Шин это: шин — это… Что такое шин?

Лучшие по параметрам — не наш случай, лучшие — это те, которые подходят для вас. Часто, как ни странно, это совершенно разные шины.

Все новые автомобили продаются на летних шинах, и очень мало кто сразу после покупки машины меняет их на другие. Поэтому, вероятнее всего, шины вашего автомобиля износились — раз уж вы задумались о покупке новых. И, скорее всего, вы будете сравнивать новые шины со своими прежними. А вот это очень важный момент, хотя о нем мало кто задумывается.

Совет 1. Размер

Допустимые для вашего автомобиля размеры шин указаны в инструкции по эксплуатации. Но проще посмотреть табличку, приклеенную в проеме водительской двери или на крышке лючка бензобака, где указаны и размеры шин, и давление в них при разной нагрузке.

На фото информационная табличка Лады Ларгус.

На фото информационная табличка Лады Ларгус.

У большинства автомобилей на таких табличках указано несколько допустимых диаметров шин. Выбор за вами, но готовы ли вы поменять вместе с шинами и диски? Если диски останутся прежними, то у большинства автомобилей можно немного, на +/- 5%, менять высоту профиля и на +/- 10 мм ширину. Это является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и, по-хорошему, должно быть узаконено, что сопровождается записью в ПТС и СТС. Но, как правило, на столь небольшие изменения никто внимания не обращает. Безопаснее всего придерживаться допущенных заводом-изготовителем автомобиля размерностей.

Совет 2. Широкие и узкие, низкие и высокие, SUV и нет

Материалы по теме

Широкие шины обеспечивают большее пятно контакта, лучшую устойчивость, разгон и торможение. Узкие шины стабильнее ведут себя в асфальтовой колее. Чем больше высота профиля шины, тем она прочнее. Чем меньше высота профиля, тем больше риск повреждения боковины.

В одной и той же размерности порой можно встретить как обычную легковую шину, так и предназначенную для кроссоверов. Часто в обозначение таких шин входит аббревиатура SUV. Еще бывают шины повышенной грузоподъемности — XL. Такие шины прочнее, тяжелее и более износоустойчивы.

Если у вас обычный седан или хэтчбек, то шины SUV или XL обеспечат достаточный запас прочности при езде по плохим дорогам. И, наоборот, имея кроссовер, который ездит исключительно по хорошим дорогам, можно сэкономить, установив легковые шины. При подборе важно, чтобы сумма величин разрешенных нагрузок на пару шин превосходила массу, приходящуюся на более нагруженную ось. Нагрузка по осям приводится в табличке с VIN-номером и расположена под капотом либо в проеме двери.

На более нагруженную заднюю ось Renault Duster приходится не более 1020 кг. Соответственно, можно выбрать шины, каждая из которых выдерживает 510 кг. Получим, согласно таблице, индекс нагрузки не меньше 85. Лучше взять с некоторым запасом. Я считаю, оптимальным будет диапазон 90–93.

На более нагруженную заднюю ось Renault Duster приходится не более 1020 кг. Соответственно, можно выбрать шины, каждая из которых выдерживает 510 кг. Получим, согласно таблице, индекс нагрузки не меньше 85. Лучше взять с некоторым запасом. Я считаю, оптимальным будет диапазон 90–93.

Индексы грузоподъемности (ИГ) шин для легковых автомобилей

Совет 3. Цена и качество

По соотношению цены и качества все шины можно поделить на три группы: брендовые, второй эшелон — зачастую принадлежат ведущим компаниям, но чуть проще и дешевле, и, наконец, продукция заводов, только пытающихся завоевать рынок. К первым безоговорочно относятся шины классических, известнейших производителей. К примеру, хорошо известный во всем мире Continental. Вторые — это часто суббренды, некогда самостоятельные марки, попавшие под крыло шинных гигантов. К примеру, Gislaved, принадлежащий ныне той же компании Continental. К третьим можно отнести китайских и часть отечественных производителей, шины которых все больше подтягиваются по качеству ко второй группе. Если бюджет покупки определен, то и сориентироваться среди этих трех групп проще. Рекомендую «золотую середину» — суббренды топовых производителей шин: их продукция не сильно уступает по характеристикам покрышкам именитых брендов и стоит при этом относительно недорого.

Совет 4. Рисунок протектора

Материалы по теме

Всего для легковых машин существует три типа рисунков протектора: симметричный, направленный и асимметричный. Первый чаще встречается на самых доступных по цене шинах небольшого размера. Для такого типа характерны относительно высокий уровень шума и  средние сцепные свойства. Зато такие шины можно как угодно переставлять на автомобиле, с тем чтобы все четыре покрышки изнашивались равномерно. Также их можно переставлять на диске другой стороной.

Направленный рисунок протектора лучше отводит воду из пятна контакта и в большинстве случаев чуть тише при езде, чем шины с симметричным рисунком. Но самые тихие и обеспечивающие превосходную управляемость — это шины с асимметричным рисунком протектора. У таких покрышек все зоны протектора работают с максимально возможной эффективностью в различных режимах движения.

Я всегда рекомендую избегать шин с направленным рисунком протектора. Причина банальна: дороги у нас в стране не всегда хорошие — повредить одно или сразу два колеса очень легко. Отремонтированную шину лучше установить на заднюю ось — так безопаснее. Ненаправленные или асимметричные шины при этом можно переставлять на автомобиле произвольно, независимо от стороны установки, а вот направленные привязаны к одному борту машины.

Совет 5. Нагрузка и скорость

Индексы нагрузки и скорости должны превышать возможности вашего автомобиля. Но излишний запас по этим параметрам сделает шину жесткой и тяжелой, что плохо скажется на комфорте и расходе топлива.

Чем легче шина, тем лучше. Технологии Energy Saver присутствуют в некоторых дорогих шинах и действительно обеспечивают экономию топлива. А при выборе обычных шин отдавайте предпочтение более легким, они также снизят расход топлива.

Индекс нагрузки и скорости. Слишком большой запас по этим параметрам дОрог и не нужен.

Индекс нагрузки и скорости. Слишком большой запас по этим параметрам дОрог и не нужен.

Совет 6. Советы соседа

Материалы по теме

Не обращайте внимания на рекламные заявления производителей. Каждый кулик хвалит свое болото. Нет смысла слушать советчиков — соседей по гаражу или коллег на работе. Вы услышите мнение одного человека о достоинствах и недостатках шин его размера на его автомобиле. Нельзя судить целиком о бренде, если вам или еще кому-то не понравилась конкретная модель шин. Ведь фирма выпускает линейку шин, в которой могут быть разные модели. Каждая модель шин сильна в о

Чем шина отличается от покрышки? | Обслуживание | Авто

Еще на заре автомобилестроения пневматические шины изготавливались из нескольких составляющих. Давление воздуха держала резиновая камера, а сверху нее надевалась прочная покрышка из жесткой резины. Позднее на ней появились крошечные грунтозацепы.

Колесо в калошах

В 1910 году американская фирма B. F. Goodrich Company для увеличения прочности стала добавлять в каучуковую смесь высокодисперсный аморфный углерод или попросту сажу. Резина меньше истиралась, но эластичность колеса тут же снизилась. Поэтому инженеры решили делать протектор и покрышку отдельными элементами.

Тогда шины изготавливали из природного сырья и они были белого или бежевого цвета. А протектор с углеродосодержащей сажей внутри оказался черным. В итоге нижняя черная оболочка шин выглядела как калоши. Одноразовый протектор ставили на многоразовые покрышки и эксплуатировали колесо гораздо дольше обычного. Такие черно-белые покрышки можно увидеть и сейчас на отреставрированной технике, а также в кинофильмах двадцатых годов.

Съемный протектор для некоторых разновидностей шин применялся вплоть до шестидесятых годов. Подобные составные колеса в шестидесятые годы изготавливал Ярославский шинный завод для грузовиков ГАЗ. Однако с ростом скорости и нагрузки подобная конструкция оказалась неэффективной.

Для избежания проскальзывания съемного протектора и его срыва стали делать монолитную покрышку. Протектор наваривался сверху, как и другие слои резины. Рудиментом этих технологических процессов сейчас является так называемая вулканизация, при которой старые грузовые шины получают новый протектор.

Совместный труд

Рост скоростей потребовал новой конструкции колеса. Шины пришлось делать бескамерными, так как они лучше выдерживали многочасовые заезды по автострадам со скоростями свыше 120 км/ч. Они не боялись резких торможений и боковых перегрузок во время прохождения поворотов. С появлением бескамерных шин покрышка стала объединять все составляющие резинового колеса.

Современная шина состоит из нескольких основных частей: из каркаса (корда), протектора, а также боковин и бортов, а роль камеры играет внутренний герметизирующий слой. Именно он слезает и крошится, если проехать на спущенных колесах несколько метров. Без этой прослойки колесо понемногу стравливает воздух.

Фото: Shutterstock.com

Основание бортовой зоны бескамерной шины плотно прилегает к диску и обеспечивает ее герметичность. Поэтому диск для бескамерной шины отличается от обычного наличием уплотняющих буртиков на ободе. С нарастанием давления воздуха резина сильнее примыкает к ним и плотно обжимает отшлифованную поверхность. Кроме того, перед установкой буртики смазывают герметиком.

Чтобы протектор шины хорошо держался за асфальт, он должен быть гибким, а вот его основание совсем наоборот. Поэтому сама шина пронизана кордами из разных материалов. В каркасе используют металлическую проволоку, текстильные и даже углеродистые нити. Они препятствуют растяжению материала.

