Трактор т 4 технические характеристики: Характеристики Т-4. Обзор трактора Т-4

Содержание

Характеристики Т-4. Обзор трактора Т-4

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: avtoinetolko.ruФото трактора Т-4

Технические характеристики Т-4, масса

Тяговый класс

Конструктивная масса

7 600 кг

Удельное давление на грунт

0,44 кг/см2

Диапазон скоростей передним ходом

3,34-9,17 км/ч

Диапазон скоростей задним ходом

4,52-6,78 км/ч

Количество передач вперед/назад

8/4

Объем топливного бака

300 л

Главное предназначение трактора Т-4 — выполнение сельхозработ на тяжелых почвах (целинные и залежные земли). Нередко его использовали на мелиоративных, дорожных и строительных работах. Основные узлы машины и двигатель надежны и неприхотливы, но серьезные недоработки были в полужесткой подвеске, которая вызывала сильную тряску при передвижении по мерзлому грунту. За это трактор и прозвали в народе «утюгом». Плюс ко всему он был ограничен в скорости — максимум 9 км/ч.

Модель Т-4 оснащалась механической 12-ступенчатой КПП с реверсивным редуктором с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Для включения заднего хода предусмотрен отдельный рычаг. Задний мост представлен главной конической передачей и планетарным механизмом поворота. Ленточные сухие тормоза могут работают в обоих направлениях движения. Из недостатков ходовой части стоит отметить заднее расположение приводной шестеренки.

Источник фото: vilingstore.netФото трактора Т-4

Спереди машины установлен независимый вал отбора мощности. Крепеж навесного оборудования осуществляется с помощью раздельно-агрегатной гидравлической системы (два навесных цилиндра и двух- трехточечное устройство).

Одним из главных достоинств трактора является низкое удельное давление на грунт  — всего 0,44 кг на один квадратный сантиметр.

Двигатель

Модель двигателя

АМ-01

Количество цилиндров

6

Номинальная мощность при 1 600 об/мин

110 л.с.

Удельный расход топлива при номинальной мощности

185 г/л с*ч

Диаметр цилиндра, ход поршня

130, 140 мм

Рабочий объем цилиндров

11,15 л

Степень сжатия

16,5

Вес двигателя

1 000 кг

Гусеничный трактор оснащен 4-тактным дизельным двигателем производства Алтайского тракторного завода АМ-01 с неразделенной камерой. Силовой агрегат, в свою очередь, оборудован пусковым ДВС марки ПД-10М (10 л. с.) с электростартером. Пусковое топливо представляет собой смесь автомобильного бензина А-66 с дизельным маслом (соотношение 15:1). Модель силовой установки АМ-01 отличалась небольшим расходом топлива, но очень громкой работой.

Габариты Т-4

Длина

4 475 мм

Ширина

1 952 мм

Высота

2 615 мм

Колея

1 384 мм

Дорожный просвет при погруженных зацепах

360 мм

Шаг звена, ширина гусеницы

171, 420 мм

Модификации

У трактора Т-4 есть две модификации — Т-4А и Т-4АП. Обе машины агрегатировались более мощным 130-сильным 6-цилиндровым двигателем А-01М с системой холодного запуска и жидкостным охлаждением. Отличие промышленного трактора Т-4АП заключалось еще и в наличии специального крепления для фронтального отвала (гидроцилиндры и шарнирные крепления — вместо лонжеронов) и блокировочного механизма рессоры подвески. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что модель Т-4А выпускалась на протяжении 28 лет — с 1970 по 1998 год.

Источник фото: fb.ruТрактор Т-4А является модификацией модели Т-4

Техническое обслуживание

Сельскохозяйственный трактор Т-4 не отличался простотой в обслуживании. Например, чтобы поменять фрикционные ленты поворотного механизма (а их приходилось менять очень часто), нужно демонтировать 300-литровый топливный бак. Ненадежными были и гусеницы трактора, клиенты сообщали о частых разрывах.

Кабина водителя

Модель Т-4 оснащалась металлической закрытой двухместной кабиной с вентиляцией и обогревом. Несмотря на то что сиденье оператора устанавливалось на пружины, а сама кабина имела амортизаторы, при передвижении машины по мерзлому грунту механизатор испытывал сильную тряску. Плюс ко всему кабина не имела какой-либо шумоизоляции, поэтому работать на тракторе было некомфортно.

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями конкурентов являются: ХТЗ Т-150, АГРОМАШ 90ТГ, ВЗТ ДТ-75.

Видео

Видео с канала — «Будни Анатолия Пряхина»

Трактор Т-4, технические характеристики гусеничной машины

Трактор Т-4 – это истинный трудяга, настоящая рабочая лошадка, которая нашла свое применение не только в сельскохозяйственной сфере, но и в других отраслях человеческой жизни. О назначении этой модели говорит все – и форма кузова, и конструкция кабины, а также ее расположение, и даже предусмотренная производителем возможность установки всевозможного навесного оборудования. 

В момент появления на рынке «Алтаец», а именно так называют его в узких кругах, обладал беспрецедентными на тот момент техническими характеристиками, актуальность которых сохранилась и до сих пор.

Т4 – гусеничный трактор-тяжеловоз, принадлежащий к 4-му классу с точки зрения силы тяги. Благодаря мощному двигателю и повышенной проходимости становится возможным выполнение таких задач, как глубокое вспахивание почвы, культивация, уборка сельхозкультур и многое другое.  

История создания «Алтайца»

Модель, ставшая темой нашего разговора, сошла с конвейера Алтайского тракторного завода (отсюда, собственно, и название трактора Т4 – «Алтаец») в 64-м году прошлого века. Производилась она ровно 6 лет – до 1970-го и завоевала огромное уважение среди фермеров, в чем нет ничего удивительного, ведь мощность транспортного средства и широкая сфера его применения были на тот момент беспрецедентными. 

На смену трактору Т4 М пришла несколько усовершенствованная его модификация – Т4-А, чья история более интересна. Фактически этот трактор представляет собой модернизированную версию предшественника, оснащенную более мощным мотором.

Выпускался он с 1970-го по 1998-й. Естественно, за столь продолжительный промежуток времени модель пережила множество изменений, которые коснулись не только внешнего вида, но и оснащения. И, конечно, сохранились в основном модели последних лет выпуска.

Технические характеристики

Трактор, ставший темой нашего разговора, обладает отличными для своего класса пропорциями – 465 на 195 на 284 см.

Размер колесной базы составляет 252 см, высота дорожного просвета — 37,1 см. 

Мотор, КПП и особенности ходовой

Читайте также: Трактор Т-4 Алтаец — брутальный работник сельского хозяйства

Мощность дизельного двигателя, который установлен под капотом этого трактора – 130 л.с. Емкость топливного бака – 320 литров, чего в виду сравнительно небольшого расхода дизтоплива вполне достаточно для бесперебойной работы на протяжении 2-х полноценных рабочих смен. Заводится двигатель посредством электростартера, однако предусмотрен и ручной шнур, который позволит запустить мотор, если стартер по той или иной причине не работает. 

Трансмиссия механическая, с 8-ю скоростями движения вперед и 2-мя назад. Чтобы поменять направление движения, нужно выключить фрикцион. В основе транспортного средства лежит лонжеронная конструкция жесткого типа, ходовая представлена амортизаторами и гусеничными полотнами.

 

Допустимая скорость трактора Т4 составляет 9,3 км/час. Медлительность и неповоротливость машины обусловлена ее весом (а он весьма внушителен, ведь масса трактора Т4 равна 7750 кг), это ТС в принципе не может двигаться быстро. 

Оснащение кабины

В салоне кроме водителя предусмотрено место на еще одного человека. Обогрев салона осуществляется с помощью кондиционера, охлаждение – посредством вентилятора.

Незначительное гашение вибрации достигалось благодаря рессорам.

В первых моделях не было ни тепло-, ни шумоизоляции, из-за чего условия работы на этой махине были очень далеки от идеала, позже, в тракторах, выпускаемых после 1970-го года, шумоизоляцию внедрили, но это мало повлияло на комфорт эксплуатации. 

Гидравлика

Сцепное устройство позволяет устанавливать на трактора плуги и фрезы, отвалы, сеялки, культиваторы и бороны. Список оборудования можно продолжать еще долго, сфера применения модели и спектр монтируемых на нее агрегатов действительно очень широк.  

Преимущества и недостатки

  • Т4 без преувеличения можно назвать машиной, которая была универсальной по многим параметрам. Она активно использовалась для оперативного выполнения сельскохозяйственных работ, применялась также  в строительной отрасли. К преимуществам модели следует отнести такие ее качества, как:
  • оптимальная мощность двигателя;
  • производительная гидравлика;
  • отличная совместимость со всевозможными навесными агрегатами – как для обработки грунта, так для ухода за растениями, для выполнения землеройных работ;
  • тягловых характеристик достаточно для использования трактора в роли бульдозера;
  • гусеница создает минимальное давление на почву, поэтому ТС привлекается для решения сложных задач на слабых грунтах, а также на грунтах с переизбытком влаги;
  • выносливый гусеничный механизм обеспечивает технике повышенную проходимость.

Однако есть у трактора и определенные недостатки:

  • Короткий ресурс гусениц (они часто выходили из строя).
  • Из-за несовершенства подвески модель может двигаться со скоростью не более 9-ти км/час.
  • Высокая трудоемкость ремонта и техобслуживания, обусловленная сложностью доступа ко многим узлам и механизмам.
  • Внушительные габариты и большой вес трактора Т4 отрицательно сказались на его маневренности.

Цена б/у машины

В виду того, что модель уже давно снята с производства, купить трактор Т4 новым сегодня практически невозможно. Что касается продажи б/у техники, то на вторичном рынке предложения единичны и встречаются они достаточно редко. 

Средняя стоимость подержанных ТС варьируется в пределах от 2-х до 4-х тыс. долларов в зависимости от года выпуска и состояния. Серьезные проблемы наблюдаются и на рынке запчастей – найти комплектующие к данной модели с каждым годом становится все сложнее.

Заключение

Трактор Т4, которому был посвящен наш сегодняшний разговор, в свое время стал революционной разработкой, позволившей механизировать широкий спектр задач не только в сельскохозяйственной отрасли, но и в иных сферах человеческой жизни.  

Но сегодня, с нашей точки зрения, модель безнадежно устарела, ее эксплуатация, а тем более покупка неоправданна существенными затратами на ремонт  обслуживание, а также огромным по нынешним меркам  расходом топлива.

Гусеничный трактор Т-4А (Алтай) Пашет плугом

Поиск запроса «трактор т-4» по информационным материалам и форуму

Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт

Array
(
    [TAGS] => Трактора
    [~TAGS] => Трактора
    [ID] => 67541
    [~ID] => 67541
    [NAME] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт
    [~NAME] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт
    [IBLOCK_ID] => 1
    [~IBLOCK_ID] => 1
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 104
    [DETAIL_TEXT] => 

Трактор получил широкое распространение на сельскохозяйственных и промышленных работах, их выпускали многие предприятия Советского Союза.

В Казахстане и далекой Сибири для работы использовалась техника алтайского завода. Это были машины Т-4, а впоследствии Т-4А. Тракторы на Алтае собирались более 30 лет. При этом последняя модель модернизированной версии отправилась к заказчику почти на рубеже веков — в 1998 году. Алтайские машины не назовешь быстроходными или тихими агрегатами, но на их распространение, особенно в восточных областях страны, повлияло то, что на доставку техники других производителей требовалось время и деньги. Крупные предприятия находились либо в Белоруссии (МТЗ), либо на Украине (ЮМЗ). Исходя из этого, на работы в Сибири закупался трактор Т-4А, фотографии и характеристики которого мы и рассмотрим. 

Маркировка 

Стоит заметить, что символ «Т» в названии повторялся на машинах разных заводов, поэтому искать тут какую-то параллель по примеру ВАЗа (Волжский автозавод) не стоит. Какова краткая характеристика трактора Т-4А? Это трактор общего назначения с тяговым усилием 40кН, относится к 4-му классу.

Рассчитан на работы на мерзлых грунтах или в некоторых областях промышленности. Для более конкретных задач существуют дополнительные насадки, которые крепятся как спереди (в большинстве случаев получаем или бульдозер, или погрузчик), так и сзади (приспособления для сельского хозяйства). 

Описание 

Как и большинство похожих машин, трактор Т-4А получил металлическую раму, сваренную из пары лонжеронов коробчатого сечения. К задней части на штифтах и болтах крепится корпус заднего моста. Спереди их соединяет между собой металлический брус. Переднюю часть рамы занимает дизельный двигатель, перед которым выведены радиаторы систем смазки и охлаждения. За ним расположена кабина управления на два места. Между двигателем и коробом заднего моста расположены муфта главного сцепления, реверс-редуктор, конечные передачи, МКПП и ВОМ (вал отбора мощностей). 


Электрическая сеть имеет стандартные 12 В. В нее входит электростартер, предпусковая система, звуковая, световая сигнализации и приводы вентиляторов в кабине. Также от электросети можно запустить предпусковой жидкостный подогрев мотора после длительного простоя или при работах ниже 5 градусов. 

Задний мост и передвижение 

Трактор Т-4А передвигается при помощи конечных передач, расположенных по сторонам основной рамы. Кроме них, корпус заднего моста содержит главную коническую передачу, пару тормозов на солнечных шестернях, два стояночных тормоза и систему управления ими. Здесь же находится планетарный одноступенчатый механизм поворота, опирающийся на 4 сателлитных блока. 


Кроме основной функции (полной остановки), нажатием на педали стояночных тормозов можно заставить трактор развернуться на месте или сделать крутой поворот. Плавные небольшие повороты осуществляются при помощи планетарного механизма и тормозов на солнечных шестернях, которые приводятся в действие нажатием определенных рычагов в кабине.  


Конечная передача состоит из пары цилиндрических шестерен и ведущего колеса. Гусеничные тележки имеют рамную конструкцию. К верхней части рамы крепится два поддерживающих катка, внизу расположены шесть опорных. Переднее колесо выполняет две функции — направление поворота, а также натяжение гусеницы. Вдоль всей тележки расположены боковые лонжероны, рассчитанные на крепление необходимого дополнительного оборудования. 

Кабина 

Трактор Т-4А имеет цельнометаллическую кабину, стоящую на амортизаторах. Она закрытого типа, имеет четырехсторонний обзор. Переднее и заднее стекла двухсекционные прямые. В большинстве вариантов имеются широкие остекленные боковые двери. Сиденья подрессоренные. Их можно регулировать по росту и наклону, что позволяет водителю настроить максимально удобное для себя положение. Все модели комплектовались печкой, но по желанию заказчика ее можно было заменить на кондиционер.  

Технические параметры 

Мы рассмотрели отдельные нюансы, выделяющие трактор Т-4А. Технические характеристики остальных блоков изменились незначительно. Если первые машины имели мотор мощностью в 90 л. с., то модернизированная версия получила двигатель А-01М, мощность которого была вдвое больше — 190 л. с. И в первом, и во втором случае использовался 6-цилиндровый, 4-тактный дизель с жидкостным охлаждением. Запуск производился в два этапа. Сначала с помощью электростартера запускался бензиновый двухтактный моторчик ПД-10У (мощность 10 л. с.). От него стартовал основной дизель. Передвижение без запуска главного мотора было невозможно. 


Тормоза ленточные, трансмиссия использовалась механическая, о возможностях поворота уже говорилось. А вот о специальном реверс-редукторе нужно сказать отдельно. Выражаясь автомобильным языком, трактор Т-4А не имел заднего хода. КПП имела 4 скорости и могла работать только вперед. Наличие в кабине отдельного рычага позволяло включить реверс-редуктор, после чего машина могла двигаться назад, тоже на 4 скоростях. Усиление мощности двигателя позволило увеличить число передач при движении вперед до 8, но особой пользы это не дало. Совокупность ненадежных тормозов, полужесткой подвески и многих других параметров позволяла развивать максимум 10 км/час.

Ремонт 

Управляемость — важный параметр, прямым следствием которого может стать усталость водителя. Учитывая, что в описываемом нами устройстве имеются несколько гидравлических систем, управляющих тормозами, механизмами навески и другим оборудованием, своевременный ремонт трактора Т-4А позволит увеличить ресурс службы и в то же время уменьшить негативные последствия. 

Первым сигналом о неисправности в электрической системе машины будет изменение тона звукового сигнала. В таком случае следует обратить внимание на уровень электролита и его плотность в аккумуляторных батареях, разряженность батареи, время срабатывания электрического стартера. Если проблемы в батарее, как правило, совет один — заменить. 


Рывки при движении гусениц, дополнительное усилие, прикладываемое при повороте, могут сигнализировать о неисправности гидросистемы. Ремонт механизма поворота трактора Т-4А начинается со снятия крышек на задней поверхности кожуха заднего моста. Далее, проверив положение контрольного штифта, расположенного на задней стенке корпуса вблизи рычагов управления поворотом, подтягивают регулировочную гайку. Ее правильное положение контролируется по натяжению ленты тормоза. Можно также проверить положение штифта. В нормальном состоянии он полностью скрыт. 

Модельный ряд и комплектация 

Производитель предлагал 4 варианта комплектации Т-4А. 

Трактор мог иметь дополнительную навесную гидросистему, систему дополнительной навески + два силовых цилиндра - так называемая С1. 

Второй вариант комплектации (С2) повторял первый, за исключением отсутствия цилиндров и системы дополнительной навески.  

Комплектация С3 — только дополнительные силовые цилиндры, ничего более. 

И наконец С4 — полный комплект: включает навесную гидросистему, систему дополнительных навесок, но отсутствуют цилиндры. 


Модельный ряд можно представить в виде следующего списка: 

Трактор Т4 — базовая модель, выпускаемая с 1964 по 1970 годы. 

Трактор Т-4А — улучшенная модель, выпуск с 1970 по 1998 годы. Кроме обычного прицепного устройства, как у прототипа, имел несколько дополнительных возможностей для подсоединения дополнительных насадок. Также комплектовался более мощным двигателем. 

Трактор Т-4АП — модель для промышленности, выпущенная впервые в 1972 году. Повторяет предыдущую версию, но не имеет возможности крепления приспособлений сзади. Зачастую использовался как бульдозер на стройках, из-за чего иногда назывался Б4. 

На основе его разработали Б4-М, но это отдельная тема.  

Заключение 

Гусеничный трактор Т-4А, фотографии и характеристики которого мы рассматривали, стал незаменимым решением для работы на переувлажненных участках, где использование колесных машин было невозможно. Технические возможности этого трактора позволяли ему выходить на работу ранней весной, осенью и даже зимой. 

Читайте также:

ПАРОВОЙ ТРАКТОР ХОРНСБИ

ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРА СССР. ИСТОРИЯ ТРАКТОРОВ В СССР

ТРАКТОР, КОТОРЫЙ СМОГ !

ТРАКТОР МТЗ-82 — СУРОВАЯ НАДЕЖНОСТЬ

ТРАКТОР Т-150 ИЛИ В БОЙ ИДУТ ОДНИ СТАРИКИ

Источник:  fb.ru

[~DETAIL_TEXT] =>

Трактор получил широкое распространение на сельскохозяйственных и промышленных работах, их выпускали многие предприятия Советского Союза. В Казахстане и далекой Сибири для работы использовалась техника алтайского завода. Это были машины Т-4, а впоследствии Т-4А. Тракторы на Алтае собирались более 30 лет. При этом последняя модель модернизированной версии отправилась к заказчику почти на рубеже веков — в 1998 году. Алтайские машины не назовешь быстроходными или тихими агрегатами, но на их распространение, особенно в восточных областях страны, повлияло то, что на доставку техники других производителей требовалось время и деньги. Крупные предприятия находились либо в Белоруссии (МТЗ), либо на Украине (ЮМЗ). Исходя из этого, на работы в Сибири закупался трактор Т-4А, фотографии и характеристики которого мы и рассмотрим. 

Маркировка 

Стоит заметить, что символ «Т» в названии повторялся на машинах разных заводов, поэтому искать тут какую-то параллель по примеру ВАЗа (Волжский автозавод) не стоит. Какова краткая характеристика трактора Т-4А? Это трактор общего назначения с тяговым усилием 40кН, относится к 4-му классу. Рассчитан на работы на мерзлых грунтах или в некоторых областях промышленности. Для более конкретных задач существуют дополнительные насадки, которые крепятся как спереди (в большинстве случаев получаем или бульдозер, или погрузчик), так и сзади (приспособления для сельского хозяйства). 

Описание 

Как и большинство похожих машин, трактор Т-4А получил металлическую раму, сваренную из пары лонжеронов коробчатого сечения. К задней части на штифтах и болтах крепится корпус заднего моста. Спереди их соединяет между собой металлический брус. Переднюю часть рамы занимает дизельный двигатель, перед которым выведены радиаторы систем смазки и охлаждения. За ним расположена кабина управления на два места. Между двигателем и коробом заднего моста расположены муфта главного сцепления, реверс-редуктор, конечные передачи, МКПП и ВОМ (вал отбора мощностей). 


Электрическая сеть имеет стандартные 12 В. В нее входит электростартер, предпусковая система, звуковая, световая сигнализации и приводы вентиляторов в кабине. Также от электросети можно запустить предпусковой жидкостный подогрев мотора после длительного простоя или при работах ниже 5 градусов. 

Задний мост и передвижение 

Трактор Т-4А передвигается при помощи конечных передач, расположенных по сторонам основной рамы. Кроме них, корпус заднего моста содержит главную коническую передачу, пару тормозов на солнечных шестернях, два стояночных тормоза и систему управления ими. Здесь же находится планетарный одноступенчатый механизм поворота, опирающийся на 4 сателлитных блока. 


Кроме основной функции (полной остановки), нажатием на педали стояночных тормозов можно заставить трактор развернуться на месте или сделать крутой поворот. Плавные небольшие повороты осуществляются при помощи планетарного механизма и тормозов на солнечных шестернях, которые приводятся в действие нажатием определенных рычагов в кабине. 


Конечная передача состоит из пары цилиндрических шестерен и ведущего колеса. Гусеничные тележки имеют рамную конструкцию. К верхней части рамы крепится два поддерживающих катка, внизу расположены шесть опорных. Переднее колесо выполняет две функции — направление поворота, а также натяжение гусеницы. Вдоль всей тележки расположены боковые лонжероны, рассчитанные на крепление необходимого дополнительного оборудования. 

Кабина 

Трактор Т-4А имеет цельнометаллическую кабину, стоящую на амортизаторах. Она закрытого типа, имеет четырехсторонний обзор. Переднее и заднее стекла двухсекционные прямые. В большинстве вариантов имеются широкие остекленные боковые двери. Сиденья подрессоренные. Их можно регулировать по росту и наклону, что позволяет водителю настроить максимально удобное для себя положение. Все модели комплектовались печкой, но по желанию заказчика ее можно было заменить на кондиционер. 

Технические параметры 

Мы рассмотрели отдельные нюансы, выделяющие трактор Т-4А. Технические характеристики остальных блоков изменились незначительно. Если первые машины имели мотор мощностью в 90 л. с., то модернизированная версия получила двигатель А-01М, мощность которого была вдвое больше — 190 л. с. И в первом, и во втором случае использовался 6-цилиндровый, 4-тактный дизель с жидкостным охлаждением. Запуск производился в два этапа. Сначала с помощью электростартера запускался бензиновый двухтактный моторчик ПД-10У (мощность 10 л. с.). От него стартовал основной дизель. Передвижение без запуска главного мотора было невозможно. 


Тормоза ленточные, трансмиссия использовалась механическая, о возможностях поворота уже говорилось. А вот о специальном реверс-редукторе нужно сказать отдельно. Выражаясь автомобильным языком, трактор Т-4А не имел заднего хода. КПП имела 4 скорости и могла работать только вперед. Наличие в кабине отдельного рычага позволяло включить реверс-редуктор, после чего машина могла двигаться назад, тоже на 4 скоростях. Усиление мощности двигателя позволило увеличить число передач при движении вперед до 8, но особой пользы это не дало. Совокупность ненадежных тормозов, полужесткой подвески и многих других параметров позволяла развивать максимум 10 км/час.

Ремонт 

Управляемость — важный параметр, прямым следствием которого может стать усталость водителя. Учитывая, что в описываемом нами устройстве имеются несколько гидравлических систем, управляющих тормозами, механизмами навески и другим оборудованием, своевременный ремонт трактора Т-4А позволит увеличить ресурс службы и в то же время уменьшить негативные последствия. 

Первым сигналом о неисправности в электрической системе машины будет изменение тона звукового сигнала. В таком случае следует обратить внимание на уровень электролита и его плотность в аккумуляторных батареях, разряженность батареи, время срабатывания электрического стартера. Если проблемы в батарее, как правило, совет один — заменить.  


Рывки при движении гусениц, дополнительное усилие, прикладываемое при повороте, могут сигнализировать о неисправности гидросистемы. Ремонт механизма поворота трактора Т-4А начинается со снятия крышек на задней поверхности кожуха заднего моста. Далее, проверив положение контрольного штифта, расположенного на задней стенке корпуса вблизи рычагов управления поворотом, подтягивают регулировочную гайку. Ее правильное положение контролируется по натяжению ленты тормоза. Можно также проверить положение штифта. В нормальном состоянии он полностью скрыт. 

Модельный ряд и комплектация 

Производитель предлагал 4 варианта комплектации Т-4А. 

Трактор мог иметь дополнительную навесную гидросистему, систему дополнительной навески + два силовых цилиндра - так называемая С1. 

Второй вариант комплектации (С2) повторял первый, за исключением отсутствия цилиндров и системы дополнительной навески.  

Комплектация С3 — только дополнительные силовые цилиндры, ничего более. 

И наконец С4 — полный комплект: включает навесную гидросистему, систему дополнительных навесок, но отсутствуют цилиндры. 


Модельный ряд можно представить в виде следующего списка: 

Трактор Т4 — базовая модель, выпускаемая с 1964 по 1970 годы. 

Трактор Т-4А — улучшенная модель, выпуск с 1970 по 1998 годы. Кроме обычного прицепного устройства, как у прототипа, имел несколько дополнительных возможностей для подсоединения дополнительных насадок. Также комплектовался более мощным двигателем. 

Трактор Т-4АП — модель для промышленности, выпущенная впервые в 1972 году. Повторяет предыдущую версию, но не имеет возможности крепления приспособлений сзади. Зачастую использовался как бульдозер на стройках, из-за чего иногда назывался Б4. 

На основе его разработали Б4-М, но это отдельная тема.  

Заключение 

Гусеничный трактор Т-4А, фотографии и характеристики которого мы рассматривали, стал незаменимым решением для работы на переувлажненных участках, где использование колесных машин было невозможно. Технические возможности этого трактора позволяли ему выходить на работу ранней весной, осенью и даже зимой. 

Читайте также:

ПАРОВОЙ ТРАКТОР ХОРНСБИ

ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРА СССР. ИСТОРИЯ ТРАКТОРОВ В СССР

ТРАКТОР, КОТОРЫЙ СМОГ !

ТРАКТОР МТЗ-82 — СУРОВАЯ НАДЕЖНОСТЬ

ТРАКТОР Т-150 ИЛИ В БОЙ ИДУТ ОДНИ СТАРИКИ

Источник:  fb.ru

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Трактор получил широкое распространение на сельскохозяйственных и промышленных работах, их выпускали многие предприятия Советского Союза. В Казахстане и далекой Сибири для работы использовалась техника алтайского завода. Это были машины Т-4, а впоследствии Т-4А. [~PREVIEW_TEXT] => Трактор получил широкое распространение на сельскохозяйственных и промышленных работах, их выпускали многие предприятия Советского Союза. В Казахстане и далекой Сибири для работы использовалась техника алтайского завода. Это были машины Т-4, а впоследствии Т-4А. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 04.09.2017 09:21:44 [~TIMESTAMP_X] => 04.09.2017 09:21:44 [ACTIVE_FROM] => 04.09.2017 [~ACTIVE_FROM] => 04.09.2017 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/67541/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/104/67541/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => traktor_t_4a_tekhnicheskie_kharakteristiki_foto_remont [~CODE] => traktor_t_4a_tekhnicheskie_kharakteristiki_foto_remont [EXTERNAL_ID] => 67541 [~EXTERNAL_ID] => 67541 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04. 09.2017 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [SECTION_META_KEYWORDS] => трактор т-4а: технические характеристики, фото, ремонт [SECTION_META_DESCRIPTION] => Трактор получил широкое распространение на сельскохозяйственных и промышленных работах, их выпускали многие предприятия Советского Союза. В Казахстане и далекой Сибири для работы использовалась техника алтайского завода. Это были машины Т-4, а впоследствии Т-4А. [SECTION_PAGE_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [ELEMENT_META_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [ELEMENT_META_KEYWORDS] => трактор т-4а: технические характеристики, фото, ремонт [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Трактор получил широкое распространение на сельскохозяйственных и промышленных работах, их выпускали многие предприятия Советского Союза. В Казахстане и далекой Сибири для работы использовалась техника алтайского завода. Это были машины Т-4, а впоследствии Т-4А. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт ) [FIELDS] => Array ( [TAGS] => Трактора ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 1 [~ID] => 1 [TIMESTAMP_X] => 15. 02.2016 17:09:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.02.2016 17:09:48 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [NAME] => Пресс-центр [~NAME] => Пресс-центр [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/#ELEMENT_ID#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_ID#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => clothes_news_s1 [~XML_ID] => clothes_news_s1 [TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [~TMP_ID] => c83b747129a532c27a029fc5ccf0d07c [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. alfa-industry.ru [~SERVER_NAME] => www.alfa-industry.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 104 [~ID] => 104 [TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [~TIMESTAMP_X] => 2015-11-25 18:37:33 [MODIFIED_BY] => 2 [~MODIFIED_BY] => 2 [DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [~DATE_CREATE] => 2015-07-17 14:13:03 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 1 [~IBLOCK_ID] => 1 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Интересные статьи [~NAME] => Интересные статьи [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 9 [~LEFT_MARGIN] => 9 [RIGHT_MARGIN] => 10 [~RIGHT_MARGIN] => 10 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [~SEARCHABLE_CONTENT] => ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ [CODE] => [~CODE] => [XML_ID] => 104 [~XML_ID] => 104 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/104/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => clothes_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 104 [~EXTERNAL_ID] => 104 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_META_KEYWORDS] => интересные статьи [SECTION_META_DESCRIPTION] => [SECTION_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_META_KEYWORDS] => интересные статьи [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Интересные статьи [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Интересные статьи ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/104/ )
Трактор Т-4А: технические характеристики, фото, ремонт

04. 09.2017

Трактор получил широкое распространение на сельскохозяйственных и промышленных работах, их выпускали многие предприятия Советского Союза. В Казахстане и далекой Сибири для работы использовалась техника алтайского завода. Это были машины Т-4, а впоследствии Т-4А. Тракторы на Алтае собирались более 30 лет. При этом последняя модель модернизированной версии отправилась к заказчику почти на рубеже веков — в 1998 году. Алтайские машины не назовешь быстроходными или тихими агрегатами, но на их распространение, особенно в восточных областях страны, повлияло то, что на доставку техники других производителей требовалось время и деньги. Крупные предприятия находились либо в Белоруссии (МТЗ), либо на Украине (ЮМЗ). Исходя из этого, на работы в Сибири закупался трактор Т-4А, фотографии и характеристики которого мы и рассмотрим. 

Маркировка 

Стоит заметить, что символ «Т» в названии повторялся на машинах разных заводов, поэтому искать тут какую-то параллель по примеру ВАЗа (Волжский автозавод) не стоит. Какова краткая характеристика трактора Т-4А? Это трактор общего назначения с тяговым усилием 40кН, относится к 4-му классу. Рассчитан на работы на мерзлых грунтах или в некоторых областях промышленности. Для более конкретных задач существуют дополнительные насадки, которые крепятся как спереди (в большинстве случаев получаем или бульдозер, или погрузчик), так и сзади (приспособления для сельского хозяйства). 

Описание 

Как и большинство похожих машин, трактор Т-4А получил металлическую раму, сваренную из пары лонжеронов коробчатого сечения. К задней части на штифтах и болтах крепится корпус заднего моста. Спереди их соединяет между собой металлический брус. Переднюю часть рамы занимает дизельный двигатель, перед которым выведены радиаторы систем смазки и охлаждения. За ним расположена кабина управления на два места. Между двигателем и коробом заднего моста расположены муфта главного сцепления, реверс-редуктор, конечные передачи, МКПП и ВОМ (вал отбора мощностей).  


Электрическая сеть имеет стандартные 12 В. В нее входит электростартер, предпусковая система, звуковая, световая сигнализации и приводы вентиляторов в кабине. Также от электросети можно запустить предпусковой жидкостный подогрев мотора после длительного простоя или при работах ниже 5 градусов. 

Задний мост и передвижение 

Трактор Т-4А передвигается при помощи конечных передач, расположенных по сторонам основной рамы. Кроме них, корпус заднего моста содержит главную коническую передачу, пару тормозов на солнечных шестернях, два стояночных тормоза и систему управления ими. Здесь же находится планетарный одноступенчатый механизм поворота, опирающийся на 4 сателлитных блока. 


Кроме основной функции (полной остановки), нажатием на педали стояночных тормозов можно заставить трактор развернуться на месте или сделать крутой поворот. Плавные небольшие повороты осуществляются при помощи планетарного механизма и тормозов на солнечных шестернях, которые приводятся в действие нажатием определенных рычагов в кабине.  


Конечная передача состоит из пары цилиндрических шестерен и ведущего колеса. Гусеничные тележки имеют рамную конструкцию. К верхней части рамы крепится два поддерживающих катка, внизу расположены шесть опорных. Переднее колесо выполняет две функции — направление поворота, а также натяжение гусеницы. Вдоль всей тележки расположены боковые лонжероны, рассчитанные на крепление необходимого дополнительного оборудования. 

Кабина 

Трактор Т-4А имеет цельнометаллическую кабину, стоящую на амортизаторах. Она закрытого типа, имеет четырехсторонний обзор. Переднее и заднее стекла двухсекционные прямые. В большинстве вариантов имеются широкие остекленные боковые двери. Сиденья подрессоренные. Их можно регулировать по росту и наклону, что позволяет водителю настроить максимально удобное для себя положение. Все модели комплектовались печкой, но по желанию заказчика ее можно было заменить на кондиционер. 

Технические параметры 

Мы рассмотрели отдельные нюансы, выделяющие трактор Т-4А. Технические характеристики остальных блоков изменились незначительно. Если первые машины имели мотор мощностью в 90 л. с., то модернизированная версия получила двигатель А-01М, мощность которого была вдвое больше — 190 л. с. И в первом, и во втором случае использовался 6-цилиндровый, 4-тактный дизель с жидкостным охлаждением. Запуск производился в два этапа. Сначала с помощью электростартера запускался бензиновый двухтактный моторчик ПД-10У (мощность 10 л. с.). От него стартовал основной дизель. Передвижение без запуска главного мотора было невозможно. 


Тормоза ленточные, трансмиссия использовалась механическая, о возможностях поворота уже говорилось. А вот о специальном реверс-редукторе нужно сказать отдельно. Выражаясь автомобильным языком, трактор Т-4А не имел заднего хода. КПП имела 4 скорости и могла работать только вперед. Наличие в кабине отдельного рычага позволяло включить реверс-редуктор, после чего машина могла двигаться назад, тоже на 4 скоростях. Усиление мощности двигателя позволило увеличить число передач при движении вперед до 8, но особой пользы это не дало. Совокупность ненадежных тормозов, полужесткой подвески и многих других параметров позволяла развивать максимум 10 км/час.

Ремонт 

Управляемость — важный параметр, прямым следствием которого может стать усталость водителя. Учитывая, что в описываемом нами устройстве имеются несколько гидравлических систем, управляющих тормозами, механизмами навески и другим оборудованием, своевременный ремонт трактора Т-4А позволит увеличить ресурс службы и в то же время уменьшить негативные последствия. 

Первым сигналом о неисправности в электрической системе машины будет изменение тона звукового сигнала. В таком случае следует обратить внимание на уровень электролита и его плотность в аккумуляторных батареях, разряженность батареи, время срабатывания электрического стартера. Если проблемы в батарее, как правило, совет один — заменить.  


Рывки при движении гусениц, дополнительное усилие, прикладываемое при повороте, могут сигнализировать о неисправности гидросистемы. Ремонт механизма поворота трактора Т-4А начинается со снятия крышек на задней поверхности кожуха заднего моста. Далее, проверив положение контрольного штифта, расположенного на задней стенке корпуса вблизи рычагов управления поворотом, подтягивают регулировочную гайку. Ее правильное положение контролируется по натяжению ленты тормоза. Можно также проверить положение штифта. В нормальном состоянии он полностью скрыт. 

Модельный ряд и комплектация 

Производитель предлагал 4 варианта комплектации Т-4А. 

Трактор мог иметь дополнительную навесную гидросистему, систему дополнительной навески + два силовых цилиндра — так называемая С1. 

Второй вариант комплектации (С2) повторял первый, за исключением отсутствия цилиндров и системы дополнительной навески.  

Комплектация С3 — только дополнительные силовые цилиндры, ничего более. 

И наконец С4 — полный комплект: включает навесную гидросистему, систему дополнительных навесок, но отсутствуют цилиндры. 


Модельный ряд можно представить в виде следующего списка: 

Трактор Т4 — базовая модель, выпускаемая с 1964 по 1970 годы. 

Трактор Т-4А — улучшенная модель, выпуск с 1970 по 1998 годы. Кроме обычного прицепного устройства, как у прототипа, имел несколько дополнительных возможностей для подсоединения дополнительных насадок. Также комплектовался более мощным двигателем. 

Трактор Т-4АП — модель для промышленности, выпущенная впервые в 1972 году. Повторяет предыдущую версию, но не имеет возможности крепления приспособлений сзади. Зачастую использовался как бульдозер на стройках, из-за чего иногда назывался Б4. 

На основе его разработали Б4-М, но это отдельная тема.  

Заключение 

Гусеничный трактор Т-4А, фотографии и характеристики которого мы рассматривали, стал незаменимым решением для работы на переувлажненных участках, где использование колесных машин было невозможно. Технические возможности этого трактора позволяли ему выходить на работу ранней весной, осенью и даже зимой. 

Читайте также:

ПАРОВОЙ ТРАКТОР ХОРНСБИ

ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРА СССР. ИСТОРИЯ ТРАКТОРОВ В СССР

ТРАКТОР, КОТОРЫЙ СМОГ !

ТРАКТОР МТЗ-82 — СУРОВАЯ НАДЕЖНОСТЬ

ТРАКТОР Т-150 ИЛИ В БОЙ ИДУТ ОДНИ СТАРИКИ

Источник:  fb.ru

Просмотров: 3623


Т-4А гусеничный трактор — Каталог К.В.Х.

Трактор Т-4А

 

 Технические характеристики Трактор Т-4А – настоящий трудяга, суровый работник сельского хозяйства. О его назначении говорит все – форма кузова, расположение кабины и её конструкция, наличие возможности устанавливать различное навесное оборудование. Для времени своего выпуска трактор обладал выдающимися рабочими характеристиками – они остаются актуальными до сих пор. Если проводить аналогию – трактор Т-4А настоящий тяжеловоз, он относится к 4 тяговому классу! Его мощный двигатель позволяет трактористу осуществлять глубокую вспашку, сплошную культивацию и уборку сельскохозяйственных культур. Охарактеризовать трактор можно всего двумя словами – суровость и характер!

 

История создания

«Дедушкой» трактора Т-4А является трактор Т-4. Он был выпущен на Алтайском тракторном заводе в далеком 1964 году. Производство данной модификации продолжалось на протяжении всего 6 лет. Прекращено оно было в 1970 году. Трактор Т-4А изначально позиционировался для решения различных задач в сельском хозяйстве. В первую очередь для выполнения пахотных работ. Именно с этим связано множество его конструктивных особенностей. Сам трактор Т-4А имеет более долгую историю в отличие от своего предшественника. Фактически, Т-4А представляет собой углубленную модернизированную версию Т-4 с более мощным двигателем и иными особенностями. Производство версии «А» осуществлялось в течение 28 лет подряд – с 1970 по 1998 год. За весь этот период времени трактор пережил множество частичных модернизаций. Они коснулись как его внешнего вида, так и силового оборудования. Чаще всего трактор использовался на целинных землях – в Сибири и Казахстане. Земля в тех регионах была сложная, именно с этим связана большая мощность рассматриваемой техники. В течение всего времени выпуска производство и модернизация осуществлялись на территории АТЗ – Алтайского тракторного завода. Данное тракторостроительное предприятие располагается в городе Рубцовск, Алтайского края. Завод появился в далеком 1942 году на основе эвакуированного оборудования Харьковского тракторного завода. После прекращения существования СССР АТЗ начал быстрыми темпами сокращать свое производство. В 2007 году завод начал постепенно обанкрочиваться. В 2011 году завод был ликвидирован окончательно, в настоящее время разрушен. Преемником АТЗ является ООО «Завод Алтай трактор». Его технические характеристики являются действительно выдающимися. Даже в сравнении с существующими сегодня современными аналогами он продолжает выглядеть достаточно внушительно.

 

Габаритно-массовые показатели

Рассмотрим массовые и габаритные показатели данной техники – это позволит представить его в работе, оценить удобство использования в различных условиях:

объем топливного бака, л – 320;

ширина создаваемой колеи, мм – 1384;

длина продольной базы, мм – 2 522;

величина дорожного просвета, мм – 340;

ширина используемых в конструкции башмаков, мм – 420;

величина давления на почву, МПа – 0.04.

 

Габаритные размеры самого кузова:

длина от задней части гусениц до переднего края кузова, мм – 4 684;

ширина от краев гусениц, мм – 1 952;

высота от нижней части гусениц до верхней части кабины, мм – 2 545.

Конструктивная масса со всеми заправочными жидкостями составляет 8 145 кг. Многиесчитают трактор неповоротливым из-за большого веса. Но благодаря мощному двигателю он легко справляться со своей работой даже на самых твердых почвах! Трактор Т-4А покажет себя настоящим трудягой в любых условиях.

Двигатель

В тракторе использовался самый настоящий гигант по сравнению с остальными моторами – дизельный двигатель А-01. Его рабочие параметры являются поистине выдающимися даже сегодня, спустя десятилетия с момента начала выпуска.

Существует три различных модификации мотора. Все они в различные периоды времени использовались в тракторе Т-4А: А-01МСИ-1; А-01МРСИ-1; А-01МКСИ-1. Рабочие характеристики их, несмотря на разную маркировку, схожи как у родных братьев:

тип мотора – четырехтактный;

суммарное число цилиндров, шт. – 6;

расположение цилиндров – вертикально/в ряд;

работа цилиндров осуществляется в следующем порядке:1/5/3/6/2/4;

диаметр охвата цилиндра, мм – 130;

еличина хода поршня, мм – 140;

величина номинальной мощности, л.с. – 135;

номинальная частота вращения коленвала, мин-1 – 1 700.

 

Коробка передач

«Сильным» место трактора является именно его коробка. Она представляет собой механическую КПП, которая оснащается реверс – редуктором. Имеется 4 скорости для движения назад и 8 скоростей – для движения вперед. Фактически, данная коробка является аналогичной используемой на предшественнике – трактора Т-4. Она не модифицировалась. Ходовая часть (трансмиссия) Ходовая часть как и коробка переключения передач была полностью унаследована от предшественника. Основными её составляющими частями являются: две специальные гусеничные цепи; специальная балансировочная рессора – стабилизирует трактор на крутых склонах, не дает ему перевернуться; две гусеничные тележки.

 

Кабина и управление трактором

Изначально кабина трактора был выполнена из металла и была утеплена по минимуму. В дальнейшем проводилось множество модернизаций. Все это в совокупности позволило добиться более-менее приемлемых условий работы для водителя. Хотя при этом до комфортабельности было далеко. Трактор Т-4А – машина для настоящих мужчин! В кабине имеется отопление и вентилятор/пылеотделитель. Присутствует кресло для пассажира.

 Управление машиной осуществлялось при помощи нескольких рычагов различного назначения. Переключение скоростей выполнялось при помощи сухой муфты сцепления – в действие она приводилась специальной педалью. Все расположенные на приборной панели датчики использовались только аналогового типа – даже на моделях, произведенных в последние годы существования АТЗ.

 

Модификации трактора

  Фактически, у трактора Т-4А имелась всего одна действительно серьезная модификация – Т-4АП. Остальные модели строились на этой же базе, но имели незначительные отличия от своего оригинала. Основным назначением Т-4АП являлось использование в сфере строительства, а также мелиоративных работ. Существуют две разновидности данной модификации: Т-4АП-С1 – оснащается гидравлической системой для работы с бульдозерами, специальным корчевателем-собирателем; Т-4АП-С2 – имеется гидравлическая система для выполнения различных работ совместно со скрепером.

 

Гусеничный сельскохозяйственный трактор Т-4А.01

Гусеничные сельскохозяйственные тракторы Т-4А.01 общего назначения класса 4 предназначены для работы в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными сельскохозяйственными машинами и орудиями, соответствующими тяговому классу тракторов, а также с бульдозерным оборудованием типа ОБГН-4. Технические возможности этих машин, по сравнению с колесными тракторами, позволяют эффективно работать ранней весной на переувлажненных почвах, а зимой — на снегозадержании.

С целью улучшения условий труда оператора на тракторы установлена каркасная, термошумоизолированная кабина с центральным расположением поста управления, улучшенной обзорности с вентиляционной установкой повышенной производительности. Прямой электростартерный запуск двигателя с рабочего места оператора.

Технические характеристики

сельскохозяйственного трактора Т-4А.01

Показатель Значение

Тяговый класс 4

Двигатель А-01МСИ

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 130

Коэффициент запаса крутящего момента, % 25

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВтч (г/л.с.ч) 173

Наименьший радиус поворота, м 1,70

Число передач

— передний ход 8

— задний ход 4

Диапазон скоростей, км/ч

— передний ход 2,22—9,32

— задний ход 3,39—6,10

— с ходоуменьшителем —

Относительный расход масла на угар,% 0,9

Масса трактора эксплуатационная, кг 8870

Среднее удельное давление гусениц на грунт, кгс/см2 0,50

Вместимость топливного бака, л 320

Вал отбора мощности, об/мин (* — при установке сменных шестерен и вала) — по заказу 540 (1000*)

База трактора, мм 2522

Колея трактора, мм 1384

Дорожный просвет, мм 371

Габаритные размеры, мм

— длина 4650

— ширина 1952

— высота 2840

Уровень звука на рабочем месте оператора, дБА, не более (с применением средств индивидуальной защиты) 80

Процентный ресурс трактора до первого капитального ремонта, тыс. моточасов 6

Наработка на сложный отказ, моточасы 300

Трактор Т-4А: технические характеристики


Рубрика: ТРАКТОРЫ
  • Назначение трактора Т 4
  • Модификации трактора
  • Трактор Т 4А
  • Трактор Т 4АП
  • Технические характеристики Т4 Габариты трактора
  • Кабина и пост управления
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть
  • Особенности машины
  • Силовая установка
  • Модель Т4
  • Модель Т 4А
  • С 1964 года на Алтайском тракторном заводе выпускался гусеничный трактор Т4. Машина получила применение в сельскохозяйственной, коммунальной, промышленной и других сферах. В сравнении с другими машинами, трактор оснащен дизельным силовым агрегатом высокой мощности, и отличается техническими показателями.

    Назначение трактора Т 4

    Трактор предназначался для использования в сельском хозяйстве. Благодаря гусеничной ходовой части, он оказывает небольшое давление на плодородные слои почвы. Тяговые характеристики позволяют выполнять большой спектр работ. Машина совместима с большим ассортиментом навесного и полунавесного оборудования.

    Большая площадь соприкосновения с поверхностью Т4 дает машине высокие показатели проходимости. Это важно при обработке полей на ранних весенних сроках.

    СПРАВКА: Ранняя обработка почвы в весеннее время сохраняет влагу, необходимую для хороших всходов.

    Высокая мощность силовой установки разрешала использовать машину не только в сельском хозяйстве, но и в строительной и промышленной сфере. Машина хорошо зарекомендовала себя при строительстве дорог. В зимнее время года Т4 использовался для очистки дорожного покрытия от снежного массива.

    Благодаря универсальному навесному устройству, модель может оснащаться не только сельскохозяйственным оборудованием. Возможна установка фронтального отвала. В лесной сфере трактор использовался со специализированными корчевателями пней.



    Ремонт

    Управляемость — важный параметр, прямым следствием которого может стать усталость водителя. Учитывая, что в описываемом нами устройстве имеются несколько гидравлических систем, управляющих тормозами, механизмами навески и другим оборудованием, своевременный ремонт трактора Т-4А позволит увеличить ресурс службы и в то же время уменьшить негативные последствия.

    Первым сигналом о неисправности в электрической системе машины будет изменение тона звукового сигнала. В таком случае следует обратить внимание на уровень электролита и его плотность в аккумуляторных батареях, разряженность батареи, время срабатывания электрического стартера. Если проблемы в батарее, как правило, совет один — заменить.

    Рывки при движении гусениц, дополнительное усилие, прикладываемое при повороте, могут сигнализировать о неисправности гидросистемы. Ремонт механизма поворота трактора Т-4А начинается со снятия крышек на задней поверхности кожуха заднего моста. Далее, проверив положение контрольного штифта, расположенного на задней стенке корпуса вблизи рычагов управления поворотом, подтягивают регулировочную гайку. Ее правильное положение контролируется по натяжению ленты тормоза. Можно также проверить положение штифта. В нормальном состоянии он полностью скрыт.

    Трактор Т 4А

    В 1970 году сотрудники Алтайского тракторного завода выпустили гусеничный трактор Т 4А. Целью конструкторов было увеличение тяговых характеристик машины. По сравнению с базовой модификацией, Т 4А оснастили более мощным силовым агрегатом. Мощность силового агрегата составляла 130 лошадиных сил. Вместе с трансмиссией силовой агрегат дает трактору Т 4А высокие показатели тяги.

    Трактор Т 4а, технические характеристики которого выше чем у базовой модели, был предназначен для обработки почвы разной степени твердости. Он может делать вспашку мерзлой земли на высокой скорости.

    Основные модификации

    В целом проект получился удачным. Но сама базовая модель предлагалась в 4 вариантах комплектации. Кроме того, была одна модификация для промышленной эксплуатации.

    Основные варианты комплектации:

    • С1 — дополнительная навесная гидросистема, два силовых цилиндра и система дополнительной подвески.
    • С2 — комплектация С1 без дополнительных цилиндров и системы дополнительной подвески.
    • С3 — только дополнительные гидроцилиндра.
    • С4 — навесная гидросистема и система дополнительной подвески.

    Модификация для промышленных целей имела маркировку Т-4АП и не имела систему подвески для оборудования сзади. Чаще всего использовалась как бульдозер.

    Поэтому на вопрос сколько весит трактор Т-4 однозначно сказать сложно. Все зависит от комплектации.

    Технические характеристики машины

    Хотя за время выпуска применялось четыре варианта силовых агрегатов, но технические характеристики трактора Т-4 «Алтаец» оставались неизменными.

    Технические характеристикиЗначение
    Номинальная мощность двигателя95,6 кВт (130 л.с.)
    Частота вращения двигателя при номинальной мощности1700 об/мин
    Диаметр цилиндра130 мм
    Ход поршня140 мм
    Удельный расход топлива251,7 г/кВт*ч (185 г/э.л.с.*ч)
    Топливо для основного двигателядизельное ГОСТ 305-73
    Пускового двигателясмесь автомобильного бензина А72 или А76 с моторным маслом в пропорции 1:20
    Емкость топливного бака320 л
    Колея1384 мм
    Продольная база2522 мм
    Дорожный просвет320 мм
    Ширина башмаков420 мм
    Удельное давление на почву0,04МПа (0,4 кгс/см2)
    Габаритные размеры4684х1952х2545 мм
    Вес трактора Т-4 в снаряженном состоянии8145 кг
    Электрооборудование12 В

    Коробка передач трактора Т-4 с реверс-редуктором позволяет выбрать из 8 скоростей вперед и 4 назад. Коробка оказалась настолько удачным агрегатом, что она ни разу не подвергалась модернизации.


    Трактор Т-4 в разрезе

    Машина имеет стандартную компоновку. Конструкция собрана на сварной раме из двух коробчатых лонжеронов. Спереди лонжероны соединены брусом.

    Двигатель крепится на трех точках. За двигателем последовательно стоят муфта сцепления, кардан, реверс-редуктор, коробка ПП, конечные передачи.

    Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Управление педалью через гидроусилитель.

    Тормоза сухие, ленточные.

    Подвеска маятниковая, с одной поперечной рессорой, одним балансирным валом и двумя балансирными тележками.

    Кабина металлическая, крепится на два амортизатора. Имеется пассажирское сидение. Кабина обогревается, оборудована системой вентиляции и фильтрации воздуха. Все приборы и управление аналоговое, механическое.

    Требования ТО

    Ежедневное техническое обслуживание машины сводится к регулярному осмотру, чистке, смазке, подтяжки механизмов. Периодичность более сложного обслуживания зависит от времени работы, сроков эксплуатации, изношенности отдельных узлов и агрегатов. Производитель рекомендует производить:

    • ТУ №1 через каждые 60 мото-часов или 30 дней работы, если за этот срок наработка будет менее 60 часов.
    • ТУ №2 через каждые 240 часов.
    • ТУ №3 через каждые 960 часов.

    Поскольку модель трактора уже не выпускается, при приобретении подержанной машины стоит обращать на следующие вещи:

    • Состояние шлангов гидросистемы.
    • Наличие протечек на фланцах насосов гидросистемы.
    • Состояние крестовины карданного вала — при больших нагрузках или длительном сроке работы она может быть разбита.
    • Степень износа маховика сцепления трактора Т-4.
    Заключение

    Несмотря на возраст разработки, технические характеристики трактора Т-4 позволяют ему и сегодня с успехом эксплуатироваться. Надежная конструкция, пусть и не самая удобная в обслуживании. Хорошая мощность, проходимость, невысокая цена расходников и запчастей. Большая распространенность в районе Сибири и Казахстана, хорошие тяговые характеристики. Хороший вариант для небольших фермерских хозяйств, поскольку трактор создавался именно с прицелом на тяжелую работу в данном секторе.

    Трактор Т 4АП

    Модель Т4 АП разработана для использования в промышленных, коммунальных и других сферах. Отличием модификации от базовой модели является прицепное устройство. На тракторе установлены кронштейны для установки отвалов.

    В передней части модели расположены крепления для гидравлических цилиндров. С помощью гидравлических цилиндров происходит подъем и опускание отвала. Управление передним навесным оборудованием осуществляется дистанционно из кабины водителя. Машина оснащена силовым агрегатом предшествующей модификации.

    ВАЖНО: Шарниры для установки фронтального отвала расположены ближе к заднему краю трактора. Это снижает нагрузку на балки крепления отвала во время эксплуатации.

    Навесное оборудование

    Гидросистема раздельная, что позволяет одновременно подавать мощность как на навесное оборудование (на 2 цилиндра), так и на прицепное. В первом случае управлять возможно из кабины рычагами. Какое-либо конкретное оборудование выделить трудно, так как благодаря наличию трех- или двухточечного крепления, раздельной гидравлической системы и высокому тяговому усилию трактор оснащался огромным количеством агрегатов. Например, это мог быть: отвал бульдозера, плуг, культиватор, снегопах, бороны и многое другое.

    Технические характеристики Т4

    Трактор Т4 Алтай имеет следующие технические характеристики.

    Габариты трактора

    Габаритные размеры трактора Т4 следующие:

    • Вес трактора Т4 – 8870 килограмм;
    • Длина с навесным устройством в поднятом состоянии – 4650 мм;
    • Ширина машины по наружным краям трактора – 1952 мм;
    • Высота от почвы до верхнего края крыши – 2840 мм;
    • Клиренс – 370 миллиметров;
    • Колея (расстояние между центрами траков) – 1384 миллиметра;
    • База – 2522 мм;
    • Ширина траков – 420 мм.

    Кабина и пост управления

    Машина оснащена металлической кабиной. Она расположена на задней части рамы. Кабина герметична, имеет вентиляцию и автономное отопление. Это не допускает попадание пыли при работе, и дает возможность использовать машину в любых климатических условиях.

    Кабина установлена на амортизаторы гасящие вибрации, передающиеся от силовой установки и ходовой части. В салоне установлено сидение оператора. Для снижения вибрации кресло установлено на амортизатор. Возможна регулировка сидения по высоте. Это дает возможность выставить кресло для человека любого роста.

    ВНИМАНИЕ: Рядом с креслом оператора устанавливается пассажирское кресло.

    В салоне расположены рычаги управления трансмиссией трактора Т4. На передней панели распложены контрольно измерительные приборы. Щиток приборов разрешает трактористу следить за работой узлов и механизмов.

    Трансмиссия

    Т4 оснащен механической коробкой переключения передач. Она имеет 8 передач вперед и 4 для движения назад. Гусеничный трактор модификации Т 4А имеет реверс редуктор. Управление КПП производится дистанционно из кабины оператора.

    Передача крутящего момента от силовой установки к коробке переключения передач осуществляется через двухдисковое сцепление сухого типа. Сцепление находится в постоянно включенном положении. Поворот машины осуществляется торможением одного из траков. Это позволяет выполнять развороты практически на одном месте.

    Ходовая часть

    Рама модели выполнена из двух продольных лонжеронов. Они жестко соединены между собой поперечными балками. Лонжероны и балки изготовлены из высококачественной стали. Подвеска трактора имеет поперечную рессору.

    Гусеничная тележка трактора представляет собой раму с установленными на нее опорными катками. Шестерня привода расположена в задней части тележки. Такая система хорошо зарекомендовала себя при эксплуатации с фронтальными отвалами. Натяжение трака выполняется передним направляющим колесом.

    Устройство

    Трактор Т 4 имеет раму, сваренную из двух лонжеронов. Лонжероны соединяются при помощи бруса. Двигатель, элементы системы охлаждения, смазочную систему установили в передний отсек полужесткой рамы. Гусеничную тележку крепят жестко, без зазоров и запаса хода. Ведущую шестеренку расположили в заднем отсеке. Именно такое исполнение конструкции облегчает использование бульдозерного отвала и дает Т 4а работать, как тягачу. Установлена двенадцатиступенчатая трансмиссия механического переключения. Разделение скоростей выглядит так: 8 скоростей – ход вперед, 4 скорости – ход назад. Чтобы переключать скорости и передачи встроены шестерни конического вида. Торможением агрегата занимается ленточный тормозной механизм.

    Особенности машины

    Трактор Т4 является машиной, отличающейся простотой конструкции, и неприхотливостью к условиям использования. Основную массу поломок составляют мелкие неисправности. Ремонт трактора можно быстро выполнить в полевых условиях. Обслуживание машины может проводить человек, имеющий минимальные навыки.

    По тяговым характеристикам Т4 превосходит многие аналоги своего класса. Мощный двигатель в совокупности с гусеничной ходовой частью позволяют ему выполнять различные работы. Емкость для топлива составляет 320 литров. Это позволяет использовать модель на отдаленных участках длительное время без дополнительной заправки.

    Благодаря универсальным прицепным устройствам и качественной гидравлической системе, Т4 может работать с разными видами оборудования. Он является многофункциональной машиной, применяемой в различных сферах. Так же можете прочитать про Категория на трактор: Какая нужна и как открыть.

    Цена б/у машины

    В виду того, что модель уже давно снята с производства, купить трактор Т4 новым сегодня практически невозможно. Что касается продажи б/у техники, то на вторичном рынке предложения единичны и встречаются они достаточно редко.

    Средняя стоимость подержанных ТС варьируется в пределах от 2-х до 4-х тыс. долларов в зависимости от года выпуска и состояния. Серьезные проблемы наблюдаются и на рынке запчастей – найти комплектующие к данной модели с каждым годом становится все сложнее.

    Модель Т4

    Трактор оснащался четырехцилиндровым дизельным двигателем с рядным расположением цилиндров. Максимальная мощность силовой установки составляет 90 лошадиных сил. Двигатель имеет жидкостное охлаждение принудительного типа. Движение охлаждающей жидкости в системе осуществляется при помощи водяной помпы.

    Запуск силового агрегата производится двухтактным одноцилиндровым двигателем. Топливом для работы пускателя является смесь бензина с дизельным маслом. Бензиновый пускатель раскручивает коленчатый вал основного агрегата. После запуска мотора привод пускателя выходит из зацепления автоматически.

    Модель Т 4А

    Т 4А оборудован более мощным силовым агрегатом, чем базовая модель. Она имеет шестицилиндровый четырехтактный двигатель с рядным расположением цилиндров.

    Максимальная мощность агрегата составляет 130 лошадиных сил. Он имеет жидкостное охлаждение. Для облегчения запуска при минусовой температуре окружающей среды, мотор оборудован предпусковым подогревателем.

    Двигатель имеет следующие технические характеристики:

    • Марка силовой установки – А-01М;
    • Диаметр цилиндров – 13 сантиметров;
    • Ход поршня ( от верхней до нижней мертвой точки) – 14 сантиметров;
    • Объем – 11.15 л.;
    • Расход дизельного топлива – 173 г/ кВт. ч.;
    • Частота вращения коленчатого вала – 1300 об/мин;
    • Запуск мотора – комбинированный.

    Для запуска используется одноцилиндровый пускатель мощностью 10 л.с. Охлаждение пускателя включено в систему охлаждения основной установки. Запуск бензинового пускателя производится электрическим стартером из кабины оператора.

    Из вышеперечисленного следует, что гусеничный трактор Т4 является качественной машиной. В технических характеристиках он не уступает аналогам своего класса, а в некоторых показателях превосходит их.

    Достоинства, недостатки

    Заметным плюсом является то, что управлять, ремонтировать или менять навесной механизм на другой может один человек. На данный момент нет проблем с приобретением запасных деталей на агрегат, хотя он не выпускается уже давно. Если оригинальные запчасти сняли с производства, ее можно поменять на аналогичную запчасть другого производителя. Недоработку конструкторов сводят к неправильному месторасположению приводной шестеренки. Трактор Алтаец медлительный, его производительность на большой площади не самая высокая. Кабина не имеет звуковой изоляции, а во время проведения работы возникает дребезжание. Один из ненадежных узлов – фрикционная лента, она быстро приходит в негодность, требует частую замену. Для замены ленты требуется демонтаж бака с топливом, а это удлиняет срок ремонта.

    Обязательно почитайте: Интересное о гусеничных тракторах

    Трактора Т-130 — устройство, характеристики, видео, чертежи

    Трактор Т-130 – одна из самых известных модификаций от Челябинского тракторного завода. Выпускался в период с 1969 по 1988 гг., за время которого с конвейера сошло более 200 тыс. экземпляров. Обладает универсальностью и отличной проходимостью, благодаря которым не утратил своих позиций и по сей день.

    Т-130 – гусеничный промышленный трактор, который используется в сельскохозяйственных, лесозаготовительных и коммунально-дорожных работах. Согласно своим техническим возможностям, представляет 6-й тяговый класс (или 4-й – по международной номенклатуре). Считается приемником более ранней модели – Т-100. Дал усовершенствованную версию – Т-170 – агрегат, который открыл новую эру Челябинских тракторов.

    Достоинства:

    • двигатель с большим запасом мощности;
    • надежность материально-технической оснастки;
    • адаптированность для любых климатических зон и режимов использования;
    • большая опорная поверхность конструкции, препятствующая переуплотнению грунта и возникновению водной и ветровой эрозии;
    • ремонтопригодность и унифицированность запчастей – они совместимы между различными моделями линейки от 100-й до 170-й. Поэтому ремонт трактора можно произвести современными узлами и механизмами.

    Трактор Т-130: технические характеристики

    Гусеничный трактор Т-130 – полурамный самоходный агрегат, внешнее строение которого представлено на фото.

    Устройство трактора Т-130 составляют такие рабочие узлы:

    1. дизельный мотор передней компоновки;
    2. рычаги управления – локализованы в кабине и насчитывают 31 элемент;
    3. вспомогательные механизмы – сиденье механизатора, эргономичная кабина, габариты, фары;
    4. трансмиссия – включает КПП, сцепление и его муфту, задний мост;
    5. рабочие элементы – ВОМ, шкив привода, система навесок, прицепная связка;
    6. движитель.

    В действие приводится 4-тактным мотором, работающим на дизеле. Крутящий момент с его коленвала перехватывается трансмиссией, которая регулирует качение ведущих колес. В передвижении задействовано сцепление, муфта соединения, задний мост, которые придают сельхозмашине устойчивость на любой поверхности. Его работа продемонстрирована в видео.

    Двигатель гусеничного трактора Т-130

    Первоначально поставлялся с 4-тактным  двигателем марки Д-130, который имел турбонаддув.

    Позже его заменили на более производительный 4-цилиндровый Д-160. Его особенности:

    • нетребовательность к качеству дизтоплива;
    • включение от пускового мотора, снабженного карбюратором и электронным зажиганием;
    • ГБЦ с бронзовым наконечником, на который можно поставить форсунки;
    • настраиваемый праймер;
    • закрытая охладительная система;
    • комбинированная смазка с разбрызгиванием.

    Трансмиссия трактора Т-130

    Данное техсредство оснащено механической трансмиссией, создающей усилие 128,3 кН при режиме в 2,51 км/ч.

    Кроме этого имеет:

    • 8 рабочих скоростей с 1-й пониженной;
    • фрикционную муфту сцепления, усиленной гидравлическим сервомеханизмом;
    • 4-вальную коробку передач, управляемую 2 рычагами.

    Ходовая часть трактора Т-130

    Ходовая часть представлена гусеницами, которые связаны с элементами управления для установки траектории перемещения.

    В этой модели состоит из 7 катков, из которых 5 – опорные. Гусеничные ленты – натяжные, для чего используется гидравлическая система. Ее составляют гидронасосы, фильтрующие гидробачки, гидроцилиндры, муфты и пр.

    Рабочее оборудование трактора Т-130

    Для модели трактора Т-130 характеризуется как раздельно-агрегатное гидравлического типа. Служит для урегулирования действия 2-х навесных систем – передней и задней, куда на трактор навешиваются вспомогательные адаптеры.

    Среди них:

    • почвообрабатывающие – можно навесить плуг или грабли-ворошилки на трактор, тем самым расширив сферу его применения;
    • бульдозерный отвал – 2,5 и 3,2 м захвата превращает трактор в бульдозер Т-130;
    • трубоукладчики;
    • сваезабойные установки;
    • лесозаготовительные – погрузочные, трелевочные и пр.

    Дополнительные устройства для работы трактора Т-130

    Рабочее место тракториста отличается эргономикой и комфортом. Есть:

    • мягкое сиденье с регулируемой спинкой;
    • система кондиционирования;
    • печка для зимней эксплуатации;
    • прочная кабина с вибро- и шумоизоляционными уплотнителями.

    Электросхема трактора Т-130 – однопроводная с напряжением 12 В. Изготовлена по примеру автомобильной. Обеспечивает жизнеспособность фар, габаритов, звуковых датчиков, стеклоочистителей, печки.

    Технические характеристики трактора Т-130:

    • Мощность – 140 л.с.;
    • Энергоемкость – 244 г/кВт*ч;
    • Дорожный просвет – 41,5 см;
    • Габариты – 5,2 х 2,48 х 3,089 м;
    • Бензобак – 0,29 м3;
    • Картер – 32 л;
    • Вес – 14,3 т.

    Тракторы New Holland серии T4 Цена, характеристики и обзор

    Тракторы New Holland серии T4 Цены, характеристики, обзор, характеристики, обзор

    Ищете ли вы простой трактор для сгребания травы, возить фургоны или повседневную рабочую лошадь для коров и стрижки скотного двора, трактор New Holland серии T4 для вас. Вы можете выбрать трактор New Holland T4 с кабиной VisionView и плоской платформой ROPS.

    Вы также можете выбрать усиленную переднюю ось с приводом на два колеса, переднюю ось со стандартным приводом на четыре колеса или переднюю ось с передним приводом для тяжелых условий эксплуатации.

    И есть широкий выбор систем трансмиссии, включая трансмиссию New Holland Dual Command ™ и простую в использовании трансмиссию Hi-Lo. Выбор остается за вами.

    Сегодня в этом посте я собираюсь поделиться с вами Тракторами серии New Holland T4:

    • Коммунальный трактор New Holland T4.90
    • Коммунальный трактор New Holland T4.100
    • New Holland T4.110 Коммунальный трактор
    • Нью Холланд Т4.120 Коммунальный трактор

    информация, такая как цена выставочного зала, технические характеристики, основные характеристики, изображения и многое другое, я надеюсь, что это будет полезно для вас, мои друзья. Потому что я заверяю, что вся информация достоверна и надежна. Хорошо, друзья, перейдем к нашей теме.

    Также читают:

    Коммунальный трактор New Holland T4.90

    New Holland T4.90 Коммунальный трактор Цена

    Основные факты о служебном тракторе New Holland T4.90

    • Двигатель: 4-цилиндровый дизель
    • Полная мощность двигателя Мощность двигателя: 86 л.с.
    • Мощность на ВОМ: 73 л.с.
    • Трансмиссия: Механический челнок 12X12
    • Грузоподъемность при 24 ”: 2549 кг

    Нью Холланд Т4.90 Технические характеристики сельскохозяйственного трактора

    ДВИГАТЕЛЬ
    Марка FPT F5G
    Тип 4-цилиндровый дизель
    Рабочий объем куб. дюйм (л) 207 (3,4)
    Полная мощность двигателя, л.с. 86
    Мощность на ВОМ 73
    Выбросы Tier 4B Compact SCR + Light CEGR
    ТРАНСМИССИЯ
    Стандартный 12X12 Механический челнок
    Вариант 1 12X12 Шаттл с приводом
    Вариант 2 20X20 Power Shuttle с ходоуменьшителем
    Вариант 3 24 × 24 Dual Command ™
    Опция 4 40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем
    3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА
    Грузоподъемность при 24 фунт-дюйм.(кг) 5 620 (2549)
    Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунта. (кг) 7 351 (3334)
    ГИДРАВЛИКА
    Задние ПДУ — основание 2 или 3
    Имп. насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 16,9 (64)
    Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 9,7 (37)
    ВОМ
    Обороты базового ВОМ — 12 × 12 540
    Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12 540 / 540E или 540/1000
    Обороты базового ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540 / 540E
    Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540/1000
    РАЗМЕРЫ
    Масса — кабина / 4WD, фунты.(кг) 8 157 (3700)
    Масса — кабина / 2WD, фунты. (кг) 7 473 (3390)
    Масса — с конструкцией ROPS / 4WD, фунт. (кг) 7 672 (3480)
    Масса — с конструкцией ROPS / 2WD, фунт. (кг) 6 988 (3170)
    Общая ширина, дюймы (мм) 75,7 (1923)
    Общая высота — крыша кабины, дюймы (мм) 102.1 (2594)
    Общая высота до верхней части ROPS, дюймы (мм) 106,5 (2706)
    Общая длина — 4WD, дюймы (мм) 160,9 (4086)
    Общая длина — 2WD, дюймы (мм) 163,1 (4144)
    Длина передних грузов, дюймы (мм) 10,3 (262)
    Колесная база 4WD, дюймы (мм) 89,9 (2285)
    Колесная база 2WD, дюйм.(мм) 92,2 (2343)

    Коммунальный трактор New Holland T4.100

    New Holland T4.100 Коммунальный трактор Цена

    New Holland T4.100 Коммунальный трактор: основные сведения

    • Двигатель: 4-цилиндровый дизель
    • Полная мощность двигателя: 99 л.с.
    • Мощность на ВОМ: 85 л.с.
    • Трансмиссия: Механический челнок 12X12
    • Грузоподъемность при 24 ”: 2549 кг

    Нью Холланд Т4.100 Технические характеристики универсального трактора

    ДВИГАТЕЛЬ
    Марка FPT F5G
    Тип 4-цилиндровый дизель
    Рабочий объем куб. дюйм (л) 207 (3,4)
    Полная мощность двигателя, л.с. 99
    Мощность на ВОМ 85
    Выбросы Tier 4B Compact SCR + Light CEGR
    ТРАНСМИССИЯ
    Стандартный 12X12 Механический челнок
    Вариант 1 12X12 Шаттл с приводом
    Вариант 2 20X20 Power Shuttle с ходоуменьшителем
    Вариант 3 24 × 24 Dual Command ™
    Опция 4 40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем
    3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА
    Грузоподъемность при 24 фунт-дюйм.(кг) 5 620 (2549)
    Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунта. (кг) 7 351 (3334)
    ГИДРАВЛИКА
    Задние ПДУ — основание 2 или 3
    Имп. насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 16,9 (64)
    Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 9,7 (37)
    ВОМ
    Обороты базового ВОМ — 12 × 12 540
    Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12 540 / 540E или 540/1000
    Обороты базового ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540 / 540E
    Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540/1000
    РАЗМЕРЫ
    Масса — кабина / 4WD, фунты.(кг) 8 157 (3700)
    Масса — кабина / 2WD, фунты. (кг) 7 473 (3390)
    Масса — с конструкцией ROPS / 4WD, фунт. (кг) 7 672 (3480)
    Масса — с конструкцией ROPS / 2WD, фунт. (кг) 6 988 (3170)
    Общая ширина, дюймы (мм) 75,7 (1923)
    Общая высота — крыша кабины, дюймы (мм) 102.1 (2594)
    Общая высота до верхней части ROPS, дюймы (мм) 106,5 (2706)
    Общая длина — 4WD, дюймы (мм) 160,9 (4086)
    Общая длина — 2WD, дюймы (мм) 163,1 (4144)
    Длина передних грузов, дюймы (мм) 10,3 (262)
    Колесная база 4WD, дюймы (мм) 89,9 (2285)
    Колесная база 2WD, дюйм.(мм) 92,2 (2343)

    Коммунальный трактор New Holland T4.110

    New Holland T4.110 Коммунальный трактор Цена

    New Holland T4.110 Коммунальный трактор: основные сведения

    • Двигатель: 4-цилиндровый дизель
    • Полная мощность двигателя Мощность: 107 л.с.
    • Мощность на ВОМ: 93 л.с.
    • Трансмиссия: Механический челнок 12X12
    • Грузоподъемность при 24 ”: 2549 кг

    Нью Холланд Т4.110 Технические характеристики трактора общего назначения

    ДВИГАТЕЛЬ
    Марка FPT F5G
    Тип 4-цилиндровый дизель
    Рабочий объем куб. дюйм (л) 207 (3,4)
    Полная мощность двигателя, л.с. 107
    Мощность на ВОМ 93
    Выбросы Tier 4B Compact SCR + Light CEGR
    ТРАНСМИССИЯ
    Стандартный 12X12 Механический челнок
    Вариант 1 12X12 Шаттл с приводом
    Вариант 2 20X20 Power Shuttle с ходоуменьшителем
    Вариант 3 24 × 24 Dual Command ™
    Опция 4 40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем
    3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА
    Грузоподъемность при 24 фунт-дюйм.(кг) 5 620 (2549)
    Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунта. (кг) 7 351 (3334)
    ГИДРАВЛИКА
    Задние ПДУ — основание 2 или 3
    Имп. насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 16,9 (64)
    Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 9,7 (37)
    ВОМ
    Обороты базового ВОМ — 12 × 12 540
    Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12 540 / 540E или 540/1000
    Обороты базового ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540 / 540E
    Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540/1000
    РАЗМЕРЫ
    Масса — кабина / 4WD, фунты.(кг) 8 157 (3700)
    Масса — кабина / 2WD, фунты. (кг) 7 473 (3390)
    Масса — с конструкцией ROPS / 4WD, фунт. (кг) 7 672 (3480)
    Масса — с конструкцией ROPS / 2WD, фунт. (кг) 6 988 (3170)
    Общая ширина, дюймы (мм) 75,7 (1923)
    Общая высота — крыша кабины, дюймы (мм) 102.1 (2594)
    Общая высота до верхней части ROPS, дюймы (мм) 106,5 (2706)
    Общая длина — 4WD, дюймы (мм) 160,9 (4086)
    Общая длина — 2WD, дюймы (мм) 163,1 (4144)
    Длина передних грузов, дюймы (мм) 10,3 (262)
    Колесная база 4WD, дюймы (мм) 89,9 (2285)
    Колесная база 2WD, дюйм.(мм) 92,2 (2343)

    New Holland T4.120 Коммунальный трактор

    New Holland T4.120 Коммунальный трактор Цена

    New Holland T4.120 Коммунальный трактор: основные факты

    • Двигатель: 4-цилиндровый дизель
    • Полная мощность двигателя: 117 л.с.
    • Мощность на ВОМ: 99 л.с.
    • Трансмиссия: Механический челнок 12X12
    • Грузоподъемность при 24 ”: 2549 кг

    Нью Холланд Т4.120 Технические характеристики трактора общего назначения

    ДВИГАТЕЛЬ
    Марка FPT F5G
    Тип 4-цилиндровый дизель
    Рабочий объем куб. дюйм (л) 207 (3,4)
    Полная мощность двигателя, л.с. 117
    Мощность на ВОМ 99
    Выбросы Tier 4B Compact SCR + Light CEGR
    ТРАНСМИССИЯ
    Стандартный 12X12 Механический челнок
    Вариант 1 12X12 Шаттл с приводом
    Вариант 2 20X20 Power Shuttle с ходоуменьшителем
    Вариант 3 24 × 24 Dual Command ™
    Опция 4 40 × 40 Dual Command ™ с ходоуменьшителем
    3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА
    Грузоподъемность при 24 фунт-дюйм.(кг) 5 620 (2549)
    Дополнительный плунжер @ 24 дюйма фунта. (кг) 7 351 (3334)
    ГИДРАВЛИКА
    Задние ПДУ — основание 2 или 3
    Имп. насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 16,9 (64)
    Сервисный насос — базовый галлон в минуту (л / мин) 9,7 (37)
    ВОМ
    Обороты базового ВОМ — 12 × 12 540
    Обороты дополнительного ВОМ — 12 × 12 540/1000
    Обороты базового ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540 / 540E
    Обороты дополнительного ВОМ — 24 × 24 Dual Command ™ 540/1000
    РАЗМЕРЫ
    Масса — кабина / 4WD, фунты.(кг) 8 157 (3700)
    Масса — кабина / 2WD, фунты. (кг) 7 473 (3390)
    Масса — с конструкцией ROPS / 4WD, фунт. (кг) 7 672 (3480)
    Масса — с конструкцией ROPS / 2WD, фунт. (кг) 6 988 (3170)
    Общая ширина, дюймы (мм) 75,7 (1923)
    Общая высота — крыша кабины, дюймы (мм) 102.1 (2594)
    Общая высота до верхней части ROPS, дюймы (мм) 106,5 (2706)
    Общая длина — 4WD, дюймы (мм) 160,9 (4086)
    Общая длина — 2WD, дюймы (мм) 163,1 (4144)
    Длина передних грузов, дюймы (мм) 10,3 (262)
    Колесная база 4WD, дюймы (мм) 89,9 (2285)
    Колесная база 2WD, дюйм.(мм) 92,2 (2343)

    Вот и все о тракторах New Holland серии T4. Думаю, для покупки этого трактора информации должно хватить. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого сообщения, дайте мне знать через комментарий. Я решу вашу проблему, друзья мои. Спасибо, что посетили наш сайт, и оставайтесь со мной, чтобы узнать о других подобных вещах.

    New Holland T4.75 Цена, характеристики, обзор, комплектации

    Нью Холланд Т4.75 Цена, отзывы, характеристики, заправочный объем моторного масла, вес, серийные номера, навесное оборудование, история, характеристики и изображения

    New Holland T4.75 Utility Tractor оснащен дизельным 4-цилиндровым 8-клапанным дизельным двигателем FPT F5C с турбонаддувом объемом 195 куб. См [3,2 л] с жидкостным охлаждением, который развивает мощность 74 л.с. [55,2 кВт] при номинальных оборотах 2300.

    New Holland T4.75 Utility Tractor с 4-цилиндровым дизельным двигателем FPT 3,2 л, 4 × 2 2WD / 4 × 4 MFWD 4WD, 4883 фунта [2214 кг] Задний подъемник (на концах), 12 передних и задних передач, Вес от 4960 до 6173 фунтов и электрический стартер.

    New Holland T4.75 Коммунальное навесное оборудование для тракторов включает фронтальный погрузчик New Holland 655TL.

    А теперь давайте узнаем цену трактора New Holland T4.75, характеристики запчастей, обзоры, серийные номера и изображения.

    Также проверьте:

    New Holland T4.75 Цена

    New Holland T4.75 Первоначальная цена: 57 900 долларов США

    New Holland T4.75 Серийный номер

    Нью Холланд Т4.75 Видеообзор

    New Holland T4.75 Технические характеристики

    New Holland T4.75 Двигатель:
    Двигатель FPT F5C, дизельный, с турбонаддувом, 4-цилиндровый, 8-клапанный, с жидкостным охлаждением, 195 куб. См [3,2 л]
    Диаметр / ход поршня: 3,898 × ​​4,094 дюйма [99 x 104 мм]
    Выбросы: Уровень 3
    Номинальная мощность (ECE R120): 74 л.с. [55.2 кВт]
    Номинальная частота вращения: 2300
    Крутящий момент: 228,6 фунт-фут [310,0 Нм]
    Крутящий момент об / мин: 1200
    Стартер: электрический
    Стартер вольт: 12
    Замена масла: 500 ч

    New Holland T4.75 вместимость

    New Holland T4.75 Трехточечная навеска
    Задний Тип: 1/2
    Контроль: Механический регулятор тяги
    Задний подъемник (на концах): 4,883 фунтов [2214 кг]
    Задний подъемник (на 24 ″ / 610 мм): 3 664 фунта [1661 кг]

    New Holland T4.75 Мощность
    Двигатель (брутто): 74 л.с. [55,2 кВт]

    New Holland T4.75 Механический
    Шасси: 4 × 2 2WD
    4 × 4 MFWD 4WD
    Блокировка дифференциала: Передний мост ограниченного трения 4WD
    Рулевое управление: гидростатическая мощность
    Тормоза прицепа: гидравлический опционально
    Кабина: Двухстоечная складная конструкция ROPS.Дополнительная кабина PowerStar с дополнительным кондиционером. Поддержка EZ-Guide 250 и 500.

    New Holland T4.75 Трансмиссия
    Коробка передач:
    Коробка передач: Синхронный челнок
    Шестерни: 12 вперед и назад
    Коробка передач:
    Коробка передач: Шаттл
    Шестерни: 12 вперед и назад
    Коробка передач:
    Коробка передач: Synchro Shuttle ходоуменьшитель
    Шестерни: 20 вперед и назад
    Коробка передач:
    Коробка передач: Ходоуменьшитель Power Shuttle
    Шестерни: 20 вперед и назад

    New Holland T4.75 Гидравлика
    Тип: фиксированный рабочий объем
    Задние клапаны: 3
    Средние клапаны: 2
    Подача насоса: 12,55 галлонов в минуту [47,5 л / мин]
    Рулевой поток: 7,3 галлона в минуту [27,6 л / мин]
    9,5 галлонов в минуту [36,0 л / мин] (силовой челнок)

    New Holland T4.75 ВОМ

    Нью Холланд Т4.75 Размеры
    2WD ROPS Масса (транспортировочная): 4 960 фунтов [2249 кг]
    4WD ROPS Масса (транспортировочная): 5,886 фунтов [2669 кг]
    2WD кабина Масса (транспортировочная): 5,556 фунтов [2520 кг]
    4WD кабина Масса (транспортировочная): 6 173 фунтов [2800 кг]
    2WD Масса (макс. Мощность): 9 921 фунтов [4500 кг]
    4WD Масса (максимальная мощность): 10 580 фунтов [4799 кг]
    2WD Колесная база: 84.7 дюймов [215 см]
    4WD Колесная база: 82,8 дюйма [210 см]
    Длина: 379 см [149,3 дюйма]
    Ширина: 79,1 дюйма [200 см]
    Высота (кабина): 97,6 дюйма [247 см]
    Дорожный просвет: 16,7 дюйма [42 см]
    Задний протектор: от 60,2 до 75,9 дюймов
    [от 152 до 192 см]
    2WD радиус поворота: 12 футов [3.7 м]
    4WD радиус поворота: 12,5 футов [3,8 м]

    Шины New Holland T4.75

    New Holland T4.75 электрические
    Земля: отрицательный
    Система зарядки: генератор
    Зарядный ток: 120
    Напряжение зарядки: 12

    New Holland T4.75 Аккумулятор

    Навесное оборудование New Holland T4.75
    Погрузчик:
    Тип погрузчика: New Holland 655TL
    Высота (до штифта): 126,3 дюйма [320 см]
    MSL Высота (до штифта): 125,9 дюймов [319 см]
    Клиренс, самосвальный ковш: 90,24 дюйма [229 см]
    MSL Клиренс, разгрузочный ковш: 89.96 дюймов [228 см]
    Вылет вылета: 33,5 дюйма [85 см]
    MSL Вылет разгрузки: 32,5 дюйма [82 см]
    Угол разгрузки: 60
    Вылет земли: 90,7 дюймов [230 см]
    MSL Вылет земли: 90,6 дюйма [230 см]
    Угол отката: 45
    Усилие отрыва (на 800 мм): 3730 фунтов [1691 кг]
    MSL Сила отрыва (на 800 мм): 4 652 фунта [2110 кг]
    Подъем на полную высоту (на 800 мм): 2478 фунтов [1124 кг]
    MSL Подъем на полную высоту (на 800 мм): 3 179 фунтов [1441 кг]

    Заключительные слова

    Вот и все о New Holland T4.75 Цена трактора, технические характеристики, обзор и основные характеристики, но если у вас есть какие-либо вопросы относительно этой публикации, оставьте комментарий ниже в поле для комментариев. Мы решим вашу проблему как можно скорее, спасибо за посещение нашего сайта и следите за обновлениями. наш сайт для других подобных вещей.

    Похожие сообщения

    • New Holland TC18 лошадиные силы, цена, характеристики, обзор

      New Holland TC18 Цена, отзывы, характеристики, объем моторного масла, вес, серийные номера, навесное оборудование, история, характеристики…

    • Craftsman DLT 3000 Первоначальная цена, цена, характеристики, обзор

      Craftsman DLT 3000 Цена, отзывы, характеристики, объем моторного масла, вес, серийные номера, навесное оборудование, история, характеристики…

    TractorData.com New Holland T4.75 информация о тракторе


    2012-2017
    Модельный год 2012-20142015-2017
    T4 PowerStar Series
    Коммунальный трактор
    Производство
    Производитель: New Holland
    Тип: Коммунальный трактор
    New Holland T4.75 Мощность
    Двигатель (полная): 74 л.с.
    55,2 кВт
    ВОМ (заявленный): 65 л.с.
    48,5 кВт
    Механическая
    Шасси: 4×2 2WD
    4×4 MFWD 4WD
    Блокировка дифференциала: Механическая блокировка дифференциала
    Гидростатическая мощность рулевого управления: 71
    Тормоза: Гидравлический дисковый мокрый
    Кабина: Двухстоечная складная конструкция ROPS.Дополнительная кабина с кондиционером.
    Коробки передач: 8-ступенчатый частично синхронизированный механический челнок
    8-ступенчатый приводной челнок
    12-скоростной механический челнок
    12-скоростной Power Shuttle
    Детали трансмиссии …
    Гидравлика
    Тип: с открытым центром
    Задние клапаны: 1 или 2
    Средние клапаны: 0 или 2
    Расход насоса: 12.5 галлонов в минуту
    47,3 л / мин
    Общий расход: 19,8 галлонов в минуту
    74,9 л / мин
    Расход рулевого управления: 7,3 галлонов в минуту
    27,6 л / мин
    9,5 галлонов в минуту
    36,0 л / мин (силовой челнок )
    Сцепное устройство трактора
    Тип задней части: 2/1
    Управление: механическое определение тяги верхней тяги
    Задний подъемник (при 610 мм / 24 дюйма): 3664 фунта
    1661 кг
    Коробка отбора мощности (ВОМ)
    Задний ВОМ: независимый
    Сцепление: механический сухой диск, мокрый диск с силовым переключателем
    Задняя частота вращения: 540 (1.375)
    540 / 540E
    Обороты двигателя: 540 при 2160
    540E при 1592
    0 (ROPS)
    Электрические
    Земля: отрицательный
    Система зарядки: генератор
    Зарядные токи: 120
    Аккумулятор CCA:
    800 (кабина)
    Напряжение аккумулятора: 12
    Информация о странице
    Последнее обновление: 8 января 2019 г.
    Авторские права: Авторские права 2021 TractorData LLC
    Контактное лицо: Peter @ TractorData.ком
    © 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перечисленные данные. точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки ввода данных действительно происходят. Проконсультируйтесь с официальным лицом перед тем, как приступить к обслуживанию или ремонту, предоставьте литературу производителя.

    New Holland T4.80 Tractor Технические характеристики

    ________________________________________________________________________________

    NH T4.Технические характеристики двигателя 80F

    Марка двигателя — New Holland FPT
    Модель двигателя — серия F5
    Количество цилиндров — 4
    Рабочий объем, куб. Дюймов (л) — 207 (3,4)
    Диаметр цилиндра, мм — 3,90 (99)
    Ход двигателя, дюймы (мм) — 4,33 (110)
    Заявленная мощность двигателя, номинальная, л.с. (кВт) — 74 (55)
    Максимальная мощность двигателя, л.с. (кВт) — То же, что и заявленное
    Номинальная частота вращения двигателя, об / мин — 2300
    Power Boost, л.с. (кВт) — без наддува
    Емкость топливного бака, галлон (л) — 19 (72)
    Объем бака для дизельной выхлопной жидкости (DEF), гал (л) — Нет DEF
    Блочная конструкция, сменные гильзы — основной канал
    Аспирация, с турбонаддувом или без наддува — с турбонаддувом и Описание топливной системы с промежуточным охлаждением
    — Common Rail
    Управление топливной системой, электронное или механическое — Электронное
    Впрыск топлива в камеру сгорания, прямой или косвенный — Прямой уровень выбросов
    , уровень выбросов Агентства по охране окружающей среды США — Tier 4A (промежуточный)
    Избирательное каталитическое восстановление (SCR) с жидкостью для выхлопных газов дизеля (DEF) — №
    Рециркуляция выхлопных газов (EGR) — Охлажденный катализатор очистки EGR
    (CUC) — Катализатор окисления дизельного топлива (DOC) №
    — Дизельный сажевый фильтр (DPF) по стандарту DOC
    — Выхлоп DPF
    Трубка, вертикальная труба или горизонтальная — горизонтальная
    Тип привода вентилятора системы охлаждения — ремень
    Номинальные параметры электрической системы, вольты — 12
    Номинальные параметры генератора, амперы — 120

    New Holland T4.80 Коробка отбора мощности

    Мощность ВОМ, базовая / дополнительная трансмиссия, л.с. (кВт) — 65 (48,5)
    Частота вращения ВОМ, об / мин — 540 / 540E std .; 540/1000 опт.
    Рабочий тип ВОМ (независимый; рабочий; непрерывный) — независимый

    Базовая трансмиссия

    Описание производителя — синхронная команда 16 x 16
    Тип трансмиссии — 4 скорости в 4 диапазонах, механический челнок
    Количество скоростей вперед / назад — 16F / 16R
    Максимальная скорость вперед, миль / ч (км / ч) — 25 (40)
    Доступен ходоуменьшитель — опция 28×16
    Челнок (вперед-назад) Доступен — Да, механический челнок

    Дополнительная трансмиссия

    Описание производителя — 16 x16 с силовым челноком
    Тип трансмиссии — 4 синхронизированных скорости в 4 диапазонах
    Количество скоростей вперед / назад — 16F / 16R

    Описание производителя — 32 x 16 Dual Command
    Тип трансмиссии — Power Shuttle w / Hi / Lo
    Количество скоростей вперед / назад — 32F / 16R

    NH T4.Колеса и шины 80F

    Ведущие колеса или гусеницы; 2WD, 4WD, 2WD / 4WD, 2 гусеницы или 4 гусеницы — 4WD
    Конфигурация рулевого управления: переднее рулевое управление, шарнирно-сочлененная рама или гусеничный Steer — переднее управление; SuperSteer std.
    Колесная база, 2WD, дюймы (мм) — нет 2WD
    Колесная база / гусеничная база, MFD / 4WD или гусеница, дюймы (мм) — 96 (2438)
    Размер передних шин, 2WD — Нет 2WD
    Размер передних шин или ширина гусеницы, MFD / 4WD или гусеница — 280/70 R20 A8
    Размер задней шины или ширина гусеницы — 420/70 R28 A8

    Оси и тормоза

    Расположение и описание главной передачи

    — планетарный / внутренний
    Выходной конец оси, фланец или стержень — фланец
    Ось Диаметр стержня, дюймы (мм) — ось без стержня
    Доступна подвеска переднего моста — №
    Тип рабочего тормоза — мокрый диск

    New Holland T4.Гидравлическая система 80F

    Тип гидравлической системы — открытый центр
    Тип главного гидравлического насоса — шестеренчатый, сдвоенный насос
    Расход насоса навесного оборудования, галлонов в минуту (л / мин) — 16,9 (64)
    Расход дополнительного насоса, галлонов в минуту (л / мин) — 21,1 (80) на моделях с кабиной
    Количество стандартных выносных клапанов — 2 шт .; 3-й вариант

    Трехточечная навеска

    Категория трехточечной навески — Категория 1 и 2
    Дополнительная категория навески — Нет опции
    Датчик тяги или управление подъемом — Электронное регулирование тяги (опция с кабиной)
    Тяга тяги Тягово-тянущая тяга Тяга концы телескопическая — Да
    Стандартная грузоподъемность 24 дюйма за штифтом, фунт (кг) — 4045 (1835)
    Дополнительная грузоподъемность 24 дюйма за штифтом, фунт (кг) — без опции
    Стандартная грузоподъемность на подъемном штифте, фунт (кг) — 5732 (2600)
    Дополнительный подъемник Грузоподъемность на подъемном пальце, фунт (кг) — опция отсутствует
    Дышло Описание — поворотный

    NH T4.80F Размеры и вес

    Длина, 2WD, вкл. Сцепное устройство / дышло, дюймы (мм) — № 2WD
    Длина, MFD / 4WD или гусеница, вкл. Сцепное устройство / дышло, дюймы (мм) — 148,8 (3779) с ROPS; 159 (4035) с кабиной
    Высота до верха кабины, дюймы (мм) — 95,5 (2425)
    Высота до верха конструкции ROPS, дюймы (мм) — 89,6 (2275)
    Общая ширина со стандартными колесами или гусеницами, дюйм (мм) — 61,7 (1569) Минимальный вес
    , 2WD с ROPS, фунты (кг) — Нет 2WD
    Вес, MFD / 4WD с ROPS, фунты (кг) — 6243 (2832)
    Вес, 2WD с кабиной, фунты (кг) — Без 2WD
    Масса, MFD / 4WD или гусеницы с кабиной, без балласта, фунт (кг) — 6,415 (2910)

    ________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    New Holland T4.75 (2012-2014): обзор и технические характеристики

    New Holland T4.75 — это универсальный трактор с 2 или 4 ведущими колесами из серии T4 PowerStar. Этот трактор производился New Holland с 2012 по 2020 год. Это первое поколение производилось с 2012 по 2014 год. New Holland T4.75 оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 3,2 л (195,0 куб. Дюймов) и одной из трех трансмиссий. : частично синхронизированная механическая челночная трансмиссия с 8 передачами переднего и 8 задним ходом, челночная трансмиссия с 8 передачами вперед и 8 задним ходом или механическая челночная трансмиссия с 12 передачами переднего и 12 задним ходом.

    Универсальный трактор New Holland T4.75 использовал двигатель FPT F5C. Это 3,2 л, 3195 см 2 , (195,0 куб. Дюймов) четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом с диаметром цилиндра 99,0 мм (3,9 дюйма) и ходом поршня 104,0 мм (4,09 дюйма). Этот двигатель производил 75,1 л.с. (55,2 кВт; 74,0 л.с.) при выходной мощности 2300 об / мин.

    New Holland T4-75 оснащен гидроусилителем рулевого управления, гидравлическими дисковыми тормозами с мокрым двигателем, складной кабиной с двумя опорами или кабиной (опция) и объемом 90,1 литра (23.8 галлонов США; 19,8 Имп. галлон) топливный бак. Этот трактор мог оснащаться погрузчиком New Holland 655TL.

    New Holland T4.75 Технические характеристики

    Общие технические условия
    Модель Нью Холланд Т4-75
    Длина 3790 мм (149,2 дюйма)
    Ширина
    Высота ROPS : 2000 мм (78.7 дюймов)
    Кабина : 2480 мм (97,6 дюйма)
    Колесная база 2WD : 2110 мм (83,1 дюйма)
    4WD : 2100 мм (82,7 дюйма)
    Масса 2WD ROPS : 2250 кг (4960 фунтов)
    4WD ROPS : 2670 кг (5885 фунтов)
    Кабина 2WD : 2520 кг (5555 фунтов)
    4WD Cab : 2800 кг (6 170 фунтов)
    Емкость топливного бака 90,1 литра (23.8 галлонов США; 19,8 Имп. галлон)
    Аккумулятор 12 В, CCA 730A (ROPS), 800A (кабина)
    Тип кабины Двухстоечная складная конструкция с конструкцией ROPS или кабиной (опция)
    Двигатель
    Модель двигателя FPT F5C
    Тип двигателя Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, рядный
    Цилиндры 4
    Вид топлива Дизель
    Рабочий объем 3.2 л, 3195 см 2 , (195,0 куб. Дюймов)
    Диаметр цилиндра и ход 99,0 мм X 104,0 мм (3,9 дюйма X 4,09 дюйма)
    Мощность 75,1 л.с. (55,2 кВт; 74,0 л.с.) при 2300 оборотах в минуту
    Стартер Электрический
    Трансмиссия и ходовая часть
    Шасси 4 × 2 2WD или 4 × 4 MFWD 4WD
    Тип рулевого управления Гидростатическая мощность
    Тормоза Гидравлический мокрый диск
    Блокировка дифференциала Механическая блокировка дифференциала
    Модель трансмиссии
    Тип трансмиссии Частично синхронизированный механический челнок
    Шестерни 8 вперед и 8 назад
    Скорость Вперед: 32.3 км / ч (20,1 миль / ч) Задний ход: км / ч (0 миль / ч)
    Модель трансмиссии
    Тип трансмиссии Электро-челнок
    Шестерни 8 вперед и 8 назад
    Модель трансмиссии
    Тип трансмиссии Механический челнок
    Шестерни 12 вперед и 12 назад
    Шины
    Шины передние Ag : —
    Шины задние Ag : —
    Трехточечная навеска
    Категория II / I
    Тип управления Механический датчик тяги верхней тяги
    Грузоподъемность (при 610 мм / 24 дюйма) 1660 кг (3660 фунтов)
    ВОМ (вал отбора мощности)
    Тип заднего ВОМ Независимый
    Скорость заднего ВОМ 540 или 540 / 540E об / мин
    Гидравлическая система
    Гидравлический тип Открытый центр
    Клапаны Задний: 1 или 2
    Средний: 0 или 2
    Расход насоса 12.5 галлонов в минуту (47,3 л / мин)
    Рулевой поток 7,3 галл. / Мин (27,6 л / мин)
    С шаттлом Power Shuttle: 9,5 галл. / Мин (36,0 л / мин)
    Общий расход 19,8 галлонов в минуту (75,0 л / мин)

    % PDF-1.6 % μῦ 1 0 объект > >> эндобдж 2 0 obj > транслировать 2018-09-03T16: 58: 43 + 02: 002018-09-05T17: 34: 49 + 02: 002018-09-05T17: 34: 49 + 02: 00Adobe InDesign CC 13.1 (Macintosh) uuid: 457be67b-4fb3-dc41 -99c2-129de4ac39faxmp.did: 2b5da8ba-3cd5-4d12-974b-28f703399a41xmp.Идентификатор: 96fdf313-cd2d-4c02-9611-8aa902b55810proof: pdfxmp.iid: 4a6517ca-8411-4918-90fc-a707ef1dbdcbxmp.did: A84EF62F16206811822AB6CAFE136A15c597.dida-28 / pdfAdobe InDesign CC 13.1 (Macintosh) / 2018-09-03T16: 58: 43 + 02: 00 application / pdf Adobe PDF Library 15.0 Ложь конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 6 0 obj > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 7 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 8 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 9 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 10 0 obj > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 11 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 12 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 13 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 18 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 19 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 20 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 21 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Свойства> / Затенение> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 22 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0 0 595.276 841.89] / Тип / Страница >> эндобдж 23 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / Свойства> / XObject> >> / TrimBox [0 0 595.hh}! U | ZL-DүģBVg @ yzxtquq ‹d? pYWY% ~ lD $ + * wǣm

    1 [F4RcxY! W. & X0 | P _!% SHIh426 (,;, U) gluZ» LSt

    5075M | 5M Series Коммунальный трактор

    Для операторов, которым требуется большая скорость в поле для достижения наиболее точного рабочего диапазона, а также для быстрого перехода от задачи к задаче с транспортной скоростью до 40,23 км / ч (25 миль / ч), трансмиссия 32F / 16R PowrReverser Plus является идеальным решением. выбор. Эта трансмиссия обеспечивает 32 передние скорости и 16 задних (32F / 16R) скоростей для максимального выбора скорости.Коробка передач оснащена удобными кнопочными элементами управления, такими как электрогидравлический селектор высокого / низкого уровня, для увеличения или уменьшения передачи в определенном диапазоне без включения сцепления.

    Для садоводов, которым требуется более точная путевая скорость, доступен 32F / 16R PowrReverser с ходоуменьшителем. Это позволяет операторам двигаться с более медленной постоянной скоростью в пределах заданного диапазона.

    Рычаг переключения передач со встроенной кнопкой выключения сцепления

    Функция «кролик / черепаха» предназначена для операторов, которые часто перевозят тракторы с поля на поле или оказываются в затруднительном положении во время работы с задним валом отбора мощности (ВОМ).Операторы могут нажать кнопку кролика (высоко), не нажимая на сцепление, чтобы увеличить скорость на 20 процентов. Они также могут нажать кнопку черепахи (низко), чтобы снизить скорость на 20 процентов, как при переключении на пониженную передачу или торможении двигателем, без необходимости переключаться на другую передачу. Коробка передач 32F / 16R оснащена функцией бесступенчатого управления челноком. PowrReverser имеет встроенный переключающий клапан для дополнительной безопасности. Этот клапан требует, чтобы педаль сцепления была нажата один раз после каждого запуска двигателя, прежде чем трансмиссия начнет нормально работать, что дает оператору еще одну возможность сосредоточить все внимание на тракторе.

    Переключатель запуска с нейтрали требует, чтобы рычаг направления был в нейтральном положении для запуска двигателя.

    Коробка передач
    32F / 16R в комплекте:
    • Мокрое сцепление
    • Рычаги переключения передач на платформе (четыре передачи, четыре диапазона, с селектором вверх / вниз)
    • Реверс левый (с F на R без сцепления)
    • Цилиндрические зубчатые колеса с постоянным зацеплением
    • Верхний вал со смазкой под давлением
    • Положительная парковая лапа
    • Выключатель нейтрального пуска
    • Скорости в диапазоне от 1.От 75 км / ч (1,09 мили в час) (A-1) до 36 км / ч (22,4 мили в час) (D-4) с шинами 480 / 70R28 на тракторе с механическим передним приводом (MFWD)
      • Для других путевых скоростей используйте поправочные коэффициенты для других шин, указанные в руководстве оператора.

    Все тракторы оснащены экономичной коробкой отбора мощности (E-PTO), функцией экономии топлива, которая позволяет водителям управлять задними орудиями при 540 оборотах ВОМ, но при более низких оборотах двигателя. В результате снижается вибрация двигателя, снижается уровень шума, уменьшается износ двигателя, снижается расход топлива и повышается комфорт оператора.

    Для получения дополнительной информации о E-PTO см. Функциональную область PTO.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.