Средние машины: средний класс

Содержание

Контактные средние координатно-измерительные машины HERO производства Dukin

Преимущества координатно-измерительной машины HERO

Портальная конструкция обеспечивает удобство работы, надёжность и точность измерений

Использование направляющих, полностью выполненных из гранита, обеспечивает термическую стабильность конструкции

За счёт применения аэростатических подшипников обеспечивается высокая скорость перемещения портала

Модель награждена Министерством экономики и финансов Кореи за лучший дизайн изделия (GD)

Сертифицирована в соответствии с международными стандартами ISO 12100:2010 и ISO 60204-1:2006+A1:2009. Внесение в Госреестр СИ до конца 2 квартала 2023 г.

Характеристики

Модель	785S	7106S	8127S
Диапазон измерений (мм)
X	700	700	800
Y	800	1000	1200
Z	500	600	700
Габариты (мм)
X1	1600	1600	1700
Y1	1950	2150	2350
Z1	2350	2550	2750
Z2	1800	1900	2000
Z3	680	680	680
Разрешение (мкм)	0,1
Максимально допустимая погрешность измерения согласно ISO 10360-2 (мкм, L: мм) Для КИМ в стандартном исполнении
E	1,9+L/300		2. 4+L/300
P	1,9		2,4
Максимально допустимая погрешность измерения согласно ISO 10360-2 (мкм, L: мм) Для КИМ в исполнении с повышенной точностью
E	1,4+L/300	1,6+L/300	1,9+L/300
P	1,4	1,6	1,9
Максимальная скорость (мм/с)	500
Давление/Расход воздуха (бар) / (л/мин)	3 / 35
Максимальная масса измеряемой детали (кг)	1000	1200	1500
Масса машины (кг)	1350	1550	1860

Схема и габариты

Конструктивные особенности

Электронный контроллер привода

Передовая система непрерывного управления движением с применением технологии DSP

Блок питания и узел джойстика с дополнительной клавиатурой

Стандартные комплектующие

Осушитель воздуха (масляный и воздушный фильтры)
Учебная деталь
Комплект калибровочных сфер (диаметр 25,0 мм)

Видео — контактная координатно-измерительная машина HERO в работе

Демонстрация работы КИМ Hero

По техническому заданию клиента возможно изготовление высокоточного индивидуального оборудования.

Указанная выше информация может быть изменена без предварительного уведомления для улучшения функциональности оборудования или в других целях.

8 машин без средних стоек

04 Декабрь 2021 в 15:00

Автор: Михаил Кулешов

В автомобилях без средних стоек нет ничего удивительного: первые подобные эксперименты в отношении купе, а также кабриолетов со съемным жестким верхом начались еще . А на экваторе прошлого века американские производители учредили культ подобной концепции. Это привело к рождению ряда нетривиальных машин – от хрестоматийного хардтопа Buick Riviera родом из 1950-х до седана Chrysler Newport, выпускавшегося до 1978-го включительно.

Учитывая вышесказанное, сегодня мы сознательно обойдем стороной «американцев» старше пятидесяти и сосредоточимся на более свежих моделях – тех, чьи создатели продолжили жертвовать средними стойками, даже когда культ хардтопов начал упрямо сходить на нет. А чтобы избежать и прочих банальностей, рассмотрим преимущественно «многодверные» примеры. Благо, у дизайнеров и инженеров из разных уголков планеты хватало смелости экспериментировать с форматами.

Nissan Bluebird

Дабы соблюсти хронологию, перенесемся для начала в Японию начала 1980-х и познакомимся с седьмым поколением семейства Nissan Bluebird: именно в этой генерации (1983-1990 годы выпуска, индекс U11) линейка модели пополнилась четырехдверным кузовом без средних стоек. Такая машина лишь дополняла привычный седан, отличавшись от него вдобавок большим углом наклона заднего стекла. Концепция пришлась покупателям по вкусу и закономерно спроецировалась на два следующих поколения.

Saturn Ion

Под занавес девяностых американская компания Saturn, входящая в состав General Motors и славящаяся экстравагантным – пусть и не всегда гармоничным – дизайном моделей, представила весьма необычное хардтоп-купе SC c открывающейся против хода движения дополнительной «полудверью» по левому борту. Именно эта машина протоптала дорожку практически полноценной четырехдверке Saturn Ion Quad Coupe, дебютировавшей на пару лет позже: там задние «суицидальные» двери расположили уже по обе стороны кузова.

Понятие «суицидальных» дверей зародилось еще в начале прошлого века. Заднепетельные конструкции нередко самопроизвольно открывались под воздействием воздушных потоков.

Saturn SC2

Saturn Ion Quad Сoupe

Mazda RX-8

Впрочем, если «бесстоечный» Saturn предназначался исключительно для американского рынка, дебютировавшая в то же время Mazda RX-8 взбудоражила весь автомобильный мир. Помимо эффектнейшей внешности и 1,3-литрового роторно-поршневого двигателя с отдачей в 231 силу, «японка» выделялась смелым форматом: проход на второй ряд сидений обеспечивали характерные «суицидальные» двери. А отсутствие средних стоек не помешало «Мазде» успешно пройти краш-тесты по всем возможным методикам.

Toyota FJ Cruiser

В случае с серьезным внедорожником переоценить значимость жесткого кузова вообще невозможно: никто не захочет, чтобы двери заклинивало при банальной «диагоналке», а салонный пластик скрипел на рельефе. Так что создателям ностальгического Toyota FJ Cruiser (машина должна напоминать Land Cruiser FJ40 родом из шестидесятых), решившим «ампутировать» средние стойки, наверняка пришлось потрудиться. Судя по тому, что модель продержалась на конвейере с 2006 по 2017 годы, усилия были не зря. Больше того: у дилеров марки в ОАЭ по-прежнему можно найти экземпляр без пробега.

Mini Clubman

Чтобы не утомить вас сплошными купе, седанами и внедорожниками, время поговорить про универсал. Пусть и достаточно неформатный. И да – это первая бээмвэшная интерпретация «многодверки» Mini Clubman образца 2008-го. Растянув колесную базу на 80 мм и соорудив маленькую «суицидальную калитку» с пассажирской стороны, британцы легко добавили практичности исходному хэтчу. И хотя называть Clubman «бесстоечным» неверно (стойки просто смещены далеко назад), разрешим ему побыть здесь. Хотя бы ради эстетики.

BMW i3

С первым серийным электромобилем из Мюнхена очень похожий расклад. Однако нам нравится думать, что средних стоек в привычном понимании здесь все-таки нет: есть лишь очень широкие «Л-образные» задние. Как бы там ни было, однообъемный BMW i3, выпускающийся уже девятый год кряду (масштабное обновление случилось в 2017-м), по праву заслужил уютное место в зале автомобильной истории. А смелые дизайнерские решения, реализованные командой Адриана Ван Хойдонка, лишь укрепляют позиции электрического малыша.

Ford B-Max

Если вам показалось, что подавляющее большинство автомобилей, лишенных средних стоек, обладают заднепетельными дверьми, вы абсолютно правы. Однако от подтверждающих правила исключений никуда не денешься. И имя одному из таких – Ford B-Max. В активе компактвэна родом из 2012-го – сдвижные двери Easy Access по обе стороны кузова, открывающие полутораметровый лаз в пятиместный салон. Десятилетием ранее фордовцы грозились оснастить подобными все свои будущие однообъемники, но затем передумали.

Great Wall Futurist

Впрочем, переживать за будущее многодверных хардтопов стоит едва ли. Концепция по-прежнему будоражит умы автомобильных дизайнеров и корпораций. А вот и годный пример. Всего год назад на мотор-шоу в Пекине компания Great Wall выкатила на суд общественности концепт под названием Futurist. Внешностью ностальгического седана без средних стоек занимался экс-дизайнер Land Rover Фил Симмонс. Вполне возможно, однажды развитие этой идеи воплотится в серийный автомобиль под одним из дочерних брендов – Wey или Ora.

Средняя машина Tutto на колесах — tuttocases.com

Машина среднего размера Tutto на колесах — tuttocases.

com

Корзина: 0 шт.
Авторизоваться или Завести аккаунт

Главная > Продукты > Tutto Средняя машина на колесах

175,00 $

~~209,00 $~~

Черный — 175 долларов Лаймовый — 175 долларов Розовый — 175 долларов Фиолетовый — 175 долларов Красный — 175 долларов Бирюзовый — 175 долларов Розовый с бриллиантами — 200 долларов Синий с бриллиантами — 200 долларов Фиолетовый с бриллиантами — 200 долларов

Количество

СТОП : Подумайте о том, чтобы переместиться в более просторный номер. Высокий процент наших клиентов меняет средний размер на большой. Избегайте хлопот и расходов, связанных с возвратом среднего размера, и вместо этого закажите большой сегодня.

Идеально подходит для швей, квилтеров и дизайнеров! Внутренние ремни фиксируют вашу машину, а прочная и легкая рама защищает ее.

Сложите сверху до 100 фунтов другого оборудования и аксессуаров. В пустом состоянии складывается до 3 дюймов для удобства хранения.

Пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей размеров швейных машин перед заказом.

Характеристики:

Прочная и легкая рама из стекловолокна защищает содержимое
Боковые карманы для хранения
Съемный съемник
Плавающий делитель увеличивает глубину
Отверстия сверху и спереди для легкого доступа

Размеры:

Внутренние размеры: 18″ Д x 12″ В x 8″ Г
Доступ сверху: 15″Д x 6″Г
Внешний вид: 20″Д x 14″В x 10″Г
Доступ спереди: 17″Д x 12″Г
Весит 8,75 фунта.

СТОП : рассмотрите возможность перехода на более просторный номер. Высокий процент наших клиентов меняет средний размер на большой. Избегайте хлопот и расходов, связанных с возвратом среднего размера, и вместо этого закажите большой сегодня.

Сопутствующие товары

Маленькая машина Tutto на колесах

Распродажа

Большая машина Tutto на колесах

~~$ 231,00~~

От

Распродажа

Tutto Monster Machine на колесах XL

~~$ 312,00~~

От

Tutto Monster Machine на колесах XXL

~~$ 347,00~~

От

Industry — Одежда легкой и средней тяжести — Страница 1

Сортировать по: Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

В продаже!
ДЖУКИ
Juki DLN-5410N Одинарная игла, игольная подача (набор со столом, мотором и подставкой)
2 724,50 долл. США $2 472,50
В настоящее время нет в наличии, позвоните нам в 972-243-3522 для оценки доступности Сравнить

Быстрый просмотр
В продаже!
В продаже!
В продаже!
ДЖУКИ
Juki DLN-9010A-SS, одиночная игла, прямой привод, игольная подача с панелью управления CP18 и нижним триммером (установка на столе и подставке)
$3 975,00 $3 450,00
В настоящее время нет в наличии. Позвоните нам по телефону 972-243-3522, чтобы узнать примерную доступность Сравнить
Быстрый просмотр
В продаже!
В продаже!

В продаже!
В продаже!
ДЖУКИ
Juki DLN-9010A-SS Прямой привод, одноигольная, высокоскоростная, игольная, прямострочная машина с панелью управления CP180
4 195,00 $ $3 650,00
В настоящее время нет в наличии. Позвоните нам по телефону 972-243-3522, чтобы узнать примерную доступность Сравнить
Быстрый просмотр
Истман
Система подачи корма Eastman Power Cradle
Сравнить
Быстрый просмотр
В продаже!
В продаже!
ДЖУКИ
Juki LBH-783U Одноигольная петельная машина челночного стежка (набор со столом, мотором и подставкой)
$5 384,00 $4 495,00
В настоящее время нет в наличии. Позвоните нам по телефону 972-243-3522, чтобы узнать примерную доступность Сравнить
Быстрый просмотр
В продаже!
ДЖУКИ
Juki MH-484-54U (Электронная версия) Одноигольная машина с двойным цепным стежком и дифференциальной подачей с автоматической обрезкой нити (набор со столом, мотором и подставкой)

$8 739,00 $7 866,00
В настоящее время нет в наличии. Позвоните нам по телефону 972-243-3522, чтобы узнать примерную доступность Сравнить
Быстрый просмотр
В продаже!
В продаже!
ДЖУКИ
Juki LZ-2280AB (механическая версия) Высокоскоростная одноигольная машина челночного стежка и зигзагообразной строчки (набор со столом, мотором и подставкой)
$3 350,00
В настоящее время нет в наличии. Позвоните нам по телефону 972-243-3522, чтобы узнать о предполагаемом наличии. Сравнить
Быстрый просмотр
В продаже!

ДЖУКИ
MB-1377 Однониточная швейная машина с цепным стежком и пуговицами (со столом, мотором и подставкой)
$3 126,00 $2750.

Средние машины: средний класс — журнал За рулем