Расход мицубиси паджеро: Расход Mitsubishi Pajero всех поколений и типов двигателей

Расход топлива Pajero Sport всех поколений и бензиновые, и дизельные

Первые автомашины Mitsubishi Pajero в модификации Sport появились на рынке Японии в 1996 году. С тех пор эта модель завоевала солидную армию поклонников. В большинстве это было обусловлено своевременным развитием и усовершенствованиями, внедряемыми в новые поколения данного авто.

В настоящее время мы имеем возможность сравнить технические характеристики Паджеро Спорт разных годов выпуска. К примеру, такой показатель как расход топлива является ярким примером улучшения данной модели. За своё существование автомобиль смог уменьшить свои аппетиты в среднем на 3 л.

Бензиновые силовые установки

Автомобиль рассматриваемой марки оснащался несколькими вариантами моторов. Создатели модели устанавливали в своё детище один из трёх двигателей, поглощающих АИ 95-98:

1. 6G72;
2. 6G74;
3. 6B31.

Наилучшим образом себя зарекомендовала V-образная шестерка 6G72, получившая высокие оценки благодаря надежному чугунному блоку, без труда выхаживающему до 350000 км перед капремонтом.

По сути, мотор 6G74 — это форсированный 72-ой. Его объем подняли до 3,5 л, что естественно потянуло за собой больший расход и меньший ресурс.

6B31 – еще один силовой агрегат на бензине. Его начали ставить на машины второго поколения. Но такой же популярности как старенький 6G72 он не получил. Всему виной низкая надежность и неконкурентоспособный расход по сравнению с аналогами, поглощающими дизель.

Дизельные силовые установки

Все знают, что дизельный мотор считается более экономичным. Конечно, бензиновое топливо обеспечивает хорошую динамику, так важную для автомашины с пометкой Sport, но рассматриваемые агрегаты обладают более высоким крутящим моментом. Всего в технических листах модели отметились следующие двигатели этого типа:

1. 4D56;
2. 4М40;
3. 4М41;
4. 4N15.

Конструкторам приходится находить альтернативные решения, позволяющие поднять мощность экономичных силовых установок. Для Митсубиси Паджеро Спорт этим решением стал турбонагнетатель, устанавливаемый на 4D56 с объемом в 2,5 л. К слову, это наиболее распространенная система, используемая на ряде других автомобилей от Mitsubishi. Первые модели оснащались системой с ТНВД. В 2004 на рынке появились машины, комплектуемые электронным впрыском, что позволило поднять мощность с 100 л/с до 116 л/с.

Сменить предшественника должен был 4М40. Мотор набрал мощность за счет увеличенного объема. Естественно, камера сгорания на 2,8 л обусловила и больший расход.

Следующее форсирование и увеличение суммарной рабочей емкости цилиндров до 3,2 л позволило создать 4М41. Еще одно нововведение – 16-ти клапанная ГБЦ. Она повысила производительность системы впрыска и отвода отработанных газов.

На машинах 2-го поколения и младше стали устанавливать новый дизельный мотор 4N15. Улучшенная изменяемая геометрия турбокомпрессора и дополнительные системы автоматического контроля топлива позволили снизить расход до показателя 7,9-9,4 л на 100 км.

Всего автомобиль этой модели уже выпускался в 3-х поколениях. При этом первое и второе переживали рестайлинг. Естественно, модификация, появившаяся в середине 90-х, была самой прожорливой:

Расход Pajero Sport 1996
Модификация	Расход на 100 км
Бензин, 3.0 л, 170 л/с, МКПП, 4WD	12.3л
Бензин, 3.0 л, 170 л/с, АКПП, 4WD	13.3л
Дизель, 2.5 л, 100 л/с, МКПП, 4WD	12.6л

После рестайлинга в 2004 году авто не стали более экономичными. Однако, в ассортименте появилась еще одна дизельная комплектация с увеличенной мощностью до 116 л/с, что удалось достичь благодаря применению системы интеллектуального впрыска (EFI):

Расход Pajero Sport 2004
Модификация	Расход на 100 км
Бензин, 3. 0 л, 170 л/с, МКПП, 4WD	12.3л
Бензин, 3.0 л, 170 л/с, АКПП, 4WD	13.3л
Дизель, 2.5 л, 100 л/с, МКПП, 4WD	12.6л
Дизель, 2.5 л, 116 л/с, МКПП, 4WD	12.6л

Существенный скачок Mitsubishi Pajero Sport сделали в 2008 году, когда вышло второе поколение. Модели получили более высокую мощность и сниженный расход топлива.

Расход Pajero Sport 2008
Модификация	Расход на 100 км
Бензин, 3.0 л, 220 л/с, МКПП, 4WD	12.3л
Бензин, 3.0 л, 222 л/с, АКПП, 4WD	12.3л
Дизель, 3.2 л, 163 л/с, МКПП, 4WD	7. 9л
Дизель, 3.2 л, 163 л/с, АКПП, 4WD	7.9л
Дизель, 2,5 л, 178 л/с, МКПП, 4WD	8.2л
Дизель, 2,5 л, 178 л/с, АКПП, 4WD	9.4л

После рестайлинга в 2014 году второе поколение Паджеро Спорт лишилось трёх из шести сборок:

Расход Pajero Sport 2014
Модификация	Расход на 100 км
Бензин, 3.0 л, 222 л/с, АКПП, 4WD	12.3л
Дизель, 2,5 л, 178 л/с, МКПП, 4WD	8.2л
Дизель, 2,5 л, 178 л/с, АКПП, 4WD	9.4л

Последнее третье поколение вышло в 2016 году. Конструкторы не стали отвлекаться на создание множества комплектаций и сразу сделали ставку на три сборки:

Расход Pajero Sport 2016
Модификация	Расход на 100 км
Бензин, 3.0 л, 209 л/с, АКПП, 4WD	10.9
Дизель, 2,4 л, 181 л/с, МКПП, 4WD	7.4л
Дизель, 2,4 л, 181 л/с, АКПП, 4WD	8л

дизеля и бензина на 1, 2, 3, 4 поколение

Mitsubishi Pajero – японский внедорожник среднего класса, прямой конкурент моделям Toyota Highlander, Volkswagen Touareg, Honda Pilot, Nissan Patrol и другим подобным авто. Pajero – модель с мировой популярностью, неоднократно участвовала в различных гоночных соревнованиях. Например, в 2007 году Pajero стал 12-кратным победителем гонки «Дакар».

Производство автомобиля началось в 1982 году. Модель была создана на основе концепт-кара – «пляжного» прототипа, представленного еще в 1976 году. На сегодняшний день выпускается четвертое поколение Mitsubishi Pajero, однако на самом деле это глубокая модернизация предшествующих моделей. Pajero остается самым доступным внедорожником своего класса на сегодняшний день.

Навигация

• 1 Mitsubishi Pajero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  • 1.1 Поколение 1 (1982-1991)
  • 1.2 Поколение 2 (1991-1997)
  • 1.3 Рестайлинг поколения 2 (1997-2004)
  • 1.4 Поколение 3 (1999-2006)
  • 1.5 Поколение 4 (2006-2011)
  • 1.6 Рестайлинг поколения 4 (2011-2014)
  • 1.7 Второй рестайлинг поколения 4 (2014-н.в.)
• 2 Mitsubishi Pajero отзывы владельцев
  • 2.1 Поколение 1
  • 2.2 Поколение 2
  • 2.3 Поколение 3
    • 2.3.1 С двигателем 2.0 бензин
    • 2.3.2 С двигателем 2.5 дизель
    • 2.3.3 С двигателем 3.0 бензин
    • 2. 3.4 С двигателем 3.2 дизель
    • 2.3.5 С двигателем 3.5 бензин
  • 2.4 Поколение 4
    • 2.4.1 С двигателем 2.4
    • 2.4.2 С двигателем 3.0 бензин
    • 2.4.3 С двигателем 3.2 дизель
    • 2.4.4 С двигателем 3.5 бензин
    • 2.4.5 С двигателем 3.8 бензин

Mitsubishi Pajero двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1982-1991)

Бензиновые:

• 3,0, 141 л. с., механика/автомат, полный
  Дизельные:
• 2,3, 84 л. с., механика, полный
• 2,5, 84 л. с., механика, полный
• 2,5, 87 л. с., механика/автомат, полный
• 2,5, 103 л. с., механика/автомат, полный
• 2,5, 95 л. с., механика/Автомат, полный

Поколение 2 (1991-1997)

Бензиновые:

• 2,4, 147 л. с., механика/автомат, полный
• 2,4, 112 л. с., механика, полный
• 3,0, 150 л. с., механика/Автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 17/11 л на 100 км
• 3,0, 177 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час, 17,2/10,8 л на 100 км
• 3,0, 181 л. с., механика/автомат, полный, 12,1 сек до 100 км/час
• 3,5, 194 л. с., механика/автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 18,2/11,1 л на 100 км
• 3,5, 208 л. с., механика/автомат, полный, 10,5 сек до 100 км/час

Дизельные:

• 2,5, 99 л. с., механика/автомат, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 14,2/10,2 л на 100 км
• 2,8, 125 л. с., механика/автомат, полный, 16,8 сек до 100 км/час, 15,5/10,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (1997-2004)

Бензиновые:

• 1,8, 131 л. с, механика, полный
• 3,5, 208 л. с., механика, полный, 10,5 сек до 100 км/час, 17,8/11 л на 100 км
• 3,5, 208 л. с., автомат, полны, 12,5 сек до 100 км/час, 17,6/10,9 л на 100 км
• 3,5, 245 л. с., автомат/механика, 10 сек до 100 км/час, 18/10 л на 100 км
• 3,5, 288 л. с., механика/автомат, полный, 13,3 сек до 100 км/час

Дизельные:

• 2,5, 116 л. с., автомат/механика, полный, 21,5 сек до 100 км/час, 13/8,6 л на 100 км

Поколение 3 (1999-2006)

Бензиновые:

• 3,0, 180 л. с., автомат/механика, полный
• 3,5, 202 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 17,5/10,8 л на 100 км
• 3,5, 202 л. с., автомат, полный, 12,5 сек до 100 км/час, 19,5/11,1 л на 100 км

Дизельные:

• 2,5, 115 л. с., механика, полный, 18,2 сек до 100 км/час, 13,4/9.2 л на 100 км
• 3,2, 165 л. с., механика, полный, 12 сек до 100 км/час, 12,5/8,1 л на 100 км
• 3,2, 165 л. с., автомат, полный, 13,8 сек до 100 км/час, 14,8/8 л на 100 км

Поколение 4 (2006-2011)

Бензиновые:

• 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
• 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км

Дизельные:

• 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Рестайлинг поколения 4 (2011-2014)

Бензиновые:

• 3,0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км
• 3,8, 250 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 17,7/11,2 л на 100 км

Дизельные:

• 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Второй рестайлинг поколения 4 (2014-н.в.)

Бензиновые:

• 3.0, 178 л. с., автомат, полный, 13,6 сек до 100 км/час, 15,9/10 л на 100 км

Дизельные:

• 3,2, 200 л. с., автомат, полный, 11,1 сек до 100 км/час, 11,4/8 л на 100 км

Mitsubishi Pajero отзывы владельцев

Поколение 1

• Максим, Ярославль, 2.4 180 л. с. дизель. Mitsubishi Pajero у меня от деда, добротный внедорожник. Конструкция проще некуда, под капотом 2,4-литровый 180-сильный дизель – мощный и тяговитый агрегат, потребляющий в среднем 11 литров на 100 км. Неплохой показатель для автомобиля такого возраста – тачка кстати 1985 года выпуска. Автомобиль приобретен в конце 1990-ых годов в качестве поддержанного экземпляра, с пробегом 75 тысяч км. В салоне места вдоволь, просторно со всех ракурсов, в плечах не жмет. Огромный багажник, в который поместится даже холодильник, если сложить задний ряд.
• Александр, Ставропольский край, 2.5 84 л. с. У меня Pajero 1985 года, полностью оригинальный экземпляр, прошел полную реставрацию. Состояние отличное, не смотря на 300 тысяч на одометре. Городской расход солярки на уровне 8-12 литров в зависимости от характера езды.
• Юрий, Ярославль, 2.5 84 л. с. дизель. Машиной доволен, тачка что надо, для моих потребностей. Использую в основном на бездорожье, в этой стихии Паджеро как рыба в воде. Простейшая конструкция, обслуживаю самостоятельно. 84-сильный дизель потребляет 10 литров, максимум 12 л на сотню.
• Олег, Екатеринбург, 2,5 103 л. с. дизель. Нужен был добротный и недорогой внедорожник с вместительным салоном. Нашел на Авито Паджеро 1989 года, в отличном состоянии, хоть и с пробегом 120 тысяч км. Тачка расходует от 10 до 12 литров на 100 км.
• Екатерина, Пятигорск, 2,5 87 л. с. дизель. У меня Паджеро 1991 года выпуска, отцовский автомобиль. Можно сказать мне передался по наследству. Я решила не покупать новую тачку, поскольку внедорожник был в неплохом состоянии. К тому же, я его немного обновила, теперь все норм. Езжу спокойно и неторопливо, 87-сильный дизель настраивает на плавную езду. Большие крены в поворотах, пустой руль – все это понятно, учитывая возраст и истинное предназначение машины такого уровня. Потребляет в среднем 12 литров на 100 км, в багажнике установлено ГБО.
• Владислав, Иркутск, 2,5 103 л. с. дизель. Машина стоит своих денег, покупал на вторичке версию с дизельным 103-сильным мотором. Движка вполне хватает для моих нужд, его в салоне на удивление почти не слышно – тарахтит себе где-то впереди, и не досаждает. Средний расход 12 литров на 100 км, за городом укладываюсь в 8-10 литров.

Поколение 2

• Константин, Брянск, 1.8 131 л. с. бензин. Машина 1993 года выпуска, с 1.8-литровым двигателем. Тяги хватает впритык, все таки надо было брать с дизелем, я а решил сэкономить. Хорошо хоть, достался экземпляр в нормальном состоянии, насколько это было возможно для его возраста. Текущий пробег 180 тысяч км, езжу с комфортом и не жалуюсь на надежность. Приятно удивлен системой вентиляции Mitsubishi Pajero, которая работает безупречно. Огромный салон очень быстро прогревается/охлаждается. К тому же, движок быстро заводится с пол оборота, даже в морозную погоду. В городе укладываюсь в 10 литров на 100 км, за городом получается 8 литров на 100 км.
• Михаил, Оренбург, а 2.5 116 л. с. дизель. Хороший добротный внедорожник, стоит потраченных денег. 116-сильный дизельный мотор хорошо слышно в салоне – на тахометр смотреть не обязательно, все отчетливо слышно. Расход в городе 10 литров, за городом получается 7-8 литров/100 км.
• Олег, Красноярск, 1.8 131 л. с. Тачка понравилась, приобрел Pajero 2003 года выпуска, с пробегом под 200 тысяч км. Едет мягко и плавно, неплохо управляется и эффективно тормозит. Потребляет 12 литров на 100 км.
• Юрий, Нижегородская область, 2. 5 116 л. с. дизель. Mitsubishi Pajero у меня с 2015 года, версия 1995 года выпуска. В меру тяговитый 116-сильный дизель уверенно тащит по городу и по бездорожью, а при езде по загородной трассе будут проблемы — тачка не для дальних дорог, хотя дачникам и лесникам фиолетово, их черепашья скорость не напрягает. Я в основном езжу по городу, а за город выезжаю только в крайних случаях. 116-сильный дизель потребляет 10 литров на 100 км.
• Владислав, Московская область, 1.8 131 л. с. бензин. Классная машина, стоит своих денег. У меня версия 2003 года выпуска, еще вполне свежий экземпляр. Автомобиль – легенда, что тут еще сказать. Паджеро меня полностью устраивает, он комфортный и экономичный. Эдакий тяжеловес, выглядит очень внушительно на фоне конкурентов. Можно уложиться в среднем в 11-12 литров на 100 км.
• Игорь, Санкт-Петербург, 3.5 208 л. с. Мощный и добротный внедорожник на каждый день, лично я машиной доволен. 208-сильный мотор удовлетворяет все мои потребности, езжу и не жалуюсь. В городском цикле укладываюсь в 15-17 литров на средних оборотах.
• Сергей, Харьков, 3,5 288 л. с. У меня Mitsubishi Pajero в самой топовой комплектации, с 3.5-литровым мотором, автоматом и полным приводом. Отличная тачка, раскрывает себя во всей красе на прямой дороге. Автомобиль потребляет от 14 до 18 литров на 100 км в зависимости от характера езды.
• Дмитрий, Ярославль, 3.5 208 л. с. Машиной доволен, устраивает меня по всем параметрам. Тачка для моих потребностей, классно едет по бездорожью и по городу – в том смысле, что машина мягкая, а подвеска работает почти без пробоев. Лежачие полицейские для Паджеро – не препятствие, а семечки. Этот внедорожник жалеть не за что – если что сломается (к примеру, чиркнет бампер), проблем с запчастями не будет – на разборке можно подыскать то что нужно, и за не дорого. Мощный 208-сильный мотор потребляет 17-18 литров на 100 км.

Поколение 3

С двигателем 2.0 бензин

• Николай, Днепропетровск. Паджеро – добротная и недорогая в обслуживании машина, особенно на фоне конкурентов. По-моему, мой Паджерик выглядит актуально и на сегодняшний день. Брутальный внешний вид, строгое оформление салона, идеальная эргономика – ничего лишнего, все просто и по делу как говорится. Двухлитровый бензиновый движок потребляет 11-13 литров максимум, в загородном цикле укладываюсь в 8-9 литров на 100 км. В целом, классный автомобиль, идеальный для моих нужд, семейных и хозяйственных дел. За рулем Паджеро удовольствие обеспечено на долгие годы, даже если машина поддержанная. У меня кстати пробег под 200 тысяч км, все работает как часы. Отличный автомобиль, настоящая классика. Лучший поддержанный внедорожник среди конкурентов. Машина 2002 года выпуска. На трассе можно уложиться в 8-9 литров.
• Дмитрий, Ставропольский край. Машина устраивает, на первое время пойдет. Решил сэкономить на старом Паджеро 2001 года, с пробегом 100 тысяч км. Покупал в 2016 году, обслуживаю у дилеров. Ремонт относительно недорогой, как и запчасти. Но поломки возникают часто, все таки тачка возрастная – уж очень хотелось большой внедорожник за недорого. Двухлитровый бензиновый мотор потребляет от 10 до 14 литров на сотню. У меня версия с МКПП.
• Максим, Свердловск. Машина что надо, лично для меня это идеальная машина. Оснащена двухлитровым бензиновым мотором, потребляет на уровне 12 литров 92-го бензина. За счет дешевого топлива можно неплохо сэкономить. К тому же, есть возможность загрузить в багажник все, что угодно. По уровню просторности Паджеро – один из лучших, и по этому показателю моя тачка соперничает с UAZ Patriot, доводилось ездить на таком.

С двигателем 2.5 дизель

• Руслан, Нижегородская область. У меня Mitsubishi Pajero 2002 модельного года, я у нее первый владелец. Весьма интересный внедорожник, со своим оригинальным шармом и некой философией. Эдакий классический вездеход, созданный покорять настоящее бездорожье. И пожалуй, в этой стихии Паджеро выглядит лучше, чем в обычной повседневной жизни – в городе или на трассе, здесь он полностью сливается, и нервно курит в сторонке по сравнению с теми же Volkswagen и Toyota. Конечно, тут все решает цена, так что меня машина вполне устраивает. С 2,5-литровым дизелем и механикой потребляет 10-13 литров на 100 км.
• Константин, Екатеринбург. Автомобиль 2000 года выпуска, хороший внедорожник и достойный представитель своего класса. Неплохо управляется, подвеска почти не пробивается. Расход на уровне 12 литров на 100 км. Дизельный 2,5-литровик надежный и неприхотливый, на трассе с ним укладываюсь и вовсе в 8-9 литров.

С двигателем 3.0 бензин

• Владислав, Московская область. Классная машина, стоит своих денег. Приобрел на вторичке довольно мощный вариант с трехлитровым двигателем, который потребляет 15 литров 92-го бензина. Для меня Паджеро – незаменимый автомобиль, комфортный в городе и весьма быстрый на трассе. Максимальная скорость 180 км/час, разгон до сотни за 12 секунд. В целом, вполне устраивает, и к тому же машина надежная, обслуживаю в дилерском центре. По сравнению с предшественниками конструкция у Паджеро III довольно трудоемкая, так что копаться в тачке я рисковать не намерен. Поменять масла и фильтры – это другое дело, можно и самому. Тачка что надо для моих нужд, идеально подходит для семьи и работы. Жена и дети довольны, особенно теща. В салоне места хватает всем, и к тому же багажник можно загрузить по полной программе, и при этом ни в чем себя не ограничивая. Трехлитровый мотор на трассе потребляет 10-12 литров.
• Валерий, Нижегородская область. Мой Паджеро оборудован 3-литровым бензиновым мотором, потребляет от 10 до 14 литров/100 км. Автомат работает плавно и настраивает на неторопливую езду – впрочем, это вполне ожидаемо для классического вездехода.
• Владислав, Томск. Mitsubishi Pajero у меня 15-летней давности. Машина устраивает, ну по крайней мере полностью заржаветь еще не успела – видимо, не время еще. Паджеро оснащен мощным 3-литровым ДВС и потребляет до 14 литров на 100 км, заливаю 92-й бензин.
• Олег, Нижегородская область. Автомобилем доволен, Паджеро меня радует каждый день, особенно зимой. Я езжу в основном по городу, и очень люблю накатывать по снежным сугробам – одно удовольствие. Хорошая тяга 3-литрового мотора, коробка автомат работает плавно и не спешит переходит на более высокую передачу. Подвеска непробиваемая, идеал то что надо. Средний расход 10-15 литров на 100 км. Обслуживаю у фирменном центре Mitsubishi, с поиском запчастей проблем никогда не бывает. На трассе укладываюсь в 12-16 литров.

С двигателем 3.2 дизель

• Борис, Санкт-Петербург. Классный автомобиль, езжу на нем с комфортом. Mitsubishi Pajero мне достался от родственников, практически в убитом состоянии. Зато бесплатно, ну разве что 10 к накинул чисто от себя – надо же как-то отблагодарить. Восстанавливал машину два года – поставил все новые узлы и агрегаты. В городе укладываюсь в 12-13 литров/100 км.
• Юрий, Свердловск. Pajero 2000 года мне понравился, оборудован дизелем и механической КПП. Хорошая разгонная динамика, эффективные тормоза и неплохое поведение на дороге. В городе укладываюсь в 10-14 литров
• Владимир, Рязань. У меня Pajero 2001 года, его мощный 3. 2-литровый дизель способен на многое, в городском цикле потребляет в пределах 10-13 литров, заливаю 92-ой бензин.
• Константин, Николаев. Машина нравится, обслуживаю своевременно в дилерском центре. Похвалю Паджеро за вместительные салон и плавность хода, влезут прямо все пять пассажиров различной комплекции. Оснащен дизелем объемом 3.2 л, потребляет от 12-14 литров на 100 км.
• Алексей, Московская область. Мой Mitsubishi Pajero 2002 года, оснащенный 3,2-литровым дизелем и механикой. Проехал 180 тысяч км, езжу до сих пор. Мощная и динамичная, ну разве что только по прямой траектории. Дело в том, что внедорожник позорно себя ведет в поворотах. И все это из-за пустого руля и больших кренов в поворотах. Увы, архаичная конструкция модели оставляет желать лучшего. В городском цикле укладываюсь в 12-14 литров на сотню, и это при энергичной езде.
• Ярослав, Карина. У меня Mitsubishi Pajero 2000 года. Это третье поколение, выглядит стильно и брутально. Претензий к дизайну никаких, машина выглядит как классический внедорожник, который не должен вызывать никаких эмоций. С мотором 3.2 и механикой укладываюсь в 13-14 литров/100 км.
• Михаил, Пенза. Тачкой доволен, внедорожник что надо. Стильный и угрюмый, ну прям поражает своей брутальностью. 3,2-литровый дизель потребляет минимум 10 литров, но этот показатель легко доходит до отметки в 13-14 литров.
• Максим, Питер. Классная машина, оборудована дизелем объемом 3,2 литра. Движок работает с механикой. Полный привод настроен идеально, как у полноценных внедорожников. Крутящий момент передается на все колеса, а он кстати немаленький. Просто ураганная динамика, причем уже с низких оборотов. Автомобиль потребляет в пределах 13 литров на 100 км. К сожалению, солярка в таком моторе быстро замерзает даже при слабой морозной погоде, а в жаркий летний сезон движок наоборот перегревается. Все это можно списать на возраст, а в остальном все норм.

С двигателем 3.5 бензин

• Константин, Екатеринославль. Машина 2004 года выпуска, в самой топовой комплектации, с автоматом и полным приводом. Паджеро едет плавно и динамично, разгон до сотни за 10-11 секунд, средний расход на уровне 17 литров 95-го бензина. Похвалю машину за вместительный и качественный кожаный салон, в котором месте хватает всем. Жена и дети довольны, да и я особо не жалуюсь сервисменам. Сейчас пробег 188 тысяч км. в течение 13 проходил только плановое ТО, без каких-либо непредвиденных поломок.
• Алексей, Смоленск. У меня Mitsubishi Pajero 2006 года, оснащен прожорливым 3,5-литровым мотором. Зато машина радует непробиваемой подвеской, высококлассной шумоизоляцией, просторным салоном, идеальной обзорностью и первоклассным комфортом. В общем, достоинств хватает. К тому же, это один из самых доступных полноценных внедорожников, брал его на вторичке. Версия с 3.5-литровым мотором расходует 13-17 литров на 100 км.
• Николай, Липецк. Похвалю свой Паджеро за великолепную плавность хода и мощный 3.5-литровый двигатель, от которого получается колоссальное удовольствие при езде по прямой траектории. В поворотах движок сливается, но это простительно. В городе укладывается в 16 литров.
• Юрий, Волгоград. 3.5-литровый бензиновый мотор моего Mitsubishi Pajero уверенно тащит по всем дорогам, подвеска достойно отрабатывает все неровности наших дорог. Двигатель любит высокие обороты, и это радует. Расход до 18 литров.
• Максим, Санкт-Петербург. Брал на замену Toyota RAV4 1999 года, понадобился более просторный внедорожник, и один из лучших в плане проходимости. Само собой, Паджеро стал самым подходящим вариантом. С его мощным 3.5-литровым мотором укладываюсь в 13-16 л/100 км.
• Лариса, Нижегородская область. Машина что надо для наших с женой потребностей – для работы и отдыха. С Паджеро можно с комфортом рвануть на пикник, на охоту с друзьями м т. д. К тому же, Паджеро идеален в качестве хозяйственного авто – за один раз перевезет сразу несколько чемоданов продуктов из супермаркетов. 3.5-литровый мотор потребляет от 12 до 18 литров.
• Дмитрий, Иркутск. Классный автомобиль, однозначно стоит своих денег. У меня версия 2003 года выпуска. Взял топовую 3.5-литрвоую версию мощностью 200 лошадей. Их вполне хватает для плавной и динамичной езды по прямой трассе. На трассе можно спокойно взять отметку в 200 км/час, и ничто мне в этом не помешает. Автомат настроен как надо, дает раскрыться мотору по полной программе. Средний расход 14-16 литров на 100 км.
• Павел, Ставропольский край. Оптимальная тачка для ежедневных поездок. Паджеро неплохо рулится, а тормоза просто отменные, с поправкой на возраст и класс модели. По крайней мере, внедорожник на голову-две превосходит своих предшественников, хоть и не сильно отличается от предыдущего варианта. 3,5-литровый мотор потребляет в пределах 14-18 литров в зависимости от характера вождения.
• Владислав, Петрозаводск. Комфортный и надежный авто на каждый день, незаменимый на бездорожье. За 150 тысяч км серьезных поломок не обнаружено, средний расход на уровне 15 литров, заливаю 95-й бензин только проверенных брендов.
• Надежна, Липецк. Mitsubishi Pajero третьего поколения у меня с 2014 года, версия 2006 года выпуска. Выглядит внушительно и актуально по сей день, к дизайну проблем нет. Мотор объемом 3.5 так и настраивает на быструю езду, но шасси увы настроено на спокойное и размеренное вождение. Расход в городе 16 литров.

Поколение 4

С двигателем 2.4

• Александр, Пятигорск. У меня Mitsubishi Pajero с 2006 года, я у него первый владелец. Машину изучил полностью, обслуживаю в гараже. НА самом деле, конструкция у модели простейшая, сравнимая с предшественниками. Я даже убедился, что четвертый Паджеро – лишь глубокая модернизация третьей модели, не более того. Все таки консервативные эти японцы, не могли уже выпустить полноценную новинку, все таки 21 век на дворе. Машина в целом надежная, но очень старая в конструктивном плане, и это надо признать. Отсюда вылезают и недостатки, например прожорливый и шумный 2,4-литровый бензиновый мотор. Он потребляет 12-14 литров на 100 км, есть возможность заливать 92-й бензин.
• Максим, Магнитогорск. Завел себе Pajero в 2008 году, 2,4-литровая версия с автоматом. Потребляет в среднем 12-13 литров на 100 км, езжу с комфортом и проблем не знаю. Прочная и долговечная рамная конструкция, и легендарная надежность.
• Константин, Московская область. Пожалуй, это один из лучших автомобилей своей эпохи. Купил его чисто из-за репутации, поскольку имя Паджеро известно по всему миру. Да, признаюсь, купился на бренд, я большой поклонник японских авто. На практике Паджеро меня приятно удивил, не ожидал такого качества и прыти от устаревшей машины. Автомобиль добротный и надежный, способен ездить быстро и экономить топливо. 2,4-литровый мотор на средних оборотах потребляет 12 литров, на высоких доходит до 14 литров – в целом, неплохо. К тому же, у меня в багажнике стоит ГБО, так что расходы на топливо относительно мизерные.

С двигателем 3.0 бензин

• Игорь, Смоленск. Приобрел в 2016 году Mitsubishi Pajero с двигателем 100-летней давности. Три литра, мощность 178 лошадей. На первый взгляд – добротный, проверенным временем мотор, обслуживается просто и не требует больших затрат при ремонте. Потребляет в среднем 15 литров, что уже немало по современным меркам. В целом, простой и неприхотливый атмосферник, который наверняка мне еще 50-100 тысяч км точно прослужит. Кстати, сейчас одометр показывает 57 тысяч км.
• Ярослав, Санкт-Петербург. Классный внедорожник, годится для серьезного бездорожья. У Паджеро короткие кузовные свесы, большой дорожный просвет, правильно настроенная коробка передач – с коротким передаточным рядом на первых передачах, так что при старте проблем с тягой не возникает. С мотором 3.0 и автоматом укладываюсь в 16 литров на сотню.
• Лариса, Екатеринославль. Купила Паджеро 2010 года выпуска, с трехлитровым мотором и автоматом. Машина нравится, в ней я чувствую себя защищенной. Потребляет в пределах 12-17 литров в зависимости от характера езды.
• Маргарита, Казань. Машина досталась от мужа. Долго привыкала к Mitsubishi Pajero, особенно к его габаритам. Потом приноровилась, и оценила все достоинства машины. Комфорт на высоте, как и динамика. Средний расход 13 литров/100 км, под капотом 178-сильный мотор.
• Елена, Нижегородская область. В городе на этой тачке ездить одно удовольствие, все меня уважают и пропускают. Паджеро ведет себя спокойно, ему не надо ничего доказывать. Солидная и крепкая машина, для всех нужд. Потребляет 14 литров, на трассе укладываюсь в 10 литров.
• Константин, Пермский край. Паджеро – лучший внедорожник среди конкурентов, и к тому же самый доступный. У меня был первый Паджеро – еще 1990-го года, прям небо и земля по сравнению с новинкой. Так что Паджеро все еще актуальный, но покупать советую на вторичке. У меня 3-литровая версия, потребляет 14-16 литров 95-го бензина.
• Виталий, Нижегородская область. Классный автомобиль, тачка что нужно для моих потребностей, обслуживается в гараже. Сам покупаю необходимые запчасти, сам диагностирую и сам устанавливаю. Я сам автомеханик, повидал уже немало иномарок. А Паджеро – вообще простяк с конструкцией 30-летней давности. Его 3-литровый мотор – достаточно мощный и надежный, таких долгожителей еще поискать. В городе с ним укладываюсь в 15 литров на сотню, езжу неторопливо. Гнать на такой махине ни к чему.

С двигателем 3.2 дизель

• Максим, Брянск. Мой Mitsubishi Pajero 2008 года проехал 170 тысяч км, он все такой же крепкий и живучий, как было в годы его молодости. Оснащен мощным 3.2-литровым дизелем и автоматом. Коробка работает плавно и с небольшими задержками, особенно при обгонах. Однако возможности КПП позволяют на 100% оценить потенциал тяговитого мотора, например на трассе или на прямой траектории. Также похвалю движок за экономичность – в среднем выходит 12-13 литров, что вполне приемлемо с учетом устаревшей конструкции.
• Олег, Магнитогорск. Классный автомобиль, самое главное его достоинство – это выносливость и приспособленность ко всем климатическим и дорожным условиям. Идеальный проходимец. Я даже не удивлен, что Паджеро какой был раньше, таким и остался. Потому что конструкция проверенная, и менять ее незачем. С 3.2-литровым мотором укладываюсь в 13-14 литров при энергичной езде.
• Богдан, Запорожье. Машина понравилась, тачка на все случаи жизни. Удовлетворяет и мои драйверские амбиции, и потребности моей семьи, детей и т. д. С установкой детских сидений проблем не возникло, «вошли» как родненькие. Для 3,2-литрового дизеля установил ГБО, он стал еще экономичнее по стоимости за 1 л. А расход остался прежним, на уровне 13 литров.
• Павел, Ставропольский край. Это мой первый внедорожник такого уровня, до Паджеро ездил на Шниве. Очень рад, что променял это ведро на настоящую иномарку – надежную и неприхотливую. Моментный и тяговитый дизель потребляет 12 л на 100 км.
• Алексей, Мурманск. Машиной доволен, тачка что надо для моих потребностей. У меня есть поместье в деревне, там моему Паджеро и место. Он настоящий хозяйственник. Подвеска не боится пробоев, а в багажник влезет что угодно – от вещевой поклажи до дров. Напрочь убрал задние сиденья, и получился у меня грузовик на века. Кушает 12-14 литров на 100 км.
• Николай, Рязань. Тачка что надо, удовлетворяет меня каждый день, езжу на Паджеро по 15-16 часов в день – работа у меня такая. Специально взял дизельную версию объемом 3.2 литра, чтобы особо не волноваться, какой там будет расход. Зимой надо обязательно заливать присадку, иначе замерзнет солярка. Движок сам по себе старый, хоть и придает уверенности в завтрашнем дне, поскольку очень надежный. Потребляет в среднем 12-16 литров/100 км, на трассе укладываюсь в 11 литров при неспешной езде на стабильных 100 км/час и на высшей передаче.

С двигателем 3.5 бензин

• Марина, Московская область. Pajero – оптимальный авто в плане соотношения цены и своих возможностей. Зимой в городе ему нет равных, машина никогда не закапывается в сугробах, и при этом еще способна помочь другим тачкам выбраться из снежной колеи. Автомобиль оснащен 3.5-литровым бензиновым мотором, который не умеет экономить топливо даже на низких оборотах. Поэтому нет смысла ездить медленно и что-то там просчитывать, гораздо проще навалить от души и ездить в свое удовольствие, пока машина еще живая – а Паджеро, я уверена, еще долго прослужит мне верой и правдой. В городе машина потребляет 15-16 литров, за городом получается 12 литров на 100 км.
• Сергей, Иркутск. Машина понравилась, этот полноприводный вездеход для меня стал настоящим подарком. Покупал его в декабре 2016 года, с 3.5-литровым мотором и автоматом. Пока что все работает нормально, уже накатал 45 тысяч км. Машиной доволен, аудиосистема у Паджеро звучит на уровне премиум-класса, а в салоне влезут пять пассажиров любой комплекции, включая меня.

С двигателем 3.8 бензин

• Максим, Екатеринбург. Внедорожник был куплен в 2014 году, на замену UAZ Patriot. Долго собирал на тачку, не хотел брать в кредит в связи с наступившим кризисом. Доволен машиной, езжу до сих пор. За три года пользования никаких серьезных проблем, тачка обслуживается в дилерском центре. ТО прохожу в плановом режиме. Надежная японская техника, еще никогда меня не подводила. Автомобиль оснащен 3.8-литровым бензиновым мотором, выдает 250 лошадиных сил и потребляет 17 литров на 100 км, я заливаю 92-й бензин.
• Ольга, Пермский край. Паджеро мне подарил муж, правда уже поддержанный, но в идеальном состоянии. Он сам на нем проездил 50 тысяч км – прошел обкатку. Ему машина не понравилась, поскольку мой супруг любит авто с хорошей управляемостью. А Паджеро неоднозначный авто – с мощным 3.8-литровым мотором, но пустым рулем. Но меня в нем все устраивает, расход 16-17 литров.
• Илья, Питер. Классный автомобиль, стоит своих денег. К тому же, он относительно недорогой, хоть и в самой топовой комплектации. Паджеро с 3.8-литровым мотором и АКПП потребляет 16-17 литров на 100 км.
• Владимир, Курск. Pajero – качественный и прочный авто на каждый день. Не смотря на габариты, с ним весьма комфортно в городе, в пробках и на парковке. Все уважают и пропускают. 3,8-литровый мотор потребляет от 14 до 18 литров на 100 км.
• Владислав, Тюмень. Паджеро – достаточно серьезный внедорожник со своим характером, под стать брутальному дизайну. Таких внедорожников еще поискать, это же настоящая легенда. Под капотом моей версии – мощное 3.8-литровое сердце, с расходом 18 л на сотню.
• Константин, Ярославль. Я вообще любитель внедорожников, поэтому выбор Mitsubishi Pajero был для очевиден, я как-то особо и не думал. Взял версию с 3.8-литровым мотором, это самая топовая версия. Динамика на высоком уровне, правда движок плохо раскрывается в городе и на извилистых дорогах – машина сильно кренится в поворотах и не дает ускориться. Для меня это существенный минус, ведь получается, что смысл в 3.8-литровом моторе есть только при езде по трассе или по прямой дороге. Средний расход топлива на уровне 16-18 литров.
• Алексей, Иркутск. Mitsubishi Pajero у меня с 2013 года, добротная рабочая лошадка. Эксплуатирую в основном в городе, у меня бездорожья хватает. Дороги кругом разбитые, с которыми моя бывшая вазовская копейка уже не справлялась. В итоге взял Паджеро – так сказать машина с запасом на несколько лет вперед. Уверен, этот японец мне еще ого-го прослужит. Правда, кушает немеренно – 18 литров на 100 км. У 3.8-литрового мотора ураганная динамика – не могу удержаться, наваливаю прямо на светофорах.

Mitsubishi Pajero Sport 2.5, 3.0 реальные отзывы о расходе топлива: дизеля и бензина

Mitsubishi Pajero Sport – внедорожник среднего класса, дебютировал в 1996 году. Модель разрабатывалась как доступная версия флагманскому Pajero. Стоит отметить, что первое поколение Pajero Sport базируется на платформе пикапа L200, то есть изначально машина имела грузовую рамную конструкцию. Примечателен тот факт, что на родном домашнем рынке Pajero Sport известен как Challenger, а в США его продают как Montero Sport. Модель для российского рынка имеет классическое название, однако продажи Pajero Sport в РФ стартовали в 2008 году. На тот момент уже вышло второе поколение модели. Все комплектации Pajero Sport оснащены полным приводом. С 2015 года продается третье поколение Pajero Sport. Машина выполнена в новом дизайнерском стиле Mitsubishi.

Навигация

• 1 Mitsubishi Pajero Sport двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  • 1.1 Поколение 1 (1998-2004)
  • 1.2 Рестайлинг поколения 1 (2004-2008)
  • 1.3 Поколение 2 (2008-2013)
  • 1.4 Рестайлинг поколения 2 (2013-2016)
  • 1.5 Поколение 3 (2015-н.в.)
• 2 Mitsubishi Pajero Sport отзывы владельцев
  • 2.1 Поколение 1
    • 2.1.1 С двигателем 3.0
    • 2.1.2 С двигателем 2.5 дизель
  • 2.2 Поколение 2
    • 2.2.1 С двигателем 3.0
    • 2.2.2 С двигателем 2.5 дизель
  • 2.3 Поколение 3
    • 2.3.1 С двигателем 3.0
    • 2.3.2 С двигателем 2.4

Mitsubishi Pajero Sport двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998-2004)

Бензиновые:

• 3.0, 170 л. с., механика, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км
• 3,0, 170 л. с., автомат, полный, 12,8 сек до 100 км/час, 17,5/10,9 л на 100 км
• 3,0, 177 л. с., автомат/механика, полный, 14,4 сек до 100 км/час, 16,3/10,3 л на 100 км

Дизельные:

• 2,5, 99 л. с., механика, полный, 18,5 сек до 100 км/час, 12,8/8 л на 100 км
• 2,5, 115 л. с., механика, полный, 18,5 сек до 100 км/час, 13,1/9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2004-2008)

Бензиновые:

• 3,0, 170 л. с., автомат, полный, 14,5 сек до 100 км/час, 17,1/11.2 л на 100 км
• 3,0, 170 л. с., механика, полный, 11,6 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,5, 115 л. с., механика, полный, 15,1 сек до 100 км/час, 13,1/9 л на 100 км

Поколение 2 (2008-2013)

Бензиновые:

• 3.0, 220 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,5, 178 л. с., автомат, полный, 12.4 сек до 100 км/час, 11,2/8,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2013-2016)

Бензиновые:

• 3,0, 222 л. с., автомат, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 16,6/9,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,5, 178 л. с., автомат, полный, 12,4 сек до 100 км/час, 11,2/8,3 л на 100 км
• 2,5, 178 л. с., механика, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 9,8/7.3 л на 100 км

Поколение 3 (2015-н.в.)

Бензиновые:

• 3,0, 209 л. с., автомат, полный, 11,7 сек до 100 км/час, 14,5/8,9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,4, 181 л. с., механика, полный, 11,4 сек до 100 км/час, 8,7/6,7 л на 100 км

Mitsubishi Pajero Sport отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 3.0

• Никита, Свердловск. У меня Паджеро 2004 года выпуска, с мощным трехлитровым мотором. Бензиновый движок выдает приемлемые 170 лошадей. Надежный и проверенный временем атмосферник, работает без серьезных проблем. При пробеге 80 тысяч км заменил топливный насос – все таки машина требовательна к качеству топлива. Потребляет в среднем 15 литров на 100 км, при энергичной езде расход доходит до 17 литров. В салоне места хватает. Внутри ничего особенного, простые органы управления, все под рукой. Паджеро на удивление весьма экономичен на трассе, там он потребляет 10-12 литров 95-го бензина.
• Олег, Пермский край. Машиной доволен, тачка что надо для моих потребностей. Работаю в труднопроходимых местах, там моему Паджеро и место. К тому же, этот внедорожник незаменим в хозяйственных делах, уверенно тянет за собой любой груз. С мотором 3.0 и автоматом укладываюсь в 17-18 литров при энергичной езде.
• Виталий, Оренбург. Машина 2005 года, покупал на замену Chevrolet Niva. Захотелось мне большой японский внедорожник, и за небольшие деньги. Лично мне понравился, но жена от него не в восторге, поскольку сама им тоже иногда управляет. Соглашусь с ней, что он старый и неповоротливый, но зато практически не ломается. А мотор потребляет всего 17 литров по городу. Это не страшно, в багажнике Pajero Sport установлено ГБО.
• Василий, Томск. Классная машина, то что надо. Знал, что покупал. Взвесил все за и против. Экземпляр 2000 года, с пробегом 110 тысяч км. С мотором 3.0 и автоматом. Быстрый и тяговитый, с большим багажником. Потребляет 10-17 литров на 100 км.
• Ярослав, Иркутск. Машина куплена в автосалоне, в 2007 году. Пожалуй, тогда это был самый доступный внедорожник среди конкурентов со знатными брендами. Мощный, надежный, неплохо управляется по меркам класса, потребляет не больше 16 литров.
• Владислав, Воркута. Достойный внедорожник в своем классе, стоит своих денег. Недорогой в обслуживании, есть большой выбор запчастей на разборке, а новые детали для такой махины покупать ни к чему. В городе можно уложиться в 15-16 литров, если ехать на средних оборотах.
• Владимир, Московская обл. Автомобиль покупался для езды по всем типам дорог, включая бездорожье, городские и загородные трассы. Пожалуй, Паджеро Спорт – старый и неповоротливый авто, непригодный для повседневных нужд. Ему только одна дорога – в грязь. В этих условиях он как рыба в воде. Огромный клиренс, большие колеса, короткие свесы кузова и мощный трехлитровый мотор. В городе укладываюсь в 16-17 литров, на бездорожье получается 20 литров.
• Максим, Ярославль. Владею Паджеро Спорт с 2005 года, похвалю машину за стильный и брутальный дизайн в стиле 1980-ых годов. Настоящий внедорожник, с мощной рамной конструкцией. А благодаря большим колесным аркам есть возможность поставить шины большой размерности. Благодаря этому Паджеро Спорт станет более плавным и почти безграничным в своих возможностях на бездорожье. Трехлитровый бензиновый мотор работает с автоматом, потребляет 17 литров на 100 км.

С двигателем 2.5 дизель

• Алексей, Минск. Паджеро Спорт куплен в 2007 году на замену UAZ Patriot. Достойная замена Патриоту, который у меня без конца сыпался и потреблял под 20 литров на сотню. Паджеро Спорт – абсолютно другой. У него более спокойный характер, и 2,5-литровый дизель настраивает на неторопливую езду. К тому же, мотор позволяет сэкономить немало топлива – например, в городе укладываюсь в 12 литров, на бездорожье получается не больше 15 литров/100 км.
• Дмитрий, Иркутск. Машина понравилась, у меня версия 2006 года выпуска. 2,5-литровый дизель – довольно таки производительный атмосферник, проверенный временем. С ним в городе укладываюсь в 12-13 литров, на бездорожье получается до 14 литров.
• Александр, Тамбов. Pajero Sport у меня пять лет, эксплуатируется постоянно, изо дня в день. Оснащен мощным 2.5-литровым мотором, который позволяет уверенно держаться даже среди легковушек. Разгон до сотни за 15-16 секунд, не так уж и плохо для такого тяжеловеса. Средний расход 12-13 литров.
• Кирилл, Житомир. Достойный автомобиль своего времени, он вполне актуален и сейчас. Оборудован 2,5-литровым дизелем и механикой. Этот тандем работает что надо, тяжелый внедорожник весьма комфортен и динамичен в городе, даже если ехать вполпедали. Потребляет в среднем 12 литров.
• Игорь, Санкт-Петербург. Паджеро Спорт мне достался от дяди, который участвовал в любительских соревнованиях по бездорожью. В машине ничего не менял – Паджерик достался мне с огромными колесами и приподнятым клиренсом – переделанная конструкция, но в целом все норм. Стал немного выше расход, в городе например получается 18 литров, заливаю 95-й бензин.
• Максим, Николаев. Mitsubishi Pajero Sport – стоящий автомобиль, один из лучших внедорожников своего времени. У меня 2,5-литровая дизельная версия, с механической КПП и полным приводом. Потребляет в среднем 12-13 литров на сотню. Рычащий дизель хорошо слышно в салоне, и в чем-то это плюс – на тахометр смотреть не обязательно. На одометре сейчас под 100 тысяч пробега, но внедорожник чувствует себя как новый. У него мегапрочная подвеска. Долговечная рамная конструкция никогда не подводит в дальней дороге по бездорожью. Вместительный салон, большой багажник и добротные материалы отделки.

Поколение 2

С двигателем 3.0

• Алексей, Ставропольский край. Классный автомобиль, давно мечтал о таком внедорожнике. У меня Паджеро Спорт 2008 года, с мощным трехлитровым ДВС. Его мощности в 220 л. с. хватает за глаза, разгон до сотни за 12 секунд. В городе укладываюсь в 17 литров, на трассе получается 10 литров в зависимости от ситуации. Машина довольно комфортная и динамичная, не смотря на неповоротливые колеса и большие крены в поворотах. Моя семья довольна, в мой Паджеро Спорт влезет абсолютно все, благо есть огромный багажник. В крайнем случае, его можно превратить в грузовой отсек.
• Александр, Ярославль. У меня Pajero Sport 2009 года выпуска, езжу до сих пор. Пробег 100 тысяч км, особых поломок не обнаружено. Все благодаря прочной подвеске и рамной конструкции. Паджерик словно танк, прет и мечет. Его грозный трехлитровый V6 потребляет 15 л.
• Леонид, Минск. Паджеро Спорт у меня с 2010 года, за семь лет проездил 97 тысяч км. Никаких серьезных поломок, комфорт на высоте. Расход 10-17 л на сотню, с мотором 3.0 и автоматом.
• Алексей, Днепропетровск. Автомобилем доволен, достойный вариант для моих потребностей. Часто езжу на дачу, там у нас одни проселки с камнями, на обычной легковушке будет туговато. А моему Паджеро такие препятствия – не помеха, это как улитку раздавить. Грозная внешность, грозный 3-литровый мотор с хорошей динамикой. Расход 15-17 л.
• Михаил, Екатеринославль. Машина меня устраивает, отличное средство передвижения по всем типам дорог, особенно по нашим ухабам и колдобинам. Хотя это вообще семечки для моего Pajero Sport, который уверенно тянет по любому бездорожью, по колеям и буеракам – даже там, где застревал мой прошлый УАЗ Патриот, пропади он пропадом. С трехлитровым мотором и автоматом расход немаленький, но поделать ничего, разве что только газ поставить – но тогда упадет динамика. В городе получается 16 литров на 100 км, на трассе выходит 10 литров.
• Татьяна, Нижегородская область. Классный автомобиль, бескомпромиссный вариант для любых условий эксплуатации. Подобные машины выживают везде, даже в условиях апокалипсиса – мало ли что может произойти с учетом нынешней обстановки в мире. Паджеро Спорт уверенно тащит по городу и бездорожью, а на большие крены как-то не обращаю внимания. Средний расход 10 литров на 100 км составляет 15-17 литров. Под капотом 3-литровый бензиновый агрегат мощностью 220 л. с.

С двигателем 2.5 дизель

• Борис, Санкт-Петербург. Pajero Sport используется в основном в городе, японская техника работает надежно. Прохожу ТО согласно регламенту, сейчас на одометре 88 тысяч км, без особых проблем. Механика работает четко и на полную раскрывает 170-сильный дизель. Средний расход 12 литров на 100 км.
• Павел, Иркутск. Паджеро Спорт стоит своих денег, на дорогах все пропускают и уважают. Расход бензина на 100 км – в пределах 12 литров. Под капотом 2,5-литровый дизель, работающий с четкой КПП.
• Александр, Москва. Покупал Pajero Sport в 2015 году, в поддержанном состоянии, с двигателем 2,5 литра. Это второе поколение, версия 2010 года выпуска. Машина в хорошем состоянии, специально взял дизельный вариант, чтобы была хоть какая-то экономия. Но с другой стороны, дизель более трудоемкий в обслуживании, что негативно сказывается на моих расходах. И все же, средний расход в 12 литров перевешивает все недостатки этого немолодого автомобиля. Простая конструкция, хороший обзор и отличная сборка салона. Надежность на высоком уровне, поскольку в машине ломаться нечему.
• Дмитрий, Ярославль. Классный автомобиль, давно хотел себя настоящий вездеход со знатным именем. Паджеро – то что надо. Изначально планировал себе взять УАЗ Патриот, но на него очень плохие отзывы. Паджеро Спорт – совсем другое дело. То что он надежный и неприхотливый, я убедился на практике. К тому же, он мощный и экономичный. Его 2.5-литровый дизель потребляет всего 12 литров в городском цикле, за городом выходит 8-9 литров. Конструкция не новая, с минимальным набором электроники, зато обслуживается просто и недорого. Запчасти недорогие, есть на разборке чуть ли не на каждом углу.
• Михаил, Житомир. Машина понравилась, универсальный авто на каждый день. Дизель выручает. 170 сил достаточно, разгон до сотни за 14 сек – нормальный показатель, можно разогнаться до 170 км/час. Правда, на такой скорости будет немало шума в салоне. Вообще шумоизоляция у Паджеро Спорт посредственная, как и настройки шасси – чисто под бездорожье, а в городе и на трассе наблюдаются большие крены в поворотах. Руль пустой, парковаться удобно – это его единственный плюс. Мотор порадовал неплохой экономичностью, в пределах 10-14 литров.
• Николай, Ставропольский край. У меня Pajero Sport 2009 года выпуска, с механикой и 2,5-литровым дизелем. Машина уверенно тащит независимо от качества дорог, так что за сохранность подвески и шасси можно не опасаться. Средний расход в городском цикле составляет 12 литров на 100 км.
• Виталий, Оренбург. Мой Паджеро Спорт классно утюжит бездорожье, доставляет радость каждый день. Надежный и недорогой авто, правда не на каждый день. Зато на бездорожье этой тачке нет равных, даже более тяжелый Патирот нервно курит в сторонке. С мотором 2.5 и МКП укладываюсь в 12-14 литров.
• Максим, Свердловск. Mitsubishi Pajero Sport – автомобиль на все случаи жизни, комфортный и выносливый. Пожалуй, ему тесновато в городе, поскольку он неповоротливый, и больше любит прямые дороги. Мощности 170 сил хватает на светофорах, и чтобы держаться в городском потоке. Похвалю экономичный мотор, в городе он потребляет всего 10-12 литров.
• Олег, Ярославль. Автомобиль достался от отца, версия 2008 года. Вообще мой папан любит подобные авто. Машина долговечная и надежная, проблем в обслуживании не доставляет – ремонтируется легко, комплектующие относительно недорогие. Средний расход 12 литров на сотню, под капотом спрятан 170-сильный дизель.
• Екатерина, Нижний Новгород. Достойный автомобиль, как раз для моих нужд. Участвую в любительских соревнованиях, для этих целей машина проблем не доставляет – она простая и неприхотливая в обслуживании. Проверенная временем конструкция, мощный дизель. Расход в пределах 10-14 литров в зависимости от нагрузки.

Поколение 3

С двигателем 3.0

• Константин, Новосибирск. Машина понравилась. Выглядит стильно, и настраивает на быструю езду – ну по крайней мере, на прямой трассе. Довольно мощный трехлитровый мотор. Его мощность порядка 209 лошадиных сил, хороший добротный атмосферник, проверенный временем. Машина стоит своих денег, ни копейки не пожалел за выбранный экземпляр. Колеса хорошо слушаются поворотов руля, да и шасси настроено отменно. Мягкая и непробиваемая подвеска, все такая же вышколенная геометрическая проходимость и большой дорожный просвет. Средний расход на уровне 15 литров на 100 км, на трассе получается 9-10 литров.
• Алексей, Брянск. Внедорожник то что надо, с таким не стыдно припарковаться возле какого-нибудь Бентли. Машина выглядит не хуже представительских авто, ну прям очень агрессивный и внушительный вид – просто загляденье. Паджеро Спорт достойно себя ведет в городе, крены в поворотах умеренные, управляемость надежная. Мотор объемом 3.0 л потребляет 15-16 литров.
• Олег, Нижегородская область. У меня Mitsubishi Pajero 2015 года выпуска, проехал на нем порядка 40 тысяч км, езжу с комфортом и не жалуюсь. Считай обкатку прошел, никаких поломок. Машина понравилась, потребляет в пределах 10-16 л на 100 км.
• Никита, Свердловск. Автомобилем доволен. Добротный и красивый внедорожник. Не смотря на концептуальную внешность, машина не растеряла достоинств предшественника – она так же хороша на бездорожье, и при этом неплохо едет по городу и трассе. Дизайн на твердую пятерку, чего нельзя сказать о салоне. Все таки он выполнен мрачно, в стиле предыдущих моделей. Ну никак не вяжется с дизайном, как ни крути. Трехлитровый бензиновый мотор выдает 200 лошадей, могло быть и больше с учетом такого литража. В городе укладываюсь в 15 литров на 100 км, на трассе выходит 10 литров 95-го бензина.

С двигателем 2.4

• Дмитрий, Санкт-Петербург. Такой автомобиль надо покупать только с дизелем, что я собственно и сделал. У меня Паджеро Спорт с 2,4-литровым дизелем, коробкой автомат и полным приводом. Этот тандем работает идеально, правда никаких эмоций не вызывает. Все четко и по делу, никаких понтов. Хотя дизайн модели выполнен в молодежном стиле. Внедорожник своим видом настраивает на быструю езду, хотя на самом деле на это не способен. Спокойные, размеренные реакции руля, тяжелые колеса поворачивать не спешат. Подвеска практически не пробивается, для это надо постараться как следует. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км.
• Светлана, Московская область. Машина что надо. Mitsubishi Pajero Sport достался мне от мужа. Версия 2015 года выпуска, с мощным 2.4-литровым дизелем. Агрегат довольно звонкий, его хорошо слышно в салоне, особенно на высоких оборотах. Двигатель потребляет в пределах 10-13 л/100 км.
• Андрей, Липецк. Нужен был недорогой и стильный внедорожник, эдакий компромисс между проходимостью и комфортом в городских условиях. Выбор пал на Паджеро Спорт, хотя я рассматривал и более легкие кроссоверы. Паджерик приманил меня своим грозным и стильным видом, мощным дизелем и просторным салоном. Кушает от 10 до 13 литров на 100 км.
• Юрий, Саратов. Классная машина, идеальный вариант на все случаи жизни. Потребляет 12-13 литров, под капотом стоит 2,4-литровый дизель, работающий автоматом. Отмечу полноценный пятиместный салон, который собран безупречно, но выглядит пресно и не вяжется с дизайном. Автомобиль хорошо адаптирован под наши дороги, плавность хода просто отменная. Автоматическая КПП также настраивает на плавную езду – это я к тому, что коробка плавно переключается, но при обгонах заметны задержки при переключениях. В городском цикле укладываюсь в 12 литров на 100 км, на трассе можно уложиться в 10 литров.

MPG Mitsubishi Pajero — Фактическое MPG от 572 владельцев Mitsubishi Pajero

572 Mitsubishi Pajeros предоставили данные о реальном расходе топлива и расходе топлива на галлон в 9,5 миллионов миль.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть все автомобили Mitsubishi Pajero, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания расхода топлива.

Любой тип двигателяДИЗЕЛЬНЫЙ (20)ГАЗОВЫЙ (11)h3 ДИЗЕЛЬНЫЙ (4)h5 ДИЗЕЛЬНЫЙ (21)h5 ГАЗОВЫЙ (1)L2 ДИЗЕЛЬНЫЙ (1)L3 ДИЗЕЛЬНЫЙ (1)L3 ГАЗ (1)L4 ДИЗЕЛЬНЫЙ (128)L4 FLEX (1) L4 ГАЗ (8)L6 ГАЗ (2)V4 ДИЗЕЛЬ (3)V4 FLEX (1)V6 BI-FUEL (3)V6 FLEX (1)V6 ГАЗ (94)V6 LPG (2)V8 GAS (2)Любой тип кузоваWagon (78)Sport Utility (116)Хардтоп (4)Мини-пассажирский фургон (3)Пикап с кабиной экипажа (1)Кабина и шасси (8)Кабина и шасси — удлиненные Обычная (1)Кабина и шасси — Crew Cab (1)Любая подмодель0. 7 Junior (1)2.5 D (1)2.5 TD Sport (1)2000i IO (1)3.2 DI-D Avance (1)3.2 DI-D Dakar (1)3.2 DI-D Elegance (1)3.5 V6 GDI Elegance Automatic (1)Sport Exceed (1)iO (1)TR4 Long Range (1)3.2 DiD GLS (2)3.5 (3)3.8 (3)2.5 D Sport (3)3.2 DI-D Avance Automatic (3)3.2 DI-D Elegance Long Automatic (3)3.2 GLS (3)3200 DI-D SWB Automatic (3)Sport GLS (3)TR4 (3)3.2 DI-D Automatic Short (4)3.2 DI-D Elegance Automatic (4)3.8 GLS (4)3.2 DID (4)2.8 TDI F\Lift (4)3.8 GLS 4×4 Automatic (5)Pininfarina (6)GLS (7)3.2 DI- D GLS (8)3.2 Di-D (10)Junior (10)3.2 DI-D Automatic (29)3.2 Di-Dc GLS (40)База (79)Спорт (89)Другое (229)

Mitsubishi Pajeros Продажа рядом

• 2016
• 22,2 в среднем миль на галлон
• 22 транспортных средства
• 1 647 Дозаправки
• Пройдено 502 113 миль
• Просмотреть все 2016 Mitsubishi Pajeros

fuelly.com/car/mitsubishi/pajero/2013″ title=»2013 Mitsubishi Pajero»>
• 2013
• 19,8 в среднем миль на галлон
• 29 Транспортные средства
• 3 042 Заправки
• Пройдено 908 726 миль
• Просмотреть все 2013 Mitsubishi Pajeros

• 2012
• 19,5 средних миль на галлон
• 26 транспортных средств
• 2 195 Заправки
• Пройдено 621 531 миль
• Просмотреть все 2012 Mitsubishi Pajeros

• 2011
• 20,6 в среднем миль на галлон
• 29 Транспортные средства
• 2 434 Заправки
• Пройдено 728 513 миль
• Просмотреть все 2011 Mitsubishi Pajeros

fuelly.com/car/mitsubishi/pajero/2010″ title=»2010 Mitsubishi Pajero»>
• 2010
• 19,5 средних миль на галлон
• 30 транспортных средств
• 2 065 Заправки
• Пройдено 603 651 миль
• Просмотреть все 2010 Mitsubishi Pajeros

• 2009
• 16,0 средних миль на галлон
• 30 транспортных средств
• 2 031 Заправки
• Пройдено 621 165 миль
• Просмотреть все 2009 Mitsubishi Pajeros

• 2008
• В среднем 17,9 миль на галлон
• 34 транспортных средства
• 2 889 Заправки
• 816 087 миль пройдено
• Просмотреть все 2008 Mitsubishi Pajeros

fuelly.com/car/mitsubishi/pajero/2007″ title=»2007 Mitsubishi Pajero»>
• 2007
• В среднем 17,4 миль на галлон
• 46 транспортных средств
• 2 432 Дозаправки
• 719 811 миль отслежено
• Просмотреть все 2007 Mitsubishi Pajeros

• 2006
• В среднем 18,9 миль на галлон
• 32 Транспортные средства
• 1 950 Заправки
• 616 517 миль отслежено
• Просмотреть все 2006 Mitsubishi Pajeros

• 2005
• В среднем 18,6 миль на галлон
• 35 Транспортные средства
• 1 737 Дозаправки
• 523 445 миль отслежено
• Просмотреть все 2005 Mitsubishi Pajeros

fuelly.com/car/mitsubishi/pajero/2004″ title=»2004 Mitsubishi Pajero»>
• 2004
• В среднем 17,8 миль на галлон
• 16 транспортных средств
• 1 951 Дозаправки
• 574 748 миль отслежено
• Просмотреть все 2004 Mitsubishi Pajeros

• 2003
• 19,5 средних миль на галлон
• 19 транспортных средств
• 658 Дозаправки
• Пройдено 223 024 миль
• Просмотреть все 2003 Mitsubishi Pajeros

• 2002
• 16,5 средних миль на галлон
• 23 Транспортные средства
• 817 Заправки
• Пройдено 218 186 миль
• Просмотреть все 2002 Mitsubishi Pajeros

fuelly.com/car/mitsubishi/pajero/2001″ title=»2001 Mitsubishi Pajero»>
• 2001
• 15,0 средних миль на галлон
• 30 транспортных средств
• 1 325 Заправки
• 330 832 миль пройдено
• Просмотреть все 2001 Mitsubishi Pajeros

• 2000
• В среднем 16,4 миль на галлон
• 16 транспортных средств
• 752 Заправки
• Пройдено 190 857 миль
• Просмотреть все 2000 Mitsubishi Pajeros

• 1999
• 13,6 средних миль на галлон
• 23 Транспортные средства
• 1 121 Дозаправки
• Пройдено 227 561 миль
• Просмотреть все 1999 Mitsubishi Pajeros

fuelly.com/car/mitsubishi/pajero/1998″ title=»1998 Mitsubishi Pajero»>
• 1998
• В среднем 15,4 миль на галлон
• 18 транспортных средств
• 646 Заправки
• Пройдено 139 845 миль
• Просмотреть все 1998 Mitsubishi Pajeros

• 1997
• 16,9 Среднее количество миль на галлон
• 19 транспортных средств
• 383 Заправки
• Пройдено 110 873 миль
• Просмотреть все 1997 Mitsubishi Pajeros

• 1995
• 16,3 в среднем миль на галлон
• 17 транспортных средств
• 633 Заправки
• Пройдено 160 117 миль
• Просмотреть все 1995 Mitsubishi Pajeros

fuelly.com/car/mitsubishi/pajero/1994″ title=»1994 Mitsubishi Pajero»>
• 1994
• 16,6 средних миль на галлон
• 18 транспортных средств
• 891 Заправки
• Пройдено 233 118 миль
• Просмотреть все 1994 Mitsubishi Pajeros

Мицубиси Паджеро | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Главная >> Авто каталог >> Mitsubishi >> Pajero

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Mitsubishi  Mitsubishi 3000 GT  Mitsubishi Airtrek  Mitsubishi Aspire  Mitsubishi ASX  Mitsubishi Carisma  Mitsubishi Celeste  Mitsubishi Challenger  Mitsubishi Chariot  Mitsubishi Colt  Mitsubishi Colt Lancer  Mitsubishi Cordia  Mitsubishi Debonair  Mitsubishi Delica  Mitsubishi Diamante  Mitsubishi Dingo  Mitsubishi Dion  Mitsubishi e-Evolution  Mitsubishi Eclipse  Mitsubishi Eclipse Cross  Mitsubishi EK Wagon  Mitsubishi Emeraude  Mitsubishi Endeavor  Mitsubishi FTO  Mitsubishi Galant  Mitsubishi Grandis  Mitsubishi GTO  Mitsubishi i  Mitsubishi i-MiEV  Mitsubishi L200  Mitsubishi Lancer  Mitsubishi Lancer Evolution  Mitsubishi Legnum  Mitsubishi Libero  Mitsubishi Minica  Mitsubishi Mirage  Mitsubishi Montero  Mitsubishi Montero Sport  Mitsubishi Outlander  Mitsubishi Pajero  Mitsubishi Pajero Sport  Mitsubishi Pistachio  Mitsubishi Proudia/dignity Mitsubishi Raider  Mitsubishi RVR  Mitsubishi Santamo  Mitsubishi Sapporo  Mitsubishi Shogun  Mitsubishi Sigma  Mitsubishi Space Gear  Mitsubishi Space Runner  Mitsubishi Space Star  Mitsubishi Space Wagon  Mitsubishi Starion  Mitsubishi Toppo  Mitsubishi Town BOX  Mitsubishi Tredia  Mitsubishi Triton  Mitsubishi Xpander

Выберите поколение Mitsubishi Pajero из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии. Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, габариты, вес, расход топлива и т. д.), выберите одну из версий.

Mitsubishi Pajero IV (рестайлинг 2015)	2015 — 2018 Внедорожник Мощность: 190 л.с. | Размеры: 4900 х 1875 х 1890 мм
Mitsubishi Pajero IV (рестайлинг 2012)	2012 — 2015 Внедорожник Мощность: 197 л.с. | Размеры: 4900 х 1875 х 1890 мм
Мицубиси Паджеро IV	2006 — 2011 Внедорожник Мощность: от 165 до 250 л.с. | Размеры: 4900 х 1875 х 1870 мм
Мицубиси Паджеро III	2000 — 2006 Внедорожник Мощность: от 115 до 202 л. с. | Размеры: 4795 х 1885 х 1855 мм
Мицубиси Паджеро ИО (H60)	1998 — 2005 Внедорожник Мощность: 160 л.с. | Размеры: 3975 х 1680 х 1710 мм
Мицубиси Паджеро Пинин (H60)	1999 — 2006 Внедорожник Мощность: от 114 до 129 л.с. | Размеры: 4035 х 1695 х 1735 мм
Мицубиси Паджеро Джуниор	1995 — 1998 Внедорожник Мощность: 80 л.с. | Размеры: 3500 х 1545 х 1660 мм
Мицубиси Паджеро Мини	1994 — 1998 Внедорожник Мощность: от 52 до 64 л.с. | Размеры: 3295 х 1395 х 1630 мм
Митсубиси Паджеро II (V2_W,V4_W)	1990 — 2000 Внедорожник Мощность: от 99 до 288 л. с. | Размеры: 4725 х 1785 х 1900 мм
Mitsubishi Pajero II Брезентовый тент (V2_W,V4_W)	1990 — 2000 Внедорожник Мощность: от 99 до 181 л.с.
Mitsubishi Pajero II Металлический верх (V2_W,V4_W)	1990 — 2000 Внедорожник Мощность: от 99 до 245 л.с. | Размеры: 4145 х 1785 х 1845 мм
Мицубиси Паджеро I (L04_G,L14_G)	1988 — 1991 Внедорожник Мощность: от 87 до 141 л.с.
Mitsubishi Pajero I Брезентовый тент (L04_G)	1983 — 1990 Внедорожник Мощность: от 84 до 103 л.с.

Какой расход топлива у Mitsubishi Pajero?

Расход топлива варьируется от 6 л/100 км (390,2 мили на галлон) (1995 Mitsubishi Pajero Junior 1. 1 (80 л.с.)) и 14,5 л/100 км (16,22 мили на галлон) (1994 Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) 3.5 i V6 24V (208 л.с.) Автомат), что делает Pajero не очень экономичный по топливу.

Какой объем топливного бака у бензиновых автомобилей Mitsubishi Pajero?

Топливный бак вариантов Mitsubishi Pajero с бензиновым двигателем может составлять 53 л (14 галлонов), 71 л (18,76 галлона), 75 л (19,81 галлона), 88 л (23,25 галлона), 90 л (23,78 галлона) или 92 л. (24,3 галлона), в зависимости от модификации.

Сколько лошадиных сил у Mitsubishi Pajero?

Варианты с двигателями наименьшего размера (Pajero Mini) мощностью от 53 до 64 л.с. Остальная часть диапазона предлагает значительно большую мощность, доходящую до 288 л.с. (1998 Mitsubishi Pajero II (V2_W,V4_W) 3.5i MIVEC EVO).

Какой объем двигателя у Mitsubishi Pajero?

Для всей линейки Mitsubishi Pajero доступно несколько вариантов размеров. Для бензиновых двигателей предлагаются меньшие 0,7 л (659 см3) и 1,1 л (1094 см3) для Pajero Mini и Pajero Junior соответственно, а также большие 1,8 л (1834 см3), 2,0 л (1999 см3), 2,4 л (2350 см3), 3,0 л (2972 см3), 3,5 л (3497 см3) и 3,8 л (3828 см3) бензиновые двигатели. С другой стороны, дизельные варианты могут иметь объем двигателя 2,3 л (2300 см3), 2,5 л (2477 см3), 2,8 л (2835 см3) и 3,2 л (3200 см3).

Мицубиси Паджеро полноприводный?

Да, Mitsubishi Pajero — полноприводный автомобиль.

Надежен ли Mitsubishi Pajero?

Mitsubishi Pajero считается высоконадежным. Владельцы описывают его как прочный, хорошо сложенный, хорошо работающий и обладающий отличными внедорожными способностями. Проблемы с этой моделью случаются редко. Единственным недостатком является относительно высокая стоимость эксплуатации.

Mitsubishi Pajero снят с производства?

Да, после более 35 лет эксплуатации Mitsubishi Pajero снят с производства и больше не производится.

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Mitsubishi Pajero 2006 — 2011 отзывы, технические данные, цены

описание цены пробег отзывы надежность варианты фото

Большой комфортный, вместительный 7-вьетиг и относительно невысокая стоимость при хорошей проходимости
читать все Mitsubishi Pajero отзывы

Это поколение Mitsubishi Pajero выпускалось с января 2006 по декабрь 2011. Мы можем предоставить информацию о 7 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с полным приводом (4×4).

Этот Mitsubishi доступен с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 3,0 до 3,8 литров мощностью от 178 до 250 лошадиных сил и четырьмя дизельными двигателями рабочим объемом 3,2 литра и мощностью от 165 до 200 лошадиных сил.
Автомобиль доступен как с автоматической (6 версий) , так и с механической (1 версия) коробкой передач.

Все фотографии Mitsubishi Pajero

Сравнить Mitsubishi Pajero с другими автомобилями

Mitsubishi Pajero средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет от 12,2 до 13,5 литров на 100 км, тогда как для дизельного двигателя — от 8,7 до 10,6 литров на 100 км. Самая экономичная версия двигателя Mitsubishi Pajero с бензиновым двигателем – это Mitsubishi Pajero 3.0i, потребляющий 12,2 литра на 100 км. В то время как самый экономичный Mitsubishi Pajero дизель — Mitsubishi Pajero 3.2 TD 4WD на 100 км расходует 8,7 литров дизельного топлива.

Mitsubishi Pajero Выбросы CO2 для бензинового двигателя составляют примерно 324 грамма на километр , тогда как для дизельного двигателя — от 246 до 280 грамм на километр. В свою очередь, из дизелей Mitsubishi Pajero меньше всего CO2 выделяет Mitsubishi Pajero 3.2 Di-DC — 246 грамм на км.

Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 10,2 секунды имеет версию Mitsubishi Pajero 3.2 TD 4WD, наоборот самый медлительный Mitsubishi Pajero 3.2 DiD достигает этой скорости всего за 14 секунд.

Длина Mitsubishi Pajero 490 см, это большой автомобиль. Для сравнения — Mitsubishi Pajero примерно на 4 см длиннее BMW X5, но на 5 см короче Land Rover Range Rover. Полная масса Mitsubishi Pajero составляет от 2810 до 3300 кг (в зависимости от модификации), этот автомобиль примерно на 6 процентов тяжелее, чем в среднем для данного возраста и класса автомобилей.

Этот Mitsubishi находится в средней ценовой группе — его можно купить (в Латвии) примерно за 13 500 $. Пользователи рассчитали Mitsubishi Pajero стоимость владения для этого поколения, получил среднюю стоимость 4400 € в год и стоимость 0,31 € за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 58%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 17% от общей суммы. У нас есть отличный калькулятор стоимости автомобиля , рассчитайте стоимость владения Mitsubishi Pajero для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Mitsubishi Pajero.

В отзывах пользователей Mitsubishi Pajero получил средний балл 8,7 (из 10) — выше среднего балла по автомобилям тех же годов (8,0). Все авторы обзоров рекомендовали бы Mitsubishi Pajero своему другу.

Mitsubishi Pajero модификации

Модификация	Двигатель — только бензиновый только дизельный	Мощность	Расход топлива	Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая
Мицубиси Паджеро 3.0i январь 2006 г. — декабрь 2011 г.	3,0 бензин	178 л.с.	12,2 л/100 км	Автомат (5 передач)
Митсубиси Паджеро 3.2 Ди-ДК ноябрь 2006 г. — январь 2009 г.	3.2 Дизель	165 л.с.	10,6 л/100 км	Автомат (5 передач)
Мицубиси Паджеро 3.2 ДиД ноябрь 2006 г. — январь 2009 г.	3.2 Дизель	170 л.с.	10,6 л/100 км	Автомат (5 передач)
Мицубиси Паджеро 3.2 TD 4WD Январь 2009 г. — Январь 2011 г.	3.2 Дизель	190 л.с.	8,7 л/100 км	Ручная (5 передач)
Мицубиси Паджеро 3. 2 TD 4WD Январь 2009 г.- январь 2011 г.	3.2 Дизель	190 л.с.	9,3 л/100 км	Автомат (5 передач)
Мицубиси Паджеро 3.2 DI-D январь 2008 г. — декабрь 2011 г.	3.2 Дизель	200 л.с.	9,3 л/100 км	Автомат (5 передач)
Мицубиси Паджеро 3.8 V6 ноябрь 2006 г. — январь 2011 г.	3,8 Бензин	250 л.с.	13,5 л/100 км	АКПП (5 передач)

Mitsubishi Pajero цены

Mitsubishi Pajero 2006 — 2011 цена кроссовера в Латвии от 5000$ до 375078$.
По сравнению с аналогами Mitsubishi Pajero цена средний — Mitsubishi Pajero примерно на 14 процентов дешевле чем средние кроссоверы этого возраста (сравните цены кроссоверов 2006 — 2011). Причиной низкой цены Митсубиси Паджеро может быть плохое качество (см. ниже), поэтому мы рекомендуем тщательно осматривать автомобиль перед покупкой и не выбирать его только по цене.

Год	Самый низкий	Средний	Самый высокий	Доступность
Mitsubishi Pajero 2011 цена	10 000 $	11 000 $	13 000 $
Mitsubishi Pajero 2009 цена	9500 $	11 500 $	12 500 $
Мицубиси Паджеро 2008 цена	8000 $	9000 $	10 000 $
Mitsubishi Pajero 2007 цена	7500 $	8500 $	10 000 $
Мицубиси Паджеро 2006 цена	5000 $	6000 $	6000 $

Mitsubishi Pajero общая стоимость владения

Сколько на самом деле стоит владение Mitsubishi Pajero? Пользователи подсчитали стоимость владения Mitsubishi Pajero для этого поколения, получили в среднем 4400 € стоимость в год и 0,31 € стоимость за один километр.