Сколько весит зиловский прицеп: Прицеп ГКБ-817. Технические характеристики

Содержание

Прицеп ГКБ-817. Технические характеристики | Спецтехника

Двухосный прицеп ГКБ-817 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем видам дорог и местности. Выпускался на Ворошиловградском (Луганском) автосборочном заводе и Ирбитском заводе автоприцепов с 1967 по 1991 гг.

Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. В задней части рамы установлена вилка с пальцем для аварийного вытаскивания прицепа.

Подвеска рессорная, состоит из четырёх продольных полуэллиптических рессор, установленных по две на каждой оси.

Оси, передняя и задняя – балки прямоугольного сечения. Поворотная тележка состоит из рамы, дышла, поворотного круга, передней подвески, оси с колёсами и тормозами.

Колёса дисковые, шины пневматические, размером 260-508 (9,00 – 20), давление воздуха – 6 кг/кв.см

Рабочая тормозная система действует на все колёса прицепа. Привод тормозной системы пневматический, выполнен по однопроводной схеме. Стояночная тормозная система действует на колёса задней оси прицепа. Привод тормозной системы механический ручной, расположен с левой стороны прицепа.

Дышло прицепа сварное, состоит из балок (лонжеронов) связанных между собой поперечинами. В передней части дышло имеет съёмную сцепную петлю. Дышло в отцепленном состоянии прицепа поддерживается в горизонтальной плоскости с помощью двух пружин.

Платформа деревянная, передний борт закреплён неподвижно, задний и два боковых — откидные.

Электрооборудование — однопроводная система постоянного тока напряжением 12 В с питанием от бортовой сети автомобиля.

Технические характеристики ГКБ-817:

Основной тягач: ЗиЛ-130/ЗиЛ-130Г
Полезная нагрузка: 5500 кг.
Масса снаряжённого прицепа: 2540 кг.
Полная масса прицепа: 8040 кг.
Габаритные размеры:
— длинна: 6680 мм.
— ширина: 2500 мм.
— высота: 1870 мм.
Допустимая скорость движения: 80 км./ч.
Число колёс: 4 + 1
Клиренс: 370 мм.

В Помощь Молодому Офицеру — ТТХ прицепов

Реклама на сайте

Место для рекламы

Параметры	Прицепы
Параметры	СИЗ-710В	СМЗ-8325	782В	ГКБ-817	МАЗ-8926	ГКБ-8350	ЧМЗАП-5208	ЧМЗАП-8386	ЧМЗАП-5212А
Тип прицепа	2-ПН-2	2-ПН-2М	2-ПН-4М	2-П-5,5	2-ПН-6М	2-П-8	3-ПТ-40	3-ПТ-40М	4-ПТ-60
Основной тягач	ЗИЛ-157К	ЗИЛ-131	Урал-4320	ЗИЛ-130	КрАЗ-255б	КамАЗ-5320	МАЗ537П	МАЗ-537П	МАЗ-537П
Грузоподъёмность, кг	2 000	2 100	4 680	5 400	8 000	8 000	40 000	40 000	60 000
Масса снаряженного прицепа, кг	1 500	2 030	2 320	2 640	4 000	3 500	10 900	13 170	13 900
Габаритные размеры, мм:
длина	5 640	6 220	6 875	6 680	7 710	8 290	9 330	11 230	11 370
ширина	2 320	2 480	2 455	2 500	2 500;	2 500	3 200	3 150	3 300
высота (без тента)	1 715	1 730	2 245	1 870	2 125	1 810	1 740	1 630	1 700
высота (с тентом)	2 715	2 780	2 900	—	2 790	2 900	—	—	—
Внутренние размеры платформы, мм:
длина	3 700	4 220	4 870	4 700	5 500	6 100	4 880	8 200	5 000
ширина	2 100	2 250	2 300	2 350	2 365	2 315	3 200	3 150	3 300
Погрузочная высота, мм	1 160	1 220	1 345	1 300	1 440	1 310	1 140	1 260	1 120
Дорожный просвет, мм	305	305	350	370	430	380	260	250	260
Допустимая скорость движения, км/час	60	80	75	80	85	80	40	60	32
Число колес	4+1	4+1	4+1	4+1	4+1	8+1	24+2	12+2	32+4
Размер шин	220-508 (7,50-20)	240-508 (8,25-20)	260-508 (9,99-20)	260-508 (9,00-20)	320-508 (12,0-20)	260-508Р (9,00-20)	240-508 (8,25-20)	1025-420- 457	240-508 (8,25-20)

Условные обозначения: П — прицеп, Н — низкорамный, Т — тяжеловоз, М — модернизированный, первая цифра — количество осей, вторая — величина грузоподъёмности в тоннах.

Пример обозначения: Прицеп 2-ПН-6М (2 — двухосный, П — прицеп, Н — низкорамный, 6 — грузоподъемность 6т, М — модернизированный (создан взамен — прицепа 2-ПН-6).

Грузовик ЗиЛ 130 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Тип авто	Бортовой автомобиль
Колесная формула	4×2
Полная масса авто, кг	10425
Полная масса автопоезда, кг	18525
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг	2625
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг	7900
Грузоподъемность, кг	6000
Площадь платформы, м2	8.7
Объем платформы, м3	5
Масса снаряженного авто, кг	4300
Максимальная скорсть (км/ч)	90
Двигатель	Зил-130 V-Образный верхнеклапанный
Мощность двигателя (л.с.)	150
Коробка передач	5-ти cтупенчатая механическая
Число передач	5
Передаточное число ведущих мостов	6.32
Подвеска	рессорная
Размер шин	260-508(P)
Топливный бак	170
Кабина	цельнометалическая. капотная компоновка, трехместная
Екологический тип	—

ЗИЛ 5301 БО, кузов КГ 3729 — Мир Купавы

Автофургон КУПАВА на базе шасси ЗИЛ 5301 БО, кузов КГ 3729.

Автофургон КУПАВА на базе шасси ЗИЛ 5301 БО с кузовом КГ 3729 — экономичный и недорогой автофургон среднего класса, предназначен для обслуживания небольшого числа торговых точек и доставки грузов различного назначения.

Технические характеристики:

Шасси: ЗИЛ 5301БО

Обозначение кузова: КГ3729

Коэффициент теплопроводности, Вт/м² С: 1,35

Полная масса автомобиля, кг: 6950

Максимально допустимая нагрузка, кг:

На переднюю ось: 2350

На заднюю ось: 4900

Масса снаряженного автомобиля, кг: 3650

Грузоподъемность, кг: 3300

Основные размеры, м:

Габаритная длина, L: 6,2

Габаритная ширина, B: 2,2

Габаритная высота, H: 3,1

База, L1: 3,65

Погрузочная высота: 1,1

Внутренние размеры кузова, м:

Длина: 3,6

Ширина: 2,1

Высота: 2,0

Объем кузова, м³: 16,0

Площадь пола кузова, м²: 7,8

Толщина панелей, мм:

Пол: 50 (24)

Стены (перед/бок): 41

Крыша: 41

Двери: 41

Возможность монтажа ХОУ.

Кузов выполнен из сэндвич-панелей:

Наружная обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик;

Внутренняя обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый, пластик, ДВПО.

Покрытие пола: алюминиевый лист рифленый, полиуретановая заливка, фанера с ЛКП.

Дверной проем задний:

оцинкованная сталь, черная окрашенная сталь, нержавеющая сталь.

Возможна установка боковой двери.

Фурнитура: оцинкованная, окрашенная, нержавеющая.

Прицепная техника

Самосвальные прицепы
Самосвальные полуприцепы
Бортовые прицепы
Бортовые полуприцепы
Полуприцепы-зерновозы
Шторные полуприцепы
Прицепы-сортиментовозы
Полуприцепы-сортиментовозы
Полуприцепы-рефрижераторы
Полуприцепы-контейнеровозы
Прицепы-цистерны
Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов
Полуприцепы-цистерны для темных нефтепродуктов

Самосвальные прицепы

Самосвальные полуприцепы

Бортовые прицепы

Бортовые полуприцепы

Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
НЕФАЗ-9334	общее	двухосн.	31000	24600	22,5	рессорная
НЕФАЗ-9334 (вездеход)	общее	двухосн.	28500	21900	22	рессорная
НЕФАЗ-93341-07	общее	трехосн.	39000	32060	24	пневматическая
НЕФАЗ-93341-07 (вездеход)	общее	трехосн.	34000	26190	24	рессорная

Полуприцепы-зерновозы

Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
НЕФАЗ-93341-07 (зерновоз)	сельхоз.	трехосн.	39000	31000	59	пневматическая
НЕФАЗ-93346 (зерновоз)	сельхоз.	четырехосн.	48000	39500	52	пневматическая

Шторные полуприцепы

Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
НЕФАЗ-93341-08	общее	трехосн.	39000	32110	91	пневматическая
НЕФАЗ-93341-08 (16,5 метров)	общее	трехосн.	39000	31800	110	пневматическая
UAT-SCFG-9231.01	общее	трехосн.	39000	30900	92	пневматическая

Прицепы-сортиментовозы

	Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
	Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
	НЕФАЗ-8332-09	общее	двухосн.	16000	11380		рессорная

Полуприцепы-сортиментовозы

	Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
	Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
	ТЗА-588511		трехосн.	39000	32800		пневматическая

Полуприцепы-рефрижераторы

Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
НЕФАЗ-93341-5300314	общее	трехосн.	39000	30780	84	пневматическая
UAT-SRGB-8728.01	общее	трехосн.	36380	28000	87	пневматическая
93341-070	общее	трехосн.	39000	30764	82	пневматическая
93341-080	общее	трехосн.	39000	30664	84,5	пневматическая

Полуприцепы-контейнеровозы

	Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
	Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
	НЕФАЗ 93341-07 «High Cube»	общее	трехосн.	39000	34080		пневматическая

Прицепы-цистерны

Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
Модель	Назначение	Количество осей	Допустимая полная масса, кг	Грузоподъемность, кг	Объем, куб.м.	Подвеска
НЕФАЗ-8602	бензовоз	двухосн.	13900	9270	11,2	рессорная
НЕФАЗ-8602-03	бензовоз	двухосн.	12000	7660	9,5	рессорная
НЕФАЗ-8602-04	водовоз	двухосн.	12000	8000	8	рессорная

Полуприцепы-цистерны для светлых нефтепродуктов

Полуприцепы-цистерны для темных нефтепродуктов

Техническая характеристика прицепа ГКБ-8350 и полуприцепов ОдАЗ-9370 и ОдАЗ-9770

Новости

В июле производственные подразделения ПАО «КАМАЗ» завершили свою работу по выпуску основных видов продукции,

Новости

«КАМАЗ» зарегистрировал в Федеральной службе по интеллектуальной собственности (Роспатент) новый товарный знак – ARX.

Новости

На «КАМАЗе» продолжается работа над семейством шестицилиндровых рядных двигателей. Вслед за двигателем Р6 (КАМАЗ-910.10),

Новости

Сервис аренды спецтехники «Спецшеринг», открытый в рамках камазовского стартапа и успешно работающий в российских

Новости

Два автомобиля КАМАЗ-54901 поставлены в адрес транспортной компании из Сахалинской области. Выбор постоянного клиента

На «КАМАЗе» проходит тестирование новой программы по распознаванию лиц – инновационная пропускная система устанавливается

Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ? opex.ru

Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 28.01.2020 10:17:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 28.01.2020 10:17:00 [ID] => 509136761 [~ID] => 509136761 [NAME] => Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ? [~NAME] => Почему важно знать, сколько весит КАМАЗ? [IBLOCK_ID] => 33 [~IBLOCK_ID] => 33 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] =>

Первая модель легендарного многотонного грузовика КАМАЗ-5320 известна во всем мире. Популярность автомобиля обусловлена надежностью в эксплуатации и неприхотливостью в сервисном обслуживании. Благодаря универсальности грузовик может использоваться для выполнения широкого перечня услуг по грузоперевозкам и выполнению специальных задач. Грузовой транспорт рассчитан для движения по любым дорогам. С целью грамотной и безопасной эксплуатации автомобиля необходимо знать технические характеристики, в том числе, сколько весит КАМАЗ.

Важность соблюдения весовых ограничений

КАМАЗ-5320 представляет собой бортовой тягач, шасси которого конструктивно рассчитано для буксировки прицепа с целью повышения грузоподъемности. Для соблюдения правил безопасности при перевозке грузов, а также увеличения эксплуатационного ресурса узлов и агрегатов производитель определяет габаритно-весовые характеристики автомобиля. Приведенные в технической и сервисной документации параметры позволяют исключить перегруз транспортного средства и поломку оборудования, а также создание аварийной ситуации на дороге.

Превышение значения грузоподъемности машины, приведенного в официальной документации, может привести к негативным последствиям:

Нарушению правил эксплуатации.
Выходу из строя оборудования, узлов и агрегатов.
Простою автомобиля в автосервисе.
Дополнительным затратам на обслуживание.
Срыву заказа на грузоперевозку.
Солидным штрафным санкциям и пр.

Бортовой тягач рассчитан для безопасной перевозки 8 тонн груза в кузове, а также дополнительно 8 тонн в прицепе. Кузов, представляющий собой грузовую платформу из прочного металла, комплектуется открывающимися бортами. Он устанавливается и фиксируется на прочном шасси. Благодаря универсальности грузовой платформы можно выполнять разгрузку с любой стороны. Борта кузова рассчитаны для установки тента, предоставляющего возможность перевозить грузы в любую погоду. Благодаря ремонтопригодности, наличию запасных частей и простоте в обслуживании грузовой транспорт востребован в отраслях промышленности, а также компаниями, занимающиеся грузоперевозками в сельском хозяйстве и в коммерции.

Весовые параметры автомобиля

Для расчета грузоподъемности автомобиля производителем определяются такие показатели как снаряженная и полная масса. Разница между значениями полной и снаряженной массы является полезной нагрузкой грузовика, соблюдение которой позволяет долгое время эксплуатировать КАМАЗ по назначению без ухудшения технических параметров и не создавать опасные ситуации при транспортировке груза.

Для расчета снаряженной массы учитываются все факторы, являющиеся обязательными для возможности эксплуатации многотонного грузовика. Снаряженная масса автомобиля включает вес:

установленного стандартного оборудования;
необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
расходных материалов;
полного топливного бака;
штатного набора инструментов и запасного колеса.

При этом пассажиры, перевозимый груз и дополнительно установленное оборудование, в том числе дополнительные баки для топлива, не учитываются. Согласно паспортным данным завода-производителя снаряженная масса тягача КАМАЗ-5320 составляет 7080 кг, а прицепа ГКБ-8350 — 3500 кг.

Полная масса грузовика — это максимально допустимый вес транспортного средства, учитывающий снаряженную массу и полезную нагрузку (грузоподъемность). Полная масса автопоезда составляет более 26,5 тонны. Этот показатель некоторыми производителями называется еще максимально разрешенной массой.

Также используется термин — фактическая масса. Данное значение определят вес грузового автомобиля по факту на данный момент. Фактическая масса больше снаряженной, но не должна превышать значение полной массы. При нарушении этих требования производитель не гарантирует исправность транспортного средства и обеспечение безопасности при перевозке груза.

Крайне редко применяется термин «сухая масса» грузовика. Она равняется снаряженной массе, но с нее вычитается заправленное в бак дизельное топливо, некоторое оборудование, а также расходные материалы.

Технические аспекты

Для определения оптимальной грузоподъемности производителями выполняются точные расчеты снаряженной и полной массы грузовика с учетом множества факторов. Оценивается допустимая нагрузка на каждый узел и каждую деталь. В результате определяется полезная нагрузка, значение которой заносится в сервисную документацию.

Бортовой КАМАЗ, как и другие модели популярного грузовика, отличается выносливостью и прочностью, поэтому может перевозить грузы по грунтовым дорогам и бездорожью. Запас прочности гарантирует безопасную транспортировку. При соблюдении требований по загрузке кузова, а также применению оригинальных деталей и расходников удается увеличить срок безаварийной эксплуатации автомобиля.

Грузовик приводится в движение с помощью 10,8 л мотора V8, работающего на дизельном топливе. Силовой агрегат развивает 210 л.с., которых достаточно для уверенной перевозки допустимой массы груза. По трассе полностью нагруженный КАМАЗ с полным баком может преодолеть более 1000 км.

Для эксплуатации за пределами усовершенствованных дорог изготавливаются полноприводные модификации с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8. Специальные транспортные средства отличаются высокой проходимостью и гарантированно доставят груз по назначению.

Важные характеристики грузовика

Оптимальная грузоподъемность определяет вес груза, который может перевозиться грузовиком с максимальной безопасностью и эффективностью. Поэтому значение максимальной грузоподъемности считается основополагающим при организации грузоперевозок. Превышение значения полезной нагрузки на КАМАЗ и соответственно полной массы тягача приведет к опасным последствиям.

Конструкция шасси многотонного грузовика, двигателя, ходовой части, рулевого управления, системы тормозов, агрегатов, узлов и деталей рассчитывается под определенную нагрузку. Перегрузка сразу сказывается на ресурсе комплектующих. Каждый дополнительный килограмм груза:

увеличивает расход топлива;
повышает износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя;
сокращает ресурс элементов подвески;
при торможении перегруженной машины повышает износ колодок и шин по причине увеличения кинетической энергии;
повышает нагрузки на детали подвески;
ухудшает динамические показатели и управляемость.

Кроме того, из-за регулярного перегруза нарушится целостность грузовой платформы (кузова), при этом создается угроза для людей и транспортных средств, а также перевозимого груза. В крайнем случае, если произошел перегруз бортового тягача, необходимо максимально снизить скорость и увеличить дистанцию. При движении на подъем грамотно и заблаговременно выбирать пониженные передачи. Соблюдение показателей полной массы и грузоподъемности является залогом успешной грузоперевозки.

Дороги как общего назначения, так и специальные (временные), проложенные на строительные или промышленные объекты, также рассчитываются на определенную нагрузку. При движении многотонного грузовика с превышением допустимой полной массы колеса оказывают повышенное давление на поверхность дороги, что приводит к разрушению покрытия. Для обеспечения безопасности на дорогах сотрудниками ГИБДД проводится контроль массы автомобилей с целью определения транспортных средств с перегрузом, из-за которых разрушается дорожное покрытие.

Бортовой тягач отличается надежностью при перевозке грузов по грунтовым дорогам, а также по пересеченной местности. Неприхотливый в обслуживании и отличающийся ремонтопригодностью многотонный КАМАЗ предоставляет возможность перевозить груз в неблагоприятных погодных условиях. Соблюдение габаритно-весовых характеристик позволяет увеличить срок, на протяжении которого обеспечивается безаварийность тягача. Чтобы грузовик прослужил долго, не нужно выходить за границы полной массы автомобиля. Даже незначительное превышение определенной инженерами допустимой нагрузки оказывает негативное воздействие на конструктивные элементы подвески, рулевого управления, а также кузов транспортного средства.

[~DETAIL_TEXT] =>

Важность соблюдения весовых ограничений

Нарушению правил эксплуатации.
Выходу из строя оборудования, узлов и агрегатов.
Простою автомобиля в автосервисе.
Дополнительным затратам на обслуживание.
Срыву заказа на грузоперевозку.
Солидным штрафным санкциям и пр.

Весовые параметры автомобиля

установленного стандартного оборудования;
необходимых для эксплуатации агрегатов технических жидкостей;
расходных материалов;
полного топливного бака;
штатного набора инструментов и запасного колеса.

Технические аспекты

Важные характеристики грузовика

увеличивает расход топлива;
повышает износ деталей цилиндропоршневой группы двигателя;
сокращает ресурс элементов подвески;
при торможении перегруженной машины повышает износ колодок и шин по причине увеличения кинетической энергии;
повышает нагрузки на детали подвески;
ухудшает динамические показатели и управляемость.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Определение снаряженной и полной массы грузовика КАМАЗ. Полезная нагрузка для безопасной транспортировки грузов, установленная производителем. Важность соблюдения весовых параметров автомобиля и влияние на безопасность эксплуатации.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Гантелей для прицепов в цифрах (77 типов и моделей)

Сколько в среднем весит прицеп для лошадей? Этот новичок тоже задумался.

В отличие от многих моих собратьев из Монтанки, я вырос не на ранчо. Я не начал водить тракторы или буксировать прицепы в подростковом возрасте, и я не мог выбрать «бампер» из модельного ряда, чтобы спасти свою жизнь. Когда я намеревался купить свой первый прицеп для лошади в возрасте 30 лет, мне нужно было изучить лот . В верхней части списка? Сколько весит прицеп для лошадей и почему это имеет значение — очень много.

(Примечание: простой справочник Cherry Hill «Буксировка вашей лошади: наглядное руководство по безопасному обучению и путешествию» «создан на прицепах» для новичков!)

Вес прицепа для лошадей зависит от нескольких факторов, в том числе от того, имеет ли он тягу бампера или гусиную шею, есть ли гардеробная и / или комната для снаряжения, изготовлен из стали, алюминия или гибридных материалов, и сколько лошадей он вмещает. Вообще говоря:

Прицепы с бампером на 2 лошади весят 2400–3200 фунтов (пустые).
Прицепы с «гусиной шеей» на 2 лошади весят примерно 3700–4700 фунтов (пустые).
Прицепы с 3 лошадьми весят около 2800-3900 фунтов (пустые).
Прицепы с гусиной шеей на 3 лошади весят 4 000-5 600 фунтов (пустые).
Прицепы с гусиной шеей на 4 лошади весят 4 200-8 400 фунтов (пустые).

(Продолжайте читать, чтобы получить разбивку по 77 популярным весам прицепов для лошадей по маркам / моделям.)

Даже когда у меня были эти основы, мне все еще нужно было понять, что означают все числа и как они складываются, чтобы безопасно вытащить мою гордость и радость (мерин AQHA).

Я не только беспокоился о его и своей безопасности на дороге, мне нужно было убедиться, что моя «установка» будет в безопасности для других водителей вокруг нас.

Обязательно ознакомьтесь с нашим Контрольным списком по комплектации вещей и переезду лошадей, прежде чем отправиться в путь.

Подтягивание веса: формула победы

Как Том Шев, соучредитель компании EquiSpirit Trailer Company, пишет в «Полном руководстве по покупке, техническому обслуживанию и ремонту прицепа для лошадей»: «Вы удивитесь, сколько [людей] сначала купят тягач, а потом узнают, что это не сработает.Ой.

Подумайте о своей системе транспортировки в следующем порядке:

Horse First: Очень важно знать тип, размер и повадки лошадей, которых вы будете буксировать в первую очередь. Покупка дорогого грузовика и прицепа только для того, чтобы понять, что он не сможет удобно перевозить ваш конкретный груз, — настоящая ошибка #rookie.
Второй трейлер: После того, как вы узнаете, что будете перевозить, сузьте прицепы с правильной высотой / шириной, компоновкой и материалами в соответствии с вашими потребностями.
Третий буксирный автомобиль: После того, как вы определили свой прицеп, пора получить буксирное транспортное средство, которое сможет безопасно тянуть именно этот прицеп (с хорошим буфером).

Следуя этому совету, я теперь счастливый обладатель бампера Trails West Adventure MX с двумя тягачами и тягача GMC Sierra 2500.

В этой статье вы узнаете, что вам нужно знать о том, как вес прицепа влияет на ваше «уравнение буровой установки».

Вот прицеп с бампером Trails West на 2 лошади, который я купил (и очень люблю).

Вернуться к началу

Learn the Lingo: Trailer Weight Терминология

Шаровое крепление: Это крепление с шаром сцепного устройства, которое вставляется в установленную раму сцепного устройства (прикрепляется с помощью штифта). На вашем шаровом креплении также будет указан весовой рейтинг.
CGVWR (GCVWR): Общая полная масса транспортного средства — это максимально допустимая масса (по данным производителя буксирующего транспортного средства) для груженого прицепа и груженого буксирующего автомобиля.
Снаряженная масса: Сколько весит ваш прицеп пустого (включая запасное колесо, коврики и т. Д.).
DOT: Департамент транспорта
GAWR: Полная масса оси — это допустимая нагрузка на конкретную ось. (Прицепы для лошадей обычно имеют две оси.)
Полная масса (GW): Сколько весит ваш прицеп при полной загрузке (например, лошади, резервуар для воды, запасное колесо, сено, гвоздь, циновки).
GVWR: Полная масса автомобиля должна быть указана в названии вашего автомобиля и на фактическом прицепе (обычно на наклейке внутри дверной коробки).Это максимум, который может весить ваш загруженный прицеп, и при этом его можно безопасно буксировать. Согласно EquiSpirit, GVWR = номинальная нагрузка на обе оси + вес дышла.
Шарик сцепного устройства: Шаровое устройство сцепного устройства имеет свой собственный рейтинг, и он должен быть равным или превышающим буксировочную способность буксирующего автомобиля (EquiSpirit).
Буровая установка: В мире лошадей буровая установка — это комбинация вашего прицепа и тягача.
Вес язычка: Это вес прицепа на сцепке, когда прицеп установлен ровно на своих осях.
Вместимость при буксировке: Вес, который автомобиль может безопасно буксировать, согласно данным производителя.
Система распределения веса: Эта система распределяет вес дышла на все колеса вашего тягача и прицеп (например, штанги распределения веса).

Вернуться к началу

Как измеряется вес прицепа для лошадей

Теперь, когда вы можете поговорить, пришло время понять, как на самом деле измеряется вес прицепа для лошади.

Самое простое число, которое нужно знать, — это снаряженная масса вашего прицепа или сколько фунтов ваш прицеп весит пустым. (Примечание: запасное колесо и коврики часто включаются в это число.) Это дает вам отличную основу в начале вашего исследования того, насколько тяжел ваш прицеп сам по себе.

Помните, что опубликованная на веб-сайте производителя информация о снаряженной массе не включает какие-либо дополнительные параметры, такие как дополнительная длина или рост. Поэтому убедитесь, что вы приняли это во внимание.

Важно понимать, как вес влияет на вашу езду.

Но как часто вы собираетесь буксировать пустой прицеп? Также нужно знать, сколько он весит в полной загрузке. Вот где в игру вступает GVWR (полная масса автомобиля) .

Думайте об этом как о максимальном весе вашего прицепа, когда все внутри — лошади, гвоздь, сено и т. Д.

*** НИКОГДА не загружайте свой прицеп тяжелее, чем GVWR. ***

К сожалению, GVWR часто не указывается на веб-сайтах производителей прицепов, поэтому вам, возможно, придется написать им по электронной почте или позвонить, чтобы спросить о конкретной модели.

Как взвесить лошадь Прицеп

Когда нам нужно взвеситься, мы прыгаем на весы. Взвешивание прицепа для лошадей ничем не отличается. (Хорошо, масштаб намного больше.)

Если вы хотите еще раз проверить свою снаряженную массу и / или вес в снаряженном состоянии, найдите ближайшую станцию взвешивания грузовиков. Гравийные дворы, стоянки для грузовиков и мусорные свалки — ваши лучшие ставки.

Всего за пару долларов они помогут вам взвесить вашу установку (прицеп, грузовик или и то, и другое) и предоставят сертификат о весе.У Double-D Trailers есть хорошее иллюстрированное руководство.

(Станции взвешивания на шоссе, предназначенные для больших грузовиков, возможно, не будут рады видеть вас, если они действительно заняты.)

Ознакомьтесь с нашей статьей о буксировке лошади в первый раз, если вы новичок в буксировке своего партнера.

Вернуться к началу

Почему вес прицепа для лошадей имеет значение (МНОГО)

Теперь вы знаете, что означает весь этот жаргон, и как определить вес вашего прицепа.Но почему это так важно? Разве вы не можете просто подключить какой-нибудь старый пикап, бросить лошадь в трейлер и отправиться в путь?

Черт возьми.

Правильное соответствие вашего прицепа и буксирующего транспортного средства ВАЖНО ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Неадекватное буксировочное транспортное средство, неправильная установка сцепки и «небрежное указание цифр» — это несчастные случаи, которые ждут своего часа.

Убедитесь, что ваш автомобиль и прицеп подходят друг другу.

Безопасность прежде всего

Каждый раз, когда вы выезжаете на дорогу, другие водители полагаются на то, что у вас есть необходимое оборудование и вы знаете, как безопасно буксировать ваш груз.То же самое и с пассажирами вашего автомобиля, и с вашими друзьями и семьей в более широком смысле.

Безопасная транспортировка. Приезжайте благополучно.

Говоря о безопасности, убедитесь, что ваш прицеп оборудован страховочными ремнями безопасности, и что ваша лошадь во время путешествия носит соответствующие транспортные ботинки и страховочный недоуздок.

Узнайте больше о том, как безопасно привязать лошадь в трейлере.

Keep It Legal

Еще одна причина, по которой цифры так важны, заключается в том, что в вашем штате может потребоваться регистрация вашего прицепа по весу (без груза и / или полной разрешенной массы).Если ваша установка тяжелее зарегистрированного веса, ожидайте внушительный штраф.

Играйте в долгую игру

Последнее, что вам нужно сделать, это купить хороший грузовик и прицеп только для того, чтобы они быстро пришли в негодность из-за чрезмерного износа.

Запомните эти моменты:

Цель состоит в том, чтобы буксирное транспортное средство работало одинаково хорошо как в одиночку, так и с прицепом. Если ваш автомобиль действительно не справляется со своей работой, это очень плохой знак.
Тяга с прицепом для лошадей создает большую нагрузку на буксирующее транспортное средство.
Прицеп, слишком тяжелый для вашего автомобиля, ухудшит ваши тормоза, рулевое управление, настройку сцепного устройства, шины, оси и многое другое.
Если вам предстоит буксировка в горах или по другой пересеченной местности, вам особенно нужно иметь безопасный буфер для вашего GVWR. То, что вы проскакиваете на ровных дорогах ниже ограничений, не означает, что это произойдет после того, как вы попадете на крутые горные перевалы — вверх или вниз.
Долговременное повреждение двигателя сокращает срок службы буксирующего автомобиля #andthethingsaintcheap.Крышка сцепного устройства и крышка прицепа — отличные вложения для поддержания вашего прицепа в отличной форме.

Перед тем, как отправиться в путь, ознакомьтесь с нашим Контрольным списком для окончательной упаковки и переезда на лошадях.

Вернуться к началу

Выбор буксира

Вот буксир, который я купил на свой бампер 2H

Как я уже упоминал, вам следует выбирать буксирное транспортное средство только после того, как вы узнаете, что нужно вашей лошади (и), и после того, как вы выберете свой прицеп.Таким образом, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль способен выдержать нагрузку.

Когда вы выберете свой трейлер, у вас будет под рукой номер GVWR. Это то, что вы возьмете в дилерский центр, когда посмотрите на буксировочные машины, потому что ваш прицеп никогда не должен весить больше этого числа при полной загрузке. Кроме того, поскольку вы, скорее всего, никогда не приблизитесь к достижению максимальной полной скорости движения даже при загрузке, у вас будет некоторый буфер для перестановки лошадей и т. Д.

Крайне важно, чтобы буксирное транспортное средство обладало мощностью и размерами, чтобы тянуть ваш груз и тянуть его эффективно. Когда дело доходит до прицепов для лошадей на гусиной шее, для их веса требуется полноразмерный тягач-тягач. Однако правила становятся немного более серыми, когда дело доходит до меньших и легких бамперов.

Лишь немногие автомобили типа SUV оборудованы безопасным оборудованием для перевозки лошадей.

Есть некоторые пригородные автомобили и внедорожники, которые могут справиться с меньшим натяжением бампера, но ДЕЛАЙТЕ ВАШЕ ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ.

Часто устанавливаемые на заводе сцепные устройства могут нуждаться в специальных стабилизаторах поперечной устойчивости для буксировки прицепа, а автоматическая / ручная трансмиссия также может повлиять на возможности буксировки.

Поймайте сорняки вместе с сотрудниками вашего дилерского центра, даже если вы почти уверены, что разбираетесь в них. Многие автомобили выглядят похожими снаружи, но имеют существенно разную тягово-сцепную способность.

Обратитесь к руководству производителя по буксировке транспортного средства, чтобы проверить свои математические данные, прежде чем принимать какое-либо решение.

Помните: грузоподъемность транспортного средства зависит от объема двигателя, трансмиссии и передаточного числа.

Класс сцепки

Если вы не автомеханик, такие вещи, как рейтинги класса автостоянки, могут быть довольно запутанными.(Я, конечно, не учился этому в бизнес-школе.)

Независимо от вашего буксирующего транспортного средства, вы должны убедиться, что ваше сцепное устройство правильно рассчитано, чтобы тянуть именно ваш прицеп, и тянуть его ровно. Вот несколько советов:

Детали сцепного устройства (например, шар, выдвижной шар, шарнирное крепление) должны соответствовать или превышать номинальные характеристики сцепного устройства.
Проверьте свое сцепное устройство на наличие двух наклеек (на сцепном устройстве и на шаровой опоре), чтобы убедиться, что они рассчитаны на вес дышла прицепа.
Рейтинг грузоподъемности показывает, какой вес может выдержать ваше сцепное устройство без штанг для распределения веса.
Рейтинг распределения веса будет намного выше, так как это вес, с которым ваше сцепное устройство может справиться с балками распределения веса.
Если вам нужна большая буксировочная способность, вы * можете * * добавить систему распределения веса, чтобы повысить рейтинг вашего сцепного устройства. Сначала проконсультируйтесь со специалистом.
Автомобили с более короткой колесной базой всегда должны иметь штанги распределения веса.

Если это все еще звучит как иностранный, просто обратитесь за помощью в дилерский центр по продаже прицепов для лошадей.Они могут указать вам правильное направление и точно сказать, что вам нужно. (Это то, что я сделал! Лучше выглядеть новичком, чем таскать небезопасно.)

Вес языка прицепа для лошадей

Если вы новичок в прицепе для лошадей, как я, вам также следует изучить основы веса языка. По сути, вес язычка — это то, сколько весит ваш прицеп, если вы подойдете вперед и сами поднимете переднюю часть. (Кстати, не пытайтесь это делать.)

Помните, что после полной загрузки прицепа вес будет намного больше.

Каждый прицеп индивидуален. Знай свое от и до!

Гусиная шея и тяги бампера имеют вес язычка, и важно, чтобы буксирное транспортное средство было правильно настроено, чтобы справиться с этим. Согласно Double-D Trailers, вес тягового дышла бампера «обычно составляет 10-20% полной массы пустого прицепа. На прицепе с гусиной шеей вес язычка обычно составляет около 22% ».

К сожалению, на многих сайтах производителей не указана допустимая нагрузка на язычок.Обязательно сделайте домашнее задание, прежде чем отправиться в эвакуатор.

Вот классный онлайн-калькулятор веса языка

Ознакомьтесь с нашим руководством для начинающих по буксировке лошади в первый раз (без полномасштабной панической атаки).

Вернуться к началу

Обычные типы прицепов для лошадей

Бампер-тягач («Tag Along»)

Бамперный прицеп-тягач

Протяните бампер или прикрепите его к буксирующему транспортному средству за крюки прицепа с помощью сцепного устройства рядом с задним бампером (но оно прикреплено к раме автомобиля, а не к самому бамперу).

Это то, что покупает большинство #horserookies, если им нужно только тащить одну или две лошади (иногда три).

Их легче толкает ветер и движение лошади, и их труднее удерживать, чем прицепы с гусиной шеей. Но если вы ищете отличный прицеп для начинающих, в вашем списке должна быть тяга бампера. (Я купил бампер Trails West Adventure MX с двумя лошадьми, и он мне очень понравился!)

Прицеп с гусиной шеей

Прицеп для лошадей Gooseneck

Прицеп на гибкой стойке тянут только пикапы, поскольку сцепное устройство фактически находится внутри кузова грузовика.Их обычно легче тянуть на ветру, и они меньше подвержены влиянию движения лошади, но они также тяжелее и дороже, чем тяги с бампером.

Если вы тянете трех или более лошадей, вам, вероятно, понадобится гусиная шея.

Сток трейлер

Прицепы для скота или прицепы для скота — это именно то, на что они похожи. Они созданы для перевозки домашнего скота, например, крупного рогатого скота и лошадей, поэтому они более… прочные и минималистичные. (Здесь нет нарядных гардеробных, гардеробных или мягких перегородок!)

Прицеп для лошадей

Вместо наклонного или прямого прицепа для перевозки лошадей, прицепы для склада представляют собой большие открытые ящики без (обычно) каких-либо разделителей.Иногда вы видите переднюю перегородку, которая образует отдельный стойл с ящиком. У моего друга есть такая установка, и это было здорово, когда я тащил Обезьяну с ее лошадьми, потому что он мог оставаться отдельно.

Борта открыты, что делает эти прицепы ярче и пропускает больше воздуха, чем прицепы с окнами.

Однако многие прицепы для скота имеют более низкий потолок, поскольку они предназначены для перевозки крупного рогатого скота, а не лошадей. Если у вас высокая лошадь, подумайте еще раз.

Коробка для лошадей

Бокс для лошадей

Вы редко (если вообще когда-нибудь) увидите стойку для лошадей в Соединенных Штатах, хотя мне лично хотелось бы, чтобы они были более доступны здесь.Бокс для лошади, как правило, представляет собой европейскую версию прицепа для лошади, в которой буксирное транспортное средство и прицеп объединены в одно целое. (Его также называют конным фургоном или грузовиком.)

Вам не нужно учиться выполнять резервное копирование по-другому, потому что это все равно, что водить машину!

Поплавок для лошадей

Если вы слышите термин «поплавок для лошади», это просто относится к прицепу для лошади. В Австралии их называют поплавками для лошадей.

Вернуться к началу

Новичок в транспортировке грузов? Узнайте, как это сделать, в нашем блоге Вы МОЖЕТЕ сделать это: впервые буксировать лошадь.

Общие материалы для прицепов для лошадей

Многие прицепы для лошадей сделаны из стали.

Сталь

Многие прицепы для лошадей (особенно стандартные) сделаны из стали или, по крайней мере, имеют стальную раму. Люди любят сталь за ее прочность и способность выдерживать удары, не становясь хрупкими.

Кроме того, он дешевле, чем многие другие материалы, что положительно сказывается на вашем кошельке.

Одним из недостатков является то, что сталь может ржаветь, поэтому во многих прицепах для лошадей теперь используется оцинкованная сталь (устойчивая к ржавчине).Еще один недостаток — вес, так как сталь довольно тяжелая.

Алюминий

В попытке найти лучший вариант, чем сталь, произошел всплеск продаж алюминиевых прицепов для лошадей от таких компаний, как Featherlite.

Алюминий легче и не ржавеет, но есть несколько недостатков, о которых следует знать:

Алюминий не так прочен, как сталь. Чтобы добиться такой же прочности, алюминий должен иметь толщину в три раза. (Примечание. Именно поэтому алюминиевые прицепы могут оказаться не намного легче стальных.)
Алюминий является проводником тепла, поэтому ваш прицеп (и ваши лошади) нагреваются быстрее.
Алюминий может быть хрупким, иметь вмятины, сдвигаться и рваться, а это означает, что срок службы вашего прицепа может сократиться.
Сваривать алюминий сложнее, чем ремонтировать сталь.
Алюминий стоит дорого.

Гибриды

Некоторые прицепы для лошадей теперь сочетают в себе лучшее из каждого материала, используя сталь для таких вещей, как рамы и шасси, и такие вещи, как стекловолокно или алюминий для экстерьера.

Оцинкованная сталь, сталь с порошковым покрытием и другие технологии становятся все более популярными — эти гибридные материалы дороже, чем все стальные прицепы.

Ознакомьтесь с нашими товарами для лошадей «Невозможно жить без лошадей», чтобы найти все самое необходимое.

Вернуться к началу

Вес прицепа для лошадиных силосов бампера

Если вы готовы (бампер) тянуть свой вес *, вот несколько основных рекомендаций по весу от Double-D Trailers.

Это значение может сильно различаться в зависимости от марки и модели (как вы увидите ниже), но оно даст вам общее представление о снаряженной массе в категории тяги на бампер.

2 Лошадь без раздевалки (2400 фунтов)
2 Лошадь с раздевалкой (3200 фунтов)
3 Лошадь с раздевалкой (4 100 фунтов)

* Извините, ничего не смог с собой поделать.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Приведенная ниже информация получена с веб-сайтов производителей, и вы увидите, что не все из них содержат каждый номер.Свяжитесь с ними напрямую, чтобы заполнить пробелы, если вам нужны дополнительные данные. Также помните, что эти числа могут меняться по мере появления новых моделей или улучшений. Уточняйте у них самые свежие данные.

Грузоподъемность бампера для прицепа с одной лошадью

Когда я начал искать прицепы для лошадей, я потратил МНОГО времени на поиск вариантов для одиночной лошади. В конце концов, у меня только одна лошадь, и я не решался вкладывать кучу денег во что-то, что я бы все равно не использовал так часто.

Но вскоре я обнаружил, что вы не сэкономите столько веса или денег с прицепом с одной лошадью.

На самом деле, у вас будет меньше вторичного рынка, если вы захотите его перепродать, вы не сможете никуда взять с собой лошадей друга, и могут возникнуть серьезные опасения по поводу маневренности небольшого тощего прицепа на дороге. (Подумайте о шторме ветра!)

Однако есть несколько моделей с одной лошадью, если это ваша чашка чая. EquiSpirit Solemate был моим фаворитом, если бы я не решил купить двухкамерную лошадку.

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
4-Start 1 Horse Model	–	–	Торсионная ось 5200 фунтов с электрическим тормозом
Equispirit Solemate	–	2780 (без опций)	Ось: 7000 фунтов.
Double-D 1 Horse BP	–	2700 (без опций)	–

Максимальный тяговый вес бампера для прицепа с двумя лошадьми

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Дополнительная информация
Logan Coach 2H Crossfire	7 000	2,540	Торсионная ось 5200 фунтов с электрическими тормозами
Charmac Outlaw 2H	7 000	–	Ось: 3500 фунтов
Featherlite 9651	–	2,700	Две оси 3500 фунтов
Featherlite 9652	–	2,700	Оси: 2 x 3500 фунтов
Exiss Express BP SS Edition	7 000	2,620	Оси: 2 x 3500 фунтов
Adam Ju-Lite 710AF 2H Прямая загрузка	–	2,850	Оси: 2 x 3500 фунтов
Adam 710AF-WB Наклонная нагрузка 2H + раздевалка	–	3,680	Оси: 2 x 3500 фунтов
Exiss 7200 ST	9,995	4 020	Оси: 2 x 5200 фунтов
4 звезды 2 Лошади БП Чистокровные	–	–	Оси: 2 x 3500 фунтов
Примерочная EquiSpirit	–	3 200	Оси: 2 x 7000 фунтов
Sundowner Charter 2H TR SE Limited Edition Straight Load	8 050	2 915	Оси: 3500 фунтов
Sundowner Charter TR SE 2H Прямая загрузка	8 050	3 280	Оси: 3500 фунтов
Sundowner Super Sport 2H наклонная нагрузка	8 050	2,435	Оси: 3500 фунтов
Trails West Adventure MX	–	2,920	Оси: 3500 фунтов
Trails West Royale	–	3 280	Оси: 3500 фунтов

тяговые веса бампера прицепа с 3 лошадьми

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
Logan Coach 3H Crossfire BH	7 000	2 920	Вес языка: 440 фунтов
Sundowner Sportman XL 3H наклонная нагрузка	11 960	3,720	Ось: 5200 фунтов
Sundowner Sportman 3H наклонная нагрузка	9 990	3,480	Ось: 5200 фунтов
Trails West Adventure MX	10 000	2,850	–
Charmac Outlaw	9 990	–	Ось: 5200 фунтов
Featherlite 9409	–	3,600 (2 ″ DR)	–
Trails West Adventure MX	–	3,660	Ось: 5200 фунтов
Exiss Express BP SS Edition	7 000	3 100	Оси: 2 x 3500 фунтов
Trails West Sierra Select	–	3,960	Ось: 6000 фунтов

Вернуться к началу

Вес прицепа для лошадей Gooseneck

Если вам больше по душе прицеп с гусиной шеей, вот базовый обзор веса бордюров в этой категории от Double-D Trailers.Опять же, цифры могут значительно отличаться в зависимости от марки и модели.

2 Horse Gooseneck (4600 фунтов)
3 Horse Gooseneck (5300 фунтов)
4 Horse Gooseneck (6300 фунтов)

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Информация, приведенная ниже, получена с веб-сайтов производителей, и вы увидите, что не все из них содержат каждый номер. Свяжитесь с ними напрямую, чтобы заполнить пробелы, если вам нужны дополнительные данные. Также помните, что эти числа могут меняться по мере появления новых моделей или улучшений.Уточняйте у них самые свежие данные.

Утяжелители на гусиной шее с прицепом для 1 лошади

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
EquiSpirit Solemate 2780 (без опций)	–	2,850	Ось: 7000 фунтов

2-х лошадиный прицеп Gooseneck Вес

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
Trails West Adventure 2H	–	3,980	Ось: 3500 фунтов
Trails West Adventure MX 2H	–	3 900	Ось: 3500 фунтов
Sundowner Rancher Special 2H наклонная нагрузка	8,750	3 285	–
Sundowner Charter TR SE 2H Прямая загрузка	8,750	3,440	Ось: 3500 фунтов
Trails West Classic 2H	–	4 131	Ось: 3500 фунтов
Trails West Sierra 2H	–	4,131	Ось: 3500 фунтов
Charmac Outlaw 2H	12 000	–	Ось: 6000 фунтов
Featherlite 8413 Комбо	–	3,700	–
Exiss 7200 SR (2 + 1)	12 000	4,700	Оси: 2 x 6000 фунтов
Двойная раздельная прямая загрузка	–	4 100	Может буксироваться с большинством полутонных пикапов серии 1500

3-х лошадиный прицеп Gooseneck Вес

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
Logan Coach Crossfire	12 000	3,960	Вес языка — 920 фунтов
Sundowner Sportman XL 3H наклонная нагрузка	9 900	4 420	Ось: 5200 фунтов
Charmac 3H Outlaw 17 ′	12 000	5,675	Ось: 6000 фунтов
Trails West Adventure 3H	–	4,560	Ось: 5200 фунтов
Trails West Adventure MX 3H	–	4 420	Ось: 5200 фунтов
Trails West Classic 3H	–	4,563	Ось: 6000 фунтов
Trails West Sierra 3H	–	4,563	Ось: 6000 фунтов
Featherlite 8413 Combo (8’w)	–	4300	Оси: 2 x 6000 фунтов
Exiss Express CX	10 400 90 497	4 200	Оси: 2 x 5200 фунтов
EquiSpirit Equibreeze Saferide	–	5,420	Оси: 2 x 12000 фунтов

4-лошадиный прицеп Gooseneck Вес

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
Logan Coach Crossfire	–	4,720	Вес языка: 1090 фунтов
Trails West 4H Classic	12 000	5,600	Ось: 6000 фунтов
Trails West Adventure 4H	–	5,160	Ось: 5200 фунтов
Sundowner Super Sport 4H наклонная нагрузка	13 000	5,100	–
Trails West Adventure MX 4H	–	4 940	Ось: 5200 фунтов
Trails West Sierra 4H	–	5 049	Ось: 6000 фунтов
Featherlite 8413 Combo (7’w)	–	5 400 90 497	–
Exiss Express CX	10 400 90 497	4 220	Оси: 2 x 5200 фунтов
4 звезды, модель 4 лошади	–	–	Оси: 2 x 7000 фунтов
EquiSpirit 4H лицом к лицу	–	8,400 (без опций)	Оси: 2 x 6000 фунтов

Гусиная шея прицепа для лошадей большего размера весит

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
Trails West Classic 5H	–	5 562	Ось: 7000 фунтов
Trails West Classic 6H	–	6 030	Ось: 7000 фунтов
Trails West Sierra 5H	–	5 562 90 497	Ось: 7000 фунтов
Trails West Sierra 6H	–	6 030	Ось: 7000 фунтов
Sundowner Super Tack SS 6H Наклонная нагрузка	15210	6240	Ось: 7000 фунтов
Featherlite 8541 5H (52 ″ DR)	–	6,150	–
Featherlite 8541 6H (52 ″ DR)	–	6,650	–
Exiss 7400 4H	10 400 90 497	4 940	Оси: 2 x 5200 фунтов
Exiss 7600 6H	10 400 90 497	5,700	Оси: 2 x 7000 фунтов

Вернуться к началу

Вес стандартного прицепа

Помните, что стандартные прицепы, как правило, бывают стальными и могут иметь тяговый бампер или гусиная шея.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Приведенная ниже информация получена с веб-сайтов производителей, и вы увидите, что не все из них содержат каждый номер. Свяжитесь с ними напрямую, чтобы заполнить пробелы, если вам нужны дополнительные данные. Также помните, что эти числа могут меняться по мере появления новых моделей или улучшений. Уточняйте у них самые свежие данные.

Вес стандартного прицепа

Марка / модель	Полная масса (фунты)	Снаряженная масса (фунты)	Прочая информация
Адам Овернитер B62-10 6 × 10	–	2,200	Ось: 3500 фунтов
Trails West Hotshot BP 14 ′	–	3 200	Ось: 3500 фунтов
Trails West Hotshot BP 17 ′	–	3,500	Ось: 5200 фунтов
Adam Easy Hauler JGA 247 24 футов.Алюминий	–	4,152	Ось: 7000 фунтов
Trails West Hotshot GN 16 ′	–	4 220	Ось: 6000 фунтов
Trails West Hotshot GN 20 ′	–	4,990	Ось: 7000 фунтов
Trails West Hotshot GN 24 ′	–	5,390	Оси: 2 x 7000 фунтов
Exiss STC 16 ′	14 000	4 100/4 200	Оси: 2 x 7000 фунтов
Exiss STC 20 ′	14 000	4,380	Оси: 2 x 7000 фунтов
Exiss STC 30 ′	14 000	5,300	Оси: 2 x 8000 фунтов

Вернуться к началу

Новичок в транспортировке грузов? Узнайте, как это сделать, в нашем блоге Вы МОЖЕТЕ сделать это: впервые буксировать лошадь.

Пристройка жилого помещения

Одна из самых важных переменных, когда дело доходит до веса, — это будет ли в вашем трейлере жилое помещение. Думайте об этом как о жилом помещении в трейлере со спальным местом, небольшой кухней и ванной комнатой. (Да, ванная!)

Плюсы очевидны, но минусы — это дополнительный вес и стоимость.

Вот некоторые приблизительные цифры из Double-D Trailers о том, как жилые помещения влияют на вес:

2 Horse Gooseneck 6 футов, короткая стенка (6300 фунтов), 8 футов, короткая стенка (7300 фунтов)
3 Horse Gooseneck 8 футов, короткая стенка (7900 фунтов), 10 футов, короткая стенка (8900 фунтов)
Для каждого дополнительного стойла для лошадей добавьте примерно 240 фунтов.
На каждый 1 фут жилого помещения прибавьте примерно 500 фунтов.
Если ваш трейлер имеет ширину 8 футов, добавьте еще 1000 фунтов.

Вернуться к началу

Прочие факторы, влияющие на вес прицепа для лошадей

Не забывайте, что то, что вы храните в трейлере, увеличивает вес.

Жилые помещения — не единственные факторы, влияющие на вес и характеристики буксировки вашего прицепа для лошадей. Вот еще несколько примеров, которые следует учитывать:

Пандусы
Строительный материал
Прихватка
Коврики
Запасные шины
Транспортировка по пересеченной местности
Маркизы
Прихват и оборудование
Корм
Количество и размер лошадей

Ознакомьтесь с нашим руководством для начинающих по буксировке лошади в первый раз (без полномасштабной панической атаки).

Вернуться к началу

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что означает GVWR для прицепа для лошадей?

Полная масса автомобиля должна быть указана в названии вашего автомобиля и на фактическом прицепе (обычно на наклейке внутри дверной коробки). Это максимум, который может весить ваш загруженный прицеп, и при этом его можно безопасно буксировать.

Согласно EquiSpirit, GVWR = номинальная нагрузка на обе оси + вес дышла.

В: Может ли внедорожник тянуть прицеп для лошади?

Часто устанавливаемым на заводе сцепным устройствам могут потребоваться стабилизаторы поперечной устойчивости для буксировки прицепа, а автоматическая / ручная трансмиссия также может повлиять на возможности буксировки.

Q: Сколько весит прицеп на 4 лошади?

Средний прицеп с гусиной шеей на 4 лошади составляет около 4 200-8 400 фунтов (снаряженная масса).

В: Сколько весит прицеп на 3 лошади?

Средний прицеп с бампером на 3 лошади составляет около 2800-3900 фунтов (снаряженная масса).

Средний прицеп с гусиной шеей на 3 лошади составляет около 4000-5600 фунтов (снаряженная масса).

Q: Сколько весит прицеп на 2 лошади?

Средний прицеп с бампером на 2 лошади составляет около 2400–3200 фунтов (снаряженная масса).

Средний прицеп с гусиной шеей на 2 лошади составляет около 3700–4700 фунтов (снаряженная масса).

Q: Сколько весит прицеп на 1 лошадь?

Средний прицеп с одним бампером составляет около 2700 фунтов (снаряженная масса).

Средний прицеп с гусиной шеей для одной лошади составляет около 2800 фунтов (снаряженная масса).

Вопрос: Каков средний вес прицепа для лошадей Featherlite?

Средний прицеп Featherlite весит от 2700 до 5600 фунтов.

Уточняйте у производителя конкретные модели и опции.

В: Какой легкий прицеп для одной лошади самый лучший?

По моему мнению, EquiSpirit Solemate — лучший легкий прицеп для одиночной лошади.

Я потратил много времени на их изучение, и если бы я выбрал вариант с одной лошадью, это было бы так.

Согласно их веб-сайту:

«Благодаря нашему новому дизайну прицепа для лошадей« 2 минус 1 », — говорит Нева, теперь можно перевозить одну лошадь в безопасном, удобном прицепе и иметь достаточно места для раздевалки и хранения прихваток / кормов.За счет использования бокового пространства для хранения и зоны для переодевания прицепа One Horse Gooseneck Trailer легко добавить туристический пакет или более сложные жилые помещения, не будучи длиннее стандартного прицепа для двух лошадей с раздевалкой. Добавьте гусиную шею, и у вас будет место для сна в трейлере длиной всего 17-1 / 2 фута ».

Вопрос: Какое транспортное средство может тянуть прицеп для лошади?

Это зависит от вашего конкретного трейлера и того, что вы планируете в него ставить. Ознакомьтесь с разделом «Выбор буксируемого автомобиля» выше.

Как правило, прицеп для лошадей следует буксировать на полноразмерном пикапе, а не на внедорожнике.

Вопрос: Может ли Range Rover тянуть прицеп для лошади?

Это зависит от вашего конкретного трейлера и того, что вы планируете в него ставить. Согласно веб-сайту Range Rover, модель 2019 года имеет CGVWR 14 484 фунта (загруженный грузовик и прицеп).

Вам нужно будет поговорить с Range Rover и вашим дилером прицепов.

Вопрос: Может ли Tacoma тянуть прицеп для лошади?

Часто устанавливаемым на заводе сцепным устройствам могут потребоваться стабилизаторы поперечной устойчивости для буксировки прицепа, а автоматическая / ручная коробка передач также может повлиять на возможности буксировки.

Вопрос: Может ли Jeep Grand Cherokee буксировать прицеп для лошади?

Вот таблица грузоподъемности на сайте Jeep

В: Может ли Dodge Ram 1500 тянуть прицеп для лошади?

Это зависит от вашего конкретного трейлера и того, что вы планируете в него ставить. Проверьте списки полезной нагрузки и буксировки здесь.

Вопрос: Какова средняя масса прицепа с уклоном на 3 лошадиные силы?

Это зависит от конкретной модели, но 3 прицепа с наклоном для лошадей обычно весят от 3700 до 4500 фунтов (снаряженная масса).

Вопрос: Каков средний вес прицепа для лошади Sundowner?

Вес зависит от модели (см. Таблицы выше), но вот несколько диапазонов снаряженной массы для прицепов для лошадей Sundowner:

2 тяги конского бампера (2435+ фунтов)
Тяговое усилие на 3 лошадиных бампера (3480+ фунтов)
2 Horse Gooseneck (3285+ фунтов)
3 Horse Gooseneck (4420+ фунтов)
4 Horse Gooseneck (5100+ фунтов)
6 Horse Gooseneck (6240+ фунтов)

Вопрос: Каков средний вес прицепа для лошади Trails West?

Вес зависит от модели (см. Таблицы выше), но вот несколько диапазонов снаряженной массы для прицепов Trails West:

2 тяги конского бампера (2920+ фунтов)
Тяговое усилие на 3 лошадиных бампера (3660+ фунтов)
2 Horse Gooseneck (3900+ фунтов)
3 Horse Gooseneck (4420+ фунтов)
4 Horse Gooseneck (5 562+ фунтов)
6 Horse Gooseneck (6030+ фунтов)

Вопрос: Каков средний вес наклонного прицепа для лошади Адам?

Это будет зависеть от вашей конкретной модели, но типичный прицеп Adam с уклоном на 2 лошади составляет ~ 3680 фунтов (снаряженная масса).

Q: Каков средний вес прицепа для лошади в кг?

2 Лошадь без платья (2400+ фунтов)
2 Лошади с раздевалкой (3200+ фунтов)
3 Лошадь с раздевалкой (4100+ фунтов)
2 Horse Gooseneck (4600+ фунтов)
3 Horse Gooseneck (5300+ фунтов)
4 лошади на гусиной шее (более 6300 фунтов)

Q: Какие варианты буксировки для алюминиевых прицепов с двумя бамперами?

Это зависит от вашего конкретного трейлера и того, что вы планируете в него ставить.Ознакомьтесь с разделом «Выбор буксируемого автомобиля» выше.

Я тащу свой прицеп с двумя лошадьми с полноразмерным пикапом с полным приводом (GMC Sierra 2500).

Вопрос: Какой минимальный размер грузовика необходим для буксировки прицепа на 2 лошадиных силы?

Я тащу свой прицеп с двумя лошадьми с полноразмерным пикапом с полным приводом (GMC Sierra 2500).

Q: Какие 2 прицепа для лошадей подходят для полутонного грузовика?

Вы думаете об этом задом наперед, так как в идеале вы должны выбрать свой прицеп до буксировки, чтобы убедиться, что он подходит именно для вашей лошади.

Если у вас уже есть грузовик, проверьте еще раз информацию о буксировочной способности производителя.

Вопрос: Должны ли прицепы с лошадьми останавливаться на станциях взвешивания?

Это зависит от вашего штата. Проконсультируйтесь с Министерством транспорта вашего штата.

Per EquiSpirit, вот некоторые общие рекомендации:

«Они могут захотеть проверить регистрацию транспортного средства, водительские права, вес или оборудование для обеспечения безопасности, и часто они захотят увидеть медицинские документы лошадей или провести проверку марки.В большинстве случаев персонал весовой станции будет слишком занят большими грузовиками, чтобы возиться с вами, и они, вероятно, будут махать вам рукой… Любой знак с надписью «Транспортные средства с прицепами» или «Скот» означает, что вы должны подъехать. В этом случае они захотят осмотреть лошадей. Если вы не остановитесь, они могут преследовать вас и вернуть обратно. Штрафы могут быть очень высокими ».

В: Как выбрать правильный размер прицепа?

Вы пришли в нужное место! Прочтите эту статью сверху, чтобы узнать, как выбрать правильный размер прицепа.

Не забудьте начать с лошади в первую очередь.

Краткое примечание: если у вас есть какая-либо из лошадей, перечисленных в нашей статье «Поднимите свою езду с помощью этих 6 высоких пород лошадей», вам следует искать прицепы с увеличенной высотой!

Вернуться к началу

Уф! Что за нагрузка

Имея в собственности грузовик и прицеп уже два года, я могу сказать, что вся тяжелая работа по предварительному исследованию и проверке правильной «конструкции» вашей установки того стоит.

Собрав нужные детали, вы подготовитесь к безопасному буксировке!

Моя лошадь безопасна и удобна, мой грузовик справляется с грузом легко и эффективно, а все остальные на дороге со мной в большей безопасности благодаря моей заботе о весе прицепа для лошади.

Удачных маршрутов и удачных покупок!

П.С. Понравилась эта статья? Двигайтесь рысью до:

Сколько весит прицеп для лошадей с гусиной шеей? От 2 до 5 лошадей

Любые ссылки на этой странице, ведущие к продуктам на Amazon, являются партнерскими ссылками, и я получаю комиссию, если вы совершаете покупку.Заранее спасибо — я очень ценю это!

Если вы думаете о покупке прицепа для лошадей с гусиной шеей, важно знать, сколько он весит. Вес прицепа имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы ваш грузовик мог справиться с грузом и безопасно добраться до места назначения.

Стандартный прицеп на гусиной шее с двумя лошадьми весит около 4 000 фунтов, прицеп с тремя лошадьми — около 5 000 фунтов, а прицеп с четырьмя лошадьми — 6 500 фунтов. Вес прицепа для лошадей с гусиной шеей зависит от материала, из которого он сделан, от количества лошадей, которые он может вместить, а также от того, есть ли в нем раздевалка или жилые помещения.

Владельцы лошадей, которые регулярно возят нескольких лошадей, часто выбирают прицеп для лошадей с гусиной шеей, а не модель с бампером. Но важно учитывать тяговую способность вашего грузовика и дополнительный вес прицепа.

Почему важен вес прицепа?

Вес вашего прицепа является отправной точкой для определения безопасности буксировки. Производители грузовиков устанавливают максимальную полную массу прицепа для транспортных средств; это количество, которое они могут безопасно буксировать.

Максимальная нагрузка прицепа называется полной массой транспортного средства (GVWR). Расчет полной массы прицепа начинается с разгруженного веса прицепа с последующим добавлением веса каждого элемента, включая лошадей, которых вы загружаете в прицеп.

GVWR — это универсальный вес вашего прицепа плюс все, что на него загружено, и вы можете найти это на наклейке, прикрепленной к язычку вашего прицепа. Знание веса вашего прицепа важно для определения буксирующего транспортного средства, необходимого для буксировки вашего прицепа.

Какая буксирующая способность мне нужна для прицепа с гусиной шеей?

Способность буксирующего автомобиля тянуть прицеп зависит от веса прицепа, а не от типа сцепной системы.Другими словами, буксирная способность, необходимая для буксировки прицепа для лошадей весом 5000 фунтов, будет одинаковой, независимо от того, будет ли это тяга на бампере или гусиная шея.

Какая буксирная мощность необходима для буксировки прицепа на гусиной шее с двумя лошадьми?

Мне больше нравится этот вопрос, потому что мы можем получить некоторые параметры. Начнем с типичного веса пустого прицепа на гусиной шее с двумя лошадьми — 4000 фунтов.

Нам нужно добавить к весу пустого груза вес двух лошадей, гайки и других предметов.Даже если сейчас у вас только одна лошадь, вам может понадобиться в один прекрасный день буксировать еще одну, поэтому давайте запланируем две лошади.

Для нашей цели предположим, что лошади весят по 1400 фунтов каждая (да, я знаю, что это много, но я хочу быть в безопасности), а наши снасти и прочие предметы весят 500 фунтов.

По моим подсчетам, полная масса автомобиля с прицепом составляет 7 300 фунтов. Итак, наш вопрос: какова буксирная мощность, необходимая для буксировки прицепа с гусиной шеей с полной массой автомобиля 7300 фунтов?

Для буксировки этого прицепа на гусиной шее с двумя лошадьми вам понадобится буксирное транспортное средство с тяговым усилием 7300 фунтов.Найти грузовик, который его тянет, не составит большого труда.

Ford F150 с буксирным комплектом рассчитан на буксировку 13 000 фунтов, Chevy 1500 Silverado рассчитан на буксировку до 9800 фунтов, а Dodge Ram 1500 может буксировать 12750 фунтов.

Каждый производитель предлагает опции, увеличивающие или уменьшающие тягово-сцепную способность грузовиков. Еще одно соображение, если вы хотите купить буксирное транспортное средство, — это тип вождения и место, где вы будете буксировать лошадей.

Если вы путешествуете на большие расстояния на высоких скоростях или едете в горных районах, необходимы мощный двигатель и хорошие тормоза прицепа.

Как определить буксировку грузовика?

Буксирная способность — это то, сколько грузовик может безопасно тянуть. Производители определяют тягово-сцепную способность грузовиков с учетом множества факторов, включая шасси, двигатель, трансмиссию и оси грузовика.

Автопроизводители предоставляют информацию о буксировочной способности транспортного средства в руководстве по эксплуатации, на своем веб-сайте, а также о сертификате соответствия, наклейке, прикрепленной на пороге двери со стороны водителя.

Производители также определяют безопасный общий максимальный вес: вес грузовика плюс все, что в нем, прицеп и вес всего, что на нем; это номинальная полная масса автомобиля или GVWR.

Теперь, когда вы знаете буксировочную способность транспортного средства, вы можете выбрать подходящий прицеп для лошадей, к которому он будет прикреплен. Еще одна вещь, о которой нужно помнить; вы везете живых животных, которые передвигаются в трейлере.

Поскольку лошади двигаются во время передвижения, в отличие от трактора, я предпочитаю использовать грузовик, буксировочная способность которого не менее чем на 10 процентов превышает вес прицепа. Дополнительная буксировочная способность, вероятно, не нужна, но она добавляет устойчивости, и я чувствую себя в большей безопасности.

Вес прицепа Gooseneck

Имейте в виду, что не все прицепы для лошадей на гусиной шее одинаковы.Производители используют различные материалы и конструктивные решения, влияющие на вес и прочность прицепа.

Ниже приведен список веса популярных размеров и марок прицепов с гибкой шеей. Это оценки, основанные на информации производителей; однако вес сильно различается в зависимости от опций и длины.

Сколько весит прицеп с гусиной шеей с двумя лошадьми?

BS 9049 9049 4904 9047BS 9049 9049 4 сколько весят три прицепа с гусиной шеей?

Марка	Стойки	Масса пустого	GVWR
Sundowner Rancher Special	2H Slant Load 90,2497			Adventure	Наклонная нагрузка 2H	3980 фунтов.	8,045
Featherlite	2H Slant	3,976 фунтов	7,000
Exiss 7200 SR	2 или 3 лошади

9049 9049 фунтов Trails West Adventure

Марка

Стойки

Масса пустого

GVWR

Sundowner Super Sport

3H Наклонная нагрузка

Наклонная нагрузка 3H

5200 фунтов.

10,400 фунтов

Featherlite

3H Slant

3950 фунтов

10400 фунтов

Exiss 7200 SR

2 или 3,44 л.

Сколько весят четыре прицепа с гусиной шеей?

Марка	Стойки	Вес пустой	GVWR
Sundowner	4H Наклонная нагрузка	9049 кг Запад	Наклонная нагрузка 4H	5160 фунтов.	12000 фунтов
Featherlite	4H Slant	5500 фунтов	12000 фунтов
Exiss	4H Slant фунтов		9995 фунтов

Сколько весит прицеп с гусиной шеей с пятью лошадьми?

1449 фунтов 9049 Запад

Марка	Стойки	Вес пустой	GVWR
Sundowner	5H Наклонная нагрузка	Наклонная нагрузка 5H	6000 фунтов.	140000 фунтов
Featherlite	5H Slant	6050 фунтов	14000 фунтов
Exiss	5H Slant фунтов		9995 фунтов

Какой вес у прицепа с гусиной шеей и жилыми помещениями?

9049 фунтов 2H Slant

Марка	Стойки	Масса пустого	GVWR	Жилые помещения
Сундучер	с выдвижным элементом
Trails West	Наклонная нагрузка 3H	10,650.	140000 фунтов	без слайда Добавить 1000 фунтов для слайда
Двойной D	Наклонная нагрузка 3H	7900 фунтов	Не определено	без слайда
7 810 фунтов	14 000 фунтов	с выдвижением

Почему прицепы с гусиной шеей лучше?

Я бы не сказал, что прицепы для лошадей на гусиной шее лучше, но они дают некоторые преимущества, которых нет в прицепах с бампером.Во-первых, они лучше распределяют вес, поскольку шарнир сцепного устройства находится в кузове грузовика, а не в задней части автомобиля.

Тяжелый груз на прицепе с бампером может поднять переднюю часть вашего буксирующего транспортного средства и уменьшить возможности управления грузовиком. Можно добавить сцепное устройство для распределения веса к прицепу с бампером, чтобы компенсировать подъемную силу, но это не так эффективно, как сцепное устройство на гибкой стойке.

Я написал статью о сцепках для распределения веса, в ней содержится некоторая полезная информация, и я дам вам знать, какие из них работают лучше всего.Лучшие сцепки для распределения веса для конных прицепов

Прицепы

Gooseneck легче маневрировать на поворотах и безопаснее для перевозки большего количества лошадей. Но некоторые из них сложно подключить и они дороже, чем прицепы с бампером.

Если бы я никогда не собирался буксировать более двух лошадей и не хотел бы жилой прицеп, я бы, вероятно, выбрал прицеп с двумя лошадьми. Мои причины: я бы не стал занимать место в кузове грузовика, бамперы дешевле и их легче хранить.

Но для перевозки более двух лошадей, длительных поездок или если мне нужна большая площадка для снаряжения или жилые помещения, я бы купил гусиную шею.

Нужен ли мне CDL для перевозки прицепа на гибкой шее?

Требования к коммерческим водительским удостоверениям (CDL) основаны на буксировке и полной массе транспортного средства, а не на стиле сцепки. Те же стандарты, которые применяются к тяговому усилию бампера, также применимы к прицепам с гусиной шеей.

Важное примечание: Законы меняются каждый год, и в каждом штате есть свои законы, регулирующие требования к управлению транспортными средствами.Но федеральные правила распространяются на все штаты.

Щелкните здесь, чтобы посетить веб-сайт Министерства транспорта США и убедиться, что вы соблюдаете действующее законодательство.

Действующее в настоящее время требование CDL требует, чтобы водитель имел CDL, если транспортное средство или в сочетании с прицепом превышает полную разрешенную массу 10 001 фунт; однако в вашем штате может потребоваться CDL ниже этого порога.

Статьи по теме:

Сколько весит прицеп 6×12 и сколько вам нужно буксировки?

Сколько весит закрытый прицеп? Сколько весит закрытый прицеп длиной 6 футов? Прицеп какого размера может буксировать мой автомобиль? Мы все время сталкиваемся с такими вопросами от клиентов, которые задаются вопросом, какой размер прицепа они могут купить в зависимости от того, сколько их автомобиль может буксировать.Поскольку 6 x 12 — один из самых популярных размеров, которые мы носим в Renown, в этой серии статей мы рассмотрим все, что вам нужно знать, чтобы подобрать идеальный прицеп для вашего автомобиля и настроить.

Полная совместная масса (GCWR) и полная масса автомобиля (GVWR)

Вес закрытого прицепа, возможно, является одним из наиболее важных факторов при выборе нового прицепа. Принимая во внимание вес закрытого прицепа 6 x 12, вам необходимо знать два ключевых параметра, когда речь идет о том, сколько ваш автомобиль может безопасно перевезти.Это полная масса автомобиля, или GVWR, и полная полная масса автомобиля (GCWR). Эти меры предусмотрены в соответствии со спецификациями производителя в качестве порогового значения безопасной максимальной нагрузки, которую может выдержать транспортное средство и / или прицеп. Рассмотрим каждый подробнее:

Полная масса автомобиля (GVWR) :

GVWR — это установленный производителем максимальный вес, который автомобиль может безопасно удерживать. Это включает в себя все компоненты транспортного средства, топливо, пассажиров и любой груз внутри транспортного средства.Суммарная «снаряженная масса» или масса пустого автомобиля и его грузоподъемность равняются полной полной массе автомобиля. При буксировке важно знать ограничения вашего автомобиля, поэтому всегда помните о GVWR при погрузке.

Полная комбинированная масса (GCWR) :

Владельцы трейлеров должны знать об этом. Это связано с тем, что GCWR — это максимальный вес, указанный производителем и безопасный как для транспортного средства, так и для буксируемого прицепа.GCWR — это, по сути, полная GVWR плюс вес полностью загруженного прицепа. Помните, что и ваш автомобиль, и прицеп имеют безопасную грузоподъемность. Для сравнения, Ford.com указывает GCWR F-150XL SuperCrew 2020 года на 13 100 фунтов. Это означает, что вес загруженного прицепа и загруженного транспортного средства никогда не должен превышать 13 100 фунтов. Различные параметры, такие как передаточное число осей и объем двигателя, влияют на максимально загруженную массу прицепа грузовика. Мы рассмотрим соотношение полезной нагрузки и тягового усилия позже в этом посте.

Чтобы упростить поиск прицепов разного веса, полный список всех весов прицепов Renown можно найти на нашей странице о весах прицепов закрытого типа. Отображаются популярные запросы, такие как закрытый вес прицепа 16 и закрытый вес прицепа 6 × 12. Вы также можете увидеть собственный вес, вес гребня и грузоподъемность для множества различных размеров и вариантов осей, которые мы предлагаем.

Сравнение грузоподъемности и буксировки

Полезная нагрузка и буксировочная способность иногда используются как взаимозаменяемые, но на самом деле это два разных важных показателя, которые владельцы прицепов должны иметь в виду.

Грузоподъемность важна как для автомобиля, так и для прицепа. Этот размер указан производителем как максимальное количество, которое вы можете безопасно перевозить в автомобиле или прицепе. И у транспортного средства, и у прицепа будет собственная грузоподъемность, поэтому важно знать каждый из них, когда вы загружаете свой груз.

С другой стороны, буксирная способность относится к максимальной буксируемой машине, которую он может безопасно буксировать с прицепным прицепом.Часто рекламные ролики грузовиков могут похвастаться высокой буксирующей способностью своего автомобиля, поэтому многие владельцы знают об этом числе, но могут не учитывать грузоподъемность и то, как все это добавляется к GCWR для безопасной буксировки вашего автомобиля.

Игнорирование этих номеров может быть чрезвычайно опасным для вас и других водителей, разделяющих дорогу. Ниже мы расскажем о причинах этого.

Дополнительные соображения и почему вес прицепа имеет значение

До сих пор мы рассматривали различные измерения, используемые для определения того, сколько автомобиль может безопасно удерживать и транспортировать.Но есть несколько других важных соображений, касающихся веса прицепа, которые следует учитывать при безопасной эксплуатации буксирующего транспортного средства и груженого прицепа.

Одиночная ось и тандемная ось : важно помнить, что длина прицепа не всегда означает, что он может буксировать больше, чем более короткий прицеп. Большинство знает, что прицепы с двумя осями буксируют больше, чем прицепы с одной осью. Более короткие двойные оси очень часто имеют большую грузоподъемность, чем более длинные одноосные прицепы.Вес одноосного закрытого прицепа обычно меньше, чем при такой же длине прицепа со сдвоенными осями. Это равносильно более низкой GCWR, как мы рассмотрели выше.

Например, вес закрытого прицепа 6 x 10 может быть значительно больше веса закрытого прицепа 6 x 12, когда 6 x 10 — это модель с тандемной осью, а 6 x 12 — это одиночная ось. Пустой, одноосный закрытый прицеп с колесной формулой 6 × 12 составляет 1200 фунтов. Для сравнения, тандемная ось 6 × 12 без нагрузки имеет вес 1800 фунтов.Эти дополнительные 600 фунтов в прицепе той же ширины и высоты — действительно важный фактор при проверке того, сколько ваш автомобиль может безопасно перевезти.

Полная масса оси (GAWR): это максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая ось. Если у вас есть хорошо распределенная нагрузка на две оси, каждая ось будет нести более или менее равную долю нагрузки. Очевидно, что тандемная ось будет иметь более высокое значение GAWR, чем одноосный прицеп, но это также является важным фактором безопасности для буксирующего транспортного средства.Прицепы на гибкой стойке прикрепляются к креплениям в кузове грузовика, которые опираются на заднюю ось. Превышение GAWR транспортного средства может привести к множеству различных проблем, которые могут быть чрезвычайно опасными при транспортировке. Глядя на прицепы, помните о GAWR вашего автомобиля, а также о предполагаемых прицепах, чтобы убедиться, что ваше предполагаемое использование соответствует прицепу.

Устойчивость: перегрузка прицепа может иметь разрушительные последствия во время движения, особенно на высоких скоростях, например, на шоссе.Тормозные системы могут перегреваться и выходить из строя, подвеска может погнуться и сломаться, шины могут взорваться и вызвать хлест, и вы даже можете полностью выйти из строя двигателя буксирующего транспортного средства, когда прицеп превышает допустимую грузоподъемность.

Расстояние для остановки: Перегрузка прицепа и / или буксирующего транспортного средства может быть чрезвычайно опасной, когда речь идет о вашей способности остановиться. Большинство владельцев прицепов знают, что дополнительный вес увеличивает тормозной путь, но перегрузка прицепа может привести к сильному износу тормозных систем буксирующего транспортного средства или прицепа, если таковой имеется.Прицепы Renown с тандемной осью 6 × 12 оснащены независимой тормозной системой, которая помогает вашему автомобилю замедляться, но перегрузка прицепа все равно может нанести ущерб системе.

Макс. Нагрузка на язык : это максимальный вес, с которым сцепное устройство прицепа может выдержать, если дышло прицепа опирается на него. Помните, что приёмники сцепного устройства имеют гораздо более высокую максимальную нагрузку на язычок, чем сцепные устройства бампера.

Советы по безопасной буксировке груженого прицепа

Буксировка создает дополнительную нагрузку на ваш автомобиль и требует повышенного внимания на дороге.Вот несколько основ безопасной буксировки:

Распределите вес и груз правильно: помните, что около 60 процентов веса груза должно приходиться на оси. Кроме того, постарайтесь сбалансировать нагрузку в трейлере из стороны в сторону. Держите все, что может двигаться, надежно привязанным, чтобы оно случайно не сместилось при повороте или торможении.

Широкий поворот: слишком крутой поворот может привести к столкновению прицепа с бордюром и другими препятствиями.Обязательно сделайте достаточно широкий поворот, чтобы расчищать углы. Доступные опции, такие как удлиненный язычок прицепа Renown, упрощают поворот и маневрирование с прицепом.

Торможение: как мы подчеркнули выше, вам потребуется больший тормозной путь с прикрепленным прицепом. Тормозная система транспортного средства обычно рассчитана на его полную массу, а не полную общую массу, поэтому, если у вашего прицепа нет собственной тормозной системы, ваше транспортное средство несет все эти дополнительные усилия самостоятельно.

Ускорение: в отличие от торможения, ускорение будет зависеть от буксировки.Убедитесь, что при обгоне особенно большое расстояние между вашим прицепом и более медленным транспортным средством. Возможно, вам даже придется переключить тягач на более низкую передачу, чтобы получить лучшее ускорение.

Проверьте давление в шинах: перед тем, как отправиться на дорогу с прицепом, обязательно проверьте шины. Недостаточное давление воздуха может быстро нагреться и выйти из строя, что может означать потерю контроля. Точно так же чрезмерное давление воздуха может привести к неравномерному износу протектора и серьезно повлиять на тяговое усилие и / или тормозное усилие.

Следование основным приемам безопасного вождения и знание ограничений вашего автомобиля имеет решающее значение для безопасной буксировки прицепа.