Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой: таблица показаний, принцип работы, как сделать (схема), видео

Содержание

Нагрузочная вилка Орион НВ 01

Используется для определения исправности аккумулятора. Оснащена вольтметром с крупной шкалой, позволяющей быстро определить степень заряда АКБ.

Стрелочный индикатор напряжения.
Для 12 В аккумуляторов.
Емкость АКБ до 190 А/ч.
Ток нагрузки 100 А и 200 А.

Описание нагрузочной вилки НВ 01

Нагрузочная вилка Орион НВ 01 предназначена для определения исправности АКБ (автомобильной аккумуляторной батареи), а также степени ее заряженности. Орион нв 01 Работает с аккумуляторами, номинальное напряжение которых составляет 12 вольт.

Вилка нв 01, при помощи высокоточного вольтметра, может использоваться и для проверки исправности генератора автомобиля.

Преимуществом нагрузочной орион нв 01 является вольтметр большого размера, за счет чего облегчается проверка аккумулятора нагрузочной вилкой при считывании показаний.

Если вы решили нагрузочную вилку купить, то знайте что корпус нагрузочной вилки нв основательно защищен коррозиестойким покрытием, который отлично защищает нв 01 от воздействия внешней среды. За счет этого нагрузочная вилка может быть использована в любых условиях.

Еще одним важным удобством нагрузочной вилки для аккумулятора, можно назвать наличие двух электродов. Такое исполнение заметно упрощает её использование.

Для работы с более мощными акб мы рекомендуем купить Орион НВ 02, она хоть и стоит дороже, но зато может работать с акб ёмкостью до 240А/ч.

Особенности НВ 01

Большой вольтметр облегчает считывание показаний
Наличие двух электродов упрощает использование прибора
Коррозиестойкое покрытие корпуса прибора

Процедура проверки АКБ вилкой Орион НВ 01

С помощью нагрузочной вилки для аккумулятора можно проверить степень зарядки и состояние своего АКБ. Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам.
Помните, что проверка аккумулятора нагрузочной вилкой должна быть кратковременной.

Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7-1,8 В.

Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4-1,7 В, то необходимо произвести зарядку.

Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна.

Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой для акб характеризует степень разрядки аккумулятора:

в диапазоне 1,4-1,5 В свидетельствует о 75%-ной разрядке аккумулятора,
в диапазоне 1,5-1,6 В — о 50%-ной разрядке,
в диапазоне 1,6-1,7 В — о 25%-ной разрядке,
в диапазоне 1,3-1,4 В — о 100%-ной разрядке или о неисправности элемента.

При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи.

Орион НВ 01 купить можно в нашем интернет-магазине по Официальной цене. Мы поддерживаем Гарантию производителя, т.к. являемся Официальными дилерами. Доставка по России с гарантией.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение АКБ -12 В.
Емкость тестируемых АКБ до 190 А-ч.

Ток нагрузки — 100 А и 200 А.
Диапазон вольтметра: 0-15 В.
Точность: 2,5%.
Номинальное сопротивление: 0,1Ом ± 10%.
Рабочий диапазон температур: –30°С – +60°С.

Время измерения:

под нагрузкой, электрод «Н»: не более 5 сек.
под нагрузкой, электрод «В»: не ограничено.

Гарантия:

Гарантия на ОРИОН НВ-01 составляет 12 месяцев.
Гарантия начинается со дня получения товара заказчиком.
Все гарантийные обязательства samara-electro-stavr.ru полностью соблюдаются.

Внимание в случае попытки самостоятельного вмешательства в конструкцию прибора для решения проблемы, прибор автоматически снимается с гарантии, в данном случае ремонт прибора идет платный.

Вопросы и отзывы о товаре

Добавить

Игорь Альбертович

г.

Лысьва, Пермский край

06.07.2021 13:08

Нужна нагрузочная вилка для аккумулятора 12В. Эта есть в наличии и как быстро сможете отправить?

Самара-Ставр

Игорь Альбертович, нагрузочная вилка нв 01 есть в наличии. Отправим сразу после оплаты. Для этого оформляйте заказ на сайте.

Оставьте свой отзыв

Ваш комментарий будет опубликован после проверки администратором сайта

Что-то пошло не так, попробуйте еще раз

Как проверить аккумулятор электростанции — причины почему не заряжается

Аккумулятор – основной источник питания электростанции. Он обеспечивает бесперебойную работу агрегата, но случается, что это устройство подводит в самый ответственный и неподходящий момент.

Что делать, если аккумулятор не заряжается? Как проверить происходит его зарядка или нет? И когда нужно стоит осуществлять замену АКБ, а когда можно «реанимировать» старое устройство?

Для проверки зарядки аккумулятора используется 3 метода:

Визуальный осмотр;
Компьютерная диагностика;
Проверка с помощью вольтметра.

Визуальный осмотр позволяет обнаружить грязь, наличие утечки электролита. Проводиться он должен еженедельно. При визуальном осмотре нужно следить за количеством электролита, так как он может выкипать из-за большого тока зарядки. Если же возникает посторонний налет, корпус АКБ меняет цвет возле крышки долива электролита, то необходимо выявить и устранить причину этой проблемы.

Уровень электролита проверяется с помощью специальной трубки, которая помещается в заливное отверстие. Он должен быть на 12 мм выше пластины АКБ.

Проверка плотности электролита также является необходимой процедурой для оценки состояния аккумулятора. Выполняется она с помощью ареометра. Его помещают в заливное отверстие и с помощью «груши» набирают электролит. Нормальная плотность составляет от 1.23 г/см³. Зависит она от температуры.

К визуальному осмотру также относят контроль за индикатором АКБ. Если он не тухнет после запуска двигателя или мерцает, то работа аккумулятора нарушена.

Проверка аккумулятора на саморазряд. Для этого уже потребуется вольтметр. Его один щуп подключают к клемме, а второй размещают на АКБ. Если устройство зафиксирует напряжение, то саморазряд имеется.

Также для оценки состояния АКБ измеряется напряжение с помощью специальных приборов (мультиметра или вольтметра). Минимальное допустимое напряжение составляет 12.6 В. При более низких показателях АКБ срочно нуждается в зарядке.

Работоспособность аккумулятора проверяют испытанием с нагрузочной вилкой. Иногда при полностью заряженном устройстве прокручивание может не происходить. Связано это с возможностью мгновенной разрядки аккумулятора. Чтобы проверить это, нужна нагрузочная вилка под нагрузкой. Если напряжение без нагрузки существенно отличается от того, что под нагрузкой, то велика вероятность, что аккумулятор неисправен.

Причин тому, что АКБ не заряжается, может быть, множество. Наиболее распространенные и частые из них следующие:

Окисление клемм;
Обрыв или растяжение ремня генератора;
Окисление проводов;
Сульфатация пластин;
Короткое замыкание;
Выход из строя аккумулятора.

Устранить эти неисправности можно самостоятельно, например, зачистив клеммы наждачной бумагой, доливом электролита. Но если и эти манипуляции оказались безрезультатными лучше обратиться в сервисную службу для технического обслуживания. Специалисты установят причину проблемы и подскажут грамотное решение.

Автор статьи:
Иван Рафальский.
Инженер, стаж больше 12 лет.

Система ИБП и тестирование нагрузки переменного/постоянного тока

Процедуры тестирования системы под нагрузкой используются для определения срока службы батареи, доступности времени работы, целостности силового оборудования ИБП и силового оборудования постоянного тока.

В дополнение к тестированию под нагрузкой переменного/постоянного тока мы проводим приемочные испытания аккумуляторов IEEE, как описано ниже: новый аккумулятор)
Требования к предварительным испытаниям

1. Выравнивание заряда «если это рекомендовано производителем» (нетипично) в соответствии с требованиями производителя
2. Проверьте все соединения батареи и показания сопротивления
3. Считайте и запишите напряжение каждой ячейки/блока перед испытанием
4. Считайте и запишите 10 % температуры элемента/блока
5. Считайте и запишите общее плавающее напряжение на выводах батареи
6. Измерьте и запишите отдельные элементы/блок *внутренние омические значения перед испытанием
7. Примите меры по изоляции аккумулятор тестируется от критических нагрузок

Профиль испытания

1. Испытание должно соответствовать определенной скорости и продолжительности разряда, опубликованным производителем, и/или требованиям спецификации

Процедура

1. Настроить блок нагрузки и контрольное оборудование в соответствии с требованиями «тестовый профиль»
2. Начните тест, одновременно «регистрируя» все данные, включая общее напряжение, ток и напряжения всех ячеек, сохраняя профиль теста.
3. Осмотрите аккумулятор на наличие межэлементного/блочного разъема или нагрева клемм.
4. В конце теста определите емкость батареи, используя стандартные формулы IEEE.
5. Отключите все испытательное оборудование и верните систему в нормальный режим работы.
6. Выпустите подробный отчет с рекомендациями.

*Внутренние омические измерения: измерение внутреннего импеданса, проводимости или сопротивления аккумуляторных элементов/блоков.

