Состав антигель для дизельного топлива: Антигели для дизельного топлива: плюсы и минусы использования

Антигель для дизельного топлива: обзор популярных средств

Дизельное топливо имеет свойство замерзать при низких температурах – его эксплуатационные характеристики значительно снижаются.

В последнее время автовладельцам часто попадается некачественная солярка, которая в зимнее время и вовсе застывает. Водителям приходится вызывать эвакуатор, перевозить авто в теплое место и отогревать бак с топливом.

Некоторые в таком случае просто сливают старый дизель, промывают бак и заливают новую хорошую солярку. Однако есть и другой способ исправить сложившуюся ситуацию – использовать специальные присадки, которые носят общее название «антигель».

Антигель для дизельного топлива представляет собой жидкость, способствующую улучшению низкотемпературных характеристик солярки. Принцип его действия заключается в обволакивании кристаллов парафина, имеющихся в составе топлива, предотвращении их распространения и увеличения в размере.

Это позволяет сохранить оптимальную текучесть дизеля даже при очень низких температурах. Топливный насос высокого давления испытывает меньшую нагрузку, и не забивается фильтр. Это облегчает работу всей топливной системы и пуск двигателя в сильные морозы.

Среди основных свойств антигеля для дизельного топлива можно выделить:

• Предотвращение замерзания солярки
• Высокую морозостойкость
• Защиту от закупоривания топливного фильтра
• Наличие смазывающих веществ в составе и отсутствие спирта
• Способность удаления внутреннего конденсата топливного бака
• Обеспечение быстрого и бесперебойного запуска двигателя

На рынке широко представлены бюджетные сополимеры этилена с полярными мономерами. Однако они имеют весьма посредственные характеристики, поэтому постепенно заменятся более усовершенствованными материалами.

На данный момент распространение получают полиметакрилатные присадки, что обусловлено их низкой стоимостью и удовлетворительным качеством.

Менее распространены средства полиолефинового типа из-за того, что значительно ухудшают коэффициент фильтруемости солярки.

Депрессорные присадки неполимерного типа используются для улучшения свойств других присадок.

Оптимальным вариантом для применения в погодных условиях нашей страны являются полиметакрилатные и неполимерные антигели.

Сера, входящая в состав дизельного топлива, обладает хорошей смазывающей способностью, но современная солярка в соответствии с международными экологическими стандартами содержит малое ее количество.

По этой причине в дизель приходится добавлять различные многофункциональные присадки, к которым предъявляются следующие требования:

• Обеспечение высокой защиты всех составляющих элементов топливной системы и сохранение их максимального ресурса
• Снижение температуры фильтруемости и застывания дизтоплива
• Повышение смазывающих свойств солярки
• Поддержание постоянной чистоты форсунок и других компонентов топливной системы
• Коррекция цетанового числа (промежутка времени от впрыска дизеля в цилиндр до начала его горения (цитановое число у дизельного топлива должно быть не менее 48 единиц))

Чтобы снизить износ двигателя и продлить срок его службы, конечно, необходимо использовать качественный антигель, обладающий всеми вышеуказанными свойствами.

Однако стоимость такого материала обычно выше.

Специалисты считают необязательным добавление присадок в хорошую солярку – необходимо просто заливать летом летнее топливо, а зимой – зимнее. Но найти качественный дизель не всегда получается, поэтому применение антигеля в морозы все же имеет место быть.

Полная информация по применению антигеля всегда указана в инструкции по его использованию. Важно придерживаться указанных в ней значений о дозировке жидкости, т.к. максимальный эффект достигается только при определенной ее концентрации.

Поскольку антигель не разрушает кристаллы парафина, а препятствует их образованию, его необходимо заливать заранее – использовать в качестве профилактической меры. Чтобы средство сработало, добавлять его нужно только в теплое топливо. Присадки имеют свойство замерзать, поэтому их нельзя хранить при температуре ниже 0 ºС.

В условиях сильных морозов использование антигеля возможно на постоянной основе. Если кристаллы парафина уже образовались в дизельном топливе, и двигатель начал нестабильно работать, то в такой ситуации необходимо воспользоваться специальным размораживателем солярки.

Сейчас на многих заправках встречается зимнее дизельное топливо, в состав которых уже введен антигель. Его дополнительное применение может вызвать повышение температуры застывания солярки.

Заправляться необходимо на проверенных АЗС, чтобы не получить вместо качественного зимнего дизтоплива всесезонную или летнюю солярку.

В случае постоянного использования некачественного дизеля двигатель начинает работать с перебоями, т.к. засоряются форсунки. Для их очистки применяются присадки-очистители.

Всегда внимательно читайте инструкцию по применению антигеля! Его дозировка для летней и зимней солярки отличается. Также встречаются суперконцентрированные составы, рассчитанные на большое количество топлива.

Нельзя добавлять антигель в бензин! Качественное топливо даже при очень низких температурах не должно замерзать. Если были выявлены какие-то неисправности в работе двигателя в морозную погоду, значит, в бак попала влага или качество бензина очень низкое. Чтобы избавиться от воды в бензобаке, нужно использовать специальный удалитель влаги.

Основными моментами, на которые необходимо обратить внимание при выборе средства, являются:

• Известность и надежность производителя – продукция от неизвестных фирм часто не проходит должную проверку качества и состава.
• Нижняя температурная граница – чем больше этот показатель, тем лучше текучесть дизеля в морозную погоду.
• Экологичность состава – в странах СНГ этому показателю уделяется меньше внимания, поэтому лучше выбирать импортную продукцию.

Эффективность антигеля зависит не только от его торговой марки и цены, но и от следующих факторов:

• Молекулярной массы и строения
• Концентрации
• Температуры помутнения (образования нерастворимой взвеси), застывания (не выше -20 °C для зимних антигелей) и фильтруемости (возможности проходить через топливные фильтры)
• Химического состава (содержания в нем твердых углеводородов и асфальто-смолистых веществ) и вязкости дизельного топлива

Неправильный выбор антигеля может привести к поломке всей топливной системы и существенным тратам на ее восстановление, поэтому стоит ответственно подойти к этому вопросу.

Лидером продаж является антигель Liqui Moly Diesel Fliess-Fit. Он сохраняет первоначальные свойства дизельного топлива и обеспечивает его работоспособность в морозную погоду при температурах до -50 °C.

Присадка заливается перед заправкой бака.

• Сфера применения – дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей
• Безопасна для систем автомобиля (не содержит химических растворителей)
• Разработана в соответствии с экологическими нормами
• Улучшает смазывание топливной аппаратуры
• Концентрированный состав (25 мл присадки на 25 л топлива)
• Температура вспышки – +63 °C

Антигель Felix даже при очень низких температурах позволяет топливу оставаться жидким благодаря улучшенной химической формуле.

Жидкость выпускается в виде концентрата, поэтому очень важно следовать инструкции и заливать ее в соответствии с указанной дозировкой – от 1:800 до 1:1500. Один флакон присадки (340 мл) рассчитан на 250-500 литров топлива.

• Температура замерзания зимнего дизеля – до -57 °C (летнего – до -31 °C)
• Нейтрализует конденсат воды в топливном баке
• Температуры фильтруемости – до -40 °C

Средство Mannol Winter Diesel имеет температуру застывания до -47 °C, поэтому эффективно предотвращает рост кристаллов парафина в дизельном топливе при крайне низких температурах.

Антигель добавляется в дизель перед или сразу после заправки в соотношении 250 мл жидкости на 250 л топлива.

• Температура фильтруемости – до -36 °C
• Не образует зольных отложений
• Поддерживает в чистоте узлы и детали топливной системы благодаря наличию детергентов в составе
• Обладает антикоррозийными свойствами
• Нейтрализует конденсат воды в топливном баке

Антигель Hi-Gear позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до -47 °С. Реальные испытания и популярность у потребителей подтверждают эффективность данного средства.

Состав заливается в топливный бак перед заправкой в соотношении 1:500.

• Нейтрализует конденсат воды в топливном баке
• Предотвращает образование коррозии
• Имеются составы с синтетическими кондиционерами металла SMT ² (уменьшает износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления) и ER (продлевает срок службы узлов и систем, снижая трение)

Эффективность состава Shell Diesel Depresser зависит от типа парафинов и их содержания в дизельном топливе.

Антигель обладает не самыми высокими морозостойкими характеристиками, температура застывания – до -26 °C.

Жидкость добавляется в бак перед заливкой солярки в соотношении 10 мл на 10 л топлива.

Антигель Runway Diesel Fuel Anti-Gel не только существенно снижает температуру застывания дизельного топлива, но и обладает хорошими смазывающими свойствами при его относительно низкой стоимости.

Жидкость вводится в дизтопливо при как можно более высокой температуре в соотношении от 1: 1000 до 1: 500.

• Температура предельной фильтрации – до -36 °С
• Температура замерзания – до -40 °С
• Значительно снижает цетановое число
• Тип автотехники – легковые автомобили

Антигель-суперконцентрат XADO содержит в составе ревитализант, обеспечивающий защиту насоса высокого давления за счет смазывания прецизионной плунжерной пары, что позволяет увеличить срок его службы в несколько раз.

Добавляется присадка в прозрачное разогретое до температуры +20…25 °С горючее из расчета 1 мл жидкости на 1 л топлива.

• Рабочая температура – до -47 °С
• Содержит цетаноповышающие компоненты
• Применим во всех система питания дизельных двигателей (в том числе Common-Rail и насос-форсунок (Pumpe-Duse))
• Обладает антикоррозионными свойствами
• Повышает смазывающую способность топлива

Отечественный суперантигель SPECTROL предотвращает рост кристаллов парафина и снижает температуру застывания зимнего дизельного топлива до -45 °C.

Бренд Spectrol является единственной российской торговой маркой, которая получила распространение на американском рынке.

Средство Astrohim сохраняет текучесть дизельного топлива при низких температурах до -52 °C.

Присадка вводится в дизель из расчета один флакон на указанный объем топлива.

• Содержит смазывающие добавки (пакет присадок компании BASF)
• Разработан с учетом особенностей российского дизтоплива
• Безопасен для всех элементов топливной системы
• Применим во всех система питания дизельных двигателей (в том числе Common-Rail и насос-форсунок (Pumpe-Duse))
• Является лидером многих сравнительных тестов (по некоторым показателям опережает даже импортную продукцию)

Антигель Suprotec снижает температуру замерзания дизельного топлива до -45 ºС и увеличивает ресурс топливной системы двигателя благодаря наличию в составе смазывающих веществ.

• Используется для обслуживания легковых автомобилей
• Повышает цетановое число

Конечно, ассортимент антигелей гораздо шире, он постоянно пополняется новыми продуктами, поэтому представленный список не является исчерпывающим.

Когда-то давно в бак с дизельным топливом добавили керосин и увидели, что солярка перестала замерзать. Казалось бы, вот он – антигель, но все не так уж просто.

Керосин имеет низкое цетановое число – ниже, чем у дизеля, что приводит к проблемам с запуском мотора, потере его мощности, увеличению расхода топлива и повышению дымности. Последнее очень губительно для современной топливной системы Common Rail, настроенной на определенные параметры солярки. Керосин также нарушает работу смазывающих веществ, что уменьшает общий ресурс двигателя.

Снижение цетанового числа – характерная особенность и практически любого антигеля. Лучше приобретать многофункциональные жидкости, которые не только позволяют сохранить текучесть дизельного топлива при низких температурах, но и корректируют цетановое число и содержат смазывающие вещества.

Антигель является прекрасным средством для превращения летней солярки в зимнюю. Он препятствует образованию кристаллов парафиновых углеводородов в дизельном топливе, что позволяет эксплуатировать горючее в зимнее время при сильных морозах. Жидкость используется в профилактических целях, разморозить уже застывшую солярку она не в силах.

Заявленные характеристики присадок не всегда соответствуют реальности, это может быть связано с неправильной дозировкой и другими факторами. Поэтому нужно внимательно читать инструкцию по применению, где указаны все тонкости, которые необходимо учитывать, чтобы добиться максимальной эффективности антигеля в дизельном топливе.

Что добавлять в дизельное топливо зимой: рейтинг антигелей

Дизельное топливо (ДТ), в отличие от бензина, делится на марки по сезону. Существует летнее, межсезонное, зимнее и арктическое дизтопливо. Это объясняется тем, что при низкой температуре окружающего воздуха дизель начинает густеть.

Для летней марки достаточно снижения от 0 до -5 °C (бензин же не замерзает даже при -60 °C). Топливо сразу начинает мутнеть (температура помутнения обычно указывается в каждом паспорте на дизель). При малых размерах кристаллы еще проходят через сетку топливного фильтра, но при дальнейшем снижении до -7 °C они начинают слипаться. Наступает точка предельной фильтруемости, при которой сгустки уже не проходят через фильтр. Топливо больше не поступает и автомобиль останавливается – это происходит примерно при -10 °C.

Как выглядит застывшее дизельное топливо

Загустевание объясняется присутствием в составе парафиновых углеродов. Их концентрация зависит от состава перерабатываемой нефти. Зимние марки подвергают депарафинизации, т. е. процедуре удаления парафинов, что позволяет обеспечить приемлемую систему подачи топлива.

Но, какой дизель течет из заправочного пистолета на АЗС, без специальной экспертизы сказать нельзя. Остается только надеяться доброе имя АЗС. На практике все-таки часто встречается, что и зимой на заправке подается летнее топливо. Обезопасить себя можно, если знать, что добавить в дизельное топливо зимой.

Читайте также: «Виды топочного (котельного) мазута»

Что сделать для профилактики замерзания дизтоплива

Ситуация с замерзанием дизельного топлива может быть неожиданной, поскольку в нашем климате нередко бывает резкое понижение температуры. Автомобилисты просто не успевают сменить марку. Специалисты рекомендуют с наступлением прохладной погоды сразу начать добавлять специальные присадки. Что можно лить в дизельное топливо зимой:

• Керосин. Добавление этого топлива считается действенным и безопасным способом при замерзании дизеля. Большинство опытных водителей льют именно керосин, что позволяет обезопасить себя от сюрпризов. Плюс в том, что вещество практически не несет вреда двигателю, и он работает так же, как на чистом дизтопливе. В него можно добавлять не более 20% керосина, который нужно вливать первым для хорошего смешивания.
• Специальные присадки, называемые антигелем. Он предотвращает образование парафиновых хлопьев, которые выпадают при низкой температуре. Важно учитывать, что антигель должен добавляться в дизтопливо с температурой выше 0 °C, поскольку присадка не обладает размораживающим эффектом.

Если дизтопливо уже замерзло, приходится использовать специальный размораживатель. Только с его помощью можно завести мотор с уже закупоренной системой. Сначала размораживателем обрабатывают топливный фильтр, а уже затем топливо в баке. Также помочь может прогрев, например, с помощью пушки, но автомобиль необходимо завезти в помещение. В самом крайнем случае автомобилисты заливают тормозную жидкость, но это не рекомендовано, поскольку это ведет к быстрому износу топливной системе из-за образования агрессивных химических соединений.

Какие присадки все-таки использовать

Если рассматривать, какую присадку залить в дизельное топливо зимой, предпочтительнее все-таки специальные антигели. Дело в том, что для предотвращения перехода дизеля в гель приходится добавлять достаточно много керосина – от 10 до 70% в зависимости от того, насколько сильно опустилась температура. В результате снижаются вязкость и смазывающие свойства топливной смеси, а это ускоряет износ трущихся деталей двигателя и сокращает срок их службы. Исправить ситуацию можно с помощью моторного масла, но из-за него возникают другие проблемы с выбором количества масла и появлением нагара.

Еще добавление керосина сказывается на цетановом числе, которое отражает способность ДТ к самовоспламенению от сжатия. При уменьшении этого показателя происходит задержка воспламенения, из-за чего кривошипно-шатунный механизм испытывает более высокие нагрузки, а сгорание становится более жестким. Это негативно влияет на долговечность двигателя, а еще увеличивает количество выхлопов и ухудшает пусковые свойства.

Читайте также: «Температура кипения, вспышки и воспламенения мазута»

Как работает антигель

Антигель – это депрессорная дизельная присадка. Термин «депрессорная» означает, что добавка меняет плотность и температуру замерзания. Антигель работает за счет того, что обволакивается частички парафинов в ДТ и не дает им соединяться в крупные сгустки. В результате топливо поддерживается в жидком состоянии, поэтому без проблем проходит через топливные фильтры даже в морозную погоду. Отсутствие в составе антигеля растворителей делает его безопасным для двигателя. Кроме того, он не влияет на физические свойства и цетановое число ДТ.

Рейтинг лучших антигелей: что добавлять в дизельное топливо

Плюс антигелей для дизеля заключается в том, их доза составляет доли процента от количества заправляемого дизтоплива. За счет этого смазывающие свойства ДТ сохраняются. К другим преимуществам относятся дополнительные функции. Кроме снижения температуры фильтруемости, антигели могут защитить топливную систему от износа и коррозии. Они снижают дымность выхлопов и увеличивают цетановое число.

Антигели сегодня представлены множеством разных видов. Их продают на любой автозаправочной станции, но автомобилисту лучше возить присадку с собой. Существующие антигели делятся на виды в зависимости от состава:

• Сополимерные. В составе содержится этилен, его сополимеры и мономеры. Большинство антигелей представлены именно сополимерными. Они обладают низкой стоимостью и усредненными характеристиками.
• Полиолефиновые. Менее распространены, чем сополимерные, поскольку ухудшают работу топливных фильтров.
• Неполимерные. Не слишком эффективны в одиночку, дают результат при смешивании с другими составами.
• Полиметакрилатные. Более высокотехнологичные антигели, еще не получившие массового производства.

Теперь предлагаем разобраться, какой антигель для дизельного топлива лучше. В рейтинге представлены наиболее популярные присадки, часто используемые автомобилистами.

Diesel Depresser от Shell

Антигель Diesel Depresser производится компанией из Нидерландов Shell, которой доверяют миллионы автомобилистов по всему миру. Присадка снижает температуру застывания дизтоплива на 7 °C. В ходе исследований было выявлено, что ДТ с такой присадкой замерзает при -26 °C. Окончательная эффективность присадки зависит от качества топлива, поэтому приведенные показатели эффективности могут быть разными в конкретных случаях использования.

Для использования необходимо брать присадку в расчете 10 мл на 10 л дизеля. Таким образом, одной упаковки объемом 500 мл хватает на 500 л ДТ. Если температура снижается ниже -12 °C, то дозу можно удвоить. Хранить присадку необходимо при температуре на 5 °C выше точки помутнения. При -10 °C и ниже антигель может замерзнуть. Размораживать концентрат следует при комнатной температуре.

Diesel Depresser от Shell

Diesel Fliess-Fit от Liqui moly

Антигель Diesel Fliess-Fit от немецкой компании Liqui Moly, о которой знают практически все автовладельцы, уменьшает температуру застывания до -30 °C, а предел фильтруемости до -12°C. По заявлению производителя, добавка изготовлена по высочайшим стандартам в отношении безопасности систем автомобиля и экологических норм. Одного флакона 150 мл хватает на 50 л топлива, т. е. на 1 л необходимо 3 мл средства.

Diesel Fliess-Fit от Liqui moly

Diesel Treatment (With Anti-gel) от STP

Присадка Diesel Treatment снижает температуру предельной фильтруемости на 9 °C до -13 °C, а застывания до -28 °C. Производится не слишком известной, но хорошо зарекомендовавшей себя английской компанией STP. Кроме снижения предела фильтрации присадка способствует более быстрому отделению содержащей в топливе воды, препятствует засорению фильтров и образованию отложений в двигателе, а также поддерживает форсунки в чистоте, помогая продлить срок их службы.

Если рассматривать, какой антигель лучше купить для дизельного топлива, то в пользу Diesel Treatment говорит удобство применения. Флакон имеет длинный носик, который удобно вставлять сразу в бак. Объем составляет 200 мл, которых хватает на 60 л топлива. Антигель совместим с другими добавками STP, подходит для всех типов дизельных двигателей, включая те, что работают на биодизеле.

Diesel Treatment (With Anti-gel) от STP

Spectrol (ПГ «Спектр-Авто»)

Антигель Spectrol понижает предельную фильтруемость ДТ до -18 °C, а окончательную температуру застывания – до -35 °C. Присадка производится отечественной компанией Spectrol . Антигель этой марки считается одним из лучших в своей ценовой категории, причем в магазинах можно его найти в объеме как 450 мл, так и в несколько литров вплоть до 200 л. Поэтому присадка подходит не только простым автомобилистам. Если вы владелец целых автопарков легковых или грузовых авто с дизелем, то на вопрос, что лучше добавлять в дизельное топливо, можно точно сказать, что Spectrol, поскольку можно сразу закупить большие объемы.

Spectrol (ПГ «Спектр-Авто»)

Jetgo

В рейтинге, отражающем, какой гель лучше для дизельного топлива, присадка Jetgo может занять одно из первых мест, поскольку снижает температуру застывания на 11 °C – она составляет -14 °C. Окончательно горючее застывает при температуре -27 °C. Особенность добавки заключается в том, что норма ДТ на один флакон указывается в галлонах. Один галлон составляет в среднем 3,79-4,55 литра в зависимости от страны использования.

Jetgo

Hi-Gear

Антигель Hi-Gear американского производства, который по эффективности можно отнести к категории средних. Температура застывания снижается на 9 °C и достигает -28 °C. В бак присадка добавляется в пропорции 1:500. Антигель выпускается в достаточном большом объеме – 20 л, поэтому его хватает на длительное время. Дополнительно присадка улучшает эффективность сгорания топлива. Многие в качестве минуса называют высокую цену, но она оправдана небольшим расходом.

Антигель Hi-Gear

«Астрохим»

Антигелевая присадка «Астрохим» уменьшает температуру предельной фильтруемости до -19 °C. Окончательно ДТ топливо с такой добавкой замерзает только при -41 °C. Данный антигель побеждает остальные присадки по эффективности. На вопрос, что добавлять в дизтопливо зимой, можно однозначно сказать, что это может быть «Астрохим». Присадка производилась в соответствии с ТУ, но в процессе изготовления все его требования были перекрыты с запасом.

Антигель «Астрохим»

В заключение. Советы по выбору и применению антигеля для дизтоплива

В первую очередь необходимо покупать присадки от проверенных производителей. Это поможет избежать приобретения подделки. Во многих случаях лучше приобретать антигели в большой таре. При значительных пробегах они выгоднее, чем флакончики.

Антигель нельзя просто залить в замерзшее ДТ. Он не сработает, поскольку не способен прочистить уже закупоренную парафинами топливную систему. В любой инструкции к подобной присадке сказано, что ее необходимо добавлять только в жидкое топливо, т. е. заранее, до того, как оно замерзло. Специалисты рекомендуют вводить присадку в канистру в теплом помещении. Опытные автовладельцы всегда имеют такую в запасе, чтобы при необходимости залить топливо в бак.

Другие полезные советы по использованию антигеля:

• перед применением состав нужно подержать несколько часов в теплом помещении;
• при смешивании присадки с дизтопливом обязательно необходимо соблюдать предписанные производителем правила;
• не стоит использовать присадку для чего-то кроме ДТ, например, для бензина, поскольку это не имеет смысла.

Теперь вы знаете, какие присадки нужны для дизельного топлива зимой, как их правильно подбирать и использовать. В идеале лучше применять ДТ соответствующей марки, но на практике это не всегда возможно, поэтому антигель в таком случае помогает решить проблему с застыванием топлива и его негативным воздействием на двигатель.

4+ Полярный Макс | Winter Diesel Anti Gel

by_0″>

	Артикул №	Описание	рекомендованная производителем розничная цена	Ваша цена
	ДСКПМ32	4+ Polar Max 1 л 27,99 $	27,99 $

Суперконцентрированная присадка к топливу для предотвращения гелеобразования дизельного топлива зимой

* Сертифицировано для использования в двигателях с низким уровнем выбросов и топливе ULSD.
* Зарегистрировано EPA.

БОЛЬШЕ, чем присадка к топливу! 4+ — это «Наука 21 века с технологией 3-го поколения»

4+ — это бренд, который представляет науку о современных дизельных двигателях и дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы. Времена «топливных кондиционеров» и «присадок» прошли. 4+ Fuel Science приносит 21-й век с технологией 3-го поколения. Умные операторы, которые разбираются в характеристиках дизелей и требуют максимальной производительности и снижения затрат, используют более 4 продуктов для науки о топливе.

«Важность суперконцентрата» The Science

При смешивании топливных присадок происходит процесс, который имеет для вас большое значение с точки зрения стоимости. Базовые продукты, которые выполняют работу присадки к топливу, называются «активными ингредиентами». Это химические вещества, в состав которых входят такие вещества, как:

Присадки для улучшения цетанового числа

Противообрастающие или моющие средства

Термостабилизаторы

Стабилизаторы хранения 

Антиоксиданты

Ингибиторы коррозии

Улучшители смазывающей способности

Эмульгаторы или деэмульгаторы

Депрессорные присадки

Биоциды

В зависимости от того, чего пытается достичь смеситель присадок, все или комбинация этих «активных ингредиентов» смешиваются вместе и погружаются в растворитель, которым обычно являются жидкости на нефтяной основе или минеральные масла. вот большая проблема: хотите верьте, хотите нет, но некоторые добавки на рынке содержат всего 3% «активных ингредиентов», в то время как горстка доступных хороших продуктов содержит от 75% до 100% «активных ингредиентов».

Как отличить хорошее от не очень?

Все просто: чем светлее цвет, тем больше растворителя и меньше активных ингредиентов. это может быть не так, когда основным ингредиентом добавки является производное спирта.

Так почему 4+ для вас?

Все добавки 4+ содержат высокие уровни «активных ингредиентов», и мы всегда придерживаемся рекомендаций производителя в отношении степени обработки при их поставке (частей на миллион). Для пользователей 4+ эта стратегия предлагает ряд преимуществ:

• Низкие затраты на переработку. Поскольку наши продукты настолько концентрированы, они обычно обрабатывают больше топлива, чем другие (просто сравните)
• Высокий уровень концентрации означает, что мы можем предложить НАСТОЯЩИЕ многофункциональные продукты в одном контейнере (например, 4+ Premium содержит 8 активных ингредиентов, а 4+ Arctic содержит 9)
• Соотношение цены и качества. Высокая концентрация активных ингредиентов означает, что вы покупаете активный ингредиент, а не растворитель.
• Снижение затрат на доставку. Нам не нужно отгружать столько продукции, как обычному блендеру с добавками, и мы экономим на вас.
• Экологическая ответственность — более низкие транспортные расходы = более низкие выбросы парниковых газов.

Нет избранных галерей, соответствующих этому продукту.

---

Отзывы

Обзор продукта

4+ Polar Max: зимний антигель

Средняя оценка: 0 из 5

Появление

Монтаж

Цена/стоимость

Качество

Средняя оценка: 0 из 5

---

Archoil AR6300 Зимняя обработка дизельного топлива

Перейти к содержимому

Anti-Gel Protection

Когда температура достигает точки замерзания (32°F), парафин в дизельном топливе начинает кристаллизоваться и скапливаться на топливном фильтре. Это известно как гелеобразование и предотвращает попадание топлива туда, где оно должно быть, что приводит к:

• Затрудненный запуск двигателя

• Плохое ускорение

• Вялая и шумная работа

Антигелеобразующие свойства AR6300 могут предотвратить загустевание дизельного топлива при мощности до -4ºF ). Предотвращение гелеобразования обеспечивает правильную работу топливной системы в холодные месяцы.

Повышение смазывающей способности

AR6300 улучшает смазывающую способность дизельного топлива, что особенно важно в холодную погоду, поскольку зимнее топливо содержит меньше смазывающих свойств, а дизельные двигатели подвергаются большему износу при понижении температуры.

Недостаток смазывающей способности топлива может привести к:

• Чрезмерному износу

• Преждевременному выходу из строя

• Дорогостоящему ремонту

Ассоциация производителей двигателей, вызывающая износ топлива не более 460 микрон для удовлетворения потребностей транспортного средства. Спецификация дизельного топлива в Соединенных Штатах (D-975) составляет всего 520 микрон, что означает необходимость добавления дополнительной смазывающей способности для соответствия рекомендациям EMA, что подчеркивает важность присадок к дизельному топливу.

При испытании на следы износа (ASTM D6079) базовое дизельное топливо показало следы шириной 614,5 микрон, не соответствующие техническим требованиям. То же топливо, обработанное AR6500, дало след шириной 347,5 микрон, что означает увеличение смазывающей способности на 43%. Улучшение смазывающей способности продлевает срок службы компонентов и предотвращает преждевременный выход из строя.

Прочтите наш блог о смазывающей способности дизельного топлива

Повышение производительности топливной системы

Наряду с защитой от образования геля и повышенной смазывающей способностью, AR6300 обладает всеми преимуществами комплексной обработки дизельного топлива AR6500 от Archoil.

AR6300 повышает цетановое число, обеспечивая полное и более чистое сгорание топлива, повышая эффективность использования топлива.

Моющие присадки в составе AR6300 предохраняют основные компоненты топливной системы от отложений, снижающих мощность, что позволяет максимально увеличить производительность двигателя. В результате корректируются формы распыления форсунок (на фото), предотвращается турбозадержка и снижается частота регенерации DPF.

Восстановление топливной системы приводит к увеличению мощности и экономии топлива (MPG).

Качественные продукты

С тех пор, как я стал владельцем своего 7.3, я использую модификатор сцепления при каждой замене масла, а также присадку к топливу при каждой заправке. Очень доволен, как едет мой грузовик. В настоящее время использую присадку к зимнему топливу здесь, в Миннесоте. Никаких проблем с заеданием или замерзанием топлива и хорошо заводится за два -15 дней, которые у нас были до сих пор. Никогда не прекратит использовать эти продукты.

AR6300

Я начал использовать зимнюю добавку и должен сказать, что я впечатлен! Это снизилось до -20, и у меня не было никаких проблем. Во время недавней поездки мне удалось получить на 2 мили на галлон больше заявленного производителем максимума в 30.