Сузуки чойнори: Скутер Suzuki Choinori CZ41A

Содержание

Скутер Suzuki Choinori (Сузуки Чоинори)

Цена: 60000 руб

Прокат скутера

Предлагает довольно новую, но в то же время довольно популярную услугу — аренда и прокат скутеров.

Подробнее можно узнать на странице услуг компании …

Перейти в раздел

Техобслуживание и ремонт скутеров

Техническое обслуживание и ремонт скутеров.

Ремонт скутеров любой сложности и плановое техническое обслуживание мопедов с гарантией на все виды работ.

Перейти в раздел

Понравилось? Поделитесь с друзьями:

Описание

Компактный японский скутер Suzuki Choinori (Сузуки Чои Нори) – самая миниатюрная модель не только в арсенале фирмы Suzuki, но и на мировом рынке в целом.

Не ординарный дизайн в стиле жёсткого минимализма, маломощный двигатель и велосипедное сиденье с большим трудом позволяют назвать эту модель полноценным скутером. Ему больше подойдёт определение: самокат с моторчиком или детский мотороллер.Скутер Suzuki Choinori – компактная и лёгкая модель с простым и забавным внешним видом, которая вызывает не мало добрых улыбок у пешеходов и водителей. Это оптимальный вариант для начинающих, особенно для тех, кто учиться ездить что называется с нуля. Спокойный, размеренный и не спешный характер этого мопеда как нельзя лучше подойдёт для этих целей. Данный аппарат так же придётся по душе людям, которым необходимо передвигаться на короткие и частые расстояние по загруженному городу, где компактность и маневренность ставится превыше всего. Но не смотря на это, у этой модели есть ряд неоспоримых преимуществ, которыми не обладает ни одна другая модель. За счёт минимального обвеса и лёгкой раме этот скутер весит всего 39 кг! И это в полностью снаряжённом состоянии : с полным баком бензина и нормальным уровне масла в двигателе. Какой ещё скутер имеет такой рекордно малый вес. Теоретически, его легко может перетаскивать на себе любой среднестатистический взрослый человек.

В купе с малыми габаритами (длина 1,5 метра) этот аппарат без особых проблем поместится в багажник универсала или хэтчбека. А это просто мечта для любого авто путешественника или автотуриста.

Не смотря на внешний архаизм, скутер Suzuki Choinori имеет современных четырёхтактный двигатель с воздушным охлаждением и объёмом в 49 см3. Правда мощность двигателя, как и всё остальное в этом мопеде, довольно маленькая. Смешной на вид моторчик выдаёт всего 2 лошадиные силы, которых хватает разгонять скутер до заявленных заводом 40 км/ч.

Что касается подвески, то тут всё сделано по тому же принципу минимализма. Спереди обычная пружинная вилка с малым ходом сжатия. В задней части вообще нет никакой подвески : ведущее колесо жёстко крепится к раме скутера.
Тормоза этого мопеда не отличаются чем то особенным или выдающимся. Всё по простой классической схеме : перед и зад снабжены барабанными тормозами не большого диаметра. И это не недостаток, а скорее достаточная норма для аппарата такого класса.

Отдельного внимания достойна трансмиссия мопеда Suzuki Choinori. Здесь установлен гибрид ремённого вариатора с цепной передачей на колесо.

Эргономика у скутера откровенно спартанская, с набором только самого необходимого. Из всех приборов этот мопед может похвастаться только наличием спидометра и индикатором указателя поворотов. Всё остальное как у обычного городского скутера : ближний/дальний свет, звуковой сигнал и кнопка запуска двигателя.

Купить недорого этот скутер можно в наших магазинах, расположенных в удобных местах Москвы.
При необходимости, доставка техники осуществляется собственным транспортом компании либо сторонними перевозчиками.

Технические характеристики

Год начала/конца выпуска	2005-2013
Модель кузова	BA-CZ41A
Модель двигателя	Z401
Снаряжённая масса, кг	38
Количество посадочных мест	1
Длина, мм	1500
Высота, мм	900
Колёсная база, мм	1055
Мощность, л. с/об.мин	2.0/5500
Система охлаждения	Воздушная
Количество цилиндров	1
Количество тактов	4
Объём масляного бака, л	0.6
Объём топливного бака, л	3,0
Передний тормоз	Барабанный
Задний тормоз	Барабанный
Шины передние	80/90-10
Шины задние	80/90-10

Отзывы

Добавить свой отзыв

Suzuki Лебединовка ᐈ 2 объявлений ᐈ lalafo.kg

Для бизнеса

Войти•Регистрация

Состояние

Б/у
Новый

Валюта

Тип

Pocket Bike
Дорожный
Квадроцикл
Круизер
Мопед
Питбайк
Скутер, мотороллер
Спортбайк
Туристический
Чоппер
Эндуро-кросс
Другой тип

Объем двигателя

0. 5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5. 9
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
10

0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1. 6
1.7
1.8
1.9
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
6
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
7
7. 1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
10

Цвет

Айвори
Бежевый
Белый
Голубой
Желтый
Зеленый
Золотой
Капучино
Коричневый
Красный
Молочный
Оранжевый
Персиковый
Пудровый
Розовый
Серебристый
Серый
Синий
Фиолетовый
Черный
Шампань
Другой цвет

Доставка

Бесплатная доставка
Платная доставка
Самовывоз

Сортировать

По умолчанию

По умолчанию
Сначала новые
Сначала дешевле
Сначала дороже

Lalafo
Объявления — Кыргызстан
Объявления — Лебединовка
Транспорт
Мотоциклы и мопеды
Suzuki

Начните продавать сейчас!ПОДАТЬ БЕСПЛАТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Например:

Suzuki Choi Nori — 何これ / Nanikore рассказывает о великом Suzuki Choi Nori

У Suzuki Choi Nori была интересная концепция — бюджетный скутер объемом 49 куб. быть полностью сделанным в Японии. В 2003 году это был важный маркетинговый ход для автомобиля, который продавался в розницу в диапазоне от ~ 58 000 до 85 000 иен на дороге, тогда как большинство «настоящих» 50-кубовых автомобилей в то время начинались со 100 000 иен (около 770 евро или 660 фунтов стерлингов сегодня). .

Suzuki Choi Nori

Это даже не моя оценка — это из их пресс-релиза (доступен здесь на японском языке), где они также сказали, что планируют продавать 2000 таких автомобилей в месяц. Suzuki определила три основных преимущества скутера:

При сухом весе менее 40 кг и расходе 76 км на литр это будет очень экономичная и удобная машина в этой ценовой категории.
Симпатичный дизайн, основанный на красивых изгибах.
Использование нового облегченного двигателя.

Я помню, как видел их возле мотоциклетных и даже велосипедных магазинов, в их ярких цветах и с красочной рекламой, а также с большим красным кругом, сообщающим, что они сделаны в Японии. Даже название было милым, происходящим от фразы, означающей «короткий прыжок».

Само транспортное средство было простым до такой степени, что потенциально казалось грубым, и тем не менее Общество автомобильных инженеров Японии включило его в список «240 достопримечательностей автомобильных технологий», где он находится в 2002 году. Это некоторое признание для скутера, у которого единственная задняя часть подвеска — это обивка сиденья.

Почему тогда он был в этом списке? Вероятно, это произошло из-за того, что двигатель представлял собой четырехтактный алюминиевый блок, имел конструкцию толкателя и использовал высокоскоростной процесс нанесения покрытия на поршень, что упрощало всю конструкцию и снижало вес.

Им также удалось снизить цену за счет более дорогой японской рабочей силы по сравнению с ценами в странах Юго-Восточной Азии, где производилось и производится большинство небольших скутеров — и все Triumph в настоящее время. Это было достижением, и именно поэтому это было ключевой частью поля — это были не дешевые детали — это был умный дизайн, созданный с японским мастерством.

Однако не прошло и двух лет после четырехлетнего производственного цикла, как производство было перенесено из Японии на Тайвань, и до того, как они полностью прекратили их производство в 2007 году.

Более известными были модели с характерным и красочные «крылья», и это не крашеный металл и не стекловолокно, а сплошной цветной пластик. Позже они были удалены во второй модели под названием Choi Nori SS, у которой была другая конструкция передней бабки и руля. Кажется, что-то теряется по сравнению с оригиналом. Фото предоставлено блогом HachiMaru.

Suzuki Choi Nori SS

Если посмотреть на сайты аукционов, то можно увидеть «нормальную» модель 2004 года с пробегом всего 12 км по запрашиваемой цене 110 000 иен. Большинство из них стоят в диапазоне 30 000–50 000 иен, но для дешевого 49-кубового двигателя, которому не менее 13 лет, это неплохо, если вы продавец. Является ли Чой Нори скрытой классикой в процессе создания? Это новый корги? Кто знает!

Мне любопытно узнать, был ли это план Suzuki с самого начала — создать современную классическую мини-модель — осмелюсь сказать, еще один Cub? Какими бы ни были их цели, план действовал всего несколько лет.

Тем не менее, мечта живет, так как на сайтах аукционов подержанных автомобилей их действительно много, и осталось несколько фан-групп, таких как http://www.suzuki-choinori.com/.

Так что же убило ЧойНори? Продажи? Не совсем так как Suzuki претендует на их 10 миллионов переложили, а скорее старая классика двигателя который нуждался в инвестициях для соответствия нормам выбросов, которые в Японии повышались, и вряд ли он смог бы соответствовать евростандартам без НИОКР и что более важно, вероятно, потребует более сложной конструкции двигателя.

Для меня по крайней мере был бы другой фактор. В Японии, где много склонов и интересно, сможет ли Чой Нори срезать его и не только по мощности, а по всей конструкции.

На самом деле я пробовал один много лет назад, когда у меня была Honda Zoomer для поездок по Токио, так как мне нравились скутеры для езды по городу, хотя и с некоторыми странными оговорками, которые влекут за собой (это отдельная статья). Я также могу сказать, что Choi Nori SS с некоторых ракурсов выглядит как меньший и округлый Zoomer! Все, что я действительно помню, это то, что Чхве Нори не очень нравился мой объем, и он больше походил на велосипед с двигателем, чем на что-то моторизованное. Кроме того, отсутствие задней подвески не радовало. В магазине, продающем его, сказали, что его действительно покупают студенты и люди, которые ищут дешевый местный транспорт, который можно было бы припарковать где угодно. Я бы сказал, что он попал в эту цель довольно хорошо.

Хотя для меня это все давно и несколько килограммов назад. В настоящее время большинство велосипедов с электроприводом стоят дороже, чем Choi Nori, поэтому мне интересно, как бы они вписались в современный мир. Продажи скутеров объемом 49 куб. электрический велосипед теперь владеет этим пространством.

Все это говорит о том, что одна из моих целей, как только эта штука с COVID окажется в (крошечном) зеркале заднего вида, — еще раз прокатиться на одном из них и отчитаться! Я мог бы даже отправить фан-клубу письмо и посмотреть, здоров ли он. Катайтесь на Чой Нори!

Футболка Suzuki CHOI NORI | Аксессуары для одежды

Запрос на продукт

Спасибо за ваш запрос.
Мы ответим в течение 2 рабочих дней.
Если вы не получили ответ в течение 2 рабочих дней, отправьте запрос напрямую по адресу: [email protected].

Suzuki ЧОЙ НОРИ футболка

Цена	1590 иен 税込 1749 йен
Имя дилера	ОБНОВЛЕНИЕ сидзуокакегаватен
Номер управления магазином	SK030478

Универсальный размер Только тело Обычная спина Али согласно Такой красивый безопасный

Имя	Требуется Пожалуйста, введите ваше имя
Электронная почта	Требуется
Электронная почта (подтверждение)	Требуется Пожалуйста, введите свой адрес электронной почты еще раз для подтверждения
Содержание запроса	Требуется 1000 символов или менее

я согласен с политика конфиденциальности
Если вы не получили ответ, обязательно проверьте спам

Отправить запрос

Отмена

Запрос успешно отправлен

Спасибо за ваш запрос.

Сузуки чойнори: Скутер Suzuki Choinori CZ41A | Скутеры