Тихий прямоток своими руками: Прямоток своими руками: как сделать тихий, видео

Содержание

Прямоток своими руками: как сделать тихий, видео

Изготовить прямоток своими руками – это возможность повысить тягу автомобиля. Машина теперь будет издавать мощный и приятный слуху автолюбителя рев. Похожий на тот, который издает спортивная машина, как только водитель нажмет на педаль. Узнайте из статьи, как грамотно модернизировать выхлоп автомобиля своими руками, превращая тихий и кроткий автокар в грозного покорителя дорог.

Модернизация выхлопа или что такое прямоток

Сегодня многие тюнинг ателье занимаются модернизацией выхлопной системы различных автомобилей. Например, известные мастера из AMG превосходно доработали Мерседес-Бенц, превратив некоторые модели штутгартского автомобиля в спортивные версии, заслуживающие одних похвал. Как же добиться схожего результата нам, владельцам обычных гражданских авто со стандартным глушителем?

Прямоток – это именно то, что превратит «серую мышку» в грозного «льва». При этом все манипуляции по доработке выхлопной системы можно провести своими руками, не затрачивая практически никаких финансовых средств. Достаточно лишь вооружиться спецнабором инструментов, ключей, отверток и материалов.

Как показывает статистика, большую часть автовладельцев, заинтересованных в тюнинге выхлопа, составляют водители отечественных машин. Владельцы «шестерок», «семерок», «девяток» и других моделей знаменитого на всю страну АвтоВаз не желают отставать на дороге от более именитых БМВ или Мерседес. По этой причине они всеми силами пытаются так модернизировать свои машины, чтобы был прок.

Примечание. Проводить модернизацию на отечественных авто, тем более старых, вполне обосновано. Машину не жалко, как например, иномарку, а в случае неправильного проведения операции, это не будет грозить потерей больших финансовых средств. И напротив, если удастся все осуществить грамотно – эффект будет великолепным и эффективным.

В чем отличие

Но, как сделать прямоток, настолько ли это легко? Прямоток – это труба, не имеющая изгибов, хотя в некоторых местах возможны небольшие расширения и сужения размеров. Таким образом, выхлоп данного типа дает возможность «отработке» вылетать без каких-либо препятствий.

Напротив, стандартный глушитель, который устанавливается на гражданские версии авто, представляет собою систему, снижающую шум от выбросов газа. По этой причине в такой трубе очень много изгибов и неровностей.

Прямоточный глушитель своими руками делается просто, без использования сложных схем. Он априори был создан для спорткаров. Мощность силовой установки повышалась за счет устранения импеданса, выходящих через глушитель газов. А вот цель снизить шумность, как на обычных моделях авто, перед инженерами спортивных каров не ставилась.

Если посмотреть на глушитель спорткаров, предназначенных чисто для соревновательных целей, то это просто труба прямого типа с постоянным диаметром. На некоторых моделях, например Субару, размер трубы может сужаться и расширятся, что дает возможность понижать уровень шума.

Итак, получается что изначальной и основной функцией прямоточной ВС становилось увеличение тяги мотора, без оказания влияния на понижение шума. Последний воспринимался лишь как побочное явление.

А вот в гражданском тюнинге такого не сделаешь. Да, можно значительно повысить мощность ДВС с помощью прямотока, но надо еще и подумать об уровне шума, имеющего максимальное разрешение, согласно законам и нормам.

Популярный способ установки прямотока

Один из вариантов преображения обычного глушителя в спортивный подразумевает наличие следующих материалов и инструментов:

  • Труба железная с размером отверстия 52 мм (идеальный вариант для отечественных вазовских моделей, работающих на моторе 1.6 л).
  • Аппарат сварки.
  • Болгарка с насадкой для резки металла.
  • Металлические ершики в количестве 50-60 штук.

Примечание. Ершики продаются в любом хозяйственном магазине. Это те самые губки, которыми домохозяйки натирают грязные сковородки и кастрюли.

Переходим к непосредственному процессу тюнинга:

  • Старый глушитель следует демонтировать. Болгаркой вырезать в резонаторе желоб по всей длине.

Внимание. Таким образом, должна получиться выемка, дающая доступ ко всем внутренним деталям резонатора.

  • Все внутренние компоненты резонатора выпиливаются той же болгаркой. Это будут ребра жесткости, много труб, сваренных между собой и т. д.

Важно. Трубки надо выпиливать не под корень, а оставлять по 3-4 см с каждой стороны. Это нужно сделать, чтобы новую трубу было за что заварить.

  • Подготовленная труба обрезается, согласно полученным размерам (длина ее должна быть равна отрезку между спиленными концами резонаторных труб).
  • На трубе надо сделать много отверстий через каждые 1,5-2 см.

Совет. Можно продырявить трубу дрелью, но это займет много времени. Легче будет воспользоваться болгаркой, делая надрезы через определенные расстояния. В итоге на трубе должен получиться узор, напоминающий елочку.

  • Полученный отрезок трубы приваривается к оконечностям резонаторных трубок.
  • Свободное пространство резонатора забивается ершиками.
  • Вырезанная наружная часть резонатора, так сказать «крышка», приваривается обратно.
  • Конец глушителя обрезается.

Примечание. Вырезать надо ту часть ВС, которая идет от резонатора до места выхода отработанных газов наружу.

  • На это место приваривается новый отрезок трубы Д52, равный по длине приблизительно половине метра.

Финальные черты

Внимание. Эксперты рекомендуют тщательно зачистить глушитель, а затем обработать его грунтовкой и краской. Это поможет значительно повысить срок его эксплуатации. Делать это нужно перед установкой.

Прямоток своими руками

Мощность двигателя – тот фактор, на который обращают внимание в первую очередь при знакомстве с автомобилем. Да и в дальнейшем про нее никогда не забывают. Кроме того, у многих порой возникает желание ее увеличить. И одним из способов, позволяющих добиться этого, будет прямоточный глушитель или прямоток, установленный на серийный автомобиль.

Содержание

  1. Общие сведения о выхлопной системе (ВС)
  2. Устройство прямоточного глушителя автомобиля
  3. Как сделать прямоточный глушитель своими руками
  4. Дополнительная информация

Общие сведения о выхлопной системе (ВС)

Как известно, глушитель является частью выхлопной системы, и о ней необходимо вспомнить, прежде чем начинать разбираться с тем, что такое прямоток. Она выполняет больше задач, чем может показаться на первый взгляд. Самая первая и очевидная – отвод выхлопных газов автомобиля. Другой, не менее важной функцией ВС будет обеспечение вентиляции цилиндров двигателя.

Достигается это достаточно оригинальным способом – в момент закрытия клапанов одного цилиндра в выпускном коллекторе создается разрежение, которое перемещается по системе со скоростью звука. Отразившись от препятствий, оно возвращается в коллектор к моменту открытия следующего клапана, создавая на выходе из цилиндра область пониженного давления, тем самым улучшая вентиляцию и продувку внутреннего объема.

Скорость и время перемещения разрежения зависят от длины пути (выхлопных труб) и оборотов двигателя, но это учтено при расчете штатной выхлопной системы. Ну и еще одной ее задачей будет борьба с шумом, чем и занимается на машине глушитель. В целом традиционную ВС можно представить, как показано на картинке.

Устройство прямоточного глушителя автомобиля

При тюнинге автомобиля зачастую вместо обычного ставят прямоточный глушитель. С чем это связано? Дело в том, что прямоток позволяет решить две задачи:

  • изменить звук, сделав его басовитым и рычащим, что создает впечатление мощного, «заряженного» автомобиля, хотя на самом деле это может быть и не так;
  • немного, на несколько лошадиных сил, увеличить фактическую мощность мотора, снизив потери на преодоление сопротивления движению выхлопных газов в глушителе.

Теперь, когда мы разобрались, что дает прямоток, можно изучить его устройство. Сравнить, как выглядит прямоточный глушитель (один из его возможных вариантов) и штатный, можно на приведенном ниже рисунке.

Как видно, разница заключается в том, что прямоточный глушитель имеет более простое устройство. Такое упрощение позволяет во многих случаях изготовить самодельный прямоток, особенно для машин отечественного производства, например, ВАЗ 2114.

Как сделать прямоточный глушитель своими руками

Обычно причиной установить прямоточный глушитель на свой автомобиль, например, ВАЗ 2114, является желание выделиться среди других, обратить на себя внимание. Самое простое, как можно достичь подобного – изменить звук, издаваемый машиной. Учитывая, что прямоточный глушитель своими руками сделать легко, каждое такое самодельное устройство может иметь свою, отличающуюся конструкцию.

Поэтому нет необходимости полностью описывать, например, прямоток на ВАЗ 2109 или прямоток на ВАЗ 2106, достаточно привести общий принцип, согласно которому и создается такое устройство. Обычно когда рассматривается, как сделать прямоток своими руками, в качестве заготовки используется обычный глушитель, особенно если делается прямоток на ВАЗ или для какого-то аналогичного автомобиля (например, ВАЗ 2114).

С него снимается штатный глушитель, и затем он вскрывается при помощи болгарки, а все внутренние перегородки и трубы убираются. Получается заготовка глушителя прямотока, как показано на фото.

А вот дальше, когда делается прямоток своими руками, начинается творчество. Хотя в этом случае нельзя говорить о настоящем прямотоке. Дело в том, что в большей части речь идет о глушителе прямотока.

Существуют самые разные варианты его реализации. Кто-то вваривает между торцами одну трубу, кто-то две, а кто-то устраивает несколько отделений и дополнительно использует асбест, базальтовую вату, металлические стружки для снижения шума мотора автомобиля. Различные примеры, показывающие как сделать прямоток, показаны на фото ниже.

Причем приведенными вариантами далеко не исчерпываются способы, какими изготавливают подобное устройство. Для завершения работ необходимо заварить вырезанное отверстие, и прямоток для автомобиля можно считать готовым.

Для лучшего понимания изложенного материала необходимо подчеркнуть, что мы, рассматривая, как сделать прямоток на машину своими руками, говорили об изготовлении именно глушителя, а не всей выхлопной системы. На самом деле именно она, причем в полном объеме, называется прямотоком. Подобное устройство изначально проектировалось для спортивных автомобилей с целью повышения их мощности, и изготовить его самостоятельно вряд ли представляется возможным.

Нужный результат получался благодаря целому комплексу мер, затрагивающих буквально все элементы автомобиля: распредвал, камеры сгорания, входной и выходной коллекторы, пути отвода газов (их форму, длину и расположение) и глушители. И солидный, басовитый звук работающего мотора был лишь сопутствующим фактором настоящей прямоточной системы выхлопа. На самом деле целью создания подобного устройства было максимальное использование мощности мотора и снижение ее потерь при работе двигателя.

И добивались этого, как уже было сказано, целым комплексом мер, реализовать которые обычному пользователю в гараже невозможно. Так что не надо строить иллюзий, что обзаведясь глушителем, в чем-то отличающимся от штатного, вы значительно увеличили мощность двигателя и улучшили динамику автомобиля. Итогом всех подобных работ будет в лучшем случае изменение звука его выхлопа. Хотя если это является вашей целью, то вы добьетесь нужного результата.

Прямоточный глушитель, или как его обычно называют, прямоток, при установке на серийный автомобиль предназначен для изменения звука работающего мотора. Причины, по которым это делается, у каждого могут быть свои. Но стоит отдавать себе отчет, что существуют определенные нормы к уровню звукового давления, допустимого для автомобиля, при превышении которых ТС не допускается к эксплуатации. А также, что значительный шум от работающего мотора вызывает беспокойство окружающих и соседей.

Как сделать прямоток на машине тише или приглушить его

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что прямоток нужен для громкого и запоминающегося выхлопа. Но на деле он несёт в себе практическую пользу. Самое время понять, зачем он нужен и почему автовладельцы стараются сделать прямоток тише.

Зачем нужен прямоток и почему иногда его необходим приглушить

Прямоточный выхлоп у всех ассоциируется с ревом двигателя во время разгона. Он представляет собой отрезок выхлопной трубы, ввариваемый вместо резонатора или глушителя. Отработанные газы проходят через эту систему и вырываются с низким, но громким звуком. На самом деле, звук – это не главное, у прямоточной системы есть практическое назначение.

В процессе работы двигателя агрегат совершает работу не только на разгон автомобиля, но и на выталкивание выхлопных газов. А это потери, которые неминуемо ведут к снижению мощности. На обычном автомобиле разница не ощутима, а на спортивном каждая секунда разгона на счету. Прямоточная система должна обеспечивать беспрепятственное прохождение газов, которое невозможно через «лабиринты» резонатора или глушителя. Благодаря этому двигатель совершает больше полезного действия.

31 — Выпуская труба 3-го цилиндра; 32 — Выпускная труба; 33 — Перегородки глушителя; 34 — Труба первая перепускная; 35 — Труба вторая перепускная 32×1,5×115; 36 — Труба третья перепускная 32×1,5×160; 37 — Глушитель; 38 — Труба выпускная 1-го цилиндра; 39 — Труба выпускная 2-го цилиндра; 40 — Тройник глушителя; 41 — Нить уплотнительная асбестовая; 42 — Хомут; 43 — Кольцо уплотнительное железоасбестовое; 44 — Труба выпускная 4-го цилиндра; 45 — Втулка.

Побочный эффект в этой конструкции – очень громкий звук. Поэтому многие автовладельцы пытаются решить сразу две проблемы:

  • обеспечить слуховой комфорт;
  • избежать наказания;

Второй пункт относится к случаям, когда прямоточный выхлоп установлен на машину незаконно. Это считается внесением изменений в конструкцию автомобиля, за которое можно получить штраф.

Кроме того, громкая работа выхлопной системы не сопоставима с нормами уровня шума авто при работе двигателя. Поэтому владельцы авто стараются сделать прямоток тише.

Другой вариант – это автомобиль, который с завода имеет прямоточный выхлоп. Если автовладелец не хочет расставаться с любимой машиной, то уменьшение громкости выхлопа – хороший вариант.

Что такое флейта в прямоточный глушитель и какой от неё эффект

Чтобы сохранить прямую конструкцию трубы в выхлопную систему внедряют специальные устройства, затрудняющие продвижение выхлопных газов. В простой речи их называют «флейтами». Флейта представляет собой небольшую трубу с тарелкой на конце, которая фиксируется внутри прямоточного выхлопа таким образом, чтобы продолговатая часть осталась внутри. Впрочем, конструкция «флейты» может быть самой различной. Распространённой считается трубка с отверстиями и заглушённым концом внутри выхлопа.

Это приспособление имеет как достоинства, так и недостатки.

Плюсы:

  • «Флейта» действительно способна сделать прямоток в машине тише. Благодаря своей конструкции она легко монтируется и снимается. Такой подход позволит в любой момент изменить уровень шума в случае необходимости.
  • Применением подобного устройства можно добиться не только тихого звучания при работе двигателя, но и изменения тональности звука. Эксперименты с количеством и диаметром отверстий на «флейте» позволяют добиться самых непредсказуемых результатов. Поэтому проектирование её необходимо доверять профессионалам.

Минусы:

  • Думая, как приглушить прямоток, автовладельцы забывают важную вещь: любая «флейта» — это сопротивление движению выхлопных газов. А там, где есть сопротивление, есть и снижение мощности двигателя из-за потерь. Поэтому использование этого приспособления может и навредить. Но грамотное изготовление «флейты» исключает такую возможность.

Подобную деталь можно приобрести в специализированном магазине или сделать тихий прямоток своими руками. Ничего сложного в изготовлении нет.

Флейта для прямотока своими руками

Как можно сделать прямоток тише? Для этого нужно изготовить «флейту». Основная задача подобного устройства – увеличить сопротивления выхлопным глазам. Чем больше внутри будет перегородок, тем ниже будет уровень звука. Сделать прямоточный выхлоп тише можно из простой металлической трубы и листового круглого куска. Последний должен соответствовать внутреннему диаметру выхлопной трубы.

Тихий прямоточный глушитель своими руками можно сделать следующим образом:

  1. По всей длине трубки необходимо высверлить множество отверстий диаметром 6-7 мм.
  2. В круглом металлическом листе сделайте отверстие, соответствующее диаметру трубки.
  3. Вставьте трубку в отверстие в листе и заварите.

Теперь остаётся лишь придумать крепления, чтобы монтировать эту конструкцию внутри выхлопной системы. Крепёж делится на два вида:

  • сварка;
  • механический крепеж;

В первом случае ничего сложного нет. Тарелка просто приваривается к внутренним стенкам прямоточного выхлопа. Однако демонтировать потом эту конструкцию, особенно в случае неудачного проектирования, будет почти невозможно. Поэтому сварку рекомендуется использовать только в крайних случаях и навсегда.

Механический крепёж может быть самого разного вида. К примеру, тарелку можно сделать загнутой, чтобы при помощи болта и гайки прикрутить её к «банке» глушителя. Если автовладелец преследует цель не навредить выхлопному тракту, то имеет смысл применение специальных стопорных колец. Кольцо представляет собой стальной упругий прут, загнутый под диаметр, превышающий диаметр выхлопной трубы. Прут крепится на тарелке при помощи скобы. При установке упругий металл сжимается и свободно проходит во внутреннюю часть выхлопа. Внутри нужно просто отпустить концы стопора, и он упрётся в стенки выхлопной трубы, тем самым закрепив «флейту» внутри.

Предпочтительным считается всё-таки болтовое соединение, так как оно проще и надёжнее. Но нужно учитывать тот факт, что болт и гайка в процессе прохождения горячих выхлопных газов могут прикипеть друг к другу и тогда снять «флейту» с автомобиля станет проблемой. Рекомендуется хотя бы раз в месяц это соединение раскручивать, чтобы сохранить его подвижность и избежать проблем с демонтажем в будущем.

Прямоток с заслонкой

Среди опытных любителей тюнинга популярной становится установка заслонки внутри выхлопа, которая перенаправляет потоки по разным трубам. Соответственно, выхлопная система состоит из двух контуров: с прямотоком и без.

Заслонка, управляемая с пульта в салоне или при помощи ручного привода снаружи, перенаправляет потоки газа и уменьшает звук прямотока. Данная система дороже и не лишена недостатка. Дело в том, что металл такой заслонки должен быть термостойким, в противном случае система будет подклинивать или прикипит к другим деталям выхлопа.

Прямоток с заслонкой, которая содержит электрический привод, имеет очень маленький ресурс. Мотор-редуктор не выдерживает серьёзных температурных воздействий и выходит из строя раньше положенного срока. В таком случае нужно обязательно применять теплозащитные экраны, а качество мотор-редуктора должно быть самым высоким. Но такая система обойдётся очень дорого.

Подведение итогов

«Флейта» — полезное устройство, которое обеспечит тихую работу выхлопа. Но следует понимать, что применение её не всегда несёт в себе пользу. На турбированных автомобилях с развитым прямотоком она может навредить, а вот на атмосферных двигателях разница неощутима.

Прямоточный глушитель, тюнинг глушителя своими руками. Как сделать тюнинг глушителя. Делаем прямоточный глушитель своими руками.

Установка прямоточного глушителя — один из наиболее простых способов привлечь внимание окружающих к своему авто. Громкий «рычащий» звук, который исходит из лона выхлопной системы, всегда был распространенным, как среди владельцев тюнингованных ТС, так и среди обладателей простых авто. Об этом далее в статье. 

Содержание

  • Тюнинг глушителя, что можно сделать из технической части автомобиля своими руками
  • Прямоточный глушитель, отличия прямоточного глушителя от стокового глушителя
  • Прямоточный глушитель, достоинства
  • Прямоточный глушитель, недостатки
  • Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы
  • Прямоточный глушитель делаем из стандартного глушителя своими руками, пошагово
  • Чем набить прямоточный глушитель
  • Тихий прямоточный глушитель
  • Прямоточный глушитель своими руками из перфорированной трубы, пошагово
  • Шумоизоляция глушителя, или как сделать прямоточный глушитель тихим
  • Советы профи, как добиться нужного звучания глушителя

Тюнинг глушителя, что можно сделать из технической части автомобиля своими руками

Благодаря установке прямоточного глушителя, образуется громкий басистый звук, который привлекает к себе внимание окружающих и выделяет ваш автомобиль из потока других машин. По сути, установка прямоточного глушителя выполняется только ради этого.

Однако, не у каждого автовладельца найдется необходимая сумма денег для установки профессионально сделанного прямотока, из-за чего многие водители создают прямоточный глушитель самостоятельно, что, на самом деле, довольно просто.

Прямоточный глушитель, отличия прямоточного глушителя от стокового глушителя

Если рассматривать основное назначение прямотока, то тут стоит отметить, что он гораздо быстрее выводит из мотора выхлопные газы, который, кстати, тоже подвергается тюнингу. Обычная выхлопная система существенно ограничивает тюнингованный мотор, а прямоточный глушитель дает возможность увеличить мощность. Однако в нашем случае следует рассчитывать только на появление громкого «спортивного» звука. Даже если увеличение мощности и произойдет, оно будет незначительным и ощутить его при езде вряд ли удастся.

Прямоточный глушитель, достоинства

К преимуществам прямоточного глушителя можно отнести:

  1. Мощный «рычащий» звук.
  2. Быстрый отвод выхлопных газов из ДВС.
  3. Небольшое увеличение мощности.

Прямоточный глушитель, недостатки

Во-первых, вам не удастся честно пройти техосмотр. Впрочем, это уже давно не является проблемой, особенно после отмены в ГИБДД обязательного прохождения ТО. Страховые фирмы продают ТО даже несмотря на автомобиль.

Во-вторых, вполне вероятно, что сильный звук будет вызывать раздражение у людей, которые вас окружают, особенно в вашем дворе, если там гуляют мамы с детьми и так далее.

Третий немаловажный минус заключается в том, что после внесения подобных изменений в конструкцию выхлопной системы, произойдет увеличение расхода горючего. И хоть оно будет незначительным, для некоторых автовладельцев это все же может стать неприятным сюрпризом, особенно учитывая сегодняшние цены на топливо.

Есть еще один фактор, куда более существенный. После монтажа прямоточного глушителя, вполне возможно, что вас будет ожидать разочарование из-за несоответствия конечного результата с ожидаемым.

Наверняка, многие слышали звучание дешевых прямотоков, вмонтированных на отечественные авто. Если после изнурительной и длительной работы вы получите то же самое, вам будет довольно неприятно. И это еще мягко говоря. Поэтому, если вы без опыта беретесь за данную работу, вполне вероятно, что вам придется переделывать все несколько раз.

Помимо этого, после установки прямотока рекомендовано установить дополнительную шумоизоляцию, так как громкий рев прямоточного глушителя способен оглушать не только окружающих, а и вас самих.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы

  1. Новая труба.
  2. Жаростойкая шумоизоляция.
  3. Лист нержавейки.
  4. Стальные хомуты.
  5. Сварочный аппарат.

Прямоточный глушитель делаем из стандартного глушителя своими руками, пошагово

Весь процесс состоит из трех этапов:

  1. Снимаем старый глушитель.
  2. Подготавливаем основу для нового прямотока.
  3. Размещаем наполнитель для выработки необходимого звука.

Не будем заострять внимание на первом этапе, поскольку здесь все более-менее понятно. Нужно просто снять с авто старый глушитель. Далее, изучаем конструкцию штатного глушителя, после чего, внося некоторые изменения, рассчитываем конструкцию прямотока.

Чем набить прямоточный глушитель

Сначала вырезаем корпус со старого глушителя и вскрываем его. Затем убираем все внутренние компоненты, с помощью которых звук и приглушается. После этого, необходимо соединить посредством сварки свою старую трубу и предварительно приобретенную новую, которая должна иметь большой диаметр. Далее все это завариваем в корпус, который остался от старого глушителя.

Тихий прямоточный глушитель

Внешне фактически ничего не нужно менять, иначе прикрепить глушитель на днище будет сложно, хотя иногда вносят и более серьезные изменения, однако на первый раз желательно не усложнять  себе задачу.

Если вам не нравится, как выглядит часть трубы, выходящей из-под днища на обозрение, измените ее при помощи специальных насадок. Они продаются в любом автомагазине.

Прямоточный глушитель своими руками из перфорированной трубы, пошагово

Нужно обязательно учитывать, что температура в системе выхлопа довольно высокая, в результате чего для прямотока следует применять трубу, которая изготовлена из жаропрочной стали. Иначе она очень быстро прогорит.

Шумоизоляция глушителя, или как сделать прямоточный глушитель тихим

Чтобы сформировать мощный звук и изолировать элементы машины от нагрева глушителем, нужно обмотать жаростойкой шумоизоляцией сваренную конструкцию. Чем плотнее будет оболочка, тем сильнее станет звук. Сверху изоляцию нужно закрыть листом нержавеющей стали, который стягивается стальными хомутами.

После этого крепим всю конструкцию на штатное место. Однако в результате того, что корпус стал немного толще, может понадобиться доработка держателей глушителя. Возможно, их будет нужно переварить.

Советы профи, как добиться нужного звучания глушителя

Естественно, не следует рассчитывать, что у вас получится такое же звучание, как у профессиональных прямоточных глушителей, поскольку там применяются совершенно другие технологии и материалы.

Однако звучание вашего авто будет заметно улучшено.

В этом деле главное — уметь хорошо варить. Если не получится добиться нужного звучания с первого раза, не расстраивайтесь, переделать все не так уж и сложно. Больше информации вы узнаете из следующего видео.

Тихий выхлоп под большую турбу

x124xx
Местный

#1

#1

Вот сейчас набегут с постами — 1001я тема про выхлоп, а нет.

Что нашел в факе и по мелочи касалось тазов и как правило небольших улиток. В большинстве пишут — поставь прямоток с толстой трубой и вот уже тебе резонатор и глушак в сборе. Но в моем случае на прогреве машины срабатывают сигнали стоящих машин вокруг меня.

Итак имеем Р6 м104 3.2л мотор мерседес, машина w140, гтх35 турба, равнодлинный коллектор, даунпайп и вся трасса 76, нержа, глушак диномакс супертурбо (алюминизированная сталь) самый большой что бывает (реверсивный). Принцип действия последнего — удлиннение трассы за счет двух внутренних изгибов и частичного рассеивания потока газов. По пропускной способности это единственное, что и тише и не дает затыка вместо обычной банки с сеткой и ватой. Резонатора нет вообще — вот настроился на изготовления своими руками. И не потому, что так дешевле — так будет качественней и наверняка. Да и конструкция может не позволять воткнуть необходимое.

Итак: резонирует выхлоп в принципе с самых низов. По скольку я не могу нормально прослушать ниже 2тыс оборотов, то можно сказать с 1000 до 2500 бубанит басом и после где то до 2800-3000 выравнивается в тихий свист и перестает совсем. В пол давно не нежимал в силу слабой акпп, но помню где-то в пике было дребезжание последнего, но пока боремся с низами. На сколько я понял мат часть — бубанит у меня на 1800 оборотах в среднем, а это 90Гц. Дальше расчеты по сайтам дают всякую дичь, по этому решил пообщаться тут — Индюк или Икари обязательно что-то дельное напишут)) любой грамм инфы будет важен и нужен!

Из просторов инета и тут сделал следующие выводы: бубанит только низами, т.е. длинные НЧ волны и их гасят бОльшим размером резонатора, но ни где ни сказано «какой» рекомендуемый размер и от чего отталкиваться? Далее, все фирмовые резоны идут с перегородкой, что по логике сокращает гасимую частоту до верхов и например середины, т.е. мне может не помочь! Вывод? Мне нужен один цельный резонатор большого размера без перегородки, т.к. середина и верха пока что меня более чем устраивают. Если допустим 60см резон даст мне гашение частоты 100Гц, то разделенный 2/3 соответственно 150 и 200Гц (примерно), если где-то не ошибаюсь — поправьте.

На днях сделаю замер частоты и дБ шума, но думаю 100 дБ там точно будет))) Кстати, может кому интересно — для этого есть проги на телефон (в т.ч. айфон, бесплатные).

Состав: пока решил оставить родную трубу 76мм. На ней делаю поперечные надрезы болгаркой (по ситуации подварим каждый разрез на 1-2 спайки т.к. чем больше дыра тем сильнее бас), наматываю нержа-шерстью 1-2 оборота, наматываю базальтовую вату и после закрываем трубой, собираем стенки. Не знаю на сколько реально, но пока план такой. Стык фланцы с в-бандом.

Вопросы: какие нужны длина и объем для закрытия моего шума? Всё ли правильно сделал для хорошей продувки (изначально отговаривали делать резонатор).

п.с. думаю обсуждение темы и мой опыт будет полезен и интересен не только мне, а еще всем кто решается надуть иномарку средних лет, тем более кому хочется это всё сделать с 1-2 раза)) не более)))

 

Последнее редактирование:

santos
Старожил

#2

#2

Обсуждали совсем недавно. Гуглить надо — резонатор Гельмгольца.

Вот подробно с теорией на выхлопе — http://mfstore.ru/article/kak-ubrat-ghul-vykhlopa

Вот практика — https://www.drive2.ru/c/1499258/

 

alexei028
Пользователь

#3

#3

x124xx написал(а):

какие нужны длина и объем для закрытия моего шума?

Нажмите для раскрытия…

простой самодельный прямоточный резонатор, чем больше объем тем шире диапазон, и эффективность. Гельмгольц (если нет места для большого резонатора) работает, проверено, можно лепить несколько. гибкий калькулятор ниже.

 

  • helmholtz.zip

    132.8 KB Просмотры: 10

induke
Модератор

#4

#4

mgrace похожую хрень делает
говорят очень тихие то что в камерой посередине

 

x124xx
Местный

#5

#5

induke написал(а):

mgrace похожую хрень делает
говорят очень тихие то что в камерой посередине

Нажмите для раскрытия. ..

С камерой это я так понимаю L?
Но этот как бы не для Атмо.
Я не дописал подробно, сильно большие вихри создавать — прямой путь к поднятию противодавления и подпора, а тут и падение мощей и тд.. Ищу компромиссное решение, оптимальное.
Камера явно перемешает газы и они будут блуждать подпирая крыльчатку, логично что такое будет сильнее глушить.

 

Последнее редактирование:

induke
Модератор

#6

#6

ну да

 

alexei028
Пользователь

#7

#7

Как на картинке тип L, есть универсальные у босала, не сказал бы что ультра тихие. Ставили с малым резонатором, гуууудит мама не горюй.

 

induke
Модератор

#8

#8

ну тут есть человек — у него рез и глуш такие — он писал что слышит шелест шин в пути…

 

x124xx
Местный

#9

#9

alexei028 написал(а):

Как на картинке тип L, есть универсальные у босала, не сказал бы что ультра тихие. Ставили с малым резонатором, гуууудит мама не горюй.

Нажмите для раскрытия…

Вот именно по этому и решил ставить свой кастом. Я хотя бы смогу его сделать длинным и может быть он окажется тихим (в отличии от босал и фоксов, которые окажутся громкими / короткими).
Пока одна гарантированная рекомендация — это размеры.

 

x124xx
Местный

#10

#10

induke написал(а):

ну тут есть человек — у него рез и глуш такие — он писал что слышит шелест шин в пути. ..

Нажмите для раскрытия…

Богатую фантазию ещё ни кто не отменял ))
Но с 3к у меня тоже полная тишина в машине. Двойные стекла и шумка с завода.

 

x124xx
Местный

#11

#11

santos написал(а):

Обсуждали совсем недавно. Гуглить надо — резонатор Гельмгольца.

Вот подробно с теорией на выхлопе — http://mfstore.ru/article/kak-ubrat-ghul-vykhlopa

Вот практика — https://www.drive2.ru/c/1499258/

Нажмите для раскрытия. ..

Я его давно загуглил, но честно говоря по мне — полный изврат! И больше для Атмо.. Как мне кажется.

 

AceHart
Active member

#12

#12

У меня раньше МГ-рейс стоял. 76 трасса. Турбина не маленькая.
Резонатор с камерой и глушитель тоже, при чем с выводом по разные стороны.
Довольно таки тихо в режимах малых нагрузок.

 

  • IMG_20180612_153235.jpg

    1.2 MB Просмотры: 33

induke
Модератор

#13

#13

и как устроен кастом?

 

induke
Модератор

#14

#14

AceHart написал(а):

У меня раньше МГ-рейс стоял.

Нажмите для раскрытия…

не мог нерж проволку поставить в сварочник?

 

AceHart
Active member

#15

#15

Не я варил.

 

alexei028
Пользователь

#16

#16

x124xx написал(а):

больше для Атмо

Нажмите для раскрытия. ..

Нееее . Работает на турбо. Проверено на своей шкуре.

x124xx написал(а):

Пока одна гарантированная рекомендация — это размеры.

Нажмите для раскрытия…

Как можно больший объем. Себе делал метра полтора перфорированой 63 трубы, и оболочка см 15 18 диаметром благо места в тоннеле море. Правда внутри нужно делать демпфер, а то оболочку рвет от расширения….. тихо даже на атмо.

 

x124xx
Местный

#17

#17

induke написал(а):

и как устроен кастом?

Нажмите для раскрытия. ..

Вот как описал в первом посте. Два вида ваты. Первая тупо удерживает вторую от всасывания и принимает первую порцию температуры.

 

x124xx
Местный

#18

#18

alexei028 написал(а):

Нееее . Работает на турбо. Проверено на своей шкуре.

Как можно больший объем. Себе делал метра полтора перфорированой 63 трубы, и оболочка см 15 18 диаметром благо места в тоннеле море. Правда внутри нужно делать демпфер, а то оболочку рвет от расширения. …. тихо даже на атмо.

Нажмите для раскрытия…

И как полтора метра давало?)) не представляю даже 1.5 метра ?
Оболочку внешнюю? А на сколько шире она была? И в чем демпфер заключался?

Пс может и работает т-резонатор, но он явно гасит резонанс обратной волной, а раз гасит — подпирает крыльчатку, а для меня это не вариант.

 

alexei028
Пользователь

#19

#19

x124xx написал(а):

И как полтора метра давало?

Нажмите для раскрытия…

По сей день дает.

x124xx написал(а):

Оболочку внешнюю? А на сколько шире она была? И в чем демпфер заключался?

Нажмите для раскрытия…

Да. Не помню точно, см15-20 грубо. Демпфер,… тупо плотно труба в трубе внутри резонатора. Нержа сильно расширяется, и рвало боковины рез…ра.

x124xx написал(а):

не представляю даже 1.5 метра ?

Нажмите для раскрытия…

Ммммм чего представлять то. Ради прикола найду фотки скину.

 

x124xx
Местный

#20

#20

alexei028 написал(а):

По сей день дает.

Да. Не помню точно, см15-20 грубо. Демпфер,… тупо плотно труба в трубе внутри резонатора. Нержа сильно расширяется, и рвало боковины рез…ра.

Ммммм чего представлять то. Ради прикола найду фотки скину.

Нажмите для раскрытия…

Я тут хотел сначала про метр написать, а потом исправил на 0,6 а тут 1,5 ?, это наверняка лишка, но главное чтоб не мало было)) думаю близ метра будет норм. А рвало видимо изза размеров и расширения. Маленькие не рвёт.

Труба в трубе не лязгает? Если проварено по торцам, то какой же это демпфер ? Хотя если чуток будет принимать форсу яйца, то да.. Выходит он принимает на себя не херовые нагрузки и тут опять же с противодавлением не переборщить бы уже.. Но буду рад за любую инфу!)

 

инструкция создания тихого глушителя renoshka.ru

Как сделать выхлоп тише? Несколько проверенных способов

Вопрос, как сделать выхлоп тише будет интересен многим автовладельцам, которые хотят повысить уровень комфорта собственного автомобиля, чтобы во время езды не отвлекаться на посторонние звуки.

Не секрет, что глушителем создается определенный уровень шума, однако его можно значительно уменьшить, что невозможно будет недооценить при езде. Для этого выхлопную систему двигателя следует модернизировать. Давайте разберемся, что может в выхлопной трубе вызывать повышенный уровень шума.

Начнем с того, что в камере сгорания каждый рабочий цикл поршней в цилиндрах сопровождается микровзрывом, за которым следует моментальное расширение объемов газа. Вследствие чего происходит перемещение поршней вниз, открывается выпускной клапан, а взрывная газовая волна попадает в раструб выхлопной системы.

Поэтому шум появляется от сильной вибрации в системе выхлопа отработанных газов, а также из-за их значительного расширения. По этой причине все элементы системы выхлопа изготавливают из толстостенного металла, благодаря которому уменьшаются вибрация и шум.

Модернизируем систему выхлопа

Как сделать выхлоп тише? Прежде всего, нужно знать, что система удаления отработанных газов конструктивно снабжена глушителем и резонаторами, которые предназначены для снижения скорости удаляемого выхлопа. Он практически полностью теряет свою энергию и рассеивается, когда попадает в камеры глушителя.

Поэтому, чтобы модернизировать систему удаления выхлопных газов, необходимо установить дополнительный резонатор. Это нужно сделать между глушителем и основным резонатором системы. Его можно изготовить как самостоятельно, так и приобрести новый. Затем следует вырезать участок выхлопной трубы и приварить там добавочное устройство.

Резонатор изготавливают следующим образом. Из листовой стали делают его корпус, из отдельно собранных половинок, которые свариваются заблаговременно. Заменить лист стали можно металлической трубой соответствующего диаметра. Подробней см. статью «Что такое резонатор глушителя».

На участке выхлопной трубы, расположенной за основным резонатором, делаются отверстия. После чего на этом промежутке обваривают две половинки заготовленной «бочки», а в получившемся новом корпусе резонатора нужно уложить базальтовую вату. По окончании работ сварные швы зачищаются, и получившуюся деталь окрашивают краской, устойчивой к перепадам температур.

Что еще нужно знать?

Приходилось ли Вам когда-нибудь сравнивать элементы выхлопных систем отечественных автомобилей и иномарок? Практически все зарубежные автомобили снабжены массивными компонентами систем удаления выхлопных газов. Это связано с тем, что более толстый металл способствует уменьшению вибрации мотора, а также делает работу выхлопной системы практически бесшумной.

Если разобрать глушитель иномарки, то помимо толстых металлических стенок конструкции, можно увидеть множество камер и лабиринтов, призванных рассеивать выхлоп. В отечественных автомобилях все гораздо проще, в плане конструкций, поэтому они не отличаются высоким уровнем комфорта.

Следует также знать, что любая модернизация системы удаления выхлопных газов двигателя, неуклонно приведет к увеличению веса конструкции труб, резонаторов и глушителя. В этой связи необходимо принять меры для усиления несущих кронштейнов системы, а также замены амортизаторов более мощными. Как сделать выхлоп тише Вы уже знаете, теперь осталось дело за малым: необходимо провести испытания работы мотора на холостом ходу, а также под нагрузкой, и посмотреть, как будет себя вести двигатель.

Шумовой фон и уровень вибрации двигателя должны быть минимальными, а рассеивание и выхлоп газов умеренными. Рекомендуется после окончания работ отрегулировать фильтрующую систему воздуха и впрыска топлива.

Тихий прямоток своими руками при помощи флейты или заслонки

Сложно представить себе спортивный или тюнинговый городской автомобиль без прямоточного глушителя. Благородный рокот мотора радует чуткий слух владельца, приводит в трепет девушек, вызывает зависть и восхищение приятелей. Впрочем, это не всегда нравится соседям, да и ГИБДД предпочитает тихий прямоток. Вот тут и встает перед водителем вопрос: что сделать, чтобы приглушить его, какие методы используют для того, чтобы выхлоп стал тише.

Зачем нужен прямоток и почему иногда его необходимо приглушить

Машина с выхлопом громче 96 ДБ не сможет пройти технический осмотр и не пересечёт границу – в Европе правила дорожного движения жёсткие, а полицейские неподкупные. Даже в автоспорте звук ограничивают. Не нравится попытка заглушить шумы от автомобилей только промоутерам Формулы-1. Они даже выступали против нового регламента перехода с восьмицилиндровых моторов на V6, опасаясь за престиж гонок.

При правильной настройке, резонансный выхлоп даёт увеличение крутящего момента на 3–9% у атмосферных, и больше чем 10% – у турбированных моторов. Но в серийных автомобилях повышение показателя наполнения цилиндров рабочей смесью при модернизации менее 2–3%.

Установка прямоточного глушителя на обычных стоковых машинах, нужна только как декоративная опция, для приятного тембра выхлопа. Главный критерий качества работы прямотока на серийной машине – благозвучность и бархатистый шум мотора, а не прирост мощности. Громче или тише будет орать автомобиль — на скоростных и динамических характеристиках это не отразится. В этом случае, когда возникает острая необходимость заглушить прямоток, можно сделать это не задумываясь о последствиях.

Что такое флейта в прямоточный глушитель, и какой от нее эффект

Чтобы сделать прямоток тише и получить «проходные» децибелы на выходе, применяется несложная конструкция, которая у автомобилистов называется флейта. Это кусок перфорированной трубки длиною 180–250 мм и диаметром чуть больше 1/3 выхлопа, с приваренной шайбой-заглушкой в виде диска, цилиндра или конуса, который на болтах крепится внутри прямотока, у воздушного среза, тем самым позволяя приглушить его.

Принцип действия флейты для прямотока в том, что при изменении сечения выхлопного канала, и выходе отработанных газов через перфорации, происходит:

  • изменение скорости и давления;
  • звуковая волна разбивается;
  • громкость снижается на 3–4 ДБ, выхлоп становится тише.

Флейта для прямотока своими руками

Если есть желание и навык, то изготовить флейту своими руками, для того чтобы заглушить прямоток, совсем несложно. Получится дешевле фирменной, но не всегда лучше китайской.

Для работы потребуется стальная (лучше нержавеющая) труба 20 мм и кусок листового металла толщиной 0.8–1.2 мм. Варить желательно дуговой сваркой, соблюдая правила работы с нержавейкой. К трубе приваривается предварительно согнутая из листа стали заглушка с отверстиями под крепление. Прикручивать можно на три болта M8, но для установки за несколько минут, достаточно и одного резьбового соединения.

При изготовлении нужно постараться аккуратно измерить внутренний диаметр глушителя у воздушного среза, чтобы заглушка входила неплотно, но без зазора. Тогда при выезде на трассу можно быстро снять флейту с горячей трубы парой гаечных ключей или пассатижами.

Прямоток с заслонкой

Чтобы сделать тихий прямоточный глушитель, но не потерять добавочной мощности, которую даёт модернизация выпускного тракта, используют прямоток с заслонкой. Эта конструкция выхлопа известна давно и встречается у многих моделей BMW (чаще с механической трансмиссией).

При работе двигателя на пониженных, когда не используется преимущество согласованного выпуска, отработанные газы выходят через обычный глушитель, а прямоточный закрыт заслонкой. На оптимальных оборотах заслонка открывает выход в прямоток, а мотор выдаёт максимальный крутящий момент за счёт усиленной вентиляции цилиндров.

Управление заслонкой автоматическое, но существуют и ручные модели. В городе такой автомобиль по звуку почти не отличается от стокового, а на трассе не только звучит как тюнинговый, но имеет реальный прирост мощности. Стоит это не дёшево – для полного автомата, в комплекте с титановым «пауком», цена часто переваливает за пару-тройку тысяч долларов.

Похожие по возможностям, но не очень именитые аналоги стоят умеренно, но подбирать подходящий вариант лучше со специалистом – для успеха такого апгрейда могут потребоваться знания инженера-моториста.

Бюджетный вариант прямотока с заслонкой тоже можно самостоятельно сварить из подручных материалов. Для заслонки подойдёт верхняя часть от старого карбюратора, если вывести тросик холостого хода в салон. На изготовление такой конструкции своими руками, сил и времени уйдёт намного больше, чем для самодельной флейты, да и результат установки заранее предсказать нельзя. Заглушить звук несложно, но для сохранения мощности, даже если повезёт, придётся повозиться с настройкой.

Какой бы вариант приглушения выхлопа вы не избрали, следует понимать, что можно просто купить готовое решение, если финансы позволяют, а можно заглушить своими руками, сделав приспособление из подручных средств.

Как сделать тихий выхлоп

Что сделать, чтобы автомобиль работал как можно тише? Главная причина громких звуков в дороге – выхлопная система. Внесите в нее изменения, и вы почувствуете, насколько комфортнее стало находиться в салоне. Рассказываем, как сделать тихий выхлоп самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Почему выхлопная система издает громкие звуки

Чтобы понять причину появления громких звуков, нужно знать принцип работы стандартной выхлопной системы и то, каким нагрузкам она подвергается в процессе эксплуатации. Перепады температур (холод и жара), контакт с влагой, грязью и пылью – все это провоцирует развитие коррозии. Через некоторое время перегорают участки труб с перфорацией и те части перегородок, которые расположены внутри банки глушителя. Постепенно становятся непригодными звукоотражатели. В особо сложных случаях от громко работающей выхлопной системы спасет только одно – замена старого глушителя на новый.

Откуда появляются громкие звуки в выхлопной конструкции? Они имеют разное происхождение. Во-первых, это звуки от расширения газов, которые через нее проходят. Во-вторых, это шум, который вызывает вибрация компонентов выхлопной конструкции.

Как сделать звук глушителя тише

Все перечисленные ниже работы вы сможете выполнить своими руками. Итак, как выхлоп сделать тише:

  • установить дополнительный резонатор;
  • заменить старый резонатор на новый;
  • заменить глушитель на новый.

Если с третьим способом все понятно, то первые два нуждаются в дополнительных разъяснениях. Начнем с того, что такое резонатор и за что он отвечает.

Какую функцию выполняет резонатор

Резонатор в составе выхлопной конструкции гасит (рассеивает) колебания звука, которые возникают в результате выхода громких выхлопных газов из камеры сгорания. Конструктивно резонатор представляет собой многокомпонентное устройство, через которое проходят газовые потоки. В быту его часто называют «средним глушителем», так как располагается он именно в средней части выхлопной системы. Газы под давлением попадают в резонатор, теряют часть энергии и дальше двигаются с меньшим импульсом. Позже, проходя через систему лабиринтов в глушителе, они еще больше рассеиваются.

На громкость звука оказывают влияние сразу несколько параметров резонатора: его размер, форма и конструкция. Если нарушается работа этого устройства, страдает вся выхлопная система и в первую очередь водитель: он не только слушает громкие звуки, но и дышит газами, которые проникают в салон автомобиля. Одновременно страдает двигатель – уменьшается его срок службы.

Работоспособность резонатора зависит от трех факторов: состояния катализатора, который уменьшает концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, диаметра труб и чистоты самого глушителя. Если устройство работает стабильно, значит, что газ свободно проходит через его полости, но на выходе его энергия в разы меньше, чем на входе. У иномарок компоненты выхлопной системы обычно изготовлены из более плотных и тяжелых материалов, которые в меньшей степени подвержены вибрациям. Это тоже необходимо учитывать, оценивая ее работу и, главное, «громкость» во время движения автомобиля.

Как установить резонатор

Выше мы писали о том, как уменьшить звук выхлопа – установить дополнительный или заменить старый резонатор на новый. Вот что нужно сделать в первом случае:

  • вырезать фрагмент трубы, которая соединяет основной резонатор и глушитель;
  • установить и приварить дополнительный резонатор на освободившееся место;
  • проверить правильность работы системы зажигания и подачи топлива.

В качестве альтернативы стандартному резонатору можно выбрать модель со звукопоглощающим наполнителем. В таком устройстве внутренние полости заполнены базальтовым волокном или материалом с похожими характеристиками. В дополнение к основному свойству – способности поглощать звуки – наполнитель долговечен и хорошо переносит высокую температуру. Единственным недостатком такого устройства является высокая цена.

Вы можете досконально изучить выхлопную систему своего автомобиля, освоить приемы того, как уменьшить громкость выхлопа на форумах в Интернете и даже применить их на практике – сделать все своими руками. Однако лучше доверить решение проблемы специалистам сервиса «Мастер глушителей».

Записаться на диагностику в Санкт-Петербурге можно по телефону, указанному на сайте. Время работы сервиса по записи – с 10:00 до 23:00 (для остальных клиентов – до 19:00). Если вам потребуется консультация по выбору нового компонента выхлопной системы, наши специалисты помогут в этом и организуют поставку необходимых запчастей. Мы знаем, как заставить ваш автомобиль двигаться тихо и с максимальным комфортом для пассажиров!

Сохранить себе в:

Adblock
detector

Звукоизоляция дома (сделай сам)

Обновлено: 02 января 2020 г.

Советы, как сделать дом тише

Следующий проект›

Хотите жить в тихом доме? Прочтите эту статью, чтобы узнать, как уменьшить шум внутри и снаружи вашего дома. От шумного водопровода до хриплых соседей, мы покажем вам, как создать тишину и покой, которых мы все хотим в наших домах.

Эксперты DIY журнала The Family Handyman Magazine

Несколько простых понятий о шуме

Рис. B: Как звукоизолировать помещение снаружи: устранение щелей

Непрерывный, плотный валик герметика на боковой стороне окна блокирует шум, а непроклеенный нижний край пропускает звук входить неустанно.

Рис. C. Как звукоизолировать помещение снаружи: используйте больше массы

Из-за большей массы нижняя стена из литого бетона менее подвержена вибрации и блокирует больше звука, чем легкая верхняя стена, даже если она изолирована .

Рис. D: Изоляция вибрации

Небольшая пробковая или резиновая прокладка помогает изолировать вибрацию стиральной машины (справа), в то время как ножка сушилки, стоящая прямо на полу, передает вибрацию (и шум) на нее.

Рис. E: Тихий внутренний шум

Уменьшите уровень шума, используя различные методы, в том числе изолируя пути воздушного звука, добавляя массу стенам и изолируя звуки, генерируемые водопроводными и отопительными системами.

Шум — это просто воздушная вибрация. То, что мы воспринимаем как шум, проходящий «сквозь» стену или другой объект, на самом деле является звуковыми волнами, вызывающими вибрацию стены, а затем эта вибрирующая стена заставляет вибрировать воздух с другой стороны. Независимо от того, как он распространяется, шум достигает своего конечного пункта назначения — наших ушей — в виде воздушного звука. Вот что такое уши, приемники вибрации. Поскольку шум распространяется в основном по воздуху, лучший способ заблокировать его — поставить что-то на его пути. Чтобы максимально эффективно блокировать звук, материалу необходимы три качества. Должно быть бесщелевой (рис. Б), так как звук будет пробираться даже через самые маленькие щели и отверстия. Он должен иметь массу массы (рис. C), чтобы он меньше вибрировал и передавал шумовые колебания на другую сторону. И, наконец, это должно помочь изолировать звук (рис. D), чтобы вибрации не передавались напрямую от одного объекта или места к другому. Есть несколько других фактов (и заблуждений) о шуме, которые важно понимать.

  • Хотя стекловолокно и другие виды изоляции являются отличными тепло- и холодоизоляторами, они довольно посредственные звукоизоляторы. Им не хватает массы. Изоляция из стекловолокна поможет уменьшить передачу шума через наружные и внутренние стены, если ее тщательно вырезать и установить вокруг и за проводами, трубами и электрическими коробками. Но чтобы быть даже умеренно эффективным, все отверстия и трещины должны быть заделаны плотным материалом, таким как герметик или штукатурка. И чтобы быть действительно эффективной, изоляция из стекловолокна должна сочетаться с другими методами, используемыми для звукоизоляции стены.
  • Металлические балки, воздуховоды и трубы легко вибрируют и переносят ударные шумы от одного конца к другому. Чтобы уменьшить шум, используйте для их поддержки резину или упругие материалы. Вы также можете ограничить шум, создав разрыв в материале: установите две короткие балки с небольшим промежутком между ними вместо одной длинной балки или установите резиновый чехол или гибкий воздуховод в системе отопления, как показано на рис. E.
  • Мягкие, плотные материалы, такие как тяжелые шторы, мягкая мебель и толстый ковер, сделают комнату, в которой они находятся, более тихой и менее шумной. и немного уменьшат шум, передаваемый в другие комнаты.

Концепции довольно просты. Но все становится сложнее, когда мы применяем эти идеи к нашим домам.

Тихий дом против шумного дома

В причудливой мелодии 1970-х годов «One Man’s Ceiling Is Another Man’s Floor» автор песен Пол Саймон оплакивал шумную судьбу обитателей квартир. Но даже те из нас, кто живет в домах, могут понять суть песни; мир вокруг нас шумный!

Когда Рэй по соседству репетирует свои утиные крики в 7 утра или ваш подросток репетирует свое соло на фаготе в 11 вечера. или гигантский 757 взлетает над вашим домом на рассвете, вы сразу же услышите звуки тишины.

Здесь мы объясним основы передачи шума, а также дадим вам несколько идей о том, как сделать ваш дом тише.

Шум легко распространяется через щели, трещины и легкие строительные материалы, лишенные массы. Домовладелец слева, с кирпичным сайдингом, плотно прилегающими штормовыми окнами, хорошо зачеканенным фасадом и другими мерами по звукоизоляции, проснется более отдохнувшим и гораздо менее раздражительным, чем парень справа.

Очень тихий, очень неудобный монолитный дом из бетона

Доведя дело до крайности, вы могли бы построить дом, который не пропускал бы большинство внешних шумов. Вы можете возвести четыре прочные бетонные стены на бетонной плите, покрыть их бетонной крышей, а затем засыпать весь дом землей. В бетоне не было бы щелей, через которые проникал бы звук, массивные стены не вибрировали бы и не пропускали посторонний шум, а земля изолировала бы дом от ударных шумов. В таком доме можно было поймать несколько серьезных ZZZZ.

Но вам понадобится вход, поэтому вы добавите дверь. А вам бы хотелось света и свежего воздуха, поэтому вы бы добавили окна. И вы бы вырезали вентиляционные отверстия для сушилки и вентилятора для ванны; Вы бы добавили дымоход для своей печи. А поскольку бетонные стены не так уж и уютны, вы можете заменить одну или две стены с деревянным каркасом, обшивкой из кедрового сайдинга и сучковатой сосновой обшивкой. Внезапно в вашем крепком, тихом доме появляются дыры и «тонкие места», через которые может проходить звук. И, конечно же, люди в тихом доме вашей мечты тоже не всегда тихие. Бамм, добро пожаловать в Noise Town, США

Как видите, усилия по созданию более тихого дома всегда являются компромиссом между функциональностью, внешним видом, удобством, комфортом и стоимостью. Вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы создать более тихий дом. Некоторые имеют смысл только тогда, когда они сделаны в ходе крупного проекта реконструкции; другие можно сделать в любое время.

Как звукоизолировать комнату от внешнего шума

Внешний шум может быть самым раздражающим, потому что он «принадлежит кому-то другому». Это также может быть поразительно. Существует логический порядок блокировки внешнего шума; вы потратите свое время на дела ниже по списку, пока не позаботитесь о более важных вещах. Один приятный бонус в отношении этих мер по звукоизоляции заключается в том, что они часто снижают ваши счета за отопление и охлаждение.

Если вы хотите узнать, как звукоизолировать помещение от постороннего шума, вам необходимо:

  1. Заделать дыры и щели. Будьте предельно тщательны. Шум будет проникать даже в самые узкие щели, сводя на нет другие меры по блокировке звука, которые вы принимаете. Используйте эластичный полиуретановый или латексный герметик для герметизации трещин и зазоров вокруг окон, дверей и сайдинга. Упакуйте замазку или распылите пенопласт вокруг труб и проводов, где они входят в дом. Программы шумоподавления, разработанные для снижения уровня шума в домах рядом с аэропортами, даже рекомендуют крайности, такие как закрытие почтового ящика и использование вместо него почтового ящика. Именно эти простые шаги обеспечат наименьшую отдачу от затраченных средств.
  2. Затянуть существующие дверные и оконные проемы. Тщательно загерметизируйте все четыре стороны существующих дверей и окон. Установите дверь со сплошным сердечником, которая блокирует больше звука, чем дверь с пенопластовым сердечником или дверь со стеклянными панелями.
  3. Установить качественные штормовые окна. Те, у кого толстое стекло, крепкие рамы и хорошая защита от атмосферных воздействий, будут наиболее эффективными для блокировки звука. Чем шире воздушное пространство между основным и штормовым окнами (от 3 до 4 дюймов отлично), тем лучше блокировка звука. Двухстворчатые и планерные окна легко оснащаются штормовыми окнами; Откидные створчатые окна лучше всего оснащать цельными внутренними магнитными окнами. Установите хорошие, прочные штормовые двери на все ваши наружные двери.
  4. Установите заглушки на дымоходы (рис. A) и замените открытые вентиляционные отверстия на крыше турбины на более прочные низкопрофильные вентиляционные отверстия с перегородками, чтобы отрезать прямые пути распространения шума.
  5. Утепление чердака и стен. Тщательно установленная изоляция из стекловолокна или вдуваемая изоляция помогут снизить уровень шума.
  6. Добавить центральную систему кондиционирования. Это позволит вам снять оконные блоки и закрыть окна от шума.
  7. Добавьте массы стенам. Если одна стена выходит на оживленную шумную улицу, добавьте массу в виде гипсокартона, как описано в следующем разделе. Деревья, живые изгороди и заборы обеспечивают психологическую разгрузку, блокируя источники шума. Но так как им не хватает массы, они не будут блокировать много шума.

Как заглушить общий внутренний шум

Чтобы приглушить звуки шагов и ударов из комнат наверху, постелите ковер с толстой подкладкой в ​​верхней комнате и подвесной потолок с потолочной плиткой из тяжелой жесткой плиты (не гибкого стекловолокна) в нижней комнате. Гипсокартон можно приклеить к верхней части стандартной потолочной плитки для увеличения массы — просто убедитесь, что металлическая сетка выдержит дополнительный вес.

Ограничьте распространение шума между соседними комнатами, загерметизировав все розетки и распределительные коробки, особенно те, которые расположены спиной к спине. Замените двери с полым сердечником на двери со сплошным сердечником и установите уплотнитель и нижний подметальный шов, как если бы вы делали это с наружной дверью.

Чтобы создать настоящую тихую зону, добавьте массу в виде дополнительного слоя гипсокартона и изолируйте эту массу одним из двух способов. Первый заключается в том, чтобы горизонтально прикрутить эластичные гипсокартонные каналы к стенам и добавить второй слой 5/8 дюйма. гипсокартон (рис. Е). Второй метод, обеспечивающий максимальную тишину, состоит в том, чтобы построить отдельную стену 2 × 4, изолировать полость, гипсокартон с обеих сторон, а затем установить ее на расстоянии 1 дюйм от существующей стены (чтобы изолировать ее). Добавление гипсокартона обычно означает, что вам нужно переместить розетки и распределительные коробки (или добавить удлинители коробок), чтобы они были на одном уровне с новой поверхностью. Чтобы правильно подогнать дверные и оконные наличники, вам придется добавить удлинительные косяки, еще одну трудоемкую работу.

Нашему консультанту понравился гипсокартон как звукоизолятор. Это просто самый дешевый, простой в установке и самый эффективный блокатор звука.

Как заглушить приборы и механические системы

Отопительные и водопроводные системы создают двойную проблему, поскольку они создают и распространяют шум. Большинство из следующих продуктов доступны в магазинах отопления и охлаждения, а также в магазинах сантехники.

Для ограничения шума системы отопления и охлаждения:

  1. Замените короткую часть круглого металлического канала, ведущего к каждому нагревательному регистру, изолированным, звукопоглощающим гибким каналом (рис. E), чтобы изолировать грохот печи от остальной части дом.
  2. Вырежьте и удалите 6-дюймовый. часть от основной камеры и замените ее резиновым чехлом для дополнительной шумоизоляции (рис. E).
  3. Установите отдельный участок воздуховода от магистральной линии для каждого регистра. Тепловые регистры, использующие один и тот же воздуховод и расположенные спиной к спине или непосредственно друг над другом, обеспечивают широкое распространение звука.

Чтобы уменьшить шум водопровода:

  1. Если ваши медные трубы лязгают, когда краны стиральной или посудомоечной машины быстро перекрывают подачу воды, установите гасители гидравлического удара для поглощения удара (рис. E). Доступны как общедомовые, так и отдельные разрядники. Они создадут подушку, чтобы снять удары с ваших труб.
  2. Используйте изоляторы для труб и подвески для труб (рис. E), которые можно приобрести в домашнем центре, чтобы уменьшить вибрацию, создаваемую проточной водой.
  3. Проверьте гибкую подводящую трубку на шумных кранах или унитазах; вода, проходящая через изгиб или изгиб, может быть очень шумной.
  4. Замените шумные участки легкой водосточной трубы из ПВХ чугунной трубой (рис. E). Или оберните трубу из ПВХ толстыми слоями плотной ковровой прокладки, затем плотно заполните полость балки или стойки изоляцией. Булькающие, текущие водосточные трубы из ПВХ могут звучать особенно неприятно, если они проходят через потолок вашей столовой или кухни.

Для ограничения шума от приборов и вентиляции:

  1. Разместите холодильники, сушилки и стиральные машины подальше от стен, чтобы стены не улавливали и не усиливали звук.
  2. Изолируйте стиральные и сушильные машины от пола, поместив под каждую ножку эластичный материал, например, резиновые или пробковые прокладки (рис. D). Держите машины в равновесии, регулируя выравниватели ножек.
  3. Купите более тихую посудомоечную машину, вентилятор для ванной комнаты или кухонную плиту, когда придет время их заменить. Сравните рейтинги шума, или sone уровней, как вы ходите по магазинам; чем меньше число, тем тише устройство. Если номера недоступны, используйте свои уши на демонстрационной модели в торговом зале.

Необходимые инструменты для этого проекта

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Сделай сам» перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.

  • Пистолет для герметика
  • Аккумуляторная дрель
  • Ножовка для гипсокартона
  • Ручная пила
  • Паяльная горелка

Необходимые материалы для этого проекта

Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее. Вот список.

  • Cast iron pipe
  • Drywall
  • Drywall channels
  • Expanding foam
  • Flexible duct
  • Insulation
  • Low-profile baffled roof vents
  • Pipe isolators
  • Rubber boot
  • Rubber or cork pads
  • Storm windows
  • Устройство защиты от гидравлического удара
  • Уплотнитель

Первоначально опубликовано: 29 мая 2019 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

Девять шагов к достижению потока в вашей работе

Вы когда-нибудь теряли себя в работе настолько, что теряли счет времени? Быть поглощенным такой задачей, хотя это может быть редкостью для большинства людей, — это состояние, называемое Потоком.

По моему опыту, это один из ключей к счастью на работе, а приятным дополнительным преимуществом является то, что он не только снижает стресс, но и повышает вашу продуктивность. Неплохо, да?

Но что такое Поток? Почему это важно? И как мы можем добиться этого на регулярной основе для повышения производительности и счастья на работе?

Рекламное объявление Икс

Познакомьтесь с набором инструментов «Большое добро»

Из GGSC на вашу книжную полку: 30 научно обоснованных инструментов для хорошего самочувствия.

Что такое поток?

Проще говоря, это состояние, которого вы достигаете, когда полностью погружаетесь в задачу, забывая о внешнем мире. Это концепция, предложенная позитивным психологом Михаем Чиксентмихайи, и в наши дни вы, вероятно, читаете о ней в блогах и во всевозможных журналах.

Когда вы находитесь в состоянии Потока, вы:

  • полностью сосредоточены на текущей задаче;
  • забыть о себе, о других, об окружающем мире;
  • потерять счет времени;
  • чувствовать себя счастливым и контролировать себя; и
  • стать творческим и продуктивным.

Что мне нравится в Flow, так это то, что он берет саму концепцию дзен о том, чтобы быть полностью в данный момент, и применяет ее к рабочим задачам. Это концепция, о которой я много говорил в своем блоге Zen Habits — быть в данный момент, полностью сосредоточиться на одной задаче и найти чувство спокойствия и счастья в своей работе. Поток именно такой.

  • Подробнее о потоке

    Эта статья является частью продолжающейся серии статей о концепции «потока» — жизненно важном компоненте счастья.

    Прочтите эссе Р. Кейта Сойера о том, как способствовать групповому потоку.

    Прочтите статью Джилл Сатти о том, почему поток так важен для образования и почему его так трудно достичь в школе.

    Послушайте этот подкаст о том, как помочь детям найти поток.

    Посмотрите это видео о том, как наша занятая жизнь может помешать потоку.

    Прочтите вопросы и ответы Greater Good’s с Джоном Лерером о развитии творчества в классе.

Почему поток важен?

Я считаю, что способность выполнять одну задачу (в отличие от многозадачности) является одним из ключей к истинной продуктивности. Не та продуктивность, когда вы выбрасываете 20 пунктов из своего списка дел (хотя это может быть удовлетворительным), когда вы переключаетесь между задачами в течение всего дня и все время заняты.

Я имею в виду настоящую продуктивность, когда вы действительно достигаете своих целей, когда вы выполняете важные и долгосрочные дела. Для писателя это может означать написание одной или двух важных и запоминающихся статей, а не 20 или 50 неважных, которые люди забудут через 5 минут после их прочтения. Это означает выполнение ключевых проектов вместо того, чтобы отвечать на кучу электронных писем, делать много телефонных звонков, посещать кучу встреч и перетасовывать бумажную работу в течение всего дня. Это означает закрытие ключевых сделок. Это означает качество, а не количество.

И как только вы научитесь сосредотачиваться на такого рода важных проектах и ​​задачах, вы поймете, как их выполнять. Вы теряете себя в этих важных и сложных задачах, и вместо того, чтобы постоянно отвлекаться на второстепенные дела (звонки, электронные письма, мгновенные сообщения, коллеги и т. д.), вы можете сосредоточиться на задачах достаточно долго, чтобы действительно выполнить их.

И, растворяясь в них, получаешь больше удовольствия. Вы снижаете стресс, повышая качество продукции. Вы выполняете важные дела, а не просто делаете их. Вы добиваетесь чего-то, а не просто занимаетесь делом.

Поток — один из ключей ко всему этому.

Как достичь потока и счастья в своей работе

Так как же достичь этого мистического состояния бытия? Вам нужно медитировать или повторять что-нибудь? Нет, нет (хотя медитация может улучшить вашу способность концентрироваться). А Поток совсем не мистический — он очень практичен, и его достижение не является таинственным.

Это может потребовать практики, но у вас это получится. Вот ключевые шаги для достижения и получения пользы от потока:

1. Выберите работу по душе. Если вы боитесь задачи, вам будет трудно потерять себя в ней. Если ваша работа состоит из вещей, которые вы ненавидите, вы можете подумать о поиске другой работы. Или подумайте о том, чтобы искать проекты, которыми вы любите заниматься в рамках своей текущей работы. В любом случае, будьте уверены, что какое бы задание вы ни выбрали, это то, чем вы можете увлеченно заниматься.

2. Выберите важную задачу. Есть работа, которую вы любите, простая и неважная, а есть работа, которую вы любите, которая окажет долгосрочное влияние на вашу карьеру и жизнь. Выберите последнее, так как это будет гораздо лучше использовать ваше время и Поток.

3. Убедитесь, что это сложно, но не слишком сложно. Если задание слишком простое, вы сможете выполнить его, не задумываясь и не прилагая особых усилий. Задача должна быть достаточно сложной, чтобы требовать от вас полной концентрации. Однако, если это слишком сложно, вам будет трудно потеряться в этом, так как вы потратите большую часть своей концентрации, просто пытаясь понять, как это сделать — либо так, либо вы в конечном итоге обескуражены. Чтобы найти задания соответствующего уровня сложности, может потребоваться некоторое количество проб и ошибок.

4. Найдите свое тихое, пиковое время. На самом деле это два шага, сгруппированные в один. Во-первых, вам нужно найти тихое время, иначе вы никогда не сможете сосредоточиться. Для меня это утро, пока суета повседневной жизни не превратилась в унылый рев. Это может быть раннее утро, когда вы только проснулись, или начало рабочего дня, когда большинство людей еще не пришли или еще пьют кофе и устраиваются. Или вы можете попробовать обеденный перерыв, когда людей обычно нет в офисе. Вечера тоже хорошо работают для многих людей. Или, если вам повезет, вы можете делать это в любое время дня, если сможете найти тихое место для работы. Какое бы время вы ни выбрали, оно также должно быть для вас временем пиковой активности. Некоторые люди устают после обеда — это не лучшее время для Flow. Найдите время, когда у вас много энергии и вы можете сконцентрироваться.

5. Уберите отвлекающие факторы. Помимо поиска тихого времени и места для работы, вам нужно избавиться от всех других отвлекающих факторов. Это означает выключение отвлекающей музыки (если только вы не найдете музыку, которая помогает сосредоточиться), выключение телефонов, уведомлений по электронной почте и мгновенным сообщениям, Twitter и Growl, а также всего остального, что может всплывать или издавать шум, чтобы прервать ваши мысли. Я также считаю полезным очистить свой стол, даже если это означает сметание разных бумаг в папку, чтобы потом их разобрать. Конечно, сейчас на моем столе ничего нет, но я не всегда так работал. Чистый стол очень помогает.

6. Научитесь концентрироваться на этой задаче как можно дольше. Это требует практики. Вам нужно начать с выбранной вами задачи и удерживать на ней внимание как можно дольше. Поначалу многим будет сложно, если они привыкли постоянно переключаться между задачами. Но продолжайте пытаться и продолжайте возвращать внимание к своей задаче. Вы поправитесь. И если вы можете сосредоточиться на этой задаче, не отвлекаясь, и если ваша задача была выбрана правильно (что-то, что вы любите, что-то важное и что-то сложное), вы должны раствориться в Потоке.

7. Развлекайтесь. По моему опыту, потерять себя в Потоке — удивительная вещь. Здорово иметь возможность по-настоящему посвятить себя чему-то стоящему, добиться больших успехов в проекте или важной задаче, заняться любимым делом. Потратьте время, чтобы оценить это чувство (возможно, постфактум — его трудно оценить, пока вы находитесь в Потоке).

8. Продолжайте тренироваться. Опять же, это требует практики. Каждый шаг потребует некоторой практики, от поиска тихого, пикового времени для себя до устранения отвлекающих факторов и выбора правильной задачи. И особенно удержание вашего внимания на задаче в течение длительного времени. Но каждый раз, когда вы терпите неудачу, старайтесь извлечь из этого урок. Каждый раз, когда вы добиваетесь успеха, вы также должны извлечь из этого урок — что вы сделали правильно? И чем больше вы будете практиковаться, тем лучше у вас будет получаться.

9. Пожинайте плоды. Помимо удовольствия от участия в Flow, вы также будете более довольны своей работой в целом. Вы завершите важные дела. Вы будете завершать дела чаще, чем часто начинать и останавливаться. Все это приносит огромное удовлетворение и удовлетворение. Потратьте время, чтобы оценить это и продолжать практиковать это каждый день.

Первоначально эта статья была опубликована в блоге Zen Habits.

Greater Good хочет знать: как вы думаете, эта статья повлияет на ваше мнение или поведение?

Отправка вашего рейтинга

В поисках своего потока Как задумчивый интроверт В поисках своего потока

Энергия лежит в основе почти всего, что я делаю и о чем говорю, особенно в том, что касается создания и ведения бизнеса. Поиск своего потока — это, по сути, еще один способ быть в согласии с нашей собственной истиной и желаниями нашей души.

Но в мире, который приучает нас не слушать это врожденное внутреннее знание, этот поток не всегда прост. Это значит идти против самой обусловленности, с которой большинство из нас воспитано.

Отрицание нашей внутренней природы и нашего циклического образа жизни. Но пришло время вернуться и открыть для себя наш врожденный поток и то, как это приносит пользу нашей жизни. Наше счастье. И как мы появляемся на нашей работе изо дня в день.

 

Новый образ жизни

Капитализм научил нас, что мы должны искать ответы вне себя, и наши животные инстинкты выживания постоянно верят в это, потому что, когда мы идем против стаи, мы можем не выжить.

Есть причина, по которой — как чувствительные и тихие души — нас заставили поверить в то, что мы слабы и будем бороться не только за то, чтобы добиться успеха в мире, но и просто за то, чтобы выжить. И если мы женщины, гендерно неконформные или придерживаемся других маргинализированных и угнетенных идентичностей, вы можете увидеть, как это становится еще более нюансированным, поскольку капиталистические и патриархальные структуры больше всего приносят пользу тем, кто их создает и отрицает всех остальных.

По этой причине безопаснее хранить молчание. Чтобы не говорить. Не разделить наши дары. Продолжайте говорить себе, что мы еще не готовы. Это еще не идеально. Или что нам просто нужно узнать больше/читать больше/записаться на этот курс, чтобы выучить ту часть, которая изменит то, насколько мы готовы.

 

Забота о нашей нервной системе

Наша нервная система может чувствовать себя небезопасно, наш разум подскажет нам, что выходить за рамки небезопасно. Люди не одобрят, если мы уволимся с работы и начнем бизнес или уйдем из сети. Нас будут судить за то, что мы говорим в прямом эфире. Или что мы не должны публиковать эту вещь — даже несмотря на то, что она очень соответствует тому, что вы отстаиваете. Что мы ДОЛЖНЫ беспокоиться о том, что думают и говорят другие люди, особенно если у вас есть детская травма из-за того, что вы «странный» или слишком тихий.

Но при этом от чего мы отказываемся?

Какую часть себя мы скрываем?

Что, если в этом разница между поиском нашего истинного потока и нашим истинным счастьем? Люди, которым нужно то, что у нас есть? Деньги, которые мы ищем, или успех?

Одна простая вещь, которую мы можем сделать, чтобы вернуться к нашему собственному мировоззрению или, проще говоря, к нашему потоку.

 

Поиск своего потока (и того, что не течет)

Начнем с поиска вашего потока. На самом деле начните настраиваться. Обращайте внимание. Установите намерение с этого момента и вперед, чтобы вы действительно начали чувствовать то, что кажется ровным, легким, плавным, и то, что кажется трудным.

Опять же, большинству из нас учили и показывали, что время, пространство, отдых и уход в сторону — это НЕ то, как вы добиваетесь успеха. В наши дни отдых — это акт бунта. Мы стали одержимы экспоненциальным ростом, отрицая циклическую природу Земли.

Когда мы останавливаемся и отступаем назад, мы получаем больше перспективы. Мы начинаем лучше осознавать вещи, которые, возможно, не видели, когда принимали решения, творили или реагировали в данный момент.

Это то, что на самом деле нужно более интровертным типам, чтобы чувствовать себя энергичным и уверенно принимать решения.

  • Каково это сделать шаг назад и просто переоценить то, где вы находитесь?
  • Что вам нужно делать, чтобы проводить больше времени в этом состоянии потока?
  • Что вы можете отпустить из того, что кажется борьбой?
  • Можете ли вы отдать это на аутсорсинг или найти другой способ сделать это, каким бы он ни был?

Чтобы углубиться в это, вы можете каждое утро проводить время, действительно соединяясь со своим телом, со своей душой, со своей энергией.

Намеренно спрашивая и чувствуя, что кажется обширным и захватывающим, что кажется ограничивающим. Обратите внимание на то, как себя чувствует ваше тело, ваши ощущения, что напрягает, когда вы думаете о задаче, которую вам нужно выполнить, или о чем-то, что вам нужно сделать, что смягчает?

 

Что происходит, когда мы делаем это каждый день, даже когда это кажется трудным.

У меня есть прекрасная энергетическая практика, которой я делюсь со своими клиентами, чтобы каждый день настраиваться на энергию своей работы, переплетая энергию нашей душевной работы и бизнеса, заряжая этот контейнер энергией, чтобы продолжать находить свой поток.

Цель культивирования ежедневной практики состоит в том, чтобы продолжать делать что-то, продолжать возвращаться и наполняться энергией каждый день, потому что это то, что ему нужно.

Наш бизнес, наша уверенность, наша приверженность работе души — это не то, о чем мы можем просто думать время от времени — я уже говорил об этом раньше — мы должны активно заниматься этим.

Надо успеть, зарядить контейнер, явиться. Время от времени отдыхайте — конечно — проработайте свои энергетические циклы, которые помогут вам чувствовать себя наиболее в потоке, просто обращая внимание, отслеживая его, направляя на него осознание, а затем появляясь завтра.

Продолжайте показываться, прежде чем клиенты придут, перед последователями и подписчиками и клиентами.

Когда кажется, что никто не заботится или не обращает внимания. В дни, когда вы чувствуете, что, возможно, вам следует бросить курить или это особенно тяжело.

Мы должны продолжать появляться. Теперь, когда мы привержены тому, чтобы быть в потоке — или выравнивании — в зависимости от того, что кажется вам подходящим… важно определить, что появление будет выглядеть по-разному в разные дни — в разные моменты ваших личных циклов. Когда вы делаете это каждый день, вы заряжаете возможности.

Вы отпускаете привязанность к результатам, вы даже начинаете растворять эти глубоко обусловленные убеждения и привязанности к жизни в рамках ограничений патриархата и капитализма поздней стадии.

 

Приверженность поиску своего потока ПЕРВЫМ

Приверженность поиску своего потока, своей энергии и внутренней гармонии становится всем. Это то, как вы принимаете решения, откуда вы творите, как вы делитесь частями себя. Зная и веря, что вы начнете находить своих людей, они начнут находить вас.

Что те, кто этого не понимает или кто не настроен, будут двигаться дальше, и это все хорошо. Что идеи, которые приходят к вам, чисты и согласованны, а не как реакция на то, что делает кто-то другой или что вы думаете, что должны делать, а то, что кажется вам правильным и хорошим для вас.

Если вы заинтересованы в том, чтобы найти свой поток и стать более гармоничным со своей целью и своей собственной энергией, давайте поговорим о том, как мы можем работать вместе.

 

ПРЕДПОЧИТАЕТЕ СЛУШАТЬ?

Я записал эту статью специально для вас! Проверьте это ниже или на Apple Podcasts, Spotify или Soundcloud.

Совет №1: расслабьте мышцы вокруг глаз

Один из способов успокоить внутреннюю болтовню — размягчить мышцы вокруг глаз.

Чтобы помочь этому, мы можем замечать края (периферию) нашего зрения. Это переводит наше внимание с «точечной» фокусировки на более широкую и мягкую фокусировку. И этот более широкий фокус активирует парасимпатическую нервную систему.

Парасимпатическая нервная система успокаивает нас. Он говорит нашему телу, что все в порядке. Он меняет реакцию «бей или беги» и помогает нам расслабиться. Прощай, «страх сцены». Беспокойство по поводу производительности Adios.

Связанный материал: Как использовать глаза, чтобы лучше играть (и чувствовать)

Совет № 2: Расслабьте заднюю часть языка

Еще один способ успокоить внутренний диалог — расслабить мышцы задней части языка.

Попробуйте это:
1. Позвольте вашему языку расшириться и остановитесь над задними зубами
2. Обратите внимание на легкое подергивание середины и/или задней части языка.
3. Прекратите дергать (просто сделайте это, не используйте слова и ничего себе не говорите). Если нужно, мягко выдохните через рот.

Чтобы разговаривать с самим собой, мы используем мышцы языка. Мы как будто говорим вслух (только нет).

Мы можем не замечать всех мелких движений нашего языка, когда мы разговариваем сами с собой, особенно если весь наш язык согнут (если наш язык твердый).

Расслабление мышцы языка останавливает разговор.

Совет: при необходимости аккуратно прикусите кончик языка между передними зубами.

Также мы комбинируем эту насадку с насадкой №1 для двойной мощности фокусировки!

Совет № 3. Используйте внутренний диалог для руководства действием

Если мы находимся в настоящем моменте и внутренний диалог бушует, мы также можем использовать его во благо.

Вместо того, чтобы позволить болтовне управлять балом, мы можем выбирать, что будут говорить наши внутренние голоса.

Мы можем управлять действием. Мы можем говорить себе приятные вещи. Или, что более полезно, мы можем повторять напоминания, которые помогают нам сосредоточиться на каждом музыкальном моменте.

Вместо того, чтобы отвлекать внутренний разговор, мы можем командовать. Мы можем словесно (молча) сказать нашим рукам, что делать.

Через несколько мгновений мы можем обнаружить, что внутренний голос утихает, и мы успокаиваемся, сосредоточены и осознаем (лучший способ играть на гитаре).

Связанный: Ace the Tricky Spots: The Moves and the Mouth

Бонусный совет: практика на практике

Может показаться, что внутренняя болтовня возникает только тогда, когда мы на месте. Но, скорее всего, он всегда там, на заднем плане. Мы замечаем это только в моменты крайней осознанности, например, когда играем для людей.

Как мы тренируемся, так мы и играем.

Как мы тренируемся, так мы и играем. Если мы позволяем своему уму отвлекаться на практике, наш ум также будет отвлекаться во время исполнения.

Таким образом, лучший способ гарантировать, что выступления будут целенаправленными и успешными, — это запрограммировать наш «автопилот» на фокусировку по умолчанию. И мы делаем это, сосредотачиваясь на практике. Со временем мы автоматически входим в спокойное, сосредоточенное и осознанное состояние, когда садимся играть.

Когда мы используем время занятий на гитаре для тренировки «фокусных мышц», мы не только увеличиваем свои шансы на успешное выступление, но и получаем больше удовольствия от занятий.

Привет, я Аллен Мэтьюз.


Я начинал как фолк-гитарист, а в 20 лет влюбился в классическую гитару.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.