Полезные советы автомобилистам — журнал За рулем
Очередной топ-6 полезных советов, присланных читателями в отдел испытаний журнала «За рулем». Включаем фантазию!
ПРИКУРИТЬ НЕ НАЙДЕТСЯ?
С. КОРОЛЕВ, Белоруссия, Гомель
Foto 2а
В продаже есть немало проводов для «прикуривания», но большинство из них быстро разочаровывают. Причина проста — экономия меди до абсурда. Решив закрыть этот вопрос, я купил шесть метров кабеля КГ‑10 (он гибкий, сечение медной жилы 10 мм²). Заодно — четыре сварочных «крокодила» на ток 200 А, а для заделки в них концов кабеля — четыре омедненных наконечника.
Разрезав кабель пополам, всё собрал, причем соединил половины прикуривателя хомутами со смещением на 300 мм, чтобы при подключении к батарее свободные «крокодилы» не замкнули. Наконец, синей и красной изоляционной лентой обозначил «плюс» и «минус». Самодельный комплект обошелся не дороже сомнительных «фирменных» проводов. Он не нагревается даже при пуске КамАЗа и не раз выручал меня и моих друзей.
Материалы по теме
НАУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА
П. АРБУЗОВ, Московская область
Нередко ремонтные операции, выполненные на одной стороне автомобиля, приходится повторять c противоположной.
Если при этом используется серьезный арсенал инструментов, приспособлений, запчастей, смазок, технических жидкостей, то при смене рабочего места тяжело все это таскать в руках. Да и риск что-либо уронить, разлить, разбить вполне реален.
В какой-то мере от этих проблем избавляет обыкновенная тележка из супермаркета. Раздобыл ее просто: работники торговли охотно отдали сломанную — и спасибо сказали.
Починка тележки в гараже заняла полчаса.
РУССКИЙ — НЕМЦУ
Ю. МИХАЙЛОВ, Московская область
Foto 3
На старом универсале Opel Astra пришли в негодность фонари освещения номерного знака. Можно, конечно, заказать фирменные — но зачем? Они настолько просты, что позволяют заменить любыми, подходящими по размерам и не портящими облик машины. Я купил фонари от ВАЗ‑2110. На немецкое железо легли отлично, проблем с подключением не было. Светят не хуже оригинальных и, я надеюсь, окажутся даже надежнее: конструкция закрытая, защищенная от пыли и влаги. Крепеж — обычными саморезами с широкими шляпками.
И НИ ОДНОГО МИНУСА!
Н. ГАЛИМОВ, Кемеровская область
Foto 4
После того как в очередной раз на ВАЗ‑2114 случилась утечка антифриза, мне пришло в голову установить в расширительный бачок сосок от бескамерной шины. Теперь с помощью насоса или компрессора с манометром легко проверить целостность крышки: герметична ли она при рабочих давлениях. Напомню, что допустимое избыточное давление в системе — 0,9…1,1 МПа. Далее, поставив глухую крышку, нетрудно найти места утечек жидкости. Наконец, упрощается слив охлаждающей жидкости: опускаешь патрубок подогрева дросселя в ведро — и включай компрессор!
А ЕЖИК — В ТУМАНЕ…
М. ПОЛЯКОВ, Углич
На наших дорогах камни, вылетающие из-под колес, — явление обычное; считать себя защищенным от такого обстрела можно разве что на подземной парковке. Головной свет, как известно из Правил дорожного движения, нынче должен быть включен даже днем, а вот противотуманками многие пользуются лишь изредка, когда они действительно необходимы. В остальное время есть смысл их прикрыть. На седане Renault Logan 2014 года выпуска я использую в этих целях легкосъемные вкладыши, вырезанные из листового фольгированного пенофола, не имеющего клеевого слоя. Толщина каждого вкладыша 10 мм, а диаметр несколько больше диаметра стекла фары. Благодаря этому они, вставленные в гнезда бампера перед стеклами противотуманок, сидят надежно. В то же время снять их очень просто.
ДВЕ ПРОБКИ
C. КИРГИЗОВ, Московская область
Foto 1 Kirgizov
Собравшись заменить антифриз на седане Hyundai Elantra 2004 года, столкнулся с проблемой: доступу к сливной пробке радиатора мешала защита моторного отсека. Как известно, демонтаж этой «брони» — не всегда легкая работа, да еще и весьма грязная. Между тем можно обойтись и без демонтажа. Непосредственно под сливной пробкой я просверлил отверстие диаметром 10 мм, которое позволяет подобраться к ней подходящей отверткой. Если верхняя пробка радиатора герметична (это условие исправности системы!), жидкость из нижнего отверстия не вытекает. Вставив в него один конец подходящего шланга, другой опускаю в емкость для слива, а затем уже спокойно открываю верхнюю пробку. Жидкость стечет очень аккуратно, и под машиной будет сухо.
Как прикурить аккумулятор? Правильные пусковые провода! — журнал За рулем
Что нужно делать, когда аккумулятор зимой разрядился, в каких случаях можно выступать автомобилем-донором для запуска двигателя, какими техническими характеристиками должны обладать пусковые провода, какие основные правила нужно соблюдать при использовании проводов прикуривания, основные способы подключения пусковых проводов к АКБ.
Как прикурить аккумулятор?
Правильные пусковые провода!
Насчет прикуривания аккумуляторной батареи у автомобилистов нет единого мнения. Многие считают этот процесс довольно нежелательным и даже опасным. Однако приближающаяся зима делает прикуривание чрезвычайно актуальным. Разряженный аккумулятор — знакомая проблема для многих. Оперативно подзарядиться бывает просто не от чего, а завести двигатель «с толкача» может быть очень сложно. Для автомобилей с АКПП этот способ вообще не применим. Поэтому единственным источником тока для запуска двигателя является другой автомобиль, у которого аккумулятор заряжен нормально. Таким образом, приближение зимы делает прикуривание чрезвычайно актуальным, как бы вы к нему ни относились.
Без имени 1
Если соблюдать основные требования, то этот способ запуска двигателя будет абсолютно безвредным. В частности, донором можно выступать только в том случае, если ваш аккумулятор полностью заряжен, иначе разрядятся обе АКБ. Особую осторожность следует соблюдать во время прикуривания в дождливую погоду, когда возможно короткое замыкание. При сильном морозе давать прикуривать следует только в том случае, если ваш автомобиль прогрет. Также важно, чтобы оба аккумулятора имели одинаковое напряжение. Однако главным требованием является использование правильных проводов.
Во время запуска двигателя от АКБ другого автомобиля по проводам очень важен хороший контакт. Поэтому пусковые провода должны иметь специальные зажимы «крокодилы». Зажимы должны обеспечивать большую площадь контакта с клеммами. Одним из главных требований к пусковым проводам является низкий уровень сопротивления. Поэтому они должны иметь медные жилы достаточно большого сечения (не менее 16 мм2), а также — минимально возможную длину. Еще одна ключевая составляющая проводов, используемых для прикуривания АКБ — качественная изоляция с хорошей эластичностью и температурной устойчивостью. Изоляция не должна дубеть и растрескиваться на морозе, а также плавиться при контакте с горячими поверхностями, например, с коллектором автомобиля.
Без имени 2
Одной из самых заметных новинок на современном рынке автомобильных аксессуаров являются пусковые провода торговой марки BERKUT серии SMART POWER, модель SP-400. Они обладают характеристиками, которые наиболее подходят для прикуривания АКБ:
- длина — 3 метра;
- площадь сечения жил — 16 мм2;
- качественная морозостойкая изоляция токоведущих жил, которая может эксплуатироваться при температуре до —45 градусов;
- значительная площадь контакта и сила прижима «крокодилов», а также их надежная изоляция.
Без имени 3
Использование проводов SP-400 при соблюдении основных правил гарантирует простое и безопасное прикуривание. Если вы выступаете в качестве донора, необходимо проверить заряд своего аккумулятора — он должен быть полностью заряжен и обеспечивать самостоятельный запуск вашего автомобиля. Если заряд вашей АКБ будет недостаточным, то в процессе прикуривания она разрядится, не обеспечив при этом запуск второго автомобиля. Помимо этого ваш автомобиль должен быть прогрет до температуры не менее 40 градусов летом и 60 градусов зимой. Подключение двух аккумуляторов осуществляется со строгим соблюдением полярности. Благодаря наличию диагностического модуля вероятность ошибки полярности сводится к минимуму, поскольку он предупреждает вас светодиодной индикацией о неправильном подключении. Очень важно не допустить замыкания зажимов на корпус автомобиля и соприкосновения корпусов двух автомобилей во время прикуривания. В процессе прикуривания нельзя включать никакие электроприборы на обоих автомобилях.
Способ подключения пусковых проводов зависит от того, в течение какого времени прикуриваемый аккумулятор был разряжен.
Первый способ работает, если это незначительный период(2–3 дня). Плюсовые клеммы аккумуляторов соединяются одним, красным, проводом. Вторым, чёрным, проводом соединяется минусовая клемма прикуриваемой АКБ и масса на двигателе у донора. Заводские клеммы с аккумулятора донора при этом должны быть предварительно сняты. В течение нескольких минут прикуриваемая батарея должна получить достаточный заряд для запуска двигателя.
Другой способ подключения используется при более длительном времени нерабочего состояния аккумулятора: стартовые провода подключаются к обеим клеммам обеих батарей, при этом заводские клеммы должны быть сняты с прикуриваемой батареи. Двигатель автомобиля донора запускают и оставляют работать на оборотах около 1500 об/мин в течение 15–20 минут. Далее двигатель донора необходимо заглушить и снять пусковые провода. Затем одевают клеммы на прикуриваемый аккумулятор и запускают двигатель. Если запуск произвести не получилось, можно уже применить первый способ прикуривания!
Всем удачи на дороге! И помните, если есть возможность помочь другому водителю — не проезжайте мимо. Ведь на месте нуждающегося в помощи может оказаться любой из нас!
Как прикурить аккумулятор? Правильные пусковые провода!Что нужно делать, когда аккумулятор зимой разрядился, в каких случаях можно выступать автомобилем-донором для запуска двигателя, какими техническими характеристиками должны обладать пусковые провода, какие основные правила нужно соблюдать при использовании проводов прикуривания, основные способы подключения пусковых проводов к АКБ.
Как прикурить аккумулятор? Правильные пусковые провода!Инструкция по выбору и изготовлению проводов для прикуривания авто своими руками
Провода необходимые для прикуривания можно купить готовые, но часто их качество оставляет желать лучшего. Поэтому многие автомобилисты изготавливают их своими руками. Как сделать провода для прикуривания автомобиля своими руками, рассказывается в этой статье.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Золотые правила выбора проводов для прикуривания
Зимой возможна ситуация, когда не заводится машина из-за разрядившейся аккумуляторной батареи. Завести в этом случае двигатель можно, прикурив от аккумулятора другого автомобиля. Но может случиться так, что даже если нашелся водитель согласившейся дать прикурить от своего аккумулятора, может не оказаться в наличии проводов для прикуривания. Поэтому любой водитель, особенно в зимнее время, должен их иметь в своем багажнике.
Провода для прикуривания автоОт покупки готовых прикуривателей автолюбителей удерживает их низкое качество, которые порой приходят в негодность после первого использования. Поэтому следует знать, как выбрать качественные провода для прикуривания.
При покупке нужно руководствоваться такими критериями:
- в первую очередь следует уяснить, что качественные изделия не могут стоить дешево: хороший материал стоит дорого, а зажимы имеют сложную конструкцию;
- высокая цена не гарантирует качество, но если вы решились на дорогую покупку, то следует с особой придирчивостью осматривать товар, чтобы убедиться в его высоком качестве;
- можно проходить мимо изделий, у которых некачественная или неразборчивая надпись;
- если в перечне технических параметров какого-то не хватает, то нужно уточнять у продавца: иногда все параметры указываются только в сертификате изделия.
Эти правила известны всем, но многие ими пренебрегают из-за нехватки времени и стеснения, хотя это поможет избежать проблем в будущем (Avtozvuk.ua — База Автозвука).
Готовые прикуриватели нужно покупать с техническими параметрами несколько завышенными, чтобы они гарантировано подошли.
Провода для прикуривания должны отвечать следующим требованиям:
- Длина проводов не должна быть меньше 1,5 метра, так как борта машин будут соприкасаться, что недопустимо. При очень длинном проводе возможны большие потери напряжения, пока ток будет идти от донора к реципиенту. Допускается длина в пределах от 2 до 4 метров.
- Диаметр проводов не должен быть меньше 6 мм. Следует искать кабель, сечение которого должно составлять 9-12 мм. Хотя он стоит дороже, но не стоит на этом экономить. Сечение влияет на силу передаваемого тока: чем оно толще, тем более сильный ток может проходить по проводам.
- Идеальным материалом для зажимов (крокодилов) является медь. Поэтому не стоит покупать крокодилы из более дешевых материалов. Определить, что провода изготовлены из меди можно по их весу — они должны быть тяжелыми.
- Пусковой ток должен быть равным 200 А.
Внешний вид качественных прикуривателей
- Во время прикуривания неизбежны потери напряжения, но они не должны превышать 2,3 В, если шнур длиной 1,5 метра. На выходе напряжение не должно быть ниже 9 В.
- Особое внимание следует уделять соединениям – это самые уязвимые места в электросхемах. В нашем случае – это стыки проводов и крокодилов. Выбирать нужно прикуриватель, у которого прикуривающий кабель припаян к зажиму.
- Крокодилы должны иметь большие площадки, чтобы обеспечить лучший контакт. Обратить внимание нужно на силу зажима. Если захват будет слабым, он не удержит крокодилы при прикуривании. Если зажимы соскочат, может произойти короткое замыкание, которое может привести к неприятным последствиям.
- Важно также обратить внимание на качество изоляции. Прикуриватель приходится использовать чаще всего зимой при морозе. Некачественная обмотка лопается, пропускает ток и повреждает кабель. Лучшим вариантом является силиконовая резина.
Если вы нашли прикуриватели, отвечающие этим требованиям, но производитель неизвестный, можно смело их покупать, так как они точно не подведут.
Самостоятельное изготовление проводов для прикуривания
Найти качественные провода для прикуривания довольно сложно, порой проще и быстрее их смастерить своими руками. Для этого не понадобится специальных знаний, и сделать их может любой автолюбитель.
Для изготовления средства для прикуривания необходимо закупить необходимые материалы. Провод длиной 6 метров сечением не менее 9 мм, его потом можно будет разрезать на два по три метра. Сечение более 10 мм сможет выдержать высокие нагрузки.
Важно, чтобы у проводов была надежная изоляция. Это должна быть силиконовая или морозостойкая резина, маркируемая как ХЛ. Иначе, в морозы изоляция будет ломаться, не будет качественно пропускать ток, и защищать провода.
Важным шагом является изготовление крокодилов для клемм АКБ. Лучше приобретать сварочные зажимы для заземления. У них крепкий корпус, который не деформируется со временем. Благодаря мощной пружине, которая установлена на крокодилах, падение напряжение в месте контакта будет меньше. Правда, зажимы нужно доработать, так как они имеют небольшую площадь контакта, если учесть форму клемм аккумуляторной батареи
Подключение к клеммам АКБАккумуляторная клемма закругленная и вытянутая, на крокодиле она должна соответствовать формой. Иначе зажим будет касаться клемм небольшой площадью и пользы от толстого провода не будет, так как будет потеря напряжения.Припаиваемые провода нужно расплющить, тем самым, увеличив площадь контактов и уменьшив потерю тока.
Можно купить обычные зажимы, улучшив их установкой медных пластин. Толщина пластин должна быть 1,5 — 2 мм. Выгнуть их можно с помощью плоскогубцев. После придания необходимой формы, пластины можно закрепить на крокодилах. В качестве крепежного материала оптимальным вариантом будут клепки или стальные винты. Чтобы повысить эффективность зажимов, прижимные части желательно соединить с помощью специального провода «АМГ».
На последнем этапе нужно припаять крокодилы к проводам. Перед тем как припаивать детали, необходимо припаиваемую часть зажима и провода пролудить (нанести олово). Далее мощным паяльником следует осуществить соединение. Качественное припаивание обеспечит тугоплавкий припой и нейтральный флюс.
Следуя данным рекомендациям, можно обеспечить свой автомобиль надежными и долговечными проводами для прикуривания, изготовленными своими руками.
Загрузка …Видео «Самодельные провода для прикуривания»
В этом видео демонстрируется, как изготовить провода для прикуривания своими руками (автор — Евгений Семенов).
Как выбрать стартовые провода | Другие автотовары | Блог
Практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда срочно нужно ехать, но, увы, мотор не заводится. Чаще всего проблема очевидна: сел аккумулятор. Особенно это актуально зимой, когда температура опускается ниже минус 15 градусов. Выходов в данной ситуации может быть несколько, но самым универсальным является «прикуривание» от другого автомобиля. А для этого автомобилисту необходимо иметь стартовые провода.
Стартовые провода используют для подачи стартового тока на клеммы разряженного автомобильного аккумулятора. Источником тока может выступать как другой автомобиль, так и заряженная аккумуляторная батарея. Стартовые провода могут пригодиться не только вам, но и другому автомобилю, который попадёт в трудную ситуацию, поэтому нужно всегда иметь их с собой. На первый взгляд может показаться, что при выборе стартовых проводов нечего изучать: это же такая мелочь! Но нужно иметь в виду, что на рынке достаточно некачественных стартовых проводов, которые могут, в лучшем случае, сгореть, а то и испортить ваш аккумулятор. Поэтому стоит всё же разобраться, по каким параметрам выбирать стартовые провода.
Чем различаются стартовые провода
Длина
При выборе длины стартовых проводов необходимо иметь в виду ряд особенностей. С одной стороны, нужно учесть, что чем меньше длина проводов, тем меньше их сопротивление. При этом при удлинении провода вырастают потери напряжения. С другой стороны, в городских условиях в ситуации, когда машина стоит на плотной парковке, и автомобиль-«донор» может подъехать лишь со стороны багажника, требуется длина проводов не меньше 4 или 5 метров (зависит от длины автомобиля).
В продаже чаще всего встречаются стартовые провода длиной от 2 до 5 метров. Жителям мегаполисов стоит приобрести провода длиной 4 — 5 метров, тогда как всем остальным лучше руководствоваться правилом: чем длиннее провод, тем больше потери напряжения.
Сила тока и напряжение
Этот параметр означает силу тока, допустимую для провода. Сила тока рассчитывается в амперах и зависит от объёма и типа мотора автомобиля. При пуске двигателя стартер потребляет очень большой ток, который на некоторых автомобилях может доходить до 800 А, поэтому для легкового авто лучше рассчитывать на пусковой ток не менее 200 А. Стоит ориентироваться на эту характеристику у вашего стартера. Так же и с напряжением: всё зависит от параметров вашего аккумулятора, но чаще всего подходит 12 В.
Толщина провода
Это важный параметр, так как чем больше площадь сечения, тем большую силу тока выдержит провод. Недобросовестные производители часто увеличивают толщину изоляционного материала, чтобы провод казался больше. Но на деле медная жила тонкая и не качественная. Поэтому стоит обратить внимание на спайку у зажима, где можно будет увидеть толщину жилы. Оптимальный диаметр – 9,5 мм. Также важно, чтобы провод был именно медный.
«Крокодилы»
Так называемые «крокодилы» — это зажимы, которые прилепляются на клеммы автомобильного аккумулятора. Выбирая стартовые провода, нужно обратить внимание на две важных характеристики.
Первое — это соединение пусковых проводов и зажимов. Оно обязательно должно быть выполнено на пайке, так как в местах соединения из-за повышенного сопротивления возможна потеря напряжения.
Второе – провода должны быть подсоединены к обеим половинкам зажима. Также на «крокодилы» должна быть нанесена изоляция, чтобы избежать перегревания или искрения. Ещё один момент: чем больше площадь соприкосновения «крокодила» с клеммой, тем лучше.
Изоляция
Некачественная изоляция может начать крошиться или трескаться. Особенно это актуально в мороз. Изоляция должна выдерживать температуры от -40 до 80 градусов, быть гибкой, эластичной и прочной. Немаловажным фактором является и её толщина: слишком толстая изоляция лишит провод гибкости, что увеличит место для его хранения.
Цвет
Нет, эта характеристика важна не только для внешней привлекательности стартовых проводов. Цвет нужен, чтобы не перепутать полюса: красным обычно обозначается «плюс», а чёрным – «минус».
Критерии выбора
На рынке огромное количество моделей стартовых проводов, но далеко не все из них качественны. Для подбора оптимальной модели необходимо, в первую очередь, ориентироваться на характеристике вашего стартера – только так можно понять нужные параметры силы тока и напряжения. Дальше стоит определиться с длиной. И в конце нужно проверить сам провод, чтобы он был надлежащего качества: хорошая изоляция, большая площадь сечения медной жилы, качество меди, размер и качество «крокодилов».
Для ежедневных поездок в большом городе стоит обратить внимание на стартовые провода длиной 4 — 5 м и силой тока 400 – 700 А.
Жителям маленьких городов и деревень лучше выбирать среди стартовых проводов длиной 2 – 4 м и силой тока 200 – 700 А.
Запуск двигателя с помощь стартовых проводов
21.03.2018 В холодное время года, из-за воздействия отрицательных температур, электролит в аккумуляторе замерзает, при этом снижается его плотность и тем самым заряд.Очень частая картина зимой, когда владелец автомобиля не может завести свое авто, по причине севшего аккумулятора. Стартеру просто не хватает мощности, чтобы раскрутить двигатель.
В случае, если аккумулятор замерз полностью, его все же придется сначала разморозить, иначе запуск с помощью стартовых провод все равно не поможет зарядить АКБ.
Рассмотрим способ с использованием стартовых проводов и автомобиля донора (с нормально заряженным аккумулятором).
Прежде всего нужно выбрать правильные стартовые провода. Так как разные автомобили имеют разный ток пуска двигателя, нужно выбрать провода с необходимым сечением, способные пропустить через себя этот ток. Самые «мощные» провода, выпускаемые компанией НПП Орион, могут пропустить ток 500 А. Кстати, самый большой ток пуска в большинстве случаев у дизельных автомобилей. У большинстве легковых бензиновых автомобилей пусковой ток не достигает 300 А. Так что смело можно использовать пусковые провода на 350 А.
И так, у нас есть пусковые провода и автомобиль донор, аккумулятор которого заряжен (его заряд позволяет запустить двигатель без дополнительной помощи).
2) Затем, для соблюдения техники безопасности, поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз, а ручку переключения передач установите в положение нейтрального хода (для автоматической трансмиссии, в положении парковки «Р»)
3) Двигатель автомобиля донора должен быть запущен (и прогрет), при этом все потребители электроэнергии отключены (фары, обогрев салона и т.д.)
4) Подключите один зажим красного провода к «+» клемме аккумулятора автомобиля донора, другой зажим красного провода подключите к клемме «+» разряженного аккумулятора в автомобиле, пуск двигателя которого необходимо произвести.
5) Зажим черного провода подключите к клемме «-» аккумулятора автомобиля донора (Внимание, следите, чтобы другой конец черного провода в этот момент был изолирован, и не касался никаких металлических частей автомобилей). Затем подключите зажим на другом конце черного провода к массе автомобиля с разряженным аккумулятором. В качестве массы может быть любая открытая металлическая поверхность имеющая прямой контакт с кузовом, главное, чтобы она располагалась максимально близко к стартеру.
6) Подождите несколько минут, чтобы севшая батарея смогла немного подзарядиться.
7) Теперь можно приступать к запуску двигателя с разряженной АКБ.
8) После успешного запуска отсоедините кабели в обратной последовательности: сначала кабель с черным зажимом “-” у запускаемого автомобиля, затем у донора. Кабель с красным зажимом “+” отсоединяется сначала у автомобиля донора, затем у запускаемого автомобиля.
Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля
Большинство водителей знает, что при разрядившемся аккумуляторе завести автомобиль можно от батареи другой машины. Этот процесс в народе называется прикуривание. Есть определённые нюансы, соблюдение которых поможет быстро справиться с возникшей проблемой и при этом не угробить оба автомобиля.
В чём сложность прикуривания от другого авто
Обычно вопрос о том, как завести автомобиль, когда сел аккумулятор, возникает зимой. Это связано с тем, что при морозе батарея быстрее разряжается, но такая проблема может возникнуть в любое время года, когда аккумулятор плохо держит зарядку. Опытные автолюбители считают, что прикуривание машины от другого автомобиля — простая операция, но это не совсем так, здесь есть свои особенности. Новичкам надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам.
Надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам
Перед прикуриванием автомобиля от другого авто, надо учесть следующие нюансы:
- Автомобиль, который будут заводить, должен быть исправным. Это требование касается двигателя, аккумулятора и электропроводки. Прикуривать машину можно, только когда села батарея из-за долгой стоянки автомобиля или если при нерабочем двигателе горели фары, были включены другие потребители электроэнергии. В том случае, когда аккумулятор разрядился во время попыток завести двигатель или машина не заводится из-за неисправностей топливной системы, прикуривать нельзя.
- Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора. Для запуска мотора необходима определённая сила тока. Если прикуривать большое авто от малолитражки, то, скорее всего, ничего не получится. Кроме этого, можно посадить ещё и батарею донора, тогда проблема с запуском будет уже у обеих машин.
Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора
- Надо учитывать, дизельный автомобиль или бензиновый. Для заводки дизеля необходим намного больший пусковой ток. Это обязательно надо учитывать в зимнее время. В такой ситуации прикуривание дизеля от бензинового авто может быть безрезультатным.
- Нельзя включать стартер разрядившегося авто при работающем двигателе донора. Это связано с разностью мощностей генераторов. Если раньше такой проблемы не было, так как все автомобили были практически одинаковые, то сейчас у современных машин мощность генераторов может заметно отличаться. Кроме этого, в конструкции авто много электроники и если во время прикуривания донор будет работать, может произойти скачок напряжения. Это приводит к перегоранию предохранителей или к выходу из строя электроники.
Подробнее о неисправностях двигателя: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
В современных автомобилях часто добраться к аккумулятору сложно, поэтому производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод.
Часто производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод
Как правильно прикурить автомобиль
Есть несколько признаков, которые указывают, что в автомобиле сел аккумулятор:
- при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит двигатель или делает это очень медленно;
- световые индикаторы горят очень слабо или вообще не работают;
- при включении зажигания под капотом появляются только щелчки или слышен треск.
Читайте об устройстве стартера ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Что надо для прикуривания автомобиля
В каждом автомобиле должен быть комплект для прикуривания. Его можно купить или сделать самостоятельно. Не стоит покупать самые дешёвые пусковые провода. При выборе пускового комплекта надо обращать внимание на следующие параметры:
- длина проводов, обычно достаточно 2–3 м;
- максимальный пусковой ток, на который они рассчитаны. Это зависит от сечения провода, которое не должно быть меньше 16 мм, то есть кабель не может иметь диаметр менее 5 мм;
- качество проводов и изоляции. Лучше всего использовать медные провода. Хотя удельное сопротивление у алюминия меньше, но он быстрее плавится и более ломкий. В качественных заводских пусковых проводах алюминий не используется. Изоляция должна быть мягкой и прочной, чтобы на морозе не растрескиваться;
Пусковой провод должен иметь медную жилу
- качество клемм-зажимов. Они могут быть сделаны из бронзы, стали, меди или латуни. Лучшими являются медные или латунные клеммы. Недорогим и качественным вариантом будут стальные зажимы с медными зубьями. Полностью стальные зажимы быстро окисляются, а бронзовые не очень прочные.
Недорогим и качественным вариантом будет стальной зажим с медными зубьями
Некоторые модели пусковых проводов в своём комплекте имеют диагностический модуль. Его наличие важно для донора. Такой модуль позволяет контролировать параметры аккумулятора до и во время прикуривания другого авто.
Диагностический модуль позволяет контролировать напряжение аккумулятора во время прикуривания
При желании можно сделать провода для прикуривания самостоятельно. Для этого понадобится:
- два куска медного провода сечением 25 мм2 и длиной порядка 2–3 м. Они обязательно должны иметь качественную изоляцию и разный цвет;
Надо брать пусковые провода сечением 25 мм2 и с изоляцией разного цвета
- паяльник мощностью не менее 60 Вт;
- припой;
- кусачки;
- пассатижи;
- нож;
- кембрик или термоусадка. Они используются для изоляции места соединение провода и зажима;
- 4 мощных зажима-крокодила.
Зажимы-крокодилы должны быть мощными
Подробно об электрооборудовании ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Процесс изготовления:
- С концов приготовленных проводов на расстоянии 1–2 см снимают изоляцию.
С концов проводов снимают изоляцию
- Залуживают провода и концы зажимов.
- Закрепляют зажимы, а затем пропаивают место крепления.
Если концы клемм только обжать и не пропаять, то в этом месте провод будет греться
Порядок прикуривания автомобиля
Для того чтобы правильно прикурить автомобиль и не нанести вред ни одному ни другом авто, надо действовать в такой последовательности:
- Подгоняется автомобиль-донор. Подъехать надо максимально близко, чтобы хватило длины пусковых проводов.
Подъезжать надо близко, чтобы хватило длины пусковых проводов
- Отключаются все потребители электричества. Делать это надо на обоих авто, чтобы энергия тратилась только на запуск двигателя.
- Двигатель донора обязательно глушится.
- Подключаются провода. Сначала соединяют между собой положительные клеммы обоих аккумуляторов. Минус донора соединяют с массой авто (любая часть кузова или двигателя, но только не карбюратор, бензонасос или другие элементы топливной системы), которое прикуривают. Это место должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт.
Место подключения минусового провода должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт
- Запускается двигатель донора и даём ему поработать 5–10 мин. Затем глушим мотор, выключаем зажигание и запускаем второе авто. Многие считают, что машину-донор можно не выключать, но мы не рекомендуем этого делать, т.к. есть риск повердить электронику машин.
- Отключаются клеммы. Делают это в обратном порядке. Заведённое и теперь подзаряженное авто должно поработать хотя бы 10–20 минут, чтобы батарея подзарядилась. В идеале нужно также немного поездить на авто и полностью зарядить аккумулятор.
Если после нескольких попыток завести мотор не удалось, надо завести донора, чтобы он поработал 10–15 минут, и его аккумулятор зарядился. После этого донор глушат и повторят попытку. Если нет результата, надо искать другую причину, по которой двигатель не заводится.
Видео: как правильно прикурить автомобиль
Правильная последовательность подключения
Особое внимание надо уделить последовательности подключения пусковых проводов. Если с подключением плюсовых проводов всё просто, то минусовые провода надо подключить правильно.
Нельзя соединять две минусовые клеммы между собой, это связано с такими причинами:
- если разрядившаяся батарея неисправна (замкнута), ток к ней будет проходить с небольшим сопротивлением, это даст время на оценку ситуации и отключение донора;
- во время запуска возникают большие токи и из батареи выделяется горючий газ. Так как рядом не будет источника искр, вероятность его возгорания сводится к минимуму;
- сначала подключают плюсовые клеммы, поэтому при неосторожном касании исключается возможность короткого замыкания.
При подключении проводов надо быть очень внимательным и делать всё правильно. Допущенные оплошности могут привести к выходу из строя предохранителей или электрических приборов, а иногда и к возгоранию автомобиля.
Нельзя соединять две минусовые клеммы аккумуляторов между собой
Видео: последовательность подключения проводов
Истории из водительской практики
Прикуривать автомобиль можно только в том случае, когда заряда аккумулятора недостаточно для запуска двигателя. Если же осветительные приборы работают нормально, а машина не заводится, то проблема не в аккумуляторе и надо искать другую причину.
Как собрать жгут проводов
В этой главе рассматривается последняя важная тема — основы жгута проводов. Кроме того, я собираюсь представить ряд примеров, которые связывают воедино то, что вы узнали из первых восьми глав книги. Я выбрал примеры, которые, как мне кажется, наверняка попробует большинство читателей этой книги.
Этот технический совет взят из полной книги, АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ. Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ
ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете.Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/automotive-wiring/how-to-build-a-wiring-harness/
Основы ремня безопасности
Это одна из моих самых любимых частей проводки — сборка жгутов. За эти годы я сделал тысячи ремней для проектов.
Вы получите все преимущества этого опыта, и я уверяю вас, что я сделал все ошибки! Есть только два соображения: аксессуар поставляется с ремнем безопасности, и вам необходимо «подготовить» его для установки в транспортном средстве, или аксессуар не поставляется с ремнем безопасности, и вам нужно построить его с нуля, а затем установить его в автомобиле. транспортное средство.
Это полный комплект от Pioneer. Как видите, я уже позаботился о физическом креплении радиоприемника, поскольку он установлен на изготовленной на заказ алюминиевой панели размером 3/8 дюйма, которая по форме идентична стандартной радиостанции. Под радио находится цифровой вольтметр Dakota, который позволяет мне напрямую следить за напряжением на моих усилителях.
Подготовка ремня безопасности
Опять же, это тот случай, когда ваш новый аксессуар поставлялся с каким-то жгутом проводов.Найдите время, чтобы осмотреть его, чтобы убедиться, что он действительно готов к установке, вместо того, чтобы садиться в автомобиль и начинать подключать его, только чтобы узнать, что:
- Некоторые или все провода недостаточно длинные.
- Он не завершен — для завершения установки требуется больше проводов, чем было предусмотрено.
За прошедшие годы мы установили тысячи аксессуаров для вторичного рынка, и позвольте мне заверить вас, что, может быть, 1 процент прилагаемых ремней безопасности действительно подключается к сети. И даже им будет полезно провести небольшую подготовку на стенде перед установкой.Этот пример начинается с нового оборудования для Mustang — AM / FM / CD-плеера Pioneer Premier.
Автомобильные стереосистемы прошли долгий путь. Это устройство обладает рядом функций, которые всего несколько лет назад было невозможно представить в головном устройстве с одним DIN, основными из которых являются следующие: интерфейс iPod через USB, возможность Bluetooth, звук с устройств хранения, оснащенных Bluetooth, сотовая связь. телефонная синхронизация с мобильным телефоном Bluetooth.
У этой колоды действительно удобный интерфейс для iPod и аксессуаров.
Таким образом, у этого радио есть несколько гусин и выходных, а также USB-кабель и микрофон, которые необходимо установить для использования iPod и функций громкой связи, так что это действительно хороший пример.
Глядя на прилагаемый жгут, я сразу замечаю, что провод ACCY и провод дистанционного управления намного короче, чем те, что на радио, которые я заменяю этим. Это необходимо решить, чтобы моя установка прошла гладко — лучше сделать это на стенде.
Пошаговая инструкция
Шаг 1:
Закрепите жгут так, чтобы провода были обращены к вам.
Шаг 2:
Сгруппируйте и скрепите вместе проводку питания, ACCY и заземления. (Примечание: я немного увеличил длину вспомогательного провода, припаяв и усадив еще 8 дюймов красного провода 18-го калибра к тому, который прилагается к Pioneer)
Шаг 3:
Сгруппируйте и склейте провода динамика.
Шаг 4:
Сгруппируйте и склейте кабели удаленного выхода и заглушения входов вместе.
Шаг 5:
Так как мой Mustang имеет два усилителя, мне не нужны выходы на динамики радиоприемника, поэтому я изолирую их изолентой, чтобы предотвратить их случайное замыкание на шасси; то же самое касается входного провода отключения звука.
Теперь, когда привязь подготовлена, я могу.
Как подключить собственный гоночный автомобиль
На Circle Track у нас есть возможность встретиться с командами на всех уровнях гонок со всей страны. Многие из вас волшебники со сварщиком и все что угодно изготавливают. Многие из вас могут перестроить гоночный двигатель с закрытыми глазами и практически настроить карбюратор, пока машина все еще проезжает круги с осторожностью. И многие из вас могут запускать в уме расчеты поперечного веса, как остальные из нас говорят наши азбуки.Но чего мы не слышали, так это того, что многие гонщики утверждают, что являются экспертами по электричеству. Не поймите нас неправильно, мы знаем, что многие из вас способны, просто очень немногие гонщики либо комфортно работают с электрическими системами, либо получают от этого удовольствие.
Тем не менее, важно иметь уверенность в том, что вы можете правильно подключить гоночную машину, чтобы не тратить время на погоню за этими раздражающими электрическими гремлинами, которые обычно появляются в самый неподходящий момент. За небольшой помощью мы встретились с человеком, который на самом деле называет себя специалистом по электропроводке и электрическим системам.Рик Элджин владеет RaceWire Technologies, и он проводит свои дни, подключая практически все к гоночным автомобилям на кольцевой трассе, тягачам, хот-родам и всем остальным с помощью аккумулятора и стартера.
Посмотреть все 26 фотографий
Перед тем, как основать RaceWire Technologies, Элгин несколько лет проработал в Joe Gibbs Racing в составе небольшой команды, которая занималась электромонтажом всех автомобилей Cup. Там он не только научился всем трюкам, но и помог разработать некоторые из них, а теперь применяет свой опыт, чтобы помочь гонщикам в субботу вечером.
Элгин живет в районе Шарлотт, Северная Каролина, и ездит в близлежащие штаты, чтобы подключать автомобили для гонщиков в их магазинах. Для этой истории мы встретили его в магазине Chris Ferguson Motorsports в Mt. Холли, Северная Каролина. Фергюсон участвует в гонках Dirt Late Models, и, как и большинство гонщиков в субботу вечером, его программа — небольшая операция, и большая часть его помощи исходит от его семьи. Они могли сами управлять электропроводкой, но каждая грязная машина живет тяжелой жизнью между гонками и мойкой, и они хотели убедиться, что у них самая надежная система, чтобы избежать потенциальных проблем с электричеством, которые могут стоить Фергюсону потенциальных побед.
В этой истории не будет пытаться показать вам каждый шаг электропроводки автомобиля спереди назад. Каждая машина немного отличается, и, честно говоря, читать это было бы довольно скучно. Вместо этого мы собираемся поделиться советами, которые дал нам Элгин, и показать вам, что он использует и почему. Например, Элгин говорит, что он часто помогает гонщикам устранять проблемы с существующими системами, и проблема, которую он видит чаще всего, — это плохое заземление электрических цепей. Многие гонщики будут использовать несколько заземлений — возможно, одно для стартера, одно для датчиков и другое для коробки зажигания, — но если одно заземление не работает так эффективно, как должно, дополнительное электричество может уйти обратно в другие цепи.Чтобы устранить это, Elgin предпочитает всегда прокладывать трассирующий провод к каждому заземлению, а часто и обратно к батарее, чтобы убедиться, что все остается выровненным и оптимально заземленным. У нас есть для вас еще много интересного, так что читайте дальше.
Посмотреть все 26 фотографий
Пункт 1: Шасси Warrior DLM Криса Фергюсона, над которым работает Элгин, совершенно новое, без старой проводки, но Элгин сохранил для нас некоторые образцы из предыдущих проектов. Как и большинство людей, начиная проект, Элгин начинает с батареи и стартера.He рекомендует всегда использовать силовые провода калибра не менее 4 , особенно если вы используете стартер с редуктором или батарею на 16 В. Кроме того, ищите проволоку с большим количеством жил (сзади) по сравнению со стандартной проволокой с более толстыми жилами. Провода с большим количеством прядей более гибкие и с ними легче работать, но, что более важно, большее количество прядей более эффективно проводят электричество.
См. Все 26 фото
Пункт 2: Для гоночного автомобиля вам также следует искать сварочный кабель .Другой вариант — аудиокабель, но у него нет такой же термостойкой оболочки, как у сварочного кабеля. Аудиокабель может подойти в Volkswagon Jetta с четырьмя 20-дюймовыми сабвуферами, которые владелец использует, чтобы раздражать людей на стоянке торгового центра, но он не подходит для гоночных автомобилей, где огонь и чрезмерное тепло являются реальной проблемой. В качестве доказательства Элгин ударяет по отрезку аудиокабеля фонариком, который он использует для обертывания термоусадочной трубки, и тот сразу же загорается.
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 3: Когда Элджин вытащил факел через несколько секунд, пламя немедленно погасло.Но потом он показал нам настоящую слабость крышки аудиокабеля. Элгин сжал обложку между пальцами, и когда он убрал руку, обложка сохранила отпечаток с его большого пальца. Для гонок вам понадобится кабель, который может выдерживать длительное воздействие тепла, не ломая .
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 4: Для сравнения, при такой же обработке сварочный кабель не загорелся, а только стал коричневым и не стал мягким, как крышка аудиокабеля.
Смотреть все 26 фото
Пункт 5: . Elgin использует обжимной инструмент для постоянного прикрепления концов клемм к кабелю питания и заземления, но это специализированный инструмент, которого у многих гонщиков просто нет. Вместо этого распространенной тактикой является использование терминала в форме чашки, как вы видите здесь. Гонщики помещают терминал в тиски чашкой вверх. Затем нагревают клемму горелкой, расплавляют в ней лужицу припоя и затем засовывают кабель в чашку, пока припой не остынет.К сожалению, эта связь довольно слабая и часто рвется. По словам Элгина, ошибка заключается в том, что оголенная часть кабеля также не нагревается. Когда кабель холодный, припой затвердевает только снаружи пучка проводов. Но если вы нагреете провода в кабеле, припой будет растекаться по кабелю и между жилами, что сделает связь намного прочнее.
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 6: Elgin запускает высоковольтное устройство быстрого отключения Anderson Quick Disconnect на батарее. Таким образом, для аварийной замены батареи на трассе не требуется никаких инструментов (при условии, что для удержания батареи используются барашковые гайки).
Просмотреть все 26 фото
Пункт 7: Вот более подробный взгляд на устройство быстрого отключения Anderson, которое использует Elgin. Это клемма, которая находится внутри корпуса. Для силовых проводов соединения должны быть прочными, чтобы не мешать прохождению тока.
Посмотреть все 26 фото
Пункт 8: Соленоид установлен в защищенной зоне сразу за приборной панелью. Провод к стартеру слева. Elgin будет использовать соединение для кабеля аккумулятора (всегда горячего) в качестве клеммы для всего остального, что требует питания.Прямо над главными цилиндрами тормоза и сцепления находится крепление для коробки зажигания и катушки крана.
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 9: Элгин предупреждает, что слабым местом любого провода является место, где гибкий провод входит в твердое место. Большая часть бригады знает, что нужно быть осторожным с проводом, когда он подключается к клемме из твердого металла, но если припой позволят впитывать жилы в проводе, это может создать твердую точку наверху провода, которая скрыта изолятором. Элгин использует припой, чтобы обеспечить хорошее и прочное соединение на всех своих обжимных фитингах, но чтобы припой не попал слишком далеко по проводу, он наносит припой на конец, противоположный проводу.Как мы упоминали ранее, нагрев приведет к тому, что жидкий припой будет растекаться по проводам, поэтому, как только припой будет нанесен, Элгин закаливает деталь на влажной губке, чтобы избавиться от избыточного тепла.
Посмотреть все 26 фотографий
Пункт 10: Команды серии NASCAR Cup использовали почти исключительно такие разъемы Deutsch, и Элгин хранит большое количество этих разъемов в своем трейлере для всех своих подключений. Соединители Deutsch невероятно прочные. Помимо того, что они очень эффективные проводники электричества, они устойчивы к огню, вибрации, пыли, химическим веществам и всем остальным злоупотреблениям.А для гонщиков по бездорожью, которые любят промывать все водой из шланга после тяжелой ночи гонок, эти разъемы просто водонепроницаемы, а при правильной установке они действительно водонепроницаемы на глубине до трех футов.
Посмотреть все 26 фото
Point 11: Мы знаем многих гонщиков, которые все еще зависят от разъемов Weatherpack. Weatherpacks определенно лучше, чем ничего, но вот наглядный пример того, почему лучшие команды перешли на Deutsch Connectors. Вверху на этой фотографии показаны клеммные разъемы Weatherpack, папа и мама.Ниже приведены эквиваленты разъема Deutsch. Заглушки Weatherpack изготовлены из листового проката с вырезанными «пружинами», обеспечивающими хороший контакт между двумя компонентами. Между тем, штекеры Deutsch изготовлены из прочной стали, и нет проблем с усталостью или износом независимо от того, сколько раз две половинки разъема разделялись и соединялись.
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 12: После того, как разъем обжат до конца провода, он вставляется через заднюю часть корпуса разъема и вставляется пластиковая деталь, чтобы зафиксировать его на месте.
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 13: При попытке определить, как проложить провода через автомобиль, может оказаться невозможным правильно определить необходимую длину с помощью рулетки. Вместо этого Элгин использует веревку для имитации проволоки (с ней намного легче работать), и как только она проложена точно так, как он этого хочет, он отмечает концы, снимает веревку с машины и перерезает ее, чтобы она соответствовала.
Point 14: Обеспечение точного времени для коробки зажигания, чтобы он мог точно рассчитать время искры, критически важно для мощности двигателя.Этот двигатель использует звукосниматель как от пускового курка спереди, так и от распределителя MSD. Время одного из них немного отличается от другого, поэтому водитель может замедлить синхронизацию двигателя из кабины с помощью переключателя, если ему нужно. Для звукоснимателей Elgin использует спаренные провода с дополнительным экранированием, чтобы электрические импульсы, идущие по проводам вилки, не сбивали сигнал.
Посмотреть все 26 фотографий
Пункт 15: Вот провода для звукоснимателей прямо перед тем, как Элджин завершил установку разъемов Deutsch.Эти провода пойдут на панель переключателей в кабине. Черный провод — это заземление, которое соединяет оба устройства и обеспечивает дополнительное экранирование для защиты от паразитного сигнала. Обратите внимание на маркировку каждого провода, чтобы избежать путаницы. Elgin закрывает каждую этикетку куском прозрачной термоусадочной пленки, чтобы защитить ее от истирания.
Посмотреть все 26 фотографий
Point 16: Говоря о термоусадочной пленке, Элгин использует ее, чтобы прикрыть все свои обжимки и соединения. Он служит для предотвращения загрязнения соединения пылью и грязью, для защиты от влаги и для закрытия оголенных проводов, чтобы исключить возможность короткого замыкания.Но термоусадочная пленка, которую использует Elgin, также уникальна. Это прочный материал с двойными стенками, внутри которого на самом деле есть термоактивируемый клей. Таким образом, обертка не только сжимается, чтобы закрыть соединение проводки, но и приклеивается к проводу и клемме, обеспечивая оптимальную герметичность.
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 17: Команда хотела, чтобы соединение для зарядного устройства было размещено на межсетевом экране. Elgin использует здесь другое устройство быстрого отключения Anderson, но обратите внимание, что этот провод меньше (и легче), чем провод батареи 4-го калибра.Команда говорит, что будет использовать это только для зарядки аккумулятора. Если бы они думали, что когда-нибудь воспользуются им для запуска машины, Элгин говорит, что им нужно будет перейти на кабель 4-го калибра.
Посмотреть все 26 фото
Пункт 18: Фергюсон будет использовать датчики Spek-Pro от ProParts в автомобиле, и они будут сниматься каждый раз при мойке автомобиля, чтобы защитить их от воды. У каждого манометра есть своя вилка, поэтому Elgin помечает каждый соответствующим образом, чтобы было легко переустановить панель.
Посмотреть все 26 фото
Пункт 19: Вот панель приборов внутри автомобиля.
Просмотреть все 26 фотографий
Point 20: Это датчик температуры, обычно используемый для масла и воды. Обратите внимание, насколько близко штекер к датчику. Часто это переломный момент.
Посмотреть все 26 фотографий
Point 21: Это разъемы, которые Элгин изготовил сам. В них используется более длинный вывод, поэтому их легче отключать от сети и они намного надежнее.
Просмотреть все 26 фотографий
Point 22: Elgin связывает провод датчика в петлю, чтобы не допустить напряжения в твердой точке, где провод встречается с металлическим разъемом.
Просмотреть все 26 фотографий
Пункт 23: Вот схема подключения к передающим устройствам для давления топлива, воды и масла.
Посмотреть все 26 фото
Пункт 24: А вот и готовая система под панелью.
Посмотреть все 26 фото
Пункт 25: Это панель переключателей.Обратите внимание, что Элгин ничего не подключал напрямую к панели переключателей. Сначала все подключается к разъему, поэтому панель переключателей можно легко и быстро снять. Проводка слева — это селектор, для которого будет использоваться датчик зажигания (пусковой курок или распределитель), а остальные — переключатели включения / выключения для зажигания и отключения тормоза.
Посмотреть все 26 фото
Point 26: И когда все закончено и убрано, вот вид изнутри кабины.
Лучшая цена провода для запуска автомобиля — Отличные предложения на провод для запуска автомобиля от мировых продавцов провода для запуска автомобиля
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для автомобильного пускового провода.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший стартовый провод для автомобилей скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели пусковой провод для автомобиля на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в проводе для запуска автомобиля и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести car start wire по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Как добавить интеллектуальные функции к вашему старому автомобилю с помощью этих 10 проектов DIY
Каждое новое поколение автомобилей оснащается все большим количеством установленных технологий, но что, если у вас есть более старая модель? Даже в моделях, выпущенных 3-5 лет назад, не хватает многих технологий, которые вы могли бы ожидать.
Эти проекты показывают вам, насколько просто добавить новые функции в ваш автомобиль или усовершенствовать его, что может значительно улучшить вашу роскошь при вождении.
Этот первый проект принадлежит YouTuber Project DiY.Используя приложение DigiHUD для Android и несколько простых деталей, таких как тонированная пленка и присоски, можно сделать этот проект за десять минут.
Доступны и другие приложения, но DigiHUD на 100% бесплатен, не содержит рекламы и не требует подключения для передачи данных для работы.
С помощью четкого обучающего видео от создателя вы можете легко создать это для себя.Просто будьте осторожны, чтобы не нарушать местные законы, касающиеся блокировки зрения во время вождения или использования мобильного телефона.
В этом видео показано, как создать свой собственный видеорегистратор с двумя камерами, используя Raspberry Pi и Arch Linux, хотя доступны и другие операционные системы Raspberry Pi.
Хотя качество не впечатляет из-за использования камер Raspberry Pi, работающих с низким разрешением, его более чем достаточно, чтобы увидеть, что произошло во время столкновения или инцидента. Возможно, у вас уже есть необходимые детали.
Если вам нравится идея двойного видеорегистратора, но вы не чувствуете себя комфортно, модифицируя свой автомобиль таким образом, взгляните на наш обзор Aukey Dual Dashcam, в котором есть все необходимое для начала работы.
Этот светодиодный сканер Knight Rider может быть построен с использованием Arduino и нескольких простых компонентов.Вам нужно будет написать код, но наше полное письменное руководство охватывает все, что вам нужно знать.
Наше руководство было построено на макетной плате, но это не пригодное решение для установки в автомобиле, поэтому вы можете узнать, как паять, если вы еще не знаете.
Канал StudentBuilds на YouTube показывает, как легко собрать ультразвуковой датчик парковки с помощью Arduino.Вам понадобится зуммер и ультразвуковой модуль, а также Arduino, но вы можете приобрести все необходимые детали менее чем за 20 долларов.
Этот проект построен на макетной плате и питается от батареи 9 В, поэтому вам нужно немного изменить его, чтобы сделать его достаточно прочным для жизни в дороге.Полный код и руководство представлены в отличном письменном руководстве.
Используя Raspberry Pi, сенсорный экран, модуль GPS и проект автомобильной навигации с открытым исходным кодом Navit, YouTuber Mark покажет вам, как создать собственную систему спутниковой навигации на основе GPS.
Видео не охватывает ничего, кроме базовой демонстрации, но подробное руководство доступно на веб-сайте производителя.
Возможно, у вас уже есть Raspberry Pi и экран, но требуемый модуль BerryGPS-IMU может быть дорогостоящим.Однако это по-прежнему дешевле, чем система, купленная в магазине.
Джеффри Анто использует старый телефон Android, Raspberry Pi и ЖК-монитор, чтобы предотвратить любые столкновения при движении задним ходом.Используется камера телефона Android, которая передает потоковое видео на Pi по беспроводной сети.
Хотя руководство не предоставляется, вы можете легко воспроизвести его, используя советы этой камеры безопасности из старого руководства по телефону Android.
Канал YouTube ETA PRIME показывает вам каждый шаг, необходимый для запуска Android Auto на Raspberry Pi, в том числе с настройкой сенсорного экрана.
Хотя многие новые автомобили поддерживают Android Auto, не всегда возможно настроить его на несколько более старые модели.С небольшой конфигурацией и небольшим количеством открытого исходного кода все будет готово.
Если вы не знаете, что такое Android Auto, то это руководство по Android Auto должно прояснить ситуацию.
Этот амбициозный проект был построен Шахрулом Низамом.Он оснащен сканером отпечатков пальцев на базе Arduino, OLED-дисплеем с настраиваемым интерфейсом и несколькими кнопками для базового управления.
Хотя видео показывает немного больше, чем базовая демонстрация, полная принципиальная схема вместе с некоторыми базовыми инструкциями представлена на веб-сайте производителя.
Возможно, вам все еще понадобится способ удаленной разблокировки автомобиля, но этот проект на один шаг приблизит вас к совершенной системе умного автомобиля DIY.
Эта автомобильная развлекательная система с питанием от Pi, предназначенная для просмотра фильмов задними пассажирами, была создана ютубером Чадом Руньоном.Вся система питается от автомобильного аккумулятора, но для безопасного отключения Pi после выключения двигателя используется резервный аккумулятор.
Никакого руководства не предоставляется, но наше руководство по установке Kodi на Pi и портативные учебные пособия по питанию Raspberry Pi помогут вам начать работу.
YouTube-канал sentdex установил Raspberry Pi в свою машину и использует его как автомобильный компьютер.Pi не только загружается в свой графический интерфейс, но и подключается к автомобилю и показывает подробную статику двигателя, такую как воздухозаборник и расход топлива.
Этот проект действительно включает подключение Pi к бортовому диагностическому порту вашего автомобиля, но в 15-минутном видео подробно рассказывается, как это работает, и на что нужно обратить внимание.
Несмотря на всю сложность, этот проект проще, чем вы думаете, поскольку интерфейс автомобиля подключается к Pi с помощью диагностического кабеля USB, который объясняется в руководстве.
Сделай сам автомобиль своей мечты с этими проектами
Эти проекты показывают, насколько велик потенциал объединения вашего автомобиля с простой электроникой.Хотя вы должны быть осторожны, чтобы не повредить механические компоненты двигателя, топливную или тормозную системы (иначе вам может потребоваться услуга, которая поможет вам исправить проблемы), практически нет предела тому, чего вы можете достичь.
Как только вы достигли пределов того, какие технологии вы устанавливаете в свой нынешний автомобиль, почему бы не взглянуть на эти доступные электромобили? А если вам нравятся все типы автомобилей, загляните на эти каналы YouTube, чтобы узнать о автомобильных фанатиках.
10 советов и рекомендаций по использованию Microsoft TeamsMicrosoft Teams создан для общения и встреч.Воспользуйтесь этими советами, чтобы повысить продуктивность совместной работы в режиме реального времени.
Об авторе Джо Коберн (Опубликовано 137 статей)Джо закончил факультет компьютерных наук Линкольнского университета, Великобритания.Он профессиональный разработчик программного обеспечения, и когда он не пилотирует дроны и не пишет музыку, его часто можно встретить фотографирующим или снимающим видео.
Ещё от Joe CoburnПодпишитесь на нашу рассылку новостей
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!
Еще один шаг…!
Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.
Устранение неисправностей автомобиля, который не заводится
- Дом и сад
- Ремонт автомобиля
- Устранение неисправностей автомобиля, который не заводится
Вы когда-нибудь задумывались о тех чудесных днях, когда ваша машина не заводится? Если вы оставили включенными свет, радио или другую электрическую штуковину после того, как припарковали машину, вы знаете, в чем проблема: у вас разрядился аккумулятор. Конечно, есть и другие возможные причины, по которым ваша машина не заводится.
Симптомы непробиваемости
Ваш автомобиль может не заводиться по ряду причин. В следующем списке перечислены наиболее распространенные обстоятельства и описаны действия, которые вы можете предпринять, чтобы попытаться исправить каждую ситуацию:
- Автомобиль бесшумно при повороте ключа в замке зажигания. Проверьте соединения кабеля клеммы аккумулятора. (См. Раздел «Как проверить автомобильный аккумулятор».) Если они выглядят сильно разъеденными, вставьте острие отвертки (с изолированной или деревянной ручкой) между разъемом и клеммной колодкой и поверните ее, чтобы надежно зафиксировать.Затем попробуйте запустить двигатель. Если он запускается, вам необходимо очистить или заменить кабели.
- Автомобиль издает щелкающий звук, но не заводится. Этот звук обычно означает разрядку аккумулятора. Если нет, проверьте проводку к стартеру и от него на предмет неплотного соединения.
- Автомобиль заводится, но не заводится. Проверьте подачу топлива к вашему двигателю. Если это нормально, проверьте, доходит ли электрическая искра до свечей зажигания.
- Двигатель запускается, но глохнет. Если в вашем автомобиле есть карбюратор, проверьте регулировку карбюратора и воздушную заслонку, чтобы убедиться, что воздушная заслонка сначала закрывается, а затем открывается. Если у вас впрыск топлива, вам понадобится профессиональная помощь.
- Холодным утром машина не заводится. Для автомобилей с карбюраторами проверьте воздушную заслонку. Это закрыто? Открывается? Если у вас есть система впрыска топлива, вам потребуется профессиональная диагностика проблем с холодным запуском.
- Двигатель не работает или тормозит во время разгона. Проверить ускорительный насос в карбюраторе (при наличии), свечи зажигания, распределитель и синхронизацию.
Прыгая на старт
Для безопасного старта выполните следующие действия:
1. Выньте соединительные кабели.
Рекомендуется купить набор соединительных кабелей и хранить их в багажном отделении. Если у вас нет соединительных кабелей, вам придется найти Доброго Самаритянина, который не только готов вам помочь, но и имеет соединительные кабели.
2.Установите обе машины в положение «Парковка» или «Нейтраль», выключив зажигание и включив аварийный тормоз.
3. Снимите крышки с обеих батарей (если они не герметичны).
Батареи выделяют взрывоопасный газообразный водород, который может вызвать искра. Если крышки открыты, такого взрыва можно избежать. (Герметичные батареи имеют предохранительные клапаны.)
4. Подсоедините кабели.
Положительный кабель имеет красные зажимы на обоих концах, а отрицательный кабель — черные зажимы. Важно прикрепить их в правильном порядке:
1.Сначала прикрепите один из красных зажимов к положительной клемме батареи (на ней есть «POS» или «+», либо она больше, чем отрицательная клемма).
2. Присоедините другой красный зажим к плюсовой клемме автомобиля GS.
3. Присоедините один из зажимов , черный, к отрицательной клемме аккумулятора GS.
4. Прикрепите последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля, чтобы не был рядом с карбюратором (если он есть в вашем автомобиле) или аккумулятором.
На рис. 1 показано, как следует подключать положительный и отрицательный кабели.
Рисунок 1: Убедитесь, что соединительные кабели подсоединены в правильном порядке. |
5. Попробуйте завести двигатель.
Если он не запускается, убедитесь, что кабели подключены правильно, и дайте GS поработать двигатель на пять минут. Затем попробуйте снова завести машину. Если он по-прежнему не запускается, возможно, аккумулятор уже не помогает.
6. Отключите кабели, поблагодарите Доброго Самаритянина и продолжайте жить.
Не выключайте двигатель; покатайтесь некоторое время, чтобы подзарядить аккумулятор.
Если свет вашего генератора остается включенным или индикатор на приборной панели продолжает указывать на «Разрядка» после того, как ваш автомобиль заработал, убедитесь, что ремень вентилятора достаточно натянут для правильной работы генератора. Если ваша батарея продолжает разряжаться, обратитесь к профессионалу, чтобы проверить батарею и генератор.
Ни в коем случае не ездите с огоньком или указателем, на котором написано «Проблема»; Немедленно проверьте его — вот почему там эти датчики!
См. Также:
Как поднять капот автомобиля
Как диагностировать проблемы, если ваш автомобиль не заводится
Диагностика проблем с системой зажигания автомобиля
Что делать, если ваш автомобиль перегревается
.