Самая хорошая машина: 10 самых надежных автомобилей в мире :: Autonews

Топ Toyota — 25 самых важных автомобилей в истории компании — часть 1

Toyota, пожалуй, одно из самых громких имен в автомобильной истории. В течение 76 лет они создавали победителей гоночных соревнований, самые доступные автомобили во многих классах, внедорожники и грузовики, способные покорять самые недружелюбные территории, инженерные и технологические новшества, толкавшие автоиндуструю на новую ступень, и многое другое. Одним словом, эта компания стала за годы своего существования настоящим титаном в автомобильном мире, и продолжает таковым оставаться и по сей день.

К концу 2012 году корпорация вернула себе корону крупнейшего автопроизводителя в мире, поэтому сейчас самое время оглянуться на их лучшие творения, сделавшие обычных производителей ткацких станков ярчайшей звездой автомобильной вселенной.

Мы составили топ Toyota, в который включили 25 их самых важных автомобилей, изменивших лицо не только самой компании, но и всей мировой автоиндустрии!

25.

Toyota Prius (второе поколение, 2003-2009)

Автомобиль, продвинувший альтернативные источники энергии настолько, насколько не удавалось ещё ни одному его предшественнику. Prius второго поколения стал самым массовым гибридом, изменив своим успехом взгляд мировой общественности на экологичные авто. Пускай с ним не получить такого удовольствия от вождения, как за рулем мощного спорткара, и при его производстве в атмосферу выделяется не так уж и мало вредных выбросов, делая его с этой точки зрения ничем не лучше обычного автомобиля, его появление можно без преувеличения считать одним из важнейших этапов в истории автомобилестроения.

24. Toyota Hilux (седьмое поколение, 2005-)

Hilux заслужил себе репутацию по-настоящему надежного и практичного автомобиля, получив себе прозвище «Неубиваемый пикап». Это авто выбрали не только многие фермеры и рабочие по всему миру – машина печально известна как постоянный участник многих вооруженных конфликтов в Африке и на Ближнем Востоке, где даже в условиях войны и агрессивной окружающей среды пикап работает безупречно.

23. Toyota Tundra (1999-)

По-настоящему американский автомобиль от японского производителя. Мощный, надежный, эффективный, одинаково хорошо ведущий себя как на дороге, так и за её пределами, полноразмерный пикап собрал множество авторитетных наград за годы своего существования.

22. Toyota Origin (2000-2001)

Японский «ретро-бум» стал результатом появления на свет множества уродливых и ужасных порождений автомобильной индустрии, но тут есть свои исключения, одним из которых и стал Origin. Седан, созданный по подобию легендарного Toyota Crown 1955, не мог получиться плохим. Автомобиль выпускался ограниченным тиражом, а его отличительными особенностями были заднепетельные «самоубийственные» двери, наклоненные задние стойки кузова и похожие на драгоценные камни задние фонари.

21. Toyota Crown (первое поколение, 1955-1962)

Легенда, начавшая собою линейку моделей, вступивших вот уже в четырнадцатое поколение. Автомобиль продавался не очень хорошо за рубежом, зато идеально подходил для Японии и её пока ещё ужасных дорог.

Надежная машина ещё долгие годы служила японцам, как в роли личного авто, так и заработала себе репутацию прекрасной «рабочей лошадки» для водителей такси.

20. Toyota Sports 800 (1965-1969)

Первый истинный спорткар, вышедший из цехов Toyota. Миниатюрный автомобиль был оборудован двигателем мощностью 45 лошадиных сил – крайне мало по сегодняшним меркам, но легкому авто этого хватало, что бы развивать скорость в 160 км/ч на гоночном треке. В период между 1965 и 1969 годами было произведено около 3,131 машин, но до наших дней дошло не более 10%, подавляющее большинство которых находится в пределах Японии.

19. Toyota Celica (первое поколение, 1970-1977)

Ещё одна легенда, коих в обойме у японского автогиганта хватает с избытком. Уникальный дизайн авто одновременно отсылал как к американским маслкарам, так и к британским спорткарам. Машина создавалась для тех, кто хотел получить максимальное удовольствие от вождения – она была мощная, быстрая и прекрасно управлялась.

18. Toyota Land Cruiser 200 (2007-)

Культовые японские внедорожники, берущие свое начало с 1951 года, благодаря чему носят звание самой долгоживущей серии моделей Toyota. Последнее поколение «двухсотых» оказалось на международной автоарене в 2007 году, продолжая славную родословную надежных и мощных авто.

17. Toyota Classic (1996)

Этих ретромобилей было выпущено всего сотня по очевидной причине — спрос на современные Toyota, стилизованные под автомобили тридцатых годов ХХ века крайне ограничен. Этой моделью японский автогигант решил отпраздновать пятидесятилетие образцовой AA – первого серийного автомобиля бренда. Осовремененная классика была собрана на платформе Hilux, а интерьер отделан кожей и деревом. Исключительно для ценителей!

16. Toyota Century (первое поколение, 1967-1997)

Продолжает наш рейтинг Toyota впечатляющий четырехдверный лимузин, создающийся исключительно для внутреннего японского рынка. Только вдумайтесь – первое поколение этого автомобиля выпускалось в течение тридцати лет без каких-либо существенных изменений и собиралось практически вручную! Данное авто особо популярно у высокопоставленных и обеспеченных японцев, в числе которых выделяются члены императорской семьи и премьер-министр Японии.

15. Toyota Corona (T40, третье поколение, 1964-1970)

Один из первых автомобилей, проложивших дорогу Toyota к мировому лидерству. T40 продавался успешно как в Европе, так и в США. Без преувеличения можно заявить, что вклад этого авто в сегодняшнее первенство японского концерна на мировом автомобильном рынке значителен и бесспорен.

14. Toyota Sera (1990-1996)

Достаточно удачный эксперимент Toyota, доказавший, что и скромные по размерам автомобили могут выглядеть стильно и приковывать к себе взгляды. Ни для кого не секрет, что плотность населения в Японии крайне высока, и поэтому небольшие машины пользуются там наибольшей популярностью. Одной из них должна была стать и Sera, однако благодаря своему вызывающему дизайну ей удавалось существенно выделяться в их среде – четырехместное купе отличали оригинальный дизайн кузова, двери «крылья бабочки», стеклянный потолок и многое другое.

13. Toyota Corolla (восьмое поколение, 1995-2002)

Именно это поколение классической модели в 1997 году обогнало по продажам Volkswagen Beatle, предыдущую самую продаваемую в мире машину. С тех пор потребительская база Corolla только расширялась – на сегодняшний день она продалась тиражом более 39 млн. автомобилей! Эта моделей, пожалуй, внесла самый значительный вклад в безоговорочное лидерство Toyota на мировом рынке.

12. Toyota MR2 (первое поколение, 1984–1989)

К началу 80-х у Toyota сложилась репутация производителя практичных и экономичных семейных авто. Первое поколение MR2, созданное в 1984 году, было как гром среди ясного неба – заднеприводное среднемоторное спортивное двухместное купе, сделанное со ставкой на мощь и скорость. Привлекательный дизайн автомобиля навеяли линии бумажных скульптур-оригами.

11. Toyota GT86 (2012-)

Определенно, это самая лучшая Toyota 2012 года – автомобиль получил массу внимания и бесчисленное количество первых мест во всевозможных топах. Причина такой популярности достаточно проста и лежит на поверхности – автолюбители всего мира за последнее время истосковались по одновременно мощным и доступным спорткарам, которые при этом прекрасно бы слушались руля и их было бы по-настоящему приятно водить. Очевидно, что 86 появился как раз вовремя.

Обратите внимание на:

Топ-5 лучших тачек в Cyberpunk 2077 — Игромания

Подборка авто, на которые стоит обратить внимание.

Площадь карты в Cyberpunk 2077 составляет около 100 км². Исследовать ее на своих двоих слишком долго, именно поэтому мы подобрали для вас лучший транспорт, на котором можно с удовольствием разъезжать по Найт-Сити и пустошам вокруг города.

Лучший выбор в начале игры — Thorton Galena Gecko

За скромные 21.000 €$ вы получите отличную полноприводную машину, которая подойдёт как для бездорожья, так и для города. С разгоном до 100 км/ч всего за 3 секунды и максимальной скоростью в 290 км/ч она будет отличным вложением.

Купить автомобиль можно в Пустошах у Дакоты Смит.

Лучший двухколесный транспорт — Yaiba Kusanagi CT-3X

Если вы предпочитаете мотоциклы, то это ваш выбор. Кроме очевидных плюсов вроде меньших габаритов по сравнению с машинами, этот байк может похвастаться отличной максимальной скоростью в 288 км/ч и разгоном до 100 км/ч всего за 4 секунды. Стоимость — 22.000 €$, что намного дешевле других претендентов с куда менее выдающимися показателями.

Продаёт его Вакако Окада в районе Уэстбрук. Для покупки нужен 12 уровень уличной репутации.

Самый быстрый автомобиль — Rayfield Caliburn

Отлично выглядящий суперкар, дизайн которого отсылает нас к Bugatti Veyron. Под капотом у него 1660 лошадиных сил и полный привод, благодаря чему разгон от 0 до 100 км/ч составляет всего 2 секунды. Максимальная скорость — 336 км/ч. Авто прекрасно управляется даже на большой скорости, но из-за низкого профиля очень чувствительно к качеству дороги. Лучше всего использовать для поездок по ровным городским дорогам. Ничто не мешает выехать и на бездорожье, но тогда приготовьтесь к тому, что будет трясти.

Приобрести можно за 157.000 €$ у Дино Диновича в Уэстбруке. Сначала, правда, придётся заработать себе имя, ведь возможность покупки откроется лишь на 40 уровне уличной репутации.

А ещё этот автомобиль можно получить бесплатно. Для этого нужно выполнить сюжетное задание «На перепутье». Спустя пару дней после завершения квеста отправьтесь в пещеру, где вы перебили банду Нэша. Въезжать в тоннель следует только после 23.55, иначе машины на месте не будет. Проезжаете вперед и по левой стороне, в грузовом контейнере, будет стоять Rayfield Caliburn в черной раскраске. После того, как вы сядете в машину, она добавится в список доступных вам, и её можно будет вызывать в любое время.

Лучший во всем — Quadra Type-66 Javelina Модифицированная кочевниками версия Quadra Type-66 640 TS идеальна во всём. Несмотря на то, что изначально Quadra Type-66 создавалась для городских трасс, Javelina отлично справляется с любым типом дорог. Полный привод дает отличную маневренность, а 1000 лошадиных сил позволяют разгоняться аж до 304 км/ч. Если вам нужен автомобиль для всего и сразу и вам удалось скопить состояние в 73.000 €$, то это определённо ваш выбор.

Если у вас есть 30 уровень репутации, то забрать этого зверя можно у Дакоты Смит в Пустошах.

Самое элитное авто — Villefort Alvarado V4F 570 Delegate

Если вы устали от будничной суеты наемника и хотите пафосно проехаться по районам Найт-Сити, то нет ничего лучше этого автомобиля. При взгляде на этого шестиколесного монстра сразу становится понятно, кто здесь босс. Грозный вид дополняется стильным интерьером с вставками из дерева, а гудок играет «Кукарачу». Максимальная скорость невысока — всего 243 км/ч, — но это не страшно, ведь за рулем такой машины никуда и не хочется спешить.

За всю эту роскошь выставлен очень скромный ценник — всего 62.000 €$. Купить можно у Себастьяна Ибарры в Хейвуде при наличии 20 уровня репутации.

Также можно бесплатно получить золотую версию этого автомобиля, если выполнить миссию «Кровь и кость: Глен».

Бонус: Культовый автомобиль — Porsche 911 II (930) Turbo

Специально тюнингованная машина Джонни Сильверхенда, вид которой говорит сам за себя. Несмотря на прошедшие 100 лет с момента создания, она спокойно может дать жару другим спорткарам. Почти 300 лошадиных сил позволяют ей выжимать максимум до 259 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3 секунды.
Это единственный транспорт из реальной жизни, который есть в игре. Над его концептом разработчики работали вместе с концерном Porsche, продумывая изменения, чтобы авто лучше вписывалось в мир будущего.

Получить этот экземпляр можно во время дополнительного задания «По следам прошлого». Ключ от контейнера, в котором хранится машина, вы получите вне зависимости от того, какое решение примете, выполняя квест.

Всего в игре 54 транспортных средства, и у всех из них различаются не только характеристики, но и внешний вид, и дизайн салона. Каждый сможет найти что-то себе по душе — мы лишь привели достойные внимания варианты. Пишите в комментариях, что приглянулось вам, и согласны ли вы с нашим выбором!

  Больше на Игромании

10 лучших раллийных автомобилей в истории — Авто

«Рено-Альпин» А110 (с 1963 года)

Собранная из деталей различных моделей «Рено», «Альпин» А110 метеором ворвалась в мир ралли. Первые победы пришли уже в самом начале «карьеры» автомобиля – в 1963 году, но более оглушительные успехи последовали позже: автомобили А110 заняли три первых места на Ралли Монте-Карло’71, а также выиграли самый первый чемпионат мира по ралли, проведенный в 1973 году. Элегантный дизайн, задний привод с расположенным позади двигателем, а также относительно небольшой вес сделали машину очень послушной. Однако после резкого скачка в развитии раллийных машин, этот проект исчерпал весь свой потенциал и уже не мог конкурировать с грандами. Тем не менее, именно эта машина стала толчком для дальнейшего участия «Рено» в раллийных гонках.

«Форд Эскорт» RS1600/RS1800 (конец 60-х – 1998 годы)

Рожденный в образе маленького семейного автомобиля, «Эскорт» чуть позже стал первой раллийной машиной марки «Форд». Дебютировав на гоночных трассах в конце 60-х, уже в 1970 году «Эскорт» с подавляющим преимуществом выиграл марафон Лондон-Мехико: из более чем сотни заявленных экипажей 26 000 километров до финиша преодолели лишь 23, четверть из которых выступала на этой машине. В 1979 году «Эскорт» с двигателем объемом 1,8 литра принес «Форду» первые титулы в чемпионате мира по ралли, а двумя годами позже Ари Ватанен выиграл свой первый чемпионат, одержав победы на Ралли Акрополис и Ралли Финляндии. В последующие годы «Эскорт» снискал славу одного из самых успешных автомобилей в истории ралли, а также послужил базисом для других раллийных машин американской марки.

«Лянча Стратос» (1972-1974 годы)

Созданный с нуля специально для гонок, «Стратос» смотрелся несколько кривовато на фоне других раллийных машин – угловатый дизайн, реализованный в стекловолокне, с огромными спойлерами выглядели очень экстравагантно. Однако внешний вид отошел на второй план после оглушительных четырех подряд побед в чемпионате мира и трех триумфов в европейском первенстве. Этот автомобиль значительно поднял авторитет итальянской компании на гоночных трассах, но вынужден был отступить в связи с появлением машин «Группа Б» – «Лянча» сосредоточилась на развитии других моделей.

«Ауди Кваттро» (с 1981 года)

«Ауди Кваттро» за свою яркую историю стал одним из тех автомобилей, что указали направление развития для всей раллийной техники. Полный привод и 600-сильный двигатель с турбонаддувом превратили эту машину в ракету с колесами – преимущество немецких автомобилей над конкурентами невозможно описать привычными терминами. На «Кваттро» Мишель Мутон стала первой женщиной, выигравшей этап чемпионата мира по ралли, и самой быстрой женщиной в соревнованиях по подъему на холм Пайкс-Пик. Слабым местом немецкой машины была надежность, но если «Ауди Кваттро» доезжала до финиша, то быстрее всех. Тем не менее, на этом автомобиле были выиграны два личных титула в чемпионате мира и два титула в зачете производителей.

«Мицубиси Паджеро» (с 1983 года)

«Паджеро» никогда не принимал участия в гонках чемпионата мира по ралли, но стал настоящей легендой «Дакара». Построенная на базе «Мицубиси Джип», копии знаменитого Jeep CJ3A, «Паджеро» 26 раз выходила на старт главного ралли-рейда планеты и 12 раз доезжала до финиша первой, в том числе семь раз подряд в период с 2001 по 2007 годы. За рулем японского автомобиля триумфаторами «Дакара» становились такие гонщики и гонщицы как Стефан Петерансель и Ютта Кляйншмидт. Вплоть до успехов «Туарегов» последнего времени, именно «Паджеро» был доминирующей силой в зачете внедорожников.

Фото: REUTERS/Jose Manuel Ribeiro

«Пежо 205 Т16» (1984-1988 годы)

Заводская команда «Пежо» в чемпионате мира по ралли под управлением ныне действующего президента ФИА Жана Тодта выставляла модель «205» в конце 80-х. На счету автомобиля лишь два чемпионских титула, однако эти триумфы не отражают реальной скорости французской машины – 900-килограммовый автомобиль с 450 лошадиными силами в двигателе, устанавливавшимся посередине, был невероятно быстр, некоторые считают, что даже чересчур быстр. Тем не менее, в 1985 году «Пежо 205» выиграла семь гонок из двенадцати, а в 1986-м – шесть из тринадцати, сделав Тимо Салонена и Ари Ватанена чемпионами мира. Но славная история автомобиля на этом не закончилась – в 1987 и 1988 годах Ватанен и Канккунен были первыми кто добрался до финиша на ралли-рейде «Париж-Дакар».

«Лянча Дельта» (1985-1986 годы)

«Дельта» стала одновременно кульминацией и финальной точкой в истории машин категории «Группа Б». Сниженные требования омологации по части количества произведенных автомобилей позволили строить чудовищно мощные машины. «Лянча Дельта», оснащенная 400-сильным турбированным двигателем, на гравии разгонялась до 100 км/ч менее чем за три секунды! Этот автомобиль под управлением Хенри Тойвонена одержал победу в дебютной для себя гонке, после чего последовали еще несколько триумфов. Печальную точку в истории этой машины и всей категории «Группа Б» поставило Ралли Корсики-1986 – по ходу соревнований в результате аварии погибли Тойвонен и Серхио Кресто, штурман экипажа.

«Субару Импреза» (1993-2008 годы)

Для многих болельщиков «Импреза» стала символом ралли последних десятилетий. На протяжении долгих лет эта модель «Субару» уверенно боролась с самыми разными автомобилями: «Форд», «Мицубиси», «Ситроен», «Пежо» и многими другими. За рулем японской машины чемпионами мира становились такие звезды как Колин Макрей, Ричард Бернс и Петтер Сольберг – последний ради перехода в «Субару» не пожалел отношений с Малкольмом Уилсоном, руководителем команды «Форд». История выступлений «Импрезы» в чемпионате мира по ралли завершилась в конце 2008 года, когда под давлением критики за не очень успешный сезон, а также в контексте неблагоприятного экономического климата было решено закрыть заводскую программу.

Фото: Fotobank/Getty Images/Allsport /Pascal Rondeau

«Мицубиси Лансер» (1993-2005 годы)

Один из самых успешных раллийных автомобилей в истории усилиями финна Томми Мякинена становился чемпионом мира четыре раза подряд. Помимо Мякинена за рулем этой машины также гонялись Фредди Лойкс и Франсуа Делекур, Жиль Паницци и Алистер Макрей. В последние годы выступлений в чемпионате мира по ралли этот автомобиль уже не мог тягаться с Маркусом Гронхольмом на «Пежо» и Себастьяном Лебом на «Ситроене», что привело к уходу «Мицубиси» из первенства. Однако «Лансер» продолжает выступать в самых престижных раллийных гонках планеты, но уже в руках частных пилотов.

Фото: Fotobank/Getty Images/Pascal Rondeau

«Ситроен С4» (2007-2010 годы)

За рулем именно этого автомобиля Себастьян Леб ворвался в пантеон величайших раллистов планеты – за четыре года помимо четырех чемпионских титулов француз завоевал 34 победы в гонках, в том числе и в дебютной гонке машины – Ралли Монте-Карло’2007. Также за рулем С4 первенствовал Себастьян Ожье, которые двумя триумфами немного разбавил победы Леба. Уникальность успехов этого «Ситроена» подчеркивается тем фактом, что автомобиль становился чемпионским буквально во всех сезонах в WRC.

Неподписанные фотографии: en.wikipedia.org

Самая лучшая машина для России — Toyota

Нисколечко не уменьшая плюсов множества моделей иных изготовителей японских автомашин, сразу же можно сделать конкретное заключение — для условий наших дорог более подходит буквально вся линейка автомобилей фирмы Toyota.

Подобный вывод напрашивается, если взглянуть на статистику продажи автомашин б/у из Страны Восходящего Солнца: в Приморье 90 % машин — это Toyota. Это неспроста, именно  Toyota хорошо переносят непростые климатические обстоятельства, страшные дороги и некачественный бензин.

Почти все модели марки Toyota, поставляемые в иные государства, в рейтинге надежности заняли 1-ые строки: Toyota Королла и Carina (Avensis) — в Германии и Великобритании, (а не Мерседес, БМВ и Ровер), Camry и Lexus — в USA и Канаде и т.д.

Основой фурора данной фирмы считается исключительная надежность и долговечность множества моделей, которая, на наш взор, обоснована верным техническим подходом к проектированию автомашин.

Последние модели BMW, Mercedes и Audi надежны лишь только тогда, когда их регулярно и кропотливо обслуживают (политика данных производителей автомобилей — надежно привязать клиентов к своей продукции). Инженеры Toyota понимают, что их авто будут ездить не только по хайвэям и автобанам, но и покорять просторы Африки, Юго-Восточной Азии, РФ и т. д. Они делают простые и очень надежные конструкции автомашин.

В любом уголке Сибири и Далекого Востока, там где нет никакого сервисного обслуживания, все равно можно встретить множество автомашин фирмы Toyota, которые эксплуатируются там уже долгие годы, ну а больше экстремальных критериев непросто для себя даже и предположить. Возможно себе предположить, что остается от всякого Мерседеса, в случае если есть необходимость перегнать его собственным ходом зимой от Владивостока в Столицу. А Тойота в былое время многократно проходила данный путь, о чем многократно писали авто журналисты.

В погоне за совершенством, по нашему мнению, германские авто делаются все труднее и сложнее, дороже и дороже. Компания Toyota делает на основе надежных узлов и агрегатов предыдущих моделей новые, привнося в их доведенные, а не «сырые» новинки, как это проделывают почти все производители, которые в последствии, второпях, доводят их на серийных моделях (всего лишь одна разработка GDI чего стоит).

Немцы только в данный момент массово начали создавать полноприводные модели автомобилей лишь только в некоторых классах. У Тойота в любом модельном ряду присутствует по несколько автомобилей полноприводных версий, которые захватывают и топовую версию с турбонаддувом. Полноприводные автомобили выпускаются уже порядка лет так 20 и очень подходят для русских критериев.

Часто авто корреспонденты критикуют японские авто за их безликость. Если сравнить модельный ряд компании Тойота и модельный ряд Мерседес, БМВ и Ауди, что мы увидим? Во первых — у Тойота модельный ряд в 3 раза больше, чем у всех германцев совместно взятых. Лишь только одних модификаций Тойота Королла — в пределах сорока. Во вторых — модельный ряд германских автомашин — толпа схожих клонов, которые выделяются одна от другой лишь только габаритами. В Столице для того, чтобы не отличатся из массы, надо приобретать Mercedes…

У Тойота любая модель имеет свою личность и оригинальность, и не в обязательном порядке распознавать в массе Corolla — активное и надежное средство для передвижения, но все сразу узнают RX 300 или же Land Cruiser 100, а свежие Crown Majesta или же Mark II Fortuna на столичных улицах смотрятся как средство для передвижения пришельцев с иных планет.

А чего лишь только стоит наружный вид Toyota Verossa, Caldina GT последней модели или футуристического WiLL VS!

Внедорожники Тойота — по собственной надежности и неприхотливости к условиям не имеют равных себе в мире и в следствие этого их и используют везде всевозможные миссии ООН и Красного Креста во всех недоступных закоулках мира.

Практически каждую модель Тойота можно, без особенных сложностей, эксплуатировать во всех уголках РФ. У автомобилей других японских производителей есть ограничения, вызванные их конструктивными особенностями, на использование в тех или же других регионах нашего государства.

Топ 7 самых надежных машин вторичного рынка

Suzuki Ignis

^{Фото: пресс-служба Suzuki}

Японский автомобиль появился на рынке в 200 году, и с того момента среди семейных хэтчбеков стал одним из самых популярных. При этом, внешний вид может понравиться не всем. Но важнее то, что у автомобиля отличное лакокрасочное покрытие, надежная подвеска, двигатель выдерживает высокие нагрузки, расход топлива очень низкие. При обслуживании можно купить очень дешевые запчасти.

Kia Ceed

^{Фото: пресс-служба Kia}

Для города Kia Ceed можно назвать одним из лучших. На вторичном рынке можно найти надежные экземпляры от 2006 до 2013 года включительно. Транспортное средство достаточно безопасное и хорошо управляется.

Сейчас можно найти двигатели объемом до 2 литров. Они довольно надежные, и выдерживают многие тысячи километров перед тем, как отправляются на капитальный ремонт. Если правильно обслуживать их, то затраты на обслуживание будут небольшими.

Mitsubishi Lancer 9

^{Фото: drive2.ru}

Если и говорить о Mitsubishi, то на ум сразу приходит 9-я версия. Она выпускалась вплоть до 2007 года. И даже сейчас на рынке она пользуется достаточно высокой популярностью. Автомобиль обладает хорошей звукоизоляцией, комфортным салоном, и, что самое главное, очень надежным двигателем.

Смотреть следует на автомобили с ручной коробкой передач. Если говорить о недостатках, то это жор масла, причем он может быть достаточно большим. Перед покупкой обязательно стоит провести полную техническую проверку.

Skoda Rapid

^{Фото: пресс-служба Skoda}

Это небольшой автомобиль, который имеет достаточно большой просвет в 170 миллиметров. На рынке можно найти как бензиновый, так и дизельный двигатель. Для автомобиля характерно то, что он оснащен большим количеством дополнительных функций.

Плюсом данного автомобиля можно назвать то, что он не просто отлично управляется, но еще и имеет небольшой расход топлива. В любое время года этот автомобиль будет максимально комфортным, так что он не зря занимает место в топе.

Да автомобиль не выделяется достаточной красотой, но главная его особенность в том, что он достаточно надежный, и купить его можно с небольшим пробегом до 100 тысяч километров.

Peugeot 408

^{Фото: пресс-служба Peugeot}

На данную модель стоит обратить внимание, если вы хотите получить машину, которая будет иметь достаточно хорошую проходимость и быть очень динамичной. Модель отличается хорошими ходовыми качествами. Салон у Peugeot 408 достаточно вместительный, чтобы внутри комфортно разместилось до 4 пассажиров.

На рынке стоит искать автомобили 2010-2015 года, которые проехали до 60 тысяч километров. Транспортное средство отличается просторным багажником в 560 литров.

Volkswagen Polo

^{Фото: Volkswagen}

Автомобиль славится своим высоким дорожным просветом в 170 миллиметров. Он выдержит движение по легкому бездорожью, а зимой Поло отлично показывает себя на ледяной дороге. Еще одним важным отличием можно назвать достаточно вместительный салон, так что при поездках будет достаточно комфортно.

При этом, слабым место можно назвать выпускной коллектор, который после первых ста тысяч километров может треснуть. Смотреть нужно на автомобили до 2016 года, которые имеют еще и небольшой пробег, и достаточно хорошее состояние.

Renault Logan

^{Фото:Renault}

Топ среди автомобилей на вторичном рынке по праву занимает Renault Logan. Первое поколение спокойно проезжало больше миллиона километров без необходимости проведения капитального ремонта. Да, может по внешности транспортное средство не самое красивое, но ходовые качества у него потрясающие. Для городских условий – это и правда лучшее решение, представленное на рынке на данный момент.

На каждый из этих автомобилей стоит обязательно обратить свое внимание, если вы хотите найти то транспортное средство, которое прослужит вам еще многие годы без необходимости дорогостоящего обслуживания.

Каждый из представленных автомобилей достаточно надежен для того, чтобы обратить на него внимание на вторичном рынке. Они стоят достаточно небольших денег, и оправдывают каждый рубль, вложенный в них.

«Это классическая «Феррари». Не понимаю, как топ-инженеры не заметили критическое повреждение коробки»

Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко прокомментировал итоги Гран-при Монако. Марценко выразил уверенность в том, что в испорченном гоночном уик-энде Шарля Леклера виновата «Феррари», а Вальттери Боттас сошел из-за ошибки механиков «Мерседеса».

— Честно говоря, гонка получилась очень скучная, — начал Марценко. — Почему? Потому что Леклер не смог стартовать, и явной борьбы за победу не было. Это был типичный Гран-при Монако, гонка без машины безопасности. Обычно такие гонки заканчиваются именно так. То есть, как я и думал, если у Ферстаппена получится хороший старт, все для него должно было сложиться очень хорошо. Тут уже важно было не подпускать соперника близко, и он прекрасно справился с задачей.

Макс провел прекрасную гонку — никаких претензий быть не может. А вот пилотаж Вальттери Боттаса мне совсем не понравился: он на каждом апексе ехал очень далеко от стены. Если посмотреть на работу Сайнса и Норриса, то эти парни атакуют, едут в миллиметрах от стены на протяжении всей дистанции. Действительно, гораздо более агрессивно пилотирует новое поколение гонщиков. А если мы обратим внимание на пилотаж Боттаса, то он ехал в двадцати сантиметрах от каждого апекса. Безусловно, в такой ситуации ты не будешь лидером, пусть даже у тебя и самая лучшая машина. Вальттери в плане пилотажа не дотягивает до молодого поколения, которое привыкло к тому, что нужно атаковать все два часа на сто процентов.

— Боттас весьма неожиданно сошел на пит-стопе…

— Гайковерты крутят со скоростью десять тысяч оборотов в минуту. Они пневматические, они очень мощные. Поэтому, если механик, начав работу с гайковертом, случайно включил его не в ту сторону, резьба на гайке срезается за секунду. После того, как резьба срезается, снять гайку уже практически невозможно. Даже на замедленном повторе видно, как от гайки летят маленькие металлические осколки — это означает, что они сорвали резьбу. В общем, можно сказать, что «Мерседес» очень плохо провел уик-энд. И с точки зрения тактики, и с точки зрения настроек автомобилей.

— Что думаете по поводу ситуации Леклера, не стартовавшего в гонке?

— Лично мне не очень понятно, как топ-инженеры и топ-механики могут не заметить критическое повреждение коробки передач в приводе, которые не позволяют пилоту взять старт в гонке. У пилота — лучший темп за этот уик-энд, у него поул. Да, он может потерять несколько позиций на старте, но если дождь, машина безопасности и хорошая стратегия, то теоретически он может доехать до пьедестала. Да, гонка в итоге была скучная, но до старта мы не знаем, какая она будет. А это «наверное, коробка в порядке», «наверное, мы не будем ее менять» — такие вещи никуда не годятся. Оказывается, там есть какое-то критическое повреждение. Ну, это какая-то классическая «Феррари». Я не понимаю, как там умудрились упустить такую проблему. Не заметили эту поломку и лишили Шарля этой гонки. Конечно, это маленькая трагедия. Леклер, понятное дело, испытывает сейчас некий прессинг, поскольку ему и в предыдущих гонках в Монако не везло.

Напомним, голландский гонщик «Ред Булла» Макс Ферстаппен возглавил чемпионат после победы в этой гонке.

25 доступных автомобилей, которые могут заставить любого выглядеть богатым

Богатство всегда использовалось как символ статуса в обществе и даже в жизни, когда самые богатые люди в стране разъезжали на лучших багги, украшенных красивой одеждой. И один из самых простых способов продемонстрировать богатство — это использовать эквивалент багги нового поколения, также известный как автомобиль.

Конечно, иногда приходится подделывать это, пока не сделаешь это, и эти машины как раз способ сделать это.Мы смотрим на 25 самых роскошных и элегантных автомобилей, которые Джо может себе позволить каждый день. Хотя они очень хороши, особенно за такую ​​цену, они выглядят даже лучше, чем есть на самом деле. Иногда это происходит из-за брендинга, как, например, все знают, что Audi и Mercedes — синонимы затрат и роскоши. Но, как мы увидим сегодня на примере некоторых автомобилей, они просто выглядят дороже, чем есть на самом деле, либо с обновленным и гладким дизайном, либо с потрясающим интерьером, который поставит другие автомобили в пыль.

Как бы то ни было, мы разберемся и выясним, что же делает эти доступные автомобили такими красивыми и дорогими. Некоторые автомобили могут быть сюрпризом, в то время как другие кажутся очевидными, если вы знакомы с роскошными автомобилями. Мы обнаружили, что это 25 самых красивых и дорогих автомобилей, которые можно купить по доступной цене.

25 Бьюик Энкор

через youtube.com

Buick долгое время был известен как хорошее сочетание роскоши и доступности, и новый Encore не стал исключением. Он поставляется со встроенным Wi-Fi, который является чуть ли не самым современным, что вы можете получить из автомобиля.

Он, конечно же, поставляется со всеми другими обновлениями, которые мы ожидаем в 2018 году, такими как сиденья с подогревом и двойной климат-контроль, и самое лучшее, что он поставляется по довольно низкой цене.Он начинается с 22 990 долларов за базовую модель.

24 Maserati Spyder

через pinterest.com

Обычно Maserati оставляет довольно большую вмятину на чьем-либо банковском счете, но с подержанным Spyder, который обычно продается примерно за 18 800 долларов, он намного доступнее, чем ожидалось.

Конечно, с подержанным автомобилем будет проводиться техническое обслуживание, но это небольшая цена для голов, которые обратятся к Maserati.

Он от одного из самых роскошных брендов, и его дизайн выглядит слишком дорогим, чтобы его можно было даже коснуться. Spyder может быть старше, но он по-прежнему соответствует сегодняшним стандартам роскоши.

23 Крайслер 200

через YouTube.ком

Chrysler — еще одно имя в мире роскошных автомобилей среднего класса, притом громкое. Chrysler 200 — одна из самых дешевых моделей Chrysler, но у нее новый и гораздо более стильный дизайн, благодаря которому она выглядит намного дороже, чем она есть на самом деле.

Он начинается с чистых 22000 долларов, что является одной из самых доступных моделей в нашем списке, и это цена за новую, которая даже лучше, потому что новая посылает сообщение о богатстве больше, чем подержанная машина.

22 Fiat 124 Паук Abarth

через youtube.com

Fiat — одна из самых доступных автомобильных марок на рынке сегодня, но автомобили оставляют желать лучшего из-за своего маленького и необычного дизайна.Но теперь, с появлением 124 Spider Abarth, все изменилось.

Он имеет изящный дизайн, почти как у новой Miata, но с гораздо большим классом.

Эта вещь просто дорого смотрится с современным дизайном и гладкой отделкой. У него может не быть тонны мощности, но он привлечет внимание. Он начинается с 23000 долларов, что является кражей того, насколько дорого выглядит эта маленькая вещь.

Автомобиль

21 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR

через youtube.com

Lancer может быть не тем, чем был раньше, что было одной из легенд тюнера. Несмотря на то, что Evo потерял часть своей мощности, он приобрел новый стиль, который делает его похожим на гораздо более дорогой спортивный автомобиль.

Он по-прежнему имеет ту же базовую форму, что и раньше, но у него много новых острых краев в дизайне и много чистых акцентов, таких как передний диффузор и спойлер. Он также снизился в цене с годами и теперь доступен всего за 25000 долларов.

20 Lotus Elise

через youtube.com

Lotus Elise находится между спортивным автомобилем и роскошным автомобилем, и ему удается вместить много роскоши в такой маленький кузов.

Elise были довольно дорогими, когда они вышли, что очевидно, просто взглянув на то, как они выглядят злобно и агрессивно, но теперь их можно найти по гораздо более доступной цене, даже всего за 28000 долларов.

Хотя это может быть цена некоторых из новых моделей в нашем списке, немногие из них выглядят так же хорошо или так дорого, как этот автомобиль.

19 Бьюик Лакросс

через bestcarreviews.co.za

Buick какое-то время пытался найти удобное место между роскошью и доступностью, и они, наконец, это выяснили. LaCrosse — четырехдверный седан, и, просто взглянув на него, никто и никогда не догадается, что это был Buick, если не считать гигантского логотипа на передней части.

Но похоже, что это будет довольно дорогой автомобиль, но Buick остался верен своей репутации с ценой всего в 29 565 долларов.Новое направление, в котором движется Buick, может заставить их считаться в ближайшем будущем.

18 Mini Cooper Clubman

через carmagazine.co.uk

Mini Cooper имеет репутацию дешевых автомобилей, причем довольно маленьких. Но новый Clubman начал менять этот идеал, создав новый современный дизайн, который выглядит очень чистым и дорогим.

Однако, насколько это может быть очевидно сейчас, Clubman имеет гораздо более низкую цену, чем можно было бы предположить.

Его отпускная цена составляет всего 24 100 долларов, что делает его одной из самых доступных моделей в нашем списке, и при этом он по-прежнему обладает всем классом и дорогим дизайном, которые мы ищем.

17 BMW 2 серии

через bmwjamaica.ком

BMW 2 серии продолжает оставаться фаворитом поклонников и остается одной из самых доступных моделей. Он также обладает всем стилем и классом, которыми славится BMW, и, похоже, будет стоить намного дороже, чем на самом деле.

2-я серия продается за 34 800 долларов, что является отличной чертой классического класса BMW и дизайна, который долгое время ассоциировался с высшей роскошью.2-я серия, возможно, не обладает мощностью более дорогих моделей, но они, безусловно, выглядят хорошо, а создание красивых автомобилей — одна из вещей, в которых BMW лучше всего.

16 Volvo V60

через мотор1.ком

Volvo не всегда была известна роскошью, даже наоборот. Volvo действительно была известна своей надежностью и доступностью, а это неплохая репутация.

Однако, похоже, они устали от шуток и придумали совершенно новый модернизированный V60, классический хэтчбек, которым они так хорошо известны.

Несмотря на то, что у него не так много мощности, вы можете только попросить о нем, и, как если бы надежности и роскошного и дорогого дизайна было недостаточно, он также доступен по цене 36 150 долларов.

15 Шевроле Вольт

через iheartpgh.ком

Chevy Volt — одна из самых эффективных гибридных моделей, доступных сегодня на рынке, и у нее есть гладкий и резкий дизайн, который немного необычен для Chevy.

Хотя они работали над этим в течение многих лет под капотом, они также смогли снизить цену за эти годы.Начальная цена Volt составляет 33 220 долларов, что довольно дешево для нового гибрида, особенно такого эффективного.

14 Кадиллак АТС

через carscoops.com

Cadillac по-прежнему остается на прежнем уровне, имея одни из самых доступных роскошных автомобилей на рынке.Единственная разница в том, что они увеличили роскошь в своем плане игры, что очевидно в новом ATS.

Это все еще более крупный автомобиль, который уже делает его очень дорогим, но он также имеет модернизированный дизайн, который обязательно привлекает внимание.

Самая лучшая часть, очевидно, — это цена, которая составляет всего 35 495 долларов. Новый ATS, безусловно, является силой, с которой нужно считаться, и призван создать себе новое имя в мире роскошных автомобилей.

13 Акура RDX

через YouTube.ком

Acura RDX может быть просто переработанным CR-V, но новый дизайн действительно отделяет мужчин от мальчиков на этом. RDX имеет гладкий и современный дизайн со здоровым сочетанием изгибов и острых углов, которые сейчас в моде.

Он также оснащен двигателем V6, который развивает мощность 279 лошадиных сил, что более чем достаточно для кроссовера.RDX имеет стартовую цену в 35 800 долларов, что может быть одним из самых дорогих автомобилей в нашем списке сегодня, но оно того стоит.

12 Инфинити QX30

через YouTube.ком

Infiniti — это роскошное крыло одного из самых известных автомобильных брендов Nissan, которое уже известно своей роскошью. Но с Infiniti они делают шаг вперед еще больше, и QX30 является тому подтверждением.

Этот кроссовер — один из самых элегантных на рынке сегодня, и самое главное, как и все современные модели, он доступен по цене.

QX30 начинается с 29 950 долларов за базовую модель, которая более чем достаточно стильная, чтобы выглядеть намного дороже, чем она есть на самом деле.

11 Ягуар ХЕ

через мотор1.ком

Jaguar — один из королей, когда речь идет о роскошных автомобилях, и они известны как таковые с тех пор, как появились на рынке. Но до сих пор они всегда считались дорогими.

Новый XE отличается роскошным и дорогим стилем, как и другие модели Jaguar, но не по высокой цене.XE продается за 35 725 долларов, что более доступно, чем большинство других моделей. Помимо этого логотипа Jaguar, он просто выглядит так, будто стоит больших денег из-за своего размера и дизайна.

10 Лексус ИС

через мотор1.ком

Когда вы думаете о полу-доступных роскошных автомобилях, на ум приходит одно имя — Lexus. Это роскошная линейка Toyota, и они имеют больше класса и больше, ну, все.

Они могут иметь более высокую цену, чем обычная Toyota, но они по-прежнему являются предметом роскоши, с которой они приходят.

IS имеет гладкие углы и аэродинамический стиль, который сразу заставляет людей думать о высокой цене. IS более доступный, его цена составляет всего 36 210 долларов.

9 Mercedes-Benz CLA класс

через YouTube.ком

Mercedes-Benz является синонимом роскоши и богатства, а класс CLA соответствует всем стандартам, установленным предыдущими моделями. Хотя у него всего более 200 лошадиных сил, у него большой расход топлива, он выглядит потрясающе и, конечно же, обладает комфортабельной ездой, которой славится Mercedes.

CLA дешевле из-за недостатка мощности, и это более повседневная модель для Mercedes.Его цена составляет всего 32700 долларов, что намного дешевле, чем у средней модели.

8 Audi Q3

через vaaju.com

Audi — еще одно громкое имя в сфере роскоши, и все знают, насколько они дороги.Или они думают, что думают. Audi Q3 — одна из наиболее доступных моделей, но похоже, что она будет действительно дорогой, и, возможно, это из-за этих четырех колец, но это также может быть тот современный и мощный визуальный дизайн, который у него есть.

Несмотря на то, что автомобиль выглядит дорого и, безусловно, великолепно, цена выглядит так же хорошо — всего от 32 900 долларов.Q3, безусловно, привлекает внимание и все время ездит плавно и элегантно.

7 Mercedes-Benz GLA класс

через autoguide.com

Мы уже знаем, что Mercedes — это просто дорогая марка, но недавно они решили делать более доступные модели, которые по-прежнему отличаются великолепным дизайном, который мы все знаем и любим, от роскошного двигателя.

Mercedes класса GLA, безусловно, представляет собой гладко выглядящий кроссовер, к тому же довольно быстрый. Но мы смотрим на дизайн, который выглядит так, как будто для оплаты потребуется два дохода.Однако он более доступен, чем кажется, — от 32 850 долларов.

6 Lexus NX 300h

через pinterest.com

Lexus показывает миру, что гибридный автомобиль по-прежнему может быть роскошным как внутри, так и снаружи, с NX 300h.

Он выполнен в более современном стиле, чем даже некоторые из самых красивых моделей Lexus, и все это сочетается с гибридным стилем и доступной ценой.

NX 300h продается за 38 335 долларов, что немного дороговато, но все же находится в области доступной по сегодняшним автомобильным стандартам. И, что самое приятное, похоже, что это будет стоить даже дороже, особенно если учесть, что это гибрид.

5 BMW X1

через continentalcars.co.nz

BMW имеет репутацию дорогого автомобиля, и поэтому, если вы знаете, какие модели более доступны, но при этом не менее красивы, автомобиль может выглядеть дороже, и это, конечно же, цель.

X1 более доступен по цене, чем многие другие модели BMW, и в нем есть вся роскошь, которую может пожелать любой, а также некоторые из них, включая спидометр, который отображается на лобовом стекле, что действительно здорово и помогает со всем » выглядит дороже, чем есть на самом деле.X1 доступен всего за 33 900 долларов.

4 Инфинити Q50

через reports.nissan-global.com У Infiniti

очень много красивых и дорогих моделей, но Q50 — один из самых доступных.У него очень лаконичный дизайн, особенно для четырехдверного седана.

Он бывает только гладких цветов, таких как черный, коричневый и серый, а в нейтральных цветах есть что-то, что только делает автомобиль более дорогим.Он также обладает достаточной мощностью для седана, что только делает его крутой стиль еще лучше. Он продается за 34 200 долларов.

3 Линкольн MKZ

через businessinsider.com

Lincoln — широко распространенное имя в мире роскоши, тем более что это более доступный автомобиль.Когда дело доходит до роскоши, новые модели Lincoln дают даже такие общие имена, как Audi и Mercedes, за свои деньги.

У него очень простой дизайн, как и у Rolls Royce, поэтому иногда простота — это хорошо.MKZ продается за 35 445 долларов, что довольно разумно для той роскоши и стиля, с которыми он поставляется.

2 Audi A3

через autoevolution.com

Audi A3 долгое время была одной из самых популярных моделей Audi, и по довольно очевидной причине.Он очень гладкий и по-прежнему сохраняет тот стиль Audi, который мы полюбили.

Он также имеет стиль, который намного превосходит цену, которая составляет всего 31 950 долларов.

Обладает роскошным интерьером, выходящим далеко за рамки ценового диапазона. Еще одна вещь, которая заставляет A3 казаться намного дороже, — это то, что каждый чувствует себя богатым за рулем Audi.

1 Acura TLX

через velgen20.ком

Acura не известна роскошью или высокими ценами, но, как и большинство компаний, они немного модернизировали. Новый TLX — прекрасный пример: его дизайн обязательно привлечет внимание, а внутри — множество приятностей, из-за которых этот автомобиль может показаться довольно дорогой поездкой.

Acura была достаточно хороша, чтобы сохранить более низкую цену на эту машину, невысокую 33 000 долларов, не жертвуя при этом роскошью или комфортом.Это действительно хорошая сделка.

Источники — улица, кбб

Следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Самые красивые автомобили в мире (25-1)

Добро пожаловать в финальные 25 в нашем списке 50 самых красивых автомобилей в мире.Прокрутите вниз, чтобы увидеть автомобили, или вернитесь на страницу 1, чтобы увидеть номера от 50 до 25 …

25. Facel Vega Facel II — 1962

Он рекламировался как самое быстрое четырехместное купе в мире благодаря максимальная скорость 135 миль в час требовалась от 6,3-литрового двигателя Chrysler V8, но роскошный и дорогой Facel II отличался элегантностью алюминиевого кузова.

У машины не было недостатка в известных владельцах, среди которых были Пабло Пикассо, Кристиан Диор, Тони Кертисс, Ава Гарднер, принцесса Монако Грейс, Фрэнк Синатра, Ринго Старр, персидский шах и Стирлинг Мосс среди блестящих имен знаменитостей, которые уступили. к несомненному очарованию недолговечной марки.

К сожалению, этого оказалось недостаточно, чтобы удержать французского производителя на плаву, и Facel Vega закрылась в 1964 году — после того, как было выпущено всего 180 экземпляров Facel II — из-за злополучного предприятия по производству двигателей.

Автомобиль, изображенный на фотографии, был куплен Ринго Старром в 1964 году за 5000 фунтов стерлингов, что эквивалентно цене современного Rolls-Royce Silver Dawn.

24. Mercedes 710 SSK Trossi Roadster — 1930

Mercedes SSK был одним из самых гламурных автомобилей конца 1920-х и 30-х годов, не говоря уже об одной из самых популярных спортивных машин своего времени.Он был спроектирован Фердинандом Порше как его последнее ура для Mercedes перед тем, как уйти, чтобы установить его самостоятельно.

Большинство SSK были собственными силами с легкими гоночными кузовами, но этот, купленный графом Карло Тросси, будущим президентом Scuderia Ferrari, в 1930 году был переделан в его собственный дизайн. Каплевидные стили были широко скопированы европейскими производителями кузовов в 1930-х годах, и задающий моду Trossi Roadster теперь находится в коллекции Ralph Lauren.Он был отреставрирован в 1990-х годах, после чего выиграл несколько важных международных конкурсов элегантности.

23. Audi TT — 1998

Audi TT начал свою жизнь в Калифорнийском центре дизайна концерна VW Group в 1994 году и помог переосмыслить спортивный имидж Audi с того момента, как концепт был представлен на Франкфуртском автосалоне в 1995 году.

Вдохновленный классическими гоночными автомобилями NSU и Auto Union еще в 1930-х годах, TT сумел одновременно выглядеть как ретро, ​​так и футуристично, а шум одобрения со стороны СМИ и общественности привел к тому, что Audi запустила серийную модель. в 1998 г.

Признаком целостности дизайна было то, что серийный автомобиль прибыл, очень похожий на концепт, и этот знаменитый профиль TT стал мгновенно узнаваемым среди последующих поколений автомобиля.

22. Citroen SM — 1970

Citroen SM был творческой попыткой французской фирмы использовать высокопроизводительный потенциал своих новаторских технологий шасси, а его модернистский стиль точно отражал дальновидность модели. персонаж.

Такие особенности, как регулируемый усилитель рулевого управления, чувствительные к дождю дворники и даже композитные колеса, были все в списке спецификаций SM, но, несомненно, именно стиль автомобиля больше всего нравится легиону поклонников.

Глава дизайна Citroen Роберт Опрон взял на себя ответственность за модель SM, которая имеет реплики от Citroen CX, но имеет каплевидную форму с резко укороченной задней частью в стиле Камма. Власть исходила от Maserati V6 — Citroen купил итальянскую фирму в 1968 году — и СМИ восторженно отзывались о легкости передвижения SM.Однако современных покупателей, похоже, отпугнули сложные технологии автомобиля, и производство внезапно прекратилось в 1975 году.

21. Duesenberg Model J

Люди больше не говорят «это круто», но когда фраза была придуманный как выражение превосходства, Duesenberg Model J был автомобилем, на который он ссылался.

Модель J продавалась в период с 1928 по 1937 год, когда компания закрылась, и считалась одним из самых мощных и роскошных автомобилей в мире, с уровнем технологий и мастерства, которые могли соперничать с Rolls-Royce и Hispano- Suiza.

Мощность исходит от семи-литрового рядного восьмицилиндрового двигателя, предлагавшегося с 1932 года с мощностью 320 л.с. с наддувом и максимальной скоростью 140 миль в час, но влияние и последствия Великой депрессии ограничили продажи этой великолепной машины. Тем не менее, среди известных владельцев были Говард Хьюз, Кларк Гейбл, Грета Гарбо и герцог Виндзорский, а также Аль Капоне.

20. Aston Martin DB4 GT — 1959

Сенсационный Aston Martin DB4, появившийся в 1959 году, отличался алюминиевым кузовом Fastback GT, разработанным итальянскими мастерами Carrozzeria Touring.Стиль автомобиля был встречен многими критиками, в то время как рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,7 литра мощностью 240 л.с. и дисковые тормоза со всех сторон означали, что производительность тоже была достойной награды.

Облегченная гоночная версия этой великолепной машины была представлена ​​позже в том же году, получившая название DB4 GT. Он обладал большей мощностью, двигателем, увеличенным до 302 л.с., и немного более короткой колесной базой для улучшения управляемости, а кузов был сделан из более тонкого сплава для снижения веса.

Было построено 75 экземпляров, и, поскольку это один из самых желанных Aston, неудивительно, что в 2016 году компания решила построить серию из 25 гусеничных «автомобилей продолжения» для богатых коллекционеров.Однако самыми редкими и дорогими являются оригинальные DB4 GT Zagatos, модифицированные в Италии с новой решеткой радиатора и закругленным крупом.

19. Porsche 356 Speedster — 1954

Первым серийным спортивным автомобилем Porsche была модель 356, которая производилась с 1948 года до появления моделей 912/911 в 1965 году. Первоначально разработанная как купе, 356 предлагалась в облике Speedster. с 1954 года по заказу американского импортера Макса Хоффмана. В ответ на это Porsche представила замечательную модель Speedster с ее классно низким лобовым стеклом и ковшеобразным салоном, и эта модель имела мгновенный успех.

Частью легенды 356 Speedster является ассоциация автомобиля с сердцеедом из фильмов 1950-х годов Джеймсом Дином, но мало Porsche, несомненно, фотогеничен сам по себе.Различное уважение к 356 Speedster включает в себя очень много копий, построенных на протяжении многих лет, а также коллекционные издания Speedster Porsche 911.

18. Jaguar E-Type — 1961

Энцо Феррари назвал его самым красивым когда-либо созданный автомобиль, Jaguar E-Type был разработан на основе гоночного автомобиля D-Type, который трижды выигрывал в Ле-Мане.

Его успех был таким, что E-Type пережил три поколения с 1961 по 1975 год, сначала с 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем, затем с 4-м.2-литровая «шестерка» и 5,3-литровый V12 для последнего варианта Series 3 от Jaguar. Предлагались купе и версии с откидным верхом, но в наши дни наиболее ценными автомобилями являются ранние модели Series 1, которые обычно считаются самыми красивыми благодаря их более простому и чистому дизайну.

Такова непреходящая привлекательность дизайна E-Type, что в 2020 году Jaguar объявил о планах возродить модель с полностью электрической трансмиссией — E-Type Concept Zero.

17. Alfa Romeo Carabo — 1968

Трудно представить, что Alfa Romeo изо всех сил пыталась продать свой полный комплект суперкаров T33 Stradale еще в 1960-х, но если бы не этот факт, мы бы никогда не подверглись возмутительному обращению. футуристический клиновидный концепт Alfa Carabo.

Alfa передала итальянским производителям кузовов пять таких коллекционных машин, а Bertone представила свой потрясающий Carabo на автосалоне в Турине 68-го. Это был один из самых первых клиновидных дизайнов, увидевший свет, и, несомненно, один из самых красивых. Благодаря своей основе T33 Carabo был / остается полностью работающей машиной, но при высоте всего 39 дюймов он не очень практичен. Но кого это волнует, просто посмотрите на это!

16. Dodge Charger R / T — 1968

В то время как дилеры Dodge требовали спортивного купе, соперника Ford Mustang в 1965 году, боссы компании не хотели мутить воду для дочерней компании Plymouth, у которой уже была борьба с Mustang. Барракуда.Поэтому вместо этого они выбрали что-то следующего размера — и родился Dodge Charger.

Ранние модели пользовались успехом, но модернизация в 1968 году привнесла новый облик с классическим стилем «бутылки из-под кокса» и задним ветровым стеклом с летающей опорой. Угрюмая решетка во всю ширину со скрытыми фарами была перенесена с Charger предыдущего поколения. Но лучше всего была новая упаковка Road / Track с мускулистыми двигателями 440 Magnum или 426 Hemi V8 и полосами в виде пчелы на крышке багажника — чистая порнография для маслкаров.

15. Ferrari 250 Testa Rossa

Неудивительно, что некоторые из самых коллекционных — читай дорогих — классических автомобилей всех времен также являются самыми красивыми. Гоночная Ferrari 250 Testa Rossa — это модель, которая отвечает обоим критериям, будучи чрезвычайно редкой и невероятно красивой.

Родстер с алюминиевым кузовом стал продолжением успешной модели 750 Monza и отличался передовым двигателем Ferrari 3.0 V12 Colombo, втиснутым под его туго рельефный капот.В свои лучшие дни 250 TR выиграл 10 гонок чемпионата мира по спортивным автомобилям, включая три 24 часа Ле-Мана и Targa Florio.

Всего было построено 22 экземпляра 250 TR — первых автомобилей с кузовами от Scaglietti с безошибочно узнаваемыми «понтонными» передними крыльями по обе стороны от носовой части в стиле F1. С 1959 года Pininfarina пересмотрела кузов для большей аэродинамики с обтекаемой передней частью в стиле спортивного автомобиля.

14. BMW 507-1956

BMW построила много хороших автомобилей за эти годы, но, пожалуй, ни один из них не был столь красив, как 507 Roadster, автомобиль настолько гламурный, что привлекал внимание покупателей, включая Элвиса Пресли, Фреда Астера, Джона Дерека и других. Король Греции Константин II.

В производстве с 1946 по 1960 год было продано всего около 250 экземпляров модели 507 с двигателем V8, в основном потому, что ее производство оказалось намного дороже, чем планировала BMW. Родстер был задуман по инициативе американского импортера, который хотел, чтобы BMW конкурировал с Mercedes 300SL, но с алюминиевым кузовом ручной сборки цена 507 вдвое превышала рыночную. Фактически, 507-й почти обанкротил BMW, предложив промышленнику Харальду Квандту шанс взять под свой контроль компанию — его дети по-прежнему владеют контрольным пакетом акций.

13. Lancia Stratos HF Stradale — 1973

Одной из самых знаковых фигур на этапе мирового ралли 20-го века был великолепный Lancia Stratos, автомобиль, построенный для победы в чемпионате мира по ралли, который он сразу же выиграл в 1974, 1975 и 1975 годах. 76-й год с Сандро Мунари за рулем.

Stratos стал результатом смелого шага производителя кузовов Bertone, направленного на то, чтобы урезать бизнес Lancia у ее традиционного партнера Pininfarina, а клиновидное купе с его легендарным закругленным ветровым стеклом, созданное дизайнером Bertone Марчелло Гандини, было одновременно смелым и ошеломляющим.Stratos был оснащен центральным 2,4-литровым двигателем Ferrari V6, изначально разработанным для собственного производства Ferrari Dino, и для целей омологации было построено около 500 дорожных версий. Выживших можно легко коллекционировать, и Stratos также послужил источником вдохновения для создания множества копий.

12. Cadillac Eldorado — 1959

Для любителей Американы с плавниками все не намного лучше, чем серия Cadillac Eldorado четвертого поколения, представленная в 1959 году.

Во-первых, автомобильные плавники не становятся намного больше, и в случае с гигантской наземной яхтой Eldorado они служили идеальной точкой крепления для легендарных ракетных задних фонарей Cadillac.Возможно, немного чрезмерно для некоторых, но Эльдорадо питал американскую мечту многих, и продажи 5,7-метрового 2,4-тонного кабриолета подтвердили свою точку зрения.

Помимо экстравагантных излишеств, Caddy 59-го стал более широким и низким, чем его предшественники, вдохновленным успехом аналогичного изменения дизайна в Chrysler.

11. Bentley R-Type Continental — 1952

Раньше самый быстрый четырехместный легковой автомобиль в мире, а в свое время, вероятно, самый дорогой, великолепный R-Type Continental установил стандарт для британских производителей автомобилей. 1950-е годы.

Он был основан на «стандартном стальном» седанном шасси R-Type, но имел модернизированный 4,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, обеспечивающий скорость до 120 миль в час. Все кузова были построены, в основном, Х. Дж. Муллинером, для легкого фастбэка, спроектированного под влиянием последних аэродинамических испытаний в аэродинамической трубе Rolls-Royce.

Это редкая и красивая машина, с зарегистрированными номерами шасси всего 208, и лишь несколько автомобилей Contis R-Type получили кузов от внешних поставщиков. Один из них — замечательный экземпляр с телом Franay, недавно проданный на аукционе Bonhams.

10. Corvette Stingray — 1963

Поклонники спортивных автомобилей не склонны оценивать управляемость Chevy Corvette по сравнению с европейскими конкурентами — в конце концов, он был назван в честь класса боевых кораблей. Однако с эстетической точки зрения Corvette всегда поставлял, и, возможно, никогда больше, чем в облике культового варианта купе с разделенным окном, также известного как оригинальный Stingray.

1963 был годом, когда Chevrolet представила свой MkII Corvette, и первым был купе-вариант. За дизайном курировал гуру дизайна GM Билл Митчелл, и, хотя он считал двойное заднее стекло незаменимым, год спустя его заменили единственным задним стеклом.

Купе 63 Stingray с тех пор стало одним из самых коллекционных корветов, и вы только посмотрите на него, чтобы понять, почему.

9. Ford GT40 — 1964

Когда Ford решил сразиться с Ferrari в Ле-Мане с автомобилем GT, он обратился к британскому производителю гоночных автомобилей Lola за технологией шасси и добавил свой собственный 4,7-литровый двигатель объемом 289 кубических дюймов. Двигатель V8 и задрапирован в алюминиевый корпус с низкой посадкой и высотой крыши 40 дюймов над землей — максимальная высота, разрешенная для международных гонок на выносливость.

Вот вкратце, как появился теперь легендарный GT40, и с помощью Кэррола Шелби и ряда звездных пилотов это имя вошло в историю, выиграв Ле-Ман четыре раза подряд с 1966 по 1969 год.

Это может быть совпадением, но GT40 также выглядит потрясающе великолепно, что, безусловно, помогает учесть многомиллионные ценники, достигнутые за такие автомобили, как этот ранний прототип GT40, проданный в 2020 году Дунканом Хэмилтоном / Рофго.

8. Lamborghini Countach — 1974

Многие энтузиасты предпочитают оригинальный Countach LP400, который впервые представил поразительный и эффектный клиновидный дизайн итальянского производителя кузовов Бертоне на настенных плакатах в спальнях по всему миру.Однако кто мог отрицать интуитивную привлекательность LP400 S? Этот дизайн положил начало работе Bertone над стероидами с его толстыми колесными арками, покрывающими самые широкие из доступных задних шин Pirelli, особенно когда покупатели указали это мощное, но опциональное заднее крыло типа «летающий ви».

Клиновидный дизайн с его изящным экраном и дверцами с ножницами под торговой маркой произвел такое впечатление, что эта тема была разработана для суперкаров Lamborghini вплоть до нынешнего Aventador, не говоря уже о недавних одноразовых моделях и моделях с ограниченным тиражом. такие как Reventon, Veneno и Sian.

7. Aston Martin Valkyrie — 2021

Недавняя тенденция к созданию сверхвысокопроизводительных автомобилей часто приводит к внешнему дизайну, который больше ориентирован на производительность, чем на эстетику. Aston Martin Valkyrie выходит за рамки жанра, умудряясь красиво выглядеть и сочетая в себе технологии, которые были бы уместны в футуристическом реактивном истребителе.

Это машина, разработанная в первую очередь для того, чтобы рассекать воздух наподобие болида Формулы 1, и которая отличается невероятно вырезанным днищем с эффектом Вентури и невероятно мощным двигателем V12 мощностью около 1000 л.с., но Valkyrie тщательно продумана. Утонченные изгибы выглядят потрясающе великолепно, как и следовало ожидать от любого современного дорожного автомобиля Aston.

Поскольку производство первых дорожных Valkyries намечено на 2021 год, будет интересно увидеть, как покупатели выбирают свои автомобили.

6. Hispano H6B ‘Tulipwood’ — 1924

Имя Hispano-Suiza почитается среди поклонников роскошных автомобилей, построенных между Первой и Второй мировыми войнами, а его внушительная модель H6 производилась с 1919 по 1933 год. его технически продвинутый подход, включая легкие авиационные двигатели и тормоза с усилителем — впервые в отрасли.H6B был самым мощным восьмилитровым вариантом, вдохновившим на создание пяти гоночных версий, одна из которых установила международные рекорды скорости, включая среднюю скорость 92 мили в час на дистанции 300 миль в Бруклендсе в 1924 году. Сказочный H6B Tulipwood был гонщиком, участвовавшим в Targa 1924 года. Флорио, гонщик которого Андре Дюбонне требовал веса менее 45 кг. В результате получился потрясающий родстер-торпеда с деревянными полосками.

5. Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster — 1936 год

Mercedes-Benz 540K был потрясающим монстром с наддувом, выпущенным немецкой фирмой в 1936 году, и хотя он был доступен во множестве конфигураций кабриолета, туринга и лимузина, ни одной из них не было. такой же гламурный и желанный, как версия Spezial Roadster.Этот абсолютный символ довоенного автомобильного декаданса отличается плавным двухместным кузовом с длинным хвостом и рядным восьмицилиндровым двигателем с управляемым водителем нагнетателем для дополнительной производительности.

В то время, когда для многих роскошных автомобилей было принято использовать кузов по заказу владельцев от сторонних производителей кузовов, Mercedes в Зиндельфингене нанял большую команду собственных мастеров для создания индивидуальных заказов. В настоящее время Spezial Roadster 540K является одной из самых дорогих и коллекционных моделей в мире.

4. Bugatti Type 57 Atlantic

Любители ар-деко восторгаются очертаниями этого купе с крыльями и плавниками, производного от туристической модели Bugatti Type 57. Всего четыре Atlantics были построены в конце 1930-х годов после показа аналогичного шоу-кара Жана Бугатти Aerolithe на Парижском салоне в 1935 году.

Корпус прототипа был выполнен из магниевого сплава под названием Elektron, который был легким, но воспламеняющимся при высокой температуре, поэтому не мог. Сваривать. Вместо этого кузовные панели были приклепаны, а застежки выступали на теперь уже ставшем культовым спинном плавнике.Четыре купе Atlantic, производимые по подобию Aerolithe, были выполнены из алюминия, но с видимыми заклепками.

3. Jaguar XK120 — 1954

Jaguar был на подъеме в конце 1940-х годов, на пороге своей первой пары побед в Ле-Мане в начале 50-х годов и стремился развить растущий послевоенный спрос на развлечения и развлечения. раз. В ответ на Лондонском автосалоне 1948 года он представил двухместную модель родстера, изначально задуманную как образец его нового шестицилиндрового двигателя XK.Автомобиль получил такое признание, что сразу же был запущен в производство под названием XK120, названный так в честь максимальной скорости автомобиля в миль в час со снятым ветровым стеклом.

Доступный как родстер, но также в виде купе с фиксированной и откидной головкой, XK120 превратился в модели XK140 и XK150 и был предшественником E-Type. Ранние родстеры XK120 считаются самыми красивыми из всех энтузиастов, которые считают, что более поздние автомобили с их более мощными бамперами потеряли некоторую «чистоту» оригинального дизайна.

2.Ferrari 250 GT California Spyder SWB — 1960

У Ferrari есть длинный каталог невероятно гламурных автомобилей, но Ferrari 250 GT California Spyder — один из самых желанных за все время благодаря своему красивому открытому двухместному кузову, созданному кузовостроительным заводом. волшебники в Scaglietti. По правде говоря, любой из спортивных и гоночных автомобилей Ferrari 250 заслуживает места в этом списке, поскольку серия с трехлитровым двигателем V12 включает в себя такие знаменитости, как 250 Testa Rossa и 250 GTO, и это лишь некоторые из них.

Вариант California был разработан для рынка США, как следует из его названия, а версия с длинной колесной базой, представленная в 1957 году, была заменена еще более красивой короткой колесной базой в 1960 году, в которой использовались дисковые тормоза и усиленная версия V12 на 276 л.с. .

1. Alfa 8C 2900 Mille Miglia — 1938

За эти годы было много прекрасных Alfa Romeo, но одним из ярких моментов впечатляющего исторического портфолио является автомобиль, выигравший знаменитую итальянскую гонку на выносливость Mille Miglia в 1938 году. 8C 2900 был создан на базе автомобиля Alfa 8C Grand Prix и имел 8-цилиндровый рядный двигатель объемом 2,9 литра с двойным нагнетателем. Заводская гоночная команда Alfa Corse участвовала в четырех гонках на Mille 1938 года, в том числе эта с последним двигателем Tipo 308 мощностью 295 л.с. Grand Prix. Клементе Биондетти привел ее к победе, еще одна 8C 2900 MM заняла второе место — две другие не финишировали. .Потрясающе великолепный кузов гонщиков MM был создан Carrozzeria Touring Superleggera.

Вот и мы, наши 50 самых красивых автомобилей всех времен. Расскажите нам о том, что, по вашему мнению, мы упустили, в комментариях …

25 самых дорогих автомобилей знаменитостей

Красно-черный салон автомобиля | Ferrari

Все мы знаем, что знаменитости сидят на гигантских суммах денег. Хотя мы можем только мечтать об их роскошной жизни, их коллекции автомобилей дают нам представление об их богатстве.Для среднего покупателя автомобилей среднего класса владение автомобилем стоимостью выше 25000 долларов кажется огромными расходами. Однако самые высокооплачиваемые знаменитости покупают автомобили, стоимость которых легко превышает сотни тысяч долларов, а иногда и миллионы.

Автомобили знаменитостей также позволяют познакомиться с персонажами наших любимых музыкантов, актеров и актрис, а также звезд реалити-шоу. Некоторые предпочитают класс старинных автомобилей, в то время как другие предпочитают экстравагантность и скорость, когда автомобили развивают скорость более 200 миль в час.

Вот краткое изложение 25 самых дорогих автомобилей знаменитостей, выбранных не только ради того, чтобы ваша зарплата выглядела хуже, но чтобы дать почувствовать, как мировые знаменитости выражают себя через свои дорогие автомобили.

1. Дэвид Бекхэм — Rolls Royce Phantom Drophead

Автомобиль Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe представлен на Парижском автосалоне | Эрик Пьермонт / AFP / Getty Images

Цена: 407000 долларов

За последнее десятилетие Дэвид Бекхэм прошел путь от нишевой футбольной славы до настоящей знаменитости. Благодаря натиску поддержки, английская суперзвезда смогла позволить себе впечатляющий круг роскошных автомобилей. Его изящный и экстравагантный Rolls Royce Phantom Drophead — один из самых дорогих его транспортных средств из-за многочисленных настроек и набора кованых колес Savini.

2. Рик Росс — Maybach 57

Черный Майбах | DaimlerChrysler AG / Getty Images

Цена: 430 000 долларов США

Maybach 57 Coupe — один из самых показных автомобилей Mercedes-Benz на сегодняшний день, поэтому, естественно, он принадлежит Рику Россу. Безумно успешный рэпер наполняет свои стихи хвастовством о богатстве и власти, что, несомненно, подтверждается сверхпремиальными характеристиками Maybach 57.

3. Джей Лено — Mercedes-Benz SLR McLaren

Ведущий Джей Лено стоит у своего Mercedes SLR | Фредерик М.Браун / Getty Images

Цена: 500000 долларов

С тех пор, как Джей Лено ушел из ночного телевидения, он продолжал расширять свою известность благодаря беспрецедентной коллекции автомобилей. Mercedes-Benz SLR McLaren — одна из любимых роскошных игрушек Лено благодаря своим высоким характеристикам и элегантному дизайну. Его управляемость не имеет себе равных, и ему удается обеспечить комфорт при рулении, как во сне на крутых поворотах.

4. Николас Кейдж — Ferrari Enzo

Красный Феррари Энцо | Ferrari

Цена: 670 000 долларов США

Николас Кейдж известен как один из самых высокооплачиваемых актеров в кинобизнесе.Следовательно, имеет смысл только то, что его привязанность к автомобилям соответствует его ошеломляющей зарплате. Феррари Энцо Кейджа сочетается с его ярким и эффектным поведением с его массивными дверями и экстремальными изгибами.

5. Джерри Сайнфельд — Porsche 959

Красный Порше на дороге | Porsche

Цена: $ 700 000

С конца Seinfeld , Джерри Сайнфельд добился постоянного успеха в своей популярной на YouTube серии Comedians in Cars Getting Coffee . В шоу Сайнфельд берет интервью у всех, от Барака Обамы до Стива Мартина, путешествуя на смехотворно дорогих машинах.Porsche 959 — дорогостоящий автомобиль Сайнфельда, который стоит дорого из-за своей невероятной максимальной скорости 195 миль в час.

6. Канье Уэст — Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador SV | Lamborghini

Цена: 750 000 долларов

В то время как дни рождения могут показаться обыденными для тех, у кого нет больших денег, знаменитости получают возможность наслаждаться подарками в стиле Ричи Рича каждый год. Когда они впервые начали встречаться, Ким Кардашьян удивила Канье Уэста высокоэффективным Lamborghini Aventador.К сожалению, черный автомобиль был серьезно поврежден, когда электрические ворота Кардашьян закрылись на нем.

7. Саймон Коуэлл — Bugatti Veyron

Bugatti Veyron Super Sport | Bugatti

Цена: 1,7 миллиона долларов

Популярный Bugatti Veyron — фаворит многих знаменитостей благодаря своим непревзойденным характеристикам и непревзойденному дизайну, любезно предоставленному Йозефом Каба из Volkswagen. Покупатели имеют возможность настраивать Veyron, в результате чего некоторые прибегают к чрезмерно дорогим дополнениям.Магнат реалити-шоу Коуэлл владеет одной из самых дорогих версий, которая хорошо сочетается с другими его яркими автомобилями, такими как Rolls-Royce Phantom.

8. Birdman — Bugatti Veyron

Bugatti Veyron | Bugatti

Цена: 2,5 миллиона долларов

Cash Money Records — один из самых влиятельных хип-хоп лейблов в мире, выпускниками которого являются Лил Уэйн и Ники Минаж. Как соучредитель, рэпер и исполнительный директор Birdman смог пожинать плоды огромных успехов своего лейбла в виде многомиллионного Bugatti Veyron.В настоящее время Veyron является самым быстрым автомобилем, разрешенным на дороге, с максимальной скоростью 253 мили в час.

9. Ким Кардашьян — Ferrari F430

Серый Феррари | The World Cars на YouTube

Цена: 186 925 долларов

Медиа-династия Кардашьян богата богатством, и члены ее семьи не боятся выставлять напоказ свое богатство. Ким Кардашьян часто можно увидеть за рулем своего мощного Ferrari F430. Хотя 186 925 долларов — это намного больше, чем большинство зарабатывает за год, высокая цена — капля в море для звезды популярного реалити-шоу.

10. Джастин Комбс — Maybach

Роскошный салон автомобиля | Maybach

Цена: $ 400 000

Джастин Комбс может быть самым избалованным подростком в мире. Хотя большинству из них повезло получить драндулет на шестнадцатый день рождения, П. Дидди подарил своему сыну новенький Maybach. Однако в сообщениях говорится, что молодой Комбс может водить его только в особых случаях, что является мудрым выбором, учитывая его абсурдную цену.

11. Джей Зи — Maybach Exelero

Местный запуск Maybach Exelero на Австралийском международном автосалоне | Кэмерон Спенсер / Getty Images

Цена: 8 миллионов долларов

Jay-Z никогда не отличался скромностью.Всемирно известный рэпер и бизнесмен неизменно был одним из самых богатых музыкантов в сфере хип-хопа. Он часто выставляет напоказ свое богатство и статус с помощью своего Maybach Exelero за 8 миллионов долларов. В музыкальном клипе на «Lost One» Джей занял видное место в автомобиле, чтобы усилить свое легендарное хвастовство.

12. Лил Уэйн — черный Bugatti Veyron

Bugatti демонстрирует свой Veyron за 1,5 миллиона долларов | Скотт Олсон / Getty Images

Цена: 2,7 миллиона долларов

Рэпер Лил Уэйн, чтобы не уступать конкурентам Cash Money и бывшему наставнику Бердману, имеет собственный дорогой Bugatti Veyron.Его версия отличается матовой черной отделкой и другими настройками, которые способствовали возмутительной цене в 2,7 миллиона долларов.

13. Пэрис Хилтон — кастомный Bentley GT Continental

Кастомный розовый Bentley Пэрис Хилтон на ее фестивале «Paris Electric Christmas» | Джейсон Мерритт / Getty Images

Цена: $ 285000

Пэрис Хилтон известна многими вещами, но скромность — не одно из них. Международная знаменитость и суперзвезда реалити-шоу проявляет свою яркую индивидуальность в автомобилях, которые она водит.Тюнеры из West Coast Customs сделали ее Bentley GT Continental полностью розовой. Хотя этот цвет выглядит почти тошнотворным, он является достойным дополнением к славе Хилтон.

14. 50 Cent — Lamborghini Murciélago

Lamborghini Murcielago на Международном автосалоне в Сиднее | Кэмерон Дж. Спенсер / Getty Images

Цена: $ 300 000

50 Cent может потерять актуальность без каких-либо недавних хитов, но нью-йоркский рэпер все еще может позволить себе ездить в экстремальной роскоши.Его раскрашенный по индивидуальному заказу Murciélago отличается тонкой конструкцией с мощным двигателем, сочетающим стиль и силу в одном полном комплекте.

15. Игра — Bugatti Veyron

Серебряный Bugatti Veyron | Bugatti

Цена: 2,2 миллиона долларов

Иногда даже богатые рэперы нуждаются в небольшой поддержке реалити-шоу, чтобы финансировать автомобили своей мечты. Игра попала в Instagram после того, как он купил свой собственный Bugatti Veyron, чтобы поблагодарить Vh2 за то, что он «купил Bugatti для моего дня рождения». Veyron пополнил свою впечатляющую коллекцию дорогих автомобилей, включая Ferrari F430 с кожаной обивкой и Porsche Panamera с хромированной золотой отделкой.

16. Flo Rida — Золотой Bugatti Veyron

Цена: 1,7 миллиона долларов

С момента громкого успеха его сингла «Low» 2008 года Фло Рида стабильно становился одним из самых успешных рэперов на сегодняшний день. Его новообретенный успех дал ему обернутый золотом Bugatti Veyron, популярный символ статуса среди богатых музыкантов. Некоторые даже предполагают, что колеса сделаны из 24-каратного золота, что прекрасно вписалось бы в экстравагантный образ жизни Фло Риды.

17.Ник Мейсон — Ferrari 250 GTO

Ferrari 250GT SWB Competizione 1960 года | Брайан Хенникер / Gooding & Company

Цена: 25 миллионов долларов

В то время как большинство знаменитостей склоняются к новейшим спортивным автомобилям, барабанщик Pink Floyd Ник Мейсон отправился назад во времени, чтобы найти машину своей мечты. Мейсон потратил крутые 25 миллионов долларов на знаменитый Ferrari 250 GTO. Классический спортивный автомобиль остается одним из самых желанных автомобилей Ferrari за его культовый дизайн и высокие характеристики.

18. Стивен Тайлер — Hennessey Venom GT Spider

Вид на Hennessy Venom GT Spyder | Астрид Ставиарц / Getty Images

Цена: 1 доллар.1 миллион

В 2012 году фронтмен Aerosmith Стивен Тайлер приобрел один из самых быстрых автомобилей всех времен. Hennessey Venom GT Spider оснащен мощным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который недавно установил новый рекорд скорости, достигшей 265 миль в час. Можно только представить, где кто-то найдет место для достижения такой скорости, но это должно заставлять Тайлера чувствовать себя хорошо, зная, что он может превысить 250 миль в час, если захочет.

19. Флойд Мэйвезер — Koenigsegg CCXR Trevita

Представлен новый Koenigsegg CCR как презентация мировой премьеры | Скотт Барбур / Getty Images

Цена: 4 доллара.8 миллионов

Боксера Флойда Мэйвезера прозвище «Деньги», и его богатая коллекция автомобилей подтверждает это название. В 2015 году Мэйвезер приобрел Koenigsegg CCXR Trevita, который является лишь третьим автомобилем этой модели во всем мире. Обладая дизайном в стиле гоночного автомобиля и максимальной скоростью 254 мили в час, Trevita является одним из самых редких и дорогих автомобилей знаменитостей.

20. Джанна Джун — Bentley Continental Flying Spur

Региональный директор Bentley Motors на Ближнем Востоке | Манан Ватсьяяна / Getty Images

Цена: $ 285,000

Наиболее известная благодаря своему появлению в ромкоме My Sassy Girl , южнокорейская актриса Джанна Джун — одна из самых популярных знаменитостей в своей стране.Она известна тем, что заключала выгодные рекламные сделки, которые позволили ей жить в финансовом благополучии. В эту жизнь входит Bentley Continental Flying Spur, автомобиль высокого класса, который ценится за экстравагантную роскошь.

21. Кендалл Дженнер — Range Rover

Черный кожаный салон автомобиля | Land Rover

Цена: $ 90,000

Детям знаменитостей никогда не придется познавать заработанную тяжелым трудом благодарность, которая приходит, когда имеешь дело с первой едва работающей машиной. Кендалл Дженнер из клана Кардашьян вместо грубого обмана получила на свое шестнадцатилетие внедорожник Range Rover за 90 000 долларов.С тех пор Дженнер улучшила свою модель, но ее подарок на день рождения остается явным признаком чрезвычайного богатства.

22. Майли Сайрус — Porsche Cayenne GTS

Черный Порше на дороге | Porsche

Цена: $ 80 000

Большинство людей стараются сохранить свою машину на весь срок ее службы, но большинство знаменитостей бросают свои машины через пару лет. Певица Майли Сайрус держится за свой Porsche Cayenne GTS уже около трех лет. Просторный внедорожник — гораздо более разумный автомобиль, чем другие суперкары знаменитостей, но при этом сохраняет сопоставимый уровень роскоши.

23. П. Дидди — Phantom Drophead Coupe

Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 года с откидным верхом | Брайан Митчелл / Getty Images

Цена: $ 443000

Учитывая, что он купил своему сыну Maybach за 400 000 долларов, казалось вполне уместным, что у П. Дидди была машина с еще большей ценой. Его Phantom Drophead Coupe — самый дорогой автомобиль в арсенале Rolls-Royce с роскошным интерьером и стильным дизайном.

24. Джо Джонсон — Ford F650

Грузовик Ford F650 с реактивным двигателем General Electric J85 | Робин Бек / Getty Images

Цена: $ 200 000

Некоторые знаменитости выбирают высокопроизводительные спортивные автомобили, некоторые — ретро-классические автомобили, а третьи просто хотят гигантский грузовик с повышенной производительностью.Игрок Atlanta Hawks Джо Джонсон потерял колоссальные 200 000 долларов на Ford F650, который достиг своей астрономической цены благодаря многочисленным надстройкам и нелепым настройкам.

25. Бейонсе Ноулз — Роллс-Ройс Кабриолет Silver Cloud 1959 года

Rolls Royce Silver Cloud 1962 года | Тобиас Хасе / GettyImages

Цена: 1 миллион долларов

Совокупное богатство Джей-Зи и Бейонсе Ноулз, вероятно, превышает ВВП многих стран. В результате покупка кабриолета Rolls-Royce 1959 года за миллион долларов — это лишь незначительные расходы.Возвращенный Ноулз Rolls-Royce рекламирует роскошные кожаные сиденья и мощный 6,2-литровый двигатель, который обеспечивает ее роскошный комфорт езды и звездные характеристики.

Джеймс Мэй продает «самый красивый автомобиль», которым он когда-либо владел по одной причине

Примерно год назад Джеймс Мэй решил шагнуть в мир будущего, купив два новых автомобиля: Tesla Model S и Toyota Mirai. Первый, возможно, является самым известным полностью электрическим автомобилем на рынке сегодня, предлагая владельцу ощущение роскоши, огромную инфраструктуру для зарядки и отличную производительность.

Toyota, с другой стороны, работает на водороде, и из-за того, что в Великобритании всего 11 водородных заправочных станций, ее очень сложно использовать в повседневной жизни. Кроме того, интерьер очень похож на Prius, внешний вид, пожалуй, не так хорош, и он определенно не быстрый — всего 152 лошадиных силы.

«Здравствуйте, зрители!» — начинается ведущий Гранд-тура. «Это моя Toyota Mirai, и я считаю ее во многих отношениях самой красивой машиной, которой я когда-либо владел».

«У меня это было какое-то время, и я действительно считаю, что автомобили немного похожи на моду, нужно двигаться дальше.

Далее он объясняет, почему нехватка автозаправочных станций была проблемой. «Честно говоря, я старею для такого рода вещей, поэтому я решил, что так и будет».

Значит, в майском гараже найдется место для чего-нибудь новенького. Он говорит: «Я собираюсь заменить это на что-нибудь более интересное.

Другой контент, который вам понравится…

«Так что вы можете обратить внимание на это в моем следующем видео, которое называется« Джеймс, покупай новый мотоцикл, комментируй, подписывайся — ха! » он кричит на свою команду, которая, очевидно, сказала ему сделать это в конце видео.

Во время видео мы получаем несколько снимков, на которых бывший ведущий Top Gear управляет Mirai и рассказывает о его плюсах и минусах. И хотя было очевидно, что ему это нравится, он определенно не привязался к этому. Но он всегда говорил, что его исключительно интересует будущее автомобилей и автомобильных технологий, а не то, что он действительно тосковал по этой модели.

Итак, что ждет ведущего? Будет ли он покупать мотоцикл? Или он добавит к своей истории покупки Ferrari? Хотя я сомневаюсь, что это еще один Феррари, я действительно понятия не имею, какой может быть следующая покупка.У него есть привычка покупать странные машины, как у нашего Капитана Слоу. Идеи?

Как водить машину лучше, чем вы думали

Если вы потратили какое-то количество времени на чтение блогов с финансовыми советами, велика вероятность, что вы натолкнулись на статью (или двадцать), в которой автомобиль оплакивается как единственное худшее для вашей прибыли. Устаревшие ведра для ржавчины! Машины, убивающие климат, загрязняющие окружающую среду. Нелепые статусные символы.

Они будут проповедовать достоинства вождения 10-летней Хонды или Тойоты, пока она буквально не развалится под вами.С чисто финансовой точки зрения они правы.

Но это не те люди, которые выросли с плакатами Lamborghini Countach в своей детской спальне. Эти люди не знают, что значит водить машину. Конечно, они манипулируют колесом и педалями, чтобы добраться из точки А в точку Б. Но они не ценят чистую радость от преодоления дороги в каньоне на родстере, езды по грязи на джипе или даже просто катания в холодный день. в тихой роскошной кабине с обогревателями в сиденьях и рулевом колесе, восхищаясь современной автомобильной техникой.

Если ваша цель — как можно скорее перестать работать и жить на свои инвестиции 50 или более лет, то следуйте их совету: автомобили — это не то, на что вам следует тратить много денег. Однако если вы считаете, что предоставление того, что вам нравится, является частью того, почему вы работаете и почему вы экономите, читайте дальше.

Почему я считаю, что у вас должна быть хорошая машина

С того дня, как я начал заниматься Money Under 30, я всегда говорил, что деньги не стоит зарабатывать, если вы не можете ими наслаждаться. Конечно, очень важно откладывать деньги на непредвиденные обстоятельства и на пенсию.Но если вы сохраните все, что делаете, и ничего не оставите для своих интересов и увлечений, какой жизнью вы живете?

Большинству из нас приходится пережить период ранней взрослой жизни, когда у нас очень мало денег — мы выплачиваем студенческие ссуды, откладываем деньги в чрезвычайный фонд и, возможно, покрываем большие расходы, такие как женитьба или покупка дома. Но, надеюсь, однажды вы окажетесь на другой стороне этой горы с растущим гнездовым яйцом и остатками сбережений.Сбережения, которые вы можете (и я могу даже поспорить, должны) использовать, чтобы потакать своим увлечениям.

Для меня это касается автомобилей. Вы можете быть человеком от А до Б, и это нормально! Оставьте старую Honda и потратьте свои сбережения в другом месте. Вы все еще можете применить некоторые принципы, изложенные в этой статье. Просто замените слово «автомобиль» на «горный велосипед», «лодку», «мотоцикл», «путешествие» или другие предпочтительные дополнительные расходы.

Вы можете себе это позволить?

Хотя мы несколько раз писали о том, сколько вы можете позволить себе потратить на автомобиль, для этой статьи давайте возьмем более высокий стандарт.Я предполагаю, что вы здесь, потому что мечтали не просто о новой машине, а о более красивой. И, надеюсь, вы задумываетесь о таких вещах, потому что у вас есть другие финансовые приоритеты, и вы сидите на дополнительных деньгах.

Если нет, сделаем паузу на секунду. Я рекомендую использовать простой доступный транспорт, пока вы не достигнете следующих финансовых показателей:

• Отсутствие кредитной карты или других потребительских долгов
• Сэкономленные расходы на жизнь за шесть месяцев в фонде на случай чрезвычайной ситуации
• Сохранение не менее 10% валового дохода на пенсионных счетах

Сравните сумму, которую вы можете потратить, со стоимостью автомобилей.Посетите уважаемый онлайн-источник, такой как Edmunds, чтобы получить предложения конкурирующих дилеров.

Оплата наличными, если возможно

Если вы надеетесь добавить автомобиль в свой гараж, я настоятельно рекомендую вам сэкономить деньги и заплатить наличными. Хотя я не совсем против финансирования основного транспортного средства, мне не нравится идея финансирования «игрушек», будь то вторая машина, мотоцикл, лодка и т. Д. Это действительно дискреционные покупки, и вы должны иметь наличные деньги — и не стесняйтесь их тратить — перед покупкой.

Недавно я увидел вопрос на финансовом форуме от парня, который задавался вопросом, платить ли наличными или финансировать лодку. У него были деньги, но ему было неловко с ними расставаться. Большинство комментаторов согласились с тем, что эти чувства были хорошим индикатором того, что он тратил слишком много, и, если ему было неловко расстаться с деньгами, ему тоже не следовало финансировать!

Если вы занимаетесь финансированием, оставьте срок не более четырех лет

Банки и автосалоны продолжают продлевать сроки автокредитования.Если раньше пять лет / 60 месяцев считались долгим сроком по автокредиту, то теперь принято видеть срок в шесть лет / 72 месяца и более.

Никогда не стоит так долго финансировать обесценивающийся актив. Когда вы финансируете автомобиль, держите этот срок настолько коротким, насколько вы можете себе позволить. Вы сэкономите тысячи процентов и сведете к минимуму время, которое вы будете проводить под водой (то есть вы должны по заметке больше, чем стоит ваша машина).

Если вы ищете автокредитование, обратитесь к нашим партнерам Prosper и Lending Tree , чтобы найти лучшую ставку для вас.

Купить почти всегда б / у

Все мы знаем, что автомобили быстро обесцениваются. Вы, вероятно, также слышали об амортизации «вне партии», и это действительно так: самый высокий уровень амортизации приходится на первый год владения автомобилем. Да, запах этой новой машины потрясающий. Но это действительно дорого.

Или выберите карту, которая не так быстро обесценивается

Не все автомобили обесцениваются одинаково. Надежные и востребованные Honda Accords дешевеют медленнее, чем американские седаны.Из-за высокого спроса и полезности пикапы, как правило, дешевеют медленнее, чем автомобили и внедорожники. С другой стороны, цены на роскошные автомобили обесцениваются быстрее всего — особенно жестоко обесценивание немецких брендов, таких как BMW и Mercedes.

Роскошные модели стоят значительно дешевле в использовании

Итак, если есть лучшая сторона для амортизации в первый год, так это то, что вы можете получить модный роскошный автомобиль за половину цены, если вы готовы найти модель с пробегом в несколько миль.

Новый BMW 5-й серии может стоить почти 70 000 долларов, но вы можете найти модели возрастом несколько лет за 30 000 долларов. Конечно, есть причина для резкого осуждения Bimmer: надежность и затраты на обслуживание. Немецкие автомобили парадоксальным образом известны качественными материалами, но надежностью ниже среднего.

Кроме того, счета за ремонт большинства европейских автомобилей выше, чем у отечественных и азиатских моделей.

Избегайте расширенных гарантий

Во многих случаях я отказываюсь от продления гарантии.Если бы я покупал подержанный роскошный автомобиль, я бы дважды подумал. В качестве альтернативы, убедитесь, что вы нашли независимого механика, который сделает ваши услуги.

Когда-то мне принадлежал BMW M3 15-летней давности, модель, особенно склонная к сногсшибательным счетам за ремонт. Чаще всего мой местный механик мог сделать ремонт за третьих от цены дилера BMW. Разница, возможно, была не такой большой на новой модели, но экономия все равно была бы значительной.

Иногда можно купить новый

С учетом всего сказанного, есть несколько случаев, когда вы могли бы разумно решить купить новый.Не заблуждайтесь: вы все равно получите удар по амортизации. Но для некоторых типов автомобилей амортизация за первый год невелика, и вы можете решить, что она того стоит.

Пикапы и японские легковые автомобили

Как я упоминал ранее, пикапы и массовые японские автомобили имеют тенденцию медленно обесцениваться из-за спроса.

Когда я продал Хонды много лет назад, множество людей приходили в дилерский центр, глядя на подержанные Accord и Civics только для того, чтобы уехать на новом, потому что они были всего на несколько тысяч долларов больше, чем мало подержанные модели.

Редкие автомобили

Малосерийные специальные автомобили также могут попасть в эту категорию. Если автомобиль достаточно редкий и желанный, он действительно может иметь ценность. Ярким примером является BMW 1M.

Сегодня модели девятилетней давности в приличном состоянии продаются по цене выше их первоначальной рекомендованной розничной цены в 49 тысяч долларов. Как это случилось? Что ж, именно этот автомобиль стал легендарным среди энтузиастов BMW благодаря своей беспрецедентной управляемости. Во-вторых, BMW продала всего около 700 1M в США

.

Проблема с выбором специализированного автомобиля заключается в том, что вы не знаете наверняка, что он не обесценится.Однако стоит ожидать, что автомобиль, привлекательный для энтузиастов, получив хорошие отзывы и ограниченный производственным циклом, будет дешеветь медленнее.

Записка о лизинге

Здесь не место для долгих споров о плюсах и (в основном) минусах лизинга, но я резюмирую советы, которые я давал в другом месте.

Идеальный клиент производителя автомобилей — это тот, кто сдает в аренду новый автомобиль каждые два-три года. Это идеальная модель подписки. Вы вносите ежемесячные платежи навсегда, но никогда не владеете автомобилем.Дилер продает подержанный автомобиль и получает прибыль как от аренды, так и от продажи подержанного автомобиля.

Итак, вы должны спросить себя: если это такая выгодная сделка для производителя и дилера, то кого же облажают? В большинстве случаев арендатор — это вы.

В конце дня купите машину, которая заставит вас улыбнуться

Даже таким финансово образованным людям, как вы и я, может быть трудно отключиться от постоянной рекламы и культурных условий в Соединенных Штатах, которые шепчут: «Вы — то, что вы водите.«Мы оба знаем, что это чушь, но сообщения все равно проникают в наше подсознание.

Вот почему, когда мне было 24 года и я делал покупки для своего первого автомобиля, не бывшего в употреблении, я купил Toyota Tacoma. Скажем честно: мне просто нужна была машина с двумя сиденьями и четырьмя колесами. Подойдет Corolla, Civic или любой другой компактный седан. Конечно, грузовик пригодился в нескольких походах и во время нескольких переездов, но я купил его не поэтому. Я купил его, потому что хотел верить, что я крутой и предприимчивый.Вы знаете, пикап.

Сегодня я ежедневно езжу на симпатичном, хотя и скучном внедорожнике Volvo, потому что у меня двое детей и большая собака. Имеет смысл.

И в прошлом году, после важной вехи в бизнесе, я угостил себя BMW M2 как автомобилем для развлечений на выходных. Меня соблазнили другие автомобили: например, более крупный и быстрый M4 или Porsche 911. Но я долго смотрел на то, что я хотел: небольшую машину, которой было до смешного весело водить, но все же в ней было четыре места, чтобы я мог водить детей в школу на ней. 911 и M3 тоже соответствовали этим требованиям, но были значительно дороже… и ярче.

Когда я обнаружил, что мечтал о 911 или М3 дикого цвета, я понял, что меня привлекают эти другие автомобили по неправильным причинам: я пытался показать или перенять какой-то образ из машины. Полная глупость. В конце концов, невозможно не улыбнуться за рулем M2, даже если большинство людей просто видят «какой-то маленький BMW». Тем временем я сэкономил десятки тысяч долларов.

Вы все еще можете подумать, что я сошел с ума от покупки лишнего второго автомобиля просто для удовольствия. Это хорошо. Но я могу подумать то же самое о том, что вы хотели бы купить.

Сводка

Когда дело доходит до автомобилей, вы можете понять, что можете получить гораздо больше отдачи от того, что вы водите, чем вы думали, если будете придерживаться этих основных правил:

• Тратьте больше только тогда, когда вы достигли трех основных столпов финансовой стабильности (отсутствие потребительского долга, 6-месячный чрезвычайный фонд и 10% пенсионных накоплений).
• Платите наличными, если можете, и не финансируйте более 48 месяцев.
• Покупайте подержанные, если у вас нет веских причин не покупать
• Найдите независимого механика для любого негарантийного ремонта
• Рассмотрим расширенную гарантию на европейские автомобили
• Покупайте машину на основании того, что вы хотите, а не на основании того, что подумают другие

Подробнее

лучших автомобилей 2020 года: Porsche, Ferrari, Rolls-Royce, Polestar, Volvo SUV

Давний житель Нью-Йорка, мне очень не хватает прекрасного, беспорядочного, славного человечества, толпящегося на концертах, в самолетах, музеях, вакханалах и барах. что коронавирус стал небезопасным.

Но, по крайней мере, шоссе открыто.

Одним из ярких моментов этого самого сюрреалистического года стал тот факт, что для тех из нас, кто интересуется автомобилями — если на то пошло, заинтересованных в любом побеге, каким бы коротким он ни был, — мы все еще можем сесть в свои машины и поехать.

И хотя автомобильные выставки и блестящие мировые дебюты, на которых традиционно запускаются новые продукты, застопорились, это не означает, что производители автомобилей не продают новые продукты.Отнюдь не. Они откликались на все: от анонсов через видеопотоки в прямом эфире, как Lamborghini со своим Huracán STO, до индивидуальных просмотров журналистов в ангарах в почти заброшенных аэропортах, как это сделала General Motors со своим новым Hummer EV.

Больше из

Я проехал 66 (по моим подсчетам) этих новых автомобилей в 2020 году: такие купе, как Chevrolet Corvette, внедорожники, такие как Genesis GV80 и Land Rover Defender, кабриолеты, такие как Lamborghini Huracán RWD Spyder, универсалы, такие как Audi. RS6 Avant, и даже некоторые мотоциклы и электровелосипеды.

Многие были забыты. (Подробнее об этом в следующей рубрике.) Некоторые, например Volvo XC90 и Audi A6 Allroad, добились правильных результатов: продуманный дизайн, справедливая цена, интуитивно понятные технологии и производительность, которые соответствуют всем обещаниям их производителей в рекламе и маркетинге. Очень немногие, включая восхитительный Corvette C8 и декадентский Ferrari Roma, также добавили к смеси сексуальной привлекательности, захватывающего азарта от вождения и инженерных ссылок, которые показывают, что автомобили знают свое место в будущем бренда и истории.

Одна или две машины каждый год объединяют все это и добавляют определенный X-фактор, который делает их запоминающимися для поколений. Прокрутите вниз до окончательного победителя. Но сначала, вот лучшие в своем классе из тех, на которых я ездил в 2020 году.

Лучший Grand Tourer: Ferrari Roma

Ferrari Roma.

Фотограф: Робин Траджано

Roma — это машина, которая сделала меня самым счастливым, находясь рядом, внутри и снаружи в течение всего года. И хотя в конечном итоге он не занял первое место, поскольку он, возможно, не такой универсальный и практичный, и не такой доступный, как та такая же захватывающая в управлении машина, представленная ниже, она почти идеальна — и самая красивая Ferrari для катания. отключен навсегда.Он сочетает в себе безупречную элегантность с мощностью в 612 лошадиных сил, освежающую интуитивно понятную технологию и достаточный комфорт для животных, чтобы делать его повседневным. Полный обзор здесь

Лучший электромобиль: Polestar 2

The Polestar 2.

Источник: Polestar

Porsche Taycan, возможно, был единственным автомобилем, которым я больше всего хотел управлять в этом году, но Polestar 2 выигрывает у электричества. Впечатляюще быстрый и маневренный примерно за треть стоимости, полноприводный хэтчбек мощностью 402 л.с. предлагает надежность систем безопасности Volvo, гениально уникальную кабину и стиль кузова, сочетающий в себе практичность и дорожный просвет небольшого кроссовера. Внедорожник с передком, внешне похожим на седан.Запас хода: 233 мили. Полный обзор здесь

Лучший семейный внедорожник: Volvo XC90

Volvo XC90.

Источник: Volvo

В сегменте, нагруженном скучной техникой, XC90 остается элегантным, запоминающимся и, более того, приятным в управлении. Кроме того, его ценности применимы для многих семей: экологически чистые материалы, похвальные показатели эффективности, системы безопасности beaucoup и разумные развлекательные технологии. Полный обзор здесь

Лучший внедорожник-монстр: Cadillac Escalade

Cadillac Escalade.

Источник: GM

Король американских внедорожников не для слабонервных: он почти на пять дюймов длиннее, чем предыдущее поколение, и такой же клиренс, как у грузовика UPS, но с новой независимой задней подвеской, улучшающей управляемость. . На максималистском рынке высококлассных внедорожников (кабина одного из тех, что я водил, была покрыта гламурной, восхитительно непрактичной белой кожей), вы могли бы потратить полмиллиона долларов на исключительный Rolls-Royce Cullinan или часть этой суммы на обновленный Escalade.

Лучший универсал: Mercedes-Benz E63AMG

Mercedes-Benz E63 AMG.

Источник: Mercedes-Benz

В фургоне E63AMG в форме кувалды Mercedes находит способ заставить покупателя продуктов почувствовать себя Дартом Вейдером. Он имеет 602 лошадиных силы, время спринта 3,4 секунды и шелковистую, плавную, девятиступенчатую трансмиссию с массивными спортивными тормозами, которые кусают в тот момент, когда вы их ударяете. Грубая, ревущая интенсивность превосходит универсалы Porsche и Audi в своем классе, в то время как прохладные новые заводские цвета окраски и запредельно малые объемы производства говорят о б-а-а-а, не говоря ни слова. Полный обзор здесь

Лучшая звезда трека: Lamborghini Huracán EVO RWD

Lamborghini Huracán EVO RWD.

Источник: Lamborghini

Вождение этого изменчивого заднеприводного Huracán похоже на возвращение в те времена, когда Lamborghini были дикими, жадными быками, предназначенными для того, чтобы навязывать себя всем и каждому на своем пути. Продуманный интерьер в стиле кабины и интуитивно понятные развлекательные системы делают его комфортным для перемещения между вашим домом и его истинным домом : трассой.Двигатель V10 мощностью 631 л.с. и время разгона до 62 миль в час за 2,9 секунды идеально сочетаются с аэродинамическим и агрессивным совершенством кузова. Полный обзор здесь

Лучший кабриолет: Ferrari F8 Tributo Spider

Ferrari F8 Tributo Spider.

Фотограф: Майкл Роу

Ferrari в этом году также увеличила обороты в категории кабриолетов. F8 Tributo Spider обладает потрясающим дизайном кузова, кожаной ручной работой, не имеющей аналогов в этом сегменте, захватывающим задним приводом и жесткой крышей, которая опускается всего за 14 секунд на скорости почти 30 миль в час.Но усовершенствованный двигатель на его 710-сильном V8 — самая похвальная черта в нем, так как он оставил меня отдохнувшим — а не гудящим и потрепанным — после нескольких часов вождения, как это делают другие кричащие машины в этом сегменте. Полный обзор здесь

Лучший седан: Rolls-Royce Ghost

The Rolls-Royce Ghost.

Фотограф: Джеймс Липман

Есть причина, по которой существует фраза «это Rolls-Royce [вставьте здесь прибор]», и Ghost следующего поколения «пост-роскошь» ничего не делает, чтобы ее развеять.Мощный двигатель V12, впечатляющая новая решетка радиатора, ковровое покрытие из овечьей шерсти с глубоким ворсом и благословенная тишина обладают достаточным присутствием на дороге, чтобы удовлетворить глав государств, которые ездят на нем, в то время как мой многодневный тест-драйв был похож на присоединение к королевскому клубу, который растянулся на столетие. Ни один другой серийный седан не может сравниться с высококлассной экипировкой, полной эксклюзивностью или ценой. Полный обзор здесь

Лучший автомобиль 2020 года

Porsche 911.

Фотограф: Ханна Эллиотт / Bloomberg

Даже со всеми этими победителями единственный лучший автомобиль, на котором я ездил в этом году, будет запоминаться на долгие годы. прийти.Он сочетает в себе производительность, внешний вид, соотношение цены и качества и комфорт с настоящим X-фактором, который заставил меня влюбиться. Это Porsche 911 Turbo S. 2021 года (если вы отслеживаете, это также делает его лучшим купе года)

Пакет восьмого поколения обновляет культовый дизайн, начатый в 1964 году, с новыми современными технологиями кабины и безопасности, но не делает его неузнаваемым. Прежде всего, он обеспечивает опьяняющую производительность в пакете, которым можно управлять каждый день — возможно, более способным на неровной или крутой местности и в ненастную погоду, чем этот Roma, — при этом чувствуя себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль.

Он быстрее и мощнее, чем предыдущие поколения, с шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 640 л.с. (на 60 л.с. больше, чем у предыдущего 911 Turbo S) и крутящим моментом 590 фунт-футов (на 37 фунт-футов больше) . Он разгоняется до 100 км / ч за 2,6 секунды, улучшение на 0,2 секунды. Максимальная скорость составляет 205 миль в час — такая же, как у искрящегося, ориентированного на гусеницу McLaren 765LT 2021 года.

Впечатляющая статистика. Но поистине блестящая сторона автомобиля — это его управляемость. С 911 Turbo S вождение становится медитацией на острие ножа.Это ревущее, газообразное воплощение силы, управляемой точностью, как у тех мускулистых липицанских жеребцов, которые, кажется, делают пируэт на наперстке. Это баланс, который не подходит для многих спортивных автомобилей с большим количеством цилиндров, большей мощностью и большим крутящим моментом.

Мне нравится 911 Turbo S, потому что он сделал меня лучшим водителем, чем я есть на самом деле — лучше врезаться в повороты и быстрее преодолевать их, тормозить позже и возвращаться на газ раньше, чем обычно. Но вместо того, чтобы быть пугающим или безрассудным, заставляя меня ехать сверх моих способностей, он вселял полную уверенность за рулем.

Плюс есть (несколько) подстаканников.

Есть также полезный багажник и заднее «сиденье» для хранения вещей, вездеходный полный привод, красивая внутренняя кабина, оригинальная информационно-развлекательная система и достаточный дорожный просвет, чтобы справиться с мощеными и грязными улицами. Назовите это швейцарским армейским ножом спортивных автомобилей, завернутых в легендарную упаковку; в 2020 году явным победителем станет Porsche 911 Turbo S.

Хотите жить богатым? Подпишитесь на Best of Pursuits, доставляется еженедельно

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Лучшие роскошные автомобили | Carbuyer

Роскошь по самой своей природе совершенно не нужна, но это не значит, что всем нам не хотелось бы время от времени немного ее. Лучшие роскошные автомобили обладают мощностью, оснащением и комфортом, превосходящими те, которые вы можете получить в менее престижных моделях, и это дополнительное качество отражается в их ценах.

Если вы можете себе это позволить, нет лучшего способа путешествовать, но немногие покупатели делают это, и поэтому количество проданных роскошных автомобилей остается относительно низким — и поэтому они остаются эксклюзивными.Однако эти автомобили выполняют еще одну жизненно важную роль в автомобильной промышленности. Как «гало-модели», демонстрация новых технологий и дизайна, роскошные автомобили указывают на будущее направление, в котором автопроизводители могут принять участие в привлечении внимания к моделям, находящимся дальше в ассортименте производителя. Например, всего несколько десятилетий назад Mercedes S-Class был одним из первых автомобилей в мире, оснащенных антиблокировочной системой тормозов — функцией безопасности, которую сегодня должны иметь все автомобили по закону.

Также вероятно, что ваш нынешний или следующий автомобиль будет иметь Bluetooth, спутниковую навигацию и DAB-радио; Опять же, все эти системы изначально использовались на моделях высокого класса, а затем перешли на более доступные автомобили.

Верно, остается маловероятным, что ковры из овечьей шерсти и дубовый шпон на заказ появятся в бюджетном городском автомобиле в ближайшее время, но последний внедорожник Peugeot 3008 доступен с массажным сиденьем водителя, поэтому с годами такие снисходительные дополнения становятся все более демократичными. .

Еще кое-что, что объединяет роскошные автомобили с их более заурядными собратьями, — это эффективность. В то время как некоторые из моделей в этом списке поставляются исключительно с мощными бензиновыми двигателями, у других относительно экономные дизели или гибридные силовые агрегаты.Технологии экономии топлива, которые дебютируют в дорогих роскошных моделях, часто находят более широкое применение в более доступных моделях или другими автомобильными марками той же группы.

Прокрутите вниз до нашего списка 10 лучших роскошных автомобилей, выставленных на продажу сегодня.

Пока вы находитесь в снисходительном настроении, ознакомьтесь с нашим кратким обзором 10 лучших спортивных автомобилей или, если вам нужна роскошь по чуть более приемлемой цене, наши списки лучших руководителей, лучших крупных руководителей и лучшие подержанные роскошные автомобили достойны внимания.

Mercedes S-Class, которому часто подражают, но никогда не может сравниться с ним, является определением «флагмана». На протяжении десятилетий это был роскошный автомобиль, который нужно было превзойти: BMW 7 серии, Audi A8 и многие другие пытались вырвать корону из его головы. Будучи первым серийным автомобилем, оснащенным антиблокировочной системой тормозов и подушкой безопасности за многие годы, S-Class стал пионером в длинном списке технологий, которые мы теперь принимаем как должное.

Сегодняшний S-Класс — это шедевр высоких технологий, который даже может оптимизировать качество езды, считывая дорожное покрытие впереди.На выбор предлагаются бесшумные бензиновые или экономичные дизельные и гибридные двигатели — подключаемый гибридный двигатель может управлять огромным запасом хода на электротяге — 62 км, а также версия с длинной колесной базой для дополнительного пространства. Покупателям, желающим приобрести чисто электрическую модель, не придется долго ждать грядущего Mercedes EQS.

Ультрасовременный интерьер S-класса может соперничать с частным самолетом по дизайну и роскоши и ставит Mercedes прочно во главе стола роскошных автомобилей — где-то он сидел какое-то время. Если S-Class почему-то недостаточно роскошен, есть также версия Mercedes-Maybach, которая стоит около 100 000 фунтов стерлингов дороже и еще более роскошна.

Audi A8 выводит сдержанность на новый уровень, будучи едва ли отличным от других седанов Audi, не считая огромных размеров. Фактически, мерилом успеха идентичности Audi является то, что даже менее дорогие модели могут быть похожи на A8 и действительно разделять его фантастическое качество. Для своей флагманской модели Audi сделала все возможное, создав спокойный, красиво построенный интерьер с двойным остеклением, который включает сиденья с регулируемой температурой и систему Audi Drive Select.Это позволяет вам отдавать предпочтение спортивной управляемости, а не плавности перин, когда диктует настроение.

Если вы планируете водить A8 самостоятельно, подумайте о высокопроизводительных версиях S8 и S8 Plus, которые быстрее, чем любой автомобиль такого размера, возможно, имеет право быть — хотя они стоят на 20 000 фунтов стерлингов и на 35 000 фунтов стерлингов дороже, чем машина соответственно стандарт. A8 всегда занимал мало места на рынке роскошных автомобилей, но те, кто выбирает Audi, редко сожалеют о своем решении.

Последний Mercedes GLS — флагманский семиместный внедорожник компании.Он предлагает невероятно шикарный и роскошный опыт, подобный лимузину, а его огромные размеры приводят к просторному третьему ряду сидений. С опциональной пневматической подвеской E-Active Body Control GLS использует камеры для определения неровностей дороги, чтобы можно было соответствующим образом отрегулировать подвеску, чтобы минимизировать воздействие на пассажиров. Эта система также улучшает проходимость на поворотах, что впечатляет для внедорожника весом более двух тонн.

Объявленный «внедорожником S-класса», GLS может быть шестиместным или семиместным, с дополнительными задними развлекательными экранами и массажными сиденьями, дополняющими и без того роскошно оборудованный салон.В спецификации GLS 400d вы получаете 3,0-литровый дизельный двигатель V6 мощностью 326 л.с., с полным приводом и плавной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на свой размер, GLS может разогнаться до 100 км / ч за 6,3 секунды, при этом обеспечивая расслабленную и комфортную езду.

BMW 7 серии стремится доказать, что большие роскошные автомобили могут быть такими же приятными для вождения, как и для сидения в них. Он всегда умел «сжиматься» вокруг водителя, каким-то образом умудряясь чувствовать себя таким же проворным и маневренным. как машина гораздо меньшего размера.Тем не менее, развлечения, которые он обеспечивает за рулем, не в ущерб комфорту. Совершенно очевидно, что цель состоит в том, чтобы сместить Mercedes S-Class с его престола роскошных автомобилей, поэтому последняя 7-я серия отличается невероятно гибкой ездой и красиво оформленным, тактильным интерьером, наполненным технологиями.

Это также может быть невероятно экономичным, так как 730d может выдерживать до 45 миль на галлон. Какую бы модель вы ни выбрали, 7-я серия выглядит довольно впечатляюще, ее можно точнее описать как «отличительную», а не «красивую».Тем не менее, он не так впечатляет зрителей, как тех, кто путешествует внутри него.

Было время, когда внедорожник Rolls-Royce представлял собой немыслимую перспективу, но теперь британской марке пришлось идти в ногу со временем. В результате получился очень впечатляющий автомобиль, обладающий типичной роскошью Rolls-Royce, а также немаловажными внедорожными качествами.

Он приводится в движение 6,75-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, но отдает предпочтение комфорту, а не скорости. Универсальный интерьер и багажник означают, что Cullinan также может быть практичным, что делает его привлекательным для владельцев, предпочитающих приключения.

Range Rover долгое время управлялся богатыми владельцами — не более чем членами британской королевской семьи — но последнее поколение также стало хитом среди водителей, перевозящих VIP-персон на задних сиденьях. Его привлекательность значительно выросла с появлением версии с длинной колесной базой и 186-миллиметровым дополнительным пространством для ног сзади, а также большим вниманием к роскоши. Выберите пакет Executive Seat, и стандартная задняя скамья будет заменена двумя индивидуальными креслами с функцией массажа и подставками для икр.Опции включают задние экраны, чтобы развлекать пассажиров, и холодильник между задними сиденьями.

Пневматическая подвеска Range Rover отлично справляется с фильтром неровностей и дорожного шума, обеспечивая безмятежную езду. Создавая неповторимый образ и демонстрируя настоящее внедорожное мастерство, протяженный Range Rover может также понравиться высокопоставленным лицам, которым, возможно, придется избегать лишних хлопот.

Посмотрите мимо массивных решеток радиатора и вызывающего разногласия стиля, и BMW X7 — один из самых шикарных больших внедорожников, которые вы можете купить.Его квадратная форма придает ему просторный интерьер с семью сиденьями. Внутри роскошно, все, от складывающихся сидений до раздельной двери багажного отделения, управляется электроникой. Пневматическая подвеска позволяет снизить дорожный просвет на 40 мм, что также упрощает погрузку.

При цене от 70 000 фунтов стерлингов X7 имеет массу стандартного комплекта, включая два 12,3-дюймовых дисплея для приборов и информационно-развлекательной системы. Доступны два дизельных двигателя и один бензиновый двигатель, с максимальным 395-сильным X7 M50d, потребляющим только 5.4 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч. На дороге X7 чувствует себя собранным и утонченным благодаря настройке пневматической подвески, а опциональное управление задними колесами дает ему впечатляющие характеристики при прохождении поворотов, несмотря на вес почти 2,5 тонны.

Старый Porsche Panamera был грамотным и быстрым автомобилем, но, вежливо выражаясь, выглядел «вызывающе». Однако эта последняя версия теперь выглядит красивой и гладкой, а также еще лучше в управлении, чем предыдущая модель, с улучшенными характеристиками и экономичностью. Как вождение автомобиля, его чрезвычайно сложно превзойти среди конкурентов роскошных автомобилей, с точностью рулевого управления, мощностью и цепким сцеплением, которым будут аплодировать энтузиасты Porsche 911.Пассажирам тоже нелегко: задние сиденья располагаются по обе стороны от прохладного цветного сенсорного экрана, если вы выбираете четырехзонный климат-контроль.

В то время как у тех, кто может позволить себе Panamera, может быть другая машина (или, действительно, персонал), чтобы отправиться на свалку, багажник хэтчбека и индивидуально складывающиеся задние сиденья означают, что Panamera почти так же практична, как и роскошна. Выберите 4 E-Hybrid для низких эксплуатационных расходов и освобождения от платы за въезд в Лондоне или Panamera Turbo, если вы хотите ехать быстрее, чем 99% других автомобилей на дороге.Итак, Panamera найдется для всех — ну, для каждого, у кого есть более 70 000 фунтов стерлингов, которые можно потратить на машину. Мы также рекомендуем проверить электрический Porsche Taycan, который начинается по той же цене.

Легендарный британский бренд Bentley добавил в свой портфель первый в своей истории внедорожник. Так стоило ли ждать Bentayga? Если вам нужен самый роскошный салон в пятиместном внедорожнике, то да. Почти каждый аспект обивки и отделки можно выбрать по своему вкусу, и после установки они будут высочайшего качества.

В отличие от вытянутого Range Rover, Bentayga нацелен на водителей; Версия Speed ​​имеет самую высокую максимальную скорость среди всех внедорожников. Электрический Tesla Model X быстрее разгоняется до 100 км / ч, но 12-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 600 л.с. в Bentayga может разогнаться до 190 миль в час.

Bentley Bentayga оказался очень прибыльным для британского бренда, но его седаны не были полностью заброшены. Применив как старый Flying Spur, так и более крупный Bentley Mulsanne, новый Flying Spur теперь является единственным выбором, если вам нужен четырехдверный Bentley.

Однако мы не ожидаем, что многие покупатели будут чувствовать себя обиженными, потому что интерьер такой же роскошный, как и следовало ожидать, учитывая «Flying B» на капоте. Общие механики с Porsche Panamera означают, что Flying Spur на удивление способен, если вам нравится водить, а не управлять автомобилем.