Признаки плохой работы бензонасоса: Признаки и причины неисправности топливного насоса (бензонасоса) / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Содержание

Признаки и причины неисправности топливного насоса (бензонасоса) / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 19.03.2018 автором Антон Боднар.

Топливный насос — это насос, который перемещает топливо из бака в двигатель. Благодаря этому насосу в топливной системе поддерживается постоянное давление, что обеспечивает бесперебойную работу силового агрегата автомобиля.

В настоящее время используется два типа насосов. Это электронный и механический. Электронные используются в основном с новых автомобилях. Механические — в более ранних моделях.

Признаки неисправности топливного насоса

Несмотря на то, что принципы работы разные у этих двух типов, признаки их неисправности все же одинаковые.

Автомобиль дергается на высокой скорости

Если насос не может из-за своей неисправности стабильно подавать топливо в камеру сгорания. При этом в двигатель поступает только воздух. Это особенно заметно на высоких скоростях.

На ранних стадиях этот симптом может проявляться в виде одной и менее минуты нестабильной работы. Со временем этот временной промежуток будет увеличиваться.

Потеря мощности двигателя при ускорении

При ускорении двигатель потребляет больше топлива, чем в режиме ровной езды. Если топливный насос неисправен, то первые признаки плохой подачи топлива будут проявляться именно на ускорении.

Потеря мощности двигателя при подъеме или буксировке

Причина потери мощности при подъеме на возвышенность или при буксировке аналогичны потери мощности при ускорении. В эти моменты силовой агрегат испытывает повышенную нагрузку и требует большее количество топлива.

Двигатель отказывается запускаться

Если долго игнорировать описанные выше симптомы, то в итоге можно столкнуться с проблемой плохого запуска мотора. Это признак уже окончательно умершего насоса. Конечно же, причины этого явления могут быть самые разные. Проверьте давление топлива с помощью манометра. Если давление на нуле. то дело именно в топливном насосе.

Причины поломки топливного насоса

Бензонасос и другие элементы топливной системы часто выходят из строя по причине загрязненного топлива. Для этого необходимо следить за состоянием топливного фильтра, заправляться на проверенных АЗС.

Неисправности в проводке также могут привести к тому, что выйдет из строя бензонасос. В этом случае выходит из строя реле.

Перегрев топливного насоса. Это случается в том случае, если долго эксплуатировать автомобиль при низком уровне топлива в баке. При этом насос не охлаждается топливом, происходит перегрев.

Признаки поломки бензонасоса


5 признаков поломки бензонасоса — Quto.ru

3. Изменение тональности работы мотора

Обычно такой симптом наблюдается в режиме прогрева двигателя: мотор время от времени меняет тональность звучания, а потом звук нормализуется. При этом не заметно какого-либо троения или перебоев в работе. Это ранняя стадия надвигающейся беды.

4. Шум или гул из бензобака

В особо запущенных случаях бензонасос напомнит о себе неприятными звуками — писками, скрипами и даже гулом. Все они свидетельствуют о серьёзных неприятностях и сильном механическом износе элементов насоса, либо о сильном загрязнении фильтрующей сетки. Особенно часто такая неисправность возникает на машинах, переведённых на газ: бензонасос работает на них всегда, вне зависимости от используемого топлива — он просто прокачивает через себя бензин и возвращает его обратно в бак.

5. Неуверенный запуск

Ну и последний, наиболее тревожный симптом — неуверенный пуск мотора. Это крайняя стадия, требующая немедленного вмешательства специалистов. При попытке запуска двигателя приходится подолгу крутить стартером коленчатый вал, прежде чем насос накачает топливо. Автомобиль заводится одинаково плохо и при холодном, и при горячем двигателе.

9 (Признаков) Неисправности Топливного Насоса ✓ Все Симптомы →

Неисправный топливный насос – одна из самых распространенных проблем, с которой вы можете столкнуться в своем автомобиле.  Есть много причин для того, чтобы это произошло. Если вам интересно узнать больше о симптомах или признаках неисправности топливного насоса, вы находитесь в правильном месте.

Мы уже касались этой темы в прошлом здесь на tehnika-pro.ru. Но мы никогда не опубликовали надлежащего руководства о том, как определить симптомы испорченного топливного насоса, а также как диагностировать и исправить его. Давайте начнем?

Время чтения: 10 минут

Во – первых, Что такое топливный насос?

Есть люди, которые не знакомы с этим термином и понятия не имеют, что такое топливный насос и что он делает. Итак, давайте начнем с краткого объяснения топливного насоса и того, как он работает.

Все автомобильные двигатели работают за счет сжигания смеси воздуха и топлива. Топливо подается в двигатель по трубопроводу из топливного бака. После этого он поступает в карбюратор или впускной коллектор, чтобы смешаться с нужным количеством воздуха для горения.

что такое топливный насос

Роль Топливного Насоса

Раньше автомобили не нуждались в топливном насосе.  Инженеры полагались главным образом на гравитацию, чтобы доставить топливо к двигателю.

Однако это может быть не всегда удобно. В результате развития технологий, у нас теперь есть топливные насосы, которые взяли эту работу от силы тяжести для лучшей производительности.

Работа топливных насосов заключается в том, чтобы вытягивать топливо из топливного бака в карбюратор или впускной коллектор. Затем он перекачивает топливовоздушную смесь в двигатель, где происходит процесс сгорания топлива.

Вместе с инжектором топливный насос отвечает за давление топлива, чтобы достичь оптимального давления в двигателе.

роль топливного насоса

Типы топливных насосов

Существует два типа топливных насосов. Первый тип-механический. Этот насос работает от мощности двигателя. Другой тип-электрический, который похож во многих отношениях, но с небольшими различиями.

Поскольку они похожи во многих формах, проблемы с электрическим и механическим топливным насосом могут иметь сходные симптомы.

типы топливных насосов

Диагностика и Симптомы топливного насоса

Теперь, когда у вас есть лучше понимание о топливных насосах, пришло время глубже погрузиться в наше руководство по диагностике топливных насосов и определить симптомы. Вот список всех трудностей, с которыми вы можете столкнуться, если у вас плохой топливный насос:

Громкий пронзительный шум, доносящийся из топливного бака

Это один из самых ранних признаков неполадки в топливном баке. Однако это может произойти и с другими проблемами, связанными с топливом.

Помимо слабых топливных насосов, это может быть связано с примесями в топливном баке или низким запасом топлива (ниже ¼ полного бака).

Здоровый топливный насос должен издавать относительно тихий гул во время работы и низкий громкий щелкающий звук, когда он работает на холостом ходу.

Брызги или рывки от двигателя

Это может быть не самым первым признаком, но это один из самых сильных индикаторов проблемы топливного насоса.  Вы можете заметить это, если постоянно едете на высокой скорости.

Это происходит потому, что исправный топливный насос может подавать постоянный поток топлива в двигатель без перерыва. А плохой топливный насос не сможет перекачивать топливо последовательно, что приведет к разбрызгиванию.

Когда насос пропускает, двигатель начинает дергаться и брызгать, а затем возвращается в свое обычное состояние, когда насос догоняет его.


Изменение частоты вращения двигателя

Это, как правило, известно как “всплеск двигателя”. Когда вы едете нормально, а двигатель вдруг резко начинает менять скорость, и машина рвется вперед.

Этот скачок вперед обычно связан с износом и разрывом топливного насоса. Обычно это происходит из-за изменения сопротивления внутри насоса.

Уменьшенная или полная потеря мощности при напряжении двигателя

Это происходит, когда транспортное средство подвергается “стрессу”, например, при перевозке тяжелого груза или езде в гору.

В то время как двигатель будет работать на высокой скорости движения, это экстремальное состояние может привести к снижению производительности вплоть до полной потери мощности.

Трудности при запуске двигателя

Топливные насосы являются одной из частей, которые работают, как только вы заводите автомобиль. В результате слабый насос может работать недостаточно эффективно.

На самом деле, заставить автомобиль двигаться-более сложная задача, чем ускорение. Поэтому первая передача автомобиля является самой большой. Ему нужно много энергии, а именно этого не хватает плохому топливному насосу.

Большой расход топлива

При определении работы топливного насоса мы упомянули, что он смешивает нужное количество кислорода и газа.

Зная это, вы можете сделать вывод, что проблемный топливный насос не будет выполнять эту работу должным образом. В результате вы можете заметить, что вы заправляетесь больше, чем обычно.

Однако эта проблема связана со многими другими проблемами, такими как предохранительный клапан или некоторые другие датчики.

Глохнет при повышенных температурах

Еще одна проблема, которая может возникнуть. Вы можете заметить, что ваш датчик температуры на приборной панели поднимается.

В чем бы ни заключалась проблема, она вызывает тревогу. В этом случае вы должны немедленно остановить машину и обратиться за профессиональной помощью.

Преимущества своевременного ремонта топливного насоса

Как вы можете заметить, существует большое разнообразие симптомов, которые предупредят вас до того, как сломается бензонасос. Проблема в том, что при современных технологиях в автомобильных деталях – таких, как электрические насосы, ремонт станет дорогим если вовремя не заметить проблемы.

Вот некоторые преимущества, которые вы можете получить при своевременном ремонте топливного насоса, прежде чем он поломает ваш двигатель.

  • Вы избежите неловких ситуаций на дороге

Как вы знаете, топливные насосы могут вызвать много проблем при запуске двигателя автомобиля.  Что еще хуже, двигатель автомобиля может заглохнуть.

Представьте себе, что вы уезжаете из города на пару дней, а машина начинает травить, и рядом нет Авто сервиса. Автомобиль также может не завестись, когда вы торопитесь. Ремонт топливного насоса, как только вы его обнаружите, может спасти вас от этих ситуаций.

  • Вы сэкономите много денег

Современные автомобильные запчасти стоят гораздо дороже традиционных. Даже ремонт топливного насоса в наши дни не обходится дешево.

Кроме того, высокий расход-это пустая трата топлива и денег, что является еще одной пулей, от которой нужно уклониться.

  • Вы предотвратите большую проблему

Как вы можете знать, работающий топливный насос очень важен для поддержания бесперебойной работы вашего двигателя. Он поддерживает качество топлива и давление на оптимальном уровне.

Поскольку все эти детали связаны с двигателем, низкая эффективность может повлиять на весь процесс.  В результате другие связанные части могут начать ломаться одна за другой. Это может значительно сократить срок службы двигателя в долгосрочной перспективе.

Будет ли автомобиль заводиться с плохим топливным насосом?

Это сводится к тому, когда вы определите, что топливный насос – плохой. Обычно топливный насос начинает подавать сигналы о том, что он неисправен.

Если вы будете игнорировать эти симптомы достаточно долго, насос не сможет даже обеспечить достаточное количество топлива для работы двигателя. Вы все еще будете слышать рев двигателя, но он уже не будет получать топливо.

Тем не менее, вы должны знать, что это может произойти по многим причинам, поэтому вы должны обратиться за профессиональной помощью.

плохой топливный насос

Как починить топливный насос?

Сломанный топливный насос-это то, что лучше чинить профессиональному мастеру. Однако вот, что вы можете сделать, чтобы запустить автомобиль с мертвым топливным насосом.

Вы должны понять, что эти меры являются временными!

  • Используйте манометр давления топлива

Это один из самых простых методов, который не требует профессиональных навыков.  Тем не менее, многие механики применяют его при ремонте топливного насоса.

Просто прикрепите манометр давления топлива к двигателю, и двигатель начнет работать даже со сломанным топливным насосом.

  • Заправьте полный бак

Если в вашем бензобаке мало топлива-заправить его. Это делается для поднятия давление топлива.

В некоторых случаях это может помочь вашему автомобилю завестись, так что вы можете добраться до ближайшего механика.

Как Долго Работают Топливные Насосы? И как часто их менять?

Топливные насосы имеют большой срок службы. В некоторых случаях топливные насосы могут быть сконструированы таким образом, чтобы они могли работать от 50 000 км и до 200 000 км.

Это сильно зависит от вашего стиля вождения. Если вы никогда не опускаете объем топливного бака ниже ¼, то ваш топливный насос будет служить в течение длительного времени.

смена топливного насоса

Загорится ли индикатор “проверить двигатель”, если топливный насос неисправен?

В большинстве автомобилей знак “проверки двигателя” не должен загораться из-за плохого топливного насоса.

Однако, если проблема развивается, и топливный фильтр начинает работать неправильно. Это может повлиять на давление топлива и привести к тому, что индикатор все таки загорится. Но уже будет поздно. Имейте это ввиду.

знак неисправного двигателя на панели

Может ли топливный насос выйти из строя без предупреждения?

Как вы уже знаете, неисправность насоса начинается с первых признаков – таких, как громкие звуки.

Если только топливный насос не будет поврежден напрямую, маловероятно, что он выйдет из строя без каких-либо предупреждений.

Видео: Признаки неисправности топливного насоса

Вот оно, пожалуйста. Исчерпывающее руководство по всем признакам плохого топливного насоса. Если вы заметили какой-либо из упомянутых симптомов, вам следует немедленно обратиться к механику. Как мы уже упоминали, ранние действия могут сэкономить вам денег, поэтому не ждите до последней минуты.

Как проверить бензонасос? 4 признака поломки и 5 этапов проверки + видео

Топливный насос — это устройство, которое перемещает топливо из бензобака в двигатель, подавая его под постоянным давлением, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя. В зависимости от возраста вашего автомобиля у вас может быть механический или электронный топливный насос.

Признаки неисправности топливного насоса:

    • У Вас может возникнуть проблема с отказом топливного насоса, если ваш автомобиль дергается на высоких скоростях
    • Топливный насос может быть неисправен, если вы теряете мощность при ускорении
    • Потеря мощности при подъеме или буксировке груза
    • Отказ топливного насоса может стать причиной, по которой двигатель не запустится

В механических насосах диафрагма, установленная снаружи топливного бака, расширяется и сжимается, создавая систему низкого давления, которая вытесняет топливо из бака и в двигатель.

Электронные насосы, как правило, расположены внутри топливного бака и используют электромагнитные двигатели для принудительной подачи топлива в двигатель при высоком давлении. Механические насосы обычно встречаются в автомобилях, которые используют карбюраторы, а электронные насосы обычно используются с системами впрыска топлива.

Поскольку механические насосы управляются непосредственно движением двигателя и содержат мало подвижных частей, они, как правило, надежны и относительно легко диагностируются и фиксируются. Большинство проблем с механическими насосами происходят когда диафрагма повреждена.

Электронные насосы связаны с электронными системами управления и содержат несколько движущихся частей. Из-за этой повышенной сложности, эти типы насосов более склонны к отказу. Любая из частей может привести к неисправности и вызвать проблемы с топливным насосом.

Признаки выхода из строя бензонасоса

Два основных признака, которые должны насторожить автовладельца:

  1. Несвойственные ранние звуки в работе (тарахтение, чрезмерное гудение насоса).
  2. Авто утратило былую мощь и пропала сила тяги. Такие признаки в работе двигателя могут возникнуть и по другим причинам, но, как правило, это первый сигнал о неисправности в работе топливного насоса.

Принцип работы бензонасоса

Принципиальная схема бензонасоса

Основной функцией бензонасоса является передача топлива из бака к двигателю. В инжекторных двигателях топливный насос подключается к топливной рампе, а в карбюраторных – к карбюратору. При этом нужно не просто перекачивать топливо, а еще и обеспечивать определенное давление. Слишком высокое давление приводит к повышенному обогащению смеси и высокому расходу топлива. Слишком низкое давление приводит к обеднению смеси и падению мощности. И первый, и второй случай негативно сказывается на ресурсе двигателя. То есть, то, что бензонасос перекачивает топливо, не свидетельствует о его полной исправности.

Проблемы с подачей бензина – общие симптомы

Неисправности системы топливоподачи условно делятся на 2 категории:

  1. Горючая смесь вообще не подается в цилиндры.
  2. Бензин поступает с перебоями либо под недостаточным давлением.

В первом случае двигатель не заводится и не схватывает в процессе вращения стартером, то есть, не подает признаков жизни. В подобной ситуации определить причину поломки всегда проще.

Когда топливо попадает в цилиндры в недостаточном количестве, проявляются следующие симптомы:

  • запуск силового агрегата «на холодную» сильно затруднен, мотор схватывает и «чихает», заводится с 3–10 попыток;
  • холостой ход нестабилен, двигатель «троит»;
  • динамичный разгон становится невозможным – резкое открытие дросселя вызывает длительный провал и замедление;
  • когда водитель отпускает педаль акселератора, мотор зачастую глохнет;
  • машина с трудом преодолевает подъемы и медленно разгоняется при полной загрузке.

Причиной перечисленных явлений могут стать неисправности топливного насоса либо других элементов системы, причем первичные симптомы практически одинаковы. Для проведения точной диагностики нужно понимать, как устроена система питания автомобиля.

Как проверить работу бензонасоса?

Для начала стоит проверить предохранитель. Для этого ознакомьтесь в инструкции с его местонахождением. Далее стоит проверить напряжение на насосе. Перед этим обязательно убедитесь, всё ли в порядке с аккумуляторной батареей. Напряжение на клемме бензонасоса необходимо проверять с помощью мультиметра или тестера. В руководстве по эксплуатации всегда указывается необходимое напряжение.

С помощью тестера проверьте поступление напряжения на предохранитель. Зачастую в этом месте происходит обрыв электроцепи.

Если поиски не дают результата, то напряжение стоит проверить на самих контактах. Все контакты должны быть на месте и подключены к массе. Обрыв контакта или его окисление приводит к отказу системы бензонасоса. Если обрыва контактов не обнаружено, но напряжение падает больше, чем на 1 вольт, то дело в проводке или в окислении контактов. В проводке при этом не должно быть короткого замыкания.

Если, проверив напряжение, контакты и предохранитель, вы не обнаружили проблем, значит она кроется в самом бензонасосе. В таком случае бензонасос скорее всего потребует замены. На практике же чаще всего оказывается, что замена — это крайняя мера. Сперва стоит попробовать провести восстановление и протестировать бензонасос ещё раз.

Перед тем, как проверить топливный насос, нужно вспомнить, что, как упоминалось выше, давление является наиболее важной характеристикой работы бензонасоса, поэтому стоит измерить его уровень.

Как проверить давление в топливной рампе?

Вам понадобится манометр, измеряющий давление в диапазоне от 7 до 10 атмосфер. При выборе манометра с большим запасом вы рискуете получить менее точные результаты измерений. В специализированных магазинах продаётся набор для измерения давления, но можно и сконструировать собственный прибор.

Если вы хотите собрать прибор самостоятельно, вам также потребуется шланг с внутренним диаметром 9 миллиметров. Также необходима будет сантехническая пакля, с помощью которой можно уплотнить соединение манометра и трубки. Все детали соединяются и затягиваются с помощью хомута. Также вам понадобится автомобильный золотник. Далее следует выполнить ряд действий:

  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку с предотвращением возможности скатывания, выключите зажигание и откройте капот.
  2. Проверьте, что обеспечен доступ инжекторных форсунок к топливной рампе.
  3. Отыщите пробку штуцера давления топлива и удалите её. Затем следует открутить ниппель с помощью золотника.
  4. Подготовьте пустую тару (подойдёт обычное ведро) и чистую тряпку. Это необходимо для сбора остатков топлива, которые под давлением могут брызнуть в разные стороны. Поэтому позаботьтесь о сохранности кожи (в особенности о лице и глазах).
  5. Подключайте прибор к штуцеру и приступайте к проверке механизма.

Проверка давления в топливной рампе должна происходить при четырёх режимах работы силового агрегата:

  • когда включено зажигание;
  • при холостых оборотах двигателя;
  • кода сброшена трубка регулятора давления топлива;
  • при передавленной трубке слива.
Результаты измерения давления в топливной рампе

Результаты у разных моделей автомобиля могут немного отличаться, но в целом они должны быть следующие:

  • при включённом зажигании давление должно равняться не менее, чем 3 атмосферы,
  • при холостых оборотах двигателя — не менее 2,5 атмосфер,
  • когда трубка регулятора давления сброшена — не менее 3,3 атмосфер,
  • при передавливании трубки слива — не менее 7 атмосфер.

Давление в топливной рампе слегка колеблется при подготовке. При нажатии педали оно резко принимает значение 3 атмосферы, при отпускании педали — падает до 2,5 атмосфер. При поступлении горючего в топливную систему, выключите зажигание и начинайте наблюдать за манометром. Давление в этом случае должно упасть до 0,7 бар и далее не изменяться.

В случае падения давления до нулевой отметки имеет место быть проблема с регулятором давления топлива. В этом случае регулятор подлежит немедленной замене. Также причина может быть и в обратном клапане топливного насоса.

Понаблюдать за поведением манометра необходимо и при 3 000 оборотов двигателя. Падение давления укажет на неисправность бензонасоса. Порой бензонасос продолжительное время не может набрать необходимое давление. В таком случае проблема кроется в забитом топливном фильтре, который подлежит замене, или в загрязнённой сеточке бензонасоса (читайте подробнее о том, где находится топливный фильтр).

В случае, если вышеперечисленные методы не выявили неисправность бензонасоса, придётся производить диагностику других агрегатов (ДПЗД, РХХ, ДМРВ, компрессия в двигателе и некоторые другие показатели и детали).

Особенности инжекторной системы питания

Задачи топливных насосов в карбюраторных и инжекторных моторах несколько различны. Если для карбюраторного двигателя важно просто подать бензин в карбюратор, то для системы впрыска этого недостаточно. Бензонасос должен не просто перекачивать топливо из бака в рампу, но и создавать определённое давление, без которого мотор просто не запустится.

Доступ к бензонасосу в инжекторных автомобилях также осложнён тем, что в машинах последних лет выпуска он монтируется вместе с топливоприемником и фильтром грубой очистки прямо в бензобаке. Это осложняет диагностику, ремонт и обслуживание всего топливного модуля, но упрощает конструкцию насоса, поскольку сам бензин его и смазывает и охлаждает. Но именно это и приводит зачастую к поломкам агрегата.

Назначение и принцип работы бензонасоса

Топливный насос предназначается для перекачки топлива из одной точки в другую. В автомобиле роль первой точки выполняет резервуар с горючим – бак, а второй – двигатель, куда и происходит перекачка. Данный процесс происходит при определенном давлении, которое поддерживается редуктором насоса, что является очень важным моментом.

Схема бензонасоса

Топливные насосы по типу привода подразделяются на 2 вида: электрические и механические. Внутри первого находится электродвигатель с мини-помпой, который работает от электросети и бесперебойно качает топливо в двигатель. Второй тип встречается все реже, так как установлен на карбюраторных машинах, и функционирует за счет возвратно-поступательного движения рычага.

Схема бензонасоса

Признаки неисправности топливного насоса

Хотя механические и электронные насосы работают по разным принципам, симптомы отказа схожи для обоих типов насосов. Если вы заметили какие-либо общие признаки неисправности топливного насоса во время движения, вам может потребоваться осмотр и замена вашего топливного насоса.

Читайте также:Почему гудит бензонасос? Указывает ли шум в бензонасосе на его неисправность?

У Вас может возникнуть проблема с отказом топливного насоса, если ваш автомобиль дергается на высоких скоростях

Если вы едете на скорости и замечаете что двигатель дергается, или автомобиль двигается рывками, у вас может быть неисправный топливный насос. Эта проблема возникает, когда топливный насос не может обеспечить плавный поток топлива к двигателю. Периодически двигатель получает только воздух, в то время как ожидал получить топливо. Это прерывание потока топлива заставляет двигатель пропускать несколько силовых ударов, заставляя делать рывки.

На ранних стадиях отказа этот симптом неисправности бензонасоса может продолжаться в течение минуты или около того, прежде чем двигатель вернется к нормальной работе. Некоторые водители могут путать этот знак с «эффектом грязного газа», но современные стандарты топлива делают топливный насос более вероятной причиной.

Топливный насос может быть неисправен, если вы теряете мощность при ускорении

Если вы заметите, что автомобиль часто теряет мощность, когда вы пытаетесь ускориться с остановки, это еще один признак что топливный насос может быть неисправен. Ускорение требует больше топлива, заставляя бензонасос работать больше. Если насос неисправен, он может не справиться с этим повышенным спросом, изнуряя двигатель. Если ваша машина действует так, как будто она вот-вот заглохнет, вам может потребоваться осмотр вашего насоса.

Также, потеря мощности автомобиля возможна из-за забитого топливного фильтра, в таком случае следует почистить топливный фильтр, или заменить его полностью.

Потеря мощности при подъеме или буксировке груза

Некоторые виды езды, такие как подъем по склону или буксировка груза, создают дополнительную нагрузку на ваш двигатель и требуют больше топлива для достижения той же производительности. Эти сложные ситуации увеличивают нагрузку на ваш насос. При обнаружении проблем в изношенном насосе, он не может поддерживать постоянный поток топлива в двигатель, что приводит к потере мощности.

Отказ топливного насоса может стать причиной, по которой двигатель не запустится

Если вы игнорируете все другие симптомы и признаки неисправного топливного насоса, он, в конечном счете, полностью перестанет работать. Как только ваш топливный насос окончательно умрет, топливо не поступит в двигатель. Когда вы попробуете запустить свой автомобиль, услышите лишь как крутиться стартер, но без топлива двигатель не сможет работать. Конечно, могут быть и другие объяснения, что ваш двигатель не запускается.

Чтобы убедиться, что топливный насос вышел из строя, проверьте давление в системе подачи топлива с помощью манометра. Если он показывает ноль, то ваш насос, скорее всего, мертв. Вы также можете проверить коробку предохранителей автомобиля. Перегоревший предохранитель топливного насоса — еще один вероятный симптом неисправного насоса.

Причина неисправности

Частой неисправностью механического бензинового насоса является механический износ его штока. Когда шток бензонасоса становится короче чем это необходимо — он перестаёт подавать топливо в карбюратор в требуемом количестве.

Износ всасывающего клапана или латунного клапана, и уплотнительной прокладки механического топливного насоса может стать ещё одной причинной неисправной работы бензонасоса.

Основной внезапно возникшей неисправностью бензонасоса на автомобиле с инжекторным двигателем является некачественное топливо. Конечно же вопрос с очисткой стоит за топливным фильтром, но дело в том, что система впрыска топлива современного автомобиля сделана таким образом, что фильтрующий элемент тончайшей очистки установлен уже после бензонасоса, а перед ним стоит лишь сеточка-фильтр грубой очистки (кстати её приходится менять или чистить чаще всего, дабы избежать неисправности бензонасоса). Сетчатый фильтр не может обеспечить должную очистку топлива имеющегося на наших АЗС, а скопленная грязь на фильтре вынуждает насос напрягаться, чтобы преодолеть сопротивление. Что в последствии и приводит к сокращению срока службы детали.

У автовладельцев за рубежом топливный насос скорее выйдет из строя из-за износа коллекторного узла в электродвигателе, нежели от грязного фильтра. А вот у наших водителей типичной причиной выхода из строя является сильный износ до задиров рабочих поверхностей бензонасоса. О такой проблеме может говорить сильный шум при работе, который будет сопровождаться падениям давления в топливной системе и повышенным расходом горючего.

Также в случае, если вопрос касается неисправности электробензонасоса, коварную роль может играть изношенная проводка или окисленные клеммы. И когда проверка насоса покажет что все должно работать без сбоев, то электропроводка будет раз за разом ставить в тупик.

Из всего вышеизложенного можно сделать несколько выводов для себя:

  1. Во-первых, надо заправляться качественным топливом, а также периодически прочищать топливный бак.
  2. Во-вторых, вовремя заменять топливный фильтр.
  3. В-третьих, прислушиваться к работе насоса.

Вот основные рекомендации чтобы продлить строк службы и уберечь себя от неисправностей бензонасоса.

Когда следует проверять бензонасос

Необходимо поочередно проверять все потенциально неисправные узлы, а бензонасос в первую очередь.

Проблемы при запуске и работе двигателя не всегда связаны с топливным насосом. Иногда признаки поломки бензонасоса такие же, как при неисправности регулятора давления топлива, форсунок или жиклеров, свечей и высоковольтной проводки. Даже опытные специалисты, которые наизусть знают все признаки «умирающего» насоса, не могут с первого раза однозначно определить тип и причину поломки, и необходимо поочередно проверять все потенциально неисправные узлы. При этом бензонасос обычно проверяется в первую очередь. Неисправность в данном случае бывает двух видов – не работает бензонасос совсем или не выдает нужное давление. В первом случае неисправность можно узнать на слух, так как он должен запускаться при включении зажигания. Во втором случае нужно знать, как проверить давление бензонасоса. Здесь нужно использовать специальный манометр. Перечислим основные симптомы неисправности бензонасоса:

  • двигатель не запускается;
  • двигатель работает нестабильно;
  • двигателю не хватает тяги при резком ускорении;
  • двигателю не хватает тяги на низких оборотах.

Устройство и работа топливоподачи

Система, обеспечивающая двигатель нужным количеством бензина, функционирует по такому алгоритму:

  1. После включения зажигания запускается электробензонасос, поднимающий давление в магистрали после себя до определенного уровня. Электрическая цепь питания агрегата защищена предохранителем.
  2. Регулятор давления топлива (общепринятая аббревиатура – РДТ) стоит на магистрали после насоса и ограничивает верхний порог напора, сбрасывая лишнее топливо обратно в бак посредством отдельного трубопровода.
  3. При вращении коленчатого вала стартером и дальнейшей работе двигателя горючее поступает в топливную рампу, смешивается с воздухом и направляется к форсункам, встроенным в каждый цилиндр. Количество подаваемой в камеры сгорания смеси регулируется электронным блоком.
  4. На пути к топливной рампе бензин проходит 2 ступени фильтрации. Первая – сетка, установленная в баке на всасывающем патрубке насоса, вторая – фильтр тонкой очистки на подающем бензопроводе.

Справка. В различных моделях машин применяется 2 схемы установки РДТ и прокладки обратного трубопровода – в подкапотном пространстве либо непосредственно в бензобаке. В первом случае норма давления горючего в системе – 2,7…3,0 Бар, во втором – 3,8…4 Бар.

Распространенная ошибка несведущих автолюбителей: если горючая смесь не поступает в цилиндры, то однозначно не работает бензонасос. Зная конструкцию топливоподачи, можно предположить и другие неполадки:

  • перегорел защитный предохранитель в электрической цепи, насос вполне исправен, но не получает напряжение питания;
  • засорился первичный или вторичный фильтр (иногда – оба сразу), топливо проходит в малых количествах либо не поступает вовсе;
  • пришел в негодность регулятор давления, сбрасывающий львиную долю горючего обратно в бак, мотору ничего не достается;
  • вышла из строя одна либо несколько форсунок.

Чтобы точно определить источник проблемы, нужно выполнить проверку работы электробензонасоса и остальных элементов. Ехать на станцию технического обслуживания необязательно – диагностические работы можно провести в собственном гараже.

Причины неисправности бензонасоса

Если причина неисправности кроется в бензонасосе, то это не всегда означает, что он неисправен. Неисправность может находиться в одном из его агрегатов и деталей. Например, может перегореть предохранитель. Он расположен в блоке предохранителей, причём у каждого автомобиля его расположение может быть различно. Узнать о его расположении можно из инструкции по эксплуатации. Чаще всего он находится под капотом или слева от руля со стороны водителя.

Бензонасос, как и любое другое устройство, со временем подвергается износу и выходит из строя. Если существует подозрение, что бензонасос неисправен, следует немедленно провести его диагностику.

Диагностика с проверкой давления

Более точную диагностику можно провести, снова прибегнув к измерению давления в системе. Каждый из приведённых ниже показателей, точнее, отклонение от нормы, может сигнализировать об определённых проблемах с насосом:

  • давление на холостом ходу должно быть не менее 0,23-0,25 кПа;
  • в момент пуска двигателя насос должен создать давление около 0,3 кПа;
  • в переходных режимах — 0,28-0,3 кПа.

В том случае, когда при включённом зажигании топливо в систему не поступает и манометр молчит, скорее всего, дело в электронике — реле или предохранителе. Если в переходных режимах насос не развивает необходимое давление, забилась сетка фильтра грубой очистки. Если при пережатом шланге обратной подачи топлива давление ниже 0,4 кПа — налицо износ насоса.

Профилактика поломок бензонасоса

Лучшей профилактикой для долговременной работы бензонасоса является его бережная и правильная эксплуатация, а также соблюдение следующих правил:

  1. Все плановые ремонты автомобиля должны сопровождаться заменой всех топливных фильтров.
  2. Необходимо контролировать и обеспечивать чистоту топливного бака и фильтров, а также следить за качеством заправляемого топлива (отсутствие в нем воды, песка и других примесей).
  3. Ликвидация возможности попадания в бак для топлива воды.
  4. Беречь корпус бензонасоса от механического воздействия, вызывающего вмятины и трещины, способствующие развитию коррозионных процессов.

причины и признаки неисправности, проверка, ремонт

Независимо от вида топлива, на которое рассчитан автомобиль, оно должно бесперебойно подаваться к двигателю. От этого напрямую зависит его надежность и стабильная работа. Качество отечественного бензина традиционно оставляет желать лучшего – от этого страдает большинство механизмов и систем двигателя, в первую очередь бензонасос. Для недопущения его поломки с самый неожиданный момент, нужно знать признаки и причины неисправности, а также придерживаться профилактических мер, позволяющих максимально продлить жизнь бензонасосу.

Назначение и принцип работы бензонасоса

Топливный насос предназначается для перекачки топлива из одной точки в другую. В автомобиле роль первой точки выполняет резервуар с горючим – бак, а второй – двигатель, куда и происходит перекачка. Данный процесс происходит при определенном давлении, которое поддерживается редуктором насоса, что является очень важным моментом.

Схема бензонасоса

Топливные насосы по типу привода подразделяются на 2 вида: электрические и механические. Внутри первого находится электродвигатель с мини-помпой, который работает от электросети и бесперебойно качает топливо в двигатель. Второй тип встречается все реже, так как установлен на карбюраторных машинах, и функционирует за счет возвратно-поступательного движения рычага.

Схема бензонасоса

Признаки неисправности бензонасоса


Механические бензонасосы

В механическом бензонасосе неисправности чаще всего возникают по причине износа уплотнительных прокладок и образования течи между частями корпуса. В результате герметичность конструкции нарушается, внутрь попадает воздух, топливо перестает попадать в карбюратор и двигатель глохнет. Похожее следствие вызывает разрыв мембраны и поломка клапанов. Автомобиль при этом начинает двигаться рывками, пока подача топлива совсем не прекратится.

Электрические бензонасосы

На машинах, имеющих механический и электронный впрыск, признаки неисправности бензонасоса немного разные, но их можно классифицировать в определенные группы:

  1. Двигатель не запускается. Вращения стартера при сухих свечах не вызывает вспышек в цилиндрах. В топливопроводе давления нет, или оно крайне малое, жужжания насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно.
  2. Двигатель не запускается, хотя происходят отдельные вспышки в цилиндрах. Давление в топливопроводе присутствует, но без манометра его значение не определить. Свечи сухие.
  3. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу, но нажатие на акселератор вызывает его остановку. При желании поднять обороты до средних возможно, но попытки тронуться приводят к тому, что мотор глохнет. На свечах присутствует черный налет, работа бензонасоса характеризуется меняющимся звуком.
  4. Двигатель запускается, нормально держит холостые обороты, на нейтральной скорости легко их набирает. Во время движения на средней и высокой скорости наблюдается «подергивание». Бывает, что после определенной отметки на тахометре обороты не набираются, а двигатель перестает выдавать требуемую мощность при нагрузке. При этом свечи белые, а по их виду кажется, что на автомобиле стоит слишком ранее зажигание или поступает обедненная смесь.

Стоит отметить, что вышеперечисленные симптомы неисправностей топливного насоса характерны и для других поломок двигателя, и по ним нельзя однозначно диагностировать неисправность бензонасоса. К примеру, обороты также плавают при неполадках в датчике воздуха, дроссельной заслонки, засорении форсунок или некачественном топливе.

Возможные причины неисправности бензонасоса

Механический бензонасос в разборе

Механический бензонасос может выходить из строя по следующим причинам:

  1. При нарушении целостности диафрагмы.
  2. После скапливания под клапанами грязи.
  3. При засорении фильтра.
  4. При потере пружиной упругости.
  5. При нарушении герметичности корпуса.
  6. При естественном износе деталей в процессе эксплуатации.

Электрический бензонасос современного автомобиля достаточно надежен. Неисправности в нем возникают только по причине воздействия определенных факторов, среди которых чаще всего встречаются следующие:

Сгоревшие контакты внутри бензонасоса

1. Неисправная проводка в виде грязных, ржавых, расплавленных или поврежденных проводов в топливном комплексе создают помехи в работе устройства, а также ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

2. Мусор и посторонние примеси в топливном баке в виде ржавчины, грязи, воды, механических частиц, проникающих в бензонасос, и вызывающих его поломку.

Засоренный фильтр бензонасоса

3. Засоренный топливный фильтр мусором из бака способствует резкому снижению давления, создаваемого насосом и ухудшению параметров его работы.

Расплавленная турбина бензонасоса

4. Длительная езда на автомобиле с небольшим количеством топлива, при котором насос находится в не погруженном состоянии, испытывает значительный перегрев, быстро расходует внутреннюю смазку и выходит из строя.

5. Естественный износ трущихся частей насоса.

Проверка бензонасоса

Проверка механического бензонасоса

Проверка работоспособности механического бензонасоса проводится отключением шланга от выхода ручной прокачки, после чего рычагом на насосе качают топливо, которое при отсутствии поломок должно подаваться струей в такт движению. Во время проведения процедуры под патрубок подстилают ветошь, чтобы бензин не разлило в моторном отделении.

Проверка неисправностей электрического топливного насоса осуществляется следующими способами:

Проверка фильтра на электрическом бензонасосе

1. Проверка фильтра. Чаще всего проблемы с работой устройства возникают при засорении фильтра грубой очистки, что характерно появлением следующих признаков:

  • Падением мощности мотора;
  • Слабой тягой на высоких оборотах;
  • Затрудненным запуском двигателя;
  • Нестабильной работой на холостых и малых оборотах.

Проверка давления в топливной рампе

2. Проверка давления в топливопроводе, по результатам которой можно более точно определить возникшую проблему с насосом:

  • На холостых оборотах давление должно составлять 0,23-0,25 кПа;
  • При пуске двигателя давление должно достигать 0,3 кПа;
  • В переходном режиме – 0,28-0,3 кПа.

Если на переходном режиме насос не выдает нужное давление, то высока вероятность засорения сетки фильтра грубой очистки. Если давление в топливопроводе при пережатой трубке обратной подачи не достигает 0,4 кПа – это значит, что степень износа насоса достаточно высокая.

3. Проверка насоса на механические повреждения. В случае значительно износа механизма насоса или попадания в него грязи, будет слышен характерный шум. При включении зажигания бензонасос работает, но с явными признаками неисправности механизма.

Ремонт

Ремонт механического бензонасоса

Ремонт механического бензонасоса состоит из установки на него нового ремкомплекта (диафрагмы и клапанов), и при необходимости износившегося толкателя с пружиной. Более глубокий ремонт данного устройства нецелесообразен, так как затраты на приобретение и ремонт износившихся деталей приближаются к стоимости нового изделия. Если корпус насоса деформирован или поврежден, требуется его полная замена.

Ремонт электрического бензонасоса

Электрический бензонасос оснащен неразборным корпусом, и при его поломке производят замену изделия на новое. Без специальных навыков, оборудования и запасных частей его вскрытие и ремонт невозможен. Но некоторые мастерские берутся за подобную работу, цена которой ниже, чем покупка нового насоса. Основные поломки устройства следующие:

  1. Поломка щеток и коллектора двигателя. Ремонт предусматривает их замену на новые.
  2. Поломка пластмассовой муфты, соединяющей ротор и вал якоря двигателя. Муфта меняется на новую.
  3. Поломка якоря. Ремонт предусматривает перемотку данной детали.

Описанные действия позволяют устранить неисправность бензонасоса на всех моделях ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Профилактика поломок бензонасоса

Лучшей профилактикой для долговременной работы бензонасоса является его бережная и правильная эксплуатация, а также соблюдение следующих правил:

  1. Все плановые ремонты автомобиля должны сопровождаться заменой всех топливных фильтров.
  2. Необходимо контролировать и обеспечивать чистоту топливного бака и фильтров, а также следить за качеством заправляемого топлива (отсутствие в нем воды, песка и других примесей).
  3. Ликвидация возможности попадания в бак для топлива воды.
  4. Беречь корпус бензонасоса от механического воздействия, вызывающего вмятины и трещины, способствующие развитию коррозионных процессов.

Признаки неисправности бензонасоса

Признаки неисправности бензонасоса.

Основная функция бензонасоса – это перекачка топлива из топливного бака в двигатель. Редуктор насоса поддерживает определенное давление, при котором происходит этот процесс. Некоторые ТС оснащены двумя бензонасосами: один в бензобаке,  второй —  на топливной рампе. Первый перекачивает топливо из бака в подводящую магистраль, второй поддерживает внутри неё постоянное давление, необходимое для работы топливных форсунок. Бензонасос должен прокачивать определённый объём топлива и при этом поддерживать достаточно высокое давление в системе питания. Неисправность бензонасоса приводит к серьёзным последствиям: отказ двигателя устойчиво работать и запускаться, двигатель может глохнуть и не запускаться без видимых на то причин.

Топливные насосы делятся на электрические и механические. Работа электрического обеспечивается электродвигателем с мини-помпой. Механический тип работает за счет возвратно-поступательного движения рычага. Этот тип бензонасоса встречается все реже

Практически все современные автомобили оснащены электрическими топливными насосами. Поэтому в этой статье речь пойдет о неисправностях электрических бензонасосов.

Принцип работы и устройство бензонасоса.

Электрический бензонасос начинает свою работу при включении зажигания. От правильного давления в топливной рампе зависит бесперебойная подача топлива в камеру сгорания. При выключении зажигания давление падает, лишнее топливо стравливается обратно в бак через перепускной клапан.

Электробензонасос большинства легковых автомобилей расположен в баке. Это такой небольшой пластиковый цилиндр с выносным поплавком. Он погружается в толщу бензина, которым и охлаждается в процессе работы.

     По принципу работы электробензонасосы делятся на три вида — роторно-роликовые, шестерёнчатые и центробежные (турбинные). Последние наиболее распространены, подача топлива в них осуществляется за счёт крыльчатки с большим количеством лопастей, помещённых в специальную камеру. При вращении крыльчатки возникают завихрения, засасывающие бензин и сжимающие его, так создаётся давление в топливной магистрали.

 

Признаки неисправности бензонасоса.

Обращаем внимание, что данные признаки возможны и при других неисправностях двигателя. Но это «звоночки», после возникновения которых необходимо обратить внимание на бензонасос.

  1. Двигатель не запускается. Звука насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно. В топливопроводе давления нет, или оно крайне малое. Вращения стартера при сухих свечах не вызывает вспышек в цилиндрах.
  2. Двигатель не запускается, хотя при этом отдельные вспышки в цилиндрах происходят. Давление в топливопроводе присутствует, но без манометра его значение не определить. Свечи сухие.
  3. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу. Однако нажатие на акселератор вызывает остановку работы двигателя. Поднять обороты до средних возможно, но при попытке  тронуться глохнет  мотор. На свечах присутствует черный налет. Бензонасос работает с меняющимся звуком.
  4. Потеря мощности. Двигатель запускается, нормально держит холостые обороты, на нейтральной скорости легко их набирает. Во время движения на средней и высокой скорости наблюдается «подергивание».  Также при этой неисправности возможны случаи, когда после определенной отметки на тахометре обороты не набираются, а двигатель перестает выдавать требуемую мощность при нагрузке. При этом свечи белые, а по их виду кажется, что на автомобиле стоит слишком раннее зажигание либо поступает обедненная смесь.
  5. Шум при работе автомобиля. Писк, скрип, гул – это может говорить о механическом повреждении бензонасоса. Или о сильном загрязнении фильтрующей сетки.

 

Причины возникновения неисправностей в электрическом бензонасосе:

      Ржавые, расплавленные или поврежденные провода в топливном комплексе создают помехи в работе устройства и ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

     Также поломку бензонасоса вызывают посторонние примеси в топливном баке (ржавчина, грязь, вода, механические частицы).

     Засоренный топливный фильтр способствует резкому снижению давления, которое создает насос и ухудшению его работы.

     При езде с небольшим количеством топлива насос находится в не погруженном состоянии, и поэтому испытывает значительный перегрев. В результате идет быстрый  расход  внутренней смазки. И насос может выйти из строя.

     Естественный износ трущихся частей насоса также может стать причиной его поломки.

 

Проверка бензонасоса на наличие неисправностей.

Если Вы отмечаете следующие признаки, то проверьте фильтр грубой очистки.

  • Падение мощности мотора;
  • Слабая тяга на высоких оборотах;
  • Затрудненный запуск двигателя;
  • Нестабильная работа на холостых и малых оборотах.

 

Также необходимо проверить давление в топливной рампе

  • На холостых оборотах давление должно составлять 0,23-0,25 кПа;
  • При пуске двигателя давление должно достигать 0,3 кПа;
  • В переходном режиме – 0,28-0,3 кПа.

     Если на переходном режиме насос не выдает нужное давление, то скорее всего сетка фильтра грубой очистки засорилась. Если давление в топливопроводе при пережатой трубке обратной подачи не достигает 0,4 кПа – то, это означает, высокую степень износа насоса.

     Обязательно проверьте бензонасос на механические повреждения. В случае значительно износа механизма насоса или попадания в него грязи, будет слышен характерный шум. При включении зажигания бензонасос работает, но с явными признаками неисправности механизма.

     Будьте бдительны и не допускайте серьезных поломок Вашего автомобиля. Помните – профилактика  — залог здоровья. Не только Вашего, но и автомобильного.

 

Признаки неисправности бензонасоса

Бензонасос, это важнейший узел, который отвечает за подачу  горючего в систему и поддержание нужного давления топлива. Что происходит, когда ломается бензонасос, каковы признаки неисправности бензонасоса и на что следует обращать внимание в таких ситуациях, обо всем этом расскажет данный материал.

Два вида бензонасосов

В старых, еще карбюраторных автомобилях, как правило, применялся механический бензонасос, но постепенно, его вытеснил электрический аналог. И сегодня авто с механическим бензиновым насосом встречаются крайне редко.

Расположен бензонасос в топливном баке и его основная задача организовать подачу  бензина из бака в топливную систему автомобиля. Мало того, во многом, именно этот насос ответственен за поддержание нужного давления, во многом, но не во всем.

Симптомы неисправности бензонасоса

Бензонасос на ВАЗ

Собственно это скорее две стадии одной и той же неисправности, хотя бывает, что сбои в работе бензонасоса не ведут к его полному отказу. Особенно, когда эти сбои вызваны какими-то посторонними факторами.  И так, бензонасос либо просто сбоит, либо вообще не работает. Вот это и есть все его поломки. Другое дело, что существует множество поломок других элементов, которые по своей симптоматике очень схожи с поломками бензонасоса.

Что касается признаков неисправности бензонасоса, то их может быть очень много, и как уже говорилось, они могут совпадать с симптомами неполадок в других узлах и системах авто.  Поэтому, мы опишем, лишь самые распространенные и самые характерные из таких симптомов.

  • автомобиль не заводится или часто глохнет;
  • двигатель троит;
  • посторонние шумы в работе двигателя;
  • падения мощности двигателя;
  • отсутствие характерного шума при работе бензонасоса;

Признаки весьма красноречивые, вот только не всегда удается понять, о чем они говорят. И здесь нам не обойтись без методов диагностики топливного насоса. 

Как определить неисправность бензонасоса

Как бы то ни было, но большинство признаков указывающих на неисправность бензонасоса могут свидетельствовать о неполадках в других системах и узлах машины. Троит автомобиль – может свечи, может зажигание, может какой-то датчик барахлит. Посторонние шумы в моторе – вообще могут быть вызваны разнообразными поломками. Даже когда мотор глохнет сразу же после запуска, грешить только на бензонасос не получится. К примеру, без показаний датчика положения коленвала, ЭБУ может остановить работу насоса, что является вполне себе штатной реакцией автомобиля на такую проблему. И даже снижение давления в системе, может быть вызвано нарушениями герметичности топливных магистралей, поломками перепускного клапана и другими сбоями.

Что можно сделать сразу же? В первую очередь, вы можете проверить работу бензонасоса перед запуском двигателя. Для этого, откройте крышку топливного бака и попросите кого-нибудь включить зажигание, не запуская стартер. В первые секунды после  включения зажигания, вы должны услышать специфический шум работы бензонасоса. Если же он отсутствует, вероятнее всего, насос придется менять, хотя возможно, причина отказа в электроснабжении устройства.

Замер давления в топливной рампе, это еще один способ проверки бензонасоса. Нормальные показатели давления, как и правильную процедуру установки манометра, нужно смотреть в документации к вашему авто.

Чаще всего, в современных автомобилях при выходе из строя бензонасоса, производится его замена. Но спешить с этим не стоит. Возможно, причиной сбоев является не сам бензонасос, а например, фильтр грубой очистки, который попросту забился. В этом случае, поможет банальное очищение этой сеточки и ничего менять не понадобится. Так же стоит проверить проводку, предохранитель, а так же реле бензонасоса, возможно причина отказа устройства, кроется именно здесь. Опять-таки, проверка топливных магистралей, перепускного клапана, а то и самих форсунок, тоже будет не лишней. 

Профилактика неисправностей бензонасоса

На что же обращать внимание, чтобы бензонасос ходил, как можно дольше? В первую очередь, это качество топлива и конечно же своевременная замена топливного фильтра. Если в бензине, который вы заливаете, будут содержаться различные посторонние включения, это скорее всего, негативно скажется на состоянии и сроке службы топливного насоса, и не только его. Поэтому, не стоить экономить на качестве горючего, так как подобная экономия потом выливается в очень солидные траты на ремонт автомобиля.

Следите за уровнем топлива в баке. Дело в том, что охлаждается бензонасос от того же самого бензина, который он накачивает. Соответственно, если топлива мало, или же насос работает вхолостую, он может перегреваться и поэтому, выходить из строя. Так же знающие люди, советуют чистить бензобак в положенное время и не пренебрегать этой процедурой. Вот, пожалуй и вся профилактика проблем с бензонасосом. 

Видео на тему

Похожие публикации

5 распространенных признаков отказа топливного насоса

Двигатель вашего автомобиля нуждается в регулярной подаче топлива, чтобы он продолжал гудеть. Топливный насос подает топливо в двигатель с надежной скоростью; без этого насоса топливо просто оставалось бы в баке, бесполезное и инертное. Если вы будете внимательны, вы сможете уловить симптомы неисправности топливного насоса и отремонтировать или заменить его, прежде чем он оставит вас на обочине дороги.

Что такое топливный насос и для чего он нужен? Фото Hoikka1 на Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0.

Топливный насос — это устройство, которое перекачивает топливо из вашего бака в двигатель, подает топливо с постоянным давлением для обеспечения бесперебойной работы вашего двигателя. В зависимости от возраста вашего автомобиля у вас может быть механический или электронный топливный насос.

Насосы механические разбег от движения двигателя; диафрагма, установленная снаружи топливного бака, расширяется и сжимается, создавая систему низкого давления, которая выталкивает топливо из бака в двигатель.

Электронные насосы обычно расположены внутри топливного бака и используют электромагнитные двигатели для подачи топлива в двигатель под высоким давлением. Механические насосы обычно используются в автомобилях с карбюраторами, а электронные насосы обычно используются с системами впрыска топлива.

Поскольку механические насосы приводятся в действие непосредственно движением двигателя и содержат мало движущихся частей, они, как правило, надежны и относительно легко диагностируются и ремонтируются. Большинство проблем с механическими насосами возникает, когда диафрагма каким-либо образом повреждена, что выводит систему давления из равновесия.Электронные насосы обычно связаны с электронными системами управления и содержат несколько движущихся частей; из-за повышенной сложности эти типы насосов более склонны к выходу из строя. Любая из нескольких частей может выйти из строя и привести к проблемам с топливным насосом.

Признаки отказа топливного насоса

Хотя механические и электронные насосы выходят из строя по разным причинам, симптомы отказа одинаковы для обоих типов насосов. Если вы заметили какие-либо из распространенных симптомов отказа топливного насоса во время вождения, возможно, вам потребуется проверить и заменить топливный насос.

1. Вы можете столкнуться с отказом топливного насоса, если ваш автомобиль рвется или разбрызгивается на высоких скоростях Фотография Такаши Хососима на Flickr / CC BY-SA 2.0.

Если вы едете на скоростной автомагистрали и замечаете, что ваш двигатель рвет или рычит, возможно, у вас неисправный топливный насос. Эта проблема возникает, когда топливный насос не может обеспечить плавный поток топлива в двигатель; периодически ваш двигатель получает только воздух, когда он ожидал получить топливо. Это прерывание подачи топлива приводит к тому, что ваш двигатель пропускает несколько тактов, заставляя двигатель вздыматься и дергаться.На ранних стадиях отказа это разбрызгивание может длиться около минуты, прежде чем двигатель вернется к нормальной работе. Некоторые водители могут спутать этот знак с воздействием грязного газа, но современные стандарты топлива повышают вероятность выхода из строя топливного насоса.

2. Ваш топливный насос может выйти из строя, если вы потеряете мощность при ускорении Pixabay.com / CC0 1.0.

Если вы заметили, что ваш автомобиль часто теряет мощность, когда вы пытаетесь разогнаться после остановки, возможно, неисправен топливный насос.Для ускорения требуется больше топлива, из-за чего топливный насос работает тяжелее. Если ваш насос выходит из строя, он может не справиться с повышенным спросом, из-за чего ваш двигатель не получает топлива, когда он пытается разогнаться. Если ваша машина ведет себя так, как будто вот-вот заглохнет, когда вы пытаетесь разогнаться после остановки, возможно, вам потребуется проверить помпу.

3. Ваш топливный насос может стать проблемой, если вы теряете мощность при движении в гору или буксировке груза Pixabay.com / CC0 1.0.

Определенные действия по вождению, такие как подъем на холм или буксировка груза, создают дополнительную нагрузку на двигатель и требуют большего количества топлива для достижения той же производительности.Когда ваш топливный насос не на высоте, он часто не справляется с повышенным спросом на топливо. Эти сложные ситуации увеличивают нагрузку на помпу, вызывая выход из строя слабых элементов. Когда в вашем ослабленном насосе обнаружены недостатки, он не может поддерживать постоянный поток топлива в двигатель, что приводит к потере мощности.

4. Ваш топливный насос может выйти из строя, если в вашем двигателе скачок напряжения Фотография Эрнеста на Flickr / CC BY 2.0.

Когда ваш топливный насос начинает изнашиваться, его компоненты часто изнашиваются с разной скоростью.Когда это несоответствие становится достаточно большим, давление в ваших топливных магистралях может стать нестабильным. В этих обстоятельствах водители могут обнаружить, что их автомобили внезапно ускоряются на несколько мгновений, даже если они не нажимали на педаль газа, что называется помпажем.

5. Отказ топливного насоса может быть причиной того, почему ваш двигатель не запускается Pixabay.com / CC0 1.0.

Если вы проигнорируете все другие предупреждающие признаки неисправности топливного насоса, он в конечном итоге выйдет из строя полностью.Как только ваш топливный насос наконец избавится от призрака, топливо не достигнет вашего двигателя. Вы можете услышать зажигание свечей зажигания, когда пытаетесь завести автомобиль, но без топлива двигатель не сможет завестись. Конечно, помимо отказа топливного насоса могут быть и другие объяснения отказа двигателя. Чтобы убедиться, что ваш насос вышел из строя, проверьте давление в топливных магистралях с помощью манометра; если он показывает ноль, вероятно, ваш насос неисправен. Вы также можете проверить блок предохранителей в автомобиле; Перегоревший предохранитель топливного насоса — еще один надежный признак неисправности насоса.

Что делать, если вы считаете, что ваша помпа выходит из строя Pixabay.com / CC0 1.0.

Если вы столкнулись с какими-либо симптомами неисправности топливного насоса, лучше всего отнести машину в профессиональную ремонтную мастерскую. Некоторые из симптомов неисправного насоса также могут быть вызваны другими механическими проблемами, поэтому ремонтная мастерская проведет ряд тестов, чтобы определить истинную причину проблемы. Если другие источники не кажутся вероятными, они подтвердят диагностику топливного насоса с помощью ряда процедур.

Большинство магазинов начнут с проверки электрической системы вашего автомобиля, особенно предохранителей, регулирующих мощность вашей топливной системы; Перегоревшие предохранители довольно распространены, и их недорого исправить. Если предохранители не повреждены или их ремонт не помогает решить проблему, механики проверят напряжение на самом насосе. Используя мультиметр, механики измерят падение напряжения на разных концах топливного насоса, чтобы определить, есть ли какие-либо проблемы внутри самого насоса.

Ваш топливный насос является неотъемлемой частью вашего автомобиля, обеспечивая постоянный запас топлива, необходимого для вашего двигателя.Однако, как и любое устройство, топливные насосы могут изнашиваться и в конечном итоге изнашиваются после тысяч миль использования. Если ваш автомобиль борется со слабой или непостоянной мощностью, возможно, пришло время заменить топливный насос на вашем автомобиле.

Вы когда-нибудь сталкивались с неисправным топливным насосом?

.

10 признаков неисправного топливного насоса (и стоимость замены в 2020 г.)

Последнее обновление 14 октября 2020 г.

Бензиновые и дизельные автомобильные двигатели зависят от умеренно сложной системы подачи топлива. Эта система подает топливо в двигатель с точным расходом и давлением для обеспечения правильной работы.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

В большинстве современных автомобилей в основе этого устройства лежит один или несколько топливных насосов.Когда один из этих насосов не работает должным образом, ваша утренняя поездка на работу может внезапно прерваться.

К счастью, есть определенные признаки неисправного топливного насоса, на которые вы можете обратить внимание при устранении проблемы.

Как работает топливный насос

Как работает эта система подачи топлива? В принципе все очень просто. Из топливного бака вашего автомобиля по металлическим трубам топливо подается к двигателю.

Электрический топливный насос, обычно расположенный внутри бака, срабатывает при запуске двигателя.Вы можете услышать характерный жужжащий звук. Насос нагнетает топливо и проталкивает его по трубопроводу.

Под капотом во многих автомобилях используется второй электрический или механический насос с приводом от двигателя для повышения давления топлива. При высоком давлении топливо будет впрыскиваться в двигатель через точно рассчитанные топливные отверстия, называемые топливными форсунками.

Это очень надежное устройство. Когда он работает хорошо, ваш двигатель запускается быстро и работает с большим энтузиазмом.

Топливные насосы могут выйти из строя

Но это не идеальный мир.Всякое случается. И иногда это происходит с вашей системой подачи топлива. Одним из неприятных событий с этой системой может быть то, что топливный насос не может перекачивать достаточное количество топлива или вообще какое-либо топливо.

При недостатке топлива ваш двигатель будет работать очень плохо. Когда топливо не подается, ваш двигатель внезапно останавливается и не запускается, пока не будет восстановлена ​​подкачка.

Признаки неисправности топливного насоса

Часто перед тем, как топливный насос полностью выключается, поведенческие симптомы начинают говорить вам, что что-то не так.В вашем автомобиле может быть один или несколько из них, если топливный насос вашего автомобиля выходит из строя или уже вышел из строя.

# 1 — Трудный запуск (или не запускается вообще)

Это тот мрачный момент, когда вы поворачиваете ключ (или нажимаете кнопку), и ничего или почти ничего не происходит. Запуск двигателя может занять больше времени, чем обычно. Иногда намного дольше. А неудача вообще будет до боли очевидна.

# 2 — Внезапная остановка двигателя

Ваш двигатель, как будто без причины, остановится.Максимум в любое время. Это может быть простым раздражением, если вы простаиваете на подъездной дорожке, или просто опасно, если это происходит на дороге.

Описание именно такого события приведено ниже (перейдите к разделу «Реальный пример отказа топливного насоса»).

# 3 — Грубая работа на холостом ходу и низкой скорости

Грубая работа как разовое событие, как правило, не является проблемой. Но если это часто повторяется, обратите внимание. Причиной могут быть проблемы с топливным насосом.

# 4 — Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания будут больше ощущаться, чем слышаться.При серии пропусков зажигания создается ощущение, что машина натыкается на кучу больших мягких подушек. Поскольку пропуски зажигания могут в конечном итоге повредить ваш двигатель, очень важно как можно скорее исправить соответствующую проблему с топливным насосом.

# 5 — Неустойчивое ускорение

Обычно ваш автомобиль быстро ускоряется после полной остановки. Эта мгновенная реакция важна при повороте на оживленную улицу или при въезде в движение по шоссе.

При выходе из строя топливного насоса может возникать задержка или щелчок при нажатии на газ.

# 6 — Колебания оборотов двигателя при движении с постоянной скоростью

Повышение и понижение расхода топлива может вызвать скачки мощности. Автомобиль захочет разогнаться, замедлиться, а затем повторить этот цикл. Такое поведение может быть рискованным на многолюдном шоссе.

# 7 — Пониженная мощность

При недостаточной подаче топлива вы можете заметить снижение мощности. Иногда это может означать, что вы теряете способность достигать и поддерживать скорость на шоссе, что превращает ваш автомобиль в движущееся препятствие.

Если это произойдет, включите мигалки и сойдите с оживленной дороги как можно скорее. Остановитесь и позовите помощь.

# 8 — Плохая успеваемость при подъеме на холм

Мы не живем в плоском мире. По крайней мере, большинство из нас. Холмов предостаточно, и встреча с холмом или другим уклоном, по которому ваша машина не может подняться, — это просто еще один признак того, что топливная система требует выхода.

# 9 — Повышенный расход топлива

Неисправный топливный насос может повлиять на ваш двигатель из-за увеличения расхода топлива.Если вы заметили это без каких-либо других необычных симптомов, настоятельно рекомендуется проверить топливную систему у квалифицированного специалиста по обслуживанию.

# 10 — Загорается лампа проверки двигателя

Горящая лампа проверки двигателя указывает на неисправность топливного насоса. Подробное описание бортовой диагностики и индикации отказа топливного насоса приводится ниже.

В общем, когда топливный насос не работает, ваша машина может вести себя немного рывками. Он будет чувствовать нежелание бежать с каким-то старым энтузиазмом, который вы так любили.Такое дурное поведение сразу заметит большинство водителей.

Реальный пример неисправности топливного насоса

Проблемы с производительностью топливного насоса могут возникать периодически. Но за проблемами могут последовать периоды полной интуитивной прозорливости. Это просто жизнь.

Представьте, что вы едете на работу по автостраде, и ваш надежный автомобиль внезапно теряет мощность и едет по инерции. Мало того, что это неприятно, это событие может подвергнуть вас опасности, просто выйдя на полосу аварийной остановки.

Итак, вы пытаетесь запустить его, и он сразу запускается. Ура! Вы снова попадаете в пробку. Кажется, все в порядке, пока тот же отказ не произойдет через несколько минут, часов или даже дней. Ваш когда-то надежный друг становится непостоянным монстром, готовым подвести вас в любой момент.

Периодическая проблема, подобная этой, может постоянно беспокоить вас, пока больной насос не откажется полностью, возможно, оставив вас в затруднительном положении.

Почему выходят из строя топливные насосы

Какие причины поджидают вас, чтобы устроить вам засаду с такой проблемой? Вот некоторые из наиболее распространенных:

Проблемы с насосом

Автомобильные насосы последних моделей являются сложными и могут включать в себя регулирующие и / или предохранительные клапаны.Отказ этих функций может снизить выходное давление или рециркулировать топливо обратно в бак, не оставив ничего для двигателя.

Проблемы с топливом

Загрязнение илом от заправки на той удаленной станции обслуживания на прошлой неделе может привести к засорению насоса или блокировке его входной сетки. В результате будет уменьшенный или нулевой поток.

Засорен топливный фильтр

Если не заменять через обычные интервалы обслуживания, топливный фильтр может забиться илом или даже водой. Это может ограничить поток топлива и вызвать симптомы отказа насоса.Снижение потока также может вызвать перегрев насоса, что приведет к необратимому повреждению насоса.

Поврежденная топливная магистраль

Камешек, брошенный шиной, может вмять одну или несколько топливопроводов, пережимая поток топлива, имитируя отказ топливного насоса.

Старость

С возрастом вещи просто изнашиваются. Возрастная деградация может поставить любой насос на колени, хотя этого можно ожидать только после 100 000 миль.

Раннее предупреждение с панели приборов

При проблемах с топливной системой панель приборов может стать вашим бесшумным, но способным партнером.Он может предоставить вам раннее предупреждение о надвигающихся проблемах с топливной системой, прежде чем вы попадете в затруднительное положение.

Как, спросите вы? Вы когда-нибудь замечали желтый свет «Check Engine / Service Engine Soon»? Он мигает, а затем гаснет при запуске двигателя. Ищите его в следующий раз, когда сядете в машину.

Руководство пользователя покажет вам, как выглядит этот свет и где он расположен. Все автомобили 1997 года выпуска и новее будут иметь это предупреждение.

Как работает бортовая диагностическая система

Этот свет загорается, когда бортовая диагностическая система (OBD) обнаруживает любую из нескольких проблем с выхлопной системой.

Проблемы топливной системы, которые он отметит, включают повторяющиеся пропуски зажигания в двигателе и / или аномальные колебания давления топлива. Это может произойти, когда топливный насос начинает работать неправильно.

И это предупреждение часто появляется задолго до того, как серьезные проблемы с движением заставят вас застрять у дороги.

Предупреждение, на которое следует обратить внимание

Никогда не игнорируйте эту сигнальную лампу. Действительно, продолжение работы вашего автомобиля с горящим светом может привести к повреждению двигателя или связанной системы, устранение которого может оказаться чрезвычайно дорогостоящим.

Когда загорается этот индикатор, всегда следует обращаться за профессиональной помощью. Скоро!

Диагностические коды неисправностей: как они могут помочь

Этот индикатор указывает на предупреждение, но означает гораздо большее. При получении этого предупреждения бортовая диагностическая система загружается и сохраняет один или несколько диагностических кодов неисправности (DTC). Эти коды можно интерпретировать, чтобы определить природу проблемы.

Как правило, местный магазин автозапчастей может бесплатно оценить сохраненные коды с помощью специального инструмента, называемого сканером OBD-II.Если вы серьезно относитесь к самостоятельному ремонту или техническому обслуживанию автомобилей, этот автомобильный сканирующий инструмент обычно окупается после нескольких использований.

Тем не менее, хотя знание того, какие коды неисправности были вызваны, полезно, часто оказывается гораздо более выгодным доставить свой автомобиль или грузовик к компетентному специалисту по обслуживанию. Такие люди могут поставить точный диагноз, а также произвести любой необходимый ремонт.

В СТО

Теперь самое сложное. Если технический специалист обнаружит, что топливный насос является причиной проблемы с топливной системой, замена может быть дорогостоящей.Кроме того, возможно, придется заказать сменный насос. Вашему любимому аттракциону, возможно, придется сидеть в магазине в ожидании этой части.

В этом случае большинство дилеров предложат вам автомобиль в аренду до тех пор, пока ваш автомобиль не будет отремонтирован. Или, по крайней мере, они предложат подвезти вас домой, если вы окажетесь в затруднительном положении.

Это преимущество не так распространено среди независимых ремонтных мастерских. Если у них есть насос на складе или их можно быстро получить, замена обычно занимает не более двух-трех часов.

Стоимость замены топливного насоса

Давайте посмотрим на затраты.Обычная замена топливного насоса потребует от 120 до 240 долларов на оплату труда. К этому будет добавлена ​​стоимость запчастей. В зависимости от года выпуска, марки и модели цена нового насоса может варьироваться от 100 до 1200 долларов и более.

Автомобили поздних моделей будут иметь гораздо более дорогие насосы, чем, скажем, установка 15-летней давности. Также могут потребоваться другие детали, такие как новые зажимы, фитинги и соединительные шланги. Включите на них от 50 до 75 долларов.

Общая сумма может составлять от 270 до 1500 долларов. Любой налог с продаж увеличит вашу конечную прибыль.Чтобы сэкономить немного денег, выберите хорошую независимую ремонтную мастерскую вместо дилерского центра и подумайте о послепродажном насосе по сравнению с более дорогим OEM (производителем оригинального оборудования). Но в большинстве случаев рекомендуется использовать насос OEM.

Условия гарантии

Как уже упоминалось, цены на детали и рабочую силу обычно выше в отделе обслуживания дилера, чем в независимом магазине. Но с дилером вы, вероятно, получите лучшую гарантию, чем может предложить частный магазин.

И наконец, если вы собираетесь провести оценку ремонта на конкурсной основе, обязательно спросите об этой гарантии. И когда вы вернетесь, чтобы забрать свой автомобиль, убедитесь, что у вас есть гарантия в письменном виде.

Последние мысли

Вы возвращаетесь домой с легкой улыбкой. Автомобиль отлично работает. Чего вы можете ожидать в будущем? Как и в случае с новой машиной, вы сможете с нетерпением ждать еще 100 000 миль без проблем с топливным насосом. Счастливой езды.

.

Топливный насос: автомобили могут выйти из строя на автомагистрали из-за этой ошибки заправочной станции

Организация автомобилистов показывает, как избежать зимних поломок

Автомагистрали могут быть относительно безопасными по сравнению с более узкими дорогами A, но это может быть не тот случай, когда автомобиль выезжает из строя почти 70 миль в час. Этот прискорбный инцидент произошел с читателем Express.co.uk в прошлом году, который сказал, что столкнулся с проблемами из-за своих привычек заправки.

Читатель утверждал, что никогда полностью не заправлял топливный бак своей машины, и вместо этого добавил туда и сюда 20 фунтов стерлингов.

Однако непоследовательная заправка стала причиной засорения и засорения топливного бака автомобиля.

Повреждение полностью повлияло на автомагистраль, и их двигатель отключился при движении со скоростью до 70 миль в час.

Автомобилист вывел машину на обочину и едва уклонился от машин, спасаясь от повреждений.

ПОДРОБНЕЕ: цены на топливо увеличены до 3 пенсов за литр в розничных магазинах

Автомобили могут выйти из строя, если они работают на низком уровне топлива (Изображение: Getty)

В топливном баке всегда должно быть не менее четверти емкости. полный бак при вождении (Изображение: Getty)

Современные сети умных автомагистралей с широким диапазоном движения не построены с трудом, и автомобилисты, которые страдают от подобных проблем, могут столкнуться с разрушительными последствиями.

Четыре человека погибли всего за десять месяцев после серии дорожно-транспортных происшествий с припаркованными автомобилями на участке «умной» автомагистрали M1.

Однако заправка бензобака лишь частично может привести к повреждению вашего автомобиля и поломке ключевых компонентов.

Езда с небольшим количеством топлива означает, что в вашем автомобиле израсходуются куски мусора и загрязненный бензин, который оседает на дне топливного бака.

НЕ ПРОПУСТИТЕ
Автомобилисты выбирают, какая знаменитость получит лучшую сделку на подержанный автомобиль [КОРОЛЕВСКИЙ]
Датчики, предупреждающие автомобилистов о потенциальной опасности, могут спасти жизни [ФОТО]
Подержанные автомобили: Водители с большей вероятностью купят второй- han [КОММЕНТАРИЙ]

Водители называют это «ездой на выхлопных газах» и означает, что вы не прокачиваете бензин хорошего качества через двигатель автомобиля.

Этот мусор может попасть в заливную горловину топлива и повредить ее, вызывая такие проблемы, как поломки или снижение производительности.

Вождение автомобиля при низком уровне топлива в течение длительного времени может привести к постоянному перегреву топливного насоса, что может вызвать преждевременное повреждение.

Веб-сайт с советами по автомобилестроению AutoProtect сообщает, что постоянная езда на низком уровне топлива может вызвать проблемы со многими внутренними деталями, поскольку частицы бензина забивают детали двигателя.

Группа добавляет: «Низкий бак также может привести к откачке воздуха из автомобиля, что также может вызвать проблемы для вашего топливного насоса и других компонентов, для работы которых требуется топливо.

«Последствия нехватки топлива — внезапная потеря мощности вашего двигателя, возможно, на загруженной дороге».

Стоимость ремонта топливного насоса может достигать 200 фунтов стерлингов, и автомобилисты могут быть вынуждены раскошелиться на разовое восстановление после поломки и повреждения других участков.

Использование в автомобиле ограниченного количества ионного бензина также может привести к повреждению автомобильного каталитического нейтрализатора, замена которого стоит дорого.

Чтобы снизить риск повреждения, автомобильные эксперты рекомендуют, чтобы топливный бак всегда оставался заполненным хотя бы на четверть пути.

Автомобилистам также рекомендуется найти заправочную станцию, как только они увидят, что в их машине загорелась сигнальная лампа топлива.

Транспортные средства часто могут проехать еще 25–30 миль, когда в их автомобилях загорается сигнальная лампа топлива.

Некоторые новые модели с более крупными баками могут проехать еще 40 миль, прежде чем полностью разрушатся.

Однако топливные фары часто ненадежны, и невозможно точно определить, сколько еще осталось пробежать автомобилю, когда загорается свет.

Автомобилистам следует как можно скорее отправиться на заправочную станцию, чтобы избежать попадания в ловушку.

.

9 Признаков неисправной топливной форсунки (стоимость очистки и замены)

Последнее обновление 2 июня 2020 г.

Большинство автомобилей 1980-х годов и новее оснащены усовершенствованными двигателями с электронным впрыском топлива (заменяющими карбюратор). Основная часть этой системы — топливная форсунка.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Хотя у вас может никогда не быть проблем с топливными форсунками (особенно если вы регулярно используете очиститель топливных форсунок), иногда они загрязняются, забиваются или полностью выходят из строя, и их необходимо заменить.

Ниже приведены наиболее распространенные симптомы неисправной топливной форсунки и средняя стоимость их замены (при наличии трещин) или очистки (при засорении).

Как работает топливная форсунка

Основная функция топливной форсунки — подавать топливо в двигатель. Форсунка распыляет (впрыскивает) топливо в цилиндр двигателя через форсунку, так что может начаться процесс внутреннего сгорания.

Топливо должно подаваться в нужное время, в нужном количестве и с правильным давлением, углом и формой распыления

Блок управления двигателем (ЭБУ) является центральным компьютером или «мозгом» любого транспортного средства и управляет множество отдельных компонентов, таких как топливная форсунка.С помощью различных датчиков ЭБУ следит за тем, чтобы форсунка распыляла топливо в нужное время и в нужном количестве, чтобы создать правильную топливно-воздушную смесь.

Топливный насос транспортного средства нагнетает бензин из бака по топливопроводам в топливные форсунки. Когда ЭБУ определяет, что топливо необходимо, он сообщает об этом соленоиду топливной форсунки, который затем открывается, позволяя топливу под давлением распыляться в цилиндр.

9 Общие симптомы неисправности топливных форсунок

Если что-то пойдет не так с одной или несколькими топливными форсунками, двигатель вашего автомобиля не сможет работать должным образом.

Неисправная топливная форсунка либо предотвратит полное распыление топлива в двигатель, либо нарушит интервалы, с которыми оно должно распыляться. В любом случае ваш автомобиль не будет двигаться так, как должен, и даже не будет бездействовать.

Ниже приведены 9 признаков неисправной топливной форсунки, которые можно распознать на ранней стадии. Некоторые из симптомов засорения или загрязнения топливной форсунки могут быть похожими, поэтому всегда рекомендуется сначала попробовать пропустить через топливную систему хороший очиститель топливной форсунки, прежде чем тратить деньги на их замену.

В качестве альтернативы, возможно, придется заплатить механику за правильную очистку топливных форсунок или приобрести комплект для чистки топливных форсунок и сделать это самостоятельно. В любом случае, вы захотите как можно скорее решить эту проблему, чтобы не нанести серьезный ущерб вашему двигателю.

# 1 — Неровный холостой ход или глохнет двигателя

Поскольку ваш автомобиль не получает достаточно топлива или его неравномерная подача, частота вращения на холостом ходу падает ниже оптимального уровня и приводит к грубому или даже резкому холостому ходу.Если обороты упадут слишком низко, автомобиль фактически заглохнет, и вам нужно будет перезапустить.

№ 2 — Вибрация двигателя

Неисправная топливная форсунка приведет к невозможности зажигания соответствующего цилиндра. Это означает, что во время движения двигатель будет вибрировать или икать после попытки завершить каждый цикл без топлива.

# 3 — Пропуски зажигания в двигателе

Если в двигатель распыляется недостаточно топлива из-за засорения форсунки, двигатель будет пропускать зажигание во время движения.Ваш автомобиль будет с трудом разогнаться, или после нажатия на педаль газа будет пауза.

В любом случае, вы захотите решить проблему в ближайшее время, иначе двигатель будет подвержен перегреву или другим проблемам, которые возникают при нарушении правильной топливно-воздушной смеси.

# 4 — Загорается индикатор Check Engine

Самый очевидный признак проблемы — это когда на приборной панели загорается индикатор «Check Engine». Хотя это может означать многое, плохая топливная форсунка может быть одной из них.

Каждый раз, когда форсунка подает меньше топлива, чем необходимо (или больше в некоторых случаях), эффективность двигателя снижается и может вызвать срабатывание CEL. Используйте сканер OBD2, чтобы подтвердить проблему.

# 5 — Утечка топлива

Если ваша топливная форсунка действительно сломана или треснула из-за повреждения или старости, то бензин начнет вытекать из нее. Это означает, что топливо не сможет достичь форсунки, а будет вытекать из корпуса.

Если вы проверите топливную форсунку, вы заметите бензин снаружи или на ближайшей топливной рампе.Часто утечка происходит из-за уплотнения топливной форсунки, которое со временем ухудшается.

# 6 — Запах топлива

Это связано с утечкой топлива, но когда у вас есть бензин, который не сгорает из-за поврежденной или открытой форсунки, вы будете чувствовать запах бензина. Иногда проблема может быть в ваших топливных магистралях или неисправном датчике, сообщающем ЭБУ впрыснуть больше топлива, чем необходимо.

В любом случае, вам необходимо найти причину запаха бензина и сразу устранить ее, прежде чем это станет большой угрозой безопасности.

# 7 — Выброс двигателя

Если топливная форсунка распыляет слишком много топлива в цилиндр двигателя, это вызовет скачок в двигателе, что приведет к гораздо более медленному ускорению. Во время движения вы заметите, что обороты двигателя будут заметно меняться при постоянной нагрузке, а не оставаться на постоянном уровне.

# 8 — Плохая экономия топлива

Если двигатель не получает нужного количества топлива, необходимого для сгорания, он будет требовать от инжектора большего количества топлива для подачи в него дополнительного топлива.Это приводит к плохой экономии топлива из-за избыточного количества топлива, которое, по мнению ЭБУ автомобиля, необходимо, но на самом деле в нем нет.

# 9 — Неудачный тест на выбросы

Поскольку сломанная или негерметичная топливная форсунка может вызвать неравномерное или неполное сжигание топлива, это приводит к увеличению выбросов. В некоторых случаях утечка топливной форсунки может привести к тому, что топливно-воздушная смесь станет настолько богатой, что в конечном итоге сгорит каталитический нейтрализатор.

Стоимость очистки

Топливные форсунки служат не вечно, но вы можете предпринять шаги, чтобы продлить их срок службы как можно дольше.Многие эксперты рекомендуют чистить топливные форсунки каждые 30 000 миль или около того. Таким образом, форсунки не засорятся и топливо не попадет в цилиндр.

Очиститель топливных форсунок

Использование бутылки средства для чистки топливных форсунок каждый раз является хорошим профилактическим обслуживанием и довольно дешево. Будьте готовы заплатить около 10-15 долларов за бутылку очистителя .

Для обслуживания вы будете использовать одну баллон сразу во время регулярной замены масла, но так часто, как каждый раз при заполнении бензобака, если форсунки уже показывают признаки засорения.

Связано: Как чистить топливные форсунки

Профессиональная чистка топливных форсунок

Для более серьезных случаев загрязнения или засорения форсунок требуется более дорогая профессиональная чистка . Будьте готовы заплатить от 50 до 100 долларов за эту услугу.

Некоторые компании даже разрешают вам отправлять им грязные форсунки, где они очищают их примерно за 15-20 долларов за штуку, а затем отправляют обратно. Они, вероятно, сделают самую тщательную работу, но, очевидно, у вас будет время простоя, если вам понадобится автомобиль.

DIY Набор для чистки топливных форсунок

В качестве альтернативы, профессиональные механики, работающие неполный или полный рабочий день, могут приобрести набор для чистки топливных форсунок , который обычно окупается после нескольких использований. Хороший комплект (например, этот внебиржевой набор) будет включать в себя различные адаптеры, позволяющие работать с большинством автомобилей с впрыском топлива.

Стоимость замены топливной форсунки

К счастью, большинство проблем с топливными форсунками можно устранить с помощью профессиональной чистки или замены уплотнительных колец, если там есть утечка.Но когда топливная форсунка трескается или ломается, замена необходима, и это может быть дорогостоящим.

Хотя топливные форсунки индивидуальны, они предназначены для совместной работы с другими форсунками. Поэтому, если вам интересно, можно ли заменить только один инжектор или все, ответ почти всегда — заменить их ВСЕ.

В зависимости от марки и модели вы обычно можете рассчитывать заплатить от 800 до 1450 долларов за полную замену топливной форсунки. Стоимость одних деталей составляет от 600 до 1200 долларов, а стоимость рабочей силы — от 200 до 250 долларов.

Конечно, есть исключения. Использование запчастей сторонних производителей может сэкономить вам немного денег, в то время как некоторые марки / модели автомобилей могут стоить более 2000 долларов за замену. Имеет смысл присмотреться к этому типу работы.

.

Неисправность бензонасоса на Мерседес, замена топливного насоса Mercedes

Первыми симптомами неисправности бензонасоса являются падение мощности, рывки при переключении передач, наличие ошибки двигателя на приборной панели. При неисправном бензонасосе автомобиль может самопроизвольно глохнуть на ходу, не заводиться. Определить точную причину поломки можно, только после проведения ряда диагностических работ.

Диагностика бензонасоса включает в себя компьютерную проверку ошибок, считывание актуальных данных по работе автомобиля (двигателя, топливного насоса), проверку давления топлива посредством монометра.

Компьютерная диагностика двигателя

Замена топливного фильтра

Часто ошибки могут возникать при низком уровне топлива в топливном баке, что может указывать на неисправность перекачивающего насоса (насоса низкого давления) или сильного загрязнения топливного фильтра (сетки или самого фильтра).

Стоимость замены топливного фильтра Мерседес

Внимание!

Плохое топливо — главный враг топливного насоса. Грязный бензин или дизельное топливо приводят к засорению фильтра, повышению нагрузки (из-за препятствия в виде засоренного фильтра) и в итоге к его сгоранию.

В качестве первоначальных работ рекомендуется проверить акутальность версии програмного обеспечения и в случае необходимости произвести обновление ПО Мерседес.

Если первичные процедуры (компьютерная диагностика) не показывают отклонение в работе топливной системы, рекомендуется произвести проверку давления топлива в топливной магистрали с помощью манометра. Низкое или недостаточное давление как при включении насосе, так и под нагрузкой, может свидетельствовать о проблеме с насосом.

Если в ходе диагностики выявлена неисправность насоса и его чистка не помогает — требуется его замена. Насос нельзя отремонтировать, единственное решение — его замена.

Засорение фильтра и сетки бензонасоса

Основная причина неисправности — грязное топливо. Примеси и мелкие частицы, которые присуствуют в нашем топливе, приводят к засорению фильтра.

Нередко из-за низкого качества топлива, на сетке вышедшего из строя бензонасоса, можно наблюдать слизь. Эта непонятная слизь пряпятствует полноценной работе насоса, приводит к падению рабочего давления и перегреву узла. По причине длительного перегрева топливный насос сгорает, что приводит к остановке автомобиля.

Важно!

В качестве профилактики можем рекомендовать использовать специальное средство (TUNAP) для чистки топливной системы. Но не стоит рассчитывать на восстановление функционирования насоса после его сгорания и на 100% реанимирование работы автомобиля. Снизить риск можно лишь используя качественное топливо на проверенных заправках.

Симптомы неисправности топливного насоса — Иксора

Топливный насос можно сравнить с сердцем современного автомобиля, работающего с двигателем внутреннего сгорания. Было бы невозможно подать топливо в камеры сгорания, если бы это устройство не прогоняло топливо через ряд шлангов. Хороший автомобилист должен всегда быть в состоянии обнаружить ранние признаки неисправности топливного насоса, чтобы вовремя устранить неполадку, а также предпринять оперативные меры по сохранению работоспособности своего автомобиля. Итак, какие признаки и симптомы могут указать на неисправность топливного насоса?

Что такое топливный насос?

Давайте начнем наше обсуждение с ответа на вопрос «что такое топливный насос?». Пожалуй, само название этого устройства не требует пояснений. Оно «качает» или «прогоняет» топливо через линию топливной системы автомобиля. Его работу можно сравнить с работой обычного водяного насоса. Задача топливного насоса в автомобиле — доставить необходимое количество топлива из бака в двигатель.

Изобретение автомобиля поставило разные задачи перед инженерами и производителями. Одним из них являлся вопрос, как можно заставить топливо поступать из накопительного бака прямо в двигатель сгорания.

Самые ранние модели топливного насоса полагались на силу тяжести, которая позволяла доставить топливо к карбюратору естественным образом. Это не были «насосы» как таковые, потому что они позволили гравитации делать всю работу. Однако, с прогрессом в автомобильной инженерии, топливные баки переместились в заднюю часть авто по соображениям безопасности. Таким образом, пропала возможность полагаться на гравитацию для подачи топлива, что и привело к изобретению механического топливного насоса. Современные же автомобили как правило оснащены более совершенными электронными системами впрыска топлива. Таким образом, топливные насосы, которыми оснащены современные автомобили, почти всегда являются электронасосами.

Симптомы неисправности топливного насоса

Независимо от типа топливного насоса, который установлен на вашем автомобиле, эти устройства будут демонстрировать почти одинаковые симптомы неисправности. Давайте рассмотрим наиболее распространенные проявления надвигающегося отказа топливного насоса.

«Скулящий» шум в бензобаке

Это один из самых ранних признаков скорого выхода из строя топливного насоса. К сожалению, не многие владельцы транспортных средств могут отличить шум, издаваемый двигателем от шума из топливного бака.

Нормальный насос будет издавать щелчки при запуске двигателя. Однако, во время езды шум должен превратиться в тихий гул. Если вы слышите громкий «скулящий» шум со стороны топливного бака автомобиля, есть вероятность, что у вас уже неисправен топливный насос. Это не единственная причина, конечно. Также возможно, что в баке недостаточно топлива, или залитое топливо было низкого качества.

Троение двигателя

Это один из верных признаков отказа топливного насоса. Задача насоса — постоянно доставлять топливо из бака в двигатель. Если вы двигаетесь с одной небольшой скоростью, даже потенциально неисправный насос сможет выполнять свою работу, но, если вы едете на высокой скорости, есть вероятность, что насос не сможет подавать необходимое количество топлива в двигатель. Это может привести к троению.

Трудность запуска двигателя

Топливные насосы также подвержены естественному износу с течением времени. Это также может снизить его способность доставлять топливо.

Когда вы запускаете двигатель рано утром, насос подает топливо в камеры двигателя, что инициирует процесс сгорания. Слабый топливный насос сможет доставлять только незначительное количество топлива за раз. В результате, вы заметите, что вам потребуется несколько попыток, чтобы успешно запустить двигатель.

В этом случае насос будет подавать небольшой объем топлива с каждой попыткой запуска. Через некоторое время накопится достаточно топлива, и двигатель запустится.

Могут быть и другие причины трудного запуска, но все же не следует упускать из виду вероятность отказа топливного насоса.

Двигатель глохнет по достижении высоких температур

Причин появления этого симптома неисправности может быть много: засорение топливных форсунок, попадание воды в топливо, проблемы с датчиком положения распределительного вала или коленчатым валом, выход из строя датчика массового расхода воздуха, датчика температуры или катушки зажигания. Тем не менее, всегда следует не стоит игнорировать и вероятность выхода из строя топливного насоса.

Есть один способ отличить эту причину от других причин. Если остановка происходит только тогда, когда двигатель достигает максимальной температуры, скорее всего проблема в работе топливного насоса.

Потеря или снижение мощности двигателя под нагрузкой

Подъем в гору заставляет ваш двигатель работать под более тяжелой нагрузкой. Следовательно, ДВС потребует больше топлива. То же самое может произойти при перевозке или буксировке тяжелого груза. Двигатель должен будет работать интенсивнее, чтобы преодолевать сопротивление. Это не является проблемой, если топливный насос работает нормально. Но если двигатель показывает снижение мощности или ее потерю при движении под нагрузкой, это является признаком неисправности топливного насоса. При этом устройство может не давать знать о проблеме при движении в нормальных условиях.

Повышение расхода топлива

Есть много потенциальных причин повышения расхода топлива. Одной из них является неисправный предохранительный клапан в топливном насосе. Если клапан не открывается должным образом, это заставляет топливо непрерывно течь к системе двигателя. Важно понимать, что двигателю нужен исключительно точный объем топливной смеси. Если в системе двигателя слишком много топлива, оно не будет сгорать и сохраняться тоже не будет.

Другие потенциальные причины плохой экономии топлива: неисправный термостат, изношенные свечи зажигания или вышедший из строя датчик охлаждающей жидкости. Вышедшие из строя датчики кислорода и протечки клапана EGR также могут привести к повышению расхода топлива.

Резкий скачок мощности

Вам, возможно, знакома ситуация, когда вы едете со средней постоянной скоростью и внезапно чувствуете резкий скачок мощности двигателя. Это заставляет автомобиль ускоряться случайным образом без нажатия на педаль газа. Это тот тип неисправности, который механики чаще всего связывают с проблемным топливным насосом. 

Наиболее вероятным объяснением этого симптома является наличие нерегулярного сопротивления внутри самого насоса. Насос работает, обеспечивая постоянное давление для подачи топлива в двигатель. Если сопротивление изменяется, в двигатель поступает больше топлива, что заставляет ДВС быстро набирать обороты.

Это были основные признаки, которые помогут вам определить неисправность топливного насоса автомобиля. В зависимости от степени повреждения, вы можете либо починить устройство, либо заменить на новое. 

Все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель Номер детали Наименование 
MASUMA MPU106 Насос топливный электрический MASUMA для Toyota Land Cruiser, MPU106
MASUMA MPU109 Насос топливный электрический MASUMA для Honda Civic 4D, MPU109
MASUMA MPU108 Насос топливный электрический MASUMA для Toyota Highlander, MPU108
BOSCH 986580951 Насос топливный электрический BOSCH для Ford Focus Ii, 0986580951
KRAUF KR8888M Насос топливный электрический KRAUF для Ford Focus Ii, KR8888M
PATRON PFP093 Насос топливный электрический PATRON для Audi 80, PFP093
PMC PDAP001 Насос топливный электрический PMC для Kia CeedНасос топливный электрический для Kia Ceed, PDAP00
AMD AMDFP124 Насос топливный электрический AMD для Kia RIO, AMDFP124
CHERY T111106610DA Насос топливный электрический Chery для Chery Tiggo, T111106610DA
ERA 770044 Насос топливный ВАЗ MITSUBISHI Lancer
BOSCH 580453453 Насос топливный электрический BOSCH для Kia RIO, 580453453
CHERY A211106610 Насос топливный электрический Chery для Chery Fora, A211106610
CHERY T111106610AB Насос топливный электрический для Chery Tiggo, T111106610AB
DAEWOO 96494976 Насос топливный электрический DAEWOO для Kia RIO, 96494976
FORD 1602781 Топливный насос в сборе FORD топливный насос в сборе Focus-II

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Пять признаков того, что вам залили плохой бензин — Российская газета

Случается, что нечистые на руку владельцы АЗС «химичат» с топливом, чтобы повысить его октановое число с помощью присадок. Бывает также, что горючее разбавляется на разных стадиях — от производственной до транспортировки и уже на АЗС. Эти манипуляции грозят весьма неприятными последствиями для двигателей и топливной системы автомобилей. Выясняем, как вовремя определить, что вам залили некачественный бензин или солярку.

Неровная работа мотора

Если в баке оказался откровенный контрафакт, двигатель может либо вовсе не завестись, либо завестись не с первого раза. В любом случае с началом движения после заправки прислушайтесь к работе силового агрегата. Уже с первыми сотнями пройденных метров он может начать постукивать в момент нажатия на педаль газа. Так проявляет себя детонация — сбой работы двигателя, когда воспламенение топлива происходит раньше, чем необходимо.

Возможны также рывки при движении и нестабильность оборотов коленвала. Такое поведение машины — веский повод, чтобы остановиться и вернуться на попутке на подозрительную заправку. Здесь, предъявив кассовый чек на заправку, следует потребовать объяснений у сотрудников и запросить проведение экспертизы.

В случае отказа вызываем независимых экспертов, а заодно и сотрудников ГИБДД. Подозрительное топливо из бензобака позже следует слить, для чего имеет смысл воспользоваться эвакуатором и отбуксировать машину в сервис.

Ухудшилась динамика

Однако в ряде случаев после заправки на подозрительной АЗС сильной детонации мотора не наблюдается, но тем не менее на глазах снижается приемистость машины, притупляются реакции на подачу газа, и двигатель, как говорят, перестает тянуть. Считайте, вам повезло, если причиной «овощных» реакций стала заправка бензином с низким октановым числом.

В этом случае (если бак неполный) можно просто долить хорошего топлива на проверенной или вызывающей доверие сетевой заправке. В других случаях имеет смысл полностью слить горючее из бака, а возможно также промыть топливную систему.

Лакмусовой бумажкой в буквальном смысле может стать обычный лист бумаги. Капните на него горючим, вызвавшим ваше подозрение. Если субстанция будет жирной и быстро не высохнет, это признак того, что топливо изобилует примесями.

Черный дым из выхлопной трубы

Черный дым из выхлопной трубы после заправки может свидетельствовать о том, что вам залили либо абсолютный контрафакт, либо, как вариант, солярку вместо бензина или наоборот (эффект черного дыма могут вызвать присадки, которые не соответствуют типу вашего двигателя).

Однако чаще всего речь идет о контрафактном горючем, которое не может полностью сгореть и выводится вместе с отработанными газами. Особая ситуация с дизельными агрегатами.

Здесь черный выхлоп — не всегда индикатор чрезвычайной ситуации. Причиной может быть, к примеру, загрязненность воздушного фильтра.

Повышается расход топлива

Заправка некачественным или низкооктановым бензином как правило ведет также к резкому повышенному расходу топлива, о чем рано или поздно просигнализирует борткомпьютер.

Перерасход может происходить по причине засорения топливного фильтра (блок управления будет пытаться нормализовать подачу горючего и посылать сигнал о необходимости продолжительного открытия форсунок), выхода из строя датчика массового расхода воздуха (он либо засоряется, либо пропадает сигнал в разъеме питания), а также при закоксованных выпускных каналах ГБЦ или забитом каталитическом нейтрализаторе.

Загорелся Check Engine

Одна из распространенных причин того, что на «приборке» загорелась надпись Check Engine (как вариант — желтый или оранжевый значок двигателя) — некачественная топливовоздушная смесь или обилие в ней кислородосодержащих добавок (оксигенатов), предназначенных для повышения октанового числа. Другой вариант — загрязненные форсунки, проблема со свечами зажигания, бензонасосом, каталитическим нейтрализатором и даже недостаточно затянутая крышка горловины топливного бака.

Повторимся, что после выявления любого из вышеописанных признаков имеет смысл слить без остатка топливо из бака, а в ряде случаев промыть всю топливную систему — заменить фильтры, прочистить форсунки, выкрутить, осмотреть и, возможно, заменить свечи.

Не исключено, что придется поменять топливный насос, а возможно также и некоторые датчики (прежде всего лямбда-зонд), каталитический нейтрализатор. Отсюда очевидный вывод — заправляйтесь только на проверенных сетевых АЗС и прислушивайтесь к поведению машины, чтобы вовремя заметить отклонения в работе топливной системы.

Признаки неисправного топливного насоса

Топливный насос — один из важнейших компонентов автомобиля. Если топливный насос неисправен, двигатель не запускается или может запуститься, но будет работать с перебоями.

Давайте рассмотрим общие симптомы неисправного топливного насоса и способы определения неисправного топливного насоса.

Симптомы

Наиболее частым признаком неисправного топливного насоса является то, что автомобиль не заводится или может заводиться, но ехать с трудом. Обычно, если топливный насос возвращается в исходное состояние, вы заметите трудности с запуском двигателя, потерю мощности, низкий расход бензина, неустойчивый холостой ход, периодическую остановку двигателя или разбрызгивание двигателя.

  • Двигатель не запускается.
  • Потеря мощности
  • Автомобиль не заводится.
  • Двигатель заикается
  • Двигатель вообще не запускается из-за отсутствия топлива.
  • Проверьте световой сигнал двигателя, загорается световой индикатор двигателя.
  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
  • Двигатель бурлит на высоких оборотах
  • Стоянки
  • Скачки двигателя
  • Низкая экономия топлива / Низкое потребление топлива

Все эти симптомы могут быть вызваны неисправным топливным насосом.

Плохой газ, пробег

Неисправный топливный насос не всегда может иметь серьезные последствия. Неисправный топливный насос может не генерировать необходимое давление топлива или может работать с перебоями, вызывая периодическую остановку двигателя.

Потеря мощности / медленное ускорение

Если в вашем автомобиле неисправен топливный насос, вы также можете заметить, что он не ускоряется, как раньше. Если ваш топливный насос неисправен, ЭБУ обнаружит, что двигатель не получает достаточно топлива, и может изменить синхронизацию двигателя и искру, чтобы снизить мощность и снизить риск повреждения двигателя.

Автомобили класса люкс, такие как BMW, Porsche, Mercedes-Benz, выходят из строя из-за неисправного топливного насоса.

Сложность запуска

Наиболее частым признаком неисправного топливного насоса является то, что двигатель запускается, но не запускается. Насосу необходимо создать давление топлива, прежде чем он сможет запустить двигатель. При неисправном насосе требуется больше времени для заливки двигателя и, следовательно, намного больше времени для запуска двигателя.

Пропуски зажигания двигателя

Неисправный топливный насос не подает достаточно топлива, что может привести к пропуску зажигания, проверьте индикатор двигателя и коды неисправностей от P0300, а также коды неисправностей от P0300 до P0312.

Если это происходит во время работы, возможно, топливно-воздушная смесь обеднена; Другими словами, слишком много воздуха и недостаточно топлива, и в результате двигатель может пропускать зажигание.

Плохой холостой ход

Неисправный топливный насос может привести к заиканию автомобиля на холостом ходу и неправильной работе. Если частота вращения вашего двигателя колеблется на холостом ходу или двигатель работает слишком низко и почти умирает, проблема может быть в топливном насосе.

Действия по устранению неполадок

Топливный насос нередко прекращает работу до того, как преодолеет отметку в 100 000 миль, но обычно большинство топливных насосов служат намного дольше этого срока.

Топливный насос на большинстве автомобилей находится внутри топливного бака, расположенного за или под задним сиденьем, как показано на этом рисунке. Хорошая новость заключается в том, что вы можете узнать, не работает ли топливный насос, не снимая его.

Есть несколько способов проверить, неисправен ли у вас топливный насос.

Начнем с самых простых тестов.

Тест на прослушивание

Поверните ключ в положение для принадлежностей непосредственно перед включением двигателя.

Когда вы включаете зажигание, попросите друга внимательно прислушаться к заднему сиденью.Топливный бак и топливный насос находятся прямо за задним сиденьем. В большинстве автомобилей можно услышать, как топливный насос работает несколько секунд при включении зажигания.

Проверить предохранители

Проверить предохранитель топливного насоса. Каждый автомобиль имеет блок предохранителей в моторном отсеке слева или справа.

На нижней стороне крышки этой коробки находится диаграмма, показывающая, какой предохранитель предназначен для какой функции. Найдите и снимите предохранитель топливного насоса. Если предохранитель сломан или сгорел, в насосе перегорел предохранитель, и его необходимо заменить.Это должно решить проблему.

Проверить давление топлива

Проверьте давление топлива с помощью манометра. В большинстве магазинов автозапчастей они недорогие. У большинства автомобилей есть соединение для указателя уровня топлива в верхней части двигателя, в конце топливной рампы, непосредственно перед тем, как топливопровод идет к топливной рампе и форсункам.

Подсоедините манометр к клапану, включите зажигание, и индикатор должен подскочить до значения примерно от 50 до 60 фунтов на квадратный дюйм. Включите двигатель и проверьте давление на холостом ходу.Большинство автомобилей имеют давление от 35 до 65 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу. Затем увеличьте обороты двигателя примерно до 3000 об / мин и посмотрите на датчик. Если он резко падает, а не поднимается, у вас проблема.

Другое дело проверить топливный фильтр. Это устройство предназначено для предотвращения попадания загрязняющих веществ в двигатель. Иногда он забивается и требует замены. В некоторых автомобилях фильтр встроен в насос, но у большинства фильтр находится в магистралях сразу после бензобака или в моторном отсеке перед топливным фильтром.Это устройство предназначено для предотвращения попадания загрязняющих веществ в двигатель. Иногда он забивается и требует замены. В некоторых автомобилях фильтр встроен в насос, но у большинства фильтр находится в трубопроводах сразу после бензобака или в моторном отсеке перед топливными рампами.

Если у вас есть картриджный топливный фильтр, вытащите картридж фильтра и проверьте его. Если он почти черный, это означает, что он грязный и требует замены фильтра, вытащите картридж фильтра и проверьте его. Если он почти черный, это означает, что он грязный и требует замены.

Перечисленные выше симптомы могут быть связаны с изношенным топливным насосом, но они также могут быть связаны с:

  • Неисправен блок управления двигателем (ЭБУ)
  • Жгут проводов поврежден
  • Коррозионные контакты
  • Топливопроводы повреждены

Это все проблемы, которые могут привести к отказу топливного насоса. Если вы заменили топливный насос, но давление топлива по-прежнему отсутствует или возникают проблемы с подачей топлива, обратите внимание на эти проблемы.

Следующее испытание, которое вам следует сделать, — это использовать цифровой мультиметр и проверить напряжение, поступающее на топливный насос.Отсоедините электрический разъем от топливного насоса и используйте настройку напряжения постоянного тока для проверки наличия сигнала.

Если у вашего автомобиля есть какая-либо из этих проблем, отнесите его к механику и проверьте. Возможно, дело не в топливном насосе, но вы можете обнаружить проблему, требующую немедленного внимания. Лучше исправить проблему сейчас, чем позже.

Как ведет себя автомобиль при неработающем топливном насосе?

Если ваш топливный насос начинает выходить из строя, во-первых, вы можете заметить снижение расхода топлива.Другие симптомы того, что ваш топливный насос начинает выходить из строя, включают загорание контрольного индикатора двигателя, тряску двигателя, отсутствие ускорения и включение индикатора двигателя, сотрясение двигателя, отсутствие ускорения и разбрызгивание двигателя.

Может ли автомобиль ехать с неисправным топливным насосом?

Пока двигатель работает, автомобилем можно управлять. Если вы знаете, что в вашем автомобиле неисправен топливный насос, мы не рекомендуем водить его, потому что топливный насос может перестать работать во время движения. Если двигатель заглохнет во время движения, вы потеряете тормоза и усилитель рулевого управления, что может быть опасно и привести к аварии.

8 признаков неисправности топливного насоса

Топливный насос — это сердце вашего современного скоростного зверя, подключенного к двигателю внутреннего сгорания. Камеры сгорания не смогли бы подавать топливо через серию шлангов без этого насосного устройства, если бы вы некоторое время управляли своей машиной, поэтому для вас не будет проблемой обнаружить некоторые признаки неисправного топливного насоса. . Это поможет вам определиться с вашим следующим шагом. Если вы новичок в автомобилях, то вот признаки, указывающие на отказ топливного насоса, вам следует искать.

Тщательный осмотр неисправного топливного насоса

Топливный насос выполняет работу по подаче топлива из бензобака в двигатель при требуемом давлении в соответствии с требованиями производительности. Когда двигатель запускается, топливные насосы активируются, наполняясь давлением, которое вы слышите, когда ваша машина гудит. Эти топливные насосы имеют электрический привод; однако в некоторых автомобилях все еще можно встретить рядные или механические топливные насосы.

С изобретением автомобилей для инженеров возникли различные проблемы.Основной проблемой на каждом новом этапе было подавать топливо из резервуара для хранения прямо в двигатель для сгорания. Первый когда-либо изобретенный топливный насос был разработан на основе карбюратора. Этим насосам не требовалось энергии для работы, так как работа осуществляется за счет силы тяжести. Благодаря техническому прогрессу и новейшим разработкам автомобилей положение топливного бака было перенесено в заднюю часть в целях безопасности. Необходимость — мать изобретения, результатом которого стало производство механического топливного насоса.Мы живем в 20-м, -м, -м веке, с новейшими технологиями электронных систем впрыска топлива и инновационной технологией топливных насосов. Он идеально работает с регулятором топливного насоса, чтобы подавать топливо с большей эффективностью.

8 Признаки неисправности топливного насоса

Любая проблема с топливным насосом может привести к серьезным проблемам с производительностью, поскольку он отвечает за питание двигателя. Симптомы неисправности топливных насосов характерны для каждого автомобиля и проявляются одинаково.

1. Распыление двигателя

Если двигатель вашего автомобиля разбрызгивается, то в 99% случаев это неисправный топливный насос. Если вы не будете сильно нажимать на педаль акселератора, насос все равно будет подавать в двигатель достаточно топлива, но вы будете испытывать моменты падения производительности. Однако езда на высокой скорости приведет к разбрызгиванию двигателя. Безусловно, решение простое.

Проведите тест-драйв автомобиля на высокой скорости и обратите внимание, не брызжет ли он. Как только вы его заметите, снизьте скорость до нормальной.Если разбрызгивание исчезает, это свидетельствует о правильной подаче топлива в двигатель, когда он не перегружен.

2. Ваш двигатель не запускается сразу же

Работа топливного насоса делает его уязвимым для регулярного износа, что, в свою очередь, снижает его способность подавать топливо. Он по-прежнему будет перекачивать топливо, но без создания нужного давления, необходимого для полного сгорания. Когда вы включаете двигатель утром, топливо поступает в камеру сгорания, но не запускает процесс.

3. Когда гудение бензобака переходит в нытье

Самый ранний симптом неисправного топливного насоса, который вы можете заметить, — это вой бензобака. Трудно отличить звук, исходящий от двигателя или топливного бака. Вы услышите щелкающий звук, как только вы запустите двигатель, и звук будет тише по мере движения. Это здоровый бензонасос.

Если ваш топливный бак издает громкое урчание, то это признак неисправности топливного насоса. Причин может быть множество, например, загрязненное топливо или низкое количество топлива.Чтобы найти настоящую причину, вам нужно ее проверить.

4. Двигатель может работать под нагрузкой

Когда вы едете на автомобиле по склону, буксируете тяжелый груз или едете в дождливый день, двигателю необходимо работать интенсивнее, чтобы вы могли двигаться. Двигателю требуется больше мощности с увеличенным количеством топлива, чтобы преодолеть сопротивление при увеличении скорости и движении. Если насос работает нормально, у вас не будет проблем.

Однако, если вы обнаружите снижение мощности во время движения в таких условиях, то это признак неисправного топливного насоса.Когда вашему автомобилю потребуется больше мощности, этот знак станет очевидным; в противном случае вы можете без проблем ездить в нормальном состоянии. Насос не подаст необходимое количество газа, чтобы заправить двигатель для выполнения энергичной задачи, и вы почувствуете, что у двигателя ленивый день.

5. Остановка при высоких температурах

Остановка двигателя вызвана множеством причин. Вода в топливе, забитая топливная форсунка, проблема с распределительным валом, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная катушка зажигания, что-либо из перечисленных причин может вызвать заглох двигателя.Однако наиболее частой причиной остановки двигателя при высоких температурах является плохой топливный насос.

Когда двигатель вашего автомобиля имеет неисправный топливный насос и должен работать под нагрузкой, неисправный топливный насос не подает ему достаточно топлива для выполнения работы, поэтому он пытается работать больше, и это приводит к увеличению производительности температура заканчивается остановкой двигателя.

6. Пульсация

Как мы уже обсуждали ранее, движение на нормальной скорости не вызовет никаких признаков неисправности топливного насоса, но что, если вы вдруг почувствуете скачок в двигателе? Ваш автомобиль будет ускоряться, не выжимая из-под вашего контроля педаль газа.Этот скачок напряжения в автомобиле обычно связан с неисправным топливным насосом.

Неуравновешенное сопротивление внутри насоса заставляет ваш автомобиль делать это. Насос работает в условиях постоянного давления, обеспечивая подачу нужного количества топлива. Изменение сопротивления увеличивает количество топлива, подаваемого в двигатель, что приводит к увеличению оборотов двигателя и помпажу.

7. Низкая экономия топлива

Низкая экономия топлива не обязательно является следствием плохого топливного насоса. Фактически это связано с неисправным предохранительным клапаном в топливном насосе.В случае, если клапан не открывается полностью во время подачи топлива. Это будет препятствовать непрерывной подаче топлива в двигатель. Двигатель работает на достаточном количестве топлива, и его избыток не поможет двигателю работать более эффективно. Оставшееся топливо вообще не расходуется и остается там как отходы.

С другой стороны, неисправный термостат, неточный датчик охлаждающей жидкости, вялые кислородные датчики, изношенные свечи зажигания и негерметичный клапан рециркуляции отработавших газов — некоторые другие потенциальные причины низкой экономии топлива.Отвезите машину к ближайшему механику, чтобы проверить истинную причину.

8. Автомобиль вообще не запускается

Это плохой топливный насос, в основном, когда вы не можете запустить двигатель. Однако такое случается не в первый раз. Большинство из нас проверяют, не разряжена ли батарея, или другие способы исправить. В конце концов, все мы сидим с неподвижным автомобилем, но важно исключить любую возможность выхода из строя топливного насоса. Попробуйте проверить топливный насос.Если он уже взорван, замените его новым топливным насосом. Проверка давления топлива в топливной магистрали — тоже умный ход.

В заключение

Топливные насосы обычно изготавливаются из долговечных материалов, но по достижении максимального пробега ваш топливный насос потребует замены. Однако, если ваша машина не достигла определенного пробега и все еще показывает некоторые из вышеперечисленных знаков, не вычеркивайте топливный насос из своего списка. Отнесите свой автомобиль к профессиональному технику для осмотра и замены.

6 признаков неисправного реле топливного насоса и как проверить неисправное

Привет, я Винс, и в этой статье вы найдете 6 наиболее распространенных симптомов неисправного реле топливного насоса.

Мы также проведем вас через тестирование проводки с помощью мультиметра, чтобы вы могли узнать, как определить, выходит ли из строя реле топливного насоса вашего автомобиля.

Вам больше не придется иметь дело с длительным временем запуска, разбрызгиванием и пропусками зажигания!

Автомобильные двигатели и топливо

Современным двигателям для нормальной работы требуется точное количество топлива.Двигатель требует определенного уровня или количества топлива в любой момент. Реле насоса топливной форсунки обеспечивает подачу постоянного электрического тока на топливный насос. В свою очередь, топливный насос подает топливо к форсункам и внутрь камеры сгорания.

Реле топливного насоса также отвечает за запуск двигателя. Реле активирует топливный насос для повышения давления в топливной системе при повороте ключа.

И все это происходит с точностью оркестра.Каждый раз, когда вы нажимаете педаль газа, реле насоса форсунки срабатывает, подавая на топливный насос необходимое напряжение. Если с реле что-то не так, можно ожидать, что топливный насос будет периодически выходить из строя.

Хорошая новость заключается в том, что реле насоса форсунки легко проверить. Но прежде чем мы продолжим, важно узнать немного больше о реле в целом.

Реле топливного насоса — особенно в Фордах, эти штуки любят выходить из строя!

Как определить неисправность реле топливного насоса (6 знаков)

Если эта деталь выйдет из строя, вы сразу узнаете об этом! Ваш автомобиль, вероятно, заикается, глохнет, имеет плохое ускорение и ряд других проблем.При условии, что он все еще запускается!

Мы рекомендуем заменить эту деталь немедленно, прежде чем вы повредите топливопровод или топливный насос. Это довольно дешевая деталь (около 30 долларов).

Контрольная лампа двигателя (CEL) скорее всего горит, если у вас неисправное реле насоса.

1. Контрольная лампа двигателя (CEL) горит

В большинстве случаев основным признаком является индикатор проверки двигателя. И вы знаете, что это означает, верно? Это признак того, что ЭБУ хранит некоторые коды неисправностей. Чтобы прочитать код, вам нужно подключить диагностический прибор OBD2.Если вы обнаружите диагностический код неисправности (DTC) P0230 или P0231 OBD2, это означает неисправность в первичной цепи топливного насоса.

Pro Tip

Техническое определение кода P0231: Низкое напряжение вторичной цепи топливного насоса

Когда это происходит, ЭБУ просто сообщает, что показания напряжения от реле топливного насоса к ЭБУ ниже требуемых характеристик. Но это не указывает конкретно на неисправное реле.Эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, коротким замыканием топливного насоса, изношенной проводкой или перегоревшей цепью.

Наиболее распространенные коды неисправности, которые вы увидите в связи с этой проблемой:

  • P0627
  • P0628
  • P0230
  • -P0231
  • P0420

Ударный приклад BAFX или Bluedriver для этой задачи

2. Высокий пробег

Теперь эта деталь рассчитана на длительный срок службы (100-200 км миль), но, как мы знаем из Второго закона термодинамики , все ломается.Включая ваш автомобиль. Так что, если у вас на машине много миль, возможно, пришло время заменить эту деталь.

3. Длительное время пуска

Обнаружили, что проворачиваете двигатель более чем на 10 секунд?

Ага, это признак того, что у вас проблемы с топливом, и вам следует исследовать эту деталь, а также ваш топливный насос и, возможно, даже форсунки.

4. Проблемы с производительностью двигателя — остановка, холостой ход, ускорение, не запускается

Помимо контрольной лампы двигателя, у автомобиля будут проявляться некоторые проблемы с производительностью.Это включает остановку двигателя, слабое ускорение, плохую работу на холостом ходу и состояние без запуска.

И поскольку эта проблема может быть вызвана другими неисправными частями в топливной системе, важно знать, как проверить неисправность реле топливного насоса. Вы не хотите в конечном итоге платить 300 долларов за топливный насос OEM, когда все, что вам нужно, — это реле топливного насоса за 25 долларов.

5. Автомобиль умирает за рулем

Вы замечали проблемы с движением, и ваш автомобиль внезапно останавливается? Ага, это страшно.Однако это хороший знак, что вам нужно заменить эту деталь!

6. Бесшумный шум топливного насоса

Обычно топливный насос издает слабый щелчок или завывание. Это значит, что он в рабочем состоянии. Однако, если реле вашего топливного насоса неисправно или выходит из строя, этот шум будет тихим.

Попросите друга встать возле бензобака или выхлопной трубы и посмотреть, слышит ли он какой-нибудь щелчок или высокий гул, когда вы поворачиваете ключ в положение «пуск».

Тестер мультиметра поможет диагностировать неисправное реле топливного насоса

Как проверить реле топливного насоса

Если вы подозреваете, что проблемы с вашим автомобилем вызваны неисправным реле топливного насоса, вот простые шаги, как это сделать:

Шаг 1.Припаркуйте автомобиль на безопасной и ровной площадке

Не забудьте включить стояночный тормоз и перевести коробку передач в нейтральное положение или на парковку. Гораздо лучше, если ваш автомобиль будет припаркован в гараже, и вы узнаете почему позже.

Шаг 2. Поверните ключ зажигания в положение ON, но не заводите двигатель.

Слушайте, не сработает ли топливный насос, когда вы поворачиваете ключ. По этой причине лучше оставлять машину в крытом гараже. Легче услышать слабое жужжание или щелчки топливного насоса при повороте ключа.

Но в некоторых автомобилях практически невозможно услышать работу топливного насоса. В этом случае переходите к следующему шагу.

Шаг 3: Поднимите капот и найдите реле топливного насоса

В большинстве автомобилей реле находится в большом блоке предохранителей в моторном отсеке. Снимите крышку и проверьте схему. Вы легко найдете реле, сверяясь с электрической схемой. Но если вы не можете его найти (или если нет электрической схемы), вы можете попробовать руководство пользователя или руководство по обслуживанию.Если ничего не помогает, вы всегда можете поискать в Интернете.

Шаг 4: Реле топливного насоса будет издавать щелкающий или жужжащий звук при повороте ключа в положение ВКЛ.

Если вы не слышите звук внутри автомобиля (даже если капот открыт), попросите друга или помощника помочь вам. Если вы не слышите щелчка в реле топливного насоса, вам необходимо проверить его, чтобы убедиться в этом.

Шаг 5: Отсоедините отрицательный провод от автомобильного аккумулятора

Отключает питание топливного насоса и всех связанных цепей.Для этого шага вам понадобится гаечный ключ или набор головок.

Шаг 6: Снимите реле топливного насоса

Если вы не можете снять его вручную, вы можете использовать пару игольчатых ножниц, чтобы облегчить работу.

Шаг 7: Возьмите мультиметр и установите его в режим сопротивления

Большинство реле топливного насоса имеют четыре основных контакта: заземление, входное напряжение, нагрузка (которая подключается непосредственно к проводке топливного насоса) и аккумулятор.

Подключите щупы мультиметра к контактам нагрузки и аккумулятора в реле.Для подачи питания на реле потребуется 12-вольтный блок питания или регулятор напряжения. Подключите заземление источника питания к контакту заземления в реле.

Мне нравится мультиметр Klein Tools, но настоятельно рекомендуется использовать AstroAI.

Шаг 8: Подайте питание на контакт входного напряжения

Каждый раз, когда питание касается входного напряжения, мультиметр должен издавать звуковой сигнал, указывая на непрерывность. Если нет непрерывности, вы имеете дело с сломанным, сломанным или сгоревшим реле.

Шаг 9: (При необходимости) Заменить неисправное реле топливного насоса

Убедитесь, что вы купили такое же реле, которое установлено в вашем автомобиле. Установите реле в блок предохранителей. Не забудьте поставить на место крышку блока предохранителей.

Перед запуском автомобиля откройте люк топливного бака и снимите крышку топливного бака. Закройте крышку и убедитесь, что она плотно прилегает.

Теперь заводим машину. Если все пойдет хорошо, ваша машина будет гудеть, как новенькая! Совершите короткий тест-драйв и следите за тем, чтобы во время движения не загорелись световые индикаторы двигателя.

Видеогид

Компания

CarsNToys собрала информационное видео, показывающее, как это сделать на Nissan Altima 2002 года выпуска.

Общие положения реле топливного насоса

Если у вас есть руководство пользователя (если вы его потеряли, загрузите новое с сайта Just Give Me The D *** Manual), вытащите его, и на нем должна быть хорошая диаграмма, показывающая, где находится.

Ниже приведен не исчерпывающий список, но общие места, которые я нашел в этой части.

1. Защитная панель со стороны водителя

Nissan любит размещать это реле топливного насоса за пластиковой деталью рядом с педалью тормоза или газа, закрепляемой парой болтов. Просто снимите болты и крышку, чтобы получить доступ к детали!

2. Рядом с блоком предохранителей

Я видел в различных автомобилях Mazda и Toyota, что он расположен в блоке предохранителей или очень близко к ним.

3. Брандмауэр со стороны пассажира возле измерительного щупа

Более старые модели Mitsubishi, особенно Evolution, имеют реле насоса на стороне пассажира, за масляным щупом рядом с корпусом стойки / амортизатора.

Заключение

Прежде чем исключить поломку или неисправность топливного насоса, лучше проверить, диагностировать и протестировать реле топливного насоса и связанную с ним схему. Симптомы будут отличаться от одного автомобиля к другому, и вы можете получить множество кодов неисправностей, связанных с кодом P0420. Помните, что заменить неисправное реле проще и экономичнее, чем вытаскивать топливный насос из бака.

Пока вы работаете, выполните быструю проверку на наличие неисправной заправочной горловины топливного бака и неисправных топливных форсунок.

Признаки неисправного топливного насоса ⛽ На что обратить внимание

Неисправный топливный насос может напугать любого водителя. Распространено заблуждение, что только механики могут определить симптомы неисправности топливного насоса, поскольку они работают над внутренними функциями вашего автомобиля. Но это совершенно неверно.

Да, топливный насос расположен глубоко внутри вашего автомобиля и не виден снаружи. Однако симптомы неисправного топливного насоса будут видны за много миль. Если вы знаете, на что обращать внимание, вы можете определить источник проблемы.

Это факт, что более 90% американских семей владеют автомобилем. Кроме того, в среднем автомобиль сжигает топлива на 250 долларов в месяц. Это составляет колоссальные 3000 долларов в год.

Когда вы платите столько за топливо каждый год, вас может беспокоить экономия топлива вашего автомобиля. Неисправный топливный насос может существенно сказаться на этом отделе. Симптомы плохого топливного насоса включают, среди прочего, снижение расхода топлива.

Знание того, когда и на что обращать внимание на признаки неисправности топливного насоса, определенно поможет в быстром устранении этих проблем, прежде чем они превратятся в нечто гораздо худшее.

Топливопроводы — это вены вашего автомобиля, и с ними следует обращаться как с таковыми.

Что такое топливный насос?

Прежде чем углубиться в неизвестность предмета, необходимо знать, о чем мы говорим. В этом случае топливные насосы, что такое топливный насос?

Топливный насос — это устройство, установленное далеко от двигателя (по соображениям безопасности) рядом с бензобаком. Его задача — подавать топливо из вашего бензобака в двигатель.

Есть 2 типа топливных насосов

  1. Механические топливные насосы
  2. Электрические топливные насосы

Хотя оба служат одной цели, они оба по-своему отличаются.

Механические топливные насосы

Механические топливные насосы откачивают топливо из бензобака. Затем он толкает его в камеру сгорания, когда двигатель запускается или работает. Все механические топливные насосы, используемые в рядных шестицилиндровых двигателях и двигателях V8, имеют диафрагменную конструкцию. В результате никакие регулировки или ремонт обычно невозможны.

Распределительный вал или шестерня распредвала отвечают за работу этого сложного оборудования. Электрический выступ распределительного вала или шестерни распредвала приводит в действие механический топливный насос.В шестицилиндровых двигателях эксцентриковый вал опирается непосредственно на рычаг топливного насоса. На двигателе V8 толкатель между эксцентриком распределительного вала и топливным насосом приводит в действие рычаг топливного насоса.

Электрические топливные насосы

Электрический топливный насос выполняет ту же работу, что и механический топливный насос. Вместо того, чтобы полагаться на распределительный вал или шестерню распределительного вала, электрический топливный насос оснащен собственными средствами работы.

Обычно их гораздо сложнее исправить из-за электрических компонентов.Еще труднее определить, в чем проблема, когда она возникает. Да и заменить его — тоже головная боль, и сделать ее самостоятельно намного сложнее.

Плюсы и минусы электрических и механических топливных насосов

И электрические топливные насосы, и механические топливные насосы имеют разделы, в которых один будет преуспевать, а другой будет отставать. Это не означает, что одно обязательно лучше другого. Оба они соответствуют критериям для различных ситуаций.

Механический топливный насос

Механический топливный насос считается более эффективным для повседневного вождения автомобилей, ориентированных на использование, а не на высокие характеристики.

Механический насос немного дешевле электронного. Он издает меньше шума, чем электрическая версия. К тому же его очень легко установить. Без слишком большого количества электрических компонентов или проводов установка представляет собой прогулку по парку по сравнению с электрическим топливным насосом. Даже человек, имеющий базовый набор инструментов и практически не имеющий опыта работы в этой области, при правильном руководстве сможет заменить механический топливный насос.

Теперь о минусах. Единственная проблема с механическим топливным насосом — это отсутствие давления топлива.Он не может обеспечить достаточное количество галлонов в час (галлонов в час), необходимого для двигателей большой мощности. Это делает его ужасным выбором для автомобилей с высокими характеристиками, поскольку им требуется больше топлива для более высоких скоростей и ускорения.

Механический топливный насос был единственным топливным насосом, который использовался в то время. Но потребность в более высоком давлении топлива растет, и в наши дни современные автомобили не имеют механических топливных насосов.

Электрический топливный насос

Основным преимуществом электрического топливного насоса является более высокое давление.Он может подавать топливо в двигатель с гораздо большей скоростью. Эта способность современного топливного насоса продвинула его во многие современные автомобили. Он в основном используется в суперкарах и мощных автомобилях из-за системы подачи высокого давления.

Электрический топливный насос более шумный по сравнению с механическим топливным насосом. Вы могли слышать, как работает насос, когда двигатель требует больше топлива. Кроме того, процесс установки не является легкой прогулкой. Сложный процесс подключения может заманить в петлю даже самых опытных механиков.

Цена не сильно различается, но электрические топливные насосы дороже механических топливных насосов. При рассмотрении вопроса о замене стоимость рабочей силы определенно приводит к большему отклонению финансового отдела от механических топливных насосов и электрических топливных насосов.

В общем, спрос на электрические топливные насосы постоянно растет. В эту эпоху многие клиенты предпочитают электроэнергию. Когда двигателю требуется мощность, вам также может понадобиться мощный топливный насос.

Как работает топливный насос?

Учитывая, что электрические и механические топливные насосы отличаются друг от друга во всех других аспектах, но здесь различия более заметны. Внутренняя механика двух типов насосов также меняется, хотя функция остается прежней.

Механические топливные насосы

Механический насос приводится в действие распределительным валом или, в некоторых случаях, специальным валом, приводимым в движение коленчатым валом. Когда вал вращается, кулачок проходит под поворотным рычагом и с одной стороны поднимает его вверх.

Рычаг соединен с резиновой диафрагмой, которая образует нижний слой камеры и спускается вниз вместе с рычагом. Всасывания, создаваемого во время этого процесса, достаточно, чтобы протянуть бензин через односторонний клапан.

По мере того, как поворотный кулачок поворачивается дальше и больше не давит на рычаг, здесь возвратная пружина перемещает рычаг назад, снимая давление с диафрагмы.

Когда диафрагма опускается, всасываемое топливо находится под давлением. Поскольку он не может пройти обратно через односторонний клапан, он перемещается через другой клапан, ведущий в камеру сгорания.

Электрический топливный насос

Работа электронного топливного насоса аналогична механическому топливному насосу. Такое же действие диафрагмы стабильно. Но вместо распределительного вала на диафрагму тянет соленоид, который является электромагнитным переключателем.

Соленоид включается, чтобы тянуть металлический стержень для расширения диафрагмы. Точно так же бензин попадает в топливопровод через клапан.

На пике расширения диафрагмы металлический стержень притягивается достаточно близко, чтобы разделить пару контактов, захватывающих действие электромагнита.Когда металлический стержень возвращается в исходное положение, диафрагма сжимается, направляя топливо через другой клапан в камеру сгорания.

Большинство механических и электрических топливных насосов предназначены для перекачки топлива по мере необходимости. В альтернативной системе топливо постоянно циркулирует по сети трубопроводов, и двигатель забирает топливо по мере необходимости.

Как часто мне нужно менять топливный насос?

Топливные насосы — это простая и прочная часть топливной системы. Его часто можно найти внутри топливного бака.Так как часто мне нужно его менять? Это частый вопрос, который задают по этому поводу.

Но есть и хорошие новости. Поскольку топливный насос является важным компонентом для поддержания работоспособности вашего автомобиля, топливные насосы рассчитаны на длительный срок службы. Он редко выходит из строя, прежде чем ваш автомобиль проезжает 200 000 миль, что действительно хорошо с точки зрения надежности продукта. Нет причин, по которым вам нужно будет заменить топливный насос до 100 000 миль, если вы не увидите никаких индикаторов неисправности топливного насоса.

Но если вы заменяете какой-либо основной компонент, который требует разборки деталей рядом с топливным баком, и вы хотите сэкономить немного денег в будущем, вы также можете подумать о замене топливного насоса, особенно если это электрический топливный насос. Но это только в том случае, если ваш автомобиль близок к пробегу или превысил 100 000 миль.

Признаки неисправного топливного насоса

Выявить признаки неисправного топливного насоса можно несколькими способами. Хотя некоторые из них могут быть уникальными для насоса, другие могут быть более общими и могут быть причиной некоторых других проблем.В случае обнаружения общей проблемы лучше всего подтвердить ее, сопоставив ее с другими симптомами, которые проявляет ваш автомобиль, и выявить проблему, а не сразу принимать решение о неисправности топливного насоса.

Шумы в топливном баке

Неисправный топливный насос может вызвать странный шум, который, кажется, исходит из топливного бака. Обычно ваш топливный насос издает легкий гудящий звук, но если с ним что-то не так, звук будет намного шумнее. Вы бы услышали гораздо более сильный гудящий шум.

Такой же шум может возникать при пустом топливном баке или при загрязнении топлива частицами. Но с современными стандартами топлива загрязненное топливо является причиной редкости.

Сложность запуска

При изношенном насосе вы будете получать меньше газа из двигателя. Вы можете повернуть ключ в надежде запустить двигатель, но двигатель, которому не хватает бензина, не запустится, как бы вы ни старались.

Иногда давление топлива повышается, и двигатель в конечном итоге запускается, но в большинстве случаев этого никогда не происходит.

Падение мощности при более тяжелых нагрузках

Когда у вас на заднем сиденье вся бригада и вы, возможно, также собираете продукты, вы можете почувствовать, что ваш двигатель теряет мощность и в конечном итоге глохнет.

Это тоже происходит из-за топливного насоса. Когда общая масса вашего автомобиля увеличивается, двигателю требуется больше мощности, чтобы продвигать его вперед. Для этого потребуется гораздо больше топлива, чем обычно, а отказавший топливный насос не может удовлетворить потребность, и это приводит к остановке двигателя.

Двигатель разбрызгивается

Это определенно один из самых верных индикаторов неисправности топливного насоса. Брызги двигателя — это ненормально. Это явление происходит, когда вы постоянно едете на высоких скоростях. Это может длиться недолго, максимум несколько секунд, но это определенно означает, что ваш топливный насос сломан или изношен, и вам следует немедленно его проверить.

В основном это происходит из-за того, что ваш топливный насос не может подавать постоянный поток топлива под давлением. Когда вы едете на высоких скоростях, особенно в течение длительных периодов времени, топливный насос не может удовлетворить потребность двигателя и приводит к разбрызгиванию двигателя в периоды, когда двигатель не получает достаточно газа, поскольку двигатель теряет мощность.

Остановка при высоких температурах

Это не относится к неисправности топливного насоса. Многие причины могут привести к срыву. Если это часто случается при высоких температурах, стоит присмотреться к топливному насосу.

По мере того, как топливо перекачивается из бака в двигатель, по пути в некоторых случаях поток под давлением становится опасно низким или поток полностью останавливается. Это позволяет топливу испаряться. В конечном итоге это приводит к тому, что меньшее количество жидкого топлива достигает блока цилиндров и, в свою очередь, приводит к нехватке топлива в двигателе.

Скачки в двигателе

Неравномерное повышение давления внутри топливного насоса может вызвать скачки в вашем двигателе. Происходит то, что где-то по пути нарастает давление, обычно из-за засора, и внезапно засоренное топливо направляется в двигатель за короткий период времени, обеспечивая двигатель большим количеством топлива, чем необходимо.

Во время скачка вы можете заметить, что ваш автомобиль ускоряется, даже если вы не отвечаете за нажатие на педаль газа. Иногда, когда вы припаркованы или не двигаетесь в пробке, скачок мощности двигателя может привести к рывку вашего автомобиля вперед.

Невозможно буксировать автомобили

Когда в двигатель вашего автомобиля не поступает достаточно газа, он не сможет генерировать необходимую мощность для выполнения задач, требующих большей мощности двигателя, таких как буксировка автомобиля, лодки или прицепа. .

Если ваш топливный насос серьезно поврежден, это может произойти, даже если вы буксируете небольшие грузы.

Сложность лазания по холмам

Когда вы едете по склону, вашему двигателю требуется больше мощности, чем при движении по ровной дороге.Это потому, что вашему автомобилю требуется мощность, чтобы работать против силы тяжести.

Опять же, проблема заключается в том, что ваш двигатель не может производить достаточную мощность из-за того, что он не может получать достаточное количество газа. Ваш двигатель может произвести достаточно мощности, чтобы преодолеть уклон, а затем заглохнуть на полпути.

Пониженная топливная экономичность

Да, пониженная топливная экономичность может быть причиной неисправного топливного насоса. В вашем топливном насосе есть предохранительный клапан, который регулирует количество топлива, поступающего в двигатель.Если этот предохранительный клапан не работает должным образом, ваш двигатель будет пить больше топлива, чем необходимо.

Вы можете себе представить, что с большим количеством топлива ваш двигатель сможет производить больше мощности. Но увеличенное количество топлива в блоке двигателя бесполезно без воздуха. Ваш двигатель не будет получать весь воздух, необходимый для сжигания топлива. Таким образом, излишки топлива, которые получит двигатель, не сгорят и в любом случае будут потрачены впустую.

При этом, если ваша машина потребляет больше бензина, чем обычно, и если вы часто бываете на заправочной станции, подумайте, не снизилась ли экономия топлива вашей машины.Если да, то стоит проверить топливный насос.

Как увеличить срок службы топливного насоса?

Обычное использование и качество топлива — два важнейших фактора, определяющих срок службы топливного насоса. Как водитель, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы продлить срок службы топливного насоса.

Всегда держите бензобак на четверть пути полным

Есть несколько причин, по которым вы оставляете свой бензобак не менее чем на четверть его вместимости.

Ваш бензин будет действовать как своего рода охлаждающая жидкость для вашего топливного насоса.Перегрев, безусловно, может сократить срок службы топливного насоса. Итак, чем холоднее ваше топливо, тем дольше будет потенциальный срок службы вашего топливного насоса.

Во-вторых, вес топлива создает некоторое давление на дне бака. Благодаря этому дополнительному давлению нагрузка на топливные насосы снизится. Если топливный насос не должен работать сверх своей мощности, срок его службы будет увеличен.

Также со временем загрязнения и другие более крупные частицы погружаются на дно топливного бака.При более низком уровне топлива ваш топливный насос будет вынужден перекачивать топливо, содержащее эти примеси.

Техническое обслуживание топливной системы

Топливная система и ее части не подлежат замене, а это значит, что они рассчитаны на длительный срок службы. И пока вы поддерживаете это соответствующим образом, вам не о чем беспокоиться.

Основная угроза, с которой сталкивается ваша топливная система, — это загрязненное топливо. Частицы грязи, попадающие в систему, безусловно, могут вызвать хаос внутри. Чтобы этого не произошло, топливный фильтр следует регулярно проверять и при необходимости заменять.

Избегайте газовых насосов с плохим обслуживанием

Плохо обслуживаемые газовые насосы могут содержать примеси, и, как упоминалось ранее, примеси не годятся. Если в топливе есть вода или ржавчина вокруг форсунки, частицы могут попасть в топливную систему там, где этого не должно быть. Это может серьезно сократить срок службы вашего топливного насоса.

Замена топливного насоса

После того, как вы определили, что ваш топливный насос не работает должным образом или что-то вызвало сбой топливного насоса, вам необходимо заменить его.

Замена топливного насоса — не самое дешевое, но, безусловно, необходимо, если сочтут это необходимым. Стоимость замены топливного насоса может варьироваться в зависимости от ваших потребностей и возможностей.

Стоимость топливного насоса зависит от марки и модели, так как разные автомобили требуют разных топливных насосов. Учитывая, что топливный насос для каждой машины будет разным, средний топливный насос будет стоить около 150-500 долларов.

Теперь, когда топливный насос куплен, нам нужно побеспокоиться о трудозатратах на его установку.Средний механик берет 90 долларов за час выполненной работы. А замена топливного насоса занимает меньше часа или часа 15 минут. Так что исправление, скорее всего, будет меньше 100 долларов.

С электрическим топливным насосом замена может занять от 2 до 3 часов, поэтому затраты на рабочую силу будут выше.

Сможете ли вы установить топливный насос самостоятельно

Установка топливного насоса вовсе не невозможна, если это механический топливный насос. Имея несколько подручных инструментов, защитное снаряжение и надлежащее руководство, даже наименее опытный человек наверняка справится с этим.

Но необходимо поддерживать максимальную защиту, поскольку вы всегда будете работать с топливом вокруг себя.

Если все сказано и сделано, замена топливного насоса — одна из наименее вероятных проблем, с которыми вы столкнетесь при покупке автомобиля. Но подготовиться не помешает.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

Каковы признаки неисправного топливного насоса?

Если ваш топливный насос неисправен, это обязательно повлияет на работу вашего автомобиля.В среднем топливные насосы начинают выходить из строя после отметки 10 000 миль, несмотря на ожидаемый срок службы отметки 20 000 миль. И даже если он не выйдет из строя, это может повлиять на потребление топлива, что приведет к целому ряду проблем с автомобилем.

Так каковы признаки неисправного топливного насоса? В зависимости от того, насколько сильно поврежден топливный насос, симптомы могут варьироваться от невозможности запуска до перегрева, что может привести к повреждению двигателя. Рассматриваемые проблемы в первую очередь определяются типом насоса, среди других факторов.

Как ведет себя автомобиль при отказе топливного насоса?

Более новые модели автомобилей обычно имеют электрический топливный насос, который подает топливо в двигатель под высоким давлением с помощью электромагнитного двигателя. В отличие от механических насосов, симптомы неисправности электрического насоса выявить сложнее. Их внутренний состав более сложен, что затрудняет определение точной причины неисправности.

Признаки неисправности электронасоса

  1. Плохой звук топливного насоса

Правильно работающий топливный насос обычно тихо гудит, в отличие от испорченного насоса, который издает воющий или воющий звук.Этот звук будет исходить от места расположения топливного бака, поскольку именно здесь находится топливный насос.

  1. Завести машину сложно.

Хотя неисправный насос все еще может перекачивать топливо, он может быть не в состоянии перекачивать достаточно топлива для запуска автомобиля из-за низкого давления. Это, в свою очередь, затрудняет запуск двигателя автомобиля из-за уменьшения притока топлива для сгорания.

  1. Распылительный двигатель

Если топливный насос не подает постоянный поток топлива, двигатель может заглохнуть из-за пульсирующей подачи топлива.Это происходит, когда вы едете на высокой скорости, поскольку двигателю требуется больший запас топлива для ускорения автомобиля.

  1. Автомобиль из строя из-за перегрева

Регулярное глохнет при перегреве автомобиля — признак неисправного топливного насоса. Это связано с тем, что двигатель не получает достаточно топлива и, как таковой, напрягается, чтобы привести автомобиль в действие, что, в свою очередь, приводит к его перегреву.

  1. Потери мощности при нагрузке.

При ускорении в гору или перевозке тяжелого груза потеря мощности является признаком неисправности топливного насоса.Это связано с тем, что автомобилю требуется больше топлива при работе в условиях стресса. А отсутствие постоянной подачи закрутки снижает мощность двигателя.

  1. Автомобиль помпаж

Из-за неисправности насоса плохое сопротивление топлива может привести к скачку давления в автомобиле из-за перебоев в подаче топлива. Автомобиль будет чувствовать, что вы нажали на педаль газа, даже если вы этого не сделали. Обычно это происходит случайно, когда вы путешествуете.

  1. Плохой расход бензина

Из-за непостоянной подачи топлива ваш расход бензина будет больше обычного.Более высокий расход газа, когда все другие факторы, такие как маршрут и скорость, остаются постоянными, является признаком неисправного топливного насоса. Это связано с увеличением количества топлива, закачиваемого в двигатель.

  1. Автомобиль не заводится.

Если ваш топливный насос поврежден и не подлежит ремонту, автомобиль не запустится. Это связано с тем, что в двигателе, необходимом для приведения в движение транспортного средства, нет топлива для сгорания. Двигатель будет прыгать, когда вы заводите машину, но машина не включается.

Признаки неисправности механического топливного насоса

Механические топливные насосы работают за счет энергии, вырабатываемой при работающем двигателе.Они, как правило, имеют более простую конструкцию по сравнению с электрическим топливным насосом. На них есть диаграмма, расположенная над топливным баком, которая ограничивает подачу топлива в двигатель. К счастью, проблемы с механическим топливным насосом легче диагностировать.

Тем не менее, симптомы слабого механического топливного насоса очень похожи на симптомы электрического топливного насоса. Принципиальное отличие — конструкция насоса и простые варианты ремонта.

Признаки неисправности реле топливного насоса

Реле топливного насоса в основном регулирует мощность топливного насоса.Он присутствует во всех автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. Его мощность регулируется модулем зажигания или управления трансмиссией. Неисправное реле топливного насоса является причиной нескольких симптомов слабого топливного насоса. Это включает;

  1. Двигатель не запускается из-за отсутствия питания топливного насоса.
  2. Двигатель глохнет, когда топливный насос отключает питание топливного насоса, что приводит к ограничению подачи топлива в двигатель автомобиля.
  3. Автомобиль теряет мощность на дороге из-за непостоянной подачи топлива в двигатель.

Что может привести к выходу из строя нового топливного насоса?

Тремя основными причинами отказа топливного насоса являются загрязнение топлива, засорение фильтров и электрические проблемы. Использование фальсифицированного топлива может вызвать коррозию топливного насоса и его выход из строя. Это также может засорить насос, что приведет к его неисправности. Кроме того, мусор в загрязненном топливе может заблокировать топливные фильтры, что повлияет на поток топлива.

Ржавые разъемы, ослабленные провода, неисправная или оплавленная проводка приведут к прекращению работы топливного насоса.В большинстве случаев это основная причина выхода из строя относительно нового топливного насоса. Чтобы проверить, исправны ли электрические соединения, используйте вольтметр для проверки целостности.

Будет ли автомобиль заводиться с неисправным топливным насосом?

Это зависит от того, насколько поврежден топливный насос и какая часть топливного насоса повреждена.

Как завести машину с неисправным топливным насосом

Если ваш автомобиль не заводится, вы все равно можете использовать его даже с неисправным топливным насосом.А учитывая тот факт, что вам нужно отвезти его в автомастерскую, чтобы отремонтировать, вам придется проехать еще раз, прежде чем заменить насос.

Главное — не повредить другие части автомобиля во время движения с испорченным топливным насосом. Тем не менее, после оценки повреждения топливного насоса рекомендуется отбуксировать или отремонтировать автомобиль на месте, если вождение автомобиля приведет к необратимому повреждению других деталей автомобиля.

Начало работы автомобиля с неисправным топливным насосом;

  • Используйте манометр для определения количества топлива, поступающего в двигатель вашего автомобиля.Присоедините указатель уровня топлива к двигателю, чтобы избежать неисправности топливного насоса и дать автомобилю возможность заводиться и работать.
  • Затем вам нужно приложить внешнее давление, чтобы запустить автомобиль. Это влечет за собой толкание машины вручную, чтобы она завелась. Это придаст автомобилю достаточно силы, чтобы разогнать двигатель, и, тем самым, начнется всасывание топлива, несмотря на слабый топливный насос.
  • Наконец, вы можете убедиться, что двигатель вашего автомобиля достаточно нагрет, чтобы способствовать всасыванию топлива. Холодный двигатель приведет к перезапуску топливного насоса, что снизит его способность перекачивать топливо.

Примечание: постарайтесь ограничить вождение автомобиля с неисправным насосом, если только вы не отправляетесь к своему механику, чтобы починить его. Вождение с подушечным насосом может привести к повреждению двигателя, потере мощности и другим проблемам, устранение которых обходится дороже, чем просто установка нового топливного насоса.

Проверьте и это: как часто нужно менять свечи зажигания?

Временные исправления топливного насоса, которые могут работать

Если ваша машина все еще работает, возможно, вы сможете получить еще несколько миль из топливного насоса, если почините его.Конечно, он прослужит недолго, но он должен служить вам, пока вы не замените его. Вот несколько простых краткосрочных решений для неисправного топливного насоса;

  • Зафиксируйте топливный бак с газом, так как низкий уровень топлива оказывает давление на топливный насос. Полный бак облегчит работу насоса.
  • Заменить сетчатый фильтр или фильтр в топливном баке. Кроме того, убедитесь, что вы удалили весь мусор из топливного бака, чтобы избежать повторного засорения фильтра.

Примечание: убедитесь, что вы поставили автомобиль на аварийный тормоз, выключили двигатель и припарковали автомобиль на ровной поверхности, прежде чем пытаться выполнить эти временные исправления.Кроме того, проверьте, достаточно ли топлива в топливном баке вашего автомобиля.

После того, как вы закончите ремонт насоса, вам нужно будет проверить, работает ли топливный насос. Это влечет за собой включение автомобиля, что приведет к расходу топлива. Наконец, посмотрите на топливный фильтр и регулятор давления топлива, чтобы убедиться, что они по-прежнему работают правильно.

Семь признаков неисправности топливного насоса

Ваш автомобиль не может заводиться и работать без топливного насоса. Топливный насос — это то, что перемещает газ из бака в двигатель, поэтому система зажигания может вызвать его искрение и завести ваш автомобиль, грузовик или внедорожник.Неисправный топливный насос может неожиданно выйти из строя, но он также может вызвать симптомы, предшествующие его смерти. Что это за симптомы? Компания Righter’s Auto Repair перечисляет семь ниже, так что продолжайте читать.

Проблемы с быстродействием

Поскольку вышедший из строя топливный насос должен подавать бензин в двигатель, двигатель реагирует, если он не получает достаточно газа. При быстрой езде двигатель вашего автомобиля срывается и разбрызгивается, если топливный насос не может подавать постоянный и правильный поток бензина.

Температура и проблемы с остановкой

Неисправный топливный насос часто перегревается. Когда это происходит, двигатель вашего автомобиля становится слишком горячим и глохнет. Будь то топливный насос или другая проблема, если вы заметили повышение температуры на приборной панели, остановитесь в безопасном месте и вызовите буксировку в сервисный центр.

Низкое давление топлива

Неисправный топливный насос часто не может обеспечить давление топлива, необходимое для вашего двигателя. Это приведет к проблемам с производительностью двигателя, которые обсуждались выше и ниже.Вы можете проверить давление топлива с помощью манометра, приобретенного в местном магазине автомобильных запчастей.

Проблемы с напряжением двигателя

Двигатель вашего автомобиля подвергается нагрузке, когда он поднимается по крутым холмам, перевозит тяжелые грузы или загружается до максимальной грузоподъемности. Если вы заметили значительную задержку двигателя в этих стрессовых ситуациях, возможно, ваш топливный насос неисправен.

Неисправности

Иногда топливный насос нагнетает слишком много бензина в двигатель, и в результате вы набираете скорость.Это называется помпажем двигателя, и если двигатель топливного насоса выходит из строя, его сопротивление будет отключено, и в результате частота вращения вашего двигателя будет увеличиваться и замедляться.

Проблемы с пробегом на бензине

Эту проблему вызывают скачки напряжения двигателя. Чем больше газа впускает топливный насос в двигатель, тем меньше расход топлива вы получите. Если вы заметили внезапное снижение расхода бензина в вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике, проверьте топливную систему, чтобы выяснить, не в этом ли причина.

Ошибка при запуске выпуска

Наконец, если топливный насос не работает или полностью забит, вы не сможете запустить двигатель.Причина проста и вы, вероятно, уже знаете: двигатель не получает бензин. Отвезите свой автомобиль в автомагазин.

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, обратитесь в службу ремонта автомобилей Righter в Гранд-Ледж, штат Мичиган.

Что вызывает низкое давление в топливном насосе?

Топливный насос забирает топливо из бака и подает его в карбюратор или систему впрыска топлива под необходимым давлением. Причины неисправности топливного насоса могут быть разными. Проблемы с топливной системой автомобиля могут бесконечно расстраивать.Иногда даже после установки нового насоса топливная система не работает на должном уровне. В таких случаях часто обвиняют новый насос в том, что проблема не решена. Однако реальный источник проблемы может быть за пределами топливного насоса, что не позволяет ему обеспечить свою первоначальную производительность.

Когда старый топливный насос выходит из строя, причина его выхода из строя может быть не из-за старости. Определение этой проблемы может помочь диагностировать реальную проблему, которая препятствует работе нового устройства.Некоторые из распространенных причин снижения топливных характеристик, несмотря на исправную работу топливного насоса, объясняются ниже:

Экран в нижней части топливного насоса — это первая линия защиты от мусора из бака. Если сетчатый фильтр засорен, подача топлива уменьшится или даже прекратится. При необходимости фильтр следует очистить или заменить.

Забитый сетчатый фильтр приведет к затруднениям при трогании с места. Другие проблемы с двигателем из-за неисправного топливного фильтра включают обратное зажигание, остановку двигателя и колебания.Сложность при разгоне также является признаком плохого топливного фильтра. Неисправный фильтр может позволить вашему автомобилю плавно двигаться до определенной скорости, выше которой он вызывает плохое ускорение. В общем, забитый фильтр снижает эффективность двигателя.

Поскольку современные насосы в основном электрические, обрыв проводов может привести к прекращению работы топливного насоса.

Топливный насос требует определенного напряжения для обеспечения идеальной и эффективной работы. Если напряжение, подаваемое на насос, становится низким, насос не будет подавать топливо с требуемым давлением.Падение напряжения часто происходит из-за плохой батареи или неправильно проложенных проводов.

Если топливопроводы треснуты или забиты, давление топлива упадет до того, как оно достигнет двигателя. Это, в свою очередь, приводит к снижению производительности двигателя.

Регулятор давления топлива, как следует из названия, регулирует давление топлива, подаваемого в двигатель. Если регулятор давления топлива выходит из строя, он может ограничить количество топлива, которое может поступать в топливную рампу. Это, в свою очередь, приведет к плохой работе двигателя, что ухудшит его характеристики.

В большинстве автомобилей топливный насос включается реле топливного насоса. Если реле выйдет из строя, это не приведет к запуску насоса. Неисправное реле топливного насоса часто вызывает проворачивание двигателя, но не дает ему запуститься.

Необходимо для поддержания оптимального уровня топлива в баке. Если количество топлива в баке опускается ниже определенного уровня или бак пуст, автомобиль не заводится, даже если все другие компоненты системы работают правильно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *