Спойлера на авто: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Почему категорически нельзя устанавливать спойлер на автомобиль — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

Аэродинамика — один из основополагающих факторов при конструировании современных автомобилей. Прежде, чем приступить к производству той или иной модели, автопроизводитель обязательно исследует ее в аэротрубе, изучая и, конечно же, устраняя огрехи аэродинамики кузова. Решений на этот счет масса, начиная от небольших выпуклостей и приливов до более радикальных в виде изменения внешности и добавления дополнительных декоративных элементов. Задний спойлер также относится к таковым. Вот только устанавливать его потому что хочется, мы бы не советовали.

Ефим Розкин

Спойлер на багажной крышке или на крыше над задним стеклом пришел в автоиндустрию из спорта. Именно здесь посредством установки спойлера решаются многие задачи по улучшению динамики, управляемости, торможения и, конечно же, устойчивости автомобиля на трассе. Идею тут же подхватил массовый сегмент гражданских автомобилей и те, кто на нем наживается — производители различных тюнинг-аксессуаров. Последние в рекламных проспектах и сопроводительных бумажках к своей продукции обещают улучшение всех показателей, включая экономию топлива. Однако на деле все гораздо печальнее.

Как правильно понял читатель, грамотно подобранный спойлер, помимо прижимной силы, действительно способен улучшить многие характеристики автомобиля. И ключевое слово здесь — грамотно. Теперь обратимся к той продукции, что лежит на прилавках любого магазина автозапчастей. Помимо того, что часть ее производится из низкосортного и к тому же, травмоопасного пластика, данные изделия никто и никогда не испытывал в аэродинамической трубе.

Посудите сами: какой подвальный кооператив с небольшим станком, льющим пластик или оргстекло, может позволить себе серьезные испытания своих спойлеров, да еще на всех моделях автомобилей, для которых его производят? Верно, никакой! Это бы существенно удорожало процесс производства. А значит, лепят «горбатого», подгоняя более-менее точно к месту крепления, и чтобы внешне смотрелось. Вот и вся наука. Такое и продать проще, чем карбон или алюминий. А уж чего этот спойлер улучшает или ухудшает — до этого никому дела нет. Расхлебывать все придется конечному потребителю. А уж поверьте, там есть чего хлебать.

Фото: АвтоВзгляд

Качественный спойлер, проверенный в аэротрубе, установленный по всем правилам в строго показанных местах, как мы писали выше, способен на многое и даже больше. Перенаправляя потоки воздуха, спойлер не только улучшает характеристики автомобиля, но и может делать его чище.

Некачественный же спойлер за условные пять копеек (забудьте про практичный АБС пластик), купленный на китайском рынке, наоборот портит все, и, порой, настолько, что даже щетки заднего стеклоочистителя не справляются. И это помимо того, что некачественные пластики и прочие материалы, из которых изготовлены, как сам спойлер, так и его крепления, часто становятся причиной быстрого выхода этой побрякушки из строя. И хорошо, если она не отлетит в кого-то из других участников движения. Также подобные элементы тюнинга под действием ультрафиолета быстро меняют форму и цвет.

Поскольку большее число продукции, представленной на рынке, ни коим образом не тестируется в аэротрубе, то и ждать прочих «ништяков», как от спортивного спойлера, здесь не приходится. И даже наоборот: ухудшается стабильность автомобиля на высоких скоростях; увеличивается расход топлива; появляются аэродинамические шумы на скоростях, на которых раньше акустический комфорт был на высоте.

Если уж и решаться на установку заднего спойлера, то делать это нужно с умом. Выбирать исключительно качественный продукт, который не только подходит для вашего автомобиля, но и действительно несет какую-то пользу. В противном случае, это попросту трата денег, и порча автомобиля. К тому же, лишний повод пообщаться с сотрудниками ГИБДД. Как мы помним, техрегламент никто не отменял!

• Лайфхак
• Эксплуатация

Как проблемы получаются из-за пустяков

12102

• Лайфхак
• Эксплуатация

Как проблемы получаются из-за пустяков

12102

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

безопасность дорожного движения, запчасти, комплектующие, аксессуары, дорога, трасса, тюнинг

Инструкция по установке антикрыла на машину

При движении автомобиля потоки воздуха, проходящие под его днищем, слегка приподнимают автомобиль. Автомобильный спойлер создает прижимную силу на заднюю ось машины за счет «гашения» завихрений потоков воздуха, вырывающихся из-под днища кузова, не давая автомобилю уйти в занос.

Тоже делает антикрыло, только разрезая воздух, который обтекает кузов сверху. Антикрыло оправдано в спортивных автомобилях, где вхождение в повороты происходит на высоких скоростях. На Жигулях и ВАЗ 21099 спойлер ставят для красоты. Особой помощи от него владельцы автомобиля не ощущают, так как не набирают таких высоких скоростей, чтобы машину приподняло потоками воздуха. Подробнее здесь.

Стоимость спойлера или антикрыла зависит от марки автомобиля и производителя продукта, но начинается от 100 до 400$.
Экономить на антикрыле не нужно – взяв «универсальное» на авторынке рискуете только ухудшить аэродинамику автомбиля.
Делают спойлеры или антикрылья в основном делают из пластика, чуть меньше из алюминия и карбона.
Карбоновые крылья дорогие, из пластика могут оказаться не долговечные, так как выгорают на солнце. Алюминиевые смотрятся дерзко, но на любителя.

Аэродетали кузова не желательно устанавливать самому, если вы не специалист по аэродинамике и не можете самостоятельно рассчитать нужный угол атаки. Неправильный выбор аэродетали кузова, по принципу «эта красивее смотрится», может повысить лобовое сопротивление кузова машины воздушным потокам. А неграмотная установка может поднять заднюю часть автомобиля над дорогой на большой скорости.

Для установки понадобится:

• Рулетка
• Гаечные ключи
• Маркер
• Дрель
• Шлифовальный круг (или шлифовальная бумага)
• Пылесос
• Финишная краска
• Защитные очки

Шаг #1. – Измерьте крышку багажника

Измерьте длину и ширину крышки багажника.

Шаг #2. – Приобретение

В магазине понадобятся размеры багажника. Выберете аэродинамический элемент подходящий для вашей модели, с продавцом магазина. Можно взять универсальное антикрыло, крепления которого подгоняются под размеры крышки багажника.

Шаг #3. – Сборка

Если скобки креплений антикрыла регулируются, подгоните их под размеры багажника и гаечным ключом тщательно затяните держащие болты.

Шаг #4. – Разметка места для установки

Примерьте аэродеталь к месту установки. Убедитесь, что она смотрит в правильном направлении. Отметьте маркером места под крепления.

Шаг #5. – Сверлим монтажные отверстия

Для отверстий в багажнике берем дрель со сверлами нужного размера. Начните с отверстий с диаметром поменьше, затем пошире. Пропылесосьте багажник от опилок.

Шаг #6. – Обработка монтажных отверстий

Шлифовальным кругом (или шлифовальной бумагой), сгладьте края проделанных отверстий. Нанесите слой финишной краски на края, чтобы не развилась ржавчина (методы борьбы с коррозией тут). Повторите процедуру с пылесосом еще раз, чтобы удалить металлические опилки.

Шаг #7. – Установка

Установите деталь на багажник, установите шайбы, а затем, используя гаечный ключ затяните болты, которые крепят антикрыло или спойлер к кузову. Болты затягивайте на одинаковую силу сопротивления. Устанавливаемая деталь не должна «играть», т.е. шататься в месте крепления.

Шаг #8 – Обкатка

Не летите на гоночный трек, вначале в медленном режиме обкатайте аэродеталь, почувствовав как ведет себя автомобиль при разгоне и поворотах. Если все нормально, катайтесь на здоровье.

19 различных типов спойлеров (с иллюстрациями)

65 акции

Когда автомобили впервые начали развивать более высокие скорости, возникла серьезная проблема, без каламбура. Когда воздух проходит над автомобилем, он образует область низкого давления в задней части автомобиля.

Это, в свою очередь, может привести к отрыву задней части автомобиля от земли при движении на высокой скорости. Поскольку повышенный вес автомобиля негативно влияет на управляемость, необходимо было найти способ удерживать заднюю часть автомобиля на земле.

Взяв за основу аэродинамику самолетов, инженеры решили, что лучший способ предотвратить появление области низкого давления — это «испортить» воздушный поток. Так родился спойлер, горизонтальная планка, установленная на задней (а в некоторых случаях и на передней) части автомобиля или грузовика, которая разбивает воздушный поток на более высоких скоростях и предотвращает подъемную силу, а также снижает сопротивление.

Большинство спойлеров являются функциональными, а те, что установлены спереди, обычно называются «воздушными заслонками». Однако некоторые из них носят чисто декоративный характер. Вот 19различные виды спойлеров, которые вы можете найти на автомобиле или грузовике, и то, что отличает каждый из них.

См. также – 6 видов тонировки окон

Содержание

1. Спойлер из АБС-пластика

Дешевый и эффективный АБС-пластик – один из самых популярных используемых материалов. для спойлеров. Это тот же тип пластика, который используется для игрушек и комплектов качественных моделей, поэтому не ожидайте, что эти спойлеры будут очень прочными.

На самом деле, долговечность уменьшается с возрастом, что делает спойлеры из ABS одними из наиболее часто повреждаемых частей экстерьера автомобиля. Тем не менее, эти спойлеры часто имеют гранулированные наполнители или другие добавки, чтобы сделать пластик более жестким и добавить немного дополнительной прочности.

2. Активный спойлер

Этот тип спойлера можно регулировать или перемещать в зависимости от условий движения. Обычно он управляется компьютерной системой автомобиля или водителем и может обеспечить улучшенные аэродинамические характеристики в различных ситуациях.

Активный спойлер может автоматически регулироваться в зависимости от таких факторов, как скорость автомобиля, ускорение и торможение, а также дорожные условия и скорость ветра. Например, спойлер можно поднять или опустить, чтобы увеличить прижимную силу и уменьшить подъемную силу на высоких скоростях или улучшить эффективность торможения за счет дополнительного сопротивления.

Некоторые активные спойлеры также могут регулироваться водителем вручную с помощью элементов управления, расположенных внутри автомобиля. Это может позволить водителю настроить положение спойлера в зависимости от личных предпочтений или конкретных условий вождения.

3. Пневмобарабан (он же подбородочный спойлер)

Есть большая вероятность, что в вашем автомобиле есть один из них, а вы даже не знали об этом. Это потому, что эти передние спойлеры не расположены сверху автомобиля. Вместо этого они установлены под передней частью автомобиля.

Во время движения воздушная заслонка ограничивает количество воздуха, проходящего под автомобилем, создавая направленное вниз давление, улучшающее устойчивость на высоких скоростях.

Хотя некоторые даже не замечают наличия воздушной заслонки, они, как правило, повышают визуальную привлекательность автомобиля, создавая дополнительные формы там, где обычно был бы большой зазор. К сожалению, воздушные заслонки могут быть дорогими и сложными в установке на существующем транспортном средстве.

4. Алюминиевый спойлер

Редко можно найти спойлер из алюминия, так как чаще всего используются АБС, стекловолокно и другие композиты. Но, как и у других спойлеров, его цель — уменьшить сопротивление воздуха и увеличить прижимную силу на задние колеса. Хотя некоторые, имеют обратный эффект.

Прочный, долговечный и легкий алюминий обеспечивает лучшую производительность и топливную экономичность.

Читайте также – 7 автомобильных модификаций, которых следует избегать

5. Спойлер «утка»

Спойлер «утка» устанавливается на передней части автомобиля, обычно рядом с углами бампера. Он предназначен для улучшения управляемости и устойчивости автомобиля на высоких скоростях за счет создания прижимной силы и уменьшения подъемной силы.

Слово «утка» происходит от французского слова «утка» и указывает на то, что спойлер имеет форму небольшого крыла или плавника, напоминающего клюв утки. Спойлер «утка» работает, создавая область высокого давления в передней или задней части автомобиля, что помогает прижать автомобиль к дороге и улучшить сцепление с дорогой.

Спойлеры Canard часто используются на высокопроизводительных спортивных автомобилях и гоночных автомобилях, так как они помогают улучшить прохождение поворотов и устойчивость на высоких скоростях. Однако они также могут создавать дополнительное сопротивление и снижать эффективность использования топлива, поэтому они могут не подходить для всех типов транспортных средств или условий вождения.

6. Спойлер из углеродного волокна

Углеродное волокно является популярным материалом для спойлеров в гоночных кругах или у некоторых автолюбителей, хотя это также довольно дорого.

Этот материал требует ручного труда, в результате чего такие спойлеры встречаются гораздо реже и обычно предназначены для автомобилей высокого класса или гоночных автомобилей. Тем не менее, это легкий и очень прочный вариант, который вполне может стоить дополнительных инвестиций, когда у вас есть возможность (и средства).

7. Разделитель подбородка

Не путать со спойлером для подбородка. Разделитель подбородка позволяет отводить ветер от днища автомобиля в стороны и вверх.

Подбородочный сплиттер создает зону высокого давления под передней частью автомобиля, что помогает прижать автомобиль к дороге и улучшить сцепление с дорогой. Это может быть особенно важно на высоких скоростях, когда подъемная сила может стать существенным фактором снижения устойчивости и контроля.

Сплиттеры часто используются на высокопроизводительных спортивных и гоночных автомобилях, где аэродинамические характеристики имеют решающее значение для достижения максимальной скорости и управляемости. Однако их также можно использовать на других типах транспортных средств для повышения эффективности использования топлива и сокращения выбросов за счет уменьшения лобового сопротивления.

8. Спойлер в виде утиного хвоста

Неважно, говорите ли вы о прическе или птичьем попе, утиные хвосты имеют очень характерную форму. В качестве спойлера у утиного хвоста такой же перевернутый вид, как и у его тезки. Первоначально он был создан в 1970-х годах компанией Porsche, но с тех пор стал популярным вариантом для широкого круга автомобильных марок.

Как и в случае с губными спойлерами, утиный хвост прикрепляется к краю багажника и выступает дальше, только направлен вверх, а не горизонтально. Некоторые утиные хвосты покрывают ширину ствола, а другие уже.

9. Спойлер из стекловолокна

Стекловолокно имеет ряд значительных преимуществ, но также и ряд существенных недостатков, последние из которых привели к тому, что с годами оно стало менее популярным.

Ткань из стекловолокна индуцируется эпоксидной смолой или другой термореактивной смолой, что придает ей приличный уровень прочности, при этом с ней легко работать, и она довольно недорогая. Это привело к тому, что стекловолокно стало ведущим материалом для кузовов автомобилей.

Проблема в том, что крупномасштабное производство может быть довольно неэффективным, требующим больше труда, чем другие материалы, которые легко автоматизировать.

См. также – 11 различных видов автомобильных ключей

10. Откидная створка каталки

спойлер крыла на машине. Он назван в честь гонщика Дэна Герни, которому приписывают изобретение устройства в 1970-х годах.

Заслонка каталки предназначена для улучшения аэродинамических характеристик спойлера за счет создания области повышенного давления над спойлером. Это помогает увеличить прижимную силу и уменьшить подъемную силу, улучшая управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях.

Клапан каталки обычно представляет собой небольшой плоский кусок материала, который крепится к заднему краю спойлера перпендикулярно поверхности спойлера. Он может быть изготовлен из различных материалов, включая металл, пластик или композитные материалы, и может регулироваться или фиксироваться на месте.

Заслонки Gurney часто используются на высокопроизводительных спортивных автомобилях и гоночных автомобилях, где аэродинамические характеристики имеют решающее значение для достижения максимальной скорости и управляемости. Однако их также можно использовать на других типах транспортных средств для повышения эффективности использования топлива и сокращения выбросов за счет уменьшения лобового сопротивления.

11. Спойлер с подсветкой

Как следует из названия, эти спойлеры оснащены стоп-сигналом для дополнительной безопасности. Они чаще всего используются в качестве альтернативы неосвещенным пьедесталам или спойлерам на крыше.

Этот дополнительный стоп-сигнал может не только обеспечить безопасность, но и придать вашему автомобилю дополнительный стиль. Недостатком является то, что спойлеры с подсветкой, как правило, довольно хрупкие и могут быть легко повреждены.

12. Накладка-спойлер

Накладки-спойлер довольно незаметны, но все же обеспечивают определенную функциональность. Есть два типа губных спойлеров. Передние губчатые спойлеры выполняют ту же функцию, что и воздушные заслонки, и создают впечатление, что передняя часть автомобиля сидит ниже, чем она есть на самом деле.

Задние губчатые спойлеры крепятся к самому краю крышки багажника, добавляя к краю небольшую «губу». Они не так эффективны, как другие типы спойлеров, но все же помогают уменьшить лобовое сопротивление и придают автомобилю визуальную привлекательность.

Многие модели Audi, включая маленькую A3, оснащены гладким задним спойлером, который визуально улучшает внешний вид крышки багажника.

13. Спойлер на пьедестале

Из всех вариантов спойлера спойлер на пьедестале, вероятно, является первым, о котором чаще всего думают. Эти спойлеры обычно покупаются в эстетических целях, но в некоторых случаях они действительно помогают повысить эффективность использования топлива за счет уменьшения сопротивления. Точное количество преимуществ, которые обеспечивают эти спойлеры, зависит в первую очередь от их размера и угла наклона.

Одним из преимуществ этого типа спойлера является то, что его можно установить в большинстве кузовных мастерских, а это означает, что вы можете установить его на автомобиль, который обычно не комплектуется спойлером. Они плотно прикручены к багажнику автомобиля, что может быть немного сложно, если вы пытаетесь установить их в качестве проекта «сделай сам».

Однако спойлеры на пьедестале бывают самых разных форм и размеров, что позволяет вам выбрать что-то, что выглядит великолепно и наиболее совместимо с дизайном вашего автомобиля.

14. Задний диффузор

Этот тип спойлера устанавливается под задним бампером автомобиля. Это помогает уменьшить лобовое сопротивление и улучшить воздушный поток под автомобилем, что может улучшить устойчивость на высоких скоростях.

Задний диффузор обычно представляет собой плоскую горизонтальную панель, выступающую назад от нижней части заднего бампера. Он может быть изготовлен из различных материалов, включая пластик, углеродное волокно или металл, и может регулироваться или фиксироваться на месте. Lexus IS 500 F Sport и Subaru WRX — два примера заметных задних диффузоров.

Создает зону низкого давления под задней частью автомобиля, что помогает уменьшить сопротивление и улучшить воздушный поток. Это может уменьшить турбулентность и улучшить устойчивость на высоких скоростях, позволяя автомобилю двигаться более эффективно и с большим контролем.

15. Спойлер на крышу

Если у вас когда-либо был универсал или внедорожник, возможно, вы уже сталкивались со спойлерами этого типа. Вместо того, чтобы крепиться к багажнику, спойлер крепится к крыше прямо над задним стеклом. Многие хэтчбеки, такие как Ford Fiesta ST и Mazda3, также имеют спойлеры на крыше.

Они выполняют те же функции, что и спойлер на пьедестале, но их основное отличие заключается в расположении. Хотя их основная цель — предоставить возможность установки спойлера для автомобилей, у которых нет заднего багажника, их также можно найти на крышах некоторых спортивных автомобилей.

Спойлеры на крыше часто имеют дополнительный стоп-сигнал, встроенный в его раму, чтобы обеспечить дополнительную видимость для полуприцепов и других крупных транспортных средств, которые могут быть слишком близко, чтобы увидеть нижние стоп-сигналы.

Даже в некоторых полуприцепах используются полноразмерные спойлеры на крыше с целью снижения аэродинамического сопротивления, что помогает снизить расход топлива.

16. Силиконовый спойлер

Несмотря на то, что у силикона довольно печально известная функция, на самом деле это удивительно универсальный и гибкий материал. Некоторые производители автомобилей начали использовать кремнийорганические полимеры для изготовления автомобильных спойлеров.

Технически известный как полисилоксан, силикон имеет эластичную текстуру, что делает его очень прочным, а также способным выдерживать более высокие температуры. Это придает силиконовым спойлерам превосходную степень прочности и длительный срок службы по сравнению с большинством других материалов для спойлеров.

17. Спойлер для грузовиков

Спойлеры для грузовиков предназначены для пикапов и носят скорее эстетический, чем функциональный характер. Они бывают самых разных форм, размеров и стилей, в том числе со встроенным стоп-сигналом.

Их сложно установить самостоятельно, но они могут добавить изюминку вашему звукоснимателю (или заставить других смеяться и показывать пальцем) в зависимости от области. Когда кузов вашего пикапа закрыт, спойлеры грузовика могут помочь уменьшить лобовое сопротивление и подъемную силу.

18. Спойлер хвоста кита

Когда компания Porsche представила свой знаменитый 911 Turbo в 1974 году, они не ожидали, что его уникальный дизайн спойлера произведет почти такое же впечатление, как и сам автомобиль. Массивный спойлер торчал из автомобиля, за что получил прозвище «хвост кита».

Сегодня спойлеры китового хвоста широко доступны. Они расположены намного выше, чем спойлеры на пьедестале, и значительно уменьшают сопротивление и подъемную силу, что делает их идеальными для спортивных автомобилей высокого класса. Но, пожалуйста, не добавляйте их в свой 150-сильный бакалейщик.

19. (Почетное упоминание) Классическая крыша с откидным верхом

В наши дни кабриолеты проектируются так, чтобы при опущенной крыше они были более обтекаемыми, но так было не всегда. На самом деле, в старых автомобилях складная крыша довольно часто складывалась и садилась на крышу автомобиля, как это видно на печально известном Nash Rambler.

Хотя они не предназначались для использования в качестве спойлеров, в конечном итоге они выполняли ту же функцию, нарушая поток воздуха над автомобилем. Современные кабриолеты сконструированы таким образом, что крыша убирается заподлицо с задней частью автомобиля, что делает эту непреднамеренную функцию неэффективной.

• Автор
• Последние сообщения

Стив Купер

Владелец журнала Auto Trends Magazine

Стив является бывшим сертифицированным техническим специалистом ASE и имеет степень в области технологий обслуживания автомобилей, полученную в Weber State. Когда он не ищет 10-миллиметровую головку в своем гараже, он наслаждается хорошим барбекю с семьей и друзьями.

Последние сообщения Стива Купера (посмотреть все)

65 акции

Что делает спойлер на автомобиле?

Спойлеры на автомобилях часто считаются прерогативой спортивных или спортивных автомобилей, хотя некоторые серийные автомобили поставляются с этим аксессуаром в качестве стандартной функции. Какую функцию выполняет спойлер на автомобиле, чтобы сделать его желанным?

Спойлер перенаправляет поток воздуха вокруг автомобиля. Спойлер «портит» нормальный поток воздуха и перенаправляет его в направлении, благоприятном для поведения автомобиля на дороге. Это снижает лобовое сопротивление и подъемную силу автомобиля, повышая общую эффективность и устойчивость на дороге на скорости.

Когда упоминается спойлер на автомобиле, большинство людей думают о дизайне крыла в задней части автомобиля. Спойлер может быть намного больше и может быть установлен в нескольких местах автомобиля, но назначение спойлера одинаково, независимо от места его установки.

Содержание

• Для чего нужен спойлер на автомобиле?
• Где устанавливаются спойлеры?
• Спойлер и крыло: в чем разница?
• Можете ли вы установить спойлер вторичного рынка?

Для чего нужен спойлер на автомобиле?

Основная функция спойлера на автомобиле связана с аэродинамикой автомобиля и регулирует поток воздуха вокруг автомобиля во время движения автомобиля.

Спойлер перенаправляет естественный поток воздуха вокруг автомобиля во время движения. Спойлер направляет нормальный поток воздуха и стратегически перенаправляет его на транспортные средства.

Две движущие силы, на которые действует спойлер, — это сопротивление, создаваемое трением воздуха, и подъемная сила.

Сопротивление возникает из-за сопротивления ветра, обычно вызванного потоком воздуха над крышей автомобиля, в то время как подъемная сила создается потоком воздуха под автомобилем.

В начале 1960-х годов производители автомобилей поняли, что воздушный поток и аэродинамика влияют на автомобиль так же, как и на самолет. В дизайн были внесены изменения, включающие аспекты и функции для улучшения аэродинамики автомобилей с целью повышения производительности и топливной экономичности.

Добавление спойлера к автомобилю стало результатом этого понимания эффекта воздушного потока вокруг автомобиля во время его движения. Спойлеры практически не влияют на автомобиль на низких скоростях, но на высоких скоростях спойлеры могут существенно повлиять на поведение автомобиля.

В результате, большая часть первоначальных разработок вокруг спойлеров была в автоспорте в поисках более быстрых, более экономичных автомобилей с лучшей устойчивостью на дороге.

Спойлеры вносят свой вклад во все эти аспекты высокоскоростного вождения, помогая автомобилям быстрее двигаться по прямой, быстрее проходить повороты и расходовать меньше топлива.

Благодаря успеху спойлеров в гоночной индустрии, они были включены в конструкцию уличных автомобилей, в частности высокопроизводительных спортивных автомобилей.

Где установлены спойлеры?

Как мы уже упоминали, в автомобиле есть несколько мест, где можно установить спойлеры, чтобы изменить воздушный поток вокруг автомобиля и повысить производительность.

В задней части автомобиля можно установить спойлеры для создания прижимной силы, противодействующей подъемной силе и уменьшающей сопротивление воздуха над автомобилем. Спойлеры в передней части автомобиля называются воздушными заслонками, а боковые части автомобиля уменьшают поток воздуха под автомобилем, помогая уменьшить подъемную силу и сопротивление.

Задний спойлер на багажнике автомобиля действует как перевернутое крыло самолета, где воздушный поток фактически помогает прижимать автомобиль к поверхности дороги, увеличивая сцепление колес с дорогой.

Спойлеры в передней части автомобиля ограничивают поток воздуха под автомобилем. Воздух, высасываемый из-под автомобиля сзади, создает мини-вакуум под автомобилем на высокой скорости. Этот вакуум служит для притягивания автомобиля ближе к поверхности дороги.

Вакуум снижает коэффициент подъемной силы, тем самым улучшая сцепление автомобиля с дорогой, особенно при прохождении поворотов на скорости.

Спойлер и крыло: в чем разница?

Многие люди используют термины «спойлер» и «крыло» как синонимы, когда речь идет о спойлере в задней части автомобиля.

Крыло обычно представляет собой большой спойлер на гоночном автомобиле, который обеспечивает дополнительную прижимную силу для задних колес автомобиля. Спойлеры обычно меньше по размеру, создают меньшую прижимную силу, но уменьшают турбулентность воздуха позади автомобиля, что повышает топливную экономичность автомобиля.

Следовательно, когда люди говорят о крыле на стандартном уличном автомобиле, они обычно имеют в виду спойлер в задней части автомобиля.

Можно ли установить вторичный спойлер?

Многие люди устанавливают спойлеры послепродажного обслуживания по нескольким причинам, но это не всегда может привести к желаемому влиянию на характеристики вашего автомобиля.

Некоторые люди устанавливают спойлеры вторичного рынка, потому что они выглядят круто, или они могут подумать, что это повысит эффективность использования топлива, скорость и устойчивость их автомобилей.

К сожалению, плохо разбираясь в аэродинамике, многие люди неправильно устанавливают спойлеры на свои автомобили, что отрицательно сказывается на поведении автомобиля на дороге.

Производители автомобилей тратят большие суммы денег на внедрение аэродинамических концепций в свои конструкции. Установка спойлеров может изменить весь аэродинамический дизайн автомобиля по сравнению с оригинальным дизайном производителя, что приведет к снижению топливной экономичности, максимальной скорости и устойчивости автомобиля на дороге.

Некоторые модели уличных автомобилей со спортивными или спортивными характеристиками поставляются со спойлерами в качестве стандартных элементов автомобиля. Эти спойлеры интегрированы в дизайн автомобиля и соответствуют аэродинамическому профилю автомобиля.

Как мы уже упоминали, спойлеры имеют реальный эффект только тогда, когда автомобиль движется на высокой скорости, а это означает, что спойлеры не принесут никакой пользы большинству уличных автомобилей, если только вы не едете со скоростью шоссе или не участвуете в гонках на своем автомобиле.

Вот почему многие спортивные автомобили имеют убирающиеся спойлеры, которые складываются в кузов автомобиля и раскрываются только при достижении автомобилем определенной скорости.

Следовательно, большинство дополнительных спойлеров предназначены для улучшения внешнего вида, а не улучшения характеристик.

Заключение
Спойлеры предназначены для улучшения расхода топлива, скорости и курсовой устойчивости автомобиля за счет регулирования потока воздуха вокруг автомобиля.