У какой машины маленький расход топлива: ТОП-26 автомобилей с экономным расходом топлива

Содержание

Самая экономичная машина по расходу бензина в России

Современные инжекторные двигатели пришли на смену карбюратору по нескольким причинам, но самая главная из них — это, конечно же, более эффективный и экономичный расход топлива. Благодаря системе непосредственного впрыска к двигателю поступает именно то количество горючего, которое необходимо для того или иного режима езды.

Одним из основных параметров, на который обращают внимание покупатели при выборе нового автомобиля, является расход бензина в городском и загородном циклах.

Не сложно догадаться, что чем машина легче и меньше, тем меньше нужно усилий, чтобы она могла спокойно передвигаться по трассе. Именно поэтому в разряд ТОП-5 наиболее экономичных машин 2014 года попали в основном компактные хетчбэки.

Вот как выглядит этот рейтинг.

ТОП-5 самых экономичных авто доступных на российском рынке

Первое место досталось супер компактному немецкому автомобилю Smart Fortwo, который в городском цикле расходует в среднем 4,6 литра А-95. Если же говорить о загородном цикле, то здесь будет достаточно 3,4 литра. С 1998 по 2003 год выпускалась версия Smart Fortwo Coupe 0.8 CDi, которая в городском режиме потребляла 3,9 литра дизеля, а за городом – 3,1.

Smart Fortwo является рекордсменом и по своим параметрам — его длина составляет всего 2690 мм., с такими размерами можно без проблем парковаться на узких улочках европейских городов, отлично чувствует себя малютка и на московских дорогах, во всяком случае припарковать ее не составит никакого труда, при этом не стоит бояться, что вас будет ожидать эвакуация.

Сейчас ведутся разработки гибридной версии с электромотором, которая будет потреблять еще меньше горючего, но даже при сегодняшних ценах на бензин 4,6 литра для города — это очень экономичный показатель.

На втором месте расположился более просторный четырехместный хетчбэк Fiat 500 0.9 TwinAir AT, который так же, как предыдущий автомобиль, потребляет всего 4,6 литра в городском цикле. За городом этот показатель составляет всего 3,6 литра бензина, а в смешанном цикле — 4 литра.

К заслугам этого малыша можно отнести и тот факт, что по версии EURO NCAP это самый безопасный автомобиль в своем классе. По своим параметрам это яркий представитель класса “А” — 3546/1627, колесная база — 2300, высота 1488 миллиметров. Технические характеристики весьма неплохие: двухцилиндровый двигатель, развивающий мощность в 85 лошадиных сил.

На третье место по экономичности претендуют сразу несколько моделей: KIA Picanto и Peugeot 107.

KIA Picanto доступна сегодня в нескольких комплектациях: 1.0 MPI и 1,2 MPI. Если вы предпочтете первый вариант, то получите экономичный хетчбэк с 69-сильным бензиновым двигателем, который будет потреблять 5,4 литра девяносто пятого по городу и 3,6 по трассе. Более мощный 1.2 MPI рассчитан на 85 лошадей, при этом уходить будет 6,7 и 4,5 литра соответственно, но преимущество данной комплектации в том, что она идет с автоматом.

Peugeot 107 также представлен в разных вариантах — трех- и пятидверных, но все они идут с экономичным двигателем 1.0L VTi, мощностью 68 лошадиных сил. Расход топлива — 5,1/3,8 город/трасса.

Оба эти автомобиля считаются женскими и по своим характеристикам подобны друг другу, но у KIA более вместительный салон, хоть он и рассчитан на четырех человек, но пятеро туда поместятся свободно.

На четвертом месте находится еще один городской хетчбэк — Citroen C1.

Он так же, как и Пежо 107 идет с тремя либо пятью дверями, но на простор в салоне это никак не влияет — дополнительная пара дверей добавляется за счет уменьшения размеров передних дверей. Здесь установлен бензиновый двигатель на 68 л.с., потребляющий 5,4/4 литра, в смешанном цикле это выходит 4,5 литра. Показатель вполне нормальный, да и сам автомобиль вписывается по своим параметрам в “А” класс.

На пятом месте находится автомобиль класса “В” — Honda Jazz. С 2001 года вышло несколько модификаций этого пятидверного хетчбэка с дизельными и бензиновыми двигателями, а также с автоматическими или механическими коробками переключения передач.

Версии доступные сегодня в продаже отличаются как хорошими ходовыми характеристиками, так и умеренным потреблением топлива: 6-6,5 по городу, 4,7 — в загородном цикле.

Для четырехцилиндрового бензинового двигателя на 16 клапанов, мощностью в 100 л.с — это весьма неплохой показатель. Кроме того, 6,5 литра больше, чем 4,6 у Smart Fortwo, но зато перед нами пятидверный, четырехместный хетчбэк, на котором без труда можно выезжать за город всей семьей.

Мы не зря написали, что это ТОП-5 авто доступных в России. Если же мы посмотрим на Европу, где уже давно действует стандарт Евро-5, а дизельное топливо на порядок выше по качеству, чем наше отечественное, то картина там будет немного другая:

  1. Пежо 308 Blue HDi — 3.1 литра;
  2. VW Golf Blue Motion — 3.2 литра;
  3. Hyundai i20 CRDi — 3.2;
  4. KIA Rio 1.1 CRDi — 3.2;
  5. Рено Клио 1.1 CRDi — 3.2 литра.

И список таких экономичный автомобилей можно продолжать еще долго. Кроме того, мы не затронули автомобили с гибридными двигателями.

Загрузка...

7 автомобилей с маленьким расходом топлива, которые популярны в России

Самые экономичные авто рынка России.


Расход топлива – это одна из важнейших характеристик любого автомобиля. Абсолютное большинство водителей, даже те, что могут позволить лишний раз не заморачиваться по поводу трат на бензин, не хотят, чтобы их авто поглощало на 100 километров пути под десять литов горючего. К счастью, на рынке хватает машин, которые не очень много «кушают». Вот лучшие из них.

Абсолютный лидер: Toyota Prius

Toyota Prius для тех, кому нужна реальная экономия.

Этот автомобиль следует вычленить из общей массы экономичных авто по двум причинам. Во-первых, это гибрид. Во-вторых, он действительно очень хорош в вопросе потребления горючего. Все потому, что на 100 км пути машина сжигает всего 2.9 литра топлива.

1. Volvo V40 Cross Country

Старый-добрый Volvo V40 Cross Country.

Последние исследования показали, что самый экономичный автомобиль дорог России из числа достаточно часто встречающихся – это хэтчбек Volvo V40 Cross Country. У автомобиля дизельный мотор мощностью 120 лошадиных сил, который работает в купе с автоматической коробкой передач. На 100 км пути машина «скушает» 4.6 литра горючего.

2. Smart ForTwo

Smart ForTwo продолжает держать пальму лидерства.

На втором месте оказался вот такой вот хэтчбек. Оснащенный 3-цилиндровым мотором с турбиной Smart ForTwo дает мощность в 90 лошадиных сил. Работает двигатель, кстати, в паре с «роботом». На 100 км пути машина потребляет 4.9 литра.

3. Kia Picanto

Автомобили Kia Picanto достаточно популярны в последнее время.

Автомобили Kia в России невероятно популярны и это очень хорошо, что один из них смог пробиться в рейтинг экономичных. На 100 километров пути этот иностранный красавец сожжет не очень много топлива, а именно 5.6 литра.

4. Citroën DS 3

Лихой DS 3 подойдет для самых молодых.

Городской молодежный DS 3 от DS Automobiles компании PSA Peugeot Citroën – это машина которая заслуживает того, чтобы ей уделили немного внимания. Главным образом в честь того, что она также не отличается «прожорливостью». На 100 км пути потребит чуть больше 5.6 литров.

5. Nissan Qashqai

Добротный Nissan Qashqai кушает совсем немного.

Совсем на чуть-чуть от предыдущих двух кандидатов (Qashqai и DS 3) отстает гордый «японец» Nissan Qashqai. В целом автомобиль демонстрирует потребление все тех же 5.6 литров на сто километров в смешанном цикле. Это весьма неплохой результат для кроссовера, пускай и компактного.

6. Peugeot 2008

Peugeot 2008 опять попал в рейтинг экономичных авто.

Автомобиль, который хорошо знаком очень многим водителям. Мини-кроссовер также славится небольшим расходом горючего. На 100 километров в смешанном цикле он «съест» не более 5.9 литров, что является отличным результатом.

7. Mini Cooper

Mini Cooper- нестареющая британская классика.

А вот и кое-что действительно маленькое. Этот британский автомобиль также хорошо знаком с понятием «умеренная диета», как и все остальные перечисленные выше. От Peugeot 2008 не только не отстает, но иногда даже и превосходит его по уровню потребления. На 100 км уйдет 5.9 литра.

Источник

Мой мир

Facebook

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Самые экономичные автомобили по расходу топлива

Регулярное подорожание бензина вынуждает подбирать самые экономичные автомобили по расходу топлива. Удобный такой транспорт и тем, что обеспечиваем максимальный пробег между АЗС. Нет необходимости искать постоянно ближайшую качественную АЗС. Кроме экономических факторов все более актуальным становится экологический аспект.

Не секрет, что для сжигания 1 литра топлива приходится затрачивать в 16 раз большую массу кислорода. В результате же остаются вредные выбросы и остальные негативные последствия. Разберемся, у какой машины самый маленький расход топлива на примере наиболее популярных в стране и мире моделей.

Традиционная конструкция силовой установки

Рассмотрим автомобили, использующие в качестве движущей силы исключительно мощность двигателя внутреннего сгорания. Потреблять такой мотор может как дизтопливо, так и бензин различных марок. Никаких дополнительных приспособлений в виде электромоторов в конструкциях не предусмотрено.

Peugeot 206

Французская компания представлена автомобилем с небольшими габаритными параметрами. Типичный «европеец» по внешности является одним популярным в своем классе. Для пробега по городу в 100 км ему потребуется 8,5 л бензина марки А-95.

Peugeot 206

Для трассы параметр падает почти в 2 раза до 5 л на 100 км. С полной заправкой он способен проехать 667 км.

Hyundai i30

Южнокорейский представитель автопрома расходует 8,1 л углеводородной жидкости. В него помещается кроме водителя еще 4 пассажира. Полный бак бензина обеспечивает непрерывность поездки в 869 км.

Hyundai i30

Отличительной чертой является вместительный багажник в 1316 л, также немаловажный параметр по безопасности, рассчитанный на основе европейских тестов EURO NCAP, у автомобиля максимальный.

Skoda Fabia

Чешскую автомобильную красавицу выпускают не только на родине, однако стандарты качества остаются высокими и в других странах. В городском режиме автомобиль показал расход в 7,1 л на сотню.

Skoda Fabia

Потребляет силовая установка 95-й бензин и способна пересечь финишную черту после заправки полного бака на расстоянии 818 км. Авто идеально вписывается в городские условия, о чем говорят отличные продажи.

Opel Corsa

В рейтинг попал немецкий автопроизводитель за расход 6,9 л бензина. Полный бак лишится последней капли, оставив позади 849 км.

Opel Corsa

Потребляет четырехколесый друг 95-й бензин. Для дальних поездок у него есть 110 литровый багажник.

Suzuki Swift

Японские инженеры сумели установить двигатель, расходующий 6,1 л топлива на 100 км пути. Типичная азиатская внешность машины гармонично вписывается в поток на любой дороге. Хотя размеры ее достаточно невелики, но это не мешает перевозить в своем салоне 5 человек и 843 л полезного груза.

Suzuki Swift

Максимальная дальность поездки с полным баком ограничена 840 км. Предпочтение Swift отдает бензину с маркой 95.

Citroen C1

Автомобили с маленьким расходом топлива могут иметь французский логотип, но собираться, например, в Чехии, что произошло и с С1. Изящный миниавтомобильчик относится к А-классу.

Citroen C1

При шестилитровом расходе с полным баком он уедет на 778 км от последней АЗС. С собой в дорогу чешский француз способен прихватить 751 л дополнительного груза, легко умещающегося в багажном отсеке.

Peugeot 107 и KIA Picanto

Автомобили расходуют одинаковое количество топлива на сотню км – 5,4 л. Азиатский автомобиль позволит перевозить пятерых человек, а представитель Франции уместит лишь троих.

Peugeot 107

KIA также продемонстрирует замечательные показатели на трассе, потребляя всего 3,6 литра бензина. И багажник в отличие от Peugeot с 751 л, Picanto перевезет 870 л.

Honda Jazz

Японский концерн отрегулировал топливную аппаратуру практически как идеальный оркестр, обеспечив пятилитровый расход на трассе.

Honda Jazz

Максимальная удаленность на полном баке составит 764 км. Для пятерых путешественников не будет никаких неудобств. Инженеры позаботились и о багажнике, в который войдет 883 л. Даже разгон у этого авто составляет 11,4 с до сотни.

Fiat 500

Итальянскую микролитражку можно похвалить не только за стильный дизайн, но и за 4,9 л расхода. Автомобильчик домчит по европейской дороге своего владельца на удаленность в 686 км.

Fiat 500

В салоне комфортно разместятся лишь три пассажира, способных заполнить багажник вещами в 550 л. Зато позитивным качеством «малыша» является максимальный бал по европейскому эталону безопасности.

Smart Fortwo

Замечательные показатели для традиционных ДВС у немецкого Smart Fortwo. Во время своего движения он «кушает» 4,6 л каждые 100 км. Двухместная модель имеет преимущества в минимальном требуемом для нее месте для парковки.

Smart Fortwo

Бензин автомобиль потребляет исключительно 95-й, а полного бака хватит на 767 км пути. Багажника хватает на 370 л, но зато общую длину самая экономичная машина по расходу бензина имеет всего автомобиля 2,7 м.

Гибридные модели

Прогресс не стоит на месте, а инженеры автомобильных компаний предлагают решения, обеспечивающие переход к новым технологиям. Переходной формой от ДВС к экологически чистым электромобилям являются гибридные автомобили. В мире они пользуются спросом, о чем говорят повышающиеся продажи.

Ford Escape Hybrid

Любители больших автомобилей тоже могут экономить на расходе топлива. В этом им помогают американские автопроизводители. Гибридный Форд оснащен 2,3 литровым мотором. Автомобиль способен развивать мощность до 133 л.с., что вполне хватит для любой трассы.

Ford Escape Hybrid

Однако, расход бензина у него составляет 7 литров на 100 км. Такой показатель обеспечивается благодаря трехфазному асинхронному электромотору, который «плюсует» к имеющимся «лошадям» еще 94 л.с.

Два «сердца» обеспечивают двойное преимущество, ведь ДВС подключается лишь после набора скорости в 40 км/ч. До этого показателя тягу обеспечивает электрический силовой агрегат.

Toyota Prius

Гибридная модель представлена и российскому покупателю. Средний показатель расхода составляет 5,7 л.

Toyota Prius

Небольшой автомобиль вызывает на российском рынке больше скепсис, чем ажиотаж. Невысокий уровень комфорта не все потребители готовы променять на маленький расход.

Volkswagen XL1

Одним из мировых лидеров по экономичности является автомобиль немецкого концерна. Он выдерживает строжайшую топливную «диету» в 0,9 л на 100 км. Такой расход машина обеспечивает вне городских улиц. Гибридная установка имеет в основе дизельный агрегат.

Volkswagen XL1

Автомобиль выпускается уже в третьей версии. Представители компании объясняют, что машина не является коммерчески выгодной для концерна, однако, благодаря ее разработке решаются сложные технические задачи.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Автомобили с по-настоящему большим расходом топлива

Думаете, что расход топлива у новой Lada Vesta мог бы быть и поменьше? Пожалуй, мог бы. Однако, сегодня давайте забудем о малолитражках и поговорим о действительно больших машинах, цифры потребления топлива которых порой просто не укладываются в голове.

1. Toyota Land Cruiser 200

</div>

Машина с 4.6 литровым атмосферным V8 на 309 л.с только по заявлению производителя должна потреблять 13.9 л/100 км. | Фото: img3.goodfon.ru/

Начнем с очень популярного у нас «двухсотого крузака». В нашей стране этот автомобиль продается с двумя восьмицилиндровыми моторами на выбор. И если в дизельной версии расход еще можно считать приемлемым, то машина с 4.6 литровым атмосферным V8 на 309 л.с только по заявлению производителя должна потреблять 13.9 л/100 км в смешанном цикле. На деле же реальные показатели вряд ли опустятся ниже 15 литров. Ну а в городе расход этого внедорожника доходит до совсем уж неприличных 20 л/100 км.

2. УАЗ Патриот


Отечественный Патриот совсем не выглядит каким-то монструозным внедорожником, с сумасшедшей мощности мотором. | Фото: vladtime.ru

Конечно, отечественный Патриот совсем не выглядит каким-то монструозным внедорожником с сумасшедшей мощности мотором. Здесь установлен скромный по показателям четырехцилиндровый двигатель ЗМЗ-409051 объемом 2.7 литра и мощностью всего 150 л.с. Но в вопросах потребления топлива этот «скромняга» вполне может потягаться с куда более мощными зарубежными агрегатами. Из-за морально устаревшей конструкции этот заволжский мотор потребляет в смешанном цикле 13 л/100 км. Что до города, то тут Патриот будет потреблять все 15 л/100 км, а при активном управлении и все 17 л/100 км. То есть Патриот расходует почти столько же бензина, сколько и Land Cruiser 200. Только вот наверняка владельцев УАЗа эти цифры расстраивают несколько больше, чем водителей «двухсотого».

3. Lamborghini Aventador


Lamborghini Aventador – это настоящее воплощение всего «суперкаровского». | Фото: i.ytimg.com

Суперкары – это машины, которые должны быть «супер» во всем: во внешнем виде, в разгоне, в скорости, управляемости и, как следствие, расходе топлива. Если мы говорим о суперкарах, то обязательно упомянем в этом разговоре марку Lamborghini. Их Aventador – это настоящее воплощение всего «суперкаровского». В то время как все конкуренты переходят на двигатели меньшего объема с турбонаддувом, в нем установлен старомодный атмосферный V12 объемом 6.5 литра и мощностью 750 л.с. Этот монстр потребляет 26.6 л/100 км в городе, а при езде «на полную» эти цифры могут и будут расти вплоть до гигантских 50 л/100. Конечно, таким расходом мы платим за сумасшедшую динамику автомобиля. Напомним, что ранее Novate.ru писал про самые быстрые быстрые современности.

4. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Как насчет 1200–сильного автомобиля с максималкой в 432 км/ч. | Фото: novoboi.ru

Бывает ли что-то круче суперкаров? Да, бывает. Как насчет 1200–сильного автомобиля с максималкой в 432 км/ч. Это все про гиперкар (бывает и такое) Bugatti Veyron в версии Super Sport. В нем установлен шестнадцатицилиндровый (!) восьмилитровый мотор W16, а чтобы этого не показалось мало, туда всунули четыре турбокомпрессора. Это чудовище выделяет столько тепла, что могло бы обогревать небольшое село, и на одном из первых тестов этого двигателя чуть было не сгорела испытательная лаборатория. Что до расхода, то в обычном режиме езды он не так уж сильно и впечатляет. «Всего лишь» 47,6 л/100 км в городском цикле. На максимальной же скорости автомобиль потребляет 125 л/100 км. И вот это уже выглядит очень внушительно.

5. МАЗ-537

Объем двигателя МАЗ-537 почти сорок литров. | Фото: scalemodels.ru

Впечатлил расход Bugatti на максимальной скорости? А вот водителя военного седельного тягача МАЗ-537 такими цифрами не напугать. Ведь в его МАЗе установлен дизель V12 объемом 38.9 л. Да-да, вы не ослышались, объем этого мотора почти сорок литров. Мощностью двигатель не впечатляет – «всего» 525 л.с. Однако тяговые показатели в 2200 Н.м — поистине монструозные. Отсюда и расход в 100 л/100 км, когда тягач идет порожняком. Когда же он начинает выполнять свою основную функцию и буксировать, скажем, танк, то его расход запросто повышается до 140-150 л/100 км.

Это копия статьи, находящейся по адресу http://masterokblog.ru/?p=29411.

ТОП-10 самых экономичных автомобилей по расходу топлива 2019 года • DRIVER'S TALK

Содержание статьи:

Расход топлива на 100 км – это один из самых важных показателей в автомобиле, ведь многие покупают конкретную модель именно из-за этих данных. Большая часть производителей уделяет максимальное внимание этому показателю, и именно такие компании возглавляют наш рейтинг. Представляем вам самые экономичные автомобили 2019-го года по расходу топлива.

10 место

Открывает рейтинг небольшой французский хэтчбек Citroen C3, с двигателем 1.6, который появился в продаже в 2017 году. Выдавать он может мощность в 75 лошадиных сил. В этой комплектации авто тратит всего 3.1 литра горючего. Естественно, в пару к нему устанавливается только ручная коробка передач, которая работает в пяти режимах. Максимум из модели получиться выжать 171 км/ч, а разгон до отметки в 100 километров в час на спидометре займет у вас чуть больше пятнадцати секунд.

Предыдущие поколения этой модели также имели маленький расход, причем не только дизельные агрегаты, но и бензиновые. Например, версия 2013 года с литровым мотором получила расход бензина всего в 4.2 литра, что довольно неплохо для достаточно мощного семейного автомобиля.

9 место

Топ девять достается творению испанского автопрома, а конкретнее – Seat Leon, вышедшему в 2012 году. Эта машина также является хэтчбеком. Оборудована она турбированным агрегатом, с рабочим объемом в 1.6 литра. Эта установка способна развить мощность до 90 лошадиных сил. Как и большинство экономичных автомобилей, коробка передач тут используется ручная, с пятью передачами. Ну и главный показатель – 3.0 литра, которые расходуются на каждую сотню километров пути в смешанном режиме езды. При этом, модель смело можно назвать спортивной, так как выжать из нее можно скорость в 191 километр в час, а разогнаться до ста всего за 10 секунд.

Да и внешность у него слишком агрессивная, не соответствующая легковому семейному автомобилю. Неплохо оснащен этот вариант и внутри, что помогает Леону легко конкурировать в Европе со многими другими творениями более именитых компаний.

8 место

Восьмую позицию рейтинга получил очередной хэтчбек, но уже заморский – Ford Fiesta. Самой экономичной версией является рестайлинг шестого поколения, с мотором 1.6, развивающим 95 лошадиных сил. Управление осуществляется идентичной прошлым представителям ручной трансмиссией на пять передач. Этот дизельный автомобиль расходует всего 2.9 литров горючего.

Не уступает он и многим бензиновым агрегатам и по скорости. Максималка тут ограничена 180 километрами в час, а покорить сотню у вас получиться за 11.6 секунды. Выбирают эту модель обычно для города, так как она оборудована большим количеством различных устройств и функций, положительно сказывающихся на комфорте и безопасности. Неплохо машина и управляется, что любят отмечать многие пользователи в своих отзывах. Но любят ее все, конечно, из-за низкого расхода.

7 место

Следующее место досталось одному из самых старых представителей – Skoda Octavia Greenline. Модель начинает свою историю еще с 1959 года, но в этом рейтинге появилось последнее поколение 2017 года. Опять же, модель комплектуется агрегатом 1.6, но с уже большим, чем у конкурентов количеством лошадей – 110. К слову, это единственный не хэтчбек в списке, соответственно, чтобы тащить такую громадину нужно много топлива…но нет, расходуется тут всего 2.8 литра горючего.

Автомобиль является одновременно и одним из самых экологичных, имея небольшой выброс углекислого газа в воздух. Чтобы понизить расход, конструкторы применили множество дополнительных изменений, таких как специальные шины с небольшим сопротивлением, функция старт-стоп и другие. Выделяется автомобиль и неплохими скоростными показателями. Выжать тут можно две сотни километров в час. Сотня достигается за 10.4 секунды.

6 место

Лучшая машина по расходу топлива в городе, но всего лишь шестая по-смешанному — Renault Clio. Как обычно, в рейтинг попала самая последняя модификация модели, поступившая в продажу в 2016 году. Автомобиль получил полуторалитровый турбированный агрегат, выдающий мощность в 75 лошадиных сил. Используемая трансмиссия – классическая механика с пятью передачами. Здесь аппетит мотора равняется 3.4 литрам топлива в городе и 2.7 л в смешанном режиме.

Машина не выделяется скоростными данными, так как конструкторы не воспринимали эти показатели как основополагающие. Главная их задача была создать такую версию, чтобы ее содержание мог позволить себе каждый. И у них это вышло, ведь авто пользуется большой популярностью во многих странах мира. При этом модель прекрасно оформлена как внешне, так и внутри, а объема багажника хватит любому.

5 место

Открывает вторую половину списка единственный представитель восточного рынка – Kia Rio CRDi. Объем двигателя в этой версии всего 1.1 л, но получил он мощь аж 75 лошадей. Что касается коробки передач, то тут используется уже шестиступенчатая механика. Скоростными показателями автомобиль не блещет, зато позаботились здесь об уровне комфорта, за который, правда, придется немного доплатить, ведь в базовой версии нет даже кондиционера. Но за небольшую доплату вы получаете идеальный транспорт для городских поездок и путешествий, так как багажник тут довольно вместительный, а если снять еще и задний ряд кресел, то объем его возрастает чуть ли не в четыре раза.

Ну и самый интересный показатель – по городу модель тратит 3.6 литра, а вот в среднем эта отметка держится на значении в 2.6 литра. Прекрасный вариант для тех, кто хочет стильное авто с небольшой стоимостью содержания.

4 место

На четвертой позиции, как ни странно, расположился один из самых известных автомобилей — Volkswagen Golf. Специальная версия этой модели – BlueMotion разрабатывали именно для того, чтобы конкурировать со всеми по расходу. Является модификация уже седьмым поколением знаменитой машины. Оснастили автомобиль турбодизелем на 1.4 литра, выдающим целых 125 лошадиных сил.

Помимо отличного управления, большого уровня комфорта, невысокого расхода, покупатель получит еще и прекрасный разгон. Немногие экономичные авто могут похвастаться достижение ста километров в час всего за 9.5 секунды. Коробка передач тут также механическая, шестиступенчатая.

Съедает мотор в обычном режиме по паспорту 2.6 литра горючего. Но стоит эта модель куда дороже остальных представителей, поэтому отбить цену машины экономией расхода придется тут раза в два дольше.

3 место

Открывает тройку лидеров неожиданный автомобиль – британец Vauxhall Corsa. Его можно смело назвать малолитражкой, так как объем двигателя тут всего 1.3 литра. Развить этот агрегат может 75 лошадиных сил. Модель совершенно не нацелена на быструю езду, но уровень ее комфорта просто зашкаливает. Создавался этот транспорт для людей, которым машина нужна только для езды, а не для каких-то «показух».

Надежный, вместительный, хотя габариты достаточно невелики. На задних сидениях спокойно умещаются три взрослых человека, причем никто из них не будет испытывать дискомфорт. Однако, автомобиль не особо распространяется по миру и активно используется лишь на Британских островах. В остальных странах увидеть его можно крайне редко. Расход этой комплектации составляет 2.6 литра.

2 место

Немного не хватило до лидерства еще одному французу – Peugeot 307 второго поколения. Чем удивительно, то уступил он также своему соотечественнику. Этот автомобиль оснащается мотором 1.6 в паре с шестиступенчатой ручной трансмиссией. Все это в сумме дает мощность до 92 лошадиных сил. В скорости эта модель особо не выделяется, а вот в оснащение она ушла далеко вперед от многих конкурентов.

За сравнительно небольшую стоимость вы получите практически все, что нужно для удобной и приятной езды в любых условиях. Тут никогда не будет посторонних шумов, редко что-то будет ломаться, всегда все будет включаться с первого раза. Хоть машина и обладает небольшим размером, вместительность ее поражает. Увеличить ее можно путем снимания заднего ряда сидений. Содержать модель сможет практически любой человек, так как потребляет она всего 2.5 литра дизельного топлива.

1 место

Носить титул «Самый экономичный автомобиль» по праву заслужил еще один Peugeot, но уже 208. В его оснащение входит агрегат 1.6, выдающий меньше мощность, чем прошлый кандидат – 75 лошадиных сил, но имеющий куда долее лучшие скоростные показатели. Укомплектовали эту версию и пятиступенчатой, а не шестиступенчатой коробкой передач, которая, естественно, ручная. Обусловлено это тем, что данная модель имеет меньшие габариты.

Но, самым главным тут является показатель расхода. Чтобы доказать и проверить насколько он мал, был проведен специальный тест. В бак автомобиля залили 43 литра дизельного горючего. На таком количестве машина смогла проехать чуть больше двух тысяч километров. В итоге, опытным путем было выяснено, что тратит данный автомобиль всего 2 литра топлива на каждые сто километров пути. К тому же были показаны и отличные результаты по экологичности. Здесь этот показатель равняется 79 граммам углекислого газа на километр. Среди всех представленных в этом списке вариантов тут это значение наименьшее.

Не обделили модель и комфортом. Пежо 208 получила практически те же самые функции, что и 308, только стоимость ее намного меньше. Можно смело заявлять, что по многим показателям у данного автомобиля просто нет конкурентов из ряда общедоступных машин, и вряд ли появятся в ближайшем времени.

Самые экономичные автомобили по расходу топлива - ТОП-10 - Topkin

Один из самых важных аспектов, на которые обращают внимание потенциальные покупатели автомобиля – его экономичность. В этом топе представлены самые экономичные автомобили по расходу топлива. Отметим, что в современных реалиях такой список особенно актуален с учетом того, что цены на бензин постоянно растут, востребованность машины напрямую зависит от ее прожорливости.

Peugeot 206

На десятом месте расположился элегантный француз с небольшим кузовом – Peugeot 206. Впрочем, относительно малые габариты характерны и для всех остальных участников этого рейтинга. Расход топлива – 8,5 литров на сотню километров по городу. Машина рассчитана на 95-й бензин, с полным баком экономный Peugeot может проехать 667 км пути, если же он движется по трассе – то потратит всего 5 литров топлива.

Hyundai i30

Hyundai i30 – представитель южнокорейского автопрома. На девятом месте он расположился благодаря тому, что на сто километров тратит всего 8,1 л бензина. Пятиместный автомобиль C-класса после полной заправки может пройти 869 км дорог, при этом он очень вместителен – в багажник помещается до 1316 л груза, а это впечатляет. Кроме того, это авто высоко оценено экспертами рейтинга EURO NCAP – у него высший балл в категории «Безопасность».

Skoda Fabia/Daewoo Matiz

На восьмом месте автомобилей сразу два, оба в нашем государстве очень популярны. Это Skoda Fabia и Daewoo Matiz. Первая – чешка класса B, которую собирают в Калуге, за 100 к по городу потребляет 7,3 л). Предпочитает 95-й бензин, на полном баке проедет 818 км. Небольшая визуально, но при этом пятиместная и с 1180-литровым багажником, она идеально смотрится в городских условиях. Неудивительно, что ее продажи в России продолжают расти.

Одно место с ней делит Daewoo Matiz – еще один азиат в списке, которого мужское население страны с некоторым пренебрежением кличет «узбек». Но он и не рассчитан на мужчин – юркий и небольшой, способный на полном баке 92-ого бензина проехать 515 км, этот автомобиль очень нравится представительницам слабого пола. Правда, у нас в стране он свой пик продаж уже переступил.

Opel Corsa

Седьмая позиция уходит «Опелю», потребляющему 6,9 л на 100 км. При этом бак свой он опустошит, проехав целых 849 км дороги,в идеале 95 бензин. Подойдет и поклонникам возить с собой всякие вещи – объем багажника 1100 литров.

Suzuki Swift

Такая машина тратит на сотню км по городу 6,1 литра. Авто миниатюрное, но при этом в него влезает 5 человек и еще 874 л груза в багажный отсек. Полностью заправленный, японец сможет преодолеть 840 км. В предпочтениях – 95 бензин.

Citroen C1

И снова в списке Франция – хотя собирают его в Чехии, Citroen C1 обладает большим изяществом. Машина A-класса, на полном баке проедет 778 км. При желании можно бросить что-нибудь и в багажник – там свободного места на 751 л.

KIA Picanto/Peugeot 107

Четвертое место между собой делят две машины. Южнокореец KIA Picanto и француз Peugeot 107 за 100 км могут употребить 5,4 литра. Азиат вмещает в себя пять человек, его багажный отсек – 870 л груза. Машина A-класса, особо стоит отметить, что при езде по трассе она и вовсе расходует не больше 3,6 л на сотню километров.

«Пежо» в списке тоже представляет А-класс. 778 километров на полном баке, да вместимость у него меньше, чем у южнокорейца – в нем могут поместиться три человека, в багажник влезет 751 л груза.

Honda Jazz

На третьем почетном месте – японский экономичный автомобиль Honda Jazz. При езде на нем после полной заправки вы забудете об АЗС на 764 км. Машинка вместительная, ней свободно могут разместиться пять человек, объем ее багажника составляет 883 литра. Любопытно, что это один из быстрых малогабаритных автомобилей – скорости в 100 к в час он достигает за 11,4 секунды.

Fiat 500

Fiat 500 0,9 TwinAir – малогабаритная трехдверная машина, при езде по городу пожирающая 4,9 л бензина за 100 км. На полном баке авто может проехать 686 км. Всего три пассажира, небольшой 550-литровый багажник, зато просто прекрасный уровень безопасности – высший балл в рейтинге EURO NCAP.

Smart Fortwo

Оказалось лидером является малогабаритный Smart Fortwo. При езде по городу он потребляет не более 4,6 л за сто километров. Он совсем маленький и всего лишь двухместный, предпочитает 95-й бензин и после полной заправки может преодолеть 767 км. Багажник также маленький – 340 л. Зато его размеры позволяют экономить на площади – длина автомобиля всего лишь 2,7 м.

Заключение

Конечно, экономичность автомобилей постоянно совершенствуется, появляются все новые и новые авто, топливопотребление которых меньше, чем у предшественников. Но пока – именно машины, представленные в этом списке, смогут уберечь от выбрасывания в трубу своих денег.

Топ 8 автомобилей с низким расходом топлива в Нигерии ▷ Legit.ng

Мы все хотим водить машину своей мечты, но иногда нам нужно придерживаться экономически приемлемого типа автомобилей. Нигерийцам необходимо знать, какой тип автомобиля они могут использовать и как можно использовать для этого меньше топлива. Проверьте 8 лучших автомобилей с низким расходом топлива в Нигерии.

Источник: mshcdn.com

Топ-8 автомобилей с низким расходом топлива

8.Hyundai Sonata

Это один из самых комфортабельных аттракционов в Нигерии. У него один из лучших автомобилей с экономией топлива. Это очень отзывчивая машина, так что с ней можно справиться отлично. К тому же цена на этот автомобиль вполне доступна для большинства нигерийцев. Диапазон экономичного использования автомобиля может составлять от 8,5 километров на литр до 13,9 километров на литр.

Источник: amazonaws.com

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Собственный капитал и собственность Snoop Dogg в 2018 году

Hyundai Sonata - это 4-дверный седан.Первая модель была построена в 1985 году. Второе поколение этого автомобиля широко перевозилось по всему миру. Первые автомобили этой модели с низким расходом топлива появились в Нигерии в 1990-х годах. Сегодня это одна из самых популярных машин не только в Нигерии, но и во всем мире.

Какая самая дорогая машина в мире? Топ-10 самых дорогих автомобилей

7. Toyota Camry

Источник: pcmag.com

Независимо от того, интересуетесь ли вы автомобилями Toyota, в одном вы можете сказать о них.Они предоставляют своим клиентам одно из лучших предложений относительно автомобилей среднего размера. Toyota Camry очень удобна в управлении, дешевле и проще в обслуживании, чем автомобили любых марок. Поэтому, если вы хотите испытать автомобиль без суеты и с низким расходом топлива, тогда это ваш выбор.

Toyota Camry - еще один звездный автомобиль, продаваемый японскими конструкторами по всему миру. Первые версии этого автомобиля появились в Нигерии в конце 1990-х годов. Расчетная экономия топлива находится где-то в пределах 9.8 километров на литр и 13,6 километров на литр.

6. Mitsubishi Mirage

Источник: motorcar.com

Еще один доступный автомобиль, представленный японскими производителями в Нигерии. Это привлекательный образ стильной экономики. Тем не менее, у последней модели автомобиля могут возникнуть проблемы с медленным разгоном. К тому же у этой машины нет мощного двигателя, но она достаточно прочная и может прослужить вам долго.

Неизвестные факты о 10 самых дорогих автомобилях в мире

Автомобиль достаточно вместительный и очень доступный для всех нигерийцев.Если вы желаете выбрать автомобиль с идеями экономичности и качества, то Mitsubishi Mirage - ваш выбор. Это одна из лучших машин с низким расходом топлива. Расчетная экономия топлива снижена с 11,2 км на литр до 15,73 км на литр.

5. Toyota Rav4

Источник: Hearstapps.com

Еще одна фантастическая машина от японских производителей. Toyota Rav4 - один из лучших автомобилей на африканской земле. Это первый компактный кроссовер в стране. Он оснащен мощным передним двигателем с полным или передним приводом.Обеспечивает достаточно экономичный расход топлива.

Приблизительный запас топлива для этого автомобиля составляет от 12,75 километров на литр и до 15,73 километров на литр. Это идеальный автомобиль для людей, которые хотят выбрать экономичность и эффективность вождения. Поэтому почему бы вам не выбрать для семьи экономию и стиль?

4. Toyota Corolla

Какие автомобили лучшие в мире в 2018 году?

Источник: ebayimg.com

Этот автомобиль подарит комфорт каждому, кто на нем водит.Он тихий и просторный. Последние модели этого автомобиля могут стать одним из лучших впечатлений в вашей жизни. Тем не менее, он также очень безопасен и хорошо справляется с множеством сложных ситуаций.

Помимо того, что это один из бензиновых автомобилей с низким расходом топлива, он еще и очень вместительный. Вы не почувствуете, что ведете дешевую машину почти без мощности. Расчетная экономия топлива составляет от 10 километров на литр до 13,7 километров на литр.

3. Kia Forte

Источник: автогид.com

Это еще одна корейская машина, на которой стоит хотя бы раз в жизни попробовать себя водить. Этот автомобиль похож на Hyundai Elantra. Поездка очень безопасна, и на этой машине можно попробовать практически все. У него отличный двигатель, который нигде не оставит вас в беде.

Kia Forte - одна из лучших серий автомобилей, представленных Kia. Первые автомобили этой серии попали в Нигерию в начале 2000-х годов. Логично выстроенное управление было одной из главных прерогатив этой машины.Расчетная экономичность колеблется от 10,7 км / л до 14,5 км / л.

Где искать дешевые подержанные и новые автомобили в Нигерии?

2. Mazda 3

Источник: Hearstapps.com

Это забавная машина с отличным двигателем. Кроме того, это один из самых экономичных автомобилей в Нигерии. В интерьере часто используются элементы роскоши, что для автомобилей этой категории - большая редкость. Именно поэтому Mazda 3 входит в этот список лучших автомобилей с низким расходом топлива.Расчетный расход топлива для этого автомобиля составляет от 10,6 до 13,9 километров на литр.

Если вы хотите выбрать автомобиль, который может быть доступным для вас по цене топлива, тогда вам придется выбрать Mazda 3.

1. Honda Civic

Источник: honda.com

Этот автомобиль предоставляет полный комплекс экономии топлива для мастера авто. Это один из лучших автомобилей для людей, которые хотят сэкономить деньги и немного топлива в пути. В то же время эта машина очень просторная и надежная.Корейский производитель сделал все возможное, чтобы этот автомобиль стал одним из лучших представителей в сфере безопасности.

Это самый дорогой автомобиль в Нигерии.

По оценкам, расход топлива составляет от 12,3 до 13,9 км на литр. Поэтому по качеству и экономичности это один из лучших автомобилей в Нигерии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Зидан покидает «Реал Мадрид»

Источник: thenationonlineng

Какая экономия топлива лучше: ручная или автоматическая?

Когда вы покупаете новый автомобиль, вы хотите получить автомобиль по хорошей цене, который не будет слишком дорогим в эксплуатации.Одна из самых больших затрат на владение автомобилем - поддерживать его в рабочем состоянии. Таким образом, разумно, что потребители с ограниченным бюджетом выбирают автомобили с большой экономией топлива. Если вы хотите сэкономить как на автосалоне, так и на насосе, общепринято выбирать автомобиль с механической коробкой передач, потому что они, как правило, имеют более низкие цены и лучшую экономию топлива.

Это просто показывает, насколько надежны общепринятые представления. В то время как механические коробки передач раньше были более экономичными, чем автоматические, некоторые современные автоматические трансмиссии меняют это представление.

Объявление

Одна вещь, которая помогает автоматической трансмиссии наверстать упущенное, - это более широкое использование бесступенчатых трансмиссий (CVT) . Чтобы было ясно, механика вариаторов отличается от механики автоматических трансмиссий, но для водителей принцип работы такой же: вы включаете машину и едете. В отличие от механических и автоматических коробок передач, которые имеют фиксированный набор передач (и фиксированный набор передаточных чисел), вариаторы могут непрерывно изменять свои передаточные числа (отсюда и их название) для максимальной топливной эффективности.Это помогает им достичь большей экономии топлива по сравнению с традиционной механической коробкой передач.

Традиционные автоматические трансмиссии также могут превзойти ручную экономию топлива. Сегодняшняя автоматика, как правило, имеет больше передач переднего хода (это передачи, которые перемещают автомобиль вперед, а не назад), чем в механических коробках передач. Эти дополнительные передачи помогают двигателю передавать ту же мощность на колеса при работе на более низких оборотах, что позволяет экономить бензин. Автопроизводители также хорошо научились работать с новой технологией автоматических трансмиссий, чтобы сделать их более эффективными.Частично это связано с простой экономикой: большинство автомобилей, продаваемых в США, продаются с автоматическими коробками передач, и автомобильные компании обнаруживают, что они могут переложить затраты на разработку новой технологии трансмиссии на своих потребителей, которые с радостью возьмут ее взамен. для автомобилей, обещающих лучшую экономию топлива. Также помогает то, что автомобильные компании также должны соблюдать более строгие государственные стандарты экономии топлива. Это также помогло стимулировать (черт возьми, это каламбур) разработку более экономичной автоматики.

Итак, зачем покупать автомобиль с механической коробкой передач, если вам не гарантирована лучшая экономия топлива? Механическая коробка передач дает вам немного больше контроля над тем, насколько сильно работает ваш двигатель и какая мощность поступает на колеса, поэтому, если это то, что вы хотите, возьмите руководство. Если вы думаете, что руководства заставляют вас выглядеть круто, вы правы - и вам следует купить руководство. Но если вам нужна максимальная экономия топлива, механическая коробка передач не всегда лучший вариант.

Техника вождения - Низкий расход топлива - Vol.7 | Продажа подержанных автомобилей

Опубликовано:

Техника вождения - Низкий расход топлива - Том 7

Вождение автомобиля стало популярной частью вашего образа жизни независимо от того, в какой части мира вы живете. Известно, что те, у кого есть автомобиль, путешествуют в основном за рулем. Собираемся ли мы в школу, на работу или просто едем по дороге за продуктами, мы все привыкли к образу жизни - водить машину.Нет сомнений в том, что сейчас мы переживаем тяжелые экономические времена. В результате многие из нас начали искать возможные способы сократить свои расходы.

Те из нас, кто владеет автомобилями, пытаются найти все возможные способы сократить расходы. Один из самых больших вкладов в стоимость владения и вождения автомобиля - это стоимость топлива. По этой причине многие пытались найти возможные способы снижения расхода топлива.Есть много способов вождения, которые мы все можем применить, чтобы гарантировать минимальное потребление топлива.

Зачем вообще пытаться потреблять меньше топлива?

Прежде чем мы рассмотрим приемы вождения, которые мы все можем использовать, чтобы расходовать меньше топлива, давайте посмотрим на важность потребления меньшего количества топлива. Одна из главных причин - это, очевидно, цена. При такой нестабильности рынка неудивительно, что цены на нефть сильно колеблются.Из-за стольких сокращений заработной платы и потери рабочих мест у большинства из нас больше нет денег, чтобы тратить их на топливо.

Еще одна популярная причина, по которой многие пытались найти способы сократить потребление топлива, связана с окружающей средой. Многие люди начали беспокоиться о том, как наши действия влияют на окружающую атмосферу. Мы уже стали свидетелями последствий отсутствия заботы о нас. При резких изменениях погоды и необъяснимых погодных условиях многие осознали, что, если что-то не будет сделано с углеродным следом, который мы все выбрасываем, мы можем столкнуться с новым ледниковым периодом.В результате многие начали искать все возможные способы сократить потребление топлива.

Какие методы вождения мы все можем перенять?

Существует ряд приемов вождения, которые мы все можем применить, чтобы сократить расход топлива. Некоторые методы более очевидны, чем другие.

Чтобы обеспечить экономию на расходе топлива, некоторые из вещей, которые мы все можем делать, относительно небольшие, и мы все равно должны делать это на регулярной основе.Убедитесь, что давление в шинах вашего автомобиля является правильным. Правильное давление в шинах для вашего автомобиля можно легко найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Правильное давление в шинах снижает нагрузку на двигатель автомобиля и, как следствие, снижает расход топлива. Еще одна вещь, которую вы всегда можете сделать, - это регулярно менять моторное масло. Убедившись, что двигатель вашего автомобиля исправен, он потребляет меньше бензина. В идеале вам следует менять масло в двигателе автомобиля через каждые 3000 миль.Несмотря на то, что в некоторых моторных маслах указано, что вы можете проехать на них до 5000 миль, рекомендуется заменить их немного раньше.

Во время вождения автомобиля убедитесь, что ваш тахометр не поднимается выше отметки 2. Убедитесь, что вы едете на высокой передаче, но на низкой скорости. Доказано, что эти простые методы вождения потребляют гораздо меньше топлива, чем обычно.

Расчеты расхода мазута на судах: что должны знать моряки

Расчет расхода мазута и ведение учета на борту судна - одна из наиболее важных задач, за которые отвечает главный инженер.

Мазут предоставляется фрахтователями судна, и главный инженер должен отчитываться перед ними каждый день с отчетом о расходе мазута, остатке на борту и потребностях в следующем рейсе.

Применяемый метод измерения для корабля кратко описан в этой статье. Описание объясняет процедуру измерения данных и расчета годовых значений, используемое измерительное оборудование и т. Д.

Измерение и учет расхода мазута

Если расходомер установлен на трубопроводе, подающем топливо к источнику выбросов (главный двигатель, дизель-генератор, вспомогательный котел и т. Д.)), показания расходомера являются основным средством определения расхода топлива.

Показания расходомера и температуры топлива должны регистрироваться ежедневно в 12 часов (полдень) среднего времени судна, а также во время прибытия (как указано в отчете о прибытии) и отбытия (как указано в отчете о прибытии) в электронная таблица Excel, содержащая все правильные формулы расчета.

Кредит: Wikimedia / Mtaylor848

Формула (Скорректированная плотность = Плотность при 150C X [1 - {(температура топлива (0C) - 150C) X 0.00065}]) следует использовать для получения скорректированной плотности при зарегистрированной температуре топлива. Для этого в таблице Excel предоставлена ​​таблица расчетов.

Прочтите по теме: 3 Важные расчеты, которые должен знать каждый морской инженер на кораблях

В дополнение к отчетам о расходе топлива каждый полдень, а также по прибытии и отбытии судна необходимо также записывать показания расходомера при следующих событиях:

• В конце морского перехода
• В начале морского перехода и
• После завершения каждой операции по замене топлива

Связанное чтение: Процедура замены топлива для судового главного и вспомогательного двигателей

Топливо, перелившееся из сливного бака или сливного бака мазута обратно в топливный / отстойный бак, должно быть отмечено в отчетах о местонахождении, прибытии и отправлении.Эта сумма будет автоматически вычтена из путевого расхода топлива.

Для источников выбросов, которые не оснащены расходомерами или когда расходомеры не работают, необходимо проводить мониторинг бункерного топливного бака на борту.

В этом методе показания всех топливных баков, относящихся к источнику выбросов, с использованием данных зондирования / незаполненного объема или показаний указателя уровня, должны быть записаны в журнале зондирования машинного отделения. Расходы должны регистрироваться в таблице Excel.

Кроме того, количество топлива во всех топливных баках на борту судна должно определяться периодически, по крайней мере, в соответствии со следующим графиком.

Количества могут быть определены с использованием стационарной измерительной системы, если таковая имеется, или путем ручного зондирования:

• При каждом заходе судна к причалу и при каждом отходе от причала. (Это может отличаться в зависимости от политики Компании)
• Предварительная бункеровка / разгрузка
• После бункеровки / дебункеровки
• Минимум один раз в семь дней

Прочтите по теме: 20 пунктов, которые инженеры на борту корабля должны учитывать при планировании дальнего плавания

Отчеты о местонахождении, прибытии и отправлении

Отчеты о местонахождении, прибытии и отправлении в инфраструктуре отчетности компании для судов являются основным средством представления данных, связанных с MRV, включая потребление топлива, работу транспорта и другие данные, связанные с рейсом.

Отчет о местонахождении должен подаваться каждый день в 12.00. (полдень) время судна, когда судно находится в море или в порту.
Между двумя отчетами о местоположении или между отчетом о местоположении и отчетом о прибытии, или между отчетом об отправлении и следующим отчетом о местоположении или между отчетами об отправлении и прибытии не должно быть промежутка более 24 часов (среднее время судна).

Как правило, если перерыв составляет более 24 часов, пользователь не сможет отправить отчет и должен будет отправить недостающий отчет (с перерывом не более 24 часов.) первый.

Отчет о прибытии должен быть представлен для первого прибытия в порт. «Первое прибытие в порт» означает, что судно впервые (для определенного порта / места) находится:

- Все пришвартованы к причалу / буйным швартовкам / SBM (при швартовке напрямую, без якорной стоянки), или
- Стоят на якоре (т. Е. «Поставлены на якорь») в пределах порта, или
- Стоят на якоре (т. Е. «Поставлены на якорь») ) за пределами порта, или
- Стоянка на якоре в районе облегчения, или
- Все швартовка к более легкому судну (при швартовке непосредственно к нему, без постановки на якорь), или
- Прибытие в район облегчения (если дрейфует, без постановки на якорь, в ожидании лихорадки)

Отчет об отправлении должен быть представлен для окончательного выхода из порта.«Конечная отправка из порта» означает отход от последней:

.

- Причал / швартовка буев / SBM (все ярусы отстранены), или
- Якорная стоянка в пределах порта (якорная нагрузка), или
- Якорная стоянка за пределами порта (якорная платформа в прибрежной зоне), или
- Место лихорадки (все шнуры, снятые с лихтера / якорного груза)

Прочтите по теме: 7 важных моментов для безопасного зажигания на кораблях

За отчетом о прибытии в конкретный порт или прибрежное местоположение должен следовать отчет об отправлении из того же порта или из того же морского местоположения.Невозможно отправить отчет об отправлении, если название порта или оффшорного местоположения отличается от названия в отчете о прибытии.

Помимо отчетов о местонахождении, прибытии и отправлении, должны быть заполнены другие соответствующие периодические отчеты, включая полуденные отчеты, ежемесячные отчеты и квартальные отчеты в соответствии с форматами в инфраструктуре отчетности компании для судов.

Определение бункерного топлива и топлива в цистернах

Количество заправленного топлива, как указано в накладной на бункеровку (BDN), должно проверяться путем замера всех топливных баков на борту до и после завершения бункеровки, применения соответствующего поправочного коэффициента к плотности для температуры и получения количества в метрических тоннах до и после бункеровки.Количество бункерованного топлива на судне - это разница между количеством топлива до и после бункеровки.

Судовая цифра считается официальным количеством бункерованного топлива и является количеством, указанным судовым персоналом в отчете об отправлении

Письменные отчеты, показывающие промеры до и после всех топливных баков, а также детали расчетов, показывающие количество судна в метрических тоннах заправленного бункером, должны храниться на борту.

Температура топлива в баках должна быть получена с помощью датчиков температуры в баках, если они есть, или с помощью переносных устройств для измерения температуры, если они есть.Если датчики не предусмотрены, температура топлива в баках может быть определена путем измерения температуры сторон бака с помощью инфракрасного термометра или оценена путем взятия средневзвешенного значения наилучшей оценки температуры топлива в баках перед заправкой. и топлива, заправленного в каждый бак.

Плотность заправленного топлива следует получить из BDN.

Плотность смешанного топлива в баках получается путем расчета средневзвешенной плотности топлива, оставшегося в баках до бункеровки, и топлива, заправленного в каждый бак.

Связанное чтение: Процедура бункеровки на судне

Плотность топлива следует скорректировать с использованием соответствующего температурного поправочного коэффициента, полученного из ASTM Petroleum Table 54B или эквивалентного программного обеспечения, включающего эти таблицы, или формулы: Скорректированная плотность = Плотность (в воздухе) при 150C X [1- {(T0C - 150C) X 0,00065}] , где T0C - температура топлива в градусах Цельсия.

В случае бункеровки с баржи, все танки на барже должны быть проверены до и после бункеровки ответственным офицером.Резервуары баржи также необходимо проверять на наличие свободной воды. Должна быть сделана письменная запись о результатах этих зондирований и проверок бесплатной воды.

Главный инженер отвечает за проверку количества топлива в бункерах.

Количество топлива (в тоннах) во всех бункерных цистернах должно быть повторно проверено через 24 часа после завершения бункеровки или непосредственно перед началом использования только что заправленного топлива (если оно будет использовано в течение 24 часов после бункеровки), чтобы учесть возможное оседание топлива из-за нагнетания воздуха при бункеровке.

Прочтите по теме: Злоупотребления в бункеровочных операциях, о которых моряки должны знать

Перед входом в ECA необходимо начать переход на мазут с низким содержанием серы. Время запуска зависит от того, какой объем топлива используется в системе, вы рассчитываете, сколько времени потребуется, чтобы вся система полностью переключилась на топливо с низким содержанием серы. Соответственно, должны быть сделаны записи в журнале, регистрирующие объем топлива с низким содержанием серы в баках, дату, время и местонахождение судна, когда была завершена замена жидкого топлива.Требуется, чтобы процедуры переключения были доступны в надлежащем письменном формате.

Измерение и регистрация пройденного расстояния

Пройденные расстояния должны измеряться над землей между отправлением и прибытием и отражаться в отчетах о местоположении и прибытии. Расстояния, пройденные по земле, могут быть взяты из ECDIS или GPS, или путем ручного измерения на карте. Пройденные расстояния по воде также должны указываться в отчетах о местоположении и прибытии и должны быть взяты из журнала скорости (воды).

Расстояния, которые могут быть пройдены между отчетами о прибытии и отправлении (например, во время транзита от якорной стоянки до причала или при переключении между терминалами в порту), не требуется указывать в отчетах о рейсе, но их следует указывать в палубном журнале.

Связанное чтение: Почему морские мили и узлы используются в море?

Метод измерения часов в пути

«Количество часов в пути» от последней причала в порту отправления до первой причала в порту прибытия рассчитывается на основе времени отправления и прибытия (GMT) и дат (GMT), указанных в отчетах об отправлении и прибытии.

Время и даты должны быть записаны как в GMT, так и в SMT. Время, проведенное от первой причала в порту прибытия до последней причала в порту отправления, считается временем, проведенным в порту. Сюда входят периоды пребывания у причала, стоянки на якоре и периоды маневрирования в порту.

Расходомеры топлива, устройства для измерения стационарных резервуаров и устройства / датчики температуры должны проверяться и откалиброваться на точность с интервалами, рекомендованными производителем / как указано в PMS.Сертификаты калибровки должны выдаваться после этих проверок и храниться на борту.

Действительность сертификатов калибровки будет проверяться во время ежегодного внутреннего аудита.

Коэффициент выбросов

CF - это безразмерный коэффициент преобразования между расходом мазута и выбросами CO2 в Руководстве 2014 года по методу расчета достигнутого проектного индекса энергоэффективности (EEDI) для новых судов. Общее годовое количество CO2 рассчитывается путем умножения годового расхода мазута на CF для типа топлива.

Прочтите по теме: 20 способов для моряков уменьшить углеродный след на судах

Информация для подачи в базу данных ИМО по расходу мазута на судах

С 2019 года каждое судно валовой вместимостью более 5000 должно собирать определенную информацию о судне и его топливе и передавать в ИМО. Сюда входят сведения о судне, период календарного года, за который представляются данные, расход мазута в метрических тоннах, тип мазута и методы, используемые для сбора данных о расходе мазута, пройденное расстояние и время в пути.

Эти данные, предоставленные судном, помогут им суммировать потребление мазута на всех судах и будут использоваться для исследования и поиска способов сокращения выбросов и загрязнения.

Заявление об отказе от ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них.Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно любого курса действий, которому должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и компании Marine Insight.

Ищете электронные книги, написанные опытными морскими профессионалами?

Ознакомьтесь с нашими последними электронными книгами:

Теги: мазут

7 Технологии снижения расхода топлива на судах

Снижение расхода топлива и выбросов углерода - две основные задачи судоходной отрасли сегодня.Уже многое было сделано в плане исследований и разработок, чтобы создать идеальный экологичный корабль. От возобновляемых / альтернативных источников энергии до модификаций конструкции - отрасль постоянно совершенствует свои технологии, чтобы обеспечить более устойчивое судоходство.

Топливо

СПГ, двухтопливные двигатели и модификации конструкции тщательно изучаются, чтобы снизить эксплуатационные расходы и найти экологически безопасные способы соблюдения строгих экологических норм.

В этой статье мы рассмотрим как некоторые из наиболее часто используемых методов, так и некоторые из последних технологий, недавно появившихся в отрасли.

1. Пневматическая смазка

Система воздушной смазки

- это метод уменьшения сопротивления между корпусом корабля и морской водой с помощью пузырьков воздуха. Также известная как «пузырьковая технология», она работает по принципу подачи воздуха к днищу корабля, чтобы создать слой крошечных пузырьков, которые помогут уменьшить трение между корпусом и морской водой.

Распределение пузырьков воздуха по поверхности корпуса снижает сопротивление, действующее на корпус корабля, создавая эффекты энергосбережения.При правильной конструкции корпуса ожидается, что система воздушной смазки снизит выбросы CO2 на 10-15% при значительной экономии топлива.

Silverstream Technologies установила свою систему воздушной смазки Silverstream System на судне Norwegian Cruise Line. Это первая коммерческая установка для повышения эксплуатационной и экологической эффективности как средства сокращения выбросов, затрат на топливо и повышения устойчивости их операций.Система Silverstream создает тонкий слой микропузырьков, которые создают единый «воздушный ковер» вдоль корпуса судна. Это снижает сопротивление трения между водой и корпусом и повышает эксплуатационную эффективность судна, снижая расход топлива и связанные с этим выбросы. Технология может быть добавлена ​​в проект новой постройки или модернизирована на существующий корабль всего за 14 дней.

2. Насадка для экономичного гребного винта

Hyundai Heavy Industries (HHI) использовала энергосберегающее устройство Hi-FIN, прикрепленное к ступице гребного винта корабля, которое создает противодействующие завихрения, которые компенсируют завихрения, создаваемые винтом, и, таким образом, повышают эффективность силовой установки.

По результатам годичного испытания энергосберегающего устройства, установленного на танкере СПГ объемом 162 000 м3, HHI обнаружила, что Hi-FIN может сэкономить до 2,5% топлива по сравнению с судами того же типа без Hi-FIN. Если коэффициент экономии топлива рассчитывается на основе контейнеровоза на 8600 TEU, владельцы или операторы контейнеровоза могут сэкономить около 750 000 долларов США в год или 19 миллионов долларов США в течение 25 лет, то есть расчетного срока службы судна.

HHI получила заказы на Hi-FIN для более чем 30 судов на сегодняшний день, и теперь компания ожидает большего количества заказов, поскольку она может установить устройство на более широкие типы судов, от танкеров СПГ до почти всех типов судов, включая VLCC, газовозы и контейнеровозы .

3. Бортовая электросеть постоянного тока

Система бортовой сети постоянного тока

, представленная ABB, помогает судам снизить расход топлива, снизить уровень шума и снизить воздействие на окружающую среду. Согласно измерениям и испытаниям, проведенным Pon Power в сотрудничестве с ABB на различных уровнях нагрузки, система, которая позволяет двигателям работать с переменной скоростью для максимальной топливной экономичности на каждом уровне нагрузки, снижает удельный расход топлива до 27 процентов. Судно снабжения платформ Myklebusthaug Offshore Dina Star.

Помимо снижения расхода топлива, испытания также показали снижение шума в машинном отделении на 30%, что способствовало улучшению условий труда на борту судна.

4. Гибридная энергетическая система с низкими потерями

Гибридная система с малыми потерями (LLH) от Wartsila - это инновационная технология, в которой используются различные источники энергии в сочетании с устройствами хранения энергии для управления первичными двигателями, максимально приближенными к их оптимальным характеристикам. Ключевой особенностью системы является ее способность снижать переходные нагрузки двигателя, которые вызывают повышенный расход топлива и дополнительные выбросы.Система Wartsila LLH интегрирована с блоками управления инвертора и взаимодействует с традиционной системой управления питанием.

Кроме того, за счет увеличения избыточной мощности система позволяет двигателю работать ближе к оптимальной расчетной точке, где он имеет наивысший КПД и наименьшие выбросы. Сокращение объема обслуживания и повышение производительности системы за счет быстрого реагирования системы накопления энергии также входят в число предлагаемых преимуществ. Полная гибридная система управления является ключевым элементом в общем управлении и стабильности судовой электрической системы и потоков энергии.

Помимо ежегодной экономии топлива до 15 процентов, в зависимости от типа и конфигурации двигателя и профиля миссии, LLH обеспечивает значительное сокращение выбросов выхлопных газов.

5. Носовая обработка - модификация луковицы корабля

Изменение луковичной носовой части корабля - эффективный способ снизить расход топлива кораблями. Такие компании, как NYK group и Maersk line, успешно использовали эту технику для снижения расхода топлива.

Группа

NYK внесла в контейнеровоз резкие изменения энергосбережения в носовой части, что привело к подтвержденному сокращению выбросов углекислого газа (CO2) на 23% за полгода, тогда как группе Maersk удалось снизить расходы на топливо примерно на 8% в течение полугода. текущая среда с медленным паром.Группа Clipper также смогла добиться значительной экономии топлива с помощью того же метода.

DNV также провела всестороннее исследование для разработки новой луковичной формы лука, оптимизированной для ожидаемых торговых условий. После запланированного «ремонта носа» в сухом доке бортовые измерения показали снижение расхода топлива почти на 1000 тонн в год.

6. Технология мазутной эмульсии (FOE)

Технология

Fuel Oil Emulsion (FOE) от Blended Fuel Solutions сгорает более полно, чем немодифицированное топливо, и, следовательно, использует меньше топлива, выбросы ниже, а двигатели работают меньше и поэтому требуют меньшего обслуживания.Это снизит расход топлива и уровень выбросов, а также даст значительную финансовую экономию.

Испытания технологии показали снижение расхода топлива и выбросов.

7. Ветровая и солнечная энергия

Энергия ветра считается одним из наиболее многообещающих источников альтернативной энергии для морских судов. Были исследованы различные методы / технологии, позволяющие использовать энергию ветра.

Морские испытания новой ветроэнергетической установки Norsepower подтвердили экономию топлива в 2 раза.6% при использовании одного небольшого роторного паруса.

Кроме того, судно новой конструкции типа ro-pax, спущенное на воду Deltamarin, отличается шестикорпусными парусами для снижения расхода топлива.

Еще одна технология, названная компанией Windship Technology Ltd «Вспомогательная система движения паруса» (ASPS), использует технологию паруса с неподвижным крылом. В этой системе две мачты высотой 35 метров, установленные на палубе судна, будут иметь по три аэродинамических крыла.

Мачты или буровые установки вращаются автоматически, чтобы использовать силу преобладающего ветра, и при изменении скорости и угла ветра система развивает большую мощность, позволяя уменьшить мощность двигателя для достижения той же скорости и, таким образом, максимального увеличения по экономии топлива.

Так же, как энергия ветра, солнечная энергия также активно исследуется в качестве альтернативного источника энергии на борту судов. Компания Eco marine power успешно завершила испытания своих решений для солнечной энергии, которые теперь будут выпущены для коммерческого использования.

Помимо вышеупомянутых технологий и методов, большое количество исследований проводится также в области противообрастающих красок, программных средств и судовых двигателей с низким расходом топлива. Есть надежда, что с учетом темпов развития технологий в отрасли ожидается, что решения, благоприятные с точки зрения экологических норм и энергоэффективности, появятся раньше, чем ожидалось.

Примечание: обратите внимание, что это не исчерпывающий список, а сборник наиболее распространенных и последних практик в отрасли.

К вам ..

Знаете ли вы какой-либо другой широко используемый сегодня метод экономии топлива на судах?

Сообщите об этом в комментариях ниже.

Ищете электронные книги, написанные опытными морскими профессионалами?

Ознакомьтесь с нашими последними электронными книгами:

Теги: расход топлива топливная экономичность

15 иллюзий о расходе топлива и 10 истинных фактов

«Что вы мне посоветуете сделать, чтобы меньше тратить на топливо?»

Многие люди задают этот вопрос своим механикам, работникам заправочной станции или тому их приятелю, который без ума от машин.Поразительно, но всем людям, которым задают этот вопрос, есть что сказать. Никто не прочь проверить, верен ли их ответ технически или нет. Еще более удивительно то, что очень часто люди рекомендуют то, чего даже не пробовали! Если их спросить о причинах их рекомендации, они, вероятно, ответят: «Мой приятель рекомендовал!»

Это одна из причин, по которой существует так много мифов о расходе топлива.Это почти превращается в заговор пришельцев.

Другая причина, теперь уже с технической стороны, заключается в том, что расход топлива является функцией многих переменных, и поэтому трудно дать точную оценку. Многие из рекомендаций, которые вы услышите на улице, технически неверны, а многие да, верны.

Но вы можете возразить, что некоторые из неверных рекомендаций имели смысл раньше.Верно, но двигатель эволюционировал и больше не работает на тех же основополагающих технологиях. И даже когда один из ваших приятелей порекомендует исправить аэродинамику, это может оказаться не таким эффективным.

Почему?

Потому что в медленном городском потоке даже автомобиль F1 не будет испытывать большей прижимной силы или более низкого сопротивления, чем ваш автомобиль.

Чтобы пролить свет на эту тему и помочь вам сэкономить деньги или, по крайней мере, не чувствовать себя виноватым, мы подготовили этот список, чтобы показать, какие мифы и какие рекомендации работают, когда речь идет о расходе топлива.

25 Миф: прогрейте двигатель перед выездом

через VideoBlocks

Если у вас двигатель с электронным впрыском топлива, что характерно для большинства автомобилей двадцатилетней давности или новее, нет необходимости прогревать его перед выездом из гаража.Бортовая электроника позаботится о холодном двигателе.

Да, в электронике вашего двигателя есть небольшой компьютер, который контролирует правильное количество воздуха и топлива, впрыскиваемого в цилиндр, для правильного сгорания.

Не верите? Просто запустите двигатель утром и дайте ему поработать. Ничего не трогайте, просто смотрите на тахометр. Вы увидите, что он автоматически регулирует двигатель при повышении температуры.

24 Миф: Хороший пробег имеют только маленькие автомобили

через Википедию

Если бы это утверждение было правдой, то единственными автомобилями, которые когда-либо имели бы смысл, были Prius, G-Wiz и Smart for Two, которые подошли бы только вам и вашей девушке.Благодаря технологическому развитию в наши дни появились автомобили и минивэны среднего размера, которые очень экономичны.

Какие технологии? Всего два примера.

Турбонаддув снижает расход топлива и выбросы.Эта технология сейчас широко используется в автомобилях среднего и большого размера, таких как большинство Mercedes Benz.

С другой стороны, автоматические коробки передач с более высокими скоростями могут сделать работу двигателя более плавной и эффективной.Эти трансмиссии, из-за их стоимости, еще не доступны для небольших автомобилей, что само по себе как бы опровергает всю теорию «маленьких автомобилей».

23 Миф: Механические коробки передач позволяют экономить больше топлива

на машине из Японии

Это утверждение могло быть правдой в прошлом, когда автоматические коробки передач были чисто механическими и имели мало скоростей.Однако это уже не так с технологиями, которые у нас есть сегодня.

Между прочим, это могло быть правдой только тогда, когда водитель, использующий механическую коробку передач, был должным образом обучен включать правильную передачу в нужный момент.

Технически правильная передача зависит от скорости и ускорения автомобиля, а также частоты вращения двигателя.Таким образом, теоретически трансмиссия должна иметь одну передачу для каждой комбинации этих трех переменных, что технически невозможно.

Однако современные автоматические трансмиссии имеют бортовые компьютеры и большее количество передач, что обеспечивает более плавную езду и, как следствие, меньший расход топлива.

22 Миф: Никогда не используйте кондиционер

через драгоценность 107,7

Для тех из вас, кто уже испытал глобальное потепление во имя предотвращения его, возможно, вы просто были обмануты.

Здесь мы должны учитывать два аспекта. В системах кондиционирования воздуха используется электрический воздушный компрессор, который требует мощности от двигателя. Таким образом, в одних и тех же условиях автомобиль с включенным кондиционером будет расходовать больше топлива, чем автомобиль без него, если оба они едут на малой скорости.

Второй аспект заключается в том, что без кондиционера пассажиры должны открывать окна, чтобы нормально дышать, чтобы они не задохнулись, не разбились и не сгорели. Открытые окна могут не быть проблемой при медленной езде днем ​​при умеренной температуре, но могут быть очень неудобными, когда автомобиль набирает скорость.

Кстати, это как бы искажает аэродинамику автомобиля.

Итак, лучшая рекомендация - использовать кондиционер так же, как дома.Ни слишком холодно, ни слишком жарко.

21 Миф: замена воздушных фильтров экономит газ

через Coho Automotive

Эта рекомендация не на 100% верна. Да, чистый воздух способствует лучшему сгоранию, что означает лучшую экономию топлива, но более частая замена воздушных фильтров, чем это необходимо, не приведет к экономии топлива.

Электронный впрыск топлива контролирует количество топлива и воздуха, которые поступают в каждую головку блока цилиндров, чтобы обеспечить надлежащее сгорание и оптимизировать мощность двигателя.

Воздушные фильтры следует заменять в соответствии с указаниями производителей ни после, ни до.Однако есть и исключения.

Единственное исключение - это когда вы очень часто ездите по грунтовым дорогам. Это сократит срок службы воздушного фильтра, поэтому вам следует проверять его чаще и, скорее всего, заменить фильтр.Один из вариантов, когда в вашем фильтре много пыли, - это продуть фильтрующий элемент сжатым воздухом. Сделать это можно с помощью воздушных насосов на заправках.

20 Миф: бензин премиум-класса увеличивает пробег

через pinterest

«Убедитесь, что это премиум!»

Что ж, не имеет значения, если вы убедитесь, что это не так.Дело в том, что бензин премиум-класса не улучшает расход топлива для среднего водителя.

Более того, если вы едете по медленному городскому потоку, единственное отличие, которое даст вам бензин премиум-класса, - это более тонкий кошелек и примерно такой же расход топлива, как у вашего друга, которого волновало только дизельное топливо.

Эта рекомендация работала только тогда, когда автомобили были еще в каменном веке. Если вы будете водить автомобиль с карбюратором для длительных поездок и особенно поездок, требующих мощности двигателя, то дополнительная цена, уплаченная за топливо премиум-класса, окупится.

Но если в вашей машине нет Chevy 60-х годов, которую рекламирует белый мужчина с усами, вам все равно.

19 Миф: багажники на крыше заставляют ваш автомобиль расходовать больше топлива

через AA Ирландия

Некоторые приятели-эксперты говорят, что установка багажника на крышу автомобиля увеличит расход топлива.Это неправда.

Давайте разберемся. Если вы перевозите грузы в багажнике или на багажнике на крыше, у вашего автомобиля будет больше расхода топлива из-за дополнительного веса, который увеличивает нагрузку на двигатель.

Однако простая установка стойки не влияет на производительность вашего двигателя.

Стойки имеют только два эффекта для вашего автомобиля. Один из них - дополнительный вес, а другой - аэродинамический. Оба не имеют большого значения. На самом деле, современные стойки сделаны из легких материалов и имеют более аэродинамическую форму, поэтому сами по себе они не увеличивают ни веса, ни сопротивления вашей машине.

18 Миф: отключение звуковой системы улучшает потребление

через Lifewire

Человек, придумавший это, вероятно, прожил такую ​​одинокую жизнь, что единственным звуком, с которым он мог общаться, был вой двигателя и скрип металла, поскольку они не были людьми.Так почему это ложь? Несмотря на то, что хип-хоп исполнители затыкают уши, разъезжая по капоту в своих разваленных автомобилях, такое поведение никогда не удерживало Ford от тестирования некоторых из своих автомобилей в Детройте. Почему?

Потому что, даже если какой-нибудь парень с капюшона скажет тестерам автомобилей усилить его, они не будут звонить в офисы, чтобы жаловаться на то, что у них закончилось топливо.Моя точка зрения?

В том-то и дело, что акустическая система чисто электронная. Они потребляют мало электроэнергии и никак не влияют на рабочую нагрузку двигателя.

Итак, в следующий раз, когда ваш дедушка откажется сменить радиостанцию, просто протяните руку и настройте эти нобы.

17 Миф: при повторном запуске двигателя расходуется больше газа, чем на поддержание его работы

через YouTube

Конечно, если вы ждете в машине, пока ваша жена идет в парикмахерскую, вам лучше выключить двигатель и снова запустить его, когда она будет готова к отъезду, иначе вы пройдете сотню миль без даже ногой.

Первоначально это утверждение относилось к сравнению между продолжением работы двигателя при остановке нормального трафика или его выключением и перезапуском при необходимости.

Даже в этих условиях повторный запуск двигателей не вызывает внезапного всплеска расхода топлива.

Итак, если вы собираетесь оставить машину на стоянке дольше, чем разумное время, выключение двигателя сэкономит вам больше топлива, чем поддержание его работы. Только подумайте о беге и стоянии. Что лучше?

16 Миф: частое использование нейтральной передачи экономит газ

через клублексус.com

Нет, это не так. На самом деле это опасно.

Друзья, которые рекомендуют, обращаются к переключению автоматической коробки передач на нейтральную передачу при остановках движения или спусках.Если бы это вмешательство было необходимо, ваша АКПП вообще не была бы автоматической.

Современные трансмиссии предназначены для работы двигателя на холостом ходу и использования торможения двигателем при движении вниз по склону, что позволяет экономить топливо и улучшает характеристики тормозной системы.

Итак, не используйте нейтраль, когда едете вниз по склону, вы не будете тратить меньше топлива и будете чрезмерно использовать тормозные колодки и диски вашего автомобиля.

15 Миф: чем старше ваша машина, тем больше ей нужно бензина

через YouTube

Это утверждение можно интерпретировать двояко.

Если вы управляете старым автомобилем со старым двигателем, вы расходуете больше топлива.Почему? Старые модели менее экономичны, чем новые.

Другая интерпретация: чем старше ваш автомобиль, тем больше ему требуется бензина. Это означает, что расход топлива увеличивается с возрастом автомобиля.Это неправильно, если за вашим автомобилем правильно ухаживают - вот почему мы включили это утверждение в наш список мифов.

