Спойлер автомобильный: 2 шт. Автомобильный задний спойлер AK, спойлер на крышу, спойлер на крыло и заднюю дверь, модификация автомобиля для Volkswagen Golf MK6 GTI R, автомобиль..., арт. 1005004700601147, цена 78 р., фото и отзывы

Содержание

Спойлер (автомобильный) — frwiki.wiki

Для одноименных статей см элероны .

Передний спойлер

Выдвижной задний спойлер на Bugatti Veyron

Плавники Формулы-1

Неподвижное крыло Subaru Impreza.

Говоря языком автомобиля, плавник (или спойлер на английском языке) — это часть кузова, предназначенная для улучшения сцепления и устойчивости транспортного средства, на котором он установлен, по существу, на высокой скорости.

Плавники используются как с функциональной точки зрения на гоночных или спортивных автомобилях, так и, в более широком смысле, с эстетической точки зрения на многих автомобилях «высокого класса», но не всегда оказывают положительное влияние на характеристики, так как они увеличивают сопротивление и вес, поддерживаемые задними колесами, особенно на высокой скорости.

Резюме

1 История
2 типа

3 принцип
4 Примечания и ссылки
5 Приложения
- 5. 1 Связанные статьи

Исторический

Его первое использование в автоспорте относится к 1950-м годам. Mercedes-Benz использовал подвижную заслонку, служившую воздушным тормозом, чтобы компенсировать слабость барабанных тормозов по сравнению с дисковыми тормозами Dunlop на автомобилях Jaguar . Затем несколько производителей приступили к разработке подвижных плавников для обеспечения дополнительной тормозной силы.

Таким образом, Майкл мая попытался войти в Porsche 550 Spyder оснащен подвижным спойлера 1000 км от Нюрбургринге 1958, но начало было отказано в его руководством гонки, которые имели плохие воспоминания о аварии на 24 часа Ле — Мана. 1955 в который был задействован таким образом оборудованный Мерседес .

Джим Холл был одним из главных разработчиков этой системы. Chaparral 2F используется в течение сезона 1967 года также показывает свой интерес к этой системе.

Porsche также использовал подвижные стабилизаторы на своих 908LH (1968) и 917LH (1969). Система спойлера, используемая Porsche, включала в себя неподвижную центральную лопасть и две небольшие подвижные заслонки (по одной с каждой стороны), соединенные с задней подвеской автомобиля с помощью рычажного механизма. В повороте под действием центробежной силы автомобиль врезается в колеса с внешней стороны, разгружая колеса с внутренней стороны. Система «Porsche» исправляет этот эффект: внутренний спойлер поворачивается вниз, чтобы обеспечить поддержку, а спойлер на внешней стороне поворачивается вверх, чтобы снять его с внешней стороны. Эта система позволила добиться устойчивости в поворотах на высокой скорости. Он немного основан на принципе первых ласт в Формуле 1.

Первые плавники F1 были прикреплены непосредственно к подвеске, так что прижимная сила передавалась непосредственно на колесо, а не через корпус, как это было с 1970-х годов. Ласты используются на подавляющем большинстве современных гоночных автомобилей, но их основная часть недостаток в том, что они создают сопротивление, пропорциональное скорости автомобиля.

Джим Холл понял это очень рано, он попробовал в 1970 году на 2J, систему из двух турбин, приводимых в движение двухтактным двигателем объемом 125 см ^3, который создавал всасывающую силу под автомобилем, чтобы не подвергаться тормозному эффекту. сопротивления при создании углубления под автомобилем.

Типы

В спойлера сзади наиболее известны, но они также существуют для передней части транспортного средства. Устанавливаемые под бампером, они обычно используются для направления воздуха наружу или под автомобиль, тем самым улучшая проникновение воздуха и уменьшая коэффициент лобового сопротивления (

C _x ).

Чаще всего спортивные автомобили оснащаются передним и задним спойлерами. Задние плавники иногда убираются; с электронным управлением они выходят и занимают положение, соответствующее скорости движения автомобиля или выбранному водителем режиму движения.

Многие автомобили имеют выемки в основании лобового стекла и в основании заднего стекла. Воздушный поток, следующий за этими формами тел, становится турбулентным, и создается зона слабого давления, что увеличивает сопротивление и, следовательно, нестабильность ( см. Теорему Бернулли ). Установка заднего спойлера позволяет воздуху лучше циркулировать на более гладком склоне.

Грузовики тяжелый, такие как полуприцеп трактора, также плавник на крыше автомобиля, чтобы уменьшить лобовое сопротивление, вызванное сопротивлением воздуха прицепа. Эти плавники значительно снижают расход топлива.

Принцип

Принцип действия спойлера такой же, как у крыла самолета ( аэродинамическая подъемная сила ), но его действие здесь обратное, поскольку он предназначен для прижатия автомобиля к земле, в то время как он используется для подъема крыла . Эта сила называется прижимной силой .

Начиная с определенной скорости, наклон вверх и / или небольшая выпуклость элерона вниз ускоряет поток воздуха под элероном, что создает вакуум под элероном. Основная цель этого возмущения — уменьшить нестабильность, естественную порождаемую формой движущегося транспортного средства. Это углубление создает силу, направленную вниз, увеличивая вес, поддерживаемый шинами, и, следовательно, их сцепление с дорогой, тем самым улучшая устойчивость на поворотах и при торможении автомобиля.

Практически во всех случаях сопротивление увеличивается с увеличением скорости автомобиля. Таким образом, некоторые элероны эффективны только на умеренной скорости и излишне, даже контрпродуктивны, на высокой или очень высокой скорости. Задача инженеров состоит в том, чтобы найти наилучший компромисс между прижимной силой и сопротивлением, чтобы максимизировать скорость на поворотах без излишнего ущерба для тех, кто едет по прямой.

Примечания и ссылки

↑ Законы аэродинамики a & utomobile, на сайте automotive-sportive.com, по состоянию на 24 декабря 2018 г.
↑ Лексикографические и этимологические определения «элерона» (значение 2а) компьютеризированной сокровищницы французского языка на веб-сайте Национального центра текстовых и лексических ресурсов

Приложения

Статьи по Теме

Автомобильная аэродинамика

Теорема Бернулли
Эффект земли

Спойлеры: навстречу ветру — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Главная
Статьи
Спойлеры: навстречу ветру

Автор: Михаил Щелоков

15 вопросов о спойлерах.

Что называют спойлером?

В «гражданском» автостроении термин «спойлер» имеет широкое значение – так называют любой элемент внешнего обвеса машины, конструктивно призванный изменять направление и характер воздушных потоков, обтекающих автомобиль.

Куда устанавливаются спойлеры?

Фактически – на любое место кузова. Спойлеры ставят под бамперы, на пороги, крышки капота и багажника, крышу автомобиля, заднюю дверь хетчбека, внедорожника или универсала.

Уже давно появился термин обвес», обозначающий комплект спойлеров, связанных друг с другом эстетически и функционально.

Какие функции выполняют спойлеры?

С точки зрения аэродинамики, задачи автомобильных спойлеров могут быть различны. Спойлер может работать на уменьшение лобового сопротивления. Пример таких спойлеров – наклонные обтекатели, устанавливаемые на кабинах грузовиков, а также обтекатели мотоциклов.

Часто спойлер служит только для изменения направления отдельных воздушных потоков, не оказывая существенного влияния на аэродинамикую. Такую работу выполняют небольшие спойлеры, которые ставят на заднюю дверь хетчбеков, универсалов и внедорожников с целью предотвращения забрызгивания стекла грязью.

Также спойлер может выполнять роль антикрныла – это делают фронтальные спойлеры-«юбки», устанавливаемые под передним бампером (либо монолитно с ним связанные), и бсковые пойлеры – «расширители порогов». Они создают разряжение под днищем, отчего аэродинамическое сопротивление несколько увеличивается, однако при возникает «прижимная сила», позволяющая удерживать автомобиль на дороге при езде на высоких скоростях.

Ну и наконец, не будет забывать про эстетику – элегкантный, установленный «в тему» спойлер, а тем более целый комплект – «обвес» смотрятся очень хорошо и придают индивидуальный шарм автомобилю.

Из чего изготавливаются спойлеры?

Как правило, материалом для спойлеров служат различные виды пластиков. Но также существуют варианты из алюминия и карбона.

Как закрепляются?

Креплания закрепляются спойлеров является специальный клей, которым они приклеиваются к кузову, а также резьбовое соединение через кронштейн. Их применяют как по отдельности, так и одновременно.

Может ли спойлер быть опасен?

Может. Нередки случаи, когда полукустарные, ненадежно закрепленные спойлеры отрывало на скорости и они повреждали «свой» автомобиль, другие машины или наносили травму пешеходам..

Такие «кооперативные» спойлеры непредсказуемо ведут себя и при крупных авариях –куски изделия, часто имеющие рваные острые края могут разлетаться в самых неожиданных направлениях.

Спойлер должен быть предназначен только для конкретной модели или может быть универсальным?

Существуют оба вида спойлеров. К «универсальным» относятся, например, «крыло» на крышку багажника, предназначаемое для установки на ряд моделей. Однако, функциональность таких спойлеров, в большинстве своем ограничивается лишь эстетичностью. Для того, чтобы спойлер или комплект-«обвес» работали аэродинамически, они должны быть разработаны только под конкретную форму кузова – т.е. модель автомобиля. Исключение тут составляет разве что «обтекатель» на крышу грузовика.

Не возникает ли проблем при мойке?

При ручной мойке не должнобыть никаких проблем. Но при автоматической возможны казусы – различные слишком высоко стоящие на кронштейнах «крылья», могут быть загнуты или отломаны.

Не повреждает ли установка спойлера кузов и краску?

Как уже говорилось, спойлеры закрепляются на клей и/или саморезы. Соответсвенно, часть краски с кузова придется удалять, придется делать дополнительные отверстия.

Спойлер можно установить на любой автомобиль?

Теоретически – да. Впрочем, и практически тоже – сегодня наверное, уже не осталось машин, для которых тюнингисты не придумали обвеса.

Можно ли ставить спойлеры на машину, находящуюся на гарантии у дилера?

Можно, но только после согласования со спейциаличстами дилерского сервиса. Иначе возникнут трудности с гарантией. Впрочем, что касается различных обвесов, дилеры палки в колеса, как правило, не ставят. Единственног, дилер может настаивать на установке именно «своего» обвеса – по своим, разумеется, расценкам.

Что повлечет за собой снятие штатного спойлера?

Возможно, ничего не повлечет, если спойлер установлен «для красоты». Если же он разрабатывался специально чтоб не закидывало грязбю заднее стекло, то соответсвенно, получим обратный результат. Кроме того, обнажатся пустые крепежные отверстия.

Существуют ли легкосъемные или складные спойлеры?

Современные обтекатели для грузовиков могут складываться и подниматься. Также сужествуют съемные «юбки» под бампер, которые демонтирую на зиму, а летом ставят опять. Правда «легкосъемными» их назвать сложно – снятие-установка их достаточно трудоемки и делаются в мастерской.

Может ли спойлер ухудшать аэродинамику?

Может, и это делает спойлер-антикрыло. Но делает с пользой, увеличивая прижимную силу. Быть не во благо, а во вред могут различные полукустарные спойлеры, поставленные «для красоты», которые непредсказуемо изменяют воздушные потоки, от чего аэродинамика автомобиля только ухудшается.

Как обстоит дело со страхованием спойлеров и получением возмещения в случае их повреждения?

По ОСАГО получить за разбитый нештатный спойлер ничего нельзя – заплатят или отремонтируют только заводские детали. Поэтому, чтобы уберечь хороший обвес, его нужно страховать по КАСКО. Главное, нужно сохранить чеки или иные документы, в которых указывается стоимость самого обвеса и работ по его установке. Тогда компания просто переоценит автомобиль и застрахует его исходя из новой стоимости с учетом всех поставленных спойлеров.

Но если машина в обвесе была куплена «с рук» и документов на работы не сохранилось – тогда возникнуть трудности. Как оценить, сколько может стоить обвес? Взгляды компании и клиента тут часто расходятся. Клиент не хочет страховать «за копейки» эксклюзивный обвес, а компания опасается заплатить втридорога за крашеный пластик.

практика

Новые статьи

Статьи / Практика Не надо экономить: почему слишком быстро выходят из строя катушки зажигания Мы уже много писали и про то, как правильно эксплуатировать машину зимой, и как определить, почему мотор вдруг стал «троить», и как устроены катушки зажиганий разных типов, и даже как заме… 545 0 1 16.12.2022

Статьи / Финвопрос Липовые полисы и мошеннические сайты: как автомобилисту защититься при покупке страховки По данным Ренессанс Страхования, случаи продажи поддельных полисов каско и ОСАГО участились. Поддельными являются около 4% продаваемых полисов. По данным ТАСС, доля убытков в автостраховании… 292 0 0 14.12.2022

Статьи / Авто и технологии На краю Европы: от крайнего севера через Уфу на юг России Наши странники – Алексей Жирухин и Сергей Лысенко – добрались до крайней восточной точки городов Европы, а затем заехали в теплый купеческий город России. Сегодня в рассказе – Уфа и Самара. 549 0 3 13.12.2022

Что делает спойлер на автомобиле?

Автомобильные рейтинги
Путеводители по покупкам автомобилей
Что делает спойлер на автомобиле?

Дастин Хоули | 23 сентября 2022 г.

Всякий раз, когда вы покупаете автомобиль, сайты или дилерские центры предлагают вам различные варианты: разные двигатели, конфигурацию салона, дизайн салона и многое другое. В рамках процедуры покупки клиенты также могут выбрать любые аксессуары, которые они хотят. Многие считают, что спойлер дополнит внешний вид автомобиля, игнорируя или не зная о потенциальных преимуществах его наличия.

Именно поэтому в этой статье мы поговорим о спойлерах. Мы начнем с их краткой истории и использования, немного коснемся физики и, наконец, объясним, на каком автомобиле всегда должен быть установлен спойлер.

Хотите действовать?

Интернет-магазин автомобилей для продажи

Хотите нырнуть глубже?

Сравните автомобили онлайн

ХОТИТЕ МАКСИМАЛЬНО ПОВЫСИТЬ ПОКУПАТЕЛЬНУЮ СПОСОБНОСТЬ?

Найдите местные поощрения и скидки на новые автомобили

Спасибо

Теперь вы подписаны на информационный бюллетень J.D. Power Cars.

Обзор новых автомобилей

Ford F-Series Super Duty 2023 года выпуска

Грузовики F-Series Super Duty получили то, что им было нужно для модели 2023 года. Ford анонсировал более мощную линейку тяжелых грузовиков с множеством доступных новых технологий, отличными стандартными функциями безопасности и уникальными улучшениями, чтобы сделать грузовики более подходящими для конкретных отраслей.

Читать полный обзор

Honda Pilot 2023 года выпуска

Honda Pilot четвертого поколения 2023 года вот-вот поступит в продажу, и Honda существенно модернизирует его по сравнению с популярной моделью третьего поколения, которую он заменяет. Honda предложит обновленный Pilot 2023 года в комплектациях Sport, EX-L, TrailSport, Touring и Elite в декабре 2022 года.0011

Читать полный обзор

2023 Ram 2500 Heavy Duty Rebel Preview

Ram использовал Ярмарку штата Техас 2022 года, чтобы продемонстрировать свой новый 2500 Heavy Duty Rebel, мощный внедорожный грузовик, который сохранил свои возможности рабочего грузовика. Он предлагает хардкорные обновления для бездорожья, такие как задний дифференциал с электронной блокировкой и задний дифференциал повышенного трения.

Читать весь обзор

Читать все статьи

Описание 11 типов автомобильных спойлеров (с фотографиями)

Существует множество типов автомобильных спойлеров, некоторые из которых оптимизированы для выполнения определенных функций, а другие предназначены для улучшения дизайна автомобиля.

Спойлеры были созданы, чтобы нарушать или «портить» воздушный поток над автомобилем, чтобы улучшить его способность держать дорогу или производительность. Современные спойлеры стали элементом дизайна, улучшающим внешний вид автомобиля и повышающим его визуальную привлекательность. Спойлеры могут располагаться в нескольких местах снаружи автомобиля.

Рассматривая типы автомобильных спойлеров, мы подробно расскажем о функциях и эффективности каждого типа для повышения производительности.

Содержание

1. Спойлер пьедестала
2. Активные спойлеры
3. Спойлер для губ
4. передний спойлер или воздушная плотина
5. Спойлер боковой юбки
6. СПОЙЛЕР КРУПА
8. Задний спойлер Ducktail
9. Спойлер Whaletail
10. Спойлер кузова пикапа
11. Спойлер кабины пикапа

1. Спойлер на пьедестале

Спойлер на пьедестале является обычным элементом дизайна и улучшения характеристик для многих автомобилей. Этот тип спойлера можно использовать для улучшения внешнего вида автомобиля, и некоторые автомобили будут иметь незаконченный вид без спойлера на пьедестале.

Спойлер на пьедестале обычно устанавливается на задней верхней поверхности багажника автомобиля. Это крылообразный стержень, проходящий по ширине ствола. Спойлеры на пьедестале крепятся к багажнику с помощью вертикальных стоек или пьедесталов, от которых этот спойлер получил свое название.

Спойлеры на пьедестале предназначены для изменения потока воздуха, выходящего из задней части автомобиля, и увеличения прижимающей силы на задние колеса. Это улучшает сцепление с задним приводом и снижает расход топлива.

Некоторые спойлеры на пьедестале являются частью оригинального дизайна автомобиля, и модель выпускается со спойлером, установленным на заводе. На автомобили могут быть установлены спойлеры на пьедестале вторичного рынка, но в этих случаях повышение производительности сомнительно.

2. Активные спойлеры

Активные спойлеры — это динамические спойлеры, которые регулируются бортовым компьютером автомобиля в зависимости от меняющихся условий.

Активные спойлеры могут представлять собой спойлеры любого типа на автомобиле, но, как правило, это спойлеры, устанавливаемые сзади, где они лучше всего подходят для повышения производительности.

Некоторые активные спойлеры выдвигаются и складываются в потайной отсек в задней части автомобиля, когда они не используются. Спойлер может быть развернут автоматически компьютером автомобиля при достижении определенной скорости или обнаружении потери сцепления с задними колесами.

Динамический характер этих спойлеров позволяет регулировать высоту и угол наклона спойлера, чтобы компенсировать меняющиеся условия вождения.

Автомобили с активными спойлерами обычно относятся к автомобилям более высокого класса. Примерами автомобилей с активными спойлерами являются Audi TT, Porsche 911 и Bugatti Veyron.

3. Губка-спойлер

Другой распространенный автомобильный спойлер — губа-спойлер, устанавливаемый сзади на конце багажника автомобиля. Расположение такое же, как у спойлеров на пьедестале, но спойлер-губа устанавливается заподлицо с крышкой багажника автомобиля.

Отсутствует воздушный зазор для прохождения ветра под и над спойлером; скорее, воздушный поток направлен над верхней поверхностью спойлера.

Губные спойлеры предназначены для улучшения устойчивости воздушного потока над автомобилем, повышения производительности и снижения сопротивления, когда воздух покидает заднюю часть автомобиля.

Губные спойлеры также придают стильный вид задней части автомобиля и улучшают спортивный вид автомобиля.

Губные спойлеры обеспечивают повышение производительности, но из-за меньшего размера и более низкого профиля эти эффекты менее драматичны, чем спойлеры на пьедестале.

4. Передний спойлер или воздушная заслонка

Передние спойлеры известны под разными названиями, включая воздушные заслонки, подбородочные спойлеры или воздухозаборники. Передние спойлеры обычно располагаются под передним бампером и иногда интегрируются в конструкцию переднего бампера автомобиля.

При установке на гоночных автомобилях воздушная заслонка регулирует поток воздуха перед автомобилем и направляет его туда, где он обеспечивает максимальную производительность. В условиях гонок преимущество переднего спойлера заключается в уменьшении лобового сопротивления на скорости и увеличении прижимной силы для улучшения сцепления с поверхностью гоночной трассы.

В конструкции переднего спойлера на стандартных дорожных автомобилях основное внимание уделяется направлению воздушного потока в моторный отсек под капотом для улучшения охлаждения двигателя.

Значение переднего спойлера для прижимной силы обычно не имеет значения для дорожных автомобилей, поскольку они не достигают таких же скоростей, как на трассе.

Исключением являются суперкары, такие как Porsche, Ferrari, Lamborghini и Bugatti, которые способны развивать чрезвычайно высокие скорости. В этих случаях передний спойлер играет роль в характеристиках автомобиля и его устойчивости на дороге.

В некоторых случаях производители добавляют передний спойлер к дизайну автомобиля больше для того, чтобы показать определенный стиль или визуальную привлекательность автомобиля, чем для повышения производительности.

Доступны комплекты вторичного рынка для передних спойлеров, чтобы изменить внешний вид автомобиля или улучшить характеристики и аэродинамику для любительских гонок.

5. Спойлер на боковые юбки

Спойлеры на боковые юбки аналогичны передним спойлерам тем, что они устанавливаются в нижней части кузова автомобиля. Боковые спойлеры обычно устанавливаются вместе с передними спойлерами, так как два спойлера работают вместе, чтобы регулировать воздушный поток под автомобилем.

Спойлеры боковых юбок устанавливаются вдоль бортов автомобиля и уменьшают дорожный просвет кузова над поверхностью дороги.

В сочетании с передним спойлером эта конструкция создает более низкое давление воздуха под автомобилем. Более высокое давление воздуха над автомобилем толкает автомобиль вниз, а более низкое давление воздуха под автомобилем притягивает автомобиль к поверхности дороги.

Сочетание этих сил улучшает курсовую устойчивость автомобиля и позволяет автомобилю проходить повороты на более высоких скоростях.

Менее выраженные спойлеры боковых юбок часто устанавливаются на автомобилях, которые должны придать спортивный и резкий вид, но мало улучшают ходовые качества автомобиля, поскольку расположены недостаточно близко к дорожному покрытию.

Спойлеры боковых юбок могут быть частью дизайна производителя или добавляться к автомобилю в качестве послепродажного комплекта, часто входящего в комплект переднего спойлера.

6. Спойлер на крышу

Спойлер на крышу входит в комплектацию автомобилей с ограниченным пространством багажника для установки пьедестала или губного спойлера.

Спойлеры на крыше автомобиля обычно имеют более низкий профиль по сравнению со спойлерами на пьедестале и больше напоминают по размеру губные спойлеры.

Спойлеры на крыше выполняют те же функции, что и спойлеры на багажнике, поскольку они изменяют поток воздуха, выходящего из автомобиля, и увеличивают прижимную силу, улучшая сцепление с дорожным покрытием.

Чаще всего спойлеры на крыше располагаются на крыше автомобиля прямо над задним стеклом, поэтому эти спойлеры иногда называют оконными спойлерами.

Автомобили, в которых спойлеры на крыше наиболее распространены, — это хэтчбеки, универсалы и внедорожники, которые имеют ограниченное пространство в багажнике для установки губки или спойлера на пьедестале.

7. Спойлер с подсветкой

Спойлеры с подсветкой могут быть установлены на багажнике или на крыше и улучшают видимость автомобиля, особенно ночью или в условиях плохой освещенности.

Благодаря высоте этих задних спойлеров с подсветкой светодиодное освещение в задней части автомобиля находится почти на уровне глаз человека, едущего позади автомобиля.

Фары на спойлерах обычно представляют собой комбинацию задних фонарей и стоп-сигналов, что помогает снизить риск наезда сзади ночью, во время дождя или в других дорожных условиях с плохим освещением.

В некоторых секторах, таких как сообщество уличных гонок, освещение под спойлером боковой юбки стало обычным явлением.

Однако эта практика не служит какой-либо функциональной цели и предназначена только для эффекта. В некоторых местах подсветка под спойлерами боковых юбок автомобиля запрещена.

8. Задний спойлер Ducktail

Спойлеры Ducktail представляют собой разновидность губных спойлеров и устанавливаются на краю багажника, где обычно располагаются губные спойлеры.

Утиные спойлеры твердые, похожи на губные спойлеры, но отличаются по размеру и форме. Спойлеры с утиным хвостом имеют гораздо более выраженный изгиб вверх, напоминающий форму утиного хвоста, что и дало им свое название.

В некоторых моделях спойлер «утиный хвост» не проходит по всей ширине багажника, что усиливает сходство с утиным хвостом.

Линии на автомобиле должны соответствовать этому типу заднего спойлера и плавно переходить в дизайн спойлера. В противном случае спойлер выглядит неуместно и портит внешний вид автомобиля, а не улучшает его.

Модели Porsche, выпущенные в 1970-х годах, популяризировали дизайн спойлера с утиным хвостом, который использовался на Porsche 911 Carrera RS, выпущенном в 1973 году. С тех пор этот дизайн был использован в других автомобилях и моделях, произведенных другими производителями.

9. Спойлер Whaletail

Спойлер Whaletail — еще одна конструкция заднего спойлера, разработанная Porsche. Это также задний спойлер, но он гораздо более плоский и имеет форму крыла, с меньшей стреловидностью вверх, чем спойлер с утиным хвостом.

Хотя Porsche изначально разработал эти спойлеры для гонок, они были включены в конструкцию Porsche 930 и 935, выпущенных в качестве дорожных автомобилей в 1975 году. предотвращение избыточной поворачиваемости при движении на высоких скоростях. Спойлеры Whaletail стали культовыми символами, связанными с брендом Porsche, и выделяли их автомобили из общей массы.

10. Спойлер грузового отсека пикапа

Грузовой кузов пикапа известен тем, что создает неэффективный воздушный поток позади автомобиля, создавая турбулентность у задней двери. Эта турбулентность увеличивает сопротивление и снижает расход топлива транспортных средств.

Некоторые производители пикапов решили эту проблему, установив на пикап спойлер кузова. Спойлер грузового отсека может быть встроен в конструкцию верхней части двери багажного отделения или входить в кожух, предназначенный для грузового отсека.

Эти спойлеры грузовой платформы редко бывают эффективными, если только они не объединены с крышкой грузовой платформы для устранения завихрений воздуха за кабиной грузовика.

11. Спойлер кабины пикапа

Как упоминалось ранее, воздух за кабиной пикапа турбулентный и грязный, что создает сопротивление грузовой платформе грузовика.