Сроки техосмотра на автомобиль по годам 2018: С 1 апреля 2020 года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей.

С 1 апреля 2020 года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей.

С 1 апреля 2020 года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей. | Автоконтроль

Стратегический партнер

Изменения в периодичность техосмотра внесены Федеральным законом от 01.04.2020 N 98-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций».

До поправок в России законодательно были установлены следующие сроки прохождения техосмотра легковых автомобилей:

• В первые 3 года, включая год выпуска – техосмотр не требовался;
• Возрастом от 3 до 7 лет, включая год выпуска – раз в 2 года;
• Возрастом старше 7 лет, включая год выпуска – ежегодно.

Согласно последним поправкам, сроки прохождения техосмотра скорректированы:

• В первые 4 года, включая год выпуска – техосмотр не требуется;
• Возрастом от 4 до 10 лет, включая год выпуска – диагностическая карта выдается на 2 года;
• Возрастом старше 10 лет, включая год выпуска – диагностическая карта выдается на 1 год.

Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет.

Автомобили возрастом от 4 до 10 лет будут проходить техосмотр раз в 2 года (ранее это правило распространялось на автомобили возрастом от 3 до 7 лет).

Изменились правила и для других видов транспорта.

Так, автомобили такси младше 5 лет будут проходить техосмотр ежегодно, старше 5 лет — раз в 6 месяцев (до 1 апреля все автомобили такси проходили техосмотр раз в 6 месяцев, независимо от их возраста).

Автобусы, грузовики полной массой более 3,5 т., грузовики, оборудованные для перевозки пассажиров, учебные автомобили младше 5 лет — ежегодно.

Эти же транспортные средства старше 5 лет, а также специальные транспортные средства и прицепы для перевозки опасных грузов любого возраста — раз в 6 месяцев.

Периодичность техосмотра с 1 апреля 2020

Легковые автомобили, грузовики до 3.5 тонн, прицепы, мотоциклы

	Возраст 4-10 лет	Возраст более 10 лет
легковые автомобили	раз в 2 года	раз в год
грузовики до 3. 5 тонн	раз в 2 года	раз в год
прицепы и полуприцепы	раз в 2 года	раз в год
мотоциклы	раз в 2 года	раз в год

 Такси, автобусы и грузовики для перевозки пассажиров, грузовики свыше 3.5 тонн, автомобили со спецсигналами, учебные автомобили, техника для перевозки опасных грузов

	Возраст до 5 лет	Возраст более 5 лет
такси	раз в год	раз в 6 месяцев
автобусы	раз в год	раз в 6 месяцев
грузовики, оборудованные для перевозки пассажиров	раз в год	раз в 6 месяцев
грузовики свыше 3. 5 тонн	раз в год	раз в 6 месяцев
автомобили со спецсигналами	раз в год	раз в 6 месяцев
учебные автомобили	раз в год	раз в 6 месяцев
автомобили и прицепы для перевозки опасных грузов	раз в 6 месяцев	раз в 6 месяцев

Другие новости

За вред, причиненный машине животными, должны платить коммунальные службы

28.07.2022 51 0

Ответственность за любой ущерб, который причинили безнадзорные животные, например, бродячие собаки, несут органы самоуправления. Это касается в том числе и таких случаев, когда из-за бродячих собак пострадали автомобили. Такое решение принял кассационный суд.

Обратная связь с руководителем

Цитата дня

Цитата дня

Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. (Михаил Михайлович Жванецкий)

периодичность и сроки прохождения по годам

Кому нужно проходить техосмотр на новой машине. Кто может три года не беспокоиться о наличии диагностической карты. Как правильно рассчитать срок прохождения ТО. Читайте в статье.

После покупки автомобиля в салоне и постановки его на учет возникает вопрос, нужно ли проходить техосмотр новой машины, возможно ли без диагностики получить ОСАГО? Давайте разберемся.

Содержание

1. Технический осмотр автомобиля
2. Кому нужен
3. Срок действия
4. Периодичность прохождения
5. Нуждается ли в ТО новый автомобиль
6. Нормы законодательства
7. Как отсчитывать 3-летний срок
8. Диагностическая карта для ОСАГО
9. Важные нюансы

Технический осмотр автомобиля

ТО – это оценка технического состояния транспортного средства в целях определения возможности его участия в дорожном движении. В 2021 году осмотр может проводиться не в госучреждении, как раньше, а на технических станциях, имеющих разрешение на проведение ТО.

Для разных типов автомобилей правила этой процедуры отличаются.

Кому нужен

Для обеспечения безопасности на дорогах техническое состояние каждого автомобиля должно соответствовать нормативным параметрам. Но не всегда собственники ТС тщательно заботятся об этом. Поэтому в законе и был предусмотрен такой порядок, что купить полис ОСАГО разрешается только после проведения технического осмотра (кроме автомобилей, которым техосмотр не требуется).

Но главное – то, что данные об исправности машины нужны самому водителю, чтобы иметь возможность вовремя устранить дефекты и исключить опасность возникновения аварийной обстановки на дороге и непредвиденных остановок из-за поломок ТС.

Срок действия

Этот параметр указывается в свидетельстве о прохождении ТО. И то, сколько действует талон ТО, определяется категорией транспорта. Исключения есть только по срокам проведения техосмотра для новых легковых автомобилей и некоторых грузовых.

Периодичность прохождения

Периодичность ТО.

Для лучшего понимания приведем таблицу, укажем график очередности необходимых осмотров автомобиля для 2021 года в зави-симости от сроков его выпуска.

Выберем интервал с 2012 года. Весь предыдущий период соответствует по параметрам последней заполненной графе.

Разделим ТС на категории:

• Т1 – легковой транспорт, исключая такси, грузовики до 3,5 т, мототранспорт, прицепы до 3,5 т.
• Т2 – легковые такси, автобусы, фуры свыше 3,5 т.

Техосмотр нового автомобиля: сроки прохождения по годам

Год выпуска	Категория ТС	Количество ТО
2019	Т1 Т2	0 2
2018	Т1 Т2	0 2
2017	Т1 Т2	0 2
2016	Т1 Т2	1 2
2015	Т1 Т2	0 (при наличии ДК*) 2
2014	Т1 Т2	1 2
2013	Т1 Т2	0 (при наличии ДК*) 2
2012 и ранее	Т1 Т2	1 2

*Если диакарта была получена в предыдущий год.

Из таблицы видно, что периодичность прохождения техосмотра автомобиля, в том числе нового – величина непостоянная для разных категорий транспорта.

Нуждается ли в ТО новый автомобиль

Если задать вопрос на любом форуме (проходить техосмотр на новой машине?), тут же можно получить ответ, что когда машина только из салона, то делать автомобиль-ный техосмотр необязательно. Но это утверждение верно не всегда. В законодательстве четко прописаны сроки прохождения техосмотра для новых легковых автомобилей частных лиц, такси, автобусов и грузовиков.

Нормы законодательства

В законе о техническом осмотре с майскими изменениями 2019 года отмечается, что ТО не предусмотрено для новых легковых машин (кроме такси). Несамоходному (прицеп, полуприцеп) и мототранспорту с нулевым пробегом тоже не надо проходить эту процедуру.

Есть и грузовики, которые освобождаются от технического осмотра, если их пробег по дорогам близок к нулю, и когда вес не превышает трех с половиной тонн.

Для автомобилей, предназначенных для перевозки людей (более 8-ми мест), такси, тяжелых грузовиков и их прицепов диагностическую карту необходимо получать сразу. На это дается 10 дней. Такому транспорту без талона ТО просто не имеют права выписывать страховку. Плюс ДК входит в пакет необходимых документов, которые должен держать при себе водитель в рейсе.

Возможно вас заинтересует статья “ОКПД 2 Технический осмотр транспортных средств“.

Как отсчитывать 3-летний срок

Для автомобилей с годом выпуска, который не соответствует текущему, официальные дилеры часто предлагают повышенные скидки. И это неслучайно. Три года для такого приобретения считаются не с момента переоформления авто на собственника, а со дня выпуска техники с конвейера.

Например, машина АУДИ приобретена в 2019 году. В документах стоит срок ее изготовления – 2018. Дата прохождения первого техосмотра – 2021, а не 2022 год. И это несмотря на то что автомобиль эксплуатировался меньше 3-х лет, и гарантия на него продолжает действовать.

Диагностическая карта для ОСАГО

Диагностическая карта для ОСАГО.

Даже на новом автомобиле нельзя ездить без оформления договора страхования. Но как быть, если для этого требуется диагностическая карта?

Не во всех случаях. При покупке полиса на вновь приобретенное ТС надо учитывать, для каких целей оно будет использоваться (личное, такси), его максимально разрешенную массу (до или от 3,5 т), что на нем планируется транспортировать (людей, габаритные или опасные грузы).

На основании этих параметров и разделяются авто, которым требуется или нет ДК для получения ОСАГО даже в гарантийный срок.

Для машин с возрастом больше семи лет независимо от их назначения надо проходить техосмотр не реже одного раза в год (есть исключения, когда срок – 6 мес.). В этом случае без диакарты страховая компания просто откажет в выдаче полиса.

Важные нюансы

В итоге можно выделить несколько значимых моментов:

• при приобретении легковой машины для личного использования первый техосмотр вы можете пройти через 3 года от даты производства авто;
• при покупке автомобиля для пассажирских перевозок, транспортировки опасных, габаритных грузов или с большой массой (3,5 т) диагностику надо пройти в срок до 10 дней;
• инспекторы ГИБДД имеют право спрашивать талон о прохождении техосмотра только у ТС, перечисленных в предыдущем пункте, водителям остальных авто документ предъявлять не требуется по закону;
• полис ОСАГО должен иметь при себе и предоставлять его сотруднику ДПС по требованию любой автомобилист.

Льготы по техосмотру для новых автомобилей – очень приятный момент. Но не стоит забывать, что в любом случае важно тщательно следить за техническим состоянием своего автомобиля. Желательно в установленное дилером время проводить сервисный технологический осмотр и ежегодно обновлять страховку.

Вопрос, который интересует владельцев подержанных автомобилей – можно ли пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле? Ответ однозначен.

Детальная информация видна на видео:

что изменилось для автовладельцев в 2022 году

Техосмотр в Казахстане: что изменилось для автовладельцев в 2022 году

Общество

19.01.2022 | 10.05

0

33272

Фото из открытых источников

Автомобилисты должны обеспечивать исправность своих транспортных средств. Для этих целей существует технический осмотр на соответствие принятым нормам. О том, от чего зависит его стоимость и какое наказание применяется за отсутствие техосмотра, читайте в материале NUR.KZ.

Технический осмотр транспортного средства – это процедура проверки автомобиля, в рамках которого изучается техническое состояние самого авто, его частей и дополнительного оборудования. Все проверяемые элементы машины должны соответствовать обязательным стандартам безопасности. Наличие технического осмотра позволяет допустить авто к движению на дорогах общего пользования. В ноябре 2021 года были приняты некоторые изменения в данной процедуре, о которых следует помнить в 2022 году. Об этом сообщает сайт Shopomania.kz.

Стоимость и изменения техосмотра

Согласно приказу министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 18.11.2021 № 600, теперь для прохождения технического осмотра казахстанцы должны предъявить саму машину и свидетельство о регистрации транспортного средства. Если ранее больше внимания уделялось на уплату налогов, наличие страховки и техпаспорта, то теперь особенному контролю подлежит вопрос наличия регистрации авто.

Также операторы станций технического осмотра обязаны сообщать в полицию о фактах: замены номеров, отличающихся от указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства; предъявления к осмотру авто без номеров или с отличными от указанных в техпаспорте; незаконного переоборудования машины. Если операторы скроют эти нарушения, то им грозит штраф в размере до 30 МРП, или 91 890 тенге, на 2022 год. При этом их могут исключить из реестра станций техосмотра на срок до трех лет. Следует помнить, что обязательным прохождение технического осмотра является для легковых авто старше 7 лет. При этом проводится осмотр каждые 12 месяцев. А если машина задействована в предпринимательской деятельности – каждые полгода. Стоимость технического осмотра зависит от наценки самой станции техобслуживания и объема двигателя машины.

Как отмечает источник, в среднем машины с объемом двигателя до 3 литров платят 3 000 — 3 500 тенге. А авто с большим объемом – от 3 000 до 6 000 тенге.

Если не прошли техосмотр

После прохождения техосмотра водителю выдается диагностическая карта. А если имеются несоответствия стандартам безопасности, то в карте указываются выявленные неисправности. После их устранения автовладельцы должны пройти повторный техосмотр. Но в этот раз плата взимается только за проверку ранее выявленных нарушений, если осмотр проводится на той же станции. За непрохождение обязательного техосмотра казахстанцам грозит штраф в размере 5 МРП или 15 315 тенге — согласно 5 пункту статьи 590 КРКобАП. Повторное нарушение в течение 12 месяцев с момента первого штрафа увеличивает сумму до 20 МРП или 61 260 тенге.

 

Автор: ALTAYNEWS

Смотрите также: Новости

13.09.2022

09:00

Заморозки и мокрый снег: холодная осенняя погода ожидает казахстанцев

12. 09.2022

16:19

В ВКО ночью на почве прогнозируют заморозки

12.09.2022

11:02

Сегодня в ВКО ожидается сильный дождь и похолодание

Все Читаемое Комментируемое

Сегодня, 18:00

Принять участие во всемирном субботнике смогут жители Усть-Каменогорска

Сегодня, 17:47

В ВКО назначили нового руководителя Управления экономики и бюджетного планирования

Сегодня, 17:23

Поддержано предложение депутатов по возвращению столице прежнего названия – Астана

Сегодня, 16:43

Проверить техническое состояние всех школ Казахстана просят в Минпросвещения

Сегодня, 16:17

На востоке страны объявили штормовое предупреждение

Сегодня, 15:23

Стало известно, как будет осуществляться поставка угля для населения в Усть-Каменогорске

Сегодня, 15:07

В ВКО около 3 тысяч призывников находятся в розыске

Сегодня, 14:48

В ВКО возведут 147 домов для многодетных и малообеспеченных семей

Сегодня, 14:10

Роль лидера в современном мире обсудили в одном из вузов ВКО

Сегодня, 13:33

В Алматы задержали торговцев младенцами

Сегодня, 12:12

Руководство аэропорта Усть-Каменогорска оштрафовано за системные нарушения безопасности

Сегодня, 12:01

В Усть-Каменогорске построят общежитие для врачей

Сегодня, 11:37

Еще в двух городах в ВКО установят камеры «Сергек»

Сегодня, 10:47

16 человек излечились от COVID-19 за сутки в ВКО

Сегодня, 10:00

Татьяна Чернышова: «Грядущие выборы – еще один шаг на пути реализации новых реформ»

Сегодня, 09:31

Два восточноказахстанца заразились COVID-19 за сутки

Сегодня, 09:00

Заморозки и мокрый снег: холодная осенняя погода ожидает казахстанцев

12. 09.22, 19:21

В ВКО удалось локализовать еще один крупный пожар

12.09.22, 18:05

В Усть-Каменогорске ямочный ремонт прервали из-за проблем с поставкой битума

12.09.22, 17:27

Общереспубликанская акция «Народный юрист» пройдет в Усть-Каменогорске

Еще

04.12.20, 18:35

Нурсултан Назарбаев: «Восток — яркая жемчужина Казахстана»

05.12.20, 16:09

Рейтинг эффективности работы акимов городов и районов ВКО в соцсетях за ноябрь

05.12.20, 11:34

В рамках общественного мониторинга комиссия посетила детский центр в Аягозе

20.11.20, 17:37

Вышло новое постановление главного госсанврача ВКО

19.01.22, 10:05

Техосмотр в Казахстане: что изменилось для автовладельцев в 2022 году

17.11.20, 12:05

В ЖКХ Усть-Каменогорска рассказали, как «затерялась» буква в названии города

12. 12.20, 16:47

В ВКО накануне Дня независимости новобранцы приняли присягу

20.11.20, 12:15

Тихий уголок памяти – музей в стенах сельского ДК в Глубоковском районе ВКО

02.12.20, 19:46

В Семее во Дворце творчества завершается капитальный ремонт бассейна

20.10.20, 14:14

Маркаколь: наедине с заповедным озером

11.12.20, 11:08

Информация о закрытии хосписа в Семее – фейк (ВИДЕО)

09.12.20, 22:13

Особенности и значение: в ВКО обсудили предстоящие выборы в Мажилис

15.12.20, 18:34

Презентация новых объектов прошла в Глубоковском районе к 29-летию независимости Казахстана

22.11.20, 19:10

АЗС в ВКО официально разрешили работать без предварительной записи

14.12.20, 18:31

Новое постановление: ограничительные меры в ВКО продлили до 30 декабря

01. 12.20, 19:40

54 семьи получили квартиры в День Первого Президента в Семее

05.12.20, 12:01

Пять катков зальют в Усть-Каменогорске

04.12.20, 18:43

Как нельзя использовать флаг Казахстана

04.12.20, 17:48

В ВКО ведется ежедневный контроль в торговых точках

04.12.20, 18:06

Видеожетоны полицейских в Усть-Каменогорске снимают видео в онлайн-режиме

Сегодня, 18:00

Принять участие во всемирном субботнике смогут жители Усть-Каменогорска

Сегодня, 17:47

В ВКО назначили нового руководителя Управления экономики и бюджетного планирования

Сегодня, 17:23

Поддержано предложение депутатов по возвращению столице прежнего названия – Астана

Сегодня, 16:43

Проверить техническое состояние всех школ Казахстана просят в Минпросвещения

Сегодня, 16:17

На востоке страны объявили штормовое предупреждение

Сегодня, 15:23

Стало известно, как будет осуществляться поставка угля для населения в Усть-Каменогорске

Сегодня, 15:07

В ВКО около 3 тысяч призывников находятся в розыске

Сегодня, 14:48

В ВКО возведут 147 домов для многодетных и малообеспеченных семей

Сегодня, 14:10

Роль лидера в современном мире обсудили в одном из вузов ВКО

Сегодня, 13:33

В Алматы задержали торговцев младенцами

Сегодня, 12:12

Руководство аэропорта Усть-Каменогорска оштрафовано за системные нарушения безопасности

Сегодня, 12:01

В Усть-Каменогорске построят общежитие для врачей

Сегодня, 11:37

Еще в двух городах в ВКО установят камеры «Сергек»

Сегодня, 10:47

16 человек излечились от COVID-19 за сутки в ВКО

Сегодня, 10:00

Татьяна Чернышова: «Грядущие выборы – еще один шаг на пути реализации новых реформ»

Сегодня, 09:31

Два восточноказахстанца заразились COVID-19 за сутки

Сегодня, 09:00

Заморозки и мокрый снег: холодная осенняя погода ожидает казахстанцев

12. 09.22, 19:21

В ВКО удалось локализовать еще один крупный пожар

12.09.22, 18:05

В Усть-Каменогорске ямочный ремонт прервали из-за проблем с поставкой битума

12.09.22, 17:27

Общереспубликанская акция «Народный юрист» пройдет в Усть-Каменогорске

Уведомления на e-mail:

2017-2018 Bill 3989: техосмотры автомобилей

2017-2018 Bill 3989: техосмотры автомобилей — Законодательное собрание Южной Каролины онлайн Генеральная ассамблея Южной Каролины
122-я сессия, 2017-2018 гг.

Скачать этот законопроект в формате Microsoft Word

Указывает на пораженную материю
Указывает на новую материю

Х. 3989

ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ

Общий счет
Спонсоры: представители Джефферсон, Найт, Андерсон, Тигпен, Уильямс, Мак и Гиллиард
. Путь документа: l:\council\bills\gt\5324cm17.docx

Представлен в Доме 14 марта 2017 г.
В настоящее время проживает в Комитете Палаты представителей по образованию и общественным работам .

Резюме: техосмотр транспортных средств

ИСТОРИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЙ

 Тело даты Описание действия с номером страницы журнала
-------------------------------------------------- -----------------------------
   14 марта 2017 г. Дом представлен и прочитан впервые (Журнал Дома, стр. 11)
   14.03.2017 Дом передан в комитет  Образование и общественные работы 
                        (Домашний журнал, стр. 11)
 

Ознакомьтесь с последней законодательной информацией на веб-сайте

ВЕРСИИ НАСТОЯЩЕГО ЗАКОНА

14.03.2017

(Текст соответствует напечатанным счетам. Документ был переформатирован в соответствии со спецификациями World Wide Web.)

СЧЕТ

ВНЕСЕНИЕ ПОПРАВОК В ЗАКОНЫ ЮЖНОЙ КАРОЛИНЫ, 1976, ПУТЕМ ДОБАВИТЬ СТАТЬЮ 38 В ГЛАВУ 5, РАЗДЕЛ 56, ТАК ЧТО ДЕПАРТАМЕНТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ТРЕБУЕТ, ЧТОБЫ НЕКОТОРЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДОЛЖНЫ ПРОХОДИТЬ ЕЖЕГОДНЫЙ ОСМОТР, ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ПЛАТУ ЗА ОСМОТР И ПРЕДУСТАНОВЛЯЕТ НАКАЗАНИЯ ЗА НАРУШЕНИЯ НАСТОЯЩЕЙ СТАТЬИ .

Будь то принято Генеральной Ассамблеей штата Южная Каролина:

РАЗДЕЛ    1.    Глава 5, Раздел 56 Кодекса 1976 г. изменен путем добавления:

«Статья 38 Осмотр транспортных средств

Раздел 56-5-5410. (A)    Начиная с 1 января 2018 года Департамент транспортных средств требует, чтобы каждое транспортное средство, зарегистрированное в этом штате, за исключением прицепов, проходило техосмотр не реже одного раза в год и всегда имело свидетельство Департамента транспортных средств Южной Каролины. Утвержденный автотранспортными средствами сертификат проверки и утверждения в практическом месте, указанном отделом. Лицо не должно управлять или передвигаться по какой-либо автомагистрали на транспортном средстве, кроме жилых прицепов, если на нем нет действующего и надлежащим образом вывешенного акта технического осмотра.

(B)    Необходимо провести осмотр каждого транспортного средства и сертификатов, полученных в отношении механизма, фар, шин, тормозов и оборудования транспортного средства, как указано Департаментом транспортных средств.

(C)    Департамент транспортных средств может принять сертификат проверки и одобрения, выданный компетентным агентством или департаментом другого штата, и освобождает от действия положений настоящей статьи все транспортные средства, подпадающие под действие федеральных правил безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США. .

(D) Департамент транспортных средств должен приостановить регистрацию транспортного средства, которое, как он определяет, находится в небезопасном состоянии, представляющем угрозу безопасности, и которое после уведомления и запроса не оборудовано, как требуется в этой статье, и для которого требуется сертификат не получен.

(E)    Перед регистрацией транспортного средства и присвоением ему титула Департамент транспортных средств должен потребовать, чтобы к заявке на него был приложен официальный сертификат о проверке и одобрении, выданный для транспортного средства станцией техосмотра, имеющей лицензию на осмотр транспортных средств в этом штате.

(F)   Автомобиль не может быть продан в Южной Каролине без действительного штампа техосмотра Южной Каролины, проставленного перед доставкой покупателю.

Раздел 56-5-5420. Грузовой автомобиль с более чем четырьмя колесами или тягач с прицепом не нужно поднимать домкратом или иным образом поднимать, чтобы пройти осмотр, требуемый положениями настоящей статьи. Любой компонент проверки, который может быть выполнен только путем поддомкрачивания или подъема грузового автомобиля с более чем четырьмя колесами или тягача с прицепом, отменяется.

Раздел 56-5-5430. (A)    Департамент транспортных средств назначает и утверждает официальные станции техосмотра и уполномочен выдавать ежегодные разрешения после подачи заявления и уплаты требуемой пошлины. Пункты технического осмотра автопарка, получившие лицензию в соответствии с настоящей статьей, не обязаны осуществлять осмотр транспортных средств в общественных местах. Департамент транспортных средств должен предоставить инструкции и все необходимые формы официальным станциям техосмотра для проверки транспортных средств, требуемой в этой статье, при выдаче официальных сертификатов проверки и утверждения.

(B) Заявка на получение лицензии в качестве официальной инспекционной станции должна быть оформлена на официальном бланке и должна быть удовлетворена только в том случае, если департамент убедится в том, что станция надлежащим образом оборудована, имеет компетентный персонал для проведения инспекций и что инспекции будут проведен должным образом. Плата в размере десяти долларов должна взиматься за каждое выданное официальное разрешение на инспекционную станцию ​​или за его продление. Однако плата не может взиматься с официальных инспекционных станций штата, округа или других политических единиц за гаражи, содержащиеся для содержания и обслуживания транспортных средств общего пользования. Гараж или станция, которым отказано в праве выдавать акты проверки по запросу, должны быть рассмотрены департаментом.

(C)    Официальные инспекционные станции должны выдать свидетельство об осмотре и одобрении на официальном бланке владельцу транспортного средства после осмотра транспортного средства и определения того, что его оборудование, требуемое в соответствии с положениями настоящей статьи, находится в хорошем состоянии и надлежащим образом отрегулировано. В противном случае сертификат не должен быть выдан. По требованию Департамента транспортных средств должны быть сделаны записи и отчеты о каждой проверке и каждом выданном сертификате.

(D) Официальные инспекционные станции могут взимать плату в размере не более десяти долларов за каждую инспекцию и выдачу сертификатов инспекции. Однако, если транспортное средство не проходит техосмотр на станции и направляется в другое место для устранения неисправности, плата не может взиматься повторно, если автотранспортное средство доставляется на станцию, первоначально производившую техосмотр. Формы техосмотра должны быть подготовлены Департаментом транспортных средств и переданы на станции техосмотра по цене пятьдесят центов каждая.

(E)    Департамент транспортных средств должен контролировать и проводить проверки работы станций и инспекторов транспортных средств и, после разумного уведомления, может приостановить или отозвать и потребовать сдачи лицензии, выданной станции, и разрешения, выданного инспектор транспортного средства, которое, по его мнению, не оборудовано должным образом или осмотр которого не проводится должным образом. Департамент должен вести и размещать в своем офисе списки всех станций, выдавших лицензии, выданных инспекторами транспортных средств разрешений, а также лицензий и разрешений, действие которых было приостановлено или отозвано.

Денежные штрафы, которые могут быть наложены отдельно на пункт техосмотра или инспектора по транспортным средствам вместо приостановки или аннулирования, следующие:

                                                                                                и не более ста долларов;

За второе преступление не менее пятидесяти долларов и более ста долларов;

За третье нарушение не менее ста долларов и более двухсот долларов;

За четвертое и каждое                     Не менее пятисот долларов последующее правонарушение                                         и не более двух тысяч

долларов.

(F)    Официальные инспекционные станции и инспекторы транспортных средств, чьи лицензии или разрешения приостановлены или отозваны в соответствии с положениями настоящего раздела, могут запросить письменное слушание, и после получения запроса департамент должен назначить слушание в соответствии с Законом об административных процедурах. Слушание должно проводиться в округе, где проживает лицо, имеющее разрешение, если только департамент и лицензиат или лицо, имеющее разрешение, не договорятся о том, что слушание может быть проведено в другом округе. Проверка может быть проведена уполномоченным на то представителем ведомства. После слушания департамент должен либо отменить свой приказ о приостановке действия или аннулировании, либо, при наличии уважительной причины, может продолжить, изменить или продлить действие приказа о приостановке или аннулировании действия лицензиата или лица, имеющего разрешение. Департамент может наложить денежный штраф на станцию ​​техосмотра и инспектора транспортных средств вместо приостановки или аннулирования. Неуплата денежного штрафа влечет за собой приостановление или отзыв лицензии станции техосмотра или разрешения инспектора транспортных средств.

Инспекционная станция, агенты и сотрудники которой ложно или мошеннически указывают работы, которые должны быть выполнены, или детали, которые должны быть установлены, в дополнение к приостановлению действия или аннулированию ее лицензии, должна быть оштрафована на сумму в сто долларов и стоимость любой работы или частей, выполненных без необходимости. или установленные должны быть возвращены владельцу транспортного средства.

(G)    Любая часть сборов, взимаемых Департаментом транспортных средств, которая не используется для покрытия расходов на администрирование программы проверки, должна быть передана Департаменту транспорта и использована для содержания автомобильных дорог штата.

Раздел 56-5-5440. Лицо не может представлять какое-либо место в качестве официальной инспекционной станции или выдавать свидетельство об инспекции, если оно не имеет лицензии и не действует на основании действующего разрешения, как это предусмотрено в настоящей статье.

Раздел 56-5-5450. Осмотр транспортного средства в соответствии с положениями настоящей статьи и выдача официального акта осмотра не должны толковаться в суде как гарантия технического состояния осматриваемого транспортного средства, а акт не может быть представлен в качестве доказательства вещественного доказательства. при рассмотрении гражданского дела. Необнаружение дефекта транспортного средства при проведении осмотра в соответствии с положениями настоящей статьи не может быть совершено на основании иска о возмещении ущерба в суде.

Раздел 56-5-5460. (A)    Лицо не должно изготавливать, сознательно использовать или сознательно передавать или продавать другому лицу имитацию или подделку официального акта проверки.

(B)    Лицо не должно выставлять или обеспечивать или разрешать выставлять на транспортном средстве, а также давать или продавать другому лицу свидетельство о проверке, зная, что оно является фиктивным, или выдано для другого транспортного средства, или выдано без полного осмотра в соответствии с изданы правила, установленные ведомством.

(C)    Лицо не должно сознательно обладать имитацией или подделкой официального акта техосмотра, а также лицо не может сознательно обладать официальным актом техосмотра, который не был должным образом выдан департаментом лицу или официальной станции технического осмотра транспортных средств, которыми человек работает, или который не был должным образом выдан этому лицу официальной станцией технического осмотра транспортных средств.

(D)    Лицо, нарушающее положения настоящего раздела, виновно в совершении мисдиминора и после осуждения должно быть наказано следующим образом:         (1)    штрафом в размере не менее пятидесяти долларов и не более ста долларов или лишением свободы за несоблюдение более тридцати дней за первое правонарушение;

(2)   штрафом в размере не менее ста долларов и не более двухсот долларов или лишением свободы на срок не менее десяти дней и не более тридцати дней за второе преступление;

(3)    штрафом в размере не менее пятисот долларов и не более двух тысяч долларов, или лишением свободы на срок не менее тридцати дней и не более шести месяцев, или тем и другим за третье преступление; или же

(4)   наложением штрафа в размере не менее двух тысяч долларов и не более десяти тысяч долларов, или лишением свободы на срок не менее девяноста дней и не более двух лет, или и тем, и другим за четвертое и любые последующие правонарушения.

Для целей настоящего раздела неправильное обращение с каждым свидетельством о проверке представляет собой отдельное правонарушение. Наказания применяются в дополнение к административным взысканиям, которые в противном случае могут быть наложены департаментом.

Раздел 56-5-5470. Департамент транспортных средств уполномочен издавать правила для администрирования и обеспечения соблюдения этой статьи. Тем не менее, правила не могут определять конкретную марку или тип оборудования в качестве инспекционного оборудования, и могут быть установлены только стандарты производительности. Правила не должны предусматривать монополию на одну марку оборудования.

Раздел 56-5-5480. В целях администрирования и обеспечения соблюдения положений этой статьи Департамент транспортных средств может нанимать необходимый и квалифицированный персонал и приобретать необходимое оборудование и транспортные средства.

Раздел 56-5-5490. По рекомендации законодательной делегации округа Департамент транспортных средств должен содержать в окружной мастерской по ремонту дорог в каждом округе пункт проверки и должен проверять и выдавать сертификаты в мастерской по той же цене для владельца автомобиля, которая взимается частные гаражи. Если невозможно использовать ремонтную мастерскую, можно использовать другое подходящее помещение в округе. Однако это положение применяется только в том случае, если в округе менее пяти лицензированных инспекционных станций.

Владелец транспортного средства может подать жалобу после того, как его транспортное средство было осмотрено официальной инспекционной станцией, либо до, либо после ремонта в соответствии с требованиями инспекции, в отделение, и отделение должно расследовать жалобу и может отозвать либо приостановить действие лицензии официальной инспекционной станции, уличенной в ненадлежащем проведении инспекции, и может потребовать возмещения владельцу платы за инспекцию, если будет установлено, что жалоба была обоснованной.

Раздел 56-5-5500. Лицо, чья регистрация была приостановлена, или официальная инспекционная станция или механик, чья лицензия была приостановлена ​​или аннулирована в течение десяти дней после уведомления о приостановлении или пересмотре, если такой пересмотр запрошен и проведен, может обратиться в окружной суд округа, в котором находится лицо или станция, или любой другой суд компетентной юрисдикции, в котором находится лицо или станция, для проверки записи, заверенной Департаментом транспортных средств, для определения законности действий, предпринятых департаментом. .

Раздел 56-5-5510. Лицо, нарушающее положения настоящей статьи, должно быть наказано таким же образом, как это предусмотрено в Разделе 56-5-6190, если не предусмотрено иное».

РАЗДЕЛ    2.    Настоящий закон вступает в силу после утверждения Губернатором.

—-ХХ—-

Эта веб-страница последний раз обновлялась 17 марта 2017 г., 12:21

Предыдущие новости и обновления | Департамент общественной безопасности

20 декабря 2018 г.

Исследование по проверке безопасности транспортных средств

В 2017 г. 85-й законодательный орган штата Техас принял законопроект Сената (S.B.) 2076 с таким требованием:

«Не позднее 31 декабря 2018 г. Департамент общественной безопасности и Департамент транспортных средств Техаса должен:

(1) провести исследование эффективности и необходимости оформления права собственности, включая действия, связанные с оформлением права собственности, такие как регистрация и проверка транспортных средств в этом штате; и
(2) представить в законодательный орган отчет о результатах исследования, который включает:

а. выявление любых элементов оформления прав на транспортное средство, включая действия, связанные с оформлением прав, такие как регистрация и программы проверки, которые можно исключить; и
б. рекомендации по законодательству для устранения этих элементов».

С.Б. 2076 был подписан Грегом Эбботтом, губернатором Техаса, 15 июня 2017 г. и вступил в силу 1 сентября 2017 г. Департамент общественной безопасности Техаса (TxDPS), используя процесс конкурсного отбора, заключил контракт с Техасским университетом. в Центре транспортных исследований Остина (CTR) для проведения этого исследования.

Цели исследования
Цели данного исследования заключались в том, чтобы выполнить требования законодательства посредством выполнения следующих трех задач:

• Количественно оценить эффективность программы техосмотра путем анализа экономических последствий отмены Программы инспектирования безопасности легковых автомобилей (упоминается в этом документе как  Программа проверки ) с точки зрения потенциальных изменений затрат и доходов для различных организаций, затронутых программой;
• Удовлетворить необходимость Программы инспекции, оценив влияние отмены Программы инспекции на безопасность всех участников дорожного движения и владельцев транспортных средств в Техасе; и
• Дайте рекомендации о том, следует ли исключить программу техосмотра как элемент права собственности на транспортное средство на основе экономических оценок и оценок безопасности.

Рекомендации
Результаты анализа этого исследования показывают, что Программа инспекций спасает жизни и повышает безопасность. Команда CTR настоятельно рекомендует следующее:

• Сохраните программу проверки.
• Проведите дополнительное исследование, чтобы определить, следует ли включать в программу проверок потенциальные дополнительные элементы проверки, такие как возраст шин и информация об отзыве, для дальнейшего повышения безопасности дорожного движения в Техасе.

Прочитать исследование:

• Резюме (PDF)
• Полное исследование (PDF)
• Приложения и подробная информация (PDF)

1 сентября 2017 г.

Все сертифицированные инспекционные станции и инспекторы

С 1 сентября 2017 г. в соответствии с законопроектом Сената 1001 и разделом 548.052 Транспортного кодекса Техаса требования к проверке безопасности прицепов были пересмотрены.

Прицепы, полуприцепы, прицепы с опорой или дома на колесах, имеющие фактический или зарегистрированный общий вес 7 500 фунтов. или менее освобождаются от проверки. Это изменение не затронет все остальные транспортные средства.

1 января 2017 г.

Все сертифицированные станции техосмотра и инспекторы

Начиная с 1 января 2017 г. в целях соблюдения Федерального стандарта безопасности транспортных средств 571.108, Закона штата и раздела 547.323 Транспортного кодекса Техаса, требования к проверке стоп-сигналов на двигателе транспортных средств было пересмотрено.

При проведении ежегодной проверки безопасности визуальный осмотр центрального верхнего стоп-сигнала должен проводиться на пассажирских транспортных средствах, многоцелевых пассажирских транспортных средствах, грузовиках и автобусах шириной менее 80 дюймов с полной разрешенной массой 10 000 фунтов или менее. Эти модели должны иметь высоко установленные стоп-сигналы с рабочим центром. Высоко установленный стоп-сигнал — это лампа, установленная высоко и, возможно, впереди хвостовых, стоп-сигналов и задних указателей поворота, предназначенная для непрерывного предупреждения об остановке. Затронутые изменения транспортных средств перечислены ниже, все остальные транспортные средства остаются неизменными.

ПРОЦЕДУРА:

1. Визуально проверьте работу и состояние.
2. Транспортные средства, перечисленные ниже, затронуты:

Легковые автомобили выпуска
1986 г. – новее: требуется 3 стоп-сигнала*
Легкие грузовики/внедорожники шириной менее 80 дюймов, выпуска
1994 г. – новее: требуются 3 стоп-сигнала*

Всем владельцам/менеджерам/инспекторам станций

Новый 90-дневный период для средства регистрации

С 1 марта 2016 г. для всех владельцев транспортных средств, желающих пройти техосмотр в целях регистрации, будет действовать требование о 90-дневном сроке. Для своевременного продления регистрации транспортное средство владельца должно пройти техосмотр не ранее, чем за 90 дней до истечения срока регистрации.

Если вы хотите подтвердить, что проверка выполняется в течение 90 дней для целей регистрации, перейдите на страницу Два шага, одна наклейка и нажмите «Когда проводить проверку?» кнопку в правой части страницы. Этот инструмент поможет подтвердить, что проверка клиента соответствует требованиям для его предстоящей регистрации.

Вы также можете просмотреть/распечатать календарь на 2016/2017 гг.

Пожалуйста, распечатайте и передайте копию менеджеру/владельцу

Благодарим вас за постоянное участие в программе инспекций штата Техас.

Департамент общественной безопасности Техаса

Ноябрь 2015 г.

Законопроект 2305

В соответствии с требованиями HB 2305 все коммерческие транспортные средства, требуемые для прохождения инспекции Федерального правила безопасности автомобильных перевозчиков, освобождаются от требования 90-дневной синхронизации. Вместо административного правила это заявление может быть воспринято как официальная позиция ДПС.

1 сентября 2015 г.

Законопроект 2115

Вступает в силу с 1 сентября 2015 г. Только автомобили, купленные в штате, ранее имели право на первоначальный двухлетний техосмотр.

Законопроект Сената 807

Вступает в силу 1 сентября 2015 г.
SB 807 вносит поправки в Кодекс профессий, требуя от государственного агентства, выдающего профессиональную лицензию, отказаться от подачи заявки на получение лицензии и экзаменационных сборов, уплачиваемых штату за заявителя, который находится на военной службе. военнослужащий или ветеран вооруженных сил, чья военная служба, обучение или образование в значительной степени соответствует всем требованиям для лицензии, или который является военнослужащим, ветераном вооруженных сил или супругом военного, который имеет действующую лицензию, выданную другой юрисдикцией, которая имеет лицензионные требования, которые по существу эквивалентны требованиям для лицензии в Техасе.

18 февраля 2014 г.

Адаптеры для тестеров крышек топливных баков Stant

Вступает в силу с 10 февраля 2014 г.

Внимание: все официальные станции VI и сертифицированные инспекторы Пожалуйста, подтвердите, что ваша станция имеет актуальные адаптеры. (Примечание. Номера деталей и цветовая схема одинаковы для старых адаптеров. Новые адаптеры будут иметь либо белое кольцо , либо серое кольцо .) Белое кольцо означает, что адаптер был обновлен один раз, серое кольцо обозначает два обновления. . Черное кольцо оригинальное без доработок. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь со Стантом по телефону (765) 825-3122.

Новые обновленные адаптеры

• Адаптер № 12405 Красный адаптер/белое кольцо
• Адаптер #12407 Черный адаптер/белое кольцо
• Переходник #12422 Переходник желто-коричневого цвета/белое кольцо
• Переходник #12419 Оранжевый переходник/серое кольцо
• Адаптер #12423 Светло-зеленое/черное кольцо
• Переходник #12424 Натуральный (кремовый)/черный Кольцо
• Адаптер #12426 Розовый
• Адаптер #12427 Фиолетовый

Другие адаптеры (они не были обновлены)

• #12403 Темно-синий переходник/черное кольцо
• #12404 Желтый переходник/черное кольцо
• #12406 Зеленый адаптер/черное кольцо
• #12408 Серый переходник/черное кольцо
• #12421 Голубой переходник/черное кольцо

25 октября 2013 г.

Новая процедура подачи заявок на получение лицензии инспектора

Начиная с 23 октября 2013 г. заявка на получение лицензии инспектора транспортного средства находится в сети. ВСЕ заявления инспектора должны быть поданы с использованием онлайн-процесса. Приложение можно найти на сайте Vehicle Inspector Licensing.

Некоторые из основных функций этого нового приложения:

Заявитель инспектора

• Подайте заявку на получение лицензии инспектора и оплатите онлайн через Texas.gov
• Получать электронные письма о ваших платежах, запросах на документацию, выдаче лицензий и многом другом
• Проверьте статус вашей заявки

Владелец или покупатель

• Оплата одного или нескольких заявлений на получение лицензии инспектора
• Получите электронное письмо с подтверждением оплаты пошлины за подачу заявления на получение лицензии инспектора

22 мая 2013 г.

Доступно продление лицензии станции

Департамент общественной безопасности Техаса (DPS) открыл онлайн-продление лицензии для станций через DPS Direct. DPS продолжает оптимизировать наши процессы, чтобы улучшить ваше взаимодействие с программой технического осмотра транспортных средств. Упрощенный процесс позволяет завершить продление всего за несколько быстрых шагов. Теперь вы можете указать как адрес электронной почты, так и веб-сайт для своих станций. Все обновления должны быть завершены до 31 августа 2013 г.

1. Войдите в приложение VIC Station Renewal.
2. Выберите станций для обновления.
3. При необходимости обновите адрес электронной почты, веб-сайт, номер телефона и почтовый адрес вашей станции.
4. Заполните  , оплатив сбор за продление с помощью кредитной карты, дебетовой карты или электронного чека. Ваше подтверждение будет отображаться вместе с другими вашими заказами.

Спасибо за внимание к сроку продления.

14 декабря 2012 г.

SB197

Объединенная система контроля и регистрации Совместное исследование TxDPS/TxDMV

27 июля 2012 г.

Пункты технического осмотра транспортных средств

1, 21 сентября Мы приближаемся к запланированной дате запуска DPS Direct — VIC (соединение для осмотра автомобиля) . VIC — это веб-система, позволяющая инспекторам легко соблюдать законы штата Техас благодаря повышенной гибкости и сокращенному, оптимизированному контрольному списку. Чтобы держать вас в курсе, вот несколько пунктов и напоминаний:

Обновление инспектора (все станции)

• Необходимо заполнить в TAVIS до 15 августа 2012 г.
• Льготный период отсутствует. Если вы пропустите крайний срок, вы будете заблокированы 1 сентября и должны будете повторно подать заявку
.

Заказы на сертификаты  (все станции)

• Последний день для размещения заказов в TAVIS – 29 августа 2012 г.
• Начните размещать заказы в новой системе с 1 сентября 2012 г. Заказы не будут отправляться до 4 сентября 2012 г. из-за праздника Дня труда

Проверки VIC  (станции только для обеспечения безопасности)

• Проверки VIC следует проводить, как только вы получите и активируете оборудование VIC

Оборудование VIC (станции безопасности)

• Доставка будет осуществляться с 13 по 24 августа
• Оборудование VIC заменит все оборудование TAVIS на тележке
Сканер
• VIC — это новая модель, которая считывает акты осмотра, регистрационные удостоверения и VIN-коды
• Поместите все оборудование TAVIS, кроме большого монитора, в коробку VIC

VIC Training  (станции, предназначенные только для обеспечения безопасности)

• VIC предназначен для того, чтобы направлять вас в процессе, снижая потребность в обучении.
• Вам будут предоставлены документы, которые помогут настроить устройство, подключить и активировать устройство, а также активировать учетные записи инспектора, владельца и покупателя

Для получения дополнительной информации о программе VIC или техосмотра посетите раздел Регуляторных служб и выберите вариант осмотра транспортного средства.

26 июня 2012 г.

Продление лицензии инспектора необходимо подать до 15 августа 2012 г.

Департамент общественной безопасности штата Техас (DPS) постоянно работает над обновлением наших технологий и улучшением нашей системы проверки транспортных средств. Мы полностью перейдем на нашу новую систему — DPS Direct, Vehicle Inspect Connection — с 31 августа 2012 г. Чтобы гарантировать передачу ваших прав на инспекцию в новую систему, продление должно быть представлено до 15 августа 2012 г. Для перехода потребуется все лицензии инспектора должны быть обработаны до 31 августа 2012 г.  будет NO льготный период. Инспекторы, пропустившие крайний срок, должны будут повторно подать заявку и пройти процесс сертификации.

• Инспекторы могут обновить свой сертификат через TAVIS.
• Покупатели могут оплатить продление инспектора, перейдя в раздел «Покупка сертификатов» и выбрав «Массовое продление». После того, как покупатель оплатил продление, Инспектор должен перейти в Главное меню и перейти к продлению лицензии, чтобы обновить или подтвердить свой адрес и личную информацию. Обновление не будет завершено, пока это не будет сделано.

Спасибо за оперативное внимание и оплату.   DPS отправит дополнительные сообщения и информацию о нашей новой системе — DPS Direct, Vehicle Inspect Connection — по мере приближения к запуску.

28 июля 2011 г.

Новые контрольные наклейки

Контрольные наклейки со сроком годности в 2013 г. и позже отображают только последнюю цифру года проверки.

29. 06.2011

Повышение платы за лицензию и продление 1 октября 2011 г.

Законопроект Сената № 197, вступивший в силу 17 июня 2011 г., увеличивает лицензионные сборы для станций и инспекторов, а также детализирует наказания за определенные правонарушения, связанные с проверками.

• Плата за лицензию станции увеличивается до 100 долларов США
• Стоимость продления лицензии на станцию ​​увеличивается до 102 долларов США
• Плата за лицензию инспектора увеличивается до 25 долларов США
• Стоимость продления лицензии инспектора увеличивается до 27 долларов США

Чтобы прочитать законопроект полностью, посетите Законодательное собрание Техаса в Интернете и выполните поиск SB 19.7.

01.09.2009

Пересмотренные законы о тонировке окон

• Раздел 547.613 Транспортного кодекса Техаса квалифицирует как правонарушение управление транспортным средством с предметом или материалом (включая солнцезащитное устройство), прикрепленным к ветровому стеклу сзади. , или боковые окна, которые мешают или уменьшают видимость для водителя.
• Раздел 547.613 также квалифицирует как правонарушение применение любым лицом любого материала (включая солнцезащитное устройство), который изменяет цвет или снижает светопропускание любого окна транспортного средства.

Вот как часто требуется техосмотр в каждом штате из 15 штатов (включая наш родной штат Флорида), где нет официальных техосмотр любого вида личного автотранспорта.

Существует 3 основных вида осмотра автомобиля:

• Безопасность: предназначен для проверки жизненно важных систем вашего автомобиля, чтобы убедиться, что им можно управлять и что он безопасен на дороге.
• Выбросы: На основании 1990 Федерального закона о чистом воздухе тесты на выбросы были разработаны для улучшения качества воздуха в ряде городских районов.
• VIN: Проверки VIN, как правило, предназначены для предотвращения мошенничества, в том числе крупного угона автомобилей и мошенничества с запчастями.

В настоящее время в 15 штатах проводятся периодические проверки безопасности при 17 есть проверка безопасности какой-то. В настоящее время в 33 штатах проводятся проверки выбросов, однако некоторые из них планируют отказаться от тестирования в ближайшем будущем.

Алабама

Перед передачей права собственности на автомобиль требуется проверка безопасности. Это включает в себя покупку нового или подержанного автомобиля у дилера, продажу автомобиля другому владельцу или передачу права собственности.

После того, как автомобиль окажется в вашем распоряжении, вам не нужно проходить ежегодный техосмотр.

Вы должны пройти техосмотр в отделе регистрации транспортных средств. и Tag office до регистрации.

Если у вас есть автомобиль из другого штата и вы планируете переехать в Алабаму, вам нужно будет пройти проверку VIN, что позволит вам продолжить зарегистрировать свой автомобиль. У вас есть 20 дней, чтобы завершить этот процесс.

В Алабаме также нет закона, требующего выбросов в масштабах штата. инспекции, но в любом городе действует закон о выбросах законодательства, так что будьте в курсе.

Аляска

Аляска не требует, чтобы водители имели свои автомобили периодически проверяются на предмет безопасности или выбросов. тоже нет досмотра необходимо, если у вас есть автомобиль из другого штата и вы планируете перевести его в Аляска.

Однако полицейские штата могут осмотреть вашу машину, если есть основания полагать, что она небезопасна.

Дополнительную информацию можно найти здесь.

Аризона

Аризона не требует периодической проверки безопасности или проверки выбросов, если вы не живете в Финиксе или Тусоне.

Если вы живете, работаете или учитесь в Фениксе, и ваш автомобиль 1981 года выпуска или новее и весит менее 8500 фунтов, вам необходимо проходить техосмотр каждые 2 года.

Вам также может потребоваться ежегодная проверка выбросов, если ваш автомобиль:

• Модельный год от 1967-1980
• Автомобиль с дизельным двигателем 1967 года выпуска или новее
• Более 8500 фунтов
• Автомобиль 1981-1995 годов с полным приводом или системой контроля тяги весом менее 8500 фунтов.

Если вы живете, учитесь или работаете в Тусоне, и ваш автомобиль 1996 года выпуска или новее, работает на бензине и весит менее 8500 фунтов, вам необходимо проходить техосмотр каждые 2 года.

Вам также может потребоваться ежегодная проверка выбросов, если ваш автомобиль:

• Модель 1967–1995 годов с массой менее 8500 фунтов
• Дизельный двигатель модели 1967 года и новее
• Транспортное средство большой грузоподъемности весом более 8 500 фунтов

Если есть разумные основания полагать, что транспортное средство небезопасно, должностные лица отдела общественной безопасности могут остановить транспортное средство и потребовать его быть осмотрены.

Арканзас

Периодическая проверка безопасности или выбросов не проводится требуется, если вы живете в Арканзасе. Одна вещь, о которой нужно знать, это полицейский может остановить транспортное средство, если он или она считает, что управлять транспортным средством небезопасно. Затем офицер может выдать предупреждение о безопасности, и вы будете нести ответственность за ремонт автомобиль.

Калифорния

Калифорния уже давно признана одним из общенациональных лидеров, когда дело доходит до регулирования автомобилей и их политики выбросов в целом опережает США в этой области.

Хотя в Калифорнии не требуются ежегодные проверки безопасности, Офицеры дорожного патруля Калифорнии считают, что управлять транспортным средством небезопасно может потребовать осмотр автомобиля.

Что действительно есть в Калифорнии, так это надежная политика выбросов. К проверьте, нуждается ли ваш автомобиль в проверке, вам необходимо посетить Калифорнийское бюро автомобильного ремонта и введите свой почтовый индекс, чтобы узнать, требуется.

В настоящее время требуется проверка некоторых почтовых индексов в 41 из 58 округов. Если для вашего почтового индекса требуется проверка выбросов, вам необходимо проходить проверку каждые 2 года.

Если вы являетесь резидентом другого штата, вам также необходимо предоставить к испытаниям на выбросы, даже если ваш автомобиль из штата, где выбросы также требуется тестирование.

Наконец, вам также потребуется однократная проверка VIN, когда вы зарегистрировать транспортное средство не в штате.

Колорадо

Колорадо не имеет государственной инспекции безопасности требование, хотя водители Колорадо должны знать, что полиция в форме Офицер может остановить транспортное средство и потребовать проведения осмотра.

В Колорадо есть законы о выбросах, хотя ни один из них не распространяется на весь штат и требуется только для следующих округов: Боулдер, Денвер, Брумфилд, Дуглас и Джефферсон, а также для районов Адамс, Лаример, Уэлд и Арапахо. .

Карту округов, требующих тестирования, можно посмотреть здесь.

Если в вашем округе требуется тестирование, вам необходимо его сделать раз в 2 года.

Наконец, вам также потребуется однократная проверка VIN, когда вы зарегистрировать транспортное средство не в штате.

Коннектикут

Коннектикут не имеет государственной инспекции безопасности Требования к обычным легковым автомобилям. Однако коммерческие автомобили с полная масса транспортного средства более 18 000 фунтов, прицепы более 10 000 фунтов, такси и импортные автомобили требуют проверки безопасности.

Коннектикут также имеет обязательные проверки выбросов, которые необходимо проводить каждые 2 года. Непродление проверки выбросов приводит к автоматическому штрафу за просрочку, поэтому мы советуем оставаться в курсе тестирование.

Вы также будете нести ответственность за однократную проверку VIN при регистрации транспортного средства за пределами штата.

Делавэр

При попытке продлить регистрацию в Делавэре проводятся проверки безопасности. Шесть лет новейшей модели освобождаются от проверок безопасности перед регистрацией, в то время как все остальные получат двухлетнее продление при прохождении проверки. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт DMV штата Делавэр.

Однако любой уполномоченный агент Департамента Транспорт или любой полицейский может остановить и потребовать от водителя предъявить автомобиль для проверки безопасности.

Делавэр также имеет обязательные испытания на выбросы, которые обычно проводятся раз в 2 года, при этом последние 7 модельных лет освобождаются от испытаний.

Округ Колумбия

Вашингтон, округ Колумбия некоммерческие транспортные средства. Тем не менее, коммерческие автомобили должны проходить проверки безопасности каждый год.

Тем не менее, у него есть обязательные испытания на выбросы, которые должны проводиться для некоммерческих транспортных средств каждые 2 года. Новые коммерческие автомобили освобождаются от налога в течение первых 4 лет владения.

Флорида

Во Флориде нет проверок безопасности, что мы можем лично свидетельствую, поскольку наша штаб-квартира находится прямо в центре всего этого, в солнечном Санкт-Петербурге во Флориде.

Во Флориде также нет проверок выбросов или VIN. осмотры же. Однако сотрудник полиции может остановить вас и потребовать, чтобы вы представить свой автомобиль для проверки, если они считают, что ваш автомобиль небезопасен, или иным образом не оборудованы для безопасного вождения.

Грузия

В Грузии нет закона, который бы осмотр из соображений безопасности. Однако сотрудник правоохранительных органов может осмотр любого транспортного средства, которое они подозревают в эксплуатации в небезопасном условие.

В Джорджии также нет требований по тестированию выбросов на уровне штата, за исключением некоторых округов Атланты. В Чероки, Клейтоне, Коббе, Ковете, ДеКалбе, Дугласе, Файетте, Форсайте, Фултоне, Гвиннетте, Генри, Полдинге и округе Рокдейл проверка выбросов требуется один раз в год.

Гавайи

Водители на Гавайях должны пройти проверку безопасности проводится каждый год, как и все автомобили с полной массой 10 000 фунтов или меньше необходимо один до регистрации. Новые автомобили освобождены от этого требование на 2 года.

Все, что превышает 10 000 фунтов стерлингов, а также такси, автобусы и машины скорой помощи, должны проходить проверку безопасности каждые 6 месяцев.

Точно так же любой офицер полиции Гавайев может потребовать транспортное средство пройти осмотр. Однако на Гавайях нет государственной инспекции выбросов или VIN. техосмотр новых автомобилей.

Айдахо

В штате Айдахо нет регулярных проверок безопасности. Что у него есть, так это обязательная однократная проверка VIN для автомобиля с государственной регистрацией. Айдахо также требует проверки выбросов для округов Ада и Каньон каждые 2 года. Для получения дополнительной информации вы можете посетить Департамент качества окружающей среды штата Айдахо.

Иллинойс

В штате Иллинойс нет требований к проверке безопасности большинства легковых автомобилей. Однако транспортные средства весом более 8000 фунтов или предназначенные для перевозки более 10 пассажиров должны пройти проверку безопасности, прежде чем им будет выдан сертификат безопасности для разрешения на вождение.

Хотя в Иллинойсе проводятся минимальные проверки безопасности, лоскутное одеяло из других проверок, включая проверки выбросов в следующие округа: Кук, Дюпаж, Кейн, Кендалл, Лейк, МакГенри, Монро, Мэдисон, Клэр и Уилл.

Индиана

В штате Индиана не проводятся проверки выбросов на выбросы. Только транспортные средства, зарегистрированные в округах Лейк и Портер, должны проходить испытания на выбросы, а также проверки на предмет несанкционированного доступа каждые 2 года, при условии, что их полная масса не превышает 9,000 фунтов стерлингов.

VIN также проверяется при регистрации транспортного средства не в штате в Индиане.

Айова

Айова является одним из редких штатов, в котором нет выбросов или проверки безопасности транспортных средств, за исключением транспортных средств с аварийным заглавие. Спасательные транспортные средства должны быть осмотрены блюстителем порядка, чтобы убедиться, что украденные детали не использовались для восстановления автомобиля.

Канзас

В Канасе нет общегосударственного закона об инспекции безопасности или контроля выбросов. Что у Канаса действительно есть, так это проверка VIN по всему штату для предотвращения незаконного оборота украденных автомобилей и запчастей (opens in a new tab). Эта проверка требуется, когда транспортное средство из другого штата регистрируется в штате или когда транспортное средство было реконструировано из 1 или более транспортных средств.

Кентукки

В Кентукки нет инспекции по безопасности или выбросам в штате законы. Что у Канаса действительно есть, так это проверка VIN по всему штату для предотвращения торговли людьми. украденных автомобилей и запчастей. Эта проверка требуется, когда вы находитесь за пределами штата. транспортное средство находится на государственной регистрации, или когда транспортное средство было реконструировано с 1 или более транспортных средств.

Луизиана

Луизиана немного необычна в этом списке, когда дело доходит до проверок безопасности, которые проводятся по всему штату. Жители Луизианы могут пройти ежегодную проверку безопасности транспортных средств или проверку два раза в год (что стоит вдвое больше).

В штате Луизиана не проводятся испытания на выбросы загрязняющих веществ, но округа Восточного Батон-Ружа, Западного Батон-Ружа, Вознесения, Ливингстона и Ибервилля ежегодно проводят местные испытания на выбросы.

Мэн

Мэн требует, чтобы все автомобили проходили техосмотр осмотр раз в год. Транспортные средства, зарегистрированные в стране Камберленд, также необходимо пройти тест на выбросы.

Водители штата Мэн должны пройти тщательную проверку безопасности!

Мэриленд

В штате Мэриленд не проводятся периодические проверки безопасности. Однако перед регистрацией после продажи или передачи требуется проверка безопасности.

В штате Мэриленд нет программы ежегодного тестирования на выбросы загрязняющих веществ, хотя во многих округах проводятся собственные тесты. В следующих округах проводятся испытания на выбросы загрязняющих веществ для автомобилей 1995 года выпуска или новее:

Anne Arundel County, Baltimore City, Baltimore County, Округ Калверт, округ Кэрролл, округ Сесил, округ Чарльз, округ Фредерик, Округ Харфорд, округ Ховард, округ Монтгомери, округ Принс-Джордж, Королева Округ Анны и округ Вашингтон.

Массачусетс

Массачусетс проводит детальную ежегодную проверку безопасности транспортных средств, которая распространяется на компоненты, включая тормоза и задние фонари. Существуют также ежегодные проверки выбросов для автомобилей моложе 15 лет, которые проверяются с помощью считывателя кодов OBD-II. Автомобили старше этого возраста будут подвергаться визуальному осмотру выхлопных газов.

Мичиган

Несмотря на затянувшуюся борьбу с федеральными регулирующими органами по поводу качества воздуха в западном Мичигане и недалеко от Детройта, в настоящее время в Мичигане нет законов, касающихся техосмотра автомобилей.

Миннесота                    

Миннесота не требует проверки личных транспортных средств любого типа. В штате Миннесота есть ежегодные проверки любого коммерческого автомобиля или специального мобильного оборудования, определенного в разделе 168.002 закона штата Миннесота, подраздел 31.

К коммерческим автомобилям относятся:

• более 26 000 фунтов
• Транспортное средство, перевозящее опасные материалы
• Транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя

Школьные автобусы или автобусы, эксплуатируемые Митрополичьим советом транзит не обязан соблюдать это правило.

Миссисипи

После нескольких лет дебатов 112 голосами против 7 в Палате представителей отменили ежегодную проверку штата Миссисипи и наклейку.

В штате Миссисипи действительно требуется ежегодная проверка безопасности, если в вашем автомобиле тонированные стекла.

Missouri

Новый закон штата Миссури от 28 августа ^th 2019 официально сделал так, чтобы автомобили больше не нуждались в техосмотре, пока им не исполнится 10 лет. лет или иметь пробег более 150 000 миль. Перед этим изменением проверка требовалось каждые 5 лет.

Для транспортных средств, которые превышают этот лимит, они должны представить двухгодичные проверки в уполномоченном инспекционном центре.

Миссури также проводит проверки выбросов раз в два года в следующие округа: Сент-Луис-Сити, Сент-Луис-Каунти, Франклин-Каунти, Сент-Луис. Округ Чарльз и округ Джефферсон.

Монтана

В Монтане вы можете водить что хотите, учитывая в самом сельском штате Америки нет законов, требующих какой-либо проверки.

Небраска

Небраска не имеет активных испытаний транспортных средств на выбросы Закон об инспекции в настоящее время. Однако автомобили, зарегистрированные в штате Небраска, должны иметь Проверка VIN и проверка одометра.

Вам необходимо пройти этот осмотр, если вы:

• У вас есть квадроцикл, минибайк или прицеп, который вы переехал в Небраску из другого штата.
• Иметь квадроцикл или минибайк без паспорта.
• Любое транспортное средство, не имеющее VIN-номера или любой другой идентификатор, связанный с ним.
• Любое транспортное средство за пределами штата, зарегистрированное в состояние впервые.

Невада

Невада имеет обязательную проверку VIN для автомобилей, не входящих в штат транспортные средства, которые хотят зарегистрироваться в Неваде, вместе с показаниями одометра.

Однако нет закона об обязательном государственном надзоре за безопасности или выбросов. Тестирование выбросов в настоящее время требуется только для Las Вегас и Рино.

Нью-Гэмпшир

В Нью-Гэмпшире действует несколько законов о техосмотре транспортных средств, о которых вам необходимо знать. Ваш автомобиль должен пройти техосмотр в течение 10 дней с момента первоначальной регистрации. После этого ваш автомобиль нужно будет проходить повторный осмотр каждый год, не позднее, чем через 10 дней после окончания месяца вашего рождения.

Если транспортное средство переходит из рук в руки, его также необходимо повторная проверка на имя новых владельцев в течение 10 дней с даты новой регистрации даже если текущая регистрационная наклейка все еще действительна.

Нью-Гэмпшир также предусматривает, что старинные автомобили могут осмотр в апреле.

Все автомобили моложе 20 лет также должны пройти техосмотр. OBD-II техосмотр транспортных средств для проверки на выбросы ежегодно в рамках процесс проверок. Если ваш автомобиль 1996 года выпуска или новее, это обязательно.

Нью-Джерси

В Нью-Джерси проводились проверки безопасности для всех транспортных средств, но это требование не сохранялось после 2010 года. В настоящее время требуется только коммерческим автомобилям проходить ежегодные проверки безопасности. Сюда входят такси, автобусы и дизельное топливо. транспортные средства, которые должны быть проверены на выбросы.

Все некоммерческие транспортные средства должны проходить техосмотр каждые 2 года, при этом вы можете пройти техосмотр за 2 месяца до истечения срока действия вашей инспекционной наклейки. Транспортные средства, которым менее 5 лет, могут пройти 5-летний техосмотр, который заканчивается, когда автомобиль старше 5 лет после выпуска оригинальной модели.

Нью-Мексико

Нью-Мексико проводит проверку VIN, если вы регистрируете транспортное средство за пределами штата в Нью-Мексико. В противном случае в Нью-Мексико нет общегосударственных законов о безопасности или контроле за выбросами.

Тем не менее, в округе Берналильо есть требование о проверке выбросов, когда все автомобили 1983 года выпуска или новее и с полной массой до 10 000 фунтов должны проходить проверку выбросов каждые 2 года, а также всякий раз, когда транспортное средство меняет владельца. , даже если предыдущая наклейка о выбросах все еще действительна.

Исключительно электрические и дизельные транспортные средства от испытаний на выбросы.

Нью-Йорк

В Нью-Йорке есть что-то особенное — достопримечательности, запах, правительственный надзор, следящий за всем, что вы делаете, и вводящий одни из самых строгих законов о проверке транспортных средств во всем этом списке.

Нью-Йорк требует, чтобы приводы проходили ежегодную проверку безопасности, а также в большинстве случаев ежегодную проверку выбросов. Проверка безопасности является одной из самых полных в этом списке и охватывает все, от шин и тормозов до ремня безопасности и окон.

Что касается проверки выбросов, если ваш автомобиль 1996 года выпуска или новее, или 1997 года или новее (если это дизель) и имеет номинальную полную массу автомобиля менее чем 8501 фунт, вы получите тест OBD-II. Старые автомобили или автомобили, весом более 8 501 фунта будут подвергаться тесту на непрозрачность дыма.

Хорошие новости? Ваши проверки выбросов и безопасности обычно могут выполнять все сразу, что должно сэкономить вам время, и это здорово, учитывая, что вы, вероятно, вернете большую часть этого времени, потому что вы сидит в пробке.

Ах, Нью-Йорк.

Северная Каролина

В Северной Каролине действует закон штата об инспекции безопасности, который требует, чтобы все транспортные средства проходили ежегодную проверку безопасности, прежде чем она может быть зарегистрированы в Северной Каролине или продлили регистрацию.

В Северной Каролине нет общегосударственного закона о выбросах, но автомобили, зарегистрированные в 22 округах, также должны проходить ежегодную проверку выбросов, которая должна проводиться одновременно с вашей проверкой безопасности. Проверки выбросов требуются в: Аламансе, Банкомбе, Кабаррусе, Камберленде, Дэвидсоне, Дареме, Форсайте, Франклине, Гастоне, Гилфорде, Иределле, Джонстоне, Ли, Линкольне, Мекленбурге, Нью-Ганновере, Онслоу, Рэндольфе, Рокингеме, Роуэне, Уэйке и Союзные округа.

Северная Дакота

В Северной Дакоте нет инспекций по смогу или выбросам в масштабах штата. законы. Если ты здесь, то ты в чистоте.

Огайо

В штате Огайо нет закона об инспекции безопасности, что привело к многочисленным шуткам с языком и насмешками, включая эту от шерифа округа Брук Чак Джексон, который сказал: «Если вы видите приближающуюся машину, и это просто колымага или есть крылья, которые обмотаны скотчем, эта машина из Огайо. мне даже не нужно посмотрите на таблички, чтобы знать это»

В Огайо есть тесты на выбросы в некоторых округах. Все округа Кайахога, Геога, Лейк, Лорейн, Медина, Портидж и Саммит. провести испытания на выбросы.

Все автомобили (бензиновые, дизельные, с гибким топливом и гибридные) с полной массой менее 10 000 фунтов и старше 25 лет должны проходить электронную проверку считывателя OBD-II каждый год. Модели с нечетными номерами должны тестироваться в нечетные годы, а модели с четными номерами должны тестироваться в четные годы. Например, автомобиль 2016 года будет тестироваться не в 2017, а в 2018 году.

Оклахома

В Оклахоме на момент написания этого документа в штате не было законов о выбросах или инспекции безопасности. Однако, если вы хотите зарегистрировать транспортное средство за пределами штата в Оклахоме, вам потребуется проверка VIN до регистрации в Оклахоме.

Орегон

В настоящее время в штате Орегон нет инспекции безопасности транспортных средств, но то, что у него есть, — это проверка VIN для новых автомобилей перед регистрацией. в штате. Если вы зарегистрируетесь в зоне метро Портленда или в Медфорд-Ашленд, вам также придется пройти проверку на выбросы.

Жителям районов Portland Metro или Medford Ashland необходимо проходить проверку выбросов каждые 2 года.

Для жителей Портленда соответствующие транспортные средства:

• Все бензиновые, альтернативные виды топлива и гибридные автомобили 1975 года выпуска или новее.
• Все автомобили с дизельным двигателем 1975 года выпуска или новее и весом 8500 фунтов или меньше.

Для автомобилей Medford-Ashland:

• Все бензиновые, альтернативные виды топлива и гибриды автомобили старше 20 лет.
• Все дизельные автомобили старше 20 лет. новее и весят 8500 фунтов или меньше.

Пенсильвания

Пенсильвания является одним из самых строгих штатов в этом списке. Новые резиденты Пенсильвании должны пройти проверку безопасности, а также проверку выбросов (если вы находитесь в округе, где проводятся испытания выбросов) в течение 10 дней после регистрации, а затем проверку VIN в течение 20 дней.

Жителям необходимо проходить ежегодную проверку безопасности техосмотр, а также проверка VIN. Для тех, кто живет в округах, которые тестируют выбросы, у вас также будет дополнительная проблема, с которой нужно бороться. Чтобы получить безопасности, ваш автомобиль должен иметь сертификат испытаний на выбросы, который действительны как минимум следующие 90 дней до того, как вы сможете получить свою безопасность осмотр.

Инспекция безопасности имеет подробный список проверок, которые ваша машина должна будет пройти.

Если срок действия вашей проверки выбросов истекает в течение 90 дней вам нужно сначала продлить его, прежде чем вы сможете пройти проверку безопасности.

25 из 67 округов Пенсильвании в настоящее время проверяют выбросы. Эти округа: Аллегейни, Бивер, Вашингтон, Уэстморленд, Беркс, Камберленд, Дофин, Ланкастер, Ливан, Лихай, Нортгемптон, Йорк, Блэр, Камбрия, Центр, Эри, Лакаванна, Люцерн, Лайкоминг, Мерсер, Бакс, Честер, Делавэр, округа Монтгомери и Филадельфия.

Стандарт испытаний в этих округах распространяется на все автомобили, фургоны и грузовики с бензиновым двигателем, если они выпущены в 1975 году или новее и имеют полную массу до 9000 фунтов. Ваш автомобиль освобождается от налога, если он совершенно новый (менее 1 года) и перед регистрацией проехал менее 5000 миль.

Род-Айленд

В Род-Айленде действует лоскутное одеяло из законов об инспекциях, так что потерпите меня здесь.

Все вновь зарегистрированные транспортные средства (за исключением новых транспортные средства) должны пройти проверку безопасности и выбросов в течение 5 дней после Регистрация. Новым транспортным средством считается транспортное средство, срок эксплуатации которого не превышает 2 лет. с даты покупки или до тех пор, пока автомобиль не наберет 24 000 миль, в зависимости от того, что приходит первым.

После этого требуется проверка безопасности и выбросов каждые 2 года для легковых и грузовых автомобилей с полной массой менее 8500 фунтов.

Большегрузные автомобили массой более 8500 фунтов должны проходить техосмотр каждые 12 месяцев.

Транспортные средства, не входящие в штат, также должны пройти проверку VIN до регистрируется.

Южная Каролина

Вплоть до 1995 года в Южной Каролине была служба безопасности транспортных средств. закон об инспекциях, действие которого было прекращено. Сегодня нет безопасности, выбросов или Проверка VIN в Южной Каролине.

Южная Дакота

В Южной Дакоте нет проверок безопасности, выбросов или VIN. Учитывая насколько сельским является весь штат, это имеет смысл.

Теннесси

В Теннесси нет законов штата о безопасности или проверке VIN, но во многих округах Теннесси практикуется обязательное тестирование выбросов.

Если вы живете в: Дэвидсоне, Резерфорде, Самнере, Уильямсоне или округа Уилсон, вам необходимо будет ежегодно проводить тест на выбросы. Исключения включая автомобили старше 19 лет74, новые автомобили (первая регистрация на название) и старинные автомобили.

Техас

Техас требует ежегодной проверки безопасности для обеспечения соблюдения своих стандартов безопасности. Автомобилисты, проживающие в 17 округах Техаса, также обязаны ежегодно проходить техосмотр.

Новые автомобили годны в течение 2 лет, после чего вам нужно будет регулярно проходить техосмотр. Транспортные средства старше 25 лет, мотоциклы и автомобили с дизельным двигателем освобождаются от испытаний на выбросы.

17 округов, которые проводят испытания на выбросы: округа Дентон, Коллин, Таррант, Даллас, Паркер, Рокуолл, Кауфман, Джонсон, Эллисон, Эль-Пасо, Уильямсон, Трэвис, Форт-Бенд, Бразория, Харрис, Монтгомери и Галвестон.

Юта

Юта имеет лоскутное одеяло законов об инспекциях, начиная с новых владельцев регистраций. Проверка VIN требуется перед регистрацией транспортного средства за пределами штата в Юте в первый раз. Тем не менее, проверка безопасности больше не требуется перед первой регистрацией или продлением вашей регистрации с 2018 года, если ваш автомобиль не является аварийным транспортным средством, разрешенным для использования на дорогах квадроциклом или коммерческим транспортным средством.

Испытания на выбросы необходимы для транспортных средств в Дэвисе, Солт. Округи Лейк, Юта и Вебер. Если модельный год вашего автомобиля меньше 6 лет старый, вам необходимо проходить тест на выбросы каждые 2 года.

Транспортные средства этой категории подлежат испытанию в соответствии с их модельный год. Годы выпуска модели с нечетным числом должны тестироваться в нечетные календарные годы. в то время как модели с четным числом лет должны тестироваться в четные календарные годы.

Вермонт

Вермонт имеет долгую историю проверок транспортных средств, начиная с 1935, когда вступили в силу первые законы о проверке безопасности. Ежегодная проверка безопасности требуется один раз в год, в то время как новые автомобили Вермонта должны быть проверены в течение 15 дней с момента регистрации. Эта проверка охватывает все, от панелей кузова до тормозов и ветровых стекол. Вы также должны пройти проверку VIN при регистрации нового автомобиля за пределами штата в Вермонте.

Вермонт также проводит проверки выбросов, которые проводятся одновременно с вашей проверкой безопасности. Они проводятся с визуальным осмотром вашего каталитического нейтрализатора и считывателя OBD-II для всех автомобилей старше 16 лет.

Вирджиния

Законодательство Вирджинии требует, чтобы транспортные средства проходили ежегодную проверку безопасности, за исключением новых транспортных средств, прошедших техосмотр производителя, которые освобождены в течение первого года после покупки.

Старинные транспортные средства старше 25 лет также освобождены от государственного осмотра, но они не могут быть использованы для общего транспортные цели.

В Вирджинии нет инспекций по выбросам на уровне штата, но он проводит проверки в следующих округах: Арлингтон, Фэрфакс, Графства Лаудон, Принц Уильям и Стаффорд.

Следующие города также тестируют: Александрия, Фэрфакс, Фолс Церковь, Манассас и парк Манассас.

Закон штата Вирджиния освобождает автомобили, изготовленные для автомобилей старше 4 лет, за исключением случаев, когда это транспортное средство родом из другого штата и ранее там проходило техосмотр. Некоторые гибридные автомобили также освобождены от налога, и вы можете найти дополнительную информацию здесь.

Вашингтон

Вашингтон готовится отменить свой закон об инспекции выбросов транспортных средств с 31 декабря ^st 2019 на основе растущего совершенствования автомобильных технологий и качества воздуха в штате Вашингтон. Транспортным средствам, у которых истекает срок техосмотра в 2019 году, потребуется один последний техосмотр.

В штате нет закона об инспекции безопасности, но есть VIN-проверки автомобилей, выпущенных за пределами штата, а также восстановленных автомобилей, имеющих право собственности.

Западная Вирджиния

Западная Вирджиния требует плановой проверки безопасности каждые 12 месяцев. У новых резидентов есть 10 дней с момента получения права собственности на автомобиль, чтобы пройти техосмотр.

Западная Вирджиния позволяет бывшим жителям: Луизианы, Миссисипи, Миссури, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Оклахома, Техас, Юта и Вайоминг будет действовать в Западной Вирджинии до истечения срока действия.

Ежегодные проверки выбросов или проверки VIN не проводятся.

Wisconsin

Wisconsin В штате Wisconsin нет проверок безопасности или VIN. какая у него есть тесты на выбросы, которые Департамент штата Висконсин Транспорт уведомляет автовладельцев о необходимости. Тест необходим, когда при замене номерных знаков и при смене владельца автомобиля.

Испытания на выбросы требуются в одном из семи юго-восточные округа Висконсин Кеноша, Милуоки, Озоки, Расин, Шебойган, Вашингтон и Вокеша.

Подробнее см. здесь.

Вайоминг

Вайоминг нет инспекций по безопасности или выбросам в штате законы. Что у него есть, так это однократная проверка VIN для автомобилей, не входящих в штат. регистрируется.

Хотя, к счастью, большинство инспекций здесь недороги, ремонт, который они выявляют, часто может быть дорогостоящим. Хуже того, это просто ремонт, на который можно не обращать внимания. Без их соблюдения вождение автомобиля может стать незаконным в самом худшем случае или привести к финансовым штрафам и штрафам, которые могут стоить вам сотни долларов.

Хорошая новость: если вам интересно, как оплатить этот ремонт, Protect My Car может вам помочь. С планами покрытия, начиная от базовых и заканчивая более полным покрытием, мы можем помочь вам оплатить ремонт стоимостью в тысячи долларов, начиная от каталитического нейтрализатора и радиатора отопителя до трансмиссии.

Если вам интересно, насколько быстро и легко план от Protect My Car может быть, получите бесплатное предложение ниже и посмотрите свою цену онлайн в менее 5 минут без телефонного звонка!

Бюллетени по проверке безопасности

2022

Срок службы инспекции, январь 2022 г.

• Диаграмма 1: Ежегодно проверяемые транспортные средства
• Диаграмма 2: ежегодно проверенные транспортные средства с временной регистрацией
• Диаграмма 3: Полудольные проверенные автомобили
• . Бюллетень R22-01, май 2022 г.
  
  • Правоустанавливающие требования и сопроводительная документация
  • Подглава K Проверка дорожных тяг, специально сконструированных и реконструированных транспортных средств
  
  
  
  2021

  Расширенный бюллетень R21-01, декабрь 2021 г. Бюллетень по безопасности BI21-03, сентябрь 2021 г. 

  •  Наклейки для проверки новой кампании
  • Заказы наклеек для проверки через Интернет
  • Заказ наклеек для проверки по почте
  • Номера наклеек для проверки выбросов
  Бюллетень по технике безопасности BI21-02, май 2021 г.
  •  Корректировка платы за сертификаты проверки

  Бюллетень по безопасности BI21-01, март 2021 г.

  • Использование противотуманных фар и дальнего света
  • Регулировка фар
  • Новые идентификационные номера инспектора

   

  2020

  
  7
  7 Обновление сроков годности продуктов, май 2020 г.
  

  Обновление сроков годности продуктов, март 2020 г.
  

  Обновление информации PennDOT 20-06, март 2020 г.

  Бюллетень безопасности BI 20-01, сентябрь 2020 г.

  • Новые наклейки на инспекцию кампании
  • Заказы на наклейки на инспекцию в Интернете
  . Бюллетень безопасности BI 19-08, декабрь 2019 г.
  • Ржавчина в соответствии с Правилами
  • Под техосмотром
  • Онлайн-доступ к станции
    

  Бюллетень по безопасности BI 19-07, ноябрь 2019 г.

   

  • Сертифицированный механик
  • Сертификат проверки
  • Вмятины/волнистость шин
    

  8

  8

  Бюллетень по безопасности BI 19-06, сентябрь 2019 г.

   

  • Заказ наклеек для проверки через Интернет
  • Серийный номер наклейки для проверки
  • Заказ наклеек для проверки по почте
    

   

  Бюллетень по безопасности BI 19-05, июль 2019 г.

   

  • Соответствующие выхлопные системы на больших транспортных средствах
    

   

  Бюллетень по безопасности BI 19-04, июнь 2019 г. Бюллетень по безопасности BI 19-03, май 2019 г.0008

  Бюллетень по безопасности BI 19-02, апрель 2019 г.

  • Онлайн-доступ к станции
  • Наведение фар
  • Бюллетени
  • Календарь динамиков

   

  2018 Бюллетень по безопасности BI 18-04, декабрь 2018 г. Бюллетень по безопасности BI 18-02, август 2018 г.

   

  • Заказ наклеек через Интернет
  • Информация об аудите наклеек
  • Заказ контрольных наклеек
    

   

  Бюллетень по безопасности BI 18-01, март 2018 г.

  • Заявление о политике в отношении светодиодного освещения
  • Наклейка безопасности
  • Пульсирующие стоп-сигналы
    

  Бюллетень школы и инструктора 17-01, февраль 2018 г.
  

   

  2017

  Бюллетень по безопасности BI 17-03, август 2017 г.

  • Заказ контрольных наклеек

  • Отслеживание заказов на контрольные наклейки

  • Плата за контрольную наклейку

  • Наведение фар
    

  Бюллетень по безопасности BI 17-02, апрель 2017 г.

  • Корректировка платы за сертификаты проверки
    

  Бюллетень по безопасности BI 17-01, февраль 2017 г.

  • Упразднение полугодовых проверок большегрузных автомобилей

   

  2016

  Бюллетень по безопасности BI 16-08, декабрь 2016 г.

  • Удаление регистрационных наклеек
  • Процесс продления онлайн-регистрации
    

  Бюллетень по безопасности BI 16-07, декабрь 2016 г.

  • Отмена права на повторную сертификацию инспектора по безопасности
  • Апелляция инспектора в суд по общим искам
  • Включение денежных штрафов
  • Отмена полугодовых проверок 9010 9010 8 010 8 9085 Бюллетень по безопасности BI 16-06, август 2016 г.
    • Выдача ежегодных наклеек для внутреннего осмотра «Bi»
    • Заказ наклеек для осмотра
    • Отслеживание заказов на наклейку для осмотра
    • Плата за наклейку для осмотра
      

    Бюллетень по безопасности BI 16-05, июль 2016 г.

    • Осмотры мотоциклов
      

    Бюллетень по безопасности BI 16-04, июнь 2016 г.

    • Процесс получения новых полномочий инспектора по безопасности
    • Расширенные проверки безопасности транспортных средств
    • Растяжка шин

    Бюллетень по безопасности BI 16-03, май 2016 г.

    • Повторная сертификация инспекции безопасности

    Бюллетень по безопасности BI 16-02, февраль 2016 г.

    • Удаление регистрационных наклеек
      

    Бюллетень по безопасности BI 16-01, январь 2016 г.

    • Объявление: Повторная сертификация инспектора по безопасности

     

    2015

    Бюллетень по безопасности BI 15-03, сентябрь 2015 г.

    • Заказ контрольных наклеек/платежи
      

    Бюллетень по безопасности BI 15-02, май 2015 г.

    • Объявление: корректировка платы за сертификаты проверки
      

    Бюллетень по безопасности BI 15-1, апрель 2015 г. Бюллетень по технике безопасности BI 14-6, декабрь 2014 г.

    • Наклейка о прохождении проверки Получение (доставка) на стойке дилера Riverfront Office Center
      

    Бюллетень по технике безопасности BI 14-5, ноябрь 2014 г.

    • Обновление: прекращение службы дилерской стойки для обработки сертификатов заказов на проверку
      

    Бюллетень по безопасности BI 14-4, сентябрь 2014 г.

    • Обновление: заказ контрольных наклеек
    • Обновление: оборудование для транспортных средств и правила техники безопасности
      

    Бюллетень по безопасности BI 14-3, июнь 2014 г.

    • Обновление: корректировка цен на сертификаты проверки
      

    Бюллетень по безопасности BI 14-2, апрель 2014 г.

    • Обновление: Руководство по оборудованию транспортных средств и правилам осмотра
    • Обновление: Руководство по нормам выбросов транспортных средств
    • Обновление: Подтверждение страхования
      

    Бюллетень по безопасности BI 14-1, февраль 2014 г.

    • Обновление: типы топлива
    • Обновление: оборудование транспортных средств и правила техники безопасности
    • Обновление: новый процесс назначения
    • Обновление: расширенный процесс проверки
    • Обновление: проверка выбросов для автомобилей с полной разрешенной массой более 8500 фунтов
    • Обновление: сертификаты о списании угнанных автомобилей

     

    2013

    Бюллетень по безопасности BI 13-2, октябрь 2013 г.

    Информация, относящаяся к главе 175 Руководства по оборудованию и осмотру автомобиля, включая подглавы:

    1. Общие положения
    2. Официальные требования к станции техосмотра
    3. Протокол осмотра
    4. и подвески
    5. Passenger Cars and Light Trucks
    6. Medium and Heavy Trucks, Buses and School Buses
    7. Recreational, Semi and Utility Trailers
    8. Motorcycles
    9. Motor-Driven Cycles and Motorized Pedacycles
    10. Street Rods, Specially Constructed and Reconstructed

    Другие темы:

    • Регулировка угла наклона фар
    • Ведение учета
    • Ремонт и замена одометра 
      

    Бюллетень по безопасности BI 13-1, сентябрь 2013 г.

    • Обновление: Заказ инспекционных наклеек
    • Обновление: Неразборчивые номерные знаки
    • Обновление: Использование и отображение световых знаков

     

    2012

    Бюллетень по безопасности BI12-2, август 2012 г.

    • Требуется регистрация для станций E-Safety Emissions и/или E-Safety
    • Заказ контрольных наклеек
    • Сообщение о выбросах на регистрационных данных автомобиля
      

    Бюллетень по безопасности EB12-1, июль 2012 г.

    • Новый руководитель программы контроля выбросов и программ электронной безопасности
      

    Бюллетень по безопасности BI12-1, февраль 2012 г.

    • Изменение к определению мотоциклов ACT 129 от 2011 г.

     

    2011 г.

    Бюллетень безопасности BI11-4, декабрь 2011 г.

    • Низкоскоростные автомобили
    • Переоформление номерных знаков
      

    Бюллетень безопасности BI11-3, сентябрь 2011 г.

    • Департамент транспорта штата Пенсильвания предлагает бесплатную замену водительских удостоверений и продуктов для транспортных средств, а также их продление для пострадавших от наводнения
      

    Бюллетень по безопасности BI11-1, май 2011 г.

    • Противотуманные фары и дополнительные фары дальнего света
    • Ржавчина
    • Ржавые/изъеденные коррозией тормозные диски
    • Координация регистрации и проверки
    • Сообщение об изменениях станции
    • Перевыпуск номерного знака 

    2010

    Бюллетень безопасности BI10-1, май 2010

    • Частично осмотрительные наклейки
    • Мотоциклевые ручки
    • Периоды проверки мотоциклов
    • .
    77777777 гг.0180

     

    2009

    Бюллетень по безопасности BI09-3, апрель 2009 г.

    • Доставка контрольных наклеек
      

    Бюллетень по безопасности BI09-2, март 2009 г. Бюллетень по безопасности BI09-1, январь 2009 г.

    • Перевыпуск номерного знака
    • Информационный бюллетень о повторном выпуске номерного знака (замена неразборчивого номерного знака)

     

    2008

    Бюллетень по безопасности BI08-3, август 2008 г.

    • Выдача двухразовых наклеек для внутреннего осмотра
    • Заказ наклеек для осмотра
    • Программа электронной безопасности PennDOT
      

    Бюллетень по безопасности BI08-2, май 2008 г.

    • Изменения в порядке заказа контрольных наклеек
      

    Safety Bulletin BI08-1, March 2008

    • Changes Affecting Stations
    • Semi-Annual Inspection for Vehicles with Combination Weights
    • Safety Inspection Record Keeping
    • Inspection Mechanic Renewal Applications
    • PennDOT’s e-SAFETY Program

     

    2007

    Бюллетень по безопасности BI07-3, декабрь 2007 г.

    • Выхлопные системы школьных автобусов
    • Консультации по автоматическому регулятору тормозов

     

    2006

    Бюллетень безопасности BI06-1,  апрель 2006 г.

    • Обновление по установлению усиленного техосмотра
    • Пункты осмотра восстановленных автомобилей

     

    2005

    Бюллетень безопасности BI05-4, август 2005 г.

    • Выдача двухгодичных внутренних наклеек
    • Заказ актов осмотра (наклеек)
    • Требования к осмотру некоторых прицепов
      

    Бюллетень по безопасности BI05-3, июнь/июль 2005 г.

    • Заказ наклеек для проверки по почте
    • Уполномоченные агенты для получения наклеек для проверки
    • Изменения, касающиеся станции проверки
    • Приложения MV-426
      
    Бюллетень по безопасности BI05-2, апрель 2005 г.
    • Стоимость доставки и обработки заказов с наклейками о проверке
      

    Бюллетень по безопасности BI05-1, январь 2005 г.

    • Координация регистрации и проверки больше не требуется
    • Изменения в критериях проверки Street Rod

     

    2004

    Специальный бюллетень по безопасности EB04-3, октябрь 2004 г.

    • Изменения в службе доставки наклеек о проверке
    • Что делать, если вы не получили заказ на наклейку
    • Напоминание о проверке выбросов
      

    Бюллетень по безопасности BI04-7, октябрь 2004 г.

    • Обновленное содержание
    • Пересмотренный подраздел C
    • Пересмотренный подраздел F
      

    Бюллетень по безопасности BI04-4, июнь 2004 г.

    • Информационный бюллетень по законодательству о страховании
    • MV-431, MV-431S и MV-480 Протоколы осмотра
    • Визуальный осмотр против несанкционированного доступа во время осмотра безопасности
    • Проверка лицензий механика по осмотру
      

    Бюллетень по технике безопасности BI04-3,  март 2004 г. Специальный бюллетень по безопасности BI03-1, май 2003 г.

    • Планируемые изменения в программах проверки выбросов и безопасности

     

    2002

    Бюллетень по безопасности BI02-1, февраль 2002 г.

    • Новые карты сертифицированного механика, МВ-439 (11/01)
    • Список телефонов
    • Новый МВ-426Б (заявка на реконструированный или специально построенный автомобиль)

     

    2001

    Бюллетень безопасности BI01-5, октябрь 2001 г.

    • Устройства блокировки зажигания

    Бюллетень по безопасности BI01-1, март 2001 г.

    • Реконструированные и специально построенные транспортные средства

    Выпуски CVSA 2018 Результаты международных дорожных проверок

    11 сентября 2018 г.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Цифры, указанные в этом пресс-релизе, были обновлены 25 сентября 2018 г. Некоторые цифры изменились по сравнению с первоначальной датой публикации 12 сентября 2018 г. Общая процентная доля вышедших из эксплуатации транспортных средств и водителей остается прежней. такой же.

    Сотрудники правоохранительных органов коммерческих транспортных средств по всей Канаде и США провели 67 603 придорожных осмотра больших грузовиков и автобусов в рамках инициативы Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) по международным проверкам и правоприменению на дорогах, 5–7 июня 2018 г.

    По результатам всех проверок инспекторы выявили 11 910 автомобилей с неисправным состоянием и 2 666 водителей с неисправным состоянием. Из проведенных инспекций уровня I Североамериканского стандарта (NAS) 21,6 процента коммерческих автомобилей были выведены из эксплуатации. Из всех проверок NAS уровня I, II и III 3,9 процента проверенных водителей были уволены со службы.

    Во время проверки, если инспектор выявляет критически важные элементы проверки на транспортном средстве с конкретными нарушениями, он или она выводит транспортное средство из эксплуатации, что означает, что механические дефекты должны быть исправлены, чтобы транспортное средство могло продолжить движение. Водитель, уличенный в нарушении условий, указанных в критериях выхода из строя, будет отстранен от работы до тех пор, пока это условие не будет устранено.

    International Roadcheck — это трехдневное правоприменительное мероприятие, когда инспекторы, сертифицированные CVSA, проводят широкомасштабные и привлекающие внимание придорожные проверки коммерческих грузовиков и автобусов, а также их водителей. Эти инспекции проводились на инспекционных участках, весовых станциях и в местах патрулирования вдоль дорог в течение 72-часовой правоприменительной инициативы.

    Каждый год особое внимание уделяется определенной категории нарушений. В этом году основное внимание уделялось соблюдению часов работы. Поскольку мандат электронного регистратора (ELD) вступил в силу 18 декабря 2017 г. на всей территории Соединенных Штатов, а критерии CVSA о выходе из эксплуатации NAS вступили в силу 1 апреля 2018 г., международная выездная проверка в этом году была проведена через два месяца после выхода из эксплуатации. начала принудительного соблюдения сроков службы, что послужило прекрасной возможностью подчеркнуть важность правил рабочего времени и их соблюдения.

    Нарушения рабочего времени составили 43,7 процента всех условий неработоспособности водителей; однако из общего числа проверок, проведенных во время Международной дорожной проверки, менее 2 процентов водителей были уволены за нарушение режима работы.

    CVSA извлекла и проанализировала данные за три дня международной дорожной проверки из Информационной системы управления автотранспортными средствами (MCMIS) Федерального управления безопасности автотранспортных средств США (FMCSA) и объединила эти данные с данными, собранными и представленными канадскими юрисдикциями CVSA, для составления общей статистики из Канада и США для международной дорожной проверки 2018 года.

    • Всего было проведено 67 603 инспекции уровня I, II и III.
    • 21,6% коммерческих автомобилей, прошедших техосмотр уровня I, были выведены из эксплуатации; 3,9 процента водителей, прошедших техосмотр I, II или III уровня, были уволены.
    • Выведено из строя 16 003 автомобиля; 3039 водителей вышли из строя; и 211 опасных материалов/опасных грузов (HM/DG) в нерабочих условиях.
    • Большинство инспекций (45 501) были инспекциями NAS уровня I. Инспекция уровня I представляет собой процедуру из 37 этапов, которая включает проверку эксплуатационных требований водителя и механической пригодности автомобиля. Другие проведенные проверки включали проверку NAS уровня II с обходом (11 458) и проверку NAS уровня III только для водителей (10 644).
    • Больше всего автомобилей, выведенных из эксплуатации, касались тормозных систем (4 545), шин и колес (3 060) и регулировки тормозов (2 612). Основными причинами выхода из строя водителя были часы работы (1328), лицензия неправильного класса (649) и ложная запись о служебном статусе (309).
    Проверено
    • 736 автобусов.
    • 60 321 инспекция проведена в США; В Канаде было проведено 7 282 инспекции.

    Из всех нарушений транспортных средств результаты, связанные с транспортными средствами, следующие:

    • 21,6 процента (9 832) транспортных средств, прошедших проверку уровня I (45 501), были выведены из эксплуатации за нарушения, связанные с транспортными средствами.
    • В тройку основных нарушений транспортных средств, вышедших из эксплуатации, входили тормозная система (28,4%), шины и колеса (19,1%) и регулировка тормозов (16,3%).
    • Из транспортных средств с HM/DG, прошедших проверку уровня I или II, процент транспортных средств, вышедших из строя, составил 13,2 процента.
    • Из всех нарушений, связанных с выведением из эксплуатации транспортных средств ТМ/ДГ, первые три были связаны с погрузкой (25,6%), прочими ТМ (21,3%) и отгрузочными документами (19%).0,9 процента).
    • Нарушения регулировки тормозов и тормозной системы в совокупности составляют 44,7 процента (7 157) всех нарушений правил эксплуатации транспортных средств.
    • 9,4 процента автобусов, прошедших проверку уровня I, были выведены из эксплуатации за нарушения транспортных средств.

    Из всех нарушений водителем результаты, связанные с водителем, следующие:

    • 3,9 процента (2 666) водителей, прошедших проверку уровня I, II или III, были уволены с работы за нарушения правил поведения водителей.
    • Из числа проверенных водителей, управляющих транспортными средствами с ТМ/ДГ, 1,8% были уволены за нарушения правил дорожного движения.
    • 1,4 процента водителей автобусов/автобусов, прошедших проверку уровня I, II или III, были уволены с работы за нарушения водителем.
    • Из всех состояний водителя, вышедших из-под контроля, первые три места были связаны с количеством часов работы (43,7 процента), неправильным классом прав (21,4 процента) и ложной записью о служебном статусе (10,2 процента).
    • Было 729нарушения ремней безопасности.

    Конкретные процентные распределения случаев отказа от обслуживания (OOS) (числа указывают процент от общего числа нарушений обслуживания, связанных с отказом от обслуживания, по категориям) по результатам Международной дорожной проверки 2018 года показаны ниже:

    Международная выездная проверка 2018
    Категория нарушений OOS транспортных средств	Процент условий OOS автомобиля	Драйвер OOS Категория нарушения	Процент условий OOS драйвера	HM/DG Категория нарушения OOS	Процент условий HM/DG OOS
    Тормозные системы	28,4%	часов работы	43,7%	Загрузка/Закрепление	25,6%
    Шины/Колеса	19,1%	Неверная лицензия класса	21,4%	Другое HM/DG	21,3%
    Регулировка тормоза	16,3%	Ложная запись о служебном статусе	10,2%	Транспортные документы	19,9%
    Безопасность груза	13%	Другое	9,4%	Плакаты	18%
    Освещение	12%	Приостановленная лицензия	8,2%	Маркировка	12,8%
    Подвеска	4,2%	Нарушение лицензионного ограничения	4%	Целостность упаковки	2,4%
    Рулевое управление	2,2%	Наркотики/алкоголь	2,7%
    Другое	1,5%	Лицензия с истекшим сроком действия	0,5%
    Трансмиссия/карданный вал	1%
    Рама	1%
    Соединительные устройства	0,7%
    Выхлоп	0,3%
    Топливо	0,2%

    После того, как нарушения правил были выявлены и задокументированы в протоколе придорожной проверки, сотрудники придорожной полиции используют CVSA NAS Out-of-Service Criteria в качестве критерия «годен-не годен» для проверок.

    Если во время соответствующей проверки не будет обнаружено нарушений критических пунктов проверки транспортного средства, будет применена наклейка CVSA в качестве визуального индикатора того, что транспортное средство успешно прошло проверку, проведенную инспектором, сертифицированным CVSA. Только инспекции NAS уровня I и инспекции транспортных средств уровня V NAS являются единственными проверками, на которые может быть выдана наклейка CVSA.

    Сейчас 31-й год, International Roadcheck спонсируется CVSA, ведущей в Северной Америке организацией по обеспечению безопасности коммерческих транспортных средств, при участии FMCSA, Канадского совета администраторов автомобильного транспорта и Секретариата связи и транспорта Мексики.

    TDEC объявляет о прекращении испытаний транспортных средств на выбросы загрязняющих веществ в пяти округах Теннесси с 14 января 2022 г.

    17 августа 2021 г. | 08:45

    НЭШВИЛЛ. Департамент окружающей среды и охраны природы штата Теннесси (TDEC) объявил сегодня, что испытания транспортных средств на выбросы загрязняющих веществ в пяти округах штата Теннесси завершатся 14 января 2022 года после того, как Агентство по охране окружающей среды (EPA) одобрило пересмотр плана штата по обеспечению качества воздуха. .

    Утверждение Агентства по охране окружающей среды, которое было опубликовано в Федеральном реестре 17 августа 2021 г. и вступает в силу 16 сентября 2021 г., означает, что испытания транспортных средств на выбросы загрязняющих веществ завершатся 14 января 2022 г. в пяти округах — Гамильтон, Резерфорд, Самнер, Уильямсон и Уилсон. Округ Дэвидсон решил продолжить свою программу тестирования.

    «Это решение Агентства по охране окружающей среды является важным шагом, означающим прекращение обязательных испытаний транспортных средств для многих жителей Теннесси», — заявил комиссар TDEC Дэвид Сальерс. «Это признание улучшения качества воздуха в нашем штате и демонстрирует усердие жителей Теннесси в достижении и поддержании этой цели».

    В 2018 году Генеральная ассамблея Теннесси приняла закон, отменяющий испытания транспортных средств на выбросы загрязняющих веществ в штате через 120 календарных дней после одобрения Агентством по охране окружающей среды. В феврале 2020 года штат представил EPA свой пересмотр плана качества воздуха штата с требованием отменить программу тестирования выбросов транспортных средств.

    «Проверка на выбросы стала несправедливым бременем не только для налогоплательщиков Теннесси, но и особенно для наших самых бедных жителей, которые вынуждены устранять проблемы с автомобилем, которые они не могут себе позволить», — сказал сенатор Бо Уотсон, R-Hixson. больше не служит цели, так как большинство современных автомобилей соответствуют стандартам выбросов. Это долгожданное решение является огромной победой для жителей Теннесси. Я сожалею только о члене палаты представителей Майке Картере, который также неустанно работал, чтобы положить конец этой теперь ненужной государственной программе, не дожил до этого дня».

    «Испытания на выбросы не только отнимают много времени у налогоплательщиков, но и совершенно не нужны», — заявил лидер большинства в Палате представителей Уильям Ламберт из Портленда. «Сегодняшние автомобили экологически чище, чем когда-либо прежде, а качество воздуха в Теннесси исключительное. Я очень горжусь тем, что мы, наконец, устранили этот устаревший тест, который ложится ужасным бременем на семьи с низким доходом и владельцев малого бизнеса, заставляя их платить за ненужный ремонт».

    «Я рад узнать, что программа тестирования транспортных средств на выбросы наконец подходит к концу», — сказала член палаты представителей Джоан Картер, R-Ooltewah, вдова члена палаты представителей Майка Картера. «Больше автомобилей с низким расходом топлива и энергии означало, что программа в значительной степени изжила себя, но финансовые трудности для тех самых жителей Теннесси, которые меньше всего могли себе это позволить, остались. Спасибо сенатору Уотсону, лидеру Ламберту, TDEC и всем замечательным людям в штате Теннесси, которые так усердно работали, чтобы это произошло. Майк бы гордился».

    «Наконец-то мы увидим конец ненужному стрессу, длительному ожиданию и финансовому бремени, ложащемуся на трудолюбивые семьи в округах Уильямсон, Самнер, Резерфорд, Гамильтон и Уилсон, где требуется тестирование выбросов», — лидер большинства в Сенате Джек Джонсон, Р-Франклин. «Это действие приводит в действие закон, принятый нашей Генеральной Ассамблеей в 2018 году, о прекращении испытаний на выбросы, и я ценю усилия всех наших законодателей и государственных чиновников, которые усердно работали, чтобы отменить это обременительное требование».

    Агентство по охране окружающей среды определило, что отмена тестирования выбросов транспортных средств в Теннесси соответствует федеральному Закону о чистом воздухе и всем применимым нормам. Технический анализ EPA пришел к выводу, что после отмены испытаний на выбросы транспортных средств округ Гамильтон и район Среднего Теннесси будут продолжать соответствовать всем Национальным стандартам качества окружающего воздуха (NAAQS). Поскольку NAAQS предназначены для защиты здоровья и благополучия населения, а технический анализ EPA показывает, что районы будут по-прежнему соответствовать всем NAAQS, общественное здоровье и благосостояние будут по-прежнему защищены после того, как тестирование выбросов транспортных средств будет исключено из плана качества воздуха Теннесси.

    Утверждение вступает в силу 16 сентября 2021 г., через 30 дней после публикации в Федеральном реестре. Закон Теннесси гласит, что отмена испытаний на выбросы транспортных средств вступает в силу через 120 дней после одобрения EPA. Таким образом, дата окончания действия программы — 14 января 2022 года. В округах, где заканчивается проверка транспортных средств на выбросы загрязняющих веществ, лица, зарегистрировавшие свои транспортные средства 13 января 2022 года или ранее, по-прежнему должны будут пройти проверку на выбросы транспортных средств. Жители тех округов, которые зарегистрируются после 13 января 2022 года, не должны будут проходить проверку на выбросы транспортных средств.