Торпедо ваз 2114: торпеда ваз 2114? - Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов

Содержание

Передняя панель (торпедо) ВАЗ 2113, 2114, 2115

Салон
ВАЗ 2113, 2114, 2115
Передняя панель (торпедо)

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

USB зарядка на 2 слота вместо заглушки панели приборов для ВАЗ 2108-21099 с высокой панелью, ВАЗ 2113-2115, Ла…

Это зарядное устройство встраивается вместо заглушки панели приборов ВАЗ 2108-21099 с высокой панелью, ВАЗ 2113-2115, Нива 2121, 2131 и может быть использовано для зарядки батарей телефонов и..

690 ₽

Бокс в переднюю панель вместо бортового компьютера для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115…

Этот пластиковый ящик вставляется в переднюю европанель приборов Лада Самара и Самара 2. Может быть использован для хранения небольших вещей. Бокс имеет крышку.

Обратите внимание! Да..

490 ₽

USB зарядка на 2 слота для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, Калина, Нива 4х4 21213, 21214, 2131, Шевроле Нива…

Автомобильная зарядка на 2 USB предназначена для установки вместо заглушки кнопки панели приборов.Обеспечивает зарядку любого мобильного устройства (телефон, видео-регистратор, навигатор, сма..

690 ₽

Адаптер для установки фильтра салона на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

Одним из существенных недостатков комфорта в автомобилях семейств Лада Самара и Лада Самара 2 является отсутсвие возможности поставить современный салонный фильтр. Такой переходник (адаптер) ..

2 690 ₽

USB-зарядник Штат 2.0 вместо заглушки кнопки на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Калина, Шевроле/Лада Нива 2123…

Предназначено для установки вместо заглушки кнопки панели приборов.Внимание! Если покупаете для ВАЗ 2110, 2111, 2112, то у машины должна быть новая панель.

Обеспечивает зарядку любого мобильно..

690 ₽

Кнопка запуска двигателя старт/стоп для ВАЗ

Кнопка старт-стоп двигателя запускает машину через секунду, необходимо лишь едва нажать на нее. Огромным плюсом в этом продукте является то, что больше не обязательно носить с собой ключ от з..

2 149 ₽

Розетка прикуривателя с крышкой

Данная розетка прикуривателя может быть установлена практически в любой автомобиль.Комплект: 1 розеткаПрименяемость:универсальная..

629 ₽

Шкалы-символы на панель приборов ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Оригинальные шкалы-символы для панели приборов автомобилей семейства Лада Самара и Самара 2. Предназначены для замены пришедших в негодность штатных. Обратите внимание! Данные шкалы предназн..

359 ₽

Сопла обогрева боковых стекол для ВАЗ 2113, 2114, 2115

Заводские сопла боковых воздуховодов панели приборов. Устанавливаются взамен пришедших в негодность стандартных.Комплект: 2 соплаПрименяемость:ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115..

490 ₽

Тоннель пола для ВАЗ 2113-2115

Используется для замены пришедшего в негодность штатного тоннеля.Комплект: 1 элемент Применяемость:ВАЗ 2114ВАЗ 2113ВАЗ 2115..

590 ₽

Кожух рулевой колонки для ВАЗ 2113, 2114, 2115

Стандартный, заводской кожух руля служит для замены штатного. Выполнен из высокопрочного пластика АБС. Служит для защиты рулевой колонки от попадания грязи и пыли. Придает законченный, лакони..

929 ₽

Комплект поводков отопителя на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Заводской (оригинальный) комплект поводков отопителя. Устанавливается на автомобили с евро-панелью взамен пришедших в негодность.Применяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВА..

149 ₽

Панель внутренней крышки бардачка ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Оригинальная панель внутренней крышки бардачка Лада Самара, Самара 2Применяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115. .

139 ₽

Подстаканник двойной металлический Custom madе универсальный

Опробован для установки на автомобили ВАЗ 2101-2107 (Классика), 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада 4х4, Шевроле Нива.Комплектация: 1 подстаканникПрименяемость:универсальная..

769 ₽

Показано с 1 по 24 из 31 (всего 2 страниц)

Приборная панель авто (торпедо) автомобиля уже давно считается самостоятельной частью интерьера. Данный элемент, в идеале, должен сочетать в себе функциональность с комфортом и эстетичность. Для ВАЗ 2113, 2114, 2115 в какой-то момент остро встает вопрос о замене такой детали интерьера, как торпеда. Происходит это у разных водителей по абсолютно разным причинам, но среди самых распространенных можно отметить желание обновить салон или появление дребезжания. На этой странице представлены детали передней панели (торпедо) на ВАЗ 2113, 2114, 2115. Выбрать из широкого ассортимента и купить с доставкой по России.

Предлагаемые к покупке панели приборов, которые вы можете найти в нашем магазине также позволят вам расширить функционал, добавив множество полезных разъемов и углублений. Помимо этого, владельцы более новых торпедо могут приобрести различные дополнительные устройства вроде зарядного устройства.

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Тюнинг торпеды на ваз 2114

Многие владельцы автомобилей хотят, чтобы в машине было уютно. Для этой цели производится тюнинг. Самой популярной «мишенью» для тюнинга становится панель приборов (в простонародье «торпеда»). И сегодня мы рассмотрим, как должна выглядеть красивая торпеда на ваз 2114.

1 Способы затюнить торпеду

2 Тюнинг панели приборов

3 Покраска

4 Обтянуть панель

5 Накладки

6 Использование европанели

7 Подсветка

8 Изменение приборных стрелок

9 Торпеда от приоры на ваз 2114

Способы затюнить торпеду

Украсить приборную панель своего ваза можно следующими методами:

обтяжка кожей;
покраска;
установка накладок;
комбинация материалов.

Перед самостоятельным тюнингом приборки прочитайте правила и автомобильный паспорт. Нельзя производить меховую обтяжку или обтягивать обычной тканью, краску нужно использовать только автомобильную. Это объясняется тем, что обычные материалы будут распадаться и выделять токсичные вещества под действием автомобильной печки.

Тюнинг панели приборов

Серьёзно отнеситесь к подбору цвета для покраски торпеды. Нужно учитывать общую цветовую гамму салона.

Довольно простой вариант затюнинговать приборку своего ваза 2114 — покрасить её.

Как это делается:

Панель очищается от грязи губкой, смоченной в обыкновенном мыльном растворе.
Затем её нужно обработать наждачкой для лучшего сцепления с краской. Также рекомендуется обезжирить панель средством для пластика или составом на основе какого-нибудь средства для посуды. Можно обойтись даже влажными салфетками.
Нанесение герметика (особенно в местах, где панель соприкасается с частями кузова).
Дальше идёт непосредственно покраска.

Покраска

Для хорошей покраски торпеды её надо снять. Можно не снимать, но тогда придётся полностью изолировать участки, на которые краска попадать не будет.

Обычно в таком случае применяется малярный скотч.

Но лучше всё-таки снять панель приборов с автомобиля. Красьте аккуратно.

Но лучше всё-таки доверить эту работу профессионалам.

Обтянуть панель

Следующий вариант — обтягивание торпеды кожей или карбоном.

Этапы выполнения работы:

Демонтаж приборки.
Подготавливается выкройка. Для выкройки на какой-либо элемент панели вырезается кусок материала, по форме повторяющий этот элемент, плюс небольшой запас. Для определения размера куска нужно снять этот элемент и отмерять по нему.
Очистка и обезжиривание торпеды.
Оклейка панели. Клей нужно подобрать с учётом материала для обтяжки, чтобы избежать повреждений. Учтите, что приборная панель имеет свойство накаляться на солнце, поэтому клей должен выдерживать нагревание.
Обтяжка.

Накладки

Торпеда на ваз 2114 может преобразиться, если установить на неё специальные накладки. Они есть повсеместно.

Главное их преимущество — способность менять цвет подсветки. Но инсталлировать их нужно правильно, чтобы приборы подсвечивались равномерно.

Также не стоит ставить чрезмерно тёмные фильтры: сквозь них заводские лампочки будут слишком плохо просвечивать.

Кроме того, накладки ставятся и на приборную панель. Они лучше поглощают шум, меньше царапаются, а также у них есть полочка для мелочей.

Использование европанели

На свой ваз можно установить относительно недавно появившиеся на рынке панели европейского производства. Они выполнены в современном стиле из высококачественных компонентов.

Они несложны в установке и просто ставятся на месте старой. Важный плюс такой модели — есть ящички для мелких вещей. Но есть и недостаток: управление отоплением становится более тугим.

Подсветка

Очень важным элементом торпеды являются лампочки. Советуем приобрести синие лампочки. После замены стандартных зелёных на синие, проверьте работоспособность подсветки. Поставьте новую вкладку — эффектный внешний вид обеспечен. Теперь снова монтируем приборную панель: ставим стрелки на место, сверху защитное стекло.

Ночью такая подсветка смотрится невероятно атмосферно, хотя с виду изменилась лишь небольшая деталь. Такие детали составляют целостный облик машины.

Изменение приборных стрелок

Это достаточное простое и небольшое изменение внешнего вида торпеды ваза 2114, но всё же вносящее вклад в общий облик машины. По стандарту индикаторы имеют оранжевый цвет, кнопки зелёные, а отопительные элементы подсвечиваются жёлтым светом. Многие считают такую расцветку «попугайской» и чувствуют дискомфорт при езде с ней.

Для монтажа надо разобрать щиток приборов и под все стрелки установить диоды нравящихся вам цветов. Провода от диодов подключаются к отопительной подсветке. В результате стрелки приборов будут светиться насыщенным цветом.

Торпеда от приоры на ваз 2114

Вполне себе вариант поставить вместо стандартной панели торпеду из другого автомобиля. Рассмотрим, как ставить торпеду от приоры на ваз.

Проводки приоры и ваза различаются, поэтому просто взять и поставить вместо одной панели другую не получится.

Чтобы успешно установить приборную панель от приоры на ваз, необходимо:

Сделать звукоизоляцию для ровной посадки панели.
Установить крепление, как у приоры, в районе ЭБУ.

По идее, это главное, что вы должны сделать. В остальном проблем возникнуть не должно. Торпеда от приоры на ваз 2114 садится на обычные штыри. Присоединение проводки выполняется по схемам.

Если торпеда на ваз 2114 не вписывается по габаритам, нужно с помощью ножа и паяльника аккуратно обрезать лишнее. Затем с помощью стекломата для бамперов придаётся форма приборки для ваза. После высыхания материала рекомендуется нанести шпатлёвку со стекловолокном для дополнительной прочности.

Что есть свеженького?

30.09.2022

К сожалению, многие приезжающие отдыхать люди в Крым, приходят в ужас, когда видят пляжи, на которых им придется…

Далее 29.09.2022

К всеобщему счастью, в 2020 году компания Chery приняла решение по глобальному обновлению своего модельного ряда. Эта…

Далее 25.09.2022

Маховики для грузовиков – одна из важнейших частей кривошипно-шатунного модуля, системы сцепления, а также…

Далее 15.09.2022

Тяжеловесный грузовой автомобиль Хино 700 – это зарубежный самосвал, который представлен на ряду серии Hino Motors, Ltd….

Как снять торпеду на ваз 2114

Содержание статьи

Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.

Устройство торпедо

Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115

Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.

Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и материалы

отвёртка с плоским жалом;
отвёртка с крестообразным жалом;
плоскогубцы;
набор рожковых ключей.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой
После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.
Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.
Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах
Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.
Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную
Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.
Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя
Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой
Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.
Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой
Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.
Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается
После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.
Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную
После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.
Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом
Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.
Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом
После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.
Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери
После выкручивания последнего самореза торпедо снимается.
Торпедо ВАЗ 2115 снимается

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

Важные моменты по части замены

Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.

Как снять панель на ваз 2114

Приветствую всех!

И так, и до меня доползла эта напасть, потёк краник печки. Его я ставил новый, «Ява», но увы, хватило его не на долго, и вот спустя примерно год, снова начал пропадать антифриз…а под ковриком у пассажира стало предательски мокро, езжу я по пенсионерски, а значит, антифриз, с краника, что и подтвердил осмотр.

Промониторив сеть, я пришёл к выбору, что надо снимать его, и ставить штуцера. Однако, это значило изменить тепловой баланс в машине, а ещё больше жары летом не хотелось. Поэтому, были предприняты следующие предварительный действия:

а) Снят трос ведущий к кранику, дабы краник всегда был в открытом положении, что позволило бы узнать, как будет справляться печка с потоком прохладного воздуха, не будет ли он нагреваться от радиатора, ну и что бы узнать, вдруг повезёт и перестанет течь.

б) Мониторинг цен на штуцера и альтернативные решения проблемы.

в) Мониторинг цен на остальные сопутствующие комплектующие.

Итогом всех этих мероприятий был составленный план последовательных шагов, и осмысление полученных результатов:

а.1) Перегрева не обнаружено, заслонка работает хорошо и полностью перекрывает горячий воздух. Плюс к этому термолента на пауке показала пока себя тоже на уровне, температура выходящего воздуха в положении «ХОЛОД» позволяет при необходимости охладится даже при достаточно высокой наружной температуре воздуха, когда по каким либо причинам невозможно открыть окна. (Посторонние запахи, дождь)

а.2) Увы, если ездить пенсионерски, не превышая 3-3,5 то антифриз остаётся на уровне, при больших показаниях тахометра антифриз начинает путешествие в салон.

б) Удовлетворительных альтернатив обнаружено не было. Цены на готовые изделия тоже показались излишне высокими и используемые материалы вызвали недоверие. Пообщавшись с другом, от него поступило предложение выточить необходимые штуцера, от меня были предоставлены чертежи для работ.

Готовые изделия из нержавейки

Со слов друга: Машина сгниёт, а они будут жить

Свободный проход охлаждающей жидкости, можно думать о Грантовском термостате

в) После общения с соседями по работе, были приобретены шумо-вибро гасящие матириалы по очень приемлемой цене, и профессионально подобраны. (Будут показаны в следующей записи)

Нус, с писаниной вообщем то всё, думаю хватит мучать вас)

Пока работа только начата, поэтому буду постепенно добавлять записи, сегодня полностью скинута панель, печка, краник (И случайно разобран)

Начало работ вполне привычное и проделанно всё это уже несколько раз. Снятие передней консоли мы уже не раз проходили.

Сразу решил пробовать немного другую схему:

Все саморезы и гайки складывались в коробку и подписывалось откуда это

По снятию панели приборов выявлено, что левый поворотник не горит по причине откручивания лампочки. Причина не работы левого же экранчика пока не установлена.

Так же, старался по максимуму пронумеровать все разъёмы дабы не напутать (У меня были перепутаны разъёмы попагреек)

Спустя примерно часа полтора-два, припоминаний тех нехороших людей которые прокладывали проводку (На колонки, сигнализацию и прочее), инженеров автоваза, панель была снята полностью

Страшновато как то выглядит конечно

Оказалось, что у меня не сорваны болты которые стоят на рулевой

Работы печки признана не удовлетворительной, заслонки недозакрывались

А вот радиатор меня порадовал отсутствием подтёков, надо только его утеплить дополнительно при установлке

При снятии патрубков с краника, пролилось достаточно много драгоценного антифриза благодаря моей криворукости

Печка снята, для профилактики и дифектовки

Виновник всего этого (Случайно в процессе работы был разобран)

Ну что ж, пока это всё, что я могу доложить о процессе. Буду держать вас в курсе!
Не гвоздя, не жезла, будьте аккуратнее на дорогах и всего вам хорошего, до скорой встречи!

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Как снять и установить панель приборов ВАЗ 2114, 2113, 2115

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Процедура снятия

Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
Отсоединяем провода от прикуривателя.
Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
Откручиваем два самореза под щитком приборов.
Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
Отводим накладку в сторону.
Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
Отсоединяем провода от выключателей.
Снимаем щиток приборов.
Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
Отводим кронштейн в сторону.
Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
Снимаем декоративную вставку панели приборов.
Откручиваем световод.
Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
Снимаем панель приборов.
Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:

Источники

remont2114. club/kak-snyat-i-ustanovit-panel-priborov-vaz-2114/
nadomkrat.ru/ustroistvo-avtomobiley/panel-priborov/kak-snyat-panel-priborov-torpedu-na-vaz-2114
drive2.ru/l/505521637542592651/
vazweb.ru/desyatka/salon/samostoyatelno-snimaem-torpedo-s-vaz-2113-2114-i-2115.html

Снятие торпеды ваз 2114 инструкция

Содержание

С чего начать
Что дальше
Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Давно заметил что под ногами водителя и пасажира все время сыро, откуда вода туда попадает непонятно, в пятницу после работы решено было разобрать салон для просушки. Сняв сиденья и шумку которая под ногами, было ясно что течет откуда то из под панели, и часть шумки зажата за панелю, решено было снимать панель . В субботу с утра решил начать разбирать никогда не знал как это делается, но все таки рискнул, оказалось не все так и сложно, обошелся обычными ключами и отверткой, снимал один, жена болгарина не понадобилась как многие пишут.

Также разобрал и промыл все воздуханы, саму печку, моторчик печки…

Так как эту операцию второй раз я не готов был выполнять, тем более старая шумка прогнила изза влаги. решено было клеить, поехал на рынок, купил 5 листов стп, 2кв.м 8мм шумоизоляции, и лист битопласта чтобы проклеить стыки панели, и места соприкосновения с кузовом.

В субботу закончил с проклейкой, в воскресение началась сборка, это оказалось намного сложнее))Со сборкой мне помогал друг, один я бы уже не справился)) главная сложность это пучок проводов которые в самых даже страшных фантазиях нельзя представить как они так замотались… ну панель все таки собрал, остались сидения и довести по мелочи до ума все, думаю завтра будет все готово.

Кстати течь была из под кожуха моторчика печки. все загерметизировал, и заодно поменял фильтр, в каком он был состоянии даже страшно было смотреть…

5 листов стп по 160р =800р
2 кв.метра шумки 8мм =600р
лист битопласта =300р
шланки отводящие подводящие салона =65р+хомуты 60р= 125р
Фильтр печки =110р

Ну и сиги вода пиво и тд)

Смотрим фотки, жмем палец, ждем продолжения)))

Панель приборов – это не только десятки всевозможных измерительных приборов и переключателей, но и важнейший декоративный элемент. Поврежденный щиток может серьезно испортить весь внешний вид салона. Но иногда владельцам ВАЗ-2114 все-таки приходится производить разборку с целью устранения каких-либо проблем: замены лампочек, проводки, демонтажа радиатора печки и т. д.

Важно знать, что ВАЗ устанавливает очень хрупкие крепления на своих автомобилях. Поэтому их очень легко сломать, а значит, отсоединяя от них щиток, нужно быть вдвойне аккуратным. Сегодня поговорим о том, как снять и разобрать панель приборов на ВАЗ -2114, и что следует учесть в ходе работ.

С чего начать

Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.

Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.

Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.

Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.

Итак, первый этап работ выполнен. Можно переходить к следующим шагам.

Что дальше

После того как все приборы будут отключены от автомобиля, нужно демонтировать ручки с переключателей печки. Сделать это может быть непросто, ведь они фиксируются довольно крепко. Для монтажа ручек используются специальные защелки, которые установлены внутри. На каждой ручке имеется маленький выступ, который поможет нам их снять. Нужно лишь попасть в это отверстие жалом минусовой отвертки, после чего подцепить защелку и поднять ее вверх.

Дальнейший порядок действий имеет следующий вид:

снимается рукоять моторчика печки. Достаточно лишь слегка потянуть ее на себя;
торпеда скреплена с блоком приборов при помощи нескольких саморезов. Они снимаются с помощью «плюсовой» отвертки;
далее необходимо демонтировать заглушку. Она зафиксирована при помощи единственного самореза, который нужно устранить;
накладка удерживается двумя крепежными элементами. И снова нам на помощь приходит отвертка;
переходим к кабелям, которые соединены с выключателями. Их необходимо аккуратно снять, предварительно отметив каждый из них;
далее демонтируем болты кронштейна рулевого крепления;
снимаем крепеж с нижней части кронштейна. Здесь нам поможет ключ на 8;
убираем световод;
следующий на очереди – блок управления системой отопления. Откручиваем крепеж и извлекаем патроны;
перед нами находится декоративная вставка. Она также нам не нужна, поэтому временно избавляемся от нее;
снимаем гидрокорректор;
последний шаг – демонтаж верхнего и нижнего крепления.

На этом, собственно, все. Теперь торпеда аккуратно снимается, и вы можете произвести с ней любые необходимые действия. Сборка производится в обратном порядке. Процедура довольно сложная и хлопотная, наполненная различными мелочами, поэтому запаситесь временем и терпением. Если какие-либо моменты остались вам непонятны, вы можете просмотреть видео на нашем сайте.

Добавлено Мар 31, 2015 в Приборные панели

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115.

Перед тем как перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа разберемся с самой конструкцией и способом закрепления приборной панели. Для этого давайте разберем соответствующую схему:

Приборная панель (она же торпедо) – основная часть всей конструкции, на которой зафиксированы: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, выключатели и прочие элементы.
Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды, посредством которых осуществляется обдув лобового стекла автомобиля.
Крепежный кронштейн.
Декоративная заглушка.
Кожух пепельницы.
Поперечины для обеспечения жесткости конструкции.
Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
Щиток приборной панели.
Центральный крепежный кронштейн.

Итак, с теорией разобрались, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном доработке торпедо ВАЗ2115 — тюнинг приборной панели ВАЗ2114-2115.

Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

1. Отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Также снимаем магнитолу, если она установлена. Для этого просто вытягиваем магнитолу из посадочного места на приборной панели, отключаем от нее колодку жгута проводов и полностью снимаем ее.

2. С помощью небольшой отвертки с крестообразным жалом отворачиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем накладку, аккуратно выводя нижнюю ее часть из кронштейна кузов.

3. Теперь нам необходимо снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять шурупов и, придерживая накладку рукой, снимаем ее.

4. Снимаем ручки рычагов управления отопительной системой. Для того, чтобы не повредить ручки и снять их быстро, тонкой отверткой с плоским жалом поддеваем защелку на ручке, тем самым освобождая ее от выступа на рычаге.

5. Снимаем ручку управления вентилятором отопительной системы. Для этого с некоторым усилием тянем ручку, вплоть до ее снятия.

6. Откручиваем правый шуруп, которым к кронштейну крепится накладка панели приборов. Также откручиваем и шуруп с левой стороны накладки панели приборов.

7. Отвинчиваем два самореза в верхней части «окошка» щитка приборов. После этого откручиваем два самореза, которые находятся непосредственно под комбинацией приборов.

8. При помощи прямой отвертки поддеваем и снимаем декоративную заглушку, которая располагается с правой стороны от выключателя обогревателя заднего стекла.

9. Отвинчиваем саморез, который находится под заглушкой.

10. Отводим декоративную накладку приборной панели в сторону руля. Отсоединяем жгуты проводов от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

11. Полностью снимаем накладку приборной панели.

12. Накидным ключом на «8» откручиваем саморез, крепящий торпедо с левой стороны. Аналогичным образом поступаем и с саморезом с правой стороны.

13. Из посадочного места приборной панели вынимаем корпус сопел систем вентиляции и отопления салона.

14. Ключом на «8» отвинчиваем саморезы крепления приборной панели к правой поперечине (один справа, второй — слева).

15. Откручиваем крепежный саморез и смещаем в сторону кронштейн приборной панели совместно с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимаем гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

17. Откручиваем саморезы кожуха рулевой колонки и снимаем ее. После этого снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение.

18. При помощи крестообразной отвертки отвинчиваем саморез левого нижнего крепления приборной панели. Затем откручиваем и шуруп верхнего крепления.

19. Откручиваем нижний и верхний саморезы крепления приборной панели с правой стороны.

20. Снимаем «ушки» правой, а также левой поперечин приборной панели со шпилек закрепления на рулевой колонке.

21. Немного отводим торпедо на себя и отключаем разъемы проводов осветительного плафона вещевого отсека.

22. Отключаем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

24. Снимаем приборную панель совместно с поперечинами.

25. Установку панели приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

Как снять торпеду на ваз 2114

Неправильно считать, что ДС служит исключительно для передачи информации относительно текущей скорости движения автомобиля. На деле задач у этого устройства несколько.

ДС подключают в спидометру и контроллеру по средствам монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве. А внутри автомобиля, непосредственно на реле вентилятора печки, находится предохранитель датчика.

Если устройство начинает работать некорректно или выходит из строя, следует обратить внимание на экран бортового компьютера. Диагностика ошибок позволит определить, что ДС перестал функционировать должным образом и следует предпринять меры по устранению поломки

Если на приборной панели появились эти коды ошибок, следует обязательно осмотреть электросхему на предмет окисления или нарушения целостности контактов. Часто именно из-за этого ДС перестает передавать информацию.

Но есть и другие признаки, по которым можно определить, что ДС вышел из строя:

На приборной панели спидометр показывает неправильные данные о скорости или вообще стрелка не двигается;
При небольшом газовании обороты плавают, двигатель самостоятельно отключается;
Увеличивается расход горючего;
Мощность двигателя ощутимо снижается.

Указанные признаки могут являться сигналами о возникновении проблем с другими системами. Но если вы обнаружили один из характерных признаков поломки ДС, плюс на бортовом компьютере появился один из двух кодов ошибки, тогда проблема заключается именно в датчике скорости.

Не спешите выполнять замену устройства, пока не убедились, что виновником проблем является именно вышедший из строя датчик.

Проверка выполняется несколькими способами. Какому именно вы отдадите предпочтение — решайте сами.

Проверка работы ДС

Перед этим обязательно проверьте состояние проводки, контактов. Если они окислились или проржавели, имеются обрывы в цепи, тогда сам ДС вполне может быть работоспособным. Нужно просто вернуть проводку и контакты в функциональное состояние. Если проверка показала, что все целое и проблем с контактами нет, тогда проведите диагностику датчика скорости.

Если не хотите снимать ДС, тогда поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте колодками и домкратом поднимите левое переднее колесо. Вольтметр подключите к контактам датчика и руками начинайте вращать колесо. При этом смотрите на данные вольтметра. Если напряжение с частотой растут пропорционально увеличению скорости вращения колеса, ДС работает нормально.
Еще один метод также не потребует снимать измерительное устройство. Но для этого вам потребуется контрольная лампа. Домкратом поднимите левое переднее колесо и подключите контрольную лампу к контактам ДС. После этого вручную вращайте колесо. Если лампа загорелась, датчик работает хорошо.
Третий способ предусматривает демонтаж датчика и последующую проверку входного и выходного напряжения. Устройством для измерения показателей будет служить вольтметр.
Четвертый способ активно используют те, кто предпочитает ремонтировать автомобиль своими руками. Здесь вам предстоит проверить привод датчика. Для этого поднимается колесо с помощью домкрата, и снимается датчик. Нащупайте привод ДС, после чего начните вращать колесо. Пальцами вы можете почувствовать, что привод совершает вращения. Если отсутствуют заедания, все крутится равномерно, тогда привод находится в исправном состоянии.

При обнаружении неисправности ДС, единственное верное решение — снять его и заменить новым датчиком.

Определив, что ваш ДС уже отработал свое, можно приступать к процедуре замены.

Как снять панель на ваз 2114

Приветствую всех!

И так, и до меня доползла эта напасть, потёк краник печки. Его я ставил новый, “Ява”, но увы, хватило его не на долго, и вот спустя примерно год, снова начал пропадать антифриз…а под ковриком у пассажира стало предательски мокро, езжу я по пенсионерски, а значит, антифриз, с краника, что и подтвердил осмотр.

б) Мониторинг цен на штуцера и альтернативные решения проблемы.

в) Мониторинг цен на остальные сопутствующие комплектующие.

а.1) Перегрева не обнаружено, заслонка работает хорошо и полностью перекрывает горячий воздух. Плюс к этому термолента на пауке показала пока себя тоже на уровне, температура выходящего воздуха в положении “ХОЛОД” позволяет при необходимости охладится даже при достаточно высокой наружной температуре воздуха, когда по каким либо причинам невозможно открыть окна. (Посторонние запахи, дождь)

Готовые изделия из нержавейки

Со слов друга: Машина сгниёт, а они будут жить

Свободный проход охлаждающей жидкости, можно думать о Грантовском термостате

Нус, с писаниной вообщем то всё, думаю хватит мучать вас)

Сразу решил пробовать немного другую схему:

Все саморезы и гайки складывались в коробку и подписывалось откуда это

Страшновато как то выглядит конечно

Оказалось, что у меня не сорваны болты которые стоят на рулевой

Работы печки признана не удовлетворительной, заслонки недозакрывались

А вот радиатор меня порадовал отсутствием подтёков, надо только его утеплить дополнительно при установлке

Печка снята, для профилактики и дифектовки

Виновник всего этого (Случайно в процессе работы был разобран)

Ну что ж, пока это всё, что я могу доложить о процессе. Буду держать вас в курсе! Не гвоздя, не жезла, будьте аккуратнее на дорогах и всего вам хорошего, до скорой встречи!

Приборная панель ВАЗ 2114

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами. И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Об эффекте Холла

Суть данного эффекта заключается в возникновении разности потенциалов при взаимодействии электрических и магнитных полей. При этом электрическое поле протекает через магнитное, где находится полупроводниковая пластина. Именно на ней образуется разность потенциалов напряжение Холла.

На практике эффект применили следующим образом. При движении напряжение Холла преобразуется в частотно-импульсный сигнал, передающийся на контролер. Чем выше скорость движения, тем выше становится частота этого сигнала. Из расчетов удалось определить, что на 1 км дороги датчик выдает 6004 импульса. За счет интервалов между импульсами, датчик рассчитывает скорость движения автомобиля.

https://www.youtube.com/watch?v=rrO-5EmSUUo

Чтобы выполнить какие-либо работы с ДС, для начала необходимо определить, где он находится. Местом расположения датчика скорости является верхняя часть корпуса коробки переключения передач. Добраться до него можно через подкапотное пространство или снизу, если поставить автомобиль на яму.

Процедура снятия

Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
Отсоединяем провода от прикуривателя.
Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
Откручиваем два самореза под щитком приборов.
Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
Отводим накладку в сторону.
Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
Отсоединяем провода от выключателей.
Снимаем щиток приборов.
Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
Отводим кронштейн в сторону.
Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
Снимаем декоративную вставку панели приборов.
Откручиваем световод.
Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
Снимаем панель приборов.
Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Что дальше

Дальнейший порядок действий имеет следующий вид:

снимается рукоять моторчика печки. Достаточно лишь слегка потянуть ее на себя;
торпеда скреплена с блоком приборов при помощи нескольких саморезов. Они снимаются с помощью «плюсовой» отвертки;
далее необходимо демонтировать заглушку. Она зафиксирована при помощи единственного самореза, который нужно устранить;
накладка удерживается двумя крепежными элементами. И снова нам на помощь приходит отвертка;
переходим к кабелям, которые соединены с выключателями. Их необходимо аккуратно снять, предварительно отметив каждый из них;
далее демонтируем болты кронштейна рулевого крепления;
снимаем крепеж с нижней части кронштейна. Здесь нам поможет ключ на 8;
убираем световод;
следующий на очереди – блок управления системой отопления. Откручиваем крепеж и извлекаем патроны;
перед нами находится декоративная вставка. Она также нам не нужна, поэтому временно избавляемся от нее;
снимаем гидрокорректор;
последний шаг – демонтаж верхнего и нижнего крепления.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Панель (торпедо) ВАЗ 2113, 2114, 2115

jetimpex783

Хит продаж

Комплект развальных болтов на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта

Цена: 590.00р.

text_instock

Акции

LED повторители поворотника оранжевые TheBestPartner с разъемом в черном корпусе с надписью SE на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта

Цена: 690. 00р. 990.00р.

Есть в наличии

Все новости

Бампера
Брызговики, подкрылки
Воздухозаборники
Дефлекторы
Зеркала заднего вида
Кузовные детали
Молдинги дверей
Навесная защита
Накладки бампера
Накладки на арки
Накладки на кузов
Накладки на ручки дверей
Обвесы
Оптика
Задние фонари
Лампы
Передние фары
Повторители
ПТФ
Стекла фар
Пластиковые капоты и крылья
Пороги
Реснички на фары
Решетки радиатора
Ручки дверей (евроручки)
Солнцезащитные шторки и сетки
Спойлеры
Съемная тонировка, шторки
Упоры капота и багажника
Шильдики и значки
Вставки для замены катализатора
Выпускные коллекторы (пауки)
Глушители
Установка выпускной системы
Прямоточные выпускные комплекты
Резонаторы
Блок двигателя
Вентиляторы
Высоковольтные провода
Генератор
Головка блока
Двигатели ВАЗ в сборе
Защита двигателя
Клапана
Коленвал
Кронштейны и крепления
Крышки и кожухи
Масляная система
Маховики
Опоры двигателя
Патрубки и шланги
Подогрев тосола
Помпы (водяные насосы)
Поршни, пальцы, кольца
Прокладки
Радиаторы
Распредвалы
Расширительные бачки
Ремни
Ролики
Сальники двигателя
Свечи зажигания
Термостаты
Толкатели клапана
Шатуны
Шкивы и шестерни
Кондиционеры
Отопители
Кронштейны растяжки (крабы)
Опоры стоек
Оси
Отбойники
Поворотные кулаки
Подрамники
Подшипники
Поперечины
Проставки, болты, шпильки
Пружины подвески
Пыльники
Распорки, растяжки, усилители
Рычаги
Сайлентблоки и втулки
Стабилизаторы
Стойки и амортизаторы
Ступицы
Усилители опор стоек
Шаровые опоры
Шумоизоляторы
Рулевая колонка
Рулевая тяга
Рулевые рейки
Усилители руля
4-х дроссельные системы
Воздушные фильтры
Впускные коллекторы и ресиверы
Дроссельные заслонки
Карбюраторы
Педаль акселератора
Регуляторы холостого хода
Форсунки
Бачки омывателя
Подогрев бачка омывателя Гейзер
Стеклоочистители
Форсунки (жиклеры) омывателя
Адсорберы
Баки топливные
Бачки сепараторные
Бензонасосы
Датчики уровня топлива
Крышки и клапаны
Регуляторы давления топлива
Топливные насосы
Топливные фильтры
Шланги
Вакуумные усилители тормозов
Задние дисковые тормоза
Задние тормозные барабаны
Комплектующие тормозной системы
Суппорта
Тормозные датчики
Тормозные диски
Тормозные колодки
Тормозные цилиндры
Тормозные шланги
Тросы ручного тормоза
Блокировки дифференциала
Главные пары
Комплектующие спидометра
Корпус и крышки КПП
КПП в сборе
Кулиса КПП
Механизм включения передач
Подшипники и сальники КПП
Привод колес
Ряды, валы и шестерни КПП
Синхронизатор
Сцепление
USB-зарядные устройства
Антенны
Блоки управления
Бортовые компьютеры
Датчики
Жгуты проводов
Замки зажигания
Звуковые сигналы
Комбинации приборов
Контроллеры ЭБУ
Корректоры фар
Модули и катушки зажигания
Монтажные блоки и предохранители
Подрулевые переключатели
Реле, автосвет
Стартер
Электростеклоподъемники
Комплектующие колес
Рамки номеров
Внешний тюнинг VAZ 2113-15
Тюнинг выхлопа VAZ 2113-15
Тюнинг двигателя VAZ 2113-15
Тюнинг ходовой VAZ 2113-15
Тюнинг рулевой VAZ 2113-15
Тюнинг салона VAZ 2113-15
Тюнинг тормозов VAZ 2113-15
Тюнинг коробки VAZ 2113-15
Торпеда на ВАЗ 2101-07
Торпеда на ВАЗ 2108-099
Торпеда на ВАЗ 2110-12
Торпеда на ВАЗ 2113-15
Торпеда на Лада Приора
Торпеда на Лада Калина
Торпеда на Лада Гранта
Торпеда на Лада Нива
Торпеда на Шевроле Нива
Торпеда на Лада Ларгус
Торпеда на Лада Веста
Торпеда на Лада Х Рей

Показать все Свернуть

КАТАЛОГ

Сортировка: По умолчанию Сначала недорогие Сначала дорогие Сначала популярные По наименованию По артикулу

Показать: 24 25 50 75 100

USB зарядное устройство, 2 слота на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112 (под европанель), 2113-2115, Лада Калина, Нива 4х4, Шевроле Нива

Цена: 690. 00р. 790.00р.

text_instock

Блок управления отопителем в сборе на ВАЗ 2108, 2109, 21099 с низкой или евро панелью, 2113, 2114, 2115

Цена: 790.00р.

Есть в наличии

Показано с 1 по 24 из 37 (всего 2 страниц)

Параметры

Цена 39 — 3890р.

Производитель

АВТОВАЗ 1 АПЭЛ 2 ЛЭТЗ (г. Лысково) 1 РемКом 3 Штат 2

Материал изготовления

Пластик 2

Тип запчасти

Не заводская запчасть 9 С заводскими характеристиками 15

Передняя торпеда на ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы

Подавляющее большинство водителей стремятся изменить внешний вид панели приборов ВАЗ 2114. Сделав это, автолюбители получают автомобиль, управлять которым становится намного приятнее. При этом новые детали в передней части салона не только привлекают внимание, но и делают вождение намного безопаснее.

1 Улучшение подсветки панели приборов ВАЗ 2114

Как и в случае с другими моделями отечественных автомобилей, главное в модернизации панели приборов ВАЗ 2114 визуальный эффект. Каждый автовладелец хочет сделать свой автомобиль не только оригинальным, но и уютным.

Первый элемент для улучшения, который попадает в поле зрения умельца, это панель приборов в салоне. Вариантов для тюнинга много. Но самое главное – это желание и фантазия самого водителя. по самому простому способу Модернизация панели изменит подсветку приборов.

В начале работ по благоустройству необходимо подготовить рабочий материал. Для начала тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 нужно полностью снять старый щиток. Кроме того, потребуется демонтировать защитное стекло спидометра. После нужно снять стрелки устройства. Делать это нужно очень осторожно, так как детали очень хрупкие. Потом снимаем штатную обшивку и меняем лампочки на подсветку. На заводе они были зелеными. Можем заменить их деталями других оттенков.

На завершающем этапе собираем конструкцию спидометра в обратном порядке. Устанавливаем накладку, после чего монтируем защитное стекло устройства. Таким образом, мы настроили подсветку спидометра ВАЗ 2114, потратив всего 30 минут своего времени.

Еще один элемент приборной панели автомобиля, который несложно модифицировать самостоятельно, это стрелки приборов. Вообще в стандартном оснащении панель отечественного авто очень напоминает пародию на попугая: подсветка отопителя желтая, кнопки зеленые, а все индикаторы оранжевые. Часто такое разнообразие цветов мешает комфортной езде ночью, потому что все они сливаются в один непонятный цвет. При этом стрелки приборов становятся практически незаметными. Чтобы исправить ситуацию, можно настроить стрелки, установив красные светодиоды.

Для этого разбираем панель приборов ВАЗ 2114. Под каждую из стрелок аккуратно подкладываем по одному красному светодиоду и надеваем специальные термоусадки. Выводим провода каждого из приборов на внешнюю сторону панели, после чего подключаем их к проводке отопителя. По окончании этого мы можем собрать щит в обратном порядке.

Выполнив эту работу, мы получили обновленный щиток приборов ВАЗ 2114, стрелки которого светятся ярким, не размытым цветом, а вся передняя часть салона получила совершенно другой вид.

2 Варианты тюнинга панели приборов автомобиля

Улучшение панели приборов ВАЗ 2114 нельзя назвать сложной работой. По сути, водителю достаточно купить готовый щит, который потом нужно установить вместо штатного. Рассмотрим самые популярные варианты, которые пользуются спросом благодаря привлекательному внешнему виду.

Самой распространенной панелью для тюнинга ВАЗ является модель АМС . Этот щит имеет следующие характеристики:

широкий выбор вариантов оформления. Подходящий можно выбрать с помощью одного из;
В комплект панели входит индикатор количества масла, которого нет ни в одной стандартной конфигурации автомобиля. Устройство появилось после многочисленных просьб покупателей о сменных панелях;
щиток имеет привлекательный внешний вид за счет цветовой гаммы с серебристой окантовкой;
Возможно заказать приборную панель разных оттенков.

Еще одна модель щита, пользующаяся большим спросом – панель ПРО-СПОРТ . Изделие выполнено в виде накладки на обычную панель. Щит изготавливается в светлых и темных тонах. Водитель может регулировать яркость подсветки. Правда, имеет только один цвет — синий. Все шкалы приборов монтируются после установки самого щита. Это придает всей передней части автомобиля неповторимый вид.

Очень хорошо зарекомендовала себя на отечественном рынке приборная панель АМС-2 , центральным устройством в которой является тахометр. Весь продукт имеет спортивный вид, который дополняют белые стрелки. Для подсветки приборной панели используются светодиоды. Продукт должен быть установлен только профессионалом. Без опыта работы с этой моделью щита можно повредить торпеду.

Последней в нашем обзоре будет модель STREET STORM , которая отличается впечатляющей цветовой гаммой. При осмотре щита сразу можно заметить, что основной акцент производитель сделал на цвет изделия. Все устройства остались на своих местах. Подсветка заслуживает отдельного внимания. Днем передняя часть салона светится исключительно красным цветом. Ближе к вечеру водитель может менять не только оттенок подсветки, но и ее интенсивность.

Все вышеперечисленные модели щитов стоят в районе 3-9 тысяч рублей. Заказать их можно разными способами: либо в интернете, либо в магазине производителя.

3 Европанели для ВАЗ 2114

Щитки так называемого евростандарта появились на нашем рынке сравнительно недавно. Однако им быстро удалось завоевать популярность среди покупателей. Основные причины этого – креативный внешний вид, возможность установки изделий без риска повредить конструкцию. Однако главной причиной большого спроса на европанели среди покупателей является материал, из которого она изготовлена. Это уже не жесткий, неприятный пластик, который начинает греметь уже после первых трехсот пройденных километров. Щиток евростандарта изготовлен из материала, который намного мягче и приятнее на ощупь и на вид. Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона с таким изделием.

Недостатки европанели — слишком тугой ход рычагов, почти незаметная торпеда и наличие дополнительных ящиков для мелочей. Последние неудобны тем, что через несколько тысяч километров могут просто отвалиться.

Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных иномарок по сложности конструкции узлов и агрегатов, но и у них есть свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности. Давайте разберемся, что они означают и как расшифровать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.

Циферблатные индикаторы

Для начала разберем индикаторы со стрелками, как мы видим их четыре на приборной панели.
Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень или другие элементы системы охлаждения (радиатор, помпу, термостат).
Индикатор №2 является тахометром и указывает частоту вращения коленчатого вала силового агрегата. Не раскручивайте двигатель на максимальную мощность при переходе стрелки в красный сектор, это может негативно сказаться на его долговечности.
Индикатор №5 — спидометр. Показывает фактическую скорость автомобиля, с которым он движется. Также в этой шкале есть электронное табло №12 — счетчик пробега, где верхние цифры — это общий пробег, нижние — суточный пробег.
Ну и последний стрелочный индикатор №6 показывает количество топлива в баке. Имеет резервный индикатор №7 с изображением заправки, загорается, когда заканчивается бензин.

Световые индикаторы на приборную панель ВАЗ 2114

Значки на приборной панели под номерами 3 и 4 указывают на то, что левый и правый указатели поворота включены соответственно.
Значок №8 сообщает водителю о включении габаритных огней и/или наружного освещения.
Если загорается значок под №9, на котором нарисован восклицательный знак, значит, есть проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок.
Значок №10, на котором нарисована фара, указывает на то, что она находится на дальнем свете фар
Кнопка № 11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем используется для сброса суточного значения и установки часов.
Значок №13 загорается при включении будильника.
Индикатор №14 « » при работающем двигателе информирует водителя о неисправности в двигателе автомобиля.
Жидкокристаллический дисплей №15 — показывает текущее время и температуру снаружи автомобиля.
Индикатор №16, изображающий аккумуляторную батарею, загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если есть проблема с генератором, он не работает — он может гореть или мигать.
Значок №17 Р в красном кружке указывает на включение стояночного тормоза(ручника).
Индикатор №18, на котором изображен кран красного цвета, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Вследствие низкого давления уровень масла также может быть низким.
Индикатор №19, указывает положение воздушной заслонки, если установлена ВАЗ 2114

Многие владельцы ВАЗ 2114 считают тюнинг своего автомобиля самой актуальной для себя темой. Тюнинг приборной панели (приборной панели) проводится с целью функциональной модернизации и улучшения ее внешнего вида, что является одним из важных моментов в тюнинге автомобилей отечественного производства.

Сейчас существует огромное количество различных вариантов тюнинга. Автовладельцы проводят небольшой рестайлинг экстерьера, легкий тюнинг салона и улучшение внешнего вида автомобиля. А другие не останавливаются на достигнутом и идут дальше, «затачивая» почти все системы машины. Следует сказать, что любая модель семейства «Самара» хорошо переносит доработки. Важным усовершенствованием считается тюнинг приборной панели ВАЗ 2114.

Особенности ваз 2114 торпеда

Помимо своих основных функций торпеда имеет еще и эстетическую, т.к. именно на нее направлены взоры водителя и пассажиров. Прежде чем приступить к тюнингу панели ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с основными составляющими щитка, его характеристиками, а также информацией, которая на нем отображается.

Пятидверный хэтчбек «Самара-2» был одним из самых первых автомобилей, выпущенных Волжским автозаводом, в котором торпеда была оснащена электронной комбинацией. Но в отличие от своего предшественника ВАЗ 2109, панель приборов подсвечивается изнутри, а не снаружи. Приборная панель этого автомобиля отображает 19 параметров, среди которых основными являются спидометр, датчики уровня охлаждающей жидкости и топлива, тахометр.

Способы настройки приборной панели

Существует несколько способов улучшить внешний вид приборной панели. Поверхность торпеды можно покрасить, обтянуть кожей, применить в дизайне специальные накладки или придать ей оригинальности, используя комбинацию разных материалов. Конечно, покрасить или «одеть» панель в кожу или другие материалы – задача не из легких, но результат, который получается в итоге, того стоит.

Прежде чем приступить к процессу трансформации поверхности торпеды, следует изучить ППД и паспорт автомобиля. Не допускается использование некоторых материалов для тюнинга панели приборов (например, меха или некоторых обычных тканей). Для покраски нужно взять специальную краску, предназначенную для деталей автомобилей. При повышенных температурах (например, при работе плиты) другие виды красок подвергаются гниению.

При планировании комбинации с особым вниманием следует подойти к подбору цветов. Осуществлять выбор краски нужно с учетом того, какого цвета чехлы в салоне или даже кузове. Белый и черный цвета хорошо сочетаются с другими цветами. Если у вас возникли трудности с подбором сочетаний, то по совету специалистов-дизайнеров стоит воспользоваться таблицами сочетаний цветов.

Покраска панели

Перед тем, как приступить к покраске панели, необходимо:

Очистить всю ее поверхность от грязи и пыли;
Обработайте панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания;
Далее нанесите герметик;
Нанесение краски.

Но для выполнения такого тюнинга все же требуются определенные навыки и по этой причине желательно доверить это дело профессионалам.

крышка панели

Обшивка ранее демонтированной приборной панели кожей или карбоном заключается в оклейке ее (торпеды) готовым рисунком, имеющим вырезы под детали. Подготовив таким образом поверхность панели, можно переходить к следующему шагу. Проведение тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 процесс не менее интересный, чем выполнение подготовки поверхности. Большую роль в этом играет подсветка приборов, датчиков и стрелок. Идеальный вариант — мультимедийная система в тон с подсветкой торпеды.

Для тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 можно использовать специальные накладки со стилизованными изображениями тахометра и спидометра. С помощью этих накладок можно менять цвет подсветки благодаря встроенным светофильтрам и прозрачным элементам картинки. Но такие накладки нужно использовать с умом, иначе может получиться неравномерное освещение (ярко справа и тускло слева) или имеющимся лампам не хватит яркости, чтобы пробить накладки.

Процесс тюнинга панели ВАЗ 2114 начинается с демонтажа штатной панели приборов. Разборку панели приборов нужно производить правильно и овладеть этим навыком должен каждый уважающий себя водитель. Это на самом деле не сложно и делается с помощью пассатижей и обычной отвертки. Далее, если есть такая необходимость, производится замена лампочек. Например, заводская зелень заменяется красными или синими лампочками. Следующим этапом будет установка новой накладки и стрелок указателя, а так же установка защитного стекла. В итоге новая торпеда ВАЗ 2114.

Сделать тюнинг панели ВАЗ 2114 своими руками смогут многие владельцы этого отечественного автомобиля. Но опытные водители не советуют изменять форму панели, наращивая пенополиуретаном дополнительные стенки или обрезая лишние детали. Предотвращение подобных действий объясняется следующим: изготовление торпеды осуществляется на основе сложных расчетов, оказывающих большое влияние на безопасность как водителя, так и пассажиров.

Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автолюбителям стоит больше узнать о функциях и возможностях панели, так как она позволяет обнаружить некоторые серьезные повреждения. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже приведены советы, что и как менять в салоне.

На панели приборов ВАЗ 2114 выводится информация о состоянии важных рабочих узлов автомобиля. Основная часть представляет собой информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими более мелкими индикаторами.

Спидометр представляет собой правую круглую шкалу на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость автомобиля. Датчик прибора расположен в узле коробки передач и соединен с дисплеем в кабине. Под шкалой находится окошко, в котором отображается пробег автомобиля.

Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления – 1, ½ и 0. Единица – бак полный, ноль – пустой. При низком уровне топлива загорается оранжевый значок заправки.
Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая расположена с левой стороны панели. Отображает информацию о скорости вращения коленчатого вала — работе двигателя. Его норма 3500-5500 об/мин, все что дальше — критическое значение, при котором происходят отказы двигателя в сборе. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг двигателя.
Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры охлаждающей жидкости. Значения от 50 до 130°С, где значение 105°С и выше указывает на возможный перегрев двигателя.

Индикаторы

Индикаторы приборной панели ваз 2114 инжектор играют важную роль в информировании пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в системе, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? При возникновении какой-то неисправности датчик сразу отправляет информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся оранжевый сигнал.

Первый значок — масляная лампа, которая указывает на падение уровня масла в картере двигателя в сборе. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок в виде фонтана указывает на недостаточное количество охлаждающей жидкости. Если он загорается, значит в баке меньше 1 литра.
Купол с ключом — если загорелся, то в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости.
Значок больше похож на пряжку ремня и указывает на то, что двери автомобиля закрыты не полностью.
Лампочка перечеркнута крестиком — неисправны габаритные сигналы или стоп-сигналы. Скорее всего, одно из устройств потребуется отремонтировать.
Круг с шестью пунктирными символами является графическим индикатором неисправности тормозной системы. Скорее всего износились колодки, их нужно проверить и заменить.
Значок с изображением мужчины и ремней безопасности является индикатором того, что водитель не пристегнул ремень безопасности.

Панель приборов 2114 более ранней версии имела некоторые другие обозначения, такие как аварийное давление масла, на ручном тормозе, сигнал проверки двигателя Check Engine и ряд других, указывающих на мелкие ошибки в работе, но которые в настоящее время не используются.

Распиновка

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных приборов, другими словами это электронная схема панели приборов. Он понадобится вам, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или если вы хотите отремонтировать или заменить детали. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, например, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.

Схема состоит из 26 соединений, выполненных по электронной схеме. Обычно схема должна идти вместе с инструкцией к автомобилю. Теперь не проблема получить описание ее работы.

Внутри панели две накладки — красная и белая. К ним будут подключаться устройства в определенной последовательности.

Ничего сложного в распиновке нет, если у пользователя есть базовые знания правил соединения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если у вас есть на руках схема приборной панели, можно приступить к настройке отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель модели 2114 стала более приятной в плане визуального восприятия.

варианты тюнинга

Приборная панель 2114 выглядит довольно уныло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это достаточно просто:

Заменяем тусклые лампы на светодиодные фонарики. Если вы хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
Провода для новых ламп подключаются к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но лучше всего для стрелок подойдет красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
Вторым вариантом подсветки может быть люминесцентная лента, которой можно оклеить панель приборов ВАЗ 2114. Это немного обновит и улучшит общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.

Для того, чтобы панель приборов на ВАЗ имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также должны иметь подсветку.

Заключение по теме

Приборная панель 2114 довольно проста как в плане эксплуатации, так и ремонта.

Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив некоторые визуальные эффекты. Последний вариант тюнинга — полная замена панелей на европейскую версию. Все необходимое уже установлено, осталось только подключить несколько проводов и включить новую индикацию системы.

При покупке нового или подержанного автомобиля владелец в первую очередь должен понять, как управлять автомобилем и всеми его системами. Для этого следует знать распиновку панели приборов на ВАЗ 2114, так как именно об этом автомобиле мы сегодня говорим.

Предлагаем вашему вниманию подробное описание кнопок на приборной панели ВАЗ 2114, значков, лампочек и других приборов и индикаторов.

Основные приборы и их расшифровка

Безусловно, самыми важными приборами на приборной панели являются:

Спидометр;
Тахометр;
указатель температуры охлаждающей жидкости;
Указатель уровня топлива в баке.

Изучим их подробнее.

Спидометр. На ВАЗ 2114 предусмотрена установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Шкала разделена от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Такие приборы имеют погрешность не менее 5 километров в час. Внизу по центру спидометра расположен двухстрочный дисплей. Она сообщает текущий пробег, а вторая – общий пробег, сделанный на данном автомобиле.
Тахометр. Находится слева от спидометра. Тахометр представляет собой электронный прибор, который получает сигналы от бортового компьютера и отражает текущие обороты коленчатого вала. Шкала выполнена с делением на 5 единиц. Оцифровка — каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра – 80. Умножая это число на 100, получаем количество оборотов. Например, если шкала 40, то коленвал крутится со скоростью 4000 об/мин. Диапазон от 55 до 60 имеет красный оттенок, а 80 — полностью красный. Это критические обороты, при достижении стрелки которых двигатель работает при экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра посередине отображается время и температура воздуха.
Указатель температуры охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости должна контролироваться постоянно, поэтому на приборной панели для этого предусмотрен соответствующий индикатор. Он расположен слева от тахометра и сообщает текущую температуру охлаждающей жидкости. Данные поступают с соответствующего датчика. Деление производится с шагом 20 градусов. Оцифровка начинается с 50, затем переходит на 90 и 130. Опасная зона начинается с 105 градусов. Если стрелка находится в этой зоне, двигатель необходимо немедленно остановить, иначе произойдет перегрев и поломка.
Указатель уровня топлива. Он находится справа от спидометра. На шкале отображаются цифры и изображения, которые означают:
1. 0 — бак пуст;
2. 1/2 — бак наполовину полон;
3. бак полный;
4. Изображение заправки вверху — бак заправлен до максимума;
5. Изображение АЗС внизу справа с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Лампочки, значки индикаторов

Имея перед собой фото значков, будет гораздо проще разобраться в их обозначении на панели приборов ВАЗ 2114.

Значки выполнены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет Вам разобраться в их назначении вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет каждому водителю понять их суть.

На ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последние варианты обозначений расположены внизу приборной панели. Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Изображение	Обозначение
Значок канистры с каплями жидкости	Изображение информирует о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого значения, выделено красным цветом
Дворники и значок фонтана	Указывает на недостаточное количество омывающей жидкости. Если омывателя осталось меньше литра, значок станет оранжевым
Значок термометра	Свидетельствует о снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого уровня. Горит оранжевым
Значок автомобиля с открытыми дверями	Указывает, что некоторые двери не закрыты. С красной подсветкой
Значок перечеркнутой лампочки	Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок в виде круга с штрихами по бокам	Говорит о неисправности тормозов, выработка колодок
Значок человека с ремнем безопасности	Указывает, что кто-то не пристегнул ремни безопасности.
Значок с двумя зелеными стрелками	Сигнал включения левого или правого указателя поворота
Значок проверки двигателя	Горит красным при проблемах с двигателем
Значок синей лампочки	Говоря о дальнем свете
Значок зеленой лампочки	Он говорит о включении ближнего света.
Обозначения, предусмотренные на ВАЗ 2114 ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости	Сигнализирует о низком уровне масла, означает аварийное давление масла
Буква «R» в круге	Указывает, что ручник не выключен
Изображение батареи	Включается при низком заряде батареи
Значок восклицательного знака в круге	Горит красным, указывая на низкий уровень тормозной жидкости.

Кнопки и их обозначение

Теперь переходим непосредственно к кнопкам, которые также имеют свое законное место на приборной панели ВАЗ 2114.

Кнопка внизу справа на спидометре позволяет переключать температура и время на цифровом дисплее. Если удерживать ее нажатой в течение 5 секунд на припаркованной машине, текущие данные о пробеге будут сброшены.
Двойная кнопка с двумя переключателями. Кнопка с двумя фарами включает габариты, а кнопка с одной фарой включает ближний свет.
Кнопка с нарисованными под углом штрихами и фарами включает передние противотуманные фары.
Кнопка с горизонтальными штрихами включает задние противотуманные фары.
Кнопка с прямоугольником включает обогрев заднего стекла.

На самом деле разобраться во всех кнопках, индикаторах и указателях несложно. Наше описание кнопок на приборной панели ВАЗ 2114 поможет вам в этом разобраться. Но лучше всего сесть в машину вместе с инструкцией и все четко увидеть.

Никогда не игнорировать сообщения панели управления. Если своевременно реагировать на сигнал о пустом баке, например, то можно вовремя свернуть на заправку и не заглохнуть посреди дороги.

Tiúnadh Torpedoes ВАЗ-2114 Déan é féin

Measann go leor uinéirí gluaistean intíre an team is tráthúla dóibh féin chun Torpeta Torpeta VAZ-2114 a lenamha leanamh. Feabhas чур ар Painéal на nIonstraimí дхеантар чун a chuma agus nuachóiriú feidhmiúil fheabhsú, mheastar a bheith ар cheann де на pointí tábhachtacha i meaisíní tiúnta ó mhonaróirí baile.

Faoi lathair, tá líon mór roghanna éagsúla tiúnta ann. Есть миник dhéanann tiománaithe suaimhneas beag ar an taobh amuigh den ghluaistean, agus meastar go bhfull feabhas a chur ar VAZ-2114 Painéal na nIonstraimí a bheith suntasach.

Seicheamh oibre

Dírímid aird ar na príomhchéimeanna a bhaineann le cuma agus gnéithe Torpeda Torpeda VAZ-2114 a athru lena lámha féin:

Ar dtoibruu toathusapha, disassembly, disassembly. Conas an mhír seo a bhaint, ba chóir go mbeadh a fhios agat go litriúil gach úinéir ar gcarr intíre. Níl aon rud casta anseo. Tá gach rud dirtyéir go leor, toisc nach bhfuil eolas agus scileanna speisialta ag teastáil ón bpróiseas díchóimeala.
Ансин, декан минчоигарту на н-эйлиминти торпеда. Ag an bpointe seo d’fhéadfá lán rudaí a bheith agat. Braitheann siad go díreach ar meid is mian leat athru agus mhodhnú sa charr. Ba chóir gach duine a mheas go han-chúramach.
De réir an deiridh, suitáil an painéal a tiontaíodh agus an phainéil nuashonraithe cheana féin go dtí an áit.

Péintéireacht Péintéireachta

Meastar leagan den Scoth de Torpeda Torpeta ВАЗ-2114, а также автозапчасти и фары. Sula dtosaíonn tú dath, ní mór duit na céimeanna seo a leanas a dhéanamh:

Glan an dromchla iomlán go curamach ó shalachar agus deannach.
Caitheamh a painéal le páipéar bog mory chun обезжиривание.
Cuir irratas isteach go híseal.
Кладей, иди и смотри торпеду.

Sula n-osclaíonn tú na sonraí péinte do charr, scrudaigh go curamach na treoracha chun réitigh dathúcháin a usáid. В ainneoin an simplíocht de Restyliga, beidh sé de dhíth ar scileanna áirithe fós chun an tiúnadh seo a dhéanamh agus, есть dóichí, tá an obair seo níos Fearr chun gairmithe a chur ar iontaoibh.

DTUNDAÍOCHT PANEL

Является ли покровителем criochnaithe ag a bpainéal neamh-dhíchóimeáilte le craiceann nádúrtha, saorga nó carbón. Is Fearr teimpléid den Sórt Sórt a ullmhú roimh ré, is é sin, eilimintí gearrtha le liúntas beag. Díreach mar an leagan roimhe seo de thiúnadh Torpeta VAZ-2114, déantar герметичность, ag cur an phainéil ó gach cineál ábhair shalaithe. Roghnaítear an comhdhéanamh greamaitheach sa chaoi is nach gcuireann sé an t-ábhar i bhfeidhm agus a thriomú.

Lineail speisialta

Chun feabhsu an phainéil ionstraim VAZ-2114 a dhéanamh, bain úsáid as linealacha speisialta a bhfuil omhánna stílithe acu den luasmhéadar agus den t. Is féidir leat na líneálacha sin a cheannach go litriúil in aon siopa páirteanna uathoibríoch. Если вы выбрали торпеду ВАЗ-2114, то это был последний шаг, а затем был сделан вывод о том, что перед этим стоит новый автомобиль. Mar sin féin, tá sé riachtanach na líneálacha sin a chur i gceart, mar gheall ar an deireadh, d’fhéadfadh se a bheith ina bhacklight michothrom, mar shampla, go dtí an Dimly Ceart, agus go bhfuil an taobh cle geal, nó go mbeidh na bolgáin solais mhonarcha neamhleor chun briseadh tríd forleagan tógtha leat.

Evropinel do VAZ-2114

Bhí sciatha sampla na hEorpa le feiceáil ar an margadh baile na n-earraí feithicleacha le déanaí. In ainneoin seo, bhí siad an-in ann muinín a dhéanamh i measc go leor tiomanaithe. Это iad na príomhchúiseanna atá leis seo ná cuma стильный agus an cumas an leagan seo de Torpeda Torpeta VAZ-2114, а shocrú gan an baol go ndéanfaí damáiste do scuaba cuimilteora na gloine.

Is é an chúis mó le héileamh ard sa phainéal i measc ceannaitheoirí tí ná t-ábhar as ndéantar iad. Déantar sciatha mhonarcha caighdeanacha as cuimse go bog le teagmháil phlaisteach, a thosaionn ag druidim go luath amach anseo. Tá an painéal caighdeánach Eorpach déanta as níos boige agus ábhar a bhreathnaíonn i bhfad níos tarraingtí. Bíonn mothúcháin dhearfacha ina chúis le haeráil an spas istigh istigh le táirge den Sórt sin.

Saigheada Fearais

Gné eile den torpedo carr, nach bhfuil sé deacair é féin a fheabhsú — это iad seo saighde na n-ionstraimí tomhais. Cé mhéad fógra tiomanaithe, sa chumraíocht mhonarcha, cuirtear a painéal carranna i gcuimhne go mór le parody de parrot:

Есть подсветка и блестящий чай;
цветное стекло;
Гач táscaire — scáth oráiste.

Go minic, cuireann éagsúlacht éagsúla gamut dath cosc ar ghluaiseacht chompordach san oíche, toisc go bhfuil siad go léir cumaiscthe go léir ina dhath beag-aghaidh. Ag an am céanna, tugann saigheada na bhfeistí go crua go leor. У Чуна есть хороший автомобиль, а у него есть торпеды на ВАЗ-2114.

Chun seo a dhéanamh, ВАЗ-2114 без разборки. Faoi gach ceann де на saigheada, чур ар cheann amháin LED agus чур ар сжимает teasa speisialta. Sreanga gach ceann де t-aschur feistí na painéil tosaigh, ansin iad a nascadh leis sreangú téitheoir. Ag deireadh na hoibre, a bhailiú sciath san ord droim ar ais.

In ionad an roth stiúrtha

Is é an roth stiúrtha a mheas an sábháilte, atá suiteáilte ar carr baile ag an monaróir. Cheangail roth stiúrtha nua Meastar leagan iontach de Torpeda Torpeda VAZ-2114 lena lamha féin. Mar sin féin, ba chóir a mheabhrú go bhfuil i gceist a shuiteáil táirge neamh-dheimhnithe atruthe i bhfeidhm uainíochta. Bíonn tionchar aige seo go díreach leis an láimhseail ar meaisin, go hairithe i suímh chriticiúla.

Dá bhrí sin, sa chás seo, go dtiocfaidh an gníomh is féidir sa chás seo, inár dtuairim, a shuiteáil roth stiúrtha mhonarcha le braid nua. Является ли féidir leis bailchríoch a dhéanamh ar abhair a chur ar fail an t-teagmháil Fearr de na lámha a bhfuil an dromchla an roth stiurtha. Mar shampla, кожаный волос для волос. a leithéid de «Branca» agus Breathnaíonn стильный, agus tá sé suite níos Fearr sna lamha mar gheall ar tiús meadaithe imall.

риомайр бриз ар борд

Ar an bpainéal gluaisteán intíre, tá oscailt speisialta dá bhforáiltear cheangail ar ríomhaire bealaigh sa bhreis. Tá an nead dúnta ag plocóid speisialta. Shocraigh muid an seo a usaid chun ceann scribe agus comhlíonfaidh Tiúnadh Torpeda ВАЗ-2114. Sa ghrianghraf féidir leat a fheiceail amhairc, это maith Breathnaíonn rogha chun feabhas a chur ar Painéal na nIonstraimí.

An bealach nó, mar a thugtar air freisin, is é an ríomhaire ar bord feiste leictreonach a ligeann an tiománaí eolais maidir le hídiú breosla, modh tiriscint agus paraiméadair tábhachtacha eile a fháil. Лена chois sin, tá cead leor samhlacha de «мозги» a dhiagnóiseadh и córas rialaithe mótair leictreonach. Tá sé tábhachtach a faoi Deara go bhfuil na ríomhairí ar Bord a ghabhann le gluaisteáin a bhfuil inneall карбюратор. Mar sin féin, d’fhonn an teicníc a dhéanamh ar fheidhmeanna ag am céanna, is féidir leis an suiteáil braiteoirí speisialta chun an Painéal na nIonstraimí a ghlacadh.

Sa la atá inniu ann ar díol tá rogha mór de na gléasanna seo ó mhonaróirí éagsúla. Difriúil i líon na bhfeidhmeanna, это féidir iad a athrú ag an áit suiteala ar painéal. Seicheamh na hoibre:

Ceangail an bloc úim sreangaithe, a bhfuil sé i gceist aige ríomhaire bealaigh VAZ-2114 a nascadh, leis an mbloc ar chul an ríomhaire.
I sreang ar leithligh, ceangail an ríomhaire i dteagmháil leis an bioran bróg diagnóiseach.
Cuir isteach an glaas isteach sa soicéad.

Tar éis duit obair seo a chríochnú le do lamha féin, gheobhaidh tú painéal nuashonraithe VAZ-2114 ionstraim, a fuair cuma go hiomlán difriúil.

Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114. Почему не работает печка на ваз 2114. Печка ВАЗ 2114 дует холодным воздухом. Причины и можно устранить.

Владельцам автомобилей ВАЗ 2114 иногда приходится сталкиваться с проблемой неисправности отопителя. Наибольшее неудобство этой поломки в зимний период – в салоне становится очень холодно, а лобовое стекло покрывается ледяной коркой, закрывающей обзор. Если не работает ТЭН, в первую очередь необходимо найти причину неисправности. Об этом далее в статье.

Содержание

Устройство печки ВАЗ 2114
Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, причины
Неисправен Термостат ВАЗ 2114, как устранить
Термостат воздушной пробки, как снять
Забитый радиатор как почистить
Дует холодный воздух, так как не работает кран печки 2114, как исправить (пошаговая инструкция)
Сгорел предохранитель ВАЗ 2114, Причины
Дует холодный воздух из-за проблемы с переключатель как проверить и устранить недостаток
Мотор печки ВАЗ 2114 сгорел, как заменить
Советы проф

Устройство печки ВАЗ 2114

Рычаг управления (1), левый кожух отопителя (2), тяга заслонки обогрева ног (3), прокладка радиатора (4), радиатор (5), прокладка отопителя (6), электродвигатель (7), кожух вентилятора (8 ), крыльчатка вентилятора (9), клапан обогрева лобового стекла (10), обогрев лобового стекла самолета (11), воздухозаборник бокового сопла (12), сопло боковое (13), заслонка обогрева загрузочного стекла (14), центральное сопло (15), ножка кран отопителя (16), корпус отопителя правый (17), рукоятка управления отопителем (18), управление краном (19), заслонка управления заслонкой печки (20), ручка управления обогревом лобового стекла (21), ручка управления заслонкой обогрева ног (22), кронштейн рычагов управления (23), крепления кожуха печки (24), внутренняя вентиляция самолета (25), подача воздуха окно для ног водителя (26), заслонка управления отопителем (27), заслонка обогрева ног (27) 28).

Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, причины

Радиатор печки засорен или некачественный.
Двигатель отопителя не работает.
Сорок кран отопителя.
Наличие воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.
Ставим прокладку ГБЦ.
Недостаточный уровень антифриза в радиаторе.
Неисправен блок управления отопителем.
Водяной насос не обеспечивает требуемой циркуляции.
Неисправен термостат.

Неисправен термостат ВАЗ 2114, как устранить

При неисправном термостате тосол постоянно гоняет по кругу системы, из-за чего не греется, а печка не греет или дует мало теплым воздухом.

Для решения проблемы проверьте состояние термостата и его следует заменить.

Термостат воздушной пробки, как снять

Также проблема может быть в воздушном трафике. Может появиться, если после остановки силового агрегата в процессе остывания тосола в верхний радиатор охлаждения пойдет воздух, затем перейдет к термостату. При последующем запуске мотора с помощью водяного насоса воздух будет попадать в радиатор отопителя (из воздуховодов дует холодный воздух).

Чтобы снять воздушную пробку, следует скинуть патрубок, который идет в отопитель, после чего в него доливается охлаждающая жидкость доверху. Уровень антифриза в системе должен быть не ниже отметки «максимум» либо на сантиметр выше этой отметки. При недостатке жидкости печка дует не самым теплым воздухом.

Нет помпы 2114 что делать

Если печка на холостых дует холодом, то причина помпы может быть в этом. Насос не обеспечивает требуемой циркуляции антифриза в системе. Подобные проблемы способны сопровождать отсутствие антифриза. При замене насоса следует обратить внимание на товары длительного пользования Belmag.

Ранее распространенные насосы HEPU не редко подделывают, поэтому их лучше не покупать.

Забитый радиатор как почистить

Иногда сильно забивается радиатор отопителя. Единственным решением в этом случае является снятие запчастей с дальнейшей очисткой и продувкой, либо замена. Как правило, после этого печка греет как новая. Некоторые водители при замене радиатора печки приобретают продукцию украинского производства. Такие радиаторы отличаются низкой теплоотдачей в салон, что обусловлено их конструктивными особенностями. Стоит отметить, что опытные владельцы автомобилей ВАЗ советуют покупать только радиаторы марки ДААЗ, так как с ними печка лучше прогревается.

Дует холодный воздух, так как не работает кран печки 2114, как исправить (пошаговая инструкция)

Не редко печка ВАЗ 2114 отказывается работать в результате неисправности крана. Так что, если у вас дует холодным отопителем, стоит попробовать натянуть специальный тросик. Добраться до него можно с педалей. Трос нужно захватить пассатижами и немного оттянуть, увеличивая натяжение. Если кратер ТЭНа при этом даже не появляется, вполне возможно, что он закис и подлежит замене. Слишком сильно тянуть не нужно, иначе можно его сорвать, в результате чего охлаждающая жидкость потечет в салон.

Неисправность крана влечет за собой то, что отопитель перестает подавать горячий воздух. Кран тоже приходится менять при наличии сублишков. Это влечет за собой появление жирного налета на внутренних поверхностях автомобильных стекол, образование мокрых пятен на полу, а также появление характерного запаха антифриза или антифриза в салоне. Если течи сильные, в первую очередь начинает мочить ковер под передним пассажирским сиденьем, поэтому опытные вазовцы рекомендуют систематически осматривать это место.

Исправить ситуацию поможет только замена крана отопителя, для чего необходимо выполнить такие действия:

На блоке двигателя откручиваем сливные пробки и сливаем весь антифриз.
Почистите шпильки на крей железной щеткой и смочите их WD-40, что облегчит откручивание и даст возможность что-нибудь сломать. В случае, если шпилька перегорит, ремонт значительно усложнится.
Снимаем хомуты на форсунках, предварительно сломав их, и сливаем остатки охлаждающей жидкости.
Далее нужно открутить боковую обшивку в салоне и сломать хомуты на патрубках, которые идут к радиатору отопителя. Когда вы доберетесь сюда, форсунки можно будет заменить.
С помощью накидки откручиваем гайки, удерживающие кран под автомобилем.
Вытаскиваем кран в слона, отсоединяем трос с пружинным креплением, после чего устанавливаем новый кран.
Производим сборку всех позиций.

Сгоревший предохранитель ВАЗ 2114, Причины

Сгоревший предохранитель — одна из самых неприятных и простых неисправностей. Легкий он тем, что заменить предохранитель способен каждый автолюбитель, а неприятный он тем, что бывает очень сложно диагностировать, почему он сгорел. Обычно предохранители рассыпаются в результате короткого замыкания в электропроводке. На ВАЗ 2114 для отопителя соответствует предохранитель F7 на 30 ампер. Также от прикуривателя зависит обогрев заднего стекла, электромотор омывателя фар и клей бардачка. Соответственно, все эти узлы не будут работать вместе с отопителем.

Дует холодный воздух из-за проблемы с переключателем как проверить и устранить недостаток

Для проверки переключателя отопителя понадобится простая 12-вольтовая лампа с двумя проводами. Следует снять центральную часть приборной панели и сделать следующее:

Включите зажигание.
Минусовой контакт замыкания фонаря на массу.
Далее поочередно подключаем плюсовой контакт к выходам 1, 2, 3 на добавленном резисторе.

Выключатель считается исправным, если лампа загорится. В противном случае проблема может быть в обрыве цепи или сгоревшем предохранителе. Если не работает только третья скорость, замените расширительный резистор.

Мотор печки ВАЗ 2114 сгорел, как заменить

Со временем может сгореть моторчик отопителя, но прежде чем приступать к его замене, следует проверить на целостность все предохранители, а также реле зажигания и переключатель температурного режима. Если с ними все в порядке, то проблема в моторе. Заменить его, предварительно разбив и разобрав торпеду. Также необходимо слить антифриз из системы и перекрыть кран печки. Сняв все патрубки, вытащите старую духовку и установите новую.

Советы проф.

Как видите, устройство обогревателя довольно простое. Причин, по которым может не работать печка ВАЗ 2114, существует масса. В этой статье мы рассмотрели самые распространенные из них.

Система управления ВАЗ-2114: pedaran, fitur sarta faults

mobil ngagunakeun rupa-rupa sistem na mekanisme. Salah sahijina — интерьер системы пеманасан. ВАЗ-2114 с большим запасом хода. Теу кавас кондиционеры хава компор укомплектованы мобиль ваджиб. Барина Оге, Дина Куака Панас, Анжеун Тиаса Мука Джандела. Tapi Cope jeung tiis usum kabin nu iyeu moal jalan mun tanpa kompor a. Наон унсур иеу? Kumaha carana sangkan sistem pemanasan ВАЗ-2114? Nyetir, prinsip sarta sesar digawé — engké di artikel ieu.

Ciri na aparat

Tujuan utama Sistim ieu — anu ngajaga hiji suhu оптимальная дина кабин дина усум худжан. Di sagigireun kanyamanan, kompor perlu TEU потоотделение kaca, utamana kipas kaca. Yén éta henteu timbul конденсат di bagean luhur панель сопел husus anu disadiakeun. Наджан киту, хал мунггаран мунггаран. Handap eta bakal dibere panas Sistim диаграмма салона: Эта сами пикеун сакабех модель «Лада самара» кулаварга, каасуп ВАЗ-2114. Ku kituna, elemen handap (схема декодирования) kaasup kana Система единиц:

лопасти мотонг.
Форсунка nu dipanaskeun ветровое стекло kumplit Jeung Saluran Hawa.
насадка gurat pikeun pemanasan sarta ventilasi of kabin nu.
Дефлектор сентр.
сборка manaskeun kalayan motor listrik.
Насадка jero kabin ventilasi.
Ngégél kompor ketok.
Труба пунгкур манаскеун ВАЗ-2114.
компор труба вход.

Димана система пеманасан? ВАЗ-2114 (каасуп инжектор) комплектовался эта ди кабин ню. kompor ieu disimpen dina panel hareup, nu ieu ogé disebut salaku «torpedo». Усиленный кана модифицированный tina panas jeung ventilasi Sistim VAZ-2114 ieu взаимосвязанный kalawan AC на испаритель, atawa buka tanpa eta. Ogé kaasup kana desain печь jeung обменник ketok sorangan. мотор-редуктор karya panungtungan kalawan.

Kumaha gawéna

Prinsip operasi sahiji sistem anu cukup basajan. Hal ieu dumasar кана mindahkeun panas ти cairan эта. Ku kituna, фьюзер радиатор disambungkeun ка терминал utama sistem охлаждения двигателя. Jero обменник panas mangrupa bahan keur анти ngagibleg atawa bahan keur анти ngagibleg. Ку китуна, дина мангса панас тина каир двигатель панас нгалир нгаливатан бундеран «бадаг» дина радиатор манаскеун. Sabot SAUO (Unit kontrol) diaktipkeun kompor motor. Hawa haneut mimiti ngalih ди сопла. arah bisa jadi beda — nu kipas kaca, samping, di puseur kabin nu. Éta nyandak salah sahiji atawa leuwih vents, gumantung kana posisi anu uas печь.

Nyaeta, bursa panas lumangsung — nu bahan keur anti ngagibleg panas tiis moal ukur dina радиатор utama (anu nangtung hareupeun mesin sarta ditémbongkeun dina poto handap), tapi dina exchanger panas sistem pemanasan. Tangtu, bari anu suhu mesin pakait signifikan. Kituna, Дина автомобилисты tiis ekstrim ditutup Rongga sayang madu core радиатор ka mesin éta teu tiis pisan. Оптимальный режим работы — 80-90 градусов Цельсия. Lamun anjeun ngaktipkeun печь inohong ieu tumiba ka ngan 10-15 персон. Tapi hayu urang teu meunang ngagantung up on prinsip gawé sarta mertimbangkeun kagagalan dasar tina sistem pemanasan ВАЗ-2114.

Ieu mungkin pikeun ngaluyukeun hawa nu

Mindeng boga mobil отечественный (kaasup ВАЗ-2114) nu Nyanghareupan nu невозможность tina ngaluarkeun suhu hawa dina Unit kontrol. Печь disarengan niupan panas atawa tiis, paduli posisi SAUO uas utama (gambar handap — ieu dipuseurkeun). Dina hal ieu, para ahli geus menyimpulkan valve Неисправность atanapi gangguan ti Unit kontrol. Датчик Oge suhu ieu diddiagnosis. Hal ieu lokasina ди gigireun kadali kanopi lampu dina siling. Сабабараха Кали Гулунг Позиси Уас тех. пеманасан хава куду диробах ку прикоснуться. Lamun hawa geus robah ukur nalika sensor posisi tungtung, unsur kudu diganti.

духовка дует niiskeun

Демпфер sarta ngadalikeun hawa kalah jarang. Ku alatan éta, lamun manaskeun éta blows tiis sadaya waktu, paling dipikaresep kaluar tina urutan мотор-редуктор. Unsur ieu ditémbongkeun dina poto di handap ieu. Салаку дина хал иеу, ремонт Систим пеманасан ВАЗ-2114? Инжектор атанапи карбюратор хентэу масала. Alatan rarancang kompléks parobahan мотор-редуктор sagemblenna. Ieu merlukeun lengkep ngaleupas ню «оборка» панель hareup. Hareup, maké obeng Phillips, отвинченные винты tilu timer ngetok dina Unit термоблок, digambar kawat sarta dipiceun ka heubeul мотор-редуктор. Anyar nyambung дина чара ну сами. Nguji sistem pemanasan ВАЗ-2114 kompartemen panumpang. Hawa kedah ngarobah hawa maranéhna lamun ngalirkeun ti tiis tina uas dina block dina modeu panas, sarta sabalikna.

Kompor дует goréng dina suku na jandéla samping

Sistim pemanasan ВАЗ-2114 henteu dipercaya. Kana waktu, духовка eureun kaki ilaharna haneut na jandéla samping. Leuwih ти эта, gangguan teu ди suhu hawa (sabalikna, nya meureun panas) jeung dina aliran kakuatan, sareng nu eta geus disadiakeun ти сопла. Dina hal ieu perluing saluran airflow. Jang ngalampahkeun ieu, nyabut panutup hareup supaya aya aksés ka насадки. Hareup, hiji selang гофрированный аньяр (tina pabrik dieu téh ngan pipah plastik). Саджаба нанганан менди изолирующий бахан «Сплен». Kabeh jurang antavis bagean luhur jeung handap панель ogé вклеенный leuwih aranjeunna. Dituturkeun дорабатывает компор демпфер ню ngarahkeun aliran ка зона ню dipikahoyong. Eta geus mindeng kirang dipencet ngalawan perumahan. Kusabab ieu, perséntase badag tina hawa panas geus saukur leungit dina panel jeung «прогулки» ngaliwatan retakan. Ku kituna, piceun klep jeung nyabut konéng pabrik seal heubeul. Тутуп непи садаяна ретакан модельном. Гантина немпел болю «Битопласт». Эта sasaena panawaran эта ди sababaraha lapisan.

Насадка handap

Salajengna, urang bakal ningkatkeun Saluran hawa pikeun suku. Nalika FITML панель anjeun bakal nempo yén antara сопла aya gap badag. Трубка Anjeunna urang dikubur гофрированная. дистрибьютор Hawa Biasa Dicocot kaluar ka Luar, tur dina tempatna ogé nyetél рифление. Diaméterna бакал jadi 4 Сенти. Ku kituna, hawa bakal jelas diarahkeun kana suku, ku euweuh утечки. Sedengkeun pikeun niupan kipas kaca, nya eta sarupa keur nyampurnakeun. Sajaba ti, boga tambahan eusian rohangan kalawan busa dina urutan pikeun ngaleungitkeun панель пищащая салила gerak (masalah ieu преследует «самару» malah jeung generasi kahiji). Дитилик ку уласан, метод иеу джалан.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana dianggo sistem pemanasan ВАЗ-2114. Salaku bisa ningali, anjeun tiasa ngaleungitkeun sagala разломы kalawan dirina sorangan. Loba duit méakkeun teu perlu. Saatos perbaikan minor Эльму Сарт Téknik ВАЗ-2114 bakal ngarasakeun operasi dipercaya jeung mulus.

Разбор приклада -панель ВАЗ 2114

Есть несколько вариантов автоклавов, есть набор исправных панелей на ВАЗ 2114. Навнги панель мед.

Rekkefølgen på adelenes vison:

Plukk opp, liker ta en torpedo на ВАЗ 2114. For en ekstra vri med en tverrformet spiss, monteres 3 skruer (topp, midten og bunnen) nøye på konjerm venstre.

Det er жен.

Mulighet for å se clem av отрицательный дротик fra akkumulatorbatteri… Så snart maskinen er utstyrt med en radiomottaker, så er den avgjørende, den ser også blokken på jgut med en ledning, fra kjent bepluggen kjent.
Gi blockken av jgut -ledningen etter behov fra begynnelsen av sigaretten. Det er også nødvendig å fjerne lampeholderen для всплывающих окон. La Oss bruke handtaket фра де viktige tingene, og legge det forsiktig сезам universitetet.

Den støtende kroken er navnet på handtaket til vimikach av viften ob_gr_vacha. Для det hele er det nødvendig å nippe її til deg selv eller mate den med vicrutkoy.

Det er to selvskruende skruer plassert over kombinasjonen av vedlegg, samt to selvskruende skruer, som fjernes fra den.

Etter å ha satt inn pluggen, er det kjent at det er åpenbart at det er funnet под дет.

La oss bruke overlegget vedlagte панельщик.

Nå, selvfølgelig, i en bestemt rekkefølge, passer jgut -padsene til ledninger til vimikachiv, og i utgangspunktet.

Я запираю замок или открываю болт на раттам. For ekstra hjelp av denne flettet, er det to selvskærende skruer, som vist på bildet.

Для дополнительных 8 мм nøkkel kan også 2 selvskruende skruer i Det nedersterakettfestet til rumpanelet åpnes.

Så er det selvlåsende skruer, som kontrollenheten er trimmet på, og også lampeholderen er kjent fra gasspjeldssiden.

For det det er kjent, er det en dekorativ innsats, men det er mindre enn det, som alle de nye detaljene var kjent.

Приглашает на продажу, чтобы получить средства для ремонта. På grunn av de forskjellige situasjonene er det et slikt øyeblikk, hvis du trenger å huske priladov -panelet.

І den nåværende statistikken er det synlig på rumpa til den russiske biindustrien, som å Huske Panelet festet til VAZ 2114, VAZ 2115. samme vvazhayut for vakrere zvertatisya for postmesteren, tobto, til vedlikeholdsstasjonen.

Av en eller annen grunn vil bilentusiaster ønske å reparere VAZ på egen hand, som er beskrevet i denne statutten. передний мост для установки и установки панели приборов для ВАЗ 2114.

Як vidomo panelet эр festet til å принести til vannet korisnu informasjon før timen med bilens kollaps eller parkering når motoren går.

Dette må gjøres med stor alvor for prosessen, slik at når du installerer, ikke glem å slå på et slags viktig vedlegg.

Uansett hva det er, er det verdt 15 tusen rubler mellom dem, men her er det den tynne som endrer det.

Hvis jeg vil være i en slik situasjon, for eksempel hvis det rett og slett ikke er nok å komme rundt uten forandring, har bilen gått til en ulykke, for noen flotte turer.

Як зняти панель фестет ВАЗ 2114, инструктор.

På venstre side erpedalene plassert i nærheten av vannet, tre skruer er på siden av konsollen, som vist på bildet.

Увага! Щоб уникнути разных замикани и дет електриске ланцюга отднайте масу от батареи.

Vityaguєmo plugg eller magnetolu hvis den ikke blir installert og fra en pil. På samme måte vismikuєmo чипсы для sigarettennere og для produksjon авеню и drikker.

Du trenger fortsatt å ta ut handtaket for å slå på viften, bryteren er viktig, og viktigheten av å åpne og lukke kranen er grov og de andre spjeldene, etter å ha slått på med en vri og de trekke på.

Видкручуємо сельвклафф бле фестет духовка ог под, фигурку выкруткой.

Det Er også nødvendig Å Sette Inn en en skrue, som er plassert foran endehetten på rekkverket med en n knapp для Ålå på bakre bkke … når Alles Brikkene er festet til dashbordets, фестива в деревне де икке гар сег.

Rattstammen fra tilbehøret må også åpnes før den går ned, foran fronten ratt… Det er nødvendig å distribuere all selvhjelp, som vist på den lille. Jeg fyller ut midten av kontrollenheten для oppvarming.

Så det er til høyre og døråpningen er selvbærende fra breaketten påraketten, som er hvor fra statikken til panelet med vedlegg. І to selvskruende skruer fra breakettes tverrfesting.

Etter å ha justert frontlysets hydrokorrigeringshåndtak og kontrollknappen for justering av frontlyset, justerte du det. Vityaguєmo dekorativt overlegg og dør-til-dør lysinnsats. Bruk en fastnøkkel для å sette inn mutrene.

Роуз-аднумо-бриккер и иммобилайзер, белый ав талебоксен и другие. Monter fra venstre og høyre side av de øvre og nedre selvbærende panelene festet.

Så snart de alle så det viktige panelet på seg selv, utføres installasjonen av det nye panelet med en prangende ettervirkning.

Alt ser ut til å være pent, og ingenting er fornuftig, men du vil ikke kunne ta det før det er Stille, og så kommer du tilbake, men du trenger ikke å tukle med det.

Ведомый nåværende statistikken er prosessen med å kjenne panelet tydelig fra bilene til VAZ 2114-VAZ 2115-familien. Приборная панель (Vant Torpedoen) er hoveddelen av hele designet, som det er fixset for: combinasjonen av priladiv, innebygd rekontrolå system datamaskin, Knotter , vimikachi og noen elementer.

Et dekorativt og dekorativt overlegg, som overføringen utføres på, for hvilken det blåses frontklaff bil.

Фестебракетт.

Декоративная решетка.

Попкорн -дексел.

Tverrstenger для å sikre stivheten i designet.

Rettighetene для декоративной панели на средней консоли.

Стиге панельвакт.

Sentral monteringsbrakett.

Fra samme tid, med teorien rozibralis, kan du gå uten å trene. Før Talen, я Tillegg, anbefales Det å бли kjent med materialet som er tilordnet den ekstra torpedoen VAZ2115 -.

Знамаємо торпеда для ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Потребовать от панели демонтировать на праздничном мероприятии до следующего рейнджера:

1. Колеса до батареи без терминала. Det er også kjent для Magnetol, slik det ble installert. Для изменения дет баре эн крафти магнетолу фра Landsstedet på дет tilstøtende панели, jgut -блок эр koblet сезам ден og koblet сезам ден.

2. For ytterligere hjelp av en liten vrikking med et kryssligende brodd, er det en selvlåsende dør for å fikse det dekorative overlegget til midtkonsollen. Kjenn foringen, forsiktig vivodyachi nedre її дель фра kroppsbraketten.

3. Nå trenger vi å kjenne det riktige dekselet til sentralkonsollen. Для et helt sett med fem skruer Kan du håndtere overlegget for hand, det er kjent.

4. Å kjenne til handtaket er viktig for å kontrollere opaluvalsystemet. Для ikke å sette håndtakene raskt og raskt på håndtakene, med en tynn vri med en flat brodd, blåser det på hånden, og det er høyt og tydelig av oss selv.

5. Kjenn kontrollknappen for viften av det opaliserende systemet. Для ts’go z deyakim Zusillam эр handtaket belastende, Helt opp сезам її zyattya.

6. Den høyre skruen skrus på, som er festet til breaktten for å feste paneloverlegget. Det er også en skrue på venstre side av panelforingen.

7. Видгвинчуємо то скруэр и ден овре делен ав «віконця» скъолдет фестет. Det er to selvskruende skruer, som er plassert uten behov for en kombinasjon av Tilleggsutstyr.

8. Bak hjelp av en rett vrikke, er det en dekorativ plugg, som vil trekkes ut fra høyre side mot vimikach obigrivacha bakre skråning.

9. Видгвинчуємо самориз, сом лигер для плагген.

10. Et dekorativt paneloverlegger er festet til siden av kerm. Besøkende til kommandolinjen og også til den innebygde datamaskinen.

11. Задняя часть ноги до и меркбарта поверх ноги на панели.

12. Выбрать nøkkelen på «8» для å åpne skruene, для å feste torpedoen fra venstre side. En lignende rangering utføres med selvlåsende fra høyre side.

13. Landingsutstyret til stigepanelet er karosseriet til dysene i ventilasjonssystemene som svidde hytta.

14. Med nøkkelen på «8» er den selvlåsende selvfestingen av panelet festet til høyre tverrstang (den ene er høyrehendt, den andre er venstrehendt).

15. En rask og enkel festeskrue og en forskyvning på siden av støttepanelbraketten separat med en reléblokk og en sikkerhetsblokk.

16. Ноу-хау гидрокорректор ав фронтлыктер ог вимикач белыснинг ав ведлегг.

17. Den selvlåsende selvlåsingen av ratttammehuset er synlig. Rattet og rattet skifter. Senke rattstammen til nedre posisjon.

18. Bak hjelp av en krysslignende vrikking er det en selvlåsende selvlåsende fra bunnbraketten på det polstrede panelet. Deretter brukes skruen til det øvre festet.

19. Åpning av panelets nedre og øvre festing er festet til høyre side.

20. Запомнить «вушку» до хойра, самт и др. твердить в румпанелет с пиннер festet до rattstammen.

21. Tre blir ført inn av en Torpedo på seg selv og er forbundet med roser ved hjelp av en belysningslampe i et talevindu.

22. Koble en blokk med kanner som leder ut av vimikach og belyser talen vidsik.

23. Plugg inn kontakten på kontakten for å koble til den bærbare lampen.

24. Знаем принадлежность панели спільно мед твердость.

25. Installasjonen av panelet ble festet til den besøkende i slutten av den nidkjære adelen.

Bilpanel festet til strømmen passasjer bil-prisen på den frittstående delen av maskinens indre. Dessuten en av de beste lagerdeler, Yaka er skyldig i å ha sett to vimogs og virishuvati to viktige ansatte. Для å forhindre søket etter funksjonalitet og for å skape en følelse av naturlig tilfredshet, git den oppfattede komforten, er det mulig å finne et bestemt panel gjennom de håndlagde talene til dritten, ledsagerne, inputene og knappene

Приладовая панель ВАЗ 2114

Покупка в Самаре 2-семейная установка и современная панель на ВАЗ 2114, с номером «Europanell». Designerne lurte над хенне, мужчины хун много больше ха и др годт utseende foran, годта zovnishniy viglyad, Det la til informasjon og energi, og samtidig hjalp det oss med å håndtere sporadiske behov.
В це и ховедсак їм лангт унна. Enheten har montert og installert sensorer foran vannstrømmen, bak rattet, med mest mulig informasjon:

I den sentrale delen av prosjektet er det to pilspisser, zlyva er en indikator på motorens omsetning kraftverk og om nødvendig, under prosessen med å endre innholdet, er det et et digitalt år på slutten av dagen. Høyrehendt — et hastighetsmåler eller en indikator på bilens strømningshastighet, ved slutten av trafikken — den digitale registreringen av kjørt distanse for heledriftsperioden til bilen og for resten avturen;
På den øvre delen, mello pilspissene, визы kontrollampen til blinklyset med grønne pialer for å vise venstre og høyre;
Я ден nedre sentrale delen er det en rød trikot для «stopp-signalet», og deretter CHECK ENGINE — et rødt signal fra nodstasjonene til motoren for informasjon om det elektroniske utstyret ombord;
I den midtre delen av stigeblokken er det en linjeindikator for motortemperaturen, for det de heter i litteraturen er Temperaturesensoren for kjølelinjen, over den er det et icon som ser ut som en sovende når motoren er overopphetet. Pid ham — ikoner gassventiler, Oljeskrue, handholdt galma og batteri inkludert;
Til høyre midtdeler en tydelig indikator på tilstedeværelsen av en brann i brannstank, Over det er ikonet for en tanket tank, under det er ikonet for mingde brann i tanken, samt ikonene for nærlys, lav rivnya galne fødsel og fjernt lys.

Ergonomi sikres ved manuell rosettering av vedlegg og informasjonsikoner for visual mottak av informasjon, samt nøkler, knapper og viktig, for å manipulere dem. Я ден sentrale деления av панель в стандартном kjørecomputer bli installert, так же как и BC «Gamma», «Multitronics», «Prestige» или «State». En rask måte å installere вибрато по lengre avstand, og ved hjelp av ekstra vann har vi utvidet informasjonen om maskinen til arbeidssystemene til motoren og enhetene til bilen.

Denne informasjonen vises ikke bare på displayet til BC, men overføres gjennom kontroll- eller informasjonslamper og tegn på ettermontering på blokkene festet og i noen av vinduene på putepanelet. Я Tillegg viser kjørecomputeren informasjon om naturen, for eksempel om vilkårene for det наступательный tekniske utseendet eller vedlikeholdet.

Hanskerommet er lukket for hand, der det er nødvendig å gjennomføre en stor sum penger. Det sentrale skjegget har heller ikke noe annet valg enn å hente noe og en pappa. Для å nå langt unna brudd på passasjen til lederne, som muliggjør effektiv avkjøling av skråningen og forhindrer dugg.

I prosessen med å betjene en bil kommer det stadig Problemer med uregelmessigheter eller Problemer i andre systemer. For å komme til tingene de trenger, er kunnskap om VAZ 2114 -panelet nødvendig.

Для ВАЗ 2114 -Панель er det nodvendig å vite mer, hvis det er behov for å reparere ledningene og frekke, eller hvis sjåføren vil legge to lim og skade på panelkonstruksjonen, er detingen knekk.

Yak rozibrati-panel festet для ВАЗ 2114

Det første trinnet er å starte hele foldeprosessen, føreren er skyldig i ha respektfullt gjort seg kjent med designet og festet bilen til han festet festet. Я разбирался по гвинтикам стани вона виглядев количество:

Festing av tilstøtende панель Vaz 2114

панель. , tastaturblokkene og foringene og innblåsingen;

2 — верхние части штанин с декоративными элементами и декоративными функциями;

3 — скоба;

4 — заглушка;

5 — дриккеренс кроп;

6 и 11 — høyre og venstre på tvers;

7 или 10 — høyre og venstre på konsollskjermen;

8 — панель велеггпанель;

9 — центральный кронштейн.

Hvis du respekterer ordningen, vil vi fikse panelet на ВАЗ 2114. Etter å ha funnet ordren selv, kan du starte for prosessen.

Etter fart med en kryssligende flett, er det nødvendig å skru inn tre selvskruende skruer for å stramme skjermen på konsollen. Для raskhets skyld, når roboter er vakrere, bruk en flett med et kort håndtak og en brodd.

Merk skjermen, sett forsiktig ned den nedre kanten av foringen fra breaketten.
den høyre skjermen på konsollen er bygget med fem selvjusterende skruer. Jeg vil ta tak i hjelp av den krysslignende vrikken, forsiktig vri alle skruene og feste overlegget med hånden мин.

Skjermen lar deg ikke fikse det bak ledningene, du vil stå bak det.

Магнитные тиски для биленов, тиски для магнитных пакетов с леднингером, а также тиски для блокирования блоков. Hvis radiomottakeren ikke er installert på bilen, er det bare å banke pilene fra panelet, stanken er skyldig, men lukk den med en plugg. Det er nødvendig å koble til sigarettenneren og sette inn kassetten med lampen for popup-vinduet.

Ta ut handtakene for den viktige kontrollen av skodder på ob_gr_vacha. Для innlevering av fôringsprosessen med en flat flett.

Uviktig для enkelheten я dette punktet, для kunnskapen ом håndtak fra vajel_v er det mulig å vitrere enda mer enn en time. For tsiogo som sikter mot Baken som et krav for arbeid på en velkjent enhet.

På den viktige є en spesiell vistup, når du installerer handtaket, åpner du åpningen med åpningen, for vistup går inn i festet med hvelvet. Для det hele, med kunnskapen om handtaket, er det nødvendig å ha en flat, tynn vrikket mat og å suge på hånden med en lyd.

так и ручной электриск вифте обігрівача голые щипцы до град.

selvlåsende med et krysslignende hode, for å feste panelet til breakettene til høyre, og til tross for å bli skrudd inn med en flett.

по энден авеню панельет эр детен эн фестеблок є к скруеру овест или к недерст — по энден. Du må wyvernuti їх, TRVODu pad (2) og skjold (8).

skru pluggen og skru skruen bak den.

Орден для самообслуживания Скруер фра Баннен для å страмме путин и зняти її.
etter å ha latt dartene gå til vimikachi, kom til darty їkh.

скру болтене ут керм-бракеттен.

от nøkkelen до «8» для å skru ден selvbærende брекетов до den nedre брекетов.

skru skruen inn i skruen og fjern driveren.
Fest festet til kontrollenheten for den utbrente og sett kassetten fra den roterende siden til blokken.

Ta et dekorativt innlegg, etter å ha ryddet opp i alle de originale detaljene.
skru mutrene med en skiftenøkkel до «21».
ta opp den hydrouliske correktoren.
top- og bunnfesting av vridningspanlet, fra venstre side er det feste til tverrstangen.

нет кан дю визонати зяття торпеда ВАЗ 2114.

installasjonen utføres i ringrekkefølge.

Для грузовых автомобилей, в России, для разливов на автомобиле, для подключения видеозапчастей к ремонту приборов-панелей на ВАЗ 2114. панель kan du lage alt uavhengig. Hvis du vil gi instruksjoner til prosessen, кан дю ikke forestille deg hvor sammenleggbar den er, men du må fortsatt være smart, og du må bli sittende fast med noen handler.

Panelet er festet, slik at du umiddelbart kan lære all informasjon om bilens ramme. Селве faktumet, hvis ВАЗ 2114 -torpedoen blir uautorisert, vil den bli рычаг до utskiftningsprosessen med maximal sikkerhet, slik at du ikke må glemme å ta med noen viktige bildeler for timen av den наступательные installasjonen.

Делен ав ихтен ом панель костёр 15 000 руб. Det er sikkert situasjoner der en erstatning bare er nødvendig. Як приклад кан føre сезам en ulykke på veien;

Передняя панель, специальные функции

Ком тил бутиккене мед ан флетт ог begynn å åpne skruene, fixer skjermklaffen. Det er tre elementer uten at du trenger å lukke skjermen på sentralkonsollen. Hvis du ikke kan gå til dem, gå til stedet der det erpedaler. Vitende og selvbærende, som kan fjernes med en plugg, eller hvis du har installert en magnetol før, så gå til den.

Тим, что для kerm nylig, det er nødvendig для adelen, at stubben er plassert med en knapp, som slår på programt til bakhellingen til VAZ-bilen. Skriving fra overflaten på klaffen må festes til absolutt alle brikkene. Mer, hvis du vil feire Jeg vil erstatte igjen… Det er ikke lett å gå seg vill i detaljene.

Нет робота, который может форсировать градусы и загореться, а также разогнаться и загореться. Det er nødvendig å та rattstammen я ден generelle rekkefølgen. Når demonteringen эр fullført, kan rattet godt gjenkjennes. Skriver kolonnen jevnt nedover. Da gikk alle selvreparasjonene tapt og blokken, som er ansvarlig for kontrollen over den brente bilen, trykkes lett inn i midten.

Når du besøker adelen til alle viktige elementer i stigepanelet, er det nødvendig å skru på skruen og monteringsbraketten. Elementet, сом skal passere gjennom bilens inngangsdør uten før frontpanelet. Forsikre deg om at du også kan bruke relétrimmeren og sikkerhetsinnretningene для brannbeskyttelsessystemet. Ikke glem at det også vil være nødvendig å demotere kryssbøylen.

Du må passe på belysningen, og deretter bruke handtakene til å fixse frontlysene og justere belysningen i panelet med vedlegg, fikse det dekorative dekselet og fikse демонстрация av lysinnsatsene. Hele roboten fra Panelet er Skyldig i å ha blitt utført med maximal sikkerhet, for Dette formålet er Det ikke nødvendig å vise elementene ved hjelp av panelet.

Alle mutrene skrus inn, og sponene som settes inn i startperren og taleboksen, fjernes. Для Det вар ви я стенд сезам å se synligheten сезам все де andre elementene, forsiktig orme ут AV Det gamle Panelet og kjempe helt opp сезам oss selv. Du kan bare starte nå før du installerer det nye Ladderpanelet. Для mange ansatte i en dum складной eller arbeidskrevende, er det litt mindre enn en time å installere alle dere vitratity.

Modifikasjoner av paneler, spesielle detaljer

Для управления автомобилем ВАЗ 2114 или приливом, а также для установки любой серии fabrikkpaneler og installert en ny, годт только для модификации. Tsia instruksjon для å gi den Mest tydelige sikt foran deg uten å måtte tukle med punktene i teknisk service.

Jeg vil at du skal vite at alt på skalgen din er full av mat, jeg har stor respekt for moderne modeller totorpedore, hvor hastighetsmålere er i digital visning. Їх виробляє ог салг, ом энн тил энда эн сентелс при, сельскапет «Гамма». Imidlertid lønner delen seg med unike ringeavgifter, noe som gjør at Viconati -panelet can passe inn i en slik rang, som hun så for alle vimogs i den moderne stilen.

Så snart du har mat foran deg, kan du gjøre det forresten nytt panel, Det er alterne for masa. Я første omgang эр дет mulig å себе marker, spesielle bilbutikker, nakne brett på Internett og auksjoner. Se forresten varene, som kommer til deg både for kvalitet og for en pris.

I mellomtiden, siden vi prøvde å demotere panelvedleggene, men ikke begynte før du installerte den nye, tenk på muligheten для utsmykning, для å gi den maximal Individualitet. Ikke glem å glemme gammelt panel, Yaku vi vityaguvali med slik beskyttelse. Siden det ikke er mange synlige skyttergraver, vil det være mulig å selge det på Internett для omtrent 1/3 авеню ан-нью торпедо.

Fra samme rang snur du din del av krone, gitt for å legge til nye detaljer i bilens interioriør. Hvis du vseryoz tenker på dem, hvordan du ødelegger Panelet som ikke ligner de, lukker neonskjermen eller ser belysningen, da du kan hjelpe deg med å fullføre standard fabrikkproduksjonsprosess.

Шелуха и hvis du er opptatt med panelfestene, spesiell respekt det er ikke bare skalaen, men pilene, men knappene, som kan tegnes på dem. Selvfølgelig эр дет ikke и др spørsmål ом belysning, дет эр også nødvendig å justere strenge proporsjoner, ог selv ом дю виль kunne та град på veien. Spesielt i forbrukertider er det mulig å kjøre flere gunger langs sporets foldespor.

Необязательная панель управления, которая может быть использована в качестве базового, и вы можете изменить ее до тех пор, пока она не будет увеличена. For å utføre gjetningen til roboten i en VAZ 2114 -bil, vil det være nødvendig å legge til spesielle materialer. Ale er den vakreste, så lenge du jobber parallelt fra erstatningspanelet. Selv om vi allerede har installert en ny versjon, vil alle visningene komme opp på nytt.

Du vil ikke bare kunne bytte panelene, men for å oppdatere interiøret, du vil enten vende deg til teknisk service, eller du kan gjøre tuningen uavhengig, jeg vil klare det på egen hand. Det er også mulig å запасной verdien på en time og en krone, ettersom det brakte vitratitet og førte bilen inn i den profesjonelle mesteren. Суксесс!

Pregledi ВАЗ-2114: преимущества и недостатки

Unatoč prestanku masovne proizvodnje, VAZ-2114 je još uvijek u velikoj potražnji na tržištu. Često takve strojeve kupuju mladi ludi. Također, mnogi savjetuju da kupite «Ladu» kao prvi training automobila. Неки ВАЗ-2114 обавля функцию другого автомобиля у владельца да би путивао у земли или негдже друге. Нет, vrijedi li kupiti ovu WHA? Же ли ВАЗ-2114 супер авто? Recenzije će nam pomoći да shvatimo ovaj проблема.

изглед

Naš opis započinjemo izgledom. Nije tajna da je «chetyrka» samo okrenut «devet». Ako pogledate profile, ovi će strojevi uopće biti identični. Među inovacijama vrijedi napomenuti više zaobljena prednja svjetla, odbojnik (sada je obojen u boju tijela) i široke letvice koje su prisutne po obodu tijela. Изглед у овом автомобиль не uzrokuje emocije, кажу recenzije. ВАЗ-2114 полностью изолирован от потока. Jedino rješenje je korištenje podcijenjenog ovjesa i ostalih kotača promjera najmanje 15 inča. Također, vlasnici često toniraju podatke o automobilima. Изглед овог автомобиля je необичан, али nije posve legalan.

Предварительный просмотр автомобилей ВАЗ-2114, представляющих собой свет. Да, не постаю мутне, као на странице автомобиля (жер овдже е право стекло, а не пластика). Нет, свет из творчества галогенок оставля пуно да се желэни. Zbog toga mnogi vlasnici instaliraju ksenon. I ne samo u optici na glavi, nego iu svjetla za maglu. Тэк након овог подъешаванья автомобиля добива нормально светло. Нет, morate odabrati visokokvalitetni ksenon, a poželjno je staviti ga u leće — tako da je rizik od zasljepljivanja nadolazećih vozača znatno smanjen.

Сада или Тиджелу. Što kažete na kvalitetu metalnih recenzija? ВАЗ-2114 iznenađujuće potamni čak i jače od devet. Činjenica je da «Samara-2» koristi много пластика, koja se lijepi на dvostranu traku. Tijekom rada u razmaku između letvica i tijela dobiva pijesak i otheru prljavštinu. Ako mislite да će ga čistiti visokotlačni perač, duboko ste pogriješili. Vrlo je teško riješiti se ove prljavštine. Djeluje kao abraziv, trljajući sloj laka i prajmera. Kao rezultat toga, dno vrata truli su u automobilu, kao i stražnja vrata u području plastičnog spojlera. Ako redovito ne obrađujete automobil s lijevkom i «movilom», tijelo će trunuti još brže.

Razmak Dimenzija

Automobil ima iste Dimenzije kao i devet. Duljina tijela je 4,12 метра, ширина — 1,65, визина — 1,4 метра. Automobil je vrlo kompaktan, a nema problema s parkiranjem, recimo recenzije. ВАЗ-2114 има йош едну предност, коя йе отишла од «девет». Jeste udaljenost od tla. Iznos od tla на стандартный 14-дюймовый kotačima iznosi 16,5 сантиметров.

To je sasvim dovoljno da lako odete u šumu, pecate ili otherdje na zemljanim cestama. Automobil se dobro ponaša na snijegu. «Четырку» тешко покопать и поставить на трбух. Propusnost je jedna od glavnih prednosti automobila ovog modela.

салон

Unutrašnjost «četrnaestog» je nešto otheračija. Za razliku od devetog, gdje je bio nespretni kutni torpedo, ovdje se pojavio civiliziraniji europanel.

No glavnu bolest s škripavim panelom još je naslijedila „četrnaesta“. Без обзора на изоляцию, пластика се стально осеча. To se očituje i niskoj i na velikoj brzini. Стоит ли говорить о ВАЗ-2114? Sa 90 kilometara па сат zrak из ulice počinje bježati u салон. Kao što vozači kažu, razlog je slab pečat.

Sjedala u automobilu su gruba. Podešavanje je samo mehaničko, bez grijanja. Volan je potpuno без икаквых поставок. Эргономия — на разини «девэт». Među prenostima može se primijetiti prostran prtljažnik. Njegov Volumen je 400 litara. Нет, za transport visokih opterećenja sprječava se polica. Osim toga, to također zvecka, kažu vlasnici. Чтобы «неизлечива болеть». Jedini izlaz je zamijeniti policu tuningom od debele sperploce. Успешный, временное время, tvornička polica propada. Врло je mršava.

Техническая спецификация

«Самара-2» — первая генерация автомобилей на линии ВАЗ, которая является ключевой моторной бригадой. Dakle, u početku na ovom automobilu je instaliran 1,5-litarski uređaj с distribuiranim ubrizgavanjem od 77 konjskih snaga. Među prednostima ovog pregleda motora ukazuje se na pouzdanost mehanizma distribucije plina. У случае сломленог ремена, клипови се нису сусрели с вентилима. Нет, у тебя мотор и недостачи. Они се односе на ниску снагу. Ovo je najslabiji motor koji je ikada instaliran на «четрнаестом».

Малокасний (био 2007г.), ВАЗ-2114 1,6-литровый мотор с 82 коньскими снагами. Али ovdje се Джош uvijek koristila glava s osam ventila. Stoga nije bilo potrebno razmišljati o značajnoj dinamici. Međutim, bio sam zadovoljan troškom — automobilje potrošio 7,6 litara benzina u kombiniranom ciklusu na 100 kilometara.

ВАЗ-2114 16 вентиля

АвтоВАЗ с 2009 года. Нови мотор je dobio glavu od 16 ventila i počeo je razvijati 98 коньских снаг. Zanimljivo je da je ovaj motor trošio najmanje — oko sedam litara na 100 kilometara. Injekcija je distribuirana elektronički. Također u ovom motoru je promijenjen redoslijed rada cilindra. Сада раде према шеми 1-3-4-2.

проблема

Има ли проблема с техническим диелом Ладе? Zahvaljujući instalaciji инвертор injekcije uspjeli su poboljšati pouzdanost ovih energetskih jedinica. Али пе без muhe у масту. Recenzije kažu да с временем odgovorni senzori, koji su odgovorni za detonaciju, otvaranje ventila za gas i položaj radilice, postaju neupotrebljivi. Zbog malog elementa, stroj se jednostavno ne može pokrenuti или će raditi s takvim prekidima da ga jednostavno nije moguće pomicati.

Други проблема односи се на сустав хладенья. Da, jedinica ne kuha. Нет, često radijator teče i kuca štednjak. Potonji puše хладным zrakom, često nestaje iz napajanja grijanim staklom (zbog čega se vjetrobran znoji). Антифриз у путничком простору често тече. To također doprinosi zamagljivanju prozora. Понекад се термостат заглави на ВАЗ-2114. Recenzije kažu da se s takvim kvarom automobil zagrijava jako dugo, osobito zimi. Vožnja hladnim motorom ispunjena je povećanim trošenjem jedinica.

Ako govorimo o kutiji, na većini automobila nakon 40 tisuća kilometara počinje buka. Također со временем je teško uključiti Другу brzinu. Ova kutija se ovdje preselila od «devetog», tako da su Problemi i Methode popravka ovdje identični.

O dinamici

Ako govorimo o verzijama od jedne i pol litre, one nisu namijenjene za utrke. Automobil je vrlo trom i slab na plin. Još jedna stvar — 16-вентильная мотора 98 снага. Многие власти ВАЗ-а волжели су ову единику толико да дже инсталирана на «деветке», «двенашки», па чак и на «класике». Према подачима из путовника, автомобиль убрзава за стотину за 11,2 секунде. Ovo je prilično dobro, s obzirom na cijenu i klasu automobila. Što se tiče maximalne brzine, ona je ograničena na 190 километров в сат. В начале, первой стотину ВАЗ-2114 на 1,5-литровом мотору добива «въечно» 13,5 секунды. A ovo je na ručnom mjenjaču.

Trčanje

Među prenostima koje vrijedi spomenuti suspenzija. Чини се да je stvoren за vožnju на našim rupama, recimo recenzije. ВАЗ-2114 имеет имя шему овьеса као и «девет». Предни — неовисни стали «МакФерсон», иза — зраке. Često vlasnici podešavaju ovjes, zamjenjujući opruge i amortizere. На первой сету стали ВАЗ-2114. Recenzije kažu da je rukovanje automobilom poboljšano s njima. Da, automobil postaje sve upravljiviji. No putovanje ovjesa je ograničeno. Postaje doslovno hrast.

Rezervni dijelovi za vožnju jeftini, a to je također plus. Али postoje nedostaci. Потребно je redovito pratiti пыльники гранатовые. Inače možete zamijeniti CV-spojnicu. Najmanja voda u anteru je smrt za šarku. I to je vrijedno čak i po standardima VAZ puno — dvije tisuće rubalja (i postoji nekoliko takvih — unutarnje i vanjske).

Кочнице — предни и стражи бубани диска. Кочнице «четрнаэста» искрено плита. Stoga, vlasnici često mijenjaju stražnje bubnjeve na diskove. To na neki način povećava brzinu kočenja.

Trošak od

Sada o najvažnijem plusu. Для je cijena. На секундарном тржишту, десетогоходный ВАЗ-2114 можно купить за 60-130 тысяч рубалей. ВАЗ-2114 je jedan od najjeftinijih i najjeftinijih automobila. Pronalaženje «живог» странный автомобиль за takav novac je vrlo teško. I onda će godina njezina objavljivanja biti najkasnije 2000. godine.

zaključak

Kao što možete vidjeti, ovaj automobil nije bez nedostataka. Oni su više nego dovoljni. No, s obzirom na cijenu rezervnih dielova i održavanje stroja (to je uređen vrlo jednostavno, što vam omogućuje da učinite održavanje s vlastitim rukama), to bi trebalo uzeti u obzir za kupnju.