Стоит ли покупать автомобиль: Стоит ли покупать автомобиль по «накрученной» цене в 2021 году?

Почему сейчас стоит покупать машину: 7 аргументов

Личный автомобиль во время коронакризиса стал многофункциональным инструментом и даже способом восстановить душевное равновесие. Что насчет второй волны?

Личный автомобиль во время коронакризиса стал многофункциональным инструментом и даже способом восстановить душевное равновесие. А конкретнее: в нынешние времена машина служит и удаленным офисом, и личным пространством, и средством для путешествий, и самым безопасным способом передвижения, и видом заработка, а также решает множество других задач.

Вторая волна пандемии COVID-19 ожидается осенью, и многие страны уже готовятся принять ее первый удар. И пережидать эту волну мы будем, как и весной, в основном в своих автомобилях.

Машина – место уединения

Как показало исследование американской компании TrueCar, 73% автовладельцев во время карантина буквально прятались в своих седанах, кроссоверах и минивэнах от… близких. Салон любимой машины оказался единственным местом, где можно было побыть наедине с собой, в тишине, отдохнуть от родственников, с которыми днями напролет надо было делить пространство. Вы наверняка тоже делали так?

37% респондентов уходили в машину, чтобы совершать звонки – как по работе, так и в личных целях.

Машина – удаленный офис

32% опрошенных пошли дальше: не просто уходили в машину позвонить, но и обустроили в автомобиле рабочее место на удаленке. Стакан с кофе в подстаканник, ноутбук на колени, смартфон с удаленной точкой доступа в интернет, удобное кресло – чем не офис?

Машина – способ развеяться

56% участников исследование от TrueCar во время карантина стали чаще прибегать к такому средству разрядки, как покататься ради удовольствия. Тем более что в разгар пандемии города по всей планете опустели, дороги были свободны. Всем нужно иногда переключиться, чтобы избежать эмоционального выгорания и стресса.

Фото: ТАСС

Машина – инструмент заработка и помощи

В марте 2020 года, по результатам исследования сервиса «Работа.ру», в России вырос спрос на водителей (на 9%) и курьеров (на 20%). Умение водить во время пандемии оказалось одним из самых востребованных навыков – службы доставки были завалены заказами из магазинов и аптек, социальные организации тоже нуждались в автовладельцах.

Машина – самый безопасный способ передвижения и путешествий

45% американцев, по данным от TrueCar, в этом году воспользовались автомобилем, чтобы провести отпуск. В России показатели, возможно, даже выше – границы почти все лето были закрыты, большая часть рейсов отменена, поэтому многие отправились на море, в горы или хотя бы с палаткой на реку на машине. Актуально это и сейчас, и при бронировании гостиницы даже путешествующие самостоятельно по России могут рассчитывать на кешбэк части потраченных денег от государства.

Рекомендации от Lexus, подготовленные совместно с врачами Городской клинической больницы №1 им. Н.И. Пирогова

Последние годы нас упорно приучали к мысли, что нормальный современный человек от личной машины должен отказаться. Ведь есть городской транспорт, который в развитых богатых городах становится все удобнее, есть каршеринг и электрические самокаты напрокат, есть велодорожки и прочее, а машина с одним водителем в пробке – источник таяния ледников и отравления горожан. Но во время пандемии медики в один голос твердили, что лучше передвигаться на своей собственной машине – это верный способ снизить риск заразиться.

Машина – помощь по дому

37% американцев (и почти все самоизолирующиеся на российских дачах) активно ездили на автомобиле за стройматериалами, ведь ремонт дома стал для многих отдушиной, хобби или даже заменой работы во время карантина.

А некий находчивый американец даже превратил свой внедорожник в универсальный комбайн.

Машин может на всех не хватить

Аналитики сомневаются, что даже при приходе второй волны мир еще раз согласится на карантин. Однако даже если автозаводы и автосалоны не будут уходить на удаленку, есть риск задержек производства и поставок новых автомобилей, так что может возникнуть дефицит в автосалонах.

Выгодно ли покупать автомобиль в Европе? в России — CARobka.ru

С каждым годом все больше автолюбителей предпочитают покупать машины за рубежом.  Для кого-то это способ попутешествовать, а кто-то полагает, что купить иномарку, даже подержанную, лучше в Европе, чем в России. Выгодно ли это? — этот вопрос долго терзал Каробку, пока мы не подружились с компанией «Круне Моторс». Ребята помогают автолюбителям купить б/у машину в Германии — уже собаку на этом деле съели. Вот мы и решили разведать, как это происходит и выгодно ли покупать машины в Европе.

 

Эту машинку цвета синий металлик с мотором 3.0 литра вы можете купить.

Некоторые автомобилисты считают, что везти из Германии подержанную машину намного дороже, чем покупать в России. Оказывается, нет. Если брать в качестве примера немецкие автомобили, то у себя на родине они стоят дешевле, чем в России. Конечно же, решающий фактор при покупке — это состояние самого автомобиля. А оно, как известно, зависит от тех условий, где машинка находится. Наши российские дороги, особенно в Самаре и Тольятти, даже язык не поворачивается сравнить с немецкими — ровными, без колдобин, горок и ям. В России даже за полгода езды можно угрохать свой автомобиль — уж мы-то с вами знаем. Еще и с климатом у нас нелады — суровая зима и знойное лето оставляют свой отпечаток на наших железных конях. Короче говоря, состояние машин, которые пожили в Европе, гораздо лучше тех, которые обитали в России.

 

Автомобиль родом из Германии ищет нового владельца. Его можно приобрести.

Следующий вопрос — где искать? В «Круне Моторс» нам посоветовали искать машинку на сайте mobile.de. Там есть русскоязычный интерфейс. Все устроено прям как на Каробке в рубрике «Б/у авто»: выбираешь марку и модель, и на экран выводятся желаемые машинки. Маленькая деталь: на сайте выводится две цены — нетто  (цена без НДС) и брутто (цена с НДС). Помните, что покупаете вы машинку по той цене, которая указана с НДС. После того, как автомобиль доставят вам в Россию, НДС в размере 19% возвращается, т.к. авто уезжает за пределы Евросоюза. Если вам не хочется шерстить немецкие сайты в поисках нужного авто, то подбор машинки могут осуществить работники «Круне Моторс». Они же проводят полную экспертизу автомобиля — проверяют состояние  машины и сообщают покупателю полную и достоверную информацию по этому поводу, а также рекомендуют, стоит ли покупать эту машину или нет.

 

Круиз-контроль, кондиционер, навигация, системы ESP и ABS есть в этом автомобиле. Может, купить его?

Как можно переправить машину из Германии в Россию?  Есть два пути — своим ходом или паромом через Санкт-Петербург. С доставкой «своим ходом» все понятно — берете пару друзей, снаряжаетесь картой или навигатором и держите путь по направлению к российской границе. Если вы решили, что ваша машинка может переправиться к вам вплавь, то лучше всего положиться на профессионалов, дабы не оказаться «кинутыми». Сотрудники «Круне Моторс», например, самостоятельно занимаются перегоном авто до парома и оформляют все необходимые документы для его отправки в Россию.

 

Продаётся Шикарный Немецкий Автомобиль.

 От даты проплаты до постановки автомобиля на паром проходит около семи дней. Паром приходит в порт Санкт-Петербурга, откуда вы самостоятельно можете забрать авто или же воспользоваться услугами автовоза —необходимые документы, как правило, оформляет фирма, которая помогает вам в покупке и доставке авто. Если вы решились на покупку автомобиля за рубежом, то консультация в «Круне Моторс» придется вам как нельзя кстати. Вот вам на всякий случай телефоны: в Германии: +4-917-687-217-847 и в России +7-903-300-03-21.

Стоит ли покупать автомобиль после ДТП? | Блог

Содержание

Статистика знает все …
Типы повреждений
Когда можно покупать автомобиль после аварии?
Какие битые машины брать нельзя?
Как проверить автомобиль с пробегом?
Проверка с помощью интернет-сервисов

Статистика знает все …

… Кроме реального количества ДТП на дорогах страны. Да, конечно, в ГИБДД скажут, что, например, в 2020 году было 145073 аварии. Но это же только зарегистрированные. Всего у россиян 40,9 млн авто. Получается, что за указанный год 0,35% ТС участвовали в «незапланированных краш-тестах». Где-то одно из трехсот. Вроде немного.

Не секрет, что при лёгких и средних авариях водители часто не вызывают полицию. Они договариваются между собой и разъезжаются. То есть, реально происшествий в несколько раз больше, чем зафиксированных. И это только за один год. Если же посчитать с накоплением во времени, то результаты впечатляют. По разным данным (порталы «Авто.ру», «Авито» и другие) от 33% до 70% ТС на вторичном рынке хоть раз побывали в ДТП.

Почти всю технику рано или поздно выставляют на продажу. Одни владельцы честно говорят, что машина была в аварии, и стоить она будет недорого. Другие (обычно перекупщики, хотя и не обязательно) наоборот, это пытаются скрыть. По сведениям сайта «Автокод» 40% покупателей техники б/у сталкивались с попытками обмана (а сколько таких, что не даже догадались или не пожелали признаваться!)

Типы повреждений

По степени тяжести все повреждения, которые получает ТС во время аварии, можно разделить на три категории:

• Лёгкие. Сюда относятся нарушения целостности наружных элементов (обычно кузовных), которые не относятся к несущим частям.
  
• Средние. Повреждены силовые детали каркаса. Иногда эту группу разделяют на две подгруппы: средние, с деформацией 1-2 элементов и тяжелые, если их 3 и более.
  
• Необратимые повреждения или конструктивная гибель. Кузов разорван либо смят, каркас разрушен. Теоретически такая техника не подлежит восстановлению.
  

Решение о том, брать ли битый транспорт, зависит от тяжести повреждений. И оно не всегда однозначно. А еще важно знать, как проверить машину и определить, что продавец пытается скрыть неприятные факты.

Когда можно покупать автомобиль после аварии?

ТС с лёгкими повреждениями однозначно пригодны для покупки. Если помяты крылья, двери, капот, бампер, крышка багажника и тому подобное, то это не страшно. Продавцы не всегда устраняют такие дефекты. Если же техника отрихтована, то определить их несложно по внешним признакам: зазоры, крашеные поверхности, «сорванный» крепеж и прочее.

Дополнительно можно посоветовать смотреть на то, насколько серьезной была авария. Например, если меняли фару плюс красили передний бампер, капот и крыло, то удар был сильным. Надо проверить ещё и прилегающие элементы. А если только бампер — ничего страшного. Кроме того, надо оценивать стоимость ремонта. Битую отечественную технику часто можно привести в порядок тысяч за тридцать, это нормально, можно брать. По импорту сложнее, там запчасти и услуги будут стоить дороже. Так что лучше идти на рынок со специалистом, он точно скажет, сколько придётся потратить. А заодно — заметит скрытые дефекты.

Какие битые машины брать нельзя?

Есть разные случаи, когда ТС нежелательны к приобретению. Первый — повреждение силовых элементов. Здесь иногда сложно разобраться. Потому что такие детали (стойки, лонжероны, пороги, крыша, ниша запаски и другие) во время удара складываются и гасят его энергию. Потом их вытягивают на стапеле, усиливают пластинами и уголками. Решение зависит от силы удара и от того, какая деталь пострадала. Например, помятая радиаторная панель всего лишь требует проверить сопряженные детали. А технику с деформированными центральными стойками лучше не брать.

Если у автомобиля нарушена геометрия кузова, то покупать его не рекомендуется. У него будет неравномерный либо усиленный износ протектора, на стеклах появляются трещины, салон протекает и прочее в том же духе. Кузов, восстановленный после сильного удара, не такой прочный, как раньше. При следующем столкновении он, скорее всего, просто сложится.

Однозначно нельзя приобретать ТС после конструктивной гибели. Чаще всего это премиальные модели — они дорогие, владельцу хочется после аварии «отбить» хотя бы часть денег. Подобную технику восстанавливают, но она потом часто требует ремонта. Системы безопасности как активные, так и пассивные, отсутствуют. Геометрия кузова нарушена. Что будет при повторном ДТП — неизвестно.

Как проверить автомобиль с пробегом?

Как было сказано выше, во время осмотра техники важно определить, была ли она в аварии. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой — визуальный осмотр. Существуют признаки, которые однозначно указывают на то, что ТС восстанавливали:

• некоторые кузовные элементы окрашены в цвет иного оттенка, по сравнению с остальными;
  
• зазор между деталями больше или меньше стандартного;
  
• сварные швы наложены неаккуратно;
  
• фары и стекла изготовлены в разные годы;
  
• неотрегулированный развал-схождение колес;
  
• по крепежным деталям видно, что кузовной элемент снимали.
  

В последнее время большую популярность получил прибор для измерения толщины ЛКП. Если она больше заводской, значит, поверхность перекрашивали. Иногда в разных местах прикладывают несильный магнит. Там, где он прилипает слабее, под краской положили толстый слой шпаклевки.

Проверка с помощью интернет-сервисов

К сожалению, недобросовестные продавцы научились восстанавливать битые ТС так умело, что следы ДТП заметить сложно. И толщиномер не всегда помогает. Поэтому желательно проверить технику онлайн. Существуют официальные сайты ГИБДД, страховых компаний и других организаций. На них опубликована информация по количеству аварий, характеру повреждений и тому подобное.

Наиболее удобным вариантом является проверка по сайту «Автокод». Там представлена та же информация — просто собрана в одном месте с официальных веб-ресурсов. На сайте CheckPerson можно проверить владельца ТС: есть ли у него долги, не находится ли в розыске, действительный ли паспорт. Все это необходимо, потому что если на машину есть ограничения, то её не поставят на учет.

Риски и лайфхаки. Стоит ли покупать автомобиль из парка тест-драйва?

Пробная поездка на автомобиле перед покупкой — признак клиентоориентированности с незапамятных времен. На тест-драйве будущий покупатель знакомится с эргономическими особенностями модели, пробует динамику и проходимость, примеряет к себе ездовые повадки автомобиля. После — решает, быть ли им вместе или не быть.

Представим себе: в месяц успешный автосалон продает под сотню машин. Почти каждому контракту здесь предшествует пробная поездка, и сколько еще пробных поездок проводится «на перспективу» или «в пустую». Тестовый парк автодилера трудится день за днем, месяц за месяцем. И каждый потенциальный владелец проверяет машину на что-то свое: один — просто катается и нажимает на кнопки, второй — педантично замеряет расход бензина и подмечает обзорность и габариты, третьему хочется с азартом проверить разгонную динамику, а четвертого интересует лишь то, как машина на полном ходу пройдет через трамвайные пути. А потом эти машины встают на продажу.

В большинстве случаев бывшие тестовые машины продаются как автомобили с пробегом через дилерскую службу trade-in. Не часто, но автомобиль из тест-парка, напомаженный до блеска и благоухающий полиролями, может стоять и в шоу-руме. Но продаваться будет все равно как подержанный, и дилер обязан вас предупредить. Он это делает, а еще указывает на неоспоримые плюсы такого приобретения:

• годовалый (или полугодовалый) автомобиль с маленьким пробегом в хорошем состоянии
• автомобиль в богатой комплектации и есть допоборудование (на тест-драйв обычно ставится топ-версия, чтобы каждый клиент смог в полной мере познакомиться с возможным оснащением, а в качестве «допов» зачастую есть коврики, сигнализация и второй комплект резины)
• автомобиль находился под присмотром дилера, у него прозрачная история обслуживания
• остаток гарантии сохраняется либо дилер готов предоставить 1 год собственной гарантии
• всё это — за хорошую цену

Несмотря на очевидные плюсы при возможности покупки бывшего тестового автомобиля в голове всплывает масса «страшилок» из интернета и сарафанного радио.

«Прохватить» на горячем хетчбеке хочет каждый тест-драйвер. Или устроить неполезное грязевое SPA настоящему внедорожнику. Может случится и так, что мощный кроссовер пару раз натужно подменял «хозяйку» (так в автосалонах называют служебный автомобиль, чья задача в том числе буксировать автомобили на складе и спасать застрявших тест-драйверов).

Страшные истории о тестовых машинах. И правда.

1. «Тапка в пол — мотор в звон».

Щадящий режим эксплуатации тестовым машинам только снится. Мало того, что автомобиль начинает работать сразу без обкатки (где мотор до пробега машины в 1–1,5 тысячи километров лучше не крутить выше 3000 об/мин), так и ежедневно солдат тест-драйва делает список обязательных упражнений: неоднократный холодный пуск, короткий пробег после этого и непременно агрессивный стиль езды каждого тест-драйвера. Автомобиль постоянно подвергается максимальным нагрузкам, что сокращает его ресурсы.

Правда: это действительно так, но далеко не во всех случаях. Эксплуатация тестового автомобиля во многом зависит от него самого. Важно понимать востребованность модели, ее характер и специфичность — малолитражки и дорогие седаны испытывают нагрузку куда меньшую, чем, к примеру, внедорожники или спортивные модели. Да и не каждый потенциальный покупатель испытывает машину по полной из элементарной боязни незнакомого автомобиля.

2. «Пробег какой-то скрученный».

Не может машина год трудиться в тест-парке, перекатав на себе полгорода, и уйти на дембель с пробегом в 10 000 км.

Правда: в математике. Тестовый автомобиль может совершать в месяц от 10 до 200 пробных поездок. Чаще всего, они проводятся по заранее утвержденному маршруту, протяженность которого составляет 5–7 км. Давайте считать: за месяц автомобиль может накатать около 1 000 км, за полгода — 6 000 км, за год — 12 000 км. Чуть большие пробеги получаются в том случае, если автомобиль использовался в маркетинговых акциях и приключенческих клиентских мероприятиях. Не надо путать тестовый автомобиль с таксомотором, где и 60 тысяч за год — обычная практика.

3. «Общее — значит ничьё».

На тестовом автомобиле в личных целях может кататься каждый второй сотрудник автосалона, не особо заботясь о его состоянии. После клиентских тестовых поездок, даже если что-то сломалось, ремонт проводится лишь формальный, чтобы «не бренчало». И — самое страшное — тестовый автомобиль запросто может стать донором для других машин, поделившись необходимой запчастью и получив вместо нее старую, изношенную или неисправную. Кстати, мыли его тоже плохо.

Правда: все это может быть правдой, но в тех редких случаях, когда в автосалоне царит совсем уж форменный беспорядок. И бизнес в таких условиях долго не живет. Что касается использования тестовых машин сотрудниками в личных целях — это случается, но машины получают все же ответственные менеджеры. Донорство с тестовой машины — крайне не популярная мера, а если уж и взяли что-то, то вернут скорее пришедшую по гарантии реципиента новую запчасть, чем некую старую деталь. Что касается планового обслуживания тестовых автомобилей, то здесь все «точно, как в аптеке» — автосалону важно сохранить гарантию на автомобиль для его последующей продажи. Моют, кстати, хорошо — у клиента на пробной поездке должны оставаться только приятные впечатления от состояния автомобиля.

4. «Точно был в ДТП».

За руль тестовой машины садятся и новички, и лихачи. И каждая тестовая машина обязательно несет на себе следы встречи с соседом по потоку, столбом или воротами в автоцентре. Боевые шрамы лечатся быстро и без особой заботы о последующем товарном виде.

Правда: риск попадания в ДТП у автомобиля из тест-парка примерно такой же, как у любого другого автомобиля — водители здесь меняются чаще, но в целом машина проводит на дороге гораздо меньше времени. Маршрут для тест-драйва обычно составляют безопасный, с правыми поворотами, избегая мест скопления транспорта. Если ДТП избежать не удалось, автомобиль приводится в порядок в дилерском кузовном сервисе, что дает надежду на качество ремонта.

Риски и очевидные плюсы такой покупки.

Минусы	Плюсы
Риск агрессивной эксплуатации и высоких нагрузок	Маленький пробег
	Богатая комплектация
	Прозрачная история обслуживания, обслуживание по регламенту
Риск участия в ДТП	Прозрачная история ремонта
	Качественный кузовной ремонт

Привлекательная цена — неоспоримый плюс, если автомобиль действительно находится в хорошем состоянии. Должен ли ценник держаться на уровне аналогичных предложений рынка подержанных машин? На что стоит обратить внимание, если рассматривается покупка автомобиля из тест-парка, и как грамотно прицениться, мы попросили рассказать эксперта по автомобилям с пробегом.

Алексей Новоселов, директор автосалона «Гранд-Авто»:

— Если вы рассматриваете автомобиль сегментов «бизнес» или «премиум» с минимальным пробегом — этого того стоит. Если перед вами массовая, любимая народом модель, то безусловно есть риски по части состояния автомобиля от непрогревов, агрессивного стиля езды и других нагрузок. Если в истории этого автомобиля не было ДТП, у него нет крашеных деталей — проверьте толщинометром — то перед вами достойное предложение.

Ценник должен находиться на уровне аналогичных предложений на рынке: годовалый автомобиль, один владелец, схожая комплектация. Новый автомобиль массовых сегментов за год уценивается в среднем на 15% — такой же дисконт вы должны увидеть в ценнике бывшей тестовой машины.

По мнению нашего эксперта, если продавец дает дополнительный дисконт в 3–5%, покрывающий риски состояния, — это отличное предложение.

Делимся лайфхаками.

1. Посмотреть на самочувствие дилера.

Если у бизнеса серьезные проблемы — ведется экономия «на спичках». Тестовый парк проблемного автосалона вряд ли будет ухожен и на 100% исправен. Если же автодилер чувствует себя нормально, то и тестовый парк находится в прекрасном состоянии.

2. Обратить внимание на класс автомобиля.

Малолитражки, седаны D и E-классов, премиальные автомобили и автомобили «спокойных» марок (например Volvo или Nissan) — на них обычно ездят не много и весьма аккуратно. Кроссоверы, внедорожники, спортивные автомобили — группа машин, где больше рисков агрессивной эксплуатации и высоких нагрузок. Массовая модель, народный любимец — пробег будет больше.

3. Попросить журнал тест-драйвов.

Почти в каждом автосалоне тест-драйвы проводятся по утвержденному маршруту. У многих марок существует серьезное требование к эксплуатации тестового парка: каждая поездка заносится в специальный журнал. Можно сравнить реальный пробег автомобиля и показатели журнала — они должны совпасть, допустима небольшая погрешность.

В том же журнале вы можете посмотреть дату последней поездки. Если автомобиль (кроме совсем непопулярных моделей) не выезжал «на работу» больше месяца, стоит задать вопрос о ремонте автомобиля — скорее всего, вскроется «больничный» в техзоне. О серьезности ремонта можно узнать у менеджера (не лучший вариант) или попросить показать историю машины по заказ-нарядам в сервисе (это вернее).

4. Подметить, какая АЗС находится рядом с автосалоном.

Именно там и заправляются тестовые автомобили. Никто не погонит машину за восемь кварталов на «приличную заправку», если под боком есть простенькая колонка с низкими ценами. Нельзя утверждать, что топливо там однозначно плохое, но риски автомобиля получить проблемы с двигателем или топливной системой из-за использования низкокачественного топлива повышаются.

Напоследок — пара слов об автомобилях «с витрины» и подменных машинах. Первые продаются в 99,9% как новые. Это и есть новый автомобиль, разве что могут быть проблемы с лакокрасочным покрытием из-за постоянных чисток от пыли и аккумулятором. Подменные же машины после истечения срока службы продаются как подержанные. В отличие от тестовых машин их пробег в разы больше, а остальное — как у обычного автомобиля с пробегом.

Стоит ли покупать ржавый автомобиль?

Стоит ли трижды задуматься, если на осматриваемом для покупки автомобиле имеется ржавчина по кузову?

Ржавеющий металл не вселят в нас надежду на то, что продукт, из которого он изготовлен, прослужит нам долго и надежно. Но представьте себе такую ситуацию. В сети интернет вы нашли автомобиль своей мечты. Однако есть одно большое «но», на кузове видны небольшие пятна ржавчины. Что делать? Отказаться от мысли о покупке или же дать шанс этому транспортному средству?

Ржавчина на автомобиле появляется тогда, когда металл вступает в реакцию с воздухом или водой. Это может стать очень серьезной проблемой и распространиться как сыпь.

Ржавчина также может быть реальным бельмом на глазу. Опять-таки, чрезмерная ржавчина часто сигнализирует о приближающейся смерти транспортного средства. Срок его полезного использования, очевидно, подошел к концу.

Виды ржавчины на кузове автомобиля, которые можно устранить самостоятельно

К счастью, не все пятна одинаково опасные. Некоторые из них легко поддаются ремонту и не представляют собой большой проблемы.

Некоторые из этих пятен ржавчины появляются как маленькие пятнышки или пузырьки на окрашенной поверхности транспортного средства. Иногда такой вид ржавчины называют косметическим, нет сомнений, что это некрасиво, но эта ржавчина не будет распространяться по всему кузову автомобиля. Пятна подобного характера обычно возникают после того, как небольшой осколок от камня проникает в краску, лакокрасочное покрытие нарушается и открытый металл вступает в реакцию с воздухом, водой и другими видами загрязнений. Если вы вовремя не помыли автомобиль, а на краске был маленький скол, то ждите подобной проблемы. Да, это заставляет краску вокруг «ранки» выглядеть совсем непривлекательно, но,  в то же время, эта ржавчина не причиняет сильного вреда автомобилю.

Косметический тип ржавчины можно легко устранить, повторно покрасив место коррозии, предварительно подготовив его для этой операции. Как правило, удаление небольших поверхностных пятен не составляет огромного труда, и большинство автолюбителей смогут справиться с этим самостоятельно. Если процесс удастся, можно перейти к более трудоемкому обслуживанию машины, занявшись ее полировкой (инструкция, о там как это с легкостью сделать в домашних условиях, лежит здесь), но это уже другая история.

Аналогичные небольшие пятна ржавчины на днище транспортного средства так же являются косметическими и не представляют собой опасности.

В целом, проблема с мелкими  пятнами ржавчины не причинит владельцу автомобиля лишней головной боли. Но при отсутствии надлежащего «лечения» это существенно может повлиять на цену автомобиля при перепродаже, поэтому перед покупкой автомобиля с косметическими недостатками по кузову, подумайте, готовы ли вы к их самостоятельному устранению?

Пятна ржавчины, которые не поддаются «лечению»

С ржавчиной в других местах автомобиля не так легко справиться. Список проблемных зон весьма короткий, но серьезный.

Если вы видите ржавчину на швах панелей кузова, таких как внутренняя часть двери, вдоль крыльев, или вы наблюдаете такие участки, где металл полностью проржавел, то пришло время волноваться.

Коррозия на более тонких частях автомобильного кузова, может даже привести к образованию дыр. Это может означать значительные проблемы в отношении безопасности – мы уверены, что вы не имеете ни малейшего желания вдыхать выхлопные газы собственного автомобиля, или подвергать опасности других участников дорожного движения, если вдруг небольшая часть вашего автомобиля попросту отвалиться.

Если вы заметили большие площади ржавчины вокруг швов на полу автомобиля, то вам следует начать волноваться еще больше, так как ваша собственная безопасность и безопасность ваших пассажиров сильно снижена.

Эти, на первый взгляд, ужасные проблемы поправимы, но для решения вам придется потратиться. Кроме того, если вы покупаете автомобиль с подобной неисправностью, вам нужно принимать во внимание тот факт, что ремонт такого характера обойдется вам в хорошую сумму.

Ржавчина каркаса является еще большей проблемой, так как влияет на целостность автомобиля. Достаточно сильная ржавчина каркаса может стать причиной трещин, что значительно уменьшает способность автомобиля защитить пассажиров во время аварии. Сильная ржавчина других компонентов транспортного средства может привести к дорогостоящему ремонту.

Другие области, где очень важно проверить наличие или отсутствие ржавчины, это тормозные магистрали, топливные шланги и амортизаторы. Если вы заметили ржавчину на этих частях, то этот автомобиль лучше не покупать.

Что же делать?

Итак, если вы ищите подержанный автомобиль и на рынке появляется идеальное транспортное средство в вашей ценовой категории, но при осмотре вы заметили ржавчину, стоит ли сразу отказываться от покупки?

Не торопитесь. Проведите тщательный осмотр. Если вам кажется, что это всего лишь косметическая ржавчина, то обратитесь к опытному механику для подтверждения своей догадки. Как мы уже сказали выше, эта проблема легко решаема. И помните, легче предупредить проблему. Пользуйтесь антикоррозийным покрытием, даже если ваш автомобиль совершенно новый , хотя на этот счет у многих экспертов есть свое обратное мнение, уникальные подробности здесь.

Почему стоит покупать автомобиль в Японии

Этот вопрос вполне закономерен, ведь в Россию экспортируются автомобили из многих стран. Почему же стоит отдать предпочтение именно японскому автопрому?
Ответить в двух словах на этот вопрос непросто – аргументов в пользу такой покупки очень много. Чтобы не быть голословными, укажем здесь самые значимые из них.

Первое: японские автомобили отличаются очень высоким качеством

Именно по этой причине они ценятся во всем мире и составляют предмет национальной гордости японцев. Кроме того, машины, выпускаемые для внутреннего японского рынка, существенно отличаются от японских же автомобилей с левым рулем, производимых в других странах. Причина этого в том, что для сборки в последнем случае используются комплектующие других заводов-поставщиков (не тех, что работают на японский рынок). Помимо этого «японцы» обычно отличаются более дорогой комплектацией, нежели их европейские аналоги. Еще один большой плюс – автомобили для внутреннего рынка производятся с учетом особенностей климата в Японии (высокая влажность круглый год) и поэтому отличаются лучшей обработкой металла и более высоким качеством внешнего покрытия.

Второе: отличное техническое состояние подержанного японского автомобиля

Это обусловлено сразу несколькими причинами. Но не забудем и про то, что японский бензин не идет ни в какое сравнение с российским. В этом легко убедиться, сделав простейшее наблюдение. Верх пластиковых крышек, закрывающих горловину баков у японских автомобилей, черный, а резьба всегда белая. Так вот, машины, приезжающие с Японии, ВСЕГДА имеют крышки с белоснежной резьбой. В то же время в любом автомобиле, купленном в салоне в России, в скором времени резьба бензобака становится желтой, черной или серой из-за большого количества примесей в бензине. Стоит ли говорить, что хороший бензин играет первостепенное значение для «здоровья» автомобиля?
Еще один важный момент – это качество японских дорог. Они также являются лучшими в мире – идеально ровные, камни и выбоины на проезжей части просто исключены! При движении по таким дорогам машины, естественно, «стареют» гораздо медленнее, чем это происходит в суровых российских условиях.
Стоит отметить и особенности самого по себе вождения Японии. Страна небольшая, населенные пункты расположены близко друг от друга. При этом автомобилей очень много, и проблема пробок очень актуальна. Особенно разгоняться японским водителям, по сути, негде. Они ездят медленнее и более плавно, чем наши соотечественники. Таким образом, условия эксплуатации автомобилей в Японии более щадящие.

Третий важный аргумент в пользу приобретения автомобиля в Японии – высокая безопасность такой покупки

В этом случае Вы не ограничены тем, что предлагает российский рынок, а изначально, еще в Японии, выбираете машину с нужными Вам характеристиками. Минуя длинную цепь посредников, Вы экономите свои средства. И при этом риск купить битый автомобиль или автомобиль с проблемными документами полностью исключается.
Итак, мы перечислили лишь несколько аргументов в пользу покупки японского автомобиля. Выводы Вы можете сделать сами!

Читать далее:  Зачем японец продает свой автомобиль?

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом после женщины? | Oil Worm

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом после женщины?

Представленный материал является исключительно мнением автора, а оно, само собой, может не совпадать с мнением читателя. Данная публикация не имеет за собой цели дискриминации по какому-либо признаку или унизить чье-либо достоинство. Это лишь авторские наблюдения.

В сети интернет на площадках бесплатных объявлений присутствует огромное количество предложений о продаже автомобилей с пробегом. Почти все они пестрят яркими красочными фотографиями и не менее ярким описанием. Многие хозяева указывают в нем все самые лучшие стороны их использованного товара. Одним из таких достоинств, по мнению продавца, является тот факт, что автомобиль эксплуатировался женщиной или молодой девушкой. «…Ездила молодая девушка. Очень аккуратно…» или «…ездила жена. Возила детишек в садик…». Примерно такого содержания фразы, по мнению продавца, должны привлечь потенциального покупателя. Не знаю как остальных, но лично меня данное обстоятельство настораживает.

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом после женщины?

Дело в том, что по своей природе, женщина не особо заинтересована в технике. Да, возможно она будет водить машину не хуже любого мужчины. Но, вряд ли, затруднит себя очередным открытием капота, для проверки, к примеру, уровня моторного масла. По той же причине, не всякая девушка будет обеспокоена, допустим, тем, когда необходимо менять тормозные колодки или недостаточным давлении в шинах.

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом после женщины?

Приезжая на АЗС женщина, скорее всего, привыкла к помощи оператора заправки. В то же время, его отсутствие может вызвать у нее легкую панику. В такой ситуации, из-за незнания своего автомобиля, девушка случайно может заправиться не тем топливом.

«Ездила молодая девушка аккуратно». Это цитата из реального объявления. Мне, как покупателю, не верится, что молодые люди, будь то девушка или парень, могут ездить аккуратно. Во — первых, из-за того, что собственно МОЛОДЫЕ (и горячие). Во — вторых, то что молодые и, соответственно, малоопытные. Вообще девушка, вряд ли, будет заморачиваться неровностями на дорогах — ну попала она в яму на полной скорости, ну и ладно, ничего страшного — всё равно машина это железяка на резиновых колесах.

И еще один момент. К представительницам слабого пола, к сожалению, может быть предвзятое отношение со стороны, нечестных на руку, сотрудников станций техобслуживания и автомастерских. Грубо говоря, милую даму могут «развести» на дополнительные и ненужные услуги, или вовсе выполнить свою работу некачественно, мотивируясь тем, что она все равно ничего не понимает и не проверит результат.

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом после женщины?

Я не утверждаю, что все автомобили с пробегом после девушек могут быть в плохом состоянии. Просто хочется обратить внимание на то, что не всё, что кажется достоинством таким и является. Еще раз хочется подчеркнуть, что это было лишь мнение автора.

И насчет описания автомобиля в объявлении. По некоторым признакам можно определить, что продавец машины нагло врёт, либо приукрашивает или, наоборот, пишет таким образом, что отпугивает потенциального покупателя сам того не зная. Как, например, в случае с девушкой/женщиной — эксплуататоршей.

Спасибо за потраченное время и

Стоит ли покупать автомобиль с пробегом после женщины?

9 автомобилей, которые стоит ждать и покупать подержанные

Хорошо известно, что если вы проедете на новой машине много раз, вы потеряете деньги на новой покупке из-за амортизации: на самом деле, около 11 процентов его значение сразу в среднем. Это, очевидно, зависит от автомобиля, наценок, опций и за исключением специальных выпусков и одноразовых экземпляров, стоимость которых будет расти, как только вы купите новый. В целом, вы в хороших руках, зная, что если вы сможете подождать год или два, вы получите автомобиль своей мечты с огромной экономией.Большинство из этих автомобилей все еще имеют гарантии, графики технического обслуживания и запах новой машины. Мы рассмотрели автомобили Instamotor, выпущенные в 2014 году и новее, чтобы проверить разницу между тестируемой ценой для этого года и текущей продажной ценой. Так что держитесь крепче и позвольте экономике творить чудеса в вашу пользу!

Мини Купер

Неудивительно, что Mini стоят дорого; это одни из самых дорогих компактных автомобилей, которые вы можете купить. Вы не должны выкладывать полную розничную цену, если в этом нет необходимости.Взятие одного из лотов из вторых рук может сэкономить вам в среднем до 6000 долларов, исходя из того, что мы нашли на Instamotor. Поскольку Mini — это, ну, mini, у вас, вероятно, не будет проблем с ожиданием год или два, поскольку, скорее всего, конкретно эта модель вам сейчас не нужна.

Хендай Генезис

Если вам нужна доступная роскошь, способная конкурировать с более дорогими немецкими седанами, обратите внимание на Hyundai Genesis. С большим двигателем V8, доступным в R-Spec, Genesis представляет собой мощную машину в непритязательном корпусе.Если вы не собираетесь штурмовать автобаны, Genesis может быть оснащен 3,8-литровым 6-цилиндровым двигателем, который в сочетании с просторными задними сиденьями, удобной подвеской и очень усовершенствованной аудиосистемой, вы смотрите на роскошная сделка седана на год.

Ауди К7

Большой, резвый и роскошный Audi Q7 3.0T Premium Plus, который мы нашли в продаже, стоит 41 500 долларов, что на 13 000 долларов меньше, чем его запрашиваемая цена в 54 595 долларов в новом состоянии. И при пробеге в 41 тысячу миль он практически новый.Конечно, Audi — не самые дешевые автомобили в обслуживании, но с Q7 вы получаете много автомобиля: большая тяговая способность, третий ряд сидений, навигация и большой люк в крыше среди прочего. Кроме того, вы получаете один из самых красивых внедорожников на свете.

Форд Мустанг EcoBoost

Форд Мустанг с 4-цилиндровым кощунственным говоришь? В то время как в молодые годы мы были бы склонны с вами согласиться, современный Mustang с турбонаддувом на самом деле действительно хорош и несколько утончен для современного «мускулистого автомобиля».«И это также выгодная сделка с 310 лошадиными силами и разгоном до 60 миль в час всего за 5,2 секунды. Вы можете найти Мустанги с 4 фейерверками с пробегом около 15 000 миль примерно на 10 тысяч меньше, чем его первоначальная рекомендованная производителем розничная цена.

БМВ 428i

Дважды проверьте мелкий шрифт, но BMW великолепны из-за их отличной программы графика технического обслуживания, которая запекается в каждом новом BMW с обычной скоростью в первые 4 года или 50 000 миль. Это означает, что BMW покрывает все замены масла и плановое техническое обслуживание.Хотя это и не самый практичный автомобиль, 428i склоняется в сторону спортивного, а не абсолютной роскоши, и мы согласны с этим, потому что BMW делает одни из лучших автомобилей для вождения.

Форд Ф-150

Американские пикапы

являются одними из самых надежных транспортных средств в мире, многие из них легко преодолевают 200 000 миль, фактически оставаясь в дороге годами и годами. Ford F-150 попадает в эту категорию и будет надежным и надежным грузовиком, если вы будете проводить регулярное техническое обслуживание практически до тех пор, пока вы хотите владеть грузовиком.Вы можете найти отличные примеры на Instamotor в среднем примерно на 10 тысяч долларов меньше, чем рекомендованная производителем розничная цена.

Шевроле Вольт

Любимые своими владельцами, Chevy Volt идеально подходят для ежедневных поездок на работу, а еще лучше, если это менее 30 миль, поскольку все это можно сделать на электричестве. Электрический/газовый гибрид с возможностью работы исключительно на электричестве, Volt практичен, безопасен, удобен, а на вторичном рынке более доступен. Великолепный интерьер, запас хода на 380 миль и расход бензина на 40 миль на галлон делают его очень привлекательным экологически чистым вариантом.

Инфинити QX80

Возможно, вы тратите на бензин больше, чем на обычный автомобиль; этот автобус внедорожника (определенно хорошая вещь, если вы любите простор и видеть выше всех) стоит пристального внимания. Все еще не дешевый ни в коем случае, и внешний вид QX80 субъективен, QX80 может быть на 30 тысяч долларов дешевле на вторичном рынке, что означает, что вы экономите тонну на первоначальной стоимости. И с финансированием вы, очевидно, не тратите все эти деньги в начале, что дает вам немного больше умственной свободы при расчете ваших финансов.

Шевроле Корвет Кабриолет

Может быть, это и есть в списке желаний, но Chevrolet Corvette — это то, что делает любого человека снова ребенком. Идеальное сочетание производительности и удовольствия сверху вниз, Corvette очень быстр, имеет запоминающуюся ноту выхлопа, (несколько) экономичен в зависимости от того, насколько разумно вы обращаетесь с дроссельной заслонкой, а верхняя часть переходит от одетого до раздетого за 21 секунду при скорость до 30 км/ч. И лучшая часть? Вы можете купить Corvette примерно на 15 тысяч долларов меньше, чем MSRP, исходя из того, что мы видели на Instamotor.

Стоит ли покупать машину?

Обновлено 31 января 2022 г.

7 минут чтения

Обновлено 31 января 2022 г.

7 минут чтения

Пока вы не купите собственный дом, автомобиль, вероятно, будет вашим самым большим финансовым обязательством. Если вы подумываете о приобретении собственных колес, сколько это может стоить вам в целом — и есть ли альтернативы с более выгодной ценой? Статья Ника Грина.

Вы можете купить автомобиль всего за 500 фунтов стерлингов, хотя вы получаете то, за что платите.Тем не менее, на рынке есть много качественных подержанных автомобилей, и около 1000 фунтов стерлингов должно быть достаточно для покупки достаточно приличного первого автомобиля. Где владение автомобилем может стать очень дорогим, так это во всех дополнительных расходах, таких как страхование, налог на транспортное средство, топливо и обслуживание. После того, как вы подсчитали все эти затраты, вы можете задаться вопросом: а стоит ли оно того?

Ответ будет зависеть от ваших личных обстоятельств, поэтому вот руководство по выяснению того, имеет ли для вас смысл владение автомобилем или у вас есть более выгодная альтернатива.

Сколько стоит владение автомобилем?

Прежде всего, давайте подсчитаем, во что вам обойдется машина в целом.

Первый вопрос: ты уже умеешь водить?

Если вам все еще нужно научиться водить машину, вы столкнетесь со значительными расходами еще до того, как приобретете собственный автомобиль. Часовой урок вождения стоит в среднем 24 фунта стерлингов, поэтому, чтобы получить рекомендуемые 47 часов обучения, вам потребуется 1128 фунтов стерлингов. Вы можете уменьшить это, если будете учиться у члена семьи, но это может быть стрессовым, а также более рискованным.

Ваша временная лицензия обойдется вам еще в 62,50 фунта стерлингов. Плата за обновление до полной лицензии после прохождения теста не взимается.

Кроме того, есть плата за экзамен по теории вождения (23 фунта стерлингов) и практический экзамен (62 фунта стерлингов).

Сам автомобиль

Предположим, вам нужен небольшой подержанный автомобиль в достаточно хорошем состоянии, и мы установим на него бюджет в размере 1000 фунтов стерлингов. Любой дешевле и ваши расходы на обслуживание могут перевесить любые сбережения. Точно так же вы можете заплатить больше за автомобиль в лучшем состоянии в надежде снизить затраты на обслуживание.

Страхование автомобиля

Для многих молодых и начинающих водителей это является самым большим препятствием для приобретения автомобиля. Средняя годовая премия для новых водителей в возрасте от 17 до 24 лет составляет около 1100 фунтов стерлингов в год или больше (то есть, вероятно, больше, чем вы заплатили за свой автомобиль, повторяя каждый год).

Есть несколько способов уменьшить это значение, в том числе:

• Добавление более старого именованного драйвера в политику
• Установите черный ящик или приложение страховой компании, чтобы следить за своим вождением (если вы безопасный водитель!)
• Пройдите дополнительный курс вождения Pass Plus (обычно это стоит около 180 фунтов стерлингов)
• Держите машину на подъездной дорожке или в запертом гараже
• Выберите более высокий избыток (т.е. сумма, которую вы должны заплатить, если вы подаете претензию)

Если вы покупаете новый автомобиль, вам также может понадобиться страховка GAP. Этот тип страхования должен покрыть разницу между покупной ценой вашего нового автомобиля и выплатой по обычной страховке. Обычно будет разрыв, так как новые автомобили очень быстро теряют в цене. Подробнее о страховании GAP вы можете узнать в этой статье специалистов Best4Gap.

Налог на транспортные средства

Акцизный сбор на транспортные средства — это ежегодный налог, который вы должны платить за свой автомобиль. Он широко известен как налог на транспортные средства, и некоторые люди до сих пор называют его «дорожным налогом», хотя это никогда не было его официальным названием.Цена варьируется от автомобиля к автомобилю, но для вашего типа автомобиля вам, вероятно, придется платить 140 фунтов стерлингов в год.

ТО и обслуживание

Автомобили возрастом от трех лет и старше нуждаются в ежегодной механической проверке, чтобы убедиться, что они все еще пригодны для эксплуатации. Вы можете рассчитывать на то, что заплатите за это около 50 фунтов стерлингов, хотя некоторые гаражи сделают это дешевле.

Вы также должны регулярно проходить техническое обслуживание автомобиля, по крайней мере, один раз в год или каждые 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Полное обслуживание стоит около 150 фунтов стерлингов, но может быть намного дороже, если требуются новые детали или специальный ремонт (например, замена ремня ГРМ — около 400 фунтов стерлингов).

Топливо

Предположим, что ваш автомобиль проезжает 40 миль на галлон, а вы проезжаете 12 000 миль в год, тогда, если бензин стоит 1,10 фунта стерлингов за литр, вы будете платить за топливо немногим более 1460 фунтов стерлингов в год. Меньший пробег или лучшая топливная экономичность, конечно, могут значительно снизить эти расходы.

Парковка

Вы забыли о стоимости парковки? Многие поездки заканчиваются на платной автостоянке, независимо от того, едете ли вы на вокзал, в больницу или просто к туристической достопримечательности. Вы также можете жить в районе, где вам нужно разрешение на парковку резидента.Трудно точно сказать, во сколько лично вам обойдется парковка, но большинство из нас могут рассчитывать на оплату не менее 200 фунтов стерлингов в год. Если вам приходится парковаться каждый день на пригородной автостоянке, эта цифра может быть ближе к 1000 фунтов стерлингов или даже больше.

Амортизация автомобиля

Это еще одна вещь, которую многие не учитывают. Насколько ваша машина упадет в цене к тому времени, когда вы придете ее продавать? Средний автомобиль теряет около 15% своей стоимости в год, поэтому через пять лет ваш автомобиль стоимостью 1000 фунтов стерлингов может стоить больше, чем 430 фунтов стерлингов (если вы вообще сможете его продать).Таким образом, вы можете использовать эту цифру как годовую стоимость автомобиля: примерно 114 фунтов стерлингов в год.

Суммируем все это

Имея в виду, что это очень грубая оценка — условия вождения у всех разные — давайте посмотрим, во что могут вложиться все эти расходы. Предположим, вы покупаете машину за 1000 фунтов стерлингов и держите ее у себя в течение пяти лет.

За что вы платите?	Стоимость в год
Амортизация автомобиля	114 фунтов стерлингов
Страхование (новый водитель, 17–24 лет)	1100 фунтов стерлингов
Транспортный налог	140 фунтов стерлингов
Техническое обслуживание и обслуживание	200 фунтов стерлингов (минимум!)
Топливо (пробег 12 000 миль)	1 460 фунтов стерлингов
Парковка	200 фунтов стерлингов (минимум!)
Итого:	3 214 фунтов стерлингов
Если у вас еще нет лицензии
Уроки, тесты и лицензия	255 фунтов стерлингов  (распределенная стоимость на 5 лет)
Итого:	3 469 фунтов стерлингов

 

Все эти расходы в сумме составляют 3214 фунтов стерлингов в год, если у вас уже есть полные права, и 3469 фунтов стерлингов, если вам еще предстоит пройти процесс обучения вождению.Это большие деньги, с которыми приходится расставаться каждый год, особенно если вы только начинаете свою карьеру.

В этом примере (проехав 12 000 миль) вы платите 29 пенсов за каждую пройденную милю. Так есть ли более выгодная альтернатива для перехода из пункта А в пункт Б?

Альтернативы владению автомобилем

Доступность альтернативного транспорта во многом зависит от того, где вы живете. Если вы находитесь в городе, вы можете быть избалованы выбором. Если вы живете в маленькой деревне, вам может повезти, если у вас будет единственный автобус.

Ваши транспортные потребности также могут сильно различаться. Можно ли добраться до работы пешком или на поезде, или станция находится в 15 минутах езды? Насколько надежны транспортные связи, которые вы могли бы использовать? Как часто? Удобство будет важным фактором при взвешивании ваших альтернатив, и вам придется решить, сколько это стоит для вас в денежном выражении.

Двумя ближайшими альтернативами собственному автомобилю, вероятно, являются:

• Аренда автомобиля
• Использование такси или микроавтобусов

Арендовать машину дешевле, чем владеть?

Помимо стандартных пунктов проката автомобилей, вы можете арендовать автомобиль через автоклуб, заплатив обычный абонемент плюс индивидуальные сборы за аренду.Это может быть дешевле, если вы планируете арендовать регулярно.

Автомобильный клуб работает примерно по 1 фунту стерлингов за милю (аренда обычного автомобиля, как правило, дороже). Однако оба эти варианта зависят от наличия у вас лицензии, поэтому учитывайте эту стоимость.

Как сравнить?

Если вы проезжаете менее 1700 миль в год , автоклуб может оказаться дешевле, чем владение автомобилем, исходя из приведенного выше примера.

Пользоваться такси дешевле, чем владеть автомобилем?

Теперь доступно несколько различных видов автомобилей для частного проката, в том числе черные такси, мини-такси и компании по совместному использованию поездок, такие как Uber.Приблизительная стоимость мили для них следующая:

Тип транспортного средства	Стоимость за милю (прибл.)
Черная кабина	5 фунтов стерлингов
Мини-кабина	3,30 фунта стерлингов
Компании по совместному использованию поездок (например, Uber)	1,80 фунта стерлингов

 

Как сравнить?

Если вы проезжаете менее 530 миль в год , мини-такси может оказаться дешевле, чем владение автомобилем, исходя из приведенного выше примера.Поездка на Uber может занять у вас 1038 миль , прежде чем автомобиль станет более выгодным, но черное такси займет у вас всего 340 миль (и вам, возможно, придется завязать разговор).

Если эти варианты слишком дороги для вас, оставшиеся варианты:

• Использование общественного транспорта
• Велоспорт

Пользование общественным транспортом

Пригородные поезда и автобусы в среднем стоят около 30-40 пенсов за милю по Великобритании, хотя лондонское метро намного дороже — 1 фунт стерлингов.17 за милю.

Как видите, автобусы и поезда очень близки по стоимости за милю к владению дешевой машиной, если вы новичок. Однако решающим моментом здесь является удобство. Только вы знаете, соответствует ли ваша местная транспортная система вашим потребностям.

Езда на велосипеде

Езда на велосипеде, безусловно, самый дешевый вариант из всех, хотя, конечно, у него есть свои недостатки. Приличный велосипед может быть вашим менее чем за 400 фунтов стерлингов (лайкра может быть дополнительной), что в течение пяти лет составляет менее 80 фунтов стерлингов в год. Проехав 12 миль на велосипеде, вы можете с комфортом проехать 6000 миль или больше в год, что будет очень дешево.3 пенса за милю.

Недостатком велосипеда является то, что вы не можете взять пассажиров, можете перевозить только минимальный багаж и более уязвимы в дороге. Вам также нужна устойчивость, чтобы сражаться в любую погоду, и уверенность, чтобы ездить в пробках. Тем не менее, вы будете поддерживать себя в форме (поэтому нет необходимости посещать дорогой тренажерный зал).

Так стоит ли покупать машину?

Как видите, владеть и эксплуатировать свой первый автомобиль, безусловно, недешево, но и альтернатив не так много.Наилучший вариант для вас будет зависеть от многих факторов, таких как расстояние, которое вы проедете, места, где проходят эти поездки, насколько подходящими могут быть альтернативные варианты транспорта и кого или что вам нужно взять с собой.

Это руководство должно дать вам лучшее представление о том, когда покупка автомобиля становится более выгодным вариантом, а когда дешевле передвигаться другими способами. К счастью, если вы сохраняете чистые права, страхование автомобиля будет дешеветь по мере того, как вы становитесь старше и опытнее.

Чтобы получить дополнительную помощь в сложном выборе, посетите наши страницы «Самые важные решения в жизни» или поговорите с финансовым консультантом.

---

Ник Грин — менеджер по связям с общественностью в Unbiased, любимом британском ресурсе, где можно получить совет, которому можно доверять. Он профессионально пишет о финансах, бизнесе и многих других темах уже более 15 лет.

Об авторе

Ник Грин — финансовый журналист, пишущий для Unbiased.co.uk, сайта, который помог более 10 миллионам человек найти финансовые, деловые и юридические консультации. Ник профессионально пишет о деньгах и бизнесе более 15 лет, а ранее писал для ведущих бухгалтерских фирм PKF и BDO.

Когда лучше покупать машину?

Лучшие праздники для покупки автомобиля

Трехдневные выходные

Трудно не заметить надувных орлов, горилл и дурацких машущих человечков, которые усеивают автомобильные стоянки, не говоря уже о рекламе, обещающей «минимальные» цены. Означает ли «Звездная распродажа» возможность сэкономить для вас? Можно, но будьте готовы к более загруженному выставочному залу. В идеале вы хотите провести исследование и тест-драйв до праздника и закрыть сделку в выходные.Или, еще лучше, зашейте сделку в первый будний день после выходных. Вот более глубокое погружение в шоппинг в праздничные выходные. Ниже приведен список трехдневных праздничных выходных вместе с кратким рейтингом каждого из них:

• День президентов: февраль — месяц с наименьшими скидками от рекомендованной розничной цены, поэтому вряд ли это лучший месяц для купить.

• День поминовения: этот праздник открывает летний сезон покупок и является подходящим временем для заключения сделки.Это также когда у вас будет самый большой выбор исходящих моделей на выбор. Делайте покупки примерно в это время, если вам нужен определенный цвет или пакет опций.

• Четвертого июля: Около Четвертого июля должно быть больше автомобилей, поступающих в продажу, и автомобилей текущего года. Стоит взглянуть на то, что выставлено на продажу, если вы не уверены, хотите ли вы машину уходящего или нового года.

• День труда: этот праздник является лучшим местом с точки зрения выбора и конкурентоспособных цен.Это не самый лучший год с точки зрения экономии, но у вас будет больше автомобилей на выбор, чем если бы вы ждали сделок на конец года.

Черная пятница

Это самый большой день розничных покупок в США. Известно, что люди часами останавливаются в ночлежке, чтобы купить телевизоры с большим экраном и другую электронику. Такой же ажиотаж по магазинам происходит на автомобильных стоянках после Дня Благодарения. В последние годы автопроизводители и дилеры предлагают больше поощрений, скидок и «дверных ограблений» как средства захвата части этого розничного ажиотажа.Черная пятница также знаменует собой конец модельного года, поэтому вы увидите большие скидки на уходящие модели.

Если вы хотите делать покупки в Черную пятницу, вам необходимо заранее подготовиться к Дню Благодарения, например, получить стоимость вашего предмета, сдаваемого в счет оплаты нового, получить предварительное одобрение автокредита в вашем банке или кредитном союзе и взять некоторые тест-драйвы. Кроме того, убедитесь, что вы прочитали мелкий шрифт в любых объявлениях о скидках в Черную пятницу, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой. Если вы готовы бросить вызов толпе, вот еще несколько советов по покупке автомобиля в Черную пятницу.

В какое время года выходят новые модели автомобилей?

Новые модели автомобилей дебютировали осенью. Но в наши дни нет единого времени года. Автомобили следующего модельного года могут дебютировать уже весной текущего года. И некоторые автомобили не дебютируют до весны или лета их модельного года. Другими словами, вы увидите автомобили 2022 года в продаже уже весной 2021 года. Тем временем некоторые модели 2022 года не появятся в дилерских центрах до середины 2021 года.

Лучшее время для покупки подержанного автомобиля

С октября по декабрь самое подходящее время для покупки подержанного автомобиля. Эти месяцы совпадают с пиковым сезоном покупки новых автомобилей в дилерских центрах, а это означает, что все больше подержанных автомобилей поступают в продажу. Большее количество обменов приводит к лучшему выбору подержанных автомобилей и лучшим ценам, особенно если дилерский центр пытается выполнить свою квоту на конец года. И если вы действительно хотите получить лучшую цену на подержанный автомобиль, вам нужно делать покупки в декабре.

Заключительные мысли о том, когда покупать автомобиль

Как мы уже отмечали, в течение года вы найдете множество возможностей приобрести новый автомобиль по выгодной цене. В конечном счете, лучшее время для приобретения новой машины — это когда она вам нужна и только после того, как вы завершили свое исследование.

Рассчитайте рыночную стоимость автомобиля с помощью инструментов Edmunds и учтите все льготы и скидки. Взгляните на наш ассортимент новых или подержанных автомобилей, где мы оцениваем ряд цен на автомобили, чтобы помочь в переговорах и дать представление о том, есть ли у вас справедливое предложение.Следите за неожиданными дополнениями. Тогда сделайте свою сделку. В долгосрочной перспективе такой подход имеет больше смысла, чем попытки предсказать влияние погоды, праздников и сезонности покупки автомобиля.

Покупка автомобиля за пределами штата: когда это имеет смысл и как это сделать

26 декабря 2019 г. Автор: Скотт Олдхэм Перечисляя объявления из Анкориджа в Атланту одним касанием пальца, большинство новых и подержанных автомобилей по-прежнему покупаются в пределах десяти миль от дома.

Но путешествия в погоне за идеальным автомобилем или лучшим предложением становятся все более распространенным явлением.

Согласно Automotive News, ведущему отраслевому отраслевому изданию, «среднее расстояние, которое преодолевает покупатель, неуклонно растет с тех пор, как Интернет стал важным инструментом для многих покупателей». И это явление заставляет все больше людей пересекать границы штатов в поисках нужного автомобиля, грузовика или внедорожника — особенно редких и труднодоступных моделей.

Однако перед покупкой автомобиля, нового или подержанного, за пределами штата, необходимо знать много вещей.Здесь мы рассмотрим плюсы и минусы такой транзакции и поможем вам избежать некоторых распространенных ошибок.

Преимущества покупки автомобиля за пределами штата

Покупка автомобиля за пределами штата имеет наибольший смысл, если вы ищете необычную или труднодоступную модель или модель с редкой конфигурацией, например механическая коробка передач. Не нашли именно то, что вы хотите в своем районе? Просто расширьте область поиска по штатам или даже по всей стране, и вы сразу же получите гораздо более широкий выбор инвентаря на выбор.

Это особенно касается моделей, выпущенных ограниченным тиражом, или специальных высокопроизводительных моделей, которые продаются небольшими партиями и часто попадают лишь в несколько регионов страны. Например, если вы живете в Небраске, кабриолет в той спецификации, которая вам нужна, может быть легче найти в солнечной Флориде, Калифорнии или Аризоне, где продажи кабриолетов выше.

То же самое, когда вы ищете выдающийся образец старого подержанного автомобиля — возможно, с необычно низким пробегом или который никогда не подвергался воздействию агрессивных элементов или дорожной соли.Расширение радиуса поиска часто является лучшим, если не единственным вариантом.

Также может быть дешевле купить желаемый автомобиль в другом месте. Региональные тенденции иногда делают определенные автомобили, грузовики или внедорожники более популярными в одном городе или штате и, следовательно, более дорогими, в то время как те же автомобили могут быть менее популярными в других местах, что снижает их цены. Если в другом штате есть больше автомобилей, которые вы ищете, сэкономленные средства могут оправдать поездку в этот район.

К счастью, сравнить цены на новые и подержанные автомобили в разных регионах так же просто, как увеличить радиус поиска с 25 до 500 и более миль. Просто убедитесь, что вы сравниваете автомобили с одинаковым оборудованием, двигателями и комплектациями, чтобы убедиться, что любые ценовые различия являются чисто региональными. С подержанными автомобилями также важно сравнивать экземпляры аналогичного возраста, пробега и состояния, поскольку эти факторы оказывают наибольшее влияние на цену.

Недостатки покупки автомобиля за пределами штата

Покупка автомобиля за пределами штата имеет несколько заметных недостатков.Самый большой из них — это затраты времени и денег, чтобы доставить машину домой. По этой причине обязательно подсчитайте все дорожные расходы, с которыми вам придется столкнуться, чтобы забрать автомобиль, включая авиабилеты, гостиницы и счета за топливо, в общую сумму приобретения.

В некоторых случаях может оказаться более экономичным, если не просто более удобным, заказать доставку автомобиля, а не забирать его самостоятельно. В зависимости от расстояния и других переменных, автомобильный транспорт может стоить от нескольких сотен долларов на относительно короткие расстояния до 1500 долларов и более за полную поездку по пересеченной местности.

Тот факт, что цена автомобиля в другом месте ниже, чем в нескольких милях от вашего дома, не означает, что вы должны прыгать в самолет, чтобы получить его. Посчитайте и убедитесь, что поездка того стоит.

Покупка автомобиля за пределами штата также может быть более сложной. Например, если вы планируете ехать на машине домой, вам, вероятно, потребуется получить временную регистрацию. Как правило, дилер позаботится об этом за вас. Но для частных партийных продаж это обычно означает взаимодействие с департаментом транспортных средств (DMV) либо в вашем родном штате, либо в штате покупки.(Требования каждого штата можно довольно легко найти с помощью онлайн-поиска или на страницах с информацией о регистрации автомобилей на DMV.org.)

Существует распространенное заблуждение, что вы можете избежать уплаты налога с продаж при покупке автомобиля за пределами вашего штата. Но это верно только в том случае, если вы живете в одном из немногих штатов, таких как Орегон, где не взимается налог с продаж. Если вы похожи на большинство из нас, штат, в котором вы живете, будет взимать любой налог с продаж, причитающийся при регистрации автомобиля на месте, поэтому будьте готовы выписать этот чек, как только вы вернете автомобиль домой.

И если вы планируете возвращаться на машине, не забудьте о страховке. Убедитесь, что вы добавили новую покупку в свою политику, прежде чем отправиться в путь.

Изучите эти шаги, прежде чем заключить сделку, чтобы вы могли сделать обоснованное суждение о крайне важном «факторе хлопот», прежде чем согласиться на покупку за пределами штата. Для многих покупка автомобиля на месте является достаточно стрессовой ситуацией, не усложняя процесс еще больше. Вы можете решить, что это просто не стоит потенциальной экономии.

Опять же, покупка автомобиля за пределами штата не всегда означает экономию денег.Возможно, стоит потратить немного дополнительного времени и денег, чтобы подобрать новый автомобиль обязательного цвета или конфигурации или подержанный автомобиль, который является одним из лучших образцов в стране.

Избегайте ошибок при покупке за пределами штата

При покупке за пределами штата гораздо проще и менее рискованно покупать новый автомобиль или грузовик, чем подержанный. Это потому, что новые автомобильные дилеры помогут вам в этом процессе, включая все необходимые документы. Кроме того, автомобили, которые они продают, ну, в общем, новые, поэтому вам не нужно беспокоиться об их состоянии, как в случае с подержанным автомобилем.Вы можете вылететь и отвезти одного домой почти без забот. Даже если есть проблема, она, скорее всего, будет покрыта гарантией производителя на новый автомобиль.

Новый автомобиль, продаваемый в одном штате, более или менее идентичен той же модели, продаваемой в другом штате, за исключением одной важной области: выбросов. Если вы живете в Калифорнии или другом штате с более строгими стандартами выбросов, чем федеральные ограничения, возможно, что новый автомобиль, проданный в другом штате, не будет соответствовать требованиям вашего родного штата.А если нет, то вы не сможете зарегистрировать машину, когда вернетесь домой.

Поэтому, прежде чем заключать какую-либо сделку, обязательно проверьте, действуют ли в вашем штате эти более строгие стандарты выбросов, и если да, то соответствует ли им конкретный год, марка и модель, которую вы планируете купить. В Калифорнии и аналогичных штатах вам нужно будет придерживаться транспортных средств, соответствующих требованиям «50 штатов» (обычно это указывается на наклейке с выбросами, которая находится под капотом). Если вы не уверены, соответствует ли транспортное средство требованиям, обратитесь в местное отделение DMV и спросите.Последнее, что вы хотите, это вернуться домой на своей новой машине и обнаружить, что вы не можете зарегистрировать ее.

Проблемы с выбросами могут усложнить покупку подержанного автомобиля по многим из тех же причин. Но в некоторых штатах также существуют специальные законы для классических автомобилей, о которых вам следует знать, если вы планируете купить более старый автомобиль. Например, в Калифорнии легковые и грузовые автомобили, построенные до 1975 года, не проходят испытания на выбросы. Это делает их немного более ценными, чем те же самые модели, построенные позже, поскольку более новые автомобили необходимо «закоптить» каждые два года, что не только создает хлопоты и дополнительные расходы, но и затрудняет модификацию автомобилей.

Как проверить автомобиль на расстоянии

Перед покупкой любого автомобиля, нового или подержанного, важно пройти тест-драйв. Это единственный способ убедиться, что вам комфортно в машине и что она работает по вашему вкусу. Это, очевидно, сложнее, если автомобиль находится в сотнях или тысячах миль от вас, но это все равно важный шаг в процессе покупки.

С новыми автомобилями решить эту проблему относительно легко. Просто зайдите к местному дилеру и попросите водить ту же марку и модель, которые вас интересуют.Даже если это не та спецификация, которую вы хотите, она все равно даст вам базовое представление об автомобиле и поможет убедиться, что вы покупаете правильную модель. Вы никогда не знаете — что, если сиденье будет болеть спиной или информационно-развлекательная система слишком сложна? Если вам это не нравится, то никакого вреда не было. У вас еще есть время, чтобы переключиться и начать покупать другую модель.

Пробная езда на подержанном автомобиле еще более важна, и также важно управлять настоящим автомобилем, который вы планируете купить.Другой аналогичный автомобиль в вашем районе, даже того же года выпуска и с таким же пробегом, может не соответствовать качеству и характеристикам автомобиля, который вы надеетесь купить. В отличие от новых автомобилей, состояние и опыт вождения подержанных автомобилей могут сильно различаться в зависимости от ухода за ними со стороны их предыдущих владельцев, в данном случае, вероятно, продавца. Если автомобиль продается дилером подержанных автомобилей, его история может быть скорее загадкой, что делает проверку лично гораздо более важной.

Очевидно, что пробная поездка на подержанном автомобиле, который находится в нескольких почтовых индексах, требует больших усилий.Но есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, прежде чем отправиться в поход, чтобы убедиться, что это стоит затраченных усилий.

Во-первых, всегда просите дополнительные фотографии автомобиля внутри и снаружи. Попросите фотографии его двигателя под капотом, крупные планы его колес, шин и тормозов, даже запросите фотографии его ходовой части, если это возможно. И не принимайте маленькие изображения, которые вы не можете увеличить. На маленьком фото ничего не видно. Принимайте только большие изображения. Если продавец будет присылать вам только небольшие файлы изображений, утверждая, что это все, на что способен телефон или камера, возможно, он что-то скрывает.В машине может быть недостаток или проблема, которую он не хочет, чтобы вы обнаружили.

Также важно запросить свежий отчет об истории автомобиля, как правило, в CARFAX или Autocheck. Если вы делаете покупки в дилерском центре, большом или маленьком, продавец обычно предоставляет вам отчет бесплатно. Однако, если вы работаете с частным продавцом, вам может потребоваться получить отчет самостоятельно. Один отчет CARFAX стоит 40 долларов, и его можно легко приобрести, если у вас есть идентификационный номер автомобиля (VIN) или номерной знак.

Это стоит денег, чтобы убедиться, что автомобиль имеет «чистый» титул — это означает, что он никогда не был украден, разбит или поврежден в результате серьезной аварии или наводнения. Отчет также может показать историю обслуживания автомобиля, которая может показать, правильно ли за ним ухаживали на протяжении всей его жизни.

Если после того, как вы изучили фотографии и изучили отчет об истории, автомобиль по-прежнему выглядит хорошо, следующим шагом будет планирование осмотра перед покупкой (PPI). Мы рекомендуем поискать в Yelp ремонтную мастерскую с высоким рейтингом по соседству с продавцом, в идеале — ту, которая специализируется на марке автомобиля.Затем договоритесь с продавцом, чтобы он оставил его там для встречи.

Тщательный PPI обычно стоит около 200 долларов США и включает тест-драйв и практический осмотр лицензированным, опытным и беспристрастным инспектором. По его завершении инспектор предоставит вам подробный отчет о состоянии и работе автомобиля, включая любые неисправности и потребности, а также сколько будет стоить их устранение. Это отличная информация, которую нужно иметь перед тем, как завершить какую-либо сделку, местную или междугородную.

Если автомобиль сдан на техосмотр, это сигнал к тому, чтобы приступить к окончательным приготовлениям. С подержанными автомобилями поездка туда, чтобы завершить сделку лично, является самым безопасным способом. Это потому, что это дает вам возможность лично увидеть и проехать на машине, прежде чем вы отдадите свои с трудом заработанные деньги и подпишете свое имя в купчей. Если что-то не так, вы все равно можете уйти. Это может стоить вам цены обратной поездки, но это лучше, чем обременять машину, которая вам на самом деле не нужна.

Практический результат

В правильной ситуации возможность сэкономить деньги, купив автомобиль за пределами штата, вполне реальна. Это также может быть единственным способом получить именно тот автомобиль или грузовик, который вам нужен, новый или подержанный.

Однако это также может быть рискованным и, возможно, дорогостоящим процессом. Убедитесь, что вы не торопитесь и сделать свое исследование. Знайте, во что вы ввязываетесь. Тщательно рассчитайте все связанные с этим расходы и ознакомьтесь с законами вашего штата, касающимися покупки транспортных средств за пределами штата.

Если все сделано правильно, покупка автомобиля за пределами штата может стать полезным опытом, особенно если вы забираете автомобиль самостоятельно. Это все равно, что получить новую поездку с добавлением дорожного путешествия. Вы даже можете превратить это в своего рода отпуск, наметив интересные места для посещения по дороге домой. А что может быть лучше, чем знакомство с новой машиной на открытой дороге?

---

---

Похожие посты

Почему не стоит покупать машину за наличные

Несколько недель назад два друга сказали мне, что собираются купить новую машину.

Поиски, честно говоря, давно назрели. Прямо сейчас пара делит небольшой хэтчбек, который впервые отправился в путь, когда мы все еще ложились спать. Они ласково называют его «Ромашка», но он выглядит и пахнет гораздо больше как старый лимон.

Они сказали, что хотят заменить Daisy на подержанный Subaru , который, вероятно, будет стоить около 14 000 долларов. Это будут их первые большие расходы как пары, но они сказали, что не слишком беспокоятся об этом, потому что у них есть деньги, чтобы купить машину сразу, без кредита.

Я умолял их передумать и начал болтать о том, что часть этих денег, вероятно, лучше было бы вложить… но мы быстро отложили разговор на другой раз, потому что в баре можно поговорить о гораздо более интересных вещах. в пятницу вечером.

Сейчас я перефразирую этот разговор, потому что я «тот друг», и потому что многие люди по умолчанию стараются избегать долгов, не задумываясь о том, что еще они могут сделать со своими деньгами.

ИСТОЧНИК ИЗОБРАЖЕНИЯ: GETTY IMAGES.

Менталитет моих друзей, в первую очередь наличные, является продуктом многолетнего общепринятого мнения, говорящего им избегать долгов, когда это возможно. И в этом случае, в частности, зачем им платить проценты, чтобы получить доступ к сумме денег, которая у них уже есть?

Но когда дело доходит до долгов, как и во многих других случаях, вам нужно заранее выучить правила, чтобы вы могли нарушать их, как только вы установили хорошие привычки. Потому что реальность такова, что за крупную покупку наличными нужно платить, и она намного больше, чем проценты, которые мои друзья могут заплатить за автокредит, который им не нужен .

Альтернативная стоимость

Предположим, что вместо того, чтобы покупать наличными, они решают внести примерно 20% первоначального взноса за машину и профинансировать остальное. Мы округлим первоначальный взнос до 3000 долларов, так что они будут искать кредит в 11000 долларов. Кто-то с хорошей кредитной историей, ищущий кредит такого размера на 60-месячный срок, вероятно, будет претендовать на годовую процентную ставку — или стоимость займа — где-то между 3,25% и 4,5%.

В верхней части этого диапазона они потратили бы примерно 12 300 долларов на оплату автомобиля.За дополнительные 1300 долларов, которые они заплатят в виде процентов, мои друзья получат опцион. Они могут делать все, что захотят, с 11 000 долларов, которые они не сразу заплатили за машину.

Предполагая, что они создали удобный резервный фонд, эту единовременную сумму можно инвестировать, и они могут выплачивать примерно 205 долларов в месяц по автокредиту деньгами из своей зарплаты. Вот таблица, в которой показано, как эти 11 000 долларов могут вырасти за пять лет с разной доходностью, если они решат вложить деньги во взаимный фонд или в отдельные акции.

Годовой доход от инвестиций	Год 0 Баланс	Баланс за 5 год	Общий коэффициент усиления	Доход за вычетом процентов по автокредиту*
3%	11 000 долларов США	12 752 долл. США	1752 долл. США	$452
5%	11 000 долларов США	$14 039	$3039	1739 долларов
7%	11 000 долларов США	15 428 долларов	4 428 долларов	3 128 долл. США
9%	11 000 долларов США	$16 925	5 925 долл. США	4 625 долл. США

* Значения указаны до налогообложения

Даже при ничтожных 3% годовом темпе роста решение об инвестировании денег может принести моим друзьям более 400 долларов США с учетом процентов, выплаченных по кредиту.

Может показаться нелогичным, что вы можете превзойти процентную ставку 4,5% при доходности инвестиций 3% — причина, по которой эти цифры работают, заключается в том, что баланс, к которому применяется более высокая процентная ставка, со временем сокращается, в то время как более низкая Норма доходности инвестиций в конечном итоге применяется к растущей базе. Это прекрасный пример компаундирования на работе.

Если бы их доход был ближе к историческому среднему значению фондового рынка в 7%, то их решение профинансировать машину и инвестировать имеющиеся наличные деньги принесло бы им еще несколько тысяч долларов к тому времени, когда они выплатили кредит.

Итак, в краткосрочной перспективе есть преимущество в том, чтобы не покупать машину сразу за наличные. Но когда вы смотрите на долгосрочную перспективу, цифры становятся ошеломляющими. Эта цифра в 11 000 долларов, на которую я попал раньше, не была случайной; этого достаточно для двух человек, чтобы максимально увеличить свои ежегодные взносы Roth IRA за 2017 год.

Если мои друзья решат это сделать, они обязуются не трогать счет до тех пор, пока не достигнут пенсионного возраста, что даст их деньгам примерно 30 лет для роста. Вот еще одна таблица, в которой показано, до чего могут вырасти эти 11 000 долларов при разных нормах доходности.

Годовой доход от инвестиций	Год 0 Баланс	Баланс на 30 год
3%	11 000 долларов США	26 700 долларов США
5%	11 000 долларов США	47 541 долл. США
7%	11 000 долларов США	$83 735
9%	11 000 долларов США	$145 944

Заработав на уровне средней доходности по рынку, они будут иметь в четыре раза больше денег, чем изначально вложили, к тому времени, когда они начнут получать средства на счете, благодаря долгому временному горизонту и сложным процентам.И всякий раз, когда они решат получить от него выплаты, они смогут сделать это без (вероятно) уплаты каких-либо налогов.

С этой точки зрения, 1300 долларов, которые они заплатят в качестве процентов, ничтожно малы по сравнению с тысячами долларов пенсионных денег, от которых они отказались бы, заплатив за машину наличными авансом.

Хорошо иметь опции

Я уже упоминал о возможности выбора, и это роскошь иметь наличные деньги под рукой. Накопить тысячи долларов сбережений непросто, поэтому, когда приходит время что-то с ними делать, всегда стоит взвесить варианты.

Инвестирование — это всего лишь один из способов использования наличных денег. Если у них есть существующая кредитная карта или задолженность по студенческому кредиту с более высокими годовыми процентными ставками, чем автокредиты, на которые они могут претендовать, для них может иметь смысл профинансировать автомобиль и погасить эти другие счета деньгами, которые они сэкономили.

Ко всему этому есть пара предостережений:

• Цифры не будут работать таким образом для всех, кто взвешивает покупку автомобиля. К сожалению, для людей со средним или плохим кредитом, чем выше APR, тем меньше вероятность того, что доход от инвестиций перевесит стоимость кредита.
• Финансирование автомобиля имеет смысл только в том случае, если вы уверены, что сможете вносить ежемесячные платежи в течение всего срока кредита.
• Средняя доходность фондового рынка в 7%, о которой я говорил, основана на данных за десятилетия. Есть пятилетние периоды, которые превзошли этот средний показатель (например, 2012–2017 годы), и пятилетние периоды, которые значительно ухудшили его (например, 2006–2011 годы). Это еще раз подтверждает, почему лучше рассматривать инвестиции с долгосрочным горизонтом.
• При кредитовании следует помнить одно золотое правило: не позволяйте кредитам увеличивать ваш бюджет.В случае с моими друзьями они не должны хотеть тратить больше, чем планировали изначально, только потому, что у них есть доступ к большему количеству денег.

Некоторые люди, даже пробежавшись по номерам, предпочли бы сразу купить машину, потому что им не нравится чувство долга, нависшего над ними. Возможно, это не лучшее финансовое решение, но опять же, накопление денег дает вам возможность выбрать свое собственное приключение.

Как однажды сказал Граучо Маркс: «Хотя деньги не могут купить счастье, они, безусловно, позволяют вам выбрать свою собственную форму страдания.»

Эта статья представляет мнение автора, который может не согласиться с «официальной» рекомендательной позицией консультационной службы премиум-класса Motley Fool. Мы пестрые! Ставя под сомнение инвестиционный тезис — даже собственный — помогает всем нам критически относиться к инвестированию и принимать решения, которые помогают нам стать умнее, счастливее и богаче.

5 опций дилера, которые следует пропустить при покупке автомобиля

Когда вы покупаете новый автомобиль, вы имеете дело с опытными специалистами по продажам, которые используют различные, проверенные временем методы, чтобы продать вам дополнительные продукты и услуги.Поскольку нормы прибыли от продаж новых автомобилей стали жестче, чем когда-либо, у этих опытных продавцов есть много стимулов продать вам любые варианты автодилеров, которые они могут.

Хотя некоторые из этих дилерских опций, обновлений и дополнений могут стоить инвестиций, при покупке автомобиля важно знать худшие варианты дилера, чтобы избежать их. Защита от ржавчины, травление VIN и расширенная гарантия — это лишь некоторые из вариантов, которые могут не стоить ваших денег.

Какие варианты у дилера?

Опционы дилера — это аксессуары и оборудование, которые дилер добавляет к автомобилю для увеличения продажной цены автомобиля.Существует три типа опций, с которыми вы можете столкнуться:

• Опции, устанавливаемые на заводе: Устанавливаются на заводе перед отправкой автомобиля дилеру.
• Варианты установки в порту: Устанавливается на автомобили, импортированные из-за границы, по прибытии в порт въезда.
• Опции, устанавливаемые дилером: Устанавливаются дилером после прибытия автомобиля на стоянку дилера.

Опции, установленные на заводе и в порту, одобрены производителем автомобиля и обычно включаются в гарантию на новый автомобиль.Вы найдете их в списке на официальной наклейке на окно, которая требуется для новых автомобилей. Более того, стоимость одинакова, поэтому она не будет варьироваться от дилера к дилеру.

Напротив, дилерские опции не одобрены производителем и, следовательно, не включаются в гарантию автомобиля. Они не указаны на официальной наклейке на окно, но должны быть подробно описаны на второй наклейке на автомобиле. Кроме того, поскольку они устанавливаются дилером, цены могут варьироваться в зависимости от того, куда вы идете.

В целом, однако, многие дилерские опционы имеют завышенную цену и используются для увеличения прибыли от продажи новых автомобилей.

5 худших вариантов у дилера при покупке автомобиля

Если вы покупаете новый автомобиль, важно проверить все варианты на наклейках автомобиля. Хотя вы, как правило, не можете договориться о вариантах, установленных на заводе и в порту, у вас может быть некоторое пространство для маневра с вариантами, установленными дилером.

Мы собрали пять худших дилерских вариантов, которых следует избегать при покупке автомобиля, и поговорили с экспертами об альтернативах.

1. Защита от ржавчины

Нанесение грунтовки у дилера может стоить до 1200 долларов, в зависимости от автомобиля, типа пакета обработки — базового или премиального — и того, включает ли он дополнительные опции, такие как шумоизоляция.

Защита от ржавчины может быть продана покупателю нового автомобиля в качестве отдельной дилерской опции или включена в дорогостоящий пакет, называемый «пакет защиты окружающей среды», который также может включать герметик для краски и защиту ткани.

«Сегодня все автомобили, покидающие заводы, имеют превосходную защиту от ржавчины, — говорит Майк Куинси, специалист по автоконтенту Центра автотестов Consumer Reports в Ист-Хаддаме, штат Коннектикут. «У [дилеров] есть стимул делать это, потому что они могут получить значительную наценку за эти услуги.  

Почему это нужно пропустить:  Все новые автомобили уже поставляются с антикоррозионным покрытием, и некоторые автопроизводители аннулируют заводскую гарантию на коррозионно-перфорацию, если автомобиль был покрыт грунтовкой третьей стороной.

2. Защита ткани

Некоторые дилеры предоставляют защиту ткани, предназначенную для защиты сидений от пятен.

«Многие дилеры также охотно предложат вам тканевую защиту, которая, по сути, представляет собой спрей, который они будут наносить — спрей, который им почти ничего не стоит, но за который они могут потом взять с вас 100 долларов или больше», — говорит Куинси.

Почему пропустить это:  «Если вам действительно нужна дополнительная защита ткани, все, что вам нужно сделать, это купить бутылку Scotchgard», — говорит Джон Нильсен, национальный директор по ремонту и закупкам автомобилей в AAA.

3. Защита лакокрасочного покрытия

Этот дилерский вариант часто рекламируется продавцами автосалонов как продукт, обеспечивающий круглогодичный блеск новых автомобилей без воска, который обеспечивает долговременный барьер против окружающей среды. Защитный герметик для краски может стоить покупателю нового автомобиля более 200 долларов.

Почему его нужно пропустить: Большинство современных автомобильных красок представляют собой долговечные покрытия, которые намного лучше получаются от регулярной мойки и обработки воском, говорит Нильсен.

4. Травление VIN

Травление VIN — это процедура, которая позволяет вам сделать клейкий пластиковый трафарет, содержащий идентификационный номер вашего автомобиля или VIN. Затем вы размещаете этот трафарет на окне и наносите специальный кислотный раствор, который химически выжигает или вытравливает номер на стекле.

Гравировка VIN может быть сдерживающим фактором для воров, потому что это делает практически невозможным для них получение прибыли от продажи окон и ветровых стекол, а также затрудняет поиск способа избавиться от автомобиля после того, как он был украден.

На самом деле, это рекомендуется полицией и автостраховыми агентствами. Некоторые страховщики даже предложат скидку на полную часть страховки вашего автомобиля или откажутся от ваших страховых франшиз, если ваш автомобиль имеет эту функцию.

Это простой процесс, но травление VIN в качестве дилерской опции может стоить покупателю автомобиля от 150 до 300 долларов. Если вы сделаете это сами, то сможете сэкономить более 100 долларов.

Почему стоит пропустить это:  Если вы хотите сделать гравировку VIN, дешевле использовать набор для самостоятельной работы, который стоит от 20 до 40 долларов в Интернете.

5. Расширенная гарантия

В качестве опции для дилера базовая расширенная гарантия для автомобилей может начинаться с 1000 долларов США и легко достигать нескольких тысяч долларов для роскошных и высокопроизводительных автомобилей.

Расширенная гарантия обеспечивает защиту от бампера до бампера и распространяется на все компоненты вашего автомобиля, за исключением компонентов, которые обычно заменяются при плановом техническом обслуживании. Цены плана варьируются в зависимости от пробега, срока покрытия и уровня франшизы.

Почему пропустить это:  Новые автомобили обычно уже поставляются с гарантией производителя.Даже если вы покупаете подержанный автомобиль, вам не нужно получать гарантию в день покупки автомобиля — это означает, что вы можете ходить по магазинам, если он вам действительно нужен. В любом случае, часто лучше использовать деньги, которые вы бы потратили на расширенную гарантию, на рекомендуемое техническое обслуживание, которое требуется вашему автомобилю.

Как избежать дополнительных опций, добавленных дилером

Правильные опции для автомобиля могут улучшить ваши впечатления от вождения и даже повысить стоимость автомобиля, когда вы будете готовы его продать или обменять. Но вам не обязательно принимать опции, установленные дилером, которые вам не нужны.

Если вы обнаружите, что у нового автомобиля есть некоторые опции, добавленные дилером, вы можете попросить дилера удалить их и соответствующим образом скорректировать продажную цену автомобиля. В некоторых случаях это может быть невозможно — например, если уже была нанесена защита от ржавчины или краски, ее нельзя удалить.

Если дилер не может или не хочет избавиться от опции, вы можете попытаться договориться о цене автомобиля, как обычно. Опять же, нет никакой гарантии, что это сработает, но даже небольшая инициатива в переговорах может изменить ход разговора.

Например, рассмотрите возможность позвонить другому дилеру в этом районе, чтобы узнать, сколько они могут взимать за определенные опции, или даже узнать, сколько это будет стоить, если вы сделаете это самостоятельно. Это может дать вам хороший ориентир в ваших переговорах.

Если дилер не сильно сдвинется с места или не желает полностью вести переговоры, вы можете заплатить за автомобиль как есть или уйти.

Итог

Опции, устанавливаемые дилером, не всегда того стоят, поэтому важно проверять, за что с вас взимается плата.Хотя дилеры не всегда готовы удалять установленные ими опции или даже договариваться о цене, знайте, что эти опции не являются стандартными, и вам не обязательно их принимать.

Как и в любом другом аспекте процесса покупки автомобиля, найдите время, чтобы пройтись по магазинам и сравнить цены и варианты от нескольких дилеров в вашем регионе, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее предложение.

Подробнее:

Инфляция поднимает цены на автомобили. 6 советов по покупке в 2022 году

2021 год был необычным для автомобильной промышленности.В то время как потребительский спрос на новые автомобили восстановился после экономической неопределенности 2020 года, автопроизводители оказались не в состоянии удовлетворить этот спрос из-за нехватки полупроводниковых микросхем и проблем с цепочкой поставок, а цены как на новые, так и на подержанные автомобили резко выросли.

Чего ожидать покупателям автомобилей в 2022 году? Многое одно и то же, к сожалению.

«Конкуренция за новые автомобили будет жесткой, поскольку в 2022 году сохранится нехватка запасов», — сказал Иван Друри, старший менеджер по анализу данных автомобильного веб-сайта Edmunds.

Наряду с нехваткой и проблемами с цепочками поставок, водители также должны благодарить инфляцию за продолжающийся рост цен на автомобили в 2022 году. Общая потребительская инфляция выросла на 7% в 2021 году, что стало самым большим ростом почти за 40 лет, сообщило в среду Министерство труда. По словам Эдмундса, цены на подержанные автомобили и грузовики, основной фактор роста, выросли на 37% в прошлом году, при этом средний подержанный автомобиль сейчас стоит 29 000 долларов.

Сегодня покупателям приходится сталкиваться с ограниченным выбором, дилерскими наценками, небольшими скидками или их отсутствием, а также с повышенным чувством срочности при совершении сделки.Имея это в виду, вот шесть способов изменить покупку автомобиля, а также несколько советов о том, как с этим справиться.

1. Нехватка автомобилей означает более высокие цены

Автомобили, попадающие на лот, скорее всего, будут в более дорогих комплектациях и либо с наценкой по цене, либо с многочисленными аксессуарами, установленными дилерами, которые достигают того же эффекта. И если этого недостаточно, вы обнаружите, что дилерские центры гораздо реже снижают цену, поскольку знают, что других доступных вариантов не так много.Это хрестоматийный пример спроса и предложения.

В наши дни оплата рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной розничной цены) на самом деле может быть «выгодной сделкой», условно говоря, сообщил Эдмундс.

Цены на автомобили достигают «рекордного уровня» 04:42

Совет: Забрасывайте сеть дальше, чтобы расширить возможности. Не каждый дилер занимается маркировкой автомобилей.Если вы видите тот, который вам нравится, будьте готовы двигаться быстро, потому что в следующий раз его может не быть.

2. Вы с большей вероятностью закажете свой следующий автомобиль

Один из способов избежать наценок и дилерских надбавок – заказать автомобиль у производителя. Это гарантирует, что вы получите именно тот цвет и параметры, которые вам нужны, при условии, что вы готовы ждать примерно от шести до восьми недель.

Основная идея заключается в том, что заказ автомобиля экономит дилерскому центру на сборах и страховании автомобилей, припаркованных на территории или за ее пределами, и затем может передать сэкономленные средства потребителю.«Экономия» в наши дни заключается в том, чтобы платить рекомендованную производителем розничную цену и не взимать плату за надстройки дилера или за удобство наличия автомобиля сразу.

Подсказка: Самый простой способ заказать автомобиль — использовать веб-сайт автопроизводителя для создания желаемой конфигурации автомобиля, а затем отправить эту информацию в выбранный вами дилерский центр.

3. Лизинг будет менее привлекательным

Аналитики Edmunds говорят, что лизинг становится менее популярным по нескольким причинам. Поскольку товарно-материальные запасы остаются низкими, а автомобили, находящиеся на складе, как правило, имеют больше опций, они с меньшей вероятностью станут объектом лизинговых программ автопроизводителей, поскольку эти автомобили обычно подвергаются более высокой амортизации, чем их аналоги в среднем и более низком уровне отделки салона. .

Подсказка: Возможно, вам придется провести дополнительное планирование и исследование до окончания срока аренды, чтобы найти доступные варианты, сказал Друри. Вы также можете рассмотреть вопрос о выкупе своей аренды, так как это, вероятно, будет выгоднее, поскольку цена продажи была рассчитана за годы до того, как рынок изменился.

Инфляция в США подскочила до 13-летнего максимума 06:09

4.Подержанные автомобили могут не принести облегчения

Многие покупатели новых автомобилей обратились к рынку подержанных автомобилей в поисках лучшего выбора или передышки от более высоких цен на новые автомобили. Но это, в свою очередь, стало причиной собственного дефицита и рекордно высоких цен. Аналитики Edmunds прогнозируют, что в следующем году средняя цена подержанного автомобиля впервые превысит отметку в 30 000 долларов. Цены на автомобили возрастом от 1 до 3 лет также часто приближаются к цене новых автомобилей или даже превышают их. Бонкеры, да?

Совет: Если вы предпочитаете подержанные автомобили, обратите внимание на сертифицированные подержанные автомобили.Они могут быть дороже, чем другие подержанные автомобили, но они поставляются с гарантией, часто находятся в лучшем состоянии, и у вас больше шансов получить субсидированную процентную ставку, сказал Друри. Наконец, сейчас очень высока стоимость трейд-ин, что может помочь компенсировать более высокие цены.

5. Дилерские центры будут более открыты для доставки на дом 

В прошлые годы доставка автомобиля на дом была чем-то вроде пункта «секретного меню», предназначенного для VIP-клиентов или тех, кто в курсе. Но после того, как пандемия COVID-19 вынудила закрыть бесчисленное количество автосалонов, доставка на дом и последующее оформление документов стали почти необходимостью.Это зависит от местоположения и бренда, но ваши шансы заключить сделку с автомобилем дома значительно выше, чем раньше.

Совет: При заключении сделки на автомобиль обязательно попросите доставку на дом. Предварительное заполнение любых финансовых документов значительно ускорит процесс.

CES 2022 освещает инновации в области транспорта… 05:55

6.Рассмотрим электромобиль

У водителей по всей территории США есть веская причина следить за переговорами по Закону о восстановлении лучше, ноябрьская версия которого предусматривала существенные налоговые льготы для владельцев электромобилей и гибридных автомобилей с подзарядкой от сети.

Даже без федеральных налоговых льгот жесткая конкуренция между производителями электромобилей Tesla, Ford, General Motors, BMW, Hyundai, Toyota, Honda, Volkswagen и другими начинает снижать цены в этой категории. Электрические, гибридные и подключаемые гибриды составили 8.По данным Wards Auto Intelligence, 2% всех легковых автомобилей, проданных в США в первой половине 2021 года. На электромобили приходилось 2,3% этих продаж, на гибриды — 4,9%, а на подключаемые гибриды — 1%.

Совет: Если вы планируете приобрести автомобиль, на котором собираетесь ездить в течение следующих 10 лет, варианты электромобилей и гибридных автомобилей заставят вас задуматься.

Актуальные новости

Загрузите наше бесплатное приложение

Для последних новостей и анализа Загрузите бесплатное приложение CBS News

.