Строение фары автомобиля: Страница не найдена

Содержание

Как устроены фары?

Водители задумываются о фарах только в двух случаях – когда они по той или иной причине по ночам не видят дорогу и когда их слепит встречная машина. Пока не перегорает лампа, о фарах обычно даже не вспоминают. И зря – ведь от них зависит не только комфорт, но и безопасность водителя. Да и вообще эволюция автомобильного света и устройство современной фары интересны сами по себе.

TechInsider

В первых автомобилях использовались самые примитивные фонари — керосиновые либо ацетиленовые. Лет сто назад на место открытого пламени вставили электрическую лампочку. С одной ее стороны имелся отполированный рефлектор, с другой — линза. Герметизации фар в то время не было, так что рефлектор очень быстро ржавел. И без того слабый свет становился еще тусклее, а главное, вокруг фары образовывался ореол, слепящий встречные автомобили. Запрет на фары этого типа ввели в 1941 году.

Герметичная лампа-фара мало отличается по своей сути от бытовой лампы — вольфрамовый волосок помещается в стеклянной колбе, заполненной инертным газом, но рефлектор установлен прямо внутри колбы.

Эти лампы, как и обычные бытовые, постепенно теряют яркость, так как вольфрам испаряется с волоска и оседает на стенках колбы. Фары с переключением ближний/дальний свет появились только в 1920-х. До этого из-за огромных допусков тогдашней сборки все регулировки по направлению светового потока просто не имели смысла. Герметичные фары оказались весьма дешевы — в основном из-за унификации, позволявшей гнать огромные тиражи. Фары выпускали нескольких типов, и стандартизированный подход связывал руки автодизайнерам, ограничивая возможность придать машине индивидуальный облик. С 1973 года автопроизводители стали заменять лампы-фары на светильники с галогеновыми лампами.

Галогеновые лампы с 1980-х — самая распространенная основа для автооптики. Это небольшая лампочка, которая вставляется внутрь сборки из рефлектора и линзы. Благодаря современным герметикам и технологии сборки сейчас рефлекторы уже почти не корродируют из-за попадания влаги внутрь. Колба лампы из термостойкого кварца позволяет поддерживать весьма высокую температуру волоска, так что по цветовому составу свет получается существенно ближе к естественному дневному.

Более высокая температура означает еще и то, что лампа имеет большую световую отдачу на единицу поглощаемой энергии. С другой стороны, вольфрамовый волосок из-за этого испаряется быстрее, и чтобы этому противостоять, галогеновые лампочки заполняют теперь не только инертным газом, но и парами брома или йода. Галоген вступает в соединения с парами вольфрама, а при контакте с раскаленным волоском эти соединения снова распадаются и вольфрам оседает на том же волоске.

В лампах HID (High Intensity Discharge, газоразрядные высокой интенсивности, в просторечии «ксенон») вообще нет никаких волосков. Вместо них свет излучает высоковольтная дуга в атмосфере инертных газов. Для зажигания этих ламп требуется высокое напряжение и высокий стартовый ток (когда лампа уже заработала, она потребляет гораздо меньше энергии и выдает больше света, чем обычная галогеновая). Кроме того, электрическая дуга выдает более равномерный световой поток, который проще фокусировать.

Есть тут, правда, и один недостаток — на то, чтобы лампа зажглась, прогрелась и начала выдавать полную мощность, требуется несколько секунд.

Поэтому в некоторых машинах лампы HID используют для ближнего света, а для дальнего оставляют обычные галогеновые. Альтернативный вариант – шторка с механическим приводом, тогда одна ксеноновая лампа может иметь распределение света под оба режима.
Тем не менее, будущее автомобильного света специалисты отдают полупроводниковым технологиям — светодиодам. Поскольку до сих пор не существует никаких стандартов на унифицированную светодиодную сборку, автопроизводителям приходится для каждой модели изготавливать оригинальную конструкцию, а это недешево. Но благодаря явным преимуществам (малый вес, стойкость к вибрациям, большие сроки эксплуатации, сверхнизкое потребление энергии) светодиоды, вероятно, вскоре вытеснят с рынка системы HID.

На дорогих машинах фары HID (ксенон) зачастую ставят в качестве штатного оборудования. На рынке запчастей и аксессуаров тоже предлагается множество разнообразных комплектов «ксенона». (Нередки даже случаи, когда аббревиатурой HID маркируют обычные галогеновые лампы — так что будьте бдительны!) В них, как правило, имеется дуговая лампа и система запуска — все как в оригинале, только посадочные места рассчитаны на то, чтобы лампа подошла к стандартной «галогеновой» фаре.

Такие комплекты стоят гораздо дешевле штатных, но… Форма вольфрамовой нити накаливания существенно отличается от формы электрической дуги. В результате распределение светового потока, исходящего от такой фары, оказывается совершенно непредсказуемым. Хотя водителю такой машины дорога будет видна прекрасно, встречным водителям не позавидуешь, поэтому такие самовольные переделки считаются незаконными.

Производство таких лампочек представляет собой немалое достижение в области высоких технологий. После того как электроды запаивают в стеклянную толщу донышка, воздух отсасывают из лампы через верхушку колбы. Язычок пламени нагревает верхнюю часть лампы до размягчения, а поток жидкого азота охлаждает основание почти до -200°С. Внутрь колбы бросают гранулу замороженных газов (обычно это инертные газы плюс галоген). В тот же момент мягкую верхушку лампы закупоривают, и когда гранула испаряется, давление в колбе поднимается до 4−5 атмосфер.

Галогеновая лампа излучает свет с температурой 3400 К (цветовая температура естественного солнечного света примерно 6000 К). Последнее время на дорогах появляются лампы с бело-голубым свечением, заметно отличающимся от привычного желтоватого. Обычно это «тюнингованные» лампочки, в которых на колбу нанесены различные покрытия для имитации света от более дорогих газоразрядных ламп. Цветовая температура действительно несколько выше, но светоотдача не повышается ни на грош, так что цель этого — только престиж.

Система освещения автомобиля — передняя фара, противотуманная фара, задний фонарь, задний противотуманный фонарь

Совокупность приборов освещения и сигнальных устройств, расположенных снаружи и внутри автомобиля, образуют систему освещения. Она выполняет следующие функции:

освещение дорожного полотна, обочины и расположенных на них объектов в условиях ограниченной видимости;
предоставление информации другим участникам движения о наличии на дороге транспортного средства, его размерах, характере движения, совершаемых маневрах, а также принадлежности;

освещение салона автомобиля, а также других его частей (багажного отсека, подкапотного пространства и др. ) в темное время суток.

Система освещения автомобиля включает следующие основные конструктивные элементы: передние фары, передние противотуманные фары, задние фонари, задний противотуманный фонарь, фонарь освещения номерного знака, приборы внутреннего освещения и аппаратуру управления.

Передняя фара

Передняя фара (другие названия – головная фара, блок-фара) освещает дорогу впереди автомобиля, а также представляет информацию другим участникам движения, находящимся впереди транспортного средства. Передние фары устанавливаются попарно симметрично с правой и левой стороны автомобиля. На современных автомобилях в дополнение к передним фарам может устанавливаться система ночного видения.

Передняя фара выполнена, как правило, в едином корпусе, в котором объединены следующие световые приборы: ближний свет, дальний свет, габаритный огонь, указатель поворотов и дневные ходовые огни.

Ближний свет фары служит для освещения дороги при наличии впереди других участников движения. Ближний свет ассиметричный, при правостороннем движении лучше освещена правая часть дороги и обочины. Дальний свет используется при отсутствии впереди других участников движения. Он представляет собой симметричный световой луч высокой интенсивности. Габаритный огонь используется для обозначения размеров транспортного средства. Габаритный огонь устанавливается также в заднем фонаре.

Указатель поворота может устанавливаться как в блок-фаре, так и вне ее в передней части автомобиля. Указатель поворота используется для информирования других участников движения о намерении совершить маневр (поворот, разворот, смену полосы движения). Указатель поворота устанавливается также в заднем фонаре. Помимо этого с боковой стороны автомобиля предусматривается повторитель указателя поворота. В последнее время повторитель указателя поворота стало популярно размещать в наружном зеркале заднего вида. Все указатели поворота должны работать синхронно.

В качестве сигнала поворота используется источник света желтого цвета, работающий в режиме мигания. Частота работы указателя должна составлять 1-2 мигания в секунду. Указатель поворота может иметь два режима работы: постоянный (пока не отключат), разовый (три-пять миганий при нажатии). Указатель поворота управляется с помощью соответствующего переключателя. Конструкция переключателя предусматривает автоматическое выключение сигнала при возвращении рулевого колеса в нейтральное положение.

Указатель поворота работает совместно с рядом систем активной безопасности: помощи при перестроении, помощи движению по полосе. Указатели поворота также используются в качестве сигнала аварийной остановки.

В некоторых странах предусмотрено использование дневных ходовых огней, которые предназначаются для повышения видимости транспортного средства в дневное время. Дневные ходовые огни представляют собой автоматически или вручную управляемый ближний свет фар полной или пониженной интенсивности. В некоторых случаях может использоваться дальний свет фар пониженной интенсивности.

Устройство фары

Несмотря на различия по форме, конструкции, цвету, материалам можно выделить следующее общее устройство фары: корпус, источник света, отражатель и рассеиватель.

Корпус служит основой для размещения и крепления остальных элементов фары. Он выполняется, как правило, из пластмассы. В качестве источников света используются различные ламы: накаливания – вольфрамовые, галогенные, газоразрядные – ксеноновые. Все большую популярность у автопроизводителей завоевывают светодиодные источники света.

Вольфрамовые лампы самые дешевые по цене и имеют низкую световую интенсивность. Поэтому данные лампы используются в качестве источника света габаритных огней, указателей поворота, стоп-сигнала, фонаря заднего ходя, приборов внутреннего освещения. Галогенные лампы являются самым распространенным источником ближнего и дальнего света фары. Для каждого из видов головного освещения может использоваться одна лампа (например, Н4 с двумя нитями накаливания) или две раздельные лампы (например, Н7 с одной нитью накаливания).

Большой популярностью в нашей стране пользуются ксеноновые лампы, которые могут использоваться как для ближнего, так и для дальнего света. Светодиодные источники света используются в основном для реализации сигнальных функций: стояночные огни, стоп-сигнал, сигнал поворота, дневные ходовые огни. Реже светодиоды можно увидеть в качестве источника головного света.

Отражатель в конструкции фары отвечает за формирование пучка света. Простейший отражатель имеет параболическую форму. Современные отражатели имеют более сложную форму. Отражатель изготавливается из пластмассы. Для создания зеркальной поверхности наносится тонкая пленка алюминия и покрывается лаком.

Рассеиватель пропускает световой поток и в зависимости от конструкции преломляет его. Другая функция рассеивателя – защита фары от внешних воздействий. Рассеиватель изготавливается из прозрачного пластика, реже из стекла.

Передняя противотуманная фара

Передняя противотуманная фара предназначена для улучшения освещения дорожного полотна и обочины в условиях плохой видимости: дождь, туман, пыль, снег. Противотуманнынные фары используются попарно, устанавливаются в качестве опции, реже самостоятельно. Могут иметь белый или желтый цвет.

Противотуманные фары обеспечивают широкий луч света с отсеченной верхней частью. Передние противотуманные фары используются вместо ближнего света или совместно с ним. Эффект от применения фар заключается в уменьшении обратных бликов и, тем самым, улучшении видимости при атмосферных осадках. Наличие передних противотуманных фар не является обязательным, а в некоторых странах они вообще запрещены.

Задний фонарь

Задний фонарь предназначен для информирования участников движения, находящихся сзади автомобиля. Фонарь объединяет следующие световые приборы: задний габаритный огонь, стоп-сигнал, задний указатель поворота, фонарь заднего хода.

Задние фонари устанавливаются попарно симметрично. Фонарь может быть выполнен в виде единого блока или в виде связанных двух блоков, установленных в кузове и крышке багажника (пятой двери).

Задний габаритный огонь работает совместно с передним габаритным огнем. Конструктивно может быть объединен с стоп-сигналом. При этом используются или отдельные лампы накаливания (светодиоды) или лампы с двумя нитями разной световой интенсивности.

Стоп-сигнал активизируется автоматически при нажатии водителем педали тормоза. Задний габаритный огонь и стоп-сигнал имеют красный цвет, но стоп-сигнал горит ярче. На некоторых автомобилях реализован т.н. адаптивный стоп-сигнал, при котором световая интенсивность находится в зависимости от интенсивности торможения (чем сильнее жмешь, тем ярче горит). Представляет интерес функция аварийного стоп-сигнала (Emergency Stop Signal, ESS), реализованная в виде вспышек стоп-сигнала при экстренном нажатии на педаль тормоза.

Задний указатель поворота работает совместно с передним указателем поворота. Имеет желтый цвет.

Фонарь заднего хода обеспечивает освещение при движении автомобиля задним ходом.

Активизируется автоматически при включении задней передачи (режима заднего хода). Является обязательным световым прибором. Устанавливается один или два (симметрично) фонаря заднего ходя белого цвета.

Задние противотуманные фонари

Задние противотуманные фонари используются для предупреждения сзади идущих автомобилей в условиях плохой видимости. Конструктивно могут быть выполнены в составе заднего фонаря или отдельно – ниже фонаря в бампере автомобиля.

На автомобиле устанавливается один (в левой части автомобиля) или два (симметрично) задних противотуманных фонаря. Наличие заднего противотуманного фонаря является обязательным. Имеет большую световую интенсивность, чем задний габаритный огонь.

Управление приборами освещения

Управление приборами освещения, входящими в состав системы освещения, осуществляется соответствующими переключателями из салона автомобиля. На некоторых автомобилях реализовано автоматическое управление отдельными функциями: включение ближнего света, коррекция головного освещения, активное головное освещение, адаптивное освещение, управление дальним светом.

устройство и принцип работы ближнего освещения

На чтение 8 мин Просмотров 243 Опубликовано 20.04.2022 Обновлено 04.05.2022

Содержание

Что значит блок фара
Из чего состоит фара автомобиля
Конструкция и различные виды оптики головного света
Ближний свет
Дальний свет
Оптические элементы
Источник света
Отражатель
Рассеиватель
Принцип работы фар

Светотехническое оборудование автомобиля состоит из разных типов элементов. Часть из них устанавливается в передней части автомобиля. Удобно объединять эти осветительные приборы в единый узел – как с технической, так и с дизайнерской точки зрения.

Что значит блок фара

Такой узел называется блок-фарой. В ней в единый блок объединены, как минимум, осветительные приборы головного света (ближнего и дальнего), которыми освещается дорога перед транспортным средством. Также в состав узла могут входить передние поворотники, габариты, а в некоторых моделях — дневные ходовые огни.

Один из вариантов блочного исполнения фары.

Из чего состоит фара автомобиля

Конструкция современной фары достаточно непроста. Ее строение с развитием производственных и вычислительных технологий постоянно усложняется.

Конструкция и различные виды оптики головного света

Фара состоит из двух основных функциональных узлов:

источника светового излучения;
формирователя светового пучка.

Также в состав блок-фары входит корпус, объединяющий остальные компоненты, элементы крепления и т.д. Формирователь направленного потока света обязательно содержит отражатель (рефлектор). В состав сложной фары может входить линза.

Ближний свет

Ближний свет освещает дорогу на расстоянии 30-50 м. Световой луч при этом направлен вниз и, частично, вправо – чтобы была видна обочина. При такой конфигурации ослепление встречного водителя маловероятно, поэтому ближний свет используется при движении в условиях населенного пункта. Также этот вид освещения включается при разъезде ночью на загородных трассах.

Дальний свет

Расстояние, на котором световой пучок ближнего света освещает дорожное полотно, недостаточно для движения на большой скорости. Слишком малое расстояние и ограниченное время реакции водителя не позволят принять своевременное и верное решение при обнаружении препятствия на столь малом расстоянии. Поэтому при такой езде (обычно, на загородных трассах) используется дальний свет. Диаграмма его направленности вытянута вдоль направления движения авто, а длина освещенной зоны может составлять до нескольких сотен метров (зависит от конструкции осветительного прибора).

Различие диаграмм направленности дальнего и ближнего света.

Оба вида освещения в составе блок-фары могут формироваться как отдельными фонарями, так и двухнитевой лампой. Для изменения формы светового пучка могут приниматься дополнительные меры (шторки, фильтры и т.п.). Если в автомобиле используется биксеноновая фара, то в ней устанавливается один светоизлучатель. Ближний свет при этом формируется либо шторкой, ограничивающей световой поток и изменяющей его светотеневую границу, либо сдвигом лампы в другую зону отражателя и линзы.

Оптические элементы

Оптические элементы большей частью определяют потребительские свойства фары. От их строения зависит качество освещения автомобиля.

Источник света

Классическим и единственным источником светового излучения в автомобиле долгое время являлись лампочки накаливания. Несмотря на невысокую стоимость, в настоящее время для головного света они практически не применяются (только в габаритных огнях, поворотниках и фонарях заднего хода). Из этой сферы их практически полностью вытеснили галогенные лампы. Несмотря на принципиальную схожесть устройства (свет излучается посредством нити накаливания), галогенки имеют преимущество за счет меньших габаритов и более долгого срока службы. Первое преимущество обеспечивается за счет применения для колбы более прочного (и жаропрочного) кварцевого стекла, а второе – за счет того, что внутри лампы находятся пары галогенов. Они уменьшают испарение высокоомного материала нити, продлевая период эксплуатации.

Галогенная двухнитевая лампа.

В более дорогом сегменте автомобилей для создания светового потока применяются ксеноновые светоизлучающие элементы. Они дают больший световой поток при равной мощности и служат долго. Недостатком считается необходимость наличия дополнительного оборудования:

блоков розжига;
корректора направления светового потока.

Без установки последнего ксеноновые фары на автомобиле применять нельзя.

Сравнение обычных и ксеноновых элементов.

Рекомендуем: 6 лучших моделей ксеноновых ламп

Триумфальное шествие светодиодных ламп, экономичных и долговечных, не оставило в стороне и светотехническое оборудование автомобилей. Но здесь все несколько сложнее. Просто заменить обычную галогенку на LED нельзя – обычный отражатель не рассчитан на светодиоды, излучающие в одну сторону. Световой поток будет иметь неправильную форму, поэтому для этого типа ламп нужна фара, специально разработанная для работы с такими излучателями.

Самым последним достижением в сфере автомобильной светотехники головного света являются лазерные светоизлучатели. Их основа – полупроводниковые лазерные диоды. Это самые эффективные излучатели для дальнего света. По данным производителей, освещаемая дистанция может составлять до 600 м. К сожалению, такие фары дороги. Их стоимость сравнима с ценой автомобиля класса Эконом.

В блочной конструкции обычно каждый фонарь имеет свой источник света. Они могут быть одинаковыми, но, как правило, различаются – как по типу, так и по мощности.

Отражатель

Часть света, излучаемого лампой, направлена назад. Чтобы ее использовать, в тыльной части устанавливается отражатель. Одновременно он является основным элементом формирования направленного светового потока. В недавнем прошлом широко параболические отражатели – в сечении они имели форму параболы. Для формирования пучка света используется свойство этой геометрической фигуры – если источник света расположить в точке, называемой фокусом, то световой пучок выйдет наружу в виде линий, параллельных оси. Так удобно формировать пучок дальнего света.

Рефлектор сложной формы.

С ближним светом проблема – здесь нужна иная диаграмма направленности. Для ее получения приходится применять шторки и фильтры, в которых бесполезно теряется часть светового потока. Поэтому с развитием производственных технологий все чаще применяется рефлектор сложной формы. В нем поверхность параболы оснащена дополнительными отражателями точно рассчитанной конфигурации. Так формируется световой поток нужной формы и направленности без использования затеняющих элементов.

Развитие технологий позволило создавать более совершенные конструкции рефлекторов, имеющие эллиптическую форму в сечении. Здесь используется оптическое свойство эллипса – если источник света поместить в одном из фокусов, то лучи соберутся во втором фокусе. За ним можно установить линзу и сформировать световой поток нужной формы. Пучок в этом варианте получается отлично сфокусированным и имеющим четкую световую границу.

Рассеиватель

В фарах с эллиптическим рефлектором обязательным оптическим элементом служит линза (рассеиватель), в которой и происходит формирование светового пучка. Линзу изготавливают из стекла или прозрачного пластика. Ее сечение имеет переменную форму – так выполняется система линз и призм, создающая световой поток нужного направления. Для создания четкой световой границы может применяться шторка, управляемая специальным механизмом. Другая функция рассеивателя – защита конструктивных элементов блок-фары от попадания грязи и посторонних предметов. У элементов блок-фары рассеиватель единый, но он может иметь различные преломляющие свойства для каждой зоны.

Устройство линзовой фары.

Принцип работы фар

Включение или выключение различных фонарей, входящих в состав блок-фары, может выполняться вручную. На автомобилях экономической категории это обычно единственный способ управления. Чем выше класс автомобиля, тем меньше требуется вмешательство оператора. Так, дневные ходовые огни могут включаться при включении зажигания (и гаснуть после его выключения) или по факту старта двигателя. Включение фар или управление световым потоком может быть завязано на датчик освещенности или датчик дождя. Все зависит от разработчиков и желания покупателя платить за сервисные функции.

Датчик дождя в автомобиле.

Развитие автомобильной светотехники имеет генеральное направление – повышение безопасности езды. Устройство автомобильной фары становится все более высокотехнологичным, и концепция блок-фары прекрасно вписывается в общую тенденцию эволюции автосвета и позволяет разработчикам экспериментировать с дизайном.

Система адаптивного света автомобиля — что это такое и как работает

Расскажем про автомобильные фары — что такое система адаптивного света машины и как работает. Прогресс от обычных галогенок до современных светодиодов и крутых лазерных и пиксельных фар.

Как работает

На современных автомобилях появилась адаптивная система ближнего света. Она способна заглядывать за поворот, дополнительно освещать пешеходов вдоль обочины, и не слепит встречных водителей. Система обеспечивает несколько различных типов световых пучков.

Самые простые системы предлагают подсветку противотуманными фарами (реализовано на «Ладе Весте») или отдельными секциями в медленных поворотах (удобно на парковках или во дворах). Активируются при вращении руля авто или включении указателя поворота.

Следующий уровень — поворачивающие на небольшой угол вслед за рулём секции ближнего света. Это удобно для водителей на трассе. Камера на лобовом стекле может отслеживать встречные или попутные автомобили — и автоматически переключать дальний на ближний и обратно.

Наиболее современные матричные фары. Они постоянно светят дальним светом, а чтобы никого не слепить, «вырезают» отдельные сегменты светового пучка напротив других автомобилей.

Как работают на практике

Адаптивный свет обеспечивает несколько режимов: широкоформатный городской, пригородный с учетом рельефа, дальнобойный трассовый, для плохой погоды. Чтобы режимы менялись автоматически, использован контрольный блок, собирающий данные от датчиков скорости движения, освещенности, печки, дождя и положения руля. И даже от навигатора — фары заранее узнают, в какой режим им переходить в следующую минуту.

Асимметричное распределение света в загородном режиме (езда со скоростью до 90 км/ч по дорогам с поворотами и подъемами различной крутизны) позволяет осветить проезжую часть ярче и под более широким углом. Для водителя длина видимого участка увеличивается на 10 м, что позволяет лучше ориентироваться и вовремя реагировать на происходящее впереди.

Как только скорость переваливает за 90 км/ч, включается двухступенчатый режим «трасса». Сначала возрастает мощность ламп (с 35 до 38 Вт), а затем, при скорости свыше 110 км/ч расширяется угол освещения. Результат – мощный световой поток по всей ширине дороги, убивающий темноту впереди на 120 м. Водитель может оценить дорожную обстановку на 50 м дальше, чем с обычными фарами.

Адаптивный свет призван облегчить езду в тумане. Если скорость автомобиля падает ниже 70 км/ч, а водитель включает заднюю противотуманку, система начинает действовать. Левая ксеноновая фара поворачивается наружу на 8° и наклоняется. Таким образом, дорога «под ногами» видна как на ладони. Эта функция работает вплоть до 100 км/ч.

Продолжением служит «угловой» свет – если водитель встает на перекрестке с включенным «поворотником», противотуманная фара с этой стороны автоматически зажигается, улучшая обзор вбок. Функция активна, если водитель поворачивает руль на большой угол, а скорость не превышает 40 км/ч.

Светодиодная оптика

Светодиоды используют в задних фонарях авто, благодаря лучшему быстродействию. Они зажигаются быстрее, чем обычные лампы накаливания, а это может сократить тормозной путь сзади идущего автомобиля. По мнению инженеров, многосекционные светодиодные фары должны вытеснить ксеноновые.

Достоинства диодов

Занимают гораздо меньше места.
Срок службы превышает 10 000 часов – столько в среднем живет сам автомобиль.
Скорость срабатывания диодов гораздо выше галогенных или ксеноновых фар.
Потребляют меньше электричества.
Если диоды объединены в группы, каждую легко контролировать по отдельности.

Например, с ростом скорости возникает необходимость в более мощном свете. Но дальнобойность фары ограничена условием: встречных ослеплять нельзя. Светодиоды позволяют найти компромисс.

За ветровым стеклом устанавливают камеру, следящую за впереди идущими машинами. Камера соединена с компьютером, который контролирует дистанцию между автомобилем и другими объектами и выбирает оптимальную дальность света. «Скорострельность» диодов позволяет в доли секунды увеличивать или уменьшать освещенную зону, не допускать ослепления водителей и обеспечивать максимальную световую отдачу.

Иерархия светодиодного головного света

Самые простые фары имеют от 10 до 20 статичных светодиодов. Второй уровень — матричный свет и 20-40 световых элементов на фару, электроника которых может затемнять отдельные вертикальные секции, чтобы не слепить других водителей.

На третьем уровне находятся пиксельные фары, которые имеют ещё больше светодиодов (до 100 на каждую фару) и разделены на вертикальные и горизонтальные секции с возможностью регулировки каждого отдельного пикселя.

Антибликовый козырёк от ослепления

Высший уровень — пиксельные фары с дополнительными лазерными секциями дальнего света, которые на пустой дороге при скорости более 80 км/ч освещают дорогу на 500 метров вперёд. Если камера засекла впереди другую машину, то «лазеры» сразу отключаются.

Следующий шаг развития — лазерные фары. Они экономичнее в два раза обычных светодиодов: на каждый затраченный ватт энергии генерируют не 100 люменов, а 170. При этом компактнее, лучше освещают дорогу и дальше, но существенно дороже.

Почему Потеют Фары Автомобиля И Что С Этим Делать

В темное время суток при езде на автомобиле в отсутствии тумана или дождя иногда обнаружи-вают ухудшение видимости. При беглом осмотре выявляют запотевание оптики. Конденсат обра-зуется в месте прохождения через стекло светового пучка от линзы.

Автомобилисты знают, фары должны быть чистыми и прозрачными, без присутствия влаги и воды. Повышенная влажность в оптике – тревожный сигнал, так как решать проблему надо быстро. Правда, конденсат появляется и в новых машинах. Дилеры утверждают, торопиться с ремонтом не надо, что ничего страшного в этом нет. Но проблемы с освещением дороги сами не проходят.

Содержание:

Устройство фары
Причины запотевания фар
Способы устранения запотевания фар
Последствия
Видео

Устройство фары

Перед поиском потенциальной причины неполадки следует изучить строение детали. Многие владельцы автомобилей уверены в полной герметичности оптики. Но все не так. Во время рабо-ты изнутри стекло нагревается, а с обратной стороны охлаждается окружающим воздухом. В ре-зультате теплый поток пытается выйти, и если бы фара действительно была герметична, то кон-струкция от давления повредилась.

Сейчас машины:

Оснащены лампами с минимальным потреблением энергии, что не приводит к перегреву и выпадению влаги.
Оборудуют заостренными или каплевидными фарами (еще недавно в производстве ис-пользовали квадратные модели).
С увеличенным расстоянием от стекла в оптике.

Вероятно, через десятилетие автомобили производители будут оснащать светодиодной матрич-ной оптикой с полной герметизацией блоков — и достигнут полной герметичности между линзой и остеклением фары. Пока машины оборудуют галогенными лампами, ксеноном и светодиодны-ми источниками света.

Нагретые лампочки испаряют жидкость, которая оседает на поверхности. Стекло или пластик тускнеют, что ухудшает обзор ночью и в непогоду (метель, туман, дождь).

Причины запотевания фар

Явление может быть следствием нескольких причин:

Жидкость попадает через обратный клапан, которым оснащена каждая модель автомоби-ля. Лампочки нагревают воздух, холодный попадает в систему через клапан, что и приво-дит к образованию конденсата.
В процессе эксплуатации теряется герметичность стыков в фарах. Это норма. Герметик под действием солнца, тряски на дорогах и реагентов на трассе истончается. Через обра-зовавшиеся стыки и попадает влага.
Повреждения и дефекты. Образуются в результате столкновений (ДТП) или попадания твердых предметов (камни). Поврежденная оптика подлежит замене. Иногда виноват сам владелец: после сильного прижатия фары стекло отходит от корпуса. Образуется щель, через которую проникают вода и воздух.
Неисправен сапун — специальный клапан для воздухообмена. Со временем мусор и грязь засоряют оптику. Отсутствие нормальной вентиляции приводит к скоплению и оседанию влаги.
Противотуманные фары запотевают из-за неплотного соединения, т.е. разгерметизация, в месте подключения лампы
Выпадение лишней влаги отмечают после мойки автомобиля.
Редкая ситуация – заводской брак. Производители следят за качеством машин, но, как и везде, брак не исключен. В таких случаях конструкция оптики, к примеру, кривая или с невыверенной геометрией. Избежать проблем помогает покупка только оригинальную продукцию.

Запотевание фар – это естественное явление. Увидев конденсат в блоке, паниковать не стоит, ведь фары запотевают по разным причинам. Во время стоянки на паркинге с высокой влажно-стью фара остывает, в результате падает давление в конструкции и снаружи поступает влажный воздух. Выравнивание температур происходит долго, так как мотор медленно остывает, сохраняя тепло в подкапотном пространстве. В итоге в системе выпадает роса.

Волноваться стоит, когда запотевание долго сохраняется и обильное в объеме. Это приводит к изменению светотеневой границы. Для обнаружения проблемы направляют свет фар на ровную вертикальную поверхность. Граница в норме не слишком четкая, иначе во время движения ров-ное световое пятно напрягает глаза автомобилиста. Опасно, когда конденсат превращает нор-мальные зоны освещенности в расплывчатые пятна, плавно растворяющиеся в темноте. Водитель не видит опасные участки дороги и обочины и ослепляет человека за рулем встречной машины.

Способы устранения запотевания фар

Для устранения проблемы не требуется много времени и денег.

Порядок действий:

Демонтаж фары;
Осмотр конструкции на микротрещины, повреждения, отверстия;
Проверка наличия прокладки между лампочкой и корпусом;
Очистка вентиляционных зазоров;
Снятие стекла фары с блока;
Очистка стекла от конденсата;
Крепление стекла на блок.

Многие владельцы автомобилей не в курсе, что фары оборудованы вентиляционные зазорами. Они обеспечивают циркуляцию воздуха внутри оптики, нарушение которой приводит к накопле-нию влаги.

На место стыка блока и стекла наносят устойчивый к высоким температурам герметик. В про-даже он обычно красного цвета, встречается и бесцветный. При наличии повреждений заменяют запчасти новыми.

При постоянных поездках на стекле образуются трещины, незаметные глазу, но втягивающие грязь и влагу. Решается проблема прогреванием дальним светом, но не навсегда. Мелкие трещи-ны убирают полировкой.

В случаях резкого и однократного запотевания фар, когда лишняя влага появилась в силу обстоя-тельств, применяют «симптоматическое» лечение. Для этого:

Ставят машину фарами в сторону солнца.
В сухом и теплом помещении открывают заглушки, после их закрывают.
Просушивают оптику феном через отверстие для замены лампочки. Минимальный нагрев с максимальным потоком воздуха. Процедуру запрещено проводить на свежем воздухе и в запыленном помещении, иначе внутрь фары нагнетаются грязь и пыль.

Народные умельцы рекомендуют класть в конструкцию пакетики с силикагелем. Пакетики по-мещают в мешочек из «дышащего» материала и подвешивают на веревочке, которая потом помо-гает извлечь приспособление. На деле такая идея вызывает большие сомнения относительно по-жаробезопасности. Конечно, производители иногда на заводе сами размещают в блоке пакетики с гранулами силикагеля. Но окончательно решить проблему это не помогает. Это «симптомати-ческое» лечение.

Кроме того, чтобы не провоцировать выпадение конденсата резким перепадом температур, надо взять в привычку заранее отключать свет перед мойкой. После мытья не следует сразу выкаты-вать автомобиль на свежий воздух. Фары должны остыть.

Не рекомендуют своими силами снимать заглушки с сапунов или уплотнители проводки, хоть это и выполнить технически не сложно: экономия времени на просушке оборачивается попада-нием грязи и пыли в фару.

Надо периодически самостоятельно проверять состояние клапанов вентиляции, удаляя при этом скопившуюся грязь. Отдельно осматривают место вхождения проводки в корпус фары. Здесь уплотнитель обязан максимально крепко прилегать к поверхностям.

Отдельным пунктом стоит использование оригинальных запчастей. Китайские подделки выпус-кают с множеством мелких огрехов. К примеру, не предусмотрен выход конденсата через кла-пан, или клапан установили в неположенном месте.

Последствия

Как правило, причины запотевания фар не страшные, но могут привести к печальным послед-ствиям. Внешне оптика некрасивая, а конденсат вызывает:

Коррозию отражателя. Бюджетные автомобили оборудуют деталями с низкокачествен-ным покрытием. В процессе эксплуатации они покрываются слоем коррозии, которая ухудшает поток света и уменьшает ресурс фары. Дальше окисляются контакты – и свет пропадает. Это неприятный сюрприз для владельцев машин с неразборными фарами.
Перегорание лампочек. Как известно, жидкость «убивает» электрические контакты, в ре-зультате лампочки перегорают раньше положенного срока. Иногда влага вызывает корот-кое замыкание цепи.
Разрыв. При попадании холодной жидкости на раскаленную лампочку из-за резкого пе-репада температур лопается стекло. Такое часто случается с галогеновыми лампами.

К безобидным последствиям запотевания фар относят ухудшение освещенности, обусловленное неправильным рассеиванием света из-за преломления потока в капельках конденсата. Но если владелец установил на автомобиль качественные лампы, проблема не страшна.

В 70% случаях избавиться от запотевания фар можно самостоятельно герметизацией стыков или заменой запчасти. В остальных случаях придется обращаться в автомастерскую.

Фары (блок-фара) — устройство Kia Ceed / Киа Сид

+ Двигатель
+ Трансмиссия
+ Подвеска
+ Тормозная система
+ Рулевое управление
+ Кондиционирование
+ Система безопасности
+ Кузов
• Электрооборудование
Устранение неисправностей электрики
Предохранители и реле
Блоки предохранителей и реле
Электрооборудование двигателя
Неисправности электрооборудования
Система зажигания
Замена катушки зажигания
Замена свечей зажигания
Система зарядки и запуска
Замена генератора
Преобразователь постоянного тока
Аккумулятор
Замена датчика аккумулятора
Система пуска
Замена стартера
Круиз-контроль
Аудиосистема
Снятие аудиоколонок
Снятие антенны (радио и GPS)
Управление аудиосистемой на руле
Аудио вход и USB порт
Снятие подрулевых переключателей
Замена звукового сигнала
Навигационная система
Замена блока навигационной системы
Система Умный Ключ (Smart Key)
Проверка работы системы Умный Ключ
Сохранение кода ключей
Охранная система
Брелок охранной системы
Блок управления электрооборудованием
Встроенная память автомобиля
Регулятор сидений IMS
Контрольный переключатель IMS
Замена замка лючка топливного бака
Стстема электрорегулировки сидений
Подогрев сидений
Индикаторы датчиков на панели
Щиток (комбинация) приборов
Центральный замок
Зеркала с электроприводом
Электрические стеклоподъёмники
Двигатель и реле стеклоподъёмников
Переключатель стеклоподъёмников
Подогрев лобового стекла
Подогрев заднего стекла
Стеклоочиститель передний
Двигатель переднего стеклоочистителя
Замена датчика дождя
Очиститель и омыватель заднего стекла
Электрохромное зеркало заднего вида
Система Hand Free
Переключатель и микрофон Hand Free
Люк крыши и его компоненты
Неисправности световых приборов
Применяемые лампы в автомобиле
Фары головного света
Освещение салона
Подсветка номерного знака
Выключатель аварийки
Замена ламп противотуманных фар
Дополнительный стоп-сигнал
Задний фонарь (снятие, замена ламп)
Замена ламп поворотов на зеркалах
Подсветка дверей на зеркалах
Замена лампы подсветки багажника
Замена регулятора угла света фар
Система автоматического освещениеия
Система автоматической коррекции фар
Проверка системы коррекции фар
Замена блока системы коррекции фар
Замена датчика высоты фар
Система помощи при парковке
Замена блока системы парковки
Замена датчиков системы парковки
Иммобилизатор
Замена рамочной антенны
Парктроник
Замена датчиков парктроника
Система LDWS (предуп. съезд с полосы)
Замена блока LDWS
Система пуска двигателя кнопкой
Замена кнопки пуска двигателя
Электронный замок рулевой колонки
Замена замка зажигания
Замена видеокамеры заднего вида
+ Электросхемы

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

1. Линза и корпус узла передней фары
2. Лампа фары ближнего света
3. Лампа указателя поворота
4. Лампа габаритного огня
5. Лампа фары дальнего света
6. Пылезащитная крышка (дальний свет)
7. Пылезащитная крышка (ближний свет)

Линза и корпус узла передней фары
2. Лампа фары ближнего света
3. Лампа указателя поворота
4. Стационарная лампа освещения на поворотах
5. Лампа фары дальнего света
6. Пылезащитная крышка (дальний свет)
7. Пылезащитная крышка (ближний свет)

1. Линза и корпус узла передней фары
2. Лампа электрическая ближнего света (разрядная лампа высокой интенсивности) и зажигатель.
3. Лампа указателя поворота
4. Лампа фары дальнего света
5. Пылезащитная крышка (дальний свет)
6. Пылезащитная крышка (ближний свет)

Передняя фара HID

1. Лампа

(1) Элементы

Ксенон: ксенон активизирует начальную реакцию для быстрого излучения света.

Молибденовые электрод: анодное образование дуги

Металлические галоидные соли: компонент для создания цвета

(2) Принцип излучения света

Когда ксенон и галоидные соли разряжаются на молибденовый анод в капсуле, излучается свет.

2. Электрод-зажигатель

Электрод-зажигатель (А) – это электромагнитный преобразователь, который получает ток от балласта и увеличивает напряжение для зажигания дуги в любой среде.

3. Балласт

(1) Балласт (А) подает постоянное высокое напряжение на электрод-зажигатель для инициализации разряда в источнике.

(2) Балласт подает стабильное питание в лампу и на электрод-зажигатель во время зажигания дуги и во время ее нормального состояния.

4. Устойчивость

(1) Устойчивость к вибрации вследствие отсутствия нити накаливания.

(2) Не работает при смене полярности.

(3) Не работает, если входное напряжение не входит в диапазон 10 – 16 В.

(4) Не работает при коротком замыкании.

(5) Не работает, если лампа перегорает.

Что включает в себя фара в сборе

Автомобильные фары жизненно важны, поскольку они обеспечивают безопасность во время вождения. Без них кажется немыслимым преодолевать большие расстояния. Автомобильные фары могут улучшить впечатления от вождения. Многие варианты автомобильных фар можно использовать для разных целей. Вот почему каждый бизнес по производству автомобильных фар должен знать названия деталей автомобильных фар, чтобы точно обслуживать своих клиентов в соответствии с их потребностями. Это помогает бизнес-клиентам и создает прочные доверительные отношения между вами и клиентами. Давайте проверим все о сборке фары, включая различные части фары.

Что такое фара в сборе?

Источник: Unsplash

Фара в сборе, также называемая фарой или фарой в автомобилях, представляет собой пару фар, прикрепленных к передней части автомобиля. Они освещают маршрут впереди и помогают водителю видеть движение. Налобный фонарь — это подключенное устройство, и луч света от налобного фонаря называется фарой. Важнейшим элементом автомобиля являются фары. Они позволяют водителю безопасно управлять автомобилем в темноте или ночью. Фары необходимы для безопасности водителя и других участников дорожного движения. Без них водитель не знал бы, куда движется транспортное средство.

Из каких частей состоит фара?

Налобные фонари состоят из лампочки и электрических проводов, которые помогают передавать к ней поток заряда, отражающего стекла и защитного стекла или пластиковой поверхности.

Как заменить фару в сборе

Совет по безопасности: При замене любой части автомобиля следует принять надлежащие меры предосторожности, например, носить латексные перчатки и закрытую обувь,

Вот простые советы по замене фары. фара в сборе

Найдите фару в сборе, открыв капот.
Убедитесь, что электрические разъемы удалены с задней части фары в сборе.
Вы можете снять фару в сборе, удалив фиксатор или крепежные винты фары.
Теперь проверьте корпус фары на наличие повреждений.
Снимите поврежденный корпус фары с панели заголовка.
Установите новые корпуса фар на переднюю панель. При необходимости замените разрушенное крепежное оборудование
Фара в сборе для установки в корпус.
Подсоедините жгут проводов к фаре в сборе.
Снимите все поврежденные компоненты, чтобы добраться до корпуса фары.
Далее Выравнивание фар.

Оценка стоимости замены фары в сборе

Без знания марки и модели автомобиля невозможно точно оценить стоимость замены или ремонта фары в сборе. При оценке рабочего времени для любого транспортного средства вы должны учитывать необходимость замены одной или обеих фар в сборе. Кроме того, примите во внимание тип и легкость, с которой можно снять фары. Эти факторы увеличат трудозатраты и стоимость ремонта фары в сборе.

Корпус фары

Источник: Unsplash

Корпус фары удерживает лампы внутри кузова автомобиля, защищая его от посторонних частиц. Это может быть как одна, так и несколько штук в зависимости от модели автомобиля. Линзы разного цвета помогают различать лампы указателей поворота, габаритные огни и фары. Корпус фары защищает лампу от моторного отсека и имеет отражающий фон для увеличения и обработки света.

Типы корпусов фар

Можно сказать, что лампы фар автомобиля живут в корпусе фары. Это просто место, где находятся лампы автомобильных фар. Вы также должны знать, что корпус фары каждого автомобиля отличается и может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Вот три основных типа жилья.

Корпус отражателя фары

До 1985 года почти все автомобили использовали корпуса отражателей для фар. В то время это было стандартом для большинства автомобилей. В этих корпусах используются двойные лампы накаливания. Они заключены в чашу в виде отсека. Стеклянное зеркало в чашеобразном отделении отражает свет на дорогу. Рефлекторные фары также могут быть известны как фары с закрытым лучом или направленные фары. Другими словами, если лампочка перегорела, ее нельзя заменить. Вместо этого придется заменить весь корпус.

Вы можете задаться вопросом, что делать, чтобы очистить закрытые фары, если они пожелтели или окислились. Современные рефлекторы имеют встроенные в корпус зеркала, что является результатом постоянного совершенствования технологий. Зеркала направляют луч фары так, что нет необходимости использовать герметичную лампу.

Хотя корпуса отражателей, как правило, проще и дешевле, чем другие типы корпусов, из-за их неспособности консолидировать луч фары, они не могут сделать это так же хорошо, как другие типы корпусов. Это отсутствие концентрации света может сделать его более трудным для встречного движения, чем другие типы жилья.

Адаптер h5 Корпус фары

Система преобразования фар h5, обновление фар для тех, у кого есть корпус отражателя, является лучшим и наиболее экономичным вариантом. Преобразование h5 представляет собой замену двойной лампы накаливания h5. Это отличается от корпуса отражателя. В типичном корпусе рефлектора используются галогенные лампы. Однако преобразование h5 позволяет использовать как газоразрядные, так и светодиодные лампы.

Лампа накаливания h5 с двумя нитями накаливания может быть извлечена из корпуса фары для переоборудования h5. Это еще одно преимущество. Если одна из лампочек выйдет из строя, вам не придется разбирать весь корпус фары и вытаскивать ее из автомобиля.

Корпус фары проектора

Фары развивались вместе с технологическими достижениями. В 1980-х годах был представлен корпус прожекторной фары. В то время корпус проектора использовался только в роскошных автомобилях. Однако сегодня корпус проектора входит в стандартную комплектацию всех новых моделей автомобилей. Благодаря своим свойствам фокусировки корпус проектора позволяет производителям автомобильных фар использовать эффективные лампы, такие как газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), галогенные или светодиодные (светодиодные). Это позволяет не ослеплять других водителей.

Корпус проектора отличается от корпуса отражателя. Он имеет линзу фары, которая действует как увеличительное зеркало. Лампа освещена защитным экраном, который ее окружает. Этот экран помогает сфокусировать свет в более привлекательном и точном направлении. Этот экран — то, что дает фарам проектора их резкое сокращение.

Хотя корпуса отражателей по-прежнему более распространены в автомобилях, чем в прошлом, они становятся все более популярными и их можно найти во многих новых автомобилях. Корпуса проекторов дороже корпусов отражателей из-за их лучшей способности фокусировать свет от лампы. Они делают вождение более безопасным и доступным для встречного транспорта. Луч, создаваемый объективом проектора, может быть более ровным, чем луч, создаваемый корпусом рефлектора.

Лампы для фар

Источник:Unsplash

Корпус фары предназначен для установки ламп накаливания. Хотя корпуса помогают распределять свет, фактический свет излучают лампочки. Лампы измеряют по трем основным параметрам: срок службы, кельвины и люмены.

Люмены, также известные как яркость или мощность света, измеряют его яркость. Кельвин (К) — это измерение цветовой температуры лампочки. Чем больше цветовая температура, тем светлее или холоднее будет свет. Хотя это не так научно обосновано, ожидаемый срок службы лампочки исчисляется часами.

Галогенные фары

Галогенная лампа фары состоит из нити накала внутри замкнутой колбы, заполненной галогенными газами. Нить светится, когда она включена. Галогенный газ лампы содержит много усилителей света, которые помогают сделать лампу достаточно яркой для видимости в дневное время и ночного вождения.

Эти лампы очень просты и экономичны. Из-за своей простоты они по-прежнему являются наиболее часто используемыми лампами в автомобилях, но постепенно их заменяют более яркими, эффективными и долговечными типами ламп. Они являются наиболее распространенным типом ламп и часто используются в сочетании с корпусами проекторов или рефлекторов.

Высокоинтенсивные газоразрядные или газоразрядные фары

Эти лампы представляют собой дуговые или ксеноновые лампы и работают немного иначе, чем галогенные лампы. Вместо нити накаливания эти лампы содержат электрод внутри герметичной колбы. Лампа содержит ксенон, испаренные металлы и другие материалы, которые рассеивают свет, генерируемый электричеством, проходящим между электродами.

Стандартные HID-фары имеют световой поток от 3000 до 5000 люмен и доступны с различной цветовой температурой от 4500 К до 6000 К для транспортных средств на дорогах. Они безопаснее галогенов днем и ночью и придают им более холодный и голубоватый оттенок.

Светодиодные или светодиодные фары

Светодиодные лампы — это лампы накаливания. Они в определенной степени заменили галогенные и газоразрядные лампы. Это связано с их эффективностью, долговечностью, яркостью и конструктивными преимуществами по сравнению с другими лампами. Они работают, пропуская электричество через полупроводник или диод, который излучает фотоны. Этот метод известен как электролюминесценция.

Лазерные фары

Лазерные фары являются наиболее перспективными фарами на рынке. Лазерные фонари обычно доступны только в автомобилях высокого класса, потому что они дороги. Они работают, проецируя лазер в корпус, содержащий фосфор. Лазерное освещение может быть более эффективным и почти в десять раз ярче, чем светодиодное; однако они не получили широкого распространения, а их стоимость непомерно высока. Их также сложно установить на транспортные средства.

Лампы для фар и корпуса фар

Источник: Unsplash

Когда дело доходит до фар, люди обычно думают об обычных лампах для фар, а не о корпусах, в которых находятся лампы фар. Корпуса фар — это то, что вы видите снаружи автомобиля, что делает переднюю часть автомобиля более стильной и привлекательной. Они также рассеивают свет от лампы.

Лампы фар и корпус фары являются двумя основными частями фары в сборе. И корпуса фар, и лампы фар имеют свою технологию, но лампы фар несут наибольшую технологическую нагрузку, потому что лампа фары является основным компонентом сборки. Лампа создает свет, проводя электрический ток через нить накала, которая освещает электрическое сопротивление. Устройство излучает этот свет через специально разработанные отражатели, которые рассеивают его в зоне обзора водителя.

Корпус фары — это крышка из твердого пластика над лампами фар и ободом фары, которую можно заметить, глядя на автомобиль спереди. Корпус фары защищает лампу фары, располагая ее под кожухом корпуса. Оба взаимосвязаны и обеспечивают более стильный внешний вид и удобство автомобиля.

Лампа указателя поворота

Источник: istock

Безопасность является первоочередной задачей для всех водителей. Производители автомобилей обычно предлагают множество внутренних и внешних функций безопасности для улучшения вождения. Но, к сожалению, лампочки указателей поворота — это одна особенность, которую легко не заметить.

Лампы указателей поворота являются важным устройством безопасности для связи с другими водителями автомобиля во время вождения. Обычно люди не используют индикаторы, что приводит к увеличению числа несчастных случаев.

В большинстве автомобилей лампы указателей поворота расположены на небольшом рычаге, который крепится к боковой колонке рулевого колеса. Чтобы включить сигнал поворота, потяните рычаг вниз. Нажатие рычага вверх активирует знаки с левой стороны для поворота направо. При нажатии на педаль тормоза автоматически включаются стоп-сигналы.

В автомобилях используются четыре лампы указателя поворота: передний левый, передний правый, задний левый и задний правый указатель поворота. Эти лампы обычно расположены в системе фар или задних фонарей. На более новых автомобилях также доступны два дополнительных указателя поворота: по одному с каждой стороны зеркал заднего вида. Во многих регионах обязательно использование ограниченных цветов ламп указателей поворота, например, в Северной Каролине передние указатели поворота должны быть либо желтыми, либо белыми, а задние указатели поворота также должны быть желтыми или красными.

Как узнать, перегорела ли лампа указателя поворота?

Регулярная проверка ламп фар — лучший способ предотвратить проблемы с перегоревшими лампами указателей поворота. Заметить перегоревшую сигнальную лампочку легко. Сначала вам нужно будет припарковать машину в безопасном месте. Теперь включите аварийное освещение и обведите автомобиль, чтобы убедиться, что все четыре основные лампочки работают правильно. Вы должны обратить внимание на лампочки затемнения и заменить их, прежде чем они станут угрозой безопасности. Многие автомобили также имеют функцию безопасности, которая может сообщить вам, когда лампа тускнеет или мертва. В некоторых автомобилях есть уведомление на приборной панели, когда лампочка разряжена или не работает.

Рассеиватель фары

Источник: istock

Пластмассовая часть автомобильной фары, закрывающая отражатель и лампу, называется рассеивателем фары. Линзы фар с дисперсионной оптикой отвечают за фокусировку, рассеивание и отклонение светового потока, собранного с отражателя. Безузорчатые практически полностью вытеснили стандартную концепцию покровной линзы с дисперсионной оптикой.

Линзы фар также поставляются с нерассеивающей оптикой, также известной как «прозрачные линзы». Эти линзы отвечают только за защиту света от погодных условий и загрязнения. Они используются в следующих системах фар.

Внутренняя линза (система DE), для ближнего, дальнего света (биксенон) и противотуманных фар
Отдельная защитная линза в фаре, непосредственно перед отражателем
Фары, полностью свободные форма (FF) без дополнительного рисунка

Вы можете заменить рассеиватель фар автомобиля по многим причинам. Наиболее распространенными причинами замены рассеивателя фары на автомобиле являются обесцвечивание от окисления и повреждения. Самая простая задача в авторемонте — замена рассеивателя фары. Потребуется только отвертка. При замене фары очень важно выбрать линзу правильного размера для автомобиля.

Выбор материала для защитных линз

Традиционные защитные линзы фар обычно изготавливаются из стекла. Эти линзы не должны иметь полос или пузырьков. Защитные линзы теперь изготавливаются из пластика (поликарбоната или поликарбоната) по следующим причинам.

Имеет много преимуществ перед стеклом.

Чрезвычайно ударопрочный
Невесомый
Возможно изготовление с меньшими допусками.
Предлагает больше места для дизайна
Этот объектив устойчив к царапинам благодаря специальному покрытию поверхности в соответствии с правилами SAE и ECE.

Советы по очистке линз фар с пластиковыми крышками:

Следующая информация необходима для предотвращения повреждения линз пластиковых крышек линз:

Не протирайте пластиковые линзы сухой тканью. Это может вызвать царапины.
Всегда читайте инструкции перед добавлением в систему водоснабжения химических веществ для очистки линз, таких как антифриз или чистящее средство.
Пластиковые защитные линзы могут быть повреждены слишком агрессивными чистящими средствами или чистящими средствами неподходящего типа.
Не используйте запрещенные лампы высокой мощности!
Используйте только лампы с УФ-фильтром.

Отражатель фар

Источник: склад

Основное назначение отражателя — улавливать как можно больше света, излучаемого лампой, и направлять его на дорогу. Фары с рефлекторной оптикой также имеют нить накаливания в основании, но используют многочисленные зеркала для равномерного распределения света.

Эти фары имеют рассеиватель в качестве защитного покрытия для лампочки, зеркал и отражателей. Благодаря куполообразной внутренней части рефлекторные фары легко узнать. Оптика рефлектора предназначена для распределения света по желаемой схеме. Они могут быть адаптированы для всех марок и моделей автомобилей.

На заре автомобильных фар отражатели фар были стандартной функцией. Когда источник света (лампа фары) заполняет чашу зеркального корпуса, создается рефлекторная фара. Это создает поток света от чаши, направленный в сторону источника света. Простая, но эффективная конструкция выдержала испытание временем и по-прежнему будет полезной в наших автомобилях.

Рефлектор фары имеет некоторые недостатки. Луч нельзя контролировать. Всенаправленные источники света являются всенаправленными и могут быть направлены во всех направлениях. Свет отражается от зеркальной поверхности. Это создает менее отчетливый источник света, который не является постоянным по всей ширине вывода. Это означает, что огни будут терять яркость по мере удаления от центра.

Выбор материала для отражателей

В отличие от отражателей, изготавливавшихся из листовой стали в прошлые годы, современные фары предъявляют более высокие требования, чем когда-либо. Они должны соответствовать всем требованиям, включая дизайн, производственные допуски и вес. Для рефлекторов используются в основном пластмассы (различные термопласты). Они производятся с высокой точностью и воспроизводимостью при изготовлении пресс-форм.

Позволяет создавать многокамерные и многоуровневые системы. Затем на отражатели наносится покрытие для достижения желаемого качества поверхности. Отражатели из алюминия или магния могут использоваться в высокотемпературных системах фар. Поверхность рефлектора покрыта паром с алюминиевым отражающим слоем и защитным силиконовым слоем.

Приобретайте продукцию у лучших производителей фар в сборе для вторичного рынка

Источник: istock

Популярность фар для вторичного рынка растет среди автовладельцев, которые хотят улучшить внешний вид своего автомобиля, улучшить видимость в ночное время или заменить старые фары. Продукт послепродажного обслуживания — это любой продукт, который не поставляется производителем оригинального оборудования (OEM), но совместим с ним. Фара является продуктом вторичного рынка.

Их производит другая компания, производящая автомобиль. Вы можете увидеть их под названием сменные фары. Эти продукты не следует путать с лампами накаливания. Каждая фара нуждается в трех компонентах: держателе лампы, линзах или отражателях, чтобы эффективно выполнять свою работу. Эти компоненты обычно не включают лампочки, потому что они часто заменяются чаще, чем другие компоненты. Почему производители автомобилей, розничные продавцы автозапчастей и люди предпочитают послепродажное обслуживание OEM? Итак, вот некоторая выгода, которая заставляет клиентов выбирать послепродажную продукцию.

Стоимость

Запасные части зачастую дешевле, чем оригинальные. Универсальные запчасти для автомобиля помогут вам сэкономить на ремонте и кузовных работах. Страховые компании обычно предпочитают послепродажные запчасти, потому что они более доступны и надежны, чем оригинальные запчасти.

Большая доступность

Только оригинальный производитель может продавать оригинальные детали. Можно найти запчасти, потому что вы не можете купить автозапчасти у любого другого продавца. Иногда вам может понадобиться проехать большое расстояние, чтобы увидеть оригинальные детали.

У вас также есть много продавцов и производителей в вашем районе. Универсальные детали также легко найти, так как оригинальные детали могут быть дефицитными и дорогими.

Доступно немедленно

Доставка оригинальных деталей может занять больше времени, чем обычно. Возможно, вам придется подождать, пока не прибудут запчасти OEM, чтобы получить их. Универсальные автозапчасти доступны сразу. Вы можете разместить заказ напрямую, и деталь будет доставлена вам намного быстрее.

Качественный

Оригинальные и неоригинальные автомобильные детали имеют разное качество. Запасные части могут заменить компонент, который нуждается в замене. Они либо равны, либо лучше, чем OEM-часть.

Одна из лучших особенностей запасных частей для вторичного рынка заключается в том, что их можно приобрести по более высокой цене, чтобы они прослужили дольше, чем оригинальные запчасти. Вы можете рассчитывать на то же качество и производительность, что и у OEM-запчастей.

Огромное разнообразие

Даже известные компании разрабатывают лишь небольшое количество оригинальных деталей. Еще одним преимуществом использования запасных частей является то, что их могут производить несколько компаний.

Одна и та же деталь может быть разных типов. Поскольку каждая компания производит детали со своими сильными и слабыми сторонами, у вас есть возможность выбирать из множества вариантов, чтобы вы могли найти нужное количество в соответствии с потребностями.

Заключение

Фары автомобиля необходимы не только для ночного видения, но и для того, чтобы автомобиль был виден окружающим. У каждой лампы фары и типа корпуса фары есть свои плюсы и минусы. Многие типы можно модернизировать, чтобы обеспечить наилучшее освещение. В автозапчастях Sunway вы найдете широкий выбор ламп для фар, автомобильных фар, деталей двигателя, кузовных деталей и аксессуаров, деталей трансмиссии, сигнальных ламп, электрических деталей, а также инструментов и деталей общего назначения для всех марок и моделей. Мы предлагаем оригинальные запасные части OEM, а также запчасти премиум-класса для вторичного рынка.

Наши автозапчасти поставляются с ведущей в отрасли гарантией и тщательно тестируются. Вы можете связаться с нами по любым связанным вопросам; мы доступны в любое время, чтобы помочь вам.

ЧТО ВАМ НУЖНО ЗНАТЬ

Admin • 10 сентября 2018 г.

Фары играют важную роль в обеспечении освещения при движении в ночное время. Хотя с возрастом фары тускнеют, процесс затемнения настолько медленный и незаметный, что многие водители не замечают, когда фары нуждаются в замене. Другие факторы, такие как столкновение, также могут повлиять на эффективность фар вашего автомобиля, что потребует их замены.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о замене фар вашего автомобиля.

Замена фар

Эксперты рекомендуют регулярно менять лампы фар для улучшения видимости в ночное время. Вот некоторые признаки того, что вам следует обновить лампы фар:

Тусклая лампа: Со временем лампы фар теряют свой блеск и становятся все тусклее и тусклее. Старые или поврежденные лампочки будут излучать бледно-желтый свет вместо яркого белого.
Слабый световой луч: Луч света, который излучают ваши фары, должен быть мощным и освещать дорогу дальше. Стареющие или сломанные лампочки будут излучать слабый луч света, освещающий только короткие расстояния.
Мерцающие лампы: Мерцание является верным признаком старения или неисправности ламп фар. Ожидайте, что мерцающие лампочки скоро перегорят.
Треснувшие фары: Трещина в фарах, возникшая в результате столкновения, может повлиять на силу света, излучаемого фарами, что затруднит ночное вождение.

Если вы попали в аварию, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы обновить фару в сборе для функциональных и/или эстетических целей.

Галогенные, газоразрядные и светодиодные фары

Галогенные лампы входят в стандартную комплектацию многих автомобилей. В то время как стандартные галогенные лампы справляются со своей задачей, они излучают сравнительно более тусклый белый или синий свет.

При рассмотрении вопроса об обновлении фар обычно используются два варианта: газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID) и светодиоды (LED).

Ксеноновые и светодиодные лампы дают более белый и яркий свет, чем стандартные галогенные лампы. Даже в этом случае эксперты говорят, что не все газоразрядные или светодиодные лампы будут работать идеально.

Если вы думаете об обновлении фар по функциональным или косметическим причинам, ищите высококачественные лампы, которые обеспечат правильную яркость и световой рисунок.

Отражатель против. Прожекторные фары

При выборе замены галогенных ламп на газоразрядные или светодиодные лампы обратите внимание на корпус фары. Два типа корпуса — отражатель и проектор.

Рефлекторные фары входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей, а новые автомобили все чаще оснащаются прожекторными фарами.

Оба типа фар имеют много общего. Основное отличие состоит в том, что прожекторная фара имеет увеличительную линзу, которая делает световой луч ярче.

Кроме того, прожекторные фары также поставляются с экраном, который формирует угол светового луча таким образом, чтобы луч освещал вниз для лучшей видимости на дороге. Эта функция дополнительно увеличивает яркость фар проектора.

Светодиодные и газоразрядные лампы лучше всего подходят для прожекторных фар. Эти лампы могут быть слишком яркими при установке в рефлекторные фары и могут ослеплять других водителей. Однако, нужны ли вам рефлекторные или прожекторные фары, будет зависеть от таких факторов, как модель вашего автомобиля.

OEM по сравнению с OEM Фары вторичного рынка

Фары доступны в качестве запасных частей или запчастей производителя оригинального оборудования (OEM). Производитель автомобиля производит и распространяет OEM-фары. Преимущество в том, что качество штатных фар гарантировано.

Фары вторичного рынка являются продукцией сторонних производителей. Эти фары дешевле и доступны в различных стилях, чтобы улучшить эстетическую привлекательность и улучшить видимость.

Чтобы получить максимальную отдачу от фар послепродажного обслуживания, покупайте только у известных производителей или обращайтесь в автомастерскую за рекомендациями о том, где приобрести высококачественные фары.

Приобретение новых фар — один из самых быстрых и относительно доступных способов улучшить внешний вид и улучшить характеристики вашего автомобиля. Авторитетная автомастерская может помочь вам выбрать и профессионально установить фары, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Если вам нужны услуги по ремонту после столкновений в Гейнсвилле, Флорида, свяжитесь с профессионалами в Automotive Super Sports. за исключительные и доступные услуги.

Новое сообщение > < Предыдущая запись

Твитнуть

Отправить по почте

Как помочь водителю-подростку избежать столкновения

По администратору • 29 июля 2022 г. •

Подростки-водители подвергаются риску опасностей на дороге из-за своей неопытности. Помогите своему новому водителю избежать столкновения и обеспечить его безопасность во время вождения.

5 признаков того, что вашему автомобилю нужен ремонт

По администратору • 08 июл, 2022 •

Хотите позаботиться о своем автомобиле? Откройте для себя конкретные признаки, указывающие на то, что вам следует обратиться к профессионалу для проверки автомобиля в ремонтной мастерской.

способов сохранить внешний вид вашего автомобиля в хорошем состоянии

По администратору • 08 июня 2022 г. •

Уход за внешним видом автомобиля — непростая задача. К счастью, вы можете избежать большинства повреждений, если будете хорошо заботиться о своем автомобиле. Узнайте, как это сделать.

Виды скрытых повреждений автомобиля после ДТП

По администратору • 27 апр, 2022 •

Хотя не все автокатастрофы заканчиваются смертельным исходом, некоторые из них приводят к повреждению автомобиля. Читайте дальше, чтобы обнаружить признаки скрытого повреждения автомобиля, на которые следует обратить внимание после аварии.

Общие причины повреждения кузова автомобиля

13 апреля 2022 г. •

Общие типы повреждений кузова включают царапины на краске, повреждения при столкновении, вмятины и вмятины, повреждения от непогоды и повреждения ветрового стекла. Читайте дальше.

4 вещи, которые нужно знать о фарах и автомобильных авариях

17 марта 2022 г. •

Защитите себя на дороге с помощью четырех полезных советов, которые нужно знать о фарах в случае дорожно-транспортных происшествий. Читайте дальше для получения дополнительной информации.

4 общих элемента, которые могут повредить краску вашего автомобиля

По администратору • 02 мар, 2022 •

Как владелец транспортного средства вы должны знать, какие элементы могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Откройте для себя четыре наиболее распространенных, на которые стоит обратить внимание.

3 вопроса о перекраске автомобиля, которые следует задать себе

11 февраля 2022 г. •

Если вам больше не нравится, как выглядит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вы можете задаться вопросом, как его омолодить. Задайте себе следующие три вопроса.

Введение в ремонт алюминиевых кузовов автомобилей

По администратору • 20 декабря 2021 г. •

Уникальные свойства алюминия требуют особого внимания при удалении вмятин и ремонте после столкновений. Учить больше.

4 совета владельцам кабриолетов

15 ноября 2021 г. •

Владение кабриолетом может дать много преимуществ, но эксплуатация кабриолета также требует особого внимания. Читайте дальше, чтобы узнать, как ухаживать за складным верхом.

Лучшая замена фары в сборе | Бесплатная доставка

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.

НАД ЧЕМ ТЫ РАБОТАЕШЬ СЕГОДНЯ?

Покупайте детали для своего автомобиля, чтобы найти подходящие детали.

Текущие покупки:

{{currentVehicle.year}} {{currentVehicle.make}} {{currentVehicle.model}} {{currentVehicle.submodel}} {{currentVehicle.engine}}

Транспортное средство не выбрано

Магазин без транспортного средства

Управление транспортными средствами

Других транспортных средств не существует

Хорошие фары – необходимое средство безопасности любого автомобиля. В SuncentAuto мы предлагаем лучший выбор фар в сборе, которые долговечны, недороги и стильны. Получите наиболее подходящую замену фары для вашего автомобиля прямо сейчас! Все заказы поставляются с бесплатной доставкой и простой политикой возврата.

ЛУЧШИЕ ПРОДУКТЫ

Torchbeam® 2005–2006 Toyota Tundra Double Cab Headlight в сборе

149,99 $

5 /5

(4 отзыва)

Проверенный покупатель

Вопросы и ответы по продукту

В:

Как связаться с «Гарантия»?

А:

ЛУЧШИЙ ОТВЕТ Привет! Мы предоставляем каждому потребителю 1 год. Если в течение этого периода у вас возникнут какие-либо проблемы с качеством, вы можете связаться с нами через центр сообщений SuncentAuto. Мы решим это для вас как можно скорее, спасибо! С наилучшими пожеланиями

38 вопросов, 38 ответов Посмотреть все вопросы и ответы >

Вопрос:

У этих фар есть желтые габаритные огни.

ЛУЧШИЙ ОТВЕТ Линзы не желтые. Но вы устанавливаете желтые лампочки.

16 вопросов, 16 ответов Посмотреть все вопросы и ответы >

Вопрос:

Они поставляются с желтым отражателем, без отражателя или с белым отражателем в боковых указателях?

ЛУЧШИЙ ОТВЕТ все линзы прозрачные, боковые маркеры, а также линзы указателей поворота, вам нужно будет заменить любые прозрачные лампочки на желтые лампочки там, где вам нужен янтарный свет. мой 9В Шевроле 1500 уже были желтые лампочки, за исключением боковых габаритных огней, которые я заменил на желтые лампочки.

6 вопросов, 6 ответов Просмотреть все вопросы и ответы >

О фарах в сборе

Фары в сборе

С соответствующими фарами вождение в темноте не должно быть трудным. Фары освещают дорогу впереди, позволяя четко видеть ночью или в условиях слабого освещения. Они также позволяют другим водителям или пассажирам на дороге заметить ваше присутствие. Более того, пара хорошо спроектированных фар в сборе может внести свой вклад в внешний вид и стиль вашего автомобиля.

Поврежденный или сломанный рассеиватель фары может ухудшить видимость и сделать вождение небезопасным. При необходимости замените фару в сборе, когда заметите, что линзы сломаны, треснуты или помутнели. В SuncentAuto мы предлагаем широкий ассортимент запчастей для фар. Вы без труда подберете вариант, подходящий для вашего автомобиля.

Сколько стоят фары в сборе?

Стоимость корпуса фары вторичного рынка может варьироваться от 60 до 150 долларов или до нескольких сотен долларов. Однако, если требуется замена только одного компонента фары (например, лампы), цена может составлять от 15 до 60 долларов США.0003

Стоимость фары в сборе зависит от того, какие компоненты входят в комплект. Некоторые фары включают в себя дополнительные детали, такие как кронштейны или омыватели, которые стоят дороже, чем другие с меньшим количеством деталей.

Сколько стоит замена фары в сборе?

Сумма, которую вы платите за работу, будет зависеть от нескольких факторов, в том числе от того, требуется ли замена всей фары. Если вы отвезете свой автомобиль в автомастерскую, чтобы заменить всю фару, стоимость замены фары может составить от 250 до 1000 долларов.

Какие существуют типы фар?

При выборе новых фар необходимо учитывать три основных типа: галогенные, светодиодные и ксеноновые.

Галогенные фары. Галогенные фары используют смесь газообразного галогена и вольфрамовых нитей для генерации света. Этот тип дешев, но имеет более короткий срок службы, чем другие типы огней.

Светодиодные фары. В настоящее время многие производители автомобилей используют светодиодные фары. Эти фары дороже, чем галогенные фары, но они потребляют меньше энергии и служат дольше, не требуя замены. При необходимости их также легко заменить или модернизировать — преимущество, которое нравится водителям.

Ксеноновые фары. Ксеноновые или газоразрядные лампы высокой плотности (HID) отличаются от традиционных ламп накаливания тем, что в них не используется металлическая проволока для получения света. Вместо этого HID заполнены газообразным ксеноном, который воспламеняется при воздействии электрического тока, создавая белый оттенок света.

Купить Фары в сборе в SuncentAuto

SuncentAuto предлагает широкий ассортимент фар в сборе, совместимых с различными производителями и моделями. С помощью нашего селектора автомобилей вы можете легко и быстро найти наиболее подходящие фары для вашего автомобиля.

SuncentAuto является производителем одних из лучших в отрасли марок фар послепродажного обслуживания, а именно SEALIGHT, Torcbeam и KAC. Здесь, в SuncentAuto, вы можете воспользоваться лучшими предложениями на фары от проверенных брендов и получить бесплатную доставку для всех заказов. Так чего же ты ждешь? Получите новую фару в сборе сегодня!

РУКОВОДСТВА И СТАТЬИ

Подробнее>>

Лучшая сборка фар послепродажного обслуживания: 2022 Полное руководство

На рынке доступно множество вариантов, но вы должны выбрать тот, который разрешен в вашей стране, совместим и обеспечивает яркий свет, но не ослепляет других. В этой статье мы рассмотрим некоторые из лучших фар вторичного рынка в 2022 году.

ПРОЧИТАТЬ

Как заменить корпус фары? (с картинками!)

Ваши фонари трескаются и наполняются водой во время дождя? Сегодня я покажу вам, как заменить корпус фары на вашем автомобиле.

Современные фары намного сложнее, чем старые автомобили. Они идут секциями, так что вам придется снять целую кучу вещей, чтобы добраться до корпуса фары.

Прежде чем мы начнем, я должен сообщить вам. Нередко у автомобиля есть панели или детали, которые необходимо снять для замены фар в сборе. На некоторых автомобилях вам придется снять передний бампер, чтобы получить доступ к фарам.

Несмотря на то, что эти процедуры могут быть довольно простыми, они занимают много времени.

В этой статье содержится:

Как узнать, что фару нужно заменить?

Если в настоящее время ваши фары работают неправильно, их необходимо отремонтировать или заменить обе фары.

Как долго вы можете водить с плохой жизнью…

Пожалуйста, включите JavaScript

Как долго вы можете водить с плохими подъемниками?

Есть два основных способа понять, нужно ли вам менять фары. Первый — это осмотр корпуса снаружи, а второй — проверка того, насколько хорошо они освещают дорогу во время ночного вождения.

Вы можете начать этот процесс с быстрой прогулки по машине.

1. Визуально осмотрите фары

Во-первых, внимательно осмотрите фары, не включая свет ни внутри, ни снаружи автомобиля, вы должны быть в состоянии определить наличие явных повреждений.

Если вы не видите трещин на фаре в сборе, проверьте состояние передней стороны фары. Со временем фары имеют свойство мутнеть. Также вода может попасть внутрь корпуса и сжечь лампочку.

В любом случае, фары не должны быть затуманены или заполнены водой. Если это так, вам следует дополнительно осмотреть корпус фары, сняв корпус.

2. Проверьте, насколько хорошо ваши фары освещают дорогу ночью.

Если у вас работает только одна фара, очень легко проверить, светят ли обе фары во время движения ночью.

Если в крышке лампы есть трещины, вы можете увидеть их изнутри, но для этого вам потребуется отдельный процесс проверки. Однако, если есть какие-либо повреждения линз фары после аварии или из-за дорожного мусора, необходимо будет заменить весь корпус в сборе, чтобы вы могли безопасно ездить ночью.

Если кажется, что ваши фары не излучают свет должным образом, возможно, они просто нуждаются в хорошей очистке. Некоторые автомобили имеют встроенные омыватели и дворники для самоочистки фар при попадании на них воды во время движения в дождь и снег.

Если с самим освещением все в порядке, то проблема может быть решена простой чисткой блока фары. Тем не менее, я бы порекомендовал проверить, не повреждены ли ваши фары, прежде чем пытаться их очистить.

Как заменить корпус фары?

Фары являются важной частью вашего автомобиля. Они позволяют вам видеть, что находится перед вами во время вождения, а также помогают другим водителям видеть вашу машину на дороге.

Со временем фары могут повредиться или треснуть, что может привести к ухудшению видимости во время вождения. В этом посте я расскажу вам, как заменить корпус фары на вашем автомобиле.

1. Соберите необходимые инструменты

Чтобы заменить фару в сборе на вашем автомобиле, вам потребуются несколько основных инструментов:

Перчатки
Отвертка с плоской головкой
Набор торцевых ключей
Фара в сборе
Убедитесь, что лампы фар

в порядке.

cold

Так как вы будете работать очень близко к двигателю, перед запуском убедитесь, что он холодный. Чтобы заменить корпус фары, вам придется открутить несколько винтов, которые находятся внутри моторного отсека.

Итак, чтобы не обжечься горячим двигателем, убедитесь, что двигатель холодный. Охлаждение горячего двигателя занимает около 20-30 минут.

3. Снимите болты, которые удерживают фару на месте

Обычно на верхней части фары в сборе и на задней стороне корпуса фары находится от двух до четырех болтов, которые удерживают ее на месте. Вы сможете найти их, открыв капот. Найдя их, снимите их с помощью гаечного ключа или розетки и храните болты в безопасном месте.

На некоторых автомобилях вместо болтов можно найти винты. В этом случае используйте отвертку с плоской головкой, чтобы удалить винты и сохранить их для дальнейшего использования.

4. Отсоедините электрический разъем

Каждая фара в сборе имеет электрические разъемы на задней части фары. Этот электрический разъем подает электричество на лампу фары.

В общем, удалите все электрические шнуры, которые мешают вам выдвинуть корпус фары. Обычно они бывают разных размеров, но на всякий случай запомните, какой разъем куда идет.

Некоторые фары в сборе могут иметь более одного электрического разъема. Если ваши поворотники подключены к блоку фар, у вас будет два электрических разъема. В этом случае снимите оба электрических разъема.

5. Снимите старую фару в сборе

После удаления болтов или винтов, удерживающих фару в сборе, и отсоединения электрических разъемов вы можете снять и заменить корпус фары, просто потянув его на себя.

Корпус фары не должен удерживаться ничем, и он должен легко сниматься. Если узел фары не снимается легко, вероятно, вам нужно найти и удалить какой-то винт или болт.

Также некоторые корпуса фар выступают под определенным углом. Поэтому обязательно медленно пробуйте разные ракурсы. Просто идите спокойно, потому что вы не хотите ничего сломать.

6. Установите лампы фар в новый блок

Перед установкой блока фар необходимо установить новые лампы фар. Для этого выньте патроны ламп из блока фар.

Не прикасайтесь к лампочкам голыми пальцами. Для этого отлично подходят нитриловые перчатки. Жир с пальцев может привести к появлению точек перегрева, из-за которых лампа преждевременно перегорает.

На задней стороне ламп головного света есть электрический разъем, а также зажим, удерживающий их на месте. Отсоедините электрический разъем и снимите зажим, а затем выньте старую лампочку и вставьте новую.

Закрепите новые лампы фар в патронах и вставьте их в новый блок фар. Закрепите фару, повернув стопорное кольцо по часовой стрелке в гнездо.

7. Подсоедините электрические разъемы нового узла

Перед выполнением этого шага убедитесь, что электрические разъемы чистые и на них нет мусора. Иногда в электрические разъемы может попасть грязь и мусор, а также вода. В этих случаях они не смогут запитать лампы фар. Если все в порядке, снова подключите электрические разъемы к блоку фар и поворотникам.

8. Вставьте новую фару в сборе на место

После повторного подсоединения электрических разъемов к новой фаре вставьте ее на место. Затем снова установите болты или винты, которые вы ранее безопасно хранили. Обязательно затяните их достаточно, чтобы фара в сборе не двигалась во время вождения автомобиля.

9. Проверьте новые фары

Перед поездкой на автомобиле обязательно запустите двигатель и проверьте фары. Если вы следовали этой статье шаг за шагом, у вас должна быть рабочая фара.

Фары в сборе поставляются с лампами?

Обычно в комплект фар не входят лампы. Однако, если ваши старые лампы накаливания исправны, вы можете легко установить их на новую фару в сборе.

Как узнать размер фар моей машины?

Проверьте в руководстве пользователя правильный размер фары. Эта информация также поможет определить, какую сменную лампу следует использовать в зависимости от ее конструкции и области применения. Если размер не указан, используйте тот же тип/размер, что и раньше.

Владельцы транспортных средств могут также обратиться к своему официальному дилеру за более подробной информацией о размерах фар, доступных для их конкретной модели. Кроме того, проверьте условия гарантии автомобиля, чтобы узнать, какие лампы можно заменить.

Как узнать, что мой регулятор фар нуждается в замене?

Прямо за линзой вашей лампы фары будет небольшая коробка, прикрепленная к вашему автомобилю. Это будет электронный компонент, известный как регулятор фар.

Если при осмотре окажется, что на нем имеются повреждения в виде перегорания или он явно перегорел, то его необходимо заменить в дополнение к самим фарам.

Опять же, прежде чем пытаться это сделать, вы должны проверить у профессионала, нет ли каких-либо повреждений внутри этих компонентов или между любыми проводами, которые могут привести к дополнительным проблемам, если их взломать.

Эти регуляторы могут сильно нагреваться во время нормальной эксплуатации автомобиля и могут повредить окружающие детали и фары.

Если этот регулятор поврежден или просто не работает должным образом, ваши фары могут выглядеть так, как будто они включены во время движения ночью, но они могут светить не очень ярко.

Без хорошего регулятора вы также, скорее всего, увидите мерцание фар во время вождения. Если фары вашего автомобиля мерцают при включении и выключении, даже если нет видимых повреждений, то, вероятно, ему просто нужен новый блок корпуса фары или регулятор.

Обратите особое внимание, если одна фара мигает чаще, чем другая, потому что это может указывать на проблему с этой конкретной лампочкой и означает необходимость замены обеих ламп одновременно в дополнение к любому другому ремонту.

Мелкие аварии могут привести к большим счетам за ремонт фар

Низкопрофильные капоты и бамперы выглядят гладкими, но оставляют фары уязвимыми для повреждений при изгибах крыльев. Замена одной фары часто стоит более 1000 долларов.

29 ноября 2018 г.

Lincoln Continental

Низкопрофильные капоты и бамперы выглядят гладкими, но оставляют дорогие фары уязвимыми для повреждений даже при незначительном изгибе крыльев.

В рамках оценки фар IIHS собрал данные о ценах на фары производителей оригинального оборудования (OEM). Замена только одной передней фары на двух третях автомобилей с хорошим рейтингом стоит более 1000 долларов, что намного превышает обычную страховую франшизу в размере 500 долларов.

Все фары с хорошим рейтингом представляют собой светодиоды или газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), которые дороже традиционных галогенных фар, но более энергоэффективны.

Цены на оригинальные фары варьируются от 526 долларов для Subaru Legacy и Outback до примерно 3200 долларов для BMW 5 серии.

Это относится и к фарам с плохой оценкой. Например, галогенная фара с низким рейтингом на Mercedes-Benz GLE-Class стоит 615 долларов, светодиодная на Honda Civic — 826 долларов, а HID на Chevrolet Silverado — 1,29 доллара.5.

Фары

состоят из формованного пластикового узла, включающего корпус, отражатели и рассеиватель, и большинство из них предназначены для установки только на одну модель автомобиля. Несмотря на то, что лампы или светодиодные блоки и силовые модули обычно можно заменить, когда они изнашиваются, если какая-либо часть повреждена, как правило, необходимо заменить всю фару.

«Стоимость ремонта при незначительной аварии может легко удвоиться, если повреждена фара», — говорит Шон О’Мэлли, старший координатор испытаний IIHS. «Не говоря уже о дополнительном времени, которое ваша машина проведет в ремонтной мастерской».

Опыт Института с одним автопроизводителем показывает, что у производителей есть пространство для маневра, когда дело доходит до установления цен.

«Когда в прошлом году мы провели первоначальный обзор цен на модели 2018 года, Ford брал 4555 долларов за фару Lincoln Continental, самую дорогую в нашем исследовании», — говорит О’Мэлли. «Мы сообщили Ford, что цена не соответствует цене других производителей. В этом году такая же фара стоит 1667 долларов».

Дорогие фары не новость. Программа бамперных испытаний Института выдвинула на первый план проблему с 19-го века. 90-е. Например, при тестировании роскошных автомобилей среднего размера 2007 года замена HID-фары на Infiniti G35 стоила 847 долларов, а на Lexus ES — 1046 долларов, не считая платы за установку.

Более прочные бамперы помогут защитить не только фары, но и другое переднее оборудование, такое как радарные датчики и турбонагнетатели. Арматурные стержни, выходящие достаточно далеко за пределы лонжеронов рамы для защиты передних углов транспортных средств, помогут ограничить повреждение фар при авариях на низкой скорости. Бамперы, которые выше и выше над землей, также помогут.

Цены на OEM-фару в сборе

Субару Наследие	$526
Субару Аутбэк	$526
Шевроле Вольт	$540
Киа Ниро гибрид	792 $
Мазда СХ-5	$804
Субару Кросстрек	$860
Киа Рио	$883
Хендай Кона	$910
Субару Импреза	927 $
Субару ВРС	927 $
Киа Соул	1027 долларов
Мазда СХ-5	1085 долларов
Хонда Риджлайн	1134 долл. США
Киа Седона	1167 долларов
Хендай Санта Фе Спорт	1 203 долл. США
Лексус НХ	1 213 $
Киа Оптима	1 262 долл. США

Хендай Элантра	1348 долларов
Хендай Соната	1365 долларов
Лексус НХ	1461 $
Альфа Ромео Джулия	1480 долларов
Лексус РЦ	1545 долларов
Мерседес-Бенц GLC	1560 долларов
Бытие G80	1597 долларов
Хендай Санта Фе	1642 долл. США
Бытие G90	1658 долларов
Линкольн Континенталь	1667 долларов
Киа Форте	1788 долларов
Тойота Камри	1810 долларов
Мерседес-Бенц Е-Класс	2580 долларов
Мерседес-Бенц GLE-Класс	2820 долларов
БМВ Х3	2840 долларов
BMW 5 серии	3 242 долл. США

Контакты для СМИ

Электронная почта Джо Янг
Директор по связям со СМИ
офис +1 434 985 9244
мобильный +1 504 641 0491

Для получения дополнительной информации посетите наш пресс-центр.

Стоимость замены автомобильных фар

| Несколько моделей и производителей

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), большинство автомобильных аварий со смертельным исходом происходит после наступления темноты. Наличие фар в хорошем рабочем состоянии имеет важное значение для обеспечения безопасности вас и вашей семьи в дороге.

К счастью, замена фар — одна из самых доступных операций по ремонту автомобиля.

Средняя стоимость замены лампы фары механиком составляет от 100 до 130 долларов. Чтобы выполнить работу самостоятельно, стоимость будет сильно зависеть от марки и модели вашего автомобиля и типа лампы.

Замена фар в сборе намного дороже и может стоить от 50 до более 3000 долларов.

Быстрая навигация

Replacing Headlight Bulbs
- Headlight Replacement Bulbs Cost Comparison
Cost For Professionally Installed Headlight Bulbs
- Headlight Bulb Replacement Cost Comparison by Service Provider
Bulb Types
- Cost to Replace LED Headlights
Other Что следует учитывать при выборе лампы
- Как заменить лампы фар
Замена фары в сборе
- Сравнение стоимости замены фары в сборе
Можно ли восстановить фару в сборе?
Итог

Замена ламп в фарах

В большинстве случаев, когда люди говорят «фары», они на самом деле имеют в виду лампы в фарах. Они перегорают со временем, как лампочки в вашем доме.

Единственная причина, по которой вам необходимо заменить всю фару в сборе, — это физические повреждения в результате столкновения или проблемы с электричеством, вызвавшие повреждение проводки или предохранителей.

Стоимость замены фар (за лампу)

Цена на лампы для фар существенно различается в зависимости от марки, модели и возраста автомобиля, а также типа лампы.

Существуют лампы накаливания, галогенные, газоразрядные (HID) высокой интенсивности (также известные как ксеноновые) и светодиодные (LED) лампы.

Однако в любом транспортном средстве старше 20 лет не следует использовать лампы накаливания, поскольку производители транспортных средств прекратили их использование 20-25 лет назад. В большинстве автомобилей используются галогенные лампы.

Когда перегорает одна лампочка, рекомендуется заменить обе одновременно. В противном случае ваши фары будут иметь неравномерный уровень яркости. Кроме того, вполне вероятно, что вскоре потребуется заменить и другую лампочку, поэтому лучше просто заменить обе.

Большинство луковиц продаются поштучно или упаковками по две штуки. Две упаковки ламп обычно дешевле, чем покупка двух отдельных ламп, поэтому лучше заменить обе лампы одновременно.

Замена ламп для фар Сравнение стоимости

Марка	Тип лампы	Цена
Sylvania SilverStar	Галоген	30–35 долл. США (2 упаковки)
Sylvania H7 SilverStar	Галогенная	40–50 долл. США (2 упаковки)
Hella +50 Performance	Галоген	8–12 долл. США (2 упаковки)
Ауксито	Светодиод	50–60 долл. США (2 шт.)
Sylvania h21	Галоген	18–25 долл. США (2 шт.)
Fahren h21/H9/H8	Светодиод (преобразование)	40–60 долл. США (2 шт.)
Philips D3S	Xenon	60–95 долл. США (1 упаковка)

Стоимость профессионально установленных ламп для фар

Если вы решите заменить фары у профессионала, вы можете ожидать, что цена значительно возрастет, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, цен в магазине, и ваше географическое положение.

Иногда имеет смысл поручить работу профессионалу, особенно если ваш автомобиль уже находится в мастерской по другой причине или если для замены фар необходимо снять бампер или поднять автомобиль.

Сравнение стоимости замены ламп фар по поставщикам услуг

Поставщикам услуг	Диапазон цен
Мидас	45 $ — 160 $
Мистер Тайр	39–185 долл. США
Северная Америка	40–150 долл. США
Ваш механик	45–175 долл. США

Конечно, разные автомобили требуют больше времени и труда даже для такой простой задачи, как замена лампы в фаре. Источник: Autoservicecosts.com

Трудозатраты плюс стоимость требуемого типа лампочки определяют, во сколько обойдется работа, выполненная механиком.

Давайте рассмотрим несколько примеров.

4 Общая стоимость

Марка и модель	Стоимость деталей	Стоимость рабочей силы
Chevy Silverado	90–115 долл. США	30–55 долл. США	120–170 долл. США
Ford F-Series	35–55 долл. США	70–95 долл. США	105–150 долл. США
Honda Accord	30–55 долл. США	55–75 долл. США	85–130 долл. США
Ford Fusion	35–55 долл. США	70–95 долл. США	105–150 долл. США
Toyota Camry	15–30 долл. США	40–65 долл. США	65–95 долл. США
Honda Civic	30–55 долл. США	55–75 долл. США	85–130 долл. США
Форд Фокус	35–55 долл. США	70–95 долларов	105–150 долларов
Nissan Altima	20–30 долл. США	25–40 долл. США	55–70 долл. США
Honda CR-V	30–55 долл. США	55–75 долл. США	85–130 долл. США
Toyota Corolla	15–30 долл. США	40–65 долл. США	65–95 долл. США

Типы ламп

Согласно Kelley Blue Book , средняя цена галогенной лампы с такими же характеристиками, как и у оригинальной заводской лампы, составляет около 20 долларов.

Цена на галогенные лампы увеличивается по мере увеличения яркости, при этом более качественные лампы дают более белый и яркий свет.

Многие новые и роскошные автомобили оснащены ксеноновыми лампами или газоразрядными лампами высокой интенсивности (HID). Ксеноновые лампы дороже галогенных и обычно служат 2000-3000 часов.

Эти лампы намного ярче, чем лампы других типов, и может стоить от 39 до 180 долларов.

Замена газоразрядных (ксеноновых) ламп может быть более сложной задачей, чем замена ламп других типов, поэтому некоторые владельцы предпочитают, чтобы лампочку заменял профессионал.

Светодиодные лампы становятся одними из самых популярных среди владельцев, потому что они служат дольше, чем любые из их конкурентов — около 30 000 часов.

Если ваш автомобиль не был оборудован светодиодной фарой в сборе, эта лампа может вам не подойти, если вы не замените весь блок.

Однако запасные лампы могут отсутствовать даже для автомобилей со светодиодными фарами.

Часто при перегорании лампы необходимо заменить весь узел, что может быть дорогостоящим. Тем не менее, светодиоды могут быть достойной инвестицией, поскольку они служат так долго и требуют гораздо меньше энергии для питания.

Стоимость замены светодиодных фар

Марка и модель автомобиля	Год	Стоимость светодиодного модуля
Тесла	2019	800 — 1200 долларов
Cadillac XT5	2019	1350 $
Volvo XC90	2020	2350 $
Тойота Королла	2020	850 $ — 1125 $
Hyundai Santa Fe Ultimate	2019	975–1000 долларов
Subaru Forester	2020	600–900 долларов

Источник: Kelley Blue Book. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или воспользоваться поисковой системой в магазине автозапчастей.

Даже разные модели одной и той же линейки автомобилей могут иметь разные характеристики фар.

С появлением интернет-магазинов и торговых площадок, таких как Amazon, многие товары можно приобрести под небрендовыми этикетками по более низкой цене. Лампы головного света не являются исключением.

Тем не менее, НАБДД рекомендует не покупать лампы незнакомой вам марки. Вам также следует избегать лампочек, на каждой из которых нет надписи Министерства транспорта США («DOT»).

Покупка некачественной лампы для фары может означать, что она не соответствует стандартам и рекомендациям NHTSA.

NHTSA рассматривает, как лампа справляется с такими вещами, как экстремальная жара и холод, коррозия, пыль, влажность, влажность, вибрация, контакты разъема и регулировка направления.

Некоторые другие параметры, которые следует учитывать при выборе ламп для вашего автомобиля:

Проекционное расстояние: Это относится к тому, как далеко свет поможет вам видеть дорогу. Большая дальность выброса означает, что вы сможете быстрее увидеть препятствия и дорожные условия, что, возможно, увеличит время реакции.
Цветовая температура: Холодный голубовато-белый или теплый желтовато-белый цвет влияет на четкость изображения. Холодный белый обычно улучшает видимость, обеспечивая лучшую четкость и контрастность на дороге.
Срок службы лампы: Лампы с более длительным сроком службы обычно стоят дороже, поскольку служат дольше. Если вы не хотите в ближайшее время снова заменять лампы, вы можете выбрать более длительный срок службы лампы.

Как заменить лампы в фарах
По данным AutoZone, замена ламп в фарах для большинства людей является довольно простой задачей. При установке новых ламп следуйте этим инструкциям:
В целях безопасности используйте средства защиты рук и глаз.
Заменяйте обе лампочки одновременно для равномерного освещения.
Проверьте, используются ли в вашем автомобиле одна или отдельные лампы для дальнего и ближнего света. Если используются две лампы, убедитесь, что вы вставили правильную лампочку в нужное место. Ближний свет обычно находится снаружи, а дальний — внутри.
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, как вам нужно получить доступ к фарам. В некоторых автомобилях можно легко получить доступ к фарам, просто открыв капот. Другие автомобили требуют доступа к фарам из-за руля. Иногда вам может потребоваться снять различные детали, чтобы получить доступ к фарам.
Снимите заглушку лампы, освободив зажим. Возможно, вам понадобится небольшая отвертка.
Снимите старую лампу. Поверните лампу против часовой стрелки и вытащите ее прямо.
Установите новую лампу. Совместите выступы и поверните лампу по часовой стрелке, пока не услышите щелчок.
Повторить с другой стороны.
Проверка фар. Проверьте дальний и ближний свет, чтобы убедиться, что они работают правильно.

Замена фары в сборе
В некоторых случаях может потребоваться замена всей фары в сборе, а не только лампы. Это может произойти, если вы попали в аварию или что-то ударило по фаре, причинив физический ущерб.
В других случаях фара в сборе может просто начать трескаться и ломаться из-за нагревания и воздействия элементов, поскольку они обычно изготавливаются из пластика.
Передняя крышка узла также может помутнеть или обесцвечиваться, что может снизить эффективность ваших фар.
Аналогичным образом, попадание влаги в узел фары может привести к конденсации внутри фары. Влага внутри фары может привести к повреждению лампы и проводки.
Средняя стоимость замены фары в сборе составляет от 200 до 700 долларов.
Сама сборка может стоить от 175 до 300 долларов США, а работа может стоить от 120 до 250 долларов США, в зависимости от того, сколько времени займет работа.
Сравнение стоимости замены фары в сборе
91936 Трудозатраты
Автомобиль Стоимость сборки фары Общая стоимость
2007 Audi A6 215–250 долл. США (каждый) 153–235 долл. США 368–485 долл. США
2005 Honda Accord 250–275 долл. США (каждый) 128–208 долл. США 378–483 долл. США
2006 GMC Envoy 175–200 долларов США (каждый) 102–156 долларов США 277–356 долларов США
2000 Toyota Tacoma 265–280 долл. США (каждый) 127–190 долларов 392–470 долларов
2007 Honda CR-V 85–180 долл. США 145–225 долл. США 230–405 долл. США
Можно ли восстановить фару в сборе?
Альтернативой полной замене фары в сборе является восстановление фары с помощью комплекта для восстановления. Это может быть вариантом, если ваша фара физически не повреждена, но выглядит мутной, туманной или обесцвеченной.
Однако эти наборы не всегда эффективны, если изменение цвета слишком сильное. Результаты также часто бывают временными, поэтому не следует ожидать, что комплект для восстановления обеспечит постоянное исправление.
Единственное, что заставит ваши фары снова выглядеть как новые (и такими и останутся), это их замена.
Вы также можете заказать эту услугу профессионально, которая обычно стоит от 75 до 150 долларов США за обе фары.
Если вы решите пойти по пути «сделай сам», комплекты для восстановления предлагаются в различных ценовых категориях, от $9 до $30+.
Consumer Reports проверил несколько различных комплектов для восстановления фар и обнаружил, что они работают хорошо, если пользователи не торопятся и следуют указаниям.