Размеры дисков по марке автомобиля
- Главная
При покупке легкосплавного диска необходимо учесть целый ряд параметров, а именно:
- диаметр центров крепежных отверстий
- количество и диаметр крепежных отверстий
- диаметр отверстия под ступицу — DIA
- вылет колеса — ЕТ
DIA
Диаметр центрального отверстия под ступицу (DIA) указывается в мм. Как правило, диски выпускаются с отверстиями большого диаметра и комплектуются специальными переходными кольцами.
PCD
Формула колеса (PCD) включает в себя кол-во крепежных отверстий и диаметр расположения центров крепежных отверстий колеса в мм. Так, обозначение PCD 4/100 указывает, что крепежных отверстий 4, а диаметр центров крепежных отверстий 100 мм. Параметр PCD обязательно должен соответствовать автомобилю!!! Стоит заметить, что если диаметр расположения отверстий будет отличаться на 2-3 мм, то колесо при движении будет вызывать биение и может привести к отрыву.
ET
Вылет колеса (ET) — расстояние от плоскости симмерии обода до плоскости прилегания к фланцу ступицы. Вылет может быть, как положительным, так и отрицательным, и указывается в мм. Параметр рассчитывается производителем для каждой модели автомобиля индивидуально. Возможно, но не рекомендуется, установить диск с нештатным значением вылета, получая при этом увеличение колеи и повышая этим устойчивость в повороте. Установка диска с уменьшенным вылетом приводит к увеличению нагрузки на подвеску и уменьшению ресурса ступечных подшипников. На некоторые автомобили, с тормозным суппортом большего размера, установка диска с уменьшенным вылетом может привести к тому, что суппорт не уберется внутрь диска. Допускается уменьшение вылета на 5-7 мм.
Главный критерий при выборе колесной продукции — это типоразмеры, которые указаны производителем машины в сервисных инструкциях.При покупке литых дисков по автомобилю можно воспользоваться специальной таблицей размеров.
Это поможет безошибочно подобрать комплект, соответствующий конструктивным и технологическим особенностям машины. Отклонение от заданных производителем размеров может привести к тому, что диск не установится на штатное место.
Но даже если удастся надеть его на ступицу, дальнейшая эксплуатация, скорее всего, будет невозможной. В таких случаях распространено явление, когда колесо при вращении цепляется за элементы ходовой части (например — за тормозной суппорт).
Поэтому при сложностях с выбором следует консультироваться со специалистами SA.RU или обратиться в дилерское представительство.
В нашем магазине вы можете заказать литые диски с любыми параметрами, причем их доставка в пределах МКАД осуществляется бесплатно.
При покупке литых дисков по автомобилю можно воспользоваться специальной таблицей размеров.
Торговые марки в нашем магазине
Вы успешно подписались на получение новостей с сайта sa.
ru.
Перейти в личный кабинет
Подписаться на наши новости
Введите имя
Нажимая кнопку «Подписаться», я согласен что ознакомлен с условиями политики конфиденциальности читать, и даю согласие на обработку своих персональных данных и получение информационных и рекламных материалов
Узнайте первыми и получите больше выгоды подписавшись на наши новости. Мы организуем информирование наших подписчиков о всех акциях и специальных предложений в первую очередь.
Как правильно подобрать литые авто диски — соответствие шин и дисков
Автомобильные колесные диски условно можно разделить на две категории. Первая – это стальные штампованные диски, вторая – литые или кованные диски из легких алюминиевых сплавов.
Штампованные диски зачастую являются частью стандартной комплектации новых автомобилей. Они очень просты в изготовлении и поэтому достаточно дешевы. Основными недостатками таких дисков являются большой вес, подверженность коррозии, повышенный статический и динамический дисбаланс (вследствие неточности в процессе штамповки) и скромный и однотипный внешний вид.
Легкосплавные же диски лишены подобных недостатков. Они очень легкие, прочные и долговечные. Точность их изготовления на порядок выше, а самое главное – они могут иметь абсолютно разный внешний вид. Процесс литья позволяет воплощать любые дизайнерские решения. Технологий литья множество, у каждого производителя они свои, и хранятся в строжайшем секрете.
Самые прочные и надежные – кованные диски. Погнуть такой диск практически невозможно, а его устойчивость к ударам многократно превосходит устойчивость всех элементов подвески автомобиля вместе взятых.
Что необходимо знать о дисках перед покупкой?
Размерность. Все автомобильные диски обозначаются следующим образом. Например родные штампованные диски Scoda Octavia:
6J x 15; PCD 5/112; ET 47; DIA 57,1.
Где 6J – ширина диска в дюймах, 15 – посадочный диаметр диска в дюймах, 5 – количество отверстий под болт / шпильку, 112 – расстояние между этими отверстиями в мм., ET 47 – вылет диска в мм., т.е. расстояние между плоскостью диска, которой он соприкасается со ступицей и плоскостью, проходящей через центр обода колеса, DIA 57,1 – диаметр центрального отверстия диска в мм.
Подбирая для этой машины диски на 16 дюймов, видим следующий вариант:
7J x 16; PCD 5/112; ET 40; DIA 67,1
Для таких дисков потребуется резина в размере 205/55 R16, взаимозаменяемом с родным размером 195/65 R15. Какие размеры шин подходят для данного конкретного автомобиля можно посмотреть в его инструкции по эксплуатации или на центральной стойке кузова при открытой водительской двери.
Ширина диска всегда должна соответствовать ширине шины. Для того чтобы узнать подходит ли диск к шине, можно воспользоваться специальной таблицей соответствия. В среднем ширина диска должна быть на 20% меньше чем ширина покрышки с допуском 0,5 дюйма. То есть 205мм. – 20% = 164мм. Переведем в дюймы: 164 / 25 = 6,56 дюймов. Таким образом диск шириной 7 дюймов вполне подходит.
Вылет у нового диска ET 40 на 7мм. меньше чем у родного. Это значит, что диск будет выступать наружу на эти 7 мм. Т.е. увеличится (расширится) колея автомобиля. Чем меньше вылет, тем больше колея. И наоборот.
Диаметр центрального отверстия родного 15 диска 57,1мм. в точности соответствует ступице автомобиля. Центрирование колеса на ступице происходит с помощью этого отверстия, а никак не с помощью болтов крепления. У новых дисков центральное отверстие обычно больше чем требуется. Поэтому приходится использовать переходники – пластиковые кольца. В нашем случае потребуются кольца с размерами 67,1 на 57,1. Если их не поставить, то болты затянутся с перекосом и возникнет биение руля.
Даже если колеса будут отлично отбалансированы.
Легкосплавные диски в месте крепления намного толще чем штампованные, поэтому к ним потребуется купить болты соответствующей длины. Следует также обратить внимание на конфигурацию отверстия в диске. Возможно потребуются головки болтов другого размера, которые к тому же могут затягиваться на конус или сферу. Установив новые диски не забудьте оставить комплект старых болтов для запаски.
Таблица соответствия ширины диска и шины.
Руководство по измерениям и размерам колес (возврат, смещение, расположение болтов)
Размеры и размеры колес
Размер колес : Размеры колес определяются по их диаметру и ширине, измеренным от опорной поверхности шины, обычно в дюймах. Колесо диаметром 17 дюймов и шириной 8,5 дюймов будет указано как колесо 17 x 8,5 дюймов.
Зазор : Расстояние от задней части колеса до монтажной поверхности колеса называется зазором. Этот размер определяет, насколько далеко от оси будет сидеть колесо, и является важным размером для правильной установки колеса. Возврат часто обозначается аббревиатурой «BS» и измеряется в дюймах.
Смещение : Смещение похоже на возврат в том смысле, что оно определяет, насколько далеко от оси будет сидеть колесо.
Измеряется в миллиметрах от осевой линии колеса до опорной поверхности колеса. Колесо с отрицательным смещением расположено снаружи, а колесо с положительным смещением — дальше внутрь. Смещение также иногда указывается как ET, где ET45 означает смещение 45 мм.
Центральное отверстие : Размер отверстия в центре колеса известен как центральное отверстие. Он измеряется в миллиметрах и часто обозначается аббревиатурой «СВ».
Центрирование по проушинам : Колеса, в которых вес автомобиля приходится на гайки с проушиной, называются центрирующими с проушинами, и для них требуется центральное отверстие, достаточно большое, чтобы не задевать ступицу оси. Для колес с упором требуются конические или шариковые зажимные гайки.
Hub-Centric : Колеса, которые воспринимают вес автомобиля на фланце ступицы оси, центрируются по ступице и требуют центрального отверстия, обеспечивающего точную посадку. В колесах с центрированием на ступице обычно используется гайка с фланцем.
Разболтовка : Количество и расположение отверстий под гайки колеса называется разболтовкой колеса. Шаблон измеряется в дюймах или миллиметрах и отображается как количество выступов, умноженное на диаметр круга. Колесо с 5 проушинами на круге 5,5 дюймов имеет разболтовку 5 x 5,5 дюймов.
Дополнительную информацию о схемах расположения болтов и зажимных гайках см. в нашем Руководстве по расположению болтов.0003
Таблица размеров колес
Другие ресурсы для колес
Направляющая для болтов
BeadlockShop.com
Beadlocks и гоночные колеса
Включите JavaScript для просмотра комментариев, созданных с помощью Disqus.
Filthy Motorsports
Crawlpedia с гордостью поддерживает Filthy Motorsports, специализированный магазин запчастей для внедорожников и полноприводных автомобилей в Боулдере, штат Колорадо.
Реклама здесь!
Хотите увидеть свои баннеры и ссылки на Crawlpedia? Это просто, доступно и очень эффективно, просто свяжитесь с нами, чтобы начать!
Правила дорожного движения
Чтобы найти правила дорожного движения для вашего штата, включая правила максимальной высоты подъема подвески и размеров шин, посетите сайт LiftLaws.com
ReadyLIFT | Калькулятор смещения шин и колес
Поиск по автомобилю
СРАВНЕНИЕ РАЗМЕРА КОЛЕСА/ШИН И КАЛЬКУЛЯТОРЫ ЗАЗОРА
Current
Wheel Width in
Wheel Offset mm
Tire Width
145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345
Aspect Ratio
152025303540455055606570758085
Diameter
1213141516171819202122232425262728
New
Wheel Width в
Вылет колеса мм
Tire Width
145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345
Aspect Ratio
152025303540455055606570758085
Diameter
1213141516171819202122232425262728
Offset — Backspacing
The offset of a wheel is the distance from its hub mounting surface to the centerline of the wheel .
Смещение может быть одного из трех типов (измеряется в миллиметрах).* Расстояние между колесами — это расстояние от монтажной поверхности ступицы до внутренней кромки колеса (тыльной стороны колеса), которое обычно измеряется в дюймах. При выборе колес важно обращать внимание на вылет. Обычное «смещение», например, составляет +12 мм или -12 мм. В этом примере колесо +12 мм будет колесом с положительным вылетом, а колесо -12 мм будет колесом с отрицательным вылетом. В этом случае «0» — это осевая линия колеса, что означает, что смещение +12 мм — это колесо с монтажной поверхностью ступицы на 12 мм (примерно чуть более половины и дюйма) дальше наружу по направлению к передней части колеса. Подумайте о колесах переднеприводного автомобиля для справки. Колесо с вылетом -12 мм будет иметь монтажную поверхность ступицы на 12 мм внутри осевой линии колеса или ближе к задней стороне кромки колеса. Этот тип колеса обычно имеет «глубокий» вид по сравнению с колесом с нулевым или положительным вылетом.
Большинство колес заводских грузовиков в той или иной степени имеют положительное смещение.
Установка колеса с меньшим вылетом задней части колеса, чем у заводского колеса, приводит к тому, что колесо выступает дальше, чем у стандартного колеса.
Смещение нуля
Монтажная поверхность ступицы находится на одном уровне с центральной линией колеса.
Положительное смещение
Поверхность крепления ступицы обращена к передней части или стороне колеса. Колеса с положительным вылетом обычно встречаются на переднеприводных и новых заднеприводных автомобилях.
Отрицательное смещение
Поверхность крепления ступицы обращена к задней или тормозной стороне осевой линии колес. Колеса с «глубокой тарелкой» обычно имеют отрицательное смещение.
Если вылет колеса не соответствует автомобилю, это может отрицательно сказаться на управляемости. При изменении ширины колеса вылет также изменяется численно. Если бы смещение осталось прежним, пока вы добавляете ширину, дополнительная ширина будет равномерно разделена между внутренней и внешней сторонами.