Ремонт шлангов гур высокого давления: Особенности ремонта шланга с высоким давлением

Содержание

Особенности ремонта шланга с высоким давлением

Шланги высокого давления, чаще называемые рукавами высокого давления (РВД), предназначены для создания или поглощения рабочего усилия, которое под высоким давлением передается закачанными в них жидкостями или газами.

Шланг высокого давления

Основная область применения РВД – гидравлические и пневматические системы различных устройств и механизмов. Вне промышленного производства с РВД чаще всего имеют дело владельцы автотранспорта, это шланги гидроусилителя руля (ГУР), и те, кто пользуются насосами высокого давления, например, самой распространенной у нас марки Керхер.

СТРУКТУРА РВД

Конструкция РВД обусловлена необходимостью выдерживать внутреннее давление, которое может доходить до нескольких сотен атмосфер.

Кроме того, внутренняя поверхность шланга высокого давления должна быть невосприимчива к воздействию транспортируемой среды. Поэтому нижний его слой делается из маслобензостойкой резины или синтетического каучука.

Для изготовления верхнего, более толстого слоя рукава высокого давления используется износостойкая резина, которая в случае необходимости дополняется термозащитой в виде гофрированного покрытия, металлического или полимерного.

Между верхним и нижним слоями резины в несколько слоев наматывается металлическая проволока, благодаря чему шланг получает нужную жесткость и прочность. Слои проволоки перемежаются тонкими резиновыми плёнками.

В зависимости от способа намотки проволоки различаются два вида шлангов высокого давления:

· Навивочные. При производстве шлангов этого типа витки проволоки наматываются ровными рядами.

· Оплеточные. В этом случае витки навиваются под углом к оси шланга так, чтобы витки предыдущего слоя скрещивались с витками следующего слоя проволоки. Оплеточные РВД обладают большей прочностью и способны выдержать большее давление, чем навивочные шланги.

Рукав высокого давления

В роли внутреннего жесткого каркаса кроме проволоки может выступать текстиль.

Количество слоёв проволоки и толщина слоев резины задаются стандартами, определяющими область применения того или иного типа РВД.

ФИТИНГИ ДЛЯ РВД

Для крепления шлангов по месту на их концах монтируются фитинги (наконечники), которые бывают следующих типов:

· Гайка;

· Штуцер;

· Ниппель;

· Быстроразъемные соединения.

Крепление фитингов к концам шланга производится с помощью обжимных муфт, которые опрессовываются на специальных станках.

В зависимости от вида хвостовика фитинги классифицируются по сериям:

Универсальная. Эта серия может применяться во всех шлангах РВД за исключением шлангов навивочного типа.

Interlock. Серия используется для навивочных рукавов.

При установке фитингов этого типа требуется обязательно удалять оба слоя резины, внутренний и внешний.

Фитинги для рукавов высокого давления

Операция по удалению слоев резины называется окорка шланга.

CS. Фитингами этой серии так же обжимаются навивочные рукава, но снимать резину верхнего и нижнего слоя при этом уже не надо.

Выход из строя фитингов является наиболее частым случаем повреждения шлангов высокого давления. Это объясняется величиной и интенсивностью испытываемых ими нагрузок.

Причины повреждений можно разделить на следующие виды:

· Заводской брак. Чаще всего это некачественный обжим стыка фитинга со шлангом, вследствие использования кустарного или неотлаженного оборудования.

· Повреждения, полученные при работе основного механизма. Они проявляются в виде порезов и разрывов шланга. Наиболее распространенной их причиной является провисание РВД из-за неправильно подобранной длины.

· Повреждения, полученные из-за несоответствия параметров РВД условиям эксплуатации. Это может быть разрыв шланга или срыв фитинга, из-за этого давление оказалось выше того, на которое рассчитан рукав.

· В этом же ряду следует назвать повреждения внешнего слоя РВД при использовании его не в том температурном режиме, на который он рассчитан.

Важно! Чтобы максимально обезопаситься от возможных повреждений РВД, при их выборе необходимо тщательно проверять соответствие их характеристик и параметров условиям эксплуатации.

Рукава высокого давления с фитингами

Речь идет, прежде всего, о расчетном значении максимально допустимого значения давления, температуры и минимальном радиусе изгиба рукава.
Среди повреждений шлангов высокого давления наиболее распространенными являются следующие:

· Поражение коррозией фитингов.

· Излом рукава.

· Истирание и изношенность верхнего слоя шланга.

· Закупорка рукава.

· Нарушение герметичности соединения фитинга.

· Срыв фитинга со шланга.

· Протечка соединения фитинга.

· Термическое повреждение внутреннего слоя резины.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что ремонт РВД заключается или в замене поврежденного участка или в замене пришедших в негодность фитингов.

При замене поврежденного участка, так же как и при замене фитингов, понадобится обжимать соединительные муфты, то есть технологически эти два действия очень похожи.

Шланги высокого давления

Последовательность операций при этом выглядит таким образом:

· Поврежденный рукав отсоединяется от основного механизма.

· На отрезном станке режется новый рукав по размеру старого. Причем для замера берется расстояние между торцами ниппелей на его концах. Выбирать лучше РВД, рассчитанный на большее давление, чем то, на которое был рассчитан старый РВД.

· Подобрать нужный диаметр поможет маркировка, которая ставится на рукавах.

Заводская маркировка DN обозначает диаметр внутреннего канала шланга.

Если предстоит ремонт рукава, рассчитанного на повышенное давление (тяжелого рукава), его концы зачищают изнутри и снаружи до металлической оплетки. Эта операция производится на окорочных станках.

Затем подбирают нужные фитинги. Это может быть сопряжено с определенными сложностями, так как импортные фитинги изготовляются по разным стандартам.


В случае затруднений проще всего произвести замеры по старому фитингу штангенциркулем и резьбомером, что позволит точно установить нужные диаметр и шаг резьбы и затем подобрать нужные параметры нового фитинга по таблицам.

После окорки и подбора фитингов производится их опрессовка на обжимных станках. Для каждого диаметра подбираются съемные обжимные кулачки.

Далее обязательно проводится проверка качества опрессовки. Для этого используется контрольный щуп, но лучше всего проводить тестирование на специальном испытательном стенде.

Если попалось нестандартное соединение, то ремонт осуществляется с помощью ремонтного фитинга. Для этого берется головка старого фитинга, к которой припаивается часть, подлежащая опрессовке.

Рукава высокого давления

Этим методом часто пользуются автолюбители для экстренного ремонта шлангов ГУР, а так же владельцы насосов и минимоек Кирхер.

РЕМОНТ И ЗАМЕНА ШЛАНГОВ ГУР

Причина возникновения повреждений шлангов ГУР чаще всего состоит в том, что при вращении рулевого колеса в силу трения возникает серьезное усилие. Это усилие вызывает деформацию эластичного элемента, который меняет размеры отверстий в распределительном механизме, регулирующем перепад давления в гидроцилиндре.

В результате изнашивается рукав ГУР, подведенный к ограничительному клапану. Этот рукав ГУР рассчитан на давление, в зависимости от марки автомобиля, от 70 до 130 кГс/см2.

При таком высоком давлении ремонт поврежденного шланга ГУР с помощью хомутов или проволоки практически невозможен.

Остается два варианта: или заменить трубку ГУР целиком, или заменить только поврежденную её часть, переставив фитинги на новый шланг.

Причем перестановку фитингов лучше производить в условиях специальной мастерской.

Замена и установка шланга ГУР производится следующим образом:

· Передняя часть автомобиля поднимается на домкратах.

· Руль до упора выворачивается влево.

· Шприцем с насаженной на иголку трубкой из бачка гидроусилителя откачивается жидкость.

· После этого отсоединяется шланг, рабочие отверстия гидравлической системы закрываются заглушками.

Шланги гидроусилителя руля

Подбор нового шланга производится с точным соблюдением диаметра, иначе могут измениться рабочие качества гидроусилителя.

Затем производится установка нового шланга, заливка жидкости в гидравлическую систему и проверка качества монтажа.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Люди, обладающие профессиональными навыками, способны отремонтировать РВД для гидравлических систем автомобиля или насоса Керхер вручную, используя простейшее оборудование и приспособления. Но качество такого ремонта останется под сомнением, что крайне не желательно.

Надо понимать, что высокое давление создает зону повышенного риска, когда поломка или нештатное функционирование РВД может привести к тяжелым последствиям. Особенно, когда это касается не насоса Керхер, а гидравлических систем тяжелой техники. Далеко не полный список таких последствий выглядит так:

· Отстрел фитингов и опасный выхлест сорванных шлангов;

· Возгорание или взрыв рабочей жидкости;

· Потеря управляемости автомобилем;

· Отравления и ожоги из-за вылившейся из шлангов жидкости.

Шланг ГУР

Избежать этого и обеспечить продолжительную и качественную работу отремонтированного трубопровода поможет точное соблюдение инструкций, внимательность и аккуратность при монтажных работах, а так же обращение в случае необходимости к специалистам.

Источник информации:

Особенности ремонта шланга с высоким давлением

02.08.2017

Ремонт шлангов - Гур ( гидроусилителя руля ) | Замена шлангов гидроусилителя руля | Ремонт гидроусилителя | Ремонт шлангов гидроусилителя руля | Ремонт трубок гидроусилителя руля | Ремонт шлангов - Гур ( гидроусилителя руля ) в Солнцево | Замена шлангов гидроусилителя руля, Ремонт гидроусилителя в Солнцево | Ремонт шлангов гидроусилителя руля в Солнцево | Ремонт трубок гидроусилителя руля в Солнцево | Ремонт шлангов и трубок - АКПП в Солнцево

Стоимость ремонта шлангов гидроусилителя руля

Ремонт трубки гур низкого давления (сварка)   700,00р.
Ремонт шланга гур высокого давления без компренсатора (перепресовка шланга)   1500,00р.
Ремонт шланга гур высокого давления с компренсатором (перепресовка шланга)   1700,00р.
Снятие / установка шланга или трубки гидроусилителя руля  от 800,00р.


Для ремонта шлангов мы используем специальные шланги для гидроусилителя - с нейлоновым кордом!
Мы НЕ используем шланги с металическим кордом "рвд" гидравлических систем от которых появляются шумы и вибрации.

Гидроусилитель руля делает вождение автомобиля более комфортным. Как любая деталь, требующая ухода и обслуживания, со временем он начинает барахлить. Причин неполадок может быть несколько. Одной из них является протекание шлангов, восстановить которые, без привлечения специалистов крайне сложно.

Что делать, если шланг ГУР или АКПП пришли в негодность?

Если в вашем автомобиле пришел в негодность шланг гидроусилителя руля, вы можете решить проблему одним из трех способов:

• Заменить шланг на новый. Это идеальный, но наиболее дорогостоящий вариант.
• Купить шланг для замены старого на разборке. Обойдется дешевле, но так как данная деталь является расходным материалом, она имеет ограниченный ресурс.
• Ремонт шланга. С нашей точки зрения – это самый выгодный вариант. Наши мастера достигли блестящих результатов в ремонте этой детали. Вам не потребуется тратить средства на приобретение новой.

Шланги гидроусилителя руля в легковых автомобилях бывают двух видов:

1. Шланг высокого давления.
2. Шланг низкого давления (обратка).

Ремонт производится с учетом их функциональных особенностей.

Быстрый и качественный ремонт шлангов ГУР или АКПП

Наша компания предлагает быстрый, недорогой и качественный ремонт и восстановление шлангов гидроусилителя руля для импортных и отечественных легковых автомобилей.

В ходе ремонта мы производим замену рукава, то есть самого шланга, при этом штуцера и трубки остаются штатными. В разумных пределах допускается удлинение шланга и изменение конфигураций трубок.

Не рекомендуется заниматься демонтажем шлангов и ремонтом самостоятельно. Если вы решили демонтировать шланги своими силами, проследите, чтобы:

1. В ходе демонтажа сохранялась геометрия (разворот трубок, фиттингов, концовок, штуцеров) шланга, потому как после ремонта прокрутить их будет невозможно.
2. Чтобы не повредить компенсатор, сглаживающий пульсацию насоса, который находится внутри шланга гидроусилителя руля высокого давления, не разбирайте и не разрезайте шланг.

При отсутствии серьезных механических повреждений ремонт шланга нашими мастерами занимает не более одного часа. В случае серьезной поломки, полученной в результате аварии или некорректного демонтажа, продолжительность восстановительных работ может составить один день.

Компания гарантирует отсутствие вибраций и посторонних шумов при работе автомобиля после завершения ремонта. Благодаря нашим мастерам вы получите крепкие и надежные шланги с гарантией.

Стоимость работы определяется сложностью ремонта, включающего гибку трубок, фиксацию внутренних элементов, установку дополнительных фиксирующих элементов. Марка автомобиля не влияет на стоимость шланга.
Звоните или приезжайте к нам, если шланги ГУР пришли в негодность, протекают, требуют восстановления и ремонта.

Ремонт шлангов гур в Солнцево
Наши преимущества:

• оперативность, скорость ремонта;
• невысокая стоимость услуг;
• качественный ремонт с гарантией;
• обслуживание всех видов легковых автомобилей;
• хорошо зарекомендовавшие себя, опытные сотрудники.

Обращайтесь к нам, вы будете довольны сервисом и работой наших мастеров!

ремонт трубок гидроусилителя руля своими руками, как самому заменить патрубок

ГУР (гидравлический усилитель руля) встраивают в систему рулевого управления. Это снижает уровень усилий, которые прилагают при повороте-развороте расположенного возле руля колеса, позволяет лучше и более безопасно ездить по плохой автотрассе. Такое приспособление чаще всего используется на легковых автомобилях.

Устройство и функционал шланга высокого давления

ГУР представляет собой соединённые трубки и шланги с повышенным давлением. Наиболее популярным для автомашин является реечный вариант данного устройства.

Знаете ли вы? Инженер Пирс Эрроу в 1926 году предложил «Дженерал моторс» для использования в автомобилях хороший вариант гидроусилителя руля, но производитель решил, что это устройство слишком затратное.

Он состоит из следующих частей:

  • бачок для рабочей жидкости, который контролирует уровень масла;
  • масляный насос для поддержания необходимого давления;
  • распределитель для направления рабочей жидкости;
  • гидравлический цилиндр, передвигающий рейку под давлением;
  • шланги для соединения.

Все эти детали полностью герметичны, что и обеспечивает необходимый уровень гидравлического давления. ГУР позволяет управлять транспортным средством легко и более комфортно. При его использовании шофёру не нужно крутить руль в 5-6 оборотов, чтобы произвести поворот-разворот машины. Поэтому проводить парковку и манёвры на трудных участках трассы будет намного легче и безопасней.

Знаете ли вы? Впервые патент на гидравлическое усиление оформил английский инженер Фредерик Ланчестер в 1902 году, сделавший много изобретений для автомобилестроения. За свою жизнь он получил около 400 авторских свидетельств, но многие работы не были окончены в связи с нехваткой денег.

Возможные поломки шлангов ГУР

Из-за нарушений при эксплуатации шланга высокого давления могут возникнуть повреждения в данном устройстве. Поэтому следует проводить осмотр и менять некоторые детали на новые. Внешние повреждения происходят из-за несоблюдения температурного режима.

Поломки из-за повреждения трубок происходят по следующим причинам:

  1. Производственный брак. Обычно это недостаточный обжим на стыках деталей.
  2. Порезы шланга. Происходят из-за провисания трубок под давлением, имеющих некорректную длину.
  3. Несоответствия требуемым характеристикам магистралей, находящихся под воздействием давления. Это часто приводит к срыву фитинга и повреждению трубки.
  4. Появление воздуха в системе. Происходит из-за нехватки рабочей жидкости или возникших трещин в патрубке и уплотнителях, через которые вытекает масло, и попадает воздух.

Первыми сигналами о том, что устройство нужно ремонтировать:

  • появление предельно допустимого значения давления;
  • сильный изгиб трубок или шлангов;
  • излишняя коррозия на стыках элементов;
  • признаки износа шланга снаружи;
  • закупоривание трубки;
  • протечки в местах стыков;
  • износ резиновых элементов деталей.
Все эти признаки сигнализируют о необходимости ремонта ГУРа.

Ремонт и восстановление

При поломке гидравлического усилителя руля надёжнее всего обратиться в автосервис или компанию, которая занимается ремонтом машин. При наличии определённого опыта и навыков отремонтировать устройство можно собственными руками. В основном, повреждения происходят в трубке или на стыках соединения деталей. В большинстве случаев при ремонте следует провести обжим соединительных элементов.

Рекомендуем для прочтения:

Как отремонтировать переломанную трубку

Трубка соединяет рулевую рейку с насосом ГУР. Она состоит из металлических и гибких резиновых элементов, усиленных армированием. Каждое сочленение может дать протечку, а если трубку ГУР высокого давления переломана, то следует приобрести новую. При этом также нужно купить, прокладку для соединения, новую жидкость для ГУР, рекомендуемую производителем. И, конечно же, надо иметь набор инструментов (ключи и головки).

Затем следует выполнить следующие действия:

  1. Расположить авто над ямой гаража, поднять на подъёмнике и установить «козлы». Повернуть руль до упора в левое положение.
  2. Следует добраться до ГУР и удалить из него жидкость посредством 20-кубового шприца.
  3. Открепить бачок, с которого слили жидкость и промыть «Уайт-спиритом».
  4. Снять правое колесо. За ним обнаружиться насос ГУР.
  5. Отсоединить трубки от него, рулевой рейки и других креплений.
  6. Поставить новую трубку, выполняя действия в обратном порядке, со сменой изношенной прокладки на новую.
  7. Установить на место бачок и подсоединить его к шлангу отбора жидкости. На место «обратки» поставить заглушку.
  8. Затем сделать смену масла и прокачку системы ГУР. Сначала надо подвесить ведущие колёса. Для этого через шланг, вставленный в «обратку», надо залить в бачок новую жидкость, наполнив его полностью. Затем следует медленно покрутить рулевым колесом в разные стороны до упора. Двигатель должен быть выключен, ключ зажигания в положении «ACC». Свежее масло при этом уйдёт в ГУР, а отработанное — удалится через «обратку». Когда из шланга откачки польётся свежее масло, то процесс прокачки окончен. Снять заглушку и установить рукав «обратки». Запустить двигатель и снова покрутить рулём.

Видео: Ремонт шланга высокого давления ГУР

Опрессовка шланга ГУР

Если требуется поменять только часть трубки, то делается опрессовка шланга. Её производят при помощи специального обжимного инструмента и соединительной детали. У него есть втулка, которую одевают на шланг и помещают фитинг. Затем всю конструкцию перемещают в «кулачки» станка и проводят опрессовку. Если необходимый станок отсутствует, то некоторые автолюбители приобретают специальные двусторонние фитинги-«ёлочки».

Важно! Чтобы хомуты не сползли, нужно связать их между собой проволокой из стали, плотно скрутив её для фиксации.

При этом подбирают диаметр соединительного элемента, соответствующий размерам рукава. Соединять детали нужно достаточно плотно, чтобы не было протечки, но не переусердствовать, иначе их можно переломать. Следует подготовить также нужные хомуты в количестве двух штук с планкой и гайками.

Такую «ёлочку» обрабатывают смазкой, зафиксировав один конец в тисках. Затем помещают противоположный конец шланга в фитинг и одевают хомут. Плотно закручивают гайки. То же самое проделывают с другим концом детали. Для большей надёжности всё следует обернуть фольгированным скотчем. Несмотря на непрезентабельный вид, данная конструкция проработает долгое время.

Снятие и установка или замена

Чтобы заменить пришедший в негодность шлаг, его снимают и устанавливают новый. Объёмы ремонта зависят от состояния креплений. Если фитинги износились, то их меняют. В случае пригодности этих деталей, их можно присоединить пайкой к опрессуемому концу нового шланга, но такой ремонт даст временный эффект. Лучше всего при замене рукава использовать новые крепежи. При нестандартных креплениях рекомендуется брать ремкомплекты с подходящим размером фитингов.

Знаете ли вы? Первый гидроусилитель руля выпустила и использовала компания «Крайслер». Почти все современные авто используют подобное устройство.

При этом выполняется следующая последовательность действий:

  1. Машину спереди поднимают домкратом и ставят под неё надежные опоры («козлы»).
  2. Повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение.
  3. Шприцем отсосать всю жидкость из ГУРа через его трубку.
  4. Отсоединить шланг, и поставить заглушки в места соединений рабочей системы.
  5. Подобрать новый рукав тех же параметров (длины, диаметра, маркировки).
  6. Зачистить концы шланга с наружных и внутренних сторон до металлической оплётки.
  7. Провести замеры и подобрать подходящие по параметрам фитинги.
  8. Сделать и проверить обжимку шланга.
  9. Установить новый элемент на место старого.

Видео: Замена шланга ГУР

Залить в ГУР жидкость и проверить надёжность установленных деталей, а также работу системы. Осуществить замену трубки или шлангов ГУР можно самому, если имеются соответствующие знания, инструменты и оборудование. Лучше всего, если при этих работах будет задействован человек, знающий своё дело. В конце обязательно следует проверить работу системы.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ремонт шлангов и трубок высокого давления

Ремонт шлангов высокого давления (Москва) актуален для многих владельцев автотранспортных средств. Задача этих элементов — создавать и поглощать рабочее усилие, передаваемое под высоким давлением. Рукава внутреннего давления (РВД) используют в гидравлике, которая запускает подвижные элементы автомобиля, поэтому от качества и функциональности шлангов в данном случае зависит немало!

Причины поломок

Ремонт шлангов ГУР может потребоваться по целому ряду причин:

  • заводской брак — недостаточно хороший обжим стыка шланга и фитинга актуален из-за работы на неотлаженном, устаревшем или некачественном оборудовании;
  • порезы и разрывы — появляются вследствие провисания рукава внутреннего давления из-за того, что его длина не соответствует необходимым параметрам;
  • разрывы шланга и срывы соединительных частей — возникают из-за того, что давление в нём оказалось выше, чем то, на которое он рассчитан;
  • повреждения внешнего слоя — появляются из-за эксплуатации шланга в температурном режиме, на который он не рассчитан.

Поломки шлангов и трубок

Наиболее распространёнными поломками, которые требуют ремонта шлангов гидроусилителя руля, являются:

  • коррозия на соединительных элементах;
  • термоповреждения внутреннего слоя;
  • изломы;
  • истирание и износ верхнего слоя;
  • протечка соединительных элементов;
  • разгерметизация соединений;
  • срывы фитингов с рукава.

Устранение поломок

Ремонт шлангов и трубок охлаждения АКПП, равно как и ГУР, заключается в следующем:

  • замена вышедшего из строя элемента;
  • замена сломанных соединительных элементов.

Стоит отметить, что технология работ и в первом, и во втором случае очень похожа, поскольку предусматривает необходимость обжима муфт. Этапы работы включают в себя:

  • отсоединение повреждённого шланга, замеры его длины и ознакомление с маркировкой для подбора диаметра;
  • отрезание нового рукава на специальном станке в соответствии с размерами старого;
  • для ремонта рукава повышенного давления — зачистка его краёв как снаружи, так и внутри до стальной оплётки;
  • подбор фитингов с требуемыми параметрами;
  • на обжимных станках осуществляется опрессовка фитингов с подбором обжимных кулачков для разных диаметров;
  • тестирование качества опрессовки при помощи специального щупа или на испытательном стенде.

Куда обращаться?

Если Вы хотите быть уверены в том, что все работы данного направления будут проведены на достойном качественном уровне, обращайтесь в автосервис «М.Б.С.»! Мы располагаем всем необходимым оборудованием для проведения работ по ремонту шлангов и трубок высокого давления. Наши мастера готовы устранить поломки даже нестандартных соединений, а ещё провести качественный ремонт АКПП! Обращайтесь!

Марки машин с которыми мы работаем

Ремонт шлангов и трубок ГУР

Как часто выходят из строя шланги гидроусилителя руля?

На время выхода из строя шланга ГУР влияет:
1) Заводской брак: к нам обращались владельцы автомобилей, которым не больше 1 года, и у них уже течет шланг ГУР. Дилерские станции по гарантии меняют шланг, но проблема не уходит. Только после ремонта шланга ГУР в «Гидростроймаш» проблема уходила.
2) Неправильная установка шланга ГУР: установка не в штатные крепления, допущено соприкосновение шлангов с другими узлами автомобиля, эксплуатация шлангов ГУР рядом с выпускной системой без термозащиты.
3) Самостоятельный ремонт шланга ГУР: допущена ошибка при опрессовке шланга ГУР, неправильно были подобраны комплектующие по размеру и рабочему давлению.
4) Срок эксплуатации: заводские шланги ГУР на автомобилях старше 10 лет зачастую требуют замены. Резина высыхает, фитинг начинает прокручиваться в муфте, что приводит к образованию течи рабочей жидкости.

Насколько износостойкие шланги ГУР при каждодневном использовании, какой у них примерный ресурс?

Износостойкость зависит от правильной установки и применяемых материалов при изготовлении шланга ГУР или его ремонте. Необходимо обеспечить, чтобы шланги не соприкасались и не задевали другие детали автомобиля. Если шланг проходит рядом с выпускной системой, где очень большая температура, то на него обязательно должна быть одета термозащита. При ремонте шланга ГУР, если защита была установлена, мы обязательно одеваем ее обратно. Для увеличения износостойкости шлангов ГУР, мы предлагаем нашим клиентам дополнительную защиту для предотвращения истирание шланга. Если все технологические процессы соблюдены, то срок эксплуатации шланга ГУР не меньше 10 лет.

Есть ли какие-нибудь различия и отличия шлангов ГУР от шлангов РВД?

Отличия, конечно, есть. Шланги ГУР, как правило, имеют нитевой корд, а шланги РВД металлический с различным исполнением. Они имеют различную жесткость и рассчитаны на разное давление.

Вы занимаетесь опрессовкой шлангов высокого давления?

Компания «ГидроСтройМаш» выполняет работы по опрессовке гидравлических шлангов высокого давления промышленного назначения. Мы занимаемся изготовлением новых и ремонтом поврежденных шлангов на современных станках с использованием качественных европейских фитингов.

В перечень работ входит:

  1. Опрессовка шлангов высокого давления;
  2. перепрессовка поврежденного шланга;
  3. частичный ремонт с заменой изношенных частей.

Процесс ремонта зависит от типа исполнения шланга, рабочего давления, его назначения. Технология поперечной обжимки подразумевает использование штампованной гильзы и шланга с оплеткой, очищенного от резинового слоя в месте посадки. Гильза удерживается на месте даже при подаче 120 Бар.

При продольной (европейской) обжимке берется граненая муфта с зазубринами на внутренней стороне стенок, фиксирующих ее от соскальзывания. Данное исполнение предпочтительно для шлангов с еще большим давлением.

Почему лучше не ремонтировать и не изготовлять шланги ГУР самостоятельно?

Рулевое управление является важнейшей системой автомобиля. Любой кустарный ремонт может привести к плачевным последствиям. В крайних положениях колес, насос развивает наибольшее давление. При неправильном ремонте шланга ГУР может вырвать фитинг из заделки, в результате чего автомобиль потеряет управление. Хорошо, если автомобиль в этот момент будет стоять или медленно ехать. При самостоятельном ремонте можно легко повредить трубку ГУР, даже не заметив. После установки на машину, в этом месте обязательно образуется течь масла. Чрезмерное уменьшение проходного сечения шланга ГУР может привести к посторонним звукам насоса. Всем нашим клиентам мы рекомендуем обращаться только к профессионалам, не прибегая к самостоятельному ремонту.

Ваша мобильная мастерская по ремонту шлангов ГУР выезжает на выезд только по Москве или вы также работаете и по Московской области?

Наша мобильная мастерская по ремонту шлангов ГУР выезжает не только по Москве. Мы всегда готовы выехать к клиенту, даже если он находится в Московской области и на месте произвести ремонт шланга ГУР. От клиента нужен только снятый шланг ГУР.

Ремонт и изготовление шлангов ГУР

Наша компания осуществляет ремонт и изготовление шлангов и металлических трубок для системы гидроусилителя (ГУР) автомобиля, а так же любых других шлангов и трубок высокого и низкого давления любой конфигурации и сложности для легковых и грузовых автомобилей различных марок.

Всем известно, что подвижные элементы автомобиля приводятся в движение при помощи  гидравлических систем различного устройства. Одним из главных элементов в гидравлических системах являются шланги высокого давления -  шланги ГУР. Надежность этих узлов зависит от производителя и в частности, от качества их комплектующих, соединительных элементов и от технологии сборки шлангов ГУР.

Вне зависимости от обстоятельств, необходимость ремонта шланга ГУР может стать серьезной проблемой для владельца техники, а, возможно, и причиной задержки того или иного этапа производственного процесса. В данном случае помочь сможет только профессиональное и максимально оперативное устранение повреждений гидравлического шланга.

Ремонт шлангов ГУР вашего автомобиля. 

От свойств работы гидроусилителя руля автомобиля или любой другой спецтехники зависит управляемость машин, и как результат производительность выполняемых работ и безопасность водителя. Несвоевременное или некачественное проведение ремонта шлангов ГУР автомобиля может вызвать весьма нежелательные последствия.

Специалисты нашего предприятия определят, в чем проблема системы ГУР вашего автомобиля и при необходимости произведут ремонт шлангов гидроусилителя, проконсультируют каким способом можно избежать подобных проблем в будущем.

Почему стоит заказывать ремонт шланга высокого давления в компании "Еврогидросервис":

Высокая скорость ремонта.

Наша компания является не только ремонтной компанией, но и производителем данного типа оборудования, поэтому оно всегда имеется у нас на складе. Несмотря на то какой шланг вам нужно отремонтировать - ремонт шлангов ГУР или ремонт фитингов, трубок высокого давления, наши специалисты проведут работы по ремонту максимально оперативно.

  • Доступная стоимость услуг и запчастей.
    По ВКО наши цены на шланги высокого давления и другое оборудование являются одними из наиболее конкурентоспособных благодаря наличию собственного производства и грамотной ценовой политике нашей компании.
  • Экономия.
    Насколько бы сложной ни была процедура ремонта шланга высокого давления, она все равно обойдется дешевле, чем  покупка нового шланга. Учитывая большой опыт наших специалистов в данной области ремонта, вы получаете финансовую экономию.
  • Высокое качество услуг.
    Сотрудники нашей компании не только руководствуются своим опытом, но и проходили специализированное обучение в сертифицированных центрах Европы. Поэтому мы можем обещать вам высокое качество оказываемых услуг.

Обращаясь в наш сервис по вопросам ремонта гидроусилителя руля вы можете быть уверены за высокое качество работ и оперативность!

Ремонт шлангов высокого давления рулевого управления (ГУР)

Ремонт шлангов высокого давления рулевого управления

17 Апреля 2018• шланги высокого давления ГУР

Качественные шланги высокого давления с двойной, текстильной оплеткой, обеспечат надежную и стабильную работу отремонтированного рулевого управления автомобиля. Это залог безопасности на дороге в любой ситуации.

Необходимыми элементами любой системы гидравлики считаются шланги (рукава) высокого давления и трубопроводы. Этот факт доказывает их область применения и функциональность. Например, трубки в гидравлической составляющей, кроме исполнения обязанностей трубопровода, используются и в качестве компенсатора, который способствует увеличению срока эксплуатации трубопровода, арматуры и фитингов. Кроме того, их применение распространяется и на улучшение управления, и эксплуатационные характеристики машины.

Таким образом, новый ГУР - это огромная система, которая включает в себя ряд дополнительных и достаточно важных элементов: насос, гидроцилиндр, распределитель, шланги гидроусилителя руля, бачок и многое другое.

Причины неисправностей и ремонт гидроусилителя руля.

Одной из самых распространенных проблем при проявлении неработоспособности шлангов ГУР является факт того, что при вращении рулевого колеса водитель прилагает определенное усилие. Из-за этого возникает трение, которое приводит к деформации эластичного элемента, отвечающего за изменение параметров разъема в распределительном механизме. Последний, в свою очередь, регулирует перепад давления в гидроцилиндре. Как итог, происходит естественный износ шланга ГУР, который подведен к ограничительному клапану.

Еще одной из самых нежелательных ситуаций для водителя будет разгерметизация гидравлики, возникшая в результате повреждения или излома подающих жидкость шлангов. Для решения подобных проблем следует обратиться в специализированный автосервис.

Именно здесь вам предложат два варианта полноценного ремонта:

- Замена шланга системы гидроусилителя полностью.

- Замена только поврежденной части с перестановкой фитингов на новый шланг.

Какой из этих вариантов выбрать зависит от степени повреждения и ваших личных пожеланий.

Выполнение ремонтных работ на ГУР

Множество компаний осуществляют ремонтные работы на автомобиле любой степени сложности.

При замене гидроусилителя предлагается стандартный план действий:

- Сменить всю часть ГУР, состоящую из резины. Шланги, различные сальники и пр.

- В случае серьезного повреждения либо по желанию клиента производится полноценный ремонт с возможным изготовлением всей части из металла.

- Замена соединительных фитингов.

- Проверка работоспособности замененного шланга или его отдельной части.

При обращении в проверенный автосервис каждый клиент получает следующие преимущества:

- Для выполнения ремонтных работ применяются только оригинальные рукава высокого давления с двойной текстильной оплеткой. Этот момент является достаточно важным, так как на различных рынках продаются неподходящие трубки гидроусилителя с металлической оплеткой. Несмотря на свою дешевизну, такие шланги абсолютно бесполезны при установке на ГУР.

- Хороший сервис имеет все необходимые компоненты для ремонта трубки гидроусилителя.

- Применяет в своей работе фитинги только европейского качества, соответствующие стандартам ISO.

- Для починки трубок высокого давления применяется специальное оборудование иностранного происхождения.

- Выполняет ремонт трубки ГУР ускоренными темпами - от 15 минут до 2 часов, в зависимости от степени сложности.

- На всю свою работу выдается гарантия, минимум на полгода.

На автопортале Zapnado, Вы без труда найдете проверенную компанию, готовую помочь вам при решении любых проблем, связанных с ГУР.

17 Апреля 2018• шланги высокого давления ГУР

как исправить дырку в шланге мойки высокого давления? [Новое руководство]

Домохозяйство, которое достаточно долго владеет аппаратом для мытья под давлением, должно знать, что в конечном итоге его шланг может протечь.

Причина может быть в потоке воды под высоким давлением, в чем вы не можете винить, так как это то, для чего они действительно предназначены.

Повреждение также может быть вызвано прикосновением выхлопной трубы газовой моечной машины к шлангу, нормальным износом или просто неудачной ситуацией.

Итак, как исправить отверстие в шланге мойки высокого давления?

Шаги по исправлению отверстия в шланге для мытья под давлением

К сожалению, шланги для мойки высокого давления не относятся к тем вещам, которые можно выполнить, быстро зафиксировав их изолентой.

Шланги для мытья под давлением, как следует из названия, буквально находятся под большим давлением изнутри. Поэтому традиционные методы ремонта шлангов, такие как лента или эпоксидная смола, не работают.Такие пятна не прослужат долго, так как вода под высоким давлением только вытеснит их.

Протекающие шланги для мойки высокого давления - дорогая замена, неудобная работа и, что особенно важно, опасная в использовании. При использовании поврежденного шланга для мойки высокого давления нам не нравятся не только нежелательные расходы, но и опасность, которую он представляет.

Отверстия в шлангах для мытья под давлением вызовут утечку, которая, вероятно, вызовет выход воды из форсунки под низким давлением. Это то, что вам следует игнорировать.Низкое давление возникает из-за того, что вода под давлением вырывается из поврежденного шланга.

Сфокусированная струя воды может быть слишком сильной, чтобы вызвать достаточно серьезную травму, чтобы отправить вас или кого-нибудь в больницу.

Чтобы этого не произошло, немедленно заделайте отверстие в шланге мойки высокого давления.

Вот шаги, которые помогут недорого исправить отверстие в шланге для мойки высокого давления.

Шаг 1. Безопасность прежде всего

Как только вы обнаружите дыру в шланге для мойки высокого давления, выключите ее.Если вы используете электрическую мойку высокого давления, отключите ее от источника питания. Это одно из общих правил безопасности при работе с электрическими системами. Это гарантирует отсутствие вреда для вас и дальнейшего повреждения мойки высокого давления.

Шаг 2. Высушите

Помните, что машина, особенно с электрическим приводом, может сохранять статическое электричество. Поэтому мокрый шланг может вызвать реакцию и привести к повреждению или травме.

Слейте из шланга мойки высокого давления всю воду, чтобы вам не пришлось работать с мокрой.Один совет, который я усвоил для этого шага, - нажимать спусковой крючок шланга, пока последняя капля не выйдет из другого конца.

Помните, сухие шланги герметизируют лучше и быстрее.

Шаг 3. Исследуйте

Выделите часть, откуда происходит утечка, и тщательно высушите эту область. Ненавижу повторять это снова, но убедитесь, что область вокруг отверстия высохла.

Шаг 4. Обрежьте

Осторожно сделайте квадратный надрез острым лезвием и снимите часть шланга мойки высокого давления, где находится отверстие.Срез должен быть прямым, аккуратным и равномерным по кончику шланга.

Шаг 5. Получение материалов муфты

Эта деталь требует, чтобы у вас был компрессионный фитинг заслонки или муфта для шланга мойки высокого давления. Но это не должно быть что-то, что можно купить в магазине.

Обязательно измерьте диаметр шланга мойки высокого давления. Это тот размер, который вам нужно будет найти в качестве компрессионного фитинга. В то время как у большинства бытовых аппаратов высокого давления около 0.25 ”, все же желательно проверить вашу, чтобы быть уверенным.

Шаг 6. Фитинг

Соорудите компрессионное уплотнение с обжимным фитингом заслонки. Разделите компрессионный фитинг на две части; женское и мужское ремонтное соединение.

Шаг 7. Сопряжение фитинга

Ремонтная муфта с внутренней резьбой имеет обратную резьбу и вращается против часовой стрелки при установке на шланг. Затяните разводным ключом. Когда вы дойдете до дна и шланг будет хорошо виден через конец, освободите фитинг, повернув его по часовой стрелке на ¼ оборота.

Ремонтная муфта с наружной резьбой также должна входить в шланг. Проделайте то же самое с двойником. Слегка смажьте фитинг, чтобы облегчить соединение фитингов и сделать уплотнение более прочным.

Убедитесь, что обе части фурнитуры затвора закреплены достаточно хорошо. Обратите внимание, что мы не использовали ниточную ленту ни на одном из предыдущих этапов. Это связано с тем, что компрессионный фитинг заслонки, как и следовало ожидать, создает компрессионное уплотнение на шланге мойки высокого давления.

Шаг 8.Seal It Off

Вы можете использовать тефлоновую ленту на конце затянутой муфты. Затем подсоедините и прикрутите переходник
M22 к шлангу омывателя высокого давления.

Видео демонстрация

Некоторые лучше обучаются визуально, поэтому я позволю себе взять на себя смелость добавить практическое видео, полученное с YouTube
, о том, как исправить дыру в шланге для мойки высокого давления и как не делать этого. .

Заключительные слова

Может показаться удовлетворительным, что вы отремонтировали недорого и выполнили простую задачу по удалению дыры в шланге для мойки высокого давления, но иногда разумнее просто пойти и купить новый.

Было бы разумно отметить, что расположение отверстия является важным решающим фактором в том, потратите ли вы время и усилия на ремонт шланга, или это просто не стоит пытаться.

Мы говорим, например, что в вашем 25-футовом шланге есть отверстие в середине шланга. Вам придется разрезать его пополам, чтобы отремонтировать, оставив вторую половину бесполезной. Вы исправили напорный шланг, но он стал короче.

Итак, можно ли сказать, что ремонт стоит потерь? Или вам лучше пойти и инвестировать в новый, более длинный?

Если у вас недорогая мойка высокого давления, вы можете купить хорошую.Не лучше ли схватить много, чем рискнуть получить травму?

Заявление об отказе от ответственности: В этом сообщении могут быть партнерские ссылки. Это означает, что мы бесплатно получим небольшую комиссию, если вы совершите покупку по нашей ссылке. Вы можете прочитать полную политику отказа от ответственности для получения дополнительной информации.

Как отремонтировать шланги для мытья под давлением (эффективно и безопасно)

Мойка под давлением стала излюбленной техникой очистки в некоторых регионах по всему миру, потому что вместо того, чтобы тратить дни на чистку снаружи помещения, мойка высокого давления может ускорить процесс.Точно так же он может очищать участки, с которыми трудно работать вручную.

Так как шланг удаляет воду при высоком давлении, очевидно только то, что такая деталь будет изнашиваться через некоторое время. Хорошо, что вы можете подумать о том, чтобы научиться ремонтировать шланги для мытья под давлением, чтобы не покупать их каждый раз.

Имея это в виду, если шланг омывателя сломан или имеет действительно заметную утечку, вместо того, чтобы сразу отправлять его в мусор, вы должны рассматривать это как проект DIY и пытаться его отремонтировать.Если вы не умеете ловить руки, то можете попросить кого-нибудь сделать ремонт за вас.

Вообще говоря, вы не должны использовать мойку высокого давления, если шланг поврежден или нуждается в ремонте, потому что вода течет под высоким давлением. С такой силой использование поврежденного шланга может нанести серьезную травму человеку, который его использует, или даже окружающим.

Тем не менее, не все повреждения шлангов подлежат ремонту. Следовательно, эта статья поможет вам узнать, как исправить протекающий шланг для мойки высокого давления.

Как отремонтировать шланги мойки высокого давления

Перед тем, как приступить к ремонту шланга мойки высокого давления, вы должны проверить, не включена ли машина и не забита ли она. Если это так, то вам следует выключить его и отсоединить от сети.

Вещи, которые вам понадобятся

Для ремонта шланга мойки высокого давления вам понадобится несколько вещей. Перед тем, как покупать ремонтный комплект с заплатой, вам следует проверить, есть ли у вас плоскогубцы, уплотнительное кольцо для соединения шланга мойки высокого давления и быстроразъемная муфта с наружной и внутренней резьбой.Если у вас нет плоскогубцев, вы всегда можете воспользоваться ножницами. Вам также может понадобиться гаечный ключ.

Кроме того, если у вас нет ни одного из этих предметов, вам следует приобрести ремонтный комплект в местном хозяйственном магазине. В ремонтный комплект может входить или не входить заплатка для шланга. Для вашей защиты у вас также должны быть перчатки и защитные очки.

Что вам нужно сделать

Сначала вам нужно нажать на спусковой крючок на шланге мойки высокого давления, чтобы слить всю воду, которая могла остаться в шланге.После завершения вы должны определить место утечки в шланге. Это может быть немного сложно, но вы можете использовать метод мытья, когда вы наливаете мыльную воду в шланг и ищите пузырьки воздуха. Если этот метод окажется бесполезным, вы можете найти утечку, просушив шланг и тщательно осмотрев его.

Когда вы, наконец, обнаружите утечку, высушите место. Используя ножницы, отрежьте шланг точно в месте утечки, следя за тем, чтобы разрез был прямым. Перед установкой муфт с наружной и внутренней резьбой подпилите края шланга. Добавьте муфту с наружной резьбой к первому концу, затем обожмите конец так, чтобы он мог ровно лежать на шланге.

Если есть компрессионные кольца, их следует подтянуть. Добавьте охватывающую муфту к другой части шланга и повторите процесс, как указано выше. Затем вы должны продеть вместе охватывающий и охватывающий концы. Чтобы убедиться, что они достаточно тугие, можно использовать гаечный ключ.

Некоторые советы и предупреждения

Чтобы шланг не отсоединился и не причинил телесных повреждений, убедитесь, что кольца полностью утоплены, а муфты хорошо затянуты.Кроме того, в целях безопасности при проверке шланга для мытья под давлением вы должны делать это на открытом месте и когда поблизости нет людей.

Вы также можете просто протестировать шланг при более низком давлении, чтобы увидеть, сохраняется ли утечка. Вам также следует проводить все испытания в защитных очках. Кроме того, вы не должны использовать пластырь для устранения утечки, потому что вода в шланге заставит пластырь ослабить, что может вызвать серьезные травмы.

Ничто не вечно, и приходит время, когда вам нужно будет заменить шланг.Не следует пытаться отремонтировать шланг, если у вас нет подходящих инструментов. Как правило, это не рекомендуется, если вы не знакомы с этим, потому что полная замена шланга на самом деле очень доступна.

Когда вы ремонтируете шланг для себя, очень вероятно, что проволока имеет неправильную форму, чтобы держать правильную форму, и через некоторое время она не выдержит и снова протечет. В таком случае для экономии времени и денег можно просто заменить весь шланг.

Заключительные слова

Мойки высокого давления сильно повреждают поверхности при неправильном использовании.Если они могут повредить поверхность, просто представьте, что они могут сделать с вашим телом. Некоторые люди испытали телесные повреждения, изменившие их жизнь, в результате мытья под давлением.

Помня об этом, вы всегда должны брать за правило носить защитные очки и защитное снаряжение при ремонте и проверке неисправной стиральной машины, поскольку давление воды, выходящей из шланга, может вызвать необратимое повреждение глаз. Кроме того, очень важно, чтобы вы не пытались использовать стиральную машину с дефектным шлангом без замены или ремонта.

Если вы предполагаете, что процесс ремонта шланга для мойки высокого давления будет утомительным, то вам следует полностью заменить шланг. Кроме того, даже если у вас есть опыт ремонта шланга, ремонт шланга должен быть временным.

Ремонт шланга мойки высокого давления может длиться некоторое время, но в конечном итоге, после некоторого износа, вам необходимо будет полностью заменить шланг мойки высокого давления. Сменный шланг может быть обычным, поскольку он может быть дешевле и проще в приобретении, чем оригинальный шланг моечной машины.

Заявление об отказе от ответственности: В этом сообщении могут быть партнерские ссылки. Это означает, что мы бесплатно получим небольшую комиссию, если вы совершите покупку по нашей ссылке. Вы можете прочитать полную политику отказа от ответственности для получения дополнительной информации.

Руководство для мойки высокого давления

Наиболее частые причины возникновения проблем с низким давлением и устранение неисправностей

Ниже мы обсудим несколько причин низкого давления, которые чаще всего появляются в сочетании с 3 другими симптомами: пульсация, неустойчивое давление и устойчивое низкое давление.Мы начнем с наиболее распространенных элементов, которые терпят неудачу, а затем перейдем к тем компонентам, которые сложно или легче всего проверить.
Ниже мы имеем в виду мойку высокого давления с холодной водой, которая питается либо из бака, либо из садового шланга.

Пульсация низкого давления - Это может ощущаться как встряска или сильная вибрация (также называемая кавитацией) при удерживании пистолета-распылителя во время работы устройства. Пульсация обычно связана с неисправностью насоса. Это происходит, когда цилиндр пропускает зажигание и приводит к кратковременному снижению давления.

Устранение неисправностей

Сначала проверьте, не повреждена ли головка насоса. Если видимых повреждений нет, переходите к следующим шагам.

  1. Убедитесь, что клапан не заблокирован мусором. Осмотрите клапаны на предмет износа.
  2. Проверить сальники или уплотнения на чрезмерный износ.
  3. Убедитесь, что поршень или уплотнения поршня не повреждены. Утечка воды из картера может легко указывать на повреждение уплотнения или клапана.

* Обратите внимание, что мы пропустили остальную часть машины и в этом случае сразу перешли к насосу, поскольку этот симптом напрямую связан с поршнями насоса (плунжерами).

Нестабильное низкое давление - на это указывает давление ниже нормального. Давление может варьироваться от медленного до быстрого. Нестабильное низкое давление обычно означает проблему с системой забора воды (если агрегат питается из бака). Это происходит, когда воздух попадает в линию забора.

Устранение неисправностей

Сначала проверьте, нет ли утечки воздуха.Чтобы обнаружить утечку воздуха, проверьте следующие компоненты:

  1. Впускной патрубок насоса в поплавковом баке - Убедитесь, что в подающем баке достаточно воды, чтобы впускное отверстие насоса находилось значительно ниже уровня воды.
  2. Убедитесь, что ваш инжектор для химикатов полностью закрыт, чтобы предотвратить попадание воздуха в линию всасывания.
  3. Осмотрите заусеницы шланга, чтобы убедиться, что они не потрескались и не ослабли. Вы можете сделать это, сильно встряхнув их. Поврежденная зазубрина погнется или сломается.
  4. Осмотрите все всасывающие линии на предмет порезов, трещин, ссадин или тепловых повреждений.

Если вы выполнили эти 4 шага и все еще не обнаружили проблему, вам нужно будет подать давление во всасывающих линиях, чтобы проверить на утечки. Сначала отсоедините линию подачи от бака для воды и подсоедините ее к садовому шлангу. Запускать машину не нужно, так как давления в шланге достаточно, чтобы выявить утечки.

* После включения шланга, если есть утечка воды из картера насоса, уплотнительные прокладки могут быть изношены и их необходимо заменить.Утечка воды из фитингов указывает на наличие трещин или повреждений, которые, возможно, требуют замены.

Устойчиво низкое давление - это демонстрируется, когда машина работает при постоянном более низком давлении, чем обычно. Возможными причинами могут быть истощение насоса, ослабленный ременной привод, засоренный инжектор или сильно изношенный наконечник.

Устранение неисправностей

  1. Голодание насоса (подача в бак) - Убедитесь, что всасывающий фильтр не забит. Обратите особое внимание на то, чтобы ваши всасывающие линии не были заблокированы и не перекручены.Голодание насоса (подача из садового шланга) - убедитесь, что патрубок садового шланга производит достаточное количество галлонов в минуту. Поврежденный или перекрученный садовый шланг также может вызвать голодание насоса. Проверьте впускной фильтр и удалите все препятствия. Регулятор давления на впуске может работать неправильно или установлен слишком низко.
  2. Ослабленные ременные приводы - Проверьте натяжение ремня на предмет проскальзывания. Если натяжение ремня отсутствует, это может снизить частоту вращения насоса, что приведет к снижению рабочего давления.
  3. Высокое давление - Если в части машины с высоким давлением возникают какие-либо утечки, это приведет к потере давления
  4. Wash Tip - Осмотрите моечный наконечник на предмет износа.Их нужно часто менять и они могут значительно снизить давление. Кроме того, убедитесь, что вы используете форсунки подходящего размера для вашей машины.

Осмотр насоса и разгрузочного устройства - После того, как все вышеперечисленное было проверено, и проблема остается; мы обратимся к насосу / разгрузчику, чтобы попытаться найти решение наших проблем с низким давлением.

Устранение неисправностей

Разгрузчик

- При использовании машины убедитесь, что разгрузчик работает правильно.Он должен двигаться вверх и вниз и обходить поток воды, когда вы используете или не используете спусковой пистолет. Также вы можете выполнить быструю проверку, чтобы убедиться, что разгрузчик не пропускает лишнюю воду. Нажимая на спусковой крючок пистолета, сожмите байпасный шланг на предмет нежелательного потока воды. Если есть вода, это может указывать на неисправность разгрузчика. * Убедитесь, что разгрузочное устройство полностью открыто для обеспечения полного давления и потока.

Напорный насос - лучший способ проверить насос и разгрузчик - разделить их.Снимите разгрузчик, заглушите байпасные линии, а затем подсоедините напорный шланг непосредственно к насосу. Крайне важно, чтобы ваш спусковой крючок пистолета всегда был полностью нажат в этом режиме. В противном случае вы можете случайно повредить помпу. (Также убедитесь, что для регулирования выходного давления всегда подключен манометр). Если вы работаете при нормальном давлении, ваша проблема заключается в разгрузчике. Если давление нерегулярное, обратитесь в сервисный центр, а затем снова проверьте его.

После того, как ваш насос заработает при нормальном давлении, снова подсоедините разгрузчик и убедитесь, что он также работает правильно.

* Если у вас есть встроенный разгрузчик, этот тест не может быть выполнен.

Быстрый износ внутренних частей насоса - Если ваши уплотнения, уплотнения или другие компоненты изнашиваются с большой скоростью, возможно, машина слишком долго работает в байпасном режиме; работа насоса всухую также может легко вызвать это быстрое ухудшение. Другой причиной может быть протекание горячей воды через сам насос. Уплотнения и другие компоненты обычно не оборудованы для этого, если иное не указано в технических характеристиках насоса.

Этот базовый обзор ситуаций низкого давления в машинах с холодной водой должен помочь вам в поиске неисправностей и решении ваших проблем с мойкой высокого давления в будущем.

** Предупреждение **
Перед тем, как попробовать любой из этих описанных методов, убедитесь, что вы понимаете, что делаете. Если нет, обратитесь за советом и помощью к специалисту. Существует вероятность и опасность повреждения оборудования, удара током, поражения электрическим током, ожогов, взрывов или смертельных ранений для вас или посторонних лиц без надлежащих мер предосторожности и знания оборудования.Этот материал был подготовлен в качестве руководства, чтобы помочь определить проблемы, за которые вы отвечаете, зная, что именно вы делаете. Мы не несем ответственности за какие-либо травмы или повреждения оборудования, полученные при использовании этих методов.

Детали, аксессуары и принадлежности для мойки высокого давления | Ремонт / Замена | Вложения

Детали для мойки высокого давления

Насос Legacy HD серии GX

В насосах серии Legacy GX, разработанных и спроектированных специально для моечных машин высокого давления, используются качественные металлы, уплотнительные кольца и болты, чтобы выдерживать суровые условия мойки под давлением в реальных условиях. Предоставляется семилетняя ограниченная гарантия.

Классическая стиральная машина Whisper Wash

С вращающейся головкой 4000 фунтов на квадратный дюйм, рассчитанной на 212 ° F, и сверхмощным рычагом, который вращается до 2500 об / мин для быстрой и равномерной очистки, неудивительно, что Whisper Wash Classic с 4 форсунками является одним из наиболее широко используемых очистителей плоских поверхностей. в бизнесе.

Пистолет-распылитель 1/2 "FPT - Viton

Этот пистолет-распылитель низкого давления и номиналом 700 фунтов на квадратный дюйм построен с кольцами из фторэластомера DuPont Viton, чтобы выдерживать высокие температуры и воздействие химикатов.Петля спускового механизма с фиксацией и вход / выход ½ дюйма FPT.

Очиститель плоских поверхностей - Whisper Wash

Разгрузочные устройства для мойки высокого давления, насосы, вертлюги, заглушки, клапаны и др.

Независимо от того, работаете ли вы в одиночку или возглавляете клининговый бизнес с сотнями сотрудников, в магазине Power Wash Store есть все необходимое для мойки под давлением. У нас есть только оборудование и детали для мойки под давлением, которые мы знаем о работе, например, насосы серии Legacy GS, очиститель поверхностей Whisper Wash Classic и пистолет-распылитель Poly, представленные на этой странице.

4 типа деталей для оптимизации вашей мойки высокого давления:

Детали насоса мойки высокого давления

Изготовлен специально для моечных машин высокого давления, детали насоса Power Washer Store изготавливаются в последнюю очередь. Мы поставляем электрические блоки управления, инжекторы для химикатов, форсунки, удлинители шлангов и многое другое. Если вы модернизируете или ремонтируете мойку высокого давления, покупайте запчасти здесь, чтобы продлить срок службы вашей системы.

Насадки для мойки высокого давления для шланга

У нас есть пистолеты-распылители, насадки и трубки, а также быстроразъемные насадки для создания максимального давления из вашего шланга. Выбирайте насадку в зависимости от того, что вы чистите, или в зависимости от мощности вашей системы мойки под давлением. У нас есть пистолеты для домов с налипшей грязью или пики и палочки для чистки вашего автомобиля, грузовика или полуприцепа. Купите любую деталь, которую вы ищете!

Детали для мойки высокого давления Honda

Для тех, кто часто пользуется мойкой высокого давления, нет лучшего двигателя для мойки под давлением, чем двигатель Honda. Наши масляные и воздушные фильтры сохраняют ваш двигатель Honda чистым и крепким.Магазин Power Washer также предлагает другие средства защиты оборудования, которые помогают предотвратить нежелательные проблемы. Если вы ищете двигатель, который можно добавить к своей установке, или детали для модернизации двигателя мойки с электроприводом, просмотрите все наши двигатели и запчасти Honda.

Очистители плоских поверхностей

Чистите подъездную дорожку, пол или платформу грузовика / прицепа? Ознакомьтесь с нашими мощными очистителями для плоских поверхностей от таких брендов, как Steel Eagle, Whisper Wash и HydroTek. Повысьте эффективность мойки под давлением, избавившись от необходимости дважды проходить одну и ту же площадь

Power Wash Store может помочь домовладельцам убрать свои дома или профессиональным предприятиям по уборке, чтобы наладить работу сотен сотрудников.Наши специалисты знают и доверяют каждому бренду, который у нас есть. Нет лучшего места, чтобы обновить или починить мойку высокого давления.

Продукты

Устранение неисправностей мойки высокого давления - подробное руководство для начинающих

Это руководство покажет вам, как именно решать проблемы с мойкой высокого давления.

В том числе:

  • Низкое давление воды
  • Проблемы с утечкой воды
  • Двигатель выключается во время работы
  • И многое другое…

Но сначала позвольте мне задать вам вопрос:

Вы когда-нибудь помогали соседу что-то исправить?

Будьте осторожны, потому что, как только вы это сделаете - и слухи разойдутся, вы станете тем, кто все исправит.

Поверьте, я знаю. Все мои соседи теперь знают меня как силового оборудования и лучшего специалиста по устранению неисправностей и настройке мойки высокого давления.

Вот что происходит, когда вы работаете по дому:

16:00 в прошлую субботу я в сарае меняю масло для водяного насоса мойки высокого давления, и через забор мой сосед говорит:

«Эй, Джеймс, иди почини мою мойку высокого давления, и я дам тебе пива».

5 минут спустя (пиво в руке) он говорит мне, что купил бывшую в употреблении мойку высокого давления с проблемами давления воды…

… Это была электрическая и заводилась нормально, но при эксплуатации пульсировала вода для запуска, затем через 10 секунд давление упало до низкого.

Мой опыт устранения неполадок с мойкой высокого давления показал, что причиной проблемы был воздух в насосе. Мы выключили электродвигатель, но продолжали подавать воду через насос. Удерживая спусковой крючок, чтобы вода продолжала течь через машину, нам удалось очистить воздух от насоса и трубопроводов. Мой сосед снова включил машину, и она заработала. Полное давление, без пульсации.

Почему вам понравится это руководство для начинающих:

Нет ничего хуже, чем мойка высокого давления, которая запускается, но не выполняет мойку под давлением должным образом.Вы взволнованы, слыша, как он рев на скорость, но тогда он плохо очищает вашу поверхность.

Вот почему мы составили для вас это подробное руководство по поиску и устранению неисправностей с мойкой высокого давления… Чтобы вы могли решить проблему прямо в гараже - даже без опыта и с минимальными инструментами.

Перейти в каждый раздел:

Газовые и электрические мойки высокого давления Советы по устранению 20 наиболее распространенных проблем с мойками высокого давления

Существует 20 проблем с аппаратами для мытья под давлением, которые являются , безусловно, наиболее распространенными.

Вот как мы узнаем, что это такое:

  • Чтение более 300 писем от пользователей мойки высокого давления с просьбой помочь в решении проблем с их машиной и подсчет случаев возникновения каждой неисправности в электронной таблице Excel.
  • Просмотрите руководство по эксплуатации , руководство по эксплуатации 16 популярных брендов моек высокого давления и составьте таблицу, в которой перечислены проблемы и решения в разделах поиска и устранения неисправностей.
  • Просматривая журналы мойки мойки высокого давления за последние 8 лет, выявляет наиболее распространенные проблемы.

После более чем 14 часов сбора данных общие неисправности можно легко разбить на 5 разделов : проблемы с давлением воды, проблемы с утечкой воды, проблемы, характерные для газовых машин, неисправности электрических мойок высокого давления и другие распространенные проблемы. Оттуда советы по устранению неполадок разбиты на 3 столбца: Что не так , скорее всего вызовет и как исправить .

Краткое примечание:

  • Всегда обращайтесь к руководству оператора , чтобы получить советы по поиску и устранению неисправностей и безопасность в первую очередь. Имейте в виду, что у многих проблем есть 5 или более возможных решений, которые вы можете попробовать.

Сводная таблица советов по поиску и устранению неисправностей:

Цель всей этой страницы - сделать наиболее полезное руководство по поиску и устранению неисправностей мойки высокого давления в Интернете. Мы постоянно обновляем и улучшаем эту таблицу. Последний раз он обновлялся 11 июля 2020 г.

Инструкции по устранению сложных проблем

В этом разделе приведены инструкции по устранению сложных проблем с мойкой высокого давления, а именно тех, которые требуют снятия насоса.

Методика ленивого диагностировать проблемы с давлением воды (без давления)

Вот пятиступенчатый подход к решению 95% проблем с давлением воды за 10 минут или меньше:

  1. Проверить подачу воды : Полностью откройте кран подачи воды, чтобы убедиться, что насос обеспечивает достаточный поток.
  2. Проверить шланг на перекручивание : Я не могу сказать вам, сколько раз я проверял мойку высокого давления, все получалось, только нажать на спусковой крючок, но давление не достигает.Проверяю вход на наличие блоков. Проверяю насадку. Проверяю, есть ли вода. И после того, как все это проверил, а он все еще не работает, я выключаю его, чтобы прочитать руководство и выяснить, что я делаю не так. Затем я внезапно замечаю перегиб в шланге и понимаю, каким идиотом я был, чтобы не заметить. Устраняю перегиб, заводится машина и все работает нормально. Не делайте этой ошибки - всегда проверяйте, нет ли перегибов.
  3. Выпуск воздуха из системы : Всегда сначала подсоединяйте садовый шланг к мойке высокого давления.Затем откройте водопроводный кран и нажмите на спусковой крючок пистолета, чтобы слить воду из системы под давлением воды из садового шланга перед запуском двигателя. Это сбросит все давление в системе и позволит насосу работать.
  4. Убедитесь, что правильная форсунка и форсунка не засорены :

    Как прочистить наконечник сопла

    Очистите кончик форсунки от мусора с помощью иглы. Любая блокировка форсунки вызовет снижение потока и повышение давления в системах, что может привести к переходу разгрузочного устройства в байпас.

  5. Все еще испытываете проблемы с давлением воды ? Хорошо, не беспокойтесь, нам нужно достать инструменты, чтобы снять разгрузочный клапан и проверить наличие проблем - см. Ниже.
Все, что вам нужно знать об извлечении разгрузочного клапана для проверки на наличие проблем

Разгрузочные клапаны позволяют воде проходить через насос, когда вы не удерживаете спусковой механизм пистолета под давлением. Если не было разгрузочный клапан, то давление будет строить внутри системы (если она не используется), так что, когда вы сделали спустить курок он будет тормозить двигатель или взорваться слабое звено часть - вероятно, напорный шланг уплотнительное кольцо.

Проверьте, где находится разгрузчик на 3 разных насосах мойки высокого давления:

Как вы можете видеть, разгрузочное устройство расположено на выходной стороне насоса, поскольку оно позволяет воде под давлением течь обратно через насос, когда она не выходит в шланг высокого давления (вы ничего не моете под давлением).

Взгляните на два разных узла разгрузочного клапана в разобранном виде:

Тот, что слева, от мойки высокого давления Stanley, также показанной на изображении выше слева.Это разгрузчик с приводом от потока.

Разгрузчик справа от электрической мойки высокого давления AR Blue Clean. Это разгрузчик с приводом от давления .

Оба эти узла можно снимать с насоса для очистки и ремонта, не повреждая их.

Разница между разгрузочными устройствами с приводом от потока и давлением

  • Управление потоком - Как следует из названия, эти разгрузочные клапаны реагируют на прекращение потока воды.Когда из форсунки не выходит поток, клапан «открывается», позволяя воде течь обратно на вход насоса.
    • Плюсы : Безопаснее, потому что не требует повышения давления.
    • Минусы : Повышенная чувствительность к системным проблемам, таким как засорение сопла, неправильный размер отверстия сопла и другие проблемы с потоком.
  • Приводится в действие давлением - Этот тип разгрузчика не реагирует на поток, он принудительно открывается из-за увеличения давления воды, позволяя воде течь обратно к входу насоса (это повышение давления обычно вызвано остановкой потока).
    • Плюсы : Менее чувствительна к проблемам с потоком в системе, потому что она реагирует только на давление в ловушке на выпускной стороне насоса.
    • Минусы : Менее безопасен, поскольку для работы требуется повышение давления (может вызвать сбои в системе).

Поиск и устранение неисправностей разгрузочного клапана

Многие проблемы с давлением начинаются и заканчиваются на разгрузчике. Треснувшее уплотнительное кольцо, грязь, застрявшая в пружине, или застрявший вал - наиболее распространенные проблемы, которые решаются простым снятием разгрузочного устройства и очисткой / поиском проблем.

12 Основные инструменты и принадлежности

Приведенные ниже 12 инструментов чаще всего используются для ремонта аппаратов высокого давления.

Инструменты

С помощью перечисленных ниже инструментов я полностью разобрал (вплоть до снятия уплотнений поршня газового двигателя и коленчатого вала) и собрал обратно: 3 электрические мойки высокого давления и 4 газовые мойки. Давайте разберемся с инструментами, где они используются, и нужно ли покупать полный набор инструментов или отдельные инструменты (и каких производителей инструментов) для ремонта вашего очистителя высокого давления.

Шестигранный ключ

Используйте шестигранный ключ для снятия насоса

Это один из наиболее часто используемых инструментов для поиска и устранения неисправностей очистителей высокого давления, поскольку большинство насосных агрегатов крепятся вместе винтами с шестигранной головкой. Их часто называют шестигранной головкой в ​​честь компании Allen Manufacturing , которая начала массовое производство шестигранных винтов и шестигранных ключей (шестигранные ключи) для их закрепления в начале 1900-х годов.

У 3 основных преимущества винтов с шестигранной головкой :

  1. Утопленная головка, чтобы винт был прочным и не повредился.
  2. Используйте одну и ту же шестигранную головку для разных типов винтов, размеров и резьбы (таким образом, требуется только один шестигранный ключ). Для них потребовалось бы несколько разных гаечных ключей, если бы у них не было шестигранной головки. Вероятно, это причина их обычного использования на велосипедах - один карманный набор с шестигранным ключом может помочь вам разобрать и отремонтировать весь велосипед (много разных размеров и типов винтов, но если все они имеют шестигранную головку, вам нужны только шестигранные ключи).
  3. Динамометрический ключ
  4. можно использовать для их затяжки в точном соответствии со спецификацией конструкции.
Плоскогубцы

С помощью острогубцев снимите крышку провода свечи зажигания.

Игольчатые плоскогубцы

очень удобны, так как они достигают небольших участков для снятия уплотнительных колец, уплотнений и клапанов. Я часто использую их при демонтаже насоса, чтобы устранить проблемы с давлением воды. Я также использую их, когда собираю их обратно, чтобы установить клапаны и установить уплотнительные кольца и уплотнения.

Вы будете очень счастливы, если у вас будет под рукой набор, когда вы попытаетесь устранить неисправность мойки высокого давления.

Мне было трудно решить сначала поставить шестигранные ключи или острогубцы, потому что они оба используются часто.

Отвертки

Используйте отвертку, чтобы проникнуть внутрь электрических машин

Практически единственный инструмент, который вам понадобится для разборки электрических мойок высокого давления, - это отвертка.

Пластиковые крышки электрических машин, скрывающие насос и двигатель, скрепляются винтами с головкой Philips.

Газовые машины также используют Philips - часто для зажима проводов, сборки их рам и т. Д.

Кроме того, вам понадобятся отвертки со шлицем, которые помогут заклинивать / выбивать определенные детали, например, уплотнения плунжера насоса. Винты с головкой Torx также используются, когда вы добираетесь до блока цилиндров.

Головки и трещотка

Для снятия головки насоса использовать трещотку + головку

Каждый набор инструментов требует головок, трещоток и гаечных ключей, несмотря на то, что они делают одно и то же.

Почему ?

Потому что в компактном корпусе вы можете иметь одну храповик и головку под торцевой ключ для болтов любого размера.Храповик позволяет снимать или затягивать болты без изменения положения, а насадки с глубоким гнездом позволяют дотянуться до труднодоступных мест.

Однако вам также понадобятся гаечные ключи, особенно с открытым концом, чтобы дотянуться до болтов сбоку, когда верхняя часть недоступна.

Ключи

Используйте гаечный ключ для винтов в труднодоступных местах

Гаечные ключи используются с 15-го века и, вероятно, являются наиболее известным и широко используемым ручным инструментом.

Многие предпочитают использовать комбинацию головок с храповым механизмом, потому что это быстро (не нужно менять положение инструмента при затягивании или ослаблении крепежа) и легче хранить (и носить с собой) 50+ головок под торцевой ключ вместо 50+ гаечных ключей.

Но: Когда вам нужно закрутить винты в узких местах, вам понадобится гаечный ключ. А в мойках высокого давления есть узкие места.

Резиновый молоток или молоток

Удалите твердые части с помощью молотка

Знаете ли вы, что молотки - самый старый из известных ручных инструментов?

Да, молотки с рукояткой, прикрепленной к твердой ударной головке, были обнаружены и датированы 30 000 лет назад. Были найдены почти точные копии современного молота, датируемые примерно 5000 годом до нашей эры.

Они были полезны людям на протяжении тысячелетий - довольно крутой инструмент.

При поиске неисправностей в очистителях высокого давления они используются для освобождения труднопроходимых деталей, таких как тарелка клапана головки насоса.

Нож универсальный

Разрежьте мыльную трубку ножом

Режущие инструменты, такие как ножи, использовались почти столько же, сколько и молотки.

Они отлично помогают в поиске неисправностей, поскольку быстро снимают шланг для моющего средства и помогают вклиниться под плотно прилегающие детали, чтобы ослабить их.Разрезать мыльный шланг - это нормально, потому что его много, и вы, вероятно, в любом случае повредите его плоскогубцами или другими средствами.

Кроме того, у вас, вероятно, уже есть несколько ножей, поэтому вам не нужно покупать их, чтобы решить проблемы с мойкой высокого давления.

Ножницы

При необходимости используйте ножницы вместо ножа

Мне нравится использовать ножницы вместо ножа, потому что они точнее и быстрее.

Мои ножницы - ножницы для листового металла, они без проблем прорезают ветви деревьев, шланги, толстый пластик или резину.Поэтому, если вы лопнете шланг для мойки высокого давления, вы можете обрезать его короче (ножницами) и установить фитинг, а не покупать новый. Мы делали это все время на работе, которую я выполнял в 19 лет, каждое утро используя мойку высокого давления для очистки заводской парковки и грузовых весов.

Ножницы просто необходимы.

Принадлежности

Нет необходимости вдаваться в подробности об этих аксессуарах. Вам на 100% понадобится силиконовая смазка, когда вы переустановите уплотнительные кольца, и WD-40, лента для резьбы и очиститель для жира, без сомнения, вам пригодятся.

Какой набор инструментов лучше всего получить?

Щелкните изображение, чтобы увидеть текущую цену на Amazon на этот набор инструментов марки Crescent из 170 предметов

Единственный набор, в котором есть все необходимое для устранения неполадок в очистителях высокого давления (кроме резинового молотка), - это набор из 170 механических инструментов от Crescent.

Вы можете видеть, что в нем:

  • Шестигранные ключи
  • Плоскогубцы
  • Головка с трещоткой +,
  • Отвертки
  • Ключи
  • Ножницы, встроенные в плоскогубцы, и
  • Кейс для переноски.

Если у вас еще нет всех этих ручных инструментов и вы планируете починить электрическую мойку самостоятельно, то это лучший набор инструментов.

См. Полные спецификации на Amazon здесь…

Устранение неисправностей стиральных машин с горячей водой

Мойки высокого давления с горячей водой могут иметь 3 неисправности:

  • Горячая вода не производится
  • Слишком много / странного цвета дым из горелки
  • Нет пламени от воздуходувки.

Существует 15 или около того причин, по которым вы можете столкнуться с этими ошибками, и столько же исправлений.

Прежде чем мы перейдем к исправлениям, давайте узнаем больше о компонентах горелки.

Как работает горелка для мойки высокого давления

Мойка высокого давления с горячей водой имеет горелку для нагрева воды. Горелка использует дизельное топливо или керосин и воздух + электричество для разжигания огня внутри камеры с водой, циркулирующей снаружи в трубках, свернутых спиралью, как змея. Вода поступает снизу и к тому времени, когда она достигает вершины, циркулируя по всему змеевику вокруг пламени, выходит наверху в виде горячей воды.

Горелка увеличивает риск / опасность при поиске неисправностей из-за, ну, пожара. Мы рекомендуем вам отнести его в центр ремонта моечных машин высокого давления для ремонта. Однако есть несколько простых исправлений.

Анатомия горелочного устройства мойки высокого давления с горячей водой

Какие части есть у горелки мойки высокого давления?

  1. Стальная труба / змеевик
  2. Изоляция
  3. Топливный насос / двигатель и форсунка для распыления топлива
  4. Электродвигатель вентилятора
  5. Электроды / трансформатор зажигания
  6. Термостат / контроллер
  7. Реле потока
  8. Клапан сброса давления
  9. Ползунок регулировки воздуха
  10. Фильтр топливный
  11. Выхлоп

Вот 9-минутное видео, объясняющее все, что касается устранения неисправностей горелки:

Советы и уловки для конкретных брендов для диагностики и устранения проблем с мойкой высокого давления

Давайте посмотрим на популярные бренды, типы / стили производимых ими аппаратов для мытья под давлением (включая марку и тип насоса), общие проблемы с этими насосами и где вы можете найти дополнительную информацию по устранению неполадок.

Ресурсы по устранению неполадок Troy Bilt

Troy Bilt продает бытовые газовые машины средней мощности с осевыми кулачковыми насосами AR Blue Clean.

Briggs & Stratton - OEM (производитель оригинального оборудования) Troy Bilt, что означает, что Troy Bilt указывает определенные особенности машины (например, двигатель Honda или Briggs), а Briggs производит их на своих заводах. Затем наклейка Troy Bilt наклеивается на стиральную машину для продажи.

Распространенной ошибкой является то, что ваш Troy Bilt не испытывает давления или низкого давления воды, когда вы начинаете стирку.Это часто происходит из-за загрязнения или поломки узла разгрузочного клапана (см. Советы выше).

Дополнительная информация : Центр поддержки Troy Bilt

Generac

Generac производит и продает машины средней и большой мощности для бытового использования, а также агрегаты с ременным приводом для коммерческого использования. У них есть зарубежный OEM-производитель, который производит их насосы и двигатели, а затем собирает их на своих заводах в США.

Дополнительная информация : Поиск продукции по поддержке мойки высокого давления Generac

Керхер

Karcher производит все типы / стили моек высокого давления под собственным брендом и дочерними брендами, включая Hotsy, Shark и Landa.Они, безусловно, являются крупнейшим производителем и продавцом аппаратов для мытья под давлением в мире. Они производят модели со всеми типами лучших малых двигателей и насосов и имеют обширную сеть аренды и обслуживания через свои дочерние бренды.

Дополнительная информация : База знаний по очистителям высокого давления Karcher

Симпсон

Simpson Cleaning продает машины для домашнего и коммерческого использования с двигателями Kohler, Honda и Simpson OHV. Они используют насосы двух собственных марок: OEM Technologies (осевой кулачок) и AAA Pumps (триплекс).Они также используют бренд CAT Pumps на некоторых из своих премиальных бытовых и коммерческих машин.

Simpson Cleaning - одни из самых популярных бытовых газовых машин, потому что они предлагают отличное соотношение цены и качества, а положение тачки их мойки высокого давления прочное, и его намного легче перемещать по сравнению с обычными вертикальными конструкциями.

Общие проблемы включают низкое давление или его отсутствие после нескольких секунд использования, а также то, что мыло не попадает в систему должным образом.

Дополнительная информация : Страница поддержки Simpson

Что теперь?

Если вы промываете под давлением, вам обязательно нужно устранить проблему на каком-то этапе.Будь то отсутствие давления воды из-за перегиба шланга или низкого давления из-за сломанного уплотнительного кольца внутри разгрузчика…

… это рано или поздно произойдет - но, поскольку вы дошли до этого места, у вас будут знания, чтобы решить проблему прямо в гараже - с минимальными инструментами и временем.

Чтобы снизить риск возникновения серьезных проблем, взгляните на 7 лучших для домашнего использования - они лучше всего разработаны и с наименьшей вероятностью выйдут из строя.

Хорошо, подведем итоги: давайте рассмотрим суть советов, изложенных в этом руководстве:

  • Проблемы с давлением воды (нет, низкое и / или спорадическое давление воды): Убедитесь, что подача воды заполнена и шланг не перекручен. Убедитесь, что впускной фильтр не забит. Убедитесь, что сопло не заблокировано. Выключите двигатель / мотор (но оставьте воду включенной) и нажмите курок, чтобы выпустить воздух из системы. Если ничего из этого не работает, возможно, разгрузочный клапан застрял из-за грязи или сломанных деталей. См. Раздел разгрузчика выше.
  • Утечка воды из соединений : Сначала убедитесь, что соединения надежно закреплены. Если вода брызгала в то время промывки давления, что, скорее всего, лопнули уплотнительное кольцо внутри шланга высокого давления. Обратитесь в службу поддержки и попросите их прислать новое уплотнительное кольцо или шланг.

Обязательно ознакомьтесь с приведенной выше сводной таблицей и дважды проверьте страницы поддержки конкретных производителей, прежде чем сдаваться и возвращать машину.

Источники

  1. «Устранение неполадок с мойкой высокого давления и мойкой высокого давления». www.PressureWasherTroubleShooter. com
  2. «История молотка». Wikipedia.org
  3. «Все о разгрузочных клапанах». www.ePowerWash.com

Об авторе: Джейми тестировал и пересматривал мойки высокого давления в течение 7 лет.Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке отходов в течение 3 лет, и все это время использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет. Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных транспортных средств.

Мойка высокого давления Karcher не запускается, не останавливается, не работает и т. Д.

Если вам кажется, что вы тратите слишком много времени на уборку, вероятно, вам пришла в голову мысль о том, как облегчить себе жизнь.Одна идея, которую вы обсуждали, - это купить мойку высокого давления, чтобы быстро выполнить все утомительные работы по очистке, которые раньше занимали у вас часы, поэтому вы идете и покупаете новую мойку высокого давления Karcher.

Как вы устраняете проблемы с мойкой высокого давления Karcher? Существует ряд общих проблем, которые могут возникнуть в течение эксплуатации вашей мойки высокого давления Karcher. Как владелец, важно знать, на что обращать внимание, и знать некоторые возможные быстрые решения, прежде чем отдавать мойку высокого давления Karcher в готовом виде.

Хотя есть некоторые проблемы, для устранения которых может потребоваться опытный специалист по ремонту, многие проблемные области можно устранить, просто выполнив действия, описанные в этой статье. Отметив сначала элементы в этом списке, вы, вероятно, сэкономите на профессиональном ремонте или необходимости вообще получить новую мойку высокого давления Karcher.

Шланг для мойки высокого давления Karcher не останется на месте

При использовании мойки высокого давления Karcher вы будете иметь дело с двумя шлангами.

  • Первый шланг - это обычный садовый шланг, который соединяет источник воды с входным портом мойки высокого давления.
  • Второй шланг поставляется с вашей мойкой высокого давления Karcher и усилен, чтобы выдерживать воду под давлением, которая выходит из мойки высокого давления из выпускного отверстия для воды и разбрызгивается на очищаемую поверхность.

    этот шланг начнет отсоединяться от мойки высокого давления во время использования.

    Остерегайтесь временного исправления

    Для быстрого временного ремонта необходимо использовать клейкую ленту, силиконовую самоклеящуюся ремонтную ленту или правильно расположенный зажим для крепления шланга высокого давления к выходному отверстию для воды . Эти средства могут иметь различный уровень успеха в краткосрочной перспективе, но часто приводят к снижению производительности вашей мойки высокого давления Karcher и затрудняют хранение в перерывах между использованием.

    Поскольку наиболее вероятной причиной того, что шланг не остается на вашей мойке высокого давления Karcher, является изношенная резьба на выпускном отверстии для воды, средство, которое приведет к наиболее устойчивому успеху и оптимальной производительности вашей мойки высокого давления Karcher, - это полная замена порт слива воды.

    Замена выпускного отверстия для воды

    Хотя это звучит как страшный ремонт, это довольно просто сделать самостоятельно, если выполнить следующие шаги:

    1. Купите сменный порт для выпуска воды - это небольшая пластиковая деталь, которую можно найти в большинстве магазинов товаров для дома или в Интернете примерно за 10 долларов.
    2. Снимите крышки. - есть верхняя крышка и передняя крышка, которые необходимо снимать именно в таком порядке, чтобы добраться до места выхода воды на внутренней стороне мойки высокого давления Karcher.Сверху и сзади есть несколько винтов, которые крепят эти крышки, поэтому осторожно открутите винты и положите их в безопасное место, когда будете снимать крышки.
    3. Отсоедините порт выпуска воды - этот порт будет соединен с водяным насосом с помощью металлической вилки и уплотнительного кольца. Вилку нужно вытащить из порта (для этого вам могут понадобиться плоскогубцы), чтобы отсоединить порт от насоса. Затем слегка приподнимите насос и вытяните порт.
    4. Перенесите уплотнительное кольцо - выньте уплотнительное кольцо из старого порта и тщательно осмотрите его.Если он поврежден, приобретите новый. Если он выглядит хорошо, вставьте его в новый порт, убедившись, что он плотно вставлен для создания плотного уплотнения.
    5. Подсоедините новый порт к водяному насосу. - наденьте новый порт на водяной насос, убедившись, что он плотно прилегает к месту и смотрит в правильном направлении. После этого снова вставьте металлическую вилку, чтобы закрепить соединение между водяным насосом и портом.
    6. Замените крышки - теперь, когда установлено сменное отверстие для выпуска воды; пришло время заменить крышки вашей мойки высокого давления Karcher.Убедитесь, что все ровно и правильно выровнено, прежде чем снова закручивать винты, удерживающие крышки на месте.

    У вашей мойки высокого давления Karcher больше не должно быть проблем со шлангом, который не остается на месте. Если у вас все еще есть проблемы с подключением к шлангу, сам шланг может быть поврежден, и вам, возможно, придется подумать о покупке нового шланга высокого давления.

    Мойка высокого давления Karcher не запускается

    Нет ничего более обескураживающего, чем подключить мойку высокого давления Karcher к электросети, подключить все шланги ко всему, настроенному для очистки, и включить выключатель питания - только чтобы услышать свободный «щелчок».”

    Причина того, что ваша мойка высокого давления Karcher не запускается, скорее всего, очень проста и, вероятно, может быть идентифицирована самостоятельно без консультации со специалистом.

    Проверьте выход

    Часто, когда прибор не включается, возникает мысль, что с самим прибором что-то не так.

    Однако, скорее всего, проблема связана с источником питания.

    Отключите мойку высокого давления Karcher и включите электрическое устройство, которое, как вы знаете, работает , например, зарядное устройство для мобильного телефона. Если ваш сотовый телефон не заряжается, поищите переключатель. В некоторых зданиях, особенно в старых гаражах и других хозяйственных постройках, есть переключатели, которые подключаются к розетке, так же, как обычные переключатели света управляют верхним освещением.

    Если переключатель на розетку включен и / или вы обнаружили, что из розетки поступает питание, но мойка высокого давления Karcher по-прежнему не запускается, возможно, вы столкнулись с одной из других проблем в этом списке.

    Коммутатор-удлинитель

    Очень высока вероятность того, что вы используете удлинитель со своей мойкой высокого давления Karcher, поскольку большинство труднодоступных для очистки мест вокруг собственности удобно расположено рядом с розеткой.

    Так же, как вы это делали при проверке розетки, вам нужно будет проверить свой удлинитель и посмотреть, подает ли он питание, поэтому, если у вас есть под рукой магазинный пылесос или электрический водоедатель, подключите его к удлинителю и посмотрите, загорится ли он. вверх.

    Если с вашим удлинителем работают другие электроприборы, возможно, проблема совместимости с вашей стиральной машиной. Хотя с любым удлинителем все будет в порядке, аппараты высокого давления Karcher, как известно, лучше работают с 25-футовым шнуром калибра 12/3 или 50-футовым шнуром калибра 10/3.

    Попробуйте использовать один из этих специальных шнуров и посмотрите, повезет ли вам.

    Очистите шланги от воздуха

    Воздух в шлангах вашей мойки высокого давления Karcher может вызвать множество проблем, как вы увидите, прочитав эту статью. Однако одна из уникальных особенностей электрических мойок высокого давления Karcher заключается в том, что если моечная машина обнаруживает воздух в системе, ваше устройство не включается.

    Шланги, заполненные и забитые воздухом, могут вызвать проблемы в мойке высокого давления, которые, если оставить их без присмотра в течение долгого времени, могут необратимо повредить функциональность вашего устройства. Чтобы бороться с этим, большинство мойок высокого давления Karcher просто не включаются, если в системе есть воздух.

    Чтобы решить эту проблему, выполните следующие действия:

    1. Убедитесь, что источник воды отключен.
    2. Надежно прикрепите садовый шланг к входному отверстию для воды, а шланг высокого давления - к выходному отверстию для воды.
    3. Снимите распылительную трубку с конца шланга высокого давления.
    4. Удерживая мойку высокого давления Karcher выключенной. , включите источник воды и дайте обычной воде без давления протекать через систему не менее пяти минут.
    5. Выключите источник воды, снова подсоедините распылительную трубку к концу шланга высокого давления и повторите этот процесс, только на этот раз нажмите спусковой крючок на наконечнике трубки, чтобы удалить оттуда любые воздушные засоры. Сделайте это тоже минут пять.
    6. После выполнения обоих прогонов без давления включите мойку высокого давления Karcher. Теперь, когда все воздушные карманы удалены из системы, ваша стиральная машина должна успешно запуститься.

    Проверка на отсутствие электрических повреждений

    В том маловероятном случае, если ни одно из вышеупомянутых средств не приведет к включению вашей мойки высокого давления Karcher, вы, вероятно, столкнетесь с нехваткой электричества в переключателе или двигателе стиральной машины.

    В редких случаях перебои в электроснабжении могут быть вызваны травмой устройства, пожилым возрастом или попаданием чрезмерного количества воды в участки, которые должны оставаться сухими.

    Вам нужно будет использовать мультиметр, чтобы увидеть, находятся ли электрические удерживающие способности в пределах диапазона для вашего устройства, и если вы хотите попытаться самостоятельно отремонтировать электрическую проблему, которую вы обнаружите, можно предпринять некоторые конкретные подробные шаги. найдено в этом полезном видео.

    Мойка высокого давления Karcher не остановится на

    На мойку высокого давления Karcher, которая не останавливается, скорее всего, в меньшей степени влияют те же проблемы, из-за которых установка не запускается. Таким образом, выполните следующий контрольный список:

    • Убедитесь, что розетка или источник питания включены и работают на полную мощность.
    • Попробуйте заменить удлинители.
    • Пропустите обычную воду через систему, чтобы удалить любые воздушные карманы.
    • Используйте мультиметр, чтобы проверить наличие проблем, которые могут вызывать электрические глюки

    Хотя любой или все из этих факторов могут вызвать случайную поломку вашей мойки высокого давления Karcher, наиболее вероятной причиной этой конкретной проблемы является несовместимость с удлинителями .

    Подобно тому, как некоторые зарядные шнуры не всегда заряжают ваш мобильный телефон, некоторые удлинители, особенно очень длинные версии, не обеспечивают стабильного питания вашей мойки высокого давления Karcher. Обязательно попробуйте шнур длиной 25 футов, 12/3, прежде чем принимать какие-либо более радикальные меры.

    Мойка высокого давления Karcher не работает под давлением

    Как упоминалось ранее, электрические модели моек высокого давления Karcher не включаются, если обнаруживают несоответствующие уровни давления в качестве предохранительного механизма для защиты долговечности устройства.

    Однако, если вы используете газовую версию или имеете старую электрическую модель, которая может иметь некоторые сбои с ее приборами, то вы можете столкнуться со сценарием, в котором ваша мойка высокого давления работает, но вода, которую она распыляет. находится под давлением не так сильно, как ожидалось. Причин низкого давления на выходе может быть несколько:

    • Засорение наконечника форсунки - иногда грязь и сажа могут накапливаться в наконечнике форсунки, особенно если ваша мойка высокого давления Karcher находилась в течение длительного времени между использованием.Поскольку отверстие в наконечнике сопла очень маленькое, любые засорения могут сильно повлиять на количество выпускаемой воды под давлением. Снимите наконечник и тщательно очистите.
    • Утечки в шлангах - внимательно наблюдайте как за садовым шлангом, так и за шлангом высокого давления, чтобы увидеть, есть ли какие-либо утечки или изгибы, которые могут препятствовать потоку воды к устройству или из него.
    • Засорение портов - снимите садовый шланг и шланг высокого давления, проверив входные и выходные порты на предмет любого захваченного мусора, который может повлиять на низкий уровень воды.
    • Изношенная форсунка - ваша мойка высокого давления Karcher должна оснащаться множеством форсунок, предназначенных для выполнения множества функций при выполнении определенных работ по очистке. Однако владельцы часто используют одну и ту же насадку для всего, что может привести к ее износу после продолжительного использования. Переключите форсунки и проверьте давление.
    • Воздух, попавший в водяной насос - используя тот же процесс, который вы делали для удаления воздушных карманов из шлангов, пропустите через устройство немного воды без давления в течение нескольких минут, чтобы очистить мойку высокого давления Karcher от любого избыточного воздуха, который может быть влияющие на производительность насоса.
    • Внутренние утечки - в некоторых редких случаях утечка может происходить из внутренних компонентов вашей мойки высокого давления. Используя тот же процесс, который вы использовали для замены выпускного отверстия для воды, снимите крышки с вашего устройства и пропустите немного воды под обычным давлением через мойку высокого давления, обращая внимание на любые брызги воды в странных местах.
    • Low GPM - мойки высокого давления рассчитаны на пропускание воды через насос со скоростью определенного количества галлонов в минуту (галлонов в минуту).Обычный рейтинг GPM - 3,0. Следовательно, если вы используете систему со скоростью менее 3,0 галлона в минуту, давление на выходе будет низким. Проверьте свой источник воды и посмотрите, может ли он обеспечить соответствующий галлон в минуту для полноценной работы.
    • Неисправность водяного насоса - это, безусловно, самая серьезная проблема с мойкой высокого давления Karcher, которая не подает воду под давлением. Хотя пожилой возраст и неправильное обращение могут привести к отказу водяного насоса, наиболее частые причины отказа насоса связаны с продолжающимся низким давлением на выходе или постоянным низким галлонами в минуту на входе.

    Чтобы избежать дорогостоящего ремонта водяного насоса, не включайте мойку высокого давления, если вы обнаружите, что она не работает с оптимальной производительностью. Выключите устройство и определите причину низкого давления перед дальнейшим использованием.

    Мойка высокого давления Karcher не остановится

    В редких случаях вы можете столкнуться с ситуацией, когда вы отключили мойку высокого давления Karcher, но установка продолжает работать.

    Вероятно, это связано с продолжающимся воздействием низкого давления.Когда блок обнаруживает, что он не работает должным образом, он может продолжить работу, чтобы компенсировать недостаток выходной мощности.

    Еще раз, это еще одна причина, по которой важно знать, каков оптимальный выход PSI (фунтов на квадратный дюйм) вашей мойки высокого давления Karcher, и не запускать ее, когда выходное давление не на соответствующем уровне.

    Мойка высокого давления Karcher не разбрызгивает

    Невозможность распыления почти всегда связана с неисправностью форсунки.Чтобы проверить, в хорошем ли состоянии ваша форсунка, выполните следующие действия:

    1. Снимите наконечник форсунки - это будет небольшая пластмассовая деталь на конце распылительной трубки. Он должен легко выскочить из конца палочки при умеренном натяжении.
    2. Проверьте отверстие для выпуска воды - удерживая наконечник насадки на свету, убедитесь, что свет может проходить через маленькое отверстие в наконечнике. Если нет, возьмите булавку или небольшой кусок проволоки и вытолкните весь мусор, забивающий отверстие.
    3. Установите на место наконечник форсунки и распылите - как только засорение будет удалено с наконечника форсунки, ваше устройство снова сможет распылять на оптимальном уровне

    Если после очистки наконечника форсунки распылитель все еще не распыляет, выключите с другими форсунками, чтобы проверить, будет ли ваша мойка высокого давления Karcher распылять с другими настройками форсунок.

    Продолжающийся сбой распыления, вероятно, вызван теми же проблемами, которые приводят к низкому давлению на выходе, поэтому убедитесь, что вы проверяете утечки и засоры в шлангах и мойке высокого давления.

    Статьи по теме

    Устранение неисправностей стиральной машины Craftsman

    Мойка высокого давления Ryobi не работает

    Очиститель поверхностей для мойки высокого давления

    6 шагов для крепления гидравлических шлангов

    Многие автомобили, оборудование и промышленные машины используют гидравлические шланги. Эти шланги, как правило, довольно прочные и надежные, но если вы будете работать или водить машину достаточно долго, рано или поздно один из них сломается. В этом случае лучше всего обратиться к сертифицированному специалисту, который специализируется на тестировании и ремонте гидравлических шлангов.

    Однако в крайнем случае вам может потребоваться ремонт в полевых условиях, пока вы не обратитесь к профессионалу. Временная фиксация гидравлического шланга - не такая сложная задача, как может показаться. После того, как процесс будет разбит на шесть этапов, ремонт станет довольно простым.

    1. Найдите правильный шланг

    Большинство тяжелого оборудования может выполнять несколько функций (например, подъем, толкание, вытягивание или резание), и для каждой из этих функций может потребоваться различный минимальный допуск по давлению.Из-за этого также могут быть разные типы гидравлических шлангов с различными номинальными значениями минимального давления на одном элементе оборудования.

    Поэтому всегда лучше определить, какой спецификации должен соответствовать шланг, требующий ремонта. В большинстве случаев шланг в сборе имеет определенную длину, и вам нужно будет соединить его более коротким, чтобы компенсировать то, что было отрезано во время ремонта.

    Имейте в виду, что заменять неподходящий шланг даже во временной емкости крайне опасно.Все гидравлические шланги должны обеспечивать минимальное рабочее и максимальное давление разрыва на шланге. Если у вас есть сомнения, проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом.

    2. Удалите поврежденную область

    После того, как вы закончите первый шаг, вам нужно будет вырезать поврежденный участок шланга. Даже если проблема только в том, что муфта на конце шланга протекает, вы должны отрезать неисправный конец. Тщательно очистите область вокруг обрезанного конца шланга. Очистите зону от пыли, грязи или других загрязнений, так как они могут загрязнить гидравлическую жидкость.

    Даже крошечная частичка грязи может повредить внутренние компоненты и вызвать дорогостоящую поломку. Таким образом, очень важно убедиться, что и фитинги, и обрезанные концы шлангов чистые, прежде чем приступить к остальному ремонту.

    3. Используйте адаптер для завершения установки

    В некоторых случаях потребуется гидравлический адаптер для завершения установки отремонтированного шланга. Поскольку не всегда можно носить с собой гидравлические муфты всех типов, приемлемым решением является наличие комплекта с различными переходниками. При необходимости установите адаптеры в соответствующие порты, убедившись, что выполнено надежное соединение.

    Правильная затяжка (или затяжка) переходников и муфт является важной частью процесса ремонта. Избыточный или недостаточный крутящий момент может отрицательно сказаться на гидравлической системе. Если вы не уверены, какой крутящий момент применять, проконсультируйтесь с производителем системы или обученным специалистом, прежде чем продолжить.

    4. Подтвердите правильную длину

    Затем поместите шланг в сборе на место и убедитесь, что его длина достаточна.Излишне растянутый или неправильно проложенный шланг будет подвергаться дополнительному давлению и усталости. Хотя лучше иметь слишком много шланга, чем слишком мало, идеально иметь правильную длину, позволяющую правильно прокладывать трубопровод в соответствии с рекомендациями NAHAD и производителя. Гидравлические системы постоянно находятся под давлением, и слишком короткий шланг будет более подвержен опасным (и дорогостоящим) поломкам.

    Как только шланг станет подходящей длины, убедитесь, что он проложен правильно.Это позволит остальной части гидравлической системы нормально функционировать. Во многих единицах оборудования используются угловые фитинги для прокладки шлангов, что позволяет гидравлическому маслу течь более свободно. Если требуется угловой переходник или муфта, сначала установите угловой фитинг, чтобы обеспечить правильное положение. После установки углового адаптера конец шланга в сборе можно навинтить на адаптер или порт.

    5. Обеспечьте надлежащее уплотнение

    Заверните оставшийся конец шланга в противоположный порт или в него, убедившись, что создано надлежащее уплотнение.Даже небольшой зазор или несовершенство уплотнения могут вызвать проблемы для гидравлической системы, поэтому перед продолжением дважды проверьте герметичность уплотнения. Помните, что уплотнение должно быть надежным, но не слишком плотным. Никогда не перекручивайте и не перекручивайте шланг, когда кладете его на место. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть фитинг, стараясь не перетянуть уплотнение.

    6. Циркулируйте жидкость при низком давлении для проверки на утечки

    Наконец, включите гидравлическую систему и прокачивайте масло или гидравлическую жидкость под низким давлением.Это облегчит выявление потенциальных утечек и любых поврежденных соединений. Циркуляция гидравлической жидкости под низким давлением также приведет к удалению оставшегося воздуха. Воздух в системе может снизить производительность или повредить насосы и другие хрупкие компоненты.

    Продолжайте запускать гидравлическую систему в течение нескольких минут, а затем снова проверьте герметичность. Никогда не проверяйте герметичность рукой, так как это может вызвать травму, вызванную инъекцией жидкости. Вместо этого используйте картон или лист бумаги. На то, чтобы утечка стала очевидной, может потребоваться несколько минут, поэтому всегда дважды проверяйте систему, прежде чем управлять автомобилем или использовать механизмы.

    Выполнить простой ремонт гидравлических шлангов не так сложно, как вы думаете. Однако рекомендуется, чтобы у вас был профессиональный осмотр вашей работы. Это помогает гарантировать, что ошибки не были сделаны, и ограничивает возникновение проблем в будущем.

    Если вы подозреваете, что гидравлический шланг протекает или иным образом поврежден, действуйте быстро и немедленно произведите необходимый ремонт или замену. Если утечка останется без присмотра и не будет устранена, это может нанести значительный ущерб всей системе и оставить большую дыру в вашем кошельке.Независимо от того, работаете ли вы с сельскохозяйственным трактором, грузовиком для перевозки грузов или промышленной машиной, целостность гидравлической системы зависит от качества шланга.

    Подробнее о передовых методах гидравлики:

    Топ-5 гидравлических ошибок и лучшие решения

    11 простых шагов для промывки гидравлической системы

    10 проверок надежности гидравлики, которые вы, вероятно, не делаете

    Об авторе

    Брент Харрисон - менеджер по развитию бизнеса в Max Industrial Solutions.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *