Фото ретро автомобилей в высоком качестве
РЕТРО АВТОМОБИЛИ
Сегодня автомобильные трассы заполнены огромным количеством автомобилей разных марок, моделей, цветов. Современные машины имеют привлекательный внешний вид, способны развивать высокую скорость, имеют комфортабельные салоны, они очень маневренные и удобные в управлении. Но так было не всегда.
Первое авто с бензиновым двигателем появилось в 1885 году, его запатентовал немецкий конструктор Карл Бенц. Оно имело три колеса и небольшой двигатель, и достигало скорости не более 16 км/ч. В последующие годы автомобильная индустрия развивалась быстрыми темпами: появились новые производители, авто совершенствовались, разрабатывались новые модели.
Но о старых машинах никто не забыл, количество их почитателей и сегодня остается достаточно большим. Их можно встретить на специализированных выставках, в музеях, в домашних коллекциях состоятельных людей. На сайте Masyamba.ru представлен каталог качественных изображений устаревших машин, подобранных специально для любителей ретро авто. Фото из нашей галереи можно скачивать бесплатно и в неограниченном количестве.
У нас собрана автомобильная техника различных годов выпуска, производства разных стран, разнообразных цветов и технической комплектации. Картинки имеют высокое разрешение, поэтому скачать фото ретро автомобилей можно даже для широкоформатных экранов.
Заходите на наш сайт и загружайте качественные фотографии старинной автомобильной техники: создайте собственную домашнюю коллекцию ретро-автомобилей в своем компьютере!
Самые стильные ретро автомобили — Лучшие фото!
Ретро автомобили – это не просто средства передвижения из прошедшего века, они являются важной составляющей истории развития нашей цивилизации. Кроме того, некоторые из старых автомобилей представляют собой уникальные и неповторимые произведения автомобильного искусства, и сейчас они вызывают у автолюбителей не меньшее восхищение, чем в то время, когда они только появились.
16 ФОТО
1. Cord 812 Cabriolet 1937 года. Нет, тут нет ошибки. Марка называется не Ford, а именно Cord и принадлежит компании Auburn Automobile. 2. Austin-Healey 3000 (1959-1967). Британский спортивный автомобиль известный как «Большой Healey». 3. Buick Riviera “Boattail” (1973-1973). Двухдверное купе с вдигателем V8 работающим на бензине. Этот автомобиль уже имел электростеклоподъемники. 4. Dodge Challenger 1970 года. Этот культовый автомобиль был конкурентом таких монстров как Chrysler Camaro или Ford Mustang. Да, оставлять без присмотра такую красавицу никак нельзя, особенно на парковках без оборудования, как по ссылке http://stolzgrupp.ru. Завистников будет много. 5. Ferrari 275 GTB (1964-1968). Двухместный классический спорткар, этот автомобиль стал первым не гоночным автомобилем марки. 6. Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 года. Представительский автомобиль выпускался вплоть до 2002 года. 7. GTO Judge 1969 года. Максимальная скорость – 213 км/ч, а до сотни эта красотка разгоняется за 5,2 секунды. 8. Jaguar XK140 1954 года. Один из самых популярных спорткаров марки. 9. Ferrari F40 1987 года. Двухдверный заднеприводный спорткар в дальнейшем ставший гоночным. 10. Aston Martin DB5 1965 года. Продолжение популярной серии DB4. А еще это автомобиль Джеймса Бонда. 11. Lancia Aurelia 1955 года. Автомобиль итальянского производителя Lancoa. 12. Ford Mustang GT 1968 года. 13. Ferrari 250 GT Spyder California SWB 1962 года. 14. Mercedes-Benz 540 K Special Roadster 1934 года. 15. Jaguar XJ6 1970 года. 16. BMW 507 Roadster (1956-1959).- ТЕГИ
- автомобили
- ретро-автомобили
Красивые ретро автомобили. 1938—1969 гг
(среднее: 5,00 из 5) Загрузка…Эта статья посвящена прекрасным ретро автомобилям 1938 — 1969 годов. Смотрите также первую,второю, третью и четвертую части про ретро автомобили.
35 фото
1938 Delage D6-70 Cabriolet by Guillore:
1938 Packard Twelve Collapsible Touring Cabriolet:
1938 Voisin C30 Cabriolet:
1939 Mercedes-Benz Formula Racing Car:
1940 Ford Deluxe Station Wagon:
1941 Cadillac Sixty-Two Coupe:
1941 Packard 160 Panel Brougham by Rollston:
1947 Ford Super Deluxe Station Wagon:
1949 Buick Roadmaster Estate Wagon:
1950 Ford Custom Deluxe Tudor Sedan:
1952 — 1953 Woodill Wildfire:
1954 Mercury Monterey XM-800 Concept Car:
1955 Mercedes-Benz 300 SLR:
1956 — 1957 Lincoln Continental Mark II:
1958 Porsche 356A 1600 Speedster:
1959 — 1968 Rolls-Royce Phantom (V):
1961 — 1967 Jaguar E-Type Roadster (Series I):
1961 — 1967 Jaguar E-Type Roadster (Series I):
1961 Corvette C1:
1962 — 1964 Ferrari 400 Superamerica Cabriolet (Series II):
1963 — 1965 Aston Martin DB5:
1963 Aston Martin DB4 GT Lightweight:
1969 Ford Mustang Hardtop:
Понравилась статья? Расскажи друзьям:
Вконтакте
Мой мир
Одноклассники
Google+
Фото авто ретро (35 фото) • Прикольные картинки и юмор
Далее предлагаем посмотреть фото ретро автомобилей.
Ретро автомобиль на рабочий стол.
Ретро авто на заставку.
Красный ретро автомобиль.
Черное авто ретро.
Синий автомобиль в ретро стиле.
Картинка авто ретро.
Красная машина в ретро стиле.
Синий автомобиль ретро.
Зеленое авто ретро.
Желтая машина в ретро стиле.
Черный автомобиль на заставку.
Розовое авто ретро.
Красная машина в ретро стиле.
Авто-карета.
Серый автомобиль в ретро стиле.
Черная машина на заставку.
Красная машина.
Черный автомобиль на фоне замка.
Aston Martin DB2 1950 г.
Ретро авто на заставку.
Ретро авто-кабриолет.
Машина в ретро стиле.
Крутая тачка в ретро стиле.
Картинка ретро авто.
Прикольное ретро авто.
Желтый автомобиль.
Крутая ретро тачка.
Обои на рабочий стол ретро авто.
Смешная ретро машинка.
Желтая машина в ретро стиле.
Синий автомобиль.
Свадебный ретро автомобиль.
Будь человеком, проголосуй за пост!
(5 голосов, среднее: 3,60 звезд из 5) Загрузка…| 15.12.2015 [11:23],
Дмитрий Приходько Справедливо ли такое утверждение, что продукция современного автопрома люкс-класса давным давно потеряла свой лоск, индивидуальный стиль и присущий каждой марке шарм, вместо которого в погоне за дизайном она получила некую безликость? Выпускаемые сегодня эксклюзивные спорткары не просто стали округлыми и бесформенными, но и зачастую кажутся похожими друг на друга. Получить эстетическое удовольствие от по-настоящему индивидуальных и уникальных автомобилей, равных которым, по всей видимости, нет и уже никогда не будет, могут посетители Нью-Йоркского аукциона. Кабриолет Ferrari 250 GT 1958 года Не только максимальный ценник на прошедшем аукционе, но и статус самого дорогого среди проданных в текущем году автомобилей достался модели Ferrari 290 MM, над которой дополнительно потрудилось дизайнерское ателье Scaglietti. Цена на торгах за столь редкий экземпляр «железного коня», спроектированного ведущими итальянскими специалистами, дошла до отметки в $28 млн. Сам спорткар, разрабатывавшийся для известного аргентинского гонщика Хуана Мануэля Фанхио (Juan Manuel Fangio), сошёл с конвейера в 1956 году. Всего на продажу в Нью-Йорке был выставлен 31 лот, с самыми яркими из которых мы хотим познакомить читателей 3DNews. Аукционы подобного формата, как правило, привлекают людей преимущественно старшего возраста ввиду того, что красоту экспонатов — раритетных машин — в полной мере молодёжь оценить не в состоянии. Однако, по словам представителей Сотбис, именно попытка заинтересовать молодых покупателей является для их аукционного дома одним из приоритетных направлений обозначенного руководством курса маркетинговой политики. «Среди потенциальных клиентов сложилась такая тенденция, что всё с более раннего возраста они начинают обращать свой взор на винтажную классику, которая привлекает и очаровывает своими формами. В цене автомобили, сошедшие с конвейера после 1980 года», — рассказал сотрудник Сотбис и по совместительству эксперт в автомобильном деле Петр Уоллман (Peter Wallman). Bugatti Type 57C Atlante 1938 года Журналист издания The Verge, побывавший на проводимом Сотбис аукционе, также не остался равнодушным к выставленным на торги шедеврам автоиндустрии, отметив для себя утончённость стиля детища Aston Martin. Над харизматичностью «британца» потрудились в том числе и специалисты итальянского кузовного ателье Zagato, в результате чего свет увидела модель Aston Martin DB4 «Zagato». Не меньше впечатлил и Lamborghini Miura P400 SV, которому было заочно присвоено звание самого красивого из когда-либо созданных компанией Lamborghini спорткаров. Ну а про Porsche 356SC 1964 года выпуска в психоделической раскраске и говорить не стоит лишний раз — подобного плана автомобиль должен существовать только в единственном экземпляре, а принадлежать — исключительно персоне творческой и экстравагантной. Именно такой женщиной и казалась своим поклонникам американская рок-певица Дженис Джоплин (Janis Joplin), чей Porsche 356SC ушёл «с молотка» за $1,76 млн. Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER. |
В рамках данного мероприятия, организованного домом Сотбис, коллекция редких автомобилей ушла, что называется, с молотка, порадовав как своих новых владельцев, так и всех посетителей выставочного зала. 
К слову, ей удалось и стать новым рекордсменом — с финальной ценой в $14,3 млн DB4 «Zagato» оказался самым дорогим из реализованных на аукционе автомобилей британских концернов. 10 шикарных ретроавтомобилей | GQ Russia
Ретроавтомобили, как известно, удовольствие крайне дорогое. Во многом из-за того, что они раритетные. Раритетные настолько, что некоторые из них сохранились в количестве всего нескольких экземпляров и даже самые богатые и влиятельные не могут достать желаемые автомобили. Если ваш банковский счет уже пополнился необходимым капиталом, чтобы стать заядлым коллекционером винтажных машин, то вот модели, с которых стоит начать. Тем более что каждая из них – это шедевр и произведение искусства.
1. Bugatti Type 57SC Atlantic
Это абсолютная легенда автомобилестроения из 1930-х. Дизайн автомобиля был разработан лично основателем марки Жаном Бугатти. Из-за использования особого сплава магния и алюминия кузов нельзя было сваривать, поэтому детали машины были соединены заклепками.
Всего французский производитель собрал три Type 57SC Atlantic, и один из них был сильно поврежден во время аварии с участием поезда, но, к счастью, энтузиасты его восстановили.
И в результате человечество может продолжать восторгаться этими редчайшими автомобилями, которые хоть и имеют аукционную цену $30–40 млн, но на самом деле являются бесценными.
2. Ferrari 250 GTO
Не менее легендарный автомобиль, вышедший из ворот завода в Маранелло, в регионе Эмилия-Романия на северо-западе Италии. 250 GTO примечателен тем, что это по большому счету гоночный автомобиль, которому выдали разрешение на езду по дорогам общего пользования. Собственно, GTO и расшифровывается как Gran Turismo Omologato – «разрешено для гонок Gran Turismo». Сделано это было из-за того, что в категории Grand Touring Group 3 могли принимать участие только машины, которые можно было купить.
Впрочем, покупка 250 GTO не была простой. Недостаточно было быть богатым, чтобы стать владельцем этой машины. Каждого покупателя одобрял лично Энцо Феррари, отличавшийся крутым нравом. Поэтому получить 250 GTO могли только самые преданные поклонники марки. И таких счастливчиков набралось всего 39 человек.
3. Jaguar E-Type
Jaguar E-type Lightweight
Пожалуй, один из самых известных автомобилей, выпущенных в Британии и едва ли не эталонный английский автомобиль. Поговаривают, что в свое время сам Энцо Феррари назвал его самой красивой машиной в истории. И с этим трудно спорить.
Кроме того, существовала ограниченная серия Lightweight, таких машин планировалось произвести 18 штук, но было сделано лишь 12. И этот автомобиль настолько легендарный, что в 2014 году Jaguar приняли решение довыпустить оставшиеся шесть машин. Причем это была не просто реплика, а самое настоящее продолжение серии: в их производстве использовались те же самые материалы и технологии, что и в 1960-е. И даже номера шасси у них те, которые были зарезервированы еще 50 лет назад.
4. Mercedes-Benz 300SL
Еще одна автомобильная легенда и первая спортивная машина Mercedes после войны.
«Крыло чайки», как называли этот автомобиль за характерную форму дверей, был разработан в первую очередь именно с прицелом на выступления в гонках. Даже эти самые двери сделаны таким образом из-за каркаса машины – трубы, из которых он состоял, находятся чуть ниже плеч водителя. В итоге, чтобы сохранить каркас цельным, и придумали вертикальный способ открытия дверей.
Руль тоже не простой: чтобы сесть в машину, водителю сначала нужно было его откинуть, иначе он банально не смог бы просунуть ноги. И для того, чтобы завести машину, просто поворота ключа недостаточно: нужно сначала включить зажигание, потом включить вручную привод топливного насоса, вытянуть дроссельную заслонку, после этого запустить двигатель и задвинуть на место тумблеры топливного насоса и воздушной заслонки. Целый ритуал!
5. Cadillac V-16
Целая серия автомобилей, которые иначе как «концентрация роскоши» назвать невозможно. Сердцем автомобиля стал гигантский V-образный 16-цилиндровый двигатель объемом 7,4 л, который и дал название модели. Cadillac V-16 выпускался в огромном количестве кузовов – от двухдверных купе до роскошных четырехдверных лимузинов. Были даже модификации с закрытым пассажирским салоном и открытым водительским местом – такой тип кузова называется «таун-кар».
Машине «повезло» появиться в 1930 году – в самый разгар Великой депрессии. Впрочем, это не помешало Cadillac V-16 продержаться на конвейере аж до 1940 года – и тогда компания даже успела выпустить второе поколение этих абсолютно роскошных автомобилей.
6. Rolls Royce Silver Ghost
На заре автомобилизации любой самоходный экипаж уже был вещью дорогой и статусной, но Rolls Royce даже тогда выделялись на общем фоне. И Silver Ghost, который производился без малого 20 лет, до сих пор является эталоном люксового автомобиля. В конце концов, сам Ленин выбрал в качестве основной машины именно эту модель, – хоть в молодой стране и было провозглашено равенство, но некоторые были равнее других.
Даже название Silver Ghost машина получила не просто так: слово «призрак» — это аллюзия на бесшумную по тем временам работу двигателя. Первым это название получило шасси № 60551, которое было выкрашено в серебристый цвет. В результате это имя приклеилось ко всей серии и стало одной из самых известных автомобильных торговых марок.
7. Porsche 550
Первая спортивная машина для дорог общего пользования, которую спроектировал легендарный Фердинанд Порше в рамках собственной марки, была в большей мере все же гоночной. Собственно, в соревнованиях они чаще всего и использовались. Автомобиль выпускался в двух кузовах: закрытое купе и открытый спайдер. На все спайдеры по бокам были нанесены специальные круги, на которых владельцы должны были размещать свои гоночные номера.
Самым известным владельцем Porsche 550 был Джеймс Дин, который нанес на борта своей машины номер 130. Актер планировал выступить на своем спорткаре в гонках, однако буквально за пять дней до заезда разбился. На том самом Porsche 550 с красным кожаным салоном, который он купил за несколько дней до трагедии.
8. Alfa Romeo 8С 2900
В 1930-е итальянцы Alfa Romeo выпустили 43 автомобиля 8C 2900 – и каждый был уникальным. Это были как роскошные купе с эксклюзивными кузовами, так и гоночные автомобили, которые принимали участие в соревнованиях в составе команды Scuderia Ferrari, тогда она еще не производила свои автомобили, а использовала шасси Alfa Romeo и Fiat.
Машины, предназначавшиеся для повседневной езды, создавались автопроизводителем совместно с двумя кузовными ателье: Carrozzeria Touring и Pininfarina.
9. Delahaye 175
Сейчас про этого автопроизводителя знают только искушенные автоманьяки, а в первой половине XX века это был один из лидеров французского автомобилестроения, специализировавшийся как раз на роскошных машинах.
Но после Второй мировой войны люксовый сегмент оказался не очень востребован и компания не смогла пережить падения рынка. Но перед своим закрытием Delahaye выпустили серию роскошных моделей 175, получивших, как это было принято в тот период, уникальные кузова.
Самым красивым из них считается 175 S Roadster Saoutchik, внешний вид которого был разработан кузовным ателье Жака Саучика (Якова Савчука). Формы автомобиля дарили впечатление, что машина буквально летит над дорогой. Этот экземпляр 175 S Roadster оказался настолько эффектным, что он до сих пор получает премии за свой внешний вид и побеждает в конкурсах автомобильной красоты.
10. Mercedes-Benz SSK
Гоночный Mercedes SSK стал последней машиной Фердинанда Порше, которую он разработал, будучи наемным работником. И хотя их было произведено меньше 40 штук, SSK стал одним из самых знаковых автомобилей в истории. При этом около половины моделей было выпущено специально для выступлений в соревнованиях и эти машины всегда были одними из фаворитов.
К сожалению, после участия в гонках и Второй мировой война сохранились лишь пять экземпляров – все остальные были разбиты или стали донорами для более «удачливых» машин. В результате Mercedes-Benz SSK стали одними из самых дорогих и редких автомобилей в мире.
Фото: Getty Images
Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.
Ретро-автомобили СССР, фото
Несмотря на растущее количество подержанных автомобилей европейского, японского, южнокорейского и американского производства, немалое число российских, украинских, белорусских и остальных автолюбителей по-прежнему ездят на машинах, собранных в Советском Союзе.
Несмотря на растущее количество подержанных автомобилей европейского, японского, южнокорейского и американского производства, немалое число российских, украинских, белорусских и остальных автолюбителей по-прежнему ездят на машинах, собранных в Советском Союзе.
По американским образцам, но на свой манер
Интерес к советским ретро-автомобилям имеет множество мотивов. Конечно, никуда не деться от ностальгических воспоминаний автолюбителей старшего поколения. Играет свою роль и живой интерес более юных коллекционеров к «живой» истории своих предков. Но немаловажное значение имеет и тот оригинальный характер, который был присущ советскому автопрому — избирая в качестве исходных образцов зарубежные модели, он в итоге создавал нечто совершенно иное. Да и народные умельцы не дремали, зачастую превращая серийные автомобили в эксклюзивные авто.
Ни для кого не секрет, что в конце двадцатых — начале тридцатых годов прошлого века советская автомобильная промышленность появилась благодаря сотрудничеству с американским гигантом Ford Motor Company. 31 мая 1929 года между советским руководством и компанией Генри Форда было заключено соглашение о технической помощи по организации и налаживании массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-А и Ford-АА. Первый серийный НАЗ-АА был выпущен на Нижегородском автозаводе 29 января 1932 года. В отличие от американского модели на советской был усилен картер сцепления, рулевой механизм, установлен воздушный фильтр, спроектирован бортовой кузов. Полностью из советских комплектующих ГАЗ-АА собирали с 1933 года, когда он уже получил новое названия благодаря переименованию завода в Горьковский автозавод. В общей сложности было выпущено 41 917 машин.
Довольно быстро от простого копирования американских образцов советские инженеры перешли к конструированию собственных машин.
Да еще каких — еще до войны был разработан и произведен в качестве прототипа первый советский спортивный автомобиль — ЗИС 101 Спорт, во многих инженерных и концептуальных аспектах опережавший свое время. Однако первое его испытание пришлось на 1940 год, в дальнейшем же советской промышленности было не до спортивных автомобилей.
Все-таки были в СССР хорошие автомобили…
Легендарным автомобилем своего времени, олицетворением народного подвига и начала новой, мирной жизни стала «Победа» — ГАЗ М20. Разработка автомобиля для мирной жизни началась уже в 1943 году, когда после битвы на Курской дуге стало понятно, что победа в войне предрешена. В качестве основы были выбраны технические и технологические решения, использованные в американском Ford 1934 года и в немецком Opel Kapitän 1938 года. Однако считать «Победу» лишь копией этих моделей неверно — точнее будет сказать, что данные машины стали вдохновением для разработки нового автомобиля. Кстати, первоначально машину предполагали назвать «Родина», однако название не устроило самого Сталина, задавшего вопрос, за сколько будут продавать родину, и название изменили.
С началом серийного выпуска стали очевидны изначальные недоработки и проблемы: детонация двигателя, ненадежность дверных ручек и изоляции кабины, неэффективность глушителя, высокий расход топлива, непродолжительность работы задних рессоров и так далее. Однако при последующем выпуске большинство неполадок было устранено, а в пятидесятые «Победа» стала законодательницей мировой автомоды — именно в ней был использован кузов типа «понтон», который повышал аэродинамические свойства машины, обладал привлекательной внешностью и вскоре стал популярен и в Европе, и в США. Всего же с 1946 по 1958 годы было выпущено почти 236 тысяч автомобилей «Победа».
Другим легендарным советским автомобилем является «Волга», предел мечтаний рядового советского гражданина и показатель высокого имущественного, социального и номенклатурного статуса. Именно «Волга» и должна была сменить «Победу» в качестве престижного советского автомобиля.
Разработка модели началась с 1953 года, а начало серийного производства автомобиля ГАЗ-21М «Волга» датируется декабрем 1956 года. На нем впервые в Советском Союзе была установлена автоматическая трансмиссия. Кроме того, наконец-то долговечность и надежность кузова советского автомобиля определялась не толщиной листового железа, как прежде, а тщательной грунтовкой и обработкой антикоррозийными материалами. Эти и другие достоинства привели к тому, что «Волга» получила признание не только на родине, но и за ее пределами, в 1958 году получив Гран-При на Брюссельской выставке. Всего же с 1956 по 19570 годы было выпущено около 640 тысяч автомобилей модели ГАЗ-21М «Волга».
Фотографии ретро автомобилей в коричневых тонах. Самые стильные ретро автомобили
Советские ретро автомобили всегда вызывают повышенное внимание. Это и история целой эпохи, и интересные конструкторские решения. Мы собрали 10-ку отреставрированных энтузиастами старых машин, которые возвращают в то время «когда деревья были большими» и поражают своим качеством и эксклюзивностью.
1. ГАЗ M-21 (1959)
На автомобиле ГАЗ M-21 сразу после это появления могли ездить только госслужащие и ветераны Великой Отечественной войны. Конструктор Симбек собрал этот автомобиль в начале 1990-х, сразу после распада СССР. На автомобиль установлено газовое оборудование.
2. ГАЗ М-1 (1937)
Автомобиль ГАЗ М-1 у деда Симбека появился в конце 1940-х. Но дороги в ауле не очень подходили для поездок на машине, и она больше стояла в саду. Когда в начале 2000-х конструктор принял решение восстановить этот автомобиль, он уже практически превратился в хлам. Особую сложность вызывал то, что найти оригинальные запчасти было практически невозможно. На реконструкцию авто Симбек потратил $35 000.
3. ГАЗ M- 21 (1965)
Автомобиль ГАЗ M- 21 1965 года выпуска принадлежал другу отца Симбека. Запасные части друзья реставратора собирали для него практически по всему миру.
Восстановление автомобиля обошлось 20 000 долларов.
4. ГАЗ 69 (1955)
ГАЗ 69 – настоящий советский внедорожник. Владелец купил его за $7000, а продать планирует в 2 раза дороже.
5. Москвич (1946)
Не многие догадываются, что «Москвич» может выглядеть таким образом. Конструктор-энтузиаст Андрей восстановил машину практически из кучи металлолома, вложив в неё $12 000. Восстановленный авто сегодня пользуется популярностью на различных презентациях и фотосессиях, а в гараже энтузиаста очереди дожидаются два «Pobedas».
6. ЗАЗ 965А (1965)
Конструктор Павел приобрёл ЗАЗ 965А 10 лет назад и работал над его восстановлением на протяжении трёх лет.
Владелец этого ГАЗ-13 — настоящий фанат винтажных советских машин. Он купил «Чайку» после развала СССР за $60 тысяч. Автомобиль был в достаточно хорошем состоянии, а благодаря новому владельцу превратился в настоящее произведение искусства.
8. ГАЗ (1980)
Автомобиль «Чайка» 1980 года выпуска был отреставрирован и продан в Германию за $80 тысяч.
ВАЗ 2001, впущенный в 1973 году, был куплен за $ 1500. Пробег автомобиля бы всего 60 000 км. Чтобы восстановить автомобиль потребовалось всего $600, которые были потрачены на ремонт двигателя и замену дисков.
Владелец этого автомобиля был куплен за $4000 и такую же сумму вложил в его реставрацию. Машину даже сняли в кино.
Когда речь заходит о действительно эксклюзивных автомобилях, которые существуют буквально в единственном экземпляре, стоит сказать о творениях дизайнера Джеймса Савчука. Его творения — это настоящий .
Итальянские автомобили – это абсолютное сочетание цены и качества. И несмотря на то, что простым смертным такая роскошь не по карману, на сегодняшний день марки итальянских производителей чуть ли не самые успешные в мире. Bugatti Atlantic – настоящее произведение искусства. Трудно представить, что когда-то этот автомобиль был в эксплуатации, сегодня на него хочется только любоваться.
Особенно оригинально смотрятся наружные швы. Дело в том, что в прототипе все детали кузова были сделаны из сплава с высоким содержанием магния. Конечно, такое решение никак не подходило для серийного производства. Поэтому в серию пошли Bugatti из алюминиевого сплава. А швы решили оставить, так как они придавали машине совершенно неповторимый облик. На сегодняшний день в рабочем состоянии сохранилось всегда два автомобиля, цена каждого из которых превышает сорок миллионов долларов. Кстати, самым дорогим автомобилем в мире был признан потомок легендарного автомобиля – Bugatti Veiron.
Кабриолет Horch
Кажется, этим авто мечтала бы обзавестись любая принцесса не только прошлых лет, но и самая современная. Кабриолет можно смело назвать уникальным – свет увидели всего пятнадцать экземпляров. Более того, каждый из них собирался вручную, то есть иными словами работа была проделана практически ювелирная – автомобиль действительно куда больше напоминает футуристическую фантазию, нежели реальное средство передвижения. Малое количество моделей объясняется не только сложностью работы по сборке, но и тем, что эта машина предназначалась исключительно для высокопоставленных немецких чиновников.
Chevrolet Corvette
Этот автомобиль был выпущен в 1963-м году, полностью перевернув все тогдашние представления о спортивном автомобиле. Первая модель, так же как и многие другие культовые машины, была собрана вручную, претерпев в ходе работы множество изменений, но самым главным потрясением для автолюбителей прошлых лет стала небывалая скорость, до которой мог разгоняться новый спорткар – целых 100 километров в час! Для середины 60-х предел практически недостижимый. На сегодняшний день осталось всего 300 экземпляров Chevrolet Corvette. Все до единой они принадлежат частным владельцам. Примечательно, что две самых первых модели загадочным образом исчезли, об их местонахождении ничего не известно.
Cadillac DeVille
Куда больше он напоминает космический корабль, нежели земной автомобиль.
Главным образом, благодаря двум фишкам дизайна: обтекаемый (что совсем не характерно для 1950-х годов) корпус и невероятным образом оформленный бампер. Последний, видимо, и создаёт впечатление какой-то инопланетности.
Кстати, эта модель отдалённо напоминает другой знаменитый ретро-автомобиль – Pontiac Star Chief, у которого задняя часть также была похожа на летательный аппарат, правда в случае с кадиллаком, дизайнер изначально задумывал максимально приблизить внешний вид автомобиля к самолёту.
Ford Thunderbird
Форд — автомобиль известный и популярный по сей день. Правда, мало кто знает, что когда-то отец одной из самых богатых автомобильных корпораций на планете специально выпускал низкокачественные авто. Делалось это совсем не по причине плохой квалификации, напротив, господину Форду изобретательности было не занимать – плохие машины он впускал лишь затем, чтобы заработать побольше денег, ведь если продавать только хорошие средства для передвижения, новые авто просто никому не будут нужны. Ford Thunderbird как раз один из них – плохое качество в сочетании с идеальной внешностью.
Mercedes-Benz
Этому шедевру автопрома уже почти восемьдесят лет, и, тем не менее, многие из сохранившихся экземпляров всё ещё на ходу. Кстати, оказывается, когда-то компания по производству средств передвижения (назвать их машинами было довольно трудно) называлась просто Бенс, в честь своего создателя – талантливого, но неудачливого механика. Известность он обрёл благодаря своей горячо любимой жене – женщина взобралась на одно из его странных изобретений и проехалась по ближайших окрестностям, выкрикивая имя мужа – после чего прародителя современного авто класса люкс купил один из местных богачей. Приставка Mercedes появилась гораздо позже и к создателю первой машины не имеет никакого отношения: это название автомобилю дал один из его первых владельцев в честь своё новорожденной дочери.
Кабриолет Delahaye
Автомобиль куда больше напоминает одну из картин Сальвадора Дали, нежели реальное средство передвижения, а между тем эта машина в 30-е годы пользовалась в Англии и Америке бешеной популярностью.
Один из экземпляров неземного творения принадлежал популярной английской актрисе тех лет Диане Дорс.
Ferrari 250 GTO
Ещё несколько лет назад Феррари считался самым дорогим ретро автомобилем в мире, правда теперь пальму первенства ему пришлось уступить Bugatti Atlantic, ведь первого итальянца на одном из аукционов продали всего за 17000 долларов, тогда как Бугатти ушёл с молотка за сумму, которая в два раза превышала стоимость красного гоночного авто. И сейчас, и более полувека назад репутация автомобилей Ferrari безупречна. Это подтверждается тем, что именно с конвейера этого производителя сходили самые дорогие автомобили в мире.
Ретро автомобили – это не просто средства передвижения из прошедшего века, они являются важной составляющей истории развития нашей цивилизации. Кроме того, некоторые из старых автомобилей представляют собой уникальные и неповторимые произведения автомобильного искусства, и сейчас они вызывают у автолюбителей не меньшее восхищение, чем в то время, когда они только появились. Представляем вашему вниманию подборку самых стильных и красивых ретро автомобилей XX века.
16 ФОТО
1. Cord 812 Cabriolet 1937 года. Нет, тут нет ошибки. Марка называется не Ford, а именно Cord и принадлежит компании Auburn Automobile.
2. Austin-Healey 3000 (1959-1967). Британский спортивный автомобиль известный как «Большой Healey».
3. Buick Riviera “Boattail” (1973-1973). Двухдверное купе с вдигателем V8 работающим на бензине. Этот автомобиль уже имел электростеклоподъемники.
4. Dodge Challenger 1970 года. Этот культовый автомобиль был конкурентом таких монстров как Chrysler Camaro или Ford Mustang. Да, оставлять без присмотра такую красавицу никак нельзя, особенно на парковках без оборудования, как по ссылке http://stolzgrupp.ru . Завистников будет много.
5. Ferrari 275 GTB (1964-1968). Двухместный классический спорткар, этот автомобиль стал первым не гоночным автомобилем марки.
6. Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 года.
Представительский автомобиль выпускался вплоть до 2002 года.
7. GTO Judge 1969 года. Максимальная скорость – 213 км/ч, а до сотни эта красотка разгоняется за 5,2 секунды.
8. Jaguar XK140 1954 года. Один из самых популярных спорткаров марки.
9. Ferrari F40 1987 года. Двухдверный заднеприводный спорткар в дальнейшем ставший гоночным.
10. Aston Martin DB5 1965 года. Продолжение популярной серии DB4. А еще это автомобиль Джеймса Бонда.
11. Lancia Aurelia 1955 года. Автомобиль итальянского производителя Lancoa.
13. Ferrari 250 GT Spyder California SWB 1962 года.
Не все машины со временем теряют в стоимости, некоторые из них напротив, как вино, с годами становятся только лучше и приобретают особую ценность. Речь о легендарных автомобилях с богатым прошлым, ставших сегодня антиквариатом и олицетворяющих целую веху истории.
.В автомобиле впервые были применены десмодромные клапаны и механическая система прямого впрыска топлива, болид оснащался двигателем, в котором были реализованы идеи авиационного агрегата истребителя времён Второй мировой. На платформе W196 была построена легендарная модель 300 SLR для мирового чемпионата 1955-го, и её авария, обернувшаяся масштабной катастрофой и потрясшая мир автоспорта, не только поставила точку на победе лидировавших автомобилей Мерседес в гонке Ле-Мана, но и завершила производство модели W196. Кроме того, концерн закрыл спортивную программу, автомобили марки возобновили участие в гонках только к середине 80-х.
До наших дней дожили несколько экземпляров Mercedes-Benz W196. Ценник победителя в «Формуле-1» на аукционе Bonhams составил больше 29 млн. долларов.
Ещё один роскошный и запредельно дорогой жеребец конюшни Феррари 1956 года рождения, созданный для участия в гонке Mille Miglia, что и следует из названия модели. Всего было построено четыре экземпляра 290 MM, которые оснащались 3,5-литровыми моторами V12 мощностью 320 лошадиных сил.
В 1956 году одна из Феррари стала победителем гонки Милле Милья, другая под пилотированием Фанхио финишировала четвёртой – именно эта машина была продана в 2015 году за 28 миллионов на аукционе Сотбис, по всей видимости, имя одного из лучших гонщиков всех времён заставляет ценники расти до заоблачных высот.
Феррари 1967 года на базе 275 GTB/4, выполненная по заказу Луиджи Кинетти и выпущенная в количестве 10 экземпляров, была продана за 27,5 миллионов долларов на американском аукционе RM Auctions в 2013 году. Новым обладателем культового ярко-красного родстера стал канадский магнат Лоуренс Строл.
Модель оснащалась 12-цилиндровым мотором объёмом 3,3-литра и мощностью в 300 лошадиных сил. Первый жёлтый Ferrari 275 GTB/4 S NART был сразу же отправлен в Америку для участия в 12-часовой гонке в Себринге, что обеспечило автомобилю успех, и в сентябре 1967-го он уже красовался на обложке известного автомобильного журнала Road&Track. В следующем году (теперь красный Феррари) участвовал «Афера Томаса Крауна». Оглушительный успех модели заставил Кинетти заказать ещё 9 экземпляров, но, несмотря на громкую славу, машины оказались не такими востребованными, как предполагалось, и последние были проданы по цене даже ниже купе 275 GTB/4.
Очередной представитель компании Феррари, которая славится на весь мир своими уникальными и непревзойдёнными автомобилями. Стоимость этого редчайшего породистого жеребца 1965 года составила свыше 26 миллионов долларов на аукционе Sotheby’s в 2014 году.
Ferrari было создано три таких шедевра, каждый из них имел лёгкий алюминиевый каркас и 12V мотор объёмом 3,2 литра, выдававший мощность в 316 лошадиных сил. В силу обстоятельств этот гоночный раритет так и не выступал в гонках, поэтому отлично сохранился до нашего времени.
Не только Феррари покоряют мир невероятной красотой и мощью. Следующий участник рейтинга самых красивых и дорогих раритетных автомобилей в мире – Aston Martin DBR1 1956 года, проданный за 22,6 млн. долларов на аукционе Сотбис в 2017 году. В пятидесятые компанией было выпущено всего пять экземпляров модели для соревнований на выносливость. Сегодня это самый дорогой британский автомобиль, первый и единственный из пяти сохранившийся в первозданном виде.
Потрясающий бирюзовый красавец Aston Martin DBR1 имеет насыщенное гоночное прошлое, он участвовал в известных гонках, в 1959 году Стирлинг Мосс именно на этом авто выиграл гонку «1000 км.
Нюрбургринга».
Один из самых известных в мире гоночных спорткаров, считавшийся самым дорогим английским автомобилем, пока в 2017 году это почётное звание не перешло к Астон Мартин, модель с богатой спортивной историей, принёсшая три победы в 24-часовых гонках Ле-Мана с 1955 по 1957 годы.
Jaguar D-Type, победивший в соревнованиях Ле-Мана в 1956 году, в гонках более практически не участвовал спустя год после оглушительной победы был продан коллекционеру, так что автомобиль сохранился в отличном состоянии. К слову, это единственный экземпляр, побеждавший в гонках серии С- или D-Type, который дожил до наших дней. На аукционе Sotheby’s в 2016 году за него заплатили 21 780 000 долларов.
Этих потрясающих авто, построенных на базе 8C с рядным 8-цилиндровым двигателем объёмом 2,9 литра с наддувом, но с кузовами, изготовленными мастерами ателье Carrozzeria Touring Spider, выпустили в количестве 12 штук, при этом наши дни увидели лишь единицы. Стоимость шедевра на аукционе составила 19,8 миллионов долларов.
Так уж повелось, что львиную долю списков самых красивых и дорогих автомобилей составляют Феррари, и прорваться сквозь их засилье удаётся не многим моделям. При этом каждый из этих раритетных авто имеет свою интереснейшую историю и за пределами аукционных домов стоимость этих легендарных красавиц может достигать ещё более невероятных высот, не будем забывать, что некоторые сделки проходят в частном порядке и не всегда о них становится известно общественности.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс
Ретро автомобили – это не просто средства передвижения из прошедшего века, они являются важной составляющей истории развития нашей цивилизации. Кроме того, некоторые из старых автомобилей представляют собой уникальные и неповторимые произведения автомобильного искусства, и сейчас они вызывают у автолюбителей не меньшее восхищение, чем в то время, когда они только появились.
Представляем вашему вниманию подборку самых стильных и красивых ретро автомобилей XX века.
Cord 812 Cabriolet 1937 года. Нет, тут нет ошибки. Марка называется не Ford, а именно Cord и принадлежит компании Auburn Automobile.
Austin-Healey 3000 (1959-1967). Британский спортивный автомобиль известный как «Большой Healey».
Buick Riviera “Boattail” (1973-1973). Двухдверное купе с вдигателем V8 работающим на бензине. Этот автомобиль уже имел электростеклоподъемники.
Dodge Challenger 1970 года. Этот культовый автомобиль был конкурентом таких монстров как Chrysler Camaro или Ford Mustang.
Ferrari 275 GTB (1964-1968). Двухместный классический спорткар, этот автомобиль стал первым не гоночным автомобилем марки.
Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 года. Представительский автомобиль выпускался вплоть до 2002 года.
GTO Judge 1969 года. Максимальная скорость – 213 км/ч, а до сотни эта красотка разгоняется за 5,2 секунды.
Jaguar XK140 1954 года. Один из самых популярных спорткаров марки.
Ferrari F40 1987 года. Двухдверный заднеприводный спорткар в дальнейшем ставший гоночным.
Aston Martin DB5 1965 года. Продолжение популярной серии DB4. А еще это автомобиль Джеймса Бонда.
Lancia Aurelia 1955 года. Автомобиль итальянского производителя Lancoa.
Ford Mustang GT 1968 года.
Ferrari 250 GT Spyder California SWB 1962 года.
Mercedes-Benz 540 K Special Roadster 1934 года.
Jaguar XJ6 1970 года.
BMW 507 Roadster (1956-1959).
Ретро-автомобили: фото. Назад в прошлое
Главная страница · Тематические истории
Обновлено 27.05.2019 · Комментарии: 22 · На чтение: 2 мин · Просмотры:2 783
Еще лет тридцать назад (в моем детстве) встретить «Победу», 21-ю «Волгу» или горбатый «Запорожец» на дорогах нашей необъятной страны было не редкостью. Тогда это были просто старые машины, и не носили еще такой высокий статус «Ретро-автомобиль».
Как-то незаметно они исчезли. И сейчас увидеть их, гордо припаркованными рядом с джипами или шустро бегущих по улицам, уже что-то необычное, привлекающее внимание.
У меня они всегда вызывают улыбку и воспоминания о чем-то далеком и хорошем. Они не только источник ностальгических воспоминаний, но и объект внимания фотографа. Поэтому у нас появилась небольшая фотогалерея ретро-автомобилей.
1. Легендарный Фольксваген-Жук – гордость немецкого автопрома с 1938 года
Фольксваген-Жук – гордость немецкого автопрома
Этот карапуз стоял на улочке поселка Свети Стефан, что в Черногории. Свети Стефан – курортный поселок около одноименного острова – визитной карточки Черногории. Когда мы его увидели и стали осматривать для фотосесcии, подошел хозяин – пожилой черногорец с недоуменным выражением лица. После моих жестов, дословно означающих: «Это Ваша машина? О-о-о очень клаcсная машина!» на его лице просияла довольная улыбка, и он больше не мешал фотографировать своего «жучка». Вообще в Черногории очень много старых Жуков, столько мы не встречали даже в Германии.
2. Ситроен 2CV – “две лошадки”
Не менее легендарный малыш. Серийное производство 2CV продолжалось 42 года, начиная с 1949. Он стал для французов «народным автомобилем» и заменил телегу или велосипед, а съемная матерчатая крыша позволяла перевозить на нем негабаритные грузы.
Ситроен 2CV – “две лошадки”
Этот коралловый симпатяга был припаркован на одной из улиц голландского Делфта. Пару десятков сантиметров влево – и канал. Голландские водители – настоящие виртуозы.
3. Ситроен DS – дизайн, опередивщий время
Двадцать лет сходил с конвеера, начиная с 1955 года.
Ситроен DS – дизайн, опередивщий время
Этот красавец стоял на одной из улиц Амстердама. Дизайн DS и сейчас восхищает, а в 1955 году произвел просто шок.
4. Роллс-Ройс Фантом – английский аристократ
Роллс-Ройс Фантом – английский аристократ
Этот элегантный джентельмен несет службу в свадебном бизнесе в польском городе Люблин.
Мы любим путешествовать, и мечтаем поехать на Кубу – клондайк ретро-автомобилей. Вот там наша фотогалерея пополнится не менее достойными моделями.
Новости РИАМО — Ретро-автомобили, репортажи, фото, спецпроекты
Новости РИАМО — Ретро-автомобили, репортажи, фото, спецпроектыСледи за жизнью
Москвы и Подмосковья
Московские фрилансеры рассказали, почему остались без зарплаты в кризис.
«ГУМ‑Авторалли» является самым масштабным и зрелищным в России соревнованием машин советских марок.
На рынке есть ретро‑автомобили, произведения искусства и предметы, которые были в обиходе во время СССР.
В парке Горького 19 октября пройдет выставка ретро‑автомобилей.
Здесь будет работать специальная инсталляция – диспетчерский центр, на который поступают смоделированные звонки пациентов.
Здесь будет работать специальная инсталляция – диспетчерский центр, на который поступают смоделированные звонки пациентов.
Объем самовара для чаепития — 750 литров.
В нынешнем годугорокругу исполняется 396 лет.
Праздничные гуляния стартуют в 10:00 7 сентября.
Праздник пройдет на площади перед ДиКЦ «Костино».
Праздник пройдет на площади перед ДиКЦ «Костино».
Автомобилям предстоит проехать более 2,5 тысячи километров.
Корреспонденты РИАМО побывали в музее ретроавтомобилей под Можайском и узнали, сколько стоит возродить авто из пепла.
Для посетителей праздника прозвучит музыка военных лет, а также будет организован обед на полевой кухне.
Для посетителей праздника прозвучит музыка военных лет, а также будет организован обед на полевой кухне.
Посмотреть на старинные машины можно будет на площади перед ЦДК имени Калинина.
Выставка пройдет 28 октября между станциями МЦК «Лужники» и метро «Спортивная».
В субботу город отмечает свое 80‑летие.
Праздничный концерт начнется в 18:00 на территории парковки ТЦ Мега Химки.
Музей‑заповедник «Ленинские горки» в Подмосковье – это целый комплекс под открытым небом, в котором соединились сразу несколько исторических эпох.
Классические автомобили Wall Art
Я вернулся
Ретроателье
Старинный хвостовой плавник
Остановка
Винтажный автомобиль на Кубе
Brzozowska
Деталь заднего фонаря на
Марк Фольк
Руль вождения ретро-автомобилей
Мальгровиц
Классический красный кабриолет в пустыне —
Брэдвилэнд
Классический автомобиль
Лалокрасио
Старый красный мини под деревом в Риме, Италия
Ромаосло
Классические автомобили, припаркованные у мотеля в сумерках
Гэри Йоуэлл
Аргентина, Mille Miglia Classic Car
Кристофер Пиллиц
Винтажный автомобиль сверху, в собранном виде и
Дмитрий Отис
Деталь Rolls Royce Mulliner 1930 года выпуска
Уокер Эванс
Сиденье 600 Белый
Лалокрасио
Tiny Pink Vintage Car, Рим, Италия
Ромаосло
Самый лучший и самый дорогой в мире
Дэн Китвуд
Классические автомобили, припаркованные у вигвамов в мотеле
Гэри Йоуэлл
Старый старинный итальянский автомобиль
Moreiso
Авто Абстракция
Микеланджлобой
Yellow Vintage Car On Grey, Рим Италия
Ромаосло
Заброшенный старинный грузовик в поле
Эд Фриман
Самый лучший и самый дорогой в мире
Дэн Китвуд
Старый итальянский автомобиль
Seanshot
Mini Cooper Розовый
Лалокрасио
Джазовый фестиваль в Ньюпорте
Архив Майкла Охса
Винтажный белый Fiat 500 в Риме
Голликим
Тачки Райли
Карл Саттон
Bmw Новый Олдтаймер
Wecand
Винтажный мотоцикл
Массимо Мерлини
Старые американские автомобили и кубинцы
Buena Vista Images
Винтажный автомобиль на старой улице
Buena Vista Images
Винтажный автомобиль в городской среде
Эд Фриман
Mg N Type Magic Midget, Brooklands
Изображения наследия
Розовый Chevrolet Bel Air 1957
Schlol
Классический автомобиль
Рассел Монк
Джазовый фестиваль в Ньюпорте
Архив Майкла Охса
Марэ, площадь Вогезов в Париже
Жан-Эрик Паскье
Самокат
Ксавиерау
Старинные автомобили, припаркованные на городской улице
Redheadpictures
Ford Roadster с 1932 года
Schlol
Винтажные автомобили
Грегориа Грегориу Кроу Изобразительное искусство и творческая фотография.
Винтажный итальянский автомобиль и велосипед
Пьероаннони
Автомобиль конца 1950-х с комплектом Continental
Брайан Стэблык
Классический Fiat 500 в Италии
Marcoventuriniautieri
Винтажный американский автомобиль на Кубе
Джон Элк III
Usa, Florida, Майами, South Beach Street
Питер Адамс
A 1920 Sunbeam 350 л.с.
Изображения наследия
Small Car In A Narrow Alley, Рим Италия
Ромаосло
Красный Fiat Cinquecento, Типичный итальянский
Зодебала
1923 10-сильный Calcott на бензине
Изображения наследия
1928 Моррис Коули Салон покраски
Изображения наследия
Alfa Romeo 8c 1929 года выпуска 2300
Изображения наследия
Две женщины в кабриолете
Graphicaartis
Зеркало крыла
Обманчивые СМИ
Американский классический автомобиль, вид спереди
Юрген Боссе
Парковочный талон
Ричард Ньюстед
Итальянский старинный классический автомобиль
Piola666
Крупный план ласт на классическом автомобиле
Том М. Джонсон
Классический автомобиль вне трассы 66
Гэри Йоуэлл
Крошечный зеленый итальянский старинный автомобиль
Ромаосло
Винтажная сцена каменной стены, деревянная
Анзелетти
Зеленый старинный автомобиль
Ронн, Йохан, Карл
Плакат Michelin Tires Man — Винтаж
Попперфото
Мужчина упирается в машину старой модели
Ascent Xmedia
Двое мужчин в автомобиле Desoto
Graphicaartis
1936 Певица 1.5 литров Ле-Ман, конец
Изображения наследия
Автомобиль Морриса, крупный план
Грант Обморок
Kenneth Neve In A 1914, Хамбер, Олтон
Изображения наследия
Tiny Vintage Car In An Alley, Рим, Италия
Ромаосло
Fiat 500 C Topolina Винтажный классический автомобиль
Piola666
Винтажные американские автомобили на Кубе
Джон Элк III
Jcc Interclub Trial, 27 июня 1929 г.
Изображения наследия
Винтажный автомобиль вне многоквартирного дома по адресу
Майкл Дува
Советы по фотографии старинных автомобилей
Автомобили, выпущенные до конца Второй мировой войны (1945 г.), относятся к классу ретроавтомобилей, а произведенные в период с 1945 по 1975 г. — к классическим автомобилям.
Фотография сделана Джо Лором
Прежде чем вы решитесь фотографировать автомобили, винтажные или классические, неплохо узнать основы конструкции кузова автомобиля.
Внешне типичный автомобиль можно определить по его уникальным характеристикам, таким как контур кузова, капот, бампер, решетка, багажник / багажник, уникальный логотип или знаки различия и т. Д.
Все современные автомобили классифицируются по базовым типам: седан, хэтчбек, купе, универсал, кабриолет, роскошь и спорткары.Для старинных и классических автомобилей это может быть не так! Вы можете быть удивлены, узнав, что есть много старинных автомобилей с двигателями в задней части (багажник) и багажником спереди (капот).
А теперь перейдем к самому искусству фотографирования этих красоток.
Одна из трудностей при фотографировании старинных и классических автомобилей — их найти! Наилучшая возможность возникает, когда в вашем районе или городе проводится митинг или выставка. Всегда помните, что там найдутся и другие фотографы, чтобы сфотографировать красавиц.Всегда будьте вежливы с другими фотографами; у них столько же прав на нажатие, сколько и у вас.
Хотя любой цифровой камеры будет достаточно, для лучшего результата возьмите свою зеркальную камеру. Выбор объектива зависит от различных факторов, таких как местоположение, освещение и т. Д.
Лучше всего получить возможность снимать в золотые часы, то есть через пару часов после восхода солнца и за пару часов до захода солнца.
В некоторых случаях, когда проводится ралли для старинных и классических автомобилей, автомобили собираются в стартовой точке на открытом пространстве, где они припаркованы до снятия флага.
Как правило, гонок нет, а есть только ралли из одного места в другое. Это действительно настоящий подвиг — запустить эти старинные автомобили, потратив на них все больше средств на регулярное техническое обслуживание.
Выберите автомобиль по вашему выбору и затем расположитесь под углом, который позволит вам запечатлеть всю длину автомобиля. Затем измените положение так, чтобы машина смотрела по диагонали, а затем сделайте пару снимков. Есть два основных ракурса, с которых можно фотографировать машину. Во-первых, классическое положение стоя и, во-вторых, с высоты капота, которая в большинстве ситуаций будет примерно на уровне вашей талии.Камера DSLR с наклонным ЖК-дисплеем будет преимуществом.
Не стесняйтесь исследовать другие углы, например, низкий угол и, возможно, более высокую точку обзора, если у вас есть такая возможность.
«Bel Air Fin», захваченный Терри Шаком
Всегда помните о безопасности. Могут быть другие машины, которые разъезжают по месту проведения ралли, и другие люди передвигаются.
Обратите особое внимание на детализированные изображения логотипа / знаков отличия и других металлических резных фигурок на кузовах старинных автомобилей.Их лучше всего фотографировать с фиксированным объективом или даже лучше с макрообъективом, в зависимости от освещения и времени, доступного для съемки.
После того, как вы покроете экстерьер, сосредоточьтесь на интерьере, например на приборной панели, рулевом колесе и задних сиденьях. В большинстве старинных автомобилей внутренняя обивка состоит из натуральной кожи и очень четко сформулированной приборной панели из тикового или красного дерева с лакированной отделкой. Всегда спрашивайте разрешения, прежде чем делать фотографии изнутри, так как вам может потребоваться открыть двери машины или сесть внутри.Избегайте использования встроенной или специальной вспышки, так как некоторые внутренние компоненты будут из блестящей нержавеющей стали или даже позолоченными произведениями искусства.
Об авторе:
Пашмину Мансухани является частью компании, предоставляющей услуги промышленного фотографа.
Для дальнейшего обучения ознакомьтесь с этим полезным видеоуроком по теме:
Хорошая фотосессия каждого винтажного и классического автомобиля займет у вас не менее 10-15 минут, так что будьте хорошо подготовлены и сохраняйте приятное отношение к организаторам и другим фотографам.
15 классических автомобилей, определяющих крутизну
Мы слышали, как парни говорят, что им все равно, на какой машине они ездят, если она доставляет их из пункта А в пункт Б. Эти парни лжецы. Кто бы не хотел иметь машину, которая привлекает больше внимания, чем автомойка в купальнике? Может быть, эти ребята ездили только на подержанных драндулетах и больше ничего не знают. Что ж, это машины, которые им следует знать. Это 15 классических автомобилей, которые определяют круто.
Источник фото
1966 Шелби 427 Кобра
Все, что связано с именем Кэрролла Шелби, сразу стоит вашего времени.С безумным соотношением мощности к весу Shelby 427 Cobra имеет немного больше головокружения, чем ваша Corolla. Кроме того, сотни тысяч долларов, которые вы заплатите за один, покажутся мелочью по сравнению с 5,5 миллионами долларов, потраченными на Shelby 427 Cobra Super Snake ’66.
1961 Jaguar E-Type
— цена: + 0 руб.Произносите ли вы это Jagwar или Jag-u-ar, все согласны с тем, что бренд источает стиль. E-Type был выпущен в 1961 году и получил довольно высокую оценку. Если Энцо Феррари назвал его «самой красивой машиной из когда-либо созданных», то для нас этого достаточно.
1969 Maserati Ghibli 4.7
Агрессивного носа Maserati Ghibli в форме акулы достаточно, чтобы прочно занять его место в этом списке.
Кроме того, название Maserati приносит ему большое влияние. По сути, именно этой машиной мечтает стать Mazda Miata, засыпая ночью.
1964 Астон Мартин DB5
Если это достаточно круто для Бонда, это достаточно круто для нас. Если бы вам пришлось выбрать один автомобиль, на который Джеймс Бонд полагался больше всего, вам было бы трудно отказаться от DB5, а автомобиль от Goldfinger выглядел бы довольно мило в нашем гараже рядом с банками пива и средствами ухода за газоном. продукты.
Источник фото
1957 Mercedes 300SL Gullwing
Двери — только часть того, что это одна из самых крутых машин, когда-либо врезавшихся в тротуар. Тот факт, что 300SL был самым быстрым серийным автомобилем в то время, означает, что поездка на ваши рекламные встречи в Манхэттене не будет утомительной.
Источник фото
1969 Босс 429 Мустанг
Вы знаете, что получаете некоторую слабую мощность, когда им приходится менять кузов Мустанга только для того, чтобы приспособить ваш невероятно большой двигатель.Как вы могли не захотеть опустить окна и послушать этого лоха, пока вы путешествуете? (Что было бы хорошей идеей, поскольку из-за размера двигателя они не могли поместиться ни в одном кондиционере.)
1963 Корвет Sting Ray
Хотя с Corvette до 1963 года все было в порядке, когда появился Sting Ray, предыдущие модели выглядели как рубленая печень (быстрая и все же несколько привлекательная рубленая печень). Помимо нового внешнего вида, C2 Corvette был немного легче и управляем, чем его предшественники.Хотя в ближайшие годы будут внесены некоторые приятные стилистические изменения, есть что-то в том, чтобы быть первым.
1969 Феррари Дино 246 GT
Слишком часто автомобили жесткие. Линии и углы резкие, и, если под капотом нет чего-то сумасшедшего, они становятся полным клоном чего-то еще. Мягкие линии Ferrari Dino 246 GT говорят нам, что этим автомобилем нужно управлять быстро и весело.
Если бы он у нас был, мы бы согласились.
1966 Альфа Ромео Паук Дуэт
Что-то в этой машине заставляет нас проехать по сельской местности Италии, иногда останавливаясь, чтобы выпить местного вина.Кроме того, в любое время, когда вы можете получить стильную машину и место для хранения вещей, вы просто выиграете джекпот, мой друг. Он идеально подходит для хранения всех листов бумаги с номерами телефонов.
1969 Додж Чарджер
Если и есть что-то, что мы знаем о зарядном устройстве ’69 Charger, так это его аэродинамика. По крайней мере, это то, что мы узнали от Бо и Люка Дьюков. Зарядное устройство ’69 — прекрасная вещь, будь то генерал Ли или нет. Возможно, он никогда не получит тех же счетов, что и его аналоги Mustang, но внешний вид в стиле фастбэк и весь американский стиль никогда не выйдут из моды.
Источник фото
1966 Lamborghini Miura
Мы не знаем, является ли это самым стильным автомобилем в списке, но, насколько можно судить, он вдохновил всю идею спортивного автомобиля «Давайте бросим пару мест на ракету». Он также стал новым и отличным вариантом итальянского спортивного автомобиля за пределами мира Ferrari для автолюбителей в то время.
Источник фото
1969 Тойота 2000GT
Если вы заметили здесь небольшую тему Бонда, вы совершенно правы.В то время как Бонду досталась откидная крыша, Toyota 2000GT ’69 была достаточно стильной, даже если ее не предлагали с завода. Удлиненная передняя часть вместе с дизайном в целом заставляет его чувствовать себя больше похожим на итальянский родстер, чем на то, что вы можете себе представить, купив его из-за его «надежного расхода бензина».
Источник фото
1962 Феррари 250 GTE
Ferrari 250 GTE был спортивным автомобилем для семейного человека. Это было для парня, который хотел Ferrari, но также хотел, чтобы маленький Тимми тренировался в хоккее со всем своим снаряжением.
Как сказали Road & Track: «Это не только великолепный, но и великолепный туристический автомобиль». Мы тоже будем крутыми.
1970 Датсун 240Z
Азиатский двойник Jaguar E-Type выглядит так же красиво, как и Jag, но, возможно, под ним больше мозгов. Идея, заложенная в машину, стала визитной карточкой японских спорткаров. Видите ли, быть крутым — это не просто хорошо выглядеть (но в основном это означает хорошо выглядеть).
Источник фото
1969 Шевроле Камаро
Было почти предрешено, что этот список будет включать по крайней мере один Мустанг и один Камаро.Что уж говорить, нам нравится американская мускульная сила старой школы. Эти серебряные полосы на синем Z28 кажутся нам типично крутыми.
| Фото: Википедия | Duesenberg была автомобильной компанией класса люкс, базирующейся в Оберне, Индиана, который был активен с 1913 по 1937 год. Представленный в 1932 году, Модель J с наддувом своих популярных родстеров могла развивать скорость более 135 миль в час.Скоростной потенциал автомобиля сделал его легендарным. статус в свое время, и теперь он рассматривается как автомобильный технологическое чудо. |
| Фото: Hugo90 | Chevrolet Corvette 1957 года был первой моделью Corvette, в которой четырехступенчатая механическая коробка передач и тяжелые тормоза и подвеска как параметры. Сам Corvette — один из самых культовых спортивных автомобилей в мире. существования, производятся более шести поколений и продаются во многих частях мир.В каждом поколении представлены различные модели с разными особенности, что делает торговую марку Corvette экспансивным обозначением. |
| Фото: Лучано Мейреллес | Volkswagen Beetle, несомненно, один из самых известных и
влиятельные автомобили, когда-либо сделанные. |
| Фото: storem | Феррари Энцо или Энцо Феррари — 12-цилиндровый срединный двигатель. berlinetta названа в честь основателя компании. Построен в 2002 году с использованием Технология Формулы-1, Ferrari Enzo — одна из самых мощных серийные безнаддувные автомобили. Автомобиль занял третье место на «Лучшие спортивные автомобили 2000-х» по версии журнала Sports Car International. |
| Фото: папа Моники | Scion xB — это автомобиль, произведенный Toyota специально для На рынке США и продается под брендом Scion, на который нацелен к более молодым водителям.Коробчатый пятидверный компактный универсал предназначен для водителей поколения Y, родившихся между 1980 и 1994 годами, из-за того, что их 78 миллионов на дорогах или вот-вот будет в дороге. Toyota также разрабатывает Scion xA, который был ожидается, что он будет продавать больше, чем xB, но xB сумел превзойти свои старший брат. |
| Фотография предоставлена: buildscharacter | Aston Martin D89 — гранд-турер, выпущенный компанией Aston. Мартин в 2004 году.Это была первая новая машина, построенная на заводе компании. Гайдон, название которого происходит от инициалов Дэвида Брауна, владелец Aston Martin в течение значительного периода времени. Автомобиль был особенно хорошо принят автолюбителями. |
| Фото: pdbreen | AC Cobra был британским спортивным автомобилем, который был спроектирован и построен в
1960-е годы. Американский автогонщик Кэрролл Шелби написал письмо AC Cars и
попросил автомобиль, модифицированный для установки двигателя V8, шаг, который установил
путь для AC Shelby Cobra. |
| Фото: exfordy | Lamborghini Countach — спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, производившийся легендарный итальянский автопроизводитель Lamborghini с 1974 по 1989 год. клиновидный, угловой дизайн сразу стал популярным и будет представленный многими другими популярными спортивными автомобилями на протяжении десятилетий, следующих за его вступление.Многие автолюбители считают Countach среди лучших спортивных автомобилей в истории. |
| Фото: CoreForce | Dodge Viper — спортивный автомобиль с двигателем V10 производства Dodge. подразделение Chrysler LLC. Производство Dodge Viper началось в 1992 году. и с тех пор он стал культовым для Dodge и роскошных спортивных автомобилей. в общем. Минималистский стиль Dodge Viper, высокая производительность, мощный двигатель и стильный дизайн сделали его прочной классикой. среди автолюбителей. |
| Фотография предоставлена: TravOC | Hummer h2 — гражданская версия High Mobility Многоцелевой колесный автомобиль (сокращенно HMMWV), созданный AM General. Hummer h2 производился с 1992 по 2006 год. стать линейкой Hummer. Самая востребованная версия Hummer h2 для коллекционеров — это модель h2 Alpha, представленная в 2006 году и представленная лучший расход бензина и самый мощный двигатель из всех предыдущих модели. |
| Фотография предоставлена: sludgegulper | Reliant Robin — это небольшой трехколесный автомобиль, производимый
компанией Reliant Motor из Тамворта, Англия. Поскольку это
трехколесный автомобиль с официальной массой менее тонны, автомобиль
можно водить в Великобритании с эквивалентом лицензии класса M,
лицензия на мотоцикл. |
| Фото: wikipedia | Loremo — немецкая автомобилестроительная корпорация, основанная в 2000 году. ориентированы на проектирование и производство автомобилей с малым весом и небольшими сопротивление воздуха. Loremo LS — базовая модель турбодизеля, высокоэффективный автомобиль, который планирует представить Loremo, по сравнению с спортивный Loremo GT. По заявлению компании, Loremo LS будет только производят 50 граммов углекислого газа на километр. |
| Фотография предоставлена: cliff1066à ¢ â € žÂ ¢ | Dodge Charger — автомобиль, выпускаемый компанией Chrysler под маркой Dodge. название бренда. Хотя было много разных типов Dodge Зарядные устройства, Dodge Charger с кузовом B был единственным, который существовал повсюду. конец 60-х и большая часть 70-х гг. На базе платформы Chrysler B модель Dodge Charger можно было заказать с высокопроизводительными опциями. 1969 год Dodge Charger «General Lee» был показан в популярном сериале 80-х. «Герцоги Хаззарда.« |
| Фото: Саймон Дэвисон | Rolls Royce Phantom заменил автопроизводитель оригинальный Silver Ghost. Построен как в США, так и в Соединенное Королевство, с разницей во времени между ними, Rolls-Royce Phantom отличался значительно улучшенным движком по сравнению с оригинальным Silver Ghost. Для своего времени фантом Rolls-Royce отличался ультрасовременным дизайном. технологии и множество потрясающих на тот момент функций. |
| Фото: cstreet.us | Studebaker Commander — это название модели длинной линейки автомобилей.
производился South Bend, студебеккерской корпорацией штата Индиана, с 1927 по
1964 г. |
| Фотография предоставлена: Michi1308 | Cadillac Eldorado был частью линейки Cadillac с 1953 по 2002 год, самый долгоживущий американский личный роскошный автомобиль и единственный продан после 1999 модельного года. Пока стили кузова и механические компоновки кардинально менялась на протяжении истории Эльдорадо, машина была всегда рядом с вершиной линейки Cadillac.Эльдорадо длинный и обширная история сделала его одной из настоящих легенд спортивного автомобиля Мир. Автомобиль скорой помощи Cadillac Eldorado был показан в Ghostbusters кино. |
| Фото: CarSpotter | Porsche 911 — спортивный автомобиль немецкой компании Porsche AG. имеет один из самых известных и надежных дизайнов в истории автомобилей. Представленный в 1963 году, автомобиль постоянно совершенствовался, но сохранял одну и ту же базовую концепцию дизайна на протяжении всего своего развития.Оба частные команды и сам завод сумели модифицировать Porsche 911 для различных целей, связанных с автомобилем, таких как гонки и ралли. |
| Фото: Саймон Дэвисон | Shelby Mustang Cobra — высокопроизводительный вариант Ford.
Мустанг, который строился с 1968 по 1970 год. Автомобиль изначально предназначался
чтобы конкурировать с Corvette, серией, модифицированной американскими гонщиками
Компания Кэрролла Шелби и получила особое обозначение.Обе машины,
однако были примечательны тем, что были дороже
чтобы построить, чем покупатели должны были покупать автомобили. |
| Фото: Википедия | Pontiac Firebird — автомобиль, построенный подразделением Pontiac General Motors, выпускался с 1967 по 2002 год. Оснащен двигателями V8 разнообразие подразделений GM, Firebirds в первую очередь известны своими характерные стили «бутылки из-под кока-колы», и за то, что они были изначально не предназначался для того, чтобы быть одним из лидеров продаж GM.Понтиак Жар-птица не вернется к пятому поколению, несмотря на то, что GM возродил Шевроле Камаро. |
| Фото: dave_7 | DeLorean DMC-12 — спортивный автомобиль, произведенный в Северной Ирландия будет продаваться в Америке с 1981 по 1982 год. Автомобиль самый обычно называемый DeLorean, так как это была единственная когда-либо производится компанией. Первый прототип появился в 1976 г. и 9000 г. DeLoreans начали производить к 1982 году, когда производство остановилось.Только сегодня Считается, что существует около 6500 таких автомобилей. Эта машина самая лучшая известен тем, что использовался как машина времени в фильмах «Назад в будущее». |
| Фотография предоставлена: omniNate | Ford Model B — новый автомобиль Ford, производство которого началось в 1932 г., значительно модернизированная версия Model A и предшественник модели 1935 г. Модель 48. Model B выпускалась в двух версиях: одна с четырехцилиндровым двигателем. двигатель и один с плоской головкой V8.Последняя версия машины имела отличием быть первым коммерчески успешным образцом автомобиля с двигателем V8. |
| Фото: dok1 | Chevrolet Bel Air — полноразмерный автомобиль производства Chevrolet.
подразделение General Motors с 1950 по 1975 год. Когда появился первый Chevy Bel
Арии были представлены в 1950-х годах, их стили были намеренно изменены. |
Фотография предоставлена: cliff1066 | Ford GT40 был высокопроизводительным спортивным автомобилем, которому удалось победить. 24 часа Ле-Мана четыре раза подряд, с 1966 по 1969 год. Автомобиль изначально был построен для победы в гонках на спортивных автомобилях на длинные дистанции. Ферарри, предыдущий победитель пяти Ле-Мана перед GT40. череда побед.Автомобиль возник из давнего желания Генри Форда II иметь спортивный автомобиль Ford в Ле-Мане, желание, которое было исполнено Ford GT40. |
| Фото: fogcat5 | Tesla Motors — стартап-производитель автомобилей из Кремниевой долины, специализирующийся на разработка и производство электромобилей и в настоящее время является единственным автопроизводитель, создающий и продающий электромобили для шоссе. В Tesla Roaster — это первый серийный автомобиль Tesla, полностью электрический. спортивный автомобиль со средней стоимостью питания 0 долларов.02 за милю. Общий Производство автомобиля началось в 2008 году. |
| Фотография предоставлена: Belgapixel’s | Packard 1937 года ознаменовал появление первого шестицилиндрового двигателя. в том, что в то время было лучшим автомобилем класса люкс. В внедрение шестицилиндрового двигателя оказалось примером идеальное время из-за рецессии 1938 года. Автомобиль продолжал оставаться популярным во время Второй мировой войны, несмотря на то, что Packard начал сосредоточиться на производстве авиационных двигателей. |
| Фотография предоставлена: Alan_D | Mercedes-Benz 300SL был представлен в 1954 году как двухместный, закрытый
спортивный автомобиль с характерными дверями типа «крыло чайки», но это было позже
предлагается как открытая жаровня. |
| Фото: underwhelmer | Jaguar XK120 — спортивный автомобиль, произведенный компанией Jaguar из С 1948 по 1954 год. Это был первый послевоенный автомобиль компании, пришедший на смену SS. 100, производство которого было остановлено в 1940 году. Доступно в двух кабриолетах. версии, Jaguar XK120 был также очень успешным как гоночный автомобиль и За три года удалось установить различные мировые рекорды. |
| Фотография предоставлена: Beige Alert | Toyota Prius — это полностью гибридный электрический автомобиль среднего размера, разработанный и производства Toyota Motor Corporation.Автомобиль существует с 1997 г., когда он стал доступен в Японии, что сделало его первым серийный гибридный автомобиль. Prius был выпущен во всем мире в 2001 году. и сейчас он продается более чем в 40 странах и регионах по всему миру, особенно популярен из-за его огромной топливной экономичности. |
| Фотография предоставлена: Семейные фотографии Вонг | Mini Cooper — небольшой автомобиль, производимый британской компанией Motor. Корпорация и ее преемники с 1959 по 2000 год.Оригинальная версия Mini Cooper считается культовым автомобилем 1960-х годов с его легко узнаваемый дизайн, который, как часто говорят, повлиял на весь поколение автопроизводителей. Во многих отношениях он также считается Британский аналог немецкого Volkswagen Beetle, который также был очень популярен в США. |
| Фотография предоставлена: aresauburnà ¢ â € žÂ ¢ | Шевроле Эль Камино является купе сервисное транспортное средство, продуцируемых
Chevrolet подразделение General Motors с 1959 по 1960 год, а затем снова
с 1964 по 1987 год, первоначально производился в ответ на успех
Ford Ranchero. |
| Фото: wikipedia | The Stout Scarab был автомобилем, выпускавшимся небольшими партиями Stout Engineering Laboratories в Детройте, штат Мичиган, на всей территории 1930-е гг. Помимо множества других технологических и инженерных отличия, Крепкий Скарабей считается самым первым производство минивэнов в мире.В свое время Крепкий Скарабей был кардинально отличался от любого другого автомобиля на рынке и отличался самый просторный салон из всех американских автомобилей. |
| Фотография предоставлена: | Эль Каганер | Pierce Silver Arrow был концептуальным автомобилем, разработанным Джеймсом Р. Hughes, пять из которых были выпущены за три месяца, рекордная скорость.В затем автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 1933 года, что вызвало массовая сенсация за счет футуристического дизайна, скрытые запасные колеса за передними колесами и максимальной скоростью 115 миль в час. Всего три серебра Стрелки существуют сегодня. |
| Фото: mashleymorgan | Chevrolet Chevelle — автомобиль среднего размера, дебютировавший в 1964 году. производился с тех пор до 1977 года. Chevelle был одним из автомобилей General Самые успешные автомобили Motors, от семейных автомобилей до купе и кабриолеты.В 1969 году SuperSport стал опцией производительности. для покупателей Chevrolet Chevelle. |
| Фото: rutlo | Mazda MX-5, также известная как Mazda Miata на севере
Америка и Mazda Roadster в Японии, это спортивный двухместный родстер. |
| Фото: kidperez | Audi TT — спортивный автомобиль немецкого автопроизводителя Audi AG. с 1998 года. Теперь доступен Audi TT второго поколения. либо как купе 2 x 2, либо как двухместный родстер. Автомобиль был первоначально показанный как концепт-кар на Франкфуртском автосалоне 1995 г. с тех пор он стал популярным автомобилем в Европе и США. Состояния. |
| Фото: London Flash Cars | Bentley Continental — двухдверный универсал класса «два плюс два». купе 2003 года выпуска, пришедшее на смену предыдущему на базе Rolls-Royce. Continental R and T. Автомобиль способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час. примерно за 4,7 секунды и в конечном итоге может достичь максимальной скорости 197,6 миль в час, с Bentley Continental GT Speed, установившим мировой рекорд скорости на Лед. Новая модель Bentley Continental Supersports должна появиться в в розницу к лету 2010 года. |
| Фото: wikipedia | Ferrari 288 GTO — экзотическая омологота, от которой буква «O» в названии происходит от Ferrari 308 GTB, выпускавшейся с 1984 по 1986. Автомобиль был построен для участия в новой серии гонок группы B с автомобилем. минимум 200 автомобилей, необходимых для омологации. Однако не было достаточно участников для серии группы B, оставив только ралли группы B чемпионат. Это означает, что все 272 Ferrari 288 GTO являются дорожными автомобилями. исключительно. |
| Фото: wikipedia | Dodge Caravan — минивэн, выпускаемый компанией Chrysler под маркой
Бренд Dodge вместе с его ребрендингом Plymouth Voyager. |
| Фото: stephenhanafin | Mercedes McLaren SLR — суперкар, разработанный совместно Mercedes-Benz и McLaren Automotive. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. коробка, переднее расположение с центральным расположением двигателя, и определенное вождение характеристики, что привело к классификации автомобиля GT. Это означает что некоторые из его конкурирующих автомобилей включают Aston Martin DBS V12 и Ferrari 599 GTB Fiorano. SLR был снят из-за отсутствия продаж в 2007 г. |
| Фото: storem | Maserati Quattroporte — роскошный четырехдверный седан от Итальянский автопроизводитель Maserati, название которого дословно переводится с итальянского означает «четыре двери». Было пять поколений Maserati Quattroporte, между которыми прошло около пяти лет. Автомобиль впервые завелся события 1963 года, когда репутация компании была на грани пик. |
| Фотография предоставлена: J.Смит831 | Bugatti Veyron — это среднетоннажный автомобиль класса Grand Tourer, разработанный Немецкий автопроизводитель Volkswagen и выпускается под маркой Volkswagen под маркой Bugatti. Автомобили SAS. Автомобиль назван в честь французского автогонщика Пьера. Вейрон, победитель 24 часов Ле-Мана в 1939 году, участвуя в гонках Оригинальная компания Bugatti. Около двухсот таких машин были построено и доставлено к моменту прекращения производства в конце 2008 года. |
| Фото: Hugo90 | Универсалы — легковые автомобили с кузовом, аналогичным типу кузова. |
| Фото: Dmentd | «Вуди» — термин, используемый для описания определенного стиля автомобиля, обычно для описания универсалов, где задняя часть автомобиля кузов деревянный.Эта древесина чаще всего видна, покрыта чистая отделка либо по всей площади, либо только по дереву фреймворк. Большинство древесных композиций были произведены до 1950-х годов. еще до правил техники безопасности начали догонять идею, что деревянные рамы могут быть не такими безопасными, как стальные рамы. |
| Фотография предоставлена: JLaw45 | Chrysler PT Cruiser был спущен на воду Chrylser как возврат к в стиле ретро, универсал в 2000 году, а затем был перезапущен как кабриолет 2005 года выпуска.PT Cruiser сначала задумывался как модель Plymouth, получив таким образом шильдик Chrysler из-за выпуска 2001 г. прекращение существования бренда Plymouth. Кабриолет был снят с производства в 2007 году, в то время как бренд PT Cruiser также был прекращен на начало 2009г. |
| Фото: mashleymorgan | внедорожники или внедорожники — это общий термин, обозначающий автомобиль, который
похож на универсал, но построен на шасси легкого
грузовик.Внедорожники, как правило, также оснащены внедорожными возможностями,
возможности буксировки пикапа и / или пассажировместимость
минивэн. Внедорожники считаются легкими грузовиками и регулируются меньше
строго в соответствии с американскими законами и многими другими законами по всему миру. |
| Фото: mashleymorgan | Jeep CJ — гражданская версия военного автомобиля, который был использовался в основном во время Второй мировой войны.Первый прототип CJ, CJ-2, был представлен в 1944 году компанией Willys, и та же базовая машина осталась в производство до 1986 года. Jeep CJ отличается экстремальностью и непреходящая популярность на протяжении большей части производственного цикла, популяризация идея внедорожника для бытового использования. |
| Фотография предоставлена: Эд Кэллоу [torquespeak] | Jaguar S-Type производился с 1963 по 1968 год, более совершенный и усовершенствованная версия Jaguar Mark 2.Продается вместе с Mark 2, S-Type был серьезной переработкой автомобиля, заменив Mark 2 и добавление разнообразия интерьера и стилистики изменения. Несмотря на возраст и относительно плохую технологию Mark 2, он продолжал хорошо продаваться на протяжении всего периода производства Jaguar S-Type. |
| Фото: dave_7 | Lotus Esprit — спортивный автомобиль, построенный британским автопроизводителем Lotus. с 1976 по 2004 гг.Дизайн, который в конечном итоге привел к созданию Esprit, был представленный в 1972 году на автосалоне в Турине. Эта машина была первой в использовании «сложенная бумага» дизайнера Джорджетто Джуджаро и новый Esprit по слухам, находится в стадии разработки. |
| Фотография предоставлена: Эд Кэллоу [torquespeak] | Porsche 928 — большой туристический автомобиль, продаваемый компанией Porsche AG в г.
Германия с 1978 по 1995 модельные годы, на протяжении всего этого времени
был одним из самых эксклюзивных и дорогих автомобилей Porsche. |
| Фото: Custom_Cab | Thunderbird — автомобиль производства Ford Motor. Компания в США более тринадцати поколений моделей, производственный цикл длился 50 лет с 1955 по 2005 год.Его введение на рынок создали нишу, которая теперь называется персональной Роскошный автомобиль. Автомобиль назван в честь известного многим мифологического существа. Коренные американцы. |
| Фотография предоставлена: Coradia1000 | Ford Edsel имеет позорную репутацию одного из крупнейшие коммерческие неудачи в истории американского бизнеса. Машина родился после перехода Форда в публичную компанию из-за тот факт, что не все автомобили были разработаны самой семьей Форд.Несмотря на яркую рекламу автомобиля и огромную огласку после его выпуска неуклюжий дизайн и плохие характеристики Ford Edsel были достаточно, чтобы резко ограничить продажи. |
| Фото: oval_BURNS | Tata Nano — четырехместный городской автомобиль с задним расположением двигателя, построенный компанией Tata Motors, в первую очередь, нацелена на успех на индийском рынке. В автомобиль хвалят за его топливную экономичность, проезжая около 61 мили на галлон на шоссе и около 52 миль на галлон в городе.В своем первый период бронирования с 9 апреля 2009 г. по 25 апреля 2009 г., компания сгенерировано около 200 000 бронирований. Tata Motors стремится сделать свой автомобиль самый дешевый серийный автомобиль в мире. |
| Фото: resedabear | Chrysler Airflow — автомобиль, произведенный корпорацией Chrysler. |
| Фото: carianoff | AMC Pacer — двухдверный компактный автомобиль, производимый в США компанией American Motors Corporation в период с 1975 по 1980 год, хотя Первоначальная идея зародилась в 1971 году. Автомобиль выделялся среди других автомобилей той эпохи. из-за его округлой формы и большого количества стекла в то время, когда больше машин было квадратнее.Особый стиль Pacer стал символом икона 1970-х и ее автомобили. |
| Фото: exfordy | Plymouth Prowler — серийный автомобиль в ретро-стиле, построенный в 1997 году. а также в 1999-2002 годах на базе одноименного концепт-кара 1993 года. Говорят, что дизайн возник в результате решения позволить Chrysler инженерам предоставляется полная свобода конструировать что-либо в «хотроде» или «спортивный» стиль. Самой знаковой особенностью его дизайна являются два открытые передние колеса, которые чаще встречаются в гоночных автомобилях. |
| Фото: Чарли Брюэр | Chevrolet SSR, или Super Sport Roadster, был убирающимся жестким лучший пикап с откидным верхом, производившийся Chevrolet в период с 2003 по 2006. Он отличался ретро-стилем на основе Chevrolet Trailblazer EXT. Платформа. Продажи автомобилей так и не достигли уровня, который General Моторы надеялись на Chevy SSR. |
| Фото: dave_7 | Alfa Romeo Spider — родстер итальянского производства. |
| Фото: mashleymorgan | Chevrolet Camaro — автомобиль, произведенный подразделением Chevrolet. General Motors и обычно классифицируется как пони-кар.Продажа автомобиль появился в 1966 году и был разработан, чтобы составить конкуренцию Ford Мустанг. Camaro 1969 года был утерянной моделью первого поколения, а позже послужит источником вдохновения для Ретро Камаро пятого поколения. |
| Фото: dave_7 | AMC Gremlin — малолитражный автомобиль, произведенный американской Motors Corporation девять модельных лет с 1970 по 1978 год. его производственный цикл, всего 671 475 штук были построены в Соединенных Штатах. и Канада, описанная во время его введения как первая Американский малолитражный автомобиль американского производства.Даже имя «Гремлин» может помешать автомобилю добиться огромного успеха, поскольку автопроизводители были уверены в машине, несмотря на негативный оттенок ее названия. |
| Фотография предоставлена: infomatique | Volkswagen Type 2, также известный как Transporter или Bus, была второй автомобильной линейкой, представленной Volkswagen, представленный в 1950 году и основанный на Volkswagen Type 1, Beetle. Этот автомобиль породил множество подражателей и обновленных версий Volkswagen Type 2 продается и сегодня.Эти автомобили часто упоминались как «хиппи-фургоны» из-за их популярности в 1960-х и 1970-е годы. |
Выпускался с 1938 по 2003 год Volkswagen
Beetle — самый долгоживущий и самый производимый автомобиль в мире.
дизайн в истории. Успех Beetle объясняется его
привлекательная реклама и прочный, прочный дизайн, а также
был признан лидером продаж на многих рынках по всему миру.
В конце концов, Shelby Cobra станет
успешный автомобиль на многих гоночных трассах, хотя он и не был предназначен
гонка.
Это дает значительный потенциал экономии в течение
автомобиль нормальных размеров из-за налоговых соглашений во многих странах.
Первый командир получил мировую известность благодаря своей силе и
прочность даже в самых тяжелых условиях. Имя командира было
Компания на короткое время прекратила работу в 1930-х годах, но снова была восстановлена.
позже в том же десятилетии, только чтобы быть отброшенным снова около тридцати лет
позже.
революционным и установит множество дизайнерских соглашений, которые
последовало еще несколько десятилетий.Примечателен Chevy Bel Air 1955 года.
потому что он получил вариант двигателя V8, который работал так хорошо, что
оставались в производстве на протяжении десятилетий.
300SL был самым быстрым серийным автомобилем из
его день, что делает его очень популярным среди современных демонов скорости. Машина
был основан, хотя и в некоторой степени, на очень
Успешный гоночный автомобиль 1952 года.
В Северной Америке автомобиль классифицируется как
грузовик, несмотря на то, что он основан на соответствующем автомобиле Chevrolet
линий. Ходили слухи, что GM все еще может вернуть El Camino.
автомобиль, построенный Mazda в Хиросиме, Япония. Автомобиль представлен в 1989 году.
и сейчас он в третьем поколении. Уже выиграно более 150 авто.
награды за прочный, впечатляющий дизайн и разнообразные
выдающиеся характеристики.По всему миру было продано более 740 000 Miat.
Оба были
введен в 1983 году и стал успешным во всем мире, благодаря
Минивэны Chrysler заняли 13-е место среди самых продаваемых автомобилей
табличка с именем по всему миру. На дорогах более 12 миллионов минивэнов.
сегодня автомобили хвалят за их вместимость и удобство по отношению к
большие семьи.
седан, но с линией крыши, простирающейся на всю грузовую зону,
заканчивая дверью, более вертикальной, чем у типичного хэтчбека.В
термин используется в Америке, Австралии, Канаде и Новой Зеландии, в то время как
термин «универсал» используется в британском английском. Европейские автопроизводители также
используйте конкретные названия моделей, чтобы отличать их универсалы от их
аналоги седана. На протяжении 70-х и 80-х годов универсалы были
популярны среди семей, путешествующих по стране в отпуске.
В
В последние годы почти каждый автопроизводитель создал внедорожник, так как эти
автомобили стали популярнее среди американских семей.
В 1983 г.
Porsche 928S был самым быстрым автомобилем, проданным в Северной Америке, способным
достигая максимальной скорости 146 миль в час. Слухи распространились по миру
автолюбители, что Porsche может быть готов вдохнуть новую жизнь в
Модель Porsche 928 с дизайном, который был отложен, но не
забыли.
с 1934 по 1937 год. Это был первый серийный американский автомобиль в натуральную величину, который
используйте обтекаемость, чтобы построить более гладкий автомобиль, менее подверженный воздействию воздуха
сопротивление.Хотя Chrysler пытался сделать фундаментальный
изменение автомобильного дизайна путем производства Chrysler Airflow, автомобиля
сам по себе оказался коммерческим воздушным потоком.
производитель Alfa Romeo с 1966 по 2003 год и силуэт
Обычно считается, что автомобиль представляет собой классический дизайн.Машина
оставалась в производстве в течение трех десятилетий с незначительными эстетическими и
функциональные изменения из-за его популярности. Первый прототип
Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне в 1961 году, но различные факторы
не выпускал его на конвейер до 1965 года.Ретро фотосессия в Портленде, штат Орегон,
- доля
- Твитнуть
- Штырь
- Электронное письмо
Незадолго до того, как мы с Шайлером переехали в Нэшвилл, мы с сестрой сняли эти ретро-фото! Я заметил эти места во время поездки по Портленду и записал их на свой телефон для будущих съемок.
Все места для фотографий были очень ретро и достаточно забавными, что все они были автомобильным бизнесом! Если вы здесь новичок, знайте, я люблю все ретро! В один из дней, когда сестра не работала, мы наконец пошли снимать эти фотографии! Мне нравится, как они вышли, поэтому мне пришлось поделиться ими с вами, ребята.
Место для этих первых изображений называлось Matthews Memory Lane Motors Inc. на бульваре Холгейт в Портленде. Как только я увидел старые автомобили, припаркованные перед домом, и фреску в стиле ретро, я понял, что должен снимать здесь! Этот свитер там тоже выглядел идеально.Эти фотографии напоминают мне песню того Beach Boy «И она будет веселиться, веселиться, веселиться, пока ее папа не заберет T-Bird…» 😛
Небо было на самом деле пасмурным и очень унылым, поэтому я отредактировал красочное небо в изображениях, чтобы сделать их немного более живыми! Мне нравится ретро чувство, которое они добавляют к изображениям.
К сожалению, свитер винтажный, поэтому мне он не может понравиться, но вот такая же пара ботинок .
Следующая локация тоже была посвящена автомобилю! Здание — McCollum Automotive на 82-й авеню в Портленде.Мы проезжали мимо него каждую неделю по дороге за продуктами в «Торговец Джо», и я знал, что должен там стрелять. Так рада, что у меня наконец-то появился шанс! Мне нравятся ретро-черно-белые шашки, нарисованные на стенах. Впереди была пара шин, с которыми я не мог устоять перед позированием, хотя все водители на главной дороге впереди продолжали пялиться, так что мы не взяли много! О радость создания контента; P
Боковое примечание: Росио сказал, что я здесь похожа на Ариану Гранде из-за конского хвоста и высоких сапог, лол! Аналогичные ботинки , здесь .
Эти последние фотографии были сделаны на жемчужине автомойки в Клакамасе на 82-й авеню под названием Pinky’s! Однажды я наткнулся на него и влюбился в яркие пастельные тона и неоновые огни.
На мне был экономный розовый топ с бахромой моей сестры, который гармонировал со зданием! Мне нравится движение во втором изображении. Пришлось тут быстро сфотографировать, но я рада, что сделала там несколько снимков!
Я также отредактировал немного больше цветов неба на этих изображениях!
XOXO
- доля
- Твитнуть
- Штырь
- Электронное письмо
Лучшие советы по фотографии классических автомобилей — производство в стиле ретро
Теперь, когда наступила официальная весна, погода начнет предоставлять отличные возможности, чтобы взять свою классику и сделать несколько потрясающих фотографий, которые продемонстрируют ту восковую работу, которую вы кропотливо нанесли.Вы потратили с трудом заработанные время и деньги на то, чтобы машина выглядела как можно лучше, поэтому вот несколько советов и приемов, которые помогут вам максимально эффективно использовать снимки.
- Учитывать время суток и доступное освещение
Это может показаться простым и почти очевидным, но важно учитывать освещение, пытаясь получить идеальный снимок. Тени и блики могут стать настоящей неприятностью и помешать вам подчеркнуть суть вашей поездки.Из-за этого вам следует подумать о съемке либо раньше, либо позже днем. Когда в полдень солнце светит над вашим объектом, это может привести к ухудшению условий освещения, и вам, вероятно, придется проявить творческий подход, чтобы его компенсировать. Если вам необходимо снимать в это время дня, рекомендуется использовать такие ориентиры, как здания, чтобы скрыть часть неприятного прямого света.
- Рассмотрим фильтр кругового поляризатора
Эти простые и относительно недорогие дополнения к вашей установке могут существенно повлиять на ваш снимок, особенно если вы снимаете что-то вроде автомобиля с множеством отражающих поверхностей.
Проще говоря, эти дополнения к вашему объективу помогают отфильтровывать нежелательные отражения в таких вещах, как стекло, влага и загрязнения в атмосфере. Это помогает максимизировать глубину и четкость вашего изображения до того, как вы сделаете снимок, и да, они также доступны для вашего телефона с камерой.
Как мы совершенно очевидно заявили выше, автомобили обладают светоотражающей способностью. Вы должны принять это во внимание, пытаясь получить идеальный снимок своей классики, особенно если в вашем автомобиле много хрома, как и во многих реставрациях.Отражения транспортных средств имеют тенденцию отражать объекты, о которых вы даже не ожидали, поэтому важно осознавать свое окружение, включая свое положение, при фотографировании.
При съемке автомобиля есть несколько углов, которые помогут максимально использовать линии и кривые, которые вы, вероятно, хотите выделить. Рассмотрите следующие снимки, пытаясь получить максимальную отдачу от ваших внешних изображений:
- Передняя головка автомобиля на
- Автомобиль передний, 1/3 угла
- Автомобиль передний 3/4 угла
- Боковая головка автомобиля на
- Задняя часть автомобиля, угол 1/3
- Автомобиль, задний 3/4 угла
- Головка автомобиля сзади
Эти снимки стали своего рода стандартом в мире автомобильной фотографии, так как они, как правило, отражают лучшие характеристики объекта съемки, однако есть также несколько других советов и приемов, которые действительно могут позволить вам получить от вашего автомобиля максимум удовольствия.Во-первых, при съемке под углом обязательно поверните колеса (передние) так, чтобы они были обращены прямо к фотографу. Во-вторых, при съемке под углом убедитесь, что вы захватываете все четыре колеса в кадре, иначе ваш автомобиль будет иметь своего рода эффект штатива и будет выглядеть немного странно. В-третьих, поиграйте с глубиной, высотой и перспективой, чтобы сделать снимок индивидуальным.
Стреляя из более низкой позиции, вы можете придать автомобилю более агрессивную стойку; снимая выше, вы можете использовать окружающую среду, чтобы подчеркнуть свой классический кузов.
Один из наших любимых советов при съемке классических фотографий — использовать размытие в движении, чтобы придать фотографии дополнительный объем. Эти кадры заставляют машину выглядеть быстрой даже на неподвижном изображении. Для достижения этого эффекта важно установить выдержку камеры в пределах от 1/80 до 1/100. Оттуда вы можете попросить кого-нибудь проехать на вашем автомобиле мимо вашей камеры, пока вы фокусируетесь и снимаете тело. Это создаст эффект размытия колес и фона, в то время как тело останется в фокусе, создавая видимость движения.
Вы также можете расширить это, безопасно используя машину погони в закрытой зоне, чтобы получить еще более драматичный снимок. Находясь на машине погони, снова убедитесь, что вы фокусируетесь на теле объекта съемки и снимаете с более длинной выдержкой, чтобы создать эффект окружающего движения, одновременно запечатлевая характеристики автомобиля.
Последний в нашем списке советов — это то, что часто упускают из виду и недооценивают.Создание идеального кадра — это комбинация нескольких различных тактик и стилей, однако вы действительно можете выделить свой автомобиль, используя отличный фон для добавления персонажа. Осознавайте свой снимок и старайтесь не включать слишком много отвлекающих факторов, которые отвлекут внимание от объекта вашего снимка. В то же время вы также можете использовать окружающую среду в своих интересах, добавив глубины вашему изображению или дополнив его великолепными пейзажами.
Конечно, есть несколько других советов и приемов, которые профессионалы используют годами, и, возможно, у вас есть свой собственный уникальный способ сделать идеальный снимок.Расскажите, что вы думаете о нашем списке, и не стесняйтесь делиться любыми другими советами и приемами, которые вы слышали!
Аренда классических и винтажных автомобилей для любого случая: Vinty
Потрясающие свадебные фотографии хранят воспоминания о действительно особом событии
Очень популярно использовать свадебную машину в качестве фона для свадебных фотографий.
Многие фотографы рекомендуют фотографировать обручальные кольца и букет невесты перед элегантной свадебной машиной.Свадебный автомобиль играет центральную роль в свадебных торжествах и добавляет романтики случаю — фактически, он лежит в основе всей свадебной темы.
Несомненно, вы оцените эти прекрасные снимки, сделанные в незабываемый день, и будете наслаждаться ими долгие годы. Поэтому очень важно выбрать подходящий автомобиль не только для свадебной поездки, но и для свадебного фотоальбома.
Pink Cadillac для вашей свадебной поездки?
Если вы ищете американские лимузины и автомобили, Vinty может предоставить вам американскую модель превосходного качества.
У нас есть большой выбор американских лимузинов, а также классических американских свадебных автомобилей. Вы можете выбрать один из длинных современных лимузинов, таких как Chrysler, Lincoln или Cadillac. Или, может быть, вы бы предпочли классический американский автомобиль, такой как Pink Cadillac, Chevrolet Bel Air или Ford Mustang? Не стесняйтесь спрашивать нас о других эксклюзивных свадебных автомобилях, которые подходят для вашей свадебной поездки.
Получите предложение сразу
После того, как вы выбрали автомобиль, можно сразу рассчитать цену.Вам просто нужно ввести немного информации и выбрать автомобиль, подходящий для вашей свадьбы. Тогда вы сразу же получите расценки, которые помогут быстро организовать свадебную поездку и позволят вам уделить больше времени планированию всех других особенностей вашей свадьбы.
Не бойтесь задавать нам какие-либо практические вопросы или другие подробности. Мы обладаем обширным опытом консультирования по вопросам свадебного вождения и можем помочь вам по широкому кругу практических вопросов, связанных с прокатом классических автомобилей для свадеб и других мероприятий.
Ознакомьтесь с нашим ассортиментом классических автомобилей для свадебного вождения. Гарантированно сделает вашу свадьбу уникальной и незабываемой.