Технические жидкости для автомобилей: Технические жидкости: проверка и интервалы замены

Содержание

Пять видов жидкостей которые необходимо проверять в автомобиле

Обслуживание машины.

Чтобы автомобили работали бесперебойно и без поломок, как правило требуется большое число разных видов регулярного обслуживания различных систем автомашины. К нашему сожалению, многие плановые работы автовладельцы машин не могут сделать самостоятельно по причине отсутствия у них знаний и опыта. К счастью автомобилистов, определенные плановые и регламентные работы требующие квалицированной помощи не требуется проводить так часто. Но есть определенный ряд плановых проверок и работ которые вполне может сделать самостоятельно любой из водителей. Самое простое — это регулярно проверять различные жидкости в машине, чтобы автомобиль находился в исправном состоянии.

 

Вот уважаемые друзья какие жидкости в автомобиле Вы должны проверять, чтобы все системы в вашей машине работали без сбоев и поломок.

 

Большинство проверок жидкостей в автомобиле не требуют Вашего мастерства и каких-либо особых знаний. Ведь не так сложно поднять капот, чтобы проверить    необходимые содержащиеся там жидкости. Делая регулярные проверки и плановую замену различных жидкостей Вы будете содержать свой автомобиль в хорошем состоянии и избежите в дальнейшем дорогостоящих поломок. 

 

 

К тому же, самостоятельная замена жидкостей в машине позволит Вам избежать недобросовестного отношения автослесарей в автосервисах, где частенько нам навязывают замену в машине различных жидкостей, даже тогда, когда в этом нет такой необходимости, а также используют и другие различные методы обмана.

Все что Вам необходимо для самостоятельной проверки и замены жидкостей, так это что искать и где искать. Наверняка многие автомобилисты часто и ни раз слышали, что для нормальной работы двигателя необходимо регулярно проверять уровень масла. Давайте господа более подробно остановимся на этом и вместе узнаем, что же это означает. 

Имейте для себя в виду, что каждая марка и модель автомобиля отличаются друг от друга по своей конструкции, поэтому место расположения в них индикатора («щупа») масла тоже различное. А исходя из этого наши советы автомобилистам необходимо воспринимать, как «универсальную инструкцию», которую Вы можете сами немного видоизменить под особенности имеющегося у вас в наличии транспортного средства.

 

Моторное масло

 

Скорее всего, самое первое, что Вы узнали о своей первой машине это то, что в ней необходимо проверять уровень масла в двигателе и периодически делать его замену. Эти работы необходимо проводить в большинстве автомобилях в которых  есть, как правило возможность проверить уровень жидкости в двигателе. 

 

В большинстве автомобилей для проверки уровеня масла необходимо сначала заглушить двигатель, далее открыть капот, найти масляный щуп который необходимо вытащить, ну и не забыть его протереть. После этого необходимо вставить этот чистый щуп обратно в блок двигателя на короткое время и далее снова его вытащить, посмотрев и проверив таким образом уровень масла. Если уровень масла не соответствует минимальному разрешенному значению, то необходимо долить моторное масло до нормального уровня. Помните друзья о том, что чем старше автомобиль, тем чаще Вам придется подливать в двигатель масло. Если машина начала сжигать большое количество масла, то необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики двигателя.

 

Как часто нужно проверять масло в двигателе: Когда-то производители автомобилей рекомендовали проверять уровень масла в двигателе конкретно каждый раз, когда Вы заправлялись на АЗС. В наши дни в современных автомобилях такая частая проверка уже не нужна. Достаточна лишь проверка 1 раз в месяц. 

 

Как часто нужно менять масло в двигателе: Это зависит от самого автопроизводителя, а также от манеры езды, от климатических условий эксплуатации ТС, от года выпуска данного транспортного средства и от многого чего другого. Кто-то из автомобилистов заявляет следующее, что масло необходимо менять через каждые 5.000 тыс. километров или каждые 6 месяцев. А кто-то наоборот считает, что плановая замена масла в двигателе необходима каждые 15.000 — 20.000 тыс. км. Ну а чтобы точно узнать, как часто нужна замена масла в двигателе нужно обратиться к руководству вашего автомобиля (или к сервисной книжке), где сам производитель рекомендует ту периодичность замены масла. 

 

Масло в коробке передач

 

Ваша коробка передач выполняет очень сложную работу, передавая через себя крутящий момент двигателя на привод колес. Благодаря этой коробке автомобиль разгоняется быстро и в тоже время плавно. Во многих автомобилях Вы также самостоятельно можете проверять масло в трансмиссии, как проверяете его в моторе. Отличием такой проверки масла в коробке передач от проверки масла в моторе является то, что двигатель в это время должен быть запущен.

 

В отличие от моторного масла трансмиссионное масло находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень этого масла в коробке не может быть низким.

Если уровень масла в трансмиссии оказался низким, то не добавляя масло в коробку обратитесь с этой проблемой прямо в специализированный автосервис для диагностики разгерметизации коробки и утечки из нее масла. Во время такой проверки масла в коробке проверяется: цвет жидкости, вязкость и ее запах.

Масло в коробке должно быть красного цвета и не содержать ни какого жженого запаха. Если жидкость имеет коричневый цвет и пахнет гарью, то вам необходимо поменять масло в коробке. 

 

Как часто надо проверять масло в коробке: Ежемесячно.

 

Как часто надо менять масло в коробке: Это зависит от типа, марки и от модели автомобиля. Также такая периодичность замены зависит и от типа трансмиссии. Но в большинстве автомобилях периодичность замены масла в коробке как правило, составляет от 80.000 — до 160.000 тыс. км. 

 

Охлаждающая жидкость (антифриз)

 

Как следует из самого названия охлаждающей жидкости, которая иначе называется антифризом, она охлаждает двигатель автомобиля от конкретного перегрева. Если уровень охлаждающей жидкости будет ниже допустимой нормы, то вероятнее всего что ваша машина будет перегреваться. Охлаждающая жидкость находится внутри радиатора. Вы можете проверить ее уровень отвернув по-просту крышку радиатора или ту же крышку расширительного бачка где находится антифриз (в зависимости от марки, модели машины крышка находится под капотом в разных местах). Помните уважаемые автомобилисты о том, что такая проверка антифриза должна производиться только на холодный двигатель, который должен быть выключен. Если уровень жидкости в бачке низкий, то необходимо долить антифриз до необходимого минимального уровня.

 

 

Как часто надо проверять уровень антифриза: Минимум два раза в год. Весной и осенью. Рекомендуем друзья проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз тогда, когда Вы открываете капот автомобиля. Сделать это совсем не сложно, но зато это поможет избежать неожиданных утечек жидкости в результате разгерметизации системы охлаждения двигателя.

 

Как часто надо менять антифриз: 1 раз в 2 — 3 года.

 

Тормозная жидкость

 

Также как и в коробке передач эта тормозная жидкость машины находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень данной жидкости в тормозной системе никогда не должен быть низким. Тем не менее, проверять уровень этой жидкости необходимо для того, чтобы избежать неожиданных поломок самой тормозной системы. Ёмкость с тормозной жидкостью находится прямо под капотом автомобиля. В основном бачок с данной жидкостью расположен с левой части машины. Чтобы проверить уровень жидкости Вам необходимо просто посмотреть с боку на имеющийся уровень. Также проверяется и цвет тормозной жидкости. Она должна быть золотистого цвета. Если цвет стал коричневый или еще темнее, то такую тормозную жидкость необходимо заменить.

 

Как часто надо проверять тормозную жидкость: Каждый раз когда Вы меняете масло в двигателе. 

 

Как часто надо делать замену тормозной жидкости: Каждые два года.

 

 

Жидкость гидроусилителя рулевого колеса

 

Ваш гидроусилитель рулевого управления машиной помогает Вам сделать этот руль мягким и легким. Когда уровень жидкости гидроусилителя становится низким, то Вы можете услышать скрип в рулевом колесе или другие странные звуки. Чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя Вам необходимо найти под капотом специальный резервуар, где и находится эта самая жидкость. Обычно для проверки уровеня жидкости гидроусилителя достаточно всего лишь посмотреть внутрь имеющегося резервуара. Как известно, уровень жидкости в гидроусилителе обычно не падает до минимальных значений. Поэтому запомните друзья, если Вы  обнаружите в резервуаре где залита жидкость гидроусилителя низкий уровень, то Вам необходимо сделать в автосервисе диагностику, чтобы конкретно выявить возможную утечку этой жидкости из системы рулевого управления.

 

Как часто надо проверять жидкость в гидроусилителе: Раз в месяц.

 

Как часто надо менять жидкость в гидроусилителе: Не ранее чем через 80.000 тыс. км или вообще никогда. Обычно производители автомобилей рекомендуют не менять жидкость в гидроусилители до тех самых пор, пока по каким-то особым причинам данная жидкость не станет ниже установленного уровня. Но не во всех автомобилях жидкость в гидроусилителе является неменяемой. Во многих моделях машин производители рекомендуют все-же менять данную жидкость каждые 80.000 тыс. км пробега автомобиля. Тщательным образом ознакомьтесь друзья с инструкцией на свой автомобиль, чтобы выяснить для себя, как часто необходимо менять в Вашем автомобиле жидкость гидроусилителя.

меняем масла и технические жидкости

«Человек на 70% состоит из жидкости», — говорят врачи. А что насчёт автомобиля? Мы редко задумываемся, как много технических жидкостей циркулирует в машине. С приходом зимы все они норовят если не замёрзнуть, то как минимум загустеть, серьёзно повлияв на работу узлов автомобиля. Посмотрим какие жидкости нужно сменить или проверить перед холодами.

Моторное масло

Холодный пуск — самый тяжёлое испытание для двигателя, серьёзно сокращающее его ресурс. Насколько — зависит от качества и характеристик моторного масла.

Раньше смена моторного масла считалась сезонной: на лето в двигатель заливали масло погуще, для лучшей защиты от износа и меньшего угара; на зиму — пожиже, чтобы облегчить холодный запуск. Современные масла стали более универсальными и всепогодными, но в инструкциях к автомобилям ещё встречаются температурные градации масел — таблицы вязкостей, рекомендуемых для разных климатических зон.

Если ваш двигатель допускает использование масел разной вязкости, а летние и зимние температуры в регионе значительно отличаются, то подбор вязкости под времена года вполне обоснован. Например, в двигатель, летом работающий на масле 5W-40 или 10W-40, зимой нередко льют более текучие масла 5W-30 или 0W-40. Но такая смена вязкости должна быть одобрена производителем автомобиля, чтобы не навредить мотору.

В любом случае, какое бы масло вы не выбрали, желательно сменить его до наступления холодов, чтобы встречать морозы со свежим маслом, хорошо защищающим мотор от износа.

Подробнее: Скользкая тема. Как выбрать моторное масло

Трансмиссионное масло

В обычной легковой машине есть как минимум один ведущий редуктор, требующий замены трансмиссионного масла. В полноприводном автомобиле таких узлов может быть целых четыре: два ведущих моста (редуктора), раздаточная коробка и механическая КПП. Про экзотические внедорожные варианты с колёсной формулой 6×6 и коробкой отбора мощности даже не будем говорить — для них трансмиссионное масло закупается сразу бочками.

Трансмиссионные масла считаются всесезонными, но с оговорками. Например, масла вязкостью 80W и 85W на морозе густеют, словно мёд, серьёзно затрудняя движение. Динамика автомобиля резко ухудшается, а бортовой компьютер начинает показывать невероятные цифры расхода топлива (густеющая «трансмиссионка» — одна из основных причин повышенного зимнего расхода). Более текучие масла 75W лучше подходят для низких температур, но летом их допустимо использовать не во всех редукторах — внимательно сверяйтесь с инструкцией автомобиля. Для круглогодичного использования лучше выбирать синтетическое трансмиссионное масло с широким температурным диапазоном.

Рабочая жидкость АКПП

Автоматические коробки переключения передач — классические «автоматы» и бесступенчатые вариаторы — хоть и относятся к трансмиссии, работают не на трансмиссионном масле, а на специальной жидкости ATF (Automatic Transmission Fluid). Которую тоже периодически нужно менять.

Рабочие жидкости старых АКПП — декстроны на минеральной основе — теряли текучесть при температуре ниже -30 °C. Синтетические жидкости ATF, рекомендуемые для современных коробок, таких проблем не испытывают, нормально циркулируя в АКПП даже при -45 °C. Поэтому никакой температурной градации для них не предусмотрено, они абсолютно всесезонны.

Но зимой трансмиссия испытывает повышенные нагрузки, особенно при начале движения, когда АКПП ещё не прогрелась. И здесь на первый план выходит состояние рабочей жидкости: старая ATF, содержащая продукты износа, не обеспечит должной защиты коробке. Поэтому лучше заменить рабочую жидкость АКПП до начала холодов.

Масла для классических АКПП

Масла для вариаторов

Охлаждающая жидкость

Антифриз, хоть и является незамерзающим в дословном переводе — одна из тех жидкостей автомобиля, что реально может замёрзнуть зимой. Если летом в радиатор обильно подливали дистиллированную воду, восполняя потери антифриза, то его концентрация падает до минимальной. И в сильный мороз есть шанс обнаружить в радиаторе желеобразную массу вместо охлаждающей жидкости, что не сулит ничего хорошего мотору.

Плотность антифриза нужно заранее, до наступления холодов, проверить в автосервисе с помощью ареометра. И увеличить его концентрацию в радиаторе при необходимости. Но лучше всего включить замену антифриза в плановую подготовку к зиме. В любом случае, менять охлаждающую жидкость рекомендуется каждые 2 года, поскольку выработка присадок делает антифриз коррозионно-активным, что угрожает металлическим деталям двигателя.

К слову, состояние антифриза и системы охлаждения в целом напрямую влияет на работу отопителя, что весьма актуально зимой.

Подробнее: Почему печка дует холодным воздухом? 7 основных причин

Тормозная жидкость

Самое неприятное свойство тормозной жидкости — её гигроскопичность, то есть склонность впитывать воду. Всего за два года эксплуатации она разбавляется водой из атмосферы на 3–4%, что грозит не только локальным кипением и «ватной» педалью тормоза, но и типично зимними проблемами. Впитанная влага на морозе кристаллизуется и оседает на деталях тормозной системы — манжетах и поршнях суппортов, тормозных цилиндрах и магистралях. Это снижает эффективность и предсказуемость торможения, что вдвойне опасно на скользкой дороге.

Количество влаги в тормозной жидкости можно замерить специальными анализаторами, которые есть в автосервисах. Но лучший способ следить за состоянием тормозной жидкости — просто менять её в положенный срок каждые 2 года.

Кстати, если ваш автомобиль оснащён механической КПП, не забудьте сменить тормозную жидкость и в гидроприводе сцепления — у него есть отдельный резервуар.

Подробнее: Какую тормозную жидкость заливать в автомобиль

Жидкость гидроусилителя руля

Современные автомобили всё чаще оснащают электрическим усилителем руля, в котором нет никакой рабочей жидкости. Но если в вашей машине классический гидравлический усилитель — обязательно загляните в бачок его насоса перед зимой. Старая жидкость ГУР или её низкий уровень — типичные причины воя и плохой работы гидроусилителя руля на морозе.

При доливке жидкости в бачок ГУР часто возникает проблема — мало кто знает, что в него было залито раньше. Одни насосы рассчитаны на использование «автоматной» жидкости ATF, другие — специальной жидкости для ГУР; третьи — на любую из них, но не допуская смешивания. Самый надёжный вариант — заменить жидкость гидроусилителя полностью, чтобы не рисковать дорогим узлом.

Топливо

Бензин всесезонен, поскольку замерзает лишь при -72°C. А вот летнее дизельное топливо пасует уже при безобидных -10 °C, превращаясь в парафин. Полностью израсходовать летнее топливо и перейти на зимнюю солярку до наступления холодов — важная миссия владельцев всех дизельных машин. Если же летнее топливо осталось в баке, а вам нужно оставить машину на холоде, залейте присадку-антигель для дизеля, которая понизит его температуру застывания.

Также перед зимой рекомендуется заменить топливный фильтр: скопившаяся в нём за лето вода с приходом холодов превратится в лёд и может легко обездвижить машину на морозе.

Жидкость омывателя стёкол

«Незамерзайка» — главная зимняя боль российских автомобилистов. Она всегда невовремя заканчивается, плохо пахнет, а в особо холодные ночи ещё и замерзает, не оправдывая своё название. Всё это — последствия запрета в России более эффективных стеклоомывателей на основе метанола, которые успешно применяются в других северных странах. Но в отечественных реалиях есть риск их использования населением не по прямому назначению, с предсказуемым летальным исходом. Поэтому метиловый спирт в качестве основы для стеклоомывателей запретили вовсе, от греха подальше.

Этиловый спирт (этанол) производители «незамерзайки» также не используют из-за высоких алкогольных акцизов, под которые он подпадает. Остаётся изопропил — плохо подходящий для зимней мойки стёкол спирт, который замерзает на морозе заметно раньше других, да ещё и дурно пахнет. Но альтернативы у производителей просто нет, как и у автомобилистов.

Чтобы улучшить свойства изопропила (повысить текучесть и убрать неприятный запах), производители используют различные добавки. Они формируют конечную цену: хорошая зимняя жидкость для омывателя стоит дорого. Чем и пользуются предприимчивые продавцы вдоль дорог, предлагая сомнительную «незамерзайку» дешевле. В лучшем случае их «коктейль» просто разбавлен в 2–3 раза, а в худшем — содержит дешёвые растворители, опасные и для здоровья, и для пластиковых деталей машины. От такой экономии лучше держаться подальше.

Электролит в аккумуляторе

Большинство современных аккумуляторов необслуживаемые, но посмотреть уровень электролита можно и в них — через полупрозрачный пластик корпуса. Если жидкости внутри недостаточно хотя бы в одной из шести банок (внутренних секций АКБ) — увы, это повод для замены батареи. С приходом морозов такой аккумулятор наверняка подведёт.

В обслуживаемый аккумулятор, где все шесть банок снабжены крышками, воду можно долить. Обратите внимание — именно дистиллированную воду, а не готовый электролит! А затем обязательно зарядить АКБ стационарным зарядным устройством — в процессе зарядки вода станет электролитом электрохимическим путём.

Особые жидкости для особых машин

В некоторых автомобилях есть особые технические жидкости, требующие внимания. Пусть не сезонного и даже не всегда периодического, но об их существовании стоит знать.

Например, в машинах с механическим нагнетателем — суперчарджером — используется особое масло для этого узла, которое непросто найти в продаже. Иногда его заменяют близким по характеристикам трансмиссионным маслом класса GL-4.

В гибридных машинах есть дополнительная система охлаждения: антифриз циркулирует в гибридном контуре, охлаждая батарею, электромотор и инвертор. И меняется он отдельно от охлаждающей жидкости бензинового двигателя — не забывайте об этом.

Встречаются и совсем диковинные жидкости. Например, в машинах с гидравлической регулировкой подвески (системы AHC, KDSS и другие) используется специальная жидкость для активной подвески. Жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля, но в случае замены каких-либо элементов и разгерметизации системы её необходимо заменить.

Если вода — это жизнь для людей, то масла и технические жидкости — долгая жизнь машины. Следите за ними, чтобы автомобиль не жаловался на «засуху» в своих агрегатах. Особенно перед наступлением холодов.

Технические жидкости для автомобилей |

Технические жидкости для автомобилей.

Технические жидкости для автомобилей подразделяются на охлаждающие жидкости, тормозные жидкости, амортизаторные жидкости, жидкости для обмыва лобовых стекол, электролит для свинцовых аккумуляторных батарей и этиловый технический спирт.

  1. Охлаждающие жидкости.

Жидкость для системы охлаждения двигателей должна отвечать следующим требованиям:

а) иметь достаточно высокие температуру кипения и теплоемкость;

б) обладать температурой замерзания ниже температуры окружающего воздуха;

в) не образовывать на водяной рубашке двигателя и деталях системы охлаждения накипи;

г) не вызывать коррозию металлических деталей двигателя и не разрушать резиновые детали;

д) не вызывать поломок деталей системы охлаждения при замерзании, незначительно изменять объем при нагревании и не вспениваться при попадании нефтепродуктов;

е) быть безопасной в обращении, дешевой и универсальной;

В качестве охлаждающих жидкостей для ДВС широко применяется вода и низкозамерзающие смеси (антифризы).

  1. Тормозные жидкости.

Их применяют в гидравлических или гидропневматических тормозных системах, а также в гидроприводах выключения сцепления.

Тормозные жидкости являются разновидностью гидравлических жидкостей, в соответствии с назначением к ним предъявляются следующие специфические требования:

  1. Обладать низкой температурой замерзания.
  2. Обладать хорошими вязкостно-температурными свойствами, обеспечивать высокую подвижность при низких температурах (до -60°С) и отсутствие подтеканий при высоких температурах (до +100-110°С).
  3. Иметь достаточно высокую температуру кипения (не ниже 115°С для систем с барабанными тормозами и не ниже 190°С для систем с дисковыми тормозами).
  4. Иметь хорошие смазывающие свойства.
  5. Не вызывать коррозии металлических деталей, а также набухания, разъедания и высыхания резиновых манжет, клапанов и шлангов гидропривода тормозов.
  1. Жидкость для обмыва лобовых стекол НИИСС-4.

Это смесь изоприлового спирта (79% по массе и воды с добавкой 0,1% сульфанола (моющего средства)). В чистом виде жидкость не применяется, т.к. вредно воздействует на окрашенные поверхности автомобиля, и должна быть разбавлена водой в зависимости от температуры окружающего воздуха в определенных соотношениях.

  1. Амортизаторные жидкости.

а) жидкость АЖ-12Т (ГОСТ 23008-78) – смесь маловязкого минерального масла и кремнийорганической жидкости с добавлением противоизносной и антиокислительной присадок. Работоспособна в интервале температур от плюс 50 до минус 50°С. Предназначена для амортизаторов грузовых и легковых автомобилей, кроме автомобилей ВАЗ.

Внешний вид – прозрачная жидкость от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Вязкость – 12 стс при 50°С, температура застывания – минус 52°С.

б) масло МГП-10. применяется в амортизаторах автомобилей ВАЗ, а также других легковых автомобилей. Температура застывания – минус 40°С. Является смесью трансформаторного масла, кремнийорганической жидкости и животных жиров, содержит антиокислительные и противопенные присадки.

в) гидравлическое (веретенное) масло АУ. Может применяться в амортизаторах грузовых автомобилей как заменитель жидкости АЖ-12Т.

г) смесь трансформаторного и турбинного масел – применяется в качестве амортизаторной жидкости при отсутствии специальных жидкостей (АЖ-12Т и МГП-10). Для летних условий смесь должна состоять из 40% трансформаторного и 60% турбинного масел, для зимних условий – из 60% трансформаторного и 40% турбинного масел. В случае отсутствия турбинного масла в смесь добавляется индустриальное масло небольшой вязкости.

  1. Этиловый технический спирт.

Предназначен для предотвращения замерзания конденсата в трубопроводах и приборах пневматического тормозного привода автомобилей КамАЗ, МАЗ и ЗИЛ.

Заливается в предохранитель замерзания при температуре окружающего воздуха ниже плюс 5°С, периодичность замены согласно заводских инструкций по эксплуатации автомобилей (автомобили КамАЗ – емкость бака 0,2 л, смена 1 раз в неделю).

  1. Электролит для свинцовых аккумуляторных батарей.

Электролит представляет собой раствор аккумуляторной серной кислоты в дистиллированной воде. Аккумуляторная серная кислота в неразведенном состоянии – бесцветная маслянистая жидкость без запаха плотностью 1,83 г/см3. Плотность электролита в зависимости от климатической зоны находится в пределах от 1,23 до 1,31 г/см3.

6 важных жидкостей в автомобиле и как их правильно проверять

Каждый водитель рано или поздно сталкивается с проблемой утечки какой-либо жидкости из его автомобиля. В этой ситуации очень важно уметь правильно идентифицировать тип вытекающей жидкости и определить, откуда она берется. Рассмотрим, как отличать масло из ГУРа от масла из коробки, а тормозуху от омывайки.

Моторное масло

Фото: life-with-cars.ru

Первая жидкость, которая чаще всего вытекает из автомобиля, – это моторное масло. Определить, что это именно оно расползается лужей по асфальту, очень просто. Масло из мотора имеет глубокий чёрный цвет, иногда слегка коричневатый оттенок. Первым делом откройте капот и проверьте при помощи щупа уровень масла в моторе. Затем осмотрите со всех сторон двигатель на предмет масляных подтёков. Если ничего нет сверху, значит источник утечки скрывается в нижней части. Если в двигателе уровень жидкости нормальный, то можно без опаски ехать в мастерскую для устранения течи.

Трансмиссионное масло

Фото: proavtomaslo.ru

Довольно часто подтекает и трансмиссионное масло, особенно этим отличаются внедорожники, у которых кроме коробки передач есть ещё передний и задний мосты, а также раздаточная коробка. Трансмиссионка также имеет чёрный оттенок, но он несколько светлее, чем у моторного масла. Отличить его от масла из мотора можно по месту расположения утечки. Если подтекает коробка или раздатка, то пятно на дороге будет ближе к центру автомобиля. В автоматические коробки заливают масло красного цвета, так что его невозможно спутать ни с чем. Прежде чем ехать на машине с подтекающим «автоматом», необходимо щупом проверить уровень масла в коробке, если он ниже отметки «min», то от поездки придётся отказаться, так как есть шанс сломать коробку.

Тормозная жидкость

Фото: a.d-cd.net

Обнаружив под машиной, а также рядом с колесом светлое пятно, которое имеет пурпурный или янтарный оттенок, можете не сомневаться – это тормозная жидкость. Подтвердить это предположение можно открыв капот, и посмотрев на уровень тормозной жидкости в бачке. Ехать на автомобиле с неисправной тормозной системой опасно, поэтому поломку придётся устранять на месте или же вызывать эвакуатор, чтобы отвезти машину в автосервис.

Масло из гидроусилителя

Фото: a.d-cd.net

Подтекающая из ГУРа масло имеет красноватый или светло-коричневый оттенок. Как правило, лужа появляется в районе насоса гидроусилителя, под шлангами высокого давления или под рулевой рейкой. Масло из ГУРа можно легко спутать с маслом из автоматической коробки. Чтобы этого не произошло, необходимо проверить вязкость жидкости в луже, в усилителе руля используется очень жидкое масло.

Подтекает антифриз

Фото: a.d-cd.net

Ещё одна жидкость, которая может внезапно начать подтекать из машины, — антифриз. Отличить его от остальных автомобильных жидкостей очень просто, он имеет сладковатый запах. Окрашивают охлаждающую жидкость в зелёный, красный или жёлтый оттенки. Течи появляются в основном в районе радиатора, расширительного бачка, помпы или патрубков.

Вода из омывателя

Фото: a.d-cd.net

Редко, но всё же бывает, что течь даёт бачок с омывающей жидкостью. Например, это может произойти из-за того, что водитель не успел до наступления морозов заменить в нём воду на незамерзайку, и лёд разрывает пластиковые стенки бака. Отличить эту жидкость просто. Если в вашей машине залита вода, то жидкость в луже будет без цвета и запаха, а если вы используете незамерзайку, то лужа будет пахнуть спиртом и отдушками.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Автомобильные жидкости

Автомобильные жидкости

То, что автомобиль – это сложное техническое устройство, понятно всем. Наличие большого количества механизмов требует присутствия в них всевозможных автомобильных жидкостей, от средства для очистки стёкол, до тормозных жидкостей и тосолов. Цели и задачи у всех разные. Например, одни смазывают детали, а другие защищают механизмы от перегрева.

Моторные масла

Все сложные технические механизмы обязательно требуют наличия смазывающего масла. Эта нужда возникла ещё в древности, когда первобытным человеком было изобретено колесо.  Уж современные сложные устройства без них вовсе не представляются. Нефть была известна человечеству с давних времён, вскоре её стали перерабатывать, а затем отходы (мазут) начали использовать в качестве доступного топлива. В дальнейшем, при помощи всё той же нефти стали делать минеральные и нефтяные масла для смазки. Например, температура в современных автомобильных двигателях очень высока, поэтому качество смазывающего материала должно быть на высоком уровне. В современные масла добавляют всевозможные присадки (определённые вещества), которые улучшают свойства разных составляющих масла.  Эти специальные вещества могут выполнять различные функции, такие как уменьшение трения между механизмами, очистка деталей от ненужных отработанных веществ и другие.

Моторное масло в автомобиле призвано выполнять следующие важные задачи. Одно из основных – это снижение трения, которое увеличивает эффективность работы двигателя и значительно снижает скорость износа отдельных деталей. Масло защищает двигатель от коррозии. Благодаря моторному маслу, двигатель будет меньше засоряться отработанными отходами. Также наличие качественного масла в автомобиле экономит топливо и снижает выбросы вредных веществ. 

Масло периодически следует менять. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе. Периодичность не имеет строгих границ, но обычно его меняют после 10-20 000  км.  На сроки замены масла влияют режим эксплуатации, сезон, качество масла. Существует серьёзное заблуждение: «Если я редко езжу на машине, то масло в нормальном состоянии».  Наоборот, регулярная работа обеспечивает лучшее состояние моторного масла.

Различным видам двигателей (бензиновых и дизельных) соответствуют определённые типы масла. Также моторное масло может быть универсальным и подходить к обоим типам двигателей. Точно такое же разделение машинного масла есть для зимнего и летнего сезона. Одним из важных параметров моторного масла является его вязкость. Вязкость позволяет маслу оставаться на поверхности деталей, но при этом сохранять текучесть. Высокий уровень вязкости характерен для спортивных автомобилей. Передовыми производителя масла для двигателей являются фирмы Castrol,  Agip, Mobil, Shell, Liqui Moly и Motul.

Трансмиссионные жидкости

Жидкости, используемые в коробках переключения скоростей, являются разновидность машинного масла с определёнными свойствами. Есть жидкости для ручной коробки передач, а есть для коробки-автомата. Жидкость, которая применяется в автоматической коробке передач, выполняет следующие функции:

  • Осуществляет передачу из двигателя в трансмиссию крутящего момента.
  • Обеспечивает правильное функционирование контролирующей и управляющей системы.
  • Выполняет работу фрикционных дисков.
  • Стандартная функция – смазка деталей коробки передач.

Для АКПП требуется определённый набор функций смазывающего материала, поэтому жидкости для этого вида трансмиссий имеют свои особенности. В жидкость добавляют особые присадки. Для автоматической коробки переключения скоростей необходимо строго использовать надлежащие жидкости, иначе механизм автомобиля придёт в негодность. Какую нужно лить жидкость, вы сможете найти на масленом щупе АКПП или в паспорте технического средства. Замена жидкости АКПП индивидуальна для каждого автомобиля, но основной диапазон – это после 40-90 км.

Самостоятельно проводить замену жидкости для автоматической коробки категорически не рекомендуется, так как ваше вмешательство может повлечь поломку трансмиссии. Отвезите машину в специализированный сервис автомобильного ремонта, где вам сделают всё необходимое с использованием нужного оборудования. Про текущее состояние коробки передач может сказать цвет жидкости и её запах. При нормальном состоянии трансмиссионная жидкость должна иметь тёмно-красный цвет или ярко рыжий.

Антифризы

Ещё со школьных курсов химии всем известно главное свойство антифризов, которые являются охлаждающими жидкостями. Температура замерзания этих жидкостей значительно меньше температуры отвердевания воды. При широком использовании автомобилей в разных условиях помощь антифризов очень существенна. При очень низкой температуре антифриз превращается в кашеобразную густую массу и затрудняет работу двигателя автомобиля. В состав антифриза для автомобиля входят этиленгликоль, различные присадки, вода. Этиленгликоль способствует увеличению температуры кипения антифриза. Минимальная температура кипения охлаждающей жидкости – 108 градусов. Охлаждающая жидкость может иметь различный цвет, и это никак не говорит о качестве её состоянии. Наиболее распространённой разновидностью антифриза является тосол, который разработан в 1971 году. Тосолы также различаются по своим свойствам.

К выбору охлаждающей жидкости необходимо отнестись с полной серьёзностью. Лучше покупать тот антифриз, который посоветовал производитель вашего автомобиля. Покупать лучше в специализированных автомобильных магазинах. Товар перед покупкой нужно тщательно осмотреть, чтобы не было в дальнейшем недоразумений. Упаковка должна быть непотрёпанная и внушать вам доверие. Также осмотрите крышку, а точнее её герметичность и качество. Обязательно прочтите все технические характеристики охлаждающей жидкости, плюс желательно выслушать объяснение продавца, обычно, бывает полезно.

Самостоятельно выявить реальное качество купленного антифриза нельзя. Но его запах точно не должен быть похож на запах бензина или масла. Также стоит проверить плотность антифриза и его прозрачность.

Жидкость для гидроусилителя руля

В устройстве гидроусилителя руля используется специальная жидкость. Жидкость ГУР – это специальное масло, которое смазывает трущиеся детали, передавая   усилие насоса к гидроцилиндру. По цвету различают три вида жидкостей ГУР, красные, жёлтые, зелёные. Автомобильные производители выбирают семейства жидкостей для ГУР по своим определенным  критериям. Есть два вида масла для ГУР, синтетическое и минеральное. Многие детали современных гидроусилителей рулей сделаны из резины, поэтому использовать синтетику в таком случае нельзя. Производить замену масла для ГУР следует через каждые 40000 километров.

Есть правила замены жидкости ГУР:

  • Смешивать синтетику и минералку нельзя
  • Зёленые жидкости не смешиваются ни с кем
  • Красные и жёлтые можно между собой смешивать.

Тормозная жидкость

Если вы купили автомобиль, то регулярно придётся его обслуживать. Огромное внимание обязательно стоит уделить тормозной жидкости. Именно от её состояния и качества зависит безопасность на дороге, здоровье и жизнь всех участников движения. Учитывая это, к тормозной жидкости предъявляются жёсткие требования, которая не вечная, и за её количеством и состояние необходимо постоянно следить. Важным фактором качества жидкости является её температура кипения, чем она выше, тем лучше. Можно использовать транспортное средство так, что в нужный момент при торможении, машина станет неуправляемой. После подобных случаев, которые завершились благополучно, вы точно будете с внимательностью относиться к тормозной жидкости в вашем автомобиле.

Перед каждым автолюбителем стоит выбор определённой тормозной жидкости. Обязательно обратитесь к информации производителя машины, также посоветуйтесь со специалистами. На сегодняшний день существует три вида основных тормозных жидкостей. Это DOT3, DOT4, DOT5. Все они имеют индивидуальные особенности, которые должны учитываться.

Данная тормозная жидкость является самой распространённой. Она используется в большинстве транспортных средств. Распространённость DOT3 объясняется невысокой стоимостью. Её легко найти в любом автомобильном магазине или на заправке. Это единственное существенное преимущество над остальными жидкостями. А вот недостатки есть. Она разъедает краску автомобиля, активно поглощает воду, что негативно сказывается на остальных смазочных материалах машины.

Эта тормозная жидкость используется для автомобилей с системой АБС. Её стоимость повыше предыдущего варианта, но и, например, воды поглощает намного меньше. Ещё DOT4 имеет более высокую температуру закипания. Однако краску она тоже разъедает.

Эту тормозную жидкость ещё называют «силиконовой». В отличие от других видов она не наносит вред краске кузова. DOT5 не поглощает воду, также она полностью совместима с резиновыми поверхностями деталей. Но есть некоторые нюансы. Эту жидкость нельзя смешивать с образцами DOT3 и DOT4, иначе появятся проблемы с тормозной системой автомобиля. Температура кипения здесь пониже, чем в DOT4. Стоимость DOT5 значительно дороже, и её можно найти не во всех магазинах авто запчастей.

Технические жидкости для автомобиля – как проверить уровни?

К техническим жидкостям для автомобиля относятся масло, охлаждающая, тормозная, жидкости, а также жидкости гидроусилителя руля и стеклоомывателя. Проверка их уровней также важна для безотказной работы, как и своевременная замена технических жидкостей в автомобиле.

Плановый техосмотр также помогает выявить недостаток технических жидкостей, однако не менее важно убедиться, что между обслуживанием уровни  вспомогательных жидкостей находятся в норме.

Проверка уровней технических жидкостей для автомобиля

Далее будет рассмотрено краткое описание наиболее важных технических жидкостей в машине и рекомендации по их проверке.

Проверка уровня моторного масла в двигателе

Моторное масло заливается в двигатель для смазки всех движущихся частей. Без смазки механизмы внутри двигателя будут перегреваться и их может заклинить.

Внимание! Моторное масло потенциальный канцероген, поэтому одевайте перчатки или тщательно мойте руки после контакта с ним.

Уровень масла ниже минимального допустимого значения может привести к частичному или полному отказу двигателя.

Большинство автомобилей оснащено масляным щупом с нанесенными на нем минимальной и максимальной отметками. Вытяните щуп и протрите его сухой салфеткой или тряпкой, затем вставьте щуп полностью, а затем снова вытяните его, держа его вертикально или горизонтально, чтобы масло не растекалось по щупу. Оптимальный уровень должен быть между рисками на щупе.

Методика проверки уровня масла в двигателе

Как правильно проверять уровень антифриза?

Тепло – это побочный продукт при работе обычного двигателя внутреннего сгорания. Охлаждающая жидкость поглощает тепло и рассеивает его через радиатор, что позволяет двигателю оставаться в пределах оптимальной температуры работы.

Предупреждение! Охлаждающая жидкость может быть горячая и под большим давлением. Поэтому открывать крышку расширительного бачка после прогрева системы очень опасно. Если назрела необходимость провести обслуживание системы, делайте это на холодном двигателе и медленно иначе рискуете получить ожоги.

Низкий уровень жидкости приводит к перегреву двигателя, что в свою очередь повредит его.

Лучший безопасный способ проверки охлаждающей жидкости, подождать после поездки пару часов, пока автомобиль остынет. В некоторых автомобилях предусмотрен прозрачный расширительный бачок для охлаждающей жидкости с метками. Посмотрев на него, убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками max и min (на холодном авто). В других моделях машин для проверки уровня необходимо открыть крышку радиатора.

Оптимальный уровень антифриза

Как проверить уровень тормозной жидкости?

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, усилие на главный тормозной цилиндр (крепиться к педали тормоза) перемещает тормозную жидкость через тормозные трубки в тормозные барабаны и суппорта, где она давит на тормозные колодки.

Меры предосторожности! Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. хорошо впитывает влагу из окружающей среды. Убедитесь, что все емкости с тормозной жидкостью герметично закрыты. Как только вы добавили жидкость в систему, сразу же закройте пробку. Тормозная жидкость также губительна для краски. Так что если случайно прольете ее на кузов, то сразу же промойте поверхность водой с мылом.

Если уровень тормозной жидкости будет слишком низкий, то понизится давление в тормозной системе и может произойти полный отказ тормозов.

В большинстве современных автомобилей есть прозрачный пластмассовый резервуар, что позволяет проверить уровень без открывания системы. Как и с другими жидкостями, необходимо наблюдать за уровнем в резервуаре и убедится, что уровень находится между отметками мин и макс.

Оптимальный уровень тормозной жидкости

Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля

Многие производители сейчас оснащают транспортные средства более эффективным электрическим усилителем руля, что уменьшает отбор мощности от двигателя и экономит топливо. Несмотря на это есть еще много машин, где установлена гидравлическая система рулевого управления. Гидравлика управляет давлением рабочей жидкости, чтобы помочь водителю при повороте руля.

Совет: Состав жидкости гидроусилителя различный и зависит от производителя. Некоторые производители добавляют в состав опасные канцерогены. Чтобы обезопасить себя оденьте перчатки или помойте руки после контакта с жидкостью.

Низкий уровень жидкости может привести к потере управляемости или полному отказу руля, что чревато аварией.

Чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя открутите крышку бачка со встроенным в нее щупом или посмотрите на прозрачный резервуар в зависимости от конструкции.

Процесс проверки аналогичен проверке уровня моторного масла: выньте щуп, протрите его, повторно вставьте и удалите его снова. Уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметками.

Последовательность проверки уровня жидкости ГУР

Жидкость стеклоомывателя

Жидкость стеклоомывателя, как следует из названия, используется для промывки лобового и заднего стекла

Примечание: Жидкость стеклоомывателя вполне безобидна для кожи, хотя в зависимости от наличия химических веществ может являться потенциальным раздражителем. Если она попала на кожу, просто смойте ее водой с мылом.

Единственный риск, связанный с минимальным уровнем жидкости – не хватит жидкости для очистки лобового стекла в самый ответственный момент при ограниченной видимости.

Хорошая новость в том, что на самом деле не нужно проверять уровень. Большинство автомобилей даже не имеют такой возможности. Когда при использовании уровень жидкости становиться низким просто заполните резервуар доверху. Некоторые машины со встроенным датчиком уровня бачка стеклоомывателя предупреждают вас об этом.

Крышка бачка стеклоомывателя

Заключение

Список рассмотренных технических жидкостей не является всеобъемлющим и не относиться к какому-либо конкретному автомобилю. Это общее руководство по наиболее важным техническим жидкостям большинства машин. Если у вас возникли проблемы с расположением емкостей каких-либо жидкостей, перечисленных выше, в руководстве по обслуживанию автомобиля, как правило, можно найти подробную схему их расположения.

Внимание! Все проверки должны выполняться, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, на ровной поверхности с выключенным двигателем. Если какая-либо жидкость находится на низком уровне, настоятельно рекомендуется убедиться, что вы заливаете подходящую жидкость, а не первое попавшееся масло к примеру. Если сомневаетесь в правильности своих действий лучше обратиться на квалифицированное СТО.

Технические жидкости автомобиля — Ремонт автомобилей Газель, Соболь, Валдай

Непременное условие нормальной жизнедеятельности любого автомобиля – своевременная замена масла и других технических жидкостей, без которого невозможно правильное обслуживание автомобильных узлов и агрегатов.

Цены на работу и расходные материалы:

Спешите! Антикризисные цены на все виды ремонтных работ!

Работа и материалы Стоимость
Работа по замене масла в двигателе дв. 405/4216/Cummins 600
Работа по замене масла в КПП Газель 450
Работа по замене масла в редукторе заднего моста Газель 450
Работа по замене в системе ГУР 600
Работа по замене охлаждающей жидкости в а/м Газель 600
Фильтр масляный Газель ЗМЗ/УМЗ Mahle OC384 330
Фильтр масляный Cummins ISF 2.8 890
Фильтр воздушный 4216 Евро-4/Cummings 500
Фильтр воздушный GB-77 ГАЗель Евро-3 320
Масло моторное ГАЗПРОМ-НЕФТЬ Супер 10w40 API SG/CD 1л. 170
Масло моторное Mobil Delvac MX Extra 10w40, 1л. 390
Масло моторное Castrol Magnatec 10w40 A3/B4 440
Масло Газпром G-Box ATF DX II 280
Масло Mobil ATF 320 610
Масло трансмиссионное Газпром-НЕФТЬ 80w/90 GL-5 1 л 140
Масло трансмиссионное Газпром G-Truck 80w/90 GL-4/GL-5 1 л 280
Масло трансмиссионное Mobil Mobilube HD GL-5 80w90 1 л 580
Тосол FELIX EURO 1л 90
Антифриз «Coolstream» Optima красный 110
Антифриз «CooIStream» Optima синий 110

Расходы обслуживание автомобиля, в конечном счете, позволяет экономить значительные суммы на ремонте автомобилей. Но главное, это уверенность в работоспособности автомобиля и безопасности движения.

Очень важно, чтобы обслуживание автомобиля производилось не только своевременно, но и правильно, то есть профессиональными мастерами с использованием качественных расходных материалов.

  • Главная задача моторного масла — защита двигателя, уменьшение трения и износа двигателя, понижение его температуры. Оно должно покрывать все движущиеся детали двигателя тонкой пленкой. Кроме того моторное масло освобождает двигатель от сажи и нагара (веществ, образовавшихся в результате сгорания топлива), так же масло удаляет частицы металла, появившихся вследствие износа двигателя, и защищает двигатель от коррозии. Замена масла и замена  масляного фильтра должны выполняться одновременно. Так новое масло не будет загрязняться отработкой из старого фильтра.

Моторное масло быстро утрачивает свои свойства по нескольким причинам, среди которых холодные запуски в морозы, длительные прогревы, длительная работа на холостом ходу во время стояния в пробках. Все это приводит к снижению качества масла и к необходимости его замены.

  • Функционирование механических коробок передач и ведущих мостов обеспечивают трансмиссионные масла. Эти масла создают тонкую и прочную пленку на всех соприкасающихся деталях масла. Для автоматических коробок передач используется масло с малой вязкостью.

В зимнее время следует пользоваться качественными полусинтетическими или синтетическими трансмиссионными маслами.

  • Одно из важнейших условий безопасности дорожного движения – исправные тормоза. Поэтому обязательной процедурой технического обслуживания автомобиля является замена тормозной жидкости и прокачка тормозов. Обе эти процедуры должны выполняться специалистами, пользующимися специальным оборудованием.

Качество тормозной жидкость определяется по температуре его кипения и по кинематической вязкости.

  • Система охлаждения двигателя предназначена для предохранения двигателя от перегрева, который может стать причиной его серьезной поломки. Необходимо постоянно контролировать состояние системы охлаждения. Охлаждающая жидкость спустя некоторое время утрачивает свои свойства и начинает нуждаться в замене.

О том, что охлаждающую жидкость пришла пора менять, говорят такие признаки как появления осадка и значительное помутнение.

Какие автомобильные жидкости наиболее важны для проверки?

Под капотом каждого автомобиля вы найдете настоящее гнездо из шлангов и резервуаров, наполненных жидкостями, каждый из которых предназначен для выполнения определенной функции. И частью ответственного автовладельца является проверка уровня жидкости и ее пополнение при необходимости.

Старые автомобили нуждаются в более частых проверках и техническом обслуживании, поскольку они, как правило, используют больше этих жидкостей и со временем появляются утечки.Но их моторные отсеки позволяют легче идентифицировать различные резервуары с жидкостью и более легкий доступ к измерительным щупам. С ними также проще работать, если вы занимаетесь своими руками.

Новые автомобили часто имеют пластиковую крышку двигателя или кожух, закрывающий беспорядок механических частей. Это делает моторный отсек аккуратным и законченным, а также затрудняет идентификацию и проверку различных компонентов. Судя по всему, автопроизводители предполагают, что профессионал будет обслуживать более сложные современные автомобили через определенные промежутки времени, указанные в руководстве по эксплуатации, или когда сложный тест самодиагностики предупредит вас о конкретной проблеме посредством предупреждения, появляющегося на вашем смартфоне.

В любом случае открытие капота автомобиля и ознакомление с различными бачками для жидкости поможет вам заранее поддерживать автомобиль в отличной форме. Это основные жидкости, которые необходимы автомобилю для работы с максимальной производительностью.

Моторное масло

Внутри вашего двигателя многие движущиеся части создают трение. Масло смазывает эти компоненты и уменьшает трение, что делает его источником жизненной силы вашего двигателя. Для автомобиля нормально использовать немного масла, и масло загрязняется.Вот почему вы должны регулярно проверять масло, чтобы убедиться, что в вашем двигателе его достаточно и что оно остается чистым.

Масло в двигателе можно проверить с помощью щупа. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, вытащите щуп из масляного бачка двигателя, протрите щуп начисто, вставьте щуп обратно в бачок и снова вытащите его. Вы найдете свежее масло на дне щупа вместе с маркировкой, указывающей, достаточно ли его в резервуаре или нет.

Если уровень моторного масла низкий, отвинтите масляную крышку и добавьте небольшое количество соответствующего масла, пока щуп не покажет достаточное количество масла в бачке. Также масло на щупе должно быть светло-коричневого цвета с жидкой вязкостью. Если масло темно-коричневого или даже черного цвета или плохо капает с щупа, значит, время для замены масла уже истекло.

Старые автомобили требуют более частой замены масла, чем новые автомобили. Частота замены масла также зависит от того, как вы управляете автомобилем.Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации для получения рекомендаций производителя автомобиля.

Охлаждающая жидкость для двигателя

Двигатель внутреннего сгорания создает серию взрывов для увеличения мощности. Как вы можете себе представить, этот процесс также создает много тепла, как и трение движущихся частей двигателя. Охлаждающая жидкость или антифриз — это то, что рассеивает это тепло, что делает его вторым источником жизненной силы двигателя вашего автомобиля.

Охлаждающая жидкость проходит через двигатель, отводя тепло к радиатору.Свежий воздух поступает в радиатор через переднюю решетку, охлаждая охлаждающую жидкость, прежде чем она снова пройдет через двигатель. Крайне важно убедиться, что ничто не блокирует решетку радиатора и другие воздухозаборники, чтобы обеспечить максимальное охлаждение двигателя.

Никогда не проверяйте охлаждающую жидкость при горячем двигателе, так как это может привести к травме. Когда двигатель холодный, откройте капот и осмотрите бачок охлаждающей жидкости. Этот компонент обычно изготавливается из непрозрачного пластика и имеет измерительные индикаторы, которые сообщают вам, достаточно ли охлаждающей жидкости или ее следует добавить.

В идеале вам нужно будет проверять охлаждающую жидкость вашего двигателя каждые 50 000 миль. Кроме того, процесс и тип охлаждающей жидкости могут различаться в зависимости от автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы убедиться, что вы используете правильный метод и материалы для вашего автомобиля.

При низком уровне охлаждающей жидкости автомобиль может перегреться, что приведет к повреждению двигателя. Датчик температуры или сигнальная лампа на приборной панели сообщит вам о перегреве двигателя. Как только это станет безопасно, остановитесь и выключите двигатель.По логике и во избежание травм дайте двигателю остыть, прежде чем открывать бачок охлаждающей жидкости или радиатор.

Трансмиссионное масло

Подобно двигателю, автомобильная трансмиссия имеет множество движущихся частей, создающих трение. Трансмиссионная жидкость смазывает эти детали, уменьшая трение и преждевременный износ. Изменение режима переключения передач требует проверки трансмиссионной жидкости.

В старых автомобилях есть щуп, который позволяет проверять уровень и качество жидкости по той же методике, что и при проверке масла.Более новым автомобилям требуется механик для проверки уровня и качества жидкости, а некоторые современные автомобили имеют полностью герметичные трансмиссии, которые никогда не требуют проверки жидкости на протяжении всего срока службы автомобиля.

Тормозная жидкость

Автомобильные тормозные системы используют гидравлическое давление для включения тормозов. Тормозная жидкость проходит через камеры и шланги, чтобы преобразовать запрос водителя на торможение на педали в торможение колес автомобиля. Но неравномерность жидкости, будь то утечка в системе, просачивание воды или застревание воздуха в системе, могут негативно повлиять на эффективность торможения.

Проверьте тормозную жидкость, если педаль тормоза кажется более мягкой, чем обычно, или если тормозное действие снижается. Жидкость может быть загрязнена или иметь более низкий уровень, чем требуется. Убедиться, что ваша тормозная жидкость находится в отличном состоянии, может быть так же важно, как и эффективность ваших тормозных колодок и суппортов.

Жидкость для гидроусилителя руля

Несмотря на то, что многие современные автомобили используют электрические системы рулевого управления, на дорогах все еще есть автомобили, оснащенные традиционным гидроусилителем руля.Для облегчения поворота руля в гидроусилителе руля используется гидравлическая система с жидкостью гидроусилителя руля. Если гидроусилитель руля вашего автомобиля внезапно стал тяжелым и его трудно поворачивать, это может указывать на низкий уровень жидкости в гидроусилителе руля или утечку где-то в системе. Это состояние требует проверки бачка для жидкости гидроусилителя руля перед посещением механика.

Жидкость для омывателя ветрового стекла

Скорее всего, жидкость для омывания ветрового стекла чаще всего проверяется под капотом автомобиля.В зависимости от того, где вы живете и сколько вы ездите, вы будете регулярно потреблять эту жидкость, очищая лобовое стекло от насекомых, песка и грязи. Нехватка этой жидкости влияет на вашу способность управлять автомобилем, но не наносит вреда механическим компонентам автомобиля.

Вы узнаете, когда пора долить омывающую жидкость. Вы увидите сигнальную лампочку на приборной панели, а форсунки омывателя ветрового стекла перестанут работать. Специалисты рекомендуют доливать в бачок омывающей жидкости официальную омывающую жидкость вместо воды.За исключением экстремальных температур, омывающая жидкость не замерзает. Его также легко найти практически на любой заправке или в магазине автозапчастей. Добавить больше в свой автомобиль так же просто, как найти подходящий резервуар, открыть крышку и наполнить его.

Несмотря на то, что большинству современных автомобилей требуется мало времени для диагностики проблем или действий со стороны их владельцев, когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, всегда полезно понимать, какие автомобильные жидкости необходимо проверять и почему. Проактивная проверка различных уровней жидкости в резервуарах под капотом вашего автомобиля может помочь предотвратить дорогостоящие счета за ремонт в будущем, а также обеспечит дополнительное спокойствие во время вождения вашего автомобиля сегодня.

Держите свой автомобиль в форме, обслуживая эти 7 жидкостей

Отличный способ поддерживать свой автомобиль в хорошем рабочем состоянии между капитальными ремонтами — это самостоятельно проверять жидкости. Это недорогой и простой способ предотвратить износ или повреждение двигателя и сэкономить деньги в автомагазине. Хотя проверка жидкостей в вашем автомобиле — довольно простой процесс, он требует некоторых ноу-хау.

1. Масло

Вашему двигателю необходимо масло для смазки движущихся частей.Чтобы проверить масло, сначала совершите короткую поездку на автомобиле, затем подождите около пяти минут, чтобы он остыл. Под капотом щуп в масляном баке должен быть близко к передней части двигателя, рядом с вами. Обычно его довольно легко найти. Вытащите щуп, протрите его тряпкой или полотенцем, а затем полностью опустите обратно в масляный бак. Снимай его и смотри где маслопровод. На щупе должна быть выемка, показывающая, где должен быть безопасный уровень масла. Если он кажется низким, посмотрите в крышке или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля тип масла, которое вы должны использовать, а затем добавьте немного самостоятельно.

2. Жидкость для радиатора

Жидкость для радиатора предохраняет двигатель от перегрева. Если у вас мало топлива, вы рискуете перегреться в пробке и застрять на обочине. Проверяйте эту жидкость во время движения автомобиля, а не в холодном состоянии. Содержимое радиатора находится под давлением, поэтому никогда не снимайте крышку при горячем или работающем двигателе. Скорее всего, вы найдете крышку радиатора в передней и средней части моторного отсека. Аккуратно откройте его тряпкой и загляните в радиатор, чтобы убедиться, что вы видите охлаждающую жидкость.Если вы не видите его вверху, вам нужно добавить больше.

3. Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость обеспечивает смазку вашей трансмиссии, что может предотвратить возникновение многих дорогостоящих проблем. Другой щуп в вашем двигателе (не масляный) предназначен для вашей трансмиссионной жидкости. Как и в случае с маслом, для проверки достаточно вынуть щуп, вытереть его тряпкой или тряпкой и положить обратно в бак. Вытащите его еще раз, чтобы увидеть, как высоко жидкость достигает палочки.Вы также хотите проверить качество жидкости. Возьмите немного на пальцы и потрите, чтобы увидеть, розоватый он или прозрачный, как и должен быть. Если он пахнет горелым или в нем есть частицы, пришло время для перемен.

4. Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля поддерживает работу гидроусилителя руля автомобиля, сохраняя его смазку, повышая вашу способность управлять колесами автомобиля. Чтобы проверить жидкость гидроусилителя руля, найдите бачок под капотом. Обычно это со стороны пассажира.В любом случае, он, скорее всего, будет рядом с ремнями, и на крышке, вероятно, будет написано «рулевое управление». Большинство автомобилей имеют непрозрачный контейнер, поэтому вы сможете увидеть уровень жидкости, не открывая крышку. В противном случае, прежде чем открывать крышку, протрите тряпкой область вокруг нее, чтобы грязь не попала в систему. Затем откройте крышку и используйте щуп так же, как и с масляным баком. Если жидкости мало, вы можете легко добавить больше самостоятельно. Вы также можете проверить вокруг резервуара, чтобы убедиться, что нет утечки.

5. Тормозная жидкость

Тормозная жидкость находится под давлением и увеличивает мощность торможения, предотвращая столкновение с другими транспортными средствами. Бачок с тормозной жидкостью обычно находится в задней части моторного отсека. Прежде чем открывать бак, очистите его снаружи, так как любая грязь в жидкости может быть опасной для вашей системы. Чтобы открыть резервуар, просто отвинтите крышку или используйте отвертку, чтобы поддеть зажим, который может удерживать резервуар на месте. Загляните внутрь, чтобы увидеть уровень жидкости.Он должен быть в пределах полудюйма от крышки. Если это не так, обратитесь к руководству, чтобы узнать, какую жидкость следует добавить. Также проверьте цвет тормозной жидкости — если она выглядит темной, вам следует обратиться к механику для ее замены.

6. Охлаждающая жидкость кондиционера

Когда погода потеплеет, вам нужно будет проверить уровень охлаждающей жидкости (иногда называемой хладагентом или фреоном) в вашей системе кондиционирования воздуха, чтобы убедиться, что она готова к работе. Проверка этой жидкости может быть немного сложной, но это лучше, чем когда механик берет с вас плату за то, что вы добавили больше, когда в ней нет необходимости.Прежде чем вы начнете, вам нужно будет получить соответствующий датчик переменного тока и термометр в магазине автозапчастей. Если окажется, что у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, вы можете легко перезарядить систему с помощью расходных материалов из магазина автозапчастей.

7. Жидкость омывателя

Жидкость омывателя ветрового стекла не поддерживает работу двигателя, но она действительно помогает вам лучше видеть во время вождения. Проверить омывающую жидкость несложно. Большинство автомобилей имеют непрозрачные бачки для омывающей жидкости с этикеткой на крышке, например, «ветровое стекло» или «омыватель».Вы должны иметь возможность заглянуть внутрь, не снимая колпачок. В противном случае он должен просто открутиться, так как жидкость не находится под давлением и не опасна. Если вам нужно больше жидкости, не используйте только мыло и воду. Приобретите омывающую жидкость, предназначенную для борьбы с насекомыми и дорожной грязью. Если вы полностью вышли из дома и заехали на грязной машине, средство для мытья окон, которое вы используете дома, может работать до тех пор, пока вы не получите жидкость для омывания.

Знакомство с жидкостями вашего автомобиля

Ремонт автомобиля может быть неудобным и дорогим. Механики рекомендуют владельцам автомобилей проявлять инициативу и следить за общим обслуживанием своих автомобилей, чтобы обеспечить долговечность и предотвратить ремонт.Проверка жидкостей вашего автомобиля — это простой способ выявить потенциальные проблемы, и вам не нужно быть механиком, чтобы сделать это. Вот некоторые из важных жидкостей, которые помогают вашему автомобилю работать, и как их проверить.

Моторное масло . Моторное масло, пожалуй, самая важная жидкость для автомобиля, обеспечивает смазку внутренних частей двигателя и обеспечивает его движение. Без масла движение создает тепло и трение, которые могут серьезно повредить компоненты двигателя. Раньше общим правилом было менять масло каждые 3000 миль.Большинство производителей автомобилей модифицировали это и советуют владельцам автомобилей проверять руководство по эксплуатации своего автомобиля или следить за индикатором срока службы масла на приборной панели. Проверка масла между заменами всегда является хорошей практикой.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти масляный щуп для вашего автомобиля. Когда двигатель полностью остынет, выньте щуп и протрите его бумажным полотенцем. Вставьте палку обратно в отверстие до упора и вытащите ее обратно. Это покажет вам уровень масла и его цвет.Масло должно быть прозрачного золотистого цвета. Если он темно-коричневый или черный, скорее всего, его нужно заменить.

Тормозная жидкость – Когда люди думают о тормозах, они редко думают о жидкости. Большинство современных тормозных систем используют гидравлическое давление, чтобы остановить автомобиль. Тормозная жидкость в тормозной магистрали сжимается, когда водитель нажимает на педаль тормоза, передавая гидравлическую силу на тормозные колодки, создавая трение, которое заставляет автомобиль останавливаться.

Руководство по эксплуатации поможет вам найти пластиковый бачок с тормозной жидкостью.В большинстве моделей вы можете видеть уровень жидкости снаружи контейнера. Если вы не можете, как только ваш автомобиль остынет, откройте крышку, чтобы увидеть, соответствует ли уровень жидкости уровням, указанным на контейнере. Если уровень жидкости низкий, обратитесь к механику. Это может указывать на утечку, которая может привести к отказу тормозов.

Трансмиссионная жидкость – Трансмиссионная жидкость охлаждает и смазывает движущиеся части коробки передач. В отличие от проверки моторного масла или тормозной жидкости, трансмиссионную жидкость следует проверять во время движения автомобиля.Используя руководство пользователя, чтобы найти его, вытащите щуп, очистите его, снова вставьте и вытащите, чтобы проверить уровень. Жидкость должна иметь красный оттенок. Если он темно-коричневый или черный, его нужно изменить.

Охлаждающая жидкость – Охлаждающая жидкость, также называемая антифризом, имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем вода. Он собирает тепло двигателя, возвращает его в радиатор, передавая воздуху, чтобы предотвратить перегрев двигателя. В большинстве моделей автомобилей бачок с охлаждающей жидкостью расположен рядом с радиатором и имеет четкую маркировку.Убедитесь, что ваш автомобиль остыл в течение как минимум часа, прежде чем открывать крышку бачка. При открытии из горячего бачка с охлаждающей жидкостью может выплеснуться обжигающая жидкость.

Чтобы заменить охлаждающую жидкость, обязательно обратитесь к руководству пользователя. Для некоторых моделей автомобилей требуется охлаждающая жидкость определенного типа. Не забудьте также проверить бутылку с охлаждающей жидкостью, прежде чем заливать ее в машину. Некоторые продукты необходимо смешивать с водой, а другие можно использовать в полную силу.

Жидкость для гидроусилителя руля – Жидкость для гидроусилителя руля является частью гидравлической системы, облегчающей поворот автомобиля.Как правило, уровни жидкости гидроусилителя рулевого управления можно увидеть снаружи бачка. Обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения и надлежащего уровня. Большинству автомобилей требуется определенный тип жидкости для гидроусилителя руля, который также указан в руководстве пользователя.

Жидкость для стеклоочистителя – Жидкость для стеклоочистителя не повлияет на управляемость автомобиля, но, безусловно, важна для безопасности водителя, очищая ветровое стекло от грязи и остатков, которые могут мешать водителю видеть. Жидкость стеклоочистителя легко найти под капотом, обычно в пластиковом резервуаре с четкой маркировкой.Просто заполняйте резервуар по мере необходимости.

Cenex ® предлагает широкий выбор высококачественных моторных масел, трансмиссионных жидкостей и смазочных материалов. Чтобы узнать больше о продуктах Cenex ® , посетите сайт www.cenex.com. Для получения дополнительной информации о том, как проверить жидкости вашего автомобиля, посетите эту полезную статью WikiHow.

Как это работает: автомобильные жидкости

Связи Trail

  1. Техническое обслуживание
  2. Как это работает

Проверка и замена по мере необходимости поможет вашему автомобилю оставаться в хорошем рабочем состоянии

Дата публикации:

May 2 13, 2020  •  5 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Возможно, вы захотите перейти на синтетическое масло при следующей замене масла, даже если оно не нужно вашему автомобилю — по крайней мере, на зиму Фото предоставлено /iStock.com via Getty Images

Содержание статьи

Ваш автомобиль работает не только на бензине. Он содержит множество жидкостей, некоторые из которых следует регулярно проверять и заменять, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии как можно дольше.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Моторное масло

Масло смазывает детали, которые движутся тысячи раз в минуту и ​​с зазором между ними в волосок.Он также улавливает частицы углерода, образующиеся при сгорании, и помогает охлаждать двигатель. Замените его и масляный фильтр в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют синтетическое масло. Практически все синтетики имеют основу из ископаемого топлива, но они проходят через синтетический процесс, в результате которого создаются маленькие молекулы одинакового размера. Масло также содержит детергенты, антиоксиданты и противоизносные присадки. Оно маркируется своей вязкостью, например, 5W-30 или 10W-40, что указывает на то, насколько хорошо оно течет при определенной температуре.Меньшее первое число означает, что он не станет слишком густым в холодную погоду, а более высокое второе число означает, что он не станет тоньше в жару. Цифры являются стандартными, а не температурами, и хотя многие люди думают, что W означает «вес», на самом деле это «зима».

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Проверьте уровень масла после остановки двигателя на несколько минут. Вытащите маслоизмерительный щуп двигателя, протрите его начисто, снова вставьте, а затем вытащите и проверьте уровень масла по отмеченным насечкам на щупе.Если уровень низкий, долейте масло через заливную горловину в верхней части двигателя (посмотрите в руководстве по эксплуатации, если не можете найти). Добавляйте его постепенно и продолжайте проверять щуп. Слишком много масла так же плохо, как и слишком мало.

Резервуар тормозной жидкости Фото Джил Макинтош

Тормозная жидкость

Эта гидравлическая жидкость приводит в действие маленькие поршни, которые приводят в действие тормоза. В электромобилях не так много жидкостей, но одна из них есть: у них есть обычные гидравлические тормоза, а также рекуперативные тормозные системы.Независимо от вашего автомобиля, проверьте график технического обслуживания, чтобы узнать, рекомендуется ли менять жидкость.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Бачок для тормозной жидкости представляет собой прозрачный или непрозрачный пластиковый контейнер, который обычно находится в задней части двигателя. Проверьте уровень по минимальным и максимальным линиям сбоку от него. Если он низкий, проверьте свой автомобиль: утечка в тормозных магистралях опасна.

Будьте осторожны, если вам нужно долить тормозную жидкость. Он легко впитывает воду даже из влажного воздуха, поэтому купите новую бутылку, если та, что у вас уже давно отстоялась. Очистите верхнюю часть бачка, прежде чем открывать его, чтобы внутрь не попала грязь. Не проливайте жидкость, так как она разъедает краску. И никогда не используют ничего кроме тормозной жидкости. Замена других жидкостей приведет к огромным счетам за ремонт.

  1. Мнение: самый надежный подержанный автомобиль

  2. 3 вещи, которые нужно делать каждый раз перед покупкой подержанного автомобиля

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Трансмиссионная жидкость

Автоматические коробки передач, включая вариаторы, содержат смазочную жидкость. Проверяйте уровень при работающем двигателе; вытащите щуп коробки передач, очистите его, снова вставьте и проверьте на нем отметки минимум-максимум. Низкий уровень жидкости обычно указывает на утечку, поэтому обратитесь к технику. Чтобы тем временем долить ее, используйте воронку, чтобы налить свежую жидкость в трубку щупа. Многие автопроизводители используют запатентованные жидкости, поэтому убедитесь, что вы покупаете то, что подходит для вашего автомобиля.Вариаторы также получают специальную жидкость для вариаторов.

Пока вы достали щуп, понюхайте его. Если жидкость пахнет горелым или имеет темно-коричневый или черный цвет, ваша коробка передач нуждается в обслуживании. Большинство автопроизводителей рекомендуют замену жидкости в рамках технического обслуживания, как правило, между 70 000 и 100 000 км пробега.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Резервуар охлаждающей жидкости двигателя Фото: Jil McIntosh

Охлаждающая жидкость

Двигатели выделяют так много тепла, что могут повредить себя, если в них будет слишком мало охлаждающей жидкости.Его обычно называют «антифризом», но его нужно смешивать с водой в пропорции 50/50, чтобы он не стал слякотным в холодную погоду. Некоторая охлаждающая жидкость продается предварительно смешанной для облегчения доливки, но если вам приходится часто заливать ее, проверьте систему на наличие утечек.

Если на вашем автомобиле установлена ​​крышка радиатора старого образца, никогда не открывайте ее при горячем двигателе. Система находится под давлением, и вы можете сильно ошпариться. Новые автомобили имеют бачок охлаждающей жидкости с метками уровня сбоку. Плановое техническое обслуживание зависит от автопроизводителя, но рекомендуется промывать и заправлять систему охлаждения каждые три-пять лет, чтобы предотвратить образование ржавчины и отложений.Охлаждающая жидкость течет через сердцевину отопителя, небольшой радиатор, который подает тепло в салон. Если он засорится, его потребуется заменить, а некоторые из них расположены глубоко в приборной панели, где добраться до них очень трудоемко и, соответственно, дорого.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Жидкость для омывателя ветрового стекла

Эта система не требует обслуживания, но есть несколько вещей, которые нужно знать.Ничего не случится, если вы не будете переключаться между «летней» и «зимней» омывающей жидкостью, но они созданы для лучшей борьбы с засохшими жуками или запекшейся дорожной солью соответственно. Никогда не используйте обычную воду. Он не очень хорошо справляется со своей задачей, и если он останется там зимой, он замерзнет и нанесет ущерб. Бачки охлаждающей жидкости и омывающей жидкости на многих автомобилях расположены близко друг к другу, поэтому убедитесь, что вы заливаете нужный. Большинство других бачков имеют «максимальный» уровень, но вы можете залить омывающую жидкость доверху.

Diesel Exhaust Fluid

Известная как DEF, она используется в дизельных двигателях для снижения вредных выбросов. Он не попадает в двигатель, а автоматически впрыскивается в выхлопную систему. Резервуар DEF обычно требует дозаправки при плановой замене масла, но если он становится низким, вы получите предупреждающее уведомление на комбинации приборов заблаговременно. Если вы позволите ему работать всухую, автомобиль либо не перезапустится, либо ограничит вашу скорость. DEF продается на большинстве заправок и в магазинах автозапчастей, и вы просто заливаете его.Заливная горловина обычно находится рядом с крышкой топливного бака, но на некоторых она может быть под капотом.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Резервуар жидкости для гидроусилителя руля Фото Джил Макинтош

Жидкость для гидроусилителя руля

Многие автопроизводители переходят на электроусилитель руля, который не использует жидкость, но автомобили с гидравлическими насосами рулевого управления используют ее. Если у вас мало жидкости, рулевое колесо может поворачиваться с трудом, или вы услышите визг при повороте руля.

Бачок гидроусилителя рулевого управления обычно расположен в задней части двигателя. На большинстве автомобилей он прозрачный или непрозрачный, поэтому вы можете проверить уровень с помощью маркера сбоку. На старых автомобилях без прозрачного бачка снимите крышку бачка, в крышке которой находится щуп. Низкий уровень жидкости может указывать на утечку, поэтому проверьте ее.

Масло для заднего дифференциала

Заднеприводные или полноприводные автомобили имеют задний дифференциал для поворота колес, который содержит шестерни и заполнен специальным (и очень дурно пахнущим) маслом.По мере старения этого масла, особенно в грузовиках, которые часто буксируют или перевозят тяжелые грузы, оно теряет способность должным образом смазывать шестерни. Заменяйте это масло каждые 50 000–95 000 км или в соответствии с рекомендациями в графике технического обслуживания.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Руководство по использованию правильных жидкостей

Сегодняшняя статья atc AutoCenter посвящена использованию правильных жидкостей для вашего автомобиля. Значительные достижения в области автомобильных технологий привели к разработке высокотехнологичных жидкостей , которые обеспечивают максимальную производительность современных автомобилей. Это связано как с инженерными достижениями, так и с новыми высокотехнологичными материалами, используемыми для создания автомобильных автомобильных систем.

Простым примером этого является система охлаждения . На протяжении десятилетий он в основном изготавливался из железных, стальных и резиновых шлангов. Был один вид охлаждающей жидкости, которая защищала эти компоненты от коррозии.

Теперь компоненты системы охлаждения изготавливаются из различных металлических сплавов и пластиков. Эти материалы требуют различных добавок для защиты от коррозии. Поскольку производители автомобилей используют разные материалы, теперь у нас есть несколько различных видов охлаждающей жидкости.

Владельцам автомобилей Aiken очень важно использовать правильную охлаждающую жидкость . Если вы нальете неправильный тип, это не защитит систему охлаждения и может даже привести к аннулированию гарантии. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Конечно, ваш автомобильный консультант atc AutoCenter знает, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля.

Тормозная жидкость сбивает с толку некоторых водителей Aiken. Когда мы открыли автоцентр 41 год назад, в большинстве автомобилей использовалась тормозная жидкость Dot 3. Теперь у нас есть Dot 4 и Dot 5. Некоторые люди из Огасты ошибочно думают, что более высокие номера — это апгрейд. Вы знаете, если 3 хорошо, то 4 должно быть лучше. Это не так. Это разные составы для удовлетворения требований различий в тормозных системах. Только один из них предназначен для вашего автомобиля.

То же самое для трансмиссионной жидкости .На протяжении десятилетий в автоцентре Atc AutoCenter использовались два основных типа трансмиссионной жидкости: модифицированная фрикционная и немодифицированная. С огромными техническими достижениями в автомобильных автоматических трансмиссиях было разработано несколько новых типов жидкостей для их защиты и смазки.

Нигде достижения в автомобильных жидкостях не являются более очевидными для владельцев автомобилей Aiken и специалистов ATC AutoCenter, чем в моторном масле. Было создано множество новых весов и составов, отвечающих требованиям современных высокотехнологичных автомобильных двигателей.Современные двигатели имеют больше деталей и гораздо более жесткие допуски. С каждым годом двигатели развивают большую мощность и (к счастью!) экономят топливо. И при всей сложности и изощренности они еще должны быть прочными.

Вот где появляются новые марки моторного масла. Они должны быть разработаны для смазывания, защиты и очистки всех этих деталей двигателя автомобиля, больших и малых. Масло должно быть достаточно жидким, чтобы проникать в маленькие проходы, но при этом устойчивым к испарению.

В atc AutoCenter в Огасте мы считаем, что в некоторых отношениях современные автомобильные жидкости так же впечатляют, как и новые двигатели.Поскольку вес масла, типы охлаждающей жидкости и трансмиссионной жидкости тщательно подобраны для автомобиля, убедитесь, что вы всегда используете правильную жидкость, если доливаете ее дома.

Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к специалисту по обслуживанию Aiken.
Неподходящая жидкость может повредить двигатель автомобиля. Если вы едете на автомобиле или грузовике по Джорджии с пробегом 75 000 миль или более, подумайте о препаратах с большим пробегом. Эти жидкости содержат дополнительные моющие средства для очистки более загрязненных старых двигателей, а также присадки для ухода за уплотнениями и прокладками.Это поможет предотвратить утечки. Всегда следите за тем, чтобы жидкость для большого пробега соответствовала весу или типу жидкости, рекомендованным для вашего автомобиля.

9 автомобильных жидкостей, которые вы должны знать

25 июля 2019 г.

Время считывания: 4,5 минуты

До 60% вашего автомобиля состоит из жидкостей. Подожди, это твое тело. Но ваш автомобиль тоже работает на жидкостях! На самом деле, как и человеческое тело, автомобили используют жидкости для поддержания своей работы.

В системе вашего автомобиля циркулируют девять различных жидкостей. Вы никогда не задумывались, что это за жидкости? Что они делают? И что вы должны сделать, чтобы они продлились или работали более эффективно? По крайней мере, если вы не хотите поддаться старой шутке с жидкостью для мигалки на вечеринках, эта статья для вас. Вперед!

Начнем с самого очевидного (и самого простого). Если вы не водите электромобиль, у вас есть бензин. Топливо является идеальной жидкостью для приведения в действие двигателей.Мы не будем тратить слишком много времени на эту жидкость, потому что это довольно просто. Когда вы используете его, вы наполняете его.

В вашем двигателе много мелких движущихся частей. И все эти маленькие движущиеся части будут тереться друг о друга и выделять чрезмерное количество тепла без масла. Масло — это то, что охлаждает и смазывает ваш двигатель. Если это звучит странно, представьте, как будет звучать двигатель без масла. (Подсказка: как двигатель, эквивалентный гвоздям на доске.)

Если и есть что-то, что знает большинство владельцев транспортных средств, так это замена масла.Моторное масло работает на протяжении пробега между заменами, и важно заменить старую изношенную жидкость новым маслом. Есть некоторые споры о частоте, поэтому, если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству пользователя.

Что это? Охлаждающая жидкость или антифриз? Это и то, и другое на самом деле; это просто зависит от сезона. Эта жидкость является регулятором температуры двигателя. Это означает, что он должен сохранять прохладу летом и не замерзать зимой. Это что-то вроде причудливых влагоотводящих рубашек для людей, которые хотят сохранять прохладу во время работы в поту или согреваться во время походов при низких температурах.

Вы знаете, как вы переключаетесь из парка в машину, а затем снова в парк, потому что ваш ребенок забыл домашнее задание и должен бежать обратно в дом? Трансмиссионная жидкость — это то, что позволяет вам переключаться вперед и назад по желанию вашего сердца, не повреждая трансмиссию. Он смазывает шестерни, поэтому ваш ребенок может забыть о домашней работе сколько угодно, и ваша трансмиссия не заплатит за это цену.

Вы когда-нибудь водили автомобиль без жидкости для гидроусилителя руля? Если да, то вы знаете, зачем вам это нужно.Если нет, представьте, что вы используете вес своего тела в качестве рычага для поворота руля. Короче, не рекомендуется. Это тоже не очень безопасно. Жидкость для гидроусилителя руля — это, в буквальном смысле, сила вашего рулевого управления.

Дифференциальная жидкость обеспечивает смазку шестерен заднего или переднего моста. Его чаще называют «трансмиссионной смазкой» или «трансмиссионным маслом», и без него в дифференциале было бы много контакта металла с металлом. Дифференциал передает мощность от трансмиссии к колесам.По сути, это то, что позволяет вам поворачиваться. Без него этот усилитель руля был бы бесполезен, и вам было бы невозможно срезать углы. Ваши дни, потраченные на желанное парковочное место в продуктовом магазине, будут закончены.

Несомненно, это очень важная жидкость. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль остановился, тормозной системе понадобится тормозная жидкость в хорошем рабочем состоянии. Как работает тормозная жидкость? Ну, вы нажимаете на педаль тормоза, и тормозная жидкость принимает эту силу и позволяет вашей тормозной системе делать то, для чего она предназначена.Без него вы можете себе представить, что было бы? Давай даже туда не пойдем. Тормозная жидкость строго регулируется Министерством транспорта. И не зря: безопасность вашей семьи. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о том, как работает тормозная жидкость.

Кондиционер был, пожалуй, самым важным изобретением всех времен. И сегодня именно хладагент заставляет холодный воздух поступать в ваш автомобиль. Если вы хотите, чтобы в салоне вашего автомобиля было приятно и прохладно в эти собачьи летние дни, убедитесь, что вы регулярно обслуживаете систему климат-контроля.Аааа, приятно, правда?

Мы начали с простого, легким и закончим. Насколько раздражает, когда у вас заканчивается омывающая жидкость? Разве это не всегда происходит, когда гигантский зеленый жук врезается в ваше лобовое стекло? Жидкость омывателя не так критична, но она может помочь вам оставаться в поле зрения. И, ну, это очень важно, когда вы за рулем.

Хотя ваш автомобиль состоит не только из жидкостей, без них он не работал бы так, как должен (или вообще не работал бы).Жидкости имеют решающее значение для работы вашего автомобиля, вашей безопасности и вашего комфорта. (Обратите внимание: жидкость для поворотников не попала в список… потому что это не вещь.)

Теперь ответ: нужно ли что-то делать с этими жидкостями? Как известно, ничто не вечно, в том числе и жидкости. Со временем они теряют силу и эффективность и даже могут вызвать серьезные проблемы, если изнашиваются. Лучше всего регулярно проверять свои жидкости.

Техническое обслуживание: все очень плавно.

Найдите ближайший к вам магазин BG, чтобы поддерживать ваши жидкости в исправном состоянии!

Подготовьте свой автомобиль к правильному жидкому питанию

Любителям производительности следует много думать о деталях, приобретаемых и устанавливаемых на их проектные автомобили. Иногда заманчиво сэкономить несколько долларов, не используя рабочие жидкости на вашем автомобиле, чтобы вы могли получить этот новый электронный контроллер наддува или распорку опоры стойки. Качество жидкостей, используемых в вашем автомобиле, напрямую влияет на производительность и надежность многих механических систем, от двигателя до тормозов и рулевого управления. Попытка сэкономить несколько долларов сегодня может стоить вам тысячи долларов через несколько месяцев или лет.

Текст Ричарда Фонга и Майкла Феррары // Фото сотрудников DSPORT

ДСПОРТ Выпуск #148


Синтетическое масло или несинтетическое масло – вот в чем вопрос

Простой ответ на вопрос о синтетическом масле – «да».«Дополнительные затраты на использование высокоэффективного синтетического моторного масла могут показаться чрезмерными, но деньги потрачены не зря. В синтетических маслах для вашего двигателя, трансмиссии и дифференциалов используются превосходные базовые масла и более полный пакет присадок. Качественные синтетические масла часто улучшают эффективность использования топлива и мощность за счет дополнительного трения по сравнению с минеральными маслами. Благодаря передовой технологии синтетические масла также обеспечивают лучшую защиту двигателя, трансмиссии и дифференциалов.

Из-за другого процесса очистки, чем у минерального масла, синтетические масла имеют гораздо более постоянную молекулярную структуру.Большинство обычных минеральных масел имеют непостоянный молекулярный размер, что приводит к снижению общей производительности двигателя.

Все это и пачка чипсов

Процент присадок из пакета присадок варьируется от 10 до 25 процентов от готового продукта для большинства синтетических масел. На рынке высокоэффективных моторных масел больше внимания уделяется пакету присадок каждого производителя масла, а не базовому маслу. Присадки используются для нейтрализации побочных продуктов сгорания, снижения склонности к пенообразованию и увеличения присутствия противоизносных и антиоксидантных свойств.Ингибиторы коррозии и моющие средства уменьшают образование нагара и отложений. Присадки, модифицирующие трение, позволяют реализовать дополнительную мощность на колесах, а модификаторы прочности пленки и присадки, улучшающие индекс вязкости, повышают способность масла защищать в условиях высоких нагрузок и высоких температур.

Как низко ты можешь пасть?

В научных терминах вязкость — это сопротивление жидкости течению. С точки зрения непрофессионала, проще всего думать о вязкости как о «густоте» масла.В свое время наличие только односортных масел в диапазоне от 10W до 50W позволяло легко выбрать масло для конкретного двигателя или для конкретных условий эксплуатации двигателя. Огромный выбор всесезонных масел в сочетании с распространенными заблуждениями о том, какая масса масла работает «лучше всего», может затруднить выбор масла подходящей вязкости. В большинстве случаев тот же рейтинг вязкости, рекомендованный производителем вашего автомобиля, будет лучшим для вашего автомобиля. Однако, если вы живете в районе с необычно холодным или жарким климатом, вы можете перейти на масло, покрывающее диапазон, который больше подходит для экстремального климата.Следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Иногда производитель разрешает замену на «более легкое» 5W-30 вместо обычно рекомендуемого 10W-30, если автомобиль находится в более холодном климате. В условиях высокотемпературного климата может потребоваться «более густое» масло 10W-40 вместо 10W-30. В случае сомнений обратитесь за рекомендацией к производителю масла, так как он знает о своем продукте больше, чем кто-либо другой.

При считывании веса всесезонного масла первая цифра, такая как «5W», обозначает вес масла в холодном состоянии.Вторая цифра, например «30», означает массу масла при рабочей температуре.

Это просто вопрос «когда»

Возможно, вы слышали, что синтетические моторные масла нельзя использовать в новых автомобилях (которые еще не используют синтетическое масло) или в недавно собранных двигателях, но некоторые производители масел заявляют, что при обкатке двигателя нет никаких недостатков. на синтетических маслах. Компании с противоположной позицией утверждают, что двигатель «обкатывается» быстрее, чем при использовании синтетических масел.Несмотря на это различие во мнениях, все опрошенные нами компании согласились с тем, что переход на синтетическое масло может происходить уже при первом интервале замены масла в новых или только что построенных двигателях.

Частота замены масла, особенно когда речь идет об использовании синтетических масел, является еще одной горячо обсуждаемой темой. Одна сторона считает, что превосходное качество и защита, обеспечиваемые синтетическим маслом, позволяют увеличить интервалы между заменами масла, в то время как другая утверждает, что общие дорожные условия вызывают такое же количество посторонних материалов и накопление внутреннего мусора, поэтому необходимо следить за этим. «нормальный» график замены масла через 7500 миль.Как правило, мы чувствуем себя немного неловко, имея одно и то же масло в любом двигателе более года или более 7500 миль, и некоторые из вас, вероятно, чувствуют то же самое. Помимо дополнительных расходов на замену масла и фильтра, нет никаких недостатков в более частой замене масла, чем предлагают производители. Вы по-прежнему можете использовать масло с пробегом 25 000 миль и менять его каждые 7 500 миль или чаще, если это удобно вашему кошельку. Если вы решите использовать масло с увеличенным сроком службы в течение заявленного интервала обслуживания, обязательно следуйте рекомендациям производителя по замене фильтра.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.