Проверка плотности антифриза: что значит, как измерить с помощью ареометра

Руководство, как устроен и как пользоваться ареометром для антифриза

Любой автовладелец желает, чтобы приобретенная им охлаждающая жидкость реально соответствовала указанным на наклейке характеристикам. Но в соответствии с последними исследованиями, часть поддельной продукции, реализуемой на рынке, — более 50 процентов. Не взирая на привлекательную пластиковую тару и яркие лейблы на ней, внутри может быть жидкость лишь похожая на тосол или антифриз, российского или иностранного производства. О том, что такое ареометр для антифриза, и пойдет речь в нашей статье.

Гарантии, что внутри емкости не обычная вода с неизвестными добавками, а натуральный тосол или антифриз нет никакой. Так какой же выход? Как проверить качество купленного товара? Именно для этих целей и служит такой простой прибор, как ареометр, при помощи которого любой автовладелец может проверить, что ему предлагают приобрести. Также при помощи него можно проверить состояние той жидкости, которая уже залита в систему. Исходя из реалий сегодняшнего дня мы рекомендуем, чтобы такой прибор был у каждого водителя, а как им пользоваться, мы расскажем ниже.

Процесс заливания охладителя в бак

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что такое ареометр для антифриза?

Ареометр — очень простое приспособление для проверки качества ОЖ, похожее на рыбацкий поплавок. В нем предусмотрена специальная шкала, по которой можно проверить плотность электролита и в градусах антифриза и тосола. С помощью резиновой груши, расположенной вверху устройства, в пипетку всасывается антифриз, тосол или электролит. Соприкасание ОЖ или электролита со стержнем ареометра показывает плотность проверяемой жидкости в кг/дм3 либо температуру замерзания в градусах. Чтобы показания были точными, замеры должны проводиться при температуре окружающей среды — около 20°С.

Составные части ареометра

Устройство

Устроен этот прибор очень просто. Вверху предусмотрена специальная шкала с рисками. Также есть резиновая груша, надетая на верхнюю часть прибора.  Внизу пипетка для набора жидкости.

Принцип работы

Принцип работы прибора основан на всем известном законе Архимеда, который мы все прекрасно помним еще со школьной скамьи. В этом видео показан принцип действия ареометра и рассказано, как им пользоваться.

Где можно купить ареометр и за сколько?

Автомобильные ареометры — это не дефицит, и продаются фактически во всех магазинах, торгующих автозапчастями. Стоит прибор недорого. Не более пяти долларов.

Не стоит выбирать самый дорогой прибор, для проверки антифриза или тосола покупайте самый простой. В некоторых случаях имеет смысл приобретение ареометра, при помощи которого можно проверить не только плотность тосола и антифриза, но и электролита.

Правила использования ареометра

Работать с прибором очень просто. Нужно погрузить его пипетку в тестируемую охлаждающую жидкость, которая находится в радиаторе или же в канистре. Нажимая на резиновый шар, набрать требуемое количество антифриза, тосола или электролита в колбочку. Наберите жидкости такое количество, чтобы поплавок мог свободно плавать в ней. Далее извлекаем его и смотрим показания на шкале, находящейся на поплавке.

Техника безопасности

Работая, нужно соблюдать осторожность. В случае, если вы проверяете качество охлаждающей жидкости, которая уже находится в системе автомобиля, то перед проверкой заглушите автомобиль и подождите несколько часов. ОЖ должна остыть. В случае, если вы открутите пробку радиатора, сразу же после поездки, то рискуете обжечься.

Также помните, что многие жидкости в автомобиле, к примеру, электролит, являются кислотами, и в случае попадания на кожу могут вызвать ожог. Если такое все-таки произошло, то место ожога немедленно промойте чистой водой и обратитесь в клинику. Если электролит попадет на одежду, то немедленно замочите ее в воде, но, скорее всего, на ткани останется пятно.

 Загрузка …

Видео «Как правильно пользоваться»

В этом видео подробно показано, как нужно правильно пользоваться этим несложным приспособлением.

Измеряем плотность тосола и антифриза в автомобиле

Тосол и антифриз – названия охлаждающих жидкостей, которые сегодня используются в автомобилях. Однако, если спросить даже самого опытного автовладельца, в чем заключается разница между этими жидкостями, вряд ли получится получить максимально точный и глубокий ответ. Хотя разница между ними есть, и в первую очередь она заключается в стране-производителе. Тосол – это изобретение советского автопрома, которое в годы «железного занавеса» было необходимой альтернативой зарубежному антифризу, являясь его прекрасной альтернативой.

Составляющие тосола и антифриза: какими свойствами отличаются друг от друга охлаждающие жидкости?

Основа любой охлаждающей жидкости – это этиленгликоль (спирт) и дистиллированная вода. Благодаря этому способность охлаждения двигателя не теряется даже при отрицательных температурах, чему способствует свойство спирта, но закипает жидкость только при +100˚С, на что уже влияет наличие в составе воды.

Если же говорить об отличиях в составляющих тосола и антифриза, то речь пойдет об используемых для изготовления этих охлаждающих жидкостей присадок. В частности, при производстве тосола зачастую применяют неорганические присадки, тогда как для антифриза – преимущественно органические. Все это естественным образом отражается и на плотности тосола и антифриза, и на таких их характеристиках как срок службы и температура замерзания.

Интересно знать! Среди современных антифризов часто встречаются пропиленгликолевые. Они очень хороши для работы двигателя на малых оборотах, однако при интенсивной эксплуатации закипают еще до достижения температуры в 100˚С.

При общем сравнении этих двух жидкостей, «отечественный» тосол в разы проигрывает изобретению зарубежному – антифризу. Но стоит также отметить, что разделять эти жидкости не совсем правильно, поскольку тосол является одной из разновидностей антифриза, и при этом далеко не самой лучшей:

1. Тосол – достаточно агрессивное вещество, в состав которого обязательно добавляют специальную антикоррозийную примесь, которая способна обволакивать стенки охлаждающей магистрали и препятствовать образованию коррозии. Однако, из-за наличия этой пленки ухудшаются свойства металла, который хуже сохраняет и передает тепло, тем самым снижая и эффективность использования тосола.

2. Служить, показывая хорошие характеристики, состав тосола может только на протяжении 35 тыс. км пробега, и то только при условии использования на новом автомобиле. Теряя же свои основные свойства, тосол также начинает губительно воздействовать на двигатель и его основные узлы, сокращая срок их службы и повышая расход топлива.

3. Для производства тосола используются такие соли неорганических кислот как нитраты, фосфаты, силикаты и нитриты.

Что же касается классического состава антифриза, то он включает в себя глицерин и пропиленгликоль.

Обратите внимание! Из-за использования для производства современных антифризов гликоля, данная жидкость получает очень приятный сладковатый привкус. Однако не стоит забывать, что антифриз является ядовитым для человеческого организма веществом, поэтому нельзя допускать к нему детей и животных.

В сравнении с тосолом, современные составы антифриза требуют замены только через каждые 250 тыс. км пробега. При этом, также образуя антикоррозийную пленку, они обволакивают только наиболее проблемные места, тем самым не снижая тепло проходимости металла. Благодаря этому обеспечивается максимально эффективное охлаждение двигателя, без причинения вреда его деталям и узлам.

Состав и свойства тосола и антифриза имеют много отличий, тем не менее, во время работы они способны обеспечивать практически одни и те же характеристики работы автомобиля:

1. Хорошую теплопроводность и теплоемкость, что очень важно для охлаждения двигателя, работающего на высоких оборотах.

2. Низкие температурные показатели замерзания, благодаря чему и состав тосола, и состав антифриза можно безопасно использовать даже в самую морозную зиму.

3. Благодаря наличию в составе обеих охлаждающих жидкостей дистиллированной воды, они практически не способны к воспламенению. Подобное может произойти только при очень высоком прогревании и уровне давления в системе.

4. Достаточно высокая температура кипения (около 100˚С), благодаря чему охлаждающие жидкости не теряют своих свойств и в жаркую погоду.

5. Практическое отсутствие вязкости при отрицательных температурах, что говорит о возможности антифриза и тосола сохранять свой состав и свойства при низких температурах и обеспечивать необходимый уровень циркуляции.

6. Антикоррозийные свойства, которые в случае с тосолом образуют также и негативную сторону – слабую теплоотдачу вещества.

7. Антифриз и тосол не способны вступать во взаимодействие с резиновыми и пластмассовыми элементами охлаждающей системы автомобиля, тем самым не разрушая их во время эксплуатации.

Интересный факт! За всю историю использования антифризов идеальным веществом для этой цели был признан обычный сорокаградусный этиловый спирт. Однако из-за его воспламеняемости, летучести и очень высокой стоимости, в автомобилестроении он не прижился.

Какой должна быть плотность профессионального тосола и антифриза?

Именно от плотности антифриза и тосола зависят их эксплуатационные характеристики и особенности поведения при разных погодных условиях. Именно плотность вещества влияет на то, при какой температуре оно начнет преобразовываться в кристаллы.

Так, плотность наиболее распространенных антифризов может колебаться от 1,043 до 1,115 г/см3. При этом, в первом случае жидкость будет замерзать только при -15˚С, а во втором – уже при -12˚С. Стоит также отметить, что на плотность антифриза напрямую влияет то, какое процентное количество гликоля в нем содержится. К примеру, в составе с плотностью в 1,043 количество гликоля будет составлять всего 30%, а в жидкости с плотностью в 1,115 – все 100%.

Плотность жидкости может зависеть от разных факторов. В частности, на нее влияют:

1. Рецептура, которую используют производители.

2. Количество присадок.

3. % моноэтиленгликоля.

Плотность антифриза должна быть обязательно указана на упаковке. В соответствии с этим показателем производители автомобилей и рекомендуют выбирать охлаждающую жидкость, указывая собственные требования к ее характеристикам. Но все же, даже идеально подобранная жидкость со временем теряет свои свойства, падает ее плотность. По этой причине данный параметр антифриза автовладельцы всегда должны держать под контролем. Проверить плотность антифриза и тосола можно разными способами.

А знаете ли Вы? Для того чтобы потребители могли легко отличать антифризы с разными свойствами, эти жидкости окрашивают в разные цвета. К примеру, в СССР всем водителям был знаком только голубой и красный тосол. При этом голубой начинал замерзать уже при -40˚С, тогда как красный – только при -60˚С.

Как проверить плотность антифриза и тосола в домашних условиях?

Проверка плотности охлаждающего вещества – задача достаточно простая, и с ней должен уметь справляться каждый автовладелец. Приведем несколько наиболее простых способов, которые можно применять как по отношению к тосолу, так и по отношению к антифризу.

Как проверить плотность тосола и антифриза?

Лучший способ узнать плотность охлаждающей жидкости – это проверка тосола и антифриза ареометром. Данный прибор полезно иметь в гараже каждому владельцу автомобиля, поскольку необходимость в его использовании возникает как минимум раз в год.

ВАЖНО! При осуществлении проверки плотности тосола обязательно дождитесь полного охлаждения двигателя. В противном случае вы рискуете обжечься разогретой охлаждающей жидкостью.

Чтобы измерить плотность тосола и антифриза ареометром, выполняйте следующие действия:

1. Поднимите капот автомобиля и отыщите расширительный бачок, в котором и хранится охлаждающая жидкость.

2. Найдите пробку, при помощи которой бачок закрывается, и снимите ее.

3. Опустите ареометр в бачок и его пипеткой вберите необходимое количество тосола. Жидкости потребуется столько, чтобы поплавок прибора начал свободно плавать в ней.

4. После этого начнет меняться показатель на шкале ареометра, внимательно за ним следите. Точка, в которой он остановится, и будет показателем плотности тосола.

Стоит отметить, что последние модели ареометров также позволяют сразу же определить и температуру замерзания охлаждающей жидкости, что очень полезно при покупке неизвестной марки жидкости. Но, помимо ареометра, для измерения плотности антифриза также нередко используются такие приборы как рефрактометры. Суть их работы заключается в том, что плотность жидкости определяется по величине света, который заламывается, проходя через жидкость. Однако, несмотря на получаемую точность измерения, такой прибор очень дорого стоит, по этой причине чаще всего его применяют только профессиональные работники СТО.

Антифриз и тосол – охлаждающие жидкости для автомобилей, при этом тосол является всего лишь разновидностью антифриза. К сожалению, тосол не отличается очень высокими качествами, и если на его использовании не настаивает производитель вашего автомобиля, лучше остановиться на более качественных антифризах. При этом очень важное значение необходимо придавать плотности такой жидкости, которую каждый автовладелец может измерить у себя в гараже при помощи такого прибора как ареометр.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Плотность антифриза – как проверить показатель в домашних условиях

Все мы неустанно твердим о том, как любим свои автомобили. Но готов поспорить, что далеко не каждому из нас известно о таком понятии, как плотность антифриза. А ведь именно от данного свойства охлаждающей жидкости зависит исправность работы двигателя и температурный режим в салоне авто. Попробуем разобраться в том, какой плотностью должен обладать антифриз и чем грозит несовпадение с рекомендованным показателем.

1 Тосол или импортный антифриз – у кого плотность «лучше»?

Независимо от того, какая охлаждающая жидкость находится в двигателе вашего авто, проверять ее состояние вы должны регулярно. Не сделав этого вовремя, вы рискуете потерять контроль над температурой в салоне машины, а также поспособствуете поломке важных деталей двигателя.

Охлаждающая жидкость для двигателя автоРекомендуем ознакомиться

Подсветка салона автомобиля – делаем машину ярче

Электротонировка стекол – смарт-технологии для авто

Полная покраска автомобиля – как вернуть машине блеск?

Тонировка стекол авто – чтобы ездить с комфортом!

Покраска автомобиля своими руками – секреты мастеров

Одним из факторов, от которых напрямую зависит эффективность антифриза, является его плотность. Это свойство, наряду с температурой кипения и замерзания, должно соответствовать конкретным стандартам. Как же определить, что купленная вами охлаждающая жидкость будет стабильно работать на протяжении длительного срока?

Среди огромного количества российских автомобилистов бытует мнение, что плотность Тосола – антифриза отечественного производства – должна составлять 1,104 г/см3. Данный показатель учитывается только когда температура замерзания жидкости составляет – 40 ˚C. Зная об этом показателе, многие водители ошибочно считают, что плотность составов иностранных марок должна существенно отличаться. На самом деле разница между импортным и российским антифризом состоит только в рабочей температуре. Соответственно, плотность Тосола и составов других марок при температуре замерзания – 40 ˚C должна быть почти одинакова.

Тосол отечественного производства

На данное свойство жидкостей для охлаждения мотора влияют несколько основных факторов:

рецептура, которой придерживались производители антифриза;

типы и количество присадок в бензине и охлаждающей жидкости;

наличие моноэтиленгликоля;

количество нитритов;

температура кипения антифриза.

Плотность жидкости для охлаждения сильно влияет на ее теплопроводность. Чем выше эта характеристика, тем быстрее тепло проходит сквозь конструкцию двигателя и накапливается в салоне авто. Также слишком высокие тепловые свойства жидкости грозят перегревом двигателя и других важных деталей машины.

2 Проверяем плотность охлаждающей жидкости

Чтобы знать об этом показателе антифриза, его необходимо регулярно проверять. При этом совершенно неважно, каким составом вы пользуетесь – проверка всегда проводится по одному и тому же принципу. Для того чтобы получить более-менее правдивые данные, стоит использовать ареометр – специальный прибор для измерения характеристик автомобильных жидкостей.

Проверка плотности антифриза

Еще один фактор, от которого зависит точность показателей – это температура замерзания антифриза. Измерениям поддаются только те марки жидкостей, на упаковках которых указана температура замерзания – 40 ˚C.

Температура замерзания хладагентаВ начале проверки необходимо открыть капот и найти отдельный бачок для антифриза. Откручиваем крышку и забираем небольшое количество жидкости. Необходимо помнить, что проверять состав нужно не при жаре в 30–40 ˚C и не во время сильных морозов. Лучше всего отобрать немного антифриза в прохладном сухом помещении. Для этого нужно опустить пипетку ареометра и недолгим нажатием набрать состав, после чего перелить в колбу. Антифриза должно быть столько, чтобы поплавок свободно плавал на его поверхности, не упираясь краями в потолок прибора. Далее смотрим на шкалу ареометра, которая и покажет плотность охлаждающей жидкости.

3 Какой должна быть плотность охлаждающей жидкости

После того, как мы получили результат показателей состава, необходимо свериться по специальной таблице. В ней находятся максимально точные данные, которые показывают, какой плотностью обладает каждый из типов охлаждающей жидкости.

Таблица плотности охлаждающей жидкостиТаблица, обозначающая плотность в зависимости от температуры замерзания, будет полезной, если вы знаете только о количестве спиртовых примесей в своем антифризе. Если в составе с температурой кристаллизации – 40 ˚C присутствует до 85,5 % этиленгликоля, то плотность должна быть не менее 1,105 г/см3.

Этиленгликоль в составе антифризаКак мы видим, определить плотность охлаждающей жидкости в домашних условиях нетрудно. Главное – не игнорировать данную необходимость и проверять показатели антифриза как можно чаще. И помните, что лучше всего поддаются измерению составы с температурой кристаллизации – 40 ˚C.

Проверка качества, состояния и уровня антифриза. Как проверить антифриз в домашних условиях

Вопрос как проверить антифриз, актуален не только при его длительной эксплуатации в системе охлаждения, но, в первую очередь, при покупке новой охлаждающей жидкости. Ведь использование поддельного антифриза либо такого, который утратил свои свойства, будет негативно влиять на все узлы системы охлаждения.

Содержание:

Параметры, которые стоит измерить у антифриза — его общее состояние, температуру замерзания, температуру кипения. Это можно сделать в домашних условиях при помощи нагрева, мультиметра и ареометра. Когда проверка производится в самой системе охлаждения, то важно убедиться в отсутствии масла и газов в антифризе, отсутствии утечки, а также его уровня в расширительном бачке. Как все эти проверки сделать правильно и быстро читайте в статье.

Как проверить уровень антифриза

Заливку/доливку антифриза, а также контроль его уровня в системе производят используя расширительный бачок. В большинстве случаев на корпусе бачка имеются риски MAX и MIN (иногда FULL и LOW), которые указывают максимальный и минимальный уровень ОЖ. Но иногда есть только MAX, реже на бачке рисок нет вовсе либо же она расположена так неудобно, что невозможно визуально оценить количество жидкости, не говоря уже о ее состоянии.

Для тех кто незнает антифриз проверяют на горячую или холодную, ответ — только на холодную! Обусловлено это двумя факторами. Первый — антифриз при нагреве расширяется и его уровень будет казаться выше. Второй — проверка на горячую попросту опасна, поскольку можно обжечься.

Минимальная и максимальные риски на бачке

В идеале уровень антифриза должен быть примерно на 1…2 см ниже максимальной риски. Если на бачке отметок нет, то расширительный бачок заливают антифризом приблизительно на половину объема. Ну и проверку соответственно нужно делать визуально. Если бачок темный — воспользоваться палочкой либо длинным тонким предметом.

Если антифриз никуда не вытекает, то его уровень не меняется достаточно долго, поскольку он циркулирует в герметичной системе и не может куда либо испарятся. Низкий уровень может говорить о течи и не обязательно она видна, так жидкость может уходить в цилиндры.

Когда проверка показала что уровень выше чем нужно, то этому тоже стоит уделить внимание, тем более если он постепенно растет либо из расширительного бачка или радиатора идут газы (пузырьки). Чаще всего это указывает на пробитую прокладку ГБЦ. Вследствие чего уровень поднимается за счет завоздушивания либо попадании масла. Проверить масло в антифризе можно визуально, на ощупь ОЖ. Газы в антифризе проверяют через обоняние (запах выхлопных газов), а также по бурению жидкости в бачке. При увеличении оборотов количество пузырьков в расширительном бачке будет увеличиваться. Чтобы узнать есть ли газы в антифризе используют методы направленные на проверку целостности прокладки ГБЦ.

Чаще всего трудности с проверкой уровня антифриза возникают у владельцев автомобилей Хендай Солярис и Киа Рио, ну и других авто этих марок. Все потому, что у них бачок размещен очень в неудобном месте как и сама его конструкция. Поэтому чтобы узнать какой уровень охлаждающей жидкости в системе придется брать фонарик и подсвечивать сзади радиатора. Бачок расположен с правой стороны кожуха вентилятора, в передней части моторного отсека. На бачке сбоку есть шкала с буквами F и L. Кроме того можно посмотреть еще и уровень в радиаторе, открутив его крышку. Она расположена рядом с расширительным бачком (к ней сходятся 3 патрубка).

Как проверить антифриз на качество

Общую проверку антифриза на качество и дальнейшую пригодность к эксплуатации в радиаторе, и системе в целом, можно выполнить используя электронный мультиметр, лакмусовую бумагу, по запаху и наличию осадка.

Проверка антифриза мультиметром

Для проверки непосредственно в системе охлаждения нужно установить шкалу измерения постоянного напряжения в диапазоне 50…300 мВ. После включения мультиметра один его щуп нужно опустить в горловину радиатора либо расширительного бачка так, чтобы он достал до антифриза. Другой щуп приложить к любой зачищенной металлической поверхности на двигателе («масса»). Такая проверка антифриза в машине на качество может дать следующие результаты:

Проверка антифриза мультиметром

• Менее 150 мВ. Это чистый, вполне пригодный к эксплуатации антифриз. Чем меньше значение — тем лучше.
• Диапазон 150…300 мВ. Антифриз нужно менять, поскольку он уже грязный, в нем выработались защитные, смазывающие и антикоррозионные присадки.
• Свыше 300 мВ. Антифриз однозначно под замену, и чем быстрее — тем лучше!

Этот метод проверки антифриза в домашних условиях универсальный, и с его помощью можно анализировать новую и использованную охлаждающую жидкость прежде чем определять его температуру кипения или замерзания. Так как со временем эксплуатации антифриз теряет свои начальные характеристики.

Наличие напряжения между антифризом и корпусом связано с происходящим электролизом. В состав ОЖ входят антикоррозионные присадки, которые устраняют его. По мере износа присадки теряют свои свойства и электролиз увеличивается.

Проверка на ощупь и запах

Новый или уже бывший в использовании антифриз можно просто растереть между указательным и большим пальцем. Более-менее качественный антифриз будет на ощупь напоминать мыльный раствор. Если же антифриз просто как подкрашенная вода — это или подделка или уже потерявшая свойства ОЖ. После такого эксперимента нужно обязательно вымыть руки!

Также можно подогреть антифриз. Если в процессе подогрева вы почувствуете отчетливый запах нашатыря — антифриз поддельный или очень низкого качества. А когда в процессе подогрева в антифризе выпадает осадок, то стоит категорически отказаться от ее использования.

Проверка рН антифриза

Проверка кислотности лакмусовой бумагой

Если вам доступна лакмусовая бумажка, то с ее помощью также можно косвенно проверить состояние антифриза. Для этого нужно поместить тестовую полоску в жидкость и дождаться результат реакции. Оценив цвет бумажки узнаете рН-фактор. В оптимальном варианте бумажка не должна быть ни синего, ни красного цвета. Нормальным значением рН для антифриза принято считать 7…9.

Как проверить антифриз на замерзание

Проверка антифриза автомобильным ареометром

Проверить температуру антифриза при которой он замерзнет нельзя в обычной морозилке, ведь в ней охладить жидкость ниже чем -21°С охладить не удастся. Температура замерзания антифриза вычисляется по его плотности. Соответственно, чем плотность антифриза меньше (примерно до 1,086 г/см³) — тем температура замерзания будет ниже. Плотность, и соответственно, температуру замерзания измеряют при помощи ареометра. Они бывают двух типов — бытовые (медицинские) и специальные автомобильные. Бытовые ареометры обычно погружного типа. На их боковой поверхности есть шкала с соответствующими значениями плотности (обычно в г/см³). Какой лучше выбрать ареометр для проверки антифриза, смотрите здесь.

Как проверить антифриз ареометром

Автомобильный ареометр представляет собой пластиковый флакон (или стеклянную трубку) с присоединенным к горлышку резиновым шлангом и грушей. С его помощью можно отбирать пробы антифриза прямо из радиатора. На боку флакона имеется шкала с уже непосредственной информацией о температуре замерзания. Значения плотности в значение температуры можно посмотреть в таблице.

Плотность антифриза, г/см³	Температура замерзания антифриза, °С
1,115	–12
1,113	–15
1,112	–17
1,111	–20
1,110	–22
1,109	–27
1,106	–29
1,099	–48
1,093	–58
1,086	–75
1,079	–55
1,073	–42
1,068	–34
1,057	–24
1,043	–15

Проверка антифриза на кипение

Проверить температуру кипения можно с помощью электронного термометра способного показывать температуру свыше 120 градусов по Цельсию. Суть эксперимента очень проста. Задача нагреть жидкость в сосуде на электроплите и зафиксировать температуру при которой он начинает закипать.

Температура кипения для антифриза очень важна по следующим причинам:

Тест антифриза на кипение и горение

• При кипении снижается действия присадок в ОЖ.
• При кипении и дальнейшем повышении температуры давление в замкнутом пространстве возрастает, что может повредить элементы системы охлаждения.

Таким образом, чем ниже температура кипения антифриза, тем это хуже для двигателя, поскольку снижается эффективность его охлаждения, а кроме этого, возрастает давление в системе охлаждения, что может привести к повреждению ее элементов.

У всех старых антифризов температура кипения снижается в процессе эксплуатации, поэтому важно проверять ее не только при покупке новой жидкости, но и периодически у ОЖ после года и более срока эксплуатации. Такая проверка антифриза поможет определить его состояние и пригодность для дальнейшего использования.

Проверка антифриза на горение

При покупке нового антифриза важно проверить его на горение испаряющихся паров. Качественная жидкость не должна воспламеняться при кипении. В поддельной ОЖ, для увеличения температуры замерзания добавляют спирты, которые при критично высоких температурах испаряются, и такие пары могут в буквальном смысле загореться в патрубках, радиаторе и других элементах системы.

Эксперимент делается просто. Достаточно при проверке температуры кипения пытаться поджечь испаряющиеся из колбы пары антифриза когда он кипит. Для этого лучше использовать сосуд с узким горлышком. Если они горят — антифриз некачественный, если же не горят — то данный тест он выдержал, а значит возгорание и разрыв патрубков не грозит.

Пары антифриза горят, поскольку испаряется дешевый спирт (обычно метанол). Если же испаряется вода, то она и гореть не будет!

Проверка утечки антифриза

Проверить где течет антифриз на любом автомобиле можно выполнив один из трех методов:

Крышка для создания избыточного давления в системе

• Визуальный осмотр. Самый простой, но недостаточно эффективный метод, поскольку с его помощью можно найти лишь значительные утечки.
• Проверка жидкостью под давлением. Для его выполнения антифриз полностью сливают с системы охлаждения, и вместо него закачивают воду под давлением. Избыточное давление с большой долей вероятности покажет, где было место утечки.
• Поиск с помощью ультрафиолета. В составе многих современных антифризов есть флуоресцентные добавки (либо можно добавить к жидкости самостоятельно), которые становятся видны если посветить на них ультрафиолетовым фонариком. Следовательно при малейшей течи вы увидите место по светящемуся следу.

В домашних условиях есть один проверенный лайфхак, как проверить где течет антифриз используя автомобильный компрессор. Заключается в том, чтобы взять старую аналогичную пробку от расширительного бачка, просверлить ее и вставить сосок от колеса (закрепив его герметично). Далее одеть крышку на расширительный бачок и с помощью воздушного компрессора создать в системе избыточное давление, но НЕ БОЛЕЕ 2 атмосфер! Очень эффективный метод!

Заключение

В домашних или гаражных условиях можно без особых сложностей проверить основные эксплуатационные параметры любого антифриза. Причем, подручными средствами. Главное, проверять новый антифриз при подозрении на его низкое качество, а также проверять старый антифриз, который уже долго залит в систему охлаждения. И не забывать менять ОЖ по регламенту!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Плотность антифриза: как проверять и корректировать — Информация

В рамках регулярного обслуживания автомобиля одной из немаловажных операций является измерение плотности антифриза. В статье детально рассказано, зачем это надо делать, чем и как, какие должны быть показатели, и как их корректировать при необходимости. Также предлагается к ознакомлению информация, как сделать антифриз своими руками путем разбавления концентрата, и почему выгодно этим заниматься.

ЗАЧЕМ

измерять плотность антифриза?

Плотность антифриза – это характеристика охлаждающей жидкости, которая указывает на процент содержания этиленгликоля в общем измеряемом объеме. От этого показателя, в свою очередь, зависит максимальная температура ниже нуля, до которой тосол не кристаллизируется, то есть, не замерзнет.

Тосол и антифриз – это одно и то же. Есть информация, что у них отличается температура кипения, однако это неправда. Что же касается рассматриваемой здесь плотности, то принцип абсолютно один и тот же.

Разберем вкратце, как от плотности зависит температура замерзания охлаждающей жидкости. Если взять обычную дистиллированную воду, то ее плотность будет равной 1, а температура, при которой она начнет замерзать — 0°C. Если разбавить концентрированный этиленгликоль с водой в соотношении 1:1, то плотность полученной жидкости будет уже 1,071, а замерзать она начнет уже при температуре ниже -40°C.

Следует помнить одну важную особенность, которая заключается в свойстве концентрированного этиленгликоля кристаллизироваться при температуре всего -20°C. То есть в данном случае не работает принцип – чем больше в составе охлаждающей жидкости этиленгликоля, тем ниже температура ее замерзания. Данный компонент эффективно защищает систему охлаждения от замерзания только при определенных пропорциях с водой. Почему это так, объяснить простыми словами достаточно сложно, потому просто запомните это, как факт.

Собственно, по этой причине и есть необходимость измерять плотность антифриза. При этом, неважно – это уже залитая в систему охлаждения автомобиля жидкость, или же только что купленная. В первом случае может оказаться, что со временем плотность антифриза изменилась, соответственно, сдвинулась температура, при которой произойдет замерзание. В случае с жидкостями что называется «из бутылки» сегодня легко можно напороться на дешевую (а может и на дорогую) подделку, плотность которой окажется недостаточной для эксплуатации в вашем регионе.

ЧЕМ

измерять плотность антифриза?

Для измерения плотности антифриза существует простой и недорогой прибор – ареометр. Он имеет абсолютно такую же конструкцию, как и для измерения плотности электролита в аккумуляторных батареях. Принцип работы – аналогичный. В прозрачном корпусе со шкалой помещен поплавок, который в зависимости от плотности забранной жидкости больше или меньше всплывает.

Разница между ареометрами для электролита и антифриза заключается только в диапазоне измеряемых плотностей. Это связано с тем, что для охлаждающей жидкости нормальной средней плотностью является показатель 1,07. А вот для электролита – 1,26.

Кроме того, на ареометрах для измерения плотности антифриза может быть нанесена вспомогательная шкала, по которой наглядно можно определить температуру замерзания тестируемой жидкости. Аналогично в приборах для АКБ есть цветовая градуировка, позволяющая без углубления в тему понять, на сколько процентов заряжен или разряжен аккумулятор.

КАК 

измерять плотность антифриза?

Принцип измерения плотности электролита такой же, как и более знакомая процедура с АКБ. Для получения данных необходимо забрать из расширительного бачка, радиатора или емкости для хранения жидкость в объеме, достаточном для того, чтобы находящийся внутри поплавок уверенно всплыл. Затем, ориентируясь на нанесенные на поплавке цифры, определить либо плотность в соответствующих единицах, либо температуру замерзания в градусах Цельсия.

Чтобы полученные показатели были максимально точными, необходимо придерживаться одного очень важного условия. Оно касается текущей температуры тестируемой жидкости. Дело в том, что нанесенная на приборе шкала, а также цифры, которые можно найти в специальных таблицах, соответствуют действительности только в том случае, если температура антифриза находится на отметке 20°C.

По этой причине, если вы решили измерить плотность антифриза, залитого в систему охлаждения, делайте эту процедуру тогда, когда двигатель остывший. Например, утром, либо в выходной день, когда машина не используется. То же самое касается и зимних измерений. При отрицательной температуре окружающей среды показания также будут неточными.

На самом деле можно измерять плотность антифриза любой температуры, однако, для получения точных данных необходимо будет вносить корректировки при помощи специальных формул. В них легко запутаться, потому гораздо проще подобрать оптимальные условия, и просто измерить плотность ареометром без всяких поправок.

КАКОЙ должна быть

плотность антифриза?

Об этом уже немного было сказано выше. Повторим. Если плотность охлаждающей жидкости составляет 1,071, то это значит, что она не замерзнет при температурах окружающей среды до -40°C. Такая плотность означает, что в составе вашего антифриза этиленгликоль и вода находятся в примерно равных пропорциях.

Как быть с другими показателями плотности? Для ориентирования по ним существуют таблицы, пользоваться которыми, по большому счету, совсем необязательно. Достаточно знать, что при плотности 1,06 антифриз замерзнет при -30°C, если ареометр показал 1,05, то замерзание произойдет при -20°C. Если же плотность еще меньше – 1,035, то система охлаждения замерзнет еще при -10°C.

Повышение плотности в другую сторону можно не бояться, так как ни один производитель не делает такой «не выгодный» для него самого антифриз. В машине плотность охлаждающей жидкости тоже никак повыситься не сможет. Может только понизиться в случае, если система не герметична, и вы регулярно подливаете воду, дабы восстановить требуемый уровень. Вода также зачастую доливается после ремонта, связанного с разборкой узлов системы охлаждения.

КАК 

корректировать плотность антифриза?

Как понятно из вышеописанного, корректировка плотности приобретенного или эксплуатируемого антифриза чаще всего требуется в сторону увеличения. Ее и рассмотрим. Для выполнения корректировки вам понадобится ареометр, концентрат этиленгликоля и знание объема системы охлаждения вашего автомобиля.

Чтобы упростить понимание процесса, приведем конкретный пример. По нему и можно будет ориентироваться. Допустим, что в нашем автомобиле залит антифриз, плотность которого оказалась 1,05, что соответствует температуре замерзания -20°C. А в регионе, где он эксплуатируется, температура зимой опускается до -29°C. Объем системы охлаждения в этом примере – 7 литров.

Наша задача – поднять плотность 7 литров антифриза с 1,05 до 1,06 при помощи концентрата. Текущая плотность говорит о том, что в нашей жидкости этиленгликоля находится примерно 36% (данные из таблиц), то есть 2,5 литра. А для достижения желаемой плотности 1,06 нам надо, чтобы его там было 45%, или 3,1 литра. Остальное – вода. Как скорректировать?

А нам всего лишь необходимо добавить в систему охлаждения 0,6 литра концентрата этиленгликоля. Проделать эту процедуру очень просто. Сначала через сливную пробку на радиаторе, не выкручивая ее до конца, аккуратно сливаем из системы 600 миллилитров охлаждающей жидкости. Пробку закручиваем, а в расширительный бачок или радиатор заливаем 600 миллилитров концентрата. Все. Этиленгликоль в процессе работы системы охлаждения смешается с остальной жидкостью, и плотность изменится до нужных показателей.

Аналогично можно увеличить плотность при других показателях и объеме системы. Чтобы наоборот, понизить плотность, по такому же принципу компенсируем слитую жидкость не концентратом, а дистиллированной водой.

КАК 

разбавить концентрат антифриза?

После прочтения вышеизложенного материала уже не должно возникнуть трудностей с приготовлением подходящего по плотности антифриза из концентрата этиленгликоля. Рассмотрим вкратце, зачем вообще этим заниматься, если на рынке полно уже готовых составов, на этикетке которых написан главный для автолюбителя параметр – температура замерзания.

1. Во-первых, далеко не всегда указанные на упаковке характеристики соответствуют действительности. Многие производители бюджетных охлаждающих жидкостей банально экономят, не придерживаясь рассмотренных выше пропорций. Вода ведь дешевле этиленгликоля.
2. Во-вторых, вполне реально сегодня найти концентрат этиленгликоля по очень выгодной цене. Он, естественно, будет дороже готовых составов. Но потребуется его почти в два раза меньше. Кроме того, приготовив антифриз своими руками, вы точно будете знать, какой он плотности, и до какой температуры гарантированно не замерзнет.

В завершение рассмотрим кратенько конкретный пример, как разбавить концентрат. Для этого понадобится, собственно, сам концентрат, дистиллированная вода (обязательно), ареометр для контроля полученной плотности и пара емкостей соответствующего размера.

Сколько чего покупать, зависит от того, какой объем системы охлаждения у вашего автомобиля, и от самой низкой температуры зимой в вашем регионе. Рассмотрим ситуацию на примере все того же автомобиля с системой охлаждения объемом в 7 литров, который эксплуатируется в регионе, где столбик градусника опускается максимум до -29°C.

Чтобы зимой приготовленная охлаждающая жидкость не замерзла, нам необходимо получить антифриз плотностью 1,063. Этот показатель соответствует 45,6% содержания этиленгликоля в общем объеме. Соответственно, для приготовления 7 литров антифриза нам потребуется 3,2 литра концентрата и 3,8 литра дистиллированной воды. Смешиваем, тщательно перемешиваем, измеряем плотность ареометром и заливаем в систему охлаждения.

Видео — Как измерять лотность антифриза

Итоги

В итоге получается, что ничего сложного в понятии плотности антифриза, по сути, нет. Чтобы ее измерить, нужен специальный ареометр. А чтобы приготовить своими руками или скорректировать под конкретную температуру замерзания, достаточно простейших математических расчетов без сложных и непонятных формул, таблиц и прочего.

Схожий материал

4 способа устранить скрип уплотнительных резинок на дверях авто

15 способов как проверить качество бензина без лаборатории

Правильная раскоксовка двигателя

Лазерные фары: принцип работы и достоинства с недостатками

Виды и причины неравномерного износа шин

Низкопрофильная резина: плюсы и минусы

Надо ли прогревать двигатель и как правильно это делать

Полная шумоизоляция автомобиля и правильная оценка ее эффективности

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

20 возможных причин почему машина начала дергаться

Предпродажная подготовка автомобиля – окупающиеся вложения и деньги на ветер

25 причин почему увеличился расход топлива и легендарные мифы на эту тему

Газ или бензин – что выгоднее и почему

Как выбрать автомобильный компрессор по техническим и другим характеристикам

10 возможных причин почему разрядился новый аккумулятор

Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно проверить двигатель при покупке автомобиля

Как проверить подвеску или диагностика ходовой своими руками

История шин Cooper / Купер

История шин Firestone / Файрстоун

История шин Fulda / Фульда

Как проверить плотность антифриза ареометром, таблица плотности хладоносителя

Если при покупке у автовладельца появились сомнения по качеству антифриза, то проверяется этот показатель просто. Рассмотрим, какая плотность соответствует нормальному показателю и как проверить плотность антифриза, чтобы убедиться в его качестве. Как показывает статистика, натолкнуться на низкокачественный антифриз можно даже в крупных и известных автомагазинах. Но чаще фальсифицированный или низкосортный нефтепродукт встречается на обычных заправках и на дороге.

Хладоноситель (антифриз) обязан действовать в большом диапазоне температур. Крайне важно, чтобы он сохраняла свойств в зимнее время, не замерзал. Летом, наоборот, теплоноситель не должен закипать при экстремальных температурах, чтобы уберечь двигатель автомобиля от перегрева.

Факторы плотности

Большинство автолюбителей знают о существовании концентрата охлаждающей жидкости, растворив которую очищенной водой, можно получить хладоноситель для двигательной системы автомобиля. Этот концентрат представляет собой этиленгликоль (двухатомный спирт). От содержания долей двухатомного спирта, кислот, а также водных масс определяется плотность раствора.

Хладоноситель современного типа представляет собой не только смесь спирта и дистиллированной воды. В композицию добавляют различные добавки, красящие вещества, чтобы получился нужный оттенок, ПАВ, ароматизаторы и многое другое. Несмотря на такое смешение различных элементов, основа все-таки остается за спиртом и очищенной водой. На долю добавок приходится около 5% от общего объема раствора, следовательно, они не воздействуют на окончательную плотностные свойства технической жидкости.

Проверка плотности

Чтобы определить этот показатель, не нужно обладать особыми навыками, с операцией справится каждый автовладелец, даже новичок. Процедура осуществляется с помощью специального устройства – ареометра. Купить его можно в любом строительном или хозяйственном магазине.

Ареометр выглядит как стеклянная колба с хоботом, необходимым для введения в раствор с одного края, а с другого – со специальной резиновой грушей. В составе прибора располагается поплавок со шкалой. Как только внутрь устройств попадает жидкость, поплавок начинает всплывать, тем самым показывая плотностные значения.

Важно знать, что большинство приборов обладают градацией по температурным показателям, поэтому они считаются лучшей вариацией применения, чтобы проверить плотность антифриза наиболее полноценно. Набрав в устройство хладоносителя, возможно, сразу увидеть, при какой минимальной температуре теплоноситель замерзнет.

В прибор набирается хладоноситель, имеющий комнатную температуру. Теплоносителя следует набрать небольшое количество, чтобы поплавок находился в свободном плавании. Обычно изготовитель оставляет специальную отметку, по которой и нужно ориентироваться. Остается лишь снять значения ареометра по шкале, а также сопоставить их с оптимальной величиной плотности антифриза.

Оптимальная плотность антифриза

Если устройство не обладает градуированной шкалой и температурными значениями, то показания плотности практически ни о чем не скажут автовладельцу. Но если такая шкала имеется, то необходимо проконтролировать качество охладителя по плотности, сопоставив со стандартными данными.

Современные изготовители охлаждающей продукции для автомобиля выпускают на рынок антизамерзайку, у которой плотность составляет 1,069 – 1,072 г/см³, а t° замерзания – меньше 40 мороза. Необходимо учесть определенный фактор, что растворенный водой двухатомный спирт замерзает в минус 40 при показателях насыщенности – 1,071 и 1,104 г/см³.

У завода — изготовителя определяющим фактором выбора между двумя плотностями жидкости будет 1,071 г/см³, так как характеристики теплоносителя не потеряются, а в изготовлении он будет выгоднее для компании.

Фальсификат, как выявить?

При приобретении охладителя в магазине определить некачественный хладоноситель с помощью ареометра не представляется возможным. Уже было замечено, что мошенники готовят технический раствор с помощью некачественной воды, кислот, сахара, соли, исключая этиленгликоль. То есть при измерении прибором плотностной показатель антифриза будет иметь нормальное значение.

Главной проблемой некачественной охлаждающей жидкости является время – с его течением она теряет свои свойства. Пару недель достаточно, чтобы фальсифицированный продукт потерял полезные охлаждающие характеристики.

Чтобы проверить качество хладоносителя, необходимо предварительно испытать его ареометром. Если значение находится на нормальном уровне, то раствор можно залить в машину и покататься 7 дней. По прошествии недели следует сделать повторное тестирование плотности антифриза:

• показания остались на прежнем уровне – все в порядке;
• небольшое отклонение от нормы – следует перепроверить через 7 дней;
• значительное изменение – необходимо слить охлаждающий компонент и внести новую порцию.

Работа транспорта на фальсифицированном антифризе быстро выведет двигательную систему автомобиля из строя.

Таблица плотности антифриза, зависимость температуры замерзания от плотности хладоносителя

Плотность вещества p20, г/см3	Количество гликоля в составе, %	Температура кристаллизации, 0С	Плотность, г/см3	Содержание гликоля по объему, %	Температура замерзания, 0C
1. 115	100	-12	1.093	75	-58
1.113	99	-15	1.086	67	-75
1.112	98	-17	1.079	60	-55
1.111	96	-20	1.073	55	-42
1.110	95	-22	1.068	50	-34
1.109	92	-27	1.057	40	-24
1.106	90	-29	1. 043	30	-15

Можно ли померить плотность антифриза спиртометром?

Приготовление антифриза – операция, с которой сталкивается каждый автомобилист. Но не все водители знают, как правильно это сделать и, какие условия следует соблюсти. В этой статье будет рассмотрено, какими можно пользоваться приборами для измерения плотности, что с чем и в каких пропорциях смешивать для получения необходимого результата. 

Антифриз для автомобиля

Охлаждающая жидкость в двигателе автомобиля имеет несколько основных функций:
•    Отводит тепло от мест нагрева, защищая мотор от перегрева при его работе.
•    Обеспечивает легкий пуск зимой, гарантируя не замерзание жидкости в системе при отрицательных температурах. 
Необходимо отметить, что антифризы и Тосолы, распространенные в Украине и странах СНГ, являются по факту одним и тем же – незамерзающей охлаждающей жидкостью, пригодной для использования зимой. Разница заключается в эксплуатационных характеристиках, антифриз в этом плане намного лучше. Выпускается в нескольких стандартах (G13, G12, G12+ и G11), в зависимости от использованной основы и присадок. Тосол же является тем же самым антифризом, однако выпускается он только в наших странах, и используется в отечественных автомобилях. 

Чем измеряют плотность антифриза?

Определить плотность Тосола или антифриза можно при помощи ареометра или рефрактометра. Последний прибор является более точным и простым в использовании, но стоит не в пример дороже. Плотность в данных устройствах измеряется в граммах на сантиметр кубический. По уровню плотности можно определить температуру, при которой охлаждающая жидкость замерзнет. Соотношение можно увидеть в таблице, приведенной ниже. 
Концентрация спирта, %    Плотность жидкости, г/см3    Температура кристаллизации, °C
97,8    1,112    -20
93,0    1,110    -30
85,4    1,104    -40
78,4    1,098    -50
72,1    1,092    -60
65,3    1,086    -65
63,1    1,083    -60
58,0    1,078    -50
52,6    1,071    -40
45,6    1,063    -30
36,4    1,051    -20
26,4    1,034    -10

Измерение при помощи ареометра

Измерять плотность охлаждающей жидкости приходится перед наступлением холодов – водитель удостоверяется, что она пригодна для использования и не замерзнет. Проще всего это сделать при помощи ареометра. Не стоит проводить измерения на горячем двигателе – есть риск травмироваться, и показания могут быть неточными. Кроме того, желательно проверять и только купленный антифриз G12 перед заливкой в авто. Нередки случаи, когда новый запечатанный Тосол не соответствовал указанным на упаковке требованиям. 

Рефрактометр

В отличие от предыдущего варианта, рефрактометр использовать намного проще, а сама процедура не займет много времени. К тому же выполнить проверку жидкости можно в любом состоянии и с любой температурой – эти факторы не влияют на точность измерения. Алгоритм использования рефрактометра такой:
•    При помощи пипетки следует взять образец охлаждающей жидкости и поместить в прибор.
•    Навести резкость при помощи окуляра.    
•    Считать показания. 
Если необходима предварительная настройка, то она выполняется по дистиллированной воде. При ее проверке полоса измерений должна быть в самой нижней части шкалы. 
Можно ли померить плотность антифриза спиртометром?
Идеально для проведения данных измерений подойдет только ареометр. Спиртометр, или как его еще называют – алкоголеметр, используется для определения концентрации спирта в жидкости. Если попробовать залить в спиртометр антифриз, то показания его будут весьма относительны, так как он определяет количество примесей в спирте. Следует помнить, что ошибка может стоить дорого – после замерзания ОЖ восстановить двигатель практически невозможно. 

Как определить плотность тосола в домашних условиях. Чем опасен поддельный автомобильный антифриз и как его обнаружить? В чем может отсутствовать или чрезмерная плотность антифриза

С вопросом выбора охлаждающей жидкости, практически сталкивался каждый автовладелец. Качество хладагента определяется не только его свойствами, но и характеристиками эксплуатации, в частности, температурой замерзания. Сегодня мы расскажем, как проверить антифриз на замерзание и при какой обычно температуре замерзает охлаждающая жидкость.

[Скрыть]

При какой температуре замерзает охлаждающая жидкость?

Температура замерзания — важный параметр, на который следует обращать внимание при выборе расходного материала. Если вы живете в северном регионе, вам необходимо подобрать охлаждающую жидкость, способную замерзать при низких температурах. Далее мы подробно расскажем о температурах замерзания антифриза и тосласа.

Антифриз

Сказать точно, какая температура замерзания у антифриза, невозможно.Все потому, что антифриз от каждого отдельного производителя имеет свои особенности, а также пакет присадок, напрямую влияющий на эксплуатационные свойства. Производитель может изменить состав, в результате чего изменятся свойства.

Кроме того, на температуру замерзания очень влияет класс жидкости, которому она соответствует. Например, расходные материалы более высокого класса и, соответственно, более дорогие по стоимости, более устойчивые к холоду, чем некачественные вещества.Сразу стоит отметить: если вы приобретаете продукцию непроверенного производителя или некачественную жидкость, то ожидать от эксплуатации такого расходного материала чего-то сверхъестественного не стоит.

Подделками сегодня буквально кишит весь автомобильный рынок России, Украины и Белоруссии, а также других стран бывшего СНГ. Выбирая хладагент, обращайте внимание не только на его эксплуатационные свойства, но и на совместимость состава и дополнительного пакета присадок с вашим двигателем.

Как известно, антифризы делятся между собой не только по эксплуатационным свойствам, но и по международным стандартам G11, G12 и G13. В их составе принципиальных отличий нет, разница только в допуске к определенным моделям автомобилей. В среднем температура замерзания исходного расходного материала, соответствующая стандарту G11, составляет 40 градусов мороза. Для стандартов G12 и G13 — 80 градусов.

Конечно, если разбавить его водой в пропорции 1: 2, где один литр антифриза и два литра воды, то температуру замерзания снизят вдвое.Средняя стоимость такой охлаждающей жидкости на отечественном рынке от 130 гривен (400 рублей) за литр расходных материалов. Цена на антифриз немалая, однако жидкость стандарта G11 рекомендуется менять не реже одного раза в два года, а срок службы стандартов G12 и G13 составляет пять лет.

Но все дело в High Quality Co .. Если вы покупаете жидкость российского или украинского производства, следует понимать, что она не будет иметь таких высоких свойств, как антифриз General Motors (стандарты G1, G12 и G13).На отечественном авторынке можно встретить охлаждающую жидкость, которая замерзает при 25 градусах мороза.

Вообще все зависит от производителя. Покупка расходных материалов Обратите внимание на этикетку: как правило, на ней изображена вся информация, которую водителю необходимо знать перед употреблением вещества.

«Тосол»

Что касается отечественного «антифриза», то здесь все идентично антифризу. Сам по себе «Тосол» является расходным материалом отечественного производства, поэтому в российских и украинских автомобилях он используется чаще, чем в иномарках.

На сегодняшний день изготовлением Тосласа занимаются десятки компаний по всей стране. И хотя в зависимости от производителя состав расходного материала может отличаться, температурные свойства практически одинаковы. В частности, если на упаковке «Тосла» написано ОН-40, температура замерзания составляет 40 градусов мороза.

Как правило, большинство расходных материалов российского и украинского производства имеют именно такой порог замерзания. Есть жидкости, которые начинают процесс кристаллизации при более низких температурах (-50 градусов, -65 градусов).Опять же, здесь все зависит от производителя, поэтому при выборе «Тослы» обращайте внимание на этикетку на упаковке.

«Тосол» с водой

В последнее время автомобилисты все чаще практикуют смешивание охлаждающей жидкости с водой. Концентрат селекции пришел из Европы. Обратите внимание, что сам Toslas на 60, а то и на 70 процентов состоит из воды, и только оставшиеся 30-40% составляют этиленгликоль и дополнительные добавки.

При эксплуатации автомобиля летом при высоких температурах из охлаждающей жидкости испаряется вода, соответственно ее уровень падает.Конечно, если у вас нет протечек в системе охлаждения, то ни о каких испарениях и речи быть не может. Поэтому, если вы заметили снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, но уверены, что в системе вашего авто утечки нет, то на доливке воды ничего страшного не будет.

Но если зимой ездишь и уровень Тосласа регулярно падает, то воды ни в коем случае не доливайте. Если вы перемещаетесь с водой, вы можете столкнуться с проблемой замерзания охлаждающей жидкости.Также помните: Никогда не попадайте в водопроводную воду расширительного бачка. В его составе полно вредоносных веществ, разрушительно воздействующих на внутренние компоненты системы охлаждения. Делайте это только в крайнем случае, но затем следует промыть систему. Если есть необходимость долить воду, используйте только дистиллят. Его можно приобрести в любом автомобильном магазине.

Ниже представлены пропорции замерзания теплоносителя при смешивании его с водой:

• Тосол, разбавленный дистиллированной водой в пропорциях один к одному, начнет процесс кристаллизации (замораживания) при 35-40 градусах мороза.
• Если помешать «Тосолу» с дистиллятом в соотношении 2: 3, где израсходовано два литра материала, соответственно 3 литра воды, то вещество начнет замерзать при 30 градусах мороза.
• Если развести «Тосол» в соотношении один к двум, где один литр непосредственно охлаждающей жидкости и два литра дистиллированной воды, то температура замерзания упадет вдвое и составит 20 градусов мороза.

Приведенные выше примеры актуальны для охлаждающей жидкости с порогом кристаллизации 40 градусов мороза.

Как проверить антифриз на замерзание?

Существует несколько способов определения температуры замерзания охлаждающей жидкости. Рассмотрим подробно каждый из них.

Первый способ

Для проверки температуры замерзания теплоносителя вам понадобятся:

• термометр;
• шприц аптечный;
• стекло.

Приступаем:

• С помощью шприца откиньте из расширительного бачка или набивки около 100 грамм охлаждающей жидкости.
• Перелейте в стакан и поставьте в морозильную камеру. Вместе с расходными материалами поместите туда градусник.
• Каждые 3-5 минут нужно проверять визуально, когда охлаждающая жидкость начнет закручиваться. В этот момент наступает время начала кристаллизации.
• В тот момент, когда расходный материал стал больше нервничать, проверьте термометром температуру охлаждающей жидкости.

Второй способ

Это измерение плотности расходуемого вещества с помощью специального прибора и расчет температуры начала кристаллизации по таблице.Ареометр можно купить в любом автомобильном магазине. Таблица соответствия представлена ​​ниже. Проверку следует производить в помещении с температурой 20 градусов тепла. Подождите некоторое время, пока расходный материал не примет эту температуру.

1. Откройте крышку расширительного бачка вашего автомобиля.
2. Возьмите измеритель площади и наберите в него немного охлаждающей жидкости. Для этого необходимо опустить пипетку в расширительный бачок и с помощью так называемой «груши» набрать столько охлаждающей жидкости, чтобы поплавок прибора свободно плавал в ней.
3. Витель по диапазону площади, нужно определить концентрацию теплоносителя.
4. Полученный показатель Сравните с таблицей ниже.

Раствор пропиленгликоля	Начало кристаллизации oh	Плотность при температуре 20. ИЗ	Раствор этиленгликоля	Температура замораживания	DensityPri 20 ˚ с
30%	-13˚ С.	1023	30%	-15˚ С.	1 038
35%	-20˚ С.	1028	35%	-20˚ С.	1045
40%	-25˚ С.	1032	40%	-25˚ С.	1052
45%	-30˚ С.	1,035	45%	-30˚ С.	1058
50%	-35˚ С.	1038	50%	-35˚ С.	1 064
55%	-45˚ С.	1040	55%	-43˚ С.	1071
60%	-55˚ С.	1042	60%	-50˚ С.	1077
65%	-60˚ С.	1043	65%	-60˚ С.	1083
70%	-65˚ С.	1044	70%	-70˚ С.	1 088

Помните, что все свойства и характеристики расходного материала указаны на этикетке канистры. Поэтому потратьте несколько минут на то, чтобы ознакомиться с ними, чтобы впоследствии у вас не возникло никаких вопросов.

Тоже время на выбор охлаждающей жидкости. Не покупайте расходные материалы у непроверенных поставщиков, на сомнительных авторынках или у продавцов, которые стоят на обочине дороги. Часто такие продавцы торгуют некачественной охлаждающей жидкостью, эксплуатация которой ни к чему хорошему не приведет.

Также учитывайте технические характеристики вашего двигателя. Иногда антифриз может просто приблизиться к мотору или системе охлаждения по своим характеристикам. Следует учитывать требования к мотору, потому что это очень важный момент. В иномарки тем более категорически не рекомендуется заливать российский «Тосол». Конечно, модернизируется технология его изготовления, но изначально такой расходный материал предназначен для отечественных автомобилей.

Видео от Романовой Романовой «Как измерить плотность« Тосола »или антифриза»

В этом видео показано, как измерить показатель плотности хладагента с помощью диапазона.

При утечке антифриза или тосола из радиатора автомобиля водители часто доливают воду летом, если под рукой нет охлаждающей жидкости.

О том, что Тосол разбавлен, автовладельцы вспоминают только зимой, когда начинает замерзать охлаждающая жидкость. В этой статье мы рассмотрим, какая плотность антифриза должна быть, и как пользоваться таблицей плотности. Зная состав охлаждающей жидкости (теплоносителя), можно определить, менять ли тоосол перед зимой или добавлять в него концентрат.

Жидкость охлаждающая для автомобилей

Тосол (антифриз) в радиаторе автомобиля выполняет две основные функции:

• защищает двигатель от перегрева при работе;
• предотвращает замерзание охлаждающей жидкости зимой при отрицательных температурах окружающей среды.

Антифриз промышленный выпускается по международным стандартам, есть классы G13, G12, G12 + и G11. Как правило, антифриз G11 окрашен в синий или зеленый цвет, замерзает при температуре около -40ºC.Составы G13 и G12 обычно концентрированные, не теряют своих свойств до T минус 80 градусов Цельсия.

Тосол по своей сути тот же антифриз, выпускаемый только для российских автомобилей. Существует три вида этой охлаждающей жидкости — А40, А65 и АК (концентрированный состав), соответственно, Тосол А40 застывает при температуре -40ºС, марка А65 — при -65ºС. Концентрат В любом случае необходимо разводить водой, при смешивании двух компонентов в пропорции 1: 1 охлаждающая жидкость будет кристаллизоваться при 30 градусах мороза.

Что измеряется по плотности антифриза

Плотность антифриза можно проверить рефрактометром или линейкой, но показания при замере последнего из этих приборов получаются приблизительными, к тому же желательно проводить при Т, близком к +20 градусам. Плотность антифриза измеряется в граммах на кубический сантиметр, для определения количества этиленгликоля и температуры замерзания по плотности составляются специальные таблицы.

Плотность тосола (тосола) измеряют чаще всего перед зимой, когда необходимо сделать участок или замену охлаждающей жидкости — важно, чтобы она не замерзала ни при каких отрицательных температурах воздуха.Плотность антифриза можно измерить с помощью отпаривателя, при получении результата следует руководствоваться данными таблицы. Ни в коем случае нельзя проводить на горячем двигателе:

• есть опасность возгорания теплоносителя;
• результаты будут неточными.

Плотность можно измерить не только в теплоносителе, который находится в радиаторе, но и в антифризе, купленном в магазине — не исключено, что этиленгликоль разводят еще более проложенной водой.Для проверки плотности вам потребуется:

• упаковка охлаждающей жидкости;
• ареометр для электролита и антифриза;

На специальном ареометре две шкалы, для измерения плотности электролита на измерительном приборе есть разметка плотности и температуры замерзания.

Тосол, купленный в магазине, проверьте так:

• перевернуть пробку на канистре;
• набираем теплоноситель в колбу измерительного прибора.

Фляга антифриз, необходимо заливать достаточный объем, с небольшой оговоркой, показания могут быть неверными. Еще необходимо, чтобы поплавок обязательно плавал в жидкости.

Для точности измерений диапазон следует встряхнуть — это нужно сделать, чтобы из теплоносителя выходили пузырьки воздуха, а поплавок не скользил по колбе.

Если охлаждающая жидкость по показаниям диапазона соответствует норме, ее можно заливать в радиатор, но не мешает проверить тоосол на подлинность.Нет случаев, когда недобросовестный производитель для увеличения плотности добавляет в состав охладителя серную кислоту. Этот компонент очень вреден для системы охлаждения, он находится внутри стенки GBC и блока цилиндров. Проверить наличие серной кислоты в антифризе очень просто:

• залить охлаждающую жидкость в емкость;
• добавляем в него соду.

Если реакция происходит (антифриз попадает), значит добавлена ​​кислота. Отсутствие каких-либо реакций говорит о том, что Тосол — это нормально.

Замер диапазона нужно производить при температуре охлаждающей жидкости плюс 20 градусов, поэтому термометром не будет лишним. Измерения плотности непосредственно в теплоносителе производятся при частичном погружении участка в радиатор (установка в наливную горловину) или в расширительный бачок. Вы все еще можете провести вторичную проверку через пять-семь дней эксплуатации автомобиля, при необходимости отрегулировать плотность антифриза, добавив дистиллированную воду или концентрат, в зависимости от полученной оценки.

В отличие от теста площади, измерение плотности рефрактометром теплоносителя выполняется очень быстро, и для измерения достаточно одной капли антифриза.

Проверить охлаждающую жидкость можно в любых условиях, температура здесь не влияет на показания. Порядок измерения:

Прибор настроен на дистиллированной воде, при тестировании полоса в окуляре должна быть внизу шкалы, то есть на нуле. Если прибор неточен, он регулируется винтом под защитным колпачком.Рефрактометр состоит из отвертки, пипетки и лезвия.

Недостаток рефрактометра только один — это его цена. Если диапазон в среднем стоит от 100 до 400 рублей, то средняя цена рефрактометра — 5000-6000 рублей.

Проверка людьми плотности антифриза

Во многих современных холодильниках температура в морозильной камере регулируется, есть возможность установить ее минимальное значение -24ºC. Примерно проверить плотность тосола здесь можно следующим образом:

• небольшое количество охлаждающей жидкости (50-100 грамм) налить в пластиковую бутылку и плотно сжимать;
• помещаем емкость в морозильную камеру на один час.

Если антифриз не закристаллизовался, значит, он выдержит такую ​​температуру и в радиаторе на таком морозе не замерзнет.

Антифриз — один из основных компонентов, влияющих на правильную работу двигателя, поэтому его рекомендуется регулярно проверять. Если неисправностей или сверл нет, достаточно будет проверять уровень антифриза раз в неделю. Замену антифриза рекомендуется проводить каждые 40000 км, хотя сейчас многие производители утверждают, что качество антифриза достигло такого уровня, что его можно менять через 100 тысяч километров, например, и.Заливать антифриз необходимо в хорошо очищенную систему, иначе он смешается со старым и качество его ухудшится в разы. Время эксплуатации напрямую зависит от наличия антикоррозионных веществ. Ресурс антифриза напрямую зависит от качества охлаждающей жидкости и пробега автомобиля.

Антифриз в бак нельзя заливать под горло, так как он имеет высокий коэффициент теплового расширения. Когда двигатель нагревается, он увеличивается в объеме и выплескивается.Достаточно будет заливать охлаждающую жидкость чуть выше нижних рисков расширительного бачка. Антифриз не только охлаждает двигатель, но и защищает детали автомобиля от коррозии, а также является смазочным материалом. Для этих целей производители добавляют в антифриз присадки, обладающие необходимыми производственными свойствами. Для этого достаточно трех-четырех лет, затем цвет жидкости меняется: если она была синей, она становится зеленой. Это говорит о том, что требуется замена антифриза.

Антифриз нужно менять до коррозии. О наличии коррозии говорит красно-коричневый цвет жидкости. Качество охлаждающей жидкости можно определить с помощью тестовых палочек. Такие палочки производители антифризов предлагают на тестирование. Палочка имеет определенный цвет, но в процессе контакта с антифризом меняет цвет, работает по принципу лактиевой бумаги. Ведь антифриз в процессе эксплуатации взбалтывает и изнашивается. Это естественный процесс, потому что жидкость должна проходить через систему охлаждения 400-700 раз в час при температуре 90-100 градусов и даже выше.Все это приводит к снижению запасов щелочности, развитию присадок, а также к повышению коррозионной активности и агрессивности к резине.

Кроме лабораторных методов, определить качество антифриза практически невозможно, поэтому перед покупкой охлаждающей жидкости автомобилисту необходимо руководствоваться опытом, здравым смыслом и логикой. Увы, антифриз относится к тем продуктам, качество которых при покупке практически невозможно. Эксплуатационные качества и недостатки станут известны только во время использования.Но обезопасить себя можно, проявив элементарную внимательность. Вам нужно только покупать продукт известного бренда, например, такого как Greencool, только в магазинах и уделять особое внимание таре. Он должен быть герметичным, на внешних стенах не должно быть наклона. Опытные автомобилисты слышали, что вкус антифриза должен быть сладковатым, но пробовать нельзя, потому что это яд. Но вы можете потрогать его руками, он должен быть немного мыльным и скользким. Есть 2-3 показателя, по которым можно отказаться от антифриза.

В первую очередь этот показатель определяет температуру кристаллизации — плотность. Его можно измерить с помощью карометра, но здесь необходимо учитывать три обстоятельства. Во-первых, этот прибор фактически измеряет плотность, а не температуру замерзания. Следовательно, это измерение не будет квалификационным тестом, а будет служить только индикатором и оценкой температуры замерзания. Во-вторых, у разных производителей есть разные добавки, которые при разбавлении водой дают различную зависимость плотности от температуры замерзания.А, в-третьих, необходимо строго соблюдать заданную температуру во время измерения. Для каждого типа антифриза разработана его шкала рабочей плотности.

Второй показатель позволяет определить качество антифриза, определит показатель активности ионов водорода. Это значение важно, поскольку показывает, какой арсенал щелочных компонентов содержится в пакете присадок. Если этот показатель низкий, срок службы антифриза будет невелик. Третий момент — определение антипатированной добавки.Определить его наличие очень просто. Нужно взболтать баллончик с антифризом и посмотреть количество пены и степень ее исчезновения.

Растет мнение, что качество антифриза можно определить по цвету неправильно. Цветовая гамма и яркость зависят от количества красителей, введенных на заводе. Антифриз тонирован, для того, чтобы было удобнее контролировать уровень жидкости в баке.

Итак, настоящий фирменный антифриз мыльный на ощупь, не должен иметь запаха аммиака и аммиака, а под воздействием высоких температур не должен выпадать красный осадок.Проверить это можно, закипев антифриз на газовой плите. Конечно, главное свойство антифриза — устойчивость к низким температурам. Дома в этом легко убедиться, если налить в морозилку небольшое количество охлаждающей жидкости. Если в морозилке замерз антифриз, то это верный признак подделки. Ведь в наше время мошенники научились подделывать не только цвет, но и плотность. Правда, для этого используют настолько едкие химические вещества, что вполне могут разрушить блочные стенки блока.Поэтому покупая антифриз, убедитесь, что выбранная вами марка нейтральна по отношению к алюминию. И помните, что только вы сами несете ответственность за нормальное функционирование системы охлаждения вашего автомобиля.

Выбирая и связывая незамерзающую жидкость для системы охлаждения, каждый автомобилист хочет, чтобы она действительно обладала свойствами, указанными на этикетке.

Согласно последним исследованиям, доля фальсификации на рынке незамерзающих жидкостей составляет от 40 до 50%.Несмотря на симпатичную пластиковую тару и аккуратно нанесенные на нее наклейки, жидкость может находиться внутри, лишь отдаленно напоминающая отечественный тосол или зарубежный антифриз.

Где гарантия, что внутри канистры не будет тонированной воды с добавлением аккумуляторного электролита или шихты с добавлением сахара или соли?

Чем опасна подделка

Что происходит с Тосолом (или антифризом), залитым в систему охлаждения, когда его температура снижается до значения (например, -40 0 c), указанного на упаковке? Происходит его кристаллизация и антифриз теряет текучесть, превращаясь в какое-то желе.

При этом не увеличивается в объеме, поэтому не прижимает систему охлаждения системы охлаждения к внутренним стенкам радиатора и «рубашке».

Совершенно иная картина, если вместо незамерзающей жидкости в системе охлаждения будет фальсификация из обычной воды. Достигнув нулевой температуры, вода замерзает, значительно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения условно герметична, образовавшийся лед просто давит и ломает каналы радиатора, водяной насос и блок цилиндров двигателя.

Даже если какая-то часть этиленгликоля все еще присутствует в поддельных антилетах, и он не замораживает температуру, а кристаллизуется, маловероятно, что фальсификаторы загнали себя с добавлением специальных антикоррозионных присадок, окутывающих не заморозить жидкость защитной пленкой.

Следовательно, агрессивная жидкость, представляющая собой смесь воды и спирта, немедленно начнет разъедать систему охлаждения двигателя. Вряд ли двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.

Проверить наличие защитных добавок в домашних условиях практически невозможно, но узнать, справится ли незамерзающая жидкость с холодами, погибнет каждый.

Лакмусовая бумага

Приготовление охлаждающей жидкости для лакмусовой бумаги, качество которой необходимо определить, а затем сравнение приобретенного ею цвета со специальной цветовой шкалой не сработает с достаточной точностью для определения ее pH.

Если такой шкалы нет — не беда, примерный кислотно-щелочной баланс антифриза можно определить и «на глаз».Окрашивание Lacmus в розовый цвет будет свидетельствовать об избытке кислоты в исследуемой жидкости (pH находится в диапазоне от 1 до 5), а это прямое свидетельство фальсификации.

Синий цвет бумаги Lacmus свидетельствует о ярко выраженной щелочной среде с pH> 10, поэтому такой тосол или антифриз тоже подделка, с отвратительным качеством.

Если Lacmus был окрашен в зеленый цвет, знайте — перед вами toosol достойного качества с кислотно-щелочным балансом pH от 7 до 9.

Ареометр

Помимо измерения плотности электролита, современные аэрометры могут определять температуру замерзания тозола. В таких диапазонах около шкалы плотности располагается шкала, нанесенная в градусах.

Тосол или антифриз с резиновой грушей с резиновой грушей в стиметр, необходимо определить линию контакта исследуемой жидкости со штоком измерителя площади. Нахождение линии в области шкалы зеленого цвета укажет на температуру кристаллизации тозола в диапазоне от -30 до -40 0 С.

Если индикатор показывает на красной шкале, то охлаждающая жидкость частично потеряла свои свойства и начинает кристаллизоваться при температурах от -20 до -30 0 С. Желтая шкала соответствует диапазону температур от -10 до -20 0 С.

Если тестируемая жидкость в области контакта со стержнем области в области синей шкалы, такой Тосол следует немедленно заменить, поскольку он стал совершенно непригодным и будет вести себя как обычная вода.

Пробная заморозка

Набрав в небольшой пластиковый флакон 100-150 мл жидкости для теста, необходимо немного сжать флакон перед тем, как закрутить пробку, выпуская из нее воздух — вдруг Тосол окажется нереальным…

Если при покупке автовладельца возникли сомнения в качестве антифриза, то этот показатель просто проверяют. Рассмотрим, какая плотность соответствует нормальному показателю и как проверить плотность антифриза, чтобы в этом убедиться. Как показывает статистика, это возможно даже в крупных и известных автоматах в некачественном антифризе. Но чаще всего фальсифицированные или низкосортные нефтепродукты встречаются при обычных заправках и в дороге.

Охлаждающая жидкость (антифриз) обязана работать в большом диапазоне температур.Обязательно, чтобы он зимой сохранял свойства, не промерзал. Летом же охлаждающая жидкость не должна скатываться при экстремальных температурах, чтобы защитить двигатель автомобиля от перегрева.

Коэффициенты плотности

Большинству автомобилистов известно о существовании концентрата охлаждающей жидкости, растворимая в которой очищенная вода позволяет получить охлаждающую жидкость для автомобильной моторной системы. Этот концентрат представляет собой этиленгликоль (двухкомпонентный спирт). Плотность раствора определяется по содержанию долей двуоктного спирта, кислот, а также водных масс.

Коластер современного типа — это не только смесь спирта и дистиллированной воды. В состав добавляют различные добавки, красящие вещества для получения желаемого оттенка, ПАВ, ароматизаторы и многое другое. Несмотря на такое смешение различных элементов, за спиртом и очищенной водой все же остается основа. На долю добавок приходится около 5% от общего объема раствора, поэтому они не влияют на конечные плотностные свойства технической жидкости.

Проверка плотности

Для определения этого показателя не нужно обладать специальными навыками, с операцией справится каждый автовладелец, даже новичок.Процедура проводится с помощью специального прибора — измерителя площади. Купить его можно в любом строительном или хозяйственном магазине.

Ареометр имеет вид стеклянной колбы с стволом, который необходимо ввести в раствор с одного края, а с другого — со специальной резиновой грушей. В составе устройства поплавок со шкалой. Как только жидкость попадает внутрь устройств, поплавок начинает выскакивать, показывая тем самым значения плотности.

Важно знать, что большинство устройств имеют градацию температурных индикаторов, поэтому они считаются лучшим вариантом приложения для наиболее полной проверки плотности антифриза.Набравшись на прибор теплоносителя, можно сразу увидеть, при какой минимальной температуре замерзнет теплоноситель.

Устройство набирает теплоноситель, имеющий комнатную температуру. Охлаждающей жидкости следует набирать небольшое количество, чтобы поплавок находился в свободном плавании. Обычно производитель оставляет специальную отметку, по которой необходимо ориентироваться. Осталось только убрать значения диапазона на шкале, а также сравнить их с оптимальным значением плотности антифриза.

Оптимальная плотность антифриза

Если в приборе нет градуированной шкалы и значений температуры, то показания плотности практически ничего не говорят автовладельцу. Но если такая шкала имеется, то нужно проверить качество охладителя плотности, сравнив со стандартными данными.

Современные производители охлаждающих средств для транспортных средств выпускают на рынок противомассармекекс, у которого плотность составляет 1,069 — 1,072 г / см 3, а Т ° замерзания составляет менее 40 морозов.Необходимо учитывать определенный фактор, что растворенный водный диоксид спирта замерзает при минус 40 с показателями насыщения — 1,071 и 1,104 г / см 3.

На заводе-изготовителе определяющий фактор при выборе между двумя плотностями жидкости. составит 1,071 г / см 3, так как характеристики теплоносителя не теряются, а при изготовлении будет выгоднее для предприятия.

Фальсификация, как выявить?

При покупке кулера в магазине определить некачественный охладитель с помощью гидрометра невозможно.Уже было замечено, что мошенники готовят технический раствор с помощью некачественной воды, кислот, сахара, соли, исключая этиленгликоль. То есть при замере прибора показатель плотности антифриза будет иметь нормальное значение.

Основная проблема некачественного теплоносителя — время — с течением времени он теряет свои свойства. Достаточно пары недель, чтобы фальсифицированный продукт потерял полезные охлаждающие характеристики.

Для проверки качества охлаждающей жидкости необходимо предварительно проверить ее лучометром.Если значение на нормальном уровне, то раствор можно заливать в машину и кататься 7 дней. Через неделю провести повторную проверку густоты антифриза:

• показания остались на прежнем уровне — все в порядке;
• незначительное отклонение от нормы — ремонт через 7 дней;
• Существенное изменение — необходимо слить охлаждающую составляющую и сделать новую порцию.

Работа транспорта на фальсифицированном антифризе быстро выведет из строя моторную систему автомобиля.

Таблица плотности антифриза, зависимость температуры замерзания от плотности охлаждающей жидкости

Плотность вещества Р 20, г / см 3	Количество гликоля в составе,%	Кристаллизация температура, 0 с	Плотность, г / см 3	Объемное содержание гликоля,%	Температура застывания, 0 С
1,115	100	-12	1.093	75	-58
1,113	99	-15	1,086	67	-75
1,112	98	-17	1,079	60	-55
1,111	96	-20	1,073	55	-42
1,110	95	-22	1,068	50	-34
1.109	92	-27	1,057	40	-24
1,106	90	-29	1,043	30	-15

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Водные растворы на основе этиленгликоля широко используются в системах теплопередачи, где температура теплоносителя может быть ниже 32 ^o F (0 ^o C) . Этиленгликоль также обычно используется в системах отопления, которые временно не могут работать (в холодном состоянии) в среде с морозными условиями — например, в автомобилях и машинах с двигателями с водяным охлаждением.

Этиленгликоль — наиболее распространенный антифриз для стандартных систем отопления и охлаждения. Следует избегать использования этиленгликоля, если есть малейшая вероятность утечки в питьевую воду или системы обработки пищевых продуктов. Вместо этого обычно используются растворы на основе пропиленгликоля.

Удельная теплоемкость, вязкость и удельный вес раствора воды и этиленгликоля значительно зависят от процентного содержания этиленгликоля и температуры жидкости. Свойства настолько сильно отличаются от чистой воды, что системы теплопередачи с этиленгликолем должны быть тщательно рассчитаны для фактической температуры и раствора.

Точка замерзания водных растворов на основе этиленгликоля

Точки замерзания водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указаны ниже

8

Точка замерзания
Раствор этиленгликоля (% по объему )		0	10	20	30	40	50	60	80	90	100
Температура
		25.9	17,8	7,3	-10,3	-34,2	-63	≈ -51	≈ -22	9
( o 07 C)	0 3,4	-7,9	-13,7	-23,5	-36,8	-52,8	≈ -46	≈ -30	-12,8

Из-за возможного образования гликоля и воды этилен растворы не следует использовать в условиях, близких к точкам замерзания.

Динамическая вязкость водных растворов на основе этиленгликоля

Динамическая вязкость — μ — водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указаны ниже

3,8 ²⁾ ) Объем расширения можно рассчитать как

ΔV = ( ρ _inst / ρ _op — 1 ) V _{inst 1812912 Spec} (4) Теплота водных растворов на основе этиленгликоля

Удельная теплоемкость — c _p — водных растворов на основе этиленгликоля при различных t температуры указаны ниже.

Переверните экран на всю таблицу.

• Температура замерзания 100% этиленгликоля при атмосферном давлении составляет -12,8 ^o C (9 ^o F)

• 1 БТЕ / (фунт _м ^o F) = 4186,8 Дж / (кг K) = 1 ккал / (кг ^o C)

Примечание! Удельная теплоемкость водных растворов на основе этиленгликоля на меньше, чем на , чем удельная теплоемкость чистой воды. Для системы теплопередачи с этиленгликолем циркулирующий объем должен быть увеличен на по сравнению с системой только с водой.

В растворе 50% с рабочими температурами выше 36 ^o F удельная теплоемкость уменьшается примерно на 20% . Сниженная теплоемкость должна быть компенсирована циркуляцией большего количества жидкости.

Примечание! Плотность этиленгликоля выше, чем у воды — проверьте приведенную выше таблицу удельного веса (SG), чтобы снизить чистое воздействие на теплопередающую способность. Пример — удельная теплоемкость водного раствора этиленгликоля 50% / 50% равна 0.815 при 80 ^o F (26,7 ^o ° C). Удельный вес при тех же условиях составляет 1,077. Чистое воздействие можно оценить как 0,815 * 1,077 = 0,877.

Автомобильные антифризы не следует использовать в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, поскольку они содержат силикаты, которые могут вызвать загрязнение. Силикаты в автомобильных антифризах используются для защиты алюминиевых деталей двигателя.

Примечание! Для растворов этиленгликоля следует использовать дистиллированную или деионизированную воду. Городскую воду можно обрабатывать хлором, который вызывает коррозию.

Не следует использовать системы автоматической подпитки, так как утечка приведет к загрязнению окружающей среды и ослаблению защиты системы от замерзания.

Точки кипения Растворы этиленгликоля

Для полной таблицы с точками кипения — поверните экран!

Динамическая вязкость — μ — (сантипуаз )
Температура		Раствор этиленгликоля (% по объему)
( o F)	( o C)	25	50	60	65	100
0	-17.8	1)	1)	15	22	35	45	310
40	4,4 4,8	3			9	10,2	48
80	26,7	1,5	1,7	2,2	2,8	3,8	4,5	15,5
	0,9	1	1,3	1,5	2	2,4	7
160	71,1	0,65	0,7	0,8	0,8
200	93,3	0,48	0,5	0,6	0,7	0,88	0,98	2,4
240	115.6	2)	2)	2)	2)	2)	2)				2)	2)	2)	2)	2)	1,2
1,2
ниже точки замерзания точка Примечание! Динамическая вязкость водного раствора на основе этиленгликоля увеличивается по сравнению с динамической вязкостью чистой воды.Как следствие, потеря напора (потеря давления) в системе трубопроводов с этиленгликолем на увеличена на по сравнению с чистой водой. Удельный вес водных растворов на основе этиленгликоля Удельный вес — SG — водных растворов на основе этиленгликоля при различных температурах указан ниже 1,10848484 Удельный вес — SG — Температура Температура Раствор этиленгликоля (% по объему) ( o F) ( o C) 25 30 40 50 100 -40 -40 1) 1) 1) 1) 1.12 1,13 1) 0 -17,8 1) 1) 1,08 1,10 1,10 1,10 40 4,4 1,048 1,057 1,07 1,088 1,1 1,11 1,145 80 26,7 1.04 1.048 1.06 1.077 1.09 1.095 1.13 120 48.9 1.03 1.038 1.06 1.05 1.05 1.05 1.05 160 71,1 1.018 1.025 1.038 1.05 1.062 1.068 1.1 200 93.3 1,005 1,013 1,026 1,038 1,049 1,054 1,084 240 115,6 115,6 2) 2) 2) 2) 1.067 280 137.8 2) 2) 2) 2) 2) 1.05 ниже точки замерзания выше точки кипения Примечание! Удельный вес водных растворов на основе этиленгликоля увеличен по сравнению с удельным весом чистой воды. Плотность водных растворов на основе этиленгликоля Поверните экран, чтобы увидеть всю таблицу. Пример — Объем расширения в системе обогрева с этиленгликолем Система обогрева с объемом жидкости 0.8 м 3 защищен от замерзания 50% (по массе, массовая доля 0,5) этиленгликоль. Температура установки системы составляет 0 o C , а максимальная рабочая температура среды составляет 80 o C . Из приведенной выше таблицы видно, что плотность раствора при температуре установки может достигать 1090 кг / м 3 — а средняя плотность при рабочей температуре может достигать 1042 кг / м 3 . Массу жидкости при установке можно рассчитать как м inst = ρ inst V inst (1) = (1090 кг / м 3 ) (0,8 м 3 ) = 872 кг где м inst = масса жидкости при установке (кг) ρ inst = плотность при установке (кг / м 3 ) V inst = объем жидкости при установке (м 3 ) Масса жидкости в системе во время работы будет такой же, как масса в системе во время установки м inst = м op (2) = ρ op V op 9001 8 где м op = масса жидкости при работе (кг) ρ op = плотность при работе (кг / м 3 ) op = объем жидкости при работе (м 3 ) (2) можно изменить для расчета рабочего объема жидкости как V op = м inst / ρ op (2b) = (872 кг) / ( 1042 кг / м 3 ) = 0.837 м 3 Требуемый объем расширения, чтобы избежать давления, можно рассчитать как ΔV = V op — V inst (3) = (0,837 м 3 ) — (0,8 м 3 ) = 0,037 м 3 = 37 литров , где ΔV = объем расширения (м 18 3

Точка кипения
Раствор этиленгликоля (% по объему)		0	10	20	30	40			9060	90	100
Температура	( o F)	212	214	216	220	2206	2206	220	2206	288	386
	( o C)	100	101.1	102,2	104,4	104,4	107,2	111,1	118	127	142	197

Увеличение потока раствора, необходимое для циркулирующего потока этилена на 50% для 50% растворов этиленгликоля по сравнению с чистой водой указаны в таблице ниже

Температура жидкости		Увеличение расхода (%)
( o F)	(9058 o C)
40	4.4	22
100	37,8	16
140	60,0	15
180	82,2

Коррекция перепада давления и комбинированная поправка перепада давления и объемного расхода для 50% раствора этиленгликоля

Коррекция перепада давления и комбинированная поправка перепада давления и увеличения расхода для 50% раствора этиленгликоля по сравнению с чистой водой указаны в таблице ниже

5555 ( ^o C)

Температура жидкости		Коррекция падения давления при равных скоростях потока (%)	Комбинированная коррекция падения давления и скорости потока (%)
( o 0 901 F)
4 0	4.4	45	114
100	37,8	10	49
140	60,0	0	32
220	104,4	-10	18

РЕШЕНИЕ: Ареометр, устройство для измерения плотности жидкости, сконструировано, как показано на РИСУНКЕ 15-42.Если ареометр…

Стенограмма видео

ладно. Ах, гидрометр. Гидрометр. Высокая драматургия. Что бы ни. Мы назовем это в тот момент, когда она произнесет. Это устройство для измерения плотности жидкости, построенное так, как показано на рисунке. 15. 42. Я могу дать вам примерное представление, но я не художник. Фактически, у вас есть выдавливаемая луковица на кассе. Анди, сторона Амиты. Если бы мы расширили это, вы бы увидели, что на этом датчике сбоку есть какие-то отметки.Хорошо, поэтому, если гидрометр, наш учитель драмы пробует жидкость, маленький поплавок внутри должен выравнивать один, когда жидкость, например, поплавок погружается до уровня два, и жидкость поднимается сюда иногда для выравнивания войны, иногда до уровня C. .. Различные уровни отмечены вот так. Попытайтесь объяснить рисунок, который я здесь сделал. Жулики нам точно не помогают? Но давайте посмотрим на настоящую физику вопросов. Посмотрим, дает ли это нам немного больше информации о том, как это работает. Потому что вопрос в том, как это работает? Плотность жидкости больше или меньше там или равна плотности жидкости тоже.Такой подвижный человек подходит, чтобы разделить войну и с вами, капитан. Хорошо, давайте посмотрим. Перепады давления. Мы уже говорили об этом раньше. Так, например, давление в ситуации будет соответствовать атмосферному давлению плюс плотность жидкости, на которую вы смотрите. Ее жидкости умножают на тип предположения, умноженный на лучшее, умноженное на G, гравитационную постоянную, умноженную на возраст. Разница в высоте. Что здесь происходит, когда вы сжимаете бутылку, но сверху вы создаете более низкое давление.Или, скорее, вы выдавливаете воздух из лампочки в верхней палке, будучи сильным пожирателем драмы, в жидкость. И, конечно, привлекает его из-за более низкого давления. Плохо сейчас в лодке. Давайте упростим это. Предположим только для этого, что это небольшое действие сжатия вытеснило весь воздух, и поэтому мы рассматриваем вакуум. Итак, теперь мы должны нажать на вашу разницу, которая будет равна двукратному значению H, и эта разница давлений вызвала всю эру лампочек. Итак, мы сделали наше уравнение очень простым, но сделав его давлением атмосферы, плотностью жидкости, временами, гравитационной постоянной, хорошо обозначают высоту, предполагая, что мы сжимаем лодку одинаково в обеих ситуациях, и что разница давлений на расстоянии постоянна.И поэтому мы можем предположить, что это атмосферное давление фиксировано, и, конечно же, так же и G. И чтобы поддерживать постоянное слева, если высота увеличивается, плотность должна быть ниже. Проще говоря, See является константой и представляет собой произведение от плотности, а плотность по высоте обратно пропорциональна высоте для постоянной ситуации, и, таким образом, теперь вы можете ответить на этот вопрос, что если уровень жидкости поднимается до уровня один, а жидкость поднимается до уровня два, жидкость , один имеет терзание.

Как проверить антифриз? Плотность антифриза.Можно ли разбавить антифриз водой

Экстремальные температуры можно причислить к самым коварным врагам автомобиля. И мороз, и сильный нагрев негативно сказываются на работе ответственных узлов оборудования, что сказывается как на эффективности его работы, так и на степени общей безопасности. Антифриз — это один из способов предотвращения неисправностей, вызванных высокими температурами двигателя. Поэтому любому автомобилисту просто необходимо знать ответ на вопросы, как проверить антифриз и как его правильно заменить.

Что такое антифриз?

Строго говоря, в контексте автомобильной тематики антифриз относится к любой охлаждающей жидкости, которая обслуживает моторную систему. В процессе циркуляции между двигателем и радиатором он помогает удалить нежелательный корпус, исключая риски перегрева деталей. Более того, антифриз не только сохраняет свои характеристики при высоких температурах, но и сохраняет текучесть в условиях сильного мороза, что тоже немаловажно. Специальное сочетание воды и этиленгликоля в составе помогает поддерживать рабочее состояние этой жидкости.Например, температура кипения красного антифриза на основе чистого этиленгликоля составляет 197 ° C, а этот состав замерзает при -13 ° C. Однако «чистые» незамерзающие камеры сегодня практически не используются во многих отношениях из-за опасности для окружающей среды и токсичность, поэтому такой же верхний порог кипения находится в пределах 100-120 ° C из-за включения смягчающих веществ.

Когда нужно менять антифриз?

Практика показывает, что в среднем эту жидкость меняют каждые 2-3 года, хотя сами производители сегодня устанавливают максимальный срок службы антифриза 5, а то и 10 лет.Если перевести долговечность ресурса в показатель пробега, то можно говорить о 80-250 тыс. Км. От чего зависит необходимость обновления жидкости? К основным причинам можно отнести:

• Загрязнение. В процессе обращения состав неизбежно пополняется мелкими частицами технического мусора и грязи. Как проверить антифриз на загрязнение? Внешний осмотр вполне может дать достаточно информации о состоянии жидкости — если цвет мутный и на поверхности всплывают отслоившиеся обрезки труб, то очевидно, что необходимо произвести замену.
• Потеря антикоррозионных свойств. Это касается добавок с модификаторами, исключающих процессы окисления металлических поверхностей. Кстати, наличие в жидкости тех же частиц ржавчины прямо говорит о потере достаточных антикоррозионных свойств.

Проверка уровня антифриза

Для начала следует отметить, что антифриз может располагаться в специальном пластиковом баке со стороны двигателя, а также в радиаторе. Что касается бака, то на его поверхности нанесены отметки «Макс» и «Мин» — они определяют критический уровень опускания или перелива.В зависимости от текущей температуры жидкость может расшириться, и тогда индикатор будет неточным. Как проверить антифриз в машине, чтобы зафиксировать максимально точные данные? Специалисты рекомендуют проверять, когда двигатель холостой и холодный. Более того, в случае с радиатором, когда вы открываете крышку, горячий антифриз может выплескиваться, вызывая химические ожоги. Следовательно, в обоих случаях необходимо охлаждение системы охлаждения.

Проверка плотности антифриза

Этот показатель является одним из ключевых параметров, которые указывают на эффективность жидкости с точки зрения выполнения задач охлаждения.Конкретные требования к значению плотности могут варьироваться в зависимости от технических условий использования, показаний по тепловой защите двигателя и набора присадок. В среднем нормальным считается диапазон от 1,04 до 1,11 г / см ³ . Как проверить густоту антифриза без помощи специалистов? Для этого вам понадобится прибор под названием ареометр. Это небольшой прибор с поплавком, последние версии которого также позволяют определять температуру жидкости.Что касается техники использования ареометра, пользователю нужно только зачерпнуть небольшое количество антифриза в резервуар с помощью пипетки устройства, а затем подождать, пока поплавок не зафиксирует свое положение в колбе. В его показаниях будет указано значение плотности тестового состава.

Промывочная система

Обязательным условием перед заливкой нового антифриза является обеспечение чистоты поверхностей того же бака, радиатора и трубопроводных коммуникаций. После слива старого антифриза необходимо промыть все контуры его циркуляции от следов ржавчины и всевозможных отложений.Делается это с помощью специальной автохимии. Его наливают на место тосола в том же объеме, после чего все крышки закрываются и двигатель запускается. Дать электростанции поработать 15-20 минут до достижения пиковых температур, затем выключить агрегат и слить промывочный состав. Далее аналогичная операция повторяется с теми же условиями, но вместо химии используется дистиллированная вода.

Как добавить антифриз?

Сразу следует различать форматы доливки и полного заполнения системы новым антифризом.Добавлять жидкость нужно только в крайнем случае, так как вопрос совместимости составов разного типа очень важен. Так, многие неопытные автомобилисты ошибочно комбинируют антифризы одного цвета, считая, что схожесть оттенка также свидетельствует о родстве по характеристикам. Фактически цветовая текстура никоим образом не отражает характеристики состава — под один и тот же красный цвет могут быть произведены смеси с разными наборами добавок и модификаторов. Но как проверить антифриз на соответствие уже залитому составу? Есть только один способ — только путем детального анализа данных о смеси в документации, и даже — принадлежность к одной группе не гарантирует благоприятного рабочего эффекта.Что касается полной замены, то в этом случае после промывки антифриз заливается при высокой температуре. А после заливки двигатель следует оставить на некоторое время поработать, что позволит жидкости равномерно распределиться по всем контурам, вытесняя пузырьки воздуха.

Следует ли смешивать антифриз с водой?

Тщательно разбавлять антифриз водой экономить не стоит. Если правильно рабочий состав заливать жалко, но его уровень недостаточно высок, то есть смысл добавить фильтрованную или дистиллированную воду для поддержания объема.Например, если до нормативного уровня, около 200 мл мало. Но можно ли разбавлять антифриз водой, если речь идет о больших объемах недостающего состава? Теоретически это возможно, однако, так как в случае совмещения двух антифризов увеличивается риск изменения эксплуатационных свойств. Использование воды предпочтительно в том смысле, что это не приводит к экстремальным модификациям антифриза с осаждением определенных компонентов в осадке. Тем не менее, при больших пропорциях смешивания он вполне может ослабить антикоррозионные свойства и снизить пределы термостойкости на 15-20%.

Заключение

Охлаждающая жидкость является важным компонентом в поддержании рабочих характеристик автомобильной техники наряду с моторными и гидравлическими смазочными маслами. Но в этом случае крайне важны нюансы диагностики и использования смеси. Например, как проверить антифриз, чтобы не ошибиться в дальнейшей тактике его замены? Как минимум важно использовать для этого исправные приборы и приспособления, а также ориентироваться на официальные требования к эксплуатации автомобиля и его двигателя.Кроме того, необходимо помнить об особенностях антифризов как химически опасных веществ, внимательно учитывая вопросы личной безопасности при обслуживании системы охлаждения.

Density Lab antifreeze — StuDocu

Preview text

Unit: Measurement Chemistry, Wilson Density Lab Цель: провести эксперимент, который определит плотность следующих веществ: деревянный куб, алюминиевый цилиндр, антифриз и объект необычной формы. Теория: плотность равна разделенному на массу объему.Порядок действий: Часть A Часть B Часть C Деревянный блок 1. Измерьте массу с помощью весов с тремя балками. Создайте таблицу данных и сделайте запись с оценкой последней цифры. 2. Измерьте длину, ширину и высоту. Запись с оценкой последней цифры. 3. Рассчитайте объем, показывающий всю вашу работу. Запись в таблицу данных. 4. Рассчитайте плотность, отображающую всю вашу работу. Запись в таблицу данных. Алюминиевый цилиндр 1. Измерьте высоту и диаметр. Запись с оценкой последней цифры. 2. Рассчитайте объем, показывающий всю вашу работу.Запись в таблицу данных. 3. Измерьте массу с помощью весов с тремя балками. Запись с оценкой последней цифры. 4. Рассчитайте плотность, отображающую всю вашу работу. Запись в таблицу данных. Антифриз 1. Измерьте массу мерного цилиндра. Запись с оценкой последней цифры. 2. Добавьте немного антифриза. (Неважно, сколько вы добавите.) 3. Измерьте новую массу градуированного цилиндра. 4. Рассчитайте массу добавленного антифриза и запишите. 5. Запишите объем антифриза в мерный цилиндр. 6. Рассчитайте плотность, отображающую всю вашу работу.451

3cb05dc5469826422e0548c3.doc Раздел: Химия измерений, Уилсон, часть D Объект нечетной формы 1. Измерьте массу объекта неправильной формы. Запись с оценкой последней цифры. 2. Наполните вытесняющую емкость водой. 3. Удерживая градуированный цилиндр под носиком, аккуратно поместите в емкость предмет необычной формы. Запишите объем вытесненной воды. 4. Рассчитайте плотность, отображающую всю вашу работу. НИЖЕ ТАБЛИЦА ДАННЫХ ДЛЯ ПРОЦЕДУРЫ A. ВЫ ДОЛЖНЫ СОЗДАТЬ ПРАВИЛЬНЫЕ ТАБЛИЦЫ ДАННЫХ ДЛЯ ПРОЦЕДУР B D.Таблица расчета данных: Деревянный блок Масса Длина Ширина Высота Объемная плотность Показать расчеты с надписью: г см см см мл Заключение: Ответьте на оба вопроса полными предложениями, показывая работу, где это необходимо. 1. Фактическая плотность антифриза составляет 1,109. Используя уравнение погрешности в ваших примечаниях, определите вашу точность. 2. Какие два изменения вы могли бы внести в процедуру, чтобы повысить точность и точность результатов? 451

3cb05dc5469826422e0548c3.doc

Плотность и способы ее измерения — весы Torbal

Плотность определяется как масса на единицу объема.Другой способ думать об этом — как об измерении того, насколько плотно материя упакована вместе в определенной области. Плотность обозначается древнегреческой буквой ρ, произносимой «ро» или «ряд». Знание плотности чего-либо даст вам представление о том, как предсказать, как два разных материала будут взаимодействовать, когда они будут смешаны вместе. Например, мы знаем, что воздушный шар, наполненный водой, точно не будет плавать — вода плотнее воздуха. Однако заполните шар гелием, и он поднимется. Это потому, что гелий менее плотен, чем воздух.

Еще один пример из повседневного рабочего мира — проверка антифриза в автомобиле. Сервисный техник нальет антифриз в ареометр. В этом ареометре есть несколько объектов с разной плотностью. Эти предметы будут тонуть или плавать, в зависимости от того, достаточно ли сильны химические вещества в антифризе, чтобы удерживать точку замерзания.

Измерение плотности

Расчет плотности относительно прост. Чтобы рассчитать плотность, вам понадобятся две части информации.Вам нужна масса (м) предмета и объем (В) предмета. Масса, разделенная на объем, даст вам плотность предмета. Мы разберем это на две части: сначала мы расскажем, как измерить массу, а затем как измерить объем, чтобы вы могли получить плотность чего угодно.

Для измерения массы вам понадобятся весы. Тип нужных вам весов зависит от того, какую массу вы хотите найти. Если вы измеряете что-то очень и очень маленькое, вам, вероятно, понадобятся микровесы.Если вы измеряете что-то очень и очень большое, вам понадобится что-то с большой емкостью. В этом примере предположим, что вы хотите измерить плотность небольшого камня, который вы обнаружили у себя во дворе.

1. Тарируйте весы — это важно, чтобы вы начинали с нуля и получали точные показания.

2. Поместите камень на поверхность весов и подождите немного. Момент ожидания гарантирует, что воздушный поток, проходящий через шкалу, будет минимальным, а число будет наиболее точным.

3.Запишите массу вашего объекта в граммах, например, 5 г

Это все, что вам нужно для определения массы!

Для измерения объема вам понадобится градуированный цилиндр или другой точный способ измерения уровня воды. Чем точнее, тем лучше. Для этого мы будем использовать пример градуированного цилиндра на 100 мл.

1. Заполните градуированный цилиндр стандартной водой до средней линии. Вам нужно, чтобы в цилиндре было достаточно воды, чтобы погрузить камень, но не настолько, чтобы, когда вы помещаете камень в воду, он проходит за точку измерения.

2. Отметьте эту строку — в этом примере давайте используем 50 мл.

3. Упасть в скалу.

4. Отметьте новый объем воды — скажем, 60 мл.

5. Вычтите начальное (50 мл) из конечного (60 мл), чтобы получить объем камня. В этом примере объем камня составляет 10 мл.

Теперь все сводится к математике. Единицы измерения плотности — килограмм на кубический метр. Итак, мы берем наши граммы и переводим их в килограммы, чтобы получить 0,005 кг. Затем мы переводим наш объем из миллилитров в кубические метры.Поскольку 1 кубический миллиметр равен 1 миллилитру, это легко преобразовать. 10 миллилитров равны 10 кубическим миллиметрам, и, следовательно, у нас есть 0,01 м.

Все, что осталось сделать, это подставить числа в формулу и решить:

ρ = 0,005 кг / 0,01 м

= 0,5 кг / м3

Все это применимо, если вы измеряете плотность жидкости или газа, тоже. Если вам нужна помощь в поиске идеальных весов и инструментов для ваших экспериментов с плотностью, отправьте нам сообщение, и мы поможем вам найти наиболее подходящий вариант.

Теплопроводность смесей этиленгликоль-вода

В компании Thermtest в качестве измерительной системы для определения теплопроводности жидкостей и паст используется измеритель нестационарной теплопроводности жидкости с горячей проволокой (широко известный как THW-L2). Эта система соответствует стандарту ASTM D7896, международному стандарту измерения теплопроводности. Можно ожидать уверенности в результатах, поскольку THW-L2 имеет отличную повторяемость, обычно лучше 2%, и высокую точность, обычно лучше 5%.

В статье Теплопроводность, плотность, вязкость и числа Прандтля смесей этиленгликоль-вода (Bohne, Fischer, & Obermeier, 1984), теплопроводность, плотность и вязкость этиленгликоля (EG) — воды смеси были измерены. Для этого исследования теплопроводность была измерена с помощью устройства с концентрическим цилиндром в диапазоне температур от -20 ° C до 180 ° C при давлении насыщения. Был использован абсолютный метод, и эффекты конвекции удалось избежать за счет вращения концентрических цилиндров вокруг своих горизонтальных осей.

Эти значения были определены путем получения индивидуальных значений теплопроводности чистых жидкостей. Другое уравнение использовалось для расчета теплопроводности смесей по значениям теплопроводности чистой жидкости. После использования квадратных уравнений были определены коэффициенты теплопроводности смесей ЭГ — вода. На рисунке 1 показан график измеренных значений теплопроводности смесей ЭГ-вода в зависимости от температуры, при которой они были обнаружены (Bohne, Fischer, & Obermeier, 1984).

Рисунок 1: Теплопроводность смесей этиленгликоль-вода

В отличие от методов, использованных в статье, THW-L2 может определять теплопроводность жидкости или пасты гораздо более простым способом. Это достигается приготовлением небольшого образца жидкости или пасты, заливкой его в держатель образца и вертикальной вставкой датчика на место внутри держателя. Затем проводится эксперимент, и результаты могут быть сохранены, распечатаны или экспортированы в Microsoft Excel для дальнейшего использования.Нет необходимости предпринимать какие-либо дополнительные действия, а результаты по теплопроводности можно получить мгновенно, нажав кнопку на передней панели прибора или с помощью компьютерного программного обеспечения на базе Windows.

Недавно исследователи из Thermtest провели измерения теплопроводности водных смесей с различными концентрациями этиленгликоля. Изучение термических свойств EG важно, поскольку это один из наиболее часто используемых растворителей. EG чаще всего используется в качестве антифриза или охлаждающей жидкости в транспортных средствах, и полезно знать его теплопроводность в различных условиях, концентрациях и температурах.

Рис. 2: Сравнение измеренных значений теплопроводности, полученных Bohne et al. и THW-L2

Из этих сравнений можно заметить, что все значения теплопроводности отличаются друг от друга не менее чем на 5%. Такая близкая точность и соответствие экспериментальных и эталонных значений демонстрируют превосходную точность системы THW-L2, что делает ее идеальным выбором для обеспечения точных и точно измеренных значений теплопроводности жидкостей.

Как упоминалось ранее, Бон, Фишер и Обермайер избегали эффектов конвекции в своих измерениях, заставляя концентрические цилиндры вращаться вокруг своих горизонтальных осей. Измерения теплопроводности, выполненные с помощью THW-L2, также не включали никаких конвективных эффектов. THW-L2 использует нестационарный подход к измерениям и быстрое время тестирования (менее 2 секунд), чтобы ограничить конвективные эффекты для образцов с широким диапазоном вязкости. При использовании этого метода измерения теплопроводности главными приоритетами являются простота эксплуатации и скорость, поэтому точные измерения гарантируются с учетом этих параметров.

Список литературы

Боне Д., Фишер С. и Обермайер Э. (1984). Теплопроводность, плотность, вязкость и числа Прандтля смесей этиленгликоля и воды. Бер. Bunsenges. Phys. Chem. 88, 739-742.

Похожие сообщения:

Теплопроводность воды ДИУФ

.