Тест ламп h7 за рулем 2019: Испытали 9 ламп H7 — провалились все! — журнал За рулем

Philips h5 White Vision Ultra +W5W (+60%) (2 шт.) 12342WVUSM

Яркий и эффектный внешний вид

Стильные автомобильные лампы с белым светом

Автомобильные лампы Philips WhiteVision Ultra h5 12342WVUSM со специальным покрытием и цветовой температурой 4200 К гарантируют превосходное освещение в любых условиях. Это самые яркие галогенные лампы с белым светом для дорог общего пользования в ассортименте Philips. Кроме того, они придают автомобилю стильный внешний вид.

Стильный белый свет, достигающий по цветовой температуре 4200 К

• Яркий белый свет, достигающий по цветовой температуре 4200 К
• Галогенные лампы головного освещения позволяют придать автомобилю стильный внешний вид

Для дорог общей сети

• Стильные лампы с белым светом для дорог общественного пользования (лампы сертифицированны)

Больше безопасности

• Максимально яркий и стильный белый свет
• Не экономьте на безопасности — заменяйте лампы парами

Качество Philips

• Philips — выбор большинства ведущих автопроизводителей

Комфорт и до 60 % лучше видимость

• Белый свет для повышенной видимости и комфорта
• До 60 % лучше видимость для максимальной безопасности

 

 Особенности

Яркий белый свет с цветовой температурой 4200 К

Лампы головного освещения Philips WhiteVision Ultra 12342WVUSM с цветовой температурой до 4200 К и ярким белым светом полностью изменят внешний вид вашего автомобиля. Они идеально подходят для стильного и эффективного освещения дорожного полотна.

Холодный белый свет

Philips WhiteVision Ultra h5 — стильные галогенные лампы головного освещения, близкие по качеству и внешнему виду к светодиодным. Благодаря усовершенствованной формуле покрытия лампы WhiteVision Ultra излучают максимально яркий белый свет, допустимый на дорогах общей сети, и придают стильный вид автомобилю.

Головное освещение для дорог общей сети

Лампы WhiteVision Ultra h5 с ярким белым светом прошли сертификацию по стандарту EЭК (ЕСЕ) для автомобильных ламп. Оцените стильный внешний вид и максимальную эффективность лампы, соответствующей всем требованиям законодательства. Это безопасность без компромиссов: вы получаете великолепную видимость, не ослепляя других участников дорожного движения.

Продуманная конструкция и стильный дизайн

Лампы головного освещения Philips WhiteVision Ultra 12342WVUSM с оптимизированным, высокоточным расположением нитей накала, наполнением колбы газом под высоким давлением и кварцевым стеклом с качественным покрытием и защитой от УФ-излучения задают новый стандарт для ламп с белым светом, разрешенных к использованию на дорогах общей сети. Кроме того, они придают стильный вид автомобилю и повышают видимость на дороге, обеспечивая максимальный комфорт за рулем.

Замена производится парами

Для максимальной эффективности рекомендуется одновременно менять обе лампы головного освещения. Новые современные лампы обладают более мощной световой отдачей и усовершенствованными эксплуатационными характеристиками, что гарантирует большую безопасность на дороге. Замена ламп парами имеет множество преимуществ: она требует гораздо меньше усилий и денежных затрат, позволяет предотвратить неисправности ламп, обеспечивает более яркий и сбалансированный луч света, но самое главное — повышает вашу безопасность за рулем.

Первоклассные автомобильные лампы

Высокотехнологичные системы освещения Philips известны во всем мире уже более 100 лет. Автомобильная продукция Philips разрабатывается и совершенствуется в соответствии со строгими требованиями (включая нормы ISO), что обеспечивает неизменное соблюдение высоких стандартов качества. Лампы WhiteVision Ultra H7 подходят для автомобилей крупнейших производителей, таких как Audi, BMW, Ford, GM, Toyota и Volkswagen.

Великолепная видимость и комфорт

Автомобильные лампы WhiteVision Ultra с новой формулой покрытия и холодным белым светом значительно улучшают видимость в темное время суток и обеспечивают оптимальные условия вождения, снижая нагрузку на зрение. Продуманный дизайн и расширенная функциональность — залог вашего комфорта за рулем и превосходного внешнего вида автомобиля.

До 60 % больше видимости

Более длинный световой луч и увеличенный на 60 % обзор (по сравнению с минимальным стандартом) позволяют не только вам лучше видеть других участников дорожного движения, но и делают ваш автомобиль более заметным для них, обеспечивая безопасность и предотвращая потенциально аварийные ситуации.

Характеристики

Описание продукта

• Технология: Галогеновый
• Тип: h5
• Модельный ряд: WhiteVision Ultra
• Применение: Дальний свет, Ближний свет
• Соответствие нормам ECE: ДА
• Назначение: 12342WVUSM 
• Цоколь: P43t-38

Электрические характеристики

• напряжение: 12 В
• мощность в ваттах: 55/60 Вт

Cветовые характеристики

• Люмен: ДС: 1560+/-10 %, БС: 960+/-10 % лм
• Цветовая температура: до 4200 K

Срок службы

• Срок службы: 540 ч

Особенности изделия

• Ожидаемые преимущества: Стиль
• Характеристики изделия: Яркий белый свет

Светодиодные лампы H7 G9 Philips ZES комплект

• ЭлектроКот
• Автосвет
• Светодиодные лампы
• Цоколь H7

• Описание
• Вопросы и отзывы (61)
• Доставка

Внимание!!! Лампы головного света H7 G9 были сняты с производства, вместо них в 2018 году появилась модель с улучшенными характеристиками G9X H7 5000K

——————————
Светодиодные лампы головного света H7 G9 на чипах Philips ZES разработаны специально для замены ламп накала в рефлекторной и линзованой оптике.

Они изготовлены с использованием передовых технологий автомобильного освещения и вобрали в себя все преимущества ламп прошлых поколений. Фокусировка стала лучше, длина корпуса уменьшилась, радиатор увеличен в 2 раза. Идеально подойдут для ближнего, дальнего и противотуманного света.

Обзор, установка и тест ламп в нашем видео:

По результатам замеров яркость ламп болеее чем в 2 раза превышает яркость ламп накала, а визуальная яркость выше более чем в 3 раза (белый свет глазом человека воспринимается на 60% лучше желтого).

Ниже преведены замеры освещенности в килолюксах на специальном стенде для старой галогенной лампы и светодиодной ламы G9 Philips ZES H7.

 

Эти лампы светят чистым ярким белым светом 5000К. Светотеневая граница четкая, без засветов. Светораспределение в режимах ближнего и дальнего света соответствует параметрам штатных ламп.

Ближний свет:

Дорожный тест светодиодных ламп H7

Компактные мощные светодиоды Philips Luxeon ZES в виде нитей накала.

Улучшенный отражатель лампы максимально эффективно использует излучаемый свет.

Медный сердечник эффективно отводит тепло от светодиодов. 

Гибкий радиатор из лужоных медных нитей впрессован в корпус лампы с использованием теплопроводящего клея. Эти лампочки имеют самую большую площадь теплорассеивания среди аналогичных моделей.

Благодаря короткой базе лампа может устанавливаться в фары с крышкой не нарушая герметичности.

Компактный электронный контроллер имеет разъемное соединение с лампой и может поместиться в корпусе практически любой фары.

Съемный цоколь для облегченной установки плотно удерживает лампу и предотвращает ее люфт.

Обратите внимание, что установка данных ламп на автомобили, в котрых для крепления лампы Н7 нужен специальный патрон-держатель, а не проволочный зажим, может быть затруднена. В таком случае будет необходимо расточить штатный держатель. Проверьте фару перед покупкой.

Разъемы для подключения полностью соответствуют стандартным.

Светодиодные лампы G9 Philips ZES H7 имею все необходимые Российские и международные сертификаты соответствия.

Инструкция по установке:

1. Выньте штатную лампочку и отсоедините проводку.
2. Снимите с LED лампы пластиковый цоколь.
3. Закрепите цоколь в зажиме фары.
4. Расправьте гибкий радиатор диодной лампы так, чтобы он занимал максимально возможный объем. Это обеспечит хорошее охлаждение.
5. Вставьте лампу в фару и подключите штатную проводку.
6. Зафиксируйте контроллер и провода с помощью крепежа, который идет в комплекте.

Внимание! Если пункт 4 не будет выполнен, гибкие радиаторы не смогут эффективно и на 100% отводить тепло , в таком случае произойдет перегрев и выход из строя лампы. Перегрев по причине неправильной установки и эксплуатации не подпадает под гарантийный случай!

Правильное «распушение» гибких радиаторов:

Характеристики:

• Маркировка: Н7
• Тип цоколя: PX26d
• Рабочее напряжение – 12-24 Вольт
• Потребляемая мощность одной лампы – 24 Ватт
• Эквивалентный световой поток H7 led лампы – 4000 люмен*
• Цветовая температура – 5000К
• Замеренное увеличения яркости фар — до 211%
• Водонепроницаемость – IP68
• Рабочая температура от -45°С до +55°С
• Количество и тип светодиодов – 6 х Philips ZES
• Материалы – медь, алюминий
• Срок службы – 10000 часов
• Гарантия — 7 лет
• Производитель – NSSC, КНР

Размеры:

Внимание!

Многих людей зачастую волнует вопрос: «Поместится ли эта лампа в мою фару, ведь у нее есть радиатор»? Ответ прост — конечно поместится, ведь суть гибкого радиатора именно в этом и состоит.

Конструкция и материал радиатора позволяет кардинально изменять его геометрию. Медные лепестки крайне гибкие, в связи с этим они могут занять практически любое положение в фаре автомобиля. Исходя из этого следует, что длинна радиатора может варьироваться от 5 до 70 мм.

!!! Обратите внимание, если в фаре очень мало места, и вам не удастся расправить хвосты лампы полностью, нет места сразу за лампой и нет возможности в таком случае обязательно поставить увеличенные крышки, то, данный комплект ламп вам не подходит! И в случае выхода из строя лампы по причине перегрева гарантия распространятся не будет! В таком случае присмотритесь к комплектам ламп с активным охлаждением, кулером (вентилятором).

Комплектация:

• 2 х Светодиодные лампы G9 Philips ZES H7
• 2 х Контроллера
• Комплект креплений

* — при сравнении освещаемости фар с использованием ламп накала, световой поток которых составляет 4000 лм

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг     Плохо           Хорошо

Условия доставки в

Понравился товар? Сохрани у себя, чтобы не потерять

Сопутствующие товары

галогеновые, светодиодные, ксеноновые, какие лампы ближнего света выбрать, Н7 против Н4- ПроСветило

Автор lena На чтение 13 мин. Просмотров 137 Опубликовано 24.04.2020

Для любого автомобилиста «панацеей» успешных и безопасных поездок служит освещение. Качественный свет также залог комфорта за рулем. В выборе ближнего и дальнего света, очень важную роль играют технические характеристик  И тут мнения автовладельцев разные, но в одном они схожи – лампы h7 одно из лучших и универсальных изобретений в производстве автомобильных осветительных приборов.

Содержание

1. Основные виды ламп h7
2. Галогеновые лампы h7
3. Светодиодные лампы h7
4. Ксеноновые лампы h7
5. Какие лампы ближнего света выбрать и чем руководствоваться
6. «Европейская» и «американская» система светораспределения фар
7. Выбор лучших ламп ближнего света: Н7 против Н4
8. Лучшие лампы ближнего света или лучшие лампочкиh7
9. Лампы h7 Philips X-treme Vision 12972XV и Philips White Vision Set 12972WH
10. Лампы h7 Osram Night Breaker Unlimited и OSRAM Original Line
11. Original Line H7
12. Лампа Koito h7 Whitebeam III
13. Лампа NARVA Long Life и NARVA Range Power White
14. Лампы H7 Bosch Pure Light
15. Лампы BOSCH Plus 90
16. Лампы H7 Tungsram Megalight Ultra
17. Лампы HELLA H7 +90%
18. Лампочки Valeo Н7

Основные виды ламп h7

Лампа h7 имеет три модификации:

• галогеновые
• светодиодные
• ксеноновые

Галогеновые лампы h7

Самые популярные и доступные, не только в ценовом диапазоне, лампы, но и в конструктивном использовании. Для их использования не требуется дополнительное оборудование или апгрейд старого. Одно из главных достоинств этих ламп — отличные световые характеристики. Второе достоинство – прочность.

Колба для лампы произведена из твердосплавного, или кварцевого стекла. Наполнение «галогенок» состоит из паров двух химических элементов – брома и йода. Но, несмотря на ее положительные качества, присутствует один существенный недостаток – изобилие тепла, выделяемое при работе, что значительно сокращает срок ее службы.

Светодиодные лампы h7

Это новые технологические разработки в сфере автомобильных осветительных приборов. На сегодняшний день светодиодные лампы считают лучшими источниками освещения, но в использовании присутствуют нюансы – установка специальной регламентированной оптики с последующей регулировкой. Достоинством таких ламп является высокая продуктивность, вибро и ударопрочность, экономичность, а главное — отсутствие перегрева. Яркое и постоянное свечение лампам обеспечивает LED-кристал.

Многие мастера устанавливают светодиодные лампы в обычные заводские фары, что значительно ухудшает видимость на дороге. Связанно это с тем, что диоды имеют точечное свечение и для правильного использования необходима специальная оптика с функцией рассеивания света. Такой вид освещения не имеет широкого распространения из-за высокой ценовой политики дополнительных  установочных материалов.

Сегодня, ведущие производители выпускают новые модели авто со встроенными LED фарами. В свое время владельцы таких машин отмечают колоссальную разницу в качестве освещения.

Ксеноновые лампы h7

Наиболее современная технология в сфере автомобильного освещения. Свечение исходит от электродуги, которая расположена между двух электродов, в среде инертного газа – ксенона. Данный вид ламп не имеют нити накаливания.

Ксеноновые осветительные приборы, также как и светодиодные, вибро и ударопрочные, что способствует продуктивной и долгосрочной работе. Такие лампы имеют голубоватый холодный оттенок свечения. При правильной установке и настройке ксенонового оборудования, фары не слепят водителей встречного автомобилей. Если установка или настройка были произведены некорректно, то водители «встречки» будут испытывать дискомфорт и отсутствие должного обзора дорожного покрытия.

Несмотря на плюсы, такое освещение имеет существенные недостатки – высокая ценовая политика и потребность в установке дополнительного оборудования в виде блока розжига.

Какие лампы ближнего света выбрать и чем руководствоваться

Существует ряд критериев, по которым осуществляется выбор хорошей и качественной лампочки для ближнего света. Эти параметры производители указывают на упаковке товара.

1. Самое первое, что производитель указывает на упаковке – фирменное название, бренд изготовителя. Не смотря на родину производителя, во многих случаях страной изготовления изделия является Китай. Проверить эту информацию можно с помощью номера омологации. Этот номер свидетельствует о сертификации продукции в соответствии со страной изготовителем и Правилами ЕЭК ООН. ЕЭК ООН – классификация международных стандартов. С таким знаком, нанесенным на лампочки, можно ездить по дорогам Евросоюза. Обозначение представлено буквой «Е» и цифрой, помещенной в круг. Для примера – цифра 22 свидетельствует о сертификации товара в России. Полную информацию обо всех цифрах можно узнать в справочной литературе или на соответствующих сайтах в интернете.
2. Производитель обязан указать заводской или серийный номер собственного изделия. Благодаря этому номеру можно отслеживать «судьбу» лампочки. Допускаются случаи, когда номер указывают не на готовом изделии, а на его комплектующих.
3. Обязательным условием к указанию на упаковке — вид лампочки (галогеновые, ксеноновые, светодиодные).
4. Важный момент – мощность лампы. Это мощность потребляемой электроэнергии. Она не является ведущим критерием в выборе оптимального варианта.
5. Напряжение лампы – напряжение тока, которое подпитывает любую лампу. В автомобильном освещении такое напряжение равняется 12V.
6. Еще один важный момент – температура свечения или цветовая температура. Это величина регламентирующая спектр излучения света. Также, данная величина указывает визуализацию цвета свечения для восприятия человеческим глазом. Отсюда следует, что любой цвет света имеет определенную температуру. Единица измерения – Кельвины.
7. Интенсивность света – измеряется в люксах (лк). Она устанавливается с помощью с максимальной длины светового потока. К примеру, при расстоянии 20 м, требуется минимум 30 люкс, при расстоянии 10 м, порядка 50 люкс.
8. Следующий критерий – цветовая палитра колб. Некоторые лампы имеют колбы разного цвета (синий, красный, зеленый, желтый и т.д.). Но цвет колбы не является показателем изменения света. Многие производители пользуются таким приемом в качестве маркетинговых уловок.
9. Указывается на упаковке и срок службы изделия. Обычно, производители указывают сроки годности изделия до трех лет.

Корректировка ближнего и дальнего света независимо от установленных ламп, на соответствие стандартам светораспределения фар, проводится соответствующим прибором — реглоскопом. Для установки технических возможностей головного освещения, необходимо произвести следующие действия — при включенном свете ближних фар, измерение светового потока производится по нескольким контрольным точкам, при условии, что расстояние автомобиля до измерительного экрана – не менее 25 метров.

Реглоскоп – это техническое устройство, контролирующее и регулирующее углы расположения, яркость и интенсивность света фар транспортного средства.

Контрольные точки: «0» – точка, через которую зеркало заднего вида ослепляет водителя ТС, «50L» —  точка, через которую встречный автомобиль слепит водителя, «75R» — наивысшая точка рабочей зоны, «50R» — самая нижняя точка рабочей зоны.

Перед транспортным средством выставляется дополнительная оптика с фотоэлементом. Реглоскоп необходимо установить, строго, на высоте местоположения фар у автомобиля. За правильность выставления точек на приборе, следят специалисты.

Силу ближнего света автомобиля измеряет непосредственно оптическая камера, куда попадает луч света. Сила дальнего света измеряется той же камерой, только прибор указывает достигнутое освещение. Эти показатели отражаются на экране прибора и сопоставляются с регламентом норм.

«Европейская» и «американская» система светораспределения фар

Сегодня, автоэксперты  выделяют «европейскую» и «американскую» систему светораспределения фар. Под «американской» — понимают автомобили ранних годов выпуска, а под «европейской» — оптику на современных ТС.

Фары, оснащенные «американской» оптикой имеют симметричную или близкую к симметрии, площадь освещения, что не дает полного обзора поверхности. К примеру, освещение обочины качественно отличается от освещения производимого «европейской» оптикой, которая наоборот, имеет ассиметричную площадь.

«Европейская» оптика по стандарту отмечена маркировкой «Е» в круге, с числом – отметкой страны изготовителя.

Если подытожить технические различия, то оно заключается в количестве испускаемого света на поверхности, по которой движется автомобиль и в том числе, которые захватывает сбоку – встречная полоса и обочина. Причем, чем выше качественные показатели световых приборов, тем более, строго должна выдерживаться ориентация.

Сегодня, производители представительского класса автопрома устанавливают на современные автомобили адаптивную оптику. В данной системе освещения, фарами, управление осуществляет небольшой электрический моторчик шагового типа. Помимо яркого пучка света испускаемого биксеноновыми лампами, автовладелец получает «глаза» управляемые интеллектуальной программой, анализирующей пространственные факторы, и корректируемые в соответствии с  заданными параметрами. Вследствие такого сложного процесса, безопасность на дороге значительно увеличилась.

Выбор лучших ламп ближнего света: Н7 против Н4

После нововведений в ПДД о постоянной работе ближнего света, даже в дневное время суток, подвели автовладельцев к вопросу «какие лучше лампы для ближнего света?». И в чем же разница между лампочками ближнего и дальнего света?

Если рассмотреть этот вопрос подробно, то начать лучше с типа лампочки, применяемого в соответствии с видами оптики.

1. Для начала поясним: «Н» с цифрой позади – это маркировка разновидности цоколя.
2. Лампочки с цоколем Н1 имеют применение в авто оптике для дальнего света, а также устанавливаются в «противотуманки». Предназначаются для четырефарных осветительных систем.
3. Редко встречается цоколем Н2. Его применение универсально – ближний, дальний, противотуманый свет.
4. Н3 применяется исключительно в «противотуманках».
5. Н4 — звезда, всеми любимых, двухфарных «европейцев». Ее применяемость допускается как для ближнего, так и для дальнего света.
6. Наконец, лампочки Н7 — применяемость как и Н4, но в четырехфарной оптике.

В чем же разница между лампами Н7 и Н4? Прежде всего, разница в строении. Н7 имеет однонитевый элемент, а Н4 оснащена двумы спиралевидными нитями. По сроку годности, несмотря на свои технические характеристики, вырывается h7.

Н4 по мощности делится на два типа – 60 Вт и 130 Вт. И главный минус – во время езды по городу, запрещено использование лампочек мощностью выше 60 Вт. Для езды за пределами города, столь суровое ограничение снимается. Следующий курьез в установке LED и «галогенок» – либо светоотдача маленькая, либо испускаемый луч не попадает в фокус, либо вообще не подходят. Поэтому, любителям Н4 лучше использовать галогенные лампы с повышенной яркостью допустимой мощности.

Лампочка h7 имеет постоянную мощность 55 Вт. Но существуют лампочка ближнего света h7 мощнее.

Внимание! Лампы повышенной яркости, также имеют ограничения в использовании в городской среде. Допускается их использование на загородной дороге или для иных целей.

Как уже говорилось ранее, галогенные лампы h7 уступают диодным, но просты и неприхотливы в установке. Для светодиодного освещения необходима дополнительная аппаратура, да и сами по цене считаются дорогими. И те и другие имеют солидный срок эксплуатации при правильном использовании. Стандартное питание 12V. И все же, светодиодная оптика выигрывает даже у ксеноновых ламп.

Лучшие лампы ближнего света или лучшие лампочки h7

В чем отличия однонитевых помощников? Попробуем, но емко, составить очерк ведущих производителей и их товаров.

Лампы h7 Philips X-treme Vision 12972XV и Philips White Vision Set 12972WH

Этот производитель давно покорил сердца потребителей, в том числе и автовладельцев. Поэтому марку «Филипс» можно смело назвать одной из лучших. Попробуем на примере двух моделей ламп h7 определить лучшую.

Производитель аргументирует выбор своего товара на основании длины светового потока, гарантируя, буквально, 100% разницу с лампами накаливания. Потребитель также отмечает качество и комфорт во время движения благодаря яркости света. Более того, отмечено, что эти лампы устойчивы к вибрациям во время езды и срок их работы близок к заявленному производителем.

Philips White Vision Set 12972WH – обладает вполне интенсивным световым потоком и имеет белый свет. Эта лампа составляет конкуренцию предыдущему экземпляру. Такой свет не утомляет человеческий глаз и способствует комфортным поездкам, особенно на дальние расстояния. Оба вида имеют мощность равную 55W, продаются парой, небольшую разницу составляет питание – первый образец работает стандартно от 12V, второй имеет ограничения в 13,2 V.

Лампы h7 Osram Night Breaker Unlimited и OSRAM Original Line

Известный производитель в сфере осветительных приборов, в том числе автомобильной оптики. Особенность лампы Night Breaker Unlimited заключается в дальности светового потока, который достигает заявленных изготовителем, 40 метров.

Отзывы автовладельцев отмечают, что данный товар соответствует большей части требований. Яркий свет достигается благодаря качественно выполненной нити накаливания. Использование Osram Night Breaker Unlimited в ночное время, также приятно удивит водителя.

Лампы имеют стандартную мощность и питание – 55W/ 12V.

Original Line H7

Галогенная лампа ближнего света. Ничем не выдающийся экземпляр немецкого производителя.

Имеет стандартные параметры  – 55 Вт/ 12 вольт.

Срок эксплуатации порядка двухсот пятидесяти часов работы. В продаже имеются в штучном количестве.

Лампа Koito h7 Whitebeam III

Японский бренд, разрабатывающий светотехнику и комплектующие к ней. Koito — один из ведущих производителей галогенных ламп для головного света автомобиля, с принципом адаптации к российским дорогам. Лампы Whitebeam III  продаются парой и имеют среднюю рыночную стоимость. Срок службы, а также основные рабочие параметры Koito аналогичны с предыдущими образцами — 55W/ 12V.

Лампа NARVA Long Life и NARVA Range Power White

Известный в России производитель светотехники. У лампочек NARVA Long Life хороший рабочий ресурс, световые качества, заявленные производителем, соответствуют действительности. Мощность и питание – 55вт/ 12 вольт.

NARVA Range Power White отличаются от предыдущего образца ярким белым светом. Производитель заявляет, что Range Power White h7 лампа ближнего света, создана с ксеноновым эффектом, который был, достигнут с помощью цветовой температуры в 4,5 тысячи К. Мощность и питание – 55вт/ 12 вольт. Продаются комплектом.

Лампы H7 Bosch Pure Light

«Вosch» — немецкий бренд, в том числе и производитель световых приборов. Лампы н7 ближнего света Bosch Pure Light можно назвать оптимальным вариантом в бюджетном сегменте. Несмотря на столь низкую цену, лампы «Бош» довольно яркие и хорошо, по отзывам водителей, освещают дорожное покрытие и прилегающую обочину. Мощность и питание Pure Light – 55вт/ 12 вольт.

Лампы BOSCH Plus 90

Данный экземпляр уступает по качеству яркости. Границы освещения дороги во время движения тоже не превосходят ожидания. Стоило бы отметить белый цвет освещения Plus 90, который в свою очередь качественно охватывает и не скрадывает неровные участки поверхности. Но этой параметра все-таки мало для комфортной езды. В этом случае работает «на вкус и цвет». Довольные потребители  «Plus 90» присутствуют. В сравнении с другими моделями, данный экземпляр завышен в стоимости. При замене перегоревших ламп, автовладельцу придется потратиться. Потребляемая энергия и мощность, как у соратников – 55 ватт и 12 вольт.

Лампы H7 Tungsram Megalight Ultra

Лучшие лампы h7 фирмы «Tungsram» можно назвать Megalight Ultra. В этом осветительном приборе присутствует все – и цена и качество. Отзывы потребителей гласят, что данный производитель смог достичь улучшенного светового потока. Яркий свет способен осветить нет только дорожное полотно, но и обочину, во время ночной езды.

Лампы HELLA H7 +90%

По качеству освещенности HELLA H7 +90% уступает лишь немногим ведущим брендам. Исходящий свет вполне яркий и соответствует регламенту. Все требования водителей также соблюдены. К большому сожалению, не смотря на мировую известность, на Российском рынке не получили массовое распространение. Стоимость изделия приятно удивляет. Мощность и питание данной модели – стандартные. Если ваш выбор остановился на марке «HELLA», рекомендуем воспользоваться интернет-магазинами.

Лампочки Valeo Н7

• Life x2 3200К – из названия ясно, что в комплекте идут две штуки. Светят они довольно ярко, укладываясь во все стандарты. Можно сказать, что результаты теста превзошли некоторые ожидания. Заявленная производителем, цветовая  температура – 3200 К. Цена и качество – сопоставимы. Особое внимание, «Valeo» уделил сроку службы данной модели.
• AQUA VISION- 3000K  — цветовая  температура – 3000 К. По словам производителя, эти лампы разработаны для езды в условиях недостаточной видимости. Желтое покрытие на лампах «AQUA VISION» создано для подавления отражений и бликов от воды. Стоимость изделия выше заявленных, производителем качеств. Данная модель укладывается в стандарты.
• +50% LIGHT- 4300К – название этих ламп говорит само за себя. Цветовая температура равна 4300 К. «Valeo» заявляет, что данная модель способно воспроизвести на 50% яркого белого света. Благодаря таким параметрам поездки станут комфортнее и безопаснее. Цена изделия соответствует качеств.
• BLUE EFFECT — 5000K – эти лампы созданы излучать холодный белый свет с эффектом ксенона. Модель полностью укладывается в стандарты, не ослепляет водителей встречных машин, отлично освещают проезжую часть и обочину. Цветовая температура ламп равна 5000 K. Стоимость на рынке соответствует качеству товара. Срок службы оправданный.

Все модели марки «Valeo» соотвествуют 55 Вт и 12 В.

Напоследок, хотелось заметить – сколько людей, столько и мнений. Сложно точно сказать какие лампочки ближнего света самые качественные и яркие.

20 испытанных ламп H7 (2019 г.)

Автомобили

newsabc Отправить письмо 2 минуты назад

0 1 4 минуты чтения

Выбранные продукты в табличном обзоре

	Коробка для автомобильной лампы Car Xtras	5,99 €	1,2 (очень хорошо)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	GE Мегалайт Ультра +90	16,42 евро	1,3 (очень хорошо)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	Автомобильная лампа JMP Naos Longlife	5,38 евро	1,5 (хорошо)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	Автомобильная лампа JMP Nao +90%	17,52 евро	1,5 (хорошо)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	Филипс Вижн +30%	17,79 евро	1,9 (хорошо)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	Оригинальный Osram H7 Long Life	17,79 евро	2,5 (удовлетворительно)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	Лазер Osram Night Breaker +130%	27,89 евро	2,6 (удовлетворительно)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	Белукс H7	7,80 евро	2,8 (удовлетворительно)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay
	Philips Xtreme Vision +130%	39,88 евро	2,9 (удовлетворительно)	К предложению на Amazon К предложению на Ebay

Автомобильные лампы являются одними из самых продаваемых запасных частей. И среди наиболее важных, вы должны сначала увидеть опасность, прежде чем вы сможете нажать на тормоза. Вот почему AUTO BILD уже 22 года проводит испытания ламп. Всегда с компетентным партнером в аккредитованных лабораториях, которые одобрены Федеральной автомобильной службой для типовых испытаний ламп и фар. В этом году: лаборатория светотехники DEKRA в Арнеме. Самым важным аспектом является безопасность. Как далеко можно видеть с фонарем, насколько он ослепляет встречный транспорт? AUTO BILD протестировал 20 пар самых продаваемых ламп типа H7.

Так тестировали AUTO BILD и DEKRA

Тест проводился аккредитованной лабораторией DEKRA Certification BV в Арнеме, Нидерланды, под руководством дипл.-инж. Гертьяна Муда и проводилось в соответствии с Правилами 112 ООН для фар. Это произошло от VW T6 и было предоставлено Valeo. Мы купили лампы в июне 2019 года.по указанной цене в местных магазинах автозапчастей, хозяйственных магазинах и в Интернете. Перед началом реальных испытаний каждая лампа прожигалась в течение одного часа в точно определенном цикле включения и выключения. Испытательное напряжение во время всех измерений составляло 13,2 вольта. Выбор фары Valeo не случаен: благодаря большому отражателю T6 не только обеспечивает в целом хорошее освещение, но и четко изображает неисправности сомнительных ламп на проекционной поверхности, облегчая тем самым точную оценку.

Лампы H7 в тесте (2019 г.): безопасность – DEKRA – фары – информация

Безымянные лампы-сюрприз

Тест проводился аккредитованной лабораторией DEKRA Certification BV в Арнеме, Нидерланды, под руководством Дипл.-инж. Гертьяна Муда и проводилось в соответствии с Правилами 112 ООН для фар. Это произошло от VW T6 и было предоставлено Valeo. Мы купили лампы в июне 2019 года по указанной цене в местных магазинах автозапчастей, хозяйственных магазинах и в интернете. Перед началом реальных испытаний каждая лампа прожигалась в течение одного часа в точно определенном цикле включения и выключения. Испытательное напряжение во время всех измерений составляло 13,2 вольта. Выбор фары Valeo не случаен: благодаря большому отражателю T6 не только обеспечивает в целом хорошее освещение, но и четко изображает неисправности сомнительных ламп на проекционной поверхности, облегчая тем самым точную оценку.

Краткий обзор результатов теста

В нашем тесте яркость определяется в разных точках измерения. У них есть такие названия, как 75R, что просто означает, что эта точка находится в 75 метрах перед автомобилем по правой стороне дороги. 50л соответственно слева и 50в спереди автомобиля. Тест-пойнт B50L тоже очень важен. Буква B означает блики, эта точка измерения имитирует глаза встречного водителя. И немного портит результат. Поскольку тестовые фары, заимствованные у Valeo на VW, с большим отражателем произвольной формы, T6 выжимают максимум из каждой лампы, но в то же время усиливают их ошибки. Полностью отработанная высокопроизводительная лампа, такая как Osram Night Breaker, превышает допустимый предел в 350 кд (кд: кандела, яркость свечи) на 64 процента — ноль баллов.

Хороший свет: Четкая, ровная горизонтальная граница света и темноты (HDG) и четко выраженный подъем на 15 градусов.

К слову о высоких характеристиках: многие производители обещают плюс 30, 90, даже до 150 процентов. Что вы имеете в виду? Такие заявления определенно относятся к цене. Некоторые модели стоят на 150 процентов дороже, чем другие… Сколько бы ни брали производители, они упираются в законодательные ограничения, когда дело касается яркости. Для лампы H7 допустимое количество света составляет 1500 люмен (лм), плюс-минус десять процентов. Это значение превосходит только JMP Naos и неутвержденный комплект для преобразования светодиодов. Светодиодные крафт-фонарики заставляли свет исчезать в неизвестном направлении — его нельзя было найти на улице и они не ослепляли. Ни в коем случае ездить на нем нельзя, а скорее предупреждение необучаемому тюнингу, даже габаритные огни стали ярче. Кроме того, они слишком велики, так что крышка сзади уже не надевается на фару и внутрь попадает грязь.

Плохой свет: все распределение света одно размытое, с левой стороны не видно четкого HDG.

В любом случае долина тьмы начинается ниже 30 очков. Тот факт, что Gread дошел до 29-го, обусловлен зачетом — лампа без света тоже не ослепляет. И, как и в прошлом году, Росавтотранспорт будет интересоваться, откуда берется допуск Е1 для ламп h5. Удивляет, однако, очень хорошая производительность лампы Aldi. В целом четыре безымянных продукта попадают в первую пятерку9.0229 . Объяснение: Даже в Азии, где они в основном производятся, вы изучаете и теперь осваиваете производство H7. Настолько хорошо, что известные бренды тоже производят там свою продукцию.

Итоги испытаний автомобильных ламп H7

Перевернутый мир: только GE сохраняет честь крупных брендов. Philips и Osram следуют только за шестым и седьмым местами. Хорошая новость: теперь есть очень приличный свет менее чем за десять евро за пару.

С продуктом, который вы покупаете

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новые обновления!

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur.

Похожие статьи

2019 2020 Kia Sorento Светодиодные лампы для фар H7 9005 Upgrade SUV Переднее освещение Plug and Play 100 Вт/комплект

Перейти к информации о продукте

• 1″ data-media-type=»image»>

• Описание
• отзывов
• О доставке
• Часто задаваемые вопросы

Благодаря увеличенному на дюйм дорожному просвету и большому грузовому пространству Kia Sorento способен преодолевать бездорожье. Чтобы сделать ваше вождение на открытом воздухе более безопасным, вам нужны более яркие светодиодные фонари для улучшения вашего зрения. Наша комбинация дальнего и ближнего света 9005 H7, специально разработанная для Sorento, полностью удовлетворит ваши потребности в освещении. Этот комплект ламп также подходит для моделей EX Pack, EX, EX Premium, L, LX, S, SX.

*Для Kia Sorento 2017 2018 года с галогенными капсульными фарами, как для ближнего, так и для дальнего света, используется лампа H7, купите лампы H7 отдельно здесь.

Примечание : наш комплект светодиодных ламп не подходит для оригинальных заводских фар KIA SUV с HID-фарами, только для галогенных капсульных фар.

Технические характеристики комплекта ламп для внедорожников

Тип продукта: 9005 H7 Светодиодные лампы для фар

Рабочее напряжение : DC 9V-32V

Рабочая температура: от -40℃ до +85℃

Цветовая температура : 6500 Кельвин

Люмен: 20000 /набор

Мощность: 100 Вт/комплект

Срок службы: 100 000 часов.

Установка: Plug & Play

Гарантия : 2 года гарантии

Чтобы купить 9005 H7 Светодиодные фонари различной мощности и светового потока, нажмите здесь.

Kia ​​Sorento Ключ для светодиодной фары. что в 6 раз ярче заводской галогенной лампы.

Идеальная диаграмма направленности Без бликов и темных пятен  

Оснащенные технологией идеальной диаграммы направленности, светодиодные лампы обеспечивают широкий спектр яркого света без бликов и темных пятен, снижая стресс и усталость от вождения.

Превосходная система охлаждения с турбовентилятором на 12 000 об/мин

Встроенный турбовентилятор на 12 000 об/мин и корпус из авиационного алюминия 6063 своевременно отводят тепло, выделяемое фарой. Увеличенный срок службы до 100 000 часов.

Подключи и работай за 10 минут

Этот комплект светодиодных ламп изящного дизайна идеально подходит для размещения в корпусе Sorento без каких-либо модификаций. Вам нужно всего 10 минут, чтобы выполнить шаги по установке, по-настоящему подключи и работай.

Поддержка Canbus и отсутствие ошибок

Наши светодиодные лампы со встроенным интеллектуальным драйвером IC и высокой мощностью обеспечивают лучшую совместимость ламп. Хорошо работать с вашей системой Kia Sorento без радиопомех, вспышек и т. д.

Советы по использованию светодиодных ламп Novsight

Подавитель предупреждений / антимерцание

Мерцание ламп, радиопомехи или ошибка приборной панели автомобиля могут возникать после установки светодиодных фонарей на некоторые чувствительные автомобили. Дополнительные светодиодные резисторы, декодеры или антимерцающий жгут DRL могут потребоваться, чтобы избежать мерцания или кода ошибки.

Адаптер для светодиодных ламп

Из-за разных годов выпуска моделей Kia некоторые модели автомобилей с лампами для фар H7 будут немного отличаться на зажимах, поэтому вам может понадобиться адаптер H7, чтобы помочь вам установить светодиодные фонари. Чтобы купить адаптер для светодиодных ламп головного света H7, пожалуйста, нажмите здесь.

Если возникают вышеуказанные проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов вовремя, мы решим проблему для вас как можно скорее.

Frequent Q uestions &   A nswers

-One of the headlights doesn t работает, на него распространяется гарантия?

-Да, вы можете легко связаться с нашей службой поддержки клиентов в любое время, даже в выходные дни. Обычно они отвечают в течение 24 часов.

По моему опыту, проверьте разъем, иногда просто штекер ослаблен. Попробуйте прикрепить внешний драйвер на место, это предотвратит ослабление вилки.

Уведомление:

1. Этот набор ламп для фар 9005 H7led включает 2 шт. 9005 светодиодные лампы для фар (обычно для дальнего света) и 2 шт. светодиодные лампы для фар H7 (обычно для ближнего света).
2. Наши светодиоды заменяют только галогенные лампы. Он не заменяет HID или LED на заводе.
3. Если светодиодная лампа и вентилятор не работают после установки, попробуйте перевернуть вилку на 180° и снова подключить.

Политика доставки

• Время обработки заказов в течение 48 часов (кроме выходных).

США/Канада/Великобритания	Способ доставки	Условия	Время доставки	Затраты
США	Стандартная доставка USPS	<2,0 кг	7-8 рабочих дней	Бесплатно
США	Стандартная доставка USPS	2,1–2,6 кг	7-8 рабочих дней	5,00 $
США	Стандартная доставка USPS	2,61-2,9КГ	7-8 рабочих дней	8,00 $
США	Стандартная доставка USPS	2,9-6 кг	7-8 рабочих дней	9,99 $
Великобритания	Королевская почта отслеживается 48	<2 кг	7-8 рабочих дней	Бесплатно
Великобритания	Королевская почта отслеживается 48	2,1–2,6 кг	7-8 рабочих дней	5,00 $
Великобритания	Королевская почта отслеживается 48	2,61–2,9 кг	7-8 рабочих дней	8,00 $
Великобритания	Королевская почта отслеживается 48	2,91-6 кг	7-8 рабочих дней	9,99 $
СА	Стандартная доставка	<2 кг	7-8 рабочих дней	Бесплатно
СА	Стандартная доставка	2,1-2,6	7-8 рабочих дней	6,00 $
СА	Стандартная доставка	2,61–2,9 кг	7-8 рабочих дней	8,00 $
СА	Стандартная доставка	> 2,91-6 кг	7-8 рабочих дней	$9,99

  

МЕЖДУНАРОДНАЯ ДОСТАВКА

ИЗ-ЗА COVID19: варианты международной доставки, отслеживание и доставка могут быть затронуты

Мы улучшили наши методы международной доставки, чтобы обеспечить более быструю доставку и лучшее отслеживание. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете отправить нам письмо.

 

*ПОШЛИНЫ И НАЛОГИ*

Редко, но иногда некоторые клиенты могут получить счет на оплату пошлин или тарифов от таможенного органа своей страны.

НЕИСПРАВНОСТЬ	РАСТВОР
Свет не работает должным образом	1. Проверьте правильность подключения разъемов питания и убедитесь, что переключатель фар автомобиля находится в положении «ON». 2. Убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен для питания светодиодной лампы. 3.Установите светодиодные лампы с резисторами (CANbus). 4. Резистор (CANbus) чувствителен к полярности. Если Светодиодные лампы не работают должным образом после установки, переверните резистор (CANbus) штекер на 180 градусов и повторите попытку.
Одна из лампочек не работает	1. Убедитесь, что соединение хорошее. Если одна из ламп по-прежнему не работает, поменяйте местами левую и правую лампы и повторите проверку. 2. Некоторые серии автомобильных фар чувствительны к полярности. Если светодиодные лампы не работают должным образом после установки, переверните разъем на 180 градусов и повторите попытку .
Огни мерцают или мигают	Установить светодиодную лампочку с резисторами (CANbus) на решить вопрос..
На системной панели автомобиля загорается сигнальная лампа.	Это безобидный побочный эффект маломощного Светодиодные лампы не распознаются системой автомобиля и могут быть устранены путем установки дополнительного набора резисторов (CANbus).
После установки автомобильных фар неправильная схема освещения	1. Проверьте, установлен ли корпус лампы и повернут вверх и вниз. Так как модели h5, h23 и 9004/9007 устанавливаются отдельно сверху, а снизу. 2. Проверьте, вращается ли корпус лампы в правильном направлении и фиксируется ли он на месте после установки стопорного кольца .
Недостаточно места для установки со стороны пассажира	Для некоторых автомобилей, таких как Honda CRV 2007-2014, блок фары со стороны пассажира расположен очень близко к блоку предохранителей, поэтому недостаточно места для установки лампы. Итак, нам нужно отсоедините и отрегулируйте блок предохранителей для облегчения доступа во время процесс установки..
Пылезащитная крышка не может быть установлена ​​обратно	Для некоторых автомобилей пылезащитную крышку корпуса фонаря нельзя установить обратно после установки светодиодных фонарей. В этом случае вы можете проконсультироваться с нашей службой поддержки клиентов , чтобы запросить модифицированный пылезащитный чехол бесплатно.
Лампочки трудно вращаться на месте.	В некоторых автомобилях пылезащитная крышка корпуса фары имеет толщину , что затрудняет вращение светодиодных ламп на месте в корпусе фары. Чтобы решить эту проблему, вам нужно с силой вдавить светодиодные лампочки в корпус фонаря , а затем повернуть его по часовой стрелке.

Ram LED Headlight Lamp 2019 Руководство покупателя

Далее давайте рассмотрим один из наиболее распространенных брендов, которые вы найдете на Amazon. это обычная лампа китайской компании NightEYE. Это их светодиодная лампа с квадратным чипом за 72 доллара, заявленная светоотдача в 6000 люмен на лампочку! Разговор о смехе. S-V4 выше заявлен только 3600 люмен на лампу и почти в два раза ярче, чем эти! эта лампа была чуть более чем в 2 раза ярче штатной галогенной лампы, но в результате диаграмма направленности луча представляла собой гигантский прожектор, опасный для других автомобилистов. Смотрите сами здесь:

Как вы можете видеть, они заявляют о нелепых огромных значениях люменов, но не дают хороших результатов.

В этой диаграмме направленности действительно ОТСУТСТВУЕТ горячая точка!! Посмотрите на оригинальную галогенную лампу, и вы увидите прямо над верхней частью луча, на светотеневой границе, пятно, которое намного ярче, чем остальная часть луча. Это называется горячей точкой, и с такой плохо спроектированной светодиодной фарой вы просто полностью потеряете горячую точку. Этот гигантский блок света ослепит других водителей, и ваша способность видеть на большом расстоянии сильно пострадает. Оригинальная галогенная лампа произвела 390 люкс на расстоянии 25 футов, а лампа NightEYE Novsight создавала 1010 люкс на расстоянии 25 футов. Да, это значительно ярче, чем оригинальная галогенная лампа, но диаграмма направленности практически непригодна.

Следующей лампой в тестируемой линейке была светодиодная лампа головного света Diode Dynamics SL1. Эту лампу было легко установить, она была в 4 раза ярче стандартной галогенной лампы и создавала очень яркую центральную горячую точку в диаграмме направленности. Я знаю, что лампы Diode Dynamics хорошо работают в корпусах прожекторных фар, поэтому я очень ждал, как они будут работать с этой фарой с отражателем, и она показала себя очень хорошо. На снимке весь луч довольно яркий, и самая яркая часть в верхней/центральной части действительно сливается со всем остальным, но если вы сильно постараетесь, то сможете различить невероятно яркую горячую точку вверху. Эта лампочка очень хорошо подойдет любому с этим приложением для грузовиков.

Diode Dynamics SL1 — любимец публики, сделанный в США и хорошо зарекомендовавший себя как мощный и надежный. Я был очень рад обнаружить, что эта лампа хорошо показала себя в этом тесте.

Галогенная лампа OEM производит 390 люксов в этом тесте, а Diode Dynamics SL1 дает 1290 люксов на расстоянии 25 футов — теперь это значительное увеличение светоотдачи. Кроме того, вы увидите, что DD SL1 имеет значительно более «теплый» белый свет, чем другие лампы, использованные в этом тесте. Теория здесь заключается в том, что более желтый цвет поможет при вождении в тумане, снегу, дожде или пыли.

Xenon Depot Xtreme LED: 1090 люкс

Светодиодные лампы для фар Xenon Depot Xtreme имели сфокусированную горячую точку, но в целом это был рассеянный луч по сравнению с другими и немного выше, чем у других. Чего не хватает этой лампочке в этом конкретном корпусе фары, так это более концентрированной горячей точки и меньшего освещения внизу. Свет, падающий на землю непосредственно перед грузовиком, создаст избыточное освещение переднего плана, что создаст эффект, ограничивающий вашу видимость на большом расстоянии. Это одни из самых качественных ламп, и мы видели, что они намного лучше тестируются в других приложениях, особенно в прожекторных фарах.

Светодиодные лампы Xenon Depot Xtreme отличаются чрезвычайно высоким качеством сборки и инновационным и уникальным гибким радиатором, не похожим ни на что другое, что я видел.

OEM Галогенная лампа: макс. 390 люкс. Светодиодная лампа Xenon Depot: макс. 1090 люкс. этому лучу не хватает фокуса в горячей точке, есть некоторое затенение по бокам и в нижней части луча, и он чуть более чем на 200% ярче, чем лампа OEM.

VLEDS Micro Evolution: 1100 люкс

Новые светодиодные лампы для фар Micro Evolution от VLED заявляют о 3500 люмен на лампу, но, судя по результатам этого теста, я не уверен, что это точно. Xtreme Depot заявляет о 1790 люменах, и их число люкс почти идентично VLED в этом тесте; Diode Dynamics заявляет о 1630 люменах на лампочку, и в этом же тесте у них на 100 люкс больше, чем у VLED. Итак, откуда VLED получают свои значения Lumen? Диаграмма луча от этой лампочки тоже оставляла желать лучшего, не хулиганить, а просто посмотреть на это! Горячая точка находится на 20% ниже в луче, чем там, где она должна быть (вызывая огромное количество бликов для других водителей), и основная часть диаграммы направленности имеет такие «ступени» с обеих сторон, когда она спускается к дороге. Это определенно не худшее из существующих, но и не самое лучшее.

Лампа Micro Evolution маленькая… очень маленькая! Он должен соответствовать практически любому приложению. Кажется, что он сделан хорошо, но разница между заявленным рейтингом Lumen и его фактически используемым рейтингом Lux говорит о другом.

Оригинальные галогенные лампы создавали максимальную яркость 390 люкс на расстоянии 25 футов, а светодиодные лампы VLED Micro Evolution создавали максимальную яркость 1100 люкс на расстоянии 25 футов при чисто белом цвете с цветовой температурой 6000К.

Putco F1: 1170 люкс

Диаграмма луча светодиодной лампы головного света Putco F1 была одной из лучших во всей линейке, просто она не была даже близкой к самой яркой. Цвет — очень приятный на вид яркий белый цвет 6000K, горячая точка четко определена, а в диаграмме луча нет теней или странных форм. Просто полный, ровный луч сверху вниз с небольшим бликом над отсечкой. В этих лампах используется металлический гибкий радиатор, который позволяет им поместиться практически в любой корпус фары на дороге, они доступны по цене и дают хорошую диаграмму направленности. Эти точно стоят внимания!

Галогенная лампа OEM создавала максимум 390 люкс на расстоянии 25 футов от стены, а Putco F1 создавала максимум 1190 люкс на расстоянии 25 футов. Это почти точно 300%-ное увеличение яркости по сравнению со стандартным, и это одна из лучших диаграмм направленности, которые я тестировал здесь.

В этой лампе используются светодиодные чипы Philips Z ES CSP, которые имитируют диаграмму направленности оригинальной галогенной лампы накаливания. Это позволяет им создавать отличную диаграмму направленности в большинстве приложений.

Район освещения автомобиля Helios: 920 люкс

Лампы CLD золотого цвета примерно в 2,5 раза превышали яркость оригинальной галогенной лампы, но диаграмма направленности была проблемой. Горячая точка была не только плохо очерчена, но и сместилась вниз по диаграмме направленности по сравнению с исходным галогенным лучом. Другая моя жалоба на эту лампочку, что в типичной манере CREE XHP50, диаграмма направленности превратилась в массивный блок света, гигантский световой поток, наполненный бликами, чтобы ослепить встречных водителей. Это тип технологии ламп, который дает дурную славу полностью светодиодным лампам для фар! Видите ли, проблема в том, что большой одиночный светодиодный чип, хотя и яркий, недостаточно хорошо имитирует оригинальный источник света накаливания, чтобы сохранить хорошую диаграмму направленности. Эта штука похожа на маленькую светодиодную полосу внедорожного освещения внутри фары. Нет больше дальнего света, теперь у вас есть прожектор!

Светодиодная лампа Helios от CLD представляет собой примерно то, что вы ожидаете от одного большого светодиодного чипа SMD, такого как XHP50, используемого в этом приложении. Большой и мощный, тонны света, но без фокусировки. Он даже не такой яркий по сравнению с некоторыми другими протестированными вариантами. Первоначальный луч галогенной лампы создавал 390 люкс на расстоянии 25 футов от стены, а этот светодиод CLD Helios создавал только 920 люкс на расстоянии 25 футов. CLD утверждает, что эти лампы производят смехотворные 12 000 люмен… LOL. Либо они лгут нам, либо их дизайн крайне неэффективен.

Morimoto 2Stroke 2.0: 1240 люкс

Долгожданная светодиодная лампа для фар Morimoto 2Stroke 2.0 уже здесь, и она очень хороша! В этом тесте эта лампа обеспечила увеличение светоотдачи на 217% по сравнению с оригинальной лампой, отличный цвет, их очень легко установить, а диаграмма направленности не так уж плоха. То, что я ищу при оценке диаграммы направленности луча, связано с определением горячей точки (должно быть высоко и плотно в центре), тенями и странными формами (или их отсутствием) в диаграмме направленности луча на стене и высота балки. Луч не должен быть очень высоким, чем выше диаграмма направленности, тем больше света на переднем плане вы получаете, что жертвует вашим зрением на дальние расстояния.

Светодиодные лампы для фар Morimoto 2Stroke 2.0 отлично подходят для новой галогенной фары Ram 2019 с рефлектором. Его можно легко отрегулировать, чтобы часы идеально сидели в корпусе, и мне нравится цвет!

Оригинальная галогенная лампа создавала максимальную яркость 390 люкс (максимальная полезная яркость) на расстоянии 25 футов, а новые светодиодные лампы для фар Morimoto 2Stroke 2.0 обеспечивали максимальную яркость 1240 люкс.

CrystaLux G9: 1210 люкс

Кристалюкс G9В лампах используется гибкий металлический радиатор, аналогичный тому, что используется в PutCo F1, но из другого материала. Светодиодные чипы — это популярные модели Luxeon Z ES, и в целом эта лампа имеет высокое качество сборки. Большая часть яркости приходилась на верхнюю половину диаграммы направленности, а сама горячая точка находилась прямо рядом с линией светотеневой границы. Эта лампочка имела диаграмму направленности выше среднего и была ярче, чем некоторые, но далеко не самая яркая из группы.

Эта светодиодная лампа для фар от Crystalux имеет низкопрофильный дизайн, который подходит практически для любого применения в фарах, и, честно говоря, это довольно хороший вариант.

Диаграмма луча светодиодных ламп CrystaLux очень хорошая. Приятный чистый цвет, хороший хотспот и плотная общая диаграмма направленности по вертикали. У него есть некоторое затенение в луче, так что это не так хорошо, как могло бы быть, и эти линии и тени могут отвлекать во время вождения. Оригинальные галогенные лампы созданы 390 люкс, а в этом конкретном тесте эти лампы показали максимальную яркость 1210 люкс.

Настройка DDM RaptorLED: 1000 люкс

Светодиодная лампа для фар DDM Tuning Raptor, пожалуй, худшая из протестированных мной в этой партии! Супер дешевая лампа, полезная светоотдача была намного больше, чем на складе, но диаграмма направленности была такой ужасной! Посмотрите сами ниже. Каким-то образом им удалось поместить горячую точку в ЦЕНТР диаграммы направленности… Количество рассеянных лучей света, теней и полос на этом выходе просто опасно. Это БУДЕТ ослеплять другого водителя на дороге, и, по моему скромному мнению, DDM Tuning должна убрать эти лампочки с Amazon как можно скорее! ОПАСНОСТЬ УИЛЛ РОБИНСОН

Большинство светодиодных ламп для фар DDM Tuning можно найти на Amazon со скидкой, и эта лампа «Raptor» ничем не отличается. Приходя в колоссальные 64 доллара и заявляя о смехотворных 5500 люменах светового потока! Скорее 500 люмен…

Разве это не ужасно? Вернитесь и посмотрите на оригинальную галогенную лампочку, затем вернитесь сюда. Какая ужасная перемена. Мне искренне жаль тех, кто тратит свои с трудом заработанные деньги на этот продукт. Оригинальные галогенные лампы созданы 390 люкс в нашем тесте Ram 2019 года, а эти светодиодные лампы DDM Tuning Raptor показали 1000 люкс. Худшая диаграмма направленности и один из худших уровней яркости… БЕГИТЕ!

Светодиодная лампа для фар DDM Tuning Raptor — это та лампа, от которой вы хотите держаться подальше для своего грузовика Ram 2019 года. Он плохо построен с использованием старых технологий, кажется дешевым, а создаваемая им диаграмма направленности совершенно опасна!

 

Отказ от ответственности:

Уличное разрешение США на использование противотуманных фар. Не соответствует требованиям DOT / FMVSS108 и не разрешено для использования на улицах США в отношении фар. Некоторые специальные транспортные средства, строго ограниченные для использования вне улиц и не имеющие регистрации DOT или номерных знаков, могут использовать эти продукты исключительно вне улиц. Международная уличная законность зависит от страны. Это правило использования не является уникальным для конкретной лампы, ВСЕ светодиодные и газоразрядные лампы всех других брендов, независимо от маркетинговых заявлений, запрещено использовать на улице в галогенных фарах в США.

Почему мои фары продолжают перегорать?!

t5ke6nh2

Подождите минутку

Большинство из нас, имеющих опыт владения транспортным средством, знают, что заменить лампочки в автомобиле и так же просто, как снять крышку с задней части фары и вставить прорезь новый прямо в; легко peasy, не так ли? К сожалению, нет, некоторые автомобили могут стать вашим врагом, когда дело доходит до замены ламп. Кто бы мог подумать, что очень немногие специально отобранные дизайнеры автомобилей имеют уникальное стремление в жизни сделать замену ламп в фарах одним из самых разочаровывающих, трудоемких, дорогих и мучительных процессов обслуживания автомобиля?

Это доказано, когда на прошлой неделе вы потратили большую часть утра воскресенья на то, чтобы снять передний бампер и 100 000 этих ужасных ржавых болтов нижней крышки двигателя только для того, чтобы заменить несколько надоедливых маленьких лампочек!

Причина № 1 — неисправность регулятора напряжения/генератора (он же стабилизатор напряжения)

Регулятор напряжения является важным элементом электрооборудования автомобиля. Обычно его можно найти прикрепленным сбоку к генератору или установленным отдельно. . Говоря простым языком, он ограничивает максимальное количество напряжения, проходящего через электрическую систему, безопасным и пригодным для использования значением для всех компонентов.

Если периодически возникают проблемы с регулятором напряжения, то он, безусловно, является источником проблем с вашей лампой. Это происходит из-за скачков высокого напряжения в системе, которые, в свою очередь, перегорают нити накала лампы и/или предохранители фар.

Вы можете выполнить простой тест, чтобы проверить, неисправен ли регулятор напряжения, однако вам понадобится еще один человек, который поможет вам увеличить обороты двигателя, пока вы снимаете показания мультиметра.

• Приобретите мультиметр, если у вас его нет, обычно вы можете купить его менее чем за 10 фунтов стерлингов
• Откройте капот и снимите защитную крышку красной положительной клеммы с аккумулятора (если она есть)
• Установите мультиметр на 20 вольт постоянного тока, как показано на фото. Символ напряжения постоянного тока — это буква V, а рядом с ней должны быть три точки с прямой линией сверху
• Не используйте символ с буквой V и волнистой линией рядом с ним, так как это напряжение переменного тока. Полезный совет — думайте о волнистой линии как о переменном токе (AC), чтобы помнить об этом!
• Перед началом тестирования убедитесь, что зажигание и все фары автомобиля выключены.
• Подсоедините красный + (положительный) щуп мультиметра к положительной клемме аккумулятора.
• Затем подсоедините черный (отрицательный) щуп мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.
• Попросите вашего помощника включить двигатель (сначала убедитесь, что он находится в нейтральном положении)
• Показания мультиметра должны подняться примерно до 13,8 В, пока автомобиль работает на холостом ходу, это означает, что генератор правильно заряжает аккумулятор
• Попросите помощника медленно увеличить обороты двигателя, пока он не достигнет 1500–2000 об/мин
• Проверьте показания мультиметра и запишите их, регулятор напряжения должен ограничить значение до 14,5 В. Если показания выше 14,5 В, то ваш регулятор напряжения определенно неисправен.

Еще одна известная проблема из той же категории заключается в том, что некоторые плохо изготовленные ремни генератора переменного тока могут вызывать скачки напряжения из-за накопления статического электричества. Эту проблему можно найти, выполнив описанную выше проверку и, возможно, устранив ее, заменив ремень генератора на ремень премиум-класса или установив резисторы в цепи ближнего и дальнего света. Это обычное заметное исправление «онлайн-форума» для некоторых автомобилей. Попробуйте сначала заменить регулятор, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

Причина № 2 — Ослабленные соединения проводки с патроном/лампой

Это может привести к тому, что ток или «поток» электричества будет периодически включаться и выключаться, что, в свою очередь, может вызвать повышение температуры. Температуры, выходящие за пределы того, на что рассчитана лампа, легко могут привести к разрыву нити накала внутри.

Вибрации в фарах также могут усугубить эту проблему, поэтому убедитесь, что все болты фар затянуты, крепления фар не треснуты и электрические разъемы к лампам надежно закреплены. Мы рекомендуем установить на лампу новые разъемы, чтобы полностью исключить их как источник проблем, особенно если они выглядят сгоревшими, расплавленными или имеют признаки коррозии внутри.

Причина № 3. Лампы низкого качества

Это может звучать как клише, однако правда в том, что самые дешевые лампы и близко не соответствуют стандартам качества первоклассных брендов, и именно поэтому мы никогда не продайте их. Проволочные нити обычно изготавливаются из гораздо более тонкого вольфрама, из-за чего они могут выйти из строя за считанные часы. Вибрации являются наиболее распространенной причиной выхода из строя дешевых ламп, и это в сочетании с тонким проводом приводит к легким отказам, особенно если колебания напряжения происходят с ненадежным регулятором. Это очевидный признак использования бытовой техники в автомобильной лампочке, поэтому сбои случаются легко. Вы когда-нибудь видели, как провод болтается внутри бытовой лампочки? Придерживайтесь высококачественного немецкого бренда, такого как OSRAM, они доступны в нашем магазине.

 

Причина № 4  – прикосновение к стеклу лампы при установке

Галогенные лампы, очевидно, сильно нагреваются во время работы, и есть вероятность, что к тому времени, когда вы доберетесь до этапа фактической установки лампы, ваши руки будут выглядеть вот так . Лампы должны нагреваться равномерно по всей поверхности лампы для оптимального срока службы, оставляя следы грязи и копоти или даже масла на вашей коже, которые иногда могут вызывать неравномерный нагрев во время использования лампы.

Прикосновение к этим маслянистым лампочкам руками — прямой путь к преждевременному выходу из строя

В некоторых крайних случаях грязь на стекле колбы может привести к полному разрушению конструкции и взрыву! Используйте чистые латексные перчатки и пытайтесь прикасаться только к металлическому основанию лампы при установке, это может быть очень сложно, когда иногда их трудно правильно расположить в ограниченном пространстве.

Причина № 5 – Чрезмерная вибрация

Вибрация неблагоприятна для галогенных ламп накаливания, что также является еще одной причиной того, что лампы This tube is filled with noble gas and often contains also suitable metal or metal salts. The noble gas enables the arc’s initial strike. Once the arc is started, it heats and evaporates the metallic admixture. Its presence in the arc plasma greatly increases the intensity of visible light produced by the arc for a given power input, as the metals have many emission spectral lines in the visible part of the spectrum. High-intensity discharge lamps are a type of arc lamp.»> Xenon High-intensity discharge lamps are a type of arc lamp.»> HID отличаются долгим сроком службы, поскольку у них их нет! Убедитесь, что удерживающая пружина держателя лампы правильно закреплена на месте, и, как было сказано ранее, убедитесь, что фара надежно и плотно закреплена. В экстремальных ситуациях, возможно, стоит проверить состояние ступичных подшипников, пружин подвески и балансировку колес, буквально все, что может вызвать сильные вибрации спереди, обычно способствует перегоранию лампочек.

 

Причина № 6. Чрезмерное образование конденсата в фарах

Слишком большое количество конденсата в фарах может привести к короткому замыканию и быстрому сокращению срока службы ламп, поэтому важно проверить, не становятся ли они слишком влажными внутри.

Фары обычно вентилируются через верх и низ блока через небольшие отверстия или трубки, обычно находящиеся с изгибом к ним на 90 градусов. Они предназначены для того, чтобы впускать и выводить только определенное количество воздуха для отвода тепла, а также для уменьшения влажности в линзе. Если колпачки ламп на задней части фары установлены неправильно или какие-либо уплотнения вокруг рассеивателя сломаны, то вы можете ожидать большего количества конденсата в фаре, чем обычно.

Неоригинальные фары и конденсат

Некоторые неоригинальные «копии» фар изготовлены настолько плохо, что уже через пару недель можно увидеть большое количество конденсата. Стоит отметить, что незначительная конденсация — это совершенно нормально, однако, когда в нижних углах образуются «лужицы» воды, их следует проверить как можно скорее. У персонала здесь есть собственный опыт работы с фарами вторичного рынка, и они могут с уверенностью сказать, что это пустая трата времени. По этой причине, среди прочего, мы продаем только оригинальные (OEM) фирменные фары, желая для наших клиентов самого лучшего.

Был ли у вас действительно неудачный опыт замены ламп в фарах? Дайте нам знать в комментариях ниже.

18 H7 Лампочки, проведенные на тест

Dino Eisele

H7 Лампочки. я должен купить?

А также лампы H7 поддельные. Товарное пиратство не является серьезной проблемой, но время от времени появляются непригодные дальневосточные копии товаров немецких марок. Поэтому рекомендуется соблюдать осторожность с особенно дешевыми фирменными продуктами. Наши тесты должны облегчить выбор подходящей лампы H7 из широкого ассортимента. В 2014 и 2017 годах мы протестировали десять лампочек H7 в световом тоннеле DEKRA. Здесь вы можете найти сильные и слабые стороны протестированных нами ламп H7.

ATU (Eufab)

Неплохо для дешевой лампы. Ближний свет и ширина слабые, но дальность и освещенность почти не уступают штатным фонарям. Мы тестировали эту лампу в 2014 году.

ATU Eufab (около 8 евро за пару)
Результат теста: Условно рекомендуется

Bosch Pure Light

Dino Eisele

Pack H7 Bosch Pure Light

9000 Стандартная лампа от Bosch с типичным OEM-качеством. Равномерный свет, не особо яркий и не далеко идущий (86 метров), очень приличный срок службы 550 часов.

Подходит для тех, кто не нуждается в сверхъярком свете и ставит другие приоритеты: в конце концов, общий пакет является правильным, и вместе с Osram Ultra Life лампа Bosch Pure Light является самой долговечной лампой в тесте — идеально подходит для всех кто не захочет в худшем случае поменять лампочку ночью в дождь и холод. Долговечные лампы экономят не только нервы, но и кучу денег. Мы тестировали эту лампу в 2014 и 2017 годах.

Bosch Pure Light (около 10 евро за пару)
Результат теста: Рекомендовано

Bosch Plus 90

Топовая лампа от Bosch в то время могла делать все лучше, чем Pure Light того же производителя. Он значительно ярче и имеет супердиапазон. Лучшая для Форд Фокус фара теста 2014 года. Срок службы 350 ч.

Bosch Plus 90 (около 20 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется (2014)

Bosch Plus 120 Gigalight

Dino Eisele

Pack H7 Bosch Plus 120 Gigalight

Bosch Plus 120 Gigalight значительно ярче стандартной лампы — по всем измеренным значениям. Отличия видны не только в лаборатории, но и в дороге.

Очевидным недостатком очень яркого света является сокращение срока службы примерно на 300 часов. А по цене около 29 евро Bosch Plus 120 Gigalight почти в три раза дороже надежного Bosch Pure Light. Диапазон 88 метров является вторым лучшим в тесте и достигается только GE Megalight + 9.0%. Bosch Plus 120 Gigalight — одна из четырех ламп, получивших высшую оценку в тесте.

Bosch Plus 120 Gigalight (около 29 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется

Osram Ultra Life

Dino Eisele

Pack H7 Osram Ultra Life

Ultra Life зашкаливает — он в четыре раза выше, чем у топовых ламп. Osram Ultra Life не только удобен для кошелька из-за низкой покупной цены около десяти евро, его также приходится покупать гораздо реже.

Недостатки чрезвычайно долговечной лампы очевидны: значительно меньший радиус действия (80 метров) и гораздо меньше света. По дальности только две нерекомендуемые лампы Halogen 100 Вт Blue и Gread Lights 8500K все еще уступают Osram Ultra Life. Однако качество светового конуса в порядке.

Osram Ultra Life (около 10 евро за пару)
Результат теста: Условно рекомендуется

Osram Night Breaker Unlimited

Здесь ночь разбита. Диапазон 79 метров, очень яркий и широкий на близком расстоянии, лучший фонарь для Ford Focus теста 2014 года. Он даже ярче в лучших фарах, чем у компактного автомобиля.

Osram Night Breaker Unlimited (около 17 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется (2014)

Osram Night Breaker +130%

Dino Eisele

Night Breaker 6 Pack H7 Osram Osram Night Breaker +130% — лучшая лошадь в конюшне Osram. Выдающаяся яркость и дальность в сочетании с лучшим освещением. Osram Night Breaker +130% даже немного превосходит Bosch Plus 120. Конечно, это за счет срока службы, Osram указывает всего 260 часов.

При цене около 28 евро лампа явно относится к верхнему ценовому сегменту. Длина 92 метра, безусловно, лучшая в отрасли — на четыре метра больше, чем у конкурентов, занявших второе место, Bosch Plus 120 Gigalight и GE Megalight + 90%.

Лазерная лампа Osram Night Breaker + 130 % (около 28 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется

Philips Color Vision

Мы тестировали эту лампу в 2014 году. доступны в трех различных цветах для Pilips Color Vision. Дальность большая, но яркость довольно посредственная

Philips Color Vision (около 30 евро за пару)
Результат теста: рекомендовано (2014 г.) мы пришли в нужное место. Лампа Philips с цветовой температурой 3540 Кельвинов заметно белее. Однако измеренные значения не приближаются к топовым лампам, скорее хорошие средние.

Здесь расплачивается светлый цвет. Дальность действия Philips White Vision составляет 83 метра — еще меньшую дальность в тесте имеют только четыре лампы. Среди ламп, которые разрешено использовать в ЕС на законных основаниях, Philips White Vision заняла второе место в тесте с мощностью 57,2 Вт.

Philips White Vision (около 23 евро за пару)
Результат теста: рекомендуется

Philips X-treme Vision +130 %

Dino Eisele

Pack H3 Philips X-130 Vision 9 000 Цена за пару: ок. 25 евро. Philips X-treme Vision +130% — третье место в тесте. Лампа не совсем дотягивает до топовых значений от Bosch и Osram, тем не менее обеспечивает реальную освещенность и отличное светораспределение в фарах Golf VII.

Очень достойный срок службы более 400 часов защищает от неприятных остановок замены лампы и экономит деньги по цене около 25 евро. Что касается дальности, Philips X-treme Vision +130% имеет 86 метров в таблице измерений — вместе с Bosch Pure Light лампа Philips, таким образом, занимает третье место по дальности.

Philips X-treme Vision + 130 % (около 25 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется

GE Megalight Ultra + 120 %

Мы тестировали Мегалайт в 2014 году. Она не совсем оправдала высокие ожидания. Дальность и яркость очень хорошие, но оптимально освещенный ближний диапазон слишком мал.

GE Megalight Ultra + 120 % (около 17 евро за пару)
Результат теста: рекомендуется

GE Megalight +90 % его белый свет светит очень далеко. Благодаря чистому и равномерному распределению света он входит в четверку победителей тестов.

И в поле победителей тестов GE Megalight +90% является самым дешевым — 17 евро составляют 25 евро за Philips X-treme Vision +130%, 28 евро за Osram Night Breaker +130% и 29 евро за Bosch Plus 120 Gigalight. И при самой низкой цене среди победителей тестов GE Megalight + 90% также предлагает самый долгий срок службы в топ-группе. Удачная идея.

GE Megalight + 90% (около 17 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется

Unitech Mega White +30%

Dino Eisele

Pack H7 Unitech Mega White + 30%

Что ж, такой мегабелой, как следует из названия, эта лампа не является — она имеет более теплый цвет лампы с длительным сроком службы.

Другие измеренные значения также находятся в диапазоне длительного срока службы при слабом освещении и коротком диапазоне 81 метр. Срок службы Unitech Mega White + 30% в порядке. Кроме того, существует очень низкая цена, всего пять евро за пару ламп, что на сегодняшний день является самой низкой ценой в тестовой области. С выходной мощностью 57,4 Вт эта лампа является легальным светильником с самой высокой мощностью в тесте.

Unitech Mega White + 30% (около 10 евро за пару)
Результат теста: Условно рекомендуется

Галогенная 100 Вт синяя

Dino Eisele

Упаковка галогенных ламп H7 100 Вт синяя

63 90 таких нелегальных ламп просты в использовании, особенно в Интернете, чтобы получить. У этого продукта нет никаких преимуществ: измеренный световой поток намного ниже минимального требования. К тому же граница свет-темнота очень размытая и лампа тоже не яркая.

Halogen 100 Watt Blue предлагает очень мало по цене около 15 евро — даже срок службы находится в подвале тестовых рейтингов. Unitech Mega White + 30%, хотя бы условно рекомендуемый для сравнения, значительно лучше, чем Halogen 100 Watt Blue, и стоит всего треть.

Галоген 100 Вт Синий (около 15 евро за пару)
Результат теста: Не рекомендуется.

Gread Lights 8500K

Dino Eisele

Комплект ламп H7 Gread Lights 8500K

Несмотря на то, что многолетняя тенденция с мерцающими синими передними фарами закончилась, Gread Lights 8500K по-прежнему предлагает лампы H7 насыщенного синего цвета. Очень синяя стеклянная колба поглощает так много света, что лампы Gread Lights даже наполовину не такие яркие, как лампы с длительным сроком службы, которые также не являются суперяркими.

Кроме того, дальность на 20 метров меньше, чем у Osram Night Breaker +130 % вряд ли приемлемо. К тому же есть убогие измеренные значения от ближнего к дальнему. Если вам это нравится, Gread Lights 8500K предлагает очень белый свет со светлым цветом 4,59. 7 К. Тем не менее, десять евро не мало для такой скудной общей производительности — никаких рекомендаций.

Gread Lights 8500K (около 10 евро за пару)
Результат теста: Не рекомендуется

Сравнение цен на лампы H7

Вот как мы тестировали

060002 Theluminous 900 Theluminous 900 Eisele потока определяются в интегрирующей сфере.

Как и в 2014 году, тест 2017 года был проведен экспертами по освещению DEKRA в соответствии со стандартом ECE R 112. И вот как это работает: комплектная фара фиксируется на гониометре, а базовая настройка выполняется с помощью двух точных тестов. лампы. Затем все проверяемые лампочки монтируются одна за другой и тщательно настраиваются согласно инструкции. Это чрезвычайно важно для результатов измерений, даже отклонение по вертикали на 0,5 градуса может принести на дорогу на 20 люкс больше, но значительно увеличивает ослепление встречного транспорта. Поэтому прием на работу двух сотрудников тщательно проверяется. Во время восьмиминутного пробного запуска каждой лампы гониометр повернул фару на 63 контурные линии на 45 градусов влево и вправо. Свет падает на фотоэлемент на расстоянии 25 метров. 5670 измеренных значений на лампу определяются компьютером как изображение фактического светораспределения обеих фар и отображаются как кривая освещенности ближнего света на дороге. Внешняя граница светораспределения, показанная синим цветом, представляет собой линию в три люкса. Объекты узнаваемы до этого места. Дальний свет не измеряется. Испытательное напряжение для всех тестовых запусков составляет ровно 13,2 вольта.

В 2014 году мы выбрали фару Ford Focus для тестирования ламп H7. Обидно только, что Фокус, видимо, сосредоточился на конструкции фары, а не на ее светоотдаче. Вот почему полученные результаты могут быть перенесены на другие фары только в ограниченной степени. В отличие от h5, отражатель определяет светотеневую границу для света H7. Поэтому одна и та же лампа в разных фарах может привнести на дорогу разное светораспределение. Впрочем, различия между тестируемыми лампами, скорее всего, будут иметь место и в других фарах, очень хорошая лампочка H7 всегда будет светить ярко, широко и равномерно, мутная искра останется именно такой.

О том, что в лампах H7 есть качественные различия Результаты измерений показали еще в 2014 году. Дешевые лампы достигают установленного законом светового потока, но не распределяют свет из-за несоответствия геометрии нити накала. Именно здесь высокоэффективные лампы отличаются точностью изготовления и жесткими допусками. Несмотря на то, что они не соответствуют обещанию «на 100 % больше света», а также стоят дороже, они по-прежнему являются первым выбором, когда речь идет о получении максимальной отдачи от фары. Между прочим, ни одна лампочка H7 не получила пять звезд за яркость в тесте.

Долгая жизнь или яркий свет

Дино Эйзеле

Что-то похожее на ее лампочкиЯркость четко различается между ярким и пасмурным.

Ассортимент ламп накаливания сбивает с толку, они доступны в Интернете, в хозяйственных магазинах или в специализированных мастерских по очень разным ценам. Маржа между онлайн-ритейлом и автосалоном может легко отличаться на 100 процентов. Указанные цены являются средними значениями. В принципе, существует конфликт целей между легким и долговечным, потому что оба не работают вместе. Лампы с длительным сроком службы горят менее жарко и, следовательно, менее ярко, но примерно в три раза дольше, чем стандартные лампы. Модели H7 Longlife имеют время работы 1100 часов. Этих ламп достаточно для городского движения, но они почти не освещают темные проселочные дороги.

Однако больше света означает значительное повышение безопасности. Поэтому основное внимание при тестировании уделяется мощным фонарям, которые не только светят на 20 метров дальше, но и гарантируют гораздо более яркое освещение улицы. Причинами этого являются более тонкая и высокоточная нить накаливания, сложная газовая смесь в колбе из кварцевого стекла и внутреннее давление лампы более 10 бар. Недостатком мощных фонарей является меньший срок службы от 250 (Н7) до 400 (Х5) часов. Звучит немного, но если предположить, что вы едете со средней скоростью 60 км/ч, половину времени с включенным светом, а лампа перегорает через 250 часов, то получается расстояние не менее 30 000 километров.

В любом случае, лампы H7 с их световым потоком 1500 люмен на 50 процентов выше, чем лампы H5, которые в основном устанавливаются в небольших или старых автомобилях (например, Mini, VW Beetle или VW Up). Таким образом, автомобили, оснащенные лампами h5, обеспечивают лишь умеренное освещение. Нажмите здесь для теста лампочки h5.

Отрегулируйте фары после замены лампы

Любой, кто заказывает лампы через Интернет, должен проверить серьезность поставщика. Большинство из них поставляет оригинальные брендовые товары с ценовыми преимуществами до 50%. Те, кто делает ставку на известных производителей, не ошибаются. Однако с ослепительно дешевыми товарами с Дальнего Востока стоит быть осторожнее. Кстати: Если вы меняете лампы самостоятельно, то вам следует обратиться в мастерскую для регулировки. Отклонение юстировки фар вверх всего на одну десятую градуса может принести на дорогу на 20 лк больше, но значительно увеличивает ослепление встречного транспорта. Обратное также верно. Только точная регулировка фар действительно вносит больше света в темноту.

Все протестированные модернизированные лампы, включая подробные результаты, можно увидеть в нашей фотогалерее.

Что такое хорошая диаграмма направленности фар? (DOT/ECE)

Стандарты для диаграмм направленности фар — под редакцией Кевина

 

В этой статье обсуждаются диаграммы направленности фар и стандарты, которые требуют такие агентства, как ECE/DOT. Для лучшего понимания будут рассмотрены следующие пункты:

 

1. Как выглядит оригинальный график испытаний передней фары ECE?

2. Оригинальное графическое изображение испытаний передних фар ECE в сочетании с изображением проезжей части

3. Некоторые точки испытаний, которым необходимо уделить больше внимания

4. Другие стандарты, используемые в других странах и регионах (SAE/ADR)

 

---

 

Как определить безопасную и эффективную диаграмму направленности фар и каким стандартам она должна соответствовать? Большинство людей сказали бы, что им нужна очень яркая фара, покрывающая большую площадь перед автомобилем и имеющая равномерное освещение без темных пятен. Но можно ли этого достичь и при этом соответствовать стандартам, установленным ECE (E-mark) или SAE (DOT)?

 

Короткий ответ: ДА! Ключом к оптимальной работе является уверенность в том, что свет сфокусирован в правильном положении и не создает бликов или опасности для встречного транспорта. Проще говоря, это определение приемлемой диаграммы направленности светового луча, но за стандартом скрывается гораздо больше технической информации.

 

Давайте взглянем на график светового луча ECE RHT (правостороннее движение), который определяет стандарт.

 

 

На первый взгляд это довольно сложно, не так ли?

 

Каждая точка и линия на графике являются ключевыми для определения приемлемого шаблона для фар. Давайте разберем это, чтобы мы могли понять графику и стандарт.

 

Это традиционное представление, которое вы будете иметь при движении по однополосной дороге:

 

 

Давайте объединим представление водителей с графикой тестирования ECE. Если фара направлена ​​правильно (желтая точка с красной рамкой), теперь мы можем видеть высоты и углы, определенные ECE, которые определяют правильную и самую безопасную схему луча фары. Обратите внимание, что точки данных намеренно расположены ниже лобового стекла встречного транспортного средства, за исключением одной.

 

 

Существуют две отдельные линии, определяющие оси V и H: вертикальная линия (V) и горизонтальная линия (H). V представляет собой центральную линию направления транспортного средства. Буква H представляет собой линию горизонта верхней части диаграммы направленности фар. Дополнительные точки данных ECE намеренно размещены в области, которую будет освещать луч фары. Каждая точка данных указывает область, которую необходимо измерить во время тестирования.

 

Теперь, когда у нас есть общее представление о приведенном выше изображении, мы можем просмотреть точки данных в стандарте ECE одну за другой. Как правило, на стандартной графике ЕЭК есть горизонтальная линия и наклонная под углом 15 градусов линия, которая образует четкую линию горизонта. В стандартном графике ECE много точек данных и линий, чтобы лучше понять график, мы должны посмотреть на 8 основных точек данных (выделены красным) в стандарте ECE. Точки данных обозначены как B50L, 25R, 25L, 50R, 50L, 50V, 75R, 75L.

 

---

 

Каждая точка данных представляет собой отдельную проблемную область. Некоторые точки данных более важны, чем другие. Сможете угадать какие? Давайте посмотрим, правы ли вы:

 

1. Контрольная точка B50L

Контрольная точка B50L представляет собой положение глаз встречного водителя в 50 метрах от фар. Если диаграмма направленности фар не сфокусирована и создает блики, контрольная точка B50L определит, насколько опасна эта диаграмма. Небезопасный уровень освещенности в этой точке данных может привести к потенциальной опасности для встречного транспортного средства. Ослепляющий свет приводит к несчастным случаям, которые могут оказаться фатальными. Согласно стандарту ECE, люкс B50L должен быть менее 0,4 люкс при испытании на расстоянии 25 метров.

 

2. Контрольная точка 50 В
В дополнение к контрольной точке B50L очень важна точка данных 50 В. В то время как B50L измеряет безопасность встречных водителей, точка данных для 50 В измеряет яркость на расстоянии 50 метров перед автомобилем. Точка данных 50 В, естественно, будет ярче, поэтому она может освещать впереди автомобиля на большем расстоянии. Согласно стандарту ECE, уровень освещенности 50 В должен быть максимальным, чтобы освещать дорогу впереди автомобиля во всех условиях движения, сохраняя при этом безопасность для встречного движения.

 

3. Контрольные точки 25R, 25L, 75R и 75L
Контрольные точки 25R и 25L (правая и левая) измеряют самые дальние точки или разброс яркости. Подумайте о животных, выходящих из леса, или о человеке, идущем вдоль дороги. Именно здесь уровни яркости 25R и 25L имеют решающее значение для водителя и потенциальных опасностей на дороге. Кроме того, точки данных 75R и 75L измеряют распространение яркости ближе к точке фокусировки фары. 75R измеряет правую сторону обочины на расстоянии 75 метров, а 75L — левую обочину на расстоянии 75 метров.

 

– Первый пример

Значение в люксах для точки данных 50 В должно быть самым ярким и потенциальным без ограничений. Если обе контрольные точки 75L и 75R имеют высокое значение освещенности, можно предположить, что водителю безопаснее четко видеть дорогу. Мы также можем предположить, что это поможет избежать любых потенциальных дорожных опасностей. Подумайте о вождении в городских условиях. Вы хотите видеть то, что находится прямо перед вами, но вам также необходимо видеть поврежденные участки дороги и потенциальные препятствия, которые могут появиться с любой стороны полосы, в которой вы находитесь.

 

 

– Второй пример

Теперь, когда мы знаем, что можем видеть на расстоянии 75 метров впереди автомобиля, в пределах определенной полосы движения, в которой мы находимся, что насчет неожиданных объектов, которые могут появиться? прямо перед нами? Значения люкс в точках данных 25R и 25L (25 метров) очень важны для определения общей безопасности. Если вы не видите, как этот пешеход или животное выходит на проезжую часть, по которой вы едете, вы, скорее всего, причините вред им или себе. Таким образом, точки данных 25L и 25R очень важны для определения правильной яркости, чтобы водитель мог видеть любые потенциальные опасности.

 

 

Теперь, когда мы знаем стандарт RHT ECE и точки данных на графике, мы можем понять, почему фары должны соответствовать стандартам безопасности. Но как насчет остального мира? Соответствуют ли они стандарту ECE? Есть Содружество Наций, Австралия, Япония и давайте не будем забывать о водителях, которые ездят по противоположной стороне дороги. Как они измеряют безопасную и стандартизированную схему светового луча?

 

Реальность такова, что в стандарте ECE предусмотрены меры для левостороннего движения (LHT). Разница между LHT и RHT заключается в том, что контрольные точки и линии меняются местами. LHT – это перевернутая графика на RHT.

 

---

 

На самом деле, ECE по-прежнему имеет стандарт левостороннего движения (LHT). Разница между LHT и RHT заключается в том, что контрольные точки и линии противоположны. Короче говоря, LHT противоречит RHT.

 

Стандарт ADR

В Австралии действуют стандарты ADR. Он аналогичен стандарту LHT ECE.

 

 

Стандарт SAE

Другим стандартом для правил передних фар является стандарт SAE (DOT). Он отличается от стандарта ECE. Стандарт DOT тестируется на расстоянии более 18,3 дюймов, для этого требуется широкий световой луч. Контрольная точка SAE 12, точка 13, точка 14 и точка 15 шире, что ECE не требуется.

 

 

Хотя SAE отличается от ECE, он все же похож на ECE RHT. То есть:

50 В в ECE = SAE Point 7

50L в ECE ≈ SAE Point 8

25L в ECE ≈ SAE Point 10

25R в ECE ≈ SAE Point 11

B50L в ECE находится в SAE. строка 4

 

Стандарт DOT требует широкого светового луча, контрольных точек больше, чем ECE. Темное пятно SAE требует большего количества контрольных точек. Горячая точка контрольных точек ближе, чем ECE.

 

---

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Представленный сегодня стандарт диаграммы направленности луча подходит для ближнего света, дальний свет имеет другие стандарты.

 

Нравится ли вам эта статья или у вас есть какие-либо мысли по этому поводу? Поделитесь ею с друзьями или подпишитесь на нас на Facebook, и мы будем держать вас в курсе всех последних новостей.

 

Расскажите нам, о чем вы хотите прочитать дальше…
1.