Прием автомобилей в ремонт: последовательность, оформляемая документация, основные технические условия на прием. Прием авто в ремонт.

последовательность, оформляемая документация, основные технические условия на прием. Прием авто в ремонт.

Автомобиль должен быть чистым, и без лишнего груза.

В автосервисе автомобиль принимает мастер-приемщик.

При приемке автомобиля необходимо обязательно выполнить следующие действия:

 — проверить документы на автомобиль

— комплектность автомобиля

— техническое состояние

— определить объем работ

— предварительно определяют стоимость и сроки выполнения работ

Оформляемая документация.

1. МК.

2. Операционная карта.

3. Карта эскизов.

4. Технологическая инструкция.

5. Комплектовочная карта.

6. Ведомость материалов.

7. Ведомость оснастки.

Приёмка автомобилей и агрегатов в ремонт производится приемщиков авторемонтного предприятия совместно с представителем заказчика и оформляется приёмо-сдаточным актом. Приёмщику разрешается вскрывать отдельные агрегаты для установления степени изношенности автомобиля, его агрегатов и их комплектности. После приёмки автомобиль (агрегат) поступает на склад ремонтного фонда и хранится там до тех пор, пока не будет направлен для ремонта в соответствующий отдел. Доставка автомобилей со склада в отделение наружной мойки обычно осуществляется с помощью тягача, а доставка агрегатов – на электро- и автокарах или на транспортных тележках.

7. Технологический процесс разборки автомобиля: последовательность выполнения работ, применяемое технологическое оборудование.

Трудоемкость разборочных ремонт при КР составляет 10-15%, на резьбовые соединения 60% и около 20% на прессовые соединения. Качественное проведение разборочных работ позволяет значительно исключить повреждение детали.

Годные детали обходятся в 10% деталей от их цены, отремонтированные в 30-40%, а замена деталей обходится приблизительно в 110-150% от их цены.

Ступичные подшипники имеют посадку с натягом, а внутренняя обойма свободна.

При выпрессовке подшипников из ступицы, усилие прикладывают к наружной обойме, при снятии с вала к внутренней обойме.

Сократить затраты труда при сборке резьбовых соединений можно применив механизированный инструмент (гайковерт, шпильковерт).

Гайковерты подразделяются на:

1. Электрические.

2. Механические.

Загрязнение делится на эксплуатационное и технологическое.

Эксплуатационное загрязнение:

1. Дорожная грязь.

2. Масляно-грязевые отложения.

3. Асфальтно-смолистые отложения.

4. Смазочные материалы.

5. Лаковые отложения.

6. Продукты коррозии.

7. Накипь.

8. Нагар.

Очистка деталей от нагара, накипи, коррозии и старой краски.

Очистка может проводиться: химическим, механическим, термохимическим и комбинированным способом. Стальные и чугунные детали от нагара очищают химическим способом с использованием щелочного раствора. Механический способ удаления нагара – косточковой и пластмассовой крошкой. Очистка от накипи проводится щелочными растворами и кислотными растворами. Очистка поверхности от коррозии производится механическим, химическим и абразивно-жидкостным способами.

Очистка поверхности от лако-красочных материалов производится механическим, химическим и огневым способами.

Порядок приемки машин в ремонт и выдачи их из ремонта

Категория:

   Ремонт погрузочно-разгрузочных машин

Публикация:

   Порядок приемки машин в ремонт и выдачи их из ремонта

Читать далее:

   Планирование ремонтного производства

Порядок приемки машин в ремонт и выдачи их из ремонта

В капитальный ремонт принимаются полнокомплектные машины или части машин, представляющие собой отдельные сборочные единицы (агрегаты), выработавшие установленный ресурс в показателях, оговоренных соответствующим приказом МПС. Приемка в ремонт некомплектных машин или агрегатов запрещается.

Машины принимают в капитальный ремонт по графику, разработанному службой дороги на основании ожидаемой интенсивности использования машин. В дорожных механических мастерских имеется выписка из графика капитального ремонта погрузочно-разгрузочных машин, подписанная начальником дороги или его заместителем. Машины, нуждающиеся в ремонте, потребность в котором возникла в результате аварии или нарушения правил эксплуатации (в том числе и технической эксплуатации), принимают в ремонт только по соглашению с дорожными механическими мастерскими.

По результатам выполнения плановых мероприятий технического обслуживания и текущего ремонта, а также на основании детального обследования технического состояния машины составляют опись, которую высылают в дорожные механические мастерские за 45 сут до отправки машины в ремонт. Опись технического состояния подписывает руководитель предприятия-владельца машины или его заместитель.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

За 2—3 дня до отправки в капитальный ремонт машину снимают с выполнения погрузочно-разгрузочных работ для подготовки, которая включает проверку комплектности машины, очистку от пыли и грязи, удаление рабочих и смазочных жидкостей из систем и емкостей, предохранение открытых неокрашенных мест металлических деталей от коррозии, упаковку мелких деталей и деталей, которые могут быть поврежденными при транспортировке.

В мастерские вместе с машиной должны быть отправлены на-ряд-заказ, подписанный руководителем и главным бухгалтером предприятия с указанием всех платежных и отгрузочных реквизитов; копия ранее высланной описи технического состояния машины с отметкой о комплектности и с указанием изменений в состоянии машины, выявленных в процессе подготовки последней к отправке в ремонт; технический паспорт (формуляр) машины; журнал учета технического обслуживания и ремонта машины, сопроводительный лист.

Без наличия указанных документов машины в ремонт не принимают. При ремонте козловых (мостовых) кранов агрегатным методом технический паспорт и журнал учета технического обслуживания предъявляют на месте.

Машины, отправляемые в ремонт, по конструкции должны соответствовать моделям завода-изготовителя. Возможные конструктивные изменения должны соответствовать образцам, изготовленным по утвержденной МПС документации.

Машины, прибывшие в капитальный ремонт, осматриваются комиссией в составе заместителя начальника мастерских и мастера цеха с участием представителя заказчика, о чем составляется акт. В акте отмечается комплектность машины, уточняется ее общее техническое состояние, соответствие конструкции завода-изготовителя или утвержденной МПС документации, наличие сопроводительных документов. Отдельным пунктом в акте отмечают все нарушения требований по подготовке машины к ремонту (например, наличие рабочих жидкостей и смазок в системах и емкостях). Один экземпляр акта направляют заказчику. При ремонте козловых (мостовых) кранов агрегатным методом приемный акт составляется на месте эксплуатации.

На машину, присланную в капитальный ремонт по техническому состоянию, подлежащую списанию, комиссией под руководством начальника мастерских или главного инженера составляется техническое заключение с указанием причин списания. Техническое заключение и присланную с машиной документацию в пятидневный срок направляют заказчику для оформления акта списания. Копию технического заключения направляют в службу контейнерных перевозок и коммерческой работы.

Конкретный объем работ при капитальном ремонте каждой машины, а также замена тех или иных узлов и деталей устанавливаются мастерскими только после полной разборки машины и мойки всех без исключения деталей в результате дефектации согласно действующим руководствам по капитальному ремонту машин каждого типа. Для производства капитального ремонта составляется дефектная ведомость в двух экземплярах с перечислением всех дефектов по каждой детали. В случае необходимости в ведомость включают перечень дополнительных работ, связанных с приведением машины в ремонтное состояние (очистка от пыли и грязи, слив рабочих и смазочных жидкостей и т. д.). Копию дефектной ведомости высылают заказчику только по требованию. Ведомость служит основанием для получения со склада запасных частей и материалов, а также для разработки технологических маршрутов восстановления деталей.

Выпускаемые из ремонта машины должны быть приняты службой технического контроля мастерских на основании результатов проверок и испытаний, установленных соответствующим руководством по капитальному ремонту. Выдача машины из ремонта должна быть оформлена актом сдачи, который подписывается представителями мастерских в лице мастера цеха и представителем заказчика. При приеме машины проверяется комплектность собранной машины и качество сборки.

Представитель заказчика обязан ознакомиться с актом технического контроля при выпуске машины из ремонта, с ведомостью дефектов, паспортными данными на вновь поставленные цепи и тросы, сертификатами на материалы, а также с записями в паспорте (формуляре) в журнале учета технического обслуживания и ремонта машин. В процессе приема машины выявленные заказ-/ чиком дефекты и несоответствия выполненных работ ведомости дефектов и техническим условиям, оговоренным соответствующими руководствами по капитальному ремонту, устраняются ремонтным предприятием с целью повторного предъявления машины к сдаче.

Выданная из ремонта машина силами мастерских подготавливается к консервации для транспортирования к месту эксплуатации. При этом все неокрашенные металлические части должны быть покрыты защитным слоем смазки, стекла защищены от повреждения, мелкие части машин, а также части, которые могут быть повреждены при транспортировке, упакованы. К выпускаемой из ремонта машине прилагают: паспорт и формуляр предприятия-изготовителя с отметками о произведенном ремонте; акт о выдаче изделия из ремонта; акт испытаний, проведение которых предусмотрено действующими правилами и нормативами на испытания; документ о консервации и упаковке по ГОСТ 2.

601—68 (при транспортировании машины заказчику).

При ремонте козловых кранов агрегатным методом допускается делать только соответствующие записи в паспорте (формуляре) машины сразу после окончания ремонта и сдачи машины в эксплуатацию.

Мастерские должны выпускать машины из ремонта исправными и гарантировать их работоспособность в течение шести месяцев или соответствующую грузопереработку, исчисленную по средне-сетевым данным с момента ввода в эксплуатацию при соблюдении заказчиком правил эксплуатации, установленных действующими инструкциями. Гарантийные обязательства мастерских должны быть отражены в паспорте отремонтированной машины.

Основы ремонта автомобилей | Consumer Advice

Лучший способ избежать мошенничества при ремонте автомобилей — быть готовым. Хорошим началом будет знание того, как работает ваш автомобиль и как определить распространенные проблемы с автомобилем. Также важно знать, как выбрать хорошего механика, какие вопросы задавать и каковы ваши потребительские права. Такая информация может помочь вам держать под контролем механические ошибки.

• Информация по ремонту
• Проблемы с направлением движения
• Поиск и устранение неисправностей

Информация о ремонте

Как выбрать ремонтную мастерскую

На что следует обратить внимание при выборе ремонтной мастерской?

• Спросите рекомендации у друзей, семьи и других людей, которым вы доверяете. Ищите ремонтную мастерскую до того, как она вам понадобится, чтобы не торопиться с принятием решения в последнюю минуту.
• Найдите лучшее предложение по телефону и через Интернет и сравните условия гарантии на ремонт.
• Попросите показать текущие лицензии, если законы штата или местные законы требуют наличия лицензии или регистрации ремонтных мастерских. Кроме того, Генеральная прокуратура вашего штата или местное агентство по защите прав потребителей могут знать, есть ли жалобы на конкретную ремонтную мастерскую.
• Убедитесь, что магазин соблюдает гарантию на ваш автомобиль.

Как выбрать техника

Один техник лучше другого?

• Ищите магазины, которые имеют различные сертификаты, такие как печать Automotive Service Excellence. Сертификация указывает на то, что некоторые или все технические специалисты соответствуют базовым стандартам знаний и компетентности в конкретных технических областях. Убедитесь, что сертификаты актуальны, но помните, что сам по себе сертификат не является гарантией хорошей или честной работы.
• Спросите, есть ли у техника или в мастерской опыт работы с автомобилем той же марки или модели, что и у вас.

Стоимость ремонта: раскрытие тайны

Перед тем, как договориться о выполнении какой-либо работы, спросите, как магазин оценивает ее работу. Некоторые магазины взимают фиксированную ставку за работу по ремонту автомобилей. Эта опубликованная ставка основана на независимой оценке или оценке производителем времени, необходимого для завершения ремонта. Другие взимают плату на основе фактического времени работы техника над ремонтом.

Если вам нужен дорогой или сложный ремонт, или если у вас есть вопросы о рекомендуемых работах, рассмотрите возможность получения второго мнения.

Узнайте, будет ли взиматься плата за диагностику, если вы решите выполнить работу в другом месте. Многие ремонтные мастерские взимают плату за время диагностики.

Магазины, которые занимаются только диагностикой и не продают запчасти или ремонт, могут дать вам объективное мнение о том, какой ремонт необходим.

Если вы решите выполнить работу, попросите письменную смету.

Что должна включать письменная смета?

• В нем должно быть указано состояние, подлежащее ремонту, необходимые детали и предполагаемая стоимость работ. Убедитесь, что вы получили подписанную копию.
• Должно быть указано, что мастерская свяжется с вами для получения разрешения, прежде чем выполнять какую-либо работу, превышающую указанное количество времени или денег. Закон штата может потребовать этого.

Что нужно знать о деталях, подлежащих ремонту или замене?

Части классифицируются как:

• Новый — Эти детали, как правило, изготавливаются в соответствии со спецификациями производителя либо производителем автомобиля, либо независимой компанией. Ваш штат может потребовать, чтобы ремонтные мастерские сообщали вам, будет ли при ремонте использоваться неоригинальное оборудование. Цены и качество этих запчастей разнятся.
• Восстановленные, восстановленные и отремонтированные — Эти термины обычно означают одно и то же: детали были восстановлены до нормального рабочего состояния. Многие производители предлагают гарантию на замененные детали, но не на работу по их установке.
• Утиль — Это бывшие в употреблении детали, снятые с другого автомобиля без переделки. Утилизированные детали могут быть единственным источником для определенных предметов, хотя их надежность редко гарантируется.

Что мне нужно после завершения работы?

Получить заполненный заказ на ремонт с описанием выполненных работ. В нем должен быть указан каждый ремонт, поставленные детали, стоимость каждой детали, оплата труда и показания одометра автомобиля, когда вы привезли автомобиль, а также когда заказ на ремонт был выполнен. Запрашивайте все замененные детали. Закон штата может потребовать этого.

Профилактическое обслуживание

Каковы последствия отсрочки технического обслуживания?

Многие детали вашего автомобиля взаимосвязаны. Игнорирование технического обслуживания может привести к проблемам: отдельные части или вся система могут выйти из строя. Пренебрежение даже простым текущим обслуживанием, таким как замена масла или проверка охлаждающей жидкости, может привести к снижению расхода топлива, ненадежности или дорогостоящим поломкам. Это также может привести к аннулированию гарантии.

Какие рекомендации по техническому обслуживанию следует соблюдать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта?

Следуйте графику технического обслуживания, указанному производителем в руководстве пользователя для вашего стиля вождения. Некоторые ремонтные мастерские составляют свои собственные графики технического обслуживания, которые требуют более частого обслуживания, чем рекомендовано производителем. Сравните график технического обслуживания в магазине с графиком, рекомендованным в руководстве пользователя. Попросите ремонтную мастерскую объяснить — и убедитесь, что вы понимаете, — почему они рекомендуют обслуживание вне рекомендованного графика.

Защита инвестиций в ремонт автомобилей

Какие гарантии и контракты на обслуживание распространяются на ремонт автомобиля?

Гарантии

Стандартная гарантия на ремонт не предоставляется. Убедитесь, что вы понимаете, на что распространяется ваша гарантия, и получите ее в письменном виде.

Гарантии могут иметь ограничения, включая время, пробег, франшизы, предприятия, уполномоченные выполнять гарантийные работы, или специальные процедуры, необходимые для получения возмещения.

Обратитесь к Генеральному прокурору штата или в местное агентство по защите прав потребителей для получения информации о ваших правах по гарантии.

Сервисные контракты

Многие автомобильные дилеры и другие продают опциональные контракты — сервисные контракты — выданные производителями автомобилей или независимыми компаниями. Не все сервисные контракты одинаковы; цены разные и обычно договорные. Чтобы принять решение о покупке контракта на обслуживание, рассмотрите:

• Его стоимость.
• Покрываемый ремонт.
• Перекрывает ли покрытие покрытие, предоставляемое любой другой гарантией.
• Франшиза.
• Место проведения ремонта.
• Процедуры, необходимые для подачи претензии, такие как предварительное разрешение на конкретный ремонт или соблюдение необходимых графиков технического обслуживания автомобиля.
• Оплачивается ли ремонт компанией непосредственно ремонтной мастерской или вам придется сначала заплатить и получить возмещение.

Как разрешить спор, связанный с выставлением счетов, качеством ремонта или гарантиями?

• Документируйте все транзакции, а также свой опыт с указанием дат, времени, расходов и имен людей, с которыми вы имели дело.
• Сначала поговорите с менеджером или владельцем магазина. Если это не сработает, обратитесь за помощью к Генеральному прокурору или в местное агентство по защите прав потребителей. В этих офисах может быть информация об альтернативных программах разрешения споров в вашем сообществе. Другой вариант – подать иск в суд мелких тяжб. Для этого вам не нужен адвокат.

Предотвращение проблем

Чем больше вы знаете о своем автомобиле, тем больше вероятность того, что вы сможете предотвратить проблемы с ремонтом. Вы можете обнаружить многие распространенные проблемы с автомобилем, используя свои чувства: осматривая пространство вокруг вашего автомобиля, прислушиваясь к странным звукам, ощущая разницу в том, как ваш автомобиль управляется, или даже замечая необычные запахи.

Похоже на проблему

Небольшие пятна или случайные капли жидкости под автомобилем могут не иметь большого значения. А вот мокрые места заслуживают внимания; немедленно проверьте лужи.