В самых распространенных радиальных шинах нити корда расположены под прямым углом по отношению к бортам. Это позволяет лучше сбалансировать колесо. Но шины нужно защищать от порезов и проколов.

За это отвечает брекерный слой, который представляет собой тонкую «броню», расположенную между протектором и каркасом и защищающую колесо от механических воздействий извне.

Боковая часть шины имеет выпуклые фрагменты, которые тоже защищают покрышку и диск от притираний к бордюрам.

В некоторых моделях колес боковины имеют свои жесткие включения и даже держат нагрузку. На таких покрышках в спущенном виде можно проехать до 80 км. В целом понятие «покрышка» в обиходе стало обозначать шину.

В общем, для подавляющего большинства легковых автомобилей используются бескамерные шины. Но и сейчас можно встретить специальные покрышки, которые эксплуатируются вместе с внутренними камерами. Они устанавливаются на старую историческую технику, на тракторные телеги и даже на велосипеды. Для автомобильных покрышек нужны не только внутренние камеры, но и специальные диски. Категорически нельзя их использовать без камер вместо современных шин. Иначе покрышки не смогут держать давление воздуха.

Основные виды и типы электротехнических шин / Статьи и обзоры / Элек.ру

В данной статье будут рассмотрены основные виды и типы электротехнических шин и регламентирующих их производство документов.

Электротехническая шина — это проводник с низким сопротивлением (активным и реактивным), к которому могут подсоединяться отдельные электрические цепи (в низковольтных установках и сетях) или высоковольтные устройства (электрические подстанции, высоковольтные РУ и т.д.). Использование шин обеспечивает экономию площади установки, материало- и трудозатрат.

В качестве основного материала для изготовления электротехнических шин как правило используют алюминий и медь.

Производство шин регламентируется рядом ГОСТов и технических условий:

ГОСТ 15176-89 Шины прессованные электротехнического назначения из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия. В ГОСТе регламентируются параметры, в соответствии с которыми должны изготовляться алюминиевые шины — толщина, ширина, длина, площадь поперечного сечения, диаметр окружности и соответствующая им масса на 1 метр для готовых шин. Указываются допустимые предельные отклонения от указанных величин, марки алюминия, требования к качеству, внешнему виду, механическим и электрическим параметрам. Приводятся правила маркировки, упаковки и приема шин данного типа.

ГОСТ 434-78 Проволока прямоугольного сечения и шины медные для электрических целей. Технические условия. В стандарте указаны номинальные размеры и расчетные сечения медных шин, марки меди, удельное электрическое сопротивление и предельные отклонения размеров. Приводятся допустимые длины шин и массы бухт, а также возможные отклонения от данных величин. Предъявляются требования к материалу изготовления шин, внешнему виду готовых изделий (допустимые дефекты, цвета). Изложены правила упаковки, транспортировки и хранения, приемки и испытаний.

ГОСТ 10434-82 Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования. Приведена классификация контактных соединений по таким параметрам как: область применения, климатическое исполнение и категории размещения электротехнических устройств, конструктивное исполнение. Указаны требования к конструкции, электрическим и механическим параметрам, надежности и безопасности в зависимости от классификации. Даны ссылки на ряд сопутствующих ГОСТов.

ГОСТ 8617-81 Профили прессованные из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия. Приведена классификация профилей данного типа (по типу, по состоянию материала и типу прочности). Даны ссылки на ГОСТы с номинальными размерами, указаны величины предельных отклонений. Описаны технические требования к маркам алюминиевых сплавов для изготовления профилей, к механическим свойствам, допустимым дефектам, качеству поверхности и внешнему виду готовых изделий. Описаны условия транспортировки и хранения, правила приемки, методы испытаний.

ТУ 1-5-009-80 Шины электротехнические из алюминиевых сплавов.

ТУ 16.705.002-77. Шины алюминиевые прямоугольные. Описаны технические условия для изготовления алюминиевых шин прямоугольным сечением. Указаны номинальные и допустимые размеры, марки сплавов, электрические характеристики.

Согласно классификации, существует несколько типов шин.

Сборная шина — это шина, к которой могут подключаться распределительные шины и блоки ввода/вывода.

Силовая шина (шина электропитания) — шина, которая служит для передачи энергии внутри силовых блоков и между элементами мощных преобразовательных устройств и характеризуется высокими значениями токов и напряжений. Силовая шина может являть собой твердую неизолированную шину, твердую шину в изоляции или конструкцию из набора чередующихся проводящих и изолирующих слоёв. Твердая неизолированная медная шина поставляется производителями с изолирующими шинодержателями различных типов и изолирующими экранами, исключающими непосредственный доступ к клеммам силовых шин. Данные шины характеризуют большая допустимая плотность тока и высокое напряжение изоляции. В качестве материала шин зачастую используется медь и медные сплавы, а также алюминий. По способу крепления силовые шины могут быть вертикальные, горизонтальные, изолированные, задние/ступенчатые и универсальные (мультистандартные).

Шина заземления — главная деталь заземляющей системы электроустановок и электросетей. Её также называют главная заземляющая шина ГЗШ. С шиной заземления соединяется рабочий ноль, защитные нулевые проводники и провода внешних заземлений. Обычно ГЗШ являет собой медную пластину с перфорированными отверстиями. Хотя иногда встречаются и стальные ГЗШ.

Перфорированная медная шина заземления

Перед подключением к ГЗШ, провода заземления должны быть опрессованы наконечником для кабелей или соединительной гильзой, а затем уже подключены на болт с гайкой (например М5). Шина также комплектуется опорными изоляторами с крепежом.

Шина заземления на опорных изоляторах с проводами заземления

Шины для крепления на DIN-рейке — шины, применяемые для крепления на монтажных рейках в электрических щитах или шкафах управления. Данный тип шин зачастую производят из латуни или луженой меди, а диэлектрическое основание, которым осуществляется крепление к монтажным рейкам, из полиамида. Шинами на din-рейку являются нулевые шины, коммутирующие в щитах нулевые провода и провода заземления, или же распределительные шины. Встречаются также шины на din-рейку в корпусе. Такие шины называются распределительными шинами в блоке или распределительными блоками.

Шина нулевая в изоляторе на DIN-рейку

Распределительная шина в блоке

Распределительная шина — это шина, подключенная к сборной шине и питающая устройство вывода. Данная шина входит в состав одной секции НКУ (низковольтного устройства распределения и управления). Одним из видов распределительных шин являются соединительные или гребенчатые шины. Они предназначены для параллельного включения модульных автоматов, УЗО, дифференциальных автоматов, контакторов и т.д. Гребенчатые шины исполняются из медной пластины прямоугольного сечения и помещаются в пластиковый корпус.

Гребенчатая шина

Частным случаем распределительных шин являются ступенчатые распределительные блоки. Блоки состоят из ступенчатых изоляционных опор, с помощью которых осуществляется крепление, и как правило 4-х медных шин. На шинках находятся отверстия: резьбовые (М6) для отходящих цепей и без резьбы для питания распределительного блока. Блок может устанавливаться как горизонтально (в зоне коммутационного оборудования), так и вертикально (в кабельном канале шкафа). К лицевой части блока крепится изолирующий экран.

Ступенчатый распределительный блок

Схема горизонтальной и вертикальной установки распределительного блока

Номинальные значения параметров шин указаны в приведенных в начале статьи ГОСТах. Поэтому далее в статье будут приведены лишь ключевые характеристики различных типов шин.

Выпуск алюминиевых шин марки ШАТ регламентирует ТУ 16-705 002-77. Данные шины изготавливают прямоугольным сечением. Диапазон изменения ширина шины ШАТ — от 10 до 120 мм, толщины — от 3 до 12 мм, поперечного сечения — от 30 до 1440 мм ². Величина удельного сопротивления не больше 0,0282 мкОм*м. Шины марок АД0 и АД31 (ГОСТ 11069-79 и ГОСТ 15176-89) изготавливаются прямоугольным сечением площадью от 30 до 25800 мм². Диапазон изменения толщины данных шин — от 3 мм до 110 мм, ширины — от 6 мм до 500 мм. Значение удельного сопротивления постоянному току: шины АД0 — до 0.029 мкОм*м; шины АД31 — от 0,0325 до 0,0350 мкОм*м (зависит от типа). Диапазон длительно допустимых токов (определяется сечением шины) — от 165 А до 2300 А. Для производства шин используется алюминий А5, А5Е, А6, А7, АД00, АД0 и алюминиевые сплавы АД31 и АД31Е. Для изменения свойств материала используются следующие технологии: закаливание и естественное состаривание, закаливание и искусственное состаривание, не полное закаливание и искусственное состаривание, а также горячее прессование (без термической обработки). Длина алюминиевых шин зависит от площади поперечного сечения и должна быть равной или кратной: от 3 до 6 м для шин сечением до 0.8 см²; от 3 до 8 м — для шин сечением от 0.8 до 1.5 см²; от 3 до 10 м — для шин сечением более 1.5 см². Колебания в длине — не более 20мм. Алюминиевые шины отличаются малым весом и невысокой стоимостью.

Медные шины согласно ГОСТ 434-78 выпускаются таких марок: ШММ — шина медная мягкая, ШМТ — шина медная твердая, ШМТВ — шина медная твердая из бескислородной меди. Минимальная и максимальная ширина медных шин — 16 мм и 120 мм, толщина — 4 мм и 30 мм, поперечное сечение — 159 мм ² и 1498 мм². Значение удельного электрического сопротивления — не больше 0,01724 мкОм*м. Диапазон длительно допустимых токов — от 210 до 2950 А (шина 120×10) и выше при большей толщине, для гибкой медной шины — от 280 до 2330 А. Масса шин в бухте должна быть в пределах от 35 кг до 150 кг. Длина шин согласно ГОСТ — от 2 до 6 м. Твердые медные шины в сравнении с мягкими обладают меньшей проводимостью и применяются там, где требуется прочный и неподвижный шинопровод. Для изготовления мягких шин используется медь марок М1, М1М, М2. Гибкие шины более распространены, они обладают большей прочностью, долговечностью и лучшими характеристиками. Для изготовления шин из бескислородной меди используют особые медные сплавы, не имеющие в своем составе оксидов. Медные шины отличают такие преимущества в сравнении с алюминиевыми: высокая удельная проводимость (в 1,6 выше чем у алюминиевых шин), механическая прочность, теплопроводность и гибкость, коррозийная стойкость, стыковые контакты с другими шинами не окисляются. По причине высокой окисляемости на открытом воздухе и хрупкости, применение алюминиевых шин имеет ряд ограничений. Они не используются в машинах и механизмах с подвижными частями или вибрирующим корпусом. Поэтому в случаях, когда к токоведущим частям предъявляются повышенные требования, применяются медные шины.

Шины являют собой токоведущие части электрических установок, соединяя между собой оборудование различного типа: генераторы, трансформаторы, синхронные компенсаторы, выключатели, разъединители, контакторы и т.д. Током нагрузки определяется сечение шин, также учитывается устойчивость к току к.з.

Шинный мост из жестких неизолированных шин применяется: на выводах генераторов, на входах главных распределительных устройств, в соединениях трансформатора с РУ и КРУ на 6 — 10 кВ, ГРУ и трансформатора связи.

Шинный мост от силового трансформатора

Соединения из жестких неизолированных шин прямоугольным или коробчатым сечением выполняются в закрытых РУ 6 — 10 кВ (в том числе сборные шины), в качестве соединений между ГРУ и трансформатором собственных нужд, между шкафами распределительных щитов. Шины коробчатого сечения рекомендуют использовать при больших токах, они обеспечивают меньшие потери и лучшее охлаждение. Крепление жестких шин осуществляется с помощью опорных изоляторов. Гибкие шины применяются в РУ на 35 кВ и выше, в соединениях блочных трансформаторов с ОРУ.

ГРЩ с медной ошиновкой

Во всех типах соединений в низковольтных установках и сетях промышленного назначения для передачи, распределения электроэнергии и подключения управляющих устройств используются медные изолированные шины (как жесткие, так и гибкие). Конструктивно данные шины являют собой одну или несколько медных тонких пластин иногда луженых с концов, покрытых изолирующей оболочкой как правило из ПВХ или другого диэлектрика с высоким сопротивлением. Данные шины являются альтернативой как кабелям, так и жесткой ошиновке и могут служить соединением между: главной силовой машиной и распределительным оборудованием (контакторами, прерывателями цепи, переключателями и т.д.), выводом трансформатора и шинопроводом, шинопроводом и электрическим шкафом.

Коммутация гибкой изолированной шиной отходящих автоматов

Применение изолированных шин позволяет экономить место, так как шины можно располагать гораздо ближе друг к другу, чем в случае неизолированной ошиновки. Преимущества изолированных шин — устойчивость к коррозии и простота монтажа. Крепежные отверстия контактных площадок делаются пробивкой непосредственно в материале контакта, что лишает потребности в кабельных наконечниках и устраняет проблемы плохого присоединения контактов. Большим спросом пользуются именно гибкие изолированные медные шины. Их главное преимущество в сравнении с жесткими — более легкий монтаж, так как нет необходимости в специнструментах и резке шины, если нужен поворот в плоскости. Гибкая шина легко меняет форму в зависимости от потребностей монтажа. Однако ряд производителей выпускают твердые изолированные шины, в том числе и по запросу. Крепление изолированных шин осуществляется с использованием болта и контактных шайб. Затягивать необходимо ключом, имеющим ограничения по моменту затяжки. Крепеж не должен быть в смазке.

Крепление медной изолированной шины

Еще одной разновидностью гибких шин являются медные плетённые шины. Такая шина сплетена из медных полос и является очень гибкой. Она используется в местах, подверженных сверхсильной вибрации, таких например, как трансформаторные шинные мосты. Данные шины также применяются для подключения различного оборудования к шинопроводам и линиям шин. Контактные площадки плетённых шин бывают как со сверлением, так и без. Выпускаются также плетённые шины, изготовленные особым методом — диффузионной сварки под давлением. Тонкослойные материалы свариваются путем пропускания через них постоянного тока под давлением. Такие шины также называют пластинчатые шинные компенсаторы или гибкие пластинчатые шины. Они имеют большую токопроводимость и меньшее тепловыделение.

Шинные компенсаторы

Их применяют там, где необходимы компенсация теплового расширения, вибро- или сейсмоустойчивость, а также где происходит регулярный изгиб в одной оси. Например это могут быть: гибкие токопроводы для сварочных аппаратов, автоматических выключателей, шины питания для индукционных печей и печей сопротивления и т.д.

Жесткая медная шина более всего подходит для замены кабеля, используется в распределительных устройствах, а также для изготовления шинных сборок и шинопроводов. Производителями выпускаются как перфорированные так и гладкие шины различных размеров, в соответствии с ГОСТ. Производителями шин в настоящее время выпускается множество зажимов, соединителей и шинодержателей, облегчающих монтаж и обеспечивающих надёжный контакт. Зажимы предназначены для соединения жестких и гибких шин различного типа, биметаллические пластины — для алюминиевых и медных шин.

Шинодержатели выпускаются плоские, регулируемые плоские, компактные и усиленные, ступенчатые, а также универсальные.

Универсальный шинодержатель

Производителями предлагается широкий выбор изоляторов: опорные, проходные, изоляторы типа «лесенка». Все они используются для фиксации шин внутри шкафов и корпусов. Изоляторы одной стороной крепятся с помощью болтов к монтажному корпусу, с другой к ним крепится шина.

Шинный изолятор типа «лесенка»

Производителей меди и алюминия на рынке РФ можно пересчитать «по пальцам», точнее объединяющих их холдинги. Брендов электротехнических шин огромное количество, одних только марок мы насчитали более сотни (по всем типам шин) в виду этого нами принято решение развить эту тему и создать отдельный сайт полностью посвященный электротехническим шинам.

В этой связи приглашаем всех участников рынка электротехнических шин разместить информацию о своих продуктах на новом сайте.

Источник: Шинопровод.РУ

что это и как с ним бороться? — журнал За рулем

Даже с новыми шинами от именитого производителя при толщине слоя воды на асфальте сантиметров в десять машина может потерять контакт с дорогой на скорости и до 80 км/ч.

Golf на грани срыва в аквапланирование: водяной клин уже сформировался перед передними колесами.

Golf на грани срыва в аквапланирование: водяной клин уже сформировался перед передними колесами.

Аквапланирование — это возникновение гидродинамического клина в пятне контакта шины. То есть полная или частичная потеря сцепления, вызванная присутствием водяного слоя, отделяющего шины движущегося автомобиля от дороги. С точки зрения физики, объяснение следующее: когда колесо попадает на залитую водой поверхность, в зоне контакта увеличивается давление воды, когда же его величина становится больше, чем давление шины на опорную поверхность, шина всплывает.

Этапы возникновения эффекта аквапланирования: а — сухой, б — мокрый, в — при сильном дожде, 1 — участок контакта, 2 — участок водяного клина.

Этапы возникновения эффекта аквапланирования: а — сухой, б — мокрый, в — при сильном дожде, 1 — участок контакта, 2 — участок водяного клина.

Электронная энциклопедии «За рулем» наглядно иллюстрирует процесс. Взгляните на рисунок. На сухой дороге (а) пятно контакта шины с покрытием составляет величину 1. На мокрой дороге этот участок уменьшается из-за появления водяного клина (участок 2, рис. б). По мере увеличения скорости движения и количества воды шина все больше всплывает над дорогой подобно мчащемуся катеру, поскольку возрастает подъемная сила клина и ей приходится выдавливать больше воды из зоны контакта за меньший промежуток времени. Наконец, когда скорость достигнет определенной величины, называемой критической, и между шиной и покрытием останется слой воды (рис. в), автомобиль, потеряв контакт с дорогой, станет неуправляемым. Опасность очевидна, поэтому аквапланирования следует избегать.

Факторы, влияющие на аквапланирование

Большое влияние на аквапланирование оказывают рисунок и степень износа протектора. Чем прямее, шире, глубже и чаще расположены канавки на покрышке, тем быстрее и больше удаляется воды из зоны контакта шины с дорогой, а стало быть лучше их сцепление. У гладкой шины (типа слик), например, коэффициент подъемной силы на водяном клине в два раза выше, чем у шины с рисунком. Вот почему «Правилами эксплуатации шин» запрещается применять покрышки, глубина канавок которых меньше 1,6 мм.

Аналогичная зависимость проявляется и в отношении дорожного покрытия. Чем крупнее зернистость асфальта, тем быстрее и больше воды выдавливается из зоны контакта. Самым опасным с точки зрения склонности к аквапланированию оказываются гладкие дорожные покрытия. Особенно в поворотах.

Толщина водяной пленки — еще один фактор, влияющий на возникновение аквапланирования. Чем глубже лужа — тем больше в ней воды, тем труднее вывести ее всю из пятна контакта.

Фактор, на который в первую очередь может повлиять водитель, — скорость движения автомобиля. Чем выше скорость, тем больше вероятность того, что колеса вашей машины превратятся в водные лыжи.

Один известный производитель шин провел испытания, по результатам которого составил таблицу зависимости величины пятна контакта шины от износа протектора и скорости движения.

При использовании изношенных шин область контакта шины и дороги резко уменьшается в случае увеличения скорости движения. На рисунке приведен размер контактной области шин с разной толщиной протектора при слое воды 3 мм и скорости 75 км/ч. Пятно контакта старой шины с протектором 1,6 мм составляет лишь 16% от пятна контакта стоящего на месте автомобиля, а на скорости 125 км/ч и вовсе 6%.

При использовании изношенных шин область контакта шины и дороги резко уменьшается в случае увеличения скорости движения. На рисунке приведен размер контактной области шин с разной толщиной протектора при слое воды 3 мм и скорости 75 км/ч. Пятно контакта старой шины с протектором 1,6 мм составляет лишь 16% от пятна контакта стоящего на месте автомобиля, а на скорости 125 км/ч и вовсе 6%.

Техническое состояние подвески на склонность автомобиля к аквапланированию, вопреки заблуждениям, не влияет. Другое дело — при повышенных люфтах в рулевом управлении или шаровых опорах, при неотрегулированном развале/схождении и неработающих амортизаторах труднее контролировать автомобиль — он будет хуже реагировать на действия водителя. При этом вывести автомобиль из заноса, вызванного аквапланированием, будет сложнее. Однако сама физика потери контакта между колесом и дорогой от состояния подвески не зависит. Куда важнее вес автомобиля. Более тяжелому автомобилю проще вытеснить воду из пятна контакта. В том числе поэтому грузовикам позволено ездить на шинах с меньшей, чем у легковых автомобилей, глубиной протектора — 1 мм.

Пониженное давление в шинах — еще одна причина для возникновения аквапланирования. Исследования, проведенные одним из мировых лидеров в производстве шин, показали, что снижение давления в шине легкового автомобиля до 1,7 бара вместо положенных 2,4 бара приводит к тому, что на скорости 100 км/ч шина лишается пятна контакта и полностью всплывает.

Как проявляется аквапланирование?

Если руль во время движения вдруг стал легким, а на его отклонение автомобиль не реагирует, сохраняя прямолинейное движение, значит эффект аквапланирования уже наступил.

Чем опасно аквапланирование?

Водитель теряет контроль над автомобилем, а это может привести к аварии. Как правило, машину начинает заносить в сторону наклона профиля дороги или в ту сторону, где лужа под колесами оказалась глубже. Ну а дальше — сценарий малопрогнозируемый.

Как избежать аквапланирования?

Если во время поездки вас застал ливень, то избежать риска аквапланирования на дороге можно лишь одним способом — значительно снизив скорость. Учтите, что даже с новыми шинами от именитого производителя, при толщине слоя воды на асфальте в десять сантиметров машина может потерять контакт с дорогой даже на скорости до 80 км/ч.

Чтобы свести к минимуму риск аквапланирования, следует соблюдать определенные правила:

• Не допускать чрезмерный износ шин. ПДД предписывают минимальную высоту протектора в 1,6 мм для летних шин легковых автомобилей и 4 мм — для зимних. Но и до этих показателей лучше не доводить. На многих шинах предусмотрены индикаторы износа.
• Регулярно проверять давление в шинах и поддерживать его в норме. Рекомендации производителя можно найти в инструкции по эксплуатации.
• Ехать по мокрой дороге с умеренной скоростью.
• Избегать быстрой езды по глубоким лужам.

Что делать, если аквапланирование началось?

Не крутите руль в разные стороны на большие углы, это опасно! При внезапном восстановлении сцепления с дорогой вывернутые под большим углом колеса могут спровоцировать резкий увод автомобиля в сторону. Старайтесь сохранять прямолинейное движение до тех пор, пока не почувствуете, что колеса обрели сцепление с дорогой, и только после этого маневрируйте.

Не пытайтесь резко затормозить, чтобы не спровоцировать занос или разворот машины.

Шинный центр

BJ

Всесезонная шина Defender ™ XT

Самая лучшая в мире шина для легковых автомобилей и минивэнов от Michelin, предлагающая 90 000 миль1 уверенной езды с исключительной безопасностью, долговечностью и тихой, комфортной ездой, чтобы вы могли защитить своих близких.

Преимущества Michelin

• Безопасность: останавливается на 31 фут короче, чем ведущий участник. ²
• Гарантия 90 000 миль: срок действия до 21 000 миль больше, чем у ведущего конкурента ³
• Топливная эффективность: экономия топлива до 250 долларов при 3 долларах.50 галлонов ⁴

Всесезонная шина Energy ™ Saver A / S

Наша самая экономичная шина для легковых автомобилей поставляется в качестве оригинального оборудования для ведущих легковых автомобилей и идеально подходит для водителей, стремящихся максимально повысить эффективность использования топлива без ущерба для производительности.

Преимущества Michelin

• Может сэкономить до 400 долларов США на бензине в течение срока службы ваших шин по цене 3,75 доллара за галлон по сравнению с ведущим конкурентом ⁵
• Длится до 16 000 миль больше, чем ведущий участник. ⁶
• Останавливается на 8 футов короче для дополнительной безопасности ⁷

Energy ™ LX4® All Season Tire

Эта оригинальная шина для легкового автомобиля предлагает отличную топливную экономичность и тихую, комфортную езду для таких автомобилей, как Honda Odyssey, Lincoln Town Car и Chevrolet Malibu.

Преимущества Michelin

• Получите больше миль за танк ⁸
• Ограниченная гарантия в 50 000 миль ¹¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

Symmetry® All Season Tire

Эта оригинальная шина для легкового автомобиля предлагает отличную стоимость, надежность и комфортную езду для таких автомобилей, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

• Тихая, удобная миля езды за милю
• Точный контроль в условиях повышенной влажности
• Доступно с белой боковой конструкцией

HydroEdge®All Season Tire

Эта оригинальная шина для легкового автомобиля предлагает отличную стоимость, надежность и комфортную езду для таких автомобилей, как Ford Crown Victoria.

Преимущества Michelin

• Срок действия до 33 000 миль больше, чем у ведущего конкурента ⁸ , и гарантия 90 000 миль ¹¹
• Наслаждайтесь большей топливной эффективностью ⁹
• Stop Shorter для лучшей безопасности ¹⁰

1. Гарантия 90 000 миль для шин класса H и T; Гарантия 80000 миль V-рейтинг шин.Смотрите MichelinMan.com для деталей о гарантии.
2. На основании результатов внутреннего мокрого торможения в сравнении с шинами Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring размером 185 / 65R15.
3. На основании результатов испытаний на износ по заказу сторонних производителей по сравнению с Continental® ProContact ™ с технологией ECOPlus, размер шины 215 / 60R16
4. На основе оценок эффективности использования топлива при испытаниях на сопротивление качению в сравнении с Yokohama Avid TRZ 215 / 60R16 для гарантированного протектора протяженностью 90 000 миль Жизнь Защитника. Фактическая экономия на дороге может варьироваться.
5. На основании испытаний на сопротивление качению по сравнению с шинами Bridgestone® Turanza® EL400, P185 / 65R15. Экономия топлива является ориентировочной. Фактическая экономия на дороге может варьироваться.
6. На основании результатов испытаний мокрого торможения сторонних производителей по сравнению с шинами Bridgestone® Ecopia ™ EP100, P185 / 65R15.
7. На основании результатов внутреннего мокрого торможения в сравнении с шинами Bridgestone® Ecopia EP100, P185 / 65R15. Сравнения основаны на испытаниях эффективности использования топлива между шинами MICHELIN® Energy ™ LX4® и шинами Goodyear® Assurance® Tripletred.Экономия топлива — это оценки, основанные на сравнительном сопротивлении качению. Фактическая экономия на дороге может варьироваться.
8. Сравнения, основанные на испытаниях эффективности использования топлива между шинами MICHELIN® Energy ™ LX4® и шинами Goodyear® Assurance® Tripletred. Экономия топлива — это оценки, основанные на сравнительном сопротивлении качению. Фактическая экономия на дороге может варьироваться.
9. На основании результатов внутреннего мокрого торможения в сравнении с линейкой продуктов Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring при мокром тестировании.
10. Сравнения, основанные на результатах испытаний топливной эффективности между шинами MICHELIN® HydroEdge®, шинами Goodyear® Assurance® TripleTred, шинами Goodyear®Assurance®ComforTred® Touring и шинами Bridgestone® Turanza® EL400.Экономия топлива — это оценки, основанные на сравнительном сопротивлении качению. Фактическая экономия на дороге может варьироваться. На основе сравнений с ведущими конкурентами в стандартной категории S / T-Rated All-Season.
11. См. Руководство по эксплуатации Michelin для полного описания.

Заказы шин можно разместить онлайн или в клубе. Извините, нет заказов по телефону.
Доступность предметов зависит от местоположения клуба. Предметы доступны только в то время как запасы в последний раз.
Только шины, приобретенные в Оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником BJ. Шины, купленные в другом месте, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, где это применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет принимать сертифицированные партнеры Центра шин BJ. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям безопасности производителя автомобиля.

Premier® A / S Всесезонная шина

Сейф, когда новый. Безопасно при ношении. Даже в случае износа шина MICHELIN® Premier® A / S на мокрой дороге останавливается короче, чем новенькие шины ведущих конкурентов.

Преимущества Michelin

• Меньшая остановка
• Сопротивление аквапланированию
• Превосходное сцепление с мокрой дорогой
• Долговечность в зимних условиях

Primacy ™ MXM4® Всесезонная шина

Максимальное удовлетворение на 360 градусов для владельца автомобиля премиум-класса, который хочет всего этого: отзывчивое управление, качество езды и безопасность.

Преимущества Michelin

• Останавливается до 29 минут короче во влажных условиях, чем у ведущего конкурента. ²
• Шины марки MICHELIN® — это выбор производителей автомобилей премиум-класса для оптимизации характеристик автомобиля и качества езды ³
• Гарантия 55 000 миль для размеров H- / V-Rated. 45 000-мильная гарантия на размеры W-
  1

Primacy ™ MXV4® Всесезонная шина

Идеально подходит для туристических автомобилей, ориентированных на комфорт, таких как Honda Accord и Toyota Camry. Эта шина обеспечивает всесезонное сцепление и безопасную, комфортную езду.

Преимущества Michelin

• 60 000-мильная гарантия ¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Уверенная в себе погода во влажную погоду

Всесезонная шина Energy ™ MXV4® S8

Оригинальная комплектация для туристических автомобилей, таких как Honda Accord, Toyota Camry и Volvo S40. Эта шина обеспечивает круглогодичный, всесезонный комфорт и управляемость.

Преимущества Michelin

• Ограниченная гарантия в 50 000 миль ¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Уверенная в себе погода во влажную погоду

Energy ™ MXV4® Plus Всесезонная шина

Оригинальная комплектация для туристических автомобилей, таких как Buick Lucerne и Chrysler Pacifica, эта шина предлагает круглогодичный, всесезонный комфорт и управляемость.

Преимущества Michelin

• Ограниченная гарантия в 45 000 миль ¹
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой
• Уверенная работа в условиях влажной погоды

Pilot® MXM4®All Season Tire

Обеспечивая всесезонное спортивное управление и тихую, комфортную езду, эта шина является оригинальным оборудованием на автомобилях, таких как Cadillac CTS, Acura TL и Mercedes C-Class.

Преимущества Michelin

• Feel Every Curve ⁴
• Наслаждайтесь спокойной, комфортной поездкой
• Гарантия 50 000 миль на размеры H- / V-Rated.Гарантия 40 000 миль на размеры W-Номинальные ¹

Pilot® Primacy ™ All Season Tire

Оригинальная комплектация на роскошных туристических транспортных средствах, таких как BMW 7 серии, эта летняя шина предлагает исключительную влажную и сухую управляемость.

Преимущества Michelin

• Feel Every Curve ⁴
• Наслаждайтесь спокойной, комфортной поездкой
• Ограниченная гарантия 30000 миль ¹

Primacy ™ HP All Season Tire

Эта летняя шина обеспечивает точную влажную и сухую управляемость и является оригинальным оборудованием для роскошных туристических автомобилей, таких как Lexus GS 430, Mercedes E-Class и Audi A6.

Преимущества Michelin

• Короткая остановка в условиях повышенной влажности ⁵
• Доступно в технологии нулевого давления
• MICHELIN® GREEN X®

Всесезонная шина Energy ™ Saver

Summer Touring, оригинальное оборудование — Превосходная способность к торможению на мокрой дороге в экономичной летней шине. Оригинальное оборудование на автомобилях, таких как Mini Cooper, BMW 3 серии и Volkswagen Passat.

Преимущества Michelin

• Останавливается на 10 ‘короче, чем предыдущее поколение в условиях повышенной влажности. ⁶
• Экологичный.
• Ограниченная гарантия в 50 000 миль для размеров, рассчитанных на S / T / H. Гарантия 40 000 миль для размеров V / W. ¹

1. См. Руководство по эксплуатации Michelin для получения полного описания.
2. На основании результатов испытаний на мокрое торможение в сравнении с шинами Goodyear® Assurance® ComforTred® Touring.
3. за IHS Global Insight (USA) Inc. Данные о шинах (от августа 2010 г.) ©, для продаж автомобилей класса премиум DRI в США.S. с 2009 по 2010 гг.
4. Превышение безопасного, законного ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.
5. На основании результатов внутреннего мокрого торможения в сравнении с шинами MICHELIN® Pilot® Primacy ™.
6. На основании результатов внутреннего мокрого торможения Michelin в сравнении с шинами MICHELIN® Energy ™ E3A.
7. На основе внутренних испытаний на мокрое торможение при 40 и 50 миль в час по сравнению с шинами Goodyear® Assurance® Tripletred ™ A / S в размерах 235 / 55R17 99H и P215 / 60R16 94 В, Bridgestone® Turanza ™ Serenity Plus в размере P215 / 60R16 95 В; с использованием шин MICHELIN® Premier® A / S типоразмеров 235 / 55R17 99H и 215 / 60R16 95V, отшлифованных до 5/32 «протектора.Фактические результаты на дороге могут отличаться.

Заказы шин можно разместить онлайн или в клубе. Извините, нет заказов по телефону.
Доступность предметов зависит от местоположения клуба. Предметы доступны только в то время как запасы в последний раз.
Только шины, приобретенные в Оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником BJ. Шины, купленные в другом месте, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, где это применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет принимать сертифицированные партнеры Центра шин BJ. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям безопасности производителя автомобиля.

X® Radial LT2 Всесезонная шина

Эксклюзивная клубная, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников. Шины MICHELIN® X® Radial LT2 обладают исключительной ценностью, долговечностью и надежностью для использования в любых погодных условиях.

Преимущества Michelin

• Следующее поколение шин еще лучше во влажном состоянии ¹
• Топливо экономичное и долговечное ²

LTX® M / S2 Всесезонная шина

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков, которая предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

• Короткие остановки для дополнительной безопасности ³
• Продолжительность пробега на 20 000 больше, чем у ведущих конкурентов ⁴
• Лучшее сцепление со снегом

LTX® A / T2 Всесезонная шина

Легкая шина и шина для внедорожников с составом, разработанным для защиты от сколов и разрывов, обеспечивающим превосходную долговечность при окончании дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

• Гарантия 60 000 миль ⁵
• 35% дольше срок службы на гравии ⁶
• Очень удобная поездка

Шины LTX® M / S All Season

Давно любимые потребителями шины MICHELIN® LTX® M / S предлагают долгий срок службы протектора и настоящие всесезонные тяговые характеристики.

Преимущества Michelin

• Тяга снега на 15% лучше, чем у конкурентов ⁷
• Долговечность с тремя стальными поясами
• Износ равномерно, долговечно

LTX® A / S All Season Tire

Легкая грузовая шина, которая обеспечивает отличную топливную экономичность и долгий срок службы протектора.

Преимущества Michelin

• Лучшая топливная экономичность, чем у ведущих конкурентов ⁸
• Долговечный равномерный износ протектора

Летняя шина XPS® Rib ™

Наша коммерческая шина с возможностью восстановления дорожного покрытия обеспечивает длительный срок службы и прочность стального корпуса, позволяющего оставаться на работе.

Преимущества Michelin

• Долговечная коммерческая шина
• Прочность стального корпуса

XPS® Traction All Season Tire

Восстанавливаемая коммерческая шина для бездорожья, обладающая агрессивной тяговой способностью и стальным корпусом для долговечности.

Преимущества Michelin

• Превосходное сцепление на бездорожье
• Прочность стального кожуха

1. Основано на результатах испытаний внутреннего торможения Michelin по сравнению с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
2. На основании результатов испытаний внутреннего износа Michelin в сравнении с шинами MICHELIN® X® LT.
3. На основании результатов испытаний на мокрое торможение для типоразмеров LT по сравнению с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и шинами Goodyear® Wrangler® SA.
4. На основании результатов испытаний на износ от сторонних производителей для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и шинами Goodyear® Fortera® TT.
5. См. Руководство по эксплуатации Michelin для полного описания.
6. На основании результатов испытаний на внутреннюю гравийную стойкость Michelin в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor для LT 265 / 70R17. Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
7. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с технологией TripleTred ™ и Goodyear® Wrangler® с технологией SilentArmor ™.
8. Сравнения, основанные на испытаниях эффективности использования топлива между шинами MICHELIN® LTX® A / S, шинами Bridgestone® Dueler® H / T 684 и Goodyear® Wrangler® SR-A.Экономия топлива — это оценки, основанные на сравнительном сопротивлении качению. Фактическая экономия на дороге может варьироваться.

Заказы шин можно разместить онлайн или в клубе. Извините, нет заказов по телефону.
Доступность предметов зависит от местоположения клуба. Предметы доступны только в то время как запасы в последний раз.
Только шины, приобретенные в Оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником BJ. Шины, купленные в другом месте, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, где это применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет принимать сертифицированные партнеры Центра шин BJ. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям безопасности производителя автомобиля.

X® Radial LT2 Всесезонная шина

Эксклюзивная клубная, долговечная, всесезонная тяга для пикапов и внедорожников.Шины MICHELIN® X® Radial LT2 обладают исключительной ценностью, долговечностью и надежностью для использования в любых погодных условиях.

Преимущества Michelin

• Следующее поколение шин еще лучше во влажном состоянии ¹
• Топливо экономичное и долговечное ²

Latitude® Tour All Season Tire

Внедорожник и шина для кроссовера, отличающиеся исключительным расходом топлива и длительным сроком службы, а также впечатляющим комфортом и управляемостью на дороге.

Преимущества Michelin

• Большая уверенность во влажных условиях
• Экономьте до 82 галлонов топлива в течение срока службы шин ³
• Наслаждайтесь спокойной и комфортной поездкой

LTX® M / S2 Всесезонная шина

Наша самая продаваемая шина для легких грузовиков. Шина MICHELIN® LTX® M / S2 предлагает исключительное сочетание характеристик для легких грузовиков и внедорожников.

Преимущества Michelin

• Короткие остановки для дополнительной безопасности
• Продолжительность пробега на 20 000 больше, чем у ведущих конкурентов ⁵
• Лучшее сцепление со снегом

Latitude® Tour HP ™ All Season Tire

Всесезонные шины для автомобилей премиум-класса Crossover, обеспечивающие уверенную управляемость и тихую, комфортную езду.

Преимущества Michelin

• Лучшая обработка в дождь и снег, чем у ведущих конкурентов ⁶
• High-Speed ​​Confidence ⁷
• Топливо, эффективное для снижения вредных выбросов

Cross Terrain® SUV Всесезонная шина

Наше оригинальное оборудование Легкий грузовик / внедорожник / шина Crossover предлагает исключительное качество езды и долговечность.

Преимущества Michelin

• Тихая, комфортная поездка
• Ограниченная гарантия 65 000 миль ⁸
• Точный контроль в условиях повышенной влажности

LTX® A / T2 Всесезонная шина

Легкая шина и шина для внедорожников с составом, разработанным для защиты от сколов и разрывов, обеспечивающим превосходную долговечность при окончании дорожного покрытия.

Преимущества Michelin

• Гарантия 60 000 миль ⁸
• 35% дольше срок службы на гравии ⁹
• Очень удобная поездка

Шины LTX® M / S All Season

Давно любимые потребителями шины MICHELIN® LTX® M / S предлагают долгий срок службы протектора и настоящие всесезонные тяговые характеристики.

Преимущества Michelin

• Тяга снега на 15% лучше, чем у конкурентов ¹⁰
• Долговечность с тремя стальными поясами
• Износ равномерно и долговечно

Шина Latitude® Diamaris®Summer

Наша оригинальная шина для внедорожников и кроссоверов с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивает спортивные характеристики, управляемость и сцепление с дорогой для таких автомобилей, как Mercedes-Benz ML и BMW X5.

Преимущества Michelin

• Скоростная уверенность ⁷
• Превосходное сцепление с мокрой дорогой, превосходное сцепление с сухой поверхностью ¹¹
• Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

4×4 Diamaris®Summer Tire

Высокопроизводительный внедорожник и шина Crossover со спортивными возможностями благодаря превосходному сцеплению как в сухих, так и в мокрых условиях дороги.

Преимущества Michelin

• Скоростная уверенность ⁷
• Превосходное сцепление с мокрой дорогой, превосходное сцепление с сухой поверхностью ¹¹
• Выбрано некоторыми из лучших мировых производителей автомобилей

Latitude® Sport Summer Tire

Сверхвысокопроизводительный внедорожник и шина Crossover, обеспечивающие спортивные характеристики благодаря превосходному сцеплению с сухой дорогой.

Преимущества Michelin

• Выбраны некоторые из лучших мировых производителей автомобилей
• Performance Bred
• Скоростная уверенность ⁷

4×4 Synchrone®All Season Tire

Внедорожная шина, сочетающая в себе отличные всесезонные тяговые характеристики с внедорожными возможностями.

Преимущества Michelin

1. На основании результатов внутреннего испытания на мокрое торможение Michelin по сравнению с шинами MICHELIN® X® Radial LT.
2. На основании результатов испытаний внутреннего износа Michelin в сравнении с шинами MICHELIN® X® LT.
3. Экономия топлива — это оценка, основанная на сравнительном тестировании сопротивления качению между шинами MICHELIN® Latitude® Tour и шинами Goodyear® Fortera® SilentArmor ™. Фактическая экономия может варьироваться.
4. На основании результатов испытаний на мокрое торможение для типоразмеров LT по сравнению с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и шинами Goodyear® Wrangler® SA.
5. На основании результатов испытаний на износ от сторонних производителей для размеров P-Metric в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler H / T 684 II и шинами Goodyear® Fortera® TT.
6. Основано на результатах сторонних испытаний на сцепление со снегом и торможение на мокрой дороге в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler ™ H / L Alenza ™, шинами Continental 4×4 Contact ™ и шинами Pirelli Scorpion STR ™.
7. Превышение безопасного допустимого ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.
8. См. Руководство по эксплуатации Michelin для полного описания.
9. На основании результатов испытаний на внутреннюю гравийную стойкость Michelin в сравнении с шинами Bridgestone® Dueler ™ A / T Revo 2 и Goodyear® Wrangler® Silent Armor для LT 265 / 70R17.Фактические результаты на бездорожье могут отличаться.
10. По сравнению с Bridgestone® Dueler ™ H / T, Goodyear® Fortera® с технологией TripleTred ™ и Goodyear® Wrangler® с технологией SilentArmor ™.
11. На основании результатов испытаний сухого торможения сторонних производителей по сравнению с шинами Pirelli Scorpion Zero ™, шинами Continental 4×4 Sport Contact ™, шинами Bridgestone® Turanza® ER30 и шинами Dunlop® SP Sport 9000.

Заказы шин можно разместить онлайн или в клубе. Извините, нет заказов по телефону.
Доступность предметов зависит от местоположения клуба. Предметы доступны только в то время как запасы в последний раз.
Только шины, приобретенные в Оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником BJ. Шины, купленные в другом месте, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, где это применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет принимать сертифицированные партнеры Центра шин BJ.Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям безопасности производителя автомобиля.

Pilot® Sport A / S 3 Всесезонная шина

Pilot Sport A / S 3 — это сверхвысокопроизводительная всесезонная шина Michelin, сочетающая в себе летние уровни сцепления на мокрой и сухой дороге с холодной погодой и малой подвижностью снега.

Преимущества Michelin

• Более сухое сцепление, чем у конкурентов Максимальная производительность Летние шины ¹
• Самое короткое мокрое и сухое торможение ведущих конкурентов в сверхвысокой производительности A / S категории ²
• Холодная погода и мобильность на снегу для истинной всесезонной производительности

Pilot® Super Sport Summer Tire

Родившийся в гонках на выносливость, Michelin Pilot Super Sport дает вам удовольствие от вождения лучших уличных шин в мире.

Преимущества Michelin

• Лучшая обработка на 12%, чем у ведущих конкурентов ³
• До 2 раз дольше, чем у ведущих конкурентов ³
• Лучшее торможение, чем у ведущих конкурентов ³

Всесезонная шина Pilot® Sport A / S Plus

с нулевым давлением (ZP) и оригинальное оборудование для Porsche Panamera.

Преимущества Michelin

• Отличная всепогодная производительность
• Превосходная влажная обработка
• Эффективное сцепление с гарантией 45 000 миль ⁴

Pilot® Sport PS2 ™ Summer Tire

размеров с нулевым давлением (ZP) и оригинальное оборудование для Porsche Panamera.

Преимущества Michelin

• Выбраны ведущими мировыми производителями спортивных автомобилей
• Высокопроизводительные повороты
• Выдающиеся характеристики в сухих и влажных условиях

Pilot® Sport 3 Summer Tire

Создан для оригинальной комплектации на автомобилях сверхвысокой производительности, таких как Mercedes E63 AMG и Audi A5.

Преимущества Michelin

• Превосходная производительность в мокром состоянии
• Выбор ведущих производителей спортивных автомобилей ⁷

Pilot® Sport Summer Tire

Позволяет автомобилям со сверхвысокой производительностью достичь полной производительности. Оригинальная комплектация летних шин для таких автомобилей как Mercedes, BMW и Dodge Viper.

Преимущества Michelin

• High-Speed ​​Confidence ⁶
• Responsive Steering
• Точный контроль в условиях повышенной влажности

Pilot® Sport Cup Summer Tire

Разработан для удовлетворения потребностей ведущих производителей автомобилей.Эта шина является оригинальным оборудованием для автомобилей со специальными характеристиками, таких как Porsche GT3 RS, BMW M3 и Dodge Viper ACR.

Преимущества Michelin

• Впечатляющая производительность — круг после круга
• Мощный поворот
• Гоночные рефлексы

Pilot® Exalto® A / S Всесезонная шина

Уверенная спортивная управляемость благодаря всесезонной шине, разработанной специально для таких автомобилей, как Volkswagen Golf, Mazda3 и Honda Civic.

Преимущества Michelin

• Гарантия 45000 миль ⁴
• Точный контроль в условиях повышенной влажности
• Feel Every Curve ⁶

Pilot® Exalto® PE2 ™ Summer Tyre

Сверхвысокопрочные фитинги для классических подъездов.

Преимущества Michelin

• Предсказуемое сухое сцепление
• Точный контроль в условиях влажности и сухости
• Эффективность при низком шуме протектора

1. Основано на внутреннем тесте сухого автокросса по сравнению с Continental® ExtremeContact ™ DW и Pirelli® P ZERO NERO ™ размер шин 225 / 45ZR17.
2. На основании испытаний на внутреннее торможение со скоростью 50 миль в час по сравнению с асимметричным всесезонным положением Goodyear® Eagle® F1, положение полюса Bridgestone® Potenza ™ RE970AS ™, Pirelli® P ZERO NERO ™ ВСЕ СЕЗОН, Continental® ExtremeContact ™ DWS, Dunlop® SPORT ® SIGNATURE ™ и Yokohama® ADVAN S.4. размер шин 225 / 45ZR17.
3. Основано на заказанных сторонних испытаниях, проведенных TUV Automotive и Центром испытаний DEKRA Michelin® Pilot® Super Sport против Bridgestone® Potenza ™ RE050A, Continental® ContiSportContact ™ 5P, Dunlop® SP Sport Maxx® GT, Goodyear® Eagle® F1 Асимметричный и Pirelli® PZero ™.
4. См. Руководство по эксплуатации Michelin для полного описания.
5. Серия MICHELIN Pilot Sport сертифицирована для использования более чем на 200 моделях оригинального оборудования.
6. Превышение безопасного, допустимого ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.

Заказы шин можно разместить онлайн или в клубе. Извините, нет заказов по телефону.
Доступность предметов зависит от местоположения клуба. Предметы доступны только в то время как запасы в последний раз.
Только шины, приобретенные в Оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником BJ. Шины, купленные в другом месте, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, где это применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет принимать сертифицированные партнеры Центра шин BJ. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям безопасности производителя автомобиля.

Зимняя шина Alpin® A4 ™

Новая шина MICHELIN® Alpin® A4 ™ позволяет вам с полной уверенностью ездить по снегу, льду и дождю из года в год.

Преимущества Michelin

• На 10% легче на заснеженных и ледяных дорогах ¹
• Остановка на 5% короче на заснеженных и мокрых дорогах ²
• Внеочередной зимний сезон

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA2 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™ объединяют легендарную управляемость Pilot с зимними шинами Alpin и разработаны для оригинальной комплектации, такой как Audi A4.

Преимущества Michelin

• Наслаждайтесь вождением с уверенностью даже зимой
• Сохраняйте контроль в скользких условиях
• Наслаждайтесь тихой и комфортной поездкой

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA3 ™

MICHELIN® Pilot® Alpin® PA3 ™ объединяет шины. Эксплуатационные характеристики Pilot с зимними шинами Alpin и разработаны для оригинальных комплектаций, таких как Porsche 911.

Преимущества Michelin

• На 10% больше контроля над снегом, чем у предыдущего поколения ³
• Ускорение на снегу на 5% лучше ³
• Улучшенная тяга для лучшей остановки и обработки ³

Зимняя шина Pilot® Alpin® PA4 ™

Шины MICHELIN® Pilot® Alpin® PA4 ™ объединяют эксплуатационные характеристики Pilot с зимними шинами Alpin и разработаны для оригинальных комплектующих, таких как Corvette Stingray.

Преимущества Michelin

• Исключительный контроль на снегу и льду
• Улучшенный тормозной путь
• Сертифицировано производителями автомобилей сверхвысокой производительности

Зимняя шина Primacy ™ Alpin® PA3 ™

Эта шина с рейтингом H помогает обеспечить плавную ездовую езду с эффективным торможением на мокрой дороге и управляемым маневрированием в зимних условиях.

Преимущества Michelin

• На 10% лучше ускорение на снегу ⁴
• Получите короче, безопасные остановки ⁴
• Получите больше миль за свои деньги ⁵

Зимняя шина Latitude® Alpin® HP

Шины MICHELIN® Latitude® Alpin® HP сочетают в себе сверхвысокие эксплуатационные характеристики шины серии MICHELIN® Pilot® с уникальными зимними эксплуатационными характеристиками шины MICHELIN® Alpin®.

Преимущества Michelin

• Уверенная работа в холодную погоду
• Тихая, плавная езда в холодную погоду
• Превосходное сцепление на снегу и льду

Зимняя шина X-Ice® Xi2

Безопасная остановка в условиях гололеда с шинами Michelin® X-Ice® Xi2.

Преимущества Michelin

• Долгий износостойкость и превосходное сцепление с дорогой, зима после зимы
• Лучшее сцепление с дорогой во всех зимних условиях
• Круиз плавно и тихо в условиях холодной погоды

X-Ice® Xi3 Winter Tire

Обеспечивает максимальную защиту, зная, что вы и ваши близкие можете безопасно проехать многие километры даже в самых суровых зимних условиях.

Преимущества Michelin

• Создан для работы на льду и на снегу дольше
• Продолжительные зимние характеристики
• Высокоскоростная готовность

LTX® Winter Winter Tire

Шина для легких грузовых автомобилей обеспечивает отличное сцепление с зимой и сцепление со снегом, льдом и слякотью.

Преимущества Michelin

• Превосходное сцепление со снегом, которое длится зима после зимы
• Бескомпромиссное сцепление с мишленовским льдом для защиты водителей и грузов

Latitude® Alpin®Winter Tire

Предназначен для современных внедорожников и внедорожников.MICHELIN® Latitude® Alpin® — это шина CUV и SUV для зимы, обеспечивающая безопасность и исключительный пробег зимой и зимой.

Преимущества Michelin

• Исключительное торможение на зимних дорогах для вашего внедорожника и внедорожника
• Наслаждайтесь тихой, плавной и безопасной ездой в холодных погодных условиях Зима после зимы
• Всегда езжайте с уверенностью в любых зимних условиях

Зимняя шина Latitude® X-Ice® Xi2

Предназначена для помощи внедорожникам, кроссоверам и легким грузовикам в движении в самых разных зимних условиях.

Преимущества Michelin

• Мастерство вождения в холодную погоду для вашего внедорожника, пикапа или кроссовера
• Лучшее сцепление во всех зимних условиях
• Круиз плавно и бесшумно в условиях холодной погоды

1. В среднем по сравнению, в сравнении с шиной Michelin® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ предыдущего поколения, которая начинается на обледенелых или заснеженных дорогах. Испытания, проведенные TUV SUD Automotive в 2010 году на шинах размером 195 / 65R15T и 205 / 55R16H.
2. В среднем по сравнению с шинами предыдущего поколения Michelin® Primacy ™ Alpin® PA3 ™, начинающими движение по обледенелым или заснеженным дорогам.Испытания, проведенные TUV SUD Automotive в 2010 году на шинах размером 195 / 65R15T и 205 / 55R16H; другие испытания проводятся внутри страны.
3. На основании результатов испытаний на внутреннее сцепление Michelin с шинами MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™.
4. На основании результатов испытаний на внутреннее сцепление Michelin для шин MICHELIN® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ в сравнении с шинами MICHELIN® Pilot® Alpin® PA2 ™.
5. Сравнения, основанные на тестировании эффективности использования топлива между шинами MICHELIN® Primacy ™ Alpin® PA3 ™ и шинами MICHELIN® Pilot ™ Alpin® PA2 ™.Экономия топлива — это оценки, основанные на сравнительном сопротивлении качению. Фактическая экономия на дороге может варьироваться.
6. Превышение безопасного, допустимого ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.

Заказы шин можно разместить онлайн или в клубе. Извините, нет заказов по телефону.
Доступность предметов зависит от местоположения клуба. Предметы доступны только в то время как запасы в последний раз.
Только шины, приобретенные в Оптовом клубе BJ, будут установлены сертифицированным сотрудником BJ.Шины, купленные в другом месте, не будут установлены.
Цены могут быть изменены в любое время и облагаются государственными и местными налогами, где это применимо.
Окончательное решение об установке шины на транспортное средство будет принимать сертифицированные партнеры Центра шин BJ. Шина должна соответствовать всем стандартам и спецификациям безопасности производителя автомобиля.

Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Шина (британская шина ) — это кольцо из материала, которое покрывает обод колеса. Большинство дорожных транспортных средств и многих других транспортных средств используют резиновые шины. Шины помогают транспортным средствам двигаться плавно. Некоторые поезда метро и трамваи также используют резиновые шины на своих стальных колесах, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой, чем стальные шины других поездов.

Шины необходимо менять после износа протектора.Вождение с изношенными шинами очень опасно. Это может привести к взрыву шины и потере контроля над водителем.

Шины были изготовлены из кожи на тысячи лет, а из железа или стали на сотни. Пневматические шины были изобретены в 1840-х годах и снова в 1880-х годах. Они стали обычным явлением в начале 20-го века.

Шины изготовлены из разных видов резины. Более мягкая резина используется летом или когда шины нуждаются в улучшенном сцеплении, например, в автогонках. Шины, изготовленные из более твердой резины, предназначены для длительных эксплуатационных характеристик, как грузовики для дальних перевозок.Существует много разных типов шин. Они бывают разных размеров и имеют разные рисунки протектора.

Существует много разных размеров шин. На шинах легковых и грузовых автомобилей они обозначены 3 цифрами и могут выглядеть следующим образом: 225 / 60R16. Первое число — это ширина в миллиметрах шины в самой широкой точке, когда она установлена ​​и накачана. Второе число — высота боковины (стороны шины) как отношение или процент от ширины. Последнее число — диаметр колеса в дюймах.

Пример

Размер шин: 225 / 60R16

Ширина шины = 225 мм

Высота боковой стенки = 135 мм (225 * .60 = 135)

Диаметр колеса = 16 дюймов

Очень большие шины (например, шины на больших карьерных самосвалах) используют разные единицы. Например: 59 / 80R63. Первое число — это ширина в дюймах шины. Второе число — высота боковой стенки как отношение ширины. Последнее число — диаметр колеса в дюймах.

Большинство шин сегодня не имеют трубки внутри. В колесе есть канавки, которые позволяют шинам встать на место и удерживают большое давление воздуха. Если в шине есть трещина, она не сможет удержать воздух. Утечки в шинах очень распространены. Наиболее распространенной причиной является отверстие от гвоздя или шурупа. Обычно это можно исправить путем исправления внутренней части шины, чтобы она снова могла удерживать воздух. Если отверстие находится рядом с шиной или сбоку, ее невозможно исправить. Это связано с тем, что стороны шины прогибаются, чтобы выдержать вес автомобиля.Патч не сможет справиться со стрессом.

Грязь и снег (или M + S, или M & S) — это обозначение, используемое производителями для всесезонных и зимних шин. ^[1] Большинство разработано для обеспечения улучшенных характеристик в условиях низких температур по сравнению с летними шинами. Состав протектора обычно мягче, чем используемый в шинах для летних условий. Это обеспечивает лучшее сцепление со льдом и снегом, но изнашивается быстрее при более высоких температурах. Шины могут иметь значительно большее количество щелевидных прорезей в рисунке протектора, чтобы захватить лед.M & S относится к проценту площади пустот протектора. На полноприводных автомобилях шины M & S часто являются стандартным оборудованием. ^[2]

,

Вращение шин: как и зачем вращать шины

Вращение шин, которое регулярно перемещает шины вашего автомобиля по определенным схемам спереди назад или из стороны в сторону, является важным элементом обслуживания шин и их безопасности. Кроме того, вращение ваших шин также может потребоваться для гарантии гарантии на ваши шины. Для быстрого визуального обзора вращения шин, , ознакомьтесь с нашим эпизодом Tread Life о вращении шин . Продолжайте читать для получения дополнительной информации о том, что такое вращение шин, почему важны схемы вращения шин и правильный шаблон для нужд вашего автомобиля.

Найдите свой сервисный центр Bridgestone

Что такое вращение шин?

Вращение шин означает периодическое изменение положения каждой из шин на вашем автомобиле. Вы должны вращать шины в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства или каждые 5000 миль. Для многих из вас это будет означать, когда вы замените масло в своем автомобиле.

Регулярное вращение ваших шин также дает вам хорошую возможность визуально осмотреть их на предмет повреждений, проверить их давление воздуха, отрегулировать их балансировку, если вы замечаете какие-либо вибрации, и проверить глубину их протектора.

Почему важно вращение шин?

Существует несколько причин, по которым вращение шин является важным элементом вашего стандартного ухода за шинами. Во-первых, при регулярном вращении шин износ равномерно распределяется по всем четырем шинам, и срок их службы увеличивается. Это связано с тем, что каждая конкретная позиция на вашем автомобиле требует разной отдачи от каждой шины (например, шины на передней части автомобиля с передним приводом будут брать большую долю крутящего момента и трения, которые необходимы для поворота, ускорения и торможения) — и может привести к большему или меньшему износу шины.Особенно важно вращать новые шины на 5000 миль, потому что глубокий, свежий протектор шины более подвержен неравномерному износу.

Во-вторых, равномерный износ протектора обеспечивает одинаковую глубину протектора шин, что помогает поддерживать постоянное сцепление и управляемость на всех четырех шинах. Это улучшит прохождение поворотов и эффективность торможения, а также повысит безопасность вашего автомобиля.

Наконец, если у вашего автомобиля полноприводный, равномерно изношенные шины снижают нагрузку на трансмиссию, снижая износ дорогих компонентов привода.

Какую схему вращения шин мне использовать?

Схема вращения шин, наиболее подходящая для вашего автомобиля, будет зависеть от типа используемой вами шины, от переднего, заднего, полного или полного привода вашего автомобиля, от того, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными, или Не ваши шины имеют одинаковый размер на передней и задней части вашего автомобиля, и есть ли у вас полноразмерный запасной элемент, который также можно вращать, в отличие от временного запасного. Давайте рассмотрим схемы вращения шин, рекомендованные орган стандартизации шинной промышленности, The Tire and Rim Association, Inc.для всех этих возможностей.

Образец визуального:

Для шин одинакового размера и ненаправленного:

1. Задний крест

Для автомобилей с 4-х, полноприводным или задним приводом рекомендуется поперечный рисунок сзади. Задние шины перемещаются на переднюю ось и удерживаются на одной стороне транспортного средства, тогда как передние шины перемещаются на противоположные стороны задней оси.

2. X-Pattern

Рекомендуется для переднеприводных автомобилей, таких как легкие грузовики и седаны, все шины перемещаются по диагонали, что означает, что шины переключаются с одной оси на противоположную, а также перемещаются с одной стороны на другую.

3. Вперед крест

Это самая распространенная модель для переднеприводных автомобилей. Шины передней оси перемещаются прямо назад, а задние шины — вверх по диагонали к противоположной стороне передней оси.

Для шин одинакового размера и ненаправленного с полноразмерной запасной шиной:

Чтобы все шины на вашем автомобиле имели равномерный износ протектора, вы должны быть уверены, что вращаете полноразмерное запасное колесо вместе с остальными четырьмя. Это особенно важно для полноприводных или полноприводных автомобилей, где даже небольшие различия могут создать чрезмерную нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля.

1. Поперечный задний ход (заднеприводные или полноприводные автомобили):

Обе шины задней оси движутся прямо вперед к передней оси, а запасное колесо — к правой стороне задней оси.Правое переднее колесо движется по диагонали назад к левой стороне задней оси, а левое переднее колесо становится вашим новым запасным колесом.

2. Передний поперечный (переднеприводные автомобили):

Задние шины перемещаются по диагонали к противоположным сторонам на передней оси, в то время как правая передняя шина становится новым запасным колесом. Запасное колесо расположено на правой стороне задней оси, в то время как левая шина на передней оси перемещается обратно в левое заднее положение.

Образец визуального:

Для высокопроизводительных и направленных шин:

1. Из стороны в сторону (для шин разных размеров на передней и задней осях)

Все шины переключаются с партнером одного размера и остаются на одной оси. Две задние шины переключаются на противоположную сторону друг с другом, в то время как две передние шины делают то же самое.

2. Спереди назад (для направленных шин)

Все шины перемещаются с одной оси на другую, но остаются на одной стороне транспортного средства.Например, передняя левая шина перемещается на левую сторону задней оси, в то время как задняя левая шина перемещается на левую сторону передней оси.

,

Руководство по дизайну протектора шин | Yokohama Tire Corp

Протектор — это часть шины, которая контактирует с дорожным покрытием. Правильный выбор рисунка протектора для конкретного применения может означать разницу между довольным и недовольным клиентом.

ПРАВИЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ЛИСТОВ

• Улучшает тягу
• Улучшает обработку

TREAD DESIGN ТАКЖЕ ВЛИЯЕТ НА ДРУГОГО ЗАКАЗЧИКА, КАСАЮЩЕГОСЯ ТАКОГО:

• Поездка на комфорт
• Уровень шума
• Топливная эффективность

ГЛУБИНЫ

Небольшие щелевидные канавки в протекторных блоках, которые позволяют блокам больше двигаться.Эта дополнительная гибкость увеличивает сцепление с дорогой, создавая дополнительный укус. Насадки особенно полезны на льду, небольшом снегу и рыхлой грязи.

БЛОКИ

Сегменты, составляющие протектор шины. Основная функция протекторных блоков заключается в обеспечении тяги.

РИБС

Ряд блоков с прямыми линиями, которые образуют окружную контактную «полосу».

ДАМПЫ

Вмятины в протекторе, улучшающие охлаждение.

ПЛЕЧО

Обеспечивает постоянный контакт с дорогой во время маневрирования.Плечи слегка обвивают внутреннюю и внешнюю боковину шины.

ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Количество открытого пространства в протекторе. Низкое соотношение пустот означает, что больше резины соприкасается с дорогой. Высокое соотношение пустот увеличивает способность слить воду. То, имеет ли шина высокий или низкий коэффициент пустотности, зависит от предполагаемого использования шины.

GROOVING

Используется для создания пустот для лучшего отвода воды на мокрой дороге. Это наиболее эффективный способ направления воды спереди и сзади шины.При проектировании канавок по окружности вода имеет меньшее расстояние для направления. Окружные канавки обеспечивают кратчайшее расстояние от переднего до заднего края пятна контакта.

ШИННАЯ ЖИЗНЬ

Есть много факторов, которые необходимо учитывать при исследовании и разработке отклика на конструкцию протектора, мощность на поворотах, сцепление с дорогой, устойчивость, шум и одежда протектора — лишь некоторые из них. Эстетика дизайна протектора также является важным фактором.Многие покупатели основывают свои решения о покупке на внешнем виде протектора.

АСИММЕТРИЧЕСКИЙ ОБРАЗЕЦ ПЕРЕХОДА

Рисунок протектора меняется по всей поверхности шины. Обычно включает большие блоки протектора на внешней части для повышения устойчивости при прохождении поворотов. Внутренние блоки меньшего размера помогают рассеивать воду.

однонаправленный рисунок протектора

Однонаправленные шины, предназначенные для вращения только в одном направлении, улучшают прямолинейное ускорение за счет уменьшения сопротивления качению.Они также обеспечивают более короткий тормозной путь. Однонаправленные шины должны быть предназначены для конкретной стороны автомобиля. При вращении однонаправленных шин следует соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что перемещенная шина вращается в правильном направлении.

СИММЕТРИЧЕСКИЙ ШАБЛОН ПЕРЕХОДА

Последовательный на лице шины. Обе половины протектора имеют одинаковый дизайн.

КОНСТРУКЦИЯ И УСЛОВИЯ ДОРОГИ

В дизайне уличных шин используются рисунки протекторов блоков и ребер.Канавки используются для создания пустот на поверхности протектора для лучшего отвода воды по мокрым дорожным покрытиям. Наиболее эффективным средством направления воды является окружность вокруг шины. Это кратчайшее расстояние между передним и задним краем пятна контакта. Тем не менее, боковые канавки помогают разбить клин воды, которая образуется на более высоких скоростях. Это снижает вероятность аквапланирования и увеличивает контакт шины с дорогой.