Станок для монтажа и демонтажа шин: Шиномонтажные станки SIVIK и UNITE легковые в Москве

Содержание

Шиномонтажные станки Hofmann (легковые) | HOFMANN

Шиномонтажные станки Hofmann (легковые)

Шиномонтажный станок, как известно, один из базовых элементов автосервиса, потому что работа с колесами – наиболее востребованная услуга, за которой обращаются клиенты. На сегодняшний день рынок предъявляет достаточно жесткие требования к шиномонтажному сервису СТО, поэтому необходимо очень тщательно подходить к выбору и покупке шиномонтажного стенда в зависимости от задач, которые предстоит решать с его помощью. 

Компания Hofmann прекрасно понимает рынок и потребности автосервисов в отношении технологических процессов, надежности и скорости обслуживания клиентов, и старается предоставить потребителю широкие возможности в плане функционала и эксплуатационных характеристик устройств. При этом, даже при наличии определенных преимуществ конкретной модели, можно дооснащать ее дополнительными опциями и аксессуарами, расширяя таким образом диапазон выполняемых шиномонтажных операций, и, соответственно, повышая выручку автосервиса.

Самая массовая линейка шиномонтажного оборудования Hofmann – это модельный ряд шиномонтажных станков под общим названием Hofmann Monty, которое за много лет стало символом инженерного совершенства и качества конструкции и эксплуатации. Любой специалист в автосервисном бизнесе знает это имя и предпочтет работу именно на этом оборудовании. В пользу лидерства Hofmann в этом отношении говорит и то, что шиномонтажными станками Monty оснащены как крупные сетевые станции техобслуживания, специализирующиеся на сервисе определенного автобренда, так и мелкие независимые СТО, которые заботятся о качестве своих услуг и репутации надежного автосервиса. Также, большинство станков Hofmann Monty сертифицированы WDK (набор специальных инструкций ассоциации производителей шин Германии).

Преимущества шиномонтажных станков Hofmann

Широкий диапазон размеров обслуживаемых колес. К примеру, Hofmann Monty 3300-24, один из наиболее популярных шиномонтажных станков, с зажимом снаружи колес до 24 дюймов в диаметре и до 12 дюймов по ширине, способен обслуживать любые стандартные колеса.

Идеальная форма и регулируемый наклон отжимной лопаты, обеспечивающей бережный и эффективный отжим резины любого размера. В качестве принадлежности для шиномонтажных станков Hofmann поставляется пластиковая накладка на отжимное устройство для дополнительной защиты дисков от повреждений при шиномонтаже.

Отжимной цилиндр двойного действия также предохраняет диск от повреждений при разбортировке, так как обладает более плавным ходом, одновременно отжимая резину и предотвращая резкие рывки. 

Взрывная (ударная) накачка шин по завершении шиномонтажных операций. При покупке шиномонтажных станков Hofmann с функцией взрывной подкачки доступен выбор технологии подачи сжатого воздуха посредством отдельного раструба или через зажимные кулачки.

Прочная конструкция монтажной стойки и корпуса шиномонтажных станков обеспечивают повышенную стойкость к постоянным динамическим нагрузкам и длительный срок эксплуатации.  

Инверторная технология управления скоростью вращения монтажного стола позволяет никогда не превышать оптимальный крутящий момент, снижая риск повреждения шины. Кроме того, скорость вращения стола плавно регулируется, повышая общую скорость выполнения шиномонтажных операций. 

Специальная серия шиномонтажных станков Hofmann Monty с индексом Racing могут выполнять работу с более широкими спортивными колесами с жесткой резиной и нестандартными дисками. 

Easymont pro – так называемая «третья рука» для шиномонтажных работ с трудно монтируемыми низкопрофильными и безопасными шинами с жесткими боковинами. Присутствует в комплекте ряда моделей (к примеру, Hofmann Monty 3550), для остальных станков доступна в виде опции. 

Широкий набор опций для шиномонтажа колес нестандартных конфигураций, к примеру, UHP, Run-Flat, PAX и СSR, и даже для обслуживания мотоциклетных колес. Реализовано как в виде набора аксессуаров, включенного в комплект «Plus», так и в виде дополнительных адаптеров, которые владелец станка может заказать отдельно.    

В линейке шиномонтажных станков Hofmann Monty представлены также профессиональные шиномонтажные стенды с креплением колес за центральное отверстие. Это дает больше преимуществ, в частности, в скорости и качестве выполнения операций, безопасности оператора, существенном снижении риска повреждений шин и дисков, а также снимает ряд ограничений по габаритам обслуживаемых колес. 

Ряд менее очевидных преимуществ: пневматически отклоняемая назад монтажная стойка, уменьшены общие габариты корпусов станков для более компактного размещения в автосервисе, снижена высота расположения монтажного стола у станков для работы с широкими шинами (как Hofmann Monty Racing), очень точный зажим и центрирование колеса благодаря самоцентрирующимся зажимным кулачкам, возможность приобретения станков с питанием как на 380 Вольт, так и на 220, и т.п. 

Выбрать и купить любой шиномонтажный станок Hofmann, а также получить консультацию, заказать аксессуары, запасные части, дополнительное оборудование, вы можете прямо здесь, в каталоге нашего сайта, оформив заказ, или просто позвонив нам.

 

Шиномонтажные станки | John Bean

Quadriga 1000 BB

Автоматический шиномонтажный станок

Высококачественное Обслуживание

Автоматический шиномонтажный станок для СТО, шинных центов с большим  объёмом работ; сочетает автоматические процессы с максимальной безопасностью и удобством использования; с устройством взрывной накачки. Сертифицирован WDK.

READ MORE

T7800p

ДЛЯ СТО С БОЛЬШИМ ОБЪЁМОМ ШИННЫХ РАБОТ

Высококачественное Обслуживание

T7800p PROspeed™, сочетает высокую производительность станков с монтажным столом с высокими свойствами  станков с центральным зажимным фланцем и роликовым отжимным устройством. Напольный отбортовщик, беспроводное управление с ручки вала, комплект взрывной накачки, подъемник колеса и камера для наблюдения за операциями на нижнем борту шины. Сертифицирован WDK.

READ MORE

T7700g

ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ, РАБОТАЮЩИХ С ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫМИ ШИНАМИ

Высококачественное Обслуживание

T7700 сочетающий высокую производительность станков с монтажным столом с высокими свойствами станков с центральным зажимным фланцем и роликовым отжимным устройством.

READ MORE

T6000 BS plus

Шиномонтажный станок с пневматически отклоняемой консолью для дисков диаметром до 26″

Шиномонтажный станок типа racing с пневматически отклоняемой консолью является флагманской моделью в линейке шиномонтажных станков John Bean и может работать с дисками диаметром до 26″ (опционально до 30″).

READ MORE

T5545B 2S Plus

Шиномонтажный станок с технологией PROspeed для колёс шириной до 15″

Высокий Объём

Шиномонтажный станок для СТО и дилерских шинных магазинов с высоким объёмом работ — с пневматически отклоняемой монтажной стойкой, с диапазоном зажима снаружи  24″, для колёс шириной до15″ и технологией PROspeed, с устройством взрывной накачки. Сертифицирован WDK.

READ MORE

T5345B 2S PLUS

ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ СО СТОЙКОЙ, ОТКЛОНЯЕМОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИ И ТЕХНОЛОГИЕЙ PROSpeed™

Высокий Объём

Шиномонтажный станок для СТО и дилерских шинных магазинов с высоким объёмом обслуживания — с пневматически отклоняемой монтажной стойкой, диапазоном зажима снаружи 24″ и технологией smartSpeed; с устройством взрывной накачки. Сертифицирован WDK.

READ MORE

T5325B 2S

ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ СО СТОЙКОЙ, ОТКЛОНЯЕМОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИ И ТЕХНОЛОГИЕЙ PROSpeed™

Общие Сто

Шиномонтажный станок для общих и шинных СТО со средним объёмом обслуживания: с монтажной стойкой, отклоняемой пневматически, диапазон зажима снаружи до 22“ и технологией PROspeed™

READ MORE

T5300B

ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ СО СТОЙКОЙ, ОТКЛОНЯЕМОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИ

Общие Сто

Шиномонтажный станок для СТО и дилерских шинных магазинов с малым объёмом обслуживания — с пневматически отклоняемой монтажной стойкой, с малой занимаемой площадью, диапазоном зажима снаружи  20″;  с устройством взрывной накачки.

READ MORE

T8058 WL

Универсальный шиномонтажный станок для колёс грузовых авомобилей

Высококачественное Обслуживание

Очень большой диапазон зажима ободьев от 14″ до 58″ без удлинителей диапазона зажима, высокое усилие отжима до 3,8 т, крепление ободьв с глубоким ободом и толщиной фланца до 40 мм, радиоуправляемый пульт управления с переключателями обеспечивает одновременное управление двумя рабочими функциями.

READ MORE

Шиномонтажный стенд для грузовых автомобилей

Высокий Объём

Прочная конструкция зажимного устройства; усиленная конструкция рамы, обеспечивающая обработку колёс массой до 1500 кг; пульт  управления с переключателями, обеспечивающими одновременное управление двумя рабочими перемещениями; две скорости вращения зажимной планшайбы.

READ MORE

Шиномонтажный станок для колёс грузовых авомобилей

Высокий Объём

Шиномонтажный станок John Bean T8056R разработан для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин с диаметром ободьев 14″ — 56″. Он обладает оригинальной и запатентованной тарельчатой отжимной системой с улучшенными возможностями при отжиме бортов шины, а также пультом управления, установленным на поворотной консоли и обеспечивающим быстрое и удобное управление.

READ MORE

Шиномонтажный стенд для грузовых автомобилей

Высокий Объём

Электрогидравлический привод, передвижной пульт управления, отжимной ролик и монтажно-демонтажный инструмент установлены на поворотной консоли; клапан безопасности на зажимном устройстве предотвращает самопроизвольный разжим колеса.

READ MORE

Оборудование для демонтажа-монтажа шин

 

Под этим названием объединяют две группы оборудования, которые располагаются на шиномонтажном участке АТП или СТОА: первая группа обеспечивает выполнение наиболее трудоемкой операции при ремонте шин – демонтаж (монтаж) ее с диска колеса, ко второй группе относят оборудование и инструмент для восстановительного ремонта местных повреждений камер и покрышек легковых и грузовых автомобилей.

Необходимость в снятии шины с колеса (разбортовка) и последующей установке возникает, как правило, при замене шин на новые или подходящие по условиям эксплуатации, а также при их повреждениях. Перед снятием шины с обода следует обязательно отметить ее положение относительно колеса, чтобы при последующей установке не нарушить балансировки. А перед монтажом нужно проверить состояние обода и всего колеса: нет ли деформации, трещин, заусенцев, острых кромок, которые могут повредить резину.

Места коррозии на стальных колесах лучше своевременно зачистить до блестящего металла, загрунтовать и подкрасить (при использовании бескамерных шин это – обязательное требование). Если борт шины с трудом отделяется от обода, то для «размягчения» соединения впрысните в стык на 3-5 мин немного проникающей жидкости (WD-40, «Унисма» или подобной) – это облегчит работу. Снять бескамерную шину с обода бывает непросто.

При высоком качестве резины и гладкой, ровной посадочной поверхности полки обода, а также при длительной эксплуатации она крепко «прилипает» к металлу. Еще труднее вновь надеть такую шину на обод. При подаче воздуха штатным автомобильным насосом или бытовым компрессором он будет выходить, пока бортовое кольцо шины не перескочит через хамп колеса. Для посадки такой шины нужна массированная подача воздуха мощным компрессором. Поэтому для ремонта бескамерных шин лучше обращаться в специализированные шиномонтажные мастерские. При повреждении шины в пути можно установить в нее соответствующую по размеру камеру, что допустимо тоже лишь для того, чтобы добраться до шиномонтажной мастерской.

Монтаж и демонтаж шин одна из наиболее частых процедур, провидимых с колесами. Демонтаж и монтаж выполняют на специальных электрогидравлических стендах, в обиходе — шиномонтажный стенд для автосервиса. Большинство современных стендов для монтажа имеют одинаковый принцип действия. Основное требование к ним – минимизировать механическое воздействие на покрышку и, прежде всего на диск, в процессе работы.

Практически у всех шиномонтажных стендов, вне зависимости от фирмы – изготовителя, одинаковая кинематическая схема: вращающийся в горизонтальной плоскости стол с кулачками для крепления колеса, «нож» для отрывания «прикипевшего» борта шины от диска, специальная лапка для снятия шины с диска. Все это призвано ускорить и упростить операции установки колеса и крепления шины.

Главное отличие полностью автоматизированных стендов от полуавтоматических состоит в том, что ручные и механические операции (в том числе установка рабочей лапки) выполняется с помощью пневматического привода стенда.

Пневматическая фиксация лапки повышает ее точность установки на колесном диске без непосредственного контакта с диском. Такие стенды имеют дополнительное устройство для разборки колеса с шиной сверхнизкого профиля одним оператором, а также приспособление для подкачки бескамерной шины при монтаже.

У полуавтоматических стендов лапка имеет две степени свободы: по радиусу подводится впритык к диску и опускается вниз. У станков-автоматов за счет откидывающей штанги монтажная лапка имеет три степени свободы. Ее подведение осуществляется автоматически с помощью педали и пневматического привода, при этом все необходимые зазоры выдерживаются автоматически, оператору нужно только прижать лапку к диску и нажать на педаль. Любой шиномонтажный стенд управляется с помощью педалей, расположенных внизу основания стенда.

Также в автоматы изначально заложена более высокая жесткость конструкции, потому как в полуавтоматах «гусь» подходит к диску сбоку, и верхняя балка работает на изгиб. Это создает опасность определенного люфта, при котором лапа может прикоснуться к диску и испортить его. У автоматов «гусь» подходит к диску сзади, и весь верхний узел работает не на изгиб, а на прижим. Если вы собираетесь работать с низкопрофильными ко­лесами, то однозначно следует брать автомат. На любой авто­матический стенд ставят специальный манипулятор «третья рука» для работы с низкопрофилем. У них есть функция взрывной накачки шин. Всё это значительно облегчает и ускоряет работу по сборке шины.

В шиномонтажных стендах есть различия по максимальному диаметру диска, но всегда лучше взять с запасом, потому что даже если вы с большими колесами работать не будете, то запас по размеру будет давать большую надежность самой конструкции станка. Поворотные столы на всех без исключения стендах могут зажимать колесо автомобилях, как за внутреннюю поверхность диска, так и за внешнюю часть окраины обода. За внутреннюю поверхность зажимать колесо проще, но надежность фиксации низкая. Такой способ зажима можно применять для стальных дисков и с профилем не ниже 60-го. При работе с низкопрофильными шинами усилия при демонтаже и монтаже столь велики, что колесо необходимо зажимать только за наружную часть обода.

Большинство современных шиномонтажных стендов оснащены системой взрывной накачки бескамерных шин. В этих стендах установлен инфлятор – специальный воздушный резервуар. В лапах сделаны отверстия, через которые воздух из инфлятора вырывается с высокой скоростью. Таким образом, при монтаже отпадает надобность в нижнем запорном кольце, что упрощает монтаж бескамерных шин, особенно при их деформации или при наличии незначительных дефектов диска. Новая модель шиномонтажного автомата модели «UNITE U-227A» обладает функцией взрывной накачки и третьей рукой.

Педаль, управляющая накачкой воздуха через ниппель, выполнена таким образом, что более сильное нажатие на нее приводит к резкой, практически взрывной подаче воздуха через кулачки зажимного патрона в зазор между диском и ботом шины. При этом она с хлопком садится на полку диска. Необходимость функции взрывной накачки возникает, во-первых, даже при небольшом несоответствии ширины диска ширине шины (например, когда диск, на котором стояли летние шины, ставят более узкие зимние), во-вторых, если шины хранили сложенными штабелем и нижние оказались деформированными, в третьих, при накачивании РАХ-шин. Разработка фирмы «Michelin» под названием PAX System (PAX) – это шина со специальной закраиной, исключающей ее срыв с обода при движении после потери давления.

Колеса в зависимости от вида они бывают бескамерными и с камерой.

Бескамерное колесо состоит из шины и диска, на которую она одета. Если внутри шины есть камера, то такое колесо не относитсяк бескамерным.

Для того чтобы осуществить качественный монтаж колеса, необходимо обратится в специализированный автосервис или шиномонтажную мастерскую, которые имеют всё необходимое оборудование. Производить качественный шиномонтаж в кустарных условиях сегодня практически невозможно. Это чревато порчей, как самих шин, так и дисков. Для того чтобы монтировка шины на диск не была травмирующей для поверхности диска, необходимо специальное оборудование для шиномонтажа. Кроме монтажа колеса производственный процесс предусматривает балансировку с помощью специальных грузиков. Первым признаком того, что балансировка на автомобильных колесах не произведена, или произведена некачественно, является вибрация на рулевом колесе во время движения автомобиля со скоростью 90 — 110 км/час. Для производства балансировки также используется специальное оборудование.

Шиномонтажное оборудование представляет собой комплект технических устройств, предназначенных для монтажа и демонтажа автомобильных шин. Кроме этого, к шиномонтажному оборудованию относятся устройства для накачки шин и подкачки их до рабочего давления, ремонта покрышек, рихтовки колесных дисков, балансировки и других видов работ. Шиномонтажное оборудование является среди прочих видов оборудования для автосервиса отличается сравнительно невысоким уровнем капитальных затрат и затрат на его техническое обслуживание. Вместе с тем, для этого оборудования характерно наиболее интенсивное использование, что обеспечивает быструю окупаемость и высокую прибыльность шиномонтажного оборудования. Как правило, шиномонтажное оборудование окупается за один сезон смены шин, при этом, благодаря специфике его эксплуатации, на прибыльность шиномонтажного оборудования слабо воздействуют кризисные явления экономики.

В конструкции шиномонтажных станков находят применение одно- или двухскоростные приводы, управляемые с помощью ножной педали.

Отличительной чертой качественных станков является продуманная конструкция поворотного стола. Для предотвращения выскальзывания диска во время шиномонтажных работ, зажимы, находящиеся друг напротив друга смещены вправо и влево относительно диаметральной линии стола. Таким образом, появляется дополнительный упор, гарантирующий отличную фиксацию диска.

Отделение шины от диска производится с помощью роликов.

Для отворачивания гаек колес с легкового транспортного средства используются гаечные ключи, а для отворачивания гаек колес грузовых автомобилей и автобусов применяются гайковерты и ручной пневматический инструмент.

Оригинальный механизм электрогайковерта «MULTI» с маховиками мгновенно передает полную силу на головку. Фиксированные значения ударов обеспечивают непрерывно увеличивающийся вращающий момент. Измерение максимальной мощности электрогайковерта «MULTI» при достижении больших значений крутящего момента, можно зарегистрировать измерительными приборами во время испытаний.

Универсальные разъемы и комплект сменных головок позволяют с помощью электрогайковертаохватить все типы грузовых колес независимо от размеров гайки. Стандартные головки имеют размер от 17 до 46 мм. Для специальных целей имеется широкий выбор специальных головок.

Мойка колес. Перед проведением демонтажа шины с диска колеса при необходимости их подвергают очистке от загрязнений в автоматических мойках (рис. 1.60).

Автоматические мойки имеют следующие особенности конструкции и технологии мойки: имеется три программы мойки и сушки; осуществляется замкнутый цикл обработки с использованием специальных гранул для очистки; гранулы используются повторно в корпусе из нержавеющей стали; специальная акустическая изоляция позволяет существенно снизить шум от работы установки.

В автоматических установках имеется саморегулирующее устройство для поддержки колеса с внутренней стороны, учитывающее ширину конкретного типоразмера колеса. На передней панели установлен люк для облегчения доступа к отстойнику с целью его очистки от отложений. Имеется режим суперсушки с возможностью установки системы подогрева воды. Жидкокристаллический дисплей отображает сервисную информацию и коды ошибок. Специальная программа для сбора гранулята позволяет осуществить быструю замену воды без ручного извлечения гранул. Бак для воды имеет специальную форму, позволяющую воде отстаиваться и тем самым увеличить количество циклов мойки, которые можно осуществить без смены воды. Имеется автоматический счетчик количества циклов мойки. Гранулят состоит из двух типов гранул.

По расположению колес на стенде оборудование подразделяется на горизонтальное и вертикальное. Наибольшее применение получило первое конструктивное решение как более технологичная конструкция в отношении центровки диска колеса в зажимном пневматическом патроне и расположения рабочего органа.

По методу создания отрывной силы существует два типа станков: динамические и статические. Конструктивно более простым является второй тип стендов, у которых диск колеса жестко укреплен в патроне без возможности вращательного движения, покрышку охватывают четыре (или более) лапы и отрыв элементов колеса осуществляется за счет относительного перемещения диска и покрышки под воздействием гидроцилиндра.

При такой схеме нагружения требуется большая статическая сила, достигающая 200 кН и более, что порой приводит к порче покрышки, поэтому данный способ признан неперспективным.

Наиболее сложную конструкцию имеет отечественный динамический стенд с горизонтальным расположением колеса модели Ш-501М для демонтажа (монтажа) шин колес легковых автомобилей. Нажимное устройство состоит из двух рычагов, поворачивающихся в вертикальной плоскости на общей оси, на которых в винтовых зажимах установлены два диска и ролик, свободно вращающиеся на своих осях. Рычаги приводятся в действие пневмоцилиндром. Связь их со штоком цилиндра осуществлена таким образом, что в зависимости от направления движения штока они сближаются друг с другом или расходятся.

У стендов для демонтажа (монтажа) шин грузовых автомобилей, имеющих разборные диски, после отрыва покрышки от диска операция по демонтажу заканчивается (т.е. разборка покрышки не требуется). Эти стенды дополнительно оборудованы механическим устройством для снятия замочного кольца и грузоподъемным механизмом для установки колес на стенд.

У стенда модели Ш-514 вместо отжимных дисков (стенд Ш-501М) используется демонтажная стойка с демонтажной головкой.

Примером стенда с вертикальным расположением колеса является автоматическая модель «Dunlop DTM590» для демонтажа-монтажа шин крупных коммерческих грузовых автомобилей, сельхозтехники с увеличенным диаметром колеса.

В комплекте имеется пульт управления с джойстиком, который позволяет быстро управлять процессом монтажа и снятия шины с колеса, а также монтаж камерных и бескамерных шин.

Широкую номенклатуру станковвыпускает итальянская фирма «Sicam». Это шиномонтажные стенды и балансировочные станки другое оборудование для автосервиса.


Дата добавления: 2019-12-09; просмотров: 699; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Шиномонтажные станки |

Шиномонтажные станки.

1. Шиномонтажные станки для колес легковых автомобилей предназначены для демонтажа автомобильных шин с диска и монтажа шин на диск.

Шиномонтажные станки для колес легковых автомобилей классифицируются по способу управления и по назначению.

По способу управления – это автоматические и полуавтоматические станки.

В автоматических моделях станков подвод монтажной стойки в рабочую зону осуществляется автоматически после нажатия педали. В полуавтоматических моделях монтажная лапа подводится и отводится в рабочую зону вручную. Шиномонтажный станок с автоматом более удобен для обслуживающего персонала, более производителен, но в тоже время занимает больше места на шиномонтажном участке, в обслуживании такой станок более затратен, да и стоит дороже. Полуавтоматы меньше занимают места, проще в обслуживании, дешевле автоматов.

По назначению шиномонтажные станки подразделяются на станки для колес легковых автомобилей и на станки для работы с низкопрофильными шинами.

2. Шиномонтажные станки выпускают российские производители (Гаро, Сивик,и другие), китайскиеTrommelberg,Launch,Coryhi и Nordberg, итальянские Teco и Cormach, а также немецкие Ath-Heinl, Hofmann, Nussbaum, Bosch и Rudetrans.
Выбор шиномонтажного оборудования производится по назначению станка, способу управления, габаритным размерам станка, размерам поворотного стола, затратам на обслуживание и стране – производителю.

Ниже приводятся краткие характеристики шиномонтажных станков для колес легковых автомобилей и легких грузовиков российских производителей и торговой марки «Сорокин».

3. Шиномонтажные станки для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей омского завода СИВИК.

КС-301АКС-302АКС-304АКС-402А
Способ управленияПолуавтоматПолуавтоматПолуавтоматАвтомат, с системой взрывной подкачки
Диаметр ободьев колёс10-20 дюймов10-24 дюйма10-30 дюймов10-24 дюйма
Максимальный наружный диаметр колеса, мм1000100012001000
Максимальная ширина шины, мм330330470330
Рабочее давление пневмосистемы10 бар (атм)1 МПА (10 бар, 10 атм)10 бар (атм)1 МПА (10 бар, 10 атм)
Усилие на устройстве отрыва борта, кг2500320025003200
Напряжение сети электропривода220В/380В220В/380В380В380В
Мощность электродвигателя0,55 квт (3 фазы)

0,75 квт (1 фаза)

0,55 квт (3 фазы)

0,75 квт (1 фаза)

0,55 квт0,8/ 1,1
Габаритные размеры станка, мм1060х930х17201110 х 930 х 17201110 х 1080 х 20301120 х 1580 х 1890

Заводом СИВИК также выпускаются:

КС-404А, стационарный шиномонтажный автомат. Предназначен для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей с диаметром ободьев колёс от 10 до 30 дюймов. Максимальный наружный диаметр колеса — 1200 мм, максимальная ширина шины — 450 мм.

КС-508А — суперавтоматический шиномонтажный станок. Предназначен для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей без использования монтировки. Два диска отрыва борта шины исключают необходимость переворачивать колесо во время работы, имеется система взрывной подкачки. Пневматическое устройство для работы с низкопрофильными шинами «3-я рука». Пневматический подъемник облегчает установку объемных и тяжелых колес на шиномонтажный станок. Диаметр ободьев колес от 10 до 30 дюймов.

4. Шиномонтажные станки для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей и легких грузовиков группы компаний ГАРО.

С-601 (380)С-601 (220)
Способ управленияполуавтоматполуавтомат
Диаметр ободьев колёсДо 21 дюймаДо 21 дюйма
Максимальный наружный диаметр колеса, мм10401040
Максимальная ширина шины, мм330330
Рабочее давление пневмосистемы8-10 бар (атм)8-10 бар (атм)
Масса, кг195195
Напряжение сети электропривода380В220В
Мощность электродвигателя0,75 квт0,75 квт
Габаритные размеры станка, мм1810х900х7651810х900х765

5.  Шиномонтажные станки для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей и легких грузовиков Кочубеевского завода Автоспецоборудование».

Станок шиномонтажный Ш 514 М1, полуавтомат, стационарный, электропневматический для колес легковых автомобилей и легких грузовиков.

Технические характеристики:

5.1. Посадочный диаметр шин – от 10 до 20 дюймов.

5.2. Максимальная ширина монтируемого колеса – 10 дюймов.

5.3. Отрыв бортов шин с полок обода — отжимным рычагом с пневмопатроном.

5.4. Усилие на отжимном рычаге при давлении в пневмосистеме 8 кгс/см2 — 3000 кг.

5.5. Давление воздуха в пневмосистеме – от 5,0 до 8,0 кгс/см2.

5.6. Мощность электродвигателя – 0,55 квт, напряжение 220/380В.

5.7. Габаритные размеры — 1000х800х1600 (мм), масса 260 кг.

6. Шиномонтажные станки для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей и легких грузовиков завода «Спецавто» г. Сергиев Посад.

Стенд шиномонтажный модель Ш-516 предназначен для монтажа и демонтажа шин легковых автомобилей как отечественного так и зарубежного производства, а также грузовых автомобилей малого класса типа «ГАЗЕЛЬ».

6.1. Размер обслуживаемых шин – 12, 13, 14, 15 и 16 дюймов.

6.2. Напряжение питания – 380В.

6.3. Рабочее давление воздуха — 0.5 — 0.55 МПА (5 – 5,5 атм).

6.4. Мощность электродвигателя – 1,1 квт.

6.5. Габаритные размеры – 1005х840х1080 (мм).

7. Шиномонтажные станки для монтажа и демонтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей и легких грузовиков фирмы «Сорокин».

Модель 15.1Модель 15.3Модель 15.14Модель 15.15
Способ управленияполуавтоматполуавтомат, взрывная накачкаавтомат + приспособление для демонтажа низкопрофильных шинАвтомат + приспособление для демонтажа низкопрофильных шин
Диаметр ободьев колёсОт 10 до 22 дюймовОт 12 до 24 дюймовот 12 до 22 дюймовот 13 до 24 дюймов
Максимальный наружный диаметр колеса, мм100011009601100
Максимальная ширина шины, мм330381330381
Рабочее давление пневмосистемы8-10 кг/см28-10 кг/см28-10 кг/см28-10 кг/см2
Напряжение сети электропривода220В220В380В380В
Мощность электродвигателя1 квт1 квт0,75 квт0,75 квт
Габаритные размеры станка, мм980х760х840980х760х9401200х950х8601200х950х860
Масса, кг190 (нетто)250 (нетто)300 (нетто)324 (нетто)

Шиномонтажные станки и всё оборудование торговой фирмы «Сорокин» по данным одноименного сайта проектируются в России собственным конструкторским бюро и производятся на ведущих предприятиях отрасли в России, Беларуси, Китае, Тайване, Италии и Голландии.

Шиномонтажное оборудование | Инжстандарт

Шиномонтажное оборудование

Балансировочное оборудование

Подъемники автомобильные

Стенды развал–схождения

Оборудование для замены масла

Компрессорное оборудование

Для заправки авто кондиционеров

M&B   GIULIANO   Bright   KraftWell  AE&T

 KONIG   WULKAN   Nordberg

Станок шиномонтажный TC 322 / TC 322 IT

Арт: TC 322 / TC 322 IT
 
Практичный полуавтоматический станок производительностью
25 колес в час, предназначен для работы в шиномонтажных мастерских и автосервисах.
 
Подробнее >>

104 500 Ᵽ

Станки для правки дисков

Мебель для автосервиса

Инструменты для ремонта авто

В каталоге представлены не все модели шиномонтажных станков.

ООО «Инжстандарт» представляет широкий выбор оборудования. Мы работаем от завода-производителя. Информацию по любой модели Вы сможете уточнить по телефону в Нижнем Новгороде

+7-909-297-18-49.

Станок шиномонтажный полуавтомат TC 328

Арт: TC 328
 
Полуавтоматический шиномонтажный стенд для монтажа и демонтажа колес легковых автомобилей, мотоциклов и легких грузовиков с диаметром диска от 10 до 31 дюйма. Электропитание 380 / 220 В
 
Подробнее >>

 

137 300 Ᵽ

Станок шиномонтажный TC 522 / TC 522 IT

Арт: TC 522 / TC 522 IT
 

Автоматический шиномонтажный стенд увеличенной мощности для монтажа и демонтажа колес  легковых автомобилей и средних грузовиков размером от 10 до 23 дюймов. Электропитание 220/ 380 В. Версия IT оснащена системой взрывной накачки.

 
Подробнее >>

136 200 Ᵽ

Шиномонтажный станок для грузовых колес до 26″

Арт: ALLEGRO 06 00 KONIG
 

Шиномонтажный станок для монтажа и демонтажа колес грузовых автомобилей и малых грузовиков с диаметром диска от 14 до 26 дюймов.

 
Подробнее >>

308 300 Ᵽ

Станок шиномонтажный GT-300A

Арт: GT-300A
 

Станок шиномонтажный для легковых автомобилей Станкоимпорт GT-300A. Предназначен демонтажа и монтажа шин легковых автомобилей.

 
Подробнее >>

50 800 Ᵽ

Станок шиномонтажный BRIGHT 1850

Арт: BRIGHT 1850
 

Шиномонтажный станок/стенд полуавтоматический до 21 дюйма (220 или 380 В)

 
 
Подробнее >>

 

​

48 200 Ᵽ

Станок шиномонтажный GIULIANO S110

Арт: GIULIANO S110
 

Станок эконом класса компании GIULIANO.

Рекомендуется для небольших сервисов с невысокой пропускной способностью. Итальянское качество за небольшие деньги.

 
Подробнее >>

108 220 Ᵽ

Стенд шиномонтажный полуавтоматический KraftWell LC810/380

Арт: LC810/380
 

Станок шиномонтажный полуавтоматический, круглый стол, 1,1 кВт, 380 В, 8-10 бар, диаметр дисков 10-18″

 
Подробнее >>

50 570 Ᵽ

Стенд шиномонтажный автоматический KraftWell LC885/220

Арт: LC885/220
 

Шиномонтажный станок автоматический, 0,75 кВт, 220 В, 8-10 бар, диаметр дисков 10-20″, максимальный диаметр колеса 1040 мм. , ширина колеса 380 мм.

 
Подробнее >>

​

99 850 Ᵽ

Стенд шиномонтажный автоматический KraftWell 885ITA/220

Арт: 885ITA/220
 

Шиномонтажный станок автоматический, взрывная подкачка, 0,75 кВт, 220 В, 8-10 бар, диаметр дисков 10-20″, максимальный диаметр колеса 1040 мм., ширина колеса 305 мм.

 
Подробнее >>

​

98 925 Ᵽ

Приспособление для работы с низкопрофильными шинами

Арт: AL320

 

Приспособление для работы с низкопрофильными шинами («третья рука»). Существенно упрощает работу с низкопрофильными шинами и сокращает время, затрачиваемое на операции монтажа/демонтажа таких шин.

 
Подробнее >>

68 350 Ᵽ

Приспособление для работы с низкопрофильными шинами

Арт: AL335

 

Приспособление для работы с низкопрофильными шинами

(«третья рука»).

Совместимо с LC885 и 885ITA.

 
Подробнее >>

43 550 Ᵽ

Шиномонтажный станок М-100 AE&T (220В) полуавтомат

Арт: М-100 AE&T (220В)
 

Полуавтоматический шиномонтажный стенд для колес с дисками диаметром 10–22”.

 
Подробнее >>

​

55 830 Ᵽ

Шиномонтажный станок М-200 AE&T (220В) полуавтомат

Арт: М-200 AE&T (220В)
 

Полуавтоматический шиномонтажный стенд для колес с дисками диаметром 10–24”.

 
Подробнее >>

​

61 300 Ᵽ

Шиномонтажный станок M-221B AE&T (220В) с наддувом

Арт: M-221B AE&T (220В)
 

Автоматический шиномонтажный стенд для колес с дисками диаметром 10-24’’. Предназначен для станции технического обслуживания со средним объемом работ.

 
Подробнее >>

​

112 500 Ᵽ

Установка для мойки колёс WULKAN 200

Арт: WULKAN 200
 
Установка быстро и тщательно очищает колеса от грязи. Машина работает по принципу циркуляции моющего вещества в замкнутом объеме и подключается к 3-х-фазной электросети и пневмосети. Подключение к водопроводу не требуется.
 
Подробнее >>

241 330 Ᵽ

Установка для мойки колёс WULKAN 300

Арт: WULKAN 300
 
Установка является аналогом модели WULKAN 200, но дополнительно оснащена резервуаром для воды большей емкости и отстойником специальной конструкции, что позволяет мыть в 2.
5 раза больше колес до замены воды.
 
Подробнее >>

338 000 Ᵽ

341 550 Ᵽ

Установка для мойки колёс WULKAN 300 H

Арт: WULKAN 300 H
 

Автоматическая мойка замкнутого цикла с подогревом, для колес легковых автомобилей и малых грузовиков

 
Подробнее >>

В номенклатуре услуг станций технического обслуживания солидное место занимают услуги по балансировке и шиномонтажу. Для качественного проведения этих работ необходимо специальное монтажное оснащение и балансировочные стенды. Купить шиномонтажное оборудование — это значит обеспечить СТО постоянными заказами.

ООО «Инжстандарт» осуществляет поставки автосервисного и гаражного оборудования с разнообразными техническими характеристиками.

Мастерская по шиномонтажу должна иметь, как минимум, следующее оснащение:

  • шиномонтажный станок;

  • балансировочный стенд;

  • установку для мойки колес;

  • компрессор;

  • набор домкратов

Вспомогательное оборудование для шиномонтажа – это вулканизаторы, гайковерты, бустеры, борторасширители и т. д.

Мы гарантируем профессионализм изготовителей, качество, надежность и долговечность изделия. Шиномонтажный стенд входит в разряд обязательного для СТО оборудованияи обеспечивает львиную долю работ по шиномонтажу. От скорости выполнения этих работ зависит скорость выполнения ремонтного заказа. Имеются разновидности стенда, работающие в автоматическом и полуавтоматическом режиме. Стоимость полуавтомата ниже, но и производительность меньше. Выбор необходимого стенда за Вами.

В нашем каталоге представлено качественное шиномонтажное оборудование, приобрести которое сможет каждый.

 

Оборудование для демонтажа-монтажа шин — Мегаобучалка

 

Под этим названием объединяют две группы оборудования, которые располагаются на шиномонтажном участке АТП или СТОА: первая группа обеспечивает выполнение наиболее трудоемкой операции при ремонте шин – демонтаж (монтаж) ее с диска колеса, ко второй группе относят оборудование и инструмент для восстановительного ремонта местных повреждений камер и покрышек легковых и грузовых автомобилей.

Необходимость в снятии шины с колеса (разбортовка) и последующей установке возникает, как правило, при замене шин на новые или подходящие по условиям эксплуатации, а также при их повреждениях. Перед снятием шины с обода следует обязательно отметить ее положение относительно колеса, чтобы при последующей установке не нарушить балансировки. А перед монтажом нужно проверить состояние обода и всего колеса: нет ли деформации, трещин, заусенцев, острых кромок, которые могут повредить резину. Места коррозии на стальных колесах лучше своевременно зачистить до блестящего металла, загрунтовать и подкрасить (при использовании бескамерных шин это – обязательное требование). Если борт шины с трудом отделяется от обода, то для «размягчения» соединения впрысните в стык на 3-5 мин немного проникающей жидкости (WD-40, «Унисма» или подобной) – это облегчит работу. Снять бескамерную шину с обода бывает непросто.



При высоком качестве резины и гладкой, ровной посадочной поверхности полки обода, а также при длительной эксплуатации она крепко «прилипает» к металлу. Еще труднее вновь надеть такую шину на обод. При подаче воздуха штатным автомобильным насосом или бытовым компрессором он будет выходить, пока бортовое кольцо шины не перескочит через хамп колеса. Для посадки такой шины нужна массированная подача воздуха мощным компрессором. Поэтому для ремонта бескамерных шин лучше обращаться в специализированные шиномонтажные мастерские. При повреждении шины в пути можно установить в нее соответствующую по размеру камеру, что допустимо тоже лишь для того, чтобы добраться до шиномонтажной мастерской.

Монтаж и демонтаж шин одна из наиболее частых процедур, провидимых с колесами. Демонтаж и монтаж выполняют на специальных электрогидравлических стендах, в обиходе — шиномонтажный стенд для автосервиса. Большинство современных стендов для монтажа имеют одинаковый принцип действия. Основное требование к ним – минимизировать механическое воздействие на покрышку и, прежде всего на диск, в процессе работы.

Практически у всех шиномонтажных стендов, вне зависимости от фирмы – изготовителя, одинаковая кинематическая схема: вращающийся в горизонтальной плоскости стол с кулачками для крепления колеса, «нож» для отрывания «прикипевшего» борта шины от диска, специальная лапка для снятия шины с диска. Все это призвано ускорить и упростить операции установки колеса и крепления шины.

Главное отличие полностью автоматизированных стендов от полуавтоматических состоит в том, что ручные и механические операции (в том числе установка рабочей лапки) выполняется с помощью пневматического привода стенда.

Пневматическая фиксация лапки повышает ее точность установки на колесном диске без непосредственного контакта с диском. Такие стенды имеют дополнительное устройство для разборки колеса с шиной сверхнизкого профиля одним оператором, а также приспособление для подкачки бескамерной шины при монтаже.

У полуавтоматических стендов лапка имеет две степени свободы: по радиусу подводится впритык к диску и опускается вниз. У станков-автоматов за счет откидывающей штанги монтажная лапка имеет три степени свободы. Ее подведение осуществляется автоматически с помощью педали и пневматического привода, при этом все необходимые зазоры выдерживаются автоматически, оператору нужно только прижать лапку к диску и нажать на педаль. Любой шиномонтажный стенд управляется с помощью педалей, расположенных внизу основания стенда.

Также в автоматы изначально заложена более высокая жесткость конструкции, потому как в полуавтоматах «гусь» подходит к диску сбоку, и верхняя балка работает на изгиб. Это создает опасность определенного люфта, при котором лапа может прикоснуться к диску и испортить его. У автоматов «гусь» подходит к диску сзади, и весь верхний узел работает не на изгиб, а на прижим. Если вы собираетесь работать с низкопрофильными ко­лесами, то однозначно следует брать автомат. На любой авто­матический стенд ставят специальный манипулятор «третья рука» для работы с низкопрофилем. У них есть функция взрывной накачки шин. Всё это значительно облегчает и ускоряет работу по сборке шины.

В шиномонтажных стендах есть различия по максимальному диаметру диска, но всегда лучше взять с запасом, потому что даже если вы с большими колесами работать не будете, то запас по размеру будет давать большую надежность самой конструкции станка. Поворотные столы на всех без исключения стендах могут зажимать колесо автомобилях, как за внутреннюю поверхность диска, так и за внешнюю часть окраины обода. За внутреннюю поверхность зажимать колесо проще, но надежность фиксации низкая. Такой способ зажима можно применять для стальных дисков и с профилем не ниже 60-го. При работе с низкопрофильными шинами усилия при демонтаже и монтаже столь велики, что колесо необходимо зажимать только за наружную часть обода.

Большинство современных шиномонтажных стендов оснащены системой взрывной накачки бескамерных шин. В этих стендах установлен инфлятор – специальный воздушный резервуар. В лапах сделаны отверстия, через которые воздух из инфлятора вырывается с высокой скоростью. Таким образом, при монтаже отпадает надобность в нижнем запорном кольце, что упрощает монтаж бескамерных шин, особенно при их деформации или при наличии незначительных дефектов диска. Новая модель шиномонтажного автомата модели «UNITE U-227A» обладает функцией взрывной накачки и третьей рукой.

Педаль, управляющая накачкой воздуха через ниппель, выполнена таким образом, что более сильное нажатие на нее приводит к резкой, практически взрывной подаче воздуха через кулачки зажимного патрона в зазор между диском и ботом шины. При этом она с хлопком садится на полку диска. Необходимость функции взрывной накачки возникает, во-первых, даже при небольшом несоответствии ширины диска ширине шины (например, когда диск, на котором стояли летние шины, ставят более узкие зимние), во-вторых, если шины хранили сложенными штабелем и нижние оказались деформированными, в третьих, при накачивании РАХ-шин. Разработка фирмы «Michelin» под названием PAX System (PAX) – это шина со специальной закраиной, исключающей ее срыв с обода при движении после потери давления.

Колеса в зависимости от вида они бывают бескамерными и с камерой.

Бескамерное колесо состоит из шины и диска, на которую она одета. Если внутри шины есть камера, то такое колесо не относится к бескамерным.

Для того чтобы осуществить качественный монтаж колеса, необходимо обратится в специализированный автосервис или шиномонтажную мастерскую, которые имеют всё необходимое оборудование. Производить качественный шиномонтаж в кустарных условиях сегодня практически невозможно. Это чревато порчей, как самих шин, так и дисков. Для того чтобы монтировка шины на диск не была травмирующей для поверхности диска, необходимо специальное оборудование для шиномонтажа. Кроме монтажа колеса производственный процесс предусматривает балансировку с помощью специальных грузиков. Первым признаком того, что балансировка на автомобильных колесах не произведена, или произведена некачественно, является вибрация на рулевом колесе во время движения автомобиля со скоростью 90 — 110 км/час. Для производства балансировки также используется специальное оборудование.

Шиномонтажное оборудование представляет собой комплект технических устройств, предназначенных для монтажа и демонтажа автомобильных шин. Кроме этого, к шиномонтажному оборудованию относятся устройства для накачки шин и подкачки их до рабочего давления, ремонта покрышек, рихтовки колесных дисков, балансировки и других видов работ. Шиномонтажное оборудование является среди прочих видов оборудования для автосервиса отличается сравнительно невысоким уровнем капитальных затрат и затрат на его техническое обслуживание. Вместе с тем, для этого оборудования характерно наиболее интенсивное использование, что обеспечивает быструю окупаемость и высокую прибыльность шиномонтажного оборудования. Как правило, шиномонтажное оборудование окупается за один сезон смены шин, при этом, благодаря специфике его эксплуатации, на прибыльность шиномонтажного оборудования слабо воздействуют кризисные явления экономики.

В конструкции шиномонтажных станков находят применение одно- или двухскоростные приводы, управляемые с помощью ножной педали.

Отличительной чертой качественных станков является продуманная конструкция поворотного стола. Для предотвращения выскальзывания диска во время шиномонтажных работ, зажимы, находящиеся друг напротив друга смещены вправо и влево относительно диаметральной линии стола. Таким образом, появляется дополнительный упор, гарантирующий отличную фиксацию диска.

Отделение шины от диска производится с помощью роликов.

Для отворачивания гаек колес с легкового транспортного средства используются гаечные ключи, а для отворачивания гаек колес грузовых автомобилей и автобусов применяются гайковерты и ручной пневматический инструмент.

Оригинальный механизм электрогайковерта «MULTI» с маховиками мгновенно передает полную силу на головку. Фиксированные значения ударов обеспечивают непрерывно увеличивающийся вращающий момент. Измерение максимальной мощности электрогайковерта «MULTI» при достижении больших значений крутящего момента, можно зарегистрировать измерительными приборами во время испытаний.

Универсальные разъемы и комплект сменных головок позволяют с помощью электрогайковерта  охватить все типы грузовых колес независимо от размеров гайки. Стандартные головки имеют размер от 17 до 46 мм. Для специальных целей имеется широкий выбор специальных головок.

Мойка колес. Перед проведением демонтажа шины с диска колеса при необходимости их подвергают очистке от загрязнений в автоматических мойках (рис. 1.60).

Автоматические мойки имеют следующие особенности конструкции и технологии мойки: имеется три программы мойки и сушки; осуществляется замкнутый цикл обработки с использованием специальных гранул для очистки; гранулы используются повторно в корпусе из нержавеющей стали; специальная акустическая изоляция позволяет существенно снизить шум от работы установки.

В автоматических установках имеется саморегулирующее устройство для поддержки колеса с внутренней стороны, учитывающее ширину конкретного типоразмера колеса. На передней панели установлен люк для облегчения доступа к отстойнику с целью его очистки от отложений. Имеется режим суперсушки с возможностью установки системы подогрева воды. Жидкокристаллический дисплей отображает сервисную информацию и коды ошибок. Специальная программа для сбора гранулята позволяет осуществить быструю замену воды без ручного извлечения гранул. Бак для воды имеет специальную форму, позволяющую воде отстаиваться и тем самым увеличить количество циклов мойки, которые можно осуществить без смены воды. Имеется автоматический счетчик количества циклов мойки. Гранулят состоит из двух типов гранул.

По расположению колес на стенде оборудование подразделяется на горизонтальное и вертикальное. Наибольшее применение получило первое конструктивное решение как более технологичная конструкция в отношении центровки диска колеса в зажимном пневматическом патроне и расположения рабочего органа.

По методу создания отрывной силы существует два типа станков: динамические и статические. Конструктивно более простым является второй тип стендов, у которых диск колеса жестко укреплен в патроне без возможности вращательного движения, покрышку охватывают четыре (или более) лапы и отрыв элементов колеса осуществляется за счет относительного перемещения диска и покрышки под воздействием гидроцилиндра.

При такой схеме нагружения требуется большая статическая сила, достигающая 200 кН и более, что порой приводит к порче покрышки, поэтому данный способ признан неперспективным.

Наиболее сложную конструкцию имеет отечественный динамический стенд с горизонтальным расположением колеса модели Ш-501М для демонтажа (монтажа) шин колес легковых автомобилей. Нажимное устройство состоит из двух рычагов, поворачивающихся в вертикальной плоскости на общей оси, на которых в винтовых зажимах установлены два диска и ролик, свободно вращающиеся на своих осях. Рычаги приводятся в действие пневмоцилиндром. Связь их со штоком цилиндра осуществлена таким образом, что в зависимости от направления движения штока они сближаются друг с другом или расходятся.

У стендов для демонтажа (монтажа) шин грузовых автомобилей, имеющих разборные диски, после отрыва покрышки от диска операция по демонтажу заканчивается (т.е. разборка покрышки не требуется). Эти стенды дополнительно оборудованы механическим устройством для снятия замочного кольца и грузоподъемным механизмом для установки колес на стенд.

У стенда модели Ш-514 вместо отжимных дисков (стенд Ш-501М) используется демонтажная стойка с демонтажной головкой.

Примером стенда с вертикальным расположением колеса является автоматическая модель «Dunlop DTM590» для демонтажа-монтажа шин крупных коммерческих грузовых автомобилей, сельхозтехники с увеличенным диаметром колеса.

В комплекте имеется пульт управления с джойстиком, который позволяет быстро управлять процессом монтажа и снятия шины с колеса, а также монтаж камерных и бескамерных шин.

Широкую номенклатуру станков выпускает итальянская фирма «Sicam». Это шиномонтажные стенды и балансировочные станки другое оборудование для автосервиса.

Инструменты для монтажа и демонтажа шин

TMR TC11400098 Длинный носок

Основной ресурс TC11400098 Длинный носок — TMRTC11400098

Цена по прейскуранту: 5,66 долл. США

: 4,27 долл. США

TMR TC70201 Набор вставок Mag Tool

The Main Resource TC70201 Набор вставок Mag Tool для TC70200 Mag Tool — TMRTC70201

Цена по прейскуранту: 7,52 долл. США

: $5,66

TMR TC7874Y Желтый длинный носок

Желтый длинный носок The Main Resource TC7874Y — TMRTC7874Y

Цена по прейскуранту: 7,85 долл. США

: 7,19 долл. США

Смазочный тампон для шариков

Ken-Tool® 30511 B111 Тампон для смазки шариков — KEN30511

Цена по прейскуранту: $14,09

: $8,64

20-дюймовый инструмент для подъема бортов

The Main Resource TC70201 Набор вставок Mag Tool для TC70200 Mag Tool — TMRTC70201

Цена по прейскуранту: 17,68 долл. США

: 13,32 долл. США

Смазка для монтажа шин Glide

Смазка для монтажа шин BlackJack LB-800 Glide, кувшин объемом 1 галлон — BJK-LB-800

Цена по прейскуранту: 16,75 долл. США

: 14,67 долл. США

Кисть для смазки в европейском стиле

Ken-Tool® 30512 Euro Style Brush Brush — KEN30512

Цена по прейскуранту: 24,60 долл. США

: 15,06 долл. США

Сменная рукоятка для 35327

Сменная рукоятка из орешника Ken-Tool® 35127 T11DH для T11D-  KEN35127

Цена по прейскуранту: 28,00 долл. США

: 17,14 долл. США

18-дюймовая прямая ложка для шин

Ken-Tool 32101 T1X 18-дюймовая ложка для монтажа/демонтажа прямой шины — KEN32101

Цена по прейскуранту: 30,51 долл. США

: 18,68 долл. США

16-дюймовый шинный утюг с небольшой ручкой

Ken-Tool® 32115 T5 Шиномонтажный станок с небольшой ручкой — KEN32115

Цена по прейскуранту: 31,73 долл. США

: 19,43 долл. США

16-дюймовый шинный утюг для небольших шин

Ken-Tool® 32116 T16A 16-дюймовый шиномонтажный станок для небольших шин — KEN32116

Цена по прейскуранту: 31,73 долл. США

: 19,43 долл. США

16-дюймовый шинный утюг с небольшой ручкой

Ken-Tool® 32118  T8 Шиномонтажный станок с небольшой ручкой — KEN32118

Цена по прейскуранту: 31,73 долл. США

: 19,43 долл. США

Алюминиевый держатель бусин C-Lok

Ken-Tool 31713 Алюминиевый держатель бусин C-Lok- KEN31713

Цена по прейскуранту: 33,99 долл. США

: 20,83 долл. США

Инструмент для затяжки сердечника клапана

Инструмент для затяжки сердечника клапана Lisle 18810 — LIS18810

Цена по прейскуранту: 28,04 долл. США

: 24,56 долл. США

Монтажный состав для шин и камер

Концентрированная паста BlackJack Tire Repair Murphys, ведро 8 фунтов — BJK-LB-2000

Цена по прейскуранту: 27,99 долл. США

: 24,78 долл. США

Сменная рукоятка для 35329

Сменная рукоятка Ken-Tool® 35129 T11EH 30″ для клина T11E® — KEN35129

Цена по прейскуранту: 41,93 долл. США

: 25,69 долл. США

24-дюймовая изогнутая ложка для шин

Ken-Tool® 32120 T20 24-дюймовые изогнутые ложки для монтажа/демонтажа шин — KEN32120

Цена по прейскуранту: 43,90 долл. США

: 26,89 долл. США

24-дюймовый съемник стопорных колец для грузовиков

Ken-Tool® 33123 T23® 24-дюймовый съемник стопорных колец для грузовиков — KEN32123

Цена по прейскуранту: 44,63 долл. США

: 27,34 долл. США

30-дюймовый съемник стопорных колец для грузовиков

Ken-Tool® 33223 T23A® 23-дюймовый комбинированный инструмент для обода/кольца — KEN33223

Цена по прейскуранту: 47,69 долл. США

: 29,21 долл. США

Евро Паста Смазка

Ken-Tool® 35848 Euro Paste Смазка для монтажа шин и резины — KEN35848

Цена по прейскуранту: 42,63 долл. США

: 29,95 долл. США

30-дюймовая ложка для монтажа/демонтажа шин

Ken-Tool® 33219 T19A Ложка для монтажа/демонтажа прямой шины 30 дюймов — KEN33219

Цена по прейскуранту: 48,90 долл. США

: 29,96 долл. США

Комплект для крепления Ranger Duck Head

Ranger Duck 5150524 Монтажный фланец для пластиковой головы Duck Head

Цена по прейскуранту: 80,00 долларов США

: 32,00 долларов США

Смазка тигровой пасты

Ken-Tool® 35837 Tiger Paste Смазка для шин и резины

16-дюймовый набор утюгов для шин с малыми шинами

Ken-Tool 32114 Набор из 2 маленьких утюжков для шин — KEN32114

Цена по прейскуранту: 59,26 долл. США

: 36,29 долл. США

Держатель борта для стальных колес

Ken-Tool 31710 Твердый латунный держатель борта для стальных колес — KEN31710

Цена по прейскуранту: 63,14 $

: 38,66 $

Шиномонтажный станок Инструмент для демонтажа шин Желтый

Ручной шиномонтажный станок

Ручной шиномонтажный станок поможет вам легко заменить шины размером 17,5″ на 24,5″. С ним можно сэкономить много времени. Вы можете демонтировать бескамерную шину всего за восемь секунд и установить ее менее чем за двадцать секунд. Учитывая его портативность, вы можете менять шины в магазине, на ферме или даже на трассе.

  • Высокая долговечность

  • Fast Tire Manage

  • Защитная функция

  • Honslip Handlip

Shore Equipment и Tools Mess Lider

. инструменты. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

  • Premium Tough Quality
  • Невероятно низкие цены
  • Быстрая и безопасная доставка
  • 30-дневный бесплатный возврат
  • Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю

Tough, специализирующееся на оборудовании и инструментах VOR 900, Pay Less в оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

  • Premium Tough Quality
  • Невероятно низкие цены
  • Быстрая и безопасная доставка
  • 30-дневный бесплатный возврат
  • Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю

Высокая износостойкость, ударопрочность из углеродистой стали

03 9 Основной корпус бесшовной трубы диаметром 3 мм и глянцевая поверхность с порошковым покрытием. Этот набор инструментов для монтажа/демонтажа шин устойчив к коррозии и ржавчине, обеспечивая максимальную прочность и долговечность.

Быстрая замена шин

Этот набор с гладкой поверхностью для уменьшения трения и оптимального угла смены шин поможет вам быстрее и эффективнее заменить шину. Вы можете демонтировать бескамерную шину всего за восемь секунд и установить ее менее чем за двадцать секунд. Это сэкономит вам много времени и денег.

Защитная функция

Замена шин может быть напряженной и даже опасной работой, но эти новые инструменты для шин с нейлоновыми роликами защитят вас от травм и защитят ваши шины, диски и инструменты от повреждений; и обеспечивают быстрые и простые движения при работе. Эффективно снижает стресс и предотвращает напряжение.

Монтаж и демонтаж шин

Один комплект для демонтажа шин, включающий монтажную планку, инструмент для демонтажа, держатель борта, который может удовлетворить все ваши требования по замене шин и упростить монтаж и демонтаж шин.

Простота использования

Этот высококачественный набор инструментов для монтажа/демонтажа шин прост в использовании. При установке/снятии инструмента просто ослабьте болт на нем, совместите отверстие на головке инструмента с отверстием на рукоятке, а затем затяните болт.

Широкое применение

Разработанный для монтажа и демонтажа шин размером от 17,5 до 24,5 дюймов, этот широко используемый набор инструментов для шины подходит для большинства радиальных и диагональных шин, таких как шины легковых автомобилей, грузовиков, полуприцепов и автобусов, которые помогут вам справиться с задачами по замене шин. или перепрошивка.

Технические характеристики

Содержание пакета

  • 1 x монтажный бар

  • 1 X Demounting Tool

  • 1 X Bead Horeper

Dest Equipment и Tools Pays Less

.0003

VEVOR — ведущий бренд, специализирующийся на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

  • Премиальное прочное качество
  • Невероятно низкие цены
  • Быстрая и безопасная доставка
  • 30-дневный бесплатный возврат
  • Круглосуточный внимательный сервис

Прочное оборудование и инструменты, платите меньше

VEVOR — ведущий бренд, специализирующийся на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

  • Прочное качество премиум-класса
  • Невероятно низкие цены
  • Быстрая и надежная доставка
  • Бесплатный возврат в течение 30 дней
  • Внимательное обслуживание 24 часа в сутки, 7 дней в неделю

Ручной шиномонтажный станок

Ручной шиномонтажный станок поможет вам легко заменить шины 17,5″ на шины 24,5″. С ним можно сэкономить много времени. Вы можете демонтировать бескамерную шину всего за восемь секунд и установить ее менее чем за двадцать секунд. Учитывая его портативность, вы можете менять шины в магазине, на ферме или даже на трассе.

  • Высокая износостойкость
  • Быстрая замена шин
  • Защитная функция
  • Нескользящая рукоятка

Высокая износостойкость

Изготовлен из прочной кованой углеродистой стали, с 3 мм бесшовной трубой и основным корпусом с порошковым покрытием. Глянцевая поверхность, этот набор инструментов для монтажа/демонтажа шин устойчив к коррозии и ржавчине, обеспечивая максимальную прочность и долговечность.

Быстрая замена шин

Этот набор с гладкой поверхностью для уменьшения трения и оптимального угла смены шин поможет вам быстрее и эффективнее заменить шину. Вы можете демонтировать бескамерную шину всего за восемь секунд и установить ее менее чем за двадцать секунд. Это сэкономит вам много времени и денег.

Защитная функция

Замена шин может быть напряженной и даже опасной работой, но эти новые инструменты для шин с нейлоновыми роликами защитят вас от травм и защитят ваши шины, диски и инструменты от повреждений; и обеспечивают быстрые и простые движения при работе. Эффективно снижает стресс и предотвращает напряжение.

Монтаж и демонтаж шин

Один комплект для демонтажа шин, включающий монтажную планку, инструмент для демонтажа, держатель борта, который может удовлетворить все ваши требования по замене шин и упростить монтаж и демонтаж шин.

Простота использования

Этот высококачественный набор инструментов для монтажа/демонтажа шин прост в использовании. При установке/снятии инструмента просто ослабьте болт на нем, совместите отверстие на головке инструмента с отверстием на рукоятке, а затем затяните болт.

Широкое применение

Предназначенный для монтажа и демонтажа шин размером от 17,5 до 24,5 дюймов, этот широко используемый набор инструментов подходит для большинства радиальных и диагональных шин, таких как шины легковых автомобилей, грузовиков, полуприцепов и автобусов. задачи по замене или восстановлению шин.

Содержание упаковки

  • 1 x монтажный бар
  • 1 x Инструмент для получения
  • 1 x Хранитель из бусинки

Спецификации

  • Материал: Металл
  • ЦВЕТА: ЖЕЛЕЙНАЯ
  • . : 32,8 фунта (14,9 кг)

Инструменты для монтажа/демонтажа шин – комплект поставки всех шин

Инструменты для монтажа / демонтажа шин — поставка всех шин Эл. адрес Пароль Имя Фамилия Эл. адрес Пароль

TNT-100-1

Инструмент TNT Golden Tire — инструмент для демонтажа TNT-100-1

545,00 $