Рабочее место автомеханика: Оснащение рабочего места автомеханика | Статьи компании KRONVUZ

Содержание

Оснащение рабочего места автомеханика | Статьи компании KRONVUZ

Рабочим местом автомеханика или автослесаря является специально оборудованное рабочее пространство, максимально адаптированное для выполнения профессиональных задач, связанных с ремонтом и обслуживанием автомобиля. Ключевым объектом, формирующим рабочее пространство, является специально оборудованный верстак, на котором производятся работы со снятыми узлами автомобиля, хранятся необходимые приборы, детали и чертежи. Для таких целей удобно использовать слесарные верстаки серии ГЕФЕСТ, которые устанавливаются на станциях техобслуживания и автомастерских.

Перед началом рабочего процесса, автомеханик должен правильно расположить инструмент, оборудование и измерительные приборы на верстаке. Все необходимое для работы технологическое оснащение должно размещаться в определенном порядке. Правильное размещение приборов и технологического оснащения создаст более комфортные условия для работы, и избавит работника от лишних хлопот при поиске инструмента и исключит потерю времени.

Инструменты, которые используют при работе левой рукой, должны располагаться с левой стороны, а те которые используются правой, должны располагаться справа. Также инструменты должны находиться не дальше вытянутой руки, и предметы, которые не имеют отношения к работе - должны быть убраны с верстака. Примерно такая же схема расположения инструментов и узлов действует в случае, если автомеханик выполняет работу около автомобиля.

Немаловажную роль в оснащении рабочего места автомеханика играет инструмент. Приборы должны всегда находиться в исправном состоянии. Это влияет на технику безопасности и качество выполненного. Например, тиски на верстаке должны крепиться на определенной высоте, в зависимости от роста механика. Рукоятки молотков должны быть крепко насажены на молотки и изготовлены из твердых пород дерева. С верхнего конца зубила, необходимо удалять образовавшиеся заусеницы, которые, отлетая при ударах молотка, могут поранить.

В конце, хотелось бы отметить, что рабочее место необходимо держать в чистоте и порядке. Каждая деталь и каждый инструмент должны быть на своем месте.

Компания «KRONVUZ»

имеет огромный ассортимент для оснащения рабочего места автомехаников и автослесарей, независимо от их размеров. Это может быть рабочее место сварщика, кузнеца, специалиста по ремонту автотранспортных средств и др.

Как правильно организовать рабочее место на СТО

Цель организации труда в автосервисе – создание благоприятных условий для повышения качества и производительности труда автослесаря, минимизируя его физические и психологические затраты. Рассмотрим, как правильно выбрать освещение, расставить оборудование, разложить инструмент, дабы обустроить рабочее место в мастерской.

Общие положения

Рабочее место автомеханика является объектом организации труда, а также первичным звеном производственной структуры СТО. Это зона для осуществления рабочих операций, определенная действующими законодательными нормами и оборудованная необходимыми для трудовой деятельности средствами.

В современных автосервисах все производственные участки довольно тесно связаны между собой, поэтому от уровня организации рабочего места любого специалиста зависят показатели как индивидуального, так и коллективного труда.

Основные принципы устройства рабочего места

Поскольку большинство автосервисов работают круглогодично, необходимо заранее позаботиться о системе отопления (стационарные радиаторы, обогреватели, утепление стен и пр.), иначе дальнейшая планировка рабочего места не имеет смысла, ведь замерзнуть может не только работник мастерской, но и оборудование, инструмент, расходные материалы.

Уделите особое внимание освещению рабочей зоны, а также установке системы вентиляции и индивидуальной вытяжки, что особенно актуально для маляров и работников моечного цеха.

Также просчитайте разводку розеток для подключения различных электроинструментов и оборудования, ведь одни из них питаются от сети 220 В, другие – от 360 В.

В перечень требований по организации рабочего места в автосервисе следует включить составление плана размещения станков относительно верстака, соседних рабочих зон, входа в помещение, с учетом всех пожарных и санитарных норм.

В рамках обустройства рабочей зоны поставьте один или несколько верстаков. Для хранения запасных частей и резинотехнических изделий, рабочих инструментов и агрегатов в сборе оборудуйте рабочее место автомеханика стеллажами открытого типа; передвижными тележками; крючками или настенной крепежной системой. Лучше всего, если вы установите многофункциональный верстак с перфорированной задней панелью и ящиками для размещения ключей, съемников и прочих предметов первой необходимости, которые всегда будут под рукой. Таким образом вы сэкономите рабочее пространство и время мастера, когда ему нужно найти какую-то запчасть или инструмент для ремонта рулевых реек и других механизмов автомобиля.

Индивидуальная работа

Чтобы максимально выявить потребности специалиста автосервиса и повысить его производительность, проведите интервьюирование и анализ его ответов.

Узнайте, какие факторы влияют на качество его труда, какие он видит плюсы и минусы работы на вашем предприятии, что он хотел бы улучшить в организации рабочего процесса.

Когда вы опросите всех подчиненных и проведете анализ их ответов, вы можете взять средние показатели и на их основании убрать проблемы, стоящие на пути к высоким показателям производительности.

Также не следует забывать о чистоте рабочего места. Обеспечьте каждого мастера цеха индивидуальным набором хозтоваров и бытовой химией для уборки верстака, удаления грязи и пыли с оборудования и прочих ежедневных или ежемесячных манипуляций.

Если у вас есть возможность нанять технический персонал, обязанность уборки рабочего места перейдет на него, но каждый сотрудник все равно должен наводить порядок в конце рабочего дня. 

Безопасность

  1.     Порядок на рабочем месте

Инструмент всегда должен быть аккуратно сложен либо развешан. Незакрепленные головки молотков, изношенные отвертки, треснувшие головки ключей, спутанные провода на полу могут привести к травме.

  1.     Подъем автомобиля

Транспортное средство, поднятое на домкрате или автоматическом подъемнике, может случайно упасть на сотрудника и нанести ему травмы. Это случается, когда оборудование неисправно или для стационарной опоры под колеса авто подкладывают обрезки прогнивших досок.

Всегда проверяйте состояние уплотнений гидроцилиндра домкрата, а также исправность подъемников, ведь при их износе они не выдержат вес автомобиля достаточное количество времени.

  1.     Работа в смотровой яме

Если мастер находится в смотровой яме, запрещается оставлять включенный двигатель или открывать или проливать бензин, растворитель и прочие ГСМ, поскольку из-за плохой вентиляции есть риск удушения выхлопными газами и химическими средствами.

  1.     Пожарная безопасность

На рабочем месте нельзя курить, поскольку искра может воспламенить находящийся рядом бензин, или одежду работника автосервиса, пропитанную химическими веществами.

  1.     Работа с электроинструментом

При использовании дрели, болгарки, шлифовальной машины автослесарю следует надевать спецодежду из плотной ткани, а также защитные очки. Ни в коем случае нельзя приступать к работе на станках с оголенной проводкой, искрением или задымлением.

Для оказания первой помощи пострадавшему желательно каждое рабочее место оснастить индивидуальной аптечкой.

Не забывайте проводить инструктаж по технике безопасности по регламентированным стандартам.

Итак, подытожим. При организации рабочего места на СТО следует учитывать правила охраны труда и пожарной безопасности, а также личные пожелания каждого сотрудника, не перечащие правилам предприятия. Если вы придете к «золотой середине», то получите высокую производительность труда и благодарность своих подчиненных.

Белоусова И.Д., Моторина М.А. Разработка автоматизированного рабочего места механика автотранспортного предприятия

УДК 656

Белоусова Ирина Дмитриевна1, Моторина Мария Алексеевна2
1Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова, кандидат педагогических наук, доцент кафедры прикладной информатики
2Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова, студентка


Аннотация
В данной статье рассматриваются вопросы, связанные с проектированием и разработкой автоматизированного рабочего места механика автотраспортного предприятия

Ключевые слова: автоматизация, автоматизированное работе место механика, информационные технологии, информационный менеджмент, управление


Belousova Irina D.1, Motorina Maria A.2
1Magnitogorsk State Technical University. GI Nosov, Ph.D., Associate Professor, Department of Applied Informatics
2Magnitogorsk State Technical University. GI Nosov, a student


Abstract
This article discusses issues related to the design and development workstation mechanics avtotrasportnogo enterprise

Keywords: automated work place mechanics, automation, information management, information technology, management


Библиографическая ссылка на статью:
Белоусова И.Д., Моторина М. А. Разработка автоматизированного рабочего места механика автотранспортного предприятия // Современная техника и технологии. 2015. № 3 [Электронный ресурс]. URL: https://technology.snauka.ru/2015/03/5781 (дата обращения: 12.04.2021).

В настоящее время широко распространены распределенные системы управления предприятием, в которых предусмотрена локальная обработка информации. Это в первую очередь связано с созданием АРМ (автоматизированных рабочих мест), на которых в режиме диалога может быть осуществлена автоматизированная обработка данных в конкретной предметной области.

АРМ позволит автоматизировать функции специалиста,  связанные с подготовкой документов первичного учёта, сбором и обработкой экономической информации, выработкой многовариантных решений и их оптимизацией, оформлением принятых решений, формированием и передачей в вышестоящие организации статистической, бухгалтерской, плановой и др. информации. АРМ создают на всех уровнях управления производством [1,2].

Предполагается, что с внедрением автоматизированных рабочих мест, основные функции накопления, хранения и переработки информации возлагаются на вычислительную технику, специалист же будет выполнять определенную часть ручных операций и операций, требующих творческого подхода при подготовке управленческих решений [3].

Анализируя деятельность предприятия необходимо выделить факторы, влияющие на падение производительности механика по выпуску автотранспорта на линию:

  • трудоемкость ручного формирования отчетов;
  • низкое качество учётной информации;
  • большие временные затраты на следующие операции: ручной ввод данных, поиск необходимой информации, проверка правильности заполнения документов, формирование документации;
  • происходит дублирование данных;
  • возможность искажения данных;
  • сложность исправления ошибок в документах;
  • при взаимодействии между подразделениями информация, документы, отчеты передаются на бумажных носителях, вследствие чего часть из них может быть потеряна или испорчена;
  • проверка правильности заполнения документации осмотра транспортных средств осуществляется уже после их отправки, в следствии чего, механик может выполнить не весь объем требуемых работ.

Решением устранения вышеуказанных проблем может стать разработка АРМ механика. Использование АРМ механика позволит повысить производительность и эффективность работы механика по выпуску автотранспорта на линию. АРМ позволит полностью или частично автоматизировать функции механика, связанные с подготовкой документов, сбором и обработкой информации, формированием и передачей статистической, бухгалтерской, плановой и др. информации.

Основными задачами являются: автоматизация отработки заказов на обслуживание и формирование ремонтных листов, а также в определении потребности в узлах и агрегатах на основании их выработки. АРМ механика позволит отслеживать плановые и необходимые ТО, а также вести учет запчастей, узлов и агрегатов.

Назначением автоматизированного варианта решения задачи служит автоматизация ввода, контроля и загрузки данных первичных документов в базу данных с использованием экранных форм, ведение файлов с условно-постоянной информацией в базе данных, выполнение расчетов и выдача результативных документов, автоматизация поиска необходимой информации.

После внедрения АРМ произойдут предполагаемые изменения в работе механика по выпуску автотранспорта на линию. Сократится объем выполняемой работы, а вместе с этим улучшится качество, сократится количество ошибок, увеличится мобильность, исчезнет необходимость многократного ввода повторяющихся данных, появится возможность более быстро составить все необходимые документы в нужной форме.

Цели автоматизации деятельности механика связаны с уменьшение трудовых, временных и материальных ресурсов сотрудника по учету аккумуляторов и шин на базе данных путевых листов; увеличение эффективности планирования ТО и ремонтов; уменьшение несоответствия выделяемых средств на проведение ТО и ремонтов с реально необходимыми затратами.

Факторы бизнес – риска:

  • введение новых форм обработки информации может вызвать трудности в работе с АРМ механика в связи с некомпетентностью персонала. Потребуются временные ресурсы на обучение работников.
  • не все сотрудники готовы к работе с новой системой.
  • возможны проблемы при интеграции АРМ механика в основную систему управления предприятием.

АРМ механика должен обеспечивать выполнение следующих функций:

  • вводить, редактировать, и удалять информацию о проведенных ТО и ремонтах;
  • формировать, просматривать и печатать отчеты по критериям запроса;
  • просматривать справочники по различным видам документов;
  • формировать и обрабатывать ремонтные листы;
  • формировать график проведения ТО;
  • формировать документы по учету аккумуляторов и шин;
  • определять потребности в узлах и агрегатах на основании их выработки.

На этапе проектирования рассмотрим варианты использования АРМ пользователями системы (рис. 1).

Рисунок 1 – Варианты использования АРМ пользователями

В результате был разработан перечень требований, предъявляемых к системе с точки зрения пользователя. Полученные данные можно использовать для формирования спецификации требований к системе и проектирования концепции системы, а также для составления технического задания на разработку системы.

Информационные технологии сегодня можно рассматривать как неотъемлемый компонент управленческих технологий. Информационный менеджмент – является технологией, отдельными компонентами которой являются документарной информация, персонал предприятия, технические и программные средства обеспечения информационных процессов, а также нормативно установленные процедуры формирования и использования информационных ресурсов. Под управлением подразумевают не только принятие решения, но и весь комплекс управленческих действий.


Библиографический список
  1. Белоусова И.Д. Информационный менеджмент в контексте управления информационными системами /учеб. пособие для вузов – Магнитогорск: МаГУ, 2010. – 156 с.
  2. Белоусова И.Д. Информационный менеджмент как концепция управления // Сборник научных трудов Sworld. – 2010. Т. 9. – № 4. – С. 5-6.
  3. Моторина М.А., Необходимость внедрения автоматизированного рабочего места механика по выпуску автотранспорта на линию / Моторина М. А., Белоусова И.Д., Шевцов А.С.// SIKE.Корпоративные системы – октябрь 2014. URL: http://sike.ru/articles


Все статьи автора «Белоусова Ирина Дмитриевна»

АвтоМеханика Лицензия Personal Academic на 1 рабочее место

Программное обеспечение «АвтоМеханика» EULER используется для моделирования кинематики и динамического поведения различных механических систем, включая простейшие механизмы и сложные системы, например, автомобиль или составной автопоезд, самолет, ракета или раскрывающаяся космическая антенна. Моделируемые с помощью EULER системы могут включать жесткие и деформируемые элементы конструкции, гидравлические, пневматические и электрические системы, системы управления и другие компоненты. В программном комплексе EULER могут проводиться различные исследования моделируемых механических систем. Программа EULER имеет развитые средства документирования получаемых результатов: перенос изображений, графиков, таблиц в другие приложения, создание стандартных AVI-файлов, отображающих движение моделируемой системы, и т. д.

В качестве исходных данных для формирования моделей в EULER используется следующая основная информация:


  • Геометрические и массово-инерционные характеристики. Геометрические модели, включая массово-инерционные характеристики, могут быть сформированы непосредственно в EULER или импортированы из CAD-системы. Модели деформируемых конструкций импортируются из программных комплексов, реализующих метод конечных элементов (МКЭ).
  • Типы и характеристики механических связей, соединяющих части механической системы.
  • Характеристики силовых взаимодействий между частями механической системы и взаимодействий частей с внешней средой.

В результате проведения расчета в EULER могут быть получены следующие характеристики:


  • Кинематические параметры движения любых характерных точек исследуемой механической системы (линейные/угловые координаты, скорости, ускорения).
  • Силы, действующие на части механической системы со стороны кинематических связей (шарниров) и силовых элементов (пружин, амортизаторов, внешней среды и т. д.).
  • Необходимые управляющие воздействия при движении исследуемой системы по заданной программе.

В программном комплексе EULER могут выполняться следующие расчеты:


  • Расчет траектории положений.
  • Расчет динамического движения.
  • Параметрический анализ.
  • Оптимизация параметров исследуемой системы.
  • Решение краевых задач.
  • Исследование методом Монте-Карло.

✅ Купите АвтоМеханика Лицензия Personal Academic на 1 рабочее место на официальном сайте

✅ Лицензия АвтоМеханика Лицензия Personal Academic на 1 рабочее место по выгодной цене

✅ АвтоМеханика Лицензия Personal Academic на 1 рабочее место, лицензионное программное обеспечение купите в Москве и других городах России

Предлагаем также:

Тестовая работа по учебной практике - Рабочее место слесаря- тест. | Методическая разработка по теме:

                                                                                        Тестовая работа

                                                    по производственному обучению

Курс: 1

Профессия: 23.01.03  Автомеханик

Тема: «Рабочее место слесаря»

Цель: рубежный контроль знаний студентов

Проверяемые знания:  рабочее место слесаря, Т/Б.

Уровень усвоения: 1,2

Время выполнения: 15 минут

Задание: закончить предложение, выбрать правильный ответ из  предложенных вариантов.

 

                                                                     Вариант 1.

  1. Под рабочим местом слесаря понимается:

а) кабинет в мастерской;  

б) часть площади, участка,  или  мастерской, которая закрепляется за  определённым работником;
в) верстак.

    2. Рабочее место предназначено для……

    3. Основным оборудованием рабочего места слесаря является:

         а) тиски;                               б) молоток;                         в) верстак.

    4.Приспособления  предназначенные   для закрепления обрабатываемых  

        заготовок:

          а) губки;                              б) тиски;                             в)наковальня.

   

    5.  Высоту тисков регулируют:

          а) губками;                          б)винтом;                             в) зубилом.

    6. Высота верстака должна соответствовать……..

    7.До начала работы необходимо………

    8. Работать в мастерской в чем:

          а)  спецодежда;                   б) футболка;                          в) сапоги.

     9. Очищать поверхность  верстака после работы необходимо:

          а)щёткой – смёткой;            б) руками;                             в) веник.

   

    10.  По окончании работы  с верстака  запрещается:

           а) сдувать металлическую стружку;

           б) стучать по наковальне;

           в) работать без губок.

      11. На каждом рабочем месте должен находится инструментальный ……

     

      12. При работе на рабочем месте необходимо постоянно поддерживать:

           а) выключенное освещение;

           б) коврик;

           в) поддерживать чистоту  и порядок на рабочем месте.

     

      13. Для зажима обработанной чистовой поверхности детали (изделия) рабочие части губок тисков закрывают накладными пластинами:

          а)  кернер;

          б) нагубники;

          в) наковальня.

   

     14.По окончании работы необходимо…….

 

                                                     

                                                 Обработка результатов

                                                   Всего заданий -14

                                                   Одно задание -0,1

 

     Р

    14-13

  12-10

   9-8

  Менее 7

   КУ

    1,4-1,3

1,2-1,0

0,9-0,8

     0,7

Оценка

      «5»

   «4»

   «3»

      «2»

         

 

 При выполнении тестовой работы формируются ПВК:

способность правильно организовать рабочее место, правильно выстраивать технологический процесс, логическое мышление и образное представление, память.

                                     Эталон ответов Вариант 1.

            Правильный           ответ

1

б

2

выполнения работ определённого вида

3

в

4

б

5

б

6

росту работника

7

проверить  исправность верстака, тисков, приспособлений

8

а        

9

а

10

а

11

ящик

12

в

13

б

14

тщательно убрать рабочее место, уложить инструмент на место.

инструкция старшего электромеханика по охране труда

К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и _ первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъемными механизмами.

Автомеханик, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца) не должен приступать к работе.

Автомеханик обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии

Продолжительность рабочего времени автомеханика не должна превышать 40 ч. в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем.

Автомеханик должен знать, что, наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются:

автомобиль, его узлы и детали;

оборудование, инструмент и приспособления;

электрический ток;

этилированный бензин;

освещенность рабочего места.

Автомобиль, его узлы и детали — в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к травмированию.

Гаражно-ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления -применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию. Автомеханику запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.

Электрический ток — при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрометаллизация кожи), электроударов

Бензин, особенно этилированный, — действует отравляюще на организм человека при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой.

Освещенность рабочего места и обслуживаемого (ремонтируемого) узла, агрегата, недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (напряжение) зрения, усталость.

Автомеханик должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

1. Общие требования охраны труда

1.1. Если возможно, надо обезопасить территорию тормозного стенда с помощью ограждений и цветовых отметок на полу или с помощью предупреждений об опасности с лампочками «ОСТОРОЖНО! ИДЁТ ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ!»

1.2. Если устройство проверки тормозов установлено в зоне движения транспорта автомастерской или на территории, открытой для свободного доступа, важно закрыть тормозной стенд или отделить его ограждениями, если он не используется.

1.3. Если устройство проверки тормозов находится в «спящем» режиме, надо заблокировать главный выключатель для предотвращения несанкционированного использования.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. К работе на стенде допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие медицинских противопоказаний, прошедшие вводный инструктаж, инструктаж и стажировку на рабочем месте, имеющие первую группу по электробезопасности.

2.2. Перед проведением проверочных действий важно убедиться, что никто не стоит рядом с роликами, и что оператор сидит в автомобиле в ходе проверочных действий.

3.Требования охраны труда во время работы

Страницы: 1 2

Другое по теме:

Управление электроснабжением потребителей электроэнергии на автомобилях и тракторах
Генераторные установки являются источником электрической энергии в системах электроснабжения автомобилей и тракторов (АиТ). Они состоят из электрогенератора, выпрямителя, регулятора напряжения и аккумуляторной батареи. Электрогенератор является энергетическим преобразователем механическо …

Разработка оборудования для вырезки балласта на базе машины ЩОМ-Д
Балластная призма, на которую уложена рельсошпальная решетка, может состоять из щебня, гравия, ракушечника и песка. На линиях с большой грузонапряженностью и высокими скоростями движения поездов балластная призма устраивается из щебня и отходов асбестовой промышленности. Толщина балластн …

Организация работы контейнерного пункта
Контейнерно-транспотная система (КТС) РФ – организационно технический комплекс, действующий на основе единых правовых норм, системы планирования и унифицированных технологических процессов перевозок. КТС охватывает планирование и организацию перевозок грузов на всех видах транспорта. В …

Электромеханик (включая старшего)

8 — 11 разряды

Должностные обязанности. Обеспечивает исправное состояние, безаварийную и надежную работу обслуживаемых устройств и оборудования, правильную их эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и модернизацию в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию, утвержденными чертежами и схемами, действующими техническими условиями и нормами. Изучает условия работы устройств, выявляет причины преждевременного износа, принимает меры по их предупреждению и устранению. Инструктирует работников, пользующихся этими устройствами, о правилах их эксплуатации. Руководит работой электромонтеров, контролирует качество выполняемых ими работ, соблюдение технологии, правил по технике безопасности, охране труда, производственной санитарии и пожарной безопасности. Принимает участие в ликвидации неисправностей в работе устройств, их ремонте, монтаже и регулировке, электротехнических измерениях и испытаниях. Обеспечивает рабочие места материалами, сырьем, запасными частями, измерительными приборами, защитными средствами, инструментом и приспособлениями, технической документацией. Осваивает и внедряет прогрессивные методы технического обслуживания, ремонта, монтажа и других работ по закрепленному типу устройств. Принимает участие в разработке мероприятий по повышению надежности, качества работы закрепленных технических средств, в освоении и модернизации действующих устройств. Участвует в составлении заявок на материалы, запасные части, инструмент и обеспечивает их экономное и рациональное расходование. Принимает участие в расследовании причин повреждений оборудования и разработке мероприятий по предупреждению аварий и производственного травматизма. В составе комиссий участвует в проведении ежемесячных осмотров состояния пути, стрелочных переводов, устройств СЦБ. Участвует в проведении технической учебы, в том числе с работниками смежных служб (службы перевозок, пути, локомотивной), по кругу вопросов профиля работы.

Должен знать: Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации; приказы, распоряжения, указания, инструкции и другие нормативно-распорядительные документы, регламентирующие работу электромеханика, электромеханика старшего, устройство, принцип действия, технические характеристики и конструктивные особенности приборов и оборудования; правила и порядок испытания устройств и электротехнических измерений; характерные виды повреждений и способы их устранения; организацию и технологию производства электромонтажных работ; порядок составления принципиальных схем по новым образцам устройств и оборудования; основы электротехники, радиотехники, телемеханики; передовой опыт по эксплуатации, ремонту и обслуживанию устройств и оборудования; Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации по кругу обязанностей; нормы расхода материалов, запасных частей и электроэнергии; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; правила внутреннего трудового распорядка; Положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Требования к квалификации по разрядам оплаты.

8 разряд: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы электромонтером высшего разряда не менее 6 месяцев или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы электромонтером высшего разряда не менее 2 лет при выполнении следующих работ: техническое обслуживание и ремонт ручных телефонных станций, телефонных аппаратов, электромеханических коммутаторов директорской связи. Эксплуатация тяговых подстанций;

9 разряд: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы электромонтером высшего разряда не менее 6 месяцев или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы электромонтером высшего разряда не менее 2 лет при выполнении следующих работ: техническое обслуживание и ремонт устройств электрожезловой системы, аппаратуры уплотнения с частотным разделением каналов, коммутационных станций электромеханических систем телеграфных аппаратов, автоматических устройств по обслуживанию пассажиров, электромеханических систем охранной и пожарной сигнализации, аппаратуры громкоговорящего оповещения, средств радиосвязи, воздушных и кабельных линий связи, работы, выполняемые в ремонтно-технологических участках; ремонт и техническое обслуживание электронно-вычислительных машин, холодильного оборудования и кондиционеров, контрольно-измерительных приборов. Эксплуатация и ремонт машин и механизмов, аккумуляторных батарей, низковольтных электрических установок, сетей и кабельных линий; ревизия и ремонт оборудования тяговых подстанций;

10 разряд: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы электромонтером высшего разряда не менее 6 месяцев или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы электромонтером высшего разряда не менее 2 лет при выполнении следующих работ: техническое обслуживание и ремонт устройств полуавтоматической блокировки, механической централизации стрелок, маршрутно-контрольных устройств, автоматической локомотивной сигнализации; аппаратуры уплотнения с временным разделением каналов, квазиэлектронных и электронных коммутационных станций, автоматических устройств по обслуживанию пассажиров, радиосвязи, терминальных устройств и другого оборудования на базе дискретной и микропроцессорной техники, устройств автоблокировки, диспетчерской централизации, электрической централизации стрелок, механизированных и автоматизированных сортировочных горок, приборов обнаружения нагретых букс в движущихся поездах, пневмапочт, автоматической локомотивной сигнализации и другого оборудования на базе дискретной и микропроцессорной техники. Эксплуатация и ремонт контактной сети и преобразовательных агрегатов тяговых подстанций, высоковольтных линий, питающих устройства автоблокировки, обслуживание автоматизированных подстанций с телеуправлением;

9 — 11 разряды: при выполнении должностных обязанностей старшего электромеханика — высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности электромеханика 8 — 10 разрядов не менее 1 года.

Старший электромеханик тарифицируется на один разряд выше электромехаников, которыми он руководит.

Общие требования безопасности.

1.1. К самостоятельной работе слесарем-механиком (далее слесарем) допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие профессиональную подготовку и прошедшие
-предварительный медицинский осмотр.
-вводный инструктаж,
-обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знания безопасности труда в квалификационной комиссии,
-первичный инструктаж на рабочем месте.
К работе с электрифицированными инструментом и оборудованием допускаются слесари, прошедшие соответствующее обучение и инструктаж, имеющие первую квалификационную группу по электробезопасности.
Выполнение работ, не связанных с обязанностями слесаря, допускается после проведения целевого инструктажа.
1.2. Слесарь обязан:
1.2.1. Соблюдать нормы, правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности и правила внутреннего трудового распорядка.
1.2.2. Правильно применять коллективные и индивидуальные средства защиты, бережно относиться к выданным в пользование спецодежде, спецобуви и другим средствам индивидуальной защиты.
1.2.3. Немедленно сообщать своему непосредственному руководителю о любом несчастном случае, происшедшем на производстве, о признаках профессионального заболевания, а также о ситуации, которая создает угрозу жизни и здоровью людей.
1.2.4. Выполнять только порученную работу. Выполнение работ повышенной опасности производится по наряду-допуску, после прохождения целевого инструктажа.
1.3. Запрещается употреблять спиртные напитки, а также приступать к работе в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Курить разрешается только в специально оборудованных местах.
1.4. Опасными и вредными производственными факторами при выполнении работ слесарем при ремонте автомобилей являются:
-токсичные, горючие жидкости, смазочные материалы и их испарения;
-выхлопные газы двигателя;
-электрический ток;
-движущиеся части узлов и агрегатов;
-вывешенный автомобиль;
-неудобная рабочая поза;
-острые кромки деталей, узлов, агрегатов, инструмента и приспособлений.
1.5. В соответствии с нормами выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты слесарю по ремонту автомобилей выдаются:
-костюм х/б на срок носки 12 месяцев;
-ботинки кожаные на срок носки 12 месяцев;
-очки защитные — дежурные;
-противогаз — дежурный.
Работодатель обязан заменить или отремонтировать спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты, пришедшие в негодность до истечения установленного срока носки по причинам, не зависящим от работника.
1.6. При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону или извещателю и руководителю работ. Приступить к тушению очага пожара имеющимися средствами пожаротушения.
1.7. При заболевании или травмировании как на работе, так и вне ее, необходимо сообщить об этом руководителю и обратиться в лечебное заведение.
1.8. При несчастном случае следует оказать помощь пострадавшему в соответствии с инструкцией по оказанию доврачебной помощи, вызвать работника медицинской службы. Сохранить до расследования обстановку на рабочем месте такой, какой она была в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не приведет к аварии.
1.9. При обнаружении неисправности оборудования, приспособлений, инструмента сообщить об этом руководителю. Пользоваться и применять в работе неисправные оборудование и инструменты запрещается.
1.10. Выполняя трудовые обязанности, слесарь обязан соблюдать следующие требования:
ходить только по установленным проходам, переходным мостикам и площадкам;
не садиться и не облокачиваться на случайные предметы и ограждения;
не подниматься и не спускаться бегом по лестничным маршам и переходным мостикам;
не прикасаться к электрическим проводам, кабелям электротехнических установок;
не устранять неисправности в осветительной и силовой сети, а также пусковых устройствах;
не находиться в зоне действия грузоподъемных машин.
1.11. Обращать внимание на знаки безопасности, сигналы и выполнять их требования. Запрещающий знак безопасности с поясняющей надписью «Не включать — работают люди!» имеет право снять только тот работник, который его установил. Запрещается включать в работу оборудование, если на пульте управления установлен запрещающий знак безопасности с поясняющей надписью «Не включать — работают люди!».
1.12. При передвижении по территории необходимо соблюдать следующие требования:
ходить по пешеходным дорожкам, тротуарам;
переходить железнодорожные пути и автомобильные дороги в установленных местах;
при выходе из здания убедиться в отсутствии движущегося транспорта.
1.13. Для питья следует употреблять воду из сатураторов, оборудованных фонтанчиков или питьевых бачков.
1.14. Принимать пищу следует в оборудованных помещениях (столовой, буфете, комнате приема пищи).
1.15. Выполнение работ повышенной опасности производится по наряду-допуску после прохождения целевого инструктажа.


ТИ-054-2002

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ СЛЕСАРЯ-РЕМОНТНИКА

Общие требования безопасности

1. Общие требования безопасности

1.1. Настоящая инструкция предусматривает основные требования по организации и проведению безопасной работы слесаря-ремонтника при обслуживании оборудования обогатительной фабрики.

1.2. К самостоятельной работе в качестве слесаря-ремонтника допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:
— профессиональное обучение и имеющие соответствующее удостоверение по профессии;
— предварительный медицинский осмотр и получившие заключение о пригодности к данной профессии;
— вводный инструктаж по безопасности труда, пожарной безопасности и оказанию доврачебной помощи пострадавшему;
— первичный инструктаж на рабочем месте и обученные безопасным методам и приемам выполнения работ.

1.3. Слесарь-ремонтник, занятый на работе, где организацией труда предусматривается совмещение производственных профессий, должен пройти обучение по всем видам работ, сдать экзамены и получить допуск.

1.4. Слесарь-ремонтник обязан проходить:
— периодические медицинские осмотры — ежегодно;
— повторный инструктаж по безопасности труда — не реже одного раза в квартал;
— обучение безопасным методам и приемам работ и проверку их знаний в объеме программы, утвержденной администрацией предприятия, — один раз в год;
— внеплановый и целевой инструктаж — по мере необходимости.

1.5. Слесарь-ремонтник с признаками явного недомогания, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения к работе не допускается.

1.6. Слесарь-ремонтник обязан: соблюдать правила внутреннего распорядка и дисциплину труда; своевременно и точно исполнять распоряжения администрации; соблюдать технологическую дисциплину, требования по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии; бережно относиться к имуществу предприятия; соблюдать порядок передвижения по железнодорожным путям и автодорогам; знать значения применяемых на предприятии знаков безопасности, звуковых и световых сигналов, быть внимательным к подаваемым сигналам и выполнять их требования.
Каждый неправильно поданный или непонятный сигнал должен восприниматься как сигнал «Стоп».

1.7. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо немедленно обратиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ.

1.8. В течение всей рабочей смены следует соблюдать установленный администрацией режим труда и отдыха.

1.9. Отдыхать и курить разрешается только в специально отведенных местах.

1.10. Для питья следует использовать воду только из сатураторов, питьевых фонтанчиков, питьевых бачков. Использовать другие, случайные источники не допускается.

1.11. Прием пищи следует производить только в специально оборудованных помещениях (местах).

1.12. При обслуживании и ремонте оборудования имеют место такие опасные и вредные производственные факторы как: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны с содержанием в пыли волокон асбеста; повышенная температура поверхности оборудования и материалов; повышенный уровень шума; повышенный уровень общей вибрации; возможность поражения электрическим током при приближении к открытым токоведущим частям оборудования.

1.13. Администрация предприятия должна обеспечивать слесаря-ремонтника средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты:
— костюм хлопчатобумажный пылезащитный — 1 комплект на год;
— ботинки кожаные — 1 пара на год;
— рукавицы брезентовые — 6 пар на год;
— каска защитная — 1 шт. на 2 года;
— респиратор — до износа;
— очки защитные — до износа;
— вкладыши противошумные — до износа.
На наружных работах зимой дополнительно:
— куртка на утепляющей прокладке — 1 шт. на 2 года;
— брюки на утепляющей прокладке — 1 шт. на 2 года;
— валенки — 1 пара на 2,5 года.
При наличии нескольких видов равноэффективных респираторов работники могут пользоваться правом выбора респиратора, наиболее приемлемого для них с точки зрения защиты и комфорта.

1.14. Слесарь-ремонтник без полагающихся по условиям производства спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты и предохранительных приспособлений к выполнению работ не допускается.

1.15. Слесарь-ремонтник обязан:
— соблюдать на производстве требования пожарной безопасности, а также соблюдать и поддерживать противопожарный режим;
— соблюдать меры предосторожности при проведении работ с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, горючими газами и другими опасными в пожаро- и взрывоопасном отношении веществами, материалами и оборудованием;
— знать месторасположение главного и запасных выходов из цехов фабрики и пути эвакуации из зоны возникновения пожара или аварии;
— уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

1.16. Использовать первичные средства пожаротушения, немеханизированный пожарный инструмент и инвентарь для хозяйственных и прочих нужд, не связанных с тушением пожара, запрещается.

1.17. Сбор использованных обтирочных материалов должен производиться в специальные металлические ящики с закрывающимися крышками.
Ящики с использованным обтирочным материалом должны очищаться по мере их наполнения, но не реже одного раза в смену.

1.18. Слесарь-ремонтник должен иметь элементарное представление об опасности электрического тока и мерах безопасности при работе на обслуживаемом участке электрооборудовании, установке; знать правила оказания первой медицинской помощи пострадавшим от электрического тока.

1.19. Запрещается прикасаться к открытым токоведущим частям оборудования и оголенным проводам, производить самовольное исправление или подключение электропроводки, устанавливать или заменять электролампы, а также вешать одежду и класть какие-либо предметы на провода, изоляторы, выключатели, розетки, посты управления и другую коммутационную аппаратуру.

1.20. О случаях травмирования и всех неисправностях в работе механизмов, оборудования, нарушениях требований безопасности, ухудшении условий труда, возникновении чрезвычайных ситуаций слесарь-ремонтник должен сообщить мастеру (механику) смены и принять профилактические меры по обстоятельствам, обеспечив собственную безопасность.

1.21. При заболевании, отравлении или несчастном случае слесарь-ремонтник должен немедленно прекратить работу, известить об этом мастера (начальника) смены и обратиться за медицинской помощью.

1.22. При несчастном случае с другими работниками необходимо: оказать пострадавшему первую помощь, соблюдая меры собственной безопасности; по возможности сохранить обстановку случая и о случившемся доложить мастеру (начальнику) смены.

1.23. В процессе работы слесарь-ремонтник обязан соблюдать правила личной гигиены: обеспыливать спецодежду; мыть руки с мылом перед приемом пищи; следить за чистотой рабочего места, спецодежды и средств индивидуальной защиты.

1.24. По мере загрязнения или износа спецодежда слесаря-ремонтника должна подвергаться химчистке, стирке или ремонту за счет средств предприятия.
Не допускается обработка и стирка загрязненной спецодежды на дому самими работниками, а также применение для этой цели взрыво- и пожароопасных веществ.

1.25. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции в зависимости от характера допущенных нарушений и их последствий, слесарь-ремонтник несет дисциплинарную, материальную или уголовную ответственность согласно действующему законодательству Российской Федерации.

Требования безопасности перед началом работы

2.1. Осмотреть, привести в порядок и надеть спецодежду. Застегнуть и заправить ее так, чтобы она не имела свисающих и развевающихся концов. Обувь должна быть с закрытой верхней частью, твердым носком и толстой подошвой.

2.2. Проверить комплектность, исправность средств индивидуальной защиты.

2.3. Получить задание на работу и инструктаж по технике безопасности, связанный с особенностями работы.

2.4. Осмотреть место предстоящих работ или верстак, привести его в порядок, убрать посторонние предметы.

2.5. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений. При работе применять только исправный инструмент и приспособления.

2.6. Убедиться в достаточной освещенности рабочего места. Если необходимо пользоваться переносной электрической лампой, необходимо проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли кабель и изоляционная резиновая трубка.

2.7. Инструмент и детали расположить так, чтобы избежать лишних движений и обеспечить безопасность работы.

2.8. При работе ручными талями и лебедками проверить их исправность путем наружного осмотра и убедиться в надежности тормоза, стропа и цепи.
Место подвешивания ручной тали или лебедки должен указать мастер или бригадир. Устанавливать тали или лебедки следует после разрешения мастера или бригадира.
Строповку грузов производить исправными стропами, имеющими бирки с указанием грузоподъемности, даты изготовления, номера и завода-изготовителя.
Превышать указанную грузоподъемность подъемного механизма и применять стропы, не соответствующие по грузоподъемности массе поднимаемого груза, запрещается.

2.9. Если работы производятся на оборудовании, имеющем электрический привод, то перед началом работы необходимо потребовать разбора электрической схемы привода на время выполнения работы.

2.10. При работе около движущихся частей оборудования, механизмов необходимо установить временные ограждения на опасных местах для предотвращения случайного прикосновения к ним.

2.11. Не приступать к ремонту оборудования без ведома лиц, обслуживающих его, и мастера, в ведении которого оно находится.

Требования безопасности во время работы

3.1. Выполнять работу (ремонт, осмотр) на оборудовании с вращающимися и движущимися роторами, лентами и деталями (молотковых, кулачковых, ударно-отражательных дробилок, барабанных грохотов, элеваторов, конвейеров и т.п.) разрешается только после отключения от электропитающей сети электродвигателей, отсоединения электродвигателей от приводов и закрепления движущихся частей механизмов, открытых крышек корпусов (кожухов) оборудования в положении, исключающем возможность принудительного и самопроизвольного их перемещения (вращения), а также оформления наряда-допуска.

3.2. Ремонт вентиляторов, дымососов, соединенных с коллектором запыленного воздуха, находящимся под разрежением (во время работы цеха), разрешается производить при отключении от электрической сети и обязательном торможении ротора, исключающем его проворачивание.

3.3. Размеры ремонтно-механических площадок должны обеспечивать размещение на них крупных узлов и машин, приспособлений и инструмента, а также необходимых материалов для выполнения ремонтных работ. При расстановке узлов и деталей машин на ремонтно-монтажной площадке необходимо обеспечивать проходы между ними в соответствии с установленными нормами. Площадки, расположенные на перекрытиях, должны удовлетворять массе размещаемого на них груза.

3.4. Производство ремонтно-монтажных работ в непосредственной близости от открытых движущихся частей механических установок и работающего оборудования, а также вблизи электрических приводов, находящихся под напряжением, необходимо относить к разряду особо опасных работ, которые должны выполняться только по наряду-допуску или проекту организации работ с разработкой мер по безопасному выполнению этих работ.

3.5. Производство ремонтных и очистных работ в приемных бункерах, рабочем пространстве щековых и конусных дробилок, разгрузочных воронок грохотов выполнять по наряду-допуску в соответствии с планом организации работ.

3.6. Извлечение негабаритного материала и обрушение образовавшегося свода в дробилке производить под наблюдением работника технического надзора по наряду-допуску.

3.7. При совместной работе со сварщиком пользоваться специальными защитными очками (светофильтрами) или щитками и рукавицами. Запрещается смотреть на электрическую дугу незащищенными глазами.

Интересные статьи

Организация рабочего места слесаря-ремонтника

Организация рабочего места слесаря-ремонтника обеспечивает удобство и безопасность работ, связанных с ремонтом машин и механизмов, и для окружающих рабочих мест, связанных с выпуском продукции, помогает соблюдению технологической дисциплины, повышает производительность, снижает утомляемость и обеспечивает снижение стоимости ремонта.

Рабочим местом является зона, на которой располагается верстак и все вспомогательное оборудование и приспособления, используемые при ремонте.

Различают постоянные рабочие места (в ремонтной мастерской или на обслуживаемом производственном участке) и временные — возле ремонтируемого механизма, станка, машины и т.п. Временные рабочие места разделяют на временные возле механизма, находящегося в плановом (длительном) ремонте, и кратковременные у механизма, находящегося в текущем обслуживании. В зависимости от этого при организации рабочих мест используются различные средства, приспособления и предъявляются несколько различные требования.

Постоянное рабочее место слесаря-ремонтника должно иметь достаточные размеры для удобного размещения оборудования, приспособлений и инструментов.

Временное рабочее место слесаря-ремонтника организуется у ремонтируемого механизма, станка, машины и т.п. (на рабочем месте оператора). Поэтому технологическая оснастка, которая может препятствовать ремонту или может быть повреждена, должна быть снята со станка и убрана для сохранности. Рядом со станком необходимо освободить зону для организации рабочего места слесаря, включая подходы и, при необходимости, подъезды.

Временное рабочее место оснащается передвижными (на колесиках) верстаком, стеллажом и другими необходимыми для разборки и ремонта станка средствами. Как правило, временное рабочее место должно быть отделено от окружающей территории передвижными защитными устройствами.

По окончании ремонтных работ для проверки работы станка все приспособления, технологическая оснастка, инструменты и принадлежности оператора должны быть установлены на прежние места.

Кратковременное рабочее место слесаря-ремонтника организуется на период текущего обслуживания станка на рабочем месте оператора. В этом случае убираются только те приспособления, инструмент и технологическая оснастка и оргоснастка оператора, которые мешают при работе слесаря. В качестве оргоснастки для работы слесаря-ремонтника используется переносный ящик с инструментом. Ящик не должен быть тяжелым и громоздким, и в нем размещается инструмент первой необходимости. Очень часто для этих целей используются ящики с откидными крышками или выдвижными полками, что позволяет более удобно разместить инструмент. Во всех случаях рабочая зона станка должна быть доступной для работы слесаря-ремонтника.

Просмотров: 1 460

Условия работы автомеханика | Работа

Джеффри Джойнер Обновлено 29 марта 2018 г.

Автомеханики, также известные как специалисты по обслуживанию автомобилей, проводят диагностические тесты и ремонтируют автомобили. Они находят работу в самых разных местах, от государственных учреждений до ремонтных мастерских. Точные условия работы зависят от работодателя, типа ремонта, который необходимо выполнить, и оборудования, необходимого для выполнения задачи.

Типичные условия в цехах

По данным Бюро статистики труда, в большинстве магазинов и государственных учреждений рабочая среда хорошо освещена и хорошо вентилируется.Однако, как знает любой, кто когда-либо сдавал свой автомобиль в сервис жарким летом или холодным зимним днем, температура в цехах не всегда идеальна. Некоторые магазины, специализирующиеся на замене масла и смазке, используют устройство, обычно называемое ямой; клиенты въезжают в магазин на своих транспортных средствах на открытой площадке; Затем механик входит в яму для выполнения работы. Ямы обычно плохо вентилируются, и в летние месяцы может быть жарко. Сам характер работы также означает, что механики редко могут избегать работы с жирными и грязными деталями.

Часы работы

В отчете BLS за 2016 год говорится, что автомеханики часто работают сверхурочно. Поскольку некоторые магазины открыты допоздна или по выходным, механикам, возможно, придется работать по вечерам, субботам и воскресеньям. Большинство механиков работают на постоянной основе.

Помимо обычных ручных инструментов, таких как отвертки, гаечные ключи и плоскогубцы, механики часто используют электроинструменты. К ним относятся сварочные горелки, пневматические ключи и силовые домкраты. Некоторые магазины требуют, чтобы механики владели компьютеризированными диагностическими машинами.Поскольку большинство современных транспортных средств имеют элементы, управляемые компьютером, механики могут использовать электронные диагностические инструменты для проверки на наличие проблем. Некоторым механикам может потребоваться использовать подъемники, чтобы поднять автомобиль в воздух, чтобы можно было выполнять работы снизу.

Риск травмы

По данным BLS, уровень заболеваемости и травм среди механиков выше, чем в среднем по стране. Часть риска связана с подъемом тяжелых инструментов, оборудования или деталей. Другие травмы, такие как небольшие ожоги, синяки или порезы, вызваны контактом с горячими или острыми частями, необходимостью дотянуться до ограниченного пространства или проскальзыванием инструмента под давлением.Растяжения и растяжения также были обычным явлением и обычно вызывались перенапряжением.

Информация о заработной плате

По данным отчета BLS за май 2016 г., автомеханики получали среднюю зарплату в размере долларов США 38 470 долларов в год. 10 процентов самых низкооплачиваемых зарабатывали не более 21 470 долларов, а самые высокооплачиваемые 10 процентов зарабатывали не менее 64 070 долларов в год. Средняя заработная плата была самой высокой в ​​округе Колумбия, Аляска и Мэриленд, где механики получали соответствующую среднюю заработную плату в размере $ 64 560 ; 54 440 долл. США ; и 47 100 долл. США в год.

Описание работы автомеханика, карьера автомеханика, заработная плата, трудоустройство - определение и характер работы, требования к образованию и обучению, получение работы

Образование и обучение Различается - см. Профиль

Заработная плата Средняя - 15,60 долл. США в час

Перспективы занятости Хорошо

Определение и характер работы

Автомеханики проверяют, обслуживают и ремонтируют двигатели, тормоза и другие части автомобилей, автобусов и грузовиков.Они также выполняют плановое обслуживание, чтобы предотвратить поломки в будущем.

Для быстрой и точной диагностики проблем требуются аналитические способности. Это также требует глубоких знаний механических и электронных систем автомобилей и умения обращаться с различными электронными инструментами, такими как инфракрасные анализаторы двигателя и компьютеры. Многие механики считают диагностику труднодоступных проблем одной из самых сложных и приносящих удовлетворение обязанностей.

После обнаружения источника неисправности механикам часто требуется заменить или отремонтировать неисправные детали.Некоторые механики специализируются на определенных видах ремонта, например на проблемах с электрикой или трансмиссией. Обычно они работают в специализированных сервисных центрах.

Большинство механиков работают в автосалонах, автомастерских и автозаправочных станциях. Многие другие работают в федеральных, государственных и местных правительственных учреждениях; компании такси и автолизинга; и другие предприятия, ремонтирующие собственные автомобили и грузовики. Производители автомобилей нанимают механиков для регулировки и ремонта после того, как автомобили сошли с конвейера.Другие механики работают в крупных универмагах, в которых есть оборудование для обслуживания автомобилей.

Требования к образованию и обучению

Работодатели предпочитают нанимать кандидатов, окончивших среднюю школу. Полезны курсы средней школы по работе с металлом, механическому рисованию, естествознанию, математике, навыкам работы с компьютером и обслуживанию автомобилей. Ряд программ продвинутой средней школы является частью Службы автомобильного образования для молодежи, программы сертификации, которая готовит студентов к работе начального уровня.Часто участники тренируются под руководством опытных механиков до четырех лет.

Все большее число работодателей требует от автомехаников прохождение программ обучения, предлагаемых торговыми, профессиональными или общественными колледжами. Программы

Автомеханики должны уметь быстро и точно диагностировать проблемы и производить необходимый ремонт. (© Хелен Кинг / Корбис.)

длятся от шести месяцев до двух лет и сочетают в себе обучение в классе и практический опыт.Некоторые профессиональные училища сотрудничают с автомобильными дилерами, что позволяет студентам работать в своих сервисных отделах.

Сертификация в этой области важна, но не обязательна. Сертификат качества автомобильного обслуживания (ASE), признанный на национальном уровне стандарт, может быть получен в восьми различных областях автомобильного сервиса. Кандидаты должны сдать экзамены и иметь два года соответствующего опыта, чтобы стать механиками, сертифицированными ASE. Чтобы быть признанным мастером в области автомобильной техники, механики должны быть сертифицированы во всех восьми областях автомобильного сервиса.Механики проходят повторные испытания каждые пять лет для возобновления сертификации. Сертификат ASE прошли более четырехсот тысяч специалистов по обслуживанию.

Получение работы

Школьные службы по трудоустройству, ярмарки вакансий и программы ученичества могут предоставить контакты и рекомендации по трудоустройству. Соискатели также могут обращаться напрямую в СТО, в автосалоны и ремонтные мастерские. Объявления о вакансиях в газетах и ​​на сайтах о вакансиях часто публикуются.

Возможности продвижения и перспективы трудоустройства

Опытные механики в крупных мастерских могут перейти на руководящие должности, например, начальника ремонтной мастерской или менеджера по обслуживанию.Механики, которые любят работать с клиентами, могут стать оценщиками услуг, которые принимают заказы клиентов на ремонт и составляют заказы для механиков. Многие механики открывают собственные ремонтные мастерские или СТО.

Ожидается, что занятость автомехаников будет расти так же быстро, как в среднем по всем профессиям, до 2014 года. Оборот в этой области высок, поэтому каждый год открывается много вакансий. Автомобильные технологии становятся все более сложными, поэтому механики, прошедшие формальное обучение, могут найти больше возможностей.Спрос также должен быть высоким для тех, кто остается в курсе новых разработок в этой области, таких как технология альтернативных видов топлива.

Условия работы

Большинство механиков работают от сорока до сорока восьми часов в неделю, но многие работают дольше в периоды занятости. Механики часто получают более высокую оплату за сверхурочную работу.

Большинство механиков работают в закрытых помещениях, в цехах с хорошей вентиляцией, освещением и отоплением. Они часто работают с грязными, жирными деталями и в неудобных положениях.Иногда им приходится поднимать тяжелые предметы. Небольшие порезы и синяки являются обычным явлением, но серьезных несчастных случаев обычно можно избежать, соблюдая установленные процедуры безопасности.

Прибыль и выплаты

Заработная плата зависит от местоположения и опыта механиков. В 2004 году средняя заработная плата всех автомехаников составляла 15,60 долларов в час. Самые опытные механики зарабатывали более 26,33 доллара в час. Ученики начинали с шестидесяти процентов стандартной заработной платы и получали повышение на протяжении всего обучения.

Льготы часто включают оплачиваемый отпуск и отпуск. Механики также могут получить страховку жизни, здоровья и от несчастных случаев. Некоторые работодатели поставляют униформу.

Узнайте, как стать автомехаником

Чем занимается автомеханик?

Автомеханик выполняет ремонт и диагностические тесты таких транспортных средств, как легковые автомобили, фургоны и небольшие грузовики. Некоторые будут выполнять техническое обслуживание большегрузных автомобилей, в то время как другие специализируются на внедорожниках или запчастях, таких как двигатели, шины и тормоза.Другие обязанности включают:

  • Выполнение планового технического обслуживания транспортного средства, включая смазку деталей и замену жидкостей
  • Проверка компьютера и электронной системы каждого транспортного средства и, при необходимости, ремонт или обновление
  • Поворот или замена шин
  • Предоставление точных цен на работы, включая стоимость запчастей и рабочей силы
  • Ведение подробного учета выполненных работ для каждого клиента
  • Обеспечение работоспособности и хорошего состояния всех инструментов и оборудования

Средняя заработная плата

Хотя местоположение, навыки и сертификаты могут влиять на Оплата автомеханика там, где вы работаете, также может иметь значение.Например, ваша зарплата может зависеть от того, как ремонтная мастерская платит своим сотрудникам. Некоторые платят в соответствии с общим количеством часов, отработанных вами на каждом автомобиле. Другие платят фиксированную ставку независимо от того, сколько времени вы потратили на работу. Чтобы получить самую свежую информацию о заработной плате от Indeed, нажмите на ссылку о зарплате.

  • Обычная зарплата в США: 20,65 долларов в час
  • Некоторые зарплаты варьируются от 7,25 долларов до 47,4 долларов в час.

Требования к автомеханику

Чтобы стать успешным автомехаником, вам потребуется несколько практических навыков, а также определенное образование и специальная подготовка.

Образование

Минимальное требование для работы автомехаником - это аттестат средней школы или его эквивалент. Хотя вы будете тратить большую часть своего времени на работу с автомобилями, вы также должны обладать базовыми знаниями в области чтения, письма и математики, чтобы добиться успеха в своей работе.

Обучение

Стажировка дает вам возможность полностью погрузиться в рабочую среду автомеханика. Обычно вы начинаете стажировку в средней школе или профессионально-техническом училище.Большинство из них не оплачиваются, хотя кандидаты с некоторым предыдущим опытом также могут найти оплачиваемую стажировку.

Независимо от того, проходите вы стажировку или нет, большинство предприятий потребуют от вас проработать не менее двух лет в качестве ученика, прежде чем вы сможете начать работать самостоятельно. Некоторых учеников нанимают прямо на программу обучения, в то время как другие постепенно продвигаются по службе. Компании, которые нанимают учеников, часто предпочитают один год опыта или обучения, хотя это не всегда требуется. Проработав два года учеником, вы можете приступить к сдаче квалификационных экзаменов.

Если вы работаете в автосалоне, ваш работодатель обычно проводит для вас специализированное обучение работе с автомобилями этого производителя. Это может оказаться полезным, когда вы составите свое резюме и разовьете более специализированные навыки автомеханика.

Сертификаты

Многие предприятия требуют, чтобы их автомеханики имели сертификаты. Некоторые наиболее востребованные сертификаты в США включают следующие:

Сертификат качества автомобильного обслуживания (ASE)

Сертификаты ASE являются отраслевым стандартом для проверки навыков механика.Сертификационные испытания ASE охватывают большинство аспектов ремонта автомобилей. Существует более 40 тестов, сгруппированных в серии, таких как сертификационные тесты для автомобилей и легких грузовиков и сертификационные тесты для транзитных автобусов. По завершении серии вы получите сертификат ASE. Если вы завершите определенный набор серий, вы получите сертификат главного техника. Многие работодатели требуют, чтобы их механики имели сертификат ASE.

Сертификация производителя

Производители автомобилей предлагают обучение и сертификацию автомехаников, которые хотят получить подробные знания о том, как ремонтировать автомобили этого производителя.Требования к сертификации различны для каждого производителя. Большинство потребует от вас пройти тесты и отработать определенное количество часов на их автомобилях.

Навыки

Чтобы добиться успеха в качестве автомеханика, вам необходимы как практические навыки, так и навыки общения. К ним относятся:

Отличная ловкость рук

Наряду с хорошей координацией рук и глаз, вам должно быть комфортно работать с мелкими деталями, такими как винты и болты. Это требует от вас мелкой моторики и полного использования рук.Вы должны точно двигать пальцами, собирать предметы и работать с инструментами. Твердые руки также необходимы.

Хорошее физическое состояние

В ходе работы вам часто приходится приседать, растягиваться, ложиться и поднимать умеренно тяжелые предметы. Вот почему вам необходимо иметь хорошее здоровье и неограниченную мобильность.

Навыки диагностики и решения проблем

Вам необходимо знать, как использовать диагностические инструменты, чтобы определить, что не так с автомобилем.Хотя решение проблемы с автомобилем может быть простым, иногда вам может потребоваться использовать навыки решения проблем, чтобы точно определить причину проблемы и наиболее эффективный способ ее устранения.

Владение инструментами и оборудованием

Автомеханики работают с широким спектром инструментов, включая компьютеризированное диагностическое оборудование. Знать свои инструменты - значит знать, какой из них правильно использовать для выполняемой работы. Эти знания и умение позволяют вам выполнять свою работу быстро и уверенно.

Навыки обслуживания клиентов

Хотя большая часть вашей работы будет связана с автомобилями, вам все равно придется взаимодействовать с клиентами. Обладая хорошими навыками обслуживания клиентов, вы можете облегчить жизнь клиентов, передав важную информацию, например, какой тип обслуживания автомобиля требуется и сколько времени может занять ремонт.

Хорошие коммуникативные навыки

Многие из ваших клиентов не имеют глубоких знаний в области автомеханики. Вам нужно будет точно сообщить, какую проблему нужно исправить и как вы планируете ее исправить.Ваша способность общаться также поможет вам писать отчеты, отвечать на телефонные звонки, отвечать на электронные письма и текстовые сообщения и выполнять любые другие необходимые офисные задачи.

Рабочая среда автомеханика

Как автомеханик, вы будете проводить большую часть своего дня, работая с электроинструментами и другим оборудованием, с которым необходимо обращаться с соблюдением соответствующих правил безопасности. Автомеханики обычно работают полный рабочий день и часто работают сверхурочно и по выходным по мере необходимости.

Как стать автомехаником

Вот наиболее распространенные шаги, чтобы стать сертифицированным механиком, готовым работать в большинстве предприятий по ремонту автомобилей:

  1. Выпускник с дипломом средней школы .Диплом об окончании средней школы или его эквивалент является основным образовательным требованием для работы автомехаником. Вам также понадобится этот уровень образования, прежде чем вы сможете продолжить обучение или получить сертификат. Пока вы учитесь в школе, подумайте о поиске возможностей летней стажировки, чтобы получить некоторый опыт в ремонтной мастерской.
  2. Поступить в профессиональное образование. Поищите местные общественные колледжи или программы профессионального училища, чтобы подготовить вас к работе в автомобильной сфере. Любая подготовка или опыт помогут подать заявку на ученичество.
  3. Подать заявку на ученичество. После того, как вы получите опыт стажировки, профессионального образования или и того, и другого, вы можете подать заявление о прохождении стажировки. Большинство предприятий по ремонту автомобилей предлагают ученичество. Проработав два года подмастерьем, вы будете готовы стать сертифицированным автомехаником.
  4. Получите сертификат ASE. Большинство вакансий автомехаников требует сертификации ASE. Выберите одну из предлагаемых ими серий тестов и пройдите все необходимые тесты. После успешного завершения серии тестов вы получите сертификат ASE.
  5. Пройдите обучение без отрыва от производства. Как только компания вас наймет, воспользуйтесь любым предлагаемым обучением. Успешные механики развивают широкое понимание многих аспектов ремонта автомобилей. Это не только сделает вас лучшим автомехаником, но и увеличит ваш потенциал заработка.
  6. Станьте мастером механики. Поскольку сертификация ASE является отраслевым стандартом, крайне желательна квалификация мастера-механика, сертифицированная ASE. Чтобы стать сертифицированным специалистом по механике ASE, вам необходимо пройти определенное количество серий испытаний.

Пример описания должности автомеханика

Мы хотим добавить автомеханика в нашу быстрорастущую ремонтную мастерскую. Нам нужен кто-то, кто может выполнять задачи по диагностике и техническому обслуживанию, такие как замена жидкости, настройка, электрический и механический ремонт и проверки. У вас должен быть опыт работы с легковыми и малотоннажными грузовиками различных производителей. Желательно иметь опыт работы с гибридами и электромобилями. Вы должны быть сертифицированы ASE и иметь опыт работы не менее пяти лет.

Смежные вакансии

Шаблон описания должности автомеханика

В обязанности автомеханика входят:

  • Проверка двигателя автомобиля и механических / электрических компонентов для точной диагностики проблем
  • Проверка бортового компьютера и электронных систем для ремонта, обслуживания и модернизации
  • Проведение плановых работ по техническому обслуживанию, направленных на исправность и долговечность автомобиля

Краткое описание вакансии

Мы ищем квалифицированного автомеханика для обслуживания и ремонта автомобилей.Вы будете нести ответственность за устранение неполадок и их устранение с целью обеспечения максимальной надежности и функциональности.

Отличный автомеханик с хорошей зрительно-моторной координацией и ловкостью рук. Они хорошо разбираются в сложных механических или электронных системах транспортных средств и обладают отличными способностями к решению проблем. Они также должны быть хорошими коммуникаторами, чтобы давать советы клиентам.

Обязанности

  • Проверять двигатель автомобиля и механические / электрические компоненты для точной диагностики проблем
  • Проверить компьютер и электронные системы транспортного средства для ремонта, обслуживания и модернизации
  • Выполнять плановые работы по техническому обслуживанию (замена жидкостей, смазочных деталей и т. Д.).) стремясь к функциональности и долговечности автомобиля
  • Запланируйте будущие сеансы технического обслуживания и посоветуйте автомобилистам, как правильно использовать автомобиль
  • Отремонтируйте или замените сломанные или неисправные детали и устраните проблемы (например, утечки)
  • Предоставьте точную оценку (стоимость, время, усилия) на ремонт или техническое обслуживание
  • Вести журнал работ и проблем
  • Поддерживать оборудование и инструменты в хорошем состоянии

Требования

  • Подтвержденный опыт работы автомехаником
  • Отличное знание механических, электрических и электронных компонентов транспортных средств
  • Знание систем и методов диагностики автомобилей
  • Умение обращаться с различными инструментами (например,грамм. плоскогубцы) и тяжелое оборудование (например, подъемник)
  • Готовность соблюдать все меры безопасности для защиты от несчастных случаев, опасных жидкостей, химикатов и т. Д.
  • Отличное физическое состояние
  • Диплом средней школы является предпочтительным; Предпочтительно получение сертификата профессионального училища или завершения обучения
  • Действительная сертификация (например, ASE) - несомненный плюс

Топ-5 профессиональных опасностей в вашей автомастерской: обеспечение безопасности механиков и техников

Последний отчет Бюро статистики труда о травмах и заболеваниях показал, что автомеханики и техники испытали 13 150 несмертельных производственных травм и заболеваний, в результате чего они потеряли драгоценное время вдали от работы.Эта профессия предполагает использование опасного оборудования, химикатов и инструментов, которые подвергают сотрудников большему риску получения травм на рабочем месте.

Каждая производственная травма может вызвать эффект домино в эффективности вашего автомагазина. Если ваш лучший механик будет травмирован и не будет работать в течение нескольких месяцев, вы не только потеряете его / ее уровень производительности; вы можете понести более высокие медицинские расходы, замену заработной платы, ремонт поврежденного оборудования и увеличение затрат на компенсацию рабочих.

Вы можете обезопасить своих рабочих, обучая их наиболее распространенным типам несчастных случаев в автомастерских, регулярно обучая их и требуя от них соблюдения важных процедур безопасности.Управление по охране труда и здоровья (OSHA) предоставляет подробную информацию о стандартах в Интернете, которая может помочь вам обеспечить безопасность сотрудников и соблюдать их.

Мы определим пять наиболее распространенных травм и заболеваний, с которыми сталкиваются автомеханики и техники, а также способы их эффективного смягчения в вашем магазине:

1. Растяжения, растяжения и разрывы

Это наиболее частые травмы, с которыми автомеханики и техники сталкиваются на работе. Выполнение повторяющихся движений под капотом транспортного средства или подъемно-опускание механизмов и тяжелых инструментов часто способствует возникновению таких травм.

Поощряйте работников каждое утро уделять несколько минут разминке, чтобы привести свое тело в движение в течение дня. Вы можете рассмотреть возможность реализации программы Stretch & Flex, которая поможет уменьшить напряжение, растяжение связок и разрывов, предоставив сотрудникам 10 минут каждое утро для выполнения нескольких упражнений с низкой нагрузкой.

2. Травмы глаза

Ежедневно около 2000 рабочих в США получают производственную травму глаза, требующую медицинской помощи. Рабочие автомастерских особенно подвержены риску получения таких травм, поскольку они часто работают под машинами и под капотами, где они подвержены падению мусора и химикатов.Лучший способ предотвратить травмы глаз - всегда использовать защитные очки.

3. Химические ожоги

Работники автомастерских часто работают с опасными и легковоспламеняющимися жидкостями в повседневной работе. Убедитесь, что эти химические вещества правильно промаркированы в соответствии с рекомендациями Управления по охране труда (OSHA). Этикетки обязательно должны иметь пиктограмму; заявления об опасности и меры предосторожности; сигнальное слово, например «опасность»; название продукта и идентификатор поставщика.Они также должны включать информацию по безопасному обращению и действиям в случае воздействия.

Контейнеры в магазине следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что крышки плотно прилегают, а также на предмет утечки или порчи. Рабочие всегда должны носить защитные очки и перчатки при работе с химическими веществами.

4. Потеря конечности или пальца

Иногда работникам магазинов может потребоваться использование электроинструментов, таких как электрические ножницы по металлу или угловые шлифовальные машины, что увеличивает риск потери конечности или пальца.Сделайте своей первоочередной задачей обучение сотрудников соответствующим инструкциям по эксплуатации, не снимая защитных приспособлений и используя защитное снаряжение при работе с электроинструментом. После завершения работы выделите определенное место или шкаф для хранения этих инструментов. Убедитесь, что эти инструменты находятся в надлежащем состоянии и регулярно проверяются.

5. Поскользнулся, споткнулся и упал

Многие повседневные операции в автомагазине включают использование скользких и жирных жидкостей, которые могут привести к появлению гладкой поверхности пола, что увеличивает риск несчастных случаев.Убедитесь, что ваши сотрудники носят противоскользящую обувь с коротким носком.

Также следите за тем, чтобы пол оставался чистым и незагроможденным, убирая разливы, как только они появляются. Используйте конусы или указатели, предупреждающие рабочих о скользких участках.


Обучая свой персонал и внедряя специальные процедуры безопасности, вы активно снижаете вероятность получения травм в вашем магазине.

Чем занимается техник по обслуживанию автомобилей?

Кто такой специалист по обслуживанию автомобилей?

Если вы любите работать с автомобилями, это может стать для вас отличным вариантом карьеры!

Техник по обслуживанию автомобилей (или автомеханик) проверяет, обслуживает и ремонтирует электрические, газовые, гибридные и альтернативные виды топлива.На малых предприятиях в их обязанности может входить полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию. В более крупных компаниях они могут специализироваться в определенных областях, таких как тормоза, трансмиссии или системы кондиционирования воздуха.

Техническим специалистам по обслуживанию автомобилей необходимо обсудить автомобильные проблемы, а также варианты их устранения со своими клиентами. Автомобильный бизнес зависит от постоянных клиентов, поэтому технический специалист всегда должен быть вежливым, внимательным и готовым ответить на вопросы клиента.

Чем занимается техник по обслуживанию автомобилей?

Специалисты по обслуживанию автомобилей обычно делают следующее:
- Испытание деталей и систем, чтобы убедиться в их правильной работе
- Выявление механических проблем, часто с использованием компьютеризированного диагностического оборудования
- Следуйте контрольным спискам, чтобы убедиться, что все критически важные детали проверены
- Проверьте и смажьте двигатель автомобиля и другие основные компоненты
- Выполнение основного ухода и технического обслуживания, включая замену масла, настройку и ротацию шин
- Отремонтируйте или замените изношенные детали, такие как тормозные колодки и ступичные подшипники
- Разберите и соберите детали
- Использование испытательное оборудование для обеспечения эффективности ремонта и технического обслуживания
- Объяснять клиентам их автомобильные проблемы и ремонт, выполненный на их транспортных средствах

Техники по обслуживанию автомобилей работают с традиционными механическими компонентами, такими как двигатели, трансмиссии, ремни и шланги.Однако они также должны быть знакомы с растущим числом электронных систем.

Системы торможения, трансмиссии и рулевого управления, например, управляются в основном компьютерами и электронными компонентами. Другие интегрированные электронные системы, такие как датчики предотвращения аварий, также становятся обычным явлением. Кроме того, все большее число технических специалистов требуется для работы с автомобилями, работающими на альтернативных видах топлива, таких как этанол и электричество. Специалисты по обслуживанию жилых автофургонов специально работают с домами на колесах.

Сервисные техники используют множество различных инструментов, включая компьютеризированные диагностические инструменты и электроинструменты, такие как пневматические ключи, токарные станки, сварочные горелки, домкраты и подъемники. Эти инструменты обычно принадлежат их работодателям. Специалисты по обслуживанию также используют множество обычных ручных инструментов, таких как плоскогубцы, гаечные ключи и отвертки, которые, как правило, являются их собственными. Фактически, опытные рабочие часто вкладывают тысячи долларов в личную коллекцию инструментов.

Специалисты по обслуживанию автомобилей иногда специализируются на конкретном типе ремонта, который может регулироваться определенными правилами или процедурами.Например, те, кто занимается ремонтом систем кондиционирования воздуха, должны соблюдать федеральные и государственные правила, регулирующие обращение, переработку и утилизацию хладагентов.

В некоторых магазинах могут специализироваться специалисты по обслуживанию автомобилей. Ниже перечислены типы техников по обслуживанию:

Ремонтники автомобильных кондиционеров - устанавливают и ремонтируют кондиционеры и запасные части, такие как компрессоры, конденсаторы и устройства управления. Они обучены государственным постановлениям, связанным с их работой.

Специалисты по ремонту тормозов - отрегулируйте тормоза, замените тормозные накладки и колодки, а также произведите другой ремонт тормозных систем. Некоторые техники специализируются как на торможении, так и на передней части.

Front-End Mechanics - регулировка и балансировка колес, ремонт рулевых механизмов и систем подвески. Часто используют специальное центровочное оборудование и балансировочные станки.

Специалисты по трансмиссиям и ремонтники - работают с зубчатыми передачами, муфтами, гидравлическими насосами и другими частями трансмиссий.Для работы с этими сложными компонентами необходимы обширные знания в области компьютерного управления, способность диагностировать электрические и гидравлические проблемы и другие специальные навыки.

Специалисты по настройке - отрегулируйте угол опережения зажигания и клапаны, а также отрегулируйте или замените свечи зажигания и другие детали для обеспечения эффективной работы двигателя. Они часто используют электронное испытательное оборудование для выявления и устранения неисправностей в топливных системах, системах зажигания и контроля выбросов.

Техник по обслуживанию автомобилей, также известный как:
Техник по автомобилестроению Автомеханик Авто Техник Автомобильный техник Сертифицированный техник по обслуживанию автомобилей Техник по обслуживанию автомобилей Техник по обслуживанию автомобилей Автомеханик

Каково быть автомобильным техником?

Автомобильные техники - это специалисты по обслуживанию, которые ремонтируют, проверяют и обслуживают как коммерческие, так и частные автомобили.Они не только предоставляют услуги по ремонту, но и обсуждают механические проблемы со своими клиентами, чтобы лучше информировать их, а также наладить доверительные отношения. В более крупных компаниях автомеханики могут иметь только один вид знаний, например, тормоза, двигатели или трансмиссии. Однако большинство рабочих мест автомобильного техника требует общих знаний обо всех механических компонентах транспортного средства. Если вы хотите начать свою карьеру в качестве автомобильного техника, вот руководство, которое поможет вам понять, подходит ли вам эта должность.

Чем занимается автомобильный техник?

Обязанности

Как автомобильный техник, вы обязаны диагностировать и устранять механические проблемы с автомобилями. Чаще всего это касается механических компонентов, но в связи с развитием технологий в современных автомобилях необходимы дополнительные знания в области электрики. Обязанности на рабочем месте, как правило, остаются относительно одинаковыми для большинства компаний, но также доступны специализированные должности.Некоторые из ваших обязанностей могут включать:

  • Проведение диагностики и тестирование деталей для определения источника механических проблем автомобиля
  • Завершение профилактического обслуживания автомобилей, включая ротацию шин, замену масла, замену фильтров и любой другой соответствующий ремонт
  • Предоставление рекомендаций для клиенты о том, как улучшить уход за своим автомобилем
  • Соблюдение законов штата, касающихся выбросов, безопасности и других стандартов
  • Использование личных знаний для разборки и сборки деталей
  • Использование гарантий, запасных частей и личного опыта для снижения затрат на минимальном уровне
  • Предоставление и написание общей сметы для клиентов
  • Использование навыков удовлетворенности клиентов для установления доверительных отношений с клиентами
  • Поддержание стабильных поставок запчастей путем ведения инвентаря и заказа по мере необходимости
  • Работа с другими механиками, чтобы помочь диагностировать проблемы и решить лучший cou rse of action
  • Знание любого инструмента, необходимого для ремонта, в том числе электроинструмента
  • Соблюдение строгих контрольных списков для проверки каждого аспекта автомобиля
  • Продолжение курсов повышения квалификации для получения дополнительных знаний в области механики автомобилей последних моделей
  • Обучение ремонту электрических, гибридных, дизельных и бензиновых автомобилей
  • При необходимости прием телефонных звонков для записи на прием, а также предоставление клиентам обновленной информации о ходе работы

Рабочая среда

Большинство механиков большую часть времени проводят в гараже; хотя иногда им, возможно, придется работать в офисе или на рабочем месте.

Механики, нанятые в ремонтной мастерской или представительстве, обычно работают в гараже в течение дня. Однако это необычная обстановка по сравнению практически с любой другой работой. Во время ремонтных работ автомобильные техники постоянно оказываются в неудобных или тесных условиях, в зависимости от выполняемой задачи. Кроме того, большинство инструментов, используемых в автомагазине, работают громко, поэтому часто требуется защита органов слуха. Вредные жидкости и газы присутствуют также в большинстве гаражей, что требует надлежащей вентиляции или, в крайнем случае, дыхательного аппарата.

Безопасность - еще один важный аспект работы автомобильного техника. Для выполнения задач рабочим необходимо использовать подъемники для работы под тяжелыми транспортными средствами, что представляет собой угрозу безопасности. Техники также используют пневматические и гидравлические инструменты под высоким давлением, поэтому обучение технике безопасности и соблюдение правил техники безопасности очень важны. Наряду с другим оборудованием автомобильные техники часто получают легкие травмы, такие как порезы, царапины и синяки, особенно руки.

В офисе механики помогают отвечать на телефонные звонки, когда это необходимо, и рассказывают клиентам о характере проблемы с автомобилем.Часто для этого требуется отвести клиента в гараж, чтобы показать, что именно не так с автомобилем. В свою очередь, это помогает завоевать доверие клиентов, чего многие в отрасли стремятся достичь. Другие техники, как правило, работающие не по найму, предлагают услуги по месту нахождения транспортного средства, особенно если автомобиль полностью выведен из строя. У этих рабочих должны быть собственные инструменты, чтобы выполнять работу на месте, а не в комфортных условиях гаража. Однако в большинстве случаев покупка и использование инструментов - это бизнес-расходы, не облагаемые налогом.

Какая требуется квалификация автомобильного техника?

Образование

Образовательные требования для автомобильного техника различаются в зависимости от типа опыта, необходимого для должности. В большинстве случаев работодателям требуются базовые знания в области механики, хотя многие ожидают специальных знаний в отношении конкретных компонентов или конкретной марки автомобиля. Автомобильные техники обычно имеют сертификаты или степень младшего специалиста помимо диплома средней школы.Некоторые области обучения и квалификации включают в себя:

  • Двухлетний младший специалист по прикладным наукам (AAS) в области технического обслуживания автомобилей или автомобильных технологий
  • Сертификат
  • от Национального института автомобильного мастерства (сертификат ASE, должен иметь двухлетний срок обучения). опыт работы без отрыва от производства)
  • Станьте магистром автомобильного техника, сдав все восемь экзаменов ASE
  • Требуемые государством экзамены на получение лицензии, если применимо
  • Сертификация для конкретной марки (Ford, BMW и т. д.)
  • Информационные технологии
  • Менеджмент
  • Деловое администрирование

В дополнение к этому образованию и сертификации автомобильные техники также нуждаются в обучении на рабочем месте, чтобы соответствовать процедурам, этике и деятельности работодателя. Они также могут пройти обучение работе с новым или незнакомым им оборудованием.

Опыт

Когда автомобильные техники начинают свое обучение, они находятся под руководством учителя, который помогает им пройти серию практических уроков и, в конечном итоге, экзамены.После того, как кандидат оканчивает аккредитованную программу, он обычно два года работает учеником у опытного техника-ветерана. В течение этих двух лет новый техник выполняет основной ремонт, а также изучает более сложные задачи.

По мере того, как автомобильный техник получает больше знаний, он или она берет на себя больше ответственности. Чем быстрее и профессиональнее автомобильный техник, тем выше ставка заработной платы. Данные показывают, что 27 процентов автомобильных техников имеют опыт работы от 6 до 10 лет, 18 процентов - от 11 до 15 лет, а 12 процентов - от 16 до 20 лет.С более чем 20-летним опытом самые опытные техники составляют 19 процентов рабочей силы, в то время как специалисты с возрастом от 0 до 5 лет составляют 24 процента.

Эти числа указывают на то, что, хотя опыт в отрасли высоко ценится, новички не должны чувствовать себя неловко из-за потенциальных перспектив трудоустройства.

Навыки

Хотя знание механики и инструмента являются наиболее важными навыками для автомобильного техника, существуют дополнительные атрибуты, которые помогают выполнять работу и возможности трудоустройства.Вот некоторые из навыков, которые работодатели ищут при найме автомобильного техника:

  • Знание инструмента
    • Ручные инструменты, такие как отвертки, гаечные ключи, плоскогубцы и зажимы для тисков
    • Электроинструменты, такие как дрели, пневматические инструменты и т. Д.
  • Решение проблем - Быстрая оценка наилучшего пути решения проблемы, особенно в условиях ограниченного времени или высокого давления
  • Служба поддержки клиентов - Общение с клиентами для установления взаимопонимания, а также обсуждение диагностики и необходимого ремонта
  • Рабочая этика - Обладать силой воли для работы в течение долгих смен, особенно при тяжелом бизнесе
  • Знание продукта - иметь актуальные знания обо всех существующих и новых продуктах на рынке, а также о том, когда их использовать
  • Технические навыки - Знание какой инструмент использовать для диагностики и устранения проблемы
  • Сильные навыки вербального общения - работая рука об руку со службой поддержки клиентов, технический специалист Специалист также должен уметь превращать сложные механические идеи, слова и фразы в термины непрофессионала для среднего покупателя.

Сколько зарабатывают автомобильные техники?

Автомеханики начального уровня без опыта работы зарабатывают в среднем 20 800 долларов в год или 10 долларов в час. Как только человек проработает два года и получит сертификат, его потенциал заработка значительно возрастет. Средняя заработная плата автомобильного техника по стране составляет около 46 900 долларов США, в то время как наиболее высокооплачиваемые специалисты в этой области получали годовой оклад около 62 300 долларов США.

Различные рынки также вызывают колебания заработной платы.Например, самые высокие средние зарплаты в Хьюстоне, Остине, Фениксе и Балтиморе. В каждом из этих городов кандидаты получают зарплату более 36 000 долларов в год.

Чтобы узнать больше о том, сколько вы можете ожидать в качестве автомобильного техника, ознакомьтесь с этими идеями.

Каковы перспективы работы автомобильного техника?

Прогнозируемый рост

С 2013 по 2014 год профессия автомобильного техника выросла на 2 процента, что сделало его одним из самых быстрорастущих транспортных рабочих мест в стране.Кроме того, по данным Бюро статистики труда Соединенных Штатов, ожидается, что рост числа рабочих мест в автомобильной промышленности вырастет на 5 процентов в течение следующих 10 лет, что добавит в отрасль 39 100 рабочих мест. Автосалоны и независимые автомагазины - основная причина увеличения количества рабочих мест.

Карьерный путь

Автомобильные техники, которые преуспевают в своей работе, имеют большие возможности для продвижения, особенно те, кто разделяет превосходные механические знания, а также навыки обслуживания клиентов.В большинстве случаев это приводит к работе в качестве мастера-механика. Хотя эта работа по-прежнему требует многих навыков автомобильного техника, она также добавляет элемент управления, делая главного механика ответственным за работу всех других сотрудников.

Еще один путь, по которому идут лучшие автомобильные техники, - это самостоятельная занятость. Хотя начало бизнеса связано с гораздо большим риском, отдача - гораздо больше денег, чем можно было бы заработать в качестве сотрудника, плюс дополнительное преимущество свободы вести бизнес так, как они считают нужным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *