Что такое рулевой вал и как произвести его замену?
На чтение 4 мин. Просмотров 282
Рулевой вал обеспечивает соединение рулевого колёса с рулевым механизмом. Довольно часто используется шарнирный рулевой вал. Благодаря ему обеспечивается уменьшение уровня травматизма водителя в случае аварийной ситуации. И так, как же поменять кардан рулевого вала?
Одним из самых крупных российских предприятий, занимающихся разработкой легковых автомобилей является АвтоВАЗ. За тот период, когда существует АвтоВАЗ уже было произведено и выпущено множество автомобилей. Одна из выпущенных моделей является ВАЗ1118, а это самая первая версия “Лада Калина”. Первая модель “Лада Калина” начала выпускаться в 2004 году и закончилось в 2011 году. Хотя выпуск этой модели автомобилей прекратился уже пару лет назад, но сам автомобиль не исчез с российских дорог и они до сих пор встречаются на дорогах многих российских городов.
Прототипы “Лада Калина”
Лада Калина 1119 хетчбэк
Первым поколением модели “Лада Калина” является хетчбэк Лада Калина 1119, выпускающийся начиная с 2006 и заканчивая 2013 годом включительно.
Двигатель имеет восьмиклапанный мотор объем, которого — 1,6 литра и современный шестнадцатиклапанный агрегат объём, которого — 1,4 литра. Его производство было начато с 2007 года.
Здесь были применены более лёгкие поршни, головки блока, прокладки впускного коллектора из стали и удлинённые шатуны. Благодаря современному мотору “Лада Калина” стала более динамичная.
Лада Калина 1118 седан
С 2004 года начала выпускаться модель “Лада Калина” с кузовом седан, а в 2011 году производство четырёхверчастого автомобиля прекратилось. Колёсная база и просторность салона у седана ничем не отличается от универсала и хетчбэка, а по объёму багажного отделения седан стоит на первом месте.
Лада Калина 1117 универсал
Массовое производство универсала было начато с 2007 года, а в 2009 году “Ладу Калину” усовершенствовали. Объём багажного отделения универсала имеет больший по сравнению с хетчбэком и меньший по сравнению с седаном литраж. Двигатель имеет восьмиклапанный мотор объём, которого — 1,6 литра и современный шестнадцатиклапанный агрегат объём, которого — 1,4 литра. Уменьшение объёма двигателя сделало “Ладу Калину” намного экономичней и динамичней. Существует три базовые комплектации данной модели: люкс, норма и стандарт.
Рулевой вал
Рулевой вал обеспечивает соединение рулевого колёса с рулевым механизмом. Довольно часто используется шарнирный рулевой вал. Благодаря ему обеспечивается уменьшение уровня травматизма водителя в случае аварийной ситуации.
Положительные качества рулевого вала:
- Бесшумность.
Из-за отсутствия люфта в карданном соединении с упругими втулками происходит бесшумная работа; - Отсутствует заедание и замечается лёгкость вращения, благодаря наличию качественной смазки и высокого антифрикционного свойства втулок кардана;
- Отличная упругость втулок кардана, а это гарантирует большую долгосрочность использования.
Заменяем нижний кардан рулевого вала
Необходимый инструмент:
- Рожковый ключ на 12;
- Молоток;
- Трещоточный ключ, имеющий головки на 10 и 12;
- Зубило;
- Шлицевая отвёртка, имеющая толстое и широкое жало;
- Монтировка.
Итак, как поменять кардан рулевого вала калина?
Чтобы заменить кардан рулевого вала калина, вам нужно выполнить следующие шаги:
- Выставите колёса в направлении прямолинейного движения автомобиля;
- Снимите крышку с воздушного фильтра, имеющего гофру;
- Открутите болт на 12 в месте педальных узлов;
- Открутите болтик на 12 в районе капота;
- Постукивая по ушкам кардана молотком необходимо выбить кардан в сторону руля;
- Снимите кардан с вала рейки;
- При помощи головки на 10 открутите болты моторного щитка и сдвиньте кожух вверх по кардану;
- При помощи монтировки подтолкните кардан вверх по шлицам вала;
- Потяните кардан вниз и вынимайте его из рулевого вала;
- Оденьте пыльник на новенький кардан;
- Через кожух моторного щитка в салон вставьте новенький кардан;
- В салоне вы должны попасть карданом в верхний кардан рулевой рейки;
- Поставьте ровно руль и оденьте кардан на вал рейки;
- Закрутите болтики.
Рулевой вал
Цена (р.):
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все
Двигатель
» Двигатели ВАЗ в сборе
» Блоки цилиндров
» Головки блока цилиндров (ГБЦ)
» Коленвалы
» Распредвалы 16V
» Распредвалы 8V
» Распредвалы Классика
» Шкивы / звезды / шестерни
» Шатуны облегченные
» Поршни
» Кольца поршневые
» Клапана облегченные
» Тарелки клапанов
» Направляющие клапанов
» Толкатели клапанов жесткие
» Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи
» Маховики облегченные
» Прокладки
» Буст-контроллеры
» Шатуны стандартные и комплектующие
» Подогрев тосола
» Комплекты для ТО
Впускная система
» Спортивные ресиверы
» Дроссельные заслонки спорт
» Карбюраторы спорт
» Фильтры нулевого сопротивления инжекторные
» Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные
» Кронштейн нулевого фильтра
» Регулятор давления топлива
» 4-х дроссельный впуск
Выхлопная система
» Комплекты выхлопной системы
»» Лада Веста
»» Лада Приора
»» Лада Гранта
»» Лада Калина 1/2
»» Лада Нива 4x4
»» ВАЗ 2108-2109-21099
»» ВАЗ 2110-2111-2112
»» ВАЗ 2113-2114-2115
»» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика)
» Пауки (выпускной коллектор)
» Вставки для замены катализатора
» Резонаторы (приемные трубы)
» Глушители
» Комплектующие для установки
» Насадки на глушитель
» Виброкомпенсаторы (Гофра)
Турбо раздел
» Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис
» Интеркулеры
» Турбины
» Турбоколлектор
КПП / Коробка передач
» Главные пары
» Спортивные ряды
» Блокировки КПП
» Усиленные полуоси / валы / привода
» Сцепление
» Сцепление металлокерамика
» Карданчик кулисы КПП
» Короткоходные кулисы
» Раздаточная коробка и комплектующие
Подвеска
» Стойки и амортизаторы KYB
» Стойки и амортизаторы DEMFI
» Стойки и амортизаторы SS20
» Стойки и амортизаторы Damp
» Стойки и амортизаторы АСОМИ
» Стойки и амортизаторы АСТОН
» Стойки и амортизаторы ASVIC
» Стойки и амортизаторы PLAZA
» Опоры стоек / усилители опор
» Пружины
» Проставки развала / шпильки колес
» Шумоизоляторы и отбойники
»» ВАЗ 2108-2115
»» ВАЗ 2110-2112
»» Лада Калина, Лада Гранта
» Полиуретановые сайлентблоки и втулки
» Комплектующие
» Подшипники
» Поворотные кулаки и комплектующие
» Ступицы и комплектующие
Рулевое управление
» Электроусилители руля (ЭУР)
» Комплектующие ЭУР
» Гидроусилители руля
» Рулевой промежуточный вал
» Рулевая рейка
» Комплектующие рулевой рейки
Тормозная система
» Гидравлический ручной тормоз
» Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ
» Задние дисковые тормоза
» Тормозные диски
» Тормозные колодки
» Комплектующие тормозной системы
» Задние тормозные барабаны
Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова
» Растяжки
» Опоры двигателя
» Подрамники
» Защита картера
» Рычаги передней подвески
» Рычаги задней подвески
» Стабилизатор устойчивости
» Поперечины
» Усилители кузова
» Упоры капота и багажника
» Крабы / гитары
» Реактивные штанги
» Комплектующие
Внешний тюнинг / обвесы
☰Ремонт травмобезопасного вала рулевой колонки
Максимальная безопасность водителя и пассажиров – главная цель, к которой стремятся все мировые автомобильные производители (кроме АвтоВАЗ).
Чтобы защитить своих клиентов, автомобильные компании регулярно совершенствуют системы активной и пассивной безопасности выпускаемых автомобилей.
Системы активной безопасности предотвращают аварийные ситуации на дороге. К средствам пассивной безопасности относятся устройства и системы, которые снижают риск травм при ДТП для водителя и пассажиров.
Тема этой статьи - травмобезопасный вал рулевой колонки (узел рулевого управления и устройство пассивной защиты), его конструкция и функции. Мы расскажем, кто первым спроектировал травмобезопасный вал и почему так важно всегда поддерживать этот узел в исправном состоянии.
А в конце статьи мы откроем секрет о том, как справиться с неисправностями вала рулевой колонки.
Травмобезопасный вал - история происхождения
Травмобезопасное рулевое управление в 1952 изобрел венгерский конструктор Бела Барени, который с 1939 по 1972 год работал в немецкой автомобильной компании Mercedes-Benz. Барени запатентовал более 2000 изобретений, большинство из которых были связаны с системами пассивной безопасности автомобиля.
Бела Барени - конструктор автомобилей Mercedes-Benz и отец систем пассивной безопасности
Идея венгра заключалась в следующем: конструировать автомобили, которые будут состоять из трех зон. Переднюю и заднюю зоны назвали зонами деформации, которые при аварии принимали весь удар на себя.
Средства пассивной защиты, которые предложил Барени, должны были уменьшить последствия ДТП для водителя и пассажиров. Концепции Барени впервые внедрили на автомобиле Mercedes-Benz W120 “Ponton”.
Mercedes-Benz W120 “Ponton”
Первый серийный автомобиль, в котором использовали пассивные системы безопасности, компания выпустила в 1959 году. Модель назвали Mercedes-Benz W111. Он стал первым в истории транспортным средством с травмобезопасным валом рулевой колонки. С тех пор узел неоднократно меняли и совершенствовали, но общие принципы, которые заложил в одну из своих разработок Бела Барени, по сей день сохранились.
Mercedes Benz W111 - первый серийный автомобиль, оснащенный средствами пассивной безопасности
Конструкция и принцип работы травмобезопасного вала
Травмобезопасный вал рулевой колонки современного автомобиля состоит из 4 элементов:
- верхний карданный шарнир или крестовина;
- шлицевая втулка;
- шлицевой вал;
- нижний карданный шарнир или крестовина.
Травмобезопасный вал в разобранном виде
Все элементы узла делают из прочных и износоустойчивых металлических сплавов.
Как делают травмобезопасный вал рулевой колонки:
- вал и втулку с шлицевыми креплениями отливают в высокоточных формах;
- полученные заготовки закаляют, чтобы узел получился прочным;
- охлажденные детали подгоняют друг под друга на расточном станке и полируют, чтобы увеличить стойкость металла к коррозии и механическому износу и придать элементам товарный вид;
- на специализированном прессе вал запрессовывают внутрь втулки;
- полученный узел проверяют на диагностическом стенде, который проверяет степень подвижности и передаваемой нагрузки элементов вала;
- после этого в посадочные места на концах узла запрессовывают карданные шарниры (крестовины), с помощью которых вал крепится к рулевой колонке и рейке;
- узел еще раз проверяют, после чего, если нужно, красят.
Травмобезопасные валы отличаются по размерам и типам шлицевых соединений, которые зависят от особенностей конструкции автомобилей. Однако в общем виде травмобезопасный вал рулевой колонки в сборе выглядит так:
Травмобезопасный вал в обычном и сложенном (например, от удара) виде
В середине-конце XX века травмобезопасные валы делали по другим принципам и существовало большое разнообразие конструкций, что также отражалось на принципах работы. Со временем телескопический вал, о производстве которого мы только что рассказали, вытеснил “конкурентов”. Сейчас вал телескопического типа устанавливают во все автомобили независимо от типа рулевой колонки.
Принцип работы травмобезопасного вала рулевой колонки современного автомобиля:
- если во время ДТП удар затрагивает рулевую рейку, вал складывается, как телескоп, и гасит инерцию удара;
- если хода вала недостаточно, чтобы полностью погасить удар, в дело вступает сама конструкция рулевой колонки.
Травмобезопасная рулевая колонка автомобиля оборудована двумя крестовинами, которые находятся на концах травмобезопасного вала и соединяют рулевой вал колонки и распределитель рейки в единую конструкцию. Крестовины соединяют валы узлов под небольшим углом (до 15°) друг к другу. Благодаря такой конструкции при сильном ударе колонка складывается, вместо того чтобы врезаться в грудную клетку водителя.
Углы между колонкой, травмобезопасным валом и распределителем рейки
С технической информацией закончили. Но осталась еще одна тема, которую мы не обсудили - что делать, если травмобезопасный вал неисправен?
Ремонт травмобезопасного вала рулевой колонки
Недавно на нашем YouTube-канале появился видео-ролик, в котором мы рассказали об уникальной услуге по ремонту травмобезопасного вала рулевой колонки на примере автомобиля Ford Fiesta. Если кто не смотрел или хочет освежить память, смотрите видео ниже или на нашем YouTube-канале.
Репортаж об уникальной услуге “Ремонт травмобезопасного вала рулевой колонки”
Услуга называется уникальной по той простой причине, что кроме нас в Украине больше никто таким ремонтом не занимается. Другие СТО предлагают заменить неисправный травмобезопасной вал, но за ремонт не берутся.
Почему эта услуга есть только у нас:
- у нас есть необходимое специализированное оборудование и инструменты;
- работу такой сложности может выполнить только опытный автомеханик, который знает точную конструкцию вала и понимает куда смотреть, что крутить и как ремонтировать;
- новый травмобезопасный вал стоит в 8-10 раз дороже, чем ремонт. Другим СТО просто не выгодно предоставлять эту услугу. Зачем, если можно заработать больше и не рисковать своей репутацией?
Услуга уникальная также благодаря особенным условиям гарантии: на уникальную услугу по ремонту травмобезопасного вала мы даем гарантию 6 месяцев без ограничений по пробегу.
Рулевая колонка с ЭУР и травмобезопасным валом торговой марки TRW для автомобилей VolksWagen
Ржавчина и невнимательный водитель - главные враги травмобезопасного вала. Пример: зимой вы сели в машину и не сбили снег с обуви. В теплом салоне снег тает, а образовавшаяся вода попадает в пространство за педалями, где и находится вал. Узел ржавеет, закисает и изнашивается. О том, что узел неисправен, вы узнаете:
- по хрусту и стуку при повороте руля;
- когда при повороте руль застрянет в одном положении.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Травмобезопасный вал не только защищает вас от последствий аварии, но и компенсирует угол между рейкой и колонкой. Чтобы рулевое управление работало исправно и автомобиль слушался руля, вал должен свободно двигаться.
Последствия неисправностей травмобезопасного вала:
- вы теряете контроль над автомобилем, машина ведет себя непредсказуемо;
- руль заклинивает;
- отключается электроусилитель руля, расположенный на рулевой колонке;
- усилитель руля (гидравлический или электрический) перегружен и элементы усилителя быстрее изнашиваются;
- элементы рулевой рейки и колонки ржавеют;
- при глубокой коррозии шлицевые соединения травмобезопасного вала разрушаются и вал узла болтается во втулке;
- также при глубокой коррозии в случае ДТП з
Рулевой вал (карданный) для ВАЗ 2113, 2110, Приора, Калина, Гранта
Рулевой вал промежуточный (рулевой кардан) устанавливается между усилителем рулевого управления (на а/м с электроусилителем) и рулевым механизмом.
На тех автомобилях, где нет усилителя, он устанавливается между валом рулевой колонки и рулевым механизмом, и предназначен для передачи усилия от вращения руля на рулевой механизм.
Так как оси рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный механизм (один или два, в зависимости от модели), и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль.Карданный механизм штатного рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих свободное вращение и поворот. При эксплуатации автомобиля игольчатый подшипник изнашивается, увеличивая зазор и люфт, поэтому появляются стуки, заедания и перекаты (неравномерность вращения). Также при производстве штатных рулевых валов имеются дефекты недостаточной смазки подшипников. Зачастую в подшипнике изначально присутствует увеличенный зазор и с самого начала эксплуатации автомобиля карданные соединения рулевого вала стучат.
Компания SS20 предлагает по 2 модификации рулевых валов на каждый автомобиль:
- для моделей ЛАДА Приора, ЛАДА Калина и ЛАДА Гранта это две модификации: первый вал с цельносварной конструкцией и модификация с разъемом в центральной части — вал составной конструкции.
- для моделей ВАЗ 2110 и 2113 это модификации с резиновым демпфером как в заводской конструкции и вторая модификация — цельносварной вал, из конструкции которого исключен демпфер;
Вал с резиновой муфтой обеспечивает упругое гашение толчков от рулевого механизма и стандартную управляемость.
Вал цельносварной и вал составной конструкции — обеспечивают более точное и четкое управление автомобилем.
Вал составной конструкции легко устанавливается на автомобиль, и не требует снятия рулевой рейки. Это исключает необходимость использования подъемников и другого специализированного оборудования. Установка вала составной конструкции на автомобиль может быть выполнена на ровной площадке с использованием минимального набора инструментов.
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок. Данное решение обеспечивает предварительный натяг в каждом из подшипников карданного соединения и, соответственно, отсутствие люфта и полное отсутствие стука в таком соединении. Легкость вращения обеспечивает наличие качественной смазки и высокие антифрикционные свойства втулок.
Диагностика рулевого карданного вала
На своём автомобиле Вы можете проверить исправность рулевого карданного вала самостоятельно (примечание: рулевые валы SS20 устанавливаются только на автомобилях с регулировкой рулевой колонки по высоте). Для этого на автомобиле без ЭУР:
- Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твёрдым покрытием.
- Одной рукой возьмитесь за промежуточный рулевой вал в районе крестовины кардана, касаясь при этом пальцами вилок кардана.
- Второй рукой резко поворачивайте руль влево-вправо с небольшой амплитудой (примерно 2 см по ободу рулевого колеса).
При этом люфта и стука в крестовине кардана быть не должно. - На снятом рулевом валу проверяем плавность вращения подшипников крестовины, поворачивая вилки кардана. Движение должно быть плавным, без заедания и перекатов.
Диагностика рулевого вала для автомобилей с ЭУР производится аналогичным способом как при работающем, так и при неработающем двигателе. При этом нужно учитывать, что при неработающем двигателе во время качания руля прослушивается стук в электроусилителе — не путать его со стуком рулевого вала (наличие стука в электроусилителе при неработающем двигателе не является дефектом).
Маркировка
Признаки поломки промежуточного вала рулевого управления.
Валерий Леонидов
20 мая 2018 15:28
У каждого автомобиля есть часть, которая называется промежуточным рулевым валом. Функция данной части автомобиля состоит в том, чтобы связывать между собой рулевой блок в купе с рулем и коробку передач.
На одном конце промежуточного вала рулевого управления имеется универсальный шарнир, который соединяется с рулевым блоком, а на другом находится шарнир со стороны руля. Это позволяет соединять во едино поворот руля и направление колес. В результате колеса автомобиля могут плавно и легко поворачиваться.
Основные признаки неисправности
Так как данные детали отвечают за управляемость, то очень важно следить за их неисправностью. Для того, что бы вовремя заметить неполадки мы опишем несколько основных признаков которые свидетельствуют о том, что пора проводить ремонт.
Коррозия на подшипниках. Каждый промежуточный рулевой вал имеет группу игольчатых подшипников. Смазка позволяет подшипникам иметь более длительный срок службы без необходимости их поддерживать. Но по мере того, как промежуточный рулевой вал начинает плохо работать, коррозия образуется снаружи после высыхания смазки. Некоторые автовладельцы меняют подшипники вала рулевого управления самостоятельно.
О том как это сделать можно посмотреть на https://vaz.today/8-10-zamena-podshipnikov-rulevogo.
Странные звуки. Когда промежуточный рулевой вал начинает плохо работать, одним из первых признаков, которые люди обычно замечают, является появление странных звуков, которых до этого никогда прежде не было, поступающих с рулевого колеса каждый раз, когда оно поворачивается.
Сначала звуки будут еле слышны, но со временем станут громче, если проблема не будет устранена. В любом случае в какой бы части автомобиля вы не слышали бы странные звуки это повод обратиться за диагностикой.
Сложность поворота руля. Это более серьезный симптом плохого промежуточного рулевого вала. Затруднительный поворот руля очень опасен во время движения по оживленной дороге, особенно на высокой скорости. Так же это может привести к аварии при объезде припятствий или при повороте за угол дома. Если вы чувствуете, что вам приходиться прилагать больше усилий для того, что бы повернуть руль, значит пора уделить внимание рулевому валу.
Наклон рулевого колеса. Многие современные автомобили имеют функцию наклона, встроенную в рулевое колесо. Эта функция позволяет водителям регулировать угол рулевого колеса, чтобы сделать его более удобным для них. Когда регулировка наклона работает верно, она должна быть способна блокироваться после того, как вы выбрали нужный угол. Однако, если есть промежуточный рулевой вал или столбец вышли из строя, то вы не сможете заблокировать рулевое колесо под выбранным вами углом.
Руль не возвращается на середину. Когда вы поворачиваете руль в автомобиле гидроусилителем, как правило, он должен вернуться в исходное положение. Однако, если руль не возвращается в центральное положение после того как вы отпустили его, то это верный признак того что с рулевым валом что-то не в порядке, есть также вероятность неисправности самой рейки или тяг, но проверить вал стоит в комплексе с ними.
Тематические новости:
Рулевые колонки и валы.
Рулевые колонки и валы
В общем случае передача вращения от рулевого колеса на рулевой механизм осуществляется валом, который размещается внутри специального кожуха, называемого колонкой.
На грузовых автомобилях (рис. 1) рулевая колонка 3, установленная внутри кабины водителя, крепится средней частью к внутренней панели и переднему щитку кабины.
На рулевой колонке может устанавливаться токосъемник звукового сигнала и переключатель указателя поворота. Вал 8 установлен в колонке 3 на подшипниках 7, а рулевое колесо 4 соединяется с валом шпонкой или шлицами и крепится при помощи гайки.
Нижний конец вала имеет канавку для крепления вилки карданной передачи.
В центре рулевого колеса расположено контактное устройство кнопки звукового сигнала.
Рулевой вал и винт рулевого механизма не всегда сосны из-за компоновки автомобиля и необходимости правильной установки рулевого колеса.
Кроме того, укол между валом и винтом может меняться, так как кабина, устанавливаемая на упругих опорах, имеет возможность небольшого перемещения относительно рамы. Поэтому вал соединяется с винтом через карданную передачу 2.
На некоторых автомобилях с размещением кабины над двигателем карданная передача между рулевой колонкой и рулевым механизмом позволяет поднимать кабину для обеспечения доступа к двигателю и его системам. Карданная передача рулевого механизма имеет два шарнира неравных угловых скоростей, которые по своей конструкции аналогичны применяемым в трансмиссии автомобиля.
В случае размещения кабины над двигателем рулевая колонка располагается почти вертикально и для передачи вращения под большим углом на винт в рулевом механизме применяется угловой редуктор 6 (рис. 1,в) с передаточным числом, равным единице. Вал 12 с ведущим зубчатым колесом 10 установлен в корпусе на шариковых подшипниках 13, закрепленных гайкой со стопорной шайбой.
Ведомое зубчатое колесо 15 соединено с винтом шлицами, что обеспечивает возможность перемещения винта относительно зубчатого колеса в продольном направлении.
***
На легковых автомобилях (рис. 2,а) рулевая колонка включает в себя вал 1, размещенный в трубе, которая крепится к передней панели. Соединение рулевого вала с валом рулевого механизма осуществляется чаще всего через упругую муфту.
Вал вращается на подшипнике 3, на верхнем конце вала на шлицах устанавливается рулевое колесо. На современных автомобилях рулевая колонка может иметь несколько положений регулировки по вертикали и в продольном направлении для обеспечения удобства управления, что усложняет ее конструкцию.
Рулевые колонки могут становиться причиной серьезных травм водителя при авариях. Для уменьшения опасности воздействия рулевой колонки на водителя используют рулевое колесо, которое способно деформироваться при ударе, поглощая часть энергии удара.
Вал рулевого колеса при аварии должен изгибаться или расщепляться, не перемещаясь внутрь салона более, чем на 127 мм. Это осуществляется установкой травмобезопасных рулевых колонок, являющихся элементами пассивной безопасности автомобиля.
На автомобиле ВАЗ-2121 вал складывается, так как имеет карданную передачу, а энергия удара при аварии поглощается кронштейном крепления рулевой колонки особой конструкции.
На автомобиле ГАЗ-3102 энергопоглощающим элементом является резиновая муфта, устанавливаемая между двумя частями рулевого вала.
Поглощать энергию удара при столкновении может и деформируемый рулевой вал 4, устанавливаемый на зарубежных автомобилях (рис. 2,б). Такой вал представляет собой перфорированную трубу, которая может значительно укорачиваться при силовом воздействии на нее в осевом направлении.
Рулевой вал может также состоять из двух частей и соединяться несколькими продольными пластинами, которые будут при ударе изгибаться, поглощая энергию.
***
Рулевой привод и его разновидности
Главная страница
Дистанционное образование
Специальности
Учебные дисциплины
Олимпиады и тесты
РУЛЕВОЙ ВАЛ ▷ Русский перевод
ВАЛ РУЛЕЙ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ
Результатов: 40,
Время: 0.
2672
Примеры использования рулевого вала в предложение и их переводы
РУЛЕВОЙ ВАЛ ▷ Испанский перевод
eje de dirección Eje del Volante
Лучшая цена рулевого вала рулевого управления - Отличные предложения на рулевой вал рулевого управления от глобальных продавцов рулевого вала рулевого управления
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для рулевого вала.
К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны.
Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот рулевой вал с верхним рулевым управлением вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вы, друзья, будете завидовать, когда скажете им, что купили рулевой вал на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще сомневаетесь в выборе рулевого вала и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции.
и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше.
Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы согласитесь, что вы получите рулевой вал рулевого управления по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Рулевой вал по лучшей цене - Отличные предложения на рулевой вал от мировых продавцов рулевого вала
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для рулевого вала.
К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны.
Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот верхний вал рулевого управления в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой рулевой вал на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в рулевом валу и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции.
и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше.
Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести вал рулевого управления по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Рулевые валы и опорные подшипники
Все категории- - Комплекты для переоборудования стойки и шестерни- - - - Выхлопные коллекторы с керамическим покрытием для переоборудования стойки и шестерни- - - - Комплекты для переоборудования стойки и шестерни с ручным управлением- - - - Комплекты для переоборудования силовой стойки и шестерни- - - - Стойка и переходная шестерня Комплект- - Рулевые колеса- - - - Колеса D- - - - Колеса банджо- - - - Колеса Cascade- - - - Fruitwood Luxury- - - - Кожаные колеса Vette- - - - Колеса Mopar Tuff- - - - Колеса Navigator- - - - Принадлежности для рулевого колеса - - - - Колеса Waterfall- - - - Woody's III- - - - Адаптеры рулевого колеса- - Наклонные рулевые колонки- - - - Рулевая колонка для наклона смещения колонки- - - - Наклонные рулевые колонки на приборной панели- - - - Рулевая колонка с регулируемым наклоном для тележки для гольфа - - - - Рулевая колонка с регулируемым наклоном пола - - - - Рулевая колонка с регулируемым наклоном и гидроусилителем - - - - Рулевая колонка с наклоном правого рулевого механизма - - - - Рулевая колонка с наклоном в стиле родстер Колонки рулевого управления наклоном с ключом - - - - Колонки рулевого управления наклона смещения с ключом - - Рулевая колонка без наклона - - - - Рулевая колонка родстера- - - - Прямые рулевые колонки Motorsports- - - - Телескопические рулевые колонки Roadster- - Аксессуары для рулевой колонки- - - - Электрические аксессуары для колонки- - - - Комплект круиз-контроля- - - - Втулка колонки переключения передач в полу- - - - Выключатель безопасности нейтрали- - - - Крепления рулевой колонки- - - - Комплекты для переодевания рулевой колонки- - - - Откидные опоры рулевой колонки- - - - Напольные крепления рулевой колонки- - - - Установочные комплекты рулевой колонки- - - - Рычаг переключения передач рулевой колонки- - - - Адаптеры рулевого колеса - - Ручная рейка и шестерня - - - - Комплекты отбойника рулевого управления - - - - Ручная стойка и шестерня Cobra / MGB - - - - Ручная стойка и шестерня Fox Body Mustang - - - - Руководство по прямой замене последней модели Стойка и шестерня- - - - Стойка и шестерня с ручным управлением Mustang II- - - - Стойка и шестерня с ручным управлением Omni- - - - Ручная стойка и шестерня Pinto- - - - Принадлежности для монтажа в стойку- - - - Модульная стойка и шестерня Straight Arrow- - - - Ручная рейка и шестерня SN95 Mustang - - - - Комплект регулятора поперечной рулевой тяги - - Универсальные шарниры рулевого управления - - - - Двойная штанга с шарниром из заготовок g Универсальные шарниры- - - - Универсальные шарниры рулевого управления с заготовкой - - - - Универсальные шарниры рулевого управления с двойным рулевым управлением из хромомолибденовой стали - - - Универсальные шарниры из хромомолибденового рулевого управления - - - - Кованые универсальные шарниры истинного рулевого управления - - - - Универсальные шарниры рулевого управления Mopar- - - - Универсальные шарниры рулевого управления со штифтом и блоком- - - - Гибкие муфты рулевого управления - - - - Универсальные шарниры двойного рулевого управления из нержавеющей стали - - - - Универсальные шарниры рулевого управления с зажимным болтом - - - - Универсальные шарниры рулевого управления из нержавеющей стали- - - - Адаптеры муфты рулевого механизма - - - - Комплекты карданных валов и карданных валов рулевого механизма - - - - Универсальные шарниры рулевого управления с виброустойчивостью - - - - Универсальные шарниры согласно спецификации Mil- - Рулевые валы и опорные подшипники- - - - Комплекты рулевого вала Mustang- - - - Комплекты рулевого вала - - - - Комплекты опорных подшипников - - - - Комплекты скользящих валов рулевого управления для грузовиков - - - - Универсальные рулевые валы DD - - - - Универсальные шлицевые рулевые валы - - - - Поворотный вал Vega - - Коробка рулевого управления и Принадлежности - - - - Комплекты ручного рулевого управления с рулевой колонкой Кольцевые колонки- - - - Коробки ручного рулевого управления - - - - Монтажный кронштейн коробки рулевого управления - - - - Рычаги Pitman с ручным рулевым управлением - - - - Комплекты для ремонта ручного рулевого управления - - - - Клапаны и цилиндры гидроусилителя Mustang - - - - Усилитель рулевого управления Коробки - - - - Коробка и компоненты Silver Bullet Drag Racing - - Насосы и аксессуары гидроусилителя - - - - Шкивы гидроусилителя - - - - Кронштейны насоса гидроусилителя - - - - Фитинги насоса гидроусилителя - - - - Комплект насоса гидроусилителя - - Системы зажигания без ключа RFID- - - - Система зажигания приборной панели без ключа- - - - Кнопки стартера зажигания без ключа со светодиодами RFID- - Выключатели аккумулятора- - - - Выключатели автоматического отключения аккумулятора- - - - Комплект для перемещения аккумулятора - - - - Ручной аккумулятор Выключатели - - - - Кнопки и переключатели мгновенного действия - - - - The Big Switch 500 - - - - Предохранители - - Компоненты шасси и подвески - - - - Концы внутренней рулевой тяги - - - - Концы внешней рулевой тяги - - - - Запасной сильфон - - - - Амортизаторы и пружины - - VDOG - Редуктор с регулируемым углом - - - - Заготовка VDOG Opti на- - - - Опция VDOG Cast - - - - Крепление на подушку VDOG- - Электронное рулевое управление с усилителем- - - - Микроуправление- - - - Датчик скорости- - Гаражная распродажа- - Генераторы и системы зарядки- - - - Комплект проводки генератора - - - - Генераторы с высокой выходной мощностью - - - - Профессиональные соединительные кабели - - - - Комплект для перестановки аккумуляторной батареи- - Силовая стойка и шестерня - - - - Billet-Power Mustang II Style Front Steer Power Rack & Pinion- - - - Заготовка Универсальный гидроусилитель руля Передняя стойка и шестерня - - - - Mustang "Выбор строителей шасси" Стойка и шестерня гидроусилителя - - - - Принадлежности для гидроусилителя руля - Жидкость для гидроусилителя - - - - Принадлежности для гидроусилителя - Дистанционный резервуар - - - - Гидроусилитель руля Аксессуары - Комплекты шлангов с оплеткой из нержавеющей стали - - - - Силовая рейка и шестерня с правым рулем - - - - Реечка и шестерня Road Race Power - - - - Передняя силовая рейка и шестерня XL - - - - Универсальная задняя силовая рейка Billet-Power & Шестерня- - Одежда и прочее- - - - Снаряжение Flaming River- - - - Знаки лазерной резки- - - - Цветное покрытие RAL Custom Powdercoat- - - - Разное- - Бестселлеры- - Горячие предложения- - Новые поступления- - Результаты
DIY: Уплотнение рулевого вала | Тойота Тундра Форум
Уплотнение рулевого вала довольно просто снять и заменить, чтобы действительно снизить шум двигателя, попадающий в кабину. Когда я впервые проехал на своей Tundra, я подумал, что у нее небольшая утечка выхлопных газов. После проверки с помощью магазинного пылесоса и дымовой машины я понял, что утечки нет. При поиске я нашел несколько резьб на этом сальнике рулевого вала. Многие люди заявили, что они годами отслеживали утечку выхлопных газов в коллекторах, но выяснили, что развалилось только это уплотнение.Необходимые детали: Сальник рулевого вала, номер по каталогу 45292-35090
1) Припаркуйте грузовик так, чтобы колеса двигались прямо вперед и рулевое колесо было отцентрировано. Вытащите ключ и заблокируйте рулевое колесо, чтобы оно не поворачивалось во время обслуживания. Бросьте новую печать в морозилку.
2) Отодвиньте коврик в области позади педали тормоза, где рулевой вал пересекает брандмауэр.
3) Снимите войлочный кожух, удерживаемый липучкой вокруг рулевого вала на противопожарной перегородке..jpg)
4) Снимите 3 болта с головкой 10 мм, которые удерживают металлическую крышку вокруг рулевого вала.Вы увидите бронзовую втулку (уплотнение), которую вы будете заменять: (обратите внимание, что резина вокруг вала сгнила и отсутствует).
5) Под автомобилем все, что вам нужно сделать, это снять муфту рулевого вала, которая прикрепляет рулевой вал к рейке и шестерне. Для этого нужно всего лишь удалить два болта диаметром 12 мм.
6) После того, как вы их удалили, рекомендуется пометить муфту рулевого управления, чтобы знать, как ее снова надеть.
7) Теперь пора снимать муфту.Вы должны быть в состоянии оторвать муфту от рейки и шестерни с помощью латунной выколотки, дюбеля или пробойника. Идея здесь в том, чтобы сдвинуть его вверх по рулевому валу. Возможно, потребуется немного смазать шлицы. У грузовика моего отца есть проблемы с ржавчиной, и потребовалось несколько хороших ударов, чтобы заставить его двигаться.
8) Как только сошник достаточно поднимется, вы можете снять его со шлицев зубчатой рейки и шестерни, затем вернуться к себе и полностью снять.
При необходимости вы можете ударить его дюбелем сверху двигателя.Для этого есть много возможностей.
9) Изнутри автомобиля вы можете просто выбить старую пломбу в направлении двигателя / брандмауэра. Я проделал это дважды, и это было очень просто. Съемник не требуется. Старое и новое уплотнение:
10) Используя диэлектрическую / силиконовую смазку или любую другую смазку, которую вы сочтете подходящей для контакта с резиной, вы можете смазать рулевой вал, чтобы новое уплотнение могло скользить вверх, а затем, в конечном итоге, скользить по нему в течение следующих 100 000 миль. .
11) Вытащите уплотнение из морозильной камеры и смажьте его.Вы можете сдвинуть его руками снизу и вставить в отверстие межсетевого экрана. Он должен оставаться там, пока вы берете более длинный деревянный дюбель и вставляете его на место.
12) Снова надеть рулевую муфту, затянуть болты 12мм, собрать внутренние крышки и наслаждаться новым звучанием грузовика! Разница в звуке замечательная! Очень рекомендую.