Шарошки для седел клапанов ваз: Набор зенковок (шарошки) ремонта седел клапанов двигателей ВАЗ 01-07, -083, 2110 (8 кл.), ЗМЗ 406, 6 твердосплавных зубьев

График работы Call-центра:

с 9:00 до 17:00 (вс — с 10:00 до 15:00)

(099) 009-60-26(098) 398-30-85(073) 578-75-88Заказать звонок

с 9:00 до 17:00 (вс — с 10:00 до 15:00)

rt.co.ua

0

000грн

• Каталог товаров
• Главная
• Каталог
• Автоинструмент
• Специнструмент
• Инструмент для расточки (наборы фрез)
• ХЗСО

Артикул:SVCK1010

Код товара:23.60.64

Производитель:

®Оригинал

Мы официальные дилеры торговой марки ХЗСО

Бесплатная доставка по Украине

Отгрузка в течение 3-х дней

Наличие: В наличии

Цена:1 73900грн

В корзине

Характеристики

НазначениеДля сквозных отверстий

Наличие твердосплавных пластинда

ТипКонический

Габариты упаковки230x100x30 мм

Вес брутто800 г

Описание

Набор фрез для восстановления геометрии седел клапанов ДВС «LADA 2110 16кл. » (ХЗСО) SVCK1010

Набор фрез (шарошек) предназначен для восстановления геометрии седел клапанов двигателей внутреннего сгорания автомобилей.

Фрезы имеют в своей конструкции режущие ножи с фиксированным положением, т.е. нерегулируемые положения относительно корпуса фрезы. Конструкция и размеры фрез позволяют обрабатывать седла клапанов, обеспечивая значения углов и диаметров согласно рекомендаций завода изготовителя двигателя.

Производитель набора фрез гарантирует, что при соблюдении всех условий инструкции, режущий инструмент прослужит длительный срок и принесет максимальную прибыль. Перед началом использованием фрез необходимо ознакомится с инструкцией.

Набор состоит из режущего инструмента – фрез (шарошек), с различными диаметрами и углами, а также направляющего стержня (пилота). Набор фрез позволяет обрабатывать фаски седел клапанов, двигателей автомобилей семейства LADA 2110 16 кл, обеспечивая следующие углы, рекомендованные заводом изготовителем:

• A 45º, B 30º, C 30º

Диапазон обрабатываемых диаметров сёдел клапанов:	16-31, 17. 7-27, 19.1-31, 15.1-27, 19-29 мм
Углы фрез, º:	60º; 90º; 120º
Диаметр направляющего стержня (пилота), мм:	8
Ширина рабочей фаски седла клапана, мм:	впускного 1.3-1.5 и выпускного 1.6-1.8

Фреза 30A 120º    
Фреза 30G 120º    
Фреза 45D 90º 2 шт.    
Фреза 60A 60º    
Направляющий стержень (пилот) диаметром 8 мм с гайкой

Доступные способы оплаты через платежные системы

Приват24

Картой

LiqPay

Загрузка…

Ошибка загрузки!

Кнопка связи

Как отремонтировать ГБЦ ВАЗ-21126

Снятие и установка ГБЦ можно прочитать в статье — «Замена прокладки ГБЦ».

Смотрим также похожие статьи:

• — «Притирка клапанов ГБЦ»;
• — «Замена распредвалов»;
• — «Замена сальников распределительных валов»;
• — «Замена прокладки коллектора».
• — «Замена прокладки крышки ГБЦ»

Вам потребуются: инструмент для сжатия пружин клапанов, инструмент для выпрессовки и оправка для выпрессовки маслосъемных колпачков, торцевые ключи «8», «10», «13», ключи «19», «21», шестигранник «10», отвертка, пинцет.

Снять головку блока цилиндров с двигателя

Установить головку блока распредвалами вверх, подложив под нее деревянные прокладки, чтобы не повредить клапаны.

Отвернуть торцевой головкой на 13 три гайки крепления левой опоры силового агрегата

Снять опору

Ключом на 10 отвернуть два болта крепления кронштейна топливопровода

Снять кронштейн

Открутить ключом на 10 два болта датчика фаз

3

Открутить ключом 21 датчик сигнальной лампы давления масла от корпуса подшипника распредвала 21

Открутить ключом на 19 от термостата датчик температуры охлаждающей жидкости

Отвернуть ключ 21 датчика указателя температуры охлаждающей жидкости с заднего торца головки блока

Ключом на 13 отвернуть две гайки крепления термостата

Снять термостат

Снять прокладку снизу Вывернуть свечи зажигания свечным ключом, чтобы ненароком их не повредить

Вывернуть торцевой головкой на 8 двадцать болтов крепления корпуса подшипника распредвала.

Снимите корпус

Снимите заглушки с заднего конца головки блока

Снимите толкатели клапанов с отверстий ГБЦ

Очистить камеры сгорания от нагара.

Осмотрите головку блока.

При наличии трещин или пригаров в камерах сгорания замените головку.

Удалите заусенцы и зазубрины на плоскости головки блока.

Проверить ровность поверхности, прилегающей к блоку цилиндров.

Для этого приложите линейку ребром к поверхности головки сначала посередине вдоль, а затем по диагонали и измерьте щупом зазор между поверхностью головки и линейкой.

Если зазор больше 0,1 мм, сопрягаемую поверхность можно отшлифовать.

Аналогично проверить ровность привалочных поверхностей головки блока под впускным коллектором

Проверить плоскостность под коллектором.

Неровность этих поверхностей не должна превышать 0,1 мм

Для проверки герметичности головки блока заглушить отверстие в головке под штуцер термостата.

Это можно сделать, например, установив под розетку заглушку из плотного картона и затянув гайки ее крепления.

Установите на место датчик температуры охлаждающей жидкости, если он был снят.

Залить керосин в каналы водяной рубашки.

Если при выдержке в течение 15-20 минут уровень керосина снижается, значит, в головке есть трещины и ее необходимо заменить.

После проверки не забудьте снять картонную обшивку и вынуть заглушки.

Проверьте состояние опорных поверхностей шеек распределительных валов на головке блока и корпусе подшипника.

Если хотя бы на одном из них есть признаки износа, задиры или глубокие царапины, замените головку и корпус подшипника.

Промыть масляные каналы.

Для этого заглушить вертикальный масляный канал со стороны камеры сгорания (канал расположен между 3-м и 4-м цилиндрами).

Залить бензин в масляный канал головки блока.

Залить бензином канал корпуса подшипника распределительного вала и выдержать 15 — 20 минут.

Слить бензин, вынуть пробку и окончательно промыть каналы бензином с помощью груши.

Для проверки герметичности клапанов ввернуть свечи и залить в камеры сгорания керосин.

Если керосин не вытекает из камер сгорания в каналы в течение 3 минут, клапаны герметичны.

Если нет, притрите клапаны или замените клапаны.

Для замены или притирки клапанов снимите с головки блока цилиндров следующие детали: 1 — клапан; 2 — пружина; 3 — тарелка, 4 — сухарики.

Поместите подходящий стопор под клапан, который нужно снять.

Установите компрессор пружины клапана, ввернув болт крышки подшипника распределительного вала в одно из отверстий в головке блока и зацепив инструмент за этот болт.

Сожмите пружину клапана с помощью инструмента.

Снимите две хлопушки с верхней пружинной пластины с помощью пинцета или намагниченной отвертки.

Затем снимите приспособление.

Если усилие перемещения рычага устройства значительно возрастает, а сухарики не выходят из канавки клапана, легким ударом молотка по пластине пружины высвободите сухари.

Снимите пластину пружины

Снимите пружину.

Нажмите и снимите клапан с головки блока.

Прижмите уплотнение штока клапана к направляющей клапана с помощью инструмента или плоскогубцев.

Удалите нагар с клапана с помощью подходящего инструмента.

Затем внимательно осмотрите клапан.

Замените арматуру при следующих дефектах: глубокие царапины и царапины на рабочей фаске 1, трещины, деформация штока 3, коробление тарелки 2, следы прогара.

Неглубокие риски и царапины на рабочей фаске можно удалить притиркой створок.

Если повреждения рабочей фаски клапанов невозможно удалить шлифовкой, можно отшлифовать фаску на специальном станке.

Проверить состояние седел клапанов. Кромки седел не должны иметь следов износа, точечной коррозии, коррозии и т. д.

Седла клапанов могут быть заменены.

Более значительные дефекты седел клапанов устраняются шлифовкой.

Седла можно отшлифовать вручную с помощью набора фрез.

Сначала обрабатывается фаска «а» под углом 15°, затем фаска «б» под углом 20° и фаска «в» под углом 45°.

После притирки необходимо притереть клапаны

Проверить состояние пружин клапанов. Замените погнутые, сломанные или треснутые пружины.

Для проверки упругости внешней пружины измерьте ее высоту в свободном состоянии, а затем при двух разных нагрузках.

Если пружина не соответствует требуемым параметрам, замените ее.

Осмотрите толкатели клапанов.

При наличии царапин и других дефектов заменить гидротолкатели.

Измерить наружный диаметр толкателей, заменить изношенные толкатели.

На рабочих поверхностях 2 не должно быть потертостей, забоин, царапин, следов ступенчатого или неравномерного износа, потертостей металла.

Гидравлические толкатели с такими дефектами подлежат замене.

На поверхностях 2 допускаются концентрические метки приработки кулачками распределительных валов.

Проверить зазоры между направляющими втулками и клапанами.

Зазор рассчитывается как разница между диаметром отверстия во втулке и диаметром штока клапана.

Зазоры между клапаном и направляющей втулкой, мм:

• — номинал для впускного и выпускного клапанов — 0,018-0,047
• — максимально допустимая для впускных и выпускных клапанов — 0,3

Если зазор не достиг максимально допустимого, можно попробовать устранить его заменой клапана.

Если это не удается или если зазор превышает предельное значение, замените направляющую втулку.

Для этого выпрессовать дефектную втулку со стороны камеры сгорания оправкой, предварительно измерив высоту выступания верхней части втулки над поверхностью головки блока.

Новую втулку охладить (например, углекислым газом, смазать маслом, вставить в специальную оправку и запрессовать со стороны распределительного вала так, чтобы выступ верхней части втулки соответствовал измеренному значению.

Расширьте отверстие во втулке с помощью развертки до 7,0–7,015 мм для впускного и выпускного клапанов.

Если устанавливается старый клапан, зачистите канавки сухарей. После этого необходимо притереть клапан к седлу.

Установить клапаны в головку блока в соответствии с ранее сделанной маркировкой, предварительно смазав шатуны моторным маслом.

Установите маслосъемные колпачки.

Установите распределительные валы и корпус подшипника распределительного вала.

Установите все детали и узлы, снятые при его разборке, на головку блока.

НАПИЛЬНИК ДЛЯ РЕЗКИ СИДЕНЬЯ, 6 мм

Подходит для направляющих клапанов с клапанами диаметром 6 мм

Подходит для направляющих клапанов с клапанами диаметром 6 мм, M8 17 и новее

• Описание
• Перекрестная ссылка
• Предлагаемые продукты

• 6 мм Пилот подходит для корпуса фрезы седла пружины и фрезы наружного диаметра направляющей клапана, доступны направляющие для различных внутренних диаметров направляющей клапана.