В частности, нет ни причин, ни технических свидетельств того, что автомобили с электронным впрыском будут увеличивать расход топлива с возрастом.

14 Миф: Заправляйте бак, когда на улице холодно

через WeekendNotes

Обоснование этой рекомендации состоит в том, что плотность топлива выше, когда топливо холодное.Поскольку заправочная станция измеряет объем, вы получаете больше топлива за такое же количество галлонов.

Хотя с научной точки зрения это утверждение верно, при комнатной температуре разница в плотности топлива незначительна.Кроме того, на заправочных станциях есть топливные баки под землей, поэтому температура топлива не сильно меняется из-за погоды.

Когда Формула 1 разрешила дозаправку, команды использовали криогенное оборудование, чтобы снизить температуру топлива и, следовательно, перекачать больше топлива в баки автомобилей.Так что, если вы не живете на севере Сибири, температура топлива в баках АЗС не криогенная.

13 Миф: Держите бак почти полным, чтобы предотвратить испарение газа

через Lifehacker Australia

Это еще одна рекомендация, которая была верна в прошлом, но теперь не верна.

Согласно современным технологиям, топливные баки сконструированы таким образом, чтобы содержать пары внутри, чтобы они могли гореть вместе с жидким топливом. Электронный впрыск автоматически подстраивается под смесь жидкого и парообразного топлива.В прошлом резервуары были предназначены для испарения топлива в воздух.

Кстати, доливать бак при заправке - плохая практика.Дополнительное количество топлива, которое вы можете получить при доливке, минимально и может повредить топливную систему.

Так что не делай этого.

12 Миф: Попадание в хвост экономит газ

через автомобильного эксперта

Да, задняя дверь имеет аэродинамический эффект.Автомобиль, который едет впереди вас, преодолевает сопротивление воздуха, облегчая вашему автомобилю движение.

Хотя это и верно с научной точки зрения, чистый эффект на обычных скоростях незначителен и, с другой стороны, значительно увеличивает риск вашей поездки.

Чтобы добиться определенного эффекта, вы должны долго ехать на высокой скорости. Кроме того, вы должны держать машину очень близко к идущей впереди, что требует концентрации и снижает видимость.

Итак, это неправильно и опасно. Пожалуйста, не делай этого.

11 Миф: совокупная стоимость владения электромобилем выше, чем бензиновым

через Pinterest

Есть еще много людей, которые скептически относятся к электромобилям.Они утверждают, что если учесть высокую цену электромобилей и электричество, необходимое для постоянной подзарядки батарей, то иметь автомобиль с газовым двигателем окупается.

Что ж, это уже не так.

При современной технологии аккумуляторов и быстрых зарядных устройствах недавние исследования затрат показали, что совокупная стоимость владения электромобилей ниже по сравнению с бензиновыми автомобилями того же размера и эквивалентной производительности.

Основные составляющие стоимости владения - это цена автомобиля плюс расходы на страхование, эксплуатацию и техническое обслуживание.

10 Верно: Присадки к топливу не помогают экономить газ

через pinterest.com

Это правда. Реальные преимущества топливных присадок еще предстоит выяснить.

Согласно испытаниям, проведенным Агентством по охране окружающей среды США с сотнями различных марок и продуктов, нельзя установить прямую связь между использованием топливных присадок и снижением расхода топлива транспортным средством.

Итак, если вы хотите отстаивать пользу топливных присадок, вы можете использовать такие аргументы, как вы лучше чувствуете свою машину или это продлевает срок службы двигателя. Однако нельзя сказать, что вы экономите деньги на меньшем количестве топлива.Фактически, вы тратите больше денег на добавку.

9 Верно: агрессивное вождение ведет к увеличению расхода топлива

через YouTube

Стиль вождения - ключевой фактор расхода топлива.

Слишком сильное ускорение на короткой прямой и затем резкое торможение для замедления автомобиля приводит к более высокому расходу топлива.

Если вы хотите сократить расходы на топливо, начните с плавной езды. Выберите скорость, которую вы можете поддерживать дольше, ожидайте смены полосы движения и не увеличивайте скорость, если знаете, что вам придется снизить скорость в ближайшее время.

Чем плавнее движется ваша машина, тем меньше топлива она сжигает и, следовательно, тем больше вы экономите. Это так просто, и это зависит только от вас - и, возможно, от того, сколько вам лет.

8 Верно: сильно загруженный автомобиль потребляет больше топлива

через Imgur

Кому нужно больше топлива, пустой автобус или автобус, полный пассажиров?

Да, общая масса автомобиля напрямую влияет на расход топлива.Помимо веса, громоздкие предметы в багажнике на крыше вызывают аэродинамическое сопротивление, которое может привести к большему расходу топлива при длительных поездках на скоростях, превышающих скорость городского движения.

Если вы играете в гольф на выходных и носите сумку в багажнике в рабочие дни, это не оказывает заметного влияния на потребление.Однако, если вы являетесь подрядчиком, перевозящим свое пикапное оборудование, которое, как вы знаете, вы не собираетесь использовать, вы тратите на топливо больше, чем было бы необходимо.

7 Верно: вождение с круиз-контролем увеличивает расход

через Bmwblog

Круиз-контроль быстро увеличивает скорость вращения двигателя на подъемах, чтобы поддерживать постоянную скорость, что в конечном итоге приводит к увеличению расхода топлива.То же самое верно, когда вы едете по шоссе с движением, которое заставляет вас постоянно выключать и включать круиз-контроль.

Если вы едете по ровной местности и можете долго сохранять скорость, круиз-контроль в конечном итоге поможет вам сэкономить топливо.

Вам просто нужно быть осторожным, сосредоточиться на вождении и, что еще важнее, знать, когда им пользоваться.

6 Верно: регулярная проверка давления в шинах снижает расход

через YouTube

Да, вам следует регулярно проверять давление в шинах.

Все шины со временем пропускают воздух. Они будут постепенно терять давление воздуха, и каждая шина будет делать это по-своему. Со временем каждая шина вашего автомобиля будет иметь разное давление, что снижает управляемость и увеличивает расход.

Кроме того, если вы оставляете машину на длительное время на стоянке, например, в длительной командировке, то вам следует проверить шины. Лучше, если вы будете проверять давление, пока шины еще холодные.То есть на ближайшей заправке.

Самое главное, используйте давление в шинах, рекомендованное производителем. Не накачивайте шины слишком сильно.

5 Верно: Открытие окон увеличивает расход топлива

через Авто

Каждое окно, открываемое вами во время движения автомобиля, изменяет аэродинамику автомобиля.Этот эффект усиливается по мере увеличения скорости автомобиля. Ветер, который должен пройти по кузову автомобиля, будет попадать в кабину и закручиваться внутри за счет своей скорости, что значительно увеличивает лобовое сопротивление и, соответственно, расход топлива.

Когда они проектируют кузов вашего автомобиля и тестируют его на аэродинамику, инженеры предполагают, что окна закрыты, когда автомобиль движется.

Но это не значит, что вы готовите себе еду в собственной машине во имя экономии нескольких долларов. Если вы едете медленно и хотите, чтобы свежий воздух попал в кабину, вы можете сделать это и не беспокоиться о продаже с аукциона, поскольку сопротивление на низкой скорости минимально.

4 True: регулировка углов установки колес экономит топливо

через переключение передач

Да, это правда, хотя эффект незначителен по сравнению с другими инициативами, которые вы можете предпринять, например, безопасным вождением.

Ранее в этом списке вы уже читали, что потребление не должно увеличиваться с возрастом вашего автомобиля, если автомобиль находится в надлежащем состоянии. Ну, выравнивание колес - важный фактор правильного обслуживания.

Плохая центровка значительно ухудшит управляемость. Вам придется приложить больше усилий, чтобы машина просто двигалась, и, следовательно, требовалась большая мощность двигателя и, следовательно, потреблялось больше топлива.Это также сократит срок службы шин и амортизаторов.

Хороший совет - вести машину по прямой, касаясь кончиками пальцев руля. Если вы чувствуете, что рулевое колесо трясется, пора выровнять колеса.

3 Верно: включение света соответствует расходу топлива

через Shutterdrives

Да, фонари потребляют электричество, которое хранится в батарее. Это похоже на звуковую систему.Это ничего не делает с вашим топливным баком.

Итак, если вы не решите включить двигатель и включить фары для освещения теннисного корта, фары не должны влиять на расход газа.

Более того, эволюционировали технологии для производства светильников, которые работают с небольшим потреблением электроэнергии.Прекрасным примером этого является светодиодная технология.

Это означает, что вам не стоит беспокоиться, если в вашем новом автомобиле установлены DRL (дневные ходовые огни), которые никогда не срабатывают. Они повышают безопасность вас и других водителей, и ваш автомобиль не менее экономичен из-за них.

2 Верно: новые автомобили более экономичны, чем старые автомобили

через Драйв

Автомобильные технологии претерпели значительные изменения за прошедшие годы. Новый автомобиль сегодня намного более экономичен, чем та же модель, которая старше на десять лет.

Правила

также подтолкнули применяемые технологии к повышению топливной эффективности и снижению выбросов. В Соединенных Штатах, например, есть цель, чтобы легковые и грузовые автомобили потребляли не менее 54.5 миль на галлон в 2025 году.

Итак, вы увидите больше гибридных автомобилей или полностью электрических моделей. А если вы поклонник автомобильных гонок, будьте готовы к тому, что в будущем на смену Формуле 1 придет Формула Е - что станет большой жертвой потрясающего шума, производимого двигателями V6.Но что вы знаете, они перестали выставлять на улицу прославленные гольф-кары.

1 Верно: безопасное вождение экономит топливо

через службы безопасности Новой Шотландии

Да, безусловно.

С одной стороны, производители делают огромную работу по производству автомобилей, которые более экономичны и меньше загрязняют окружающую среду.

С вашей стороны, вы можете предпринять две инициативы, которые действительно влияют на расход топлива.Правильное обслуживание автомобиля - одно из них.

Регулярно проверяйте информацию на приборной панели, проводите свой автомобиль на плановые сервисные проверки и проверяйте давление в шинах, углы установки колес, количество и чистоту смазочного масла.

Второй и, конечно же, самый важный, ведет плавное и защитное движение. Не требуйте всплесков мощности от двигателя, предвидите свои движения, смотрите на машины, которые далеко впереди вас, и старайтесь предугадывать их движения, сохраняйте разумную скорость и поддерживайте ее как можно более постоянной.

Источники: CBS News, The Guardian, MarketWatch,

.

следующий Это самые уродливые внедорожники из когда-либо производимых

Об авторе Ян Корнелиус (Опубликовано 70 статей)

Ян просто сумасшедший автомобильный журналист и бензиновый головорез.Он влюбился в автомобили, когда ему было всего 8 лет. В 9 лет он уже начал изучать двигатель, но разорвать его тогда так и не удалось, так как он был еще «слишком молод».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *