Сравнение клиренса кроссоверов: Клиренс у кроссоверов таблица

Содержание

Клиренс у кроссоверов таблица

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

Клиренс объясняется ГОСТом как расстояние между такими частями автомобиля как опорная поверхность и наиболее низкая точка центральной части всей конструкции. Проще говоря, это то расстояние, которое разделяет перспективу повредить самую нижнюю часть автомобиля и дорожное покрытие. Чаще данное понятие можно услышать в такой форме как дорожный просвет – оно более понятное, проще запоминается и оттого с большим удовольствием используется.

Величина клиренса – это очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она в значительной мере влияет на устойчивость при высокой скорости, проходимость, маневренность. А это, без сомнения, те показатели, которые способные продемонстрировать автомобиль в наилучшем свете. Что касается проходимости, то ее можно повысить вместе с увеличением значения. Кстати, сделать это можно прямо во время движения – на некоторых автомобилях.

Как правило, дорожный просвет указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Распространена также практика оповещения автовладельцев о двух значениях – просвет под осью переднего и заднего расположения. Иногда даже указывают просвет, что под картером двигателя.

Дабы было проще характеризировать клиренс, в дальнейшем и при помощи таблицы, следует привести условную классификацию данной характеристики. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (внедорожники и вседорожники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). А теперь что касается конкретных значений дорожного просвета под передним бампером:

20-35 см для внедорожников.
Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
14-20 см для «легковушек».

Что касается поддона картера, то это такие значения:

От 20 см для внедорожников;
От 17 до 21 см для паркетников;
От 12 до 17 см для легковых автомобилей.

Сравнительная таблица клиренса авто

Сравнительный анализ дорожного просвета различных автомобилей позволяет заключить все эти значения в таблицу, которая приведена в данном материале. Таблица покажет наиболее низкие и высокие значение клиренса всех трех групп автомобилей, приведенные ранее.

В список внедорожников, характеризирующиеся наиболее высоким значением, без сомнения, следует включить следующие: Land Rover Defender (25 см – под передним бампером, 43 см – под топливным баков), UAZ Hunter (20,5/40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5/30,5 см), Mercedes-Benz GL500 (28,5/29,7 см), Volkswagen Touareg (26,5/30 см).

Что касается паркетников и кроссоверов, то здесь таблицу можно объяснять за двумя критериями: автомобили с дорожным просветом меньше 18 см и больше этого же значения.

В первую группы попадают такие модели: Infiniti EX (14,7 см), Honda CR-V и Nissan Juke (17 см), Kia Sportage (17,2 см), Lifan X60 (17,9 см), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (18 см).

Вторая группа: Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (18,5 см), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (19 см), Mitsubishi ASX (19,5 см), Toyota RAV4 (19,7 см), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai (20 см), Renault Koleos (20,6 см), Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Renault Duster (21 см), Range Rover Evoque (21,2 см), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (21,5 см), Subaru XV и Land Rover Freelander (22 см).

К группе среднестатистических легковых автомобилей, показатель которых находится в рамках 14-20 см, относятся следующие: Chevrolet Cruze и Daewoo Matiz (15 см), Kia Spectra (15,5 см), Lada Kalina (15,8 см), Chevrolet Lanos и Hyundai Solaris (16 см), Волга ГАЗ-24 (17,4 см), Hyundai ix35 (17,5 см), ВАЗ-2110 (18 см), Renault Sandero Stepway (19,5 см).

В отдельную категорию «легковушек», клиренс которых превышает 20 см, попадают: Renault Duster и SsangYong Kyron (21 см), Ford Explorer (21,1 см), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 см), а все рекорды бьет УАЗ-469 со значением в 30 см.

Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.

Данный сравнительный анализ показал, что клиренс является индивидуальным показателем каждого автомобиля. Несмотря на то, что в зависимости от предназначения автомобиля, его габаритов и других особенностей дорожный просвет можно объединить в три группы, все же данное распределение является условным. В первую очередь в связи с тем, что в зависимости от моделей клиренс, к примеру, у легковушек может достигать значения даже выше, чем у кроссоверов. Поэтому автолюбителям, прежде чем покупать себе очередную автомобильную новинку, рекомендуется проверять значения клиренса – это в их же интересах.

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).

В помощь другу была проведена работа по подбору нового кроссовера, может кому пригодится. Какие основные требования мы предъявляем к такому классу автомобилей? 1. Коробка автомат 2. Мощность двигателя до 200 л.с 3. Клиренс от 20 см 4. Полный привод естественно 5. Вместимость багажника 6. Стоимость сервисного обслуживания и отзывы 7. Ну соответственно цена 1 000 000 р (+- 100 000 р) 8. Расход топлива 9. Принципиально НОВЫЙ.

Приступим анализировать. Рассмотрим несколько примеров пройдемся по алфавиту: Audi Q3 — 1 460 000 — не подходит

BMW X1 — 1 573 000 — не подходит Chevrolet Captiva — 1 192 000 — почти, но все же нет Citroen C-Crosser — 1 134 000 — почти, но доверия к французам нет. Citroen C4 Aircross — 1 019 000 — тот же ответ, нет доверия

Ford Ecosport — 899 000 — очень интересный вариант, но сейчас полный привод только на механике( Ford Kuga — 1 230 000 — не подходит Honda CR-V — 1 269 000 — не подходит

Hyundai ix35 — 1 029 900 — 1 124 900 это уже что то.

7. 1 029 900р — останется на каско. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8,2 — это в теории стандартные показатели.

KIA Sportage — 1 159 000 — можно рассмотреть только из-за дизеля показатели идентичны за исключением 1. расход топлива город / трасса / смешанный — 8,6 / 5,8 / 6,8 2. мощность — 136л.с.

Mazda CX-5 — 1 165 000 — скорее нет чем да

Mitsubishi ASX- 1 049 990 — 1 079 990 еще один кандидат

1. Вариатор 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 19,5 см — это + 4. передний с подключенным задним 5. Багажник 415 л 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 из 5. 7. 1 079 990р — впритык, возможно придется доплатить за опции. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,5 / 6,8 / 8,1 — это в теории стандартные показатели.

Mitsubishi Outlander — 1 149 990 — скорее нет чем да

Nissan Juke — 1 002 000-1 089 000 (самый «маленький» из конкурентов)

1. Вариатор 2. Мощность 190л.с — это + очень шустрый 8.2с до сотни, по сравнению с 11-12 у предшественников 3. Дорожный просвет 18 см — это — 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 251 л — это -, для семейного человека не подойдет. 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4. 7. 1 089 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,2 / 6 / 7,6 — это в теории стандартные показатели.

Nissan Qashqai- 1 116 000 — почти, можно рассматривать при отсутствии в салонах других моделей.

1. Мощность 144л.с 2. Дорожный просвет 20см 3. Багажник 430 л 4. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,6 / 6 / 7,3

Nissan X-Trail — 1 143 000 за базовую версию, скорее нет

Opel Mokka — 1 010 000 — 1 080 000 не плохой вариант

1. Автомат 6 ст 2. Мощность 140л.с 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 362 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 3 (по собственному опыту общения с официалами опеля) 7. 1 080 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных

Peugeot 4008 — 1 109 000 не в той стране родился.

Renault Duster — 692 000 — 804 000

1. Автомат 4 ст — это — 2. Мощность 135л.с — маловато 3. Дорожный просвет 20,5 см — это + 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 408 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 804 000 р — за максимальную комплектацию это+, но дизайн и качество исполнения это -, безопасность ниже чем у соперников на 1-2 звезды. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 11,3 / 7,2 / 8,7 — на практике будет еще больше, это все устаревший двигатель и коробка.

Skoda Yeti — 1 029 000

1. роботизированная (6 ступеней) 2. Мощность 152л. с, 9с до сотни — благодаря современным технологиям 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 405 л — средне 6. Стоимость обслуживания высокая, качество на 4,5 7. 1 037 000 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения высокое.

8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8

SsangYong Actyon- 969 990 — 1 329 990

1. автоматическая (6 ступеней) 2. Мощность 149л.с, не больной налог, на выбор бензин и дизель 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 486 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 969 990 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения выше среднего. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,9 / 7,2 / 8,5 Бензин и 9,6 / 6,3 / 7,5 дизель

Subaru XV — 1 049 000

6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 1 049 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,7 / 5,9 / 7,3 (по личному опыту по городу не больше 10л)

Suzuki Grand Vitara 5d — 1 095 000

1. автоматическая (4 ступеней) 2. Мощность 140л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 20 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 398 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 095 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 12,1 / 7,9 / 9,4 большой расход из-за устаревшей коробки

Suzuki › SX4 — 969 000 — 1 059 000 ( внешне больше похож на обычный хэтчбек)

1. вариатор

2. Мощность 117л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 430 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 059 000 р — за максимальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных, думаю не меньше 10л по городу

Toyota RAV4 — 1 143 000 почти но нет.

Таким образом подведем небольшой итог: Выбор есть, с разными характеристиками, наполнением и качеством. Наиболее внедорожные качества имеет конечно Subaru XV, самый быстрый Nissan Juke, самый дешевый Renault Duster но в скором времени и Форд составит всем конкуренцию, остальные модели показали середнячками. Я отдаю свое предпочтение SsangYong Actyon. А что выберете вы?

Внешние габариты аффтомобиля важны, особенно в городских условиях, где приходится втискиваться в узкие места парковки между машинами и лавировать по дворам. Для того, чтобы понимать, какой размер машины является компактным, а какой большой, мы сделали таблицу с размерами кроссоверов.

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Некоторые результаты сравнения по длине кроссоверов немного удивили. Например, семиместная Шкода Кодиак оказалась всего на 9 см длиннее, чем Тойота Рав4, но на 21 см длиннее, чем Хендэ Туксон.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

При этом, внутренний простор в салоне не обязательно пропорционален внешним габаритам. Есть масса примеров, когда салон просторнее у менее габаритных автомобилей. Так что, изучая габариты авто, нужно понимать, что это внешние размеры, которые позволяют понять, насколько ваша будущая машина длиннее и шире нынешней и насколько сложнее будет протиснуться между оставленными во дворе чужими машинами или осуществить параллельную парковку. Невозможно втиснуться на Audi Q8 туда, где только что еле умещался Hyundai Creta.

«>

Сравнительная таблица клиренса авто

Читать дальше: Пежо 308 фото багажника

Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.

Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.

ВАЗ-2131

Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на

Внедорожники и кроссоверы с большим дорожным просветом

29 июля 2014

Автомобили с повышенной проходимостью должны обладать внушительным дорожным просветом. Только действительно высокий клиренс способен обеспечить беспрепятственный объезд дорожных сюрпризов. Сегодня мы рассмотрим самые популярные полноприводные внедорожники, которые имеют этот фактор в своем активе.

Кроссоверы с высоким клиренсом – идеальный транспорт для нынешних условий России.Учитывая народную любовь к такому транспорту, мы подобрали пятерку самых перспективных авто на нашем рынке действительно с большим клиренсом. Все данные, указанные ниже, измерялись от самой нижней точки кузова (зачастую от заднего моста) до земли.

Nissan Patrol в новом поколении – 285 мм

Отличный внедорожник, который возродил уже забытую легендарную модель на конвейере японской корпорации. Несмотря на ряд неудачных разработок за несколько прошлых лет, компании удалось удержаться в лидерах японской автомобильной промышленности. Сегодня Nissan Patrol получил отличные характеристики:

• дорожный просвет внедорожника составляет 285 миллиметров от самой низкой точки; • при максимальной точке пневмоподвески клиренс увеличивается практически в 1.5 раза; • полноприводная конструкция весьма внушительно работает в любых условиях; • огромные колеса дают возможность получить максимум комфорта и уверенности.

Сегодня мы обращаем внимание в особенности на характеристики Nissan Patrol, как внедорожника. И в этом плане японцы произвели действительно интересный автомобиль, который может показать идеальные возможности на любой дороге.

Mercedes-Benz GL – 285 мм

Точно такие же показатели клиренса демонстрирует Mercedes-Benz GL. Это большой внедорожник, призванный не колесить по полям и горам, а давать максимальную уверенность своему владельцу при прохождении неожиданных препятствий. И с этой задачей GL справляется, благодаря таким особенностям:

• дорожный просвет достаточно большой и составляет 285 миллиметров; • автомобиль исключительно полноприводный, что также придает уверенности в поездке; • техника не оставляет особых шансов конкурентам.

Оценивая внедорожники с высоким клиренсом, вы легко заметите, что Mercedes-Benz GL не является простым автомобилем. Это элитный класс внедорожников, который превосходит большинство своих соперников по каждому отдельно взятому критерию.

Audi Q7 – немецкий вездеход: 270 мм

Отличный большой кроссовер, который можно легко спутать по габаритам с внедорожником, оснащенный прекрасной техникой. Этот автомобиль возглавляет рейтинг таких авто, как кроссоверы с высоким клиренсом. В активе автомобиля присутствуют следующие особенности:

• 270 миллиметров клиренса от самой низкой точки кузова кроссовера; • шикарные возможности проходить любые дорожные препятствия; • премиальная мощная техника с отличными характеристиками; • отличное качество всех узлов и агрегатов немецкого кроссовера.

Также стоит отметить, что Audi Q7 стал одним из самых любимых кроссоверов в Европе. Все кроссоверы с высоким клиренсом страдают от незначительных объемов продаж в этой зоне, но кроссоверу Q7 удалось победить менталитет экономных европейцев.

Infiniti QX80 – премиальный брат Ниссан Патрол: 263 мм

Отлично дела обстоят с клиренсом у еще одного японского участника нашего рейтинга. Это Infiniti QX80 – самый большой премиальный внедорожник из линейки производителя. Он не создан для покорения бездорожья, но в случае необходимости легко активизируется свои уникальные возможности:

• клиренс 263 миллиметра поможет преодолеть любые препятствия; • высокие по статусу и возможностям двигатели и отличная периферийная техника; • огромные колеса, которые ничего не замечают на своем пути; • подвеска с оптимальным ходом и высокими показателями вывешивания.

Внедорожник очень устойчив и может предоставить безопасность фактически в любых условиях для своего водителя. Это отнюдь не маленький кроссовер, который неспособен бороться с вызовами некачественной дороги.

Volkswagen Touareg – немецкая техника с 262 мм клиренса

В прошлом поколении автомобиль имел клиренс на 3 миллиметра больше. Сегодня реальный показатель дорожного просвета Volkswagen Touareg немного снизился. Но и этого вполне достаточно, чтобы демонстрировать отличную поездку, давать высокий комфорт владельцу и формировать следующие преимущества:

• проходимость на уровне отличных кроссоверов большого сегмента; • возможность управлять внедорожником достаточно просто с помощью немецких технологий; • множество премиальных возможностей, которые есть только в этой технике; • очень высокий клиренс, учитывая необходимость его использования на этой машине.

Touareg также не создан для поездок по бездорожью, как и большинство его конкурентов. Автомобиль достаточно дорогой и покупается зачастую для комфортных поездок на длинные расстояния в трассовом режиме и для простого городского использования.

Подводим итоги

Рассмотрев внедорожники с высоким клиренсом, мы убедились, что в списке таких авто присутствует огромное количество машин с прекрасными характеристиками, незаурядной внешностью и очень выразительным положением на рынке. Клиренс является лишь дополнительным, но очень важным и порой определяющим параметром каждого автомобиля, относящегося к классу транспорта с повышенной проходимостью.

Габариты кроссоверов в сравнении (таблица). Продолжаем выбирать кроссовер

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

Название	габариты ДШВ
Nissan Juke	4135 / 1765 / 1565
Citroen C3 Aircross	4155 / 1765 / 1648
Peugeot 2008	4159 / 1739 / 1556
Suzuki Vitara	4175 / 1775 / 1610
SsangYong Tivoli	4202 / 1798 / 1590
Skoda Yeti	4222 / 1793 / 1691
Hyundai Creta	4270 / 1780 / 1630
Ford Ecosport	4273 / 2057 / 1680
Suzuki SX4	4300 / 1785 / 1585
Renault Duster	4315 / 1822 / 1695
Nissan Terrano	4315 / 1822 / 1695
Renault Kaptur	4333 / 1813 / 1613
Mitsubishi ASX	4365 / 1810 / 1640
Nissan Qashqai	4377 / 1837 / 1595
Jeep Compass	4394 / 1819 / 1644
SsangYong Actyon	4410 / 1830 / 1675
Mercedes GLA	4417 / 1804 / 1494
Infiniti QX30	4425 / 1815 / 1515
Volvo XC40	4425 / 1863 / 1652
BMW X1	4439 / 1821 / 1598
Peugeot 3008	4447 / 1841 / 1624
Subaru XV	4465 / 1800 / 1595
Hyundai Tucson	4480 / 1850 / 1655
KIA Sportage	4485 / 1855 / 1645
Volkswagen Tiguan	4486 / 2099 / 1673
Ford Kuga	4524 / 1838 / 1689
Mazda CX-5	4550 / 1840 / 1675
Honda CR-V	4586 / 1855 / 1689
Toyota RAV 4	4605 / 1845 / 1685
Jeep Cherokee	4624 / 1859 / 1670
Lexus NX	4630 / 1870 / 1645
Nissan X-trial	4640 / 1820 / 1710
Peugeot 5008	4641 / 1844 / 1640
BMW X3	4648 / 1881 / 1675
Mercedes GLС	4656 / 1890 / 1639
Renault Koleos	4672 / 1843 / 1673
Volvo XC60	4688 / 1902 / 1658
Skoda Kodiaq	4697 / 1882 / 1676
Hyundai Santa Fe	4770 / 1890 / 1680
Lexus RX-300	4890 / 1895 / 1710
Тoyota Highlander	4890 / 1925 / 1770
Nissan MURANO	4898 / 1915 / 1691
Mercedes GLE	4924 / 1947 / 1772
Peugeot 5008	5075 / 1969 / 1747
Audi Q8	5302 / 1945 / 1485
Audi Q3	4484 / 1856 / 1585
Audi Q5	4663 / 1893 / 1659
Audi Q7	5050 / 1970 / 1740

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).

Приступим анализировать. Рассмотрим несколько примеров пройдемся по алфавиту: Audi Q3 — 1 460 000 — не подходит BMW X1 — 1 573 000 — не подходит Chevrolet Captiva — 1 192 000 — почти, но все же нет Citroen C-Crosser — 1 134 000 — почти, но доверия к французам нет. Citroen C4 Aircross — 1 019 000 — тот же ответ, нет доверия

Hyundai ix35 — 1 029 900 — 1 124 900 это уже что то.

Остановимся по подробней 1. Автомат 6 ст — это + 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 17см — это — 4. Полный подключаемый, отключается автоматически после 40кмч — это скорее + чем — 5. Багажник 591 л 6. Стоимость обслуживания среднее, качество на 4 из 5. 7. 1 029 900р — останется на каско. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8,2 — это в теории стандартные показатели.

Mazda CX-5 — 1 165 000 — скорее нет чем да

Mitsubishi ASX- 1 049 990 — 1 079 990 еще один кандидат

Читать дальше: Гбц ваз 21214 инжектор

Mitsubishi Outlander — 1 149 990 — скорее нет чем да

Nissan Juke — 1 002 000-1 089 000 (самый “маленький” из конкурентов)

Nissan Qashqai- 1 116 000 — почти, можно рассматривать при отсутствии в салонах других моделей.

1. Мощность 144л.с 2. Дорожный просвет 20см 3. Багажник 430 л 4. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,6 / 6 / 7,3

Nissan X-Trail — 1 143 000 за базовую версию, скорее нет

Opel Mokka — 1 010 000 — 1 080 000 не плохой вариант

Peugeot 4008 — 1 109 000 не в той стране родился.

Renault Duster — 692 000 — 804 000

Skoda Yeti — 1 029 000

1. роботизированная (6 ступеней) 2. Мощность 152л.с, 9с до сотни — благодаря современным технологиям 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 405 л — средне 6. Стоимость обслуживания высокая, качество на 4,5 7. 1 037 000 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения высокое. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8

SsangYong Actyon- 969 990 — 1 329 990

Читать дальше: Удаление из базы гибдд

Subaru XV — 1 049 000

1. вариатор 2. Мощность 114л.с, не больной налог, самый слабенький из конкурентов 3. Дорожный просвет 22 см — лидер по дорожному просвету 4. постоянный полный 5. багажник 310 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 1 049 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,7 / 5,9 / 7,3 (по личному опыту по городу не больше 10л)

Suzuki Grand Vitara 5d — 1 095 000

Suzuki › SX4 — 969 000 — 1 059 000 ( внешне больше похож на обычный хэтчбек)

1. вариатор 2. Мощность 117л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 430 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 059 000 р — за максимальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных, думаю не меньше 10л по городу

Toyota RAV4 — 1 143 000 почти но нет.

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

“>

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Мы любим кроссоверы за их способность с комфортом перевозить нас по плохим дорогам и по легкому бездорожью. Однако, как выяснилось, вполне неплохие офф-роуд-способности есть и у обычных легковушек.
В нашем обзоре мы будем отталкиваться исключительно от геометрической проходимости, то есть возможности преодолевать дороги с глубокими ямами, уклоны и спуски. Для этого мы учитываем дорожный просвет, а также передний и задний свесы.

Немного терминологии

Чтобы не путаться в терминах, мы взяли государственные стандарты. Итак.

Дорожный просвет — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля (ГОСТ-Р 50182 «Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей»). Чаще всего этой нижней точкой является поддон картера двигателя. Собственно, чем больше просвет, тем для проходимости лучше.

Передний свес должен измеряться между центровой линией передних колес и крайней передней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Самому измерить длину свеса непросто, потому как крайняя точка спереди находится обычно в центре изогнутого бампера. Нетрудно догадаться, что чем короче свес, тем меньше риск, что автомобиль чиркнет о землю при проезде крупной ямы или на подъеме. Задний свес должен измеряться между центровой линией задних колес и крайней задней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Все утверждения касательно переднего свеса актуальны и для заднего. Чем меньше, тем лучше. Ну а проблемы у автомобилей с длинным задним свесом возникают при спуске под большим углом.

Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Большой дорожный просвет и короткие свесы — удел недорогих автомобилей для развивающихся стран, и на то есть целый ряд причин.

Это некрасиво. Автомобиль среднего или бизнес-класса с большим просветом будет смотреться нескладным.
Это неэкономично и неспортивно. Чем больше просвет, тем хуже аэродинамические характеристики автомобиля, а значит, медленнее разгон и больше расход топлива.
Нужно привлекать покупателей к кроссоверам. Если легковушки смогут свободно ездить по разбитым дорогам, зачем будут нужны «городские» кроссоверы?

Таким образом, если вы ищете машину с хорошей проходимостью и высоким уровнем комфорта, то легковушку с задатками кроссовера в этом сегменте вы не найдете.

Таблица для сравнения

Мы собрали технические характеристики автомобилей с неплохой, на фоне одноклассников, геометрической проходимостью в сводную таблицу. Обратите внимание на то, что у каждой модели есть как сильные, так и слабые стороны.

Например, у «Логана» и «Сандеро» короткие свесы, но скромный дорожный просвет. У «Пежо» 408 все наоборот: внушительное пространство под днищем и неприлично длинные свесы, норовящие зацепить землю при подъемах и спусках.

Явного лидера следи «кросс-легковушек» нет, хотя наиболее сбалансированным выглядит Renault Sandero. Однако тем, кто ищет машину для легкого бездорожья, мы посоветуем приобрести его в версии Stepway, которая имеет дорожный просвет 175 мм (на 20 мм больше) и такие же прекрасно короткие свесы.

Соизмеримо с «обычным» Sandero выглядят характеристики Lada Kalina 2. После обновления 2012 года ее передний свес увеличился, однако задний по-прежнему короток. Небольшой выигрыш есть по дорожному просвету.

Дорожный просвет	Передний свес	Задний свес
Renault Logan	155	800	858
Renault Sandero	155	785	625
Lada Granta	165	804	980
Lada Kalina	160	800	640
Peugeot 408	175	939	1041
Skoda Fabia	150	860	675
Citroen C-Elysee	142	808	967
Volkswagen Polo Sedan	170	850	982

А как же настоящие кроссоверы?

На российском рынке продается достаточно много автомобилей, которые маркетологи причисляют к категории кроссоверов, но при этом их геометрическая проходимость оставляет желать лучшего. Для примера можно вспомнить Honda CR-V, Kia Sportage, новый Chery Tiggo 5, Peugeot 2008 и Kia Soul. Подробный анализ внедорожных способностей этих и подобных им машин мы сделаем в отдельной публикации.

Сравнение клиренса кроссоверов. Часть 2 | Кроссовер

В одной из предыдущих статей вы уже могли ознакомится с величиной дорожного просвета популярных кроссоверов. Сегодня же мы рассмотрим модели, не вошедшие в предыдущий материал.

Сразу бы хотелось отметить, что у автора нет возможности лично проверить данный показатель на огромном разнообразии моделей, а посему приведенные цифры взяты с официальных сайтов производителей.

При ознакомлении с материалом стоит учитывать, что, по заверению ряда автоблогеров, существует несколько методов измерения клиренса, некоторые из которых не совсем честные. Поэтому реальность может несколько отличаться от указанных в статье показателей.

Также хотелось бы отметить очевидную истину: величина дорожного просвета является одним из определяющих факторов кроссовера или, как его еще называют – паркетника. Принято считать, что, исходя из средней высоты бордюра в 16 см, к паркетникам можно отнести автомобили, возвышающиеся над поверхностью дороги более чем на 160 мм. Однако, по личному мнению автора, данный тип машин начинается, как правило, с показателя в 175 мм.

Итак, начнем. Первым рассмотрим творения японского бренда Suzuki. Компактные автомобили Vitara и SX4, вернее их полноприводные варианты, отличаются хорошими внедорожными качествами. Впрочем, достигается это продуманными алгоритмами распределения нагрузки на колеса, сам же дорожный просвет на указанных моделях составляет 185 и 180 мм и является скорее ограничителем внедорожного потенциала.

В целом же показатель в 180 – 190 мм можно считать неким стандартом, под который подпадет большое число моделей, особенно китайского и корейского автопрома.

Одним из неоднозначных автомобилей в плане величины дорожного просвета является набирающий популярность Geely Atlas. Ряд изданий публикуют показатель в 190 мм, на сайте же производителя указаны скромные 163 мм. Измерения до самой низкой точки производимые владельцами и размещенные на YouTube говорят скорее в пользу официальной версии.

Другим известным в мире автопроизводителем из Китая является запустивший свои мощности и в России Haval. Модельный ряд представлен кроссоверами с короткими названиями h3 и H6. Первый, по информации с официального сайта, обладает клиренсом в 184 мм, второй – в 180 мм.

Еще одним известным в СНГ китайским брендом является Chery. Некогда производитель весьма недорогих машин после связи с Jaguar Land Rover немного пересмотрел свою политику. Последние модели Chery уже сложно назвать дешевыми. Популярными являются модели Tiggo 5 и новый Tiggo 7. Указанный производителем дорожный просвет составляет 190 мм.

Также стоит упомянуть и несколько моделей такого производителя как Lifan. Модели X60 и X70 имеют 179 и 195 мм.

Нельзя оставить в стороне и европейских производителей.

Начнем с марки, претендующей на звание самого старого производителя автомобилей в мире, а именно – Peugeot. Производитель предлагает две модели кроссоверов, обозначенных цифровыми индексами 3008 и 5008. 3008 имеет немалые 219 мм дорожного просвета, 5008 и вовсе может похвастаться внушительными 236 мм, что является уже результатом полноценного внедорожника. Впрочем, любителям серьезного бездорожья стоит помнить, что данные автомобили выпускаются только с передним приводом.

Ну, и пара крупных внедорожников для любителей больших машин. Volkswagen Teramont и Chevrolet Traverse. Немец имеет заявленные 203 мм, американец может похвастаться дорожным просветом в 200 мм.

Напоследок хотелось бы отметить несколько отечественных моделей, претендующих называться кроссоверами. Первая, в лице Lada 4×4 благодаря постоянному полному приводу и клиренсу в 240 мм является скорее полноценным внедорожником. Хотя, в последнее время грань между паркетниками и внедорожниками становится все более условной. Вторая, в лице XRAY Cross, как и представители ряда европейских брендов не имеет даже подключаемого полного привода, но может похвастаться просветом в 215 мм.

Поддержать канал Вы можете поставив класс.

Клиренс автомобилей: сравнительная таблица моделей

Автомобиль предназначен для того, чтобы осуществлять передвижение по дороге. Но в последнее время приходится делать это и по бездорожью, причем порою сложно определить, где заканчивается одно и начинается другое. Поэтому такая автомобильная характеристика, как клиренс, и представляет повышенный интерес среди автовладельцев. В данной статье указаны размеры в сравнительной таблице клиренса автомобилей , но прежде, конечно же, следует разобраться, что это такое и какие функции исполняет.

Содержание статьи

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

20-35 см для внедорожников.
Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
14-20 см для «легковушек».

Что касается поддона картера, то это такие значения:

От 20 см для внедорожников;
От 17 до 21 см для паркетников;
От 12 до 17 см для легковых автомобилей.

Сравнительная таблица клиренса авто

Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).

ТОП-7 доступных автомобилей с клиренсом от 200 мм

Учитывая то, что коммунальные службы работают далеко не идеально, мы решили составить для вас подборку автомобилей с высоким клиренсом, которые проедут по заметенным дорогам, и смогут припарковаться на обочине, когда та превратилась в сугроб.

В этом рейтинге собраны ТОП-7 самых доступных автомобилей с клиренсом более 200 мм. Отметим, что при составлении рейтинга мы использовали официальные данные производителей, а единой методики измерения дорожного просвета не существует. Поэтому в зависимости от точки замера реальный клиренс может существенно отличаться.

Читайте также:

Lada 4×4

Клиренс: 205 мм
Цена от 329 900 грн.

Lada 4×4 (так нынче называется старая Нива) сложно воспринимать как новую машину, но спустя 40 лет после появления модели на свет она все еще в строю. Комплектации три, на самом деле отличаются незначительно. Вы удивитесь, но даже в базовом списке оборудования российского «динозавра» присутствуют некоторые блага цивилизации – гидроусилитель руля, ABS и электростеклоподъемники. Но и цена немаленькая – 329 900 грн. Впрочем, это самый дешевый полноценный внедорожник на украинском рынке. Следующие уровни оснащения отличаются лишь появлением легкосплавных дисков (314 900 грн.

) и кондиционера (349 900 грн.).

Читайте также:

Chevrolet Niva

Клиренс: 200 мм
Цена от 379 900 грн.

Базовая комплектация довольно бедная – ABS и подушек нет, бамперы и зеркала неокрашенные. Нет даже кондиционера. Хорошо хоть электростеклоподъемники в передних дверях и зеркала с электрорегулировками и подогревом таки установили. Подушки, ремни с преднатягом и АBS – всего этого в «базе вы тоже не найдете. Комплектация, которая более-менее адекватна современным реалиям называется GL стоит уже неадекватных денег – 419 900 грн. А топовая версия LE+ стоит аж 454 900 грн.

Renault Duster

Клиренс: 205..210 мм
Цена от 394 020 грн.

Пожалуй, это самый популярный «паркетник» в Украине. Все благодаря отличному сочетанию цены, возможностей и надежности. При этом именно «паркетником» можно назвать лишь базовую переднеприводную версию. Модель с приводом на все колеса очень близка по возможностям к «взрослым» внедорожникам: благодаря хорошей геометрии и немалым ходам подвески, а также первой передаче, которая призвана частично заменить пониженный ряд, не спасует даже в серьезной грязи.

Читайте также:

Важным козырем модели является ее цена. В базовой версии это будет переднеприводный автомобиль с бензиновым мотором объемом 1,6 л (110 л.с.) и «механикой» в комплектации Authentique. Если вы располагаете большей суммой – можно смотреть в сторону полноприводных версий а также дизеля. Также есть вариант с преселективным «робтом» EDC – но такие только переднеприводные.

УАЗ Hunter

Клиренс: 210 мм
Цена от 437 000 грн.

Еще один пример конвейерного долгожителя в нашем рейтинге. Кто-то отметит, что модель выпускается с 2003-го, но на самом деле большинство элементов конструкции этот авотмобиль унаследовал еще от УАЗ-469, который выпускался с 1972 года. Продержаться 45 лет и выпускаться поныне ему помогают феноменальная проходимость, простота и ремонтопригодность конструкции и дешевизна – это самый дешевый рамный внедорожник. Сейчас Хантер комплектуется двигателем 2,7 мощностью 128 л.с. и трансмиссией с жестко подключаемым приводом передних колес. На нашем рынке Хантер продается в одной единственной комплектации в которой из благ цивилизации – только гидроусилитель руля.

Читайте также:

УАЗ Patriot и Pickup

Клиренс: 210 мм
Цена от 437 000 грн.

Семейство УАЗ Patriot появилось в 2005 году и стало прорывом для производителя. Эта машина значительно больше походит на автомобиль в современном понимании: здесь есть регулировка руля по высоте, кондиционер и ABS. А за доплату может устанавливаться мультимедийная система с навигацией и камерой заднего вида и даже подушки безопасности. В плане проходимости Патриот вряд ли уступит Хантеру, ведь конструктивно они достаточно близки. Двигатель здесь тот же – 2,7. Правда в самой топовой из линейки модели Patriot new он развивает уже 135 л.с. Кстати, комплектация Patriot new может быть поистине богатой: круиз-контроль, климат-контроль, мультируль с кожаной отделкой, парктроники и многие другие опции.

Nissan X-trail

Клиренс: 210 мм
Цена от 569 830 грн.

Яркая внешность, просторный салон и отличные ходовые характеристики – то, чем может зацепить Nissan X-trail своего покупателя. Кстати, модель всегда считалась неплохим проходимцем среди кроссоверов и нынешнее поколение не исключение. Двигателей сейчас предлагается три: бензиновые 2,0(144 л.с.) и 2,5(171 л.с.) да дизель 1,6(130 л.с.). Многие ожидают появления более мощного двухлитрового дизеля, но такой агрегат пока не предлагается. Базовая машина будет переднеприводной, но полноприводные версии также доступны. Коробки передач – «механика» или бесступенчатый вариатор CVT. Комплекткаций 4: VISIA, ACENTA, N-CONNECTA и TEKNA. Базовая Visia достаточно аскетична: здесь нет «климата» (простой кондиционер), минимум дополнительных систем. Но уже в Acenta есть практически все необходимое: здесь и климат, и улучшенная аудиосистема, и электрорегулировки сидений и зеркал.

Mitsubishi Outlander

Клиренс: 215 мм
Цена от 629 900 грн.

Outlander – машина довольно крупная, настоящий семейный кроссовер. В этом поколении на нашем рынке он комплектуется двумя рядными «четверками» 2,0 (145 л.с.) и 2,4(167 л.с.), безальтернативным вариатором CVT и может быть как передне- так и полноприводным. Автомобиль достаточно богато укомплектован уже с базовой версии. Кроме стандартных уже для всех ABS и ESP, здесь есть система помощи при старте на склоне, климат-контроль на две зоны, подогрев передних сидений и обогрев лобового стекла в зоне дворников. Автомобиль с полным приводом имеет несколько режимов работы и достаточно уверенно штурмует легкое бездорожье, а благодаря энергоемкой и при этом достаточно комфортной подвеске можно быстро ездить по плохим дорогам.

Читайте также:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите

Ctrl+Enter.

Полноприводные кроссоверы с большим клиренсом

Не всегда идеальное состояние отечественных дорог часто заставляет российских автолюбителей делать выбор в пользу полноприводных паркетников. Благодаря тому факту, что мировая автоиндустрия динамично развивается, у нынешних автовладельцев есть возможность выбирать модели с полным приводом из разных ценовых категорий.

Автомобили с полным приводом имеют стабильный спрос

Известные представители

В этой статье будут рассмотрены одни из самых интересных предложений для водителей, которые ищут большой клиренс и высокий уровень комфорта.

Porsche Cayenne 2015

Этот кроссовер с ярко выраженным спортивным характером имеет постоянный полный привод уже в базовой комплектации. Основой системы привода является многодисковая межосевая электромагнитная муфта, имеющая электронное управление. Cayenne 2015 предлагает еще и эффективную антипробуксовочную систему.

Экстерьер нового «Кайен» стал более солидным: обновился и прибавил в размере обвес, увеличился объем передних крыльев, решетка радиатора также стала ощутимо заметней, да и кузов в целом превосходит габариты предшественника. Спортивный характер модели от увеличения размеров не пострадал, и кроссовер готов радовать владельца динамичным ускорением и точным вхождением в повороты.

В целом внешность машины стала более агрессивной и стильной.

Обзор автомобиля Porsche Cayenne:

Общий стиль салона выполнен в лучших традициях легендарного немецкого автобренда. При этом были заменены некоторые материалы отделки, и появился новый спортивный руль с обилием функций. Мультимедийная система также получила усовершенствованное программное обеспечение, а прежние задние сиденья обновили опциональной версией с вентиляцией.

Багажное отделение Porsche Cayenne по прежнему предлагает 670 литров полезного пространства, которые можно превратить в 1780 л, если сложить задний ряд.

Porsche Cayenne может похвастаться достаточно большим для городского кроссовера клиренсом, который равен 215 мм. С таким дорожным просветом немецкий паркетник без труда сможет победить умеренные ямы на трассе. Для тех, кому этого покажется мало, есть возможность заказать опциональную пневматическую подвеску, которая позволит увеличить дорожный просвет до 268 мм.

Российские автолюбители смогут выбрать между 300-сильным бензиновым мотором (3,6 л) и дизельным агрегатом объемом 3,0 литра с потенциалом мощности в 245 «лошадей».

Автомобиль Porsche Cayenne 2015

Range Rover Evoque

Эта модель очень близка к идеальному воплощению идеи городского автомобиля с внушительным клиренсом.

Стильный с оттенком дерзкой спортивной агрессии дизайн позволяет этому кроссоверу ярко выделяться в автомобильном потоке на улицах мегаполиса.

Разработчики делали расчет именно на то, чтобы эта модель покоряла просторы урбанизированных территорий.

На таком автомобиле можно смело подъезжать к солидным заведениям – заметный дорожный обвес и смелый дизайн пойдут только на благо рейтингу владельца. При желании внешний облик паркетника можно сделать еще ярче: для этого стоит заказать опциональные дизайн-пакеты.

Британский кроссовер нельзя назвать большим. Он скорее относится к сегменту компактных внедорожников. Его колесная база равна 2660 мм, а длина достигает отметки 4355 мм. Дорожный просвет Evoque достигает 215 мм.

Range Rover Evoque — британский кроссовер

При таких показателях в аккуратном солидном салоне без труда разместятся пять человек. Запас свободного места на заднем ряду уменьшится только в том случае, если выбрать комплектацию Dynamic.

Поскольку «Рендж Ровер Эвок» – это компактный паркетник, его багажник позволяет воспользоваться лишь 575 литрами полезного пространства, чего должно хватить жителям крупного города. При сложенных задних сиденьях этот показатель можно увеличить до 1445 л.

Выбирая силовую установку, автолюбителям, неравнодушным к захватывающей российскую душу динамике, изначально стоит обратить внимание на 4-цилиндровый бензиновый двигатель Si4, который имеет объем 2,0 л.

Range Rover Evoque имеет стильный внешний вид

Благодаря турбонаддуву и системе непосредственного впрыска топлива 16-клапанный агрегат способен выдать мощность в 240 «лошадей». В комплекте с 9-диапазонной автоматической трансмиссией «Рендж Ровер Эвок» с этим бензиновым мотором способен развить скорость 100 км/ч за 7,6 с. И для всего этого удовольствия понадобится всего лишь 8,7 л топлива на 100 км пути.

Для водителей, ориентированных на дизельную силовую установку, компания Range Rover предлагает Evoque с двумя 4-цилиндровыми моторами объемом 2,2 л на выбор. Младший дизель имеет мощность 150 «лошадей», а старший благодаря форсированному турбонаддуву и перенастроенному впрыску топлива выдает 190 л. с. В первом случае для преодоления сотни километров дорожного покрытия британскому паркетнику понадобится 6,5 л топлива, во втором – 9,6 л.

На российском авторынке предлагается только полноприводная версия Range Rover Evoque с многодисковой муфтой, которая позволяет наслаждаться автоматическим подключением задней оси.

Обзор машины Range Rover Evoque:

BMW X6 M

Это кроссовер от баварских разработчиков привлекает внимание тем фактом, что при значительно увеличенных силовых показателях, он является достаточно экономичным.

Начнем с экстерьера.

Новый аэродинамичный обвес, измененная оптика, притягивающие внимание 20-дюймовые диски с уникальным дизайном и внушительная стильная решетка радиатора сделали образ X6 M по-спортивному агрессивным и при этом солидным.

Новый BMW X6 M

Интерьер баварского паркетника также не ушел от внимания разработчиков известного автобренда:

салон обогатился новыми, более дорогими материалами отделки;
появились обновленный руль и алюминиевые педали;
появились два вида спортивных передних кресел на выбор.

Этот автомобиль однозначно подойдет тем, кто любит сочетание примерного качества и яркого образа.

Габариты спортивного X6 M фактически такие же, как и у менее заряженной версии паркетника. Отличие можно найти только в клиренсе, здесь он равен 195 мм.

Vorsteiner BMW X6 M

Спортивный X6 M скрывает под капотом модернизированный 8-цилиндровый бензиновый агрегат, который имеет рабочий объем 4,4 литра. Баварские специалисты укомплектовали этот мотор системами, позволяющими использовать изменение фаз газораспределения и усовершенствованный непосредственный впрыск топлива. Также была переработана система выпуска и добавлены два турбокомпрессора. В итоге BMW X6 M способен покорить своего владельца мощностью в 575 л. с.

С такими показателями эта модель может достичь 100 км/ч за 4,2 секунды, что является фантастическим для полноприводного авто. В комплекте с АКПП на 7 скоростей при всей своей мощности BMW X6 M потребляет всего лишь 11,1 л бензина, что позволяет ему попасть в категорию экономичных паркетников.

Обзор автомобиля BMW X6 M:

Nissan Qashqai II

Продолжая тему полноприводных кроссоверов, стоит обратить внимание на японский внедорожник Nissan Qashqai 2014. Полный привод доступен только в бензиновой версии с 2-литровым агрегатом, укомплектованным вариатором, выполняющим роль трансмиссии.

Второе поколение «Ниссан Кашкай» стало немного крупнее своего предшественника и получило более мускулистую форму кузова. Подобные перемены пошли японскому паркетнику только на пользу. Колесная база нового кроссовера равна 2646 мм, а длина ограничена 4377 мм. В свою очередь, ширина достигает отметки в 1837 мм, при уровне высоты – 1595 мм.

Впечатляющим дорожным просветом Qashqai порадовать не сможет – он теперь равен 180 мм, но зато благодаря изменению клиренса пространства в салоне стало больше.

Nissan Qashqai 2014 года

Интерьер японского полноприводного автомобиля мягко покоряет стильным дизайном центральной консоли и приборной панели, а также качественным приятным пластиком. Любителей затяжных вояжей однозначно порадуют новые удобные кресла, которые благодаря грамотно продуманной посадке с хорошей боковой поддержкой, позволяют комфортно преодолеть несколько сотен километров и даже не вспомнить об усталости в спине.

Также к длительным поездкам располагает достойный уровень шумоизоляции, который помогает забыть о богатой звуковой гамме городской автострады, равно как и о работающем двигателе за чертой города.

Багажник «Кашкай» предлагает российским автолюбителям 430 литров полезного пространства. Этот показатель при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1585 л.

Силовые установки второго поколения популярного в России паркетника предлагаются в 3-х вариантах:

два 4-цилиндровых бензиновых двигателя объемом 1,2 и 2,0 л;
а также дизельный агрегат с 1,6 л рабочего объема.

Nissan Qashqai — популярный в России автомобиль

Младший 1,2-литровый двигатель, работающий на бензине, способен предоставить в распоряжение владельца «Ниссан Кашкай II» 115 «лошадей», которые позволяют достигнуть скорости 100 км/ч за 11 секунд. При этом будет сжигаться не больше 7,8 л горючего на 100 км городских дорог.

Мощность 2-литрового агрегата на бензине равна 144 л. с. Этот двигатель может идти в комплекте с МКПП на 6 скоростей или вариатором. При этом расход топлива в смешанном режиме будет равен 7,7 л.

Что касается 4-цилиндрового дизеля объемом 1,6 л, то он готов радовать владельца мощностью в 130 «лошадей» и расходом солярки – 5,6 л при городском режиме езды. Комплектуется такой двигатель модернизированным вариатором.

Обзор Nissan Qashqai:

Chevrolet Captiva

Полюбившийся многим автомобиль в 2014 году пережил обновление и предстал перед российскими автолюбителями в более солидном облике. Таким образом, просторный паркетник продолжает радовать достойным внимания клиренсом в 200 мм и системой полного привода.

Габариты автомобиля остались прежними, внутри, как и раньше, – много свободного места. Экстерьер обогатился хромированными окантовками противотуманных фар, новой нижней защитной кромкой и поперечной декоративной полосой в области решетки радиатора. В кормовой части паркетника появился новый бампер, а также стильные насадки выхлопной системы, которые гармонично сочетаются с новыми светодиодными фонарями.

В салоне кроссовера не произошло революционных изменений, разве что заметно улучшилось качество материалов отделки.

Полезное пространство багажника радует 769 литрами, а при сложенных сиденьях эта цифра поднимается до уровня 1577 л.

Chevrolet Captiva — семейный кроссовер

В роли базовой силовой установки «Шевроле Каптива» выступает 4-цилиндровый бензиновый агрегат мощностью 167 л. с. Объем этого мотора – 2,4 л. Комплектуется данная установка либо 6-ступенчатой АКПП, либо «механикой» на 6 скоростей. Причем в первом случае расход топлива ограничивается 9,3 литрами бензина, а при выборе механической трансмиссии – 8,8 л.

Бензиновый 6-цилиндровый мотор объемом 3,0 л может похвастаться 249 л. с. мощности, которые способны разогнать габаритный кроссовер до 100 км/ч за 8,5 с. На заветную сотню километров дорожного покрытия американский паркетник, укомплектованный этим агрегатом, сжигает 10,7 л горючего.

А вот 4-цилиндровый дизельный мотор потребует всего лишь 7,7 литра топлива для преодоления того же расстояния. И его мощность при объеме 2,2 л будет равна 184 л. с.

Обзор Chevrolet Captiva:

Subaru Forester

Тем, кто ориентирован на машины с высокой проходимостью, просто нельзя обойти вниманием легенду японского полного привода – Subaru Forester. А если учесть, что не так давно было презентовано 4-е поколение этой популярной модели, то ее присутствие на российском рынке становится еще более актуальным.

Что же нового в полноприводном кроссовере Subaru Forester 2014?

Если начинать с экстерьера, то обратить внимание стоит на измененную оптику, увеличенную решетку радиатора, свежий рисунок колесных дисков и обновленные бамперы. Помимо этого автомобиль немного подрос: высота паркетника теперь равна 1735 мм, а длина (при ширине 1795 мм) достигает уровня 4595 мм.

Subaru Forester 2014 года

Благодаря этим изменениям владелец «Субару Форестер» теперь располагает 488 литрами полезного пространства в багажном отделении.

Повысился также и уровень комфорта автомобиля: японские инженеры сделали кузов паркетника более жестким, вибрации теперь будут беспокоить водителя значительно реже.

На уровень комфорта положительно влияет и то, что салон стал ощутимо просторней. Заметно изменились материалы отделки, которые радуют принципиально новым уровнем качества. Эргономика как всегда на высоте – все нужное под рукой, управление понятное и удобное. Немало функций было перенесено на рулевое колесо. К слову, в зависимости от предпочтений заказчика усилитель руля может быть как гидравлический, так и электрический.

Subaru Forester — весьма известный кроссовер

Среди силовых установок японского внедорожника самой доступной является 150-сильная версия, которая будучи укомплектована 6-ступенчатой МКПП, способна разогнать Subaru Forester до 100 км/ч за 10,6 секунды. При выборе бесступенчатого вариатора этот показатель изменится на 11,8 с. Но зато вариатор позволит снизить уровень расхода топлива до 6,5 л, в то время как «механика» потребует 7,7 л.

Грамотные изменения в подвеске позволили сделать японский автомобиль более маневренным при вхождении в поворот на скорости, что порадует любителей быстрой езды.

Инженеры компании Subaru уделили немало внимания повышению уровня безопасности. Теперь водитель и пассажиры получили надежную защиту. Речь идет о системах динамической стабилизации, помощи при экстренном торможении, наличии семи подушек безопасности и др.

Обзор Subaru Forester:

Заключение

Нынешний авторынок в России предлагает множество интересных полноприводных моделей, которые уверенно преодолеют как городские автострады, так и километры проселочных дорог. Все, что нужно для грамотного выбора – это лишь точное определение своих потребностей.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Гид покупателя: ТОП-5 японских кроссоверов B/C-SUV за $20-35 тыс. (по обзорам ITC.UA)

В прошлом выходили гиды покупателя по компактным недорогим кроссоверам и японским кроссоверам среднего класса. Но остался сегмент между ними – а ведь такие автомобили крайне популярны! Тем более, что за последний год-два здесь появилось немало абсолютно новых «игроков» или обновленных версий уже известных моделей. Итак: сравниваем пять кроссоверов сегмента B/C-SUV от известных японских марок.

Пятерка автомобилей для сравнения

Назову их сразу и в алфавитном порядке – модели Honda HR-V, Mazda CX-30, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Toyota C-HR. Почему эти модели? Самые горячие новинки начала 2020 года – кроссовер Mazda CX-30 и обновленная версия Toyota C-HR: они явно нацелены «откусить» заметную долю в своем сегменте. С другой стороны – в 2018-2019 гг. на рынок вышли модели Honda HR-V и Mitsubishi Eclipse Cross. Но почему они так и не стали широко популярны? Плохие машины или цена? В роли экзаменатора для всех выступит Nissan Qashqai: модель уже пожилая, но это не мешает отлично продаваться. В чем секрет?

ТОП-5 моделей для сравнения выглядит так (цены «от/до» для авто 2019-2020 г. в.):

Honda HR-V – от 630 тыс. грн. до 883 тыс. грн. ($23-33 тыс.)

Mazda CX-30 – от 729 тыс. грн. до 964 тыс. грн. ($27-36 тыс.)

Mitsubishi Eclipse Cross – от 664 тыс. грн. до 859 тыс. грн. ($25-32 тыс.)

Nissan Qashqai – от 491 тыс. грн. до 773 тыс. грн. ($18-29 тыс.)

Toyota C-HR – от 738 тыс. грн. до 960 тыс. грн. ($27-36 тыс.)

Пятерка автомобилей для сравнения: Honda HR-V, Mazda CX-30, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Qashqai, Toyota C-HR.

Конечно, данный сегмент намного шире. Но я ни в коем случае не забыл другие автомобили. К примеру, классная пара Peugeot 3008 и Volkswagen T-Roc – современные модели, которые умеют достойно ехать. Но оба лишены полного привода (в версиях для Украины), в то время, как четыре из пяти представленный моделей могу предложить полный привод. Еще пример: кроссовер Peugeot делает ставку на дизельные моторы. А в подборке лишь один из пяти автомобилей может предложить дизель, остальные оснащаются бензиновыми двигателями. Далее: кроссовер T-Roc поставляется только с роботизированной трансмиссией. А в подборке сплошь и рядом вариаторы или классические «автоматы». Понимаете: номинально данные автомобили являются конкурентами, но реально у них могут быть разные портреты покупателя.

Другие «европейцы» – к примеру, Opel Grandland X, Renault Kadjar, SKODA Karoq, SEAT Ateca – также не лишены нюансов: у кого-то только передний привод, другие делают акцент на турбо-моторах и «роботах», третьи просто слишком дорогие. Обязательно отмечу еще и ряд японских моделей. К примеру, Subaru XV: современный и комфортный автомобиль, но с высокой ценой. Полная противоположность – Mitsubishi ASX: относительно доступный и довольно просторный, но он совсем «в годах». Плюс в Украину уже приехал новый Peugeot 2008, а летом-осенью также у нас стартуют продажи нового Nissan Juke (скоро расскажу): обе модели наверняка постараются изменить расклад сил в свою пользу. А ведь еще в соперники можно записать дорогие версии Renault Duster и базовые версии Mitsubishi Outlander, корейцев Hyundai Creta и вездесущий Kia Sportage. Это к тому, что в столь популярном классе можно отыскать не один десяток конкурентов, которые пересекаются между собой по размерам, мощности, цене. Поэтому даже при желании, но свести абсолютно все автомобили в одном сравнении просто невозможно. В итоге была выбрана именно эта пятерка для сравнения – как идеологически близкие соперники: японские бренды (и соответствующий подход к проектированию автомобиля), довольно свежие модели с современным оснащением, близкая мощность моторов и диапазон цен, преимущественно «автоматы» (традиционные или CVT-вариаторы).

Автомобили оцениваются в нескольких ключевых номинациях с назначением балов от «1» до «5». Также буду приводить одну фотографию автомобиля, который является победителем каждого блока, и буду давать краткие пояснения возле каждого пункта. Итак…

Цена автомобиля и его комплектация

Все просто: победитель – Mazda. Потому, что когда в перечне базового оснащения числится проекционный дисплей, полностью светодиодные фары, 6-ст. «автомат», и система мультимедиа с поддержкой интеграции смартфонов, то раздельный «климат» или подогрев руля уже воспринимаешь пунктами обязательно программы. В более высоких комплектациях СХ-30 можно отыскать и кожаный салон с памятью сидений, и круговой обзор, и аудио BOSE. Соперничать может лишь обновленная версия Toyota C-HR, которая хороша наличием комплекса систем безопасности даже в «базе» и современной системой мультимедиа. А в старших версиях найдется мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, ионизатор воздуха, адаптивные светодиодные фары. Не поверите, но сразу за ними расположился Mitsubishi Eclipse Cross: если средняя версия дает просто «достаточный» уровень оснащения, то максимальная уже радует – круговой обзор, адаптивный «круиз», контроль «слепых зон», проекционный дисплей. Откровенно в догоняющих оказались модели Nissan Qashqai и Honda HR-V. Кроссовер Nissan вроде и предлагает интересное оснащение – но лишь в дорогих комплектациях или в виде дополнительных платных пакетов, а базовые и средние версии имеют перечень оснащения лишь на грани достаточного. В случае с Honda все наоборот: есть неплохое оснащение в рамках фиксированных комплектаций, но больше – «ни-ни».

Итого:

Mazda CX-30 – 5 (даже «база» способна утереть нос большинству конкурентов)

Toyota C-HR – 5 (много систем безопасности уже в «базе», есть двуцветный окрас кузова)

Mitsubishi Eclipse Cross – 3 («достаточная» средняя версия, достойная «максималка»)

Nissan Qashqai – 1 («база» недорогая, но уж лишком проста, надежда – на старшие версии)

Honda HR-V – 1 (оснащение неплохое, но выбор фиксированных комплектаций ограничен)

Два автомобиля с лучшим и самым передовым оснащением – Mazda и Toyota. Минимальный перевес Mazda обусловлен очень хорошей комплектацией даже в «базе».

Простор и отделка салона, проработка багажника

Здесь наметились сразу три лидера по простору салона и размеру багажника – это Nissan Qashqai, Mitsubishi Eclipse Cross, Honda HR-V. Причем у каждого свои преимущества. Так, Nissan Qashqai нормальный простор салона, удобный багажник с полками-органайзерами, а в максимальных версиях еще и может похвастать красивой кожаной отделкой. Кроссовер Honda HR-V дает неожиданно просторный салон, плюс задние сиденья Magic Seats с возможностью поднимания подушки и большой багажник с глубоким подпольем. Наконец, Mitsubishi Eclipse Cross – это хороший простор в салоне, регулировка заднего дивана, даже есть подогрев второго ряда сидений (чуть ли не эксклюзив для данного класса!), но багажник не вытягивает оценку выше средней. Два лидера прошлого зачета – Mazda и Toyota – здесь в догоняющих: минимально-достаточный внутренний простор. Хотя в вопросах качества отделки оба автомобиля претендуют на лидерство. Перевес Mazda обусловлен наличием дефлекторов вентиляции сзади, большим багажником, вниманием к мелочам (кнопки и декор в салоне).

Итого:

Mitsubishi Eclipse Cross – 4 (колесная база 2,67 м; объем багажника 341-448 л)

Honda HR-V – 4 (колесная база 2,61 м; объем багажника 393 л)

Nissan Qashqai – 4 (колесная база 2,65 м; объем багажника 430 л)

Mazda CX-30 – 3 (колесная база 2,655 м; объем багажника 422-430 л)

Toyota C-HR – 2 (колесная база 2,64 м; объем багажника 290-297 л)

Из трех претендентов на победу никому не дам максимальный бал – потому, что не нашлось идеального решения. Но если говорить о просторе и удобстве салона (все-таки речь ведем о семейных моделях), то поставлю фото Mitsubishi Eclipse Cross – как пример самого продуманного автомобиля для пассажиров в данной подборке.

Поведение на дороге: управляемость, динамика, комфорт

Два лидера известны – Mazda и Toyota. Но до чего разные характеры! Кроссовер Mazda CX-30 делает ставку на эмоции и драйв, рычание мотора и жестковатую подвеску. Модель Toyota C-HR отвечает комфортом и невозмутимостью в любой ситуации, при этом новый 2-литровый гибрид уже научился «бодро» ехать: в замере разгона 0-100 км/ч он выигрывает у СХ-30 заметные две секунды. Ездовые повадки Nissan Qashqai и Mitsubishi Eclipse Cross похожи: оба делают ставку на неплохой уровень комфорта и уверенность в езде по разбитом дорогам, однако также оба лишены эмоций в вопросах управляемости или разгона – они «просто едут». Хотя кроссовер Nissan Qashqai имеет «козырь» в виде тяговитого дизеля и толкового вариатора: за это получает +1 балл. На фоне соперников, Honda HR-V явно в отстающих: жестко, тряско, шумно, и при этом – не очень быстро.

Итого:

Toyota C-HR – 4 (мало эмоций, зато много комфорта и отменная динамика)

Mazda CX-30 – 4 (много эмоций, самый «драйверский» автомобиль в подборке)

Nissan Qashqai – 3 (просто автомобиль, но за «едущий» дизель +1 балл)

Mitsubishi Eclipse Cross – 2 (тоже просто автомобиль, без провалов, без похвалы)

Honda HR-V – 1 (Honda, ты ли это?)

Дам двум автомобилям одинаково высокий бал – заслужили: пусть у них абсолютно разные характеры, но они идеально выверены и обходится без провалов. Поставлю фото победителя Toyota – потому, что если говорить языком цифр, а не эмоций, то новый гибрид C—HR оказывается самым динамичным среди приведенных конкурентов.

Возможности на бездорожье, полный привод

Лучший выбор для бездорожья – кроссовер Nissan Qashqai: полный привод с возможностью принудительной блокировки муфты, достаточная мощность моторов (бензин 144 л. с. или дизель 130 л.с.), нормальный клиренс и поджатый передний бампер. Сразу за ним – Mitsubishi Eclipse Cross: «умный» полный привод, хороший клиренс, небольшие свесы. Пусть следующей будет модель Mazda CX-30: полный привод есть, но клиренс меньше, а передний свес больше. Правда, у модели Toyota C-HR клиренс еще меньше, а полный привод доступен лишь для обычных бензиновых версий со 116-сильным 1,2-литровым мотором: хватит ли его в грязи? Кроссовер Honda HR-V – это единственный автомобиль в подборке, который доступен только с передним приводом. Зато у него есть хоть какой-то клиренс, да плюс не пожалели защитных пластиковых накладок по периметру кузова: добавлю +1 балл.

Итого:

Nissan Qashqai – 5 (2WD или 4WD, клиренс 200 мм)

Mitsubishi Eclipse Cross – 4 (2WD или 4WD, клиренс 183 мм)

Mazda CX-30 – 3 (2WD или 4WD, клиренс 175-180 мм)

Toyota C-HR – 2 (2WD или 4WD, клиренс 142-154 мм)

Honda HR-V – 2 (только 2WD, клиренс 185 мм)

Безоговорочным победителем является Nissan Qashqai – что называется «по сумме слагаемых»: версии 4WD, возможность управлять полным приводом, геометрия кузова…

Расход топлива, гарантия и стоимость ТО, ликвидность и перепродажа

Кроссовер Toyota предлагает низкий расход топлива (в гибридных версиях), марка славится надежностью, автомобиль можно продать довольно быстро и выгодно. Какие еще вопросы о победителе зачета? Следом расположился Nissan Qashqai: в его арсенале – и экономичный дизель, и привычный бензиновый «атмосферник», и довольно известный бренд с развитой дилерской сетью. Ситуация с Mazda похожа на Nissan, только минус экономичный дизель: кроссовер CX-30 предлагает безальтернативный 2-литровый бензиновый мотор. Модель Honda HR-V едет явно медленнее, зато и расходует топлива меньше. Плюс бренд по-прежнему «на слуху» и уважаем покупателями, что важно при перепродаже. Кроссовер Eclipse Cross может напугать «традиционалистов» (которые чаще всего и приходят в салоны Mitsubishi) своим малообъемным турбо-мотором. При этом он расходует топливо как большой «атмосферник». Зато бренд известен, а дилерская сеть развита по всей Украине.

Итого:

Toyota C-HR – 5 (это Toyota, да еще и гибрид – что уж тут добавить…)

Nissan Qashqai – 4 (экономичный дизель, бензиновый «атмосферник», известный бренд)

Mazda CX-30 – 3 (как Nissan, только минус дизель)

Honda HR-V – 2 (экономичный мотор и сила бренда Honda)

Mitsubishi Eclipse Cross – 2 (большой расход у маленького мотора, зато широкая сеть дилеров)

Автомобили Toyota частенько становятся победителями данного зачета – не вижу повода менять традиции. Тем более с учетом очень экономичных гибридов. Соперничать в расходе топлива может лишь дизельный Nissan Qashqai.

Итог в баллах и послесловие

Подводим итоги сразу в двух зачетах: «абсолют» – лучший результат по баллам без учета цены, «выгодная покупка» – соотношение между ценой и количеством набранных баллов.

«Абсолют» – лучший результат по сумме баллов:

Mazda CX-30 – 18 баллов

Toyota C-HR – 18 баллов

Nissan Qashqai – 17 баллов

Mitsubishi Eclipse Cross – 15 баллов

Honda HR-V – 10 баллов

«Выгодная покупка» – соотношение цены и набранных баллов:

Nissan Qashqai – 29-45,5 тыс. грн. ($1,1-1,7 тыс.) за 1 балл

Mazda CX-30 – 40,5-53,5 тыс. грн. ($1,5-2 тыс.) за 1 балл

Toyota C-HR – 41-53,3 тыс. грн. ($1,5-2 тыс.) за 1 балл

Mitsubishi Eclipse Cross – 44-57 тыс. грн. ($1,6-2,1 тыс.) за 1 балл

Honda HR-V – 63-88 тыс. грн. ($2,3-3,3 тыс.) за 1 балл

Победители ожидаемы: в абсолюте – Toyota и Mazda, с учетом цены – Nissan. Новички Mazda CX-30 и Toyota C-HR сегодня попросту дают самые передовые технологии и лучший класс езды в своем сегменте: вот и причина победы. Немолодой Nissan Qashqai знает, чем привлечь покупателей-традиционалистов, которые внимательно считают деньги. Кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross очень близок к Mazda, Nissan, Toyota: удобный салон, достойное оснащение, полный привод – недостает лишь выбора моторов и более широкого перечня версий, которые могли бы опустить цену. Похоже, Mitsubishi попросту затерялся в густонаселенном классе. В чем, кстати, отчасти виноваты «собратья» ASX и Outlander. Наконец, на последнем месте оказалась модель Honda HR-V: проигрыш и в абсолюте, и с учетом цены. Но у кроссовера Honda HR-V еще есть возможность поправить свое положение – в прайсах уже заявлена версия Sport: мощный турбо-мотор, доработанная подвеска и рулевое управление, оригинальная комплектация. Ну что, дадим Honda HR-V еще один шанс?

Кроссовер по цене легковушки? Обзор кроссоверов от 593 000 рублей

Первый можно приобрести только с передним приводом, а второй — только с полным. Список предусмотренных коробок передач включает в себя 5- и 6-ступенчатую «механику», вариатор CVT X-Tronic и 4-диапазонный «автомат», также известный по другим моделям Renault. Максимальная скорость, которую может развивать Kaptur, в зависимости от типа двигателя варьируется в пределах 166 – 185 км/час. До 100 км/час автомобиль разгоняется за время равное 10.5 – 12.9 секунд.

Емкость топливного бака составляет 52 литра, при этом кроссовер потребляет 6,9 – 8,9 л/100 км. С такими показателями на машине удобно отправляться в длительные путешествия, на полном баке бензина можно проехать до 750 км.

Тормозная система автомобиля состоит из передних дисковых и задних барабанных тормозов, что обеспечивает быструю реакцию на педаль тормоза и короткий остановочный путь.

Многое из того, что есть в Kaptur, недоступно для одноплатформенных моделей Renault: секции поворотного света в противотуманках, светодиодные ходовые огни и задние фонари, датчики света и дождя, климат-контроль, а также ключ-карта, позволяющая пускать двигатель кнопкой. Багажник кроссовера Kaptur радует правильной формой и ровной площадкой при сложенных сиденьях.

Управляемость и проходимость автомобиля

Компактность вместе с маневренностью позволяют этому автомобилю одинаково хорошо показывать себя на трассе или на узких городских улочках. Кроссовер устойчив на дороге и без труда преодолевает бордюры и выбоины. Для нестандартной ситуации в пути в Kaptur предусмотрена надежная антиблокировочная система стабилизации, которая не даст кроссоверу уйти в занос при прохождении поворота. Благодаря ESP автомобиль сможет сохранить заданную траекторию движения на дороге в дождь или гололед. У кроссовера Renault Kaptur хороша геометрическая проходимость: клиренс 215 мм, а угол въезда 24 º.

Безопасность

Системы безопасности в базе представлены ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения AFU, а также системами ESP (система стабилизации курсовой устойчивости) и HSА (система помощи при трогании на подъеме), подушкой безопасности водителя и деактивируемой подушкой безопасности переднего пассажира. В стандартное оборудование также входят три задних подголовника, регулируемые по высоте; система креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях, трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях, регулировка ремней безопасности на передних сиденьях по высоте.

Euro NCAP в 2013 году провел краш-тесты Renault Kaptur, по результатам которых автомобиль получил максимальные 5 звезд.

Мнение владельцев Renault Kaptur

По данным сервиса Авто@Mail.ru владельцы обновленного Renault Kaptur оценили свой кроссовер в 4,2 балла из 5 возможных. Рейтинг кроссовера, по отзывам пользователей другого крупного автопортала Drom.ru, составляет 8,2 балла.

В отзывах владельцев Renault Kaptur, размещенных на крупных автомобильных сайтах, выделяют следующие характеристики модели:

Проходимость;
Подвеска;
Низкая шумоизоляция;
Надежность;
Высокая ликвидность;
Управляемость;
Привлекательный дизайн;
Хорошее качество аудиосистемы;
Обзорность;
Дизайн салон;
Динамика разгона.

Сравнение с конкурентами

В августе 2016 года эксперты журнала «За рулем» провели тест-драйв трех кроссоверов: Renault Kaptur и двух его конкурентов. По итогам испытаний модель Kaptur по сумме баллов заняла первое место. В качестве преимуществ кроссовера были указаны:

самые удобные передние сиденья;
мощный двигатель;
самый тихий среди сравниваемых моделей, при равномерном движении по дороге;
подготовлен для бездорожья: днище надежно защищено, клиренс большой, а свесы кузова небольшие.

Читать еще

SUV против кроссовера, в чем разница?

Внедорожники и кроссоверы — это семантическая дискуссия, которую часто можно запутать. Давайте разберемся в различиях.

Статьи по теме

Внедорожник, CUV, кроссовер. Вы видели все термины, описывающие нынешнее количество внедорожников, разъезжающих по улицам. Но что они на самом деле означают? Действительно ли между ними есть разница? Или это просто аналогичные структуры, развивающиеся из разных источников, но выполняющие одну и ту же функцию?

Автомобильный мир может быть глупым местом. Термины, которые обычно определяют границы классов, были плохо определены и неясны, особенно когда речь идет о нынешнем натиске кроссоверов и внедорожников. Термины становятся все более и более искаженными, но используются все чаще и чаще в мире, где один производитель может иметь семь или восемь внедорожников в своей линейке.

Проще говоря, под внедорожниками понимаются автомобили с кузовом на раме, построенные на шасси грузовика, а под кроссоверами понимаются автомобили с кузовом, построенные на платформе седана. Термин «внедорожник» может использоваться как широкая фраза для обозначения всего класса транспортных средств, которые имеют более высокий дорожный просвет и дорожный просвет, чем их меньшие по размеру модели седаны и купе.

Внедорожник

SUV — термин исчерпывающий. Внедорожник или внедорожник обычно используется для обозначения любого транспортного средства с повышенным дорожным просветом и более высокой посадкой. Думайте о «внедорожнике» как о широком зонте, а не как о конкретном определении.

При этом есть некоторые, кто считает, что существует явная разница между внедорожниками и кроссоверами, и задает SUV более узким определением. В зависимости от контекста ситуации я бы тоже отнес себя к этому классу.

Традиционно внедорожниками были автомобили с кузовом на раме. Это означает, что тело и рама — две отдельные сущности. Кузов монтируется непосредственно на шасси, и они скрепляются болтами, в то время как рама является неотъемлемой частью кузова. Как правило, внедорожники с кузовом на раме разделяют шасси или платформы с пикапами и называются полноразмерными внедорожниками. Это означает, что они более прочные, прочные и ездят больше как грузовик, чем автомобиль. В этом, конечно, есть свои преимущества и недостатки.

Находясь на шасси грузового автомобиля, внедорожник может буксировать / перевозить больше, преодолевать пересеченную местность и более доступен в конструкции, что в конечном итоге позволяет сэкономить деньги на конечной стоимости автомобиля. К тому же внедорожники, которые ездят на грузовике, также обычно более неудобны, в целом намного больше (что также является преимуществом) и ухудшают управляемость на дороге, поскольку центр тяжести намного выше, а жесткость на кручение меньше, чем у автомобиля с цельной конструкцией.

внедорожники с кузовом на раме были первыми, появившимися на рынке еще в 1940-х годах. Однако внедорожники с кузовом на раме быстро сокращаются, и их осталось мало. Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Nissan Armada и Toyota Sequoia — одни из последних урожаев. Если вы ищете внедорожник, который будет работать так же, как ваш пикап, сможет перевозить детей, их багаж и лодку, вам нужен полноразмерный внедорожник.

Кроссовер

Теперь мы подошли к тому, что большинство людей сегодня называют внедорожниками.Кроссовер — это более высокий автомобиль с повышенной подвеской, более высоким дорожным просветом и большим дорожным просветом. В отличие от внедорожников с кузовом на раме, кроссоверы построены на автомобильном шасси, разделяя элементы кузова с седанами аналогичного размера в линейке. Точно так же дизайн unibody означает, что большая часть конструкции интегрирована в кузов автомобиля.

Самая большая часть, которую можно извлечь из этого, — это то, что автомобиль едет на автомобильном шасси. Сегодня платформы предназначены как для внедорожников, так и для автомобилей, но существует большая разница при разработке платформы, которая поддерживает как седаны, так и кроссоверы, по сравнению с платформой на базе грузовиков.Это означает, что кроссоверы могут быть более компактными, более комфортными и иметь гораздо лучшую управляемость на дороге, поэтому они так популярны сегодня. Это своего рода … кроссовер, если хотите, между автомобилем и традиционным внедорожником.

Преимущества, как уже упоминалось, наиболее распространенным является лучшее качество езды. Все шасси спроектировано в большей степени для комфорта и удобства, что делает его намного лучшей платформой для легковых автомобилей. К недостаткам можно отнести меньшие внедорожные качества по сравнению с рамным внедорожником, менее прочную инфраструктуру и более низкие возможности буксировки / буксировки. Платформы также намного дороже в разработке и стоят миллиарды долларов. Однако, поскольку платформы могут использоваться совместно несколькими автомобилями и даже разными производителями, стоимость может быть компенсирована объемом использования.

Поскольку кроссоверы более или менее относятся к любому внедорожнику, построенному на платформе седана, диапазон широк. Поэтому существует несколько классов внедорожников, которые помогут определить, что есть что. От самого маленького до самого большого; субкомпактные внедорожники, компактные внедорожники (также известные как небольшие внедорожники), средние и большие внедорожники.Мы рассмотрим отчетливую разницу между классами автомобилей в дальнейшем в разделе «Советы по покупке автомобилей».

CUV

CUV — это просто другой способ обозначения кроссовера. Он происходит от компактного внедорожника, но кроссовер и кроссовер взаимозаменяемы. Иногда CUV будет использоваться для обозначения сегмента самых маленьких кроссоверов, субкомпактных внедорожников, в качестве краткого справочника. Однако это не совсем точное обозначение.

В целом, термины CUV и кроссовер являются синонимами, ни один из них не отменяет другого.

Заключение

Если разобраться, различия действительно довольно просты. Внедорожник — это широкий термин, обычно обозначающий любой автомобиль с увеличенным дорожным просветом. Однако технически это относится к автомобилям, построенным на платформе грузовика. Кроссовер относится к автомобилям с увеличенным дорожным просветом, построенным на платформе седана. Семантика может сбивать с толку.

Получите местные предложения внедорожников

Knowing the system inside and out means he knows how to find the best deals, no matter what it takes. "}»>

Якоб — наш писатель, любящий все автомобильное.Он происходит из дилера, имеющего опыт по обе стороны забора. Зная систему от и до, он знает лучшие автомобили и лучшие предложения. Не важно что.

Сравнение двух респираторных устройств для очистки от мокроты у взрослых с бронхоэктазами без кистозного фиброза

Задний план: Методы очистки дыхательных путей являются жизненно важной частью повседневного ухода за пациентами с бронхоэктазами.Нет явной превосходной модальности. Flutter сочетает в себе колебания (6-20 Гц) и положительное давление на выдохе; Легочная флейта сочетает в себе положительное давление на выдохе и низкочастотные акустические волны (18–22 Гц) для увеличения зазора. Целью этого проекта было сравнение этих устройств.

Методы: Это было рандомизированное перекрестное исследование взрослых пациентов со стабильными бронхоэктазами без кистозного фиброза (отхаркивание> 25 мл / день).Субъекты посетили 2 отдельных амбулаторных визита с интервалом в 1 неделю и выполнили контролируемый режим очищения от мокроты и шкалу Ликерта (8 вопросов, касающихся восприятия субъектами опыта использования каждого устройства). Общая мокрота, отхаркивавшаяся во время контролируемого вмешательства (Т1) и через 30 минут после окончания Т1 (Т2), регистрировалась как масса влажной мокроты. Общая масса влажной мокроты, высушенная в микроволновой печи (10 мин при 300 Вт), позволила измерить общую массу сухой мокроты. Данные сравнивались с использованием парного теста t .

Результаты: Мы набрали 40 пациентов со средним возрастом ± SD 63 ± 16 лет. В целом не было существенной разницы в массе влажной мокроты (Flutter, 5,78 ± 6,47 г; Lung Flute, 5,75 ± 0,22 г) и массе сухой мокроты (Flutter, 0,40 ± 0,86 г; Lung Flute, 0,22 ± 0,21 г). В момент T1 масса влажной мокроты была выше у Flutter (5,10 ± 6,26 г) по сравнению с Lung Flute (3,74 ± 3.44 г) ( P = 0,038). В момент T2 масса влажной мокроты была выше для легочной флейты (2,02 ± 3,01 г) по сравнению с флаттером (0,68 ± 0,75 г) ( P = 0,001). Субъекты считали, что Flutter значительно лучше очищает выделения ( P, = 0,01), прост для понимания ( P, = 0,03) и прост в использовании ( P = 0,01) по сравнению с флейтой для легких.

Выводы: Оба устройства хорошо переносились и успешно увеличивали клиренс секрета.Большинство испытуемых предпочитали Flutter из-за повышенной скорости выведения секрета и большей простоты использования.

Ключевые слова: бронхоэктазы; дыхательные аппараты; отхождение мокроты.

Кроссовер: цены, обзоры и награды

Кроссоверы впервые начали появляться в 1948 году вместе с Willys-Overland Jeepster, хотя они не принимали ту форму, которую мы знаем еще несколько десятилетий.По своей сути кроссовер — это автомобиль, который предлагает большинство функций внедорожника, но размещает их на базе седана или фургона, а не на базе грузовика. Это, как правило, обеспечивает лучшее управление и контроль за счет некоторой мощности и возможностей. Многие потребители не видят разницы между кроссоверами и внедорожниками, и для большинства из них разница не имеет значения. Отчасти путаница вызвана использованием «кроссовера» в качестве маркетингового инструмента, размывающего границы ожиданий. В целом, однако, кроссоверы можно разделить на четыре основные категории. Мини-кроссоверы — это малолитражные автомобили со средне-высокими задними крышами, но с коротким грузовым пространством. Это делает их эффективными при перевозке высоких предметов, таких как багаж, но большая часть внутреннего пространства ориентирована на пассажиров. Компактные кроссоверы немного больше, имеют больше грузового пространства и немного больший двигатель, что делает их лучшим выбором для пяти пассажиров. У кроссоверов среднего размера гораздо больше грузового пространства, чем у их меньших родственников, и именно здесь их легко принять за внедорожники.Использование названия кроссовера в маркетинге, конечно, не помогло, но как снаружи, так и внутри кроссоверы среднего размера выглядят как внедорожники. Основное отличие заключается в механике, а не в дизайне. Полноразмерные кроссоверы имеют более выразительную грузовую зону, и многие из них имеют третий ряд сидений, которые можно поднимать или опускать по мере необходимости. На данный момент кроссоверы ближе к полноразмерному внедорожнику или минивэну, чем к седану, но они по-прежнему сохраняют более легкую и гибкую основу. Это делает полноразмерные кроссоверы идеальным выбором для групп, которым необходимо перевезти большую семью без лишнего веса или необходимости буксировки.На современном рынке кроссоверы часто объединяются с кроссоверами, на которые они похожи, и к 2006 году кроссоверы составляли более половины всего рынка внедорожников. В настоящее время кроссоверы более популярны среди пожилых слоев населения, которые в целом ценят просторный салон, простоту управления и разумную мощность. Во многих областях кроссоверы почти полностью вытеснили небольшие универсалы, подтверждая веру в то, что людям нужно больше грузового пространства, если это не слишком увеличивает цену.В обозримом будущем кроссоверы, вероятно, останутся основным сегментом рынка.

. . . Больше

Видеть меньше

внедорожников и кроссоверов — в чем разница?

Внедорожники и кроссоверы — в чем разница?

При поиске автомобиля для покупки, скорее всего, обратятся к типам кузова внедорожники или кроссоверы. Но если быть правдой, большинство из нас может даже не знать, что именно означают эти термины или чем они отличаются друг от друга.Для человека важно знать сходства и различия между ними, если он собирается купить что-либо из двух. И внедорожник, и кроссовер являются семейными автомобилями, но между ними все же есть различия. Итак, давайте поработаем немного и узнаем, что именно они из себя представляют, прежде чем покупать.

Основное различие между ними заключается в платформе. Кроссовер основан на платформе автомобиля (unibody) с двигателем V6, а внедорожник использует шасси грузовика. Внедорожники используют конструкцию «кузов на раму», т.е.е. корпус строится отдельно от рамы, а затем собирается вместе. У кроссоверов корпус и рама — одно целое. Внедорожники построены на базе легких грузовиков и обладают грузоподъемностью, присущей опциональному двигателю V8. Конструкция unibody кроссоверов легче и жестче, чем у внедорожников, поскольку им не нужна тяжелая опорная рама.

Внедорожник — это тип легкового автомобиля, обладающий способностью перевозить пассажиров и тянуть груз с эффективностью пикапа. Внедорожники, большие кабины, более высокий дорожный просвет и безопасность привлекают к ним покупателей. Эти автомобили имеют отдельную моторную часть, хотя пассажирская и багажная зоны объединены вместе. Некоторые компактные внедорожники даже предлагают приличный расход топлива. Фактически, если у вас большая семья или вы часто перевозите большие грузы, это идеальный автомобиль для поездки.

В 1990-е годы на автомобильном рынке появились кроссоверы с такими моделями, как Honda CR-V, Lexus RX в сегменте люкс. Как и внедорожники, кроссоверы обладают множеством привлекательных особенностей, таких как вертикальное положение сиденья, просторный салон, гибкая грузоподъемность, более высокий дорожный просвет.Итак, в общем, кроссоверы выглядят как небольшие внедорожники, но ездят они как обычные автомобили. Их особенности обычно заимствованы из легковых автомобилей, в основном от универсалов и хэтчбеков. Поскольку кроссовер предлагает полезные атрибуты многих типов транспортных средств, они становятся популярными среди людей.

Кроссоверы

имеют более низкий центр тяжести по сравнению с внедорожниками, поэтому они менее подвержены риску опрокидывания. Они также обладают легкой маневренностью и большей топливной экономичностью, чем внедорожники. Однако для езды по бездорожью внедорожник более подходящий автомобиль, чем кроссовер, поскольку внедорожник — полноприводный, а кроссовер — переднеприводный.

Иногда возникает путаница, когда производители используют термин «кроссовер SUV» или «кроссовер SUV». Этот термин используется для описания того, что транспортное средство обладает характеристиками кроссовера, в то время как само транспортное средство является внедорожником. Надеюсь, что указанные выше отличия развеяли некоторые ваши сомнения относительно внедорожников и кроссоверов. Различия между ними довольно заметны. Выбор между ними полностью зависит от покупателя, в зависимости от его требований.

Резюме: —

Понятия кроссоверы и внедорожники наверняка где-то читали или слышали. Среднестатистическому человеку, мало интересующемуся автомобилями, довольно сложно определить разницу между ними. Основное различие между ними заключается в платформе: кроссовер основан на платформе автомобиля, а внедорожник использует шасси грузовика. Однако, помимо этих различий, есть и другие характеристики, которые их разделяют. Прочтите статью, чтобы узнать больше о внедорожнике и кроссовере.

Вот что нового в кроссовере Tesla EV — TechCrunch

Tesla заявила в понедельник, что начала поставки кроссовера Model Y покупателям в США.S., достигнув отметки через год после презентации прототипа и на шесть месяцев раньше запланированного срока.

Отчеты о доставках начались на прошлой неделе. Твит Tesla, в котором было видео, как собирают Model Y, а затем отправляется в путь, стал официальным.

В январе Tesla объявила, что производство Model Y началось с планов начать первые поставки полностью электрического компактного кроссовера к концу первого квартала. Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил тогда, что компания изначально будет производить ограниченный объем Model Y.

Когда Маск представил в марте прошлого года прототип Model Y, он предсказал, что автомобиль появится на рынке осенью 2020 года. На момент презентации Model Y выглядела поразительно похожей на Model 3. Теперь, когда Tesla начала поставки и выпустила руководство по эксплуатации модели Y, легче понять, чем она отличается от модели 3 или совпадает с ней.

Вот некоторые из важных особенностей и различий между Model Y и Model 3.

Модель Y размер

В руководстве по эксплуатации указано, что модель Y имеет длину 187 дюймов, ширину 75,6 дюйма без учета зеркал и высоту 63,9 дюйма. Колесная база составляет 113,8 дюйма в длину, а дорожный просвет — 6,6 дюйма.

Модель Y больше и выше, чем Модель 3. Вот как она складывается. Модель Y на 2 дюйма длиннее, на 2,8 дюйма шире (без учета зеркал) и на 7,1 дюйма выше, чем Модель 3. Колесная база модели Y на 0,6 дюйма длиннее, а дорожный просвет равен 1.На 1 дюйм выше. Модель Y также имеет гусеницу на 2,2 дюйма шире (при использовании базовых колес) и примерно на 1,4 дюйма больше переднего свеса.

Перейдя внутрь модели Y, покупатели обнаружат немного больше места для головы — менее дюйма. На заднем сиденье примерно на 5 дюймов больше места для ног и чуть меньше дюйма на переднем сиденье по сравнению с Model 3.

Модель Y, как и ожидалось, тяжелее модели 3 почти на 350 фунтов.

Грузовой

Модель Y описывалась как кроссовер, поэтому можно было ожидать, что у нее будет больше места для хранения вещей и возможность буксировать вещи.Модель Y имеет грузовое пространство — всего 68 кубических футов. Однако, согласно инструкции, эти автомобили не оборудованы для буксировки.

Чтобы максимально увеличить грузовое пространство, спинку каждого сиденья второго ряда можно полностью сложить вперед и положить ровно. Есть несколько способов сложить сиденья. Один из способов — потянув и удерживая ручку, полностью сдвинуть соответствующее сиденье вперед, как указано в руководстве. Также можно использовать кнопку быстрого освобождения, расположенную на левой стороне задней части багажника, чтобы сложить сиденья.Зарядное устройство на 12 В также находится в багажнике.

Существует также возможность сдвинуть центральную часть второго ряда вниз, чтобы можно было разместить длинные предметы, например лыжи.

Любопытно, что несмотря на то, что общее грузовое пространство больше, рекомендуемая грузоподъемность с точки зрения веса на 35 фунтов меньше, чем у модели 3.

Модель Y модельный ряд и цена

Модель Y дальнего действия имеет дальность действия 315 миль и базовую цену 52 990 долларов. Модель 3 со стандартным диапазоном пробега составляет 250 миль и базовая цена составляет 39 990 долларов, версия с большим запасом хода может проехать 322 мили без подзарядки и стоит 48 990 долларов.

Маленький помощник для холодного климата

Интересной особенностью модели Y является то, что она оснащена тепловым насосом, который, как сказано в руководстве пользователя, используется для максимального повышения эффективности. В руководстве отмечается, что компрессор кондиционера и внешний вентилятор могут работать и издавать шум даже при низкой температуре наружного воздуха.

Результат: тепловой насос — это средство для лучшей работы в более холодном климате.

Пасхальные яйца

Как и в случае с Model 3, покупатели могут ожидать множество пасхальных яиц, скрытых игр и функций в информационно-развлекательной системе, включая аркаду, режим Санта-Клауса и Марс, на карте которого модель Y изображена как марсоход на марсианском ландшафте.

Subaru Кроссовер и внедорожник | Новый внедорожник Subaru на продажу

Здесь, по адресу Subaru of Pembroke Pines , мы с гордостью представляем одни из самых смелых автомобилей на дороге сегодня. Водители любят выбирать новые автомобили Subaru для развлечений на свежем воздухе, потому что большинство опций стандартно поставляются с полным приводом, который доминирует на трассе. Кроссоверы и внедорожники Subaru, которые мы продаем в нашем представительстве Subaru недалеко от Мирамара, обладают пространством и возможностями для бездорожья, чтобы водители могли исследовать любую дикую природу.

Что такое кроссовер?

Термины «кроссовер» и «внедорожник» часто путают. Хотя они иногда используются как взаимозаменяемые, между ними есть ключевые технические различия, которые имеют значение в дороге. Кроссовер имеет такие же пропорции, как и внедорожник, но имеет «цельную» конструкцию. Это означает, что рама и кузов собираются одновременно и образуют единое целое, которое затем помещается на шасси автомобиля.Это дает кроссоверу управляемость и экономию топлива, как у внедорожника. Прекрасным примером является Subaru Crosstrek , который основан на шасси Subaru Impreza, но с увеличенным дорожным просветом, защитной набивкой и немного большими размерами, чтобы подготовить его к приключениям на открытом воздухе.

Что такое внедорожник?

В отличие от кроссовера, внедорожник имеет конструкцию «кузов на раме», то есть кузов и рама изготавливаются отдельно.Кроме того, внедорожник обычно ставится на шасси грузовика, а не на шасси автомобиля. Это сделано для увеличения колесной базы для лучшего прохождения бездорожья. Хотя Subaru не предлагает автомобили с рамной конструкцией, мы специализируемся на создании кроссоверов, готовых к бездорожью в самых сложных условиях. Subaru Ascent — кроссовер с третьим рядом автомобилей, который отличается грузовым пространством, местом для сидения и силой тяги, которая бросает вызов его конкурентам, не теряя маневренности и плавности хода кроссовера.

Трудно ошибиться с любым кроссовером Subaru для автомобиля, который доставит вас даже в самые отдаленные места. Когда вы проведете тест-драйв кроссовера Subaru здесь, в нашем представительстве Pembroke Pines Subaru рядом с Plantation, вы сможете испытать плавную и тихую езду и маневренность автомобилей Subaru с пространством и необходимыми функциями. Посетите наш дилерский центр Subaru сегодня!

Восхождение против Outback | Битва больших кроссоверов Subaru | Бостонский дилер Subaru

	Outback	Ascent
Дорожный просвет такой же, на 8.7 дюймов, так что обе машины преодолевают препятствия, которые задевают машины смертных. Эти субарусы просто звери в глубоком снегу
Ascent на шире.
Подъем на семь дюймов на длиннее.
Ascent на пять с половиной дюймов выше на .
Превосходная видимость Оба автомобиля имеют «командную позицию вождения», позволяющую видеть движение впереди.
Они также отличаются оригинальной конструкцией окон, которая позволяет смотреть сквозь наружные зеркала. Подъем едет чуть выше.
Dawg (и грузовой) Space Вы можете разместить в Outback целый питомник, включая нашего Greeter, Blue. Он любит всю комнату, чтобы брать с собой его приятелей (Пабст и Мэйбл), так что можно сказать, что он предпочитает веселье. Вы сможете вместить в Восхождение еще больше собак.	35,5 кубических футов: сиденья подняты.	19,6 кубических футов: все сиденья подняты. При сложенном третьем ряду Ascent имеет сравнимое пространство с Outback.
Outback идет нога в ногу в грузовом пространстве, отчасти потому, что Ascent имеет дополнительный ряд сидений, занимающих немного места. Два взрослых велосипеда легко помещаются внутри любого транспортного средства, а шестифуты могут комфортно спать в любом из них (здесь термин «комфортный» является относительным по сравнению с холодной палаткой, разбитой в кишащем медведями лесу).	75,7 кубических футов: опущенных сиденья Взрослый велосипед с детским велосипедом наверху, колеса установлены, горизонтально.	86,5 кубических футов: сиденья опущены
Опция задней двери с электроприводом Опционально для обоих. Посмотрите наше обучающее видео здесь.	Обратите внимание на дополнительный стержень, который приводит в действие люк.
Общее количество людей Подъем внутри значительно больше.Обратите внимание, насколько похожи интерьеры.	109 кубических футов	153,5 кубических футов
Место для ног сзади Оба имеют тонну, а двери открываются на 75 градусов для облегчения доступа. Задние двери Ascent поразительно широки — настолько велики, что они выглядели бы как дома в лимузине.	39 дюймов	39 дюймов
Цена Цена: В сопоставимой комплектации Ascent стоит на 6000 долларов больше.	Модели и цены Outback	Модели и цены Ascent
Буксировочная способность Outback может буксировать небольшой грузовой прицеп, но для парусной лодки вам понадобится Ascent.	2700 фунтов ( 3500 фунтов с дополнительным турбомотором)	5000 фунтов
Краш-тесты Оба зарабатывают наивысшие оценки Института безопасности дорожного движения Выбор ПЛЮС ».	Результаты испытаний Outback	Результаты испытаний Ascent
Двигатели и экономия топлива Оба предлагают стандартные двигатели Boxer. Подъем тяжелее и получает дополнительную мощность от турбокомпрессора.	2,5-литровый четырехцилиндровый 182 л.с. Бесступенчатая автоматическая коробка передач: 26 город, 33 шоссе	2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель 260 л. с. Бесступенчатая автоматическая коробка передач: 20 город, 26, , шоссе
Дополнительный двигатель Вы можете установить турбомотор Ascent в Outback, а поскольку Outback примерно на тысячу фунтов легче, чем Ascent, он едет как ошпаренный кот и действительно ставит «Спорт» «в внедорожнике.У всех Ascents одинаковая 2,4-литровая мельница.	Дополнительный 2,4-литровый четырехцилиндровый цилиндр 256 лошадиных сил Бесступенчатая автоматическая трансмиссия 23 город, 30 шоссе
Типичные конкуренты Конечно, мы не думаем о Subaru есть конкуренция. Но милые люди, которые покупают здесь машины, говорят, что они смотрели на эти автомобили до того, как они купили в Planet. Щелкните любую из синих ссылок для специального сравнения.
Решения для грузовых автомобилей на крыше Outback предлагает стандартные рейлинги на крыше (поперечины, которые проходят спереди назад) и встроенные поперечины (поперечины, которые перемещаются из стороны в сторону). Разное Навигация по записям Previous post: Оптодатчик для бсз своими руками: Оптодатчик Для Бсз Своими Руками Next post: Панель в машине как называется – Панель приборов и что на ней находится. Комбинации на приборной панели автомобиля Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Поиск Найти: Рубрики АБС Авто мастер Двигатель ДВС КПП Кузов Кузов авто Передач Передача Привод Разное Советы Схем Схемы 2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич Карта сайта

Клиренс у кроссоверов таблица

Клиренс у кроссоверов таблица

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

Сравнительная таблица клиренса авто

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

Сравнительная таблица клиренса авто

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Внедорожники и кроссоверы с большим дорожным просветом

Nissan Patrol в новом поколении – 285 мм

Mercedes-Benz GL – 285 мм

Audi Q7 – немецкий вездеход: 270 мм

Infiniti QX80 – премиальный брат Ниссан Патрол: 263 мм

Volkswagen Touareg – немецкая техника с 262 мм клиренса

Подводим итоги

Габариты кроссоверов в сравнении (таблица). Продолжаем выбирать кроссовер

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Немного терминологии

Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Таблица для сравнения

А как же настоящие кроссоверы?

Сравнение клиренса кроссоверов. Часть 2 | Кроссовер

Клиренс автомобилей: сравнительная таблица моделей

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

Сравнительная таблица клиренса авто

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

ТОП-7 доступных автомобилей с клиренсом от 200 мм

Lada 4×4

Chevrolet Niva

Renault Duster

УАЗ Hunter

УАЗ Patriot и Pickup

Nissan X-trail

Mitsubishi Outlander

Полноприводные кроссоверы с большим клиренсом

Известные представители

Porsche Cayenne 2015

Range Rover Evoque

BMW X6 M

Nissan Qashqai II

Chevrolet Captiva

Subaru Forester

Заключение

Гид покупателя: ТОП-5 японских кроссоверов B/C-SUV за $20-35 тыс. (по обзорам ITC.UA)

Пятерка автомобилей для сравнения

Цена автомобиля и его комплектация

Простор и отделка салона, проработка багажника

Поведение на дороге: управляемость, динамика, комфорт

Возможности на бездорожье, полный привод

Расход топлива, гарантия и стоимость ТО, ликвидность и перепродажа

Итог в баллах и послесловие

Кроссовер по цене легковушки? Обзор кроссоверов от 593 000 рублей

Управляемость и проходимость автомобиля

Безопасность

Мнение владельцев Renault Kaptur

Сравнение с конкурентами

SUV против кроссовера, в чем разница?

Статьи по теме

Внедорожник

Кроссовер

CUV

Заключение

Сравнение двух респираторных устройств для очистки от мокроты у взрослых с бронхоэктазами без кистозного фиброза

Кроссовер: цены, обзоры и награды

внедорожников и кроссоверов — в чем разница?

Внедорожники и кроссоверы — в чем разница?

Резюме: —

Вот что нового в кроссовере Tesla EV — TechCrunch

Модель Y размер

Грузовой

Модель Y модельный ряд и цена

Маленький помощник для холодного климата

Пасхальные яйца

Subaru Кроссовер и внедорожник | Новый внедорожник Subaru на продажу

Восхождение против Outback | Битва больших кроссоверов Subaru | Бостонский дилер Subaru

Outback

Ascent

Добавить комментарий Отменить ответ