Универсальный автомобиль, Авто универсал
Консультация
Вы получите рекомендации специалиста по выбору марки/модели автомобиля, особенностях комплектации и рыночной стоимости. Все желаемые параметры (модель, год выпуска, комплектация, цвет, пробег…) оговариваются в договоре.
Поиск вариантов, техническая и юридическая проверка
Все новые варианты, соответствующие заданным параметрам, проходят комплексную техническую диагностику. Все автомобили проверяются экспертом-криминалистом.
Торг с продавцом
Обладая полной информацией о состоянии автомобиля, наш специалист аргументирует максимальное снижение цены на автомобиль.
Отчет клиенту и гарантии
По результатам всех проверок предоставляется подробный отчет в электронном виде. Диагностический лист является
гарантией на подобранный автомобиль.
Сопровождение сделки, оплата услуг
Мы подготовим все необходимые для заключения сделки документы. Покупка автомобиля производится в присутствии нашего специалиста. Оплата услуг происходит после покупки автомобиля!
Образец отчета
| Стоимость автомобиля | до 500 000 р. | до 1 000 000 р. | до 2 000 000 р. | от 2 000 000 р. |
| Подбор автомобиля | 20 000 р. | 25 000 р. | 30 000 р. | 40 000 р. |
| Выездная диагностика (комплексная проверка) | 4 000 р. | 4 000 р. | 4 000 р. | 4 000 р. |
| Выездная диагностика без присутствия заказчика | 4 000 р. | 4 000 р. | 4 000 р. | 4 000 р. |
| Выездная диагностика автомобиля бизнес/премиум класса | от 6 000 р. | от 6 000 р. | от 6 000 р. | от 6 000 р. |
| Эксперт на весь день | 12 000 р. | 12 000 р. | 12 000 р. | 12 000 р. |
| Эксперт на весь день на автомобиле | 15 000 р. | 15 000 р. | 15 000 р. | 15 000 р. |
К автомобилям класса универсалов в России долгое время относились неоднозначно. Кто-то считал такую машину неудобной, у кого-то были сомнения по поводу управляемости более тяжелого авто на дороге, иных просто смущал внешний вид. Кроме того, возникали вопросы по поводу увеличенного пространства кузова, которое сложнее отапливать в условиях российского климата. В результате в 2008 году на долю универсалов приходилось меньше 3,5% отечественного авторынка, что почти в четыре раза меньше, чем в Европе.
Однако в последние годы отношение россиян к авто с универсальным кузовом серьезно поменялось. В настоящее время, по данным агентства «Автостат», количество универсалов на наших дорогах почти удвоилось, превысив 6% рынка. Вряд ли это объясняется только увеличением числа бюджетных моделей в данном сегменте: на вторичном рынке и раньше можно было подобрать машину с кузовом универсал сравнительно недорого. Очевидно одно: многие российские автолюбители, наконец, оценили все достоинства автомобилей данного класса, которые мы и разберем чуть подробнее.
Универсал: автомобиль на все случаи жизни
Вместительность багажникаВесьма объемный багажник – один из главных плюсов универсалов. Причем, у многих моделей задние сиденья складываются так, что получается очень вместительное пространство, в котором можно перевозить довольно габаритные вещи. И часть автолюбителей определенно ценит универсалы именно за то, что они с легкостью превращаются в грузопассажирский транспорт.
В котором можно перевозить хоть стройматериалы, хоть некоторый объем коммерческих товаров, хоть мешки с картошкой. Более того, у некоторых моделей имеются и дополнительные раскладные сиденья, увеличивающие число пассажиров. Таким образом, универсал может быть и грузовым, и пассажирским, и очень удобным семейным авто.
Устойчивость на дороге
Универсал длиннее и тяжелее, нежели хэтчбек или седан. Благодаря этому, машина ведет себя устойчивее на дороге, и характеризуется более плавным ходом. Особенно хорошо это заметно во время дальних переездов, когда нужно «отмахать» сотни км по российским дорогам.
Удобство для путешествий
Опыт показывает, что именно универсалам все чаще отдают предпочтение любители дач, активного отдыха и путешествий. Этому способствует и объемный багажник, позволяющий взять с собой буквально все что угодно, и «хорошее поведение» машины на дороге. Некоторые производители универсальных моделей даже специально адаптируют их для нужд путешественников, предлагая удобные дополнительные опции и полный привод.
Популярные в России универсалы
В настоящее время в России представлено огромное количество моделей универсалов. Среди продаж новых иномарок лидируют KIA cee’d_SW, Skoda Octavia Combi, Chevrolet Cruze. Среди российских моделей – Lada Largus и Lada Kalina (универсал). На вторичном рынке очень востребованы «японцы» – Mitsubishi Lanser, и Toyota Corolla Wagon, Mazda 6 Wagon, «европейцы» – Volkswagen Passat, универсалы от Audi и Renault.
Nissan — все модели Ниссан 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Nissan 2023 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.
Седан Хэтчбек Универсал Внедорожник Минивэн Купе Пикап Микроавтобус Грузовик
Nissan Murano
Nissan Murano
Nissan Murano
Nissan Murano
От 4 409 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2015
Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder
От 5 785 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2022
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai
От 2 337 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
Nissan Terrano
Nissan Terrano
Nissan Terrano
Nissan Terrano
От 1 690 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2017
Nissan X-Trail
Nissan X-Trail
Nissan X-Trail
Nissan X-Trail
От 2 762 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
Nissan 100NX
1990 года
Nissan 180SX
1989 года
Nissan 200SX
1988 года
Nissan 240SX
1997 года
Nissan 300ZX
1990 года
Nissan 300ZX Z31
1983 года
Nissan 350Z
2002 года
Nissan 370Z
2009 года
Nissan AD
2006 года
Nissan Almera
2012 года
Nissan Almera Classic
2006 года
Nissan Almera N16
2000 года
Nissan Altima
2007 года
Nissan Armada
2003 года
Nissan Avenir
1998 года
Nissan Bassara
1999 года
Nissan Bluebird
1996 года
Nissan Bluebird Sylphy
2000 года
Nissan Cabstar
2006 года
Nissan Caravan
2001 года
Nissan Cedric
1999 года
Nissan Cedric Y31
1987 года
Nissan Cedric Y32
1991 года
Nissan Cedric Y33
1995 года
Nissan Cefiro
1999 года
Nissan Cherry
1983 года
Nissan Cima
2001 года
Nissan Crew
1993 года
Nissan Cube
2002 года
Nissan Cube Z10
1998 года
Nissan Elgrand
2002 года
Nissan Expert
1999 года
Nissan Fairlady Z31
1983 года
Nissan Fairlady Z32
1989 года
Nissan Figaro
1991 года
Nissan Frontier
2005 года
Nissan Frontier I
1997 года
Nissan Fuga
2004 года
Nissan Gloria
1999 года
Nissan GT-R
2016 года
Nissan Juke
2018 года
Nissan Lafesta
2004 года
Nissan Langley
1986 года
Nissan Largo
1993 года
Nissan Laurel
1997 года
Nissan Laurel C32
1984 года
Nissan Laurel C33
1989 года
Nissan Laurel C34
1993 года
Nissan Leaf
2013 года
Nissan Leopard
1996 года
Nissan Liberty
2001 года
Nissan Livina
2006 года
Nissan March
1992 года
Nissan Maxima
2009 года
Nissan Maxima A32
1995 года
Nissan Maxima A33
2000 года
Nissan Maxima A34
2004 года
Nissan Maxima J30
1988 года
Nissan Maxima U11
1984 года
Nissan Micra
2002 года
Nissan Micra K10
1982 года
Nissan Micra K11
1992 года
Nissan Mistral
1993 года
Nissan Moco
2002 года
Nissan Murano Z50
2002 года
Nissan Murano Z51
2010 года
2010 года
1997 года
Nissan Note
2009 года
Nissan NP300
2005 года
Nissan NV200
2009 года
Nissan NX-Coupe
1990 года
Nissan Otti
2006 года
Nissan Pathfinder R50
1996 года
Nissan Pathfinder R51
2010 года
Nissan Pathfinder R52
2014 года
Nissan Patrol
2014 года
Nissan Patrol Y60
1988 года
Nissan Patrol Y61
2005 года
Nissan Pickup
1993 года
Nissan Pino
2007 года
Nissan Pixo
2009 года
Nissan Platina
2000 года
Nissan Prairie
1988 года
Nissan Presage
2006 года
Nissan Presea
1995 года
Nissan President
2003 года
Nissan Primera
2002 года
Nissan Primera P10
1990 года
Nissan Primera P11
1999 года
Nissan Pulsar
1996 года
Nissan Qashqai I
2010 года
Nissan Qashqai+2
2010 года
Nissan Quest
2003 года
Nissan Quest I
1993 года
Nissan Quest II
1999 года
Nissan R Nessa
1997 года
Nissan Rasheen
1994 года
Nissan Rogue
2007 года
Nissan Roox
2009 года
Nissan Safari
1987 года
Nissan Sentra
2012 года
Nissan Sentra B15
1999 года
Nissan Serena
2005 года
Nissan Silvia
1999 года
Nissan Skyline
2001 года
Nissan Stagea
2001 года
Nissan Stanza
1990 года
Nissan Sunny
1998 года
Nissan Teana
2013 года
Nissan Teana J32
2011 года
Nissan Terrano II
1999 года
Nissan Tiida
2015 года
Nissan Tiida C11
2010 года
Nissan Tiida Hatchback C11
2010 года
Nissan Tino
1998 года
Nissan Titan
2004 года
Nissan Tsuru
2004 года
Nissan Vanette
1999 года
Nissan Versa
2006 года
Nissan Wingroad
2005 года
Nissan X-Terra
2000 года
Nissan X-Trail T30
2001 года
Nissan X-Trail T31
2010 года
История марки Nissan / Ниссан
Японская корпорация Nissan Motor Co.
, Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.
В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу.
В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус».
Каждый новый универсал на продажу в 2022 году
Volvo
Статья QuickTakes:
- |
- |
- |
- |
- |
Универсалы являются одним из многих, все еще остающихся, но сокращающихся возвратов к более ранней автомобильной эре. Раньше дизайн с длинной крышей был гораздо более широко доступен, когда каждая компания производила ряд седанов, но сейчас это не так.
Несмотря на рост популярности внедорожников, все еще есть несколько автопроизводителей, которые придерживаются дизайна универсала и преимуществ, которые он дает, а именно сочетания полезности и эффективности автомобильной платформы. Если вам нравится более низкая посадка автомобиля, то универсалы — отличная альтернатива внедорожникам.
Мы собрали все универсалы, доступные в 2022 году на рынке США. Читайте дальше, чтобы узнать, что доступно.
Audi
Audi A4 Allroad 2022 года
Что касается стиля и утонченности, Audi неизменно делает одни из лучших автомобилей на дорогах. Audi A4 Allroad 2022 года придерживается этой репутации, но предлагает слегка приподнятый взгляд на культовый силуэт универсала Audi. A4 Allroad поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, полным приводом и более прочным кузовом, чем стандартный A4. Универсал может похвастаться объемом 24,2 кубических фута. грузового пространства с поднятыми задними сиденьями (почти столько же, сколько у кроссовера Audi Q5) и внушительных 58,5 куб.
футов. со сложенными задними сиденьями.
Audi
Audi A6 Allroad 2022 года
Если вы хотите что-то немного более мощное, чем A4 Allroad, то переход на Audi A6 Allroad 2022 года — это шаг в правильном направлении с 335-сильным V6 и 30 куб. -фт. грузового отсека за задними сиденьями. A6 унаследовал всю изысканность своего варианта седана и добавил прочные элементы стиля allroad, в том числе немного более высокий дорожный просвет. Если вы путешествуете по бездорожью по грунтовым дорогам и снегу, то allroad — хороший выбор по сравнению с внедорожниками конкурентов.
Audi
Audi RS 6 Avant 2022 года
За прошедшие годы Audi выпустила несколько культовых суперуниверсалов, хотя большинство из них остались за границей на европейском рынке, предпочитающем универсалы. Нам посчастливилось купить Audi RS 6 Avant 2022 года. Это не приподнятый вариант Allroad, а агрессивно оформленный универсал с 591-сильным твин-турбо V8 под капотом. По данным Audi, RS 6 Avant способен разогнаться до 60 миль в час всего за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час или 19 км/ч.
0 миль в час, если вы получите дополнительные углеродно-керамические тормоза.
Mercedes-Benz
2022 Mercedes Benz E 450 4Matic All-Terrain
Хотя Mercedes-Benz по-прежнему производит и продает довольно много универсалов за границей, последним традиционным автомобилем с длинной крышей в их линейке в США является E-Class. Mercedes-Benz E 450 4Matic All-Terrain 2022 года обладает всеми роскошными элементами E-класса, а также универсальностью полного привода и рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 362 л.с. E-класс отличается слегка приподнятым стилем, напоминающим модели Audi Allroad, включая черную пластиковую облицовку вокруг крыльев. Вместительный Benz имеет впечатляющий объем в 64 кубических фута. грузоподъемности при сложенных задних сиденьях. Складывающееся в соотношении 40/20/40 заднее сиденье по-прежнему может вместить множество грузов с объемом 35 куб. футов. комнаты с поднятыми сиденьями.
Mini
2022 Mini Clubman
Mini Clubman сочетает в себе все удовольствие и стиль хардтопа (который, вероятно, приходит на ум, когда вы думаете о «Mini Cooper»), и превращает его в универсал.
Кроме того, у Clubman есть отличный набор задних амбарных дверей, которые открываются наружу, а не вверх, как в традиционном стиле задней двери на большинстве универсалов. Этот Mini выпускается в нескольких различных комплектациях: от базовой Cooper S до моделей с полным приводом и даже форсированной версии John Cooper Works, которая развивает мощность 301 л.с. и может разогнаться до 60 миль в час всего за 4,6 секунды. Грузоподъемность составляет 17,5 куб. футов. за задними сиденьями и 47,9куб. футов со сложенными задними сиденьями.
Porsche
Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2022
Porsche Panamera предлагает универсальную платформу для нескольких вариантов кузова, включая универсал. Panamera 4 Sport Turismo сочетает в себе элегантный стиль лучших европейских автомобилей с длинной крышей с мощностью и возможностями, которыми славится Porsche. Цена на Panamera в кузове универсал колеблется от чуть более 100 000 до более 200 000 долларов, но покупатели могут получить настоящий суперкар в верхней части: 69.
0 л.с., 3-секундное время 0-60 миль в час и максимальная скорость 196 миль в час с моделью Turbo S E-Hybrid. Даже с такой мощностью Panamera Sport Turismo по-прежнему может похвастаться объемом в 14,7 кубических футов. грузоподъемности за задними сиденьями или 45,4 куб. футов. с ними в сложенном виде.
Porsche
Porsche Taycan 4 Cross Turismo/Sport Turismo 2022
Полностью электрический Porsche Taycan выпускается в трех различных вариантах кузова, как и Panamera, но с двумя одинаковыми универсалами на выбор. Cross Turismo можно рассматривать как более прочную версию, аналогичную моделям Volvo Cross Country или Audi Allroad. Taycan Cross Turismo имеет характерную черную облицовку, которая помогает отличить его от аналогичного Taycan Sport Turismo. Sport Turismo во многом похож на Cross Turismo, но отличается более дорожным стилем. Оба универсала Taycan могут вместить 15,8 кубических футов. груза за задними сиденьями или до 42,8 куб. футов. со сложенными задними сиденьями.
Subaru
Subaru Outback 2022 года
Subaru Outback, наряду с модельным рядом Volvo, является одним из самых известных универсалов. Несмотря на то, что сегодня Subaru называет его внедорожником, силуэт универсала безошибочен, поэтому мы включили его сюда. Прочный Subaru Outback — последний из автомобилей японского автопроизводителя, доступных в классическом стиле кузова, но, тем не менее, это достойный автомобиль. Обладая мощностью всего 182 л.с. от четырехцилиндрового двигателя, базовый Outback уступает по мощности всем остальным автомобилям в этом сегменте, но компенсирует это тем, что является самым доступным универсалом. Если вам нужно немного больше мощности, есть дополнительный 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 260 л.с. на моделях XT и Wilderness. Все модели Outback в стандартной комплектации имеют полный привод, дорожный просвет не менее 8,7 дюймов (90,5 дюйма на моделях Wilderness) и впечатляющие 32,5 кубических фута. грузового отсека за задними сиденьями, а также 75,7 cu.
-ft. со сложенными задними сиденьями.
Volvo
2022 Volvo V60 Recharge/Cross Country
Volvo, пожалуй, один из самых известных производителей универсалов, и они до сих пор продают несколько моделей. Volvo V60 выпускается в двух вариантах: Cross Country и Recharge. Cross Country оснащен двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с., а Recharge оснащен подключаемой гибридной системой мощностью 415 л.с. Cross Country носит черную пластиковую обшивку, а дорожный просвет более 8 дюймов, он может с некоторыми возможностями подкрепить свой внедорожный вид. У Recharge не только больше мощности, но и 22 мили полностью электрического диапазона. В любой форме V60 имеет 18,3 кубических футов. грузоподъемности за задними сиденьями, или 31,4 cu.-ft. со сложенными задними сиденьями.
Volvo
Volvo V90 Cross Country 2022 года
Volvo V90 Cross Country — это более крупная и просторная версия стильного седана S90, но с увеличенным дорожным просветом, который сочетается с возможностями универсала.
Силовой агрегат состоит из мягкой гибридной системы и 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с наддувом и турбонаддувом, общая мощность которого составляет 295 л.с. В отличие от V60 Recharge, V90 Cross Country представляет собой мягкий гибрид, в котором используется батарея меньшего размера, которая не может питать автомобиль независимо от бензинового двигателя. Самый большой универсал Volvo может перевозить впечатляющие 53,9куб. футов груза, когда сиденья сложены, или 19,8 cu.-ft. с поднятыми сиденьями.
Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не соответствовать продукту.
Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.
Куда делись все универсалы?
Когда я сердечно прощался со своей 5-дверной Subaru Impreza Sport 2014 года выпуска в сентябре прошлого года, я задавался вопросом, уходя со стоянки подержанных автомобилей: где все универсалы?
Как оказалось, в 2023 году на дорогах не так много универсалов, и точка.
«Стандартный поставщик данных о продажах новых автомобилей больше не разбирает даже фургоны», — говорит Кевин Робертс, директор по отраслевым исследованиям и аналитике в CarGurus. «В большинстве случаев они, вероятно, будут классифицироваться как кроссовер или хэтчбек».
Некоторые агрегаторы данных имеют «универсал» в качестве варианта отделки салона или кузова, но вам будет трудно найти какое-либо осмысленное разделение категории. Это говорит о более серьезной проблеме: дать точное определение термину «универсал» — термину, который не идет в ногу со временем.
Универсалы в самом традиционном понимании явно приходят в упадок. Американские автомобильные вкусы изменились, но многие функции, которые популяризировали эту категорию в прошлом, по-прежнему находят отклик в самых популярных моделях сегодня.
Словарь универсалов, пятидверных автомобилей и хэтчбеков Во время составления этой истории один из самых интересных и повторяющихся разговоров был посвящен попытке определить термин «универсал». Это не совсем ясно, в основном потому, что индустрия никогда не давала ясности. Независимо от того, обозначается ли он как «хэтчбек», «пятидверный» или просто «универсал», настоящий универсал обычно можно рассматривать как удлиненный квадратный четырех- или пятидверный автомобиль с низким или низким кузовом.
Вы можете подумать, что звучит как маленький внедорожник или кроссовер! Вы не ошиблись. Эти популярные современные категории транспортных средств могут проследить свое происхождение непосредственно от универсалов. (Подробнее об этом позже.)
Учитывая эту перспективу, действительно ли моя любимая Impreza Sport была «универсалом»? По словам Тодда Хилла, менеджера по связям с общественностью Subaru of America и самопровозглашенного энтузиаста универсалов, это не так.
«Долгое время Impreza колебалась между «пятидверкой» и «хэтчбеком», — говорит он. Но, судя по марке, технически он никогда не был универсалом.
На самом деле, даже для Subaru, одного из первых названий, которое приходит на ум среднему американскому потребителю, когда он думает о универсале, бренд не имел автомобиля, классифицированного как таковой, с тех пор, как универсал Legacy покинул конюшню в 2007 году.
прочный Outback (который начинался как вариант отделки Legacy в 1990-х годах) был выделен в середине 2000-х годов как отдельная модель и к 2010 году был отнесен к категории «компактный внедорожник». Текущая модель, наиболее близкая к универсалу, действительно Impreza , который, начиная с 2024 года, будет предлагаться только в конфигурации с 5-дверным хэтчбеком, поскольку, по словам Хилла, в настоящее время этот конкретный стиль составляет более 75% продаж модели.
Тогда у вас есть такой бренд, как Audi, чья линейка Allroad отвечает всем требованиям того, что мы считаем универсалом, но на самом деле классифицируется внутри компании в собственной категории «Allroad» согласно представителю бренда — не универсал, хэтч или пятидверка. (У Audi действительно есть RS 6 Avant, который является единственным классифицированным универсалом в ее линейке.)
Наиболее традиционные оставшиеся универсалы, вероятно, относятся к Volvo и Mercedes-Benz.
Шведские модели V60 и V90 — наследие бегунов конца 9-го века.
Эпоха 0-х / начала 2000-х, когда фургоны были безудержными и на самом деле были в нескольких разных вариантах. Сегодня Volvo V60, с которым я недавно провел неделю, сохраняет всю эту универсальность в более удобной упаковке, чем в прошлые годы, и предлагает версию Recharge с подключаемым модулем, разработанную Polestar, для тех, кто хочет немного электрифицированной свирепости при перевозке людей и снаряжения. . (Тем не менее, генеральный директор Volvo недавно сказал, что компания оценивает долгосрочную жизнеспособность универсалов в своей линейке.) заниженный кроссовер, также доступна версия AMG. Предложения от Volvo и Benz довольно близки, но представляют собой потенциально последний бастион универсалов, поскольку определенная эпоха энтузиастов запомнит их.
Универсал Ford Falcon 1960 года может вместить семью из шести человек, собаку и даже ваш клетчатый багаж!
Bettmann/Getty
Дни славы универсалов Первые предки универсалов могут датироваться 1920-ми годами как продолжение определенного вида железнодорожных перевозок.
Они действительно стали популярными в 30-х годах, а затем стали невероятно популярными, когда Вуди закрепились в конце первой половины 20-го века.
Тем не менее, расцвет универсалов пришелся на период с 1950-х по 70-е годы, когда семьи искали больше места для перевозки детей и снаряжения, отправляясь в отпуск. Все больше американцев покупали для отдыха, для чего требовалось больше места, а размеры и универсальность фургонов идеально подходили для удовлетворения этого спроса. Однако, как только минивэны появились в ответ на национальную потребность в транспортных средствах с лучшей экономией топлива, универсал как выбор начал уменьшаться.
«Если вы посмотрите на фургон с точки зрения автомобиля с многоместным сиденьем, обращенным назад, из 80-х, то от него мало что осталось», — говорит Робертс.
Он отмечает, что «люки» (то, что он описывает как «текущую эволюцию универсала») по-прежнему популярны в Европе по многим из тех же причин, по которым они были популярны в США: их легко парковать в тесных городских условиях, улучшенный расход бензина (в современных моделях), разумные цены (в основном) и место для пары человек и предметов первой необходимости для выходных.
В течение короткого периода в середине 2000-х и начале 2010-х автомобильные компании выпускали довольно привлекательные варианты универсалов, особенно от американских производителей, таких как Dodge Magnum SRT8 и Cadillac CTS-V Wagon. Они были проданы, чтобы извлечь выгоду из возродившегося интереса к американским мускулам, и должны были конкурировать с европейскими пятидверками, но они не продавались так хорошо и в основном производились в ограниченных количествах. (Кто-то сказал будущий предмет коллекционирования?)
Восстание кроссоверов и внедорожников Совершенно очевидно, что универсалы, хэтчбеки и пятидверки заложили основу современного успеха внедорожников и кроссоверов. Поскольку американцы хотели, чтобы более крупные автомобили соответствовали растущим аппетитам к пространству и грузоподъемности, естественное развитие удлинения и подъема новых конструкций транспортных средств привело к развитию и популярности современных внедорожников и кроссоверов.
Маленькие внедорожники, такие как Ford Escape и Lexus RX, были одними из первых примеров этой эволюции конца 20-го и начала 21-го века с более высокой посадкой водителя, но с той же открытой планировкой пола, которая доказала свою надежность в предыдущих универсалах. В то время как AMC в значительной степени известен как один из первых кроссоверов в начале 1980-х годов с Eagle, эта категория действительно не поднималась до начала 2000-х благодаря популярности некоторых моделей Subaru и Toyota RAV4 раннего поколения (последний уже много лет является одним из самых продаваемых внедорожников).
Сегодня кроссоверы продаются лучше всех других категорий более чем в два раза, так как американцы тяготеют к более высокой посадке, общим внедорожным возможностям и ожиданию большего пространства и гибкости, чем когда-либо, от своего спутника вождения. Основа для всех этих функций, которые покупатели ожидают сегодня, была заложена в автомобилях Mercury Colony Parks и Toyota Cressidas прошлых лет.
Subaru называет свою Impreza RS 2024 года 5-дверным хэтчбеком. Мы говорим, что это все еще универсал.
Subaru
Куда уходит фургонРеально говоря, универсал переместился в небольшой уголок американского автомобильного рынка и, вероятно, останется там.
Сегодня у покупателей, не относящихся к предметам роскоши, есть два варианта: Impreza (которая по-прежнему является универсалом согласно нашему рабочему определению) и Mini Clubman (небольшой универсал). Мы намеренно не учитываем некоторые хэтчбеки, такие как вариант Toyota Corolla, которые не соответствуют определенным критериям универсала. Ни один из этих автомобилей не является особенно захватывающим, но они могут производить достаточно объемов, чтобы поддерживать сегмент универсалов еще какое-то время.
Рынок предметов роскоши, вероятно, является местом, где стиль имеет наилучшие шансы в современную эпоху. Небольшая группа энтузиастов-покупателей устремится за уникальными автомобилями, такими как Porsche Panamera Sport Turismo, Taycan Sport/Cross Turismo и вышеупомянутой Audi RS 6 Avant — узкоспециализированными и быстрыми предложениями с вариантами электрификации, которые находятся на грани, если не затмевают, 100 000 долларов.