Ремонт переднего моста в Москве автосервис ‘Мастерская Наша 4х4’
Мост снимается с автомобиля, разбирается. Дефектуются детали. Устанавливаются новые, сборка с регулировкой главных пар. Установка на штатную подвеску.
Что такое передний мост
Как правило передний (неразрезной) мост устанавливается на грузовые автомобили, а также на полноприводные автомобили (например Уаз, Ниссан Патрол и т.п.). Передний мост находится на передней оси автомобиля, служит для передачи крутящего момента двигателя на передние колеса автомобиля. Благодаря имеющимся поворотным кулакам, осуществляется и управление направлением движения автомобиля. Не разрезной мост изготовлен в виде пустотелой балки имеющей внутри себя: главную передачу, дифференциал, полуоси привода колес, два поворотных кулака,ступицы колес. На корпусе балки имеются сапун моста предназначенный для стравливания излишнего давления, сливная и заливная пробки для масла, площадки крепления рессор или пружин.
По своему исполнению не разрезной передний мост может быть, цельным (например мост Спайсер автомобиля Уаз), и состоять из двух половинок (например мост Тимкен, или, как его принято называть «колхозный мост»).
Принцип работы переднего моста
Принцип действия переднего моста заключается в передаче крутящего момента от двигателя на колеса автомобиля. Передача момента осуществляется посредством карданного вала через главную передачу, далее на полуоси и колеса автомобиля. Дифференциал моста имеет в своем составе, ведущую шестерню соединенную с карданом автомобиля, ведомую шестерню и сателлиты (конические шестерни). Именно сателлиты и передают крутящий момент на колеса автомобиля.
Причиный ремонта и переборки переднего моста
Любой механизм автомобиля требует периодического обслуживания и ремонта. Это же относится и к переднему не разрезному мосту. Основные операции это шприцевание поворотных кулаков, замена масла в мосту, регулярная подтяжка ступиц.
— гул и шум при движении;
— подклинивание поворотных кулаков;
— поломка полуосей;
— поломка шестерен;
— подтеки масла.
Несвоевременно проведенный ремонт переднего моста
При несвоевременном ремонте, возможны варианты полного разрушения дифференциала моста и его составляющих, как результат вы останетесь с одним ведущим мостом, и будете вынуждены произвести дорогостоящий ремонт. К неисправностям переднего моста следует относиться очень серьезно, так как посредством него осуществляется и управление автомобилем. А при некоторых поломках ступиц автомобиля возможно их заклинивание, что на скорости может привести к опрокидыванию автомобиля.
Ремонт переднего моста
Передний мост и шкворня Газ 3307, Газ 53 и Газ 3309.
Здравствуйте Уважаемые друзья! Мы с Вами пока еще не затрагивали передний мост и шкворня автомобилей Газ 3307, Газ 53 и Газ 3309. Давайте сегодня и займемся этой темой. Правильно будет сначала ознакомится с переднем мостом целиком в сборе, наглядно, на картинке, с комментариями. (см.
рис.1.)
Рис.1.
Передний мост Газ 3307.
1. Тяга рулевая продольная в сборе; 2. Крышка шкворня верхняя; 3. Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75; 4. Болт М6-6gх10; 5. Клапан К1/8; 6. Уплотнитель наконечника с обоймой в сборе; 7. Масленка 1.3 Ц6.хр ГОСТ 19853-74; 8. Тяга продольная рулевая; 9. Вкладыш наконечника рулевой тяги; 10. Палец рулевой тяги; 11. Пята опорная пальца; 12. Буфер опорной пяты; 13. Кольцо стопорное заглушки наконечника; 14. Крышка наконечника рулевой тяги; 15. Гайка М22х1,5-6Н; 16. Шплинт 5х40 ОСТ 37.001.171-93; 17. Гайка М24х1,5-5Н6Н; 18. Кулак поворотный правый в сборе; 19. Балка передней оси; 20. Рычаг рулевой трапеции правый; 21. Болт М10х1-6gх38; 22. Наконечник тяги правый; 23. Шплинт 2,5х20 ОСТ 37.001.171-93; 24. Гайка М10х1-6Н; 25. Хомут стяжной; 26. Тяга поперечная рулевая; 27. Пресс-масленка К 1/8; 28. Наконечник поперечной рулевой тяги правый; 29. Корпус наконечника; 30.
Передний мост грузовиков Газ не очень прихотлив, если конечно, во время проводить ТО. Что бы провести ТО на передний мост нужно максимум минут 30 времени. Так что не поленитесь во время смазать пальцы рулевых тяг, шкворня и конечно же проверьте наличие смазки в ступичных подшипниках при необходимости подтяните гайку 17, что отрегулировать подшипники ступиц.
Для регулировки подшипников ступиц колес переднего моста Газ 3307, Газ 53 Газ 3309 необходимо выполнить следующие операции:
1. Поднять колесо домкратом так, чтобы шина не касалась плоскости опоры, снять колпак 2 (см. рис. 2 и 3), расшплинтовать и ослабить регулировочную гайку 1 на 1/2 оборота, проверить, свободно ли вращается колесо. В случае торможения колеса устранить причину тугого вращения.
2. Затянуть регулировочную гайку 1 ключом с воротком длиной 200 мм усилием одной руки до тугого вращения колеса. При затяжке гайки колесо необходимо проворачивать для правильного размещения роликов в подшипниках. При затянутых таким образом подшипниках колесо после толчка рукой должно сразу остановиться.
4. Отвернуть регулировочную гайку 1 на одну-две прорези коронки до совпадения одной из прорезей с отверстием для шплинта в цапфе поворотного кулака Газ3307, Газ 53 и Газ 3309. Провернуть колесо сильным толчком руки за шину. При этом колесо должно сделать не менее шести оборотов, не имея заметной осевой игры и качки.
5. После регулировки зашплинтовать регулировочную гайку 1 и завернуть колпак 2. (см.рис.2.) Вот все что необходимо для проведение ТО переднего моста грузовиков Газ. Думаю не так уж сложно.
Рис.2.
Рис.3.
Рис. 2 и 3.
Передние ступицы и рулевые тяги Грузовика Газ 3307, Газ 53 и Газ 3309.
1 — гайка; 2 — колпак; 3 — ступица; 4 — поворотный кулак; 5 — предохранительный клапан; 6 — регулировочные шайбы; 7 — палец рулевой тяги; 8 — стопор; 9 — шкворень; 10 — рулевые тяги; 11 — балка; 12, 14 — поворотные рычаги; 13 — ограничитель поворота колес; 15 — пресс-масленка; 16 — уплотнительное кольцо.
Бывает еще необходимость замены шкворней и втулок шкворней переднего моста. Со временем, втулки изнашиваются, да еще есть люди которые либо забывают или просто ленятся смазывать шкворня, что приводит к преждевременному износу шкворней и втулок. Первые признаки износа шкворней и втулок — это, конечно же, нарушится развал и начнется преждевременный и не неравномерный износ резины переднего моста.
Рулевое колесо будет туго вращать. И нарушится управляемость автомобилем. И так если уж, настала такая необходимость: замена шкворней и втулок, для этого нужно проделать следующее:
1. Ослабить гайки крепления колес, поднять переднюю часть автомобиля за и снять передние колеса.
2. Снять ступицы в сборе с барабанами и подшипниками передних колес.
3. Снять тормозные щиты и подвесить их на лонжероне рамы.
4. Отсоединить рычаги рулевого управления от поворотных кулаков.
5. Отвернуть болты и снять крышки шкворней.
6. Отвернуть гайки, снять шайбы и выбить стопорные штифты шкворней.
7. С помощью специальной выколотки со сменными головками выбить вниз шкворень из поворотного кулака Газ 3307, Газ 53 и Газ 3309.
8. Снять поворотный кулак, упорный подшипник шкворня и резиновые уплотнительные кольца шкворня.
9. Зажать поворотный кулак в тиски и с помощью оправки выбить обе втулки шкворня. (см.рис.4.)
10. Зачистить отверстия под шкворень в поворотном кулаке и отверстия для смазки.
11. С помощью оправки установить новые втулки так, чтобы отверстия во втулках совпали с отверстиями в бобышках кулака, а открытые концы смазочных канавок втулок были обращены в сторону балки передней оси. (см.рис.5.)
12. Развернуть одновременно обе новые втулки с помощью специальной развертки до диаметра 30,12 мм. (см.рис.6.)
13. Очистить втулки от металлической стружки после развертывания и нанести на каждую втулку тонкий слой смазки.
14. Предварительно смазав резиновые уплотнительные кольца и кольцевые проточки в бобышках кулака, установить шкворня и кольца. (см.рис.7.)
Обслуживание переднего моста автомобилей Газ 3307, Газ 53 и ГАЗ-3309.
1. Проверить состояние передней оси, рулевых тяг и шарниров.
2. Проверить и при необходимости подогнуть крепежные элементы.
3. Смазать шкворневое соединение, подшипники ступиц колес, шарниров рулевых тяг.
4. Проверить установку колес, люфт подшипников ступиц, схождение и угол поворота колес, при необходимости отрегулировать их.
Особое внимание необходимо обратить на крепление клинового штифта, являющегося стопором шкворня кулака переднего моста Газ 3307, Газ 53 и Газ 3309. При ослаблении его крепления, появляется люфт в шкворневом соединении и, как следствие, износ отверстия под шкворень в балке передней оси.
Для восстановления потребуется или замена балки, или ее сложный ремонт, требующий расточки отверстия, изготовления втулки, ее запрессовки и последующей точной обработки отверстия под шкворень.
Шкворень и втулки поворотного кулака Газ 3307, Газ 53 и Газ 3309 нуждаются в замене в том случае, если их суммарный износ составляет 0,6 мм.
Указанное значение суммарного износа оценивается по величине перемещения верхнего наружного края тормозного щита (предварительно необходимо снять колесо и тормозной барабан) в вертикальной плоскости, перпендикулярной плоскости вращения колеса, при покачивании щита. Если указанное перемещение больше 1,6 мм, то необходима замена.
Одновременно с проверкой люфта в шкворневом соединении необходимо проверить люфт поворотного кулака вдоль оси шкворня.
Он проверяется щупом, помещаемым в зазор между верхней бобышкой кулака и торцом бобышки балки.
Для регулировки схождения колес необходимо выполнить следующие операции:
1. Расшплинтовать гайки стяжных хомутов наконечников поперечной рулевой тяги.
2. Отвернуть гайки болтов хомутов наконечников.
3. Вращением поперечной рулевой тяги установить нормальное значение схождении колес. По окончании регулировки необходимо тщательно затянуть и зашплинтовать гайки болтов стяжных хомутов наконечников поперечной тяги. Для регулировки схождения колес автомобиля ГАЗ-3309 необходимо выполнить следующие операции:
4. Расшплинтовать гайки стяжных хомутов поперечной рулевой тяги.
5. Отвернуть гайки болтов хомутов поперечной тяги.
6. Вращением регулировочного винта (см. рис. 3.) поперечной рулевой тяги установить нормальное значение схождения колес.
Ну что же, думаю на этом можно заканчивать. Надеюсь Вам что нибудь то поможет из этой статьи.
Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий «Ремонт ГАЗ«. Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.
Особенности ремонта переднего моста и тормозного суппорта Ленд Ровер Дефендер
Просмотреть ролик
Defender – это автомобиль с которого началась история марки Land Rover. Благодаря своему неизменному и легендарному дизайну он легко узнаваем. Ленд ровер Дефендер не предназначен, не приспособлен и не позиционируется как роскошный автомобиль. Этот автомобиль изначально создавался и предназначен для самых сложный условий бездорожья. Дефендер ценят и уважают люди, занимающиеся охотой, рыбалкой, фермерским хозяйством и т.
п. Land Rover Defender очень простой и надежный. Некоторые считают его неудобным, но именно его простота и приспособленность к жестким условиям эксплуатации сделала его легендарным. Для охоты, рыбалки, путешествия по бездорожью в грязь и снег, для организаций, занимающихся все возможными работами в труднодоступных местах он незаменим.
Несмотря на простоту и надежность с Дефендером случаются неисправности. В нем присутствуют элементы системы управления двигателем, которые требуют для выявления неисправностей проведение компьютерной диагностики и проверки электронных систем по управлению автомобилем. Только благодаря компьютерной диагностике можно проверить баланс форсунок, понять какой элемент неисправен, проверить работу системы ЕГР, проверить работу все возможных датчиков, проверить систему управления двигателем. Поэтому для того, чтобы как можно скорее выявить неисправность требуется компьютерная диагностика Defender.
Дефендер оснащался только дизельными двигателями, и они претерпевали ряд изменений.
Современная линейка двигателей выглядела следующим образом:
- 2.5 TD5 (2006)
- 2.5 OHV Diesel (2006)
- 2.4 Diesel (2007-2011)
- 2.2 Diesel (2012-2016).
Самая частая неисправность среди двигателей ленд ровер дефендер – это неисправность клапана ЕГР. Редко, но все, же встречаются дефекты турбины и бывают течи масла. Defender оснащен шести ступенчатой механической коробкой передач МТ-82 с двумя диапазонами и блокируемым центральным дифференциалом. В его механической трансмиссии бывают неисправности сцепления, внутренних шестеренок, переднего редуктора, заднего редуктора. Поэтому автомобиль Дефендер требует проведение диагностики ходовой и диагностики подвески. Так же Дефендер может оснащаться дополнительным подогревателем Вебасто, который очень актуален зимой и с которым тоже случаются неисправности. В сильные морозы он догревает дизельный двигатель до рабочей температуры и поэтому при подготовке к зиме необходимо проведение диагностики Вебасто.
К нам приехал клиент с проблемой, что машина в принципе не едет.
В результате диагностики обнаружили, что вытекала вся смазка через сальник. Клиент отказался разобрать полностью и поменять уплотнение. Видна коррозия, почему сальник в общем-то и вышел из строя. Автомобиль много стоит, мало не ездит, поэтому на шарике образовалась коррозия, которая грубо говоря стерла сальник как напильником и вся смазка вышла.
На Дефендер дифференциал, поворотные кулаки и ступицы колеса смазываются по отдельности и разделяются масляными уплотнениями (на схеме №7 и №8), что позволяет предотвратить перетечку масла через мост, когда автомобиль преодолевает крутые склоны. Подшипники колеса смазываются консистентной смазкой, а поворотный кулак и дифференциал – маслом. На более поздних автомобилях, идентифицируемых только по наличию заливной пробки в поворотном кулаке, для смазки поворотного кулака используется консистентная смазка.
Полуось (на схеме №3) с одной стороны вставляется в шарнир равных угловых скоростей (на схеме №14), с другой стороны в передний дифференциал (редуктор).
В данном случае развалился сепаратор, несколько шариков выпало, сальник остался без смазки, и машина соответственно остановилась. Ехала она только на блокировке межосевого дифференциала, ни на пониженной, ни на повышенной передаче машина не ехала.
Раньше граната и полуось детализировались отдельно, теперь это идет как единая запчасть. Никаких пыльников данная конструкция не предусматривает, т.е. это все фактически снаружи в открытом виде. Если машина долго простаивает, то надо данные места смазывать солидолом, чтобы не появлялась коррозия, которая в впоследствии сжирает сальник. Если уже такая ситуация произошла, то нужно обязательно постоянно добавлять смазку, как минимум на каждом ТО, а лучше ещё чаще через специальное заправочное отверстие, иначе сломается полуось.
Второй момент, этой же смазкой нужно смазывать шкворня, нижний и верхний подшипники.
На Дефендер передние суппорта конструктивно сделаны без пыльников, т.е.
они есть, но вставляются во внутрь. Получается, что нет гофры как все привыкли видеть, соответственно, со временем на поршнях появляется коррозия. Задние суппорта устроены по такой же схеме, с которыми в нашем случае все нормально. В оригинале данные поршни очень дорогие, мы можем предложить качественный аналог, который хорошо себя зарекомендовал.
Сервис LR-WEST является сертифицированным сервисным центром именно по автомобилям Land Rover. У нас все специалисты официально аттестованы в академии Jaguar Land Rover и имеют опыт работы в дилерских центрах Land Rover г. Москвы. В сервисе LR-WEST можно провести диагностику Defender любой сложности. Наши специалисты знают все проблемные узлы и места данного автомобиля, поэтому у нас диагностика Дефендер занимает минимально возможное время клиента. В нашем сервисе во время диагностики Defender клиент может присутствовать в ремзоне рядом со своим автомобилем. Клиенту показываются и разъясняются выявленные неисправности, даются все расклады, чем данная неисправность ему грозит, даются рекомендации и варианты по устранению выявленных неисправностей, а также клиент получает понимание по стоимости ремонтных работ.
Подвеска на Defender (устройство, конструкция и описание работы)
Передний мост МТЗ 80: устройство и схема
Передний мост у трактора МТЗ-80 предполагает наличие ведущего редуктора. Дополнительно ставятся металлические мосты, прокладки. Специалисты считают, что модели хватает устойчивости при любых условиях. Но надо рассмотреть подробнее особенности ремонта, чтобы в дальнейшем возникало как можно меньше вопросов. Разберём подробно передний мост МТЗ 80, устройство, схему приспособления.
Особенности устройства переднего моста
Передний мост имеет схему, включающую следующие элементы:
- Редуктор колёсного типа.
- Передний дифференциал, относящийся к редуктору.
- Передача.
Снабжение сельхозтехники передними мостами позволяет получить дорожные просветы с достаточной шириной. В зависимости от требований, водитель легко изменит величину колеи. Водитель может использовать технику в качестве помощника на участках с любыми особенностями.
Конструкция легко обходит грядки разных размеров.
Трактор МТЗ 80
Уход, периодическое обслуживание для передних мостов обязательны. Если не делать профилактического ремонта, игнорировать замену деталей, потерявших рабочий ресурс – придётся потом проводить капитальный ремонт, а это связано с дополнительными затратами. При этом стандартные операции по обслуживанию тракторист может выполнять самостоятельно. Цена передней балки МТЗ 80 остаётся стандартной.
Передний мост, его назначение
Все модификации данной техники снабжаются передним мостом примерно одинаковой конструкции. Главная функция в том, чтобы колёса впереди принимали крутящий момент. Движение начинается с двигателя. Передача усилия осуществляется с использованием карданного вала, а потом уже переходит на колёса. После этого детали работают синхронно, продолжается движение вперёд у самой техники.
Сопряжение между ПВМ и опорного бруса у полурамы способствует сохранению подвижности. Это разновидность «жёстких» схем крепления.
Роль специальных фиксаторов играют выступы, которыми снабжаются крышка с корпусом. Благодаря этому мост никогда не приобретёт сильную амплитуду, из-за которой начнётся раскачивание. При конструировании деталей внутри машины дифференциал убирается, как и центральная передача. Тогда устройство передней балки МТЗ 80 сохраняет простоту и надёжность.
У устройства дифференциала также имеются две основные части, которые сами по себе включают следующие компоненты:
- Пара чаш.
- Блоки с фрикционными дисками.
- Оси.
- Шестерёнки с попарным разделением.
- 4 сателлита.
Несколько шестерёнок с конической формой соединяются вместе – так и получается центральная передача. Она создана, чтобы крутящий момент был более активным. Что способствует получению машиной мощности, необходимую для работы. Благодаря этому трактор способен двигаться, таскать на себе необходимый запас мощности.
Редукторы у колёс с передними мостами тоже соединяются.
Процесс предполагает использование телескопических соединений, специальных рукавов. Редуктор начинает смещаться при включении моста впереди. Угол разворота у машины расширяется благодаря наличию у каждого редуктора шестерёнок с формой конусов. Что даёт возможность справляться даже с работой высокой сложности. Дорожный просвет увеличивается, радиус разворота, наоборот, принимает минимальное значение.
Передний мост МТЗ 80
Передний и задний мосты: выполнение ремонта
Даже самая надёжная техника не защищена полностью от неисправностей. Главная причина – несвоевременное техническое обслуживание. Кроме того, проблемы возникают в связи с потерей значительной части смазки.
Описание основных рекомендаций
Манжета у главной шестерёнки должна быть заменена, если на конце карданного вала или корпусе центральной передаче появляются следы смазочного материала. Для этого демонтируется фланец у карданного вала. Предполагается необходимость полностью убрать гайки. На следующем этапе избавляются от любых крепежей с болтами.
Внимание уделяется каждой детали, располагающейся на блоке подшипников у центральной передачи. Центральная шестерёнка также требует демонтажа. Когда все действия выполнены, производится замена самой манжеты.
Появление остатков масла говорит о том, что ремонта требует и ось передняя, на которой крепятся колёса.
При разборе данной части рекомендуется опираться на определённую схему:
- Демонтаж колеса и редуктора. Последний организует конечную передачу.
- Откручиваются все болты, способствующие удержанию радиального подшипника.
- Шестерня убирается.
Мост сзади у техники выполняет функцию полурамы дополнительно. При обслуживании подобных конструкций часто возникают проблемы, заставляющие проводить серьёзный ремонт переднего моста.
Порядок действий описывается следующим образом:
- Снимается кабина вместе с другими составляющими сельскохозяйственной техники, из-за которых доступ к детали ограничивается.
- Разделение друг с другом заднего моста и полурамы впереди. На задней оси находятся колёса, которые необходимо демонтировать полностью.
- Разбор заднего моста, в полном объёме. На следующем этапе выполняются все необходимые работы.
Собирается трактор в обратном порядке. Стартовая прокатка оборудования позволяет понять, были ли исправлены все неполадки.
Передний мост: советы по техническому обслуживанию
Плановый бортовой технический осмотр – обязательная процедура для техники и её составляющих. Иначе на стабильную работу можно не надеяться.
Сама процедура состоит из нескольких этапов:
- Отслеживание количества масла внутри мотора.
- Периодическая смена жидкости.
- Затягивание креплений.
- Исправление недостатков мелкого масштаба.
Современные осмотры избавляют от необходимости проведения серьёзного капитального осмотра. Рассмотрим подробнее основные детали, которые требуют больше всего внимания. Ось качания иногда тоже предполагает корректировку конструкции.
Подробное описание действий по ремонту
Внутри единого корпуса находятся дифференциал вместе с центральной передачей. Потому их и надо рассматривать в совокупности. Технический осмотр предполагает внимательное изучение следующих сведений:
- Уровень масла.
- Текущее состояние полуоси.
- Зазоры между осями.
Данный этап предполагает дополнительную регулировку для крепежа конструкции. Пришедшие в негодность части снимаются, заменяются новыми.
На уровень масла стоит проверить и колёсные редукторы. Эти детали постоянно трутся друг о друга и о то, что находится рядом. Быстрый износ появляется, если используется небольшое количество смазки. Если деталь ломается, то ремонт не помогает, требуется только полноценная замена.
Не стоит применять передний мост ГАЗ 66 на МТЗ 80, велика вероятность несовместимости.
Схема переднего моста
Функционирование редукторов при любых обстоятельствах связано с наличием серьёзных нагрузок. Регулировки не требуют только шестерёнки, имеющие форму конуса. Это действие выполняется только при необходимости заменить все детали, провести капитальный ремонт.
Шестерня изнашивается, потому что принимает нагрузку от основных частей. Зубцы элемента из-за этого изнашиваются спустя некоторое время. Что способствует увеличению расстояния между составными элементами. Если наличие подобного состояния долго не берётся в расчёт, то вероятность поломки всего трактора увеличивается. Затяжка соединительной гайки помогает отрегулировать конструкцию.
Достаточно закрепить гайку, чтобы провести ремонт таких деталей, как конические шестерёнки, подшипники. Во время затягивания важно правильно установить подшипники на место. После чего осуществляется постепенное поворачивание, пока позиция детали не будет устраивать полностью.
Далее происходит закрепление крепежа в окончательном положении, когда основные работы заканчиваются.
Предполагается использование керна. Цена переднего моста МТЗ 80 остаётся одинаковой вне зависимости от условий.
Многие мастера выбирают для установки двигатели от других тракторов. Это позволяет найти доступную альтернативу для замены. Вариант вполне допустим, если есть полная уверенность в совместимости. Если нет – рекомендуется отдавать предпочтение родным конструкциям. Тогда ремонт передней балки не доставит хлопот.
Заключение
Выполнение простых действий позволяет избежать серьёзных затрат при дальнейшей эксплуатации. Техника достаточно надёжная, но иногда даже она требует технического обслуживания. Провести работы под силу самому трактористу, ему не потребуется для этого дополнительная помощь. Остаётся только подобрать инструменты с подходящими характеристиками. И чётко следовать инструкции, рассказывающей, как на МТЗ 80 поставить передний мост. Хорошо, когда есть знакомые мастера, способные провести консультацию.
Тогда можно будет не сомневаться в полученных результатах.
Почта в вашем устройстве
- БРЕНД
- УСТРОЙСТВО
- МОДЕЛЬ
- ВЫПУСК
- ПОДРОБНЕЕ
1: Пожалуйста, заполните нашу форму Tecnophone Mail — In Repairs.
2: Тщательно упакуйте и отправьте ваше устройство / устройства к нам.
3: Отремонтируем и отправим ваше устройство обратно в течение 3-5 дней.
4: Позвоните нам по любым вопросам или проблемам (773-599-4404).
А теперь расскажите о своем устройстве
яблоко Samsung ДругоеВыбрать устройство
Теперь выберите свое устройство
iPhone iPad iPod Галактика Галакси ноут Планшет GalaxyМодель устройства
Теперь выберите свою модель!
IPHONE 5 / 5C / 5S АЙФОН 6 IPHONE 6+ IPHONE 6S IPHONE 6S + IPHONE 7 IPHONE 7+ IPHONE 8 IPHONE 8+ IPHONE X IPHONE XR IPHONE XS IPHONE XS MAX НЕТ В СПИСКЕ? КЛИКНИТЕ СЮДА IPAD 2 IPAD 3 IPAD 4 IPAD AIR 1 IPAD AIR 2 IPAD MINI 2 IPAD MINI 3 IPAD MINI 4 IPAD 5-ГО ПОКОЛЕНИЯ IPAD 6-ГО ПОКОЛЕНИЯ IPAD PRO 9.
7
IPAD PRO 10.5 IPAD PRO 12.9
НЕТ В СПИСКЕ? КЛИКНИТЕ СЮДА
IPOD 4
IPOD 5
IPOD 6 НЕТ В СПИСКЕ? КЛИКНИТЕ СЮДА
ГАЛАКТИКА S3 GALAXY S4 ГАЛАКТИКА S5 ГАЛАКТИКА S6 GALAXY S6 EDGE GALAXY S6 EDGE PLUS SAMSUNG GALAXY S7 GALAXY S7 EDGE SAMSUNG GALAXY S8 SAMSUNG GALAXY S8 +
SAMSUNG GALAXY S9
SAMSUNG GALAXY S9 +
НЕТ В СПИСКЕ? КЛИКНИТЕ СЮДА
ГАЛАКТИКА ПРИМЕЧАНИЕ 3
ГАЛАКТИКА ПРИМЕЧАНИЕ 4
ГАЛАКТИКА ПРИМЕЧАНИЕ 5 ГАЛАКТИКА ПРИМЕЧАНИЕ 8
ГАЛАКТИКА ПРИМЕЧАНИЕ 9
НЕТ В СПИСКЕ? КЛИКНИТЕ СЮДА
GALAXY TAB 3 SM-T210 7 »
GALAXY TAB 4 GT-P5210
GALAXY TAB 4 SM-T230nu GALAXY TAB 4 SM-T530nu
НЕТ В СПИСКЕ? КЛИКНИТЕ СЮДАРасскажите, в чем проблема?
Выберите из нижеприведенного
Если вашему устройству потребуется несколько ремонтов, при оформлении заказа будет предоставлена скидка 50% на самый дешевый ремонтный сервис.
ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА LCD
РЕМОНТ MIC
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
РЕМОНТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА LCD
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
ЗАМЕНА ПОРТА ЗАРЯДКИ
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
РЕМОНТ MIC
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА LCD
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА LCD
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА LCD
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
ЗАМЕНА LCD
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА LCD
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА LCD
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ТЕМПЕР СТЕКЛО
ДОМАШНЯЯ КНОПКА НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА LCD
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ НАУШНЫХ ДИНАМИКОВ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ТЕМПЕР СТЕКЛО
ДОМАШНЯЯ КНОПКА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА
ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
ЗАМЕНА LCD
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
ЗАМЕНА LCD
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
ЗАМЕНА LCD
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
ЗАМЕНА LCD
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ MIC
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ТЕМПЕР СТЕКЛО НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ПОРТА ЗАРЯДКИ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ПОРТА ЗАРЯДКИ
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ПОРТА ЗАРЯДКИ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ПОРТА ЗАРЯДКИ
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА
ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА
ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРЫ
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ
ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО ПОРТА
Ремонт домашней кнопки
РЕМОНТ КНОПКИ ПИТАНИЯ
РЕМОНТ НАУШНИКОВ
РЕМОНТ ГРОМКОГО ДИНАМИКА
ЗАМЕНА ЭКРАНА
ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВОДЫ
ЗАМЕНА МИКРОФОНА
НЕ УВЕРЕНА? КЛИКНИТЕ СЮДА ДИАГНОСТИКА
РАЗБИТОЕ СТЕКЛО
Рейтинги клиентов и Отзывы о Auto Repair Xpress®
АвтоМотоциклATVДомовладельцыАрендаторыCondoМобильный домЛодка / PWCRVLifeЗонтикЗащита личностиЗемодательFloodTravelЗа границейВладельцы бизнесаОбщая ответственностьПрофессиональная ответственностьКомпенсация работникамМедицинская халатностьКоммерческое автоРайджерКоллектор AutoPet AutoJewelry
Необходимо оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?
С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете получить доступ к партнеру страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис страхования лодки, чтобы найти варианты обслуживания вашего полиса и контактную информацию.
Подробнее
Позвоните нам по телефону (888) 532-5433, чтобы внести изменения в свой полис страхования жизни.
Агенты по страхованию жизни, которые могут помочь вам в обслуживании вашего полиса, находятся на расстоянии одного телефонного звонка.
Подробнее
Необходимо оплатить счет, внести изменения или получить информацию о вашем покрытии?
Просто войдите в свою автоматическую политику, чтобы управлять своей зонтичной политикой.
Подробнее
Для Generali Global Assistance, Inc., посетите сайт участника защиты личных данных или позвоните по телефону (800) 206-4065
24 часа в сутки / 7 дней в неделю.
Наши опытные агенты помогут вам с оформлением любых документов и проведением вашей политики. Позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы об этом ценном покрытии.
Подробнее
Позвоните нам по телефону (844) 810-1598, если вам необходимо внести изменения в вашу политику.
Наши лицензированные специалисты будут рады вам помочь.
Вы можете произвести платеж или просмотреть свой полис онлайн в любое время.
Подробнее
Из США: звоните (800) 248-4998. Звонки переадресовываются в наш европейский офис, поэтому звоните с понедельника по пятницу с 2:30 до 11:00 (восточноевропейское время).
Из-за границы: позвоните агенту в своей стране.
Вы также можете написать по адресу [email protected].
Подробнее
Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?
С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис владельца бизнеса, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.
Подробнее
Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?
С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис общей ответственности, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.
Подробнее
Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?
С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис профессиональной ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.
Подробнее
Войдите в свою политику онлайн, чтобы оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию.
Подробнее
Необходимо обновить политику или получить информацию?
Позвоните в Berxi по телефону (833) 923-3001
пн — пт 8:00 — 20:00 (восточноевропейское время)
Подробнее
Необходимо обновить политику или добавить нового питомца?
Позвоните по телефону Embrace Pet Insurance по телефону (800) 793-2003
Понедельник-пятница с 8:30 до 20:00 (по восточному времени)
в субботу с 9:00 до 13:00 (по восточному времени).
Подробнее
Если ваш полис оформлен в Группу взаимного страхования ювелиров, войдите в систему или позвоните по телефону (844) 517-0556.
пн-чт 7:00 AM-19:00 (CT)
пт 7:00 — 18:00 (CT)
Чтобы узнать о всех остальных полисах, позвоните по телефону (888) 395-1200 или войдите в свою текущую политику домовладельцев, арендаторов или кондоминиумов, чтобы просмотреть свой полис и связаться с агентом по обслуживанию клиентов, чтобы обсудить варианты страхования ювелирных изделий.
Вы приобрели автострахование в Мексике раньше?
Войдите в систему для быстрого доступа к вашей предыдущей политике, где хранится вся информация о вашем автомобиле.
Подробнее
Нет учетной записи GEICO?
С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш страховой полис, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.
Hyundai Sonata: Ремонт передней части — Ремень безопасности
Замена
Замена переднего ремня безопасности
|
gif»>| 1. | Сначала удалите следующие элементы:
|
| 2. | С помощью отвертки или съемника снимите нижний фиксатор ремня безопасности. |
(А).| 3. | Снимите нижнюю облицовку центральной стойки (A). |
| 4. | Ослабив крепежные винты, снимите центральную стойку. верхняя обшивка (А). |
| 5. | Ослабив крепежный болт, снимите верхний анкер (А).
|
| 6. | Отсоединив стопорный штифт разъема преднатяжителя, снимите
разъема SIS (B), ослабьте крепежный болт, затем снимите преднатяжитель
(А).
|
| 7. | Установка производится в обратном порядке. |
Замена по высоте
| 1. | Сначала удалите следующие элементы:
|
| 2. | Ослабив болты, снимите регулятор высоты (A).
|
3. | Установка производится в обратном порядке.
|
Замена пряжки переднего ремня безопасности
| 1. | Снимаем переднее сиденье. (См. Группу BD — «Переднее сиденье») |
| 2. | Ослабив крепежный болт, снимаем переднее сиденье. пряжка ремня (А).
|
| 3. | Установка производится в обратном порядке. |
Компоненты и расположение компонентов
Составные части 1. Ремень безопасности переднего сиденья. 2. Регулятор высоты 3. Задний ремень безопасности (правый) 4. Ремень безопасности заднего центрального сиденья. 5. Задний ремень безопасности (левый) 6. Замок заднего центрального ремня безопасности. …Задняя часть Ремонтные процедуры
Замена Замена заднего ремня безопасности • При установке ремня следите за тем, чтобы не повредить…Hyundai Veloster: Ремонт передней части — Бампер
Hyundai Veloster: Ремонт передней части — Бампер — Кузов (интерьер и экстерьер)Замена
|
| 1. | Ослабьте монтажные зажимы верхней крышки радиатора (A). |
| 2. | После ослабления крепления стороны переднего бампера винт, затем отсоедините боковые. |
| 3. | Снимите зажимы нижнего крепления переднего бампера. |
| 4. | Отсоедините разъем противотуманной фары (А). |
| 5. | Снимаем передний бампер. |
| 6. | Установка производится в обратном порядке.
|
См. Также:
Датчик TPMS. Порядок ремонта
Замена 1. Снимите сердечник клапана и спустите шину. 2.Снимите край борта шины с колеса, используя шину.
меняю Mac …
Инжектор. Процедуры ремонта
Осмотр 1. Выключите зажигание. 2. Отсоедините разъем форсунки. 3. Измерьте сопротивление между …
Антенная катушка.Процедуры ремонта
Снятие 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снимите нижнюю панель подушки безопасности. (См. Группу BD — «Crash pad & …
© 2011-2021 Авторские права www.hvmanual.com
Ремонт погремушек передней подвески
видеоописание
В этом видео мы рассказываем о рычагах переднего стабилизатора поперечной устойчивости, которые часто являются причиной возникновения дребезжания на многих различных марках и моделях.Это не всегда причина дребезжания, но это то, что следует проверять вместе с втулками поперечного рычага, втулками стабилизатора поперечной устойчивости, шаровыми шарнирами, стойками и т. Д. —Дата: 2020-08-05
Комментарии и отзывы: 10
Джеймс
Моя жена водит альпинист 03 Меркурий. Однажды она сказала мне, что в ее машине «дребезжит» сзади. Хорошо, я проверю. Ха-ха, проехал, только на повороте шумел. Короче говоря, сайлентблоков заднего стабилизатора поперечной устойчивости НИГДЕ не было! Два, которые прикрепляли штангу к раме, исчезли, все втулки стабилизатора поперечной устойчивости исчезли.Я купил все комплекты звеньев, передние и задние, всего 4 штуки, и мне пришлось купить втулки крепления framw у дилера. Трудно поверить, что маленький кусок резины с трещиной в нем, чтобы вы могли обвести его вокруг стабилизатора поперечной устойчивости, стоил 32 штуки, но помните, это у дилера. Я сказал продавцу запчастей, что мне никогда не приходилось заменять втулку крепления стабилизатора поперечной устойчивости, он сказал мне, что продает около 3 комплектов в неделю. Тогда я пришел к выводу, что в подвеске FORD используется не идеальный состав резины. теперь я знаю, почему я фанат CHEVY, лол.Ах да, у этого автомобиля есть 4.0 SOHC V-6, одна десять с тремя цепями Timimg, вам нужно вытащить двигатель, чтобы заменить цепи привода ГРМ, кто бы спроектировал что-то подобное, в настоящее время следя за хорошим подержанным Chevy Тахо для жены, с тех пор я поклялся, что никогда не станет владельцем еще одного автомобиля Ford.
BlazerGuy1983
Привет, Эрик О. Мне, как одному из авторов YouTube, временами трудно снимать на видео определенные виды ремонта автомобилей. Я думаю, было бы здорово услышать от вас на WUW о некоторых работах, с которыми у вас возникли проблемы с записью для YouTube, или даже о некоторых вакансиях, которые, возможно, вы начали записывать, но бросили, потому что это было слишком сложно записывать или все шло не так.Также классным видео был бы Эрик О. Ляуперс! Ха-ха, люблю твои видео! Скучаю по двигателям, ремонтам и замене деталей. Береги себя, Эрик!
Erin
Спасибо за подсказку о том, что нельзя проверять тяги стабилизатора поперечной устойчивости только с одной поднятой стороной. У меня был ужасный грохот спереди, но каждый раз, когда я проверял подвеску (поднимая одну сторону за раз и снимая колесо), все было хорошо и плотно. После того, как я держал машину на земле и давал ей свободный доступ, я обнаружил, что тяги стабилизатора поперечной устойчивости очень слабы.Заменить их было очень просто, с минимальными ругательствами, и теперь передняя часть приятная и тихая.
MR
Я получил удовольствие 1. Дребезжит со стороны водителя с легкими неровностями дороги, со стороны пассажира ТЯГАЕТ при торможении задним ходом, заменены сайлентблоки, кронштейны, рычаги, а также полные передние и задние койловеры / стойки и пружины. Я не могу с этой штукой, потому что лязг случается только тогда, когда ты нажимаешь на тормоза, и ты чувствуешь, что это в центре передней части. Ну и передний кардан тоже заменил. Я ненавижу подвеску
Крис
отличное видео.Я многому научился из ваших видео. Я заядлый наблюдатель, и я смотрел это, потому что у моей жены лязгает. Я заметил небольшой люфт в нижнем шарнире. Я заменяю конечные ссылки из-за этого видео. Я ценю все, что ты делаешь.
Life
Я меняю стабилизаторы, стойки, шрус, но все еще слышу стук при повороте влево или при нажатии на тормоз вправо. Помогите, что еще это может быть? Я помню, как при повороте направо попал в выбоину и после этого начал слышать этот шум!
rinuncular
Ну я сегодня узнал кое-что новое, Эрик.Я узнал, что разговоры о стабилизаторах поперечной устойчивости сразу засыпают меня. Должно быть, все эти пышные формы и дырка посередине. Правда, они могут сильно раздражать, когда они изношены.
geecrawdad
Я только что получил 4 звена Moog спереди и сзади. Все они различаются по плотности шара и гнезда. Некоторые из них очень тугие, некоторые очень лузовые, а некоторые я считаю правильными. Это имеет значение?
hphoto
Для другого, кажется, не может найти его шум от удара о неровности, я обнаружил, что он исходит от ступичного подшипника, который действительно чувствовал себя плотно и хорошо.На то, чтобы найти его, потребовалось всего несколько лет!
Джо
У моей жены такой побег, как у 12. Вещи, которые вызывают хрипы. Нижние шаровые опоры, концы внутренней рулевой тяги и тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Этот грузовик — одноразовый грузовик от Ford imo
Hyundai Elantra: Ремонт передней части — Ремень безопасности — Кузов (интерьер и экстерьер)
Замена
Замена переднего ремня безопасности
|
| 1. | Снимите следующие предметы с кулака. |
| 2. | Поднимите нижнюю крышку анкера (A), ослабьте нижний анкер. крепежный болт (B). |
| 3. | Снимите нижнюю облицовку центральной стойки (D). |
| 4. | Снимите верхнюю облицовку центральной стойки (F). |
| 5. | Снимите верхний анкер (A). |
| 6. | Отсоединив стопорный штифт разъема преднатяжителя, снимите разъем (B), Ослабьте крепежный болт, затем снимите преднатяжитель (С). |
| 7. | Установка производится в обратном порядке. |
Ремень безопасности заднего сиденья
|
| 1. | Сначала удалите следующие предметы. |
| 2. | Снимите нижний анкер (A). |
| 3. | Снимите облицовку лотка для пакетов. |
| 4. | Ослабив болт крепления втягивающего механизма (C), снимите задний ремень безопасности (B). |
| 5. | Установка производится в обратном порядке. |
Замена пряжки переднего ремня безопасности
| 1. | Сначала удалите следующие предметы. |
| 2. | Снимите жгут проводов пряжки с сиденья. |
| 3. | Снимите пряжку ремня безопасности (A). |
| 4. | Установка производится в обратном порядке. |
Замена пряжки заднего ремня безопасности
| 1. | После болта крепления петли рамы подушки сложите подушку. |
| 2. | Снимите пряжку ремня безопасности (A). |
| 3. | Установка производится в обратном порядке. |
Замена регулятора высоты
| 1. |