Принцип действия двигателя: Асинхронный двигатель. Устройство и принцип работы

Содержание

Асинхронный двигатель. Устройство и принцип работы

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня вы узнаете, что такое асинхронный двигатель, рассмотрим его основные характеристики, а так же поговорим о плюсах и минусах.

Принцип работы любого асинхронного двигателя основан на физическом взаимодействии магнитного поля, возникающего в статоре, с током, который это же поле наводит в обмотке ротора. Электрическое напряжение прикладывается к обмотке статора, которая выполнена как три группы катушек. Под действием напряжения в обмотке возникает переменный трехфазный ток, который и наводит вращающееся магнитное поле. При пересечении замкнутой обмотки ротора, это поле, в соответствии с законом об электромагнитной индукции, создает в ней ток.

Взаимодействие вращающегося магнитного поля (статор) и тока (ротор) создает вращающий электромагнитный момент, который и приводит ротор в движение. Благодаря совокупности моментов, создаваемых отдельными проводниками, возникает результирующий момент, электромагнитная пара сил, заставляющая вращаться ротор в направлении, в котором движется электромагнитное поле в статоре. Ротор и магнитное поле при этом вращаются с различными скоростями, т.е. асинхронно (отсюда и основное название двигателей). У асинхронных двигателей скорость, с которой будет вращаться ротор, всегда будет меньше скорости, с которой вращается магнитное поле в статоре.

Рис. 1. Асинхронный двигатель

Асинхронный двигатель с фазным ротором необходим в приводах, которые сразу требуют большого пускового момента – лифты, краны, мельницы и т.д. В таких механизмах необходимее уже при запуске двигателя получить максимальный момент, но при этом ограничив значение пускового тока.

Основные элементы асинхронного двигателя – ротор и статор, разделяемые воздушным зазором. Активные части двигателя – магнитопровод и обмотки, остальные составляющие – конструктивные, призванные обеспечить необходимую жесткость, прочность, возможность вращения и его стабильность, охлаждение и т.д.

Cтатор – неподвижная часть, на внутренней стороне сердечника которого размещаются обмотки. Обмотка статора — это трехфазная (для общего случая — многофазная) обмотка, в которой проводники равномерно распределяются по окружности статора и уложены пофазно в пазах, соблюдая угловое расстояние равное 120 эл. град. Статорные фазы обмотки соединены стандартно – «звезда» или «треугольник» — и подключены к трехфазной сети электротока. В процессе вращения (изменения) магнитного потока в обмотках возбуждения, происходит перемагничивание магнитопровода статора, поэтому он изготовлен шихтованным (набирается из пластин) из особой электротехнической стали – таким способом удается минимизировать магнитные потери.

Асинхронные двигатели, особенности пуска

Асинхронные двигатели сегодня – это доля в 80% от всего количества разнообразных электродвигателей, выпускаемых мировой промышленностью. Все это – благодаря простоте конструкции, в эксплуатации и обслуживании, низкой себестоимости и высокой надежности. Но есть один существенный недостаток – из сети асинхронные двигатели потребляют реактивную составляющую мощности. Поэтому их предельная мощность напрямую зависит от мощности системы энергоснабжения. Кроме того, такой электропривод имеет значения пускового тока, которые в трое больше рабочих. При малой мощности системы энергоснабжения, это может вызвать значительное падение напряжение в сети и отключение других приборов. Асинхронные двигатели с фазным ротором, благодаря введению в цепь ротора пусковых реостатов, могут запускаться с небольшим пусковым током.

Резисторы, стоящие в цепи ротора, помогают ограничить ток не только в течении запуска, но так же и при торможении, реверсе и при снижении скорости. По мере того, как двигатель набирает скорость – разгоняется, чтобы поддерживать необходимое ускорение, резисторы выводятся. При окончании разгона и выхода на паспортную частоту, все резисторы шунтируются, двигатель переходит на работу со своей естественной механической характеристикой.

Рассмотрим пример запуска асинхронного двигателя с фазным ротором.

Рис. 3. Асинхронный двигатель с фазным ротором, схема запуска

Используя схему асинхронного двигателя (рис) рассмотрим запуск в две ступени который проводится с использованием релейно-контакторной аппаратуры. Одновременно напряжение подается как на силовые цепи, так и на управляющие – замыкается выключатель QF.

При подаче напряжения реле времени (обозначены КТ1 и КТ2) в цепи управления срабатывают, размыкая свои контакты. После нажатия кнопки запуска (SB1) срабатывает контактор КМ3 и запускается двигатель с резисторами, которые введены в цепь ротора – в этот момент на контакторах КМ1 и КМ2 питания нет. При подключении контактора КМЗ, из-за потери питания, в цепи контактора КМ1 реле КТ1 замыкает контакт через интервал времени, заданный задержкой времени в реле КТ1. По истечению времени (двигатель разгоняется, ток ротора начинает падать) происходит включение контактора КМ1 – происходит шунтирование первой пусковой ступени резисторов. Ток снова возрастает , но по мере разгона его значение начинает уменьшаться. Одновременно с этим в цепи происходит размыкание реле КТ2, оно теряет питание и с выставленной выдержкой происходит замыкание контакта в цепи контактора КМ2. Происходит шунтирование второй ступени резисторов, включенных в цепь ротора. Двигатель работает в штатном режиме.

Благодаря ограничению пускового тока, асинхронный двигатель с фазовым ротором можно устанавливать в слабых сетях.

Порядок подключения асинхронного двигателя приведен на видео:

Асинхронные двигатели, плюсы и минусы

Как уже указывалось выше, если сравнивать его с двигателем с короткозамкнутым ротором, имеет два основных преимущества:

возможность запуска двигателя с уже подключенной к валу значительной нагрузкой – двигатель с самого начала создает большой вращающий момент
ограничение по току включения позволяет устанавливать асинхронные двигатели с фазовым ротором в маломощных сетях

Кроме того, следует отметить и другие достоинства:

возможность работы с большой перегрузкой
малые колебания скорости вращения – при разных нагрузках скорость вращения остается приблизительно одинаковой
возможность установки автоматики – пусковых приспособлений

Отметим и недостатки:

введение резисторов в цепь ротора усложняет и удорожает двигатель
большие габариты
меньший, чем у короткозамкнутых двигателей, показатель КПД и cos φ
при недогрузках значение cos φ имеет минимальные значения

На практике асинхронный двигатель с фазным ротором оптимально подходят для случаев, когда нет необходимости в широкой и плавной регулировке скорости и требуется очень большая (особенно на первоначальном этапе) мощность двигателя. Для правильного подключения асинхронного двигателя важно правильно определить начала и концы фазных обмоток. Как это сделать – подробно рассмотрено на видео:

Будем рады, если подпишетесь на наш Блог!

[wysija_form id=»1″]

Принцип действия двигателя постоянного тока

Хотя в современном электроприводе преобладают машины переменного тока (асинхронные электродвигатели), двигатели постоянного тока все еще используют и не только в предыдущих решениях.

Устройство простейшего электродвигателя постоянного тока

На рисунке ниже приведена простейшая машина постоянного тока:

Рисунок 1

Схематическое отображение электродвигателя постоянного тока в осевом направлении показано ниже:

Рисунок 2

Неподвижная часть двигателя постоянного тока называется индуктором или статором. Состоит он из полюсов и круглого стального ярма, к которому крепятся полюса. Главным назначением индуктора является генерация постоянного (основного) магнитного потока машины. Индуктор простейшей машины, отображенный выше, имеет два полюса 1 (ярмо индуктора не показано).

Вращающаяся часть машины состоит из цилиндрического якоря 2, укрепленного на валу, и коллектора 3. Якорь состоит из набранного из листов электротехнической стали сердечника и обмотки, укрепленной на сердечника якоря. Обмотка якоря в показанном на рисунке простейшем двигателе имеет один виток. Концы витка соединяются с изолированными от вала медными пластинами коллектора, число которых в рассматриваемом случае равно двум. Две неподвижные щетки 4 налегают на коллектор. С помощью щеток обмотка якоря соединяется с внешней цепью.

Основной магнитный поток в электродвигателях постоянного тока создается обмоткой возбуждения, которая запитывается постоянным напряжением и располагается на сердечниках полюсов. Магнитный поток «идет» через якорь от северного полюса N к южному полюсу S, а от него через ярмо снова к северному. Ярмо и сердечники полюсов также изготавливаются из ферромагнитных материалов.

Рисунок 3

Генераторный режим двигателя постоянного тока

Предположим, что в нашем случае якорь электрической машины (рисунок 1 и рисунок 2 а)) движется по часовой стрелке. Тогда в проводниках обмотки якоря будет индуцироваться ЭДС, направление которой можно определить используя правило правой руки (рисунок 3 а)), что и показано на рисунках 1 и 2а). Поскольку поток полюсов является неизменным, то ЭДС сможет индуцироваться только в случае вращения якоря электродвигателя постоянного тока и называется

ЭДС вращения.

Величина индуктируемой в проводнике обмотки якоря ЭДС будет равна:

Где: B – магнитная индукция воздушного зазора между якорем и полюсом в месте расположения проводника; l – активная длина проводника с током, то есть это длина, на протяжении которой проводник расположен в магнитном поле; υ – скорость движения проводника в магнитном поле (линейная).

В обоих проводниках из-за симметрии индуктируются одинаковые ЭДС, которые складываются по контуру витка, и поэтому полная ЭДС якоря двигателя постоянного тока будет равна:

ЭДС Е_а является величиной переменной, так как проводники якорной обмотки попеременно проходят под южным и северным полюсами, в результате чего направление ЭДС в проводниках изменяется. Кривая ЭДС проводника по форме повторяет кривую распределения индукции B вдоль воздушного зазора в зависимости от времени t (рисунок 4 а)).

Рисунок 4

В двухполюсной машине частота ЭДС f равна скорости вращения якоря n, выраженной в оборотах в секунду: f = n. А вот в общем случае, когда двигатель постоянного тока имеет p пар полюсов с чередующеюся полярностью:

Обмотка якоря с помощью щеток замыкается через внешнюю цепь и, соответственно, в этой цепи начинает протекать ток I_a. В обмотке якоря будет протекать переменный ток и его кривая аналогична кривой ЭДС (рисунок 4).

Однако во внешней цепи протекает постоянный ток, это объясняется действием коллектора. При повороте коллектора и якоря на 90⁰ (рисунок 1) происходит смена коллекторных пластин под щетками и изменение направления ЭДС в проводниках. Вследствие чего под верхней щеткой всегда будет находиться пластина соединенная с проводником северного полюса, а под нижней щеткой пластина соединенная с проводником южного полюса. В результате такого соединения направление тока и полярность щеток для внешней цепи остаются неизменными.

Таким образом, коллекторный узел является механическим выпрямителем, который преобразовывает переменный ток якоря в постоянный ток внешней цепи.

Изменив знак второго полупериода кривой на рисунке 4 а), получим форму кривой напряжения и тока внешней цепи (рисунок 4 б)). Пульсирующий ток внешней цепи малопригоден для практических целей. Для избавления от пульсаций применяют более сложные по своему устройству коллектор и якорь двигателя постоянного напряжения, однако основные свойства машины постоянного тока могут быть рассмотрены на примере рассматриваемого нами простейшего двигателя постоянного тока.

Постоянное напряжение на зажимах якоря генератора будет меньше Е_а на величину падения напряжения в сопротивлении обмотки якоря r_a:

Поскольку проводники якоря находятся в магнитном поле и через них протекает ток I_a, то на них будут действовать электромагнитные силы (рисунки 1, 2 а)):

Направление этих сил определяют с помощью правила левой руки (рисунок 3 б)). Данные силы и создают электромагнитный вращающий момент, который будет равен:

Здесь D_a это диаметр якоря машины. Из рисунков 1-2 а) можно увидеть, что в генераторном режиме данный момент действует против направления вращения якоря и является тормозящим.

Режим двигателя

Простейший двигатель постоянного напряжения может работать не только в режиме генератора, но и в режиме двигателя, если к обмотке якоря подвести напряжение от внешнего источника. На проводники обмотки якоря будут действовать электромагнитные силы F_пр в результате чего создается электромагнитный момент М_эм. Как и для режима генератора, величины F_пр и М_эм вычисляются из равенств (4) и (5). При достаточной величине М_эмякорь электрической машины придет в движение и будет развивать механическую мощность. Момент М_эм в таком случае будет являться движущим, и приводить в движение якорь в направлении вращения.

Если мы хотим, чтобы при той же полярности полюсов направление вращения генератора (рисунок 1-2 а)) и двигателя (рисунок 1-2 б)) были одинаковы, то направление действия М

эм, а также тока I_а у электродвигателя постоянного напряжения должны быть обратными по сравнению с генератором (рисунок 1-2 б)).

Коллектор превращает постоянный ток из внешней цепи в переменный ток якоря в режиме двигателя, что смело можно назвать механическим инвертором тока.

Проводники обмотки якоря электрической машины тоже вращаются в магнитном поле, из-за чего в обмотке якоря двигателя индуцируется ЭДС Е_а, величину которой можно определить из формулы (1). В электродвигателе направление этой ЭДС (рисунок 1-2 б)) такое же, как и в генераторе (рисунок 1-2 а)). Таким образом, ЭДС якоря Е_а в двигателе направлена против тока I_a и приложенного напряжения U_a к зажимам якоря. Поэтому довольно часто ЭДС якоря называют

противоэлектродвижущей силой.

Напряжение, приложенное к якорю электрической машины, уравновешивается падением напряжения на обмотке якоря и ЭДС Е_а:

Если сравнить уравнения (3) и (6) можно увидеть одну очень важную особенность – в режиме генератора U_a< E_a, в режиме двигателя U_a> E_a.

Принцип обратимости электродвигателя

Из изложенных выше формул и описаний следует вывод, что каждая машина постоянного тока (и не только постоянного) может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. Такое свойство имеют все электрические машины, и оно носит название обратимость.

Для перехода двигателя постоянного тока из режима генератора в режим двигателя и обратно при неизменной полярности щеток и полюсов, а также при неизменном направлении вращения необходимо всего лишь изменить направление тока в обмотке якоря (что сейчас легко делается с помощью тиристорных преобразователей и других управляемых выпрямителей).

В современных системах такой переход осуществляется автоматически.

Преобразование энергии в двигателе постоянного тока

На рисунке 5 показаны направления действия электрических и механических величин в якоре двигателя и генератора постоянного тока.

Рисунок 5

В соответствии с первым законом Ньютона в применении к вращающемуся телу, действующие на это тело тормозящие и вращающие моменты уравновешивают друг друга. Поэтому в установившемся режиме работы генератора электромагнитный момент будет равен:

Здесь М_в – момент на валу генератора, который развивает приводной двигатель, М_тр – момент трения на коллекторе электрической машины и в подшипниках, а также сопротивления воздуха, М_с – тормозящий момент, вызываемый потерями на вихревые токи и гистерезис в сердечнике якоря.

Данные потери мощности возникают вследствие вращения сердечника якоря в неподвижном магнитном поле полюсов. Электромагнитные силы, возникающие при вращении ротора электрической машины постоянного тока, оказывают на ротор тормозящее действие и в таком представлении ведут себя подобно силам трения.

Электромагнитный момент двигателя постоянного тока в установившемся режиме работы будет равен:

Здесь М_в – развиваемый рабочей машиной (насос, тележка, кран…) тормозящий момент на валу электродвигателя.

В режиме генератора электромагнитный момент М_эм является движущем, а в режиме двигателя наоборот, тормозящим. При этом в обеих случаях М_в и М_эм противоположны по направлению.

Электромагнитная мощность Р_эм, развиваемая электромагнитным моментом М_эм, будет равна:

Где:

В данном случае ω – это угловая скорость машины постоянного тока.

Подставив значения М_эм и ω в формулу (8) из формул (5) и (9) и учтем, что линейная скорость на окружности якоря:

Или же на основании выражения (1):

Под действием тока I_a и ЭДС Е_а в обмотке якоря развивается внутренняя электрическая мощность:

Исходя из формул (10) и (11), Р_эм = Р_а, то есть внутренняя электрическая мощность якоря равна электромагнитной мощности, которую развивает электромагнитный момент, что довольно наглядно демонстрирует процесс преобразования электрической энергии в механическую в режиме двигателя, и процесс преобразования механической энергии в электрическую в режиме генератора.

Умножив соотношения (3) и (6) на I_a получим следующие выражения для генератора:

Левые части приведенных выше формул представляют собой электрическую мощность на зажимах якоря, первые члены первых частей электромагнитную мощность все того же якоря, и последние выражение мощность потерь в якорной цепи.

Хотя полученные формулы приведены для простейшей машины постоянного тока (рисунок 1), они все равно будут действовать и в более сложной обмотке якоря, так как моменты отдельных проводников и ЭДС складываются. Данные формулы являются выражением закона сохранения энергии и отражают процесс преобразования энергии в машине постоянного тока.

Подведем итоги

Развиваемая на валу генератора приводным электродвигателем механическая мощность, за вычетом магнитных и механических потерь, превращается в электрическую мощность (с вычетом потерь в обмотке) и передается во внешнюю цепь. В режиме двигателя электрическая мощность, подающаяся на якорь электрической машины, частично расходуется на потери, а остальная ее часть преобразуется в мощность электромагнитного поля – потом в механическую мощность, которая после вычета потерь в стали якоря и сил трения с помощью вала передается рабочей машине (лифт, станок, тяговый привод электротранспорта и другие).

Общие закономерности превращения энергии для двигателей постоянного тока также актуальны и для двигателей переменного тока.

Электродвигатель переменного тока | Техника и человек

Электрические двигатели давно и прочно заняли лидирующие позиции среди силовых агрегатов различного типа оборудования. Их можно найти в автомобиле и в пылесосе, в сложнейших станках и в обычных детских игрушках. Они есть практически везде, хотя и отличаются между собой типом, строением и рабочими характеристиками.

Электродвигатели – это силовые агрегаты, способные превращать электрическую энергию в механическую. Различают два их основных вида: двигатели переменного и постоянного тока. Разница между ними, как понятно из названия, заключается в типе питающего тока. В данной статье речь пойдет о первом виде – электродвигателе переменного тока

Устройство и принцип работы

Основная движущая сила любого электрического двигателя – электромагнитная индукция. Электромагнитная индукция, если описать ее в двух словах – это появление силы тока в проводнике, помещенном в переменное магнитное поле. Источником переменного магнитного поля является неподвижный корпус двигателя с размещенными на нем обмотками – статор, подключенный к источнику переменного тока. В нем расположен подвижный элемент – ротор, в котором и возникает ток. По закону Ампера на заряженный проводник, помещенный в магнитное поле, начинает действовать электродвижущая сила – ЭДС, которая вращает вал ротора. Таким образом, электрическая энергия, которая подается на статор, превращается в механическую энергию ротора. К вращающемуся валу можно подключать различные механизмы, выполняющие полезную работу.

Электродвигатели переменного тока делятся на синхронные и асинхронные. Разница между ними в том, что в первых ротор и магнитное поле статора вращаются с одной скоростью, а во вторых ротор вращается медленнее, чем магнитное поле. Отличаются они и по устройству, и по принципу работы.

Асинхронный двигатель

Устройство асинхронного двигателя

На статоре асинхронного двигателя закреплены обмотки, создающие переменное вращающееся магнитное поле, концы которой выводятся на клеммную коробку. Поскольку при работе двигатель нагревается, на его валу устанавливается вентилятор системы охлаждения.

Ротор асинхронного двигателя выполнен с валом как одно целое. Он представляет собой металлические стержни, замкнутые между собой с двух сторон, из-за чего такой ротор еще именуется короткозамкнутым. Своим видом он напоминает клетку, поэтому его часто называют «беличьим колесом» Более медленное вращение ротора в сравнении с вращением магнитного поля – результат потери мощности при трении подшипников. Кстати, если бы не было этой разницы в скорости, ЭДС бы не возникала, а без нее не было бы и тока в роторе и самого вращения.

Магнитное поле вращается за счет постоянной смены полюсов. При этом соответственно меняется направление тока в обмотках. Скорость вращения вала асинхронного двигателя зависит от числа полюсов магнитного поля.

Синхронный двигатель

Устройство синхронного двигателя

Устройство синхронного электродвигателя немного отличается. Как понятно из названия, в этом двигателе ротор вращается с одной скоростью с магнитным полем. Он состоит из корпуса с закрепленными на нем обмотками и ротора или якоря, снабженного такими же обмотками. Концы обмоток выводятся и закрепляются на коллекторе. На коллектор или токосъемное кольцо подается напряжение посредством графитовых щеток. При этом концы обмоток размещены таким образом, что одновременно напряжение может подаваться только на одну пару.

В отличие от асинхронных на ротор синхронных двигателей напряжение подается щетками, заряжая его обмотки, а не индуцируется переменным магнитным полем. Направление тока в обмотках ротора меняется параллельно с изменением направления магнитного поля, поэтому выходной вал всегда вращается в одну сторону. Синхронные электродвигатели позволяют регулировать скорость вращения вала путем изменения значения напряжения. На практике для этого обычно используются реостаты.

Краткая история создания

Впервые возможность превратить электричество в механическую энергию открыл британский ученый М.Фарадей еще в 1821 году. Его опыт с проводом, помещенным в ванну с ртутью, оснащенной магнитом, показал, что при подключении провода к источнику электроэнергии он начинает вращаться. Этот нехитрый опыт наверняка многие помнят по школе, правда, ртуть там заменяется безопасным рассолом. Следующим шагом в изучении этого феномена было создание униполярного двигателя – колеса Барлоу. Никакого полезного применения он так и не нашел, зато наглядно демонстрировал поведение заряженного проводника в магнитном поле.

На заре истории электродвигателей ученые пытались создать модель с сердечником, двигающимся в магнитном поле не по кругу, а возвратно-поступательно. Такой вариант был предложен, как альтернатива поршневым двигателям. Электродвигатель в привычном для нас виде впервые был создан в 1834 году русским ученым Б.С. Якоби. Именно он предложил идею использования вращающегося в магнитном поле якоря, и даже создал первый рабочий образец.

Первый асинхронный двигатель, в основе работы которого заложено вращающееся магнитное поле, появился в 1870 году. Авторами эффекта вращающегося магнитного поля независимо друг от друга стали два ученых: Г.Феррарис и Н. Тесла. Последнему принадлежит также идея создания бесколлекторного электродвигателя. По его чертежам были построены несколько электростанций с применением двухфазных двигателей переменного тока. Следующей более удачной разработкой оказался трехфазный двигатель, предложенный М.О. Доливо-Добровольским. Его первая действующая модель была запущена в 1888 году, после чего последовал ряд более совершенных двигателей. Этот русский ученый не только описал принцип действия трехфазного электродвигателя, но и изучал различные типы соединений фаз (треугольник и звезда), возможность использование разных напряжений тока. Именно он изобрел пусковые реостаты, трехфазные трансформаторы, разработал схемы подключения двигателей и генераторов.

Особенности электродвигателя переменного тока, его достоинства и недостатки

На сегодня электродвигатели являются одними из самых распространенных видов силовых установок, и тому есть немало причин. У них высокий КПД порядка 90%, а иногда и выше, довольно низкая себестоимость и простая конструкция, они не выделяют вредных веществ в процессе эксплуатации, дают возможность плавно менять скорость во время работы без использования дополнительных механизмов типа коробки передач, надежны и долговечны.

Среди недостатков всех типов электромоторов — отсутствие высокоемкостного аккумулятора электроэнергии для автономной работы.

Основное отличие электродвигателя переменного тока от его ближайшего родственника – электродвигателя постоянного тока – заключается в том, что первый питается переменным током. Если сравнивать их функциональные возможности, первый менее мощный, у него сложно регулировать скорость в широком диапазоне, он имеет меньший КПД.

Если же сравнивать асинхронный и синхронный электродвигатель переменного тока, то первый имеет более простую конструкцию и лишен «слабого звена» — графитовых щеток. Именно они обычно первыми выходят из строя при поломке синхронных двигателей. Вместе с тем, у него сложно получить и регулировать постоянную скорость, которая зависит от нагрузки. Синхронные двигатели позволяют регулировать скорость вращения с помощью реостатов.

Сфера применения

Электродвигатели переменного тока широко используются практически во всех сферах. Ими оснащаются электростанции, их используют в автомобиле- и машиностроении, есть они и в домашней бытовой технике. Простота их конструкции, надежность, долговечность и высокий показатель КПД делает их практически универсальными.

Асинхронные двигатели нашли применение в приводных системах различных станков, машин, центрифуг, вентиляторов, компрессоров, а также бытовых приборов. Трехфазные асинхронные двигатели являются наиболее распространенными и востребованными. Синхронные двигатели используются не только в качестве силовых агрегатов, но и генераторов, а также для привода крупных установок, где важно контролировать скорость.

Схема подключения электродвигателя к сети

Электродвигатели переменного тока бывают трех и однофазные.
Асинхронные однофазные двигатели имеют на корпусе 2 вывода и подключить их к сети не составляет трудности. Т.к. вся бытовая электрическая сеть в основном однофазная 220В и имеет 2 провода — фаза и ноль. С синхронными все намного интереснее, их тоже можно подключить с помощью 2 проводов, достаточно обмотки ротора и статора соединить. Но соединять их нужно так, чтобы обмотки однополюсного намагничивания ротора и статора располагались напротив друг друга.
Сложности представляют двигатели для 3ех фазной сети. Ну во-первых у таких двигателей в основном в клеммной коробке 6 выводов и это означает что обмотки двигателя нужно подключать самому, а во-вторых их обмотки можно подключать разными способами — по типу «звезда» и «треугольник». Ниже приведен рисунок соединения клем в клеммной коробке, в зависимости от типа соединения обмоток.

Подключение одного и того же электродвигателя разным способом в одну и туже электрическую сеть приведет к потреблению разной мощности. При этом не правильное подключение электродвигателя, может привести к расплавлению обмоток статора.

Обычно асинхронные двигатели предназначены для включения в трехфазную сеть на два разных напряжения, отличающиеся в раз. Например, двигатель рассчитан для включения в сеть на напряжения 380/660 В. Если в сети линейное напряжение 660 В, то обмотку статора следует соединить звездой, а если 380 В, то треугольником. В обоих случаях напряжение на обмотке каждой фазы будет 380 В. Выводы обмоток фаз располагают на панели таким образом, чтобы соединения обмоток фаз было удобно выполнять посредством перемычек, без перекрещивания последних. В некоторых двигателях небольшой мощности в коробке выводов имеется лишь три зажима. В этом случае двигатель может быть включен в сеть на одно напряжение (соединение обмотки статора такого двигателя звездой или треугольником выполнено внутри двигателя).

Принципиальная схема включения в трехфазную сеть асинхронного двигателя с фазным ротором показана на рисунке. Обмотка ротора этого двигателя соединена с пусковым реостатом ЯР, создающим в цепи ротора добавочное сопротивление Rдобав.

принцип работы и устройство (фото)

Синхронный электродвигатель – электрическая установка, действующая от сети переменного и постоянного тока. Синхронная машина улучшает коэффициент мощности. Данные моторы используются довольно часто в электрической системе, потому что они подходят для любой сети напряжения и обладают высокими экономическими данными.

Область применения

конвейеры,
мощные вентиляторы,
мельницы,
эксгаустеры,
компрессоры,
дробилки,
прокатные станки.

Преимущества и недостатки

Синхронный электродвигатель имеет сложнее структуру, чем асинхронный, но обладает некоторыми достоинствами.

Главным положительным качеством данных агрегатов является способность поддерживать оптимальный режим реактивной энергии. Из-за автоматического регулирования силы тока двигателя, он работает, не употребляя, не давая реактивную энергию, значение коэффициента мощности равняется 1. Если нужна реактивная энергия, она будет производиться синхронным мотором.

Данным двигателям не страшны перебои в сети, которой равен их максимальный момент. А значение критического момента равно квадрату напряжения.

Агрегат выдерживает большую перегрузку, которую можно еще увеличить автоматически повышением тока при необходимости непродолжительной нагрузки на вал. Он имеет постоянную скорость вращения независимо от нагрузки.

Трехфазный синхронный двигатель дороже обычного асинхронного из-за сложного механизма и особого устройства.

Еще недостатком оказывается надобность в постоянном источнике энергии, функции которого выполняет выпрямитель или специализированный возбудитель.

Устройство электродвигателя

Синхронный мотор имеет две основные части — статор и ротор. Неподвижная часть называется статором, а подвижный элемент ротором.

Однофазный двигатель с короткозамкнутым ротором, расположенным в статоре или снаружи в двигателях обращенного вида. В основе ротора — постоянные магниты. Материал магнитов имеет высокую коэрцитивную силу. Полюсы ротора могут быть явно и неявно выраженными. Синхронный двигатель с короткозамкнутым ротором бывает с магнитами на поверхности или с уже встроенными.

Статор представлен корпусом и сердечником, состоящим из двухфазных и трехфазных обмоток. Обмотка бывает распределенная и сосредоточенная. У распределенной насчитываются пазы полюса и фазы Q= 2,3.

У сосредоточенной обмотки пазы полюса и фазы Q=1. Пазы размещены на одинаковом расстоянии на окружности неподвижной части двигателя. Катушки статора соединяются последовательно или параллельно. Такие обмотки не могут влиять на форму кривой ЭДС. Электродвижущая сила имеет трапецеидальную и синусоидальную форму. У явно выраженного полюса форма ротора и наводимая электродвижущая сила проводника является трапециевидной формы (а). При необходимости создания синусоидальной ЭДС, полюсные наконечники приобретают другую форму, где величина кривой распределения индукции близкая синусоидальной. Осуществление возможно благодаря наличию скосов на наконечнике полюса ротора.

Ротор синхронного двигателя переменного тока: а — явно выраженный полюс, 6 — неявно выраженный полюс.

Неявно выраженные полюса обладают равной индуктивностью продольных и поперечных осей, а явно выраженные полюса имеют одинаковую величину поперечной и продольной индуктивности (б).

Принцип действия

Принцип действия электрической машины переменного тока: 1 — статор, 2 — ротор.

У однофазного двигателя отсутствует пусковой момент. При подключении обмотки якоря к сети переменного тока, ротор неподвижен, в обмотку возбуждения поступает постоянный ток, за время одного изменения напряжения, два раза происходит смена направления электромагнитного момента. Значение среднего момента равняется нулю. Ротор разгоняется посредством внешнего момента до вращающейся частоты, которая приближается к синхронности.

Из-за высокого значения коэффициента мощности обеспечивается снижение потребления электричества, уменьшаются потери. В сравнении с асинхронным механизмом с такой же мощностью, синхронный двигатель имеет КПД выше. Так как крутящийся момент аналогичен напряжению сети. Даже снижение напряжения не влияет на нагрузочную способность. Что свидетельствует о надежности механизма.

Тип подключения делится на однофазный и трехфазный. Синхронные агрегаты чаще бывают трехфазными. При положении проводников трехфазного двигателя в определенной геометрической позиции появляется электромагнитное поле, которое вращается с одновременной скоростью. При имении магнита во вращающемся поле, они замыкают, крутятся параллельно. Двигатель можно назвать нерегулируемым, так как его скорость постоянная.

Пуск электродвигателя

Существует два способа пуска синхронной машины.

Асинхронное включение

Схема пуска на основе глухо подключенного возбудителя, применима для статистического момента нагрузки менее 0,4, без падений напряжения.

Асинхронный пуск с помощью трансформатора

В обмотке возбуждения замыкается сопротивление разряда, избегая тем самым перебои возбуждения обмотки на впуске, потому как на небольшой скорости вращения ротора возникают перенапряжения. Если скорость приближается к синхронной, реагирует контактор, а обмотка возбуждения переключается из разрядного сопротивления на якорь возбудителя.

Применение тиристорного возбудителя

Возбуждение, осуществляемое при помощи электромагнитного реле

Пуск с тиристорным возбудителем более надежный, обладает высоким КПД. Легче становится управление возбуждением, напряжение шин, остановка в аварийном режиме. Во многих моделях электродвигателей установлены тиристорные возбудители. Подача возбуждения работает автоматически функцией скорости и тока.

Синхронный компенсатор

Упрощенная конструкция для холостого хода называется компенсатором.

Потребление электричества, помимо активной мощности, нуждается в реактивной мощности. Генератор вырабатывает реактивную мощность с минимальными затратами. Переход реактивной мощности генератора связан с потерями на линии передач. Поэтому применение компенсаторов является обоснованным экономически. При возбуждении синхронные двигатели не используют напряжение сети, а при перевозбуждении отдают реактивную мощность.

Синхронный электродвигатель применяется в сети переменного и постоянного тока, обеспечивая высокую надежность работы. Этот двигатель улучшит коэффициент мощности предприятия.

Устройство и принцип действия асинхронных электродвигателей

Всем привет. Рад вас видеть у себя на сайте. Тема сегодняшней статьи: устройство и принцип действия асинхронных электродвигателей. Так же я бы хотел немного сказать о способах регулировки их частоты вращения, и перечислить их основные преимущества и недостатки.

Раньше, я уже писал статьи, касающиеся асинхронных электродвигателей. Если кому интересно, то можете почитать. Вот список:

Схема пуска асинхронного двигателя.

Расчёт тока электродвигателя.

Реверсивное управление асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором.

Ну а теперь давайте перейдём к теме сегодняшней статьи.

В нынешнее время, очень трудно представить, как бы существовали все промышленные предприятия, если бы не было асинхронных машин. Эти двигателя установлены практически везде. Даже дома у каждого человека есть такой двигатель. Он может стоять на вашей стиральной машинке, на вентиляторе, на насосной станции, в вытяжке и так далее.

Вообще асинхронный электродвигатель – это колоссальный прорыв в мировой промышленности. Во всём мире их выпускают более 90 процентов от количества всех выпускаемых двигателей.

Асинхронный электродвигатель – это электрическая машина, которая преобразовывает электрическую энергию в механическую. То есть потребляет электрический ток, а взамен дают крутящий момент, с помощью которого можно вращать многие агрегаты.

А само слово «асинхронный» — означает неодновременных или не совпадающий по времени. Потому что у таких двигателей частота вращения ротора немного отстаёт от частоты вращения электромагнитного поля статора. Ещё это отставанием называют – скольжением.

Обозначается это скольжение буквой: S

А вычисляется скольжение по такой формуле: S = ( n1 — n2 )/ n1 — 100%

Где, n1 – это синхронная частота магнитного поля статора;

n2 – это частота вращения вала.

Устройство асинхронного электродвигателя.

Двигатель состоит из таких частей:

1. Статор с обмотками. Или станина внутри которой находится статор с обмотками.

2. Ротор. Это если короткозамкнутый. А если фазный, то можно сказать, что это якорь или даже коллектор. Я думаю, ошибки не будет.

3. Подшипниковые щиты. На мощных двигателях ещё спереди стоят подшипниковые крышки с уплотнителями.

4. Подшипники. Могут стоять скольжения или качения, в зависимости от исполнения.

5. Вентилятор охлаждения. Изготавливается из пластмассы или металла.

6. Кожух вентилятора. Имеет прорези для подачи воздуха.

7. Борно или клеммная коробка. Для подключения кабелей.

Это все его основные детали, но в зависимости от вида, типа и исполнения может немного изменяться.

Асинхронные электродвигателя в основном выпускают двух видов: трёхфазные и однофазные. В свою очередь трёхфазные ещё подразделяются на подвиды: с короткозамкнутым ротором или фазным ротором.

Самые распространённые – это трёхфазные с короткозамкнутым ротор.

Статор имеет круглую форму и набирается с листов специальной стали, которые изолированы между собой, и эта собранная конструкция образует сердечник с пазами. В пазы сердечника укладываются обмотки, со специального обмоточного, изолированного лаком провода. Провод это отливают в основном из меди, но также есть и с алюминия. Если двигатель очень мощный, то обмотки делаю шиной. Обмотки укладывают так, чтобы они были сдвинуты относительно друг друга на 120 градусов. Соединяются обмотки статора в звезду или в треугольник.

Ротор, как выше я уже писал выше, бывает короткозамкнутый или фазный.

Короткозамкнутый представляет собой вал, на который надеваются листы, из тоже специальной, стали. Эти наборные листы образую сердечник, в пазы которого заливают расплавленный алюминий. Этот алюминий равномерно растекается по пазам и образует стержни. А по краям эти стержни замыкают алюминиевыми кольцами. Получается своего рода «беличья клетка».

Фазный ротор представляет собой вал с сердечником и тремя обмотками. Одни концы, которых обычно соединяют в звезду, а вторые три конца присоединяют к токосъемным кольцам. А на эти кольца, с помощью щёток подают электрический ток.

Если в цепь фазных обмоток добавить нагрузочный реостат, и при пуске двигателя увеличивать активное сопротивление, то таким способ можно уменьшить большие пусковые токи.

Принцип действия.

Когда на обмотки статора подаются электрический ток, то в этих обмотках возникает электрический поток. Как вы помните, из выше написанных слов, фазы у нас смещены относительно друг друга на 120 градусов. И вот этот поток в обмотках начинает вращаться.

И при вращении магнитного потока статора, в обмотках ротора появляется электрический ток, и своё магнитное поле. Два этих магнитных поля начинают взаимодействовать и заставляют вращаться ротор электродвигателя. Это если ротор короткозамкнутый.

По принципу роботы вот посмотрите видео ролик.

Ну а с фазным ротором, по сути, принцип тот же. Напряжение подаётся на статор и на ротор. Появляются два магнитных поля, которые начинают взаимодействовать и вращать ротор.

Достоинства и недостатки асинхронных двигателей.

Основные достоинства асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором:

1. Очень простое устройство, что позволяет сократить затраты на его изготовление.

2. Цена намного меньше по сравнению с другими двигателями.

3. Очень простая схема запуска.

4. Скорость вращения вала практически не меняется с увеличением нагрузки.

5. Хорошо переносит кратковременные перегрузы.

6. Возможность подключения трёхфазных двигателей в однофазную сеть.

7. Надёжность и возможность эксплуатировать практически в любых условиях.

8. Имеет очень высокий показатель КПД и cos φ.

Недостатки:

1. Не возможности контролировать частоту вращения ротора без потери мощности.

2. Если увеличить нагрузку, то уменьшается момент.

3. Пусковой момент очень мал по сравнению с другими машинами.

4. При недогрузе увеличивается показатель cos φ

5. Высокие показатели пусковых токов.

Достоинства двигателей с фазным ротором:

1. По сравнению с короткозамкнутыми двигателями, имеет достаточно большой вращающий момент. Что позволяет его запускать под нагрузкой.

2. Может работать с небольшим перегрузом, и при этом частота вращения вала практически не меняется.

3. Небольшой пусковой ток.

4. Можно применять автоматические пусковые устройства.

Недостатки:

1. Большие габариты.

2. Показатели КПД и cos φ меньше, чем у двигателей с короткозамкнутым ротором. И при недогрузе эти показатели имеют минимальное значение

3. Нужно обслуживать щёточный механизм.

На этом буду заканчивать свою статью. Если она была вам полезной, то поделитесь нею со своими друзьями в социальных сетях. Если есть вопросы, то задавайте их в комментариях и подписывайтесь на обновления. Пока.

С уважением Александр!

Принцип действия электродвигателя постоянного тока

Электрический двигатель – неоценимое изобретение человека. Благодаря этому устройству наша цивилизация за последние сотни лет ушла далеко вперёд. Это настолько важно, что принцип работы электродвигателя изучают ещё со школьной скамьи. Круговое вращение электроприводного вала легко трансформируется во все остальные виды движения. Поэтому любой станок, созданный для облегчения труда и сокращения времени на изготовление продукции, можно приспособить под выполнение множества задач. Каков же принцип действия электродвигателя, как он работает и каково его устройство – обо всём этом понятным языком рассказывается в представленной статье.

Как работает двигатель постоянного тока

Подавляющее большинство электрических машин работает по принципу магнитного отталкивания и притяжения. Если между северным и южным полюсами магнита поместить проволоку и пропустить по ней ток, то её вытолкнет наружу. Как это возможно? Дело в том, что проходя по проводнику, ток формирует вокруг себя круговое магнитное поле по всей длине провода. Направление этого поля определяют по правилу буравчика (винта). При взаимодействии кругового поля проводника и однородного поля магнита, между полюсами магнитное поле с одной стороны ослабевает, а с другой усиливается. То есть среда становится упругой и результирующая сила выталкивает провод из поля магнита под углом 90 градусов в направлении, определяемом по правилу левой руки (правило правой руки используется для генераторов, а правило левой руки подходит только для двигателей). Эта сила называется «амперовой» и её величина определяется по закону Ампера F=BхIхL, где В – значение магнитной индукции поля; I – ток, циркулирующий в проводнике; L – длина провода.

Это явление использовали как основной принцип работы первых электродвигателей, этот же принцип используют и поныне. В двигателях постоянного тока малой мощности для создания постоянного магнитного поля применяются постоянные магниты. В электромоторах средней и большой мощности однородное магнитное поле создают с помощью обмотки возбуждения или индуктора.

Рассмотрим принцип создания механического движения с помощью электричества более подробно. На динамической иллюстрации показан простейший электромотор. В однородном магнитном поле вертикально располагаем проволочную рамку и пропускаем по ней ток. Что происходит? Рамка проворачивается и по инерции двигается какое-то время до достижения горизонтального положения. Это нейтральное положение – мёртвая точка — место, где воздействие поля на проводник с током равно нулю. Чтобы движение продолжилось, нужно добавить ещё хотя бы одну рамку и обеспечить переключение направление тока в рамке в нужный момент. На обучающем видео внизу страницы хорошо виден этот процесс.

Принцип действия современных электродвигателей

Современный двигатель постоянного тока вместо одной рамки имеет якорь с множеством проводников, уложенных в пазы, а вместо постоянного подковообразного магнита имеет статор с обмоткой возбуждения с двумя и более полясами. На рисунке показан двухполюсный электромотор в разрезе. Принцип его работы следующий. Если по проводам верхней части якоря пропустить ток движущийся «от нас» (отмечено крестиком), а в нижней части — «на нас» (отмечено точкой), то согласно правилу левой руки верхние проводники будут выталкиваться из магнитного поля статора влево, а проводники нижней половины якоря по тому же принципу будут выталкиваться вправо. Поскольку медный провод уложен в пазах якоря, то, вся сила воздействия будет передаваться и на него, и он будет проворачиваться. Дальше видно, что когда проводник с направлением тока «от нас» провернётся вниз и станет против южного полюса создаваемого статором, то он будет выдавливаться в левую сторону, и произойдёт торможение. Чтобы этого не случилось нужно поменять направление тока в проводе на противоположное, как только будет пересечена нейтральная линия. Это делается с помощью коллектора – специального переключателя, коммутирующего обмотку якоря с общей схемой электродвигателя.

Таким образом, обмотка якоря передаёт вращающий момент на вал электромотора, а тот в свою очередь приводит в движение рабочие механизмы любого оборудования, такого как, например, станок для сетки рабицы. Хотя в этом случае используется переменного тока, основной принцип его работы идентичен принципу действия двигателя постоянного тока – это выталкивание проводника с током из магнитного поля. Только у асинхронного электромотора вращающееся магнитное поле, а у электродвигателя постоянного тока – поле статичное.

Продолжая тему двигателя постоянного тока нужно отметить, что принцип действия электродвигателя основывается на инвертировании постоянного тока в якорной цепи, чтобы не было торможения, и вращение ротора поддерживалось в постоянном ритме. Если изменить направление тока в возбуждающей обмотке статора, то, согласно правилу левой руки, изменится направление вращения ротора. То же самое произойдёт, если мы поменяем местами щёточные контакты, подводящие питание от источника к якорной обмотке. А вот если поменять «+» «-» и там и там, то направление вращения вала не изменится. Поэтому, в принципе, для питания такого мотора можно использовать и переменный ток, т.к. ток в индукторе и якоре будет меняться одновременно. На практике такие устройства используются редко.

Что касается электрической то их несколько и они показаны на рисунке. При параллельном соединении обмоток, обмотка якоря делается из большого количества витков тонкой проволоки. При таком подключении коммутируемый коллектором ток будет значительно меньше из-за большого сопротивления и пластины не будут сильно искрить и выгорать. Если делать последовательное соединение обмоток индуктора и якоря, то обмотка индуктора делается из провода большего диаметра с меньшим количеством витков, т.к. весь якорный ток устремляется через статорную обмотку. При таких манипуляциях с пропорциональным изменением значений тока и количества витков, намагничивающая сила остаётся постоянной, а качественные характеристики устройства становятся лучше.

На сегодняшний день двигатели постоянного тока мало используются на производстве. Из недостатков этого типа электрических машин можно отметить быстрый износ щёточно-коллекторного узла. Преимущества – хорошие характеристики запуска, лёгкая регулировка частоты и направления вращения, простота устройства и управления.

• Скачать лекцию: двигатели постоянного тока

Свежие записи:

PPT — Блок 1 Принципы работы двигателя и конструкция двигателя Презентация в PowerPoint

Часть A Механика двигателя Блок 1 Принципы работы и конструкция двигателя Часть B Четырехтактный двигатель Часть C Диагностика шума двигателя Диалог части D Новые слова Фразы и Выражения

Общая механика двигателя Двигатель — это источник энергии, который заставляет колеса вращаться, а автомобиль двигаться. Автомобильный двигатель — это машина, которая превращает тепловую энергию топлива в механическую энергию для движения транспортного средства.Поскольку топливо сжигается внутри двигателя, его также называют двигателем внутреннего сгорания. При сжигании бензина внутри двигателя создается высокое давление в камере сгорания двигателя. Это высокое давление заставляет поршень двигаться, движение передается шатунами на коленчатый вал двигателя. Таким образом, коленчатый вал приводится во вращение; вращательное движение передается через силовую передачу к колесам автомобиля, так что они вращаются, и автомобиль движется.

Общая конструкция двигателя

Механика двигателя Кривошипно-поршневой механизм Клапанный механизм Топливная система Система зажигания Система запуска Система охлаждения Система смазки

Четырехтактный двигатель Четырехтактный бензиновый Двигатель Четырехтактный дизельный двигатель

Диагностика шума двигателя Шлепок поршня — это очень распространенный шум, который наиболее заметен при холодном двигателе.Поршень, который ударяется о стенку цилиндра, издает глухой, приглушенный звук, похожий на колокольчик, вполне слышимый, когда двигатель работает под нагрузкой на низких оборотах. (12) Удар поршня возникает из-за изношенных поршней или цилиндров, смятых юбок поршней, чрезмерного зазора между поршнем и стенкой цилиндра, смещения шатунов или недостатка смазочного масла. Следовательно, чтобы исправить удар поршней, необходимо будет заменить поршни или изменить их размер, расточить цилиндр или заменить втулки, заменить или перенастроить штоки или добавить масло в двигатель.

Диагностика шума двигателя Единственный необычный звук, не связанный с изношенными, поврежденными, ослабленными или плохо отрегулированными деталями двигателя, — это детонационный стук. Шум наиболее заметен при разгоне, когда двигатель находится под нагрузкой и работает при нормальной температуре. Чрезмерная детонация очень опасна для двигателя, и вам следует сделать все возможное, чтобы как можно скорее устранить причину. Детонационная детонация в двигателе обычно является результатом увеличенного угла опережения зажигания, чрезмерного накопления углерода в камерах сгорания или использования топлива с слишком низким октановым числом.(15) Чтобы исправить эту неисправность, проверьте механизмы продвижения дистрибьютора, проверьте и сбросьте настройку угла опережения зажигания, декарбонизируйте двигатель или порекомендуйте заменить топливо на топливо с более высоким октановым числом в сертификате.

Диалог A: Здравствуйте! Добро пожаловать в автомобильную компанию Blue Sky, чем могу помочь? B: Я хочу купить машину, не могли бы вы представить новую модель? О: Хорошо, я хотел бы показать вам новую модель Buick Lacrosse 2008 года выпуска. B: О, это мило выглядит. О: Да, держу пари, вам понравится больше после моего представления.Уникальный RES (дистанционный запуск двигателя) позволяет запускать двигатель на расстоянии 50 миль, а кондиционер (кондиционер), который настроен, соответственно, начинает работу. Так что вы будете чувствовать себя очень комфортно, садясь в машину. Б: Очень хорошо. Не могли бы вы подробнее рассказать о характеристиках этой модели?

Диалог A: Конечно. Как видите, это роскошный кузов с черным внешним видом, двигатель V6 объемом 2,4 литра. B: Как насчет шасси? О: Это шестиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением и ручным переключением передач, независимая подвеска всех четырех колес, а также передний и задний дисковые тормоза — все это доказывает, что это неплохой автомобиль.Б: Мне это очень нравится. Сколько стоит? О: Цена — 240 000 юаней. B: Есть скидка? О: Ну, это новейшая модель и очень популярная. Думаю, достойно. B: Хорошо, я возьму. A: Спасибо.

Новые слова двигатель [endʒin] n.发动机, 引擎 механика [микæникс] н.力学, 机械学, 机件 автомобиль [ɔ: təməbi: l] n.汽车 транспортное средство [vi: kl] n.交通工具, 车辆 бензин [ɡæsəli: n] n.汽油 сжигание [kəmbʌstʃən] сущ.燃烧, 烧毁 камера [tʃeimbə] n.房间，室 поршень [поршень] n. 〈机〉活塞 коленчатый вал [kræŋkʃɑ: ft] n.曲轴 дизельное топливо [di: zəl] сущ.柴油 ответный [risipr riskeitiŋ] прил.的, 来回的, 交替的 крутящего момента [tɔ: k] n. (尤指机器的) 扭转力 цилиндр [silində] сущ.圆筒, 圆柱体，气缸 разряд [distʃɑ: dʒ] vt. & vi.放出;流出 п.出的物体 pump [pʌmp] n.泵, 打气筒 vt. & vi.用抽水机汲水, 给… 打气

Новые слова tank [tæŋk] n.油 [水] 箱, 罐, 槽 карбюратор [kɑ: bjuretə] n. 〈机〉化油器 доставить [diliv] vt. & vi.递送, 交付 обратная связь [fi: dbæk] n.反馈, 反馈信息 напряжение [vəultidʒ] n.电压, 伏特数 обращаются [sə: kjuleit] vt. & vi. (使) 循环, (使) 流通, 散布, 传播 охлаждающая жидкость [ku: lənt] n.冷冻剂, 冷却液, 散热剂 радиатор [reidieitə] n.汽车引擎的冷却器, 散热器 носить [wɛə] n.穿, 衣服, 磨损 vt.穿着, 磨成 vi.磨损, 变旧, 用坏 революция [revəlu: ʃən] n.革命, 彻底改变, 旋转 распредвал [kæmʃɑ: ft] n.凸轮轴 вакуум [vækjuəm] сущ.真空, 空间, 空虚 vt.用真空吸尘器清扫 примерно [əprɔksimətli] нареч.近似地, 大约 фунт [паунд] сущ.磅, 英镑 vt. & vi.连续重击

Фразы и выражения двигатель внутреннего сгорания 内燃机 тепловая энергия 热能 механическая энергия 机械 шатун 连杆 кривошипно-поршневой механизм 连杆 клапанный механизм 配气机构 топливная система 燃油供给 система зажигания 点火 система запуска 起动系统 система охлаждения 冷却系统 система смазки 润滑 В соответствии с 根据，按照 впускным клапаном 进 выпускным клапаном 排气, связанным с выбросами 排放相关的

Фразы и выражения электронный впрыск топлива (EFI) 电子控制燃油喷射系统 четырехтактный бензиновый двигатель 四冲程汽油机 верхняя мертвая точка （ВМТ）上止点 нижняя мертвая точка （НМТ）下止点 ход впуска 进气行程 ход сжатия 压缩 рабочий ход 做功行程 ход выпуска 排气行程 атмосферное давление大 стартер 起动机 ключ зажигания 点火开关 свеча зажигания 火花塞 степень сжатия 压缩比 необычный шум 异响 хлопанье поршня 活塞敲击

Спасибо!

Принципы работы двигателя

Двигатели работают по циклам.За один цикл работы двигателя приходится четыре хода поршня. Есть два хода наружу по направлению к коленчатому валу и два хода внутрь от коленчатого вала.

Когда поршни находятся в конце хода от коленчатого вала (ход внутрь), это верхняя мертвая точка (ВМТ). Когда поршень находится в конце хода наружу (по направлению к коленчатому валу), это нижняя мертвая точка (НМТ). Движение поршня из ВМТ в НМТ является тактом двигателя.

Четыре такта в цикле двигателя внутреннего сгорания: впуск, сжатие, мощность и выпуск.

Впуск. Во время такта впуска поршень перемещается в НМТ, и впускной клапан открывается. Это движение поршня втягивает смесь воздуха и топлива в цилиндр (в дизеле это движение поршня втягивает только воздух).

Сжатие. Когда поршень достигает НМТ, он движется к головке блока цилиндров (движение внутрь). Клапаны не открываются, и поршень сжимает топливную смесь между поршнем и головкой блока цилиндров (в дизеле поршень сжимает только воздух).

Мощность. Когда поршень достигает ВМТ, электрическая искра воспламеняет топливную смесь в камере сгорания бензинового двигателя (в дизельном двигателе тепло сильно сжатого воздуха воспламеняет топливо).

При сгорании топливовоздушной смеси поршень перемещается с большой силой.

В дизельных двигателях имеется более высокое давление, и из-за этого давления у дизельных двигателей более тяжелые поршневые пальцы, шатуны и коленчатые валы, чем у бензиновых двигателей.

Выхлоп. Такт выпуска происходит при движении поршня вверх. Выпускной клапан открывается, и поршень вытесняет газы. Новый цикл начнется в цилиндре.

Из-за четырехтактного двигателя мы называем этот двигатель четырехтактным. Четырехтактный двигатель с искровым зажиганием — наиболее распространенный тип двигателя внутреннего сгорания.

Реле давления моторного масла Принципы работы и диагностика

Реле давления масла обычно используются в качестве исполнительного механизма, который непосредственно включает сигнальную лампу масла на приборной панели водителя, когда давление масла в двигателе падает ниже заданного критического уровня или подает сигнал ЭБУ (блок управления двигателем), чтобы предупредить о низком давлении моторного масла и предотвратить повреждение двигателя.

В зависимости от конструкции двигателя реле давления масла обычно находится в одном из наиболее распространенных мест: в блоке цилиндров двигателя или в корпусе масляного фильтра, а также на некоторых типах двигателей его можно найти в головке двигателя. .

Принципы работы

Переключатель приводится в действие самоупругой диафрагмой или подвижной диафрагмой с установленной волосковой пружиной, положение которой определяется приложенным к ней давлением. Необходимое критическое давление для перемещения диафрагмы вверх и активации (включения или выключения) контактов переключателя определяется давлением масла в двигателе.Это критическое значение давления масла индивидуально для каждого типа двигателя и может варьироваться. Обычное значение составляет от 0,25 до 0,75 бар (3,5 — 11 фунтов на кв. Дюйм).

Если давление масла опускается ниже этого критического значения, переключатель напрямую включает контрольную лампу масла на приборной панели водителя или в некоторых системах управления двигателем, переключатель возвращает сигнал в ЭБУ, чтобы предупредить о низком давлении моторного масла и предотвратить повреждение к двигателю. Контакты переключателя могут быть нормально разомкнутыми или нормально замкнутыми.

Рисунок 1. Реле давления моторного масла:
1. Шайба для уплотнения, 2. Диафрагма, 3. Корпус переключателя, 4. Разъем,
5. Контакты переключателя (A нормально разомкнутый, B нормально замкнутый), 6. Резьба для герметичности.

На рисунке 1 под (A) показан иллюстративный чертеж одного типа реле давления масла с нормально разомкнутыми контактами, а под (B) — одного типа переключателя с нормально замкнутыми контактами. Работа этих типов переключателей во всех случаях принципиально схожа, хотя тип, размер и конструкция могут варьироваться в зависимости от приложения производителя или требований используемой системы.

В переключателях с нормально разомкнутыми контактами, когда давление моторного масла достигает заданного критического уровня, вызывает движение диафрагмы и активирует контакты переключателя, так что контакты соединяются вместе, т.е. переключатель замкнут (включен). Выключатели с нормально замкнутыми контактами работают наоборот, когда давление моторного масла достигает заданного критического уровня, отключает уже подключенные контакты выключателя, поэтому теперь контакты разъединены, т.е.е. выключатель разомкнут (выключен).

Процедуры диагностики и тестирования

Переключатель с нормально разомкнутыми контактами

• Убедитесь, что между контактами нет обрыва при неработающем двигателе.
• Убедитесь в отсутствии короткого замыкания (непрерывности) между контактами при работающем двигателе.
• Проверьте целостность и состояние контактов, клемм и проводов.

Переключатель с нормально замкнутыми контактами

• Убедитесь в отсутствии короткого замыкания (непрерывности) между контактами при неработающем двигателе.
• Убедитесь в отсутствии обрыва цепи между контактами при работающем двигателе.
• Проверьте целостность и состояние контактов, клемм и проводов.

Процедуры тестирования с помощью мультиметра

Отсоедините разъем от реле давления масла и проверьте соединение между контактами. Если переключатель с двумя контактами, то проверка должна быть между контактами. В случае, если переключатель только с одним штырем, то проверка должна быть между штифтом и массой (отрицательный полюс).

Когда двигатель не работает , считываемое значение электрического сопротивления мультиметра в случае переключателя с нормально разомкнутыми контактами должно быть бесконечным (контакты отключены — выключены), а в случае переключателя с нормально замкнутыми контактами должно быть быть нулевым (контакты подключены — включены).

При работающем двигателе считываемое значение электрического сопротивления мультиметра в случае переключателя с нормально разомкнутыми контактами должно быть равно нулю (контакты соединены — включены), а в случае переключателя с нормально замкнутыми контактами должно быть бесконечно (контакты отключены — выключены).

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Спасибо, что прочитали мой пост! Пожалуйста, оставьте свой отзыв.

Вам также могут быть интересны мои недавние сообщения:
• Разъем OBD-II и коды неисправностей
• Объяснение датчиков частоты вращения на индуктивном и эффекте Холла
• Система зажигания с индуктивным датчиком
• Система зажигания с датчиком на эффекте Холла
• Топливная форсунка Принципы работы и диагностика
• Основы и тестирование автомобильных реле
• Основы и тестирование моторной тормозной жидкости
• 6 советов по подготовке автомобиля к летнему вождению
• Что означают сигнальные огни на приборной панели?
• Маркировка шин легковых автомобилей и их значение

Разработан и опубликован Кириллом Мучевски
Инженер-автомобилестроитель с более чем 15-летним опытом работы в следующих областях:
• Диагностика, техническое обслуживание и ремонт автомобилей
• Помощь на дороге, обучение диагностике и устранению неисправностей автомобилей
• Сборка двигателей для гонок, модификация двигателей, разработка и Тестирование
• Исследования в области двигателей внутреннего сгорания, пропульсивного топлива, моторных масел и добавок
• Продажа шин и легкосплавных дисков, решение проблем с гарантией
• Написание и публикация автомобильных технических книг, руководств и статей

Если вы хотите прочитать мои будущие сообщения, нажмите «Подписаться» или отправьте мне приглашение LinkedIn.Я рад расширить свою сеть LinkedIn новыми контактами.

Принцип работы нервных систем, Дейл Первес

Художественная литература
Графические романы
Историческая музыка Фантастика
Историческая музыка
Тайна
Документальная литература
Поэзия

Психология
Романтика
Наука
Научная фантастика
Самопомощь
Спорт
Триллер
Для взрослых
Путешествия Молодежь
Сообщество ▾
- Группы
- Обсуждения
- Цитаты
- Спросить автора

Войти
Присоединиться

Зарегистрироваться

Друзья
Группы
Обсуждения
Комментарии
Reading Challenge
Kindle Заметки и основные моменты
Цитаты
Любимые жанры
Рекомендации друзей
Настройки учетной записи
Настройки учетной записи
908
Мои книги
Обзор ▾
- Рекомендации
- Награды Choice Awards
- Жанры
- Подарки
- Новые выпуски
- Списки
- Изучить
- Новости и интервью
Новости и интервью

9037

Бизнес

937 07

Детская

Кристиан

Классика

Комиксы

Поваренные книги

Электронные книги

Фэнтези

Художественная литература
Графические романы
Историческая фантастика
История
Музыка
Музыка
Музыкальные истории
Документальная литература
Поэзия

Психология

NPTEL :: Курсы

Compace Science in English 904 Conservation 904 Анкур Авадхия 9042 Структура видео Стереохимия и реакционная способность органических соединений и промежуточных продуктов: подход к решению проблем4304304 .Сабьяшачи Мишра Симметрия Advanced Civil Engineering Инженерное дело42 NOC Coping Видео Coping Гуманитарные и социальные науки Глобальная перспектива 904 Гуманитарные и социальные науки Мадрасала Рао NOCI: 9042 Введение в Alibraic Расширенные дифференциальные уравнения в частных производныхСарток Сиркар 9042us Prof Mathematics 9042us . Ариндама Сингх примеры с использованием R)4 9042 9129 Delhi 9042 Видео NOC 9042 Проф. Ашиш Датта Видео Производство и обработка Видео Computing 9042 Сомашехар С 9042 Physistical 904 Стратегия устойчивого развития Видео NOC . Шива Джи Multidisciplinary Lahiri Electrical Engineering Applied Line Доктор Эндрю Тангарадж Electric NOC Manager Видео Propreat Propulsion Engineering Aerospace 904 и биохимия Харагпур Проектирование фундаментов Машинное обучение) : Электрооборудование и машины: Анализ методом конечных элементов 904 Инженерное дело: Введение Контрольно-измерительные приборы NOC от колониального периода до настоящего времени Организационное управление NOCvior Организационное управление Marketing Essentials Маркетинг Essentials 9042 Статистический вывод Line 904 .Амританшу Прасад
Проф. С. Вишванат 904 Видео в компьютерное программирование Nognitive Видео Машиностроение Металлургия и материаловедение Physics to Classical Система Архитектура Система Санкха Пратим Бхаттачарья NOC: Управление по вопросам окружающей среды и окружающей среды Индии: Административный и судебный процесс IIT Madras Основы и приложения Контроль Металлический металл Катализатор и металл ВидеоЛал Мохан КундуДевендра Нараин Сингх 904 Анализ пространственного планирования NOC Гражданское строительство 9042 Введение 9042 в IIT Madras 9042 Гражданское строительство Пользователь NOC 90-429 для взаимодействия человека и компьютера 9042 Наука и инженерия 904 Микропроцессоры и интерфейсы Электротехническое проектирование Электротехника NOC Indian NOC: Феминизм: концепции и теории Видео для управления цепочкой Управление финансами и NOC 904OC Проф. Абхиджит Чандра 9042 Управление производством 904 NOC 9042 Управление производством Проф.Раджат Агарвал Менеджер NOC Межличностная динамика Engineering Mathematics 904 Mатематика Измерение 9042 .EK Narayanan : Диффузия в многокомпонентных твердых телах Electronic Prof. Theory of Electronic . MV Сунил Кришна 904 .Авлокита Агравал Мультипликатор Thermody Propulsion Инженерное дело Принципы доставки лекарств Поток NOC Химическая среда Химическая среда Инженерное дело 9042 Видео 9042 9042 Явления переноса 904 Видео Биология и химия NOC 904 сети Рабочее видео Основы системы NOC Ethical Science and Ethical Science and Ethical Science and Ethical Science Электротехника Электротехника Electric Engineering 904 Проф. Анкуш Шарма Современные методы Radar Системы 9042 Системное видео 9042 Электротехника Circuit 9042 Обработка сигналов NOC Сеть NOC Электротехника Язык Типологический подход Навыки 904 9042 904 Доктор Варадраап 9042 Управление расходами NOC 9042 Управление производительностью NOC: Управление производительностью NOC NOC Бизнес-аналитика и Mining Основы работы и излучения 904 Механическая инженерия NOC Машиностроение. Машиностроение NOC Видео NOC Value Engineering , Наука и приложения 9042 9042 Видео IIT Madras 9042 Видео IIT Madras Колебания Food Processing Kharagpur Video Kharagpur Kharagpur Video Методы для инженеров Видео IIS Вибрация Инженерное дело 9042 Introductor Chemistry 904OC 9042 Органическая химия Проф. Харинатх Чакрапани
Проф. Нираджа Дашапутре 904 NOC Математика30 IIT 9042 904 IIT Roid Механика Видео 9042 Video 9042 NOC: мультимодальное взаимодействие 9042 to Электротехника 9042 90304 Биохимия NOC NOC42 Цифровая электроника Электротехника Проф.Goutam Saha

NOC: Введение в анализ и проектирование ракет-носителей	Aerospace Engineering Prof.	Ашок Джоши	IIT Bombay	Video
NOC: Lighter than Air Systems	Aerospace Engineering	Prof. Rajkumar Pant	IIT Bombay	Video
Проф. Ашок Де	IIT Kanpur	Видео
NOC: Газодинамика: основы и приложения	Aerospace Engineering	Prof.Шриша Рао MV	IISc Bangalore	Video
NOC: Biointerface Engineering	Biotechnology	Prof. Lalit M. Pandey	IIT Guwahati	Video	IIT Канпур	Видео
NOC: Метаболическая инженерия	Биотехнология	Проф. Амит Гош Проф.Pinaki Sar	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Экологическая химия и микробиология	Биотехнология	Проф. Судха Гоэль Проф. Анджали Пал	IIT Kharagpur	Анализ видео	Дизайн видео	Биотехнология	Проф. Смита Шривастава	IIT Мадрас	Видео
NOC: Биохимия _ IITM	Биотехнология	Проф.Subramaniam K	IIT Madras	Video
NOC: Structural Biology	Biotechnology	Prof. Биотехнология	Проф. Шиха Лалорая	IISc Bangalore	Video
NOC: Renewable Energy Engineering: Solar, Wind and Biomass Energy Systems	Chemical Engineering	Prof.Р. Анандалакшми Проф. Вайбхав Васант Гоуд	IIT Guwahati	Видео
NOC: Конверсия биомассы и биопереработка	Химическая инженерия	Проф. Реакционная инженерия	Химическая инженерия	Проф. Шишир Синха	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Проектирование технологического оборудования	Химическая инженерия	Проф.Шабина Ханам	IIT Roorkee	Видео
NOC: Advanced Thermodynamics and Molecular Simulations	Chemical Engineering	Prof. Образование облигации C_C. Применение в органическом синтезе	Химия и биохимия	Проф. Яшвант Д. Ванкар	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Химическая кинетика и теория переходных состояний	Химия и биохимия	Проф.Эмбер Джайн	IIT Bombay	Video
NOC: Chemistry and Physics of Surface and Interfaces	Chemistry and Biochemistry	Prof. Thiruvancheril G. Gopakumar	IIT	NOC	Химия и биохимия	Проф. А. Басак	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: приблизительные биохимические методы	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Симметрия, стереохимия и приложения	Химия и биохимия	Проф. Ангшуман Рой Чоудхури		IISER		IISER Mohali9	Химия и биохимия	Проф. Джитендер Чу	IISER PUNE	Видео
NOC: Дистанционное зондирование: принципы и применение	Гражданское строительство	Проф.Эсвар Раджасекаран	IIT Bombay	Видео
NOC: Безопасность в строительстве	Гражданское строительство	Проф. Дж. Ума Махесвари	IIT Delhi	Видео
Управление оборудованием и NOC	NOC Гражданское строительство	Проф. Инду Шива Ранджани Ганди	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Advanced Soil Mechanics	Civil Engineering	Prof.Sreedeep S	IIT Guwahati	Видео
NOC: Разработка и применение специальных бетонов	Гражданское строительство	Проф. Судхир Мишра	IIT Kanpur	Video
Проф. Кусик Деб	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Планирование городских транспортных систем	Гражданское строительство	Проф.Бхаргаб Майтра	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Основные строительные материалы	Гражданское строительство	Проф. Радхакришна Г. Пиллай Проф. Ману Сантханам	IIT Madras	Системы	Гражданское строительство	Проф. Арун К. Сараф	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Очистка воды и сточных вод	Гражданское строительство	Проф.Бхану Пракаш Велланки	IIT Roorkee	Video
NOC: Rock Engineering	Civil Engineering	Prof. Priti Maheshwari	IIT Roorkee	Video
Проф. Рагхунатх Тевари	IIT Kanpur	Video
NOC: Рандомизированные методы в сложности	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Nitin Saxena	IIT Kanpur	Video
NOC: Discrete Mathematics _ IIITB	Computer Science and Engineering	Prof. Ashish Choudhury	IIIT Bangalore	Video Application	Электротехника	Проф. В.М. Гадре	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Компьютерное зрение и обработка изображений — основы и приложения	Электротехника	Проф.MK Bhuyan	IIT Guwahati	Video
NOC: Прикладная линейная алгебра для обработки сигналов, анализа данных и машинного обучения	Электротехника	Проф. Адитья К. Джаганнатам	IIT Kanpur 904 NOC: Введение во время — меняющиеся электрические сети	Электротехника	Проф. Шанти Паван	IIT Madras	Видео
NOC: Прикладная линейная алгебра	Электротехника	Проф.Эндрю Тангарадж	IIT Madras	Видео
NOC: Проектирование цифровых систем	Электротехника	Проф. Нирадж Гоэль	IIT Ropar	Видео
Волоконно-оптические датчики 9042 909 Электрооборудование 909 Проф. Баладжи Шринивасан	IIT Мадрас	Видео
NOC: Фотонная интегральная схема	Электротехника	Проф.Шанкар Кумар Сельвараджа	IISc Bangalore	Видео
Психология стресса, здоровья и благополучия	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Дилвар Хуссейн	IIT Guwahati	Видео	IIT Guwahati Фонология: широкий обзор	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Шакунтала Маханта	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Философские основы социальных исследований	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Самбит Маллик	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Прикладная статистика и эконометрика	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Дип Мукерджи	ИИТ Канпур	Видео
Проф. Аджит К. Мишра	IIT (BHU) Варанаси	Видео
NOC: Индийская экономика: некоторые современные перспективы	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Васим Ахмад	IIT Kanpur	Видео
NOC: Основы языковых наук	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Раджеш Кумар	IIT Мадрас	Видео
Проф. Р. Сантош	IIT Madras	Video
NOC: На пути к этическому цифровому обществу: от теории к практике	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Бидиша Чаудхури	IIIT Бангалор	Видео
NOC: Обработка данных на уровне крупномасштабных единиц с использованием STATA	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Пратап К. Моханти	IIT Roorkee	Качество видео	Контроль и улучшение с помощью MINITAB	Менеджмент	Проф. Индраджит Мукерджи	IIT Bombay	Видео
NOC: Прогнозирование технологий для принятия стратегических решений _ Введение	Менеджмент	Проф.Дмитрий КУЧАРАВЫ Проф. Бала Рамадураи	EM Strasbourg Business School (Страсбургский университет	Видео
NOC: Leadership for India Inc: Практические концепции и конструкции	Менеджмент	Проф. C Бхактаватсала	Видео
NOC: Принципы управления	Менеджмент	Проф. Уша Ленка	IIT Roorkee	Video
NOC: Теория организации / Структура и дизайн	Менеджмент Проф.Зиллур Рахман	IIT Roorkee	Видео
NOC: Привлечение талантов и управление	Менеджмент	Проф. С. Рангнекар	IIT Roorkee	Видео
Математика	Проф. Анант Р. Шастри	IIT Bombay	Video
NOC: Basic Calculus 1 and 2	Mathematics	Prof. Parasar Mohanty	IIT Kanpur	Математика	Проф.Каушик Бал	IIT Kanpur	Video
NOC: Основы науки о данных с программным обеспечением R _ 1: Вероятность и статистический вывод	Математика	Prof. Shalabh	IIT Kanpur	Video Основы науки о данных с программным обеспечением R _ 2: Теория выборки и линейный регрессионный анализ	Математика		IIT Kanpur	Video
NOC: Вариационное исчисление и его приложения в теории управления и наномеханике	Математика	IIIT Дели	Видео
NOC: Введение в теорию Галуа	Математика	Проф.Кришна Хануманту	CMI	Видео
IIT Мадрас	Видео
NOC: Функциональный анализ	Математика	Проф. Кесаван	IMSc	Видео
NOC 909 Математика 909Auditya Sharma	IISER Bhopal	Video
NOC: Computational Mathematics with SageMath	Mathematics	Prof. Ajit Kumar	Institute of Chemical Technology, Mumbai	Video	Математика	Проф. Шива Атрея	ISI Bangalore	Видео
NOC: Алгебра _ II	Математика	Проф.Амританшу Прасад Проф. С. Вишванат	IMSc	Видео
NOC: Первый курс по дифференциальным уравнениям в частных производных _ I	Математика	Проф. PS Датти Проф. AKIS Nandakumaran	Видео
NOC: Оптимизация на основе фундаментальных принципов	Машиностроение	Проф. Анкур А. Кулькарни	IIT Bombay	Видео
NOC: Введение в анализ неопределенности и эксперименты
NOC: теория композитных оболочек	Машиностроение	Проф.Пунам Кумари	IIT Guwahati	Видео
NOC: конечно-элементное моделирование сварочных процессов	Машиностроение	Проф. Swarup bag	IIT Guwahati	Видео
Проф. SK Dwivedy	IIT Guwahati	Видео
NOC: эволюционные вычисления для одно- и многообъективной оптимизации	Машиностроение	Проф.Дипак Шарма	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Поток вязкой жидкости	Машиностроение	Проф. Амареш Далал	ИИТ Гувахати	Видео
Робототехника Механическое проектирование NOC
IIT Kanpur	Видео
NOC: Применение акустики глушителя для контроля шума выхлопных газов автомобилей	Машиностроение	Проф.Ахилеш Мимани	IIT Kanpur	Видео
NOC: Элементы преобразования солнечной энергии	Машиностроение	Проф. Джишну Бхаттачарья	IIT Kanpur	Производство	Машиностроение	Проф. Соунак Кумар Чоудхури	IIT Kanpur	Видео
NOC: Вычислительная гидродинамика и теплопередача	Машиностроение	Проф.Гаутам Бисвас	IIT Kanpur	Видео
NOC: Метод конечных элементов	Машиностроение	Проф. Амит Шоу Проф. Бисванат Банджерджи	IIT Kharagpur Видео	Машиностроение	Проф. Адитья Бандопадхьяй	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Колесные мобильные роботы	Машиностроение	Проф.Асокан Тондият Проф. Сантакумар Мохан	IITM IIT Palakkad	Video
NOC: Основы горения	Машиностроение	Проф. В. Рагхаван	IIT Madras	Video
NOC: Oil Hydraulics 904 Profilics and Pneumics	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Мехатроника	Машиностроение	Проф.Pushparaj Mani Pathak	IIT Roorkee	Video
NOC: Robotics: Basics and Selected Advanced Concepts	Mechanical Engineering	Prof.	Металлургия и материаловедение	Проф. Raja	IIT Bombay	Видео
NOC: Неметаллические материалы	Металлургия и материаловедение	Проф.Субхасиш Басу Маджумдер	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Сканирующая электронная / ионная / зондовая микроскопия в характеристике материалов	Металлургия и материаловедение	Проф. Дебабрата Прадхан	904	Проф. : Углеродные материалы и производство	Металлургия и материаловедение	Проф. Свати Шарма	IIT Mandi	Видео
NOC: Введение в LASER	Physics		IIT Delhi	Video
NOC: Introduction to Astrophysical Fluids	Physics	Prof.Supratik Banerjee	IIT Kanpur	Video
NOC: Физика линейных и нелинейных оптических волноводов	Physics	Prof.Samudra Roy	IIT Kharag Dynampur			Физика	Проф. Прасад Субраманиан	IISER Pune	Видео
NOC: Quantum Transport	Physics	Prof. Madhu Thalakulam	IISER Thiruvananthapuram	Проф.Дипанджан Чакраборти	IISER Mohali	Видео
NOC: Горное оборудование	Горное машиностроение	Проф. Ханиндра Патхак	IIT Kharagpur
ИИТ Хайдарабад	Видео
NOC: Инженерная / Архитектурная графика _ часть I _ Ортографическая проекция	Архитектура	Проф.Avlokita Agrawal	IIT Roorkee	Video
NOC: Основы механики жидкостей для инженеров-химиков и биомедицинцев	Междисциплинарный		IIT Guwahati		IIT Kharagpur	Video
NOC: Model Predictive Control: Theory and Applications	Multidisciplinary	Dr.Никет С.Кайсаре	IIT Madras	Video
NOC: Введение в эконометрику	Economics		IIT Madras	Video
NOC: Optical Fiber Sensors 2 Profrin Engineering	IIT Madras	Video
NOC: методы поиска с использованием искусственного интеллекта для решения проблем	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Дипак Кхемани	IIT Madras	Video
NOC: Basic Electrical Circuits	Electrical Engineering	Dr Nagendra Krishnapura	IIT Madras	Video
IIT Madras	Video
NOC: Введение в японский язык и культуру	Гуманитарные и социальные науки	Mrs.Vatsala Misra	IIT Kanpur	Видео
Зимняя школа ACM 2019 по высокопроизводительным вычислениям (HPC) IIT Kanpur	Special Series		IIT Madras	Video
И экономика	Электротехника	Проф. Ашок Джунджхунвала Проф. Прабхьот Каур Проф. Каушал Кумар Джа Проф. Л. Каннан	IIT Madras	Video
ACM — Индийская летняя школа по языкам программирования: принципы и практика — Пуна	Special Series		IIT Madras	Video
	Менеджмент	Dr.Trupti Mishra	IIT Bombay	Video
NOC: Understanding Ethnography	Engineering Design	Prof. Nina Sabnani	IIT Bombay	Video
NOC	Проф. Бадри Н. Субудхи Проф. Дхананджай В. Гадре	IIT Jammu	Видео
NOC: Введение в конструкцию самолетов	Aerospace Engineering	Prof.Rajkumar Pant	IIT Bombay	Video
NOC: UAV Design — Part II	Aerospace Engineering	Prof. Saderla Subrahmanyam	IIT Kanpur0	Aerospreat	Prof. Ashoke De	IIT Kanpur	Video
NOC: Space Flight Mechanics	Aerospace Engineering	Dr.Маноранджан Синха	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Конструкции самолетов — I	Aerospace Engineering	Dr. Anup Ghosh	IIT Kharagpur	Video
Prof. Arnab Roy	IIT Kharagpur	Video
NOC: Experimental Biotechnology	Biotechnology	Dr.Agneyo Ganguly Prof.SK Ghosh	IIT Kharagpur	Video
NOC: Транспортные явления в биологических системах	Биотехнология	Проф. Suraishkumar	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в биологию развития	Биотехнология	Проф. Проф.Дебасис Саркар	IIT Kharagpur	Видео
NOC: коллоиды и поверхности	Химическая инженерия	Проф. устойчивость	Химическая инженерия	Доктор Абхиджит П. Дешпанде	IIT Мадрас	Видео
NOC: Квантовая химия атомов и молекул	Химия и биохимия	Проф.Anindya Datta	IIT Bombay	Video
NOC: Basic Statistical Mechanics	Chemistry and Biochemistry	Prof. Biman Bagchi	IIT Bombay	Video		Химия Квантовая механика
Проф. Нареш Патвари	IIT Bombay	Видео
NOC: Введение в науку о полимерах	Химия и биохимия	Dr.Д. Дхара	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Одно- и двумерная ЯМР-спектроскопия для химиков	Химия и биохимия	Проф. Н. Сурьяпракаш	IISc River Bangalore		IISc River Bangalore Video	Инженерное дело	Гражданское строительство	Д-р Субхашиса Дутта	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Управление твердыми бытовыми отходами	Гражданское строительство	Проф.Аджай Каламдхад	IIT Guwahati	Видео
NOC: Введение в мультимодальные городские транспортные системы (MUTS)	Гражданское строительство	Проф. Аркопал Кишор Госвами	NOC	Earth Resistant	Гражданское строительство	Проф. Б.К. Махешвари	IIT Roorkee	Видео
NOC: Введение в инженерную сейсмологию	Гражданское строительство	Dr.П. Анбажаган	IISc Bangalore	Video
NOC: Computer Graphics	Computer Science and Engineering	Prof. Java и шаблоны	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Раджиб Молл	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Структура данных и алгоритмы с использованием Java	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Дебасис Саманта	IIT Kharagpur	Video
NOC: Deep Learning for Computer Vision	Computer Science and Engineering	Prof. Vineeth N Balasubramanian	IIT Madras	Video
Информатика и инженерия	Проф. Манжеш Ханавал	IIT Bombay	Видео
NOC: Функциональный и концептуальный дизайн	Engineering Design	Dr.T Asokan	IIT Madras	Video
NOC: Introduction to robotics	Engineering Design	Dr Krishna Vasudevan Dr.Balaraman Ravindran Dr.T Asokan	IIT Madras	Электротехника	Проф. Шрикришна В. Кулькарни	IIT Bombay	Видео
NOC: Одноранговые сети	Электротехника	Проф.Ятиндра Н Сингх	IIT Kanpur	Video
NOC: Power System Protection	Electric Engineering	Prof. Ashok Kumar Pradhan	IIT Kharagpur	Video Optic
Проф. Дипа Венкитеш	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Обработка сигналов изображения	Электротехника	Проф.AN Rajagopalan	IIT Madras	Video
NOC: Power System Protection and Switchgear	Electric Engineering	Prof. Bhaveshkumar R. Bhalja	IIT Roorkee	Neuroscience	Электротехника	Проф. Махеш Джаячандра	IISc Bangalore	Видео
NOC: Теория информации	Электротехника	Проф.Химаншу Тьяги	IISc Bangalore	Video
NOC: Введение в западную политическую мысль	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Mithilesh Kumar Jha	IIT Guwahati	Из видео	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Сумик Нанди Маджумдар	IIT Kanpur	Видео
NOC: предпринимательство и стратегия интеллектуальной собственности	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Гури Гаргейт	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Поэзия	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Наук	Проф. Дивья.А	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Классическая социологическая теория	Гуманитарные и социальные науки	Проф.R. Santhosh	IIT Madras	Video
NOC: организационное развитие и изменения в 21 веке	Менеджмент	Проф. Ашиш Пандей	IIT Bombay	Видео
NOC: Управление взаимоотношениями с клиентами Менеджмент	Проф. Свагато Чаттерджи	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Принципы менеджмента — IITKGP	Менеджмент	Проф.С. Сринивасан Доктор Сусмита Мукхопадхьяй	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Система поддержки принятия решений для менеджеров	Менеджмент	Проф Суджой Бхаттачарья 90 Хараг Хараг124 Проф.Инупам Гхошур 9030	Видео
NOC: Управленческая информационная система	Менеджмент	Проф. Кунал Канти Гош Проф. Суроджит Мукерджи Проф. Сайни Дас	ИИТ Харагпур	Видео
Проф.MP Ganesh	IIT Madras	Video
NOC: Будущее производственного бизнеса: роль аддитивного производства	Менеджмент	Проф. RK Amit Prof. U.	NOC: Финансовый учет — IITMandi	Management	Prof. Puran Singh	IIT Madras	Video
NOC: International Business	Management	Dr.Джогендра Кумар Наяк	IIT Roorkee	Video
NOC: Path Integral Methods in Physics & Finance	Management	Prof. JP Singh	IIT Roorkee	Видео
Менеджмент	Проф. З. Рахман	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Базовый курс теории чисел	Математика	Проф.Shripad Garge	IIT Bombay	Video
NOC: научные вычисления с использованием Matlab	Mathematics	Prof. Vivek Kumar Aggarwal Prof. Mani Mehra	IIT Delhi	Video	Математика	Проф. Ниладри Чаттерджи	ИИТ Дели	Видео
NOC: Математическая теория портфолио	Математика	Проф.Сиддхартха Пратим Чакрабарти	IIT Guwahati	Video
NOC: Learning Analytics Tools	Multidisciplinary	Prof. Ramkumar Rajendran	IIT Bombge	АК Lal	IIT Kanpur	Video
NOC: Computational Number Theory and Algebra	Mathematics	Prof. Nitin Saxena	IIT Kanpur	Video
IIT Madras	Video
NOC: Computational Commutative Algebra	Mathematics	Prof. Manoj Kummini	IIT Madras	IIT Madras	Математика	Проф. Индрава Рой	IIT Madras	Video
NOC: Measure Theory	Mathematics	Prof. Indrava Roy	IIT Madras	Video
Проф.Пранав Харидас	IIT Madras	Video
NOC: Real Analysis I	Mathematics	Prof. Jaikrishnan J	IIT Madras	Video
Learning Mathematics 9030 Machine 9042 Essential Mathematics 9030 Проф. С.К. Гупта Доктор Санджив Кумар	IIT Roorkee	Видео
NOC: Автоматизация в производстве	Машиностроение	Dr.Шрикришна Н. Джоши	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основы сжимаемого потока	Машиностроение	Проф. Ниранджан Саху	ИИТ Гувахати	Элемент	Машиностроение	Проф. Аруп Нанди Проф. Атану Банерджи	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Computational Continuum Mechanics	Mechanical Engineering	Prof.Сачин Сингх Гаутам	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основы конвективной теплопередачи	Машиностроение	Проф. Амареш Далал	ИИТ Гувахати	Видео	Проф. Бишах Бхаттачарья	IIT Kanpur	Видео
NOC: Высокопроизводительные вычисления для ученых и инженеров	Машиностроение	Проф.Сомнатх Рой	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Инженерное рисование и компьютерная графика	Машиностроение	Проф. Раджарам Лаккараджу	ИИТ Харагпур	Видео		Основы механики материалов Engineering	Prof. Ratna Kumar Annabattula	IIT Madras	Video
NOC: Computational Fluid Dynamics using Finite Volume Method	Машиностроение	Проф.Камесварарао Анупинди	IIT Madras	Video
NOC: водная коррозия и борьба с ней	Металлургия и материаловедение	Проф. VS Raja	IIT Bombay	Video	Проф. Гур Гопал Рой	IIT Kharagpur	Видео
NOC: порошковая металлургия	Металлургия и материаловедение	Dr.Ранджит Баури	IIT Madras	Video
NOC: Solar Energy Engineering and Technology	Physics	Prof. Pankaj Kalita	IIT Guwahati	Video
Видео
Проф. Анураг Трипати	IIT Madras	Video
NOC: Technical Textiles	Textile Engineering	Dr.	Проф.Сумана Гупта	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Экологический почвенный химический анализ	Архитектура	Проф. Сомсубхра Чакраборти	IIT Kharagpur	Архитектура	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Городское землепользование и планирование транспорта	Архитектура	Проф.Дебапратим Пандит	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Право на информацию и надлежащее управление	Закон	Проф. Сайрам Бхат	IIT Madras	Видео
Закон	Проф. М.К. Рамеш Проф. Сайрам Бхат	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Конституционные исследования	Закон	Проф.Судхир Кришнасвами	IIT Madras	Video
Зимняя школа ACM в гибридном облаке	Special Series		IIT Madras	Video
NOC: проектирование и моделирование электрооборудования 9042 Инженерное дело	Проф. Л. Умананд	IISc Bangalore	Видео
NOC: Базовый курс Google Cloud Computing	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Сумья Канти Гош	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Rocket Propulsion	Aerospace Engineering	Prof. K. Ramamurthi Prof.S Varunkumar	Inte42 Madras	Биотехнология	Проф. Санджива Шривастава	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Леса и управление ими	Биотехнология	Dr.Анкур Авадхия	IIT Kanpur	Видео
NOC: Термодинамика для биологических систем: классический и статистический аспект	Биотехнология	Проф. Сурайшкумар Проф. Санджиб Сенапати	IIT Мадрас	Видео
NOC: Оптическая спектроскопия и микроскопия: Основы оптических измерений и инструментов	Биотехнология	Проф. Баладжи Джаяпракаш 904 NOC: Advanced Thermodynamics	Химическая инженерия	Проф.Нанда Кишор	IIT Guwahati	Видео
NOC: Мембранные технологии	Химическая инженерия	Проф. Каустубха Моханти	IIT Guwahati	Видео с компьютерной поддержкой
Проф. Пракаш Котеча	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основные принципы и расчеты в химической инженерии	Химическая инженерия	Проф.Субрата Кумар Маджумдар	IIT Guwahati	Видео
NOC: Мониторинг и анализ качества окружающей среды	Химическая инженерия	Доктор Р. Рави Кришна	IIT Madras NOC	Видео Технология	Электрохимия
Химическая инженерия	Проф. JR Mudakavi	IISc Bangalore	Видео
NOC: Основы неорганической химии	Химия и биохимия	Проф.Debabrata Maiti	IIT Bombay	Video
NOC: сверхбыстрая лазерная спектроскопия	Химия и биохимия	Prof. Anindya Datta	IIT Bombay
Химия и биохимия	Проф. Прасенджит Гош	IIT Bombay	Видео
NOC: Основы биомолекул: нуклеиновые кислоты и пептиды	Химия и биохимия	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Количественные методы в химии	Химия и биохимия	Профессор Аашиш Шривастава Проф. спектроскопии	Химия и биохимия	Проф. Саян Багчи Проф. Анирбан Хазра	NCL Pune, IISER Pune	Видео
NOC: Экологическая геомеханика	Гражданское строительство	IIT Bombay	Video
NOC: Geotechnical Engineering — 1	Civil Engineering	Prof. Оценка сейсмической опасности	Гражданское строительство	Проф. Джавед Н. Малик	IIT Kanpur	Видео
NOC: Взаимодействие грунта и структуры	Гражданское строительство	Проф.Кушик Деб	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Водоснабжение	Гражданское строительство	Проф. Манодж Кумар Тивари	ИИТ Герагпур	Видео
Проф. Сайкат Кумар Пол	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Гидротехника	Гражданское строительство	Проф.Мохаммад Сауд Афзал	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Характеристика строительных материалов	Гражданское строительство	Проф. Ману Сантханам Проф. Пиюш Чаунсали	IIT Madras	Гражданское строительство	Доктор Равиндра Гетту Проф. Субхадип Банерджи	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Техническое обслуживание и ремонт бетонных конструкций	Гражданское строительство	Проф.Радхакришна Г. Пиллаи	IIT Madras	Video
NOC: Механические характеристики битумных материалов	Гражданское строительство	Доктор Дж. Мурали Кришнан Проф. MR Nivitha (MRN) Prof. Neethu Roy Проф. А. Падмареха (APR)	IIT Madras	Video
NOC: Geomorphology	Civil Engineering	Prof. Pitambar Pati	IIT Roorkee	Video		904	Гражданское строительство	Dr.Арун Сараф	IIT Roorkee	Видео
NOC: Введение в искусственный интеллект	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Маусам	IIT Delhi	Видео
Информатика и инженерия	Проф. Самит Бхаттачарья	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Введение в технологию и приложения блокчейн	Информатика и инженерия	Проф.Сандип Шукла	IIT Kanpur	Видео
NOC: Сложность арифметической схемы	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Нитин Саксена	IIT Kanpur	Компьютерная архитектура	Видео	Проф. Сумяджит Дей	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Введение в системы баз данных	Компьютерные науки и инженерия	Проф.П.Сриниваса Кумар	IIT Madras	Video
NOC: Foundations of Cryptography	Computer Science and Engineering	Prof. Информатика и инженерия	Проф. Мадхаван Мукунд Проф. Абхиджат Вичаре Проф. Амод Сане	IIT Madras	Видео
NOC: Анализ данных с помощью Python	Информатика и инженерия	Проф.А. Рамеш	IIT Roorkee	Видео
NOC: Дизайн, технологии и инновации	Инженерное проектирование	Доктор Б.К. Чакраварти	IIT Bombay	Video
NOC: Geographic Information System	Engineering Design	Prof.	Проф.CSShankar Ram	IIT Madras	Video
NOC: высокомощные многоуровневые преобразователи — анализ, проектирование и эксплуатационные вопросы	Электротехника	Проф. Ананд Руп	IIT Delhi	Video
Электротехника	Проф. Шайк Рафи Ахамед	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: статистическая обработка сигналов	Электротехника	Проф.Прабин Кумар Бора	IIT Guwahati	Video
NOC: нечеткие наборы, логика, системы и приложения	Электротехника	Проф. Нищал K Верма	IIT Kanpur	Видео NOCal	NOCal Обработка	Электротехника	Проф. Мритюнджай Чакраборти	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Аналоговые электронные схемы	Электротехника	Проф.Прадип Мандал	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Сетевой анализ	Электротехника	Проф. Т.К. Бхаттачарья	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Линии передачи и электромагнитные волны	Электротехника	Доктор Анант Кришнан	IIT Madras	Видео
Проф.Джанакираман	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Интегральные схемы управления питанием	Электротехника	Проф. Кадир Ахмад Хан	ИИТ Мадрас	Видео
NOC Электротехника	Проф. Кришна С.	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Оптическая инженерия	Электротехника	Проф.Шанти Бхаттачарья	IIT Madras	Video
NOC: Nonlinear System Analysis	Electrical Engineering	Dr Arun D. Mahindrakar Prof. Ramkrishna Pasumarthy	IIT 9042 Video 904: IIT 9042 904 Системы	Электротехника	Проф. Кушал К. Шах	IISER Bhopal	Видео
NOC: Линейные динамические системы	Электротехника	Проф.Tushar Jain	IIT Mandi	Видео
NOC: Краткое введение в микродатчики	Электротехника	Проф. Сантану Талукдер	IISER Bhopal	Видео
Электротехника	Проф. Авик Бхаттачарья	IIT Roorkee	Видео
NOC: Интеграция электронного оборудования и создание прототипа	Электротехника	Проф.Н.В.Чалапати Рао	IISc Bangalore	Video
NOC: Energy Resources, Economics and Environment	Humanities and Social Sciences	Prof. Rangan Bnerjee	IIT Bombay	Video	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Випул Дутта	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Введение в мозг и поведение	Гуманитарные и социальные науки	Проф.ARK Verma	IIT Kanpur	Video
NOC: Литературная критика (от Платона до Ливиса)	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Мерин Сими Радж	IIT Madras	Видео	Century Fiction	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Авишек Паруи	IIT Madras	Видео
NOC: Современное индийское письмо в переводе	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Divya.A	IIT Madras	Video
NOC: Введение в политические идеологии: контексты, идеи и практики	Гуманитарные и социальные науки	Профессор Арвинд Сиварамакришнан		9042 9042 Madras	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Матанги Кришнамурти	IIT Madras	Video
NOC: Introduction to Environmental Economics	Humanities and Social Sciences Prof 90. 30	Diptimayee Nayak Prof. SP Singh	IIT Roorkee	Video
NOC: Effective Writing	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Бинод Мишра	IIT Roorkee	Видео	протекционизм — теории и эмпирика	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Пратап К. Моханти	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Введение в стохастические процессы	Менеджмент	Проф.Manjesh hanawal	IIT Bombay	Video
NOC: Introduction to System Dynamics Modeling	Management	Prof. Jayendran Venkateswaran	Supply IIT Bombay	Video Analytics	Менеджмент	Проф. Кунал Канти Гош Проф. Анупам Гош	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Маркетинговая аналитика	Менеджмент	Проф.Свагато Чаттерджи	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Управление коммерческого банковского дела	Управление	Проф. Джитендра Махакуд	IIT Personal Kharagpur	Видео
IIT Kharagpur	Видео
NOC: Предпринимательство	Менеджмент	Проф. C Bhaktavatsala Rao	IIT Madras	Video
IIT Roorkee	Видео
NOC: Маркетинг услуг: интеграция людей, технологий, стратегии	Менеджмент	Проф. З. Рахман	IIT Roorkee	Видео
Менеджмент	Проф. Сантош Рангнекар	IIT Roorkee	Видео
NOC: Финансовый менеджмент для менеджеров	Менеджмент	Проф.Анил К. Шарма	IIT Roorkee	Видео
NOC: Интегрированное управление маркетингом	Управление	Проф. Р. Сринивасан	IISc Bangalore	Видео
Реальный анализ математики	Проф. IK Rana	IIT Bombay	Video
NOC: Advanced Probability Theory	Mathematics	Prof. Niladri Chatterjee	IIT Delhi	Video
Проф.Джитендра Кумар	IIT Kharagpur	Видео
NOC: вероятностные методы в PDE	Математика	Проф. Аниндья Госвами	IISER Pune		Alibra Пранав Харидас	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в гладкие коллекторы	Математика	Проф. Хариш Сешадри	IISc Bangalore	Видео
IISc Bangalore	Видео
NOC: Введение в алгебраическую геометрию и коммутативную алгебру	Математика	Проф. Дилип П. Патил	IISc Dynamational Fluid	Видео	IISc Dynamational Fluid	Видео Несжимаемые потоки	Машиностроение	Проф. Амареш Далал	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Экспериментальные методы в механике жидкостей	Машиностроение	Проф.Пранаб К. Мондал	IIT Guwahati	Видео
NOC: Computer Integrated Manufacturing	Машиностроение	Проф. Дж. Рамкумар Проф. Амандип Сингх	IIT Kanpur	Видео	Видео Наука	Машиностроение	Проф. Соунак Кумар Чоудхури	IIT Kanpur	Видео
NOC: Основы компьютерного моделирования материалов	Машиностроение	Dr.Нарасимхан Сваминатан	IIT Madras	Video
NOC: Основы горения для двигателей	Машиностроение	Проф. С. Варункумар Проф. HS Мукунда	IIT Madras	Видео Контроль: теория и практика	Машиностроение	Проф. Н. Сукаванам Проф. М. Феликс Орландо	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Акустические материалы и метаматериалы	Машиностроение	Проф.Снеха Сингх	IIT Roorkee	Видео
NOC: Power Plant Engineering	Machine Engineering	Prof. Ravi Kumar	IIT Roorkee	Video
NOC: Промышленное машиностроение	NOC	Проф. DK Dwivedi	IIT Roorkee	Видео
NOC: Введение в Soft Matter	Машиностроение	Проф.Алок Кумар	IISc Bangalore	Video
NOC: Работа с данными о материалах: сбор, анализ и интерпретация	Металлургия и материаловедение	Д-р M.P. Гурураджан	IIT Bombay	Video
NOC: Свойства материалов (Природа и свойства материалов: III)	Металлургия и материаловедение	Д-р Ашиш Гарг	IIT Kanpur	Видео	Металлургия и материаловедение	Проф.Каустуб Кулкарни	IIT Kanpur	Видео
NOC: Моделирование процесса производства стали в разливочном устройстве при непрерывной разливке	Металлургия и материаловедение	Доктор Прадип К. Физика биологических систем	Физика	Проф. Митхун Митра	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Методы теории групп в физике	Физика	Проф.Ramadevi	IIT Bombay	Video
NOC: Experimental Physics III	Physics	Prof. Amal Kumar Das	IIT Kharagpur	Video
.Arghya Taraphder	IIT Kharagpur	Video
NOC: Physics through Computational Thinking	Physics	Prof. Auditya Sharma Prof.Амбар Джайн	IISER Bhopal	Video
NOC: Electromagnetism	Physics	Prof. Nirmal Ganguli	IISER Bhopal	Video
IIT Roorkee	Video
NOC: Optical Sensors	Physics	Prof.Sachin Kumar Srivastava	IIT Roorkee	Video
IIT Roorkee	Видео
NOC: Структура, форма и архитектура: Synergy	Архитектура	Проф Шубхаджит Садхухан	IIT Roorkee		NOC	Prof. Anand TN C	IIT Madras	Video
NOC: Нормативные требования для медицинских устройств включая диагностику in vitro в Индии (Версия 2.0)	Междисциплинарный	Проф. Малай Митра Проф. Асем Саху Проф. Арун Б. Рамтеке	IIT Madras	Видео
NOC: Текущие нормативные требования для проведение клинических испытаний в Индии для исследуемые новые препараты / новый препарат (Версия 2.0)	Многопрофильный	Проф. Я. К. Гупта Проф. Д. К. Соболь Проф. Арун Б. Рамтеке Проф. Рубина Бозе Проф. Сучета Банерджи Курундкар Проф.Вишну Рао Проф. Нандини Кумар	IIT Madras	Video
NOC: NBA Accreditation and Teaching — Learning in Engineering (NATE)	Multidisciplinary	Prof. NJ Rao30janikanth. Бангалор	Видео
Специальные электромеханические системы	Электротехника	Проф. Сриниваса Мурти	ИИТ Дели	Видео
Летняя школа ACM по теории графиков и графическим алгоритмам 904 904		IIT Madras	Video
ACM Summer School on Compiler Design and Construction, 2019 — Pune	Special Series		IIT Madras	Video
Летняя школа ACM по геометрическим алгоритмам и их приложениям, 2019 — Бхубанешвар	Специальная серия		IIT Madras	Видео
Летняя школа ACM по алгоритмическим и теоретическим аспектам машинного обучения, 2019 — Бангалор	Special Series		IIT Madras	Video
ACM Summer School on Algorithmic Game Theory, 2019 —	Special Series		IIT Madras	Video
Базовый курс биомедицинских исследований	Многопрофильный	Dr.Манодж В. Мурхекар	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в аэрокосмическую технику	Аэрокосмическая инженерия	Проф. Раджкумар Пант	IIT Bombay	Видео
Др. Mishra	IIT Kanpur	Video
NOC: Introduction to Proteogenomics	Biotechnology	Prof.Санджива Шривастава	IIT Bombay	Видео
NOC: Генная инженерия: теория и применение	Биотехнология	Доктор Вишал Триведи	IIT Guwahati	Видео
Биотехнология	Рахит Агарвал	IISc Bangalore	Видео
NOC: Интенсификация химических процессов	Chemical Engineering	Dr.С.К. Majumder	IIT Guwahati	Видео
NOC: Chemical Reaction Engineering-I	Chemical Engineering	Dr. Инженерное дело	Д-р Чандан Дас	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Операции механического подразделения	Химическое машиностроение	Проф.Нанда Кишор	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Химическая инженерия Термодинамика	Химическая инженерия	Доктор Джаянт К. Сингх	ИИТ Канпур	Видео
Доктор Сомнат Гангули	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Основы обработки твердых частиц и жидких твердых частиц	Химическая инженерия	Проф.Арнаб Атта	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Механика жидкостей и частиц	Химическая инженерия	Проф. Басаварадж Мадивала Гураппа Проф. Сумеш	IIT Madras	Химическая инженерия	Проф. Т. Ренганатан	IIT Мадрас	Видео
NOC: Безопасность химических процессов	Химическая инженерия	Dr.Шишир Синха	IIT Roorkee	Video
NOC: Технологии для производства чистой и возобновляемой энергии	Химическая инженерия	Проф. П. Мондал	IIT Roorkee	Organic Video
Химия	Химия и биохимия	Проф. Нандита Мадхаван	IIT Bombay	Видео
NOC: Металлы в биологии	Химия и биохимия	Проф.Debabrata Maiti	IIT Bombay	Video
NOC: ЯМР-спектроскопия для химиков и биологов	Химия и биохимия	Проф. Ашутош Кумар	IIT Bombay	Spectros Биофармацевтическая промышленность	Химия и биохимия	Доктор Шашанк Дип	ИИТ Дели	Видео
NOC: Принципы органического синтеза	Химия и биохимия	Проф.T. Punniyamurthy	IIT Guwahati	Видео
NOC: Реагенты в органическом синтезе	Химия и биохимия	Проф Субхас Чандра Пан	IIT Guwahati	Video
NOC: Термодинамика: от классической к статистической	Химия и биохимия	Проф. Sandip Paul	IIT Guwahati	Video
Химия и биохимия	Проф.А. Басак	IIT Kharagpur	Видео
NOC: сверхбыстрая оптика и спектроскопия	Химия и биохимия	Проф. Атану Бхаттачарья	IISc Bangalore	Видео	NOC	Проф. Девендра Нараин Сингх	IIT Bombay	Video
NOC: Sustainable Materials and Green Buildings	Civil Engineering	Dr.B. Bhattacharjee	IIT Delhi	Video
NOC: Structural Geology	Civil Engineering	Prof.	Проф. Арун Менон	IIT Мадрас	Видео
NOC: Глобальные навигационные спутниковые системы и приложения	Гражданское строительство	Проф.Арун К. Сараф	IIT Roorkee	Video
NOC: Введение в программирование на C ++	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Абхирам Г. Ранаде	IIT Bombay	Video
Информатика и инженерия	Проф. Сридхар Айер	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Дискретная математика	Информатика и инженерия	Проф.Бенни Джордж К. Проф. Саджит Гопалан	IIT Guwahati	Видео
NOC: Advanced Computer Architecture	Computer Science and Engineering	Prof. John Jose	IIT Guwahati	Video	Информатика и инженерия	Проф. Сантану Чаттопадхьяй	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Deep Learning	Computer Science and Engineering	Prof.П.К. Бисвас	IIT Kharagpur	Video
NOC: Computer Vision	Computer Science and Engineering	Prof. Jayanta Mukhopadhyay	IIT Kharagpur	Video
Проф. Индранил Сенгупта	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Управление проектами программного обеспечения	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Дурга Прасад Мохапатра Проф. Раджиб Молл	IIT Kharagpur	Видео
NOC: язык программирования и ассемблера C	Компьютерные науки и инженерия	Проф. : Прикладная обработка естественного языка	Информатика и инженерия	Проф. Рамашешан R	IIT Madras	Видео
NOC: Эргономика в автомобильном дизайне	Engineering Design	Dr.Сугата Кармакар	IIT Guwahati	Видео
NOC: Анализ эргономики рабочего места	Инженерное проектирование	Проф. Урми Р. Сальве	IIT Guwahati	Видео
Проф. Г. Бхуванешвари	ИИТ Дели	Видео
NOC: Электрические машины	Электротехника	Проф.G.Bhuvaneshwari	IIT Delhi	Video
NOC: Microwave Engineering	Electrical Engineering	Dr. Ratnajit Bhattacharjee	IIT Guwahati	Video
IIT Kanpur	Видео
NOC: Основы электроприводов	Электротехника	Проф.Шьяма Прасад Дас	IIT Kanpur	Video
NOC: электрические измерения и электронные инструменты	Электротехника	Проф. Avishek Chatterjee	IIT Kharagpur	Видео	Электротехника	Д-р Амитабха Бхаттачарья	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Электрические машины — I	Электротехника	Проф.Тапас Кумар Бхаттачарья	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Сопоставление алгоритмов обработки сигналов с архитектурами	Электротехника	Проф. Нитин Чандракхудан	IIT Madras	Проф. Рамакришна Пасумарти	IIT Madras	Видео
NOC: цифровая обработка сигналов	Электротехника	C.С. Рамалингам	IIT Madras	Video
NOC: Computational Electromagnetics	Electrical Engineering	Prof. Uday Khankhoje	IIT Madras	Video
Проф. Судеб Дасгупта	IIT Roorkee	Видео
NOC: DC Microgrid	Электротехника	Проф.Авик Бхаттачарья	IIT Roorkee	Видео
NOC: Датчики и исполнительные механизмы	Электротехника	Проф. Хардик Джитендра Пандия	IISc Bangalore	NOC	Проф. Шаян Шриниваса Гарани	IISc Bangalore	Video
NOC: Text, Texuality and Digital Media	Humanities and Social Sciences	Prof.Арджун Гош	IIT Delhi	Видео
NOC: Позитивная психология	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Камлеш Сингх	IIT Delhi	Видео
NOC Психология и психология Социальные науки	Проф. Навин Кашьяп	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Методы исследования развития	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Rajshree Bedamatta	IIT Guwahati	Video
NOC: Psychology of Everyday	Гуманитарные и социальные науки	Alok Bajpai Braj Bhusinguhan	Alok Bajpai Braj Bhusinguhan	IIT Kanreci39 Video	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Аниндита	IIT Мадрас	Видео
NOC: викторианский готический рассказ	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Divya.A	IIT Madras	Video
NOC: German-II	Humanities and Social Sciences	Prof. Milind Brahme	IIT Madras	Video
Humanities 90-Germanities 90- и социальных наук	Проф. Милинд Брахме	IIT Madras	Video
NOC: Disability Studies: An Introduction	Humanities and Social Sciences	Prof.Хемачандран Кара	IIT Madras	Видео
NOC: Язык тела: ключ к профессиональному успеху	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Рашми Гаур	IIT Roorkee	Видео
Гуманитарные и социальные науки	Проф. Смита Джа	ИИТ Рурки	Видео
NOC: Художественные исследования в научных исследованиях и технологиях	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Bitasta Das	IISc Bangalore	Видео
NOC: Финансовый учет	Управление	Доктор Варадрадж Бапат	IIT Bombay	Видео
IIT Bombay	Video
NOC: Data Analysis & Decision Making — III	Management	Prof. Raghunandan Sengupta	IIT Kanpur	Video
Доктор.Сусмита Мукхопадхьяй	IIT Kharagpur	Video
NOC: The Ethical Corporation	Management	Prof. Chhanda Chakraborti	IIT Kharagpur	Intellectual Property Law	Проф. Нихарика Саху Бхаттачарья Проф. К.Д. Раджу	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Патентный поиск для инженеров и юристов	Менеджмент	Проф.Шрея Матилал Проф. М. Падмавати	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Принятие решений с использованием финансового учета	Менеджмент	Проф. G Arun Kumar	IIT Madras	Видео Тренеры	Менеджмент	Проф. Сантош Рангнекар	IIT Roorkee	Видео
NOC: Управленческий учет	Менеджмент	Проф.Анил К. Шарма	IIT Roorkee	Видео
NOC: финансовые деривативы и управление рисками	Менеджмент	Проф. JP Singh	IIT Roorkee	Видео
Mining Использование Python	Управление	Д-р Гаурав Диксит	IIT Roorkee	Видео
NOC: интегральные преобразования и их приложения	Математика	Проф.Сарток Сиркар	IIT Мадрас	Видео
NOC: Введение в теорию нечетких множеств, арифметику и логику	Математика	Проф. Нилладри Чатержи	IIT Delhi	Видео NOC 904 Прикладная математика	Математика	Проф. Вивек Кумар Аггарвал Проф. Мани Мехра	ИИТ Дели	Видео
NOC: Математические финансы	Математика	Проф.Сиддхартха Пратим Чакрабарти Д-р Н. Сельвараджу	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основы микро- и нанопроизводства	Электроника и коммуникационная техника	Проф.
NOC: Теория игр	Многопрофильная	Проф. Малликарджуна Рао	IIT Bombay	Video
NOC: Математические методы для решения краевых задач	Математика	Проф.Сомнатх Бхаттачарья	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Высшая инженерная математика	Математика	Проф. Agarwal	IIT Roorkee	Video
NOC: Operations Research	Mathematics	Prof. Kusumdeep	IIT Roorkee	Video
NOC304 9042 Механика твердого тела 9042 NOC304.	ИИТ Дели	Видео
NOC: Математическое моделирование производственных процессов	Машиностроение	Проф.Пакет Swarup	IIT Guwahati	Видео
NOC: Прикладная термодинамика для инженеров	Машиностроение	Проф. Дипанкар Н. Басу	IIT Guwahati
Видео
Машиностроение	Проф. Дипанкар Н. Басу Доктор Амареш Далал	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Динамическое поведение материалов	Машиностроение	Проф.Прасенджит Ханикар	IIT Guwahati	Видео
NOC: Пластическая обработка металлических материалов	Машиностроение	Проф. Роби	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Основы искусственного интеллекта	Машиностроение	Проф. Шьяманта М. Хазарика	ИИТ Гувахати	Видео
Доктор.Vinayak Kulkarni	IIT Guwahati	Video
NOC: Турбулентное горение: теория и моделирование	Машиностроение	Prof. Ashoke De	IIT Kanpur	Видео	Проф. Соунак Кумар Чоудхури	IIT Kanpur	Видео
NOC: Advanced Concepts in Fluid Mechanics	Mechanical Engineering	Prof.Адитья Бандопадхьяй Проф. С. Чакраборти	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Engineering Mechanics	Machine Engineering	Prof. K. Ramesh	IIT Madras	Использование Design	Машиностроение	Д-р Индердип Сингх	IIT Roorkee	Видео
NOC: Выбор наноматериалов для сбора и хранения энергии	Машиностроение	Проф.Каушик Пал	IIT Roorkee	Видео
NOC: серия коротких лекций по интеграции контуров в комплексной плоскости	Машиностроение	Проф. Венката Сонти	IISc Bangaltechnore	Видео
Металлургия и материаловедение	Доктор Пратхап Харидосс	IIT Madras	Видео
NOC: Термомеханические и термохимические процессы	Металлургия и материаловедение Проф.	SR Meka Доктор Вивек Панчоли	IIT Roorkee	Video
NOC: Сварка металлургия	Металлургия и материаловедение	Доктор Прадип К. Джа	IIT Roorkee	Video	Видео Интегральные и функциональные методы в квантовой теории поля	Физика	Проф. Урджит А. Яджник	ИИТ Бомбей	Видео
NOC: Теоретическая механика	Физика	Dr.Charudatt Y. Kadolkar	IIT Guwahati	Video
NOC: Physics of Turbulence	Physics	Prof. Mahendra Verma	IIT Kanpur	Physics 904 II30 904	Проф. Амаль Кумар Дас	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Вычислительная физика	Физика	Проф. Прасенджит Гош Проф. Апратим Чаттерджи	Физика	Проф.MS Santhanam	IIT Madras	Video
NOC: Основы, технологии и приложения солнечной фотоэлектрической энергии	Physics	Prof.Soumitra SataPathi	IIT Roorkee	Finishing Video	Finishing Video	Проф. Кушал Сен	IIT Дели	Видео
NOC: Принципы расчесывания, подготовки ровницы и кольцевого прядения	Текстильная промышленность	Проф.Рави Чаттопадхьяй	IIT Delhi	Видео
NOC: Наука и технология уточного и основовязального вязания	Текстильная инженерия	Проф. Бипин Кумар	IIT Delhi	Видео
Сельское хозяйство	Проф. Р. Анандалакшми	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Термические операции в пищевой промышленности: теория и приложения	Сельское хозяйство	Проф.Тридиб Кумар Госвами	IIT Kharagpur	Video
NOC: Introduction to Learning Analytics	Multidisciplinary	Prof. Ramkumar Rajendran	IIT Bombay	Learning Video	Видео Дисциплины STEM	Многопрофильная	Профессор Сахана Мурти	IIT Bombay	Видео
NOC: Устойчивые и доступные решения по санитарии для малых городов: политика, планирование и практика	Многопрофильная	NC Narayanan	IIT Bombay	Video
NOC: Introduction to Environmental Engineering and Science — Fundamental and Sustainability Concepts	Multidisciplinary	Prof. Brajesh Kumar Dubey		Многопрофильный	Доктор Никет С.Кайсаре	IIT Мадрас	Видео
NOC: Преподавание и обучение в общих программах: TALG	Многопрофильный	Проф.NJ Rao	IISc Bangalore	Video
NOC: (TALE 2: Course Design and Instruction of Engineering Courses)	Междисциплинарный	Проф. К. Раджани Кант Проф. Н.Дж. Рао
NOC: инновации в дизайне	Engineering Design	Dr.BK Чакраварти	IIT Bombay	Video
NOC: Understanding Design	Engineering Design	Prof.Нина Сабнани	IIT Bombay	Video
Введение в исследования кино	Гуманитарные и социальные науки	Д-р Айша Икбал Висвамохан	IIT Madras	Video 904 Dynam30
Проф. Мира Митра	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Биотехнология растительных клеток	Биотехнология	Проф.Смита Шривастава	IIT Madras	Video
NOC: Tissue Engineering	Biotechnology	Prof.Vignesh Muthuvijayan	IIT Madras	Video	IIT Madras	Видео
NOC: Методы планирования в проектах	Гражданское строительство	Проф.Дж. Ума Махесвари	IIT Delhi	Video
NOC: Spatial Innformatics	Computer Science and Engineering	Prof.Soumya Kanti Ghosh	IIT Kharagpur	Science Video	Компьютерные науки и инженерия	Проф. Рагунатан Ренгасами	IIT Мадрас	Видео
NOC: Практическое машинное обучение с Tensorflow	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Ашиш Тендулкар Доктор Б. Равиндран	IIT Madras	Video
NOC: Промежуточный уровень разговорного санскрита	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Анурадха Чоудри		IIT : Инклюзия и технологический дизайн	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Бидиша	IIT Мадрас	Видео
NOC: Энергетическая экономика и политика	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Шьямасри Дасгупта	IIT Madras	Video
NOC: принятие решений в условиях неопределенности	Руководство	Проф. Н. Гаутам	IIT Madras	Видео
Проф. Кришна Хануманту	IIT Madras	Видео
NOC: Аккредитация и обучение на основе результатов	Многопрофильная	Проф.Шьямал Кумар Дас Мандал Проф. AK Ray (рет.)	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Биология развития растений	Биотехнология	Проф. Шри Рам Ядав				NOC: вводная нелинейная динамика	Химия и биохимия	Проф. Рамакришна Рамасвами	IIT Delhi	Видео
NOC: Toyota Production System	Менеджмент	Проф.Раджат Агарвал	IIT Roorkee	Видео
NOC: аварийное восстановление и улучшение восстановления	Архитектура	Проф. Субходжоти Самаддар Проф. Рам Сатиш Пасупулети		Гражданское строительство	Д-р Субхашиса Дутта	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Дистанционное зондирование и ГИС	Гражданское строительство	Проф.Ришикеш Бхарти	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Двухфазный поток с изменением фазы в обычных и миниатюрных каналах	Машиностроение	Проф. Манмохан Пандей	ИИТ Гувахати	Видео	Видео Паровая энергетика	Машиностроение	Доктор Винаяк Кулкарни	ИИТ Гувахати	Видео
NOC: Введение в статистическую механику	Физика	Проф.Гириш С. Сетлур	IIT Guwahati	Video
NOC: Численные методы и методы моделирования для ученых и инженеров	Physics	Dr. Saurabh Basu	IIT Guwahati NOC	Video	Химия и биохимия	Проф. С.П. Рат	IIT Kanpur	Видео
NOC: Структурная динамика для инженеров-строителей — системы SDOF	Гражданское строительство	Проф.Рия Кэтрин Джордж	IIT Kanpur	Video
NOC: Геоморфические процессы: формы рельефа и ландшафты	Гражданское строительство	Проф. Джавед Н. Малик	IIT Kanpur	Видео	Исследования населения	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Sharma	IIT Kanpur	Video
NOC: исчисление нескольких вещественных Переменные	Математика	Dr.Joydeep Dutta	IIT Kanpur	Видео
NOC: Коррозия — Часть II	Металлургия и материаловедение	Доктор Каллол Мондал	IIT Kanpur	Видео	Применение керамики и керамики
Металлургия и материаловедение	Д-р Ашиш Гарг	IIT Kanpur	Видео
Изучение англо-индейцев в Индии и диаспоре, 2018 — Ченнаи	Special Series		IIT		IIT
Сертификация лаборатории органической химии	Химия и биохимия	Проф.Harinath Chakrapani	IISER PUNE	Video
DRAVIDIAN TEMPLE ARCHITECTURE & CONSTRUCTION TECHNIQUES, 2018 — Chennai	Special Series		Mechanic	Суджата Сринивасан	IIT Madras	Video
NOC: Статистический вывод	Математика	Проф.Somesh Kumar	IIT Kharagpur	Видео
Идентификация системы	Химическая инженерия	Д-р Арун К. Тангирала	IIT Madras	Видео
NOC 909 Механическая инженерия 904 Проф. Суман Чакраборти	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Разработка ориентированных на учащихся МООК	Междисциплинарный	Др.Самир Сахасрабудхе Профессор Сахана Мурти Профессор Сридхар Айер Доктор Джаякришнан М.	IIT Bombay	Video
NOC: Нормативные требования к медицинским устройствам и IVD в Индии	904 Проф. Малай Митра	IIT Madras	Video
NOC: Process Control — Design, Analysis and Assessment	Chemical Engineering	Prof. Спектроскопия	Химия и биохимия	Dr.С. Раманатан	IIT Madras	Video
NOC: Medicinal Chemistry	Chemistry and Biochemistry	Prof. Harinath Chakrapani	IISER Pune	Video	и статистические подходы)	Химия и биохимия	Проф. Арнаб Мукерджи	IISER Pune	Video
NOC: Advanced Topics in the Science and Technology of Concrete	Civil Engineering	Prof.Ману Сантханам Доктор Равиндра Гетту	IIT Madras	Video
NOC: Планирование и управление инфраструктурой	Гражданское строительство	Доктор Ашвин Махалингам	IIT Madras	Видео	Компьютер IIT Madras Системный дизайн	Информатика и инженерия	Проф. В. Камакоти	ИИТ Мадрас	Видео
NOC: Машинное обучение для инженерных и научных приложений	Компьютерные науки и инженерия	Проф.Ганапати Проф. Баладжи Сринивасан	IIT Madras	Video
NOC: Information Security — 5 — Secure Systems Engineering	Computer Science and Engineering	Prof. Chester Rebeiro	IIT Madras	Компьютерные науки и инженерия	Д-р инж. Стефан Хиллманн Проф. Доктор технических наук Себастьян Моллер	IIT Madras	Video
NOC: Deep Learning — Part 2	Computer Science and Engineering	Prof.Митеш Хапра	IIT Madras	Video
NOC: Machine Learning, ML	Computer Science and Engineering	Prof. Carl Gustaf Jansson	IIT Madras	Video
Проф. Баладжи Сринивасан	IIT Madras	Видео
NOC: Multirate DSP	Электротехника	Проф.Дэвид КойлПиллаи	IIT Madras	Video
NOC: Электромагнитная совместимость, EMC	Электротехника	Проф. Дэниел Манссон Проф. Раджив Тоттаппиллил	IIT Madras	Видео NOC	IIT Madras	Видео Английский роман века	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Дивья.A	IIT Madras	Видео
NOC: Feminist Writings	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Avishek Parui	IIT Madras	Video
NOC: Введение в мировую литературу	Гуманитарные и социальные науки	Проф. Мерин Сими Радж	IIT Madras	Интеллектуальная собственность в университетах
Гуманитарные и социальные науки	Проф. Фероз Али	IIT Madras	Видео
NOC: Английская литература романтического периода, 1798-1832 гг.	Гуманитарные и социальные науки	Проф.Pramod K Nayar	IIT Madras	Video
NOC: Design Thinking — A Primer	Management	Prof. Bala Ramadurai Dr Ashwin Mahalingam	IIT Madras	Video Полярные коды в стандарте 5G	Электроника и коммуникационная техника	Доктор Эндрю Тангарадж	IIT Madras	Видео
NOC: Сварочные процессы	Металлургия и материаловедение	Проф.Муругайян Амиртхалингам	IIT Madras	Video
NOC: деформация ползучести материалов	Металлургия и материаловедение	Проф. Srikant Gollapudi	IIT Madras	Видео	Статистика	Проф. Ашвин Джой	IIT Madras	Видео
NOC: Введение в историю архитектуры в Индии	Архитектура	Проф.Пушкар Сохони	IISER Pune	Видео
NOC: Текущие нормативные требования для проведения клинических испытаний в Индии	Междисциплинарные	Проф. Нандини К. Кумар Проф. Сучета Банерджи Проф. Курундкар	Видео
NOC: динамика положения спутников и контроль	Аэрокосмическая инженерия	Доктор Маноранджан Синха	IIT Kharagpur	Video
NOC: химический, импульсный и энергетический баланс	инженерный анализ	Проф.Павитра Сандилья	IIT Kharagpur	Video
NOC: Experimental Biochemistry	Chemistry and Biochemistry	Prof. Soumya De Prof. Swagata Dasgupta	IIT Kharagpur	Video
NOC: Industrial Inorganic Chemistry	Chemistry and Biochemistry	Prof. Debashis Ray	IIT Kharagpur	Video
Проф.Раджарши Саманта	IIT Kharagpur	Video
NOC: Управление пластиковыми отходами	Гражданское строительство	Проф. Бражеш Кумар Дубей	IIT Kharagpur	Video	Geek Engineering Foundation	Geekanik Инженерное дело	Проф. Дилип Кумар Байдья	IIT Kharagpur	Video
NOC: Big Data Computing	Computer Science and Engineering	Dr.Раджив Мишра	IIT Patna	Video
NOC: Compiler Design	Computer Science and Engineering	Prof. Santanu Chattopadhyay	IIT Kharagpur	Video
Computer Science Инженерное дело	Проф. Дебасис Саманта	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Discrete Structures	Computer Science and Engineering	Prof.Дипанвита Ройчоудхури	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Проектирование встроенных систем с ARM	Информатика и инженерия	Проф. Индранил Сенгупта Проф. Камалика Датта	904 904 IIT Безопасность оборудования	Информатика и инженерия	Д-р Дебдип Мухопадхьяй	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Введение в отрасль 4.0 и промышленный Интернет вещей	Информатика и инженерия	Проф. Судип Мисра	ИИТ Харагпур	Видео
NOC: Введение в автоматы, языки и вычисления	Информатика и инженерия	Проф. Сурав Мухурав	IIT Kharagpur	Видео
NOC: Электрические машины — II	Электротехника	Профессор Тапас Кумар Бхаттачарья	IIT Kharagpur	Видео
IIT Kharagpur	Видео
NOC: Динамика, управление и мониторинг энергосистемы	Электротехника	Проф. 10. Двигатели внутреннего сгорания Введение В этом разделе будут рассмотрены основные характеристики и принципы работы практических систем сгорания, 1 10.Двигатели внутреннего сгорания Введение В этом разделе будут рассмотрены основные характеристики и принципы работы практических систем сгорания, в основном двигателей внутреннего сгорания, которые преимущественно используются для движения. Будут описаны двигатели внешнего сгорания, но не будут обсуждаться. Различие между двигателями внутреннего и внешнего сгорания зависит от природы рабочего тела. 10. Двигатели внутреннего сгорания 1 AER 1304 ÖLG 2 Рабочая жидкость, как следует из названия, — производит работу, нажимая на поршень или лопатку турбины, которая, в свою очередь, вращает вал, или — работает как жидкость с большим импульсом, которая используется непосредственно для движущая сила.В двигателях внутреннего сгорания источником энергии является горючая смесь, а продуктами сгорания — рабочее тело. В двигателях внешнего сгорания продукты сгорания используются для нагрева второй жидкости, которая действует как рабочая жидкость. 10. Двигатели внутреннего сгорания 2 AER 1304 ÖLG 3 Согласно этому определению, это наиболее распространенные двигатели внутреннего сгорания: — Бензиновые двигатели (также известные как искровое зажигание, SI): однородный / слоистый заряд. — Дизельные двигатели (также известные как двигатели с воспламенением от сжатия, CI).- Двигатели HCCI (воспламенение от сжатия с однородным зарядом): в настоящее время разрабатываются. — Газотурбинные двигатели: авиационная силовая установка; стационарное производство энергии. — Химические ракеты. 10. Двигатели внутреннего сгорания 3 AER 1304 ÖLG 4 Примеры двигателей внешнего сгорания: — Паровые электростанции. — Домашние отопительные печи, работающие на газе или мазуте. — Двигатели Стирлинга. Что за двигатели следующие? — Солнечная электростанция. — Атомная электростанция. -Топливные элементы. — Ракетная электрическая силовая установка.10. Двигатели внутреннего сгорания 4 AER 1304 ÖLG 5 Двигатели внутреннего сгорания Двигатели внутреннего сгорания с постоянным потоком: — Газовая турбина — Ramjet / Scramjet — Химические ракеты Двигатели внутреннего сгорания с неустановившимся потоком: — Непредмешанный заряд — Предварительный заряд — Стратифицированный заряд 10. Двигатели внутреннего сгорания 5 AER 1304 ÖLG 6 10. Двигатели внутреннего сгорания 6 AER 1304 ÖLG 7 Газотурбинные двигатели Авиационные реактивные двигатели: — Турбореактивные двигатели: все реактивные двигатели, кроме работ, необходимых для турбины, приводящей в действие компрессор.- Турбореактивные двухконтурные двигатели: парреактивный, приводной для привода вентилятора (в дополнение к компрессору). Вентилятор пропускает примерно в 5-6 раз больше воздуха вокруг сердечника двигателя. 10. Двигатели внутреннего сгорания 7 AER 1304 ÖLG 8 — Турбовинтовые двигатели: такие же, как и турбовентиляторные, но скорость воздушного потока через воздушный винт может в 25–30 раз превышать воздушный поток через основной двигатель. Турбовальные двигатели: — Промышленные стационарные двигатели, используемые для производства электроэнергии: выработка электроэнергии; управлять насосом.- Для вращения винта (вертолета) или для привода гребного винта. 10. Двигатели внутреннего сгорания 8 AER 1304 ÖLG 9 10. Двигатели внутреннего сгорания 9 AER 1304 ÖLG 10 10. Двигатели внутреннего сгорания 10 AER 1304 ÖLG 11 Турбовальный двигатель. 10. Двигатели внутреннего сгорания 11 AER 1304 ÖLG 12 10. Двигатели внутреннего сгорания 12 AER 1304 ÖLG 13 Турбореактивный двигатель.10. Двигатели внутреннего сгорания 13 AER 1304 ÖLG 14 Полное внутреннее давление турбореактивного двигателя. 10. Двигатели внутреннего сгорания 14 AER 1304 ÖLG 15 Историческая тенденция изменения давления в двигателе. 10. Двигатели внутреннего сгорания 15 AER 1304 ÖLG 16 Исторический тренд температуры на входе в турбину. 10. Двигатели внутреннего сгорания 16 AER 1304 ÖLG 17 Три основных типа камер сгорания.10. Двигатели внутреннего сгорания 17 AER 1304 ÖLG 18 Многоканальная камера сгорания. 10. Двигатели внутреннего сгорания 18 AER 1304 ÖLG 19 Кольцевая камера сгорания. 10. Двигатели внутреннего сгорания 19 AER 1304 ÖLG 20 Схема турбореактивного двигателя с форсажной камерой. 10. Двигатели внутреннего сгорания 20 AER 1304 ÖLG 21 Сжигание в газовых турбинах: распылительное сжигание (жидкое топливо) Зажигание Устойчивость пламени — шум сгорания Распространение пламени Образование загрязняющих веществ [CO, несгоревшие углеводороды, NO x, сажа] Теплопередача Охлаждение / разбавление 10.Двигатели внутреннего сгорания 21 AER 1304 ÖLG 22 Текущие проблемы сгорания в газовых турбинах: контроль NO x Шум сгорания (гудок) Образование сажи (образование углерода) Точность CFD кодов сгорания Текущие достижения в области горения в газовых турбинах: сжигание с предварительно смешанной смесью [NO x контроль, сажа] Обогащение водородом [NO x, эффективность] Более высокие коэффициенты давления [эффективность] 10. Двигатели внутреннего сгорания 22 AER 1304 ÖLG 23 ПВРД Самый простой из двигателей с воздушным дыханием.Диффузор, камера сгорания и выхлопное сопло. Наиболее подходит для сверхзвуковых скоростей. Сжатие ударным эффектом. Впрыск топлива в сжатый поток — пламегасители для стабилизации пламени. Газы сгорания расширяются в сопле с высокой скоростью. 10. Двигатели внутреннего сгорания 23 AER 1304 ÖLG 24 Принципиальная схема ПВРД. 10. Двигатели внутреннего сгорания 24 AER 1304 ÖLG 25 Химические ракеты Ракеты на жидком топливе: Топливо и окислитель хранятся в отдельных тонкостенных баках при низком давлении.Перед сгоранием они проходят через турбинные насосы и попадают в камеру сгорания, где сгорают под высоким давлением. Ракеты на твердом топливе: топливный блок Entrire (состоящий из предварительно смешанного топлива и окислителя), хранящийся в камере сгорания. Горение происходит от поверхности частицы пороха со скоростью, которая зависит от давления, температуры и геометрии поверхности горения. 10. Двигатели внутреннего сгорания 25 AER 1304 ÖLG 26 Принципиальная схема ракетного двигателя.10. Двигатели внутреннего сгорания 26 AER 1304 ÖLG 27 Неравновесное расширение: Равновесный состав зависит от давления и температуры, для данного топлива и Φ и может включать большие количества диссоциированного материала. В выхлопном сопле диссоциированные соединения имеют тенденцию к рекомбинации из-за падения температуры. Эти экзотермические реакции рекомбинации могут действовать как источник тепла в потоке. На следующем рисунке показана относительная важность энергий диссоциации до и после равновесного расширения стехиометрической смеси H 2 -O 2.10. Двигатели внутреннего сгорания 27 AER 1304 ÖLG 28 10. Двигатели внутреннего сгорания 28 AER 1304 ÖLG 29 Чтобы продукты сохраняли свой равновесный состав при расширении, реакции рекомбинации должны быть достаточно быстрыми, чтобы идти в ногу с быстрым расширением. Поскольку процесс расширения происходит очень быстро, это условие не всегда выполняется. В пределе, т.е. τ рекомб >> τ экспанс, мы имеем замороженный поток с постоянным составом.Для некоторых порохов разница между равновесным и замороженным потоком может быть заметной. 10. Двигатели внутреннего сгорания 29 AER 1304 ÖLG 30 Текущие проблемы горения в ракетах: нестабильность горения: И жидкостные, и твердотопливные ракеты подвержены нестабильности горения в виде больших колебаний давления в камере, которые могут привести к отказу двигателя. Низкочастотные колебания (около 100 Гц) из-за связи системы сгорания и питания.Высокочастотные колебания (несколько тысяч Гц): термоакустика, то есть связь между горением и акустикой (и полем потока). 10. Двигатели внутреннего сгорания 30 AER 1304 ÖLG 31 В твердотопливных ракетах скорость горения очень чувствительна к давлению и скорости. Выделение энергии и скорость топлива или характер давления, которые вызывают неоднородность, могут взаимодействовать, создавая устойчивые колебания. Такие колебания приводят к высокой скорости эрозионного горения, которое может изменить геометрию камеры для стабильного горения или может привести к отказу двигателя.Скорость горения твердого топлива Распыление / перемешивание в жидкостных ракетах. 10. Двигатели внутреннего сгорания 31 AER 1304 ÖLG 32 Назначение Посетите и прочтите: — Как работают автомобильные двигатели? — Как работают газотурбинные двигатели? — Как работают ракеты? По ссылкам посетите сайты, связанные с газовыми турбинами и ракетными двигателями. 10. Двигатели внутреннего сгорания 32 AER 1304 ÖLG 33 Двигатели с искровым и компрессионным зажиганием В наше формальное определение двигателей внутреннего сгорания мы включили в эту классификацию газовые турбины и ракеты.Однако обычно термин двигатели внутреннего сгорания используется для двигателей с искровым зажиганием и с воспламенением от сжатия. Двигатели с искровым зажиганием (двигатели с циклом Отто, бензиновые двигатели или бензиновые двигатели, хотя могут использоваться и другие виды топлива). Двигатели с воспламенением от сжатия (дизельные двигатели и двигатели HCCI). 10. Двигатели внутреннего сгорания 33 AER 1304 ÖLG 34 10. Двигатели внутреннего сгорания 34 AER 1304 ÖLG 35 Свеча зажигания Передняя часть пламени Топливная форсунка Пламя распыления топлива Топливо + воздушная смесь Только воздух Предварительно смешанный заряд (бензин) Непредмешанный заряд (дизельное топливо) Схемы двигателей SI и CI.10. Двигатели внутреннего сгорания 35 AER 1304 ÖLG 36 Принципиальная схема бензинового двигателя. 10. Двигатели внутреннего сгорания 36 AER 1304 ÖLG 37 Рабочий цикл четырехтактного двигателя SI. 10. Двигатели внутреннего сгорания 37 AER 1304 ÖLG 38 Четырехтактный двигатель SI: большинство поршневых двигателей работают с четырехтактным циклом. Каждому цилиндру требуется четыре хода поршня — два оборота коленчатого вала — для завершения последовательности событий, которые производят один рабочий ход.Оба двигателя SI и CI используют этот цикл. Четыре такта: впуск, сжатие, мощность и выпуск. 10. Двигатели внутреннего сгорания 38 AER 1304 ÖLG 39 Такт всасывания: начинается с поршня в точке TC и заканчивается поршнем BC, который втягивает свежую смесь в цилиндр. Для увеличения массы впускной клапан открывается незадолго до начала хода и закрывается после его завершения. Такт сжатия: оба клапана закрываются, и смесь внутри цилиндра сжимается до небольшой части своего первоначального объема.Ближе к концу такта сжатия начинается сгорание и давление в цилиндре повышается быстрее. 10. Двигатели внутреннего сгорания 39 AER 1304 ÖLG 40 Рабочий ход: или ход расширения: — начинается с поршня в TC и заканчивается в BC, поскольку высокотемпературные газы высокого давления толкают поршень вниз и заставляют кривошип повернуть. — Во время рабочего хода поршня выполняет примерно в пять раз больше работы, чем поршень во время сжатия.- Когда поршень приближается к BC, выпускной клапан открывается, чтобы запустить процесс выпуска и снизить давление в цилиндре до уровня, близкого к давлению выпуска. 10. Двигатели внутреннего сгорания 40 AER 1304 ÖLG 41 Такт выпуска: когда оставшиеся сгоревшие газы выходят из цилиндра: — во-первых, потому что давление в цилиндре может быть значительно выше, чем давление выхлопа; — затем, когда они сметаются поршнем, движущимся в сторону TC. — Когда поршень приближается к TC, впускной клапан открывается.Сразу после TC выпускной клапан закрывается, и цикл начинается снова. 10. Двигатели внутреннего сгорания 41 AER 1304 ÖLG 42 Двухтактный двигатель SI: четырехтактный цикл требует для каждого цилиндра двигателя двух оборотов коленчатого вала на каждый рабочий ход. Чтобы получить более высокую мощность при данном размере двигателя и более простую конструкцию клапана, был разработан двухтактный цикл. Двухтактный цикл (как четырехтактный) применим как к двигателям SI, так и к двигателям CI. Это два хода: сжатие и сила или расширение.10. Двигатели внутреннего сгорания 42 AER 1304 ÖLG 43 Рабочий цикл двухтактного двигателя. 10. Двигатели внутреннего сгорания 43 AER 1304 ÖLG 44 Такт сжатия: начинается с закрытия впускного и выпускного отверстий, затем сжимается содержимое цилиндра и всасывается свежий заряд в картер. Когда поршень приближается к TC, начинается горение. Мощность или такт расширения: аналогичен таковому в четырехтактном цикле до тех пор, пока поршень не приблизится к BC, когда сначала будут открыты выпускные отверстия, а затем впускные каналы.Большая часть сгоревших газов выходит из цилиндра в процессе продувки ОГ. Когда впускные отверстия открыты, свежий заряд, сжатый в картере, перетекает в цилиндр. 10. Двигатели внутреннего сгорания 44 AER 1304 ÖLG 45 Рабочий цикл четырехтактного двигателя CI. 10. Двигатели внутреннего сгорания 45 AER 1304 ÖLG 46 Рабочий цикл двигателя Ванкеля. 10. Двигатели внутреннего сгорания 46 AER 1304 ÖLG 47 Работа двигателя Ванкеля: Роторный двигатель Ванкеля работает с четырехтактным циклом.Когда ротор делает один полный оборот, эксцентриковый вал совершает три оборота. Когда ротор делает один оборот, каждая камера производит один рабочий ход. На каждый оборот ротора приходится три импульса мощности; таким образом, на каждый оборот эксцентрикового вала приходится один импульс мощности. 10. Двигатели внутреннего сгорания 47 AER 1304 ÖLG 48 Сжигание в двигателях внутреннего сгорания: подготовка смеси: — Карбурация (больше не используется на рынках Северной Америки). — Портовый впрыск — топливо впрыскивается в воздушный поток непосредственно перед впускным клапаном.- Прямой впрыск — топливо впрыскивается в цилиндр (DISI). Зажигание: свеча зажигания. Развитие ядра пламени и распространение пламени. 10. Двигатели внутреннего сгорания 48 AER 1304 ÖLG 49 Детонация двигателя: -фелоктановое число — степень сжатия двигателя Образование загрязняющих веществ: — оксиды азота, NO x — диоксид углерода, CO — несгоревшие углеводороды, углеводороды Обработка выхлопных газов: — Каталитические нейтрализаторы 10. Двигатели внутреннего сгорания 49 AER 1304 ÖLG 50 Сгоревшие Несгоревшие Поперечное сечение камеры сгорания бензинового двигателя.10. Двигатели внутреннего сгорания 50 AER 1304 ÖLG 51 Сгорание в двигателе CI: прямой впрыск в цилиндр (большие двигатели). Форкамерный впрыск (двигатели легковых автомобилей). Распылительное горение: — Компрессионное зажигание — Задержка воспламенения — Дизельцетановое число Образование загрязняющих веществ: -NO x, CO, HC, сажа (твердые частицы) Уловитель твердых частиц и каталитический нейтрализатор. 10. Двигатели внутреннего сгорания 51 AER 1304 ÖLG 52 10. Двигатели внутреннего сгорания 52 AER 1304 ÖLG 53 10.Двигатели внутреннего сгорания 53 AER 1304 ÖLG 54 Тепловыделение при сгорании дизельного двигателя. 10. Двигатели внутреннего сгорания 54 AER 1304 ÖLG 55 Конструкция впускного отверстия для воздуха Конструкция камеры Турбонаддув Движение воздуха / турбулентность в камере сгорания ПРОЦЕСС СМЕШИВАНИЯ ТОПЛИВА и ВОЗДУХА ЗАЖИГАНИЕ ЧАСТИЧНО «ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ» ПРОЦЕСС СГОРАНИЯ СГОРАНИЯ, ЧАСТИЧНО НЕПРЕРЫВНЫЙ РАСПЫЛЕНИЕ Свойства Время впрыска EGR Конструкция системы впрыска Продолжительность впрыска Скорость впрыска ТЕПЛОСДАЧА ОБМЕН ИЗЛУЧЕНИЕМ МЕЖДУ ГОРЯЧИМИ И ХОЛОДНЫМИ КАРМАНАМИ NO X & SOOT FORMATION SOOT OXIDATION Процессы сгорания дизельного двигателя. Разное Навигация по записям Previous post: Десмодромный механизм газораспределения – Десмодромный механизм газораспределения Next post: Галоген h7: Галогенные лампы H7 — ресурсный тест 11 экземпляров — журнал За рулем Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Поиск Найти: Рубрики АБС Авто мастер Двигатель ДВС КПП Кузов Кузов авто Передач Передача Привод Разное Советы Схем Схемы 2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич Карта сайта