Самый надежный внедорожник для россии на вторичном: Самые надежные кроссоверы с пробегом за миллион. 5 вариантов :: Autonews

Составлен рейтинг ТОП-5 самых надежных рамных внедорожников

Для настоящего бездорожья нужны крепкие, надежные и по-настоящему проходимые внедорожники, коих сейчас выпускают не так много. Поэтому джиперам часто приходится искать подходящие экземпляры и на рынке подержанных автомобилей. «Автоновости дня» на основе мнения специалистов и энтузиастов езды вне дорог составили рейтинг ТОП-5 надежных рамных внедорожников, которые не спасуют даже в самых тяжелых условиях.

Mitsubishi Pajero 2. Фото Mitsubishi

5 место – Mitsubishi Pajero

Среди фанатов офф-роуда наибольшей популярностью пользуются «Паджеро» второго поколения. Это достаточно простые по конструкции внедорожники с крепкой рамой, неплохими моторами и отличной даже по сегодняшним меркам системой фирменного полного привода Super Select.

Mitsubishi Pajero II можно найти на вторичном рынке за вполне доступную цену, хоть и придется поискать достаточно «живой» экземпляр. Впрочем, благодаря энергоемкой и крепкой ходовой части, а также наличию рамы, при нормальном уходе, «Паджеро» даже при большом пробеге все равно зачастую не «сыпется».

Nissan Patrol. Фото Nissan

4 место – Nissan Patrol

Настоящими внедорожникми автомобили данной модельной линейки оставались вплоть до шестого поколения. Пятая генерация в кузове Y61 – это последний каноничный Patrol, надежный, достаточно простой и очень проходимый. Интересен тот факт, что именно такие внедорожники были выбраны международной организацией ООН в качестве транспортных средств для своих представителей, работающих в разных точках мира.

Особую живучесть Nissan Patrol Y61 придает очень простая и надежная схема ходовой части с неразрезными мостами. Тяговитые и вполне надежные моторы вкупе с хорошо работающим межосевым дифференциалом позволяют очень уверенно чувствовать даже на тяжелом бездорожье.

Mercedes-Benz G-Class. Фото Mercedes-Benz

3 место – Mercedes G-Class

У многих людей «Гелик» ассоциируется с «лихими 90-ми» и криминалом, однако, G-Class – это прежде всего отличный внедорожник, с серьезной системой полного привода, надежным шасси и большим дорожным просветом. Это и не удивительно, ведь первоначально «Гелик» разрабатывался в качестве утилитарного автомобиля для нужд армии.

Если для города больше подходят бензиновые двигатели, то для штурмовки серьезного бездорожья наилучшим вариантом являются легендарные дизели, которые имеют ресурс порядка 1 млн. километров. Тяговитость этих моторов и наличие сразу трех блокировок (две межколесных и межосевая) позволяют преодолевать самые сложные препятствия на бездорожье.

Toyota Land Cruiser 80. Фото Toyota

2 место – Toyota Land Cruiser 80

Какой же рейтинг лучших внедорожников может обойтись без этой японской модели, о надежности и долговечности которой ходят легенды. «Восьмидесятка» обладает стойким к коррозии кузовом, крепкой рамой и надежными моторами. Полный привод может быть как подключаемым, так и постоянным. Модель вышла настолько удачной, что закрепила за маркой Toyota звание производителя очень надежных машин.

Toyota Land Cruiser 80 оснащалась как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Первые считаются настоящими миллионниками, хотя и дизели очень надежны, несмотря на потребность в более частой замене масла. Идеальный вариант – это 6-цилиндровый бензиновый мотор и механическая КПП.

Toyota Land Cruiser 70. Фото Toyota

1 место – Toyota Land Cruiser 70

Данный внедорожник – настоящий феномен автомобилестроения, ведь впервые «семидесятка» увидела свет еще в 1984 году и выпускается до сих пор в несколько осовремененном виде, однако конструктивно это все еще тот старый добрый внедорожник с минимумом электроники и сложных механизмов.

Главное – это следование традициям джипостроения, поэтому даже выпускаемые сегодня Land Cruiser 70 имеют «древние», но попросту неубиваемые неразрезные мосты, тихоходные, но тяговитые и крайне надежные двигатели, проверенные временем трансмиссии и жестко подключаемый полный привод.

Единственным недостатком этого внедорожника является его цена, которая сопоставима с современными моделями аналогичного класса, однако по сути покупатель получает авто из 80-х. Впрочем, для истинных энтузиастов бездорожья оно того определенно стоит.

К сожалению, настоящие рамные внедорожники сегодня выпускаются все реже, и остается уповать в основном на подержанные экземпляры, которые, несмотря на всю выносливость, с каждым годом все реже попадаются в хорошем состоянии.

Самые надежные внедорожники и кроссоверы для России: рейтинг, оценка экспертов

Высокая популярность внедорожников у отечественных автолюбителей обусловлена тем, что ни один другой автомобиль не будет обладать таким количеством очевидных преимуществ. Самый надежный внедорожник для России – джип с мощным двигателем, усиленной колесной базой, комфортным и вместительным салоном, брутальным внешним видом. И, как следствие, с высокой проходимостью по суровым и непредсказуемым дорогам, коих в нашей стране, к сожалению, значительно больше, чем цивилизованных трасс.

Какой внедорожник самый надежный для России?

Главный критерий при выборе внедорожника – надежность джипа. Специалисты в этой области, определяя, какой внедорожник самый надежный в мире, берут в расчет следующие характеристики джипов:

• моторесурс двигателя в экстремальных условиях;
• функциональность двигателя и подвески при тех же условиях;
• износ деталей, блоков и так далее;
• проходимость;
• простота управления в условиях бездорожья.

Другие параметры при определении, какой джип самый надежный, не рассматриваются. После проведенных тестов, самым надежным внедорожником в мире на период 2019 года была признана Honda модели CR-V – оптимальное сочетание цены и качества. Что касается проходимости внедорожника – самые высокие показатели!

Говоря о России, представленный ниже рейтинг надежности внедорожников 2019, поможет приобрести джип, который бы соответствовал требованиям и надеждам, возлагаемые на него автолюбителем. Итак, ТОП-10 самых надежных внедорожников для России:

1. Возглавляет рейтинг внедорожников по надежности Chevy Silverado выпуска 2019. «Монстр» имеет под капотом табун 355 л.с., которые ему предоставляет 8-цилиндровый «движок» объемом 5,3 л. Кроме этого, предлагается новый расход топлива – 23 m/g, что делает джип экономичней любого другого из разряда полноприводных 8-цилиндровых внедорожников!
2. Эту позицию занимает Ford F-150 SVT Raptor, выпущенный с конвейера известного автомобильного гиганта в 2019. Внедорожник 4X4 создан специально для езды по пересеченной местности. Существенно быстрее и мощнее своих предшественников, он станет отличным приобретением для приверженцев агрессивной езды.
3. Продолжает рейтинг самых надежных внедорожников Honda Ridgeline выпуска 2019. Уникальный подход разработчиков этой модели позволил появиться на свет внедорожнику с 5 пассажирскими местами и возможностью превратить сиденья в кровать. Экономичный расход топлива и всего за 8 секунд – 100 км/ч!
4. На данной позиции восседает Jeep Wrangler 2019 года выпуска. Весь внешний вид джипа и его характеристика призывают бросить все и отправиться в путешествие по неизведанным дорогам! К особенностям можно отнести съемную крышу.
5. В середине рейтинга джипов по надежности расположился Jeep Cherokee Tailhawk, прошедший модернизацию в 2019. Наличие систем Active Drive Lock и Selec-Terrain позволяют ему с честью взять любое препятствие!
6. Текущую позицию в ТОП-10 заслуженно занимает Land Rover LR Модель с 3-литровым турбодвигателем, работающим на дизельном топливе, вкупе с 8-ступенчатой КП и пневматической регулируемой подвеской, а также другими актуальными приспособлениями, позволяющими с комфортом передвигаться по бездорожью или городским дорогам, пришла по душе многим автолюбителям.
7. Nissan Frontier производства 2019. Отличительная особенность – предлагаются более вместительные кабины типа Crew Cab и King Cab.
8. Dodge Ram 1500 2019 года выпуска характерен обновлениями – улучшенный внешний вид, появление пневматической подвески.
9. Toyota FG Cruiser Trail Teams Special Edition – отличный вариант для тех, кто хочет на какое-то время покинуть цивилизацию. Сравнительно недорогой джип доставить в любую точку планеты!
10. Завершает рейтинг самых надежных джипов Toyota Tundra TRD 4X4 выпуска 2019 с гидравлическим рулевым управлением, более заметными колесными арками.

Однако определить, какой внедорожник самый надежный, предстоит все же самому автомобилисту из расчета того, для чего он нужен и в каких условиях будет эксплуатироваться.

Читайте также:

Рейтинг кроссоверов по надежности

Самый надежный кроссовер 2019 года по оценке экспертов – в частности британских специалистов из компании «Warranty Direct», занимающейся страхованием, является Suzuki Grand Vitara. Индекс ненадежности кроссовера составил всего 38 выходов из строя на 100 машин. Было потрачено чуть более 300 фунтов, в основном на ремонт «движка» при пробеге 60 тысяч километров!

Самый надежный кроссовер для России определит, представленный ниже ТОП-10 джипов этого класса. Итак, представляем рейтинг надежных кроссоверов 2019 года:

1. Лидирует в рейтинге кроссоверов по надежности Toyota RAV Характерная черта джипа четвертого поколения с постоянным полным приводом заключает в наличие системы динамического распределения крутящего момента, что существенно увеличивает эксплуатационный срок трансмиссии и экономит топливо. Вместительный салон, где без помех располагаются 4 пассажира и объемный багажник, в котором можно разместить много полезного груза – очевидные достоинства этого кроссовера.
2. Honda CR-V – еще один джип данного класса, который постоянно занимает первые позиции в ТОП самый надежный кроссовер разных лет. Модель четвертого поколения, выпуск которой стартовал в 2012, характерна высокой надежностью и комфортом в управлении. Свойства пружин и амортизаторов, оснащенный гидравлической муфтой в задней оси привод, пара гидронасосов и раздаточная коробка позволяют осуществлять мягкое движение. От внедорожника модель взяла достаточно высокий клиренс и великолепную проходимость, а от легкового автомобиля – высокий контроль управления и экономичный расход топлива!
3. Mazda CX-5, разместившаяся на текущей позиции ТОП-10, и до обновлений занимала самые высокие места в отечественных рейтингах надежности кроссоверов. После рестайлинга стала просто великолепной! Простота и отличный контроль управления – характерные особенности кроссовера. Наличие полного привода позволяет джипу четко выходить из крутых поворотов. Сайлент-блоки на передних рычагах и новые амортизаторы существенно смягчили ход джипа. Какие-либо рельефные неровности проходит без раскачивания – достаточно плотно.
4. Даже в полной комплектации с дизельным двигателем Renault Duster, расположившийся на этом месте рейтинга, сравнительно недорогой и относится к бюджетным кроссоверам. Энергоемкая ходовая часть джипа вместе с такими ее характеристиками, как комфорт и упругость – отличительные особенности модели.
5. Южнокорейский Hyundai Santa Fe средних размеров заслуженно считается одним из самых надежных кроссоверов для России! Автомобильный рынок предлагает уже 3 поколение джипов, как полноприводных, так и переднеприводных. После модернизации «похудел» на 100 кг и одновременно с этим его кузов стал жестче на 15%! В любой комплектации предлагается солидный набор средств безопасности и полный электропакет, что позволяет автовладельцу чувствовать себя максимально уверенно в процессе эксплуатации, имея даже базовую модель!
6. Продолжает ТОП надежных кроссоверов для российских дорог Subaru Forester с полным приводом. Собственно, известный японский автогигант выпускает исключительно полноприводные кроссоверы, причем абсолютно в любой комплектации. Может быть оснащена 2-литровым «движком» или двигателем 2,5 л, которые выжимают 150 л.с. и 171 л. с. соответственно. Просторный и комфортный салон без труда размещает пассажиров, а объемный багажник вместит в себя необходимый груз. Динамична в движении и великолепно держит дорогу.
7. KIA Sorento — кроссовер, ворвавшийся на позицию ТОП-10 после модернизации, удивит автолюбителей внешним видом и другими важными характеристиками. Хоть предшествующее поколение джипов не получило популярность у нашего народонаселения, однако представленный кроссовер можно смело отнести к премиальным автомобилям, так как все его комплектующие стали на порядок лучше! Силовые агрегаты кроссовера подверглись серьезному обновлению. Салон оснастили более комфортабельными креслами. Повысилась проходимость.
8. На этой позиции разместился еще один кроссовер премиум класса – Range Rover Evoque, который разработали британские специалисты. Отличные характеристики, а в плане безопасности – равных ему нет! Популярен среди тех, кто предпочитает 2-литровый двигатель. Под капотом джипа 240 «лошадок»! На таком джипе просто невозможно потеряться, отправившись в путешествие хоть по трассам, хоть по бездорожью!
9. BMW X4 правомерно занимает данную позицию рейтинга, так как имеет широкую популярность не только среди отечественных автолюбителей, но и среди ценителей кроссоверов всего мира. Джип выезжает из заводских ворот, начиная с 2014 года. Может комплектоваться турбодвигателями 2 и 3 л. Мощность – от 120 до 200 л. с. Есть возможность приобрести, как полноприводную версию, так и с АКПП.
10. Завершает рейтинг самых надежных кроссоверов Volkswagen Tiguan, в котором идеально сочетаются цена и качество. Джип не новинка, однако, впечатляющий спрос на модель даже на вторичном рынке красноречиво говорит о востребованности кроссовера. Есть возможность приобрести экономичный вариант с двигателем 1,5 л, а также скоростной с объемом «движка» в 2 л.

Итак, представленные самые надежные внедорожники и кроссоверы, в виде рейтинга надежности помогут сделать правильный выбор каждому автолюбителю!

ТОП-10 самых надежных кроссоверов с пробегом

Британцы составили свой рейтинг 

Эксперты британского журнала What Car проанализировали данные об отказах и поломках кроссоверов и внедорожников в возрасте от четырех до десяти лет. Составив свой рейтинг надежности, позволяющий выбрать относительно доступные автомобили и не разориться потом на их ремонте. Разумеется, россиянам надо учитывать, что условия эксплуатации машин в Великобритании серьезно отличаются от наших. Тем не менее, такие рейтинги позволяют составить представление о надежности конкретных моделей.

Десятое место досталось Hyundai ix35. Автомобиль совсем доступный на британском рынке – в среднем он обойдется в сумму от шести тысяч фунтов. На девятой позиции – BMW X3. Цены на такие машины стартуют с отметки в 14 тысяч фунтов.

На ступеньку выше – Ford Kuga Автомобиль ломается не очень часто, а ремонт совсем доступный. На седьмом месте – BMW X1. Лишь у пяти процентов машин этой модели с пробегом зафиксированы проблемы с двигателем. При этом цены на Х1 вполне демократичные – от семи тысяч фунтов. Еще выше в рейтинге расположился VW Touareg. Цены на эти кроссоверы быстро падают, что делает покупку выгодной на вторичке. Пятое место оккупировал Honda CR-V. Этот кроссовер давно считается очень надежным – ремонт требуется редко. Правда цены на вторичном рынке на эти автомобили довольно высокие – от восьми тысяч фунтов. На четвертой позиции – Lexus RX. Тут без комментариев – эта модель традиционно находится в лидерах многих рейтингов надежности. Единственный минус такой машины с пробегом для покупателя – высокая цена.

И, наконец, тройка самых надежных. На третьем месте – компактный и совсем недорогой Mitsubishi ASX. Думаете, второе место заслужил еще один японский кроссовер? Нет, эксперты отдали его дизельному Audi Q3, который называют одной из самых выгодных покупок. Цены стартуют от 10 тысяч фунтов.

Победителем же стал RAV4. Ничего удивительного – похожие позиции у этого кроссовера Toyota и в других рейтингах – американских и европейских. Автомобиль практически не ломается, при этом считается в Британии относительно доступным.

Была ли статья полезной?

рейтинг топ-7 по версии КП

Обязательно нужно смотреть на количество собственников в ПТС, на полный привод и рабочую автоматическую коробку передач. Нужно смотреть на реальность пробега – 90% продавцов на рынке скручивают его, и выявить это не так просто. В этих случаях, особенно, если выбираете старую машину, обратиться к специалистам по автоподбору. Осмотр начинаем с документов – проверяем, чиста ли машина юридически, ни в залоге ли. Если здесь все в порядке, можно начинать осматривать:

1. Смотрим кузов – проверяем бит или не бит автомобиль, есть ли покрашенные детали. Это можно сделать с использованием толщинометра, специального прибора;

2. Осматриваем салон. Если в нем потерты сиденья, оплетка руля – становится понятно, что машина не первой свежести, даже если у нее небольшой пробег;

3. Обязательно делаем компьютерное тестирование двигателя, коробки передач;

4. Нужно также проделать процедуру эндоскопии мотора – смотрим поршневую группу на задиры. Это частая проблема внедорожников при пробеге 80 – 100 тысяч километров.

— Самый оптимальный возраст машины – 5-7 лет. Но все, конечно, зависит от обслуживания – можно купить хорошую машину, которой 10 лет, и не знать с ней проблем. В целях экономии и удобства желательно приобрести автомобиль с подключаемым приводом. То есть, по городу водитель будет ездить на переднем приводе, а вот за городом, на природе включать полный, — отмечает эксперт.

На слишком старые автомобили внимания лучше не обращать – они, скорее всего, прослужат не долго, так как эксплуатировались в условиях, далеких от качественной асфальтовой дороги. Перед покупкой необходимо убедиться, не забит ли внутри бу внедорожник пылью или песком, так как наличие такой проблемы может впоследствии заметно сократить срок службы двигателя и его механизмов.

Кроме того, следует обращать внимание даже на малозначительные детали, которые при покупке легкового автомобиля порою даже игнорируют. Желательно, что бы у машины был один хозяин, так как внедорожник требует к себе особого отношения и вложений, поэтому на короткий срок такие авто не покупают.

Выбираем лучшую машину для бездорожья

11.02.2020

Последние годы особой популярностью пользуются автомобили внушительных размеров. Однако, покупка внедорожника – это не только дань моде. Жители больших городов вполне могут ограничиться покупкой так называемого паркетника – машины, которая по внешним характеристикам очень напоминает вседорожник, однако по параметрам проходимости значительно ему уступает.

Для людей, ведущих активный образ жизни, предпочитающих частые загородные путешествия, поездки на охоту или рыбалку, внедорожник станет не просто аксессуаром, дополняющим яркий стиль жизни настоящего искателя приключений, но и поможет с максимальным комфортом заниматься покорением бездорожья.

Для тех, кто находится в активном поиске хорошего внедорожника, мы подготовили материал “Лучший автомобиль для бездорожья”. Надеемся, что информация, собранная в этой статье, поможет вам найти идеальное авто для активного отдыха.

Что такое внедорожник?

В обиходе мы привыкли называть внедорожниками автомобили повышенной проходимости, которые могут с равным успехом передвигается как по дорожному полотну, так и по бездорожью.

Однако, некоторые специалисты считают, что внедорожником может считаться исключительно специализированная автотехника, применяемая для выполнения определённых видов работ в условиях отсутствия дорожного полотна.

В данном материале мы не будем зацикливаться на терминологии – легковые автомобили повышенной проходимости мы будем называть внедорожниками, вседорожниками либо джипами.

Первые машины, схожие по параметрам современными внедорожниками, появились в годы Второй Мировой войны. Это были полноприводные Виллис MV и Ford GPW (именно благодаря этой марке и появилось слово джип – производная от двух первых букв в модели – Джи Пи).

Первый комфортабельный внедорожник современного типа был выпущен компанией Land Rover 1970 году, а через 7 лет российский автопром представил широкому кругу покупателей советский аналог – ваз-2121 «Нива».

Фото Trim Trad, Unsplash

В настоящее время на рынке присутствует огромное количество внедорожников, поэтому и конкуренция в этом сегменте довольно высокая. Компании, выпускающие автомобили такого типа, привлекают покупателей внедрением новых технологий, совершенствованием внешнего вида авто, предлагают большое количество дополнительных опций для максимального комфорта водителя и пассажиров.

Тем не менее, все автомобили класса внедорожник можно условно разделить на два типа:

• Рамные: в этих автомобилях ходовая часть крепится к раме, а сверху устанавливается кузовная часть. Такие внедорожники более выносливы, они проще восстанавливаются после ДТП, во время езды нагрузка равномерно распределяется между элементами кузова и рамой. По сути рама придает конструкции автомобиля особую устойчивость и жесткость, не давая кузову деформироваться даже при серьезных нагрузках. Однако, наличие рамы значительно увеличивает вес автомобиля.
• С несущим кузовом: в конструкции таких внедорожников рама отсутствует, а ходовая часть крепится к кузову. Эти автомобили более лёгкие, чем рамные, зато во время езды возможно серьезные повреждения элементов кузова из-за неравномерно распределенной нагрузки.

Чем кроссовер отличается от внедорожника?

Многие автолюбители полностью уравнивают понятия кроссовер и внедорожник, хотя это в корне неверно. Внедорожник – это автомобиль, отлично приспособленный для движения условиях полного отсутствия дорог. Что же касается кроссовера, то его второе, негласное название – «паркетник». Очевидно, что паркетник с трудом сможет осилить серьёзные препятствия на дороге, не говоря уже о езде по заболоченным полям или лесам.

Кузов кроссовера не отличается особой прочностью, здесь нет пониженной передачи, которая гарантирует внедорожнику возможность двигаться по бездорожью.

Говоря простым языком, кроссовер – это обычная легковая машина с увеличенными габаритами, умело замаскированная под мощный внедорожник.

Если вы не собираетесь регулярно покорять непроходимые болота и пробираться сквозь густые лесные заросли, но при этом хотите купить с авто с внушительным внешним видом, паркетник – это именно то что вам нужно. Он прекрасно подходит для езды в городских условиях, на обустроенных трассах и даже на дорогах без качественного асфальтового покрытия. Кроме того, стоят такие автомобили гораздо дешевле джипов.

Фото Jairph, Unsplash

Чем SUV отличается от внедорожника?

Помимо стандартных внедорожников и городских паркетников, мировой автопром предлагает ещё одну разновидность автомобиля с внушительными габаритами и хорошей проходимостью – это так называемые спортивно-утилитарные автомобили. Эти авто классифицируются как легкие грузовики (Light trucks), при этом предназначены они для перевозки пассажиров. Как и внедорожники, SUV оснащены рамой (хотя есть варианты и с несущим кузовом) и колесной формулой 4х4 (полный привод). При этом здесь нет пониженной передачи, поэтому не стоит ожидать от таких машин особой работоспособности в условиях полного бездорожья.

SUV достаточно вместительны – 3 ряда сидений помогут разместить в салоне одновременно до 8 человек, а при необходимости пассажирские кресла складываются или убираются, освобождая место для перевозки большого объёма крупногабаритного груза. Высокий дорожный просвет дает возможность без труда перемещаться по дорожному покрытию плохого качества.

Как выбрать лучшую машину для бездорожья?

Естественно, основное назначение внедорожника – езда в условиях отсутствия дорожного покрытия. И, казалось бы, основной критерий для выбора автомобиля такого типа – его проходимость. Тем не менее, каждый автовладелец определяет для себя нужные и важные критерии, которым должен соответствовать его вседорожник:

Фото Saeid Anvar, Pexels

• Вместительность. Количество посадочных мест в салоне – важная характеристика для любого автомобиля, в том числе и для внедорожника. На сегодняшний день есть внедорожники с одним или двумя рядами задних пассажирских сидений. Таким образом, вместительность салона составляет от 5 до 8 человек. Выбирайте модель внедорожника, в зависимости от ваших собственных потребностей: семейные поездки за город или дальнее путешествие подразумевают наличие определенного комфорта – в 8 местном автомобили уместиться больше человек, зато находиться в нём будет не очень удобно. Пятиместный внедорожник с большим багажным отделением – золотой стандарт.
• Тип кузова. Выбирая между рамным внедорожником или внедорожником с несущим кузовом, большинство ценителей активного отдыха выберут именно первый вариант – эти автомобили более выносливы, простые в обслуживании, прекрасно переносят поездки по бездорожью без серьезных последствий для ходовой части и кузова. Однако, за счет большого веса рамные внедорожники нельзя назвать экономичными. Внедорожники с несущим кузовом более лёгкие, но, к сожалению, менее прочные. Во время езды по бездорожью нагрузка, приходящаяся на ходовую часть, передаётся напрямую кузову, вследствие чего последний может серьёзно деформироваться.
• Стоимость. Внедорожники – недешёвые автомобили. Машину такого класса, даже бывшую в употреблении, вы вряд ли сможете купить дешевле 15000 долларов. Если же говорить о новых моделях прямиком из салона, то ценник стартует от 40000 долларов. Прежде чем наносить семейному бюджету такую серьезную брешь, задумайтесь, для каких целей вам нужна эта машина. Если вы заядлый путешественник, предпочитающий экстремальные поездки, тогда целесообразно будет приобрести автомобиль подороже, хорошо оснащенный и способны обеспечить приятную езду по бездорожью. Если же ваша цель – поездки загород 2-3 раза в год, тогда выкладывать баснословные деньги за игрушку, которой вы практически не будете пользоваться, попросту нет смысла. В этом случае лучше выбирать бюджетный вариант (скорее всего со вторичного рынка, к примеру – с японского аукциона).


• Безопасность. Даже во время езды по ровной дороге вероятность попасть в ситуацию, угрожающую жизни и здоровью водителя и пассажиров, весьма велика. Что уж говорить о езде в условиях полного отсутствия дорог. Именно поэтому, выбирая внедорожник, обратите особое внимание на имеющиеся в наличии средства и системы безопасности. При покупке б/у внедорожников обязательном порядке проверьте наличие ремней и подушек безопасности. Дополнительные системы, такие как парктроник, круиз-контроль, система автономного торможении и т.д. установлены практически во всех современных авто.
Фото Pixabay
• Производитель. В арсенале всех современных производителей автомобилей есть свои собственные «фишки», которые отличают эти машины от продукции конкурентов. Особое место на рынке внедорожников занимается американская компания Chrysler, а с недавнего времени большую популярность приобретают японские автомобили – Toyota, Mitsubishi, Honda. Огромное число автолюбителей отдает предпочтение внедорожником марок Mercedes, Ford, Land Rover, Инфинити.
• Уровень комфорта. С учётом того, что езду по бездорожью в принципе нельзя назвать комфортной, хороший внедорожник должен обеспечить должный уровень удобства даже при езде по пересечённой местности. Кроме того, если внедорожник, помимо прочего, также используется в качестве семейного автомобиля для городских поездок, он должен быть полностью оборудован для перевозки пассажиров. Климат-контроль, подогрев сидений, удобная приборная панель, хороший обзор, шумоизоляция – вот далеко не полный перечень характеристик и устройств, которые в обязательном порядке должны присутствовать в конструкции автомобиля.
• Объём багажного отделения. Отправляясь в семейное путешествие за город, на охоту или рыбалку с друзьями всегда важно позаботиться о том, чтобы в автомобиль поместилось всё необходимое для поездки: личные вещи, охотничья или рыболовная оснастка, продукты питания, необходимый инструмент и т.д. Именно поэтому вместительный багажник – одна из самых важных характеристик внедорожника. В некоторых моделях объём багажного отделения может регулироваться за счёт складывание или полного демонтажа ряда задних пассажирских сидений.
• Коробка передач. В настоящее время на выбор покупателю предоставляется несколько вариантов: классическая механическая или автоматическая коробка передач, робот, вариатор. Автомобили класса «Внедорожник» чаще всего оснащаются АКПП или МКПП. Автомат более удобен для езды по трассе или по городу, а вот выезжая на бездорожье вы рискуете очень сильно его «поизносить» – буксировать на большие расстояния такие автомобиле сложно, при неумелом подходе «автомат» легко сжечь или перегреть. Механика в этом плане гораздо надежнее – во время езды водитель выбирает передачу в зависимости от конкретных условий.


• Привод. Классический внедорожник – это полноприводный автомобиль. И этим всё сказано. Передний или задний приводы, несомненно, имеют свои преимущества, однако для езды по бездорожью они не подходят. Колесная формула 4х4 – гарант отличной проходимости и устойчивости автомобиля.
Фото Johnathan Ciarrocca, Unsplash
• Объём и мощность двигателя. Для тех, кто планирует приобрести хороший внедорожник с экономичным двигателем 1,8 л у нас плохие новости – их просто не бывает. Минимальный объём мотора внедорожника – 2 л, а его мощность – от 110 лошадиных сил. Чаще всего встречаются более производительные агрегаты – 2.7, 3.5, 4.0, 5.6 л с мощностью до 600 л.с. Естественно, чем мощнее автомобиль, тем больше он будет потребляет топлива – имейте это в виду при выборе внедорожника.
• Клиренс. Высота дорожного просвета – один из основных показателей проходимости внедорожников. Как правило, в автомобилях такого класса клиренс составляет от 21 см. Чем он больше, тем более серьезные препятствия сможет преодолевать ваша машина. Кроме того, есть автомобили с пневмоподвеской, которая при необходимости позволяет увеличивать дорожный просвет.
• Экономичность. Вряд ли вы сможете найти на рынке внедорожник с расходом топлива менее 7 литров на 100 км. Стандартный усредненный показатель – 10-11 л. При этом езда по пересеченной местности требует гораздо больше топливных затрат, чем тихая поездка по ровной трассе.
• Надежность. По-настоящему надёжный внедорожник не подведет вас ни на городских дорогах, ни на трассе, ни на разъезженной сельской дороге. Рамная конструкция, хорошая подвеска, мощный мотор – основные показатели, которые не позволят вам застрять в грязи или сугробе.
• Ремонтопригодность. Владельцы внедорожников должны понимать – после каждой серьёзной вылазки машину придётся если не ремонтировать, то как минимум обеспечить ей должное обслуживание. Например, машина с независимой подвеской требуют частых поездок на шиномонтаж – езда по бездорожью вызывает необходимость делать развал-схождение чаще, чем на обычных машинах. Старые модели внедорожников вполне реально отремонтировать в гаражных условиях при наличии необходимых навыков и запасных частей.


• Дополнительные опции. От наличия дополнительных опций во многом зависит уровень комфорта езды в автомобиле. На данный момент приобретая новую машину, покупатель имеет возможность выбора из нескольких вариантов комплектации. Минимальная или стандартная – самая дешёвая, в неё входит определённый набор опции. В дальнейшем автолюбитель может дополнять комплектацию, однако стоит это достаточно дорого – гораздо выгоднее сразу купить автомобиль в расширенной или полной комплектации. Но этот вариант актуален для тех, кто предпочитает использовать все возможные характеристики авто.

Несколько советов по выбору автомобиля

1. В первую очередь вам нужно определиться, для чего будет использоваться внедорожник. Если вы любитель загородных прогулок всей семьёй, тогда покупать полноценный автомобиль для бездорожья нет смысла – стандартные кроссоверы отлично чувствуют себя на загородных дорогах, а также могут проехать километр-другой по ровному утрамбованному грунту. Если же ваша цель – покорение настоящего бездорожья и регулярные поездки на рыбалку или охоту, тогда выбирайте мощный рамный автомобиль с зависимой подвеской.


2. Чётко просчитайте свой бюджет. Помимо покупки автомобиля вам придется потратиться на его обслуживание. Очевидно, что дорогой автомобиль будет требовать больших текущих затрат. Специалисты утверждают, что в первый год работы современный внедорожник потребует вложений, равных трети его первоначальной стоимости.


3. Обратите внимание на подвеску. Считается, что независимая подвеска идеально подходит для движения по бездорожью – независимый ход передних колес обеспечивает лучшее сцепление с грунтом, исключая возможность пробуксовки. Однако на практике оказывается, что такая конструкция требует специального обслуживания, а кроме того, короткий ход рычага не даёт желаемых результатов проходимости. По-настоящему вездеходные автомобили, оснащенные длинноходными рычагами – редкость на нашем рынке.


4. Техническое состояние. Этот совет касается тех, кто планирует покупать внедорожник на вторичном рынке. Ремонт полноприводных автомобилей – весьма затратное мероприятие, поэтому прежде чем заключить договор купли-продажи, рекомендуется не только осмотреть внешнее состояние машины, но и изучить её ходовую часть.


5. Отдавайте предпочтение проверенным маркам и моделям. На сегодняшний день огромное количество изданий регулярно публикуют рейтинги самых надёжных, безопасных, мощных и экономичных автомобилей. Естественно, существуют исследования, касающиеся внедорожников – при составлении таких рейтингов учитываются все возможные параметры машины, изучаются статистика поломок и т.д. Учитывая, что покупка внедорожника – крайне серьезный шаг, не лишним будет изучить все материалы, касающиеся интересующих вас авто, а не ориентироваться только лишь на положительные или отрицательные отзывы других автовладельцев.

Фото Dusty Barnes, Unsplash
6. Тип топлива. Специалисты утверждают, что бензиновые внедорожники более адаптированы к российским условиям. Тем не менее, дизельные варианты более экономичные и менее прихотливы в обслуживании.


7. Ремонт. Если вы покупаете бывший в употреблении внедорожник (исключая те авто, которые эксплуатировались бережно и преимущественно в городе), будьте готовы к тому, что ремонтировать вам его придется довольно часто. Именно поэтому заранее узнайте, есть ли в продаже все необходимые детали, работают ли в вашем городе специалисты, знакомые с конструкцией выбранного вами авто, сколько стоит ремонт. Приобретая новый автомобиль из салона, заранее отложите определенную сумму на техническое обслуживание – проводить его нужно минимум 1 раз в год в специализированных сервисных центрах, и стоит это удовольствие немалых денег.


8. Надежность. Отправляюсь в путешествие по бездорожью, каждый водитель хочет быть уверен в своём железном коне. Разные внедорожники характеризуется различными показателями проходимости – некоторые из них способны переехать мелкую речушку, а некоторые с трудом выберутся из небольшого сугроба. Выбирайте внедорожник исходя из своих потребностей и запросов – не ожидайте от универсального полноприводного автомобиля с высоким клиренсом резвой езды по ухабам, лесам и сугробам.


9. Решая, какую машину выбрать для путешествий по бездорожью, обязательно ориентируйтесь на уровень обеспечения безопасности как водителя, так и пассажиров.

Топ машин для бездорожья

Для того, чтобы упростить вам выбор идеального авто для рыбалки или охоты, мы составили ТОП-5 лучших машин, предназначенных для езды по бездорожью.

Toyota Fortuner

Автомобиль появился на рынке России в 2015 году. За это время он абсолютно заслуженно завоевал массу поклонников – вполне доступная цена для автомобиля такого класса, высокий уровень комфорта в салоне (пара кондиционеров, хорошая аудиосистема, качественная обивка кресел и т.д.), вместительный багажник (297 л), 3 ряда кресел (7 мест), трансмиссия – 5МКПП или 6АКПП, высота дорожного просвета – 225 мм, наличие большого количества дополнительных опций, гарантирующих комфорт водителя и пассажиров. Уровень безопасности также на высоте – ремни безопасности, 7 подушек безопасности, система помощи при спуске и подъеме и курсовой устойчивости, функция распределения тормозных усилий, круиз-контроль, парктроник, ABS.

В числе минусов можно назвать достаточно жесткую подвеску и отсутствие омывателей стекол.

Toyota Fortuner – недорогой автомобиль, который прекрасно подойдет как для поездок по бездорожью, так и в городских условиях.

Mitsubishi Pajero Sport 3 поколения

Впервые на российском рынке эта модель появилась в 2016 году. Этот рамный внедорожник неспроста попал в наш рейтинг – большинство специалистов сходятся во мнении, что именно он считается лучшим в своем классе среди автомобилей японского происхождения.

Система безопасности авто полностью соответствует самым строгим мировым стандартам: ремни и подушки безопасности, крепления ISOFIX для установки 2-х детских кресел, система предотвращения фронтального столкновения, парктроник, усиленный кузов, система стабилизации при скольжении, активная противобуксовочная система, ABS.

Высота дорожного просвета – 21,8 см, что гарантирует отличную проходимость. Салон автомобиля полностью оборудован самыми современными элементами обеспечения комфорта для водителя и пассажиров. Коробка передач – 5МКПП или 8АКПП. Объем багажника – 714 литров, вместительность салона – 5 посадочных мест.

Из минусов – недостаточный обзор, обусловленный особенностями конструкции кузова, качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

Infiniti QX80

Это автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью, не только обеспечит яркий активный отдых, но и подчеркнет статусность и тонкий вкус своего владельца. И не удивительно – за цену в 70000 долларов разве можно ожидать чего-то меньшего!

С учетом высокой стоимости, этот внедорожник чаще всего используется в качестве городского автомобиля – для леса, разъезженных сельских дорог и снежных сугробов можно купить что-нибудь более бюджетное.

Дорожный просвет – 257 мм. Трансмиссия – 7АКПП. Объем багажного отделения – 470 литров, количество посадочных мест – от 7 до 8. Даже в базовой комплектации Infiniti QX80 радует богатой начинкой салона – качественная обивка салона, удобная мультимедийная панель, удобные кресла с возможностью регулировки, климат-контроль. По системе безопасности также нет вопросов – ремни и подушки безопасности, круиз-контроль, система распознавания пешеходов, парктроник, система отслеживания слепых зон.

Автомобиль этот настолько надежен, насколько красив – японское качество дает о себе знать.

Тем не менее, даже у Infiniti QX80 есть недостатки: плохо отлаженный механизм работы стеклоподъемников, есть вопросы по производительности авто.

Ford Explorer

Этот американец покорил российский рынок еще в 2001 году – когда появилось первое поколение этих внедорожников. Изначально этот автомобиль рассматривался исключительно в качества машины для поездок по бездорожью, однако в процессе модификаций мы пришли к качественному SUV, который прекрасно чувствует себя и в городской черте.

Дорожный просвет – 21,1 см, что вполне неплохо для авто этого класса. Коробка передач – 6-ступенчатая АКПП. Объем двигателя – 3,5 литра. Багажник с объемом от 500 до 1300 литров (при условии демонтажа заднего ряда пассажирских кресел) позволит взять с собой в путешествие все необходимое. Вместительность салона – от 4 до 7 человек, здесь просторно и комфортно.

Что касается безопасности, то автомобиль оборудован по последнему слову техники: ремни и подушки безопасности, система помощи при экстренном торможении, электронная система контроля курсовой устойчивости, система предотвращения опрокидывания, круиз-контроль, парктроник – по результатам краш-тестов Euro NCAP Ford Explorer получил заслуженные 5 звезд.

Автомобиль уверенно ведет себя как на дороге, так и за ее пределами.

Jeep Wrangler 4 поколения

Было бы неправильным не упомянуть в нашем рейтинге родоначальника внедорожников, благодаря которому за ними закрепилось негласное название – джип.

Jeep Wrangler 4 поколения появился в России в 2017 году. До этого все его предшественники имели огромный успех у любителей покататься по лесным зарослям, болотам и каменистым склонам.

Внешний дизайн Jeep Wrangler 4 значительно отличается от внедорожников, рассмотренных нами ранее – он более консервативный, строгий, без плавных обтекаемых форм. Это авто для настоящих мужчин, планирующих победить даже самое суровое российское бездорожье.

Только в Jeep Wrangler вы сможете увидеть откидывающееся лобовое стекло и двери, которые легко могут быть сняты при необходимости. Крыша, в зависимости от комплектации, может быть стандартной жесткой, с мягким верхом (на защелках) или матерчатой. Высокий клиренс (27,7 см) и зависимая передняя и задняя подвеска внедорожника идеально адаптируется к любым неровностям на пути следования авто.

Объем багажного отделения –141 либо 898 литров. Количество посадочных мест – 4 или 5. Трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП.

Так как автомобиль не предназначен для езды по городу или трассе, то система безопасности здесь стандартна – ремни и подушки, система оповещения о непристегнутом ремне, система контроля скорости.

Тем не менее, это один из самых надежных автомобилей в классе – рамная конструкция обеспечивает равномерную нагрузку на элементы кузова.

Ниже представлена таблица, в которой содержится информация по основным характеристикам перечисленных внедорожников.

	Название	Страна-производитель	Цена
#1	Toyota Fortuner	Япония, Toyota	30000$
#2	Mitsubishi Pajero Sport (3 поколение)	Япония, Mitsubishi	36000$
#3	Infiniti QX80	Япония, Nissan	70000$
#4	Ford Explorer	США, Ford Motor Company	36000$
#5	Jeep Wrangler (4 поколение)	США, Chrysler	70000$

Вывод

Каждый сам решает, как проводить свое свободное время: для кого-то ближе тихие посиделки дома у телевизора, а кто-то предпочитает активный отдых в дали от городской суеты. Для любителей рыбалки и охоты просто необходимо иметь в гараже верного помощника в лице мощного и надежного внедорожника.

Не стоит забывать, что полноценный внедорожник требует серьезных материальных вложений в процессе эксплуатации, поэтому разъезжать на нем по ровным улицам города – удовольствие, которое сильно бьет по карману автовладельца. Именно по этой причине мы настоятельно рекомендуем обзавестись как минимум двумя авто – внедорожником для отдыха и обычной легковушкой для повседневной городской жизни.

Рейтинг внедорожников, составленный нами, является сугубо субъективным, поэтому считать его единственно верным не стоит. Тем не менее, надеемся, что информация, собранная в этой статье, будет вам полезна в процессе выбора авто для поездок по бездорожью.

Наша компания оказывает услуги по приобретению машин для бездорожья с аукционов Японии. Полный перечень услуг с их описанием доступен по ссылке.

С полным перечнем автомобилей с аукциона вы можете ознакомиться на нашем сайте

Топ-10 лучших б/у внедорожников и кроссоверов — Рамблер/авто

Эксперты составили ТОП самых лучших кроссоверов и внедорожников на вторичном рынке. В рейтинг аналитики включили как бюджетные модели, так и представителей премиального класса.

Peugeot 3008. Французский внедорожник стал примером того, что семейный автомобиль может отличаться стильным дизайном и комфортным салоном. При этом уже в базовой комплектации автомобиль получил современную мультимедиа систему, отличается хорошей ремонтопригодностью и небольшими расходами на ремонт.

Skoda Kodiaq. Чешская модель давно зарекомендовала себя, как лидер своего сегмента. Отличается она большим багажником, современным оснащением салона и большим объемом пространства, просторным багажником и другими топовыми характеристиками.

Range Rover Evoque. Несмотря на компактные размеры, внедорожник отличается наличием такого же стильного интерьера, как и более топовые модификации внедорожника. К тому же в списке достоинтств транспортного средства значатся передовые дорожные характеристики и просторный салон.

Audi Q5. Эксперты отметили немецкую модель, как кроссовер с хорошей шумоизоляцией, просторным салоном, экономичными силовыми агрегатами, отличным качеством сборки.

Mazda CX-5. На вторичном рынке модель до сих пор пользуется большой популярностью, она оснащается бензиновой и дизельной силовыми установками, внедорожник просторный, практичный и отличается современным дизайном.

Audi Q7. Аналитики отметили, что модель на вторичном рынке не теряетсильно в цене, однако деньги будут потрачены не зря. В списке достоинств значатся высокотехнологичность и другие качества.

BMW X3. Спорткар немецкого производства давно зарекомендовал себя, как лидер сегмента. Просторный багажник и салон, мощные двигатели и точное рулевое управление помогли внедорожнику выделиться среди конкурентов.

Dacia Duster. Вместе с бюджетной стоимостью автомобиль получил максимально сдержанный, но выверенный дизайн, большой багажник и просторный салон, топовое оснащение уже в средней комплектации.

Volvo XC40. Внедорожник чешского производства отличается сдержанной и стильной внешностью, комфортным салоном, минималистичным интерьером.

Kia Sorento. Говоря о внедорожнике, стоит отметить экономичные двигатели, большой салон, просторный багажник, а также совеременную мультимедиа систему. За указанную стоимость это отличный варинт на вторичном рынке.

топ-5 автомобилей INFINITI с пробегом

1. INFINITI FX37 – это кроссовер престижного класса, который занимает среди опрошенных автовладельцев второе место. Больше всего владельцам нравится внешний вид, характеристики силовой установки, трансмиссионной системы, комфортность салона и эргономичность дизайна. Кроме того, некоторые автовладельцы довольны износостойкостью важнейших элементов и деталей. Кроссовер Инфинити FX – это автомобиль спортивного типа, о чем свидетельствует специальная подвеска с устройством изменения степени жесткости, функциональное рулевое колесо. В качестве минуса отмечается слабая проходимость по заснеженным трассам. 

INFINITI FX37 – лидер рейтинга. Он набрал, по мнению 589 опрошенных, 9,3 балла. По опросам владельцев к преимуществам Инфинити FX37 относится безупречный внешний вид, премиальная оснащенность салона и рабочий ресурс двигательной установки, простота и доступность обслуживания. Общее мнение – это отличный спортивный кроссовер. Даже авто с пробегом пользуется популярностью, поскольку при длительном эксплуатационном сроке сохраняется надёжность автомобиля и эстетика салона. А главное, мотор и трансмиссия долго сохраняют оптимальный рабочий ресурс.

Покупка поддержанной Инфинити 

Судя по популярности автомобилей японской марки, подержанные машины Инфинити покупать выгодно, поскольку даже автомобили с большим пробегом сохраняют важнейшие технические характеристики в пределах установленного рабочего ресурса. Кроме того, Инфинити, как премиальный бренд, выпускает автомобили повышенного уровня комфорта. Это обеспечивает задел автомобилю на будущее, за счёт которого автомобили остаются востребованными. Покупка японского внедорожника или седана, бывшего в употреблении, станет экономичнымм вариантом, а автомобиль прослужит еще долго и несильно потеряет в стоимости. 

Для выгодной покупки подержанных автомобилей японской марки Инфинити нужно обращаться в автосалоны официального дилера INFINITI «У Сервис+». В дилерский центр чаще всего автомобили попадают из Trade-In. Это и объясняет востребованность покупки авто с пробегом у официального дилера. Обслуженный автомобиль, небольшой пробег, с одним собственником — такие автомобили редко найдёшь среди объявлений сайтов-агрегаторов. 

Топ-10 самых продаваемых внедорожников в России за первое полугодие 2019 года

🔊 Послушайте это

RusAutoNewsCom.- По данным АЕБ, с объемом продаж 34 629 единиц в первой половине 2019 года и увеличением продаж на 4,2% в годовом исчислении Hyundai Creta возглавляет рейтинг топ-10 самых продаваемых внедорожников . в России.

На втором месте Renault Duster.Компании удалось продать 18 713 единиц, что означает сокращение на 12,1%. Замыкает тройку лидеров в сегменте внедорожников Volkswagen Tiguan с объемом продаж 16 294 единиц, что на 4,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

ТОП-10 самых продаваемых внедорожников в России за январь-июнь 2019 г .:

9001 9 13 277

#	Модель	2019 январь-июнь (шт.)	2018 январь-июнь (шт.)	Изменение (г / г)
1	Hyundai Creta	34 629	33 224	4,23%
2	Renault Duster	18 713	21 290	-12,10%
3	VW Tiguan	16294	15 579	4,59%
4	Kia Sportage	15 588	16 660	-6,43%
5	Lada 4 × 4	15046	15 371	-2,11%
6	Renault Kaptur	13383	15 589	-14,15%
7	Toyota RAV4	13423	-1,09%
8	Hyundai Tucson	11403	10218	11,60%
9	Nissan Qashqai	11270	10 275	9,68%
10	Mitsubishi Outlander	10 656	11329	-5,94%

Связанные

7 самых крутых внедорожников в России

russian-uaz

Что касается внедорожников 4 × 4 здесь, в США.С., можно с уверенностью сказать, что Jeep — король. Но когда вы пересекаете земной шар и видите, что могут предложить эти дурацкие русские, — что ж, это совершенно новый мир смешных и замечательных внедорожников. Это семь наших любимых.

СВЯЗАННЫЙ: 7 лучших внедорожников 80-х

russian-sherp

Sherp

Возможно, он не имеет типичного сходства с любым современным 4 × 4, но это Россия. Ранее мы уже рассказывали о Шерпе и показали, насколько миниатюрным монстром может быть эта штука.Он квадратный, у него большие шины, он может ехать куда угодно и делать что угодно.

Sherp оснащен 1,5-литровым турбодизелем inline-4. Он выдает всего 44 лошадиных силы, но не о чем беспокоиться, именно передача действительно помогает в сложных условиях. Если вы хотите заполучить такой, он обойдется вам всего в 65 000 долларов.

russian-aton-impulse

Aton-Impulse Viking 2992

Имя может звучать не так, но вам лучше поверить, что Aton-Impulse Viking 2992 — безобидный внедорожник, который может построить только Россия.Он вмещает семь человек, и это похоже на то, что мы ведем в каком-то постапокалиптическом обществе.

Он был создан в 2014 году и оснащен крохотным двигателем мощностью 82 лошадиных силы, что дополняет его снаряженную массу 3,3 тонны. Максимальная скорость — 37 миль в час. Но дело не в скорости, а во внедорожных способностях, которые у него есть в запасе.

Viking способен преодолевать уклон 38 градусов и наклон в сторону 42 градуса. Это те гигантские шины и широкая гусеница, которые удерживают его на земле. Если вам нужен викинг в вашей жизни, будьте готовы выложить не менее 200000 долларов.

СВЯЗАННЫЙ: российский суперкар Marussia умирает, прежде чем даже выживет

russian-burlak

Burlak

Черпая вдохновение у шерпа, создатели Burlak были вдохновлены прочностью крохотного 4 × 4 и набора чтобы создать что-то еще более нелепое. Это как шерп на стероидах, с дополнительной осью и более высоким дорожным просветом.

Однако, в отличие от «Шерп», владельцы «Бурлака» поставили перед собой большую миссию создания прочного внедорожника.Они хотят доставить его на Южный полюс — их фактически двое. Экскурсия состоится в 2018 году.

История продолжается

russian-lada-niva

Lada Niva

Lada Niva может быть не такой нелепой и жесткой, как предыдущие участники, но это респектабельный набор. диски все свои.

Разработанная в 1977 году, Нива выдержала испытание временем, зарекомендовав себя как один из самых прочных внедорожников, которые можно купить за деньги. Его конструкторы назвали «Renault 5 на шасси Land Rover».”

Его использовали в коммерческих целях в качестве машины скорой помощи, полицейской машины и даже военного автомобиля из-за своей легендарной прочности. Но, возможно, лучше всего его использовать на этапе ралли, как на изображении выше.

СВЯЗАННЫЙ: Lada Driver узнает, почему дрифт опасен

russian-uaz-469

UAZ 469

Глядя на УАЗ 469, можно увидеть некоторые параллели с оригинальным Jeep Willys. Это понятно, потому что, как и Willys Jeep, 469 — это универсальный автомобиль с колесной формулой 4 × 4, который можно легко взять с собой.

Первоначально он был разработан в 1971 году как машина для советских и других европейских вооруженных сил. Он отличался 4-цилиндровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил и продолжал использоваться в российской армии до 2011 года.

В 1985 году военные разрешили закупку этих уникальных полноприводных автомобилей гражданскими лицами. Хотя, если вы хотите купить его сегодня, вы можете выбрать версию, выпущенную до 1985 года (см. Военный контроль качества).

russian-uaz-452

UAZ 452 (Коммерческий)

Частично минивэн, частично крутой внедорожник — УАЗ 452 — один из самых привлекательных внедорожников, которые можно купить за деньги (в России).И хотя производство началось в 1965 году, вы все еще можете купить их совершенно новыми сегодня.

Как и несколько других российских внедорожников из этого списка, 452 разрабатывался в основном для использования в военных целях. Тем не менее, гражданские лица могли выбрать несколько различных вариантов, включая «Фермер» или «Откидную платформу», в которой третий ряд заменяется накрытым брезентом.

russian-kraz-214

КрАЗ 214 *

Надо поставить звездочку рядом с этой. Несмотря на то, что КрАЗ 214 потрясающий, способный и идеальный для этого списка, на самом деле это украинский автомобиль 6х4, который активно использовался Советским Союзом во время войны.Кому интересно, просто посмотрите на эту штуку.

Разработанный КрАЗом в 1956 году, он был создан для «экстремальных операций», что бы это ни значило. Под капотом находился 6,8-литровый дизель, который давал 214-ую максимальную скорость 55 миль в час, не то чтобы не имело значения, насколько быстро он ехал, когда он врезался во все подряд.

СВЯЗАННЫЙ: Ford может возродить культовый Bronco с помощью этой уникальной концепции

Follow @BoldRide

уроков Toyota’s Long Drive

Toyota умеет измерять все, даже шум, который издают двери автомобиля, когда они открываются и закрываются, когда рабочие проводят свои заключительные проверки новых автомобилей.По любым меркам, тайным или приземленным, Toyota Motor Corporation сегодня стала одной из самых успешных компаний в мире. В этом году исполняется 70 лет со дня основания Toyota, 50 лет с тех пор, как японская компания начала экспортировать автомобили в Соединенные Штаты, и десятилетие с тех пор, как она выпустила первый в мире коммерческий гибрид Prius. Если, как официально прогнозировала Toyota в декабре прошлого года, она продаст 9,34 миллиона автомобилей в 2007 году, она обгонит американскую General Motors и станет крупнейшим в мире производителем автомобилей.

Toyota, возможно, уже является лучшим автопроизводителем на планете. На протяжении почти 15 лет J.D. Power и другие исследовательские фирмы неизменно оценивали Toyota и ее линию роскошных автомобилей Lexus среди ведущих автомобильных брендов с точки зрения надежности, начального качества и долговечности. Toyota также является самым прибыльным производителем автомобилей: в финансовом году, закончившемся в марте 2007 года, она получила прибыль в размере 13,7 млрд долларов, тогда как GM и Ford сообщили об убытках в размере 1,97 млрд долларов и 12,61 млрд долларов соответственно в 2006 году.Фактически, рыночная капитализация Toyota на 10 мая 2007 года — 186,71 млрд долларов — более чем в полтора раза превышала капитализацию GM (16,60 млрд долларов), Ford (15,70 млрд долларов) и DaimlerChrysler (81,77 млрд долларов) вместе взятых.

В истории современной корпорации продвижение Toyota к вершине от ее скромного начала в качестве производителя текстильного оборудования в фабричном городке Коромо (ныне Toyota City) является одним из самых замечательных примеров управления в долгосрочной перспективе. Взлет Toyota не был быстрым и неизбежным.Даже в начале 1980-х Ford и GM продавали более крупные, красивые и шикарные автомобили, чем Toyota, хотя ее бездушные творения были более надежными и экономичными. Японский производитель постепенно сокращал разрыв, улучшение за счет улучшения. В 1970 году GM занимала 40% рынка легковых и легких грузовиков США, тогда как Toyota — только 2%. Доля рынка Toyota увеличилась до 3% в 1980 году, до 8% в 1990 году и до 9% в 2000 году, впервые указав двузначные числа только в 2006 году, когда она выросла до 13%, а доля GM упала до 26%.Восхождение Toyota лучше всего выражено японским словом jojo: «медленно, постепенно и неуклонно».

У каждого руководителя сегодня есть два вопроса о Toyota: чему моя компания может поучиться у крупнейшего производителя в мире? и (sotto voce) Как Toyota справляется с успехом? Ответ на первый вопрос очевиден (много), но последнее еще не решено. Toyota в некоторых отношениях более уверена, чем когда-либо. Компания гордится тем, что ее принципы управления отличаются от тех, которым преподают в бизнес-школах.Руководители высшего звена с большим удовольствием объясняют, что другим компаниям трудно подражать Toyota, потому что ее инструменты управления имеют меньшее значение, чем ее образ мышления. Некоторым наблюдателям компания стала невыносимой. Например, после того, как в апреле 2006 года на автосалоне в Нью-Йорке был представлен Lexus LS600h L, влиятельный блогер Питер ДеЛоренцо пожаловался: «Тон, язык и все остальное в презентации подтвердили мне, что« ползучая »высокомерие пивоварение Toyota в течение многих лет, наконец, расцвело на глазах у всех.”

Если внимательно посмотреть на Toyota, особенно в Японии, можно увидеть иную картину. Компания, похоже, напугана. В прошлом году руководство Toyota было ошеломлено рядом проблем с автомобилями, которые подорвали репутацию компании как производителя качественной продукции. Они обеспокоены тем, что всегда будут вторыми (или шестыми, согласно результатам Формулы-1 2006 года), кто выйдет на новые рынки и внедрит новые технологии в автомобили. Они также серьезно обеспокоены нехваткой людей для поддержания их глобального роста.Фактически, почти все аспекты Toyota стараются идти в ногу с быстрым расширением компании и технологическими изменениями.

Эти давления усугубляются тремя факторами. Во-первых, чтобы удовлетворить спрос, Toyota за последние шесть лет добавила мощности для производства 3 миллионов автомобилей. По мнению отраслевых экспертов, возможно, единственным автопроизводителем, который так быстро увеличил производство, была Ford Motor Company под руководством Генри Форда в начале 1900-х годов. Во-вторых, амбиции Toyota резко расширились.Компания хочет превратить Lexus в крупный европейский бренд класса люкс, атакуя крупнейший источник прибыли европейских автопроизводителей; увеличить продажи своего полноразмерного пикапа Tundra в Соединенных Штатах, тем самым нанеся удар по последнему оплоту американских автопроизводителей; и разработать новое поколение автомобилей для развивающихся рынков, таких как Китай и Индия. В-третьих, скорость технологических изменений как в производственных процессах, так и в продукции беспрецедентна. Например, видение Toyota заключается в разработке «автомобилей мечты», революционных с точки зрения безопасности и экологической безопасности.

Серия интервью с 65-летним президентом Toyota Кацуаки Ватанабе и несколькими исполнительными вице-президентами показала, что будущее Toyota будет зависеть от ее способности находить правильный баланс — между краткосрочным и долгосрочным планами; между тем, чтобы быть японской компанией и быть глобальной компанией; между производственной культурой Тойота-Сити и культурой дизайна Лос-Анджелеса, где обретают форму некоторые из автомобилей Тойоты; между осторожностью ветеранов Toyota, которые беспокоятся о слишком быстром росте, и уверенностью молодежи, добившейся только успеха.А Ватанабе, который использует Toyota Way для переделки компании, сказал редактору HBR Томасу А. Стюарту и старшему редактору Ананду П. Раману, что Toyota также должна сочетать постепенные улучшения с радикальной реформой. Далее следует отредактированная версия нашего интервью с президентом компании, которая включает (и определяет) некоторые комментарии исполнительных вице-президентов Toyota.

Г-н Ватанабе, недавно вы говорили о том, что начало двадцать первого века является «вторым периодом основания Toyota», когда компания возьмет курс на создание более процветающего общества в будущем.Практически на одном дыхании вы говорили о «укреплении основ» компании. Готова ли Toyota к долгосрочному росту или компания столкнулась с кризисом?

Toyota должна продолжать расти, даже если закладывает прочный фундамент для будущего; он должен делать и то, и другое для долгосрочного здоровья компании. Есть три ключа к созданию более прочного фундамента: мы должны улучшать качество продукции, продолжать снижать затраты и, для достижения этих двух целей, развивать человеческие ресурсы. Мы должны создать прочную основу на каждом этапе цепочки поставок, от разработки продукта до послепродажного обслуживания.Наши продукты должны быть лучшими в мире; мы должны первыми предлагать их покупателям; мы должны производить их с наименьшими затратами; и мы должны продавать их через лучшие сервисные сети. Я сосредоточен на том, как Toyota может достичь всего этого одновременно.

Что для вас значит стать номером один в мировой автомобильной индустрии?

Для меня стать номером один — это не значит быть мировым лидером с точки зрения того, сколько автомобилей мы производим или продаем в год, или для получения максимальной выручки от продаж или прибыли.Быть номером один — значит быть лучшими в мире с точки зрения качества на постоянной основе. Я придаю огромное значение и важность качеству; это лежит в основе моего стиля управления. Для Toyota крайне важно продолжать производить автомобили высочайшего качества в мире — лучшие продукты во всех отношениях, произведенные без каких-либо дефектов. Если мы не повысим качество сегодня, мы не сможем надеяться на рост в будущем. Вот почему мы инвестируем в разработку новых технологий, новых процессов и человеческих ресурсов.Мой главный приоритет — сделать это решительно, уверенно и тщательно. Мы никогда не пытались стать лидером по объемам продаж или выручке; пока мы продолжаем улучшать качество, размер будет автоматически изменяться.

Это амбициозная повестка дня. Но прямо сейчас на Toyota действует несколько факторов давления. Например, с 2004 по 2006 год компания отозвала больше автомобилей, чем когда-либо прежде. Когда вы заняли пост генерального директора в июне 2005 года, вы открыто говорили о «болезни крупных компаний» и рисках самоуспокоенности.Как вы справляетесь с напряженностью, создаваемой ростом и глобализацией?

С тех пор, как я стал генеральным директором, Toyota продолжала очень быстро расти. В 2006 году мы произвели примерно на 3 миллиона автомобилей больше, чем в 2000 году. За это время мы открыли около десятка новых производств и строим еще пять заводов. В 1995 г. насчитывалось 26 заводов Toyota; в 2007 году их будет 63. Я лично посетил наши новые производственные предприятия в Китае и США и видел новые заводы, которые мы строим в Таиланде, Канаде, Китае и России.Конечно, каждый завод Toyota сталкивается с определенными проблемами и трудностями, но я понимаю, что наша система может быть перегружена.

Мы должны сделать эту проблему видимой. Скрытые проблемы — это те, которые в конечном итоге становятся серьезными угрозами. Если проблемы обнаружатся на всеобщем обозрении, я успокоюсь. Потому что, как только проблемы были визуализированы, даже если наши люди не заметили их раньше, они будут ломать себе голову, чтобы найти их решения. Это ДНК, которую мы все унаследовали от производственной системы Toyota.Какие проблемы с выпущенными нами новыми моделями? Достаточно ли хорошо мы обучили наших новых рабочих, чтобы производить качественные продукты? Все ли в порядке с нашими новыми объектами? Какой способ сбыта и продажи Tundra был бы наиболее подходящим с учетом рыночных условий в Соединенных Штатах? Пока мы знаем, с какими потребностями и проблемами мы сталкиваемся, мы можем придумать контрмеры.

Если есть проблемы, которые выходят за рамки наших непосредственных возможностей по их решению, мы должны при необходимости остановиться, откладывая проекты и рост.Когда я веду машину, я держу руки на рулевом колесе, но я также постоянно думаю о том, когда мне следует задействовать акселератор, а когда — тормозить. Возможно, мне сейчас не нужно тормозить, но если в Toyota наступит время, когда мне нужно будет нажать на педаль тормоза, а не на акселератор, я без колебаний сделаю это.

Когда рабочий Toyota в цехе замечает проблему, он или она может немедленно потянуть за шнур и шнур , остановить линию и убедиться, что проблема устранена, прежде чем возобновлять производство.Но действительно ли возможно это сделать со всей компанией? Разве вам не нужно что-то исправлять по ходу дела?

Тот же принцип применим и к менеджменту, и моя работа — дергать андон за шнур. Как вы знаете, вскоре после того, как я стал президентом, мы столкнулись с рядом проблем, связанных с качеством. Мы создали команды, специализирующиеся в разных областях, и поручили им проанализировать первопричины проблем в каждой области. Мы обнаружили, что в нескольких случаях проблемы возникали из-за недостатков конструкции или из-за короткого времени выполнения заказа, что не позволяло нашим инженерам построить достаточное количество физических прототипов.Если бы мы более четко думали о дизайне продуктов или у нас было время для проведения дополнительных экспериментов, мы могли бы избежать этих проблем.

Чтобы предотвратить появление новых проблем, я предложил нам продлить сроки для нескольких проектов на шесть месяцев, даже если это означало задержку новых запусков, и отложить или исключить другие проекты. Конечно, мы не могли откладывать некоторые важные проекты; Мы внимательно следили за рыночными условиями и тенденциями развития технологий и инвестировали дополнительные ресурсы, чтобы в первую очередь решить проблемы, связанные с этими проектами.Но я не допущу повторения тех же проблем; мы не будем использовать полусырые идеи для решения неполадок. Мы должны повышать качество, даже если мне придется замедлить темпы нашего роста. Изучив каждый проект в нашем конвейере, продукт за продуктом, рынок за рынком, мы создали новый план разработки продукта. Некоторые проекты пошли в другом направлении, а другие я остановил — так же, как рабочие останавливают очереди.

Как президент Toyota вы несете ответственность перед рынками капитала.По мере того, как вы быстрее расширяетесь по всему миру, будет ли увеличиваться изменчивость цены ее акций — бета-версии компании? Как Toyota решает этот риск со стратегической точки зрения?

Приоритетом высшего руководства Toyota является стабильное увеличение акционерной стоимости в долгосрочной перспективе. По мере того, как компания продолжает расширяться за пределами Японии, мы все больше будем сталкиваться с рыночным риском, который будет варьироваться от страны к стране. Трудно создать компанию, которая может постоянно противостоять колебаниям во всем мире.Однако мы используем концепцию выравнивания колебаний ( heijunka ), которая является частью производственной системы Toyota, для снижения риска. Например, условия на некоторых азиатских рынках, таких как Тайвань и Индонезия, все еще остаются тяжелыми. В экономике Японии дела идут лучше, но автомобильный рынок находится в состоянии стагнации, за исключением сегмента мини-транспортных средств [с двигателем объемом менее 660 куб. См]. На разных рынках всегда будут такие перипетии, поэтому важно выравнивать эти пики и спады.Наша основная философия — производить автомобили там, где есть клиенты. Когда на одном рынке возникают краткосрочные колебания спроса, мы используем наши операции в Японии для их поддержки.

Чем больше заводов Toyota построит в разных странах, тем стабильнее станут ее финансы, потому что компания сможет застраховаться от колебаний иены по отношению к евро, доллару и другим валютам. Но сохранит ли стабильность ваша долгосрочная стратегия, которую вы описали как наличие полной линейки продуктов и конкуренцию во всех регионах? GM конкурирует с полной линейкой продукции на всех рынках, но эта стратегия оказалась скорее помехой, чем возможностью.

Мы создадим полную линейку подходящих продуктов для каждого региона мира, предлагая глобальные модели, а также разрабатывая региональные модели. В Японии мы должны продолжать поддерживать нашу долю рынка, выпуская новые продукты, которые создают новые рыночные сегменты, и обновляя наши каналы продаж. В Северной Америке мы недавно вошли в сегмент полноразмерных пикапов с модернизированной Tundra, и мы должны более тесно взаимодействовать с клиентами поколения Y через такие бренды, как Scion.В Европе мы будем расширять и укреплять модельный ряд, продавая дизельные двигатели и гибридные автомобили. Как я сказал ранее, мы верим в производство автомобилей там, где мы их продаем, поэтому мы увеличим наши производственные мощности за рубежом.

Однако это иногда может создать негибкость с точки зрения использования производственных мощностей, поскольку местный спрос будет колебаться. Для повышения эффективности мы разработали глобальную систему производства ссылок. Благодаря инновационным технологиям на наших заводах в Японии мы можем быстро переносить производство различных моделей между ними.Поэтому мы связали некоторые предприятия в Японии с нашими зарубежными предприятиями. Когда наблюдается всплеск спроса, скажем, в Европе, наш завод в Англии будет поддерживать стабильное производство, в то время как завод по производству звеньев в Японии производит необходимые дополнительные блоки. Эта система помогает нам несколькими способами: она позволяет нам быстро реагировать на изменения спроса; обеспечивает высокую загрузку производственных мощностей на всех предприятиях; и это экономит капитальные затраты, потому что мы используем существующие в Японии ресурсы для уравновешивания спроса на других рынках. Наши заводы в Японии служат буферами, поэтому наша стратегия «полная линия, все регионы» работает эффективно.

Япония, где у вас 40% автомобильного рынка, является вашей ареной для экспериментов с новыми продуктами и производственными процессами, а в Северной Америке и Европе, где у вас 12% и 6% рынка, вы планируете углубить проникновение до добиться масштаба и рентабельности. Но каково видение БРИК у Toyota — Бразилии, России, Индии и Китая? Являются ли они просто источниками сырья или же рынками? Разве вы не вошли в них очень поздно?

Бразилия, Россия, Индия и Китай — совершенно новые рынки для нас.В конечном итоге они станут важными рынками для Toyota. По мере роста экономики этих стран нам необходимо выяснить, какие производственные мощности мы должны создать и какие виды продукции нам нужно продавать. Мы представим глобальные и региональные модели и увеличим нашу производственную базу в этих странах. Не думаю, что мы опоздали. Эти страны являются растущими рынками, и они будут продолжать расти. Мы не хотим быть в них слишком агрессивными, несмотря на их потенциал. Как сказал наш бывший исполнительный вице-президент г.Йошими Инаба сказал, что мы не хотели бы создавать большие мощности и снижать цены на продукцию, как это делают некоторые из наших конкурентов, когда спрос не растет, как ожидалось. По мере того как люди в БРИК ищут более качественные автомобили, по мере строительства дорог и по мере того, как энергоэффективность становится все более важной, спрос на автомобили Toyota будет расти. Нам лучше подождать, чем прыгать на рынок; мы должны позволить рынку прийти к нам. Toyota никогда не может быть дешевым брендом; это качественный продукт по разумной цене, которая на развивающихся рынках может быть высокой.Но люди увидят ценность нашей продукции и подумают: «В следующий раз я должен купить что-нибудь получше, например Toyota». Мы не обязательно можем быть чьей-то первой машиной; мы определенно хотим быть второй машиной, которую купит семья. Нам следует медленно и неуклонно выходить на эти рынки, следя за тем, чтобы идти в ногу с их ростом, но не двигаться быстрее, чем это оправдано.

Мешает ли вам опасение того, что Toyota может пойти на компромисс в отношении качества, более агрессивно выходить на развивающиеся рынки? Эти рынки требуют недорогих автомобилей, которые подразумевают компромисс между стоимостью и качеством, на который Toyota, возможно, не захочет идти.Оказывается, качество — враг роста?

Неверно рассматривать развивающиеся рынки как единое целое. Бразилия отличается от Китая, от Индии и так далее. В Бразилии Corolla хорошо продается; в России Lexus продается очень хорошо. Иногда я задаюсь вопросом, правильно ли, что такая дорогая машина так хорошо продается в России. В любом случае было бы неправильно говорить, что на этих рынках нужна продукция более низкого качества. Но да, у них есть один общий фактор: многие из их потребителей хотят недорогие автомобили.В тот момент, когда я стал президентом, я создал команду для работы над проектом, связанным с этим. Но я сказал нашим инженерам: давайте не будем сосредотачиваться на разработке недорогих автомобилей; позвольте нам разработать технологии и процессы, которые позволят Toyota производить все наши автомобили с меньшими затратами. Если мы сделаем это, мы сможем производить автомобили для БРИК, и мы сможем использовать те же процессы, чтобы снизить стоимость автомобилей и для других стран. Осмысляя проблему таким образом, мы также будем соответствовать нашим стандартам качества, а не беспокоиться о том, придется ли нам идти на компромисс с ними на развивающихся рынках.Мы уже начали разработку этих технологий. Наши соперники могут пытаться создавать недорогие автомобили для развивающихся рынков, но Toyota пойдет дальше и разработает оптимальные автомобили для всех миров.

Toyota явно пытается расти, поскольку она всегда росла стабильными темпами. Но силы мирового рынка тянут вас, и вы вынуждены двигаться все быстрее и быстрее, чтобы не отставать. Неужели эти силы настолько сильны, что могут разорвать Toyota? Как они меняют основные принципы работы компании?

Toyota Way был и будет стандартом для всех, кто работает на Toyota во всем мире.Наши руководящие принципы определяют миссию и ценности Toyota, но «Путь Toyota» определяет то, как мы работаем. Для меня это как воздух, которым мы дышим. У Toyota Way есть два основных принципа: постоянное совершенствование и уважение к людям. Уважение необходимо для работы с людьми. Под «людьми» мы подразумеваем сотрудников, партнеров по поставкам и клиентов. «Клиент прежде всего» — один из основных принципов компании. Мы не имеем в виду только конечного потребителя; на конвейере человек на следующем рабочем месте также является вашим покупателем. Это ведет к командной работе.Если вы примете этот принцип, вы также будете продолжать анализировать то, что делаете, чтобы видеть, все ли у вас все получается идеально, чтобы не беспокоить клиента. Это развивает вашу способность выявлять проблемы, и если вы внимательно наблюдаете за происходящим, это приведет к постоянному совершенствованию кайдзен: . Корень Toyota Way — быть неудовлетворенным существующим положением вещей; вы должны постоянно спрашивать: «Почему мы это делаем?» Люди могут применять эти концепции во всем мире, а не только в Японии. Вопрос в том, сколько времени нужно, чтобы обучить людей формированию мышления Toyota.

Сколько времени нужно, особенно если кто-то не японец, чтобы изучить путь Toyota?

Буквально вчера я провел целый день с 30 нашими молодыми руководителями. По крайней мере, 50% из них были из-за пределов Японии. Они были разбиты на команды для решения различных проблем, и они сделали презентации, основанные на том, что они узнали об использовании Toyota Way для их решения. Я слушал и комментировал. Менеджеры обрадовались и сказали, что многому научились. Когда я спросил, многие из них сказали, что теперь они могут полностью понять путь Toyota.Это совершенно неправильно. Два или три месяца — недостаточный срок для понимания Toyota Way. Менеджеры, возможно, понимали, что скрывается на поверхности, но то, что скрывается под ними, намного больше. Я попросил их изучить это. Нет конца процессу познания Toyota Way. Я не думаю, что у меня есть полное понимание даже сегодня, а я проработал в компании 43 года.

Как Toyota будет уравновешивать спрос на свою продукцию с долгосрочными потребностями в человеческих ресурсах? Производство автомобилей — это капиталоемкий бизнес, но производство в Toyota — это бизнес, требующий больших затрат человеческого капитала.Все ваши исполнительные вице-президенты говорят, что Toyota сталкивается с серьезной нехваткой обученных людей. Сможете ли вы догнать и удовлетворить спрос на людей?

Наш спрос на людей осложняется многими факторами, присущими автомобильной промышленности: длительным жизненным циклом продукции; крупные и сложные сети поставщиков; и, во все большей степени, современные технологии в отношении безопасности, окружающей среды и комфорта в поездках. Как сказал наш исполнительный вице-президент г-н Мицуо Киношита, нам нужна рабочая сила, которая специализируется как на новых технологиях, так и на глобальном уровне из-за расширения Toyota.Для развития специалистов Toyota требуется время, которых обучают на рабочем месте, а не в классе. Только когда сотрудники начинают работать в Toyota, они узнают от своего начальства, какие ценности и навыки им необходимы для выполнения своей работы. Большинство наших заводов за пределами Японии были открыты за последние десять лет, поэтому даже старшие сотрудники за границей имеют относительно небольшой опыт работы с Toyota Way.

Toyota развивает людей типа T. [См. «Знакомство с T-образными менеджерами» Мортена Т. Хансена и Болко фон Этингера, HBR, март 2001 г.] Как вы, возможно, знаете, вертикальная черта буквы T означает, что сотрудники должны усиливать или углублять то, что они делают, а горизонтальная черта указывает на то, что они должны осваивать другие профессии. Создание персонала Т-типа — трудоемкий процесс. Однако во многих странах за пределами Японии сложно нанять людей на длительный срок. Как только мы начинаем работу, начинается текучесть кадров. Итак, мы учимся удерживать людей.

Раньше мы передавали Toyota Way через систему материнского завода, при этом японский завод служил родительским для каждого нового зарубежного завода, который мы открывали.Этот японский завод отвечал за обучение людей на заграничном заводе и привитие им пути Toyota. Из-за темпов, с которыми мы растем за границей, мы отказались от этой системы. Теперь мы отправляем людей из Японии, координаторов, чтобы они привили нашу философию и концепции нашим зарубежным компаниям. Когда создается новая компания, координатор будет выполнять роль учителя, или сенсей , для ее сотрудников. Через несколько лет координатор во втором поколении будет выполнять функции тренера, а не наставника.Еще через несколько лет координатор в третьем поколении будет действовать как советник, а не коуч. Координаторы критически важны для обучения людей «Пути Тойоты», но у нас всего около 2000 координаторов. Наши люди в Японии по очереди работают координаторами каждые три-пять лет. Учитывая размер нашего бизнеса, нам нужно в три раза больше координаторов, чем сейчас.

По мере того, как вы пытаетесь поддерживать рост кривой обучения так же быстро, как кривая спроса на людей, сколько времени вам понадобится, чтобы утроить количество координаторов?

Сложно сказать.Мы потратили много лет на развитие наших человеческих ресурсов, чтобы создать 2000 координаторов. Как сказал вам исполнительный вице-президент Toyota г-н Токуичи Ураниши, подготовка менеджера типа T занимает около 20 лет. Помимо знания производственной системы Toyota и пути Toyota, координатору необходимы коммуникативные навыки, способность улавливать чувства других людей и готовность работать в разных культурах.

Мы предприняли несколько шагов, чтобы справиться с ситуацией. Во-первых, мы официально задокументировали путь Toyota.На протяжении десятилетий мы излагали его принципы устно, но шесть лет назад мы решили записать его, чтобы он мог служить библией для зарубежных руководителей. Они также используют его как инструмент измерения, чтобы увидеть, где они находятся и как можно улучшить. Если бы мы не планировали так агрессивно расширяться за пределами Японии, мы, возможно, никогда не записали бы путь Toyota. Во-вторых, Toyota оставляет японских сотрудников старше 60 лет, если они хотят продолжать работать. Если они не хотят работать за границей, мы используем их на месте, и это дает возможность молодым людям служить за границей.В-третьих, мы создали несколько новых тренировочных комплексов. В 2002 году мы создали институт Toyota, чтобы обучать руководителей принципам Toyota. В институте работает глобальная школа лидерства, которая готовит руководителей со всего мира для наших предприятий, и школа развития менеджмента, которая обучает наших сотрудников применению Toyota Way. В 2003 году мы также открыли глобальный производственный центр в Японии, который вы посетили, и региональные центры в Таиланде, США и Великобритании. Эти центры «обучают инструкторов» методам управления предприятием, руководящим ролям и навыкам работы в цехах.

Наконец, некоторые из наших зарубежных филиалов, такие как Toyota Canada и Toyota Kentucky, имеют почти 20-летний опыт работы с Toyota Way. Пришло время отправить сотрудников этих компаний в качестве координаторов, особенно на другие англоязычные рынки. Это будет первый случай, когда мы будем использовать неяпонских сотрудников для обучения других неяпонских сотрудников. Компания ощущает безотлагательность, и мы должны иметь возможность набрать достаточное количество людей, чтобы поддерживать темпы нашего глобального расширения.

Вы описали важность кайдзен, постоянного совершенствования, говоря о Пути Toyota. Но во время этого визита мы впервые услышали, что вы недавно начали говорить о какушин — революционных изменениях или радикальных нововведениях. Разве в эти революционные времена недостаточно постепенных улучшений?

Пятнадцать лет назад я бы сказал, что пока у нас достаточно людей, Toyota может достигать своих целей с помощью кайдзен. Однако в сегодняшнем мире изменения могут быть произведены с помощью кайдзен, но, возможно, они также должны быть осуществлены с помощью какушина.Когда скорость изменений слишком низкая, у нас нет выбора, кроме как прибегать к радикальным изменениям или реформе: kaikaku . Возьмем, к примеру, перемещение деталей на заводе. Перемещение компонентов не увеличивает их ценности; Напротив, это разрушает ценность, потому что детали могут быть упущены или поцарапаны. Поэтому перемещение компонентов следует максимально ограничить. Я хочу, чтобы наши инженеры-технологи взяли на себя задачу обеспечить как можно меньше движений — близко к теоретическому пределу нуля — в цехах.Для этого требуется смелость и радикальное мышление.

Включает ли новое производственное предприятие, которое Toyota строит в Такаоке, радикальные изменения, которые, по вашему мнению, необходимы?

Новые производственные процессы в Такаоке полностью изменят способ производства автомобилей Toyota. Мы называем их «простой, тонкой и быстрой» производственной системой. Сейчас наши процессы сложны, поэтому, когда возникает проблема, трудно определить причину. Мы постарались упростить процессы в Takaoka, сделать предприятие тонким и позволить людям наблюдать за процессом.Простые и тонкие системы позволяют людям сразу замечать отклонения.

Когда этим летом откроется первая линия в Такаоке, это будет самая быстрая производственная линия Toyota, которая вдвое сократит время выполнения заказа, логистику и время сборки. Мы также надеемся снизить количество проблем на каждой рабочей станции на 50%. Мы установили новинки в штамповочном цехе, цехе литья пластмасс и покрасочном цехе. Например, вместо панели переноса мы будем использовать robots. Это позволит линии переместиться на 1.В 7 раз быстрее, чем раньше. Мы урезали длину лески вдвое. Новый процесс окраски позволяет наносить три слоя одновременно, не дожидаясь высыхания каждого слоя. Это сократит время покраски на 40%. Чтобы добиться высокого качества, мы выйдем за рамки визуального контроля и будем использовать высокоточные инструменты для измерения нескольких параметров. Испытательные устройства будут расположены на различных этапах процесса сборки и будут предоставлять данные в режиме реального времени руководителям заводов и поставщикам.

У нас будет больше гибкости, чем когда-либо прежде: каждая линия в Такаока сможет производить восемь различных моделей, поэтому завод будет производить 16 моделей на двух линиях по сравнению с четырьмя или пятью, которые он использовал для производства на трех линиях. На старом заводе мы производили 222 000 автомобилей в год на каждой линии; теперь мы сможем производить 250 000 единиц на каждой линии. Сегодня Toyota нужны такие радикальные изменения.

Но Toyota изо всех сил пытается поддерживать базовое качество своей продукции.Настало ли время поговорить о радикальных улучшениях?

Это есть. Люди могут использовать революционные подходы, внося постепенные улучшения. Вы можете сделать это. Фактически, пытаясь придумать постепенные улучшения, многие люди приходят с революционными идеями. У них разные фокусы; Кайдзен постоянно меняется, а какушин — прерывисто. Я всего лишь пытаюсь заставить людей совершить скачок от постепенного улучшения к радикальному там, где это возможно.

В дополнение к ускорению производственных линий Toyota запустила программу снижения затрат под названием Value Innovation. В чем разница между программой под названием «Построение экономической конкурентоспособности для 21 века», которую вы возглавляли до того, как заняли пост генерального директора, и программой Value Innovation? Насколько вы надеетесь сократить расходы с помощью VI?

Мы запустили программу ценностных инноваций в апреле 2005 года. Она выходит за рамки предметно-ориентированного подхода, который мы использовали в CCC21. Он пытается снизить стоимость используемых нами компонентов, объединяя несколько частей в одну интегрированную систему и избавляясь от ненужных компонентов.Наша цель — вдвое сократить количество используемых компонентов. Когда мы пытаемся снизить стоимость компонентов, мы начинаем с их проектирования и разработки; мы не фокусируемся на снижении цен. Этот процесс требует сотрудничества между нашими партнерами по поставкам и несколькими подразделениями Toyota, такими как дизайн, производственный инжиниринг и закупки. Мы стремимся к снижению затрат на основе доверительных отношений. Улучшения, являющиеся результатом VI, повысят конкурентоспособность как Toyota, так и ее поставщиков.

Г-н Ватанабэ, вы сказали, что ваша работа — «выявлять проблемы» и «выявлять видение будущего». Как вы с Toyota планируете изобрести свое видение будущего, машину мечты?

Я не знаю, сколько лет это займет у нас, но я хочу, чтобы Toyota изобрела автомобиль мечты — транспортное средство, которое может сделать воздух чище, чем он есть, транспортное средство, которое не может травмировать людей, транспортное средство, которое предотвращает несчастные случаи, транспортное средство, которое может сделать людей здоровее, чем дольше они его водят, транспортное средство, которое может возбуждать, развлекать и вызывать эмоции у пассажиров, транспортное средство, которое может путешествовать по всему миру на одном баке бензина.Вот о чем я мечтаю. Хотелось бы как можно быстрее разрабатывать такие машины. В моем видении будущего наиболее важными темами являются окружающая среда, энергия, безопасность и пробуждение эмоций или комфорта. Это четыре ключевых пути к будущему компании, и мы должны развивать технологии для каждой из них. Наши инженеры прямо сейчас работают над разработкой необходимых нам технологий и внедрением их в автомобили. Если мы ускорим развитие технологий, мы сможем воплотить в жизнь автомобиль мечты.

По мере того, как мы внедряем технологии в наши автомобили, нам необходимо изучать каждый регион и согласовывать разработку продукта с тенденциями на каждом рынке. В Бразилии потребители могут использовать этанол в качестве топлива, потому что в стране производится сахарный тростник. Соединенные Штаты больше всего беспокоятся об окружающей среде и безопасности. Нам нужно создать там автомобили, в которых используются технологии интеллектуальных транспортных систем, чтобы удовлетворить запросы потребителей. К 2030 году количество автомобилей в Китае может составить 380 миллионов единиц.Что там будет с ценами на нефть? Какое будет воздействие на окружающую среду? Как мы обеспечиваем безопасность путешественников и пешеходов? Энергия, окружающая среда и безопасность должны быть учтены во всех автомобилях, которые Toyota выпускает в Китае. Мы называем это разработкой нужного автомобиля в нужное время в нужном месте. Нам нужно выбрать подходящее топливо, технологию, систему снабжения и производства. Когда мы объединяем эти три элемента, мы получим трехмерную матрицу. Мы хотим производить лучшие автомобили, которые когда-либо видел мир, и я считаю, что это критически важно для будущего Toyota.

Что вы узнали о том, чтобы быть лидером, за два года пребывания на посту президента Toyota?

Я не считаю себя лидером в том смысле, в каком вы это имеете в виду. Я только что говорил всем в компании, что мы должны делать то, что нас учат делать правильно. Я могу проверить, насколько хорошо люди понимают принципы Toyota в повседневном управлении в любой сфере деятельности. Я хожу в разные места, чтобы узнать себя. Однако мои собственные возможности и возможности ограничены. В Toyota у нас есть большая команда менеджеров, в том числе восемь исполнительных вице-президентов, которые пользуются свободой практиковать Toyota Way в своих сферах ответственности.Я доверяю это делать нашим менеджерам, но при возникновении проблем я хочу, чтобы они сначала приходили ко мне с плохими новостями. Кроме того, мои коллеги просят меня поговорить, выговориться. У нас много часов дебатов и дискуссий, и так же, как мои коллеги высказывают свое мнение, я излагаю свои собственные взгляды. Это мой стиль управления. Такое лидерство важно сегодня. Конечно, мы должны принимать решения быстро, но мы должны делать это последовательно, тщательно и непредвзято. Как вы могли заметить, я не боюсь этого делать.

Мы были скромными; это было традиционным характером Toyota. Теперь, конечно, мы постоянно напоминаем себе: «Не будь высокомерным».

Многие руководители Toyota говорят о важности Toyota City в формировании компании и о ценностях работы в маленьком городке. Ты согласен? В конце концов, можно утверждать, что провинциализм Детройта также является причиной его проблем. В Toyota завтрашнего дня — компании, которая работает в Шанхае, Лос-Анджелесе, Сан-Паулу и Токио — как вы будете управлять ценностями руководителей и сотрудников Toyota?

Я тоже считаю, что движущей силой роста Toyota является то, что наша штаб-квартира находится в Toyota City.Здесь мы концентрируемся на работе, и все мы придерживаемся одних и тех же ценностей. Это прекрасная среда для заботы о людях. Наша философия создания вещей наилучшего качества зародилась в Тойота-Сити, который несколько изолирован от остального мира. Мы находимся в глуши; ничего не остается кроме работы! Toyota такая, какая она есть, потому что ее взрастили в этой среде. Пока мы сохраняем этот дух — почти безумное стремление к качеству — компания Toyota будет оставаться верной своим ценностям.Мы были скромными; это было традиционным характером Toyota. Теперь, конечно, мы постоянно напоминаем себе: «Не будь высокомерным». Вот почему мы должны обучать наших людей по всему миру, чтобы они действительно понимали путь Toyota. Нам также необходимо собрать местных сотрудников в каждой стране в таких местах, как Toyota City. Это позволит им впитать наши концепции и образ мышления. Для меня это еще одна приоритетная задача: локализовать наши операции и объединить их в одну группу. К счастью, специалисты Toyota уже распространяют эти идеи по всему миру.Без этих миссионеров глобальная экспансия подвергает Toyota огромному риску.

С одной стороны, многие люди в Toyota каждый день принимают сотни мелких решений, чтобы улучшить ситуацию. С другой стороны, компания стабильно и терпеливо растет. Как вы управляете этими двумя временными горизонтами — быстрым ритмом постоянного улучшения и устойчивым ритмом стабильного роста?

Я не верю, что эти два ритма разные. После того, как вы укажете направление, в котором должна двигаться компания, и пока вы придерживаетесь этого направления, вы можете предоставить другим людям делать то, что необходимо для достижения цели.Когда люди движутся в правильном направлении, мелкие движения и основные движения останутся согласованными. Фактически, небольшие изменения связаны с большими изменениями; люди, принимающие все эти мелкие решения вместе, делают возможными крупные движения. Как вы думаете, почему Toyota до сих пор добилась успеха? Мы делаем то же самое, что и всегда; мы последовательны. В нашей компании нет гения. Мы просто делаем то, что считаем правильным, пытаясь каждый день улучшать каждую мелочь и каждую деталь. Но когда накапливаются 70 лет очень маленьких улучшений, они становятся революцией.

Версия этой статьи появилась в выпуске Harvard Business Review за июль – август 2007 года.

Hyundai Motor CIS празднует победу в трех категориях российского «Автомобиль года 2014»

— Solaris и ix35 награждены в сегменте «Малые автомобили» и «Компактные внедорожники» соответственно
— Hyundai Motor CIS признан лучшим автомобилем. «Самая любимая марка покупателей»

30 апреля 2014 г. — Hyundai Motor CIS была удостоена престижной награды «Автомобиль года 2014» в России в трех категориях: две по продукции и одна по бренду — сегмент «Маленькие автомобили». , Сегмент «Компактные внедорожники» и «Самая любимая марка» среди основных автопроизводителей.

Вот уже 14 лет российский «Автомобиль года» ежегодно присуждается самым любимым автомобилям. В этом году более миллиона клиентов приняли участие в голосовании за звание «Автомобиль года», чтобы выбрать лучший автомобиль среди 403 моделей.

В этом году Hyundai Solaris был назван «Автомобилем года» в России три года подряд. В прошлом году Solaris продала более 110 000 единиц автомобилей. Благодаря современному дизайну, высокому уровню комфорта, отличным ходовым качествам и локализации для России, Solaris удалось подтвердить свой титул самого любимого автомобиля.

Звание, завоеванное Hyundai ix35, является ярким свидетельством его успеха в России. Представленный в октябре 2013 года в России ix35 получил множество технологических усовершенствований, сохранив при этом спортивный характер и большую мощность. Фактически, это уже второй раз, когда ix35 становится «Автомобилем года» в России в сегменте «компактных внедорожников» после того, как модель получила свою первую награду в 2011 году.

Награда «Самый любимый бренд» — особенно важное достижение для Hyundai Motor CIS.«Мы всегда стремились стать самой любимой автомобильной маркой в ​​России. Для нас это большое достижение и подтверждение того, что клиенты одобряют нашу миссию по решению новых задач», — сказал Юн-Ки Ку, генеральный директор Hyundai Motor CIS.

-Ends-


О компании Hyundai Motor
Компания Hyundai Motor, основанная в 1967 году, стремится стать постоянным партнером в области автомобилей и не только. Компания, которая возглавляет Hyundai Motor Group, инновационную бизнес-структуру, способную распространять ресурсы от расплавленного чугуна до готовых автомобилей, предлагает такие бестселлеры высшего качества, как Elantra, Sonata и Genesis.Hyundai Motor имеет семь производственных баз и семь дизайнерских и технических центров за пределами Южной Кореи. В 2013 году было продано 4,73 миллиона автомобилей по всему миру. Компания Hyundai Motor, в которой работает почти 100 000 сотрудников по всему миру, продолжает расширять линейку продуктов за счет локализованных моделей и стремится укрепить свое лидерство в области экологически чистых технологий, начиная с первого в мире серийного автомобиля с водородным двигателем ix35 Fuel Cell.

Дополнительную информацию о Hyundai Motor и ее продукции можно найти по адресу:
http: // по всему миру.hyundai.com или http://www.hyundaiglobalnews.com




Контакты
Глобальная PR-группа
[email protected]
www.hyundaiglobalnews.com
+82 (0) 2 3464 2152 ~ 2160
Twitter : @hmcglobalpr


# # #

Оценка реорганизованных и перевооруженных вооруженных сил России

Введение

Недавние западные оценки обновленной военной мощи России привели к широкому спектру различных выводов и, вместе взятых, дают смешанную и запутанную картину масштаба и характера угрозы.Впечатляющие возможности, продемонстрированные на Украине и в Сирии, вызвали обеспокоенность тем, что западным вооруженным силам может быть трудно справиться с операционной средой, в которой доминируют новые российские системы вооружений, для которых они не приняли меры противодействия. Но в то же время ряд ветеранов-исследователей российского военного дела утверждают, что мощь нынешних российских вооруженных сил обычно переоценивается, предполагая, что они являются заложником многих проблем, унаследованных от травматической постсоветской дегенерации, критически оспариваемой перенапряжением. технологически отсталый, или все три.

Кейр Джайлс

Кейр Джайлз — научный сотрудник программы «Россия и Евразия» в Chatham House. Он также является директором Исследовательского центра изучения конфликтов, группы профильных экспертов по евразийской безопасности.

Ответ лежит посередине. Реорганизованные и перевооруженные вооруженные силы России не являются ни непобедимыми, ни сломленными и неспособными. Два момента неоспоримы: во-первых, с точки зрения оборудования, опыта, отношения, уверенности и многого другого, российские вооруженные силы радикально отличаются от той, которая начала процесс трансформации в 2008 году.Во-вторых, изменения все еще происходят. Снимки возможностей России, показанные на Украине и в Сирии, как правило, скрывают происходящие события; истинный потенциал российских вооруженных сил не статичен, а является быстро развивающимся явлением.

Таким образом, этот широкий обзор военного потенциала России в 2017 году не следует воспринимать как исчерпывающее описание, а скорее как индикатор тенденций. В отдельных разделах обсуждается ряд текущих факторов, влияющих на общие возможности, которые все еще изменяются, включая вопросы доступности, укомплектования персоналом, организационного развития и применения уроков, извлеченных из опыта Украины и Сирии.В этом техническом документе также рассматриваются краткосрочные временные рамки возможностей и угроз — предполагаемых или фактических — для российских вооруженных сил, прежде чем будет дан ряд общих рекомендаций.

Преобразование

Обширная и болезненная история военной реорганизации России при бывшем министре обороны Анатолия Сердюкова и ее продолжения и пересмотра при нынешнем министре обороны Сергея Шойгу была подробно описана и не будет здесь повторяться. ¹ Ключевой вопрос в 2017 году заключается в том, какое влияние эта реорганизация и сопутствующая программа масштабных инвестиций в перевооружение и перевооружение оказали на способность России участвовать в конфликте и побеждать в нем.

Как оборудование, так и организационные аспекты современного развития российской армии представляют собой проблемы. Сообщается о значительном прогрессе в достижении поставленной Россией цели по достижению установленного процента современного оборудования, находящегося в эксплуатации, ² , но заявленная цель — 70 процентов в Сухопутных войсках к 2020 году является гибкой при отсутствии какого-либо последовательного определения того, что считать «современным». Еще в 2015 году информированный российский обозреватель мог поставить под сомнение эффективность программы трансформации и перевооружения в целом, предположив, что, несмотря на более высокий уровень подготовки и командования, Вооруженные силы России не были готовы к крупномасштабному конфликту, потому что «сегодняшняя российская армия не так качественно отличается от своего советского предшественника образца 1991 года и на самом деле не имеет такого количества новейших вооружений, которые отвечают высоким требованиям двадцать первого века.” ³

Кроме того, продолжающиеся значительные структурные изменения в Сухопутных войсках в течение 2016 года означают, что любая оценка этой области описывает незавершенную работу. Новый боевой порядок, лежавший в основе первоначальных реформ Сердюкова, был проверен и отвергнут как Сухопутными войсками, так и ВВС, ⁴ , но окончательная форма этих сил все еще формируется и, похоже, находится в процессе корректировки на основе опыт текущих операций в Украине и Сирии.

Тем не менее, общее направление движения стало очевидным после стабилизации усилий по реформированию в конце 2011 и начале 2012 года. ⁵ После долгих проб и ошибок основная цель создания «подразделений постоянной готовности» кажется близкой к завершению в виде батальонно-тактические группы (БТГ) на базе более крупных соединений. Оборонная промышленность преодолела первоначальную (и дорогостоящую) борьбу за возобновление производства, несмотря на наводнение наличными деньгами, и новое оборудование поступает в заметных и более или менее предсказуемых количествах.

Датой завершения военной трансформации России был 2020 год, который также служил горизонтом планирования для ряда ключевых стратегических документов, принятых одновременно, таких как Стратегия национальной безопасности, Морская доктрина и другие. Но основная цель реструктуризации вооруженных сил — из вооруженных сил, предназначенных для затяжного крупномасштабного военного конфликта с обычными вооружениями в 1980-х годах, в более компактные, высокотехнологичные вооруженные силы для быстрого и интенсивного обеспечения оперативных целей в XXI веке — кажется очевидной. уже близок к завершению.

Эссе начальника Генерального штаба России Валерия Герасимова в феврале 2013 года, которое стало широко и ошибочно известно за пределами России как доктрина Герасимова, было призывом к изучению развивающегося характера войны, чтобы подготовиться к будущим угрозам и конфликтам. Высокопоставленные военные мыслители России продолжают дискутировать об изменении характера войны, и на август 2017 года намечена крупная конференция по этой теме. В настоящее время, несмотря на то, что Запад уделяет внимание «гибридным» и «нелинейным» аспектам государственной конкуренции, Вывод в России, по-видимому, таков, что важность ведения войны высокой интенсивности остается неизменной и что стратегическое сдерживание с помощью ядерного оружия и обновленных средств авиации и ракет, поддерживаемых сильными и боеспособными сухопутными силами, будет продолжать играть фундаментальную роль в обеспечении безопасности государства. интересы. ⁶

Обучение и извлеченные уроки

Развертывание

российских военных на границе с Украиной в середине 2014 года продемонстрировало значительные материально-технические достижения, отточенные несколькими годами практики крупномасштабных развертываний на большие расстояния. Россия показала свою способность поддерживать большие боевые порядки в полевых условиях после быстрого развертывания и поддерживать их в течение длительных периодов времени с незначительным очевидным ухудшением характеристик. Но, как отмечалось в то время, это, как и действия российских войск, участвовавших в захвате Крыма, не должно приводить к переоценке российских военных возможностей.В частности, стандартные учения и внезапные инспекции могли развить способность России перемещать и поддерживать войска, но могли иметь меньшее влияние на их фактическую боеспособность.

С тех пор, однако, Россия максимально использует возможности обучения, предоставляемые операциями на Украине и в Сирии. С самого раннего этапа украинского конфликта было замечено, что Россия осуществляет развертывание войск со всех концов своих Вооруженных сил к украинской границе. ⁷ Аналогичным образом, в Сирии большое количество российских военнослужащих были отправлены в короткие командировки продолжительностью от трех до четырех месяцев, чтобы максимально приблизиться к условиям эксплуатации. По словам одного российского генерала, было дешевле проводить тренировки в реальных условиях в Сирии, переправляя людей и оборудование через Босфор, чем участвовать в крупномасштабных учениях на территории России с огромными расстояниями, которые необходимо было преодолеть.

В результате значительная часть Сухопутных войск и ВВС России в настоящее время подвергается эксплуатационным условиям в течение длительного периода, если не фактическим боевым действиям.Эти продолжающиеся боевые действия предоставляют российским войскам практический опыт гораздо более эффективным образом, чем учения, и их эффект в сочетании с продолжающимся потоком новых систем вооружения и оборудования можно предположить, что они обеспечат существенное повышение боевых возможностей.

Украина и Сирия предоставляют разные, но взаимодополняющие возможности для обучения и тестирования оборудования, тактики и организационных структур. Украина, в частности, предоставила России ценный опыт борьбы с современным противником сопоставимых возможностей в бою с интенсивным использованием основных боевых танков, боевых машин пехоты и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).Защитные средства и реактивная броня были испытаны в действии против современного противотанкового оружия.

Между тем, Сирия также была полигоном для «систем [радиоэлектронной борьбы], БПЛА, новых систем связи, систем противотанкового оружия и многого другого». ⁸ Но он также предоставил возможность испытать широкий спектр оружия и ракет большей дальности, с упором на использование и испытание противостоящего оружия с очень большой дальности, в том числе из Каспийского и Средиземного морей, и доставляемого по воздуху из восточный и западный подходы к Сирии. ⁹ Другие возможности обучения, уникальные для Сирии, включают координацию «воздух-земля», взаимодействие с местными силами, а в воздухе возможность участвовать в балансировании на грани войны и внимательно изучать возможности и тактику самолетов стран НАТО и Израиля при поддержке передовых Российские системы ПВО наземного и морского базирования. Наконец, на основе операций в Сирии и вокруг нее Россия продемонстрировала гордость за продемонстрированную способность быстро и без обнаружения перебрасывать персонал, оборудование и склады на большие расстояния. ¹⁰

По словам Герасимова, «сегодня [Россия] приобретает бесценный боевой опыт в Сирии. Это необходимо для анализа в родах войск и родов войск как на оперативном, так и на тактическом уровнях, а также для проведения научной конференции по результатам боевых действий ». ¹¹ Серия открытых и закрытых конференций в Москве с конца 2016 по начало 2017 года сделала именно это, исследуя недостатки вооружений и техники, используемых в Сирии, и рассматривая оптимизацию организации и логистики для размещения за рубежом. ¹² Ожидается, что эти оценки приведут непосредственно к увеличению производства высокоточных боеприпасов, дальнейшему развитию возможностей скрытого развертывания сил и созданию отдельных авиационных подразделений, эксплуатирующих БПЛА. Но извлеченные уроки уже распространяются по всем Вооруженным силам, что сопровождается готовностью проверить работоспособность офицеров и удалить тех, кто не соответствует оперативным стандартам. ¹³

Рабочая сила и перенапряжение

Альтернативный взгляд на то, что Россия перебрасывает военнослужащих из отдаленных частей страны к украинской границе, гласит, что это не преднамеренная политика, а признак нехватки кадров для выполнения взятых на себя обязательств.

Опытные исследователи, в том числе Игорь Сутягин и Александр Гольц, последовательно утверждают, что количество имеющихся военнослужащих серьезно ограничивает возможности России, и что их чрезмерное растягивание остается проблемой. ¹⁴ Они также отмечают, что план России по созданию ряда новых дивизий Сухопутных войск, а также других новых формирований несовместим со значительной проблемой нехватки личного состава Сухопутных войск и приведет к вытеснению существующих формирований.

Жизнеспособность новой (и постоянно развивающейся) системы отзыва резервистов также подвергалась сомнению, что сказывалось на способности России поддерживать людские ресурсы во время затяжного конфликта.Роджер Макдермотт предполагает, что «Вооруженные силы России все еще сталкиваются с множеством реальных проблем, начиная от проблем с кадрами и кончая военной культурой и образованием, создавая систему, в которой индивидуальная инициатива является редкостью. . . . Многие из этих проблем служат для смягчения или ограничения российского военного потенциала, в то время как PR министерства обороны служит противоположной цели: усиливать, преувеличивать и сеять страх ». ¹⁵ В качестве подходящего примера этого синдрома нельзя принимать за чистую монету впечатляющие цифры общего числа военнослужащих, участвовавших в оперативных учениях России; участие может быть условным или на бумаге, а не означать фактическую мобилизацию соответствующих подразделений.

Набор достаточного количества людей для заполнения должностей в Вооруженных силах был постоянной проблемой для России. Начало процесса трансформации в 2008 году совпало с пиком демографического кризиса в России, и в течение последних пятнадцати лет вооруженным силам приходилось бороться с ужасающей репутацией работодателя. Точное влияние нехватки кадров трудно определить количественно, поскольку официальные данные о найме и удержании персонала согласуются только в их ненадежности. ¹⁶ По оценкам, основанным на официальных заявлениях в начале 2015 года, общая численность российских военнослужащих составляет 776 000 человек, или примерно 78 процентов от запланированного целевого показателя в 1 миллион человек в военной форме. ¹⁷ По словам Шойгу, к концу того же года укомплектование Вооруженных Сил восстановилось до 92 процентов должностей. ¹⁸ Хотя такое быстрое увеличение кажется маловероятным, правда, что кризис найма значительно ослаб. Профессиональная военная служба, особенно сейчас, когда она относительно хорошо оплачивается, является привлекательным вариантом карьеры в условиях нынешнего экономического кризиса в России; Даже по неофициальным подсчетам, количество профессиональных солдат ( контрактников, ) сейчас намного превышает количество призывников.

Тем не менее, последствия кадрового переворота, сопровождавшие процесс трансформации, все еще ощущаются. Проблема использования избыточных офицеров в качестве отстойника для восполнения нехватки квалифицированных унтер-офицеров, как сообщается, была решена к концу 2016 года, ¹⁹ , но перенасыщение офицерами, по-видимому, сменилось острой нехваткой в ​​качестве радикальной корректировки в обучении. Поступления, сделанные при Сердюкове, поступают в ряды младших офицеров, прибывающих на службу. ²⁰

Перенапряжение может обернуться видимыми потерями, как это было в середине 2015 года, когда интенсивное использование самолетов в операциях и обучении в сочетании с давним дефицитом полностью обученных пилотов привело к серии авиационных происшествий. ²¹ Вопреки ожиданиям ухудшения ситуации, к концу 2016 года она, похоже, разрешилась. После того как российские ВВС отменили или сократили обязательства по неэксплуатационным мероприятиям, таким как авиашоу и авиашоу, из-за давления на самолеты и пилотов из-за продолжающихся операций в Сирии, количество небоевых происшествий резко упало.Это говорит о том, что либо сообщения об авариях подвергаются новой и невероятно эффективной цензуре, либо системы и персонал теперь пошатнулись и приспособились к высокому оперативному ритму.

Предостережения и предостережения относительно рабочей силы могут быть полностью правильными, но в то же время они могут не иметь значения. Подобно сравнению общей военной и экономической мощи России и НАТО, эти соображения важны при оценке возможного исхода расширенного конфликта, но гораздо менее актуальны для короткой военной авантюры.Здесь гораздо более уместными были бы продемонстрированная Россией способность быстро сконцентрировать достаточное количество военных средств для решения ближайшей задачи, а также гораздо большая готовность России, чем ее противники, прибегнуть к военной силе.

Связанный анализ от Карнеги

Здесь проводится параллель с дискуссиями о нестратегическом ядерном оружии — еще одной области, где ведутся интенсивные дебаты относительно реального количества российских запасов, но где количество имеет второстепенное значение.Причина в том, что имеющиеся цифры намного превосходят то, что можно использовать на европейском театре военных действий, и потому, что доктрина их использования предоставляет России средства эскалации или деэскалации, на которые западные союзники не имеют ответа. ²²

Доступность

Наряду с оценками военного потенциала в целом, существуют самые разные оценки того, сможет ли Россия и в течение какого времени поддерживать нынешний уровень расходов на свои Вооруженные силы в неблагоприятных экономических условиях, созданных низкими ценами на энергоносители и усугубленных западными санкциями. ²³ Продолжаются настойчивые просьбы Министерства финансов обуздать расходы на оборону, ²⁴ в контексте долгосрочного бюджетного планирования, направленного на сокращение дефицита с почти 4 процентов ВВП в 2016 году до немногим более 1 процента в 2019 году. ²⁵

В этом контексте фактические военные расходы могут снизиться, несмотря на заявленные российские приоритеты, плюс-минус бюджетные причуды, такие как недорасходование Министерства обороны в 2015 году. ²⁶ Но к отчетности о сокращении расходов на оборону следует относиться с осторожностью.Сложность российского оборонного бюджета такова, что даже из надежных источников иногда можно сделать совершенно неверные выводы. ²⁷ Даже если сокращение действительно происходит, это не следует интерпретировать исключительно как результат экономических ограничений. Любое видимое сокращение расходов может быть вызвано не экономическими трудностями или санкциями, а естественной корректировкой после периода интенсивных инвестиций в закупки; темпы роста расходов на гособоронзаказ могут быть снижены за счет перехода к более нормальным, более низким годовым темпам закупок нового вооружения. ²⁸

Россия пытается поддерживать уровень инвестиций, чтобы гарантировать, что Вооруженные силы функционируют и достаточно укомплектованы относительно современным оборудованием и системами вооружения, что может означать, что текущие расходы будут устойчивыми в течение более длительного времени, чем обычно думают, поскольку капитальные проекты уменьшено в пользу эксплуатационных расходов и возможностей складирования. Продолжающиеся боевые действия России также сопряжены со значительными расходами, но их влияние на другие области оборонных расходов трудно оценить.В соответствии с подходом России к сирийскому конфликту как отчасти возможности обучить и испытать личный состав и оборудование ее новых вооруженных сил, президент Владимир Путин заявил в марте 2016 года, что финансирование этих операций поступало из бюджета на обучение и учения. ²⁹ В целом подробные исследования военных расходов показывают, что модернизация Вооруженных сил остается приоритетной задачей, и финансирование государственной программы вооружений будет продолжено. ³⁰

Кроме того, есть аргумент, что санкции повысили устойчивость России и обеспечили существенный стимул для отечественной промышленности. ³¹ Эту точку зрения поддерживает Джулиан Купер, заслуженный профессор российских экономических исследований в Университете Бирмингема, который отмечает, что «парадоксальным образом [санкции] подтолкнули военную и оборонную промышленность к поиску альтернативных способов достижения удовлетворительных в военном отношении результатов. . » ³² Если это так, маловероятно, что эффект распределялся бы равномерно по всем видам обслуживания с их сильно различающимися технологическими требованиями; согласно одной оценке, на развитие военно-морского флота, в частности, повлияло отсутствие доступа к технологиям и финансам. ³³

Чрезмерные расходы на армию действительно могут оказаться неприемлемыми в долгосрочной перспективе. ³⁴ В конце концов, это было одним из основных факторов государственного коллапса в России, по крайней мере, дважды в течение двадцатого века (в 1991, 1917 и, что более спорно, 1905) и обычно служило катализатором крупных социальных потрясений в предыдущие века. Но это не меняет того факта, что в краткосрочной и среднесрочной перспективе Россия приобретает для себя существенное увеличение возможностей.На данный момент поставляется в приличном количестве новые типы оборудования, особенно в Западный военный округ, при этом темпы поставок продолжают расти, несмотря на то, что всплеск активности к концу 2016 года заставил одного комментатора предположить, что «российская оборонная промышленность сохраняет советская традиция «штурмовать» или спешить в последнюю минуту для выполнения годового производственного плана. Возможно, тебе не захочется кататься на российском вертолете, собранном в декабре ». ³⁵

Оборудование и возможности

Помимо предоставления России возможности проверить свою тактику и системы вооружений, операции на Украине и в Сирии предоставили странам НАТО возможность изучить возможности России и оценить свою способность противостоять им.В некоторых случаях это привело к публичным заявлениям о беспокойстве по поводу состояния и эффективности западных вооруженных сил.

Вызовы, создаваемые российской ПВО и средствами противодействия доступу / блокированию зоны (A2 / AD) на обоих флангах Европы — Калининграде и Крыму — способности НАТО защищать своих восточных союзников, давно публично признаются высшим командованием США. ³⁶ Но операции на Украине также подчеркнули, насколько Россия разработала свою базу оборудования для ведения боевых действий высокого уровня, в то время как некоторые западные союзники вместо этого сосредоточились на малоинтенсивной и противоповстанческой войне, что позволяет им вести конфликты высокой интенсивности. атрофироваться.

В частности, в условиях общего технологического отставания Россия сосредоточила внимание на ряде нишевых возможностей — на тех, которые Запад не потрудился развивать или в которые недостаточно инвестировал. Некоторые из этих возможностей Россия будет развивать в будущем, например, разработка гиперзвуковых систем, которые, как утверждают некоторые, позволят России «сразиться с крупнейшими в мире вооруженными силами с меньшим флотом и меньшими военно-воздушными силами». ³⁷ Но другие уже есть. Как отмечает Эндрю Монаган:

В то время как некоторые западные военные наблюдатели рисуют картину «будущего 2030 года», в котором Россия разработала войну «нового поколения», в которой российские сухопутные войска будут полагаться на массированные залпы высокоточного ракетного и артиллерийского огня, нацеленные на БПЛА. а также возможности кибернетической войны и радиоэлектронной борьбы, призванные ослепить НАТО, нам не нужно заглядывать так далеко в 2030 год, чтобы увидеть, как именно этот потенциал обретает форму.Это подчеркивает тот факт, что западное понимание эволюции российских вооруженных сил, уже играющее догонялки после аннексии Крыма Россией, не должно отставать ни от одной (не говоря уже об обеих) двух российских кривых перевооружения и извлечения уроков. учусь. ³⁸

Каждая из перечисленных выше возможностей вызывает особую озабоченность по поводу тех областей боевых действий, которым Россия уделяет больше внимания, чем Запад. После запоздалого старта ряд западных вооруженных сил срочно изучают, как лучше всего реагировать на конкретные возможности России, например, обеспечивать поддержание связи и ситуационной осведомленности перед лицом интенсивной электронной войны (РЭБ) и киберпространства, а также снижение уязвимости. к артиллерийскому обгону и повсеместному распространению вражеских БПЛА. ³⁹ К другим областям, вызывающим озабоченность, относятся современные и активные системы защиты боевых машин и, в частности, артиллерии. Новые российские ракетно-артиллерийские системы предлагают гораздо большую дальность действия, чем их западные аналоги, что дает России возможность проводить артиллерийские обстрелы, не беспокоясь о контрбатарейном огне. Широкий выбор видов боеприпасов, доступных России (включая двойные, улучшенные, обычные боеприпасы; термобарические, разлетающиеся мины; и боеприпасы с сенсорными взрывателями), включает те, от которых страны НАТО отказались или никогда не разрабатывали.По словам недавно назначенного советника по национальной безопасности США генерал-лейтенанта Х. Р. Макмастера, выступавшего в своей бывшей роли директора Центра интеграции возможностей армии США:

Многие из этих [российских] систем уступают нам по дальности, и они используют улучшенные обычные боеприпасы, от которых мы отказываемся. Летальность в имеющихся у нас системах снизится на 40-60 процентов. . . . Помните, что у нас уже меньше артиллерийских систем. Теперь это меньшее количество артиллерийских систем будет менее эффективным по отношению к противнику. ⁴⁰

Между тем, большое количество бронетранспортеров, уничтоженных на Украине — не только прямой наводкой, но и огнем ствольной и реактивной артиллерии во время развертывания или в пути — стимулировало планы по модернизации российских артиллерийских систем с целью увеличения дальности их действия. дальше. ⁴¹

Интенсивное применение Россией средств РЭБ на Украине высветило еще одну область сравнительного пренебрежения западными военными, которые привыкли работать в электромагнитном спектре без конкуренции.Были выдвинуты экстравагантные заявления о мощи и досягаемости российских средств РЭБ и кибернетических способностей, не все из которых поддаются проверке. Тревожные сообщения в конце 2016 года о том, что российская вредоносная атака позволила определить местонахождение и уничтожить украинские артиллерийские подразделения, позже были опровергнуты. ⁴² Но для России подразделения РЭБ должны быть неотъемлемой частью каждого маневренного подразделения, ⁴³ , и их роль выходит далеко за рамки нацеливания на противостоящие военные формирования и подавления гражданских коммуникаций. ⁴⁴ Даже в центре Москвы Россия продемонстрировала свою готовность постоянно глушить сигналы GPS в целях безопасности, нейтрализуя гражданские навигационные системы. ⁴⁵ В то же время Россия ввела новые автономные сети связи и передачи данных с низкой вероятностью перехвата, что, по сообщениям, снижает их уязвимость для контрмер или эксплуатации со стороны западных противников.

Широкое использование Россией БПЛА на Украине и в Сирии представляет собой пример того, как устранен недостаток, выявленный в ходе кампании 2008 года в Грузии; по некоторым оценкам, представленные возможности превосходят свои западные аналоги.Западные военные, привыкшие к бесспорному контролю над воздухом и доступу ко всем средствам разведки, наблюдения, обнаружения целей и разведки (ISTAR), которые предлагают воздушные средства, быстро приспосабливаются к представлению о враждебных БПЛА как о многомерной проблеме. Россия также заявляет, что планирует ввести роту БПЛА в каждую маневренную бригаду, обеспечивая не только разведку и целеуказание, но и сбор разведданных. ⁴⁶

Предполагаемые роли для БПЛА подчеркивают важность информационных операций в российском планировании: специальные системы предназначены для перехвата, подавления или спуфинга гражданских сотовых телефонов, включая передачу контента на смартфоны. ⁴⁷ Российские офицеры сообщают, что подобные системы доказали свою высокую эффективность в информационных операциях в Сирии, и приводят пример доставки адаптированного контента боевикам оппозиции с целью деморализовать их, подробно описывая, «сколько зарабатывают их командиры и где находятся их банковские счета и куда они едут в отпуск ». ⁴⁸

В Украине: «Русские также ловко используют SMS-сообщения для отправки текстовых сообщений украинским военнослужащим, находящимся на передовой, чтобы деморализовать их войска, находящиеся на передовой, в том числе упоминания их жен и детей в Киеве.Другими словами, они знают имена украинских солдат, несущих службу на передовых позициях, и угрожают им ». ⁴⁹ Военнослужащие НАТО тоже уже стали жертвами подобных атак. Эстонские призывники, которые либо не информированы, либо достаточно неразумны, чтобы игнорировать предупреждения о том, что нельзя брать подключенные устройства где-либо вблизи границы с Россией, увидели, что их телефоны «начинают играть в жуткую хип-хоп», и данные на них искажаются. ⁵⁰

Дальнейшее развитие возможностей российских БПЛА представляется вероятным в результате интенсивного интереса, проявленного к так называемым беспилотным летательным аппаратам-камикадзе после того, как их использование было продемонстрировано в конфликте между Азербайджаном и Арменией в апреле 2016 года.Российские офицеры рассматривают эти БПЛА, предназначенные не для того, чтобы нести противотанковое вооружение, а чтобы быть самим оружием, уничтожая вражеские машины прямым ударом сверху, как потенциальный ключевой инструмент для поражения западных бронетанковых формирований.

Западные военные срочно ищут контрмеры. Как сказал один информированный комментатор, «уничтожение БПЛА — это один из тех интересных случаев, когда многие вопросы« Зачем нам нужно беспокоиться? »Внезапно превращаются в« Мы действительно должны найти способ справиться с ними ».’» ⁵¹ Украинские операторы БПЛА обнаружили, что запуск их беспилотных летательных аппаратов является опасной операцией и требует принятия строгих мер предосторожности, чтобы не допустить попадания в цель российских снайперов или артиллерии. ⁵² Но для западных сил в той же ситуации операции по противодействию наблюдению с целью выявления и нейтрализации небольших пусковых и контрольных точек БПЛА на оживленном поле боя и в переполненном электромагнитном спектре могут выйти за пределы имеющихся в настоящее время технологий и, особенно, людских ресурсов.Между тем, их собственные дроны больше не могут рассчитывать на работу в безальтернативном воздушном пространстве; многие современные западные БПЛА достаточно велики, чтобы быть подходящими целями для российской наземной ПВО. Но, по крайней мере, в этом случае текущие боевые действия в Сирии предоставляют не только российским, но и американским силам возможность развернуть и испытать новые системы, предназначенные для нейтрализации БПЛА. ⁵³

Применение авиации в Украине и Сирии дает уроки как там, где она использовалась, так и там, где ее явно не было.Отсутствие у Украины надежных и эффективных средств разведки, целеуказания и высокоточных боеприпасов с воздушной доставкой, которые могут быть доставлены из-за пределов досягаемости систем ПВО противника, серьезно ограничило роль военно-воздушных сил в конфликте. В результате анализ использования и ограничений военно-воздушных сил на Украине побудил Россию сосредоточить внимание на развитии всепогодных разведывательных возможностей с доставкой информации в реальном времени, системами высокоточного оружия противостояния и вооруженными тяжелыми БЛА.Между тем наблюдение за возможностями российской воздушной и противовоздушной обороны в Сирии и в других местах подчеркивает необходимость еще одной переоценки предполагаемого превосходства Запада. Как также отметил Макмастер, для западных сил наступил «беспрецедентный период господства в воздухе». . . что изменило динамику наземного боя ». ⁵⁴

Было высказано предположение, что большая часть военно-воздушных сил НАТО будет непригодна для использования в конфликте с Россией, потому что «быстро становится слишком опасным летать на устаревших, неуправляемых самолетах в пределах новой среды A2 / AD.По словам генерал-майора Мортена Клевера из Королевских ВВС Норвегии, «с [унаследованными самолетами и] новыми развивающимися системами вокруг нас, нам легко может быть отказано в доступе в наше собственное воздушное пространство». ⁵⁵ (комментарии Клевера следует рассматривать в контексте того, что он руководит норвежской программой по внедрению F-35.) Наибольшее внимание в этом контексте уделяется российским передовым интегрированным системам ПВО и другим возможностям A2 / AD, но они имеют Также высказывались предположения, что самолеты четвертого поколения, эксплуатируемые рядом союзников по НАТО, в конечном итоге могут стать дорогостоящим препятствием и в боях воздух-воздух. ⁵⁶ Даже преимущества низкой наблюдаемости, широко известные как незаметность, теряют свою актуальность в контексте быстрого совершенствования технологий обнаружения самолетов с малым радиолокационным поперечным сечением. ⁵⁷

Тем не менее, следует отметить, что и в этой сфере Россия сталкивается со своими проблемами. Значительные поставки новых передовых самолетов и их интенсивное использование в Сирии за короткое время дали российским военно-воздушным силам совершенно новое лицо. ⁵⁸ Оптимистичные российские комментаторы, сравнивая их военно-воздушную мощь именно с США, отмечают примерный количественный паритет с ВВС США.С. ВВС. Но они также предполагают, что технологическое превосходство США компенсируется гораздо большей заменой современных и модернизированных самолетов (хотя большинство из них основано на почтенных Су-27) и тем простым фактом, что они присутствуют там, где это необходимо. ⁵⁹ Западные эксперты в области авиации, однако, отмечают, что отсутствие у России самолетов пятого поколения, особенно с их способностью обеспечивать ситуационную осведомленность дружественных сил, представляет собой серьезный пробел в их возможностях. ⁶⁰ Первые поставки российского истребителя пятого поколения Т-50 / ПАК-ФА с большой задержкой обещаны не ранее (оптимистично) 2018 года. ⁶¹

Пример использования: Т-14

Философия конструкции широко разрекламированного российского танка Armata T-14 отражает то, как новые технологические возможности были применены для поддержки российских тактических принципов в областях разработки, которые не были приоритетом для Запада. ⁶²

Ожидается, что новый танк поступит на вооружение в ограниченном количестве до следующего десятилетия, и неясно, дадут ли расширенные функции, представленные на демонстрируемых Т-14, гораздо больше возможностей, чем несколько последних моделей Т-90, которые можно было бы закупить. по той же цене.Но более непосредственная ценность танка может заключаться в демонстрации технологий и испытательном стенде. Новая физическая компоновка танка с его беспилотной башней и отдельным боевым отделением может в этом отношении быть менее важной, чем его защитные комплекты средств защиты, и сообщается о значительных улучшениях в датчиках, средствах связи, электронике и программном обеспечении.

В отличие от конструкций западных танков, которые оптимизированы для защиты ряда позиций при отступлении перед лицом превосходящих сил, российские танки традиционно подчеркивают особенности, которые обеспечивают скорость, транспортабельность, низкую наблюдаемость, а в последнее время — улучшение брони и средства защиты. чтобы еще больше минимизировать потери при штурме обороняемых позиций.Например, низкие башни ограничивают способность российских танков вести бой, начиная с корпуса, а в случае с Т-14 это ограничение усугубляется тем, что башня не обслуживается, а экипаж во многом полагается на датчики для ситуационной осведомленности. Но если основное использование доспехов — атаковать, а не защищаться или отступать при контакте, это не помеха, а вместо этого предлагает преимущества меньшей цели с меньшим весом.

Кроме того, западные танки (и их экипажи) должны быть устойчивыми и устойчивыми при длительном боевом использовании, в то время как советские и последующие российские разработки были предназначены для ограниченного и кратковременного поражения, что также позволяет обычно сокращать численность экипажа — в корпус от Т-14, всего три человека.

Все эти допущения прослеживаются в подходе к конструкции Т-14, особенно в широком внедрении современных средств защиты, которые, как сообщается, очень эффективны в противодействии украинским системам противотанкового оружия. Другие инновационные функции включают в себя добавление привязанного дрона в качестве инструмента до подъема башни для ситуационной осведомленности. ⁶³ Эта последняя функция могла быть спроектирована с предположением, что танк будет в первую очередь вести разведку для себя или для других в своем органическом подразделении, поскольку превосходство в воздухе или благоприятная среда РЭБ могут быть недоступны для получения данных разведки и целеуказания из других источников. .

Ни одна из технологий серии Armata вряд ли будет недоступна для западных стран. Разница в том, что, в отличие от Запада, Россия по-прежнему рассматривает танки как важнейшее поле для развития. Таким образом, в отсутствие каких-либо существенных изменений в приоритетах развития стран НАТО, Т-14 может заложить основу для будущего серьезного вызова технологическому превосходству Запада в области бронетехники.

Организационное развитие

В 2016 году продолжилась реорганизация российской армии.Полностью бригадная структура — разделенная на легкие, средние и тяжелые бригады — которая была предусмотрена реформами New Look, казалась полностью заброшенной, и было восстановлено больше подразделений, составленных из подразделений с традиционной структурой. Но, основываясь на опыте Сирии, планировалось также создание высокомобильных «сверхлегких» бригад, предназначенных для обеспечения небольших подразделений колесным транспортом, который может «скользить между вражескими формированиями и наносить быстрые удары». ⁶⁴

Россия имеет значительный опыт работы с небольшими предприятиями.Широкое использование российских БТГ на базе одного полноценного боевого маневренного батальона с дополнительными подразделениями разведки, огня и поддержки на Украине и в ее окрестностях было широко оценено как успешное, особенно для быстрого перехода через границу и вывода после стабилизации оперативной обстановки. . В других странах поддержание БТГ в боевой готовности в качестве ядра более крупных формирований — бригад или дивизий — отвечает давнему стремлению российской армии иметь так называемые подразделения постоянной готовности и позволяет им состоять из офицеров и солдат, привыкших работать вместе. вместо того, чтобы объединять незнакомые элементы из разных единиц.

О воссоздании трех дивизий в Западном и Южном военных округах России было объявлено в начале 2016 года. К концу года, несмотря на значительные инвестиции в инфраструктуру, необходимую для размещения этих реформированных частей в новых местах, было сообщено о первом из этих дивизий. быть активированным. ⁶⁵ Общий эффект состоит в том, чтобы создать линию значительных российских боевых сил вдоль западной границы, в том числе напротив Белоруссии. В отличие от специальных договоренностей на ранних этапах конфликта с Украиной, эти новые силы создаются постоянно.

Согласно одному анализу, воссоздание дивизий было вызвано примерами интенсивных боев между сухопутными войсками на Украине. ⁶⁶ Было также высказано предположение, что их непосредственная близость к западным границам России является результатом оценок, согласно которым частям Центрального военного округа потребуется неприемлемо много времени для развертывания в этом районе, когда это потребуется. Таким образом, передовое позиционирование основных подразделений будет отражать «упор на упреждение, превосходство в эскалации, внезапность (внезапность и обман), шок, мощь удара и скорость действий, [которые] являются классическими чертами российских военных операций.. . . Все вооруженные силы и поддерживающая их военная система готовы к быстрым и ранним действиям в кризисной ситуации, конфликте или войне, чтобы упредить способность противника удивить его ». ⁶⁷ Этот акцент на скорости действий или реакции также входит в интенсивную российскую программу «учений внезапной проверки боевой готовности» или так называемых внезапных учений как для обычных, так и для ядерных сил.

Между тем, давно обещанные «войска информационных операций», наконец, были объявлены частью русского боевого порядка. ⁶⁸ В ходе последовательных учений Организации Договора о коллективной безопасности в середине 2016 года явно использовались «подразделения психологической войны и информационного противостояния». ⁶⁹ Различие между этими подразделениями и подразделениями, проводящими кибер-разведывательные операции, имеет важное значение. В связи с сохраняющимся несоответствием между западными и российскими концепциями информационных операций, объявление Шойгу об «информационных войсках» было широко неверно истолковано в западных СМИ, как указание на то, что они предназначались в первую очередь для обеспечения кибер-возможностей.Напротив, их цель, похоже, больше соответствует широкому российскому определению информационной деятельности, киберпространство которой является лишь составной частью. Российские офицеры подчеркивают, что соединения, испытанные на этих учениях и уже развернутые в Сирии, в некоторых случаях используют приемы, «не изменившиеся со времен Великой Отечественной войны», включая громкоговорящие передачи на иностранных языках и рассыпание листовок. ⁷⁰ В то же время они отмечают новые возможности, которые эти устройства предоставляют БПЛА, предназначенные для перехвата или широковещательной передачи данных в сетях сотовой связи, как описано выше.

Стратегические кибер-информационные кампании, похоже, проводятся другими организациями и с другими целями. Все более явное использование Россией враждебных кибер-информационных кампаний, как это было продемонстрировано во время президентской избирательной кампании в США в 2016 году, демонстрирует, что «Россия принимает более агрессивную киберпозицию, основываясь на своей готовности атаковать критически важные системы инфраструктуры и проводить шпионские операции, даже если они обнаружены и недействительны. усиление общественного внимания », — сказал бывший У.С. директор национальной разведки Джеймс Клэппер. ⁷¹ Это также отражает сдвиг в российском мышлении о потенциальной силе информационной войны, которая лежит в основе того, как выиграть войны — будь то уничтожение врага или то, что он лишается возможности сражаться.

Угроза против возможности

Недавнее военное вмешательство России стало ответом на прямые вызовы безопасности. Глядя сегодня на Запад, Генеральный штаб России, вероятно, увидит развитие ряда потенциальных проблем, но не увидит явных и непосредственных угроз безопасности, подобных тем, которые, по мнению России, неизбежно возникают на Украине и в Сирии.В то же время, если появится аргумент в пользу упреждающих действий, чтобы предотвратить дальнейшее ухудшение ситуации в области безопасности на западной периферии России, это будет происходить с растущей безотлагательностью.

Продолжаются предположения о широком спектре сценариев, при которых Россия может предпринять решительные военные действия в Европе. Но для того, чтобы это произошло, статус-кво должен быть нарушен таким образом, чтобы Москва получила как спусковой крючок для действий, так и предполагаемую возможность улучшить свою стратегическую ситуацию, предприняв эти действия — или, как в случаях с Украиной и Сирия, чтобы предотвратить то, что в Москве было бы воспринято как катастрофическая и разрушительная иностранная интервенция.

Другими словами, пока ситуация с безопасностью остается стабильной, Россия вряд ли сможет ее дестабилизировать. Но в этом контексте три потенциальных сценария выделяются как конкретные опасности.

Беларусь

После значительного периода кипения — когда только заинтересованные наблюдатели из Москвы и Минска знали, что Беларусь представляет собой потенциальную следующую Украину, — на момент написания статьи на первый план вышли трудности в отношениях страны с Россией.Возрастающие трудности президента Александра Лукашенко в управлении балансирующими действиями и сохранении своей страны в качестве независимого государства, а не провинции России, вполне могут привести к переломному моменту, когда Россия почувствует, что ей необходимо предпринять решительные действия для защиты своих интересов.

Сувалки

Многое было написано в комментариях СМИ об этом участке земли, который соединяет Калининград с Беларусью, часто улавливая и неверно истолковывая комментарии высокопоставленных чиновников США.должностные лица. Рассматривая здесь шаг России, стоит выделить два момента. Во-первых, государственный переворот, направленный на закрытие Сувалки, с большей вероятностью будет способствовать более крупной российской операции, чем оставаться изолированным инцидентом. Если бы Россия почувствовала себя способной или обязанной развернуть военную силу для перерезания наземных коммуникаций НАТО со странами Балтии (сценарий, наиболее широко обсуждаемый публично), отношения с Западом уже должны были ухудшиться до такой степени, что более широкий конфликт, вероятно, уже был бы под угрозой. способ.Во-вторых, многие прогнозы действий России предполагают, что Беларусь будет послушной, а ее военные функции будут просто продолжением российских вооруженных сил. Реальная ситуация гораздо более тонкая, чем это — Беларусь может не желать воевать с Россией, но она также не демонстрирует никакого желания воевать за Россию.

Как и в случае с рядом других сценариев, сила действий в этом регионе заключается в их потенциале дестабилизации НАТО и демонстрации беспомощности альянса.В России утверждают, что, если бы Польша в 1939 году согласилась на требования Германии о сухопутном коридоре в Данциг, Второй мировой войны можно было бы избежать. Каким бы далеким это ни было от истины, это следует рассматривать как потенциальное обоснование и оправдание того, что Россия требует — или устанавливает с помощью уловок или так называемых гуманитарных конвоев — сухопутного коридора в Калининград, если ситуация позволяет это. Это могло бы произойти только в том случае, если бы Россия была уверена, что сможет предсказать или управлять ответом НАТО или его отсутствием.

Противоракетная оборона в Польше

Россия неоднократно обещала, что предпримет какие-либо военные действия против американской системы противоракетной обороны в Редзиково, Польша, которая, по утверждениям России, представляет угрозу для ее средств стратегического ядерного сдерживания. В декабре 2016 года Шойгу сообщил, что соответствующие меры уже приняты. Возможность того, что Россия выполнит свои обещания на территории Польши или против нее, обычно не принимается во внимание теми, кто в значительной степени верит в силу статьи 5 Североатлантического договора и полагает, что это немедленно вызовет решительный ответ НАТО.Однако, опять же, Россия (прочитав текст договора и осознав, насколько он полон лазеек на самом деле) могла бы принять меры, если бы была уверена, что это лишит НАТО смысла ее существования, выставив ее бессильной для ответа. к прямому вызову. Будь то ракетный удар или разрушительный налет спецназа, отколовшегося от запланированных военно-морских учений (Редзиково находится всего в пяти минутах езды на вертолете от побережья Балтийского моря), военные действия против объектов противоракетной обороны будут не самоцелью, а самоцелью. рычаг к гораздо большей стратегической цели.

В обоих последних случаях на уверенность России в ее оценке того, как НАТО коллективно отреагирует, существенно влияет совершенно новый фактор: позиция новой администрации США. На момент написания это остается непредсказуемым элементом в отношениях между США и Россией. Несмотря на ранние опасения, что президент США Дональд Трамп окажется чрезмерно сговорчивым с пожеланиями России, его правительство указывает, что оно может занять более жесткую линию в защите интересов США и им будет гораздо труднее манипулировать, чем предыдущей администрацией. ⁷² В той мере, в какой Трамп заявляет или демонстрирует, что интересы США включают защиту их союзников, это тоже будет препятствовать действиям России.

Краткосрочные и среднесрочные события будут сочетаться, чтобы еще больше ограничить возможности России предпринять решительные действия для защиты своих предполагаемых интересов. В настоящее время масштабы относительной обороноспособности благоприятствуют России, а долгосрочные тенденции — нет. Санкции в отношении высокотехнологичного оборудования для военного использования будут по-прежнему препятствовать осуществлению программы модернизации, и обеспечение устойчивости оборонных расходов в конечном итоге станет все более серьезной проблемой.Между тем потенциальные противники России в Европе, наконец, с опозданием начинают сосредотачиваться на повышении своих способностей к самообороне. Прибытие батальонов усиленного передового присутствия (eFP) НАТО в страны Балтии и Польшу в середине 2017 года серьезно ограничит любой потенциал российского вмешательства в эти страны без немедленного вовлечения других членов НАТО. У России есть ограниченное время, чтобы использовать любые возможности, которые могут возникнуть для улучшения или защиты своей стратегической позиции, прежде чем это станет значительно более сложной задачей.

Выводы и рекомендации

На момент написания, провоенная риторика России внутри страны не утихает. Некоторые слои населения принимают его с явным энтузиазмом и практически не вызывают возражений внутри страны. ⁷³ Начальник Генерального штаба Валерий Герасимов, похоже, не преувеличивает, когда говорит, что «Вооруженные Силы сейчас выходят на принципиально новый уровень боевой готовности, и это всецело поддерживается [российским] обществом. ⁷⁴ Для того, чтобы отказаться от этой политики подготовки конфликта, российскому руководству необходимо будет дать некоторое объяснение, почему угроза теперь отступила; другими словами, чтобы продемонстрировать какую-то победу — военную или политическую, реальную или фиктивную — над Западом, которая заставила его отступить.

Громадную риторику из России не следует принимать за чистую монету; ⁷⁵ , но остается тот факт, что, как отмечается в эталонном шведском исследовании, «боевая мощь Вооруженных сил России продолжает расти — в основном к западу от Урала.. . . Это связано с дополнительными частями и системами вооружения, повышенной боеготовностью и — в первую очередь с Сухопутными войсками — более высокой долей боеспособных частей ». ⁷⁶ Кроме того, Россия достигла давних амбиций в отношении своих Вооруженных сил. «Повышение боевой мощи приводит ко второму важному выводу: Россия способна и может провести две одновременные крупные операции». ⁷⁷

В то же время приоритеты России сместились «от накопления, казалось бы, неограниченной военной мощи, к разработке новых концепций, которые объединяют обычные, ядерные и нетрадиционные элементы военной мощи, чтобы создать сложный инструментарий для противодействия различным непредвиденным обстоятельствам. ⁷⁸ Этот новый и более точный военный инструмент может применяться с большей ловкостью, чем его предшественники, что может повысить готовность к его использованию, учитывая способность прилагать «ровно столько силы, чтобы выполнить политическую работу, но не больше». ⁷⁹ Рассматриваемая работа может заключаться в принуждении посредством угрозы военной силы, а не ее фактического использования, за счет использования страха противника перед конфликтом: по словам старшего исследователя Марка Галеотти, Россия теперь может развернуть «обширную, агрессивную и многостороннюю» Платформа пытается использовать свои вооруженные силы и угрозу силой в качестве инструментов принудительной дипломатии, призванной разделить, отвлечь и удержать Европу от противодействия действиям России в ее непосредственном соседстве.” ⁸⁰

Точно так же научный сотрудник Института Кеннана Майкл Кофман утверждает, что демонстрация высококлассных обычных способностей «не предназначена для реального боя. Вместо этого они призваны произвести впечатление на Соединенные Штаты. Первая цель российского руководства — сделать зону боевых действий собственной песочницей, резко сократив возможности прямого вмешательства со стороны равных противников ». ⁸¹ В частности, Россия продемонстрировала значительную способность наносить удары на дальностях более 300 километров (около 186 миль), используя как обычное, так и нестратегическое ядерное оружие, которое может поставлять не только военно-морской флот и авиация дальнего действия, но и Сухопутные войска России. ⁸² В дополнение к вариантам «Искандер» и ракетной системе береговой обороны «Бастион» для наземного нападения, широкий спектр ракет ТВД и крылатые ракеты наземного нападения, доступные России, предоставляют возможность ядерного доминирования над государствами-членами НАТО, которые все еще наблюдают Договор о ракетах средней и меньшей дальности (РСМД) запрещает и не желает обсуждать, как реагировать на ядерное принуждение или осуществлять сдерживание.

Нежелание противостоять нарушению Россией Договора о РСМД может отчасти объясняться отсутствием очевидных рычагов воздействия, чтобы побудить Россию вернуться к соблюдению договора. ⁸³ Продолжающиеся дебаты о том, следует ли Соединенным Штатам отказаться от Договора о РСМД, должны учитывать тот факт, что Россия уже сделала это. ⁸⁴ Разница между этим и более ранним отказом России от других двусторонних мер контроля над вооружениями и укрепления доверия со своими ближайшими соседями и с Договором об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ) заключается в том, что не было открытого заявления России о намерении не соблюдать по договору. По сути, Россия требует от Соединенных Штатов представить доказательства нарушения ими договора и, следовательно, раскрыть масштабы своих секретных разведывательных данных о разработке и развертывании российских ракет.Между тем, Договор о РСМД в настоящее время представляет собой одностороннее ограничение вооружений, которое соблюдают только Соединенные Штаты, в то время как другие конкуренты по всему миру активно развивают свои собственные ракетные возможности, которые Соединенные Штаты не могут сопоставить.

Учитывая неравенство в общей военной и экономической мощи, полномасштабный, продолжительный и обычный конфликт с НАТО, вероятно, повлечет за собой непоправимые потери для России. Поэтому любые варианты использования вооруженных сил для противостояния Западу должны рассчитывать на быстрое решение с использованием местного превосходства России до того, как будет задействован полный, но отдаленный потенциал Запада.Вмешательство России в Сирию подтвердило Москве, что ограниченные, но решительные военные действия эффективны в разрешении непреодолимой политической конфронтации и могут заставить Запад отступить перед лицом свершившегося факта. ⁸⁵ Это опасный урок: Путин, возможно, не обязательно развил вкус к конфликтам, но вполне вероятно, что он развил вкус к успеху, независимо от фактического развертывания войск. Потенциал внезапности, а также готовность и способность к быстрым действиям продолжают действовать как множитель силы и помогли бы России в стремлении к быстрому результату при поддержке всех рычагов военной и / или другой государственной власти — в качестве советника по международным делам Верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе Стивен Ковингтон убедительно объясняет, что конфликта с Россией не может быть только на тактическом или оперативном уровне. ⁸⁶

Предостережения относительно ограничений новых возможностей России могут быть вполне обоснованными, равно как и аргументы о том, что нехватка рабочей силы ограничивает возможности России. Но военные, как и другие инструменты российской внешней политики, не обязательно должны быть совершенными, чтобы быть эффективными. В 2010 году можно было предсказать, что драматическая программа военной трансформации России «теоретически должна превратить российскую армию из кувалды, полагающейся на массу для эффекта, если не в точный скальпель, то по крайней мере топорик с разумной точностью.” ⁸⁷ К 2017 году, благодаря обширной практике, совершенствованию и демонстрации ограниченных и точных разрезов в Украине, аналогия со скальпелем уже более разумна. В любом случае, на всех уровнях любая конфронтация с Россией будет происходить в совершенно иной обстановке, нежели та, которую испытывает целое поколение армий НАТО.

Рекомендации

Уже было признано, что западные военные должны иметь дело с наследием «поколения, утратившего навыки маневренной войны в спорных областях — на суше, в воздухе, на море и в киберпространстве.” ⁸⁸ Это включает в себя срочную оптимизацию навыков и возможностей, которые являются существенно новыми, а также другие, в которых не было необходимости в течение десятилетий. ⁸⁹ Сейчас важно полностью подготовиться к конфронтации с новыми возможностями, испытанными и продемонстрированными Россией на Украине и в Сирии, в дополнение к специфике будущих боевых действий, которые были определены как движущие силы для изменений в российских вооруженных силах еще до интервенции. в Украине, в том числе усиление роли спецназа, непрямых действий, аэрокосмической и информационной космической деятельности, а также так называемых невоенных методов. ⁹⁰

Силы НАТО к настоящему времени должны проводить обучение и учения, исходя из следующих допущений:

• противостоящие силы широко используют БПЛА для постоянного наблюдения в реальном времени;
• существенная и комплексная наземная противовоздушная оборона, нейтрализующая поддержку с воздуха;
• наступательных средств РЭБ, препятствующих приемлемо свободному использованию радиочастотного спектра;
• быстрое наведение на цель сосредоточенным артиллерийским огнем с использованием современных боеприпасов с дистанций, недоступных для дружественного огня контрбатарей; и
• форм электронных и кибератак, включая использование личных данных, собранных с любого подключенного устройства, введенного в операционную зону.

Кроме того, при планировании и учениях следует срочно сосредоточить внимание на противодействии уже выявленным нишевым возможностям России, а также на том, как лучше всего использовать те области, в которых силы НАТО все еще значительно превосходят Россию. Но некоторым из ключевых преимуществ, которыми обладают Вооруженные силы России — скорость принятия решений, присутствие там, где это необходимо, и воля к действию — можно противопоставить только более стратегическим сдвигом в политике.

Сугубо военные меры предосторожности представляют собой подготовку к наихудшему сценарию.Попытки избежать этого наихудшего случая за счет снижения вероятности прямой конфронтации с Россией должны включать в себя давно назревшую корректировку декларативной политики США и НАТО, чтобы отразить реальность нынешнего состояния отношений с Москвой. Батальоны eFP НАТО в странах Балтии и Польше представляют собой символическую силу, призванную усложнить, а не предотвратить российский авантюризм там. Но не должно быть препятствий для того, чтобы НАТО копировало собственный язык России и публично обсуждало варианты гораздо более обширных оборонительных мер, независимо от того, будут ли они реализованы на этом этапе.Опасения, что это может оказаться провокационным, неуместны; Недавний и исторический опыт, а также заявления руководства России ясно показывают, что политика отказа от конфронтации с гораздо большей вероятностью побудит Россию к действиям, чем встанет, чтобы ответить на вызов и дать понять, что западные страны могут и будут защищены. Необходимо продемонстрировать, что военная мощь Запада присутствует и готова к использованию, чтобы явным образом противостоять новым возможностям России.

Подобно тому, как история дает указатели для понимания причин и допущений, лежащих в основе поведения россиян, она также предоставляет прецеденты того, как Запад может наилучшим образом решать проблемы, которые они представляют. ⁹¹ Ключевой урок, выходящий за рамки всех вопросов военной эффективности, — это необходимость политической воли для защиты границ и ценностей, поскольку превосходящие возможности Запада бесполезны без видимой воли использовать их по прямому назначению. Такую волю необходимо поддерживать в долгосрочной перспективе, а не рассматривать 2014–2017 годы как текущий кризис, поскольку в отсутствие серьезных и маловероятных стратегических потрясений Россия будет продолжать создавать проблемы в обозримом будущем.

И это должно поддерживаться перед лицом российской тактики истощения, которая сочетает в себе шквал информационных операций с дипломатией, подрывной деятельностью, настойчивостью, настойчивостью и выделением больше ресурсов мягкой и жесткой силы для решения этой задачи, чем Запад представляет себе возможным.Тем временем Россия не выказывает никаких признаков ослабления своего долгосрочного и интенсивного стремления к укреплению военного потенциала как ключевого инструмента для решения реальных или предполагаемых стратегических проблем. Выстраивание оборонительной позиции европейских союзников по НАТО на основе предположения о том, что этот потенциал никогда не будет использован, больше не может быть списано на оптимизм; теперь это представляет собой преступную халатность.

Кейр Джайлз — младший научный сотрудник программы «Россия и Евразия» в Chatham House.Он также является директором Исследовательского центра изучения конфликтов, группы профильных экспертов по евразийской безопасности.

Банкноты

¹ Для авторитетного обзора ранних этапов см. Михаил Барабанов, ред., Российская новая армия (Москва: CAST, 2011), http://amzn.to/2fCxbc2; о последних событиях см. Кейр Джайлс, «Новые инструменты России для противостояния Западу: преемственность и инновации в применении власти Москвой», Chatham House, 21 марта 2016 г., https: // www.chathamhouse.org/publication/russias-new-tools-confronting-west.

² «What They Got», Russian Defense Policy (блог), 8 января 2017 г., https://russiandefpolicy.blog/2017/01/08/what-they-got/.

³ Михаил Ходаренок, «Сценарий Третьей мировой войны», Военно-промышленный курьер , 18 марта 2015 г., http://vpk-news.ru/articles/24284.

⁴ Как подчеркивается в Густаве Гресселе, «Тихая военная революция в России и что она означает для Европы», Европейский совет по международным отношениям (ECFR), 12 октября 2015 г., http: // www.ecfr.eu/publications/summary/russias_quiet_m military_revolution_and_what_it_means_for_europe4045.

⁵ Как описано в Кейр Джайлс, Преобразование в вооруженных силах России — цель в поле зрения? (Карлайл, Пенсильвания: Институт стратегических исследований военного колледжа армии США, май 2014 г.), http://www.strategicstudiesinstitute.army.mil/pubs/display.cfm?pubID=1196.

⁶ Валерий Герасимов, «Мир на грани войны», Военно-промышленный курьер , 15 марта 2017 г., http: // vpk-news.ru / article / 35591; см. также генерал-майор Александр В. Роговой, A Russian View of Land Power (Кембридж, Великобритания: Центр изучения конфликтов, декабрь 2014 г.), http://amzn.to/2mJCS8l.

⁷ Roulement — это термин, используемый в основном в британском английском для обозначения ротации подразделений через операционный театр в относительно краткосрочных поездках.

⁸ Анатолий Соколов, «Сирийский гамбит», Военно-промышленный курьер , 28 сентября 2019 г., http: // vpk-news.ru / article / 32598.

⁹ Петр Дейнекин, «Сирия уроков», Военно-промышленный курьер , 17 августа 2016 г., http://vpk-news.ru/articles/31858.

¹⁰ «Операции Воздушно-космических сил в Сирии: Россия приобрела стратегию и опыт противостояния», РИА Новости, 30 сентября 2016 г., https://ria.ru/syria/20160930/1478181962 .html.

¹¹ Валерий Герасимов, «На основе опыта Сирии», Военно-промышленный курьер , 9 марта 2016 г., http: // vpk-news.ru / sites / default / files / pdf / VPK_09_624.pdf.

¹² «Шойгу: за год операций России удалось стабилизировать ситуацию в Сирии», РИА Новости, 6 октября 2016 г., https://ria.ru/syria/20161006/1478613808 .html.

¹³ Комментируя российский документальный фильм о Балтийском флоте, британский военно-морской специалист отметил, что «младших офицеров преследуют или пропалывают как на подводных лодках, так и на поверхности. Проводятся учения, носящие наступательный характер.Они наращивают свои силы и рассылают сообщения, что офицерский класс тоже может пострадать ». См. «Балтийский флот (E01): российский корвет-невидимка и подводная лодка« Черная дыра »готовятся к противостоянию», видео на YouTube, опубликованное «RT Documentary», 15 марта 2016 г., https://www.youtube. com / watch? v = XhCGtc4kWDQ.

¹⁴ Игорь Сутягин, «Укрепление российской военной мощи: особенности, ограничения и последствия для международной безопасности», Королевский институт объединенных служб (RUSI), готовится к печати; см. также Александр Гольц, «Репетиции войны», ECFR, 6 июля 2016 г., бит.ly / 29ydCOY.

¹⁵ Роджер Макдермотт, «Образ и реальность в российских вооруженных силах», Eurasia Daily Monitor 13, вып. 171 (25 октября 2016 г.): https://jamestown.org/program/image-reality-russias-armed-forces/.

¹⁶ Для более детального изучения трудностей, связанных с согласованием официальных данных о численности персонала России, см. Кейр Джайлс, «Куда делись все солдаты? Военные планы России против демографической реальности », Центр изучения конфликтов, октябрь 2006 г., https: // www.academia.edu/929850/Where_Have_All_the_Soldiers_Gone_Russias_M military_Plans_Versus_Demographic_Reality.

¹⁷ Nortwolf_Sam, «О составе Вооруженных Сил России. Около 776 000 человек », LiveJournal, 28 апреля 2015 г., http://nortwolf-sam.livejournal.com/869355.html.

¹⁸ Алексей Никольский, «Российская армия укомплектована на рекордные 92 процента», Ведомости , 15 декабря 2015 г., http: // www.vedomosti.ru/politics/articles/2015/12/14/620756-rossiiskaya-armiya-ukomplektovana-rekordnie-92.

¹⁹ Дмитрий Литовкин, «Офицеров-сержантов в армии больше не будет», Известия , 29 декабря 2016 г., http://izvestia.ru/news/654626.

²⁰ Александр Гольц, «Российская армия испытывает нехватку офицеров», Eurasia Daily Monitor 14, вып. 25 (27 февраля 2017 г.): https://jamestown.org/program/russian-army-suffers-deficit-officers/.

²¹ Мэтью Боднер и Аарон Мета, «Op Tempo, недостатки устойчивости поражают российские ВВС», Defense News , 12 июля 2015 г., http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/ 2015/07/12 / русский-флот-сбой-украина-истребитель-бомбардировщик-нато / 29962399 /.

²² Игорь Сутягин, “Атомный учет. Новая оценка нестратегических ядерных сил России », RUSI, 7 ноября 2012 г., https://rusi.org/publication/occasional-papers/atomic-accounting-new-estimate-russia%E2%80%99s-non -стратегические-ядерные-силы.

²³ Текущие данные см. «Госдума одобрила в первом чтении поправки в бюджет на 2016 год», Интерфакс, 21 октября 2016 г., http: // www. interfax.ru/business/533475.

²⁴ Совсем недавно на момент написания было внесено предложение о сокращении на 6% в течение трех лет. См. «Минфин предложил урезать расходы на оборону», РБК , 9 сентября 2016 г., http: // www.rbc.ru/economics/09/09/2016/57d1ecd09a79475217227650.

²⁵ Джулиан Купер, «Военные расходы в проекте федерального бюджета России на 2017 и плановые годы 2018 и 2019: аналитическая записка», База данных МВФ «Перспективы развития мировой экономики», 29 октября 2016 г.

²⁶ «У правительства обнаружился неучтенный 1 трлн руб.» [Правительство обнаружило 1 трлн руб. Неучтенных денег], РБК , 15 января 2016 г., http://www.rbc.ru/economics/15/01/ 2016 / 5697f6e79a794701f110b8ce.

²⁷ Отчет IHS Jane’s Defense Weekly в марте 2017 года, в котором утверждалось, что бюджет на 2017 год был сокращен более чем на 25 процентов, был встречен хором опровержений. См. Майкл Кофман, «Военный бюджет России и вы», Russian Military Analysis (блог), 17 марта 2017 г., https://russianm militaryanalysis.wordpress.com/2017/03/17/the-russian-defense-budget -а вы/; и Марк Галеотти, «Сообщения о смерти российского оборонного бюджета сильно преувеличены», В тени Москвы (блог), 17 марта 2017 г., https: // inmoscowsshadows.wordpress.com/2017/03/17/the-reports-of-the-death-of-the-russian-defence-budget-have-been-greatly-exaggerated (в ответ Крэйгу Кэффри, «Россия объявляет самый обширный оборонный бюджет Сокращения с 1990-х », IHS Jane’s Defense Weekly , 16 марта 2017 г., http://www.janes.com/article/68766/russia-announces-deepest-defence-budget-cuts-since-1990s).

²⁸ Подробно описано в Джулиане Купере, «Военные расходы России в 2015, 2016 годах и в федеральном бюджете на 2017 год» (неопубликованная статья, 14 февраля 2017 г.).

²⁹ «Действия ВКС в Сирии», РИА Новости.

³⁰ Сюзанна Оксеншерна, «Военные расходы России» в книге «Военный потенциал России в десятилетней перспективе — 2016», изд. Гудрун Перссон, Шведское агентство оборонных исследований (FOI), декабрь 2016 г.

³¹ Пол Маклири, «Помогли ли западные санкции российским военным?», , Внешняя политика, , 23 января 2017 г., https://foreignpolicy.com/2017/01/23/did-western-sanctions-actually -help-the-russian-military /.

³² Переписка с автором, февраль 2017 г.

³³ Ричард Коннолли, «Экономические и технологические ограничения на военно-морские амбиции России», FOI, ноябрь 2016 г., https://www.foi.se/download/18.264a15c615872434ccd7b4/1479479365544/Economic+and+technological+constraints+.pdf.

³⁴ Валерий Акименко, «Расходы на оборону России в центре внимания», BBC Monitoring, 27 сентября 2016 г., bit.ly/2g8YJqp.

³⁵ «Что купили (предварительный просмотр)», Российская оборонная политика (блог), 18 декабря 2016 г., https: // russiandefpolicy.блог / 2016/12/18 / что-было-куплено-превью /.

³⁶ Эндрю Тилгман, «Командующий EUCOM: США, возможно, потребуется« пробить »оборону России», Defense News , 1 марта 2016 г., http://www.defensenews.com/story/defense/international/europe/ 2016/03/01 / eucom-commander-us-may-need-puncture-russian-defenses / 81168544 /.

³⁷ Гай Норрис, «Секретный отчет о гиперзвуке говорит об отсутствии срочности в США», Aviation Week & Space Technology , 14 февраля 2017 г., http: // Aviationweek.ком / защита / секретный-отчет-гиперсоника-говорит-нам-отсутствие-срочности.

³⁸ Эндрю Монаган, «Война в« гибридной войне »России», Параметры 4, вып. 4 (зима 2015–2016 гг.): 72–73, http://strategicstudiesinstitute.army.mil/pubs/parameters/issues/Winter_2015-16/9_Monaghan.pdf.

³⁹ Брайан Бендер, «Секретное исследование армии США, нацеленное на Москву», Politico , 14 апреля 2016 г., http://www.politico.com/magazine/story/2016/04/moscow-pentagon-us -секрет-исследование-213811.

⁴⁰ Патрик Такер, «Как Пентагон готовится к танковой войне с Россией», Defense One , 19 мая 2016 г., http://www.defenseone.com/technology/2016/05/how-pentagon -подготовка-танковая-война-россия / 128460 /.

⁴¹ «Природа вооруженного конфликта в Украине», LiveJournal, 1 сентября 2014 г., http://kanchukov-sa.livejournal.com/3616747.html.

⁴² См. «Опасная близость: необычное слежение за украинскими подразделениями полевой артиллерии с помощью медведя», Crowdstrike, 22 декабря 2016 г., https: // www.Crowdstrike.com/blog/danger-close-fancy-bear-tracking-ukrainian-field-artillery-units/; и Джеффри Карр, «Артиллерийский взлом ГРУ-Украина, которого, возможно, никогда не было», Medium, 3 января 2017 г., https://medium.com/@jeffreycarr/the-gru-ukraine-artillery-hack-that-may- никогда-не-было-820960bbb02d.

⁴³ «День специалиста радиоэлектронной борбы. Досье »[День специалиста по радиоэлектронной борьбе. Досье], ТАСС, 15 апреля 2016 г., http://tass.ru/info/3204583.

⁴⁴ С.Г. Чекинов, С. А. Богданов, «Прогнозирование характера и содержания войн будущего: проблемы и оценки», Военная мысль [Военная мысль] 10 (2015): 44–45.

⁴⁵ Кевин Ротрок, «Кремль ест GPS на завтрак», Moscow Times , 21 октября 2016 г., https://themoscowtimes.com/articles/the-kremlin-eats-gps-for-breakfast-55823.

⁴⁶ «В миротворческом соединении ЦВО сформирована рота беспилотных летательных аппаратов», Минобороны России, 17 декабря 2016 г., http: // function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12003988@egNews; см. также «Применение БПЛА повысило эффективность самоходных гаубиц на 40%», РИА Новости, 14 декабря 2017 г.

⁴⁷ Алексей Рамм, Владимир Зыков, «Российская армия получает клеточное оружие», Известия , 25 января 2017 г., http://izvestia.ru/news/659503.

⁴⁸ Беседы авторов, март 2017 г.

⁴⁹ Интервью с Гленом Ховардом (электронная почта), март 2017 г.

⁵⁰ Переписка автора с эстонскими военными журналистами, апрель 2017 г.

⁵¹ Обсуждение автора с британским военным источником на закрытом форуме, ноябрь 2016 г.

⁵² Подробно обсуждается в Ким Хартманн и Кейр Джайлз, «Эксплуатация БПЛА: новая область кибернетической мощи», в 8-й Международной конференции по кибер-конфликтам: Proceedings 2016 , eds. Н. Писсанидис, Х. Рыйгас и М. Венендал (Таллинн: НАТО, июнь 2016 г.), https: // ccdcoe.org / cycon / 2016 / слушания / 14_hartmann_giles.pdf.

⁵³ Хью Уильямс, «AUDS Achieves TRL 9, развертывание с вооруженными силами США», IHS Jane’s International Defense Review , 23 января 2017 г., http://www.janes.com/article/67118/auds-achieves- trl-9-развертывает-с-США-силами; см. также Alex Mello, сообщение в Twitter, 11 марта 2017 г., 16:54, https://twitter.com/AlexMello02/status/8406824692045^.

⁵⁴ Такер, «Как Пентагон готовится».

⁵⁵ Лара Селигман, «Норвежский F-35 имеет жизненно важное значение для стратегической защиты северного фланга НАТО», Aviation Week & Space Technology , 26 января 2017 г., http: // Aviationweek.ком / боевой самолет / f-35-key-secure-nato-s-high-north.

⁵⁶ Лара Селигман, «F-35 доминирует на красном флаге с коэффициентом убийств 15: 1», Aerospace Daily & Defense Report , 6 февраля 2017 г., http://aviationweek.com/defense/f-35- доминирует-красный-флаг-151-коэффициент убийств.

⁵⁷ Дэн Кац, «Состояние технологий противозащищенности, представленных на авиашоу в Китае», Aviation Week & Space Technology , 17 января 2017 г., http://aviationweek.com/defense/state-counterstealth-technology-display- авиашоу-китай.

⁵⁸ Дэйв Маджумдар, «Российские ВВС вернулись: невидимость, Су-35 и Сирия», National Interest , 21 июля 2016 г., http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/the- Су-35С-Сирия-17059.

⁵⁹ «Сравнение ВВС США и Российской Федерации», Россия в 21 веке, 22 августа 2013 г., http://21russia.ru/article/army/2013-08-22/ 784.

⁶⁰ См., Например, «ВВС России» (тег), Авиационист, (блог), https: // theaviationist.com / tag / russian-air-force /

⁶¹ «Поставки истребителя пятого поколения Т-50 могут начаться в 2018 году», ТАСС, 2 февраля 2017 г., http://tass.ru/armiya-i-opk/3992677.

⁶² Обзоры доступны в «Танк Т-14« Армата »или Т-99« Приоритет »[на русском языке], ВПК, https://vpk.name/library/f/armata%20html; и «Обзор танка Т-14 Армата», Army News , 24 октября 2016 г., http://army-news.ru/2016/10/obzor-tanka-t-14-armata/ .

⁶³ Алексей Моисеев, «Армата будет вооружена разведывательным беспилотником», Известия , 18 ноября 2016 г., http://izvestia.ru/news/645502.

⁶⁴ Алексей Рамм, «МО по формированию сверхлегких бригад», Известия , 21 октября 2016 г., http://izvestia.ru/news/639226.

⁶⁵ «Новая мотострелковая дивизия для охраны южных рубежей России», ТАСС, 2 декабря 2016 г., http://tass.com/defense/916438.

⁶⁶ Сергей Минасян, «Гибридная война: что мы узнали из конфликта на Украине», РБК , 7 декабря 2015 г., http://www.rbc.ru/opinions/politics/07/12 / 2015 / 56656e319a7947d1b050f97d.

⁶⁷ Стивен Р. Ковингтон, «Культура стратегической мысли, лежащая в основе современных подходов России к войне», Белферский центр науки и международных отношений, октябрь 2016 г., http://www.belfercenter.org/sites/default/files/ наследие / files / Culture% 20of% 20Strategic% 20Thought% 203.pdf.

⁶⁸ «Информационные войска в МО РФ», Интерфакс, 22 февраля 2017 г., http://www.interfax.ru/russia/551054.

⁶⁹ «Учения« Нерушимое братство-2016 »начинаются в Беларуси», РИА, 23 августа 2016 г., https://ria.ru/world/20160823/1475032583.html.

⁷⁰ См. Также Михаил Кликушин, «Армия Путина требует солдат НАТО! Руки вверх! Сложите оружие! » Observer , 19 августа 2016 г., http: // Observer.com / 2016/08 / путин-армия-требования-солдаты-нато-руки-вверх-сложить-ваше-оружие /.

⁷¹ Джеймс Р. Клэппер, «Всемирная оценка угроз для разведывательного сообщества США» (заявление для протокола), Комитет Сената по вооруженным силам, 9 февраля 2016 г., http://www.armed-services.senate.gov/ imo / media / doc / Clapper_02-09-16.pdf.

⁷² Кейр Джайлз, «Назначение Макмастера может укрепить позицию США в отношении России», Chatham House, 22 февраля 2017 г., https: //www.chathamhouse.org / expert / comment / mcmaster-assignment-could-bolster-us-line-russia.

⁷³ Включая, например, перетаскивание флагов США по улицам за транспортными средствами в День ВДВ; см. «2 августа 2016 г.», видео на YouTube, опубликованное «Таиси Фаст» 2 августа 2016 г., https://www.youtube.com/watch?v=_4WwMTyI5w8.

⁷⁴ Валерий Герасимов, «Мир на грани войны», Военно-промышленный курьер , 15 марта 2017 г., http: // vpk-news.ru / article / 35591.

⁷⁵ «Россия« сильнее любого агрессора »- Владимир Путин», BBC, 23 декабря 2016 г., http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-38414478.

⁷⁶ Перссон, ред., «Военный потенциал России», FOI, декабрь 2016 г.

⁷⁷ Там же.

⁷⁸ Изабель Факон, «Стратегия национальной безопасности и военная доктрина России и их значение для ЕС», Генеральный директорат по внешней политике, Европейский парламент, январь 2017 г., http: // www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/IDAN/2017/578016/EXPO_IDA(2017)578016_EN.pdf, 15.

⁷⁹ Сэмюэл Чарап, «Использование Россией военной силы как инструмента внешней политики: есть ли логика?», PONARS Eurasia, октябрь 2016 г.

⁸⁰ Марк Галеотти, «Дипломатия хэви-метала: политическое использование Россией своих вооруженных сил в Европе с 2014 года», ECFR, 19 декабря 2016 г., http://www.ecfr.eu/publications/summary/heavy_metal_diplomacy_russias_political_use_of_its_m_in_e.

⁸¹ Майкл Кофман, «Сравнительное руководство по использованию силы Россией: дважды мери, один раз вторгись», Война на камнях , 16 февраля 2017 г., https://warontherocks.com/2017/02/a- сравнительное-руководство-по-россии-применение-сила-мера-дважды-вторжение-один раз.

⁸² Перссон, изд., «Военный потенциал России».

⁸³ “США Генерал утверждает, что Россия развертывает крылатые ракеты, что угрожает НАТО », Рейтер, 8 марта 2017 г., http://www.reuters.com/article/us-usa-russia-missiles-idUSKBN16F23V; Роберт Бернс, «Генерал США заявляет, что Россия развернула запрещенные ракеты», ABC, 8 марта 2017 г., http: // abcnews.go.com/Politics/wireStory/us-general-russia-deployed-banned-missile-45992484.

⁸⁴ Джеймс Дрю, «Должны ли США уйти от Договора 1987 года о РСМД?», Aviation Week & Space Technology , 17 марта 2017 г., http://aviationweek.com/defense/should-us-walk-away- 1987-инф-договор.

⁸⁵ Кейр Джайлс, «Что Россия извлекает из перемирия в Сирии: военные действия работают», Chatham House, 3 марта 2016 г., https://www.chathamhouse.org/expert/comment/what-russia-learns-syria -прекращение огня-военные-действия-работы.

⁸⁶ Ковингтон, «Культура стратегической мысли».

⁸⁷ Кейр Джайлс, «Российские операции в Грузии: извлеченные уроки в сравнении с извлеченными уроками», в Российские вооруженные силы в переходный период: экономические, геополитические и институциональные неопределенности , ред. Бертил Нигрен и Каролина Вендил Паллин (Лондон и Нью-Йорк: Routledge, 2011).

⁸⁸ Старший флагман, выступающий в соответствии с правилами Chatham House на конференции MARCOM, Лондон, 2 июля 2015 г.

⁸⁹ В качестве примера рассмотрим основы личного камуфляжа и маскировки. См. Джулиан Э. Барнс, «Военные США стремятся возродить искусство камуфляжа», Wall Street Journal , 17 июня 2016 г., http://blogs.wsj.com/brussels/2016/06/17/the-us -военный-выглядит-возродить-искусство-камуфляжа /. Прекрасное руководство для непрофессионала по сложности ведения боевых действий высокой интенсивности — и тому, насколько оно отличается от операций, недавно проведенных западными вооруженными силами, — см. Патрик Бенхэм-Кроссвелл, The Dangerous World of Tommy Atkins: An Introduction to Land Warfare (независимо опубликовано , 2014).

⁹⁰ «Будущее закладывается сегодня: теория организационного развития вооруженных сил должна максимально соответствовать характеру надвигающихся войн», Военно-промышленный курьер , 13 марта 2013 г., http://www.vpk-news.ru/articles/14865.

⁹¹ Подобные исследования «холодной войны» остаются актуальными и сегодня; см., например, Джон Льюис Гэддис, Стратегии сдерживания (Нью-Йорк: Oxford University Press, 1982).

Эволюция российской гибридной войны: Украина

Россия использовала обычных военных средств против Украины, но добавила несколько хитростей, чтобы еще больше расстроить и истощить свою жертву. Российские войска, которые даже во время самых масштабных военных операций против Украины в 2014-2015 годах были одеты в российскую военную зеленую форму без знаков различия и шевронов, получили ярлык «зеленых человечков». ^{Но не было официального объявления войны или даже признания со стороны российского правительства, что оно послало солдат на Украину.Президент России Владимир Путин признал, что войска его страны оккупировали Крым только после завершения спецоперации.}

Между тем, российское руководство никогда не признавало присутствие российских войск на востоке Украины, хотя факты показывают, что Россия направила в бой современное оружие и войска. Кремль играет в словесные игры, чтобы обелить свои нарушения международного права, утверждая, например, что российские солдаты «заблудились» и оказались в зоне боевых действий. ^{В другой раз, когда на Украине были захвачены российские спецназовцы, Путин заявил, что Россия «никогда не говорила, что нет людей, которые занимаются решением тех или иных вопросов, в том числе в военной сфере».}

Что касается нахождения их оружия на оккупированных территориях Украины, российские официальные лица заявили, что, возможно, боевики захватили его у украинской армии или каким-то образом приобрели его самостоятельно. Еще один пример гибридности: наемники из так называемой группы Вагнера — российского военизированного формирования, участвовавшего в глобальных конфликтах, в том числе в Сирии и, вероятно, в Судане и Центральноафриканской Республике — появились на Украине.

Столь же энергично и несмотря на международное расследование, Россия отрицает, что ее войска сбили пассажирский самолет Malaysia Airlines над Украиной в июле 2014 года. Один из аргументов России заключается в том, что Украина была вынуждена закрыть воздушное пространство в зоне боевых действий. Россия также заблокировала попытки создать международный трибунал и проигнорировала основные запросы следователей из Нидерландов, что подорвало и замедлило расследование. Россия пытается переложить ответственность с себя на Украину, даже когда доказательства недвусмысленно доказывают вину России.

Основная цель военных операций России на данном этапе — удержать украинцев в деморализованном состоянии и в стрессе от постоянно присутствующей угрозы эскалации агрессии. Продолжая непрерывно кипеть войну, Россия подпитывает разочарование и негодование, которые, как она надеется, украинцы будут постепенно направлять на своих собственных политиков. Этот гнев вызывает подозрения, что, например, украинские политики не заинтересованы в прекращении войны, возможно, извлекают из нее выгоду или используют ее для противодействия пророссийским избирателям. ^{Таким образом, затянувшийся конфликт сеет хаос в политике Украины и дает толчок движениям, которые пять лет назад казались Украине маргинальными или даже враждебными.}

Политическая тактика — одно из наиболее значимых видов оружия в арсенале гибридной войны. Самым очевидным использованием их Россией на Украине является поддержка лидеров партии «Оппозиционная платформа — За жизнь» («Оппозиционная платформа — За жизнь», ОПЗЖ), которые призывают к более тесным отношениям между Украиной и Россией.Лидер партии Виктор Медведчук никогда не скрывал своих дружеских связей с Путиным, который является крестным отцом его дочери. ^{Один из самых богатых политиков Украины с активами в 133 миллиона долларов, Медведчук возглавлял президентский кабинет тогдашнего президента Украины Леонида Кучмы в начале 2000-х, когда отношения Украины с Западом были натянутыми из-за преследований политической оппозиции и независимых СМИ. Медведчук не занимал должностей в правительствах президентов Виктора Ющенко (2005-2010 гг.), Виктора Януковича (2010-2014 гг.) Или Петра Порошенко (2014-2019 гг.), Но его по-прежнему считали «кулисами» и прозвали Серым кардиналом. .}

Когда Россия начала вторжение на Украину в начале 2014 года, Медведчук взял на себя роль переговорщика с представителями подконтрольных России членов военизированных групп на Донбассе. Согласно сообщению Espresso TV, канцлер Германии Ангела Меркель после того, как якобы ее попросил Путин, обратилась к Порошенко с просьбой привлечь Медведчука к переговорам. ^{Медведчук оказался ключевым игроком в переговорах об освобождении украинских заложников, содержащихся в плену в России или в тюрьмах в подконтрольном России Крыму и на востоке Украины.}

Политические инструменты в настоящее время играют ключевую роль в влиянии на ситуацию в Украине. Президентские и парламентские выборы 2019 года продемонстрировали значительную общественную поддержку политиков, способных найти мирные решения с Россией. ^{Однако украинцы все еще не были готовы массово поддерживать тех политиков, которые настроены крайне пророссийски. Медведчук не пользуется большой популярностью в Украине, а поддержка его партии носит чисто региональный характер. Пророссийские силы имели бы гораздо больше возможностей влиять на политическую повестку дня, если бы Россия не оккупировала территории, наиболее лояльные таким политикам.}

Экономический аспект гибридной войны в равной степени актуален для этого обсуждения. Украина пострадала от экономических ударов по нескольким направлениям, включая потерю промышленности в Крыму и на востоке страны, прямые издержки войны, потерю торговли с Россией и введенные Россией карательные меры — от запрета на импорт до экономических санкций против отдельных лиц. В результате после 2014 года товарооборот между Россией и Украиной упал на 75% и, по мнению украинских экономистов, вернулся к уровню начала 2000-х годов.Все эти проблемы привели к сокращению экономики Украины: ВВП упал с 183 млрд долларов в 2013 году до 91 млрд долларов в 2015 году, достигнув 153 млрд долларов в 2019 году.

Торговля энергоносителями — важный компонент экономической войны. Россия пыталась подорвать надежность Украины как страны-транзитера энергоносителей, в частности, перекрыв подачу газа в Центральную и Восточную Европу зимой 2009 года из-за ценового спора с Украиной. Он также продвигает работу над подводным трубопроводом «Северный поток — 2» в Германию, который обойдет Украину и ослабит влияние страны как партнера по транзиту энергоносителей в отношениях с Россией.

Атаки на социальную ткань и информационное пространство Украины тесно связаны. Мейсон Кларк из Института изучения войны написал, что российские стратеги считают информационные операции «самой важной сферой военных операций, как независимым полем битвы, так и средством достижения успешных кинетических действий». ^{Кларк также пишет, что «российские военные рассматривают эту новую взаимосвязь между информацией и кинетическими операциями как улицу с двусторонним движением: кинетические операции теперь по своей сути подчинены информационной кампании гибридной войны; ни одна кинетическая операция не может быть успешной, если она не вложена в общую информационную кампанию и не включена в нее. Эта стратегия превращается в гибридную войну, в которой общество является такой же целью, как центральное правительство или вооруженные силы. В зависимости от обстоятельств Россия использует инструменты, которые кажутся наиболее подходящими для целей и сроков: разные фазы российской гибридной войны характеризуются разными инструментами.}

В Украине информационная война в традиционных СМИ ведется меньше через российские сети, которые охватывают лишь 9% населения, ^{, чем через местные каналы.Например, телеканалы NewsOne, 112 Украина и Zik принадлежат Тарасу Козаку, бывшему депутату парламента от Оппозиционного блока, которого называют близким союзником Медведчука. И, конечно же, Кремль либерально использует троллей и ботов в социальных сетях в Украине, как и во всем мире.}

Цель информационной стратегии России не столько в том, чтобы заставить украинцев благосклонно относиться к России, сколько в том, чтобы посеять недоверие и нестабильность внутри страны, лишить легитимности правительство и вбить клин между народом и властью, а также между различными группами общества. и политика.Есть несколько примеров гибридной войны России на Украине — например, поддержка нападений на меньшинства с целью подстрекательства к межэтническому насилию или обвинения против Порошенко в получении прибыли от его шоколадной фабрики в российском городе Липецк, в то время как компания тогдашнего президента настаивала на том, чтобы прибыль от завода фактически пошли на налоги и благотворительность в Украине. ^{Некоторые украинцы опасаются, что в случае возникновения гражданских беспорядков Россия воспользуется им как предлогом для военного вмешательства в качестве «миротворца», что в конечном итоге приведет к полной потере суверенитета.Эти опасения высказывались в течение многих лет с начала российской агрессии против Украины в 2014 году.}

Но иногда стратегия России обречена на провал. Одним из результатов гибридной войны на Украине стало усиление внутренней поддержки вступления Украины в Европейский Союз (ЕС) и НАТО. До захвата Россией Крыма и военных действий на востоке Украины в стране был раскол по вопросу о присоединении к той или иной организации. Воинственность России настолько возмутила украинцев, что теперь почти половина поддерживает членство в НАТО, что является рекордно высоким показателем, и почти 60% выступают за вступление в ЕС (26.9% против вступления в ЕС и 32,8% против вступления в НАТО, согласно опросу, проведенному SOCIS и Центром Разумкова в июле 2020 года). ^{Россия невольно помогла прояснить некоторые взгляды на Украине и ослабила давний источник разногласий.}

Лучшие книги о русской революции

Большая часть драмы вашей биографии Артура Рэнсома, который, вероятно, наиболее известен как автор детской книги « Ласточки и амазонки », происходит в революционной России.Как вы узнали о его необычной истории?

В 2002 году британские государственные архивы опубликовали пачку документов, которые показали, что Рэнсом был шпионом британских спецслужб во время русской революции. Я думал, что это было увлекательно. Хотя в детстве я не был одним из самых больших поклонников Рэнсома, я увидел человека, который полностью изменил себя через детские книги, став одним из самых безопасных парней во всей литературе — типичным англичанином.Так что для меня и многих было сюрпризом, что Рэнсом был шпионом. Большинство людей думали, что он просто плавал на лодках в Озерном крае. Идея о том, что он был одним из самых противоречивых британских корреспондентов, писавших из России во время революции, была широко не известна.

Не могли бы вы рассказать нам больше о том, как Рэнсом жил в России?

В 1913 году Рэнсом сбежал от неудачного первого брака. Он хотел поехать в Россию, чтобы писать сказки, но вместо этого он увяз в Первой мировой войне и начал писать для Daily News , радикальной левой британской газеты.Он начал с поддержки реформистских правых в российской политике, но после того, как царь потерял власть в ходе первой революции в феврале 1917 года, он постепенно сдвинулся влево. Почему? Потому что власть постепенно сдвигалась влево, а Рэнсом был прагматиком. Демонизируя Ленина и большевиков, вместе с большинством его коллег в прессе, он стал — редкость среди своих сверстников — ярым апологетом большевистского дела.

Он влюбился в секретаршу Троцкого, на которой женился, а его ближайшим другом был Карл Радек, руководитель большевистской пропаганды.Следующие семь лет до смерти Ленина в 1924 году он провел за написанием пробольшевистской пропаганды либо в форме статей, опубликованных в западной прессе, либо в политических брошюрах, опубликованных через большевистское бюро международной пропаганды. После того, как Ленин умер и жена Рэнсома наконец дала ему развод, он вернулся в Англию со своей возлюбленной Евгенией Петровной Шелепиной и вступил в Королевский круизный клуб, став человеком, которого сегодня узнают большинство людей, — самым англичанином из англичан.

Во время написания этих пробольшевистских статей он также работал с британской разведкой.Как это сработало?

В 1918 году союзники вторглись в Россию, чтобы попытаться избавиться от большевистского правительства. Рэнсом оказался в безвыходной ситуации. Он был дружен с британскими дипломатами и журналистами, остававшимися в России, но он также был дружен с большевиками. Он хотел оставаться друзьями с обеих сторон, и, хотя попытаться это было разумно, это было нелегко. Не обошлось без срезания нескольких углов.

Когда ситуация в России ухудшилась, он решил уйти.Он сбежал в нейтральную Швецию, где был завербован британской секретной службой. Они хотели его, потому что он имел беспрецедентный доступ к большевистскому руководству, хотя многие из них с подозрением относились к его реальной преданности. В любом случае Рэнсом вернулся в Россию после окончания войны в качестве британского агента и снова выступил весной 1919 года с большим количеством информации для британских властей и пробольшевистской политической брошюрой Six Weeks in Russia. , , первая из книг в моем списке.

Однако через несколько недель после публикации Рэнсом вернулся в Россию, чтобы спасти свою возлюбленную Евгению от гражданской войны — очень смелого дела, которое в значительной степени зависело от его контактов в каждом квартале. Он вытащил ее из Москвы и в течение следующих пяти лет жил с ней в своего рода подвешенном состоянии в странах Балтии, работая российским корреспондентом в Manchester Guardian, предоставляя информацию британским спецслужбам, но также помогая большевикам. спецслужбы, ЧК, то и дело.Так что с точки зрения принадлежности к той или иной стране он выглядит двойным агентом. Но Рэнсом не думал о себе таким. Он считал себя мирным посредником или, в худшем случае, своего рода частным сыщиком-фрилансером. Он умел рассказывать себе истории.

Послушаем самого человека. Расскажите подробнее о Six Weeks in Russia в 1919 году.

Есть только пара хорошо известных свидетельств революции.Самым известным, вероятно, является книга Джона Рида «Десять дней, которые потрясли мир» , но я выбрал книгу Рэнсома, потому что Рэнсом — мой человек, и поскольку книга Рида представляет собой весьма творческий взгляд на революцию 1917 года, книга Рэнсома представляет собой столь же стилизованный образ. версия революции чуть позже.

Книга Рэнсома представляет собой буквальный отчет о шести неделях, которые он провел в России в начале 1919 года. За 18 месяцев, прошедших с момента захвата власти большевиками, Запад, если возможно, еще больше разочаровался в своем правительстве.Большевики заключили сепаратный мир с Германией, затем начали террор против своего народа, и, конечно же, они сражались с белыми армиями в гражданской войне в России, которых тайно поддерживала Британия и другие. Таким образом, книга представляет собой рассказ Рэнсома из первых рук о том, как это было в Петрограде и Москве в период, когда почти все западные наблюдатели покинули страну. Большинство уехали, потому что это было опасно, но еще и потому, что большевики не разговаривали ни с кем, кто не сочувствовал им.

Рэнсом имел потрясающий доступ к большевистскому руководству, и тем не менее он был официально нанят и получал зарплату в британских секретных службах. Книга читается в том, что я бы назвал типично «выкупленным» способом. По содержанию это заведомо домашняя, почти тривиальная книга. Он хочет изобразить большевистских лидеров мирными, организованными мужчинами и женщинами. Первое, о чем он говорит, — это приезд в Петроград и о том, что на улицах никого нет, потому что все просто ладят.Он говорит, что людей с оружием в руках больше не было, потому что их не нужно было вооружать. Затем он едет в Москву, где сейчас базировалось большевистское правительство, и останавливается в главной гостинице, где теперь жили многие большевистские лидеры. Он разговаривает с рядом высокопоставленных персонажей в партии большевиков, как если бы они были его друзьями, а они вроде как и были. Но в то же время он говорит, что абсолютно объективен, пишет с точки зрения человека, который просто блуждает.

Я думаю, что эта домашняя принадлежность делает книгу особенно увлекательной. Он описывает внутренности квартир людей. Он пишет о том, чтобы выпить чашку чая с высокопоставленным чиновником или взять интервью у Ленина. Он пытается сообщить, насколько решительно были большевики как военная сила, и что не было смысла пытаться от них избавиться. Но он также хочет сообщить, что они настоящие и во многих отношениях симпатичные люди — потому что большевики были настолько демонизированы на Западе, что о них больше не думали как о настоящих людях.Рэнсом пытается привести большевиков в гостиные британцев и союзников в качестве правительства, которому следует позволить занять свое место на Парижской мирной конференции, созванной союзными державами для установления условий мира для Германии после перемирия 1918 года. . Но, конечно, союзники не собирались распространять такое приглашение. Большевики оставались интернациональными изгоями. Тем не менее, когда он опубликовал ее в Англии, она разошлась, как горячие пирожки, потому что у Ленина не было в ней рогов и раздвоенных копыт.

Давайте перейдем к следующему выбору Орландо Файджеса, который вызвал бурю негодования, признавшись, что анонимно разместил на Amazon обзоры, разгромив своих соперников.

Если говорить о нем как о человеке, а не как о писателе, Файджес, возможно, наименее популярный историк, ходящий по земле сегодня, из-за позора, который он так публично навлек на себя из-за разгрома Амазонки. В какой-то момент он действительно заставил свою жену сказать, что она это сделала.Сказав это, я думаю, что он блестящий историк, и очень жаль, что эти личные ссоры, которые стали такими ядовитыми, так запятнали его репутацию. Я думаю, что A People’s Tragedy — это наиболее читаемая и яркая история русской революции, которую можно написать с использованием материалов, которые стали доступны историкам только после распада Советского Союза. Его масштабы огромны.

Он говорит, что революция фактически началась в 1891 году и закончилась в 1924 году.

Верно, хотя он не был первым.Согласно Фигесу, он начинается с великого голода 1891 года, который привел к большому количеству народного недовольства и реформ, и заканчивается в 1924 году со смертью Ленина и началом правления Сталина.

Файджес в основном социальный историк. Его интересует, как исторические события масштаба русской революции развивались в результате ряда различных социальных тенденций. Одна из замечательных особенностей этой книги состоит в том, что он сочетает в себе ряд общих тезисов о революции с личными рассказами.Он выбирает пять очень разных персонажей: князя Львова, который был премьер-министром временного правительства, сформированного после Февральской революции 1917 года; Генерал Брусилов, наиболее одаренный царский генерал, позже вступивший в Красную Армию; Дмитрий Оськин, солдат-крестьянин; автор Максим Горький; и Сергей Семенов, крестьянский вождь-реформатор. Эти личные повествования позволяют ему взглянуть на этот период со всех точек зрения — с большой политической точки зрения, с точки зрения широких масс, с литературной точки зрения, с военной точки зрения.

Файджес фантастически хорош в синтезе огромных объемов информации, не увязая в тупике, и, поскольку его понимание революции является социологическим, он на самом деле никого не винит — или, скорее, он не связывает себя с какой-то конкретной политической целью. Он явно не любит Ленина и большевиков, но в равной степени скептически относится к монархистам. Он отлично разбирается в почти невероятных заблуждениях царя и его семьи, особенно Распутина. Когда дело доходит до оценки такого персонажа, как [Александр] Керенский, который стоял на середине пути между правительствами Львова и Ленина, он очень хорошо умеет использовать его как способ сосредоточить внимание на всеобъемлющей катастрофе, поразившей страну.Керенский, второй премьер-министр революции, был подавлен невозможностью умилостивить голодное, напуганное население, продолжая вести войну. Только Ленин, пришедший к власти в ноябре, имел либо мужество, либо жестокость, чтобы воспользоваться представившейся возможностью. Он покорил людей тремя простыми идеями — земля, мир и хлеб.

Это солидная книга. У него интересный стиль письма?

Я думаю, что одна из причин, по которой Файджес нажил себе много врагов, состоит в том, что он обладает эгоизмом и чувствительностью Троцкого.Он очень хороший драматический писатель и обладает потрясающим чутьем к рассказам, хотя, на мой взгляд, некоторые из его более поздних работ немного усложняют сюжет.

Джон Л.Х. Кип (редактор и переводчик)

Читать

Расскажите о своем следующем выборе.

Дебаты о советской власти важны, потому что сам масштаб революции затруднил понимание основных игроков и их намерений.Конечно, революция возникла в результате Первой мировой войны, но в некоторых отношениях ее политическое и культурное значение превосходило войну. Это было важнейшее политическое событие 20 века — начало современной эпохи.

Проблема с таким массивным сейсмическим явлением в том, что из него невозможно выбраться. Вместо этого вы получаете множество этических обобщений, которые больше говорят об их авторах, чем о событиях, которые они пытаются описать. Но эта книга особенная. Это подборка протоколов заседаний Центральных комитетов Советского Союза — руководящих исполнительных и законодательных органов страны — сразу после большевистского переворота.Таким образом, эта книга дает вам ухо к двери в то время, когда большевики пытались решить, что делать в самые первые недели и месяцы власти.

То, что он показывает вам — и я думаю, что это очень важно, — это то, что Ленин всегда защищал насилие и политическую диктатуру как средства революции. Я мог бы выбрать брошюру, которую Ленин написал в 1903 году, под названием Что К Быть Готово ? , в котором Ленин излагает свой взгляд на политическое насилие.Он абсолютно за это — по его мнению, политическое насилие необходимо. Он также считал, что революцию должен возглавлять политический авангард, и, конечно, он намеревался возглавить этот авангард. И как лидер он воспримет политическое насилие как ответ на насилие, используемое для угнетения масс. Это всегда было его философией, и это ясно проявляется в беседах, записанных в этой книге.

Одним из первых действий Ленина, захватившего власть, было разрешение [коммунистического революционера] Феликса Дзержинского сформировать ЧК, предшественник КГБ.Он закрывает оппозиционную прессу. Он ставит вне закона соперничающие политические партии. Он готовится к ликвидации Учредительного собрания, изначально задуманного как парламент российской демократии. Многие люди с желанием утверждают, что большевистская революция была демократической и что решения принимались Советом на съезде, на котором большевики имели большинство. Но то, как они пришли к такому большинству, было, мягко говоря, высокомерным, и эта книга показывает вам, как они консолидировали свою власть.

Александр Солженицын

Читать

Давайте придерживаться Ленина и посмотрим, что Солженицын говорит о нем в Ленин в Цюрихе .

Я выбрал эту книгу, потому что это художественное произведение, а художественная литература иногда лучше дает представление о человеке, чем факты.Ленин хоть и историческая фигура, но и мифическая фигура. Для многих он был не совсем человеком. Его памятник был в каждом городе Советского Союза. Он стал культовым. Любите вы его или ненавидите, он своего рода бог, и поэтому его очень трудно восстановить с помощью чисто исторических материалов. Что сделал Солженицын, так это спас Ленина от этой странно угасающей славы. Конечно, он дает вам не настоящего Ленина, а ощущение настоящего человеческого существа, написанное человеком, который много думал о Ленине.

Интервью Five Books стоит дорого производить. Если вам нравится это интервью, поддержите нас, пожертвовав небольшую сумму.

Действие книги происходит в Цюрихе, где Ленин прожил в изгнании большую часть Первой мировой войны. Солженицын концентрируется на Ленине так, как художник-миниатюрный портретист концентрируется на предмете. Он описывает, как ест яйцо в поезде с его матерью, которая без ума от него, и его женой, которая немного его боится, и как маленькие желтки попадают в уголки его рта, но никто не осмеливается сказать ему.Он описывает, как все карандаши в его кармане всегда очень острые, и как каждое утро он методично чистит свой стол перед тем, как приступить к работе. Солженицын делает очень ловкую работу, которую должен делать любой писатель-фантаст, выстраивая личность из деталей и небольших действий, которые показывают вам, что внутри их разума находится реальный человек с тикающим воображением, ощупывающим свой путь в мире. замышляя, что будет дальше.

Эту книгу также называют «не-книгой», скорее набором случайных глав, чем законченным рассказом.

Солженицын умел писать так, как он называл «повествовательные узлы» — важные драматические моменты, которые он иногда превращал в полноценный рассказ, а иногда — нет. Эта книга представляет собой серию небольших моментов во время войны, каждый из которых изображает Ленина в разных ситуациях. Иногда ему снится его возлюбленная, Инесса Арман, и он сожалеет, что мало с ней разговаривает. В одном эпизоде ​​он терроризирует свою мать за то, что она не упакует в чемодан нужные вещи. В другой раз он сидит с заезжими революционерами в своей квартире в Цюрихе над мясником, с открытым окном, чтобы пропустить запах сосисок.

Эти коллективные моменты показывают человека, глубоко укоренившегося в своих собственных привычках. Он также показывает довольно скучного человека, который так сильно нуждается в рутине, что вне этой рутины он почти не существует. И все же чудо состоит в том, что когда происходит революция — революция, которой Ленин не ожидал при жизни, — этот рутинный, сварливый человек вступает в чрезвычайно важную историческую роль, не шевеля при этом ни волоса. Для него это было совершенно естественно.То же самое было и со Львом Троцким, который во время большевистского переворота все еще был должен денег на своем диване в Нью-Йорке.

Это идеальный переход к вашему последнему выбору книги — «Истории русской революции » Троцкого. Расскажи нам больше.

Я выбрал эту книгу, потому что почти все, что люди читают о русской революции, написано западными людьми, отчасти потому, что официальные истории, написанные при Сталине, были невероятно скучными и предсказуемыми.Все изменилось, когда архивы открылись после распада Советского Союза, но все же есть пробел, который Троцкий пытался заполнить.

История революции Троцкого, очевидно, является пропагандистской работой. Это совсем ненадежная история. Но это история, написанная одним из великих деятелей самой революции. Троцкий был человеком, который в основном возглавил ноябрьский путч и возглавил переговоры с Германией, которые вывели Россию из Первой мировой войны. Затем он стал военным министром и оказался блестящим генералом.В общем, потрясающий персонаж, а также, кстати, потрясающий писатель. На вечеринке его прозвище было «Перо». Его история революции по сути является оправданием его роли в ней и его политических взглядов, которые вступили в прямое противоречие со взглядами Сталина. Троцкий считал, как все сначала думали, что социальная революция означает международную революцию — глобальную классовую войну. Сталин предал эту точку зрения с введением [политической теории] социализма в одной стране, который фактически превратил Россию в огромный лагерь для военнопленных.

Когда Троцкий написал эту книгу?

Сразу после того, как он был изгнан из Советского Союза в 1929 году. Сталин был занят формированием исторических записей в России, и Троцкий понял, что ему нужно написать отдельную историю революции. Он сделал это, чтобы защитить то, что он считал первоначальной целью революции, а также чтобы придать себе подлинность, которую Сталин хотел отнять. Но я считаю ошибкой думать о Троцком как о мученике или святом.Как и Ленин, он выступал за насилие и диктатуру, хотя пришел к этому позже, в игре. И, как Ленин, он был и тщеславным, и нечестным, не в последнюю очередь потому, что, считая революцию традиционным марксистским способом неизбежным следствием экономических условий, он изо всех сил старался манипулировать этими условиями. Зачем еще угонять революцию или писать книгу, когда тебя скидывают с поезда? Почему бы просто не дать этому идти своим чередом?

Получайте еженедельный информационный бюллетень Five Books

Когда Троцкий упоминает себя в своей истории, он делает это от третьего лица, как Цезарь.Эта книга притворяется аналитической отстраненностью, но на самом деле является колоссальным зеркалом тщеславия, в котором Троцкий рассматривает дело своей жизни так, как он желает, чтобы другие исследовали его. Но я думаю, что его читают гораздо лучше, чем была готова признаться русская дама из Лондонской библиотеки, которая первая одолжила мне его. Доказательство тому, что Троцкий в некотором роде смеялся последним. Потому что, хотя Сталин победил и в конечном итоге убил его, Троцкий остается Христом русской революции. Сталин — это Люцифер, Ленин — это Бог, а Троцкий — его сын в изгнании.С точки зрения распространения этой точки зрения, эта история с автобиографией была очень успешной работой.

Five Books стремится обновлять свои рекомендации по книгам и интервью. Если вы участвуете в интервью и хотите обновить свой выбор книг (или даже то, что вы о них говорите), напишите нам по адресу editor@fivebooks.