Рендж ровер спорт тест драйв видео 2019: Тест-драйв Range Rover Sport SVR: Шоу-тайм | Тест-драйвы

Тест-драйв Range Rover Sport SVR: Шоу-тайм | Тест-драйвы

Сейчас в мире SUV никого не удивишь ни сверхмощным мотором, обеспечивающим динамику на уровне спорткара, ни управляемостью на уровне суперседана. Больших парней на рынке не меньше, чем тяжелых форвардов ростом за 2 метра в составах команд НБА. BMW X5M, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz ML 63 AMG – все они быстры, громки и эффектны.

С 250 тоже рулится не скучно, правда, в его повадках проскальзывает академичность. Да и требуется ли W 205 какая-то особая прыть?

Новичку, чтобы стать звездой, мало просто хорошо играть – требуются еще харизма и умение быть в центре внимания. Снова напрашивается сравнение с баскетболом: не так важно, сколько дабл-даблов и трипл-даблов ты сделал, куда важнее, сколько раз тебя показали в хайлайтах по итогам игрового дня.

И кажется, что в отделении Special Vehicles Operations, первенцем которого стал SVR, это прекрасно понимали. Поэтому помимо форсированного с 510 до 550 л.с. компрессорного V8, пониженного клиренса и бампера с огромным воздухозаборником, у Range Rover Sport невероятный для марки васильковый цвет, очень-очень громкий выпуск и гоночные ковши в салоне. Вы скажете, что яркий цвет, громкий голоc и спортивные сиденья есть и у конкурентов, но на фоне SVR они – что скромняга Тимофей Мозгов на фоне покрытого татуировками Леброна Джеймса. Чтобы ни делал водитель синего Range Rover Sport на дороге, все взгляды будут прикованы именно к нему.

Стоит начать активно рулить,

как Sport SVR предстает в роли океанского ла­йнера, попавшего в шторм, – крены довольно заметны для спортивного SUV. Как этот здоровяк умудряется так быстро двигаться?

Потому что на нажатие газа SVR отзывается ревом, достойным идущего в атаку Ти-Рекса, а на сброс газа грохотом, от которого вздраги­вают пережившие бомбардировку Дрездена немецкие старики. Та легкость, с которой Range Rover набирает скорость, просто завораживает! Ветер шумит, мотор ревет, деревья в боковых окнах мелькают все чаще, а он продолжает ускоряться, несмотря на то, что на спидометре уже весьма серьезные цифры. Право слово, я не знаю, как ездить на этой машине и сохранить водительские права. 

Еще больше удивляешься, когда оказываешься за рулем SVR на треке. Крены становятся еще заметнее, «автомат» не радует расторопностью, довольно «длинный» руль не радует информативностью, а педаль тормоза уже после пары кругов заметно мягчают.

Да, титанический запас мощности позволяет наплевать на задержки коробки, прямо как Майкл Джордан на гравитацию, но все же это не Cayenne. Это совсем другая история. Шоу-тайм – забудь об осторожности и развлекайся! Мягкая подвеска позволяет глубже атаковать поребрики, задержки коробки – раньше наступать на газ, оставляя пару мгновений запаса на переключение, а крены… благодаря им, все действо со стороны выглядит эффектнее!

         
                   
   Павел
   Федоров

Для меня всегда было странным – зачем высокую машину делать мощной? Мне кажется, высокая машина хороша в городе. Особенно для московской зимы, когда тебя не беспокоит вопрос с парковкой – можно заехать на сугроб. Можно закинуть велосипед и поехать покататься и т.д. Поэтому для меня кроссовер, в первую очередь автомобиль утилитарный. Зачем нужно его оснащать мощным мотором я не совсем понимаю. Другое дело – если бы мы жили в Германии, и человек, ведущий активный образ жизни, еще и перемещался бы на высокой скорости между городами. Наверное, это было бы уместно. У нас же средняя скорость на магистралях – 110 км/ч, поэтому реализовать потенциал такого автомобиля крайне сложно. Тем более что высокая машина не так безопасна в поворотах. Низкий спорткар повороты проходит динамично, а на кроссовере всегда есть опасность перевернуться.

А можно еще лучше – если отключить систему стабилизации, подсбросить газ в повороте, а потом резко нажать, то резину легко уничтожить в силовом скольжении всех четырех колес. Неспортивно? Слэм-данки, от которых на мелкие кусочки разлетались щиты, в баскетболе тоже сначала хотели запретить, но в итоге конкурс на лучший слэм-данк стал частью матча всех звезд.

Но не стоит думать, что SVR годится только для пускания пыли в глаза – он достаточно талантлив, чтобы быть игроком стартовой пятерки. Да, большая масса, высокий центр тяжести и не лучшая развесовка приводят к тому, что Range Rover в повороте скользит передними колесами наружу, но у «англичанина» уже есть решение проблемы. Электронное, как водится в наши дни. Достаточно просто распустить руль и… поддать газу!

         
                   
   Максим

   Трусов

Для меня всегда было странным – зачем высокую машину делать мощной? Мне кажется, высокая машина хороша в городе. Особенно для московской зимы, когда тебя не беспокоит вопрос с парковкой – можно заехать на сугроб. Можно закинуть велосипед и поехать покататься и т.д. Поэтому для меня кроссовер, в первую очередь автомобиль утилитарный. Зачем нужно его оснащать мощным мотором я не совсем понимаю. Другое дело – если бы мы жили в Германии, и человек, ведущий активный образ жизни, еще и перемещался бы на высокой скорости между городами. Наверное, это было бы уместно. У нас же средняя скорость на магистралях – 110 км/ч, поэтому реализовать потенциал такого автомобиля крайне сложно. Тем более что высокая машина не так безопасна в поворотах. Низкий спорткар повороты проходит динамично, а на кроссовере всегда есть опасность перевернуться.

Да, это против всей теории спортивного вождения, но у электронных помощников Range Rover Sport своя правда. Задняя ось, благодаря электронно-управляемому дифференциалу, начинает скользить, доворачивая машину, а усиливается эффект тормозными импульсами на передних колесах, которые окончательно ориентируют SVR в правильном направлении, – чудеса!

В автоспортивном мире нет лучшего судьи, чем секундомер. Двигатель может шокировать своей мощью и ревом, подвеска – жесткостью и отсутствием кренов, а тормоза – размером дисков и числом поршней в механизмах, но все это не имеет никакого значения, если получившийся автомобиль не способен остановить стрелку секундомера раньше, чем его соперники. SVR, увы, не способен. 8 минут 14 секунд на Северной петле «Нюрбургринга» – это очень быстро. Например, BMW 1M прошлого поколения или Jaguar XKR медленнее. Проблема лишь в том, что и Cayenne Turbo, и Cayenne Turbo S быстрее.

Англичане приложили все усилия,

чтобы минимизировать крены: активные стабилизаторы с гидростойками, более жесткие адаптивные амортизаторы, на 20% более жесткие втулки заднего подрамника. Но физику не обманешь 

К чести Range Rover нужно заметить, что обычному Turbo он уступил всего секунду, но до «турбоэсса» пропасть в 14,28 секунды. Впрочем, «британец» талантливее вне дорог. Ненамного, но он все же превосходит Cayenne. Максимальный клиренс в 278 мм, понижающая передача, блокировка центра, система Terrain Response и возможность преодолеть брод глубиной до 800 мм превращают SVR в один из самых серьезных «проходимцев» на рынке. Нужно просто поменять 21-дюймовые колесные диски с асфальтовыми шинами на более подходящую «обувь», и можно хоть в трофи-рейде участвовать. Так что если устроить между двумя супер-кроссоверами двоеборье трек/офф-роуд, то еще не известно, кто наберет больше очков по итогам обоих этапов.

Ленд Ровер Дискавери цена 2019

Каждый последующий рестайлинг Land Rover Discovery удивляет многочисленных почитателей бренда более ярким видом, улучшенным комфортом и техническими характеристиками. Обновленная версия «английского аристократа» 2019 года не стала исключением. Ключевым моментом модернизации пятого поколения стала сборка SDV6, которая заменит популярную на европейском рынке — TDV6. При аналогичном объеме в 3 л мощность флагманской конфигурации достигла теперь 700 Нм (306 л.с.) вместо 600 Нм (258 л.с.).

ЭКСТЕРЬЕР LAND ROVER DISCOVERY

Новый кузов обрел облик мощного хищника, сформированный широким капотом в сочетании с малоформатной решеткой и широко посаженной светодиодной или ксеноновой оптикой. Агрессивность фронтального вида эффектно дополняют два обвеса, обеспечивающие стабилизацию температуры механизмов торможения.

Сбоку автомобиль отличается ровной линией крыши, относительно небольшим по высоте остеклением, волнообразным рельефом нижней части и объемными дисками 18». С тыльной стороны также есть изменения. Купить Land Rover Discovery предлагается с нетипичным для внедорожников большим окном сзади. Его дополняет массивный козырек-спойлер, эксклюзивные стопы и крупный обвес из композита.

КОМФОРТАБЕЛЬНОСТЬ

Цена Discovery соответствует качеству отделки, комфортабельности и функциональности интерьера. Явных моментов, подчеркивающих аристократичность салона, несколько. В их числе:

• натуральная кожа в сочетании с эксклюзивной тканью и полированным металлом
• тонкий руль с обогревом
• мультифункциональный монитор со стрелочными индикаторами в базовой или многорежимный виртуальный дисплей в топовой версии
• модуль беспроводной подзарядки и подключения гаджетов
• панели настроек и управления электронными помощниками
• закрытые отсеки для габаритных вещей
• холодильная камера и др

Купить Discovery можно с двумя или тремя рядами кресел, рассчитанными на 5 или 7 мест.

КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ

Официальный сайт дилера Автолига реализует в Нижнем Новгороде продажи всех версий обновленного флагмана с возможностью лично ознакомиться с особенностями конкретной конфигурации. Оставляйте заявку на официальном сайте Ленд Ровер Дискавери или звоните нашим менеджерам (+7(831)218-73-95), чтобы узнать доступные комплектации и цены, а также согласовать удобное время тест-драйва понравившейся модификации.

ДОН-МОТОРС – официальный дилер Land Roverв Ростове-на-Дону

Высокая проходимость, прекрасные ходовые качества, богатая комплектация с роскошной отделкой и неповторимая стилистика внедорожников Land Rover выгодно отличает их от других автомобилей. Использование в производстве высококачественных материалов, передовых разработок в области машиностроения в сочетании со строгим контролем качества делает престижные британские автомобили надежными и безопасными, а передовые опции создают комфорт как для водителя, так и для пассажиров.

В шоу-румах официального дилера Land Rover — автосалона «Дон-Моторс», представлены к продаже внедорожники в базовой и топовой комплектации с  ультрасовременным оснащением: Range Rover, Range Rover Velar, Range Rover Sport, Range Rover Evoque, Discovery Sport, универсальный Discovery, брутальный Defender на выгодных условиях, по привлекательной цене, зависящей от дополнительных опций или выбранной комплектации.

Запишитесь на тест-драйв, чтобы окончательно определиться с выбором понравившейся модели.

Кроме большого модельного ряда Ленд Ровер дилерский центр «Дон-Моторс» предлагает клиентам лояльные кредитные программы и лизинг. Автосалон Ленд Ровер практикует индивидуальный подход к каждому клиенту:

• Возможность заказать автомобиль с учетом личных пожеланий,
• Выгодные условия страхования,
• Гибкий график платежей при оформлении автомобиля в кредит,
• Обмен Ленд Ровер с пробегом на новый (действует программа Trade-in).

Благодаря тесному сотрудничеству с производителем наша компания не просто продаёт внедорожники Land Rover, цена которых одна из самых привлекательных на рынке, а ещё и производит послепродажную диагностику и техническое обслуживание. Наш дилерский центр в 2013 году получил высшую награду в номинации «Послепродажное обслуживание», что подтверждает высокий уровень наших специалистов.

Преимущества приобретения автомобиля у официального дилера:

• Цены производителя
• Мировой уровень потребительского комфорта,
• Эффективный сервис и ТО Land Rover

Кроме автомобилей продаём оригинальные запчасти, аксессуары и дополнительное оборудование.

Лично посетив официальный дилерский центр «Дон-Моторс» по адресу: г. Аксай, пр. Аксайский 15, вы получите подробную информацию об интересующей модели и возможных комплектациях. Менеджеры будут рады ответить на любые вопросы и помочь в выборе автомобиля, который подойдет Вам.

У нового «Дефендера» появится спецверсия с двигателем от BMW M5

Jaguar Land Rover всё-таки выпустит «заряженный» Defender SVR с двигателем V8 от BMW, утверждает издание Motor Trend со ссылкой на инсайдеров. По неофициальным данным, в продажу самый мощный и дорогой внедорожник Land Rover поступит весной 2022 года, а под капотом появится 4,4-литровая «битурбовосьмёрка» S63, знакомая по M5 F90.

Слухи о новом Land Rover Defender SVR ходят с 2016 года, поскольку тогдашний босс подразделения SVO (Special Vehicle Operations) не исключил разработку спортверсии внедорожника ещё до его официального дебюта. Инсайдеры считали, что такая модификация будет конкурентом Mercedes-AMG G 63 и ожидали под капотом 4,4-литровый твин-турбомотор BMW. Однако Land Rover всех перехитрил и выпустил Defender V8 с проверенным компрессорным 5,0-литровым двигателем.

Land Rover Defender V8

Хотя Defender V8 развивает солидные 525 лошадиных сил и 625 Нм крутящего момента, реальной альтернативой топовому «Гелендевагену» модель не является — Land Rover не дотягивает до «Мерседеса» и по динамике, и по цене. Признаёт «недостаточность» характеристик и новый руководитель SVO Майкл ван дер Занде — топ-менеджер объяснил, что степень доработок Defender V8 не позволяла добавить новинку в семейство SVR.

Когда появится настоящий Defender SVR, владельцам не придётся жаловаться на нехватку мощности и драйва: по слухам, на новой версии двигатель BMW разовьёт свыше 600 лошадиных сил, а настройки трансмиссии и шасси будут подобраны с акцентом на динамику и управляемость. Де факто речь идёт о первом «спорткаре» Defender в истории, причём брутальный внедорожник примерит современные баварские агрегаты до флагманских Range Rover и Range Rover Sport.

Похоже, что Land Rover позволит покупателям SVR выбирать между короткобазной (Defender 90) и длиннобазной (Defender 110) версиями — это беспрецедентный выбор, когда речь идёт о восьмицилиндровом внедорожнике. Самые мощные версии G-Class или Wrangler трёхдверными не бывают, и в этом конкурентное преимущество британской новинки — по сути, единственной альтернативой Defender 90 SVR будет вышеупомянутый Defender 90 с компрессорным мотором V8.

Land Rover Defender 110 V8

Журналисты считают, что цены на Land Rover Defender SVR будут начинаться со 125 тысяч долларов, а длиннобазная модификация обойдётся в 130 тысяч долларов. Это примерно на треть дороже Defender V8, но на 20% дешевле Mercedes-AMG G 63. Если источники не обманывают, то ждать первого Defender SVR осталось недолго.

Любопытно, что с даже появлением SVR гамма не сформируется полностью: официально подтверждена разработка «хардкорного» Defender с акцентом на внедорожные качества. Проектом занимаются инженеры SVO и дочерней фирмы Bowler, что сулит спецверсии очень выносливую гоночную подвеску.

Land Rover Range Rover Sport Обзор 2021 г.

«Самый динамичный Range Rover» по версии Land Rover. Мы будем судить об этом. Но это все относительно. Это не настоящий внедорожник, ориентированный на дороги, как Porsche Cayenne. Это меньший Range Rover с возможностью выбора семи сидений, как у Discovery, с немного более мощным и динамичным изгибом, сохраняя при этом большую часть величественной вертикальности и внедорожных качеств полноразмерного Range Rover. Sport выглядит злее, имеет почти идентичный интерьер и стоит примерно на 15 000 фунтов стерлингов меньше, чем большой папа Рэнджи.Его территория значительно уменьшилась из-за более низкого и более стильного Range Rover Velar, но недавние улучшения в Sport сделали его конкурентоспособным в этом очень популярном классе.

В Sport используется та же алюминиевая конструкция, что и в полноразмерном Range Rover, что означает, что он намного легче своего предшественника: фактически 400 кг модель за моделью. Несмотря на то, что он будет жить на дороге, Sport также может работать и вне асфальта: он преодолевает 85 сантиметров воды и может похвастаться гораздо большим шарнирным соединением оси и ходом колес, чем Audi Q7.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Вы увидите улучшенный, обновленный Range Rover Sport 2018 г.в., приближающийся к вам с квадратными светодиодными фарами и воздухозаборниками, а внутри — без кнопок, покрытая сенсорным экраном кабина, которая выдает Последняя версия. Возможно, вы даже не слышали об этом, учитывая, что Land Rover также представил в 2018 году подключаемую гибридную версию под названием P400e с мощностью 400 л.с. и заявленной экономией 100 миль на галлон и 64 г / км CO2.

Между тем, вариант производительности от Special Vehicle Operations — Bonkers SVR — получил еще 25 л.с., капот из углеродного волокна, а также опциональную оранжевую краску, тем самым фактически нарушив промышленный измерительный прибор на вульгарность на четырех (огромных) колесах. . Если вы когда-нибудь задумывались, как будет выглядеть и водить автомобиль Jaguar F-Type и монстр-трака, больше не удивляйтесь.

В самом сердце модельного ряда предлагается выбор из четырех, шести и восьмицилиндровых двигателей, и, хотя все версии имеют полный привод, внедорожный вариант Terrain Response 2 и пневматическая подвеска не являются стандартными для всех моделей. модели.Вам также придется потратиться на пневматическую подвеску — по сути, вы указываете автомобиль в зависимости от того, сколько времени (если таковое имеется) он проведет вне дороги, и как вы будете водить его по дороге. Семь сидений тоже не входят в стандартную комплектацию, чтобы отличать RR от все более роскошного Discovery.

Диапазон начинается с HSE и растет в цене и спецификациях от HSE Dynamic (ужасный обвес, избегайте) и Autobiography Dynamic до SVR, в комплекте с его сертифицированным 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом. Это первая модель RRS, которая стоит более 100 тысяч фунтов стерлингов, но с радостной «галочкой» многие меньшие модели тоже поднимутся на эти финансовые вершины…

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из диапазон

Land Rover

3.0 SDV6 HSE 5dr Auto [7 мест]

£ 67 985

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Отлично выполненное противоречие: прекрасный GT для дальних поездок, великолепный на бездорожье и потрясающий внутри»

Range Rover Sport — это один из самых широких репертуаров среди всех больших внедорожников. Он достаточно гибкий, чтобы быть интересным, убедительно роскошным, а его технические обновления на 2018 год добавляют долгожданную современность автомобилю, который в прошлом отставал от своих немецких конкурентов по количеству гаджетов.Вам не нужен V8, чтобы попробовать его в лучшем виде — хотя деньги не имеют значения, TDV8 или SVR — прекрасные ответы на споры о том, что «вся машина, которая вам когда-либо понадобится».

Сладким пятном остается SDV6, который нам отлично подойдет, и как только вы получите свой, в разумных, неуклюжих характеристиках на красивых колесах и без боди-кита, не водите машину, как левый защитник Премьер-лиги и Вы будете творить чудеса с репутацией водителей Range Rover Sport, плывя вперед.

Видеогиды Range Rover Sport

TOUCH PRO: МЕДИА-СИСТЕМА

Современная мультимедийная система Range Rover Sport включает в себя многофункциональный сенсорный экран и задние экраны, которые позволяют вам и вашим пассажирам оставаться на связи и пользоваться всеми преимуществами подключенного автомобиля.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

TOUCH PRO: РАБОТА С ТЕЛЕФОНОМ

Range Rover Sport оснащен встроенной телефонной системой, которая включает Bluetooth ^® для громкой связи с любым совместимым мобильным телефоном. Вы можете легко совершать и принимать телефонные звонки с помощью сенсорного экрана и элементов управления на рулевом колесе или голосовой системы.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

TOUCH PRO: НАВИГАЦИЯ — ВХОД В НАЗНАЧЕНИЕ

Обучающий фильм, показывающий, как ввести пункт назначения и следовать выбранному маршруту с помощью системы GPS-навигации вашего Range Rover Sport.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

TOUCH PRO: СОПРЯЖЕНИЕ С ТЕЛЕФОНОМ BLUETOOTH

Это видео покажет вам, как пользоваться мобильным телефоном с функцией Bluetooth в режиме громкой связи. Все, что вам нужно сделать, это подключить телефон к автомобилю.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

НАВИГАЦИЯ — КАНАЛ СООБЩЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ (TMC)

Как использовать канал дорожных сообщений Range Rover Sport или функцию TMC в навигации, которая предупреждает о любых задержках или проблемах с дорожным движением во время поездки.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

СОПРЯЖЕНИЕ ПО BLUETOOTH® — АВТОМОБИЛЬ К УСТРОЙСТВУ

Как связать свой Range Rover Sport с мобильным телефоном с функцией Bluetooth.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

СОПРЯЖЕНИЕ ПО BLUETOOTH® — УСТРОЙСТВО К АВТОМОБИЛЮ

Как выполнить сопряжение мобильного телефона с функцией Bluetooth для использования в режиме громкой связи в Range Rover Sport.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

НАСТРОЙКИ АУДИОСИСТЕМЫ

Как создать собственную звуковую среду, используя широкий спектр настроек звука Range Rover Sport.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

СИСТЕМА АУДИО ПОДКЛЮЧЕНИЯ — ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ АУДИО ФАЙЛОВ С USBS

Как использовать аудиосистему Range Rover Sport для воспроизведения и управления аудиофайлами с USB-накопителей через сенсорный дисплей.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

СИСТЕМА АУДИО ПОДКЛЮЧЕНИЯ — IPOD ИЛИ IPHONE

Как использовать аудиосистему Range Rover Sport для подключения и управления iPod или iPhone с помощью сенсорного дисплея.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

СИСТЕМА АУДИО ПОДКЛЮЧЕНИЯ — BLUETOOTH®

Как использовать потоковую передачу звука через Bluetooth®, чтобы максимально использовать возможности аудиосистем Range Rover Sport.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

СИСТЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИО — ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ЧЕРЕЗ AUX

Как использовать аудиосистему Range Rover Sport для подключения ваших личных устройств, например mp3-плееров, к аудиосистеме.

СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

Range Rover Sport P400e 2019 года — не самая лучшая цена за 93 200 долларов

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Jaguar Land Rover сейчас находится не в лучшем положении на рынке. Продажи седанов подорвали Jaguar, в то время как доля рынка Land Rover в Китае сокращается, и у обоих брендов есть цепочки поставок, которые могут быть существенно нарушены в результате Brexit.

Ярким пятном, однако, является заводская табличка Range Rover. Изначально это была единственная модель, но теперь у Range Rover есть собственная линейка, которая простирается от Range Rover Evoque за 42 650 долларов до Range Rover SVAutobiography за 209 000 долларов.

Не такой большой или дорогой, как полноразмерный Range Rover, Range Rover Sport — более доступный способ получить стиль Range Rover за высокие деньги и паспортную табличку за 93 200 долларов, как было протестировано. Кроме того, с подключаемым к сети гибридным электромобилем модели Range Rover Sport P400e вы получите 50 км полностью электрического вождения.

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

The Good

Мы большие поклонники подключаемых гибридов в целом. В отличие от обычного гибрида, вы можете заряжать их от стены и ездить на высоких скоростях и на значительные расстояния, не требуя запуска газового двигателя.Если ваш путь на работу составляет менее 31 мили, вам вообще не придется сжигать бензин по дороге на работу.

Но в отличие от полностью электрического автомобиля, когда этот запас хода исчерпан, у вас все еще есть бензиновый двигатель, который может обеспечить мощность. Вы также получаете объединенные силы обоих для повышения производительности. Это означает, что, несмотря на относительно небольшой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, Range Rover Sport P400e выдает 398 лошадиных сил в совокупности.

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Бензиновый двигатель также менее нагружен во время разгона и может отключаться во время легкого крейсерского режима, что делает Range Rover Sport P400e даже более тихим, чем его уже замалченные собратья внутреннего сгорания.

Помимо трансмиссии, Range Rover Sport P400e обладает обычными сильными сторонами Land Rover. Хотя это дорого для внедорожника такого размера, мы не можем отрицать этого — особенно в цвете Firenze Red за 710 долларов — Sport выглядит каждым пятаком своей цены в 93 200 долларов.

Это также основной продукт любого элитного загородного клуба, подъездной дорожки к Беверли-Хиллз или ресторана в центре города. Взыскательные снобы могут смотреть на него свысока, как на меньший, чем «настоящий» Range Rover, но Range Rover Sport, несомненно, передает больше богатства и статуса, чем BMW X5 или Volvo XC90.

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Внутри тоже прекрасно. Кожа великолепна, органы управления на ощупь превосходны, а большой панорамный люк на крыше делает салон ярким и привлекательным. Информационно-развлекательная система с двумя экранами выглядит современно и гладко, с такими интересными элементами, как диски управления, встроенные в нижний сенсорный экран.

И, как и следовало ожидать от продукции Range Rover, Range Rover Sport P400e — действительно отличный способ проехать много миль позади вас.За шесть дней вокруг Флорида-Кис и Майами гибкая поездка, фантастические сиденья и тихая кабина никогда не устаревали.

Плохое

Однако работа с информационно-развлекательной системой уже устарела. Установка с двумя экранами выглядит гладкой и имеет довольно красивый графический интерфейс, но пользоваться ею утомительно. Особенно раздражала система навигации со странными многоуровневыми меню, в которых никогда не было той опции, которую я искал.

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Нижний дисплей был лучше хотя бы потому, что он был более ограничен в своих возможностях.Вы не могли показать навигацию на нем или радио, но вы могли поместить эти вещи в свою комбинацию приборов. Между двумя дисплеями, которые вы могли настроить в комбинации приборов и на главном экране, на самом деле не было ничего, что, как нам казалось, нужно было видеть на нижнем экране, кроме информации о климате. Мы были бы совершенно довольны несколькими ручками климат-контроля и более совершенным интерфейсом главного экрана.

Но самое главное, Range Rover Sport P400e стоит дорого. Мы ожидаем, что электрифицированные автомобили будут иметь немного премиум-класса, но даже модели Range Rover, работающие только на бензине, имеют тенденцию быть дорогими для своих классов.

Топовая комплектация Volvo XC90 T8 Inscription, например, начинается с 74 045 долларов. Хотя у него может быть всего 19 миль электрического диапазона, он предлагает больше места, больше оборудования и лучшие технологии за меньшие деньги. То же самое можно сказать и о таких конкурентах, как BMW X5 и Audi Q7, хотя на данный момент ни один из них не предлагает гибридных вариантов.

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Если вам нужен значок Range Rover, вы должны подумать, стоят ли возможности подключаемых модулей премии в размере 5 950 долларов по сравнению с Range Rover Sport с бензиновым двигателем.Если вы много ездите по шоссе, ответ, вероятно, будет отрицательным. После того, как батареи были разряжены, гибрид вернулся со скоростью около 22 миль на галлон по шоссе, что не произвело на нас особого впечатления.

Последние мысли

Для очень конкретного покупателя Range Rover Sport P400e имеет смысл. Если вы готовы заплатить за стильный внедорожник с громким именем, но хотите ездить по городу без бензина, имея бензиновый двигатель для длительных поездок, это ваш лучший выбор.

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

Но это невероятно специфический вариант использования.Есть более дешевые Range Rover, более дешевые подключаемые гибриды, более дешевые роскошные внедорожники среднего размера и даже полностью электрические варианты по сопоставимой цене, такие как Jaguar I-Pace или Tesla Model X.

Это красивый автомобиль, и он хорошо ездит, но Range Rover Sport P400e не имеет смысла для большинства людей.

Рейтинг:

Внешний вид: 5

Интерьер: 3

Опыт вождения: 4

Значение: 1

Общий: 3,3

Цена при тестировании: 93 200 долларов США

* Оценка из 5.

Range Rover Sport P400e 2019 года

Mack Hogan | CNBC

2019 RANGE ROVER SPORT БЫСТРО ПРОЙДЕТ ТЕСТDRIVENOW

2019 RANGE ROVER SPORT QUICK TAKES

• Range Rover Sport — роскошный внедорожник с динамичным дорожным характером
• Роскошная, удобная и удобная для жизни, это машина для водителя на всем протяжении
• Торговая марка «вездеход» олицетворяет стремление Land Rover идти дальше и дальше
• Технология, полностью интегрированная одним нажатием кнопки, и подключаемый гибридный электрический силовой агрегат, обеспечивающий эффективность, производительность и производительность
• Гибкий вариант сиденья 5 + 2 и мощная производная SVR удовлетворяют любые потребности

Range Rover Sport без особых усилий сочетает в себе динамические характеристики на дороге с фирменной проходимостью, а в его роскошном интерьере гармонично сочетаются новейшие технологии.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ TESTDRIVENOW AUTO CRITIC STEVE HAMMES ПОЛНЫЙ ВИДЕО ОБЗОР RANGE ROVER SPORT PHEV 400e

2020 года

Отличительный внешний вид с элементами дизайна торговой марки, которые определяют сегмент SUV.

Спереди целеустремленная решетка радиатора сочетается с гладкими линиями его легендарного капота в форме ракушки, а в профиль плавающая крыша и поднимающаяся поясная линия подтверждают наследие Range Rover.

Внутри салона роскошные материалы сочетаются с тщательно продуманными деталями, что создает уютную, но безошибочно динамичную атмосферу. Интуитивно понятная интеграция передовых технологий позволяет водителю пользоваться всеми функциями, сводя к минимуму отвлечение водителя.

Range Rover Sport предлагает все, чего покупатели ожидают от высокопроизводительного внедорожника. Благодаря продуманному хранению, возможности гибких сидений 5 + 2 и просторному багажному отделению нет необходимости жертвовать универсальностью в поисках комфорта или динамизма.

В этом внедорожнике есть все, что вам нужно: с возможностью установки более экологичного подключаемого гибридного электрического силового агрегата с нулевым уровнем выбросов и высокопроизводительной модели SVR.

Обновленный экстерьер

Внешний вид

Range Rover Sport подчеркивает его динамичный характер с помощью целенаправленных визуальных элементов. Фары и тонкая решетка радиатора сливаются в единую чистую поверхность, а дизайн переднего бампера создает ухоженный эстетический вид, оптимизирующий воздушный поток для улучшенного охлаждения.Напористые вентиляционные отверстия в крыльях привлекают внимание, а легендарная плавающая крыша помогает создать длинный и скудный профиль.

Сзади агрессивный профиль спойлера с прорезями дополняет чистый и эффективный дизайн автомобиля, значительно снижая накопление грязи на заднем ветровом стекле.

Набор вариантов легкосплавных дисков подчеркивает целеустремленность Range Rover Sport и подчеркивает его спортивный вид.21- и 22-дюймовые модели доступны с серебристым, алмазным или черным покрытием.

Клиенты, которым нужен более функциональный автомобиль, могут выбрать пакет экстерьера Black для моделей HSE Dynamic. Это добавляет глянцево-черные акценты на экстерьере, в том числе решетку радиатора и окантовку, чтобы придать Range Rover Sport незаметный вид.

Кроме того, для всего модельного ряда доступен пакет экстерьера из углеродного волокна, который добавляет высокопроизводительную кромку с добавлением глянцевого черного и углеродного волокна к основной решетке, вентиляционным отверстиям крыла и окантовке вентиляционных отверстий капота, а также кожухам наружных зеркал заднего вида и задней двери. финишер.Клиенты также могут выбрать несколько вариантов отделки металлическими красками, и с 2019 модельного года вместо Kaikoura Stone будет доступен синий цвет Loire Blue.

Освещение дороги

Range Rover Sport оснащен светодиодной технологией фар, обеспечивающей превосходное освещение.

Более энергоэффективный и рассчитанный на весь срок службы автомобиля, излучаемый ими свет намного ближе к дневному и помогает сделать вождение в ночное время менее утомительным.

Все модели оснащены фирменными дневными ходовыми огнями, автоматическими фарами и омывателем с электроприводом, но новая технология предлагает четыре варианта фар:

• Премиум
• Матрица
• пикселей
• Пиксельный лазер

Стандартный пакет фар Premium включает 24 светодиода на автомобиль, с фирменными ходовыми огнями и опциональной системой автоматического включения дальнего света.

Современная матричная светодиодная система освещения с 52 светодиодами предлагает новый уровень функциональности за счет разделения луча на вертикальные полосы, которыми можно управлять индивидуально и которые позволяют использовать дальний и ближний свет одновременно. Это достигается за счет отбрасывания до четырех вертикальных теней перед автомобилем, чтобы он не ослеплял приближающихся участников дорожного движения без необходимости опускать дальний свет. Расширенные настройки можно оптимизировать для езды по городу, сельской местности и по автомагистралям, а также в плохую погоду.

Светодиодное освещение

Pixel обеспечивает полное управление 142 отдельными светодиодами. Он увеличивает количество света, проецируемого Range Rover Sport на дорогу, за счет разделения диаграммы направленности дальнего света по вертикали и горизонтали. Это позволяет создавать до четырех теней с более высокой четкостью, чтобы избежать ослепления нескольких транспортных средств впереди, и включает в себя поворотные огни, которые работают на более высоких скоростях, чтобы направить диаграмму направленности дальнего света в соответствии с направлением рулевого управления.

Это освещение дополняется Pixel-Laser High Beam, который излучает точный и постоянный свет на расстояние более 500 метров вперед благодаря 144 светодиодам и четырем лазерным диодам.При вождении ночью и на скорости 80 км / ч и более мощная система обеспечивает исключительную видимость вперед и заблаговременно предупреждает о потенциальных препятствиях. Интеллектуальная система автоматически снижает яркость при обнаружении других транспортных средств.

Комфортнее, чем когда-либо

Роскошная полуанилиновая кожа обеспечивает превосходное качество и защищает от пятен на отделке Autobiography Dynamic и является дополнительной опцией для моделей HSE и HSE Dynamic с сиденьями с электронной регулировкой в ​​20 или 22 направлениях.

Доступна кожаная обивка Grained с передними сиденьями, регулируемыми в восьми или 14 направлениях. Перфорированная кожа Windsor поставляется с передними сиденьями с памятью по 16 параметрам и опцией крылатых подголовников.

Внутренняя подсветка салона подчеркивает ключевые элементы дизайна салона с помощью 10 различных цветовых вариантов. Благодаря атмосферному оформлению пространства для ног, секции дверей и другие части интерьера залиты светом, создавая еще более уютную и расслабляющую кабину.

Пассажиры

также могут воспользоваться рядом гибких решений для хранения, типичными для которых являются подстаканники, которые можно снять, чтобы открыть глубокое 3,2-литровое отделение для хранения на центральной консоли со специальным USB-портом для зарядки.

Кроме того, объемный ящик объемом 7,8 литра (от 5,8 литра) оснащен двухуровневым откидным лотком в открытом состоянии, который идеально подходит для безопасного хранения кошельков и мобильных телефонов вдали от посторонних глаз.Запираемый перчаточный ящик обеспечивает повышенную безопасность, в то время как покупатели могут выбрать дополнительный холодильный отсек или холодильник в передней центральной консоли, способный вместить четыре бутылки емкостью 500 мл и охлаждать до 5C.

Детали интерьера

Ряд функций, повышающих комфорт, преобразуют впечатления от поездки как для водителя, так и для пассажиров.

Качество воздуха уточнено

Система ионизации воздуха в салоне Nanoe ™ улучшает качество воздуха внутри и помогает уменьшить количество аллергенов, вирусов, бактерий и запахов.В системе используются заряженные частицы воды наноразмеров, которые разлагают вредные вещества и помогают очищать воздух.

Солнцезащитная шторка Gesture

Жалюзи на крыше с электроприводом можно открывать и закрывать с помощью усовершенствованной системы управления жестами, способной определять движение руки.

Все, что требуется, чтобы открыть солнцезащитную шторку, — это провести назад перед зеркалом заднего вида, в то время как простое движение вперед заставит жалюзи закрыть. Комфортная и удобная, интуитивно понятная система также снижает вероятность отвлечения внимания водителя.

Кроме того, жалюзи можно закрывать автоматически, когда автомобиль заперт. Это сохраняет прохладу в салоне в теплую погоду и сводит к минимуму потребность в кондиционировании воздуха при возвращении пассажиров. Когда водитель открывает дверь, жалюзи автоматически открываются.

При желании солнцезащитными шторками можно по-прежнему управлять обычными кнопками.

УСТОЙЧИВОЕ РОСКОШЬ

Range Rover Sport доступен с трансмиссией первого подключаемого гибридного электромобиля (PHEV) Jaguar Land Rover.

P400e способен проехать до 31 мили (51 км) с нулевыми выбросами из выхлопной трубы при движении в полностью электрическом режиме.

PHEV: производительность и эффективность в одном

P400e является самым эффективным Range Rover Sport и сочетает в себе усовершенствованный четырехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium мощностью 300 л.с. (221 кВт) и электродвигатель мощностью 142 л.с. (85 кВт). Эта инновационная технология питается от усовершенствованной литий-ионной батареи 13,1 кВт · ч, обеспечивающей общую доступную выходную мощность 404 л.с. (297 кВт) от системы постоянного полного привода (4WD).

Вместе они разгоняют мощный внедорожник Land Rover с места до 100 км / ч всего за 6,7 секунды и развивают максимальную скорость до 137 миль в час. С впечатляющим крутящим моментом 640 Нм трансмиссия сочетает в себе динамические и устойчивые характеристики с традиционными характеристиками, комфортом и изысканностью Range Rover.

P400e обеспечивает выброс CO ₂ 73 г / км и экономию топлива до 88,3 миль на галлон (3,2 л / 100 км). Интеллектуальная система также может улавливать и сохранять энергию, генерируемую при торможении, чтобы помочь перезарядить аккумулятор.

Комбинация бензина Ingenium и электроэнергии может использоваться в двух режимах движения: параллельном гибридном режиме (режим движения по умолчанию) и режиме электромобиля.

В параллельном гибридном режиме модель PHEV может интеллектуально и плавно комбинировать два источника питания для обеспечения эффективного прогресса. Благодаря разумному использованию резервов электроэнергии P400e всегда обладает мощностью и возможностями, которые клиенты требуют от Range Rover Sport.

В более длительных поездках клиенты могут использовать функцию SAVE, чтобы развернуть линейку только электромобилей для определенной части своего путешествия. Например, при въезде в густонаселенные городские районы.

В режиме EV P400e может проехать до 51 км с нулевым уровнем выбросов при полной зарядке. Этот режим движения выбирается вручную с помощью кнопки на консоли и дает новой модели PHEV максимальную скорость 137 км / ч (85 миль в час), а его большой запас хода позволяет водителям совершать большинство поездок без включения бензинового двигателя.

Благодаря пониженному расходу топлива и выбросам CO ₂ клиенты P400e также могут въезжать в районы с ограничениями доступа для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Точка доступа к бортовой розетке для подзарядки 7 кВт находится за значком Land Rover справа от решетки радиатора в передней части автомобиля,

, в то время как литий-ионный аккумулятор 13,1 кВтч в форме призмы установлен сзади под полом багажника.

Простая зарядка

Полная зарядка может быть достигнута примерно за 7,5 часов (10 ампер; зависит от рынка, местоположения и типа используемого оборудования), что делает Range Rover Sport P400e идеальным вариантом для подзарядки аккумулятора в ночное время с использованием домашней розетки.

Модель PHEV доступна с двумя типами кабелей и включает в себя домашний зарядный провод, который в стандартной комплектации подключается к бытовым источникам питания.

Более быстрая зарядка может быть достигнута с помощью общедоступного зарядного кабеля, совместимого с настенными блоками переменного тока, установленными в жилых и служебных помещениях, а также на станциях обслуживания. Это может сократить время зарядки до 2 часов 45 минут.

Зарядка по времени также доступна через современную информационно-развлекательную систему Range Rover Sport, которая позволяет владельцам выбрать наиболее подходящее время для начала зарядки — идеально подходит для клиентов, которые хотят подключиться к сети, когда вернутся домой, но хотят подождать. пока не будет доступен более дешевый тариф на электроэнергию.

Владельцы могут контролировать состояние зарядки с помощью двух полос с подсветкой, которые расположены по обе стороны от зарядного гнезда. Белый свет означает, что автомобиль подключен и зарядка не началась, а синий свет показывает, что зарядка по времени установлена, но не идет. Мигающий зеленый сигнал указывает на то, что автомобиль заряжается, а постоянный зеленый свет означает, что аккумулятор полностью заряжен.

Клиенты могут использовать технологию приложения InControl для отслеживания состояния зарядки, где бы они ни находились, получения предупреждений в случае ошибки или отсоединения кабеля.

Первоклассная функциональность

Бензиновый двигатель и электродвигатель P400e откалиброваны для работы в идеальной гармонии с двумя функциями управления зарядом, доступными в параллельном гибридном режиме:

• Predictive Energy Optimization помогает максимально использовать оба источника питания и активируется, когда водитель вводит пункт назначения в навигационную систему (доступно в Китае с 2019 модельного года). Путем анализа трафика, уклона маршрута и того, является ли он городской или сельской местностью, система PHEV будет плавно сочетать мощность электрического и бензинового двигателей Ingenium для оптимизации эффективности.Это недоступно, когда автомобиль находится в спортивном режиме.
• Выбираемый драйвером режим SAVE доступен через сенсорный экран и поддерживает заряд батареи в момент активации. На этом этапе транспортное средство будет использовать электродвигатель только после того, как он восполнит достаточное количество энергии за счет рекуперативного торможения или зарядки, что позволит клиентам экономить электроэнергию для использования на определенной части их поездки.

Работа трансмиссии PHEV поддерживается усовершенствованной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая сочетает в себе легкую конструкцию и высокоэффективную работу для снижения расхода топлива и выбросов CO ₂ , обеспечивая при этом высочайшую изысканность и надежную реакцию, ожидаемую от Range Rover. Спорт.

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Range Rover Sport оснащен новейшими потребительскими технологиями, позволяющими преодолевать все жизненные препятствия, включая информационно-развлекательную систему Touch Pro Duo, лучшее в отрасли распознавание голоса и широкие возможности подключения.

Информация всегда под рукой

Два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости являются центральным элементом минималистичной кабины Touch Pro Duo. Быстрый и интуитивно понятный, он сочетает в себе тщательно спроектированные физические элементы управления и красивый цифровой интерфейс, чтобы обеспечить по-настоящему интерактивное вождение.

Система выглядит одновременно футуристично и элегантно благодаря взаимосвязанным 10-дюймовым сенсорным экранам, которые обеспечивают превосходную четкость и простоту управления с помощью знакомых жестов управления касанием, смахиванием и масштабированием на верхнем экране. Настраиваемый домашний экран также позволяет клиентам создавать ярлыки для предпочтительных функций.

Touch Pro Duo может выполнять двойную задачу для водителя, сохраняя отображение картографической информации на верхнем сенсорном экране и обеспечивая легкий доступ к дополнительным функциям на дополнительном нижнем дисплее.Благодаря логическому разделению информации и элементов управления между ними, Range Rover Sport обеспечивает более интуитивно понятный пользовательский интерфейс.

Верхний экран на центральной консоли можно наклонить для предотвращения бликов и улучшения видимости, в то время как фиксированный нижний 10-дюймовый дисплей является панелью управления и управляет более функциональными задачами, такими как климат-контроль, настройки сиденья и автомобиля.

Ключом к его конструкции являются два вращающихся динамических диска на нижнем экране, которые можно использовать для управления температурой в салоне, скоростью вентилятора, климатом сиденья и функциями массажа.Это также можно использовать для управления мультимедийными функциями и функциями телефона с помощью специальных виджетов, когда используется верхний экран.

Исключительная четкость

12-дюймовый интерактивный дисплей водителя с высоким разрешением включает в себя двойной диск, один диск и режимы просмотра в расширенном режиме. С помощью этого кластера также можно управлять другими часто используемыми функциями, включая настройки телефона, навигации и мультимедиа.

Кроме того, система Head-Up Display нового поколения Range Rover Sport отображает важную информацию именно там, где ее хочет водитель, с помощью 10-дюймовой полноцветной проекции с превосходной четкостью и четкостью.Он отображает важную информацию на лобовом стекле, постоянно сохраняя скорость автомобиля и навигационные направления. Другие обновления включают в себя настройки адаптивного круиз-контроля и предупреждения Advanced Driver Assistance, такие как сигналы от системы распознавания дорожных знаков.

Информация, кажется, парит за ветровым стеклом благодаря увеличенному воспринимаемому расстоянию проецирования, предотвращая постоянную перефокусировку глаз водителя и помогая снизить вероятность усталости.

Полноцветное изображение создается с помощью четырех сверхъярких светодиодов и ЖК-экрана TFT с высоким разрешением. Изображение стало четче, на 66% ярче и более чем в два раза больше, чем у других систем, что позволяет клиентам настраивать компоновку, высоту и яркость дисплея.

Range Rover Sport с максимальным количеством подключений

Элементы управления на рулевом колесе оснащены интуитивно понятными емкостными переключателями и динамическими значками с подсветкой, которые делают управление функциями Range Rover Sport из-за руля проще и безопаснее.

Позволяя водителю регулировать только элементы, специально связанные с используемым мультимедийно-развлекательным устройством, переключатели обеспечивают повышенную функциональность, сохраняя при этом минималистское качество интерьера и улучшая впечатления от вождения.

Удобные переключатели обеспечивают полный контроль над комбинацией приборов, включая воспроизведение мультимедиа, телефон, круиз-контроль и настройку рулевого колеса с подогревом, а также ярлык для функции по выбору водителя. Емкостное «колесо» также позволяет пользователям прокручивать меню пальцем или большим пальцем.

В тесном сотрудничестве с Nuance, мировым лидером в области технологий распознавания голоса, система Range Rover Sport хранится на твердотельном накопителе для мгновенного отклика. Он также может поддерживать более разговорный диалог на английском (Великобритания и США) и китайском мандаринском языках, а также предлагать полезные отзывы об ошибках.

Пассажиры второго ряда оснащены 10-дюймовым сенсорным экраном развлекательной системы на задних сиденьях, а благодаря наличию до 14 точек подключения, незаметно интегрированных по всей кабине, автомобиль прекрасно оборудован как мобильное рабочее место и центр развлечений.

Это благодаря разъемам USB, HDMI и 12 В в отсеке передней консоли, а в перчаточном ящике также имеется розетка на 12 В. Для задних пассажиров есть зарядка на 12 В, бытовая розетка, USB и HDMI, а в грузовом отсеке также есть 12 В и вторая бытовая розетка для зарядки ноутбуков и других устройств.

Также предусмотрено до восьми подключений 4G Wi-Fi, что обеспечивает постоянную связь в дороге.

Новейшие функции онлайн-мультимедиа

Land Rover позволяют объединить множество поставщиков контента, таких как Deezer и TuneIn, что дает доступ к более чем 40 миллионам музыкальных треков и четырем миллионам программ и подкастов по запросу.Они могут быть прямо из автомобиля без необходимости в смартфоне, что обеспечивает беспроблемный и интегрированный опыт.

Для дополнительного удобства доступен инновационный браслет Activity Key от Land Rover, который позволяет клиентам запирать и отпирать автомобиль, не используя стандартный брелок. Долговечный ключ Activity Key идеально подходит для бегунов, пловцов или велосипедистов, которые не хотят носить с собой традиционный ключ во время тренировки. Он полностью водонепроницаем на глубине до 18 м и выдерживает температуру от -50 ° C до + 125 ° C.

Чтобы запереть или отпереть автомобиль, ключ Activity Key должен находиться в пределах 30 мм от второй буквы «R» значка Range Rover на двери багажника. После активации основной брелок автомобиля отключается, и его можно безопасно оставить внутри кабины.

Улучшенные системы помощи водителю и функции InControl

Набор функций помощи водителю в Range Rover Sport включает такие основные элементы, как предупреждение о выезде с полосы движения и автономное экстренное торможение, круиз-контроль и ограничитель скорости, которые входят в стандартную комплектацию.

Пакет Drive Pack добавляет функции для информирования и оснащения клиентов в любой поездке. Центральное место в этом занимает система контроля слепых зон, адаптивный ограничитель скорости и монитор состояния водителя, а функция распознавания дорожных знаков теперь считывает более сложные знаки, такие как « верх» или «, вход запрещен» .

Пакет Drive Pro Pack включает высокоскоростное экстренное торможение, помощь в слепых зонах, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный ограничитель скорости, монитор состояния водителя, а с 2019 модельного года — адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.При этом используется камера, обращенная вперед, и улучшенная радиолокационная система для поддержания заданного расстояния до впереди идущего автомобиля. Это позволяет водителю следовать за идущим впереди транспортным средством до полной остановки и автоматически трогаться с места, если он стоит менее трех секунд. Кроме того, автомобиль может получить запрос на возобновление движения нажатием педали акселератора или кнопкой на рулевом колесе.

Система способна определять относительную скорость других транспортных средств с точностью до одного процента и обнаруживать неподвижные транспортные средства на расстоянии до 100 метров.Как только автомобиль попадает в зону обнаружения системы, он определяется в течение 0,12 секунды, а его положение отслеживается 50 раз в секунду.

Пакет Park Pack включает в себя систему помощи при парковке на 360 градусов, монитор движения сзади и монитор четкого выхода, которые предупреждают пассажиров, выходящих через задние двери, о потенциальных опасностях, приближающихся сзади. Если автомобиль обнаружен, на двери мигает свет, чтобы уведомить тех, кто пытается выйти.

Пакет Park Pro Pack включает все вышеперечисленные функции с добавлением Park Assist — набора расширенных функций автоматической парковки, которые помогают параллельной и перпендикулярной парковке.

Новый пакет Driver Assist Pack также доступен с 2019 модельного года и включает все функции пакетов Drive Pro и Park Pro с добавлением адаптивного круиз-контроля с системой помощи при рулевом управлении. В то время как водитель должен держать руки на руле, эта система работает с водителем, чтобы удерживать автомобиль в центре полосы движения, применяя умеренное вмешательство рулевого управления на скорости до 180 км / ч, что делает вождение и дорожные ситуации более комфортными.

Превосходный звук

Все аудиосистемы Range Rover Sport были разработаны с особым вниманием к деталям и упором на поиск оптимального положения для каждого динамика в салоне.

Наряду с аудиосистемой Land Rover Base 250 существуют три ведущие в отрасли системы, разработанные совместно с известными британскими экспертами в области звука Meridian. К ним относятся системы объемного звучания мощностью 380 Вт, 825 Вт или Signature мощностью 1700 Вт с 12, 18 и 22 динамиками соответственно и с двухканальным сабвуфером в каждой.

Система Signature мощностью 1700 Вт оснащена четырьмя динамиками в обшивке потолка автомобиля, что обеспечивает истинное трехмерное качество звука.

Автомобиль на любой сезон

Непревзойденное качество езды, независимо от местности и условий, является основной составляющей впечатлений от Range Rover Sport.Благодаря усовершенствованной системе подвески, которая сочетает в себе устойчивость и устойчивость с исключительной изоляцией езды на ровном и уверенном повороте, клиенты получают естественное и интуитивное ощущение за рулем.

Обладая облегченной передней и задней частью, компоновка подвески идеально дополняет передовую алюминиевую конструкцию. Это полностью независимая компоновка с широким расположением на двойных поперечных рычагах спереди и продвинутой многорычажной компоновкой сзади.

Чтобы достичь идеального баланса маневренности, хладнокровия и комфорта, инженеры Land Rover сосредоточили внимание на оптимизации жесткости шасси и тонкой настройке системы рулевого управления, чтобы обеспечить захватывающие ощущения от вождения, необходимые для Range Rover Sport.

Внедорожность

Признанный лучшими в своем классе внедорожными характеристиками, новый Range Rover Sport основывается на этом с P400e, поскольку его электродвигатель обеспечивает больший контроль крутящего момента в состоянии покоя. Это способствует лучшему управлению на низкой скорости и превосходному троганию с грунта на поверхностях с низким сцеплением. Коробка передач с малым диапазоном также может работать в режиме чистого электромобиля для почти бесшумных поездок по бездорожью.

В

Land Rover была возвращена технология Terrain Response 2, позволяющая разумно и точно распределять крутящий момент от электродвигателя, который не имеет замедленной скорости и имеет максимальный крутящий момент с нулевой скорости вращения, на все четыре колеса.Это дает больший контроль во время маневров по бездорожью на низкой скорости, подтверждая выдающуюся широту возможностей Range Rover Sport.

Управляемость и производительность

для всего модельного ряда также можно регулировать с помощью серии программ Terrain Response 2. Это включает в себя режим Comfort, который калибрует настройки подвески для оптимизации комфорта езды, а настройка Dynamic дает водителю более динамичную поездку. Они существуют вместе с настройками Grass Gravel Snow, Mud / Ruts, Sand, Rock Crawl и Eco.

В экономичном режиме водитель получает мгновенную обратную связь и рекомендации по более эффективному вождению, при этом снижается потребление электроэнергии и подчеркивается влияние определенных функций на топливную экономичность. Он также смягчает реакцию педали газа, изменяет схему переключения передач в автоматической коробке передач и отключает обогрев зеркал заднего вида, рулевого колеса и сидений для оптимизации расхода топлива.

Range Rover Sport оснащен уникальной системой запуска Jaguar Land Rover Low Traction Launch System, которая помогает использовать всю доступную тягу при трогании с места на скользкой поверхности.В отличие от внедорожной технологии круиз-контроля All-Terrain Progress Control, Low Traction Launch запускает уникальную карту газа, чтобы обеспечить более удобную кривую крутящего момента. Система специально разработана для помощи водителям при трогании с места на скользких поверхностях, таких как мокрая трава, рыхлый гравий и снег.

Hill Descent Control также входит в стандартную комплектацию, а отличный дорожный просвет и гладкий пол помогают автомобилю преодолевать пересеченную местность.

P400e способен преодолевать брод, максимальная глубина составляет 850 мм.При переходе вброд на большой глубине рекомендуется запустить бензиновый двигатель Ingenium, чтобы вода не попала в выхлопную систему.

Полный привод

Полный привод Range Rover Sport управляется конструкцией раздаточной коробки, которая имеет интеллектуальный привод, а не отдельный двигатель и блок управления двигателем. Это приводит к снижению веса на 1,5 кг и управляется многодисковой муфтой. Вместе с центральным дифференциалом конической передачи он обеспечивает распределение крутящего момента 50:50.

Используя информацию о пробуксовке колес от ряда датчиков, муфта равномерно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами, а система «переключения на ходу» позволяет выбирать высокие и низкие передачи на скорости до 60 км / ч. Активный задний дифференциал блокировки также можно оптимизировать для обеспечения устойчивости на поворотах и ​​сцепления с дорогой.

На некоторых моделях доступна еще более оптимизированная по весу система полного привода с односкоростной раздаточной коробкой и дифференциалом Torsen. Это обеспечивает распределение крутящего момента 42:58 и обеспечивает отличные ходовые качества и маневренность.

Универсальная высота дорожного просвета

Все модели Range Rover Sport в стандартной комплектации оснащены 4-угловой пневмоподвеской.

При крейсерской скорости 65 миль в час или выше подвеска может опустить автомобиль на 15 мм, чтобы уменьшить лобовое сопротивление и повысить топливную экономичность

Access Height позволяет опустить автомобиль на 50 мм для облегчения погрузки. Эта функция также может заблокировать подвеску на этом низком уровне, позволяя Range Rover Sport двигаться со скоростью до 25 миль в час в местах с ограниченной высотой, таких как многоэтажные автостоянки.

И наоборот, высота дорожного просвета может быть увеличена для удовлетворения сложных сценариев бездорожья с двумя индивидуальными вариантами:

• Высота езды по бездорожью 1 поднимает автомобиль на 40 мм на скорости до 50 миль в час и идеально подходит для более быстрой езды в менее экстремальных условиях бездорожья, таких как грунтовые дороги с глубокими колеями
• Для более экстремальных ландшафтов или перехода по воде Off-Road Ride Height 2 поднимает автомобиль на 75 мм выше его обычной высоты на скорости до 50 миль в час

Владельцы также смогут контролировать высоту задней части автомобиля, чтобы облегчить погрузку и буксировку.Этим можно управлять с помощью переключателей в грузовом отсеке, что позволяет уменьшить высоту движения сзади на 50 мм. В этом случае передняя часть опустится всего на 20 мм, что приведет к уменьшению высоты сцепного устройства на 60 мм.

И наоборот, задняя часть также может быть поднята на 90 мм для облегчения сцепления прицепов и регулировки наклона прицепа в неподвижном состоянии. Подвеску можно выровнять, одновременно удерживая кнопки вверх и вниз, пока автомобиль не вернется в нормальное состояние.

Этой удобной настройкой также можно управлять с помощью брелока, что особенно эффективно, когда грузовое пространство используется, а переключатели недоступны.

Дополнительные возможности буксировки

Range Rover Sport также доступен с Advanced Tow Assist — одним из самых передовых в отрасли средств помощи при движении задним ходом — который снимает нагрузку с сложных маневров задним ходом за счет автоматического управления автомобилем.

Все, что нужно сделать водителю, — это нажать на педали и выбрать путь прицепа с помощью поворотного контроллера Terrain Response на центральной консоли. Маршрут прицепа проецируется на центральный сенсорный экран с помощью сигнала с камеры заднего вида, а вращение контроллера интуитивно регулирует ориентиры перед прицепом.

Система

Hitch Assist также доступна, чтобы направлять автомобиль и буксирный шар вместе через один экран при присоединении прицепа.

Легкая алюминиевая конструкция

Range Rover Sport был первым внедорожником в своем классе с полностью алюминиевой структурой кузова, который был на 39 процентов легче стального аналога и подвергся одному из самых обширных процессов оптимизации, предпринятых Jaguar Land Rover. Это потребовало беспрецедентного использования инструментов компьютерного моделирования и ошеломляющих 1000 лет процессорного времени.

Инструменты многомерной оптимизации также использовались для минимизации веса, одновременно обеспечивая выдающуюся жесткость, изысканность и безопасность.

Усовершенствованная аэродинамика помогает телу с большей точностью рассекать воздух, в результате чего коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,36. Этому способствуют такие особенности, как гладкое остекление, дефлекторы передних колес, поддоны и оптимизированное отделение воздуха от D-стоек и задних фонарей.

Мощные, усовершенствованные и экономичные двигатели

В 2019 модельном году модель 249PS заменяет 2.0 литровый SD4 на рынках EU6d-Temp, наряду с более мощным 306PS SDV6, доступным повсюду.

Они доступны вместе с 4,4-литровым SDV8, который будет оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач на рынках EU6d-Temp и является самым мощным дизельным двигателем, обеспечивающим 339 л.с. и 740 Нм крутящего момента.

Легкий 2,0-литровый двигатель Si4 Ingenium

Jaguar Land Rover, также как и P400e, является первым в линейке бензиновых двигателей. Обладая выходной мощностью 300 л.с. и максимальной скоростью 125 миль в час, он обеспечивает производительность шестицилиндрового варианта в более компактном корпусе, который помогает снизить вес и оптимизировать выбросы CO ₂ .

Существует также 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 нового поколения с наддувом, который обеспечивает невероятную производительность с 525 л.с., 625 Нм крутящего момента и временем разгона от 0 до 100 км / ч за 5,3 секунды.

Range Rover Sport SVR

Флагманский Range Rover Sport SVR уделяет повышенное внимание характеристикам самой динамичной модели в семействе Range Rover, разработанной для дополнения основной линейки автомобилей с использованием всех знаний и опыта подразделения специальных транспортных средств (SVO) Jaguar Land Rover.

Под капотом 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом является самым мощным в истории бренда, развивая мощность 575 л.с. и впечатляющий крутящий момент 700 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать Range Rover Sport SVR от 0 до 100 км / ч всего за 4,5 секунды.

В сочетании с усовершенствованием шасси новый SVR обеспечивает более динамичную управляемость без ущерба для его традиционного комфорта. Инженеры SVO сосредоточились на управлении тангажем при резком ускорении и торможении, а изменения в амортизирующем оборудовании улучшили сцепление с дорогой в поворотах, сцепление с дорогой и контроль над телом.

Помимо улучшенных впечатлений от вождения, SVO предоставила новые визуальные подсказки, демонстрирующие потенциал модели. Капот — это впервые уникальный дизайн из углеродного волокна со встроенными вентиляционными отверстиями, которые преображают переднюю часть автомобиля. Его продуманный профиль преображает внешний вид SVR, а его легкая конструкция обеспечивает подлинные динамические преимущества за счет снижения веса на переднюю ось.

Клиенты также могут выбрать уникальный вариант окраски, при котором центральная часть карбонового переплетения капота остается открытой, создавая захватывающий эстетичный вид.Заметные новые детали на передней решетке также привлекают внимание, а вентиляционные отверстия на боковых крыльях выполнены в цвете Gloss Black.

Более широкое использование деталей в цвет кузова сзади и наличие значка SVO вместо овала Land Rover также помогают выделить SVR как нечто особенное.

Конструкция переднего бампера помогает создать убедительный внешний вид SVR с вентиляционными отверстиями, предназначенными для улучшения охлаждения тормозов. Высокопроизводительные тормозные колодки и диски обеспечивают улучшенные характеристики при более высоких температурах, обеспечивая большую устойчивость тормозной системы к выцветанию во время динамичного вождения.

SVR доступен с 21-дюймовыми легкосплавными дисками, а легкосплавные 22-дюймовые легкосплавные диски также доступны в двух цветах.

Эти изменения могут быть дополнены рядом дополнительных дизайнерских пакетов, в первую очередь, пакетом экстерьера из углеродного волокна, который включает со вкусом оформленные детали переднего бампера, решетки радиатора, вентиляционных отверстий на крыльях, кожухов зеркал и задней двери.

Улучшения продолжаются внутри. От накладки на пороги под брендом SVR, которые подсвечиваются, когда вы садитесь на борт, до ощущения алюминиевых спортивных педалей под ногами водителя — улучшения направлены на улучшение каждого элемента впечатлений от вождения.

Поддерживающие легкие сиденья Supersport создают спортивный силуэт и обеспечивают исключительный комфорт в длительных поездках. Они также обеспечивают значительную экономию веса на 30 кг по сравнению с основным сиденьем и в стандартной комплектации имеют обогрев спереди и сзади.

Переработанный дизайн, отделанный высококачественной перфорированной кожей Windsor, отражает статус модели как непревзойденного высокопроизводительного роскошного внедорожника. Спинки сидений, выполненные в атласном черном цвете, с тисненым логотипом SVR на подголовниках также не оставляют сомнений в эксклюзивности SVR.

Эти сиденья создают больше места для ног сзади и создают впечатление уютного четырехместного салона, сохраняя при этом гибкость пятиместных мест.

Range Rover Sport SVR спроектирован, спроектирован и вручную закончен в техническом центре Jaguar Land Rover SVO в Уорикшире, Великобритания.

6 вещей, которые вам нужно знать

Range Rover Sport был основным продуктом бренда Land Rover с момента его представления в 2005 году.С годами, когда бренд расширился, Sport занял второе место в линейке, уступая только оригинальной модели Range Rover. Sport может похвастаться элегантным дизайном, потрясающими внедорожными возможностями и множеством удобных функций, которые сделают вас счастливыми.

Land Rover Range Rover Sport HST

2019 г. Ленд Ровер

Объяснение HST PHEV

По мере ужесточения правил выбросов во всем мире производители автомобилей стремятся к электрификации и гибридным технологиям, чтобы соответствовать новым строгим требованиям, и Range Rover не стал исключением, представив новую систему мягкого гибрида на этой модели Sport.

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Он оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем в паре с 48-вольтовой гибридной электрической системой. Это хорошо для 395 лошадиных сил и 406 Нм крутящего момента. Модель HST является самой мощной в сегменте Range Rover Sport MHEV, в то время как SE и HSE предлагают 355 лошадиных сил вместо 395.

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Модель HST разгоняет этот невероятно тяжелый Range Rover Sport от 0 до 60 всего за 5 секунд.9 секунд. Что делает это еще более впечатляющим, так это то, что во время моего тест-драйва я смог достичь в среднем 23 миль на галлон при комбинированной езде по шоссе и городу.

Производительность — ключ к успеху

Я был очень впечатлен динамикой управляемости этого большого внедорожника, и мое тело оставалось твердым и упиралось в сиденье даже при резком ускорении по съезду на автостраду. Sport также быстро реагирует в автономном режиме, отчасти благодаря своему электрическому нагнетателю, который может раскручиваться всего за 0.5 секунд и достичь 120 000 оборотов в минуту, увеличивая наддув и уменьшая турбо-задержку. 48-вольтовая система также помогает системе стоп-старт добиться плавного и изысканного ощущения, чего не хватало в прошлом.

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Идея мягкой гибридной системы в целом превосходна, но Land Rover необходимо улучшить общую интеграцию между электрической мощностью и двигателем, чтобы обеспечить плавную подачу мощности.

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Ослепительный дизайн интерьера

Новая платформа дизайна интерьера

Range Rover невероятна и отлично работает с Range Rover Sport. Мой тестовый автомобиль был оснащен потрясающим рулевым колесом из алькантары, дверными панелями и обшивкой потолка, в то время как остальная часть автомобиля была отделана углеродным волокном и красной кожей. Эта комбинация — потрясающая вещь, и хотя она немного интенсивна, я бы порекомендовал ее.Однако, если вы ищете что-то более расслабленное, вы все равно можете выбрать из множества различных комбинаций интерьера, которые менее смелые, но не менее стильные.

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Мне понравился каждый момент в Sport, это качество и дизайн, которые позволили мне не заметить некоторые недостатки Range Rover. Если стиль находится в верхней части вашего списка, то Range Rover тоже должен быть.

Много Технологий Но…

Как и следовало ожидать от опционального внедорожника за 105000 долларов, Sport может похвастаться множеством технологий, от круиз-контроля с дистанционным управлением до индикации на лобовом стекле и очень точной помощи при удержании полосы движения. Однако Land Rover все еще не может сделать резервную камеру без значительного отставания. Водители должны знать, что они могут легко вернуться к чему-то, если не будут делать это невероятно медленно. Это серьезная проблема, которая присутствует на каждом Range Rover, который я когда-либо тестировал.

Land Rover Range Rover Sport HST

2019 г. Кайл Эдвард

HST Внешний уход

Линия HST ориентирована на производительность и проявляется во внешности с большими акцентными панелями из углеродного волокна, красными суппортами дисковых тормозов, черными колесами, черной крышей и черной надписью Range Rover.Это как можно заметнее сказать «Я прибыл».

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Если вы ищете выдающийся внедорожник, то я настоятельно рекомендую HST Range Rover Sport. Мне нравится внешний вид, особенно с красными суппортами, черной крышей и 21-дюймовыми черными колесами из пакета HST.

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Последние мысли

Лично я бы купил Range Rover, я бы все равно выбрал Supercharged 5.0 V-8 над MHEV HST. Но если эффективность является ключевым моментом при следующей покупке большого внедорожника, это может иметь смысл. Просто имейте в виду, что вы не получите самых приятных впечатлений от вождения, особенно в городе на низких скоростях. Sport действительно выделяется, когда дело доходит до качества интерьера и внешнего дизайна, но они имеют свою цену, не только по фактической стоимости, но и за такие особенности Land Rover, как невероятно медленная резервная камера, болезненная для программирования навигационная система и в целом медленная установка. реагировать на мультимедийную систему.Как говорится, хорошо выглядеть непросто. Для многих дайверов качество стоит того, чтобы принести в жертву, но для тех из вас, кто ищет что-то более удобное для пользователя, я бы внимательно посмотрел на BMW X5, Audi Q7 и Mercedes-Benz GLC.

2019 Land Rover Range Rover Sport HST — снято на Canon 90D

Кайл Эдвард

Range Rover Sport New Orleans LA

Range Rover Sport 2019 года — захватывающий внедорожник с традиционной роскошью и универсальной трансмиссией.Итак, что последняя модель может предложить водителям в Новом Орлеане и Метэри? Чтобы показать вам, что он может для вас сделать, компания Land Rover New Orleans составила обзор Range Rover Sport 2019 года.

Range Rover Sport Capability

Range Rover Sport 2019 года оснащен стандартной системой интеллектуального полного привода и электронной пневматической подвеской. Это позволяет вам регулировать дорожный просвет, чтобы вы могли преодолевать каменистые дороги и преодолевать до 29,5 дюймов воды.

Система полного привода также оснащена функцией Adaptive Dynamics.Он контролирует, как ваш привод настраивает подвеску и амортизацию за вас. Вы также можете настроить трансмиссию вручную. Система Terrain Response® позволяет быстро переключаться между пятью режимами:

• Комфорт
• ECO
• Трава / гравий / снег
• Грязь и колеи
• Песок

Если вы планируете ехать по бездорожью вы можете перейти на систему Terrain Response® 2. Он добавляет режим Rock Crawl, который поможет вам медленно и безопасно пробираться по каменистым поверхностям.

Интерьер Range Rover Sport 2019

Внутри Range Rover Sport 2019 года вы найдете классические кожаные сиденья, стильные элементы из дерева или алюминия и комфортное пространство для семи человек.

За дополнительным третьим рядом у вас будет 7,8 кубических футов грузового отсека . Если вы сложите их или выберете стандартные два ряда, вы получите 27,5 кубических футов грузового отсека . Когда вам нужно освободить место для большего количества вещей, вы можете сложить сиденье второго ряда, разделенное 60/40, и получить 59.5 кубических футов грузового отсека .

Салон также спроектирован таким образом, чтобы вы чувствовали себя комфортно, с доступными сиденьями с подогревом и охлаждением в первых двух рядах, рулевым колесом с подогревом и передними массажными сиденьями.

На приборной панели вы найдете два 10-дюймовых сенсорных экрана высокой четкости. Они составляют информационно-развлекательную систему Touch Pro Duo. Он предлагает навигацию, распознавание голоса и спутниковое радио SiriusXM®.

Range Rover Sport Performance 2019 года

Range Rover Sport 2019 года предлагает множество динамических трансмиссий, начиная с 3.0L Двигатель V6 с наддувом, который развивает до 340 лошадиных сил и 380 фунт-футов крутящего момента .

Его самый большой и мощный двигатель — смелый 5,0-литровый V8 с нагнетателем , который развивает до 575 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента .

Этот роскошный внедорожник предлагает кое-что даже для любителей дизельных двигателей. Доступен 3,0-литровый дизельный двигатель V6 с турбонаддувом , который может развивать до 254 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента .

Эти двигатели могут помочь вам тянуть прицеп или лодку, буксируя до 7 716 фунтов. Они также работают с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает широкий диапазон передач и интеллектуальное переключение передач.

Тест-драйв Range Rover Sport 2019 года

Посетите Land Rover New Orleans, чтобы протестировать стильный и универсальный Range Rover Sport. Этот роскошный внедорожник усовершенствован и полностью способен доставить водителей в Новый Орлеан и Метаири в любых условиях. Чтобы узнать больше об этом обзоре Range Rover Sport 2019 года, свяжитесь с нами или посетите наш дилерский центр.

Новый 2019 и 2020 Land Rover Boston

Новые модели Land Rover на продажу около Бостона

* Цены и автомобили зависят от наличия. Цены на электроэнергию Kaplan могут включать доступные скидки или вместо специальных финансовых ставок. Пожалуйста, войдите в Kaplan Express или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Спасибо!

Land Rover Norwood с гордостью предлагает водителям Newton и Quincy обширный выбор новых моделей Land Rover — от Land Rover Evoque 2020 года до нового Land Rover Discovery 2019 года, Land Rover Discover Sport 2019 года, Land Rover Range Rover 2019 года и многих других. другие новые модели Range Rover; Вариантов на Ленд Ровер Норвуд предостаточно!

Новые модели внедорожников Land Rover на Land Rover Norwood

Если вы водитель из Бруклина, желающий приобрести внедорожник, или водитель из Куинси, штат Массачусетс, который ищет чемпиона в пригороде, у Land Rover Norwood, скорее всего, есть автомобиль для удовлетворения ваших потребностей.

Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover Sport, предлагающий водителям широкий выбор мощности, комфорта и технических возможностей, сочетает современную роскошь с классической функциональностью. Рекламируя варианты с бензиновым двигателем и двигателем, водители Newton, MA, могут рассчитывать на базовый 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 5,0-литровый V8 с наддувом. Другие функции включают стандартную информационно-развлекательную систему с 10-дюймовым сенсорным экраном, доступную аудиосистему Meridian с 23 динамиками и полный привод.

Land Rover Range Rover Velar

Представленный в качестве спортивного внедорожника, Land Rover Range Rover Velar предоставляет водителям Бостона места для пяти пассажиров, три варианта двигателя и широкий выбор роскошных опций. Land Rover Range Rover Velar также может похвастаться элегантным дизайном экстерьера, который, вероятно, привлечет внимание от Куинси до Бруклина — и далеко за его пределами.

Хотите узнать больше о новых моделях Land Rover? Посетите Land Rover Norwood сегодня!

Загляните в наш дилерский центр из Ньютона, штат Массачусетс, чтобы протестировать новую модель Land Rover 2020 или 2019 года! Есть несколько финансовых вопросов? Водители Бостона и Норвуда могут обратиться за помощью к нашей команде финансовых экспертов! Загляните в Land Rover Norwood сегодня же!

.