Рено каптур клиренс: дорожный просвет у авто Рено Kaptur и комплектаций

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Renault Captur: пять вещей, которые нам нравятся

У нас была возможность провести некоторое время с совершенно новым предложением Renault для индийского рынка, Captur, и оно определенно имеет много преимуществ.Вы можете прочитать наш первый обзор привода здесь. Название, произносимое как «захватывающий», намекает на то, что автопроизводитель хочет, чтобы внедорожник делал. Он хочет захватить пространство, в котором в настоящее время доминирует Hyundai Creta, и привлечет больше внимания с обновленным Maruti Suzuki S-Cross.

Основываясь на успехе Duster и Kwid, Renault, несомненно, усвоила дизайнерскую мантру, которая должна нас настичь. Французский автопроизводитель, похоже, тоже сделал ставку на Captur. В то время как головокружительные взгляды обязательно сделают вас слабыми в коленях, у внедорожника есть гораздо больше, что впечатляет.Вот пять вещей, которые нам нравятся в Renault Captur.

Количество мест: Двухцветные сиденья обтянуты искусственной кожей с ромбовидной прострочкой, что придает классный вид. Они не только отлично смотрятся с черно-белой обработкой, но также обеспечивают отличную поддержку и комфорт. И передние сиденья, и заднее сиденье обеспечат вам абсолютный комфорт в длительных поездках или поездках по дороге.

Ходовые качества: Многие детали, скрывающиеся за великолепным внешним видом Captur, были позаимствованы у Duster.Это позволило Captur добиться такого же великолепного качества езды, как и внедорожник, на котором он основан. Он просто гладит за вас неровности, не создавая суеты. Даже с незагруженным дорожным просветом 210 мм, составные характеристики Captur практически сводят на нет ожидаемый крен кузова от конструкции высокого парня в быстром повороте.

Стандартное оборудование: Renault планирует запустить в Индии только два варианта Captur. Хотя это другой подход к тому, что делают другие автопроизводители в этом сегменте, Renault, похоже, понимает пульс потенциальных клиентов.Список стандартного оборудования включает двойные подушки безопасности, ABS, EDB, систему помощи при торможении, крепления детских сидений ISOFIX, автоматический климат-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски и первоклассные светодиодные фары.

Варианты индивидуальной настройки: Вы можете выделить свой Captur среди остальных с помощью опций индивидуальной настройки, которые предлагает Renault. Есть два стандартных комплекта — Urban Connect и Diamond Deck, каждый из которых включает в себя необычную обертку крыши. Кроме них, вы можете получить хромированный комплект аксессуаров, который, разумеется, сделает автомобиль более блестящим.Если ни один из них не поможет вашей лодке, Renault также предложит варианты по меню в виде чехлов на сиденья, чехлы для зеркал и т. Д.

Характеристики: Список стандартного оборудования впечатляет. Но то же самое и с остальным списком функций, который будет предлагаться с Captur. Все, начиная от кнопочного запуска, широких светодиодных указателей поворота (например, на дорогих автомобилях Audi), информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном со встроенной навигацией, музыкальной системы с 6 динамиками, настроенной на Arkamys, светодиодных противотуманных фар с функцией поворота на повороте и наклона стартовая помощь доставит вам удовольствие.

Источник: cardekho.com

% PDF-1.6 % 262 0 объект > эндобдж xref 262 134 0000000016 00000 н. 0000004304 00000 п. 0000004435 00000 н. 0000004564 00000 н. 0000005705 00000 н. 0000005752 00000 н. 0000005866 00000 н. 0000005903 00000 н. 0000005950 00000 н. 0000005997 00000 н. 0000006043 00000 н. 0000006090 00000 н. 0000006137 00000 н. 0000006183 00000 п. 0000006230 00000 н. 0000006277 00000 н. 0000006324 00000 н. 0000006371 00000 п. 0000008888 00000 н. 0000010937 00000 п. 0000012938 00000 п. 0000015307 00000 п. 0000017633 00000 п. 0000018061 00000 п. 0000018670 00000 п. 0000019254 00000 п. 0000019353 00000 п. 0000019721 00000 п. 0000020234 00000 п. 0000020705 00000 п. 0000020789 00000 п. 0000023244 00000 п. 0000025417 00000 п. 0000027272 00000 н. 0000030034 00000 п. 0000034187 00000 п. 0000036836 00000 п. 0000037058 00000 п. 0000037168 00000 п. 0000037248 00000 п. 0000037447 00000 п. 0000037596 00000 п. 0000037648 00000 п. 0000037914 00000 п. 0000038146 00000 п. 0000038277 00000 п. 0000038366 00000 п. 0000038476 00000 п. 0000038498 00000 п. 0000038520 00000 п. 0000038748 00000 п. 0000039081 00000 п. 0000039468 00000 п. 0000039780 00000 п. 0000040078 00000 п. 0000040474 00000 п. 0000040696 00000 п. 0000040842 00000 п. 0000041064 00000 п. 0000041210 00000 п. 0000041496 00000 п. 0000041884 00000 п. 0000042005 00000 п. 0000042151 00000 п. 0000042380 00000 п. 0000042691 00000 п. 0000043034 00000 п. 0000043181 00000 п. 0000043327 00000 п. 0000043656 00000 п. 0000044013 00000 п. 0000044240 00000 п. 0000044387 00000 п. 0000044533 00000 п. 0000044919 00000 п. 0000045294 00000 п. 0000045440 00000 п. 0000045586 00000 п. 0000045814 00000 п. 0000046182 00000 п. 0000046530 00000 п. 0000046676 00000 п. 0000046822 00000 н. 0000047161 00000 п. 0000047545 00000 п. 0000047773 00000 п. 0000047918 00000 п. 0000048064 00000 п. 0000048390 00000 н. 0000048751 00000 п. 0000048872 00000 н. 0000049018 00000 п. 0000049245 00000 п. 0000049626 00000 п. 0000049772 00000 п. 0000049918 00000 н. 0000050229 00000 п. 0000050326 00000 п. 0000050472 00000 п. 0000050701 00000 п. 0000051065 00000 п. 0000051353 00000 п. 0000051585 00000 п. 0000051759 00000 п. 0000051905 00000 п. 0000287044 00000 н. 0000287213 00000 н. 0000288092 00000 н. 0000288360 00000 н. 0000289263 00000 н. 0000289488 00000 н. 00002

00000 н. 00002 00000 н. 00002

00000 н. 00002 00000 н. 00002

00000 н. 0000292801 00000 н. 0000294013 00000 н. 0000294901 00000 н. 0000295199 00000 н. 0000295444 00000 н. 0000296315 00000 н. 0000297206 00000 н. 0000298087 00000 н. 0000298993 00000 н. 0000299890 00000 н. 0000300784 00000 п. 0000301296 00000 н. 0000301471 00000 н. 0000301646 00000 н. 0000301929 00000 н. 0000302153 00000 п. 0000302777 00000 н. 0000002976 00000 н. трейлер ] / Назад 9420938 >> startxref 0 %% EOF 395 0 объект > поток hTKlWosl8qLHI U) PZX4 RDHČ + 1 $ PDTmiAj $ HMgQѪA; Ϲ {} W

Обновленная линейка кроссоверов Renault: привлечет ли он новых владельцев?

• Обновленный стиль

• Смартфон R & Go и подставка

• По цене от R229 900

Йоханнесбург — Renault расширила свой местный модельный ряд кроссоверов Captur, который теперь может похвастаться обновленным стилем, новыми технологиями и разнообразный модельный ряд.

С момента своего появления в 2015 году Captur на сегодняшний день собрал более 6500 продаж, причем автоматические варианты оказались чрезвычайно популярными.

Обновленный кроссовер доступен в двух модификациях (Blaze и Dynamique), трех вариантах двигателя с турбонаддувом (66 кВт с турбонаддувом, 1,2 литра 88 кВт и 1,5 dCi Diesel) с механической и автоматической коробками передач.

Двигатели

Изображение: Renault

Renault Captur предлагает три варианта двигателей с турбонаддувом; двигатель Turbo мощностью 66 кВт, 1.2-литровый двигатель мощностью 88 кВт с механической коробкой передач и EDC Turbo, а также дизельный двигатель 1,5 dCi.

Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 898 см3 развивает мощность 66 кВт / 135 Нм при номинальном расходе топлива 5,4 л / 100 км и выбросах 125 г / км.

Изображение: Renault

Четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1461 см3 развивает мощность 66 кВт / 220 Нм при расходе топлива 3,6 л / 100 км и выбросах 95 г / км.

1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 88 кВт Turbo теперь доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической коробкой передач (EDC).Расход топлива составляет 5,4 л / 100 км с выбросами 125 г / км.

Изображение: Renault

За рулем

Captur использует ту же платформу, двигатели и механическую часть, что и Clio. В сочетании с повышенным дорожным просветом и великолепным видом на дорогу, он делает его отличным городским внедорожником.

Это не самый захватывающий автомобиль для вождения, но он прост в использовании, довольно плавен на дороге и выполняет роль элитного бюджетного кроссовера.

Изображение: Renault

Его черты Clio также очевидны в его маневренности, напоминающей хэтчбек, поскольку, несмотря на высокую езду, он маневренен на поворотах. Наклон тела, однако, заметен, хотя сцепление достаточно.

Изображение: Renault

Его увеличенная высота и подвеска поглощают неровности и неровности в центре города, а в целом качество езды отличное. Captur создан для города, и легко понять, почему это популярная альтернатива Clio, особенно для семей.

Новый дизайн

Captur получил новую решетку радиатора (с новыми хромированными деталями), полностью светодиодные фары Pure Vision и C-образные дневные ходовые огни. Captur также приобретает дополнительные яркие цвета, поражающие новыми 17-дюймовыми черными и хромированными сплавами и двухцветным кузовом (стандарт для моделей Dynamique).

Признаки внедорожника Renault Captur очевидны по его увеличенному дорожному просвету (170 мм) и приподнятому сиденью, усиленному доминирующими новыми защитными пластинами, встроенными в передний и задний бамперы, с дополнительной фиксированной стеклянной крышей, позволяющей создавать городские пейзажи. быть оцененным со всех сторон.

Что нового?

Изображение: Renault

Внутри Capture щеголяет новым кожаным рулевым колесом и опциональными кожаными сиденьями с подогревом (доступно на моделях Dynamique).

Дополнительные улучшения включают хромированную отделку, панель приборов soft-touch новой формы, новые внутренние панели, модернизированный рычаг переключения передач, новые возможности для центрального хранения, центральный подлокотник передних сидений с местом для хранения (версии Dynamique).

Улучшенный Captur оснащен сенсорным экраном MediaNav (Dynamique), системой помощи при трогании с места и входом без ключа.Другие интеллектуальные функции включают в себя задние датчики парковки, передние и задние электрические стеклоподъемники, автоматические фары, автоматические дворники, подключение по Bluetooth, круиз-контроль и ограничитель скорости, а также поворотные фары.

R & Go

Многофункциональное приложение R & Go для смартфонов / планшетов было включено в новую производную Blaze начального уровня. Подключаемое к автомобилю через радиоприемник через Bluetooth, это приложение позволяет дистанционно управлять автомобильным радиоприемником пользователя, используя экран смартфона водителя для доступа к приложениям.Предлагается специальная регулируемая подставка.

Изображение: Renault

Практичность

Легкодоступные ручки легко сдвигают заднее многоместное сиденье вперед (до 16 см) и его также можно сложить. Объем багажного отделения составляет 377 литров, при сдвинутом заднем многоместном сиденье он увеличивается до 455 литров, а при сложенных задних сиденьях вместимость увеличивается до 1235 литров.
В двух моделях Dynamique пол багажника двусторонний; гладкая с одной стороны и противоскользящая поверхность с другой.

Безопасность

С точки зрения безопасности Captur получил 5 звезд в рейтинге Euro NCAP в 2013 году. Он оснащен ABS, антипробуксовочной системой, системой помощи при спуске, передними и боковыми подушками безопасности, ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия ( передние сиденья), подголовники с защитой от хлыста и функция ограничения усилия (задние сиденья). На переднем пассажирском и заднем сиденьях установлены три крепления для детских сидений Isofix.

Новый Captur продается с гарантией 5 лет или 150 000 км, планом обслуживания на 3 года или 45 000 км и 6-летней гарантией от коррозии.Межсервисные интервалы 15 000 км или 1 год.

Изображение: Renault

Цены

Новый Renault Captur 66 кВт Blaze — R229 900
Новый Renault Captur 66 кВт Dynamique — R269 900
Новый Renault Captur 1.5 dCi Dynamiquet R294 900
Новый Renault Captur 88 кВт EDC Dynamique — R309 900

2017 Renault Captur Обзор

Введение

Renault Captur — чрезвычайно успешный небольшой квази-внедорожник от возрожденной французской компании, который привносит крутой кроссовер в платформу супермини Clio.Это самый продаваемый в Европе небольшой кроссовер, даже лучше, чем модный Nissan Juke, и скоро к лету 2017 года он будет модернизирован с легким обновлением, включая набор светодиодных ходовых огней de rigueur.

Кузов: кроссовер

Мест: 5

MRP от 14 945 фунтов стерлингов — 22 185 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Продажи Captur с момента его запуска в 2013 году росли: в 2016 году нетерпеливые европейцы зарегистрировали 215 000 автомобилей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7.3 / 10)

В Renault Captur легко убедиться. Это высотная модель с элегантными изгибами и бедрами, яркими цветовыми сочетаниями и дружелюбным, неклассическим внешним видом. Европейцы их любят и покупают сотнями тысяч. Внутри он немного простоват, но уровень оснащения нормальный и включает несколько сюрпризов, а практичный интерьер очень хорошо продуман, вплоть до съемных чехлов на сиденья.Успокаивающее вождение, выберите правильный двигатель, и вы получите стильную альтернативу обычному семейному хэтчбеку, который дает более уверенное ощущение и более управляемый характер на дороге. Это не для слишком больших семей — мы говорим о малышах, а не о подростках (они, возможно, захотят вместо этого взглянуть на Renault Kadjar), — но растущим детям он понравится, и они сочтут вас немного круче, если вы выберете его по сравнению с обычным Megane. .

Дизайн и экстерьер	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Интерьер и комфорт	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Технологии и возможности подключения	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Производительность и управляемость	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Функции безопасности	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Технические характеристики и уровни отделки салона	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)
Эксплуатационные расходы и экономия топлива	★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)
Стоимость	★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Нам нравится

Выглядит хорошо и легко настраивается

Гибкий и хорошо оборудованный интерьер

Очень гибкий и вместительный багажник

Нам не нравится

Интерьер простой

Цены могут быстро стать крутыми

Мажоры по комфорту, а не по динамике

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

В Renault Captur легко убедиться.Обладая последним гладким и сладострастным языком дизайна фирмы, он основывается на внешнем виде Clio с еще более широкой позой, неуклюжими формами и, конечно же, тем приподнятым кроссовером, который так нравится многим. Дополнительная высота дает ему немного больше авторитета на дороге и помогает сделать его более убедительной альтернативой семейному автомобилю.

Ориентируясь на семейство, боковые стороны выше, чем у Clio, а заднее остекление немного больше. У него также есть обычные ручки задних дверей, а не скрытые у супермини.Те, что сзади, считаются немного больше, чем в Clio, что само по себе делает Captur немного более взрослым.

Renault позволит вам еще больше разнообразить интерьер контрастными цветами крыши, разноцветными боковыми панелями отделки, множеством хромированных пакетов обновления и широким выбором легкосплавных дисков. Выберите особенно яркий металлик, и вы получите автомобиль, который действительно будет выделяться на дороге. Это или базовый Форд Фокус? Вы можете увидеть призыв, хорошо …

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Интерьер Captur немного привлекательнее, чем несколько скучный Clio, но все же не выдающийся.Он слишком темный и пластичный, а поверхности не имеют особой визуальной привлекательности — увеличьте диапазон, и вы получите несколько ярких бликов, но все это немного похоже на дополнительный символ. У Peugeot 2008 больше элегантности и тактильной привлекательности — интерьер — это то, над чем Renault еще нужно поработать.

Нельзя сказать, что это совершенно безапелляционно. Высокое положение сиденья действительно кажется немного более особенным, чем простой старый супермини, а приличные сиденья плюс мультирегулируемое положение сиденья помогают вам чувствовать себя комфортно без излишнего скольжения и регулировки.Глубокое лобовое стекло улучшает обзор вперед, а обзор через плечо лучше, чем у Clio, но жаль, что сами стойки лобового стекла такие толстые и крутые.

За широким нактоузом прячется симпатичный набор инструментов, а когда вы поднимаетесь от базовой отделки Expression +, вы видите красочный 7-дюймовый сенсорный экран, установленный высоко на приборной панели. Это помогает приподнять интерьер Captur, как и глянцевая хромированная отделка самой центральной консоли. Выберите модель Dynamique Nav, и вы получите выбор довольно ярких съемных чехлов на сиденья, если стандартного угольного мрака слишком много.

В задней части Captur больше места, чем у супермини Clio, что делает его более комфортным для всей семьи. Это не совсем соответствует стандартам семейных люков, но, опять же, более высокая посадка и более яркая и воздушная задняя часть лучше для детей, чем Clio. Это только тогда, когда сдвигающееся заднее сиденье отодвинуто как можно дальше назад: переместите его вперед, чтобы максимально увеличить пространство для багажника, и пространство для ног исчезнет (хотя это не будет проблемой, если у вас есть маленькие дети в детских креслах и большие коляски, которые нужно таскать … ).

Практичность

Captur имеет вместительный багажник. 377 литров в самом маленьком поднятом сиденье почти так же хорошо, как Volkswagen Golf: сдвиньте заднее сиденье вперед, и оно расширится до 455 литров, что очень впечатляет для автомобиля длиной 4,1 метра. Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40, входят в стандартную комплектацию, и при опускании их обоих багажник увеличивается до 1235 литров, что тоже является очень хорошим показателем.

Загрузочное пространство

Мин .: 377 литров (455 литров)

Макс .: 1235 литров

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Основы отмечены на всех Capturs.Разъем USB, разъем 12 В и Bluetooth входят в стандартную комплектацию. При перемещении всего на одну границу от базовой добавляется также спутниковая навигация, функция, которая до сих пор является редкостью в стандартной комплектации для небольших автомобилей. Система Navteq работает через 7-дюймовый сенсорный экран, который также добавляет радио DAB.

Дополнительный пакет Techno для моделей Dynamique Nav включает в себя навигацию TomTom Live, более мощную стереосистему, голосовое управление, набор приложений для транспортных средств, управляемых через сенсорный экран, и картографирование в масштабах всей Европы (это вариант с оплатой при стандартной настройке навигации) .Эта система является стандартной для моделей Signature Nav и Iconic Nav; он также включает камеру заднего вида для парковки и дополнительную возможность подключения Renault R-Link для еще более широкого набора приложений.

Captur в настоящее время не имеет возможности Clio — умной системы R&GO от Renault, которая превращает ваш смартфон в сенсорный экран в автомобиле. Это было бы полезно для базовых моделей Expression +, так что давайте посмотрим, будет ли это введено во время фейслифтинга.

Интересной технологией является система контроля тяги Renault Grip Xtend, которая входит в стандартную комплектацию Signature Nav и Iconic Nav.При этом используются специальные алгоритмы в электронике, которые помогают повысить тягу передних колес во время легкого бездорожья, помогая максимально использовать увеличенный дорожный просвет. Он не превращает Captur в Land Rover, но помогает при пересечении грязных полей или импровизированной зеленой полосе, чтобы порадовать детей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Характеристики и управляемость: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Captur гордится своей комфортабельностью, а его подвеска с увеличенным ходом обеспечивает гибкую, послушную езду, которая очень удобна и спокойна при езде по разбитым британским улицам.В этом отношении это идеальный городской автомобиль — ухабы его не беспокоят, как супермини. И превосходные инженеры Renault позаботились о том, чтобы, несмотря на то, что она была гибкой, она не становилась слишком подвижной на более быстрых дорогах.

У

управляемость немного менее четкая, чем у Clio, и вы чувствуете немного больше крена из-за роста, но все же достаточно прилично. Он не кажется рваным, и, если вы в расслабленном настроении, вам, вероятно, понравится его беззаботный характер, даже если рулевое управление разочаровывающе искусственное и нечеткое.

Что касается двигателей, 0.9 TCe, который так удивительно хорошо работает в Clio, здесь немного борется. Наш совет — выбрать более мощный 1.2 TCe 120 — он имеет значительно большую тяговую мощность и более чем на три секунды быстрее 0-62 миль в час — и есть штраф за экономию топлива всего 4 мили на галлон, который может даже еще больше уменьшиться, если реальность того, как гораздо сложнее управлять двигателями меньшего размера. Между тем выбор дизеля — это уже знакомые 1,5 dCi 90 и 110; он хорошо тянет и движется тихо, хотя при разгоне он дребезжит, а диапазон мощности узкий.

Рекомендуемый двигатель: 1.2 TCe 120

0-62 миль / ч	9,9 секунды
Экономия топлива	51,4 миль на галлон
Выбросы	125г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

В 2013 году Euro NCAP присвоил Captur полную пятизвездочную оценку безопасности.Он был оценен в 81% для защиты взрослых пассажиров и 79% для безопасности пассажиров-детей. Безопасность пешеходов была более средней, вероятно, из-за более высокой передней части, но система обеспечения безопасности набрала разумные 81%.

Но сейчас дела пошли. Маловероятно, что Captur будет так хорошо работать сегодня, потому что ему не хватает какой-либо формы автономного экстренного торможения, монитора бдительности водителя, помощи при удержании полосы движения или других функций активной безопасности, которые Euro NCAP считает такими важными в наши дни. Тем не менее, у него есть функция помощи при трогании с холма, которая на мгновение удерживает тормоза, когда вы выполняете трогание с холма: откат назад в машину сзади уйдет в прошлое.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Цвета

Renault, безусловно, предлагает широкий выбор цветов. Вместо обычной цветовой таблицы различные комбинации кузова и крыши разбиты на «цветовые коллекции». Выбирал из Нью-Йорка, Манхэттена, Аризоны или Майами. Вам нужно сесть с прайс-листом, чтобы разобраться со всем этим: один только Майами, например, предлагает только базовый цвет на выбор: синий Тахо или синий Бостон, но есть еще шесть различных комбинаций, в зависимости от того, хотите ли вы белый , черная или в цвет кузова крыша.

Arizona majors на одноименном цвете краски, с возможностью выбора оттенков крыши; у вас также может быть крыша Arizona в цветах Diamond Black, Ivory, Oyster Grey или Mercury Silver. Наш фаворит — комбинация Flame Red и Diamond Black из коллекции цветов New York. Смотрится действительно богато.

Уровни отделки

Captur открывается с Expression +, в котором есть основные элементы: кондиционер, круиз-контроль с ограничителем скорости, светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые легкосплавные диски, Bluetooth, электрические наружные зеркала заднего вида и электрические стеклоподъемники со всех сторон.Однако большинство людей выбирают Dynamique +: он включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией, климат-контроль, противотуманные фары на поворотах и ​​более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски. Кожаное рулевое колесо приятнее на ощупь.

Тогда это Dynamique S Nav, который в основном представляет собой упражнение по стилизации. Задние парктроники и складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом улучшают характеристики, заднее стекло приобретает более глубокий оттенок, а на 17-дюймовых легкосплавных дисках присутствуют черные вставки (выберите вставки цвета слоновой кости, если вам не нравится черный цвет). У вас может быть контрастный цвет крыши и дополнительные пакеты внутренней отделки цвета Аризоны, Майами или Манхэттена.

Подпись Нав шикарнее. Он получил расширенный пакет Techno с мультимедиа R-link, частично обтянутыми кожей сиденьями, большим количеством хрома и черного блеска, окрашенными нижними бамперами и алюминиевыми педалями. Коврики тоже стандартные. Iconic Nav — это необычное специальное издание, которое еще больше увеличивает роскошную отделку салона — выбирайте из эксклюзивного Renault i.d. Цвет краски «Арктический белый металлик», синие декали и синие логотипы на сплавах.

Размер и габариты

Renault Captur немного больше стандартных супермини, занимая промежуточное положение между ними и семейными хэтчбеками.Тем не менее, он по-прежнему достаточно компактен, с длиной корпуса 4122 мм, хотя ширина корпуса 1778 мм больше.

Длина	4122 мм
Ширина	1778 мм
Высота	1566 мм
Максимальный буксирный вес без тормоза	От 590 кг (0,9 TCE 90) до 635 кг (1.5 dCi 90 EDC)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Diesel Capturs обеспечивает поразительную экономию топлива. Заявленный расход топлива dCi 90 S&S составляет до 78,5 миль на галлон, что соответствует 95 г / км CO2. Получите ли вы это в реальном мире, конечно, другой вопрос. Даже EDC auto dCi 90 может делать 74,3 миль на галлон, в то время как более быстрый dCi 110 возвращает его до 76.4 миль на галлон. Обратите внимание: всепогодные шины Grip Xtend действительно снижают общую цифру на несколько миль на галлон.

По бензинам дела обстоят чуть более средне. 55,4 миль на галлон от 0,9 TCe 90 — это нормально, но это немного мало для производительности, что делает 1,2 TCe 120 лучшим вариантом в реальном мире с 51,4 миль на галлон в сочетании с 125 г / км. Здесь автомобиль EDC обеспечивает точно такую ​​же экономию топлива, а всепогодные шины на Signature Nav и Iconic Nav оказывают меньшее влияние на комбинированную экономию.

Надежность и сервис

У некоторых Captur есть свои мелочи, в основном электрические, но удовлетворенность владельцев в целом кажется хорошей.Здесь помогает то, что он основан на хорошо зарекомендовавшем себя Clio. Renault также добавляет уверенности, предоставляя часто упускаемую из виду четырехлетнюю гарантию на 100 000 миль. Любые возникающие мелочи следует разрешать бесплатно.

Обслуживание требуется каждые 18 000 миль, с заменой масла два раза в год и ежегодными проверками состояния автомобиля. Renault продает пакеты обновления, которые помогают снизить их стоимость. Между бензиновыми и дизельными моделями нет разницы в интервалах обслуживания. Индикатор обратного отсчета на приборной панели загорается каждый раз, когда вы запускаете машину, чтобы показать, сколько миль осталось до следующего обслуживания, поэтому вы не можете забыть.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Базовый Captur по конкурентоспособной цене чуть менее 15 000 фунтов стерлингов. Неплохо для автомобиля с приличным двигателем с турбонаддувом, кондиционером и сплавами, хотя дизельный двигатель стоит на 1800 фунтов дороже. Переход к Dynamique Nav — это более управляемые 1200 фунтов стерлингов или чуть более 2000 фунтов стерлингов для предпочтительного двигателя 1.2 TCe 120.

По мере того, как вы продвигаетесь по диапазону, вещи начинают становиться довольно дорогими.Dynamique S Nav стоит 1400 фунтов стерлингов по сравнению с обычным автомобилем, Signature Nav начинается от более чем 19 тысяч фунтов стерлингов, а Iconic Nav может с легкостью стоить более 22 тысяч фунтов стерлингов. Эти цены не так уж и далеко от конкурентов, таких как Peugeot 2008, но они все же на шаг впереди чего-то вроде Clio.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Сознание затрат	0.9 TCe 90 Expression + — достойные характеристики и хороший двигатель с турбонаддувом по цене менее 15000 фунтов стерлингов
Новые родители	Dynamique Nav — множество мест для хранения вещей, и он настолько удобен для всей семьи, что вы даже можете расстегнуть молнию на чехлах сидений, чтобы их можно было постирать
Искатель роскоши	Iconic Nav — полная информационно-развлекательная система R-Link, частично кожаные сиденья, хромированная глянцевая внутренняя отделка и усиленная стереосистема дают перегрузку в люксах

Соперники

Пежо 2008	Главный соперник Captur: эти двое очень похожи.2008 имеет более приятный интерьер, Captur ездит лучше
Vauxhall Mokka X	Успех продаж, который стал еще более четким после косметической обработки. Сильная бортовая информационно-развлекательная технология тоже
Nissan Juke	Вдохновитель этого класса автомобилей и все еще популярная модель, несмотря на свой возраст — она ​​определенно не выглядит устаревшей .
Honda HR-V	Утонченный и утонченный, сдержанный Honda HR-V — это хорошо продуманный универсал, завоевавший множество друзей.
Мини-соотечественник	Немного дороже, чем Renault, но это и намного больше автомобиля: больше и с большим количеством инженерной мысли BMW

Что говорят другие

Autocar

«Renault Captur, родственный автомобиль Nissan Juke, предлагает привлекательный пакет владения, но это не последнее слово в вовлечении в процесс вождения. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт