Самый экономичный рамный внедорожник: 5 самых надежных и экономичных внедорожников — Рамблер/авто

Содержание

Назвали экономичные внедорожники для плохих дорог

В список вошли автомобили разных брендов.

Автомобильные эксперты составили список самых экономичных внедорожников по расходу топлива в 2020 году, передает «Апостроф».

Nissan Rogue

Удобный, эффективный и немного спортивный, бензиновый Nissan Rogue выделяется своей привлекательной ценой, вместительным салоном и доступной гибридной трансмиссией, с расходом 6,7 л. на 100 км. по трассе. Он оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 170 лошадиных сил, совмещенным с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Автомобиль предлагает плавную езду, тихую просторную кабину и множество высокотехнологичных функций.

Toyota RAV4 Hybrid

Toyota RAV4 Hybrid отличается высоким качеством салона и большим грузовым пространством. Это надежный и экономичный электрокар. Среди его достоинств - качественный салон и хороший рейтинг надежности и экономичности. Гибрид RAV4 может похвастаться сильным и быстрым ускорением практически в любых условиях. RAV4 Hybrid выдаёт в общей сложности 219 лошадиных сил от четырехцилиндрового и дополнительных электродвигателей. Он быстро разгоняется, как только вы нажмете на газ. Ускорение будет плавным и устойчивым.

Hyundai Nexo

Nexo является технологическим флагманом Hyundai и может похвастаться уровнем комфорта роскошных автомобилей. Основные преимущества – нулевые выбросы и быстрая заправка. Автомобили на водородных топливных элементах могут заправляться за считанные минуты и могут похвастаться большей дальностью хода, чем полностью электрические машины, такие как Tesla. Nexo может быть заполнен водородом примерно за пять минут и имеет дальность действия до 600 км. Стоимость авто стартует от 60 тысяч долларов.

Jaguar I-Pace

Это один из самых экономичных внедорожников 2020 года. Авто может проехать 370 км за один заряд. Jaguar I-Pace состоит из двух рядов и больше предназначен для перевозки людей, чем для перевозки грузов. Внедорожник оснащен полностью новой электрической трансмиссией, приводящей в движение все четыре колеса, усовершенствованной подвеской, которая обеспечивает удивительное количество возможностей для бездорожья, полным набором средств безопасности и помощи водителю, а также новейшей фирменной информационно-развлекательной системой InControl Touch Pro Duo с 10-дюймовым экраном высокого разрешения.

Lexus NX

Lexus NX – это компактный экономичный внедорожник премиум-класса. Он основан на Toyota RAV4, но имеет собственный дизайн экстерьера и интерьера, множество стандартных функций безопасности и технологий, а также варианты полного привода и гибридную версию. Lexus NX предлагает отличное качество сборки, превосходную надежность, достойное стандартное оборудование, хорошие цены при перепродаже. Гибридная версия NX 300h, тем не менее поддерживает низкий уровень выбросов с расходом 7,5 л. на 100 км.

Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, какие автомобили самые продаваемые.

Также назвали топ-5 б/у автомобилей с практически бессрочным сроком службы.

Кроме того, опубликован топ-5 подержанных кроссоверов с вариатором. 

Напомним, сертификат на газобаллонное оборудование за один день – в Центр Авто.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий. 

Экономичные внедорожники | Обзор

Топ-30 экономичных внедорожников о которых автомобилисты обязаны знать.

Ездить на автомобиле - большое удовольствие, но за любое удовольствие надо платить. Наименее приятной стороной этих поездок с материальной точки зрения  (кроме конечно вынужденных поездок на незапланированный ремонт) является посещение автозаправочной станции. И хорошо если вы являетесь обладателем дизельного или гибридного автомобиля для которого расход топлива не является уж столь значимой категорией. Или кода вы ездите на небольшом малолитражном автомобиле чьи аппетиты умерены и даже скромны.

 

Но сегодня уважаемые читатели мы поговорим с вами об абсолютно другой категории автомобильного транспорта, а именно, об автомобилях кроссоверах, внедорожниках и других автомашинах, упоминание о которых в головах многих автомобилистов безусловно определяет достаточно четкую картину об огромных суммах в чеках на АЗС данных обладателей этих машин. Так ли это на самом деле? Как оказалось, это не всегда так. И если в первой части нашего обзора- "Внедорожники с самым большим расходом топлива" мы показали вам самые прожорливые автомобили внедорожники представленные в настоящее время на рынке, то теперь настала очередь присмотреться и к самым экономичным автомашинам.

 

Когда автомобили проходят испытания инициированные самим автопроизводителем, а делается это на полигонах, то все они (машины) как один показывают отличные результаты и у нас создается такое ощущение, что нет ни какой разницы между 5.0- литровым Gelendwagen(ом) и каким-нибудь там Tiguan(ом) с мотором в 2. 0 литра. А вот когда машины начинают выезжать в реальные условия, то здесь становится сразу понятно, что все просчеты по улучшению машин их создателями и инженерами являются конкретно ошибочными и очевидными. Зачастую, двигатели одного объема, что установливаются на машины одного и того же класса, при использовании их в схожих условиях начинают показывать настолько разные результаты, что мгновенно задаешься вопросом: «А может сами датчики просто врут?!». Но нет, вполне реальные показатели, реальная дорога и реальные условия эксплуатации, и та самая идеальная возможность протестировать автомобили в правильной для них среде.

 

В наш список Топ-30 вошли самые экономичные автомобили. Он подразделяется на три основных категории, а именно: автомобили -до 4.42 м в длину; внедорожники -от 4.42 м  до 4.78 м в длину; и большие джипы -4.78 м в длину. Все три категории включают в себя, как бензиновые так и дизельные двигатели, но главным критерием их отбора была именно экономичность.

 

Немного о лучших из лучших среди этих внедорожников

В среднем расход топлива протестированных автомобилей составил 7. 1 литра на 100 км. Победителем в нашем рейтинге показавшим наименьший расход топлива стал автомобиль VW Tiguan 2.0 TDI DPF(дизель) BlueMotion Technology Sport & Style с расходом топлива в 5.8 литра, что принесло ему первое место в данной категории, с чем мы его и поздравляем!

 

Кроме того, на вершину нашего списка также взошли автомобили: -Audi Q3 2.0 TDI (дизель) и Opel Mokka 1.7 CDTI (дизель) ecoFlex Start/Stop 4x4 Edition. Из других кроссоверов и внедорожников можно выделить автомобили: -Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic, который в своем среднем классе показал и подал серьезную заявку на высокий результат; Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S и автомобиль BMW X5 xDrive30d. Эти премиальные и далеко не миниатюрные внедорожники также получили высокую оценку за счет своего небольшого расхода топлива.

 

В список также вошли автомобили: -Nissan Juke 1.5 dCi Tekna; Subaru Forester 2.0 D Platinum; Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude и автомобиль Nissan Murano 2. 5 D Automatik Executive, а также и другие представители полноприводных автомоделей.

 

Топ-30 самых экономичных внедорожников среди компактных кроссоверов, а также среднеразмерных внедорожников и премиальных полноприводных моделей.

 

Компактный класс авто: средний расход топлива- 6.7 литра.

 

Mercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urban

Mercedes GLA 220 CDI 7G-DCT Urban • Расход топлива- 6,1 литров (дизеля). Мощность- 170 л.с. Объем двигателя- 2.1 литра. Снаряженная масса- 1604 кг. Цена: от 41.096 тыс. евро.

 

Nissan Qashqai 1.6 dCi All-Mode 4x4i Tekna

Nissan Qashqai 1.6 dCi All-Mode 4x4i Tekna • Расход топлива-5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 130 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Масса- 1583 кг. Цена: от 33.900 тыс. евро.

 

Opel Mokka 1.7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4x4 Edition

Opel Mokka 1. 7 CDTI ecoFlex Start/Stop 4x4 Edition • Расход топлива- 5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 130 л.с. Объем двигателя- 1.6 литра. Масса- 1526 кг. Цена: от 26.125 тыс. евро.

 

Mini Cooper D Paceman

Mini Cooper D Paceman • Расход топлива- 5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 112 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Снаряженная масса- 1380 кг. Цена: от 25.600 тыс. евро.

 

Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT

Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT • Расход топлива- 5,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 136 л.с. Объем двигателя- 2.1 литра. Масса- 1556 кг. Цена: от 34.296 тыс. евро.

 

Audi Q3 2.0 TDI

Audi Q3 2.0 TDI • Расход топлива- 5,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 140 л.с. Объем двигателя- 1.9 литра. Снаряженная масса- 1560 кг. Цена: от 30.550 тыс. евро.

 

Nissan Juke 1. 5 dCi Tekna

Nissan Juke 1.5 dCi Tekna • Расход топлива- 5,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 110 л.с. Объем двигателя- 1.4 литра. Масса- 1306 кг. Цена: от 23.240 тыс. евро.

 

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 Comfort+

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 Comfort+ • Расход топлива- 5,6 литров (дизельного топлива). Мощность- 120 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Снаряженная масса- 1370 кг. Цена: от 28.990 тыс. евро.

 

Renault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe

Renault Captur Energy dCi 90 Start&Stop Luxe • Расход топлива- 5,1 литров (дизельного топлива). Мощность- 90 л.с. Объем двигателя- 1.4 литра. Снаряженная масса- 1285 кг. Цена: от 21.190 тыс. евро.

 

Peugeot 2008 e-HDi FAP 115 "start-stop" Allure

Peugeot 2008 e-HDi FAP 115 "start-stop" Allure • Расход топлива- 5,0 литров (дизельного топлива). Мощность- 115 л.с. Объем двигателя- 1.5 литра. Вес- 1284 кг. Цена: 22.400 тыс. евро.

 

Средний класс: средний расход топлива- 7.1 литра.

 

Subaru XV 2.0 D Exclusive

Subaru XV 2.0 D Exclusive • Расход топлива- 6,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 147 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Вес- 1474 кг. Цена: 31.900 тыс. евро.

 

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Executive • Расход топлива- 6.6 литров (дизельного топлива). Мощность- 150 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- 1672 кг. Цена: от 38.155 тыс. евро.

 

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-центр-Line

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD-центр-Line • Расход топлива- 6,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 150 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Снаряженная масса- 1520 кг. Цена: от 29.090 тыс. евро.

 

Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic

Mercedes GLK 220 CDI (BlueEfficiency) 7G-Tronic • Расход топлива- 6,4 литров (дизельного топлива). Мощность- 170 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- 1861 кг. Цена: от 41.709 тыс. евро.

 

Subaru Forester 2.0 D Platinum

Subaru Forester 2.0 D Platinum • Расход топлива- 6,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 147 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1593 кг. Цена: от 36.700 тыс. евро.

 

BMW X1 xDrive20d Sport Line

BMW X1 xDrive20d Sport Line • Расход топлива- 6,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 184 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1668 кг. Цена: от 39.350 тыс. евро.

 

Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4i Acenta

Nissan X-Trail 1.6 dCi All-Mode 4x4i Acenta • Расход топлива 6,2 литров (дизельного топлива). Мощность- 130 л.с. Объем двигателя- 1.6 литра. Снаряженная масса- 1675 кг. Цена: от 31.750 тыс. евро.

 

Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude

Jeep Cherokee 2.0 Multijet Longitude • Расход топлива- 6,0 литров (дизельного топлива). Мощность- 140 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1802 кг. Цена: от 34.800 тыс. евро.

 

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 2WD • Расход топлива- 5,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 120 л.с. Объем двигателя- 1.6 литра. Масса- 1591 кг. Цена: от 31.745 тыс. евро.

 

VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style

VW Tiguan 2.0 TDI DPF BlueMotion Technology Sport & Style • Расход топлива- 5,8 литров (дизельного топлива). Мощность- 110 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 1543 кг. Цена: от 29.900 тыс. евро.

 

Премиальные внедорожники: средний расход топлива- 9.6 литра (27 протестированных моделей).

 

Range Rover Sport SDV6 SE

Range Rover Sport SDV6 SE • Расход топлива- 9,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 292 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Снаряженная масса- 2320 кг. Цена: от 71.210 тыс. евро.

 

Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S

Porsche Cayenne S Diesel Tiptronic S • Расход топлива- 9,0 литров (дизельного топлива). Мощность- 385 л.с. Объем двигателя- 4.2 литра. Масса- 2215 кг. Цена: от 82.087 тыс. евро.

 

Range Rover TDV6 HSE

Range Rover TDV6 HSE • Расход топлива- 8,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 258 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Вес- 2291 кг. Цена: от 91.810 тыс. евро.

 

Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive

Nissan Murano 2.5 D Automatik Executive • Расход топлива- 8,7 литров (дизельного топлива). Мощность- 190 л.с. Объем двигателя- 2.5 литра. Масса- 2072 кг. Цена: от 51.600 тыс. евро.

 

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD Premium • Расход топлива- 8,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 197 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- в 1989  кг. Цена: от 50.130 тыс. евро.

 

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion

VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR Blue Motion DPF Automatik • Расход топлива- 8,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 262 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Масса- 2251 кг. Цена: от 55.625 тыс. евро.

 

Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 350 BlueTec 4Matic 7G-Tronic • Расход топлива- 8,3 литров (дизельного топлива). Мощность- 258 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Масса- 2312 кг. Цена: от 60.035 тыс. евро.

 

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic

Mercedes ML 250 BlueTec 4Matic 7G-Tronic • Расход топлива- 7,7 литра (дизельного топлива). Мощность- 204 л.с. Объем двигателя- 2.2 литра. Масса- 2222 кг. Цена: от 56.228 тыс. евро.

 

BMW X5 xDrive30d

BMW X5 xDrive30d • Расход топлива- 7,5 литров (дизельного топлива). Мощность- 258 л.с. Объем двигателя- 3.0 литра. Масса- 2172 кг. Цена: от 60.290 тыс. евро.

 

BMW X5 sDrive25d

BMW X5 sDrive25d • Расход топлива- 6,9 литров (дизельного топлива). Мощность- 218 л.с. Объем двигателя- 2.0 литра. Масса- 2081 кг. Цена: от 52.600 тыс. евро.

рейтинг лучших новых и автомобилей бу с пробегом для России » АвтоНоватор

На вопрос, какой внедорожник самый надёжный и экономичный, недорогой, однозначного ответа вы не найдёте. Одни представители автоиндустрии, например, жертвуют проходимостью ради комфортабельности и броского дизайна. Другие начиняют свои изделия высокотехнологичными разработками, делая их стоимость «неподъёмной». Тем не менее, есть среди внедорожников две условные категории, в которых находятся наиболее безотказные и наименее затратные аппараты. Их в нашем рейтинге выбрали отзывы и обращения автовладельцев и водителей, то есть сама жизнь.

Секреты выбора и предпочтений

При покупке нового или подержанного авто клиент руководствуется такими качественными показателями будущего приобретения, как:

  1. Добротность.
  2. Безопасность.
  3. Многофункциональность.
  4. Ценовая доступность.

Принять верное решение в столь ответственной миссии весьма непросто, так как вездеходы с перечисленными свойствами обладают качественной сборкой, сбалансированным количеством дорогостоящих брендовых «фишек» и электроники.

Стоит сказать, что в настоящее время понятие внедорожника размыто. К ним относят и рамные суперджипы и полноразмерные паркетники, а в отдельных случаях – даже компакт-кроссоверы. Однако будем называть все упомянутые ТС внедорожниками, ибо в ряде случаев они обладают набором обязательных для этого признаков.

Самые надёжные внедорожники

Отобранные для данного рейтинга оптимальные образцы при цивилизованной эксплуатации и достаточном уходе без проблем обеспечат 300-тысячный пробег или 10 лет безупречной службы. Любой из них в РФ можно найти в свободной продаже, и ни один на данный момент не снят с производства.

Cadillac Escalade

Массивная 7-местная машина элит-класса. Оборудована V-образным двигателем с просто фантастическим объёмом 8 своих цилиндров – 6,2 л и соответствующей мощностью – 410 л.с. Трансмиссия – 6-ступенчатая АКПП GM Hydra-Matic 6L80. III поколение набирает 100 км/ч за 6,5-6,7 сек. в зависимости от типа привода. Спереди находится независимая подвеска со стабилизаторами, сзади – поперечный рычаг с пружиной. Всё вместе обеспечивает этому «броневику» оптимально мягкое и деликатное движение даже в условиях бездорожья. Продемонстрировал уверенное поведение в чилийской пустыне, русской тайге, канадской тундре, африканских джунглях и тибетском высокогорье. Производится в Техасе. По российской статистике, кроме петербуржцев и москвичей, этот солидный вариант предпочитают жители Поволжья.

Cadillac Escalade

Chevrolet Silverado

Относительно компактный, но комфортный 2-х, 4-дверный пикап с мотором 5,3 л мощностью 315 л.с. и 6-ступенчатой коробкой-«автоматом». Компоновка переднемоторная заднеприводная и полноприводная. Отличается монументальным экстерьером с фарами, органично интегрированными в радиаторную решётку, куда вписаны и дневные светодиодные лампы. Спереди снабжён дисковыми тормозами, сзади – барабанами, из-за чего транспортное средство успешно используется и в населённых пунктах, и по проблемным дорогам глубинки. Его давно облюбовали состоятельные рыболовы и охотники. Впрочем, автомобиль стоит сравнительно недорого и доступен представителям среднего класса, ибо считается бюджетным вездеходом. Неприхотлив в содержании и ремонтном обслуживании. Собирается в Венесуэле, Канаде, Мексике и США.

Chevrolet Silverado

Nissan Navara

Практичный семейный «среднебюджетник», на котором установлены дизель в 2,3 л, рассчитанный на 190 л.с., а также 7-ступенчатая АКПП либо 6-ступенчатая МКПП. Полная снаряжённая масса японского тяжеловеса – 3,24 т, объём топливного бака – 80 л. Динамика разгона пикапа сродни спорткаровской. Этой моделью внедорожников российский вторичный рынок насыщен особенно плотно, т.к. отечественному автолюбителю импонируют изысканность и стильность ниссановского J-сегмента. Главным достоинством эксперты признают неординарную выносливость и грузоподъёмность, повышенную проходимость, хорошую устойчивость на поворотах, а также универсальность применения и отсутствие «турбоямы». Заблокированные дифференциалы на пониженной передаче вынесут из самой вязкой грязи. Недостаток – ограниченные возможности пикапа в быту.

Nissan Navara

Mitsubishi L200

Ещё один пикап, помимо прочего в ходе эксплуатации хорошо себя зарекомендовавший в саваннах, из-за чего признаётся незаменимым атрибутом современного африканского сафари. Пальму первенства ему здесь уступила знаменитая в последней трети прошедшего столетия Toyota Hilux. Благодаря полному приводу с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, в России пользуется популярностью у фермеров, егерей и лесничих. «Продвинутая» комплектация Intense предусматривает дизельную силовую турбоустановку объёмом 2,4 л с достаточной для такого агрегата мощностью 181 л.с. и «автоматом» (аппарат мощностью 154 л.с. снабжён 5-ступенчатой механической коробкой). Благодаря отличной изоляции салона, агрегат не издаёт ни повышенного шума, ни вибрации. В СНГ встречается только с 2-рядной кабиной. С 2015 года V поколение пикапа (Triton) производится в Таиланде.

Mitsubishi L200

Ford Explorer

Explorer переводится с английского как «исследователь». Успешно заменил в этой нише Ranger того же бренда (что означает «странник», «бродяга», который вполне заслуживал такое название). На смену рамной конструкции пришёл несущий кузов. Переднеприводная версия снабжается 2-литровым 4-цилиндровым турбированным мотором EcoBoost на 237 л.с., а 3,5-литровая модификация Ti-VCT V6 мощностью 294 л.с. касается полноприводных и переднеприводных образцов. Оснащена единственным типом трансмиссии в виде 6-ступенчатого «автомата». Благодаря цепному приводу ГРМ, американский красавец запросто может преодолеть без значительных неисправностей 300 тыс. км и более. Отличается удобной регулировкой положения рулевого колеса. Машина рассчитана на 7 пассажиров (Ranger вмещал 5). Собирается в Луисвилле, штат Кентукки. Недостаток – повышенный расход топлива.

Ford Explorer

Lexus LX 570

Имеет двигатель V8 на 5,7 л с потенциалом 367 л.с., сочетаемый с 6-ступенчатой АКПП (скорости можно переключать и вручную). Таким образом, LX 570 на 54% мощнее, чем LX 470. А выброс вредных веществ в атмосферу у этой серии значительно меньше, чем у предшественника. Буксировочная способность составляет 3,850 т. Стильность, приёмистость, хороший крутящий момент – вот ключевые преимущества этой «тачки». Помимо прочих плюсов, она старательно преодолевает крутые подъемы. Безопасность обеспечивают 10 подушек и специальные шторки для второго и третьего ряда сидений. Другое эффективное подспорье – активные подголовники для переднего пассажира и водителя, ремни безопасности, а также система контроля давления в скатах. Недостаток – завышенная цена, но это признак всех «Лексусов»: за супербренд приходится переплачивать.

Lexus LX 570

Toyota Land Cruiser Prado

В соответствии с прошлогодней аналитикой, данный аппарат с большим отрывом стал самым «живучим» представителем российских дорог. То есть он среди своих полноприводных собратьев наименее нуждается в аварийном и текущем техобслуживании. Баланс «цена-надёжность» у этого внедорожника практически идеален. По этой причине в России он традиционно популярен, начиная с конца 90-х годов (II поколение, семейство «90»). IV поколение оснащено турбодизелем 1KD-FTV мощностью 173 л.с., бензиновым «движком» 1GR-FE на 282 л.с. и турбодизелем 1GD-FTV на 177 л.с. Предусмотрены 4 режима функционирования подвески: «вязкая грязь», «гравий», «камни», «снег»). Коробки: 5-ступенчатая МКП, 4-ступенчатая АКП (с мотором 2,7 л) и 5-ступенчатая АКП с ручной опцией. С двигателями последнего выпуска ставят 6-ступенчатую АКПП. Минус – недостаточно мощный мотор для автомобиля такого класса.

Toyota Land Cruiser Prado

Honda CR-V

Машина, несмотря на элегантный (можно даже сказать – аристократичный) кузов, даст по пересечённой местности фору таким оборотистым компакт-кроссоверам, как Mitsubishi Outlander или Chevrolet Captiva. Модели обладают подкапотными агрегатами с модификациями в 2 и 2,4 л, а также чутким турбированным движком инжекторного типа объёмом 1,5 л. Впереди смонтирована независимая подвеска McPherson. Этот автомобиль обладает безотказным полным приводом, к которому предполагается автовариатор (CVT). К преимуществам добавим качественную аэродинамику. Отрицательное свойство модели – не любит скользкую дорогу.

Honda CR-V

Mitsubishi Pajero Sport

Это классика японского автопрома – среднеразмерный рамный вездеход. Оборудуется 3-литровым бензиновым мотором V6 на 230 л.с., а также дизельными: 4-цилиндровыми на 2,4 л, 180 л.с. и на 2,5 л, 136 л.с. Трансмиссия: 5 и 6-ступенчатые МКПП или 5 и 8-ступенчатые АКПП. Имеет следующие технологические разработки: автоматизированные дворники, фары с датчиками сумерек, систему климат-контроля, DVD-экран для задних пассажиров, кожаные сиденья с подогревом, парктроники. Практичен, совершенен, покладист, безопасен. Внедорожник имеет спереди независимую, а сзади зависимую подвески.

Mitsubishi Pajero Sport

Toyota Land Cruiser 200

Наряду с Grand Cherokee признан самой продаваемой моделью среди внедорожников. Массивный и габаритный, его передок смахивает на ЗиЛ-130. Практичность и повышенный комфорт – вот козыри «крузака». Машина неплохо подходит для наших зимних условий. В салоне свободно размещаются 7 пассажиров. Годится для езды по городу, на большие расстояниям и по бездорожью. Дизельный агрегат на 4,5 л мощностью 235 л.с., разгон до «сотни» за 8,9 сек., расход горючего на 100 км – 18 л (город), 12 л (трасса), 15 л (смешанный). Бензиновый агрегат на 4,9 л, 309 л.с., 9 сек., соответственно 25-15-18 л. Коробка передач 6-ступенчатая. Автомобиль снабжён постоянным передним приводом. Несмотря на кажущуюся жёсткость, он движется плавно и легко по песку, горам, снегу; легко преодолевает небольшие водные преграды. Этот полноразмерный внедорожник выпускается исключительно в Японии. Недостаток – дорогое обслуживание, поэтому экономным эксплуатацию этого монстра не назовёшь.

Toyota Land Cruiser 200

Пробуем совместить понятия «экономичность» и «внедорожник»

Если с надёжностью всё более-менее ясно, то при определении самого экономичного (или, как сегодня модно выражаться, бюджетного) автомобиля повышенной проходимости дела обстоят сложнее.

Внедорожник сам по себе – «игрушка» ресурсоёмкая, поэтому об экономии в данном классе говорить вроде бы некстати, и тем не менее…

Итак, львиная доля автозатрат приходится на заправку топливом. И со временем спрос на «дома на колёсах», поглощавших от 15 до 20 л на «сотню», становится всё менее актуальным. Поэтому при выборе самых экономичных внедорожников в качестве ключевого критерия послужил расход горючего. А современные внедорожники в состоянии доставить удовольствие владельцу большого кузова за гораздо меньшие деньги, нежели лет 20 назад.

С другой стороны, бессмысленно приобретать представителя упомянутого рыночного сегмента, если он не в состоянии динамично разгоняться и не является всесезонным, всепогодным и вседорожным. В общем, это действительно внушительные вездеходы, способные тем не менее обеспечить небольшое потребление горючего. Речь о версиях, «кушающих» менее 10 л на 100 км пробега.

Audi Q7

Полноценный SUV производителя Audi из Германии, радующий ценителей изысканной автотехники с 2005 года. Расходует 8,4 л бензина. Модификация II поколения называется TDI Ultra. Она имеет 3-литровый турбодвигатель V6, развивающий 218 л.с. От 0 до 100 км/ч проходит за 7 сек., предельная скорость достигает 216 км/ч. Расход в смешанном цикле составляет всего 5,5 л, что на 28% ниже, чем у её предшественницы I поколения. Выбросы углекислого газа на 1 км равны 144 г. Стоит такое удовольствие от €58 тыс. В связи с этим недостаток у модели один – дорогая отпускная цена изделия. Так, стоимость гибридной версии Audi Q7 e-tron quattro в Европе начинается от €81 тыс.

Audi Q7

Volkswagen Touareg

Настоящий подарок рачительным хозяевам от Volkswagen. Вкупе с 8-ступенчатой АКП дизель на 3 л способен обеспечить потенциал в 200 «лошадок». И при этом расходуется всего 8,2 л – поразительный для такого тяжеловеса результат! Кузов изготавливается в Братиславе (Словакия), вместе с Cayenne. Слабые места – замерзающий конденсат, закупоривающий трубы пневмоподвески; быстрая разрядка аккумулятора, задние крылья имеют слабое защитное покрытие.

Volkswagen Touareg

Porsche Cayenne

Достойный член знаменитого семейства VAG Group класса люкс. Для 3-литрового детища Porsche с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией достаточно 8 л. Это лучший по сравнению с бензиновым вариантом Q7 показатель, к тому же и динамика у крупногабаритного Cayenne гораздо лучше – 5,4 сек до «сотни». Сейчас немцы раскручивают III поколение модели. Недостаток – множество лишних электронных помощников, в которых подчас нет нужды.

Porsche Cayenne

Jeep Compass

Высокотехнологичный аппарат, сошедший с конвейера транснациональной корпорации Fiat Chrysler Automobiles (марка Jeep). В 2006 году сменил Patriot (нельзя путать с российским «Патриотом» УАЗовского происхождения, это всего лишь «однофамильцы»). Показатель расхода – 8,6-9,9 л в зависимости от цикла. Оснащается бензиновыми двигателями на 1,4 л (MultiAir Р4) мощностью 170 л.с. и на 2,4 л (Tigershark Р4) мощностью 186 л.с., а также дизельными на 2 л (MultiJet Р4) мощностью 140 и 170 л. с. Трансмиссия в виде 9-ступенчатой АКПП. Актуальная сейчас машина II поколения достаточно редкая, поэтому у приверженцев знаменитого бренда она особенно ценится. Главное достоинство – поразительная неприхотливость в отношении российских дорожных реалий. Недостаток – перебои с поставками в торговой сети.

Jeep Compass

Mitsubishi Outlander

Среднеразмерный кроссовер, выпускаемый с 2001 года. Аппетит его 2,4-литрового мотора на 166 «лошадок» относительно скромный – 7,6 л. Автомобиль оптимизирован конструкторами Mitsubishi донельзя, что и позволило модели войти в ТОП-10. III поколение доступно в 4 сериях: ES, GT SE, SEL. ES – базовая серия с автоматизированным климат-контролем, системой «бесключевого» отпирания двери, 140-ваттным блоком аудиосистемы CD/AM/FM, «блютусом» и литыми дисками размером 18 дюймов. SE добавит «противотуманки», боковые зеркала заднего обзора со световыми сигналами, 2-зонный климат-контроль и старт-кнопку. SEL снабжена продольным брусом крыши, кожаными креслами и водительским местом с электроподогревом. Серия GT добавит потребителю возможности полноприводного механизма с силовым агрегатом V6, дистанционного открытия багажного отсека, аудиоустановки с 9 колонками, автоматизированных фар, боковых зеркал заднего обзора с электроприводом, дворники с дождевыми сенсорами, а также флажки для механического переключения скоростей.

Mitsubishi Outlander

BMW X5

Не отстаёт в погоне за достижением максимального экономического эффекта и BMW. Их 3-литровая разработка с турбонаддувом и 8-ступенчатой коробкой, имеющая отдачу в 255 «лошадок», способна потреблять не более 7,6 л. Сейчас актуально III поколение, на выходе – IV. Плюс в том, что здесь едва ли не самые большие интервалы замены расходников; минус – неоправданно дорогие запчасти.

BMW X5

Subaru Forester

Приятный сюрприз от Subaru, быстро завоевавший популярность у россиян, особенно сибиряков. Наряду с прочими прелестями Forester, потребление на уровне 7,35 л можно считать серьёзной победой японского автопрома. Удачный 2,5-литровый «движок» в 170 л.с. при сочетании с 6-ступенчатой АКП даёт поразительные функциональные результаты. Это, пожалуй, единственный автомобиль, где гармонично и почти идеально интегрированы воедино приёмистость, проходимость и демократичность.

Subaru Forester

Subaru Crosstrek

Ещё один шедевр концерна Subaru. Базовая комплектация снабжена силовой установкой с объёмом цилиндров 2 л и силовым потенциалом 148 «лошадок»; коробка передач бесступенчатая. Потребляет 7 л. Одно из значительных преимуществ – высокий дорожный просвет. Предусмотрен весьма полезный режим X-Mode, позволяющий адаптировать работу двигателя со стабилизаторной функцией под дорожные условия. Это даёт возможность успешно преодолевать пашню, болото, высокую траву, кочки и неглубокие канавы. Увы, информации об изъянах, несовершенстве конструкции Crosstrek в интернете не обнаружено.

Subaru Crosstrek

GMC Terrain

Этот престижный среднеразмерный паркетник (5-дверный универсал) выпускается с 2010 года. Невероятно, но громадина производства фирмы GMC расходует всего лишь 6,9 л! Такую чудесную экономию создает мотор V6 на 2,4, 3 и 3,6 л с мощностью соответственно 180, 264 и 300 л.с. Дополняет его автоматическая коробка на 6 диапазонов. Существует переднемоторная переднеприводная или полноприводная компоновка. Внутренняя функциональная оснастка взята за основу у Equinox, отличаются эти модели лишь внешним видом, да отделкой салона. Относительно небольшое количество потребления бензина не мешает «американцу» оставаться вместительным, практичным и одновременно «навороченным». Пятиместный салон вполне подходит для пикников и загородных прогулок с ночёвкой. Собирается в канадской провинции Онтарио.

GMC Terrain

Jeep Cherokee Multijet

И, наконец, классика мирового «джипостроения» – Multijet, расходующий 6 л солярки на 100 км пробега. Его мощность 140 л.с., объем цилиндров 2 л. Масса: 1,8 т. Это самодостаточный полноприводной внедорожник. Кроме того, более поздняя 2,2-литровая версия доступна с агрегатами 185 (модификации Longitude и Longitude+) и 200 л. с. (Limited), а также 9-ступенчатым «автоматом». Отвечает стандарту Евро 6. Вариант 4×4 Jeep Active Drive I с мотором 185 л.с. обладает предельной скоростью 200 км/ч и достигает 100 км/час за 8,8 сек. Расход горючего в смешанном цикле равен 5,7 л, а интенсивность выброса вредных химических соединений – 150 г/км. Вариант с мотором 200 л.с. способен развить 204 км/ч, разгон до «сотни» – 8,5 сек. Расход топлива аналогичный.

Jeep Cherokee Multijet

Как бы то ни было, сегодняшние индустриальные тенденции направлены на энергосбережение, и своеобразная психологическая черта на уровне 6 л – далеко не предел.

Надёжность и экономичность – понятия комплексные, поэтому нельзя назвать двух абсолютных чемпионов по указанным критериям. Они отражены в другом ёмком качестве – практичности. Это значит, что:

  • Обладатели таких транспортных средств особенно редко прибегают к помощи персонала автомастерских;
  • Перечисленные машины относительно бюджетны в процессе своего использования.

И если автолюбитель пожелает купить воплощенные в одном экземпляре совершенства автопрома, ему придётся соотнести свои желания с размером кошелька, собственным эстетическим вкусом и рекомендациями специалистов по этому поводу.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

KIA Mohave 2019 в Красноярске

9 декабря 2019 г.

Mohave — рамный внедорожник, самый крупный автомобиль в модельном ряду Kia. Он отличается брутальной внешностью, высокой проходимостью и богатым оснащением. Купить Kia Mohave можно в «Киа-центре Солонцы».

Настоящий внедорожник

У Mohave внушительные размеры: длина — 4930 мм, ширина — 1915 мм, высота — 1810 мм, колесная база — 2895 мм. Автомобиль создан для преодоления самых сложных препятствий, но при этом отлично подходит для городской езды. Большие размеры гармонично сочетаются с отличной маневренностью.

Массивные бамперы, широкие колесные арки, защита нижней части кузова, высокий клиренс, подножки — у Kia Mohave 2019 все черты классического внедорожника. Но одного только внешнего вида недостаточно, чтобы преодолевать бездорожье. Mohave оснащен постоянным полным приводом, мощным двигателем и комфортной подвеской.

Mohave — 7-местный автомобиль для большой семьи. Инженеры Kia продумали легкий доступ к третьему ряду сидений за счет складывания сидений второго ряда.

Высокий уровень комфорта

Kia Mohave 2019 оснащен передовыми технологиями, которые обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. Автомобиль отлично подходит для повседневных городских поездок и длительных загородных путешествий. Сколько бы часов вы ни провели в пути, уровень комфорта останется на высоте.

Внедорожник оснащен современной 8-дюймовой мультимедийной системой, которая совместима с Apple CarPlay, Android Auto, оснащена входами AUX и USB. Вместо классической приборной панели в Mohave использована цифровая Supervision c дисплеем 4,2 дюйма. Панель показывает уровень топлива, дистанцию, внешнюю температуру и другие важные показатели в удобном формате.

Для Mohave доступна аудиосистема JBL с десятью динамиками и внешним усилителем. Вместительный центральный подлокотник позволяет рационально организовать пространство для удобства всех пассажиров. На дверях расположены лампы салонной подсветки, которая создает уютную атмосферу в темное время суток.

Внедорожник оснащен мультифункциональным рулем с элементами управления аудиосистемой, мультимедиа и круиз-контролем. Водитель управляет ключевыми системами автомобиля, не отвлекаясь от дороги. Руль оснащен электроприводом регулировки по высоте и вылету.

Купить Kia Mohave для России — отличное решение, потому что внедорожник оборудован всеми необходимыми теплыми опциями: подогревом всех сидений, руля, наружных зеркал и ветрового стекла.

Максимальная безопасность

Для внедорожника предусмотрены современные технологии безопасности. Система контроля курсовой устойчивости предотвращает заносы и обеспечивает устойчивое сцепление с дорогой. Система электронного распределения тормозного усилия обеспечивает безопасность на поворотах. Система помощи при старте на подъеме не дает автомобилю откатиться, пока водитель переносит ногу с педали тормоза на педаль газа.

Mohave оснащен камерами и датчиками, на основе которых работают современные ассистенты водителя. Система контроля слепых зон сообщает о наличии объектов сбоку и предотвращает аварии при перестроении. Круговой обзор обеспечивает безопасность на парковке и при движении в ограниченном пространстве.

Внедорожник оснащен передними и боковыми подушками, а также шторками безопасности. Купить «Киа Мохаве» — отличное решение для тех, кто ценит защищенность.

Превосходные характеристики

Отличная динамика и топливная экономичность — еще один повод купить «Киа Мохаве». Внедорожник оснащен трехлитровым дизельным двигателем мощностью 250 л. с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой.

Mohave разгоняется до сотни за 8,7 секунды, максимальная скорость — 190 км/ч. Дистанция при замедлении с 100 км/ч до полной остановки — 42,6 метра. Расход топлива на трассе — 7,6 л/100 км, комбинированный — 9,3, в городе — 12,4.

«Киа Мохаве» в Красноярске

Приезжайте на тест-драйв «Киа Мохаве» в Красноярске в «Киа-центр Солонцы». Внедорожник представлен в комплектациях «Люкс» и «Премиум». Мы поможем подобрать подходящие опции и аксессуары.

Запишитесь на тест-драйв Kia Mohave в Красноярске по телефону +7 (391) 234-63-42.

Компания АвтоГЕРМЕС - Официальный дилер Suzuki в Москве

Компания «АвтоГЕРМЕС» - официальный дилер, который осуществляет продажу и обслуживание автомобилей бренда Сузуки в Москве.

Suzuki Motor - японская корпорация, основная специализация которой - производство малолитражных и компактных авто повышенной проходимости. Компания, основанная в 1909 году, начала свою деятельность с изготовления ткацких станков, а с 1937 года наладила выпуск небольших машин. На 2019 год всемирно известная автомобильная корпорация Японии входит в первую десятку мировых автопроизводителей.

В сети автосалонов «АвтоГЕРМЕС» представлен весь модельный ряд автомобилей бренда Сузуки, среди которых:

  • Vitara – компактный кроссовер, чувствующий себя одинаково уверенно как на городских трассах, так и на бездорожье.
  • Jimny – экономичный и надежный рамный внедорожник повышенной проходимости.
  • SX4 – динамичный и маневренный внедорожник, оснащенный мощным мотором и системой полного привода.

Во всех моделях японского бренда Сузуки органично сочетается стильный дизайн, комфортабельность, высокий уровень безопасности и инновационное функциональное оснащение.

«АВТОГЕРМЕС» - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР SUZUKI В МОСКВЕ

Автосалон «АвтоГЕРМЕС» предлагает купить новый автомобиль Сузуки по дилерской стоимости. Приобретая авто в салоне ведущего автодилера, Вам гарантированы следующие преимущества:

  • Быстрое оформление кредита и лизинга с низким процентом;
  • Возможность проведения тест-драйва;
  • Помощь в автостраховании;
  • Гарантийное и послегарантийное обслуживание;
  • Отсутствие скрытых и дополнительных платежей.

Компания «АвтоГЕРМЕС» завоевала безупречную репутацию, о чем свидетельствуют престижные награды «Дилер года Suzuki 2017» в категории «Лидер продаж в одном дилерском центре» и «Дилер года Suzuki 2018» в категории «Самый продающий дилерский центр».

Мы предоставляем все виды услуг по обслуживанию Suzuki.

АвтоГЕРМЕС предлагает Вам полный комплекс услуг по ремонту и ТО Сузуки для модели SX4, GRAND VITARA, VITARA, JIMNY, SX4 TABI, SWIFT, KIZASHI, LIANA, SPLASH. Ремонт Suzuki осуществляют квалифицированные мастера, в первую очередь произведут диагностику, которая позволит выявить имеющиеся неисправности и определить причины их возникновения, после чего качественно и быстро выполнить необходимые ремонтные работы.

Производим полный комплекс ремонтных работ, некоторые из них:

  • Замена масла ДВС;
  • Замена масла АКПП;
  • Замена масляного фильтра;
  • Замена воздушного фильтра;
  • Замена салонного фильтра;
  • Замена топливного Фильтра;
  • Замена антифриза;
  • Замена помпы;
  • Замена термостата;
  • Замена радиатора;
  • Замена тормозных колодок;
  • Замена тормозных дисков;
  • Замена ремня ГРМ;
  • Замена цепи ГРМ;
  • Замена сальников;
  • Замена ГБЦ;
  • Капитальный ремонт двигателя;
  • Капитальный ремонт АКПП;
  • Капитальный ремонт полного привода;
  • Капитальный ремонт подвески.

Профессионалы рекомендуют проходить ТО и диагностику не реже одного раза в год.

Обслуживание Suzuki следует доверять исключительно профессионалам с необходимыми навыками и специальным оборудованием, рекомендованным заводом производителем авто.

  • Специалисты регулярно обучаются в целях повышения квалификации
  • Строго соблюдаются все технологические процессы, согласно рекомендациям завода-изготовителя
  • Для ремонта используется высокотехнологичное оборудование и современные технологии
  • Все работы выполняются качественно и быстро, независимо от степени сложности

Ждем Вас в автосалоне «АвтоГЕРМЕС», где Вы сможете приобрести надежный кроссовер или внедорожник по привлекательной цене в Москве!

Получить подробную информацию об автомобилях Сузуки Вы можете у наших менеджеров или на официальном сайте бренда.

Самые экономичные внедорожники по расходу топлива в России

Низкие затраты внедорожника на автозаправке уже не утопия. Самые экономичные внедорожники по расходу топлива показывают результаты, сравнимые с седанами.

Внедорожник — это высокая проходимость и сила, но и одновременно большие затраты при заправке.

Считается, что большая масса автомобиля и мощный двигатель априори определяют большой расход топлива.

Расход в 20-30 литров на 100 км ещё несколько лет назад не вызывал удивления.

Считалось, что если человек тратит деньги на большой внедорожник, то должен быть готов оставлять огромные суммы на заправках.

Современные технологии позволяют производителям справляться с этой проблемой, и вот уже можно сказать, что «прожорливость» внедорожника постепенно становится мифом.

Самые экономичные внедорожники по расходу топлива

Рейтинг экономичности составляют, сравнивая автомобили одного класса друг с другом.

В общем и целом, когда нужно выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России, можно руководствоваться следующими общими принципами:

  • Расход у дизельных автомобилей меньше, чем у бензиновых.
    Это связано с разным принципом работы двигателей. К тому же, сама по себе солярка стоит немного меньше, чем бензин.
  • Чем тяжелее автомобиль, то есть больше его масса, тем больше энергии нужно на его движение.
    Соответственно, при прочих равных тяжёлый рамный внедорожник проигрывает в этом плане кроссоверу. Но и проходимость у него, как правило, выше.
  • То же самое касается габаритов машины.
    Чем она выше и больше, тем большее сопротивление воздуха она встречает на дороге, тем больше энергии требуется, чтобы поддерживать необходимую скорость.
    Топлива двигатель будет потреблять больше.

Примерно с 2011 года экономичность внедорожников стала возрастать. Производители этого достигают за счёт:

  • улучшения аэродинамики;
  • функции наката, при которой используется кинетическая энергия импульса двигателя;
  • снижения массы автомобиля;
  • использования гибридных конструкций, то есть в автомобиле два двигателя: электрический и работающий на топливе;
  • увеличения КПД двигателя.

Самые экономичные внедорожники по расходу топлива — автомобили разных производителей и разных размеров.

Volkswagen Touareg

Новые модели фольксвагена после рестайлинга 2014 года удивляют автолюбителей.

Мотор 3.6 на бензиновом двигателе показывает средний расход топлива на 100 км всего 10,9 л.

И это при мощности 249 л.с. и коробке автомат! Дизель 3.0 по трассе имеет показатели 7,5 л.

Не каждый седан может похвастаться таким результатом!

Как заявляет производитель, такой эффект достигается за счёт улучшенной аэродинамики и функции движения накатом.

Цена в России от 2 500 000 р.

Land Rover Range Rover TDV6 HSE

В 2012 году вышла первая модель этого автомобиля. Его дизельный мотор потребляет на трассе всего 7 л, а в городе 8,5л на 100 км при массе 2,5 тонны и мощности 258 лошадиных сил.

Это настоящий полноприводный внедорожник с клиренсом 220 мм.

Идеальное сочетание стиля, мощности, узнаваемого бренда и сравнительно низких затрат на заправку.

Цена в России: от 3 800 000 р.

Nissan X-trail 1.6 DCi 4wd

Автомобиль дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2013 году.

Это компактный внедорожник с внешними чертами кроссовера, но такой же проходимый, как и любой его собрат.

Дизельный мотор потребляет в городском цикле 6,2 л, а по трассе и вовсе 4,8 л на 100 км.

Такие показатели достигнуты за счёт аэродинамики, повышении КПД двигателя и снижения массы до 2 тонн.

Цена в России: от 1 800 000 р.

Porsche Cayenne S E-Hybrid

Выделяя самые экономичные внедорожники по расходу топлива, нельзя не упомянуть и гибриды.

Передвигаясь на этом автомобиле по городу с небольшой скоростью и имея под рукой зарядку можно не тратить ни одной капли топлива.

Батареи хватит примерно на 35 км, а заряжается она 4 часа от сети или 1,5 часа от специальной зарядной станции.

В гибридном режиме, когда используется и электрический и бензиновый двигатели, показатель на 100 км по городу – 5 л, а по трассе – 3 л.

В гибридном режиме батарея может продержаться без подзарядки несколько дней.

Стоимость этого чуда в России начинается от 5 000 000р.

Jeep Renegade

Является ли Ренегейд полноценным внедорожником или он всё же кроссовер, вопрос спорный и ведётся автолюбителями уже несколько лет.

Кто-то считает его маленьким внедорожником, кто-то сверхпроходимым кроссовером.

Тем не менее, несмотря на свои сравнительно маленькие размеры, он отлично показывает себя в условиях бездорожья и позиционируется производителем как настоящий классический Jeep.

Бензиновый двигатель 1,4 на механике показывает расход по трассе 5,1 л, а дизель всего 4 л на 100 км.

Цена в России начинается от 1 400 000р.

Если вы не собираетесь ездить по лесам, полям и рекам, а хотите просто улучшенную проходимость по снежной жиже и по просёлочным дорогам, то вам подойдёт кроссовер.

Экономичность таких автомобилей намного выше, да и цена ниже.

Renault Duster

Этот французский автомобиль считается одним из самых экономичных на европейском рынке. Расход дизеля по трассе составляет 5 л, а по городу – 5,9 л.

При этом у него подключаемый полный привод и разгон до 100 км за 13,6 с.

Цена на кроссовер тоже хороша – от 900 000 р.

Nissan Qashqai

Дизельный мотор этого популярного в России автомобиля потребляет при движении по трассе всего 4,5 л, а в городе – 5,6 л.

При этом его внедорожные характеристики и комфортабельность салона превосходят более прожорливых конкурентов в том же ценовом сегменте.

Стоимость в России от 1 400 000 р.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России

Ведя разговор о внедорожниках, то есть автомобилях, в которых важна в первую очередь проходимость, нельзя не упомянуть про отечественных производителей.

Конечно, самая известная наша лошадка, которая провезёт и по грязи, и по сугробам, и до тихого места на рыбалку доедет — это Нива.

Она же является самым экономичным отечественным внедорожником, а до недавнего времени она входила в мировой топ «Самые экономичные внедорожники по расходу топлива».

Chevrolet Niva

Первое, что привлекает в этом автомобиле это, конечно же, цена – в России она от 550 000 р.

Расход топлива при этом составляет 8, 8 л по трассе на 92 бензине. В городе показатель возрастает до 10 л на 100 км.

На форумах часто пишут о том, что реальные показатели иногда становятся приятной неожиданностью: летом при низкой загрузке расход по трассе может быть 7,9-8 л на 100 км.

Благодаря такому расходу Нива Шевроле побеждает с большим отрывом у своего ближайшего российского конкурента – УАЗ Патриот, у которого в силу прожорливости два топливных бака и расход по городу более 16 л на 100 км.

Среди отечественных кроссоверов самым экономичным выглядит новый автомобиль Lada XRAY.

Lada XRAY

По трассе бензиновый двигатель 1,8 «съедает» 5,8 л бензина, а в городе производитель обещает всего 9,3.

Конечно, показатели в реальности всегда отличаются от тех, которые обещают в официальных бумагах, ведь тестирование проходит в условиях завода, да и производителю хочется, чтобы расход выглядел привлекательно, ведь покупатель обращает на это внимание.

Тем не менее, по отзывам владельцев, средний расход у иксрея по городу около 10 л, а вот по трассе 7-8 л на 100 км.

Цена в России начинается с 548 000 р.

С каждым годом автомобильная индустрия всё дальше и дальше идёт по пути увеличения экономичности и улучшения экологичности транспорта.

И вот уже огромные внедорожники тратят по 8-10 л на 100 км, а гибриды и электрокары могут обойтись и вовсе без топлива.

Читайте также:

Назван ТОП-3 внедорожников для поездок по России

Mitsubishi Pajero 4
Фото Mitsubishi

Андрей Квитка, 18 января 2020, 08:00

Отправляясь в дальнюю поездку или путешествие по России на автомобиле, нужно иметь в виду огромные размеры страны и те расстояния, которые придется преодолеть, часто по абсолютно разным дорогам, а порою и без них. Поэтому, лучше всего для такого предприятия подойдет надежный, комфортный и проходимый внедорожник. «Автоновости дня» совместно с экспертами составили ТОП-3 б/у внедорожников для дальних поездок по России.

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200. Фото Toyota

«Двухсотый» обладает отличной проходимостью, крепкой рамной конструкцией, а также комфортабельным салоном. Высокий уровень оснащения, включая подогревы сидений, климат-контроль и т.д., позволяют отправляться в дальнюю дорогу как зимой, так и летом. Данная модель зарекомендовала себя как надежный автомобиль с хорошим внедорожным потенциалом.

Дорестайлинговый вариант может быть оснащен бензиновым либо дизельным двигателем. Первый имеет объем в 4.7 литра и выдает мощность в 290 лошадиных сил. Дизель на 235 «лошадей» имеет объем в 4.5 литра. Все версии Land Cruiser 200 имеют полный привод и АКПП.

Mercedes-Benz GL

Mercedes-Benz GL. Фото Mercedes-Benz

Модернизированный вариант первого поколения способен предоставить максимум комфорта и безопасности для водителя и пассажиров. Может эта модель и не отличается бескомпромиссной проходимостью, зато на сравнительно ровных дорогах Mercedes-Benz GL бесподобен своей плавностью хода и управляемостью, как для столь немаленького по габаритам автомобиля.

Под капотом немецкого внедорожника можно встретить один из трех вариантов силовых агрегатов. На GL ставились бензиновые двигатели на 4.7 и 5.5 литра мощностью в 340 и 390 лошадиных сил. Есть также 3.0-литровый турбодизель мощностью в 225 «лошадей». В качестве трансмиссии также используются только АКПП и полный привод.

Mitsubishi Pajero 4

Mitsubishi Pajero 4. Фото Mitsubishi

Четвертое поколение японского внедорожника в рестайлинговом кузове не несколько уступает по скорости и комфорту упомянутым выше моделям, однако превосходит их по проходимости. Если нет уверенности в том, что путешествие будет проходить по асфальтовым дорогам, лучше всего остановить выбор именно на «Паджеро» с его крепкой рамой и внедорожным арсеналом.

Здесь также гамма двигателем включает в себя как бензиновые, так и дизельные варианты. Базовый бензиновый мотор в 3.0 литра на 180 «лошадей» может работать с МКПП, однако, для дальних поездок лучше выбрать вариант с «автоматом». «Топовый» 3.8-литровый мотор выдает уже 250 л.с. Есть также неплохой турбодизель на 3.2 литра и мощностью в 200 «лошадок». Более мощные моторы работают с АКПП.

Конечно, большой внедорожник – это не самый экономичный вариант для путешествий, зато, можно не переживать за качество дорог, да и в плане безопасности на трассе большая и тяжелая машина все же лучше того же универсала.

5 современных внедорожников с кузовом на раме 4x4, которые все еще дешево купить

Современные системы контроля тяги и сложный полный привод сделали кроссоверы unibody достаточно способными, когда дело доходит до преодоления мягкого бездорожья после того, как тротуар исчезает. Однако для тех, кто хочет подняться с камня на камень или наказать свой грузовик на более высоких скоростях по серьезно пересеченной местности, преимущества полнокадровой конструкции на базе грузовика очевидны. Более жесткие, чем средний самосвал с цельным кузовом, и их легче поднимать и вставлять под шины большего размера, традиционные внедорожники более привлекательны для любителей бездорожья.

Какие последние полноприводные автомобили с рамой на раме обеспечивают наилучшее сочетание стоимости, производительности и долговечности? Эти грузовики для перевозки людей - ваш лучший выбор для получения максимальной отдачи от внедорожного бюджета без необходимости возвращаться к более старым, более спартанским конструкциям.

1. 2000-2004 Nissan Xterra

Nissan Xterra первого поколения создавался специально для того, чтобы уравновесить удовольствие от бездорожья и разумный уровень повседневного комфорта. Разделяя большую часть своей платформы с пикапом Frontier среднего размера, Xterra заработала репутацию дешевой в эксплуатации, с хорошей доступностью запчастей и сильным онлайн-сообществом владельцев, посвятившим себя обслуживанию и модификации этих буровых установок.Nissan также построил огромное количество этих грузовиков, поэтому их легко найти по разумной цене (хотя состояние, особенно если вы живете в полосе ржавчины, может сильно варьироваться).

Четырехцилиндровый двигатель (143 л.с.) предлагался в качестве стандартного оборудования, а 3,3-литровый двигатель V6 (170 л.с.) - в качестве опции. Более поздние грузовики V6 первого поколения также получили 10 лошадиных сил, а также несколько редкую версию с наддувом, которая была хороша для 210 лошадиных сил и 246 фунт-фут крутящего момента (с немного меньшим поворотом для грузовиков, которые заменили четырехступенчатую автоматическую коробку на пятиступенчатую. руководство по эксплуатации).Полный привод был традиционной системой с механическим включением и пониженным диапазоном.

Почему выбирают Xterra? Небольшой внедорожник - один из последних примеров простого дизайна в сочетании с достаточным внутренним комфортом и функциями, которые позволят вам оставаться довольными, когда вы снова на асфальте. Это базовый транспорт, но он также полностью современный, и с ценами почти всегда ниже 5000 долларов за приличного выжившего, это серьезное обновление по сравнению с внедорожниками эпохи 90-х, которые продаются по аналогичным ценам.

2. 2006-2014 Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser - несколько неожиданная запись в этом списке доступных полноприводных автомобилей с рамной конструкцией. До недавнего времени цена на FJ Cruiser была выше, чем вы бы потратили на внедорожник аналогичного размера и примерно того же урожая, но рынок постепенно начал смягчаться в отношении этих ретро-грузовиков, что сделало их более доступными в качестве трейлеров.

Большая часть основ FJ аналогична Toyota 4Runner середины 2000-х годов, и ее ориентация на внедорожные характеристики становится очевидной при рассмотрении ее превосходного дорожного просвета, углов въезда и съезда, а также системы контроля тяги A-TRAC, имитирующей традиционный рундук. .Предлагаются две системы полного привода (каждая с блокировкой межосевого дифференциала), и постоянная, пока не предлагалась вместе с неполной настройкой.

Чтобы получить эту постоянную настройку, вам нужно найти FJ Cruiser с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, поскольку пятиступенчатые автоматические грузовики были только неполный рабочий день. Каждая из этих Тойот оснащена 4,0-литровым двигателем V6, который развивает скромные 239 л.с. и 278 фунт-фут крутящего момента, с приростом до 259 лошадиных сил в 2010 году.

FJ, безусловно, примечателен своим стилем, но он также является интригующим контрапунктом Jeep Wrangler (несмотря на его независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах).Toyota - самый дорогой внедорожник в этом списке - отчасти из-за того, что он самый последний, но также из-за налога Toyota, который повышает запрашиваемые цены в сообществе внедорожников, - но если вы можете избежать специальных выпусков с оборудованием TRD и стремитесь к началу модельного года, предложения там.

3. 1996-2005 Chevrolet Blazer ZR2

С середины 90-х годов до выхода на пенсию в 2005 году двухдверная версия Chevrolet Blazer предлагалась с пакетом ZR2. Удивительно, но благодаря ряду усовершенствований, которые улучшили управляемость, тягу и прочность, этот внедорожник на базе S-10 стал достаточно компетентным для бездорожья.

У Blazer ZR2 гусеница была почти на четыре дюйма шире, чем у обычного спорткара, с усиленными колесными и осевыми подшипниками (и более прочными осями). Однотрубные амортизаторы Bilstein, защитные пластины и гусеница задней оси завершили усовершенствования ходовой части, и грузовик предложил дополнительный дорожный просвет на 3 дюйма, что в сумме составляет 8,6 дюйма. Блокировка заднего дифференциала может быть добавлена ​​в качестве опции.

Все версии Chevrolet Blazer были мотивированы 4.3L V6, и ZR2 не стал исключением. Выходная мощность была рассчитана на 190 л.с. и 250 фунт-фут крутящего момента, и, конечно же, есть выбор между механической и автоматической коробкой передач.

Blazer ZR2, возможно, не самый надежный и дешевый полноприводный автомобиль - не считая обычно крепкого 4,3-литрового V6, - но его также серьезно упускают из виду, а значит, сделок предостаточно.

4. 1999-2005 Сузуки Гранд Витара

Кстати, о недооценке: Suzuki Grand Vitara практически невидим для любителей бездорожья, которые были приучены не принимать во внимание милые вещи, которые в первую очередь предназначены для позеров, ползающих по торговым центрам.Преодолевает тенденцию этот крошечный Suzuki (который также продавался почти без изменений как Chevrolet Tracker), автомобиль, чей стиль может предполагать кроссовер, но чья платформа основана на грузовике, как и любой другой автомобиль.

Фактически, в то время, когда он был выпущен, критики громко говорили о том, насколько Grand Vitara уступила автомобильным конкурентам, таким как Toyota RAV4 и Honda CR-V. Сегодня эти «слабые места» превратились в сильные стороны, поскольку прочная конструкция грузовика позволяет ему выдерживать значительные нагрузки после того, как вы покинули тротуар.Достойный дорожный просвет, полный привод с низким диапазоном и 155-сильный 2,5-литровый двигатель DOHC V6 являются частью его очарования, как и короткая колесная база, которая удобна для преодоления узких трасс, которые оставляют на виду большие внедорожники.

Grand Vitara практически не имеет надбавки к цене, несмотря на его внедорожный кредит, а это значит, что вы можете купить его за несколько тысяч долларов в отличной форме. Просто убедитесь, что вы отключили покупки в 2005 модельном году, потому что в прошлом он переключился на цельный дизайн, который был более мобильным, чем коммандос.

5. 1998-2004 Isuzu Rodeo

Isuzu имел прочную репутацию производителя внедорожников с новыми марками, продаваемых множеством других брендов (включая General Motors, Acura и даже Honda), но в течение короткого периода, в течение которого он продержался, он оставил немного своего волшебства 4x4 для себя. американский рынок.

Isuzu Rodeo (и его двухдверный брат Amigo, переименованный в Rodeo Sport после 2001 года) отличался четырехцилиндровым двигателем мощностью 129 л.с. и V6 мощностью 205 л.с. в качестве вариантов двигателя, с пятиступенчатой ​​механической и четырехступенчатой ​​автоматической коробками передач, прикрепленными к каждой.Однако, если вы хотите полный привод, вам придется придерживаться шестицилиндровой модели (3,5-литровый двигатель мощностью 250 л.с. появился в последний год производства). Внедорожные характеристики хорошие, с полностью упакованной рамой, обеспечивающей минимальную гибкость, а небольшой подъемник позволяет легко установить 31-дюймовые шины (с более крупными 4-дюймовыми подъемниками просто благодаря конструкции передней торсионной балки) .

И Rodeo, и Amigo - довольно простые пакеты, хотя после обновления 2000 модельного года стал доступен набор регулируемых амортизаторов.Вам нужно будет обратить внимание на коррозию задней рамы (был отзыв об этой проблеме, которая затронула восточную половину страны), поэтому проверьте, выполнялся ли этот ремонт, когда вы делаете покупки с ремнем ржавчины.

Body on Frame vs Unibody

Когда дело доходит до автомобилей unibody и body-on-frame, различия между ними довольно очевидны. Кузов и шасси автомобиля unibody составляют единое целое, в то время как автомобиль с кузовом на раме - это именно то, что следует из названия: автомобиль с рамой и кузовом, который покоится на ней.

Эти два типа конструкции транспортных средств преобладали в автомобильной промышленности США с момента изобретения автомобиля. Поэтому, если вы покупаете новый или подержанный автомобиль, будет полезно узнать больше о вариантах цельного кузова и кузова на раме.

По сути, конструкция кузова на раме предполагает установку кузова легкового или грузового автомобиля на шасси, несущее трансмиссию, как, например, Ford F150, показанный выше.

В отличие от этого, цельная конструкция (иногда называемая конструкцией на базе автомобиля) предполагает изготовление рамы и кузова автомобиля как единой детали.

Сегодня почти все автомобили, внедорожники и даже некоторые пикапы имеют цельную конструкцию, но это не всегда так. Таким образом, более подробное описание различий между автомобилями с кузовом на раме и без кузова может помочь понять эти два понятия.

Современные автомобили с кузовом на раме

Практически все среднеразмерные и полноразмерные грузовики имеют конструкцию кузова на раме. Сюда входят такие фавориты отрасли, как Ford F-150 и Ranger, Chevy Silverado и Colorado, Ram 1500, GMC Sierra and Canyon, Toyota Tundra и Tacoma, а также Nissan Titan и Frontier.

Современные внедорожники с кузовом на раме на 2021 год включают Ford Expedition и Expedition Max, Cadillac Escalade и Escalade ESV, а также Lincoln Navigator и Navigator L. Другие лидеры 2021 года в этой категории включают большие внедорожники, такие как GMC Yukon и Yukon. XL, Chevrolet Tahoe и Suburban, Toyota 4Runner и Landcruiser, Lexus GX Infiniti QX80 и Nissan Armada.

Со временем многие внедорожники, такие как Jeep Wrangler и Cherokee, а также Ford Explorer, перешли на конструкцию unibody.Honda Ridgeline - цельный пикап, и Hyundai планирует выпустить аналогичный автомобиль.

Два современных легковых автомобиля, в которых используется конструкция кузова на раме, - это BMW i3, электромобиль, и BMW i8, гибридный спортивный автомобиль с подключаемым модулем, в дизайне обоих которых используется углеродное волокно.

Какие автомобили являются Unibody?

Между тем, почти все остальные типы легковых автомобилей (седан, хэтчбек, минивэн, кроссовер, внедорожник и даже некоторые пикапы, такие как Ford Maverick, показанный выше) используют цельную конструкцию.Сюда входят кроссоверы-внедорожники, которые после выпуска Toyota RAV4 в 1994 году все чаще отличались цельным дизайном.

Преимущества конструкции кузова на раме

Несмотря на снижение популярности, конструкция кузова на раме имеет некоторые преимущества по сравнению с цельной конструкцией. . Во-первых, автомобили с кузовом на раме лучше подходят для бездорожья, поскольку они лучше выдерживают скручивающие силы при движении по пересеченной местности, а не по дорогам с твердым покрытием. При движении по бездорожью автомобили с кузовом на раме также более устойчивы к грязи, грязи, снегу и камням, поскольку они обычно устанавливаются выше, чем автомобили с кузовом без кузова.Кроме того, автомобили с кузовом на раме обладают большей способностью к буксировке и буксировке, чем модели без кузова, благодаря их прочному основанию и устойчивости к изгибу при кручении.

Еще одним преимуществом автомобилей с кузовом на раме является то, что их дешевле строить и ремонтировать. Поскольку корпус и рама отделены друг от друга, в случае повреждения вы можете заменить один или другой, а не оба. Поврежденные части тела ремонтировать гораздо дешевле, чем корпус целиком, что делает автомобили с рамой на раме идеальными для людей, которые, как известно, плохо обращаются с транспортными средствами, таких как полицейские или водители ливреи.Кроме того, автомобили с кузовом на раме издают меньше шума на дороге, поскольку резиновые прокладки вокруг крепежных болтов отделяют шасси от рамы, изолируя пассажиров от шума шин. Более высокая высота над землей также несколько лучше защищает автомобили с кузовом на раме от влажности дороги, которая в противном случае могла бы привести к образованию ржавчины.

Недостатки конструкции "кузов на раме"

Несмотря на свои преимущества, автомобили с кузовом на раме далеки от совершенства. Например, их изгиб при скручивании ухудшает управляемость и сцепление с дорогой, и в целом они тяжелее, чем автомобили без кузова, что снижает их топливную экономичность.Большой дорожный просвет многих автомобилей с кузовом на раме и, как следствие, высокий центр тяжести, также затрудняют управление ими.

Существенным недостатком автомобилей с кузовом на раме является отсутствие зон смятия. Зоны смятия - это области транспортных средств, которые поглощают кинетическую энергию во время аварии, поэтому пассажиры не поглощают ее. Они являются важным элементом безопасности современных автомобилей и регулярно спасают жизни. Согласно исследованию Национального центра биотехнологической информации, пассажиры внедорожников с кузовом на раме с большей вероятностью погибнут в результате несчастных случаев, чем пассажиры внедорожников с цельным кузовом.Наконец, хотя автомобили с кузовом на раме лучше подходят для бездорожья, иногда на обычных дорогах они создают более жесткие условия.

Преимущества дизайна Unibody

Автомобили Unibody стали доминировать на рынке по многим причинам. Помимо превосходных функций безопасности и лучшей экономии топлива, их легче проектировать. Программное обеспечение для автоматизированного проектирования позволяет автопроизводителям лепить корпуса автомобилей, как глину, для получения точных контуров. Сложные производственные процессы позволяют быстро откачать эти оболочки, даже если они состоят из множества материалов, которые необходимо сваривать или склепывать, и частей, которые необходимо прикреплять.Поскольку автомобили без кузова встречаются гораздо чаще, чем автомобили с кузовом на раме, найти такой для покупки также проще. Кроме того, низкий центр тяжести unibody снижает вероятность опрокидывания и обеспечивает более плавную езду. Многие внедорожники unibody управляются так же плавно, как и автомобили.

Некоторые из самых популярных моделей unibody на 2021 год включают Toyota Highlander, Chevy Traverse, Hyundai Santa Fe, Ford Explorer и Honda Pilot.

Недостатки конструкции Unibody

Несмотря на свои преимущества, автомобили unibody не выдерживают крутящего усилия так же хорошо, как автомобили с кузовом на раме.В результате транспортировка и движение по бездорожью затруднены с автомобилями с цельным кузовом. Внедорожники Unibody также дороже в ремонте, поскольку повреждение части внедорожника чаще всего приводит к повреждению всего.

Хотя испытания показывают, что внедорожники без кузова более безопасны, чем внедорожники с кузовом на раме, различия в среднем возрасте модели между двумя типами транспортных средств могут быть смешивающей переменной. Транспортные средства с кузовом на раме перекосились по сравнению с предыдущими годами, и после перехода на монококи в конструкцию автомобилей было внесено много улучшений.Это включает в себя развитие технологий помощи водителю, которые стали доступными для автомобилей с кузовом на раме и цельнокроеных автомобилей.

Какой тип автомобиля вам подходит? Это зависит от того, как вы планируете его использовать. Если вам нужен более дешевый ремонт, превосходная буксировочная способность, лучшие внедорожные возможности и больше возможностей настройки, рассмотрите вариант автомобиля с кузовом на раме. Однако, если вам нужна лучшая управляемость и большая экономия топлива, возможно, вам подойдет цельный автомобиль. Возможно, вы надеетесь на автомобиль, который сочетает в себе эти два аспекта: что-то, на чем вы можете ездить с семьей, чтобы выполнять поручения, а также иметь возможность буксировать прицеп, когда это необходимо, или уехать на автомобиле по бездорожью, когда этого требует случай.Если это так, определите, стоят ли недостатки, связанные с автомобилем с кузовом на раме, в вашей конкретной ситуации.

История кузова на раме и Unibody:

Первые когда-либо изготовленные автомобили имели деревянное шасси, подобное багги, которые были до них. В Соединенных Штатах Ford продолжил эту традицию, выпустив модель T, поскольку автомобили с кузовом на раме было легко производить на конвейере. В 20-м веке рамное шасси автомобилей состояло из стальных лестничных рам с двумя симметричными каркасными рельсами, соединенными поперечинами.Поскольку кузов был отделен от шасси, автопроизводители могли экспериментировать с конструкцией кузова, не внося существенных изменений в всю машину.

К концу 1930-х годов начали появляться конструкции unibody или monocoque, которые были более эффективными в изготовлении и имели другие преимущества. Citroen Traction Avant и Opel Olympia были первыми популярными цельнолитыми автомобилями. Грузовики и внедорожники продолжали использовать отдельные рамы преимущественно до 21 века, и многие все еще используют их сегодня.

Лучшие большие внедорожники на 2021 год

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения - наши собственные.

Американцы любят большие внедорожники. В верхней части сегмента больших внедорожников находятся самые большие, мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости

. ...Прочитайте больше

Американцы любят большие внедорожники. В верхней части сегмента больших внедорожников находятся самые большие, мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости. Это потому, что большинство больших внедорожников представляют собой грузовые шасси с кузовом внедорожника наверху (называемым кузовом на раме), в отличие от внедорожников среднего размера, которые в основном представляют собой цельные автомобили (шасси и кузов - одно целое), которые потребляют меньше газа и двигаются больше как машины.Большинство больших внедорожников имеют квадратную форму и используют мощные, но жаждущие двигатели V6 или V8 с полноприводными системами, которые увеличивают вес и улучшают аэродинамику. В 2021 году GM добавила дизельный вариант к своим Yukon, Tahoe, Suburban и Escalade, который ничего не делает для похудания, но расширяет общий диапазон и эффективность по сравнению с бензиновыми аналогами. Помимо очевидных недостатков, большие внедорожники - это суперзвезды, которые тащат людей (а не только детей), игрушек, ползут по камням и перевозят грузы. И многие из них оснащены современными технологиями (например, камерой объемного обзора и пневматической подвеской), которые помогают избавиться от бремени их огромных размеров, особенно при движении по городу или на тесных парковках.Они также часто предлагают роскошные встречи, которые помогают сопоставить пакет с ценой, поэтому потребители могут быть уверены в совершении (иногда) шестизначной покупки. Это лучшие большие внедорожники, доступные на 2021 год, и включают в себя автомобили 2020 и 2021 модельного года.

Читать меньше

Американцы любят большие внедорожники.В верхней части сегмента больших внедорожников находятся самые большие, мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости. Это связано с тем, что большинство больших внедорожников представляют собой грузовые шасси с кузовом внедорожника наверху (называемым кузовом на раме), в отличие от внедорожников среднего размера, которые в основном представляют собой цельные автомобили (шасси и кузов составляют одно целое)

...Прочитайте больше

Американцы любят большие внедорожники.В верхней части сегмента больших внедорожников находятся самые большие, мускулистые и самые способные люди-водители, которые не требуют от покупателей особых компромиссов, за исключением, пожалуй, экономии топлива и управляемости. Это потому, что большинство больших внедорожников представляют собой грузовые шасси с кузовом внедорожника наверху (называемым кузовом на раме), в отличие от внедорожников среднего размера, которые в основном представляют собой цельные автомобили (шасси и кузов - одно целое), которые потребляют меньше газа и двигаются больше как машины. Большинство больших внедорожников имеют квадратную форму и используют мощные, но жаждущие двигатели V6 или V8 с полноприводными системами, которые увеличивают вес и улучшают аэродинамику.В 2021 году GM добавила дизельный вариант к своим Yukon, Tahoe, Suburban и Escalade, который ничего не делает для похудания, но расширяет общий диапазон и эффективность по сравнению с бензиновыми аналогами. Помимо очевидных недостатков, большие внедорожники - это суперзвезды, которые тащат людей (а не только детей), игрушек, ползут по камням и перевозят грузы. И многие из них оснащены современными технологиями (например, камерой объемного обзора и пневматической подвеской), которые помогают избавиться от бремени их огромных размеров, особенно при движении по городу или на тесных парковках.Они также часто предлагают роскошные встречи, которые помогают сопоставить пакет с ценой, поэтому потребители могут быть уверены в совершении (иногда) шестизначной покупки. Это лучшие большие внедорожники, доступные на 2021 год, и включают в себя автомобили 2020 и 2021 модельного года.

Читать меньше

Методология

Наша оценка охватывает пять областей:

1.Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость.Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей в этом сегменте.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы.Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.

Что это значит и в чем разница?

По мере того, как покупатели автомобилей начинают искать свою следующую машину, они обязательно сталкиваются с бесчисленными терминами автомобильного жаргона. ABS, CVT, трансмиссия, PHEV, крутящий момент и обороты - вот лишь некоторые из этих слов в длинном списке. Во время вашего исследования обязательно появятся два общих автомобильных термина, относящиеся к конструкции транспортного средства: цельный и кузов на раме.

Эти два термина относятся к раме транспортного средства (также известной как шасси). Они напрямую влияют на стиль автомобилей и их характеристики, особенно в сегментах внедорожников и грузовиков. Мы объясним, что означает каждый термин и как каждый из них повлияет на ваше повседневное вождение.

Что такое автомобиль с кузовом на раме?

Для начала представьте, что рама - это хребет автомобиля. Это жесткая основа, к которой крепится все остальное. Например, на нем установлен двигатель и трансмиссия.В самых ранних автомобилях использовалась простая рама, напоминающая горизонтальную лестницу, к которой затем прикреплялись колеса. Большая кабина для сидения, или корпус, затем располагается поверх горизонтальной рамы. По сути, эта дизайнерская идея актуальна и сегодня. Впрочем, современные рамы явно усложнились. Со временем, по мере развития производства, большинство легковых автомобилей (и даже многие внедорожники) отошли от этого стиля рамы. Однако до сих пор существует множество внедорожников, которые сохраняют конструкцию кузова на раме.Кроме того, почти все грузовики на рынке США являются рамными.

(изображение через Facebook)

Преимущества кузова на раме

Причина, по которой кузов на раме остается популярной для грузовиков, связана с некоторыми преимуществами этой конструкции шасси. Транспортные средства с кузовом на раме, как правило, выше и имеют больший клиренс, что обеспечивает истинные внедорожные возможности. Автомобиль также обладает большей гибкостью. Представьте себе внедорожник на неровной местности.Отдельные шины могут находиться на разной высоте по сравнению с другими из-за камней или грязи. Транспортное средство может легче сгибаться и уступать дорогу разной высоте местности. Лестничные рамы также позволяют буксировать более тяжелые грузы.

Для автопроизводителей автомобили с кузовом на раме легче перепроектировать и модифицировать. Одна и та же рама может использоваться снова и снова, с изменениями только прикрепленного к ней тела. Это приводит к снижению затрат на проектирование и производство. Кроме того, владельцы могут посчитать, что автомобили с кузовом на раме проще и дешевле ремонтировать после аварии, если не повреждена вся рама.

Недостатки кузова на раме

В то же время у этого стиля оправы есть несколько явных недостатков. Транспортные средства с кузовом на раме часто тяжелее и потребляют больше топлива. Кроме того, они получают более низкие баллы по результатам краш-тестов, потому что у них нет четких зон деформации. Кроме того, опрокидывание транспортного средства представляет собой особую проблему, поскольку эти автомобили имеют больший дорожный просвет и более высокий центр тяжести. Это особенно актуально, когда речь идет о поворотах на высоких скоростях.

Что такое автомобиль Unibody?

Большинство легковых автомобилей в США.S. и даже многие внедорожники отказались от рамных конструкций из-за этих недостатков. Вместо этого автопроизводители перешли на дизайн unibody. Вместо независимой горизонтальной рамы с прикрепленным сверху корпусом конструкции unibody имеют корпус в виде клетки, который объединяет корпус и раму в единое целое. Вот почему в последние годы наблюдается бум кроссоверов-внедорожников. Они имеют цельную конструкцию, находясь на уровне, близком к высоте внедорожника, чтобы смягчить недостатки, присущие традиционным внедорожникам с кузовом на раме.

(изображение через Facebook)

Преимущества Unibody

Преимущество автомобилей

Unibody в том, что они легче, чем их аналоги с кузовом на раме. Это приводит к лучшим показателям экономии топлива. После энергетических кризисов 1970-х и 2000-х годов и установленных правительством стандартов экономии топлива автопроизводители выбрали цельные рамы из-за экономии топлива. Их более низкий центр тяжести и более жесткая рама также делают их менее подверженными опрокидыванию транспортного средства.

Конструкции

Unibody также получают более высокие оценки при испытаниях на безопасность при столкновении. Они не только более жесткие, поскольку состоят из единого блока, но и обычно включают в свою конструкцию «зону раздавливания». Это позволяет раме автомобиля поглощать удар при столкновении и даже иметь определенное пространство, в котором она может смяться, одновременно защищая пассажирский салон.

Недостатки Unibody

Для автопроизводителей создание совершенно нового автомобиля требует полного изменения конструкции цельной рамы.Это может означать более дорогой дизайн и предварительные производственные затраты при переходе от старой модели к новой. Однако, когда производство запущено и запущено, их строительство становится дешевле из-за меньшего количества деталей.

Для потребителей это также может означать более высокие затраты на ремонт в случае столкновения, особенно если повреждена рама, поскольку это большая и всеобъемлющая единица. Вот почему вы видите много стилей кузова на раме в отраслях, которые в значительной степени зависят от транспортных средств (например, такси, лимузины и машины скорой помощи).Поскольку они более жесткие по конструкции, моноблоки также не лучший выбор, когда дело доходит до езды по бездорожью или буксировки большого веса.

Что это значит для повседневного водителя?

Как это повлияет на процесс покупки автомобиля? Если в первую очередь вас привлекает дизайн, вы можете заметить, что большинство автомобилей с кузовом на раме имеют квадратную форму. Дизайн Unibody более динамичен. Chevrolet Tahoe или Jeep Wrangler - прекрасный тому пример. Эти два автомобиля с кузовом на раме имеют большой дорожный просвет, большую квадратную форму и широкую стойку.Сравните это с недавно выпущенным цельным блейзером Chevy или Jeep Compass. Blazer имеет более узкую и агрессивную решетку радиатора с широкими боковыми линиями и перевернутой задней частью по сравнению с простым Tahoe. В отличие от буквальных пропорций коробки Wrangler, у Compass более пологое лобовое стекло и наклонная вниз линия крыши.

(изображение через Facebook)

Автомобили

Unibody управляются гораздо больше как седаны, поэтому многие покупатели стекаются к кроссоверам-внедорожникам.CR-V от Honda и RAV4 от Toyota - прекрасные тому примеры. У них есть пространство и обзор внедорожника с управляемостью и экономией топлива седана благодаря их цельному дизайну. Toyota Sequoia, с другой стороны, имеет худшую экономию топлива и больший крен кузова, хотя у нее также больше грузового пространства.

Для покупателей, которым нужен рабочий грузовик, лучше всего подходят модели с кузовом на раме, такие как Chevrolet Silverado, Chevrolet Colorado или Ford F-150. Они обладают высокой буксировочной способностью и лучше двигаются по бездорожью, чем их цельнометаллические конкуренты.Грузовики среднего размера, такие как Honda Ridgeline, будущий Hyundai Santa Cruz или Ford Maverick, больше ориентированы на ежедневную езду по городу с возможностью работы от случая к случаю. У них большая экономия топлива благодаря цельному корпусу, но они менее утилитарны, чем их аналоги с кузовом на раме.

Руководство по покупке лучшего внедорожника

- Потребительские отчеты

Большинство современных внедорожников, иногда называемых кроссоверами или внедорожниками (CUV), имеют конструкцию, которая больше напоминает типичный автомобиль, чем грузовик с кузовом на раме, как это было раньше. чаще встречается в прошлом.Автомобили и внедорожники внутри бренда могут даже использовать свою базовую платформу. Таким образом, от кроссоверов следует ожидать лучшей управляемости и комфорта при движении, чем от моделей на базе грузовиков. Обычно они предлагают полный привод и могут справиться с умеренными внедорожными ситуациями, но они обычно не предназначены для более сложных условий бездорожья, таких как камни, глубокая вода, глубокий песок или крутые склоны. Большинство внедорожников на базе легковых автомобилей обладают скромной буксировочной способностью.

Список доступных только электрических внедорожников постоянно растет - например, Audi E-Tron, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona Electric, Tesla Model X и Model Y, а также других, таких как Nissan Ariya и Chevrolet Bolt EUV. , в дороге.Они, как правило, работают тихо и быстро, но имеют ограниченный запас хода и буксировку.

Для тех, кто хочет заняться более серьезным бездорожьем или буксировкой, есть еще несколько грузовых внедорожников. Эти автомобили с кузовом на раме часто имеют общие компоненты с пикапами автопроизводителя. Например, пикап Toyota Tacoma делит базовую платформу с Toyota 4Runner. Как правило, они могут перевозить и буксировать больше, чем модель на базе автомобиля аналогичного размера, а при наличии полного привода и достаточного дорожного просвета они лучше оснащены для преодоления более серьезного бездорожья.Но их управление на дороге обычно неудобно, а поездка может быть бодрой и неустойчивой. Внедорожники с кузовом на раме часто используют твердый задний мост, как пикапы, но независимая задняя подвеска становится все более популярной, что дает им более комфортную езду и более отзывчивые характеристики управляемости. Действительно, некоторые из последних модификаций грузовиков, такие как Chevrolet Tahoe и Suburban, значительно улучшили ходовые качества.

Мы группируем внедорожники по размеру в наших сравнениях и рейтингах.

Субкомпактные внедорожники
Одна из самых быстрорастущих категорий, субкомпактные внедорожники, предлагает немного более высокую альтернативу субкомпактным автомобилям аналогичного размера, с которыми они обычно делятся своей основой. Такие примеры, как Mazda CX-30 и Kia Seltos, предлагают увеличенный клиренс, вертикальные сиденья и доступный полный привод по сравнению с Mazda3 и Kia Forte. Их небольшая площадь основания позволяет легко парковаться и маневрировать. Покупателям не следует ожидать огромных объемов груза или серьезной проходимости.

Хотя технически это не малолитражки, растет ниша крошечных внедорожников от таких роскошных брендов, как Audi, BMW, Infiniti, Lexus, Mercedes-Benz и Mini, которые предлагают высококлассный интерьер и высокие характеристики, но эти модели могут стоить столько же среднеразмерный внедорожник от известного бренда.

Что вы потратите: Хотя вы должны ожидать, что потратите не менее 20 000 долларов даже на базовый малолитражный внедорожник, большинство из них хорошо добираются до 20 долларов с такими популярными функциями, как полный привод и ключевые системы активной безопасности.

Маленькие внедорожники
Они хорошо подходят для водителей, которым требуется больше места, чем может предоставить небольшой седан. Небольшие внедорожники, такие как Honda CR-V и Toyota RAV4, предлагают гибкое грузовое пространство и более высокую посадку, чем автомобили. У большинства есть задние сиденья, на которых с комфортом может разместиться пара взрослых. Экономия топлива обычно составляет от 25 до 28 миль на галлон в целом, и многие из них предлагают экономичный гибридный вариант.

Большинство из них имеют ограниченные внедорожные возможности, но их достаточно для случайной грунтовой дороги или грязной тропы.

Компактные роскошные внедорожники, такие как Audi Q5 и BMW X3, обычно предлагают более спортивное управление, более тихие кабины, более красивую комплектацию и отделку и больше удобств, чем обычные небольшие внедорожники, хотя покупатели будут платить больше и получить меньшую экономию топлива, и им, возможно, придется используйте бензин премиум-класса. Многие роскошные внедорожники такого размера предлагают гораздо более захватывающие характеристики, чем покупатели от основных брендов.

Что вы потратите: Несколько небольших внедорожников начинаются с 20 долларов, а многие из них обходятся дороже 30 000 долларов в своих лучших комплектациях, которые теперь более функциональны, чем когда-либо.Роскошные модели колеблются в районе 50000 долларов.

Внедорожники среднего размера
Для многих семей внедорожники среднего размера обеспечивают наилучший баланс мощности, внутреннего пространства, грузового пространства и безопасности. Модели среднего размера бывают двух- и трехрядными, хотя для детей обычно лучше всего подходит третий ряд; обычно здесь тесновато и трудно попасть взрослым. Экономия топлива колеблется от 18 до 22 миль на галлон, но некоторые гибриды достигают 30-х годов. Буксирная способность обычно составляет от 3500 до 5000 фунтов. Некоторые модели должны иметь комплект буксировки, чтобы обеспечить максимальную буксирную способность.Роскошные внедорожники среднего размера стремятся повысить комфорт, производительность и изысканность. . . и цена.

Сколько вы потратите: внедорожников среднего размера варьируются от 30 000 долларов до более 50 000 долларов за трехрядные модели. Роскошные модели легко могут превысить 60 000 долларов.

Большие внедорожники
Большие внедорожники обладают достаточной мощностью, внутренним пространством и возможностью буксировки, но многие из них очень большие, громоздкие, неуклюжие и жаждущие. Они могут быть как раз тем, что нужно водителям, которым нужно перевезти прицеп, много оборудования и / или группу людей.Однако модель среднего размера может быть лучше для комфорта пассажиров и повседневной езды.

Что вы потратите: Теперь цены на большие внедорожники достигают 85 000 долларов или больше за лучшие комплектации. Роскошные модели всех размеров значительно увеличивают чистую прибыль, существенно увеличивая их цену.

Какие внедорожники среднего размера 2016 года имеют самый высокий рейтинг MPG? | Новости

CARS.COM - Внедорожники среднего размера являются одними из самых универсальных транспортных средств. Они могут перевозить широкий спектр грузов и пассажиров в двухрядной и трехрядной конфигурациях.Большинство внедорожников в этом списке - это дорожные кроссоверы, но некоторые, такие как Land Rover LR4 и Toyota 4Runner, представляют собой внедорожники старой школы с кузовом на раме, готовые к бездорожью. Некоторые внедорожники предлагают лучшее из обоих миров, например Jeep Grand Cherokee, с его готовностью к бездорожью и эффективным дизельным двигателем.

Связано: Восемь внедорожников без вины

В 2016 модельном году четыре внедорожника имеют комбинированный рейтинг экономии топлива более 25 миль на галлон, и каждый использует альтернативные виды топлива: гибридный кроссовер Toyota возглавляет список, а следующие три - дизели.Пять лучших среднеразмерных внедорожников с лучшим рейтингом комбинированной экономии топлива EPA (указаны рейтинги: город / шоссе / комбинированный расход топлива на галлон):

Просмотрите список ниже (отсортированный в алфавитном порядке), чтобы увидеть все среднеразмерные внедорожники 2016 года и их рейтинги (и типы топлива), оцененные Агентством по охране окружающей среды. Цифры, перечисленные ниже, представляют собой конфигурацию с максимальным расходом топлива на галлон для этой модели. Оценки экономии топлива могут варьироваться в зависимости от комплектации и выбора трансмиссии. Большинство из них переднеприводные, но некоторые - заднеприводные или полноприводные. Роскошные внедорожники, как правило, имеют задний привод, но многие из них могут быть оснащены стандартным полным приводом.Гибридные и подключаемые внедорожники не так распространены в этом списке, но найти внедорожники с четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом не так уж и сложно. Также обратите внимание на размер автомобиля. Некоторые из этих внедорожников намного больше, чем другие - Chevrolet Traverse - гораздо больший внедорожник, чем Ford Edge, но оба считаются внедорожниками среднего размера. Разнообразие внедорожников в этом списке значительно, равно как и расход бензина.

Как и при любом обсуждении расхода топлива, ваши реальные результаты будут зависеть от стиля вождения, условий окружающей среды и местности.Не забывайте также учитывать стоимость топлива - экономичные внедорожники с хорошим расходом топлива - отличная концепция, но если автомобилю требуется топливо премиум-класса, вы можете не пользоваться преимуществами такой топливной эффективности.

  • Acura MDX, 20/27/23 (премиум)
  • BMW X5, 23/30/26 (дизель)
  • BMW X5 M, 14/19/16 (премиум)
  • BMW X6, 18/25/21 (премиум)
  • BMW X6 M, 14/19/16 (премиум)
  • Buick Enclave, 15/22/18 (обычный)
  • Cadillac SRX, 17/24/19 (обычный)
  • Chevrolet Traverse, 15/22/18 (обычный)
  • Dodge Journey, 19/26/21 (обычный)
  • Ford Edge, 21/30/24 (обычный)
  • Ford Explorer, 19/28/22 (обычный)
  • Honda Pilot, 20/27/23 (обычный)
  • Hyundai Santa Fe, 18/25/21 (обычный)
  • Hyundai Santa Fe Sport, 20/27/23 (обычный)
  • Infiniti QX70, 17/24/19 (премиум)
  • Jeep Grand Cherokee, 22/30/25 (дизель)
  • Kia Sorento, 21/29/24 (обычный)
  • Land Rover Discovery Sport, 20/26/22 (премиум)
  • Land Rover LR4, 15/19/16 (премиум)
  • Land Rover Range Rover Sport, 22/29/25 (дизель)
  • Lexus GX 460, 15/20/17 (премиум)
  • Lincoln MKT, 16/24/19 (обычный)
  • Lincoln MKX, 17/26/21 (обычный)
  • Mercedes-Benz AMG GLE, 13/17/15 (премиум)
  • Mercedes-Benz GLC-Class, 22/28/24 (премиум)
  • Mercedes-Benz GLE-Class, 22/29/24 (дизель)
  • Nissan Murano, 21/28/24 (обычный)
  • Nissan Pathfinder, 20/27/23 (обычный)
  • Porsche Cayenne, 20/29/23 (дизель)
  • Porsche Cayenne E-Hybrid, (N / A) / (N / A) / 22 (премиум)
  • Toyota 4Runner, 17/22/19 (обычный)
  • Toyota Highlander, 20/25/22 (обычный)
  • Toyota Highlander Hybrid, 28/28/28 (обычный)
  • Volkswagen Touareg, 21/29/24 (дизель)
  • Volvo XC90, 22/26/24 (премиум)

Автомобили.Редакционный отдел компании com - ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Лучшие внедорожники среднего размера за свои деньги

Хонда

Поскольку все больше людей предпочитают более высокие места для вождения, лучшее чувство безопасности, легкость въезда и выезда, внедорожник стал предпочтительным выбором многих покупателей, и рынок представил множество вариантов в категории среднего размера.Хотя в наши дни в продаже не так много плохих автомобилей, некоторые из этих двух- или трехрядных внедорожников наверняка удовлетворят потребности одних лучше, чем другие. Независимо от того, является ли этот приоритет гарантией безопасности, большей экономией топлива, лучшей гарантией, большей мощностью, большей полезностью или лучшими внедорожными качествами, определенно есть один для вас.

Выбор не бесконечен, но есть несколько двух- и трехрядных вариантов, которые стоят над остальными. Вот выбор нашей редакции из девяти любимых внедорожников, выставленных на продажу.

Читать: Лучшие роскошные внедорожники в 2020 году

Mazda CX-9

Конечно, Mazda CX-9 с семью пассажирами не обновлялась с 2016 года, но это все еще красивый кроссовер, у которого есть Mazda. фирменные характеристики удовольствия от вождения. Рулевое управление быстрое и прямое, а шасси отличается маневренностью, что не соответствует его большей площади.

Под капотом находится 2,5-литровый двигатель I4 с турбонаддувом, который развивает мощность до 250 лошадиных сил с октановым числом 93.Трансмиссия CX-9 была оптимизирована для обеспечения крутящего момента до 310 фунт-футов при 2000 об / мин.

CX-9 не экономит на продвинутых системах помощи водителю. Поддержка удержания полосы движения, торможение перед столкновением и адаптивный круиз-контроль - вот что дополняет полнофункциональный набор технологий i-ActivSense. CX-9 даже был обновлен, чтобы наконец включить Android Auto и Apple CarPlay - то, что было не всегда.

Довольно, но немного непрактично подводит итог Mazda CX-9 2020 года

Посмотреть все фото

Honda Pilot

Honda Pilot была модернизирована в 2016 году и получила ряд продуманных обновлений в 2019 году.Нам нравится его мощный двигатель V6 мощностью 280 л.с., который при оснащении дополнительной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач дает 27 миль на галлон на шоссе.

Pilot невероятно просторен как для пассажиров, так и для груза. Топовая комплектация Elite оснащена креслами капитана второго ряда и вмещает семь пассажиров, но остальная часть линейки может вместить восемь. Сложите второй и третий ряды вниз, и вы получите 83,8 кубических футов грузового пространства.

Pilot доступен с передним или полным приводом и может буксировать до 5000 фунтов.Honda Sensing - это стандартный набор функций помощи и безопасности, который включает помощь в удержании полосы движения, предотвращение столкновений, автоматический круиз-контроль и автоматическое торможение.

2020 Honda Pilot остается в курсе, добавляет новый Black Edition

Посмотреть все фото

Toyota 4Runner

Одна из немногих моделей внедорожников с рамным кузовом среднего размера, которые все еще присутствуют на рынке, предлагает прочный внешний вид и имеет безупречную репутацию надежного автомобиля. 4,0-литровый двигатель V6 выдает 270 л.с. и 278 Нм крутящего момента в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Это простой внедорожник, напоминающий грузовик, но при этом достаточно гибкий, чтобы ездить по тротуару. Однако у него нет каких-либо функций Toyota Safety Sense, таких как адаптивный круиз-контроль или мониторинг слепых зон.

4Runner может нормально ездить по бездорожью. Внедорожные версии TRD 4Runner стандартно поставляются с задним дифференциалом с электронной блокировкой. Адаптивная система кинетической динамической подвески доступна в качестве опции на 4Runner TRD Off-Road, чтобы обеспечить дополнительный ход колес на бездорожье.Кроме того, система подвески улучшает управляемость на дороге за счет уменьшения крена кузова в поворотах.

Subaru Ascent

Subaru уже давно флиртует с внедорожниками, и хотя Tribeca не совсем прижилась, новый Ascent выглядит так, как будто он берет все, что заставляет Forester работать, и просто добавляет ... больше.

В то время как интерьер может быть довольно дешевым в некоторых областях, Ascent - это все о возможностях и гибкости, включая самый большой выбор подстаканников, который можно найти на любом современном автомобиле.

Надлежащая, постоянно работающая система полного привода гарантирует, что вы доберетесь до подъемников вовремя для первых гусениц в следующий снежный день.

Audi Q7

Audi Q7 вряд ли вызовет ажиотаж, как некоторые из его откровенно спортивных или роскошных моделей, но этот трехрядный кроссовер-внедорожник почти все делает правильно. Он предлагает изысканную езду, мощную технику в салоне и хорошо управляется.

Q7 может стать дорогостоящим, когда загружен опциями, поэтому не спешите отказываться от достоинств, присущих моделям с более низкими характеристиками, в том числе с питанием от 2.0-литровая четверка. Хотя вы можете оснастить Q7 твин-турбо V6 мощностью 335 л.с., и это отличный двигатель, он снижает экономию топлива и расход топлива, а также увеличивает рекомендованную розничную цену базового производителя.

Базовым двигателем является 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 248 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента в сочетании со стандартным полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Volvo XC60

XC60 очень похож на усохший XC90, и он великолепен. На передней панели преобладают фары Thor's Hammer и хромированная решетка радиатора.Есть даже хрустальная ручка переключения передач для интерьера в стиле модных брюк.

Интерьер хорошо продуман, красиво оформлен и удобен, а XC60 имеет целый ряд функций безопасности при вождении, включая камеру заднего вида. Адаптивный круиз-контроль Pilot Assist работает особенно хорошо, полностью останавливая автомобиль в пробке. Стандарт на XC60 - смягчение последствий встречной полосы. Есть даже дополнительная система пневматической подвески с автоматическим выравниванием.

Это другое. Доступная силовая передача T8 сочетает в себе 2.0-литровый двигатель с турбонаддувом и наддувом с электродвигателем. Двигатель T8 развивает мощность до 400 л.с. и крутящий момент 472 фунт-фут. В мире X5 и Q5 XC60 выделяется чем-то другим, чем-то крутым.

2020 Volvo XC60 T8 Polestar Engineered - внедорожник с тройным наддувом

Посмотреть все фото

Hyundai Santa Fe

Немногие бренды ценят больше, чем Hyundai, и Santa Fe не исключение. Его мощность, производительность и эффективность находятся на одном уровне с конкурентами, но по более низкой цене.

Технология BlueLink предлагает возможность подключения к Android Auto и Apple CarPlay в автомобиле, а также расширенные приложения для наблюдения за телефоном и умными часами, когда вы находитесь в отъезде.

Одна из лучших гарантий в бизнесе распространяется на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль, а на остальную часть автомобиля - на 5 лет или 60 000 миль. Пять лет круглосуточной помощи на дороге означают, что Санта-Фе, вероятно, не оставит вас в таком положении, как Чак.

Dodge Durango

Нам нравится, как выглядит Durango.С его вертикальной лицевой панелью, большими колесными арками и полноразмерными светодиодными задними фонарями эта вещь выглядит очень свежо, даже если ей уже несколько лет.

Вам нужен двигатель V8 в среднеразмерном внедорожнике? Dodge предлагает не один, а два восьмицилиндровых варианта. Обычный Durango может быть оснащен 5,7-литровым двигателем Hemi V8 FCA, а Durango SRT получает большой, средний 6,4-литровый двигатель. Ходят даже слухи, что скоро появится вариант с наддувом.

Интерьер Durango хорошо оборудован, предлагает удобные сидения для семи человек, а его информационно-развлекательная система Uconnect является одной из лучших на рынке сегодня.

Toyota Highlander

Это Toyota, поэтому она будет работать до тех пор, пока коровы не вернутся домой, а моря не вернут наши берега. Highlander Hybrid имеет анемичный 2,5-литровый двигатель I4 мощностью 185 л.с. в паре с электродвигателем мощностью 243 л.с., но другие модели Highlander имеют 3,5-литровый V6 мощностью 295 л.с. V6 возвращает 21 милю на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе с передним приводом, но гибрид может дать вам до 36 миль на галлон.

Это серьезный трехрядный транспорт. Если вам нужна рабочая лошадка, Highlander справится с ней.Есть место для семи или восьми пассажиров, а система предупреждения о удержании полосы движения с усилителем рулевого управления и адаптивный круиз-контроль входят в стандартную комплектацию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *