Съемник подшипников своими руками | Самоделки своими руками
Продолжаем серию самодельных станков и приспособлений, и на этот раз мы рассмотрим, как сделать съемник для подшипников своими руками, фото и видео прилагаются.
Чтобы сделать самодельное приспособление для подшипников, понадобятся вот такие материалы:
- Пара гаечных ключей.
- Небольшие металлические пластины — 4 шт.
- Шпилька с резьбой.
- Болты и гайки.
Весь процесс изготовления самоделки подробно показан на этих фото. Из гаечных ключей нужно сделать вот такие заготовки.
Это захваты для подшипника.
В ключах сверлим отверстия под болты.
Из пластин сделаем заготовки с отверстиями.
С одного конца к шпильке привариваем вороток и собираем конструкцию.
Вот так выглядит съёмник в собранном виде.
Работать приспособлением довольно просто, достаточно зацепить подшипник захватами, упереть шпильку по центру и вращательными движениями извлечь подшипник с оси детали.
Таким приспособлением можно извлечь и внутренний подшипник, просовываем шпильку внутрь подшипника и накручиваем гайку.
Ставим упоры и вращаем шпильку.
Вот таким образом извлекаем внутренний подшипник из детали.
Рекомендуем посмотреть видео автора, где подробно показано как сделать съёмник для подшипников и принцип действия самодельного приспособления.
Съемник подшипников из рожковых ключей своими руками
Доброго всем времени.
В этой статье речь пойдёт, о том как мастер сделал съёмник своими руками из старых рожковых ключей. По словам автора таким инструментом можно снимать, как наружные, так и внутренние подшипники. Кому интересно, читаем статью дальше.
И так автору для данной самоделки потребовались такие материалы: шпилька М 10, пару гаек к ней, четыре прямоугольные металлические пластины толщиной 4 мм и длинной 50 мм, два рожковых ключа одинаковых (у автора 12 на 14) и ещё несколько болтов М 8 и гаек к ним.
Первым делом нанёс разметку на один из ключей.
Затем с помощью УШМ Отрезал всё лишнее.
Обработал срез напильником.
Готовая деталь.
Аналогичным способом сделал и второй ключ.
Далее делает отверстие посередине обработанных ключей.
На всех четырёх пластинах автор делает по два отверстия.
Готовые детали.
Затем накрутив на шпильку две гайки сварит их вместе.
После к этим гайкам с боку приварит ещё по одной гайке.
Когда все детали были готовы приступил к сборке инструмента.
И в завершении к шпильке он приварил кусок арматуры которая будет служить в качестве ручки.
Такой вот универсальный съёмник получился у автора.
Второй край шпильки немного сточил.
Тест. Наружный подшипник.
Для того, чтобы снять внутренний подшипник, Автор перевернул ключи и поставил шпильку по длиннее. Продев шпильку в подшипник накрутил на неё гайку.
Ключи упирает в корпус.
И выкручивает шпильку.
Таким образом подшипник снят. Инструмент со своей задачей справился.
Всем спасибо и до новой встречи.
Видео:
Источник
Доставка новых самоделок на почтуПолучайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь. usamodelkina.ruСъемник подшипников своими руками из подручных материалов.
Иногда требуется снять подшипник с вала, но съемника под рукой нет. Если большие подшипники еще можно попытаться сбить с вала, то с маленькими подшипниками такой прием не получиться. Например снять радиальные подшипники с вала электродрели. В этом случае поможет только съемник.
Вал с подшипником, который необходимо снять.Простой съемник подшипников может сделать практически любой мастер. Главное, чтобы была возможность производить сварочные работы.
Необходимые материалы для изготовления съемника подшипников
- В первую очередь понадобится металлическая труба. Диаметр трубы должен быть больше наружного диаметра подшипников, которые вы планируете снимать. Желательно чтобы стенка трубы была потолще.
- Болт М10 с полной резьбой по длине и 2 гайки к нему.
Болт М10 с гайкой.- Шайба плоская. Шайбу можно заменить куском листового металла с просверленным отверстием диаметром 11мм. В этом случае острые углы необходимо будет срезать болгаркой.
- Листовая сталь.
Изготовление съемника
Отрезаем от трубы заготовку.
Теперь необходимо приварить две гайки к шайбе с двух сторон. Предварительно накручиваем одну гайку до упора на болт. Одеваем шайбу на болт и зажимаем шайбу второй гайкой. Вторую гайку следует накрутить от руки. Не нужно ее затягивать ключом. Если вы ее сильно затяните, то после приварки гаек болт может крутиться с трудом.
Перед сваркой необходимо защитить резьбу болта от сварки. Для этого можно густо смазать резьбу болта смазкой или надеть на болт подходящую по диаметру трубочку.
Болт в сборе с шайбой и гайками. На болт одета металлическая трубка для защиты резьбы от сварки. 
Гайку приварили к шайбе. 
Гайку приварили к шайбе.Привариваем шайбу к трубе.
Труба с приваренной к ней шайбой.Теперь необходимо сделать в трубе две прорези. Они должны быть выполнены таким образом, чтобы на трубе осталось две перемычки напротив друг друга. Ширина перемычек должна быть примерно 1см.
Труба с прорезанными прорезями.Кроме двух прорезей в трубе необходимо просверлить два отверстия. Данные отверстия будут выполнять роль смотровых окошек.
Корпус съемника для подшипников готов. Осталось отрезать два куска листовой стали, которые будут выполнять роль упоров для подшипника.
Две пластинки из листовой стали. 
Таким образом пластинки будут вставляться в прорези трубы.Теперь необходимо доработать болт. Чаше всего, диаметр вала с которого нужно снять подшипник, меньше, чем диаметр болта. Поэтому кончик болта необходимо заострить. Но здесь может возникнуть другая проблема. Самые распространенные болты изготавливают из стали 3. Это довольно мягкая и дешевая сталь. Если заострить кончик болта из такой мягкой стали, то он будет сгибаться в процессе съема подшипников. Но эту проблему можно решить.
Нужно просверлить внутри болта отверстие и вставить в него деталь из твердой стали или шарик от подшипника. Такой доработанный болт прослужит долго.
Болт с просверленным в нем отверстием.В качестве твердого прутка используем иглу от дизельной форсунки.
Игла от дизельной форсунки. Это твердая закаленная деталь. 
Вставляем иглу от форсунки в наш болт.Теперь съемник подшипников готов. Осталось его испытать.
Одеваем вал с подшипником во внутрь корпуса съемника и поджимаем подшипник пластинами.
Устанавливаем вал с подшипником в съемник. 
Устанавливаем вал с подшипником в съемник.Закручиваем болт и смотрим через смотровое отверстие, чтобы кончик болта уперся в вал.
Стягиваем подшипник с вала с помощью съемника.Как улучшить съемник для подшипников?
- К корпусу съемника приварить два уголка. Таким образом съемник можно будет зажать в тисках, а не держать в руках.
- В пластинках просверлить отверстия диаметром 11мм. После использования съемника следует закрутить болт до упора, чтобы он выглянул из трубы и одеть пластинки на болт. Затем закрутить гайку. Таким образом пластинки никогда не потеряются. Только нужно учесть, чтобы длина болта была больше длины трубы.
- Две съемные пластинки соединить с третьей пластинкой шарнирным соединением, а ее в свою очередь приварить к корпусу съемника. Таким образом пластинки никогда не потеряются и будет удобнее их вставлять и удерживать в нужном положении.
- Приварить к шляпке болта рукоятку.
Видео: съемник подшипников своими руками.
delairukami.ru
Самодельный съемник подшипников КПП: фото изготовления
Самодельный съемник подшипников для КПП: фото и подробное описание самоделки.
Автор решил сделать съёмник для подшипников своими руками, предлагаем посмотреть фото и описание самодельного приспособления.
Материалы:
- Захваты съемника сделаны из металлического квадратного бруса — 20 х 20 мм.
- Шпильки М10 длинной по 80 мм — 2 шт.
- Пластина толщиной 12 мм.
Инструмент:
- Сварочный аппарат.
- Дрель.
- Свёрла: — М10, М12, М10.5.
- Болгарка.
- Метчик М12.
- Напильники — прямоугольный и круглый.
Процесс изготовления съёмника следующий:
Берём металлический квадрат и отрезаем кусочки по 4 см — 2 штуки.
Болгаркой протачиваем в кусочках форму захватов как показано на фото.
Паз под подшипник вырезаем не менее 18 мм в высоту, зацепная часть будет толщиной примерно 3-4 мм, глубина паза примерно 5 мм.
К захватам привариваем ровно шпильки, если шпилька станет криво, то захваты будут сползать с подшипника.
В пластине сверлим отверстия, посередине одно на 10.5 мм. Далее сверлим 4 отверстия на 10 мм, сверлим так, что бы из них можно было напильником сделать два продолговатих отверстия по 20 мм.
На пластине изначально было пару больших отверстий, поэтому на них не обращаем внимания, они ничему не мешают.
Пластина.
Габариты подшипника:
- Наружный диаметр 62 мм.
- Внутренний диаметр 25 мм.
- Высота 17мм.
Что бы правильно просверлить отверстия в пластине, нужно сначала по центру пластины просверлить отверстие на 10.5 мм, затем в каждую сторону отмерить по радиусу подшипника, это получается 31 мм ну я для себя взял по 28 что бы этим съемником можно было снимать застрявшую обойму на ступице.
Круглым напильником сделал отверстия немного длиннее что бы получилось не 62 мм а 68 мм.
После сверления отверстий берем метчик на 12 (шаг резьбы смотрите сами под центральный винт) и нарезаем резьбу или привариваем гайку.
Затем взял кусок трубы и болт, делаем следующим образом, одеваем на вал отрезок трубы в него вставляем болт, в отверстие кидаем шарик от подшипника и сверху всего этого одеваем съемник.
Винт под шестигранник.
Автор самоделки: Александр Говорухин.
sam-stroitel.com
Съёмник для подшипников своими руками
Во время ремонта часто бывают ситуации, когда какого-то нужного инструмента нет «под рукой». В этом случае есть три выхода из положения: купить этот инструмент, взять у знакомых или сделать его своими руками. Все 3 способа имеют право на существование и используются от случая к случаю. Например, в моей истории срочно понадобился съёмник для снятия подшипника с ротора электродвигателя пылесоса Samsung. В этой статье рассмотрим, как можно выйти из этой ситуации.
Предыстория такова: двигатель пылесоса внезапно начал работать с посторонними шумами. Разобрав корпус и осмотрев его, стало понятно, что развалился верхний подшипник ротора. Снять его без специального съёмника, не повредив при этом ротор, не представляется возможным, поэтому были предприняты попытки найти съёмник у знакомых, которые не увенчались успехом. Покупать этот инструмент в магазине из-за разовой работы я посчитал излишней тратой денег. В дальнейшем так оно и вышло – сделать простой съёмник своими руками оказалось очень легко. На это ушло 20 минут времени и минимум деталей. Единственное условие – наличие сварочного аппарата и умение хотя бы немного им пользоваться.
Итак, по порядку. Есть ротор двигателя с подшипниками, один из которых необходимо заменить. 
Чтобы снять подшипник с вала, под него надо подвести какой-нибудь упор. Причём этот упор должен быть определённой прочности и минимальной толщины, так как расстояние между подшипником и якорем составляет несколько миллиметров. Для этого подошла обычная металлическая шайба. Чтобы её можно было завести под подшипник, сделаем в ней вырез. Для этого зажмём шайбу в тисках и болгаркой вырежем четверть от её окружности. 
Проверяем на роторе – подходит. 
Теперь подумаем, из чего сделать корпус съёмника. В сарае нашёлся кусок профильной трубы. Отрежем от неё 5-ти сантиметровую часть. Чтобы съёмник можно было подвести под подшипник, необходимо в трубе прорезать одну стенку, причём ширина выреза должна быть больше диаметра подшипника. Зажимаем трубу в тиски и болгаркой вырезаем полосу. 
Дальше ставим трубу на торец, кладём на неё подготовленную шайбу и привариваем электросваркой. Соединение должно быть прочным, чтобы во время работы шайба не отвалилась. 
Переворачиваем корпус съёмника, установив его шайбой вниз. Сверху надо приварить гайку, в которую будет вкручен болт, чтобы выдавить подшипник. Гайка диаметром меньше размера трубы, поэтому под неё нужно установить какую-нибудь опору. Подойдёт всё, что угодно: шайба, любая пластина, отрезанная стенка трубы. В моём случае шайбы подходящего диаметра не нашлось, поэтому под шайбу меньшего диаметра подложил 2 гвоздя и сваркой приварил их к корпусу съёмника. Сверху уложил гайку и всё тщательно обварил. Съёмник для подшипника готов. 
Осталось установить съёмник на роторе, закрепить его в тисках, ввернуть в гайку болт и, закручивая болт ключом, выдавить подшипник. На валу ротора, в которую упирается болт, нарезана резьба. Чтобы её не повредить, перед съёмом надо накрутить на неё гайку, и уже в гайку упереть болт. 
На изготовление съёмника у меня ушло всего 20 минут, и за пару минут был снят подшипник с ротора. 
В завершении покажу, как можно быстро и просто запрессовать новый подшипник на вал. Для этого понадобятся тиски, кусок трубы и шайба. 
Устанавливаем на вал подшипник, следом к нему прижимаем шайбу, потом кусок трубы и зажимаем эту конструкцию в тисках. 
Когда сжимаются тиски, труба давит на шайбу, та — на подшипник. Под действием силы сжатия деталь насаживается на вал ротора. Здесь главное – установить конструкцию ровно, следить за тем, чтобы вал ротора попал в отверстие шайбы и трубы, а не упирался в их стенки, и не согнуть ротор чрезмерным усилием. 
Вот так быстро можно сделать съёмник для подшипника своими руками, использовав минимум материалов, практически бесплатно. Конструкция простая, надёжная, главное – рабочая. Недостатком данного устройства является то, что этот съёмник можно применять только для маленьких подшипников. Для больших необходимо изготовить более мощную конструкцию.
stroimzanovo.ru