Рычажная лебедка своими руками: Как изготовить простую ручную лебедку своими руками? 7 этапов сборки устройства

Содержание

Лебедка, изготовленная своими руками, ее особенности и разновидности + видео

Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет замечательным подспорьем, как при строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту.

Ручная лебедка, сделанная своими руками, – и катапульта Леонардо да Винчи останавливает врагов

Гениальный художник, ученый, изобретатель известен и как автор оригинальных решений при создании оружия. Так, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и явилась эффективным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов посредством движущегося рабочего органа (каната, цепи). Простейшие из них – ворот, блок – известны с древних времен.

В России лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче соляных растворов. В четырнадцатом-пятнадцатом веках их использовали при водоотливе, на рудных промыслах, в строительных работах. Они описываются в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно выстроить лебедку до Луны, были такие фантастические проекты. Нужно лишь правильно сделать расчеты.

С реальными же приспособлениями, включая самодельную ручную лебедку, вы можете ознакомиться, посмотрев видео.

Лебедки, их виды и возможности

Если вам случалось поднимать ведро воды из глубокого колодца, вращая ворот, вы уже имеете представление о принципе работы лебедки. Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Она состоит из барабана или шкива для грузового каната, механизма привода с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения, эти механизмы разделяются на тяговые (перемещающие грузы по горизонтали) и подъемные.

В наше время трудно представить погрузо-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, прошедших проверку на протяжении веков и постоянно совершенствующихся. Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедками в составе большого количества машин, успешно функционирует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве дачного домика.

Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют

  • стационарные,
  • переносные (помещаемые на временном основании),
  • передвижные (со станинами, имеющими ходовые катки).

По типу передачи тягового усилия различают лебедки с навивными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами. Использование ручного или машинного привода определяет два основных вида лебедок. Гужевой привод – волы или лошади – остался в далеком прошлом. Поэтому если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – это электрическая лебедка, установленная своими руками.

Ручной привод: рассчитываем только на себя

Ручные лебедки часто используются для различных ремонтных работ, в индивидуальном строительстве, на базах и в магазинах по реализации стройматериалов – в общем, там, где требуется поднимать или перемещать довольно большие тяжести. Лебедка с ручным приводом обязательно должна иметь тормоз и храповый останов либо безопасную рукоятку, которая сочетает функции приводной рукоятки, останова и тормоза. Это является гарантией безаварийного проведения работ.

Да, лебедка, несомненно, облегчает труд. Но не стоит забывать, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, тех или иных физических усилий, порой весьма значительных. Только соотнеся объем предстоящих работ и их тяжесть, вы принимаете решение самому делать строительную лебедку.

Машинный привод – один барабан, два барабана…

Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых.

Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.

Самодельная ручная лебедка – панацея застрявшего в лесу автомобилиста

Строительная лебедка своими руками – это заманчивый проект. Изучив вопрос, закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на загородный участок, где начали подрастать стены моих будущих хором. Но на подступах к хутору мой «железный конь» безнадежно застрял. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи давали обратный результат. Я знал, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дачники еще не появлялись. Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы себя из болота вытаскивал.

И я таки вытащил свою машину. Потому что у меня получилось сделать ручную лебедку из подручных материалов. У кого фазенда в этих благословенных местах, тот всегда имеет в багажнике набор на случай чрезвычайных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, отрезок трубы, то бишь барабан, ну, а без троса кто же за руль садится? К трубе у меня приварен рычаг. Сила, конечно, нужна, чтобы сдвинуть с места автомобиль. Но все-таки это возможно. Попотел, повращал трубу. Постепенно намотался трос, и выползли мы из грязи. Золотое изобретение – лебедка.

Вы спросите, так как же сделать такую лебедку своими руками? Все очень просто.

  1. Сначала следует вкопать лом или длинную прочную палку достаточно глубоко в землю. Это будет наша ось вращения.
  2. Затем сверху на эту ось следует надеть отрезок трубы. Удобнее использовать трубу с каким-нибудь углублением или приваренными «ушками», за которые можно зацепить трос. (Для того чтобы отрезать нужный кусок трубы, вы можете воспользоваться электрическим труборезом или даже ножовкой по металлу.)
  3. Цепляем один конец прочного троса (стропы) на отрезке трубы, а другой конец – к нашему грузу (в данном случае это застрявший автомобиль).
  4. С помощью рычага начинаем наматывать трос на нашу трубу. Здесь важно учитывать два момента: чем длиннее рычаг, тем меньше своих сил придется прикладывать для достижения результата, но при этом работать с очень длинным рычагом обычно неудобно. Оптимальной длиной будет сантиметров 70–90.

Осталось разобраться, каким образом будет закреплен рычаг. Существует несколько вариантов: можно заранее приварить рычаг к трубе, что не всегда удобно; либо же сделать петлю из троса и рычаг вставить в эту петлю.

Работаем без травматизма, или не стой под грузом

При эксплуатации грузоподъемных механизмов архиважное значение имеют правила безопасности. Ни один человек не должен находиться в зоне действия лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, надо выставить наблюдающего, который не допустит возникновения ситуаций, грозящих бедой. Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как перемещается груз. Профессионалы знают, сколь важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки каната на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным.

Если вы используете лебедку, чтобы вытащить автомобиль, убедитесь, что трос вы взяли достаточно прочный и без повреждений. А для страховки будет нелишним накинуть на трос какое-нибудь старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать. В случае обрыва троса, это частично погасит силу, с которой «выстрелят» его куски, что может спасти вас от травмы.

Электрическая лебедка своими руками: уверены, что осилите?

Несомненно: тот, кто может, давно уже сделал. Разобрался с подшипниками, зубчатыми передачами, ползающими и неподвижными гайками и т.п. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И дело в их руках спорится. Но не у всякого такое призвание. Если вы не относитесь к числу тех, кто уверен в своих силах, но хотели бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами  квалифицированного консультанта.

И помните, что вам стоит учитывать и то, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельную электролебедку придется выложить приличную сумму. И сумма будет сравнима с затратами на покупку неплохого б/у варианта. Тогда, возможно, лучший путь для вас – удачно выбрать надежную машину из имеющихся в продаже под планируемую работу, правильно установить этот механизм, проштудировать руководство по эксплуатации. Выбор за вами!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Самодельная рычажная лебедка

Вариант 2. Более совершенная самодельная ручная лебедка

Однако не всегда описанным в первом варианте устройством можно перетаскивать очень большие и тяжелые предметы.

Сейчас мы познакомим вас с более усовершенствованным вариантом ручной лебедки сделанной своими руками, она будет работать на основе небольшого двигателя, что значительно упростит процесс перемещения груза (например автомобиля).

Начинать работу необходимо с изготовления платформы. Для нее понадобится приобрести стальной профиль и стальную пластину толщиной от 4-5 мм. Ниже представлен чертеж готовой конструкции.

Проще всего будет сварить всю конструкцию при помощи сварочного аппарата. Если сварочного у вас нет, то можно просто стянуть все элементы между собой болтами. В прочем, это делается на усмотрение мастера.

Во избежании проблем, рекомендуем вам сразу проверить при помощи угольника правильность всех углов и не допускать перекосов.

Если каркас будет вариться сварочным аппаратом, то рекомендуем использовать электрод тройку.

Места соединения нужно обработать шлифовальным кругом, чтобы не осталось окалин и заостренных частей, об которые можно пораниться. Проверив на прочность изготовленную раму, можно приступить к дальнейшей работе.

Далее изготавливается катушка, на которую будет накручиваться трос. Сделать ее можно своими собственными усилиями из двух стальных пластин и нескольких резьбовых шпилек. Длина последних зависит от количества наматываемого троса.

Также стоит подготовить несколько трубчатых втулок, которые будут скрывать резьбовое соединение.

С одной стороны вала, на который устанавливается катушка, нужно предусмотреть наличие звездочки, по которой будет идти цепь. Равномерного вращения можно добиться двумя ступицами, которые при помощи болтов будут крепиться к дискам.

Затем нужно найти и подготовить небольшой двигатель внутреннего сгорания, который будет обеспечивать вращение барабана. На его валу должна быть расположена вторая зубчатая звездочка под цепь меньшего диаметра. Теперь можно приступать к сбору всего механизма.

На платформе (она должна быть предварительно загрунтована и покрашена, чтобы не подвигалась коррозии) устанавливаются все основные элементы и при помощи пишущего инструмента намечаются места крепления.

При этом нужно учесть возможность натяжения цепи, поэтому силовой агрегат лучше всего крепить на салазках, под которые делаются продольные отверстия. Затем дрелью просверливаются отверстия требуемого диаметра.

Чтобы было проще передвигать всю конструкцию, рекомендуется предусмотреть съемную колесную пару. Она будет крепиться к хвостовику, который был предусмотрен на каркасе. Также стоит предусмотреть защиту, которая надежно закроет катушку.

Видео обзор электрической ручной лебедки сделанной своими руками

В заключении

Подобная конструкция позволяет устанавливать дополнительные элементы, например группу роликов, которая обеспечит движение лебедки в нескольких направлениях.

В целом, изготовленная лебедка ручная своими руками позволит сэкономить сравнительно большую сумму денежных средств. Установить ее можно куда угодно: на автомобиль, на лодку или катер, использовать в гараже или быту для перетаскивания тяжелых предметов.

Единственный недостаток: работает такая конструкция только в горизонтальной плоскости или под сравнительно небольшим углом.

Особенности изготовления лебедки из стартера

Для этого лучше всего брать стартер, который в своей конструкции уже имеет планетарный редуктор. Это может быть, например, жигулевский стартер.

Для выполнения работы вам понадобится:

  • барабан, его можно сделать из трубы, к которой приваривают щечки толщиной 4-5 мм;
  • шестерни;
  • редуктор;
  • трос;
  • стартер;
  • металлический лист, на который будет монтироваться вся конструкция;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • измерительные инструменты;
  • электропроводка.

Сначала надо сделать площадку, на которую будут монтироваться все элементы конструкции. На площадку приваривают посадочные места под барабан и выполняют его монтаж.

Следующим этапом будет соединение барабана и редуктора, при этом его первичный вал должен быть направлен верх. Соединяем редуктор и стартер. На первичный вал редуктора надевают шестерню, это может быть венец маховика. Осталось подключить проводку — и самодельная конструкция готова.

Как видите, сделать лебедку из стартера под силу любому домашнему мастеру. Таким образом, вы получите надежное и полезное оборудование и сможете сэкономить значительные средства.

Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.

Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.

Собран в единый корпус.

Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.

В трубе закреплён болт под крепление троса.

Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.

Барабан с шестернёй в сборе.

Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.

Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.

Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

Схема подключения реверса на лебёдке.

Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».

Автор самоделки: Николай Евдокимов.

Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Знаю что сейчас в меня полетят яйца, гнилые помидоры и прочее… но я хочу сказать одно, я решил делать лебдку, и я буду… не важно получится она или нет, но я попытаюсь. Да, работы много… так же придется резать морду наверное, бампер, но оно наверное того стоит)

Да, работы много… так же придется резать морду наверное, бампер, но оно наверное того стоит)

Взял за бесплатно стартер сегодня, 12 в. 1,5 квт.Немножко потрепан, но ни че) Двигатель работает) это главное) И сделан в СССР а не в китае)

Скоро буду делать как то барабан, шестеренку цеплять,

редуктора не будет, будет шестеренчатый механизм. малая шестерня будет крутить большую.

Короче все в процессе…

Приложил стартер к бамперу, сделал пару фото… но он будет за бампером… так он не останется… будет по дргуому.

Как делается лебёдка своими руками

Сразу следует отметить, что при наличии достаточного количества денег всегда лучше приобрести готовую лебёдку. Однако очень высокие цены на них делают этот вариант неприемлемым для многих автолюбителей. Рассмотрим основные узлы лебёдки на УАЗ или Ниву. В принципе, они одинаковы для практически всех автомобилей.

Если нет желания делать лебедку самому, ее всегда можно купить

При самостоятельном изготовлении следует учесть:

  • Какой будет использован источник энергии для вращения барабана, и как будет осуществляться управление им
  • Имеется ли редуктор и барабан для намотки каната или троса
  • Тяговое усилие, развиваемое лебёдкой, должно минимум в полтора раза превышать массу
  • Где будет размещаться лебёдка и есть ли возможность её закрепить
  • Обязательно нужно учесть, что при преодолении водных преград или грязи лебёдка может оказаться и под водой, поэтому управление должно быть дистанционным, а двигатель и редуктор — герметичны по возможности
  • Нельзя забывать, что при некачественном изготовлении и неаккуратной установке внешний вид автомобиля будет основательно подпорчен. Это не касается ручных лебёдок.

Лебёдка из бензопилы

Бензопилы используются для заготовки дров большинством любителей экстремального отдыха. При желании в интернете можно найти комплект чертежей для использования этого мощного инструмента в качестве источника энергии для лебёдки, лодочного мотора, бура или бензореза.

Требуется снять шину с цепью и установить на их место конструкцию из барабана, каркаса и шестерёнки. Результатом будет абсолютно автономная лебёдка, развивающая тяговое усилие от 2-х тонн. При этом шестерни объединяются цепью, что значительно упрощает их изготовление или подбор.

Общие правила безопасности при работе с автолебёдками:

  • Лебёдка должна использоваться исключительно для горизонтального перемещения машин или грузов
  • Запрещено использовать для закрепления троса балки мостов, опоры линий электропередач и связи
  • Работа с тросом должна проводиться в перчатках
  • Повреждённые тросы, блоки, шаклы, стропы должны быть заменены
  • При нагреве корпуса мотора свыше 600С следует отключить его и дать остыть. В противном случае возможно замыкание обмоток
  • Передавать пульт управления из салона наружу следует через открытое окно. Это гарантирует от повреждения провода дверью

Бензопила часто используется как источник энергии для лебедки

  • Подходить и прикасаться к тросу можно только после остановки лебёдки и его ослабления
  • Нельзя оставлять на барабане менее пяти витков троса
  • За неимением тросогасителя, следует использовать любые подручные средства. Избежать травм при обрыве троса можно, накинув перед работой на него спальник или брезент.

Какие существуют виды автомобильных лебедок

Самодельная лебедка может иметь гидравлический, механический или электрический привод. Независимо от того, какой тип привода имеет данное оборудование, принцип работы у всех одинаковый: на барабан через редуктор наматывается трос, делается это при помощи ручной силы или силы двигателя.

Такое оборудование может быть следующих типов:

  1. Приспособление с электрическим приводом. В этом случае трос наматывается на барабан при помощи электрического двигателя. Для этих целей чаще всего используют переделанные генераторы или стартеры от грузовых машин или любой электрический двигатель подходящих параметров. Проще и доступнее всего сделать такое приспособление из стартера. Это объясняется тем, что данный электродвигатель имеет большой крутящий момент, большую силу и работает от аккумулятора автомобиля.
  2. Приспособление с гидравлическим приводом. Если сделать лебедку из стартера сможет любой домашний мастер, то самодельная лебедка с гидравлическим приводом является более сложным приспособлением. Если сравнивать ее с тем оборудованием, что имеет электрический привод, то такая заводская или самодельная лебедка имеет более громоздкие размеры и сложную конструкцию. Несмотря на перечисленные недостатки, гидравлическая самодельная лебедка имеет преимущество в том, что обеспечивает большое тяговое усилие, при этом тратится минимальное количество энергии. Это особенно актуально для автомобиля, так как во время работы такого приспособления разряжается аккумулятор. Чем меньше энергии будет тратиться на ее работу, тем меньше разрядится аккумулятор. Основными элементами, из которых состоит такое гидравлическое оборудование, является бак для масла, масляный насос и его привод.
  3. Приспособление с механическим приводом. Наиболее простым вариантом является самодельная лебедка с механическим приводом. Ее особенностью является то, что в действие она приводится не при помощи двигателя, а под действием физической силы человека. Чем большее усилие будет прикладывать человек к рычагу, тем большую мощность сможет развить такое оборудование. Чтобы увеличить ее мощность, надо использовать рычаг большой длины. Слишком большая длина рычага неудобна во время работы. Оптимальной длиной для такого приспособления будет 80-100 см, но если вам надо развить большую мощность, то надо брать более длинный рычаг.

Чертеж самодельной лебедки.

Если вы попали в грязь, то, чтобы вытянуть автомобиль, можно использовать элементарное приспособление. Для этого надо взять кусок трубы, забить в землю лом или деревянный кол и надеть на него трубу. Теперь надо взять мощный рычаг (это может быть труба или ветка), привязать трос к автомобилю, а на другом конце сделать петлю.

Осталось обкрутить тросом несколько раз вокруг трубы, вставить рычаг в петлю и начинать крутить им вокруг трубы. Таким образом, при помощи собственных усилий вы сможете самостоятельно вытянуть свой автомобиль. Чем больше будет рычаг, тем большее усилие вы сможете развить, но обычно достаточно длины рычага 70-90 см.

Самодельная рычажная лебедка

Конечно, как обычно все страшно сварено и криво порезано. Но получилось мощно, прочно и надежно. Дальше подробно. Зацените, какую ебулду запилил:

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Была китайская ручная рычажная лебедка, которая постепенно завязалась в узел и ваще перестала внушать доверие. А мне тут еще и моторчик привезли, который надо как-то куда-то утащить с улицы. Решил почить лебедку.

От старой остались только храповые колеса, собачка рычага, и сам рычаг. Так как китайцы не умеют использовать качественные материалы, колеса и собачки сделаны наборными из тонких стальных листов. Я их сварил меж собой подобием электрозаклепок. Всю конструкцию расширил, чтобы троса больше влезало. Основа барабана — какая-то водопроводная труба. Корпус сделан из стали 3мм, уголка, и прочего мусора. Собачка в корпусе — стальная пластина с усилениями 3.5мм Раньше было 2 с чем-то, собачка упиралось только в одно колесо, и все это работало. Теперь все мощнее более чем в 2 раза. Все разъемные соединения — на пальцах со шплинтами. На лебедку влезает метров 7-8 троса 4мм.

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Для разматывания троса запилил следующую систему: собачка рычага поднимается ейным специально обученным флажком, рычаг подается на оператора, концы собачек заходят в специально прогрызенные пропилы. Так они фиксируются в поднятом положении. Конечно, все можно было бы сделать удобнее, если бы конструкция не была чистейшей импровизацией и делалась бы по какому-то намеченному плану. Далее указательным пальцем беремся за специальную педаль на рычаге, а большим — давим на флажок второй собачки. Все, механизм разневолен, можно вытягивать трос.

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

По-моему круто получилось, я доволен. 

Для того, чтобы лебедка не занимала места в или на багажниках, я решил, что лучше ей жить в каком-то отдельном месте и припилил к моцику кронштейн подвески девайса. Так выглядит сам кронштейн:

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Корпус вводится в 2 зуба в верхней части кронштейна, а снизу на нем есть 2 уха, на которых лебедка стоит на своем рычаге, посредством приваренной «гарды».

Фиксируется все это дело пальцем на цепочке, к которому на цепочке же приделан самоколхозный пружинный шплинт, который фиксирует палец. Во какая многоходовка))

Цепочки, кстати, не простые, а оторванные от каких-то военных штуковин на Грэем-Белле))

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Самодельная рычажная лебедка

Вот, как-то так.

Вариант 1. Самая простая конструкция

Итак, в основе нашего устройства будет лежать принцип рычага, который в свою очередь изучается еще в школьном курсе физики. Согласно правилу, соотношение длин в рычагах равняется соотношению сил в них.

Для того, чтобы собрать самую простую ручную лебедку, достаточно иметь под руками отрезок трубы, ось вращения, трос и рычаг. Ее приблизительное изображение представлено на рисунке ниже.

Первым делом, необходимо надежно закрепить ось к земле и сделать так, чтобы вокруг нее что-то вращалось (самый простой вариант – кусок трубы большего диаметра).

Затем берется трос. С одной стороны к нему крепится наш перемещаемый предмет, с другой делается петля и крепится к нашей оси таким образом, чтобы проворачивая движущуюся часть трос накручивался. После чего берется рычаг как можно большей длины и начинается закручивание.

Как видно, все достаточно просто, а самое главное быстро. Такую конструкцию можно собрать в любое время в совершенно любом месте.

Технология сборки

Приступая к работе нужно четко представлять, что самодельная лебедка должна получиться надежной, простой в использовании и недорогой по финансовым затратам.

У такого изделия есть преимущество в том, что собирая его своими руками, человек в мельчайших деталях знает все особенности конструкции. Более того, определенная часть автовладельцев считает, что самодельная — это значит качественная. Собрать лебедку из стартера можно в течение часа. При том условии, что все комплектующие имеются в наличии, инструменты находятся в рабочем состоянии, а мастер в трезвом виде.

Барабан с тросом является основным рабочим узлом лебедки. Работа будет выполнена быстрее, если в наличии имеется такой узел. Если его нет, то барабан легко изготовить своими руками из толстой трубы и листового металла толщиной 3-5 мм. Щечки просто привариваются к трубе с двух сторон. На одну из них крепится шестерня, на которую с помощью передаточной цепи будет подаваться усилие от редуктора. Барабан можно изготовить из пары отработавших свой срок жигулевских ступиц. Для этого достаточно сварить их по тонкой стороне. Сделать это надо на оправке, для того чтобы обеспечить соосность деталей.

Выбирая редуктор, нужно руководствоваться тем соображением, что самодельная автомобильная лебедка может функционировать без стопора.

Специалисты своего дела рекомендуют применять в таком случае редуктор, который используется для открытия и закрытия троллейбусных дверей. Хорошо, если удастся его найти. Если такой возможности нет, лебедка должна собираться по-другому, из стартера. В этом случае предпочтительнее использовать модель стартера, который оснащен планетарным редуктором. Он компактный по габаритам и не тяжелый по весу. Эти параметры нужно брать в расчет при конструировании изделия.

Самодельная лебедка, согласно действующим правилам, должна крепиться на переднем бампере машины. Хотя автолюбители используют и переносной вариант изделия. Ее можно руками загрузить в багажник и легко достать, когда в этом появляется необходимость. В любом случае она должна иметь минимальные габариты. Этот особенность механизма приходится учитывать при проектировании. Выполняя работу своими руками можно регулировать все рабочие процессы, не торопясь и не форсируя процесс сборки.

Выполняя сборку своими руками нужно обратить особое внимание на монтаж электрической проводки и коммутацию. Желательно пульт управления лебедкой закрепить подальше от вращающихся деталей

Это снизит риск травмы, которую можно получить по неосторожности. Самодельная лебедка, при правильной сборке, прослужит гораздо дольше своих заводских аналогов

Изготовление лебедки

Самой важной деталью оборудования является барабан. Далеко не всегда он имеется под рукой в готовом виде

Но его отсутствие не является фатальным – его можно быстро и просто сделать самостоятельно.

В самом простом случае используется труба. Она будет играть роль барабана. Труба насаживается на своеобразную ось, роль которой играет трос. Из троса делается петля, которую обматывают вокруг трубы. Затем трубу насаживают на отрезок трубы меньшего диаметра, который будет играть роль руки барабана. К концу троса крепят крюк или систему строп. Импровизированное устройство для подъема грузов готово.

В другом, не менее простом варианте изготовления, к платформе, роль которой может играть металлический толстый лист, крепится ось. Осью может быть труба. Лучше взять толстостенную, чтобы она не погнулась в ходе эксплуатации. На нее насадить или приварить вращающуюся часть, исполняющую роль ручки — рычага. Это тоже может быть отрезком трубы. Трос крепится к оси.

Для ручной автомобильной лебедки барабан может быть изготовлен из трубы, лучше всего толстостенной. К ней при помощи газосварочного аппарата привариваются щечки – пластины металла толщиной 4-5 мм. Если нужна качественная автомобильная лебедка, то к щечке можно приварить еще и ведомую шестерню.

Также в качестве барабана можно применить 2 ступицы от ВАЗа. В этом случае тонкий конец протачивается и детали, представляющие собой 2 половинки барабана, свариваются на оправке.

Далее присоединяется трос, один конец которого закрепляется на барабане, а на другом конце устанавливается крюк.

Еще один вариант изготовления инструмента основан на применении резьбовых шпилек. В этом случае берется вал, роль которого опять-таки играет труба. Шпилька закрепляется на подшипниках, при этом гайки не должны прокручиваться. Трос перекидывается через блок, роль которого играет вал. К тросу крепится крюк или же стропы и лебедка готова к работе. При желании можно прикрепить шкив, чтобы лебедка работала легче.

Самым сложным способом является изготовление инструмента, когда платформа для блока изготавливается из металлических уголков с помощью сварки, а затем на нее устанавливается барабан с редуктором. В этом случае придется приобретать фабричные детали. Последний способ является самым затратным и самым неоптимальным – в таком случае проще приобрести инструмент, сделанный в заводских условиях.

Виды автомобильной лебедки.

Устройства такого рода своими руками могут создаваться с электрическим, ручным и гидравлическим проводом. Все они имеют общий принцип работы: на барабан наматывается трос, который с помощью двигателя или ручным способом вращается через редуктор.

Теперь рассмотрим разные виды лебедок своими руками подробнее.

Лебедка электрическая своими руками.

Зачастую в качестве двигателя для такой лебедки применяют переделанные генераторы от грузовой техники и тракторов, стартера автомобилей, а также любой подходящий электродвигатель от техники

При этом очень важно, чтобы электропривод обладал высоким крутящим моментом, большой силой, а также съедал как можно меньше тока, ведь тогда аккумулятор в автомобиле будет разряжаться максимально долго

Гидравлическая лебедка своими руками.

По конструкции такая лебедка является наиболее громоздкой и сложной. И даже несмотря на этот недостаток, в сравнении с электрической лебедкой она имеет большие преимущества. Они заключаются в обеспечении наибольших тяговых усилиях при минимальных затратах энергии бортовой сети.

Ну, а для ее создания в основном используется бак для масла, привод насоса и непосредственно масляной насос.

Механическая лебедка своими руками.

Самодельная механическая лебедка по принципу своей работы схожа с остальными, только вместо двигателя у нее работает сила человека. Следовательно, мощность данной конструкции напрямую зависит от прилагаемой человеком физической силы, а также длины рычага, к которому эта сила  прикладывается.

Составляющие лебедки.

Основным узлом любой самодельной лебедки является барабан с тросом. Будет хорошо, если найдется готовый барабан, который не требует переделок. Если же такого нет, то придется его сделать самому. Для этого необходимо взять кусок толстой трубы и приварить к нему щечки, толщина последних должна быть порядка 3-4 мм.

Один из примеров самодельного барабана.

Чтобы изготовить необходимый нам барабан можно взять, к примеру, ступицу от Жигулей. В ней необходимо лишь проточить место сварки, то есть тонкий конец, и на оправке сварить половинки барабана нужного диаметра.

Наиболее подходящим редуктором является червячный с большим передаточным числом. Плюсы червячного редуктора заключается в том, что его применение для самодельной лебедки может обойтись без применения тормоза барабана (это обусловлено свойствами червячной пары). Наиболее подходящим таким редуктором станет редуктор от дверей троллейбуса, ведь он имеет достаточное передаточное число, а также достаточно удобен в креплении на площадке. Ну, а чтобы использование лебедки было наиболее безопасным, лучше всего изготовить выносной пульт управления, чтобы не было нужды находиться близко с натянутым тросом. Также потребуется вскрыть корпус редуктора и заблокировать конический фрикцион, который предназначен предотвращать защемления пассажиров дверьми. Это можно сделать по-разному, например, прихватив конус с помощью сварки к шестерне в нескольких местах.

В случае, когда самодельная электрическая лебедка делается с помощью стартера, то лучшим станет тот, который комплектуется планетарным редуктором. К слову, некоторые моторы марки Жигули снабжены именно таким узлом.

Лебедка из стартера своими руками.

Самодельная лебедка из стартера изготавливается следующим образом. Берется лист металла и делается площадка, на которой крепятся все узлы. После к ней следует приварить посадочные места для вала барабана и установить его. Дальше привариваем редуктор таким образом, чтобы первичный вал располагался сверху. После этого к редуктору сверху прикрепляем самодельный переходник для крепления стартера и уже на первичный вал насаживаем зубья шестерни с подходящим модулем. Для этих целей можно применить венец маховика. Теперь можно закрепить стартер и установить проводку.

Видео

Тюнинг Toyota Land Cruiser.

Тюнинг Chevrolet Lacetti.

Тюнинг восьмерки.

Наклейки на авто своими руками, пошаговая инструкция.

Умение изготовить своими руками лебедку может выручить в трудную минуту

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

ВАЖНО! Стопор должен быть подпружинен.

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

About sposport

View all posts by sposport

Ручная лебедка своими руками


Ручная лебедка своими руками: 7 этапов изготовления устройства

Лебедки — очень удобное для поднятия грузов приспособление, благодаря чему оно имеет широкое распространение среди автолюбителей. Так как стоимость специального оборудования достаточно высока, то ручная лебедка своими руками станет оптимальным вариантом для автомобилистов, которые предпочитают наиболее оптимальное соотношение цены и качества. Также по индивидуальному макету можно создать уникальную лебедку, которая будет сочетать в себе удобство и высокую грузоподъемность. Компактные самодельные устройства могут устанавливаться на любую часть машины, что делает механизм универсальным помощником при ремонте и поездках на дальние расстояния.

Разновидности

Существует несколько классификаций лебедок. Основное предназначение устройств — подъем и перемещение грузов, поэтому они используются во многих сферах. Автомобилисты сталкиваются с необходимостью поднятия тяжелых грузов достаточно часто. Подъем крупных узлов и агрегатов в гараже либо буксировка требует надежной фиксации грузов. В зависимости от способа монтажа разделяют лебедки на 3 вида:

  1. Стационарные. Устанавливаются на стены, потолки, балки и другие конструкции. Чаще всего используются в крупных автосервисах.
  2. Переносные. Могут монтироваться на любую подходящую поверхность.
  3. Передвижные. Устанавливаются на платформы на колесах. Для небольшого гаража данный вид конструкции наиболее предпочтительный.

Ручная лебедка для автомобиля наиболее распространена среди автовладельцев. Ручной привод удобен для поднятия грузов в условиях гаража, но при этом его конструкция должна быть тщательно продумана.

В механизме обязательно должна быть продумана тормозная система и храповый останов.

При отсутствии данных приспособлений эксплуатация лебедки небезопасна.

Установки с машинным приводом подразумевают наличие одного либо двух барабанов. Такие механизмы используются преимущественно в лифтах, на кранах, в буровых установках. При использовании в гараже лебедки с барабанным приводом можно существенно облегчить перенос и подъем предметов.

Что нужно знать для изготовления лебедки?

При производстве лебедок необходимо учитывать нагрузку, которая будет оказываться на конструкцию. Для автомобильных лебедок чаще всего используются устройства, которые способны выдержать нагрузку от 500 кг до 2 тонн. Рычажная лебедка предназначена для поднятия грузов на максимальную высоту до 4 м. Барабанная конструкция может выдерживать от 250 кг до 2 тонн и поднимать предметы до 30-40 м. Рычажные лебедки очень удобны в эксплуатации и распространены при использовании, так как имеют надежный фиксирующий механизм. Барабанная система удобна в использовании при извлечении машины из кювета либо поднятии грузов. Стопорный элемент работает автоматически, поэтому людям, работающим под лебедкой, грозит минимальная опасность.

Ручная лебедка для подъема и опускания груза может быть с использованием 2 видов привода:

  • многоскоростной;
  • червячный.

Многоскоростной вариант обладает несколькими парами шестерён, поэтому усилие отличается одним из самых высоких показателей. Одним из главных недостатков является пропорциональное увеличение скорости. Два мешка будут подниматься вверх очень медленно, но при поднятии груза массой более 2 тонн подъем будет быстрым.

При изготовлении собственной лебедки можно просчитать усилия, которые будут оказываться на устройство, и сделать несколько пар шестерёнок съемными.

При создании лебедки с червячным механизмом необходимо учитывать усилия, которые будут прилагаться к провороту ручки. Основным недостатком этого типа оборудования является постоянное трение, оказывающееся на металлические части изделия. Данная конструкция очень часто ломается на месте червячной пары. Также стоит не забывать про регулярную смазку движущихся частей. Не стоит оказывать чрезмерную нагрузку на весь механизм, так как это приведет к преждевременному выходу из строя оборудования.

Изготовление барабанной лебедки

Такая конструкция является самой простой и может быть использована в полевых условиях. Более практичным видом лебедки будет оборудование на переносной основе. Конструкция предполагает использование более сложных деталей, которые изготавливаются самостоятельно. Для повышения эффективности работы могут использоваться дополнительные элементы видео редуктора.

В сети можно найти множество чертежей самодельных лебедок. При выборе конкретного чертежа необходимо учитывать условия, в которых будет использоваться оборудование.

Если лебедка будет устанавливаться на крышу либо в багажник авто, то необходимо просчитать дополнительную нагрузку, которая будет постоянно оказываться на устройство. Если лебедку планируется использовать в холодных регионах, то отдельное внимание необходимо уделить качеству металла.

Низкокачественный металл может привести к поломке аппарата в самый неподходящий момент.

Для изготовления лебедки нам понадобится:

  • труба прямоугольного сечения для рамы;
  • готовый вал, или труба круглого сечения;
  • стальной лист толщиной 3-5 мм;
  • шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
  • ступицы для вала;
  • готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
  • сварочный аппарат с электродами;
  • гаечные ключи;
  • метабо со шлифовальными дисками.

Автомобилисты отмечают, что сделанные своими руками лебедки отличаются надежностью, практичностью и долговечностью. Для барабана лучше использовать трубу диаметром 20-50 мм с толщиной стенок не менее 3 миллиметров. Использование труб с другими параметрами нецелесообразно, тогда в процессе эксплуатации они деформируются и лебедка теряет свою функциональность.

В первую очередь рекомендуем набросать чертеж устройства, где указать размеры отдельных деталей и их расположение. Так проще будет ориентироваться при сборке всей конструкции.

Далее необходимо изготовить раму. Для этого из стальной трубы диаметром около 2 см вырезаем заготовки нужной длины, концы которых обрезаем под углом 45 градусов. Трубки свариваем между собой так, чтобы угол их соединения был ровно 90 градусов. После этого снимаем окалину и полируем швы.

Для создания барабана нам понадобится лист стали толщиной около 3-5 мм, из которого нужно вырезать два диска диаметром 30 см. В каждом диске вырезается по 7 отверстий: один – в центре диска, шесть – по окружности диска на расстоянии около 7 см. Диаметр отверстия в центре должен соответствовать диаметру вала устройства.

Диски скрепляются между собой с помощью шпилек М10 или М12, концы которых помещаются в отверстия по диаметру дисков и фиксируются с помощью гаек и контргаек. На шпильки также можно предварительно надеть металлические трубки соответствующего диаметра для повышения прочности конструкции. Таким образом барабан нашей лебедки готов. Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Следующим этапом будет установка на вал барабана звездочки или зубчатого колеса, в зависимости от устанавливаемого редуктора (цепного или зубчатого). Здесь конструкции могут быть разнообразны, особенно, что касается зубчатой передачи. Самые простые – одноступенчатые цилиндрические или конические.

В зависимости од выбранного вами редуктора предусмотрите место для крепления его на раме конструкции с учетом расположения рукоятки. Далее монтируем барабан с валом и редуктор на раму, устанавливаем цепь на звездочки или зубчатую передачу.

Не забудьте смазать зубья передачи.

После этого закрепляем один конец троса на валу и наматываем его на барабан, на другой конец троса крепим карабин. К раме устройства так же приваривается крюк или карабин для крепления на раме автомобиля. Таким образом, простая барабанная лебедка готова к эксплуатации.

Как можно обойтись без лебедки?

Если у вас нет лебедки и времени для ее изготовления, есть простой способ собрать следующую конструкцию:

  1. Берется лом, кусок трубы, прочный трос.
  2. Лом необходимо закопать глубоко в землю. Инструмент используется в качестве оси вращения.
  3. В качестве рычага применяется трубка. Металлические трубы скрепляются с ломом перпендикулярно земле. Ось будет вращаться, поэтому важно надежно скрепить элементы (например, с помощью сварки).
  4. Трос крепится при помощи карабина к лому, а другой конец к объекту, который надо передвинуть.
  5. Далее при помощи трубки происходит наматывание троса на ось.
  6. Чем длиннее труба, тем легче будет происходить намотка.

Преимущества и недостатки самодельной лебедки

Главным достоинством самодельные лебедки является ее высокая ремонтопригодность. Мастер знает все места креплений, а также обладает чертежом, по которому было сделано устройство, поэтому отремонтировать аппарат не составит труда. Даже если было поломана готовая деталь, то, зная конструкцию, ее можно заменить буквально за несколько минут.

Другим преимуществом устройства является невысокая стоимость. Лебедка может изготавливаться из имеющихся в гараже деталей, поэтому их стоимость не учитывается при разработке проекта. Индивидуальная конструкция позволит установить лебедку на любой автомобиль и любую его часть. Специальное крепление обеспечит надежную фиксацию на транспортном средстве либо в гараже.

Самодельные лебедки часто устанавливаются на джипах или вездеходах, что обуславливается условиями эксплуатации по пересеченной местности. Имея под рукой лом, трубу, трос и пару карабинов можно сделать самодельную лебедку даже в неприспособленных для этого условиях.

К недостаткам самодельных лебедок можно отнести их длительность создания. Качественная лебедка, которая изготавливается самостоятельно, может потребовать несколько часов или дней для ее создания. Потребуется использовать профессиональное оборудование и расходные материалы высокого качества. Если все условия будут соблюдены, то автолюбитель получит качественный аппарат, который будет ему служить на протяжении не одного десятилетия.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(6 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Ручная барабанная лебедка своими руками

Полезные приспособления /14-апр,2018,23;07 / 7262 Самодельная лебедка сделанная своими – это замечательное подспорье в домашнем хозяйстве. Она является очень полезным инструментом для строительных задач, ремонтных работ, многих других ситуаций, когда нужно перемещать или поднимать груз на высоту.Тем, кто хоть раз поднимал ведро воды из колодца, уже знаком принцип действия лебедки. Это приспособление предназначено для таких задач как подъем или перемещение грузов. В ее конструкцию входит барабан или шкив для грузового каната, механизм привода с промежуточными передачами, тормозное устройство и опорная станина. По назначению различают лебедки тягового типа (для перемещения груза в горизонтальной плоскости) и подъемного.Лебедки применяются для многих целей – это может быть швартовка судов, подъем якорей, состоящие в большом числе машин лебедки. Ручная лебедка, собранная своими руками, станет удобным решением в строительстве дачного дома.Чертежи конструкции данной ручной лебедки отличаются обзорным характером, поскольку размер червячной передачи зависит от того, с какой геометрией используется применяемый вал, а также шестерня глиста.Конструкция состоит из таких элементов:• шестерен глиста;• вала намотки троса;• латунной втулки;• корпуса;• ручки.Эту часть нужно подбирать, учитывая расчетную грузоподъемность лебедки. Ориентируясь на размеры и предложенную схему, мы можем сделать простой механизм для подъема груза.Это может быть цельная конструкция, или сваренная из нескольких элементов.За счет латунной втулки вал при вращении скользит. Такой вариант конструкции подходит, чтобы выполнять временные работы. Для постоянного использования механизма вместо втулок применим подшипники качения. За счет этого конструкция станет более сложной и вместе с тем более дорогой. Если потребуется, по мере того, как втулки будут вырабатываться, они могут быть заменены. Это станет более дешевым решением.Для изготовления берем гнутый стальной неравнополочный швеллер ГОСТ 8281-80 и листовой металл ГОСТ 19903-74. В нашем случае корпус создан из швеллера 200х50х30х4 мм и листового металла толщиной 4 мм. В корпусе используется длинный и короткий швеллер, для скрепления которых использована левая и правая пластина, и болтовое соединение М8. Чтобы сделать ручку, использован металлический фрагмент и деревянная вставка. Для крепления ручки к валу применен штифт 10х36 ГОСТ 3128-70.1. На вал с двух сторон нужно надеть втулки из латуни.2. На втулки одеваются пластины из металла.3. Пластины из п. 2 крепятся на длинный швеллер при помощи:• болтов DIN933;• пружинных шайб ГОСТ 6402-70;• гаек ГОСТ 5915-70.Размер крепежа для резьбы М8.4. На вал намотки вставляется шпонка и насаживается шестерня, после чего одевается металлическая втулка.5. С двух сторон вала намотки надеваются втулки из латуни.6. Со стороны шестерни вал вставляется в длинный швеллер.7. С другой стороны шестерни на втулку из латуни надевается короткий швеллер и крепится на пластины с помощью болтов, пружинных шайб и гаек М8.Вот мы и собрали самодельную ручную лебедку. Закрепляем ее на стене гаража.Ручная барабанная лебедка своими руками: сборкаДля уменьшения нагрузки на барабан лебедки нужно использовать систему блоков (полиспастных механизмов).На изображениях можно увидеть, что с использованием полиспастных механизмов нагрузка на барабан снижается в 4 раза.

Лебедка своими руками – простые способы изготовления

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

Популярное:  Как правильно точить ножи бруском - видео рекомендации

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Популярное:  Тиски слесарные или станочные? Какие виды бывают и как выбрать.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео – как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете. Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Ручная лебедка своими руками

Отличным подспорьем в гараже является изготовленная ручная барабанная лебедка своими руками. Она станет полезной при перемещении габаритных грузов, поднятии тяжестей и даже для вытягивания автомобиля, попавшего в экстремальную ситуацию. Такое приспособление можно купить в строительном супермаркете или автомагазине, но самодельная ручная лебедка будет сконструирована с учетом индивидуальных потребностей пользователя.

Необходимость в механизированном оборудовании

Значительные технические сложности в конструкции отсутствуют. В работе этого аппарата задействованы простые физические и механические законы. Это позволяет обеспечить изделию широкую распространенность. Основными преимуществами большинства моделей являются такие факторы:

  • компактность – комфортные габариты позволяют обеспечить мобильность, так как небольшую лебедку можно брать с собой всегда, укладывая в багажник;
  • легкость в эксплуатации – для использования механизма нет необходимости длительное время разбираться с простой конструкцией;
  • мобильность – изделие удастся использовать не только в горизонтальной плоскости, подтягивая что-либо, но и вертикально, для поднятия с земли;
  • универсальность – модели подойдут для решения различных задач, которые могут не быть связаны со строительством или ремонтом;
  • простота ремонта и обслуживания – вытекают из конструкции, включающей минимум элементов и узлов.

Разобраться с самодельной ручной лебедкой сможет даже тот, кто мало знаком с аналогичными устройствами.

Разнообразие моделей

Существует множество вариантов конструкций лебедок. Они позволяют решать вопросы удобными методами. Наиболее популярными являются три типа устройств. Они рассчитаны на оптимальную нагрузку и способны решить большинство текущих задач.

Рычажный вид

Оснащенная тросом рычажная ручная лебедка, своими руками сделанная, состоит из следующих элементов:

  • храповый механизм;
  • стальной трос;
  • ось для намотки троса;
  • мощный металлический рычаг.

Особенностью ее является возможность работы в подвешенном состоянии. Это позволяет избежать в каркасе наличия мощного основания для фиксации изделия. Маятниковые движения рычага приводят во вращение храповик, при этом не происходит разматывания барабана, так как его блокируют специальные фиксаторы в виде кулачков.

Недостатком конструкции является относительно небольшая длина троса, которая редко превышает 5-6 м. К достоинствам относятся формирование значительного тягового усилия. Данный показатель составляет от 0,8 до 4 т. Высота подъема лимитирована 4 метрами при работе в вертикальном режиме.

Читайте также:  Какую сигнализацию с автозапуском выбрать
Барабанный вид

Конструкция данного изделия состоит из следующих частей:

  • базовая опора;
  • редуктор;
  • рукоятка для вращения;
  • барабан;
  • трос с крюками.

Встроенный редуктор для лебедки подбирается червячного или зубчатого типа. Часто используют зубчатый, так как он меньше изнашивается. Однако, червячный способен выдерживать гораздо большие нагрузки.

В некоторых источниках данную модель называют тросовой, так как она оснащена длинным стальным канатом. Принцип работы состоит в следующем:

  • пользователь вращает Г-образную ручку, соединенную с малой шестерней;
  • усилие передается барабану с крупной шестеренкой;
  • трос наматывается на ось барабана.

Благодаря стопорному механизму удается в любой позиции зафиксировать механизм. Тормоз сработает также при резком снижении усилия.

Барабанный тип способен выдерживать нагрузку от 0,3 т до 5 т. При допустимом диаметре троса до 15 мм и особенностях конструкции он может быть длиной до 40 м. Это позволяет не только обеспечить извлечение авто из ямы или болота, но и поднятие крупных каменных либо бетонных блоков.

Монтажно-тяговый тип

В конструкции этой ручной лебедки отсутствует барабан. Фактически она по своим параметрам во многом сходна с рычажными аналогами. Корпус оснащен кулачными зажимами, создающими требуемое усилие.

Кулачки стоят параллельно, благодаря чему усилие на стальной канат распределяется на все стороны примерно в равной степени. Это обеспечивает более длительный срок эксплуатации системе. Рычаг обеспечивает блокировку кулачков. В лебедке имеются тяговый рычаг, предназначение которого в защите от перегруза за счет срезанного штифта.

Этот тип лебедки может использоваться практически в любой сфере хозяйствования. Более совершенная конструкция требует регулярной смазки рабочих узлов.

Простейшая имитация лебедки

Наиболее примитивный, но одновременно действенный вариант самой простой лебедки состоит из цельнометаллического лома длиной 1,2—1,4 м, трубы 40—50 мм диаметром и троса нужной длины. Лом нужно вбить максимально глубоко в грунт, так как он станет в системе основной осью вращения.

Читайте также:  Цепи противоскольжения на колеса своими руками

Поверх оси надеваем подготовленный патрубок, используемый в качестве рычага. Таким образом между ломом и трубкой образуется угол, близкий к 90 градусам. Это соотношение позволяет вращать схему. Один конец троса крепится к лому мощным карабином, второй – фиксируется на тяговой петле автомобиля.

Труба помогает накручивать канат вокруг лома. Чем она длиннее, тем меньшее усилие придется прикладывать пользователю.

Как сделать лебедку своими руками

Для изготовления собственной конструкции понадобится такой набор:

  • пара шестерен с разным количеством зубьев;
  • вал в виде патрубка для оси намотки;
  • втулки;
  • ручка;
  • каркас из уголка или строительного профиля.

Удобней использовать реальные размеры из подготовленного чертежа или эскиза, изображенного в масштабе.

Ведущая шестеренка передает основное усилие на приводной вал. Желательно выбирать ее с мощными зубьями, обеспечивающими возможность передачи значительного усилия. В качестве осевого вала можно использовать вырезанную часть кардана или другого изделия, аналогичного по габаритам.

По бокам используют «щеки» в виде плоских круглых блинов. С одной стороны к ним соосно крепится ведомая шестерня. Втулки используются для обеспечения скольжения вала. Рекомендуется их ставить не на подшипники скольжения, а применять подшипники качения, что повысит выносливость и долговечность конструкции. Также обеспечиться ремонтопригодность узла.

При изготовлении корпуса необходимо обеспечить максимальную соосность отверстий, через которые будут ставиться шестерни. Сверловка в таком случае проводится после завершения сварных операций. Шестеренчатое соединение должно вращаться без заклинивания или проскальзывания.

Сборка корпуса

Каркас формируется из швеллера или уголка. Также можно использовать листовой металл 4 мм толщины. Поэтапный алгоритм включает такие действия:

  • Обрезаем пару швеллеров до длины 40 и 30 см. Более длинный окажется справа с шестерней и вращателем.
  • Проводим разметку для сквозного сверления.
  • Делаем 4 отверстия для крепления планки.
  • Необходимо обеспечить наличие отверстий для стационарного крепления.
  • На вал надеваем ведомую шестерню.
  • Крепим пластины с треугольным выступом болтами к шестерне.
  • После посадки шестерни крепим втулки.
  • Вал ставим на швеллеры.

Фактически лебедка готова. Устанавливать ее можно в любом удобном месте.

Описание, характеристика и сравнение ручной рычажной лебедки и барабанной

Много раз делая ремонт на домах загородного типа (частных домах), мне приходилось сталкиваться с рядом трудностей. Самая большая из них – это перемещение тяжелых грузов и доставка их на нужное вам место. Казалось бы – все предельно просто. Особенно, если в вашей бригаде много человек, тогда подключив их, вы с легкостью перенесете любой предмет. Еще проще нанять подъемный кран, где за определенную плату крановщик без особых усилий сделает трудную работу. Но не всегда так получается, что с вами много людей, не всегда бюджет проекта позволяет нанять кран с крановщиком. В этом случае приходится быть изобретательным, приходится идти на некоторые хитрости.

Применение ручных лебедок – отличное подспорье в любой тяжелой работе, связанной с перемещением предметов. Популярными их делает то, что они просты и неприхотливы в работе, не требуется привлечения дополнительных людей, не требуются особые навыки и т.п. а это лишь значит то, что каждый может применять подобный механизм где угодно. Именно о лебедках и пойдет речь ниже.

Ручная рычажная лебедка

На сегодняшний день на рынке представлено огромное разнообразие лебедок различного типа и характеристик. Ведь для каждой работы нужно правильно подбирать механизм по соответствующим характеристикам. Если у одного продукта допустимая масса подъема груза, скажем, 1500 кг, то абсолютно недопустимо пытаться поднимать предмет сверх этой массы. В лучшем случае, выбранный вами товар выйдет из строя окончательно. В худшем же – приведет к травмам и прочим негативным последствиям.

Рассмотрим виды ручных механизмов. Они бывают следующими:

  1. Ручная рычажная лебедка
  2. Ручная барабанная лебедка
  3. Ручная червячная лебедка

Нужно отметить, что все выше приведенные продукты имеют в своей сущности одно предназначение. А именно: перемещение различных по массе предметов как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Именно то, в какой плоскости вы собираетесь работать с грузом, и зависит конкретный выбор механизма. Для того, чтобы всецело представить то, о чем идет речь, нужно дать краткое описание (характеристику) всем выше указанным конструкциям. Ручная рычажная лебедка предназначена для перемещения грузов как на строительной площадке, так и повседневном быту.

ручная барабанная лебедка
ручная рычажная лебедка
строительная лебедка
как правильно применять строительную лебедку

 

Одним неоспоримым плюсом является их небольшой размер (компактность), что позволяет не только брать такой инструмент всегда с собой (возить в машине), но и использовать его в труднодоступных местах. Еще один положительный момент этой лебедки – это отсутствие необходимости в жесткой фиксации его с какай-либо поверхностью, что позволяет работать с продуктом в любой обстановке и плоскости. Далее обсудим барабанную лебедку.

В чем же ее основное отличие от рычажной? Все очень просто. Как следует из самого название, этот вид имеет в своем механизме барабан, на который и наматывается трос. Принцип действия прост. Самым доступным и несложным вариантом такой лебедки является наличие металлического корпуса, нескольких подшипников, зубчатого барабана, на который происходит наматывание троса и непосредственно рукоятки, с помощью которой человек производит накрутку троса.

Недостатками такой лебедки по сравнению с рычажным вариантом является то, что барабанный тип необходимо надежно крепить к поверхности. Барабанный вариант способен увеличить тяговое усилие всего в два раза (максимум). Отсюда делаем вывод: использование барабанных продуктов ограничено и возможно лишь на несложных участках работ с небольшими по массе грузами. И, наконец, червячные лебедки. Единственное их отличие от предыдущего варианта – приводное действие осуществляется посредством винта (так называемый винт Архимеда). Такой винт раньше использовался в ручной мясорубке и других предметах обихода. Такие лебедки пользуются самой невысокой популярностью из-за того, что при работе с ними приходится прилагать значительные усилия для перемещения груза; еще одним недостатком является частый выход их строя таких конструкций.

Ручная барабанная лебедка

Несколько слов хотелось бы отдельно добавить об этих лебедках, так как мне самому приходилось ими пользоваться. Этот вариант я не раз использовал для подъема груза на высоту (нужно было доставить рулоны кровельного рубероида на крышу примерно 3-метровой высоты). При монтаже амбара существовала необходимость перемещения железо-бетонных столбов (опор). Столбы эти достаточно тяжелы и не хотелось ни коем образом самому излишне напрягать спину, и подвергать людей той же опасности. На помощь пришла барабанная лебедка ручного типа. Она и здесь показала отличный результат. И не смотря на то, что грузоподъемность таких вариантов, как правило, невелика (примерно до 1000 кг), тем не менее, такой инструмент будет весьма кстати.

Лебедка своими руками

Лебедка представляет собой удобное средство, позволяющее поднимать различные тяжелые грузы. Это стало причиной частого её использования автомобилистами. Но из-за высокой стоимости покупных вариантов многими людьми используется самодельная лебедка. Своими руками ее может сделать каждый автолюбитель. При грамотном подходе к процессу конструирования этого устройства можно получить качественное изделие по приемлемой цене. К тому же, самодельная модель может иметь большую грузоподъемность и целый ряд уникальных особенностей.

Предназначение лебедки

Основным назначением подобного агрегата считается выполнение грузоподъемных работ, эвакуация (к примеру, для передвижения автомобилей либо квадроциклов) или различных подъемно-транспортных операций. Кроме этого устройство применяется в строительной сфере для монтажных работ, установки различных устройств в виде буровых, кранов и т. д.

Лебедка используется многими автолюбителями

Виды

С целью перемещения грузов применяются разные типы лебедок. Так, сегодня существует 3 основных вида подобных агрегатов. Стоит рассмотреть каждый из них.

Рычажная

В подобных моделях предусмотрено обязательное наличие храпового механизма, кроме самого троса, а также специального рычага. Чтобы понять, как работает такая механическая лебедка, рекомендуется изучить чертежи. Главным её отличием считается возможность агрегата функционировать, даже находясь в подвешенном состоянии, так как конструкция не нуждается в плотном креплении к основанию. С целью запуска храпового механизма оператору требуется, используя рычаг, осуществлять вращательные движения. Кроме этого, ручная самодельная лебедка подобного типа предусматривает наличие встроенного барабана, у которого присутствуют фиксаторы, не позволяющие ему разматываться. Недостатками этих моделей считается короткий трос, предельная длина которого не превышает 6 м. Однако наиболее важным параметром в подобных устройствах считается уровень создаваемого тягового усилия. Так, подобные изделия могут обеспечить этот параметр на уровне 0,75-4 тонны. Высота подъема составляет 4 м.

Барабанная

Еще один тип – это барабанная лебедка. Такая модель имеет в своей конструкции следующие элементы:

  1. Барабан.
  2. Рукоятка, которую вращает оператор.
  3. Редуктор.
  4. Специальные опоры.

Если говорить непосредственно о барабане, то он бывает нескольких видов: зубчатый либо червячный. И здесь важно отметить, что первые варианты более предпочтительнее по причине меньше износа таких барабанов. Подобные модели лебедок также называют тросовыми, что обусловлено наличием длинного троса. Функционирование таких агрегатов происходит по довольно простому принципу:

  1. Оператор начинает вращение рукоятки.
  2. В результате создается энергия, которая передается уже на редуктор.
  3. За счет этого происходит создание барабаном тягового усилия.

До начала использования такого типа лебедки её предварительно следует качественно закрепить. Конструкция устройства предусматривает наличие стопорного механизма, который срабатывает в случае падения груза. Его целью является автоматическое отключение агрегата. Тяговая сила, которая создается в процессе применения лебедок такого типа, варьируется в пределах 0,25-5 тонн. Обычно длина троса в них составляет до 40 м, а параметры толщины не превышают 1,5 см в стандартных вариантах. В случае использования изделий с большей толщиной возможности применения устройства существенно расширяются.

Лебедки применяются для вытаскивания машины, при их попадании в кювет, а также для выполнения различных манипуляций на стройплощадке в виде поднятия на определенную высоту блоков.

Монтажно-тяговая

По принципу своего действия такие варианты похожи на модели рычажного типа. Однако они имеют существенное отличие – у них отсутствует барабан. Усилие для выполнения подъемно-тяговых манипуляций создается посредством зажимов-кулаков, расположенных на корпусе. Для обеспечения защиты от возможной перегрузки конструкция оснащена специальным рычагом, позволяющим при необходимости блокировать кулачки. Чтобы возникало меньше потребности в ремонте подобных агрегатов, в них требуется регулярно смазывать элементы конструкции.

Изготовление своими руками

Кроме возможности приобрести готовые изделия, при наличии элементарных навыков работы с инструментами может быть сделана лебедка своими руками из подручных материалов. С этой целью сначала требуется подобрать подходящий чертеж агрегата. По конструкции таких устройств в них могут использоваться все детали, создаваемые также самостоятельно. В процессе выбора чертежей важно учитывать условия, где будет происходить применение готового агрегата.

При установке лебедки в автомобиль (к примеру, в багажник), важно просчитать дополнительную нагрузку, которая будет оказываться на элементы кузова машины. При необходимости применять устройство в северных регионах, важно использовать качественные типы металла. В противном случае это может стать причиной поломки агрегата в неподходящий момент.

Из чего можно сделать лебедку

С целью самостоятельного создания тягового устройства требуется иметь следующие детали и инструменты:

  1. В качестве рамы стоит взять прямоугольную трубу.
  2. Лист стали, чья толщина составляет 5 мм.
  3. Собранный редуктор.
  4. Ступицы, которые используются для вала.
  5. Сам готовый вал либо же труба, имеющая круглое сечение.
  6. Сварочный аппарат для соединения элементов.
  7. Гаечный ключ.
  8. Электроинструмент, имеющий шлифовальный диск.
  9. Шпильки, имеющие длину порядка 25 см.
Чертеж барабанной лебедки

При этом по типу силового элемента лебедки могут быть выполнены:

  • из стартера от машины;
  • из шуруповерта бытового типа;
  • или из рулевого редуктора автомобиля.

Процесс изготовления

После подготовки чертежей, инструментов и деталей, стоит разобрать, как сделать лебедку своими руками:

  1. Сначала создается рама, для чего у подготовленной трубы проводят обрезку концов таким образом, чтобы их углы составляли 45 градусов. После этого их сваривают между собой, чтобы соединение создавало угол 90 градусов.
  2. С целью создания барабана применяется стальной лист, из которого делается сразу несколько дисков диаметром по 30 см.
  3. Дальше в них вырезается по 7 отверстий: 1 по центру (соответствующий диаметру вала), а остальные 6 с шагом в 7 см от центрального.
  4. Выполняется крепление дисков заранее подготовленными шпильками, которые фиксируется гайками +контргайками.
  5. Крепится вал, концы которого соединяются с рамой посредством ступиц.
  6. Дальше монтируются звездочки либо же зубчатые колеса.
  7. Устанавливается барабан, к которому подключается редуктор и устанавливается цепь, через которую они соединяются.

В конце следует закрепить трос на валу, а после намотать его на барабан. Если агрегат будет применяться для установки на машину, то также создается специальные крепления. Хотя обычно в таких случаях используется электрическая лебедка для автомобиля.

Сегодня при наличии минимальных навыков работы с инструментов можно самостоятельно собрать ручную лебедку. Для этого важно подготовить чертеж, при возможности изучить видео с инструкциями, а также подготовить инструменты. Процесс сборки различается в зависимости от типа собираемого устройства.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Лебедки рычажные ручные: большой каталог моделей различных производителей, низкие цены

Механическая рычажная лебедка – распространенное грузоподъемное оборудование с ручным приводом. Благодаря передаточным механизмам, достаточно воздействовать на рычаг с небольшой силой, чтобы получить большое тяговое усилие на выходе. При помощи этого приспособления один человек может поднимать груз до 4 тонн.

Ручная лебедка рычажная позволяет перемещать любые тяжелые предметы, как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях.

Принцип работы и назначение

Главное отличие рычажных от других ручных лебедок – привод при помощи рычага и трещотки. От разматывания барабана под действием тяжести груза предохраняют фиксаторы. Данное оборудование компактно, имеет малый вес, не требует жесткого закрепления корпуса (может работать просто на подвесе), удобно в управлении. Но, при всех достоинствах, имеет небольшую длину троса, не больше 6 метров.
Используются рычажные лебедки для различных подъемно-транспортных работ, для установки расчалок, приведение в действие различных механизмов, как силовой узел в комплекте другого оборудования. Очень популярен этот вид лебедок у автомобилистов.

Важные характеристики

Главным параметром является тяговое усилие, которое развивает оборудование. Хотя оно и соотносится с грузоподъемностью, эти характеристики не всегда тождественны, так как тяговое усилие преимущественно имеет горизонтальную направленность. Измеряется в «тс» («тонна-сила»), но чаще указывается значение просто в тоннах. Обычно ручная рычажная лебедка имеет показатель 0,75 – 4 т. Для увеличения тягового усилия можно использовать дополнительные блоки – полистпасты.
Длина троса обычно составляет 1,5 - 6 м, но в некоторых моделях можно использовать дополнительные стропы.
Высота подъема, то есть вертикального перемещения груза, указывается не у всех моделей, обычно составляет 1,5-3,6 м.

в крайнем случае? Сделай свою лебедку!

Мы все были там: застряли в лесу на какой-то тропе посреди пустыни, а задом вы оказались на дне глубокой заснеженной набережной. В радиусе 20 миль нет ни души, а вы не хотели покупать лебедку для своей машины. Вы просто не попадаете в такие ситуации… обычно.

Итак, теперь у вас есть два варианта. Вы можете либо сесть и замерзнуть в неотапливаемой кабине вашего UTV, либо начать ходить и надеяться, что к тому времени, когда вы найдете помощь, у вас, по крайней мере, останутся большие пальцы ног.

Как насчет третьего варианта? Вы все еще можете освободиться от этой оковы - и при этом сохранить пальцы ног! Вам просто нужно сделать свою лебедку, используя некоторые основные инструменты. (Будем надеяться, что ваши привычки избегать лебедки не распространятся и на ваш ящик с инструментами.)

Вот несколько проверенных и проверенных способов своими руками, чтобы вытащить внедорожник из строя, если у вас нет лебедки под рукой. .


Лебедка Redneck

Термин «лебедка Redneck» охватывает множество различных методов работы с лебедкой.То, о чем мы сегодня говорим, простое и красивое. Для этого требуется только веревка, что очень удобно, но имеет некоторые серьезные ограничения.

1. Возьмите веревку. Это достаточно просто!

2. Проденьте один конец веревки через любое колесо, смотрящее в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Если вы носом в канаву первым, то прикрепите его к заднему колесу. Если ты будешь задом первым, ты прикрепишь его к переднему колесу. Обратите внимание, что колесо, к которому вы его прикрепляете, должно получать мощность, поэтому, если у вас двухколесный привод, вам нужно будет использовать одно из колес, на которое подается мощность, даже если оно находится на дне канавы.

3. Убедитесь, что у вашего троса достаточно места, чтобы обойти тормозные суппорты. Иначе вы что-нибудь порвёте.

Протяните веревку через то колесо, которое ближе всего к пути эвакуации, пока это колесо получает питание.
Фото SuperATV

4. Закрепите веревку. Вам нужно будет найти что-то, что идеально соответствует колесу, к которому вы его привязали. Это потому, что ваша лебедка наматывает веревку на шину. Вы сможете намотать эту веревку, только если она будет довольно прямой.Здесь нет свинца!

5. Если вы хотите и если у вас достаточно веревки, вы можете повторить этот процесс на противоположном колесе. Это повысит вероятность срабатывания лебедки в два раза и удвоит тяговое усилие.

6. Затем дайте машине немного бензина. Двигайтесь как можно медленнее и упорнее. Если ваша точка крепления находится прямо, веревка должна легко наматываться, и вы начнете вытаскивать себя из лебедки! Если вы едете не по прямой, веревка, вероятно, соскользнет с шины и в какой-то момент ослабнет.Не волнуйтесь, если это произойдет - просто убедитесь, что он не наматывается на вашу ось, иначе вы можете разорвать ботинок.

7. Если веревка проскальзывает, снова выровняйте ее. Попытайтесь втиснуть его между какими-нибудь большими выступами, если они у вас есть. Но помните, что если угол к вашей опорной точке достаточно плох, вы сделаете только пару оборотов колеса, прежде чем оно снова проскользнет.

Помогает, если вы можете закрепить веревку между проушинами шины. Чем больше у вас проушины, тем меньше вероятность того, что веревка соскользнет и вернет вас к первому шагу.
Фото SuperATV

Вот и все! Надеюсь, метода Redneck Winch будет достаточно, чтобы вытащить вас. Этот метод лучше всего работает, когда вы едва застряли или когда вам нужно двигаться по ровной поверхности, пока не найдете сцепление с дорогой.


Лебедка Flip-Flop

Если лебедка Redneck не справляется со своей задачей, вы можете попробовать эту гораздо более эффективную (но более медленную, более сложную и более опасную ...) самодельную лебедку. Она называется Flip-Flop Winch.Для этого требуется нечто большее, чем просто веревка, но не намного больше.

1. Начните с веревки - предпочтительно с веревкой, рассчитанной на 3500 фунтов или более. Вам также понадобятся две опоры. Я предполагаю, что вы не взяли их с собой, так что вам придется разыскать некоторых. Ищите живую твердую древесину не менее 5 дюймов в диаметре и не менее 6 футов в длину.

Помните, мы говорили, что этот метод опасен? Мы не шутили. Но чем сильнее ваши ветки, тем это будет менее опасно. Не экономьте на этих столбах.
Фото SuperATV

2. Привяжите автомобиль к точке крепления. В отличие от лебедки Redneck Winch, этот метод не требует, чтобы точка привязки была абсолютно прямой. Но помните, что лебедка по прямой всегда легче всего, так что это не повредит. Убедитесь, что вы используете хорошие узлы, которые выдерживают большую нагрузку.

3. Теперь самое сложное. Положите шесты на веревку посередине между автомобилем и точкой крепления. Они должны сделать крест со смещением от центра, пересекая друг друга на расстоянии примерно 30 см от концов.Один столб должен быть параллелен веревке, а другой - перпендикулярно. Параллельный полюс должен быть более сильным из двух полюсов и находиться наверху. В целях пояснения верхняя стойка - это рычажная стойка . Стойка внизу - это ваша барабанная палка .

4. От точки крепления протяните веревку через стержень барабана на коротком конце. Затем вернитесь под стойку барабана и над стержнем рычага на коротком конце. Наконец, пройдите под стойку барабана и сядьте на свой автомобиль.Чисто как грязь? Вот наглядное пособие:

На этой фотографии горизонтальная ветвь - это стержень барабана, а вертикальный - стержень рычага. Оберните веревку вокруг стержня барабана, над стержнем рычага, а затем снова под стержнем барабана, чтобы получить лебедку.
Фото SuperATV

5. Последний шаг - лебедка! Для этого просто переверните плечо рычага на другую сторону сжатия, затем переверните рычаг барабана. Потом повторить. Вам захочется немного подтянуть веревку после первых двух сальто-сальто, но после этого вы станете золотым.

Этот метод становится сложнее (и опаснее) с каждым прыжком и флопом. Это потому, что полюса имеют тенденцию отодвигаться по мере роста напряжения. Кроме того, они могут в любой момент щелкнуть и ударить вас. Но эй, по крайней мере, ты не ночуешь в канаве!

Если у вас все в порядке с несколькими царапинами и синяками, синяком под глазом, возможно, сломанной рукой и кучей потраченного впустую времени, этот метод самодельной лебедки для вас.


Самый простой метод лебедки

Есть еще одна вещь, которую вы могли бы сделать намного быстрее, проще и безопаснее.Можно было прямо сейчас купить лебедку, , прежде чем застрянет. У нас есть несколько лебедок Black Ops, которые подходят для этой задачи.

Вот как его использовать:

1. Закрепите веревку.

2. Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления лебедкой.

3. Конец истории.

Будьте осторожны с этим методом лебедки. Вы можете вспотеть.
Фото SuperATV

Рычаги, которые поднимают - Урок

(0 Рейтинги)

Быстрый просмотр

Уровень оценки: 8 (7-9)

Требуемое время: 15 минут

Зависимость урока: Нет

Тематические области: Физические науки

Ожидаемые характеристики NGSS:


Резюме

Студенты знакомятся с тремя из шести простых механизмов, используемых многими инженерами: рычагом, шкивом и колесно-осевым механизмом.Как правило, инженеры используют рычаг для увеличения силы, приложенной к объекту, шкив для подъема тяжелых грузов по вертикальной траектории и колесо с осью для увеличения крутящего момента, прилагаемого к объекту. Механическое преимущество этих машин помогает определить их способность облегчить или ускорить работу. Эта инженерная программа соответствует научным стандартам нового поколения (NGSS).

Инженерное соединение

Простые машины чрезвычайно ценны для инженеров, поскольку они используются для легкого выполнения огромных объемов работы.В частности, инженеры могут спроектировать простую машину, которая обеспечивает желаемое механическое преимущество, чтобы работа могла выполняться (более) эффективно и результативно. Даже самые сложные машины, разработанные сегодня инженерами, представляют собой комбинацию одной или нескольких из шести известных простых машин. Рычаг, шкив и колесо-ось можно найти во многих инженерных устройствах, таких как лом, кран и велосипед.

Цели обучения

После этого урока учащиеся должны уметь:

  • Объясните, как рычаг, шкив и колесо-ось облегчают работу.
  • Опишите, как рычаг, шкив и колесо-ось используются сегодня во многих известных инженерных системах.
  • Обсудите механическое преимущество рычага, шкива и оси с колесом.

Образовательные стандарты

Каждый урок или задание TeachEngineering соотносится с одним или несколькими научными предметами K-12, образовательные стандарты в области технологий, инженерии или математики (STEM).

Все 100000+ стандартов K-12 STEM, охватываемых TeachEngineering , собираются, обслуживаются и упаковываются сетью стандартов достижений (ASN) , проект D2L (www.achievementstandards.org).

В ASN стандарты иерархически структурированы: сначала по источникам; например , по штатам; внутри источника по типу; например , естественные науки или математика; внутри типа по подтипу, затем по классу, и т. д. .

NGSS: научные стандарты нового поколения - наука
Ожидаемые характеристики NGSS

МС-ПС2-2.Запланируйте расследование, чтобы получить доказательства того, что изменение движения объекта зависит от суммы сил, действующих на объект, и массы объекта. (6-8 классы)

Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!

Щелкните здесь, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям.
Этот урок посвящен следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика Основные дисциплинарные идеи Сквозные концепции
Научное знание основано на логических и концептуальных связях между свидетельствами и объяснениями.

Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Движение объекта определяется суммой действующих на него сил; если общая сила, действующая на объект, не равна нулю, его движение изменится. Чем больше масса объекта, тем больше сила, необходимая для достижения такого же изменения движения. Для любого данного объекта большая сила вызывает большее изменение в движении.

Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Все положения объектов и направления сил и движений должны быть описаны в произвольно выбранной системе отсчета и произвольно выбранных единицах размера.Чтобы делиться информацией с другими людьми, необходимо также поделиться этим выбором.

Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Объяснения стабильности и изменений в естественных или спроектированных системах могут быть построены путем изучения изменений во времени и сил в различных масштабах.

Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!

Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии - Технология
ГОСТ Предложите выравнивание, не указанное выше

Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?

Больше подобной программы

Инженерное дело: простые машины

Студенты знакомятся с шестью типами простых машин - клином, колесом и осью, рычагом, наклонной плоскостью, винтом и шкивом - в контексте построения пирамиды, получая общее представление об инструментах, которые использовались с тех пор. древние времена и используются до сих пор.

Just Plane Simple

Этот урок знакомит студентов с тремя из шести простых машин, используемых многими инженерами. Эти машины включают наклонную плоскость, клин и винт.

Преимущество машин

На этом уроке учащиеся узнают о работе с точки зрения физики и видят, что работа упрощается благодаря использованию простых машин.Уже сталкиваясь с простыми машинами каждый день, учащиеся узнают об их широко распространенном использовании для улучшения повседневной жизни.

Двигайтесь вправо, используя наклонную плоскость

Учащиеся изучают построение пирамиды, узнавая о простой машине, называемой наклонной плоскостью.Они также узнают о другой простой машине, шурупе, и о том, как она используется в качестве подъемного или крепежного устройства.

Предварительные знания

Учащиеся должны быть знакомы с шестью простыми машинами, как обсуждалось в Уроке 1 этого раздела «Преимущества машин».

Введение / Мотивация

Сегодня мы готовы познакомиться с еще тремя простыми машинами.К ним относятся рычаг, шкив и колесо-ось. Сначала эти машины могут показаться незнакомыми, но, вероятно, вы узнаете их, когда мы раскроем множество повседневных приложений, оборудования и приборов, в которых они используются. Хотя одна из шести простых машин не превосходит другую, каждая машина предлагает свои преимущества для различных инженерных приложений. Эти преимущества, а также то, как их используют инженеры, будут обсуждаться на сегодняшнем уроке при изучении следующих трех исключительных машин.После урока учащиеся могут применить свои знания наряду со своим творчеством в практическом задании «Машины и инструменты, часть II».

Сегодня многие инженеры, особенно инженеры-механики, интересуются простыми машинами и их способностью выполнять огромный объем работы с минимальными усилиями. Чтобы понять, как это достигается, необходимо вспомнить, что работа выполняется путем приложения силы к грузу и его транспортировки на некоторое расстояние. Чем больше прилагается сила и чем дальше перемещается груз, тем больше работы выполняется.Математически эта идея выражается как

.

Мы знаем, что для выполнения определенной задачи необходимо выполнить определенный объем работы. Однако природа не указывает, как именно эта работа может быть выполнена. Это позволяет инженерам выполнять такой же объем работы с меньшими усилиями, просто перемещая груз на большее расстояние. Эта тактика облегчения работы выполняется с помощью простых механизмов, таких как рычаг, шкив и колесо-ось.

Рычаг

Рисунок 2.Три класса рычагов. Авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Рычаг является наиболее привычным из всех простых механизмов из-за его простой конструкции и широкого использования во многих инженерных устройствах. Он просто состоит из жесткой балки или стержня, который свободно вращается вокруг фиксированной точки, также называемой точкой опоры . Расположив точку опоры близко к тяжелому объекту и приложив усилие издалека, рычаги можно использовать для легкого подъема огромных грузов (см. Рисунок 1).Объект, перемещаемый рычагом, часто называется нагрузкой или выходной силой, а сила, приложенная к рычагу, называется усилием или входной силой. Лом - классический пример того, как рычаг используется для облегчения работы. С помощью лома плотники могут легко извлекать гвозди из дерева, что было бы практически невозможно и крайне неэффективно без такой удобной машины.

Рис. 3. Тачка, разновидность рычага второго класса и одна из шести простых машин.авторское право

Авторское право © Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог http://www.fhwa.dot.gov/environment/fspubs/05232810/page16.htm

Сразу же вы увидите, что где-то на рычаге всегда есть точка опоры, нагрузка и усилие, но может быть трудно заметить, как положение каждого из них относительно друг друга может полностью изменить характеристики рычага. По этой причине рычаги подразделяются на три разных типа; называемые рычагами первого, второго и третьего класса (см. рис. 2).

Классификация каждого зависит от положения точки опоры относительно усилия и нагрузки. В первоклассном рычаге точка опоры расположена между усилием и нагрузкой, напоминая качели. Примеры этого типа рычага включают весы, лом и ножницы.

Рычаг второго класса - это когда нагрузка помещается между точкой опоры и усилием. Этот тип рычага использовался в конструкции многих устройств, таких как тачка, щелкунчик, открывалка для бутылок и обычная дверь.

Наконец, рычаги третьего класса работают с усилием, прилагаемым между точкой опоры и грузом. Эти рычаги можно найти в пинцетах, удочках, молотках, лодочных веслах и граблях.

Шкив

Рис. 4. Шкив, одна из шести простых машин. авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

На протяжении всей истории инженеры находили, что шкив является предпочтительным механизмом для подъема тяжелых предметов по прямому вертикальному пути.Шкив в основном представляет собой рифленый круглый диск, который направляет веревку или трос, натянутый по его периметру, как показано на рисунке 4. С помощью одного шкива инженеры могут изменить направление приложенной силы; например, потянув веревку вниз, чтобы поднять вес. Однако использование комбинации шкивов в системе шкивов может изменить как величину, так и направление прилагаемого усилия. Чтобы увеличить подъемную силу шкива, к системе шкивов добавляются колеса шкива, так что усилие, необходимое для подъема предметов по вертикали, значительно снижается.Эта машина включена в конструкцию различных инженерных систем, таких как кран, где огромные грузы управляются с помощью небольшой силы, создаваемой относительно небольшим двигателем. Некоторые краны могут иметь множество шкивов и сложный набор тросов, так что способность поднимать более тяжелые предметы еще больше. Многие другие устройства используют шкив, чтобы воспользоваться его удивительным потенциалом, включая лифт, парусную лодку и простой флагшток.

Колесо-ось

Последняя простая машина, о которой мы собираемся узнать, - это колесно-ось, которую инженеры в первую очередь используют для увеличения крутящего или вращательного усилия.Это устройство состоит из круглого колеса, непосредственно соединенного с круглым валом или осью и повернутого для вращения вокруг общей оси (см. Рисунок 5). Из этого расположения вы можете заметить, как колесо и ось работают аналогично рычагу; однако он отличается в том смысле, что имеет способность увеличивать вращающую силу вместо линейной силы. Инженеры обычно называют вращающую силу крутящим моментом . Чтобы соответствовать определению механического преимущества, мы определяем колесо и ось таким образом, чтобы усилие или входная сила всегда прикладывались к колесу, а нагрузка или выходная сила всегда действовали на ось.

Рис. 5. Колесо-ось, одна из шести простых машин. авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

В большинстве случаев ось меньше колеса, и прикладываемый крутящий момент увеличивается машиной; однако такая конфигурация бывает не всегда. В некоторых случаях ось больше, чем колесо, и входное расстояние увеличивается машиной вместо входного крутящего момента.

Примеры колеса и оси включают отвертку, рулевое колесо, реактивный двигатель, механические шестерни и даже дверные ручки.

Велосипед - отличный пример нескольких простых машин, таких как колесо-ось, рычаг и шкив, объединенных в одно устройство (см. Рисунок 6). Передние и задние шины являются колесно-осевыми, причем колеса вращаются вокруг оси в центре, где зафиксированы шестерни. Шестерни и цепь действуют как шкив и помогают вести колесо на его оси. На велосипеде несколько рычагов, один из которых - педаль. Все три этих простых механизма необходимы для передвижения велосипеда! Когда вы едете на велосипеде, ваша нога передает энергию на педаль (рычаг), которая затем передается от педали к цепи и шестерням (система шкивов).Эта энергия, наконец, передается в колесно-осевую систему (шины), а затем на землю, заставляя велосипед двигаться вперед!

Рис. 6. Велосипед, пример простой колесно-осевой машины. Авторское право

Авторские права © 2007 Джанет Йоуэлл, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Предпосылки и концепции урока для учителей

Механическое преимущество машины характеризует ее способность выполнять работу эффективно и результативно.Следовательно, каждый раз, когда простая машина рассматривается в качестве соответствующей инженерной системы, необходимо определить связанные с ней механические преимущества. В Уроке 1 этого раздела механическое преимущество машины определяется как отношение нагрузки (сопротивления, которое машина преодолевает) к усилию (приложенной силе). Механическое преимущество - это способ определить, насколько хорошо работает машина. Эту идею также можно выразить общим математическим уравнением:

Для трех простых машин в этом уроке важно прояснить, что механическое преимущество машины говорит о ее возможностях.Если MA = 1 ( Mechanical Advantage = 1), это означает, что машина не влияет на облегчение работы, поскольку выходная сила точно такая же, как входная. Большинство простых машин обеспечивают механическое преимущество больше 1 ( MA > 1), что упрощает работу; то есть входная сила увеличивается, и, следовательно, механическое преимущество меньше выходной силы.

Бывают случаи, когда лучше иметь механическое преимущество меньше единицы.В этом случае машина усложняет работу, поскольку входное усилие больше, чем выходное. Это может показаться противоречащим цели простых машин; однако сила должна быть уменьшена машиной, чтобы увеличить расстояние. Иногда это очень полезно в определенных инженерных приложениях и удивительно часто встречается среди трех машин, обсуждаемых в этом уроке.

Подводя итог этой концепции, если MA <1, расстояние умножается - работа становится тяжелее, но быстрее; если MA > 1, усилие умножается - работа становится легче, но медленнее.Обладая этой информацией, инженеры могут изменить механическое преимущество машины, чтобы произвести эффективное, действенное и очень полезное устройство.

Механическое преимущество

Рычаг

Преимущество рычагов, которое связывает усилие и нагрузку (или входное и выходное усилие), зависит от того, насколько далеко каждый из них находится от точки опоры. Механическое преимущество рычага увеличивается, когда либо усилие перемещается дальше от точки опоры, либо нагрузка перемещается ближе к точке опоры, либо и то, и другое.Эта идея кредитного плеча может быть выражена математически следующим образом:

В этом уравнении расстояние между нагрузкой и точкой опоры называется рычагом нагрузки , а расстояние от точки опоры до усилия называется рычагом усилия , как показано на рисунке 9.

Рис. 9. Механическое преимущество рычагов. Авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Обратите внимание, что единое определение механического преимущества рычага применяется ко всем трем классам рычагов.Однако, учитывая физическое расположение каждого типа рычага, отметим, что для рычагов второго класса MA > 1, а для рычагов третьего класса MA <1. Рычаги первого класса имеют уникальную возможность увеличения либо входное усилие, либо входное расстояние ( MA > 1 или MA <1). Возможности этих различных типов рычагов предоставляют инженерам широкий выбор в процессе проектирования и выбора конкретной инженерной системы.

Шкив

Система шкивов работает по принципу, согласно которому груз можно легче поднять, потянув за веревку или трос, обернутый между опорной конструкцией и жестким приспособлением, прикрепленным к самому грузу.Одна чрезвычайно распространенная идея - и часто практическое правило - для шкива - вычислить его механическое преимущество путем подсчета количества колес шкива, обнаруженных в системе. Хотя такая практика в целом приемлема, метод не всегда дает точные результаты. Более точный метод расчета механического преимущества шкива - это подсчет количества веревок или тросов, которые выдерживают нагрузку. Тогда математическая связь просто выражается как:

Этот результат может показаться не связанным с общим определением механического преимущества; однако эта машина остается в полном соответствии с определением после того, как определены входные и выходные расстояния.На рисунке 11 мы можем видеть, как входное расстояние, выходное расстояние и количество поддерживающих линий связаны в системе шкивов. В этом примере, если шкив имеет механическое преимущество 2 ( MA = 2), вытягивание конца опорной линии с усилием на заданном входном расстоянии приведет к тому, что нагрузка будет поднята на расстояние, равное половине тянущего усилия. усилием. Это верно в отношении всех комбинаций шкивов: чем больше опорных линий прикреплено к нагрузке, тем большее входное расстояние требуется для подъема груза на желаемую высоту.В заключение мы находим, что физическая геометрия системы шкивов требует, чтобы ее механическое преимущество всегда было больше единицы и только в положительных целых значениях; т.е. MA = 1, 2, 3 и т. д.

Рис. 11. Механическое преимущество шкива. Авторское право

Авторское право © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо, Боулдер

Колесо-ось

Прежде чем констатировать механическое преимущество колесной оси, чрезвычайно важно помнить, что к колесу всегда прилагается усилие, в то время как нагрузка всегда действует так, чтобы противодействовать поворотному движению оси.В частности, когда к колесу прилагается усилие и вращается на угол θ, геометрия диктует, что входное расстояние должно быть произведением θ и радиуса колеса. Аналогично, поскольку ось прикреплена к колесу и повернута на один и тот же угол θ, выходное расстояние является произведением θ и радиуса оси. Тогда из общего определения мы видим, что механическое преимущество колесной оси зависит только от радиуса каждой из них, где это можно записать как:

Этот результат информирует инженеров о том, как можно изменить механическое преимущество колеса с осью, чтобы обеспечить наиболее эффективные результаты в инженерной системе.Обычно инженеры конфигурируют колесо и ось так, чтобы его механическое преимущество было больше единицы, чтобы получить выгоду от увеличенного крутящего момента, как, например, в случае с рулевым колесом. Если инженеры предпочитают, чтобы колесо и ось увеличивали расстояние и, таким образом, работали быстрее, как, например, в случае с велосипедом, машина сконструирована с осью больше, чем колесо, или MA <1.

Рис. 12. Механическое преимущество колес и осей. Авторское право

Авторские права © 2006 Джейк Льюис, Программа ITL, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Сопутствующие мероприятия

  • Машины и инструменты, часть II - учащиеся конструируют систему шкивов, чтобы узнать, как можно увеличить ее механическое преимущество и согласуются ли их результаты с расчетными значениями.

Закрытие урока

Все простые машины характеризуются своей способностью обеспечивать механическое преимущество, что позволяет инженерам разрабатывать устройства, упрощающие и повышающие эффективность работы. Хотя одна машина не превосходит другую, каждая машина обладает своими уникальными и привлекательными возможностями, которые используются инженерами для множества приложений. Рычаг способен быстро увеличивать силу или расстояние; шкив может поднимать огромные грузы по вертикальной траектории; а колесо-ось используется для простого увеличения входного крутящего момента.Эти три простых станка в сочетании с тремя другими (наклонная плоскость, клин и винт) дают инженерам набор чрезвычайно ценных инструментов для эффективного выполнения работ.

Словарь / Определения

сложная машина: машина, которая работает, комбинируя две или более из шести простых машин.

рычаг: простая машина, состоящая из жесткой балки или стержня, которая поворачивается вокруг фиксированной точки для перемещения тяжелых грузов с меньшими усилиями.

механическое преимущество: количество раз, когда сила, действующая на машину, умножается на нее.

шкив: простая машина, состоящая из рифленого круглого колеса, которое направляет веревку, трос или цепь. Эта машина в основном используется для подъема тяжелых грузов по прямому вертикальному пути.

простая машина: основные части любой машины. Простые машины могут существовать сами по себе, а также иногда спрятаны в механических устройствах вокруг вас; устройство, которое выполняет работу, увеличивая или изменяя направление силы, облегчая работу людям.

крутящий момент: результат приложения линейной силы снаружи круглой рамы для создания тенденции к повороту.

колесо и ось: простая машина, состоящая из двух круглых или цилиндрических объектов, которые скреплены вместе и вращаются вокруг общей оси. Эта машина в основном используется для увеличения крутящего момента, создаваемого пользователем.

работа: энергия, затрачиваемая на перемещение объекта на расстояние с использованием силы (W = Fd).

Оценка

Оценка перед уроком

Вопрос / ответ : Задайте учащимся следующие вопросы и обсудите их в классе:

  • Работа определяется как произведение силы и расстояния. Что из этого, сила или расстояние, затрудняет работу? (Ответ: Сила. Если машина может уменьшить силу, необходимую для выполнения работы, ее легче применить на большем расстоянии.)
  • Работа определяется как произведение силы и расстояния.Что из этого, сила или расстояние, заставляет работать быстрее или медленнее? (Ответ: Расстояние. Если машина может сократить расстояние, необходимое для выполнения работы, как правило, выполнять работу быстрее, даже если это труднее.)

Оценка после введения

Голосование : Задайте вопрос «правда / ложь» и попросите учащихся проголосовать, подняв палец вверх за истину и вниз за ложь. Подсчитайте голоса и напишите числа на доске. Дайте правильный ответ.

  • Верно или неверно: рычаг состоит из четырех различных компонентов.(Ответ: Неверно. У рычага есть три основных компонента: точка опоры, усилие и нагрузка. Эти компоненты могут быть расположены тремя различными способами, поэтому рычаг имеет три разные классификации.)
  • Верно или неверно: рычаг - более простая машина, чем шкив или колесо и ось. (Ответ: неверно. Хотя рычаг может быть лучшим выбором для инженеров в конкретной конструкции, одна машина не превосходит другую. Каждая простая машина имеет свои уникальные преимущества, которые можно использовать для различных инженерных приложений.)

Итоги урока Оценка

Вопрос для обсуждения : запрашивайте, объединяйте и обобщайте ответы студентов.

  • Спросите студентов, как механическое преимущество машины помогает инженерам. Студенты должны понимать, что если механическое преимущество машины меньше 1, машина увеличивает входное расстояние (работа тяжелее, но намного быстрее). Если механическое преимущество машины больше 1, машина увеличивает входную силу (работа легче, но медленнее).Если MA = 1, машина ничего не делает и работает одинаково. Другими словами:

Если MA <1, то работать тяжелее, но быстрее

Если MA > 1, то работа будет медленнее, но проще

Мероприятия по продлению урока

Командное соревнование : Разделите класс на небольшие группы по два или три студента в каждой и предложите каждой группе подумать, где в современных инженерных системах можно найти рычаг, шкив и колесо-ось.Группа, которая думает о большем количестве машин, - это команда-победитель. Чтобы получить полную оценку, каждая команда должна указать инженерное устройство вместе с соответствующей простой машиной. Примеры: Рычаг: качели, весы баланса, лом, тачка, щелкунчик, открывалка для бутылок, пинцет, удочка, молоток, весло лодки, грабли и т. Д. Шкив: кран, подъемник, флагшток и т. Д. Колесо и Ось: отвертка , рулевое колесо, велосипедные шестерни, дверная ручка и т. Д.

Комплексные машины:

[Примечание для учителя: это дополнительное задание следует выполнить после того, как все шесть простых машин были представлены ученикам в ходе этого урока и урока Just Plane Simple]

Сложная машина - это машина, которая работает путем объединения двух или более простых машин.Рассмотрим ножницы. Два рычага, которые вы сжимаете, - это рычаги , , а режущие кромки лезвий - острые клинья , . Ножницы были решением реальной проблемы, которую можно было упростить, разбив ее на более мелкие части. Простые механизмы рычага и клина были объединены для создания инженерного решения.

В группах по двое подумайте о следующих сложных машинах. Для каждой сложной машины перечислите простые машины, которые были объединены, и где они находятся (точно так же, как в описании ножниц):

  1. Тачка
  2. Ручной консервный нож
  3. Точилка для карандашей
  4. Штопор

Ответы:

  • Тачка: Сама тачка представляет собой рычаг 2-го класса, совмещенный с колесом и осью, чтобы она катилась.
  • Ручной консервный нож: ручка, которую вы вращаете, представляет собой колесо и ось. Две длинные руки, которые зажимают, образуют рычаг. Круговое колесо, прорезающее металлическую крышку, представляет собой острый клин.
  • Точилка для карандашей: лезвие, которое режет и точит карандаш, представляет собой клин. Винт скрепляет детали. То, что вы вращаете, - это колесо и ось.
  • Штопор: вращающаяся ручка вверху представляет собой колесо и ось. Спиральная металлическая деталь, фиксирующая пробку, представляет собой винт. Острый наконечник в нижней части спирального элемента - это клин, который нужно вонзить в пробку перед поворотом.Два опущенных боковых рычага - это рычаги.

Рекомендации

Кахан, Питер. Движение, силы и энергия: Science Explorer Student Edition . Река Аппер Сэдл, Нью-Джерси: Prentice Hall, 2002.

Маколей, Дэвид. Как все устроено . Бостон, Массачусетс: Компания Houghton Mifflin, 1988.

Окружающая среда: Ручные инструменты для работы на тропе . Последнее обновление: 16 июня 2005 г.Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США. По состоянию на 31 августа 2007 г. http://www.fhwa.dot.gov/environment/fspubs/05232810/page16.htm

Вудс, Майкл и Мэри Вудс. Древние машины: от клинья до водяных колес . Миннеаполис, Миннесота: Runestone Press, 2000.

Другая сопутствующая информация

Просмотрите концентратор учебной программы по физике, согласованный с NGSS, чтобы найти дополнительные учебные программы по физике и физическим наукам, посвященные инженерным наукам.

Авторские права

© 2007 Регенты Университета Колорадо.

Авторы

Джейк Льюис; Малинда Шефер Зарске; Джанет Йоуэлл

Программа поддержки

Комплексная программа преподавания и обучения, Инженерный колледж, Университет Колорадо в Боулдере

Благодарности

Содержание этой электронной библиотеки было разработано в рамках Комплексной программы преподавания и обучения в рамках гранта GK-12 Национального научного фонда.0338326. Однако это содержание не обязательно отражает политику Национального научного фонда, и вам не следует предполагать, что оно одобрено федеральным правительством.

Последнее изменение: 13 мая 2021 г.

Come Along vs Chain Hoist, в чем разница?

Когда вам нужно, чтобы работа была сделана правильно, вам нужны подходящие инструменты. Цепные тали и комплектующие к ним - отличные приспособления, облегчающие подъем и подъем тяжелых грузов.Это стандартные инструменты, которые используются для превращения больших работ в управляемые.

В чем разница между цепной таль и прицепом? Разница между цепной таль и приставной таль заключается в том, как каждое устройство поднимает груз. Цепные тали поднимают грузы, когда оператор / рабочее устройство тянет цепь и используется для вертикального подъема грузов. Подъемник или рычажный подъемник поднимает с помощью рычага r и может поднимать или перемещать предметы и грузы как по горизонтали, так и по вертикали.

Краткое описание подъемников

И цепные тали, и комплектующие являются подъемниками. Подъемник - это просто устройство, используемое для перемещения и подъема грузов.

Существуют ручные и электрические цепные тали, но речь пойдет о ручных подъемниках. Большинство ручных подъемников все еще могут иметь предел нагрузки 20 тонн. Вряд ли вам понадобится что-то более существенное, чем это.

Кроме того, ручные подъемники более рентабельны, портативны и проще в обслуживании и ремонте (источник).

По словам лидеров отрасли, 50% всех покупок ручных подъемников совершается с намерением использовать их дома или на ферме (источник). Как домашний мастер, рассматривающий подъемник, вы находитесь в хорошей компании.

Цепная таль приводится в движение путем опускания цепи. В зависимости от силы оператора это может быть быстрый подъем. Цепные блоки перемещают грузы только вертикально.

Приходите, или рычажная таль имеет цепь, которая приводится в действие рычагом или рукояткой. Работать легко, но медленно.Подъемники рычажные могут перемещать грузы в разных направлениях, в том числе по горизонтали.

В целом цепные тали могут поднимать более тяжелые грузы, в то время как рычажные тали более универсальны. Давайте углубимся в механизмы и способы использования обоих подъемников.

Что такое цепные тали?

Цепная таль может иметь много названий. Она также известна как ручная цепная таль или цепной блок .

Проще говоря, цепная таль - это система шкивов, используемая для вертикального подъема тяжелых грузов. Цепные тали увеличивают тяговое усилие.Вот отличный подъемник с цепной таль, который мы рекомендуем для наших планов козловых кранов, доступных в , несколько грузоподъемностей здесь , доступны на eBay (конкурентоспособные цены и модели).

Как работает цепная таль?

Цепной блок состоит из шестерен и двух цепей. Две цепи называются ручной цепью и грузовой цепью.

Ручная цепь - это, очевидно, цепь, которую тянет пользователь, а грузовая цепь - это цепь, которая прикрепляет груз и поднимает его.Ручная цепная таль разработана таким образом, чтобы тянуть ручную цепь при подъеме тяжелых грузов с минимальными усилиями.

Внутри корпуса первичного механизма находится ряд шестерен, которые увеличивают силу, используемую для натяжения ручной цепи.

Энергия, используемая для вращения главной шестерни, преобразуется через приводной вал, фрикционный диск и шестерни в главную звездочку, которая поднимает грузовую цепь.

Ручная цепь имеет петлю и продевается в прорези на зубчатом колесе. При натяжении цепи шестерня вращается.

По мере того как зубчатое колесо вращается, оно завинчивает приводной вал до тех пор, пока поверхность зубца не будет плотно прилегать к фрикционной пластине храпового колеса. Шестерня, фрикционная пластина и храповое колесо движутся одновременно (источник).

При натяжении цепи есть небольшая защелка или маленький рычаг, который перемещается через зубцы храпового колеса. Эта маленькая защелка предотвращает скольжение шестерни назад под действием нагрузки.

Вышеупомянутый зубчатый венец установлен на приводном валу, который также движется.Приводной вал прикреплен к маленькой шестерне между двумя гигантскими одинаковыми шестернями. Большие шестерни увеличивают усилие, используемое для вращения приводного вала.

Каждая из этих более гигантских шестерен имеет меньшую шестерню сзади, обе соединены с большей шестерней. Эта большая шестерня передает свою энергию звездочке, соединенной со звеньями подъемной цепи.

Таким образом, когда ручная цепь натянута, несколько шестерен движутся синхронно, чтобы умножить силу и поднять груз.

Как использовать цепную таль?

Теперь вы понимаете механику, происходящую внутри оборудования, но как вы ее используете?

Как и следовало ожидать, многие этапы этого процесса включают проверку и повторную проверку деталей для обеспечения безопасности.Цепной блок может быть простым в использовании, но при неправильном использовании он может быть опасен.

Вот краткое пошаговое руководство по использованию цепной тали (источник).

1. Проверьте предел веса подъемника

Прежде всего, вам необходимо убедиться, что цепная таль может выдержать рассматриваемый груз. Проверьте безопасную рабочую нагрузку или SWL оборудования. Он сообщает вам, какой вес может выдержать подъемник.

2. Проверьте предел подъема подъемника

После того, как вес будет возведен в квадрат, вы также захотите проверить высоту или диапазон подъема подъемника.Вам необходимо проверить и еще раз проверить, может ли подъемник управлять этой нагрузкой (источником).

3. Осмотрите подъемник и его детали

Далее проверьте состояние самого подъемника. Потяните ручную цепь, чтобы убедиться, что она движется плавно. Убедитесь, что все предохранительные защелки находятся в рабочем состоянии.

4. Выполните тестовый подъем

После того, как вы убедились, что подъемник работает нормально, вы можете выполнить пробный подъем. Попробуйте прикрепить небольшой груз. Несколько раз поднимайте и опускайте груз с помощью цепи.

5. Закрепите груз

Теперь вы готовы поднять настоящий груз. Установите подъемник прямо над центром тяжести объекта. Надежно закрепите груз на крюке или стропе.

6. Поднимите груз

Начните поднимать груз, потянув за ручную цепь. Следите за нагрузкой. Если он кажется несбалансированным, внесите изменения.

7. Опустите груз

Когда груз окажется в нужном месте, медленно опустите его.Если опустить груз слишком быстро, можно повредить его.

8. Отсоедините груз

Снимите груз с подъемного крюка.

9. Правильная чистка и хранение

Подъемники работают лучше, когда они в хорошем состоянии. Очистите подъемник от грязи и жира. Храните в сухом месте.

Для чего можно использовать цепную таль?

Цепные блоки , подобные этим на eBay , очень популярны, потому что только один человек может выполнить работу, для которой обычно требуется несколько человек.Это невероятно универсальный инструмент. Если что-то можно прикрепить к грузовому крюку цепной тали, значит, это можно поднять.

В больших масштабах цепные тали используются на заводах. На сборочных линиях подъемник может использоваться для подъема больших грузов на конвейерные ленты и снятия с них (источник).

Строительство - еще одна отрасль, в которой обычно используются цепные блоки. Поднимая все здание, вы сталкиваетесь с тяжелыми грузами.

Двутавровые и двутавровые балки, используемые при строительстве фундаментов, могут весить почти 300 фунтов, в зависимости от их длины и ширины (источник).Для автолюбителей цепные тали - спасение, так как в среднем двигатель автомобиля весит около 350 фунтов. Это даже не считая передачи (источника).

Как профессионалы, так и домашние мастера могут использовать цепную таль для подъема массивных автомобильных двигателей. Подъемники для двигателей также могут выполнять эту работу, но, как правило, они дороги. Цепная таль обычно составляет небольшую часть стоимости лебедки с двигателем.

Если вы проявите достаточно изобретательности, возможности безграничны. DIYer и YouTuber Эйприл Вилкерсон соорудила свой портал в своем гараже с помощью цепной тали.Если у вас есть сварочная или плазменная горелка, вы можете проявить творческий подход.

Что такое Come Along?

Приходите, или рычажная таль - это ручное подъемное устройство, очень похожее на цепную таль.

Одним из существенных преимуществ подъемника с цепной талией является то, что для ее работы требуется только одна рука. Вместо того, чтобы тянуть цепь двумя руками, как на цепной лебедке, вы управляете рычагом (источником).

Хороший помощник - хороший инструмент для езды по бездорожью (он помогал мне много раз после того, как я был похоронен в грязи или выбился из колеи на старой дороге).Он также, конечно же, отлично подходит для подъема тяжелых предметов и перемещения предметов вне дома и двора. Мы обнаружили, что eBay предлагает множество стилей по конкурентоспособным ценам, , у нас есть ссылка на несколько вариантов для проверки.

Подобно цепной лебедке, приманка представляет собой усовершенствованную систему шкивов, состоящую из цепей и шестерен. В частности, это зависит от «храпового механизма и собачки для поворота шестерни или шкива на заданное расстояние, которое поднимает груз» (источник).

A работает с фрикционным диском и храповым колесом с системой двойных защелок. Собачки предотвращают поворот храпового колеса в неправильном направлении каждый раз, когда вы поворачиваете рычаг.

В среднем есть два крючка, один сверху и один снизу. Обычно это поворотные или строповочные крючки для облегчения доступа.

Нижний крюк предназначен для крепления груза. Он связан с грузовой цепью, которая проходит через главный вал инструмента.

Верхний крюк нужно будет к чему-то прикрепить.Часто бывает проще повесить сумку с потолка. Однако это не всегда вариант.

Картинка, на которой используется инструмент для вытаскивания пня. Обычно для этой задачи используется автомобиль. В этом случае грузовой крюк прикрепляется к пню, а верхний крюк прикрепляется к автомобилю.

Две главные достопримечательности, которые нужно знать о сборище

Есть две части подъемника с рычагом, с которыми вы захотите ознакомиться. Во-первых, это переключатель направления.

Переключатель направления находится на корпусе инструмента. Это то, чем вы управляете, чтобы поднять, опустить или освободить катушку. Выбор «вверх» предназначен для подъема, а выбор «вниз» - для опускания.

В нейтральном положении переключатель направлен прямо вверх и вниз. Это режим, необходимый для освобождения катушки (источника).

Во-вторых, вам нужно узнать о стопорной защелке. Он находится над зажимным кольцом на корпусе инструмента. Нажатие стопорной защелки освобождает кольцо захвата, чтобы вы могли отрегулировать или освободить катушку цепи по мере необходимости.

Рычажным подъемником можно управлять только одной рукой, что очень удобно, если вы часто выполняете работу в одиночку.

По умолчанию рычажный подъемник настроен на правостороннее управление. Если вам нужно переключить его, потому что вы левша, это несложный процесс.

На задней панели управления манипулятором вы заметите шесть винтов. Удалите винты. Поверните дроссельную заслонку на 180 градусов. Установите на место шесть винтов (исходный код).

Самая сложная часть процесса - разборка инструмента.Переключение с правши на левую - это всего лишь вопрос вращения. Это имеет значение только для подъемников с рычагом; цепные блоки требуют обеих рук.

Как вы используете Come Along?

С точки зрения использования таль по-прежнему похожа на цепную таль. Опять же, наиболее существенная разница заключается в том, маневрируете ли вы цепью вручную или проворачиваете рычаг.

Как и в случае с цепным блоком, осмотр рычажной тали жизненно важен для предотвращения травм. Правильное хранение инструмента также важно для предотвращения повреждений.

Вот директива по использованию приходящего (источника).

1. Проверьте номинальную массу подъемника

Сравните вес груза с грузоподъемностью рычажного подъемника. Большинство из них имеют емкость 1000 фунтов или больше. Вы можете найти этот рейтинг в описании продукта в Интернете, в руководстве по продукту или, как правило, на этикетке на самом подъемнике.

2. Проверьте максимальную высоту подъема подъемника

Измерьте, насколько высоко вам нужно будет поднять груз.Некоторые подъемники с рычагом достигают максимальной высоты 6 футов. Другие могут подниматься до 15 футов. Опять же, проверьте описания продуктов, руководства и сам продукт.

3. Осмотрите подъемник и его детали

Неисправные подъемники могут привести к серьезным травмам. Защитите себя, тщательно изучив комплект перед использованием. Проверьте длину цепи на предмет перекручивания. Рекомендуем смазывать цепь машинным маслом.

4. Выполните тестовый подъем

Прежде чем делать большие шаги, вы должны начать с малого.Присоедините легкий предмет к крюку подъемника и поднимите его.

5. Закрепите груз

Обычно поворотный крюк находится на конце грузовой цепи рычажного подъемника. Закрепите свой груз на поворотном крюке. Проверьте застежку крючка.

6. Подъем или вытягивание

Обратите внимание на рычаг селектора на корпусе подъемника. Установите этот рычаг в положение «вверх». Начните качать рычаг по часовой стрелке, чтобы поднять.

7. Опускание или высвобождение

Вернуть уровень селектора.Теперь установите рычаг в положение «вниз». Прокачайте рычаг против часовой стрелки.

8. Свободная намотка

Этот вариант рекомендуется, когда вам нужно быстро отрегулировать. Установите селектор на «нейтральный». На вашем конкретном подъемнике это может быть просто буква N.

9. Правильная чистка и хранение

По окончании работы положите рычажный подъемник на хранение. Ослабьте тормозную систему. Удалите пыль и жир с инструмента. Смажьте цепь перед хранением, чтобы предотвратить ржавчину.

Для чего можно использовать Come Along?

По словам лидеров отрасли, было обнаружено, что подъемники с рычагом обычно используются для буксировки. Цепные блоки могут только подниматься и опускаться, но рычажные подъемники могут тянуть в нескольких направлениях.

Почему это дает преимущество подъемнику с рычагом? Он способен выполнять задачи, которые не под силу цепной таль. Например, рычажный подъемник можно использовать для подъема автомобиля. Просто осторожно прикрепите автомобиль к нижнему крюку подъемника. Стоя на некотором расстоянии, вы можете повернуть рычаг и вытащить машину с любой пересеченной местности, в которой она застряла.

Вы можете использовать комплект, чтобы установить забор из сетки рабицы. Попадание может создать натяжение, необходимое для натяжения ткани ограждения. Чтобы посмотреть, как используется подобным образом, посмотрите это видео от Lowe’s в 07:41.

Еще одно применение - использовать приставку при удалении заборов из колючей проволоки. Для этой работы лучше всего использовать рычажный подъемник в сочетании с тросовым захватом.

Разнорабочие и женщины во всем мире вытаскивают пни с помощью крючков. Это сложная задача, учитывая, насколько глубоко могут заходить корни дерева, особенно сосны.Растяжка делает работу намного удобнее.

Вот список некоторых других способов использования рычажных подъемников (источник).

  • Тележки с лебедкой
  • Движущиеся механизмы
  • Удержание грузов вместе
  • Тяговая труба
  • Правильные стойки
  • Крепление или крепление грузов

Заключительные мысли

И цепные, и рычажные тали имеют свои преимущества. Объем вашего проекта поможет определить, что лучше всего подходит для вашей задачи.

Цепные тали

следует использовать в первую очередь для подъема, а затем опускания больших грузов. Нагрузки, которые обычно требуют силы нескольких человек, могут быть подняты одним. Это потому, что цепные тали принимают прилагаемую силу и умножают ее в геометрической прогрессии.

Рычажный подъемник также увеличивает потребление энергии, но рычажный подъемник более гибкий, поскольку он может перемещать объекты по горизонтали и вертикали. Он также имеет дополнительное преимущество в виде освобождения лишней руки.

Большинство людей считают, что подъемники с рычагом являются наиболее полезными при буксировке, например при подъеме транспортного средства или подъема трубы.

Прежде чем использовать какой-либо инструмент, подумайте, для каких задач вам нужно будет его использовать. Если ваша работа в основном связана с подъемом тяжелых грузов, подумайте о цепном блоке. Если вам нужно больше работать по горизонтали, выберите подходящий вариант.

Сколько веса снимает шкив?

Шкив не использует топливо или электричество, и он не работает сам по себе, но это все же машина. Не машина в том смысле, в каком это слово определено в словаре Мерриама-Вебстера, а машина в том смысле, в котором инженеры определяют это слово: «Простые машины - это устройства, которые можно использовать для увеличения или увеличения силы, которую мы применяем. часто за счет расстояния, на котором мы прикладываем силу."

Каждая машина имеет механическое преимущество

Список простых машин включает предметы, которые люди используют каждый день, такие как молотки, отвертки и дверные ручки. Все эти приспособления относятся к одной из шести классических категорий простых машин. Категории являются:

  • Колесо и ось
  • Шкив
  • Рычаг
  • Наклонная плоскость
  • Винт
  • Клин

Некоторые ученые рассматривают винт и клин как особые типы наклонных плоскостей, что сокращает список до четырех позиций.Вы даже можете рассматривать шкив как частный случай колеса и оси и сократить список до трех пунктов. Однако независимо от того, сколько элементов находится в списке, шкив квалифицируется как машина.

Отношение выходной силы станка к прилагаемой к нему силе известно как механическое преимущество (МА). Чтобы машина была машиной, выходная сила должна быть больше, чем входная сила, а это означает, что механическое преимущество всегда должно быть больше 1. Чем больше механическое преимущество, тем меньше силы вы должны приложить к машине, чтобы заставить ее сделать это. Работа.

Механическое преимущество шкивной системы

Вы можете рассчитать механическое преимущество шкивной системы, рассчитав силу, необходимую для подъема груза на определенную высоту без шкива (выходное усилие, F O ), а затем рассчитав усилие, необходимое для этого со шкивом (входное усилие F I ). Механическое преимущество заключается в соотношении выходной силы к входной: MA = F O / F I . Чем меньше входная сила по сравнению с выходной силой, тем больше механическое преимущество.

Для простой системы шкивов вычислить ее механическое преимущество до смешного легко. Вы просто подсчитываете количество веревок, поддерживающих груз.

Зная механическое преимущество, вы можете рассчитать силу, необходимую для подъема известного веса. Сила и вес означают одно и то же, поэтому, рассчитав механическое преимущество, вы сможете определить уменьшение нагрузки на шкив.

Чтобы получить механическое преимущество, вам нужно потянуть больше веревки

«Подождите», - скажете вы.«Откуда вы знаете, что механическое преимущество равно количеству веревок?» Чтобы ответить на этот вопрос, вам нужно знать, что такое work , а не то, что вы делаете на работе с 9 до 5.

С точки зрения физиков, вы выполняете работу (W), прикладывая силу (F) на расстоянии (d). Вы вычисляете работу, умножая силу на расстояние:

Работа связана с энергией, и поскольку один из самых фундаментальных законов природы заключается в том, что энергия всегда сохраняется, работа должна сохраняться.Если сила, приложенная к системе шкивов, меньше, чем сила, необходимая для подъема груза, что-то должно измениться, чтобы количество выполняемой вами работы было равно количеству работы, необходимой для подъема груза.

Количество, которое изменяется, - это расстояние. При использовании системы шкивов вы прикладываете меньшее усилие для подъема груза, но вам нужно тянуть больше веревки, чтобы поднять груз на определенную высоту. Если у вас система с двумя шкивами, вам придется тянуть вдвое больше веревки; в системе с тремя шкивами вы должны тянуть в три раза больше и так далее.Фактически, для любой системы шкивов вы можете рассчитать количество дополнительной веревки, которую вам нужно натянуть, посчитав количество веревок, поддерживающих нагрузку.

Вес, сила и уменьшение нагрузки на шкив

Вес и сила - не разные величины. Вес объекта - это не что иное, как сила, действующая на него под действием гравитации, поэтому, когда вы поднимаете объект, вы должны приложить силу, равную силе гравитации. Если у вас система с одним шкивом, шкив позволяет вам тянуть веревку вниз, а не вверх, что определенно проще, но сила , которую вы прикладываете , по-прежнему равна весу груза , который вы поднимаете.

Если вы добавите шкив под первым, обвяжите веревкой оба шкива и подвесьте нагрузку со второго шкива, нагрузка теперь будет поддерживаться двумя веревками. Таким образом, механическое преимущество этой новой улучшенной системы шкивов составляет 2, и это означает, что вам нужно приложить только усилие , равное половине веса груза , чтобы поднять его. Подвесьте третий шкив к первому, пропустите веревку так, чтобы три веревки удерживали груз, а сила, которую вы должны приложить, чтобы поднять груз, составляла лишь одну треть его веса.

В целом можно сказать, что уменьшение нагрузки на шкив является обратной величиной количества канатов, поддерживающих нагрузку, но немногие практические системы шкивов имеют более четырех канатов. Следовательно, максимальное снижение нагрузки на шкив, которое вы можете реализовать, составляет четверть веса груза. На самом деле фактическое снижение нагрузки немного меньше этого, потому что вы должны учитывать трение в шкивах.

Пример калькулятора веса шкива

Предположим, вы можете поднять человека весом 200 фунтов самостоятельно, но это предел ваших способностей в тяжелой атлетике.Не могли бы вы изобрести систему шкивов, чтобы поднять автомобиль весом 2000 фунтов? Вероятно, не потому, что даже система с четырьмя шкивами уменьшит вес всего на четверть, а это все еще 500 фунтов.

Предположим, вы могли бы установить пару систем шкивов и попросить друга, такого же сильного, как вы, потянуть за одну из них. У вас все равно будут проблемы, но вы сможете это сделать, потому что каждый шкив поднимет половину веса, или 1000 фунтов, а четверть этого веса составляет 250 фунтов. Однако если вы добавите к работе третий шкив и третьего человека, каждому человеку нужно будет приложить только 167 фунтов силы, что вполне в их силах, поэтому эта система будет работать легко.

Калькулятор веса шкива не зависит от того, какой груз поднимется первым при натяжении веревки, потому что, если один человек потянет раньше, чем двое других, машина не двинется. Все три человека должны тянуть одновременно, чтобы правильно распределить нагрузку и равномерно распределить вес между тремя шкивами. Когда три человека работают одновременно, фактически имеется 12 тросов, поддерживающих автомобиль, что дает механическое преимущество системы 12 шкивов и снижает чистую силу, необходимую для подъема транспортного средства, до 2000 ÷ 12 = 167 фунтов.

Технология Gr7

В этой главе вы узнаете как простые механизмы могут быть объединены, чтобы сделать сложные машины что полезно. Вы узнаете о механизме, называемом шкив, который часто является частью крана. Тогда вы узнаете, как кривошипную ручку можно использовать для изготовления моталки. Кривошип и моталка механизм позволяет веревке легко наматываться.

Рисунок 1: Краны используют шкивы и рычаги.

Рисунок 2

Машины совмещающие простые механизмы

Вы помните, что за механизм является? Механизмы - это части, из которых состоит машина.Машины обычно состоят из множества простых механизмов, соединенных между собой. все вместе.

Чем полезны механизмы? Они помогают нам двигаться дальше, быстрее или проще. Мы можем собрать простые механизмы, чтобы спроектировать машину, которая будет дать нам механическое преимущество.

Помните:

  • Механическое преимущество снижает затраты или усилия усилие, чтобы грузы было легче перемещать.
  • Рычаги первого класса имеют точку опоры между усилием и нагрузкой.
  • Рычаги второго класса имеют точку опоры. один конец рычага и усилие на другом конце. В нагрузка всегда находится между усилием и точка опоры.
  • Рычаги третьего класса имеют точку опоры и нагрузку расположен на противоположных концах рычага. Усилия в середина.

Рисунок 3 на противоположной странице показывает "башню" кран ». Эти краны используются для помощи мы строим высокие здания.

Краны башенные высокие прямые краны, которые используют тросы, шкивы и лебедки, чтобы помочь людям поднимать очень тяжелые предметы, например кирпичи и цемент. Они есть состоит из простых механизмов, работающих вместе.

Используйте изображение башни кран на противоположной странице, чтобы ответить на вопросы.

1. Что ты думаете основное предназначение крана есть?


2. Что означают шкивы делать?


Рисунок 3. Башенный кран использует много разные механизмы.

3. Кран необходимо поднимать тяжелые предметы с разных мест на земле. Как тележка помогает людям поднимать вещи с разных места на земле?


4. Почему кран нужно повернуть ?


Повернуть означает повернуть ось или центральная точка.

5. Удлинитель имеет точка опоры на вершине вертикального столбца. Он имеет входную силу или усилие от диагональных тросов прямо в верхней части крана подтягивание гуська вверх и груз опускание гуська вниз.Откуда вы знаете, что кливер собственно рычаг?


6. Стаксель первого, второго или третьего класса рычаг? Откуда вы знаете?


7. Что останавливает кран от падения, когда он что-то поднимает?


8. Составьте список всех механизмов этого крана, которые помогают ему поднимать нагрузки.


9. Теперь сделайте список всех частей, которые удерживают кран, и сохраните его сбалансирован, чтобы можно было безопасно поднимать предметы.


Шкивы - механическое преимущество канатов и тросов

Посмотрите на рис. 4. Мужчина поднятие тяжелой сумки. Он использует веревку, обернутую вокруг шкива. чтобы он мог тянуть вниз, чтобы поднять сумку, вместо того, чтобы поднимать мешок вверх. Шкив позволяет веревке менять направление, в котором тянется веревка. Когда он тянет вниз веревку, он может опереться на веревку своим весом, чтобы она легче поднять сумку. Но нет механического преимущества в этой ситуации.

Рисунок 4: Мужчина с помощью веревки и шкива, чтобы поднять тяжелую сумку.

Посмотрите на рис. 5. Человек использует два шкива для подъема груза. Одно колесо шкива подключен к крыше. Второй шкив колеса висит на петле. веревки. Два шкива и способ намотки троса оба шкива образуют систему шкивов. Система шкивов облегчает подъем груза. Вот как работает:

  • при В конце усилия вы тянете за один кусок веревки.
  • Два куски веревки поднимают груз.
  • Два шкивы, соединенные с одним куском троса, так как показанные на рисунке 5, дают механическое преимущество.

Рисунок 5: Если вы подключите два шкивов на такой кусок веревки, вы получите механическое преимущество.

Сделайте свою собственную систему шкивов

Вам нужен следующие вещи для этой деятельности:

  • два пластиковые ползунки для штор действовать как шкивы,
  • 500 мм нитки или хлопка,
  • а несколько весов, таких как стальные гайки или шайбы,
  • а плоский кусок гофрокартон, формат А4 размерная,
  • канцелярские скрепки и
  • три контакта.

Рисунок 6: Можно сделать шкив система вне шторных ползунков.

Изучите картинку на Рисунке 6 чтобы помочь вам сделать свой собственный шкив система. Инструкции ниже.

Создание вашего собственная система шкивов

  • Использование булавка для прикрепления ползунок для штор примерно в 30 см от верх гофрированной карты. Этот будет фиксированным шкивом.
  • Марка крючок от третьей канцелярской скрепки и прикрепите его к нижнее отверстие другой занавески слайдер.Это будет движение шкив.
  • Использование булавка, чтобы прикрепить один конец веревки где-нибудь к картону рядом с неподвижным шкивом
  • Оберните шнур вокруг движущегося шкива, а затем обратно вверх и над фиксированным шкивом.
  • Прикрепите свой груз к крюку внизу.
  • Повесить шкив на стену или прислоните ее к стена .

1. Потяните за шнур вниз.Что происходит с нагрузкой?


2. Сколько части струны подтягивают нагрузку на выходе или стороне нагрузки системы?


3. Как многие части строки опускаются на входе или усилие стороны система ?


4. Вытяните конец длины струны на входе или стороне усилия вниз ровно на 100 мм. Затем измерьте, насколько высоко поднимается груз. Напишите свой ответ ниже.


5. Попробуйте поднять груз без шкивной системы.Как это сравнить с подъем груза с помощью системы шкивов? Система шкивов сделать это проще?


Еще более простая система шкивов

Do это задание для домашнего задания, чтобы расширить ваше понимание шкивные системы. Добавьте еще два ползунка на шкив. система. Посмотрите на картинку ниже, чтобы вам помочь. Проверить систему подняв тот же груз, что и раньше.

Рисунок 7: Вы увеличите механическое преимущество, если вы используете больше шкивов.Там будет веревка большей длины для подъема груза.

1. На каком расстоянии поднимает ли груз, когда вы тянете нанизать на 100 см?


2. Опишите, что шкивный механизм делает.


3. Чем вы занимаетесь думаете, что шкивные системы в основном используются?


4. Настоящий шкив системы используют колеса вместо ползунков занавеса. Почему вы думаете это? Подсказка: Подумайте, как можно упростить скольжение предмета по шероховатая поверхность .


Механизмы комбинированные

Сделать подъемную систему

В этом упражнении вы комбинируйте механизмы, чтобы создать машину, которая может поднимать вещи. Помните, что машины облегчают нам перемещение, подъем, толкать или тянуть вещи.

Посмотрите на модель подъемная система, показанная на Рисунке 8. У вас будет возможность сделайте эту подъемную систему в следующих действиях. Но сначала ответьте на вопросы ниже.

Рис. 8. Подъемная система, которую можно сделать

1. Как устроен шкив система помогает поднимать вещи?


2. Что означает рычаг делать в этой системе?


3. Объясните, как вы могли бы использовать эту систему для подъема груза?


Сделайте А-образную раму для опоры

Обведите формы на Рисунке 9 ниже. Затем вырежьте фигуры и приклейте их на кусок гофрированный картон.Вырежьте фигурки из картона.

Рисунок 9: Используйте эти четыре формы, чтобы сделать А-образная рама.

  • Используйте эти формы, чтобы сделать две А-образные рамки.
  • Клей два формы вместе вверху.
  • Добавить посылку скотчем к низу, чтобы получилась форма A.

Посмотрите на Рисунок 10, чтобы узнать, как это сделать. это.

Рисунок 10: Как сделать А-образную раму

Сделать лебедку с ручным приводом

Лебедка - это механизм, комбинация:

  • барабан лебедки это цилиндр, вокруг которого наматывается канат или трос вверх,
  • ось что позволяет барабану вращаться, а
  • кривошип это рычаг или «рука», с которой барабан вращается.

Вам нужен следующие вещи для этой деятельности:

  • два горлышки для бутылочек,
  • липкий лента,
  • длинный гвоздь,
  • жесткий картон шириной 15 мм и длиной 40 мм, и
  • маленький ноготь.

Рисунок 11: Вы можете сделать барабан лебедки с ручным приводом, соединенный двумя крышками для бутылок с молоком все вместе.

  • Лента две крышки молочных бутылок вместе.
  • Марка две маленькие дырочки в центре крышек бутылок. В ось вашей лебедки будет пройти через эти дыры.
  • Вырезать кусок жесткого картона для твоей рукоятки. Это должен быть около 15 мм в ширину и 40 мм в длину.
  • Проденьте длинный гвоздь через одну сторону кривошип. Затем протолкните гвоздь через центр барабан и через другую сторону барабан.

    An ось есть прямая планка, вокруг которой что-то вроде колеса или барабан лебедки вращается.Другими словами: это точка опоры вокруг которого что-то крутится.

Примечание: Кривошипный рычаг и барабан должны плотно прилегать к ноготь. Когда рукоятка вращается, барабан также должен повернуть.

  • Марка кривошипную ручку, проталкивая меньший гвоздь через другой сторона кривошипного рычага.

Присоедините лебедку к A рама

  • Марка отверстие в каждой из двух рамок А в одной "нога" А рама, примерно в 45 мм от основания.

Рисунок 12: Поместите рукоятку и заводную головку в рамку A.

  • Осторожно разобрать лебедку и отложить барабан в сторону. Затем протолкните ось с прикрепленной к ней рукояткой через отверстие на А-образной раме спереди.
  • Положить барабан между рамками А спереди и сзади, и затем снова протолкните ось через барабан.
  • Keep толкая ось до тех пор, пока она не пройдет через отверстие в А-образная рамка сзади.

1. Что означает ручную лебедку делать?


Сделайте подъемный рычаг

Теперь трассировать эту форму и используйте ее, чтобы сделать подъемник из гофрированного картона. рычаг, точно такого же размера, как тот, что ниже на рисунке 13.

Рисунок 13: Вы можете использовать эту форму для создания подъемный рычаг.

Подписаться на эти шаги:

  • Марка отверстие в обеих рамах A, примерно в 10 мм ниже вершина.
  • Марка отверстие на подъемном рычаге на расстоянии 10 мм от нижней части V-образная форма.
  • Использование гвоздь в качестве точки опоры и присоедините подъемный рычаг к двум A рамки для изготовления рычага второго сорта.
  • Нажать еще один гвоздь через правые ножки рамок А, чтобы удерживать рычаг вверх. Посмотрите на рисунок 14, чтобы вам в этом помочь.

Рисунок 14: Как подключить подъемный рычаг на рамы A

Добавьте систему шкивов

Подписаться на это метод:

  • Штифт два ползунка для штор на подъемнике рычаг, один справа, а другой один слева.Эти ползунки помогут вам в подъеме. веревка.
  • Добавить штифтом или проделайте отверстие с правой стороны подъемника рычаг. Привяжите кусок хлопковой нити или тонкой нити к булавкой или завяжите отверстие в узел.
  • Марка крючок от канцелярской скрепки и зацепить за другую штору слайдер.
  • Оберните шнурок вокруг шкива с крючком, над шкивом с правой стороны подъемного рычага и затем над шкивом левой стороны подъемника рычаг.
  • Тянуть свободный конец веревки до лебедки и оберните его вокруг барабана несколько раз. Затем приклейте его на барабан.
  • Turn кривошипом, пока крючок не зависнет в воздухе.

Посмотрите на Рис. 15, чтобы вам помочь, и ответь на вопросы.

Рисунок 15: Добавьте систему шкивов к вашему подъемный рычаг.

Вопросы

1. Как поживаете? использовать эту систему для подъема вещей?


2.Какую форму делать Как вы думаете, делает ли рамы А в этой системе сильными?


3. Как есть на в данный момент подъемный рычаг вашей модели крана не работает. двигаться. Не могли бы вы изменить или добавить что-нибудь, чтобы вы могли сделать подъемный рычаг перемещается вверх и вниз? Объясни, как ты мог это. Подсказка: Вы можете иметь две лебедки на кране.


4. Назовите механизмы, которые были объединены, чтобы сделать это система.


5.Делает лебедка дает вам механическое преимущество? Объясни свой отвечать.


Помните : механический Преимущество делает выходное усилие (на нагрузке) больше, чем входная сила (усилие).

Преимущество расстояния составляет груз перемещается дальше, чем перемещается усилие.

6. Есть ли Система шкивов дает вам преимущество на расстоянии? Поясните свой ответ.


Что вы узнали?

1.Который механизмы можно ли объединить, чтобы сделать кран? Объясни свой отвечать.


2. Дайте пример машины, которая использует кривошип.


3. Дайте пример машины, которая использует шкивы.


4. Как система шкивов дает механическое преимущество?


На следующей неделе

На следующей неделе вы начнете mini-PAT на семестр 3. Вы спроектируете и изготовите машину, чтобы помочь дилер металлолома сортирует магнитные от немагнитных металлы на свалке металлолома.

Как обслуживать лебедку 4х4

Как для новичков, так и для ветеранов использование гаечных ключей для собственного внедорожника может быть устрашающей перспективой. В былые годы, когда грубый двигатель редко требовал немного большего, чем корректировка точек, работа на собственном автомобиле просто предполагалась - они даже были сконструированы таким образом.

К сожалению, промах по гаечному ключу теперь может привести к счетам за ремонт на тысячи долларов, так что искусство делать это самостоятельно почти забыто.У большинства автомобилей на коробке передач больше нет щупа!

Не вся надежда потеряна. Для тех, кому не терпится открутить свои собственные гаечные ключи, чтобы сэкономить несколько долларов, есть еще множество проектов, которые вы можете взять на себя. Мы внимательно рассмотрим типичную электрическую лебедку, которая висит на передней части большинства полноприводных автомобилей. Они являются жизненно важным компонентом самоизвлечения, и с ними проще работать, чем вы думаете.

Итак, сэкономьте деньги, которые вы потратите на чужое время, и используйте их, чтобы купить аксессуар, на который вы приглядывал целую вечность, потому что мы покажем вам, как обслуживать вашу собственную лебедку.

ЧТО ВАМ НУЖНО

• Очиститель контактов
• Наждачная бумага с зернистостью 400
• Обезжириватель
• Старая зубная щетка
• Смазка - одна емкость
• Два комплекта перемычек

1. ИЗВЛЕЧЕНИЕ
Сначала возьмите небольшой перфоратор и сделайте легкие совпадающие выемки на крышке (и там, где она совпадает с двигателем), корпусе двигателя и концевой пластине двигателя. Это позволяет вернуть его в правильное положение. Снимите два болта, которые проходят по длине двигателя, и снимите двигатель.Для снятия мотора может потребоваться сила. Никогда не поднимайте и не опускайте его, так как это может повредить внутренние детали. Вместо этого поверните двигатель, чтобы сломать уплотнение, а затем потяните его обратно.

2. ОСМОТР
Перед снятием узла ротора проверьте его на предмет коррозии или повреждений, вызванных водой. Если есть, отнесите мотор автоэлектрику. Ремонт своими руками возможен, но потребует некоторого опыта работы с электродвигателями.

Эта лебедка, похоже, мало использовалась, поэтому основными областями для проверки являются медные соединения на клеммах и подшипники.Паяное соединение на этих стойках может устать, что приведет к плохому контакту и, как следствие, к выходу из строя лебедки.

Подшипники на обоих концах узла ротора также легко проверять, а запасные подшипники часто можно дешево купить у местного поставщика подшипников.

3. SPRING CLEAN
Вынув узел ротора, поднесите к коллектору легкую наждачную бумагу (медная поверхность, по которой скользят щетки). Здесь жизненно важен хороший контакт, поэтому поверхность должна быть максимально чистой и гладкой.Находясь там, используйте небольшую палку или отвертку, чтобы очистить канавки в коммутаторе.

Перед повторной установкой ротора очистите его и корпус очистителем контактов. Когда вы вставляете ротор в сборе, щетки на корпусе будут мешать. С помощью небольшой отвертки с плоским лезвием удерживайте каждую щетку ровно настолько, чтобы позволить коммутатору проскользнуть мимо.

4. СМАЗКА СМАЗКИ
Собрав двигатель и отложив его в сторону, снимите концевую пластину двигателя с остальной части лебедки.Вы найдете три стяжных шпильки, соединяющие два конца болтами с внутренним шестигранником. Если стержни вращаются, когда вы их развязываете, вам придется удерживать их несколькими захватами. Используйте тряпку, чтобы не повредить хромированное покрытие, поскольку в случае его поломки неизбежна коррозия.

Снимите три планки и снимите концевую пластину двигателя, а затем барабан. Вы захотите очистить существующую смазку с барабана и концевых пластин, чтобы заменить ее свежей смазкой. На каждой торцевой пластине вы найдете пластиковую втулку, в которую входит барабан.Проведите пальцем по нему, ища вмятины или неровности. Если они повреждены, их необходимо заменить, в противном случае их можно слегка смазать заново.

5. ЗАМЕНА ШЕСТЕРНИ
Снимите три поперечины с корпуса редуктора и отметьте концевую пластину и корпус тем же методом пробивки, что и на двигателе. Снимите торцевую пластину, чтобы получить доступ к планетарной передаче внутри. Если вы не знакомы с планетарными передачами, потратьте минуту на то, чтобы покрутить первичный вал, и посмотрите, как меняется скорость между каждой передачей.Вытащите шестерни и поместите их в порядке на скамейку или чистое место. Вам нужно будет обратить внимание на любые пластиковые втулки и солнечную шестерню на самой маленькой планетарной передаче, чтобы убедиться, что они будут правильно переустановлены.

6. ОТКРЫВАЙТЕ ОШЕЙНИК
Когда шестерни убраны, вы заметите стопорное кольцо внутри корпуса. Снимите стопорное кольцо, чтобы получить доступ к муфте свободного хода. Он фиксируется в корпусе при повороте рычага свободного хода. Когда рычаг выключен, воротник может вращаться, что позволяет планетарным шестерням вращаться, несмотря на то, что входной вал двигателя заблокирован.

Снимите хомут свободного хода и осмотрите корпус на предмет износа или повреждений. Эти изделия производятся серийно и не идеальны, поэтому небольшой контакт металла с металлом может привести к заклиниванию муфты свободной катушки.

После удаления внутренних частей сядьте и возьмите ведро, зубную щетку и обезжириватель. Вам нужно удалить всю старую смазку, поскольку некоторые смазки могут вступать в реакцию друг с другом и либо полностью разрушаться, либо образовывать густую пасту.

7. НА МЕХАНИЗМЕ
Если вы поговорите с 10 людьми, вы получите 11 мнений о подходящей смазке для использования внутри лебедки.Я всегда добивался успеха с консистентной смазкой для ступичных подшипников, и она дает дополнительное преимущество в виде упрощения запасных частей, которые я ношу с собой. Он также способен справляться с теплом, выделяемым лебедкой.

Смазку, которую вы решите использовать, следует наносить с осторожностью. Перегрузка консистентной смазкой может затруднить работу со свободной катушкой. Нанесите тонкий слой внутри корпуса, где находится втулка, а затем на каждую планетарную шестерню в каждом наборе. Также нанесите небольшое количество на пластиковые втулки. Установите на место хомут и стопорное кольцо свободного хода, убедившись, что рычаг свободного хода может блокироваться и разблокироваться - в большинстве хомутов есть смещенная канавка.

После переустановки шестерен возьмите аккумуляторную дрель и проверните первичный вал, чтобы убедиться, что все шестерни работают, прежде чем снова прикручивать концевую пластину коробки передач. Если корпус состоит из двух частей, вам нужно будет слегка скрепить его болтами, чтобы установить шестерни. На этом этапе используйте только два болта, так как их может потребоваться отсоединить, если свободная катушка или зубчатая передача не работают.

8. ЗАБЛОКИРОВАНО
Когда свободная катушка входит в зацепление и расцепляется, снова прикрепите концевую пластину коробки передач. Если вы не собираетесь открывать его еще 5–10 лет, используйте силикон или новую прокладку.Если вы впервые разбираете лебедку, возможно, вы захотите повторно проверить ее после первого использования, поэтому пока повторно используйте существующие прокладки.

Если вы хотите, чтобы корпус переместился туда, где находится рычаг свободного хода, сейчас самое время. Расположение болтов редко бывает симметричным, поэтому вам может потребоваться повернуть его немного дальше, чем хотелось бы. Если вы не вращаете рычаг, заново выровняйте метки, которые вы оставили ранее. Нанесите немного противозадирного состава на каждый болт и установите его вручную, затем затяните по схеме звезды.Сделайте то же самое с центральной частью, если коробка ’состоит из двух частей.

9. ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА
Сдвиньте барабан лебедки обратно на концевую пластину коробки передач, убедившись, что он плотно сидит на первичном валу шестерен и самой внешней планетарной передаче. На пластиковой втулке, в которую въезжает барабан, а также на внешнем уплотнении должно быть пятно свежей смазки.

Установите три поперечины на концевую пластину коробки передач и убедитесь, что вы используете противозадирный состав, поскольку разнородные металлы могут вызвать коррозию и заблокировать болты.Повторите то же самое с концевой пластиной двигателя. Собрав лебедку и правильно выровняв барабан, переустановите двигатель на концевую пластину, повторно используя существующие прокладки или заменив их силиконом или новыми деталями. Выравнивание резьбы длинных болтов может быть затруднительным, поэтому постарайтесь отодвинуть двигатель на 2-3 мм от корпуса, чтобы вы могли видеть внутреннюю часть.

10. ПОДАЙТЕ ВИЛКУ
Последним этапом является проверка лебедки. Убедитесь, что свободная катушка работает правильно, отсоединив манжету и проворачивая барабан.Двигатель лебедки можно проверить, подключив отрицательный соединительный кабель к отрицательной клемме под ней (а положительный - к красной клемме), а другие концы присоединить к вашей батарее. Затем проложите вторую перемычку между желтой и синей клеммами.

Вы можете проверить оба направления, подключив положительный соединительный кабель к желтой клемме и проложив второй кабель от красного к синему.

Для получения дополнительной информации и советов по Gear посетите нашу страницу здесь.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.

Подпишитесь на 4X4 Australia и сэкономьте до 39%
Типичный журнал для австралийских любителей полноприводных автомобилей и бездорожья.

Подписаться

Лучшее руководство по ручной лебедке 2021 - Рычажная таль против цепной таль

Дом Новости Лучшее руководство по ручным подъемникам 2021 года - рычажные подъемники против цепных подъемников

компанией MTN Productions LTD 20 декабря 2020 г.

Новый год рядом с снаряжением !! Если вы ищете новую ручную таль, важно знать, какой тип лебедки - рычажная таль или цепная таль - принесет вам наибольшие преимущества. E.g экономия затрат, эффективная работа и простое обслуживание. Независимо от того, владеете ли вы заводами, строительными площадками, автомагазинами или складами, это руководство по ручному подъемнику поможет вам выбрать подходящий.

Рычаг подъемника
Yale Handy
Рычаг подъемника
Yale UnoPlus
Цепная таль
Yale VSIII
Подъемная марка №1 в Великобритании ┋ Гарантия на 360 дней Декларация соответствия ЕС
250 кг и 500 кг 750-6000 кг .25-5 тонн и
10-50 тонн
1,5 / 3/6 ... 18 м 1,5 / 3/6 ... 18 м 3/6/9/12 ... 18 м
Бестселлер, Очень компактный, Низкая цена,
Защита от коррозии
Очень небольшое усилие на рукоятке, Прочный,
Защита от коррозии
для тяжелых условий эксплуатации, без заклинивания,
с защитой от коррозии
От € 82
[КУПИТЬ]
От 140 €
[КУПИТЬ]
От 100 €
[КУПИТЬ]
Фиг.1 Если вы торопитесь, то вот наши популярные отмычки для цепных блоков и рычажных талей.


3 Факты о ручных подъемниках: уберегите свою работу от проблем

Ручные цепные тали с предельной рабочей нагрузкой (WLL) до 50 тонн широко используются во многих отраслях промышленности для перемещения тяжелых объектов без источника питания. Вот их ключевые особенности и преимущества:

1. Поднимите очень тяжелые грузы, не повредив спину, используя механические преимущества.

Ручной подъемник превращает напряженный трудоемкий рабочий процесс в высокоэффективный, сводя к минимуму связанные с работой нарушения опорно-двигательного аппарата, вызванные ручным управлением и неудобным или утомительным положением.

498000 рабочих пострадали от нарушений опорно-двигательного аппарата, связанных с работой, в результате которых в 2018/2019 гг. Было потеряно 6,9 млн рабочих дней. Строительная отрасль была худшим сектором среди всех - Здоровье и безопасность на рабочем месте в Великобритании 2019

Устройство устраняет необходимость в бригаде рабочих для подъема тяжелого груза весом до 50 000 кг на одного человека, поэтому ваши рабочие могут выполнять другие действия, в то время как один поднимает груз.Это, в свою очередь, увеличивает продуктивность, а значит, вы экономите время и деньги.

2. Электропитание не требуется, экономия затрат

Поскольку не требуется электричество, он особенно удобен для подъемных работ на открытых площадках и в местах, где нет электричества. Они небольшие по размеру и хорошо помещаются в ящик для инструментов для удобной переноски, особенно Yale Handy Lever Hoist длиной всего 24 см. Эти переносные инструменты отлично подходят для перемещения грузов, когда мостовой кран недоступен или доступ ограничен.Дополнительные примеры будут показаны в следующей главе.

Если бюджет играет большую роль при принятии решения, какой тип подъемника купить, ручные цепные тали являются одним из наиболее экономичных вариантов.

3. Простая конструкция, безотказная работа

Если ваш бизнес работает на небольшом объекте, ручная цепная таль будет отличным выбором, поскольку она портативна. Его простой дизайн также упрощает ремонт и обслуживание. Нет проводов или двигателей, которые нужно было бы просеивать во время проверки.Если вы ищете подъемник, не требующий особого обслуживания, вы его нашли.

Рис. 2 Рычажный подъемник Yale (слева) и цепной блок Yale (справа).


Рычажная таль против цепной таль: что для вас лучше?

Как рычажные, так и цепные тали (или «цепные блоки» / «блоки и подъемники») портативны и просты в обслуживании без подачи электроэнергии. Цепные лебедки перемещают груз, натягивая цепь, в то время как рычажные лебедки перемещают рычаг / рукоятку вперед и назад.Цепная таль с большей грузоподъемностью до 5 тонн обычно используется в вертикальном положении, тогда как рычажная таль имеет то преимущество, что она может поднимать в вертикальном и горизонтальном положениях.

Вот инфографика сравнения цепного блока и рычажной тали с точки зрения грузоподъемности, подъемного механизма и использования.

Рис.3 Рычажная таль и цепная таль.
1. Что такое цепная таль?

Цепная таль (известная как «цепной блок» / «цепной блок» / «блок и захват») - это механическое устройство, содержащее ручную цепь и подъемную цепь.Обычно используется вертикально, он поднимает или опускает тяжелый материал, потянув за ручную цепь. Небольшое тяговое усилие будет преобразовано в большее усилие для перемещения тяжелых предметов благодаря подъемному механизму.

📝Лучший факт: Многие клиенты спрашивали, в чем разница между цепной таль и цепным блоком. Хотя сейчас они используются как взаимозаменяемые, «цепной блок» - это относительно старый термин для описания этого вида инструментов, обычно используемый в азиатской подъемной промышленности.

Как работает цепная таль?
Когда к ручной цепи прикладывается небольшое тянущее усилие, она трансформируется на большом расстоянии, заставляя колесо ручной цепи вращать ряд зубцов, осей, шестерен и звездочек.Они многократно увеличивают механическую работу, прилагаемую при натяжении цепи, и, в свою очередь, вращают вторую подъемную цепь, чтобы поднять или опустить ваш тяжелый груз. Весь процесс передает небольшую силу на большом расстоянии к большой силе на коротком расстоянии, что объясняет, почему цепная таль отлично подходит для подъема тяжелых грузов, когда скорость не важна.

Грузоподъемность
В качестве множителя силы он дает вам возможность с легкостью поднимать очень большие грузы до 50 000 кг (см. Цепной блок Yale VSIII) за счет использования механического преимущества.Его предел рабочей нагрузки (WLL) больше, чем у рычажного подъемника.

Как использовать цепную таль?
Обычные способы подвешивания подъемника - прикрепить его к балке с помощью зажима для балки или к надежному анкеру с помощью скобы. Если груз необходимо перемещать из одного места в другое, тележка будет правильным выбором подвески, которая может перемещаться по длине полки балки, к которой она прикреплена, перенося груз в нужное место с минимальными усилиями. Закрепив подъемник и груз, вы можете использовать его в своих целях, потянув за ручную цепь руками.

Применения:
Цепной блок идеально подходит для высоких вертикальных нагрузок, в отличие от рычажной тали, которую нужно использовать рядом с вами. Вы по-прежнему можете управлять тяговой цепью с земли, даже если подъемник находится высоко. Большинство ручных подъемников используются для нечастого технического обслуживания, когда скорость не является обязательной. Их не следует указывать для непрерывного подъема, особенно когда требуются длинные подъемы. Типичные области применения:
✓ Поднимать и удерживать балки и трубы на месте для сварочных или болтовых операций
✓ Поддерживать турбину для критических подъемов и устанавливать там, где требуются точные микродвижения
✓ Использовать в качестве подъемника для угольных пушек в ветроэнергетике промышленность
✓ Установка и снятие клапанов в нефтегазовом секторе Поднимите насосы, генераторы или другое тяжелое оборудование на водоочистных сооружениях
✓ Поднимите грузы с верхних уровней на строительных площадках
✓ Легко снимайте двигатели с автомобилей в автомобильных гаражах
✓ Поднимите предметы на конвейер и обратно на конвейерных фабриках
✓ Прочие: механические цеха, мастерские или склады, фермы и т. д. для загрузки или разгрузки товаров.В некоторых отраслях промышленности, где риск взрыва высок, например, в металлообрабатывающих и энергетических компаниях, следует рассмотреть возможность использования цепной тали с классом взрывозащиты.

2. Что такое подъемник с рычагом?

Рычажный подъемник или подъёмник - это устройство с рычагом / ручкой, которое работает в большинстве положений, включая горизонтальное и вертикальное, для таких применений, как перетаскивание, перетаскивание, растягивание и позиционирование тяжелых грузов в различных отраслях промышленности, управляя рычагом одной рукой. .По конструкции рычажная таль аналогична таль с ручным цепным приводом.

📝Любопытный факт: подъемники на самом деле чаще используются для подъема и фиксации, чем для подъема. - На основе 200 интервью, проведенных Вуппертальским университетом (Германия) в 10 странах.

Как работает подъемник с рычагом?
Тали с храповым механизмом оснащены храповым механизмом и защелкой, снабженными грузовой цепью. Ручное действие по проворачиванию рукоятки / рычага вперед и назад позволяет системе поворачиваться, заставляя цепь проходить над ней, чтобы либо ввести цепь, либо выдвинуть цепь, т.е.е. переместить груз.

Вместимость:
Его грузоподъемность, как правило, ниже, чем у ручного подъемника, но он все же может перемещать груз до 10 000 кг (см. Подъемник C85).

Как пользоваться подъемником с рычагом?
Вместо того, чтобы тянуть цепь, это механическое устройство имеет рычаг, который можно поворачивать вверх и вниз для перемещения объекта. Переключая рычаг тяги собачки, вы можете легко изменить направление работы, то есть поднимать / опускать объект (подробности см. Ниже).

В отличие от ручных подъемников, рычажными подъемниками, особенно небольшими устройствами, можно управлять одной рукой.Скорость им не свойственна.
• Чтобы поднять груз : поверните рычаг тяги собачки в положение подъема (⬆) и переведите рычаг в действие качения.
• Чтобы опустить груз : поверните рычаг тяги собачки в положение опускания (⬇) и задействуйте
• Чтобы отрегулировать длину цепи : поверните рычаг тяги собачки в нейтральное положение (центральное). Цепь теперь можно тянуть в обоих направлениях, а нижний крюк быстро переместится в нужное положение.

Для подвешивания рычажной цепной тали верхний крюк подъемника может быть прикреплен к скобе, балочному зажиму, толкающей тележке или другим надежным опорам. Чтобы закрепить груз, нижний крюк можно прикрепить к объекту напрямую, если груз имеет соответствующий фитинг, или с помощью подъемных строп с хомутом. Если это необходимо для вытягивания или натяжения, верхний и нижний крюки обычно крепятся к объектам с помощью подъемных строп.

Рис. 4 Yale Ergo 360, используемый для подъема и вытягивания.

Области применения:
Рычажные подъемники идеальны для центровки, технического обслуживания, ремонта и установки оборудования во многих промышленных зонах благодаря своей способности перемещаться по вертикали и горизонтали.Они широко используются на строительных площадках, железных дорогах; в ветроэнергетике, коммунальном хозяйстве, на лесных складах и в горнодобывающей промышленности. Компактный размер имеет решающее значение при работе в очень тесном моторном отсеке в ограниченном пространстве или в ограниченном пространстве под автомобилем. Вот некоторые типичные области применения:
✓ Выравнивание труб, пластин и балок для сварки или болтовых соединений
✓ Сведение конвейерной ленты и / или рельсов вместе для соединения во время установки, технического обслуживания и ремонта
✓ Открытие дверей вагонов
✓ Перемещение части, такие как двигатели рысканья, на место во время технического обслуживания ветряной турбины
✓ Натяжение инженерных сетей (используется вместе с проволочными зажимами)
✓ Выпрямительные столбы
✓ Вытягивание пней из земли
✓ Установка ограждений
✓ Вытягивание трубы
✓ Растяжение провода
✓ Подъем и опускание в некоторых отраслях промышленности с высоким риском взрыва, таких как металлообрабатывающие и энергетические компании.(Следует рассмотреть возможность использования рычажных подъемников с классом взрывозащиты.)


7+ популярных ручных подъемников в повседневной жизни

Ручные подъемники также широко используются в непромышленных областях. 50% запросов на ручные подъемники поступают от обычных потребителей, которые намереваются использовать их дома или на ферме. Они также составляют большое количество проданных подъемников с рычажным приводом. Вот приложения, с которыми мы сталкивались чаще всего:

A. Цепной блок:

  • Для самостоятельного подъема двигателей и рамы мотоциклов
  • Поднять вещи на место хранения в гараже
  • Поднять мотоцикл с земли для облегчения замены масла
  • Чтобы поднять переднюю часть садового трактора примерно на 3-4 фута для очистки режущей деки и замены косилочных ножей

Б.Рычаг подъемника:

  • Для подъема парусника из прицепа
  • Для подъема бульдозера / экскаватора с обратной лопатой на 10 000 фунтов на прицеп
  • Вытащить генератор из лодки.
  • Используется при удалении деревьев.
  • Для подъема, изменения положения и выравнивания судового двигателя (большого блока), не снимая его с лодки.
  • Для подъема передней части косилки с нулевым поворотом для смены ножей.
  • Для крепления к небольшому рабочему крану для подъема около 100 фунтов стального кожуха


4 лучших выбора подъемника: с ними нельзя ошибиться Рычажная таль

и цепная таль хорошо защищены.Теперь давайте посмотрим на ручные подъемники, которые наши специалисты по такелажу MTN выбрали для нас!

Блок и снасти Yale VSIII # 1

Этот блок цепи был разработан для предотвращения перекоса или заклинивания ручной цепи, обеспечивая плавный ход ручной цепи, грузовой цепи и ведущей шестерни. Вы можете приобрести этот подъемник, зная, что ваше производство не остановится из-за неисправности ручной цепи. Кроме того, эта ручная цепная таль средней грузоподъемности идеально подходит для использования на открытом воздухе, поскольку она имеет полностью закрытый штампованный стальной корпус.Если ваш бизнес работает на открытом воздухе, этот подъемник удовлетворит ваши потребности.

PS: Мы понимаем важность безопасности подъема для каждого предприятия, поэтому мы предлагаем вариант мешка для цепной тали (цепной контейнер) для размещения провисшей цепи, что снижает опасность подъема. Вам не нужно беспокоиться о размере сумки для цепной тали, потому что мы подберем подходящую для вашего заказа.
PPS: Недавно был добавлен диапазон тяжелых грузов от 10 000 кг до 50 000 кг.

# 2 Yalelift 360 Блок и снасти

Он имеет революционный дизайн, который содержит вращающуюся на 360 градусов ручную направляющую цепи, которая позволяет пользователю гибко и безопасно управлять подъемником со всех сторон или в ограниченном пространстве.С этим устройством операторы больше не находятся в опасной зоне, как раньше. Он также очень подходит для применения в тяжелой промышленности.

В сочетании с ручной тележкой он обеспечивает горизонтальное движение подъемника по балке / балке моста, обеспечивая еще большую гибкость в применении Yalelift 360.

# 3 Рычаг подъемника гроба

Когда дело доходит до рычажной тали, подъемник CM Coffing Lever с грузоподъемностью 750 кг является ярким примером экономичной и удобной в использовании рычажной цепной тали.Все они были протестированы на 125% номинальной мощности и проверены в соответствии с ASME B30.21. Вы можете продлить срок службы этой рычажной тали за счет надлежащей смазки.

Coffing - Человек, который изобрел цепные лебедки
Фред У. Coffing , созданный в начале 1930-х годов, был занят созданием цепной тали в своей мастерской в ​​амбаре, в то время как остальная часть страны страдала во время Великой депрессии. Он успешно развивал компанию Coffing Hoist Company в Данвилле и продавал подъемники Coffing коммунальным предприятиям и многим фермам.Благодаря росту цирковых представлений в США в то время подъемники Coffing были востребованы. Известный профессионал в области высоких канатов, Хубурт Касл, сказал, что подъемники Coffing являются самым безопасным и надежным механизмом для натяжения каната.

# 4 Yale Вытяжной подъемник C85 / D85

Подъемник D85 Pull Lift - это оригинальный подъемник с храповым механизмом, на котором была основана компания Yale. C / D85 - ЕДИНСТВЕННЫЙ подъемник с храповым механизмом, который можно назвать тяговым подъемником.

Подъемник с храповым механизмом C / D85 с роликовой или звеньевой цепью был разработан для подъема, опускания и тяги грузов до 10 000 кг.Он разработан для тяжелых работ и подходит практически для любого применения при техническом обслуживании, горнодобывающей промышленности, строительстве, производстве стали, судостроении и коммунальных работах. Судя по полученным нами отзывам, если вам нужно использовать подъемник с рычагом в тяжелых условиях, вам подойдет сверхмощный подъемник C85 Pul-Lift, который, как известно, имеет срок службы до 40+ лет при надлежащем техническом обслуживании.

D85 со звенящей цепью идеально подходит для обнаружения и фиксации тяжелых грузов, упрощая установку труб и т. Д.в канализационных люках и траншеях.

C85 с роликовой цепью идеально подходит для использования в электроснабжении и на воздушных линиях.

Вы можете найти наши ручные цепные тали Yale по очень доступной цене в магазине MTN SHOP.


Причины отказа от ручных подъемников

В то время как ручные цепные тали эффективны для подъема и опускания материалов в различных отраслях промышленности, электрические тали в ряде случаев следует рассматривать в зависимости от ваших применений.Вот несколько ситуаций, в которых вы можете подумать о переходе на электрическую таль:

  • Скорость - это критерий вашей работы, и вам нужно, чтобы все работало эффективно.
  • Поднимаемые / опускаемые грузы не могут позволить вам физически стоять рядом с цепью во время работы.
  • Длинный лифт, например подъем груза более 18 метров
  • Перемещаемый тяжелый груз
  • Транспортируйте подъемник с тяжелыми грузами по длинной балке подкранового пути.


8 часто задаваемых вопросов для пользователей цепных блоков и рычажных подъемников

Что такое подъемник рычажный?

Подъемники рычажные - это переносное механическое устройство.Его можно использовать в горизонтальном и вертикальном положении для таких применений, как тяга, перетаскивание, растягивание и позиционирование тяжелых грузов в различных отраслях промышленности с помощью храпового рычага одной рукой. Вот почему его еще называют подъемником с храповым механизмом.

Как работает цепная таль с рычагом?

Рычажный подъемник оснащен храповым механизмом и защелкой, снабженной грузовой цепью. Ручное действие по проворачиванию рычага вперед и назад позволяет системе поворачиваться, заставляя цепь проходить через нее, чтобы ввести цепь или выдвинуть ее наружу, т.е.е. переместить груз.

Как пользоваться подъемником с рычагом?

Закрепив верхний крюк и груз, вы можете:

  1. Поднимите груз : повернув рычаг тяги собачки в положение подъема (⬆), а затем переместив рычаг в положение качания.
  2. опустите груз : повернув рычаг тяги защелки в положение опускания (⬇), а затем переместив рычаг в режим перекачивания.
  3. отрегулируйте длину цепи : повернув рычаг тяги собачки в нейтральное положение (центральное).Цепь теперь можно тянуть в обоих направлениях, а нижний крюк быстро переместится в нужное положение.

Как работает цепная таль?

Когда к ручной цепи прикладывается небольшое тянущее усилие, оно трансформируется на большом расстоянии, заставляя колесо ручной цепи вращать серию зубцов, осей, шестерен и звездочек. Они многократно увеличивают механическую работу, прилагаемую при натяжении цепи, и, в свою очередь, вращают вторую грузовую цепь, чтобы поднять или опустить ваш тяжелый груз.

Сколько существует типов цепных блоков?

В основном существует 3 типа цепных блок-талей - с верхним крюком, толкающей тележкой и тележкой с редуктором - для различных методов подвешивания. (Подробнее будет сказано ниже)

Как прикрепить цепную таль?

Обычный способ крепления цепной тали - прикрепление ее к балке с помощью зажима для балки или к надежному якорю с помощью дужки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *