Съемник масляного фильтра – все виды и варианты своими руками + Видео » АвтоНоватор
Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.
Содержание
1 Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом
2 Конструкция и способ применения съемника «чашка»
3 Подробно об универсальном «крабе»
4 Что нужно знать об остальных съемниках?
5 Ременной съемник своими руками – нет ничего проще
6 Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной
Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом
В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида.
Инструмент для откручивания масляного фильтра
Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.
Среди первых различают следующие основные виды:
- краб;
- ременные;
- цепные;
- ленточные;
- серповидные и в виде клещей;
- с 2-мя регулируемыми захватами.
Съемник с 2-мя регулируемыми захватами
Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.
К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.
Конструкция и способ применения съемника «чашка»
Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный инструмент предназначен для откручивания очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.
Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.
Набор ключей «чашка» для снятия очистителей масла
Съемники масляного фильтра «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.
Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.
Подробно об универсальном «крабе»
Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.
Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.
Универсальный «краб» для съема фильтрующего элемента
После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.
В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.
Что нужно знать об остальных съемниках?
Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.
При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.
Захватчик с петлей из цепи
У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.
Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.
Ленточный сниматель фильтрующей детали
Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.
Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.
Ременной съемник своими руками – нет ничего проще
Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.
Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.
Изготовление съемника из автомобильного ремня безопасности
Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.
Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.
Стальной прут для самодельного инструмента
Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.
Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной
Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце.
Велосипедная цепь и труба
Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.
В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя.
Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.Самодельный аппарат для надежного обхватывания фильтра
Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.
Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.
- Автор: Михаил
- Распечатать
Оцените статью:
(7 голосов, среднее: 4.4 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Как сделать универсальный съемник масляного фильтра своими руками
После окончания гарантийного срока, большинство водителей переходят на самостоятельное обслуживание автомобилей. Замена масла не представляет особой сложности, за исключением извлечения масляного фильтра. На сервисных станциях применяют специальный съемник, который можно приобрести в автомагазинах.
Приспособление может быть универсальным, либо рассчитано на определенные модели фильтрующих картриджей. Но раз вы решили сэкономить на техническом обслуживании, зачем покупать лишние инструменты? Можно изготовить съемник масляного фильтра своими руками. Тем более, что пользоваться им приходится от силы 1 раз в год.
Зачем вообще нужен съемник?
Если имеется нормальный доступ, открутить масляный фильтр можно руками.
Но такое удобное расположение есть далеко не в каждом автомобиле. Кроме того, фильтрующий картридж обычно покрыт масляно-пылевым налетом, и проскальзывает в руке.
Посадочное место (резьбовой фланец) при работе двигателя подвержено температурным нагрузкам. Слой масла закоксовывается, и превращается в клей-герметик. При откручивании фильтра рука может соскользнуть, и вы получите травму.
К тому же работа проводится в узком пространстве, не всегда возможен визуальный контроль. Для уверенного захвата корпуса фильтра, придуман специальный инструмент, который позволяет приложить достаточное усилие.
Накидной жесткий съемник (чашка)
Выполнен в виде торцевой головки большого диаметра, с посадочным местом под рукоятку с квадратом. Съемник чашка повторяет форму масляного фильтра поэтому не повреждает корпус, но подходит только к определенным моделям, совместимость зависит от размеров корпуса фильтра.
Съемник типа «краб»
Представляет собой планшайбу с шестеренчатым механизмом. Г- образные рычаги синхронно поворачиваются к центру, обеспечивая плотный захват корпуса масляного фильтра. Приспособление универсальное, но при работе повреждает лакокрасочное покрытие картриджа.
Обжимной съемник ленточный
Охватывает цилиндр с помощью стальной ленты. Механизм затяжки бывает рычажным или винтовым. С помощью такого съемника можно открутить любой фильтр, но у приспособления есть серьезный недостаток: фрикционных свойств ленты недостаточно, чтобы сдвинуть с прикипевшей резьбы сильно зажатый фильтрующий картридж.
Обжимной съемник жесткий
Инструмент накидного типа, охват масляного фильтра производится сегментными зубчатыми зажимами. Имеет ограничения по рабочему диаметру.
Цепной съемник масляного фильтра
Работает по принципу ленточного, но в качестве фиксирующего элемента используется цепь. Инструмент универсальный: регулируя длину цепи, можно снять фильтр любого диаметра.
Ременной съемник
Ремень переменной длины обжимается вокруг масляного фильтра с помощью зубчатого рычага. Абсолютно универсальный съемник, с хорошими фрикционными свойствами. Ограничение только по усилию (зависит от прочности ремня).
Простой съемник для масляного фильтра своими руками
Самая доступная конструкция для самостоятельного изготовления – съемник из ремня. Это может быть старый кожаный брючной ремень, или ручейковый с навесного оборудования двигателя. Скорее всего, универсальный инструмент вам не понадобится, поэтому чертеж рисуем после замеров диаметра масляного фильтра.
Рукоять – рычаг изготавливается из твердого дерева, текстолита или металла. Главное – правильно рассчитать упорно-натяжную поверхность. Рычаг должен затягивать ремень и служить опорой при повороте фильтра.
Еще более простой вариант изготавливается из широкого кожаного ремня. В середине делается продольная просечка. Ремень складывается пополам вокруг шпильки – прута диаметром 6-10 мм.
Ремень оборачивается вокруг фильтра, в просечку вставляется рычаг: мощная отвертка или монтировка. Приложив усилие к рычагу в направлении вращения, вы одновременно затягиваете ремень.
Простой ременной съемник можно изготовить своими руками из нейлоновой киперной ленты (или парашютной стропы).
Берем квадратную профтрубу, прорезаем на одном конце паз для ленты. Вставляем ленту, фиксируем стельным кольцом (отпиливаем кусочек круглой трубы).
Если профтруба захватывается гаечным ключом – съемник готов. Можно приварить на конце торцевую головку с квадратом под рукоятку с трещоткой.
Закинув петлю вокруг корпуса фильтра, закручиваем профтрубу до затяжки ленты. Съемник подходит под любой диаметр фильтра.
Аналогичная конструкция получается из старого ремня ГРМ. Его необходимо закрепить петлей в ненужной головке под квадрат (например, от сломанного карданного ключа). Единственный недостаток – такой съемник подходит только к одному диаметру масляного фильтра, но вам же не на автосервисе работать.
Зато у ремня ГРМ отличные фрикционные свойства: съемник не будет проскальзывать и обдирать корпус масляного фильтра. Это важно при установке нового картриджа.
Совет!
Если фильтр надо менять срочно, а под рукой вообще нет съемника, даже самодельного, подойдет экспресс-метод. Берем старый ремень ГРМ (они обычно валяются в гараже), накидной ключ – и одноразовый съемник готов.
Как сделать цепной съемник своими руками
Следующий по популярности материал для съемника – петля из велосипедной цепи (или цепи ГРМ, кто чем богат). Такие приспособления выпускаются в промышленном виде, и пользуются популярностью у водителей.
Если делать цепной съемник «по науке», существует типовой чертеж.
Из массивного рожкового ключа выпиливается рычаг – рукоятка в форме ледоруба. Один конец цепи крепится с помощью шпильки у основания рычага. А второй цепляется за зуб, в зависимости от диаметра фильтра.
Механизм работает безотказно: чем сильнее усилие при откручивании, тем мощнее захват. Корпус может быть поврежден, поэтому для закручивания съемник не подойдет. Или надо проложить кусок плотной ветоши.
Изготовить его достаточно просто: берем стальной шестигранник, и закрепляем на нем цепь в один или два ряда. Можно просто приварить.
Если вы работаете только со своим автомобилем – необходимо точно рассчитать длину цепи по диаметру корпуса фильтра.
Более универсальное приспособление (касательно диаметра) делается из длинной свечной головки. Высверливаем паз, и продеваем в него двухрядную цепь. После чего, просто смыкаем звенья и получаем кольцо.
При затяжке вокруг фильтра, цепь просто накручивается на головку. Поэтому нужна «двухрядка», тонкая цепь не будет наматываться вокруг оси.
Вместо свечной головки, можно использовать стальной шестигранник (главное, чтобы размер соответствовал ключу). С одной стороны, выпиливаются пазы поперек оси вращения. Затем просверливаем отверстия дли шпилек (уже вдоль шестигранника). Вставляем разомкнутые звенья цепи, забиваем шпильки.
Подобные образцы встречаются и в продаже. Если выполнить работу аккуратно, самодельный съемник ничем не отличается от изготовленного промышленным способом.
Итог
Съемник масляного фильтра — как сделать ключ своими руками
Большая часть водители полностью уверены, что съемник масляного фильтра – это абсолютно бесполезный и ненужный инструмент, который должен быть только у автомобильных слесарей. Другая же часть, уже вероятно столкнулась с проблемой, когда фильтр с помощью рук открутить невозможно. Выбор данного съемника ограничивается только моделью автомобиля, ведь не все фильтра изготавливаются под единый стандарт, поэтому подбирать его следует в соответствии с моделью автомобиля.
Какими бывают съемники
Практически все съемники имеют одно и то же конструктивное сходство – это матовая рукоятка, как правило, изготовленная из пластической массы и хромированное основание. Среди различий можно отметить то, что съемники могут быть универсальными или теми, которые в состоянии открутить только какой-то конкретный размер фильтра, чаще всего, круглой формы.
Основная масса съемников позволяет демонтировать фильтрующие элементы с двигателей внутреннего сгорания или же корпуса фильтрующих элементов, со сменной вставкой. Исходя из вышеперечисленных особенностей, можно выделить следующие основные виды и типы съемников:
- Ременный
- Ленточный
- Краб
- Со специальными регулируемыми захватами
- Цепной
- Клещевой или серповидный
Если производить сравнение, то напрашивается вывод, что съемник с регулируемым захватом будет самым лучшим и рациональным. На самом деле, это не так. Дело в том, что такой съемник рассчитан на определенный диапазон размеров, к которому фильтр другого автомобиля попросту не подходит, во-вторых, из-за большого количества регулировочных приспособлений для него, подобраться из-за которых удается не всегда. Ведь подкапотное пространство очень узкое и не всегда позволяет установить на элементы длинные инструменты.
Как пользоваться съемником типа чашка
Масляный фильтр в виде «чашки» получил более широкое распространение. Такое название они носят из-за своей формы, которая напоминает самую обыкновенную чашку.
Выбирать такой съемник нужно предельно внимательно. Дело в том, что он изготавливается к конкретному размеру фильтра и, имея разницу хотя бы в пару миллиметров, запросто может стать самым бесполезным инструментом в гараже. Самым грамотным решением будет приобретение набора таких съемников, тогда вы точно не ошибетесь. «Чашки» в таких наборах располагаются в специальном футляре в виде небольшого чемодана, что позволяет повысить удобство хранения и транспортировки.
Многие съемники в виде «чашки» имеют с обратной стороны специальные квадратные отверстия под ключ, или же выпуклость под накидной ключ. Такая особенность конструкции позволяет справиться с демонтажем практически без проблем, прилагая наименьшее усилие на инструмент. Если такое не предусмотрено конструкцией, то водители дорабатывают такие детали самостоятельно. Со многими наборами может идти дополнительный инструмент под чашку.
Чтобы снять фильтр, необходимо надеть чашку той стороной, с которой на ней расположены грани. Они должны точно соответствовать граням, расположенным на корпусе фильтра, в противном случае, вы рискуете получить проскальзывание, которое не поможет открутить вам фильтр. Такой инструмент довольно долгое время считается самым удобным. Благодаря своим граням, он исключает любое проскальзывание, а его компактные размеры позволяют провести работу внутри любого подкапотного пространства. Однако, чтобы добиться такого результата, нужно подбирать инструмент с высокой точностью по размеру.
Съемник Краб
Такой съемник имеет необходимый диапазон настроек под различные размеры масляных фильтров. Он состоит из двух металлических пластин, круглой формы, между которыми заключено 3 зажима с лапками. На рабочей части лапок нанесен шершавый рисунок, чтобы исключить возможность проскальзывания и обеспечить максимальное зацепление с корпусом фильтра. Фиксация и зажим лапок осуществляется специальными регулировочными болтами.
Вначале, лапки съемника подгоняются под диаметр фильтра, и краб надевается на него. Напоминаем, что для достижения лучшего зацепления, стяните зажимы как можно туже. После этого, установите в квадратный паз устройства специальный ключ и открутите краб вместе с фильтром.
Процесс выворачивания фильтра полностью идентичен откручиванию фильтра при помощи съемника «чашка».
Главным недостатком краба является узкий диапазон регулирования. Это означает, что он имеет ограничения по большому и малому размеру масляных фильтров. Поэтому покупка такого съемника должна в будущем соответствовать размерам применяемых фильтров.
Тем не менее, есть и определенное достоинство съемника – это такая же возможность работы в узких пространствах, которые сильно ограничены элементами подкапотного отсека.
Другие виды
Цепной вид съемника представляет собой однорядную или двухрядную цепь, которая пропущена в специальный паз и имеет в нем фиксатор. Она растягивается в соответствии с диаметром окружности фильтра, затягивается и фиксируется. Таким образом, из остальной части цепи и фиксатора складывается рукоятка, воздействуя на которую, можно открутить масляный фильтр.
Ременный съемник обладает схожей конструкцией с цепным. Разница заключается лишь в материале изготовления захватного устройства. Для такого съемника применяется специальный ремень, который затягивается и фиксируется на корпусе фильтра, также образуя специальную рукоять. Благодаря этой рукоятке, можно беспрепятственно открутить масляный фильтр.
Наверное, самым неудачным съемником можно считать ленточный съемник. В его состав входит специальная металлическая лента, которая и обеспечивается захват фильтра. Эта конструкция имеет один серьезный недостаток – слишком малый диапазон регулирования захвата. Разница между максимальным и минимальным диаметром составляет всего лишь 30 миллиметров. Второй недостаток – это слабая фиксация захвата. Многие съемники такой конструкции попросту не могут выкрутить слишком туго затянутый масляный фильтр.
Как изготовить ременный съемник своими руками?
Основанием для будущего съемника будет шестигранник. Подберите его размер в соответствии с вашим предпочтением (подумайте, каким ключом планируете производить откручивание) и отрежьте необходимую длину. Будьте внимательны, слишком большая длина основания будет совсем не эффективной и серьезно ограничит место в подкапотном пространстве.
Возьмите автомобильный ремень безопасности и в соответствии с его шириной сделайте необходимый пропил в торце шестигранника. Вставьте ремень туда, проведите центровку и зафиксируйте при помощи болтов и гаек. Отверстия в ремне следует прожигать, но ни в коем случае не сверлить, иначе со временем, он начнет пушиться и выйдет из своего места.
Конец ремня должен выпирать из шестигранника хотя бы на 10 миллиметров и должен быть обожжен, чтобы исключить возможность его роспуска. Второй конец ремня должен иметь такие же параметры.
После подгона съемника под размер часто используемого масляного фильтра, затяните петлю на конце шестигранника и можете смело использовать новое приспособление.
Как сделать самодельный съемник масляного фильтра
Для изготовления и дальнейшего применения цепного съемника, вам понадобится стальная труба дюймового размера, велосипедная цепь и металлическая заглушка, которая легко вкрутиться на резьбу трубы.
В заглушке просверливается отверстие диаметров 9 миллиметров, и с помощью любого треугольного напильника обработайте ее поверхность до тех пор, пока отверстие не станет подходящим для квадратного сечения любой трещотки. Металлическая заглушка до упора накручивается на резьбовой конец трубы и плотно затягивается. Чтобы исключить дальнейшее перемещение, рекомендуется неразъемно закрепить ее при помощи обычной сварки.
Сделайте отверстия в заглушке, в котором будет фиксироваться конец цепи. Поставьте туда цепь и проденьте любую шпильку, которую нужно зафиксировать с двух сторон любым удобным способом. Оденьте цепь на съемник и затяните. Выполните регулировку для заглушки в зажатом состоянии и разжатом. Таким образом, съемник будет иметь два положения: одно дает возможность надеть его на фильтр, а второе – произвести захват и выкрутить фильтрующий элемент.
Как быстро и легко сделать ключ для масляного фильтра? Обновление 2017
Хотите самостоятельно отсоединить масляный фильтр своего автомобиля? Вам никогда не приходило в голову сделать ключ для масляного фильтра своими руками? Масляные фильтры являются неотъемлемой частью системы двигателя вашего автомобиля. Их функция больше похожа на легкие человека.
Если говорить о крови автомобиля, то это лучшее дизельное моторное масло или масло для доливки в компрессор кондиционера или смазочное масло для ухода за деталями кузова вашего автомобиля, а масляные фильтры помогают очистить все типы масел, которые используются в вашем автомобиле.
Как быстро и легко сделать ключ для масляного фильтра?
Что такое ключ для масляного фильтра?
Типы ключей для масляных фильтров
1. Цепной ключ для масляных фильтров
2. Металлический ленточный ключ для масляных фильтров
3. Пластмассовый или металлический ключ для масляных фильтров
4. Зубчатый ключ для масляных фильтров
Как сделать ключ для масляного фильтра?
1. Возьмите материал ремня безопасности и квадратную трубку
2. Сделайте надрезы с обеих сторон трубки
3. Просверлите отверстие на режущей кромке трубки
4. Сделайте несколько петель ремня
5. Сшейте петли
6. Разрежьте удлинитель на две части
7. Зафиксируйте торцевой ключ в конец трубки
Что такое ключ для масляного фильтра?
Ключ для масляных фильтров — это приспособление, используемое для отсоединения навинчиваемых масляных фильтров, наиболее часто используемых в автомобильной промышленности. Навинчиваемые фильтры представляют собой емкости для масла, которые имеют цилиндрическую форму и гладкую поверхность. Следовательно, захват ключа для масляного фильтра должен быть эффективным, чтобы облегчить процесс снятия масляного фильтра.
Эти фильтры удаляют примеси из всех типов масел, которые используются для различных целей, таких как моторное масло, смазочное масло или трансмиссионное масло.
Типы ключей для масляных фильтров
В автомобильной промышленности имеется множество типов ключей для масляных фильтров. Однако по материалу, из которого изготовлена рукоятка, ключи для масляных фильтров можно классифицировать следующим образом:
1.
Цепной ключ для масляных фильтровЦепной ключ для масляных фильтров чаще всего используется для удаления навинчиваемых фильтров. Цепная петля используется как захват и надевается на фильтр. Хват у этого ключа отличный, так как у него лучше тяговые зубья, которые плотно сжимают канистру с маслом, не проскальзывая. Цепь начинает охватывать фильтр, когда вы начинаете поворачивать антибар по часовой стрелке.
При использовании торцевого ключа чрезмерное натяжение цепи больше, чем при повороте стержня. Следовательно, материал канистры может быть эффективно сжат без какого-либо соскальзывания.
2. Ключ для масляного фильтра с металлической лентой
Ключ для масляного фильтра с металлической лентой состоит из двух петель, закрепленных на любом конце рукоятки. Он используется для затягивания лент вокруг масляного фильтра. Он также поворачивает фильтр с его жесткого места. Без тени сомнения, вращение рукоятки против часовой стрелки достаточно для создания достаточного натяжения для снятия масляного фильтра.
3. Пластиковый или металлический ключ для масляного фильтра
Профиль пластикового или металлического масляного фильтра чашеобразного типа больше похож на раструб. На захват любого ключа сильно влияет накатка на дне фильтра. Следовательно, чашка, закрепленная на конце каждого из фильтров, напрямую связана с накаткой.
Удлинитель гнезда используется для снятия фильтра. Роскошные автомобили, такие как автомобили BMW и Volkswagen, влекут за собой такие ключи для масляных фильтров.
4. Крючковый ключ для масляного фильтра
Кулачковый ключ для масляного фильтра состоит из трех металлических ножек или захватов и храпового механизма. Когда вы надеваете ключ на фильтр и поворачиваете отвертку против часовой стрелки, металлические штыри начинают отсоединять масляный фильтр.
Эти типы ключей используются, когда фильтры крепятся в узких местах. Кроме того, это также удобно для удаления плотных фильтров.
Как сделать ключ для масляного фильтра?
youtube.com/embed/eqS4wWePt58?rel=1&modestbranding=0&controls=1&showinfo=1&fs=1&wmode=transparent» frameborder=»0″ allowfullscreen=»» data-src=»https://www.youtube.com/embed/eqS4wWePt58?rel=1&modestbranding=0&controls=1&showinfo=1&fs=1&wmode=transparent»/>Существует множество способов изготовления ключа для масляного фильтра. Что ж, если вы хотите сделать гаечный ключ, который можно использовать для многоцелевых работ, то данная процедура подходит в соответствии с вашими потребностями. Выполните следующие шаги, используя необходимое оборудование, указанное ниже:
- Seat belt material
- Square tubing
- Socket extensions
- Drill bit
- Driller
- Sewing awl
- Lighter or fire starter
- Socket wrench
- Welding machine
- Paint
Below is the procedure to Изготовление ременного ключа для масляного фильтра:
Фото: https://www. youtube.com/watch?v=k2nDh93-Yog
совместим во время процесса затяжки и потери масляного фильтра. Хорошая эластичность и долговечность делают его подходящим вариантом для ременного ключа для масляных фильтров. Следовательно, возьмите лямку ремня безопасности длиной 24 дюйма. Кроме того, выберите квадратную трубку ½ дюйма, которая удлиняется до 6 дюймов.
2. Сделайте надрезы на обеих сторонах трубки
Чтобы спустить лямку ремня безопасности, необходимо сделать надрезы на обеих сторонах трубки. Сделайте отметку на расстоянии двух с половиной дюймов. С помощью циркулярной пилы начните резать боковую сторону трубки от средней точки любого края до отметки. Очистите оставшийся металл в конце разреза с помощью сверла.
3. Просверлите отверстие на режущей кромке трубки
Просверлите отверстие на другой стороне режущей кромки трубки, чтобы вставить отвертку с помощью сверла. Отвертка действует как ручка для поворота ключа для масляного фильтра. Убедитесь, что отверстие должно быть сделано в подходящем размере отвертки.
4. Сделайте несколько петель из ремня.
Сплавьте растрепанные концы ремня вместе с помощью зажигалки или разжигателя огня. Возьмите ремень и сложите его так, чтобы оба конца перекрывали друг друга. Перед тем, как вставить ремень в режущую часть, сделайте несколько петель, чтобы ремень не мог вытянуться во время поворота ключа, поскольку петли создают некоторый объем.
5. Сшейте петли
Фото: https://www.youtube.com/watch?v=QPVs03aZjmc
Теперь сшейте петли шилом. Следовательно, поясной ремень будет плотно сжимать трубку, так что во время работы можно будет избежать беспокойства о вытягивании ремня.
6. Разрежьте удлинитель муфты на две части
Если вы хотите сделать многоцелевой ключ для масляного фильтра, актуальна идея сварки двух фрагментов удлинителя муфты. Разрежьте удлинитель розетки на две части. Верхняя часть удлинителя муфты приварена к трубке на противоположной стороне сшитой части ремня. Нижняя часть приваривается под прямым углом к верхней части на вертикальной стороне трубы.
7. Закрепите торцевой ключ на конце трубки
Закрепите торцевой ключ с приваренной верхней частью на конце трубки. Следовательно, верхняя приваренная часть удлинителя гнезда используется для поворота ключа, а нижняя приваренная часть используется для извлечения пробки масляной краски. Вы также можете украсить самодельный ключ для масляного фильтра, используя разные цвета красок на трубке.
Существует множество типов ключей для масляных фильтров, которые используются для различных типов фильтров. В зависимости от уровня сложности снятия масляного фильтра вам следует выбрать подходящий ключ для фильтра. Тем не менее, вы также можете выбрать другой вариант, называемый техникой изготовления ключа для масляного фильтра своими руками.
В первую очередь при изготовлении ключа для фильтров учитывайте материал рукоятки. Лента ремня безопасности используется в качестве удерживающего материала в описанной выше процедуре. В общем, следуйте описанной выше процедуре и почувствуйте себя привилегированным, отсоединив фильтр своего автомобиля самостоятельно.
Как снять масляный фильтр с помощью (без) гаечного ключа
Планируете ли вы самостоятельно менять масляный фильтр? Масляные фильтры очень важны для двигателя автомобиля.
Как и моторное масло, ключ для масляного фильтра необходим для того, чтобы масло оставалось чистым во всем двигателе.
Как правило, ключи для масляных фильтров используются для ослабления масляного фильтра с различными типами и способами захвата.
Это значительно упрощает замену масляного фильтра, поскольку вам не нужно снимать масляный фильтр вручную. Вместо этого вы используете ключ для масляного фильтра, и его установка и снятие будут легкими.
В этой статье вы узнаете, почему масляный фильтр так важен, что нужно подготовить перед заменой масляного фильтра, как правильно выбрать ключ для масляного фильтра, почему необходима замена масляного фильтра и многое другое. Это поможет вам, если вы мало знаете о масляных фильтрах.
Обязательно прочтите дополнительные советы и рекомендации, которые необходимо знать при замене масляного фильтра.
Почему важен масляный фильтр?
Как и для большинства деталей вашего автомобиля, масло необходимо, так как оно смазывает детали двигателя, уменьшая трение, нормализуя рабочую температуру вашего автомобиля и удаляя пыль и мусор, чтобы добраться до необходимых деталей двигателя.
Масло играет важную роль в каждом транспортном средстве с двигателем, поскольку оно служит смазкой для всего двигателя.
Уменьшает трение, а уменьшение трения означает уменьшение износа вашей машины.
Во-вторых, он также служит охлаждающей жидкостью для вашего двигателя . Поскольку масло порочно, это густая жидкость, которая может охлаждать ваш двигатель при включении и предотвращать перегрев вашего автомобиля.
Вложение денег в масло может сэкономить вам много денег на потенциальных механических отказах, которых моторное масло может помочь вам избежать.
Наконец, удаляет пыль и мусор, попадающие на внутренние части двигателя. Однако со временем масло загрязняется, так как в течение всего срока службы масла в нем накапливается много грязи.
Замена масла имеет решающее значение, так как при замене масла двигатель будет чистым и вязким.
Все это будет невозможно, если у вас грязное моторное масло. Вот почему масляный фильтр необходим. Это облегчает работу масла, очищая его и помогая маслу знать, куда идти.
Важность масляных фильтров
Вот еще несколько причин, почему масляные фильтры так важны в автомобильных двигателях. Помимо причин, упомянутых выше, вот дополнительные факторы, которые делают их неотъемлемой частью каждого автомобиля:
- Фильтрует пыль, мусор и отходы
Автомобили и транспортные средства могут двигаться по разным дорогам. Плохие дороги и автомагистрали — несколько примеров из них.
Поскольку существует вероятность того, что пыль может проникнуть в систему двигателя через его масло, важно также следить за чистотой масляного фильтра.
- Удерживает масло там, где оно должно оставаться
Сохранение масла — не единственная задача масляного фильтра. Многие его части работают вместе, так что масло остается в нужном месте и в нужное время.
Вот некоторые области, где масляный фильтр распределяет масло по деталям автомобиля:
Выпускная пластина
Это место, где масло входит и выходит из масляного фильтра. Через отводную пластину масло фильтруется.
Похоже на центральное отверстие, окруженное меньшими отверстиями. Масло проходит через меньшие отверстия, через фильтр и поступает в двигатель.
Предохранительный клапан
Моторное масло становится более вязким в холодных условиях, особенно при запуске двигателя. Будет трудно запуститься.
Здесь на помощь приходит масляный фильтр. Он выпускает небольшое количество нефильтрованного масла, чтобы придать двигателю импульс, пока он не прогреется.
Материал фильтра
Фильтр изготовлен из синтетических волокон, которые действуют как сито для сбора всей грязи и песка, присутствующих в масле. Затем он складывается в складки, чтобы создать большую площадь поверхности для лучшей фильтрации.
Концевые шайбы
Концевые шайбы с обеих сторон заливной горловины предотвращают попадание нефильтрованного масла. Он сделан из металла или синтетического волокна, что упрощает процесс фильтрации.
Противодренажный обратный клапан
Этот клапан отключается, чтобы предотвратить попадание масла обратно в масляный фильтр. По сути, это предотвращает возврат отфильтрованного масла, когда автомобиль не работает, чтобы сохранить больше фильтрующего материала для масла, полного грязи и грязи.
Все эти детали работают вместе, распределяя и снабжая ваш двигатель отфильтрованным маслом, чтобы ваш двигатель оставался здоровым и работал лучше.
Вам не обязательно запоминать их все, но важно знать, что вы знакомы с каждым компонентом.
- Следует регулярно заменять
Как и большинство деталей автомобиля, масляный фильтр, скорее всего, загрязнен. Это означает, что он требует регулярной замены и очистки, чтобы убедиться, что он работает и работает эффективно, как раньше.
Если ваш автомобиль проехал 3000 миль – рекомендуемый интервал замены масла – масло прошло через фильтр 12000 раз.
Как правило, рекомендуется менять масляный фильтр при каждой замене масла, потому что, когда масло грязное и грязное, масляный фильтр также должен быть загрязнен.
Он может даже подвергнуть ваш автомобиль низким уровням мощности двигателя, что значительно повлияет на его характеристики.
Как снять масляный фильтр с помощью гаечного ключа
Как и при любой другой процедуре обслуживания, вам необходимо подготовить определенные вещи перед выполнением любого вида обслуживания.
Было бы лучше, если бы вы сначала приобрели нужные инструменты, чтобы иметь возможность быстро и легко заменить масляный фильтр. Это инструменты, которые вы обычно найдете в автомагазинах или в местном хозяйственном магазине.
Некоторые из этих предметов могут быть необычными, и для их приобретения необходимо посетить местный хозяйственный магазин.
Однако, если вы планируете менять масляный фильтр дома, то вот Полный список вещей, которые необходимо подготовить перед заменой масляного фильтра:
- Набор ключей для масляного фильтра — Набор ключей для масляного фильтра — один из самых важных инструментов, необходимых для начала работы с масляным фильтром. смена сеанса. Без этого вам будет сложнее снять масляный фильтр, или вы можете даже не снимать его вообще.
- Воронка – Воронка необходим, чтобы гарантировать, что ваше новое масло будет помещено в ваш двигатель гораздо более организованным образом. Без воронки вам будет сложно залить новое масло, сделать его более грязным и даже потратить немного моторного масла впустую.
- Поддон для сбора масла – В нем будет храниться масло после слива масла из двигателя, масло будет горячим, поэтому будьте осторожны при снятии сливной пробки.
- A Новый масляный фильтр — Новый масляный фильтр также необходим, так как вы будете заменять старый. Новый масляный фильтр должен соответствовать спецификациям вашего автомобиля или рекомендациям производителя.
- Чистая тряпка — Поскольку вы работаете с маслом, у вас должна быть чистая тряпка, которую можно использовать после уборки окружающей среды и рабочего места. Таким образом, вы замените масляный фильтр и будете аккуратны.
- Защитные очки – Безопасность должна быть вашим приоритетом. Хотя вероятность попадания масла в глаза невелика, вам все равно придется носить защитные очки, чтобы избежать риска раздражения глаз.
- Рабочие перчатки — Наличие рабочих перчаток снизит вероятность испачкать руки. Масло может быть горячим, если вы пытаетесь слить его сразу после включения автомобиля. Убедитесь, что вы собираетесь использовать перчатки, чтобы не обжечь руку.
- Очиститель для рук – Замена масляного фильтра будет грязной работой. Удобно иметь очиститель для рук, чтобы вам не приходилось постоянно иметь грязные руки.
Перед заменой масляного фильтра необходимо подготовиться, как указано выше.
Это важные вещи, которые вам необходимо подготовить, чтобы процесс замены масляного фильтра прошел как можно более гладко.
Теперь, когда у вас есть инструменты и оборудование, вы должны знать, как заменить масляный фильтр.
По данным NapaFilters можно попробовать поменять масляный фильтр при замене нового масла. Вот шаги, как вы можете это сделать:
Видео выше является обучающим видео от Purolator Filters. Они организовали подробный, но краткий учебник о том, как вы должны одновременно менять масло и масляный фильтр.
It takes less than five minutes, so make sure you watch it, or you can also follow the following steps:
Step 1
Pulling Out the Drain Plug
Чтобы заменить масляный фильтр, сначала необходимо слить из двигателя все масло. В вашем масляном поддоне не останется грязного / грязного масла после установки нового.
Не забудьте поставить масляный поддон на дно, чтобы все старое масло осталось в одном поддоне.
Шаг 2
Использование ключа для масляного фильтра снимать руками).
На фильтре должно оставаться немного масла, поэтому будьте осторожны, так как при прикосновении к ним может быть горячо.
Шаг 3
Установка нового масляного фильтра
Новый масляный фильтр должен быть равномерно выровнен со свежим маслом вокруг прокладки. Установите его на место руками и ключом для масляного фильтра.
Затяните его еще на ¾ оборота, но не перетяните, чтобы вам было легче снять его при следующей замене масляного фильтра.
Как снять масляный фильтр без ключа
Поскольку существуют разные типы ключей для масляных фильтров, у вас могут возникнуть проблемы с тем, как и какой инструмент вам понадобится для снятия масляного фильтра, если вы планируете его заменить.
Поскольку доступно множество инструментов, мы поможем вам ознакомиться с наиболее распространенными инструментами, которыми можно руководствоваться при работе с каждым ключом для масляных фильтров.
Вот некоторые инструменты, которые можно использовать при снятии масляного фильтра для более быстрой и качественной замены масляного фильтра:
Тип | Как использовать | Преимущества и недостатки |
Масляный инструмент с крышкой |
|
|
Трехногий инструмент |
|
|
Цепная система |
|
|
Существует множество других типов ключей для масляных фильтров. Перечисленные выше являются распространенными, они дешевы, но все же очень эффективны. Если вы ищете ключ для масляного фильтра, рассмотрите возможность выбора одного из вариантов.
Замена масла своими руками без ключа для масляного фильтра
Масляный фильтр застрял? Нет ключа? Что теперь?
youtube.com/embed/4So8R5cUha0?» frameborder=»0″ allowfullscreen=»» allow=»autoplay; encrypted-media; picture-in-picture» title=»»>Как быстро и легко сделать ключ для масляного фильтра?
Почему необходимо менять масляный фильтр?
Масляные фильтры необходимо менять, чтобы масло в вашем двигателе оставалось чистым и вязким. Чистый масляный фильтр удаляет любую грязь, которая пытается попасть в двигатель через масло.
В вашем масле не должно быть грязи, песка, грязи, пыли и мусора, которые потенциально могут повредить двигатель.
Масляные фильтры ДОЛЖНЫ оставаться чистыми для эффективной работы. В противном случае он вообще не будет фильтровать грязь и может подвергнуть ваш двигатель воздействию:
Низкий уровень двигателя
Поскольку чистых моторных масел остается меньше, грязное моторное масло будет грязным и полным грязи. а это значит, что оно не будет таким вязким, как чистое масло. Это также означает, что масло не может попасть туда, где оно должно быть.
Грязное моторное масло
Наличие грязного моторного масла представляет собой значительный риск. Если вы никогда не меняете масляный фильтр, грязное масло будет оставаться в двигателе так долго. Грязное масло повредит внутренние детали двигателя, что может потребовать ремонта.
Недостаточное охлаждение и смазка
Поскольку моторное масло помогает смазывать двигатель, наличие грязного моторного масла означает только то, что оно никогда не уменьшит трение при соприкосновении различных деталей.
Это также означает, что у вас будет более горячий двигатель, из-за чего машина будет шуметь и трястись сильнее, чем обычно.
По словам RepairSmith, вы должны заменять масляный фильтр каждую секунду, чтобы заменить масло в вашем автомобиле.
Если ваш цикл замены масла составляет 3000 миль, вам придется менять фильтр каждые 6000 миль. Посетите автосервис прямо сейчас, чтобы при необходимости заменить масло и масляный фильтр.
Как избежать использования ключа для масляного фильтра
Ключи для масляных фильтров специально предназначены для использования только с масляными фильтрами. Использование их по-другому для других вещей может повредить инструмент и даже может стать непригодным для дальнейшего использования. Хотя большинство ключей для масляных фильтров, есть несколько способов НЕ использовать их:
- Не используйте его для откручивания болтов
Поскольку большинство ключей для масляных фильтров являются регулируемыми, вы можете подумать, что их можно использовать для откручивания гаек и болтов. НИКОГДА не используйте их на гайках и болтах но вместо масляных фильтров.
- Плотно закрепите перед поворотом
Если ключ для масляного фильтра не закреплен плотно на самом масляном фильтре, он не сможет правильно зажать масляный фильтр. Убедитесь, что он надежно закреплен, чтобы лучше захватить масляный фильтр и установить его проще и быстрее.
- Избегайте тугого крепления (при установке)
При установке нового масляного фильтра НИКОГДА не затягивайте ключ для масляного фильтра слишком сильно, так как это может привести к поломке захватов самого ключа или даже к будущему проскальзыванию при попытке снять или установить масляные фильтры.
Пока вы используете ключ для масляного фильтра по назначению, у вас все будет хорошо при установке и снятии масляных фильтров.
В противном случае отвезите машину в автосервис. Конечно, это может быть дорого, но это лучше, чем делать это самостоятельно и рисковать сломанным масляным фильтром.
Можно ли использовать самодельный ключ для масляного фильтра?Можно использовать самодельный масляный фильтр, если он не повреждает крышку масляного фильтра и хорошо держится на самом масляном фильтре.
Если вы собираетесь использовать его один, все будет в порядке, поскольку вы не собираетесь использовать его каждый день. По-прежнему рекомендуется приобрести его, особенно если вы работаете в автомагазине и можете использовать его каждый день.
Могу ли я заменить масляный фильтр в автосервисе?Настоятельно рекомендуется заменять масляный фильтр в автомастерской, где механики обучены замене, замене или установке нового масляного фильтра.
Замена масляного фильтра самостоятельно дешевле?Самостоятельная замена масляного фильтра НАМНОГО дешевле, так как вам нужно сэкономить на рабочей силе.
Самостоятельная замена также означает, что вы сэкономите много времени и денег, так как сможете сделать это сразу, по сравнению с механиками в автомастерской с большим количеством машин в очереди.
Являются ли ключи для масляных фильтров сверхмощными?Ключи для масляных фильтров подходят для любого автомобиля, требующего замены масла. Их можно найти на всем, что требует масла для бесперебойной работы двигателя.
Его можно использовать на тяжелых строительных грузовиках или обычных внедорожниках.
Самый простой способ снять застрявший масляный фильтр — Rx Mechanic
Время от времени нам приходится иметь дело с масляным фильтром, который слишком упрям, чтобы вытащить его из моторного отсека. Сейчас мы поможем вам понять, как снять заклинивший масляный фильтр. Эта проблема встречается чаще, чем вы думаете, и первое, что вам нужно знать и помнить, — это сохранять спокойствие. Если вы расстроитесь, вы выйдете из себя и не справитесь со своей задачей. К счастью, есть много полезных вещей, которые вы можете попробовать и вытащить масляный фильтр.
Что такое масляный фильтр?
Масляный фильтр обычно представляет собой черную деталь в форме цилиндра, которую можно найти на всех автомобилях. Некоторые старые мотоциклы могут иметь фильтрующий элемент , который находится внутри двигателя . Расположение масляного фильтра почти всегда одинаково. Он расположен в нижней части двигателя и в большинстве случаев в передней части. Лучший способ получить доступ к нему — с передней части автомобиля.
Масляный фильтр двигателяПринцип работы масляного фильтра относительно прост. Он содержит сетку из промышленной бумаги с крошечными отверстиями. Масло будет проталкиваться через эту сетку и фильтроваться. В результате все частицы, шлам и металлические фрагменты будут задерживаться внутри фильтра. Чистое масло возвращается в двигатель и может продолжать смазывать движущиеся части двигателя. Все масляные фильтры работают одинаково, несмотря на разницу в размерах, конструкции и форме.
Со временем масляный фильтр потеряет свои фильтрующие свойства. Это происходит как побочный эффект захвата мельчайших частиц и грязи. Когда это произойдет, масляный фильтр не будет работать так эффективно, как необходимо. Это относится к невозможности полностью отфильтровать масло, что означает, что грязное масло будет циркулировать по двигателю. Если это произойдет, частицы трения повлияют на движущиеся части и могут повредить их.
Масляный фильтр необходимо заменять при каждой замене масла. Он может быть доступен в наборах, или вам придется приобрести его дополнительно. В обоих случаях всегда покупайте и используйте масляный фильтр, рекомендованный производителем автомобиля. Это обеспечивает лучшую фильтрацию и безопасность.
Важно добавить, что если в вашем автомобиле произошла серьезная или незначительная поломка двигателя, которая включала сломанные детали и мелкие частицы металла, вам придется заменить фильтр после устранения проблемы. В противном случае эти частицы забьют фильтр и сделают его бесполезным. Кроме того, вы можете серьезно повредить двигатель. Также необходимо заменить масло. Имейте в виду, что в случае выхода из строя прокладки головки блока цилиндров, когда охлаждающая жидкость достигает цилиндров, необходимо устранить проблему, а затем заменить масляный фильтр и заменить масло. Масло в момент отказа загрязнено и вызовет еще больший ущерб.
Читайте также: Должен ли я проверять масло горячим или холодным? Как проверить моторное масло
Масляный фильтр двигателя НовыйВажность масляного фильтра
Прежде чем мы объясним, как вытащить застрявший масляный фильтр, нам нужно объяснить основную цель и важность этой небольшой детали. Все преимущества относятся и к картриджному масляному фильтру. Итак, начнем.
Первое и основное назначение масляного фильтра, как следует из названия. Он должен фильтровать масло и следить за тем, чтобы в нем не осталось грязи, металлических частиц или мусора. Все это может привести к повреждению двигателя и серьезной неисправности. При замене масляного фильтра вы убедитесь, что масло правильно отфильтровано и в масле нет грязи, пятен или чего-либо подобного. Это делает эксплуатацию автомобиля намного безопаснее, а вы исключаете риск неисправности. Если вы не замените масляный фильтр, масло станет слишком «грязным» и приведет к повреждению. Это происходит из-за того, что со временем масляный фильтр засоряется и не может должным образом фильтровать масло.
Правильный масляный фильтр, подходящий для вашего автомобиля, может предотвратить повреждение и другим способом. Если в вашем двигателе возникла неисправность, связанная с поврежденными деталями двигателя или сломанными компонентами, металлические частицы будут захвачены фильтром, поэтому они не смогут добраться до движущихся частей и вызвать другие повреждения. Чтобы получить наилучшую защиту, всегда используйте характеристики масляного фильтра, рекомендованные производителем вашего автомобиля. Кроме того, всегда используйте высококачественный масляный фильтр. Это по-прежнему доступная покупка, но она будет иметь огромное значение. Интересен тот факт, что качественный масляный фильтр обойдется вам в 10 долларов, а плохо сделанный — в 7 долларов. Ущерб, вызванный забитым масляным фильтром, будет стоить тысячи, чтобы восстановить.
Здесь следует добавить, что правильный фильтр не сломается со временем и не забьет другие трубы и детали в двигателе. Это характерно для некачественных фильтров.
Читайте также: 10 лучших гайкорезов Обзоры и руководство по покупке
Почему масляные фильтры застревают?
Масляный фильтр иногда забивается. Причин, почему это происходит, несколько, и мы обсудим каждую из них. Важно добавить, что не стоит пытаться снять масляный фильтр отверткой. Из этого материала сделана металлическая оболочка, поэтому масляный фильтр погнется и сломается, но вытащить его не получится. Дело обстоит еще хуже, если мы знаем, что поврежденный масляный фильтр также не может быть удален с помощью соответствующих инструментов, что превращает простую задачу в катастрофу. Масляный фильтр, застрявший и раздавленный, снять крайне сложно, а без него вы не сможете управлять автомобилем. В любом случае, давайте посмотрим, почему масляные фильтры иногда залипают.
Чрезмерная затяжка
Чтобы правильно понять советы по удалению застрявшего масляного фильтра, нужно знать, каких ошибок следует избегать. Первый и самый распространенный – это слишком сильное затягивание масляного фильтра. В идеале, вы смазаете резиновое уплотнение и будете затягивать его только руками. Затем используйте инструмент, чтобы затянуть его еще на 1/3, и все готово. Он не будет течь, но его можно будет легко удалить при следующей замене моторного масла.
Если слишком сильно затянуть, резиновое уплотнение в конечном итоге станет прокладкой, приклеивающей масляный фильтр к корпусу. В этом случае очень трудно сломать эту пломбу и снять масляный фильтр. Обычно эту ошибку совершают новички, и теперь вы знаете, как ее предотвратить.
Не смазывать резиновое уплотнение
Перед установкой фильтра необходимо смазать резиновое уплотнение на масляном фильтре. Это обязательно по двум причинам. Во-первых, сделать гораздо лучшее уплотнение между корпусом и масляным фильтром, а во-вторых, чтобы его можно было легко снять при необходимости.
Если вы когда-нибудь пытались снять застрявший масляный фильтр, то знаете, насколько это сложно и проблематично. Смазав маслом резиновое уплотнение, вы убедитесь, что этого не происходит. Смазанное маслом резиновое уплотнение не смешает его с металлом, поэтому оно не склеит две поверхности вместе. Для кого-то это может показаться странным, но так делают все механики, и это крайне важно.
Это две наиболее распространенные причины, по которым нельзя снять масляный фильтр. Важно знать, что все масляные фильтры имеют тот же тип резьбы, что и обычные болты. Вы должны повернуть его против часовой стрелки, чтобы удалить его.
Необходимые инструменты:
- Ткань
- Ключ для чашек фильтра
- Клещи для фильтров
- Автодомкрат
- Ключ для масляного фильтра
- Переходник для масляного фильтра на трех ножках
- Надлежащее рабочее освещение
Как снять застрявший масляный фильтр
Пришло время помочь вам снять масляный фильтр, который застрял в вашем автомобиле и не снимается. Вы можете использовать множество различных методов, включая снятие масляных фильтров с помощью ремня, цепи или чего-либо еще. Как мы уже упоминали, избегайте использования отвертки для этой цели. Это не сработает, но повредит масляный фильтр, так что впоследствии вы не сможете снять его с помощью подходящих инструментов. Настало время представить вам шаги, которые вам необходимо выполнить.
Поднять переднюю часть автомобиля
Первое, что мы покажем, это то, что снять масляные фильтры без ключа крайне сложно, а в некоторых случаях даже невозможно. Но давайте начнем с полного руководства. Первое, что вам нужно сделать, это поднять переднюю часть автомобиля. Масляный фильтр расположен в нижней части двигателя и обычно на передней стороне. Без домкрата до масляного фильтра не добраться, а значит и поменять его не получится.
Поместите домкрат в определенное место, указанное производителем автомобиля, и поднимите автомобиль. Если у вас есть гидравлический домкрат, вы также можете использовать его. После того, как вы закончите, закрепите автомобиль. Вы можете использовать что угодно буквально, чтобы обезопасить его, и он не упадет вам на голову.
Найдите масляный фильтр
Осмотрите двигатель, и вы увидите масляный фильтр. Обычно он черный или синий и круглый. Если в вашем автомобиле нет такой детали, то, возможно, у вас полностью накрыт картридж. В любом случае, вы должны увидеть надпись «масло» на некоторых компонентах, и в большинстве случаев оно будет черным.
Регулярное техническое обслуживание автомобиля включает замену масла и масляных фильтров каждые 5000 миль. Если вы серьезно любите автомобили и любите обслуживать свой автомобиль, мы уверены, что вы уже знаете, где находится масляный фильтр. Если вы один из них, вы можете перейти к следующему шагу. Если нет, используйте Интернет, чтобы найти местоположение.
Протрите его
Прежде чем перейти к следующему шагу, рекомендуется очистить масляный фильтр и прилегающие к нему участки. Неважно, загрязнен ли масляный фильтр или на нем много смазки. Очистите верхнюю часть только там, где она соединяется с двигателем. Это важно просто потому, что вы не хотите, чтобы мусор и грязь попадали на новый масляный фильтр и внутрь двигателя. Нет другой причины, по которой вам нужно его чистить.
Имейте в виду, что эту операцию следует выполнять перед снятием старого масляного фильтра. Если вы удалите его, а затем очистите, вы рискуете загрязнить новое масло и новый масляный фильтр, чего вам следует избегать. Когда вы будете готовы и поверхности будут чистыми, переходите к следующему шагу.
Попробуйте использовать клещи для масляных фильтров
Первым шагом для извлечения застрявшего масляного фильтра является использование клещей для масляных фильтров. Здесь они являются наиболее доступной альтернативой, и в основном выглядят как обычные плоскогубцы с двумя шипами. Они обойдут масляный фильтр, и вы сможете его покрутить. Убедитесь, что у вас много хватов, когда вы делаете это, и не торопитесь.
В большинстве случаев этого будет достаточно, и вы без проблем снимете масляный фильтр. Имейте в виду, что как только вы закончите, вы можете заменить его и заменить масло.
Лучшая часть этого шага — универсальность. Упомянутые клещи можно использовать для масляных фильтров разных размеров, и они прослужат десятилетиями. Единственным недостатком является тот факт, что плоскогубцы не смогут обеспечить превосходный уровень захвата, достаточный для того, чтобы вы скрутили масляный фильтр. Если это произошло, и вы все еще не можете снять старый масляный фильтр, переходите к следующему шагу.
Вы также будете использовать этот метод, если ваши масляные фильтры не имеют квадратного конца в нижней части. Его нельзя соединить с чашкой масляного фильтра, поэтому вам придется использовать плоскогубцы. Эта часть есть почти у всех современных фильтров, но у некоторых ее нет. Дело нельзя обобщать.
Используйте ключ для чашек фильтра
Он входит в набор инструментов, и вы получите футляр с несколькими чашками. Каждая чашка изготавливается для масляного фильтра определенного размера, и вы легко сможете найти тот, который подходит именно вам. Используя гаечный ключ, вы можете приложить гораздо большее усилие, чтобы снять масляный фильтр. Это основная причина, почему этот метод работает в большинстве случаев, и он работает даже тогда, когда ничего не помогает.
Поскольку в футляре будет несколько чашек, его можно использовать для всех типов автомобилей и транспортных средств. Важно знать, что существуют масляные фильтры аналогичных размеров. Их нельзя путать, и нельзя использовать чашку большего размера. Это повредит масляный фильтр, поэтому вы не сможете его снять. Чашка надевается на нижнюю часть масляного фильтра, и вы увидите измененную форму масляного фильтра, в которую можно поместить чашку. Он есть у большинства фильтров, и используется он именно по этой причине.
Нет необходимости добавлять, что вы будете снимать масляный фильтр с помощью этого инструмента для снятия масляного фильтра. Это чрезвычайно доступный и полезный набор инструментов, которым вам обязательно нужно владеть. Они поставляются в футляре, как мы упоминали ранее, поэтому вы можете носить его в багажнике или легко хранить. Не забывайте, что вы можете использовать его для нескольких инструментов, и если у вас есть мастерская, вам понадобится рассматриваемый набор. Убедитесь, что нужный блок изготовлен из металла, а не из какого-то более мягкого материала.
При выборе этого типа инструмента вы можете либо получить полный набор, что мы рекомендуем, либо вы можете получить одну чашку. Одинарная чашка, очевидно, более доступна по цене, но ее можно использовать только с масляными фильтрами одного размера. Покупка всех ИБП по отдельности и создание собственного набора — самая дорогая альтернатива, о которой вы только можете подумать.
Используйте ключ для адаптера масляного фильтра с тремя ножками
Если у вас есть картридж масляного фильтра, это означает, что вы не можете получить к нему доступ снаружи. Это означает, что у вас есть массивное покрытие с несколькими потоками. Чтобы снять его и получить доступ к картриджу масляного фильтра, вам понадобится переходник масляного фильтра с тремя ножками. Он выглядит так, как вы можете себе представить, и поможет вам снять рассматриваемый масляный фильтр. Да, вы все еще можете использовать его для обычных масляных фильтров, но это не является его основным назначением.
Добавим, что когда масляный фильтр не снимается, нужно проверить состояние его и верхней части. Возможно, есть повреждения или дополнительный винт, который удерживает его на месте. В любом случае, с помощью этих шагов вы можете снять любой масляный фильтр, какой захотите, и никаких осложнений не возникнет.
Существует два основных типа этих инструментов. Первый тип является фиксированным, его нельзя отрегулировать, и он может использоваться только для одного размера масляного фильтра. Второй тип позволяет регулировать ширину ножек и использовать его для масляных фильтров разных размеров. Мы предпочитаем второй тип из-за его дополнительной практичности и возможности использовать его для разных транспортных средств.
Вам может понравиться Самый простой способ Как снять застрявшую сливную пробку
Как снять застрявший масляный фильтр !! (Видео YouTube)
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: В какую сторону вы поворачиваете масляный фильтр, чтобы ослабить его?
Ответ: Вам придется крутить его против часовой стрелки. Это относится ко всем масляным фильтрам независимо от типа, размера и автомобиля. Чтобы затянуть его, вы будете поворачивать его по часовой стрелке. Убедитесь, что вы используете подходящую чашку для гаечного ключа, чтобы правильно закручивать его.
В: Можно ли заменить масло без замены масляного фильтра?
Ответ: Да и нет. Вы можете сделать этот тип замены масла, но это не рекомендуется. Как мы уже упоминали, масляный фильтр со временем забивается, и его способность фильтровать масло снижается. Все это говорит о том, что масло будет возвращаться в двигатель с грязью и металлическими частицами, которые могут повредить двигатель. Новый масляный фильтр, безусловно, является достойной инвестицией, которая может предотвратить гораздо более дорогостоящие неисправности.
В: Являются ли ключи для масляных фильтров универсальными?
Ответ: Да, есть. Имейте в виду, что мы имеем в виду наборы, в которые входят насадки для ключа для масляного фильтра. Набор будет содержать около десяти единиц, которые можно использовать для всех типов масляных фильтров. Такая же ситуация, когда речь идет о клещах и ключах для масляных фильтров, которые используют цепи.
В: Как сделать ключ для масляного фильтра?
Ответ: Такой простой ключ можно сделать из цепи от старого велосипеда. Используйте металлический стержень и соедините цепь со стержнем в одном месте. Затем наденьте цепь на масляный фильтр и снова закрепите цепь на стержне. Теперь все, что вам нужно сделать, это повернуть гаечный ключ.
В: Нужен ли ключ для масляного фильтра?
Ответ: Если вам нравится обслуживать свой автомобиль или у вас есть мастерская, вам нужен этот тип ключа. Это доступная инвестиция, которая может помочь вам сократить время, необходимое для замены масла. Кроме того, вы получите ключ, подходящий для нескольких автомобилей и транспортных средств, и вы сможете использовать его столько времени, сколько необходимо.
В: Какой инструмент для снятия масляного фильтра лучше всего?
Ответ: Лучший инструмент — это чашечный масляный фильтр.