Жидкости можно определить по цвету и консистенции:

• Желто-зеленый, пастельно-синий или флуоресцентно-оранжевый цвет указывает на перегрев двигателя или утечку антифриза из-за плохого шланга, водяного насоса или негерметичного радиатора.
• Темно-коричневая или черная маслянистая жидкость означает утечку масла из двигателя. Плохое уплотнение или прокладка могут вызвать утечку.
• Красное маслянистое пятно указывает на утечку жидкости трансмиссии или гидроусилителя руля.
• Лужа чистой воды обычно не проблема. Это может быть обычный конденсат из кондиционера вашего автомобиля.

Пахнет бедой

Некоторые проблемы у вас под носом. Вы можете определить их по запаху:

• Запах подгоревших тостов — легкий, резкий запах — часто сигнализирует о коротком замыкании и возгорании изоляции. В целях безопасности постарайтесь не садиться за руль, пока проблема не будет диагностирована.
• Запах тухлых яиц — постоянный запах горелой серы — обычно указывает на проблему в каталитическом нейтрализаторе или других устройствах контроля выбросов. Не откладывайте диагностику и ремонт.
• Густой едкий запах обычно означает горящее масло. Ищите признаки утечки.
• Запах паров бензина после неудачного запуска может означать, что вы залили двигатель. Подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку. Если запах сохраняется, скорее всего, в топливной системе есть утечка — потенциально опасная проблема, требующая немедленного внимания.
• Горящая смола или резкий химический запах могут свидетельствовать о перегреве тормозов или сцепления. Проверьте стояночный тормоз. Останавливаться. Дайте тормозам остыть после многократного резкого торможения на горных дорогах. Легкий дым из-под колеса указывает на заклинивший тормоз. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.
• Сладкий запах пара указывает на утечку охлаждающей жидкости. Если датчик температуры или сигнальная лампа не указывают на перегрев, осторожно доберитесь до ближайшей станции технического обслуживания, не спуская глаз с датчиков. Если запах сопровождается горячим, металлическим запахом и паром из-под капота, ваш двигатель перегрелся. Немедленно притормози. Продолжение движения может привести к серьезному повреждению двигателя. Автомобиль следует отбуксировать для ремонта.

Похоже на проблемы

Скрипы, визги, грохот, грохот и другие звуки дают ценные сведения о проблемах и необходимости технического обслуживания. Вот некоторые распространенные шумы и их значение:

Визг — Пронзительный резкий шум, обычно связанный с частотой вращения двигателя:

• Ослаблен или изношен ремень гидроусилителя руля, вентилятора или кондиционера.

Щелчок — Легкий резкий шум, связанный либо с оборотами двигателя, либо со скоростью автомобиля:

• Незакрепленный колпак колеса.
• Ослабленная или изогнутая лопасть вентилятора.
• Заедание толкателя клапана или низкий уровень моторного масла.

Визг — Высокий, пронзительный металлический звук; обычно возникает во время движения автомобиля:

• Вызывается индикаторами износа тормозов, чтобы вы знали, что пора провести техническое обслуживание.

Грохот — низкий ритмичный звук.

• Дефект выхлопной трубы, преобразователя или глушителя.
• Изношенный универсальный шарнир или другой компонент трансмиссии.

Пинг — Пронзительный металлический стук, связанный с частотой вращения двигателя:

• Обычно возникает при использовании бензина с более низким октановым числом, чем рекомендуется. Проверьте руководство пользователя для правильного октанового числа. Если проблема сохраняется, возможно, неисправен угол опережения зажигания двигателя.

Сильный стук — Ритмичный стук:

• Износ подшипников коленчатого вала или шатуна.
• Ослаблен гидротрансформатор трансмиссии.

Стук — Случайный стук:

• Ослаблен амортизатор или другой компонент подвески.
• Ослабленная выхлопная труба или глушитель.

Похоже на проблемы

Трудное управление, неровная езда, вибрация и низкая производительность — это симптомы, которые вы можете почувствовать. Они почти всегда указывают на проблему.

Рулевое управление

• Несоосность передних колес и/или изношенные компоненты рулевого управления, такие как натяжной ролик или шаровой шарнир, могут вызвать отклонение или затруднения при движении по прямой.
• Тяга — склонность автомобиля к повороту влево или вправо — может быть вызвана чем-то обычным, например, недостаточно накачанными шинами, или серьезной, например, поврежденной или смещенной передней частью.

Плавность хода и управляемость

• Изношенные амортизаторы или другие компоненты подвески, а также неправильная накачка шин могут способствовать плохому прохождению поворотов.
• Хотя не существует жесткого правила о том, когда следует заменять амортизаторы или стойки, попробуйте этот тест: сильно подпрыгните на каждом колесе автомобиля вверх и вниз, а затем отпустите. Посмотрите, сколько раз автомобиль подпрыгивает. Слабые толчки позволят автомобилю подпрыгнуть дважды и более.
• Пружины обычно не изнашиваются и не требуют замены, если только один угол автомобиля не находится ниже других. Перегрузка автомобиля может привести к повреждению пружин.
• Правильно отбалансируйте шины. Неотбалансированная или неправильно сбалансированная шина вызывает вибрацию автомобиля и может привести к преждевременному износу компонентов рулевого управления и подвески.

Тормоза

Проблемы с тормозами имеют несколько признаков. Запланируйте диагностику и ремонт, если:

• Автомобиль тянет в сторону при торможении.
• Педаль тормоза проседает до пола при сохранении давления.
• Вы слышите или чувствуете скрежет или скрежет во время торможения.
• Горит лампочка «тормоз» на панели приборов.

Двигатель

Следующие симптомы указывают на неисправность двигателя. Проведите диагностику и запланируйте ремонт.

• Затрудненный запуск двигателя.
• На панели приборов горит лампочка «check engine».
• Грубый холостой ход или остановка.
• Плохое ускорение.
• Плохая экономия топлива.
• Чрезмерный расход масла (более одной кварты между заменами).
• Двигатель продолжает работать после извлечения ключа.

Коробка передач

Плохая работа коробки передач может быть вызвана фактической неисправностью компонента или простым отсоединением шланга или забитым фильтром. Убедитесь, что техник сначала проверяет простые элементы; ремонт трансмиссии обычно стоит дорого. Некоторые из наиболее распространенных симптомов проблем с трансмиссией:

• Резкое или резкое переключение передач.
• Задержка или отсутствие реакции при переключении с нейтрали на движение вперед или назад.
• Невозможность переключения передач при нормальном ускорении.
• Пробуксовка при разгоне. Двигатель набирает обороты, но автомобиль не реагирует.

Устранение неисправностей

Неисправность автомобиля не всегда означает капитальный ремонт. Вот некоторые распространенные причины проблем и методы, которые помогут вам и вашему техническому специалисту найти и устранить проблемы:

• Генератор — Ослабленная проводка может привести к тому, что генератор будет выглядеть неисправным. Перед заменой генератора ваш технический специалист должен проверить наличие ослабленных соединений и выполнить проверку выходной мощности.
• Аккумулятор — Корродированные или ослабленные клеммы аккумулятора могут привести к тому, что аккумулятор будет выглядеть разряженным или неисправным. Перед заменой батареи ваш технический специалист должен очистить клеммы и проверить работу батареи.
• Стартер — То, что кажется неисправным стартером, на самом деле может быть разряженной батареей или плохим контактом. Попросите вашего техника проверить все соединения и протестировать аккумулятор перед ремонтом стартера.
• Глушитель — громкий грохот под автомобилем указывает на необходимость замены глушителя или выхлопной трубы.
• Тюнинг — Старомодный «тюнинг» может не относиться к вашему автомобилю. На более новых автомобилях требуется замена меньшего количества деталей, кроме ремней, свечей зажигания, шлангов и фильтров. Следуйте рекомендациям в руководстве пользователя.

Законы о ремонте автомобилей в Калифорнии

Иногда доставка автомобиля в ремонтную мастерскую для ремонта или обслуживания может быть пугающей. Часто вы, как покупатель, знаете об автомобилях гораздо меньше, чем механики, и вы можете беспокоиться о том, что магазин воспользуется вами или обманет вас на ваши с трудом заработанные деньги. К счастью, штат Калифорния принял ряд законов и правил по ремонту автомобилей, чтобы защитить клиентов авторемонтной отрасли. Эти законы о ремонте автомобилей обеспечивают надзор за отраслью, а также правила, обеспечивающие защиту потребителей, а также дополнительную информацию и контроль над процессом ремонта.

Как человек, которому время от времени приходится ремонтировать свой автомобиль, вам важно понимать свои законные права потребителя, когда речь идет о ремонте автомобилей, чтобы убедиться, что любая ремонтная мастерская, с которой вы имеете дело, соблюдает и уважает ваши права. Зная эти права, вы сможете выбрать автомастерскую, которая отремонтирует ваш автомобиль честно и прозрачно.

История Калифорнийского закона о ремонте автомобилей

В 1971 году Законодательное собрание Калифорнии приняло, а затем губернатор Рональд Рейган подписал Закон Калифорнии о ремонте автомобилей (Закон CAR). Закон CAR установил ряд правил и мер защиты для потребителей, которые обращаются за ремонтом своих автомобилей. Авторемонтные мастерские всех типов теперь должны были регистрироваться и иметь лицензию, и был принят ряд законов, требующих прозрачности со стороны авторемонтных мастерских.

Закон штата Калифорния об автомобильном ремонте также учредил Бюро автомобильного ремонта (B.A.R.). Бар. является регулирующим органом, подразделением Департамента по делам потребителей штата Калифорния, который осуществляет надзор за лицензированием и регулированием в сфере ремонта автомобилей. Бар. также выступает посредником в рассмотрении жалоб на авторемонтные мастерские; и расследует и принимает административные и принудительные меры против магазинов, которые нарушают положения Закона о ремонте автомобилей.

Калифорнийский закон о ремонте автомобилей был принят в ответ на многочисленные жалобы клиентов на недобросовестную тактику, применяемую некоторыми негодяями по ремонту автомобилей и механиками. Одним из ярких примеров теневой практики, с которой был призван бороться Закон об автомобильном ремонте, была авторемонтная мастерская, которая брала машину для определенного ремонта, а затем выполняла дополнительный ремонт без разрешения клиента и взимала плату с клиента. Другим примером может служить авторемонтная мастерская, использующая в ремонте бывшие в употреблении или модифицированные детали и взимающая плату с клиента за новые детали.

Что общего у многих недобросовестных практик авторемонта, так это то, что клиент остается в неведении, насколько это возможно. Отсутствие связи до и после ремонта (-ов), а также отсутствие письменной документации приводит к созданию среды, в которой недобросовестные ремонтные мастерские могут использовать своих клиентов в своих интересах.

Закон об автомобильном ремонте и Бюро автомобильного ремонта наводят порядок в автомобильной ремонтной отрасли и предоставляют вам, потребителю, набор прав на ремонт автомобилей, которые гарантируют, что вы не будете использованы в своих интересах.

Закон о CAR и B.A.R.
Закон штата Калифорния о ремонте автомобилей имел два основных последствия. Прежде всего, он требует, чтобы все лица или предприятия, выполняющие платный ремонт автомобилей, будь то автомастерская, работающая по определенному адресу, или выездной механик, были зарегистрированы и лицензированы в Бюро автомобильного ремонта. Во-вторых, он устанавливает протокол того, как авторемонтная мастерская обращается со своими клиентами в отношении письменных заказов на ремонт, прозрачности и обмена информацией.

Конечным результатом Закона о CAR является пресечение некоторых порочных практик, которые приводят к тому, что клиенты обманываются или вводятся в заблуждение при попытке отремонтировать свои автомобили.

Лицензионные требования для предприятий по ремонту автомобилей
Любая авторемонтная мастерская в штате Калифорния должна быть зарегистрирована в B.A.R. и должна быть в состоянии предоставить вам свою лицензионную информацию по запросу.

Требование регистрации и лицензирования авторемонтных мастерских обеспечивает подотчетность. Бар. отслеживает жалобы и нарушения и наказывает нарушителей. Таким образом, лицензированная автомастерская свидетельствует о том, что мастерская, вероятно, соблюдает меры защиты Закона о транспортных средствах.

Несмотря на законы, нелицензированные механики существуют. Механик или магазин, работающий без лицензии, вряд ли будет соблюдать законы о защите прав потребителей, как это сделала бы лицензированная ремонтная мастерская. Если вы сомневаетесь, рекомендуется попросить в ремонтной мастерской или у механика лицензию авторемонтного дилера, просто на всякий случай.

В последние годы, в связи со значительным увеличением числа мобильных механиков, которые размещают рекламу на таких носителях, как Craigslist, Бюро автомобильного ремонта столкнулось с некоторыми проблемами с правоприменением, когда дело доходит до этих мобильных механиков. Это связано с тем, что значительное количество этих мобильных механиков не имеют лицензии и регистрации в B.A.R. и находятся в движении.

Стремясь обуздать эту нелицензионную деятельность, Бюро автомобильного ремонта постоянно принимает новые правила, такие как особые требования к рекламе для мобильных механиков. Эти усилия B.A.R. предназначены для того, чтобы помочь потребителям различать лицензированные предприятия по ремонту автомобилей и нелицензированные. Опять же, если лицензия дилера по ремонту автомобилей не отображается на видном месте, как и должно быть, запросите ее. Если вы разговариваете с мобильным механиком по телефону, спросите его/ее номер лицензии дилера по ремонту автомобилей и подтвердите номер здесь, на веб-сайте B.A.R.

Правила для авторемонтных мастерских
В соответствии с Законом штата Калифорния об автомобильном ремонте все лицензированные автомастерские обязаны следовать определенным правилам, которые гарантируют, что вы, клиент, будете максимально защищены и проинформированы во время процесса. ремонта вашего автомобиля. Несмотря на то, что инструкции являются довольно полными, подробными и всеобъемлющими, их можно кратко резюмировать следующим образом:

• Ремонтные мастерские обязаны информировать своих клиентов в процессе ремонта автомобиля.
• Ремонтные мастерские обязаны выполнять только тот ремонт, на выполнение которого им было предоставлено разрешение клиентов.
• Ремонтные мастерские обязаны вести письменный учет всех выполняемых ими работ и деталей, которые они используют.
• Ремонтные мастерские обязаны предоставлять клиентам копии как сметы, так и окончательных счетов, а также копии любых других подписей клиентов.

Опять же, следуя этим рекомендациям, автомастерские гарантируют, что вы, клиент, находитесь в курсе всех этапов процесса принятия решения и полностью информированы о том, что происходит как до, так и после любого ремонта. .

Обратите внимание на несколько конкретных моментов, касающихся этих правил:

Во-первых, в смете и счете должно быть указано, являются ли какие-либо детали, используемые при ремонте, новыми или бывшими в употреблении, а также являются ли они восстановленными или восстановленными. Это защищает вас, позволяя вам точно знать, какие детали входят в ваш автомобиль, давая вам возможность посмотреть их постфактум и проверить указанную цену.

Во-вторых, за очень немногими исключениями вы даете автомастерской разрешение на любой ремонт посредством своей подписи. Автомастерская не может на законных основаниях ремонтировать ваш автомобиль без вашей подписи, разрешающей им это делать, или вашего документально оформленного устного разрешения только в случае определенных «необычных обстоятельств», которые четко определены в законе. Это гарантирует, что вы не будете поражены тем, что автомастерская сделает дорогостоящий ремонт, а затем выставит вам счет постфактум.

В-третьих, в счете должно быть точно указано, какие ремонтные и сервисные работы были выполнены на автомобиле. По закону автомастерские обязаны документировать на простом английском языке, из чего состоял каждый шаг и задача. Если вы не уверены, что означает какая-либо строка в счете-фактуре, вы имеете право попросить специалиста по обслуживанию или механика объяснить, чтобы вы могли понять это.

Любая авторитетная и лицензированная автомастерская будет следовать указаниям Закона штата Калифорния о ремонте автомобилей, и вы должны знать о своих правах. Если авторемонтная мастерская не информирует вас о том, что она делает, или утверждает, что произвела ремонт, который вы не санкционировали, или не предоставляет вам предварительную смету и счета-фактуры после завершения ремонта, у вас есть право высказываться и обращаться за помощью, так как ваши права защиты прав потребителей могли быть нарушены.

Наше обещание
В компании Budget Auto Repair and Transmission мы обязуемся полностью соблюдать все правила и законы Закона штата Калифорния о ремонте автомобилей, чтобы предоставлять услуги добросовестно, прозрачно и честно. Мы всегда будем получать ваше разрешение, прежде чем приступить к какой-либо работе с вашим автомобилем, и мы всегда будем четко документировать все выполненные работы.

Для нас соблюдение Закона штата Калифорния о ремонте автомобилей — это гораздо больше, чем просто соблюдение закона. Мы считаем, что каждый клиент имеет право на справедливое и этичное обращение; и нигде это не является более верным, чем в автомобильной ремонтной промышленности. Вот почему мы также гордимся тем, что являемся членом Альянса бизнес-потребителей, Советов автомобильных служб Калифорнии и Торговой палаты Морено-Вэлли; и мы даже аккредитованы Better Business Bureau. В компании Budget Auto Repair and Transmission вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет в руках опытных, лицензированных профессионалов, которые готовы предоставить вам услуги, которых вы заслуживаете.

Материалы, содержащиеся в этом сообщении в блоге и доступные на этом веб-сайте, не были ни написаны, ни предоставлены адвокатом; и предназначены только для информационных целей. Никакая информация в этом блоге или на этом веб-сайте никогда не должна рассматриваться как юридическая консультация. Вам следует проконсультироваться с адвокатом, чтобы получить совет по любому конкретному вопросу или проблеме, связанной с ремонтом автомобилей или бизнесом по ремонту автомобилей в целом, или что может быть уникальным для вашей конкретной ситуации.