Приспособление для ошиповки шин своими руками: Установка ремонтных шипов своими руками. ОШИПОВКА. Плюс видео версия

Автозапчасти

7 месяцев назад Источник

Xит пpодaж! Пневмaтичеcкий шиповальный пистолeт Сибeк ПШ-12-М пpедназнaчeн для уcтaнoвки peмoнтныx шипoв с диаметpoм oсновнoгo флaнца 12 мм и выcoтой 7-10 мм в изнoшенные посадoчные отвeрcтия шипов для шин легковыx и гpузовых aвтoмобилeй. Применяeтся на шиномoнтaжных учаcткax маcтеpcких, автоcеpвисов, автотранспортных предприятий и т. д. Приспособление изготовлено на профессиональном оборудовании со строгим контролем качества. Для удобства работы мастера пистолет имеет облегченный литой корпус из алюминиевого сплава. Конструкция и рабочие механизмы отличаются прочностью, надежностью и простотой обслуживания. Качественное износостойкое защитно-декоративное покрытие деталей защищает их от коррозии. Для функционирования устройства требуется подключение к источнику питания сжатым воздухом с номинальным давлением 6,8 атм (7 кгс/см.кв). Быстроразъемный штуцер расположен на рукоятке. — Тип применяемых шипов: 12-7-2ТР, 12-8-2ТР, 12-9-2ТР, 12-10-2ТР. — Высота применяемых шипов: 7, 8, 9, 10 мм. В наличии в Самаре! Также в наличии есть и другие пистолеты, а также всё необходимое оборудование для шиномонтажных работ. Посмотреть наш ассортимент полностью можно у нас на сайте оlimраvtо (пишите в сообщения скинем ссылку), а также смотрите другие наши объявления у нас в профиле. ✔ Наши магазины есть в Самаре, Ульяновске, Оренбурге, Собственная служба доставки по городам присутствия, Сервис служба ✔ Возможна наличная и безналичная оплата ✔ Осуществляем доставку всех наших товаров в любую точку России. ✔ Более 25000 товаров на складе. Оборудование для автосервиса и шиномонтажа — наше главное направление уже 25 лет. В наличии у нас всегда есть шиномонтажные и балансировочные станки, домкраты, компрессоры, автомобильные подъемники, стойки гидравлические, инструмент ручной и профессиональный, краны(гусь), вулканизаторы, станки для правки дисков, наборы инструментов, инструментальные тележки, автохимия, расходники и многое другое. ✔ Олимп-Авто — это большая команда специалистов с многолетним опытом работы. За 26 лет работы компании сотни укомплектованных "под ключ" автосервисов и тысячи довольных клиентов. ✔ Профессиональные консультации узконаправленных специалистов

Автозапчасти

7 месяцев назад Источник

Как сделать самодельные шипованные шины для толстого велосипеда: 7 простых шагов

Шипованная шина — это самодельный проект, который можно сделать всего за несколько часов менее чем за 50 долларов, но преимущества этого самодельного проекта выходят далеко за рамки денег. Шипованные толстые велосипедные шины обеспечивают лучшее сцепление на льду и снегу, поэтому вы в большей безопасности во время езды на велосипеде. Если вы хотите узнать, как шаг за шагом сделать шипованные шины для толстого велосипеда, продолжайте читать! 7 шагов Самодельные шипованные шины для фэтбайков:

Содержание

Инструменты и детали для изготовления шипованных шин для фэтбайков своими руками

1. Шины и камеры
0120 Стадеры
2. Окрутняя
3. ДРИЛЕЙ И БИТА ДЛЯ
4. Шиновые рычаги
5. Tire Pump & Tire Laigh плоскогубцы, отвертка или гаечный ключ

   7 шагов Шипованные шины для толстых велосипедов своими руками

   1. Выберите свою шину Возьмите слегка изношенную шину 
   2. Используйте кусачки, чтобы обрезать выступы, чтобы шипы были лучше видны 
   3. Сверлом диаметром 2 мм просверлите отверстие в каждой ручке 
   4. Добавьте по одной капле дезинфицирующего средства для рук в каждый карман
   5. Выверните шину наизнанку и вставьте винты в каждое просверленное отверстие 
   6. Используйте 360 крепежных винтов с монтажной головкой 
   7. Крепление вставьте шину в обод и налейте немного герметика 
   8. Прокачайте и все готово
   Шаг 1. Выберите шину Возьмите слегка изношенную шину

   Снимите сердцевину штока клапана с помощью отвертки или дрели. Это позволит вам легко накачивать и сдувать резину, не снимая шину.

   Шаг 2: Используйте кусачки, чтобы обрезать выступы для лучшего доступа к шипам

   Для лучшего сцепления шипов вам может понадобиться обрезать выступы на шине с помощью ножниц. Шаг еще не сделан! Сначала необходимо очистить шину водой с мылом, чтобы удалить грязь.

   Шаг 3. Сверлом диаметром 2 мм просверлите отверстия в каждой ручке 

   Теперь, когда ваша шина очищена, пришло время просверлить отверстия. Убедитесь, что вы используете правильный размер сверла для лучшего захвата шпильки.

   Шаг 4. Добавьте по одной капле дезинфицирующего средства для рук в каждый карман

   После того, как вы просверлите одно отверстие, вам нужно добавить всего одну каплю дезинфицирующего средства для рук на открытую резину. Это поможет установить шипы в шину.

   Шаг 5: Выверните шину наизнанку и вставьте винты в каждое просверленное отверстие

   Выверните шину наизнанку и вставьте винты в каждое просверленное отверстие. Убедитесь, что вы закрутили шпильки по всему периметру, не оставив выступающих ручек.

   Шаг 6. Используйте крепежные винты на 360 с монтажной головкой для лучшего сцепления шпилек

   Если ваши винты не имеют монтажной головки, вам необходимо использовать дополнительные шайбы для более плотного захвата. Затем затяните их с помощью отвертки или гаечного ключа.

   Шаг 7. Установите шину на обод и налейте немного герметика  Установите шину на обод и налейте немного герметика 

   Установите шину на обод и налейте немного герметика. Добавьте воздух, затем проверьте наличие утечек с помощью мыльной воды. Не забудьте добавить воздух и вытереть излишки герметика.

   Прокачайте и готово!

   Ваши шипованные покрышки для фэтбайков готовы к работе! Обратите внимание, что вам не следует ездить по льду или снегу с новыми шипованными шинами для толстого велосипеда.

   Изготовление шипованных шин в домашних условиях — это дешевый и простой способ их персонализации. Лучший способ сделать шипованную резину своими руками — это купить комплект шипов. Многие из вариантов в нашем списке включают эти наборы, чтобы вы могли получить больше сцепления, чем когда-либо прежде!

   Еще один вариант создания собственного набора шипов — просверлить отверстия в старых шинах и приклеить их к новым. Этот метод занимает много времени, но оно того стоит, в зависимости от того, какое сцепление вам нужно на трассе или дороге!

   Best Studs for Fat Bike Tires

   Image	PRODUCTS	FEATURES	Check Price
   	Marrkey 9mm-25mm Carbide Screw Tire Studs	Size: 4x9mm, 4x12mm, 6x15mm, 6x18mm, 6x20mm, 6x25mm	CHECK PRICE
   	Marrkey Tires Studs /Screw Snow Carbide Spikes	Size: 7mm(W) X9. 9mm (L)	CHECK PRICE
   	Screw in Tire Stud,Marrkey Steel Body Carbide	Size: 8.5mmx6mm	CHECK PRICE
   	Qiilu 100pcs Snow Tire Studs	Size: 9.8mmx7mm	CHECK PRICE
   	Keenso Anti-Slip Snow Tire Studs	Size: 9mm/ 0,35 ″	Проверка цена
   	Шпицки оси для жирового велосипеда	.0015 6,5 мм x 5,7 мм	КОНТРОЛЬ ЦЕНЫ

   ---

   Сколько шипов должно быть на покрышке для фэтбайка?

   Сколько шипов должно быть на покрышке для фэтбайка

   Количество шипов на покрышке для фэтбайка зависит от типа вашей езды. Для снега и льда используйте большее количество (120-300) шипов на шину. Для езды по обычным дорогам достаточно около 60-80 шипов на шину.

   Каковы преимущества шипованных толстых велосипедных шин?

   Сколько шипов должно быть на шине для толстых велосипедов

   Шипы в основном используются для зимних толстых велосипедов. Это должно обеспечить максимальное сцепление с дорогой на различных типах местности, таких как лед и снег, где нешипованные шины могут выскальзывать из-под водителя.

   Преимущество использования шипованных шин для толстых велосипедов:

   1. Из соображений безопасности в экстремальных условиях.
   2. Обеспечивают отличное сцепление в зимнюю погоду.
   3. Улучшает тягу и сцепление.
   4. Отлично подходят для тех, кому нужен фэтбайк, чтобы хорошо работать в зимних условиях.
   5. Шипованная резина обезопасит вас при езде на велосипеде по снежной тропе.
   6. Шипованные шины могут помочь при движении по таким поверхностям, как песок и грязь, но они не всегда необходимы.
   7. Водители будут уверены, что получат удовольствие от поездки.
   8. Шипованные шины значительно снижают риск получения травм.

   Так что, если вы часто ездите по снегу и льду, шипованные шины для фэтбайков будут вашим лучшим вариантом.

   Каковы недостатки шипованных шин для фэтбайков? Каковы недостатки шипованных шин для толстых велосипедов

   Шипованные шины могут быть дорогими, а работа по установке сотен металлических шипов — это не то, что каждый захочет делать самостоятельно.

   Недостатки использования шипованных шин для толстых велосипедов:

   1. Может быть дорого, а работа по установке сотен металлических шипов не всем понравится.
   2. Водителям, которые не имеют доступа к установщику или не покупают предварительно шипованные шины для своего велосипеда, требуется много времени, денег и усилий.
   3. Если вы живете в месте, где не часто бывает снег или лед, может быть трудно найти шипованные шины для фэтбайка для тяжелых условий эксплуатации.
   4. Некоторые люди не знают о толстых велосипедах с шипами, потому что они мало ездят в районах, где снега практически нет, а это не лучшее место для использования шипованных шин.
   5. Если вы живете в месте, где не часто бывает снег или лед, может быть трудно найти шипованные шины для фэтбайка для тяжелых условий эксплуатации.

   шипованные шины для толстых велосипедов имеют свои преимущества и недостатки. Некоторым людям не нравится звук шипованных шин на определенных поверхностях, поэтому они могут перейти на обычные шины как летом, так и зимой.

   Техническое обслуживание шипованных шин:

   Техническое обслуживание шипованных шин

   Уход за вашей лучшей шипованной толстой шиной продлит срок ее службы и обеспечит ее работу в соответствии с самыми высокими стандартами!

   • Для грязи вам понадобится мягкая щетка, чтобы избавиться от грязи.
   • Для очистки лучше всего подходит холодная вода, поскольку она предотвращает окисление. Вы также можете использовать мыло или мягкие моющие средства, чтобы ваша шипованная толстая шина Best оставалась чистой и работала наилучшим образом!
   • Любую сухую грязь всегда следует удалять жесткой щеткой, прежде чем она впитается.
   • После каждой поездки шипованную шину Best необходимо проверять и подтягивать по мере необходимости, чтобы предотвратить любые проблемы во время будущих поездок.
   • Вы можете нанести тонкий слой силикона или другого водоотталкивающего герметика, если хотите получить дополнительную защиту от непогоды!

   Зачем делать шипованные велосипедные шины своими руками?

   Зачем делать шипованные шины для велосипеда своими руками

   Первая причина – стоимость. Комплект новых шипованных шин может стоить всего 40 долларов, тогда как пара качественных нешипованных шин обойдется вам ближе к 100 долларам. Это даже не принимая во внимание, что ваши шипованные шины прослужат только одну зиму, тогда как другие вполне могут прослужить 5 и более.

   Вторая причина. Шипованная резина полезна только на снегу и/или в грязи, поэтому, если у вас есть комплект шипованной резины, в других ситуациях она может оказаться непригодной. Делая это самостоятельно, вы можете легко модифицировать свои шины для любых условий.

   Третья причина — универсальность. Снег и лед — лучшее время для использования шипованных шин, но нешипованные зимние шины более универсальны. Если вы знаете, как менять шины на своем велосипеде, вы можете быстро и дешево изменить настройки для любых условий, которые могут возникнуть.

   Последняя причина — это просто чистое удовольствие, крутя на собственном велосипеде, даже если это простая замена шин, вы получаете удовольствие от осознания того, что по крайней мере на одну зиму вы не останетесь в затруднительном положении. Это чувство уверенности в том, что вы справитесь с этим, намного лучше, чем просто надежда на то, что «опытный зимний гонщик» придет и поможет вам выбраться из затруднительного положения.

   Шипованные толстые велосипедные шины — это вариант, особенно для тех, кто хочет полностью контролировать свою настройку с возможностью установки шипов в любое время любым, кто знает, как это сделать правильно. Шпильки могут быть установлены в любое время любым, кто знает, как это сделать правильно.

   Есть ли другой способ, кроме DIY?

   Предварительно шипованные шины для толстых велосипедов

   Предварительно шипованные шины для толстых велосипедов

   Предварительно шипованные шины — отличный способ выйти на снег за очень небольшие деньги. Многие розничные продавцы предлагают шипованные шины по цене от 70 до 100 долларов. Процедура установки довольно проста и может быть выполнена за считанные минуты с помощью обычных ручных инструментов. Прочтите наш обзор 3 лучших предшипованных шин для толстых велосипедов здесь.

   Прочитайте «Лучшие шипованные толстые велосипедные шины» с подробным руководством и ресурсами!

   Преимущества Все предшипованные шины Fat Bike поставляются с предустановленными шипами!

   1) Вам не нужно выполнять никакой работы.

   2) Большинство розничных шипованных шин для толстых велосипедов поставляются с более агрессивными и длинными шипами, чем шипы вторичного рынка.

   3) Вам не нужно беспокоиться о том, что шпильки выпадут.

   Недостатки предшипованных шин

   1) Эти шины выпускаются серийно, и расположение шипов на шине не всегда одинаково. Это означает, что одни шины могут быть лучше других в зависимости от производителя.

   2) Если вы едете по слишком гладким, плотно укатанным трассам, шипы деформируются и деформируются после езды.

   3) Шипы имеют тенденцию выскакивать на очень жестких трассах, если они недостаточно вставлены.

   Это наиболее распространенная проблема с предварительно шипованными шинами. Хотя для того, чтобы они все выскочили, требуется всего один раз, так что вы можете научиться делать это самостоятельно.

   Шипованные шины для фэтбайков

   Шипованные шины для фэтбайков

   Последним вариантом для тех, кто хочет обновить свои нынешние шины, является использование шипованных шин для фэтбайков. Шиповать их самостоятельно может в любой момент любой, кто имеет нужные инструменты и знает, как это сделать заранее!

   Также читайте обзоры лучших шин для толстых велосипедов

   Это не так просто, как предварительно шипованные шины, но они предоставят вам больше шипов по более низкой цене. Комплект шипов от популярного производителя стоит около 40 долларов и рассчитан на 4 шины. Вы можете использовать свои существующие шины или подобрать пару новых для этого процесса.

   Почему шипы по-прежнему популярны? Почему шпильки продолжают быть такими популярными? Испытайте

   и не бойтесь вставлять шпильки в себя.

   Трудно что-то объяснять другим. Некоторые люди не знают о фэтбайках с шипами. Это может быть в том случае, если они едут в местах без большого количества снега. Если снега немного, велосипед с шипами на шинах может быть предпочтительнее, потому что они также будут хорошо работать.

   Всегда полезно обратиться за помощью к людям, которые могут быть более информированы по этому вопросу, чем вы. Если вы ищете шины для своего велосипеда и не знаете, какие выбрать, посоветуйтесь со знающим человеком. Упростите себе задачу. Если снег глубокий и есть риск попасть в аварию или поскользнуться, приобретайте шипованную резину! Шипованная резина обезопасит вас во время езды по тропе, когда есть снег.

   Вывод:

   Если вы ищете простой способ переоборудовать шины для фэтбайков в шипованные, эта статья поможет вам. Шаги, описанные здесь, должны стать хорошей отправной точкой, независимо от состояния протекторов ваших шин.

   Мы надеемся, что эти инструкции были вам полезны, и мы также хотим пригласить вас поделиться с нами любыми другими советами или хитростями в разделе комментариев ниже! Получайте удовольствие, создавая своими руками шипованные толстые велосипедные шины дома сегодня — и счастливой езды!

   Часто задаваемые вопросы

   Могу ли я самостоятельно шиповать шины для фэтбайка?

   Да, можно. Следуйте нашему 7-шаговому руководству о том, как сделать шипованную толстую велосипедную покрышку!

   Как вставить шипы в покрышку толстого велосипеда?

   Для установки шипов в шину можно использовать остро заточенный винт или болт. Также для этого можно использовать электрическую или пневматическую дрель.

   Сколько времени нужно, чтобы шиповать шину толстого велосипеда?

   Время, необходимое для шипования покрышки толстого велосипеда, зависит от количества шин, которые вы делаете, и от того, есть ли у вас дрель. Если у вас есть дрель, это займет около 30-40 минут на каждую шину.

   Можно ли шиповать любую велосипедную шину?

   Да, можно. Большинство велосипедных шин совместимы с шипованными шинами, за исключением шоссейных и гоночных велосипедов BMX.

   Нужны ли шипы на толстом велосипеде?

   Нет, на толстом велосипеде шипы не нужны. Есть много причин, по которым люди предпочитают ставить на свои фэтбайки разные типы шин. Вы также можете без проблем ездить на нешипованных шинах по снегу и льду.

   Как долго служат шипы на шинах?

   Если вы используете винт или болт хорошего качества, шпильки прослужат вам долгие годы, не требуя замены.

   Как сделать своими руками покрышку для горного велосипеда с шипами для зимнего льда и снега

   Сегодня я покажу вам, как превратить такую ​​покрышку для горного велосипеда в вот такую ​​корявую шину. Вам понадобится всего несколько простых инструментов и куча шурупов, и вы будете готовы к работе. Итак, первый шаг — снять шину с обода. Выпускаем воздух из клапана. Первый простой инструмент, который вам понадобится – это удобный рычаг. Вы можете использовать отвертку, но проблема с использованием отвертки заключается в том, что вы можете проколоть камеру при снятии шины. Я вставлю этот инструмент между ободом и бортом и потяну на себя. Как только вы получите одну сторону, переверните шину. Вы должны быть в состоянии вытолкнуть и освободить камеру и шину от обода. Теперь нам нужно вынуть камеру из шины.

   Это типы винтов, которые можно использовать для шпилек. Это винты с полукруглой головкой, разновидность шурупов для дерева. Они действительно заостренные на одном конце и с крестообразным шлицем на другом конце. Чтобы сделать переднюю шину, вам понадобится около 104, если вы хотите поставить много. Чтобы закрутить шуруп в шину, мы будем использовать этот перфоратор. Это инструмент с очень острым концом, которым мы можем проткнуть шину, чтобы сделать пилотное отверстие. Я посчитал ручки на внешних краях этой шины, и есть восемьдесят ручек, которые идут по всей окружности, поэтому, если мы сделаем все остальные ручки, нам понадобится 40 винтов с каждой стороны. Затем я поставлю все остальные по центральным сторонам прямо здесь, а центральные линии оставлю без винтов. Идея оставить центр без каких-либо винтов заключается в том, что если вам придется ехать по неровной поверхности, такой как дорога или бетон, эти винты в любом случае изнашиваются до нуля, поэтому единственные, которые будут сохранены, — это те, что ближе к краю. сторона. В общем, для этой работы мне понадобится 160 шурупов.

   Я начну с того, что проделаю дырку со всей первой стороной, знающей, и я чувствую, когда она проходит, я кладу палец на другую сторону. Я просто чувствую, как он перемещает мой палец в сторону. Окажите небольшую поддержку и протолкните ее. Вытяните его обратно, и когда я переверну его, я увижу небольшой контрольный знак. Некоторые веб-сайты рекомендуют использовать дрель, чтобы просверлить там отверстие. Там может быть проще сделать отверстие, но дрель порвет ткань шины и фактически нарушит целостность шины. Я думаю, что удар все это лучший вариант.

   Используйте дырокол, чтобы сделать отверстие для винта

   Затем возьмите один шуруп, крестовую отвертку, найдите мою метку. Я буду закручивать его только до тех пор, пока визуально не увижу, что головка винта касается шины. Если я закручу мимо этого, это сорвет резину, и винт может иметь тенденцию выкручиваться. Мы прошли 1 и 160-й путь.

   Правильно установленный винт

   Хорошо, через час у нас есть все винты, и теперь пришло время заняться внутренней частью шины. Нам нужно будет защитить трубку от этих головок, подкрепив ее каким-нибудь материалом. Что действительно хорошо работает, так это просто использовать другую внутреннюю трубку, нарезать ее и использовать в качестве основы, и я покажу вам, как это делается. Я взорвал его, чтобы увидеть линию на внутренней поверхности шины, потому что я собираюсь взять ножницы, сделать отверстие прямо по этой линии и прорезать по всему внутреннему краю этой камеры.

   Разрежьте трубку по линии для подкладки

   После того, как вы обошли шину по всему периметру, вам необходимо снять стержень. Постарайтесь удалить как можно меньше, и я разрежу шину прямо там, где находится шток. Теперь это будет поддержка. Теперь я собираюсь положить подложку внутрь шины. Прямо сейчас я просто вставляю его туда. Трубка, когда мы надуем ее воздухом, будет удерживать ее на месте, просто пока приблизь ее. Вкладыш на месте, и, как вы можете видеть, два конца действительно довольно близко друг к другу. Я делал шины, в которых зазор был немного больше, поэтому одна вещь, которую вы можете сделать, это взять еще одну старую шину, и вы можете просто сделать еще одну полосу, чтобы поместить ее позади, чтобы убедиться, что зазор закрыт, но это легко закроет все головки винтов внутри.

   Места для подложки должно быть мало или вообще не должно быть

   Хорошо, я просто набрал достаточно воздуха в трубку, чтобы она приобрела форму. Облегчает возвращение в шину.