Приора предохранитель на печку: Схема реле и предохранителей Лада Приора » Страница 8

Содержание

Замена предохранителя печки Лада Приора

Электроника в любом автомобиле — это сложная система, которая состоит из множества деталей. Важное место занимает вопрос защиты, суть которого заключается в предохранителях и реле. Многие водители знают, если возникает проблема с механизмом, который подпитывается током, нужно проверять защитные детали на предмет перегорания. То же самое касается и отопителя. Поэтому темой нашего разговора является реле и предохранитель печки Приора: где находится, как снять и установить исправный элемент.

Содержание

  1. Вводное слово о защитных элементах
  2. Как добраться до защитных деталей?
  3. Какие предохранители отвечают за работу отопителя?
  4. Тонкости замены

Вводное слово о защитных элементах

Электрические цепи на Приоре нуждаются в защите, функции которых выполняют предохранители. Эти элементы оснащены плавкими вставками. Они рассчитаны на максимальный показатель силы тока, который для каждого предохранителя различный. Размещаются эти защитные элементы в специальном блоке с левой стороны от водителя, внизу панели приборов. Предохранитель печки Приора, равно как и другие защитные элементы, имеет штырьковую форму, внутри которой имеется плавкая вставка. Именно эта вставка имеет свойство перегорать в тот момент, когда сила тока превышает допустимое значение.

В структуре электромонтажной схемы присутствуют ещё одни защитные элементы: реле. Они устанавливаются на самых мощных потребителях тока. К ним относится нагревательная система на заднем стекле, мотор вентилятора отопителя, охлаждающий вентилятор двигателя, автомобильный сигнал. Такие защитные детали также размещаются в общем блоке. Реле отопителя Приора необходимы для снижения токовой нагрузки, которая оказывается на контакты переключателей. С такой системой защиты контактные пары не перегорают.

В случае возникновения неисправностей с отопителем, необходимо обращать внимание на реле также. Теперь, когда мы выяснили где находится предохранитель печки Приора, можно идти дальше и знакомиться с другими аспектами замены этого важного элемента.

Как добраться до защитных деталей?

Итак, предохранитель и реле печки Приора где находится мы уже выяснили — это специальный блок. Теперь нужно разобраться с тем, как добраться непосредственно до защитных элементов. Блок оснащён защитной крышкой, которая легко снимается. Для этого необходимо провернуть три блокировочных замка на крышке на 90 градусов. На крышке имеются фиксаторы, которые создают сопротивление. Достаточно приложить немного усилий и крышка будет демонтирована.

Какие предохранители отвечают за работу отопителя?

Под крышкой находится большое количество защитных деталей, на каждой из которых имеется маркировка. Именно при помощи маркировки можно определить необходимую деталь, которая отвечает за конкретную цепь. Поскольку нас интересует отопитель, то рассматривать все элементы просто нет смысла, необходимо выяснить какой предохранитель отвечает за печку на Приоре.

Внимание стоит обратить на элемент с маркировкой F1, отвечающий за работу вентилятора радиатора двигателя. Он рассчитан на 25А. О его неисправности может говорить неработающий вентилятор. Чтобы исключить поломку самого вентилятора и двигателя, необходимо напрямую подать напряжение с аккумулятора 12 В. При исправности двигателя стоит изучить предохранитель F1.

За работу вентилятора отопителя отвечает элемент F9, который также рассчитан на 25А. Не все проблемы с печкой можно связать с неисправным предохранителем. При отсутствии работоспособности отопителя на всех режимах необходимо в первую очередь проверить регулятор скоростей и двигатель, подав на него напряжение в 12В. При выявлении неисправности двигателя стоит осмотреть щётки, которые часто выступают причиной неработающего состояния. Отопитель может работать только на последнем режиме, а на первых не подавать никаких признаков жизни. В этом случае проблема заключается в сопротивлении отопителя, потребуется выполнить замену резистора. В автомобилях с кондиционером частой причиной неисправности отопителя выступает термопредохранитель. Найти его можно возле добавочного сопротивления.

Как видите, не всегда предохранитель отопителя Приора вызывает поломку печки. Поэтому не стоит спешить менять его на новый. Более того, при частом сгорании защитного элемента стоит заняться поисками истинной причины, которая может находиться в электрической цепи. Эта работа длительная и кропотливая, но выполнить её нужно обязательно.

Тонкости замены

Некоторые автовладельцы при замене защитных деталей выбирают элемент с меньшим или большим номиналом. Делать это категорически запрещено. Необходимо выбирать аналогичный элемент, чтобы в дальнейшем с автомобилем не возникало проблем. Ещё одним обязательным и важным моментом является отключение клеммы со знаком «+» от аккумулятора.

Предохранитель, расположенный сбоку, можно демонтировать без использования каких-либо инструментов. Он легко вытаскивается пальцами, достаточно преодолеть сопротивление, которое создаётся подпружиненными контактами. А вот элементы, которые располагаются между другими предохранителями, так просто не достанешь. Для этих целей предусмотрен специальный пинцет. Находится он тут же, в блоке, с правой стороны. После выполнения замены неисправного элемента на исправный, можно подключать клемму и проверять работоспособность печки. Осталось установить защитную крышку и провернуть блокировочные замки.

Никто из нас не застрахован от поломок в дороге. Понятно дело, никто не возит с собой набор запасных элементов. Из этой ситуации есть выход, но применяться он может только в крайних случаях, когда нужно просто доехать до ближайшего населённого пункта, чтобы купить замену неисправному элементу. Понадобится медная проволока, которую необходимо обернуть вокруг контактов плавкой вставки. Такой ремонт носит исключительно временный характер и может быть использован исключительно в крайнем случае.

Мы постарались ответить на все вопросы, которые связаны с заменой предохранителя отопителя в Ладе Приора. Следуйте предоставленным советам, соблюдайте осторожность и не откладывайте на потом ремонт своего авто.

Реле для печки лада приора

Автор admin На чтение 7 мин. Опубликовано

Содержание

  1. Лада Приора — предохранители и реле
  2. Блок в салоне
  3. Основной блок
  4. Вариант 1
  5. Вариант 2
  6. Описание
  7. Дополнительный блок
  8. Блоки под капотом
  9. Блок предохранителей
  10. Блок реле и предохранителей
  11. Вариант 1
  12. Вариант 2
  13. Руководство Лада Приора

Лада Приора — предохранители и реле

Лада Приора (Lada Priora) общее обозначение семейства автомобилей выпускавшихся с кузовами седан, хэтчбек, универсал и купе. Головной машиной семейства был ВАЗ-2170. Годы выпуска: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018. За это время приора прошла одно не большое обновление и глубокий рестайлинг (приора 2). В данном материале вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Лада Приора со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего автомобиля (норма, стандарт, люкс, люкс плюс).

Блок в салоне

Основной блок

Главный блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой, которая крепится несколькими элементами.

Вариант 1

Фото — схема

Вариант 2

Описание

Общее описание предохранителей

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

F125А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F225А Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
Контроллер электро пакета, контакт «10» колодки XP2
Элемент обогрева заднего стекла
F310А Правая фара, лампа дальнего света
Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар
F410А Левая фара, лампа дальнего света
F510А Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
Звуковой сигнал
F67,5А Левая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
F77,5А Правая фара, лампа ближнего света
Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
F810А Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
Звуковой сигнал тревожной сигнализации
F925А Электродвигатель вентилятора отопителя
F1010А Комбинация приборов, контакт «20»
Выключатель стоп-сигнала
Лампы стоп-сигналов
Блок освещения салона
Плафон освещения салона
Плафон освещения порога правой передней двери
Дополнительный сигнал торможения
7,5А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
Лампы сигналов торможения
Лампа плафона освещения салона
F1120А Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
Выключатель обогрева заднего стекла
Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»
F1210А Комбинация приборов, контакт «21»
Контроллер электро пакета, контакт «9» колодки X2
Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
Выключатель лампы света заднего хода
Лампы света заднего хода
Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»
F1315А Прикуриватель
F145А Лампы габаритного света (левый борт)
Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света
Фонари освещения номерного знака
Фонарь освещения багажника
Контроллер электро пакета, контакт «12» колодки X2
F155А Лампы габаритного света (правый борт)
Плафон освещения вещевого ящика
F1610А Гидроагрегат ABS, контакт «18»
5А Блок управления ABS
F1710А Противотуманная фара левая
F1810А Противотуманная фара правая
F1915А Выключатель обогрева сидений, контакт «1»
Обогреватели передних сидений
F2010А Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
Реле электро вентилятора отопителя
Выключатель автоматического управления освещением
Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»
F215А с 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30»
Колода диагностики, контакт «16»
Часы
Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
10А с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электро стекло подъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
Диагностический разъем
Блок управления отопителем
F2220А с 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
5А с 2013 года: Блок выключателей на двери водителя
F237,5А с 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
5А с 2013 года: Дневные ходовые огни
F2415А с 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности
F2520А с 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла
F265А с 2013 года: Задние противотуманные огни
F27Запасной
F28Запасной
F29		Запасной
F30Запасной
F3130А Контроллер электро пакета, клемма «2» колодки X1
Контроллер электро пакета, клемма «3» колодки X1
Модуль двери водителя, контакт «6»
Плафон освещения порога левой передней двери
АБС
F3230А с 2013 года: Электро вентилятор отопителя

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 15А.

Назначение реле

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

К1Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера)
Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO)
К2Реле включения обогрева заднего стекла
К3Реле включения стартера
К4Реле разгрузки выключателя зажигания
К5Не используется
К6С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла
С 2013 года:Не используется
К7Реле включения дальнего света фар
К8Реле включения звукового сигнала
К8Реле ближнего света фар
К9С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
С 2013 года:Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))
К10Реле включения противотуманных фар
К11С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений
С 2013 года:Реле задних противотуманных огней
К12Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Дополнительный блок

Дополнительный блок с предохранителями и реле в салоне, отвечающий за работу двигателя и топливную систему, расположен с правой стороны, под консолью приборов, за защитной крышкой и крепятся на одном кронштейне.

Пример исполнения

Обозначение предохранителей

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

  1. 7,5/15А Цепь постоянного питания контроллера
  2. 15А Топливный насос
  3. 15А Главное реле либо резерв
  4. 15А Главное реле либо резерв

Расшифровка реле

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

  • К1 — Реле топливного насоса
  • К2 — Главное реле

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Данный блок расположен рядом с аккумуляторной батарей.

Описание Вариант 1

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

F160А Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)
F250А Цепь питания электро усилителя рулевого управления
F360АСиловая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)
F430А Блок управления ABS
F540А Блок управления ABS
F630А Цепи системы управления двигателем

Описание Вариант 2

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

F115А Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F240А Электродвигатель вентилятора отопителя
F3Резерв
F450А Элемент обогрева ветрового стекла
F530А Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения
F630А Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения

Блок реле и предохранителей

Находится рядом с блоком предохранителей и закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

  1. Предохранитель цепи питания электро вентилятора правого (30 А)
  2. Предохранитель цепи питания электро вентилятора левого (30 А)
  3. Реле электро вентилятора правого
  4. Реле дополнительное (последовательного включения электро вентиляторов левого и правого)
  5. Реле электро вентилятора левого
  6. Предохранитель цепи питания электро вентилятора отопителя (40 А)
  7. Предохранитель цепи питания компрессора (15 А)
  8. Реле электро вентилятора отопителя
  9. Реле компрессора
Вариант 2

Обозначение

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

  1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
  2. Правый вентилятор
  3. Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
  4. Левый вентилятор
  5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
  6. Правый вентилятор
  7. Вентилятор отопителя
  8. Компрессор
  9. Вентилятор отопителя
  10. Реле компрессора

Руководство Лада Приора

Больше информации про ремонт и обслуживание Лада Приора можете узнать в руководстве: «скачать«.

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —> p, blockquote 36,0,0,0,1 —>

Знаете как сделать материал лучше или остались вопросы, пишите всё в комментарии.

Источник

Не работает печка Приора, причины неисправностей с кондиционером и без, поломка вентилятора

Чаще всего неисправности печки на Приоре связаны с проблемами в электрике, в системе охлаждения силового агрегата, механическими поломками, загрязнением радиатора / патрубков, выходом из строя управляющего блока / датчика температуры и других проблем.

Ниже рассмотрим главные причины неисправности и разберем, как правильно действовать для разрешения текущей ситуации.

Основные элементы печки

Конструктивно печка Лады Приоры похожа на устройство, установленное в ВАЗ 2110, выделим ее особенности в механической и электрической части.

Механическая часть:

  1. Распределитель отвода воздуха в сборе. В его состав входят заслонки для обогрева нижней части и лобового стекла, полукорпус слева и справа, приводной рычаг заслонок.
  2. Накладка приборной панели с предусмотренными в ней направляющими узлами.
  3. Вентиляционные воздуховоды (находятся слева и справа). Соединяют овальные окна и боковые дефлекторы.
  4. Отопительные сопла для боковых стекол.
  5. Вентиляционные дефлекторы (по центру и по бокам).
  6. Воздухопровод для нагрева «ножной» области водителя и переднего пассажира.
  7. Воздухопровод для нагрева задней секции авто, где находятся пассажиры.
  8. Спойлер.
  9. Воздушный фильтр.

Электрическая часть:

  1. Моторедуктор распределения воздуха. Обеспечивает распределение потока воздуха в разные участки в зависимости от выставленного режима.
  2. Температурный датчик. Закреплен в потолочной области для максимально точного контроля температуры.
  3. Резистор (добавочный, дополнительный). От него зависит скорость вращения печного вентилятора. Зафиксирован в подкапотном пространстве.
  4. Контроллер / блок управления отопительным устройством. Здесь автовладелец задает параметры работы устройства.
  5. Электрический вентилятор. Расположен в подкапотном пространстве.
  6. Печной радиатор (находится внутри отопительного устройства).
  7. Моторедуктор отопительной заслонки. Перенаправляет потоки воздуха в салоне.

Принцип работы

Для понимания причин, почему не работает печка в Приоре, необходимо знать принцип ее действия. Здесь имеет место та же система, что и в «десятках».

Воздушный поток от отопителя направляется в распределитель, где с учетом позиции заслонок и направляет воздух.

Автовладельцам доступен выбор одного из трех положений:

  1. Обогрев / обдув ветрового стекла.
  2. Вентиляция.
  3. Направление потока в ноги людям на заднем диване или передних креслах.

Допускается выбор промежуточного положения заслонок, к примеру, для направления воздуха на стекла и вентиляции.

Позиция заслонок меняется самостоятельно с помощью перемещения ручки на панели главного дефлектора. При включении обдува / обогрева воздушный поток направляется через каналы к нужным участкам.

Каждый из таких каналов размещен по отдельности, что исключает смешивание разных воздушных потоков.

В канале для обогрева «лобовухи» предусмотрены лопасти, распределяющие воздушный поток по всей внутренней поверхности. Для прогрева стекол, через которые водитель смотрит в боковые зеркала, имеются специальные отверстия.

В них ставятся специальные конструкции, распределяющие поток в необходимом направлении. Вносить изменения здесь не получится.

В распределительной части системы предусмотрен небольшой зазор, имеющий форму в виде буквы «П». Он находится между краями заслонки, из-за чего на стекла все время подается воздух вне зависимости от позиции.

При выборе режима вентиляции воздушный поток направляется в вентиляционный канал, объединенный с главным и боковыми дефлекторами. Распределение воздуха по бокам происходит, благодаря специальному спойлеру.

При выборе опции обогрева ног воздушный поток направляется в нижнюю часть через канал, который открывается специальной заслонкой. Далее нагретый воздух идет к ногам водителя и пассажиров.

В электрической части печка Приоры работает по следующему алгоритму:

  1. Датчик температуры, находящийся в салонной части, подает сигнал блоку управления.
  2. При наличии разницы между установленной и реальной температурой контроллер подает команду на моторедуктор.
  3. Последний закрывает или открывает заслонку печки для подачи необходимого воздуха (охлажденного, нагретого).
  4. После выбора скорости вентилятора блок управления отправляет команду на резистор в двигательной части. Для установки максимальной скорости сопротивление вообще не задействуется.

Далее водитель управляет печкой Приора, выбирая нужное значение и направление воздушного потока.

Принципиальная схема работы системы охлаждения Лада Приора.

Конструктивные недоработки

У печки Лада Приора выделяется ряд недостатков конструкции, которые проявляют себя уже в процессе эксплуатации.

Выделим основные моменты:

  1. Воздух к боковым дефлекторам подается в любом из положений заслонки. По этой причине в ногах воздуха может быть недостаточно.
  2. Наличие дополнительных отверстий и недостаточное качество уплотнений при соединении трубопроводов ведет к ухудшению потока.
  3. Плохое сглаживание каналов ведет к появлению чрезмерной шумности в воздухопроводах.

В остальном конструкция печки Приоры хорошо продумана и редко вызывает нарекания пользователей. Исключением являются те случаи, когда устройство перестает выполнять возложенные на него функции.

К примеру, распространенная проблема, когда печка постоянно гоняет холодный воздух. В таком случае причиной неисправности является заслонка или радиатор.

Начальная диагностика

Перед выполнением более серьезных шагов необходимо провести предварительную диагностику.

Сделайте следующие шаги:

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке расширителя. Уровень ОЖ должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Если антифриз постоянно уходит, проверьте систему на факт герметичности. Осмотрите патрубки и подтяните хомуты. Убедитесь, что не увеличился уровень масла в картере двигателя по причине попадания в нее через прокладку блока цилиндров антифриза.
  2. Запустите мотор и дождитесь, пока он достигнет оптимальной температуры.
  3. Пощупайте термостат. Посмотрите на толстые трубки, которые направляются от него к радиатору машины.
  4. Убедитесь, что после прогрева мотора верхний патрубок нагревается. Если он холодный, значит, причиной является поломка термостата. В таком случае не обойтись без замены устройства. Второе объяснение, почему печка работает некорректно — поломка крышки расширительного бачка. Поставьте новую и снова проверьте как работает система обогрева.
  5. Проверьте систему охлаждения (отопления) на факт наличия воздуха. Сразу отметим, что в Приоре появление воздушной пробки возможно только при разгерметизации или не правильной заливке антифриза. Для устранения проблемы прогрейте авто, включите печку на обогрев по максимуму, поднимитесь передними колесами на небольшую горку и периодически жмите на газ. Крышку расширительного бачка предварительно снимите. В таком режиме дайте поработать мотору 5-10 минут.
  6. Обратите внимание на работу вентилятора. Если он плохо гонит воздух, снимите салонный фильтр и убедитесь, что он не загрязнен. При наличии таких подозрений замените девайс.

Холодный радиатор отопителя (печка не греет)

В водительской практике распространена ситуация, когда печка Приоры вместо горячего гонит холодный воздух.

Выделим главные причины такой ситуации:

  1. Поломка в системе охлаждения мотора. Печной радиатор холодный и не отдает тепло. Для проверки прикоснитесь к трубкам отопителя, которые должны быть горячими. Объяснением неисправности может быть сам радиатор, к примеру, из-за того, что он забит и не пропускает антифриз.
  2. Загрязненный салонный фильтр. Для проверки версии демонтируйте узел и проверьте, функционирует печка или нет.
  3. Вышел из строя моторедуктор.
  4. Клин или повреждение заслонки.
  5. Выход из строя контроллера отопительного устройства.
  6. Поломка температурного датчика, установленного в салоне машины. Для проверки такой версии отключите его на некоторое время, а после снова проверьте работу.

При длительной эксплуатации транспортного средства в блоке двигателя, на патрубках собирается грязь, которая в дальнейшем разносится по системе забивая тем самым соты радиатора. Не исключением является и печной радиатор, который также загрязняется и начинает хуже работать.

В такой ситуации сделайте следующее:

  1. Слейте тосол из системы.
  2. Снимите поводки дворников.
  3. Уберите накладку «жабо» и переместите в сторону щиток, защищающий от шума.
  4. Разберите корпус печки, отбросьте провода и демонтируйте электродвигатель.
  5. Достаньте теплообменник, отбросив подводящие трубки.
  6. Промойте или замените его.

Не работает вентилятор

Если во время проверки оказалось, что воздух вообще не поступает в салон, сделайте следующие шаги:

  1. Проверьте, исправен предохранитель F9 или нет. Возможно, он перегорел, из-за чего напряжение не поступает на устройство.
  2. Убедитесь в исправности вентилятора. В таком случае попробуйте его отремонтировать или сразу заменить.
  3. Поменяйте сопротивление, если из-за него неправильно работает вентилятор.
  4. Убедитесь в работе контроллера.
  5. Почистите вентилятор. Бывают ситуации, когда устройство забивается, из-за чего не работает или издает повышенный шум во время вращения.
  6. Сгорело реле вентилятора. Если ни один из рассмотренных выше советов не помог, проверьте реле, по внешнему виду которого можно судить об исправности. Если внутри что-то подгорело, это свидетельствует о необходимости замены. После этого вентилятор печки Приоры должен заработать.
  7. Про фильтр салона мы писали выше.

Если остальные узлы печки Приоры функционируют нормально, причиной может быть выход из строя температурного датчика.

Не работают заслонки

Бывают ситуации, когда не работают заслонки, а их положение не переводится по команде. В такой ситуации посмотрите на состояние моторедуктора. Возможно, он вышел из строя.

Причиной поломки этого элемента может стать окисление контактов. Для решения проблемы разберите кожух и зачистите контактные соединения.

Неисправности датчика температуры в салоне

Про датчик температуры в салоне мы упоминали выше. Он размещается в плафоне на потолке. При включении обогрева контроллер проверяет показания этого устройства и принимает решение о необходимости запуска или отключения.

Благодаря датчику, в салоне автомобиля поддерживается оптимальный микроклимат.

Для проверки его исправности сделайте следующее:

  1. Закройте все окна и двери машины.
  2. Установите температуру на два градуса выше текущего параметра.
  3. Поставьте термометр возле датчика.
  4. Дождитесь отключения вентилятора и сравните показатели (установленный и реальный).

Если контроллер не среагировал на показания датчика, значит, последний неисправен и требует замены.

Поломка блока управления

Слабым местом печки Приоры считается блок управления (контроллер). В функции этого девайса входит распределение воздуха, создание активности обдува разных зон, а также поддержание оптимальной температуры внутри.

При выходе блока из строя печка также не будет функционировать, ведь она лишается управляющего органа.

До замены контроллера проверьте исправность регулятора, установленного на передней панели, ведь блок управления ломается крайне редко.

Чтобы не тратить лишние деньги, найдите заведомо исправный контроллер, установите его вместо текущего и проверьте исправность печи. В случае, когда отопитель все равно не заработал, ищите поломку в другом месте.

Чтобы проверить управляется ли моторедуктор от блока управления снимите последний. Найдите коричневый и розовый с зеленным провода (они управляют моторчиком редуктора). Замерьте на них напряжение.

Для этого подключите к проводам мультиметр в режиме 20В. Включите зажигание и поворачивайте регулятор в горячий и холодный режимы.

В горячем положение мультиметр должен показывать в районе 10В, при холодном положении – минус 10В. Т.е. управление редуктором происходит.

Если провода будет подключены в другой полярности, соответственно и показания будут противоположные.

Не функционирует тумблер режимов

Объяснением такой проблемы может быть поломка контроллера, управляющего отопительным устройством, а также поломка моторедуктора, распределяющего поток внутри салона. Особенности проверки каждого из этих элементов рассмотрена выше.

Работает только 1 и 4 скорость

Нередко проявляется такая неисправность, когда переключатель печки дает команду только в крайних позициях. Причиной поломки часто бывает дополнительное сопротивление, уменьшающее обороты вращения печного устройства.

Резистор — блок, где четвертая скорость является прямой и без замедления. Устройство находится в корпусе отопителя слева и фиксируется с помощью пары винтов.

В ситуации, когда не работают первые три положения, а функционирует только 4-е, причиной может быть поломка резистора (об этом упоминалось выше) или выход из строя блока управления системой отопления и вентиляции. Последняя неисправность встречается чаще.

Элементы отвечающие за работу печки Лада Приора показаны ниже.

Печка не включается

В ситуации, когда печка Приоры не включается, может быть два объяснения — перегорание предохранителя, электродвигателя вентилятора, поломка контроллера или окисление контактов в разъемах.

После проверки предохранителя сделайте следующие шаги:

  1. Откройте капот и с левой стороны (если смотреть на лобовое стекло) снимите уплотнительную резинку слева вверху.
  2. Открутите четыре винта, чтобы снять обшивку.
  3. Найдите разъем печки где-то возле третьего крепления.
  4. Включите зажигание.
  5. Попробуйте дожать разъем и обратите внимание на то — начала работать печка или нет.

Повреждение разъема — реальная болячка на Приоре, поэтому не торопитесь сразу менять блок управление или другие элементы до проверки предохранителя и качества контактного соединения.

Снятие блока управления печкой

Много трудностей у автовладельцев возникает со снятием блока управления печкой.

Сделайте следующие шаги:

  1. Откройте крышку на центральной консоли.
  2. Выкрутите винты слева и справа.
  3. Если установлена магнитола, снимите ее, а вверху выкрутите еще два винта по обеим сторонам.
  4. Отбросьте и достаньте пепельницу.
  5. Выкрутите винты крепления снизу.
  6. Потяните консоль на себя и помните, что она находится на защелках. Учтите, что полностью снять устройство не получится, ведь к нему подходят провода.
  7. Отсоедините разъемы, которые подведены к устройству.
  8. Надавите с другой стороны на кнопку, чтобы она вышла наружу.
  9. Жмите на фиксатор и снимите устройство.
  10. Прижмите фиксатор и отбросьте провода от блока управления отопителем.
  11. Снимите само устройство.

После этого можно выполнить замену или ремонт в зависимости от сложившейся ситуации.

Дует постоянно горячим

Еще одна ситуация, которая может возникнуть в процессе пользования печкой Приоры — не удается регулировать температуру, и из системы выходит только горячей воздух. Вращение регулятором не дает результата.

В таком случае сделайте следующее:

  1. Измерьте напряжение на блоке управления (смотрите выше).
  2. Измерьте напряжение на ММР (моторедуктора).
  3. При переключении на максимальное и минимальное напряжение появляется 30 В определенной полярности, а после падает до 0.
  4. Если напряжение покоя не равно 0, а составляет около 5 В, значит, неисправность касается блока управления.
  5. В случае, когда с напряжением не все нормально, а заслонка не меняет положения, необходимо менять ММР.

Не работает печь Приоры с кондиционером

По-иному обстоит ситуация, когда в автомобиле предусмотрен кондиционер. В этом случае неправильная работа обусловлена поломкой блока регулятора частоты вращения. В его функции входит регулировка работы электрического моторчика вентилятора.

При неисправности РЧВ печка вообще перестает работать и выполняет свои функции только на последней (четвертой) скорости.

Чаще всего поломка объясняется продолжительной работой отопителя в режиме рециркуляции и, как следствие, перегрева. Вот почему исправность этого девайса также необходимо проверить.

Ну и другие поломки, описанные выше, никто не отменял.

Печка не греет на холостых

Еще одна проблема, с которой сталкиваются автовладельцы — проблемы с работой почкой в режиме холостого хода.

В таком случае выделяется несколько причин неисправности:

  1. Низкий уровень антифриза в системе охлаждения.
  2. Протечки, которые приводят к ситуации описанной в п.1.
  3. Завоздушенность системы.

С первыми двумя проблемами редко возникают трудности. По-иному обстоит ситуация, когда неисправность обусловлена воздушной пробкой.

Сделайте следующие шаги:

  1. Снимите экран с мотора.
  2. Ослабьте хомут, после чего демонтируйте трубку подогрева узла дросселя и выберите любой из вариантов.
  3. Открутите крышку расширительного бачка.
  4. Положите на горловину чистую тряпку и начните дуть до момента, пока из снятой трубке не будет выходить ОЖ.
  5. Наденьте трубку на штуцер и протяните хомут.
  6. Верните экран на место.

Если рассмотренный метод не решил задачу, пройдите следующие шаги:

  1. Прогрейте мотор для повышения давления в системе.
  2. Заглушите машину и демонтируйте трубку с обогрева дросселя. При этом снимать пробку с бачка системы охлаждении нет необходимости.

Благодаря высокому давлению, через трубку выйдет лишний антифриз. Далее остается вставить трубку на штуцер и протянуть хомут.

Кстати, многие владельцы дополнительно устанавливают автономные автомобильные отопители, это значительно повышает температуру воздуха в салоне.

Итоги

Если не работает печка в Приоре, не торопитесь менять блок управления или другие дорогостоящие узлы. Во многих случаях неисправность кроется в более простых неисправностях, таких как поломка датчика температуры, перегорание предохранителя или механическое повреждение регулятора.

Всегда начинайте работу с диагностики, чтобы точно определить неисправность, а уже после принимайте шаги по ремонту или замене детали.

Как узнать, не перегорел ли предохранитель в духовке (+ как это исправить) – мастер температуры

В духовке используется сложная комбинация деталей для выработки тепла и безопасного приготовления пищи. Если одна из этих частей выйдет из строя, печь может перестать работать, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение устройства или возможную аварию. Имея это в виду, как узнать, перегорел ли предохранитель в вашей духовке?

Вот как узнать, перегорел ли предохранитель духовки:

  1. Предохранитель выглядит перегоревшим.
  2. Обрыв цепи предохранителя.
  3. Нагревательные элементы духовки не включаются.
  4. Не работает дисплей платы управления духовки.

В этой статье я подробно рассмотрю каждый из этих пунктов, чтобы помочь вам легко определить, не перегорел ли предохранитель в вашей духовке.

После этого я также поделюсь кратким и простым руководством о том, как заменить перегоревший предохранитель, о причинах, по которым перегорел предохранитель вашей духовки, и о том, что вы можете сделать, чтобы предотвратить дальнейшие случаи. Давайте начнем!

1.

Предохранитель выглядит сгоревшим

Скорее всего, в вашей духовке используется термопредохранитель. Это одноразовое устройство, предназначенное для предотвращения повреждения духового шкафа и его компонентов в результате тепловой перегрузки.

Если и когда духовка достигнет достаточно высокой температуры, предохранитель перегорит, тем самым отключив подачу питания и остановив процесс нагрева.

В некоторых духовках есть электрический предохранитель. Его цель — защитить устройство от электрического повреждения и сгореть в случае электрической перегрузки.

Тепловая перегрузка и перегрузка по току потенциально могут сжечь предохранитель, придав ему обугленный вид. Иногда температура может быть достаточно высокой, чтобы расплавить плавкий предохранитель.

Таким образом, визуального осмотра часто бывает достаточно, чтобы определить, перегорел ли предохранитель или работает ли он нормально.

Основная проблема, с которой вы можете столкнуться, это выяснить, где находится предохранитель.

В большинстве случаев плавкий предохранитель находится за задней панелью рядом с клеммами нагревательного элемента. В некоторых моделях термопредохранитель размещается внутри камеры печи, сразу за задней или верхней панелью. Электрические предохранители обычно располагаются рядом с вилкой питания, но в некоторых устройствах они находятся внутри платы управления.

Я предлагаю обратиться к руководству пользователя, прилагаемому к вашей духовке, чтобы определить, где находится предохранитель. Кроме того, вы также можете вызвать техника, если вам неудобно обращаться с электроникой.

2. Отсутствие непрерывности в предохранителе

Иногда предохранитель может перегореть без каких-либо визуальных признаков. Таким образом, всегда лучше проверить предохранитель на непрерывность, чтобы убедиться, что он перегорел или работает нормально. На самом деле, проверка непрерывности является наиболее надежным способом обнаружения перегоревшего предохранителя.

Проверка непрерывности проверит наличие «непрерывного» пути внутри предохранителя для прохождения тока. Если электричество проходит, предохранитель проходит проверку и работает нормально. Но если непрерывности нет, предохранитель перегорел и его необходимо заменить.

Для выполнения теста вам понадобится мультиметр, такой как AstroAI Multimeter 2000 (доступен на Amazon.com), который имеет рейтинг безопасности и может точно измерять переменное/постоянное напряжение, сопротивление и т. д. предметов повседневного обихода.

Имея в руках мультиметр, выполните следующие действия, чтобы проверить целостность предохранителя духовки:

  1. Отключите духовку от источника питания.
  2. Получите доступ к предохранителю духовки, который вы хотите проверить.
  3. Отсоедините все провода, подключенные к предохранителю.
  4. Возьмите мультиметр и установите его на значение сопротивления или сопротивления.
  5. Поместите щупы мультиметра на каждую клемму предохранителя.
  6. Проверьте показания мультиметра.

Работающий предохранитель будет иметь непрерывность, и мультиметр должен показывать показания в пределах 0–1 Ом. Однако, если мультиметр не показывает показания, это указывает на отсутствие непрерывности и перегорание предохранителя.

3. Нагревательные элементы духовки не включаются

В большинстве духовок плавкий предохранитель обычно подключается к нагревательным элементам и ни к чему другому.

Это связано с тем, что нагревательные элементы непосредственно отвечают за выработку тепла. Таким образом, если слишком много тепла, отключение питания нагревательных элементов должно решить проблему.

Если вы заметили, что ваши нагревательные элементы не включаются или не нагреваются, это может быть признаком того, что перегорел термопредохранитель вашей духовки. Это становится еще более вероятным, если нагревательные элементы перестают работать после перегрева.

Кроме того, в вашей духовке может быть специальный электрический предохранитель для нагревательных элементов, и если он сломается, элементы перестанут работать.

Тем не менее, вы не всегда можете винить перегоревший предохранитель, если ваши нагревательные элементы перестают работать. Также возможно, что предохранитель исправен, но неисправны элементы. Точно так же проблемы с платой управления, термостатом или датчиком температуры могут привести к прекращению работы нагревательных элементов.

Если ваши нагревательные элементы не нагреваются, это может означать, что предохранитель перегорел. Но чтобы знать наверняка, я настоятельно рекомендую провести тест на непрерывность.

4. Дисплей платы управления духовкой не работает

Почти все платы управления духовкой снабжены электрическим предохранителем для защиты от скачков напряжения. Плата управления перестанет работать, если перегорит предохранитель, и дисплей не отобразится.

Печи, в которых используется термопредохранитель, иногда располагают его между блоком питания и платой управления среди других компонентов. Если перегорает термопредохранитель, пользователь напрямую предупреждается о том, что что-то не так, поскольку плата управления перестает работать.

Однако, как и раньше, вы не можете сразу сделать вывод, что ваш предохранитель перегорел только потому, что не работает дисплей платы управления духовкой. Проблема может быть в самой плате управления или в некоторых других компонентах.

Поэтому, если вы заметите какие-либо проблемы с дисплеем платы управления, извлеките ее из духовки и проверьте ее электрические цепи на наличие признаков перегоревшего предохранителя. Опять же, выполнение теста непрерывности даст вам самый надежный ответ.

Как заменить перегоревший предохранитель печи

Как только вы узнаете, что в вашей духовке перегорел предохранитель, и выясните, где он находится, все, что вам нужно сделать, это заменить его, и ваша духовка вернется в нормальное рабочее состояние.

Тем не менее, чтобы заменить старый предохранитель духовки, вам нужно купить новый, который работает. Более того, разные производители и модели духовок используют предохранители разного типа.

Таким образом, чтобы узнать, какой предохранитель будет работать с вашим конкретным типом духовки, я бы рекомендовал проверить документы, прилагаемые к вашей духовке. Кроме того, посетите веб-сайт производителя для получения дополнительной информации.

Вы также можете проверить этот онлайн-инструмент, где вам просто нужно ввести номер модели вашей духовки, и он покажет вам, какой предохранитель вам понадобится.

После того, как новый предохранитель окажется у вас под рукой, выполните следующие действия, чтобы заменить перегоревший предохранитель духовки:

  1. Отключите духовку от источника питания.
  2. Найдите перегоревший предохранитель духовки.
  3. Отсоедините все подключенные провода к предохранителю. Однако помните, какой провод был подключен к какой клемме предохранителя. Если проводов слишком много, сделайте снимок для справки.
  4. Отверните винт крепления предохранителя к духовке.
  5. Выньте старый перегоревший предохранитель.
  6. Замените новый плавкий предохранитель в том же положении и ориентации, что и старый.
  7. Установите его на место с помощью винта.
  8. Присоедините провода, которые были к нему подключены. Обратитесь к своей картинке, чтобы узнать, куда идут провода.

И все! Вы успешно заменили старый перегоревший предохранитель новым рабочим.

Все, что вам нужно сделать сейчас, это снова прикрепить заднюю панель, подключить печь к источнику питания и проверить, все ли работает правильно или нет.

Если у вас по-прежнему возникают проблемы с духовкой, возможно, неисправен какой-то другой компонент, а также термопредохранитель. Я предлагаю вам ознакомиться со следующими статьями для получения дополнительной информации:

  • Верхняя часть плиты становится слишком горячей? 6 главных причин, почему (+ простые решения)
  • Духовка не нагревается, но работает? Вот почему

Кроме того, вы также можете обратиться за помощью к техническому специалисту.

Почему перегорел предохранитель вашей духовки?

Предохранитель вашей духовки перегорел либо из-за перегрева, либо из-за скачка напряжения. Провод внутри предохранителя перерезается или плавится, когда он подвергается воздействию более высоких, чем обычно, температур или электричества, чтобы защитить духовку и ее компоненты от повреждений.

Плавкий предохранитель внутри вашей духовки отвечает за защиту устройства от повреждений, связанных с высокой температурой. Таким образом, когда он обнаруживает высокие температуры, он отключает источник питания от нагревательных элементов, что останавливает нагрев и, в конечном итоге, снижает температуру духовки.

Кроме того, установлен электрический предохранитель для защиты вашей духовки и ее компонентов от повреждений, связанных с внезапными скачками напряжения и электрическими колебаниями.

Тем не менее, если вы обнаружите, что предохранители вашей духовки часто перегорают, возможно, в вашей духовке есть неисправный компонент, который приводит к проблемам с перегревом. Например, может возникнуть проблема с датчиком температуры, нагревательными элементами или платой управления, из-за которой духовка может нагреваться до более высоких температур, что приводит к перегоранию плавкого предохранителя.

Для справки, вот 7-минутное видео на YouTube о том, как устранять проблемы с перегревом в духовке:

Короткое замыкание или утечка на землю также могут привести к перегоранию электрического предохранителя. Вы можете проверить наличие короткого замыкания или проблемы с заземлением, осмотрев нагревательные элементы, обычно имеющие форму двухконтактных разъемов.

Если вы заметите, что элементы установлены неправильно и касаются корпуса духовки, это может привести к перегоранию электрического предохранителя духовки.

Вот 10-минутное видео на YouTube, в котором обсуждается короткое замыкание элемента духовки и другие связанные с этим проблемы:

Способы предотвратить перегорание предохранителя духовки

вызывая проблему.

Если вы хотите предотвратить перегорание термопредохранителя духовки, вам необходимо убедиться, что устройство не перегревается. Теперь перегрев духовки может быть вызван любой из следующих проблем:

  • Печь неправильно откалибрована
  • Термостат или термистор не работают
  • Датчик температуры не работает
  • Вентиляторы охлаждения не работают
  • Неисправны нагревательные элементы
  • Неисправен селекторный переключатель
  • Плата управления работает со сбоями

После того, как вы диагностируете причину перегрева, ее устранение также должно предотвратить перегорание плавкого предохранителя.

С другой стороны, проблемы с электричеством также могут привести к перегоранию предохранителя духовки. Вот некоторые из наиболее распространенных проблем с электричеством, с которыми может столкнуться ваша духовка:

  • Короткое замыкание или проблемы с заземлением
  • Духовка подключена к неисправной розетке
  • Проблемы с электропроводкой

Как и прежде, диагностика и устранение основной электрической проблемы предотвратит перегорание предохранителей.

Тем не менее, если вы не чувствуете себя уверенно при устранении неполадок в духовке самостоятельно, я настоятельно рекомендую вам вызвать техника.

Советы по использованию печей с концевым выключателем вместо предохранителя

В некоторых современных печах вместо плавкого предохранителя используется концевой выключатель. Чтобы узнать, используется ли в вашей модели концевой выключатель, обратитесь к руководству пользователя или документам, прилагаемым к вашей духовке.

Как и плавкие предохранители, концевые выключатели также являются устройствами защиты от перегрузки, которые отключают питание нагревательных элементов, если температура становится слишком высокой.

Однако, в отличие от плавкого предохранителя, концевой выключатель сбрасывается автоматически (или посредством ручного вмешательства) после каждого случая перегрева.

Таким образом, концевой выключатель не перегорает, как предохранитель. Тем не менее, со временем и при повторяющихся проблемах с перегревом концевой выключатель может выйти из строя и проявлять те же симптомы, что и термопредохранитель.

Даже если в вашей модели духовки используется концевой выключатель, все равно следует проверить, правильно ли он работает. Это особенно важно, если вы заметили, что нагревательные элементы или плата управления перестали работать.

Как и в случае с предохранителями, вы можете быстро проверить правильность работы концевого выключателя, проверив целостность цепи.

Вот полезное 6-минутное видео на YouTube, в котором рассказывается, как проверить и заменить концевой выключатель духовки:

Заключение

Явным признаком того, что предохранитель вашей духовки перегорел, является то, что предохранитель выглядит сгоревшим или если он не соответствует действительности. непрерывность.

Однако, если вам неудобно осматривать и проверять предохранитель духовки, вы можете поискать другие признаки. Например, перегоревший предохранитель может привести к тому, что нагревательные элементы и дисплей платы управления перестанут работать, особенно если проблема возникла сразу после скачка напряжения или перегрева.

Плавкий предохранитель вытяжного вентилятора печи…