Выше приведены общие минимальные требования. Подробную информацию см. в стандартах IEEE

Процедуры тестирования емкости IEEE (схема):

Стандарт: 450-2002 (мокрые свинцово-кислотные элементы) Тип: приемка (новая батарея) Требования к предварительным испытаниям «Исходные условия»

минимум 72 часа, но менее чем за 30 дней до испытания
2. Проверьте все соединения батареи и показания сопротивления
3. Запишите напряжение и удельный вес каждого элемента непосредственно перед испытанием
4. Запишите 10% электролита элемента температура
5. Запишите общее напряжение батареи
6. Примите меры для изоляции тестируемой батареи от критических нагрузок

Профиль испытания

1. Испытание должно соответствовать определенной скорости разряда и продолжительности, опубликованным производителем и/или требования спецификации

Процедура

1. Настройте банк нагрузки и оборудование для мониторинга в соответствии с требованиями «профиля испытания»
2. Начните испытание, «регистрируя» все данные, включая общее напряжение, ток и напряжения всех ячеек одновременно с сохранением тестового профиля.
3. Осмотрите аккумулятор на наличие межэлементного/блочного разъема или нагрева клемм.
4. В конце теста определите емкость батареи, используя стандартные формулы IEEE.
5. Отключите все испытательное оборудование и верните систему в нормальный режим работы.
6. Выпустите подробный отчет с рекомендациями.

Выше приведен общий обзор минимальных требований. Подробную информацию см. в стандартах IEEE. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как Static может предоставить вам необходимые услуги.

АККУМУЛЯТОРЫ ПРЕМИУМ

СИСТЕМЫ БЕСПЕРЕБОЙНОГО ПИТАНИЯ

ОБСЛУЖИВАНИЕ 24 ЧАСА

Быстрая доставка

Тестирование зарядных устройств и аккумуляторов

1. Проверка зарядного устройства

Вторичные/перезаряжаемые батареи требуют зарядного устройства. Хорошее зарядное устройство должно обеспечивать стабильный постоянный ток и автоматически отключаться при полной зарядке аккумулятора. Эти важные функции обеспечивают максимальный срок службы батареи.

Электронные нагрузки Prodigit являются хорошим решением для тестирования зарядных устройств. При тестировании зарядного устройства электронная нагрузка Prodigit 3310 будет имитировать напряжение и профиль нагрузки заряжаемой батареи NI-CD или NI-MH.

Типичная кривая заряда батареи NI-CD или NI-MH показана ниже:

Электронная нагрузка серии Prodigit 3310 и одиночный базовый блок 3302 могут имитировать напряжение на клеммах батареи.

Зарядное устройство должно прекратить зарядку, как только напряжение на клеммах аккумулятора начнет падать ( — ¡µ¢ä, отрицательный скачок напряжения). Перезарядка аккумулятора приведет к необратимому повреждению.

Для проверки зарядного устройства можно использовать настоящую вторичную батарею, однако это будет долгий и утомительный процесс, поэтому он не всегда практичен или экономичен.

При использовании электронной нагрузки установите нагрузку в режим CV и запрограммируйте желаемое напряжение на клеммах. Например: для вторичной батареи 1,2 В запрограммируйте напряжение на клеммах от 1,0 В, 1,2 В, 1,44 В для проверки регулирования выходного тока зарядного устройства, затем установите значение 1,40 В (-V, что означает, что батарея полностью заряжена) чтобы определить, отключится зарядное устройство или нет.

При использовании базового блока Prodigit 3302 и подключаемых модулей электронной нагрузки серии 3310 вы можете считывать напряжение/ток непосредственно с передней панели. Пять воспоминаний очень

полезно для программирования до 5 различных напряжений на клеммах для удобного повторяющегося тестирования.

Примечание :
Фактическое выходное напряжение перезаряжаемой батареи может быть не 1,2 В, а 3,6 В, 4,8 В, 9,6 В или любое другое значение, кратное 1,2 В.

2. Проверка аккумулятора

Испытание на разряд

Аккумулятор, первичный или вторичный, может быть представлен как источник напряжения. Единицей измерения накопленной энергии является мАч или Ач. Например, выход 12 В 6 А в течение одного часа или 12 В 1 А в течение шести часов.

Для проверки разрядной характеристики батареи следует использовать режим CC. Батарея должна быть в состоянии подавать испытательный ток в течение определенного периода времени в пределах ограничения напряжения. Компьютер или принтер можно использовать для контроля напряжения / тока батареи через интерфейс GPIB или RS232. Режим CP также можно использовать для проверки характеристик разряда батареи. . Ток электронной нагрузки будет автоматически увеличиваться при уменьшении напряжения нагрузки или наоборот. Электронная нагрузка потребляет постоянную мощность (V¡ÑA) при работе в режиме CP.

Электронные нагрузки серии Prodigit 3310 могут моделировать режим CP с помощью компьютера. Используйте компьютер для считывания напряжения нагрузки и расчета желаемого тока нагрузки с помощью

Затем отправьте ток нагрузки в режиме постоянного тока, затем выполните описанный выше процесс, пока аккумулятор не разрядится полностью.

3. Проверка заряда

Prodigit 3310 также можно использовать для проверки зарядных характеристик перезаряжаемой батареи. Регулируемый источник питания постоянного тока с выходом CV/CC можно использовать для зарядки аккумулятора; или нерегулируемый источник питания постоянного тока без выхода CC (например, очень простая схема выпрямителя и конденсаторного фильтра) может быть подключен к электронной нагрузке.