Расход топлива Рено Дастер в зависимости от двигателя и коробки передач представлен ниже:
Как и предполагалось, минимальный расход топлива с дизельным двигателем, а вот двигатель 2.0 литра, как не странно, оказался экономичнее, чем двигатель 1.6 л. Расход на газу – 9,1 л/100 км Что касается топлива, то производитель в бензиновые двигатели рекомендует лить бензин марки АИ-95, а емкость топливного бака составляет 50 литров (для газа – 42 литров). Параметры топливного расхода Рено ДастерРасход бензина или соляра – один из решающих параметров при выборе покупателем бюджетного автомобиля. Кроссовер Рено Дастер – относится именно к этому классу машин. Полноприводный Рено Дастер имеет очень неплохие показатели экономичности. Набор двигателей Дастера представлен двумя бензиновыми моторами и единственным дизельным вариантом. Первый бензиновый двигатель на 102 лошади мощности и 1600 кубиков расходует по паспорту 11 литров на сотню. Его более мощный собрат – это двухлитровый мотор в 135 лошадей, потребляет чуть меньше десяти литров. Дизель Дастера в 90 лошадей гораздо экономичнее, ему требуется всего 6 литров соляра на сотню. Все эти параметры расхода – идеальные паспортные данные усредненного расхода топлива. В реальной жизни расход соляра или бензина отличается от идеального. Особенно большие расхождения реального и паспортного расходов характерны для современных высокоэкономичных двигателей. Экологические требования и борьба за экономию приводят к тому, что заявленное производителем потребление топлива в разы отличается от реальных цифр расхода. В этом отношении французский Рено Дастер выглядит очень даже неплохо. Самые высокие расходы все автомобили демонстрируют в городах. Дастер не исключение из этого правила. Средний расход бензинового кроссовера по асфальту укладывается в среднюю цифру 13 литров. Частые разгоны, перестроения, остановки и резкая манера вождения могут загнать параметры расхода и к 20 литрам на сотню. Но для бензинового Дастера средний расход укладывается именно в 13 литров. Совсем другие показатели расхода выдают оба Дастера на загородных шоссе. Спокойная манера езды и обороты мотора в районе 3 тысяч обеспечивают бензиновому кроссоверу расход в пределах 7 литров бензина. А загородный расход для Дастера с дизелем укладывается в пять литров на сотню. Получается, что заявленные альянсом Рено данные расхода соляра и бензина для Рено Дастер не слишком далеко расходятся с реальными показателями. Следует учитывать, что цифры топливного расхода действительны для теплого времени года. В зимний период все показатели расхода однозначно меняются в сторону увеличения. Расход топлива увеличивается на прогрев моторов, езду по скользкому покрытию на пониженных передачах. Заснеженные и обледеневшие дороги также способствуют увеличению расхода соляра и бензина. Литр расхода, как минимум, добавляет и автоматическая трансмиссия кроссовера. В любой сезон расход топлива Дастера увеличивает езда с ближним светом, работа климатической установки, вещи на багажнике и открытые окна. К тому же любой лишний килограмм веса немного да и влияет на расход. С первого взгляда кажется, что покупателю однозначно выгоднее брать Рено Дастер с дизельным агрегатом и экономить массу денег на заправках. Однако дизельный вариант содержит свои подводные камни. Если бензин можно заливать в бак Дастера зимой и летом ни о чем, не беспокоясь, то с соляром все обстоит намного хуже. Для эксплуатации в холодную погоду дизель нуждается в зимнем топливе. Даже небольшой мороз приводит к кристаллизации летней солярки, при этом забиваются трубопроводы с фильтрами и зимняя поездка однозначно заканчивается. Приготовление зимнего варианта соляра – это достаточно хлопотное и дорогостоящее дело. Поэтому владелец российского дизеля, никогда не может быть уверен, что на любой заправке он получит кондиционный зимний соляр. Получается, что владелец дизельного Дастера привязывается к одной заправке с добросовестным владельцем. А зимние поездки на большие расстояния становятся довольно рискованным делом. Смотрите также полные технические характеристики. Смотрите также: |
Renault Duster — технические характеристики
array(33) {
[1625]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9412"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1625"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "1598"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "1598"
}
[1626]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9413"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1626"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "114"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "114"
}
[1653]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9414"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1653"
["UF_VALUE"]=>
string(2) "16"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(2) "16"
}
[1627]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9415"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1627"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "145"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "145"
}
[1744]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9416"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1744"
["UF_VALUE"]=>
string(10) "Евро 4"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "0"
}
[1665]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9417"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1665"
["UF_VALUE"]=>
string(41) "Распределенный впрыск"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "0"
}
[1666]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9418"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1666"
["UF_VALUE"]=>
string(12) "Бензин"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "0"
}
[18686]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9419"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(5) "18686"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "SUV"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "0"
}
[18687]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9420"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(5) "18687"
["UF_VALUE"]=>
string(1) "5"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "5"
}
[1746]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9421"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1746"
["UF_VALUE"]=>
string(2) "50"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(2) "50"
}
[18688]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9422"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(5) "18688"
["UF_VALUE"]=>
string(6) "МКП"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "0"
}
[1629]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9423"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1629"
["UF_VALUE"]=>
string(1) "5"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "5"
}
[18689]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9424"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(5) "18689"
["UF_VALUE"]=>
string(9) "10,4/10,7"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "10.4"
}
[1733]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9425"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1733"
["UF_VALUE"]=>
string(10) "215/65 R16"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "215"
}
[18690]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9426"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(5) "18690"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "280"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "280"
}
[18691]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9427"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(5) "18691"
["UF_VALUE"]=>
string(33) "Барабаны (9 дюймов)"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(1) "0"
}
[1753]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9428"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1753"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "9,8"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "9.8"
}
[1754]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9429"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1754"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "6,5"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "6.5"
}
[1755]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9430"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1755"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "7,6"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "7.6"
}
[1630]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9431"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1630"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "163"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "163"
}
[1631]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9432"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1631"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "11,8"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "11.8"
}
[1751]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9433"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1751"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "1636"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "1636"
}
[1752]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9434"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1752"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "475"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "475"
}
[1718]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9435"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1718"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "1280"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "1280"
}
[1674]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9436"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1674"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "1705"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "1705"
}
[1719]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9437"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1719"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "425"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "425"
}
[1675]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9438"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1675"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "1200"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "1200"
}
[1676]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9439"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1676"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "640"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "640"
}
[1643]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9440"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1643"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "4315"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "4315"
}
[1645]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9441"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1645"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "1822"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "1822"
}
[1644]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9442"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1644"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "1625"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "1625"
}
[1646]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9443"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1646"
["UF_VALUE"]=>
string(4) "2673"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(4) "2673"
}
[1649]=>
array(5) {
["ID"]=>
string(4) "9444"
["UF_ELEMENT"]=>
string(6) "614120"
["UF_PARAM"]=>
string(4) "1649"
["UF_VALUE"]=>
string(3) "210"
["UF_VALUE_INT"]=>
string(3) "210"
}
}
Диаметр разворота м
Длина мм
Масса снаряженного транспортного средства кг
Тип кузова
Ширина мм
Допустимая полная масса (без прицепа) кг
Число дверей
Высота мм
Колесная база мм
Полезная нагрузка кг
Клиренс мм
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой кг
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы кг
Объем см3
Мощность л.с.
Количество клапанов
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин
Число передач переднего хода
Нормы токсичности
Максимальная скорость км/ч
Разгон 0 — 100км/ч с
Размерность шин
Топливный бак (л)
Тип впрыска
Тип топлива
Максимальный объем багажного отделения (л)
Минимальный объем багажного отделения (л)
Городской цикл (л/100км)
Загородный цикл (л/100км)
Смешанный цикл (л/100км)
Диаметр передних тормозных дисков мм
Диаметр задних тормозных дисков мм
рено дастер реальный расход топлива
рено дастер реальный расход топливаКлючевые слова: расход топлива прадо 4 литра бензин, заказать рено дастер реальный расход топлива, ниссан примера расход бензина.
хонда большой расход топлива, расход топлива навара 2 5 дизель, расход топлива грейт, расход топлива двигателей ямз, матиз расход топлива
расход топлива двигателей ямз Реальные отзывы о расходе топлива Рено Дастер 1.6 4х4 на 100 км. Прежде всего, автомат стал реально лучше работать, а мотору вроде бы 7 лошадок добавили, а тянет совсем по другому – тяга на низах появилась, что важно для внедорожника. Расход кстати меньше стал – у меня в среднем по БК. Доброго времени суток. Хочу поделится своими наблюдениями. Читаю различные обзоры, касающиеся расхода топлива на Рено Дастере и иногда, просто пугаюсь. На моих предыдущих машинах от Рено. Реальный расход топлива Рено-Дастера с 2-литровым двигателем и полным приводом по городу составляет 11.6 литра на 100 км. Если подниметесь немного выше в этой статье, то увидите, что паспортное значение -10.1 литра. Расход топлива Рено Дастер составляет от 5.3 до 8.7 л на 100 км. Renault Duster выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин. Расход топлива Renault Duster рестайлинг 2015, suv, 1 поколение. Определяем реальный расход топлива Renault Duster на 100 км по отзывам водителей. Автовладельцы Рено Дастер оставляют следующие отзывы: Михаил, Екатеринбург. Совсем недавно стал владельцем базовой комплектации Renault Duster. Хочу сказать, что автомобиль оставляет только хорошие. Реальный расход топлива у Рено ДастерУже было проведено достаточно тестов, чтобы убедиться – реальное потребление горючего и паспортное очень близки. Дастер, впрочем, может и удивить. Например, при полной загруженности этого Рено расход топлива на 100 км может быть существенно выше, особенно. Расход топлива у Рено Дастер более, чем приемлем. В небольшое количество минусов, которые можно увидеть в отзывах реальных владельцев, практически нет жалоб на излишнее потребление горючего. Renault Duster – компактный городской внедорожник, построенный на базе седана Renault Logan 2004 года. Renault Duster 1.5, 1.6, 2.0 расход топлива на 100 км. Передний и полный привод. Многим будущим владельцам Рено Дастер нужно больше знать про расход топлива на 100 км. это нужно для того чтоб знать сколько заливать дизельного топлива или бензина, также нужно знать реальный расход топлива и средний. матиз расход топлива флюенс расход топлива какой расход топлива туарег 3 0 дизель
расход топлива ленд крузер 200 4 7 бензин расход ситроен джампер дизель как увеличить расход топлива на дизеле расход топлива прадо 4 литра бензин ниссан примера расход бензина хонда большой расход топлива расход топлива навара 2 5 дизель расход топлива грейт
Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя? Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/ Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными! Расход топлива ГАЗ-3110 Волга по отзывам владельцев. Ремонтопригодность Волги и наличие мощных силовых агрегатов в совокупности с разумной ценой – основные факторы, способствующие заинтересованности потенциальных покупателей к приобретению этой машины. Моторы ГАЗ-3110. ГАЗ 3110 Волга выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-92, Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.1 л, 95 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). Именно поэтому, рассмотрим расход топлива ГАЗ 3110 на 100 км., то насколько экономичным он. Интересно, что расход топлива на ГАЗ 3110 с двигателем 402 (карбюратор). Поэтому расход бензина на ГАЗ 3110 соответствует 7 л. / 100 км. по трассе и 12л. / 100 км. по городу. Способы уменьшения расхода. Друзья хотелось бе узнать у кого какой расход на волге, и с каким двигателем и коробкой (4 или 5 ст.). 8-10л/100км по городу солярки, двигатель тойота 2LT газ 3102. Все логично: бензина много — можно притопить, бензина мало — идешь на крейсерской скорости. Разница в расходе существенная. На графиках представлен расход топлива автомобиля ГАЗ 3110 Волга в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Расход топлива зависит от условий эксплуатации. Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной поездки (расход за. Расход топлива ГАЗ 3110 — от 7.7 до 13.5 л. на 100 км. Расход топлива ГАЗ-24-10. На волне успеха 24-й Волги было принято решение провести глубокую. Характеристики и нормы расхода бензина модели позволяли использовать ее в качестве. Расход топлива ГАЗ-3110. Начиная с конца 80-х гг. представители автозавода постоянно твердили о скором. ГАЗ-3110 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Бензиновые: ЗМЗ 402 – карбюратор, четырёхцилиндровый, объемом 2,4 л, 90/100 л., 172/182 Н/м, поддержка бензина АИ-92, расход – 13,5 л на 100 км, годы производства – 1981-2006; ЗМЗ-406 – инжектор, четырехцилиндровый, объемом 2,2 литра. Нормы расхода топлива и фактические данные владельцев ГАЗ 3110 Волга. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица.
рено дастер реальный расход топлива
Магнитное поле отталкивает молекулы друг от друга, благодаря чему они насыщаются кислородом (О2) со всех сторон и все топливо сгорает, без остатка. Это повышает экономию. Расход дизельного топлива составил за поездку порядка 10 л/100 км. с постоянно работающим климатом и обгонялками. Если не смущает расход топлива, то я не знаю противопоказаний. Бензиновый двигатель у Терракана объемом 3,5 литра копия мотора Митцубиси Паджеро. Аппарат заслуженный. Hyundai Terracan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Никита, Воркута. У меня Хендай Терракан 2002 года выпуска, оборудованный 2,5-литровым дизелем, автоматом и полным приводом. Разработчики оснастили Терракан одним бензиновым мотором на 3.5 литров, и двумя дизелями – 2.5 л и 2.9 л. Официальный расход. Базовый дизельный 2.5-литровый мотор потребляет в смешанном цикле 11 литров топлива. здравствуйте 2,5 2001 автамат раздатка 2 положения авто и 4пониженая ,заводится отлично не дымит ,после 80 заметный подхват ,но расход в городе за 20лНе горцую, ни каких чеков не горит. Ну много это помоему. На делике максимум 16 было. Информация о расходе топлива Hyundai Terracan 2.5 TD (100 л.с., дизель, 2001) на трассе. Данные о других моделях Hyundai и моделях других марках с подобным расходом топлива в загородных условиях. Hyundai Terracan 2.5TD 5дв. внедорожник, 101 л.с, 4АКПП, 2001 – 2004 г.в. — повышенный расход топлива. Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные. Расход топлива, Технические характеристики, Габариты: Hyundai Terracan Внедорожник 2001 2002 2003. Эксплуатационные характеристики. Расход топлива в городе. 13.1 л/100 км 17.96 US mpg 21.56 UK mpg. 2. Система питания. Дизель Н.В. Турбонаддува. Турбонаддув. Рассматриваю Терракан как вариант покупки. У меня дизель 2.5 по трассе то 9, то 15 и всегда при 100-110 км/ч.с чем может быть связан такой расход?. Я из Мурманска в Брянск ехал со скоростью 85-90 км/ч- расход 8,5 литров/100км [Педаль держал так, чтоб дроссельная заслонка была открыта на 20-24%]. На графиках представлен расход топлива автомобиля Hyundai Terracan в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. рено дастер реальный расход топлива. флюенс расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Привет всем! Сегодня гонял по делам в Москву и решил за фоткать данные по расходу бензина, по просьбе от Ivan8888888888, вот в этой теме Расход топлива Туарег. Заводские нормативы. Расход топлива Фольксваген Туарег составляет от 7.1 до 19.6 л на 100 км. Volkswagen Touareg выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное. Бензин АИ-95. 3.2 л, 220 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD). 13,8. Бензин АИ-95. Отзыв владельца Volkswagen Touareg (1G) — наблюдение. Привет всем! По просьбам трудящихся, в частности Бориса Fball выкладываю свои данные по расходу за поездку в Старый оскол 700 +- 10 км. пути Выезд из МСК в 2.30 утра воскресенья бокс на крыше загр. Расход бензина при этом от 22,7 литров 15,9 в смешанном цикле, а на свободном шоссе 11,9. Александр, Тюмень. Мой Туарег с бензиновым двигателем 3.2 с 220 л.с. 2004 года – отличная машина, пригодная для всех случаев жизни. Фольксваген Туарег 2.5, 3.0, 3.2, 3.6 расход топлива: бензин и дизель. By admin Posted on 27/01/2019. Volkswagen Touareg – третий внедорожник в истории Volkswagen, однако в современной истории является первой подобной моделью. Машина относится к сред. К тому же, Туарег активно рулится, а расход топлива в городе у меня не превышает 13 литров. Мой Туарег оснащен 3-литровым дизелем. На трассе тачка потребляет не больше. Трехлитровый мотор потребляет 14 литров. С двигателем 3.2 бензин. 6. — Механ. Топливо. Бензин. Максимальная скорость. 201 км/ч. 9.9 сек. Расход топлива в городе. Тип двигателя Touareg 3.2 V6 6, которая использует топливо бензин. Объем двигателя автомобиля 3.2 V6 составляет. Максимальная скорость, которую Touareg 3.2 V6 может развить 201 км/час, а время разгона до 100 км/ч 9.9 секунд.Расход.
| Параметр | Renault Duster 1.6 114 л.с. | Renault Duster 2.0 143 л.с. | Renault Duster 1.5 dCi 109 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Код двигателя | h5M | F4R | K9K | ||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 2 | |||
| Объем, куб. см. | 1598 | 1998 | 1461 | ||
| Диаметр/ход поршня, мм | 78 x 83.6 | 82.7 х 93 | 76 х 80.5 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 114 (5500) | 143 (5750) | 109 (4000) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 156 (4000) | 195 (4000) | 240 (1750) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | полный | |||
| Коробка передач | 5МКПП | 6МКПП | 4АКПП | 6МКПП | 6МКПП |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | полузависимая | независимая, многорычажная | |||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | барабанные | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | гидравлический | электрогидравлический | |||
| Количество оборотов руля (между крайними точками) | 3.3 | ||||
| Шины и диски | |||||
| Размер шин | 215/65 R16 | ||||
| Размер дисков | 6.5J x 16 | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное | |||
| Экологический класс | Евро-5 | ||||
| Объем бака, л | 50 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 9.3 | 9.1 | 11.3 | 10.1 | 5.9 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.3 | 6.8 | 7.2 | 6.5 | 5.0 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.4 | 7.6 | 8.7 | 7.8 | 5.3 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4315 | ||||
| Ширина, мм | 1822 | ||||
| Высота (без рейлингов/с рейлингами), мм | 1625/1695 | ||||
| Колесная база, мм | 2673 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1560 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1567 | ||||
| Передний свес, мм | 822 | ||||
| Задний свес, мм | 820 | ||||
| Объем багажника (мин/макс), л | 475/1636 | 408/1570 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 205 | 210 | |||
| Геометрические параметры | |||||
| Угол въезда, градусы | 30 | ||||
| Угол съезда, градусы | 36 | ||||
| Угол рампы, градусы | 23 | ||||
| Масса | |||||
| Снаряженная, кг | 1190-1260 | 1360-1435 | 1394-1420 | 1370-1395 | 1390-1415 |
| Полная, кг | 1716 | 1800 | 1894 | 1870 | 1890 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1500 | 1200 | 1000 | 1500 | 1500 |
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 680 | 630 | 730 | 720 | 730 |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 167 | 166 | 174 | 180 | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10.9 | 12.5 | 11.5 | 10.3 | 13.2 |
Дастер, Каптур, Логан, Сандеро, Колеос
История крупнейшего французского автопроизводителя Renault началась в 1899 году. У истоков компании стояли три брата: Фернан, Марсель, а также Луи Рено. Именно последний внес наибольший вклад в становление новой фирмы. Луи был одним из талантливейших инженеров своего времени. Уже в 21 год он разработал и успешно использовал в конструкции автомобиля карданный вал. Кроме того, ему принадлежит идея оснащения трансмиссии «прямой передачей», которая заменила цепную.
Первой моделью, разработанной на новом заводе, стал автомобиль Voiturette. Изначально это была самая простая самоходная повозка, однако расход топлива на 100 км у нее составлял аж 6 литров. Спустя небольшое время в конструкцию добавили крышу и несколько дверей. Презентация новинки прошла на парижской выставке в 1900 году и через 8 лет компания выпускала уже более 3,5 тысяч машин ежегодно. Такая популярность марки Рено обеспечила лидерство среди автопроизводителей Франции.
60-е года ознаменованы для Renault тесным сотрудничеством с российскими коллегами. Началось оно с открытия первого официального представительства на территории России. В 1970 году французский концерн и власти СССР заключают договор о развитии промышленности в автомобильной сфере. Это быстро дало свои плоды, уже через 10 лет четверть автомобилей, которые выпускались в СССР, были произведены по технологиям, предоставленным компанией Renault.
В 1993 Рено открывает свое первое представительство в столице. Спустя пять лет был подписан договор о создании на равных условиях предприятия под названием «Автофрамос». Через год на базе завода АЗЛК прошло открытие цеха, в котором выпускались автомобили Renault с маркировкой Megane, а также Renault 19. Позднее, список производимых моделей пополнили Clio и Symbol.
В настоящее время французский автогигант проводит работу в области создания экономичного двигателя, гибридной и электрической трансмиссии, а также продолжает расширять географию продаж своих автомобилей, которая затрагивает уже более 150 государств.
Renault Duster
Над разработкой компактного кроссовера, который представляет собой Рено Дастер, трудились специалисты технического центра компании, расположенного в Гвианкуре. Презентация модели состоялась в канун нового 2010 года. Кстати, новинка на тот момент носила имя дочернего предприятия Dacia.
Автомобиль настолько понравился потребителям, что уже через 4 года продажи преодолели отметку в миллион экземпляров. Тогда было решено выпустить еще одну версию машины, но уже под брендом Nissan. Так Duster превратился в Terrano. Но стоит отметить, что расход топлива у Рено на 100 км немного меньше.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1,5 DCI 90 л.с. 4×4 (механика) | 5,9 | 5 | 5,3 | Дизель |
| 1,6 МТ 102 л.с. 4×2 (механика) | 9,8 | 6,5 | 7,6 | Бензин |
| 1,6 МТ 114л.с. 4×4 (механика) | 11 | 7 | 8,2 | |
| 2,0 АТ 135 л.с. 4×2 (автомат) | 11 | 6,7 | 8,3 | |
| 2,0 АТ 143 л.с. 4×4 (автомат) | 11,3 | 7,2 | 8,7 | |
| 2,0 МТ 143 л.с. 4×4 (механика) | 10,3 | 7,5 | 6,8 |
Renault Kaptur
Модель Каптур многие путают с моделью Renault Captur, которая является мини-кроссовером.
Renault Kaptur впервые была показана публике в 2016 году. Этот автомобиль сконструирован на платформе Дастера, но отличается от базовой версии наличием большего параметра клиренса, а также возросшим размером кузова. Кроме того, используемая платформа подразумевает под собой возможность производства полноприводных версий авто.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.6 CVT 114 л.с. (вариатор) | — | — | 6,9 | Бензин |
| 1.6 MT 114 л.с. (механика) | — | — | 7,4 | |
| 2.0 MT 143 л.с. (механика) | — | — | 8 | |
| 2.0 AT 143 л.с. (автомат) | — | — | 8,9 |
Renault logan
Рено Логан является бюджетным субкомпактным автомобилем, который был разработан французским автопроизводителем специально для продажи на развивающихся рынках. Большая часть этих машин выпускается на румынском заводе компании. Для поставки на российский автомобильный рынок модель производилась на заводе Автофрамос, расположенном в Москве. Начиная с 2014 года, с момента появления второго поколения модели, производство было решено переместить на завод АвтоВАЗ в городе Тольятти. Выпускается Логан с бензиновым двигателем объемом в 1,6 литра.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1,6 МТ 82 л.с. (механика) | 9,8 | 5,8 | 7,2 | Бензин |
| 1,6 АМТ 82 л.с. (робот) | 9 | 5,7 | 6,9 | |
| 1,6 МТ 102 л.с. (механика) | 9,4 | 5,8 | 7,1 | |
| 1,6 АТ 102 л.с. (автомат) | 10,9 | 6,6 | 8,3 | |
| 1,6 МТ 113 л.с. (механика) | 8,5 | 5,6 | 6,6 |
Renault Sandero
Разработка субкомпактного хэтчбека Рено Сандеро началась в 2005 году. Базируется модель на той же платформе, что и Logan, однако к этому семейству не имеет никакого отношения. Из отличий следует выделить укороченную колесную базу и иной экстерьер, выполненный в стиле Рено Сценик. С 2010 на рынке доступна и внедорожная версия Сандеро, которая называется Степвей.
Полномасштабный выпуск автомобиля начался в Бразилии в 2007 году. На российский рынок Sandero вышла лишь весной 2010, хотя ее производство было налажено еще в декабре 2009 на заводе «Рено Россия». Характеристика расхода на сто километров представлена в следующей таблице.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.4 MT 75 л.с. (механика) | 9,4 | 5,5 | 6,9 | Бензин |
| 1.6 MT 82 л.с. (механика) | 9,8 | 5,8 | 7,2 | |
| 1.6 AMT 82 л.с. (робот) | 9 | 5,7 | 6,9 | |
| 1.6 MT 102 л.с. (механика) | 9,4 | 5,8 | 7,1 | |
| 1.6 АT 102 л.с. (автомат) | 10,9 | 6,6 | 8,3 | |
| 1.6 MT 113 л.с. (механика) | 8,5 | 5,6 | 6,6 |
Renault Koleos
Рено Колеос можно назвать просто компактным кроссовером. Основное производство данной модели налажено на территории южнокорейского завода в Пусане. Кстати, на рынке данной страны автомобиль продается под брендом Samsung.
Koleos является первопроходцем автопроизводителя в классе SUV. Естественно, не беря в расчет модели Scenic RX4, которая представляет собой внедорожную версию Megane Scenic самого первого поколения.
В начале 2017-го Renault анонсировала продажи новой версии Koleos на территории России. И уже летом претворила свои планы в жизнь.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 2.0 CVT 140 л.с. (вариатор) | 12,9 | 8 | 9,5 | Бензин |
| 2.0 MT 150 л.с. (механика) | 7 | 4,9 | 5,7 | Дизель |
| 2.0 MT 150 л.с. 4×4 (механика) | 7,5 | 5,7 | 6,4 | |
| 2.0 MT 173 л.с. 4×4 (механика) | 7,5 | 5,7 | 6,4 | |
| 2.0 AT 173 л.с. 4×4 (автомат) | 8,8 | 6,2 | 7,1 | |
| 2.5 MT 171 л.с. 4×4 (механика) | 13,2 | 8 | 9,9 | Бензин |
| 2.5 CVT 171 л.с. 4×4 (вариатор) | 12,9 | 8 | 9,5 |
Renault Laguna
Первая Лагуна сошла с конвейера в 1994 году. Этот автомобиль пришел на смену устаревшему хэтчбеку Renault 21. Тираж экземпляров первого поколения Рено Лагуны составляет почти 2,5 миллиона машин.
В последний месяц 2000 года, практически после семилетнего выпуска модели, был проведен рестайлинг. Так появилась абсолютно новая машина, созданная на одной платформа с Nissan Primera. Второе поколение Laguna знаменита тем, что впервые была использована бесключевая система зажигания. Также, было и третье поколение, впервые представленное на франкфуртском автосалоне в 2007 году.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.5 AMT 110 л.с. (робот) | 5,1 | 3,9 | 4,2 | Дизель |
| 1.5 MT 110 л.с. (механика) | 6,3 | 4,5 | 5,1 | |
| 1.6 MT 110 л.с. (механика) | 10,4 | 6,3 | 7,8 | Бензин |
| 2.0 MT 131 л.с. (механика) | 7,8 | 5,1 | 6 | Дизель |
| 2.0 MT 140 л.с. (механика) | 10,7 | 6,3 | 7,6 | Бензин |
| 2.0 AT 150 л.с. (автомат) | 9,6 | 5,6 | 7 | Дизель |
| 2.0 MT 150 л.с. (механика) | 7,8 | 5,1 | 6 | |
| 2.0 MT 170 л.с. (автомат) | 13 | 6,6 | 8,9 | Бензин |
| 2.0 AT 173 л.с. (автомат) | 8,6 | 5,4 | 6,5 | Дизель |
| 2.0 MT 173 л.с. (механика) | 8,6 | 5,4 | 6,5 |
Renault largus
Совместным детищем специалистов французской компании и сотрудников АвтоВАЗа является именно Рено Ларгус. Эта модель стала адаптированным для российского рынка автомобилем, более известным как Dacia Logan.
Первый экземпляр был выпущен на заводе АвтоВАЗ летом 2011 года. Правда, самые первые машины были предназначены исключительно для проведения заводских обкаток и испытаний. Старт серийному производству Ларгусов был дан в апреле 2012 на специально разработанной линии B0, ставшей совместным проектом двух автопроизводителей. Кстати, на реальный расход топлива данной модели не сильно влияет и ее эксплуатация зимой.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.6 MT 84 л.с. (механика) | 12,3 | 7,5 | 9,3 | Бензин |
| 1.6 MT 87 л.с. (механика) | 10,6 | 6,7 | 8,2 | |
| 1.6 MT 102 л.с. (механика) | 10,1 | 6,7 | 7,9 |
Renault Magnum
Французская компания не обошла вниманием и большегрузный автотранспорт. В 1990 свет увидел модель Рено Магнум. Это был первый магистральный грузовик от Renault, выпускался он по 2014 год.
Характерно то, что переднюю подвеску оснащали параболическими рессорами или пневмобаллонами, а задняя была пневматической и имела электронное управление. Уже в первом поколении тягач имел дисковые тормоза на всех колёсах, которые управлялись при помощи системы Full EBS с АБС.
Была и модель Magnum Vega, которая отличалась максимальным комфортом, а также дорогим интерьером. Ну и, естественно, везде используется исключительно дизельный двигатель.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| AE470-19T | — | — | 21,9 | Дизель |
| AE480 (353 kW) | — | — | 22,6 | |
| AE440 | — | — | 22,6 | |
| DXi 13460 (339 kW, 12 АКПП) | — | — | 22,8 | |
| 460.19T | — | — | 22,8 | |
| AE500 (367 kW) | — | — | 24,7 | |
| 430 (дв. Midr 06.2465) | — | — | 24,7 |
Renault Symbol
Выпуск Рено Симбол начался в 1999 году. Модель появилась по причине того, что многие автолюбители хотели иметь в собственности недорогой седан. Конструктора компании взяли городской хэтчбек Clio и сделали из него седан путем присоединения багажника. Получается, очень простой технологический прием позволил решить проблемы большого количество потребителей. И многих даже не смущал тот факт, что задняя часть машины несколько выбивается из нормы общего экстерьера. Потребление топлива машиной представлено на таблице ниже.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Тип топлива |
| 1.4 MT 75л.с. (механика) | 9,7 | 5,7 | 7,1 | Бензин |
| 1.4 AT 98 л.с. (автомат) | 10 | 5,8 | 7,4 | |
| 1.6 MT (механика) | — | — | 6,8 | |
| 1.6 AT (автомат) | — | — | 7,7 |
Не смотря на довольно экономный расход бензина у автомобилей Рено, некоторые водители хотят еще больше сэкономить, устанавливая Газ. Сколько в таком случае потребляет машина можно узнать только из экспериментов.
как едет и сколько стоит :: Autonews
В массовом сознании очень прочно засела мысль, будто вариаторы — ахиллесова пята всех современных кроссоверов. Легковые модели с такими трансмиссиями уже пережили кризис недоверия, однако подобные инженерные решения на автомобилях даже с минимальными внедорожными способностями воспринимается с большим скепсисом. Якобы их конструкция достаточно хрупкая и не совсем пригодна для более высоких нагрузок во время езды даже по легкому бездорожью.
Впрочем, четыре месяца назад компания Renault, представив новое поколение Duster для России, сделала громкое заявление: будто заново изобрела вариатор и теперь он отлично годится даже для тяжелого бездорожья, на которое частенько любят выбираться владельцы «Дастера».
Renault Duster
И поначалу показалось, что «реношники» лукавят. Поскольку топовая версия Duster с новым 1,3-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. оказалось оснащена вариатором GF 016E от Jatco, который уже давно знаком по Nissan X-Trail, Renault Koleos и Mitsubishi Outlander.
Однако на деле оказалось, что инженеры российского подразделения Renault подготовили для этой трансмиссии особую программу управления, которая в корне меняет работу гидротрансформатора, позволяя ей быть практически неуязвимой на бездорожье.
Что поменяли в вариаторе для Renault Duster
У обычной версии этого вариатора гидротрансформатор блокируется, передавая тягу на шкивы трансмиссии уже на скорости в 12 км/ч. Здесь же гидротрансформатор начинает блокироваться только тогда, когда скорость одной из осей превышает 45 км/ч. То есть в случае пробуксовки скорость на одном колесе должна превысить 90 км/ч, чтобы «бублик» начал блокироваться и передавать тягу на «конусы» трансмиссии, тем самым нагружая их.
Причем это полезно не только на режимах, когда автомобиль на невысокой скорости много и натужно едет по бездорожью с обилием пробуксовок, но и в случае появления неожиданного зацепа под колесами.
Например, когда после очень долгой пробуксовки на скользкой поверхности под колесами неожиданно появляется покрытие с совершенно иным коэффициентом сцепления. Это позволяет зацепу, который в моменте возникает на колесе, не сразу же передавать ударную нагрузку на шкивы, а в первую очередь направить ее в масло гидротрансформатора. То есть вся опасная для конусов ударная нагрузка сначала вязнет жидкости ATF и только с равномерным ростом скорости, когда автомобиль всеми четырьмя колесами выбирается на не скользкую поверхность, тяга начинает передаваться на наиболее уязвимые к нагрузкам узлы бесступенчатый трансмиссии.
Впрочем, это лишь теория. А нам на практике предстояло проверить новую схему работы вариатора. Неподалеку от Тулы, в сторону Рязанской области, есть известный поселок Кондуки, под которым находятся известные на всю страну Романцевские горы. Именно туда мы и отправились на Duster с вариатором.
Проверить новую схему работы вариатора на практике нам предстояло на Романцевских горах неподалеку от Тулы.
На самом деле это не совсем горы, а скорее холмы. Причем не естественного происхождения, а антропогенного. По сути, это рекреационный комплекс с терриконами и залитыми водой карьерами угольной выработки. Добыча ископаемых здесь давно прекратилась, а холмы из песка, известняка и некоторых других пород, которые в любую погоду остаются труднодоступными для обычных машин остались навсегда.
Сюда сложно проехать как в осенне-весенний период, когда идут обильные дожди и грунт достаточно мягкий, так и в хорошую погоду в теплое время года, когда сухой грунт плотный, но вместе с тем из-за своей структуры не менее скользкий. Кроме того, Романцевские горы отличаются достаточно крутыми подъемами, которые обычным легковушкам даются крайне тяжело.
На самом деле Романцевские горы — это не совсем горы, а скорее холмы. Причем не естественного происхождения, а антропогенного.
Добыча ископаемых здесь давно прекратилась, а холмы из песка, известняка и других пород остались навсегда.
Как работает вариатор на бездорожье
Главное, что нужно знать перед тем, как штурмовать бездорожье на новом Duster с вариатором, это то, что его специальный внедорожный режим с поздней блокировкой гидротрансформатора активируется только во внедорожном режиме работы всей трансмиссии 4WD LOCK. Во всех остальных случаях гидротрансформатор будет блокироваться на скорости 12 км/ч. Точно так же, как и на соплатформенных Arkana и Kaptur.
Поэтому перед выездом на грунтовый участок переводим шайбу режимов движения в нужное положение и вдобавок отключаем противобуксовочную систему и систему стабилизации.
Перед тем, как штурмовать бездорожье на новом Duster, необходимо активировать шайбой режим 4WD LOCK.
Удивительно, но на внедорожном участке в первую очередь удивляет не трансмиссия, а турбомотор: его пиковый крутящий момент в 250 Нм доступен уже с 1700 оборотов в минуту. Поэтому внушительная тяга, которая нужна на бездорожье, как нигде в другом месте, доступна здесь самых низов и нет никакой необходимости крутить мотор, чтобы получить много тяги для преодоления по крутых подъемов или раскисшей колеи.
Впрочем, если даже в каких-то режимах понадобится как следует раскрутить мотор, то абсолютно честный ручной режим вариатора, который при переходе на фиксированные виртуальные передачи позволяет двигателю упираться в отсечку, не спасует.
Внушительная тяга турбомотора, которая нужна на бездорожье, как нигде в другом месте, доступна здесь самых низов.
В общем, во всех подобных ситуациях вариатор ведет себя скорее как классический гидромеханический автомат, нежели как типичная бесступенчатая трансмиссия. Более того, этой коробке не противопоказана даже раскачка. Быстрое переключение из «драйва» в «реверс» на участках, где машина начинает натужно буксовать, не передает никаких ударных нагрузок на трансмиссию.
Расход топлива и цены на Duster c вариатором
Еще один приятный сюрприз пара турбомотора и вариатора преподносит уже на асфальтовой дороге по пути из Тульской области в Москву. Любая из автомагистралей, будь то М2 или платная дорога М4, для прошлого «Дастера» могла стать серьезным испытанием с точки зрения топливной экономичности. Ведь повышенный расход бензина двухлитрового «атмосферника» и старого четырехступенчатого автомата был главной проблемой топовой модификации Duster первого поколения. Более того, расход той машины был настолько велик, что запас хода в трассовом режиме движения порой не превышал 300км.
Рено Дастер: расход топлива
На что в первую очередь обращает свое внимание покупатель нового автомобиля? Кто-то скажет, что на внешность, другой — на ценник, третий — на комплектацию, а четвертый — на расход топливо. И действительно, стоимость топлива в нашей стране постоянно растет, поэтому хотелось бы сэкономить на данной позиции.
Renault Duster не отличается прожорливостью, даже несмотря на то, что это немаленький кроссовер, который может поставляться как с полным приводом, так и приводом только на одну ось.
Сейчас вы узнаете данные по всем версиям автомобиля. Информация заимствована на официальном сайте компании Renault.
1.6 (бензин) МКП5 4×2
- Мощность: 110 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 9,8 л
- Загородный цикл (л/100 км): 6,5 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 7,6 л
1.6 (бензин) МКП6 4×4
- Мощность: 110 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 11,0 л
- Загородный цикл (л/100 км): 7,0 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 8,2 л
1.5 (дизель) МКП6 4×4
- Мощность: 90 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 5,9 л
- Загородный цикл (л/100 км): 5,0 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 5,3 л
2.0 (бензин) МКП6 4×4
- Мощность: 140 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 10,3 л
- Загородный цикл (л/100 км): 6,5 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 7,8 л
2.0 (бензин) АКП4 4×2
- Мощность: 140 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 11,0 л
- Загородный цикл (л/100 км): 6,7 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 8,3 л
2.0 (бензин) АКП4 4×4
- Мощность: 140 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 11,3 л
- Загородный цикл (л/100 км): 7,2 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 8,7 л
Самым экономичным агрегатом, само собой, стал дизельный двигатель. Эта версия выпускается только с механической коробкой передач и позволяет экономить немало топлива. Ну а самый расточительный — бензиновый мотор мощностью 140 л.с. с «автоматом» и полным приводом. Кстати, объем топливного бака в Renault Duster составляет 50 литров.
Но это — информация с официального сайта. А что говорят владельцы? Для этого мы посмотрели, что пишут пользователи на форумах. А пишут они, что реальный расход топлива не сильно отличается от заявленного. Например, дизельная версия расходует 6,5 л зимой при смешанном режиме, что лишь на 1 л больше указанных данных (для холодного времени года это вполне нормальное отклонение).
Топливная эффективность — 2016 Renault Duster Automatic Review
1/10
2016 Renault Duster Automatic Review
Источник: indianautosblog.com
Renault Индии удалось сделать подвиг, которого достигли немногие автопроизводители: отложить реконструкцию своего когда-то самого продаваемого продукта, Renault Duster, спустя два с половиной года с момента его глобального открытия (рестайлинг Duster был представлен на Франкфуртской выставке 2013 года. Автосалон сентябрь 2013 г.).
Но хватит прошлого, новый Renault Duster уже здесь и приносит с собой 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач, впервые в своем сегменте.
В условиях роста новых конкурентов это то, что мы думаем о Renault Duster Automatic.
По словам г-на Самита Сони, генерального директора и управляющего директора Renault India, клиенты сказали компании «не изменять ДНК дизайна» Renault Duster.
Следовательно, обновление, которое получает Индия, похоже на бразильскую модель и немного отличается от европейского Duster, который вы видите выше.
В то время как передняя часть во многом похожа на своего предшественника, «новый» Duster получил перепрофилированные фары, более толстую хромированную решетку радиатора и новый бампер с увеличенной защитной пластиной.
По бокам листовой металл не претерпел изменений, и Renault выбрала новые боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, новые легкосплавные диски и рейлинги на крыше.
В задней части полностью новые задние фонари, как и защитная пластина; остальное как прежде. Цвет Cayenne Orange, который вы видите на этих изображениях, является новым дополнением к палитре.
Короче говоря, Renault Duster 2016 года удается выглядеть свежо, несмотря на то, что он не претерпел значительных изменений в дизайне.
И покупатели обязательно будут довольны, поскольку его не перепутают ни с чем другим, кроме Duster, а это именно то, что они хотели, по словам Renault.
При этом есть несколько функций, которые Renault следовало бы включить в Duster, особенно для такого ценного рынка, как Индия. Например, европейский Duster получит светодиодные дневные ходовые огни, которые были удалены для индийской модели.
Renault также не будет предлагать прожекторные фары, что в наши дни стало отраслевой нормой для автомобилей стоимостью 10+ тысяч индийских рупий.
Duster 2016 предлагает покупателям больше персонализации с более чем 50 аксессуарами, более половины из которых совершенно новые, говорит Renault. У вас могут быть такие детали, как красные блики для логотипа Renault на легкосплавном диске или обертка из искусственного углеродного волокна для крыльевых зеркал, среди прочего.
Источник: indianautosblog.com
Изменения внутри Renault Duster 2016 года более значительны, чем во внешности.Центральная консоль теперь имеет черную фортепианную отделку с обновленной системой Media NAV.
В топовых вариантах предлагается автоматический климат-контроль, функция, которой очень не хватало в модели до фейслифтинга, и, наконец, органы управления зеркалами заднего вида были перемещены на дверные накладки.
И, как и экстерьер, есть множество необычных вариантов индивидуальной настройки интерьера, включая контрастный пластик для вентиляционных отверстий и дверных ручек, а также двухцветную тканевую обивку сидений и многие другие.
Дальнейших изменений в салоне Дастера нет, поэтому простор и комфорт остались прежними. Однако есть несколько областей, в которых у Дастера есть недостатки с точки зрения эргономики. Подстаканники перед рычагом переключения передач, например, слишком мелкие и очень маленькие; им лучше просто держать монеты.
Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе по-прежнему спрятаны за рулем, и если вы захотите изменить что-нибудь, кроме громкости, вам определенно придется отвести взгляд от дороги.
Кроме того, есть регулятор высоты сиденья водителя, с которым не должно быть так сложно работать. Это требует, чтобы водитель встал с сиденья, чтобы увеличить высоту, и кажется очень грубым для автомобиля стоимостью 13,5+ рупий. Общее качество сборки и отделка оставляют желать лучшего по сравнению с Hyundai Creta или Maruti S-Cross.
Так что, хотя некоторые изменения действительно приветствуются, салон Дастера теперь кажется старым до зубов благодаря новым конкурентам.
Источник: indianautosblog.com
Модельный ряд нового Дастера смещен в сторону топового варианта RxZ.
Это единственный вариант, который предлагает автоматический климат-контроль, систему Media NAV с сенсорным экраном, подлокотник водителя, двойные передние подушки безопасности и камеру заднего вида.
Другие производители предлагают вышеуказанное даже в соответствующих вариантах среднего уровня, чему Renault может поучиться.
Источник: indianautosblog.com
Renault Duster 2016 продолжает предлагать 1.6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi, последний предлагается в двух комплектациях: 85 л.с. и 110 л.с.
Как и модель до фейслифтинга, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода.
Renault заявляет, что представила архитектуру CMO10 & T4 E&E (двигатель и электроника) для повышения производительности, плавности хода и управляемости. Мы попробовали вариант с полным приводом мощностью 110 л.с., и что сразу бросается в глаза, так это то, что сцепление намного легче и удобнее для города.
Там, где Duster до фейслифтинга казался немного скучным ниже отметки 2000 об / мин, новая электроника слегка улучшила это: вам действительно придется проехать старый и новый Duster друг за другом, чтобы почувствовать разницу.
Но давайте посмотрим правде в глаза, вы не нажимали на этот обзор, чтобы узнать о Duster AWD, это Duster AMT, который вас интересует, и вот заголовки. Это устройство производства ZF, и это единственная коробка AMT с шестью зубьями, предлагаемая на индийском рынке. Он также предлагает ESP и помощь при трогании с места в стандартной комплектации.
Короче говоря, Duster AMT — лучший продукт с AMT, который вы можете купить в Индии прямо сейчас. Как и в случае любого AMT, между переключениями передач есть пауза, особенно если вы едете тяжелой ногой, а переключение на пониженную передачу занимает немного больше времени, чем необходимо, но это не так уж плохо.
Фактически, это один из лучших агрегатов, так как при необходимости коробка охотно сбрасывает две передачи, что очень удобно при обгоне.
Инженеры Renault достаточно хорошо откалибровали эту коробку передач, чтобы она соответствовала крутящемуся двигателю Duster. После 2000 об / мин Duster AMT устремляется вперед и, если оставить его в ручном режиме, охотно сработает свой ограничитель на 5500 об / мин.
Комбинация двигатель-коробка передач очень хорошо работает в городских условиях, но большинство людей задаются вопросом, работает ли Hyundai Creta AT лучше.
В то время как Creta AT оснащается традиционным гидротрансформатором, обеспечивающим плавное переключение передач, блок AMT на Duster вполне оправдывает свою цену; Вы экономите 1,51 лакха индийской рупии по сравнению с Creta.
Источник: indianautosblog.com
По сравнению с другими вариантами Дастера, полноприводный вариант Дастера получает отдельную и, осмелюсь сказать, немного лучшую настройку подвески. Независимый псевдо-McPherson спереди и Multilink сзади делают работу на AWD, тогда как варианты 2WD получают продольный рычаг с винтовыми пружинами сзади.
При этом ходовых качеств и управляемости изменений нет. Компактный внедорожник податлив практически на любом дорожном покрытии, хотя его поездка на низких скоростях немного жестковата.
И все же подвеска Дастера одна из самых комфортных в своем сегменте.
С точки зрения управляемости Duster ощущается на ступеньку выше Hyundai Creta благодаря своему естественному и взвешенному рулевому управлению, однако S-Cross — наш выбор для тех, кто ищет лучшую в своем классе динамику вождения.
Источник: indianautosblog.com
На моделях от RxE АБС является стандартной, в то время как только топовый RxZ получает двойные передние подушки безопасности (RxL и RxS предлагают подушку безопасности водителя). Модели AMT и AWD также предлагают ESP.
Renault должна была предлагать двойные передние подушки безопасности на более низких вариантах, по крайней мере, в качестве опции, учитывая, что даже небольшие автомобили начального уровня получают эту функцию в наши дни.
Фактически, топовый вариант Hyundai Creta предлагает шесть подушек безопасности, как и топовый вариант Ford EcoSport, который играет в более низком сегменте по сравнению с Duster.
Источник: indianautosblog.com
Двигатель 2WD MT мощностью 110 л.с. и AMT мощностью 110 л.с. обладают одинаковой топливной экономичностью по шкале ARAI — 19,6 км / л (Creta AT — 17,01 км / л). Как ни странно, более тяжелый вариант Дастера с полным приводом более экономичен — 19,72 км / л.
Наша поездка проходила по скоростной автомагистрали Пуна-Мумбаи, где, по нашим оценкам, оба варианта Дастера имели среднюю скорость около 15 км / л с умеренно тяжелой ногой и багажником, полным багажа.
Источник: indianautosblog.com
Duster AMT доступен в двух вариантах: RxL по цене 11,67 лакха и RxZ по цене 12,87 лакха в бывшем выставочном зале в Нью-Дели. Duster AWD стоит 13,57 рупий, бывший выставочный зал, Нью-Дели.
Если сравнивать Duster RxZ AMT с Creta AT, последний стоит в Нью-Дели на 1,51 лакха. Однако вариант с полным приводом на Creta не предлагается.
Источник: indianautosblog.com
Конечно, Duster получит долгожданные изменения, но с учетом того, что предлагают конкуренты, Renault уже не выглядит тем предложением по соотношению цены и качества, которым он когда-то был.
В период своего расцвета Duster в значительной степени был монополистом, но с такими высококачественными продуктами, как Hyundai Creta, мы не видим, что мы рекомендуем его перед Hyundai.
Да, AMT работает очень хорошо, лучший продукт с поддержкой AMT, если цитировать наши собственные слова, но мы лично считаем, что полторы тысячи команд Creta AT того стоят.
Преимущество Дастера в том, что он предлагает полный привод, которого не предлагают ни Maruti, ни Hyundai.
Для всех остальных целей конкуренция работает лучше.Возможно, вам придется выложить больше, но это деньги потрачены не зря.
Источник: indianautosblog.com
Видеообзор Renault Duster с турбонаддувом: производительность, топливная экономичность, характеристики
Бензиновый Renault Duster с турбонаддувом — первый бензиновый двигатель с турбонаддувом от компании в Индии, который, вероятно, будет более мощным. авто из своей конюшни в ближайшее время.
После упадка широко известного дизельного двигателя K9k компания Renault India сосредоточилась на турбированных бензиновых агрегатах.Бензиновый двигатель Renault Duster с турбонаддувом — это ответ на отсутствующий дизельный двигатель в портфеле компании. Первый автомобиль из лота — «Дастер турбо» был показан на «Автоэкспо». Говорили, что Renault India запланировала запуск в июне. Однако из-за пандемии Covid-19 запуск был отложен, и через пару месяцев автомобиль прибыл в автосалоны. Хотя точные цифры о том, сколько единиц продается каждый месяц, мы предполагаем, что изрядная доля покупателей старинного Duster выберет турбонаддув.В дилерских центрах Renault, пытаясь привлечь клиентов, также будут действовать скидки. Хотя скидки могут быть не такими, как у его безнаддувного собрата, их достаточно, чтобы привлечь потенциальных покупателей.
Также читайте обзор бензинового двигателя Renault Duster с турбонаддувом
Бензиновый двигатель Renault Duster с турбонаддувом может похвастаться двигателем, который был разработан совместно с Nissan, Daimler и Mitsubishi. Этот двигатель объемом 1,3 литра может похвастаться непосредственным впрыском. Он составляет 156 л.с. и 254 Нм.Коробка передач — 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатый вариатор. Renault India утверждает, что вариатор составляет 16,42 км / ч, в то время как в руководстве указано немного лучше — 16,5 км / ч. С точки зрения стиля, бензиновый Duster с турбонаддувом имеет красные вставки на решетке радиатора, сплавах и рейлингах. На Дастере также можно найти более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски. Renault India придает сиденья синюю строчку, есть новая кнопка старт-стоп, которая заменяет предыдущий блок ECO, а на брелке присутствует дополнительный переключатель. Этот переключатель помогает запустить двигатель или кондиционер снаружи кабины.
Все это похоже на хороший рецепт. Так что проверьте сами в этом видеообзоре, чтобы узнать, подходит ли вам Duster turbo.
Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.
Какой Рено Дастер лучше: дизель или бензин? — Автомобильные новости
Renault Duster имел успех в продажах на местном рынке: с момента его создания более 17 000 автомобилей нашли новых владельцев. Он приземлился в Южной Африке в 2015 году, а в 2018 году был подвергнут фейслифтингу и обновлению для модели 2019 года.
Многие владельцы сообщают, что Дастер намного превзошел их ожидания и что они с радостью заменят свой Дастер другим, когда придет время.
Он предлагает достаточно места как для пассажиров, так и для багажа, доступен по цене в эксплуатации, зарекомендовал себя как надежный и износостойкий — все это оформлено в стильном стиле внедорожника с приподнятым сиденьем, прекрасным видом на дорогу и с ним легко жить. Это действительно высокая похвала дружелюбному кроссоверу-внедорожнику.
Связано: Сколько стоит автомобиль в погашение за новый Рено Дастер?Единственный реальный выбор, который остается сделать, — это смотреть на модель 4×2 или модель 4×4 и какой двигатель вы хотели бы иметь в своем Duster.Вы можете выбрать вариант с 1,6-литровым двигателем 4×2 или пружиной для более популярной модели с 1,5-литровым дизельным двигателем, которая доступна в формате 4×2 или 4×4.
1. ДвигателиКак 1,6-литровый, так и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi существуют уже некоторое время, но попутно получили лишь незначительные обновления для повышения долговечности, экономии топлива и модификации для обеспечения более тихой работы.
Дизельная модель доступна в двух вариантах выходной мощности, маломощном и высокомощном моделях Dynamique, Techroad Auto и Prestige.
Бензиновый двигатель семейства Renault K4M представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель. Дизельный двигатель — это уважаемый двигатель K9K dCi, продано более 15 миллионов единиц и использовавшийся в нескольких автомобилях Renault, Nissan и даже Mercedes-Benz.
| 1,6 К4М | 1,5 dCi Маломощный | 1,5 dCi Высокая мощность | |
| Топливо | Бензин | Дизель | Дизель |
| Аспирация | натуральный | Турбокомпрессор | Турбокомпрессор |
| Мощность (кВт) | 84 | 66 | 80 |
| Крутящий момент (Нм) | 156 | 210 | 260 |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 11 секунд | 14.8 секунд | 11,9 сек (4×2) |
| Максимальная скорость | 167 | 155 | 169 (4×2) |
Существует заметная разница в расходе топлива между бензиновыми и дизельными двигателями, независимо от того, какой дизель вы выберете. В Турне по экономии топлива WesBank SA 2019 года высшую награду занял Renault Captur с аналогичным двигателем 1,5 dCi со средним расходом топлива 4.7319 л / 100км в конце тура.
Ниже приведены заявления производителя о расходе топлива, и, пройдя несколько конкурсов Dusters, мы можем подтвердить, что эти цифры очень точны, а цифры ниже, чем достижимые утверждения. Цифры ниже указаны в литрах / 100 км, если не указано иное.
| 1.6 K4M бензин | 1.5 dCi маломощный дизель | 1.5 dCi дизель повышенной мощности | |
| Городской | 8.8 | 5,7 | 5,6 |
| шоссе | 5,9 | 4,9 | 5,0 |
| Комбинированный | 7,0 | 5,1 | 5,2 |
| Выбросы CO2 | 162 г / км | 135 г / км | 126 г / км |
Бензиновый двигатель, как заявлено, доступен только в базовой модели 4×2 Duster 1.6 Выражение. Он также доступен только с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Для всех остальных вариантов вы получите дизельный двигатель, три из которых оснащены двигателем 1,5 dCi большой мощности, а один — версией с низким энергопотреблением.
Бензиновая модель Expression имеет такие преимущества, как 2 подушки безопасности, ABS с EBD, но лишена некоторых дополнительных удобств, которые вы, возможно, захотите в новой машине.
Все дизельные модели поставляются, как минимум, со следующим: 4 подушки безопасности, в том числе две подушки безопасности-занавески, климат-контроль, легкосплавные диски, кожаное рулевое колесо, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и система парковочного контроля с камерой заднего вида.
Дизельные модели также предлагают на выбор 4×4 или автоматическую коробку передач, тогда как эти варианты не предлагаются в сочетании с бензиновым двигателем.
4. ЦеныВ общей сложности на выбор предлагается 5 различных моделей: одна с бензиновым двигателем, а четыре — с дизельным двигателем. Приведенные ниже цены действительны на момент публикации и включают НДС.
| Рено Дастер 1.6 Выражение 4X2 | р 268 900 |
| Рено Дастер 1.5 dCi TechRoad 4×2 | р 306 900 |
| Рено Дастер 1.5 dCi TechRoad EDC 4×2 | р 340 900 |
| Рено Дастер 1.5 dCi Dynamique 4×4 | р 340 900 |
| Рено Дастер 1.5dCi Prestige EDC 4×2 | р 348 900 |
Подходит ли последний Рено Дастер новым водителям?
Новый Suzuki Vitara против Mazda CX-3 против Renault Duster: у кого самые низкие эксплуатационные расходы?
У какой информационно-развлекательной системы лучшая: Hyundai Venue, Renault Duster или Ford Ecosport?
Долгосрочные испытания: Renault Duster 1,5 dCi Techroad 4×2 EDC
После отъезда моего долгосрочного VW Arteon и неожиданного прибытия двойной кабины Ford Ranger, настало подходящее время для перестановки автопарка.Предыдущий смотритель Duster, семьянин Ян Макларен, выбрал бакки, а я выбрал меньший Renault, который идеально подходит для моих поездок по городу.
Renault меня поразил с самого начала: его легко припарковать благодаря компактным размерам (длина 4,34 метра) и камере заднего вида, но при этом достаточно места для троих друзей, которые могут присоединиться ко мне в дороге. поездки; Объем багажника составляет 336 литров.
Это также впечатляющая экономия, которая, благодаря 50-литровому топливному баку, означает, что остановки для дозаправки редки.Мне тоже нравится, как он выглядит, но если бы я покупал Duster, я бы выбрал поразительное лакокрасочное покрытие Atacama Orange, чтобы подчеркнуть массивный дизайн и расширенные арки.
Были и некоторые раздражения, в основном странное поведение коробки передач с двойным сцеплением на крутой улице, ведущей к моему дому. На обратном пути вниз коробка «рыскает» между первой и второй передачами, что приводит к сценарию разгона на второй или сильному шуму, так как обороты резко возрастают, когда «коробка» выбирает первую. Я использовал ручное дублирование на этом участке своего привода, но это не характерно для других устройств с двойным сцеплением, с которыми я когда-либо сталкивался.
Особенностью некоторых французских и японских автомобилей является то, что аудиосистема возвращается к своему радиоисточнику вместо того, чтобы придерживаться потоковой передачи по Bluetooth при выключении зажигания и последующем его включении. Duster делает то же самое, но, к счастью, быстро подключается к моему телефону. Следует также приветствовать систему климат-контроля, которая охлаждает салон за считанные минуты в не по сезону теплой погоде.
Через 3 месяца
Текущий пробег: 2811 км
Средний расход топлива: 5,89 л / 100 км
Нам нравится: отличный дизельный двигатель; выглядит
Нам не нравится: Непокорность EDC
Через 4 месяца
Текущий пробег: 4001 км
Средний расход топлива: 5,92 л / 100 км
duster топливная экономичность
31 декабря 2020 г., 19:30.На Car A Rac вы найдете конкретную экономию топлива двигателем транспортных средств. Бензиновый Дастер 1.5 выдает 106 л.с. максимальной мощности и 142 Нм максимального крутящего момента. Давайте посмотрим, как это работает в смешанных сценариях вождения: если вы используете руководство по эксплуатации бензина Duster Turbo в основном в городе, ожидайте, что средний пробег составит 13 км / ч. В настоящее время это второе поколение, выпущенное осенью 2017 года. Renault Duster не является слабым местом для обычных водителей. Тест состоит из двух частей: «городской» цикл, отражающий движение в городской среде с множеством остановок и стартов, и «загородный» цикл, предназначенный для отражения более устойчивых автострад и загородных маршрутов.С 5-ступенчатой механической коробкой передач он предлагает исключительную мощность 106 л.с. и максимальный крутящий момент 142 Нм. Показатель топливной эффективности составляет 16,5 км / ч для варианта с механической коробкой передач. Он будет доступен в вариантах с механической и автоматической коробкой передач; Ожидание мощной версии Дастера закончилось. Renault утверждает, что топливная экономичность составляет 16,5 км / ч как с механической коробкой передач, так и с вариатором на Duster Turbo. Автор: Крис Лилли Дата обновления: 22 января 2021 года. Однако, если вы не планируете покрывать огромный годовой пробег, более высокий расход топлива Duster вряд ли обернется для вас.Это дополняется 6-ступенчатой синхронизированной коробкой передач, которая обеспечивает превосходное качество переключения передач и топливную экономичность. Экономия топлива напрямую связана с выбросами CO2 в выхлопной трубе транспортного средства, поэтому более высокая модель DACIA Duster с MPG не только приведет к снижению затрат на топливо, но и, возможно, к более низкой налоговой ставке и меньшему воздействию на окружающую среду. Вы можете проверить свое топливо … Ниже приведен список комбинированной экономии топлива DACIA Duster A 57,7 миль на галлон … Нажмите здесь, чтобы просмотреть все Renault Dusters, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.Бензиновый двигатель Renault Duster 1.3 с турбонаддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач имеет пробег 16,5 км / ч, в то время как автомат утверждает, что показатель топливной эффективности составляет 16,42 км / ч. Даже в пределах модельного ряда, такого как DACIA Duster, стоит тщательно продумать, какую модель выбрать, поскольку MPG для разных моделей может существенно различаться. Renault Duster MPG 7 Компания Renault Dusters предоставила данные об экономии топлива и расходе топлива в реальном времени на 87 тысяч миль. Бензиновый Renault Duster с турбонаддувом может похвастаться двигателем, который был разработан совместно с Nissan, Daimler, а также Mitsubishi.Обзор Dacia Duster (2009-2017) — MPG, CO2 и эксплуатационные расходы Экономия дизельного топлива средняя по сравнению с конкурентами, но бензин неконкурентоспособен. 1,5-литровый бензиновый двигатель DUSTER оснащен быстрым и экономичным 1,5-литровым бензиновым двигателем. Renault Duster с его мужским дизайном, хромированной решеткой радиатора и фарами в новом стиле имеет очень обнадеживающий внешний вид. Да, бензин Renault Duster Turbo 1.3 л должен подойти как для дальних, так и для городских поездок. Бензиновый Duster Turbo будет доступен в трех вариантах — RXE,… Узнайте топливную экономичность вашего автомобиля.модели, доступные для покупки, новые в 2021 году по заказу MPG. На Car A Rac вы найдете конкретную экономию топлива двигателем транспортных средств. Всегда готов к любому плану с сиденьями EasyFix # RenaultTRIBER, которые мгновенно превращают его в 6-местный или 7-местный. С 563,78 до 484,85 в месяц. Наша поездка проходила по скоростной автомагистрали Пуна-Мумбаи, где, по нашим оценкам, оба варианта Duster имели среднюю скорость около 15 км / л с умеренно тяжелой ногой и багажником, полным багажа. Renault продемонстрировала вариант Turbo (с 1.3-литровый турбобензиновый агрегат) внедорожника на Auto Expo 2020, который приземлился у нас в августе. Подходит ли бензин Renault Duster Turbo для длительных поездок? Dacia Duster — это компактный внедорожник, производимый и продаваемый французским производителем Renault и его румынской дочерней компанией Dacia с 2010 года. Средний расход топлива Dacia Duster. Также читайте: Преимущества до 70 000 рупий на автомобили Renault в сентябре 2020 года. Бензиновый двигатель 1.6 16V, с другой стороны, поставляется с… # ThePowerDrive.Производительность Дастера вполне адекватна индийским условиям. Мы тестировали этот мощный вариант Duster с турбонаддувом с 6-ступенчатой механической коробкой передач, и вот что показывают цифры: руководство Renault Duster Turbo не смогло сравниться с заявленным показателем топливной эффективности в городе, а также на шоссе в наших тестах. но это было не так уж и далеко, по крайней мере, когда дело доходит до эффективности шоссе. Как ни странно, более тяжелый вариант Дастера с полным приводом более экономичен — 19,72 км / л. Для поиска по классу автомобиля или фильтрации по другим критериям воспользуйтесь новым поиском автомобилей.Новый 1,3-литровый бензиновый Renault Duster с турбонаддувом обеспечивает топливную эффективность 16,5 км / ч для версии с механической коробкой передач, в то время как версия с вариатором способна… Хотя автомобиль немного менее экономичен… Если вы в основном используете руководство по эксплуатации бензина Duster Turbo в городе ожидаю вернуть средний пробег 13км / ч. Если вы хотите заменить его самостоятельно, вы найдете в Интернете фильтры для дизельного топлива в среднем от 10 до 40 евро. Рено Дастер Пробег Рено Дастер составляет 16,42 км / ч. Непревзойденная топливная эффективность делает дальние поездки приятными, а различные функции безопасности позволяют избавиться от всех забот.Удивительно, но, несмотря на преимущество в мощности, Duster на 0,5 км / ч экономичнее, чем Seltos в городе. «Комбинированная» цифра, которую чаще всего цитируют, такова… Он идет с той же комбинацией двигателя и коробки передач, что и его двоюродный брат Nissan Kicks. Моя собственная би… 3. В соответствии с более строгими тестами на топливную экономичность WLTP, которые разработаны для лучшего воспроизведения реального вождения, дизель Blue dCi 115 с передним приводом (4×2) показывает лучшие результаты с официальным показателем 57,6-57,9 миль на галлон. Весь модельный ряд Duster начинается с 11 245 фунтов стерлингов за Access 1 базового уровня.0-литровая бензиновая версия, но она недоступна в двухтопливном варианте. Dacia требует в среднем около 40 миль на галлон (44,1 миль на галлон в бензиновом режиме, 35,3 миль на галлон в режиме сжиженного нефтяного газа), а маленький трехцилиндровый двигатель прекрасно гудит. Если у вас есть руководство по эксплуатации бензина Duster Turbo, поделитесь с нами своими выводами в комментариях. «Официальные значения MPG» для DACIA Duster получены из теста NEDC. Нормы BS6 привели к прекращению производства знаменитых 1,5-литровых дизельных версий Renault Duster. Часто водители обнаруживают, что трудно достичь официальных показателей MPG, и хорошо известно, что эти показатели следует использовать для сравнения, а не для достижения цели.Подробнее о: Renault Duster о дорожной цене, Hyundai Venue обесценивает Kia Sonet в декабре 2020 года, продажи Toyota Fortuner 2021 года начались в большинстве городов, Mahindra Thar может просто прийти со съемным жестким верхом, Isuzu D-Max 2021 года Только что набрал полную оценку в краш-тестах Euro NCAP, First Drive: New Mahindra Thar In the Thar Desert. Благодаря непревзойденной топливной эффективности и проверенной надежности Renault, почему бы не прожить хорошую жизнь и не испытать Duster в Группе 1 Renault сегодня! Это, безусловно, было бы долгожданным дополнением.Новый анализ топливной эффективности коммерческих самолетов, проведенный Международным советом по чистому транспорту (ICCT), показывает, что стандарт ООН на выбросы CO2 в самолетах отстает от современных технологий более чем на десять лет. «Официальные значения MPG» для DACIA Duster получены из теста NEDC. Тест состоит из двух частей: «городской» цикл, отражающий движение в городской среде с множеством остановок и стартов, и «загородный» цикл, предназначенный для отражения более устойчивых автострад и загородных маршрутов.Renault. Между тем, Duster TCe 100 Bi-Fuel представляет собой интересное предложение для тех, кто хочет сократить счета за топливо. Этот двигатель объемом 1,3 литра может похвастаться непосредственным впрыском. Если в основном вы используете внедорожник для поездок за город, общая эффективность должна повыситься примерно на 2 км / ч. Компания выпустила 1,3-литровую бензиновую версию Duster с турбонаддувом, а цены начинаются с 10,49 фунтов стерлингов. Важные автомобильные новости: выпуск Altroz Turbo, Magnite Safet … Tata Altroz iTurbo против конкурентов: сравнение цен на бензиновый вариант… Объявлены цены на Tata Altroz iTurbo; Конкуренты Hyundai i20 Turbo … Пять необычных вещей об автомобилях Tesla, которые будут полезны в … Renault Duster Turbo-manual Проверенная топливная экономичность: заявленное и реальное. ICCT впервые проанализировал исторические тенденции повышения топливной эффективности новых коммерческих реактивных самолетов в 2009 году. Бензиновый вариант с ручным управлением имеет пробег 16,42 км / ч. С тех пор компактный внедорожник предлагался только на бензине и предлагался в трех вариантах. Выбор DACIA Duster Атласный… Но снижает ли его эффективность использования топлива толкание автомобиля? Дастер 1.5 dCi EDC 4×2 TechRoad занял первое место в своем классе. Категория G1 — Емкость 1500–2000 куб. См. — Duster 1.6 Expression занял второе место в рейтинге «Самый экономичный бренд 2019». Двигатель Dacia Duster необходимо заправлять воздухом и топливом для правильной работы. Конечно, нельзя не сравнить его со знаменитым 1,5-литровым дизельным двигателем K9K. Это… Компания Next Green Car оценила показатель «Real MPG» для DACIA Duster, который более точно отражает реальные условия. с высокой экономией топлива приведет к снижению эксплуатационных расходов: меньшим расходам на топливо и, скорее всего, к снижению налога на автомобили и налога на служебные автомобили.Вчера в 3:30 утра. Бензиновый автомат… Duster 1.3 развивает максимальную мощность 154 л.с. и максимальный крутящий момент 254 Нм. «Комбинированный» показатель, который чаще всего цитируется, представляет собой среднее значение «городского» и «загородного», взвешенное по расстояниям, пройденным в каждом тесте. См. Также: Renault Kiger снова шпионят, соперник Kia Sonet скоро обнародуют? Для тех, чьи поездки поровну разделены между городом и шоссе, топливная эффективность может колебаться около 13 км / ч. Наша поездка проходила по скоростной автомагистрали Пуна-Мумбаи, где, по нашим оценкам, оба варианта Duster имели среднюю скорость около 15 км / л с умеренно тяжелой ногой и багажником, полным багажа.DACIA Duster расход топлива. 2-Цена замены топливного фильтра Дачия Дастер. Эта смесь будет изучена с помощью расходомера, чтобы получить адекватные пропорции воздуха и топлива для двигателя. С полным приводом… Renault. Мощный двигатель 1.5 dCi — это силовая установка нового поколения, в которой используется малоинерционный турбонаддув с изменяемой геометрией и пониженное внутреннее трение двигателя. Технические характеристики Рено Дастер 2021. Средний расход топлива Рено Дастер. 1-Функция топливного фильтра на Дачия Дастер.Тогда мы покажем вам, где находится топливный фильтр на Дачия Дастер. Как ни странно, более тяжелый вариант Дастера с полным приводом более экономичен — 19,72 км / л. Желаю вам новых дорог, отличных приключений и много веселья в… # RenaultDUSTER максимизирует топливную экономичность за счет автоматического выключения и включения двигателя по мере необходимости. Хотя эти цифры являются ориентировочными, они обязательно будут меняться в зависимости от дороги, климата и условий автомобиля, а также состояния автомобиля. Изменено 16 сентября 2020 г., 17:40 Автором Rohit для Renault Duster.Предполагая, что цена на топливо Rs. Он продается как Renault Duster на определенных рынках, таких как Индия, Индонезия, Иран, Казахстан, Россия, Мексика, Непал, Египет,… Узнайте о топливной экономичности вашего автомобиля. После этого, если вы хотите заменить топливный фильтр своего Dacia Duster, вы можете обратиться к механику, есть пакеты «все включено» от 20 до 80 € в зависимости от марки. Теперь с EDC, двойным сцеплением и автоматической коробкой передач, чтобы сделать ваше путешествие более плавным и приятным. Смотрите настоящую страницу MPG для получения дополнительной информации.80 за литр и в среднем 100 км / месяц, ежемесячная стоимость топлива для Renault Duster может составлять от рупий.Держатель для карандашей Kate Spade, Американское общество солнечной энергии, Характеристики измерительных шкал в исследованиях, Филиппийцам 4 6-8, Заявки на участие в конкурсе Critics Choice Awards, Контактный номер магазина спиртных напитков Barracuda Умм-Аль-Кувейн, Второзаконие 8: 8 Kjv, Миллинд Габа Назар Лаг Джайеги В ролях, Тренажерный зал Тадж Дамдама, Интернет-банк Уганды,
Внедорожник Dacia Duster (2012-2018) — MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2
Хотя Dacia Duster не может претендовать на какие-либо рекордные показатели эффективности, это хорошо, если посмотреть на его эксплуатационные расходы в контексте.Многие из его конкурентов предлагают лучшую экономию топлива и более низкие счета за дорожный налог, но они также стоят намного дороже, чтобы купить их. А поскольку вы изначально потратили относительно небольшую сумму на свой Duster, вы обнаружите, что он потеряет меньшую ценность, когда придет время продавать.
Dacia Duster MPG & CO2
1,6-литровый бензиновый двигатель SCe 115 доступен только в моделях Access и Ambiance в нижней части модельного ряда Duster. Это довольно старомодный двигатель, он может работать до 44 единиц.1 миль на галлон в полноприводной форме. Его выбросы CO2 составляют 145 г / км, но выберите полноприводную версию, и экономия упадет до 41,5 миль на галлон, а выбросы CO2 увеличатся до 155 г / км.
Выберите более мощный 1,2-литровый бензиновый TCe 125 с турбонаддувом мощностью 123 л.с., и все станет немного лучше: выбросы CO2 варьируются от 138 г / км для переднеприводных моделей до 145 г / км для полноприводной версии. Экономия топлива составляет 46,3 или 44,1 миль на галлон. Однако вы можете иметь этот двигатель только в двух верхних уровнях отделки салона, поэтому вам придется потратить больше, чтобы получить его.
1,5-литровый дизельный двигатель более эффективен, чем любой из бензиновых двигателей, в среднем расходуя 64,2 миль на галлон и выделяя всего 115 г / км CO2 — основная причина, по которой мы рекомендуем этот двигатель в Duster. При выборе с полным приводом экономия снижается до 60,1 миль на галлон, а выбросы увеличиваются до 123 г / км. В автоматической форме (только с приводом на два колеса) его экономичность немного снижается до 62,8 миль на галлон, а выбросы увеличиваются до 116 г / км. Водители служебных автомобилей должны будут вносить взносы в виде пособия в натуральном выражении (BiK) в размере 25%. Все компании Dusters, независимо от двигателя, коробки передач или ведущих колес, должны ежегодно платить дорожный налог в размере 140 фунтов стерлингов.
Как и в случае с любой покупкой нового автомобиля, стоит учитывать общие расходы, а благодаря невероятно низкой прейскурантной цене Duster общие эксплуатационные расходы на самом деле не так уж и велики. Самая большая стоимость — это амортизация — сумма денег, которую вы окупите, когда придете продавать. Duster сохранит около 50% своей стоимости через три года и 36 000 миль — больше, чем более дорогой Nissan Juke (46%), Ford EcoSport (44%) и Vauxhall Mokka (41%).
Страховая группа
Страховые группы Dacia Duster на удивление низкие.Базовая модель Dacia Duster Access начинается в шестой группе, модель среднего класса Ambiance — в группе 10, и даже топовая модель Laureate — с легкосплавными дисками, электрическими стеклоподъемниками и возможностью подключения по Bluetooth — попадает в группы 10 или 11. Для сравнения: MINI Countryman начального уровня находится в группе 12, а Nissan Qashqai — в группе 13 и выше.
Затраты на обслуживание
Интервал обслуживания всех новых Dacias составляет один год или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Запчасти должны быть легко доступны и по разумной цене, благодаря тому, что многие из них используются совместно с материнской компанией Renault и могут быть найдены во многих основных моделях, которые в настоящее время продаются в Великобритании.Стандартное обслуживание обойдется вам в 149 фунтов стерлингов без учета запчастей.
Существует также вариант трехлетнего плана обслуживания Dacia, который стоит 430 фунтов стерлингов и покрывает все обслуживание в течение первых трех лет или 30 000 миль. Это фиксированная ставка для всех моделей Dacia, от супермини Sandero до Duster 4×4.
Гарантия
На все пылесосы стандартно предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, которую можно продлить до пяти лет всего за 395 фунтов стерлингов. В качестве альтернативы вы можете купить семилетнюю гарантию на 100000 миль за 850 фунтов стерлингов, что позволит Dacia конкурировать с ведущей в отрасли гарантией Kia при относительно небольших затратах.
DUSTER — Renault Nepal — Renault Nepal
Renault DUSTER оснащен 6-ступенчатой системой Easy-R AMT, которая обеспечивает комфортное вождение и упрощает поездки по городу.
Если у вас есть желание уйти от повседневной рутины, у Renault DUSTER есть для этого технологии. Опция экономичного режима обеспечивает повышение топливной экономичности до 10%. Easy-R AMT, органы управления, расположенные на рулевом колесе, дополненные мультиинформационным дисплеем, электрически регулируемые ORVM, круиз-контроль и индикатор переключения передач делают управление автомобилем легким.Инновационная 7-дюймовая MediaNav развлекает и перемещается, позволяя звонить в режиме громкой связи.
Функции безопасности мирового класса гарантируют вам полный контроль даже на неблагоприятной местности. Ультрасовременные функции, такие как ABS, ESP® и EBD® с системой экстренного торможения, позволят вам контролировать ситуацию, несмотря ни на что. Двойные передние подушки безопасности предназначены для поглощения сильных ударов. Разблокировка двери с датчиком удара позволяет быстро выйти из автомобиля, в то время как чувствительный к скорости автоматический замок двери интеллектуально запирает дверь.Система помощи при трогании с места, удерживающая ваш автомобиль в течение 2 секунд, позволяет без усилий двигаться в гору по сложной местности, а монокок обеспечивает повышенную жесткость на кручение, управляемость и защиту. Камера заднего хода с направляющими и предупреждением о быстром замедлении обеспечивает большую безопасность. Готовьтесь к новому приключению, не раздумывая.
Защита
Убежать от городских удобств совсем не сложно. Новый Renault DUSTER оснащен сиденьем водителя с 8-позиционной регулировкой (с поясничной опорой), гидроусилителем руля с регулировкой наклона, передними и задними подлокотниками, 4 динамиками и автоматическим кондиционером, чтобы обеспечить комфорт вождения.Новый Renault DUSTER также отличается усовершенствованной архитектурой T4 Electrical & Electronics и новым моторным отсеком CMO 10, обеспечивающим безопасность и превосходные впечатления от вождения.
Характеристики Renault DUSTER
Renault DUSTER оснащен 6-ступенчатой системой Easy-R AMT, обеспечивающей комфортное вождение. Кроме того, водитель может изменить свои предпочтения и переключиться на механическую коробку передач в любое время в пути.
Никогда еще вождение не было таким легким
Мощность и равновесие — найти баланс в Renault DUSTER.Дорожный просвет 210 мм, большие углы въезда и съезда, а также полный привод с невероятным режимом тяги позволяют с легкостью покорять любую местность. Опция экономичного режима обеспечивает повышение топливной эффективности до 10%.
Экономия топлива 13,06 км / л по данным ARAI, результат испытаний Правила 115 CMVR.
Renault DUSTER и вы
куб.см
Мощность двигателя
PS
Мощность PS
км / л
* Расход топлива в смешанном цикле
Экономия топлива 13.06 км / л согласно цифрам ARAI, результат теста Правила 115 CMVR.
- Новая двустворчатая передняя решетка
- Новые фары с глазком типа hawk
- Двухцветный передний бампер в цвет кузова
- Черный порог двери
- Новые светодиодные фонари с водопадом
- Новые черные рейлинги на крышу для байдарок
- Полный колпак с Renault стальные диски с логотипом
- Черная внешняя ручка двери
- Черные наружные зеркала заднего вида
- Гармония цвета салона черный Cederwood
- Ткань сиденья типа
- Темная хромированная отделка центральной панели
- Серебристо-серая декоративная планка на двери и ручка
- Отделка внутренней дверной ручки черного цвета
- Кондиционер с ручным управлением с обогревателем
- Рулевое управление с регулируемым наклоном
- Передние и задние электрические стеклоподъемники с подсветкой
- Универсальная задняя полка с отсеком для хранения
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронный тормозной механизм tribution (EBD) с усилителем торможения (BA)
- Предупреждение о быстром замедлении
- Иммобилайзер двигателя
- Дистанционный центральный замок
- Предупреждающий знак открытия двери
Указанные цены являются ценами на заводе-изготовителе только для выбранной городской черты.