Рейтинг китайских кроссоверов: Рейтинг лучших китайских кроссоверов 2021 года

Invictus Gaming возглавила мировой рейтинг Dota Pro Circuit 2021 | Dota 2

Китайская команда Invictus Gaming заняла первую строчку в мировом рейтинге Dota Pro Circuit 2021 после первой половины сезона. На счету китайского коллектива тысяча очков DPC. В первую тройку команд также вошли Evil Geniuses и Team Secret. Коллектив Virtus.pro остановился на четвертой позиции.

В рейтинге учтены все замены участников, а также очки, которые были заработаны на ONE Esports Singapore Major 2021. Напомним, что 12 лучших команд рейтинга DPC получат инвайты на The International 2021 / TI10, который должен пройти летом в Швеции.

Рейтинг команд после первой половины сезона:

1:   Invictus Gaming — 1 000 очков DPC;
2:   Evil Geniuses — 950 очков DPC;
3:   Team Secret — 850 очков DPC;
4:   Virtus.pro  — 700 очков DPC;
5:   OB Esports x Neon — 600 очков DPC;
5:   Thunder Predator — 600 очков DPC;
7:   beastcoast — 500 очков DPC;
7:   PSG. LGD — 500 очков DPC;
9:   Fnatic — 425 очков DPC;
10:   Vici Gaming — 400 очков DPC;
11:   Alliance — 300 очков DPC;
11:   Natus Vincere — 300 очков DPC;
11:   Quincy Crew — 300 очков DPC;
11:   Team Aster — 300 очков DPC;
15:   Nigma — 200 очков DPC;
15:   Undying — 200 очков DPC;
17:   AS Monaco Gambit — 170 очков DPC;
17:   SG e-sports — 170 очков DPC;
17:   T1 — 170 очков DPC;
20:   4 Zoomers — 100 очков DPC;
20:   Team Liquid — 100 очков DPC;
22:   NoPing e-sports — 85 очков DPC;
22:   Team Spirit — 85 очков DPC;
24:   TNC Predator — 72,25 очка DPC;
25:   Elephant — 50 очков DPC;
25:   EXTREMUM — 50 очков DPC;
27:   OG — 42,5 очка DPC;
27:   BOOM Esports — 42,5 очка DPC;
29:   PentAce (SADBOYS) — 30,7 очка DPC;
29:   Team Unknown — 30,7 очка DPC.

Invictus Gaming заработала 500 очков DPC за победу в первом дивизионе региональной лиги Dota Pro Circuit 2021 для Китая. Еще 500 баллов команда получила за чемпионство на мейджоре в Сингапуре.

китайских внедорожников и кроссоверов

Почему популярность китайского внедорожника?

Последние несколько лет покупатели все чаще выбирают внедорожники в Китае, отдавая предпочтение своим машинам на внутреннем рынке. Однако, размышляя о качестве китайского внедорожника, возникают сомнения. Потому что российские потребители уже привыкли, что китайские товары — это дешево, но не всегда точно.

Изначально с таким недоверием относились к китайским автомобилям. Однако сборка этих автомобилей на территории нашей страны послужила весомым аргументом при выборе автомобиля в пользу китайского продукта. Да и дизайн отечественных автомобилей во многом уступает дизайну китайского автопрома, который более современен. Однако следует отметить, что большинство производителей Китая при планировании дизайна заимствуют многие элементы у известных брендов.

Если говорить о качестве китайских внедорожников, то тут очень много спорных моментов. Изначально почти все тесты на безопасность китайских кроссоверов были провалены. Однако со временем китайские автопроизводители стали покупать лицензии на запчасти, а то и целые производственные циклы.Он из года в год помогает улучшить качество китайских внедорожников, доверие потребителей к нему растет. Это означает, что китайские внедорожники и кроссоверы будут пользоваться большей популярностью среди российских автомобилистов.

Китайский внедорожник премиум-класса

Как правило, китайские кроссоверы аналогичны популярным маркам автомобилей иностранного производства, а точнее являются копией той или иной известной марки внедорожников. Итак, бюджетной копией грандиозного американского кроссовера Porsche Cayenne можно назвать китайский внедорожник BYD T6.Внешне они очень похожи, но цена модели в Китае намного меньше и составляет 23 тысячи долларов.

Внедорожник BYD T — полноразмерный полноприводный кроссовер. Автомобиль стал известен на мировом рынке в 2010 году. Модель представлена ​​в нескольких модификациях, в зависимости от объема двигателя и опций трансмиссии. Например, силовой агрегат доступен с объемом 2,0 или 2,4 литра, трансмиссия автомат 4-х или 5-ти ступенчатая, но механическая.

После модели китайского внедорожника BYD S6 по сравнению с не менее известным Lexus RX.Однако эта модель имеет характерные черты и выглядит на рынке как надежный и качественный автомобиль. В сегменте китайских кроссоверов и внедорожников этот автомобиль очень популярен благодаря тому, что в базовой комплектации имеет отличные удобства и имеет хороший двигатель.

Цена BYD S6 в базовой версии составит около 21 тысячи долларов, что сделает его одной из самых доступных версий внедорожников в этом ценовом сегменте. За эту сумму вы станете обладателем полноразмерного внедорожника, оснащенного 4-х цилиндровым двигателем объемом 1 литр.9 или 2,3 литра, максимальной мощностью 167 л.с.

Бюджетные китайские кроссоверы и внедорожники

Следующий кроссовер китайского производства от уже популярной компании Chery Automobile, имеющей более сотни дилеров на территории России в 76 городах. , предоставляет гарантию на продукцию сроком на 5 лет, а также недавно оборудованный и центральный склад запчастей с широким спектром услуг.

Эта компания — пример того, что китайские автопроизводители могут выпускать не только нелегальные и полулегальные копии европейских и японских моделей, но и вполне способные разрабатывать собственные, весьма неплохие автомобили.

Новый внедорожник Chery Tiggo 5 хороший пример, с современным дизайном как снаружи, так и внутри. Капот кроссовера сохранил газовые упоры, все кнопки красоты имеют подсветку. Базовая модификация Tiggo 5 оснащена четырьмя подушками безопасности, полным электро-пакетом, кондиционером и другими полезными опциями.

Единственный вариант двигателя для Tiggo 5 — четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, разработанный австрийскими инженерами. Максимальная мощность мотора составляет 136 л.с., а максимальный крутящий момент 182 Нм.Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4.

Базовая комплектация Chery Tiggo будет стоить около 650 тысяч рублей, а версия Comfort, оснащенная камерой заднего вида, кожаной отделкой, климат-контролем и стереосистемой — 719 тысяч. Доплата за вариатор составит 50 тысяч рублей, но при этом вы получите доступ в салон без использования ключа и кнопки стартера.

Китайские кроссоверы и пикапы — еще один яркий внедорожник, цена которого вполне доступна для большинства автовладельцев.Это новая модель от компании Chery — Beta 5. Модель представлена ​​в 2013 году на автосалоне в Шанхае. А серийное производство внедорожника планируется запустить к 2015 году.

и некоторые другие элементы автомобиля возьмут верх с Tiggo 5, но более качественная отделка и более богатый набор — на шаг впереди. Покупателям будет доступен либо 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 132 лошадиных силы, либо турбомотор на 1,6 литра и максимальной мощностью 150 лошадиных сил.

Новый внедорожник Tiggo 5 коснулся и современных технологий и разработок.Так, ходовые огни и популярная светодиодная оптика дополняют роскошный и запоминающийся образ нового кроссовера.

LIFAN X60 — первый кроссовер модельного ряда китайского автопроизводителя LIFAN. Этот автомобиль разработчики выделили как внедорожник, но по сути LIFAN X60 рассматривается как внедорожник. Эта версия даже более оправдана отсутствием полного привода.

В салоне внедорожника особое внимание стоит уделить заднему сиденью, которое отличается большими размерами, позволяющими разместить пассажиров сзади.Материалы обивки достаточно экономичные, но при сборке достаточно качественная.

Китайский внедорожник LIFAN X60 для российских покупателей доступен в нескольких комплектациях. Что касается двигателя, то это может быть только бензиновый, объемом 1,8 литра и максимальной мощностью 128 л.с. У предлагаемой 5-ступенчатой ​​механической трансмиссии. Этот силовой агрегат разработан в сотрудничестве с инженерами британской компании Ricardo. Экологичный двигатель соответствует стандарту Euro 4.

Geely MK Cross позиционируется как компактный городской пикап со спортивным уклоном во внешнем дизайне.Внедорожник разработан на базе хэтчбека Geely MK-2 и отличается увеличенным клиренсом, элементами обвеса кузова в спортивном стиле, обновленными бампером и решеткой радиатора. Дополняют и завершают динамичный образ стильные накладки на колесные арки и пороги, интересные молдинги и рейлинги на крыше, а также черные колесные диски.

Не покидает ощущение спортивности кроссовера и красоты. Об этом свидетельствует динамичная черно-красная цветовая гамма салона, контрастная обивка и внутренние поверхности дверей и вставки на рулевом колесе и ручке трансмиссии в красных тонах. Также в MK Cross заменены аналоговые устройства, оснащенные цифровым дисплеем, для удобства установленным под углом к ​​водителю.

Что касается двигателя, то Geely MK Cross оснащается 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 1,5 литра и максимальной мощностью 94 л.с. Это очень экономичный вариант, о чем свидетельствует расход бензина. Так, на трассе стоимость топлива всего 5 долларов на 100 км

Цена самого бюджетного китайского внедорожника Geely MK Cross не может не радовать покупателей. Базовая цена составляет 399 — 419 тысяч рублей.

других автомобилей.Это BAW 007 — новый кроссовер от компании BAW (Beijing Auto Works). И снова китайские производители при своей разработке основывались на аналоге американского производства — Jeep Cherokee образца конца 90-х годов, который является китайской копией и заимствовал платформу, правда, с некоторыми изменениями.

BAW 007 предлагается с двумя версиями двигателя:

Оба двигателя работают в тандеме с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Цена на BAW 007 колеблется от 549 000 до 689 800 рублей.Внедорожник BAW 007 находится в одном ценовом сегменте с бюджетными кроссоверами отечественного рынка, такими как Lifan XC60, Great Wall Hover и Chevrolet Niva, Lada Niva 21214, Renault Duster и др.

Автомобиль BAW 007 базовой комплектации оборудован подушками безопасности. системы безопасности водителя и пассажира ABS и EBD, гидроусилитель рулевой колонки с повышенным уровнем безопасности при аварии, иммобилайзер и центральный замок, датчики парковки, доступ в кабину без ключей, электрические стеклоподъемники с усилителем рулевого управления, складывающиеся электрические наружные зеркала заднего вида , CD / MP3-плеер и другие полезные опции.

Анализ продаж автомобилей в Китае в 2019 году — бренды

Китайский автомобильный рынок снижался каждый месяц в 2019 году, что означает, что он продолжает полосу неудач 18 месяцев подряд. Один маленький луч надежды заключается в том, что декабрь 2019 года показал самый низкий уровень снижения в этой серии — -0,9%, и все двузначные потери были ограничены первой половиной года. Всего в 2019 году китайским дилерам в Китае было поставлено 21,07 миллиона легковых автомобилей, что на 9,5% ниже, чем в 2018 году, и на 13,4% ниже, чем пиковое значение в 24,3 миллиона в 2017 году.Эти цифры не включают коммерческие автомобили, минивэны и импортные автомобили и отражают оптовые поставки с завода дилерам. В краткосрочной перспективе правительство Пекина не планирует никаких стимулов для поддержки рынка, но оно прекратило сокращение субсидий в одном из наиболее быстрорастущих сегментов китайского автомобильного рынка: электромобилей и подключаемых гибридов. Скорее, правительство, похоже, рассматривает это сокращение рынка как отличную возможность консолидировать рынок, поскольку (тоже) мелкие игроки будут вынуждены закрыться или быть захваченными, в то время как более крупные государственные автопроизводители также почувствуют дополнительное давление, чтобы объединить свои операции. и сократить убыточные отечественные бренды.Кроме того, центральное правительство Китая оказало давление на большинство крупных городов и провинций с целью принятия 1 июля правил выбросов State 6 (которые аналогичны стандартам Euro 6), в результате чего местные дилеры предлагали большие скидки на автомобили, не соответствующие этим стандартам. Это одна из причин, почему оптовые продажи снизили свой спад во втором полугодии.

В 2019 году продажи всех типов транспортных средств снизились, и неудивительно, что кроссоверы и внедорожники получили наименьший урон — -6,7% по сравнению с -10,4% для седанов и ужасающими -18,1% для MPV.В результате кроссоверы и внедорожники теперь занимают рекордные 43,6% доли китайского рынка легковых автомобилей (рост на 1,3 процентных пункта) по сравнению с 49,7% для седанов (снижение на 0,5 процентных пункта) и 6%. 7% для MPV (снижение на 0,8 процентных пункта). В рамках этих показателей продажи электромобилей и подключаемых гибридов снизились впервые, поскольку правительство сократило субсидии на эти автомобили во втором полугодии. В первом полугодии продажи автомобилей на новой энергии подскочили на 57%, но во втором полугодии падение было настолько значительным, что годовые продажи упали на 4% до почти 1,2 миллиона.Продажи электромобилей снизились на 1,2% до почти 972 000, в то время как продажи Plug-in Hybrid упали на 15% до почти 232 000.

Доля иностранных брендов увеличилась третий год подряд до 61,2%, что является самым высоким показателем с 2015 года и на 2,6 процентных пункта выше, чем в 2018 году. Это результат падения продаж отечественных товаров на 15,2%. брендов, по сравнению с падением продаж иностранных брендов всего на 5,4%. Среди них японские бренды были единственной группой, которая увеличила продажи в 2019 году на + 3,1%, в то время как европейские бренды упали всего на 1,9%, американские бренды снизились на 22,8%, а южнокорейские бренды снизились. снова снизился на двузначные цифры на -17,9%.В результате японские бренды достигли самой высокой доли в Китае с 2011 года — 21,7%, а американские и южнокорейские бренды — их самые низкие доли в Китае с 2004 года — 9% и 4,6% соответственно. С другой стороны, европейские бренды заняли самую высокую долю в Китае с 2004 года — 25,9%.

Неудивительно, что Volkswagen по-прежнему является самым продаваемым брендом в Китае, и благодаря его стремительным запускам кроссоверов за последние два года ему удается поддерживать практически стабильные продажи (-0,9%), что увеличивает его долю рынка до 14,6. %.Ближайшие конкуренты сокращают разрыв, но VW по-прежнему продает в Китае больше автомобилей, чем Honda и Toyota вместе взятые. Последняя занимает 3-е место у Geely, поскольку Toyota теперь улучшала свой рейтинг за каждый из последних трех лет, переместившись с 6-го в 2016 году на 3-е в 2019 году. Geely — большой проигравший в топ-5, продажи которого упали на 12%. это рекорд прошлого года, когда Nissan стабильно занял 5-е место, а Buick — 6-е место, столкнувшись с большими трудностями, опустившись ниже отметки в 1 миллион продаж впервые с 2014 года и достигнув самого низкого уровня продаж с 2013 года — 350.000 ниже пикового уровня в 2016 и 2017 годах и самой низкой доли рынка как минимум за два десятилетия. В этом году объем продаж дочернего бренда Chevrolet снизился на 23,6%, что является самым низким уровнем продаж с 2009 года. Changan превосходит рынок в целом и занимает второе место среди отечественных брендов, сразу опережая Haval, поскольку оба «перепрыгивают» Baojun, у которого проблемы с продажами более чем 31% по сравнению с 2018 годом и более 40% по сравнению с 2017 годом. Дочерний бренд Baojun Wuling упал на 21,3% до половины своего пикового значения в 2014 году. Hyundai также теряет долю рынка на -13,3% и сейчас находится ниже уровня 2010 года и ниже 40% от пика в 2016 году.Сводный бренд Kia в этом году упал еще хуже — 27,4%, но он также упал почти на 40% по сравнению с пиком в 2016 году и ниже уровня 2010 года, что является самой низкой долей рынка с 2003 года.

Beijing Automotive упал более чем на треть, заняв 21-е место, при этом продажи Huansu упали почти на две трети (также опубликовано отдельно на 42-м месте), а Ford упал почти на 40% до 1,1% доли рынка, исходящей от Доля 4,3% в 2014 году и возврат к уровню продаж 2009 года при продажах ниже 250 000. По крайней мере, в декабре 2019 года бренд прервал 30-месячную полосу неудач, что является признаком того, что бренд, возможно, достиг дна.FAW является одним из лидеров роста в топ-30 благодаря резкому росту продаж его высококлассного бренда Hongqi (также размещенного отдельно на 37-м месте), в то время как продажи Zotye упали вдвое в 2019 году и едва превысили 100 тысяч.

Jeep был трудный год с -41,4%, но не так сильно, как у PSA, когда цены на Peugeot и Citroën упали более чем вдвое по сравнению с и без того низкими показателями. Продажи Peugeot упали до самого низкого уровня с 2006 года, а его рыночная доля, составляющая всего 0,3%, является новым минимумом по сравнению с более чем 2% в 2014 и 2015 годах. Продажи и рыночная доля Citroën никогда не были ниже, чем сейчас, с тех пор, как он был запущен в Китае в 2015 году. 1980-е годы.Что еще больше обескураживает PSA, так это то, что Renault стал самым продаваемым французским брендом в Китае в декабре 2019 года, несмотря на то, что его цена упала более чем на 63% за год.

Записи

Honda устанавливает новый годовой рекорд продаж в Китае, впервые превысив 1,5 миллиона продаж, при этом Toyota также установила новый рекорд, впервые превысив 1,4 миллиона продаж, а также 1,3 миллиона продаж. отметка. Между тем, продажи японского конкурента Nissan упали на 0,3% по сравнению с прошлогодним рекордом, оставшись чуть ниже 1,2 миллиона продаж.Аналогичным образом, объем продаж Audi снизился на 299 единиц по сравнению с прошлогодним рекордом — 620 000 единиц, в то время как два ее немецких конкурента класса люкс Mercedes-Benz и BMW установили новые годовые рекорды продаж для своих моделей местного производства — 595 000 и 544 500 продаж соответственно. SAIC MG устанавливает новый рекорд — почти 270 000 продаж, а дочерний бренд SAIC Maxus почти вдвое превышает свой предыдущий годовой рекорд — 60 500 продаж. И Volvo, и Lynk & Co побили свои годовые рекорды продаж — 132 000 и 128 000 соответственно. Бренд FAW Hongqi почти побил 100%.000 продаж впервые в истории, что составляет почти половину от общего объема продаж FAW. Borgward переживает вторую молодость, что почти на 1.000 продаж превышает предыдущий рекорд 2017 года — более 45000 продаж. Infiniti продолжает расти, выпуская две модели местного производства, преодолев отметку

Новички

Самым продаваемым новым брендом в 2019 году является бренд VW Jetta на 44-м месте с чуть более 49 000 оптовых поставок за четыре месяца, что случайно также делает его самым успешным новым брендом, запущенным в Китае за всю историю.Единственным недостатком в его послужном списке является падение продаж до 9,225 в декабре, самый низкий показатель с момента запуска, что может быть признаком того, что дилеры не продают так много автомобилей и отказываются от новых заводских заказов. Бренд Weltmeister EV находится на 67 месте с продажами чуть более 15 500, примерно на том же уровне, что и Xpeng, который стартовал на несколько месяцев раньше, но оба стартапа не могут быть удовлетворены таким уровнем продаж и не могут соперничать с Nio на уровне #. 62 с продажами чуть менее 21000. Точно так же Geometry не может преодолеть отметку 1.В среднем 400 продаж автомобилей Xpeng и Weltmeister в месяц, в то время как новый бренд электромобилей Sol от JAC-VW поставил своим дилерам всего 1,639 автомобилей в октябре и ноябре, в то время как в декабре поставки вернулись к нулю.

Краткое примечание: если посмотреть на общие показатели продаж (включая импорт), 2019 год станет первым годом, когда Audi не является ведущим люксовым брендом в Китае и фактически превосходит как Mercedes-Benz, так и BMW, хотя и с небольшим отрывом. Mercedes-Benz занял первое место в рейтинге люксовых брендов в Китае с продажами на 6,2% до 693.443, за ним следует BMW с показателем 691,002 (рост на 13%), в то время как продажи Audi с учетом импорта выросли всего на 4,1% до 690,083.

_{Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства (если не указано иное), они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть продаж в Китае.}

	Модель	2019	2018	Изменить	Поделиться 2019
1	Фольксваген	3.100,498	3.129.743	-0,9%	14,6%
2	Хонда	1.553.086	1.452.441	6,9%	7,3%
3	Тойота	1. 409.198	1.295.002	8,8%	6,6%
4	Джили	1.220.832	1.387.258	-12,0%	5,7%
5	Nissan	1.174.030	1.177.705	-0,3%	5,5%
6	Бьюик	871,506	1.057.452	-17,6%	4,1%
7	Чанган	787,878	851,361	-7,5%	3,7%
8	Haval	769.454	766.062	0,4%	3,6%
9	Hyundai	685.738	790,746	-13,3%	3,2%
10	Audi	620.001	620,300	0,0%	2,9%
11	Баоцзюнь	604.204	879.077	-31,3%	2,8%
12	Мерседес-Бенц	595,486	513.108	16,1%	2,8%
13	БМВ	544.500	465.044	17,1%	2,6%
14	Шевроле	516.087	673,376	-23,4%	2,4%
15	BYD	451,246	507,127	-11,0%	2,1%
16	Chery	451.139	443,702	1,7%	2,1%
17	SAIC Roewe	426.128	479,156	-11,1%	2,0%
18	GAC	388,364	536,267	-27,6%	1,8%
19	Дунфэн	377,349	443,435	-14,9%	1,8%
20	Wuling	374,878	476,539	-21,3%	1,8%
21	BAIC	286. 343	439,845	-34,9%	1,3%
22	Kia	283,307	390,109	-27,4%	1,3%
23	Шкода	278,378	352,000	-20,9%	1,3%
24	SAIC MG	269,751	257,555	4,7%	1,3%
25	Форд	232.555	383,485	-39,4%	1,1%
26		224,977	274,735	-18,1%	1,1%
27	FAW	222.188	160,368	38,5%	1,0%
28	Кадиллак	212,506	228.043	-6,8%	1,0%
29	Jetour	138.950	40.009	247,3%	0,7%
30	JAC	138.208	185.780	-25,6%	0,6%
31	Вольво	131,946	107,598	22,6%	0,6%
32	Mitsubishi	131.343	141.148	-6,9%	0,6%
33	Lynk & Co	128.066	120,414	6,4%	0,6%
34	Venucia	117.454	132.068	-11,1%	0,6%
35	Zotye	116,363	232.410	-49,9%	0,5%
36	Вэй	100,043	139,486	-28,3%	0,5%
37	Hongqi	99. 331	26,665	272,5%	0,5%
38	Джип	72.956	124,514	-41,4%	0,3%
39	Пежо	63,758	139.164	-54,2%	0,3%
40	SAIC Максус	60,538	30,699	97,2%	0,3%
41	Двигатель SWM	53.286	57,388	-7,1%	0,3%
42	Huansu	52,336	153.083	-65,8%	0,2%
43	Citroën	50,279	113,867	-55,8%	0,2%
44	Jetta	49.089	0	Новый	0,2%
45	Lincoln (только импорт)	46.629	55,315	-15,7%	0,2%
46	Боргвард	45,321	32,942	37,6%	0,2%
47	Hanteng	45,198	64,357	-29,8%	0,2%
48	Гавтай	39,790	120,640	-67,0%	0,2%
49	Ора	38.865	3,515	1005,7%	0,2%
50	Дорсен	36,534	8,156	347,9%	0,2%
51	Травма	36,375	21,795	66,9%	0,2%
52	Инфинити	35. 035	28,868	21,4%	0,2%
53	Ленд Ровер	33.839	40,481	-16,4%	0,2%
54	Леопаард	32,407	86,402	-62,5%	0,2%
55	Soueast	30,882	85,361	-63,8%	0,1%
56	Чанхэ	27,631	47.040	-41,3%	0,1%
57	Сузуки	26.405	53.121	-50,3%	0,1%
58	Brilliance	25,213	79,927	-68,5%	0,1%
59	Дзимбэй	24,437	19.106	27,9%	0,1%
60	Йема	23,955	36.089	-33,6%	0,1%
61	Корос	22.968	62,252	-63,1%	0,1%
62	Nio	20,946	8.101	158,6%	0,1%
63	Cos	20.027	7,933	152,5%	0,1%
64	Ягуар	19,408	27,310	-28,9%	0,1%
65		18.281	50.109	-63,5%	0,1%
66	Xpeng	16.608	371	+++	0,1%
67	Weltmeister	15.587	0	Новый	0,1%
68	Jiangling	14,869	56,193	-73,5%	0,1%
69	Акура	14. 781	7,337	101,5%	0,1%
70	Лифан	13,189	58.240	-77,4%	0,1%
71	Геометрия	12,662	0	Новый	0,1%
72	Landwind	12,555	18,800	-33,2%	0,1%
73	Хайма	11.792	89,280	-86,8%	0,1%
74	Foton	10,328	15,932	-35,2%	0,0%
75	Карри	10,217	48,257	-78,8%	0,0%
76	Нета	10.006	1,206	729,7%	0,0%
77	Enranger (Инчжи)	6.888	13,813	-50,1%	0,0%
78	Bisu	4,735	26,448	-82,1%	0,0%
79	Левдео	3,387	0	Новый	0,0%
80	Великая стена	3,106	5,976	-48,0%	0,0%
81	ВГВ	3.053	0	Новый	0,0%
82	Sitech	2,914	0	Новый	0,0%
83	Юдо	2,566	7,343	-65,1%	0,0%
84	Чжиду	2,095	15,336	-86,3%	0,0%
85	Denza	2. 089	1,974	5,8%	0,0%
86	Люксген	1,947	9,362	-79,2%	0,0%
87	Qiteng	1,806	2,265	-20,3%	0,0%
88	соль	1,639	0	Новый	0,0%
89	Everus	1.555	100	1455,0%	0,0%
90	DS	1,254	3,867	-67,6%	0,0%
91	Huasong	1,184	854	38,6%	0,0%
92	Зедрив	612	0	Новый	0,0%
93	Arcfox	599	588	1,9%	0,0%
94	Link Tour	485	710	-31,7%	0,0%
95	Fiat	23	269	-91,4%	0,0%

Источники: производители, Chooseauto

Безумие к кроссоверам — это не просто американская вещь — вот что происходит в Европе и Китае

Более умные авторынки застряли с маленькими автомобилями, в то время как американцы все ездят на огромных внедорожниках, верно? Неправильно по обоим пунктам.

Двухрядный компактный кроссовер в настоящее время является самым распространенным автомобилем, продаваемым в Америке. Такие автомобили, как Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue, обогнали продажи автомобилей среднего размера и даже грузовиков. Это огромное расширение компактного кроссовера часто неверно трактуется основными средствами массовой информации, которые изображают эти автомобили как «внедорожники». Действительно, термин внедорожник определенно подходит к компактному кроссоверу, но есть огромная разница между Chevy Equinox, вторым бестселлером GM после пикапа Silverado, и настоящим внедорожником, таким как Suburban.Они различаются по размеру, предназначению, топливной экономичности и популярности, и их очень легко отличить. Equinox в десять раз больше, чем Suburban в Америке. Equinox — самый продаваемый автомобиль во многих штатах США. The Suburban ни в чем.

По проценту купленных автомобилей в Европе почти столько же кроссоверов, сколько в Америке

Успех кроссоверов часто называют американским феноменом. Около 40% проданных американских автомобилей — кроссоверы. Хотя кроссоверы пользовались огромным успехом в Америке, они также очень популярны на других крупных мировых рынках.Единственный рынок, который, похоже, готов следовать по стопам Америки в наибольшей степени, — это Европа. Да, европейцы по-прежнему любят компактные и малолитражные хэтчбеки. Volkswagen Golf и его поло меньшего размера по-прежнему занимают первое и второе место по продажам. Это действительно «народная машина» Европы. Третий по величине продавец — еще один хэтчбек Reneau Clio. Тем не менее, все три компании резко упали в продажах в 2019 году по сравнению с 2018 годом. В статье для Financial Times автор Джон Гэппер говорит: «Когда маленькие автомобили доминировали на дорогах Европы, многие граждане испытывали чувство эстетического и этического превосходства над США.Но рост европейского внедорожника устраняет его… »

Четвертым бестселлером в Европе стал компактный кроссовер VW Tiguan. Его продажи были очень близки по количеству к Clio и Polo. На пятом месте оказался компактный кроссовер Nissan Qashqai. В пресс-релизе компании Nissan за 2018 год говорится: «Qashqai — самая успешная модель в Европе в истории Nissan…» В целом на кроссоверы сейчас приходится около трети новых автомобилей, продаваемых в Европе. Продажи Tiguan и Duster имеют тенденцию к росту.

Продажи кроссоверов в Китае стремительно растут

Рынок новых автомобилей в Китае трудно отождествить с европейским и американским рынками. В то время как процент граждан возраста вождения, владеющих транспортными средствами, остается низким в Китае, это крупнейший в мире рынок транспортных средств: в 2018 году было продано около 24 миллионов автомобилей (против 17 миллионов в США). Недавнее исследование, проведенное McKinsey, показало, что половина покупателей автомобилей в Китае рассчитывают купить «внедорожник» в качестве следующего транспортного средства.Здесь McKinsey использует термин «внедорожник» для обозначения кроссоверов, а не полноразмерных внедорожников с кузовом на раме, таких как Chevy Suburban. Выбор внедорожника, он же кроссовер, был одинаковым для всех возрастных групп покупателей.

Haval H6 от Great Wall — третий по популярности автомобиль в Китае на сегодняшний день. У него небольшой двигатель с турбонаддувом, как у CR-V, и он почти во всех отношениях похож на любой кроссовер любого американского или европейского бренда. Взгляд на маркетинг H6 показывает, что он продается китайским покупателям точно так же, как кроссоверы продаются американским покупателям.На изображении показано, как H6 на огромной скорости покидает пределы города.

Технология безопасности Haval H6 — большая часть рекламы. В рекламе есть камера заднего вида, подушки безопасности во всех обычных местах и ​​электронный контроль устойчивости, чтобы водитель был в безопасности. Интересно, что производители Haval H6 делают упор на активные подголовники. В Америке хлыстовые травмы являются самыми дорогостоящими в автомобильной промышленности, но мы редко видим, чтобы меры безопасности, связанные с хлыстовой травмой, освещались в рекламе транспортных средств.На роскошные удобства, такие как сиденья с подогревом, двухзонное отопление и кондиционер, а также кнопочный пуск. Haval H6 может быть современным кроссовером любого американского, японского или немецкого бренда.

Мы ожидаем, что средства массовой информации будут продолжать изображать компактные кроссоверы как негабаритные, жадные до бензина мерзости. Фактически, кроссоверы становятся все более экологичными и компактными с каждым модельным годом. Honda CR-V, уже очень экономичный автомобиль, в этом году будет предлагаться с гибридной эффективностью, приближающейся к 40 миль на галлон.Toyota RAV4 Hybrid уже получает общий рейтинг 40 миль на галлон, а новейшая отделка Toyota, подключаемый гибрид RAV4 Prime, получит рейтинг 90 MPGe. Аккумуляторно-электрический кроссовер Tesla Model Y станет самой продаваемой моделью с показателем эффективности 120 MPGe. Все эти модели занимают меньше места на парковке, чем седан среднего размера.

Поскольку повальное увлечение кроссоверами продолжает распространяться по всему миру, посмотрите, смогут ли те, кто сообщает об автомобилях, идти в ногу с фактами.

Топ-10 моделей внедорожников в Китае по оптовому объему в июле

Шанхай (Gasgoo) — За июль китайские автопроизводители продали около 1,668 миллиона фотоэлектрических автомобилей местного производства (включая автомобили, внедорожники, минивэны и микроавтобусы), что на 7,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA). На январь-июль. За этот период объем оптовых продаж отечественных фотоэлектрических систем составил 9,481 млн единиц, снизившись на 18,8% по сравнению с прошлым годом.

Среди четырех секторов внедорожники были самыми быстрорастущими, а его оптовые продажи в июле выросли на 11.9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 768 000 шт. За первые семь месяцев автопроизводители продали в общей сложности 4,418 миллиона внедорожников, что на 11,9% меньше, чем годом ранее.

По сравнению с июнем, первыми двумя наиболее продаваемыми моделями внедорожников в июле были Haval H6 и Changan CS75.

(Haval H6 третьего поколения, источник фото: Haval)

Оптовые продажи Haval H6 выросли на 2,8% в месяц до 23 723 единиц. Новый Haval H6 (второе поколение) появился на рынке 10 августа, чтобы укрепить присутствие Haval на рынке внедорожников по цене около 100 000 юаней (14 416 долларов США). Кроме того, уже стартовала предпродажа домена третьего поколения, цель которого — привлечь более высококлассный домен.

(CS75, источник фото: Changan Automobile)

Продажи Changan CS75 значительно выросли по сравнению с прошлым годом на 95%, что на 2365 единиц меньше, чем у самого продаваемого Haval H6. .Его энергичный рост в значительной степени способствовал росту продаж Changan Automobile.

(Honda CR-V, источник фото: Dongfeng Honda)

Среди 10 лучших моделей внедорожников Honda CR-V была единственной, чьи июльские продажи снизились по сравнению с прошлым годом. Ему нужно противостоять Breeze, модели внедорожника на базе CR-V, выпущенной GAC Honda.

(Совершенно новый Toyota RAV4, источник фото: FAW Toyota)

Заняв четвертое место, Toyota RAV4 показала самый большой рост среди топ-10.Чтобы справиться со все более жесткой конкуренцией со стороны всего рынка внедорожников — особенно Wildlander, который идентифицируется как рестайлинговый Toyota RAV4, FAW Toyota выпустила в апреле три специальных выпуска RAV4.

Продажи моделей №5–10 росли из года в год двузначными темпами. Примечательно, что существовала роскошная модель внедорожника — Mercedes-Benz GLC. За исключением зараженного вирусом февраля, продажи GLC-Class в этом году в основном достигли более 10 000 единиц.

Эти китайские автомобильные бренды стремятся попасть в США первыми

Считайте это совпадением, что калифорнийская компания HAAH Automotive Holdings объявила, что будет строить внедорожники Chery Exceed под новым брендом из сборных комплектов в США. и что Geely объединится с брендом Volvo через несколько недель после того, как президент Трамп объявил о первом этапе торговой сделки с Китаем, и так же, как находящийся в Ухане nCoV 2019 года — вы знаете его лучше как коронавирус — расширился как всемирная эпидемия здравоохранения.

HAAH, Chery, Geely, Volvo и зарождающийся североамериканский бренд Geely, Lynk & Co., определенно не хотят ничего из этого. Они просто хотят продавать автомобили с крупнейшего автомобильного рынка мира второму по величине автомобильному рынку, тем более что продажи серьезно упали с пикового значения в 24,72 миллиона в Китае в календарном 2017 году. Продажи легковых автомобилей в Китае в 2019 году составили 21,44 миллиона в прошлом году, снизившись на 9,6 процента. с 2018 года, по данным statista.com, в то время как продажи в США в 1919 году составили 17,11 миллиона, меньше всего на 1.2 процента от ’18, Automotive News , знаменуя четвертый год продаж здесь более 17 миллионов.

Коронавирус потенциально может нанести более серьезный ущерб как в США, так и в Китае в 2020 году, поскольку задержка поставок запчастей и материалов из Китая уже затронула Hyundai в Южной Корее, а General Motors в Южной Корее и США Tata Motors предупреждает, что Jaguar Land Производство вездеходов может быть остановлено в течение двух недель, если поставки китайских запчастей останутся остановленными.

У.Торговая война между Южным Китаем — еще большая неизвестность. В заявлении президента Трампа о первом этапе в январе было очень мало подробностей, и они не имели отношения к продажам и производству автомобилей. В то время как китайские автопроизводители, наиболее агрессивные со своими западными экспортными программами, откладывают свои планы из-за торговой политики администрации Трампа, потенциальный торговый протекционизм — одна из редких политических позиций, объединяющих обе стороны прохода на Капитолийском холме. Нет никаких гарантий, что если кандидат от Демократической партии займет Белый дом в январе следующего года, импорт автомобилей станет для китайских автопроизводителей проще.

Наилучшим сценарием для импорта США является конец 2021 или начало 2022 года. К тому времени мы будем иметь гораздо лучшее представление о нашей политике в отношении торговли с Китаем, независимо от того, займет ли Белый дом президент Трамп или его оппонент-демократ. .

Vantas

Эта новая торговая марка, о которой было объявлено на прошлой неделе, сразу же возглавила гонку за то, чтобы стать первым китайским брендом, продаваемым в США и Канаде. Материнским автопроизводителем является китайский гигант Chery Automobile, который также производит автомобили и внедорожники под марками Arrizo и Tiggo.Полу-премиальный Buick Chery — это бренд Exeed, который послужит основой для Vantas в Северной Америке. В соответствии с соглашением, объявленным дистрибьютором HAAH Automotive Holdings, Vantas планирует запустить в конце 2021 или в начале 2022 года два внедорожника, переименованных в модели Exeed и доработанных в соответствии с североамериканскими стандартами и вкусами.

«Мы, как и наши дилеры, чувствуем, что обсуждение [второго этапа торговых переговоров между США и Китаем] движется в том же направлении, что и первый этап. Мы считаем, что более холодные головы возьмут верх, и мы заключим сделку», — сказал Герцог. Хейл, председатель и главный исполнительный директор HAAH Automotive Holdings, рассказывает AUTOMOBILE.В противном случае: «Выход на рынок США не изменится. Это нас не остановит».

Дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings планирует осуществить это путем сборки полных комплектов для разборки, отправленных из Китая.

«Все автомобили, продаваемые в США и Канаде, будут собираться на американских заводах, обеспечивающих новые рабочие места в Америке», — говорится в сообщении HAAH. Хейл ожидает, что в конечном итоге линейка будет состоять из четырех-пяти моделей, а третья модель Vantas появится примерно через 12 месяцев после первых двух.

Два внедорожника Vantas будут полу-премиум-класса, «масса-высокий-средний», как и более премиальные модели Honda, Hyundai и Volkswagen, возможно, коснувшись Volvo, Buick, Cadillac и Lincoln, говорит он.

Дилерские центры будут больше похожи на Costco, чем на Taj Mahals, с «специалистами по продуктам» в стиле Apple Store вместо традиционных продавцов. В планах HAAH на момент запуска около 240 дилерских центров с отдельными выставочными залами, хотя, вероятно, они будут пользоваться услугами других брендов и автоцентрами мегадилеров.HAAH также планирует спутниковые выставочные залы Vantas в торговых центрах и, возможно, даже в казино Лас-Вегаса (где Хейл присутствовал на ежегодном съезде Национальной ассоциации автомобильных дилеров, когда мы выступали). По словам Хейла, у каждого дилерского центра будет большая физическая территория, и в конечном итоге их количество в США составит 320 или 330 единиц.

«Мы ищем онлайн-платформу», где клиенты смогут покупать Vantases, даже не заходя в демонстрационный зал. Первые два внедорожника Vantas будут полностью укомплектованы, без опций и по безоговорочным ценам.

Lynk & Co

Ранее в феврале Geely объявила о «слиянии» с Volvo, шведской компанией в Гетеборге, которую китайский гигант приобрел у Ford Motor Company в 2010 году. Это может стать неожиданностью. для тех из нас, кто думал, что они уже присоединились к ним, поскольку Volvo является успешным международным брендом премиум-класса Geely.

Новое слияние в основном касается частей и компонентов, которые совместно используют Geely, Volvo и бренд Lynk & Co., которому уже четыре года.Компания запустила Lynk & Co 01, небольшой внедорожник на той же компактной модульной архитектуре, что и Volvo XC40, в Китае в декабре 2017 года, и ожидалось, что бренд будет импортировать автомобили в США в течение нескольких лет, хотя Трампу ясно, что это тарифная политика охладила планы Geely.

Эти планы вдохновили HAAH на планы Vantas, которые включают в себя полностью оборудованную модель с одной спецификацией, предлагаемую в восьми цветовых вариантах, продаваемую по безоговорочным ценам. В отличие от Vantas, Lynk & Co имеет преимущество дилерской сети Volvo, которая может запускать бренд только с одной моделью за раз. Это преимущество дает новому бренду возможность нарушить традиционные правила дилерской деятельности в США, оставаясь при этом в рамках строго регулируемой и защищенной системы франчайзинга дилеров.

Ален Виссер, старший вице-президент Lynk & Co, изложил стратегию Geely на Automotive News Retail Forum в феврале 2017 года. Lynk 01 был разработан на основе технологий, всегда подключенных к платформе облачных вычислений, сообщил Виссер Automotive News , и будет ориентироваться на молодых покупателей через модель подписки, «которая отличается от аренды, поскольку не требует первоначального взноса.«Lynk & Co будет рекламировать только цену подписки, — сообщает AN , хотя 01 можно было купить или арендовать традиционно.

Планы предусматривали продажу Lynks в небольших магазинах в городских районах, в том числе в Сан-Франциско, Майами. , Нью-Йорк, Бостон и Чикаго, а также расширение до всплывающих магазинов «и, возможно, даже места в городских торговых центрах». CUV будут доставлены домой покупателю, где их заберут и вернут для обслуживания, сообщает AN .

Примерно через полгода после презентации Visser Automotive News Retail Forum компания Ford Motor Company оспорила заявку Geely на регистрацию товарного знака Lynk & Co. Так когда же Lynk & Co под этим именем или под новым именем выйдет на рынок Северной Америки? У Geely пока нет офиса по внешним связям с общественностью в США, хотя у нее есть дизайн-центр в Южной Калифорнии, а также в Шанхае; Барселона; Гётеборг, Швеция; и Ковентри, Англия, под руководством исполнительного вице-президента по дизайну Питера Хорбери.

Я спросил у руководителя Geely по связям с общественностью из Китая подробности о том, когда Lynk & Co приедет в США. Он ответил: «Lynk & Co выйдет в Европу в середине 2020 года, США последуют в свое время».

GAC Motor

GAC Motors Гуанчжоу автомобильной группы произвела настоящий фурор на последних двух январских международных автосалонах в Детройте, продемонстрировав достоверную демонстрацию серийных моделей и концептов. Одна из серийных моделей, GAC GS8, представляет собой трехрядный внедорожник, о котором автопроизводитель заявил в январе 2018 года, что планирует импортировать в США.S. в конце 2019 года.

К январю 2019 года NAIAS, GAC сообщил автомобильной прессе, что запуск GS8 в США был отложен до первой половины 2020 года. Он также планировал объявить о дилерских центрах в Северной Америке после того, как в конце января Национальная ассоциация автомобильных дилеров ( NADA) в Сан-Франциско. В последующем пресс-релизе исполнительный вице-президент GAC сказал, что компания приняла более 80 дилеров на съезде и получила «положительные отзывы» от дилеров и партнеров, но он не сказал, подписал ли кто-либо из розничных продавцов.

С тех пор GAC закрылся. Он больше не подписан с фирмой по связям с общественностью Metro Detroit, которая организовывала пресс-конференции NAIAS в 2018 и 1919 годах. Майкл Данн, чья консалтинговая фирма ZoZo Go специализируется на китайском автомобильном рынке и его планах на экспорт, говорит, что автопроизводитель поддерживает научно-исследовательские центры в Мичигане и Калифорнии.

«GAC находится в режиме ожидания» в отношении Северной Америки, — говорит он.

Данн отмечает, что Karma Automotive , чей электромобиль Revero GT расширенного диапазона является производным от несуществующей Fisker Karma и который мы подробно описали, принадлежит китайскому поставщику автомобилей Wanxiang Group и собирает автомобили уже на заводе в Калифорнии.

« Great Wall может начаться к 2022 году», — добавляет Данн. Хотя, согласно веб-сайту Great Wall Motors (GWM), он «известен производством внедорожников и пикапов», он мало что сказал об амбициях по выходу на рынок Северной Америки. Во вторник GWM объявила о заключении соглашения о покупке производственного предприятия General Motors в Тайланде в Районге, где американский автопроизводитель собирал Chevrolet Colorado. Great Wall недавно объявила о планах выхода на рынок Индии и уже продает автомобили в России, Южной Африке и Австралии.

Наконец, Zotye , как и Chery, связан с HAAH Automotive Holdings, говорит Данн, и его также следует считать лидером в стремлении импортировать продукцию в Северную Америку. В сентябре 2017 года Zotye и Ford Motor Company объявили о создании совместного предприятия по разработке и производству электромобилей в Китае.

Обзор Nio ES8 (2021 г.) | Autocar

Хотя китайские автомобили не широко доступны в Великобритании, они уже страдают от репутации, в основном плохой.Но там, где мы могли бы ожидать дешевую цену, отрывочное качество сборки и печальные результаты краш-тестов, китайская компания Nio ES8 беззастенчиво нацелена на премиальный сегмент.

Его любимым оружием для этого нападения является внедорожник: пятиметровый семиместный автомобиль, нацеленный прямо на Audi E-tron и Tesla Model X.

В то время как цены на его американского конкурента в Великобритании начинаются с 78 000 фунтов стерлингов, ES8 продается на его родине по цене, эквивалентной 51 500 фунтов стерлингов. Пока что так китайский.Но на этом стереотипы по большей части заканчиваются. На первый взгляд, дебютное предложение Nio — это умный, солидный, но консервативно выглядящий внедорожник, который не будет неуместным на любом европейском автопарке.

Производительность тоже конкурентоспособна. Питание осуществляется от аккумуляторной батареи мощностью 70 кВтч, расположенной под колесной базой 3010 мм. Это приводит в действие пару двигателей мощностью 322 л.с., по одному на каждую ось для постоянного полного привода. В результате максимальная мощность составляет более чем нормальные 641 л.с., вместе с 620 фунт-фут крутящего момента.Это проявляется в рывке с 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды.

Performance улучшается за счет использования алюминия Audi, составляющего 96,4% конструкции и кузова автомобиля. И Nio ожидает пять звезд Euro NCAP. В свете этого вы, вероятно, не удивитесь, узнав, что инженерная и конструкторская база компании находится в Мюнхене, Германия.

Чем отличается Nio ES8 от своих европейских конкурентов?

Команда разработала универсальный внедорожник, на который стоит взглянуть. Более выделяются узкие зазоры между панелями, дверные ручки, которые откидываются от кузова, и двери, которые закрываются с обнадеживающим твердым звуком.

Внутри ES8 сохраняется ощущение качества, а внутренняя отделка выполнена из кожи наппа. Передние сиденья с электрической регулировкой, подогревом, вентиляцией и массажем удобны и удобны. Пассажирское кресло имеет диапазон движения бизнес-класса. Если его обитатель хочет немного поспать, есть электрическая подставка для ног, которая складывается там, где должен быть перчаточный ящик. Кроме того, они могут скользить назад, чтобы ухаживать за младенцем, сидящим в среднем ряду из трех сидений.

Посмотрите вниз, и дизайнеры Nio использовали электрическую архитектуру, чтобы заменить традиционный трансмиссионный туннель на глубокий центральный бункер, расположенный в глубоком бассейне.А под тем местом, где обычно находится селектор передач, есть огромное пространство для хранения любых сумок, кроме самых больших.

Китайским автомобилям не удалось получить пятизвездочный рейтинг безопасности

Китайский производитель самых продаваемых внедорожников Haval — один из новейших брендов, вышедших на австралийский рынок, но его флагманский автомобиль H9 недавно прошел испытания ANCAP на безопасность при столкновении и потерпел неудачу. для достижения пятизвездочного рейтинга. Автомобиль китайского производства еще не получил наивысшего рейтинга ANCAP.

Когда семиместный Haval H9 — самый большой в линейке из трех автомобилей, в которую также входят внедорожники h3 и H8 — был выставлен на испытания, инженеры компании были уверены в пятизвездочном результате.

Однако ANCAP присвоил H9 четырехзвездочный рейтинг безопасности после того, как он набрал 30,65 балла из возможных 37.