S m значение на резине: M+S на шинах — что значит? Расшифровка маркировки M S на резине

Содержание

Конструкция автомобильной шины

Производство эластичных шин для транспорта стало возможным благодаря технологии вулканизации. Сегодня без пневматических шин не обходится ни одно транспортное средство, начиная от велосипеда и заканчивая самолётом.

Прообраз современной шины появился ещё в позапрошлом веке как попытка защитить конные экипажи от неровностей на дороге. В наши дни пневматическая шина используется повсеместно и обеспечивает безопасное движение транспорта в самых разнообразных условиях. При этом, хоть все шины и похожи друг на друга, конструкция разных моделей может существенно различаться.

Основные характеристики

Независимо от типа конструкции, любая шина остаётся оболочкой вращения — неизменно торообразной. Её силовой основой всегда служит многослойная прорезиненная кордная ткань, защищённая боковинами и жёстким протектором. Чтобы шину можно было закрепить на колёсном ободе, её оснащают почти не тянущимися бортами, дополнительную прочность которым придают кольца из проволоки. Любая шина полностью герметична. Необходимую эластичность, а значит и работоспособность она приобретает лишь тогда, когда давление воздуха внутри неё превышает атмосферное. Именно поэтому шину и называют пневматической: «pneumaticos» в переводе с греческого означает «воздушный».

Структурные элементы

В конструкцию современных шин входят следующие элементы:

  • Покрышка — резиновая торообразная оболочка, которая при качении колеса непосредственно соприкасается с дорогой.
  • Ездовая камера — пустая внутри торообразная герметичная оболочка, оснащённая вентилем. Её задача — удерживать внутри себя накачанный воздух либо газ. Постепенно камерные шины уходят в прошлое (см. ниже).
  • Каркас покрышки — основа покрышки, которая состоит из одного и более слоёв прорезиненного корда.
  • Брекер — элемент покрышки, который располагается в промежутке между каркасом и протектором. Состоит из нескольких слоёв кордной ткани или резины.
  • Протектор — прочная наружная часть автопокрышки, обычно с рельефным рисунком. Улучшает сцепление автошины с дорожным полотном, защищает каркас, а также брекер. Основная же задача протектора — улучшать сцепление с дорогой в непогоду — например, во время дождя и снега. Протектор спроектирован таким образом, что он эффективно удаляет грязь, дождевую воду и снег из пятна контакта и таким образом облегчает управление автомобилем.
  • Плечевая зона — область протектора, которая отделяет беговую дорожку от боковины.
  • Борт — наиболее жёсткая часть покрышки. Почти не растягивается, так как состоит из стальных проволочных колец, которые позволяют надёжно зафиксировать шину на колёсном ободе.

Состав

Основным компонентом шины всегда остаётся резина. Её производят из натуральных и искусственных каучуков. Кордовые ткани, в свою очередь, производятся из металлических волокон (металлокорд) и нитей на основе текстиля и полимеров. Металлокорд используется при изготовлении грузовых шин, а текстиль и полимеры — в производстве легковых, а также легкогрузных.

Типы шин

Исходя из ориентации кордовых нитей, шины делятся на диагональные и радиальные.

Диагональные

Такие шины отличаются тем, что кордные нити у них располагаются по диагонали, под углом примерно в 50градусов. При этом нити двух соприкасающихся слоёв каркаса всегда перекрещиваются под одним и тем же углом — приблизительно 100 градусов. Поскольку слои работают попарно, их суммарное количество в шине — всегда чётное. Диагональная шина отличается очень тонким брекером — как правило, двухслойным, если речь идёт о легковой шине. В данном случае брекер лишь немного упрочняет основной каркас. Диагональная ориентация кордных нитей позволяет каркасу растягиваться в двух направлениях — в поперечном и продольном, — что обеспечивает высокую эластичность шины.

Толстая и прочная боковина — ещё одна отличительная особенность диагональной шины. В этом плане боковина мало отличается от протектора. Благодаря такой особенности шина практически не деформируется, поэтому она устойчива к ударам и порезам, способна выдерживать значительную нагрузку и сохраняет свойства даже при относительно невысоком давлении внутри.

Во время качения диагональная шина всё же слегка деформируется. Это означает, что угол между кордными нитями двух соседних слоёв каркаса постоянно меняется. Результатом становится внутреннее трение, которое, в свою очередь, сопровождается выделением тепла. Тепло необходимо рассеивать. Для этого боковину шины делают высокой: на неё приходится как минимум 4/5 от общей высоты диагональной шины.

Радиальные

У таких шин нити корда в каркасе не пересекаются и располагаются радиально, то есть от одного борта к другому. Кордные нити в каждом слое у этих шин расположены параллельно. Однако брекер даже в радиальных шинах обладает диагональной конструкцией. Брекер в диагональных шинах особенно прочен и состоит минимум из четырёх слоёв полимерного или двух слоёв металлокорда.

Ориентация кордных нитей в каркасе такой шины не позволяет ей чрезмерно растягиваться в поперечнике. Продольному же растяжению препятствует брекер.

Радиальное расположение кордных нитей приблизительно в два раза снижает напряжение, которое возникает в них при эксплуатации шины. Это позволяет также вдвое (если сравнивать с диагональными моделями) сократить количество слоёв в каркасе, что существенно уменьшает и вес радиальных шин. За счёт небольшой толщины каркаса радиальные шины более эластичны, мало подвержены внутреннему трению, поэтому во время их эксплуатации не выделяется так много тепла, как в случае с диагональными моделями. Такая особенность позволяет делать протектор более толстым, а рисунок его — более глубоким, чтобы тем самым увеличить долговечность шины.

Конструкция радиальных шин позволяет свободно варьировать высоту и ширину профиля. Такие автошины делятся на полнопрофильные, низкопрофильные и сверхнизкопрофильные. Низкий профиль в некоторых ситуациях делает транспортное средство более устойчивым и повышает его управляемость. Кроме того, радиальные шины отличаются минимальным сопротивлением качению и потому сокращают расход горючего.

Основным минусом радиальных шин считается жёсткость их качения. Такие шины хорошо передают вибрацию, которая возникает на неровной дороге. Особенно этот недостаток был заметен на устаревших автомашинах. Подвески современных моделей обычно способны гасить колебания, которые возникают при качении.

Ещё один недостаток радиальных шин в том, что их легко проколоть, повредить ударом или порезом. Отчасти защитить покрышку помогает боковой протектор, которым оснащают некоторые модели шин, предназначенных специально для езды по бездорожью.

Владельцы легковых автомобилей диагональные шины сегодня уже практически не используют. Теперь такие модели обычно ставят на грузовые машины и спецтехнику. На легковые же авто теперь, как правило, устанавливают радиальные шины.

Бескамерные

В заключение следует упомянуть о бескамерных шинах. Сегодня они используются наиболее часто, поскольку они легки, надёжны, и удобны в использовании. Проколотая камера способна за несколько мгновений выпустить весь накачанный в неё воздух, тогда как давление в бескамерной шине после прокола падает постепенно. В последнем случае риск аварии значительно снижается.

Что означает маркировка на автомобильных шинах

Сегодняшний авторынок не страдает недостатком товаров для любой марки автомобиля, исключением не является и шины для «железного коня». Автомобильные покрышки отличаются друг от друга по маркировке, которая зачастую понятна лишь специалистам.

В зависимости от погодных условий и типа автомобиля необходимо выбирать подходящие шины. Если вам интересно, что обозначают символы на боковой стороне колеса и хотите правильно выбирать себе шины без помощи третьих лиц, то запомните следующие обозначения.

Что означает маркировка на шинах

У каждого автомобиля существует руководство по эксплуатации. Там вы увидите, как самостоятельно заменить ту или иную деталь, а также найдете рекомендации завода-изготовителя в отношении подходящих шин. Для конкретной марки автомобиля обычно указывают сразу несколько маркировок. Они зависят от времени года, в котором будет эксплуатироваться резина, погодных условий, диаметра дисков и мощности двигателя вашего автомобиля.

Если руководства поблизости нет, а резина нужна здесь и сейчас, то можно прочитать маркировку сбоку на колесе автомобиля. Такая надпись называется типоразмер и имеет следующий вид: 185/65 R15 90 V. Это и есть маркировка автомобильных шин, расшифровка которой выглядит следующим образом:

185 – ширина резины в мм.

65 – высота профиля резины в мм.

R – радиальный корд автошины.

Бытует заблуждение, что R – это радиус резины, но это далеко не так и не стоит ее путать с радиальной конструкцией шины. Кроме радиальной конструкции бывает и диагональная, которая именуется латинской буквой D, но резину с такой маркировкой уже давно сняли с производства, поскольку ее характеристики значительно хуже, чем у радиальной.

15 – диаметр диска в дюймах. Считается этот размер по внутренней стороне шины или наружней стороне диска.

V – обозначает индекс скорости шин. Показывает максимальную скорость, на которую рассчитана шина. Буква V соответствует скорости 240 км/ч. Чтобы посмотреть скорости по другим индексам, необходимо воспользоваться соответствующими таблицами.

90 – индекс нагрузки. Не стоит путать индекс нагрузки с предельно допустимой массой в килограммах. В нашем случае колесо с таким индексом может выдержать до 600 килограмм веса.

Индекс нагрузки указывается в маркировке не на весь автомобиль, а только на одно его колесо. Чтобы рассчитать максимальный вес нагрузки, который выдержит ваш автомобиль, просто умножьте максимально допустимую нагрузку одного колеса на число имеющихся колес в автомобиле. На нашем примере это 600 килограмм (максимальный вес, который выдерживает одна шина)*4 колеса обычного легкового автомобиля. Получается, что предельно допустимая нагрузка 2400 килограмм.

Метки на шинах, выделенные другим цветом

Шины маркируются не только буквенной и числовой аббревиатурой, но и цветными метками. Расшифровка маркировки шин в этом случае следующая:

  • Желтая метка в виде круга или треугольника на боковой части резины обозначает, что тут самое легкое место. При шиномонтаже колеса на диск геометрическую фигуру желтого цвета необходимо совместить с самым тяжелым местом диска. На этом месте обычно расположен ниппель. Совмещение легкого места резины и тяжелого места диска дает возможность поставить грузики с небольшим весом. На бывшей в употреблении резине, такое обозначение теряет свою актуальность, поскольку при износе характеристики резины меняются и метка уже не может отображать реальное положение.
  • Красная точка на боковой части шины обозначает место, где самая большая силовая неоднородность. Появляется она при совмещении нескольких слоев шины в момент ее производства. Различные неоднородности на шине вовсе не означают брак и являются нормой. Однако, красные точки ставятся только на те шины, которые поставляются на новые автомобили.
  • На резине также вы найдете и белый штамп, который обозначает номер инспектора, отвечающего за последний осмотр вашей шины перед выпуском ее в продажу.
  • Цветная полоска на протекторе (рисунке) шины делается только для того, чтобы резину было легко найти на складе. Все автошины, имеющие разные типоразмеры различаются маркировками этого типа. По разноцветным полоскам на колесе, кладовщик на складе может без труда определить, к какой модели и типоразмеру принадлежит та или иная стопка шин.

Дополнительная информация

Всю дополнительную информацию можно посмотреть на боковой части шины в маркировке:

XL или Extra load обозначают усилено-защищенную шину, у которой индекс нагрузки будет выше 3 единиц если сравнивать ее с шинами такого же типоразмера.

M&S или M+S (Mud + Snow) – в переводе грязь и снег или всесезонная резина. Такая резина отлично эксплуатируется в зимнюю пору.

AS или ALL Season – резина, предназначенная, для еды в любое время года.

Обозначение в виде * (снежинка) значит, что резину стоит использовать только зимой.

Если такого значка вы не обнаружили, то резина летняя и использовать ее следует при плюсовой температуре.

Aquacontact, Aquatred, Water, Aqua, Rain или рисунок зонтика на боку шины обозначает, что резина максимально приспособлена к дождливой погоде.

Inside и Outside – шины асимметричные. При установке такой резины необходимо обращать на надписи на обеих сторонах резины. Надпись Inside должна после установки быть с внутренней стороны автомобиля, а сторона с буквенным обозначением Outside – с наружней.

RSC (RunFlat System Component) – резина, на которой можно продолжать движение со скоростью до 80 км/ч при порезе колеса и давлении в шине ноль атмосфер. У каждого производителя есть рекомендации относительно километража, который можно преодолеть на такой резине, обычно это от 50 до 150 километров.

Rotation или стрелка – поможет установить правильное направление для вращения колеса. При установке резины необходимо неукоснительно соблюдать данную рекомендацию.

Tubeless – шина используется без камеры. Если такой надписи вы не обнаружили, то использование шины можно только с камерой.

Строение автомобильных шин легковых автомобилей.

Tube Type – без камеры шину с такой надписью эксплуатировать запрещено.

Max Pressure – обозначает максимальное значение давления в шинах, в кПа.

Max Load – максимальная нагрузка, которую может выдержать одно колесо автомобиля.

Reinforced или RF шина имеет 6 слоев. Буква С в самом конце типоразмера говорит о том, что покрышка грузовая и имеет 8 слоев.

Radial – маркировка автошин используется для определения типоразмера и указывает на радиальную конструкцию.

Steel— металлический корд входит в состав шины.

Е в кружке — шина изготовлена по всем европейским требованиям ЕСЕ (Economic Commission for Europe).

DOT (Department of Transportation)- стандарт качества, утвержденный американцами.

Temperature А, В или С – температурная прочность покрышки при езде на большой скорости, где А лучший показатель, а С – худший.

TWI (Tread Wear Indiration) – указывает на износ протектора на резине. Маркировка автомобильных шин с этим значением иногда имеет стрелу. Нет необходимости искать хаотично указатель по всему колесу, как правило, он расположен в 6 или 8 местах шины по всей ее окружности. Обозначает рисунок минимальную высоту протектора, при достижении которой, резину следует заменить.

Индикатор износа можно увидеть в виде выступа в 1,6 мм. Расположен этот индикатор в углублении протектора.

Дата производства покрышки

Как и любой продукт, шины имеют дату изготовления. Ее можно увидеть в виде 4 цифр, обведенных в овал. К примеру (2014). Первые два числа обозначают неделю, а две вторые – год. У нас это май 2014 года. На дату изготовления важно обращать внимание при покупке резины, которая ранее была в употреблении. Слишком старая шина, даже с небольшим пробегом прослужит вам очень короткое время и уже через 1-2 сезона ее опять придется менять.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Руководство по маркировке зимних шин MICHELIN

Меню
  • Подобрать шины
    • Легковые шины
      • По марке автомобиля
      • По типоразмеру
      • По сезону
      • По типу автомобиля
      • По типу использования
      • По определенной гамме
    • Мотоциклетные шины
      • По марке мотоцикла
      • По типоразмеру
      • По типу мотоцикла
      • По типу использования
  • Где купить
    • Центры продаж автошин
      • Москва
      • Санкт-Петербург
      • Краснодар
      • Пермь
      • Нижний Новгород
    • Центры продаж мотошин
      • Москва
      • Санкт-Петербург
      • Краснодар
      • Пермь
      • Нижний Новгород
    • Одобренные интернет-магазины
  • Советы
    • Новости и статьи
    • Советы для автомобилистов
    • Советы для мотоциклистов
    • FAQ по автомобилям
    • Подготовься к трек-дням с MICHELIN
    • Производственная гарантия
  • Акции
    • Для автомобилей
      • Испытай зимние шины MICHELIN
      • Шиномонтаж в подарок
      • Комплексная гарантия на шины MICHELIN
    • Для мотоциклов
  • О компании
    • СМИ о нас
    • Гид MICHELIN
    • Мишлен в мире
      • История Мишлен
      • Направления деятельности
      • Ключевые цифры
      • Устойчивая мобильность
      • История символа Мишлен
      • Мишлен в России
  • noun_1372087_ccПоддержка

Car

  • Car CopyЛегковой
  • Motobike CopyМотоцикл
  • Грузовой
  • Крупногабаритный
  • Сельхозтехника

назад

  • Подобрать шины
    • Легковые шины
      • По марке автомобиля
      • По типоразмеру
      • По сезону
      • По типу автомобиля
      • По типу использования
      • По определенной гамме
    • Мотоциклетные шины
      • По марке мотоцикла
      • По типоразмеру
      • По типу мотоцикла
      • По типу использования
  • Где купить
    • Центры продаж автомобильных шин
      • Найти шинный центр
      • Москва
      • Санкт-Петербург

О чём предупреждают буквы и цифры на ваших шинах

Надписи на шинах интересуют многих автомобилистов только тогда, когда наступает время сменить обувку на машине. Да и в этом случае люди обращают внимание только на размер покрышек. А между тем на боковине каждой шины можно найти немало интересного, вплоть до того, на какой скорости колесо лопнет.

Конечно, самая важная информация, которая есть на покрышке, — её размерность. Это тот необходимый минимум знаний, которого достаточно для замены шин. Привычный нам вид, к примеру 185/65 R15, — это метрическая система указания размеров. В случае с внедорожниками часто встречается размер в дюймах — 31×10.5 R15.

Метрическая система

245/45 R18 говорит, что перед нами покрышка шириной 245 мм, высота профиля — 45 % от ширины (около 110 мм), сама шина радиальная, а всё это добро монтируется на 18-дюймовый диск. Если размер указан в таком виде: 215R16, то знайте, что высота профиля этой шины — 82 %.

Дюймовая система

Альтернативный размер

Понимая, как определяется размер шин, можно провернуть хитрый фокус: подобрать на сезон шины, позволяющие улучшить управляемость машины, уменьшить расход топлива, да ещё и сэкономить на их покупке. Обычно для любого автомобиля производитель рекомендует два-три размера. Информация об этом есть на передней двери или средней стойке кузова.

К примеру, на популярные у нас LADA Vesta, Hyundai Accent и Kia Rio можно ставить 185/65 R15 и 195/55 R16. Может служить альтернативой и 175/70 R14. Для зимы предпочтительнее взять шины поуже, так как они обеспечивают большее давление в пятне контакта, то есть лучшие сцепные свойства. Узкие покрышки будут легче ехать по снегу, а значит, вырастет проходимость и тронуться с места будет проще. Да и цена приятнее — сэкономить можно до 25 % от стоимости. Главное, не забыть сменить в таком случае и диски.

30×9.5 R15 означает: эта шина внешним диаметром 30 дюймов, её ширина — 9.5 дюйма, предназначается для 15-дюймовых дисков. В случае если указана только ширина шины и число оканчивается нулём (8.50 R16), то высота профиля — 92 %, если в конце не ноль (8.25 R20), то высота — 82 %.

Левые или правые?

Сейчас всё больше шин имеют направленный рисунок протектора, эта тенденция распространяется как на летние, так и на зимние покрышки. Шина будет работать правильно лишь в том случае, если крутится в нужном направлении, в противном случае сцепление ухудшится радикально. Однако изначально все такие шины одинаковы, а вот колёса в сборе с дисками важно разделять на правые и левые. Для этого на боковине присутствует стрелка, показывающая направление вращения, часто с надписью Rotation.

Стрелка с надписью Rotation показывает, в каком направлении должны вращаться шины

Следить за направлением вращения необходимо также в том случае, если шины асимметричные. На них есть надписи Inside и Outside, то есть внутренняя и наружная сторона, поэтому после монтажа на диски они тоже становятся левыми и правыми. Мы часто видим на дорогах машины, на которых шины установлены задом наперёд, и, поверьте, от них стоит держаться подальше.

Если шины установлены правильно, такого вы видеть не должны. Эта сторона покрышки должна быть внутренней, то есть скрытой от глаз

Скорость и нагрузка

Помимо ширины, высоты профиля и посадочного диаметра, на каждой шине есть информация о допустимой нагрузке и максимальной скорости. Именно эти данные и содержат информацию о том, когда покрышка взорвётся. Но не переживайте, бежать к своей машине и проверять, те ли шины стоят и не слишком ли быстро вы гоняете, необходимости нет. Даже самые маленькие, 13-дюймовые шины рассчитаны на полторы тонны нагрузки, да и отечественные ПДД не позволяют разгоняться до таких скоростей, которые современные шины уже не способны выдержать.

Обозначение 92R говорит о том, что каждая шина выдерживает нагрузку 630 кг, а разгоняться на них можно до 170 км/ч

Но если любопытство берёт верх, то знайте, что индекс нагрузки — это двух- или трёхзначная цифра, от 0 (45 кг на колесо) до 199 (13 600 кг), а индекс скорости — это стоящая за ней буква, от А — 40 км/ч до Z — свыше 300 км/ч. К примеру, шины MICHELIN Latitude X-Ice 2, ставшие победителями нашего теста зимних шин и имеющие маркировку 235/65 R17 108T, выдерживают максимальную нагрузку 1 000 кг на каждую шину и могут эксплуатироваться на скоростях до 190 км/ч.

С индексом ZR

Заслуживает упоминания индекс ZR. В своё время он появился для обозначения спортивных шин, способных выдерживать скорость свыше 240 км/ч. Однако с появлением индексов V, W и Y необходимость в нём отпала, но индекс решили оставить, так как он уже был на слуху и это маркетингово выгодно.

Индекс скорости Допустимая скорость, км/ч Индекс нагрузки Допустимая нагрузка, кг
E 70 92 630
F 80 93 650
G 90 94 670
J 100 95 690
K 110 96 710
L 120 97 730
M 130 98 750
N 140 99 775
P 150 100 800
Q 160 101 825
R 170 102 850
S 180 103 875
T 190 104 900
U 200 105 925
H 210 106 950
V 240 107 975
W 270 108 1 000
Y 300 109 1 030
ZR >240 110 1 060

 

Лишь подбирая шины для фургонов или микроавтобусов, стоит быть внимательным, так как ко многим моделям подходят самые обычные легковые покрышки. А сюда нужны шины с маркировкой С (коммерческий транспорт с повышенной грузоподъёмностью) или LT (Light Truck, или лёгкий грузовик). Эти буквы можно найти рядом с размером покрышки. Иногда люди прельщаются низкой стоимостью таких шин, покупая их для легковых авто. Этого делать категорически не стоит!

Часто на боковине есть отдельное упоминание о предельной нагрузке и максимальном давлении

Литера С, стоящая после R16, говорит о том, что перед нами шина для газелек и «спринтеров»

Двойной индекс нагрузки говорит о том, что шина предназначена для двускатной ошиновки

Reinforced означает усиленную боковину, эти шины тоже рассчитаны на повышенную грузоподъёмность

Повышенная нагрузка

Промежуточным звеном между легковыми покрышками и шинами для коммерческого транспорта можно считать легковые покрышки, рассчитанные на увеличенную нагрузку. Их можно отличить по надписям XL (Extra Load) или Load Range.

Кроме того, существует такое понятие, как норма слойности — Ply Rating (PR). Она обозначает прочность, или несущую способность каркаса: 2–4 — для легковых шин, 6 — для шин с повышенной нагрузкой, больше 8 — для грузовых авто, 18 — для автобусов.


Если видите обозначение ST, то перед вами Special Trailer, то есть покрышки для прицепов/фургонов, и использовать их для автомобилей нельзя. Запасные шины, в том случае, если это не полноценное колесо, а так называемая докатка меньшего размера, маркируются символом T, то есть временная замена. Шины для пассажирских авто обозначаются буквой P перед размером, однако производители часто пропускают данное обозначение.

Зимняя или просто всесезонка?

Сезонность покрышки — следующее по важности обозначение. Шины, как вы знаете, бывают летними, зимними и иногда всесезонными. Зимние шины можно опознать по пиктограмме в виде снежинки на фоне трёх пиков (международный символ, имеющий собственный код 3PMSF). Но получить право нанести это обозначение не так просто. Поэтому на многих шинах присутствуют снежинки, но как декор. То же касается обозначения M+S (Mud + Snow, то есть грязь и снег). Правда, такую же маркировку имеют и летние шины для внедорожников, но в данном случае это говорит лишь о том, что покрышка предназначена для бездорожья. На зимних шипованных покрышках присутствует слово Studded, на нешипованных — Studless. Если на боковине имеется надпись Studdable, то это покрышки шипуемые, то есть с отверстиями для установки шипов.

Маркировка всесезонки

Утверждённой и сертифицированной маркировки для всесезонных покрышек не существует. Но производители часто наносят вот такой или подобный рисунок (солнце, снежинка и дождь), утверждая, что такая шина хороша в любую погоду. Это Goodyear Vector 4 Seasons, правда, в условиях казахстанской зимы это далеко не лучший выбор.

Такую маркировку или нечто подобное имеют зимние шипованные шины

Летние шины либо не имеют специальной маркировки, либо имеют обозначения, указывающие, что покрышка хорошо работает на мокрых покрытиях, — нарисованный зонтик или такие слова, как Aquatred, Aquacontact, Rain, Water и Aqua. Обозначение M/T (Mud and Terrain, то есть грязевые поверхности), которым маркируются внедорожные шины, не является сертифицированным символом. Такое обозначение грязевых покрышек присутствует только в названии модели.

Такая надпись говорит о том, что шину можно ошиповать

Дата производства

Всю остальную информацию можно назвать справочной, и знать её вовсе не обязательно, однако, покопавшись, о каждой из шин можно узнать немало интересного. К примеру, возраст покрышки. Четыре цифры, заключённые в овал (чаще встречаются на внутренней боковине), — это DOT-маркировка, или по-простому дата производства. Первые две цифры обозначают неделю, а последние две — год производства. Забавно, но если в году 52 недели, то при производстве шин их 54.

Сколько обкатывать?

Встречается на шинах и дополнительный мелкий рисунок. Как только узор перестал быть видимым (то есть обкаточный слой стёрся), покрышка начинает работать в полную силу

Цифры 2116 на данной шине говорят о том, что она была выпущена в мае 2016 года (21-я неделя)

Рядом со словом DOT можно найти и внутреннюю информацию производителя. В данном случае это 60RB, что означает код завода, номер партии, информацию о пресс-форме или что-то подобное. Если цифры всего три, то от таких шин надо бежать как от огня или использовать в декоративных целях, клумбу, например, сделать. Три цифры присутствуют на покрышках, выпущенных до 2000 года. Первые две цифры — это неделя, а последняя — это год, причём такая покрышка может быть как из 90-х (узнать можно по треугольнику следом), так и из 80-х (если треугольника нет).

Основные три параметра

На некоторых шинах (UTQG-grading встречается на шинах, предназначенных для Северной Америки) присутствует информация о термостойкости, сцеплении с покрытием и, возможно, пробеге. Слово Temperature и стоящие после него буквы А, В или С означают, насколько шина стойка к высоким скоростям: А — стойкая, C — не очень… Traction А, В или С говорят о тормозном пути на мокром асфальте. А — наилучшая оценка. Treadwear и стоящие после него цифры обозначают ожидаемый километраж пробега. Измеряют его по специальной методике, так что цифры ничего не скажут и пригодятся разве что для сравнения нескольких шин.

К слову, уже четыре года на всех продаваемых в Европе шинах присутствует специальная маркировка, которая классифицирует шины по сцеплению на мокром асфальте, сопротивлению качению и уровню шума. Правда, информация об этом зачастую присутствует только на этикетке, которую снимают с шины перед эксплуатацией. Эти показатели заслуживают чуть больше внимания, так как по уровню сопротивления качению и сцепным свойствам шины делятся на шесть классов — от А до G. А — наилучший, G — наихудший.

Уровень внешнего шума — показатель весьма субъективный. 70 дБ считается средним значением, однако «инструментально» более тихие шины не всегда будут восприниматься таковыми

Мэйд ин где?

Многие могут удивиться, так как немало шин мировых брендов делается в странах Восточной Европы, а то и вовсе в России. В соседней с нами стране производят покрышки MICHELIN, Nokian, Pirelli и Continental. Страна происхождения сейчас никак не влияет на качество покрышек, иначе сделанные в России шины не поставлялись бы в Европу, Азию и Америку.

Впрочем, информацию о качестве шины можно узнать косвенно, взглянув на ECE country code. Он говорит о том, в какой стране покрышка была сертифицирована, и содержит номер самого сертификата. Речь идёт о сертификации международной, то есть в Казахстане разрешена эксплуатация шин, сертифицированных другими странами. Маркировка, указывающая, в какой стране шина прошла сертификацию и сам номер сертификата:

ECE country code

E1 Germany E21 Portugal
E2 France E22 Russian Federation
E3 Italy E23 Greece
E4 Netherlands E24 Ireland
E5 Sweden E25 Croatia
E6 Belgium E26 Slovenia
E7 Hungary E27 Slovakia
E8 Czech Republic E28 Belarus
E9 Spain E29 Estonia
E10 Yugoslavia E31 Bosnia/Herzegovina
E11 United Kingdom E34 Bulgaria
E12 Austria E36 Lithuania
E13 Luxembourg E37 Turkey
E14 Switzerland E39 Azerbaijan
E15 unused E40 Makedonia
E16 Norway E43 Japan
E17 Finland E45 Australia
E18 Denmark E46 Ukraine
E19 Romania E47 South Africa
E20 Poland E48 New Zealand

 

Точки и полоски

Вот мы и добрались до мифов и легенд в области шин. Наверняка каждый из вас хоть раз слышал байки о том, каким образом производители обозначают шины первого, второго или высшего сорта. Мол, по цвету точки на боковине или полосе на протекторе можно отличить шины бракованные от идеально сбалансированных. Увы, реальность не столь драматична. Жёлтая точка или треугольник на боковине обозначает самое лёгкое и самое мягкое место покрышки, а красная точка или треугольник — самое тяжёлое.

Полосы на самом протекторе — это просто полосы, которые нужны лишь для того, чтобы шины было проще складировать и забирать со склада. Это позволяет работникам отгружать шины, ориентируясь исключительно на цвет полос, и не заглядывать на маркировку на боковине каждой покрышки. Разумеется, цвет никакой смысловой нагрузки не несёт.

Зачем это надо? Для минимальной балансировки колеса сосок необходимо совместить с жёлтой маркировкой или разместить напротив красной. А вот монтировать покрышку на диск надо с области жёлтой маркировки — в этом месте натянуть покрышку на обод будет легче всего, так как тут она наиболее податлива).

Привет из СССР

И всё же есть хорошая новость для тех, кто страдает паранойей и боится купить некачественные шины, — некоторые производители в СНГ по старой памяти ставят на свою продукцию штамп ОТК.

Маркировка Шин — Расшифровка — Что Означают Параметры на Шине

Обратите внимание на Treadwear, Temperature и Traction: Особенно важен Treadwear — так вы сможете ориентироваться не на мнение продавца о том какая шина более износостойкая, а сравнить цифры, это отличный способ выбрать из двух шин более износостойкую

Treadwear — индекс износостойкости. По стандартам Национальной администрации безопасности дорожного движения, показатель степени износа протектора в 100 единиц оценивает в 48 тыс. км. Соответственно, 150 единиц оценивается в 72 тыс. км, 200 в 96 тыс. км. и так далее. Конечно же, не стоит делать упор на данные цифры, так как многое зависит от манеры вождения, качества дорожного покрытия и от погодных условий региона. Для того чтобы определить реальную степень износа проектора специалисты рекомендуют снижать данный показатель в 1,5 раза. То есть реальный пробег резины с treadwear 100 будет равняться около 36 тыс. км.

Traction — коэффициент сцепления шины с дорожным полотном (обычно только на шинах поставляемых в США). Имеет значения «АA», «А», «В», или «С». Шины с коэффициентом «А» имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.

Temperature — температурный режим. Это способность шины противостоять чрезмерному нагреву во время движения транспортного средства. Показатель температуры наносится на боковину в виде слова «temperature» с последующей буквой «А», «В», или «С». Приблизительно так: «А» — лучшая температурная стойкость, «В» — хорошая и «С» — удовлетворительная.

195 — это ширина шины в мм.

65 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 75%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.

Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины!

15 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).

R — означает конструкцию шины (радиальная). Многие автолюбители ошибочно думают, что R — означает радиус шины. Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.

91 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.

На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее стоят значения в килограммах и фунтах.

Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначаются в зависимости от индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С» после диаметра шины, например: 195/70 R 15 C, (8 слоёв, грузовая шина).

T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

XL — покрышки с повышенной нагрузочной способностью. В них используется больше слоев корда в брекере и боковине чем в обычных шинах аналогичного размера. Такие покрышки как правило жёстче и соответственно менее комфортны, зато у них выше индекс нагрузки и они имеют большую ударопрочность. Маркировка XL обычно находится справа от индексов скорости и нагрузки

На боковине так же можно найти информацию о том какой тип корда применен в брекере и боковине. В данном примере мы видим что в брекер (TREAD) состоит из 2-х слоев стального корда и 1-го слоя синтетического корда. Боковина (SIDEWALL) состоит из 1-го слоя синтетического корда.

Дополнительные обозначения, применяемые производителями шин

M&S ( Mud + Snow — грязь плюс снег). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные.

All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.

Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.

Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.

MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

RAIN, WATER, AQUA (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

Советуем шины с отличной износостойкостью Kinforest KF-550

Резина m по лучшей цене — Выгодные предложения на резину m от глобальных продавцов резины m

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для резины m. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта верхняя резина M в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили резиновый м на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в каучуке m и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести rubber m по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

IOR / Index of Refraction List

В течение последних нескольких лет я собирал значения IOR (Index of Refraction), которые я могу найти для использования в приложениях для 3D-рендеринга.Многие 3D-приложения в наши дни позволяют вам вводить фактические значения IOR, чтобы добиться более точного представления поверхностей во время рендеринга ваших 3D-моделей. Очевидно, поможет, если вы знаете, какое правильное значение IOR соответствует типу поверхности, которую вы пытаетесь воссоздать. Вы должны иметь возможность использовать эти значения во многих различных 3D-приложениях, таких как NewTek Lightwave 3d, Blender 3d, Autodesk 3DS Max, Autodesk Maya, Autodesk Softimage, Maxon Cinema 4D, Next Limit Maxwell, The Foundry Modo и Strata 3d.Пожалуйста, не воспринимайте этот список как научно точный. Он предназначен только для общего использования в 3D-приложениях, а не для научных целей.

Первая группа состоит из многих широко используемых материалов. Следующий список представляет собой полный список из сотен материалов, организованный в алфавитном порядке по названиям материалов. В случаях, когда был диапазон значений IOR для конкретного материала, я перечислял нижнее значение слева и верхнее значение диапазона справа.

Общие материалы Мин. Максимум

Акриловое стекло 1.490 1,492

Воздух 1.000 —

Спирт, этил (зерно) 1,360 —

Алюминий 1,390 1,440

Асфальт 1,635 —

Пиво 1.345 —

Бронза 1.180 —

Медь 1.100 2,430

Кристалл 2.000 —

Алмаз 2,418 —

Изумруд 1.560 1,605

Глаз, Линза 1,410 —

Стакан 1.500 —

Стекло, Пирекс 1,474 —

Золото 0,470 —

Ледяной 1.309 —

Железо 2,950 —

Слоновая кость 1,540 —

привести 2,010 —

Люцит 1,495 —

Ртуть (жидкость) 1.620 —

Молоко 1,350 —

Никель 1.080 —

Нейлон 1,530 —

Жемчужина 1,530 1,690

Пластик 1.460 —

Тефлон 1,350 1,380

Титан 2,160 —

Водка 1,363 —

Вода (35 ° C) 1,325 —

A — Материалы Мин. Максимум

Ацетон 1.360 —

Акриловое стекло 1,490 1,492

Актинолит 1,618 —

Агальматоит 1,550 —

Агат 1,544 1,553

Агат, Мох 1.540 —

Воздух 1.000 —

Алкоголь 1,329 —

Спирт, этил (зерно) 1,360 —

Спирт, метил (дерево) 1,329 —

Александрит 1.746 1,755

Альмандин 1,244 —

Алюминий 1,244 —

Хлорид алюминия 2,700 —

Оксид алюминия 1,665 —

Янтарь 1.539 1,546

Амблигонит 1,611 —

Аметист 1,532 1,554

Аммолит 1,520 1,680

Аморфный селен 2,920 —

Анатас 2.490 —

Андалузит 1,629 1,650

Ангидрит 1,571 —

Апатит 1,420 1,632

Апофиллит 1,536 —

Аквамарин 1.567 —

Арагонит 1,530 —

Аргон 1.000 —

Аргонит 1,530 —

Асфальт 1,635 —

Авгелит 1.574 —

Аксенит 1,674 1,704

Аксинит 1,675 —

Азурит 1,730 —

B — Материалы Мин. Максимум

Барит 1.636 —

Баритокальцит 1,684 —

Пиво 1,345 —

Бенитоит 1,757 —

Бензол 1,501 —

Берил 1.570 1,600

Берил, Красный 1,570 1,598

Бериллонит 1,553 —

Бура 1,446 —

Бразильянит 1,603 —

Бром (жидкость) 1.661 —

Бронза 1.180 —

Браунит 1,567 —

C — Материалы Мин. Максимум

Кальцит 1,486 —

Кальшпар 1.486 1,660

Канкринит 1,491 —

Углекислый газ 1.000 —

Сероуглерод 1,628 —

Тетрахлорид углерода 1,460 —

Газированные напитки 1.340 —

Касситерит 1,997 —

Целестит 1,622 —

Церуссит 1,804 —

Цейланит 1,770 —

Халцедон 1.544 1,553

Мел 1,510 —

Халибит 1,630 —

Хлор (газ) 1,001 —

Хлор (жидкость) 1,385 —

Хром зеленый 2.400 —

Хром красный 2,420 —

Хром Турмалин 1,610 1,640

Хром желтый 2.310 —

Хром 2,970 —

Оксид хрома 2.705 —

Хризоберилл 1,745 —

Хризоколла 1.500 —

Хризопраз 1,534 —

Киноварь (сульфид мекурия) 3,020 —

Цитрин 1.532 —

Очиститель (универсальный) 1,293 —

Клиногумит 1,625 —

Клиноцоизит 1,724 —

Синий кобальт 1,740 —

Кобальтовый зеленый 1.970 —

Кобальтовый фиолетовый 1,710 —

Колеманит 1,586 —

Медь 1.100 2,430

Оксид меди 2,705 —

Коралловый 1.486 —

Кордиерит 1,540 —

Корунд 1,766 —

Клюквенный сок (25%) 1,351 —

Крокоит 2.310 —

Кромит 2.160 —

Коронное стекло (нечистое) 1,485 1,755

Коронное стекло (чистое) 1.500 1,540

Криолит 1,338 —

Хризоберилл, Кошачий глаз 1,746 1,755

Кристалл 2.000 —

Кубический цирконий 2,150 2,180

Куприт 2,850 —

D — Материалы Мин. Максимум

Данбурит 1,627 1.641

Алмаз 2,418 —

Диопсид 1,680 —

Доломит 1,503 —

Дюмортьерит 1,686 —

E — Материалы Мин. Максимум

Эбонит 1.660 —

Эканите 1,600 —

Элеолит 1,532 —

Изумруд 1,560 1,605

Изумрудный кошачий глаз 1,560 1,605

Изумруд, Синтезатор 1.561 —

Изумруд, Synth Hydro 1,568 —

Энстатит 1,663 —

Эпидот 1,733 —

Этанол 1,360 —

Этиловый спирт 1.360 —

Евклаз 1,652 —

Глаз, Водный Юмор 1,330 —

Глаз, роговица 1,380 —

Глаз, Линза 1,410 —

Глаза, Стекловидное тело Юмор 1.340 —

F — Материалы Мин. Максимум

Fabulite 2,409 —

Полевой шпат, Авантюрин 1,532 —

Полевой шпат, Альбит 1.525 —

Полевой шпат, Амазонит 1,525 —

Полевой шпат, Лабродорит 1,565 —

Полевой шпат, Микроклин 1,525 —

Полевой шпат, Олигоклаз 1,539 —

Полевой шпат, Ортоклаз 1.525 —

Flint Glass (нечистое) 1,523 1,925

Flint Glass (чистое) 1,600 1,620

Флюрит 1,433 —

Фторид 1,560 —

Флюорит 1.434 —

Formica 1,470 —

Плавленый кварц 1,460 —

G — Материалы Мин. Максимум

Галлий (III) Арсенид 3,927 —

Галлий (III) фосфид 3.500 —

Гранат, Альмандин 1,760 —

Гранат, Альмандит 1,790 —

Гранат, Андрадит 1,820 —

Гранат, Демантиод 1,880 1.900

Гранат, Гроссуляр 1.720 1.800

Гранат, Гессонит 1,745 —

Гранат, Мандарин 1,790 1.800

Гранат, Пироп 1,730 1,760

Гранат, Родолит 1,740 1.770

Гранат, Спессартит 1,810 —

Гранат, Цаворит 1,739 1,744

Гранат, Уваровит 1,740 1,870

Гейлуссит 1,517 —

Стакан 1.500 —

Стекло, Альбит 1,489 —

Стекло, трисульфид мышьяка 2,040 —

Стекло, Корона 1,520 —

Стекло, Корона, Цинк 1,517 —

Стекло, кремень, 29% свинца 1.569 —

Стекло, кремень, 55% свинца 1,669 —

Стекло, кремень, 71% свинца 1,805 —

Стекло, Кремень, Плотный 1,660 —

Стекло, Флинт, Тяжелый 1,890 —

Стекло, Кремень, Тяжелый 1.655 —

Стекло, Кремень, Лантан 1.800 —

Стекло, Кремень, Свет 1,580 —

Стекло, Кремень, Средний 1,627 —

Стекло, плавленый кремнезем 1,459 —

Стекло, Пирекс 1.474 —

Глицерин 1,473 —

Глицерин 1,473 —

Золото 0,470 —

Гипсий 1,519 —

H — Материалы Мин. Максимум

Гамбергит 1.559 —

Hauyn 1,490 1,505

Гауйнит 1,502 —

Самое тяжелое кремневое стекло 1,890 —

Тяжелое кремневое стекло 1,650 —

Гелий 1.000 —

Гематит 2,940 —

Гемиморфит 1,614 —

Hiddenite 1,655 —

Мед, содержание воды 13% 1,504 —

Мед, содержание воды 17% 1.494 —

Мед, содержание воды 21% 1,484 —

Говлит 1,586 —

Водород (газ) 1.000 —

Водород (жидкость) 1.097 —

Гиперстен 1.670 —

I — Материалы Мин. Максимум

Ледяной 1,309 —

Идокраз 1,713 —

Кристалл йода 3,340 —

Иолит 1.522 1,578

Железо 2,950 —

Слоновая кость 1,540 —

J — Материалы Мин. Максимум

Нефрит, Жадеит 1,640 1.667

Нефрит, нефрит 1,600 1,641

Жадеит 1,665 —

Джаспер 1,540 —

Jet 1,660 —

K — Материалы Мин. Максимум

Корнерупин 1.665 —

Кунсайт 1,660 1,676

Кианит 1,715 —

L — Материалы Мин. Максимум

Лабрадорит 1,560 1.572

Lapis Gem 1.500 —

Лазурит 1.500 1,550

Лазулит 1,615 —

привести 2,010 —

Свинец нитрат 1.782 —

Лейцит 1,509 —

Легкое кремневое стекло 1,575 —

Жидкий диоксид углерода 1.200 —

Жидкая вода (20 ° C) 1,333 —

Люцит 1.495 —

M — Материалы Мин. Максимум

Магнезит 1,515 —

Малахит 1,655 —

Морская вода 1,530 —

Ртуть (жидкость) 1.620 —

Метанол 1,329 —

Молоко 1,350 —

Муассанит 2,650 2,690

Молдавит 1.500 —

Лунный камень 1.518 1,526

Лунный камень, Адуляр 1,525 —

Лунный камень, Альбит 1,535 —

Морганит 1,585 1,594

Майлар 1,650 —

N — Материалы Мин. Максимум

Натролит 1.480 —

Нефрит 1,600 —

Никель 1.080 —

Азот (газ) 1.000 —

Азот (жидкий) 1,205 —

Нейлон 1.530 —

O — Материалы Мин. Максимум

Обсидиан 1,486 1.500

Масло Винтергрина 1,536 —

Масло, Гвоздика 1,535 —

Масло, Лимон 1.481 —

Масло, Нероли 1,482 —

Масло, Апельсин 1,473 —

Масло, Сафлор 1,466 —

Масло, растительное (50 ° C) 1,470 —

Оливин 1.670 —

Оникс 1,486 —

Оникс Мрамор 1,486 —

Опал 1,450 —

Опал, Черный 1,440 1,460

Опал, Огонь 1.430 1,460

Опал, Белый 1,440 1,460

Орегон Санстоун 1,560 1,572

Кислород (газ) 1.000 —

Кислород (жидкость) 1,221 —

P — Материалы Мин. Максимум

Падпараджа 1.760 1,773

Пейнит 1,787 —

Жемчужина 1,530 1,690

Периклаз 1,740 —

Перистерит 1,525 —

ПЭТ 1.575 —

Петалит 1,502 —

ПЭТг 1,570 —

Фенакит 1,650 —

Фосгенит 2,117 —

Пластик 1.460 —

Платина 2.330 —

Оргстекло 1.500 —

ПММА 1,489 1,490

Поликарбонат 1,584 —

Полистирол 1.550 —

Прази 1,540 —

Празиолит 1,540 —

Пренит 1,610 —

Прустит 2,790 —

Пурпурит 1.840 —

Пирит 1,810 —

Пироп 1,740 —

Q — Материалы Мин. Максимум

Кварцевый 1,544 1,644

Кварц, плавленый 1.458 —

R — Материалы Мин. Максимум

Родизит 1,690 —

Родохризит 1,600 —

Родонит 1,735 —

Каменная соль 1.516 1,544

Резина, натуральная 1,519 —

Рубин 1,757 1,779

Ром, Белый 1,361 —

Рутил 2,620 —

S — Материалы Мин. Максимум

Соль (NaCl) 1.544 —

Санидин 1,522 —

Сапфир 1,757 1,779

Сапфир, Звезда 1,760 1,773

Скаполит 1,540 —

Скаполит, желтый 1.555 —

Шеелит 1,920 —

Селен, аморфный 2,920 —

Змеиный 1,560 —

Шампунь 1,362 —

Оболочка 1.530 —

Гель для душа 1,510 —

Кремний 4,010 4,240

Силлиманит 1,658 —

Серебряный 0,180 1,350

Сингалит 1.699 —

Смарагдит 1,608 —

Смитсонит 1,621 —

Содалит 1,483 —

Хлорид натрия 1,544 1,644

Спессарит 1.790 1,810

Сфалерит 2,368 —

Сфен 1,885 —

Шпинель 1,712 1,717

Шпинель, Синий 1,712 1,747

Шпинель, Красная 1.708 1,735

Сподумен 1,650 —

Звездный Рубин 1,760 1,773

Ставролит 1,739 —

Стеатит 1,539 —

Стали 2.500 —

Стихтит 1,520 —

Стронция титанат 2,410 —

Пенополистирол 1,595 —

Стирол 1,519 —

Раствор сахара 30% 1.380 —

Раствор сахара 80% 1,490 —

Сера 1,960 —

Синтетическая шпинель 1,730 —

T — Материалы Мин. Максимум

Тааффеит 1.720 —

Танталит 2,240 —

Танзанит 1,692 1,700

Тефлон 1,350 1,380

Томсонит 1,530 —

Тигровый глаз 1.544 —

Йодид олова 2,106 —

Титан 2,160 —

Топаз 1,607 1,627

Топаз, Синий 1,610 —

Топаз, Императорский 1.605 1,640

Топаз, Розовый 1,620 —

Топаз, Белый 1,630 —

Топаз, желтый 1,620 —

Турмалин 1,603 1,655

Турмалин, Синий 1.610 1,640

Турмалин, Кошачий глаз 1,610 1,640

Турмалин, зеленый 1,610 1,640

Турмалин, Параиба 1,610 1,650

Турмалин, Красный 1,610 1.640

Тремолит 1,600 —

Тугтупите 1,496 —

Скипидар 1,472 —

Бирюзовый 1,610 1,650

U — Материалы Мин. Максимум

Улексит 1.490 —

Уваровит 1,870 —

V — Материалы Мин. Максимум

Вакуум 1.000 —

Варисцит 1,550 —

Вивианит 1.580 —

Водка 1,363 —

W — Материалы Мин. Максимум

Вардит 1,590 —

Вода (0 ° C) 1,333 —

Вода (100 ° C) 1.318 —

Вода (20 ° C) 1,333 —

Вода (газ) 1.000 —

Вода (35 ° C) 1,325 —

Ледяная вода 1,310 —

Виски 1.356 —

Вульфенит 2.300 —

Теплопроводность выбранных материалов и газов

Теплопроводность — это свойство материала, которое описывает способность проводить тепло. Теплопроводность может быть определена как

«количество тепла, передаваемого через единицу толщины материала в направлении, нормальном к поверхности единицы площади — из-за градиента единичной температуры в условиях устойчивого состояния»

Теплопроводность единицами являются [Вт / (м · К)] в системе СИ и [БТЕ / (час фут ° F)] в британской системе мер.

См. Также изменения теплопроводности в зависимости от температуры и давления , для: воздуха, аммиака, двуокиси углерода и воды

Теплопроводность для обычных материалов и продуктов:

909 909 Воздух Атмосфера 909 листы асбеста 61 61 9 Бронза 9 0.58 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 Углерод 9094 — 0,7 9

909 909 909 909

909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909

909 909 0,29 909 909 0,29 909

909 Стекло, стекло, стекло

199 0,33

9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 12,6% влажности)

9023 909 589 909 909 909 909 , сухой

909 909 909 909 909

909 909

19 0,09 0,09 0,13

9 909 909 909 909 909 9023 9023 9023 9023 9023 9023 9023 909 909 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 909 61

9 909 909 909 909 909

9023 19

9 Уран

9021

199 0,09

9323 932 988 988 9327 932 988 932 932 988 плохо для здоровья человека, когда крошечные абразивные волокна попадают в легкие, где они могут повредить легочную ткань. Это, по-видимому, усугубляется курением сигарет, в результате чего возникают мезотелиома и рак легких.

Пример — кондуктивная теплопередача через алюминиевый бак по сравнению с баком из нержавеющей стали

Кондуктивная теплопередача через стенку кастрюли может быть рассчитана как

q = (k / s) A dT (1)

или, альтернативно,

q / A = (к / с) dT

где

q = теплопередача (Вт, БТЕ / ч)

A = площадь поверхности (м 2 , фут 2 )

q / A = теплопередача на единицу площади (Вт / м 2 , Btu / (h ft 2 ))

k = теплопроводность ( Вт / мК, БТЕ / (ч фут ° F) )

dT = t 1 — t 2 = разница температур ( o C, o F)

с = толщина стены (м, фут)
9000 3

Калькулятор теплопроводности

k = теплопроводность (Вт / мК, БТЕ / (час фут ° F) )

с = толщина стенки (м, фут)

A = площадь поверхности (м 2 , фут 2 )

dT = t 1 — t 2 = разница температур ( o C, o F)

Примечание! — общая теплопередача через поверхность определяется «общим коэффициентом теплопередачи », который в дополнение к кондуктивной теплопередаче зависит от

Кондуктивная теплопередача через алюминиевую стенку горшка толщиной 2 мм — разница температур 80 o C

Теплопроводность для алюминия составляет 215 Вт / (м · К) (из таблицы выше).Кондуктивная теплопередача на единицу площади может быть рассчитана как

q / A = [(215 Вт / (м · K)) / (2 10 -3 м)] (80 o C)

= 8600000 (Вт / м 2 )

= 8600 (кВт / м 2 )

Проводящая теплопередача через стенку емкости из нержавеющей стали толщиной 2 мм — разница температур 80 o C

Теплопроводность для нержавеющей стали составляет 17 Вт / (м · К) (из таблицы выше).Кондуктивная теплопередача на единицу площади может быть рассчитана как

q / A = [(17 Вт / (м · K)) / (2 10 -3 м) ] (80 o C)

= 680000 (Вт / м 2 )

= 680 (кВт / м 2 )

Лучшее из 2020

Переключить меню
  • Поддержка: (+1) 407-542-7840 — Электронная почта: Служба поддержки клиентов @ getbitoutdoors.com
  • войти в систему или зарегистрируйтесь

Доступна оптовая продажа!

  • Сравнить
  • Подарочные сертификаты
  • Корзина 0
Поиск

Поиск

Адрес электронной почты Поиск

Поиск

  • Лучшая продажа
  • Бланки-лучшие и популярные
  • Инструменты и оборудование — лучшие и популярные
  • Составные части
    • Направляющие
      • Руководства по ALPS
      • Руководства по прогнозам
      • Руководства Fuji
      • Руководства REC
      • Гиды Winthrop
      • Больше…
    • Butt Cap / боевые приклады
      • Треугольник боевые окурки
      • Стандартные черные попки
      • Гибкие стандартные окурки
      • Попы в стиле лампы
      • Пробковые композитные окурки
      • Пена EVA Butts
      • Боевые окурки из ЭВА раздельным хватом
      • Прорезиненные пробковые окурки
      • Пена Fuji EVA Butt
      • Толстостенные резиновые окурки
      • Съемные боевые окурки
      • Фиксированные боевые задницы
      • Сбалансированные попки
      • Утяжеленные окурки
      • Двойные анодированные окурки
      • Утяжеленные боевые окурки
      • Алюминиевые стыковые колпачки ALBC
      • Алюминиевые заглушки ALPS
      • Больше…
    • Пробковые кольца и пробковая лента
      • Пробковая лента
      • Кольца из Берла из пробки
      • Кольца из натуральной пробки
      • Резиновые пробковые кольца
      • Больше…
    • Пользовательский камуфляж
      • Пользовательские сиденья GetBit
      • Камуфляжные бланки
      • Камуфляжные пробковые ручки
      • Камуфляжные сиденья
      • Больше…
    • Карданы
      • Алюминиевые карданы
      • Нейлоновые карданы
      • Резиновые карданы
      • Средние крышки кардана / приклада
      • Большие крышки карданов / приклада
      • Защитные кожухи Fuji Graphite Gimble
      • Fuji Graphite Gimble прикладом
      • Резиновый подвес Fuji Butt
      • Двойные анодированные карданы
      • Больше…
    • Захваты
      • Пробковые ручки
      • Захваты EVA
      • Грипсы Fuji
      • Winn Grips
      • Тканые захваты
      • Захваты EVA / углеродного волокна
      • Захваты из углеродного волокна
      • Прогноз Winn Grips
      • Захваты из пенопласта EPDM
      • Камуфляжные ручки
      • Пена сердечник
      • Захваты X Groove EVA
      • Термоусадочная трубка
      • Больше…
    • Держатели крючков
    • Катушкодержатель
      • Короткие сиденья
      • Катушкодержатели ALPS
      • Катушки прогноза
      • Катушкодержатели Fuji
      • Катушкодержатели REC
      • Пользовательские сиденья GetBit
      • Катушкодержатели Pac Bay
      • Графитовые катушкодержатели
      • Приобрести катушкодержатели Bit ERGO
      • Больше…
    • Регулировочные шайбы / пластины
      • Прокладки
      • Вставки
      • Больше…
    • Типсы
      • Наборы Tip Top Bulk
      • ALPS Топы
      • Прогноз ТОП
      • Топы Fuji
      • REC Топы
      • Winthrop Топы
      • Компоненты AB1
      • Больше…
    • Троллинг / гладкие задницы
      • Троллинг-прикосновения ALPS
      • Гладкие окурки
      • Уинтроп Троллинг Баттс
      • Больше…
    • Проверки обмотки
      • АЛЬПЫ
      • Прогноз
      • Двойной анодированный
      • Fuji
      • Идеально подходит
      • Больше…
  • Оптовые продажи
  • Комплекты для сборки стержней
    • Базовые комплекты штанг
      • Наборы GetBit Basic для литья пробки
      • Базовые наборы для отжима пробки GetBit
      • Комплекты штанг GBC из 2 частей
      • Наборы GetBit Basic для литья EVA
      • Наборы GetBit Basic для спиннинга EVA
      • Набор для литья Rainshadow SP
      • Больше…
    • Наборы для краппи
    • Наборы значений
    • Наборы для творчества GBC
      • Наборы GB Creative Casting
      • Наборы для творческого прядения GB!
      • Больше…
    • Набор для вращения Rainshadow SP
      • Настройка раздельным хватом
      • Настройка полного захвата
      • Больше…
    • Наборы для морской воды
      • Соленая вода
      • Больше…
    • Комплекты для запуска
      • Rod Buidling Academy.
      • Комплект для малого бизнеса
      • Получите комплект для запуска Bit
      • Приобретите комплекты битовых инструментов
      • Больше…
    • Дом Gaff
      • Комплекты Gaff
      • Заготовки Gaff
      • Крючки Gaff
      • Захваты Gaff
      • Крючки Winthrop Gaff
      • 7’10 «Woven Gaff Blank
      • Больше…
    • Комплекты направляющих
      • Получите комплекты направляющих для бит
      • Комплекты направляющих Fuji
      • Наборы направляющих Winthrop
      • Больше…
    • Комплекты ручек
      • Получите комплекты битовых рукояток
      • Комплекты рукояток прогноза
      • Комплекты ручек Fuji
      • Наборы ручек из ЭВА
      • Больше…
    • Ремкомплекты штанг
    • Winn Kits!
      • Выкройка Swarls Split Grip Winn
      • Winn Split Grip
      • Больше…
  • Принадлежности и декор
    • Эпоксидная смола Gen4
    • Ушка
      • Max Flex Abalone
      • Больше…
    • АЛЬПЫ Нить
    • Наклейки Custom / Fish
      • Наклейки на заказ
      • Наклейки с рыбками
      • Больше…
    • Flex Coat
      • Эпоксидная смола
      • инструменты
      • Наборы
      • Больше…
    • Нить Рыбного Ястреба
    • Fuji Threads
    • Эмаль Testors Marbling
    • U-40
      • Цветной замок
      • Пробковая печать
      • LS Supreme Wrap Finish
      • Permagloss Finish
      • Род Бонд
      • Шприцы
      • Больше…
    • Окончательный гель
    • ThreadMaster
      • Эпоксидная смола
      • Больше…
    • Термоусадочная трубка
      • Холодная усадка
      • Термоусадочные трубки X Flock
      • Термоусадочная трубка без флока
      • Больше…
  • Заготовки
    • Дождь
      • Бланки для медленной подачи Revelation
      • RX7 — Универсальные бланки удилищ для серфинга
      • Новые заготовки Batson 2018-2019
      • Заготовки для серфинга Rainshadow
      • Заготовки для удилищ серии ETERNITY
      • Бланки удилищ серии IMMORTAL
      • RX8 — Лосось и стальная голова
      • Заготовки для удочек Revelation
      • Заготовки удилищ серии RX7
      • Заготовки для удилищ серии RX6
      • Поппер с тунцом
      • Судья American Made
      • Заготовки для удилищ серии RX6 / E-Glass
      • Заготовки штанги серии RX4
      • SolidGlass
      • Заготовки Rainshadow Fly
      • Заглушки для удилищ Rainshadow серии E-Glass
      • Цветные заготовки
      • Бланки снятые с производства
      • Больше…
    • Феникс
      • Пресная вода
      • Соленая вода
      • Крэнкбейт
      • K2 серии
      • Форель / UL / Путешествия
      • Серия M1
      • M1 Прибрежный
      • Recon Elite
      • Супер Флиппер

Прочность на растяжение — Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Прочность на растяжение — это мера силы, необходимой для того, чтобы натянуть что-либо, например веревку, проволоку или несущую балку, до точки разрыва.

Прочность материала на разрыв — это максимальная величина растягивающего напряжения, которое он может выдержать до разрушения, например разрушения.

Существует три типичных определения прочности на разрыв:

  • Предел текучести — напряжение, которое материал может выдержать без остаточной деформации. Это не четко очерченная точка. Предел текучести — это напряжение, которое вызовет остаточную деформацию 0,2% от первоначального размера.
  • Максимальная прочность — максимальное напряжение, которое может выдержать материал.

Некоторые типичные значения прочности на растяжение некоторых материалов:

Теплопроводность
k —
Вт / (м · К)

Материал / вещество Температура
25 o C
(77 o F)
12588
(257 o F)
225 o C
(437 o F)
Acetals 0.23
Ацетон 0,16
Ацетилен (газ) 0,018
Акрил 0,2 0,2 0,0333 0,0398
Воздух, высота 10000 м 0,020
Агат 10,9
Спирт 0.17
Глинозем 36 26
Алюминий
Алюминий Латунь 121 909 909 9019 121 909 909 9019 9019 909 909 9019 909 909 (газ) 0,0249 0,0369 0,0528
Сурьма 18,5
Яблоко (85.6% влаги) 0,39
Аргон (газ) 0,016
Асбестоцементная плита 1) 0,744 1
0,166
Асбестоцемент 1) 2,07
Асбест в сыпучей упаковке 1) 0.15
Асбестовая плита 1) 0,14
Асфальт 0,75
9019 9019

9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019 9019

Слои битума / войлока 0,5
Говядина постная (влажность 78,9%) 0.43 — 0,48
Бензол 0,16
Бериллий
Висмут 8,1

909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 Bitumen23 909 909 (газ)

0,02
Шкала котла 1,2 — 3,5
Бор 25
Латунь 909 019 01910 — 0,20
Кирпич плотный 1,31
Кирпич огневой 0,47
Кирпич изоляционный 0,15 909 0,15 909 909 ) 0,6 -1,0
Кирпичная кладка плотная 1,6
Бром (газ) 0,004
9023 909 Коричневый 9023 909 209 Бронза
Масло (влажность 15%) 0,20
Кадмий
Силикат кальция 0,05
Двуокись углерода (газ) 0,0146
Окись углерода 0,0232
Чугун целлюлоза и регенерированная древесина

23

Ацетат целлюлозы, формованный, лист

0,17 — 0,33
Нитрат целлюлозы, целлулоид 0,12 — 0,21 909 23 909 909 909 909 909
Цемент, строительный раствор 1,73
Керамические материалы
Мел 0.09
Древесный уголь 0,084
Хлорированный полиэфир 0,13
Никель Сталь 61 (газ) 9019 909 909 909 909 909 909 909 909 909 16,3
Хром
Хромоксид 0,42
Глина от сухой до влажной 0.15 — 1,8
Глина, насыщенная 0,6 — 2,5
Уголь 0,2
0,2 909 909 909 содержание) 0,54
Кокс 0,184
Бетон, легкий 0,1 — 0,3
Бетон, средний
Бетон, плотный 1,0 — 1,8
Бетон, камень 1,7
Константан 9023
Кориан (керамический наполнитель) 1,06
Пробковая плита 0,043
Пробка повторно гранулированная 0.044
Пробка 0,07
Хлопок 0,04
Хлопок 0,029 9023 909 909 909 Хлопок Утеплитель Углеродистая сталь 9023 909 909 0,029
Купроникель 30% 30
Алмаз 1000
0 Диатомовая земля (Sil-o-cel19)
Диатомит 0,12
Дуралий
Земля сухой 1,5 11,6
Моторное масло 0,15
Этан (газ) 0.018
Эфир 0,14
Этилен (газ) 0,017
Эпоксидная смола 0,35 Перья 0,034
Войлок 0,04
Стекловолокно 0.04
Фиброволоконная изоляционная плита 0,048
ДВП 0,2
Кирпич огнеупорный глиняный 500 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 Фтор (газ) 0,0254
Пеностекло 0,045
Дихлордифторметан R-12 (газ) 0.007
Дихлордифторметан R-12 (жидкость) 0,09
Бензин 0,15
0,18
Стекло, жемчуг, насыщенный 0,76
Стекло, окно 0.96
Стекловолокно Изоляция 0,04
Глицерин 0,28
Золото 909 909 909 909 909
Графит 168
Гравий 0,7
Земля или почва, очень влажная зона 1.4
Земля или почва, влажная зона 1,0
Земля или почва, сухая зона 0,5
Земля или почва, очень сухая зона
Гипсокартон 0,17
Волос 0,05
ДВП высокой плотности 0.15
Лиственных пород (дуб, клен …) 0,16
Hastelloy C 12
Гелий (газ) 0,5
Соляная кислота (газ) 0,013
Водород (газ) 0,168
газ013
Лед (0 o C, 32 o F) 2,18
Инконель 15
Изоляционные материалы 0,035 — 0,16
Йод 0,44
Иридий 147

909 909 909 909 Железо .58

Капок изоляция 0,034
Керосин 0,15
Криптон (газ) 0,0088 9023 909 909 909 0,0088 0,14
Известняк 1,26 — 1,33
Литий
Изоляция из магнезии (85%) 0. 920 07
Магнезит 4,15
Магний
Магниевый сплав 70-14561 9023 909 909 909 2,919 909 909 2,919 909 909 909 909 2,919
Ртуть, жидкость
Метан (газ) 0,030
Метанол 0.21
Слюда 0,71
Молоко 0,53
Изоляционные материалы из минеральной ваты, шерстяные одеяла 909 909 9019 9019

09209 909

Монель
Неон (газ) 0,046
Неопрен 0.05
Никель
Оксид азота (газ) 0,0238
Азот (газ) 0,024 газ 0,024 23 Оксид азота 909
Нейлон 6, Нейлон 6/6 0,25
Масло для машинной смазки SAE 50 0,15
Оливковое масло 17
Кислород (газ) 0,024
Палладий 70,9
Бумага 0,05 Торф 0,08
Перлит, атмосферное давление 0,031
Перлит, вакуум 0.00137
Фенольные литые смолы 0,15
Фенолформальдегидные формовочные смеси 0,13 — 0,25 0,13 — 0,25 110919

09 159

Пек 0,13
Карьерный уголь 0.24
Штукатурка светлая 0,2
Штукатурка металлическая планка 0,47
Гипс песочный 0,71
Пластилин 0,65 — 0,8
Пластмассы вспененные (изоляционные материалы) 0.03
Платина
Плутоний
Фанера 0,13 909 909 909 01909 909 909 909 01909
Полиэтилен низкой плотности, PEL 0,33
Полиэтилен высокой плотности, PEH 0.42 — 0,51
Полиизопрен натуральный каучук 0,13
Полиизопрен твердая резина 0,16
Полиметилметакрилат

,29 0,16 0,1 — 0,22
Полистирол вспененный 0,03
Полистирол 0.043
Пенополиуритан 0,03
Фарфор 1,5
Калий 1
Калий 1

909 909 909 909 909 909 909 909 909

Пропан (газ) 0,015
Политетрафторэтилен (ПТФЭ) 0,25
Поливинилхлорид, ПВХ 0.19
Стекло Pyrex 1.005
Кварц минеральный 3
Радон (газ) 0,0033 9023 909 909 909 909 Рений
Родий
Горная порода, твердая 2-7
Порода, пористая19.5 — 2,5
Изоляция из минеральной ваты 0,045
Канифоль 0,32
Резина, ячеистая
Рубидий
Лосось (влажность 73%) 0,50
Песок сухой 0.15 — 0,25
Песок влажный 0,25 — 2
Песок насыщенный 2-4
Песчаник Опилки 0,08
Селен
Овечья шерсть 0,039
Аэрогель кремнезема 02
Силиконовая литьевая смола 0,15 — 0,32
Карбид кремния 120
Силиконовое масло 909 9023 909
Шлаковая вата 0,042
Сланец 2,01
Снег (температура <0 o C) 0.05 — 0,25
Натрий
Хвойные породы (пихта, сосна ..) 0,12
Почва, глина 1,1 вещество 0,15 — 2
Почва насыщенная 0,6 — 4

Припой 50-50

5061

5061

5061 0.07

Пар, насыщенный

0,0184
Пар, низкое давление 0,0188
Сталь 9023 9023 9023 9023 909 2 Углерод
Сталь, нержавеющая
Изоляция из соломенных плит, сжатая 0,09
Пенополистирол 0.033
Двуокись серы (газ) 0,0086
Сера кристаллическая 0,2
Сахар
Гудрон 0,19
Теллур 4,9
Торий
Древесина 0.
Древесина, ясень 0,16
Древесина береза ​​ 0,14
Древесина лиственница 0,12 909 909 909 909 0,12 909 909 909
Древесина дуба 0,17
Древесина смоляная 0,14
Древесина осина 0.19
Древесина, бук красный 0,14
Древесина, сосна красная 0,15
Древесина, сосна белая 0,15
Олово
Титан
Вольфрам
Вакуум 0
Гранулы вермикулита 0,065 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 909 0,606
Вода, пар (пар) 0,0267 0,0359
Пшеничная мука 0.45
Белый металл 35-70
Древесина поперек волокон, белая сосна 0,12
Древесина поперек волокон, балка Древесина поперек волокон, сосна желтая, древесина 0,147
Дерево, дуб 0,17
Шерсть, войлок 0.07
Древесная вата, плита 0,1 — 0,15
Ксенон (газ) 0,0051
Цинк
Типичная прочность на разрыв некоторых материалов
Материал Предел текучести
(МПа)
Предел прочности
(МПа)
Плотность
(г / см³)
Конструкционная сталь Сталь ASTM A36 250 400 7,8
Сталь, API 5L X65 (Fikret Mert Veral) 448 531 7.8
Сталь, высокопрочный сплав ASTM A514 690 760 7,8
Maraging_Steel, марка 350 2400 2500 8,1
Стальная проволока 7,8
Сталь, струна для фортепиано г. 2000 7,8
Полиэтилен высокой плотности (HDPE) 26-33 37 0.95
Полипропилен 12-43 19,7-80 0,91
Нержавеющая сталь AISI 302 — холоднокатаная 520 860 8,03;
Чугун 4,5% C, ASTM A-48 130 (??) 200 7,3;
Титановый сплав (6% Al, 4% V) 830 900 4,51
Алюминиевый сплав 2014-T6 400 455 2.7
Медь 99,9% Cu 70 220 8,92
Купроникель 10% Ni, 1,6% Fe, 1% Mn, остальное Cu 130 350 8,94
Латунь 250
Вольфрам 1510 19,25
Стекло (St Gobain «R») 4400 (3600 композитный) 2.53
Бамбук 142 265 ,4
Мрамор НЕТ 15
Бетон НЕТ 3
Углеродное волокно НЕТ 5650 1,75
Паучий шелк 1150 (??) 1200
шелк шелкопряда 500
Кевлар 3620 1.44
Вектран 2850-3340
Сосна (параллельно волокнам) 40
Кость (конечность) 130
Нейлон, тип 6/6 45 75 1,15
Резина 15
Бор НЕТ 3100 2.46
Кремний, монокристаллический (m-Si) НЕТ 7000 2,33
Сапфир (Al 2 O 3 ) НЕТ 1900 3,9–4,1
Углеродная нанотрубка (см. Примечание ниже) НЕТ 62000 1,34
  • Примечание. Многослойные углеродные нанотрубки обладают наивысшим пределом прочности на разрыв среди всех материалов, которые когда-либо измерялись. Лаборатории производят их с пределом прочности на разрыв 63 ГПа, что все еще значительно ниже их теоретического предела в 300 ГПа.Однако по состоянию на 2004 год ни один макроскопический объект, построенный из углеродных нанотрубок, не имел прочности на разрыв, отдаленно приближающейся к этой цифре или существенно превышающей предел прочности таких высокопрочных материалов, как кевлар.
  • Примечание: многие значения зависят от производственного процесса и чистоты / состава.

(Источник: A.M. Howatson, P.G. Lund и J.D. Todd, «Engineering Tables and Data» p41)

Rubbermagazijn | De technisch Rubber leverancier

Voor uw gemak

Voor 17:00 besteld, volgende dag in huis

Grootste voorraad in de Benelux

Direct afhalen mogelijk

Direct afhalen mogelijk

944 Rubbermagazijn laat u graag kennis maken встретила большой ассортимент speelplaatstegels, kliktegels, rubber platen en matten, profielen, Siliconeen producten, alsmede cel- en schuimrubber.Wij bieden u naast scherp geprijsde en praktische producten voor consmenten ook technische artikelen aan zoals slangen, pakkingen en trillingsdempers. Dit alles uit onze voorraad. De vele duizenden artikelen in ons assortiment worden voor talloze doeleinden toegepast in de meest uiteenlohibited sectoren. In zowel Industrie, scheepvaart, machinebouw, landbouw of bouwprojecten, vrije tijd, sport en Recreatie, feitelijk kunt u overal onze producten terugvinden.

Kunststof of rubberen vloeren en matten voor binnen en buiten

Wij hebben een zeer groot assortiment duurzame rubbergranulaat producten voor buiten.Onze onderhoudsvriendelijke en slojtvaste tegels zijn er in vele kleuren en maten. De Rubber tegels worden o.a. gebruikt voor terrassen en ter voorkoming van letselschade op speelplaatsen. De tegels zijn heel eenvoudig te installeren en gemakkelijk in onderhoud.

De PVC tegels van Rubbermagazijn zijn verkrijgbaar in vele kleuren en motieven en kenmerken zich door het gemak in onderhoud en een lange levensduur. We komen deze multifunctioneel toepasbare kunststof tegels o.a. tegen in winkels, fitnesscentra, garages, werkplaatsen, magijnen en showrooms zowel voor постоянный alsmede tijdelijk gebruik.

In de rubriek rubberen matten vindt u tevens een uitgebreid ассортимент резиновые маты en lopers in all soorten en afmetingen alsmede in verschillende designs zoals bijvoorbeeld tranenplaat, полосы noppen. Wij hebben de meest uiteenlopende matten op voorraad: zoals entreematten, stalmatten, rubber ringmatten, trapmatten, roostermatten voor natte ruimtes en zwembaden, automatten en antivermoeidheidsmatten. Feitelijk kunnen onze matten voor zeer uiteenlohibited toepassingen worden ingezet.Denkt u hierbij o.a. aan rubber vloeren op schepen, in bedrijfswagens of als lopers voor werkbanken, ondervloeren, anti-slip vloeren en vloeren en matten bij evenementen.

Pakkingmaterialen en afdichtingen van solide volrubber of zacht celrubber

Rubber platen en afdichtingen worden toegepast in vele sectoren zoals industrial, chemie en petrochemie, farmacie, bouw en scheepvaart. Wij leveren vele verschillende soorten en afmetingen каучуковый платок и ремешок, eventueel op maat gesneden.Натуральный каучук, изготовленный из синтетических материалов SBR, NBR (нитрил), EPDM, CR (Neopreen), PARA (натуральный каучук) и силиконовый каучук, а также материалы Viton®.

Naast Rubberplaat leveren wij ook flenspakkingen en afdichtingen uit asbestvrije vezelplaat welke geschikt zijn voor hoge drukken en temperaturen.

Celrubber kenmerkt zich door de grote veerkracht en hoge samendrukbaarheid. Het is hierdoor zeer geschikt als afdichtingsmateriaal voor bijvoorbeeld ramen en deuren.Rubbermagazijn heeft EPDM, Neopreen en Nitril celrubber vrijwel all afmetingen op voorraad. Tevens beschikken wij over een ruime keuze aan Siliconeen schuim en polyetherschuim.

Резина, ПВХ на сленгене

Rubbermagazijn levert een complete assortiment duurzame slangen in zowel kunststof (PVC), Rubber als Siliconeen. Afhankelijk van de gewenste toepassing zijn deze slangen voorzien van inlagen, versterkingen of zelfs spiralen. Daarnaast hebben wij ook rubber bochtstukken ter beschikking.

Met een uitgebreid aanbod aan Siliconeen Slangen Spelen Wij in op de toenemende vraag naar deze producten. Deze universeel toepasbare сленговый язык порождает ингезет в разнообразных секторах. Wij beschikken в zeer ruime mate over gekleurde, встретил inlagen versterkte Siliconeen slangen en componententen.

Профилированный каучук

Профилированный резиновый материал, покрытый слоем ткани. Zo worden bijvoorbeeld U-profielen, H-profielen en T-profielen veelvuldig gebruikt als raam-, wand- of voegafdichting, maar kunnen ook als stootrand worden toegepast.De mogelijkheden zijn feitelijk te veel om op te noemen. Neem u gerust een kijkje в одной категории резиновых профилированных en laat u verrassen door de enorme keuze. U vindt hier naast de reeds genoemde types ook kraalprofielen, carrosserieprofielen, ronde-, en vierkante profielen, hoekprofielen, kantafwerkprofielen en trapleuning profielen. Kijk ook eens bij onze trillingsdempers.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *