Сравнить haval h8 и haval h9: купить, продать и обменять машину

. Это первый большой успех бренда, который меняет отношение австралийцев к этому китайскому автопроизводителю. Высокая стоимость и потрясающий внешний вид H6 покорят многих, но добавьте к этому превосходную гарантию, передовые технологии безопасности, а также удивительно хорошее качество, и у вас будет пакет, который окажется на одном уровне с такими автомобилями, как Toyota RAV4 и Mazda CX-5.

Самым лучшим в линейке должен быть Lux — автомобиль, который я тестировал, с сиденьями из кожзаменителя, защитным стеклом и двухзонным климат-контролем.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Haval H9

Haval H9 Ultra является доказательством того, что китайские автомобили наконец-то оправдали ожидания. Ценность предложения невероятна, а пятилетняя гарантия помогает успокоить любые опасения по поводу владения. Выступает ли он против конкурентов? Не совсем. Еще нет. Но вы можете быть уверены, что другие автомобили в этом сегменте почувствуют H9. горячее дыхание на затылке.

Вы бы рассмотрели Haval или все еще сомневаетесь в китайцах? Расскажите нам в комментариях ниже.

СМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Практичность

Haval H6

H6 вместителен для среднеразмерного внедорожника с большими и широкими сиденьями впереди и превосходным пространством для ног впереди. второй ряд. В H6 нет третьего ряда, и это позор, потому что есть место для одного.

600-литровый грузовой отсек большой для этого класса, а места для хранения вещей в салоне достаточно: два подстаканника во втором ряду, еще два впереди, большое пространство под плавающей центральной консолью, хотя дверные карманы могли бы быть и получше.

Вторые гребцы будут довольны направленными вентиляционными отверстиями сзади, а также двумя портами USB. Есть еще два USB-порта по обе стороны от плавающей центральной консоли.

Обивку из кожзаменителя в Lux, которую я тестировал, было легко поддерживать в чистоте, и она больше подходила бы семьям, чем тканевый материал, используемый в Premium.

Вы заметите высокую кромку багажника, а для людей моего роста (191 см/6 футов 3 дюйма) дверь багажного отделения открыта, и ваши головы могут иногда соприкасаться. И все же H6 очень практичен.    

ПРОСМОТР ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Haval H9

Очень практично, спасибо за вопрос.

Впереди есть необходимая скоба подстаканников, установленная в центральной консоли настолько широкая, что на ней можно было бы играть в футбол, а сиденья большие и удобные (и они сделают вам массаж в придачу). в передних дверях есть место для бутылок, а информационно-развлекательная система, хотя и немного медленная и неуклюжая, проста в понимании и управлении. 0052

Заберитесь на второй ряд, и там куча места (как для ног, так и для головы) для пассажиров, и вы, без сомнения, сможете разместить троих детей сзади. В задней части каждого из передних сидений есть сетка для хранения вещей, место для бутылок в дверях и еще два подстаканника в откидной перегородке.

Нет недостатка в приятных мелочах и для пассажиров, сидящих сзади: вентиляционные отверстия, регуляторы температуры и подогрев задних сидений. И есть две точки ISOFIX, по одной на каждом сиденье у окна.

Вещи не так роскошны для пассажиров третьего ряда, с тонкими и жесткими сиденьями, установленными в тесноте. Но есть вентиляционные отверстия третьего ряда и подстаканник для шестого и седьмого мест.

Багажник с боковыми петлями открывается, открывая смехотворно маленькое пространство для хранения с третьим рядом на месте, но ситуация значительно улучшается, когда вы складываете (электронно, не меньше) задние сиденья, с гигантским местом для хранения, которое заставит ваш телефон звонить жарко каждый раз, когда один из твоих друзей переезжает.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Цена и характеристики

Haval H6

СХ-5 или Ниссан Х-Трейл. Начальный класс H6 называется Premium и стоит 30 990 долларов, а Lux среднего класса — 33 990 долларов.

Оба доступны только с передним приводом. Если вам нужен полный привод, вам нужно перейти на топовую версию Ultra за 36,9 долларов.90 раз за рулем или заплатите на 2000 долларов меньше и получите передний привод.

Для сравнения, линейки RAV4 и CX-5 стоят более чем на 3 тысячи долларов дороже, чем H6 начального уровня, и не имеют такого же уровня функций. Позвольте мне показать вам, что вы получаете за свои деньги.

В стандартную комплектацию Premium входят два 10,25-дюймовых дисплея с Apple CarPlay, аудиосистема с шестью динамиками, цифровое радио, кондиционер, бесконтактный ключ с кнопочным запуском, камера заднего вида, подрулевые лепестки, светодиодные фары и 18-дюймовый литые диски.

В комплектацию Lux входят двухзонный климат-контроль, защитное стекло, водительское сиденье с электроприводом, передние сиденья также с подогревом, кожаный руль, камера с обзором на 360 градусов и рейлинги на крыше.

Ultra оснащен 12,3-дюймовым мультимедийным экраном, сиденьем переднего пассажира с электроприводом, а оба передних сиденья теперь оснащены подогревом и вентиляцией. Также есть беспроводная зарядка, проекционный дисплей, подогрев руля, панорамный люк на крыше, электрическая задняя дверь и автоматическая парковка.

Это невероятно хорошая цена. Обычно дешевые вещи (например, рейс Jetstar) ничего не предлагают взамен (например, рейс Jetstar). Да, никто не собирается обвинять вас в том, что вы сорвали здесь.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Haval H9

Давайте будем честными, Haval не существует в Австралии достаточно долго, чтобы продавать что-либо, даже напоминающее значок лояльности. Поэтому, если есть надежда увеличить свои продажи на 50 с лишним в месяц (март 2018 г.), она знает, что должна подсластить горшок ценой.

Нет ничего приятнее, чем наклейка за 44 990 долларов, приклеенная к H9 Ultra. Это примерно на 10 тысяч долларов дешевле, чем у самого дешевого Prado (и на ошеломляющие 40 тысяч долларов дешевле, чем самая дорогая версия), и Ultra абсолютно плавает с комплектом за эти деньги.

Снаружи легкосплавные диски на 18 дюймов, есть светодиодные дневные ходовые огни, передние и задние противотуманные фары, чувствительные к сумеркам фары с функцией «следуй за мной домой» и стандартные рейлинги на крыше.

В салоне сиденья из искусственной кожи с подогревом в первых двух рядах (и вентиляцией в передних), есть даже функция массажа для водителя и пассажира. Окна с электроприводом, как и функция складывания третьего ряда, а также люк на крыше, кожаный руль и алюминиевые педали.

Что касается технологий, то 8,0-дюймовый сенсорный экран (но без Apple CarPlay или Android Auto) сочетается со стереосистемой с 10 динамиками, а также есть стандартная навигация, вход без ключа и запуск с кнопки.

Наконец, есть куча комплекта безопасности и комплекта для бездорожья, но мы вернемся к этому в других наших подзаголовках.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Двигатель и коробка передач

Haval H6

Один и тот же четырехцилиндровый турбо-бензиновый двигатель доступен во всех трех классах. Это 2,0-литровый двигатель мощностью 150 кВт/320 Нм.

Этот двигатель без проблем тянул H6, когда я тестировал его с моей маленькой семьей на борту, с хорошим ускорением и плавными переключениями семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением.

При сильном нажатии четырехцилиндровый двигатель реагирует хорошо, но он слишком шумный.

Как упоминалось в начале этого обзора, только максимальная комплектация Ultra дает вам выбор между полным и передним приводом. Premium и Lux только переднеприводные.

Мы тестировали переднеприводную версию Lux, но мы сможем ознакомиться с полноприводной версией, когда она скоро прибудет в наш гараж.

На бумаге система полного привода Haldex в H6 выглядит многообещающе, а в этом поколении внедорожник имеет блокировку заднего дифференциала для лучшей внедорожной проходимости. Тем не менее, H6 не является внедорожником в понимании Toyota LandCruiser, и ваши приключения на нем должны быть умеренными, а не дикими.

В линейке H6 нет дизельных двигателей, и на данном этапе вы не найдете гибридный вариант или электрическую версию этого внедорожника.

Тяговое усилие с тормозом составляет 2000 кг для полноприводных и переднеприводных автомобилей H6.

Посмотреть полное ценообразование и спецификации>

Закрытие

HAVAL H9

Это как дизель в 5500RPM, и 350RM с турбонародом, создавая 180KW в 5500RPM и 350RM. Он работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и приводит в движение все четыре колеса. Это означает, что разгон до 100 км/ч занимает «чуть более 10 секунд» — примерно на две секунды быстрее, чем у автомобиля, который он заменяет.0052

Внедорожная система управления Haval также входит в стандартную комплектацию, а это означает, что вы можете выбирать между шестью настройками привода, включая «Спорт», «Грязь» или «4WD Low».

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Расход топлива 7,4 л/100 км у переднеприводных автомобилей и 8,3 л/100 км у полноприводных.

При тестировании переднего привода я замерил 9,1 л/100 км на топливном насосе. Это было после того, как трасса и городская езда были разделены на равные части.

Жажда работы, учитывая, что большую часть времени это были только я и незагруженная машина. Добавьте семью из четырех человек плюс праздничное снаряжение, и вы можете ожидать, что пробег будет хуже.

Именно здесь H6 демонстрирует слабость своего предложения, поскольку не имеет гибридной трансмиссии в своем австралийском модельном ряду.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Haval H9

Haval рассчитывает, что вы получите 10,9 литров на 100 километров в смешанном цикле, при заявленных выбросах 254 г/км. 80-литровый бак H9 рассчитан только на топливо премиум-класса с октановым числом 95, что является позором.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Вождение

Haval H6

Я до сих пор в шоке. Это самый большой сюрприз. H6, который я тестировал, управлялся легко, с комфортной и спокойной ездой. Я не ожидал этого, не тогда, когда большинство Haval, которые я пилотировал в прошлом, разочаровывали, когда дело доходит до вождения.

Конечно, двигатель не слишком мощный, но он отзывчивый, а коробка передач с двойным сцеплением плавно переключается как в медленном потоке, так и на скорости 110 км/ч на автомагистрали. Полноприводный Lux, который я тестировал, показал лишь скромный ход подвески, вызывающий гулкий «хлопок» при реакции амортизаторов и пружин. Я испытал то же самое на многих автомобилях, которые я тестировал, даже на действительно престижных.

Хотя это одна из очень немногих жалоб, которые у меня есть по поводу того, как едет H6, по большей части этот внедорожник работает на удивление хорошо с (высоким) уровнем обработки, которого я серьезно не ожидал.

Я не могу сказать вам, что представляет собой полноприводная версия H6, протестировав только переднеприводную версию, но, без сомнения, она скоро появится в нашем гараже.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

parentElement)»> Haval H9 7/10

Мы проехали на Haval много километров (возможно, подсознательно ждали, когда он упадет), и по всем видам дорожных условий, и это никогда не пропускало удар.

Очевидным отличием является ходовая часть, которая теперь очень хороша и избавляется от неровностей и неровностей CBD без суеты. Ни на одном этапе он не кажется динамичным или чрезмерно привязанным к дороге, но он создает удобное отключение, которое заставляет вас чувствовать, что вы парите над землей. Конечно, для мощного автомобиля это не очень хорошо, но характеру большого Haval он очень подходит.

Рулевое управление, правда, какое-то невнятное, не внушает доверия на чем-то извилистом, с множеством корректировок, когда берешься за что-то сложное.

Перекатывающая сила на удивление мощная и плавная, когда вы ставите ногу. Но есть и недостатки у небольшого двигателя с турбонаддувом, толкающего вокруг себя размер многоквартирного дома. Во-первых, у двигателя есть эта ошеломляющая задержка, когда вы впервые ставите ногу с места — как будто вы играете с двигателем в шахматы, и он выясняет свой следующий ход — прежде чем, наконец, ворваться в жизнь. Иногда обгоны превращаются в головокружительную задачу.

Бензиновый двигатель (который замечательно маскируется под дизель) может показаться немного грубым и прочным, когда вы действительно ставите ногу, и вы обнаружите, что вся полезная мощность скрывается в нижней части двигателя. диапазон оборотов. Зато чертовски удобно. Обзор очень хороший из всех окон, включая заднее стекло. И коробка передач потрясающая, плавно и плавно меняет местами шестерни.

Но… были электрические гремлины. Во-первых, бесконтактная разблокировка — самая странная из всех, с которыми мы сталкивались — иногда она работает, иногда сложнее, и вам нужен учебник, чтобы понять, как она разговаривает с багажником. Сигнализация сработала дважды, несмотря на то, что я тоже открыл двери. Это может быть какая-то ошибка пользователя, которую я не понимаю, но в любом случае стоит упомянуть.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Безопасность

CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Haval H6 8/10

Безопасен ли Haval H6? Что ж, H6 еще не получил рейтинг ANCAP, но этот автомобиль нового поколения, похоже, хорошо оснащен передовыми технологиями безопасности во всех трех классах.

Все модели H6 поставляются с системой AEB, которая может обнаруживать пешеходов и велосипедистов, предупреждать о слепых зонах и помогать при смене полосы движения, распознавать дорожные знаки, предупреждать о выходе из полосы движения, помогать удерживать полосу движения и предупреждать о столкновении сзади.

В Lux добавлен адаптивный круиз-контроль, а в Ultra — предупреждение о перекрестном движении сзади с торможением и система обгона «Intelligent Dodge».

Наряду со всеми этими технологиями на борту также есть семь подушек безопасности. А для детских сидений вы найдете две точки ISOFIX и три крепления верхнего троса.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)»> Haval H9 7/10

История безопасности начинается с двойных передних и боковых подушек безопасности, а также шторок безопасности, которые простираются на все три ряда. Вы также найдете камеру обзора, а также передние и задние датчики парковки.

К счастью, Haval также использует новейшие технологии, поэтому вы получите предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон. На бездорожье контроль спуска с холма входит в стандартную комплектацию, а Haval заявляет, что безопасная глубина преодоления брода составляет 700 мм.

Модель H9 получила четыре звезды в рейтинге аварийности ANCAP, когда предыдущая модель была протестирована в 2015 году.0051 На H6 распространяется семилетняя гарантия Haval без ограничения пробега. Обслуживание рекомендуется каждые 12 месяцев или 15 000 км, хотя первое обслуживание требуется при пробеге 10 000 км, затем 25 000 км и так далее. Стоимость обслуживания ограничена 210 долларами за первую услугу, 280 долларов за вторую, 380 долларов за третью, 480 долларов за четвертую и 210 долларов за пятую.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Haval H9

Гарантия на пять лет/100 000 км, с интервалом обслуживания 10 месяцев и 60 км пробега. Стоимость обслуживания доступна в дилерских центрах Haval, поэтому обязательно ознакомьтесь с ними, прежде чем подписать пунктирную линию.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Haval h3, H8, H9 Цены и характеристики Китайский внедорожник King Lands в Австралии-Новости HAVAL-GWM

Haval, самый продаваемый бренд внедорожников в Китае на протяжении 13 лет подряд, теперь в Австралии, запуская на этой неделе скромные четыре дилерских центра и три модели: компактный h3, большой H8 и семиместный H9.

Haval , самый продаваемый бренд внедорожников в Китае на протяжении 13 лет, теперь находится в Австралии, запустив на этой неделе скромные четыре дилерских центра и три модели: компактный h3 , большой H8 и семиместный H9.

Однако в амбициях бренда нет ничего скромного. Руководство Haval не стеснялось подробно рассказывать о целях компании с тех пор, как в 2014 году впервые было объявлено о планах местного запуска, а в начале этого года топ-менеджер сообщил CarAdvice в Китае, что его долгосрочная цель — стать самым продаваемым брендом внедорожников в Австралии. .

Для этого бренду, принадлежащему Great Wall Motors, необходимо превзойти по продажам Toyota, которая в прошлом году продала в Австралии 56 663 внедорожника, а также Nissan (33 742) и Jeep (30 408).

«Австралия — страна, где продажи внедорожников удвоились за последние пять лет. Мы уверены, что наше сочетание качественного продукта и выдающегося соотношения цены и качества станет популярным среди австралийских клиентов», — сказал управляющий директор Haval Australia Паркер Ши.

В погоне за высшим подиумом Haval идет в атаку, добавляя дилеров и новые модели в ближайшие годы.

На данный момент в сети компании всего четыре дилерских центра, расположенных в Сиднее, Перте и викторианских пригородах Джилонг ​​и Берик. Это быстро изменится.

«Мы близки к объявлению ряда других дилерских центров по всей стране, которые присоединятся к членам нашего фонда, и ожидаем, что к концу 2015 года будет открыто 10 дилерских центров», — сказал директор по маркетингу Haval Australia Тим Смит. К концу 2016 года компания планирует расшириться до «по крайней мере» 25 дилерских центров.

Ожидается, что в ближайшем будущем появятся и другие модели внедорожников, в том числе среднеразмерное купе H6 и чуть более крупный H7.

Однако с момента запуска модельный ряд открывается моделью h3 размером с Nissan Qashqai, моделью H8 — конкурентом популярного Grand Cherokee на мягких дорогах — и конкурирующей моделью Prado H9.семиместный.

Haval h3 

Ассортимент открывает небольшой h3, доступный в различных однотонных и двухцветных вариантах окраски как внутри, так и снаружи. Цены варьируются от 26 490 до 30 990 долларов плюс дорожные расходы.

Как и все модели Haval, h3 имеет широкую U-образную решетку радиатора, обрамленную светодиодными фарами по бокам, пару глубоких противотуманных фар и второй комплект светодиодных фонарей.

Коническая линия крыши, хромированные окна и высокая характерная линия определяют профиль h3, в то время как задняя часть включает интегрированное крыло задней двери, тонкое заднее стекло, вишнево-красные задние фонари, соединенные хромированной отделкой.

Мощность h3 обеспечивается 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и двойным VVT мощностью 110 кВт/210 Нм, работающим в паре с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступны варианты с передним и полным приводом.

Показатели расхода топлива и ускорения еще впереди.

Тканевая отделка входит в стандартную комплектацию базовой комплектации h3, наряду с системой доступа и запуска без ключа, круиз-контролем, Bluetooth с потоковым аудио, камерой заднего вида с задними датчиками парковки и восьмидюймовым сенсорным экраном.

Также есть автоматические фары и стеклоочистители, многофункциональный руль с кожаной отделкой, бортовой компьютер и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40.

Топовая комплектация h3 Lux дополнена отделкой сидений искусственной кожей Comfort-Tek, электроприводом регулировки сиденья водителя в шести направлениях, подогревом передних сидений, двумя высокочастотными динамиками, складывающимися зеркалами и двухзонным климат-контролем.

Стандартные функции безопасности включают шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости, активные подголовники и систему контроля давления в шинах.

Haval H8

Более крупный H8, описанный Haval как «большой городской внедорожник премиум-класса с высоким уровнем комфорта в салоне и исключительной изысканностью», стоит от 41 990 до 48 990 долларов плюс дорожные расходы.

H8 приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, мощностью 160 кВт и крутящим моментом 324 Нм. H8 доступен в заднеприводной и полноприводной конфигурациях, все они сочетаются с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Показатели топлива и производительности также еще не подтверждены.

В стандартную комплектацию модели H8 длиной 4,8 метра входит кожа австралийского производства, передние сиденья с электроприводом, бесключевой доступ и запуск двигателя, Bluetooth, люк на крыше, 18-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, спутниковая навигация, трехзонный кондиционер и контроль давления в шинах.

При обновлении до H8 Lux добавляются 19-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних и задних сидений, память сиденья водителя, вентиляция и массаж передних сидений, аудиосистема Infinity и адаптивные фары.

Комплект безопасности включает в себя шесть подушек безопасности, ESC, систему контроля движения на спуске, систему контроля состояния водителя, датчики парковки спереди и сзади, а также камеру заднего вида.

Haval H9

На вершине дерева находится H9 с семью сиденьями и внедорожным шасси с лестничной рамой.