Система машин: Система машин и технологий для комплексной механизации и автоматизации сельскохозяйственного производства на период до 2020 года

СИСТЕМА МАШИН — это… Что такое СИСТЕМА МАШИН?

СИСТЕМА МАШИН

для комплексной механизации с.-х. производства,
1) рационально ограниченная совокупность технич. средств, согласованно разрабатываемых и поставляемых с. х-ву в плановом порядке.
2) Утверждённый ведомствами-разработчиками систематизир. сводный перечень используемых и рекомендуемых к применению технол. комплексов и технич. средств для механизации работ в раст-ве, жив-ве, мелиорации и обеспечивающих произ-во с.-х. продукции по интенсивным технологиям. Первая С. м. была разработана в СССР в 1954 — 56. Число технич. средств (по наименованию), входящих в С. м., постоянно возрастает. В 1957 — 1965 в С. м. входило технич. средств: по раст-ву 661; жив-ву 239, по мелиорации 169; в 1981 — 90 — соответственно 1888, 959 и 587. С. м. разрабатывается на основе и с учётом новейших результатов н.-и. и опытно-конструкторских работ, прогрессивных технологий возделывания с.-х. культур и содержания ж-ных. К этой важной работе привлекается широкий круг н.-и. и конструкторских орг-ций разл. ведомств, а также вузов и машиноиспытатель-ных станций. С. м. утверждается всеми заинтересованными ведомствами и является основополагающим документом, на основе к-рого ведётся разработка новой техники, решаются вопросы, связанные с модернизацией машин, снятием с произ-ва устаревших конструкций и т. д. Кроме общесоюзной С. м., включающей также систему селекционно-семеноводческих машин, разрабатываются зональные С. м., отражающие особенности механизации с. х-ва отд. зон страны.

Для корректировки С. м. создана постоянная Межведомственная комиссия. Степень реализации С. м., т. е. процентное отношение технич. средств, используемых в с.-х. произ-ве, к общему их числу, предусмотренному С. м. на данный период, отражает уровень механизации с. х-ва. В 1961 в странах — членах СЭВ функционирует междунар.

С. м. (МСМ).

Сельско-хозяйственный энциклопедический словарь. — М.: Советская энциклопедия. Главный редактор: В. К. Месяц. 1989.

• СИСТЕМА ЗЕМЛЕДЕЛИЯ
• СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ПОЧВЫ

Смотреть что такое «СИСТЕМА МАШИН» в других словарях:

• система машин — для комплексной механизации сельскохозяйственного производства, 1) рационально ограниченная совокупность технических средств, согласованно разрабатываемых и поставляемых сельскому хозяйству в плановом порядке. 2) Утверждённый ведомствами… …   Сельское хозяйство. Большой энциклопедический словарь

• Система машин или оборудования — у) система совокупность машин и (или) оборудования, объединенных конструктивно и (или) функционально для выполнения требуемых функций… Источник: Постановление Правительства РФ от 15.09.2009 N 753 (ред. от 24.

  03.2011) Об утверждении технического …   Официальная терминология

• система — 4.48 система (system): Комбинация взаимодействующих элементов, организованных для достижения одной или нескольких поставленных целей. Примечание 1 Система может рассматриваться как продукт или предоставляемые им услуги. Примечание 2 На практике… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• Система «БРЕДЛИ» —        Армия США, имевшая во время второй мировой наибольшее количество БТР, после войны продолжала рассматривать их как боевые такси , позволяющие полностью механизировать войска. Однако в свете возросших требований к проходимости, а также… …   Энциклопедия техники

• система кондиционирования воздуха — Совокупность воздухотехнического оборудования, предназначенная для кондиционирования воздуха в помещениях [ГОСТ 22270 76] система кондиционирования воздуха Совокупность технических средств для обработки и распределения воздуха, а также… …   Справочник технического переводчика

• Система многих единиц — (СМЕ)  способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным… …   Википедия

• система — ы, м. système m., нем. Systema <лат. systema <гр. systema соединенное, составленное из частей. 1. Порядок, обусловленный правильным расположением чего л. в определенной связи. БАС 1. Система. Слово греческое (по русски назвать бы можно… …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

• система управления машины — система управления Система, обеспечивающая согласованность перемещений всех исполнительных органов в соответствии с заданной программой машины. [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 99. Теория механизмов и машин. Академия наук СССР. Комитет… …   Справочник технического переводчика

• система управления машины по времени — Система управления машины, обеспечивающая требуемую согласованность всех исполнительных органов в зависимости от времени. [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 99. Теория механизмов и машин. Академия наук СССР. Комитет научно технической… …   Справочник технического переводчика

• система управления машины по пути — Система управления машины, обеспечивающая требуемую согласованность всех исполнительных органов в зависимости от их положений.

  [Сборник рекомендуемых терминов. Выпуск 99. Теория механизмов и машин. Академия наук СССР. Комитет научно технической… …   Справочник технического переводчика

Книги

• Монтаж, демонтаж, ремонт, опробование и техническое обслуживание механической части машин, узлов и механизмов распределительных устройств, В. С. Квагинидзе. Учебник создан в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом по профессии 130401. 01 `Ремонтник горного оборудования`. В учебнике дано описание механизмов и… Подробнее  Купить за 1616 грн (только Украина)
• Монтаж, демонтаж, ремонт, опробование и техническое обслуживание механической части машин, узлов и механизмов распределительных устройств, В. С. Квагинидзе. Учебник создан в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом по профессии 130401. 01 «Ремонтник горного оборудования» . В учебнике дано описание механизмов и… Подробнее  Купить за 1058 руб
• Основы автоматизации проектирования горных транспортных машин, В. Г. Дмитриев. Изложены вопросы автоматизации проектирования горных машин с использованием современных средств программного обеспечения. Описана операционная система Windows и приложения Microsoft Office… Подробнее  Купить за 289 руб электронная книга

Другие книги по запросу «СИСТЕМА МАШИН» >>

Системы машин — Энциклопедия по машиностроению XXL

Технологический комплекс или система машин — средство реализации технологического процесса в производственных условиях.  [c.574]

Автоматическая линия (АЛ) — система машин, комплекс основного и вспомогательного оборудования, автоматически выполняющего в определенной технологической последовательности и с заданным ритмом весь процесс изготовления или переработки продукта производства или части его. В функции обслуживающего персонала АЛ входит управление, контроль за работой агрегатов или участков линии, их ремонт и наладка. Линии, которые для выполнения части операций производственного процесса требуют непосредственного участия человека (например, пуск и останов отдельных агрегатов, закрепление или перемещение изделия), называются полуавтоматическими.

Многие вспомогательные операции — уборка отходов производства, контроль качества продукции, учет выработки на автоматических линиях — механизированы и автоматизированы. На многих линиях автоматически регулируются параметры технологических процессов, осуществляется автоматическое перемещение рабочих органов, наладка и переналадка оборудования.  [c.89]

В целях повышения производительности труда, увеличения количества выпускаемой продукции, улучшения экономических показателей производства будут создаваться не только машины-автоматы, но и системы машин автоматического действия в форме различных поточных автоматических линий, переходящих в безлюдные заводы-автоматы. В этих линиях в одну общую систему будут увязаны основные технологические процессы с такими процессами, как транспортировка, контроль продукции, упаковка, счет выпускаемых изделий и др. Это могут быть поточные линии обычного линейного типа, роторные линии, кольцевые линии с использованием промышленных роботов.  [c.13]

ПЭВМ с развитой системой машинной графики позволяют создать системы, повышающие качество обучения основам начертательной геометрии и черчению. Построение одной проекции можно сопровождать автоматическим синхронным построением второй (третьей) или второй и третьей проекций и аксонометрического изображения. Можно быстро построить большое число изображений геометрических объектов при изменении размеров элементарных пересекающихся поверхностей и исследовать выявляющиеся закономерности. Применение способа вспомогательных секущих плоскостей можно показывать на примерах построения линий пересечения любых математически заданных поверхностей с любым их взаимным расположением в пространстве. При этом будут демонстрироваться различные виды кривых линий, получающихся в сечениях. Можно вызвать на экран фрагменты наглядного аксонометрического изображения для консультации (подсказки) или изображения сечения в интересующей нас зоне детали.  

[c.428]

В целях ускорения внедрения в народное хозяйство новейших достижений научно-технического прогресса и в соответствии с постановлениями ЦК КПСС н СМ СССР от 18. 08.1983 г. будут разрабатываться ГОСТы на группы однородной продукции, типажи и системы машин и оборудования с установлением трех ступеней их технического уровня и качества.  

[c.40]

Большая работа по комплексной стандартизации проводится в рамках СЭВ, причем наибольшее внимание уделяется КС систем машин (система оборудования автоматических линий для производства конкретных изделий, система машин для погрузочно-разгрузочных работ и т. д.),  [c.61]

Формирование и преобразование изображений в прикладных программах завершается генерацией дисплейного кода, соответственно которому из дисплейного файла выбирается последовательность команд, управляющих дисплейным процессором. Функции дисплейного процессора принципиально можно реализовать двумя путями программным и аппаратным, В первых системах машинной графики использовались программные реализации дисплейного процессора. Однако учитывая стабильность дисплейного файла н жесткость программ, выполняемых процессором, в настоящее время дисплейные процессоры, как правило, реализуются аппаратно и конструктивно объединяются совместно с ЦАП и дисплеем.  [c.178]

Специальное программное обеспечение машинной графики включает программы и подпрограммы формирования и преобразования изображений, генерации дисплейного кода и обработки дисплейного файла, а также опознавания и идентификации вво димых изображений. В отличие от аппаратурных средств программные средства обладают большой гибкостью и могут по желанию пользователей в значительной мере модифицироваться и развиваться. Определенной модификации могут подвергаться и аппаратные средства с учетом широкого использования различных интегральных схем. Воздействуя на программные и аппаратные средства, типовые системы машинной графики можно лучше приспособить к требованиям пользователей. В конечном счете именно эти требования определяют как конфигурацию, так и соотношение программных и аппаратных средств машинной графики при построении достаточно развитых автоматизированных систем.  [c.179]

Колебания поршней и других возвратно-поступательно движущихся масс служат источниками периодических возмущающих сил, вызывающих вибрации фундамента двигателя внутреннего сгорания. Упругие реакции грунта или балочного настила вместе с силами тяжести являются единственными внешними силами, приложенными к системе машина — фундамент . Если сосредоточить внимание на движении только фундамента со ста-  [c.118]

Современные универсальные быстродействующие цифровые машины производят арифметические действия с точностью от семи до десяти значащих цифр в десятичной системе. Машины выполняют в секунду от нескольких сотен до нескольких десятков тысяч операций.  [c.65]

Окончательно система машинных уравнений, подлежащих решению на АВ.М, имеет вид  [c.17]

Система машинных уравнений имеет вид  [c.43]

Система машинных уравнений, позволяющая вычислять на АВМ координаты центрового профиля кулачка в системе xOi/,имеет вид  [c.64]

Вибрационные испытания выполняются па специальных установках. Одна из них (рис. 8-16) представляет собой сварную станину, внутри которой в подшипниках ходит вертикальный шток к верхней его части прикреплена рабочая плита. Нижний конец штока жестко соединен с узлом эксцентриков, состоящим из двух одинаковых шестерен, на валы которых насажены две пары эксцентриков, вращающихся в разные стороны. Каждый эксцентрик состоит из двух секторов, из которых один —подвижный. Из четырех эксцентриков два вращаются но часовой стрелке, а два — против нее. Поэтому горизонтальные составляющие центробежных сил взаимно уравновешиваются, а вертикальные вызывают колебательное движение всей подвижной системы машины в вертикальном направлении. Амплитуду колебания регулируют, смещая оси симметрии подвижных секторов но отношению к неподвижным. Вертикальные составляющие центробежных сил уравновешиваются компенсирующей пружиной. Длина пружины фиксируется гайкой, которая может навинчиваться на втулку, закрепленную па плите в средней части установки. Повороту вибрирующей системы в горизонтальной плоскости препятствует палец узла эксцентриков, находящийся в шарикоподшипнике последний может передвигаться между угольниками, укрепленными на станине.  [c.162]

Температура застывания определяет предел текучести масла, т. е. предел его подвижности. Повышение вязкости масла вызывает увеличение потерь мошности на его прокачивание в гидросистеме и может привести к полной потере работоспособности гидропривода самоходной машины. В технической характеристике масла указана температура застывания, измеренная лабораторным путем. В гидравлической системе машин температура текучести (прокачиваемости) отличается от температуры, определенной в лаборатории. Предельная температура прокачиваемости масла в гидросистеме обычно на 8—12°С выше температуры застывания, указанной в технической характеристике масла.  [c.141]

Рис. 35Л. Схема процесса функционирования системы машинного проектирования

В системе машинного проектирования целесообразно использовать модели нескольких уровней более простые модели. для предварительного отбора вариантов, более сложные — для формирования окончательной математической модели.  [c.552]

Применение автоматов во всех элементах производственного процесса приводит к автоматической системе машин.  [c.10]

Вопросы комплексной автоматизации процессов производства в наши дни являются важнейшими. При решении их подразумевают, что в автоматической системе машин дополнительно осуществлена автоматизация процессов контроля, регулирования и блокировки всех операций производственного процесса при централизованном управлении. Примером подобного решения может служить автоматическая линия. В состав ее, кроме указанных средств, входит производственная цепочка из синхронно работающих автоматов с ритмично действующими автоматическими транспортными устройствами, автоматическими устройствами загрузки, закрепления, разгрузки и открепления.  [c.10]

Объектом управления является динамическая система машинного агрегата или автоматической линии, осуществляющая заданный технологический процесс, субъектом управления — управляющие системы. Синтез систем управления осуществляется но следующим этапам  [c.494]

В то же время объекты изучения — механизмы, машины и системы машин — предопределяют инженерную направленность курса, и в связи с этим при рассмотрении любой задачи теории механизмов и машин особое значение имеет правильный выбор допускаемых упрощений и основных критериев, по которым оценивается качество исследуемых и проектируемых объектов.  [c.13]

Эффективность реконструкции всех отраслей народного хозяйства в решающей мере зависит от машиностроения. Именно в нем материализуются научно-технические идеи, создаются новые системы машин, определяющие прогресс в других отраслях экономики.  [c.7]

Работоспособность и надежность изделий. При изучении надежности технических устройств рассматриваются самые разнообразные объекты—машины, сооружения, аппаратура и др. Для машиностроения объект рассмотрения будем называть изделием. В зависимости от поставленной задачи изделием может быть отдельная деталь, кинематическая пара, узел, агрегат, машина в целом или система машин.  [c.16]

Понятие сложной системы условно. Оно может применяться к отдельным узлам и механизмам (гироскоп, двигатель, система подачи топлива к двигателю), к машинам (станок, трактор, самолет), и к системам машин (цех машиностроительного завода, аэродромное оборудование, корабль и его оборудование).  [c.176]

Во многих машинах влияние износа на динамические характеристики имеет сложный, характер, поскольку рост зазоров, изменение характера трения в парах и их демпфирующей способности, возрастание нагрузок и другие последствия износа приводят к искажению начальных показателей динамической системы машины. Например, в результате износа машина может оказаться в резонансной зоне с резким повышением нагрузок, а при больших значениях износа вновь выйти из этой области и т. п.  [c.388]

Объектом стандартизации надежности могут быть, во-первых, материалы, образцы, заготовки, детали, для которых характерна надежность функционирования. Поэтому соответствующие стандарты относятся к прочности, износостойкости, коррозионной стойкости и другим показателям сопротивляемости изделия внешним воздействиям. Во-вторых, системы, машины, агрегаты, механизмы, в которых основную роль играет параметрическая надежность.  [c.424]

В нашей социалистической стране, где забота о здоровье людей и процветании человеческой личности является одной из главнейших государственных задач, автоматические системы машин и производств приобретают особую роль, и поэтому не случайно в решениях XXV съезда Коммунистической партии Советского Союза по основным направлениям развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 гг. записано Организовать серийное производство автоматических манипуляторов с программным управлением, позволяющих механизировать и автоматизировать тяжелые физические и монотонные работы .  [c.495]

На участке непрерывного нагружения замкнутой системы машина — образец влияние жесткости машины существенно не сказывается на механических свойствах образца. В случае же разгрузки, возникающей, например, после зуба текучести или при образовании шейки на образце, упруго растянутые элементы машины сжимаются, что приводит к дополнительному, поскольку машина продолжает тянуть, увеличению действующего на образец усилия, следовательно, к завышенным значениям напряжения. Такие искажения диаграммы нагружения могут иметь и принципиальное значение. Например, при недостаточной жесткости машины на диаграмме в области предела текучести зуб и площадка текучести часто вообще не выявляются. Аналогично при разгрузке, связанной с локализацией деформации в шейке, недостаточно жесткая машина будет разрушать образец при нагрузках, значительно превышающих те, которые определяются структурной подготовкой материала к разрушению и условиями его испытания. Повышая жесткость машины [1,45,49], можно постепенно приближаться к наиболее физически обоснованным значениям напряжения и деформации разрушения.  [c.33]

Следует отметить, что полностью избавиться от упругой деформации элементов машины не представляется возможным. Ее вклад будет тем больше, чем выше сопротивление образца пластической деформации, поэтому необходимо учитывать жесткость системы машина — образец при точном определении механических характеристик металла. Например, для уменьшения влияния жесткости машины на погрешность определения удлинения образца по диаграмме растяжения используют датчик удлинения, укрепленный на образце и фиксирующий изменение длины только расчетной части образца.  [c.33]

Рассмотрим, что происходит, когда начинается пластическое течение в системе машина — образец. На рис. 2.4 приведена схема деформации образца сжатием, в которой упругость машины н образца представлена для наглядности воображаемой пружиной. В этой схеме подвижный захват движется с постоянной скоростью приводя к упругому смещению пружины А/у = Р/Кш где Р — приложенная сила, а /С — константа пружины (в дальнейшем — жесткость системы машина —  [c.40]

Машины для испытания плоских образцов имеют кинематическое нагружение по схеме консольного (рис. 83,а ) или чистого изгиба (рис. 83,6). Нагружающая система машины, приведенная на рис. 83,а, состоит из плоского консольного динамометра 2, жестко соединенного со станиной и образцом 1, укрепленном на свободном конце динамометра. Перемещения нагружаемой системы создаются  [c.164]

Собственная частота колебаний системы (машины) на упругих прокладках  [c.122]

Развитые системы машин являются комплексом машин различных классов. Так, наиример, современные роторные и другие автоматические линии являются комплексом, в который входят ЭЕ1ергетические машины в виде электроприводов, транспортные машины для перемещения обрабатываемого объекта в виде роторов или 1 раисиортеров, тех1юлогические машины, изменяющие форму, состав или структуру обрабатываемого объекта, контрольно-упра-вля С11 ,пе машины, контролирующие качество и размеры получаемых изделий и регулирующие режим движения двигателей и рабочих органов, и, наконец, логические машины, производящие подсчет количества выпускаемой продукции. В некоторых развитых машинных устройствах функции контроля и управления, а также логические функции могут выполняться не специальными  [c.14]

Внедрение интерактивной машинной графики во все сферы интеллектуальной деятельности требует быстроты восприятия графических объектов, умения осуществлять их це-лесообраз1ное преобразование. Графическое формообразование пространственных структур является главным средством обучения языку пространственно-графических образов, который необходим современному инженеру для эффективного взаимодействия с электронными вычислительными системами. Машинная графика — область, ранее доступная только специалистам, стала теперь привычной вещью. Даже  [c.159]

Программы КС разрабатывают на важней ние виды продукции, имеющей народнохозяйственное значение, на группы разнородной продукции совместного применения, например, на системы машин II другую продукцию. Перечень программ КС разрабатывает Госстандарт СССР на стад1П1 подготовки основных направлений развития пуродного хозяйства СССР на соответствующий планируемый период с учетом предложений министерств и ведомств. Эти предложения министерства (ведомства) разрабатывают, исходя из прогноза развития отрасли и изучения запросов потребителей к техническому уровню и качеству выпускаемой продукции.  [c.60]

Первый такой комплекс был создан в 1963 г. в США для изображения на экране дисплея простых геометрических фигур (система СКЕТЧПЭД) [75]. Этот комплекс носил демонстрационный характер и не предназначался для решения каких-либо конкретных задач. Однако вскоре появились различные комплексы машинной графики, ориентированные на решение конструкторских задач в различных областях (проектирование систем управления, электрических схем, архитектурных объектов, летательных аппаратов и т. п.). Проблемно-ориентированные графические комплексы существенно отличаются друг от друга составом аппаратуры и программным обеспечением, что, в свою очередь, оказывает определяющее влияние на характер решаемых задач и методологию решения. Чтобы эффективно решать задачи с помощью графических терминалов, конструктору нужны определенные познания относительно состава и функциональных возможностей используемых средств. Учитывая это, рассмотрим системы машинной графики, или графическ (1е системы, с ориентацией на диалоговое конструирование в области электромашиностроения.  [c.172]

При непосредственной связи графопостроитель присоединяется к ЭВМ через стандартные каналы связи, в том числе мультиплексные. Однако учитывая сравнительно низкую скорость работы графопостроителя, непосредственная связь допускается только при наличии миниЭВМ, предназначенных для работы в системе машинной графики. В остальных случаях графопостроитель работает автономно.  [c.197]

САПР представляют собой человеко-машинные системы, и трудности их практического применения во многом объясняются недостаточным вниманием к вопросам организации взаимодействия человека и ЭВМ в процессе создания САПР. Как и всякое новшество, САПР на пути своего внедрения встречает сопротивление со стороны специалистов-проекти-ровщиков, корни которого в психологической инерции человека. Несмотря на существенное изменение функций проектировщика и способов решения задач в САПР, неизменным должно быть направление на создание системы, наиболее благоприятствующей работе человека. САПР, как, впрочем, и любая автоматизированная система, имеет конечной целью повышение эффективности работы человека, пусть даже за счет снижения эффективности применения другого компонента — ЭВМ. Например, чрезвычайно дорогостоящие системы машинной графики при высоком уровне автоматизации производства с применением станков с числовым программным управлением ориентированы в первую очередь на удобство работы проектировщика, привычного к графическому представлению результатов проектирования, и выполняют поэтому сервисные функции. Для ЭВМ, оперирующих цифровой информацией, графическая форма ее представления неудобна и требует больших объемов памяти, производительных процессоров и специальных программных и технических средств.  [c.281]

Другим примером формирования комплекса технических средств машинной графики является система машинного проектирования 15УТ-4-017( Кулон ), на шедшая применение в САПР РЭА. В состав системы Кулон входят мини-ЭВМ  [c.16]

Примером системы второй группы может служить графическая подсистема специализированной САПР печатных плат на базе системы Кулон (система машинного проектирования 15УТ-4-017). Обладая рядом положительных качеств (простота в эксплуатации и надежность), такое программное обеспечение трудно модифицировать и оно не мобильно. В связи с этим распространено программное обеспечение средств машинной графики, работающее под управлением операционных систем общего назначения.  [c.18]

Принцип адаптации и развития требует, чтобы система машинного проектирования была согласованной со сложившейся практикой проектирования. Действующие методы расчета и проектирования, их программное обеспечение должны стать основной при разработке упрощенных и уточненньк моделей.  [c.548]

Для оценки нагрузок, действующих на машину, обычно учитывается взаимодействие внешних факторов с динамической системой машины, которая, воспринимая их, может усиливать или ослаблять внешние воздействия. Так, для механических нагрузок на машину характерно наличие резонансных зон с повышенными значениями амплитуд и соответственно напряжений при колебательных процессах упругой системы. Для выявления этих зон используют метод анализа спектральной плотности. В качестве примера можно привести результаты исследований, проведенных канд. техн. наук Л. М. Аксеновым по оценке процессов нагружения деталей рулевого управления грузового автомобиля при различных режимах и условиях эксплуатации. При этом процесс характеризовался не только математическим ожиданием и дисперсией, но и функцией спектральной плотности G (/) [202].  [c.524]

При пуске машины и ее остановке в процессе испытания- образец неоднократно проходит через резонанс. Устройство позволяет пройти критическое число циклов без возрастания напряжений в образце. Для этого образец 1 (рис. 82) нагружают до заданной величины изгиба при медленном вращении при лчисла оборотов (/г>Якр) дополнительные опоры 5 и 6 выключают. Разработана машина с электромагнитным силовозбуждением для испытания на усталость при консольном круговом изгибе, машина для испытаний при изгибе в условиях резонанса с электромагнитным нагружением, а также с таким же нагружением для испытаний при плоском изгибе и изгибе с вращенн-ем и на круговой изгиб с приводом вращения магнита вокруг камеры машины . Имеются приспособления для резонансных усталостных испытаний образцов с резьбовыми головками. Разработана методика определения массы нагружающей системы машин типа НУ [167].  [c.164]

Величины крутящего момента определяются силоизмерительной системой машины, которая тягой 16 связана с коромыслом 15. Силоизмерительным элементом является упругий динамометр сжатия 17 типа ДС-05. Деформация динамометра измеряется датчиком и в виде электросигналов передается на тензоусилитель ТА-5, а оттуда — на координату у двухкоординатного потенциометра ПДС-021.  [c.164]

---

15. Система машин и оборудования для реализации инновационных технологий

15. Научный проект «Система машин и оборудования для реализации инновационных технологий возделывания основных видов ельскохозяйственных культур в условиях Республики Башкортостан»

Часть 1. Растениеводство (Далее – Система машин)

РАЗРАБОТЧИК: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Башкирский государственный аграрный университет»

АДРЕС: 450001, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. 50-летия Октября, д.34

тел./факс (347) 228-15-11

Е-mail: [email protected]

Научный проект «Система машин» – это комплекс научно-обоснованных рекомендаций по использованию сельскохозяйственной техники в рамках существующих и рекомендуемых технологий возделывания основных сельскохозяйственных культур в Республике Башкортостан, потенциально обеспечивающих наибольший эффект при производстве продукции с учетом особенностей почвенно-климатических зон региона и ресурсных возможностей хозяйств.

При разработке Системы машин использовались рекомендации и методики, разработанные специалистами отраслевых научно-исследовательских институтов Россельхозакадемии – ВИМ, ГОСНИТИ, ВИЭСХ, СЗНИИМЭСХ, ВНИИМЖ, СибИМЭ, СКНИИМЭСХ, ВНИТИП, СибФТИ, СибНИИСХ, ТатНИИСХ, ФГБНУ «Росинформагротех».

Практическая ценность разрабатываемой «Системы машин» состоит в том, что в ее основе лежат технологии производства продукции растениеводства для крупных, средних и малых хозяйств с учетом шести природно-сельскохозяйственных зон Республики Башкортостан: Северная, Северо-вочточная, Южная лесостепь, Предуральская и Зауральская степь, и горно-лесная зона.

С использованием методов экспертной и технико-экономической оценок для разных типов хозяйств определены и обобщенные рекомендуемые характеристики и конструктивные особенности машин и оборудования, позволяющие снизить эксплуатационные затраты при производстве растениеводческой продукции для различных типов хозяйств

Система машин включает в себя разделы по производству: зерна, кормов, овощей открытого и закрытого грунта, картофеля, сахарной свеклы, селекция и семеноводство зерновых культур.

Также приводятся:

— основные направления и мероприятия по комплексной механизации сельскохозяйственного производства;

—  характеристика природно-сельскохозяйственных зон Республики Башкортостан;

—  основные требования к использованию технологий возделывания сельскохозяйственной продукции;

— условия применения и технологические требования к качеству выполнения механизированных операций;

— технические требования к машинам и оборудованию для производства сельскохозяйственной продукции;

— показатели экономической эффективности выполнения основных технологических операций в зависимости от используемой техники;

— технические характеристики и конструктивные особенности рекомендуемых машин и оборудования;

— экономическая эффективность внедрения «Системы машин».

ВИД ПРОДУКЦИИ: рекомендации.

ПОТРЕБИТЕЛИ: организации агропромышленного комплекса, производители сельскохозяйственной техники.

Материал подготовлен Шиловой Е.П.

Система машин — Энциклопедия по экономике

Производственно-техническое единство представляет собой техническую и технологическую связь отдельных частей предприятия, в силу которой оно является единым организмом. Основой производственно-технического единства является профиль (специализация) предприятия, обусловленный характером изготовляемо) продукции или общностью ее назначения, а также особенностями ее производства, однородностью или связанностью процессов производства и наличием для этого особой системы машин, аппаратов. При этом технологическая связь частей предприятия может осуществляться на основе как последовательного протекания технологических процессов, так и параллельного осуществления однородных процессов изготовления одинаковой или разнородной продукции или же на основе обслуживания одних производств другими, играющими вспомогательную роль в производственном процессе. Наличие общих вспомогательных и обслуживающих хозяйств является зачастую важным фактором, объединяющим отдельные части предприятия в целостный организм.  [c.14]

Необходимо определить наиболее характерные и существенные соотношения между мощностями отдельных агрегатов, механизмов в системе машин, исходя из требования наилучшего использования всего комплекта оборудования при минимальных затратах на строительство и эксплуатацию.  [c.248]

Уравнений будет столько, сколько предусмотрено разновидностей агрегатов и видов механизмов соответственно нумерации в данной системе машин.  [c.250]

Расход и потребность в ТЭР, а также и качество преобразования энергии зависит от режима работы системы, машин и агрегатов, так как при этом изменяются параметры процессов, а следовательно, и степень их термодинамической необратимости. В результате отклонения режима работы от номинального один и тот же полезный эффект в одной и той же системе, машине, агрегате может быть получен при различных (больших, чем при номинальном режиме) удельных расходах энергоресурсов.  [c.141]

Характерной особенностью электрооборудования является то, что оно, как правило, функционирует в комплексах (системах). При определении лимитной цены комплекса (системы) машин в качестве цены базового изделия принимается суммарная стоимость машин и оборудования, которые заменяются новым комплексом (системой) машин. При этом учитываются технико-экономические, социальные и экономические параметры основного электрооборудования, например тягового электродвигателя главного привода прокатного стана, которое в существенной мере определяет показатели работы и эффективность применения комплекса (системы) в целом. Если рассчитываются лимитные цены по отдельным электротехническим изделиям и оборудованию, входящим в комплекс (систему), то сумма лимитных цен на них не должна превышать лимитной цены на комплекс (систему) в целом.  [c.156]

Процесс производства, выполняемый системой машин без непосредственного участия человека, называется автоматическим. Роль человека при этом сводится к контролю, подналадке, программированию и наблюдению за ходом процесса, а также к ремонту систем. Автоматизация направлена на повышение производительности труда, облегчение его условий, достижение качественных сдвигов в его содержании. В двенадцатой пятилетке уровень автоматизации в среднем по народному хозяйству возрастет в 2 раза. Автоматизация является высшей формой механизации.  [c.205]

Научно-технический прогресс в настоящее время осуществляется в условиях научно-технической революции. Важнейшие ее особенности заключаются в комплексном подходе к созданию и быстрому внедрению в производство качественно новых источников энергии (атомная энергия и др.), новых видов материалов (синтетические материалы и др.), новых видов орудий труда (автоматические системы машин и др.).  [c.47]

Цикл работы оборудования задается дипломанту или рассчитывается им. Когда продолжительность цикла не задана, она обычно определяется путем построения соответствующей циклограммы работы (в линейном, круговом или другом исполнении). Если известен ритм работы системы машин (например, поточной линии), в которую входит данное оборудование, то цикл его работы принимается равным или кратным ритму.  [c.44]

Такт выпуска продукции г системой машин (поточной линией), в которую входит проектируемое средство, представляет интервал времени, через который периодически производится выпуск изделий (деталей) определенных наименования, типоразмера и исполнения  [c.49]

В тех случаях, когда данная система машин используется для изготовления изделий (деталей) нескольких типоразмеров, следует рассчитывать ритмы запуска каждого отдельного изделия — частные такты.  [c.49]

Такт выпуска изделий системой машин, в которую входит проектируемое средство, необходимо учитывать при определении цикла его работы, а также ряда других эксплуатационных параметров.  [c.51]

Коэффициент k,, характеризует степень соответствия времени выполнения данной операции и тем самым производительности проектируемого оборудования такту выпуска системы машин, для которой оно предназначается. Этот коэффициент также показывает степень экстенсивного использования данного оборудования за время работы системы (линии) при изготовлении производимой на ней продукции.  [c.51]

О значении информации в современной жизни говорят хотя бы такие, например, данные. Объем научно-технической информации в мире удваивается примерно каждые 10 лет, а из имеющейся уже научно-технической информации, накопленной человечеством за всю свою историю, 90 % получено за последние 20 лет. Информация относится сегодня к информационным ресурсам производства, не уступающим по значимости сырью, трудовым ресурсам и системе машин.  [c.18]

В 1982 г. из чисто экономических соображений был выведен принцип селекции (отбора) технологий и средств труда наивысшей эффективности [14]. Он исходил из того, что наиболее высокоорганизованные системы (технические процессы, системы машин и аппаратов, высококачественные предметы потребления) должны характеризоваться максимальным отношением объемной плотности энергии к объемной энтропии. Аналитически он выражен следующим образом  [c.128]

В каждой программе отражается комплекс мероприятий, осуществление которых зависит от участия ряда организаций, министерств и ведомств. Программы охватывают все стадии цикла наука—техника—производство , что способствует более быстрой реализации в промышленном производстве достижений науки и техники. В программе более детально, чем в плане, представляются все этапы осуществления тех или иных мероприятий. Главнейшее направление совершенствования программных методов — создание системы взаимоувязанных комплексных программ. Такая система отвечает требованиям единой технической политики в области интенсификации общественного производства на основе органического соединения достижений науки и техники с преимуществами социалистической системы хозяйства. Программное планирование успешно используется прежде всего при создании системы машин, их комплексов.  [c.50]

Поскольку именно в машиностроении материализуются основополагающие научно-технические идеи, создаются новые орудия труда и системы машин, определяющие прогресс во всех отраслях народного хозяйства, предприятия отрасли беспрестанно обновляют выпускаемую технику, осваивают производство новых изделий, модернизируют производимую продукцию.  [c.5]

При разработке и эксплуатации этих систем инженерно-психологические вопросы об эффективной работе функции внимания, памяти, мышления, разносторонней согласованности свойств обслуживающего персонала с характеристиками машин не менее, а возможно более существенны, чем прочность, износостойкость и другие технические показатели машин, инструментов. Это обусловлено тем, что развитая наукоемкая структура и функция новой машины, системы машин, биотехнического комплекса по-новому сложно организуют деятельность человека, предъявляют другие требования к его способности воспринимать, опознавать, хранить и перерабатывать информацию, принимать и выполнять решения, сложные моторные, психические и другие функции.  [c.250]

Концентрация означает сосредоточение производства в крупных строительных организациях. Высокая концентрация обеспечивает условия для развития специализации, кооперирования и комбинирования в соответствии с требованиями научно-технического прогресса. О значении концентрации производства К. Маркс писал, что …развитие общественной производительной силы труда предполагает кооперацию в крупном масштабе, что только при этой предпосылке могут быть организованы разделение и комбинация труда, сэкономлены, благодаря массовой концентрации, средства производства, вызваны к жизни такие средства труда, например система машин и т. д., которые уже по своей вещественной природе применимы только совместно, могут быть поставлены на службу производства колоссальные силы природы и процесс производства может быть превращен в технологическое приложение науки [1, т. 23, с. 637—638].  [c.178]

Понятие технического прогресса шире понятия техники. Технический прогресс включает не только развитие техники как системы машин, но и развитие науки, технологии и технических факторов организации производства. Специфическая и исключительно важная роль науки в техническом прогрессе дала основание называть его научно-техническим прогрессом.  [c.78]

Расчет нормативов целесообразно производить по трем основным составляющим (фазам производства), соответствующим организации и технологии комплектно-блочного строительства промышленное производство БКУ, транспорт и комплектация ими объектов, строительно-монтажные работы. В связи с этим состав технических средств для КБС принципиально отличается от системы машин и оборудования, используемой при традиционных методах строительства. Поэтому можно сформировать три основные группы норм и нормативов первая — определяет комплект технических средств для оснащения СКП вторая — комплект транспортно-грузоподъемных машин и механизмов для оснащения транспортно-комплектовочных организаций третья — комплект технических средств, установок и приспособлений, которыми комплектуются инвентарные пионерные производственные базы в блочном исполнении для оснащения ПМК или укрупненных комплексных бригад по возведению надземной части объектов.  [c.113]

I сотрудничество университетов и других вузов региона с передовыми предприятиями региона, реализующими инновационные проекты, и их совместную деятельность в области разработки учебных программ, издания учебников и монографий по инновационным технологиям, системам машин и оборудования, в деле подготовки специалистов высшей квалификации по новым профессиям и перспективным научно-инновационным направлениям.  [c.19]

Комплексная механизация как высшая ступень техники характеризуется созданием для монтажа каждого вида установок особой системы машин, механизмов и приспособлений, которая позволяет механизировать все последовательные ступени производства электромонтажных работ.  [c.99]

Эта организация отвечает основным требованиям прогрессивного производства — расчлененности, одновременности и непрерывности, сформулированным еще К. Марксом при рассмотрении им автоматической системы машин.  [c.51]

Теоретическому обоснованию сущности индустриализации строительства и ее экономической эффективности посвящено много трудов советских ученых и инженеров. Так, существует мнение, что в содержание индустриализации входит только применение полносборного строительства зданий и сооружений из конструкций, узлов и деталей заводского производства. При этом механизация и комплексная механизация рассматриваются как самостоятельное направление технического развития строительства. Однако, по мнению большинства ученых и инженеров, в процесс индустриализации строительства входит также механизация строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, выполняемых при сооружении объектов различ-лого назначения. Например, в учебном пособии Экономика строительства для Высшей партийной школы при ЦК КПСС научно-технический прогресс в строительстве рассматривается с позиции превращения процесса строительства зданий и сооружений в индустриальное производство с использованием сборных конструкций и монтажных узлов, изготовленных на заводах с помощью системы машин и выполнения строительно-монтажных работ также с применением строительных, монтажных, транспортных и погрузочно-разгрузочных машин [115].  [c.24]

Индустриальные методы строительства существенный экономический эффект дают в том случае, когда они основываются на типизации и унификации зданий и сооружений, их габаритных схем, конструкций, узлов и деталей. Это позволяет изготовлять на заводах минимальное число типоразмеров деталей и конструкций массового производства с помощью системы машин. Приме-. нение сборных унифицированных конструкций исключает выполнение на строительной площадке многих операций. Повышение уровня индустриализации строительства объектов достигается на основе массового применения сборных унифицированных и стандартизованных конструкций и изделий.  [c.27]

В настоящее время технология строительства магистральных трубопроводов основана на применении системы машин. Все виды работ, за исключением изготовления отдельных конструктивных элементов, выполняются в трассовых условиях. Поэтому технология производства большей части работ зависит от многих факторов и в первую очередь от топографии трассы, определяющей конструктивные решения трубопровода, климатических и гидрогеологических условий, наличия соответствующих средств механизации у строительных организаций, состава и видов поставляемых на стройку материалов, конструкций и т. д. Для наземных объектов определяющим фактором применяемой технологии строительства является технический уровень проектных решений.  [c.75]

Увеличение мощности и производительности основных строительных машин, столь необходимое для строительства магистральных трубопроводов больших диаметров, а также при блочно-комплектном строительстве, не беспредельно будет давать экономический эффект. В себестоимости строительно-монтажных работ будет возрастать доля амортизации от более дорогих машин. Поэтому даже при переходе на применение технически совершенных машин нужно одновременно создавать эффективную технологию, при которой будет предусмотрена комплексная система машин и механизмов для выполнения различных операций.  [c.83]

Булгаков А. А. Программное управление системами машин. — М. Наука, 1980. — 213 с.  [c.142]

Дело IB том, что для реализации всех экономических, преимуществ системы машин, построенной на основе параметрических рядов, необходимо не только определить экономически обоснованную градацию уровней параметров (чем обычно и ограничиваются iB настоящее. время), но и создать определенные условия в сфере производства машин и в сфере их эксплуатации.  [c.61]

Технический прогресс в машиностроении характеризуется прежде всего непрерывным развитием автоматизации путем перехода к автоматической системе машин. Современное развитие машиностроения базируется на создании высокопроизводительных металлообрабатывающих станков, прогрессивного кузнечно-прессового, литейного, сварочного и термического оборудования, на внедрении прогрессивной технологии, новых материалов и рациональной организации производства.  [c.19]

Экономический анализ новой техники не ограничивается систематизацией и анализом предлагаемых вариантов конструкции машины и выбором экономичного варианта на стадии исследований и проектирования. Оцененная на этой стадии эффективность является потенциально возможной. Далее самый экономичный вариант конструкции прорабатывается, запускается в производство и затем поступает в эксплуатацию. С этого момента начинается реализация народнохозяйственной полезности данной конструкции, выявляются реальные возможности и преимущества, заложенные в конструкции на стадии ее создания. Уже на стадии изготовления образцов техники, а затем на стадии их эксплуатации возникает задача достижения реальной эффективности на уровне, равном или превышающем расчетную, проектную эффективность. Эксплуатация техники происходит в конкретных производственных условиях, характеризующихся определенным наличием ресурсов, их состоянием и качеством, а также влиянием многих организационных, экономических, технологических и социальных факторов. Внедрение новой техники означает ее включение в производственный процесс в качестве элемента системы машин, функционирующей под действием живого труда человека.  [c.179]

Круг объектов новой техники, подвергающихся исследованию, очень разнообразен. Объектами расчета и анализа фактической эффективности могут быть созданные и внедренные в производство новые и усовершенствованные конструкции машин, аппаратов, приборов, оборудования созданные и внедренные в производство новые и усовершенствованные системы машин и комплексы оборудования, автоматические, полуавтоматические и поточные линии, транспортные системы, комплексы химического, энергетического, металлургического и другого оборудования системы машин для управления производством реализованные комплексные программы, включающие ряд мероприятий по повышению качества создаваемой техники, например комплекс мер по повышению надежности, долговечности, уровня унификации и стандартизации, патентной чистоты и конкурентоспособности и т. д.  [c.182]

В отличие от капиталистического хозяйства, в условиях социализма создаются не изолированные машины, а целые системы высокопроизводительных экономичных машин, призванные наиболее полно решать задачи комплексной механизации и автоматизации процессов труда. В социалистическом хозяйстве каждая машина рассматривается в качестве звена соответствующей системы машин. Последняя должна обеспечить комплексность и завершенность механизации всех последовательных операций по изготовлению данной продукции.  [c.13]

Система машин должна содержать для каждого данного процесса и всех его операций стройный комплекс машин, увязанных между собой по производительности, по качеству выполняемого процесса и другим технико-экономическим и конструктивным показателям. Все рабочие операции и работа машин должны быть объединены в единой технологической схеме, которая определяла бы последовательность и порядок проведения рабочих процессов. При этом каждая предыдущая машина должна создавать оптимальные условия для работы всех последующих машин, всего комплекса машин, принимающих участие в данном процессе. При комплексной механизации должен быть организован непрерывный процесс производства работ, выполняемых машинами, строго согласованными по мощности и производительности. Задания на проектирование машин должны выдаваться на основе разработанной системы машин для комплексной механизации и автоматизации отдельных отраслей производства.  [c.13]

Внедрение автоматики и телемеханики дает возможность высвободить физический труд человека при контроле и управлении производственными процессами. Автоматизация производственных процессов освобождает рабочего от необходимости постоянно находиться около машины и многократно повторять действия (еще сохранившиеся за рабочим) по пуску и останову машины, подаче материала, перемещению инструмента, установке и съему детали. При этом роль рабочего в производственном процессе возрастает. Рабочий становится руководителем производственного процесса, сознательно управляющим машиной или системой машин. Он осуществляет функции управления, наблюдения и контроля за работой машин. Программное регулирование работы машины (наладка машины и соответствующих приборов на заданный режим и наблюдение за их работой) требует от рабочего широкого технического кругозора.  [c.60]

При комплексной механизации работ, когда от бесперебойной работы одной машины зависит работа всего комплекса в целом, вопросы дальнейшего повышения эксплуатационной надежности машин приобретают особую важность. Если останавливается станок в системе автоматической линии, из строя выходит вся линия. Выход из строя одной только детали в системе машин автоматического бетонного завода приводит к остановке всего производства. Эксплуатационная надежность оборудования особенно при непрерывной схеме производства имеет первостепенное значение для всей экономики производства и выработки продукции высокого качества.  [c.67]

Важнейшим требованием, предъявляемым к новым типам рабочих машин, является их высокая производительность, способствующая увеличению выпуска продукции и повышению производительности труда. Первостепенное значение имеет завершение комплексной механизации трудоемких и тяжелых работ, состоящее в создании высокопроизводительных систем машин для различных отраслей производства. В директивах XIX съезда КПСС поставлены большие задачи в этом направлении. В годы пятой пятилетки завершается в основном комплексная механизация тяжелых и трудоемких работ в промышленности и строительстве. Создаются системы машин для комплексной механизации процессов сельскохозяйственного производства.  [c.230]

Современный производственный процесс в машиностроении, в котором участвует система машин, очень сложен. Он состоит из следующих стадий  [c.5]

Прежняя трехзвенная система машин — двигатель, передаточный механизм, рабочая машина—превратилась в четырехзвенную, включающую в себя еще аппараты автоматического регулирования и управления производственными процессами. Сюда относятся измерительные и регулирующие электрические, электронные, пневматические и гидравлические устройства, пульты автоматического управления, средства диспетчерского контроля, счетно-вычислительная техника и т. п. От этой группы основных фондов зависят ритмичность проведения производственного процесса, строгое выдерживание режима, сокращение простоев оборудования, а отсюда — конечный результат производственной деятельности. В состав этой группы включаются только такие виды оборудования, которые имеют самостоятельное значение. Приборы автоматического регулирования или контроля, входящие составной частью в другую машину или аппарат, учитываются в их стоимости. По мере развития автоматизации, телеуправления, телеконтроля эта группа занимает все больший удельный вес в составе основных фондов.  [c.156]

К числу основных организационно-плановых показателей, определяемых при проектировании новых средств, относятся цикл подготовки производства длительность производственного цикла изготовления машин, оборудования и других средств такт выпуска продукции системой машин, в которую входит данное средство (оборудование, устройство, прибор и т. д.) коэффициент синхронности операции, выполняемой при участии проектируемого средства, с тактом выпуска продукции системой машин (линией) коэффициент использования оборудования во времени. Такт выпуска продукции системой машин и коэффициент синхронности операций рассчитывают при проектировании машин для поточных линий, остальные показатели — при поточной и непоточной организации процесса изготовления продукции.  [c.46]

Особенности технического снабжения вызваны существенным отличием состава технических средств для комплектно-блочного строительства по сравнению с системой машин и оборудования, используемой при традиционных методах строительства. По номенклатуре технические ресурсы в комплектно-блочном строительстве можно разделить на три группы первая — определяет комплект технических средств для оснаще-  [c.52]

Ввиду того, что на промпредприятиях можно механизировать множество монтажных операций, а на трассе необходимо, как правило, выполнять сборку объектов из крупногабаритных элементов с помощью системы машин, в значительной мере устраняется ручной труд. Если в среднем по строительству наземных нефтегазовых объектов доля ручного труда составляет более 60 %, то при комплектно-блочном строительстве доля ручного труда не превышает 30 %.  [c.140]

Фондосберегающая форма предполагает одновременно экономию затрат живого труда и производственных фондов на единицу продукции. Преимущественная роль ей отводится при замене одной системы машин другой, более совершенной. Определяется она по формуле  [c.404]

Непосредственно на строительной площадке применение унифицированных конструктивных элементов приводит к уменьшению затрат, связанных с организацией производства. Облегчаются комплектация и контроль качества деталей и конструкций, уменьшается площадь приобъектных складов и площадок для хранения изделий, сокращаются эаготовительно-складские расхрды. При этом унифицируется монтажная оснастка и повышается ее оборачиваемость. Рабочие быстрее осваивают процессы типового монтажа. Важнейшими результатами заводского изготовления унифицированных и стандартизованных строительных конструкций, изделий и монтажа их на строительной площадке с помощью системы машин явдяются повышение производительности труда, сокращение продолжительности строительства объектов и тш самым ускорение ввода их в эксплуатацию, снижение себестоимости строительно-монтажных работ.  [c.28]

XV Международная научно-техническая конференция «Динамика систем, механизмов и машин»

Новости

 

                  

 

11.10.2021 г. РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ ЗАКРЫТА. Замена файлов проводится в Личном кабинете автора.

08.10.2021 г. Уважаемые участники конференции!

Заменён ШАБЛОН для ЖУРНАЛА ДИНАМИКА. СРОЧНО перезагрузить статьи в личном кабинете в новом шаблоне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Уважаемые участники конфереции, срок приема статей продлен до 1 октября 2021 года!!!

Уважаемые коллеги, наша конференция включена
в План мероприятий IEEE. Conference Operating Agreement

02.10.2021

Положение о правилах проведения мероприятий и безопасности на конференциях IEEE.
На русском языке pdf

23.09.2021

Уважаемые коллеги!
Информация от компании EBSCO:
29 сентября 2021 в 16:00 МСК состоится вебинар «Как опубликовать свою работу, чтобы повысить ее известность и значимость» в рамках Симпозиума IEEE по вопросам написания статей и открытого доступа.
В ходе вебинара авторы получат практические рекомендации от спикеров из IEEE по подготовке статей и их представлению к публикации, а также полезные советы, которые помогут успешно опубликоваться.
Регистрация по ссылке

10.09.2021

Государственная программа научно-технологического развития России: стремления и реалии

Уважаемые коллеги, вопросы можно задавать в Telegram.
Группа называется Конференция Динамика систем, механизмов и машин.

02.08.2021

Секция 17 «Методы решения задач оптимального планирования производственных систем»
посвящена памяти профессора Александра Александровича Колоколова.
О профессоре А.А. Колоколове читайте на сайте журнала «Национальные приоритеты России».
Приглашение

12.04.2021

Инженерное дело на службе устойчивого развития

28.03.2020

Уважаемые коллеги, приглашаем принять участие в нашей конференции.
Регистрация участников и размещение докладов
проводится в Личном кабинете на сайте конференции.
Каждый доклад регистрируется отдельно. Форма участия: очная.

 

03.03.2021

Уважаемые авторы, для поиска актуальной научной информации
о современном состоянии исследований по обсуждаемой проблеме,
рекомендуем обращаться на сайты библиотек ведущих издательств:
ieeexplore.ieee.org, elibrary, mathnet, sciencedirect, springer, iop science
scopus, web of science core collection и т.д,
доступ к которым возможен с компьютеров образовательных
и научно-исследовательских учреждений. Подробнее

Лаборатория «Система машин, развития новой техники и опытного конструирования

Основные направления научной и производственной деятельности лаборатории:

— разработка современных технических средств для предприятий отрасли;
 — модернизация традиционного технологического оборудования на основе внедрения новых энерго- и ресурсосберегающих технологий;
 — разработка перспективных направлений в создании новых, не имеющих аналогов в мировой практике, конструкторских решений технологического оборудования;
 — создание и проектирование роботизированных участков производства;
 — проведение испытаний отечественного и зарубежного оборудования для определения качественных и потребительских характеристик;
 — проведение работ, имеющих направленность на решение проблем, связанных с развитием технической базы мясной отрасли промышленности.

За последние  5 лет в лаборатории «Система машин, развития новой техники и опытного конструирования» создано следующее технологическое оборудование:
 — установка для вертикальной разделки и обвалки туш свиней марки Я8-ФВО, предна­значенная для разделки туш и полутуш свиней, а также для обвалки частей туш. Данная единица оборудования предназначена для оснащения мясоперерабатывающих предприятий (цехов) средней и малой мощности (мясокомбинаты до 30 тонн мяса в смену).
 — усовершенствованный коагулятор (сопло Лаваля) по переработке крови убойных животных  производительностью до 700 л/ч сырой крови. Данное оборудование предназначено для боен и мясокомбинатов любой мощности.
 — виброотцеживатель Я8-ФКЖ, предназначенный  для обезвоживания коагулята крови, полученного после обработки в сопле Лаваля.

В настоящее время в лаборатории завершаются работы по созданию:
 — опытной установки на основе запатентованной интенсифицирующей и энергосберегающей технологии для термической обработки колбасных изделий в активированном потоке жидкого энергоносителя;
 — опытной установки на основе запатентованной интенсифицирующей и энергосберегающей технологии для термической обработки мясопродуктов  в водно-пузырьковом потоке энергоносителя;
 — экспериментального роботизированного рабочего места для разделки полутуш свиней на отрубы;
 — опытного образца модернизированной  ножевой головки куттера, способной в процессе вращения по команде изменять угол атаки режущих кромок к плоскости вращения ножей, что позволит сделать процесс тонкого измельчения полностью управляемым и сократить длительность куттерования минимум в 3 раза;
 — экспериментальной установки для вертикальной разделки и обвалки туш  крупного рогатого скота.

В настоящее время лаборатория успешно сотрудничает с предприятиями: ООО «КОНСИТ», ООО «ДЭФТ», Обнинский, Наро-Фоминский, другие мясокомбинаты и мясоперерабатывающие предприятия.

Виды деятельности:

1.  Опытно-промышленное проектирование технологического оборудования для мясоперерабатывающих предприятий по плану НИОКР института. Тесное взаимодействие с предприятиями-изготовителями. Участие в наладке и испытаниях опытно-промышленного оборудования. Стоимость выполнения работ — договорная. Основным нашим преимуществом является использование последних достижений науки и техники при разработке оборудования, что подтверждается полученными патентами.
2. Сертификация продукции продовольственного машиностроения.
3.  Испытания на безопасность продукции продовольственного машиностроения.
4. Проведение работ на предприятиях отрасли, связанных с решением проблем модернизации технологического оборудования.

ICS Система интеллектуального контроля у стиральных машин

Стиральные машины избавили человека от необходимости стирать вручную и существенно облегчили ему жизнь. Технический прогресс не стоит на месте, и сегодня компания De Dietrich предлагает «умные» машины нового поколения, которые работают практически без участия человека. Всё, что от него требуется — это пара простых действий: выбрать тип белья (белое или цветное) и уровень загрязнения, нажав на панель управления. Остальную программу стирки машина скорректирует сама.

ICS (Система интеллектуального контроля) — это инновационное решение компании De Dietrich, позволяющее повысить эффективность стирки и сократить затраты времени на нее. Эта эксклюзивная запатентованная технология обеспечивает лёгкость и простоту эксплуатации стиральной машины, экономию электроэнергии и дает отличные результаты. Бельё отстирывается гораздо тщательнее, чем при других видах стирки. Микропроцессор, «мозг» системы, автоматически определяет оптимальные параметры процесса: температуру, скорость вращения барабана, длительность различных операций, количество затрачиваемой воды, расход электроэнергии, скорость и интенсивность отжима. На основе характеристик белья (его веса, типа, количества впитываемой им влаги) и порошка (состав, количество образующейся пены) составляется лучшая из возможных программ стирки.

Безусловно, стиральные машины De Dietrich оснащаются также функцией ручного управления. Интуитивно понятная эргономичная панель позволяет самостоятельно выбрать тип стирки, температуру и другие параметры и отслеживать весь процесс на жидкокристаллическом дисплее. Но в большинстве случаев вам это просто не понадобится. Зачем контролировать процесс стирки, если машина прекрасно справится и без вас? Оптимальный результат обеспечивается точным компьютерным расчетом. Машина идеально просчитывает каждый шаг с тем, чтобы достичь наилучшего эффекта. Порошок, вода, энергия — всё это точно и строго дозируется в заранее определённых пропорциях. С одной стороны, это обеспечивает необходимую эффективность стирки — машина с лёгкостью справляется с самыми трудновыводимыми пятнами. С другой, вы экономите немало денег. Казалось бы, стиральная машина, в которой реализованы самые современные и продвинутые технологии — удовольствие не из дешёвых. Но она очень быстро себя окупит, постоянно сохраняя вам лишние киловатты энергии, литры воды и килограммы стирального порошка. Прослужить такая машина может, кстати, дольше обычного именно за счёт своего чёткого «распорядка дня», ведь каждая операция происходит с заранее рассчитанной длительностью и интенсивностью, поэтому чрезмерного износа в результате излишней работы не наступает.

Помимо энергосбережения, стиральные машины De Dietrich с системой интеллектуального контроля ICS экономят также ваш самый главный ресурс — время. Вы совершенно спокойно можете заниматься любыми делами и вовсе забыть о машине, пока она работает. Пользоваться «умной» стиральной машиной невероятно легко и приятно. Наслаждайтесь жизнью, а домашние заботы доверьте технике De Dietrich.

Человеко-машинная система — обзор

4.1 МОТИВАЦИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕОРИИ ОБРАБОТКИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ В ЧЕЛОВЕК-КОМПЬЮТЕРНОМ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ

¹

Работоспособность человека может быть значительно улучшена за счет использования машин, но интерфейс, соединяющий человека и машину, тонок , и успех всей человеко-машинной системы зависит от дизайна этого интерфейса. Системы управления воздушным движением, персональные компьютеры с текстовыми редакторами, портативные цифровые устройства — все это может дать людям возможность делать что-то новое или, из-за плохой конструкции человеко-машинного интерфейса, все может оказаться непрактичным или даже опасным.Этот урок усваивался рано и часто. Например, рекомендуя программу исследований человеческой инженерии для национальной системы управления воздушным движением, ранние исследователи отметили следующее:

… игнорирование физиологических и сенсорных недостатков; фундаментальных принципов восприятия; основных паттернов координации движений; человеческих ограничений в интеграции сложных реакций и т. д. временами приводило к возникновению механических чудовищ, которые истощают возможности человека-оператора и препятствуют интеграции человека и машины в систему, предназначенную для наиболее эффективного выполнения поставленных задач.(Фиттс, 1951)

Многие из ранних проблем дизайна вращались вокруг перцептивной и двигательной активности, и они подчеркнуты в цитате Фиттса. С психологической точки зрения, это приравнивается к стимулу-ответу и привело к изучению автономных действий — времени декодирования дисплея самолета или ошибок, допущенных при выборе топливного бака самолета для отключения. При проектировании для людей как компонента более крупной системы полезно иметь возможность описывать обе стороны системы единообразными терминами.Отношение к человеку как к информационному процессору, хотя и к простому контроллеру «стимул-реакция», позволило применить теорию информации и теорию ручного управления к проблемам проектирования дисплеев, визуального сканирования, рабочей нагрузки, местоположения приборов самолета, управления полетом, управления воздушным движением и т. Д. производственный контроль, среди прочего. Закон Фиттса, который предсказывает время движения руки к цели, является примером теории обработки информации той эпохи (см. Главу 3).

Но появление компьютерных систем подчеркнуло необходимость в моделях, выходящих за рамки моделей «стимул-реакция-контроллер».Модели для анализа взаимодействия человека с компьютером (HCI) необходимы для работы с последовательным интегрированным поведением, а не с отдельными действиями. Им также нужно было иметь дело с содержимым дисплеев, а не только с их форматом. Многообещающим набором разработок в психологии и информатике были модели обработки информации Аллена Ньюэлла и Герберта Саймона (1961, 1972; Саймон, 1969). Эти модели были основаны на последовательностях операций с символами (в отличие от аналоговых сигналов, представленных во многих моделях предыдущего поколения).Естественная форма теорий обработки информации — это компьютерная программа, в которой набор механизмов описывается локально и в результате их взаимодействия возникает более крупномасштабное поведение. Утверждение состоит не в том, что все человеческое поведение можно смоделировать таким образом, а в том, что для задач, находящихся в пределах их досягаемости,

становится целесообразным попытаться представить в некоторых деталях конкретного человека, работающего над определенной задачей. Такое представление — не метафора, а точная символическая модель, на основе которой могут быть рассчитаны соответствующие конкретные аспекты поведения человека при решении проблем.(Newell & Simon, 1972, стр. 5)

На рисунке 4.1 представлено общее представление системы обработки информации. В центре находится некий руководитель обработки, который действует по циклу распознавания-действия. В каждом цикле информация, доступная через рецепторы и из внутренней памяти, сопоставляется с набором шаблонов, обычно представленных в виде набора правил «если-то», называемых продукцией . Это совпадение запускает набор действий ( или операторов ), которые могут изменить состояние внутренней памяти и / или изменить внешний мир через эффекторы.Затем цикл повторяется. Для простоты использования некоторые модели обработки информации не формулируют эту полную структуру, но это подразумевается в их предположениях.

РИСУНОК 4.1. Общая система обработки информации человеком.

Необходимость применения обработки информации человеком (HIP) для проектирования компьютерных интерфейсов привела к философии, состоящей из анализа задач, аппроксимации и вычислений (Card, Moran, & Newell, 1983). Эти свойства отделяют модели, полезные в инженерии, от некоторых моделей, используемых в общей психологии.Для инженерии важно иметь модели, которые могут делать прогнозы на основе технического анализа задачи, не нуждаясь в данных, сопоставленных с эмпирическим исследованием пользователей, выполняющих задачу — модели с нулевыми параметрами. Это необходимо для того, чтобы модели можно было использовать на ранних этапах процесса проектирования. Модели с «нулевыми параметрами» действительно имеют параметры, такие как скорость набора текста или количество поисковых целей, но эти параметры могут быть определены из задачи или предыдущих исследований в психологической литературе; они не соответствуют данным, измеренным в системе, и задаче, которую они прогнозируют.Обратите внимание, что для того, чтобы быть полезными для проектирования, параметры модели должны быть практичными для предоставления во время использования модели. Удивительно, но это требование исключает некоторые многообещающие модели из психологической литературы (Elkind et al, 1990).

В большинстве научных и инженерных дисциплин приближение используется как для облегчения анализа, так и для упрощения деталей, которые, как ожидается, не окажут существенного влияния на результат. Однако приближение — палка о двух концах. Это может быть ключом к тому, чтобы сделать модель управляемой, абстрагируясь от нерелевантных входных данных и приближая используемую обработку информации.С другой стороны, его также можно обвинить в том, что он «заглядывал под фонарный столб», потому что при составлении реалистичного прогноза соответствующие переменные игнорировались во имя приближения. Фактически, ряд методов HCI, последовавших за подходом к обработке информации, отреагировали именно против аппроксимации, отказавшись от возможности количественного прогнозирования в пользу богатой качественной информации, не отфильтрованной тем, что поддается обработке модели (например, глава 13). Действительно, многие модели в области обработки информации, вероятно, слишком абстрагировались, нереалистично предполагая, например, что вся информация, доступная на загроможденном экране, мгновенно и надежно воспринималась и воспринималась моделью (например,g., первоначальная модель эксперта, играющего в видеоигру, предложенная Джоном и Верой [1992], сделала это предположение, но более поздняя модель начинающего игрока, разработанная Бауэром и Джоном [1995], не сделала этого). Аналитикам необходимо тщательно взвесить все «за» и «против», прежде чем приближаться к деталям среды задачи и артефактов. Оценка этих моделей заключается не в том, насколько они приблизительны или статистически отличаются от конечного поведения, а в том, предсказывают ли они поведение в пределах определенного желаемого диапазона и являются ли механизмы модели проницательными для этого поведения.

Первоначальные примеры моделей HIP включали задачи решения проблем и совершения ошибок (например, криптоарифметика, Newell & Simon, 1972), но они были более описательными, чем прогнозирующими, их было трудно построить и их нелегко было использовать. как инструменты дизайна. Кард, Моран и Ньюэлл (1983) представили модель человеческого процессора (MHP), которая предоставила основу для выражения моделей с нулевыми параметрами и которая может успешно предсказывать короткие задачи, такие как сопоставление символа с памятью, или изолированные задачи, такие как определение максимальная скорость, с которой кто-то сможет печатать на нескольких разных клавиатурах.Но MHP не был полностью реализован в компьютерной программе, и поэтому прогнозирование сложного возникающего поведения выходило за рамки ее возможностей; более новые вычислительные когнитивные архитектуры заменили его в последующие десятилетия и будут обсуждаться в следующих разделах.

Для создания моделей человеческого поведения, количественные прогнозы с нулевыми параметрами которых могут быть полезны при проектировании системы, Кард, Моран и Ньюэлл сосредоточились на обычной ситуации, когда опытные пользователи выполняют задачи в своей области навыков, приближая фактическую производительность к безошибочной производительность (Card et al., 1980a, 1980b; 1983 г.). Эти модели называются моделями GOMS (цели, операторы, методы и правила выбора) и представляют собой важный аспект проектирования HCI. Многие системы разрабатываются с расчетом на то, что люди станут опытными в их использовании и захотят использовать эффективные методы для выполнения рутинных задач; GOMS может предсказать влияние проектных решений на этот важный показатель успеха. Поскольку это важный аспект проектирования, поскольку эти модели оказались успешными в прогнозировании производительности и поскольку такое моделирование привлекло большое внимание в HCI, в этой главе основное внимание будет уделено моделированию GOMS на примерах и в тематическом исследовании.Мы вернемся к более общему понятию HIP при обсуждении теоретических основ, текущего состояния и будущей работы.

Человеко-машинные системы | Психология вики

Оценка | Биопсихология | Сравнительный | Познавательная | Развивающий | Язык | Индивидуальные различия | Личность | Философия | Социальные |
Методы | Статистика | Клиническая | Образовательная | Промышленное | Профессиональные товары | Мировая психология |

Промышленные и организационные : Введение: Персонал: Организационная психология: Род занятий: Рабочая среда: Индекс: Краткое содержание

---

Человеко-машинная система — это система, в которой объединены функции человека-оператора (или группы операторов) и машины.Этот термин также может использоваться, чтобы подчеркнуть представление о такой системе как о едином объекте, взаимодействующем с внешней средой.

Ручная система состоит из ручных инструментов и других вспомогательных средств, которые подключаются человеком-оператором, который контролирует работу. Операторы таких систем используют в качестве источника энергии собственную физическую энергию.

Инженерия когнитивных систем []

Когнитивная системная инженерия (CSE) — это особый подход к описанию и анализу человеко-машинных систем или социотехнических систем. ^[1] Три основные темы CSE — это то, как люди справляются со сложностями, как работа выполняется с использованием артефактов и как человеко-машинные системы и социотехнические системы могут быть описаны как совместные когнитивные системы. CSE с самого начала стала признанной научной дисциплиной, иногда также называемой когнитивной инженерией. Концепция совместной когнитивной системы (JCS), в частности, получила широкое распространение как способ понимания того, как сложные социотехнические системы могут быть описаны с разной степенью разрешения.Опыт работы с CSE был описан в двух книгах, которые резюмируют эту область после более чем 20 лет работы, а именно ^[2] и ^[3] .

См. Также []

Список литературы []

Внешние ссылки []

1. ↑ Холльнагель Э. и Вудс Д. Д. (1983). Когнитивная системная инженерия: Новое вино в новых бутылках. Международный журнал человеко-машинных исследований, 18, 583-600.
2. ↑ Холлнагель, Э. и Вудс, Д. Д. (2005) Совместные когнитивные системы: основы инженерии когнитивных систем.Тейлор и Фрэнсис
3. ↑ Вудс Д. Д. и Холльнагель Э. (2006). Совместные когнитивные системы: паттерны в когнитивной системной инженерии. Тейлор и Фрэнсис.

Познание и управление в человеко-машинных системах

Мы исследуем, как люди обрабатывают информацию, необходимую для эффективного управления машинными системами, такими как транспортные средства. Машины расширяют нашу физическую способность ощущать окружающую среду и взаимодействовать с ней. Например, системы предотвращения столкновений в самолете позволяют пилоту узнавать о быстро движущихся транспортных средствах еще до того, как они окажутся в пределах досягаемости человеческого зрения.Между тем, пилот выборочно полагается на информацию, предоставленную системой, для определения и выполнения соответствующей комбинации действий, необходимых для эффективного маневрирования самолета.

Это непрерывное взаимодействие между человеком и машиной составляет замкнутую систему. Между человеком и машиной постоянно происходит обмен информацией, которая впоследствии обрабатывается и действует в соответствии с их соответствующими когнитивными процессами и процессами управления. Наша группа использует отслеживание взгляда, захват движения и электроэнцефалографию, чтобы определить способность человека-оператора взаимодействовать в тандеме с быстро реагирующей машинной системой.В частности, модели транспортных средств с управляемой динамикой были четко определены и спроектированы для их предполагаемого назначения. Мы считаем, что это расширит наше нынешнее понимание процессов внимания и управления моторикой. Кроме того, мы заинтересованы в применении наших результатов для разработки новых и более эффективных интерфейсов для визуализации информации и совместного управления.

Основные направления исследований

Оценка перцепционно-моторной нагрузки на основе ЭЭГ
Целью этого проекта является извлечение характеристик ЭЭГ, которые могут надежно индексировать объем рабочей нагрузки, которую оператор испытывает в области перцепционно-моторного управления.Исследования ЭЭГ-маркеров умственной нагрузки, как правило, были сосредоточены на таких аспектах, как устойчивое внимание или рабочая память. Здесь у нас есть мотивация для оценки перцепционно-моторной усталости оператора до того, как произойдет потенциально фатальное снижение производительности.

Обнаружение и распознавание во время рулевого управления
Высокие требования к двигательной способности восприятия могут снизить нашу способность уделять внимание второстепенным задачам. Например, мы могли не заметить внезапного появления пешехода, переходящего дорогу, особенно в тяжелых условиях движения.В этом направлении исследований мы стремимся понять, как наша способность обнаруживать и распознавать периферийные события меняется в зависимости от возрастающих требований к задаче управления (например, нестабильности).

Контроль взгляда для поиска релевантной информации
Мы перемещаем наши глаза, чтобы активно выбирать и обрабатывать релевантную для задачи информацию в режиме реального времени. Наблюдая за тем, как движения глаз координируются во время маневров управления, мы можем определять аспекты визуальной сцены, которые поддерживают возможности оператора по управлению.Наши исследования в этой области имеют два акцента. Первый включает разработку алгоритмов оценки, фильтрации и анализа естественного взгляда в реальном времени и в сложных сценариях (например, в кабине). Второй нацелен на фундаментальное понимание того, как движения глаз координируются, чтобы справляться со сдвигами в приоритетах задач.

Надежное измерение ЭЭГ в мобильных рабочих местах
Сигналы ЭЭГ могут страдать от артефактов из-за электромагнитного шума или мышечной активности.Эти источники шума могут усиливаться в условиях интенсивного использования электрического оборудования и добровольных движений пользователя, таких как имитаторы полета с подвижной базой. Здесь мы стремимся обеспечить возможность записи ЭЭГ в таких требовательных рабочих областях, разрабатывая надежные парадигмы измерения и алгоритмы фильтрации.

Человеко-машинные системы: конструкция, характеристики и классификация

Человеко-машинные системы: конструкция, характеристики и классификация!

Человеческий фактор — это система, касающаяся взаимоотношений между людьми, рабочим местом или рабочей средой и машинами.Все человеко-машинные системы создаются с определенной целью.

Эта цель всегда четко определена, и система разработана таким образом, чтобы достичь цели как можно более успешно. В связи с этим следует четко определить рабочие функции как компонентов, так и составных частей, то есть человека и машины.

Есть еще один аспект системы человек-машина, который, хотя и не является ее частью строго, в значительной степени влияет на производительность системы. Это системная среда или то, что мы называем условиями работы.Правильная интеграция человека и машины, которая выгодна для человека-оператора и повышает общую производительность системы, является основной целью дисциплины эргономики.

1. Характеристики системы человек-машина следующие: :

(1) Система человек-машина состоит из человека, машины и системной среды.

(2) Он по сути искусственный по своей природе и специально разработан для выполнения какой-либо цели или конкретной цели.

(3) Он имеет специальные сбалансированные входы и выходы.

(4) Он различается по размеру и сложности, а его характеристики динамичны.

(5) Подсистемы системы человек-машина взаимодействуют с другими частями и воздействуют на них.

(6) Система «человек-машина» становится более эффективной, когда входы и выходы адекватно сбалансированы.

(7) Факторы окружающей среды или системная среда влияют на производительность системы.

2.Классификация человеко-машинных систем:

В зависимости от размера и сложности системы человек-машина бывают следующих трех типов:

(1) Ручные системы:

По сути, это системы, управляемые человеком. Они гибкие по своей природе и небольшие по размеру. Используются простые инструменты и оборудование, а эффективность зависит от человеческого фактора. Возможны большие различия в ручной системе, поскольку каждый работник может выбрать другой метод для выполнения одной и той же работы.

(2) Механические системы:

Они более сложные и негибкие по своей природе, чем ручные системы. Компонент машины приводится в действие силой, а деятельность человека заключается в обработке информации, принятии решений и контроле, иногда знает полуавтоматические системы, у них есть компоненты, которые хорошо интегрированы. Это особенность, которая делает эти системы довольно негибкими. Автомобиль и станок, управляемый водителем или оператором, являются хорошими примерами этого класса.

(3) Автоматические системы:

Сложная система, в которой все рабочие функции выполняются автоматическими устройствами, известна как автоматическая система. Операционные функции — это отслеживание принятия решений и действий при обработке информации. Он абсолютно негибкий по своей природе и не может быть адаптирован для других целей, кроме тех, для которых он был разработан.

Человек / компонент выполняет работу по мониторингу, программированию функции, техническому обслуживанию и техническому обслуживанию.АТС, цифровой компьютер и винторезные станки — хорошие примеры автоматических систем. Совершенно надежной автоматической системы в настоящее время не существует.

Harland Machine Systems Продукция | Accraply

Accraply Harland, ранее называвшаяся Harland Machine Systems, пользуется доверием в области этикетировочного оборудования.

Компания Harland Machine Systems, основанная в 1972 году, известна во всей отрасли своими инновациями. Более 50 лет Harland поставляет решения для этикетирования.Harland — один из самых опытных в мире разработчиков и производителей оборудования для самоклеящейся этикетировки, чувствительного к давлению.

Какими бы ни были ваши требования к этикетированию, для вас найдется машина Harland.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить оборудование Harland Machine Systems и способы настройки вашей машины в соответствии с вашими потребностями.

Accraply Inc. + Harland Machine Systems

Этикетка является неотъемлемой частью ваших упаковочных систем и производственной линии.

Этикетировочные машины

Harland являются одними из самых известных на рынке. Более 50 лет этот бренд известен разработкой и производством широкого спектра высококачественных аппликаторов этикеток. Машины Harland распространяются по всему миру и используются в различных областях и на различных рынках.

В 1972 году в Манчестере, Англия, была основана компания Harland Machine Systems. Бренд быстро завоевал репутацию мирового лидера в области технологии самоклеящейся этикетки.Accraply Inc., часть семьи Барри-Вехмиллер, приобрела бренд в 2016 году.

Под именем Accraply клиенты получают такое же высококачественное оборудование и услуги, которые вы ожидаете от этикетировочного оборудования Harland.

Какими бы ни были ваши требования, вы можете доверить нам найти решение, соответствующее вашему бюджету, спецификациям и ожиданиям.

Надежные, эффективные и экономичные системы маркировки

Линия этикетировочного оборудования Harland создана с учетом современных требований современных быстро движущихся производственных линий.Accraply предлагает полную линейку высокопроизводительных линейных этикетировщиков Harland, этикетировщиков, чувствительных к давлению, самоклеящихся этикетировщиков и многого другого.

Этикетировочным машинам

Harland доверяют ведущие бренды на различных рынках, включая производство упаковки для продуктов питания и напитков, фармацевтической продукции и контрактной упаковки.

Многие машины Harland можно настроить в соответствии с потребностями вашей производственной линии.

Линейные этикетировочные машины

Новейшие разработки машин приводят к высококачественным, надежным и эффективным решениям.Линейные этикетировочные машины Harland разработаны с учетом любых уникальных требований к маркировке.

Линейные этикетировочные системы Harland могут использоваться для лицевой и оборотной этикеток, верхней и нижней этикеток, а также этикетирования по кругу. Эти машины также можно использовать во влажной среде.

Линия Harland включает в себя Neptune, надежную систему управления движением, и Sirius MK6, оснащенный технологией HMI нового поколения.

Системы разматывания и сращивания этикеток

Harland Gemini был разработан для повышения производительности и эффективности вашей системы маркировки Harland.

Разматыватели

Harland Label эргономичны, безотказны и надежны. Их можно адаптировать к любой системе этикетирования, чувствительной к давлению, с минимальным временем простоя или без него.

Поддержка всей продукции Harland Machine Systems

Более полувека компания Harland разработала широкий спектр высококачественных систем маркировки.

Наряду с продажей нового оборудования Harland, Accraply также может предоставить поддержку для вашего устаревшего этикетировочного оборудования Harland.

Наша опытная команда по обслуживанию клиентов специализируется на установке продуктов, обучении, обслуживании и технической поддержке.

Accraply также предлагает полную линейку запасных частей для продукции Harland Machine Systems.

Свяжитесь с нашей службой поддержки сегодня, если у вас возникнут вопросы по имеющемуся у вас оборудованию Harland.

В Accraply

есть этикетировочная машина Harland

Думаете о этикетировочной машине Harland? С полным набором опций для вас найдется этикетировочная машина Harland, чувствительная к давлению. Позвольте нам помочь вам построить подходящую машину для ваших нужд.

Свяжитесь с командой Accraply сегодня, чтобы подобрать экономичную самоклеящуюся этикетировочную машину или другое решение Harland от наших экспертов по продукции.

Что такое искусственный интеллект? Как работает ИИ?

ПОЛУЧЕНИЕ МАШИН ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ИНТЕЛЛЕКТА — ФУНДАМЕНТАЛЬНАЯ ЦЕЛЬ ИИ.

Как работает искусственный интеллект?

Подходы и концепции ИИ

Менее чем через десять лет после взлома нацистской шифровальной машины Enigma и помощи союзным войскам в победе во Второй мировой войне математик Алан Тьюринг во второй раз изменил историю, задав простой вопрос: «Могут ли машины думать?»

Статья

Тьюринга «Вычислительные машины и интеллект» (1950) и последующий тест Тьюринга установили фундаментальную цель и видение искусственного интеллекта.

По своей сути ИИ — это отрасль информатики, цель которой утвердительно ответить на вопрос Тьюринга. Это попытка воспроизвести или смоделировать человеческий интеллект в машинах.

Широкая цель искусственного интеллекта вызвала множество вопросов и споров. Настолько, что единственное определение поля не является общепринятым.

Могут ли машины думать? — Алан Тьюринг, 1950

Основным ограничением определения ИИ как простого «создания разумных машин» является то, что он фактически не объясняет , что такое искусственный интеллект? Что делает машину умной? AI — это междисциплинарная наука с множеством подходов, но достижения в области машинного обучения и глубокого обучения меняют парадигму практически во всех секторах технологической индустрии.

В своем новаторском учебнике «Искусственный интеллект: современный подход» авторы Стюарт Рассел и Питер Норвиг подходят к этому вопросу, объединив свою работу вокруг темы интеллектуальных агентов в машинах. Имея это в виду, ИИ — это «исследование агентов, которые получают восприятие окружающей среды и выполняют действия». (Рассел и Норвиг viii)

Лучшие ИИ-компании, нанимающие сейчас

В этих компаниях, занимающихся искусственным интеллектом, сейчас есть много открытых вакансий.

Норвиг и Рассел продолжают исследовать четыре различных подхода, которые исторически определили область искусственного интеллекта:

1. Мыслить по-человечески
2. Мыслить рационально
3. Действует по-человечески
4. Действовать рационально

Первые две идеи касаются мыслительных процессов и рассуждений, а другие — поведения. Норвиг и Рассел уделяют особое внимание рациональным агентам, которые действуют для достижения наилучшего результата, отмечая, что «все навыки, необходимые для теста Тьюринга, также позволяют агенту действовать рационально.»(Рассел и Норвиг 4).

Патрик Уинстон, профессор искусственного интеллекта и информатики в Массачусетском технологическом институте Форда, определяет ИИ как «алгоритмы, основанные на ограничениях, представленные представлениями, поддерживающими модели, нацеленные на циклы, связывающие мышление, восприятие и действие вместе».

Хотя эти определения могут показаться среднему человеку абстрактными, они помогают сфокусировать эту область как область компьютерных наук и предоставляют план для внедрения машин и программ с машинным обучением и другими подмножествами искусственного интеллекта.

Типы искусственного интеллекта | Объяснение искусственного интеллекта | Что такое ИИ? | Эдурека

Четыре типа искусственного интеллекта

Реактивные машины

Реактивная машина следует самым основным принципам ИИ и, как следует из названия, способна использовать свой интеллект только для того, чтобы воспринимать мир перед собой и реагировать на него. Реактивная машина не может хранить память и, как результат, не может полагаться на прошлый опыт для принятия решений в режиме реального времени.

Непосредственное восприятие мира означает, что реактивные машины предназначены для выполнения лишь ограниченного числа специализированных задач. Однако намеренное сужение мировоззрения реактивной машины не является какой-либо мерой по сокращению затрат, а вместо этого означает, что этот тип ИИ будет более надежным и заслуживающим доверия — он будет каждый раз одинаково реагировать на одни и те же стимулы.

Знаменитым примером реактивной машины является Deep Blue , который был разработан IBM в 1990-х годах как шахматный суперкомпьютер и победил в игре международного гроссмейстера Гэри Каспарова.Deep Blue был способен только идентифицировать фигуры на шахматной доске и знать, как они ходят, основываясь на правилах шахмат, признавая текущее положение каждой фигуры и определяя наиболее логичный ход в тот момент. Компьютер не преследовал будущих потенциальных ходов своего оппонента и не пытался поставить свои фигуры в лучшую позицию. Каждый поворот рассматривался как отдельная реальность, отделенная от любого другого движения, которое было сделано заранее.

Еще один пример реактивной машины для игр — AlphaGo от Google.AlphaGo также не может оценивать будущие ходы, но полагается на свою собственную нейронную сеть для оценки развития текущей игры, что дает ей преимущество перед Deep Blue в более сложной игре. AlphaGo также превзошла мировых конкурентов в этой игре, победив чемпиона по игре в го Ли Седола в 2016 году.

Несмотря на ограниченный объем и нелегкость изменения, реактивный машинный искусственный интеллект может достичь определенного уровня сложности и предлагает надежность, когда он создан для выполнения повторяющихся задач.

Ограниченная память

Искусственный интеллект с ограниченной памятью имеет возможность сохранять предыдущие данные и прогнозы при сборе информации и взвешивании потенциальных решений — по сути, заглядывая в прошлое, чтобы понять, что может произойти дальше. Искусственный интеллект с ограниченной памятью более сложен и предоставляет больше возможностей, чем реактивные машины.

Искусственный интеллект с ограниченной памятью создается, когда команда непрерывно обучает модель тому, как анализировать и использовать новые данные, или когда создается среда искусственного интеллекта, позволяющая автоматически обучать и обновлять модели.При использовании искусственного интеллекта с ограниченной памятью в машинном обучении необходимо выполнить шесть шагов: должны быть созданы обучающие данные, должна быть создана модель машинного обучения, модель должна иметь возможность делать прогнозы, модель должна иметь возможность получать обратную связь от человека или окружающей среды, эта обратная связь должна храниться в виде данных, и эти шаги необходимо повторять как цикл.

Существуют три основные модели машинного обучения, в которых используется искусственный интеллект с ограниченной памятью:

• Обучение с подкреплением , которое учится делать более точные прогнозы путем многократных проб и ошибок.
• Долговременная краткосрочная память (LSTM) , которая использует прошлые данные, чтобы помочь предсказать следующий элемент в последовательности. LTSM рассматривают более свежую информацию как наиболее важную при прогнозировании и обесценивают данные более далекого прошлого, хотя по-прежнему используют ее для формирования выводов
• Evolutionary Generative Adversarial Networks (E-GAN) , которая со временем развивается, расширяясь, чтобы исследовать слегка измененные пути, основанные на предыдущем опыте, с каждым новым решением.Эта модель постоянно ищет лучший путь и использует симуляции и статистику, или случайность, для прогнозирования результатов на протяжении всего цикла эволюционных мутаций.

Теория разума

Теория разума всего лишь теоретическая. Мы еще не достигли технологических и научных возможностей, необходимых для достижения следующего уровня искусственного интеллекта.

Эта концепция основана на психологической предпосылке понимания того, что у других живых существ есть мысли и эмоции, которые влияют на поведение человека.С точки зрения машин ИИ это будет означать, что ИИ может понимать, как люди, животные и другие машины чувствуют себя и принимать решения посредством самоанализа и решимости, а затем будет использовать эту информацию для принятия собственных решений. По сути, машины должны уметь воспринимать и обрабатывать концепцию «разума», колебания эмоций при принятии решений и множество других психологических концепций в реальном времени, создавая двусторонние отношения между людьми и искусственным интеллектом.

Что, если ИИ станет осведомленным о себе? по Alltime10s

Самосознание

Как только теория разума будет внедрена в искусственном интеллекте, когда-нибудь в далеком будущем, последний шаг будет заключаться в том, чтобы ИИ обрел самосознание. Этот вид искусственного интеллекта обладает сознанием человеческого уровня и понимает свое собственное существование в мире, а также присутствие и эмоциональное состояние других. Он сможет понять, что может понадобиться другим, основываясь не только на том, что они им сообщают, но и на том, как они это передают.

Самосознание в искусственном интеллекте основывается как на том, что исследователи понимают предпосылку сознания, так и на обучении тому, как воспроизвести это, чтобы оно могло быть встроено в машины.

Что такое виртуальная машина?

Что такое виртуальная машина?

A V Виртуальная машина (VM) — это вычислительный ресурс, который использует программное обеспечение вместо физического компьютера для запуска программ и развертывания приложений. Одна или несколько виртуальных «гостевых» машин работают на физической «хост-машине».Каждая виртуальная машина запускает свою собственную операционную систему и функционирует отдельно от других виртуальных машин, даже если все они работают на одном хосте. Это означает, что, например, виртуальная виртуальная машина MacOS может работать на физическом ПК.

Получите последнюю версию виртуализации нового поколения для чайников

Загрузить сейчас

Технология виртуальных машин используется для многих сценариев использования в локальных и облачных средах. В последнее время службы общедоступного облака используют виртуальные машины для одновременного предоставления ресурсов виртуальных приложений нескольким пользователям, что обеспечивает еще более экономичные и гибкие вычисления.

Для чего используются виртуальные машины?

Виртуальные машины (ВМ) позволяют бизнесу запускать операционную систему, которая ведет себя как полностью отдельный компьютер в окне приложения на рабочем столе. Виртуальные машины могут быть развернуты для удовлетворения различных уровней потребностей в вычислительной мощности, для запуска программного обеспечения, для которого требуется другая операционная система, или для тестирования приложений в безопасной изолированной среде.

Виртуальные машины исторически использовались для виртуализации серверов, что позволяет ИТ-командам консолидировать свои вычислительные ресурсы и повышать эффективность.Кроме того, виртуальные машины могут выполнять определенные задачи, которые считаются слишком рискованными для выполнения в среде хоста, например, доступ к данным, зараженным вирусами, или тестирование операционных систем. Поскольку виртуальная машина отделена от остальной системы, программное обеспечение внутри виртуальной машины не может вмешиваться в работу хост-компьютера.

Как работают виртуальные машины?

Виртуальная машина работает как процесс в окне приложения, как и любое другое приложение, в операционной системе физического компьютера.Ключевые файлы, составляющие виртуальную машину, включают файл журнала, файл настроек NVRAM, файл виртуального диска и файл конфигурации.

Преимущества виртуальных машин

Виртуальные машины просты в управлении и обслуживании, и они имеют ряд преимуществ по сравнению с физическими машинами:

• Виртуальные машины могут запускать несколько операционных сред на одном физическом компьютере, экономя физическое пространство, время и управление расходы.

• Виртуальные машины поддерживают устаревшие приложения, снижая стоимость перехода на новую операционную систему.Например, виртуальная машина Linux, на которой запущен дистрибутив Linux, поскольку гостевая операционная система может существовать на хост-сервере, на котором работает операционная система, отличная от Linux, например Windows.

• Виртуальные машины также могут обеспечивать интегрированные параметры аварийного восстановления и подготовки приложений.

Недостатки виртуальных машин

Хотя виртуальные машины имеют несколько преимуществ по сравнению с физическими машинами, есть и некоторые потенциальные недостатки:

• Запуск нескольких виртуальных машин на одной физической машине может привести к нестабильной производительности, если требования инфраструктуры не выполняются. .

• Виртуальные машины менее эффективны и работают медленнее, чем полноценный физический компьютер. Большинство предприятий используют комбинацию физической и виртуальной инфраструктуры, чтобы сбалансировать соответствующие преимущества и недостатки.

Два типа виртуальных машин

Пользователи могут выбирать из двух разных типов виртуальных машин — виртуальные машины процессов и виртуальные машины системы:

A p Виртуальная машина rocess позволяет одному процессу работать как приложение на хост-машине, предоставляя платформо-независимую среду программирования, маскируя информацию о базовом оборудовании или операционной системе.Примером виртуальной машины процесса является виртуальная машина Java, которая позволяет любой операционной системе запускать приложения Java, как если бы они были встроены в эту систему.

s ystem виртуальная машина полностью виртуализирована и заменяет собой физическую машину. Системная платформа поддерживает совместное использование физических ресурсов главного компьютера между несколькими виртуальными машинами, на каждой из которых работает собственная копия операционной системы. Этот процесс виртуализации основан на гипервизоре, который может работать на голом оборудовании, таком как VMware ESXi, или поверх операционной системы.

Какие 5 типов виртуализации?

Все компоненты традиционного центра обработки данных или ИТ-инфраструктуры могут быть виртуализированы сегодня с помощью различных конкретных типов виртуализации:

• Виртуализация оборудования : При виртуализации оборудования виртуальные версии компьютеров и операционных систем ( ВМ) создаются и объединяются в один основной физический сервер. Гипервизор напрямую взаимодействует с дисковым пространством и процессором физического сервера для управления виртуальными машинами.Виртуализация оборудования, также известная как виртуализация серверов, позволяет более эффективно использовать аппаратные ресурсы и на одной машине одновременно запускать разные операционные системы.

• Программное обеспечение виртуализация : Программная виртуализация создает компьютерную систему с оборудованием, которое позволяет одной или нескольким гостевым операционным системам работать на физическом хост-компьютере. Например, ОС Android может работать на хост-машине, которая изначально использует ОС Microsoft Windows, используя то же оборудование, что и хост-машина.Кроме того, приложения можно виртуализировать и доставлять с сервера на устройство конечного пользователя, такое как ноутбук или смартфон. Это позволяет сотрудникам получать доступ к централизованно размещенным приложениям при удаленной работе.

• Виртуализация хранилища: Хранилище можно виртуализировать путем консолидации нескольких физических устройств хранения, чтобы они отображались как одно устройство хранения. Преимущества включают повышение производительности и скорости, балансировку нагрузки и снижение затрат. Виртуализация хранилища также помогает при планировании аварийного восстановления, поскольку данные виртуального хранилища можно дублировать и быстро переносить в другое место, сокращая время простоя.

• Network vir t ualization: В одной физической сети можно создать несколько подсетей, объединив оборудование в единый программный виртуальный сетевой ресурс. Виртуализация сети также разделяет доступную полосу пропускания на несколько независимых каналов, каждый из которых может быть назначен серверам и устройствам в режиме реального времени. Преимущества включают повышенную надежность, скорость сети, безопасность и лучший мониторинг использования данных.Сетевая виртуализация может быть хорошим выбором для компаний с большим количеством пользователей, которым нужен постоянный доступ.

• Виртуализация рабочего стола: Этот общий тип виртуализации отделяет среду рабочего стола от физического устройства и сохраняет рабочий стол на удаленном сервере, что позволяет пользователям получать доступ к своим рабочим столам из любого места на любом устройстве. Помимо легкости доступа, преимущества виртуальных рабочих столов включают лучшую безопасность данных, экономию затрат на лицензии и обновления программного обеспечения, а также простоту управления.

Контейнер против виртуальной машины

Как и виртуальные машины, контейнерная технология, такая как Kubernetes, похожа в смысле запуска изолированных приложений на единой платформе. В то время как виртуальные машины виртуализируют аппаратный уровень для создания «компьютера», контейнеры упаковывают только одно приложение вместе с его зависимостями. Виртуальные машины часто управляются гипервизором, тогда как контейнерные системы предоставляют общие службы операционной системы от базового хоста и изолируют приложения с помощью оборудования с виртуальной памятью.

Ключевым преимуществом контейнеров является меньшая нагрузка по сравнению с виртуальными машинами. Контейнеры включают только двоичные файлы, библиотеки и другие необходимые зависимости, а также приложение. Контейнеры, находящиеся на одном хосте, используют одно и то же ядро ​​операционной системы, что делает контейнеры намного меньше виртуальных машин. В результате контейнеры загружаются быстрее, максимизируют ресурсы сервера и упрощают доставку приложений. Контейнеры стали популярными для таких случаев использования, как веб-приложения, тестирование DevOps, микросервисы и максимальное количество приложений, которые можно развернуть на сервере.

Виртуальные машины больше по размеру и загружаются медленнее, чем контейнеры. Они логически изолированы друг от друга, с их собственным ядром операционной системы и предлагают преимущества полностью отдельной операционной системы. Виртуальные машины лучше всего подходят для совместной работы нескольких приложений, монолитных приложений, изоляции между приложениями и для устаревших приложений, работающих в старых операционных системах.