Радар детектор и регистратор в одном: Видеорегистраторы с радар-детектором Комбо устройства 3в1купить в Москве в интернет-магазине, цена

Обзор видеорегистраторов с радар-детекторами — журнал За рулем

Выбираем лучший видеорегистратор с радар-детектором. Соперники — семь гаджетов «2 в 1».

00 (1)

Ветровое стекло современного автомобиля все больше зарастает гаджетами разной степени полезности: держатель со смартфоном, видеорегистратор, радар-детектор, а некоторые умудряются приладить сюда еще и немаленький планшет. Страдает обзорность, да и количество розеток в салоне ограничено. Не мешало бы объединить хотя бы пару устройств в одном корпусе. Производители пошли навстречу и упрятали в единый блок регистратор и радар-детектор.

Подкласс только формируется, а потому изобилием тут пока не пахнет. Но мы нашли в продаже семь таких устройств и устроили им экзамен, выявив лидера по совокупности параметров. Камеры испытали традиционно, записав ролики днем и в темноте (они доступны читателям электронной версии журнала и в дополненной реальности к бумажной версии). Радар-детекторы прогнали по одному и тому же маршруту, проложенному по Москве и Московской области. На 65 тестовых километрах встретилось почти три десятка комплексов видеофиксации.

ЦВЕТНЫЕ КАРТИНКИ

Проверенные устройства четко делятся на две группы. Первая объединяет изделия SHO-ME, КАРКАМ и Prology. Их создатели поработали не только над аппаратным, но и над функциональным объединением регистратора и радар-детектора. Настройками заведует общее меню, а оповещения о камерах выводятся на цветной экран: это удобно и красиво. В четырех других моделях приборы объединяет лишь единый корпус. Иными словами, к традиционному радар-детектору приделали снизу откидной дисплей. Управление раздельное: меню на мониторе — для регистратора, а для радар-детектора — скромная строка в торце прибора, на которую выводятся предупреждения о камерах и параметры настройки.

05

Помимо букета основных недостатков у Византа не понравился короткий провод питания — его длины не хватает, чтобы проложить кабель окружным путем, под обшивкой. Вдобавок разъем питания расположен на левой стороне прибора, из-за чего провод висит посередине консоли и мешает пользоваться рычагом коробки, аудиосистемой и климат-контролем.

Помимо букета основных недостатков у Византа не понравился короткий провод питания — его длины не хватает, чтобы проложить кабель окружным путем, под обшивкой. Вдобавок разъем питания расположен на левой стороне прибора, из-за чего провод висит посередине консоли и мешает пользоваться рычагом коробки, аудиосистемой и климат-контролем.

Материалы по теме

Рейтинг топовых видеорегистраторов: в одном флаконе

Материалы по теме

Все о радар-детекторах

При всей схожести функционала испытанных нами приборов разброс цен значительный: разница между минимальной и максимальной почти двукратная. Самый дешевый — Subini. Секрет доступности кроется в уровне качества съемки. Все его соперники пишут честное Full HD с разрешением 1920×1080 пикселов, что логично для столь навороченных гаджетов. А у Subini только 1280×720 точек. Кроме того, у него самый скромный угол обзора камеры (и заявленный производителем, и фактический). Однозначный аутсайдер в зачете регистраторов. У остальных картинки похожи, хотя некоторые нюансы все-таки есть. Например, Conqueror, Prology и Vizant дают засветку вокруг источников света в кадре — фар и уличных фонарей.

У остальных она не столь заметна. Mystery и Vizant выделились из общего ряда чуть большей зернистостью картинки при ночной съемке.

Все регистраторы класса Full HD обеспечивают читаемость номерных знаков на расстоянии 10–12 метров. Правда, только в идеальных условиях: когда номер чистый и снимаемая машина едет примерно с той же скоростью. Иначе символы на жестянке приходится угадывать. А у встречных автомобилей распознать их и вовсе нереально. То же справедливо для ночной съемки, что для этих приборов комплимент, ведь оптика у них не настолько мощная, как у видеотехники.

16

SHO-ME и КАРКАМ недосягаемы для соперников по уровню базы данных и качеству подсказок. Эти приборы разделяют дорожные камеры на группы и способны различить устройства, измеряющие фактическую или среднюю скорость, контролирующие выделенную полосу, и даже распознают фальшивую Стрелку. Причем предупреждение о псевдо-Стрелке выдается позже обычного, ведь опасаться нечего.

SHO-ME и КАРКАМ недосягаемы для соперников по уровню базы данных и качеству подсказок. Эти приборы разделяют дорожные камеры на группы и способны различить устройства, измеряющие фактическую или среднюю скорость, контролирующие выделенную полосу, и даже распознают фальшивую Стрелку. Причем предупреждение о псевдо-Стрелке выдается позже обычного, ведь опасаться нечего.

Похвалю всех участников теста и за добротные присоски, надежно фиксирующие прибор даже на холодном стекле. Помнится, в предыдущих тестах одна-две липучки всегда доставляли хлопоты.

ЛОВИСЬ, СТРЕЛКА

У аппаратов Mystery и Vizant не предусмотрена обновляемая база с GPS- координатами стационарных камер. Они полагаются исключительно на радар. Измерители скорости, работающие по-старинке, с излучением (на маршруте встретились комплексы Стрелка, Крис, Автоураган и VOCORD Traffic), они засекли без сбоев. Но вне поля зрения указанных устройств остаются установки, фиксирующие выезд на полосу общественного транспорта, и новомодные комплексы Автодория, измеряющие среднюю скорость на отрезке дороги. Они, говоря упрощенно, являются обычными фото- и видеокамерами. А нет излучения — нет и сигнала детектору. Зато есть «письма счастья». Поэтому, если не хотите их получать, рекомендую при подборе радар-детектора не рассматривать устройства без GPS-модуля.

Связь со спутниками не делает изделие хорошим по умолчанию. К примеру, у продуктов Prology, Subini и Conqueror есть база камер, но Автодории в нее не внесены. Prology, наоборот, предупреждает не только о камерах, но даже о нерегулируемых пешеходных переходах, «лежачих полицейских» и ограничениях скорости. Однако польза от этого минимальная. Зебры прибор знает избирательно, а прочих подсказок за две недели поездок я не услышал. Да и присутствуй всё обещанное в памяти гаджета, радости было бы мало: можно сойти с ума от непрерывного потока информации.

28

Все протестированные аппараты с обновляемыми базами стационарных камер предупреждают водителя заранее, на расстоянии не меньше 400 метров в городе, а в режиме «трасса » — от восьмисот. Параллельно приборы реагируют на излучение (на фото — красная шкала справа). Радар-детектор подстрахует, если измеритель скорости не внесен в память устройства. Правда, есть и минус: тревожный писк от пойманного сигнала раздается и после проезда Стрелок, расположенных на встречной полосе. Ничего не поделаешь — издержки повышенной бдительности

Все протестированные аппараты с обновляемыми базами стационарных камер предупреждают водителя заранее, на расстоянии не меньше 400 метров в городе, а в режиме «трасса » — от восьмисот. Параллельно приборы реагируют на излучение (на фото — красная шкала справа). Радар-детектор подстрахует, если измеритель скорости не внесен в память устройства. Правда, есть и минус: тревожный писк от пойманного сигнала раздается и после проезда Стрелок, расположенных на встречной полосе. Ничего не поделаешь — издержки повышенной бдительности

Mystery и Vizant помимо отсутствия GPS-модуля роднят и другие особенности, не самые похвальные. Эта парочка оказалась самой «разговорчивой». Помехозащищенность хромает и на трассе, и в режиме пониженной чувствительности для города. Ложные срабатывания в диапазоне К — это нормально, но приборы «видят» и несуществующие Стрелки (они у всех участников теста выведены на отдельный сигнал, хотя работают в том же К‑диапазоне). Кроме того, оба гаджета оказались бракованными. У Mystery изначально не работал дисплей, из-за чего я не смог изучить меню и настройки видеорегистратора. Хорошо, что запись включалась автоматически: файлы для сравнения с конкурентами я все же получил. А Vizant оказался на редкость теплолюбивым. Оставишь на несколько часов в холодной машине — и камера впадает в спячку. Единственная отрада в том, что радар-детекторы у этих приборов снабжены отдельным блоком управления и капризы регистраторов на них не распространяются.

Итак, по результатам испытаний я рекомендую две модели — SHO-ME и КАРКАМ. Фактически это близнецы — главный экран, структура меню, расположение кнопок управления у них почти одинаковые. Немного различаются точки крепления и голосовые оповещения. У КАРКАМа клавиши подписаны по-русски и чуть больше угол обзора, а у SHO-ME есть более весомое преимущество — он показывает на дисплее скорость по GPS. Гаджеты недешевы, но стоят своих денег. Мелкие ошибки в работе несущественны и исправляются в новых прошивках.

Участники и итоги теста

02

Однозначный лидер теста. Первый во всех ключевых дисциплинах. Девятки за съемку обусловлены только тем, что на рынке уже есть регистраторы с качеством записи Super Full HD (ЗР, 2015, № 2). Ложных срабатываний радар-детектора — минимум. Пенять на бедность комплектации не буду: гаджет и так недешев, а дополнительные навороты только поднимут цену. К тому же все необходимое у него есть.

*Для всех приборов указана минимальная цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала.

**Здесь и далее — экспертная оценка по 10‑балльной шкале (10 — отлично, 1 — плохо).

06

КАРКАМ уступил SHO-ME по двум причинам: он дороже и не показывает текущую скорость. В остальном приборы идентичны. Правда, в дальнейшем отрыв лидера может стать заметнее. Дело в том, что SHO-ME ежемесячно выпускает обновления базы стационарных камер и прошивки с исправлением выявленных глюков, а на каркамовском официальном сайте в середине февраля был доступен только файл трехмесячной давности.

09

По виду меню и главного экрана, расположению кнопок и функционалу Prology — еще один клон SHO-ME и КАРКАМа. Однако в деле показал себя хуже. В базе не оказалось подмосковных Автодорий и Стрелок, прибор чаще раздражает ложными срабатываниями и не выдает подсказок об ограничении скорости. Часть недостатков компенсируется уверенной работой радар-детектора. Кому-то наверняка понравятся предупреждения о прочих опасностях на дороге.

13

Conqueror тоже не знает о существовании Автодорий, зато «увидел» пару несуществующих камер. Это единственный недостаток по части главных функций. Раздражает излишне замороченное управление. Еще хуже обстоит дело с обновлением — скачиваешь его с непонятного сайта. И установить обновление удалось только с пятой попытки. Для регулирования громкости сигналов радар-детектора зачем-то предусмотрено свыше 30 уровней. Несмотря на замороченность настроек, прямые обязанности гаджет выполняет приемлемо.

18

Проблемы с GPS-базой те же, что у модели от Conqueror. Только несуществующих камер Subini увидел еще больше, за что и снижена оценка. HD-качество видеозаписи — самый существенный недостаток. Функционально регистратор и радар-детектор разнесены настолько, что даже часы на них нужно выставлять по отдельности. Бесполезную фразу «Камеры. Внимание! Сбавьте скорость» лучше бы заменили информацией о типе комплекса видеофиксации.

21

Рука не поднялась поставить прибор без GPS и с неработающим дисплеем выше, чем средний по качеству видео Subini. Хорошо, что в настройках регистратора по умолчанию выставлено максимальное качество съемки. Поэтому ролики получились не хуже, чем у конкурентов. Радар-детектор уверенно обнаруживает Стрелки и прочие излучатели, в том числе направленные в спину. Ложных тревог заметно больше, чем у соперников с GPS-модулем. Видимо, создатели намеренно заложили повышенную чувствительность.

25

Заявлен класс Full HD, но качество видеозаписи хуже, чем у соперников. Радарная часть тоже не на высоте. Обилие ложных тревог и в городе, и на трассе зашкаливает, да и Стрелку прибор обнаруживает не всегда уверенно. А его боязнь холода сильно удивила. Единственный участник теста, общение с которым откровенно не понравилось.

Одним движением

12

Conqueror, Mystery, Subini и Vizant позволяют отключить радар-детектор одним движением: поворачиваешь колесико — и работает только видеорегистратор. Это удобно при повседневных поездках в городе по знакомому маршруту. У SHOME, Prology и КАРКАМа можно выключить динамик (несколько нажатий отдельной кнопки) или настроить один из городских режимов (у гаджетов их предусмотрено по три), отключив оповещения обо всех радарах.

Про G-сенсор

24

На интернет-форумах пользователи часто жалуются, что из-за повышенной чувствительности датчика удара (G‑сенсор), который должен в случае ДТП включать аварийный режим, карта памяти быстро заполняется защищенными от перезаписи файлами и для обычных фрагментов места не остается. У регистраторов, участвовавших в тесте, этого недостатка нет.

У Mystery защита от перезаписи включается только нажатием кнопки. Остальные устройства предлагают установить один из трех уровней чувствительности датчика. Минимальный позволяет ходом проскакивать трамвайные пути и «лежачие полицейские». Если выставлен средний уровень, G‑сенсор сработает, если попасть в яму и погнуть колесный диск. А выбравшие Subini могут смело выставлять и максимальный уровень. У этой модели есть полезная опция: процент памяти, отведенной под нестираемые ролики, выбирают вручную.

Рейтинг видеорегистраторов с радар-детекторами «2 в 1»: снять и показать

Выбираем лучший видеорегистратор с радар-детектором.

Соперники — семь гаджетов «2 в 1».

Рейтинг видеорегистраторов с радар-детекторами «2 в 1»: снять и показать

Автомобильный видеорегистратор с GPS и радар-детектором VGR-1 — Архив товаров

-15%

  • Описание
  • Отзывы

GPS модуль подключенный к видеорегистратору VGR-1 ведет запись всего вашего маршрута. С помощью специального ПО вы сможете увидеть ваш маршрут с подробностями на карте Google Map.

Видеорегистратор и радар детектор VGR-1 будет полезен каждому водителю. Основным его преимуществом является радар, который ловит в диапазонах X, K, Ka и La. Два режима: город и трасса. Голосовое оповещение на русском языке.

Радар-детектор VGR-1 построен на базе новейшего микропроцессора c большим объемом памяти, что способствует улучшению и увеличению дальности срабатывания. Радар-детектор VGR-1 позволяет уверенно детектировать сигналы полицейских радаров: Искра, Радис, Сокол, Визир, Арена и т. д.

VGR-1 уникальное устройство, объединяющее в себе функции GPS радар-детектора и автомобильного видеорегистратора.

Основные характеристики автомобильного видеорегистратора с GPS и радар-детектором VGR-1:

  • Конструкция видеорегистратора: с камерой, с экраном
  • Количество каналов записи видео/звука: 1/1
  • Запись видео: 1280×720, 640×480
  • Размер дисплея: 2″
  • Режим записи: циклическая
  • Запись: времени и даты
  • Звук: встроенный микрофон, встроенный динамик
  • Матрица: CMOS
  • Угол обзора: 120° (по диагонали)
  • Минимальная освещенность: 1 лк
  • Режим фотосъемки
  • Датчик удара G-sensor
  • Автостарт записи
  • Формат записи: AVI
  • Питание: от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля
  • Поддержка карт памяти: microSD (microSDHC) до 32 Гб
  • Форматирование карты памяти

Радар-детектор:

  • Дальность обнаружения: 600 ~ 1000 м
  • Встроенный громкоговоритель сигнализации
  • Светодиодный дисплей+голосовое оповещение
  • Поддержка группы: Х, К, КУ, КА1, KA2, KA3
  • X-Band: 10,525 GHz
  • К-диапазон: 24,125 GHz
  • Ка-диапазон: 34,700 ~ 35.
    82 GHz
  • KU-Band: 13,450 GHz
  • Laser: 904 mn

Комплектация:

  • Автомобильный видеорегистратор с GPS и радар-детектором VGR-1
  • Кабель питания
  • Кабель USB
  • Крепление-присоска
  • Инструкция
  • Коробка

Также в комплект входят:

  • Товарный чек
  • Гарантийный талон

Тэги: #vgr-1 #видеорегистратор vgr-1 #автомобильный видеорегистратор vgr-1



Отзывы о Автомобильный видеорегистратор с GPS и радар-детектором VGR-1

Отзывы: 0, Оценка: 0.00

Ваш отзыв может быть первым.

 Написать отзыв


У Вас остались вопросы или Вы хотите заказать товар? Позвоните нам!

+7(812)989-14-80 и +7(952)289-14-80

График приема звонков: пн.-пт. с 10.00 до 22.00, сб.-вс. с 11.

00 до 20.00

Также рекомендуем следующие товары:

Карты памяти

Остальные сопутствующие товары

App-Tronics, Stealth Interceptor 2300is

App-Tronics, Stealth Interceptor 2300is

App-tronics предлагает расширенную гарантию при покупке и установке у одного из наших авторизованных дилеров. Мы также рассмотрим и быстро исключим запросы от онлайн-покупателей на использование собственного механика или дилера для обеспечения установки в соответствии с этой расширенной гарантией до 5 лет. Свяжитесь с нами по телефону 1-888-587-4111 или напишите по адресу [email protected]

Рейтинг продукта  

Stealth Interceptor 2300is — Радар-детектор, лазерные диффузоры и NDR23 

Максимальная защита от радаров и лазеров! NDR-23 — это GPS-регистратор для вождения, который защитит вас от многих страховых проблем, включая ответственность за несчастный случай, вандализм и штрафы за превышение скорости. Получение оповещений по беспроводной сети от радар-детектора и лазерных диодных диффузоров, расположенных в передней части моторного отсека.


Программируемые пользователем приглушенные зоны/точки предупреждения, X, K, KA, Ku, лазер, сверхчувствительность, снижение ложных срабатываний. Мгновенное/импульсное обнаружение радаров. Наши сверхмощные рассеиватели диодных лазерных помех, которые работают против лазерных пушек с переменной частотой импульсов (VPR), таких как LTI TrueCAM среди других более традиционных, и не имеют кода помех. Мы также разработали комплект дистрибьютора, который позволяет нашим дистрибьюторам собирать импульсы от новых лазерных пушек. Затем его можно включить в нашу прошивку для расширенной защиты. Наши рассеиватели лазерных диодов сконструированы таким образом, чтобы вода не проникала в их корпус. В отличие от переключателей нашего конкурента, вода, которая просачивается внутрь, замерзает и трескает корпус. Любой морозный климат или районы, в которых используется дорожная соль, быстро разрушают печатные платы.

SmartNa v и Stealth Interceptor — самые простые в установке системы . Подробнее.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть полные спецификации и руководство пользователя для 2300is

Для онлайн-заказа, возврата, политики возврата и отказа от ответственности за продукт, пожалуйста, нажмите здесь.

  • Подробные характеристики и характеристики

     
    • Stealth Interceptor полностью обновляется, что позволяет владельцам обновлять свою систему — это ключевая функция, которую App-Tronics хотела предоставить. Одним из наших самых популярных обновлений стала функция «Встряхнуть». После того, как вы припаркуете свой автомобиль, NDR-23 автоматически включится, если датчик G обнаружит удар. Используя собственную перезаряжаемую батарею, он будет записывать видео в течение одной минуты, фиксируя это видео в защищенном слоте, возможно, фиксируя, кто ударил ваш автомобиль, пока вас не было.
    • Быстрое оповещение об отключении звука: если водитель один раз нажмет кнопку питания, текущее оповещение, поступающее через динамик, будет отключено. При поступлении нового предупреждения оно будет слышно, чтобы не пропустить новую угрозу со стороны правоохранительных органов.
    • Stealth Interceptors NDR-23 — это внутренний дисплей кабины, панель управления, динамик и компонент видеорегистратора. Он умещается на ладони и может быть подключен к электросети или подключен к розетке.
    •  NDR-23 подает звуковые и визуальные сигналы о включении X, K, KA, KU и лазерных диффузоров, когда правоохранительные органы пытаются и не могут определить вашу скорость
    • Установка обеспечивает незаметное расположение, сохраняя при этом заводской внешний вид вашего автомобиля. Вы можете приобрести скрытый комплект для переоборудования с 2 светодиодами, которые будут размещены в поле зрения водителя, и дополнительным динамиком с усилителем, который можно разместить под приборной панелью.
    • Наша уникальная программа — ЕДИНСТВЕННАЯ в мире, которая действительно работает для LTI TruCAM VPR. См. страницу продукта для тестовых видеороликов.
    • Так же, как и наш цифровой диктофон SmartNav, вид спереди с картой Micro SD (прилагается карта на 8 ГБ), вы получаете удовольствие от вождения, записывая звук салона, скорость и местоположение GPS с помощью карт Google. Получите доступ к своим видео, извлекая SD-карту и вставляя ее в свой домашний компьютер. Плеер ADR автоматически загружает видео для просмотра и обмена.
    •  Управляемый GPS цифровой видеорегистратор, который защитит вас от многих проблем со страховкой, включая ответственность за несчастный случай, вандализм и штрафы за превышение скорости. Его можно отключить от сети, и он будет работать от собственного аккумулятора. Затем использовалась для таких вещей, как видеоняня.
    •  GPS в NDR-23 используется перехватчиками-невидимками 2300is, чтобы предупредить водителя о приближающихся знаках красного света и предупреждениях о превышении скорости.
    •  Зарегистрированные владельцы получат электронные письма с уведомлением об обновленных форматах для NDR-23 и Stealth Interceptor 2300is. Которые добавят новые ловушки скорости, камеры красного света, а также обновления прошивки для самой системы.
    • 3-осевой G-датчик автоматически сохраняет запись в случае обнаружения удара.

RevLoop 2-в-1 Видеорегистратор 720P и антирадар-детектор

  • Описание

Комбинация из радар-детектора и видеорегистратора

Вам нужно для приятного вождения

Две вещи делают дорогу таким отвратительным местом: подставные водители и подлые патрули. Что, если мы скажем вам, что есть решение этих проблем всего в одном автономном устройстве? Представляем комбинацию радар-детектора RevLoop 2-в-1 и видеорегистратора!

В этом устройстве есть все, что вам нужно, чтобы меньше страдать от штрафов за превышение скорости и агрессивного поведения на дорогах, а больше получать удовольствие от вождения. Оснащенный общепринятым антирадарным детектором и видеорегистратором 720P, вы будете получать напоминания о каждом сигнале, необходимом для предотвращения опасности. От полицейских радаров до поддельных водителей и маршрутов проезда — это идеальное автомобильное оборудование, необходимое для 21-го века!

Вот как Revloop может быть вам полезен!

✅ Радар-детектор и автомобильная запись 2-в-1.
✅ Совместим с любым клипом навигатора, совместим с любым навигатором.
✅ Напоминает о времени и текущей скорости вашего автомобиля.
✅ Показать трассировку истории на Google Maps через видеофайл.
✅ Расстояние до стационарной камеры подсчитывается заранее для безопасного вождения.
✅ Обнаруживает мобильные и стационарные камеры контроля скорости.
✅ Система радиолокационной идентификации для частотного подавления логического радара.
✅ Отображает направление движения для ориентации.
✅ Поставляется с голосовой подсказкой с громким и четким тембром.

Лучший дизайн, подходящий для любого автомобиля

RevLoop разработан энтузиастами вождения для водителей всех форм и размеров. Устройство имеет чрезвычайно тонкий, элегантный и универсальный дизайн автомобильного лазерного детектора для самостоятельной установки и использования, а также сборки замка. Это 100% новый и высококачественный автомобиль, обеспечивающий вам душевное спокойствие во время вождения в любом месте.

Подробнее об устройстве:
  • Объектив с системой ночного видения
  • TFT 2,0-дюймовый ЖК-дисплей
  • Поставляется с поддержкой двуязычных голосовых подсказок
  • Внешний размер: 122 x 78 x 29 мм

Первоклассные функции:

Встроенные функции:

    • GPS
    • Циклическая запись
    • Широкий динамический диапазон
    • GPS-трекер
    • G-сенсор
    • Светодиодный дисплей
    • Ночное видение
    • SD/MMC-карта
    • Запись цикла
    • Обнаружение движения
    • Радар-детектор
    • Отображение времени и даты
    • Микрофон.

▶ Функция DVR: SQ Solution, 720P.
▶ Мобильный радар Функция: Встроенный российский радар и может обнаруживать сигнал СТРЕЛКА (СТ) и ЛАЗЕР.3.
▶ Фиксированные данные. Местные фиксированные данные России могут отображать скорость движения, направление, время, опасные места, заправочные станции и другую информацию.
▶ Фиксированное обновление данных: встроенная поддержка гаджета обновления данных одним щелчком мыши. Вы можете напрямую подключить устройство к компьютеру и следовать инструкциям по обновлению.
▶ Встроенный регистратор дисков Язык: английский, китайский, русский, японский, корейский и другие страны.
▶ Отображение скорости каждой страны: направления, время, опасные места, заправочные станции и т. д.

Прочее:

▶ Радар-детектор: Да
▶ Циклическая запись Автомобильные видеорегистраторы: Да
▶ Детектор движения Видеорегистратор Камера для вождения Регистратор
▶ Автомобильный видеорегистратор 3 в 1 Камера: Регистратор движения + Предупреждение о превышении скорости GPS + Предупреждение о превышении скорости радаром
▶ Место установки: Переднее лобовое стекло на присоске
▶ Объектив: 6 линз, большая диафрагма F2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *