Самые крутые марки автомобилей: Самая дорогая машина в мире – топ-10 самых дорогих автомобилей различных марок

Страны с самыми дорогими автомобилями: ТОП-10

Статья о странах с самыми дорогими автомобилями: топ-10, причины дороговизны транспортных средств. В конце статьи — видео о самых дорогих машинах в мире.Статья о странах с самыми дорогими автомобилями: топ-10, причины дороговизны транспортных средств. В конце статьи — видео о самых дорогих машинах в мире.

Содержание статьи:

• Куба
• Северная Корея
• Сент-Китс и Невис
• Великобритания
• Бразилия
• Китай
• Никарагуа
• Индонезия
• Малайзия
• Сингапур
• Видео о самых дорогих машинах в мире

Отечественные автолюбители уверены, что самые дорогие автомобили в России. Верно или ошибочно это убеждение, или же существуют страны, где покупка и содержание машины обойдется намного дороже? В нашем обзоре — топ-10 стран с самыми дорогими автомобилями.

10. Куба

На фото: Раритет на дорогах Гаваны

В этой стране автомобили стоят достаточно дорого даже по сравнению с российскими ценами. При этом на «Острове Свободы» прожиточный минимум, уровень заработных плат и в целом уровень жизни несравнимо ниже и печальнее.

Начать с того, что на Кубе долгое время действовал запрет на приобретение нового личного автотранспорта, который был снят лишь в 2014 году. Поэтому до сих пор действительно новые машины на острове являются и большой редкостью, и большим дефицитом.

И хотя политические изменения открыли новые возможности и для экономического, и для туристического развития, местные жители улучшения качества жизни пока особо не ощутили.

Для примера, за Peugeot 301 придется отдать более 109 тысяч долларов, а ведь это далеко не самая премиальная машина. При этом средняя зарплата в этой стране составляет около 20 долларов, то есть среднестатистическому гражданину для покупки машины придется работать более 400 лет. В итоге, новые машины по-прежнему остаются предметами роскоши, недоступными основному населению.

Но перемещаться как-то надо, и вот тут на выручку приходят автомобили советского производства. При СССР успели завести на Кубу достаточно много единиц легковой автотехники, которая используется до сих пор, хоть и выглядит преимущественно как динозавр в современном мегаполисе.

Но даже такой автопром стоит недешево — так, за ВАЗ-2107 придется отдать 10-12 тысяч долларов.

9. Северная Корея

На фото: улицы Северной Кореи

Еще одна страна с низким доходом населения, но высокими ценами на автомобили. Однако в Северной Корее есть несколько особенностей — например, практически полное отсутствие импортных автомобилей для стимуляции развития собственного автопрома.

Кроме того, государством установлены определенные квоты на производство и покупку транспорта, предусматривающие получение официального разрешения перед приобретением личного автомобиля.

В совокупности эти факторы увеличивают стоимость машин, салонная цена которых колебаться в пределах 10-30 тысяч долларов. Учитывая трудности приобретения, местные автолюбители предпочитают подержанные машины, что, в свою очередь, повышает и их стоимость. К примеру, Москвич-412 может стоить 15 тысяч долларов.

Впрочем, корейские водители и не стремятся обзавестись иномаркой, ведь в будущем найти к ним запасные части будет практически невозможно. Поэтому в этой стране широко распространено клонирование моделей, ярким примером которого является Pyongyang 4.10, чей кузов напоминает Мерседес, а в «сердце» имеет двигатель от ГАЗ-51.

Благо, сборка таких моторов осталась в наследство от дружбы с СССР, а потому с ремонтом или заменой силового агрегата трудностей не возникает.

8. Сент-Китс и Невис

На фото: Сент-Китс и Невис — тропический рай с плачевной экономикой

Это небольшое островное государство, также отличающееся высокими ценами на машины. На первый взгляд, эта островная страна на Карибах кажется раем, если бы не настоящая проблема со стоимостью промышленных товаров, в том числе автомобилей.

При абсолютном отсутствии собственного производства здесь настолько высокие таможенные пошлины на автомобили, что простейшая Тойота Приус может стоить 160 тысяч долларов.

Подержанные варианты доступнее, хотя и их не назовешь дешевыми — за Тойоту из эпохи 90-х годов можно отдать до 20 тысяч долларов.

7. Великобритания

На фото: Великобритания славится своей дороговизной на всё

Английские машины считаются относительно недорогими, причем на цену существенно влияет наличие непривычного правого руля, не самого ходового в прочих европейских государствах.

Зато содержание автомобиля в Великобритании — удовольствие очень дорогое, начинающее с оформления годовой страховки сразу же при приобретении транспортного средства. Обойдется она автолюбителю примерно в 9 раз больше, чем цена автомобиля, что делает конечную стоимость машины беспрецедентно дорогой.

Вдобавок к одной из самых дорогих страховок мире идут расходы на топливо, парковку и обслуживание, что в совокупности делает владение собственным автомобилем в Британии не самым дешевым удовольствием.

6. Бразилия

На фото: машины в Бразилии

Страна карнавалов также может неприятно удивить стоимостью автомобилей, причем преимущественно иностранного производства.

До недавнего времени тут невозможно было увидеть автомобили дешевле 50-60 тысяч долларов за самые простые малолитражки. Объясняется это заградительными таможенными пошлинами, которые могут превышать 100% от стоимости транспортного средства.

Правительство страны пошло на подобную меру для стимуляции развития собственной промышленности. Еще в середине прошлого века поток дешевых иномарок из США и Японии практически уничтожил местный автопром, и долгие годы власти не пытались исправить ситуацию.

Однако к концу ХХ века страна решила бороться с проблемой, в первую очередь установив фантастические таможенные сборы, которых были избавлены модели, произведенные внутри страны.

Такой подход стимулирует автоконцерны заниматься постройкой заводов непосредственно в Бразилии. Хотя на данный момент подобная мера не позволяет покрывать все потребности граждан, поэтому цены на автомобили по-прежнему стартуют от 38 тысяч долларов.

5. Китай

На фото: Миллиардное население Китая создает многомиллионный спрос на автомобили

На данный момент Поднебесная считается одним из самых больших рынков для сбыта автомобилей. Автопроизводители знают это, поэтому многие известные бренды выпускают модификации непосредственно для Китая. Во многих случаях запуск новых моделей начинается именно отсюда, и только потом они появляются в других странах.

Внутри Китая рынок делится на две части. Есть относительно недорогие машины местного производства или произведенные на заводах крупных брендов, расположенных на территории страны. Вторую долю составляет ряд очень дорогих автомобилей, преимущественно ввезенных из-за рубежа. Здесь снова вмешиваются чудовищные таможенные пошлины, в разы делая дороже импортные автомобили.

Такое положение на авторынке подстегивает и местных производителей, на продукцию которых тоже начинают завышать цены. В итоге, машина в Китае становится предметом роскоши.

Кроме того, для регистрации приобретенного такой дорогой ценой транспортного средства потребует отдать дополнительную сумму денег, которая в некоторых городах достигает 10 тысяч долларов.

4. Никарагуа

На фото: в Никарагуа дешевле передвигаться на общественном транспорте

Одна из самых сложных для покупки автомобилей страна, где цены в равной степени велики и на новые, и на подержанные машины. Даже стоимость модели с 30-летней историей может оказаться несущественно меньше, чем салонной машины.

Стоит отметить, что, несмотря на пошлину в 30% расценки на новые автомобили вполне сравнимы с ценами других странах. В этот антирейтинг Никарагуа попала из-за крайней нищеты своих граждан, которые просто не могут себе позволить личное транспортное средство, даже за относительно приемлемую цену.

Это приводит к повышенному спросу на подержанные автомобили, которых не так много в этой стране. Из-за минимального притока машин на авторынок спроса на новые модели практически нет, таким образом, повышенный спрос при слабом предложении удораживает каждый имеющийся на рынке автомобиль.

Поэтому экземпляр 1990 года может стоить до 10 тысяч долларов при ценнике в 30 тысяч долларов за салонный образец.

3. Индонезия

На фото: авторынок Индонезии по ценам превосходит США и Европу вместе взятых

Если индонезийцу нужен личный транспорт, он приобретает…мотороллер, поскольку даже самая простенькая Тойоту Приус в этой стране обойдется минимум в 60 тысяч долларов, а машины с шильдиком БМВ стартуют от 170 тысяч далеко не в топовой комплектации.
Поэтому четырехколесное транспортное средство в Индонезии – удовольствие дорогое.

Причина банальна и аналогична предыдущим участникам рейтинга, не имеющим своей автомобильной промышленности — таможенные пошлины. В результате цена на автомобили тут выше, чем во многих более богатых странах.

Вдобавок, в Индонезии действует дифференциация налогов, исходя из типа кузова. К примеру, седаны здесь считаются предметом роскоши, поэтому к стоимости их приобретения можно смело добавлять еще 30% для получения конечной цены.

2. Малайзия

На фото: наиболее доступный транспорт в Малайзии – автобус или рикша

Схема с высокими таможенными пошлинами типична для стран Азии, не избежала печальной участи и Малайзия. К сожалению, такая мера не дала никаких положительных результатов ни для населения, ни для бюджета страны, ни для развития собственной автопромышленности.

Из-за крайне низких доходов малазийцев и отсутствия спроса на иномарки местные производства не могут нарастить соответствующий объем выпуска, окупающий затраты завода, а крупные зарубежные компании не стремятся размещать свои предприятия на территории Малайзии.

В итоге, даже такой бюджетный автомобиль как Хонда Аккорд в этой стране попадает в категорию люксовых с ценником в 40 тысяч долларов. Про более дорогие бренды и модели и говорить не приходится — за Mercedes SLS AMG придется выложить астрономическую сумму в 600 тысяч долларов.

1. Сингапур

На фото: дороги Сингапура

Эту страну называют восьмым чудом света на невероятный и стремительный рост во всех направлениях. Несколько лет назад Сингапур был мировым лидером по количеству пробок, пока власти не начали принимать радикальные меры.

Помимо грамотного устройства дорог и развязок, они сделали покупку и содержание автомобилей сверхдорогими путем сочетания огромных ввозных пошлин с колоссальным налогом на покупку транспортного средства. Таким образом, теперь новенький Хендай Санта Фе в Сингапуре сравним с культовым Астон Мартин в Англии.

Ирония состоит в том, что получить водительские права житель страны может лишь после приобретения транспорта, и даже за них надо отдать немалую сумму.

В Сингапуре недостаточно просто отучиться в автошколе — необходимо на аукционе приобрести аналог водительского удостоверения сроком на 10 лет. Квоты ограничены, ежемесячно выдается небольшое количество документов, оцениваемых в 20 до 30 тысяч американских долларов.

То есть, планируя покупку, например, Тойота Королла за 50 тысяч долларов, уже включающих 100% пошлину, необходимо помнить о следующих дополнительных расходах:

• регистрационная пошлина в размере 180%;
• налог в 20% от суммы продажной стоимости и регистрационной пошлины;
• расходы на приобретение водительской лицензии.

В итоге конечная стоимость Короллы составит уже порядка 160-170 тысяч долларов.

Заключение

Если кажется, что в России высокие таможенные сборы, регулярно повышаются дополнительные расходы типа утилизационного сбора, а, мол, за рубежом машины стоят сущие копейки, то следует вспомнить о таких странах, где машина из-за своей стоимости является не средством передвижения, а недостижимой мечтой.

Видео о самых дорогих машинах в мире:

Самый дорогой автомобиль в мире 2023 года

Самый дорогой автомобиль в мире

Говорят, что самый дорогой автомобиль в мире — это произведение искусства, ценность которого невероятна. Приключение, раз в жизни, когда вы наступаете на педаль этого автомобиля. Некоторые вещи могут быть общими по сравнению с менее дорогими автомобилями, которые встречаются во всех автомобилях. Просто разбираюсь о дверях, рулевых колесах и четырех колесах. Но сесть на самый дорогой автомобиль в мире нелегко.

Сверхмощные двигатели, роскошные, яркие, престижные и многие другие функции иногда не на первом месте. Есть множество автомобилей, которые состоят из этих функций. Только некоторые выигрывают самое дорогое место. Ведущие производственные компании, такие как Lamborgini, Rolls Royce, Bugatti и т. д., известны разработкой самых сильных двигателей и гламурных дизайнерских автомобилей, чтобы воплотить мечту в реальность. Но производство этих автомобилей ограничено. Список 10 самых дорогих автомобилей в мире с характеристиками приведен ниже.

 

Список 10 самых дорогих автомобилей

Этот список состоит из 10 самых дорогих автомобилей с деталями.

1. Хвост лодки Rolls Royce

Хвост лодки

Rolls-Royce производит этот автомобиль в своем среднем сегменте, имея самую высокую цену среди всех автомобилей. Boat Tail — самый дорогой автомобиль стоимостью 28 миллионов долларов. Концепция хвоста лодки в этом автомобиле является торговой маркой материнской компании Rolls Royce. Подразделение по строительству автобусов спроектировало этот автомобиль на своем заводе в Гудвуде с совершенством.

2. Бугатти Ла Воитюр Нуар

Бугатти Нуар

Этот черный автомобиль — единственный автомобиль в мире, которым владеет Роналду. Второй по стоимости автомобиль в мире имеет максимальную скорость 261 миль в час. Презентация этого автомобиля была сделана на Женевском международном автосалоне в 2019 году. Этот автомобиль имеет общий крутящий момент 1600 Нм, что делает его суперкаром по цене 18 миллионов долларов.

3. Пагани Зонда HP Барчетта

HP Баршетт

Зонда Пагани была раскрыта в день рождения основателя компании. Он был запущен по цене 13 миллионов долларов. Он был запущен под названием «Fangio F1», когда Хуан Мануэль Фанхио стал чемпионом Формулы-1. Там только три Pagani Zonda HP Barchetta.

4. Бугатти Сентодьечи

Centodieci

Этот автомобиль ограниченного производства имеет всего 10 единиц по цене 14 миллионов долларов. Максимальная скорость составляет 380 км/ч. Bugatti строит этот автомобиль на своем производственном объекте во Франции. Этот автомобиль может развивать скорость 100 км/ч всего за 2,4 секунды.

5. Роллс-Ройс

Развертка

Супер роскошный автомобиль, представленный Rolls Royce. Сэм Ли, сын миллиардера Сэмюэля Так Ли, владел единственным одноквартирным автомобилем в мире. Автомобиль стоит 13 миллионов. Он был описан как «автомобильный эквивалент высокой моды» директором по дизайну автомобилей Rolls Royce. Функция включает в себя двери-смертника, выходную мощность 338 кВт, 6,75-литровый двигатель V12 и т. д.

6. Мерседес Майбах Эксельеро

Мерседес Эксельеро

Андре Экшн Диакит Джексон купил эту машину за 5 миллионов долларов. Позже он был приобретен рэпером Birdman в 2011 году за 8 миллионов долларов. Maybach Exelero 7 футов в длину, 20 футов в длину и 5 футов в высоту. Этот черный зверь также имеет двигатель V12 весом две с половиной тонны.

7. Бугатти Диво

Бугатти Диво

Этот роскошный автомобиль получил свое название в честь французского гонщика Альберта Диво за то, что он дважды выиграл гонку Targo Floria за Bugatti. Bugatti произвела только 40 единиц этого автомобиля. Chiron, который более роскошен, чем Divo, имеет аналогичный интерьер. Спецификация включает в себя уникальную конструкцию, рифленые колесные спицы, двигатель с турбонаддувом с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и многое другое.

8. Пагани Уайра Имола

Пагани Имола

Imola была смоделирована и настроена на ипподроме, от которой она получила свое название. Шесть Imola были изготовлены только, а один был для Орасио Пагани, генерального директора Pagani. Остальные 5 единиц были для клиентов. Эта Huayra Imola может развивать скорость 97 км/ч всего за 2,8 секунды с максимальной скоростью 383 км/ч. Этот спортивный автомобиль получил свое название от бога ветра кечуа Уайра-тата. Это самый дорогой автомобиль, производимый Pagani.

9. Koenigsegg CCXR Тревита

Тревита

Среднемоторный спортивный автомобиль Koenigsegg, изготовленный всего из 2 единиц. CCXR был впервые представлен на автосалоне в Женеве в 2006 году. Он имеет 4,7-литровый двигатель V8 с двойным наддувом мощностью 817 л. с. Спортивный автомобиль ограниченной серии, который был модифицирован в соответствии с правилами американского автомобиля, разработанный индивидуально.

10. Родстер Lamborghini Veneno

Родстер

Запущен в 50-ю годовщину Lamborghini всего с 13 единицами по цене 4 миллиона долларов. Дизайн этого автомобиля был воодушевлен спортивными прототипами. Уникальный дизайн с Y-образным компонентом, взятым из языка дизайна Aventador.

Таким образом, Rolls Royce Boat Tail завоевывает медаль самого дорогого автомобиля в мире в 2023 году по цене 28 миллионов долларов. Остальные автомобили также являются победителями в своих сегментах с выдающимися характеристиками.

Самые крутые автомобильные бренды, принадлежащие Stellantis, и почему они важны

Автор Марк Коули

Опубликовано 21 февраля 2021 г.

Новый титан автомобильной промышленности, Stellantis контролирует в общей сложности 18 брендов. Это 10 самых крутых и то, что их ждет в будущем.

Через Auto Express

В результате официального слияния PSA и Fiat Chrysler Automobiles в январе 2021 года родился новый глобальный гигант по производству автомобилей. Stellantis — это новая группа, которая владеет в общей сложности 18 торговыми марками, в том числе одними из самых популярных марок на рынке. За то короткое время, что они были сформированы, группа выпустила серию пресс-релизов, в которых резюмируется их мнение о каждом из своих брендов.

СВЯЗАННЫЙ: вот 10 лучших автомобилей, сделанных Volkswagen Group

Это означает, что автолюбители теперь имеют некоторое представление о том, как может выглядеть будущее их любимой марки, хотя подробностей пока немного. К счастью, похоже, что Stellantis пока не планирует убивать каких-либо автопроизводителей, хотя они и не исключают этого в долгосрочной перспективе. Так что же это за бренды? Давайте посмотрим на самых крутых и знаковых производителей, принадлежащих Stellantis, и на то, что их ждет в будущем.

8 Lancia

Через: Гоночный автомобиль

Итальянский автопроизводитель Lancia был основан в 1906 году под руководством Винченцо Ланча, гонщика и предпринимателя. Они наиболее известны своим раллийным наследием, создав иконы внедорожников, такие как Lancia Stratos и Delta Integrale.

Виа Силодром

Но это еще не все: автопроизводитель также выпустил серию спортивных автомобилей и обычных легковых автомобилей. Отсутствие инвестиций в бренд в течение нескольких десятилетий привело к тому, что в настоящее время компания вынуждена продавать только одну модель хэтчбека в своей родной Италии. Тем не менее, новые документы Stellantis классифицируют Lancia как бренд «Премиум» наряду с Alfa Romeo, так что, надеюсь, это означает, что новая волна инвестиций неизбежна.

7 Dodge

через Pinterest

Dodge в последние годы добился успеха среди автолюбителей, выпустив серию моделей Hellcat на базе всемогущего двигателя мощностью 717 л.с. Тем не менее, модельный ряд бренда быстро стареет, и ходят слухи, что марка может не просуществовать слишком долго.

СВЯЗАННЫЙ: Эти Dodge Challengers производят невероятное количество энергии

благодаря производительности Hennessey

Не помогает и то, что Stellantis отнесла Dodge к общей категории «Американские бренды» наряду с Chrysler и Ram. Чтобы Dodge выжил, потребуются серьезные инвестиции в совершенно новый модельный ряд. Ему также нужно найти способ разнообразить свой имидж, отклонившись от крутого, но неустойчивого идеала «Чертовски все». Поклонники Dodge купили бы электрическую модель? Если нет, то его будущее выглядит неопределенным.

6 Абарт

Через Твиттер

Abarth неразрывно связан с товарищем по конюшне Stellantis Fiat. Роль Abarth в группе заключается в том, чтобы брать экономичные городские автомобили Fiat и настраивать их, придавая им больше мощности и немного итальянского чутья. Они делали это почти постоянно с тех пор, как Fiat приобрел их в 1971 году.

Через автомобиль и водителя

Abarth — это круто, потому что это доступный способ владеть традиционно итальянским автомобилем без ущерба для практичности. Многие итальянские спортивные автомобили являются либо кошмаром для повседневной езды, либо ужасно дорогими в обслуживании, либо и тем, и другим. Водителям Abarth не нужно беспокоиться ни об одной из этих вещей, что делает их довольно уникальным предложением на рынке прямо сейчас.

5 Citroën

Виа Авто Экспресс

Французские чудаки Citroën за эти годы выпустили несколько странных автомобилей, но они также произвели несколько потрясающих. Citroën GT, изображенный выше, является хорошим примером последнего. Бренд никогда не уклонялся от внедрения экспериментальных компонентов в свои автомобили, что неизменно делает его одним из самых передовых производителей потребительских автомобилей.

СВЯЗАННЫЙ: 10 величайших французских спортивных автомобилей всех времен

Via Revivaler

Эта готовность к экспериментам жива и здорова сегодня, о чем свидетельствует вызывающая разногласия, но инновационная линейка автомобилей Cactus. Документы Stellantis классифицируют их как «основной» бренд, поэтому они должны быть безопасными для продолжения инноваций в будущем.

4 Mopar

Виа Майами Лейкс Автомолл

Роль Mopar в новой линейке Stellantis заключается в том, что она является основным поставщиком запасных частей и услуг для группы. Исторически этот бренд был связан с Chrysler, но также производил специальные варианты моделей других производителей FCA, таких как Dodge.

На машине с водителем

Похоже, Mopar может получить более широкую роль в новой группе в качестве поставщика запчастей для других производителей, недавно объединившихся с PSA. Это пока не подтверждено, но, по крайней мере, Mopar продолжит предоставлять свои жизненно важные услуги по запчастям и техническому обслуживанию американской части модельного ряда Stellantis.

3 Альфа Ромео

через Pinterest

Бренд, известный своими красивыми, но темпераментными автомобилями, Alfa Romeo выпускает автомобили с 1910 года. Они олицетворяют многие стереотипы об итальянском автопроме: они производят быстрые автомобили, которые великолепно выглядят, но имеют привычку ломаться в неподходящий момент. Хорошей новостью является то, что в последние годы Alfa улучшила свою надежность, и в результате их продажи немного выросли.

Через Sunday Times Вождение

Однако их модельный ряд по-прежнему непостоянен: такие модели, как Guilietta, на самом деле хорошо показали себя в тестах на надежность, а другие оказались в самом низу своего сегмента. Надеемся, что после слияния со Stellantis бренд сможет совместно разрабатывать решения с более надежными брендами. Их цель, безусловно, должна состоять в том, чтобы делать автомобили, которые прекрасно управляются и не ломаются.

2 Джип

Через машину и водителя

Вероятно, это самый известный в мире бренд внедорожников, причем настолько, что в некоторых местах мира слово «джип» может использоваться как синоним любого внедорожника. Они также пользуются огромным успехом в продажах и являются одной из единственных причин, по которым FCA все еще зарабатывала деньги до слияния.

через Car Advice AU

Stellantis заявили, что они стремятся расширить успех Jeep и вывести его на еще большее количество рынков по всему миру, классифицируя их как бренд «глобальный внедорожник». С дополнительным финансированием для развития их и без того впечатляющих автомобилей, похоже, что будущее Jeep действительно выглядит очень ярким.

1 Мазерати

Виа Мазерати

Maserati пережил годы стагнации продаж и старения модельного ряда, но с выпуском MC20 похоже, что бренд стремится вернуться. Этому должен помочь Stellantis, который классифицировал бренд как единственную запись в своем «люксовом» уровне.

Виа Пининфарина ИТ

Были предположения, что Stellantis стремится сделать бренд исключительно электрическим, чтобы конкурировать с такими компаниями, как Tesla и Porsche Taycan. Мир медленно, но верно переходит на электромобили, а не на автомобили с ДВС, так что это кажется очень устойчивым долгосрочным планом. Будем надеяться, что Maserati получит необходимые инвестиции от Stellantis, чтобы снова создать модельный ряд, полный интересных автомобилей.

СЛЕДУЮЩИЙ: 5 скучных брендов, которые сейчас производят потрясающие автомобили (и 5 потрясающих брендов, которые сейчас производят скучные автомобили)

10 автомобилей, созданных специально для автолюбителей

Автолюбителей. Они ставят под угрозу значительную часть автомобильной промышленности, но, к сожалению, многие автомобильные компании просто не производят продукты, которые им так нужны. Автомобили, которые отличаются от других, автомобили, которые являются индивидуалистами мирской автомобильной идеологии «из пункта А в пункт Б». Автомобили, которые вызывают эмоции и неугасимую страсть к тем, кто предан вождению и заботе о них в полной мере.

Высокопроизводительные автомобили.

Хотя это кажется удручающим, но большинство автомобилей на дорогах — это обычные автомобили, не требующие особого внимания, которые удовлетворяют потребности людей, не испытывающих особых событий, есть автомобильные компании, которые производят автомобили с потрясающими характеристиками среди своей обычной линейки автомобилей или брендов, полностью созданных для удовлетворения потребностей людей. , вызвать или оживить страстный автомобильный энтузиазм как у себя, так и у счастливых людей, которым они достались.

Вот 10 из множества автомобилей, которые явно созданы для автолюбителей.

1. Mazda RX-7 (Все поколения)

С момента замысла RX-7, безусловно, был эксцентричным шедевром японского автопроизводителя. Он был оснащен знаменитым роторным двигателем, который получил высокую оценку за свою уникальность, способность участвовать в гонках на треке и удивительное соотношение мощности к рабочему объему: более 200 лошадиных сил от 1,3-литрового двигателя, стандартный!

Независимо от того, хотите ли вы FB, FC или FD, любое поколение RX-7 было создано таким образом, который понравится только автолюбителям. С ним сложно работать, роторный двигатель имеет сомнительную надежность, салон может нагреваться из-за тепла, излучаемого двигателем, проникающим внутрь, особенно FD. Он также довольно непрактичный, не такой роскошный, громкий, сжигает больше масла, чем BP 2010 года, и более сложен в эксплуатации, чем автомобиль с цилиндровым двигателем, с основными принципами, такими как переключение передач от 4000-5500+ об / мин, красная черта не реже одного раза в сотня или около того миль и постоянное техническое обслуживание уплотнения вершины.

Несмотря на все эти сложности, владелец будет вознагражден красивым автомобилем с распределением веса 50/50, великолепно звучащим двигателем, фантастической маневренностью, значительным уличным авторитетом, а также огромным уровнем удовольствия и адреналина от вождения автомобиля, главной миссией которого является доставляет водителю удовольствие и позволяет сосредоточиться.

2. Любой автомобиль от TVR

Изображение предоставлено: Gumbal

Кто мог составить список автомобилей для автолюбителей, не обращаясь к TVR? Британская компания всегда была известна своими экзотическими, неумолимыми, но очень полезными автомобилями. В нем практически не было вспомогательных средств для водителя, мало места для предметов роскоши, простота была ключевым моментом как внутри, так и снаружи, а мощные безнаддувные двигатели обеспечивали мгновенную мощность и линейное ускорение.

Хотите ли вы Grantura, Griffith, Tuscan, Vixen, Cerbera, Typhon, Sagaris… Любой Trevor, вы окажетесь за рулем автомобиля, который изменит ваше представление о том, как должна быть сделана настоящая машина для водителя . И TVR преуспевает в этом ремесле.

3. Форд Фокус РС Мк3

Изображение предоставлено: Motoring Research

На этом изображении отмечены два других поколения Ford Focus RS, потому что эти два поколения также были явно созданы для энтузиастов. Тем не менее, нынешнее поколение Ford Focus RS должно быть наиболее ориентированным на энтузиастов Focus RS. У этого есть аспекты, которые желают большинство автолюбителей в эти дни; восхитительная мощность, основанная на двигателе Ford Mustang Ecoboost, практичность, как у 5-дверного хэтчбека, функциональная динамика, которая помогает в вождении, вспомогательные средства для водителя, которые больше улучшают качество вождения, чем мешают ему, полный привод, который способствует максимальному прохождению поворотов и жизнеспособность в суровых условиях и, самое главное, удовольствие от вождения. У него даже есть кнопка «Дрифт», которая делает автомобильный дрифтинг проще, чем когда-либо прежде, но делает это безумно весело!

Кроме того, вы можете получить все это по удивительно низкой цене. Ford действительно попал в точку, когда они создали удивительный Focus RS: забавный, практичный и мощный автомобиль, который можно приобрести по цене ниже, чем у конкурентов, но при этом он обеспечивает столько же величия, как и более дорогие конкуренты, если не больше. Настоящий бюджетный автомобиль 21 века.

При составлении этого списка было трудно составить множество автомобилей с хорошими характеристиками, но, конечно же, легендарный Dodge Viper должен попасть в этот список, особенно первый, Viper GTS.

Этот шедевр Mopar с 8,0-литровым (!) двигателем V10, производным от Lamborghini, во всей его грубой красоте должен управляться автолюбителями, прежде чем они умрут. Dodge Viper не похож на другие спортивные автомобили. Он грубый, смертоносный и неумолимый, но обеспечивает невероятную силу и уравновешенность, как у настоящей гадюки. Он шипит и кусает тех, кого не считает достойными, но если вы сможете овладеть им, вы станете силой, с которой нужно считаться.

5. Джип Вранглер Рубикон

Изображение предоставлено: 3DTuning

Это для любителей бездорожья. Еще один шедевр Mopar, Jeep Wrangler в любой форме является героем бездорожья, очень похожим на Toyota Land Cruiser или Land Rover Range Rover, но Rubicon является настоящим чемпионом рядом с Landies. Он разобран с завода: без кондиционера, без дверей, без электрических стеклоподъемников, без подогрева сидений, без круиз-контроля, без средств безопасности и роскоши, препятствующих вождению, а также оснащен необходимой внедорожной броней, оборудованием и модификации, чтобы убедиться, что это лучший в мире внедорожник, которым он всегда был с момента своего рождения.

Wrangler Rubicon является свидетельством того, как должен создаваться коммерческий внедорожник. Jeep продолжает оставаться резонансным именем в мире внедорожной автомобильной культуры.

6. Эволюция Мицубиси Лансер/Субару Импреза ВРС СТи

Знаменитое соперничество японских автомобилей, эти два замечательных полноприводных спортивных седана, безусловно, отличались друг от друга. С 1990-х годов и когда они встретились глазами в WRC, в течение 20 лет война между STi и Evo продолжалась до тех пор, пока последний не покинул здание, событие, о котором сетовали многие автолюбители.

В зависимости от того, кто вы, любой из них доставит вам массу удовольствия. Оба очень популярны. Impreza WRX STi дарит массу удовольствия и жизнеспособность в суровых условиях, сохраняя при этом утонченность, комфорт и гнев ваших тихих соседей. Lancer Evo, хотя и не такой утонченный или роскошный, как его конкурент, может обеспечить гораздо больше интенсивности и удовольствия от вождения благодаря своей удивительной динамике вождения и системе полного привода S-AWC, которая помогает вам адаптироваться к местности в зависимости от местности. ситуация.

Оба автомобиля также популярны для тюнинга как для трека, так и для ралли, так как оба автомобиля отлично подходят для обеих сред. Для тех, кто не увлекается автомобилями, Impreza WRX STi и Lancer Evo — просто завышенные версии того, чем они были изначально, излишне быстрые и иногда неудобные для жизни. Но для тех, кто знает лучше, они очень благодарны за вождение и владение автомобилем с высокими характеристиками по цене бюджетного уровня, который обладает впечатляющей практичностью и достаточно хорош для повседневной жизни, за исключением европейских повседневных автомобилей, таких как Audi RS4, BMW M3 или Мерседес С63 АМГ.

7.

Ниссан серии S

Автомобили Nissan серии S. Автомобили, синоним дрифта и JDM. Nissan S-Chassis были спортивными автомобилями, которые почти невозможно увидеть в серийном виде в долгосрочной перспективе, потому что почти каждый, кто их покупает, превращает его в совершенно уникальное творение каждый по-своему. Для автолюбителей его можно считать чистым холстом, потому что в стоковом виде он ничем не примечателен.

Это похоже на то, что Nissan предсказал или даже сделал автомобили S таким образом, главным образом потому, что они знали о существовании автолюбителей. Как будто они выпустили серию S как послание таким людям, как мы: «Мы знаем, что такие люди, как вы, любят автомобили и уникальны в их владении. Итак, вот машина, которую вы можете сделать полностью по своим стандартам! Остальное зависит от тебя!»

Стандартный проектный автомобиль или косвенный результат послепродажной автомобильной культуры? Вам решать.

youtube. com https://www.youtube.com/watch?v=wkIz4KOto70

Немного действия Сильвии.

8. Порше 911 GT3

Модель 911 уже сама по себе была фантастическим автомобилем, идеально сочетавшим в себе аспекты немецкой инженерной мысли, роскошь высокого класса, экстремальную скорость и динамичную механику вождения в одном довольно маленьком пакете. Как Porsche удалось добиться такого успеха, мы, возможно, никогда не узнаем.

Затем настал день, когда Porsche решил, что 911 просто не хватило, поэтому его повсеместно превратили в любимца автолюбителей и коллекционеров; GT3.

Эти вдовы 911-х — это, по сути, заводские гоночные автомобили, пригодные для дорог. Они получают улучшенные двигатели, серьезное снижение веса и гоночные технологии, а также набор стандартных дуг безопасности! Как это круто?

Нравятся ли вам модели 996, 997 или 991 GT3, любой из них вызовет дрожь в коленях даже у самых стойких водителей. Блестящие умники из Porsche добились успеха, когда придумали Porsche, который понравится только настоящему автолюбителю.

9. БМВ Е46 М3

Хотите роскошь, производительность и утонченность, но слишком бедны для Porsche 911? BMW E46 здесь для вас. Ценная телка CarThrottle, без сомнения, потрясающая машина, в основном из-за ее бюджетной цены для BMW рядом с E36, простого, но красивого стиля, сомнительного качества подрамника и приличного шума рядного шестицилиндрового двигателя, который заставляет вас хотеть ездить на этой машине. макс на туннеле. BMW всегда был известен как производитель автомобилей, который может сделать все во имя немецкой техники и автомобилей, а легендарные автомобили M всегда выделялись как свидетельство величия Motor Works. У него отличная производительность, но при этом сохраняется типичная для BMW роскошь и утонченность, а также хорошая практичность, поэтому он идеально подходит для повседневной жизни.

Кроме того, с учетом взрывной популярности M3 во всех поколениях, это означает, что послепродажная поддержка автомобиля огромна, и, в частности, для E46 M3, вы можете модифицировать его, чтобы он стал гоночным, шоу-каром или дрифт-ракетой в зависимости от на ваш вкус. Это может быть все, что вы хотите, и он сделает это красиво. Неудивительно, что это повседневное зрелище в Зеленом аду.

В конце концов, BMW E46 M3 — отличный выбор для автолюбителей, которые хотят хорошую машину, не соглашаясь на меньшее.

10. Ариэль Атом

Это довольно очевидный выбор. Когда-то малоизвестная британская мотоциклетная компания Atom однажды в 2001 году решила создать автомобиль, который вызовет восторг у автолюбителей, с удивительно минималистичным Ariel Atom.

По сути, это готовый гоночный автомобиль, этот Atom с двигателем Honda с наддувом, вероятно, является истинным воплощением того, каким должен быть автомобиль для автолюбителей; Серьезный, урезанный, готовый к треку автомобиль, который обеспечивает безумный уровень производительности без необходимости обеспечивать невероятную мощность или ненужные средства помощи водителю. Он чрезвычайно проворный, но невероятно быстрый, и может превзойти многие автомобили, которые находятся далеко за пределами его ценового диапазона. Это был один из самых быстрых автомобилей, украшавших тестовую трассу Top Gear, и, как говорят, управлять им было настолько увлекательно, что, как упоминалось ранее, даже самые зрелые водители превращались в бурлящую лужу хихиканья и воодушевляющей радости.

Ariel Atom — это автомобиль, который просто кричит: «Меньше значит больше». И это не может быть более правдой. Ariel Atom — это автомобиль, на котором должен проехать каждый автолюбитель, прежде чем умрет.

youtube.com https://www.youtube.com/watch?v=abAogAUyoTE

Битва от первого лица между Атомом и Корветом, который на бумаге буквально вдвое мощнее.

БОНУС: Mazda MX-5

Также известный как «Ответ», было бы несправедливо исключить Mazda MX-5 Miata из этого списка. Классический крошечный родстер Mazda, покоривший мир и популярный автомобиль для охотников за недорогими автомобилями, MX-5 доказывает, что размер не имеет решающего значения.

Чтобы компенсировать преднамеренную нехватку лошадиных сил, он обладает прекрасной маневренностью и малым весом, что делает вождение очень увлекательным даже без такой большой мощности. И, как известно, тюнеры, без сомнения, предоставляют обширную послепродажную поддержку для маленького автомобиля, так что вы можете либо превратить его в легковесную гусеничную ракету, либо сойти с ума и превратить его в мощного, урезанного монстра. дрифт машина.

MX-5 — это маленький, непрактичный автомобиль, в котором может быть неудобно жить, если ваша главная цель — утонченность и практичность в повседневной жизни. Если вас это устраивает, то MX-5 — это именно то, что вам нужно, чтобы соответствовать вашим жизненным потребностям. MX-5 — это автомобиль, который является синонимом «веселья».

Это моя первая статья за долгое время. Я надеюсь, что это хорошо для вас всех.

Также раздел комментариев открыт для других автомобилей, подходящих под эту категорию. Если они достаточно хороши, будет составлен еще один из этих списков.

Спасибо, что дочитали эту статью до конца! Я надеюсь предоставить вам все больше контента в будущем.

Бандит Бёрд, аут.

ヾ(⌐■_■)ノ♪

чирп чирп

Итак, парень, у которого я постоянно воровал, продал свою машину, так что я нашел новую, удивительно похожую цель.